【軽量】タイバイクスレッドPart9【最速】

>>67
出足も250フル加速と似たようなもんですよ。
相当ブチ回す事になりますが。軽くフロント浮かせてのスタートです。

でもスカブ650に負けた　物凄いショックだった。

>>68 >>69
参考までに、
っ http://www.arrc.com.my/images/photos2005a/round02/sentul05_0532.jpg

アンダーボーン・コンペシーン。
攻めてます！

>>71　アンダーボーンでもこんなことできるんですね！！すごい！
がんばって曲がってみます。　
シグナルスタートはレプリカやネイキッドに負けても納得できるけど
ビクスクとか２ストオフ車には負けたくないですよね。

いくらなんでも650にゃ勝てんだろ
特にスクーターなんて出足の良さに特化させてるし・・・

>LEOスター03年ｻﾝ
仲間だ (ﾉ￣ー￣)ﾉﾊﾞﾝｼﾞｬｰｲ！
ﾆｰｸﾞﾘｯﾌﾟは、やや後方に座って、シート前部を挟むと安定します。
あと、くるぶしで脚部を固定しても、安定して走れます。

但し、ﾉｰﾏﾙﾁｬﾝﾊﾞｰでしたら、右バンクで頑張り過ぎないように
注意して下さい。ちょっとした事ですぐコスりますからw

貴重な仲間ですね！！LEO海苔さんの方法で乗ってみたら体重移動は難しいのですが　
直線はすごい乗りやすかったです！この乗り方重宝させていただきますね！！
ありがうございます！

今日モーターショーいって来たのですがスズキのブースでタイスズキのカタナ１２５
やスマッシュ１１０とアンダーボーンモデル出展されていました。

ZX150のブレーキパッド、エリミネーター１２５の純正品と同じと聞いたことがありますが、このあたりご存知の方はいませんか？？

久々にＤＡＳＨ点火。
１１月だってのに汗びっしょり。

>>76
前スレでNSR50.80と共通って情報があったような。
ちびエリミとNSRが同じかはシラネ

>>78
レスTnks,
ホンダと同じなのかぁ？
まだパッド交換してないのかな、皆は。。

ブレーキはニッシン。
カワサキだろうがドカティだろうがホンダだろうが、採用しているキャリパーが同じなら、バイクメーカーなんか関係無いさ。

パッド交換してない。あんまし減らないもんよ。１万走ったけど。
ttp://2st.dip.jp/futaba/src/1131099302468.jpg

>>77
メインスイッチオフのままアクセル全開で怒濤の１０回キック、その後、チョーク
オンで１０回位キックすれば掛かるはず、ＤＡＳＨなら。
１週間前に実証済み。

ガソリンタンクにプリックキーヌー入れとくと
すぐ掛かるような気がする（ｳｿ

>>81
全開で何回もキックしても意味ないで。ベンチュリが広がり過ぎるから。むしろカブる原因になる。
むしろ全閉からちょい開けぐらい。
まあ、2stだから似たようなもんだとは思うけど、チョーク引いてOFFで一発適当にキック。クランク合わせ。本気キック。
これ３セット以内に確実にかかる。OFFでのキックはむしろエンジンオイルを回す目的。

アクセル開度を調整しながら、上（下）死点から蹴り込めば、何回もキックしなくてもかかる。
自分も昔は何回も無駄にキックして冬なのに汗をかいていた。
その時の気温と気圧を考慮して、燃焼に最適な空燃比を作り出せたら、エンジンは冬でもあっという間にかかる。

レバー無し負圧コックなのか

>レオ海苔さん、LEOスター03年さん
はじめまして。僕もレオに乗ってます。。免許取り立てなんですけどねｗ
やっぱり、尻を下げるしかないですよね？
なんか、腰引いちゃっておかしな体勢じゃないかと思っていたんですが・・・ｗ
ほかの方の意見も聞かせてもらいたいです。。
で、個人的なんですがいつかLEOで集まってみたいと願望が・・・ｗｗ
みなさんはどこら辺にお住まいですか？ちなみに僕は横浜の田舎です。

いいですね！
アンダーボーンで集まって走ったら楽しそうですね。
自分は世田谷の下北住んでますよ！

実際尻下げは少し恥ずかしいところもありますよね。。
レオは曲がってる時にリアブレーキ踏むとすぐロックしますよね。
今タイヤ交換しようか思案中です。
。

>85ｻﾝ
それはそれはいい考えでして (￣ー￣)＼ﾌﾌﾌ　因みに私は多摩地区在住。
他にも LEO-SE海苔ｻﾝ や LEO紀香ｻﾝ もいらっしゃる事ですし、大山辺り
で OFF会というのも面白そうですね。

問題は、ウチが休みをとれるかどうかですw

同じ考えを持っていただいてうれしいですｗｗ
実際の話、LEOだけじゃなくていろんなアンダーボーンと走ってみたいですよ。。
ソニックとかの話も聞いてみたいですし。。
僕は高校生なので冬休み入っちゃえばいつでも良いんですが基本土日が・・・って
気が早すぎたｗｗ
いつかオフ会が叶うのを楽しみにしていますｗｗ
企画はどなたかにお任せで・・・('A`;)

話の流れに割り込んで悪いけどバンコク市内で写真取ったんでアップします。

バンコクでバイクといえばモタサイ（＝モーターサイクルの意）つまりバイクタクシー。
ttp://img202.imageshack.us/img202/2117/pict00053sq.jpg

こんな感じで乗ります。
ttp://img223.imageshack.us/img223/4012/pict00345wr.jpg

で、いつもバイクをきれいにしてるなと思ってたら洗車場が。
ttp://img223.imageshack.us/img223/9908/pict00175zf.jpg

NICE125RSでセパタクローの試合にやってくる、と。
ttp://img211.imageshack.us/img211/8325/pict00121ip.jpg

アンダーボーンばかりがタイバイクではない。やっぱり単気筒だけど。
ttp://img210.imageshack.us/img210/2896/pict00206cp.jpg

こんな感じで。

>89ｻﾝ
超ＧＪ！　(/ ￣ー￣) /ﾜｰｲﾜｰｲ

一度はタイ王国に逝ってみたいものですね。

>>89

ttp://img210.imageshack.us/img210/2896/pict00206cp.jpg

織れのと一緒だ！！
２サイクルのファントム１５０！！
日本にはなくてもタイにはあるんだね〜。
いいな〜タイランド。

>>89
またタイいきたくなってくるじゃないか（つД｀）

>89
タイ生産のバイク、普通に国内販売の為にメーカーが逆輸入して
くれたらそれで済むのに。特にタイスズキやタイカワサキには結構
期待してまつ。ああタイランドっていいなぁ。
価格が上がってもいいので、スポークホイールを鍛造ホイールに
してチューブレスバイアスにしてくれたら完璧に近い、かも。

いや、不釣合いなスポークもタイバイクの魅力だと思う。

近々行くんだがバーツのレート2.86になってる（T_T）
最近は航空燃料の高騰で運賃も高いし、荷物の重さのチェックが厳しいので部品を持って帰るのもたいへんだ
理由はわからないけど、ホテルの宿泊費もなんか高くなってきてるし・・
ガソリンの値段もかなり上がっているのでタクシーやバイクタクシーのニーちゃんにボラレ無いようにしないと・・

何か要る物があったら買ってこようか？　売れそうなものならヤフオク出すし

DASHのスプロケだが前はNSRとか合わないか？
リヤはDREAM50ってのもいけそうだ。
すまん。もうヤフオクでDASH手放したからなんとも言えん。
ステムのベアリング、パッド、レバー、細かい部品は結構NSR、NS50とかと
共通だったぞ。川沿いは対応悪いとか聞くけど、
自分でさがせば結構あるから、みんながんがれ。

そんな俺はチャンバーも変えてほぼ川沿い使用（´・ω:;.:...

ブローカーさん、タイ産２STレーサー群も期待してます。

>>95
おねーちゃんのアパート泊まれば宿泊費いらないじゃん！既婚者だったら厳しいかもしれないけど

>>97
２ストは最近激減しているので見つけるのは難しいな〜　群というほどいない
２ストもアンダーボーンじゃないものやカウル付きならよく目立つからわかるけど
止まっているのは少ないからね、ＮＳＲ１５０の新型でも走りこんでボロイのが多いね

>>98
おねーちゃんのアパートに泊まろうと思うとホテル以上に月々の出費が伴うし
エアコンが無い、テレビが無い、シャワーが水しか出ないなどいろいろあるしね

>>95
wave乗りなので、waveの特集記事がある雑誌とか、パーツリストとか、
そういう書籍モノがあれば・・・

>>95
ワシも現地の雑誌希望します。
パーツとかたくさんのってる本。

雑誌は行くたびに情報収集のため初日に５〜６種類買ってる
同じ本を３〜４冊一度に買うと本屋さんに「同じだぞ、いいのか？」と聞かれる、タイ人はなかなか親切だ
広告掲載されている部品をパーツ屋に買いにいくと、取り扱っていないことが多いね
何軒かまわるとなんとかなるけど、取り寄せになると、あとで日本に送ってくれる店は限られてくるので・・・
現地に居ても雑誌に載っている部品が手に入らない悔しいことがよくあるんだ
広告に載っているパーツも定番を除いて３ヶ月もすると無くなってしまうことがよくある
（店の前で寝ている犬は何ヶ月経っても同じ場所に居るのに・・）
電動ターボは悪い評判が立ったのかもう無いよ、とにかく回転が早く３カ月ひと昔って感じかな

雑誌の記事の写真はインターネットで見られる画像とダブっていることが多く何を書いているのかわからないので(ー_ー)
バイクに興味を持ち出した頃に買った本は広告も楽しい、みたいに広告がたくさん載っている雑誌がヤッパリいいね
たまに日本に売っているようなカスタム車の本（ページ数少ない）も出ているけど値段が高く
日本で２０００円ぐらいで売らないと合わないな〜　２０００円の本って普通は買わないだろ

>>102
＞「悪質ブローカー」

いや、激しくいい人っぽそうなんだがｗ

wave125の馬力、トルクの情報があったら、仕入れてくらはい

ちょっと横レスになるんですが、ZX１５０のLLCのドレンボルトどこにあるか分かる方おられませんか？
LLCを抜きたいんですが、場所が分かりません（´・ω:;.:...

>>104
雑誌に付いて来た世界のバイクカタログに書いてあったな

10馬力は超えてる
気にすんな

>>104
０２だが。
ttp://www.honda.co.jp/collection-hall/event/week/05_10/index.html

ティアラに付ける用にJOGやアプリオ純正ミラー(8mmネジ)を買ったんだけど、
ティアラのミラーのネジ穴10mmでやんの．．．＿|￣|○

で、ヤマハ右側用ミラーアダプターで正8mm→逆10mmはあるんだけど、
逆8mm→逆10mmってやつは売ってるのかな？
ﾅﾝｶﾅｻｿｽ（´・ω:;.:...

タイバイク登録する時　　廃車証明だけで登録できますか？

>>99
いいアパートに住んでるおねーちゃんゲトーってめんどいかｗ

安いホテルもあるし案外ホテル住まいもいいのかもね。
パーツ仕入れとか頑張ってくださいな

>>105
エンジンが同じなら、右横にあるラジエターホースの
付け根の下にあった気がします。

>>110
犯罪者

raider125
のスプロケがホスイ
ＡＦＡＭの特注かな？((((;ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ　

15,000km 突破でタイヤ交換。

お金が無いので、ﾐｼｭﾗﾝ の M35、 F:2.50-17 R:2.75-17 というﾋﾞｼﾞﾈｽﾗｲｸな
組み合わせ。IRC もいくつか候補があったが、どれもしっくり来なくてね。
しかし、純正装着の DUNLOP D104F,D104R でそのまま 15,000km 逝った
のだから、何て経済的なバイク・タイヤだろうとw

その一方でｲﾘｼﾞｳﾑﾌﾟﾗｸﾞを購入しているのだから、何考えているのか…。

追伸

さすがに 15,000km 走行していますのでﾁｭｰﾌﾞも同時交換。
普通にﾐｼｭﾗﾝのﾁｭｰﾌﾞを履こうかと思ったら、店員から、ﾀﾞﾝﾛｯﾌﾟの方が強い
と勧められましたので、そのハナシ乗った！という事でﾁｭｰﾌﾞはﾀﾞﾝﾛｯﾌﾟに。

LS125R乗りですがドライブスプロケット交換しようと思い
モンキー、CBXのを購入しましたがともにつきませんでした　orz

スプロケメーカーに送れば寸法を見て合いそうな車種を教えてくれるとの
ことでしたがそれしか方法がないのかなぁ

ＬＳのギヤ比低くするのですか？（高くするのはやめた方がよさそうです）
因みに自分のは売ってしまいました。１５万円で売れました。

LS125Rのチャンバーって誰か交換してる？
エンデュランスとリバーサイドのってどっちがいいんだろ。