★文化祭親切な奴が何でも質問に答えるｽﾚ★Part7
1 ：７７４ＲＲ：
☆文化祭親切な奴が哀愁漂わせつなんでも答える！
├雑談・どんなにくだらない質問でもＯＫ！
├質問にいちいち文句付けない！
├できるだけ誘導せずスレ内で解答！
└検索厳禁、かならずここで答えてもらえ！
☆注意
├ロック関係の質問には防犯上答えられません
└マルチポストは嫌われるので避けましょう
☆PCから閲覧されている方に2ch専用ブラウザの導入をお勧めします
└ monazilla.org(w ttp://www.monazilla.org/
☆前スレ
★十五夜親切な奴が何でも質問に答えるｽﾚ★Part77
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1126837327/
☆次スレ名候補：
いわし雲、初茸、寒風・・・
秋の季語 ttp://www.google.co.jp/search?q=%8FH%82%CC%8BG%8C%EA&ie=Shift_JIS&hl=ja&lr=lang_ja
☆過去ログ見てぇだと？ ﾋﾟﾀﾊﾊﾀｿに感謝汁！
ttp://pita.paffy.ac/cgi-bin/bs.cgi/1/_90e_90_d8/
├雑談・どんなにくだらない質問でもＯＫ！
├質問にいちいち文句付けない！
├できるだけ誘導せずスレ内で解答！
└検索厳禁、かならずここで答えてもらえ！
☆注意
├ロック関係の質問には防犯上答えられません
└マルチポストは嫌われるので避けましょう
☆PCから閲覧されている方に2ch専用ブラウザの導入をお勧めします
└ monazilla.org(w ttp://www.monazilla.org/
☆前スレ
★十五夜親切な奴が何でも質問に答えるｽﾚ★Part77
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1126837327/
☆次スレ名候補：
いわし雲、初茸、寒風・・・
秋の季語 ttp://www.google.co.jp/search?q=%8FH%82%CC%8BG%8C%EA&ie=Shift_JIS&hl=ja&lr=lang_ja
☆過去ログ見てぇだと？ ﾋﾟﾀﾊﾊﾀｿに感謝汁！
ttp://pita.paffy.ac/cgi-bin/bs.cgi/1/_90e_90_d8/
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2 ：1：2005/10/10(月) 16:05:47 ID:dmsUNUNA
スマソ79ですた・・・・・・
3
ばかばかーお兄ちゃんのばかぁ！！
6 ：前スレ987：2005/10/10(月) 17:39:22 ID:OnUM73RD
前スレが1000行ったのでこっちにも書かせてください。
RV125（バンバン）をレストア中なんですが、プラグから火花が飛びません。
6V、ポイント点火で配線図を見る限りではバッテリー点火ではなく
マグネット点火のようです。
ポイントギャップ、点火タイミングは豆電球を使用して合わせました。
ポイントは新品に交換してあります。
イグニッションコイルの導通テストはおｋです。
念のためプラグ新品、プラグキャップも配線を少しカットして繋ぎ直しました。
マグネット点火みたいなので、点火コイルからの電線を直接イグニッションコイルに
繋いでクランキングしてみましたがだめでした。
この時イグニッションコイル2次側とエンジンにテスターを当てて
クランキングしてみると電圧AC2.5Vほどはありました。
昨日からいろいろと調べつつやってみたのですがお手上げですorz
他にどこをチェックすればいいですか？
長文でわかりにくいかと思いますがよろしくお願いします。
RV125（バンバン）をレストア中なんですが、プラグから火花が飛びません。
6V、ポイント点火で配線図を見る限りではバッテリー点火ではなく
マグネット点火のようです。
ポイントギャップ、点火タイミングは豆電球を使用して合わせました。
ポイントは新品に交換してあります。
イグニッションコイルの導通テストはおｋです。
念のためプラグ新品、プラグキャップも配線を少しカットして繋ぎ直しました。
マグネット点火みたいなので、点火コイルからの電線を直接イグニッションコイルに
繋いでクランキングしてみましたがだめでした。
この時イグニッションコイル2次側とエンジンにテスターを当てて
クランキングしてみると電圧AC2.5Vほどはありました。
昨日からいろいろと調べつつやってみたのですがお手上げですorz
他にどこをチェックすればいいですか？
長文でわかりにくいかと思いますがよろしくお願いします。
ｶﾞｲｼｭﾂかな？
トヨタ・ラクティスのCMでﾗｸﾃｨｽに追い越されるバイクは何？
トヨタ・ラクティスのCMでﾗｸﾃｨｽに追い越されるバイクは何？
>>7 ヤマハのV-MAXでしょう。
配線と接点のサビを確認。
りレー交換はそれからでもおそくない。
りレー交換はそれからでもおそくない。
>>9
ウインカーのバルブのワット数が純正と同じか確認してください。
ウインカーのバルブのワット数が純正と同じか確認してください。
13 ：前スレ987：2005/10/10(月) 19:35:00 ID:OnUM73RD
>>12
レスありがとうございます。
配線図では並列になっています。
ハイテンションコードも１ｃｍほど切って繋ぎなおしたのでおｋです。
コイルも、コイルから出た電線とコイルの台座を導通チェックしてみましたが
導通ありました。
現状としてはプラグキャップの中にテスターの赤い方を、エンジンに黒い
方を当ててクランキングした場合、電圧はあります。
2.5Vだと少ないのでしょうか?
レスありがとうございます。
配線図では並列になっています。
ハイテンションコードも１ｃｍほど切って繋ぎなおしたのでおｋです。
コイルも、コイルから出た電線とコイルの台座を導通チェックしてみましたが
導通ありました。
現状としてはプラグキャップの中にテスターの赤い方を、エンジンに黒い
方を当ててクランキングした場合、電圧はあります。
2.5Vだと少ないのでしょうか?
>>8
ありがとうございます。やっぱりグループ内？とかで気を使ってるんですね。
ありがとうございます。やっぱりグループ内？とかで気を使ってるんですね。
15 ：前スレ987：2005/10/10(月) 20:34:49 ID:OnUM73RD
原因がわかりました。
フレームを全塗装したためのアース不良でｈした。
基本的なことですいませんorz
フレームを全塗装したためのアース不良でｈした。
基本的なことですいませんorz
桜井あみって言うＡＶ女優は引退したのでしょうか。凄く可愛い。
17 ：７７４ＲＲ：2005/10/10(月) 21:36:19 ID:F3DsmxNO
レーサーのリアブレーキによくトルクロッドとはなんの意味があるのでしょうか？
ただの棒ではないですよね？
ただの棒ではないですよね？
18 ：７７４ＲＲ：2005/10/10(月) 21:41:36 ID:c4dHP45y
ちょっとお聞きします。
今のバイクはヘッドライト常時点灯ですが、
ライトスイッチ付けて昼間にライトオフして
走ってたらこれは違法で捕まるんでしょうか？
今のバイクはヘッドライト常時点灯ですが、
ライトスイッチ付けて昼間にライトオフして
走ってたらこれは違法で捕まるんでしょうか？
19 ：4ep：2005/10/10(月) 21:42:24 ID:1wFRbT5A
20 ：７７４ＲＲ：2005/10/10(月) 21:43:07 ID:JSTm8wRv
AF28 ディオSRなんですけど、ハイスピードプーリーを組み込みしてると
記載されてるのですが、CDIついてなくてもリミッターかからないんですか？
記載されてるのですが、CDIついてなくてもリミッターかからないんですか？
21 ：4ep：2005/10/10(月) 21:44:15 ID:1wFRbT5A
22 ：4ep：2005/10/10(月) 21:47:39 ID:1wFRbT5A
>>20
ハイスピードプーリーとリミッターカットは別の物です。
もしそのプーリーのおかげで最高速度がリミッター速度に
達すれば、ノーマルのCDIであればそれ以上エンジンが
回らなくなるでしょう。
ただ原付1種の法定速度はあくまで30km/hですのでそれ以上の
速度を出したいのであればサーキットにでも出かけるか、
上位免許を取得して原付2種以上のバイクに乗り換えて下さい。
ハイスピードプーリーとリミッターカットは別の物です。
もしそのプーリーのおかげで最高速度がリミッター速度に
達すれば、ノーマルのCDIであればそれ以上エンジンが
回らなくなるでしょう。
ただ原付1種の法定速度はあくまで30km/hですのでそれ以上の
速度を出したいのであればサーキットにでも出かけるか、
上位免許を取得して原付2種以上のバイクに乗り換えて下さい。
23 ：７７４ＲＲ：2005/10/10(月) 21:52:57 ID:F3DsmxNO
>>19
アリガトンクスでございます
アリガトンクスでございます
24 ：７７４ＲＲ：2005/10/10(月) 22:08:05 ID:mo2yjorv
HONDAのCM「レースは好きか」で、サーキットに向かう子どもの乗ったバスの窓外を
追い抜いていくバイクは何か、どなたか分かりますか？
追い抜いていくバイクは何か、どなたか分かりますか？
>>24
ココ↓
ttp://www.honda.co.jp/DoyouhaveaHONDA/tv/index.html
で、『観客編 -レースは好きか？- 』を見てみると、
思いっ切りカウルに “ VFR ” と書いてありますね。
ttp://motociclism.ro/tutoriale/files/vfr/VFR750-90.jpg
ココ↓
ttp://www.honda.co.jp/DoyouhaveaHONDA/tv/index.html
で、『観客編 -レースは好きか？- 』を見てみると、
思いっ切りカウルに “ VFR ” と書いてありますね。
ttp://motociclism.ro/tutoriale/files/vfr/VFR750-90.jpg
>>25
即レスありがとうございました。実は自分自身はMC22乗りです。
>>26
ありがとうございます。
ぱっと見でVFRかVTRﾌｧｲﾔｰｽﾄｰﾑあたり？、とは思ってたんで
なんかもやもやっとしたものが残ってました。
（当方あまり車種詳しくないのでカウル形状とか細かいところは突っ込まないでｗ）
最初からこういうところを検索してみれば良かったですね。ありがとうございました。
即レスありがとうございました。実は自分自身はMC22乗りです。
>>26
ありがとうございます。
ぱっと見でVFRかVTRﾌｧｲﾔｰｽﾄｰﾑあたり？、とは思ってたんで
なんかもやもやっとしたものが残ってました。
（当方あまり車種詳しくないのでカウル形状とか細かいところは突っ込まないでｗ）
最初からこういうところを検索してみれば良かったですね。ありがとうございました。
goobikeが見れないんですが
ファイヤーバードとかブラックバードとかファイヤーストームとか名前がかっこいいよな
漏れのバイクは…
山賊…
略奪者とかそんな名前ばっか付けんなよ！○UZUKI
まぁ神話ばっかで名前付けるのもどうかと思うがな
男のバイクの重工業さんよ
もういっこは…
型番ばっかでﾂﾏﾝﾈ
漏れのバイクは…
山賊…
略奪者とかそんな名前ばっか付けんなよ！○UZUKI
まぁ神話ばっかで名前付けるのもどうかと思うがな
男のバイクの重工業さんよ
もういっこは…
型番ばっかでﾂﾏﾝﾈ
>>29
・・・男のバイクの重工業さんもヘビの名前ばっか付けてた時期がありますけどｗ
・・・男のバイクの重工業さんもヘビの名前ばっか付けてた時期がありますけどｗ
漢のバイクは忍者ばっか
変態バイクは刀ばっか
どっかのバイクはCBばっか
もひとつは・・・
変態バイクは刀ばっか
どっかのバイクはCBばっか
もひとつは・・・
33 ：７７４ＲＲ：2005/10/11(火) 00:35:30 ID:rjFhZSqg
免許の更新について教えてください。
はがきが来たんですが、（２時間）
平日の受付 Ａ８：３０～Ｐ２：００
と書いてありました。
14時までに行けばいいんでしょうか？
初めての免許更新なんですが、朝早いってイメージがあって、昼過ぎでもいいのかよ？
と思ったしだいです。
ちなみに違反もあったので、違反者講習もあります。
はがきが来たんですが、（２時間）
平日の受付 Ａ８：３０～Ｐ２：００
と書いてありました。
14時までに行けばいいんでしょうか？
初めての免許更新なんですが、朝早いってイメージがあって、昼過ぎでもいいのかよ？
と思ったしだいです。
ちなみに違反もあったので、違反者講習もあります。
どうしてクラクションはウインカーの近くにあるのですか？
各メーカー設計ミスだと思うます。
ちょっと当たってプッと鳴ったら冷汗でる
ｱｵｯﾃﾙﾝｼﾞｬｱﾘﾏｾﾇよ(･＿･；)
各メーカー設計ミスだと思うます。
ちょっと当たってプッと鳴ったら冷汗でる
ｱｵｯﾃﾙﾝｼﾞｬｱﾘﾏｾﾇよ(･＿･；)
ブレーキオイルにエアーが入るとどうなるのでしょうか？そのままにしておいてはダメなのでしょうか？調べてみましたが分かりませんでした。
40 ：4ep：2005/10/11(火) 01:58:58 ID:FqPoo9ju
>>39
油圧ブレーキはマスタシリンダーで生み出した圧力をキャリパーの
ピストンに伝えてディスクを挟み、制動力を生み出します。
ブレーキライン上にエアが混入するとそれが気泡になり、マスタシリンダー
で生み出した油圧を消費させてしまいます。（圧をかけても気泡が潰れるだけで
ピストンが少ししか動かない）
ですのでエアを噛んでいるなら速やかにエア抜きをする必要があります。
油圧ブレーキはマスタシリンダーで生み出した圧力をキャリパーの
ピストンに伝えてディスクを挟み、制動力を生み出します。
ブレーキライン上にエアが混入するとそれが気泡になり、マスタシリンダー
で生み出した油圧を消費させてしまいます。（圧をかけても気泡が潰れるだけで
ピストンが少ししか動かない）
ですのでエアを噛んでいるなら速やかにエア抜きをする必要があります。
>>39
ブレーキラインにエアが混入すると、エアが押し縮められるまでブレーキピストンに圧力が伝わりにくい。
ブレーキフルードが熱を持つと混入したエアは膨張＞更に圧力が伝わるまでのレバー(ペダル)操作量が増える。
最悪、レバーを握り(ペダルを踏み)きってもブレーキが利かない。＞この世とさよなら。
ブレーキラインにエアが混入すると、エアが押し縮められるまでブレーキピストンに圧力が伝わりにくい。
ブレーキフルードが熱を持つと混入したエアは膨張＞更に圧力が伝わるまでのレバー(ペダル)操作量が増える。
最悪、レバーを握り(ペダルを踏み)きってもブレーキが利かない。＞この世とさよなら。
そうでしたか。情報アリガ㌧！
ホテヘルと店舗型、どっちが好きですか？
>>43
板違い。店舗型だ。
板違い。店舗型だ。
45 ：７７４ＲＲ：2005/10/11(火) 09:15:57 ID:PeUqZZYp
これで、エア抜けますか？
排出チューブにオリフィス入れる
Ｂペダル、がんがん踏む
液補充
また、がんがん踏む。
排出チューブにオリフィス入れる
Ｂペダル、がんがん踏む
液補充
また、がんがん踏む。
46 ：７７４ＲＲ：2005/10/11(火) 09:26:42 ID:vVK62rBU
>>45
排出チューブにおりふぃす入れる？
排出チューブにおりふぃす入れる？
47 ：７７４ＲＲ：2005/10/11(火) 09:40:27 ID:PeUqZZYp
内圧、高めるためですが。
>47
ペダルハナストナイアツサガルンデスガ
ペダルハナストナイアツサガルンデスガ
49 ：７７４ＲＲ：2005/10/11(火) 10:36:37 ID:OKgwAs+1
>>48
ペダルハナスト無い 暑さが るんですが
ペダルハナスト無い 暑さが るんですが
50 ：７７４ＲＲ：2005/10/11(火) 11:16:29 ID:QwoDCtvL
自動遠心クラッチのミッション操作って
前N→1→2→3
後N→3→2→1
であってます？
前N→1→2→3
後N→3→2→1
であってます？
>>50
自動遠心クラッチと「ロータリーシフト」は違うものですよ。
スクーターやカブなどに使われている、エンジン回転の遠心力をつかってクラッチを断続するのが「自動遠心クラッチ」
あなたの言っているのは「ロータリー式シフト」のことだと思います。(カブなどが使用)
で、その上で、シフトパターンは合っていますよ。
自動遠心クラッチと「ロータリーシフト」は違うものですよ。
スクーターやカブなどに使われている、エンジン回転の遠心力をつかってクラッチを断続するのが「自動遠心クラッチ」
あなたの言っているのは「ロータリー式シフト」のことだと思います。(カブなどが使用)
で、その上で、シフトパターンは合っていますよ。
53 ：50：2005/10/11(火) 11:53:00 ID:QwoDCtvL
ありがとうございます！生憎の雨と回転上げるとエンジンからカラカラ音がするので怖くて遠出はできませんが(苦笑)
54 ：７７４ＲＲ：2005/10/11(火) 12:19:47 ID:mQE5zeuT
ガソリンは本タンクとリザーブタンクに入ってますが、本タンクが無くなったらリザーブに切り替えてすぐ給油ってのを繰り返しているとリザーブのガソリン全然使わなくてだんだん腐ってくるのですか？それとも本タンクからリザーブに流れて循環しているのでしょうか？
理解しにくい質問かもしれませんがお教え下さい。
理解しにくい質問かもしれませんがお教え下さい。
>>54
メインとリザーブは同じタンクで、ガソリンの取り出し口が違うだけです。
ひとつのタンクに２つのガソリン取り出し口がついていて、
１つはやや上のほうにあり、これがメインです。
もう１つは下のほうにあり、これがリザーブです。
コックで、この２つを切り替えるだけです。
なので、基本的には気にしなくてOKです。
ただ、水がたまったりすると底に沈むので、リザーブの取り出し口付近に水がたまってしまうということはあるかもしれません。
気になるなら、たまにリザーブにも切り替えて走るとよいでしょう。
メインとリザーブは同じタンクで、ガソリンの取り出し口が違うだけです。
ひとつのタンクに２つのガソリン取り出し口がついていて、
１つはやや上のほうにあり、これがメインです。
もう１つは下のほうにあり、これがリザーブです。
コックで、この２つを切り替えるだけです。
なので、基本的には気にしなくてOKです。
ただ、水がたまったりすると底に沈むので、リザーブの取り出し口付近に水がたまってしまうということはあるかもしれません。
気になるなら、たまにリザーブにも切り替えて走るとよいでしょう。
56 ：７７４ＲＲ：2005/10/11(火) 12:31:38 ID:OKgwAs+1
いやいや 勉強になるなあ
ところで 切り替えコックってなんで亜鉛合金みたいな色してんの
ステンのほうがカッコ良いのにダメ？
ところで 切り替えコックってなんで亜鉛合金みたいな色してんの
ステンのほうがカッコ良いのにダメ？
57 ：54：2005/10/11(火) 12:33:23 ID:mQE5zeuT
>>44
板違いなのにありがとう。で、あなたは何故に店舗型を選ぶの？
板違いなのにありがとう。で、あなたは何故に店舗型を選ぶの？
>>56
たぶんコストの問題かと思われ・・・
たぶんコストの問題かと思われ・・・
こないだのガキの使いで板尾が乗ってきたバイクの車種名ってなんですか？マフラー音が気に入った、、、
>>56
エンジン熱に対して、変形の少ない材質とか聞いた記憶があるが。
エンジン熱に対して、変形の少ない材質とか聞いた記憶があるが。
映画のマトリックスリローデットで、トリニティが高速道路で乗っているバイクは何ですか？
あと、その場でタイヤを空回りさして、方向転換する方法の名前は何ですか？
あと、その場でタイヤを空回りさして、方向転換する方法の名前は何ですか？
なんでＤＱＮはバイク盗んでパーツ取りの残骸をすぐ近くに捨てるんですか？ばればれなのに。
>>64
ｿﾚに気が付くｱﾀﾏ持ってりゃDQNになってない希ガスｗ
ｿﾚに気が付くｱﾀﾏ持ってりゃDQNになってない希ガスｗ
>64
めんどくさいから。
めんどくさいから。
67 ：７７４ＲＲ：2005/10/11(火) 20:19:53 ID:aX3+wQuu
>>59
たぶん なんてウふっ
たぶん なんてウふっ
68 ：７７４ＲＲ：2005/10/11(火) 20:32:39 ID:X7gORTzc
異常燃焼の事を英語で何て言ったっけ
度忘れしたｗ
度忘れしたｗ
デトネーション
70 ：７７４ＲＲ：2005/10/11(火) 20:42:20 ID:OLn5SncG
さっき、書き込みできなかった。
＞６７＞５９
アルミ合金、鋳型に流し込みで製造簡単
キャブのボディも
＜たぶん＞
おれのはステンのカバー付き、バイク名はミイラ伝説
＞６７＞５９
アルミ合金、鋳型に流し込みで製造簡単
キャブのボディも
＜たぶん＞
おれのはステンのカバー付き、バイク名はミイラ伝説
72 ：７７４ＲＲ：2005/10/11(火) 22:08:42 ID:nRhIXJWR
オフ用のｺﾞｰｸﾞﾙと、スノボ用のｺﾞｰｸﾞﾙはどう違いますか？
やはりオフ用ｺﾞｰｸﾞﾙにはハードコート的な処理がしてあるのでしょうか？
やはりオフ用ｺﾞｰｸﾞﾙにはハードコート的な処理がしてあるのでしょうか？
73 ：７７４ＲＲ：2005/10/11(火) 22:09:13 ID:fHMT3iyX
Vespaに乗って2stに目覚めたんですが遅いですね･･･
今250クラスで手に入れるとしたらどの車種でしょう？
今250クラスで手に入れるとしたらどの車種でしょう？
75 ：７７４ＲＲ：2005/10/11(火) 23:09:53 ID:4KxS7t/2
ＮＳＲとかＴＺＲならまだまだタマはある。
30～50万でなかなかのものが買えるのでは？
とりあえず250円のＧＯＯバイク買おう。
30～50万でなかなかのものが買えるのでは？
とりあえず250円のＧＯＯバイク買おう。
>>73
そこでRS250ですよっと
そこでRS250ですよっと
ファイヤーストームに乗っているらしいＡＶ女優、名前が出てこないけど。Ｍの役をやらされていたとか言う人。
あの人は引退したんですか？今は仕事とかしているのでしょうか。それとも結婚？知りませんか。
あの人は引退したんですか？今は仕事とかしているのでしょうか。それとも結婚？知りませんか。
>>74-76
どうもです。NSRにTZR、RS250とどれにしてもｶﾘｶﾘっすね･･･
どうもです。NSRにTZR、RS250とどれにしてもｶﾘｶﾘっすね･･･
>>77
しつこいしすれ違い
しつこいしすれ違い
中古車の、「車検２年付き」というのは、
次の車検まで２年あるよーん。という意味だと思うのですが、
これは前の所有者が車検後すぐに売却したということなのですか？
それともバイク屋が整備して車検に出し、その後廃車扱いにしたということでしょうか？
次の車検まで２年あるよーん。という意味だと思うのですが、
これは前の所有者が車検後すぐに売却したということなのですか？
それともバイク屋が整備して車検に出し、その後廃車扱いにしたということでしょうか？
>>80
車検込みの値段と言うこともある
車検込みの値段と言うこともある
なるほど
ありがとうございます。
ありがとうございます。
あっ！ということは
購入時の車検で合格(?)しないということは、まずありませんよね。
ということは「車検２年付き」は品質的に結構信頼できるということでしょうか？
なんか変な文ですがすみません…
購入時の車検で合格(?)しないということは、まずありませんよね。
ということは「車検２年付き」は品質的に結構信頼できるということでしょうか？
なんか変な文ですがすみません…
>>84
多分、車検代と整備費は別という解釈だと思うよ
多分、車検代と整備費は別という解釈だと思うよ
うーん。すみません、自分がアホなせいで良く理解できていません。
具体例を挙げますが、４００ccのバイクが車検２年付きで３０万、と言われました
まあ登録費などもあるでしょうが、３０万＋αで
とりあえず向こう２年は安心ということでおｋですか？
具体例を挙げますが、４００ccのバイクが車検２年付きで３０万、と言われました
まあ登録費などもあるでしょうが、３０万＋αで
とりあえず向こう２年は安心ということでおｋですか？
車検はなんとか通るものの、
その後不具合がドンドン出てくるということでしょうか。
何度も答えていただいてありがとうございます
その後不具合がドンドン出てくるということでしょうか。
何度も答えていただいてありがとうございます
>>88
車種も知らんし細かいことを言えばきりが無いけど、
消耗品（タイヤ・バッテリー・チェーン・スプロケ・等）は新品ではないと思うので、それを替えるだけでもかなりの額が飛ぶかと思う
その上保証も無い（あっても短い）だろうから、何かあったときにはかなり痛いことは覚悟せにゃならん
バイク屋にぼったくる気が無くてもバイクがいつ壊れるかなんて分からんし、もし壊れても商売だから保証以上のことはしたくない
中古バイクを買う時はいろいろ覚悟がいるってことだよ
もひとつ言っておけば、おまえがここに車種・年式・走行距離・値段を晒しても誰にも状態なんか分からんからなー
まあ、稀に当たりもあるから一概に中古は駄目とは言えないがな～
車種も知らんし細かいことを言えばきりが無いけど、
消耗品（タイヤ・バッテリー・チェーン・スプロケ・等）は新品ではないと思うので、それを替えるだけでもかなりの額が飛ぶかと思う
その上保証も無い（あっても短い）だろうから、何かあったときにはかなり痛いことは覚悟せにゃならん
バイク屋にぼったくる気が無くてもバイクがいつ壊れるかなんて分からんし、もし壊れても商売だから保証以上のことはしたくない
中古バイクを買う時はいろいろ覚悟がいるってことだよ
もひとつ言っておけば、おまえがここに車種・年式・走行距離・値段を晒しても誰にも状態なんか分からんからなー
まあ、稀に当たりもあるから一概に中古は駄目とは言えないがな～
90 ：７７４ＲＲ：2005/10/12(水) 02:12:55 ID:NRP3JP/s
ＥＲＲＯＲ：新このホストでは、しばらくスレッドが立てられません。
またの機会にどうぞ。。。
７７４ＲＲ (0 , 1)
【ハンドルカバー】防寒・寒さ対策【が最強】
名前： ７７４ＲＲ
E-mail：
内容：
そろそろ寒いよね
以上誰かたてて
またの機会にどうぞ。。。
７７４ＲＲ (0 , 1)
【ハンドルカバー】防寒・寒さ対策【が最強】
名前： ７７４ＲＲ
E-mail：
内容：
そろそろ寒いよね
以上誰かたてて
メッキのマフラーをピカールで磨くとくすんだような気がするんですが、
メッキクリーナー使わなきゃ駄目ですかね？
メッキクリーナー使わなきゃ駄目ですかね？
92 ：７７４ＲＲ：2005/10/12(水) 07:03:08 ID:k6eXA+1L
いきなり割り込んでスイマセン
一つお聞きしたいんですが…
自分ネイキッド乗ってるんですけど『Uターン』ってコツみたいなのありますか？バランス崩して立ちゴケしたことあってそれ以来 Uターン恐怖症なんですけど アドバイス的なものがあれば幸いです
宜しくお願いします
一つお聞きしたいんですが…
自分ネイキッド乗ってるんですけど『Uターン』ってコツみたいなのありますか？バランス崩して立ちゴケしたことあってそれ以来 Uターン恐怖症なんですけど アドバイス的なものがあれば幸いです
宜しくお願いします
95 ：７７４ＲＲ：2005/10/12(水) 10:45:18 ID:xVcu+Dzr
質問です。
皮のスレとか老い皮スレとかETCスレとかでよく見かける
「電凸」ってのは、
「電話で突撃！」ってな意味なんでしょうか？
皮のスレとか老い皮スレとかETCスレとかでよく見かける
「電凸」ってのは、
「電話で突撃！」ってな意味なんでしょうか？
>>95
正解。
正解。
メッキマフラーをピカールで磨いてもいいんだろうかとゆう件について
>>96
返答ありがとうございました。
返答ありがとうございました。
99 ：７７４ＲＲ：2005/10/12(水) 10:57:21 ID:k6eXA+1L
93
硬いコト言わないでさぁ
誰もすぐに返事くれとは言ってないし あんたに聞いてないから答えなくて結構
大体 似たスレあるの知ってりゃ とりあえず貼ってみるでしょうが？
ルールが仮に書いてあってもいちいち見てる人もいりゃオレみたいに見てない人もいるでしょうが？
細かいことイチイチ抜かすと人間小さく見られるよｗ
硬いコト言わないでさぁ
誰もすぐに返事くれとは言ってないし あんたに聞いてないから答えなくて結構
大体 似たスレあるの知ってりゃ とりあえず貼ってみるでしょうが？
ルールが仮に書いてあってもいちいち見てる人もいりゃオレみたいに見てない人もいるでしょうが？
細かいことイチイチ抜かすと人間小さく見られるよｗ
101 ：７７４ＲＲ：2005/10/12(水) 11:10:40 ID:BNzCz3y0
簡単なルールすら守れない坊やがデカイ事言うなよ。
高校生のヤツってすぐに「硬いコト～」を言うからもう飽きた。
ガキ丸だしの言い訳ばかりで文は見苦しいので書き込まないでくれ。
高校生のヤツってすぐに「硬いコト～」を言うからもう飽きた。
ガキ丸だしの言い訳ばかりで文は見苦しいので書き込まないでくれ。
103 ：７７４ＲＲ：2005/10/12(水) 11:15:32 ID:k6eXA+1L
100-101
あぁ～わかったから
もうこないから安心しろ～ ヘタレ君
あぁ～わかったから
もうこないから安心しろ～ ヘタレ君
まぁこれ以上>>93がマルチしないようにﾏﾝﾄﾞｸｾだけど返答すると、
・肩の力を抜く
・リアブレーキを引きずり気味にかける（車体が安定する）
・視線をUターンする方向にしっかり向ける
あとは練習のみ。
・肩の力を抜く
・リアブレーキを引きずり気味にかける（車体が安定する）
・視線をUターンする方向にしっかり向ける
あとは練習のみ。
おいおいWWWWW
Uターンできないのに逆ぎれ？？？
ちなみにﾏｼﾞﾚｽするとこけるのは内側だろ？(右まわりにﾕｰﾀｰﾝ中に右側に)
やってるときにまずクラッチは握らない、内側に傾きすぎてこけかけたらアクセル少しひねって加速汁
遠心力でバイクが縦になろうとするから
あと道が狭かったり横がたんぼとかだったらやらないほうが懸命でつ
Uターンできないのに逆ぎれ？？？
ちなみにﾏｼﾞﾚｽするとこけるのは内側だろ？(右まわりにﾕｰﾀｰﾝ中に右側に)
やってるときにまずクラッチは握らない、内側に傾きすぎてこけかけたらアクセル少しひねって加速汁
遠心力でバイクが縦になろうとするから
あと道が狭かったり横がたんぼとかだったらやらないほうが懸命でつ
106 ：７７４ＲＲ：2005/10/12(水) 11:19:27 ID:1loZPKnO
また工房は荒らすだけ荒らして捨てゼリフか。
まぁ、いつものパターンですね。ｗ
まぁ、いつものパターンですね。ｗ
107 ：７７４ＲＲ：2005/10/12(水) 11:21:15 ID:4eRH0rEg
マルチの特徴。
指摘されると『お前に聞いてない』
そして最後は必ず捨て台詞ｗ
指摘されると『お前に聞いてない』
そして最後は必ず捨て台詞ｗ
>>107
典型的な工房だねｗｗｗ
典型的な工房だねｗｗｗ
109 ：７７４ＲＲ：2005/10/12(水) 11:25:25 ID:irhQP7Mh
>>92=99 安全運転講習会またはジムカーナ訓練にUターンがうまくなりたいと参加するのがベスト。
軌道に乗せる目標を選定し、バンク開始と同時にリアブレーキを当てつつ
瞬間最大舵角で初期旋回。ひきつづき戻り舵をとりながら瞬間最大バンク角へ移行し定常円弧旋回。
脱出目標を選定しスロットルを開けながら立ち上がる。
この最中、ずっと地平線に頭を固定する。ステージダンスの回転と同じ。
頭を無駄に動かすとてきめんにバランスを崩してしまう。
グラッと来た場合、１足し舵 ２スロットル微増 ３リアブレーキ緩和 の三つの技を使え。
決して一人で練習するな。セローでさえコケて押さえ込まれたら逃げ出せないぞ。
理屈は以上だ。へこむなよ！
軌道に乗せる目標を選定し、バンク開始と同時にリアブレーキを当てつつ
瞬間最大舵角で初期旋回。ひきつづき戻り舵をとりながら瞬間最大バンク角へ移行し定常円弧旋回。
脱出目標を選定しスロットルを開けながら立ち上がる。
この最中、ずっと地平線に頭を固定する。ステージダンスの回転と同じ。
頭を無駄に動かすとてきめんにバランスを崩してしまう。
グラッと来た場合、１足し舵 ２スロットル微増 ３リアブレーキ緩和 の三つの技を使え。
決して一人で練習するな。セローでさえコケて押さえ込まれたら逃げ出せないぞ。
理屈は以上だ。へこむなよ！
ヘルメット(OGK)についてなんですが買った時は大丈夫だったんですけど
最近 シールドの上げ下げの動きが渋いし固いです。スムーズにする方法
はないでしょうか？m(__)m
最近 シールドの上げ下げの動きが渋いし固いです。スムーズにする方法
はないでしょうか？m(__)m
113 ：７７４ＲＲ：2005/10/12(水) 15:41:44 ID:irhQP7Mh
蛇足。ｱﾗｲの曇り止め加工つきシールドには注意書きがあって、
こいつはメット付属のシリコンオイル不可。代わりに台所用の中性洗剤を使えと。
世界のアライが代用品として指定してるので、洗剤が安価です。
俺はシリコンオイルの代わりに流れにくいシリコングリスで済ませてるけどね。
こいつはメット付属のシリコンオイル不可。代わりに台所用の中性洗剤を使えと。
世界のアライが代用品として指定してるので、洗剤が安価です。
俺はシリコンオイルの代わりに流れにくいシリコングリスで済ませてるけどね。
115 ：７７４ＲＲ：2005/10/12(水) 17:23:03 ID:JfIoBIPD
何か精神的に落ち付かない、不安、な時にｲｲ方法ってあります？
呼吸を整えりゃｲｲって言うけど、他に何か。
呼吸を整えりゃｲｲって言うけど、他に何か。
>>115
目をつぶって横になるとおｋ
目をつぶって横になるとおｋ
117 ：７７４ＲＲ：2005/10/12(水) 18:02:23 ID:RXj9dDxm
ヤマハのＳＲＶで質問です。
始動直後アイドリング1300回転で安定、エンジン温まると2500回転前後で上下します。
インマニ劣化の2次エアはなさそうです、気になる点は燃料コックオン状態だと大丈夫ですが、
オフかリザーブにするとコック付近から数滴ガソリンが垂れます。
これはキャブのオーバーフローという症状でしょうか？
あと気になる点はチョークケーブル目一杯引くと回転数が5000以上に上がり安定しない、
バッテリー弱めでセル回してもカチカチとしか動かない時があるという具合
始動直後アイドリング1300回転で安定、エンジン温まると2500回転前後で上下します。
インマニ劣化の2次エアはなさそうです、気になる点は燃料コックオン状態だと大丈夫ですが、
オフかリザーブにするとコック付近から数滴ガソリンが垂れます。
これはキャブのオーバーフローという症状でしょうか？
あと気になる点はチョークケーブル目一杯引くと回転数が5000以上に上がり安定しない、
バッテリー弱めでセル回してもカチカチとしか動かない時があるという具合
118 ：７７４ＲＲ：2005/10/12(水) 18:28:39 ID:e5fhwt1i
インマニ劣化の2次エア
コック
キャブのオーバーフロー
バッテリー
これ全部クリアーしてから再質
コック
キャブのオーバーフロー
バッテリー
これ全部クリアーしてから再質
119 ：７７４ＲＲ：2005/10/12(水) 19:18:04 ID:e5fhwt1i
１はキャブＯＨ途中で確認
２はシール交換ほか見てみないと
３は１
４は当然ながらなんとかする、充電なり交換
２はシール交換ほか見てみないと
３は１
４は当然ながらなんとかする、充電なり交換
いろいろ手間かかりそうですね・・・
その前にキャブクリーナー買わないとな。クレ556で代用無理？
その前にキャブクリーナー買わないとな。クレ556で代用無理？
なぜキャブクリの代用に556？…いぢり壊しそうな予感。
つかキャブクリそんなに高くはないんだから買いなよ…
つかキャブクリそんなに高くはないんだから買いなよ…
>>121
バイクには556を使ってはいけないと思っておけば大体合ってる
バイクには556を使ってはいけないと思っておけば大体合ってる
http://www.touringtalk.com/column/adjust/3_44.html
ここに代用可と書いてあったんだけどね、
が不安なんで買ってきます。近くのホムセンターでは液状タイプのキャブクリしかなくて。
キャブクリは泡状のタイプの方がいいですか？
ここに代用可と書いてあったんだけどね、
が不安なんで買ってきます。近くのホムセンターでは液状タイプのキャブクリしかなくて。
キャブクリは泡状のタイプの方がいいですか？
標高１０００ｍくらいじゃバイクの調子って変わりませんか？＠キャブ車。
大体何㍍くらいで変化出るのでしょう。
大体何㍍くらいで変化出るのでしょう。
>>125
甲信境の大弛峠(標高2224m)をトリッカーで行ったときは、
パワーダウンにあまり気がつかなかったよ。
野辺山あたりでも1300ﾒｰﾄﾙぐらいあるけど、なんも。
気圧は1000ﾒｰﾄﾙで１割ぐらい減るのかな？
甲信境の大弛峠(標高2224m)をトリッカーで行ったときは、
パワーダウンにあまり気がつかなかったよ。
野辺山あたりでも1300ﾒｰﾄﾙぐらいあるけど、なんも。
気圧は1000ﾒｰﾄﾙで１割ぐらい減るのかな？
>>125
国道17号の三国峠（1,100ｍくらいか？）で、
単気筒のDT200WRがちょっと調子悪くなりました。
（調子悪いと行ってもちょっとエンジンがフけないくらい）
同行の4st4気筒のCBX400F（ノーマル）はなんともなかったそうです。
国道17号の三国峠（1,100ｍくらいか？）で、
単気筒のDT200WRがちょっと調子悪くなりました。
（調子悪いと行ってもちょっとエンジンがフけないくらい）
同行の4st4気筒のCBX400F（ノーマル）はなんともなかったそうです。
129 ：７７４ＲＲ：2005/10/12(水) 21:47:38 ID:QOZWpf9i
あさって会社のバイクに営業で乗るんですが(ホンダのカブ)、
普通免許で乗ったのはオートマのバイクだったんですね。
マニュアルのバイクなんですが、オートマでしか乗ったことない人でも
運転できるのでしょうか？
またヒールでも乗れるのか教えてください。
普通免許で乗ったのはオートマのバイクだったんですね。
マニュアルのバイクなんですが、オートマでしか乗ったことない人でも
運転できるのでしょうか？
またヒールでも乗れるのか教えてください。
130 ：4ep：2005/10/12(水) 21:49:44 ID:SnTVEqaB
131 ：７７４ＲＲ：2005/10/12(水) 21:55:29 ID:QOZWpf9i
うーん、練習しないと無理ですか・・・。
そうですよね、普通。
レッツに乗らしてもらいたいけど、他の人にもう取られてるし・・・。
靴も得意先までは変えなきゃダメなんですね！
聞いといてよかったです。
ありがとうございます！
そうですよね、普通。
レッツに乗らしてもらいたいけど、他の人にもう取られてるし・・・。
靴も得意先までは変えなきゃダメなんですね！
聞いといてよかったです。
ありがとうございます！
>>92の様にＵターン苦手で旋回練習効果ありそうでやってみたいんですど、
大阪でいいとこないですかねえ？
大阪でいいとこないですかねえ？
>>134
教習所。
教習所。
>>134
暗峠
暗峠
>>134
金をかけたくないなら庭でやるしかない罠
金をかけたくないなら庭でやるしかない罠
どっかの厨にナンバープレートを折り曲げられてしまったんですが、
役所に現物を持って行って、番号変えずに新しいのと交換して
もらうことはできるんでしょうか？
役所に現物を持って行って、番号変えずに新しいのと交換して
もらうことはできるんでしょうか？
141 ：紅葉屋 ◆jNqy73W0fY ：2005/10/13(木) 07:34:55 ID:kTfDbNHb
142 ：７７４ＲＲ：2005/10/13(木) 08:29:15 ID:5k5fGEQy
昨日どうなるのかと思って走行中にキルスイッチをオフにしたりしてみたんですがものすごいアフターファイヤーでました。キャブの混合気が薄いときだけなるものじゃないんですか？そのあとちょっと面白くなって何回かやったんですがエンジンとかに悪い影響ありますか？
キルスイッチをオフにすると、スパークプラグに火花が飛ばないから、点火しない。
スロットルがオフでもキャブから混合気は入り、マフラーに溜まる。
そこでスイッチを音にすると、また点火し、爆発後の熱い排気がマフラーに届き、爆発する。
その爆風は、排気バルブを押し下げてシリンダーに逆流するから、
エンジンに悪影響がありうる。
スロットルがオフでもキャブから混合気は入り、マフラーに溜まる。
そこでスイッチを音にすると、また点火し、爆発後の熱い排気がマフラーに届き、爆発する。
その爆風は、排気バルブを押し下げてシリンダーに逆流するから、
エンジンに悪影響がありうる。
ステンメッシュの側だけってどこに売ってる？
最近朝エンジンが冷え切った状態で臭いをかぐとすっぱい臭いがします｡
ネタじゃなく本当に臭うのですが､うちのバイクだけでしょうか？
あとどなたかﾔﾀﾞﾔﾀﾞっていうAAいただけますか？
ネタじゃなく本当に臭うのですが､うちのバイクだけでしょうか？
あとどなたかﾔﾀﾞﾔﾀﾞっていうAAいただけますか？
>>147
すっぱい臭いって…
「異音がするのですが」以上に難しい質問だなｗ
ウチのはすっぱい臭いした事はないな。
犬とか猫とかにおしっこでもかけられたのではないでしょうか。
http://www.geocities.jp/dokoaa/yada.html
ここに色々あるのでﾄﾞｿﾞｰ
すっぱい臭いって…
「異音がするのですが」以上に難しい質問だなｗ
ウチのはすっぱい臭いした事はないな。
犬とか猫とかにおしっこでもかけられたのではないでしょうか。
http://www.geocities.jp/dokoaa/yada.html
ここに色々あるのでﾄﾞｿﾞｰ
ライト交換してポジション球の穴が無くなったので穴開けたいんですけど固すぎて困ってます。
電動ドリルは10mmまでしか無くて12mmの木材用の買ったんですけど開きません。金属用ならいけますかね？
電動ドリルは10mmまでしか無くて12mmの木材用の買ったんですけど開きません。金属用ならいけますかね？
>>148
AAありがとうございます｡
一応犬は二匹買ってるので心辺りはあります｡野良猫もよく来てますので柑橘類の汁でもまいておきます｡
最近したことと言えばﾁｪｰﾝﾙﾌﾞを吹いたくらいですが､まさかそれが臭うってことは無いですよね・・。
家帰ったらメーカー見て報告させていただきます｡
AAありがとうございます｡
一応犬は二匹買ってるので心辺りはあります｡野良猫もよく来てますので柑橘類の汁でもまいておきます｡
最近したことと言えばﾁｪｰﾝﾙﾌﾞを吹いたくらいですが､まさかそれが臭うってことは無いですよね・・。
家帰ったらメーカー見て報告させていただきます｡
もしくは知り合いの鉄工所とか。
無料でいいって言われたけど、
コーヒー一本で開けてもらったよ。
無料でいいって言われたけど、
コーヒー一本で開けてもらったよ。
ぢゃ、鉄鋼所も探します。
157 ：142：2005/10/13(木) 11:37:09 ID:Qutk4tEO
>>143
レスありがとうございます。
キルスイッチでエンジンを止めるのは何か悪影響はあるのでしょうか？
たまにキーじゃなくてキルスイッチでエンジンオフにするときがあるんですが
やめたほうが良いんでしょうか？
レスありがとうございます。
キルスイッチでエンジンを止めるのは何か悪影響はあるのでしょうか？
たまにキーじゃなくてキルスイッチでエンジンオフにするときがあるんですが
やめたほうが良いんでしょうか？
159 ：７７４ＲＲ：2005/10/13(木) 11:42:25 ID:HMYTNbX5
>>160
ぢゃあ、開くのか開かないのかお前わかるのかバカ 質問以外の余計な事、話すな、荒らすなバカ
ぢゃあ、開くのか開かないのかお前わかるのかバカ 質問以外の余計な事、話すな、荒らすなバカ
キルスイッチで止めるのも、キーを回して止めるのも、同じ。
バッテリーが充電はされているのですが、12.45V位から上がらない症状に悩まされています。
どこが悪いのか判断出来ないのですが、どなたかわかりますでしょうか？
どこが悪いのか判断出来ないのですが、どなたかわかりますでしょうか？
>>163
バッテリー寿命・レギュレーターなどの異常
バッテリー寿命・レギュレーターなどの異常
木工用ドリルの刃は太いのもダイソーで売っているんだよね。
鉄パイプに穴を開けるとき、それで開いたよ。
まずダイソーで売っている金工用の６ミリぐらいので穴を開けて、
そこに太い木工用を高回転で押し込む。
木工用のは柔らかいから、バーナーで炙って湯にぶち込んだら、
硬くなるのかな？
俺はそんなことしてないけど。
鉄パイプに穴を開けるとき、それで開いたよ。
まずダイソーで売っている金工用の６ミリぐらいので穴を開けて、
そこに太い木工用を高回転で押し込む。
木工用のは柔らかいから、バーナーで炙って湯にぶち込んだら、
硬くなるのかな？
俺はそんなことしてないけど。
＞木工用のは柔らかいから、バーナーで炙って湯にぶち込んだら
逆に脆くなりそう・・・
逆に脆くなりそう・・・
木工用の刃は５本で100円のだから、折れる覚悟で試してみようかw
>>146
スパイラルホースじゃなく普通のホースにかぶせ被せるとステンメッシュみたいになる、というものです
スパイラルホースじゃなく普通のホースにかぶせ被せるとステンメッシュみたいになる、というものです
まぁ折れる覚悟でやるなら、
保護面もしくは保護眼鏡ぐらいはしておいた方がいいよ。
失明してから後悔しても遅いからね。
保護面もしくは保護眼鏡ぐらいはしておいた方がいいよ。
失明してから後悔しても遅いからね。
>>172
そいつ中卒で逃げたからもういないお
そいつ中卒で逃げたからもういないお
ルブはホルツの物でした｡
とりあえず今は臭いが消えてるみたいなので､猫対策の様子見に柑橘類の汁を置いてみました｡
今日走行中にサイレンサーが脱落しかけ､大変困りました｡
汎用サイレンサーの差し込み部分を､外から締め付ける金属製のバンドのような物は､どこかで
売ってないでしょうか？
とりあえず今は臭いが消えてるみたいなので､猫対策の様子見に柑橘類の汁を置いてみました｡
今日走行中にサイレンサーが脱落しかけ､大変困りました｡
汎用サイレンサーの差し込み部分を､外から締め付ける金属製のバンドのような物は､どこかで
売ってないでしょうか？
>>174
車名もマフラーが純正か社外かも言わず、
微妙に要超能力質問ｗですが、
エクゾーストパイプとサイレンサーの取り付け部分を締め付ける
『マフラーバンド ttp://www.jetski.co.jp/s800/DSC04466.JPG 』
という物があり、用品店で購入できもす。
同じ『マフラーバンド』と言う名前で、サイレンサーを保持するだけの
ttp://www.tk-kijima.co.jp/kijimanew/209-2756.jpg
の様な商品も売ってますのでお間違え無き様に。
なお、社外のサイレンサーの中にはスプリングで保持する形式もあります。
車名もマフラーが純正か社外かも言わず、
微妙に要超能力質問ｗですが、
エクゾーストパイプとサイレンサーの取り付け部分を締め付ける
『マフラーバンド ttp://www.jetski.co.jp/s800/DSC04466.JPG 』
という物があり、用品店で購入できもす。
同じ『マフラーバンド』と言う名前で、サイレンサーを保持するだけの
ttp://www.tk-kijima.co.jp/kijimanew/209-2756.jpg
の様な商品も売ってますのでお間違え無き様に。
なお、社外のサイレンサーの中にはスプリングで保持する形式もあります。
ヤマハ純正のミラー、ＸＪＲとか。それの右のミラーは逆ネジですが、
それをカワサキやホンダとかに付けることって出来ます？
それをカワサキやホンダとかに付けることって出来ます？
>>177
そのためのアダプターが市販されてる
そのためのアダプターが市販されてる
何処で聞いて良いのか判らないのでココで質問させて下さい。
先日、ＪＲ新宿駅付近で見た事の無いバイク（停車中）に遭遇しました。
特徴
１、リヤのスイングアームが片持ち（左側だけで支持）
２、リヤタイヤのスイングアームと反対側の方はホイールカバーで完全に覆われていた
３、色は濃紺（夜間だったので紫や青だった恐れあり）リヤホイールカバーもたぶん同色。
４、全体的なプロポーションはＺＺＲ４００みたいな感じ（フルカウル）
何処のバイクだか気になってgoogle等で検索してみましたが、見つかりませんでした。
仕事中だった為、ゆっくり確認するヒマも無く、写真も撮れませんでした。
ヒントが少ないですが、どなたかご存知だったら何処の何ていうバイクか教えて下さい。
先日、ＪＲ新宿駅付近で見た事の無いバイク（停車中）に遭遇しました。
特徴
１、リヤのスイングアームが片持ち（左側だけで支持）
２、リヤタイヤのスイングアームと反対側の方はホイールカバーで完全に覆われていた
３、色は濃紺（夜間だったので紫や青だった恐れあり）リヤホイールカバーもたぶん同色。
４、全体的なプロポーションはＺＺＲ４００みたいな感じ（フルカウル）
何処のバイクだか気になってgoogle等で検索してみましたが、見つかりませんでした。
仕事中だった為、ゆっくり確認するヒマも無く、写真も撮れませんでした。
ヒントが少ないですが、どなたかご存知だったら何処の何ていうバイクか教えて下さい。
VFRに社外のホイールカバーじゃないかな
カウルはオールペンかな
カウルはオールペンかな
>>182
・10mm正ネジ→10ｍｍ逆ネジ、のアダプター
（市販の汎用ミラーをヤマハ車に取り付けるもの）
はありますが、
・10ｍｍ逆ネジ→10mm正ネジ、のアダプター
（他車にヤマハ車用の右逆ネジミラーを取り付けるもの）
は今の所ない様です。
少なくとも、有名2社のナポレオンとタカツにはありません。
・10mm正ネジ→10ｍｍ逆ネジ、のアダプター
（市販の汎用ミラーをヤマハ車に取り付けるもの）
はありますが、
・10ｍｍ逆ネジ→10mm正ネジ、のアダプター
（他車にヤマハ車用の右逆ネジミラーを取り付けるもの）
は今の所ない様です。
少なくとも、有名2社のナポレオンとタカツにはありません。
スズキがヒョースンに供給してるって本当ですか？
>>181
おお！これだ！ホイールカバーかと思ってたらホイールそのものだったんですね。
フロントも片持ちだったのかぁ・・・
画像のようにシートカウルからサイレンサー突き出てはいませんでしたが、ＣＸ１２５
で検索したら、確かに目撃したのと同じと思われる画像出てきました。
ありがとうございました。
おお！これだ！ホイールカバーかと思ってたらホイールそのものだったんですね。
フロントも片持ちだったのかぁ・・・
画像のようにシートカウルからサイレンサー突き出てはいませんでしたが、ＣＸ１２５
で検索したら、確かに目撃したのと同じと思われる画像出てきました。
ありがとうございました。
今月の月間オートバイに、
ブレーキはいつでもロックさせられるようにならねば
みたいな記事が載ってるんですが、どういうこと？
ロックさせる→危険じゃないの…？
ブレーキはいつでもロックさせられるようにならねば
みたいな記事が載ってるんですが、どういうこと？
ロックさせる→危険じゃないの…？
188 ：自営業 ◆YSnpP0nk0k ：2005/10/13(木) 21:29:42 ID:+0hpgqVK
>>164
レスありがとうございます。
書き忘れましたが、レギュレーターはいくつか試しているので
大丈夫だと思います。「など」というと他にも可能性はあると？
早速、バッテリーを秋月電子で注文しましたが、
「容量は２０時間率で計算しています」
とあります。普通は10時間率ですよね？
レスありがとうございます。
書き忘れましたが、レギュレーターはいくつか試しているので
大丈夫だと思います。「など」というと他にも可能性はあると？
早速、バッテリーを秋月電子で注文しましたが、
「容量は２０時間率で計算しています」
とあります。普通は10時間率ですよね？
>>190
しかし、この写真2枚を見せられればだれでも混乱しますよねｗ
ttp://www.hyosungmotors.com.au/gt650.html
ttp://www.koups.com/sales/suzuki/images/1999_models/SV650-Blue.jpg
>>191
ちょっとムダっぽいですが、構造的には左側用を2個買えば解決するかもｗ
しかし、この写真2枚を見せられればだれでも混乱しますよねｗ
ttp://www.hyosungmotors.com.au/gt650.html
ttp://www.koups.com/sales/suzuki/images/1999_models/SV650-Blue.jpg
>>191
ちょっとムダっぽいですが、構造的には左側用を2個買えば解決するかもｗ
DOHC車のいわゆる「ガチャピン」部に目を取られてやまないｱﾌｫなんですが、
カムシャフトの延長上にくるゴムカバー？部って、なんで半円形なんですかね
CB400SFは丸型のカバーかけて見えなくしてるけど
カムシャフトの延長上にくるゴムカバー？部って、なんで半円形なんですかね
CB400SFは丸型のカバーかけて見えなくしてるけど
194 ：７７４ＲＲ：2005/10/13(木) 22:01:33 ID:d/aqnZo6
>>192
えっとラベルしか違いが分かりません!!
えっとラベルしか違いが分かりません!!
195 ：4ep：2005/10/13(木) 22:06:42 ID:EXffHHaP
197 ：4ep：2005/10/13(木) 22:12:08 ID:EXffHHaP
リアスタンドしか持ってない自分がフロントの突き出しを増やしたくて、
頭を悩ませた結果、
１、ブラケットのクランプ上下を右側だけ緩める。
→左のフォークで車体が保持される。
２、フォークを押して予定の突き出しになるようにして右を締める。
→（この状態では左右の突き出しが違うため傾いてる）
３、左も同じように調節する。
という方法を考えたんだけど、これって問題ありでしょうか？
フロント周りにストレスを残しそうなのが多少気になるので実行に踏み切れないのですが、、、
頭を悩ませた結果、
１、ブラケットのクランプ上下を右側だけ緩める。
→左のフォークで車体が保持される。
２、フォークを押して予定の突き出しになるようにして右を締める。
→（この状態では左右の突き出しが違うため傾いてる）
３、左も同じように調節する。
という方法を考えたんだけど、これって問題ありでしょうか？
フロント周りにストレスを残しそうなのが多少気になるので実行に踏み切れないのですが、、、
>>198
・・・タイヤが付いたまま
（フロントアクスルシャフトがFフォーク左右を貫通してるまま）
では２、が実現不可能ですが．．．
クルマ用のパンタグラフジャッキを2個使い、
Fタイヤを外して作業するなど、色々方法はあります。
（車種によりますが、マフラーを外さないとダメな場合が多いけど）
・・・タイヤが付いたまま
（フロントアクスルシャフトがFフォーク左右を貫通してるまま）
では２、が実現不可能ですが．．．
クルマ用のパンタグラフジャッキを2個使い、
Fタイヤを外して作業するなど、色々方法はあります。
（車種によりますが、マフラーを外さないとダメな場合が多いけど）
200 ：７７４ＲＲ：2005/10/13(木) 23:30:42 ID:hE4e6j8/
調べても、うまくまとまっているサイトが見つからなかったので聞きます。
と言っても初歩的なことなのですが、
タイヤの太さを変えようと考えているのですが、
タイヤを太くしたり細くしたりすると主にどういった影響がありますかね？
と言っても初歩的なことなのですが、
タイヤの太さを変えようと考えているのですが、
タイヤを太くしたり細くしたりすると主にどういった影響がありますかね？
太くすると、
グリップ力が増える。
バネ下重量が増える。
旋回が重くなる。
燃費が悪くなる。
タイヤが高くなる。
グリップ力が増える。
バネ下重量が増える。
旋回が重くなる。
燃費が悪くなる。
タイヤが高くなる。
204 ：200：2005/10/13(木) 23:40:40 ID:hE4e6j8/
ういういあー。さんくす。
四輪の様に太くするだけでグリップがよくなるんだろうか・・・。
面圧が減ってグリップが減ると聞いた事があるが。
轍の上なんかだと細いタイヤの方がいいことも。
面圧が減ってグリップが減ると聞いた事があるが。
轍の上なんかだと細いタイヤの方がいいことも。
206 ：７７４ＲＲ：2005/10/14(金) 00:39:05 ID:tFye5y08
質問です。
ヘルメット装着の３才児を、
原付二種の二人乗りスクーターのフットレストへ立たせて走ると
違法ですか？。
違法だとすれば、何という罪名でしょうか。
危険だ等のご意見は無用です。
ヘルメット装着の３才児を、
原付二種の二人乗りスクーターのフットレストへ立たせて走ると
違法ですか？。
違法だとすれば、何という罪名でしょうか。
危険だ等のご意見は無用です。
人乗せられる設備がない場所に乗せるのは駄目なんじゃないの？
たしか足場に荷物積むのも違法だったはずだし。
罪名は知らぬ。
たしか足場に荷物積むのも違法だったはずだし。
罪名は知らぬ。
>>206
（ ﾟдﾟ）ﾎﾟｶｰﾝ
（ ﾟдﾟ）ﾎﾟｶｰﾝ
>>199様
レスありがとうございます。
ええと、説明が悪くて申し訳ありませんです。
片側だけクランプ緩めて、その状態で
「フォークを押し上げる」ではなくて
「トップブリッジを押し下げる」
ことによって、固定されてないがわのフォークがあがってくる、
という状態を考えていました。
------
ll ll
------
ll ll
ll ll
これが、
ll ----
ll ll
------
ll ll ←固定してある右フォークは縮む。緩めた左はあがる。
こうならないかな、と。
すなおにフロント上げる方法を考えた方がいいですかね？
レスありがとうございます。
ええと、説明が悪くて申し訳ありませんです。
片側だけクランプ緩めて、その状態で
「フォークを押し上げる」ではなくて
「トップブリッジを押し下げる」
ことによって、固定されてないがわのフォークがあがってくる、
という状態を考えていました。
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ll ll
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ll ll
ll ll
これが、
ll ----
ll ll
------
ll ll ←固定してある右フォークは縮む。緩めた左はあがる。
こうならないかな、と。
すなおにフロント上げる方法を考えた方がいいですかね？
ニードルバルブ交換でニードルバルブ代２０００円、工賃３０００円て標準的な値段ですか？
>>198
そのやり方で大丈夫だよ。
ただ、クランプ上下緩めた瞬間にフォークが飛び出してくるので、調節が難しい。
エンジン下かマフラーに、パンタジャッキかましてやる方が楽にできるよ。
アクスルシャフトはそんな柔くないから大丈夫。
車種によっては、フォークの片側にしかスプリング入ってないのもあるくらい。
そのやり方で大丈夫だよ。
ただ、クランプ上下緩めた瞬間にフォークが飛び出してくるので、調節が難しい。
エンジン下かマフラーに、パンタジャッキかましてやる方が楽にできるよ。
アクスルシャフトはそんな柔くないから大丈夫。
車種によっては、フォークの片側にしかスプリング入ってないのもあるくらい。
212 ：７７４ＲＲ：2005/10/14(金) 01:07:31 ID:tFye5y08
>>207
常識的に考えると私も何らかの違法だと思われるのですが、憶測の域を脱しません。
（ちなみに３歳児の場合後ろに乗せるより前に乗せた方がはるかに安全ですが）
実際の罪名を知りたいのです。
法的なお話です。
ちなみにトラックの荷台に人が載るのと同じような違法行為だと思われますが、
その罪名もよくわかりません。
常識的に考えると私も何らかの違法だと思われるのですが、憶測の域を脱しません。
（ちなみに３歳児の場合後ろに乗せるより前に乗せた方がはるかに安全ですが）
実際の罪名を知りたいのです。
法的なお話です。
ちなみにトラックの荷台に人が載るのと同じような違法行為だと思われますが、
その罪名もよくわかりません。
トラックの荷台の件は、
（運転者の遵守事項） 第七十一条の四
乗降口のドアを閉じ、貨物の積載を確実に行なう等当該車両等に乗車している者の転落
又は積載している物の転落若しくは飛散を防ぐため必要な描置を講ずること。
（運転者の遵守事項） 第七十一条の四
乗降口のドアを閉じ、貨物の積載を確実に行なう等当該車両等に乗車している者の転落
又は積載している物の転落若しくは飛散を防ぐため必要な描置を講ずること。
215 ：７７４ＲＲ：2005/10/14(金) 01:22:32 ID:tFye5y08
>>213
私も先日たまたま違反点数表をみた時に、
こういう場合は何に該当するんだろうと思いながら見たのですが、
該当しそうな項目は見つかりませんでした。
安全運転義務違反の定義もこれに該当しないと思うのです。
手放し運転でもないし、泥跳ねの様に人にも危害を及ぼさないし。
私も先日たまたま違反点数表をみた時に、
こういう場合は何に該当するんだろうと思いながら見たのですが、
該当しそうな項目は見つかりませんでした。
安全運転義務違反の定義もこれに該当しないと思うのです。
手放し運転でもないし、泥跳ねの様に人にも危害を及ぼさないし。
216 ：７７４ＲＲ：2005/10/14(金) 01:23:39 ID:tFye5y08
>>212
？共に『乗車積載方法違反（加点1）』でしょう。
？共に『乗車積載方法違反（加点1）』でしょう。
218 ：７７４ＲＲ：2005/10/14(金) 01:31:43 ID:tFye5y08
>>217
これは該当しそうですね。
しかしこの違反は、例えばシートの前に３歳児を座らせ、
その後ろに大人が乗り、運転した場合はどうなるのでしょうね。
シートの前半分も後ろ半分も乗車の為に設備された場所ですが。
実際に可能です。
ちなみに前の子供はハンドルより下のカウル部分を持ってきちんと乗車できます。
視野も妨げません。
これは該当しそうですね。
しかしこの違反は、例えばシートの前に３歳児を座らせ、
その後ろに大人が乗り、運転した場合はどうなるのでしょうね。
シートの前半分も後ろ半分も乗車の為に設備された場所ですが。
実際に可能です。
ちなみに前の子供はハンドルより下のカウル部分を持ってきちんと乗車できます。
視野も妨げません。
>>147 ほい
〃〃∩ _, ,_ ヤダ
ヤダ ⊂⌒（ `Д´） ／) ヤダ
〃∩ _, ,_ ｀ヽ_つ ⊂ノミ( ⌒ヽつ
⊂⌒（ ｀Д´） ⊂（ ,∀、）つ. ∩ _, ,_
｀ヽ._つ⊂ノ ´ ｀ ⊂⌒（ ｀Д´）
／) ／)゛｀ヽ.つ⊂ノ
ミ( ⌒ヽつ〃 ∩ _, ,_ ミ( ⌒ヽつ
⊂（ ,∀、）つ. ⊂⌒（ ｀Д´）⊂（ ,∀、）つ
´ ｀ ヤダ ｀ヽ._つ⊂ノ ヤダ
〃〃∩ _, ,_ ヤダ
ヤダ ⊂⌒（ `Д´） ／) ヤダ
〃∩ _, ,_ ｀ヽ_つ ⊂ノミ( ⌒ヽつ
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｀ヽ._つ⊂ノ ´ ｀ ⊂⌒（ ｀Д´）
／) ／)゛｀ヽ.つ⊂ノ
ミ( ⌒ヽつ〃 ∩ _, ,_ ミ( ⌒ヽつ
⊂（ ,∀、）つ. ⊂⌒（ ｀Д´）⊂（ ,∀、）つ
´ ｀ ヤダ ｀ヽ._つ⊂ノ ヤダ
>>218
前半分にタンデムベルトが無いから駄目だろｗ
前半分にタンデムベルトが無いから駄目だろｗ
ハッ後ろ手で乗れば良いのか？
って言うかそんなこと気にしないくても良いんじゃん
実際3歳児乗せるようなヤツは法律とか考えないだろｗ
って言うかそんなこと気にしないくても良いんじゃん
実際3歳児乗せるようなヤツは法律とか考えないだろｗ
>>218
子供が急に暴れたり、何かに気を取られてバランスを崩したりしないとは限らないので、
「（安全運転の義務）第70条 車両等の運転者は、当該車両等のハンドル、
ブレーキその他の装置を確実に操作」することができると言えないでしょ。
だから安全運転義務違反。
子供が急に暴れたり、何かに気を取られてバランスを崩したりしないとは限らないので、
「（安全運転の義務）第70条 車両等の運転者は、当該車両等のハンドル、
ブレーキその他の装置を確実に操作」することができると言えないでしょ。
だから安全運転義務違反。
223 ：７７４ＲＲ：2005/10/14(金) 04:32:18 ID:Rr1QtbJj
違反になるかもしんないし、危ないから車にしたら？
そんな俺は、幼稚園の年少から親父のバイクの後ろに乗せられてたが
そんな俺は、幼稚園の年少から親父のバイクの後ろに乗せられてたが
>>9です。
ウインカーのバルブを点検を点検しましたが純正と同じ物でした。
次はどこ点検すればいいでしょうか。
あと、高回転（６速５５００～６０００くらい）ですごくカブってぬわわ㌔
以上苦しいんですがキャブ掃除は１ヶ月程前にしてるので、(でも、その後マフラー交換)
ＧＢスレで良く聞くエアクリの変形を疑っているんですが外さなくても点検出来る方法ありますか？
改造点はマフラーだけで車種はＧＢ２５０です。
ウインカーのバルブを点検を点検しましたが純正と同じ物でした。
次はどこ点検すればいいでしょうか。
あと、高回転（６速５５００～６０００くらい）ですごくカブってぬわわ㌔
以上苦しいんですがキャブ掃除は１ヶ月程前にしてるので、(でも、その後マフラー交換)
ＧＢスレで良く聞くエアクリの変形を疑っているんですが外さなくても点検出来る方法ありますか？
改造点はマフラーだけで車種はＧＢ２５０です。
225 ：７７４ＲＲ：2005/10/14(金) 06:38:12 ID:iF4kyTDa
免許証が無くても、
バイクを売って貰えるでしょうか？
バイクを売って貰えるでしょうか？
227 ：７７４ＲＲ：2005/10/14(金) 06:50:04 ID:C2BzO8Xg
質問です。既出だったらごめん。
国内仕様と逆輸入仕様の違いなんですけど、仮にCBR600で例えたと
したら維持費や耐久性やメンテナンスなどに関しての違いを教えて
ほしいです。
逆車はパワーがあるので魅力的なんですが、そのへんはどうなのかと
思いまして・・・。
よろしくお願いします。
国内仕様と逆輸入仕様の違いなんですけど、仮にCBR600で例えたと
したら維持費や耐久性やメンテナンスなどに関しての違いを教えて
ほしいです。
逆車はパワーがあるので魅力的なんですが、そのへんはどうなのかと
思いまして・・・。
よろしくお願いします。
>>227
逆車の部品を作っているのは日本なので、維持は日本車と変わらない。
国内版と同じ部品使ってるところも多いし。
耐久性は、国外仕様の方が高出力に振ってあることが普通なので若干低いかもしれないね。
逆車の部品を作っているのは日本なので、維持は日本車と変わらない。
国内版と同じ部品使ってるところも多いし。
耐久性は、国外仕様の方が高出力に振ってあることが普通なので若干低いかもしれないね。
>>229
物や色にもよるが売る時も高い。
簡単になんちゃってフルパワー化できるが、人によっては満足感が全く違う。
新車は
ナンチャッテフルパワー化の費用で購入差額の約半分が埋まる。
ショップによっては値引き代わりにサービスでやる所もある。
中古は
国内仕様はそのまま乗られた期間が長ければ、パワーが無いからブン回されて傷んでいる可能性大。
特にリッタークラス以上の逆車はブン回せるウデがある奴も少なし公道では環境も無いので傷みが少ない。
購入時の価格が高いし思い入れが強いケースも多いので大事にされてる可能性も高い。
補償はマトモなショップならどっちも一緒。
物や色にもよるが売る時も高い。
簡単になんちゃってフルパワー化できるが、人によっては満足感が全く違う。
新車は
ナンチャッテフルパワー化の費用で購入差額の約半分が埋まる。
ショップによっては値引き代わりにサービスでやる所もある。
中古は
国内仕様はそのまま乗られた期間が長ければ、パワーが無いからブン回されて傷んでいる可能性大。
特にリッタークラス以上の逆車はブン回せるウデがある奴も少なし公道では環境も無いので傷みが少ない。
購入時の価格が高いし思い入れが強いケースも多いので大事にされてる可能性も高い。
補償はマトモなショップならどっちも一緒。
232 ：７７４ＲＲ：2005/10/14(金) 08:00:48 ID:Ts8LJgzO
ｽﾃｨｰﾄﾞにはアクセルワイヤーが二本あるんですが一本だけではダメなのでしょうか？アクセルひねったときに引っ張られるほうだけあれば良いような気がするんですがどうなんでしょうか。
233 ：７７４ＲＲ：2005/10/14(金) 08:10:04 ID:GFhyI7jr
ブレーキホースだったってオチ無いよな？
ウインカーバルブと高回転が吹けない件について
クラクションをラリーストラーダにしたらDQN？
236 ：７７４ＲＲ：2005/10/14(金) 09:45:00 ID:7msL9nJ8
最近、走行中に白煙がでる。さらにギアがニュートラに入りにくいし固い(エンジン切ればニュートラに簡単入る)
エンジンがやばいのかな？
ちなみにXJR400R
237 ：７７４ＲＲ：2005/10/14(金) 09:51:01 ID:n1LQfb2V
>232
戻し側なくすと
下手するとアクセル戻した時に
スロットルバルブが張りついて回転が落ちずに
どこか（やっちゃんベンツとか、橋の欄干とか）に突っ込むかもしれませんが
それでもよければ一本にしてみてみ
戻し側なくすと
下手するとアクセル戻した時に
スロットルバルブが張りついて回転が落ちずに
どこか（やっちゃんベンツとか、橋の欄干とか）に突っ込むかもしれませんが
それでもよければ一本にしてみてみ
>>236
まずはｵｲﾙ交換とｸﾗｯﾁ調整してみ
まずはｵｲﾙ交換とｸﾗｯﾁ調整してみ
>>232
そのケーブルは、開ける側と閉じる側それぞれ一本だと思います
通常、閉じるときはスプリングで閉じるのですが、トラブル等で戻らなくなる事もあるので
閉じる側にもケーブルを引いています
>>236
オイルが減っていませんか。白煙はオイルが燃えている可能性があります
そのケーブルは、開ける側と閉じる側それぞれ一本だと思います
通常、閉じるときはスプリングで閉じるのですが、トラブル等で戻らなくなる事もあるので
閉じる側にもケーブルを引いています
>>236
オイルが減っていませんか。白煙はオイルが燃えている可能性があります
>>236
長期ｵｲﾙ交換せずに走行し、ｵｲﾙ粘度が落ちてｵｲﾙ上がり・ﾐｯｼｮﾝ作動不良になったのでわ？
長期ｵｲﾙ交換せずに走行し、ｵｲﾙ粘度が落ちてｵｲﾙ上がり・ﾐｯｼｮﾝ作動不良になったのでわ？
241 ：７７４ＲＲ：2005/10/14(金) 10:05:20 ID:js+sf6qZ
オイル交換しようと思うんですが、
私のバイクはジェベル250XCで、オイル量の覗き窓のあるタイプなのですが、
とりあえず規定量入れたあと、その窓からいつ覗けば正確なのでしょうか。
(交換後すぐ覗く、エンジンをかけてみてから覗く等)
私のバイクはジェベル250XCで、オイル量の覗き窓のあるタイプなのですが、
とりあえず規定量入れたあと、その窓からいつ覗けば正確なのでしょうか。
(交換後すぐ覗く、エンジンをかけてみてから覗く等)
>>241
規定量ってのを○○ccという意味で言っているのなら参考程度にしておけ。
フィルター交換の有無で交換するオイル量は結構異なる。
入れる時も、その後の確認も「覗き窓から見える量」で判断すること。
規定量ってのを○○ccという意味で言っているのなら参考程度にしておけ。
フィルター交換の有無で交換するオイル量は結構異なる。
入れる時も、その後の確認も「覗き窓から見える量」で判断すること。
245 ：７７４ＲＲ：2005/10/14(金) 12:25:50 ID:Q46ewH1S
バイクにのりはじめて、すごく楽しい。だが、ガソリンの高騰を含め、
化石燃料もあと20年といわれています。いつかのれなくなる日が
来るのかと思うと悲しくなりませんか。こんな気持ちで最近います。みなさんの
考えもきいてみたいです。
化石燃料もあと20年といわれています。いつかのれなくなる日が
来るのかと思うと悲しくなりませんか。こんな気持ちで最近います。みなさんの
考えもきいてみたいです。
今が楽しければそれでいい
燃料がなくなることには新しい燃料が見つかるさ。水素とかな
燃料がなくなることには新しい燃料が見つかるさ。水素とかな
247 ：自営業 ◆YSnpP0nk0k ：2005/10/14(金) 12:33:07 ID:7zzNka5f
>>245
ガソリンの高騰はイラク戦争から始まった
世界情勢変化の結果なので枯渇しているわけではない
あと20年と言うもの眉唾
つかね化石燃料を使わない
機関を搭載した車両が増えると
ガソリン車は何らかの規制や
処置が取られることも考えられる
（まるでディーゼル車や２ストのようにネ）
化石燃料の枯渇云々よりそちらが現実的に
身近におきるだろう
ガソリンの高騰はイラク戦争から始まった
世界情勢変化の結果なので枯渇しているわけではない
あと20年と言うもの眉唾
つかね化石燃料を使わない
機関を搭載した車両が増えると
ガソリン車は何らかの規制や
処置が取られることも考えられる
（まるでディーゼル車や２ストのようにネ）
化石燃料の枯渇云々よりそちらが現実的に
身近におきるだろう
249 ：７７４ＲＲ：2005/10/14(金) 13:11:00 ID:7msL9nJ8
245が代替燃料を発明してくれるかも知れないから、245はもっと心配して。
254 ：７７４ＲＲ：2005/10/14(金) 20:14:16 ID:SfYTlbMw
OutLawのジャケットて作りはしっかりしてるんでしょうか。
見た目はそんなにまずくないように思えますが、他のメーカーに比べて
やたらと安いのが気になります。コストパフォーマンスが高いのか、
やはり値段なりなのか気になります。
ちなみに、タンクバッグに関しては、マグネットが弱くて滑りまくるため、
あまり良いイメージがありません。
見た目はそんなにまずくないように思えますが、他のメーカーに比べて
やたらと安いのが気になります。コストパフォーマンスが高いのか、
やはり値段なりなのか気になります。
ちなみに、タンクバッグに関しては、マグネットが弱くて滑りまくるため、
あまり良いイメージがありません。
質問なんですがバイクのブレーキランプと連動で赤いライトをつけてもい問題ないのでしょうか？(dio zxのように)
ブレーキと連動の電飾はダメときいたこと有りますが車でもリアウインドウのところについている車種もあるのです
形や光の向きで決まったりするのでしょうか？？？
ブレーキと連動の電飾はダメときいたこと有りますが車でもリアウインドウのところについている車種もあるのです
形や光の向きで決まったりするのでしょうか？？？
>>256
電飾って言うかそれってストップランプだから
電飾って言うかそれってストップランプだから
>>255
今日初めてコーリンの店に行ったら、何もかもOutLawブランドで
（OutLaw以外なかったので驚いた）、ナイロンジャケットは
数種類あったんですが、ほぼ全て６８００円か１００００円弱くらい
だったんですよ。
おそらくそこのサイトで９８００円で売ってる奴だと思うんですが、
店での売値は６８００円でした。
今日初めてコーリンの店に行ったら、何もかもOutLawブランドで
（OutLaw以外なかったので驚いた）、ナイロンジャケットは
数種類あったんですが、ほぼ全て６８００円か１００００円弱くらい
だったんですよ。
おそらくそこのサイトで９８００円で売ってる奴だと思うんですが、
店での売値は６８００円でした。
逸品館にもアウトローしか置いてないの？
コーリンはコーリンなんですが、大阪箕面の奴なんですよ。
OutLawのヘルメットなんて正直初めて見ました。
しかし、定価９８００円にしても、GWなんかは
ほとんど２００００円以上だし、比較的安いような気がします。
自社商品だからコストが抑えられるというのもあるかもしれませんが、
６８００円のジャケットがあれだけ並んでると、買って大丈夫か
不安になります。
OutLawのヘルメットなんて正直初めて見ました。
しかし、定価９８００円にしても、GWなんかは
ほとんど２００００円以上だし、比較的安いような気がします。
自社商品だからコストが抑えられるというのもあるかもしれませんが、
６８００円のジャケットがあれだけ並んでると、買って大丈夫か
不安になります。
身長148cmのﾁﾋﾞ女です
400ﾊﾞｲｸ買ったんですけど､つま先ﾂﾝﾂﾝだから十分に踏ん張れずﾊﾞｯｸが出来ません(>_<")
ﾁﾋﾞでもﾊﾞｯｸできる方法ありますか?
400ﾊﾞｲｸ買ったんですけど､つま先ﾂﾝﾂﾝだから十分に踏ん張れずﾊﾞｯｸが出来ません(>_<")
ﾁﾋﾞでもﾊﾞｯｸできる方法ありますか?
262 ：4ep：2005/10/14(金) 22:00:21 ID:4QpGK6gm
>>261
オレもチビ短足ですので、一旦降りてからバックしてますよ。
周りがそのようにしてるからと言って無理にそのようにする必要はないかと。
無理してチョコチョコ動いたり、それで転倒したりだと尚更格好悪いかと
オレもチビ短足ですので、一旦降りてからバックしてますよ。
周りがそのようにしてるからと言って無理にそのようにする必要はないかと。
無理してチョコチョコ動いたり、それで転倒したりだと尚更格好悪いかと
264 ：７７４ＲＲ：2005/10/14(金) 22:13:28 ID:YhW7xUxR
鉄をステンレスなどに変更する場合、
ワンオフで加工するするしかないようなのですが、
よく「加工屋」でやるなんて言われています。
でも加工屋とは電話帳のどのカテゴリで調べればいいんでしょうか？
板金屋ではないですよね？
ワンオフで加工するするしかないようなのですが、
よく「加工屋」でやるなんて言われています。
でも加工屋とは電話帳のどのカテゴリで調べればいいんでしょうか？
板金屋ではないですよね？
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1127833560/396-397
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1127833560/399
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1127833560/402
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1127833560/406
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1127833560/410
という書き込みを見たんですが、充電能力が低いバイクでも大容量バッテリーをつけても上記の内容の考え方のように大丈夫なのでしょうか?
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1127833560/399
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1127833560/402
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1127833560/406
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1127833560/410
という書き込みを見たんですが、充電能力が低いバイクでも大容量バッテリーをつけても上記の内容の考え方のように大丈夫なのでしょうか?
266 ：4ep：2005/10/14(金) 22:18:29 ID:4QpGK6gm
268 ：７７４ＲＲ：2005/10/14(金) 22:29:05 ID:2kl+wwqI
車種はKDX125SRです。
前にも混合化について質問したのですが、先日ついに焼きつきました。
分離でギリギリの設定にしていたのですが、それが悪かったらしく気温が低い→オイルの粘度が高い（？）→流れにくい→焼きつき
だと思います。
そこで混合化にすることにしたのですが、単にオイルタンクからオイルをを抜いて、ガソリンタンクにオイルを入れるだけだとまずいのでしょうか？
1年の半分ほどは普通に使う（通勤）のでいつでも分離給油化できるようにオイルポンプはつけたままにしておきたいのですが・・・
よろしくお願いいたします。
前にも混合化について質問したのですが、先日ついに焼きつきました。
分離でギリギリの設定にしていたのですが、それが悪かったらしく気温が低い→オイルの粘度が高い（？）→流れにくい→焼きつき
だと思います。
そこで混合化にすることにしたのですが、単にオイルタンクからオイルをを抜いて、ガソリンタンクにオイルを入れるだけだとまずいのでしょうか？
1年の半分ほどは普通に使う（通勤）のでいつでも分離給油化できるようにオイルポンプはつけたままにしておきたいのですが・・・
よろしくお願いいたします。
免許とバイクを手に入れるまでの費用が貯まるまでに、
バイクに関することを勉強しておこうと思います。
メンテ以外で学んでおいたほうがいいことはありますか？
よろしくお願いします。
バイクに関することを勉強しておこうと思います。
メンテ以外で学んでおいたほうがいいことはありますか？
よろしくお願いします。
車用のホイールクリーナーをバイクに使っても大丈夫？
すいません、バカでした。
よく考えたらオイルラインから空気入っちゃいますね。二次エアとかそんな域じゃない…
オイルポンプからエンジンにオイル送るラインのチューブを外して、そこにゴム栓でもしておけばいいのでしょうか？
よく考えたらオイルラインから空気入っちゃいますね。二次エアとかそんな域じゃない…
オイルポンプからエンジンにオイル送るラインのチューブを外して、そこにゴム栓でもしておけばいいのでしょうか？
質問なのですがハリケーンのｾﾊﾟﾊﾝ(黒地に金のバーエンドで先に出て途中で曲がっているタイプです)の飛び出てる部分にハンドルブレースって付けれますか？
無いとこけたらﾀﾝｸへこみますよね
無いとこけたらﾀﾝｸへこみますよね
275 ：4ep：2005/10/14(金) 22:41:34 ID:4QpGK6gm
>>273
焼き付きの原因は気温が下がる⇒充填効率向上⇒発熱大⇒オイル量不足⇒焼きつき、の
可能性もあるかと。
普段使いをするのでしたらそんなに限界を狙っているセッティングではまたいつか
焼きつくでしょう。
これからも末永く愛車を楽しみたいならノーマルの状態に戻す事を強くお勧めいたします。
焼き付きの原因は気温が下がる⇒充填効率向上⇒発熱大⇒オイル量不足⇒焼きつき、の
可能性もあるかと。
普段使いをするのでしたらそんなに限界を狙っているセッティングではまたいつか
焼きつくでしょう。
これからも末永く愛車を楽しみたいならノーマルの状態に戻す事を強くお勧めいたします。
>>268
て優香、KX80でも買い足した方がｗ
て優香、KX80でも買い足した方がｗ
>>275>>276
まぁ、そうなのですが…。
5月～10月はレース仕様
それ以外は通勤・お買い物仕様ですので…。
もう一台買えば良い話なのですが、バイクは消耗品の鬼なので経済的に・・・（任意保険切れば1年で1台ぐらい買えますが）
まぁ、そうなのですが…。
5月～10月はレース仕様
それ以外は通勤・お買い物仕様ですので…。
もう一台買えば良い話なのですが、バイクは消耗品の鬼なので経済的に・・・（任意保険切れば1年で1台ぐらい買えますが）
279 ：７７４ＲＲ：2005/10/14(金) 23:22:37 ID:q9THOIPf
首都高を夜にレプ・ＳＳで走ってるとか何してんの？バトル？
コースとかあるの？
コースとかあるの？
280 ：７７４ＲＲ：2005/10/14(金) 23:32:11 ID:YhW7xUxR
>>266>>267
補足します。
現在のブレーキペダル 作りたいブレーキペダル
・鋳鉄製 ・ステンレス製
・塗装済み ・塗装なし
・足先に滑り止めゴム ・ギザギザに加工（滑り止めに）
言葉足らずですみません。こういったものを作るのに設計図みたいなものもいるんですよね？
補足します。
現在のブレーキペダル 作りたいブレーキペダル
・鋳鉄製 ・ステンレス製
・塗装済み ・塗装なし
・足先に滑り止めゴム ・ギザギザに加工（滑り止めに）
言葉足らずですみません。こういったものを作るのに設計図みたいなものもいるんですよね？
あんまり削った事ないけどステンはいやだなぁ
>>280
普通はアルミとかで作るんじゃね？
普通はアルミとかで作るんじゃね？
283 ：７７４ＲＲ：2005/10/14(金) 23:45:45 ID:YhW7xUxR
クラッチがステンで出来てるんですよ。アルミとステンだと値段が違いますよね？
だいぶ違いますか？
だいぶ違いますか？
ステンみたいな硬い素材でペダル類作ると、
転倒時に曲がってくれなくて、根元側にダメージいきそうな気がするのは考えすぎだろうか
転倒時に曲がってくれなくて、根元側にダメージいきそうな気がするのは考えすぎだろうか
>>283
クラッチがステンってバイクの車種は何？
クラッチがステンってバイクの車種は何？
287 ：７７４ＲＲ：2005/10/15(土) 00:08:32 ID:5JGO4Ic8
クラッチペダルです。すみません。
車種は・・・判ってもらえますでしょうか・・・・
EX-4ていう、カワサキのなんですが・・・
車種は・・・判ってもらえますでしょうか・・・・
EX-4ていう、カワサキのなんですが・・・
289 ：4ep：2005/10/15(土) 00:13:57 ID:C6M3n3bd
>>287
ステンレス加工が得意な鉄工所に現在の鉄製の物を持ち込んで
貴方の希望を性格に伝えればステンレス製のブレーキペダルは
製作できるでしょう。
ですがセレーションを切ったりその他の部品を切り出して溶接
したりするので価格は非常に高くなります。
多分1つで数万円以上ですが、詳しくは一見の一般人の依頼に対応出来る
業者さんを探して、見積もりを取ってもらってください。
また見積もり料が必要になる場合もあるのでその点もよくお聞き下さい。
ステンレス加工が得意な鉄工所に現在の鉄製の物を持ち込んで
貴方の希望を性格に伝えればステンレス製のブレーキペダルは
製作できるでしょう。
ですがセレーションを切ったりその他の部品を切り出して溶接
したりするので価格は非常に高くなります。
多分1つで数万円以上ですが、詳しくは一見の一般人の依頼に対応出来る
業者さんを探して、見積もりを取ってもらってください。
また見積もり料が必要になる場合もあるのでその点もよくお聞き下さい。
ＥＸ－4は知っているが
ＥＸ－4のクラッチペダルは知らない
ＥＸ－4のクラッチペダルは知らない
291 ：７７４ＲＲ：2005/10/15(土) 00:17:47 ID:bUPnu6qB
明日始めて雨中のツーリングをします。
気をつけるべきことはなんでしょうか。
また、もっていくと便利なものは何かありますでしょうか
ちなみに運転はまだ初心者です。
カッパは持っています。
気をつけるべきことはなんでしょうか。
また、もっていくと便利なものは何かありますでしょうか
ちなみに運転はまだ初心者です。
カッパは持っています。
>>291
明日の天気が分かるとは、予知能力者？
明日の天気が分かるとは、予知能力者？
295 ：4ep：2005/10/15(土) 00:22:47 ID:C6M3n3bd
>>291
ブーツカバー、ハンドルカバーは手足の濡れをある程度防いでくれるので
お勧めできるアイテムです。
ただ明日出発ではもう購入する事は出来なさそうですね。
貴方のツーリング先がどの程度の雨か分かりませんが、雨天の走行は
非常に疲れますし実際に危険です。
マンホール、路面のペイント、ヘタったアスファルトなど、貴方を待ち受けている
トラップは数限りないので可能であれば、特に長距離のツーリングは中止する
勇気を持つことも大事だと思います。
ブーツカバー、ハンドルカバーは手足の濡れをある程度防いでくれるので
お勧めできるアイテムです。
ただ明日出発ではもう購入する事は出来なさそうですね。
貴方のツーリング先がどの程度の雨か分かりませんが、雨天の走行は
非常に疲れますし実際に危険です。
マンホール、路面のペイント、ヘタったアスファルトなど、貴方を待ち受けている
トラップは数限りないので可能であれば、特に長距離のツーリングは中止する
勇気を持つことも大事だと思います。
>>291
とりあえず“急”の付く操作は避ける。
よって飛ばさない、寝かさないといった余裕を持った走りを心がける。
ツーリングみたいだけど他の人のペースに無理にあわせない。
晴れの日の１０倍は気を遣ってくれ。
持ち物は、
・カッパ
・ブーツカバー（要するに足用カッパ）
・雨用グローブ
・シールドの曇り止め
・タオル数枚
くらいかなぁ・・・
とりあえず“急”の付く操作は避ける。
よって飛ばさない、寝かさないといった余裕を持った走りを心がける。
ツーリングみたいだけど他の人のペースに無理にあわせない。
晴れの日の１０倍は気を遣ってくれ。
持ち物は、
・カッパ
・ブーツカバー（要するに足用カッパ）
・雨用グローブ
・シールドの曇り止め
・タオル数枚
くらいかなぁ・・・
>>291
ガムテープと、大小のビニル袋と、針金。
ガムテープと、大小のビニル袋と、針金。
298 ：291：2005/10/15(土) 00:32:03 ID:bUPnu6qB
できればやめたいのですが、友人たちと数ヶ月前から決まっていまして・・・
予報ではしとしと程度の雨みたいで、３００キロほどのツーリングです。
参考になりました。ありがとうございます。
ブーツカバーはコー○ンでただでもらったものがあるので装着しようと思います。
トラップに気をつけ、スピードに気をつけ、「急」のつく動きをしないようにしたいと思います。
予報ではしとしと程度の雨みたいで、３００キロほどのツーリングです。
参考になりました。ありがとうございます。
ブーツカバーはコー○ンでただでもらったものがあるので装着しようと思います。
トラップに気をつけ、スピードに気をつけ、「急」のつく動きをしないようにしたいと思います。
299 ：７７４ＲＲ：2005/10/15(土) 00:33:15 ID:hiCW5zcM
車検の値段っていくらなんですか？
今パソコンが壊れててググレなくて…
バカな質問ですみません
今パソコンが壊れててググレなくて…
バカな質問ですみません
>>291
健康保険証も持ってけ。もしもの為に
健康保険証も持ってけ。もしもの為に
302 ：７７４ＲＲ：2005/10/15(土) 00:33:45 ID:5JGO4Ic8
質問に答えてくれた皆さん、ありがとうございました！
行くバイク屋バイク屋全てにそんなバイク知らんといわれてたので。。。
良かった。ここの人にとってはEX-4は普通の車種に入るんですね！
良スレですね。
ところでアルミで作るとなると大分やすいんでしょうか？
行くバイク屋バイク屋全てにそんなバイク知らんといわれてたので。。。
良かった。ここの人にとってはEX-4は普通の車種に入るんですね！
良スレですね。
ところでアルミで作るとなると大分やすいんでしょうか？
303 ：７７４ＲＲ：2005/10/15(土) 00:36:00 ID:j9Upupq5
なんでも答えるってことでここで聞いてみます。
ビグスクにＮＯＳ付けてる人をたまに見かけるんだけど、どの程度の加速でしょうか？
曖昧な質問ですが誰か教えてください。
ビグスクにＮＯＳ付けてる人をたまに見かけるんだけど、どの程度の加速でしょうか？
曖昧な質問ですが誰か教えてください。
304 ：4ep：2005/10/15(土) 00:36:20 ID:C6M3n3bd
>>298
それでしたらともかくご無事をお祈りいたします。
どちら方面か分かりませんが、雨天は気温も低く、体温低下で
思いのほか消耗する事があります。
寒さに対応出来る装備を一つでいいですからバッグに忍ばせて
置いてください。
また視界も非常に悪くなるので道によっては友人とはぐれ易くなります。
そうしたときに無理をするのが一番危険ですのではぐれた場合の合流
ポイントを予め決めておくなりして余裕を持ってツーリングが出来るよう、
ご注意下さい。
それでしたらともかくご無事をお祈りいたします。
どちら方面か分かりませんが、雨天は気温も低く、体温低下で
思いのほか消耗する事があります。
寒さに対応出来る装備を一つでいいですからバッグに忍ばせて
置いてください。
また視界も非常に悪くなるので道によっては友人とはぐれ易くなります。
そうしたときに無理をするのが一番危険ですのではぐれた場合の合流
ポイントを予め決めておくなりして余裕を持ってツーリングが出来るよう、
ご注意下さい。
>>299
> 費用は重量税、自賠責保険24ヶ月分、並びに検査費用で合わせて最低2万円前後の支出となります。
> バイクショップに車検代行を依頼した場合、ショップやバイクの状態によって異なりますが
> だいたい6～8万前後の支出となります。
だそうです。
> 費用は重量税、自賠責保険24ヶ月分、並びに検査費用で合わせて最低2万円前後の支出となります。
> バイクショップに車検代行を依頼した場合、ショップやバイクの状態によって異なりますが
> だいたい6～8万前後の支出となります。
だそうです。
>>291
>気をつけるべきことはなんでしょうか。
事故・怪我
>もっていくと便利なものは何かありますでしょうか
事故しても帰れる用意・入院しても大丈夫な用意
>運転はまだ初心者です。
何かあったときの言い訳にはなりません。それなりの運転をして下さい。
>カッパは持っています。
雨の中では着たほうが良いですよ。
>気をつけるべきことはなんでしょうか。
事故・怪我
>もっていくと便利なものは何かありますでしょうか
事故しても帰れる用意・入院しても大丈夫な用意
>運転はまだ初心者です。
何かあったときの言い訳にはなりません。それなりの運転をして下さい。
>カッパは持っています。
雨の中では着たほうが良いですよ。
307 ：291：2005/10/15(土) 00:36:38 ID:bUPnu6qB
わお。皆さんありがとうございます。
とても助かります。針金や予備のレバーはあるのですが、
何かあったときに自分がつけられるかどうか・・・。
旅行行く相手がみんな車で僕だけバイクなんです・・・。
兎に角無理しないようにしたいと思います。
シールドの曇り止めは、眼鏡の曇り止めでだいじょうぶかな・・・？
日曜日は何とか晴れそうなので、土曜を乗り切れれば気持ちよく走れそうです。
皆さんありがとうございました。とても助かりました。
とても助かります。針金や予備のレバーはあるのですが、
何かあったときに自分がつけられるかどうか・・・。
旅行行く相手がみんな車で僕だけバイクなんです・・・。
兎に角無理しないようにしたいと思います。
シールドの曇り止めは、眼鏡の曇り止めでだいじょうぶかな・・・？
日曜日は何とか晴れそうなので、土曜を乗り切れれば気持ちよく走れそうです。
皆さんありがとうございました。とても助かりました。
健康保険証はコピーでね。
紛失や盗難が怖いし、普通はコピーでいけるから。
事故には健保は使えないけどね。
紛失や盗難が怖いし、普通はコピーでいけるから。
事故には健保は使えないけどね。
309 ：７７４ＲＲ：2005/10/15(土) 00:40:43 ID:hiCW5zcM
>>305
♪(*^ ・^)ノ⌒☆
♪(*^ ・^)ノ⌒☆
>>307
布ガムテープだったら特に考えないでもくっつけられます。
シールドは、雨ならどうせ水滴が滴るから、曇り止めより、シールドをきれいに洗っておいて、
時々コンビニとかＳＡとかで洗い直すほうが有効だと思う。
布ガムテープだったら特に考えないでもくっつけられます。
シールドは、雨ならどうせ水滴が滴るから、曇り止めより、シールドをきれいに洗っておいて、
時々コンビニとかＳＡとかで洗い直すほうが有効だと思う。
>>312
使えない、というのは正しいけど、
健保に建て替えてもらう事は出来るベ。
（健保が後日加害者に請求）
つまり、自己による治療でも、
治療時健保を使った時と同じ3割支払いに出来る。
（面倒くさがって『事故には健保は使えない』とだけ言う病院がﾎﾄﾝﾄﾞだけどorz）
使えない、というのは正しいけど、
健保に建て替えてもらう事は出来るベ。
（健保が後日加害者に請求）
つまり、自己による治療でも、
治療時健保を使った時と同じ3割支払いに出来る。
（面倒くさがって『事故には健保は使えない』とだけ言う病院がﾎﾄﾝﾄﾞだけどorz）
DT200WR というバイクがバイク屋に展示してあったのですがカウルの部分には「YZ」と書いてありました。
また、シート部分には小さく 250 と書いてありました。
そんなDT200WRがあるのでしょうか？保安機などはすべてついていました（純正と思われます）
また、シート部分には小さく 250 と書いてありました。
そんなDT200WRがあるのでしょうか？保安機などはすべてついていました（純正と思われます）
>>315
DTにYZの外装付けただけだろー
DTにYZの外装付けただけだろー
>>315
前のオーナーが冗談でステッカーだけ貼り替えているのがそのままになっている、なんてことも珍しくないので注意。
前のオーナーが冗談でステッカーだけ貼り替えているのがそのままになっている、なんてことも珍しくないので注意。
318 ：4ep：2005/10/15(土) 01:00:02 ID:C6M3n3bd
>>315
その展示してあったバイク屋さんに聞く以外に
方法が無いかと思われます。
またＤＴ200WRにはその名の通り250ccの仕様はありません。
単なるステッカーチューンかDT200WR+YZ250のエンジン、といった
組み換え差では無いでしょうか？
その展示してあったバイク屋さんに聞く以外に
方法が無いかと思われます。
またＤＴ200WRにはその名の通り250ccの仕様はありません。
単なるステッカーチューンかDT200WR+YZ250のエンジン、といった
組み換え差では無いでしょうか？
多くのレス、ありがとうございます。
そんな事する人もいるのですか・・・
そんな事する人もいるのですか・・・
320 ：７７４ＲＲ：2005/10/15(土) 01:28:11 ID:A9yUCQXS
これって、ある意味戦略戦争に巻き込まれてるわけだけど
当の日本人が何も恐れていない件についてどうすんのよ、マジ。
■ 鳥取県で可決された人権侵害救済条例を最も悪く受け止めたときの概要
例
鳥取県の人口も在日朝鮮人の人口も60万人
1.鳥取県の上層部を占領
2.一般の鳥取県人から金を吸い上げる体制を作る
3.反対・邪魔するヤツを「人権擁護条例」で圧力をかけて黙らせる
4.高齢者を早く死ぬように仕向けその土地を接収、第二の戦後を鳥取県で実現
5.在日＆部落w(°ｏ°)wｳﾏｰで日本人は手出しすらできない
■参考 http://blog.livedoor.jp/u7misaki
■まずは鳥取だけじゃなく全国民に周知させるってことで頑張ろう。
事実を知った日本人なら絶対この条約を不審に思うはず。
みんな知らないから「そっか～、大変だね～」くらいの反応なんだよ。
■周知が第一、マスコミが偏って報道してる事を認識できてない
人間が騙されたらこの国は終わりだぞ
■この「人権侵害救済条例」で、最悪のケースとなるのは、条例が施行され、
・人権侵害トラブルが、鳥取県で発生
・その事件を、この条例によって、ハイパースピーティーに迅速に的確に解決
・それが素晴らしき前例として、全国津々浦々までテレビ・マスコミが報道
こうなれば、「最悪のシナリオ」となってしまい「人権擁護法案」はもう止められない。
当の日本人が何も恐れていない件についてどうすんのよ、マジ。
■ 鳥取県で可決された人権侵害救済条例を最も悪く受け止めたときの概要
例
鳥取県の人口も在日朝鮮人の人口も60万人
1.鳥取県の上層部を占領
2.一般の鳥取県人から金を吸い上げる体制を作る
3.反対・邪魔するヤツを「人権擁護条例」で圧力をかけて黙らせる
4.高齢者を早く死ぬように仕向けその土地を接収、第二の戦後を鳥取県で実現
5.在日＆部落w(°ｏ°)wｳﾏｰで日本人は手出しすらできない
■参考 http://blog.livedoor.jp/u7misaki
■まずは鳥取だけじゃなく全国民に周知させるってことで頑張ろう。
事実を知った日本人なら絶対この条約を不審に思うはず。
みんな知らないから「そっか～、大変だね～」くらいの反応なんだよ。
■周知が第一、マスコミが偏って報道してる事を認識できてない
人間が騙されたらこの国は終わりだぞ
■この「人権侵害救済条例」で、最悪のケースとなるのは、条例が施行され、
・人権侵害トラブルが、鳥取県で発生
・その事件を、この条例によって、ハイパースピーティーに迅速に的確に解決
・それが素晴らしき前例として、全国津々浦々までテレビ・マスコミが報道
こうなれば、「最悪のシナリオ」となってしまい「人権擁護法案」はもう止められない。
322 ：７７４ＲＲ：2005/10/15(土) 09:35:58 ID:/vx4K0vK
前輪を軸にして後輪で円を描くように360度回転する技の名前はなんていうんですか？
マックスターン
325 ：質問します。：2005/10/15(土) 13:19:36 ID:HeZDYh3o
あるバイク屋（零細､'７０旧車中心）で中古車を買いました｡程度は良かったし､
メカに関するサポートも悪くないのですが､クセの強い人で､整備とか「やってやる」
って態度がミエミエでウンザリします｡そんな態度が嫌で､たまたま通りかかった
近所の店（中堅､現行中古中心､応対まずまず､整備の腕は普通｡）で修理を２～３回
お願いした所､快くやってくれました｡ただ､その店で何も買っておらず､少し悪い気
がします｡いずれは足バイク（候補はアドレスＶ１００中古）を買おうとしているの
ですが､今の旧車屋が「アシもウチで買うんだろ？ アドレスＶ１００､探すよ」と､
話してきます｡でも前書きの事もあり､近所の店で買おうと思います｡
そこで皆さんに質問しますが近所の店で足バイクを買った場合､今のバイクの整備も
近所の店にシフトするのはマナーとして許される範囲なのでしょうか｡足バイクも
旧車屋で買えば問題なしなのですが､威圧的な応対が待っているし､足バイクを旧車屋
が他店で買ったのを知ったら､怒るだろうし､かといって近所の店で足バイクごとき
を買った位で今のバイクを､ずっと近所の店で整備させるのは悪い気がするし､悩んで
ます｡今のバイク､やっと探して見つけたので長く乗りたい｡
良きアドバイスをお願いします｡ 長文レススマソ｡
メカに関するサポートも悪くないのですが､クセの強い人で､整備とか「やってやる」
って態度がミエミエでウンザリします｡そんな態度が嫌で､たまたま通りかかった
近所の店（中堅､現行中古中心､応対まずまず､整備の腕は普通｡）で修理を２～３回
お願いした所､快くやってくれました｡ただ､その店で何も買っておらず､少し悪い気
がします｡いずれは足バイク（候補はアドレスＶ１００中古）を買おうとしているの
ですが､今の旧車屋が「アシもウチで買うんだろ？ アドレスＶ１００､探すよ」と､
話してきます｡でも前書きの事もあり､近所の店で買おうと思います｡
そこで皆さんに質問しますが近所の店で足バイクを買った場合､今のバイクの整備も
近所の店にシフトするのはマナーとして許される範囲なのでしょうか｡足バイクも
旧車屋で買えば問題なしなのですが､威圧的な応対が待っているし､足バイクを旧車屋
が他店で買ったのを知ったら､怒るだろうし､かといって近所の店で足バイクごとき
を買った位で今のバイクを､ずっと近所の店で整備させるのは悪い気がするし､悩んで
ます｡今のバイク､やっと探して見つけたので長く乗りたい｡
良きアドバイスをお願いします｡ 長文レススマソ｡
その旧車屋と末永く付き合う気があるかどうかだね。
ウンザリしてるようだから、付き合う気はないんでしょ？
だったら全部近所で問題ないじゃん。
ウンザリしてるようだから、付き合う気はないんでしょ？
だったら全部近所で問題ないじゃん。
フロントフォークのインナーチューブにパーツクリーナーかけても大丈夫ですか？
というかバイクの外にある部品でパーツクリーナーかけてはいけない所ってあるのですか？
というかバイクの外にある部品でパーツクリーナーかけてはいけない所ってあるのですか？
俺なんか逆にいたる所にCRC吹いたりしてる。
ホコリは付くけど錆びるよりいいからね。
ホコリは付くけど錆びるよりいいからね。
332 ：７７４ＲＲ：2005/10/15(土) 13:58:16 ID:QmUT1YPv
>>325
その威圧的なバイク屋が地元の名士で権力もあり、道楽でバイク屋やっていてまわりへの影響度も大
とかそんな人でもなけりゃ良い店へ人が流れていくのを止めることはできんでしょう
良い店へシフトした方が丸く収まるよ
ついでに質問
今では殆ど言わないからだけど、
「男、カワサキ」のキャッチフレーズって始まりは何からでしょう？
本、マンガ、CM、etc？知ってる人いたら教えてくださいまし
その威圧的なバイク屋が地元の名士で権力もあり、道楽でバイク屋やっていてまわりへの影響度も大
とかそんな人でもなけりゃ良い店へ人が流れていくのを止めることはできんでしょう
良い店へシフトした方が丸く収まるよ
ついでに質問
今では殆ど言わないからだけど、
「男、カワサキ」のキャッチフレーズって始まりは何からでしょう？
本、マンガ、CM、etc？知ってる人いたら教えてくださいまし
>>332
CMで「男ならカワサキに乗れ」ってのが元じゃなかったっけ？
CMで「男ならカワサキに乗れ」ってのが元じゃなかったっけ？
>>333
ﾏﾝﾄﾞｸｾから書かなかったけど本当はゴムに良くない、これ正解。
雨ですぐ流れる、これも正解。
本当はもっと粘度のあるエンジンオイルみたいのを金属部に薄く延ばすのがいいんだろうな。
結局ﾏﾝﾄﾞｸｾなｶｷｺになってもうた orz
ﾏﾝﾄﾞｸｾから書かなかったけど本当はゴムに良くない、これ正解。
雨ですぐ流れる、これも正解。
本当はもっと粘度のあるエンジンオイルみたいのを金属部に薄く延ばすのがいいんだろうな。
結局ﾏﾝﾄﾞｸｾなｶｷｺになってもうた orz
>>336
だから塗装部じゃないってば。塗装部でも特に問題出なかったけどね。
だから塗装部じゃないってば。塗装部でも特に問題出なかったけどね。
「ＳＳ乗り」という表記をよく見かけるのですがＳＳとは何の略なのでしょうか？
スクーター+何かの組み合わせだと思うのですがぐぐっても分かりませんでした。
スクーター+何かの組み合わせだと思うのですがぐぐっても分かりませんでした。
>>339
一般人にはとても乗りこなせない「スーパースポーツ」
一般人にはとても乗りこなせない「スーパースポーツ」
341 ：>325 皆さんありがとうございます。：2005/10/15(土) 14:27:48 ID:HeZDYh3o
>326 >328 >332
皆さんレスサンクスです｡足バイク購入後､整備は完全に近所のバイク屋に移行します｡
>332
そういう人ではないですね｡地元の名士なら､２階の建築設計事務所（支店｡本社は
東京の丸の内）から､設計の仕事をバイトで委託したりはしないでしょうし｡ だいたい
漏れはその旧車屋から､離れた所に住んでますし｡
皆さんレスサンクスです｡足バイク購入後､整備は完全に近所のバイク屋に移行します｡
>332
そういう人ではないですね｡地元の名士なら､２階の建築設計事務所（支店｡本社は
東京の丸の内）から､設計の仕事をバイトで委託したりはしないでしょうし｡ だいたい
漏れはその旧車屋から､離れた所に住んでますし｡
>>338
すまん俺が悪かったよ。このとおりm(__)m
錆び止めにCRCをあちこち吹き付けるのはお勧めしません＞ALL
でも金属部やフレームとかはワックス掛けるより油分付けといた方がヨイんでない？
経験上ワックス類は信用できん。
すまん俺が悪かったよ。このとおりm(__)m
錆び止めにCRCをあちこち吹き付けるのはお勧めしません＞ALL
でも金属部やフレームとかはワックス掛けるより油分付けといた方がヨイんでない？
経験上ワックス類は信用できん。
ジムカーナって何語ですか？どういう意味ですか？
どんなことをするかということは知っています。
どんなことをするかということは知っています。
>>340
サンクス。信じられない勘違いしてたよorz
サンクス。信じられない勘違いしてたよorz
347 ：７７４ＲＲ：2005/10/15(土) 14:55:30 ID:X0b5ubyp
北海道から東京までﾊﾞｲｸを送るといくらぐらいかかりますか??ｶﾌﾞです。
>347
3.5マソくらい
3.5マソくらい
>>334
CMか、なるほど。サンクスです
CMか、なるほど。サンクスです
>>274の質問に答えてやってくれ
352 ：７７４ＲＲ：2005/10/15(土) 16:02:22 ID:4Ngw5NK4
質問させてください。今初めての原付のホンダのﾍﾞﾝﾘｨにのっるのですが、急にエンジンがかかりにくくなってしまいました。ﾁｮｰｸ？をあげていないとすぐにエンジンが止まってしまうような状態です。まだ二千ｷﾛしか走っていないんですが原因は何でしょうか？
>>352
寒い地方でエンジン掛けたばかりならそれで正常だけど
寒い地方でエンジン掛けたばかりならそれで正常だけど
355 ：７７４ＲＲ：2005/10/15(土) 16:16:31 ID:44xa8vi7
ベンリィなら初心者の整備教材としてうってつけダ
自分でキャブのクリーニング、つまりバラしてお掃除。
自分でキャブのクリーニング、つまりバラしてお掃除。
OIL不足で焼きついてるかも
357 ：７７４ＲＲ：2005/10/15(土) 16:26:18 ID:44xa8vi7
アハ、新車から2000なら保証期間中だろ？
358 ：７７４ＲＲ：2005/10/15(土) 16:28:48 ID:4Ngw5NK4
わかりました、自分じゃよくわからないのでバイク屋に持っていきます！福岡だからあんまり寒くはないと思うんですけど、雨も関係あるんですかね？昨日どしゃぶりだったから
360 ：７７４ＲＲ：2005/10/15(土) 16:37:40 ID:MctrJUYm
まぞい…
バイト中、雨の中に放置してたNS-1のｴﾝｼﾞﾝかからん…
朝もかかりにくかったが…
だめぽ('A｀)このままじゃ帰れんorz
なんかいい方法ありませぬか？
焼き付いてるのやら…寒いだけなのやら…
いろいろためしてみたいのでアドバイスくださぃorz
バイト中、雨の中に放置してたNS-1のｴﾝｼﾞﾝかからん…
朝もかかりにくかったが…
だめぽ('A｀)このままじゃ帰れんorz
なんかいい方法ありませぬか？
焼き付いてるのやら…寒いだけなのやら…
いろいろためしてみたいのでアドバイスくださぃorz
＞360
まずはプラグチェックしなさい。
まずはプラグチェックしなさい。
押し掛けしてみたら？
大方カブっただけだろね
364 ：７７４ＲＲ：2005/10/15(土) 16:43:20 ID:MctrJUYm
365 ：７７４ＲＲ：2005/10/15(土) 16:47:16 ID:MctrJUYm
>>363
かぶりを直す方法はありまつか？(´・ω・)
かぶりを直す方法はありまつか？(´・ω・)
367 ：７７４ＲＲ：2005/10/15(土) 16:47:59 ID:hxOZczDF
手術しろ！
ビガーパンツ
369 ：７７４ＲＲ：2005/10/15(土) 16:52:08 ID:MctrJUYm
プラグレンチが無いならマフラーの後ろで排気の匂い嗅げ。
ガソリン臭かったらカブッてる可能性大。
ガソリン臭かったらカブッてる可能性大。
ところで質問です。
スレタイなんで文化祭なの？
スレタイなんで文化祭なの？
373 ：７７４ＲＲ：2005/10/15(土) 17:10:13 ID:MctrJUYm
>>370
激しく感謝
その方法で3分頑張って
かかりますた
>>371
ｴﾝｼﾞﾝかかって嗅いでみたが…
激しくガソリンの匂いだわ('A｀)
みんなありがとう
本当にこんな板があってよかったと思う今日の俺…笑
激しく感謝
その方法で3分頑張って
かかりますた
>>371
ｴﾝｼﾞﾝかかって嗅いでみたが…
激しくガソリンの匂いだわ('A｀)
みんなありがとう
本当にこんな板があってよかったと思う今日の俺…笑
>369
仮性なら素手でﾕｸｰﾘとｍ（ｒｙ
仮性なら素手でﾕｸｰﾘとｍ（ｒｙ
真性なら？
>375
>367
>367
>>377
今読んだ。特に意味は無いってことね。ありがと
今読んだ。特に意味は無いってことね。ありがと
あ、文化祭の季節ってことか！ｵｻｰﾝなんで気付かんかった・・orz
プラグレンチすら持ってないなら素直にバイク屋逝くべし。
381 ：７７４ＲＲ：2005/10/15(土) 17:30:47 ID:MctrJUYm
たしかにﾌﾟﾗｸﾞﾚﾝﾁぐらい買っとかないとなぁ…
車載カメラ付けてる人います？
あれってどんなヤツつけてるんすか？
てかどこで売ってんだ？
あれってどんなヤツつけてるんすか？
てかどこで売ってんだ？
シールドの水弾くのって
ヘルメット買ったときについてきた～剤（発散だっけ？）と中性洗剤のどちらが効果ありますか？
また、それ以上の効果をもったやつってないですか？
ヘルメット買ったときについてきた～剤（発散だっけ？）と中性洗剤のどちらが効果ありますか？
また、それ以上の効果をもったやつってないですか？
水弾くのはクルマのフロントガラス用
>>364
車載工具は?
車載工具は?
389 ：７７４ＲＲ：2005/10/15(土) 18:37:41 ID:kS1FPDUk
質問がありますが
中古で買ったNSR250の
チェーンで品名 エヌマ EK520SR-Xという
チェーンが付いていました
このチェーンがクリップジョイントで
そのクリップがRKに比べてかなり薄くそして
そして手で動かせるほどガタがありますが（RKはキッチリはまって動かない）
これは大丈夫でしょうか？
中古で買ったNSR250の
チェーンで品名 エヌマ EK520SR-Xという
チェーンが付いていました
このチェーンがクリップジョイントで
そのクリップがRKに比べてかなり薄くそして
そして手で動かせるほどガタがありますが（RKはキッチリはまって動かない）
これは大丈夫でしょうか？
外れるまでは大丈夫
>389
自走中にチェーンが外れたら→最悪ドリブン側にチェーンが巻きついてクランクケース破損
なので多少費用はかかるがちゃんとしたものに代えれば？
自走中にチェーンが外れたら→最悪ドリブン側にチェーンが巻きついてクランクケース破損
なので多少費用はかかるがちゃんとしたものに代えれば？
ヘルメットのシールドには、撥水性のものより、親水性のほうがイイと思う。
車のバックミラーに使うようなの。
車のバックミラーに使うようなの。
NS1の人エンジンかかったみたいね
てか押し掛けくらいしっとこうよ ミッションのってんだから
んで質問なんだけどオイルクーラーのステンメッシュホースとかを二本止める金具(アルマイトにしてあるやつ)って名前何ていうの？
てか押し掛けくらいしっとこうよ ミッションのってんだから
んで質問なんだけどオイルクーラーのステンメッシュホースとかを二本止める金具(アルマイトにしてあるやつ)って名前何ていうの？
395 ：７７４ＲＲ：2005/10/15(土) 20:58:51 ID:MctrJUYm
>385
経験的に言うと、
元々撥水加工してあるのが一番良いかな。
メンテ性が一番良い。
撥水系のものも親水系のものも雨中走行にはそれなりに効果はあるが、実際に走行したら、どうしてもシールドに油膜が付くので
それを洗浄したらまた塗り直しになるから、結局ツーリングに行く際にいつもケミカルを携行しないと効果の持続は望めない。
裏面の曇り止めも同じことが言えるが、裏面はあきらめてまめに休息してコンビニのトイレなどで洗浄している。
注意点は水分をこすって取らない(シールドに傷が付く)かな。
経験的に言うと、
元々撥水加工してあるのが一番良いかな。
メンテ性が一番良い。
撥水系のものも親水系のものも雨中走行にはそれなりに効果はあるが、実際に走行したら、どうしてもシールドに油膜が付くので
それを洗浄したらまた塗り直しになるから、結局ツーリングに行く際にいつもケミカルを携行しないと効果の持続は望めない。
裏面の曇り止めも同じことが言えるが、裏面はあきらめてまめに休息してコンビニのトイレなどで洗浄している。
注意点は水分をこすって取らない(シールドに傷が付く)かな。
>>385 >>392
塗るタイプの親水コート剤は使っちゃダメだぞ。
最悪シールドが白濁する。酸化チタンが入ってるからな。
親水シートのタイプはどうかしらんが。シールドにシート張りたくないし。
界面活性剤の奴は長く持たないし。
親水コートのメリットは風邪で吹き飛ばないところでも水滴ができない事だから。
風がびゅんびゅんあたるシールドは撥水が良いと思うぞ。
塗るタイプの親水コート剤は使っちゃダメだぞ。
最悪シールドが白濁する。酸化チタンが入ってるからな。
親水シートのタイプはどうかしらんが。シールドにシート張りたくないし。
界面活性剤の奴は長く持たないし。
親水コートのメリットは風邪で吹き飛ばないところでも水滴ができない事だから。
風がびゅんびゅんあたるシールドは撥水が良いと思うぞ。
ブレーキキャリパーのピストンを押し戻す時って
タオルを挟んでプライヤーでおｋですか？
タオルを挟んでプライヤーでおｋですか？
>>389
> 手で動かせるほどガタがあります
「何らかの事情で間に合わせに適合していないものがついている」疑惑もありそう。
可及的速やかに適合品と交換するとともに、チェーンの伸びやスプロケットに問題がないか
チェックして、問題があるなら交換。
他の部分もハッキリいって怪しいから、じっくり観察したほうが良さそう。
> 手で動かせるほどガタがあります
「何らかの事情で間に合わせに適合していないものがついている」疑惑もありそう。
可及的速やかに適合品と交換するとともに、チェーンの伸びやスプロケットに問題がないか
チェックして、問題があるなら交換。
他の部分もハッキリいって怪しいから、じっくり観察したほうが良さそう。
401 ：７７４ＲＲ：2005/10/15(土) 21:57:06 ID:X8gFJ+9o
違反の前歴や点数に関する質問です
前歴や点数は一年間無事故無違反ならリセットされますが
どの時点から一年間なのでしょうか？
前歴や点数は一年間無事故無違反ならリセットされますが
どの時点から一年間なのでしょうか？
「荒らしに餌を与えなくでください
１．・・・・・
２．・・・・・」
と箇条書きで書いている板をギコが説明しているAAの場所を見つけ切れなかったので、
教えてもらえないでしょうか？
１．・・・・・
２．・・・・・」
と箇条書きで書いている板をギコが説明しているAAの場所を見つけ切れなかったので、
教えてもらえないでしょうか？
>>405
現物の大きさや形状を知らないけど、適当な板を介する（何かあるなら）ことができるのでは？
現物の大きさや形状を知らないけど、適当な板を介する（何かあるなら）ことができるのでは？
>>402
あまりお勧めしない。
ピストンが斜めに押し込まれる可能性がある。
古パッドいれて、パッドピンも入れた状態なら
斜めにはならんからその状態でならドライバーなり何なりで広げられる。
後は、手でピストンの揉み出しをやっていれば
少しずつピストンが引っ込んでいくのでそれでいんじゃない。
あまりお勧めしない。
ピストンが斜めに押し込まれる可能性がある。
古パッドいれて、パッドピンも入れた状態なら
斜めにはならんからその状態でならドライバーなり何なりで広げられる。
後は、手でピストンの揉み出しをやっていれば
少しずつピストンが引っ込んでいくのでそれでいんじゃない。
>>411
なるほど。色々ありがとん
なるほど。色々ありがとん
俺はホムセンの安い万力使ってる
固定式じゃないやつ
それなりのｻｲｽﾞ買っておけば車でも使えるし
個人的にはプライヤーより楽
固定式じゃないやつ
それなりのｻｲｽﾞ買っておけば車でも使えるし
個人的にはプライヤーより楽
414 ：７７４ＲＲ：2005/10/15(土) 23:44:32 ID:ZjzzNr8q
この板見てると、何故かアクセルと言う人が多いな。
何でスロットル・グリップと言わないんだ？
何でスロットル・グリップと言わないんだ？
>>414
4輪乗りの性ですよ
4輪乗りの性ですよ
>>345
ありがとう。運動会だったとは。
ありがとう。運動会だったとは。
417 ：774R：2005/10/16(日) 00:10:45 ID:lY9oYr7Q
CB400SF-HV01年に乗っている者です。
XJRのオーリンズリアショックは流用
できるでしょうか？情報お願いします。
XJRのオーリンズリアショックは流用
できるでしょうか？情報お願いします。
419 ：７７４ＲＲ：2005/10/16(日) 01:30:50 ID:kqngjU//
鉄にメッキ（２０ｃｍ×２ｃｍ）をしようと思っています。
一万円で出来ますでしょうか？
また普通のメッキ屋に持ち込んでもやってもらえますでしょうか？
塗装・サビがある場合落としていったほうがよいですか？
一万円で出来ますでしょうか？
また普通のメッキ屋に持ち込んでもやってもらえますでしょうか？
塗装・サビがある場合落としていったほうがよいですか？
421 ：７７４ＲＲ：2005/10/16(日) 04:23:12 ID:FNvd02Fy
すいません、ヤマハのビーノのバッテリーを変えたいのですが
場所がどこかわかりません。以前うごいてたのですが１年くらい
放置してたら動かなくなり、キックしてもライトすらつかなくなったもので・・
教えてください、お願いします
場所がどこかわかりません。以前うごいてたのですが１年くらい
放置してたら動かなくなり、キックしてもライトすらつかなくなったもので・・
教えてください、お願いします
一人でコケたら保険はおりないのでしょうか？
修理代が３０万円でけっこう辛いです。
修理代が３０万円でけっこう辛いです。
おりません
426 ：７７４ＲＲ：2005/10/16(日) 07:16:57 ID:km8dvokf
ネイキッドなんですがオールペンしたいんですが
色んなサイトみても十万以上するんですがカスタムペイントしてるフリータービクスク糊や珍走は
みんなそんなにだしてるんですか？
色んなサイトみても十万以上するんですがカスタムペイントしてるフリータービクスク糊や珍走は
みんなそんなにだしてるんですか？
タンクのステッカーを剥がすのには何使えばいいですか？
431 ：７７４ＲＲ：2005/10/16(日) 09:29:33 ID:3hzMR1oB
AT限定って、ロータリー式も乗れるの？
>>431
クラッチ操作がないバイクなら乗れます。
クラッチ操作がないバイクなら乗れます。
433 ：７７４ＲＲ：2005/10/16(日) 10:04:19 ID:qElsZ537
左手、ケガしてクラッチレバー握るのがしんどいんですが、
シフトアップの際は握りません
タイミング、回転数合わせやすいんですが
ダウンのときは、ショックあるんで、我慢して握ります
支障ありませんか？クラッチ、ミッションなどに。
シフトアップの際は握りません
タイミング、回転数合わせやすいんですが
ダウンのときは、ショックあるんで、我慢して握ります
支障ありませんか？クラッチ、ミッションなどに。
痛む
435 ：774R：2005/10/16(日) 11:43:27 ID:lY9oYr7Q
436 ：７７４ＲＲ：2005/10/16(日) 13:07:02 ID:Sa2xBYJU
以前タンクのサビ落としについて質問した者です。 今日いよいよチャレンジしようと思っていますが、コックを外してゴムなどで漏れないようにすると書いてあるのですが、サビ取り後、コックを新品変えるとすればコックは外さないで作業しても平気でしょうか？
437 ：自営業 ◆YSnpP0nk0k ：2005/10/16(日) 13:23:44 ID:7HPam/We
436です。 レスありがとうございます！ コックはそのままで平気ですか！ よかったです。 コックは新品買ってあるので心配ないです！ とゆうか、代わりに詰めるゴムなんて身近にないっす。 頑張れ！花さかＧ！！
440 ：７７４ＲＲ：2005/10/16(日) 17:06:16 ID:eDcwxCvT
フォルツァのタイプＸとタイプＳってどう違うんですか？
>>440
http://www.honda.co.jp/pressroom/library/motor/scooter/spacy/index.html
http://www.honda.co.jp/news/2000/2000727.html
http://www.honda.co.jp/news/2003/2030228-forza.html
http://www.honda.co.jp/pressroom/library/motor/scooter/spacy/index.html
http://www.honda.co.jp/news/2000/2000727.html
http://www.honda.co.jp/news/2003/2030228-forza.html
>>441 ありがとうございました！
443 ：７７４ＲＲ：2005/10/16(日) 17:49:40 ID:fVgJAsQg
CBR250RRにM-Maxのリミッターカットを装着しようとしたら、メーターを取り外していたため、取り付けができません。
メーターが無くても取り付ける方法があったら教えてください。
現状でメーターなしで、エンジンはかかり走行することができます。
この状態でリミッターはカットされているのでしょうか？
メーターが無くても取り付ける方法があったら教えてください。
現状でメーターなしで、エンジンはかかり走行することができます。
この状態でリミッターはカットされているのでしょうか？
444 ：７７４ＲＲ：2005/10/16(日) 17:54:10 ID:fVgJAsQg
CBR250RRにM-Maxのリミッターカットを装着しようとしたら、メーターを取り外していたため、取り付けができません。
メーターが無くても取り付ける方法があったら教えてください。
現状でメーターなしで、エンジンはかかり走行することができます。
この状態でリミッターはカットされているのでしょうか？
メーターが無くても取り付ける方法があったら教えてください。
現状でメーターなしで、エンジンはかかり走行することができます。
この状態でリミッターはカットされているのでしょうか？
>>443
何でメーター外してあるの？レース用にするの？
何でメーター外してあるの？レース用にするの？
446 ：７７４ＲＲ：2005/10/16(日) 18:13:51 ID:UUMUVxgW
何で時間をずらして２回も同じ内容で書き込んでるの？
リミカとメーターとの関連性がわからん・・・
リミカってＣＤＩに噛ませるものじゃんよ
リミカってＣＤＩに噛ませるものじゃんよ
448 ：７７４ＲＲ：2005/10/16(日) 18:22:46 ID:k4HOm4c/
ｽﾃｨｰﾄﾞで最近ハイオクを入れたらノッキングしなくなりました。今日レギュラー入れたらまたするようになりました。これは気のせいですか？
449 ：７７４ＲＲ：2005/10/16(日) 18:29:54 ID:NHwJZyvy
病は気から
原付乗ってます。
レギュラーが入っているタンクにハイオクを入れても問題ないですよね？
レギュラーが入っているタンクにハイオクを入れても問題ないですよね？
>>451
まったく問題ない。
まったく問題ない。
453 ：７７４ＲＲ：2005/10/16(日) 19:20:41 ID:SL5ZqWgn
レギュラー指定のバイクにハイオク入れてる奴は
ガソリンスタンドとお国の利益に貢献してるだけのただの馬鹿
と荒らしてみるテスト
ガソリンスタンドとお国の利益に貢献してるだけのただの馬鹿
と荒らしてみるテスト
騒音規制っていつまで厳しくするつもりなんでしょうね。
もう改造マフラー付けるなって事？
もう改造マフラー付けるなって事？
456 ：７７４ＲＲ：2005/10/16(日) 19:43:59 ID:km8dvokf
400でもエキパイとのサイズが合えば大型ようのサイレンサーってつけれますか？
そうなんだ、、、純正マフラー、静か過ぎて音が聞こえません。＠０４年式。
つまらんよ。
つまらんよ。
460 ：７７４ＲＲ：2005/10/16(日) 20:32:05 ID:1V93AQRJ
>>457
登録抹消して爆音マフラーでサーキットへﾄﾞｿﾞ
登録抹消して爆音マフラーでサーキットへﾄﾞｿﾞ
>>460
給排気書いてくれないと・・・
給排気書いてくれないと・・・
463 ：７７４ＲＲ：2005/10/16(日) 20:56:56 ID:BOqdnHO3
スクリーンが黄ばんでいるのですが、落とすには何を使ったらいいでしょうか？よければ落とし方も教えて頂けると幸いです
464 ：７７４ＲＲ：2005/10/16(日) 21:04:11 ID:1V93AQRJ
車検をバイク屋に頼んだらバイクがえらくきれいになって返ってきた。
タンクにワックスまで掛けてくれているモヨウ。
おまいらの付き合っているバイク屋ってそんなモン？
車検に必要な最小限の作業だけ期待していたオレはちょっとビクーリしている。
2,3、アンケート的に答えてくれるとうれひい。
タンクにワックスまで掛けてくれているモヨウ。
おまいらの付き合っているバイク屋ってそんなモン？
車検に必要な最小限の作業だけ期待していたオレはちょっとビクーリしている。
2,3、アンケート的に答えてくれるとうれひい。
>>465
バイク屋が実は阿部高和。
バイク屋が実は阿部高和。
468 ：７７４ＲＲ：2005/10/16(日) 21:54:46 ID:HfaCcMxb
メットの抜け毛を見るたびに鬱になる俺は異常？
バイクを買うときに店に払うお金は、本体価格以外に重量税と保険（自賠責・任意）でいいのでしょうか？
バイクだけ買って、保険はあとから契約するということもあるのでしょうか？
バイクだけ買って、保険はあとから契約するということもあるのでしょうか？
>469
現状渡しなら保険は自賠責のみでとりあえず行動は走れるが、
整備渡しなら納車整備費用(店により異なる)、登録をバイク屋でしてもらうなら登録代行費用などがかかる。
詳しくは買いたい店で見積もってもらえ。
現状渡しなら保険は自賠責のみでとりあえず行動は走れるが、
整備渡しなら納車整備費用(店により異なる)、登録をバイク屋でしてもらうなら登録代行費用などがかかる。
詳しくは買いたい店で見積もってもらえ。
>>469
バイクを買うときに店に払うお金は．．．
1：車輛本体価格
2：自賠責
3：納車整備費
4：登録手数料
5：重量税（250cc級は新車のみ￥6,000-、250cc超級￥5,000-）
6：車検検査料（250cc超級のみ￥1,400-）
※3の自賠責、原付級なら登録後でも可
※5～6は書いてある車級のみ
※3～4と5～6を合わせて見積りに書いたり、3～6まで合わせるアバウトな所もあり
バイクを買うときに店に払うお金は．．．
1：車輛本体価格
2：自賠責
3：納車整備費
4：登録手数料
5：重量税（250cc級は新車のみ￥6,000-、250cc超級￥5,000-）
6：車検検査料（250cc超級のみ￥1,400-）
※3の自賠責、原付級なら登録後でも可
※5～6は書いてある車級のみ
※3～4と5～6を合わせて見積りに書いたり、3～6まで合わせるアバウトな所もあり
473 ：７７４ＲＲ：2005/10/16(日) 22:06:07 ID:YJ4HlVJC
>>470に補足。
「整備工賃」←これ意外とﾊﾞｶにならないからバイク屋に確認すること。
ちなみに新車でも取られるので注意汁。
悪徳中古屋だと洗車して「納車整備手数料３万円」なんつーこともあるけどな。
これに関しては二輪業界の悪弊だと思うね。
正規代理店で新車でも取ろうとするからね。
四輪でディーラー系中古屋で「納車整備手数料は？」と聞いて営業マンに
（ ﾟдﾟ）ﾎﾟｶｰﾝ とされたのには驚いた。
「整備工賃」←これ意外とﾊﾞｶにならないからバイク屋に確認すること。
ちなみに新車でも取られるので注意汁。
悪徳中古屋だと洗車して「納車整備手数料３万円」なんつーこともあるけどな。
これに関しては二輪業界の悪弊だと思うね。
正規代理店で新車でも取ろうとするからね。
四輪でディーラー系中古屋で「納車整備手数料は？」と聞いて営業マンに
（ ﾟдﾟ）ﾎﾟｶｰﾝ とされたのには驚いた。
>>468
感情は人それぞれ
まあ髪は俺も同じような状態だ…鬱は通りこしたが
>>469
他に納車整備費用や登録料、登録代行手数料とか色々。
保険は任意は排気量問わず可能で、２５０以下なら自賠責も後から入る事も可能だが、もちろん自賠責に入ってなければ運転できないし、任意に入ってなくて運転されるのも恐ろしい。
懇意にしてる、またはよほど入りたい保険屋とかがあればともかく、その場で済ませた方がラクだし確実だよ
感情は人それぞれ
まあ髪は俺も同じような状態だ…鬱は通りこしたが
>>469
他に納車整備費用や登録料、登録代行手数料とか色々。
保険は任意は排気量問わず可能で、２５０以下なら自賠責も後から入る事も可能だが、もちろん自賠責に入ってなければ運転できないし、任意に入ってなくて運転されるのも恐ろしい。
懇意にしてる、またはよほど入りたい保険屋とかがあればともかく、その場で済ませた方がラクだし確実だよ
>470-474
回答ありがとうございます。
保険は任意も入っておきます。
回答ありがとうございます。
保険は任意も入っておきます。
>>475
新車といえど、公道に出す前の最終チェックは店舗で行いますから。
逆車だとホイルなどバラした状態で店に届くので、組上げる手間もかかる。
四輪では車体価格にすべて込みになっているところ、
バイクは別表記している、という解釈でいいのでは？
新車といえど、公道に出す前の最終チェックは店舗で行いますから。
逆車だとホイルなどバラした状態で店に届くので、組上げる手間もかかる。
四輪では車体価格にすべて込みになっているところ、
バイクは別表記している、という解釈でいいのでは？
479 ：７７４ＲＲ：2005/10/16(日) 22:21:44 ID:HfaCcMxb
>>476
>>478
なるほろ、それは知らなかった。
でも最終的な組み上げに掛かる手数料ぶんはメーカーが負担するのが筋ちゃうん？
つまりそのぶん卸価格が安くなってるのとちゃう？
メーカーから完成された状態で出荷するようになればそのぶん卸しが高くなると。
売るときに乗っけるというのはおかしいよ。組み上げて初めて商品になるんだからさ。
カタログの値段は完成車の値段なのが常識でしょ。
>>478
なるほろ、それは知らなかった。
でも最終的な組み上げに掛かる手数料ぶんはメーカーが負担するのが筋ちゃうん？
つまりそのぶん卸価格が安くなってるのとちゃう？
メーカーから完成された状態で出荷するようになればそのぶん卸しが高くなると。
売るときに乗っけるというのはおかしいよ。組み上げて初めて商品になるんだからさ。
カタログの値段は完成車の値段なのが常識でしょ。
もし完成車の値段じゃないと言い張りたいなら「組み立てキット」として売らなきゃ。
482 ：７７４ＲＲ：2005/10/16(日) 22:29:59 ID:YJ4HlVJC
>>478
>逆車だとホイルなどバラした状態で店に届くので、組上げる手間もかかる。
これはわかるし、実際、整備手数料も高め。納得はする。
>新車といえど、公道に出す前の最終チェックは店舗で行いますから。
これがどの程度のことをやっているのかと。。。。
バッテリ繋ぐ、エンジンかける、ちょっと動かすくらい自分ででもできる。
「自分でやるから新車で渡せ」といいたいけどな。
>逆車だとホイルなどバラした状態で店に届くので、組上げる手間もかかる。
これはわかるし、実際、整備手数料も高め。納得はする。
>新車といえど、公道に出す前の最終チェックは店舗で行いますから。
これがどの程度のことをやっているのかと。。。。
バッテリ繋ぐ、エンジンかける、ちょっと動かすくらい自分ででもできる。
「自分でやるから新車で渡せ」といいたいけどな。
483 ：７７４ＲＲ：2005/10/16(日) 22:31:47 ID:YJ4HlVJC
>>480
>売るときに乗っけるというのはおかしいよ。組み上げて初めて商品になるんだからさ。
>カタログの値段は完成車の値段なのが常識でしょ。
ここ同意だね。
こんなことやって正規販売店ですら「見た目」の販売価格安く見せているところがｾｺｲというか
弱小業界というか。
>売るときに乗っけるというのはおかしいよ。組み上げて初めて商品になるんだからさ。
>カタログの値段は完成車の値段なのが常識でしょ。
ここ同意だね。
こんなことやって正規販売店ですら「見た目」の販売価格安く見せているところがｾｺｲというか
弱小業界というか。
>>484
バカか。業界全体がそうなってるんだから他に選択肢がないだろうが。
バカか。業界全体がそうなってるんだから他に選択肢がないだろうが。
487 ：７７４ＲＲ：2005/10/16(日) 22:39:19 ID:YJ4HlVJC
>>485
内容を確認したところで、実際に作業しているかはわからないわけだが。。。
要するに店を信用できるかどうか。口先だけで何もやらないところは何もやらない。
これだからバイク屋選び（特に中古車）は難しい。
（ほぼ）全国定額なのは自賠責・税金類のみ。
あとはバイク屋の「言い値」。よく見積書を確認すること。
わからなければまたここで金額・明細を晒して教えを乞えばよい。
内容を確認したところで、実際に作業しているかはわからないわけだが。。。
要するに店を信用できるかどうか。口先だけで何もやらないところは何もやらない。
これだからバイク屋選び（特に中古車）は難しい。
（ほぼ）全国定額なのは自賠責・税金類のみ。
あとはバイク屋の「言い値」。よく見積書を確認すること。
わからなければまたここで金額・明細を晒して教えを乞えばよい。
掛かる費用が明確に見積書に出る分、逆に良いとは思えんか？
ま、整備費が安いところは違うところで利益出してるんだろうし。
ま、整備費が安いところは違うところで利益出してるんだろうし。
>>486
そんなに二輪業界が憎いんならあなたがバイクそのものに関わらなきゃいいでしょ。
誰かがあなたにバイクに乗れって強要したわけじゃないでしょ。
あなたがバイク買わなくても二輪業界は痛くも痒くもないとおもうので、
安心してバイクライフをやめちまいな。
そんなに二輪業界が憎いんならあなたがバイクそのものに関わらなきゃいいでしょ。
誰かがあなたにバイクに乗れって強要したわけじゃないでしょ。
あなたがバイク買わなくても二輪業界は痛くも痒くもないとおもうので、
安心してバイクライフをやめちまいな。
490 ：７７４ＲＲ：2005/10/16(日) 22:49:55 ID:YJ4HlVJC
>>489
そうやって全国民にバイク乗るなと言って回りな。
ただでさえ一般的なイメージが悪い二輪業界をせいぜい縮小させるべく
がんばってください。そのうちお前の乗りたい二輪車も無くなっていくだろうよ。
自分で自分の首を絞める、天に唾するとはこのことだ。
そうやって全国民にバイク乗るなと言って回りな。
ただでさえ一般的なイメージが悪い二輪業界をせいぜい縮小させるべく
がんばってください。そのうちお前の乗りたい二輪車も無くなっていくだろうよ。
自分で自分の首を絞める、天に唾するとはこのことだ。
491 ：７７４ＲＲ：2005/10/16(日) 22:51:18 ID:i9LIfDkv
普通二種（小型のみ）の免許サラから取得するまで、最安でいくらぐらいですか
さて、次の質問者どうぞ
>>491
地域によって異なる。京都当たりはかなり安い。
近所の教習所のWebページあたりを調べてみな。
それと、免許の種類はすこし勉強して覚えたほうがいいかもね。
取りたいのは原付二種（～125cc）が乗れる 普通自動二輪（小型限定）だろ？
地域によって異なる。京都当たりはかなり安い。
近所の教習所のWebページあたりを調べてみな。
それと、免許の種類はすこし勉強して覚えたほうがいいかもね。
取りたいのは原付二種（～125cc）が乗れる 普通自動二輪（小型限定）だろ？
>>489
そういうの逆ギレって言うんだよ。
もしもその意見がバイク業界人の主流だとしたら、嘆かわしいとしか言いようがない。
常識的に考えてみなよ。
例えば、カタログに５万円て書いてあるテレビ買いに行ったら、組み立て料５０００円乗っけられて
５５０００円ですと言われた。普通納得するか？
そういうの逆ギレって言うんだよ。
もしもその意見がバイク業界人の主流だとしたら、嘆かわしいとしか言いようがない。
常識的に考えてみなよ。
例えば、カタログに５万円て書いてあるテレビ買いに行ったら、組み立て料５０００円乗っけられて
５５０００円ですと言われた。普通納得するか？
>>494
横レスだが、そのTVだけ なら納得できないな。カタログにでも書いてあれば別だが。
しかし、すべてのTVが組み立て料（金額は一律じゃないにしても）とられるなら納得できる。というか、納得せざるを得ない
横レスだが、そのTVだけ なら納得できないな。カタログにでも書いてあれば別だが。
しかし、すべてのTVが組み立て料（金額は一律じゃないにしても）とられるなら納得できる。というか、納得せざるを得ない
まあ、あれだ。
バイク業界と、マーケの特性・粗利率・粗利額の違う車業界を比較して、
尚且つ全く特性の違う家電業界まで引き合いに出すのが間違いなんだ、きっと。
-------------------------その話はここまで。-------------------------------
バイク業界と、マーケの特性・粗利率・粗利額の違う車業界を比較して、
尚且つ全く特性の違う家電業界まで引き合いに出すのが間違いなんだ、きっと。
-------------------------その話はここまで。-------------------------------
今後、0TUyAE6Kが二輪業界の悪しき常識を変えるべく努力するようです
文句言うだけなら幼稚園児でも出来る
今の常識が納得いかんなら、署名でも何でもして変える努力して見せろ
じゃなけりゃ、これが二輪業界の常識だと納得しろ
文句言うだけなら幼稚園児でも出来る
今の常識が納得いかんなら、署名でも何でもして変える努力して見せろ
じゃなけりゃ、これが二輪業界の常識だと納得しろ
複数のバイク屋でそれぞれ見積りをもらうんですよ。
買う気のない店も含めて。
で、一番買いたい店に一番安い店の見積りを提示して値引き交渉。
買う気のない店も含めて。
で、一番買いたい店に一番安い店の見積りを提示して値引き交渉。
べつに長引かせるつもりはないけど>>499なんでお前が仕切るんだ馬鹿。
とまあひとこと言って消えますか。ｗ
と思ったらもう一人馬鹿が出てきた。
>>502
＞これが二輪業界の常識だと納得しろ
そうやって自分の業界の奇妙な常識を一般客に押し付ける癖は古物とか扱う業界に多いね。
そんなことしてると自分で自分の首絞めるよ。
自動車業界も過去は似たり寄ったりだったけど、だいぶクリーンになってきて
どんぶり勘定なことやってる業者は淘汰されてる。
でわ。
とまあひとこと言って消えますか。ｗ
と思ったらもう一人馬鹿が出てきた。
>>502
＞これが二輪業界の常識だと納得しろ
そうやって自分の業界の奇妙な常識を一般客に押し付ける癖は古物とか扱う業界に多いね。
そんなことしてると自分で自分の首絞めるよ。
自動車業界も過去は似たり寄ったりだったけど、だいぶクリーンになってきて
どんぶり勘定なことやってる業者は淘汰されてる。
でわ。
イニシャルコストにばかり気を取られて、
ランニングコストやアフターサービスのコストを考慮しない人を
一般に「安物買いの銭失い」といいます。
ランニングコストやアフターサービスのコストを考慮しない人を
一般に「安物買いの銭失い」といいます。
>>504
バイク屋さんは、自動車ディーラーよりも、整備テクも店選択の大きな要素だから、
ちょっと考え方に差があるんだよ。
家を建てる棟梁に近い。
まぁ電子化が進んでさほどでもなくなりつつあるけどさ。
バイク屋さんは、自動車ディーラーよりも、整備テクも店選択の大きな要素だから、
ちょっと考え方に差があるんだよ。
家を建てる棟梁に近い。
まぁ電子化が進んでさほどでもなくなりつつあるけどさ。
ライトとかウインカーのバルブって素手で触っちゃダメなの？
油が着くとよくないって聞いたんだけど。
油が着くとよくないって聞いたんだけど。
509 ：4ep：2005/10/16(日) 23:54:50 ID:7INkDyqf
>>508
一般的には発熱する為表面に油分が付かない方が良いのでそのように
言われます。
ただそのせいでバルブが壊れたりするのかどうかは試した事が無いので
良く分かりません。
ただきれいにしておいて悪い事は無いので私は素手では触らないようにしてます。
一般的には発熱する為表面に油分が付かない方が良いのでそのように
言われます。
ただそのせいでバルブが壊れたりするのかどうかは試した事が無いので
良く分かりません。
ただきれいにしておいて悪い事は無いので私は素手では触らないようにしてます。
ハロゲン球は触っちゃ駄目ってのが常識だったと思ったけど。
普通の電球なら大丈夫なんじゃないの？
普通の電球なら大丈夫なんじゃないの？
カブのチェーンが伸びてしまい交換しようと思ってＳＭ買ったのですがやりがたが載ってません。
ストレートでチェーン交換の時に使うチェーンカッター？と南海でシールチェーンを買ってこようと思うのですがチェーンカバーはずして構造見れば交換できるますか？
ストレートでチェーン交換の時に使うチェーンカッター？と南海でシールチェーンを買ってこようと思うのですがチェーンカバーはずして構造見れば交換できるますか？
なるほど。
できるだけ触らないようにしておいたんだけど、こないだウインカーいじった時にちょっと手が当たっちゃったんでやばいかな～って思ってたのよ。
そんなに神経質になる必要はないってことね。
ありがとう。。
できるだけ触らないようにしておいたんだけど、こないだウインカーいじった時にちょっと手が当たっちゃったんでやばいかな～って思ってたのよ。
そんなに神経質になる必要はないってことね。
ありがとう。。
>>512
構造みてできるかどうか判断してみては？
構造みてできるかどうか判断してみては？
515 ：７７４ＲＲ：2005/10/17(月) 00:04:22 ID:2QqEIh5T
二輪車ってどうして単車というのですか？
>>514
カブのチェーンはクリップタイプで、かしめなどのややこしいことがないようで出来そうです。
カブのチェーンはクリップタイプで、かしめなどのややこしいことがないようで出来そうです。
>>515
単車： 昔の日本ではバイクは側車（サイドカー）付き二輪車が普通で、
それに対してサイドカーが付いて無いバイクを単体の二輪車と言う意味で単車と言ったのが語源という説が有力。
単気筒とは関係ない。（なぜなら日本に輸入されていたのは当初からニ気筒のハーレーやインディアンなので）
※『2chバイク板初心者質問スレFAQ集 http://bikefaq.fc2web.com/frame.html 』
藻前様の知りたい事はほとんど↑に書いてあるﾊｽﾞ。
単車： 昔の日本ではバイクは側車（サイドカー）付き二輪車が普通で、
それに対してサイドカーが付いて無いバイクを単体の二輪車と言う意味で単車と言ったのが語源という説が有力。
単気筒とは関係ない。（なぜなら日本に輸入されていたのは当初からニ気筒のハーレーやインディアンなので）
※『2chバイク板初心者質問スレFAQ集 http://bikefaq.fc2web.com/frame.html 』
藻前様の知りたい事はほとんど↑に書いてあるﾊｽﾞ。
520 ：７７４ＲＲ：2005/10/17(月) 01:07:57 ID:P8c3hbxv
スポーツ系のバイクは前タイヤが細く後タイヤが太いですが、例えばエイプの
ように前後とも同じサイズのタイヤを履いているものと、走る・曲がる・止まる
といった面ではどういった違いが出てくるのでしょうか？
ように前後とも同じサイズのタイヤを履いているものと、走る・曲がる・止まる
といった面ではどういった違いが出てくるのでしょうか？
521 ：７７４ＲＲ：2005/10/17(月) 01:32:43 ID:idDZlxbu
ゴキブリって寝るの？
明らかな違い。
523 ：７７４ＲＲ：2005/10/17(月) 02:05:49 ID:zhMgGWUz
日テレでレースが始まりませんよ
マツダ デミオの広告に載っている
バイクの車種は何なのですか？
既出だったらｽﾏｿ
バイクの車種は何なのですか？
既出だったらｽﾏｿ
すみません
ほんとにおかしな質問なんですが答えてくれる方いませんか？
内容はこうです。
免許の更新ほったらかしにして免許消えちゃったんですが、
バイク持ってるんですよ。
で、この前友達に貸して返して貰った後に駐禁取られちゃったんですが、
警察に持ってったら罰金以外にどんな問題が起きますか？
ほんとにおかしな質問なんですが答えてくれる方いませんか？
内容はこうです。
免許の更新ほったらかしにして免許消えちゃったんですが、
バイク持ってるんですよ。
で、この前友達に貸して返して貰った後に駐禁取られちゃったんですが、
警察に持ってったら罰金以外にどんな問題が起きますか？
一応鍵を返してもらって駐禁の場所に移動（押して）させたの自分なんですよ^_^;
だから友達のせいじゃなくなっちゃわないですかね？
だから友達のせいじゃなくなっちゃわないですかね？
528 ：７７４ＲＲ：2005/10/17(月) 07:19:58 ID:nxWdFkxX
>>527
ばか？
ばか？
>で、この前友達に貸して返して貰った後に駐禁取られちゃったんですが、
>警察に持ってったら罰金以外にどんな問題が起きますか？
↑返却後に駐禁取られたならお前の責任だろｗ友達関係ないでしょｗ
何故責任を友達に擦り付けようとするのか理解に苦しむんだが・・・ゆとりクヲリティーですかｗｗｗ
>警察に持ってったら罰金以外にどんな問題が起きますか？
↑返却後に駐禁取られたならお前の責任だろｗ友達関係ないでしょｗ
何故責任を友達に擦り付けようとするのか理解に苦しむんだが・・・ゆとりクヲリティーですかｗｗｗ
>>525
返却後なら君が罰則を受けることになります
返却後なら君が罰則を受けることになります
友達に責任をなすりつけるつもりはありません。
免許持って無いから罰金以外に何の罰則があるか知りたかっただけです。
免許持って無いから罰金以外に何の罰則があるか知りたかっただけです。
532 ：７７４ＲＲ：2005/10/17(月) 08:47:26 ID:4V1/Aef2
>>531
法令に書いてあること以外の処分はない。
免許がないと行政処分（青切符）では済まないで正規の処理になると思うので
罰金刑か不起訴で済むでしょう。
二輪の場合、無免許者が駐車違反を切られることは原理的には有り得るんだな。
法令に書いてあること以外の処分はない。
免許がないと行政処分（青切符）では済まないで正規の処理になると思うので
罰金刑か不起訴で済むでしょう。
二輪の場合、無免許者が駐車違反を切られることは原理的には有り得るんだな。
ｻﾝｸｽです。
>>525
多少はうるさく言われるだろうが、
実際にエンジンかけて移動してなかったら問題ないはず。
駐禁は他に減点がなければ、減点対象にならなかったはず。
あった場合は、次免許とったときに、
いきなり免停食らうとかだった様な気がする。
心配なら免許センターに聞け。
逆探されてタイホに来るとかは絶対無いからw
多少はうるさく言われるだろうが、
実際にエンジンかけて移動してなかったら問題ないはず。
駐禁は他に減点がなければ、減点対象にならなかったはず。
あった場合は、次免許とったときに、
いきなり免停食らうとかだった様な気がする。
心配なら免許センターに聞け。
逆探されてタイホに来るとかは絶対無いからw
身長が高い女に萎えるのは俺だけでしょうか。
>>531
微妙。
そのバイクの登録は君名義なのかとか、
君がただの無免許なのか取消し無免なのかとか、
友だちが君の無免許だと知っているかとか、の背景も関わる。
怪しまれて警察がもしその気になったら、前科者になるよ。
微妙。
そのバイクの登録は君名義なのかとか、
君がただの無免許なのか取消し無免なのかとか、
友だちが君の無免許だと知っているかとか、の背景も関わる。
怪しまれて警察がもしその気になったら、前科者になるよ。
登録は自分です。
自賠責も残ってるから問題無いと思うのですが…
免許の更新に行かなかっただけなんでどうなんでしょう(´･ω･`)
自賠責も残ってるから問題無いと思うのですが…
免許の更新に行かなかっただけなんでどうなんでしょう(´･ω･`)
>>537
免許持っていたということは、駐車禁止のことは解っていた。
自宅が近いなど、その場所で友だちから受取ることに合理的な説明がいくかどうか。など。
歩行者や自転車で道路交通法違反で検挙された場合と同じ。
もしくは、駐車時間によっては別の法律で。
反則金制度がないから、起訴されたら、いわゆる裁判を受けることになる。
合理的な説明がいけば、不起訴。
免許持っていたということは、駐車禁止のことは解っていた。
自宅が近いなど、その場所で友だちから受取ることに合理的な説明がいくかどうか。など。
歩行者や自転車で道路交通法違反で検挙された場合と同じ。
もしくは、駐車時間によっては別の法律で。
反則金制度がないから、起訴されたら、いわゆる裁判を受けることになる。
合理的な説明がいけば、不起訴。
確か半年までは更新できたと思うよ
免許無くてもバイク自分の登録にできるから大丈夫だと思うよ
非通知で警察に質問するのが安全確実
免許無くてもバイク自分の登録にできるから大丈夫だと思うよ
非通知で警察に質問するのが安全確実
ツアラーバイクってありますよね。ZZRとか、FJR、その他RF、etc、、、
ああ言うの、例外無くセパハン使用していますよね。
確かにRVFとかのレプリカのセパハンよりは遥かに高い場所にあって疲れにくいでしょうけど、
本当に「ツアラーバイク」のポジションが疲れにくいのでしょうか？乗った事無いから分からないのですが。。。。
どうも見ていると手が痛くなりそうです。自分がMTバイクに慣れていないせいもあるでしょうけど。
ツアラーバイク、手は痛くならないんですか？ついでに、腰も痛くなりそう、ですが、如何に？
ああ言うの、例外無くセパハン使用していますよね。
確かにRVFとかのレプリカのセパハンよりは遥かに高い場所にあって疲れにくいでしょうけど、
本当に「ツアラーバイク」のポジションが疲れにくいのでしょうか？乗った事無いから分からないのですが。。。。
どうも見ていると手が痛くなりそうです。自分がMTバイクに慣れていないせいもあるでしょうけど。
ツアラーバイク、手は痛くならないんですか？ついでに、腰も痛くなりそう、ですが、如何に？
543 ：７７４ＲＲ：2005/10/17(月) 14:37:59 ID:o/G8E5cC
腰にはいいよ！
アメリカンとかズクーターは腰にいくない。
アメリカンとかズクーターは腰にいくない。
>>542
ＲＶＦやＶＦＲはレプリカだけど全然マシだよ
多分それよりツアラーの方がもっと楽だろうな
腰は強い弱いがあるけど多少でも前傾していたら長時間はやっぱりﾂﾗｲ
でもツアラーならアップハンドル付けても全然おかしくないので
手や腰が痛いなら交換できるよ
ＲＶＦやＶＦＲはレプリカだけど全然マシだよ
多分それよりツアラーの方がもっと楽だろうな
腰は強い弱いがあるけど多少でも前傾していたら長時間はやっぱりﾂﾗｲ
でもツアラーならアップハンドル付けても全然おかしくないので
手や腰が痛いなら交換できるよ
>>541
自分が180cm以上あるから、高い人が好きだってのがあると思う。
相手が150cmくらいだと色々と辛い。
あと個人的な考えだけど、背が高い女性はサバサバしている人が多い気がする。
俺はサバサバしている人が好みで、そういった人の方がバイクにも好意的なことが多かった(あくまで俺の経験の上で)
>>543
数年アメリカンに乗ってるけど、腰は全く問題なし。
アメリカンの前にはレプリカに乗ってたけど、当時は長時間乗る度に腰が辛かった。
今でもたまに前傾のバイクに乗るけど、やっぱり腰にくる。
現行のNK程度の前傾は問題ないけれど、SSやレプは辛い。ツアラーも多少は平気っぽい。
自分が180cm以上あるから、高い人が好きだってのがあると思う。
相手が150cmくらいだと色々と辛い。
あと個人的な考えだけど、背が高い女性はサバサバしている人が多い気がする。
俺はサバサバしている人が好みで、そういった人の方がバイクにも好意的なことが多かった(あくまで俺の経験の上で)
>>543
数年アメリカンに乗ってるけど、腰は全く問題なし。
アメリカンの前にはレプリカに乗ってたけど、当時は長時間乗る度に腰が辛かった。
今でもたまに前傾のバイクに乗るけど、やっぱり腰にくる。
現行のNK程度の前傾は問題ないけれど、SSやレプは辛い。ツアラーも多少は平気っぽい。
546 ：７７４ＲＲ：2005/10/17(月) 15:52:17 ID:uoXKHdGB
>>542
そんなあなたにアルプスローダー。
そんなあなたにアルプスローダー。
548 ：７７４ＲＲ：2005/10/17(月) 17:28:15 ID:enocyGVv
545
南海キャンディーズのしずちゃんでもOK？
南海キャンディーズのしずちゃんでもOK？
300㌔以上の長距離走った時の感想。
上体が起きてる車両だと、上半身に掛かる衝撃が、腰と尻に掛かって長時間の連続走行がしんどかった。
前傾がキツイ車両だと、腰で上体を支えるので、肩に風圧を当ててバランスが取れてないと腰に来る。
ツアラー等の適度な前傾は、上半身に掛かる衝撃が、腰で上手く分散されて比較的楽に感じた。
上体が起きてる・幅広のパイプハンだと風が当たる面積が増えて、長時間はしんどくなる傾向じゃないかな。
取り回しは楽になるけど。
上体が起きてる車両だと、上半身に掛かる衝撃が、腰と尻に掛かって長時間の連続走行がしんどかった。
前傾がキツイ車両だと、腰で上体を支えるので、肩に風圧を当ててバランスが取れてないと腰に来る。
ツアラー等の適度な前傾は、上半身に掛かる衝撃が、腰で上手く分散されて比較的楽に感じた。
上体が起きてる・幅広のパイプハンだと風が当たる面積が増えて、長時間はしんどくなる傾向じゃないかな。
取り回しは楽になるけど。
ちなみに
ツアラー＝長距離を快適に走るバイクであって、
楽で疲れないバイクじゃない。コンビニに買い物程度なら原チャリ最強！
ツアラー＝長距離を快適に走るバイクであって、
楽で疲れないバイクじゃない。コンビニに買い物程度なら原チャリ最強！
ﾍﾞﾝﾘｨ50のロービームのみが点かなくなってしまったのですがハイビームは点きます。
電球は一個なのに何故ですか？
交換以外に直す方法はないですか？
電球は一個なのに何故ですか？
交換以外に直す方法はないですか？
553 ：７７４ＲＲ：2005/10/17(月) 17:56:52 ID:enocyGVv
切れたフィラメントを繋ぎ直せば点きます
>554
大正解
大正解
>>541
自分より背が高くて、しかし並んで座ると自分のほうが高かったりするとカクッと来るのだから、悩むことはないでしょう。←？？？
自分より背が高くて、しかし並んで座ると自分のほうが高かったりするとカクッと来るのだから、悩むことはないでしょう。←？？？
>>542
長距離なら、ステップ上でそのまま自然に立ち上がることができて、かつ、上体も前屈みにしないで行けるのが一番。
長距離ラリー車はことごとくそうなってますよね。
>>546
車体全体が国産とは違いますからね。でも、前屈にならないほうがさらに楽。
長距離なら、ステップ上でそのまま自然に立ち上がることができて、かつ、上体も前屈みにしないで行けるのが一番。
長距離ラリー車はことごとくそうなってますよね。
>>546
車体全体が国産とは違いますからね。でも、前屈にならないほうがさらに楽。
半年間放置してた原付を復活させたいのですけど
いくらぐらいかかるか分かりませんか？
半年前は一応乗れてました。今は乗れませんorz
バイク屋さんに取りに来てもらう費用とかも含めたらいくらぐらい用意してたら大丈夫でしょうか？
いくらぐらいかかるか分かりませんか？
半年前は一応乗れてました。今は乗れませんorz
バイク屋さんに取りに来てもらう費用とかも含めたらいくらぐらい用意してたら大丈夫でしょうか？
559 ：７７４ＲＲ：2005/10/17(月) 20:11:01 ID:enocyGVv
100マソも用意しときゃ間に合うだろう
スポークホイールのについての質問です。
現在 F:21in、R:19inのバイクに乗っているのですが、これを
F:19in、R:18in または F:18in、R:19in に組換えようと考えています。
Rの18in化に関してはハブ共通の車体からボルトオンで引っ張ってこれるのですが、
Fの組替えを他部品流用で出来るか否かを検討しています。
そこで質問なのですが、ハブの取り付け穴の位置(アクスルシャフトからの径)と、
リムのニップル穴の角度(スポークの突出角度)、スポークの長さなどは規格で
決まっていたりするのでしょうか？
例えば同じ18inでスポークが36本のホイールの場合は○mmのスポークと×mmのとがあるとか・・・
調べても自転車の話しかでてこないもので・・・
よろしくお願いします。
現在 F:21in、R:19inのバイクに乗っているのですが、これを
F:19in、R:18in または F:18in、R:19in に組換えようと考えています。
Rの18in化に関してはハブ共通の車体からボルトオンで引っ張ってこれるのですが、
Fの組替えを他部品流用で出来るか否かを検討しています。
そこで質問なのですが、ハブの取り付け穴の位置(アクスルシャフトからの径)と、
リムのニップル穴の角度(スポークの突出角度)、スポークの長さなどは規格で
決まっていたりするのでしょうか？
例えば同じ18inでスポークが36本のホイールの場合は○mmのスポークと×mmのとがあるとか・・・
調べても自転車の話しかでてこないもので・・・
よろしくお願いします。
三行目、
F:19in、R:18in または F:18in、R:19in ×
F:19in、R:18in または F:18in、R:18in ○
でした・・・
F:19in、R:18in または F:18in、R:19in ×
F:19in、R:18in または F:18in、R:18in ○
でした・・・
ここはいつからキモイ恋愛相談室になったんですか？
>>560
基本的にリムは車種専用で、各部の寸法には規格と言うものは無いと考えて良いです。
ご自身も書かれていますが、
リムサイズとハブの相関関係からリム側の穴の角度が決まりますから、
ハブの寸法が違えばリムの流用は難しいと考えてください。
ただし、リムの穴はある程度融通が利くようになっているし
専門業者では穴の角度を補正してくれる事も多いので
ハブ側の寸法が近い別車種のリムを用意できれば何とかなる事もあります。
因みにスポークは長ければ寸法を詰めてネジを立て直すことが出来ますから
特殊な形状（途中から細くなっている等）で無ければ余り気にする必要も無いと思いますよ。
だけど・・・
無理して別車種から流用するよりRKやDIDなどの代理店に
一度問い合わせてみる事をお勧めします。
ラインナップ上にご自身の車種用リムが無くても、
メーカーに仕様寸法がストックされていればワンオフで作ってくれる事がありますよ。
基本的にリムは車種専用で、各部の寸法には規格と言うものは無いと考えて良いです。
ご自身も書かれていますが、
リムサイズとハブの相関関係からリム側の穴の角度が決まりますから、
ハブの寸法が違えばリムの流用は難しいと考えてください。
ただし、リムの穴はある程度融通が利くようになっているし
専門業者では穴の角度を補正してくれる事も多いので
ハブ側の寸法が近い別車種のリムを用意できれば何とかなる事もあります。
因みにスポークは長ければ寸法を詰めてネジを立て直すことが出来ますから
特殊な形状（途中から細くなっている等）で無ければ余り気にする必要も無いと思いますよ。
だけど・・・
無理して別車種から流用するよりRKやDIDなどの代理店に
一度問い合わせてみる事をお勧めします。
ラインナップ上にご自身の車種用リムが無くても、
メーカーに仕様寸法がストックされていればワンオフで作ってくれる事がありますよ。
>>560
車種は？ＫＤＸ２００か？
車種は？ＫＤＸ２００か？
>>565氏
回答有難うございます！
やっぱり決まってないんですね・・・
規格があれば、該当サイズをヤフオクで適当に引っ張ってこようかと考えてましたが・・・
できれば今組んでるRの19inをFに組めれば良いんですけどね。
しかし、スポークってネジを立て直すことが出来るんですね。
昔、解体屋でトーハツのアローをレストアする話を店主としていて、スポークがダメで、
店主「現在のものと異なる(大八車と同じ45本と記憶)からどうしよう」
俺「流通してるものを長さ合わせてネジたてればいいんじゃないの？」
店主「スポークはネジ部がスポーク径より太いから出来ない」
っていうやりとりがあったもんで、てっきりできないと思ってました・・・ｗ
>>566氏
お察しの通りKDX200ですｗ
R19inなんてコレくらいですもんね・・・
Rタイヤが選べないのと、ダートラみたいなことがしたいので
上記のようなことを考えたんですｗ
回答有難うございます！
やっぱり決まってないんですね・・・
規格があれば、該当サイズをヤフオクで適当に引っ張ってこようかと考えてましたが・・・
できれば今組んでるRの19inをFに組めれば良いんですけどね。
しかし、スポークってネジを立て直すことが出来るんですね。
昔、解体屋でトーハツのアローをレストアする話を店主としていて、スポークがダメで、
店主「現在のものと異なる(大八車と同じ45本と記憶)からどうしよう」
俺「流通してるものを長さ合わせてネジたてればいいんじゃないの？」
店主「スポークはネジ部がスポーク径より太いから出来ない」
っていうやりとりがあったもんで、てっきりできないと思ってました・・・ｗ
>>566氏
お察しの通りKDX200ですｗ
R19inなんてコレくらいですもんね・・・
Rタイヤが選べないのと、ダートラみたいなことがしたいので
上記のようなことを考えたんですｗ
美奈さんありがとうございます。こんなに皆さんから、、、（；´Д｀）ﾊｧﾊｧ、、、
どうやらツアラーの名は伊達じゃないようですね。流石メーカーの考えた事だ。
アメリカンでもTDMでもいいようですね。人によって色々ですね。
でも、手は痛くならないのだろうか、、、。俺痛いや。練習せねば。
>>557
TDMみたいなのですか、ラリー車って？インプレッサしか浮かばない。
どうやらツアラーの名は伊達じゃないようですね。流石メーカーの考えた事だ。
アメリカンでもTDMでもいいようですね。人によって色々ですね。
でも、手は痛くならないのだろうか、、、。俺痛いや。練習せねば。
>>557
TDMみたいなのですか、ラリー車って？インプレッサしか浮かばない。
>>568
KDXシリーズはハブ、スポークの互換性が高いのはご存知ですね。
つう訳で、Ｆには125or220用Ｒリム＋スポークで１８が組めるみたいです。
ちょいと幅太くはなるみたいですが、ググれば結構出てきますよ。
KDXシリーズはハブ、スポークの互換性が高いのはご存知ですね。
つう訳で、Ｆには125or220用Ｒリム＋スポークで１８が組めるみたいです。
ちょいと幅太くはなるみたいですが、ググれば結構出てきますよ。
>>545
俺もでかいです。でもでかい人は男みた、、、書いてあったか。
まあ小さくて気が合えば最高ですが。（148以下は駄目）
俺は大人し目が好きです。と言うか、でしゃばりが嫌い。
負けん気が強過ぎるのも嫌いです。
>>556
？？？意味がいまいち、、、
>>563
時々なると思います。
>>567
同士よ。
そりゃ、背丈が小さくなればアソコも、、、むふふ。
俺もでかいです。でもでかい人は男みた、、、書いてあったか。
まあ小さくて気が合えば最高ですが。（148以下は駄目）
俺は大人し目が好きです。と言うか、でしゃばりが嫌い。
負けん気が強過ぎるのも嫌いです。
>>556
？？？意味がいまいち、、、
>>563
時々なると思います。
>>567
同士よ。
そりゃ、背丈が小さくなればアソコも、、、むふふ。
572 ：4ep：2005/10/17(月) 22:56:36 ID:hpoQ3j9b
>>569
大型のオフロード車、もしくはアフリカツイン、XTX750等の
事だと思われます。
私自身はTDM850（初期型）で1000km/day程度までしか走った
事がありませんが、目的地に着いてから、まだもうしばらくは
走れそうな気がしました。
良いポジションが見つかると良いですね。
色々細かな事も試してみてください。
大型のオフロード車、もしくはアフリカツイン、XTX750等の
事だと思われます。
私自身はTDM850（初期型）で1000km/day程度までしか走った
事がありませんが、目的地に着いてから、まだもうしばらくは
走れそうな気がしました。
良いポジションが見つかると良いですね。
色々細かな事も試してみてください。
>>571
・・・背が低くても骨盤のデカいﾔｼはそうじゃない
・・・背が低くても骨盤のデカいﾔｼはそうじゃない
>>570氏
おお！すばらしい情報有難うございます！
まさかFまでそんなに互換性があるとは・・・
なんだか今までは調べ方が悪かったようで・・・
今ググったら200SRのRリム+スポークをFハブに組んで19in化もできるみたいです。
いや～なんとか光が見えてよかったです。オクで探して組んでみます。
565氏、566=570氏、有難うございました！
おお！すばらしい情報有難うございます！
まさかFまでそんなに互換性があるとは・・・
なんだか今までは調べ方が悪かったようで・・・
今ググったら200SRのRリム+スポークをFハブに組んで19in化もできるみたいです。
いや～なんとか光が見えてよかったです。オクで探して組んでみます。
565氏、566=570氏、有難うございました！
575 ：７７４ＲＲ：2005/10/17(月) 23:33:14 ID:x12+qCQl
>>415
これからアクセルと言うやつは池沼扱いすべきだな
これからアクセルと言うやつは池沼扱いすべきだな
これから寒くなってきますが、長時間バイクに乗ると足の先が冷たくて痛くなってしまいますが
どんな靴を履けば痛くならずなりますか？保温効果のある靴ってことでしょうか。
どんな靴を履けば痛くならずなりますか？保温効果のある靴ってことでしょうか。
>>576
ブレスサーモとかいろいろ試してみたが
どれも効果なし
これが最強じゃないかと想像
http://www.japex.net/ridingitems/klan/item.php?page_code=p036
ブレスサーモとかいろいろ試してみたが
どれも効果なし
これが最強じゃないかと想像
http://www.japex.net/ridingitems/klan/item.php?page_code=p036
>>571
そうか…。自分がデカいのに相手が小さいと、一緒に歩いたり色々したりするときに、不具合が多々あるのが面倒だったりしない？
手をつないだら、歩行者専用の標識みたいになるし、キスをしようにも背伸び＋中腰じゃカッコ悪いし。
つーかやっぱ身長小さい子の方が、タンデムんときは楽だよね。大抵小さい人の方が体重軽いもの。(と無理矢理バイクと繋げてみる)
…ほんとキモイな、そろそろIDも変わるしいい加減俺は止めておこう。
そうか…。自分がデカいのに相手が小さいと、一緒に歩いたり色々したりするときに、不具合が多々あるのが面倒だったりしない？
手をつないだら、歩行者専用の標識みたいになるし、キスをしようにも背伸び＋中腰じゃカッコ悪いし。
つーかやっぱ身長小さい子の方が、タンデムんときは楽だよね。大抵小さい人の方が体重軽いもの。(と無理矢理バイクと繋げてみる)
…ほんとキモイな、そろそろIDも変わるしいい加減俺は止めておこう。
>>580
ゴアテックスなんかを使ったライディングシューズもいいぞ。
あと、靴下は綿中心の素材を避けた方がいい。羊毛100%かいわゆるハイテク素材の
ものをお勧めする。靴で風を完全に防ぐのが前提だけどな（隙間がある限りそこから冷える）。
ゴアテックス製のオーバーソックスってのもあった様な気がするが、今あるかどうか。
ゴアテックスなんかを使ったライディングシューズもいいぞ。
あと、靴下は綿中心の素材を避けた方がいい。羊毛100%かいわゆるハイテク素材の
ものをお勧めする。靴で風を完全に防ぐのが前提だけどな（隙間がある限りそこから冷える）。
ゴアテックス製のオーバーソックスってのもあった様な気がするが、今あるかどうか。
原付と４００ｃｃネイキッドの2台持つことってどう思われますか？
自分は20歳の大学生で４００ｃｃネイキッドを持っているのですけど
友達がいらない原付を５０００円で売ってくれるっていうので
買うか買わないか迷ってます。
ちょっとした足や買い物とかで自転車を持ってない自分としては魅力なんですけど
持つ価値があるかどうか迷ってます。
好きに汁って言われればそうですけど・・・。
人生の先輩方なら経験上で何か知ってるかなーっと。
自分は20歳の大学生で４００ｃｃネイキッドを持っているのですけど
友達がいらない原付を５０００円で売ってくれるっていうので
買うか買わないか迷ってます。
ちょっとした足や買い物とかで自転車を持ってない自分としては魅力なんですけど
持つ価値があるかどうか迷ってます。
好きに汁って言われればそうですけど・・・。
人生の先輩方なら経験上で何か知ってるかなーっと。
>>583
2台あれば便利なのは確実ｗ
しかし、メインの筈の400に乗らなくなる罠ｗｗ
置き場所と維持費の捻出が出来るのなら売ってもらえば？
（任意保険は親御さんの車のファミリーバイク特約に入れてもらいませう）
2台あれば便利なのは確実ｗ
しかし、メインの筈の400に乗らなくなる罠ｗｗ
置き場所と維持費の捻出が出来るのなら売ってもらえば？
（任意保険は親御さんの車のファミリーバイク特約に入れてもらいませう）
もういい歳な我が
20歳学生と今まさに同じナヤミを持つことに、ただなみだがほほを伝う秋の夜長｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
こんなｵﾄﾅにだけはなってくれるなよ。。。
バイクもいいが勉強だけはしておけよ。
20歳学生と今まさに同じナヤミを持つことに、ただなみだがほほを伝う秋の夜長｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
こんなｵﾄﾅにだけはなってくれるなよ。。。
バイクもいいが勉強だけはしておけよ。
589 ：７７４ＲＲ：2005/10/18(火) 11:42:01 ID:FqC5dGAf
KDXの現行バージョンがKLXなのでしょうか？
>>589
おちんちんをぺーろぺろっ☆
おちんちんをぺーろぺろっ☆
>>589
違います。KLXはKLXで、KDXはKDXです。
4stと2stでエンジン形式も違うので、後継車とは言いにくいでしょう。
(このへんはどこまでが"後継"なのかって話で、境界が微妙かもしれませんが)
違います。KLXはKLXで、KDXはKDXです。
4stと2stでエンジン形式も違うので、後継車とは言いにくいでしょう。
(このへんはどこまでが"後継"なのかって話で、境界が微妙かもしれませんが)
>>592
コースなら初期のKLX（キック式）がフレーム、足回りともバッチリなのですが
始動性にちょっと…かなり問題ありますので普段も使われるのでしたら
KDXの220あたりが回せて楽しいかと思います。
コースなら初期のKLX（キック式）がフレーム、足回りともバッチリなのですが
始動性にちょっと…かなり問題ありますので普段も使われるのでしたら
KDXの220あたりが回せて楽しいかと思います。
半年前にガソリンを空にして保存しておいた原付があるのですけど
バッテリーが死んでても、キックでなら始動できるもんなんですか？
また、そのときのキックのこつを教えてください。
ブレーキかけたままやらないといけないんでしたっけ？
バッテリーが死んでても、キックでなら始動できるもんなんですか？
また、そのときのキックのこつを教えてください。
ブレーキかけたままやらないといけないんでしたっけ？
597 ：７７４ＲＲ：2005/10/18(火) 13:55:01 ID:VqHwzdtZ
キックでなら始動できるものもあるしダメなものもある
598 ：７７４ＲＲ：2005/10/18(火) 13:59:24 ID:iFzq4VBy
原付てなんだよ？
車名を書けばか者１号。
これから車名隠蔽はばか者ｎ号と呼ぶからな
車名を書けばか者１号。
これから車名隠蔽はばか者ｎ号と呼ぶからな
599 ：７７４ＲＲ：2005/10/18(火) 14:00:57 ID:VqHwzdtZ
あっ釣られた
ガソリン空だからかからないが正解
ガソリン空だからかからないが正解
>>596
まずやってみろ、話はそれからだ。
まずやってみろ、話はそれからだ。
>>597
>>600
ちょっと遠くに保存してるので近いうちに試してみようと思います。
>>598
JOGZRです。
>>599
ガソリンを空にして保存しないと腐って大変って聞いたことがあったので空にしといたんです。
もちろん、始動させるときにはガソリンを入れますよ。
>>600
ちょっと遠くに保存してるので近いうちに試してみようと思います。
>>598
JOGZRです。
>>599
ガソリンを空にして保存しないと腐って大変って聞いたことがあったので空にしといたんです。
もちろん、始動させるときにはガソリンを入れますよ。
603 ：７７４ＲＲ：2005/10/18(火) 14:23:28 ID:VqHwzdtZ
なんかあやしい
>>596
スクーターはブレーキかけないと始動しないしくみがあるものが多いです。
バッテリー点火式のものはバッテリーがダメだと始動不可ですがJOGZRはCDIだから始動はするでしょう。
ただ、バッテリーはセルのためだけではなく、電圧を安定させる役割もあります。
電圧が不安定ですと電子回路や機器をいろいろと傷めます。
ですので、ちゃんと充電するか、ダメになっているなら新しいバッテリーに乗せ換えてください。
スクーターはブレーキかけないと始動しないしくみがあるものが多いです。
バッテリー点火式のものはバッテリーがダメだと始動不可ですがJOGZRはCDIだから始動はするでしょう。
ただ、バッテリーはセルのためだけではなく、電圧を安定させる役割もあります。
電圧が不安定ですと電子回路や機器をいろいろと傷めます。
ですので、ちゃんと充電するか、ダメになっているなら新しいバッテリーに乗せ換えてください。
606 ：７７４ＲＲ：2005/10/18(火) 14:29:07 ID:eKCOSiDZ
>JOGZRはCDIだから
問題はバッテリー点火かフラマグ点火かで
点火システムがCDIかどうかで決まるわけじゃないぞ
問題はバッテリー点火かフラマグ点火かで
点火システムがCDIかどうかで決まるわけじゃないぞ
キャブ内のガソリンも抜かないといけないとは知りませんでしたorz
とりあえず、ガソリン入れてエンジンがかかったら
バイク屋に持っていこうと思います。
エンジンかからないなら・・・・５ｋｍぐらい押すしかorz
とりあえず、ガソリン入れてエンジンがかかったら
バイク屋に持っていこうと思います。
エンジンかからないなら・・・・５ｋｍぐらい押すしかorz
>>608
エンジンが掛からないとき、どのみちバイク屋さんに修理してもらうなら、修理代が発生します。
もしかしたらサービス(というか修理代に込みで)取りに来てくれるかもしれませんので、歩いていく前に電話一本、相談してみてはどうでしょうか。
もちろん別料金になってしまうかもしれませんし、そうしたら押していくか、それともその料金を払って取りに来てもらうか決めてもいいでしょう。
エンジンが掛からないとき、どのみちバイク屋さんに修理してもらうなら、修理代が発生します。
もしかしたらサービス(というか修理代に込みで)取りに来てくれるかもしれませんので、歩いていく前に電話一本、相談してみてはどうでしょうか。
もちろん別料金になってしまうかもしれませんし、そうしたら押していくか、それともその料金を払って取りに来てもらうか決めてもいいでしょう。
免許も持ってない人間の疑問ですみません。
バイクが走っているのを見ると、ヘッドライトが
二つ着いているにもかかわらず、一つだけ点いているのがありますが
あれはどうしてですか？ググったんですが、わかりませんでした。
二つ点いているのも見ましたけど、違いは何でしょう。
バイクが走っているのを見ると、ヘッドライトが
二つ着いているにもかかわらず、一つだけ点いているのがありますが
あれはどうしてですか？ググったんですが、わかりませんでした。
二つ点いているのも見ましたけど、違いは何でしょう。
>>610
かたほうがロービーム、かたほうがハイビームになっている車種があります。
この場合、市街地などではロービームだけ点灯しますので、片方しか点いていないように見えます。
もちろん、両方ともロー/ハイビームの切替がある車種もあります。
かたほうがロービーム、かたほうがハイビームになっている車種があります。
この場合、市街地などではロービームだけ点灯しますので、片方しか点いていないように見えます。
もちろん、両方ともロー/ハイビームの切替がある車種もあります。
エンジンオイルの10W-30とか15W-40ってのは何がどうなの？
この間オイル交換お願いしに行ったら、
どちらにしますか？
って聞かれて。
そ、そう言われても、、、、。
あ、じゃぁ、いいです。
って帰ってきちゃったよ。orz
粘度が違うらしいってのは家に帰ってから調べて分かったけど、、、。
粘度が違うとどうなのよ？
この間オイル交換お願いしに行ったら、
どちらにしますか？
って聞かれて。
そ、そう言われても、、、、。
あ、じゃぁ、いいです。
って帰ってきちゃったよ。orz
粘度が違うらしいってのは家に帰ってから調べて分かったけど、、、。
粘度が違うとどうなのよ？
粘度が高いほうが「どろどろ」低いほうが「さらさら」です。
個々のオイルの特性はいろいろあるのですが、一般論として、
「粘度が高いほど油膜が強靭＝大出力や高回転に対応」
「粘度が高いほど抵抗も大きい＝燃費が悪くパワーロスがある」
です。
個々のオイルの特性はいろいろあるのですが、一般論として、
「粘度が高いほど油膜が強靭＝大出力や高回転に対応」
「粘度が高いほど抵抗も大きい＝燃費が悪くパワーロスがある」
です。
これから寒くなるから始動性の面でいえば軟らかいほうがお奨めだけど
そのまま来年の夏まで交換しないとなるとチョット問題アリだな
そのまま来年の夏まで交換しないとなるとチョット問題アリだな
取り敢えず10W-40
617 ：７７４ＲＲ：2005/10/18(火) 17:33:30 ID:1/pToLWp
618 ：７７４ＲＲ：2005/10/18(火) 17:42:30 ID:VqHwzdtZ
多少油温が上がるが問題なし
619 ：７７４ＲＲ：2005/10/18(火) 17:53:00 ID:BVusKhkl
ﾘｰﾄﾞ100なんですがｵｲﾙ切れ警告LEDが走行中ﾁﾗﾁﾗ光って来たんですが、このままｵｲﾙ入れなかったらどうなりますか？
620 ：７７４ＲＲ：2005/10/18(火) 17:54:21 ID:DAVGoqrE
壊れる
621 ：７７４ＲＲ：2005/10/18(火) 17:56:11 ID:VqHwzdtZ
ランプが点きっぱなしに成る
なんでバイクは
１Ｎ２３４５
の順番なんですか？
１Ｎ２３４５
の順番なんですか？
625 ：７７４ＲＲ：2005/10/18(火) 18:06:38 ID:g3QN7x+H
>>613
おじさんが正しい知識を授けよう
10ｗ30ちゅうのは＃10がベースで＃30と同じ粘性を保つ と言うこっちゃ
15ｗ40もそーゆーこと
でもってさぶい痴呆のライダーがけっこうグアンバルような時には
下の粘土と上の粘土を見て サーどれにすっか と迷うようになっている
おじさんが正しい知識を授けよう
10ｗ30ちゅうのは＃10がベースで＃30と同じ粘性を保つ と言うこっちゃ
15ｗ40もそーゆーこと
でもってさぶい痴呆のライダーがけっこうグアンバルような時には
下の粘土と上の粘土を見て サーどれにすっか と迷うようになっている
626 ：７７４ＲＲ：2005/10/18(火) 18:10:14 ID:VqHwzdtZ
１２３４N５
これだと邪魔くさい
これだと邪魔くさい
627 ：７７４ＲＲ：2005/10/18(火) 18:17:06 ID:JSRGGTTP
>>613
ﾄﾞﾝﾏｲ。
変な人に思われてしまったなｗ
その人に聞いちゃうとか、わかんないんでｵｽｽﾒでとかすれば良かったね。
10W-40買って持ち込みで交換して貰えば、もし同じ人が対応でも恥ずかしくないぜ。
ﾄﾞﾝﾏｲ。
変な人に思われてしまったなｗ
その人に聞いちゃうとか、わかんないんでｵｽｽﾒでとかすれば良かったね。
10W-40買って持ち込みで交換して貰えば、もし同じ人が対応でも恥ずかしくないぜ。
↑違う様な気がするんですけど
630 ：７７４ＲＲ：2005/10/18(火) 18:28:06 ID:uOnf10xU
高速道路に乗っていたら、
手放し運転のバイクがおりました。
「あれ、なんでだろう・・・？」
とおもって近づいてみましたが、見ている間だけで１分以上手放し走行で
疾走していきました。
車種はゴールドウイングみたい感じでした。
体勢は完全に後ろの寄りかかっている感じでした。
あれはどうしてなのでしょうか？
足で走行できるように改造されているのでしょうか？
手放し運転のバイクがおりました。
「あれ、なんでだろう・・・？」
とおもって近づいてみましたが、見ている間だけで１分以上手放し走行で
疾走していきました。
車種はゴールドウイングみたい感じでした。
体勢は完全に後ろの寄りかかっている感じでした。
あれはどうしてなのでしょうか？
足で走行できるように改造されているのでしょうか？
631 ：自営業 ◆YSnpP0nk0k ：2005/10/18(火) 18:33:56 ID:sWbY+Oju
へー。オートクルーズ機能なんてバイクでもついているのあったんですね。
まったくしりませんでした。
しかし、車線変更もあのままやっていたし、
危ない気がしました。
どうも。勉強になりました。
まったくしりませんでした。
しかし、車線変更もあのままやっていたし、
危ない気がしました。
どうも。勉強になりました。
オーバーホールで腰上、腰下とは具体的にどこの箇所を示しているのですか？
>>633
最新SSなどを省き、大抵のバイクは
ヘッド・シリンダ・クランクケース
と３つに分かれている。
このうち、ヘッド＆シリンダを外して分解・修理する事を「腰上O/H」といい
クランクケースを分解・修理することを「腰下O/H」といいます。
最新SSなどを省き、大抵のバイクは
ヘッド・シリンダ・クランクケース
と３つに分かれている。
このうち、ヘッド＆シリンダを外して分解・修理する事を「腰上O/H」といい
クランクケースを分解・修理することを「腰下O/H」といいます。
635 ：７７４ＲＲ：2005/10/18(火) 21:48:50 ID:FfeUJ9hs
高速道路のSAとかでハイカを売らなくなったんだけどさ、
チケットショップとかで買おうと思うんだけどさ、
…何気に偽造品が混じってたりする訳？
チケットショップとかで買おうと思うんだけどさ、
…何気に偽造品が混じってたりする訳？
>>635
最新SSのエンジンは
シリンダとクランクケースのアッパー側が一体になったものが採用されています。
自動車では随分前から採用されていた形状で
製造・加工が難しくコスト増になるのですが
クランクとピストンの位置関係の精度を上げられるため
ハイパワーエンジンには有利になっています。
最新SSのエンジンは
シリンダとクランクケースのアッパー側が一体になったものが採用されています。
自動車では随分前から採用されていた形状で
製造・加工が難しくコスト増になるのですが
クランクとピストンの位置関係の精度を上げられるため
ハイパワーエンジンには有利になっています。
>>572
ありがとうございます。
ありがとうございます。
バイク買ったのはいいけどなかなか乗る時間が無くて日曜くらいしか乗ってません。
どのくらい乗るのがいいのでしょうか？バッテリー上がりとか気になる。
どのくらい乗るのがいいのでしょうか？バッテリー上がりとか気になる。
641 ：７７４ＲＲ：2005/10/18(火) 22:26:44 ID:Sm7JgRIY
うう、原付きの塗装っていくらぐらいかかりますか？兄貴のディオを勝手にかりたらコケて長めの擦り傷ができてしまいました！教えてください。ついでに兄貴になんと言えばいいか教えてください(´Д)
>>640
俺の１７年落ちのＶＴなんて６年目のバッテリーで
２週間にいっぺんしか乗らないけどちゃんと毎回セルが回ってくれる。
ちなみに大体５０Ｋｍぐらい走るよ。
あくまで俺の場合だから参考にならんかも知らんけど一応
俺の１７年落ちのＶＴなんて６年目のバッテリーで
２週間にいっぺんしか乗らないけどちゃんと毎回セルが回ってくれる。
ちなみに大体５０Ｋｍぐらい走るよ。
あくまで俺の場合だから参考にならんかも知らんけど一応
>>640
まぁ週一くらいなら良い方では？
バッテリーに付いては、充電器を買うなどして補充電とかしてると吉。
>>641
正直に勝る嘘や言い訳はありません。
事実のみを伝えて「ごめんなさい。」で良いかと。
※塗装とかは業者に頼んでキレイにやろうとすると物凄く高価です。
>>642
VT、ﾃﾗｽｺﾞｽ！
漏れの家の近所にも、雨ざらしで露天駐車してるVT250FEがあるのですが、
（オーナーの通勤車らしい）
どんな時にもセル一発始動で出発してます。
まぁ週一くらいなら良い方では？
バッテリーに付いては、充電器を買うなどして補充電とかしてると吉。
>>641
正直に勝る嘘や言い訳はありません。
事実のみを伝えて「ごめんなさい。」で良いかと。
※塗装とかは業者に頼んでキレイにやろうとすると物凄く高価です。
>>642
VT、ﾃﾗｽｺﾞｽ！
漏れの家の近所にも、雨ざらしで露天駐車してるVT250FEがあるのですが、
（オーナーの通勤車らしい）
どんな時にもセル一発始動で出発してます。
昔乗ってたバイク、15年くらい乗って3年放置の後、バッテリー繋いだらすぐ掛かった。
ブレーキ貼り付いてた以外は全く問題なしだった。
ブレーキ貼り付いてた以外は全く問題なしだった。
原付のタイヤがパンクしたんですが
一番近いバイク屋でも押して運ぶと４ｋくらいでとても気力が持ちそうにないです、、
２００ｍのとこに自転車屋（修理もやってます）があるんですが自転車屋さんに原付持っていっても
直してはくれないもんなんでしょうか？
一番近いバイク屋でも押して運ぶと４ｋくらいでとても気力が持ちそうにないです、、
２００ｍのとこに自転車屋（修理もやってます）があるんですが自転車屋さんに原付持っていっても
直してはくれないもんなんでしょうか？
>>646
『自転車屋』の看板を掲げていて自転車の修理しか出来ない所と、
『自転車屋』の看板を掲げていてもバイク・はおろか船外機の修理までする所もあります。
つまり、その自転車さんに電話するなりして確認してみてくださいね（ﾊｧﾄ
『自転車屋』の看板を掲げていて自転車の修理しか出来ない所と、
『自転車屋』の看板を掲げていてもバイク・はおろか船外機の修理までする所もあります。
つまり、その自転車さんに電話するなりして確認してみてくださいね（ﾊｧﾄ
どうもありがとうぅ
店内には自転車しか置いて無くてじーさんがやってるんで恐らく前者なのかな・・・
店内には自転車しか置いて無くてじーさんがやってるんで恐らく前者なのかな・・・
>>648
そーいう所でも、タイヤがチューブ式のカブタイプとかならやってくれるかも。
そーいう所でも、タイヤがチューブ式のカブタイプとかならやってくれるかも。
珍走の、ぼぉーん、ばん、ぼぉおーん、
の「ばん」の部分って、
ギア上げた直後にアクセル一瞬煽ったら出来ます？
いや、やってみたくなって。
の「ばん」の部分って、
ギア上げた直後にアクセル一瞬煽ったら出来ます？
いや、やってみたくなって。
>>641
板金塗装ってピンキリなんで、はっきりいくらとは言えないな
安く上げようと思えば、パテと純正カラー(近似色？)のスプレーで2000円くらいだし。
外注でキッチリやれば数万はかかる。
兄弟とはいえ勝手に持ち出したのはマズかったな
経験上、下手に言い訳しようとすると(今回の場合は言い訳すら出来そうに無いが)最悪なパターンになるので
ひたすら謝って、修理などで誠意みせるしかないかもね
板金塗装ってピンキリなんで、はっきりいくらとは言えないな
安く上げようと思えば、パテと純正カラー(近似色？)のスプレーで2000円くらいだし。
外注でキッチリやれば数万はかかる。
兄弟とはいえ勝手に持ち出したのはマズかったな
経験上、下手に言い訳しようとすると(今回の場合は言い訳すら出来そうに無いが)最悪なパターンになるので
ひたすら謝って、修理などで誠意みせるしかないかもね
653 ：4ep：2005/10/18(火) 23:16:20 ID:lJoqn8Tf
654 ：６４１：2005/10/18(火) 23:21:59 ID:Sm7JgRIY
とりあえず明日バイク屋で相談してみます。んで兄貴には素直に謝ります
順番逆
1 兄貴に謝る
2 直せ→直す と話が決まってから
バイク屋に相談汁
1 兄貴に謝る
2 直せ→直す と話が決まってから
バイク屋に相談汁
というか>641は免許持ってない工房の予感｡
敷地内から出るなよ｡封鎖された敷地内ならじゃんじゃん乗れw
敷地内から出るなよ｡封鎖された敷地内ならじゃんじゃん乗れw
657 ：７７４ＲＲ：2005/10/19(水) 05:54:21 ID:iFefrXwF
本当に初歩的な質問で申し訳無いんですがお願いしますm(__)m
最近免許取って、今度初めてスクーターを買おうと思ってるのですが、
まだ学生で全然お金が無いので、中古のスクーターを買おうと思っています。
それでgooサイトの中古スクーターの所を見ているんですが、
｢整備込み｣って書いてあるものは、
整備料も値段に含まれているという事で良いんでしょうか？
あと｢保証つき｣っていうのは電気製品みたいに、
1年以内なら修理無料とかって意味で合ってますか？
自分的な解釈としては｢整備込み、保証つき｣って書いてあるものは、
あと保険だけ付ければ、載っている価格でいけるのかな？と思ってるんですが…
本当に初歩的な質問でスイマセンm(__)m
どうか宜しくお願いします！
最近免許取って、今度初めてスクーターを買おうと思ってるのですが、
まだ学生で全然お金が無いので、中古のスクーターを買おうと思っています。
それでgooサイトの中古スクーターの所を見ているんですが、
｢整備込み｣って書いてあるものは、
整備料も値段に含まれているという事で良いんでしょうか？
あと｢保証つき｣っていうのは電気製品みたいに、
1年以内なら修理無料とかって意味で合ってますか？
自分的な解釈としては｢整備込み、保証つき｣って書いてあるものは、
あと保険だけ付ければ、載っている価格でいけるのかな？と思ってるんですが…
本当に初歩的な質問でスイマセンm(__)m
どうか宜しくお願いします！
>>657
他に登録諸費用・配達料など、諸々かかって喪前の状況でも金額は変わる。。
店に「このバイクの総支払額はいくらですか？」と聞け。
バイクで公道を走る＝他人の命も預かる、という事もわからないDQN以外は
最終的に提示された金額＋メットやグローブなどの自分の安全確保の用品代＋任意保険＝公道を走れるようになる金額、が普通。
オプションでワイヤーロックなどの盗難防止を別途購入。
バイクの保証の基本的の考え方は電気製品と一緒だが、内容や期間は店や車両によって違う。
他に登録諸費用・配達料など、諸々かかって喪前の状況でも金額は変わる。。
店に「このバイクの総支払額はいくらですか？」と聞け。
バイクで公道を走る＝他人の命も預かる、という事もわからないDQN以外は
最終的に提示された金額＋メットやグローブなどの自分の安全確保の用品代＋任意保険＝公道を走れるようになる金額、が普通。
オプションでワイヤーロックなどの盗難防止を別途購入。
バイクの保証の基本的の考え方は電気製品と一緒だが、内容や期間は店や車両によって違う。
>>657
Goobike等で『整備込み』や『整備済み』と書いてあるのは、詳しく定義されてませんが
「 一 応 動く様に整備はしてありますので、もう大げさな分解整備はしなくても乗れるようなってます。」
程度に考えるべき、らしいです。
したがって、買う時にまた別に『納車整備費用』は必要でしょう。
（『乗り出し価格』と書いてある場合はその金額だけで文字通り乗り出せますが）
保証についても、法律で明確に定められたりもしてませんので、
そのお店独自に1週間とか1ヶ月とか3ヶ月とか半年とか○○kmまで、とかまちまちです。
要するに、>>658ｻﾇがおっしゃる様に、
見積書などで内容と金額を良く確認してから買いましょう、
という事で。
Goobike等で『整備込み』や『整備済み』と書いてあるのは、詳しく定義されてませんが
「 一 応 動く様に整備はしてありますので、もう大げさな分解整備はしなくても乗れるようなってます。」
程度に考えるべき、らしいです。
したがって、買う時にまた別に『納車整備費用』は必要でしょう。
（『乗り出し価格』と書いてある場合はその金額だけで文字通り乗り出せますが）
保証についても、法律で明確に定められたりもしてませんので、
そのお店独自に1週間とか1ヶ月とか3ヶ月とか半年とか○○kmまで、とかまちまちです。
要するに、>>658ｻﾇがおっしゃる様に、
見積書などで内容と金額を良く確認してから買いましょう、
という事で。
>>658丁寧なレスありがとうございますm(__)m
じゃあ店に電話して｢総支払い額はいくらになります？｣って聞いてみますね！
あの、最後にもう一つだけ質問良いですか？
今、私が住んでるのは都内なんですけど、
まだ住民票を移して無いので、本籍は実家になっています…
これってナンバーとかは実家の方のナンバーになっちゃうんですかね？
あと保険に加入する際に何か不都合な事ってあるでしょうか？？
質問ばかりで本当にスイマセンm(__)m
じゃあ店に電話して｢総支払い額はいくらになります？｣って聞いてみますね！
あの、最後にもう一つだけ質問良いですか？
今、私が住んでるのは都内なんですけど、
まだ住民票を移して無いので、本籍は実家になっています…
これってナンバーとかは実家の方のナンバーになっちゃうんですかね？
あと保険に加入する際に何か不都合な事ってあるでしょうか？？
質問ばかりで本当にスイマセンm(__)m
660現在住んでる証明できたら住んでる地域のナンバーでいけるはず？仮に実家のナンバーになるとしてもバイク屋がやってくれるから大丈夫(その場合別途で手数料は取られるけど)保険はバイク屋が扱ってると思うから相談してみては？
>>659、>>661本当に親切なレスありがとうございますm(__)m
皆さんから教えて貰えて、凄く気持ちが楽になれました（´∀｀）
とりあえずお店の方に色々聞いてみたいと思います！
本当にありがとうございました(^-^)
皆さんから教えて貰えて、凄く気持ちが楽になれました（´∀｀）
とりあえずお店の方に色々聞いてみたいと思います！
本当にありがとうございました(^-^)
昨日オイルの表記について質問したものです。
皆様おはようございます。
昨日はご丁寧にお答え頂きありがとうございました。
お礼が遅くなりましてすみません。
皆様おはようございます。
昨日はご丁寧にお答え頂きありがとうございました。
お礼が遅くなりましてすみません。
>>653
やってみます。
やってみます。
>>664
クラッチきってギアあげてアクセル煽る(ここが「ばん」になる)、んで回転が落ちるのを待ってクラッチつなげてください。
正直なところ、フライホイールが十分に重い現在の市販車では、シフトアップのときのアクセルオンは、やる意味はありません。
燃料の無駄、いらぬ騒音も立てるということになりますので、あまりやらないことをおすすめします。
クラッチきってギアあげてアクセル煽る(ここが「ばん」になる)、んで回転が落ちるのを待ってクラッチつなげてください。
正直なところ、フライホイールが十分に重い現在の市販車では、シフトアップのときのアクセルオンは、やる意味はありません。
燃料の無駄、いらぬ騒音も立てるということになりますので、あまりやらないことをおすすめします。
666 ：７７４ＲＲ：2005/10/19(水) 16:37:24 ID:/qwCBCvl
>>661
>現在住んでる証明できたら
それを公式に証明するのが「住民票」なんだが。。。
住民票を移していないとなると登録は住所地＝実家の役所しかできない。
実家のナンバーで別に気にならなければ構わないが、バイク屋はおまいの
実家のある役所に届けをしに行くか誰かに委託することになるから、費用が
余分に掛かる。（約５０００円～１００００円）。
安く上げる方法は２つ。
１．おまいが住民票を現住所地に移す
２．「委託」をおまいのﾊﾟﾊﾟﾝかﾏﾏﾝにする。要するにﾊﾞｲｸ屋から「販売証明」を
貰い、郵送してﾊﾟﾊﾟﾝかﾏﾏﾝが登録、ナンバーを郵送してもらって取り付け。
保険に関しては実家が沖縄や本土の離島でもない限り実家住所で問題なく入れる。
>現在住んでる証明できたら
それを公式に証明するのが「住民票」なんだが。。。
住民票を移していないとなると登録は住所地＝実家の役所しかできない。
実家のナンバーで別に気にならなければ構わないが、バイク屋はおまいの
実家のある役所に届けをしに行くか誰かに委託することになるから、費用が
余分に掛かる。（約５０００円～１００００円）。
安く上げる方法は２つ。
１．おまいが住民票を現住所地に移す
２．「委託」をおまいのﾊﾟﾊﾟﾝかﾏﾏﾝにする。要するにﾊﾞｲｸ屋から「販売証明」を
貰い、郵送してﾊﾟﾊﾟﾝかﾏﾏﾝが登録、ナンバーを郵送してもらって取り付け。
保険に関しては実家が沖縄や本土の離島でもない限り実家住所で問題なく入れる。
667 ：７７４ＲＲ：2005/10/19(水) 16:41:21 ID:7pnf7wA8
GL＝ゴールドウイング
ですか？
ですか？
バイク配送をバイクポーターに依頼しようと思っています。ここは荷扱いとかどうですか？
ていねいに扱ってくれるなら頼みたいのですが、経験者のかた教えて下さい
ていねいに扱ってくれるなら頼みたいのですが、経験者のかた教えて下さい
670 ：７７４ＲＲ：2005/10/19(水) 16:48:37 ID:7pnf7wA8
ありがとう
>>666
ちょっと違法臭いね
日本国民は何処に何件住居を持っても良いし何件賃貸しても良い
別荘だな。
しかし住民登録は1カ所と定められている
数週間以上のローテーションなら都度住民もかのうなのだが
ランダムだと無理
そしてそのウチの一カ所に保管管理しながら運用する車輌は
住民登録（法人登記）場所でなく実際の運用場所でないと
地方税や保管法からも矛盾が生じる
自賠責なんかもね
離島の人間が本州の別荘でつかうバイクはやっぱ本州料金じゃないと
登録は実際に運用する場所に別荘として住んだり下宿してる
証明があれば自治体はナンバーを出すし運輸局も出します
公共料金領収証や賃貸契約書や登記謄本でOK
ちょっと違法臭いね
日本国民は何処に何件住居を持っても良いし何件賃貸しても良い
別荘だな。
しかし住民登録は1カ所と定められている
数週間以上のローテーションなら都度住民もかのうなのだが
ランダムだと無理
そしてそのウチの一カ所に保管管理しながら運用する車輌は
住民登録（法人登記）場所でなく実際の運用場所でないと
地方税や保管法からも矛盾が生じる
自賠責なんかもね
離島の人間が本州の別荘でつかうバイクはやっぱ本州料金じゃないと
登録は実際に運用する場所に別荘として住んだり下宿してる
証明があれば自治体はナンバーを出すし運輸局も出します
公共料金領収証や賃貸契約書や登記謄本でOK
672 ：７７４ＲＲ：2005/10/19(水) 17:01:49 ID:K5YUx74o
>>666
覚え間違いは（・Ａ・）ｲｸﾅｲ!!
>>660はバイク屋が手続きするって逝ってるゾ
上京(下宿?)先住所で登録、帰省先(住民票住所)を付記でいける
ただし登録カードが無ければ実家から住民票を送ってもらわなきゃならんが
区役所は税金の納付書の郵送が届けば文句言わないからｗ
覚え間違いは（・Ａ・）ｲｸﾅｲ!!
>>660はバイク屋が手続きするって逝ってるゾ
上京(下宿?)先住所で登録、帰省先(住民票住所)を付記でいける
ただし登録カードが無ければ実家から住民票を送ってもらわなきゃならんが
区役所は税金の納付書の郵送が届けば文句言わないからｗ
673 ：７７４ＲＲ：2005/10/19(水) 17:35:08 ID:q37GwWbi
えっ!?任天堂DSでGBAのソフトできるの!?
誤爆でも何でも答えるとは男前だねぇ
>>576
オフブーツなど、皮が固くてゆったりめのものだと、内部空間で「断冷（？）」してくれるので、
厚い保温靴下を履けばもちろん、薄手の靴下だけでも冷えにくいです。
オンロードなら、しなやかでピッチリしたものはではない、ちょっと堅めで緩めの簡易オフブーツ
形式のものとか。
オフブーツなど、皮が固くてゆったりめのものだと、内部空間で「断冷（？）」してくれるので、
厚い保温靴下を履けばもちろん、薄手の靴下だけでも冷えにくいです。
オンロードなら、しなやかでピッチリしたものはではない、ちょっと堅めで緩めの簡易オフブーツ
形式のものとか。
下らん質問ですが、
ローに入れて、下り坂で、ヘッドライトを前方にして駐車するとピストンだかギアだかクラッチだかに負担はあるんですかね？
ローに入れて、下り坂で、ヘッドライトを前方にして駐車するとピストンだかギアだかクラッチだかに負担はあるんですかね？
>>679
ﾐｯｼｮﾝには負担かかってるはず｡でも坂道では､それしないとこけちゃうからね｡
ﾐｯｼｮﾝには負担かかってるはず｡でも坂道では､それしないとこけちゃうからね｡
ありがとうございます。
坂、と言ってもせいぜい、緩いとこだしまあいいですかね。
坂、と言ってもせいぜい、緩いとこだしまあいいですかね。
サンセイレーシングのフルエキの音質ってわかる人いますか？使ったことある人感想教えていただけますか？
>>683
珍好みの音質。カン高い音だね。
珍好みの音質。カン高い音だね。
2STみたいな感じですか？
音量はそんなにうるさくないときいたのですが…
音量はそんなにうるさくないときいたのですが…
686 ：７７４ＲＲ：2005/10/19(水) 22:14:13 ID:n9XekRkT
リアサスの分解整備を個人で挑戦しようと思います
（成功は期待せずに私の勉強として）
どなたか個人の工具で分解整備をしている
ＨＰをご紹介願えないでしょうか。
（成功は期待せずに私の勉強として）
どなたか個人の工具で分解整備をしている
ＨＰをご紹介願えないでしょうか。
687 ：2ちゃんねるﾊﾞｲｸ板名物・要超能力質問でつか？ｗ：2005/10/19(水) 22:16:19 ID:/pHqJOkl
>>686
前サスと違ってガス封入式が一般的で、分解組み立てに特殊工具類が必要だし、道具はあっても、
いったん分解した後で組み直すときに必須になる「そのサス専用のシール」がないと駄目だけど、
そのシールの少量売りがないから、たまたまその車種用のものを特別に在庫している小売り店が
あるのでないなら「実質ＯＨ不能」。
オーリンズとかは、そういうパーツの少量売りがあるからＯＨ可能、とかいう話。
前サスと違ってガス封入式が一般的で、分解組み立てに特殊工具類が必要だし、道具はあっても、
いったん分解した後で組み直すときに必須になる「そのサス専用のシール」がないと駄目だけど、
そのシールの少量売りがないから、たまたまその車種用のものを特別に在庫している小売り店が
あるのでないなら「実質ＯＨ不能」。
オーリンズとかは、そういうパーツの少量売りがあるからＯＨ可能、とかいう話。
>686
あ！ 「サス」ですね。ショックと勘違いした。
それなら、必要になる工具も手順も、車種によって違うので車種を伏せたら駄目です。
ただ、その車種のサービスマニュアルとパーツリストを見れば分かるはず。
あ！ 「サス」ですね。ショックと勘違いした。
それなら、必要になる工具も手順も、車種によって違うので車種を伏せたら駄目です。
ただ、その車種のサービスマニュアルとパーツリストを見れば分かるはず。
Today（走行距離20000km以上）に乗ってます。
ここ2～3日、発進時に低速域で「ガガガガガッ」という音と共に大きな振動が起きます。
加速の延びも従来のようなそこそこキビキビとした感じはなく、働く車のような遅さになりました。
なお、中高速域では先の音や振動は起きません。オイルも3000km毎に交換してます。
ここ2～3日、発進時に低速域で「ガガガガガッ」という音と共に大きな振動が起きます。
加速の延びも従来のようなそこそこキビキビとした感じはなく、働く車のような遅さになりました。
なお、中高速域では先の音や振動は起きません。オイルも3000km毎に交換してます。
691 ：７７４ＲＲ：2005/10/19(水) 22:53:11 ID:AP7KYxul
XJR400のエンジンをO/H中ですが､カムが組み付けれません(メンテブックが無い為)
どうしましょうｗ
どうしましょうｗ
692 ：７７４ＲＲ：2005/10/19(水) 23:01:35 ID:xu8qIxpz
50cc２サイクルエンジンのスクーターにイリジウムプラグつかっても問題無い？
>>690
プラグ交換した？
エアクリーナーエレメントは掃除した？もしくは交換した？
>>691
しょーがないからサービスマニュアルを購入しましょう。
>>692
2stにイリジウムはかぶりやすい、というのを見たことがあります。
プラグ交換した？
エアクリーナーエレメントは掃除した？もしくは交換した？
>>691
しょーがないからサービスマニュアルを購入しましょう。
>>692
2stにイリジウムはかぶりやすい、というのを見たことがあります。
694 ：4ep：2005/10/19(水) 23:16:07 ID:5j+38W8S
「ぬるぽ」と言うと「がっ」されるのは、どんな事件が発祥なのですか？
>>696
経緯は複雑なので親切ｽﾚだが板違い（２ｃｈ初心者板向け）ゆえ誘導ｽﾏｿ。
ぬるぽという言葉自体はNullPointerExceptionというプログラム言語の定義語からきている（はず）
叩かれる理由は悪いが↓を調べてくれ。
http://ecos-h8.sourceforge.jp/sogwipo/pukiwiki.php?%5B%5B%A4%CC%A4%EB%A4%DD%5D%5D
を参照。
【発祥：プログラマー】
NullPointerExceptionを「ぬるぽ」と呼ぶスレ4
http://pc.2ch.net/test/read.cgi/prog/1051078681/
ぬるぽ
http://pc.2ch.net/test/read.cgi/prog/1042017145/
『ぬるぽ』って言うと何故叩かれる？
http://pc.2ch.net/test/read.cgi/prog/1045980821/
経緯は複雑なので親切ｽﾚだが板違い（２ｃｈ初心者板向け）ゆえ誘導ｽﾏｿ。
ぬるぽという言葉自体はNullPointerExceptionというプログラム言語の定義語からきている（はず）
叩かれる理由は悪いが↓を調べてくれ。
http://ecos-h8.sourceforge.jp/sogwipo/pukiwiki.php?%5B%5B%A4%CC%A4%EB%A4%DD%5D%5D
を参照。
【発祥：プログラマー】
NullPointerExceptionを「ぬるぽ」と呼ぶスレ4
http://pc.2ch.net/test/read.cgi/prog/1051078681/
ぬるぽ
http://pc.2ch.net/test/read.cgi/prog/1042017145/
『ぬるぽ』って言うと何故叩かれる？
http://pc.2ch.net/test/read.cgi/prog/1045980821/
純正スチールバーハンドルなんだけど、少しでも振動を抑制しようと模索中です。
まずはヘビーウェイトバーエンドを装着してみた。けっこう抑制されました。
さらに快適にしたいと思うのですが、ttp://www.hurricane-web.jp/buresu.htmlのようなものって
多少なりとも効果を得られるものですかね？
まずはヘビーウェイトバーエンドを装着してみた。けっこう抑制されました。
さらに快適にしたいと思うのですが、ttp://www.hurricane-web.jp/buresu.htmlのようなものって
多少なりとも効果を得られるものですかね？
700 ：4ep：2005/10/19(水) 23:58:31 ID:5j+38W8S
レスサンクス。
>>699
硬い振動って、高周波っぽい振動ですか？車種はXJR400です。
>>700
変化はあるけど、好みに合うかどうかわからないってことですね。
実験してダメだったら友達にあげちゃうか。
>>699
硬い振動って、高周波っぽい振動ですか？車種はXJR400です。
>>700
変化はあるけど、好みに合うかどうかわからないってことですね。
実験してダメだったら友達にあげちゃうか。
はじめまして。
早速なんですが、自分は眼鏡使用者なんですがバイクに乗っててもずり落ちないお薦めの眼鏡の形状やアイテムはありませんか？(ヘルメットはフルフェイスです。)
教習所に行ってる間いつも眼鏡が落ちてきて不快に思いまして。
宜しくお願いします。
早速なんですが、自分は眼鏡使用者なんですがバイクに乗っててもずり落ちないお薦めの眼鏡の形状やアイテムはありませんか？(ヘルメットはフルフェイスです。)
教習所に行ってる間いつも眼鏡が落ちてきて不快に思いまして。
宜しくお願いします。
>>702
ツルの形状（カーブ）が側頭部の形に合っていないので、眼鏡店で調節してもらうほうが
効果的だと思います。
あと、ヘルメットの大きさが、首を振るとガタつき、底部を広げないでも簡単に脱着できて
しまうほど大きすぎて緩すぎると思われるので、底部を力一杯広げてやっと脱着できるくらいの
ピッタリのサイズのものを探すほうが良いと思われます。
ツルの形状（カーブ）が側頭部の形に合っていないので、眼鏡店で調節してもらうほうが
効果的だと思います。
あと、ヘルメットの大きさが、首を振るとガタつき、底部を広げないでも簡単に脱着できて
しまうほど大きすぎて緩すぎると思われるので、底部を力一杯広げてやっと脱着できるくらいの
ピッタリのサイズのものを探すほうが良いと思われます。
荷物運びに使うリュックなどについて語るスレはありますか？
710 ：７７４ＲＲ：2005/10/20(木) 05:57:19 ID:XCW48vfp
大型スポーツに乗りたいと思っているのです。
街乗り８ツーリング２といった感じで使用したいと思ってます。
そこでジャンルとしてはスポーツツアラーとスポーツバイクと候補がある
のですがツアラーは重いし、取り回しがつらい、（都会だから街乗りでつらくないか？
などの不安）スポーツはタンデム性が悪い、積載性が悪いと思っています。
このような状況でしたらどちらのタイプのバイクのほうが望ましいですかね？
それとも都会のごちゃごちゃした道で大型バイクはやめておいたほうがいいで
すかね？
街乗り８ツーリング２といった感じで使用したいと思ってます。
そこでジャンルとしてはスポーツツアラーとスポーツバイクと候補がある
のですがツアラーは重いし、取り回しがつらい、（都会だから街乗りでつらくないか？
などの不安）スポーツはタンデム性が悪い、積載性が悪いと思っています。
このような状況でしたらどちらのタイプのバイクのほうが望ましいですかね？
それとも都会のごちゃごちゃした道で大型バイクはやめておいたほうがいいで
すかね？
250ccのバイクに乗り出して18ヶ月経つのですが、
正直な話、まだ一度もバイク屋さんでの定期点検というのをしていません。
バイクに付いてきたメンテナンスノートは完全に白紙の状態です。
少々思うところありまして、バイク屋さんで定期点検をしてもらおうと思うのですが、以下の点アドバイスお願いします。
こういう状況の時はどのような感じ、というか何と言って点検をお願いすればいいのでしょうか？
あと、バイク屋さんに行けばその場でやってくれるものなのでしょうか？
バイクを買った店とは違う店で点検をしてもらおうと思っているのですが問題ないでしょうか？
バイクはスズキのST250で、エンジンオイルは半年に一度交換しています。
正直な話、まだ一度もバイク屋さんでの定期点検というのをしていません。
バイクに付いてきたメンテナンスノートは完全に白紙の状態です。
少々思うところありまして、バイク屋さんで定期点検をしてもらおうと思うのですが、以下の点アドバイスお願いします。
こういう状況の時はどのような感じ、というか何と言って点検をお願いすればいいのでしょうか？
あと、バイク屋さんに行けばその場でやってくれるものなのでしょうか？
バイクを買った店とは違う店で点検をしてもらおうと思っているのですが問題ないでしょうか？
バイクはスズキのST250で、エンジンオイルは半年に一度交換しています。
712 ：4ep：2005/10/20(木) 07:06:28 ID:rlqnKOCQ
>>710
結局は貴方の好みの問題だけですので一番気に入った物を
選べば良いだけです。
それと本当にアドバイスが必要なら「スポーツバイク」「スポーツツアラー」
等と車種をぼかさずちゃんと機種を明らかにすべきでしょうね。
結局は貴方の好みの問題だけですので一番気に入った物を
選べば良いだけです。
それと本当にアドバイスが必要なら「スポーツバイク」「スポーツツアラー」
等と車種をぼかさずちゃんと機種を明らかにすべきでしょうね。
国内市販のラインナップがぬるいのはどうしてですか？
>>711
＞正直な話、まだ一度もバイク屋さんでの定期点検というのをしていません。
１２ヶ月点検は「法定」で義務です。法律違反になります。かならず点検してください。
＞何と言って点検をお願いすればいいのでしょうか？
「いろいろ事情があって購入後一度も定期点検していません。
ここ（この店）で点検してもらえますか？」
など。別に考えることでもなく、正直に伝えればいいでしょう。
なお、法定点検は義務ですが、現在のところ罰則がないので、それがバレたからといって検挙されたりはしませんので、赤裸々に伝えてください。
（ただ、法定点検してなくてで整備不良で事故を起こしたりすると、なにか不利な判定をされるかもしれません）
＞バイク屋さんに行けばその場でやってくれるものなのでしょうか？
点検内容にもよりますが、１８ヶ月なにもしていないなら１２ヶ月点検相当になるでしょう。
込み具合もありますから、電話で確認しましょう。預かりになる可能性も高いです。
＞バイクを買った店とは違う店で点検をしてもらおうと思っているのですが問題ないでしょうか？
バイク屋さんによります。
無改造車なら結構大丈夫ですが、改造車だと、（改造してあるかわからないので）自店購入以外は断るお店も少なくはないようです。
これも電話などして確認してください。
＞正直な話、まだ一度もバイク屋さんでの定期点検というのをしていません。
１２ヶ月点検は「法定」で義務です。法律違反になります。かならず点検してください。
＞何と言って点検をお願いすればいいのでしょうか？
「いろいろ事情があって購入後一度も定期点検していません。
ここ（この店）で点検してもらえますか？」
など。別に考えることでもなく、正直に伝えればいいでしょう。
なお、法定点検は義務ですが、現在のところ罰則がないので、それがバレたからといって検挙されたりはしませんので、赤裸々に伝えてください。
（ただ、法定点検してなくてで整備不良で事故を起こしたりすると、なにか不利な判定をされるかもしれません）
＞バイク屋さんに行けばその場でやってくれるものなのでしょうか？
点検内容にもよりますが、１８ヶ月なにもしていないなら１２ヶ月点検相当になるでしょう。
込み具合もありますから、電話で確認しましょう。預かりになる可能性も高いです。
＞バイクを買った店とは違う店で点検をしてもらおうと思っているのですが問題ないでしょうか？
バイク屋さんによります。
無改造車なら結構大丈夫ですが、改造車だと、（改造してあるかわからないので）自店購入以外は断るお店も少なくはないようです。
これも電話などして確認してください。
715 ：７７４ＲＲ：2005/10/20(木) 08:36:11 ID:o0eH9hk3
質問です。原付の自賠責が切れそうで、また入る為には何処に行けばいいんでしょうか？
何か揃える書類などはありますか？全く無知なので詳しく教えてください
何か揃える書類などはありますか？全く無知なので詳しく教えてください
718 ：７７４ＲＲ：2005/10/20(木) 08:44:37 ID:4TvtvnnN
>>715
ｺﾝﾋﾞﾆが便利かな。端末操作そこそこ面倒だけど。
必要なのは（情報入力のため）現在の自賠責保険証。
必要な情報は車台番号とナンバーにおまいの氏名・住所等。
あとｶﾈ持ってけ。
シールはコンビニ店員が呉れるはずだから忘れずに貰ってくれ。
（店員もよくわかってないことあるから注意）
ｺﾝﾋﾞﾆが便利かな。端末操作そこそこ面倒だけど。
必要なのは（情報入力のため）現在の自賠責保険証。
必要な情報は車台番号とナンバーにおまいの氏名・住所等。
あとｶﾈ持ってけ。
シールはコンビニ店員が呉れるはずだから忘れずに貰ってくれ。
（店員もよくわかってないことあるから注意）
>>712
車種絞れてないらしく、どういうジャンルがいいか、ということらしいです。
どうやら購入車種相談スレから誘導されたようです。
>>710
誘導された場合は、「～のスレから誘導されました」と一言書きましょう。
そうすれば、そちらの流れも踏まえたレスをもらえる場合もあります。(特に親切スレでは)
で、
スポーツツアラーはまあわかるのですが、スポーツバイクってのは何を指していますか？
たとえばCBR1000RRやYZF-R1のようなとんがったスーパースポーツから、FZS1000やSV1000Sなどのスポーツネイキッドまで、かなり幅が広いです。
(メーカーによっては、カブなどの実用バイク以外はアメリカンでもぜんぶ「スポーツバイク」とくくる場合もあります)
ですので、もうちょっと書き方を絞ったほうがいいでしょう。
ちなみに街８・ツーリング２だと、向き不向きを言うなら、私見ですが：
１位 スポーツネイキッド（ポジション楽・それなりに軽快・ハンドル切れ角大きいので狭いとこも結構いける・ツーリングは風がしんどいけど後付スクリーンという手もある）
２位 スーパースポーツ（とにかく軽いので取り回し楽・ハンドル切れないけどスリムなのですり抜けはなんとかなる・ツーリングでは姿勢がしんどいけどまあ慣れるかも）
３位 スポーツツアラー（街乗りでは重く、駐車等が億劫・ツーリングではとてもいい）
という感じかなと思います。
ただ、それぞれのジャンルに属する車両でも、それぞれに個性と得意分野があるので、かならずこの順になるとは限りません。
あと、向き不向きにかかわらず、ご自身が気に入った車両を買うほうが幸せになれます。
不向きなシーンでも、気に入ったバイクにのっていれば、「そのバイクならではの不自由さ・不便さをあえて楽しむ」こともできます。
実用面ばっかりじゃなく、あえて趣味の選択をしているという、精神的な贅沢です(笑)
車種絞れてないらしく、どういうジャンルがいいか、ということらしいです。
どうやら購入車種相談スレから誘導されたようです。
>>710
誘導された場合は、「～のスレから誘導されました」と一言書きましょう。
そうすれば、そちらの流れも踏まえたレスをもらえる場合もあります。(特に親切スレでは)
で、
スポーツツアラーはまあわかるのですが、スポーツバイクってのは何を指していますか？
たとえばCBR1000RRやYZF-R1のようなとんがったスーパースポーツから、FZS1000やSV1000Sなどのスポーツネイキッドまで、かなり幅が広いです。
(メーカーによっては、カブなどの実用バイク以外はアメリカンでもぜんぶ「スポーツバイク」とくくる場合もあります)
ですので、もうちょっと書き方を絞ったほうがいいでしょう。
ちなみに街８・ツーリング２だと、向き不向きを言うなら、私見ですが：
１位 スポーツネイキッド（ポジション楽・それなりに軽快・ハンドル切れ角大きいので狭いとこも結構いける・ツーリングは風がしんどいけど後付スクリーンという手もある）
２位 スーパースポーツ（とにかく軽いので取り回し楽・ハンドル切れないけどスリムなのですり抜けはなんとかなる・ツーリングでは姿勢がしんどいけどまあ慣れるかも）
３位 スポーツツアラー（街乗りでは重く、駐車等が億劫・ツーリングではとてもいい）
という感じかなと思います。
ただ、それぞれのジャンルに属する車両でも、それぞれに個性と得意分野があるので、かならずこの順になるとは限りません。
あと、向き不向きにかかわらず、ご自身が気に入った車両を買うほうが幸せになれます。
不向きなシーンでも、気に入ったバイクにのっていれば、「そのバイクならではの不自由さ・不便さをあえて楽しむ」こともできます。
実用面ばっかりじゃなく、あえて趣味の選択をしているという、精神的な贅沢です(笑)
721 ：７７４ＲＲ：2005/10/20(木) 09:09:39 ID:ORygFpWe
一本橋が好きでもっと練習したいと思います。
低速でゆっくり進む練習だけなら、1人でもできるわけですが、
ちゃんと橋に乗って時間を計測したいんです。
どんな方法があるでしょうか？
低速でゆっくり進む練習だけなら、1人でもできるわけですが、
ちゃんと橋に乗って時間を計測したいんです。
どんな方法があるでしょうか？
δ
↑これ、何に見えます？
↑これ、何に見えます？
>>721
HCに足場板って売ってるから必要分買って並べる
3mX2本か4mX2本がお薦め
キッチンタイマーの細かいものを100キンで買い求め
1分セットしてスタート
最終的に2分くらいを目標にすっと検定の10秒は遊び
HCに足場板って売ってるから必要分買って並べる
3mX2本か4mX2本がお薦め
キッチンタイマーの細かいものを100キンで買い求め
1分セットしてスタート
最終的に2分くらいを目標にすっと検定の10秒は遊び
724 ：７７４ＲＲ：2005/10/20(木) 09:30:08 ID:o0eH9hk3
>>717-718
ありがとうございます。自倍責保険証なんてあったかな。
ありがとうございます。自倍責保険証なんてあったかな。
先月末納車のape１００に乗っています。寒いということもあり、
なかなかエンジンかからないのはいいとして、かかったとしても
アクセル戻すと即エンストです。しばらくアクセル開けていますが、
これって普通のことなんですか？ローにギアを入れようと思って
アクセルを戻す時「エンストしたらどうしよう」と思い、なかなか
発進できません。
初心者が買ったばかりなのでなんとも言えないのですが、アイドリング
の回転数が低いのではないでしょうか？
なかなかエンジンかからないのはいいとして、かかったとしても
アクセル戻すと即エンストです。しばらくアクセル開けていますが、
これって普通のことなんですか？ローにギアを入れようと思って
アクセルを戻す時「エンストしたらどうしよう」と思い、なかなか
発進できません。
初心者が買ったばかりなのでなんとも言えないのですが、アイドリング
の回転数が低いのではないでしょうか？
どう見ても精子ですよね
本当にありがとうございました
本当にありがとうございました
>>729
もっとかかりにくくなる？？orz。ガンガリます。
もっとかかりにくくなる？？orz。ガンガリます。
>>725
APEにはチョークレバーがありませんか？(取扱説明書を読みましょう)
朝一など、エンジンが冷えているときの始動時には、チョークを使って始動性を向上します。
エンジンはもともと、温まっているときにいい状態になる(熱すぎてもよくないけど)ように設計されているので、冷えているときは回転が安定しなかったり、始動しにくかったりエンストしやすかったりする場合があります。
ですから、冷えているときはチョークを使って始動性をよくします。
冷えているとき、チョークを使っている最中は、アイドリングも高くなります。
チョークは、空気と燃料の混合比を変えて燃料を濃くして、始動性を高めたりアイドリングを上げています。
これはエンジンが冷えているときは有効ですが、十分温まっているときにチョークを使うと、こんどは濃くなりすぎて、安定しなくなったり調子が悪くなったりします。
ですからエンジンが温まっていくのに応じて、チョークをだんだん戻し、最終的には完全に戻します。
そろそろ寒い季節なので、エンジンが温まりにくく、エンジン掛けて最初はどうしてもギクシャクします。
しかしそれは「そういうもの」ですので、冷えて強張った体をほぐす意味でも、最初は特に慎重に走ってください。
アイドリングに関してですが、もし温まった状態でもすぐにエンストするようなほど低いようでしたら、調整してもらってください。
キャブレターのところにある調整ねじで自分でも調整できますが、わからないなら購入したバイク屋へどうぞ。
あと、以上のことは、取扱説明書に記述されている可能性が高いです。
もう一度、あなたのバイクの取扱説明書をよく読んでください。
これらの情報だけでなく、簡単な点検整備のしかたなど、あなたのバイクを安全で快適に運用するための助言がたくさんあります。
>>728そんなクロウトな解説しても初心者さんには難しいですよう(^^;
APEにはチョークレバーがありませんか？(取扱説明書を読みましょう)
朝一など、エンジンが冷えているときの始動時には、チョークを使って始動性を向上します。
エンジンはもともと、温まっているときにいい状態になる(熱すぎてもよくないけど)ように設計されているので、冷えているときは回転が安定しなかったり、始動しにくかったりエンストしやすかったりする場合があります。
ですから、冷えているときはチョークを使って始動性をよくします。
冷えているとき、チョークを使っている最中は、アイドリングも高くなります。
チョークは、空気と燃料の混合比を変えて燃料を濃くして、始動性を高めたりアイドリングを上げています。
これはエンジンが冷えているときは有効ですが、十分温まっているときにチョークを使うと、こんどは濃くなりすぎて、安定しなくなったり調子が悪くなったりします。
ですからエンジンが温まっていくのに応じて、チョークをだんだん戻し、最終的には完全に戻します。
そろそろ寒い季節なので、エンジンが温まりにくく、エンジン掛けて最初はどうしてもギクシャクします。
しかしそれは「そういうもの」ですので、冷えて強張った体をほぐす意味でも、最初は特に慎重に走ってください。
アイドリングに関してですが、もし温まった状態でもすぐにエンストするようなほど低いようでしたら、調整してもらってください。
キャブレターのところにある調整ねじで自分でも調整できますが、わからないなら購入したバイク屋へどうぞ。
あと、以上のことは、取扱説明書に記述されている可能性が高いです。
もう一度、あなたのバイクの取扱説明書をよく読んでください。
これらの情報だけでなく、簡単な点検整備のしかたなど、あなたのバイクを安全で快適に運用するための助言がたくさんあります。
>>728そんなクロウトな解説しても初心者さんには難しいですよう(^^;
>>730
＞エンジンかかったら即発進してかまわない
まあ、ギクシャクするんで気を使うけど、発進しても大丈夫ですよ。
ただ、エンジンが温まるまではゆっくり走りましょう。
暖機運転は、なにもアイドリングでやらなければならない、というわけではありません。
いきなり全開！とかはやめるべきですが、エンジンの温まり具合を確かめながら走るのは、体の暖機をする上でも有効です。
＞エンジンかかったら即発進してかまわない
まあ、ギクシャクするんで気を使うけど、発進しても大丈夫ですよ。
ただ、エンジンが温まるまではゆっくり走りましょう。
暖機運転は、なにもアイドリングでやらなければならない、というわけではありません。
いきなり全開！とかはやめるべきですが、エンジンの温まり具合を確かめながら走るのは、体の暖機をする上でも有効です。
>>732
ありがとうございます。
当地は標高が高く、もう最低気温がひと桁になっていますから、寒さも
ひとしおです。かかりにくい訳ですね。一応チョークは引いています。
私は車の運転はするのですが、バイクの場合も暖機運転をした方がいい
のでしょうか？
実はapeは兄と共用なので、納車された時に兄が取扱い説明書をバイク
の中に（？）入れてしまい（自賠責の証書がどうこうと言っていました
が）、私は読んでいないのですorz。これから引っぱり出して読んで
みますね。
わかりやすい説明をしてくれて、ありがとうございました。
ありがとうございます。
当地は標高が高く、もう最低気温がひと桁になっていますから、寒さも
ひとしおです。かかりにくい訳ですね。一応チョークは引いています。
私は車の運転はするのですが、バイクの場合も暖機運転をした方がいい
のでしょうか？
実はapeは兄と共用なので、納車された時に兄が取扱い説明書をバイク
の中に（？）入れてしまい（自賠責の証書がどうこうと言っていました
が）、私は読んでいないのですorz。これから引っぱり出して読んで
みますね。
わかりやすい説明をしてくれて、ありがとうございました。
>>734
リロードしてなかったら、回答いただいていたんですね。すみません。
そういえば、車も暖機するときは「ゆっくり発進」ですもんね。
これから愛するapeと楽しいバイク生活を送りたいと思います。
ありがとうございました。
リロードしてなかったら、回答いただいていたんですね。すみません。
そういえば、車も暖機するときは「ゆっくり発進」ですもんね。
これから愛するapeと楽しいバイク生活を送りたいと思います。
ありがとうございました。
737 ：７７４ＲＲ：2005/10/20(木) 11:28:30 ID:H0hmHlC+
はじめまして、こんにちわ。
シリンダーのマフラー取り付けボルトをねじ切ってしまいました。
どうやってシリンダー側に残ったボルトを外せばいいのでしょうか？
シリンダーのマフラー取り付けボルトをねじ切ってしまいました。
どうやってシリンダー側に残ったボルトを外せばいいのでしょうか？
>>737
シリンダーヘッドはアルミ製なので、結構やわらかいです。
ドリルとエキストラクターとタップハンドルなどの工具が必要で、それなりの手順を知っている必要もあります。
その状態から無理になんかしようとして失敗すると、シリンダーヘッドの交換とかそういう痛い出費になりますので、バイク屋さんに頼むほうがいいと思います。
工具もないなら買わなきゃいけませんし…。
シリンダーヘッドはアルミ製なので、結構やわらかいです。
ドリルとエキストラクターとタップハンドルなどの工具が必要で、それなりの手順を知っている必要もあります。
その状態から無理になんかしようとして失敗すると、シリンダーヘッドの交換とかそういう痛い出費になりますので、バイク屋さんに頼むほうがいいと思います。
工具もないなら買わなきゃいけませんし…。
やはり素人には無理ですか…
ありがとうございました。
ありがとうございました。
>>731
寒くなるからって意味な
寒くなるからって意味な
KSRとXRmota
弄らないならKSRって認識でOK？
弄らないならKSRって認識でOK？
え？
746 ：７７４ＲＲ：2005/10/20(木) 19:06:08 ID:ORygFpWe
747 ：７７４ＲＲ：2005/10/20(木) 19:09:09 ID:k7VAMLVK
橋の欄干で練習汁
>>746
教習所の休校日に使わせてもらっては？
もちろん、ちゃんと話をして。
教習所にもよるのでしょうが、私の住まいの近所の教習所は日曜は休校日なのですが、自己練習？している車やバイクをよく見かけます。
教習所の休校日に使わせてもらっては？
もちろん、ちゃんと話をして。
教習所にもよるのでしょうが、私の住まいの近所の教習所は日曜は休校日なのですが、自己練習？している車やバイクをよく見かけます。
749 ：７７４ＲＲ：2005/10/20(木) 19:30:10 ID:3Zkjrrhb
教えてください
よく「盆栽」と言う文字を目にしますが、どういう意味でしょうか？
自分の好みに合わせた改造、と言う感じなのでしょうか？
よく「盆栽」と言う文字を目にしますが、どういう意味でしょうか？
自分の好みに合わせた改造、と言う感じなのでしょうか？
>>749
改造した（もしくはノーマルの）自分のバイクを駐車場に停めて盆栽のごとく眺めて悦に入るのが
好きな人、またはその行為や習性を指す蔑称。
乗り物であるバイクを園芸の盆栽と同じように取り扱うことから生まれた語句。
改造した（もしくはノーマルの）自分のバイクを駐車場に停めて盆栽のごとく眺めて悦に入るのが
好きな人、またはその行為や習性を指す蔑称。
乗り物であるバイクを園芸の盆栽と同じように取り扱うことから生まれた語句。
これから西日本の高速道路の料金は安くなるんですか？
753 ：７７４ＲＲ：2005/10/20(木) 19:50:10 ID:ItfIe52b
２５０ｃｃ～４００ｃｃスクーターのオートマミッション（という表現でわかるでしょうか）
の耐久性能はどのくらいでしょうか？
いま、乗ってるふつうの、ＭＴの２５０ｃｃバイクのチェーン、スプロケはアクスルシャフトの目盛りで真ん中くらいです。
走行３５，０００ｋｍ超えてます
見た目まだまだ、行けそうですが。
の耐久性能はどのくらいでしょうか？
いま、乗ってるふつうの、ＭＴの２５０ｃｃバイクのチェーン、スプロケはアクスルシャフトの目盛りで真ん中くらいです。
走行３５，０００ｋｍ超えてます
見た目まだまだ、行けそうですが。
754 ：７７４ＲＲ：2005/10/20(木) 19:50:29 ID:k7VAMLVK
君が４０兆円肩代りしてくれたら
>>753を日本語に直してみた
250～400ccのビッグスクーターの駆動系の耐久性はどのくらいでしょうか
比較対照として、
私はマニュアル車に乗っていて、そのマニュアル車は35,000Km以上走りました。
そのチェーンの調整は調整範囲の半分くらいにあるので、
見た目はまだまだいけそうです。
ビッグスクーターの駆動系の耐久性は、たとえば私のMT車と比べたらどうだと考えられますか。
---
ちなみに乗り方や道路状況などのケースバイケースでとても答えにくいです。
スクーターの駆動系はMT車のそれとくらべて複雑で細かいパーツも多いですので、一般的にはMTよりは耐久性が低いというか部品交換サイクルは短くなると思います。
ただ、部品交換すればきちんと走るので、それをもって耐久性が低いとは一概に言えないと思います。
250～400ccのビッグスクーターの駆動系の耐久性はどのくらいでしょうか
比較対照として、
私はマニュアル車に乗っていて、そのマニュアル車は35,000Km以上走りました。
そのチェーンの調整は調整範囲の半分くらいにあるので、
見た目はまだまだいけそうです。
ビッグスクーターの駆動系の耐久性は、たとえば私のMT車と比べたらどうだと考えられますか。
---
ちなみに乗り方や道路状況などのケースバイケースでとても答えにくいです。
スクーターの駆動系はMT車のそれとくらべて複雑で細かいパーツも多いですので、一般的にはMTよりは耐久性が低いというか部品交換サイクルは短くなると思います。
ただ、部品交換すればきちんと走るので、それをもって耐久性が低いとは一概に言えないと思います。
757 ：７７４ＲＲ：2005/10/20(木) 20:33:06 ID:NZyOcURL
ホンダの純正パーツをネット通販で売っている場所はないでしょうか。
パーツリストがないため、部品番号もわからないです。
検索かけてみても部品番号指定しないと駄目だったりなので・・・
パーツリストがないため、部品番号もわからないです。
検索かけてみても部品番号指定しないと駄目だったりなので・・・
ああうっ誘導禁止だったｽﾏｿ
車種を晒せ車種を。
車種を晒せ車種を。
今頃レンタルビデオで、「世界の真ん中で好きだと叫ぶ（？）」を借りた俺は時代遅れでしょうか。
>>761
俺んちテレビないから～、残念っ！
俺んちテレビないから～、残念っ！
>>761
借りたのにタイトル書けないとは…
借りたのにタイトル書けないとは…
自己の中心で「俺が、俺が」と叫ぶ、、、だっけ？＜自己チュー
>>764
俺が男だ
俺が男だ
766 ：７７４ＲＲ：2005/10/20(木) 22:06:05 ID:4TvtvnnN
一々反応するなよ･･･厨ごときに
先日初めてミッションバイクを購入したのですが、
同じ速度で走るなら、低いギヤで回転を上げるより
高いギヤで回転を落とした方が燃費には良いのでしょうか？
アドバイスお願いしますm(__)m
同じ速度で走るなら、低いギヤで回転を上げるより
高いギヤで回転を落とした方が燃費には良いのでしょうか？
アドバイスお願いしますm(__)m
770 ：4ep：2005/10/20(木) 22:51:26 ID:rlqnKOCQ
>>769
基本的に燃費はスロットルを開いている量、で決まりますので
同じ速度で走るなら高いギヤで可能な限りスロットルを閉じて
走行すると良くなります。
ただ無理に高いギヤを使ってスロットル開度が大きくなると
無駄に燃費が悪くなるのでご注意下さい。
基本的に燃費はスロットルを開いている量、で決まりますので
同じ速度で走るなら高いギヤで可能な限りスロットルを閉じて
走行すると良くなります。
ただ無理に高いギヤを使ってスロットル開度が大きくなると
無駄に燃費が悪くなるのでご注意下さい。
高校の頃、英語の授業に２０代前半の結構イケメンなアメリカ人教師が来た。
授業は一人一人アメリカ人先生に名前を呼ばれ、前に出てマンツーマンで話をするっていう形式。
先生には授業前に生徒の名前をローマ字に直したプリントを渡してた。
授業が始まると片言の日本語で挨拶をする先生に女子連中はキャーキャー言っていたけど
それを結構厳しい口調で注意するような真面目な先生だったので、みんな真剣に授業に臨んでた。
授業は順調に進み、結構人気のあった女子の「新保（しんぽ）さん」の番になった。
先生はそれまでやってきたように大きな声で彼女の名前を呼んだ。
「ジャアツギノヒトネ。ンーーアーー・・・ちんぽ！ちんぽサン！」
生徒は一瞬凍りついた。教室にいた全員が瞬時に「笑ってはいけない！」と思った。
でも、たぶん「シンポ」と言っているんだろうけど、どう聞いても日本語の「ちんぽ」だったし
「それまで片言だったのに、なぜよりによって「ちんぽ」の発音だけがこんなにもネイティブなのか」とか
「なぜか「ちんぽ」に敬称を付けている」とか考えだすとみんな耐えられなくなった。
結局新保さん以外の全員が爆笑。新保さんは顔を真っ赤にしてうつむいていた。
その様子を見ていたアメリカ人先生は状況が飲み込ていないようなのだが、
生徒の一人がみんなの笑いものになっている状況だけは理解できたのだろう
突然般若のような顔になりその爆笑をかき消すかのような大声で「シャァァラッップッ！！」と全員を一喝した。
その表情とテンションの凄さに、教室は水を打ったように静まり返った。
しかし先生の怒りのボルテージは上がったまま。
新保さんの肩に手を置くと「ナンデ？ナンデミンナちんぽをワラウ？ちんぽガナニカシタ？」
全員が「まずお前のせいだ。あと男性生殖器の名称を連呼するのをやめてください」と思っていたと思う。
その後、慰めようとしたのだろう、先生はやさしい口調でうつむいて座っている彼女に語りかけた。
「ちんぽゲンキダシテ。マエニキテクダサイ。ちんぽスタンドアップ！」
新保さんも笑った。
授業は一人一人アメリカ人先生に名前を呼ばれ、前に出てマンツーマンで話をするっていう形式。
先生には授業前に生徒の名前をローマ字に直したプリントを渡してた。
授業が始まると片言の日本語で挨拶をする先生に女子連中はキャーキャー言っていたけど
それを結構厳しい口調で注意するような真面目な先生だったので、みんな真剣に授業に臨んでた。
授業は順調に進み、結構人気のあった女子の「新保（しんぽ）さん」の番になった。
先生はそれまでやってきたように大きな声で彼女の名前を呼んだ。
「ジャアツギノヒトネ。ンーーアーー・・・ちんぽ！ちんぽサン！」
生徒は一瞬凍りついた。教室にいた全員が瞬時に「笑ってはいけない！」と思った。
でも、たぶん「シンポ」と言っているんだろうけど、どう聞いても日本語の「ちんぽ」だったし
「それまで片言だったのに、なぜよりによって「ちんぽ」の発音だけがこんなにもネイティブなのか」とか
「なぜか「ちんぽ」に敬称を付けている」とか考えだすとみんな耐えられなくなった。
結局新保さん以外の全員が爆笑。新保さんは顔を真っ赤にしてうつむいていた。
その様子を見ていたアメリカ人先生は状況が飲み込ていないようなのだが、
生徒の一人がみんなの笑いものになっている状況だけは理解できたのだろう
突然般若のような顔になりその爆笑をかき消すかのような大声で「シャァァラッップッ！！」と全員を一喝した。
その表情とテンションの凄さに、教室は水を打ったように静まり返った。
しかし先生の怒りのボルテージは上がったまま。
新保さんの肩に手を置くと「ナンデ？ナンデミンナちんぽをワラウ？ちんぽガナニカシタ？」
全員が「まずお前のせいだ。あと男性生殖器の名称を連呼するのをやめてください」と思っていたと思う。
その後、慰めようとしたのだろう、先生はやさしい口調でうつむいて座っている彼女に語りかけた。
「ちんぽゲンキダシテ。マエニキテクダサイ。ちんぽスタンドアップ！」
新保さんも笑った。
772 ：７７４ＲＲ：2005/10/20(木) 23:00:01 ID:uqUlD5P7
北海道を旅しようと思うんですが、バリオスⅡでいいかな？
773 ：4ep：2005/10/20(木) 23:01:50 ID:rlqnKOCQ
774 ：７７４ＲＲ：2005/10/20(木) 23:03:28 ID:uqUlD5P7
4epさんの詳細教えてください。
776 ：4ep：2005/10/20(木) 23:09:30 ID:rlqnKOCQ
778 ：4ep：2005/10/20(木) 23:30:22 ID:rlqnKOCQ
>>777
残念ですがまた何かあって家族に迷惑をかける事は出来ないので
バイクに復帰する予定はありません。
子供が独立したらまた気に入ったバイクに乗ってみたいとは思いますが。
ちなみに現行モデルではMT-01がなかなか面白いと思っています。
残念ですがまた何かあって家族に迷惑をかける事は出来ないので
バイクに復帰する予定はありません。
子供が独立したらまた気に入ったバイクに乗ってみたいとは思いますが。
ちなみに現行モデルではMT-01がなかなか面白いと思っています。
8年ぐらいバイクにのってるんですがいまさら聞けないことがあります。
なぜエンジンが温まらないとアイドリングが安定しないのですか？
自分のバイクは水温が40度にならないとチョークなしではエンジンが
止まってしまいます。
これはなぜ？
なぜエンジンが温まらないとアイドリングが安定しないのですか？
自分のバイクは水温が40度にならないとチョークなしではエンジンが
止まってしまいます。
これはなぜ？
780 ：７７４ＲＲ：2005/10/21(金) 00:02:50 ID:OHEwwL7C
ママチャリに3段変速などありますが、マウンテンバイクみたいに変速用のギアはありませんよね？
なぜ、ママチャリは変速できるのでしょうか？
なぜ、ママチャリは変速できるのでしょうか？
781 ：4ep：2005/10/21(金) 00:05:12 ID:rlqnKOCQ
>>779
エンジンは混合気を吸い込んでそれを圧縮し、燃焼させることで
回っています。
ですがエンジンが冷えていると、せっかく吸い込んだ混合気のなかの
ガソリンが十分に蒸発して混ざってくれないのでエンジンが回るのに
十分な混合気の濃度（専門的にはA/Fといいます）が作れません。
このため、チョーク（バイクの場合は燃料をたくさん送るスタータが主）
を使って混合気中の燃料の割合を多くし、不十分な蒸発でもエンジンが
回るように調整しています。
エンジンは混合気を吸い込んでそれを圧縮し、燃焼させることで
回っています。
ですがエンジンが冷えていると、せっかく吸い込んだ混合気のなかの
ガソリンが十分に蒸発して混ざってくれないのでエンジンが回るのに
十分な混合気の濃度（専門的にはA/Fといいます）が作れません。
このため、チョーク（バイクの場合は燃料をたくさん送るスタータが主）
を使って混合気中の燃料の割合を多くし、不十分な蒸発でもエンジンが
回るように調整しています。
782 ：4ep：2005/10/21(金) 00:07:52 ID:q0BNwq8L
すみません、質問です。
特定の地点(例えば東京)から他の地点(例えば大阪)に行きたい場合、
公共交通機関を利用する場合はネットの路線検索を使えばＯＫですが
車、バイク等を利用する場合、ネット上で似たようなサービスを行う
サイト等はあるのでしょうか？
特定の地点(例えば東京)から他の地点(例えば大阪)に行きたい場合、
公共交通機関を利用する場合はネットの路線検索を使えばＯＫですが
車、バイク等を利用する場合、ネット上で似たようなサービスを行う
サイト等はあるのでしょうか？
785 ：７７４ＲＲ：2005/10/21(金) 00:20:52 ID:/upLqTki
ひとつずつシフトダウンをしてエンブレを使うことをせず、
手を抜いてクラッチを切りブレーキだけで止まろうとして、停止前にそのまま４速から一気に１速まで落としたら、
２速までは問題なくダウンしたが、１速に入れた瞬間ガッチャンという音と、振動がしました。
これはどういった事なのでしょうか。クラッチが完全には切れて無いのでしょうか。
車種はジェベル２５０ＸＣです。
手を抜いてクラッチを切りブレーキだけで止まろうとして、停止前にそのまま４速から一気に１速まで落としたら、
２速までは問題なくダウンしたが、１速に入れた瞬間ガッチャンという音と、振動がしました。
これはどういった事なのでしょうか。クラッチが完全には切れて無いのでしょうか。
車種はジェベル２５０ＸＣです。
>>784
マップファンのるーとMAPってのがあります
マップファンのるーとMAPってのがあります
777です
4epさん、ものすごく個人的な質問に答えて下さって有難うございます。
では、いつか再びバイクに乗って走れるときが来ると良いですね。
そして、明日は我が身、私も安全運転を心がけます。
(ところで私もツインが大好きです。ホント良いですよね二気筒って。)
4epさん、ものすごく個人的な質問に答えて下さって有難うございます。
では、いつか再びバイクに乗って走れるときが来ると良いですね。
そして、明日は我が身、私も安全運転を心がけます。
(ところで私もツインが大好きです。ホント良いですよね二気筒って。)
>781
THANKS。
THANKS。
>>791
なにその水野晴郎みたいな言い方。
なにその水野晴郎みたいな言い方。
794 ：７７４ＲＲ：2005/10/21(金) 05:28:35 ID:wKb1gtoC
＞753です
駆動部分の比較です、さらに限定すればＭＴのスプロケとチェーンに相当するところの耐久性について質問してます。
駆動部分の比較です、さらに限定すればＭＴのスプロケとチェーンに相当するところの耐久性について質問してます。
795 ：７７４ＲＲ：2005/10/21(金) 08:47:09 ID:VT7w+JC1
バイキチって雑誌の発売日っていつなんでしょうか？
796 ：７７４ＲＲ：2005/10/21(金) 09:58:53 ID:LqlL7Bf5
>>794 質問の動機も意図も目的もあやふやで答えようがない。あえて答えるなら、君はＭＴ。
ビクスクのベルトが切れるまで平気で乗りそうなほど君は無知で鈍感だ。
死ぬ前に、二輪車がそういう「頭を使わないで済む」乗り物かどうか、少し考え給え。
ﾑｶﾂｸか？いいね。ﾑｶﾂｸって。明日は我が身の死と思う者は、ﾑｶﾂｸことの平和さを知っている。
むかつける平和ばんざいだ。
ビクスクのベルトが切れるまで平気で乗りそうなほど君は無知で鈍感だ。
死ぬ前に、二輪車がそういう「頭を使わないで済む」乗り物かどうか、少し考え給え。
ﾑｶﾂｸか？いいね。ﾑｶﾂｸって。明日は我が身の死と思う者は、ﾑｶﾂｸことの平和さを知っている。
むかつける平和ばんざいだ。
797 ：７７４ＲＲ：2005/10/21(金) 10:29:47 ID:W0iyzWY+
>>796
ハタで見ているこっちまでがムカツク書き方しないで
ハタで見ているこっちまでがムカツク書き方しないで
はいはい、次いきましょ～
ケースカバー開けたら粉だらけだお
803 ：７７４ＲＲ：2005/10/21(金) 13:04:39 ID:HszZZxLK
気になるんなら予備のベルトをシート下に入れとけばいいんでねーの？
こんにちは、ライトバルブ時点に来てる電圧を測りたいです。
その場合ライトバルブを挿さなくてもバルブのカプラー端子に
直接テスターを当てればそこでの電圧を計れるのでしょうか？
その場合ライトバルブを挿さなくてもバルブのカプラー端子に
直接テスターを当てればそこでの電圧を計れるのでしょうか？
yes
お二方ありがとうございます、端子だけでも計れるけどバルブつけた時の方が
正確な可能性が高いのですね、大変参考になりました。ありがとうございました
正確な可能性が高いのですね、大変参考になりました。ありがとうございました
808 ：７７４ＲＲ：2005/10/21(金) 15:51:07 ID:LqlL7Bf5
>>798氏へ。すまないが譲れない。
高速の追い越し車線でベルトが巻き付いてリアロックに陥ったら
ライダーは助かっても、まず確実に後続事故が起きる。
大型トラックがいち早くハザードを焚いてくれれば確率はかなり好転するが。
そういった事態に通りすがりとして
命の危険を冒して救護や後続事故の防止に努めた経験で書いたことだ。
死にそうな目にあう前に考えれば済むのに考えない奴には手厳しい助言をし、
助言を受けたらそのときは分からなくても話を最後まで聞くのがライダーたる者ではないかな？
私も数年前までは相当無茶もしたが、今ではそれを恥ずかしく思ってる。
先輩ライダーの嫌味たっぷりな説教を、私もなんだ偉そうにと思ったが、
今になって有り難く思う。生きているのは彼らの説教のおかげだから。
長々と済まない。
高速の追い越し車線でベルトが巻き付いてリアロックに陥ったら
ライダーは助かっても、まず確実に後続事故が起きる。
大型トラックがいち早くハザードを焚いてくれれば確率はかなり好転するが。
そういった事態に通りすがりとして
命の危険を冒して救護や後続事故の防止に努めた経験で書いたことだ。
死にそうな目にあう前に考えれば済むのに考えない奴には手厳しい助言をし、
助言を受けたらそのときは分からなくても話を最後まで聞くのがライダーたる者ではないかな？
私も数年前までは相当無茶もしたが、今ではそれを恥ずかしく思ってる。
先輩ライダーの嫌味たっぷりな説教を、私もなんだ偉そうにと思ったが、
今になって有り難く思う。生きているのは彼らの説教のおかげだから。
長々と済まない。
>>771です
ありがとう(´･ω･｀)
ありがとう(´･ω･｀)
いやまあ、助言をするしないはともかく、嫌味たっぷりにするかどうかは助言者の趣味の範疇でしょう。
2chですしまあいいのでは。
2chですしまあいいのでは。
812 ： ：2005/10/21(金) 16:25:27 ID:s8vGNR6y
ここは質問スレですよね？
813 ：７７４ＲＲ：2005/10/21(金) 16:32:10 ID:3Vpm12qM
いいえ
答えるスレです
答えるスレです
>>809 ミラー確認・メーター確認・後側方目視・コック切替えをやっていても が抜けてませんか？
ちなみに保ってなきゃ助けるどころか巻き込まれていたことでしょう。
>>811大概は丁寧に回答します。丁寧か嫌味たっぷりかは
質問者にどう答えれば、長い目でみて親切となるかで決まると思っております。
ちなみに保ってなきゃ助けるどころか巻き込まれていたことでしょう。
>>811大概は丁寧に回答します。丁寧か嫌味たっぷりかは
質問者にどう答えれば、長い目でみて親切となるかで決まると思っております。
>>815
まあそのへんも含めて趣味…というと不謹慎かな。
助言する人の哲学の範疇かな、と。
このスレはわりにみんな丁寧なので、そういうのが目立つのでしょう多分。
特にそのお考えを変える必要はないと思いますよ。
まあそのへんも含めて趣味…というと不謹慎かな。
助言する人の哲学の範疇かな、と。
このスレはわりにみんな丁寧なので、そういうのが目立つのでしょう多分。
特にそのお考えを変える必要はないと思いますよ。
昔の有鉛ガソリン指定のバイクにはハイオク入れないとまずいのだろうか。
もしかしてハイオクでもまずいのだろうか。
今更ながら気になってきました。教えてPlz。
もしかしてハイオクでもまずいのだろうか。
今更ながら気になってきました。教えてPlz。
>>817
現在の無鉛ハイオクじゃだめ
有鉛ハイオクを入れてくだせー
「有鉛」が大事なのだよ
各部の潤滑というかカジリ防止とかの役目
それなりの添加剤で現状の無鉛を使うかエンジンを無鉛仕様に
改造してくれ
現在の無鉛ハイオクじゃだめ
有鉛ハイオクを入れてくだせー
「有鉛」が大事なのだよ
各部の潤滑というかカジリ防止とかの役目
それなりの添加剤で現状の無鉛を使うかエンジンを無鉛仕様に
改造してくれ
>>817
以下サイトの「３．無鉛化の弊害」あたりに、有鉛ガソリンエンジンに無鉛を使うとどうやばいかが書いてあります。
ttp://www5a.biglobe.ne.jp/~t-ngt/unchiku_data/lead_gas/
以下サイトの「３．無鉛化の弊害」あたりに、有鉛ガソリンエンジンに無鉛を使うとどうやばいかが書いてあります。
ttp://www5a.biglobe.ne.jp/~t-ngt/unchiku_data/lead_gas/
有鉛仕様に無鉛ガソリン入れると
バルブシートの耐久性が落ちるみたいです
じゃーどのくらい落ちるんだ？という事で
切り替え時期に昔BMWジャパンが
添加剤も含めてデータ取りましたが
大差ないという事に落ち着きますた
バルブシート単体で見れば少し差が出るのですが
有鉛仕様に無鉛ガソリン入れてはっきりと機能低下する頃には
各部要オーバーホール時期になるので
「 気 に す る な 」
が当時の正式なインフォメーションですた
各部オーバーホール時に無鉛対応のバルブシート打替えで充分だそうです
バルブシートの耐久性が落ちるみたいです
じゃーどのくらい落ちるんだ？という事で
切り替え時期に昔BMWジャパンが
添加剤も含めてデータ取りましたが
大差ないという事に落ち着きますた
バルブシート単体で見れば少し差が出るのですが
有鉛仕様に無鉛ガソリン入れてはっきりと機能低下する頃には
各部要オーバーホール時期になるので
「 気 に す る な 」
が当時の正式なインフォメーションですた
各部オーバーホール時に無鉛対応のバルブシート打替えで充分だそうです
>>818-821
ありが㌧(´・ω・｀)
ありが㌧(´・ω・｀)
ドラヘルの詳しい作り方載ってるサイトってないですか？
ライポジについても質問です
高速をマタｰリ流すには、どんなポジションが良いんでしょうか？
ハンドルの形状とか、上体の起き具合とか、ステップの位置と膝の角度とか教えてください。
高速をマタｰリ流すには、どんなポジションが良いんでしょうか？
ハンドルの形状とか、上体の起き具合とか、ステップの位置と膝の角度とか教えてください。
>>817じゃないけど勉強になったよ
thx
thx
>>824
ハンドル形状→低すぎない
上体→伏せ過ぎず、起き過ぎず
ステップ→高過ぎず低過ぎず、後ろ過ぎず前過ぎず
膝の角度→曲がり過ぎない
人によって楽な姿勢は違うし、ツアラー系とアメリカンでも違う
んで、一般的に言うと上記のようになるな
ハンドル形状→低すぎない
上体→伏せ過ぎず、起き過ぎず
ステップ→高過ぎず低過ぎず、後ろ過ぎず前過ぎず
膝の角度→曲がり過ぎない
人によって楽な姿勢は違うし、ツアラー系とアメリカンでも違う
んで、一般的に言うと上記のようになるな
たまに、車用のアルファホーンとかを、開口部を前に向けているのを見ますが、
あれはホーン壊れないのですか？
それとも実は水抜き穴があるとか？
あれはホーン壊れないのですか？
それとも実は水抜き穴があるとか？
829 ：７７４ＲＲ：2005/10/21(金) 23:49:41 ID:VKkqZ/E3
TZR125です。
峠ばかり攻めていて女性の攻め方がわからないのですが、質問です。
ホテルで、宿泊：4000円～とか、宿泊：7500円～
とかありますが、これは一人当たりの値段ですか？
安いところは一人当たりで、高いところは二人分とか？
あと、タンデムでホテルに入っても大丈夫でしょうか？
峠ばかり攻めていて女性の攻め方がわからないのですが、質問です。
ホテルで、宿泊：4000円～とか、宿泊：7500円～
とかありますが、これは一人当たりの値段ですか？
安いところは一人当たりで、高いところは二人分とか？
あと、タンデムでホテルに入っても大丈夫でしょうか？
質問 していい？
835 ：７７４ＲＲ：2005/10/22(土) 00:19:23 ID:X4SaImo8
便乗して・・・
あの、ホテルはいってまずお風呂。出た時にガロン？（バスローブ？）みたいの着ますよね？
あの中って下着着るのですか？
あの、ホテルはいってまずお風呂。出た時にガロン？（バスローブ？）みたいの着ますよね？
あの中って下着着るのですか？
∧＿∧
ﾎﾜﾀｧ （ ・∀・） 人
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石橋がTVで言ってた、ホテルで舘ひろしがノーパンでバスローブ着てて
チラチラ玉金が見えてた、ってのを思い出した。
チラチラ玉金が見えてた、ってのを思い出した。
インパルスとイナズマってコンセプトが似ているような気がするのですが、
どういう棲み分けが図られているのですか？
どういう棲み分けが図られているのですか？
そんなことは考えてません。
845 ：７７４ＲＲ：2005/10/22(土) 06:14:28 ID:QLrYyAeG
847 ：７７４ＲＲ：2005/10/22(土) 09:15:55 ID:wqEMpoNG
>>829
みんな空気読んでるからそれでいいんだと思うんだが、それは
いわゆる「ラブホ」「モーテル」「ブティックホテル」（←なんだよそのネーミング。）
のﾊﾅｼな。
XX温泉ホテルとかOOプリンｘホテルとかいうフロントとちゃんと目が
合わせられるふつーのホテルは１人当たりだから。
質問で
「休憩：4000円～ 宿泊：7500円～ 平日サービスタイム」とか書いてくれれば
漏れみたいな野暮な勘違いはなかったと思うぞ。
みんな空気読んでるからそれでいいんだと思うんだが、それは
いわゆる「ラブホ」「モーテル」「ブティックホテル」（←なんだよそのネーミング。）
のﾊﾅｼな。
XX温泉ホテルとかOOプリンｘホテルとかいうフロントとちゃんと目が
合わせられるふつーのホテルは１人当たりだから。
質問で
「休憩：4000円～ 宿泊：7500円～ 平日サービスタイム」とか書いてくれれば
漏れみたいな野暮な勘違いはなかったと思うぞ。
「ア・ホーマンス」で松田優作が乗っていたのは、なんていうバイクですか。
849 ：７７４ＲＲ：2005/10/22(土) 12:33:14 ID:xK0/mSUF
ぐぐったらSRみたいだね
二つほど質問させて下さい｡
さまざまな会社からｳｲﾝｶｰﾘﾚｰが出されているようですが､
ﾊｻﾞｰﾄﾞの使用も可能にする利ﾘﾚｰは無いのでしょうか？知人はｳｲﾝｶｰﾘﾚｰを使うとﾊｻﾞｰﾄﾞは使えなくなる
と言っていたので､疑問に思い質問させていただきました｡
あと自転車用のスピードメーターは､防水性､耐直射日光なども考えて設計されているのでしょうか？
時計代わりにつけたいと思っています｡値段も安いですし｡
さまざまな会社からｳｲﾝｶｰﾘﾚｰが出されているようですが､
ﾊｻﾞｰﾄﾞの使用も可能にする利ﾘﾚｰは無いのでしょうか？知人はｳｲﾝｶｰﾘﾚｰを使うとﾊｻﾞｰﾄﾞは使えなくなる
と言っていたので､疑問に思い質問させていただきました｡
あと自転車用のスピードメーターは､防水性､耐直射日光なども考えて設計されているのでしょうか？
時計代わりにつけたいと思っています｡値段も安いですし｡
851 ：4ep：2005/10/22(土) 13:17:51 ID:Wrhqg7vY
>>850
貴方の仰るウインカーリレーというのが何をさしているのかよく分かりません。
点滅回数を増減させるタイプの物なのでしょうか？
また自転車用のメーターですが、一応防水性は考えられていますが1年中
付けっぱなしで雨の中もガンガン走るところまでの耐水性は有りません。
バックライトもありませんのでコスト重視なのでしたら100円屋さんの時計を
取り付けるのが一番お得かと思います。
貴方の仰るウインカーリレーというのが何をさしているのかよく分かりません。
点滅回数を増減させるタイプの物なのでしょうか？
また自転車用のメーターですが、一応防水性は考えられていますが1年中
付けっぱなしで雨の中もガンガン走るところまでの耐水性は有りません。
バックライトもありませんのでコスト重視なのでしたら100円屋さんの時計を
取り付けるのが一番お得かと思います。
>>851
点滅回数を増減出来るタイプについてお聞きしたいです｡
なるほど｡しかしﾊﾞｯｸﾗｲﾄ無いのはきついですね｡あれ入れると薄くするの難しいですからね・・。
ﾛｰﾄﾞの自転車がありますので､それで試してみてからﾊﾞｲｸにも転用するか考えたいと思います｡
点滅回数を増減出来るタイプについてお聞きしたいです｡
なるほど｡しかしﾊﾞｯｸﾗｲﾄ無いのはきついですね｡あれ入れると薄くするの難しいですからね・・。
ﾛｰﾄﾞの自転車がありますので､それで試してみてからﾊﾞｲｸにも転用するか考えたいと思います｡
ハザードキットってものがうってるお
854 ：795：2005/10/22(土) 14:09:03 ID:azqsYKlJ
誰か分かりませんか？
>>854
正確にはわからんが23日みたい。
正確にはわからんが23日みたい。
856 ：７７４ＲＲ：2005/10/22(土) 17:19:44 ID:V4voD+Vq
漏れの友人に、２年前に原付を購入し、それから２年間一度も軽自動車税を
払ってないそうなんですがｗ彼はどうなるんですか？？
何度も市のほうから通知が来たそうなんですが、徹底的に無視したそうですｗ
払ってないそうなんですがｗ彼はどうなるんですか？？
何度も市のほうから通知が来たそうなんですが、徹底的に無視したそうですｗ
857 ：７７４ＲＲ：2005/10/22(土) 17:22:36 ID:xK0/mSUF
もうすぐ逮捕
逮捕なんですかｗ
どうするんだろうかＯＯＯ君はｗｗ
月曜日に市役所にナンバーの件がてら税金について相談しに市役所に
行くって言ってたんだけど・・・
たかが２千円で前科者ですね、可愛そうに。内定取り消されるかもｗ
どうするんだろうかＯＯＯ君はｗｗ
月曜日に市役所にナンバーの件がてら税金について相談しに市役所に
行くって言ってたんだけど・・・
たかが２千円で前科者ですね、可愛そうに。内定取り消されるかもｗ
863 ：７７４ＲＲ：2005/10/22(土) 17:51:06 ID:xK0/mSUF
もうダメかも
本当に友達なのかとｗ
自分のことを勝手に友達の話にするなと
ハイハイｗ
ま、何らかの刑罰を食らえば内定取り消しは普通にありえるな
869 ：７７４ＲＲ：2005/10/22(土) 20:00:34 ID:fwodTD/b
600ccから750ccくらいまででツインでハーフカウルっていうと
ドービル、SV以外だとどんなのがあるのでしょうか。
ドービル、SV以外だとどんなのがあるのでしょうか。
870 ：７７４ＲＲ：2005/10/22(土) 21:18:04 ID:8Yn0Frbt
バリオスのフューえるタンクの鍵が途中まで回るんだけどそれ以降はびくともしなくなっちゃたよ～。
潤滑スプレーさしてもだめだった・・・。どうすればいい？鍵部分の交換しかないのかなぁ。
潤滑スプレーさしてもだめだった・・・。どうすればいい？鍵部分の交換しかないのかなぁ。
鍵が欠けたり磨耗したりしてない？
>>871
鍵は大丈夫だと思うんだけど・・・。サブの鍵と２本あって両方とも同じ感じになるから。
鍵は大丈夫だと思うんだけど・・・。サブの鍵と２本あって両方とも同じ感じになるから。
自分のことを勝手に友達の話にするな
原チャリ厨の分際でWWWWWW
原チャリ厨の分際でWWWWWW
>>873
ここは親切スレですのでそのような書き込みは自粛願います。
ここは親切スレですのでそのような書き込みは自粛願います。
875 ：７７４ＲＲ：2005/10/22(土) 21:50:53 ID:27tTDxqm
ピンがセってる場合は全くまわらないからキーとロック自体は正常のはず。
ロックと連動するフタのツメの不具合だと診断する。
ひっこむとフタが開くツメがが途中でサビか金属の傷で引っ掛かり、
最後まで引き込まれないんだろうね。
まずは、フタを強く押しつけながら、カギは逆に引き抜き気味に回してごらん。
ロックと連動するフタのツメの不具合だと診断する。
ひっこむとフタが開くツメがが途中でサビか金属の傷で引っ掛かり、
最後まで引き込まれないんだろうね。
まずは、フタを強く押しつけながら、カギは逆に引き抜き気味に回してごらん。
>873
┼┐┼ .／ ‐､_＼| /
││┼ " |イィ-ﾝ ,.-- ﾍ ─‐‐‐。
-‐＝＝ _{_从 ﾉ~)） ／/| ＼
,,/〃..∠( ／}ｲ＿｀ﾉﾉ（( ／ ' .|
／ｂ .、::::::"""-_∠／∠//_〈 )） .∵|：・
≧ ﾉ=＿,,,,-‐~ヾ くヾﾐｦ'^｝ （
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877 ：７７４ＲＲ：2005/10/22(土) 22:11:00 ID:VQFNbJ/4
（ ﾟдﾟ）ｳﾞｧｶ?
>>875
やってみたけど、やっぱり最後の一息ってところで、回らない・・・orz
やってみたけど、やっぱり最後の一息ってところで、回らない・・・orz
880 ：７７４ＲＲ：2005/10/22(土) 22:50:18 ID:27tTDxqm
じゃあ、もう遅いし暗いし、これから言う方法は音が出るから、明日、
ドライバーの柄をにぎりしめて柄の小指側を打ち付けながら回してごらん。
当て板と板金ハンマーがありゃ傷つかないし衝撃が重いから楽なんだが。
開いたらすぐキャップごと外そう。
タンクの給油口はサランラップをかぶせてコンビニ袋でさらに覆い、絆創膏か仮止めテープで仮止めしよう。
さて、取り外したキャップはツメを入念に磨いて、最後に鉛筆で可動部を塗ろう。
鉛筆がなきゃ絵の具でも接着剤でも鉛のチューブがあればそれをすりつけてもいいよ。
ドライバーの柄をにぎりしめて柄の小指側を打ち付けながら回してごらん。
当て板と板金ハンマーがありゃ傷つかないし衝撃が重いから楽なんだが。
開いたらすぐキャップごと外そう。
タンクの給油口はサランラップをかぶせてコンビニ袋でさらに覆い、絆創膏か仮止めテープで仮止めしよう。
さて、取り外したキャップはツメを入念に磨いて、最後に鉛筆で可動部を塗ろう。
鉛筆がなきゃ絵の具でも接着剤でも鉛のチューブがあればそれをすりつけてもいいよ。
881 ：７７４ＲＲ：2005/10/22(土) 23:10:26 ID:8Yn0Frbt
882 ：７７４ＲＲ：2005/10/22(土) 23:24:26 ID:EJTnQQrG
ttp://www.webike.net/sd/63745/10001110/
アチェルビス ダイヤモンドヘッドライト
これ、興味あるのですが、球の形状(H4とかそういうやつ)
は何になるのでしょう？ご存じの方いらっしゃいますか？
それとも特殊なのでしょうか？
アチェルビス ダイヤモンドヘッドライト
これ、興味あるのですが、球の形状(H4とかそういうやつ)
は何になるのでしょう？ご存じの方いらっしゃいますか？
それとも特殊なのでしょうか？
4ep氏は何者なんですか？
884 ：4ep：2005/10/22(土) 23:26:08 ID:Wrhqg7vY
>>883
776を御覧下さい。
776を御覧下さい。
885 ：７７４ＲＲ：2005/10/22(土) 23:29:26 ID:zT/St9X/
今日突然起きた症状なんですが
セルでエンジンがかかりません
セルを押すとかからなくても押してる間はｷｭﾙﾙﾙﾙﾙﾙﾙ
といいつずけると思うんですが、私のはおしつずけても初めにｷｭ、と鳴るでけです
セルから指を放したとき、カッ、水泳でいうと息継ぎみたいな音がします
押しがけではかかります。
しばらく乗ってエンジンをきったすぐ後チャレンジしてもかかりません
電力不足でしょうか…
文章かなーり読みにくいでしょうがｽﾐﾏｾﾝ…
セルでエンジンがかかりません
セルを押すとかからなくても押してる間はｷｭﾙﾙﾙﾙﾙﾙﾙ
といいつずけると思うんですが、私のはおしつずけても初めにｷｭ、と鳴るでけです
セルから指を放したとき、カッ、水泳でいうと息継ぎみたいな音がします
押しがけではかかります。
しばらく乗ってエンジンをきったすぐ後チャレンジしてもかかりません
電力不足でしょうか…
文章かなーり読みにくいでしょうがｽﾐﾏｾﾝ…
バイクカワイソス(´・ω・`)
887 ：4ep：2005/10/22(土) 23:33:14 ID:Wrhqg7vY
>>885
バッテリー上がりの可能性が高そうな気がします。
テスターをお持ちでなければバイク屋さんで充電電圧を
確認してもらってください。
場合によってはバッテリー、レギュレーターの交換が必要に
なる事があります。
また今後質問の際は先ず車種を明らかにしてください。
バッテリー上がりの可能性が高そうな気がします。
テスターをお持ちでなければバイク屋さんで充電電圧を
確認してもらってください。
場合によってはバッテリー、レギュレーターの交換が必要に
なる事があります。
また今後質問の際は先ず車種を明らかにしてください。
>>885
その内容から全てを判断する事は難しいですが、バッテリー上がりで、バッテリーが充電出来ないほどに劣化している可能性が高いかと。
バッテリー交換し、ダメなら発電系とかを疑いましょう。
次からは車種などをきちんと書いて下さいね
その内容から全てを判断する事は難しいですが、バッテリー上がりで、バッテリーが充電出来ないほどに劣化している可能性が高いかと。
バッテリー交換し、ダメなら発電系とかを疑いましょう。
次からは車種などをきちんと書いて下さいね
889 ：７７４ＲＲ：2005/10/23(日) 00:06:18 ID:07klNwrg
あぁ!!
ごめんなさい…
GN１２５です。
まだバッテリー新品でかってはんとしもたっていません。
MFなんですがバイク屋で充電してもいみないですかね…？
ごめんなさい…
GN１２５です。
まだバッテリー新品でかってはんとしもたっていません。
MFなんですがバイク屋で充電してもいみないですかね…？
890 ：4ep：2005/10/23(日) 00:09:17 ID:Y6TYGDW/
>>889
意味が無いとは言いませんがともかく充電が出来ているかを
確認してください。
また半年だろうが1年だろうが完全に上がりきってしまったバッテリーは
充電しても初めの性能を発揮する事は出来ません。
意味が無いとは言いませんがともかく充電が出来ているかを
確認してください。
また半年だろうが1年だろうが完全に上がりきってしまったバッテリーは
充電しても初めの性能を発揮する事は出来ません。
891 ：７７４ＲＲ：2005/10/23(日) 00:11:42 ID:07klNwrg
充電電圧ですね!!
分かりました！！ありがとうございます♪
分かりました！！ありがとうございます♪
>>889
バッテリーは寿命ではなかったとすると、
何かしら放電の原因があったか、レギュなどの不調・充電不可ということでしょう。
放電の原因(エンジン掛けずに電力使った覚え)がなければ
バイク屋で見てもらったほうがいいですね。
バッテリーは充電器で再生の可能性もありますが、
過放電で駄目かも…。
バッテリーは寿命ではなかったとすると、
何かしら放電の原因があったか、レギュなどの不調・充電不可ということでしょう。
放電の原因(エンジン掛けずに電力使った覚え)がなければ
バイク屋で見てもらったほうがいいですね。
バッテリーは充電器で再生の可能性もありますが、
過放電で駄目かも…。
結構前に「2ｓｔ初心者スレ」みたいなスレがあったと思うのですが、もうなくなってしまったのですか？
またそのスレに該当するスレがありましたら教えてください
またそのスレに該当するスレがありましたら教えてください
すみません、
強化リレーハーネスを使うと消費電力も少し上がるものなのでしょうか？
実質的にライトの所の電圧が上がるようですので少し気になりました。
強化リレーハーネスを使うと消費電力も少し上がるものなのでしょうか？
実質的にライトの所の電圧が上がるようですので少し気になりました。
896 ：4ep：2005/10/23(日) 07:27:57 ID:Y6TYGDW/
897 ：７７４ＲＲ：2005/10/23(日) 07:55:58 ID:Cl/YJuSt
水冷250乗りですが、発進前は水温計の針が動くまで暖気した方がいいのでしょうか？
また暖気は、チョークを倒す→セルを押す→アクセルを少し開きっぱなしで待つ→安定したらチョーク戻す…で大丈夫でしょうか？
読みにくい文ですいません
また暖気は、チョークを倒す→セルを押す→アクセルを少し開きっぱなしで待つ→安定したらチョーク戻す…で大丈夫でしょうか？
読みにくい文ですいません
898 ：4ep：2005/10/23(日) 08:01:15 ID:Y6TYGDW/
>>897
走行が可能であれば水温計の針が動く前に走り出した方が良いです。
また「暖機」の方法は書かれているやり方で特に問題ありません。
また今回の質問ではさほど意味は無いのですが、今後質問の際は
車種は明らかにしてください。
走行が可能であれば水温計の針が動く前に走り出した方が良いです。
また「暖機」の方法は書かれているやり方で特に問題ありません。
また今回の質問ではさほど意味は無いのですが、今後質問の際は
車種は明らかにしてください。
899 ：７７４ＲＲ：2005/10/23(日) 08:07:12 ID:Cl/YJuSt
ありがとうございます。
昨日暖気をせずに走ったら坂を全く上れなかったので…(暖めたら問題なし)
すいません車種はVT250SPADAです
昨日暖気をせずに走ったら坂を全く上れなかったので…(暖めたら問題なし)
すいません車種はVT250SPADAです
かなり前から気になってたんだけど、エンジンを止めて押せば歩行者扱いになるじゃん
エンジンを掛けて押したら何になるの？
エンジンを掛けて押したら何になるの？
>>900
二輪乗り
二輪乗り
ってことは酒飲んでエンジンかかってるバイク押してたら・・・
906 ：７７４ＲＲ：2005/10/23(日) 09:52:58 ID:Mrwxfn1Y
長時間（１時間ぐらい）アイドリングをしていると
エンジンオイルがさらさらになって使い物にならなくなる
と聞いたのですが、さませばオイルは元にもどるのですか？
エンジンオイルがさらさらになって使い物にならなくなる
と聞いたのですが、さませばオイルは元にもどるのですか？
907 ：4ep：2005/10/23(日) 10:12:58 ID:Y6TYGDW/
>>906
何処で聞いた話か判りませんがそんな風にはなりません。
ただアイドル回転数を上げた状態で放置したりすると
車体の樹脂部品などが溶損する場合があるので注意が必要です。
また普通であればアイドルで1時間も放置する事は無いと思いますが？
何処で聞いた話か判りませんがそんな風にはなりません。
ただアイドル回転数を上げた状態で放置したりすると
車体の樹脂部品などが溶損する場合があるので注意が必要です。
また普通であればアイドルで1時間も放置する事は無いと思いますが？
908 ：７７４ＲＲ：2005/10/23(日) 10:33:53 ID:Mrwxfn1Y
>>907
忘れ物してかえってきてエンジンつけたまま家にはいったら
電話がなってバイクのことはわすれて１時間以上はなしてた
のです。
『車体の樹脂部品などが溶損する場合があるので注意が必要です。』
の樹脂部品とはエンジンの近くの配線とか車体についてるカバーとかですか？
エンジンの中には樹脂部品とかありませんよね？
でも普通に動くので大丈夫そうなのでこれからは気をつけます。
ありがとうございました。
忘れ物してかえってきてエンジンつけたまま家にはいったら
電話がなってバイクのことはわすれて１時間以上はなしてた
のです。
『車体の樹脂部品などが溶損する場合があるので注意が必要です。』
の樹脂部品とはエンジンの近くの配線とか車体についてるカバーとかですか？
エンジンの中には樹脂部品とかありませんよね？
でも普通に動くので大丈夫そうなのでこれからは気をつけます。
ありがとうございました。
909 ：７７４ＲＲ：2005/10/23(日) 10:40:46 ID:yYi8n+aS
エンジンの中には樹脂部品とかあります
910 ：７７４ＲＲ：2005/10/23(日) 11:05:03 ID:Mrwxfn1Y
>>910
今、普通に動いてるなら大丈夫ですよ。
でも昔、四輪でエンジンかけたまま長時間放置で、車両火災になった車両を見てますし、
知り合いで、携帯を取りにエンジンをかけたまま家に入って、出てきたらバイクが無かったって
笑えない話もあるので、お気をつけ下さい。
今、普通に動いてるなら大丈夫ですよ。
でも昔、四輪でエンジンかけたまま長時間放置で、車両火災になった車両を見てますし、
知り合いで、携帯を取りにエンジンをかけたまま家に入って、出てきたらバイクが無かったって
笑えない話もあるので、お気をつけ下さい。
>>896
ありがとうございました。安心しました
ありがとうございました。安心しました
913 ：７７４ＲＲ：2005/10/23(日) 11:36:45 ID:Mrwxfn1Y
914 ：７７４ＲＲ：2005/10/23(日) 12:37:25 ID:H2cYluXW
昨日フューエルタンクの鍵が回らないと相談した者です。
アドバイス通りに作業をしたらすんなり回るようになりました。
危うく交換もしくはバイク屋に持っていってお金がかかるとこでした。
ほんとうにどうもありがとうございます。
追伸
かなり細かい知識に感服致しました。
アドバイス通りに作業をしたらすんなり回るようになりました。
危うく交換もしくはバイク屋に持っていってお金がかかるとこでした。
ほんとうにどうもありがとうございます。
追伸
かなり細かい知識に感服致しました。
東京江戸川区付近で、バイク用の合鍵を作ってくれるお店はないでしょうか？
先日KawasakiのZZR250を購入しました。
オートバックスなどまわったのですが、
「うちじゃ無理です」となしのつぶて。
皆さん、どうぞよろしくお願いいたします。
先日KawasakiのZZR250を購入しました。
オートバックスなどまわったのですが、
「うちじゃ無理です」となしのつぶて。
皆さん、どうぞよろしくお願いいたします。
>>915
カワサキ車取り扱いのバイク屋。
カワサキ車取り扱いのバイク屋。
naps横浜店には削る前の鍵がいっぱいあったのだが。
江戸川区からだとnaps足立店て遠いか?
まぁ、いっぺん電話してみなさいな。
江戸川区からだとnaps足立店て遠いか?
まぁ、いっぺん電話してみなさいな。
パーツクリーナーはゴキブリに対して有効ですか？
915です。ありがとうございました。
電話してみます！！
電話してみます！！
920 ：4ep：2005/10/23(日) 15:21:47 ID:Y6TYGDW/
>>918
効きますがキャブクリーナーが最強です。
効きますがキャブクリーナーが最強です。
921 ：７７４ＲＲ：2005/10/23(日) 15:39:59 ID:oh+zxxtE
質問です
自賠責払う時って代理店にお金と身分証明以外なに持ってったらいいんですかね？
自賠責払う時って代理店にお金と身分証明以外なに持ってったらいいんですかね？
922 ：７７４ＲＲ：2005/10/23(日) 15:43:02 ID:SLs5SJ/F
もしかしたら：印鑑
923 ：７７４ＲＲ：2005/10/23(日) 15:46:51 ID:yYi8n+aS
プレートナンバーと車体番号が分かるもの
はあそうですか
わかりました、用意して行きます ありがとうございました
わかりました、用意して行きます ありがとうございました
>>909
ﾁｮｲﾉﾘw
ﾁｮｲﾉﾘw
926 ：自営業 ◆YSnpP0nk0k ：2005/10/23(日) 19:55:21 ID:3jZZAmDh
927 ：７７４ＲＲ：2005/10/23(日) 20:18:30 ID:ywpid22l
フルトラキットのダイナSを購入しようと思っているんですが、
安いお店を知りませんか？
GT商会で\21,740というのを見つけたんですがもっと安いところがあれば
教えてください。ちょっと昔、ダイナSは\17,000で売っていたと思うんですが・・・。
安いお店を知りませんか？
GT商会で\21,740というのを見つけたんですがもっと安いところがあれば
教えてください。ちょっと昔、ダイナSは\17,000で売っていたと思うんですが・・・。
929 ：７７４ＲＲ：2005/10/23(日) 20:33:45 ID:PMZpRF+2
すいません質問です。
八王子から大阪は下の道だと何キロくらいで50ｷﾛ／時だと何時間くらいかかりますかね？
八王子から大阪は下の道だと何キロくらいで50ｷﾛ／時だと何時間くらいかかりますかね？
930 ：７７４ＲＲ：2005/10/23(日) 20:34:04 ID:rl1j7MOO
原付のナンバー取得＆自賠責は
役所でナンバー取得→そのナンバー＆車体番号で自賠責加入 が一般的ですよね？
250ｃｃのバイクだと 自賠責→ナンバー なのでしょうか？それとも原付と同じですか？
250ｃｃ超のバイクだと自賠責加入してからナンバー取得（車検）ですよね？
役所でナンバー取得→そのナンバー＆車体番号で自賠責加入 が一般的ですよね？
250ｃｃのバイクだと 自賠責→ナンバー なのでしょうか？それとも原付と同じですか？
250ｃｃ超のバイクだと自賠責加入してからナンバー取得（車検）ですよね？
>>929
概算だが、距離で500～550kmくらい。（東海道線で東京から大阪515kmだから）
時間は走行時平均速度40km/hとして13時間。休憩が４～５時間必要だろうから
18時間くらいかかるんでないかい？
途中で１泊するのが安全でいいかもしれないよ。
概算だが、距離で500～550kmくらい。（東海道線で東京から大阪515kmだから）
時間は走行時平均速度40km/hとして13時間。休憩が４～５時間必要だろうから
18時間くらいかかるんでないかい？
途中で１泊するのが安全でいいかもしれないよ。
ドクターマーチンとかの普通のブーツってスニーカーより
靴底が厚いのですか？
靴底が厚いのですか？
933 ：７７４ＲＲ：2005/10/23(日) 20:50:36 ID:mZuLPshd
原付乗ってるんですがガソリンスタンドでブレーキフルード入れてもらったらどれくらいかかりますか？
もしくは自分で入れる事も可能ですか？
もしくは自分で入れる事も可能ですか？
↑
値段がいくらかかるかって事です！
値段がいくらかかるかって事です！
935 ：７７４ＲＲ：2005/10/23(日) 20:55:31 ID:iOiPgdkD
先週CB400SFを中古で買ったものです。六速からのシフトダウンがうまくいかないです。いくら踏んでも落ちないときがたまにあります。エンスト覚悟で少し動かせばなんとか。ちなみに五年ぶりの運転で、停まったときにシフトダウンしてます。不良なのかテクなのか(>_<)
>>933
1000円～2000円持ってけばお釣りがくるだろ。
ガススタンドであまりブレーキ液交換してくれない気もするけど。。。
ちなみに液だけ買ってくれば数百円だな。手順はどっかのWebサイトで調べておくれ。
そんなに難しくはない。（エアが噛まない様注意が必要だけど）
1000円～2000円持ってけばお釣りがくるだろ。
ガススタンドであまりブレーキ液交換してくれない気もするけど。。。
ちなみに液だけ買ってくれば数百円だな。手順はどっかのWebサイトで調べておくれ。
そんなに難しくはない。（エアが噛まない様注意が必要だけど）
>>931
ありがとうございます。
ありがとうございます。
938 ：4ep：2005/10/23(日) 20:58:40 ID:Y6TYGDW/
939 ：７７４ＲＲ：2005/10/23(日) 20:58:48 ID:KmXpnqa5
>>935
停車中にｸﾗｯﾁを切って高いギアから落とそうと思っても落ちません。仕様です。
落とすのなら停車寸前に落とすと落ちやすいです。
どうしても停車後に落としたい場合は、ブレーキ掛けながら半ｸﾗｯﾁし、駆動力を軽く
掛けてからギアを落とすと落ちてきます。やってみて。
停車中にｸﾗｯﾁを切って高いギアから落とそうと思っても落ちません。仕様です。
落とすのなら停車寸前に落とすと落ちやすいです。
どうしても停車後に落としたい場合は、ブレーキ掛けながら半ｸﾗｯﾁし、駆動力を軽く
掛けてからギアを落とすと落ちてきます。やってみて。
940 ：4ep：2005/10/23(日) 21:00:20 ID:Y6TYGDW/
>>933
一般的にガソリンスタンドではそのような作業を行えません。
購入したバイク屋さんにご相談下さい。
それとブレーキフルードは洩れていない限り注ぎ足す物では
ないので交換したいなtらその旨、バイク屋さんに伝えてください。
金額はバイク屋さんによります。
一般的にガソリンスタンドではそのような作業を行えません。
購入したバイク屋さんにご相談下さい。
それとブレーキフルードは洩れていない限り注ぎ足す物では
ないので交換したいなtらその旨、バイク屋さんに伝えてください。
金額はバイク屋さんによります。
>>933
当然「減ったから入れる」という話だと思いますが、「減った原因」はなんですか？
漏れているなら修理が必要。パッドが減ったのなら注ぎ足しても駄目で、
パッドを交換しないと駄目。
あと一応車種は？
当然「減ったから入れる」という話だと思いますが、「減った原因」はなんですか？
漏れているなら修理が必要。パッドが減ったのなら注ぎ足しても駄目で、
パッドを交換しないと駄目。
あと一応車種は？
942 ：７７４ＲＲ：2005/10/23(日) 21:04:55 ID:iOiPgdkD
938 939 ありがとうございます！。勉強になりました。今日はこれで何度痛い目にあったことか(>_<)
>>935
信号停止でも、何らかの事情で急いで再加速する必要が生じて、その時になって慌てても遅い
ことはありうるから、ある程度速度が落ちてきたら、強いエンジンブレーキは効いてしまわない
程度に、少しずつギアを落として備えておくことにするほうがいいです。
> テクなのか(>_<)
しばらく乗ってないせいで、うまくダウンシフトができないから放っているだけでは？
空いた道で後続がないときに少しずつやっておいたほうが良いでしょう。
信号停止でも、何らかの事情で急いで再加速する必要が生じて、その時になって慌てても遅い
ことはありうるから、ある程度速度が落ちてきたら、強いエンジンブレーキは効いてしまわない
程度に、少しずつギアを落として備えておくことにするほうがいいです。
> テクなのか(>_<)
しばらく乗ってないせいで、うまくダウンシフトができないから放っているだけでは？
空いた道で後続がないときに少しずつやっておいたほうが良いでしょう。
944 ：７７４ＲＲ：2005/10/23(日) 21:18:50 ID:dhokpY5D
大学一年の車好きです。二輪免許持ってません。普通免許MTだけもってます。だから原付しか運転できません。
この先三年ほど通学以外にも週末に隣の県に一人旅などに使いたいのですがこの場合どのようなものをえらべばいいでしょうか？
ちなみにバイクはまったく無知です。予算は２０万。
この先三年ほど通学以外にも週末に隣の県に一人旅などに使いたいのですがこの場合どのようなものをえらべばいいでしょうか？
ちなみにバイクはまったく無知です。予算は２０万。
>>944
通学の距離は？
通学の距離は？
さっきグリップ交換して、アクセル側のグリップがまわしても自然に戻らないという現象に陥ってしまいました。
これはサイズが合ってないのでしょうか？何か解決策はありますか？
これはサイズが合ってないのでしょうか？何か解決策はありますか？
947 ：自営業 ◆YSnpP0nk0k ：2005/10/23(日) 21:25:57 ID:3jZZAmDh
951 ：７７４ＲＲ：2005/10/23(日) 22:13:43 ID:PmVCBDcw
四輪って、ハザート点けながらキー抜けるんですか？
>>952
抜けます。その上カギ閉めて自販機へ買い物くらい行けます。
抜けます。その上カギ閉めて自販機へ買い物くらい行けます。
交差点で左折や右折したいときに赤信号につかまった場合、
エンジン切って押して歩いて行くのって法的にアリかな？
左折なら歩道を少し通って交差道路の左脇から発進すればいいし
右折なら横断歩道を通ればいいし
エンジン切って押して歩いて行くのって法的にアリかな？
左折なら歩道を少し通って交差道路の左脇から発進すればいいし
右折なら横断歩道を通ればいいし
>>954
つ「こんな狭い日本、そんなに急いでどこへ行く」
つ「こんな狭い日本、そんなに急いでどこへ行く」
日本は狭くないよ
トルコGPってなんちゃんねる？
958 ：７７４ＲＲ：2005/10/24(月) 01:49:56 ID:/Cm+nOKe
959 ：７７４ＲＲ：2005/10/24(月) 01:52:32 ID:w8mjEdHL
二輪のＡＴ限定の免許って取れますよね？
携帯からですまん。
携帯からですまん。
>>959
> バイクのAT限定免許には、区分が３種類あります。
> 125ccまでのATバイクを運転できる「AT小型限定普通二輪免許」
> 400ccまでのATバイクを運転できる「AT限定普通二輪免許」
> 650ccまでのATバイクを運転できる「AT限定大型二輪免許」
だそうです。
> バイクのAT限定免許には、区分が３種類あります。
> 125ccまでのATバイクを運転できる「AT小型限定普通二輪免許」
> 400ccまでのATバイクを運転できる「AT限定普通二輪免許」
> 650ccまでのATバイクを運転できる「AT限定大型二輪免許」
だそうです。
962 ：７７４ＲＲ：2005/10/24(月) 02:00:46 ID:w8mjEdHL
>>961
ありがとう！
ありがとう！
963 ：７７４ＲＲ：2005/10/24(月) 06:57:19 ID:G4abZLz5
964 ：７７４ＲＲ：2005/10/24(月) 07:06:20 ID:pqiJ1l51
XJR400(4HM)のサービスマニュアルが無く 組み付けが進めません。
サービスマニュアル高いし､いい方法は無いですかの～
サービスマニュアル高いし､いい方法は無いですかの～
>>963
通学距離に返答がないんだもん。
通学距離に返答がないんだもん。
967 ：７７４ＲＲ：2005/10/24(月) 08:16:06 ID:NnfcdnUU
>>963
このスレで購入の質問に答えたからって親切かどうか微妙。
このスレで購入の質問に答えたからって親切かどうか微妙。
昨日、SFのエンジンオイルを交換して、バイクに乗ったら、
ギヤがうまく下がってくれません。
オイルが馴染むまではこんな物ですか？
MBとかMAとか良くわかりません。あれはなんですか？
ギヤがうまく下がってくれません。
オイルが馴染むまではこんな物ですか？
MBとかMAとか良くわかりません。あれはなんですか？
>>968
硬すぎる(粘度の高い)オイルを入れていませんか？
水冷バイクのエンジンは結構シビアに性能重視で作られていますから、指定された粘度の、指定された種類のオイルを入れるのがいいですよ。
もちろん変えてみるのもありですが、「このオイルはどんなオイル」ということがわかってからのほうがいいでしょう。
あと、銘柄によって添加剤やベースオイルなどが違うため、複雑な機械であるエンジン/ミッションとの相性問題がないわけではありません。
もしかしたら相性が悪い銘柄だったのかもしれません。
あと、ＭＡは油膜保持力が強く、ＭＢは省燃費に優れます。
とかくとＭＡのほうがスポーティな感じを受けますが、
ＭＡは油膜保持力が強い分、オイルそのもののフリクションがやや強い傾向があり、
体感上はＭＢのほうが滑らかなフィールであることも珍しくありません。
正しいバイク用オイルの選び方
http://allabout.co.jp/auto/motorcycle/closeup/CU20010616/
硬すぎる(粘度の高い)オイルを入れていませんか？
水冷バイクのエンジンは結構シビアに性能重視で作られていますから、指定された粘度の、指定された種類のオイルを入れるのがいいですよ。
もちろん変えてみるのもありですが、「このオイルはどんなオイル」ということがわかってからのほうがいいでしょう。
あと、銘柄によって添加剤やベースオイルなどが違うため、複雑な機械であるエンジン/ミッションとの相性問題がないわけではありません。
もしかしたら相性が悪い銘柄だったのかもしれません。
あと、ＭＡは油膜保持力が強く、ＭＢは省燃費に優れます。
とかくとＭＡのほうがスポーティな感じを受けますが、
ＭＡは油膜保持力が強い分、オイルそのもののフリクションがやや強い傾向があり、
体感上はＭＢのほうが滑らかなフィールであることも珍しくありません。
正しいバイク用オイルの選び方
http://allabout.co.jp/auto/motorcycle/closeup/CU20010616/
970 ：７７４ＲＲ：2005/10/24(月) 10:50:30 ID:8yXsEHsr
XJR1300、2000年式、走行約7000です。
ゆったり加速すれば高い速度でも問題ないんですが、
フル加速とは言わないまでもスロットルをワイドオープンすると、
回転だけあがって速度がついてこない時があります。
やはりこれはクラッチ滑りの初期症状なんでしょうか?
オイルはヤマハ純正エフェロ、六月辺りに走行約5500ぐらいで交換しました。
この場合オイル交換で粘度を少し高いものに変えることで
症状が改善される可能性はありますか?
携帯で改行が変かもしれないんですいません。
ゆったり加速すれば高い速度でも問題ないんですが、
フル加速とは言わないまでもスロットルをワイドオープンすると、
回転だけあがって速度がついてこない時があります。
やはりこれはクラッチ滑りの初期症状なんでしょうか?
オイルはヤマハ純正エフェロ、六月辺りに走行約5500ぐらいで交換しました。
この場合オイル交換で粘度を少し高いものに変えることで
症状が改善される可能性はありますか?
携帯で改行が変かもしれないんですいません。
972 ：７７４ＲＲ：2005/10/24(月) 12:10:55 ID:5L4lgeIc
水が混入して乳化したミッションオイルはどのような悪影響を及ぼすでしょうか？
混入した水の量は10％ほどです。
混入した水の量は10％ほどです。
973 ：７７４ＲＲ：2005/10/24(月) 12:14:49 ID:xzY7+F7z
粘度高いものに変えるとましになる
974 ：７７４ＲＲ：2005/10/24(月) 12:21:21 ID:xzY7+F7z
972
素直に交換汁
素直に交換汁
>>971
クラッチすべりの症状だと思います。
オイル粘度などでごまかすのではなく、クラッチ交換をしたほうがいいですよ。
(なお、高粘度のをいれてもクラッチすべりをごまかせるとは限りません)
バイクや乗り方にもよって消耗が違うので一概にはいえませんが、でも、7000キロというとずいぶん短いような気もします。
遊び調整などが(ってXJR1300は油圧でしたっけ？)うまくいっていないと、クラッチ消耗を早める可能性もありますので、あわせて点検してみてください。
クラッチすべりの症状だと思います。
オイル粘度などでごまかすのではなく、クラッチ交換をしたほうがいいですよ。
(なお、高粘度のをいれてもクラッチすべりをごまかせるとは限りません)
バイクや乗り方にもよって消耗が違うので一概にはいえませんが、でも、7000キロというとずいぶん短いような気もします。
遊び調整などが(ってXJR1300は油圧でしたっけ？)うまくいっていないと、クラッチ消耗を早める可能性もありますので、あわせて点検してみてください。
>>953
相談ですか。
相談ですか。
↑で、オイルは正しいのを選びましょうとありますが、
自分が不満なけりゃ今のでいいですよねえ？
なんか考え出すと恐い。
自分が不満なけりゃ今のでいいですよねえ？
なんか考え出すと恐い。
>>977
バイク用のオイルを入れているのであれば、不満や問題が出ていないなら、今のでいいですよ。
こだわる人はとてもこだわる消耗品ですが、こだわらないひとはこだわらないものです。
ちなみに私は後者です。
バイク用のオイルを入れているのであれば、不満や問題が出ていないなら、今のでいいですよ。
こだわる人はとてもこだわる消耗品ですが、こだわらないひとはこだわらないものです。
ちなみに私は後者です。
やはりそうですか…。クラッチは油圧です。
中古車で四月に走行4000で買い、今年の夏にヘッドからのオイル漏れ（これも早い）があり
保証で直したばかりです。メーター戻しかなどの可能性があるかもしれません。
幸い保証があと５日ほどあるため店に持っていってみますw
もう一つ質問ですが、以前の修理で預け戻ってきた際に
ヘッド周りに何かの汚れがとても付着していてとても不愉快な事がありました。
保証とはいえ今いち信用ならず、対策として修理に出す前にデジカメなどで撮影しておこうかと思うんですが、これは証拠として有効でしょうか?
中古車で四月に走行4000で買い、今年の夏にヘッドからのオイル漏れ（これも早い）があり
保証で直したばかりです。メーター戻しかなどの可能性があるかもしれません。
幸い保証があと５日ほどあるため店に持っていってみますw
もう一つ質問ですが、以前の修理で預け戻ってきた際に
ヘッド周りに何かの汚れがとても付着していてとても不愉快な事がありました。
保証とはいえ今いち信用ならず、対策として修理に出す前にデジカメなどで撮影しておこうかと思うんですが、これは証拠として有効でしょうか?
>>981
2000年式で、この４月に購入だと、前の人が乗ってから、しばらく放置されていた可能性もあるわけです。
多くのバイクに使用されている湿式多板クラッチは、クラッチ板とフリクション板を複数組み合わされています。
で、普段はこの板たちはオイルに浸されている(湿式)わけですが、長期放置された車両だと、オイルが循環しないので、この板が錆びていることがあります。
もしかしたらあなたのXJRも、クラッチの板が錆びてしまって、それで摩擦力不足になっているのかもしれません。
もし錆びているのでしたら放置が原因ですから、保障がきくかもしれません。
参考:
ttp://homepage1.nifty.com/~takaot/ksr2/clutch.html
デジタルデータが裁判などで有効かどうかは微妙でしょう。
修理に出す前に日付入りで印刷しておかないと…。
っていうか、そういうことなら、むしろ
「大丈夫だとは思うけど、記録のために、念のために現状を撮影させてもらっていいですかね」とかいって店で、店の人にわかるように、おもむろに撮影。
そうすれば「撮影された」と思うから変なことはしにくいでしょう。
なにかあった対策じゃなくて、予防をするほうがいいと思いますが。
2000年式で、この４月に購入だと、前の人が乗ってから、しばらく放置されていた可能性もあるわけです。
多くのバイクに使用されている湿式多板クラッチは、クラッチ板とフリクション板を複数組み合わされています。
で、普段はこの板たちはオイルに浸されている(湿式)わけですが、長期放置された車両だと、オイルが循環しないので、この板が錆びていることがあります。
もしかしたらあなたのXJRも、クラッチの板が錆びてしまって、それで摩擦力不足になっているのかもしれません。
もし錆びているのでしたら放置が原因ですから、保障がきくかもしれません。
参考:
ttp://homepage1.nifty.com/~takaot/ksr2/clutch.html
デジタルデータが裁判などで有効かどうかは微妙でしょう。
修理に出す前に日付入りで印刷しておかないと…。
っていうか、そういうことなら、むしろ
「大丈夫だとは思うけど、記録のために、念のために現状を撮影させてもらっていいですかね」とかいって店で、店の人にわかるように、おもむろに撮影。
そうすれば「撮影された」と思うから変なことはしにくいでしょう。
なにかあった対策じゃなくて、予防をするほうがいいと思いますが。
984 ：７７４ＲＲ：2005/10/24(月) 16:06:17 ID:1nA75ytW
エリミネーター１２５に乗ってますがイグナイタ交換したいのですが簡単ですか？
ちなみに全くの素人です。
もし難しいのならレッドバロンでやってもらうつもりです。 工賃どれくらいかかりますかね？
ちなみに全くの素人です。
もし難しいのならレッドバロンでやってもらうつもりです。 工賃どれくらいかかりますかね？
なるほど、そんなこともあるんですね。
以前の修理の時はまあ放置のせいだろうと思えたんですが、
不具合が続き、バロンではないですが量販店なため少し不信感が出てきてしまいました…。
とりあえず店に相談に行ってみます。ありがとうございました。
以前の修理の時はまあ放置のせいだろうと思えたんですが、
不具合が続き、バロンではないですが量販店なため少し不信感が出てきてしまいました…。
とりあえず店に相談に行ってみます。ありがとうございました。
986 ：７７４ＲＲ：2005/10/24(月) 17:45:24 ID:pqiJ1l51
987 ：７７４ＲＲ：2005/10/24(月) 17:53:37 ID:tFtBBsCz
>>９８４
イグナイタがどんなﾔﾂで
どこに付いてて
どうやったら脱着出来るか観察して実行できる「頭」と
そいつを脱着出来る工具持ってればできる。
が、「～ってできますかね？」って聞いてる時点で
いろんな要素が足りないと思われる。
つまり、
バイク屋に行くのが吉
ということ。
工賃は店によって違うし
おまいさんとの付き合い具合とか
店の中の人の機嫌によっても変わるかも知れん。
条件や場合によっちゃタダもあるし、うんと高いこともある。
イグナイタがどんなﾔﾂで
どこに付いてて
どうやったら脱着出来るか観察して実行できる「頭」と
そいつを脱着出来る工具持ってればできる。
が、「～ってできますかね？」って聞いてる時点で
いろんな要素が足りないと思われる。
つまり、
バイク屋に行くのが吉
ということ。
工賃は店によって違うし
おまいさんとの付き合い具合とか
店の中の人の機嫌によっても変わるかも知れん。
条件や場合によっちゃタダもあるし、うんと高いこともある。
988 ：７７４ＲＲ：2005/10/24(月) 18:28:50 ID:SuEu7qv0
最近バイクに乗るようになったのですが、クラッチが重く（硬い？）
バイクから降りた後は腕の筋が痛くって泣きたくなります。
クラッチって緩く出来るものなんですか？
それとも私が握力を付ければ良いだけなのでしょうか･･
初心者な質問ですがアドバイスお願いします。
バイクから降りた後は腕の筋が痛くって泣きたくなります。
クラッチって緩く出来るものなんですか？
それとも私が握力を付ければ良いだけなのでしょうか･･
初心者な質問ですがアドバイスお願いします。
>>988
中古車だとワイヤーが古くなっていて重たい、
という事もあります。
その場合ワイヤーを交換すると解決します。
車種にもよるけど５～６千円ぐらいで交換できるかな？
そこはバイク屋に問い合わせてください。
新車だったら、慣れもあるけど、
クラッチレバーの角度を自分に合わせて調整すると、
筋肉痛などが緩和される事がよくあります。
中古車だとワイヤーが古くなっていて重たい、
という事もあります。
その場合ワイヤーを交換すると解決します。
車種にもよるけど５～６千円ぐらいで交換できるかな？
そこはバイク屋に問い合わせてください。
新車だったら、慣れもあるけど、
クラッチレバーの角度を自分に合わせて調整すると、
筋肉痛などが緩和される事がよくあります。
VTR250海苔
鉄のエキパイの錆が気になります。
ここにCRCとかの潤滑スプレーを塗っとくと錆びの進行を抑えられるとどっかで見たんですが、
これは真でつか？
もしダメならピカールで磨こうと思っとりますが、その後放置したらまた錆びるはず。
これを抑えるには何をしたらええんでしょうか？
鉄のエキパイの錆が気になります。
ここにCRCとかの潤滑スプレーを塗っとくと錆びの進行を抑えられるとどっかで見たんですが、
これは真でつか？
もしダメならピカールで磨こうと思っとりますが、その後放置したらまた錆びるはず。
これを抑えるには何をしたらええんでしょうか？
991 ：７７４ＲＲ：2005/10/24(月) 18:37:15 ID:xzY7+F7z
エキパイ交換
自己解決しました・・・。
埋め。
埋め。
998 ：７７４ＲＲ：2005/10/24(月) 19:25:16 ID:yw2lwyHZ
ちんぽ
まあ
1000 ：７７４ＲＲ：2005/10/24(月) 19:28:24 ID:dhX26d1p
殺す
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
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ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
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一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
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