国産アメリカンVSハーレーvol.39

自分の歴史でもブランドでもないのにソレヲ身に着けただけで
自分の栄誉かのように思ってしまう馬鹿なハレ珍ワロス

国産アメリカンVSハーレー


弟子数人　VS　本家本元の師範　って感じですな。

久しぶりに参上…

いい所で１０００到達しちまったなε-(´Å`*)


ってかハレは博物館で飾られてとけばいいの♪

ＢＭＷのはＢＭＷらしいな。
そーゆーことやろ？

野菜の天ぷらＶＳ海老の天ぷらやろ。

スレタイまた乙女文句いうぞ。

ハーレー乗りって汚い人ばっかり・・・
きもい・・・

ｼﾞｬｷﾞの文章だよｗｗｗ

オモロいポエム書いてみやがれ

と言うか、ハーレー１社に対して、日本企業4社でやっとかよ。

>>7
まるで俺が
自分の歴史でもブランドでもないのにソレヲ身に着けただけで
自分の栄誉かのように思ってしまう馬鹿なハレ珍
かのような追伸やなあ・・・
やめてや・・・

ﾊｰﾚｰのﾂｰﾘﾝｸﾞﾌｧﾐﾘｰは魅力的だな。
ﾄﾞｩｶ乗ってるが、欲しいよ。

確かに晴れ乗ってるやつは汚いやつはいる…

けど別に晴れに限った事ぢゃないはずだよ(☆＿☆)

ん！？どっちの味方なんだって？それは国産に決まってるけど…


すべて晴れ乗りが嫌いなわけぢゃないから…


と一人事を言ってみるＷ

>>12
俺もすべてハレ乗りが嫌いなわけぢゃないよ
ハレ珍はあくまでもハレに乗ってるヤツの一部だしね

>>8
ポエム得意なのはFLだよ。

俺と同じ考えの人もいるんですね。

ちなみにﾌﾞﾙｰﾊｰﾂのﾎﾞｰｶﾙの甲本は車の免許無いんだよな。

新スレ乙
今度こそ２５０のジャメよりも遅くて、壊れてばかりの欠陥まみれ腐れ腐敗物廃棄物ゴミ糞ポンコツぼったくりカスバイクの良さを、味とか雰囲気とか歴史だとかといった誤魔化しはぐらかし抜きで具体的且つ理論的に説明してくれ（ﾌﾟﾁｬｰ

>>ジャギ君

全然違うよ。君は馬鹿なハレ珍などでは決してないよ
ただの珍なだけだよ

>>3
前にアメリカ文化を紹介する展示をした美術館はハレをアンディー　ウォーホールと
同じ、扱いで展示していた。展示してたのはイージーライダーのキャプテンアメリカの
完全なレプリカだったよ。ビリーのが無かったのにはちょっと不満。
スミソニアン博物館はちゃんとハレを展示してるよ。

>>1さん、お疲れ様です。。

ハーレーはブランド品であるという事については、
ハーレー保有者の方もご賛同頂けているようですね。
ttp://allabout.co.jp/career/careerplanning/recommend/detail00014872573978.htm
でも書いてあるように、やはりブランド品と考えるのが妥当でしょう。

事の善し悪しに関わらず、まず現実が存在します。
事の善し悪しから現実の有無を判断してはいけません。

前スレの954だけど、自分にアンカーつけていぃ奴とかいっちゃってるよ
逝ってきます orz

まぁ、V魔最高！って事で。

国産アメリカンってなんか矛盾してるよな

よく続くスレだ。

ブランド、、、、響きはどうかな社名の、、、、

　　　ＨＡＲＬＥＹ　ＤＡＶＩＤＳＯＮ　　　ハーレー　ダヴィッドソン

社名長いんだよねしかし、その響きに重厚感を感じる
エンブレム作るにしても文字の数多いからエンブレムもでかくなる
所有感も満たされそな感じだね、、、、名前が説明してくれる感じ

免許とってすぐにＨＤ買って運転下手でもいいじゃないかい
すぐに手放してもいいしそのまま乗ってもいいし
誰だって初めの一歩はあるさ

ＨＤの本質は　「鉄」　な所じゃないか？
あとアバウトな感じ　「人間臭さ」　とかさ
「鉄」って重要だと思う重厚感の演出にも一役買うはずだしね
鉄って　「ＭＥＴＡＬ」　重厚って　「ＨＥＡＶＹ」だもんね　ＨＥＡＶＹ　ＭＥＴＡＬ！！

日本人が映画の影響を受けてることも確かにあるかも知れないけど
欧米のロックシーンも「ＨＤやＨＤにありがちなファッション」は切り離せないものだから
そういう憧れもあるんじゃないかな、ロックスターはＨＤにまたがりライダースジャケットをまとう！！
ＶＡＮ　ＨＡＬＥＮ　がＴシャツにジーンズでライヴをしていた時
ＪＵＤＡＳ　ＰＲＩＥＳＴはレザーアンドスタッド姿でステージにＨＤを持ち込んでライヴをしていたそうな
ＭＯＴＬＥＹ　ＣＲＵＥも　ＧＩＲＬＳ　ＧＩＲＬＳ　ＧＩＲＬＳ　のＰＶでＨＤに乗って登場するしね
わたくしは特にＪＵＤＡＳ　ＰＲＩＥＳＴに憧れたな、、、
なのでＨＤはロック好きにも支持されているんではないだろうか？

国産乗りはそこまでロックに興味はなさそう、やっぱ気軽にＪ-ＰＯＰって感じかな
あくまでもわたくしのイメージですが、、、、

　　

ハレ乗りだけどX4は本当に欲しかった。
買おうかどうしようか悩んでいるうちに無くなってしまったのが残念。

言っちゃ悪いが、ハーレーもどきみたいなのばっかり次から次へと出てきて、
ああいう良いバイクが淘汰されてしまうというのはいただけない。

なんだかんだ言っても、ハーレーもどきみたいなのが売れるからなんだろうね。

>>25
ロケンローラには英車だっしょ。

俺は代じゃ目乗りですが、Ｊポップなんて聞きませぬ。
心外なっ。

>28

うむ。俺もジャメ乗ってるが、聞くのは山崎まさよしと山下達郎だ。


・・・・なんか、違う気もしますが。

俺は速さはともかくX4のデザインには魅力を感じなかったな。

逆にハレ乗りはどんな音楽を聴くの？

>>31
クライスラー、パガニーニ、アン・ルイス、メタリカ、坂本九、チャイコフスキー

>>25
日本のロックでハーレーに合うっていえばやっぱE.YAZAWAっしょ。
15年くらい前のライブではハーレー50台くらいステージに上がって演出してたね。
前から4列目の席で見てたけどあれだけでもうぶっ飛びだったよ。
けど前スレの最後のほうでもYAZAWAの話しがちょこっと出てたけど
えーちゃんはハーレー嫌いなんだよなぁ。

エルビスのハーレーもｶｸｲｲぞ。
つーか、あれが似合うのはプレスリーぐらいだろう。

>>25
日本人でロックしてる人は居てないですか。そうですか。。
ロックはやはり亜米利加のものですか。。。

ハレ糞が言うロケンローラーは俺的にはロカビリーじゃねえの？って感じだけどね
やっぱロックとは何かから初めないと、またややこしくなっちゃうよ


　チラシ裏
俺が以前見かけたのが１９５０ＦＬさんだったとしたら、えぇ顔して乗ってるな〜と思ったんだよね〜
乗ってること自体が楽しくてしかたがないって感じでさ。俺が今まで見たライダーの中でもかなりいぃ表情だったさ。
そんなあんたが、
>　国産乗りはそこまでロックに興味はなさそう、やっぱ気軽にＪ-ＰＯＰって感じかな
>あくまでもわたくしのイメージですが、、、、
って言うとは思わなかったよ。少なくとも自分のバイクが好きで楽しめてる人は、
そんな風に他のライダーを軽く見るとは思ってなかったので、ちとショックだよ

>>35
日本人でロックしてる人ならＬＯＵＤＮＥＳとかＯＵＴＲＡＧＥかな
矢沢さんは渋いと思う！　僕よりも上の先輩達が好きなんだよね

軽率書き込み申し訳ない、、、軽く見ていないしそんなつもりで書いたわけではないです
国産乗ってる人は大学生とか多いと思ったからＪ-ＰＯＰかなって思ったんだけど
それも偏見ですね、訂正させてもらいます。
Ｊ-ＰＯＰも僕は否定的な使い方をしているわけではありません、僕も聞きますから
Ｊ-ＰＯＰならＢＥＮＮＹ　Ｋが最近の一押しだね
しかし僕を見たってどこなんでしょう、もしかして話なんかしてたりして？　ＶＭかな？

つLIV

なにげに日本人で一番ロックしてるのは聖飢魔�Uだと思うｗ

俺が好きなのはGN'R、CKB、JET、ROSSO、ツェッペリン、Spinna b-ill & The cavemans
、ｸﾗﾌﾟﾄﾝ、MOONDOGS、MACKSHOW　とかかな〜。

>>36
中央大通りの西行きで、信号待ちで並んだだけだよ
１９５０ＦＬさんのポエムと、その時のライダーの雰囲気が似てたんで、勝手な思い込みかもしれません

俺はJ-POPはそんなに聞かないし、J-POPがロックだなんて言うつもりはないですよ。
気軽にって言葉が今までの１９５０ＦＬのイメージとは違うと思っただけですから、
そんなに気にしないでくださいね

昔おれ、PUNKSだったよ。インディーズじゃけっこう知られてたよ。
ぐぐれば今でも出てくるけど、教えてあげない。

じゃあ言うなよ

>>41
えへっ！

おしえて！

久しぶりに来たら、
国産はポップスしか聞いてねえだ！？

なにをいいやがるばかもんが(ノ＞＜)ノ

まぁけどポップス聞いてなんか悪いわけ？

ハレ乗ってるやつだってモー娘。とか聞いてるやつだっておるやろ？

十人十色だよ♪

ちなみにラウドネスも聖飢魔２も好きな俺は

一時再結成する聖飢魔２のライブに行くぞ♪俺がパンテラきこうがなに聴こうがいいぢゃないか(o≧∪≦o)

gonzoさん…俺も元モヒカンのパンクでしたよ♪

有名…もしや…俺の知ってる人のような気がしてきた…

>>25
ブランド品であることはご納得頂けたようですね。
私は、ブランド品であることを非難するつもりはありません。
本質についても充分語れていると思います。

ここ数日のレスを読んだ感想ですが、
ハーレーの本質を語れる人でジャメを貶す人は見受けられませんね。
ハーレーの本質を語らない人は「ブランド品」であることを認めたがりません。
ここは重要なポイントだと思います。

しつこいなぁ・・・
乙女に聞きたいんだろ？じゃあ乙女に問えよ
今日は顔出すだろ

>>46
おっ、乙女におっかぶせて逃げる気やな。
逃げてもえ〜よ〜ｗ

ほれほれ乙女よ。ハレ珍が泣いとるぞ。
はよ助けたれ。

日本製のもアメリカ国内で売れてる、つか元々アメリカ市場向けだけど、
本場(?)でもうけてるんだから別にいいわな。パクリだフェイクだと言うこた
ないさ。
まぁ水冷なのに空冷フィン付きてのは明らかにフェイクだがｗ

35
ハレ乗りが言うロクンロルは私にはヘビメタってイメぇジ
ぱんくて゜゜゜
日本人でシドみたいなハレ乗はいるんでつか？こざっぱりした(´｀※)

>>49
おれおれ。

>49
いや、俺はイーグルスとかサザンロックでいきたい

シドヴィシャスの愛車はCB450Fだったはず。ハーレーに乗ったパンクロッカーは
CLASHのポールシムノンだ！かなり格好良いぞ！

ﾓﾄﾘｰは全員ハーレーじゃなかったっけ？
つうか皆何才よ？ネタが古すぎないか・・・
ここの単車乗りは新しい世代的思考を学習したほうがよいのでは

その辺の音楽よりもエンターテイメントが先行したバンドはﾍﾋﾞﾒﾀだよな
どっかのバンドはライブをショウと呼んでいたっけ、
中身より外見重視の一人よがりオナニーバンドはハーレーに相応しいな

対してJ-POPってあなた、結局パクリ物メインじゃないですか、
適当にパクッてﾃｷﾄｰに売れて、飽きたら使い捨てられるってジャメと一緒。

ｿﾚﾖﾘゴンゾのバンド気になる、活動地区は？パートは？
俺は渋谷〜本八幡・っても７年前から３年間だから時期被らないか。

>>53
おれはセックスピストルズとかクラッシュとかリアルタイム。

４９…俺もよ♪

年は残念ながら現役で見ていたわけぢゃないが十代の頃はツェッペリンやらランシド、ニルヴァーナとやらパンテラやら、色んなミュージックを経て今にいたるわけだがなにか？

また決めてかかるのな。
聴く音楽で人間性決めちゃうような
おまえらは下らん占いサイトで
ずっと遊んでるといいよ。

でも音楽はファッションや趣味に多大な影響を与えるって
統計で証明されてるんだよね。

統計で証明されてる。

血液型占いも、なんかそんな触れ込みだよね。
まあ、信じる者は騙される（Ｗ

たどり付いたらただのおやじ
見るからに臭いが頭のなかはハードロックが鳴り響くそれにあわせて歩くと息切れか？

>>59
おもしろいね〜、君。うまいことゆー。

58
ごもっとも！
ちなみに占いと呼ばれる学術のほとんどが統計学から来ていて
信憑性は信じるか信じ無いかだよな

でも音楽から影響受けてる人は多いと思うよ

新ｽﾚ乙。
なんや、ばたばた仕事しとるうちにｽﾚ消えたけど、ﾒｻ速いﾅ（ｗ
ﾁｮﾄは遠慮せんとｱｶﾝのちゃうか？　しょーもないｼﾞｬﾒｿﾞｰのｳﾝｺﾈﾀで埋まるｽﾚ・・・悲惨や。
>5よ。
ｽﾚﾀｲはﾓｳｴｴ。　一回ぃﾊﾞﾊﾞ付いたら、二回目は気にﾅﾗﾝやろ。
最初にﾊﾞﾊﾞ付けた大罪、ｦﾏｴやｦﾏｴ。　もう許すｿﾞ。　細かいことは気にｾﾝ。　

・・・・・・・・・・・・・・ってな訳で、今日も見積もりの仕上げで忙しいからｱﾝﾏｼ遊んでる間ぁﾅｲんやけどﾅ。
一つ答えんとｲｶﾝらしい事柄？　「本質」について、ﾜｼ的に言わんとｱｶﾝのよﾈ？
愚かなｼﾞｬﾒｿﾞｰ共は「ﾊﾚの本質」というとるが、本質、っちゅうのは、そういうｺﾚのﾅﾆ？とか言うもんやﾅｲわな。
ｼｶｰｼ、簡単に言う。　忙しいから簡潔にﾈ。

元来、なんでｱﾒﾘｶﾝっちゅうｼﾞｬﾝﾙのﾊﾞｲｸに乗るの？っちゅうことから始まるﾜﾅ。
速いのがｴｴなら、ﾄﾞｶでもﾋﾞﾓｳﾀでもｴｴ、国産やったらzzrでもﾌﾞｻでもｴｴ。　
長距離走るのがｴｴんやったらＧＬとか、ﾊｰﾚｪもﾂｱﾗｰ有るし、ﾋﾞ-ｴﾑもｴｴﾖﾈ。　
ｵﾌﾛｳﾄﾞならｺﾚｺﾚ、町乗りならﾋﾞｸｽｸ・・・とか、適材適所っちゅうのが、有る訳や。
ｵﾄﾅが趣味としてｱﾒﾘｶﾝ選ぶ、っちゅう事がﾄﾞｰｲｳ事なのかしら？っちゅう事から考えるがｴｴ。
　・・・・続きはまた後、　ﾁｮｲとお客さんきたから、あた来るﾅ。

ﾜｲﾝﾃﾞｨﾝｸﾞやｻｰｷｯﾄでｽﾎﾟｰﾂを楽しむｵﾄﾅはｱﾒﾘｶﾝなんて選ばんな。

細木かずこと一緒でクドクド話しながら考えるタイプみたいね。

マノウォーのおっさん連中もハーレー乗りだったような。。
ウォーウォー言ってて暑苦しい奴らだった。

スクールオブロックみて感化されて、最近また音楽聴くようになった。
ラモーンズとかいいよね。キモクテ。

>63よ。
そうでもないやろけどな、
ｵﾄﾅは「ｺﾚ一つで何でも出来ますよ」っちゅうの求めんでもｴｴやろ。
走り用にゃｺﾚ、ｵﾌにゃｺﾚ、普段はﾊｰﾚｪで流す。。なーんて選択ﾃﾞｹﾙわな。
一台で皆ぁｺﾅさんでもｴｴわな。　
そういうことも含めて、あえてｱﾒﾘｶﾝを選ぶ。　
自分にとってのたった一台を選ぶもｴｴし、何台かの中の一台に選ぶ、もｴｴ。
ﾅﾆを求めてｿﾚ選ぶ？　っちゅう事から始まるんちゃうかﾅ？
>65よ。
ｽｸｰﾙｵﾌﾞﾛｯｸって。。。あの眉毛繋がったﾃﾞｳﾞの偽教師の話？　
ﾋﾞﾃﾞｵで見たぞ。　結構ｵﾓﾛかったけどﾅ。　ﾗﾓｰﾝｽﾞ懐かしい。
　

漏れはエディーコクランをよく聞くなぁ。
しかもLPでｗ


車に乗るときは、クラッシックや高嶋ちさ子のバイオリン、ケニーG、ジョージウィンストンなど。
邦楽は、iPOD使ってたまに聴いている。ボーカルあると騒がしいからあまり聴かんけど。
適当にヒットチャートをダウンロードしてFMで電波飛ばして・・
最近の車って後付1DINNとか入れようと思うと大変だし。

バイク乗るときはさすがに聞かないね。
FLHTCとか買ったら同期の桜くらい大音量で聴いてみたいけど。

>>67
おいおい、ジョージ・ウィンストン懐かしいなぁ〜！
ディセンバーってアルバム大好きだったよ。
俺がピアノたしなんでた頃、サンクスギビング、NIGHT、カノンをコピったな。
彼のカノンは最高だね！　個人的にはキース・ジャレットより好きだな。
スレ違いだが嬉しくて反応しちまったよｗ

職業は公務員、携帯はドコモ、車はトヨタ、電化製品はナショナル。
こんな俺は当然バイクはハーレーよりも国産アメリカンを選びます。

ジャムサイコー

>>68

カノンはいいねぇ〜。
あこがれ/愛なんかも最高に好きですよ！！

スレチガイなんでこの辺でやめときますｗ

>>69
なんでバイクだけアメリカンなんだよ。
君の場合、日本国民がもっとも多く乗るスクーターじゃなきゃ。
いやカブも公務員には似合うバイクだぞ。

>>47
逃げるってw
俺が最後に書き込んだのって、２〜３日前ごんぞーに絡んだときくらいだが

おまえ必死だなwww
乙女にもスルーされちゃったね
まぁガンガレ

ま、人の趣味なんぞ千差万別よね。
ﾜｼｬ、ﾜｼ的な楽しみしかﾊｯｷﾘ言えんけどﾅ。
ｱﾒﾘｶﾝなんてのは、触って、ｲｼﾞって、磨いて、流す、ってｶﾝﾁﾞちゃうかﾅ？
ﾒﾝﾃしたり、古くなって壊れたら修理？　ｺｺﾗは触る、やﾈ。
ｲｼﾞんの言うたら、ｶｽﾀﾑ的な楽しみとかﾅ。
磨く、っちゅうのは、好き好き有るからｱﾚやけど、ﾋﾟｶﾋﾟｶにして乗っﾄﾙ奴も多いﾜﾅ。
ﾜｼャ〜掃除磨き大嫌いやから、常に薄汚れﾄﾙが。。。
走る、に関しても、市内ぃ流すﾊﾞｯｶｼの奴も居れば、ﾛﾝｸﾞで延々ん走る奴も居る。
ﾊﾚ、っちゅのは、ｿﾚ楽しむのに関して、非常に適してる、とﾜｼ的に思うぞ。

ｼﾞｬﾒで同じように楽しもう、と思うても、色々ぉ不具合多いﾜﾅ。
触る、とか磨く、に関しては、部品んすぐ無くなったり（生産中止、ＢＯ等）、長く楽しめん様にﾅｯﾄﾙ。
部品の質感んもｼｮﾎﾞいしﾅ。　ﾀﾞﾚもﾌﾟﾗとかﾌﾞﾘｷのﾒｯｷ部品ん一生懸命ぃ磨こうなんざ思わんやろ。
ま、作りがｼｮﾎﾞ過ぎの極み、っちゅうやっちゃ。　組んで写真ん撮って初めてﾄﾞｰﾖ、っちゅうｽﾀﾝｽである。

ｲｼﾞﾙ、に関しても、社外品ん少ないﾜﾅ。　ｵﾏｹにその社外品もｳﾝｺみたいなﾊﾟｰﾂ多いし高いし・・・
ﾜｼ的にゃ、社外品ん寄せ集めてｶｽﾀﾑっちゅうのは、ﾎﾄﾝﾄﾞやらんが・・・
単品でﾊﾟｰﾂ作ってchopする、なーんてのも、ｼﾞｬﾒはｱｶﾝ。　根本的にﾍﾎﾞ杉んのや。
裸に剥いたら一目瞭然。　ﾅﾆｺﾚ？ってな醜さﾃﾞｱﾙ。　ﾌﾞｽにﾅﾝﾎﾞ化粧してもｱｶﾝわな。

走る、に関しても・・・ﾅｧ？　　あんなﾎﾟﾛﾎﾟﾛｴﾝｼﾞﾝで走ってもｵﾓﾛﾅｲやろ。
ﾎﾟﾛﾎﾟﾛでｴｴんやったら、もっとええｴﾝｼﾞﾝなんぼでも有るﾜﾅ。　速いのも有る。　
ﾅﾆ求めてｱﾒﾘｶﾝ買ったの？　と疑問でｲｯﾊﾟｰｲや。

ｼﾞｬﾒ、っちゅうのは、「ﾊﾚっぽいの欲しい人向けに作ったﾁｮｲ安ﾌｪｲｸ」な商品であり、
ｼﾞｬﾒ、っちゅうのは、「ﾊﾚっぽい奴で、十得ﾅｲﾌみたく何でもﾔﾘﾀｲ人向け」の商品で、
ｼﾞｬﾒ、っちゅうのは、「趣味人が愛でるに値した趣を持ち合わせとらん物」である、とﾜｼは考えとる。
走ればｴｴ、っちゅう考え方も有るが、ｺﾚはﾜｼ的に趣味、っちゅう範疇やﾅい思うｿﾞ。

ま、趣味にも色々有るﾜﾅ。　お手軽に楽しむのも趣味、ﾍｳﾞｨｰのﾄﾞｯﾌﾟﾘ漬かるのも趣味。
両者良し悪しﾃﾞｱﾙ。　そのハザマにも、色々なﾚｳﾞｪﾙの人間は居る思うが。
ﾜｼ的に、お手軽な浅い人、っちゅうのは、語ったらｱｶﾝ思うんよﾈ。
浅い人は浅い人ぉ成りに、楽しんだらｴｴとは思うｿﾞ。　ｼｶｰｼ、語り入れるのは百年ん早い、っちゅうこっちゃ。
人の楽しみは人ｿﾚｿﾞﾚ、ｼﾞｬﾒを楽しめる人間は幸いである。　物事が判り出したら、ｼﾞｬﾒぢゃ〜ｱﾒﾘｶﾝを楽しめん。
ま、本質、っちゅうのは、商品にでわなく、ｿﾚを使う己っちゅうのが重要や、っちゅうこっちゃ。
以上。。。。。。。。。。。。。。。。

>>47
乙女答えてくれてたね
レス読まずに書き込んじゃったよ
ｽﾏｿ

>>69
なぜ東京芝浦電気製を使わないんだ！！
サザエさんを見てなかったのかーーーーｗ

>>46
乙女に聞きたいのは俺で45とは別人だ
本質本質と五月蠅いけど、じゃあ乙女の思う本質て何なのよ？　ってｺｯﾁｬ
で、ﾊﾚの本質が聞きたいんじゃなくて、
>ﾊﾚでﾄﾞｯﾌﾟﾘ深い奴ぁｼﾞｬﾒには乗らんﾜﾅ。　ｺﾚが、本質を見極める、っちゅうやっちゃ。
>本質ぅ判っﾄﾙ奴ぁ、ｼﾞｬﾒ買わん。
本質が判れば何故ﾊﾚを乗るのかってことが聞きたいのよ

まま、他の人も本質を語ってくれるなら聞いてみたいけど、
まさかｼﾞｬｷﾞみたいに、映画で登場してカッコイイと思われたからってのが本質なわけないよね？
ｼﾞｬｷﾞはほんとにﾊﾚ海苔だったのかな？　仮面ライダーやっけかの話にもやけに喰い付きがよかったっけ
なんせよ、ｼﾞｬｷﾞは本質の言葉の意味すら解ってないみたいだからいいんだけどね。

1950FLさんの言う本質はなかなか面白いと思うよ
ﾊﾚ糞的には「人間臭さ」みたいなのじゃ納得できん。てなるだろが、少なくても俺は納得できる。

>>69
そういう人は普通、素直にアメリカンはハーレーを選びそうだけどね。

おれ思ったんだけどさ。
コナンて工藤新一じゃね？

乙女曰く、ハーレーは何時までも部品が出て
カスタムパーツも多いから
ディープな趣味故に語ってＯＫ。
ってことか。
ならば部品が出ないのを大事に乗って
流用やワンオフに頭を悩ませて
苦労して乗ってる20年落ちの旧ジャメ乗りに対しては
ハーレーみたいな生温いのに乗ってる人間は
何も語っちゃいけないってことになるな。

正直ショベルを維持してる人間よりは
Ｚ400ＬＴＤを維持してる人間のほうが
すごいとおもうぜ？

＞触る、とか磨く、に関しては、部品んすぐ無くなったり（生産中止、ＢＯ等）、長く楽しめん様にﾅｯﾄﾙ。

そのとおり。
ジャメ派は何か勘違いして、ジャメに乗ってることを誇りにしてるようだが
メーカー側は、そんなこと求めてない、早く新車買って欲しいの一点張り。
そして現ユーザーの存在を無視して、パーツの生産終了・・・最悪。
まさにポリシーも何も無い。


＞部品の質感んもｼｮﾎﾞいしﾅ。

国産って寿命が短いよなぁ？
ハーレーみたいに２代に渡って乗り継いでる奴なんて滅多に見ない。
と言うか、寿命が尽きる前に飽きられて捨てられる運命がほとんどのようだが。
ポリシーも無ければ、残すだけの価値も無いバイクという証明。
未だパンヘッドやショベルが現役で走ってるハーレーとは大違い。


＞ｲｼﾞﾙ、に関しても、社外品ん少ないﾜﾅ。　ｵﾏｹにその社外品もｳﾝｺみたいなﾊﾟｰﾂ多いし高いし・・

なんかダッサいパーツ糞高くで売ってるよな？ｗ
しかも、カリフォルニアあたりの会社のパクリもん山盛りでｗ

ん〜　ｽﾚ違いやけど音楽ﾈﾀな。
最近ん聞かんなぁ〜　ＣＤも会社の宿直室のﾀﾝｽに詰めたままｻｯﾊﾟﾘである。
昔はｼﾞｬﾝﾙ問わず聞いてたけど・・・音楽ぅ楽しもう、と思わんく成ったら歳ﾔﾅ、と最近ん感じとるぞ。
ま、ﾜｼｬ〜ＪＢ好きやから、去年も一昨年もﾗｲｳﾞは行ったけどﾅ。
んっもう歳ぃ喰ってﾖﾀﾖﾀのＪＢ、もう見てﾗﾝﾅｲ、っちゅう具合である。
ちなみに、ﾁｮｯﾊﾟｰでﾂｰﾘﾝｸﾞ中は、ﾁﾊﾙよぉ歌っとるぞ。
海が近づいたら鳥羽一郎の兄弟舟が最強や。
ま、ｽﾚ違い、っちゅうやっちゃ。
>69よ。
職業にゃ関係ないやろ。
>73よ。　
ｹﾝかｽﾅ。　ﾏﾀｰﾘせぇよ。
ｶﾘｶﾘ来るのは余裕の無さ故に、っちゅうこっちゃ。　金持ち喧嘩ｾｽﾞ、っちゅう言葉も有る。
ﾜｼｬ〜ﾅﾆもｽﾙｰなんぞしとらんぞ。　ﾁｮｲと忙しいだけである。
>78よ。
ｴｴ質問やﾅ。　ﾅｲｽである。
ま、ﾜｼ的に、年齢ぃ重ねて、もっと本質ぅ判って来たから、
ﾊﾚよか、社外ｴﾝｼﾞﾝのﾏｰﾁとかｼﾞｯﾊﾟｰｽﾞのﾌﾙｺﾝｴﾝｼﾞﾝ欲しいﾅｧ〜とか思いつつ在るｿﾞ。
ま、ﾄﾘｱｴｽﾞ､はｲｷﾅﾘ飛ばんでも、
手持ちのｴﾝﾁﾞﾝんﾁｮｺﾁｮｺｲｼﾞったりして楽しんだ後、っちゅうことに成るんやろけどﾅ。
ﾜｼ的に、別にﾊｰﾚｪでなくてもｴｴﾖ。　ｼｶｰｼ、ｺｺはﾊｰﾚｪＶＳｼﾞｬﾒのｽﾚやからﾅ。
現時点んﾊｰﾚｪ乗ってるﾜｼの意見としては、ｼﾞｬﾒあかんわー、っちゅう訳や。
ま、ｿｺまでﾊﾅｼ飛ぶと、市販車の範疇超えるわな。
一般的に手に入るｱﾒﾘｶﾝﾊﾞｲｸでﾅﾆが出来ええ？と、問われると、やっぱりﾊｰﾚｪである。っちゅうのが答えや。

性能云々だけでわなく、美しさ、作りの良さ、を兼ねての総合点、っちゅうやっちゃﾅ。
逸品、っちゅのは、ｹﾁって作ったら、ｿｺ気に成る。　
己が作った作品なんかでも、手ぇ抜いたﾄｺは後々ずっと気に成るﾓﾝや。
究極求めたらｷﾘﾅｲが、打算で固めたら恥ずかしい代物に成り下がる、っちゅうやっちゃ。
以上。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

>>72
>>77
>>79

６９だけどごめんごめん。
>>69　は前にどっかの板で見たコピーなんだよ。
俺は携帯はＡＵ、車はトヨタ、仕事はサラリーマンよｗ
あっ、単車はハレに乗ってるよ。

>81よ。
維持して大事に乗ってる、のはﾀｲﾍﾝよﾈ。
ｿﾚを楽しめるﾏﾆﾔは幸いﾃﾞｱﾙ、っちゅうこっちゃ。
ｼｶｰｼ、ｺｺのｼﾞｬﾒｿﾞｰっちゅうのは、そう在るんか？と問われたら、否、である。
きっとそのＬＴＤ君は、「ｼﾞｬﾒｿﾞ〜？　（ﾌﾟ　一緒にせんとってや」っちゅうｽﾀﾝｽや思うﾃﾞ。
ｿﾚが趣味の道、っちゅう奴ちゃうかﾅ？
別に、人の評価はあんましｲﾗﾝやろ。　自己満足やからﾅ。
ﾜｼかて、「いや〜　ﾊｰﾚｪっすか、ｽｺﾞｲっすﾈ！」って言われたくてﾁｮｯﾊﾟｰ好きな訳やﾅｲ。
「ん？　すごいよ。　当然や。　で、ﾄﾞｺがすごいんや？」と逆に問いたい。　問い詰めたい、っちゅうこっちゃ。
ﾜｶﾗﾝ奴がﾅﾆ言うても、ﾂﾏﾗﾝﾊﾅｼなのよ。　
「ｺｺのｺﾚｿﾚは細かいことﾔｯﾄﾙﾅー」的な、判ってる人間の発する「！」は、素直にｻﾝｸｽ、っちゅうこっちゃﾅ。
以上。。。。。。。。。。。。。。。

「いや〜　ﾊｰﾚｪっすか、ｽｺﾞｲっすﾈ！」

よく言われる。
正直、そんな世辞など言われても嬉しくともなんともない。
気を遣って言ってくれているのもよくわかるから、無碍にはしないけどね。

こういうのを言われて嬉しい人には、ハーレーはぴったり、ベストチョイスだよ。
それは保証しよう。

>>81
＞部品が出ないのを大事に乗って、流用やワンオフに頭を悩ませて
苦労して乗ってる20年落ちの旧ジャメ乗り

そういう奴かっこいいね

>>82
> 国産って寿命が短いよなぁ？

だって乗ってる人が居てもメーカーがそのバイクの命を絶ってるほどだもん。

既に出てる方法をとして、部品の生産の終了とかでね。
でもって、はじめから部品がクソプーに作ってあって、消耗パーツの交換をしょっちゅうしなくてはいけない構造になってるっと。
というか、Z2やCBX程度の年代のバイクでさえ、ろくに走るのがほとんど残ってなくて希少価値が
着くなんてハーレー派では理解できない現象だよ。

まあ、ここにいるジャメ糊も自分ではポリシーを持ってるつもりでも、それは錯覚で単なるアメリカンブームに感化されたミーハーで
「マイブーム」で乗ってるだけだろ。
数年後には、「当時、ドラッグスターというバイクがあってね・・・」みたいに昔話になるのがオチ。

実際、部品供給ぅ無くなってﾅﾆ困る？っちゅうたら、「お手軽さが半減」っちゅう訳やﾈ。
壊れた部品んﾊｲ交換音符っちゅう訳にはｲｶﾝからﾅ。
流用したり加工したり、で、存続ﾃﾞｹﾝ物、っちゅうのはｱﾝﾏｼ無いんやけど、
あえてｿﾚする値打ち在るんか？　と、ｼﾞｬﾒを見ると・・・・ｼﾞｬﾒにはその値打ち無いやろ（ｗ

ﾜｼﾓ､ﾖll頼まれ物で、旧車の電装系ﾅﾝﾄｶｼﾃｰって頼まれたｹﾄﾞﾅ。
結構現行のﾓﾝ使えるしﾅ。　ﾏｼﾞ困るﾓﾝっってﾅﾆ在るんやろ？
ﾍﾞｱﾘﾝｸﾞ関係は何とか成るし、ｶﾞｽｹｯﾄなんか素人でも加工できるしな。　
ｵｲﾙｼｰﾙ系はｵﾄﾓﾀﾞﾁのｺﾞﾑ屋に単品頼むし・・・　
・・・・・なーんて考える値打ちの無い代物。　ｺﾚがﾁﾞｬﾒ。　ｳﾝｺｰ♪
以上。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

父方のじーさんが病に負けてﾗｲﾀﾞｰを引退するので
来春、ﾊﾚを受け継ぐことになるますた

>>88
ｶｯｺｲｲとかいって、わざわざ自分や親からのりついできてるわけでもないただのクラッシックカーマニアにそんなことはいわれたくない。
おまえさんは、そのバイクを買って何年だ？
30年乗り続けるのか？
バイクにそのようなものを求める人種自体が希少であるし、
日本の現在のハーレーのりだってそんなものを求めてやしないだろ。
そもそも、そこまで肩肘張ったポリシーなるものをぶら下げてバイクに乗るほうが少ない。
ｼﾞｬﾒのりは当然ポリシーなどもってない。それが非難されるべきことかい？
じゃあハーレー乗ってればポリシーもってることになるのかい？
大型免許取得後、初めて買うやつが一番多い車種がハーレーなんだぜ。
その現実から目をそらしちゃｲｶﾝだろ。
ポリシーももってる訳ではなく、ブランドと流行により割高な商品を多数売ることに成功して二輪メーカー（二輪部門）として世界最高の利益率を誇る。
そういうメーカーでしょ。
メーカーもそれを否定してないからこそ貴方のような人たちが正規ディーラーではまったく相手にされなかったり場合によっては修理断られたりするわけだしね。

>>85
言いたいことは分かった。
要は人やな。
煽って悪かった。


で、乙女が「！」となる人はハレ糊ん中にどれだけいる？
ほんの一部じゃない？特に今は。

その観点でハレジャメを分けるのは無理があると思うが、
どうかな？

>>82
なにか勘違いしてるようだな。
同じパーツがずっと生産さてるってのは良いことではあるが、
変わってない＝技術革新についてってない旧態依然としたバイク
であるってことよ。

確かに国産アメリカンはサイクルが短いが、それが＝悪とは必ず
しも言えんだろ。

自分の持ってるものに誇りを持てんでどーするよ。キミはハレを
愛して止まないのは勝手だが、他人の持ちモノにケチつけたり
すんなよ。キミと同じぐらい自分の（国産アメリカン）バイクを
愛して止まない人も居るってことに思い当たれ。

>>88>>89
テンプレでお前のこと書かれてるぞ

>>23
分類すればどちらもクルーザーが正しい。
従って、ハレはアメリカンクルーザーつまりアメクルとでも呼ぶのが正しい。
その法則でいけば日本製はジャパニーズクルーザーだから、ジャックルである。
ジャメとは、恐らくジャパニーズアメリカンとでも言いたいのだろうが、
おっしゃる通り、自己矛盾的言葉ではある。
以って非なるものと言うことがあるが、外観が似ているからと言って
中身も同じかと言えば、それは違う場合が多い。

日本のクルーザーは快適で高品質で値段も安い、でもアメクル信者には、チープな物まねバイクにしか
見えないのだろう。どう見てもアメクルの方がチープなくせに高価であるが、
イワシのあたまも信心からという言葉が思い起こされる現象ではある。
まあ、好き勝手に楽しむ世界だから、好き勝手だけど。

ハーレのカスタムと国産のカスタムを見比べると、ハーレのカスタムの方
が、まとまって見える場合が多いと思う。
ハーレは他民族国家の製造だから、一つ一つの部品に個性があって、それ
らを交換しても、全体としてのハーレとして、形を失ってない。
でも国産は、単一民族国家（異論はあると思うが）の製造だからか、ノー
マルはハーレーに負けないくらいカッコよくても部品を一つ変えただけで、
全体がいびつに見えたりする。
まあ、例外はありますがね。
他民族と単一民族のお国柄でこんなに違うのかなあと思うと面白い。
そんな、オイラのブイマクは外見ノーマル派。

>>82
勘違いして誇りにしているって・・その人が誇りに思っているなら
メーカー側の営業スタンスなんて全く関係ないだろ。

>>93
その理屈によるとハーレー社は、過去のユーザーも現ユーザーも、これからの客も
大事にした上で、技術革新してることになりますが？
また、その理屈なら、国内メーカーは技術革新の為に、ユーザーの存在を無視して
新しいモデルを送り出してることになりますが？

>>97
その人がいくら誇りにしても、いくら大切にしても、いくら愛着を持ってそのバイクを
乗ってもメーカーが部品の生産を終えたりすれば一環の終わり。
その人の誇りはメーカーによって経たれることになる。

>>99
だからさー、それは勘違いとは言わないだろ？

ハーレー社の本音

糞ジャップどもよ、ハーレー買って儲けさせろや

>92よ。
煽り荒らしは２ﾁｬｿの華や。　がんがんｶﾏすがｴｴ。
理が通っﾄﾙ物ならヴぁ、ﾜｼは煽り荒らしにもﾏｼﾞﾚｽでｷｯﾁﾘ返しﾄﾙｿﾞ。
ｶﾞｷのｲﾁｬﾓﾝみたいなんは相手にﾃﾞｹﾝけどﾅ。
ﾜｼ的に「！」な奴ﾅ。　ぎょうさん居るｿﾞ。
ｼｶｰｼ、残念ながら「？」な奴のほうが多い（ｗ
よく出る意見の、ｺｺ最近ん大型採っていきなりﾊﾚなﾎﾞｸﾁｬﾝ共は、
ほとんど「？」なｱｲﾀﾀ君なんやろな、っちゅうのは、ﾜｼも同じように考えﾄﾙｿﾞ。
ﾜｼ的私見は「ﾊﾚ乗ってたらﾄﾞｰﾉ」や無いからﾅ。
ﾊﾚとｼﾞｬﾒを分ける、のは、ニッﾃﾙﾀﾞﾚｿﾚ、で分けるのは無理や。　その点は単車で分けんとｼｬｰﾅｲやろ。
ま、ﾜｼ思うに、そういう判っとらん子、っちゅうのは相手せんでもｴｴんちゃうかﾅ？
大きい組のﾎﾞｸﾁｬﾝ達は、小さい組のｳﾝｺちゃん達と遊んでてもﾂﾏﾝﾅｲ！　っちゅうﾔｯﾁｬﾅ。
その小さい組のｳﾝｺﾁｬﾝ達は、背伸びして大きい組のﾎﾞｸﾁｬﾝ達にｺﾞﾁｬｺﾞﾁｬ言うとるが、
ﾃﾞﾁｭﾏﾁｭ言葉多様でﾅﾆがﾅﾝﾀﾞｶﾜｶﾝﾅｰｲ、っちゅう具合ﾃﾞｱﾙ。　ま、相手にせんこっちゃ。
>93よ。
ん〜ﾅﾆを勘違いしﾄﾙんかしらんが、
販売当時のﾊﾟｰﾂそのまま売ってるばっかしや無いやろ。
現在のﾃｸﾉﾛｼﾞで作った旧車ﾊﾟｰﾂが出てるのがﾊｰﾚｪ、っちゅうやっちゃﾅ。
ｵﾏｹに、強化ﾊﾟｰﾂ、対策品、ﾅﾝﾅと揃っとる。
当時走ってた時より耐久性に富み、ﾊﾟﾜﾌﾙっちゅうのも多々やろて。
ま、そういう部分なんかでは、ｶﾜのＺなんかも、似ﾄﾙﾈ。　そこそこ出とるわﾅ。
ちなみに、ｻｲｸﾙ短い＝趣味的に悪　やろ。　間違いなく。
使い捨てのティッシュ、ﾀﾞﾚも愛さんﾜﾅ。　ﾊﾝｶﾁ洗って使うけど、ﾃｯｼｭ無理や。
ﾃｨｯｼｭに思い入れ、っちゅうのもええけど、ｿﾚﾅﾘの思い入れ、っちゅう奴ちゃうんかﾅ？
事故って残ったｼﾞｬﾒのｴﾝｼﾞﾝあっても、他の部品ん揃えて単車に直す奴ぁｦﾗﾝやろ。
その程度の思い入れ、っちゅうやっちゃ。
>95よ。
ｸﾙｰｻﾞｰっちゅうのは、後から当て嵌めた予備やﾅ。　洋書ﾊﾞｲｸ雑誌で書かれてただけちゃうんかﾅ？
ｼﾞｬﾒはｼﾞｬﾒや。　ｱｯﾁの雑誌でﾚﾌﾟをﾚﾌﾟと書いてないのと同じﾃﾞｱﾙ。　なーにがｸﾙｰｻﾞｰじゃｱﾎ。
ｼﾞｬﾒｸｿで上等っちゅうこっちゃ。　ﾁｬﾝﾄｾｪﾖ。

パーツが残ってるという事は分かった。
異論ない。

新車買って４〜５年で売る人、
今後もいろんなバイクに乗ってみたいと思う人には無意味だな。

あがりのバイクとしては良いような気もしてきた。

>103よ。
色々ぉ乗ってみたい、っちゅうのは、趣味として結構ぅ浅い、っちゅう事ちゃうかﾅ？
まだ落ち着いてない、っちゅうやっちゃﾈ。
ﾜｼなんかでも、結構色々ぉ乗ってきてからﾊﾚ、やしﾅｧ。。
ﾜｼｬ〜ﾌﾞﾛｰｶｰもしてたから、通り過ぎるて、ﾁｮﾄぉ齧るだけの単車も多かったけどﾅ。
今でも昔ぃ乗ってたＲＳ125とか残しとるし、ﾓﾝｷｰとかのﾊﾟｰﾂも一台ぃ組める位ぃｱﾙｿﾞ。
他にも単車ﾁｮｺﾁｮｺ倉庫に埋まっﾄﾙしﾅ。　
飽きた訳やないが、今ぁ一番ん楽しめるのはﾊｰﾚｪっちゅうｽﾀﾝｽで、14年程ぉ経った。　今でもｵﾓﾛｲ。
ま、最近はﾌﾞｻ買って後頭部に脳味噌叩き付けたい、っちゅう考えも沸いて来とるが、諸々の事情、っちゅう具合。

ま、軽く浅く齧るんやったらｼﾞｬﾒええんちゃう？　ｿﾚﾅﾘの雰囲気やしﾅ。
最近のﾊﾚ買う人にも、そういう人多い思うﾃﾞ。
以上････・・・・・・・・・・・・・・・・

>>100
なるほど、確かに、｢俺はジャメを使い捨て感覚で乗ってるんだ！
車検ごとに他のジャメに乗り変えたいんだ！それが俺の誇りなんだ！｣
と考えてジャメを乗ってる人には｢勘違い｣という表現は当てはまらんわな。

ただ、それによって、ジャメと言うものが、いつでも捨てやすい物であり、
いつまでも持ちつづけることに意味がない、その程度の価値のものってことだな。

まあ、その方がいい。ジャメ買ってもある程度の期間を過ぎればメーカーがユーザーの
存在を無視して強引に部品の生産やめるから。はじめから使い捨て感覚でなきゃやりきれんだろ。

>>98
どこがどーして、技術革新してるのさ？
まさかV-RODが技術革新の象徴とか思っちゃってるわけ？

82=98じゃなかったらスマンが
キミの言うとおり国産メーカーはユーザを大事にしてないと
思うこともある。だけど、誇りとは全く関係ないよね。誰が
どんなことに誇り持ったとしても、人に迷惑かけてない限り
勘違い呼ばわりされる筋合いはない。

＞乙女
相変わらず強気になったり弱気になったり忙しいねぇ。
キミの憧れのアメリカで「クルーザー」って呼ばれてるんだから
クルーザーでいいじゃん。アメリカ行ってコーヒーショップで
「アメリカンプリーズ」なんて言っちゃってるんじゃなかろうな？

乙女のことはハレ珍だとは思わんが、そんなこと言ってると「都合の
良いとこだけアメリカ被れ」と思われるぞ。

>>94
テンプレて何？どこみればあるの？
リンク張って

>>106
で、国内のアメリカン部門の技術革新の末出した答えは、｢外見を限りなくハーレーに近づけること｣か？
実際に、明らかにハーレーのコピーみたいなのしか売れてないようだが？
独自のスタイルや技術で組んだX-4は売れなくて早々に廃盤。

>>99
部品の供給が終わったくらいで諦めるような奴は
結局そんなにそのバイクが好きじゃなかったってことさ。

ハーレーがある日突然倒産して部品が供給されなくなったら、
おまいはもう終わりだと思ってそのバイクを捨てるのかい？

>>105
そーいうこじゃないだろ・・・疲れるなあ・・

人が物に愛着もって何ならかの価値見出して誇りに持つことと
パーツ供給が短くて長く乗れないって事実と関係あんのかって・・。

勘違いして誇りにしているって意味がわからんわ。

誇りもてるかもてないかの是非はパーツ供給の事情で
決まるのか？さっぱり意味わからん。

ハレは社外品の部品がたくさんあって、外品でエンジンまで組める。
国産にもこんな環境あれば安心して乗り続けられるのに。
おれのはもう部品ありません。


テンプレって>>1のことだったの？
愚問失礼しました。

>106
同感。
クルーザーとは確か、ヨーロッパのメーカーが言い出したような気がする。

なんせ、あそこはアメリカ馬鹿にしてるとこあるからね。田舎もんとか言ってたりする。
ディズニーも失敗したし。
なんせアメリカの事、こんなに好きな国は世界でも日本ぐらいで内科医。

熱くならずにクールなイメージがあるね。クルーザー。

モトグッチのクルーザーなんかクールすぎて、なんと言っていいか解らない・・・。
でもクルーザーという名前のおかげで、なんかクルーズしたいて気になるから不思議だ。

>>109
>部品の供給が終わったくらいで諦めるような奴は
>結局そんなにそのバイクが好きじゃなかったってことさ。

で？諦めないでどんな手段でそれを乗りつづけるのだ？
他車のパーツの流用も限界があるし、日本中捜してもストックパーツにも限りがあるぞ。
確かに個人受注の手もあるが、そこまでする奴がいないから日本の旧車（バイク）は
ほとんど残らないってのが現状のようだが？

>ハーレーがある日突然倒産して部品が供給されなくなったら、
>おまいはもう終わりだと思ってそのバイクを捨てるのかい？

ハーレーの規模を知らんのか？w
あれだけの会社なら仮に倒産しても、即買い手が付くし再生されるわな。
そんな内情も知って、安心して買ってるわけだわ。
で、もし完全になくなっても他社も腐るほどパーツ出してるし、残ったユーザーの数からして
他企業が生産だけは続ける罠。

>>108
おいおい、キミはほんとにアメリカン海苔かいな？
「外見を限りなくハーレーに近づけること」はしてないだろ。
形や方向性はハーレーかもしれんが、今売られてる国産アメリカンの
どこがハーレーと同じに見えるんだよ・・・。そこらのおっさん
おばちゃんじゃないんだから、キミもアメリカン見て全部ハーレーに見える
のかい？
で、X-4は廃盤になったけどV-MAXはいまだに出てるよね。それこそ、
対策品や強化部品なんかも出てるけど。

誤解のないように言っておきたいが、俺はハーレーを否定する気は
さらさらないよ。いつか乗ってみたいと思ってる。
だけど、ハーレーに乗り換えたからと言って国産海苔をバカにする
ような発言はしたくないね。それはハレ珍のすることだから。

>>109
おまい良いこと言うなぁ。

部品のストックがない場合は、
メーカーに頼むと新品で来るときがある。
ブレーキホースや、スロットルワイヤーとか。
鉄の部品は知らんけど。

>106よ。
強気、弱気っちゅうもがﾖｫわからﾝのやけど・・・
正直、ﾜｼｬ〜ｱﾒﾘｶっちゅう国が好きな訳や無いｹﾄﾞﾅ。
ｱﾒﾘｶで作られたﾓﾉ、っちゅうのは好きやﾃﾞ〜
作りがｱﾊﾞｲﾄ、大らかな発想、っちゅう具合やﾅ。　
余裕が在るｶﾝﾁﾞ？　ま、ｺﾚは感覚の問題やけどﾅ。　構造的にも余裕見て作っﾄﾙわな。
そういう、ｱﾒﾘｶの意識、っちゅうのは非常にｴｴ思うﾄﾙﾖ。
ちなみに、ﾜｼｬ〜ｶﾅｰﾘの具合でﾊﾚ珍やｿﾞ（ｗ
ま、そのﾊﾚ珍、実際ﾅﾆを意味しとるんかﾖｫわからんが・・・　ﾏﾆｱｯｸなﾊｰﾚｪ乗り、と自負しとる。
ちなみに、ｺｰｼ呑まん。　ｱﾒﾘｶﾝみたいに薄くても好かん。　日本茶、梅昆布茶派ﾃﾞｱﾙ。
ｽﾀﾊﾞでも梅昆布茶や。　裏ﾒﾆｭｰやけどﾅ（ｗ

ちなみに、ｸﾙｰｻﾞｰっっちゅう言葉、あんまし浸透しとらんわﾅ。
ｳﾝｺｼﾞｬﾒｿﾞｰが、ｼﾞｬﾒ、っちゅう言葉を避けたいがために一生懸命ぃ使うとるみたいやけどﾅ。
ｱﾒﾘｶﾝでｴｴんや。　ｱﾒﾘｶﾝで・・・・　ｻﾃﾝのｱﾒﾘｶﾝと一緒。
言葉、っちゅうのはｸﾞﾛｳﾊﾞﾙに通用せなｲｶﾝ訳や無い。　
そのｴﾘｱの大多数が理解出来たらｴｴ訳や。　ｸﾙｰｻﾞｰぢゃﾜｶﾗﾝ奴多いわな。　
ｳﾝｺｼﾞｬﾒで上等っちゅうこっちゃ。
ま、ｦﾏｴは使い捨てにﾃｨｯｼｭ、一生懸命ぃ愛でるがｴｴ。　
ｦﾏｴがｿﾚを心から愉しめるのであれば、っちゅうこっちゃ。

んで、「都合のｴｴﾄｺだけｱﾒﾘｶｶﾌﾞﾚ」と思うてくれるがｴｴ。　その通り。
ﾜｼはﾊﾞｲｸ、車関係の事柄ではｱﾒﾘｶ被れ若干ん入ってるからﾅ。　
己の好みを都合のｴｴもんだけ取り入れる。　　　ｺﾚがﾜｼ流、っちゅうやっちゃ。　
己が求めるﾓﾝがｺﾚやからｼｬｰﾅｲわな。　
ｳﾝｺｼﾞｬﾒで妥協しとるｦﾏｴとは、意識の差が出て当然っちゅうやっちゃ。
ｦﾏｴと同じ思考がｴｴ、などとは全く思うﾄﾗﾝﾖ（ｗ　逆に、違って良かった（ﾊｧﾄ、ってｶﾝﾁﾞ。
以上。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。　　

>>114
まず売れ筋だったドラッグスター・バルカン、（スティードも）を見てみよう。
明らかにソフテイルのフレームを意識したフレーム、V2エンジン、エアクリーナーの位置
タンクにメーターなどなど。
なぜか、ハーレーに共通点が多く見受けられる、ジャメほど人気が出る。

エリミネーター、X-4、などV型エンジンを積んでないもの、ハーレーに似てないものは、なぜか人気が無い。

そりゃ俺らが生まれるもうずっとずっと前から作られトン念。
俺らがいくらぱちっちゃないわ！っていってもそもそも参考にして、憧れて作った会社（本だとか
YAMAHA）のものにのってるんだからしかたないっす！
嫌なら独自路線でいこうぜ。
とはいえ、パーツ供給メーカーも全部FLH風ってつくからね、もう俺らはH-Dの手のひらで何でもやっとんねん！
だからか、ライセンス料なのか、他バイクのパーツより作り粗いくせにぼったくるのが嫌だ。
でも、アバウト社会っていうか、その適当さが好きさアメリカ

旧車の再生、やったこと在る奴ぅｦﾗﾝか？
単車のﾊﾟｰﾂ、消耗品等は結構ｵｯｹｰな訳や。
ﾜｲﾔｰなんかでも、単品で作ってくれるしﾅ。　
電装系なんかは今時のん流用ｲｹﾙ。　
ま、純正部品出なくても、維持しよう思うたら、どないにでも成る。
部品鳥ぃ地位代保管しててもｴｴわﾅ。　
ま、ﾜｼ的に思うに、そういうこと「したい！」と思わせる、っちゅうのが一番ん難しいんちゃうかﾅ？
ま、ｼﾞｬﾒにゃその魅力は皆無や。　ｼｮﾎﾞｼｮﾎﾞである。
以上。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

>>114
＞「外見を限りなくハーレーに近づけること」はしてないだろ

いや、残念ながら過去に比べて、ますますﾊﾚに似せかけて作ってるよ。
昔のジャメは直エンジンとかで左右出しのマフラーとかもあったけど、今は
売れ筋モデルほとんどV型エンジン、片側２本出しのモデルだし。
タンクの形状なんて完璧にパクリでしょ。

>>119
その辺はいけるかもしれんけど、エンジン内部の細かいパーツを潰したらお手上げだよ。
磨り減った場合とかね、元の形がわからんだけにワンで作りようがなくなるから。
ま、そこまで苦労して残したいバイクかどうかが鍵だけどね。

>乙女
国産海苔に理解示してみたり、一転今日みたいに風当たりが強くなって
みたり、一貫性がないのですよ。君は。
せっかく良いこと言ってる（こともある）のにねぇ。

まぁ、それはそれとしてアバウト、大らかって言っちゃったら精度が
悪いって言っちゃってるようなもんじゃないか？
俺の車はアメ車だけど、そりゃもうパーツの作りこみ精度が悪いったら
ありゃしない。国産車に比べりゃアメ車なんて図体のでかいだけの
クソ車だよ。クソ車だけど、愛着がある、だから好き・・・なわけで、
人にとやかく言われたくない。同じく俺が乗る国産アメリカンを悪く
言われたくないわけさ。　このあたりは理解してもらいたいもんだね。

>>113
答えになっとらんがな。>>109が聞いているのは部品供給がなくなったと
しても買い換えずに乗り続けるのか？ということだよ。
キミのカエシからするとキミは、H-D倒産（仮定だぞ）→パーツがなくなる→
ハーレー売却ということになるけど、よろしいか？

倒産してなくならないからハーレーって・・・そんだったら壊れにくい
丈夫で安価な国産乗りと何が違うんだい？

>>82 >>85
てことはだ、ﾊﾚのバイクそものじゃなくてﾊﾚという会社の、それも本質じゃなく、
真髄なわけですよね？
で、乗り手でいえば８１の言うとおりだと思うんだけど

90以降は飛ばし読みなんで、また後で

>>121
いいたいことを言ってくれてありがとう。

言うべきことがなくなっちゃったよママン。

>>121
お前日本語読めないだろ？w
それか、国内の小規模で基準を考えてる蛙か？w
メーカーの部品供給が終わっても、111氏が言ってるように社外でなんとかなる物だと
言ってるんだがなw

＞そんだったら壊れにくい丈夫で安価な国産乗りと何が違うんだい？

壊れにくくて丈夫なはずなのに、部品の交換が出来なくなってすぐ廃盤になって廃れるジャメと何を比較してるんだい？w

いや、君の方が日本語おかしいぞ、冷静になれ。

>>121
お前ハクチじゃないか？ｗｗｗ
ハーレーが倒産→部品がなくなるって・・・
国内のバイクメーカー程度の感覚で話してるだろｗｗ
一生ジャメ乗っとけｗｗ

そりゃそんだけアメリカにかぶれてりゃ
日本語も不自由になるわｗｗ

〉〉78やっけ？
本質わかったような口振りやなあ？
俺は本質とかいうのはハレや、ｼﾞｬﾒなんかのイチメーカーに
宿るようなもんじゃないと思うぞ。
所詮バイクやから車輪ついてて走ったらそれこそバイクの本質
やとおもっとる。
モンキーもカブでもや。
ただ乗ってる人間についてはちがう。
どんなバイクでもいーけど、長くバイクに乗り続けることがライダーの本質やと思う。
乙女がゆーのは「ｼﾞｬﾒ小僧はワンボックスカー買ったからバイクやんぴ！」
って感じのヤツが多そうやからなんぢゃないか？
まあ、そーじゃないヤツもおるんやろけど。
そーゆーやつはｼﾞｬﾒ買わない気がするわ。旧ｶﾜｻｷ車とか買いそう。
ハレの進化の無さは乗り続けるにはありがたい。

俺の青春もﾍﾟｲﾝｷﾗｰで爆発した！！

>>119
じゃあ新車ハーレー買って５年以内の奴もショボショボだな。
長く使えるからいいなんてセリフを唱えるだけなら、
ヴィトン買う短大生でも普通に唱えている。

10年以上乗ってたらハレ自慢しても許していいかもな。
それ以下の奴は、「乗ってから言え」としか言いようがない。

部品が無いから乗れない！
・・・はないんちゃう？
乗りにくくはなるけど。
ﾌﾞﾗﾌｼｭｰﾘﾍﾟｱなんかも未だに走らせてる人いるくらいやから。

>正直ショベルを維持してる人間よりはＺ400ＬＴＤを維持してる人間のほうがすごいとおもうぜ？


プププププププ・・・・
何も知らんガキはこれだから・・・ｗ
Ｚ400ＬＴＤのエンジンが現在のどれにあたるか知っていれば、こんな幼稚な発言は
できないとおもうがなぁ？ｗ
バラバラにしても、単純なエンジンだし流用でなんとでもなる。
これでジャメ海苔が、エンジンのことや形状のことなんかなーんも知らん無知だと証明された
ようなもんだｗ

>120よ。
そう、ｿﾚが重要や。　苦労して残したくなるｷﾓﾁ、っちゅうのがｷﾓやﾅ。
ｴﾝｼﾞﾝ内で作り難いﾓﾝ、っちゅうたらｸﾗﾝｸ程度やｿﾞ。　
ｷﾞｱとかｼｬﾌﾄは寸法指定と行かれた部材持って外注出したら出来るからﾅ。
ま、高いけど。。。　あんましﾍｳﾞｨｰなんや、部品鳥でｶﾊﾞｰちゃうかﾅ？
>121よ。
あのな。　基本的に、ﾜｼｬ〜己の思うとることを垂れるかの如くｶｷｺ、っちゅうｽﾀﾝｽで、
ｺｺにｶｷｺしとる。
ﾜｼｬ〜ｼﾞｬﾒｿﾞｰをも理解しようとしとるｿﾞ。　己がそうなる事を拒否しとるだけや。
ﾜｼ的にｼﾞｬﾒはｲﾗﾝ、ｼﾞｬﾒはｸｿ、なだけで、
ｿﾚを愉しんでる人間は認める、と今までｸﾁが酸っぱくなるほどｆｔｇｙふじこｌｐ；＠：「」・・・な訳。
ｦﾏｴが勝手に思うとるだけで、結構ﾌﾚﾝﾄﾞﾘｨなﾒﾛｩｽｲｰﾂ。　ｿﾚがﾜｼである。
他を認める＝己の幅が広がる、っちゅうこっちゃ。　ｦﾏｴみたいに、何事にもｱﾝﾁ言うとる訳やﾅｲｿﾞ。

あとﾅ、　ｱﾒﾘｶ製の大らかさ＝精度悪い、っちゅうのは飛び杉や。
国産は何でもｷﾁｷﾁに作りすぎ、っちゅうやっちゃ。　設計強度にも余裕が無いﾜﾅ。
ｽﾘｰﾌﾞ厚なんかもﾍﾟﾗﾍﾟﾗや。　パソコン関係で言うたら、ﾉｰﾄみたいなｶﾝﾁﾞ。　拡張性無いﾜﾅ。
ま、そういう余裕のｵﾊﾅｼ、っちゅうやっちゃ。　ｱﾒﾘｶ製＝寸法云々やﾅｲｿ。
別にﾜｼｬ〜ｦﾏｴの乗るｼﾞｬﾒ、ｦﾏｴにﾔﾒﾄｹっちゅうとる訳や無い。　
ｿﾚを愛でるｦﾏｴも認めとるｿﾞ。　ﾜｼにとってｲﾗﾝ物であり、愛でる値打ちが無いﾀﾞｹ、ﾃﾞｱﾙ。
人の感じ方はｿﾚｿﾞﾚや。　ｱｦﾏｴがｴｴなら、ｿﾚもｴｴﾓﾝなんやろて。　もっと自信を持つがﾖﾛｼ。
で、ｦﾏｴは、ｦﾏｴのｼﾞｬﾒと、どう接し、どう愛でﾄﾙんか語ったらｴｴんちゃう？
ﾜｼｬ〜ｶﾞｷの質問ばっかしでｳﾝｻﾞﾘやｿﾞ。　己の事を胸ぇ張って説明してみたら？
ｿﾚに対してはまたｺﾒﾝﾄしたるｻｶｲﾆ・・・・
どーせ、ﾁｮﾛっと「ｴｴﾅｧ〜」思うて乗って、そのうちﾎﾞﾛに成ったら捨てるんやろ？
飽きたら乗り換え〜とかそういうｽﾀﾝｽも悪いとは思わんから、ｿﾚはｿﾚでｴｴ思うｿﾞ。
以上。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

以上。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

誰がなんと言おうとV魔が最高なんだって！
今の俺にとってはね。

・・・五年くらいなら自慢しなくていーんちゃう？
正直、十代から五十の今までずっとバイクに
またがってるんだよ・・・
みたいな人にはハレまたがったくらいぢゃ勝てんやろしな。
まあ、勝ち負けでもないけど。

乙女に質問。
さっきから話題になってる
部品が出なきゃ乗れないと言ってる人、同じハレ乗りとしてどう思う？

結局こういう人がいるのもアンチハーレーが多い原因の一つじゃない？

やっぱりスコットのドラムソロから入るペインキラー…

たまなくいい(o≧∪≦o)


まぁバイク、俺はみんなほど詳しくはすこぶる知ってるわけちゃうけどなんも知らんで否定する輩もここは多いんやねＷＷ

>129よ。
長いこと乗ってるからﾄﾞｰﾉ、っちゅう問題でもないんちゃう？
ﾅﾆを判り、如何にｺﾚ選んで、どう接するか？っちゅうのが基本やと思うけどﾅ。
長いこと乗ってる、っちゅうのは、あくまでも結果論や思うﾃﾞ。
ﾜｼもﾊｰﾚｪで14年ほどやけど、ｽﾞｰっと同じの乗ってる訳や無いｿﾞ。
ま、手元に残しﾄﾙのも在るｹﾄﾞﾅ。　　
>131よ。
ま、接し方に対するｲﾒｰｼﾞとして問題提起しとるんやから、細かいﾂｯｺﾐいらんのちゃうか？
細かいことﾊﾞｯｶｼ言うててもｼｬｰﾅｲぞ。　ｽﾚ流れ早いんやｻｶｲﾆ。。。
>134よ。
自慢ん云々ｲﾗﾝわﾅ。
己の好みでやっとるこっちゃｻｶｲﾆ。。　勝手にしとるだけやろて。
勝ち負けも、ｱﾝﾏｼ関係ないﾜﾅ。　初心者＝負け　ﾏﾆｱｯｸ＝勝ち、やない。
如何に愉しむか？っちゅうこっちゃ。　愉しんでる奴ぁ皆ぁ勝ちちゃう？
でも、勝ち負け抜きに、薄い奴ぁ厚い内容ぅ語ったらｱｶﾝ、っちゅうこっちゃ。
ｿﾚは、いわゆる「嘘」っちゅう事やからﾅ。　褒められたﾓﾝやﾅｲ＝叩かれる、っちゅう事ちゃう？
ﾜｼはそういうｽﾀﾝｽで常に居るﾂﾓﾘである。
以上。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

>>124>>126
読めてるよぉ。（たぶん）生粋の日本人だから。
生まれてはじめてハクチなんて言われちゃったからびっくりしたよ。

確かにキミ達の言うとおりにハレの部品は供給されつづけるかもしれない。
ここで問題にしているのは、部品が供給されなくなったらすぐに買い換え
ちゃう程度のモノなのかいな？ってことなんだよ。
　国産海苔でもハレ海苔でもそんな奴は居るだろ？でもそーじゃない奴も
居る。>>82が言うように「ジャメ派は何か勘違いして、ジャメに乗ってることを誇りにしてる
ようだが」なんて言われる筋合いはないよって言いたいわけさ。
要は乗り手次第なんだから。

ハーレー乗ってるから誇れるってのは勘違いも甚だしいと思うよ。
乗って価値を理解して更に大事にするってことで誇りは生まれるんじゃ
ないのかな？だったら国産だろうがハーレーだろうが関係ないじゃん。

>>128
前スレで書いたこと、もう忘れたの？
乙女が上の方で書いてたことパクっちゃって(ﾌﾟﾁｬｰ

さっきクラウンのＣＭやってた。
「・・・あるのは無限の進化だけだ。」
だそうだ。
ｼﾞｬﾒもこんなスタンスで発展してくれると良いモノができそう。

>>104
全くスレ違いだが、
ＲＳは日本？イタリア？

どっちにせよオモロいモン持ってるな。
ほったらかすのはバイクが可哀想だ。

だから俺にクレ！

いやあ、長くに渡って乗るのはナカナカ大変やぞ！？
乙女みたいな自由業ばかりやないからな(笑)
ガキのミルクかハイオクか！？って選択肢に
頭抱えてるツレもおるやろ？

>>91
親から単車もらうのが、そんなに大事な事だとは、思わない！
自分で稼いで自分にあった物を乗るのが良いんじゃないの？
どっちに転んでも、ただの道具な訳で・・・

大型取ったからってなんか自慢するようにハーレ買うって感じに取れるが
昔は、車の免許持ってりゃ乗れたんだから俺からしたら
自慢されてもだから何？って感じだけどな〜
金と暇さえあれば誰でも取れる大型免許・なんかハーレに似てない?

別に正規ディーラーだけが単車屋じゃないんだしｗ
腕が良けりゃ何処でも良いな俺個人としては、

>135よ。
部品ん出る出ない、っちゅうのは、重要やけど、何とか成る場合も多々や。
ｿﾚにかかる金銭的なﾓﾝも、部品出る場合よりｶﾅｰﾘ負担がｷﾂいﾜﾅ。
出るから乗る、無くなったらﾔﾒ、っちゅうのは別に否定せぇへんぞ。
消費者としては当然のｺｯﾁｬ。　所詮ん工業製品、無くなったら寿命っちゅうやっちゃ。
ｼｶｰｼ、その商品的寿命が来ても乗りたい、と思わせる商品は、ｿｲﾂにとってﾀﾀﾞの商品やﾅｲし、
その物を愛でる乗り手側のｷﾓﾁはｽﾃｷや思うｿﾞ。　極一般的なﾓﾉ対人間の関係やﾅｲからﾅ。
ま、ｱﾝﾁｰﾊｰﾚｪ云々はﾄﾞｳﾃﾞﾓｴｴが、
ｼﾞｬﾒ乗りにゃそこまで思う人ぉ少ない＆ｼﾞｬﾒの魅力ってその程度、っちゅうこっちゃ。
そういう付き合いってﾄﾞｰﾖ？　っちゅうのが、ﾜｼみたいな考えのﾊﾚﾉﾘと、ｼﾞｬﾒｿﾞｰでは違う、っちゅうこっちゃ。
>141よ。
ﾎﾝﾀﾞや。ｱﾙﾐﾌﾚｰﾑになってｷｬｽﾄに成った年の奴、88？87？　中古で買うたﾚｰｻｰやからﾖｫわからん。
そのうちまた気ぃ向いたら走る予定やからｱｹﾞﾍﾝｿﾞ。　ｼｶｰｼ、今は体形変わってﾂﾅｷﾞ入らん。
精進が足りん、っちゅうやっちゃ（ｗ

以上。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

なんか、ジャメでもハレでもいいんだけどさ、
乗り始めて数年の奴が、部品が無くなるだとかヘチマだとか言っちゃってさ、


10年早ぇんだよ、そんな口を叩くのは。

>142よ。
ｿﾚは在るﾅｧ〜
経済的に許されない、とか、時間的制約、　場所の問題・・・問題は人ぉｿﾚｿﾞﾚやﾈ。
ﾜｼも周りにも居るし、ﾜｼも未だにｽﾞｰっとこういう生活が遅れてる、っちゅうのは奇跡に近いかもしれん。
今みたいに、ﾉｳﾉｳと出来る生活や無かったしﾅ。
そういう生活送る為に捨てたﾓﾝも多々在る。　
そういう理由でﾊﾚ降りたﾂﾚも居るが、別にｼﾞｬﾒ乗っててもｼｬｰﾅｲﾅ思うｿﾞ。
ｼｶｰｼ、ｺｺのｼﾞｬﾒﾉﾘみたいに、己の立場ぁ置いといて、「やっぱﾊﾚなんて〜」などとﾉﾀﾏｲのは恥ずかしいﾜﾅ。
ｿﾚは、ﾀﾀﾞのｶﾞｷの能書き、っちゅうやっちゃﾅ。　己の気持ちに素直に成れんとｱｶﾝ、っちゅうこっちゃ。
以上。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

>>132
>乙女
特に聞かれても居ないのに胸はって説明しだしたら、そりゃ厨か珍だよ（＾＾；
しかし相変わらずすぐ熱くなるのが俺の悪い癖だな・・・。

まぁ乙女の言ってることは分かってるつもりだよ。全てアンチと思ってない
から安心するヨロシ。

>>135
５年じゃさすがに部品には大して困らんだろ。
旧車ならともかく…

まぁ１つだけ分かったことは、
乙女と同い年であってもまだまだ色んなバイクに乗りたいおれは、
まだまだ若ゾーだからハーレーには向いてないって事だ。
金集めのためメガバン株を指し値入れてるが、
別のバイクに支払うことになりそうだ。

いやまぁとにかくありがとう。みなさん。
それでは私はここで。

>147よ。
＞特に聞かれても無いのに胸張って説明・・・
・・・やのぉて、ﾜｼはｦﾏｴに聞いﾄﾙんや。　
人がﾅﾆを好み、どう接し、如何に愛でﾄﾙｶ？っちゅうのは、非常に興味の在る話や。
ま、ｦﾏｲﾗぁｼﾞｬﾒ乗りは、ﾜｼの日常ぅ垂れとる言葉ｯﾁﾘを目の敵にしよるが、
ﾜｼ的にｴｸﾞい言い方ぁして盛り上げようとしとるだけで、正直、ｼﾞｬﾒにゃ〜ﾅﾝの恨み辛みもｱﾗﾍﾝしﾅ。
今までﾅﾆｿﾚ乗ってきて、今はﾅﾆ乗ってる、こういうﾄｺﾛがｷｭｰﾄでﾎﾟｯﾌﾟ、ﾅﾆｿﾚでこんな風に攻めﾏｸっとる。
・・・・とか、色々ぉ人の話も聞きたいｿﾞ。　別にｿﾚ聞いて茶化す訳でもなし、小馬鹿にする訳でもない。
ｷｬﾘｱが浅い若者に偉そうに接するなんざ見苦しいことはﾔﾗﾝ。
無駄に年ぃ喰うﾄﾙをっさんを崇め奉る気も更々無い。　己は己、っちゅうｽﾀﾝｽで常日頃ぉ生きﾄﾙつもりやｿﾞ。
ま、簡単に言うたら、己の事ぉﾊﾞｯｶｼ書かされるから、人の事も聞きたい、っちゅうこっちゃ。
ﾖﾛｼｸﾈ。　長文可、ﾃﾞｱﾙ。
>148よ。
ﾜｼもまだまだ色々ぉ乗りたいｿﾞ。　っちゅうか、ﾁｮﾛﾁｮﾛぉ増えつつ在るｿﾞ。
ｲﾗﾝﾓﾉは処分せなｲｶﾝ、、っちゅう具合である。
ま、去るにゃﾏﾀﾞ早い。　ゆっくりしていきぃや。
以上。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

まぁ俺がﾅﾆを好み、どう接し、如何に愛でﾄﾙｶ？っちゅうのを簡潔に表現するとだね、
ああっ、もうダメッ！
ぁあ…ウンチ出るっ、ウンチ出ますうっ！！
ビッ、ブリュッ、ブリュブリュブリュゥゥゥーーーーーッッッ！！！
いやああああっっっ！！見ないで、お願いぃぃぃっっっ！！！
ブジュッ！ジャアアアアーーーーーーッッッ…ブシャッ！
ブババババババアアアアアアッッッッ！！！！
んはああーーーーっっっ！！！ウッ、ウンッ、ウンコォォォッッ！！！
ムリムリイッッ！！ブチュブチュッッ、ミチミチミチィィッッ！！！
おおっ！ウンコッ！！ウッ、ウンッ、ウンコッッ！！！ウンコ見てぇっ ああっ、もうダメッ！！はうあああーーーーっっっ！！！
ブリイッ！ブボッ！ブリブリブリィィィィッッッッ！！！！
いやぁぁっ！あたし、こんなにいっぱいウンチ出してるゥゥッ！
ぶびびびびびびびぃぃぃぃぃぃぃっっっっ！！！！ボトボトボトォォッッ！！！
ぁあ…ウンチ出るっ、ウンチ出ますうっ！！
ビッ、ブリュッ、ブリュブリュブリュゥゥゥーーーーーッッッ！！！
いやああああっっっ！！見ないで、お願いぃぃぃっっっ！！！
ブジュッ！ジャアアアアーーーーーーッッッ…ブシャッ！
ブババババババアアアアアアッッッッ！！！！
んはああーーーーっっっ！！！ウッ、ウンッ、ウンコォォォッッ！！！
ムリムリイッッ！！ブチュブチュッッ、ミチミチミチィィッッ！！！
おおっ！ウンコッ！！ウッ、ウンッ、ウンコッッ！！！ウンコ見てぇっ ああっ、もうダメッ！！はうあああーーーーっっっ！！！
ブリイッ！ブボッ！ブリブリブリィィィィッッッッ！！！！
いやぁぁっ！あたし、こんなにいっぱいウンチ出してるゥゥッ！
ぶびびびびびびびぃぃぃぃぃぃぃっっっっ！！！！ボトボトボトォォッッ！！！
ぁあ…ウンチ出るっ、ウンチ出ますうっ！！
ビッ、ブリュッ、ブリュブリュブリュゥゥゥーーーーーッッッ！！！
いやああああっっっ！！見ないで、お願いぃぃぃっっっ！！！
ブジュッ！ジャアアアアーーーーーーッッッ…ブシャッ！
ブババババババアアアアアアッッッッ！！！！
んはああーーーーっっっ！！！ウッ、ウンッ、ウンコォォォッッ！
ってな具合なわけ。そしてさようなら。

スゲー伸びてるなｗ
自営や投資家ばかりかこのスレはｗ

まぁ、ｼﾞｬﾒ乗りももっと自分のバイクを語って欲しいな。
ハーレーやハーレー乗りの悪口ばかりではなく・・
VTXやV魔はいるけど他にはいないのかな？

ここスレすごっっ(*_*)

引きこもりニートばかりで実際にバイクに乗ってる奴いなかったりしてな

＞乙女
いい機会なのでコテにさせてもらうよ。以後よろしく。

なにから語ってよいやらわからんけど、まずはバイク暦から。
免許とって乗り始めて今年で８年ぐらい。
バイクはビラーゴ４００→シャドウAEROでシャドウは6年目
アメリカン以外はCB-1→YAMAHA MATE→TW200→CBR750→ZX-9R
とちょいちょい乗り継いでる。友達が捨てる寸前の不動状態DT200WRも
もらってきて直そうと思って一応置いてある。

で、シャドウを買い換えずに乗ってるのは長距離乗っても
シートの出来がいいせいか疲れないし、ノーマル状態の形が
気に入ったってのもある。
毎年の北海道ツーリングにはシャドウを乗ってってるけど
トラブルもないしね。

さっき乙女が言ってたようにカッチリしすぎていて外装に
下手に手をつけるとカッコ悪くなりそうだから、とくに
外装のカスタムはしてない。これがこだわりっちゃこだわり
かもしれん。

これでトコトコ北海道をのんびり走るのが年一回の贅沢ってやつかな。
以前、秩父の峠を走ったら簡単にステップボードをすっちゃって、
やっぱりのんびり走ることが一番だなぁと思ったよ。

　文章にはしずらいけど、一緒に走っていて信頼できる相棒って感じ。
だから、たとえハーレーを買ったとしても手放さずに持っておくつもりだよ。
まずは、こんなんでよろしいか？

ハーレーに水冷式が出たのはいつからなんですか？

なんやエライ速いですな(笑)
全然読む氣にならへんから読まんけどな(笑)
ハレ珍、ジャメッコのｺﾃﾊﾝも誕生したみたいで(笑)
ジャメッコの大事な意見は今後大切にしていかなあかんな(笑)
なにはともあれジャメッコｺﾃﾊﾝの誕生に乾杯(笑)

んな(笑)コンパ行ってきます(笑)

ドウモ〜〜〜ッ！！お〜ｏ（ ´A'）ｏは〜♪ハジメマシテ〜〜〜ッ☆☆（ ´A'）
私は１７歳のジャメッコしてるのぉ〜〜〜っ♪（^A^）キャハ
うーんとー、私 ハレ珍にすっごくすっごく意見したくってー、＼（^A^）／
探してたら（ ´A'）なんσ（ ´A'）とっ！☆彡（ノ´A'）ノ☆彡ヘ（´A'ヘ）☆彡（ノ´A'）ノ☆彡
ウンコ�煤i；´A'）ハウッ！な掲示板♪を発見！！！！（ ´A'）//""" パチパチパチ
メルヘンちっくな所�煤i；´A'）ハウッ！とか…(((（ ´A'）))) ブルブルすごい数のレスがありますけど、
これ全部仕事が手につかない自営業の方々が意見して ＼（ ´A'）／ いるんですか？（ ´A'）すごすぎ …
てなわけで、ついついσ（ ´A'）書いちゃったＣ= Ｃ= Ｃ= Ｃ=┌（ ´A'）┘ のらー（ ´A'）エヘヘφ（ ´A'）φカキコカキコ♪
メル友に、なってσ（ ´A'）くれるよねっ。（ ^A^）お・ね・が・い♪（*´3'）ちゅ♪ッ
え？くれないのぉ〜？（ ´A'）そんなのいやい♪（ ´A'）キャハ や〜〜、ｶﾞ━━━（ ´A'）━━━ﾝ
なってくれなかったら、（ ´A'）乂（´A'　）勝負！ ＼（ ´A'）／
☆○（´A'　）ｏ ち〜んぼ、☆（ ´A'(○=（´A'　）ｏ バコ〜ン!!♪（ ´A'）キャハ（ ´A'）=◯)´A'）･;'パーンチ
（ ´A'）いてっ！ダメ!! ゛o（´A'　）oo（ ´A'）o″ダメ!!
ウンコ��(；´A'）ハウッ！な掲示板♪ｶﾞ━━━（ ´A'）━━━ﾝ を発見！！！！（ ´A'）y-~~~~ パチパチパチ
（ ´A'）きゃ〜〜（´A'　）やられた〜〜（o ´A'）o ドテッ　ガ━━（ ´A'）━━ン！
（ ´A'） 気絶中。。。｡｡･ﾟ･(ﾉД')･ﾟ･｡うぇぇん <（´A'）>ノォオオオオオ!!　��(；´A'） ハウッ！
なあんて（ ^A^）こんな♪（^A^）キャハ 私っ！σ（´A'　）だけど、（^A^）
おホモ達σ（^A^）になって（ ´A'）くださいませませ♪（*´A'）フフ　ﾄﾞｶﾞ━━━（ ´A'）━━━━━ﾝ
ということで。（^A^）じゃあね〜〜〜♪（ ´A'）y-~~~~ ほんじゃo（'A｀ ）（ ´A'）o レッツゴー♪
それでは、今から他の殺戮掲示��(´A' ハウッ！板も色々見てきまーすＣ= Ｃ= Ｃ= Ｃ=┌（ ´A'）┘
（ ^A^）ﾉ~~ﾏﾀﾈｰ☆'.･*.･:★'.･*.･:☆'.･*.･:★

痛すぎるｗ

このスレのシドは何乗ってんですか？？

部品ですか。。

私も、あると嬉しいですね。で、無いと腹が立ちますね。
ただ、腹が立つのはあくまで「好きなバイクの」部品がないからであって、
部品が無いから嫌いになるということは無いですね。

現在製造中なのに、平気で部品３ヶ月待たされるようなバイクに乗ってたりします。
ハーレー保有者にとっては許しがたいバイクですね。
最近は結構改善された様子なので、平気だった訳でもないのかな？
でも私は好きです。

「もし自分のバイクの部品が製造中止になったらどうする？」
と聞かれた時に、
「売る」
と答えられなければ、部品供給が本質だとは言えませんね。
ハーレーの利点である事は確かですが。

>>154
新コテおめでと。

シャドウエアロか・・めちゃくちゃ希少車に乗ってますね。
実物見たことない。
確かシャドウエアロって1100なのに１30万もしたんだよね。
ドラッグスター1100が90万くらいだから、えらい違うよな。
何がそんなに違うんだい？質感がいいわけかい？

おいおまいら、ヤマハがドラッガーのVMAX、スクーターのTMAXに続いて
アメリカンのMAXシリーズ「RMAX」を発表したぞ。

http://www.yamaha-motor.co.jp/news/2005/10/17/rmax_g1.html

>162

水冷２スト、２５０ｃｃエンジン。悪くないね。

１億３千万円ですよ、ﾏﾏﾝ。

>>39
今は大阪に住んでいません、、、時々帰りたくなる、、、
大阪の前は伊丹と宝塚です
１９５０ポエムはバイクに乗るとめっちゃ思いつくのよん

あと、わたくしは「気軽」って好きなの、気軽にＦＬ走らせてるし
気軽に話しやすい雰囲気心がけてるし、人生長いんだからイカっても仕方ないさ
気軽に何かを続け、その継続こそが「力」や「自信」になると思う
これをやるぞ！こうなるぞ！とイカりまくって果たしてそれはいつまで続くのか？
気負いすぎて自分を追い込むなんて人も世の中いるだろう
そんな人にはこう言いたい　「「これでいいのだ」と自分に言い聞かせてやってよ」　と

>>44
蝋人形の館はカラオケ行く度に熱唱するよ

>>78
低速から加速する時とか停止時のシフトダウンする時、完全に暖気が終わってアイドリング音
が変わったりする時とか、エンジンブレーキの音とか、、、、なんか人間臭さを感じるんだよね

>>128 >>136
ＪＵＤＡＳ　ＰＲＩＥＳＴのＰＡＩＮ　ＫＩＬＬＥＲは初めて買ったＨＭのＣＤでいまだに一番良いアルバム
だと思ってます、１５歳の時の昂ぶりが今でも聴くとよみがえる、、、
今年の８耐の予選の時にＰＡＩＮ　ＫＩＬＬＥＲが使われていたり、大阪モーターサイクルショーでも
使われていたし、じつは知らない人も結構耳にしてるはず。

＞乙女
お前の言ってることは
回りくどすぎて
ようわからん

結局言いたいのは
蛇目はうんこ
ってことだけだろ
それでいいんじゃね
お前の意見は
どう見ても精子です。
ありがとうございました。

俺、ハーレ好きだ。
大好きだ。
でも、俺は日本人だから、国産も特にヤマハが凄く好きだ。
中型から大型に乗り換える時、悩んださ。
で、選んだのはVMAX。国産アメだと、「一般人」からハーレだと「間違え」られるのが嫌だったから。
俺自身は、国産アメの性能の違いや個々の独自性は多少はわかってるつもりだ。
でも一般の人は分かりにくいんだよね。パッと見。
そんな国産アメ≦ハーレの俺だけど、一部ハーレ乗り達の、やれ国産アメはティッシュだの使い捨てだの発言は正直腹がたつ。
その、人を上から見る様な発言を見る度に、高々、外車を買って乗り回しているだけの分際で何様のつもりなんだと素直に思う。
ハーレ乗り回して俺のはお前らより本物なんだと満足してたって、所詮貴方の嫌いな国産アメと同じただの鉄とプラスチックの固まりだぜ。外見と配分が違うだけだ。

俺
大
で
中
で
俺
で
そ
そ
ハ


むぅ…？哲学的じゃのう…。

ハーレーの本質を理解して乗ってる人は確かに存在するが、
あくまで少数派でしか無く、後はブランド買いしてると考えるのが自然。


一方、ジャメそのものに価値を見出す人は更に少数派でしかなく、
あとはハーレー買いたいけど買えない人と考えるのが妥当。
どっちも少数派を切り離して考えるとどうなるか？


ブランドかぶれ同士の対決なんだから、
実際に買えたハレ珍の勝ちに決まっている。

乙女！見とけコノヤロ！ﾌﾞﾘﾌﾞﾘﾌﾞﾘﾌﾞﾘはぁハァはぁハァはぁハァ

このスレはコテにする時に乙女に自己紹介せないかんのですか？
まるで牢名主ですやん

ﾌﾞｲﾏｸさんは逆輸入ですか？国内ですか？俺なら絶対逆輸入。
扱いきれないパワーでも、絶対日本で必要なくても構わない。

折角ﾌﾞｨﾏに乗るならﾌﾞｲﾌﾞｰｽﾄの怒濤の加速を持たなきゃ魅力半減かと・・
それこそFZX750とかで良いじゃん、ﾌﾞｲﾏじゃなくて良いじゃんと思う。
逆に国内使用って勿体ない気が、見下しはしなくても｢なんで？｣って思わないかな？
逆輸入がある以上国内版と比べられるのは必須、特にﾌﾞｲﾏはﾏｯﾁｮ・加速感の二本柱でしょ？

ｱﾒﾘｶﾝがｸﾙｰｻﾞなんて都合の良い呼び名に変わりつつ有るけど
トラやﾋﾞｰｴﾑの様に独自のｽﾀﾝｽで開発しない限り、あのﾌﾚｰﾑにあのｴﾝｼﾞｿな限り
ｱﾒﾘｶﾝの呪縛にハマるのは必然的、ｸﾙｰｻﾞｰと呼ばれる日は来ない
ﾊﾚ乗りから｢偽物だ｣と白い目で見られるのは仕方なくないかな？

ブランド買いってそんなに悪い事なんですか?
ブランド買いを否定するって事は購入前の情報収集を否定するのと同義の気がするのですが・・・
欲しい物があって、候補がいくつか存在する。選択基準はどうします？あてずっぽ？全部買って確かめる?
カタログのスペックを見て自分だけで判断?自分ならまずそれが世間でどう評価されてるか調べますね。
乱暴かも知れないけど、世間で良い物と認知されている＝ブランド力がある、って事ですよね。
自分の目利きに絶対の自信があるなら気にする必要は0ですが、むしろそういう人の方が信用ならないのは
自分だけでしょうか?無論、世間の評価のみで判断するのは論外ですけど。

自分の勝手な推測ですが、ブランド買いを嫌う人達は、品物が粗悪であるにもかかわらず
ブランド評価が高いという理由だけでそれをあがめる人を嫌っていると思うのですがどうでしょうか?
(そうだと仮定して)でもそんな人っています？騙されたと思えばすぐ売り飛ばすとかして
その怒りを周囲に吹聴しまくるのでは？(得てして買って満足したという喜びよりも積極的に)
少なくとも自分ならそうします。後、そもそも人間なんて感情の動物ですし、物の評価なんて
ブランド力等の評判による錯覚も含めて行うべき、と言うか排除するのは不可能だと思います。
例えばMoroGPやF1だって、それに勝つ事により自社の技術力等をアピールして
ブランド力を高めるのが大きな目的の一つのはず。
世間は、F1なりで勝つ程の凄い技術を持っているのだから｢きっと｣その会社の製品も
素晴らしい｢のだろう｣と評価を下す訳ですよね。その技術力をコストダウンのみに使っていたりして・・・

>>161
>692
ありがと。よろしくね。
シャドウエアロは限定車でそれこそ部品ストックも心もとない。
おととし車にぶつけられたときにフロントフェンダーとタンクの
交換したんだけど、タンクが２ヶ月待ち、フェンダーが半年待ち
だったよ・・・。
なので、前後フェンダー、タンクは自分でストックしてるよ（＾＾；

質感についてはそこそこ良いと思うけど、なによりノーマルシートの
すわり心地のよさで選んだってのが大きいかな。

>>170
牢名主みたいなもんかな？（ｗ
まぁ、乙女とのやりとりしてるうちにうっとーしくなってコテに
することになったので、一応挨拶したってだけだよ。
乙女も国産海苔がなに乗ってるのか知りたいみたいだから。

ここで一言


自分の歴史でもブランドでもないのにソレヲ身に着けただけで
自分の栄誉かのように思ってしまう馬鹿なハレ珍ワロス



うーん、深いねぇ、この文章を考えたジャギは凄いわ

自分はハーレーを所有してますが、欲しいジャンルのバイクでどれが一番満足できそうかを
自分なりに色々と情報を集めてから決めました。
値段や故障に関する評判は大きなネガティブファクターでしたが、それ以上の満足が得られる(のではないか？)
と思ったのが大きな要因です。まだ買って1年も経っていないので早計ですが、今の所大満足です。

実際にハーレーを所有した事が無い人で、｢ハーレーなんて故障ばかりで買う価値が無い｣と言い切ってしまう人は
｢ハーレーはあれだけ売れてるんだから素晴らしいに違いない｣と考えてしまう人と全く同じと自分には思えます。
無論、所有した上で｢ハーレーは糞｣と仰る人も居られるでしょう。そういう方のお話は是非聞きたいです。
ガンガン毒を吐きまくって下さい。

以下チラシの裏ですがご容赦を。自分が今まで乗ってきたバイクは、普通に乗る分には本当に手間がかからず、維持も楽でした。
一方ハーレーは(古い奴を買ったせいもありますが)、毎日こまめにチェックしないとエンジン始動するらもてこずる
場合があります。もちろんその面倒くささに不満も出ましたが、それ以上にバイクに対する理解と愛情が増した気がします。
後、トラブル自体は多いのですが、自分のは当りだったのか、まだ出ていないだけなのかは知りませんが
全て自分で解決できるトラブルばかりでした。この分ならちゃんと気にかけてさえいれば、いきなり走行不能なんて事は
そうそう起こらない気がします。日本車とかだと、なまじ普段トラブルが無いのでいざトラブルが起きた時、
準備不足でお手上げってことになりかねません(実際自分がそうでした)。
無論ハーレーと日本車でどちらが即走行不能というトラブルが起きやすいかを考えると
絶対ハーレーだと自分も思います。これって自分も(負の)ブランド力を盲信してるんですかね?

おはようさん(笑)みなさん仕事しないと(笑)

ってな感じで挨拶はほどほどに(笑)

自分の歴史…中略…ワロス
これな(笑)此処に来る93％の奴にあてはまるやろな(笑)
もう、嫉妬感まるだしや(笑)
わしは栄誉なんちゃ〜おもわへんよ(笑)何故か？(笑)
ハーレーを駆るステータスに己が到達してるからである(笑)
此処の93％のジャメッコ、ハレ珍はやばいやろ(笑)
あげくの果てには自分に自信が無いからブランドを身につける
って書く奴までおるわけや(笑)
ショボイですね(笑)
前に乙女って人が 資質 が違うって書いてたよな(笑)
納得やね(笑)

此処のジャメッコは自分の単車〜、自分でイジらへんやろ？(笑)
買って速攻ぶんまわしても平気なキッチリ組み上がったエンジンやしな(笑)
自分で一回エンジンﾊﾞﾗﾊﾞﾗにして組んでみ(笑)
感動すること間違いﾅｯｼﾝｸﾞマチコ先生や(笑)

ってなとこが鉄馬の本質かと(笑)

ハーレーは時間が有り余ってる無職には最適の選択なのですね

まだブランドがどうのこうの言ってるのか。
好きだねぇ。
わたしゃハーレーに乗っておるが、ノーブランドのハーレー風バイクも
気になってしょうがない。
どこぞのバイク屋がパウコだとかS&Sとかの外品パーツで組み上げたやつね。

まあ、たしかにイカガワシいバイク屋が組んだバイクより、ハーレーの方が
まだ安心かも知れん。それがブランド信仰だと言うならそれはそれで結構。

jazz乗ってますが、これもハーレーのぱくりですか？
俺的には可愛い玩具感覚で楽しいのですが。
ドノーマルですけど。

>>176
もえのくせに
いきなり変わったねアンタ

実際お前らｵﾌﾊﾞｲｸとかﾈｲｷｯﾄﾞとかSSとかﾋﾞｸｽｸとかどう思ってるん?

>>182
どう思うって、別にどうも思わないよ。
憎いとも思わないし、愛しいとも思わない。
ビクスクは個人的に、お値段がちいとばかり高いとは思う。
そんぐらいだね。

>>183
お前寛大だな

オフロードやネイキッドは何台も乗り継いだからね。
レーサーレプリカ、スーパースポーツと呼ばれるものは乗ったことが無いが
別に嫌いというわけじゃない。興味はある。
ビクスクは借り物をしばらく乗っただけだが、あれはあれで面白いもんだね。
オートバイっていうより、何か別の乗物を操縦している感覚だわ。
但し、60万円出して買うか？と聞かれれば、ちと高杉。

>>182
それぞれの魅力は感じるよ。
特にオフ車は楽しそうだ。

ｵﾌ車とか乗ったことないから運転してみたいな〜!ﾋﾞｸｽｸはなんであんなに高いんだろ?

オフ車とハレもってるからどこにでも行ける

>>132
>他を認める＝己の幅が広がる、っちゅうこっちゃ。

このセリフに目からうろこです・・・
なかなか難しい事だとおもうけど。

わし、スカブ650とオフ車3台持ってるが、よく出来たバイクだと思うし、安くはないが高くもないと思う。
ハーレーのほうがあの値段に対してまったく理解できないのだが（機械的にコストがかかってる部分が見えない）
なぜそんなに高い高いいわれるのか、少なくともこのスレ内では疑問。

自分がスカブ650もってる理由は、楽な姿勢で気楽にバイクでふらふらしたいからで、
その辺ｼﾞｬﾒのりに近いんじゃないかと思ってここにいるわけだけどね。

おれだってブランドまったく意識しないってことはないかな。
そのブランドによって方向製みたいなものもあるし、物を選ぶ時の一つの指針にはなってるな。

ハーレーのってるときは、「ハーレーですか？すごいですね。」っていわれて、
「ええ、まあ。」って感じだけど。VTXのってるときは「なんですか？このバイク？」
って聞かれて「HONDAです。」「うっへ〜」ってときはなぜか、
俺の鼻が少し高くなってるような気がする。

>>181
もえのくせにって(笑)もえちゃんてだれ〜？(笑)
ジャギの出会い系でひっかけた女のこと？(笑)ﾌﾟﾁｬｰ(笑)

もっとジャメッコの何故ジャメを駆る理由をしる事がでけへんと(笑)
理解に苦しみますです(笑)はい(笑)

ハーレーすごいですね。て言われたら、どういう意味だよて思わんのか？良いですね、ならわかるが

>>193
どういう意味だろ？

>>172
ブランド買いそのものが悪いとは思わないよ。みんなもブランド買いが悪いと
言ってるわけじゃないと思う。

ブランドを持っていない人を馬鹿にしたりするのがおかしいと言ってるだけ。

馬鹿にする人たちってのが、往々にして特に愛着があるわけでも造詣が深い
わけでもなく、ただ買って持ってるってだけの人が多い。

ここでいうところのブランド＝ハーレーだけど、
乙女のように色々乗り継いでたどり着いた結果がハーレーであったのならば
まだ納得もいくが、比較する対象もなくイキナリハーレーに乗った人たちに
「やっぱーハーレーだよなぁ、国産はクソ」と言われてもねぇ。

>>190
あのね？商品と言うものは、実質”その商品”にかかったコストだけを考慮して
販売するわけじゃないよね？
その後ユーザーへのアフターケア、市場の異なる海外も含めての考慮、などなど。
企業全体の利益を考えての値段相場だよね？

で結果、｢その価格で不満なら他のメーカーバイクをお求め下さい｣ってことになるよね？
安くしなきゃ売れないどこぞのメーカーとは違うからさ。

ここ数日、ブランドブランドとうるさい奴がいるが、ホンダやヤマハもカワサキやスズキも十分ブランドじゃねーか。

信頼できるブランドと見栄はるためのブランドとは違うだろ

>>196
おっしゃるとおり、その商品にかかったコストだけではなく、利益まで含めて価格は決まる。
二輪の世界で圧倒的な利益率を誇るのはハーレーのみである。

で、ブランドに対する信奉などをまったく視野に入れず、機械としてハーレーの値段を考えると
あの値段はまったく理解できない。
ブランドに興味がないものにとってﾋﾞｸｽｸが高い、ハーレーは高いとは思わない、という結論が導かれるその理論がわからない。
といったまでだよ。

>>198
信用できるブランドと言えば、ホンダもカワサキもヤマハもスズキもハーレーも一緒。
それぞれ、海外進出している企業だが、信用・実績無くして世界シェアがえらるほど甘くはないのは
誰もが知ってること。
また見栄とは人の主観によるもので、どんなものでもその人にとっては見栄なら自慢の一品になる。

＞信用できるブランドと言えば、ホンダもカワサキもヤマハもスズキもハーレーも一緒。


>>200　m9(^Д^) プギャーーーー！！

>>199
＞二輪の世界で圧倒的な利益率を誇るのはハーレーのみである。

ハーレー社の決算書を見た上で語ってるだろうから聞くが、利益率何％で
他社メーカーと比較して、圧倒的とされる根拠はなにか？
まさか、｢俺は高いと思ってる！恐らく法外と呼べるほど大儲けしていることだろう！｣
なんて個人の想像や憶測で語ってるってことはないはずだよな。

>>201
×m9(^Д^) プギャーーーー！！
○m9(^Д^) ﾌﾟﾁｬｰ

>>199
そこでまたもやロレックスですよ。
あの時計になんであの値段がついているのか？
君が言ってるのはまさしくこれと一緒だねｗ

ジャメ海苔ってなんでこんなパーばっかなん？ｗ

>>205
そうでもないんじゃないじゃないんじゃない？

ジャメもハレもアホですよ

ハーレー、そんなに言うほど高いかね？
ローエンドで100万、主軸機種で200万ぐらいでしょ?
他品目少量生産で手作業が多いものは、マスプロ品の2倍3倍の価格がするのは
珍しくも何ともないのだが…。

バイクに限らない、とかく話題に上る腕時計やカメラだってそうだし、
家具・調度品もそう。食器なんかも同じ。
塩昆布やお茶っ葉だってパック売りの大メーカー製と老舗のものでは
数倍の価格差があるわな。

ハーレーが高いと言ってる人は、この世のありとあらゆるこういう品は
全て高い高いと文句言ってるわけ？


えーっと、その、何というか、
バカだね。

燃料乙

>>208
バカとは言わんが、俺もまともな大人なら買えない程たかいとは思わないな。

でも塩昆布ってWWWW
しおこんぶ。ちょっと壷WWW

>>190>>199
だったら原材料がインクと紙だけで作った本を、あの価格で売ってる出版社なんか
ボロ儲けのボッタクリだよね？w

スポスタあたりは高いとは思えないけど
ＧＬ1800やルーン見て、同じ価格帯のロドキンなんか見ると
ハレ高すぎとおもう。

>>212
ロドキンっておいくら万円？

>>爆笑
93%てまた微妙な数字を出してきたなぁー
じゃあさ、理解できてる7%でコテは誰が居る？
俺はオナニーポエム野郎はできていると思っているがどうかね

>>211
たとえになってませんね、もうすこしがんばりましょう

>>211 インクと紙代だけで本を出版出来ると思ってるバカ乙w

ハーレーにコストかかっていたいといっているヤツいるけど、本気で逝ってるの？
材料からして違うだろ・・まったく。

国産は再生アルミだよ。
品質が高いって、それって単なるスペックだけで語ってないかい？

>>216
さっききたとこなら過去レス読んで、話の流れをつかみましょうね？
ま、君の発言によって、190・199が馬鹿って証明にもなったわけだが。

>>216
短絡的に計算してそう思ってるのはジャメ派で、それに対しての皮肉のレスだよ？わかってる？

>>217
> 単なるスペックだけで語ってないかい？

ジャメ派がバイクを購入する際に見るところといえば・・・

・スタイル
・値段

そして・・・











・最高出力！！


の3つのみw　それ以外の部分は読んでも理解できないw
もちろん｢ええ〜この価格でリア、ドラムかよ〜、でもって樹脂部品多すぎないか〜｣なんて考えないw

>>211
例えるならこっちのほうが正しいだろ


国産クルーザー：大手出版社のキレイに刷り上りきちっとした表装の本
ハーレー：コンビニのコピー機を使って作った無駄に高いペラペラの同人誌

>>220
みんなプラッチック嫌がるけど、おれは嫌じゃないな、プラッチック。

>>221
君君？
もちろんハーレーも過去所有した経験があって、その比較した結果
そう言ってるよね？
まさか、想像や他人の受け売りを語ってるわけじゃないよね？？？

乗ったことがなくても解かる事が一つある。

このスレの連中は口でバイクに乗っているってことがな。

>>213
ＧＬは18000から22000
ロドキンは17000から22000ドルくらいだった。

ルーンはロドキンよりずっと高かったね。
27000ドルくらい。
勘違い。

>>221
例えるならこうだよ？
と言うか現実的に。

ハーレー：本物
国産クルーザー：コピー商品、使い捨て（そのかわり安い）

>>225
アメリカ価格ででしょ？日本で買ったらもっと高いか。

こっちのほうがぴったりかな


国産クルーザー：大量生産の傘
ハーレー：内職の手作り蛇の目傘


これならハレ珍も文句無いだろ

>>228
素浪人？

ハレの値段が高いの、安いのなんて関係ない。
人それぞれ、安いと感じる人や高いと感じる人、色々いるからね。
価格で製品を判断したら、物なんて買えないぞ。
バイクで移動を考えた時に一番合理的なのは近くならカブとかになるし、
長距離なら維持費や燃費を考えると１２５か２５０になってしまう。
しかし、そんなの面白くないから、デカイのを買う人がいる。
嗜好品に、価格の話はナンセンスである。もちろん、性能や機能もしかり、
手間がかかるのが好きな人や、絶対的な性能を求める人、それぞれ、
楽しみ方が違う、好きなのに乗れば良いし、人の趣味、嗜好に口出しをする
必要もない、自分が楽しく、周りに迷惑をかけなければ、良いと思う。

素浪人ではなく素人の内職です

つか国産アメリカンって性能いいんだよね？丈夫なんだよね？安いんだよね？
なのに、何で海外市場で・・・






ハーレーほどの評価を受けれないの？ｗ
ハーレーほどの人気でないの？ｗ






日本人でさえ、マジで気に入って何年も乗り継ぐ人いないよ？ｗ
２０年前どころか、１０年前の国産アメリカンでさえ走ってないくらいだしｗ
きっと、すぐ飽きちゃうんだねｗ
で、数年でロクに回らなくなって→廃車　ってコースなんだろうねｗ
さすが、ハーレーを超える性能を持つバイクだよ。いや素晴らしい使い捨てバイク。

妄想超特急だな。

>>230
それはみんな解った上で２ちゃんで遊んでるんじゃないの？

>>232

つ隣の芝生

10年落ち程度なら結構走っていると思うが。

世界的レベルで見て、国産アメリカンを高く評価しているのは日本人だけかもね。
と言うか、”それに乗ってる人”だけかもね。
実際に、海外でハーレーほどのシェアも得てないし、そんなに売れてる様子もないし。

国内で、「安くて性能がいい」と絶賛してるだけだったりして。
だとすればかなり恥ずかしい。

ハーレー：松前屋謹製塩昆布
ジャメ：フジッ子

>>237
>世界的レベルで見て、国産アメリカンを高く評価しているのは日本人だけかもね

ウケタ。

世界でもっとも貶しているのが日本人だとおもうが。

自分の歴史でもブランドでもないのにソレヲ身に着けただけで
自分の栄誉かのように思って他人のバイクを貶める馬鹿なハレ珍ワロス

>>228
そうだね、ジャメは大量生産で作った、１００円ショップにおいてる透明のビニ傘って感じだね。
でもって、ハーレーは一流のプロ職人が手作業で作った、１本１００万くらいする傘って感じかな。

いいじゃん　国産海苔もハーレー海苔も自己満足さ
どっちがいいなんて得に基準もないし
まぁ国産がやすーいのでおいらは国産乗ってるんだけどね
満足　満足♪

>>239
一番身近で見ているわけだから当然だろｗ
そんなこともわからんのか、喪前はｗ

>>232
俺は絶対今の２台死ぬまで手放さんぞ。２０年くらいたって、いろんな状況がどうなってるか
楽しみ。
メトリッククルーザー一部ではハーレーより高い評価うけて人気あったりするよ。

＞ハーレーは一流のプロ職人が手作業で作った、１本１００万くらいする傘って感じかな。


>>241痛い、痛すぎるｗｗｗ

スレ主＝ID:PRSZSK/Nが乗ってるバイクってこんなのらしいよ？↓

＞ローロングスタイルのDRUGSTARを強引にLAスタイルにしたいのか、ロングフロントフォーク
＞エイプハンガー、グリップエンドはドクロマーク、シーシーバー、横○ライニングの変なマフラー。

ハレ珍の妄想が暴走中ｗｗｗ

>>237
俺の方のスレに貼ってくれてたやつなんだけど
http://www.vtxoa.com/forums/viewtopic.php?t=89764&postdays=0&postorder=asc&start=0

>>246
あぁ、なんか判りそうな気するわ・・・
ま、いいじゃない？
レーサーレプリカに段付シートつけて、アップハンドルにして、ﾊﾟﾋﾗﾗﾗってクラクションに
変えて乗ってる何処ぞの連中も、自分ではそれがカッコいいと思ってやってんだから。

俺個人は。


ID:PRSZSK/Nよ・・・痛い、痛すぎるｗｗｗ 　だけど。

>>248
tatooだらけのどっかのミーティングと違っていい雰囲気だねぇ

>>249
誰かの妄想を信じちゃってるの？痛い、痛すぎるｗｗｗ

>>248
どんなバイクでも、一部ファン層が居て、それを評価する人が居のは当たり前。
スタージスでも、何台かは国産アメリカンの改造が見受けられるが、そんなもの
いいとこ1％程度。
その一部を見て、世界的評価を受けてると思えば、それは間違い。

>>177
エンジンをバラさなきゃ分からないんなら、
バラせない人間には本質なんて分かる筈もない。

なのに分かった気になっている人がいたら、
ヴィトン大好き女子大生的ブランドかぶれで決定。

>>248
みんなすげーでぶ。

>>251
ＶＴＸだけでこれだけ集まるんだから、アメリカでは相当売れているんだろ。
一車種比較ならハーレーとでも対抗できるくらい売れているんじゃねえの？

>>241
ｳｹﾀｗ
ならばハーレーは200億くらいで売らなきゃ元がとれないな〜

>>251
少なくとも日本よりはずっと評価している証拠だわな。
248は237への反論としては問題なし。

>>251
ショッボイ広場で、一部の変わり者が集まったにすぎんものと
スタージス祭を比べること自体間違いw

以前、アメリカのKAWASAKIミーティングも一見見れば凄かった。一見ねw
バイクなんて数台あつまりゃ、さもユーザーが多くみえるもんなんよw
アメリカ全体でみれば、非常にｼｮﾎﾞなもんでもw

間の評価はどうであれ自分の気に入ったバイクに乗る奴、男前だねぇ
みんなが乗ってるから釣られてハーレーに乗る奴、m9(^Д^) プギャーーーー！！

だれかアメリカでの販売台数のデータとかもってないかい？

>>257
ま、こんな程度・・・と言うか結局国内の状態を基準にものを考えてる連中しか
おらんってことなのか？
アメリカのバイクユーザーの数を考慮しての発言とは到底思えん奴が真上（692）にいたり。
写真数枚見てすっかり、「こんなに売れてる」とか「評価されてるみていい」とか。
井の中の蛙というか・・・
いっぺんスタージスに行って、現実をみてほしいもんだが。

スタージスってハーレー全車種集まるイベントなんじゃない？
比べるならＨＯＮＤＡ全車種集まるイベントであるべきか、
または車種ごとで集まる会を引き合いに出すべきじゃない？

ＨＯＮＤＡｖｓ883とかやってるみたいなもんだよ、それじゃ。

アメリカ全体で見ればってよく書かれてるけど、
実際の登録台数と割合ってどーなの？

でさ、アメリカ人からすればハレは国産車なわけだよね。
自国で生産しているものを評価して乗ってる。

対して、日本人は自国で生産されてるものを貶めてる。
（全部とは言わないが）外車ってだけで有難がってる人がいる。

これって、ハレ珍云々と言うより国民性が出てるって感じがしないか？
なんかちょっと悲しくなるよ。

世界的評価


ハーレー　＞＞＞＞＞＞　永遠に超えられない鉄壁　＞＞＞＞＞＞　日本産アメリカン

当たり前。



国内評価


ハーレー　＞＞＞＞＞＞　永遠に超えられない鉄壁　＞＞＞＞＞＞　日本産アメリカン

ジャメは未だハーレーのパクリでせこせこと売上を上げてる始末。
独自のものを作っても、すぐ廃盤ｗｗ

>>257
これhondaミーティングじゃないぞ。
ＶＴＸのミーティングだぞ。それも見たところカルフォルニアオーナー限定の。
この記事読んで素直にすげーと思ったんだが。

たかだか発売から数年の実質一車種のバイクの地域限定ミーティングと
スタージス祭とを比べてハーレーの方がすごいぞーって・・も〜なんか必死すぎだぞ・・。

素直に大ジャメのアメリカでの評価認めてやれよ・・。

>>261
それもは〜レーだけじゃねーよ。

>>261
＞スタージスってハーレー全車種集まるイベントなんじゃない？

そんな規則もなければルールも無い。
と言うかそんな閉鎖的な祭りじゃない。
世界中のｶｽﾀﾑバイクが集まるよ。
もちろん、聞いたことも無いようなメーカーのとか。
日本のバイクも必死でさがせばあることはある。

>>262
有難がってるだけじゃなく、自分が偉くなったと勘違いし
他人のバイクを貶めるようになったら立派なハレ珍ですｗ

>>263
国内評価ってのはそーかもしれんが、世界的評価ってのは
どのへんに根拠があるの？

>>265
情報ありがと。
てかそれだったら尚更比較対象にならない気がス。

>>264
そっかカルフォルニア限定か。それでデブが多いのか。カルフォルニアにデブが多いかどうかは
知らないけど。

>>264
それ言ったら、カリフォルニアオーナー限定のHDファットボーイミーティングとか、
他国産でもドカミーティングとなればもっと凄いんじゃないかな。
或いは、川崎でもZ系ミーティングでもVTXより集まると思われるが。

あ、俺がいてるのは、あくまで開催すればって話

俺の方のスレでアメリカ在住って人がいってたけど、メトリックは全体の１割
位だって、見た感じ。

>>262

ｼﾞｬﾒ限定じゃないかな。
少なくとも俺はそうだよ。
オフ車はカワサキKDXだし。
以前はZZR乗りだったし。
てゆうか俺カワサキ好きだよｗバルカン以外・・

お前らもバイク好きならいっぺん、夏のサウスダコタ行って来い。
できれば、自分のバイク積んで。
無しでもいいけど、もって行きたいだろ。
１週間しかないけど、どうせ全部居ても、全てのバイクなんて絶対に
見れんから予算をきめての滞在がいい。

>>274
いってみてーなー。ビキニのおねいちゃんとかいる？

>>274

いってみてーな、俺も。
自分のバイクで走りたいけど色々面倒なんで、俺なら現地でバイク買って帰りに売ってくるな。

>>270
ファットボーイって発売から一体どんだけたつんだっけ？
てか、開催すればね、開催すれば？
え？なにそれ。説得力ない話だね。。

248見ると最近のハーレーがジャメ意識していることに
妙に納得してしまうんだが。
排気量アップや後輪太くしたりね。

>>272
嘘臭いな。

現地までバイク運んだら、おいくら万円かかるんだろ。

>>277
もっと多いと思う？少ないと思う？

送料も高いだろうけど、関税とられるよね・・・。

アメリカンっていうスタイル自体はパクリ。

でも、そのスタイルが一つのジャンルとして確定されているけど、
デザインまではパクりじゃないでしょうに。

先に作ったもの勝ち、そんなガキの言い合いにしか見えない。


それはそうと、乙女信者がウザ過ぎ。

実はチョッパーとアメリカンは全然ちがう種族、という罠
・・・・つまり似て非なるもの、ということ。

履き違えてるヤツ多すぎ
（まぁ常識だがなぁ・・・・・・・・・・）

あのう！237さん
日本のバイクで世界的に見て売れてるバイクって何かあるんですか？

カブは？

日本車ならSSとかじゃないの？

下部ってそうなんですか？

そもそも
国産アメリカンって、おかしくね？？

SSと下部はどこの国で乗られてるんでつかね？
国産アメリカン…言葉変

気持よくﾊﾞｲｸ走れりゃｼﾞｬﾒもﾊﾚも一緒だよ。

国産アメリカンについては日本のメーカーや
雑誌の編集者に文句を言うようにね。
アメリカンというバイクのジャンルは日本にしか存在しないよ。
日本以外の所で「アメリカンバイクを乗ってるよ。」いっても
相手は「アメリカンバイク？何だ？ハーレーの事か？」になってしまいます。
もちろん、相手に通じる言葉で言うように
日本語で言っても、伝わらない可能性大。

最近のハーレーがジャメ意識している
最近のハーレーがジャメ意識している
最近のハーレーがジャメ意識している
最近のハーレーがジャメ意識している
最近のハーレーがジャメ意識している






こいつ病院行った方がいいんじゃないか。

ジャメを意識しているかどうかはしらんが、
敷居は大分低くなったね。乗りやすいし。

> 最近のハーレーがジャメ意識していることに
> 妙に納得してしまうんだが。
> 排気量アップや後輪太くしたりね。

わかってねーなぁー・・・

何が？何がっ？

ハーレーのフォルムのみどころか、ハーレー定番の人気カスタムの”いいところ取り”までして売り出してる日本企業。
でもって、値段は激安特価。
それを、「国産は性能がいい！外国製はすぐ壊れる！やっぱ国産だよ！」とすっかり洗脳されて買ったものの、１０年もしないうちに
ボロくなってガタが来て下取り。






韓国人みたい。

>>295
洗脳か、そうだよな。
ジャメ僧の多くが常識として持っている「国産壊れない、ハーレー壊れる」って
実際はまるっきり逆だってのを絶対に信じないんだよな。

壊れるよ、国産。ボロボロとね。

>>214
ｵﾅﾆｰポエム野郎っつーのは、いちきゅうごーまるえふえる君の事かい？(笑)
奴は問答無用完全ハレ珍だ(笑)理解してるだろう(笑)
が、ポエムはなんかむずガユくなる(笑)

ま、それよりもジャメッコ(笑)
よ〜わからん(笑)
｢このおっきな単車ハーレーみたい！これ格好いい！値段もいい！これくださ〜い！｣
ってジャメ買うんかな(笑)
で、後でハーレーとの雲泥の差を思いしって
銭ぃどぶにすてたみたいな奴がジャメッコか？(笑)
そら、辛い(笑)
自分に言い聞かせてるとしか思えんわな(笑)
ジャメッコは辛いの〜(笑)

でもハレも壊れるですよね？

　 人　
/ノノ"＼ヽ　
从*゜∀゜从えー
　゜しJ゜

半世紀どころか、数十年前のバイクでさえろくすっぽ走ってなくて、
もし走ってたら既に旧車扱いになる日本のバイク。
それとは裏腹に、いまだにショベル、パンがいくらでも健在で走るハーレー。

比較すれば、どっちが頑丈で、どっちがユーザーに本気で愛されてるバイクで、どっちがユーザーを
大切にするメーカーかなんて一目瞭然。


どうせ、ジャメみたいなの金出して買っても数年後メーカー問い合わせても、
「既に廃盤ですぅ、パーツも残ってる分だけなんですぅ、今当社の方では素晴らしい新車が〜是非こちらを〜」
って裏切られるんがオチなんだろ？
そんな信用無いことばっかしてるから、くだらんミーハーマニアの心しか掴めんし、パクリばっかやってなきゃいかんのだ。

気付いた順に離れていくよ。
よっぽど金なくて妥協しなくちゃいけない奴以外は。

少しﾏﾁﾞﾚｽすると…

ハーレーを解くキーワードは、
黄金時代と南蛮渡来だ。

すぐ壊れてもいい。
すぐ飽きてもいい。
すぐ廃れてもいい。

買う時だけ笑顔、後は無視。
その代わりメチャ安。

ってのがいい人にはｼﾞｬﾒいいんじゃない？

煽りじゃなく、2年から永くて4年程度で乗り換える人にはジャメが良いと思う。
それぐらいのスパンで見れば、確かに国産の方が圧倒的に信頼性が高いだろう。

>>293

なにが？

>>291
あのー俺だけがいってるんじゃないんだが。
アメリカのクルーザー雑誌でも同様趣旨の記事が書いてあったよ。

ハレ珍に取ってはハーレーは絶対的な存在じゃないと気がすまないみたいだな〜。
ハーレーが国産アメリカンに影響受けるわけがない、意識するわけないと・・・。
そういう考え自体がイカレテルと思うが。

国産の法が性能云々全て上って決まってんだよヴォケ

ヒント：リアタイヤを太くし始めたのは誰で、そのバイクは何？

>>305
オフコース！
そうだね、君はジャメが似合う男前だ。

>>306
ヒントでごまかすなよ〜。あほちん。

だから俺は２０年両方乗ってみせるって。

乗ってから言え、バーカ

なにやらハレ勢の元気がいいね。

VTXのような後輪のタイヤが太くなってきたのは国産勢が先だと思ったんだけど
違うの？

ちなみに85年当時はV魔のリアタイヤは極太な印象だったらしいね。
今となっちゃ普通だが。

>>311
はっきりいって違う。
それを国産が元祖だと思っているんだから、ジャメはパクリと言われても
ピンと来ないのは当然だな。

今回、ハーレーがタイヤ太くしたのは
単なるカスタムの流れで社外のファットタイヤが売れているのに
目をつけて、なら、新車からＦＸ系ソフテイルだけ、太くしておくか。位にしか
考えてないと思うんだけど、だって、200にするのに何の間ので約50万
300なんて約100万コース、メーカーさん、「太くするなら、買い換えたら？」
だいたい、タイヤ太くする人、エボかＴＣの人が多いからね。
これくらいしか、考えてないと思うのは私だけ？。

>>289がすごくいい事言った。

またやん

>>304
極太タイヤが何だって？w
ハーレーカスタムのカの字も知らん馬鹿が何を寝言をw
自ら、「僕は最近アメリカンに興味を持ったばかりでなにも知りません」って感じだな。
しかも一部、アメリカの雑誌で日本車が取り上げられてたり、ファン層の集まり見れば、さも
「アメリカで評価を受けてる！」と全体的だと勘違いw
お前は韓国人かw

ところでお前、現地のイージーライダースとか読んだこと無いだろ。
英語読めれば、熟読せえw

以上。。。。。。。。。。。。。。。。。。

>>310
こうゆーのってスルーしたほうがいいのかな？ってもうアンカー打ってるおれって。

692ってホントただの初心者だなｗ
ジャメはハーレーのノーマル状態だけをパクってるわけじゃねーってのｗ
ハレの人気のカスタムやチューンした状態ものも参考して、タイヤ太くしたりして
ユーザーが好みそうなスタイルにしてあるのに。
大昔から社外パーツが腐るほどあって、それぞれの分野にカスタマイズできる
ことも視野に入れて販売してるハレが一体どこの国のパクリバイクを参考にするってのｗ

国内メーカーの基準（実に狭い）でしか物事見てないから、アホ晒すんだよｗ

>>317
ま、カスタムってのはありとあらゆるものがあるから、極太タイヤだって
前からあったでしょうね。
でもカスタム引き合いにだしてくるのはなんか違う気がする。
だってカスタムは個人個人のデザインだからハーレーもメトリックも
関係ないんじゃないかな。

ジャメを購入することは妥協を許した人でしかない。
金が無い、免許が無い、メンテする自信が無い、維持する自信が無いなどなど。


そして一生、ハーレー乗りに劣等感を持って生きるのが定め。


それを認めたくない人間が、「国産の方が性能は上だ」「ハーレーは故障が多い！駄目だ！」と
強引に自己洗脳をかけて生きる・・・

>それぞれの分野にカスタマイズできる
>ことも視野に入れて販売してる

そ、そうかなぁ？

VMの感想いろいろ見てたらここにたどり着いたよ
初カキコです。
ハーレー乗りはもっと大きく構えなよ。
なんか恥ずかしいぞ
同じバイクに乗ってんだから、そう変わらないやろ？
ほんと>>289の言ってる通りだよ
みんなバイクが好きなのは変わらない。　それでいいじゃない。
しかしここは腐ってるな。　　お邪魔しましたー

>>321
そうでもないよ。みんなは俺のこと脳内っていうけど、まぁそれはいいとして
ハーレーの後にホンダ買ったけど、すごくいいバイクだよ。
俺のハレちゃんはすごく甘えたさんでそこがかわいいけど、ちょっとうざいとこもあって
ほんだちゃんはクールな感じ。どっちも捨てがたいかな。

このスレの住人ってけっこう早寝早起きだよね。
えらいえらい。おやすみ。

>>322
それ過去にウィリーGが言ってたよ。
比較的安くで販売したFX系ベーシックモデルも「どうせみんな自由性を生かしていじるから」らしい。

日本でも、車だけどランサーだったかインプレッサだったかスカイラインだったか忘れたが、
はじめからホイールがクサクサのもあえて同時販売したわけだけど
それは、「どうせみんな好みのを入れるから」と言うメーカーの配慮。

似たのも同士
近親憎悪だな

おれもなんかハーレーが出荷するのは８０％完成品であとの２０％はそれぞれ
お好みで、って聞いたことある。

アメリカで売れてる売れてないは、
自分がバイク選ぶ基準にはならんよ。

ジャメ乗りのおれは周りなんかかんけい
ありません！！。
そんな俺は最近ハーレーほしい。

ハーレーなら部品いっぱいあって
カスタムとかも選択肢がいっぱいあるからなぁ〜。
新しいの買っても今のは手放したくない。
後は場所と銭やな〜。

>>329
vtxはアメリカでけっこう売れてるみたいだから、社外パーツもいっぱいあるし
部品供給も長続きしそうな気がするんだけどな。

しかしながら、日本のBikeメーカー4社にも責任がある。
せっかく充分な技術があっても、常に決算報告を良くしたい経営方針で、過去の購入者より
新規購入者ばかりを大事にして進めてきた結果がこれ。

>>332
へぇ〜。ハーレーって良心的なんだ。
おれは儲かるから作ってるんだと思ってた…

ハーレーのスポーツスターだっけ？
あれならエリミネーターの方がいい

あとバルカンドリフターかV-MAXがアメリカンで１番カッコイイと思う

まだ1年もアメリカに住んでないんですが、自分の記憶では

ウルトラ、ローキン系＞ソフテイル系、ダイナ系＞スポスタ、シャドウ>>VTX
>>>超えられない壁>>>その他メーカーのアメリカンバイク

ってな感じでしょうか?ちなみにBTハーレーは90%以上ツインカムです。
それと、VTXは1800より小さい物もラインナップされてます。
あ、これは日本で言うアメリカンバイクに限定した話です。

上記以外ではGL1800、CBR900RR、YZF-R1(いずれも現行タイプ)をよく見ますね。
個人的にはカワサキをあまり見かけないのが悲しいです。
ZX-10Rをたまに見るくらいで、GPZ900RやZZR1100はまだこちらでは一度も見てません。
10年以上前のバルカンは1回だけ見ましたが。そういやバルカン2000も1、2回です。
ホンダは当然として、ヤマハはスノーモビル、4輪バギー、ジェットスキー等でも頑張っているので
結構人気があるみたいです。たまたま自分の同僚(アメリカ人が)大のヤマハ党で、
えらく褒めちぎっているだけかもしれませんが。

ハーレーが単気筒50やＶ型125を作ったら欲しいな。

でもンなもん出るわけないから
俺はジャズかビラーゴ125を買うよ。

>>319
> ジャメはハーレーのノーマル状態だけをパクってるわけじゃねーってのｗ
> ハレの人気のカスタムやチューンした状態ものも参考して、タイヤ太くしたりして
> ユーザーが好みそうなスタイルにしてあるのに。

てことは、ハレをパクってるんじゃなくてハレユーザーをパクってるってことか。
じゃあいいじゃんw

>>326
なるほど、そうなのか。勉強になるなぁ。

ということは、国産も自分でイジるためにプラメッキ部品を
使ってると思えばいいんじゃない？（笑）

>>335
結局本場メリケンでは、アメリカンをなんて呼んでるの？
「クルーザーなんて呼ばない」ってハレ海苔の人が言ってるんだけど
実際のところどーなの？

>>317 319
出た。ハレ朕お得意のカスタム話。言うとおもった。
320の指摘通り、飽くまでメーカーの作り出す製品の話をしているんだろ。
ハレ朕って話題にもなってないカスタム話を必ず苦し紛れに出してくるよな。

それに大蛇目がハレオーナーの定番カスタムをパクっているって認識前提にするなら、
ハーレーダビットソン社も最近その流れをパクリだしたっていうのが素直な認識だろ。
つまり、最近の大蛇目の影響受けて製品にカスタムの要素を加えだしたってこと。

まあワイドだけなら、あれだが、2000以上の排気量エンジン作ったり、フレームでかくしたり
最近のハーレーの流れを総合的に見てるとジャメの大型化に影響受けて対抗しようと
しているにしか見えないけどねー。
とてもハーレーの孤高の正常進化には思えんわー。なんらかの影響は受けてるって。
それを受けているはずない、わけがない、有り得ないって・・・。

>>329
まっ、そのとおりだと思うんだけどね。
ハレ朕がジャメは売れてない、日本でしか売れてない、評価されてない
なんて脳内妄想言い出すからね。

>>335
シャドウは750が売れ筋みたいねー。

はじめまして！27歳バイク初心者ですが、中免取ったのでハーレーを買おうと思います。
色んなメーカーからハーレー出ていますよね、
どのメーカーのハーレーがお勧めでしょうか？
僕はヤマハドラックスターのハーレーがよさ気なんですが…

ん〜　
なんや盛り上がっﾄﾙﾅ〜　嬉しく思うとるぞ。
>338よ。
ｺﾃ付けたんやﾅ。　ｺﾞｸﾛｳｻﾝ。　叩かれ放題にﾖｳｺｿ♪ってｶﾝﾁﾞ（ｗ
ま、ｦﾏｴの事は若干理解できた気分やけどﾅ。　他の皆にもまだまだ語って欲しいと思うとるｿﾞ。
正直、煽り合うだけでは、相互理解は不可能や。　意思っちゅうもんを感じられんからﾅ。
ﾜｼで言うたら「ｼﾞｬﾒはｳﾝｺ」とかｻ。　明確なﾅﾆｶっちゅうもんを、誰しも皆ぁ持っﾄﾙと思う。
ま、そういう意見を理解し合えるっちゅうのが、理想でｱﾙと思うｿﾞ。
・・・・・・・・っちゅうか、ｽﾚ伸びすぎてｺﾒﾝﾄし難いんやけどﾅ。
簡単に一つ、「ワイドタイヤの件」やけどﾅ。
本来、何のｼﾞｬﾝﾙの単車にしろ、ﾜｲﾄﾞﾀｲﾔ、っちゅうのはｶｽﾀﾑ方向として定番や思うｿﾞ。
車にしろ、一緒のｺｯﾁｬﾅ。
ﾊﾟｳﾜｧﾌﾙなｲﾒｰｼﾞを絵にすると、ﾜｲﾄﾞﾀｲﾔ。　見た目で一発や（ｗ
ﾊﾚのｶｽﾀﾑとしては、昔から在った。　
ｼﾞｬﾒはﾊﾚのﾊﾟｸﾘやとﾜｼは思うとるが、
ﾊﾚのﾃﾞｻﾞｲﾝんﾊﾟｸる際、ﾊﾚよか太いタイヤ云々・・・っちゅうのは当然の流れやﾈ。
ｽﾃｨｰﾄﾞなんか400でｼｮﾎﾞﾁﾝなｴﾝｼﾞﾝのくせに、当時としてはｶﾅｰﾘ太い150ﾀｲﾔやったﾈ。
ま、無用の長物、っちゅう奴やけど、ｿｺｲﾗはﾃﾞｻﾞｲﾝの関係や。　別に悪いｺﾁｬﾅｲ。

近年、ﾊﾚのﾀｲﾔが太くなった、っちゅうのは、ﾜｼ的に、ｼﾞｬﾒのﾊﾟｸﾘ云々以前に、
ｶｽﾀﾑﾄﾚﾝﾃﾞに合わせたﾃﾞｻﾞｲﾝに成ってｷﾄﾙ、っちゅうのが正解や思うｿﾞ。
今や、ﾋﾞｰﾗﾊﾞｰの18ｲﾝﾁ、360ﾘｱﾀｲﾔ、ｱﾒﾘｶのｶｽﾀﾑｼｰﾝでは常識な訳や。
ﾎｲﾙなんざ14Jやﾃﾞ。　通常、車でも特注ｻｲｽﾞや。　ま、ｺﾚが時代やﾈ、っちゅうこっちゃ。
ﾂｲﾝｶﾑになり、EVOよかﾊﾟﾜｰも巡航速度も上がってるしﾅ。　
いつまでも16ｲﾝﾁの120とか130とか、ﾁｮﾄ頼り無い、っちゅうこっちゃ。
・・・・・・・しっかし、ｼﾞｬﾒｸｿ、っちゅうのは、ﾀｲﾔの太い細いにも細かい能書きｺｲとるんやﾅ（ｗ
ま、時代はﾕﾙﾕﾙ、ｦﾏｲﾗの細いﾁﾝﾎﾞぢゃ頼り無い、っちゅう具合ﾃﾞｱﾙ。　
そう、ﾜﾀｼはﾊﾞｰｼﾞﾝｱｹﾞｲﾝ、っちゅう訳や。　ちゃんとせぇよ。ｶｽ共。
以上。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

終わった話を蒸し返す、これが乙女クォリティー

>ってな感じでしょうか?ちなみにBTハーレーは90%以上ツインカムです

ナックルやパン、ショベル、エボを振動さいこー鼓動だぜーって
一般的に有難がっているのって日本人くらいらしいからね。
新しいほうがいい、壊れないほうがいい、でかいほうがいい、不快な振動ないほうがいい
ってニーズのほうが強いアメリカだからこそ、大蛇目の入るこむ
隙もあるのかもね。あと日本のメーカーブランド力。

ちなみに、ﾜｼｬ〜明日、ﾋｻｼﾌﾞﾘにｺﾞﾙﾌなんや。
今回は、客先のｺﾝﾍﾟやからﾅ。　
前の呑み屋のｺﾝﾍﾟみたいに、ﾁｮｯﾊﾟｰのﾛﾝｸﾞﾎｳｸにｺﾞﾙｸﾊﾞｯｸ括り付けて参加、っちゅう訳にはｲｶﾝ。
最近んｲｯﾄﾗﾝから、今日も練習に打ちっぱなし＆ﾚｯｽﾝ入れとるから、
ｦﾏｲﾗぁｱﾎ共とは、ｱﾝﾏｼ遊んでｱｹﾞﾗﾚﾍﾝのやけどﾅ。
ま、ﾎﾞﾁﾎﾞﾁ頑張りや、っちゅう具合。

ｿﾚと、昨日、現場打ち合わせに行く前に、南芦屋浜でﾁｮﾄだけ釣してたんやけどﾅ。
今ぁ、朝、ｻﾖﾘがﾊﾞｶ釣れや。　まだ小さいけどﾅ。22ｾﾝﾁ程度ﾃﾞｱﾙ。
首ﾁｮﾝﾊﾟしてﾜﾀ出してﾃﾝﾌﾟﾗ。　開いて塩焼きﾚﾓﾝ。　一夜干しにゃ最適なｻｲｽﾞである。
造りにするにゃ小さいが・・・・　暇ならﾄﾞｰｿﾞ。　昨夜はｿﾚ食いながらﾋﾞｰﾙでﾁｮｲと飲み過ぎた。
ってな訳で、日記ｦｼﾏｩｨ。
以上。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

遊んでくれなくてちょっと寂しいぞ？

>>343
ゴルフのベストスコア教えれ

>342よ。
終った話ぃ蒸し返す、・・・っちゅうか、個人的見解やﾅ。
常に粘着してる訳や無いからﾅ。　ｼﾞｬﾒｸｿのｳﾝｺな理屈が通るのはｱｶﾝやろ（ｗ
世の中は、常に真実を求めとる訳や。　
ﾓﾉからして嘘ｯﾊﾟﾁなｼﾞｬﾒ、ｺﾚぢゃｲｶﾝっちゅうこっちゃﾅ（ｗ

ｿﾚと、BTはTC云々・・・っちゅうﾊﾅｼやけどﾅ。
ｿﾚは、ﾄﾞｺの国にも当て嵌まる思うｿﾞ。
正直、ｱﾒﾘｶっちゅう国は、己の国のれkしいが浅い、っちゅうのは嫌ほど判っﾄﾙんや。
だから、自国のｱﾝﾃｨｰｸ、ﾒｯｻ大事にしよるしﾅ。
ﾅｯｺｰやらﾊﾟﾝやら、乗ってる人間も多いｿﾞ。
ｼｶｰｼ、そういう奴ぁ、現行車も持ってたりする訳や。
日本でもそういう奴ぁ多いﾜﾅ。　ﾜｼも今は持ってないが、ｼｬﾍﾞﾙの1340が一番ん好きやｿﾞ。
＞新しいほうがいい、壊れないほうがいい、でかいほうがいい、不快な振動ないほうがいい
＞ってニーズのほうが強いアメリカだからこそ、
・・・と書いてるが、ｿﾚ求める、っちゅうのは、現行車にのみ求める感情よね。
乗って楽しい、所有したい、っちゅうのとは別の条件ﾃﾞｱﾙ。
だいたい、ﾝｰなもん求めてｱﾒﾘｶﾝ乗る奴ぁﾜｼ的にﾇﾙい初心者さんや、と思うｹﾄﾞﾅ（ｗ
ま、一台でﾏﾙﾁに使い、実用し、楽しむ、っちゅう事を求めんねやったらｼﾞｬﾒええんちゃうかﾅ？
正直、日本製はｽﾊﾞﾗｼｲ。　ﾜｼもＳＳなんかやったら間違いなく日本製買う。
でも、ｱﾒﾘｶﾝのﾁﾞｬﾝﾙぢゃ〜「ﾌﾟｩ♪｣っちゅうｶﾝﾁﾞ。
多分、ｱﾒﾘｶ人も、そういうの判ってる思うﾃﾞ。　　どこにも、ｼﾞｬﾒｸｿみたいな能書きﾊﾞｯｶｼの奴ぁ居るﾓﾝや（ｗ
以上。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。
以上。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

>>334
スポスタって、そーゆー風に比較するものなの？

Z1000とはモンスターとか、
あの辺じゃなくって？

>692
鼓動感は俺は好きだけどなー。シャドウAEROは振動を伝えるために
わざわざフレームくっつけてるぐらいだけど、あれはUSA HONDAが
作ってるから、やっぱりアメリカでも鼓動感がある方がうけてるん
じゃないのかな？

>>334
スポスタって、そーゆー風に比較するものなの？
Z1000とかモンスタとかだと思ってた。

おれ的にいちばん謎なのはスポスタ。

>344よ。
午後からやから、ﾁｮｲとだけ遊んﾀﾞﾙｿﾞ。
>345よ。
もう13年ほどやっとるが、全然ん上手にﾅﾗﾝ（ｗ　ｽｺｱは勘弁してﾅ。
ﾊﾝﾃﾞは20近く在るぞ（ｗ　　常にﾌﾞｰﾋﾞ〜中程をｳﾛｳﾛしとる。　ﾋﾞﾘも当然経験しﾄﾙｿﾞ。
正直、「全然ん似合わﾝ！」と言われ続けて13年。　ｼｶｰｼ常に愉しんﾄﾞﾙｿﾞ。
ﾒｯｻ好きなんやけどﾅ。　練習嫌いﾃﾞｱﾙ。　ｺｰｽがﾜﾀｼの練習場♪っちゅうかんぢ。
今日は千球程ぉ打って来るｿﾞ♪　前日の練習はﾎﾝﾏはｱｶﾝねんけどﾅ。　
>348よ。
ﾜｼｬ〜鼓動感の無いｱﾒﾘｶﾝ、ｱﾒﾘｶﾝの値打ちﾅｲ気がしてｼｬｰﾅｲ。
ﾂｱﾗｰやったら、あの形に拘る必要無いしﾅ。
それこそ、形だけのﾌｪｲｸ好き？って事に成らんおん？　ってな疑問でｵｯﾊﾟｰｲや。

>>346
レス書いてたのか・・。

よくわからんが森羅万象に対する愛だけは感じるぞ。愛。
感動した。
プゥー♪

>>339
排気量は大ジャメの影響って・・・
共同生産ボスホスの存在知ってていってるのか？w
すでに何十年もたってるぞ。

それとハーレーが大ジャメの影響受けて製品にカスタムの要素を加えただって？w
お前ハーレーのカスタマイズの種類とパーツの数知ってていってるのか？w


と言うか、お前自身、｢見えない｣｢思えん｣などと、一個人の感想を書いたまで
のようだから、｢まーそう思うのは自由じゃない？｣としか言えんがw
その程度の知識しかないからジャメ乗ってるんだな・・・と。

>>350
ゴルフ下手やな〜ｗｗ
ゴルフに関してはジャメ乗り程度ってだね。

おれはバイクはジャメ
ゴルフはハンデ36だ！！

>352よ。
ま、ﾊﾚ、純正でもﾎﾞｱｳﾌﾟｷｯﾄやらﾊｲﾌﾛｰのﾍｯﾄﾞやら、ｶﾑからﾃﾞｶいｷｬﾌﾞﾞ売ってるしﾅ。
ﾉｰﾏﾙでそのﾁｭｰﾆﾝｸﾞｽﾍﾟｯｸ出せ、と言わてﾊｲOKｪ〜♪っちゅう訳やろ。
敢えて、別売りにしとるのは、ｿﾚを求めるか否か？っちゅう選択肢が在る、っちゅうこっちゃﾅ。
ちなみに、ﾎﾞｽﾎｽなんかは、全然ん別のﾒｰｶｰやｿﾞ。　勘違いしたらｱｶﾝ。　
ｱﾚは元、ﾎﾞｽﾎｸﾞやったんやけど、ﾊｰﾚｪにﾎｸﾞの名前使うな！と怒られた会社ﾃﾞｱﾙ。

さっきも書いたが、排気量拡大、っちゅうのは、趣味嗜好の範疇では常識よﾈ。
国産のＳＳ、大ﾈｲｷｯﾄとかも、徐々に大型化しつつある。　
以前の排気量では、陳腐化しつつある、っちゅうこっちゃ。　
ｺﾚはﾄﾞｺの製品にかかわらず、っちゅうやっちゃ。
ま、昔はCBﾅﾅﾊﾝで「化け物扱い」やった訳や。　今ぁ乗ったらﾌﾟｩやけどﾅ。
人間、っちゅうのは、刺激、欲求に際限ん無い。　欲深い生き物っちゅうやっちゃ。
ま、ﾅﾆぃどうﾊﾟｸった、ﾅｰﾝﾃのは、一個人の感想云々で言える代物や無いが、
ｼﾞｬﾒのﾃﾞｻﾞｲﾝは別やﾅ。（w　　ﾀﾞﾚがﾄﾞｰ見てもﾊﾟｸﾘ丸出しや。
そういう明らかなﾊﾟｸﾘは言われてもｼｬｰﾅｲ、とはﾜｼ的に思うｿﾞ。
>353よ。
ま、ｺﾝﾍﾟっちゅうても、競技ｺﾞﾙﾌちゃうからﾅ。
要は楽しむ、っちゅうのが重要やと思うｿﾞ。
単車の関してはﾄﾞｰかしらんが、ﾜｼｬ、ｺﾞﾙﾌに関したら、高校生のｼﾞｬﾒ小僧並みﾃﾞｱﾙ。
ｼｶｰｼ、ﾜｼも、高校生のｼﾞｬﾒ小僧も、ｿﾚで楽しめたらｴｴ訳や。　小さな満足で大きな微笑。
その代わり、ﾜｼｬ〜上級者には能書きなんぞ言わん。　素直に教えを請う、っちゅう具合や。
ｺﾞﾙﾌっちゅうのは、教え好きな奴、多いけどﾅ。　ﾁｭｳﾄﾊﾝﾊﾟな奴に限ってそういうの多いんや。
ｿｲﾂの言う事ぉ聞いて上手に成った験しが無い。
ま、ﾌﾟﾛのﾚｯｽﾝ受けたら、やっぱﾁｮｲと違うわな。　ｾｵﾘｰ通りのﾌｫｰﾑに個人に合ったｱﾄﾞｳﾞｧｲｽ。
上手い人、っちゅうのは、教えるの上手下手以前に、型がｷｯﾁﾘしとるから激しく参考に成る事も多々ある。
ま、ｺｺに多い、「能書きｼﾞｬﾒｿﾞｰ」っちゅうのは、「ｺﾞﾙﾌの教え好き」に通じるﾓﾝが在る。
簡単に言うたら、「ｸｿの役にもﾀﾀﾝ寝言はｲﾗﾝ」っちゅうやっちゃ。　ﾊﾝﾃﾞ36？　もっと練習せぇよ♪
以上。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

ハーレーだって完璧なバイクじゃないんだからさ。

選択肢の一つとしての国産クルーザー、悪くないと思うけどな。
Ｖ型125とか2000とか、ブーストかかって140馬力以上とか、
国産にしかないものもあるんだし。

俺さ、韓国とか中国とかで明らかに日本製品のパクリを堂々と売ってる稼いでるの見て、
｢やっぱり薄汚く恥知らずな泥棒民族はすることが違うなー｣って、腹が立つ以前の問題で
見てて、逆に可愛そうにさえ思えたわけよ。

でもって、彼ら絶対に｢パクリました｣って認めないじゃん？
｢この部分が違う！｣とか｢同じように見える奴が変なんだ！｣とか言って？

でもさ・・・
アメリカから見た、ジャメってまさにコピー商品じゃん？
きっと向こうでは、｢ジャプダセｰよｗ　恥知らずにも思いっきりパクッてんじゃーねーよｗ｣みたいなもんじゃない？　




だってジャメってどう見てもハーレーのパクリじゃん？
V型エンジン積んで、その谷間から外にエアクリーナー出して、スイングアームもあえてそっくりにして
タンクなんて誰が見てもパクリ以外の何者でもない。
そして現実的にハーレーに似れば似るほど人気が出て売れる現象。

かなり　かなり　かなり　恥ずかしい。
どうせなら本物買えよｗ
偽者など買っても所詮は｢安物買いのゼニ失い｣

ＶＭＡＸに似てるハーレーってなに？
ＶＴＸに似てるハーレーってなに？
ワルキューレルーンに似てるハーレーってなに？
ＺＬ1000に似てるハーレーってなに？

知識のないおいらに教えてくだちい。

>>346
歴史が浅いからってより、宗教の問題じゃね？
パラダイスは遠い昔に在るって感じで。

一方、日本人のパラダイスは遠い国。
元々は天竺だろう。まぁこれも宗教。

２つの宗教が程良くブレンドされて、ハーレー神話の出来上がり…と。
これはこれで極めて日本的な宗教だな。

>>356
そんなこと言ったら、SSとかもみーんなパクリになっちゃわないかい？
前にも誰かが書いてたと思うんだけど、もはやアメリカンってのはジャンルの
ひとつなんじゃないかな。

>>357
V-MAX X-4 Z（ｴﾘﾐ）　あたりは独自的なものとして認められそうだけど、
ワルキューレルーンは上でも話題にあった、シボレーV8エンジン積んだBOSS HOSSの影響でしょ。
VTXもデストラード（だっけ）も倒立履いてて、さも独自に見えるけど、あれもカルフォルニアスタイルの
一種の影響と思われる。

と言うか日本のメーカーも紛らわしきものばかり作ってないで、直エンジンで
いいから独創的でカッコいいの作ってくれ！
大昔のデンバーのCBX6発エンジンで組んだチョッパーもそれなりにカッコいい。
Vツインエンジンじゃなくてもカッコいいものは作れるはず。
といってもX-4に懲りて作ってくれなさそうな予感。。。

パクリ、と影響を受けるって違うものじゃない？
人気があるものなら多少は影響を受けるでしょ、どの会社でも。

カリフォルニアスタイルの影響っていっても
カリフォルニアスタイルの○○というバイクがあって
そのコピーを売ってる、というわけじゃないと思うんだけど。

そういうのもいっしょくたにコピーパクリの類いなの？

>>339
それに大蛇目がハレオーナーの定番カスタムをパクっているって認識前提にするなら、
ハーレーダビットソン社も最近その流れをパクリだしたっていうのが素直な認識だろ。

これが間違い。
ハーレーがオーナーの改造・流行を自社製品に取り入れるなんてのは、遥か
昔からやっているんだな、これが。
HONDAが70年代にユーザの間で流行していた「集合マフラー」を量産車に取り入れ
CB750Four-IIやCB400Fourを出したのは有名な話だが、これはハーレーがユーザの
流行を自社製品にフィードバックした「ローライダー」の成功を見て、その方法を
真似したんだよ。

　つまり、最近の大蛇目の影響受けて製品にカスタムの要素を加えだしたってこと。

前提が間違っているのだがら、導き出されたこの論も間違い。
単に商品化サイクルが国産の方が早いので、同じタイミングで同じものに影響されても
世に出るのが国産の方が速いだけ。
ハーレーの改造車を真似た国産車を更にハーレーが真似たというわけではない。

そう思い込みたい気持ちはわからんでもないがね。

>363よ。
集合ﾏﾌﾗｰはﾕｰｻﾞｰの流行のﾌｨｰﾄﾞﾊﾞｯｸ、っちゅうの？
ｱﾚは、ﾚｰｽの技術を市販車にﾌｨｰﾄﾞﾊﾞｯｸした、っちゅうﾊﾅｼやﾛ？
ｱｿｺﾗは、当時ﾊﾞﾘﾊﾞﾘのｽﾎﾟｰﾂﾊﾞｲｸやった訳や。　今で言うＳＳ、ﾁｮｲ前やったらﾚﾌﾟﾘｶﾏｼﾝな訳。
ま、↑上記は技術的な類似点、っちゅうﾊﾅｼやから、若干はｼｬｰﾅｲ思うｿﾞ・
技術革新、進む際に、同ｼﾞｬﾝﾙの先端技術、っちゅうのは似寄るﾓﾝや。
ｼｶｰｼ、ﾊｰﾚｪのｽﾀｲﾘﾝｸﾞ、っちゅうのは、技術的なﾓﾝやﾅｲ。　今や、あくまでﾃﾞｻﾞｲﾝやﾅ。
昔はあのｽﾀｲﾙが、ｱﾒﾘｶﾝｽﾎﾟｳﾂの先端やった時代も在る。　ｼｶｰｼ今や昔の話。
ま、ｿﾚが売れるが故に真似っこしとるだけのﾊﾅｼやﾅ。　正直、日本人として恥ずかしい。
以上。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

>361よ。
X4なんかは、ﾜｼ的に思うに、ﾋﾞｯｸﾞﾜﾝのﾛｰﾀﾞｳﾝ＆ﾛﾝｽｲ仕様、っちゅうｶﾝﾁﾞ？
正直、あの手のﾓﾝは、個人がｶｽﾀﾑするからｶｺｴｴ訳や。
ま、内容も、その手のｶｽﾀﾑﾏｼﾝを当たり障りの無い様に陳腐化したようなｶﾝﾁﾞ？
x4なんかは、ｴﾝｼﾞﾝかて出力抑えてﾄﾙｸ気味に味付けしてます、とか言うとるわﾅ。
んっもうｱﾎか、と。。。　ﾄﾞﾗｯｸﾞ風、っちゅうとるのに出力抑えてﾄﾞﾅｲｽﾙﾝ？っちゅう訳や。
ま、市販車全般に生温く作らんとｱｶﾝ、っちゅうのは判るけどﾅ。
素人が手出しできる程度の焼き直しで大きい成功求めても難しいﾝﾁｬｳﾝｶﾈ？
ﾌﾞｻｴﾝｼﾞﾝで、べたべたの元から低いﾛｰﾀﾞｳﾝしたﾄﾞﾗｯｸﾞ用のﾌﾚｰﾑ作って、
「ん〜直線以外は我慢してﾈ」っちゅう様なｺﾞﾘっとしたﾓﾃﾞﾙ出したら、絶対売れる。
でもな、そういうのは出せん、　何故か？　
ｼﾞｬﾒｸｿ共みたいに、一つの商品に幾通りも求めるｳﾝｺが多いからやﾅ。
ま、例えるならば、昼は淑女、良妻賢母で、夜は売女みたいなｾｸｼｰな嫁ぇ欲しいというｱﾎ居る。
んーなﾓﾝ、求められても困るﾜﾅ。　ﾁｭｳﾄﾊﾝﾊﾟに成らざるを得ん訳や。
ま、嫁のｹﾂの穴にﾁﾝﾎﾟ突っ込んで縛り上げる奴が居るならヴぁ、ﾜｼは声ぇ高々に言おうﾃﾞﾜﾅｲｶｯ。
「家やのぉてﾖｿでｾｪ」と・・・・・　
>362よ。
ﾊﾟｸﾘと「影響を受ける」っちゅうのの差は、「のま猫」で明らかに成ったﾃﾞｼｮ？
ｼﾞｬﾒ、っちゅうのは、ｱﾚのﾏﾝﾏや。　ﾇﾏﾇﾏｲｪｲ♪　ちゃんとせぇっちゅうこっちゃ。
以上。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

　集合ﾏﾌﾗｰはﾕｰｻﾞｰの流行のﾌｨｰﾄﾞﾊﾞｯｸ、っちゅうの？
　ｱﾚは、ﾚｰｽの技術を市販車にﾌｨｰﾄﾞﾊﾞｯｸした、っちゅうﾊﾅｼやﾛ？

スズキがヨシムラにOEMマフラーを供給させたインパルスあたりは
レース成果のフィードバックと言えなくもないけれど、ホンダの
初期、F-IIやら400Fourやらは、流行モンを取り入れたんでっせ。
マイクヘイルウッドが乗っていた頃のRCは6本マフリャーだったしね。

＞乙女
＞ｼﾞｬﾒｸｿ共みたいに、一つの商品に幾通りも求めるｳﾝｺが多いからやﾅ。
誰もそんなこと言ってないよ。
つか、そんな風に考えてる人手を上げてみれ。

>>364
ハーレーのスタイルが最先端だった時代から、
ハーレーは唯一無二の存在だったの？
もしそうならオリジナルだな。

もし違うならまぁ生き残りって表現が限界か。
ビンテージのノリでホンダが作ってもオカしくない罠。

>366よ
ん〜そうなんか・・・　ﾅﾙﾎﾄﾞﾈ。
ま、実際ﾜｼゃあんましﾖｫ知らんのやけどﾅ。
今日はそろそろ行くﾜﾅ。　ﾎﾞﾁﾎﾞﾁ準備せんとﾏﾃﾞｨでﾔﾊﾞｹﾞ。
ﾎﾅﾈｨ
以上。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

今当社の方では素晴らしい新車が〜是非こちらを〜


こういう営業ってむつごくて嫌いだわ

そういやハレディーラーからはガンガンＤＭ来るな。
アプリリアからは全然来ない…


怠慢だろこれ！
って気分だけどな。。

＞そういやハレディーラーからはガンガンＤＭ来るな。


このスレ住人みたいな長く乗るハレ乗りは迷惑なんだろうね

客観的にみても似てるよなあ・・・
ＶＴＸのカリフォルニアミーティングにしても
「ハレでなく、ＶＴＸでやってみました！」だけやないんかい？
くそ田舎の白人が乗るとマスマスハレ臭くみえるぞ！！
逆効果ちゃうんか？

かなーり前からゆーてるけど、国産クルーザーには国産ならではの
発展があるはずや。
直４とかＶ４で170馬力のホンマにドラッグなスター売り出したらええと思うねん。

なんでワザワザクソ重いＶ２でトコトコいわせるねんって感じや。
もうそれはハレに任せといたらええねん。

ハレが水冷化してついてくる頃には空冷ＯＨＶの祖父手要るなんかは
ロイヤルエンフィールド化しとるんちゃうか？
んで、
で、ドコドコいわせるのにﾊﾟﾁﾓﾝやと思われがちなもんに乗らんでえーんちゃう？

>>373
エンフィルドいいね。
このまえ友達が350のやつ買ったよ。

間違いなく精子です。
ありがとうございました。

>>372　←　”DM＝新車のご案内＝宣伝”　と日本的感覚でしか物事を考えれらない可愛そうな人。

↑だってそうじゃん？
宣伝じゃん？

おれ日本人だから仕方ない罠

やっぱ新車とか試乗会とかが多いな。
あとまた寄ってね！とか。

可哀想な奴だったんだな、おれ…

日本的感覚がすごーく否定されてるけど、
所詮はあなたも私も日本人なのですよ。

六本木あたりに居る黒人にあこがれる
（というよりは黒人になりたいと願っている）
馬鹿女っぽく思えてくるよなぁ。

>>379
その例えアホ杉w
てか全然わかってない。
何も日本的感覚を捨てて、アメリカ感覚のみにあわせて会話しろという意味ではない。
向こうのバイクの話をするにあたって、日本の感覚のみで会話を進めれば、当然無理が
生じると言う意味なんだが。

永遠に理解しあえないようだね。
相手を腐す程のアドバンテージは
どちらにもなさそう。

まあ似たもの同士どっちも頑張って。

アメリカ感覚のみで会話しよう。それか戸田奈津子の字幕風な。

>>380
そーかなぁ？
結構うまい例えだとおもったんだけど（ｗ

確かにハーレーはUSAのバイクだが、DM打ったり大々的な試乗会を催したりしているのは
ハーレーダビッドソンジャパンという、コテコテの日本商社である事に気付かない380

まぁ、要するに目くそ鼻くそということですわ、わはは。

ハーレーの経営方針を全く理解していない384

おれはメトリックはvtxとvn2000,ハーレーはflstsしか乗った事ないけど、ぜんぜん違う乗り物だけどな。ホント全然違うよ。けっこう素人の俺でも解るくらい。

ハーレーダビッドソンジャパンの商法が、ハーレー本体の経営方針かのように語る386

まさか本気てそう思ってたりして。

勉強足りんやつおるなー
いやマジで
どうせジャメ乗りだとおもうが

俺も勉強きらい。

>>389
ハーレージャパンを日本コカコーラや日本マクドナルドと同じように
考えてるやつがおってな・・・
無知なふりして、ツッコんでもらって知識を得ようとしてるセコい裏技野郎かも
しれんから放っておいたほうがいい。

>>391
どうちがうの？知らないからおせーて。

かの有名な奥井戦略がハーレー本社の意向だったのか。

まあ、あれだな、
すべての富の影にはユダヤ資本が暗躍している、と同レベルのヨタだわ。

>>391
俺もしらんので後学のためにおせーてください。

> 無知なふりして、ツッコんでもらって知識を得ようとしてるセコい裏技野郎

そんなこと言ったら、ここいるジャメ派はほとんどそうですが？
と言うか、フリではなくホントに知らんって感じなのだが？
実際、変な発言して突っ込まれたり、叩かれたりして、知識得てるジャメ派って多いんじゃない？

逆に、ハーレー派がジェメ派に教わることは、非常に稀のようだけど。

>>395
おれは勉強のためにここに来てます。ダメ？

>>395
年令差？

で、結局ハーレーダビッドソンジャパンがやっているキャンペーン等々は
ハーレーダビッドソン本体の経営戦略なの？
それとも奥井俊史率いるハーレーダビッドソンジャパン独自の戦略なの？
389とか391は、いかにも事情通みたいな物言いをしているけど、どちらとも
取れるような書き方しかしていないよなあ。

つまり、これがアレか？
「物知りなふりして、誰かに補足してもらって知識を得ようとしてるセコい裏技」
ってやつか？　さすがだな。

知識得るってのは、時間も金もかかるもんだし、誰もアホ相手に
タダでものおしえんわな。
そいつに調教つけてやっても見返りゼロなんだし。

健常者なら気付く事実。
周りがいたせりつくせりしてくれると思ってる障害者は気付かん事実。

いたせりつくせり×
いたれりつくせり○

>>398
ネットの常識、まず自力で死ぬほど調べてどうしても判らない場合、教えてくれそうな
親切な人を探す　→　敬語で聞く　→　教えてもらう　→　お礼を言う。だよ。

>>395
＞逆に、ハーレー派がジェメ派に教わることは、非常に稀のようだけど。


SAにいるウザいオッサンもお前と同じで教えてやってるつもりなんだろうね
単に迷惑なだけってのが解かってない痛い人だ

>>398
ハレの新車を売ろうとしてるのはハーレーダビッドソンジャパンで
本社は新車を買ってくれなくていいとでも思ってんのかねｗ
日本の免許制度に口出ししたのは何のためだったんだろうねぇｗｗ

迷惑というより、夢を壊さないで欲しいと言う願望だろ

SAにいるウザいオッサン発見ｗｗｗ　→　ID:PlBGTd4Q

>>403
新車買ったあとも、今までのその会社のバイク捨てないで2台所有してくれるほうが
メーカーは一番嬉しい事実。

君も、ハーレーの社長なら、あるユーザーが「僕、最近V_ROD買ったけど、前のショベルもそのまま乗ってますよ♪」
と言うユーザーに出会えば嬉しいだろ？

今まで複数所有の話したやつなんてほんの数人だったのに
ハレ珍は幼稚園児みたいなその場その場で適当な屁理屈こねまくるねぇ
いいかげんに大人になれよ

＞日本の免許制度に口出ししたのは何のためだったんだろうねぇｗｗ

日本人にハーレーを売りつけるためだよ。
いたれりつくせりのおもてなしをし、下にも置かぬ丁重なおもてなしで
お買い上げいただくため、というのとはチト違いますな。
フフフ

ﾊｰﾚｰはこの先駄目だろうな。
BSAやﾛｰﾔﾙｴﾝﾌｨｰﾙﾄﾞと同じ末路をたどるだろう。
水冷VRODはｼﾞｬﾒっぽくて全然魅力ないし、ﾕｰｻﾞｰに人気あるの
ﾑｶｰｼから変わってないﾓﾃﾞﾙだけ。ｗ

ハーレーダビッドソン本社の経営戦略・・・日本人にハーレーを売りつける
ハーレーダビッドソンジャパンの経営戦略・・・日本人にハーレーを売りつける


どっちも同じ、ハーレーダビッドソンジャパンは日本流にオブラートでくるんでるだけ
企業は霞を食って生きていけないから当然だろうｗ
って俺はどっちの見方だよｗｗ

まあ、どこのメーカーの味方でもない
ただ他人のバイクを貶めるハレ珍が気に食わないだけなんだがｗｗｗ

やや盛りアガッ取るな〜。

>>411
うんうん。わかルよ〜。

なんか勘違いしているヤツいるけど、ハーレーは新車を売って儲けるってのはちと短絡杉。
車両売って儲けるより、アフターパーツ（カスタム）やメンテナンスで儲けるんだよ。
だから長く乗ってもらうようにしている。
国産はただ売りっぱなし。だから利益率が低い。

>>352
>共同生産ボスホスの存在知ってていってるのか？w

ほへ？

>お前ハーレーのカスタマイズの種類とパーツの数知ってていってるのか？w

知ってるがそれが？なに？

ことあるごとに大じゃ目は無駄にでかいと散々非難してたハレ珍が、ハレの巨大化に関
しては孤高なる独自の正常進化であると結論づけたがる。あーご都合。つーか信者？
ハレ珍の中ではジャメのでかさは無駄だけど、ハレの大型化高速化はムダではなく必然で合理なんだろうな〜ぷ。

>のようだから、「まーそう思うのは自由じゃない？」としか言えんがw

おいおい。おまえに譲歩してやってもそれはお互い様だぞ。
なんだその根拠のない自信は・・。
自分を客観視できないハレ珍の典型だな。

>>363
ホンダが集合マフラー採用したのはハーレーの真似だ・・って
ハレ珍の妄想ここに極めリって感じかな。

>前提が間違っているのだがら、導き出されたこの論も間違い。

前提はハレ珍の理屈を使っただけだが？言いたいことがイマイチわかりまへん。

>ハーレーの改造車を真似た国産車を更にハーレーが真似たというわけではない。

その根拠が、かつてのローライダーの販売経緯か。
・・・全く根拠になってないがな。

　>お前ハーレーのカスタマイズの種類とパーツの数知ってていってるのか？w

　知ってるがそれが？なに？

本当に知ってるの？
すげーな、数えたのか。
たぶんハーレーの改造パーツの数を知っている人間って、地球上にあんた一人だよ。
恐れ入った。

>>415

こういう奴って・・・なんかサブィな。。
小学生かよ・・。

>>415

俺も知ってるぞ、先週数えた。
ハーレーの改造パーツは、1,678,209種類だ。間違いない。

違うってやつは正確な数字とパーツ名を列挙すること。

415はナイス突っ込み。
416はいいかげんな知ったかぶりばっかり言うほら吹きだね。

>>418
ハイハイ。

>>418
ナイス突っ込みではないな。揚げ足取りだな。取られる様な揚げ足を見せた692も692だが。
>>417
百万種類はないと思う俺は。

なにやら殺伐としてまいりましたな。

＞ハーレージャパンを日本コカコーラや日本マクドナルドと同じように
＞考えてるやつがおってな・・・
で、違いってのはどーなったの。
マジでおせーてください。

>>421
>>401

>>421
お金と時間かかるから阿呆相手にいたせりつくせりは教えてくれないんだよ。

>>423
それちょっと解釈が違うと思う。
苦労（お金や時間）をかけて得た知識を阿呆に無料で教える気は無い。って意味だろ。

>>417
それもちょっと違うとおもう。
まず君が「1,678,209種類だ」と言うなら、それが正確な数字である証拠を挙げるほうが先。

>>424
そそ、いたせりつくせり教えてくれない。
しおこんぶ。

逆輸入ブイマク乗りでやんす。
数年前に岡山のハーレフェスティヴァに数台の初対面のハーレ乗り達と行った際、
「やっぱハーレに憧れてるんでしょ。素直になりなよ。」って休憩する度言われた。
悪気は無いんだろうが、ハーレ乗りのこの感覚が苦手…。
別に皆が皆、ハーレに対して「憧れや羨望」は持ってないし、「最後はハーレ」とも思ってませんから…。
早く気付いて。
ヤマハのミーティングにカワサキ乗りが遊びに来たって、そんな失礼な事、ヤマハ乗りからは言わんぞ。絶対。

ちなみに、国内使用のブイマクもノンビリツーリングにはもってこいだよ。

自分今スティードに乗ってますが、自分はやっぱハーレーに憧れます。周りがハーレーばっかだと段々洗脳されてきます。

>>427
俺は、ハーレー乗っててインターチェンジで、初対面の国産バイカーに、「ハーレーってガソリン食いまくりで故障ばかりする
んでしょ？それの何がそんなにいいの？やっぱり見栄とか？舶来物に対する憧れとか？僕が思うに日本人は国産に
乗るのが一番だよ」と言われたよ。

即、「俺のハーレーは過去目だって大きい故障なんか無いし、ガソリンもみんなが思ってるより悪くない」って
言ったけどね。もちろん、それはごく一部の国産バイカーであって全体的意見だとは思ってない。

だから、「○○乗りは〜」じゃなくて、「その人は〜」だろ。どんな所にも口の聞き方しらん失礼な奴はいるよ。

洗脳かぁ…
こわいね。
スティードも良い単車だぜ
あのエンジンは名機からの援用さ

そっか、いたせりつくせりしてもらうなんてムシが良すぎましたね。
すんまそん。

>>427
俺のまわりのハーレー海苔は全然そんなことないんだけど、
ここにくると、憧れてるのにハレ買えない貧乏人とか言われちゃう。

それほど憧れたらSSと二台持ちしないんだけどなぁ。

ハーレーを選んだからって乗ってる人間のレベルが高くなるわけがない
社会的地位のある男と結婚したからってその女が偉いわけでもない
自分の歴史でもブランドでもないのにソレヲ身に着けただけで
自分の栄誉かのように思ってしまう馬鹿なハレ珍ワロス

>>428
なにも周りに影響されることは無いよ。
自分が乗りたいバイク乗ればいい。
もちろん、予算とかなども考慮した上で。

ちなみに俺もスティードの所有経験あるよ。
タンクを5万かけてエグリ加工にしたり、インナーを3ｃｍカットしたり
結構お金かけて乗ったよ。

そうだね。
ハーレ乗りでひとくくりにしたらいけんね。
ブイマク乗りで悪い奴もおるかもしれんしね。
考え方改めるよ。
みんなありがとう。

>>434
V-MAXは、国内アメリカンファン以外にも、「ジャンルを超えてそれ自体」が好きな人も
いるし、絶対的ファンが多いバイクの1つだよ。
それを証拠に、かなりの歴史になるのにデザインも全然古びないしね。

カタナとかZ�Uとか永く多くのファンを魅了してきたバイクのように
現状でもそれが続いてる貴重な国産バイクの1つといえるかな。

435さん
褒めてくれてありがとう。
いい夢見ながら寝れそうだよ。

V-MAXってバロンの置物にもなってなかった？

オナポエ野郎ただいま参りましたーおこんばんはー！

Ｖ-ＭＡＸ国内使用と逆車確かにノーマルではパワーは明らかだが
国内使用にＶブースト付けたら国内使用のほうが加速鋭いらしーよー
国内と逆車でのシャフドラのギア数が違うだめらしーね
らしいばかりでごめんなさい、ようはＶ-ＭＡＸはいいバイクって事が言いたいっす

違うためでした、、、

>>429
俺は、ハーレー乗っててインターチェンジで、初対面の国産バイカーに、
「ハーレーってガソリン食いまくりで故障ばかりするんでしょ？
それの何がそんなにいいの？やっぱり見栄とか？舶来物に対する憧れとか？
僕が思うに日本人は国産に乗るのが一番だよ」と言われたよ。



インターチェンジってｗ
高速の出入り口でどうやって話するんだよｗｗ

>>438
1950ちょっと酔ってる？

国内ブイマにﾌﾞｰｽﾄ後つけってフルタイムﾌﾞｰｽﾄになるんじゃなかったっけ？

どうでもいいけどブイマもｵﾀｸﾊﾞｲｶｰ多いよな、一回ﾐｰ参加したが…
ﾌﾞｲﾏｯｸｽﾌｧｲﾙ見ると更に… ｵｪｯ

ハーレーは良いバイクなのかもしれないが、大型取りに行く暇もなく、バイクを買い換える
金もなく、バイク以外にもお金がかかる俺にはドラスタ４００で十分。

でも、正直新車や中古車、カスタムした車両などハーレーもいくつか見て、カッコイイとは
思うが、欲しいとは思わないんだよね。なんでだろう？？その後で自分のバイクを見ると
「やっぱこっちの方がカッコイイや」と思う３０代です。

>>440
インターチェンジでも、広くてバイクを隅っこに寄せて
ツーリングの途中、メンバーが揃ってるか確認できそうな
ところはいくらでもあるが？

世間では人によってハーレーのイメージって色々だから困るときもあるよ。

例えば、会社とかで　〜

A：「○○さん、随分日焼けしましたね。GW中どこかいかれたんですか？」
俺：「うん、××方面にツーリングに・・・」
A：「○○さんの趣味はバイクですか！どんなバイク乗ってるんですか！」
俺：「あ、あのハーレーの・・・」　←　実はこれ凄く言いにくい。
A：「ええ！ハーレー乗ってるんですか！意外といえば失礼だけど凄いですね！」
俺：「あ、ああ、そうか？・・・」　

そして、社内に広まる・・・

相手が「自慢」と取るのではなかろうか？とか「カッコ付けな奴」とか思われないか？とか
「いっぺん見せてくれ」といわれたり、言った後ちょっと後悔することある。
自分が好きで乗ってるだけなのに、何でこうも「ハーレー」っってだけでこうなるのか？と
「○○さんベンツ乗ってる」なら、「へー○○さん金持ちなんだ」で終わりそうなもんだが。

>>440
ﾓﾏｴが物凄い田舎に住んでて、遠出もしないで高速なんか使うことも無く
ｲﾝﾀｰﾁｪﾝｼﾞ＝ｵｼﾞさんがいる料金所というｲﾒｰｼﾞしかなく、近所だけをｳﾛﾁｮﾛ
してるﾋｯｷｰﾀｲﾌﾟのｳﾝｺｼﾞｬﾒ坊主だと言うことがよくわかった。
もしかして排気量の問題で高速入れないとかか？

>>438
ベベルギアのファイナルのギア比が違うんだね。
加速が鋭いかどうかは乗ってみなきゃわからんなぁ。
後付けVブーストはワイズギアから出てたけど、今は生産中止。
フルブースト化はダイノジェットのstage７で可能。
ダイヤフラムに加工が必要だけどね。
俺は国内＋フルブーストで改造するつもりだよ。
今借りてるV魔もブースト切り替え出来るんだが、
0〜100km/hの加速はフルブーストの方が断然ｲｲ！
3速以上のVブーストなんて、めったに使わないしね。
盆栽ｵﾀも多いけど、やっぱいいバイクだよ、V魔は。

まあ、なんだ。
ジャメが悪いとは言わんし、ジャメ買う奴がダサいともセコいとも思わんが、買ったジェメを明らかにHarleyに
似せるために大金かけてパーツ交換したり、ダミーパーツまでつけたり、挙句の果てはタンクの塗装を、
Harley-Davidsonにしてるような奴はどうかと思うぞ。
確かに、新車買ってそこまでイジってもHarley買うより安いんだろうが、違うもんは違うんだし。
昔、マーク2とかのフロントをベンツに変えるのとかあったけど、あれをカッコいいなんて思う奴いないだろ？

447
燃費激しそう、ﾌﾙブー

　アメリカの船がやってきて大騒ぎしたのが昨日のようだ。
あのときは日本は遅れていた。しかしなんとわずかな時間で、地元の
船大工が、外観が黒船そっくりの船を造ってしまった。
それからわずか１００年足らずで戦艦大和（戦略的にはダメだが技術は世界最高レベルに達した）
を造った。
今の日本の技術から見ると、ハーレーどころかベンツやＢＭでさえも
大したこと無い。しかしあまりの技術進歩の早さと凄さに、日本人はそのことに
気づかない。灯台もと暗しとはこのことかもしれない。

　従ってハーレーは今の日本の技術レベルで計れば、見る所など無惨にもない。
それ以外の所、郷愁とか、なんか凄そうというイメージは
日本車にない物を持っている。とみんなが思うから、そのイメージの実体は何もなくても
あるのに違いはない。
そこにこだわりがある。
こだわりの無い人にはチープなのに高いとしか思えない。
しかしそうでない人には、ヨンさまのファンのように思いこんでいるから
最高なんである。みなさ〜ん最高ですかああ。
さい　こう　で〜す！
思いこんだもん勝ちだね。
さめた人から見ると、ある意味うらやましい。
そこまで思いこめるのが、不思議でさえある。
しょせん人生暇つぶし、楽しくやらにゃ、そん、そん。てなもんか。

>>448
つまり、国産をノーマルで乗る俺は最強ということでFA？（ｗ

ハ―レださいくもないけど別にカッコよくにゃい
国産のがカコイイ
しかもハ―レ乗ってる人は共通でぶちゃい。。
不潔そ…臭そ………。
乗ってる人も含めてお洒落だなカコイイなて人見たことなぁい
日本人がヒゲぼぼぼ
ルンペン ルンペン

>>450
黒船って例えは的を得てるな。

「的を得てる」
酷い日本語だな。

エボのヘリテイジとツーリングに行った。200キロぐらい走って給油した。「4リッタしかはいらなかった燃費良い〜」と言っていました

>>454
「的を射てる」が正しいんだよね？
結構間違って使ってる人多いよね。

>>444>、>446
迷惑な場所でくつろぐなや、カス
他人に迷惑かけてるのがわからんのか

↑モヤっと

>>456
もっとあるよ。醜いトコ。
まぁどーでもいーんだが。

>>457
迷惑にならん場所だが？そういったゾーンは。
駐停車できるようつくってあるんだから。
でもって、警察もそこで取り締まりするし。

>>454
的を得るのほうが本来的な意味で実は正しいって
どっかの歴史学者か国語学者が言ってたで？

>>455
リリッリッター、ごごごっごじゅう！！？

６９２はそーゆーコテにしたの？

>>461
まーもー難しい話はやめて、バイクの話しよ。
おれがアホ確定って事で、終了。

>>464
ちみは人間ができてる。感動した。

ちょっとマイナーな映画だがｃｃライダーって知ってる？

>>466
なんとなく覚えがある。

>>450
・・・で、その大和が完成したときにはすでに世界は
空中戦が海域を制してて、すぐに爆撃うけて沈没したんやろ？
ぜんぜん良い喩えちゃうやん？

>>445
・・・なんとなくわかるかなあ。
結局「バイクなんて興味ない人」に対するアドバンテージが
ハレのブランドを築き上げているところはあると感じる。
で、「バイクなんて興味ない人」がハレ買ってしもて・・・
自分の歴史でもブランドでもないのにソレヲ身に着けただけで
自分の栄誉かのように思ってしまう馬鹿なハレ珍ワロス
なんてことになりやすい。
んじゃないか？

まあ、ｼﾞｬﾒも黒船なんかコピーしとったらあかんぞ！っていうことか。

>>450
ネットでも交流は2ｃｈだけってことないよな？
実はその手の話題は、日米が交流する掲示板で過去散々と出てきたわけだけだが、
その都度、向こうから手厳しい指摘を受けてるのが現状。
つか君、2ｃｈならいいけど、それ外国人に言わないでよ。
｢さすが報道の自由性４２位の国に住む国民はすっかり洗脳されてるようでｗ｣って
それが全体意見だと勘違いされては困るし。

で、39スレも使ってなにが言いたいんだ？
君たち。

>>469
手厳しい指摘ってどんな？

１．パイを広げる戦略
・絶えず技術革新、効率化、販売価格の引き下げ努力が必要
・薄利多売
・競争力が付く
・安っぽいイメージになる
→日本の大メーカー

２．付加価値で売る戦略
・ｵﾘｼﾞﾅﾘﾃｨが求められる
・ブランドが落ちるような戦略は建てれない
・裕福層にしか売れない
・技術力が無いので、ﾑｰﾌﾞﾒﾝﾄが変わると変革が難しい
→ﾊｰﾚｰ

四輪ではﾄﾖﾀのﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞや、日産のﾃﾞｻﾞｲﾝ重視路線で
１でありながら、２の要素も取り込むことに躍起になってるね。
二輪メーカーもそういう戦略に変革していくだろな。
ﾊｰﾚｰ危うしだろ。

>>472
そして、TOYOTA以外は海外自動車メーカーのお力にどっぷり浸かる国内自動車メーカーであった。
中には外国人に社長になってもらって、なんとか立て直し。
技術があっても、上手く商売ができなきゃ意味ないね。

数年後、日本のバイクメーカー建て直しの為にハーレー本社の社員が来てくれたりしてw

>>473
HONDAは違わないかい？

立て直すかどうかは別として、ハーレーの人に日本メーカーへ
入ってもらったら少しは商品サイクルの長いものが出来てくる
かもしれないよね。より良くなるんだったらそれもアリかも。

>>468
大和は欧米列強を追い抜いた技術の飛躍的な進歩の1例として出しているだろ。
別に例えとしては可笑しくない。

>>463
そのうちコテ変えるか、消えるよ。

>>473
それと同じことが数年前ハーレーでもあったなぁ・・・。

あのときＨＯＮＤＡに見捨てられてたら、今でもハレ珍は
でかい顔できてるのかな？

>>476
それ詳しく教えて。

日本産にはハーレーの商品システム(長期に渡るパーツの供給)
ハーレーには日本産並の技術(さらに壊れにくく)
でオケ？
つかこんなん互いの食い合いになるし、やれるなら既にやってる

ハーレーはパーツ供給が良い、永年乗れる

…と言ってる人のほとんどが、乗り始めて3年も経っていない件について。

つーか、日本の技術力は高いしすばらしいと思う。が、ちゃんとコストかけての話。
コストダウン丸出しのｼﾞｬﾒがそこまで良い訳ねーだろ！！現実見たほうがｲｲﾖｗ
一部のｼﾞｬﾒはコストもかけてるしすばらしい！！
特にホンダのフラッグシップはな。

どのｼﾞｬﾒも高性能高品質だと思っているほうがアフォ過ぎ。

というか、日本車が壊れにくい、ハーレーは壊れやすい、というのは幻想。

日本車が壊れにくいのは新車から3年、4万キロぐらいまで。その後はむしろ
ハーレーよりトラブルが出るものが多いし、壊れっぷりも修理不可能になる
ような場合が多い。
ハーレーは新車からマイナートラブルが出たりするけど、10年以上使っても
トラブルが激増するわけでもなく、淡々と使い続けられる。

ノントラブルで3年使えて、その後ボロボロになる車と、最初からチョコチョコ
壊れるけど、延々と使い続けられる車。どっちが丈夫なのかなんてのは、その
車を使う人次第だわ。

原付スクーターは0〜100mの加速で、新幹線より圧倒的に速いのだが、この一面
だけを見て「スクーターはのぞみ号より速い」なんて言わないだろ？

俺が今のハーレー買ったの１５年前か。。。
当時、国産ではビラｰゴ1100とかエリミネーター900とか、もうスティード600もあったかな？

で？どこいったんだろ？あいつら？

ここ数年見かけたことすらない。
ジャメは性能良くて、頑丈で、魅力一杯でユーザーの心を捕らえて離さない存在のはずなのに不思議だ。

>>482
そんなこと言われると
ハーレー買うしかないよ、おれは。
長く乗りたいから。

>>482
他にもイントルーダーとかサベージとかもあったぞw
しかしながら、その素晴らしい存在感のせいか、今では名前を思い出すことさえ
困難ってのがいいよなぁww
まさか忘れ去られた存在（所詮マイナー）ってことはないw
なんせ、国産は性能バツグン！丈夫で長持ち！などなど魅力満載なんだからw
ここの住人に言わせればw

サベージｶｺｲｲ

ですぺらーﾄﾞとかもあったなあ！？今もあるのか？

かっけェ

>>486
15年前ならデスペラードなど影も形もない。
GSX550Lならあったかも知れん。

イントルは今でも走ってるよぉ。

俺が今のハーレー買ったのは今年の夏だ。。。
最近、国産ではウォーリアとかVTXとか、バルカンもまだあるよな？

で？どこいったんだろ？俺のハーレー？

この前、ちょっとした買い物して戻ったらハンドルロックしてたのに見かけない。無くなった。
ハーレーは格好良くて、渋くてで、魅力一杯でユーザーの心を捕らえて離さない存在のはずなのに残念だ。

旧型のパーツが手に入るってのは長く乗っている人だけじゃなく、
中古で買った人や、程度の悪いベース車を買ってレストアしたい人にも有難い話。
例えばルーンなんか、エンジン周りの部品は大丈夫だろうけど、外装関係なんて
絶版になったら速攻で欠品になりそうな気がする。
まずサードパーティーからのレプリカパーツなんて期待できないし・・・
悲しい話ですな。

>>488
ああ、15年前限定か・・・すまん。

>>491
そっちのほうが実は金持ちの乗り物やな。
また買い換える余裕が必要や。

>>491を読んで、「やっぱハーレーだろ」と思って新車を買う。
４〜５年でブームが去って飽きちゃって別のバイクに買い換え。

意味のない話ですなぁ…

思い返すと色んなブームがあったな。
レプリカ、ネイキッド、アメリカン、今はバカスクか？

流行を作ってる人も大変だな。
今更立ち止まることなんて出来ないし…

と
ハーレーブームでハレ買った>495 が言っています。

>>494
既に100年の歴史があるハーレーは、ずっとブームが続いてることになるね？
でもって、かなり古いものでも大事に乗ってる人多いよね？
と言うか、本当に欲しくて買う人多いよね？

それに比べて”その”ジャンルがブームのときにしか売れん国産の短命なこと・・・

レプリカが流行って、アメリカンが流行って、大型スクーターが流行って・・・
流行に振り回されて、マイブームをポリシーと勘違いw
君も次はﾋﾞｸﾞｽｸ派に転向する気なんじゃないの？w実際w

こんなにムキになるって事は・・・やはりｗ

ブームに関係なく乗ってる人は他人のバイクなんか気にならんもんだが
気になって仕方ない人はブームで買って他人に価値を認めて欲しいハレ珍決定

500

日本で大型メトリックのブームは来るんだろか？

>>501
ハレ神話が蔓延してるかぎり来ないやろ。

ジャメの方がいいわ

ジャギはまた仕事さぼってるな。

ジャメブームでドラッグスターとか買ってる奴って・・・

かっこいい

昨年度売れた大型車の販売台数、ベストテンにﾊｰﾚｰが３、４台入ってたね。
ﾊｰﾚｰ流行ってるね！
100年の歴史とか言うが、
10数年以上前に日本でアメリカンなんて乗ってる奴なんてほとんど居なかったのにね。ｗ

ハーレーはバブル時にはすでに流行っていたと一応言っておくか・・・

>>508
流行るって、年間100台ぐらい？
当時は大型の敷居が高かったよね。
しかも世の中は中型ﾚﾌﾟﾌﾞｰﾑ。

>>507
やっぱハーレー売るために免許取得制度変わったからじゃない？
おもうつぼ。
しおこんぶ

俺はこの調子でどんどん流行ってほしいな。
んで、流行が過ぎて大して距離乗ってない程度のいい
中古車がバンバン市場に出れば安く買えそうだし。

一気に値崩れしたりしてね。

知らなかった。
1999年-2003年まで大型販売数4年連続1位だったんだね。
多分、2004、2005年もそうだろう。
2位ホンダの2倍近く売れているなんて、すごいなぁ。
日本人の大衆車。そりゃﾋﾞｸﾞｽｸ並に湧いてる訳だ。
みんな仲間が増えて嬉しいね。

http://www.yomiuri.co.jp/atcars/news/20040405ve01.htm

>>509
いやいや、80年代後半から90年代初めかけて、ハーレーがウジャウジャ増えたよ。

バブル景気、円高、エボリューションエンジンで信頼性アップ、と好条件が
揃ったのに加え、限定解除審査も「落とすための試験」から「猿でも合格」に
難易度が下がったのもあの頃だったからねえ。

まだまだあぶない刑事に使われてるバイクってH-D？
つか、真夜中のやじさんきたさんといい、やたらH-Dつかわれてんな・・・。

もっと日本メーカーも売り出しに本腰入れなきゃね！！

>>509
今みたいにウジャウジャいることはなかったけど
景気が良かったから免許とってハーレー買う人が出始めた頃だね。
けどあの頃買った人って未だに乗ってる人多いよ。
やっぱ限定解除の壁があったし、夢だったハーレーを買うことが出来たわけで
大事に乗ってるんだろうね。
最近買っている人って全部とは言わないけど
10000km未満で売ってしまう人が半分以上じゃない？
まっ、俺には関係ないからどうでもいいんだけどね。

>>511
今でも5000km未満のハーレーは腐るほど出てるよ。
値段は高いけどね。

今や大衆車だもん
値段も大衆価格になるとイイね。

200万程度なら大衆車だろ
車じゃマークＸも買えん

と言う事は、今買ったら高いて事ですか。安くなるまで旧車でものるかな

GSX-R750の乾クラのヨシムラカラーのやつが出た時は、100万円という価格に
びっくりしたもんだったけどなあ。

まあ、517は単に見栄張ってるだけなんだろうけど、今でも200万円のバイクが
大衆車っていうのはウソだわな。はっきり言って高い。
でも、250cc単気筒のスクーターが60万からするんだから、そう思えば安いか。

>>517
実用的なものと趣味的なものにかけるお金が同レベルと考えてるの？
まあ俺はハーレーが50万でも400万でも買ってるからどうでもいいんだがね。
それにしてもおまい馬鹿丸出しだなｗ

このスレの住人はつっつくとバッタみたいに派手な反応するバカがいるから面白いなｗ
続くわけだｗ

>>521
おまいもなｗ

>>520
乗用車も100万円を超える部分は「趣味」なんじゃないか？

実用という観点で見れば「100万円で買える幸せ、新しいソリオ」で充分。

8人家族が全員乗れる車が必要、とかいった条件のある人は別だが。

ハーレー欲しいけど金が無くて買えないって素直に言えばいいのにね

>>523
車だったら150万くらいが分岐点になるんじゃないのかな？
もちろん独身、既婚者ではその辺が違ってくると思うけど。
俺は欲しい車はたくさんあるが買える身分ではないので
今の車を大事に乗ってるよｗ

俺は車にはそこそここだわりがあるな。ただし実用面で・・
週末毎に高速を往復300ｋｍ以上走るから、大排気量でシートが疲れないことが条件。
あと静粛性も重要。クルーズコントロールは欲しいな。
ってことでベンツ乗ってまふ。

高速乗らないならフィットでもいいかなと思う。

>>526
ベンツなんていうとここの反ハレ派が飛びついてくるよ。
セルシオを選ばんのはブランド基地だとか何とか言ってｗ

しかし200万円程度でそんなに尊大に振る舞えるなんて、なんて
安い買い物でしょ

俺は車にはそこそここだわりがあるな。ただし実用面で・・
週末毎に下道を往復100ｋｍ以上走るから、小排気量でシートが疲れないことが条件。
あと静粛性も重要。クルーズコントロールいらないな。
ってことでハイゼット乗ってまふ。

ベンツもピンキリだからなんともいえんが・・・・

今時ベンツは自慢にならんからなぁ
もっとも俺の車よりは高いわけだが・・・

可愛そうに、週末毎に高速を往復300ｋｍ以上四輪で走ってたらバイク乗る暇無いな

高速道路で往復300kmなら、休日が潰れてしまうというほどでもないのでは?
自営で週1日しかお休みが無い人ならｽﾏｿ

>>532

そうだな。
今は他にに熱を上げているのでバイクに乗る機会は減った。というか激減。
まぁ、週末毎というのは言いすぎだなｗ1週間おきくらいだｽﾏｿ・・
前は年間20000ｋｍ〜25000ｋｍくらいバイクに乗っていたけど、ここ一年は3000ｋｍも乗っていない。

80年代後半のハーレーブームの曙のころは、
ビッグツインよりスポスタのほうが偉かったなんてコトは
今となっては･･･

>>534
わかった。隔週でベンツに乗っておねいちゃんに逢いに行くんだ。

失礼しました。

>>533

乙女じゃないけど釣りにハマってｗ
ボート預けいてるのが結構遠くなんで時間は食うし、日帰りだとちょっと厳しいかな。
まぁ、田舎に引っ越したら最高なんだけどなｗ

ということで、ETC割引が効く5時〜8時の間に高速乗りまふ。
では・・・

>>536

おねーちゃんじゃなくてお魚ですｗ・・・orz

ちなみに距離が100ｋｍ越えるので途中で一旦下りて乗りて乗りなおす。
スゲーせこいけど半額は見逃せないｗ

お〜い(笑)やっとるか〜(笑)

なんやハーレーは高価かかどうか？か？(笑)
お前らの生活をより楽に便利にする物(笑)
それは⇒ 車 だろう(笑)
単車は生活に必要かと言われれば無くても生きていける訳や(笑)な？(笑)
んが、趣味。人生を歩む上でのよりどころ(笑)
いわば、癒し(笑)
そこにいくらかけんの？(笑)って話や(笑)
そらジャメ駆って、ビィ〜んって走って満足する奴もおりゃ〜
真の鉄馬を駆る奴もおるって話やろ？(笑)
その辺の違いや(笑)銭やない(笑)

ま、それでええの？(笑)
って話やで(笑)
ローンでもすりゃ〜、馬鹿でもチョンでも買える(笑)
要は、やる気って話や(笑)
んな(笑)また今宵はコンパやから(笑)

しーゆー ネクスト(笑) バイバイ(笑)

アメリカの若者は日本メーカーのモトクロッサーやSSをクールだと言い、それらで遊びまくってる。
AMAスーパークロスやX-GAME（MOTO-X）の絶大な人気は、それを表したものだと思う。
でも、一部の日本人はわざわざ日本車を小バカにしながら、ハーレーをありがたがってる。

すごく興味深いよ。
特に意見している訳ではないですけどね。

>>541
そーなんだよねー。
車なんかでも日本車をバリバリドレスアップして乗ってる
人も結構居るし、またそれを日本人がスポ根って言って
マネしたりしてるよね。

アメリカンの世界でもそーいうことが起こらないかなぁ。

日本メーカーのモトクロッサーやSSには誰も文句言ってないよ

>>539
＞ジャメ駆って、ビィ〜んって走って満足する奴もおりゃ〜
真の鉄馬を駆る奴もおるって話やろ？(笑)


で、真の鉄馬を駆る奴は男の中の男、とでも言いたいの？m9(^Д^)プギャーｗｗｗ

>>540
＞ローンでもすりゃ〜、馬鹿でもチョンでも買える(笑)
要は、やる気って話や(笑)


なんだよ、やる気ってｗｗｗ
ハレ買わない奴はバイクに対して本気じゃないとでもイイタイのかよm9(^Д^)プギャーｗｗｗ

たかが二輪で鉄馬ってｗｗ

>>542
vtxやウォリアーとか世界に誇れる凄くいいバイクなんだけど、
それに百何十万だすならハーレーって意識がぬけないな、みんな。
しおこんぶ。

>>543
えー、文化を比較しての話ですよ。
俺は、MXer＆SS乗りですが、むかついて書いてるわけではないです。

>>542
あっちでは、MXなんかサーフィンのようなオシャレスポーツみたいなもんですね。
バフがけまくり＋毛が生えたのSSとかも。（あちらではカナリの悪者連中ですが）

あと、煽りもくれちゃいますが、
バイカーなどという言葉で、やたら自意識や価値観を共有したがる痛い連中も非常に不思議。
２ちゃんでも、言語中枢がおもしろ彼岸へ逝ってるようなカルト文を書いたりしてますね。
頭でバイク乗ってる人が、日本のハーレー界には多い気がしますね。

では、名無しにもどります。

>>547
IDがHDだ！

そやね。VTXには是非とも息の長いモデルになってもらいたい
もんだね。
シャドウ海苔の俺が言うのもなんだけど・・・。

>>544,545
×プギャー
○ﾌﾟﾁｬｰ
待ちがえんように
な

>>548
文面から、十分、むかついているのが読み取れるんだけど。
それと君の言語中枢も、相当、おかしいしよ。
一部分に、常識人には意味不明の文章が点在していて、言わんとすることは
わかるんだけど、詳細については意味がわからん。
誰も、ＳＳやもオフロードを馬鹿にしてない、国産アメリカンとハーレーを
比較して、ＶＳレスを形成させているだけだけど、何か文句があるのかな？

アメポン連中のあの手のカスタム(遊べるバフ掛け)バイクってすごいよね。
なんで日本人がやると？？？になるんだろう。

>>551
いやいや、煽ってんのは、>>539>>540で面白いハーレー信者がいたから書いただけ。
基本的にハレ乗りはあまり好きじゃないからね。
勿論、親友はハーレーに乗っているし、イイやつが沢山いるのは知ってるよ。

文化を比較してって言ってるの、読んでくれた？
アメちゃん＝日本製スポーツバイク最高（実際にスポーツとしてスタンダード）
日本人＝ハーレー（古いアメリカ文化を絡めて）最高！
っていう図式を、ただ興味深いねって投げかけただけですよ。

それ以外の事は何にも書いてないつもりだけど、
君の読解力を違う方向に誘導してしまったのであれば、謝るよ。
文章では伝わりにくいから、冗談でも煽らないようにしとく。

私中免取ったらバルカンのるわ！決めた！

アメリカっていいよな。ひたすら真っすぐな道をアメリカンでまったり走るもよし。SSで駆け抜けるもよし。広大なオフロードで遊ぶもよし。

聞いてみるだけなんだがブイロドってどうなの？
ハーレーが出した一つの答えな訳だが…

純粋に捕らえれば現代風な正常進化だし、悪く言えば媚びていると解釈もできる。

出来れば皆がどう捕らえているか、そしてどうして欲しかったのかが知りたい。
俺は割りと純粋に捕らえているけどね。

同じﾊﾞｲｶｰなんだから仲良くしたいものだよな。

>>553
大丈夫。貴方の言う通りだよ。
あの文章で貶してると思う方が変。


あと、高いか安いかなんて個人差があって当然。
おれは安いと思ってる。いくら理屈を並べようが、車のが高いもん。
高い高いと言い張られたって困るよ…

逆に、バイクと変わらない値段のバイク乗ってる人には
無理するなって感想。まぁ人の勝手かなとも思うが。

俺的には趣味ってのは、
身を削ってまでするものではない。
親と同居の若者が給料全部つぎ込むってのはいいと思うよ。
あれは身を削るとは言わない。

　逆に、バイクと変わらない値段のバイク乗ってる人には
　無理するなって感想。

うーん、バイクと変わらない値段のバイクに乗ってますが、無理ですかねぇ

　親と同居の若者が給料全部つぎ込むってのはいいと思うよ。
　あれは身を削るとは言わない。

それは、脛を齧る、というのが正しい。

>>559
ごめん（笑）

バイクと変わらない値段の車ね

>>561

　バイクと変わらない値段のバイク

じゃねえのか？

俺も間違えた　orz

車と変わらない値段のバイク　だた

何かいつもと違う流れで楽しいな(･∀･)
気になったのはツッコミ入れながらワカワカラン>>551の日本語と、
>>556のハレ乗りがV-RODについてどう思っているか〜だ！

特にV-RODについては、
カッコよく言うと、現代を生きるハーレーの迷いを具現化したものだなっと俺は考えているが、
是非ともコアなハーレー乗りの意見が聞きたいなぁ。

そんな俺はS-RODに乗りたい
デザインに惚れた。造形美ってやつ。ステップの位置も、短足の俺にはGood!
でも、俺はハーレーだから乗りたいってわけじゃない。
単にデザインに惹かれただけ。
ホンダが同じ、もしくはそれ以上に魅力的なものを出すなら、そっちに乗りたいと思う。

要は、メーカーやブランドなんか気にせず、自分が乗りたいと思うものに乗ればいいんじゃない？ってこと。


まだハーレー乗りじゃないけど、俺。

ワカワカラン→ワケワカラン
漏れの日本語もだめぽ・・・吊ってくる。

.,

みんな目本語ダメだなあ。

おおっ、なんかみんないい感じだぞ。
りしりこんぶ。

>>558
そこでハーレーよりも安い車に乗ってる俺が登場ですよ。
車は乗換えれないんじゃない、あえて乗換えないの。
１０年近くになるけどその当時は安月給だったし
ハーレー買っちゃったから車にまで手が届かなかったのさ。
そんな俺が選んだのはスターレットターボ５ＭＴ。
ちびっといじるだけで意外にキンキン走ってくれるんだよ。
今ではハーレー同様に愛着が沸いて浮気心は沸かないなぁ。
だから興味ある車はかみさん用に買って俺が運転してるよｗ

>>570
カミさんに買ってあげたんなら、
無理してる訳じゃないからいいんじゃない？

そのスタタボをカミさんに強要するぐらいなら、
無理するなと思うが。

俺のハイゼットは９０万もした。

ブイロッドが出た時、ホンダのマグナみたいだと正直思った。
ホンダスゲーぢゃん！ハーレにパクらせるなんて！って思った。

違うよ。マグナより早くハーレであんな形があったんだよって事ならスマン。無知なもんで…悪気はないけんね。

ハーレ乗りも国産アメ乗りもvmax褒めてくれてありがとね。

>>572
２ｃｈ的には、サンバーが勝ち組

>>574
そなの？どして？

なんでもいいよ。
走れば。
カブでもね。

>>573
たぶんマグナはカリフォルニアスタイルはアーレンネスが手がけた
ネスカフェのビキニカウル無しヴァージョンだね。
過去のディガースタイルをちょっと太っちょにしか感じでもあるけど
時期的に見て、マグナ、デスペラードは、ネススタイルを参考にしてる
と思うね。

と言うか、もっと広くジャンルに入れればドラッグスタイルかな。公道仕様の。

そうそう、今日七時くらいに俺のシポーツバイクで車の間を縫うように走ってた
後ろからﾄﾞﾍﾟｯﾄﾞﾍﾟｯて聞こえて道を譲ったら若いにーちゃんが
なんちゅうの？ﾘｼﾞｯﾄﾞﾌﾚｰﾑ？ﾊｰﾄﾞﾃｲﾙ？良く知らないがゴリゴリのﾊｰﾚでﾋﾗﾋﾗ走ってった
ロボハンに真っ黒のグラサン、半ヘル、革じゃんにエンジニア、ロン毛
いかにも使用だった、正直着いていけなかったんだけど、まぁ俺も上手くはないが
あの手のﾊｰﾚがﾋﾗﾋﾗ走ってるのに違和感を感じたんだが、あれは乗りにくくないの？

フリスコスタイルだったらすり抜けとか余裕でしょ。
そういう目的だし。
現行はデブだが、意外とハーレーって細身だよ。

あれ？流れが変わってる。。。

今から温泉ツーリング行って来ます。
鴨鍋。

>>582
そのまま帰ってこなくていいよ

>>583
朝から思い切り笑わしてもらったよｗ
gonzo、事故に気をつけてな〜〜
こっちは朝から雨だから今日は無理そうだなぁ

雨やなあ・・・
現行のＶｒｏｄはハレ乗りの考えるハレではないわな。
ジャメ寄りともとれる。

ちょっと他メーカーのクールーざーをガツンと言わせるには
不足なんわ否めないねえ。

でも、いまの現行車（fxstとか）のまま水冷化というのは
オカド違いやろからアレしかないのか・・・とも思う。

に、してもあまりかっこよくないねえ・・・

日本文化なんてパクりばっかのミーハー文化だし
アメリカなんてそもそも２００年しか歴史がない
ヨーロッパだってまともな歴史は中世以降だろ
中国は中東インドのパクりだし
ローマ帝国もパクりばっかりだね。
そもそもいま生きてる人間は人間は原初の人間のパクりだし。

それに比べたらハレジャメなんてちっさいよ、ちっさすぎるｗｗｗ
神経症みたいに違いをグチグチ言うのは健康に悪い。
パクりがキライでしょうがないならガラパゴスにでも移住してそこの動物とだけ付き合え。

577 ：７７４ＲＲ：2005/10/22(土) 00:44:27 ID:sld5xmSd
>>573
たぶんマグナはカリフォルニアスタイルはアーレンネスが手がけた
ネスカフェのビキニカウル無しヴァージョンだね。
過去のディガースタイルをちょっと太っちょにしか感じでもあるけど
時期的に見て、マグナ、デスペラードは、ネススタイルを参考にしてる
と思うね。


↑
こいつ必死だな

>>587
でも、ビキニカウルでドラッグスタイルはネスっぽいけどね。
FXRなんかの定番カスタムでよくみるよ。
ドラッグスタイルにしようとすれば必然やろ？
パクりとか言うレベルでもないけどね。

ネスが何かは興味ないからよく知らんが、
あのスタイルで速さを求めるなら
ジャギのいう必然ってほーが
しっくりくるな。

パクリだから倒立ダメとか馬鹿らしすぎる。

同じものしか作れないんだから部品供給が止まることはそりゃあ無いよな。

>>587
ハーレーをドラッグスタイルにするのって、もはや定番だよ？
特にネススタイルは国内でも人気高いし、ネス氏自身来日もしてるしね。

>>590
同じものを作り続けても、人気が衰えることも無く、売れるって凄いことだよ。

日本人は古典文化に以上な趣を得る。

変わらない＝悪い
わけでもないしね。
しっかし、せめて中古くらいはもう少し安くならんかなあ！？

売り上げが減って旨みが無くなったから過去ハレは親会社に捨てられたんだろ？

>>590
そーいう考え方もあるか・・・。

なんでこうも中古までが高いのかねえ・・・
他メーカーなら半額以下も十分ありえるはずなのに。

また、売るときはやすいよねえ？？？？

ドカティなんかはガラクタ並みの値段まで下がるのに・・・

なんとか価格維持を徹底してブランド力を落とさないように
してるんじゃない？

高級感を出すには一番の手法だゼ。

違法だ

もう1台欲しいのに買えないねえ・・・

なんか腹立つわ・・・

やはりヤフオクで安いの探すのが吉かな？

　　　　　↑

ここはお前の日記帳だ。
存分に書けよ。なっ。

そりゃ今時200万で買えるとはいえ、ジャメのりとしては200万出すならエリシオンのトップ
グレードをねらうようなもんさ。
バイク（おもちゃ）に200万はかけれないよ。
車は別だよ、家族乗せたり、はたまた別の人に運転させたり用途がはっちゃけてるからね。
でも、昔は一軒家が買えたというH-Dも堕ちたもんさね・・・。

>>603
だって落ちていくねんもん。
オマエも書けよ・・・

別の人に運転させるのは違法じゃないの

http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r10958605

ｼﾞｬｷにオススメ

>>590

マジで言ってんのか？
エンジンパーツなんてエボから88に変わって流用されている部品なんてほとんどないよ。
ほとんど新設計の部品ばかり。

なんかジャメ派の人ってスゲー適当に言ってねぇか？

>>579
3行目までは俺のことかと思った。
原チャと幅が変わらないし、リジッドはリニアに反応するし、車体は軽いし小さいし。
確かにフリスコスタイルだと乗りやすいよ。ヒラヒラ走ってる。

>>604
そうだよな。２００万だろ。
しかもジャメの方が安いし速いし。

まあ日本のバブルが弾けて、みんな素直になったってことでＯＫ？

>>604
趣味で160マンちょいのSS買おうとしてるんですが・・・

>>607
出してんのが悪名高きK○Pやん！！
大阪・京都では有名な×店やで！！

別の人に運転させるのがなんで違法やねん？

部品もあるし、自分で整備できるバイクだから程度は関係ないと思ったんだが

>>610
＞まあ日本のバブルが弾けて、みんな素直になったってことでＯＫ？

大型オートバイ国内販売、ハーレーが４年連続首位
http://www.yomiuri.co.jp/atcars/news/20040405ve01.htm

車にはいくらでも掛けられてバイクには200万すら出せないっておかしいな
少なくともバイクが好きな人間の言う台詞ではないな
ハーレーを妬む負け犬の遠吠えってなら理解できるが

そもそも、値段なんてその人の金銭感覚や価値観で変わるのに、「200万円は高い！」と
言われてもそれは単に、　”その人にとっては〜”　って意味に過ぎないよ。

バイクと言うおもちゃには金があるなら幾らでもかけたいね

ロードライナー見てきた人いないの？

>>608
すると、新しい部品がいままでの調子で供給されるかは
分からないってことですな。
国産と同じ運命をたどらないことを祈るばかりだ。

>>619

まぁ、可能性は否定できないけどね。
でも、社外パーツもあるから俺がバイク乗れる間（40年くらいか？）は大丈夫じゃないかな。
ＢＭＷもハーレーと同じようにパーツ供給は途切れないね。
あまりに古い奴だと注文がある程度まとまってからじゃないと出ないけど・・

>>620
俺もハレにはいつか乗ろうと思っているので
やっぱり、いままでのように息のながい供給体制を
維持してほしいねぇ。

>>585
他メーカーのクルーザーって？

８９年エボだが、国内在庫が払底している部品は、やっぱりかなり待たされるよ。
まあ、待てば来るだけ、BOだらけの国産より良いのかも知れないが。

へぇ、フリス子って乗りやすいんだ。
思い切りリアに重心で走りづらそうなのに・・俺もやろうかな。
基本はケツ下げてハンドル絞ればいいの？

ホンダ初のＯＨＶアメリカンはすでにツインカムだった。
ハーレなんで今更4バルブなんだ？
そんなのもとめてないのに・・・

ハーレー乗りたいけどお金ないよ

>>625
まぁ新車買って欲しいからってのが素直な解釈だな。
実際、みんなが10年も買換えしてくれなかったら困るし。

中古しか買ってくれないような一部の方々からは、
とりあえず部品で儲けましょうって考えだろな。
ブランドイメージ維持のいい宣伝にもなるし。

>>614
実際、大型教習始まって一番おいしい思いをしたのは当初の目論見どおりハーレーなのは間違いない。
金ではなく、免許を取るのに努力が必要だったころ、大型バイク乗りはせっかく買うのだから、コストと性能を吟味していた。
だから、右肩上がりとはいえその占拠率は微々たる物だった。
で、金で免許が買えるようになったので、そういう人たちはハーレーに乗るために金で免許を買い、
国産の2倍以上の金を出して初めてのバイクでハーレーに乗り、

そして乗ったこともない国産をバカにするわけだ。上の行まではブランド品というものはそんなものだから気にならないが、
最後だけはどうしても納得が出来ないからこのスレに俺は食いついてしまう。
セイコーとロレックスどっちがいい？といってるのと同じで、
機械とコスト、使い勝手的にはセイコー、ブランド的にはロレックス、という結論はほぼでてるのになぜかハーレーのりだけはそこを認めようとしない。
ｼﾞｬﾒ乗りは認めてると思うよ。

>>628
ハーレー乗りを一派一絡げにするのもどうかと。

ブランド品と認めたくない人に限って、
ブランドかぶれだったりするとは思うが。

一派一絡げ


なんじゃそりゃ！

　　　　／￣￣￣￣＼,,　　　　　 ／−､ −､　　　 ＼
　　　/＿＿＿＿＿　　ヽ　　　 /　 |　 ・|・ 　| ､ 　 　 ＼ 　　　 /---ーー
　　　| ─ ､ ─ ､ ヽ |　　|　　 / ／　`-●−′　＼ 　　 ヽ 　 /;;;;;;;;;;;;;;;;:.　ヽ
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>>628
機械とコスト、使い勝手的にはセイコー、ブランド的にはロレックス、
という結論はほぼでてるのになぜかハーレーのりだけはそこを認めようとしない。

そんなことないやろ。
大半のハレ乗りは認めてるやろ。
でも「性能に変えがたいフィーリングがある」っていうひとが大半。
やろ。

というか、セイコー腕時計の使い勝手がロレックスより優れている、というのが
俺には理解できないのだが？

と言うか、>>628の文はあくまで一個人の　　憶　測　　に過ぎないのだが。

国産の７０年代のバイク乗ってる俺からすりゃココの連中は
「目糞鼻くそ」だなー思う

アメリカンねー

>>628
「大型教習始まって一番おいしい思いをした」のは、公安と教習所だと思うが。
それと、バイクファンの連中ね。
過去より中免保持所の、「大型も教習所で取れるように〜」と言う要望は凄く多かったよ。

あと、中免とってジャメ買って、乗ったことも無いハーレーに対して「ハーレーより国産の方がいい！」
と言ってるジャメ乗りの方が多いと思うが。

中免ジャメ乗りはハーレー買うまでのつなぎで乗ってるからハレ乗り予備軍では？

国産とかハレとか

理屈じゃないよ

乗りたいから乗るんだよ

>>628
それはみんなお互い様で、そんなに気にすることでもないと思うが？

国内バイクだけの間でも中免取って、いきなり400ｃｃ買って、原チャ乗ったことも無いのに「50ｃｃは駄目だ！」とか
大型のXJRいきなり買って、400ｃｃ所有したこともないのに「中免クラスのバイクは駄目だ！」とか
ホンダファンがカワサキ乗ったこともないのに「カワサキなんて駄目だ！」って言ってみたり。

中でも一番多いのが、
ハーレー乗ったこともないのに「ハーレーなんて駄目だ！」って言う奴ね。

若い時に中免はとったんだが当時は大型は「落とす」ための試験で
合格率３％とかいわれてた時代だった。
最近は時間と金さえあれば教習所でとれるようになったが
さすがに４０を過ぎると体力に問題が・・・・・

たぶんストレートでは教習所を卒業できないから
免許をとるのにかかる費用くらいの金額で国産アメリカンが買えるんじゃないかと・・・・

悩んでいます・・・・・・

関係ないですけど、アメリカン系の雑誌で一番メジャーなのはどれですか？
ハーレー系の雑誌は除くです。

どっちつかずということで、ロケット3を買うことにしました。月末納車予定でつ。

免許とハレ大人気ぶりは直接的に＝でないのでは？
別に他の大型バイクもいくらでもあるわけだし。

わざわざハレが多いのには潜在的にバイク乗りのハーレーへの憧れが
具現化してるだけともとれるよな？

まあ、そういう人（今までバイクノーユーザー）が客観的な嗜好のみで
ハレを選んでる可能性もあるけどね。
増えたとはいえ「初めてのバイクがハーレー」っていう人口は
そんなに多いとは思えないんやけど。

>>643
マジ！？すげーな。
意外とあの三本ｴｷパイの反対側もいけてるよな？

>>644
>>わざわざハレが多いのには潜在的にバイク乗りのハーレーへの憧れが
>>具現化してるだけともとれるよな？

これはまさにその通り。例えば、

「昔から憧れてたハーレーを買ったよ！」

とか言ってる分には何ら議論が起きる余地は無い。

実際に
「ハレに乗ったら女にもてました！！」や
「ハレに乗ったら喧嘩が強くなりました！！」
みたいなことがあるわけないのはみんな解かってるんでないの？

で、ハレにのる。＝所詮バイク・・・でも好き！って人が大半やとおもう。

でも、ヴぁイブすなんかの「カブレ」をみると・・・ちょっとなあ・・・
バイク以前の問題やな。生き方だのなんだのと・・・。正直うざい。

所詮コスプレの道具だろ？
アメリカのアウトローの
で、指摘されると逆ギレ

古都の景観が損なわれるからハーレーの京都入り

禁止にしてやろうかなｗ

スズキから、新しくでたBOULEVARD　M109Rってどうよ。
ハーレーとは全然違って、個人的には好きだけど…

うほっ、倒立サス＆ミニカウル！

>>649
かこわるいとおもう・・・

>>648
いや、古都とバイクだけならナイスマッチやろ。
そこにガヤガヤとウルサイ我もの顔のアウトロー気取りが居なければOK

>>649
ごめん・・・ただのブルバードじゃなかったんやな！？
いま見直した。
なかなかカッコいい。
どうせならV2やめればよかったのに。

>>650
倒立サスは、もう珍しくないでしょ。

>>652
えっ　Ｖ２って　ハーレーでなくとも　キホンじゃないの？
Ｖ２でないアメリカンって売れた奴ないよ。

>>653
デスペの流れをくんでるかと思ったんだよｗ

ＶＴＸだって　倒立じゃん。ウォリャーやミーンストリークもそうだし。
もう普通のイメージあるよ。
４００のブルバードだってついてるよ。

倒立サス＆ミニカウルは普通じゃないでしょ
倒立サス＆ミニカウルって書いてあるのにうるせーなぁ

>>657
まぁそう怒るな・・・

ほんとだよ。

>>624
俺はミッド+低めのドラッグバー、35mmフォークだから、厳密にはフリスコじゃないかも
今も流してからスーパー寄って買い物袋提げて帰ってきたところだが、楽しい〜〜！

別に本人が楽しけりゃ何だっていいんだよ
国産も外車も関係ナシ

VTX1300ぐらい国内販売してもいいよね。需要あるでしょ。

1300ならあるかもね。ドラッグスター1100くらいは売れるかも

>641
日頃、普通にバイクに乗っているなら、教習所に行っても何とかなると思いますよ。
「運転が上手いところ見せてやろう」みたいな人より、自信なさげで大人しい人のほうが、教習所では通りやすいのではないかと。

欲しいバイクがあって、そのために大型免許が必要なら思い切って取ってしまった方が良い気がします。
バイクなんて、それなりの車種だと何度も買い換えられるものでは無いですし･･･。

大型とっとけ。

>>648
京都はすでに景観ボロボロ。
保護すべき景観なんて今さらない。

カッコイイ写真みつけたヨ。

ttp://Photos.motorcycle-usa.com/33472IMG_3956.jpg
ttp://Photos.motorcycle-usa.com/8463IMG_3657.jpg
ttp://Photos.motorcycle-usa.com/8463IMG_3657.jpg
ttp://Photos.motorcycle-usa.com/IMG_3627.jpg
ttp://Photos.motorcycle-usa.com/IMG_3941.jpg
ttp://Photos.motorcycle-usa.com/46535IMG_3944.jpg

ライトがやっぱりキモイ。
他はかっこいい。

やっぱオールドスクールっしょ？

>>ﾀﾞﾐｱﾝ
中途半端にハレをパクルから中途半端なバイクになるんだよ。
このしょーもないパクリメーカーは中国？それとも韓国？

当方ジャメ検討していますが、Vツインのズンドコ感ってありますか？

追記です。
一番ズンドコ感のあるジャメって何ですか？

給排気変更したロードスターじゃないのかな？
前にリンク張られてたぞ。最近のハレより味があるって。

>>657
倒立サス＋ビキニカウル（ミニカウル）は全然普通だよ？
アメリカのドラッグレースでも主流だし。
アメリカでは、主にカリフォルニアで15年以上前に流行ったアメリカンカフェレーサーの流れ。
向こうじゃ、かなり前から人気のカスタムなんだけどね。

トロさん、レスサンクスです！
やっぱそのクラスまでいかんとズンドコ節は無いですか。
こうなりゃついでにウォリャー！ってのも試乗してきまつ。
今までナナハンまでしか乗ったことないから正直言ってコワイ…。

てか、アメリカでは既にビキニとか威嚇的目的で倒立履かす改造も廃れつつあるでしょ。
今は、どっちかといえばモールディング技術で流れるような曲線を描くスタイルかな。
日本は向こうで流行ったスタイルを追いかけてる現状だけど、それは無理もない。
向こうで流行ってから、日本で企画して製品化するまでに結構時間がかかるからね・・・

ロードスター、アメリカじゃかなり人気あるらしい。
一方日本では全く人気ない。

だって国内ラインナップにないんだもん…。
向こうは飛ばせる環境にあるからなぁ。

いやー、つい最近発表された次期VMAXのショーモデルなんだけどさー
もう、FFのクラウドがまんま乗ってそうなデザインなのよｗ
さすがに市販される時は多少変わってるだろうけど、ちょっとあの方向性はついていけないかなぁ〜
俺、V魔はアメリカンだと思ってたけど、NEWV魔はアメリカンじゃないね。

ここですか？Ｖ−ＭＡＸスレは

>>641
相当不器用な俺でもオーバーなしで取れたから大丈夫。
どれぐらい不器用かというと・・・ちょっと恥ずかしくて言えない。

あとは教習所にも寄るんじゃないかと。
いくらなんでも国産アメリカンが買えるほどオーバーはしないっしょ。

>>670
ハレは検討に入れてないの？
いや、煽りじゃなくて何でジャメオンリーなのかな？って疑問に思ったんでね。
ロードスターは燃費が糞悪いんでその辺も検討したほうがいいかも。
リッター11キロ前後だよ。

>>681
げ、そんなに悪いの？
悪い悪いとは聞いてたけど、まさかそこまでとは・・・。

>>675
いやいや、そういうハレやアメリカ人のｶｽﾀﾑをおいかける姿勢が
いつまでもハレ乗りからイヤミ言われる原因じゃないか！？
>>678
そういう意味ではジャパンサブカルチャーっぽいＶｍａｘの進化は
悪くないと思う。

国産もこの際Ｖ２なんか捨てて、得意の大トルク・大馬力思考で
進化していけばハレを過去の遺物化にできるんじゃないかな？
Ｖｒｏｄで対抗するしかないけど、ハレ乗りからは嫌われるやろな。

皆様おはよう〜グルト(笑)
週末はいかがお過しでしたでしょうか？(笑)
わしは局アナのコンパ言うからいったが、
局のADのコンパで参っちゃったでございます(笑)
危うく、豚にお持ち帰りされて喰われそうになりました(笑)

>>544>>545
お〜い(笑)その通りや(笑)
ジャメ駆る奴は意気込みが足らん証拠や(笑)
やる気ってのはかなり重要や(笑)なんでもそ〜やで(笑)ﾌﾟﾁｬｰ(笑)


ま、ジャメッコはそれで満足なんやろ？(笑)
鉄馬・・もとい、ﾌﾟﾗ馬でな(笑)

>>671
氷川きよし

ｽﾚの流れ早いけど、内容ｱﾝﾏｼ無いﾅ。　ちゃんとせぇよ。
大型免許取るの云々とか、燃費だのﾄﾞｰﾃﾞﾓｴｴ話やｿﾞ。
ｽﾚ違いっちゅうやっちゃ。
免許云々、っちゅうのは、ｺｺで語る為の最低限の資格さえﾅｲ、っちゅうこっちゃﾅ。
ｺｺは、ﾊｰﾚｪvsｼﾞｬﾒやｿﾞ。　免許ﾈﾀは初心者板にでも行くがｴｴ。

ﾁｬﾝﾄｾﾅｲｶﾝ。　以上。。。。。。。。。

>>684
ここはお前の日記じゃねんだよ。
ば〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜か

>>686
まぁ、いいじゃないか。
ここでまた免許取得後に「やっぱハレやろ」とか「国産が一番」とかいう話の流れに
なりゃ面白いだろうし。

というわけで免許取ったら「国産」のシャドウ７５０をお薦めする。
自分が乗ってるAEROを勧められないところが悲しいけど（ｗ

>>687

ん〜？(笑)ショベリジについて蘊蓄をよろしくお願いします？(笑)
ぐ〜ぐるしなさい、ぼうや(笑)またな(笑)

いや、ジャメ・腫れ抜きにして、こう考える。
もう超クラシック！ウルトラクラシック以上にステレオアンテナもうぼこぼこにトランク担いでる
バイクで通勤するのはかっこ悪いと思う。
けど、スポスタで通勤ならかなりカッコイイな。
好みにもよるが、北海道一周総走行距離６６００キロの旅にはスポスタより超ツアラーカスタム
ハレだろ。
本物の腫れ乗りってのは用途によってバイク使い分けるって人だろ？
ハーレー一筋なもんなんだよ。上でやれベンツだアテンザだって、んなぁこたぁない！
本物ならまず近場用に883、ちょっと遠く用に1200XL、中距離にストリートロッド（Ｖロッドで
も許す）、遠距離用に超ウルトラクラシックってなもんや風に。
本物なら車は妻所有だもんな。
でもまぁそんな体たらくは日本には600ないし500人くらいかな

>>690
883と1200XLを使い分ける意味わからん

大変申し訳ないのだが、本当に何を書いてあるのかわからん。

と言うか、どこにそんな奴がおるねん。

と言うか、>>690は馬鹿ですか？

>>690
ｊはｓ歩ｙｔｒｍなｈんｖｂｈぱｋｊｋｊば
ｒｔｒｓｍんＢＸじゅｔｗきおヴぁれｋぁおｌ、あぉ。
以上、ＯＫ？

ハーレーなんて、既にバイクじゃないし、
ハーレー乗りなんて既にバイク乗りじゃない。

ハレ乗りの自意識過剰な馬鹿が、自分の糞便器と比べるべきは、
珍車か旧社会の珍もどきのバイクだろ？
国産クルーザーと「比較」するなんざ１００００万年早い。

わかったらさっさと珍掲示板でオッスオッスとか言って来いバーか

>>696
向こうでの力説お疲れさん。
またハレ珍にいじめられたのか？ｗ

345 ：ハレ珍殺戮旅団：2005/10/24(月) 10:46:15 ID:eZXOJZw5
近所のハレ珍が、これまた近所の中学校の吹奏楽部の朝練がウルサイと
木刀もって乗り込んだらしい。真夜中にクッセーダッセー喧しい糞バイクの
音を響かせて近所に迷惑をかけてるのは全然気にしてないらしい。

むかついたので、そのご自慢のハーレーのフロント周りに犬のウンコ
塗っといた。ざまあみさらせ。

しかし、なぜハレ珍は自分の醜態は省みず、人様に迷惑をかけるのか？
朝７時４０分から中学の吹奏楽部が音あわせをする音がどれだけムカつくかしらんが、
自分は夜中１時とかにハレの爆音を「近所の連中にハーレーサウンドを
聞かせてやってる」つもりらしい。

いっとくが、これはこいつ一人のパーソナリティの問題ではない。
ハレ珍のすべてが、同様の精神構造で生きているのだ。
そんな迷惑なハレ珍は、君らのそばにもいるのだ。

347 ：ハレ珍殺戮旅団：2005/10/24(月) 11:10:15 ID:eZXOJZw5
知能の低い、通称ＤＱＮと呼ばれる階級の連中が好き好んで使う言葉に「舐められてる」とか「舐めんな」っていう言葉がある。
これは言い換えれば「本来自分が持つ人間的価値より下に見られてる」とか「相手が、自分のことを（不当な評価によって）格下にみている」という意味であろう。

おまえらのどこにそんな価値があるというのか。

低学歴で、低収入。会話のどこにも知的センスが感じられず、センスも劇悪。思いやりや融和性など微塵もなく、自意識過剰にして論理的思考ゼロ。
...舐められて当然なのであるが、自分は特別な存在、かくありたいと強く願うハレ珍は、たいていＶＩＰとか、セレブとか、特別会員とか、そういう言葉に必要以上に、そして異様に固執する。
かくも自分自身がそうであるかのような思い込みを何の根拠もなく頑なに信じているのだ。

348 ：ハレ珍殺戮旅団：2005/10/24(月) 11:11:21 ID:eZXOJZw5
ハレ珍には、客観的に自分自身や自分の行動を理解する能力に著しく問題のある精神病であるともいえるが、同時に社会という枠の中で、自分の立ち位置というか、他人との関係性をまるで理解していないノータリンともいえる。

そのくせ、自己主張だけはいっぱしにする。それも、それは主張する者、主張される者との相互関係にあって、相手がそれを認めるかどうかとか、そういうことには一切お構いなしで実施される「迷惑行為」であることが殆どであり、いやむしろ全てであると断言してもよい。

349 ：ハレ珍殺戮旅団：2005/10/24(月) 11:12:28 ID:eZXOJZw5
この高級バイクのハーレーの爆音スゲーだろ。おら糞市民ドモ寝てないで俺のハーレーのサウンドを聞けや。そしてそんなハーレーに乗ってるこの俺様の凄さを理解しろｳﾋｬｱ。。。という到底理解できない主張を平気で行うなんて、すでにハレ珍にとっては日常。
でも些細な騒音は許せない。そういう視野狭窄にして頗る迷惑な存在がハレ珍たる所以であることは、このスレをご覧の読者界隈においてはすでに論を待たない。

350 ：ハレ珍殺戮旅団：2005/10/24(月) 11:17:29 ID:eZXOJZw5
２１世紀、わが国は少子化によって新たな社会構造を構築していかなくては
ならない状況にある。小泉言うところの「小さな政府」ではないが、
国家全体、社会全体においても「コンパクト」になっていくであろう。

そのコンパクトな社会においては、必然的に社会における人と人の繋がりと
いうものが濃厚になってくることは、社会学におけるあらゆる論理モデルが
示している。
そのような社会におけるハレ珍の害悪の度合いは、遠くない将来、すでに顕在化
してるレベルを大幅に上回り、ハレ珍の存在が、必ずや我々の社会生活に害悪を
もたらすということは、社会学、文化人類学、民俗学に留まらず、様々な学識
経験者の論文や学説によって警告されている。

私は思う。より高いレベルの日本社会を構築するためには、ハレ珍に代表される
ボーダー（境界例）の連中を社会の枠から追放することが急務である。
ハレ珍を迫害し駆逐する、それは我々に残された唯一の社会的防御なのである。


351 ：ハレ珍殺戮旅団：2005/10/24(月) 11:18:57 ID:eZXOJZw5
ハレ珍の迫害と駆逐、これ既に闘争であると断言して、今日はおわり。

トヨタのラクティスだっけ？
あのCMでぶち抜かれるバイクってV魔かな？
あんなアフォなCM作ってまた勘違いバカが高速で出そうだな。

>>702
今さらなコメントですね

いつまでたっても進歩がねーなー腐れポンコツ廃棄物欠陥まみれ時代遅れクズバイク乗り共はｗｗｗｗｗｗ
そんなこっちゃ朝鮮とか中国のバイクメーカーにも技術で抜かれるぞｗｗｗｗｗｗ
ああ、もう既に信頼性では抜かれちゃってるか（ﾌﾟﾁｬｰ

>>704

毎度乙。
たまには違う事を書いてよｗ

いつまでも進歩の無い共産党の犬が紛れ込んだか。
自分の祖国の商品が売れないからって、ここへ来て八つ当たりされても困る。

けどよぅ、本当に晴れってのはそこまで常識がないのかなって思うぜよぉ。
俺も結構３，４店バイク屋で修理願うわけよぅ。（一店舗で続けて頼まないのは気にいらない部分が
有った為）したらある店の店主は大型とったらワイルドスター買えよぉ、俺とっといてやるでぇって
いうわけよぉ。
俺はハッレって選択肢はないのかYO！ってラップチックにいうわけよ。したら突然態度変わるんだよぅ。
あんなん乗ってるのくそ、ばかってよぅ。よっぽど晴れがきらいなんだとおもったよ。
長くなるからな、続きは舌で

>>707
＞＞ってラップチックにいうわけよ

ここが気に入らなかったのでは

でよぅ、おめーよぅ、次の店は車検お願いしにいったんだよぅ。
俺当時平日はおろか休日も働き尽くめの貧乏ボーイだったからよぉ、そいでよぉおめーよぉ、
俺のバリカスタムチョッパーシャドウお願いするだよぉうって頼むやん。
したらにこにこしてそこの店主は了解したんだよぉう。
俺は見た目はあれとしても、音だけはうるさいと住めなくなるからよぉ、JMCAのにしてたんだよぉ。
俺「このカスタムだけど大丈夫でしょうか？よろしくお願いします！」
店主「あぁいいだよ。ここだけの話（昔のか？）ハーレーなんて純正でも車検とおらん音の場合ある
んだよ。晴れのりなんて金持ちばっかやさかいに、自分じゃあやつらんただ乗るだけ。
車検もめっちゃうるさく改造してあるの預けに来るだけ。」
と、ここでもアンチハーレー店主がいたわけやさかいに、こう断言できるんやぁ！

ハーレーに乗るようなやつは年収１１００万以上のやつだろってこったぁ。
無理して見栄はるべきやないでぇ若者たちよぉ。金持ちなら何もいわんが、貧乏人は250で充分や
さかいに、それにアンチはたくさんおんでぇ。ハレ珍殺戮旅団みたいに犬ふんすりつけられたら寒気
はしるやさかいに〜

>>690
スポスタは「ハーレーである事」以外に存在価値はない。
近場でも遠出でも国内外ネイキッドのが上。
ＢＴとは別物とか言いながら、ツルむ相手は決まってＢＴ。
何に乗るのも自由。ただ、自分に正直になろうね。

>>709
なんの尊敬も受けないようなｲﾝﾁｷ商売して得たか何かしらない1100万だかの
年収を、なんの判断も比較もなく糞便器に叩き込むセンスが不可逆的に
キチガイで軽蔑に値すると何度言えばわかる？わかんないからハレ珍なんだろうけど。

何の証明もできない高収入を２ちゃんねる界隈で自慢する精神、
それがハレ珍という生き物がもつカルマなんだと、再確認したね。

みんなも近くのハレ珍を意識的に軽蔑した観察眼でみて、
あらゆるシチュエーションで差別し軽蔑し迫害しよう。

>>711
あんたも自分は人と違う！！って思ってそうにしか
聞こえないけどねえ・・・

あ、名前消えちった。

>>705
プププ
いつまでたっても２００キロ巡航はおろかジャメより速いと言い張る妄想炸裂させつつも、その根拠を要求されると逃げまどうワンパターン見てたら俺まで感染っちゃったｗｗｗｗｗｗ
二キロごとにネジが一本ずつ落ちていって200キロで走行不能なら納得できるのにｗｗｗｗｗｗ
馬鹿に限ってバレバレの大嘘で頭イイぶるもんだが、ハーレー乗りはまさにそれだな（ﾌﾟﾁｬｰ

昨日土浦にプチツーいったんだけどさ
守谷パーキングでいっぷくしたわさ
そうしたら例の下利便みたいな音がしてきて「うわぁ〜糞蠅がまた群れてやってきやがったなー」と思ったらやっぱし欠陥ボロクズバイクの集団ｗｗｗｗｗｗ
きったねーゴキブリみたいな色したバイクに、見ていて哀れになるほど偉そうに顎あげて目一杯足を開いた超がに股で跨る男達
全員厨房みたいな半キャップ、ダサイシェード、乞食みたいな髭、薄汚れた黒いダブルのライダース、黒い革パン、エンジニアリングブーツ
小綺麗な守谷パーキングが一気にゴミ駄目みたいな雰囲気にｗｗｗ
で、そいつら駐輪場に止めるのかと思ったら素通り
どこに行くのかと思ったら、車用のスペース、しかも出入り口のすぐ前を綺麗に隊列組んで占領ｗ
横目で駐輪場の国産バイクや欧州バイクオーナーをにらみつけ、「俺たちはおめーらと違うんだよ」臭をまき散らす
あっちゃーと思ってみていると、やおらバイクから降りたかと思ったらバイクの横でポーズ取りはじめた
ポーズする連中の目線は食堂の自動ドア
どうやら自動ドアに映る自分たちの姿に酔いつつ、その格好イイ姿を食堂に出入りする人間に見せつけているらしい
そしておもむろにタバコを取り出すと、マッチをバックルで擦って着火
しかも全員
タバコを吸う間みんなポーズを決めたまま
俺はとなりにいたスティードの知らない兄ちゃんと思わず目を合わせてしまう
やがて欠陥バイク乗り共はポーズを取るのをやめ、自動販売機の前に輪になってコーヒー片手にウンコ座りしはじめる
異様な光景にジュースを買いたくても買えないかわいそうな親子連れ
俺は見物をやめて出発したのでその後は知らない
だけど最後にスティードの兄ちゃんと交わした会話は覚えている
「ハーレー乗りだね（ｗ」
「ハーレー乗りですね（クスクス」

いけね、間違いが・・・
×ゴミ駄目
○ゴミ溜め

×出入り口のすぐ前
○自動ドアのすぐ前

>>714
それネタだよね？

俺はヴぁいぶす行ったことないんだけど、↑のような人ばっかり
なんだろうか？自分大好きみたいな・・・。

最近は暴走族のやつらもツーリングしてる。
あれと同じにみられるのだけはいやだ〜〜。

おわんメット同士で仲良くしてやれ

馬鹿に限ってバレバレの大嘘

バイクでも車でも200kmで巡行する必要は無い！
120km巡行で充分。

ちょっと読んでみたが、国産アメリカンvsハーレーの勝敗はよくわからなかったが、
アンチハーレーのオツムの出来はいまいちである、というのがよくわかった。

なに、このコンプ餅臭いスレタイは。

はこだて未来大学ＶＳものつくり大学、そんなレベル。

ﾊｰﾚｰ乗りが迫害されとるな。
ﾗｲﾀﾞｰとは価値観のちゃう奴らが多いんだから、衝突してもしゃぁないな。

価値観の違いで衝突するなんて

ただのガキじゃんよ。

なんで仲良くできないの？いろんなバイクと一緒に行くからツーリングは楽しいのに。

一系統、一ジャンルのみの崇高集団でツーリング行っても楽しくナサス。

俺はハーレー乗りだけど、別に迫害されていないよ。

迫害されているのは、空想上の生き物「ハレ珍」ってやつ。
もちろん空想上の生き物だから、迫害も脳内だけ。実に平和なもんだ。

政党政治も、社会そのものもそうだろ。
ｵｳﾑ真理教（旧）徒と仲良く出来ますか。って奴か。

なんや訳の解らん⇒旅団君が吠えとるな(笑)
一人で編成されとるからおめでたい奴ちゃ(笑)
んが(笑)文章はしゃんとしとる(笑)
此処のポエマー⇒1950FLと絡ませたい気もする(笑)今日このごろ(笑)

なんやハレ乗りがポーズ決めたやなんや書いて
よ〜観察しとるの〜(笑)

ジャメッコの視線感じてわざとにやったんちゃうか〜？(笑)

>>725
そーだよなー、
漏れも国産や欧州車海苔とかも普通に楽しくやってるよ。

727の文体見て思い出した

クラスにこういうの居るよ
エセ関西弁で常に語尾に(笑)つけてるの

高校デビューのヒキオタらしく、空気読めずにずいぶん嫌われて棚。

>>714
なんか陰でｸﾞﾁｸﾞﾁ文句ばかり言ってる婦女子みたいでキモい

>>722
こんぶ餅ではありません。
しおこんぶです。

昨日一昨日とツーリング行って来たけど、S.Aとかハーレーとドカがいっぱいだったな。
多いとは聞いていたけどあそこまでとは。

>>729

よ〜解らん(笑)クラスに居た高校デビュー君とダブらせて、、
お前の狭〜い視野での私見やろ？(笑)
空気読めずにって、なんでわしがいちいち空気読まなあかんの？(笑)
お前みたいに人の顔色みながら生活したらおもんないやろ？(笑)
まだ学生さんみたいやけどな、⇒高校デビュー？
べつにデビューしたらええがな(笑)愉しいにやろな(笑)
って思えるように頑張りや(笑)

>>727
ジャメ乗りの視線を感じるとハーレー乗りはポーズを決めるものなのか・・・
なんだかすごいな・・・

わしはあまりにもジャメッコの視線感じる時は
そいつに話しかけるよ(笑)

｢気になるか〜？に〜ちゃん。跨いでみるか〜？｣
って(笑)
大概、｢いやぁ〜、結構です。｣
っていうねん(笑)そのあと速攻、ビィ〜んっていってまうけどな(笑)

ジャメッコの視線はわしの飯であ〜る(笑)

「うわっ、キモい奴だな」と思って見てていきなり話しかけられたら怖い罠

>>736

ま〜な(笑)
わしの事キモいって思っとったとしたら、そら嫌やろな(笑)
んがっ(笑)わしは話しかけられる方が多いな(笑)
よ〜解らんが(笑)

>>735
それはちょっと自意識過剰じゃないかと・・・。

ハレ、国産に関わらずあんまし他人のバイクにまたがらないな。
よっぽど気心しれた仲間のバイクだけ。

俺、よく立ちゴケするから（ｗ

>>738
つうか知らん人間にいきなり「またがってみろ」と言われたら俺だって逃げるｗ
ﾃﾗｺﾜｽ

跨った後で、傷付いてるじゃねーか！って言いそうな犯罪者顔してるとか・・・

>739

てか、 (笑) [爆笑]ってやつが実際そんなことはしてないと思われる。
どうせ、脳内だろうしね。

最初から壊れていたのをまたがったヤツのせいにするつもりかｗ
ﾃﾗｺｽｽｗｗｗうぇｗｗｗ

>>733

釣られ乙ｗ
別におまえさんのことを言ってるわけじゃないよｗ
やっぱ自意識過剰だね。

>>714
ネタであるにしてもわかる、わかる！！
ヴぁいぶすの何がイヤって・・・こういうのがイヤ！！！

　　　　　　　　　　　　　　　 ／　　,　‐''"　　　　　　　　　＼ ＼
　　　　　　　　　　　　　　 /　　／　　　　　／　　　|　 　 　 ＼ ヽ
　　　　　　　　　　　　 　 /　／　 ／　　 / /　　　 ||　 |　　i　 ヽ i
　　　　　　　　　　　　　 i　/　　/　/　　/ / /　 　 ||　 ||　　|│ |ﾉｽ
　　　　　　　　　　 　 　 |//　 /　/___, -一ｧ|　　/! |ﾄ、|│　|　|　く」
　　　　　　　 　 　 　 　 |,-‐¬ ￣---┘'７ |!　 ﾊ! |,､-┼十|!　|　| |
　　　　　　　　　 , -‐ ''"　　し' '´_ ／,ィ二l |ﾄ、/!ヽﾄ､＼_ヽ!|!l　| ﾊ |
　　　　　　　,r／　　　　　　__　　 ,イ|ﾘ ヾハ! ヽ!　 ,ィ⌒ヾﾐﾘﾉ!/ﾘ　 |
　　　　　 ／ ||ヽ　　-'　　 　 ／￣ )｀　__　　　　　　|ヒﾉ:} '` ,ｲ/ |　 |
　　　 ,r '　　 ヾ､　　,-､＿___ , イ￣,r=＝-　　　　　　==-'　 ﾚ' /|　 |
　　／　ヽ　　　 `ーｿ　 '　|　|ﾄ､,ﾍ ′""　　　　　　　 　 "" / / ||　|　　　　　うわっ、キモい奴だなと見られそうな諸君、
. ／　　　 ＼_　　／　　|　ﾊ　ヽ｀ﾞ'ﾍ　　　　　　 ' '__. ィ　　／ / | |　 |
　　 　 　 　 　 ／　　 /　/ |　 ヽ 川＼　 　 ヾ三ﾆ‐'′／/! |　 | |　 |　　　　乙であります！
　　　　　　　 /　　　 /　/ 八　 ＼川| |`ト-　..　 __ , イ‐ｧﾍ |　 | ||　 |!
　　　　　　／　　　 /　/ /　 ＼　 ＼ 「`ー- ､　　　　／ 　.〉　 ト､|　 ヽ、
　　　　 ,イ　　　 ／-─＝¬ﾆヘ､_　 ＼ 　 厂＼　厂ヽ　/!| 　 |　`ｰ＝ﾍ
　-‐ ￣ /─　' ￣　　　　　├-　ヽ＼　 ＼ﾉ＼　＼　人 ﾊ!ヽ　||　　|-┤ ヽ
　 　 　 /　　　　　　　　　 ／!‐--　| |＼ 　 ﾄ､_｀ヽ oヽ　　ﾄ､!　 ||　　|‐┤- ヽ

実際の話、SAとかで話し掛けてくるのってオジさんが多いよね。
やっぱし、「ハーレー？　ナンシーシー？」って聞かれる。

どうせなら女の子に聞かれたい。
みんなもそう思うだろ？な？

　　　　　　　 ﾉノハヽ
　シコ　　　 从*ﾟ▽ﾟ/"lヽ　＜聞かれたい聞かれたい､ちんちんｼｭｯ!ｼｭ!したい
　　　　　　/´　　　（ ,人）
　シコ　　（　 ） ﾟ　 ﾟ|　　|
　　　　　　＼ ＼__, |　 ⊂llll
　　　　　　　 ＼＿つ　⊂llll
　　　　　　　 （　　ﾉζ　ﾉ
　　　　　　　　|　（;;_人;;） ＼
　　　　　　　　| 　 |　　 ＼　ヽ
　　　　　　　　|　　）　　　 | 　 ）
　　　　　　　 /　 /　　　 /　 /
　　 　 　 　 /　 /　　　 （__＿） 　　　　　　　 　 　
　　　　　　（__＿）

>>738
自意識過剰かなぁ？明らかに見てくるよ(笑)
ジャメッコへのわしからの挨拶みたいなもんやけどな(笑)

>>743
釣りか(笑)
わし以外に⇒(笑)付ける奴おったか？(笑)ふ〜ん(笑)

>>746
そのおじさんからってのはな、解る奴は
｢ハーレーやない。あれ国産やでぇ〜。さぶっ(笑)｣
って気付いてるのよ(笑)
そこで、あんまり訳の解ってない⇒おっさんが話してくる訳や(笑)
女の子のハーレー乗りも増えてるから、その⇒シャドウエアロは、、
ﾌﾟﾁｬｰ(笑)。こっから先はわしも書くのは良心が痛む(笑)

>>748
こないだ近所のライコ行ったら、かっこいい女の子がハレで一人で来てた。
確かに女の子のハレ海苔増えてる。

（笑）は俺がエアロ乗ってるのを覚えてくれてるのな。ちょっと嬉しかった（ｗ

先日ＳＡ内食堂であきらかに単車に乗ってる格好をした女の子がいたんでさっそく声をかけてみた。
なかなか良い雰囲気になってきたからこのまま一緒に走ってあわよくば・・・、と妄想してたんだが
いざ駐車場へ一緒に歩いてい行ったら彼女ハーレー乗ってるじゃん！
ハーレーが置いてあるのは知ってたけどまさかあれが彼女のバイクだったとは。
俺は･･･俺は･･･ジャメなんだよぅ。しかも４００。おまけにハーレーレプリカ仕様。
とどめはハーレーからわざと離して駐車までしちゃってたこと。
あの出来事は俺の中でトラウマになってしまってるよ･･･　orz

>>750
それ結構恥ずかしいね。と同時に俺も400ジャメのりだからむやみに声かけないようにきをつけよう。
明らかにそれと分かるバイクならいいけどね。
ハーレーって際立つよな

>>751
セックス、ウウフ！ってすごいな。

>>750
俺はハーレーは別に嫌いではないんだよ。
むしろ憧れてるしいずれは乗りたいと思ってる。
今はお金がないからさすがに無理だけどね。
だから今出来る事をやろうと思って改造し始めたら
止まらなくなっちゃったんだよね。いわゆるドツボスパイラルってやつｗ
まあ、俺のほうは田舎だからハーレーもそんなに走ってないんで
自分の単車を見ていてもしかしたらハーレーとそんなに変わらないと
錯覚してたところもあったような気がするんだ。
けどやっぱ違うわな、ホンマもんと比べちゃうとね。

まあ俺は今の単車にはいろんな思い出があるし好きだから大事に乗ろうと思ってる。
いつの日かハーレーに乗れるようになっても今の単車は手放さないように頑張るつもりだよ。
アメリカンに興味無い人から見たらハーレーもジャメも区別つかないかもしれないけど
興味ある人から見れば一目瞭然、くやしいけどハーレーは超えられない壁ってのが現実だよ。
やっぱホンマもんに勝るものは無しってやつだね。
けど自分だけの視野から見れば自分が乗ってる単車が一番なのさ。
って、これは負け惜しみになるんですかね？ｗ

>>753
＞興味ある人から見れば一目瞭然、くやしいけどハーレーは超えられない壁ってのが現実だよ。

馬鹿じゃねーの？あほ？
んなもんマットウなバイクメーカーからすれば、いくら金のためとはいえ
性能や合理性を徹底的に無視してセンスのかけらもねえノータリンに迎合
するなんて醜態をしたくねーだけだろ。
それは「超えられない壁」じゃなくて「超えてはならない一線」って奴だろ。
なにが澄ました顔して「ホンマもん」だドアホ。

ハーレーは特許侵害の歴史で幕を開け、現在に至るパクリ企業でしかない。
それをあたかも「アメリカンクルーザーの元祖」かのように宣伝されては、
バイク黎明期に切磋琢磨したメーカーの英霊たちに申し訳ないとは思わんのかね。

今、ハレ珍がまるでハレ社のオリジナルであるかのように得意げに語るV‐ツインエンジン、ループフレーム、リーフスプリング式フロントサス、変速機....全部ぜーんぶ、インディアン社他の凄まじくエゲツナいパクーリの結果である。

インディアン、ソーア、リーディングスタンダード等が開発する技術をパクリ続け、劣化コピーして、どーにかこーにか体面を取り繕っていたのが、あの惨めな様式便器の歴史なのである。

>>754
なんだか良くわからんけど君は凄いねぇw
アホ？

能無しハレ信者どもに聞くが、ハレ社が独自開発した技術で、
今もなお、他のメーカーの追随を許さない技術があって、
現在もなおそれにこだわる合理的な理由があるってなら
具体的な例をあげてみろよ。

（どうせ馬鹿だからナックルヘッドがどうとか言うんだろうが）

まあ、ダサさと臭さと、そしてツマンネエ連中をかき集めるくらいが
ハレのオリジナルだろうがな。あとは全部パクリで構成された糞便器。
まるで韓国製品の如きハレ。そしてそれに群がるハレ珍。

とりあえず、国産のクルーザーと比較するなんて、そもそも生意気。
珍車とでも比較しあってろ。日章旗か星条旗かみたいな話でな。

>>756
>能無しハレ信者どもに聞くが、ハレ社が独自開発した技術で、
>今もなお、他のメーカーの追随を許さない技術があって、
>現在もなおそれにこだわる合理的な理由があるってなら
>具体的な例をあげてみろよ。

ナックルヘッドかなｗ

>>757
　　　　　　　　　　,;r'"´;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;｀ヽ、
　　　　　　　 　,r'";;;;:::::;彡-＝―-=:､;;;;;;ヽ、
　　　　　　　　/;;ィ''"´　 _,,,,....ﾆ、 ,.,_ ｀ヾ;;;;〉
　　　　　　　　 `i!::　,rﾆ彡三=､' ﾞ''ﾆ≧=､!´　　屋上へ行こうぜ･･････
　　　　　　　　r'ﾆヽ, 　 （　・ｿ,;　（､・')　　i'
　　　　　　 　 ll' 'ﾞ　,;:'''"´~~,f_,,j　　ヾ~`''ヾ.　　久しぶりに･･････
　　　　　　　　ヽ) , :　　　 ''"　`ー''^ﾍ　　 i!
　　　　　　　　ll`7´　　　 _,r''二ニヽ. 　 　 l　　キレちまったよ･･････
　　　　　　　　!:::　　　　 ^''"''ー-=ﾞゝ　 　 ﾘ
　　　　　　　　l;:::　　　　　 ヾﾞﾞ`^''ﾌ　　　 /
　　　　　　　　人、　　　　　 ｀ﾞ’ﾞ::.　　　ｲ

ハレ糞がんばんないと十八番とられるよ。

>>450
>見る所など無惨にもない。
すごいことば。裸の王様に言ってやりたいね。
君の衣服は、無惨にもない。不利ちんだよ。って。

おもしろいなあ。
不利ちんと腫れちん。
いろいろ連想できる。やっぱ、はれは、情けないところが素敵だな。
フォローになってないか。
おしまい。

XAはBMの・・・

よくわからんが、
ハーレーの悪口らしき事を書いている連中がみんな白痴っぽいのには
何か深い訳でもあるのだろうか？
ハーレーを悪く言う奴は馬鹿だと思わせる為の陰謀とかか？

突然ですが、私のネームはヒッキーです。もうすぐ壊れますが、まだ大丈夫。
ところで、

>ハーレーの悪口らしき事を書いている・・・
では、その逆もまた真なり。？
でもここで問題なるのは、ハーレー擁護派のように見えることを書いている連中も
同じく白痴っぽいのには やはり、訳でもあるのだろうかと言うこと。
ハーレーをよく言う奴は馬鹿だと思わせる為の陰謀？
共通しているのは、どちらも知的の反対側の、「白痴っぽい」訳だから
陰謀説は疑わしいな。
仮にそうだとしても、どっちもどっちと言うだけのこと。
あ〜くだらん。
もう、ねよ〜っと。

旅団こそＤＱＮなんじゃないの？とＳＳ乗りの漏れが言ってみる。

ここのハレ乗りの人達ジパングどぉ思てる？？
入ってる人いたりしてして

ハーレーに20年乗っているが、正直ジパングなんて知らん。
文脈から見るに、クラブとか同好会とかかね？
ジパングと言ったら、東方見聞録かピンクレディーしか思い浮かばん。

>>758
ﾜﾛﾀｗ

>>756
あれだあれ、ｽﾀｲﾙって奴だろ！
昔のH-Dは最高速ﾁｬﾚﾝｼﾞのﾄﾞﾗｯｸﾞﾚｰｻｰやﾚｰｽ活動など意欲的だったみたいだが、
今じゃ単なる雛人形作り。ｗ

>>765
雑誌のことじゃないかな？

「ジパングツーリングマガジン」

ｼﾞﾊﾟﾝｸﾞ何度か見た事あるけど。お前らハーレ買ってそんなことやりたかったの？て思ってしまうよ。

>>766
　ジパングと言ったら、東方見聞録かピンクレディーしか思い浮かばん

http://www.geocities.jp/captain_maru/pink_zipamgu.jpg
これね。古すぎ。

>>762
どっちも馬鹿っぽいが・・・
よくわからんけど・・・

>756よ。
＞能無しハレ信者どもに聞くが、ハレ社が独自開発した技術で、
＞今もなお、他のメーカーの追随を許さない技術があって、
＞現在もなおそれにこだわる合理的な理由があるってなら
＞具体的な例をあげてみろよ。
んーなもんは、国産ﾒｰｶｰでもないんちゃうかﾅ？
>754にも突っ込みﾄﾞｺﾛ満載やけど、いちいち旅団君にﾚｽ入れると、
なんや釣られてるみたいでｷﾓﾁ悪いから省略させて頂くけどﾅ（ｗ
>762よ。
ｺｺは皆がﾊｸﾁに成って愉しむ遊戯場やｿﾞ。　
ｵﾘｺｳﾂﾞﾗしとる奴に限って、話の内容は薄く、ｵﾓﾛ無い。　ｳﾝｺっちゅうやｯﾁｬ。　ﾁｬﾝﾄｾｪﾖ。

>765よ。
ん〜またﾁﾞﾊﾟﾝｸﾞﾈﾀか・・・（ｗ　　　あんましﾖｿのＭＣの名前ぇ出したらｱｶﾝ思うｿﾞ。
別に普通のmcや。　ﾓｳﾀｧｻｲｸﾙｸﾗｳﾞや。　国産ん乗っててもﾂｰﾘﾝｸﾞｸﾗｳﾞ在るわな。　
ﾚﾌﾟ乗ってる奴らﾚｲｼﾝｸﾞﾁｰﾑ。　ｵﾌの奴もｿﾚﾅﾘに在るんやろし、何でも一緒や思うｿﾞ。
ﾜｼも、今はＭＣ入ってるしﾅ。　
・・・・っちゅうか、付き合いの長いﾄﾓﾀﾞﾁ連中が、ﾖｿのＭＣ抜けたから、新しいの作っただけやけどﾅ。
ま、ｼﾞﾊﾟﾝｸﾞ。　ｱｿｺは人数が多いんや。　日本で一番ん大きいﾊｰﾚｰのMCなんちゃうかﾅ？
実際ぃ走ってる人数っっちゅう奴ﾅ。　人数ばっかしでﾁｰとも走らんﾒﾝﾊﾞｰばっかしのﾄｺとはﾁｬｳ訳や。
大人数やと、まとめるのにﾙｰﾙも必要、ﾐｰﾃｨﾝｸﾞ会場に黒装束の軍団ん一度に到着するのもｼｬｰﾅｲ話っちゅう具合や。
会場で、旗ぁ立ててﾃﾝﾄｻｲﾄ陣取るのも然り。　人数多いからﾅ。　花見の場所取りと同じﾃﾞｱﾙ。
ﾁｮｲと強面なんも、ｼｬｰﾅｲ。　ﾜｼでさえ、黙って立ってたらｦﾏｲﾗたぶん怖い思うｿﾞ（ｗ
ﾆﾔﾆﾔしとる彼が好きなら、ｶﾝｺｸﾎｽﾄｸﾗｳﾞにでも行くがﾖﾛｼ、っちゅうやっちゃ。
黒装束はﾄﾞｰﾅﾝｶﾅ？　ﾊﾟｯﾁは御揃いやけどﾍﾞｽﾄは違うんちゃうかﾅ？　基本は黒みたいやけどﾅ。
とりあえず、ｱｲﾂらは、綺麗なｶｯｺしとるわﾅ。　その点んﾐｰﾁﾝｸﾞ系のﾊﾚﾉﾘっちゅうのは見習うた方がｴｴ思うｿﾞ。
ﾜｼ的には、ｺﾞﾘっとしててええｸﾗｳﾞや思うｹﾄﾞﾅ。　　ﾜｼの友人もﾒﾝﾊﾞｰにﾁｮﾛﾁｮﾛ居るｿﾞ。
ﾃﾞｶいﾐｰﾁﾝｸﾞにも行きﾖﾙｼ、ﾜｼらのやるﾌﾟﾗｲﾍﾞｰﾄな奴にゃ少人数、若しくは独りでも来る。
別に集団でﾄﾞｰﾉ、っちゅうﾉﾘやﾅｲ。　一個人独り独り、出来上がっとる集団、っちゅう具合や。
ま、ｺｺのｼﾞｬﾒｿﾞｰみたいなんはｵﾗﾝ、っちゅうｺｯﾁｬ。　精進しぃや。
>770よ。
観光バスにも在るｿﾞ。　ｼﾞﾊﾟﾝｸﾞ。
以上。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

乙女って暇人なの?

自分は九州なんで、よくよくジパングの人達を目にします。
阿蘇チョッパーなんかは２００台以上で来てたよ。
自分もハーレー乗ってますが、あれは？？？ですよね。
群れないと何もできない人達の集まりなんじゃないかな？
入会金ってか、上納金？が１０万にレザージャケットやら、バッグ、ステッカーなどなどを破天荒な値段でメンバーに販売してるらしいです。
まーそれがお守り代となり、車などに煽られる事やいたずらされる事は無いと聞きました。
ってかあんな大勢で走って楽しいのかが問題。　
人それぞれだけど、かなりあの集団は統率して走らないといけないから、自由に走れないと思うんだよね。
１人が気楽で良いと思うけど・・・・
ココにジパングの人いたら、ゴメンナサイ・・・・・。
あと黒メットはメンバー、金メットは幹部の方々、ってのも聞きました。

>774よ。
暇でもないぞ〜　今日は外回り昼からや。
今ぁﾜｼの営業車、ｳﾁの会社で出張整備させとるﾄｺである。
持って行くのｼﾞｬﾏｸｯｻｲから放置してたんやけどﾅ。　車屋がｳﾙｻｲ。
「ﾓｰｴﾞｴﾞ！ﾜｼが行く。」と、車屋さんがｺｯﾁ着て整備しとる、ってな具合。
>775よ。
ん〜上納金っちゅうの？（ｗ　　　ま、何でも最初に銭はかかるんちゃうかﾅ？
ｱｿｺのﾍﾞｽﾄのｶﾗｰ、刺繍やし手ぇ込んでるし、結構ｴｴ値段や思うｿﾞ。
ｳﾁ作らせとるｶﾗｰでも、4万ほどするしﾅ。　ｳﾁのは刺繍やﾅｲから安いﾊｽﾞなんやけど。。。
ｸﾞｯﾂの押し売りなんかはﾅｲはずやﾃﾞ〜　
別に入ったら辞められん、っちゅう訳でもない。　元ﾒﾝﾊﾞｰもﾄﾓﾀﾞﾁに居るｿﾞ。
それと、別にｼﾞﾊﾟﾝｸﾞｼｰﾙ張ってたらｲﾀﾂﾞﾗされへん訳でもない。　
ﾊｰﾚｪ乗りにゃ有名でも、一般的な集団ちゃうしﾅ。　普通の人は知らんやろ（ｗ
集団走行、っちゅうのも、結構楽しいﾓﾝや。　ﾜｼも別に嫌いやﾅｲｿﾞ。
独りで走りたい時は、ﾓﾁﾛﾝん独りで走ったらｴｴﾝﾁｬｳｶﾅ？
んーなもん好きにしたらｴｴｺｯﾁｬ。　常に一緒やﾅｲ。　寮生活ぢゃｱﾙﾏｲｼ（ｗ
ま、気心ぉ知れた人間ん集まって遊ぶ、っちゅうのも楽しいﾓﾝやﾃﾞ。
別に怖い集団やﾅｲﾃﾞ。　声かけたら普通に喋ってくれるｿﾞ。　
よく出る話の「ﾒﾝﾊﾞｰが皆ﾔｸｻﾞ、っちゅうのも、ﾀﾀﾞの噂の範疇ﾃﾞｱﾙ。
ﾜｼの知人は、誰でも知ってる某大会社のﾎﾞﾁﾎﾞﾁ偉いｻﾝやけどﾅ（ｗ　　名詞ぃ貰って思わず笑ﾛﾀｿﾞ。
ﾓﾁﾛﾝんﾔｸｻﾞも居るかもしれんｿﾞ。　ﾜｼがﾖｫ一緒に走りに行くｦｯｻﾝもｺﾞﾘｺﾞﾘのﾔｸｻﾞやけどﾅ。
正直、職業なんざｱﾝﾏｼ関係ないﾜﾅ。　趣味で愉しんでるときっちゅうのは、そういう顔ぉ出さﾍﾝﾖ。
ま、勇気を絞って「ｺﾝﾆﾁﾜ｣っちゅうやっちゃ。　頑張りや。
以上。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

>775

おそらくはメンバーと話をしたこともないだろうに、

＞群れないと何もできない人達の集まりなんじゃないかな？

とは、おまえも失礼な人間だな。
おまえは一人で走るのが好きなやつだろうが、世の中にはせっかく趣味が一緒なら他人と
共有したいっつう人もたくさんいるわけよ。
レザージャケットにバックもろもろで１０万円なら安いだろ。おまえさんとは金銭の感覚が
違うわけ。どっちが異常とかっつう話じゃないよ。

単に俺が釣られただけかもしれんが、まあ、煽るにしてももう少しまっとうなコトを言ってくれ。

>>775
えー、それじゃ、ヤ○ザの金バッチみたいだねぇ。
入会金１０万ってのもまるでミカジメ料だ。

まぁ、集団で走るのも楽しいこともあるけど俺もあんまり好きじゃないな。
せいぜい１０台から２０台が限度だと思う。

>>776
バイク好きのヤーさんって、意外と居るよね。

俺も遠乗りに出て休憩している時、ヤーさんに声かけられた事がある。
ちょっとびっくりした。

乙女さん。レス反応ありがとうございます。
やはり噂の範疇なんでね。　　　
ただやっぱ強面の方が多いんで、勘違いされがちですよねwww　　
自分が行ってるバイク屋さんにもジパングの方が来られますが、話はしてますよ。
その方なんかはフツーのおじさんなんで、話しやすいですが・・・・
乙女さんは九州在住っぽいですね。
今度どこかのミーティングでお会いできたらいいですね。
こんな話ができるのも、バイクの魅力あってこそ。　
ハーレーもアメリカンもその点だけは変わらないと思うんだけど・・・

ごめソ
ジパングネタ前にでてたんだね。。。
でもなんかネタおもしろいっすね
幹部は金メット→→→
解りやすくてイイネっ！！(ﾟ∀ﾟ)上納金てのも…金額そんなに出すのね〜そこだけなら本当にチンピラみたいですね゜
会費とか特製ベスト！！！？に金出すのはわかるけど…上納金て………？
でもまぁ゜゜つくづく思う事はよくまぁあそこまで人集めたわ
凄いょ
最高幹部は教祖なんだわな

>778よ。
ん〜　ﾐｶｼﾞﾒ料っちゅうのはﾔﾗｼｲ書き方やﾅｧ〜
ﾂｰﾘﾝｸﾞｸﾗﾌﾞ入っても、おそろいのｼﾞｬｹｯﾄ代とかかかるやろ。
ﾅｲﾛﾝのﾍﾟﾅﾍﾟﾅｼﾞｬｹｯﾄやったら３万円で釣銭ん在るやろけどﾅ。　
正直、ｸﾗﾌﾞｶﾗｰって結構金かかんねんで。　ｱｿｺがﾅﾝﾎﾞかかるかﾜｼｬ知らんけどﾅ。　
ｿﾚと、ﾐｶｼﾞﾒ、っちゅうのは、ｺｯﾁがお願いして払うﾓﾝやﾅｲﾜﾅ。
ｱｿｺ、お願いしても、「ﾊｲﾄﾞｰｿﾞ♪」って入れてくれへんのよ。　絵ﾅｼのｶﾗｰの奴は新入りやろ。
ま、ｿｺまでして入りたいか？っちゅうのは人ぉｿﾚｿﾞﾚやから、ﾜｼもｺﾒﾝﾄ出来んけどﾅ。
ｿﾚがﾙｰﾙやから従わんとｼｬｰﾅｲわな。　
>779よ。
ん〜　多いな。　　単車好きなﾔｸｻﾞ（ｗ
でも、ｿﾘｬ〜当然や思うｹﾄﾞﾅ。　ｶﾞｷの頃ぉ、悪さしよる奴ぁ皆ぁ単車乗ってたﾜﾅ。
優等生でﾒｶﾞﾈ君。ﾌﾞﾘｰﾌ履いてた様な奴ぁ、なかなかﾔｸｻﾞならへんやろ（ｗ
懐かしさ半分、あいつらｦｯｻﾝでもﾊﾞﾘﾊﾞﾘ現役で無いとｱｶﾝ生活しとるからﾅ。
ﾜｼの周りのﾔｰｻﾝは、皆ぁ単車好きやﾃﾞ。　落ち着いたｴｴ歳ぃｺｲたﾓﾝばっかしやしﾅ。
ﾔｰでも若いのは、あんまし余裕あらへんし、ﾊﾞｲｸどころやﾅｲ、っちゅうのも多々ﾃﾞｱﾙ。
>780よ。
ﾜｼ大阪やﾃﾞ〜　
ま、ﾄﾞｺｶで見かけたら声かけてﾈ。
黒にﾚｲﾝﾎﾞｳﾗﾒ色の長いﾁｮｯﾊﾟｰで、ｵｲﾙﾀﾝｸ兼ﾘｱﾌｪﾝﾀﾞｰの一人乗り仕様ﾃﾞｱﾙ。
その横に立つ、華麗で美しいﾒﾛｩなｽｲｰﾂ、ｿﾚがﾜｼや。　ﾀﾞｲﾅﾏｲﾄﾊﾞﾃﾞｪで悩殺しちゃうZO！
・・・・・・・・・・ってな訳で、そろそろﾜｼｬこのﾈﾀ、ｺﾒﾝﾄ止めとくわﾅ。
一応ぅ内容はだいたい判ったﾃﾞｼｮ？　あんましﾖｿ様の家庭事情ぅﾍﾟﾗﾍﾟﾗ喋ると見苦しいﾜﾅ。
ま、内情ぅ明らかに成っﾄﾗﾝから、ﾂﾏﾗﾝ誤解、ｼｮｰﾓﾅｲ噂が横行しとる。
ﾊﾞﾊﾞｧの井戸端会議みたいなんは見苦しいと思うから、簡単に知ってることを述べただけ、っちゅう具合である。
ﾜｼ的に思うに、ﾜｼの知ってるﾒﾝﾊﾞｰは、良識在るｴｴｵﾄﾅでｺﾞﾘっとした単車乗りや、っちゅうｺｯﾁｬﾅ。
ちなみに、ｺｺも見てる思うｿﾞ。　ｴｴｵﾄﾅやｻｶｲ、２ﾁｬｿのｳﾝｺ相手にしとれんやろ。。
>781程度の小ﾈﾀ煽りにゃ乗ってくれﾍﾝ思うﾃﾞ。　ﾒﾝﾊﾞｰ光臨は無理や。　残念やけどﾅ（ｗ
　以上・・・・・・・・・・・・・・　　

俺の個人的な感想だが、チームベストとかブルゾンってちょっとかっこ悪いと思う・・・。
一般の人からみたら同じ格好の集団がいたらそれだけでも威圧感あるしね。

アメのMCに限らず、規模の大きな同車種MCのトップの人って堅気じゃない
っぽい人が多いのはなんでなんだろうねぇ？

>>782
乙女は大阪か。俺もそうや。
その自慢のﾚｲﾝﾎﾞｩｳﾝｺ色のﾊｰﾚｰが信号待ちで一緒になったら、蹴飛ばしたるからな。
黒のS4Rがヨコに付いたら気をつけてな。
楽しみやわ。ｗ

まぁ、乙女の言うとおりヤーさんでも趣味の時は普通の人だよ。
漏れはボートにも乗るんだが、ボートはバイク以上にヤーさんが多いと思うよｗ
船の中で一緒に飲んだりすることもあるけどいたって普通。
でも、お仕事中のヤーさんには決して近づきたくないｗ

ちょっと乙女さんに憧れました。（釣りでも何でも無く）
前までは基地外かな？ってマジで思ってたんですよ。
カタカナばっかで読みにくいし、ってかレス読んでなかった・・・
ここのコテハンのみなさんを釣ってこそ、このスレの住人ですね。
>>784チョットﾜﾛﾀ
んじゃ私もお邪魔しましたー♪　また来まーす♪

ジパングネタもう、一つ、ジパング特性、カッパまである。
ベストの後ろのワッペンで入った年数がわかるそうだ。
新米はゴロだけで、ジパングのマークはつけてはならない。
聴聞会などがあり、規約に違反したものを処罰するそうだよ。
指定以外のワッペンをベストにつけたり、バイクにステッカー貼ったりしても
対象になるそうだ、もちろん、他のＭＣと一緒に走るのもダメ。
上の人がきた時は、皆でお出迎えと、荷物があれば下のもので運び、
テントの設営などは下の者の仕事、一般道は隊列を組んで走行、
高速にあがると一気に、暴走行為に走る、巡航１５０、すり抜け路側帯走行は
当たり前で、車と車の間をすり抜けるなんて、当然の行為です。
そうそう、メンバーの奥さんといえども、メンバー以外の人がカッパ、ベストなど
ＭＣのネームが入った物を着用したら、いけないそうです。
ＭＣの旗の管理も大変で、たたむ時は、国旗と同じたたみ方をしなければならない。
何かあると、聴聞会にかけ、処罰の対象にするみたいな事、言ってたよ。
そうそう、バイクの色も、黒が指定みたい。俺は絶対にいやだね、と言っても
ジパングが入れてくれないか。　(笑)

モーターサイクルクラブ！それは俺にとっては最も居心地が良く、
最も信頼の出来る仲間達の集まりである！
俺達は看板に絆と誇りを背負い走り続ける。

>783よ。
正直、ﾜｼも御揃いの制服とかやったら堪忍して欲しい思うｿﾞ（ｗ
ｳﾁ今回ぃ作らせとるのは、ｶﾗｰだけやからﾅ。
毎度着てるﾍﾞｽﾄ、今ぁ縫い付けに出しﾄﾙ最中、っちゅう具合ﾃﾞｱﾙ。
ま、共通の志を持つ、っちゅうのであれば、ﾅﾝｶ判り易い印が在っても悪かぁﾅｲとは思う。
ＭＣに限らず、単車なんかでﾌﾗﾌﾗしとる奴ぁ、あんまし真面目ﾘｰﾏﾝっぽく見える人、少ないんちゃうかﾅ?
ﾔｸｻﾞに見える見えない以前の問題で、圧倒されとるだけの話やろ。　実際は皆ぁ普通や。　
特殊な奴なんぞﾅﾝﾎﾞもｦﾗﾝ。
己と違うﾓﾉに対する脅威、っちゅうのは動物的本能や。
別に怖いｶｯｺしとる訳でもない。　己の抱くｲﾒｰｼﾞの問題や思うｿﾞ。
一般的に言う、革ジャン皮ﾊﾟﾝ黒装束、っちゅうのはそういうｲﾒｰｼﾞ抱かれとるみたいやけどﾅ。
ﾜｼは、「ｱｰこの人ぉ単車乗るんや・・・　ﾅﾆ乗っﾄﾙんやろ？」的にしか感じﾍﾝｿﾞ。
外から見るのと、中から見るのの違いやﾈ。　そういうのは個人的主観やらｼｬｰﾅｲわな。
ま、簡単に言うたら、皮、ちゅうのは、最も単車に適した服の材料や。
んーなもんにﾋﾞﾋﾞってたらｱｶﾝのちゃうか？っちゅうこっちゃ。
ま、ｿﾚを盾に「ｦﾗｦﾗ」言うとる勘違い君なんかは論外、っちゅうやっや。
人、っちゅのは敬意を表に立てて接すると、思いの外ぁ心ぉ開いてくれるﾓﾝやｿﾞ。
ﾜｼも然り、っちゅうやっちゃ。　ﾜｼは常に誠意満載でﾚｽしとるけどﾅ（ｗ

ワガママな性格の俺は、１人でフラっと流すのが好き。

>784よ。　
ｦﾏｴ程度じゃ相手にﾅﾗﾝやろ思うｿﾞ。　　ﾅﾝﾎﾞでもｦｲﾃﾞや。　楽しみにしとるｿﾞ。
ｹﾂ毛まで抜いたるｻｶｲﾆ。。。（ｗ
>786よ。
んーな釣餌ｲﾗﾝｿﾞ。　
・・・・・・・・・・ってな訳で、話ぃ戻すと。「ｼﾞｬﾒはｳﾝｺ♪」
正直、某ＭＣな話なんか出ると、「やっぱｼﾞｬﾒｿﾞｰ、ｼｮﾎﾞいのぉ〜」と情けなくなってくるｿﾞ。
あれ怖い、やら、ｶｯｺｴｴのん？　とか、正直ﾄﾞｰﾃﾞﾓｴｴ話や。
己が好きだからﾔﾙ、とか、己が選んだから進む、ってな具合に、
世の中、っちゅうのは、「己の意思」っちゅうのが一番ん重要な訳や。
ｶｯｺｴｴ悪い、ﾅｰﾝﾃﾉを語り出したら、ｼﾞｬﾒに乗ったﾍﾟｯﾍﾟｹﾍﾟｰなｦﾏｲﾗ、一番んｶｺﾜﾙｲやろ。
ｼﾞｬﾒでもｺﾞﾘっとした奴ぁ居るんやﾃﾞ。　ま、ちゃんとせぇよ、っちゅうこっちゃ。
以上。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。　

おれはレプ糊。
ハーレーがどんな格好でどんな人数で走ってても、
別に何にも腹は立たないけどなぁ。

妙にペースが遅いのには困っているが…

ハーレーがどんな格好でどんな人数で走ってても別に腹は立たないけど
他人のバイクにケチ付ける輩にはムカつきます

>792よ。
ﾜｼもﾚﾌﾟとかＳＳ乗ってる時は、ｱﾒﾘｶﾝ系ぃﾄﾛいなー思うｹﾄﾞﾅ（ｗ
愉しむ速度粋が違う訳や。　ま、致し方ﾅｲ、っちゅうやっちゃﾅ。
そういう時は四の五の思うとらんで、横からﾊﾟｽしたらｴｴ思うｿﾞ。
ﾜｼならｿｰｽﾙ。　
ま、悠々と走る、っちゅう愉しみ方も覚えた方がｴｴｿﾞ。
常に目ぇ三角やったらｼﾝﾄﾞｲやろ。　
>793よ。
そやね。　人の単車にｹﾁ付けたらｱｶﾝわな。
ﾜｼはｹﾁなんぞ付けとらんけど、そういう奴ぁﾑｶつくわﾅ（ｗ
ま、ｹﾁ付けず、己の意見を述べる。　ｺﾚが王道、っちゅうやっちゃ。
ﾜｼはﾜｼの思うた事を思うたﾏﾏにｶｷｺしよる。　ﾜｼの意見ﾃﾞｱﾙ。
他人の意見は尊重するし、己の意見に同意はｲﾗﾝ、強要もｾｽﾞ、や。
そう、ﾜｼはﾜｼの意見として「ｼﾞｬﾒはｳﾝｺ♪ｼｮﾎﾞ杉や〜♪」ってなｶﾝﾁﾞｨ？
ｹﾁ付けてないﾃﾞ。　あくまで意見。　人の意見にｱﾀﾏ来るのはｼｬｰﾅｲが、ｿﾚはｦﾏｴの事情やﾈ。
もうﾁｮｲ精進した方がﾖﾛｼ。　そう、心は仏の如く、っちゅうやっちゃ。　
以上。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

乙女さんMC立ち上げたんですね！
来年のバリアフリーで乙女さんが名乗りをあげるのを俺は楽しみにしています。
最近20代のMCの間では公ちゃんベストに都製パッチを黄門様に縫って頂く
のが流行りだそうだ。
MCは一生ものだし、その象徴となるベスト、パッチは多少出費や時間がかかっても良い物にしたいそうだ。
その考え方に俺も共感して嬉しくなった！
MCの重み、走り続ける事の意義を理解してそうだ！

乙女は何かを擁護するような発言するとつまらんな〜。
いきなり普通の人に思えてくる。