ＯＥＭ供給を解消へ スズキと川崎重工業

ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20051013-00000125-kyodo-bus_all

　スズキは１３日、川崎重工業と二輪車などで相互に実施しているＯＥＭ（相手先ブランドによる生産）供給を、
２００７年をめどに解消する方針を明らかにした。商品ラインアップの相互補完を目指したが、
顧客のブランドイメージの混乱などで、成果が薄いと判断し解消を決めたという。
　二輪車業界３位と４位の両社は、０１年に商品開発や部品の共通化などの業務提携で合意し、
その後相互にＯＥＭ供給を実施。０４年度は二輪車を中心に四輪バギー車なども含め、約２万台ずつを供給していた。
　業務提携は継続するが、ＯＥＭ供給が両社の提携の象徴的な事業だっただけに、今後は部品の共通化などで、目立った成果が得られるかが注目されそうだ。
（共同通信） - 10月13日12時41分更新

２

2get

ばんぢっと、復活ｷﾎﾞﾝ

そうなのかぁ。
DRの皮を被ったKLXとか結構好きだったのに残念だな。

重複

スズキと川崎二輪車ＯＥＭ供給を解消へ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1129205739/

GSX・・・

イプシロンは迷車として語り継がれるだろう

>二輪車業界３位と４位の両社は
って　１位と２位は　ホンダとハーレーか？

ホンダとヤマハだろ。なんでハーレーなんか出すんだろか。

250モタードをどうするのかが気になる。DR-Z400SM一本でいくのかなんかつくるのか。

モタード、モタードって韓流現象と良く似てるよなｗ
全然需要が無いのに、供給ばかり熱心ってことで・・・・

ホイールとっかえるだけで
トレールとは別の需要も満たせるからラクちんだべ。
バイク便とかバイク便とかバイク便とか。

モタードで許せんのはろくにオフも走れないタイヤの癖に
おまけに今時チューブってことだ。
足つき性の向上以外のメリットが見出せない。

川崎重工がビクスクだすな

モタードって成功したのはDトラだけだよね。
雑誌とかじゃ必死に流行だと煽ってるけどそれほど売れてるようには思えないんだが

エンジンを融通すれば面白かったのにね

国内のバイクメーカーはホンダとヤマハだけでいいよ

良いわけがない。
俺のバイクの部品供給だけはしてくれ。
すぐ壊れるから…

バイク屋で「イプシロン買いたいんですけど」と訪問しても
ポカーンとされそうだな。カワ専門店はおいといて。

つーか、カワサキはヤマハと組んだ方がメリットがあるんじゃないの？

>>21
一応聞いておくが、理由は?

はぁせいせいした。
Ｓ社って、クサかったし。
お○むちゃんは、醜い。

このスレは重複です。

【誘導】
スズキと川崎二輪車ＯＥＭ供給を解消へ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1129205739/

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23
Ｋ社から離れて良かったよ。何たって｢男｣以外セールスポイント無いし…濃縮されすぎて汗臭かったからね

川崎のバイクは一部を除いて
重たいだけ
いらん

真・スレッドストッパー。。。(￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ