【NC31】CB400SFスレッド　37台目【NC39】

1 ：970：2005/10/08(土) 21:44:15 ID:ydCRhpZz

基本に忠実で初心者にもお勧め。
教習所で最初に乗ったバイクとして印象深いのでは？
VTECモデルは切り替え時は(ﾟ∀ﾟ)ｱﾋｬ的加速（w
1300、400共にハーフカウル付のSB登場！
まだまだNC31も負けずにがんばっております！

便利リンクは >>2-10あたりに

ホンダ公式サイト：http://www.honda.co.jp/motor-lineup/cb400sf/
スペシャルコンテンツ：http://www.honda.co.jp/CB400SF/
CB400SFカスタマイズのページ:http://www.honda.co.jp/bike-accessories/customize/cb400sf/index2.html
CB400SFのイギリス仕様は33馬力（英）:http://www.400greybike.co.uk/Forum/topic.asp?TOPIC_ID=7900
ホンダパーツリストonline（CB400SFは真ん中あたり） http://www.mc99.co.jp/mvp/member/new/honda/
過去スレは趣味をクリックし「ＣＢ４００ＳＦ」と検索　ttp://makimo.to/2ch/search.html

前スレ
【NC31】CB400SFスレッド　36台目【NC39】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1126970688/l50

2 ：970：2005/10/08(土) 21:44:52 ID:ydCRhpZz

Q：NC31とNC39の違いは？
A：一部共通部品があるもの、エンジンや、外装品、タイヤ
(NC31 F110/70-17 R140/70-17　NC39 120/60-ZR17 160/60-ZR17)
など違う箇所の方が多いです。全くの新規設計と思ってイイですよ。

Q：VTECの仕組みについて
A：ある一定の回転数（スペ１：6750　スペ２：6300）にバルブが２ポートから
　４ポートに切り替わるシステムだが、詳しくは>>1の公式サイトへ

Q：ビキニカウルは付けるべきでしょうか？
A：個人の判断に任せますが、雨の日等効果は大きいです。

Q：レギュレータが壊れると聞きましたが本当ですか。またどこについていますか。
A：NC39(VTEC)ではリアショックが黒い最初期型を除き、問題ありません。
　NC31とVTEC無印の最初期型は同じ物です。
　NC31の場合、かなりの高確率で壊れます。但し無印VTECは場所が変わっているせいか、確率は低いです。
　対策品が既に供給されているので、交換してしまえば無問題。
　　レギュレータは左サイドカバーを開けるとフレームにねじで止めてあります。
　　放熱フィン付きは対策品です。放熱フィン無しで、金属枠をゴムで埋め立てた形
　　のものは旧型で交換が必要です。
　　交換はねじを外して取り外し、カプラ抜いて差し替え、元通り止めるだけ。
　　パーツリスト上では9000円近いですが、対策品の為か部品代は5,250円（税込み）です。
　　工賃払うほどの作業ではないので部品だけ取り寄せましょう。
　　最近壊れたとの報告が多いです。NC31の人は早急に交換しましょう

★NC31のレギュレータの部品番号
　↓部品に書いてある番号　↓部品番号
　　NC31対策前 SH633-12　NC39対策前　31600-MV4-000
　　対策後　31600-MV4-010

3 ：970：2005/10/08(土) 21:46:15 ID:ydCRhpZz

Q:ホーネットと迷ってるんですけど、維持費（車検代など）が気になります。
A:ホーネットは車検がかからないけど実は結構維持費がかかる
（リアタイヤが太いので燃費＆タイヤ代が高いので大差ないでしょう）
車検とか気にせず乗りたいほうに乗りましょう

どうしても気になるなら初心者質問スレや購入相談スレで聞いてみて下さい

Q：燃費はどれくらいですか？
A：年式や走行スタイルによって変わりますが、スペ3の街乗りで
19～21Km/l、ツーリングなら24Km/lあたりが平均的です。

Q：なんか、V-MAX、NチビをCBスレで自慢している人がいますがどうしたらいいでしょうか？
A：その人は通称１７祭ことコーイチです。出現したら荒らしと同一なので無視して下さい。

Q：教習車と今発売してるスーフォアは一緒ですか？
A：全然違います。（ちなみに教習車はNC31ベースでNC39外装）

Q：ヨンフォア(CB400Four、復刻版NC36)スレは無いですか？
A：今現在立っているスレはこちら↓落ちてたら立てましょうｗ
【四本出し】CB400FOUR【NC36】Part2
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1108991601/
70年代！ＣＢ400ＦＯＵＲ『ヨンフォア』
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1102512055/

4 ：970：2005/10/08(土) 21:46:52 ID:ydCRhpZz

【NC31】CB400SFスレッド　34台目【NC39】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1124004673/
【NC31】CB400SFスレッド　33台目【NC39】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1122415978/
【NC31】CB400SFスレッド　32台目【NC39】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1120620209/
【NC31】CB400SFスレッド　31台目【NC39】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1118318981/
【NC31】CB400SFスレッド　30台目【NC39】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1115900254/
【NC31】CB400SFスレッド　29台目【NC39】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1113534944/
【NC31】CB400SFスレッド　28台目【NC39】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1111403712/
【NC31】CB400SFスレッド　27台目【NC39】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1109619324/
【NC31】CB400SFスレッド　26台目【NC39】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1107263886/
【NC31】CB400SFスレッド　18台目【NC39】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1091805017/
【NC31】CB400SFスレッド　17台目【NC39】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1090363187/
【NC31】CB400SFスレッド　16台目【NC39】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1089040494/
【NC31】CB400SFスレッド　15台目【NC39】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1087906411/

5 ：970：2005/10/08(土) 21:48:32 ID:ydCRhpZz

6 ：970：2005/10/08(土) 21:49:48 ID:ydCRhpZz

★NC31はSTDのみ、NC39はSPEC2以降のモデルにセンタースタンドが装着出来ます
VER・R・Sと無印のVETCの人は諦めるか自作かメンテスタンド買って下さいです。。。

★教習所仕様のNC39ライセンスverは、外見はVTECですが、エンジン等は31です。
アナログメーター、ウィンカー、後期型エンジン？、フロント2POTキャリパー
ステップ、リアキャリパー等がNC31パーツです。但し、補修により39部品等に変わっているかもしれません。
リアショックは廉価品の為か別体タンクが無い物になっています。
スレ情報によると、一部の教習所ではSPEC2や3が採用されているらしいです。
教習所仕様のエンジンガード類は、エンジンパンパーのみ市販はされていません。
ライトガード、エンジンガード、マフラーガードはショップにて、同等品が購入出来ます。

★エンジンガード等は基本的に純正エンジンガードはガードにダメージが逝くので車体は軽傷の確率が高いです。
スキッドパッドは場合によってはエンジンガードよりフレームにダメージがきます
最悪フレームやエンジンハンガー交換と思った方がいいです
純正エンジンガードと違い、タンクまでイッちゃう可能性があります。

7 ：970：2005/10/08(土) 21:50:35 ID:ydCRhpZz

★NC31とNC39VTECのマフラーは互換はありません

NC31でもSTDは一体型メガホンマフラーでセンタースタンドが装着可能です
VER/R/Sはサイレンサー分離式でセンタースタンドが装着不可能ですが
VETCやCBR400RRやVFR、RVF(左出の為エンブレムが逆になる)の
スリップオンサイレンサーが付きます
ステップ等を交換するとNC31同士は互換しますがNC39モデルとは互換はありません

NC39は基本は一緒だと思われますが初期型の無印にはセンタースタンド用のステーがありません
SPEC2及びSPEC3の違いはサイレンサーのみと思われます

★,CB400SFのオーナーズクラブとしては,下記の団体が有名です。
http://www.s-force.jp/
http://moto.html.tv/bikini/index.html

★最近同じような質問が大杉です
最低限現行スレのログは読みましょう

8 ：７７４ＲＲ：2005/10/08(土) 21:58:27 ID:OJb5kSUN

>1　
乙です

9 ：７７４ＲＲ：2005/10/09(日) 00:04:26 ID:3aLUZ+nM

>1
士ね

10 ：9：2005/10/09(日) 00:05:04 ID:3aLUZ+nM

間違えた。
>
禿

11 ：７７４ＲＲ：2005/10/09(日) 01:47:16 ID:6uiW8wHZ

>>1
乙。
イギリス仕様がどうのというのはもういい加減に外して欲しかったけど。

12 ：７７４ＲＲ：2005/10/09(日) 07:18:17 ID:9dH02dyR

>>9
いい加減、秋田

13 ：７７４ＲＲ：2005/10/09(日) 08:00:15 ID:P1+/4bT/

>>11
なら君がスレ作ればよかったんｼﾞｬﾏｲｶ？

14 ：前950：2005/10/09(日) 09:09:09 ID:5mpAw/by

>>1　スレ立て乙!!

スレとはあんま関係ないけどさ
奥多摩方面は今日も雨ですよ、注意しる

15 ：７７４ＲＲ：2005/10/09(日) 11:40:44 ID:cKr+3RF5

16 ：７７４ＲＲ：2005/10/09(日) 11:49:38 ID:4tyFiRmw

スペ２なんだけど
良いマフラー教えて

17 ：７７４ＲＲ：2005/10/09(日) 12:03:07 ID:pqZdVcuO

早速かよｗ

18 ：７７４ＲＲ：2005/10/09(日) 12:03:55 ID:J1qotJ1q

>>16
つ手編み

19 ：７７４ＲＲ：2005/10/09(日) 12:19:22 ID:1d66GYA8

>>16

前スレ990で「性能インプレみたいのは」って
書いてるが、続きは？

20 ：７７４ＲＲ：2005/10/09(日) 12:25:36 ID:pqZdVcuO

あ、S-FORCEのマフリャーインプレを参考にしてみるとか

21 ：７７４ＲＲ：2005/10/09(日) 12:41:35 ID:7f2iI4xR

>>16
取り敢ずモリワキ、
理由、チタンで安い
俺もこれです音デカイ

22 ：７７４ＲＲ：2005/10/09(日) 12:56:59 ID:16s6gm0m

やっぱヨシムラ

23 ：７７４ＲＲ：2005/10/09(日) 13:02:26 ID:uAdawmIe

この前友人の31借りたんだがなんかすげー違和感が。
39に比べるとふらふらしやすくて（安定感が薄い）自分の39みたいに操れなかったんだが、こんなもん？

24 ：７７４ＲＲ：2005/10/09(日) 13:31:44 ID:16s6gm0m

整備する奴とかタイヤとか空気圧によって違ったりするだろ

俺の39と友達の39も操作性が全然違うよ
友達はあまり整備してないみたいだったからな

25 ：７７４ＲＲ：2005/10/09(日) 13:32:42 ID:7f2iI4xR

ヨシムラ＝鱸

26 ：７７４ＲＲ：2005/10/09(日) 13:36:12 ID:E8+WgnPb

>>25
正解

27 ：７７４ＲＲ：2005/10/09(日) 16:27:29 ID:2PwV5j4W

社外マフラーにしようと思っていますが、どんな感じですか？

28 ：７７４ＲＲ：2005/10/09(日) 16:44:46 ID:61vVAR2q

>>27
近所迷惑、燃費低下　はい以上！
駄質問すんな！

29 ：７７４ＲＲ：2005/10/09(日) 17:46:15 ID:EZ1d95jU

>>27
社外品より手編みのほうが愛情がこもっていていいかと思います。

30 ：７７４ＲＲ：2005/10/09(日) 18:17:17 ID:iinzxwCn

青ボルドールがでるってーことわ、
来春も今のNC39のままってことでケテーイ。(´ω`)
東京モーターショーでもそれらしきモデルは出ないみたいだし。。
待っていた人、お疲れ様。(´ω`;

31 ：７７４ＲＲ：2005/10/09(日) 18:28:54 ID:xSinnUXi

針金を編んで筒状にして作るって事ですか？

32 ：７７４ＲＲ：2005/10/09(日) 18:44:48 ID:iL6jQyuT

彼女が、慣れない手つきで編んでくれたマフラー。
「これ、どうぞ」って、マフラーをもらったときは嬉しくて涙が出たね。

逆に、彼女でもない女からいきなり手編みマフラーをもらったときは、捨てるに捨てられなかった。

33 ：７７４ＲＲ：2005/10/09(日) 18:52:19 ID:3GBuNFxl

>>29
714 ７７４ＲＲsage2005/09/17(土) 01:17:00 ID:IiBpCzcS

J( 'ｰ`)し　たけしへげんきですか。てあみのまふらーつくったのでおくっておきました

(`Д)　　　うるさい死ね　まだ時期じゃねーつってんだろダラズ

～数日後荷物到着～

(`Д)　　　やけにデカイ箱だなぁ。お、手紙が入ってる・・・

J( 'ｰ`)し　たけしへげんきですか。
　　　　　　かーちゃんとくせいのてあみかーぼんさいれんさーです
　　　　　　えきぱいはししょうじきでんのてまげかこうでつくっておきました
　　　　　　これでばいくのせいのうをげんかいまでひきだせるはずです

(;'A`;)　　　バイクのマフラーだったのか・・・

34 ：７７４ＲＲ：2005/10/09(日) 18:53:17 ID:sgW/TKyz

手編みのマフラーって　触媒まで手編みなのか？

35 ：７７４ＲＲ：2005/10/09(日) 19:02:18 ID:qS1F6qVE

手曲げマフラだろｗｗ

36 ：７７４ＲＲ：2005/10/09(日) 19:03:34 ID:OFIqhzMt

なんか荒らしな書き込みが多いみたいですが…
実際のところ、社外のマフラーでオススメってありますか？
>>27と同じくインプレきぼんです

37 ：７７４ＲＲ：2005/10/09(日) 19:15:27 ID:46P+j9HP

明日からＮＣ３１乗りになります。
３０キロほど離れた友達の家に電車で取りに行って
帰りはバイクに乗って帰ります。
初めての路上で((；ﾟДﾟ)ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ　です。

路上での心構えって何かありますか？

38 ：７７４ＲＲ：2005/10/09(日) 19:15:44 ID:61vVAR2q

>>36
荒らしではなく、マフラーネタは皆の衆があきてマンネリ化しておるのじゃ、
過去スレ、ログ全部見てからもう一度来てくださいネ＾＾

39 ：７７４ＲＲ：2005/10/09(日) 19:16:39 ID:P1+/4bT/

>>36
この状態だと荒らしはお前ということに気づかんのか？

40 ：７７４ＲＲ：2005/10/09(日) 19:25:45 ID:OFIqhzMt

>>39
答える気がないならすっこんでいて頂けると助かります。
煽るの止めて下さい。

41 ：７７４ＲＲ：2005/10/09(日) 19:29:07 ID:P1+/4bT/

答えてもらえないと煽りだと言い張りますか。
ほんと性質悪いね

42 ：７７４ＲＲ：2005/10/09(日) 19:29:11 ID:xUaJdBDn

>>37
ｷｱｲ。
初めてなら、急発進、急停止のギクシャクした運転になりがちだから、
スロットルとブレーキはジワーっと優しく操作しろよ。
発進は2000回転以上でクラッチ繋げればエンストとかは防げるだろ。
いきなりクラッチを離すのも気を付けろよ。
あと、ビビリミッターがあるならスピードは抑え気味でゆっくりバイクに
慣れていけ。
あとは、教習所で習ったことをしっかり意識すれば問題ない。

無事に帰宅できるように健闘を祈る。

>>39
おこちゃまに文脈を掴む能力なんてないから。

43 ：７７４ＲＲ：2005/10/09(日) 19:38:51 ID:/U5xiPfz

>>37
①メーターをあまり気にせず、前を見ること。
②交差点は注意する。
③ガソリンは早めに入れる。
④疲れたり、道に迷ったら、あせらずコンビニによって休憩。

44 ：７７４ＲＲ：2005/10/09(日) 19:39:39 ID:L95XZa/H

>>37
路上での心構え

「自分は透明人間、他人からは全く認識されていない」

周りの車の運転を信用してはいけません。

ライディングテクニックは、
スムーズな走行を意識すれば、自然と身に付くと思います。

45 ：７７４ＲＲ：2005/10/09(日) 19:40:08 ID:OFIqhzMt

>>41
性格が悪いのはあなたでしょ？
気に入らないなら黙ってスルーしてればいいのに…

46 ：７７４ＲＲ：2005/10/09(日) 19:44:44 ID:P1+/4bT/

そうですね
私が悪かったですね

こういうやつと一緒に仕事したくないな

47 ：７７４ＲＲ：2005/10/09(日) 19:46:07 ID:iL6jQyuT

>>46がｶﾜｲｿｽ(´･ω･`)

48 ：７７４ＲＲ：2005/10/09(日) 19:47:45 ID:46P+j9HP

>>42-44
アドバイスありがとうございますｍ(_ _)ｍ
みんな良い人だぁ～。
明日は雨降らなきゃいいなぁ・・・。
事故起こさぬよう、巻き込まれないよう気をつけて
帰ってきます。(＞Д＜)ゝ”

49 ：７７４ＲＲ：2005/10/09(日) 19:48:56 ID:OFIqhzMt

じゃ>>46の方も反省してくれたみたいなので
質問のやり直しです
気に入らない方、答えたくない方はスルーで

実際のところ、社外のマフラーでオススメってありますか？
>>27と同じくインプレきぼんです

50 ：７７４ＲＲ：2005/10/09(日) 19:50:34 ID:BNi81GPf

>>49

S-Forceでマフラー情報があるから
それを見る方が間違いなく早い。

マフラーの音や感想なんて人それぞれ
なんだから、これがいいって勧められる
のはそうはない。

51 ：７７４ＲＲ：2005/10/09(日) 19:54:05 ID:L95XZa/H

>>36
社外マフラーでお勧めの物はありません。

たとえ格段に性能が上がるとしても、
周囲に多大な騒音をまきちらす社外マフラー（私の知る限り全ての社外マフラー）は
一人の社会人として、お勧めできません。

52 ：７７４ＲＲ：2005/10/09(日) 19:56:46 ID:PROTgOSN

>>49
モリワキがいい。
軽い安いかっこいい。

53 ：７７４ＲＲ：2005/10/09(日) 19:59:19 ID:BNi81GPf

>>52

IDがPROでなんかカッコイイ。

54 ：７７４ＲＲ：2005/10/09(日) 20:01:10 ID:T9014Qwz

>>50
普段、叩くだけ叩いておいて、都合のいいときは頼るわけか。
いい心掛けだな。ｗ

55 ：７７４ＲＲ：2005/10/09(日) 20:04:12 ID:BNi81GPf

>>54

おれはID:OFIqhzMtじゃないよ。

ID変えてるとか言われても反論できないけど、
マフラーはノーマルでそのまま使ってる。

ID:OFIqhzMtだと思われるのは困る。

56 ：７７４ＲＲ：2005/10/09(日) 20:08:11 ID:T9014Qwz

意味がわかってないみたいだからもういいよ。

57 ：７７４ＲＲ：2005/10/09(日) 20:08:49 ID:OFIqhzMt

>>55
なんでやねんっ!

58 ：７７４ＲＲ：2005/10/09(日) 20:10:52 ID:o+HKZ2xI

>>1
乙

>>ﾏﾌﾗｰの質問
ほんとｳｻﾞｽ！！！
好きなの買って付けろよ！
失敗したならｵｸで捌けよ！

あとﾉｰﾏﾙﾏﾌﾗ厨はいちいちﾚｽるなっての！
お前らﾙｰﾙの押しつけもｳｻﾞｲんだよﾏｼﾞで
いち社会人として…とか見てて最強にﾀﾞﾙｲ

59 ：７７４ＲＲ：2005/10/09(日) 20:15:31 ID:iL6jQyuT

>>55
説明してやるよ。

2chのCB400SFスレでは、S-Forceは糞扱いが伝統。
なのに、>>50で「S-Force見れ」なんてレスしたから、
>>54みたいなレスが付いたわけで。

理解した？

60 ：７７４ＲＲ：2005/10/09(日) 20:27:53 ID:16s6gm0m

伝統なのか‥

つかマフラースレに行けばよろし

61 ：７７４ＲＲ：2005/10/09(日) 20:32:44 ID:P1+/4bT/

ちなみに俺はヨシムラのTri-Ovalチタンサイクロンつけてる

が

これがオススメっていったらこれを買うわけか>>36は
森脇がいいというレスをすれば森脇を
ＴＳＲといえばＴＳＲを・・・・なんか保護者同伴的な香りがするんですけど

>>50にもあったように「マフラーの音や感想なんて人それぞれ」だし
求めるものにもよるだろうし
ルックス重視といっても人それぞれ
音重視といっても人それぞれ感じ方が違うわけですよ

>>36よ
ただ「社外のマフラーでオススメってありますか？」だけでは
答えようがないし無意味だとは思いませんか？

はぁ
もうどうでもいいや
しばらく旅に出ます。

62 ：７７４ＲＲ：2005/10/09(日) 20:50:38 ID:OFIqhzMt

>>61
インプレを聞いているので個人の主観によって評価が
変わってくるのは当然のことです
試乗が出来る車と違って、実際に付けてみるまで
その性能が分からないマフラーのことを聞いて参考にするのが
そんなにいけないこと？

63 ：７７４ＲＲ：2005/10/09(日) 20:59:42 ID:iL6jQyuT

「スレの空気を読めないこと」がいけないこと

64 ：７７４ＲＲ：2005/10/09(日) 21:01:40 ID:EZ1d95jU

>>62
散々既出な質問は誰しも答えるのは面倒なものですよ。
過去ログを読めば済む問題なのですから。

65 ：７７４ＲＲ：2005/10/09(日) 21:03:09 ID:pqZdVcuO

>>62
インプレを聞くのは悪い訳じゃなくて、
すでに結構みんながインプレを話しているわけで、
しかも２、３度でもなく、それ以上出ている話だから
いい加減答えるのも疲れてきたってんでしょう
ま、>>61が少し答えてくれてますが。
本来ならば自分で友人や他のバイクを見たりして
知るべきで、つまりみんなは厚意でレスしてくれてる
んだから、まぁそんなに怒らないで・・・
やっぱモリワキとかTSRがいいんじゃないですか？

あと
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1120935375/l50

66 ：７７４ＲＲ：2005/10/09(日) 21:07:00 ID:DLO21KAw

普段はROMに徹している俺様ちゃんが一言。

ID:OFIqhzMtｳｻﾞｽｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

67 ：７７４ＲＲ：2005/10/09(日) 21:08:04 ID:EZ1d95jU

ID:OFIqhzMtをあぼーん設定でFA？

68 ：７７４ＲＲ：2005/10/09(日) 21:08:13 ID:pqZdVcuO

ついでに
ほい>>62
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1096819051/l50

69 ：７７４ＲＲ：2005/10/09(日) 21:08:47 ID:9GjCNZdb

ちょっとマフラーの話が出てるんだけど、横ヤリで質問。

スペ2に乗ってるんだけど、スペ3の純正マフラーって
スペ2にもそのまま付けられるんだろうか？

パーツショップで新車購入→付け替えで余ったマフラー
を店で見つけたんで、転倒で結構キズが付いた今の
マフラーと交換できるならしてみようと思って。

70 ：７７４ＲＲ：2005/10/09(日) 21:09:36 ID:uOLm7Pvm

>>62
おまいさんの質問に対してﾚｽ付けてくれた人が何人かいるんだから
先ずはちゃんとﾚｽ返しな。

71 ：７７４ＲＲ：2005/10/09(日) 21:10:13 ID:EZ1d95jU

>>69
付くよ。
ただちょっと音が小さくなるかもね。

72 ：７７４ＲＲ：2005/10/09(日) 21:11:27 ID:9GjCNZdb

>>71

ありがと。

ただでさえ小さい音がさらに音が小さくなる
ってのはすげー。

73 ：775R：2005/10/09(日) 21:14:52 ID:tl44GYwv

スペ２乗ってるんだけど、RPMの67レーシングつけているCB海苔いない？
やっぱりあのマフラー珍のイメージが強いのか、CBでつけている人あんまりいないよな。
一回だけつけてるのきいたことあるけど確か綺麗な甲高い音がしていた希ガス。

もしつけている／いた人いたら是非インプレ聞きたいな。
今度換装を考えてます。（現在ヨシムラチタン）

74 ：７７４ＲＲ：2005/10/09(日) 21:47:22 ID:WhuCuC5s

>>73
俺もｷﾆﾅﾙ

甲高い音には目がない。
VTEC用があるみたいだけど、スペ３につくかな＞６７レーシング

75 ：７７５R：2005/10/09(日) 22:00:15 ID:tl44GYwv

>>74
でしょ？あのVTEC突入のレーシーなサウンドに甲高い音で有名なRPM
つぅ組み合わせ気にならない訳がない。

ちなみに67はスペ3にもつくはず。対応がVtec99～05になっとる。
http://www.nekonet.ne.jp/rpm/kakaku/kakaku%20honda.htm

76 ：７７４ＲＲ：2005/10/09(日) 22:06:18 ID:WhuCuC5s

>>75
おぉ、ありがと
ただ、98dbってのとレース用っていうのが気になるね。（このスレ的にｗ）

77 ：７７５R：2005/10/09(日) 22:14:43 ID:tl44GYwv

>>76
確かにｗ
まぁでも98dbって車検ギリギリって感じだね。ただウールへたったら確実にあぼん。
それにやっぱりRPMってだけで珍扱いする固定観念で頭が腐ってて煽って面白がってる連中だから
出てきてもあまり気にしないでいこう。RPMが珍仕様だというイメージがつよいのは規制前は
インナーがはずせて簡単に直管にできたからで、規制後ははずせなくなったんだけどそれでも
珍がパイプをぶったぎって直管にしていたからだそうな。

今は67以外はだいたいJMCAの検定をちゃんと受かってるものだし、ジェントルなもんだと聞くよ。

78 ：７７５R：2005/10/09(日) 22:18:32 ID:tl44GYwv

>>76
追伸：JMCAはいってるがわりと多いのはCB400SFに限った話ね。

79 ：７７４ＲＲ：2005/10/09(日) 23:30:52 ID:o+HKZ2xI

つかｽﾍﾟ2に98dbだと車検無理ジャマイカ、村島さん

んなことよりカラーリング変更だけの06ってのはつまんないね
つまりは今のｽﾍﾟ3がｷｬﾌﾞ仕様での熟成形なんだよな？

80 ：７７４ＲＲ：2005/10/09(日) 23:39:03 ID:L95XZa/H

>>79
その質問に答えられる人間が此処にいると思うか？

81 ：７７５R：2005/10/09(日) 23:43:58 ID:tl44GYwv

だな。ホンダにきこうｗ

82 ：７７４ＲＲ：2005/10/09(日) 23:49:02 ID:4tyFiRmw

カーボンとチタンとどっち

83 ：７７４ＲＲ：2005/10/09(日) 23:54:44 ID:pDSEEJTQ

ホンダの解凍：企業秘密でしゅｗｗｗｗｗ
漏れの相槌　：やぱそですよねぃ
ホンダの解凍：はい
漏れの告白　：自分HONDA愛しちゃってますから！！！
ホンダの解凍：はいありがとうございます

84 ：７７５R：2005/10/10(月) 00:13:31 ID:HeBhgO6r

>>79

ごめん、こっちから話題きりだしといて亀レス。
まぁだからレース管なんだろうけど。
てか、そうじゃなくてレース用だからレース管かｗ

うーん、98dbってギリ車検大丈夫な範囲じゃなかったけ？

85 ：７７４ＲＲ：2005/10/10(月) 00:20:30 ID:MDEDv1wj

今は94dbとかじゃなかった？

86 ：７７４ＲＲ：2005/10/10(月) 00:36:13 ID:E2ebKB2n

今度マフラー換えるんですけど、94dbとか98dbってどっちが良い音でどんな音ですか？

87 ：７７４ＲＲ：2005/10/10(月) 00:40:04 ID:1fEBJ4cA

少なくとも98dbの方がでかい音

88 ：７７５R：2005/10/10(月) 00:42:34 ID:HeBhgO6r

>>86
db（デシベル）ってのは音の大きさ。数値が大きくなるほど音がでかい。
音のでかさ　＝　音のよさ　じゃないよ～。
ただ単純に音でかくて喜ぶのは爆音が好きなのか、珍だね。
まぁでも規制モンは迫力にかけるのは認めざるを得ない事実。
だから需要にこたえて規制クリアーしてないものも売られているってことじゃないかな。

古い時代からあるマフラーなんか（さっきだしたRPM）なんかだと
復刻版の67レーシングあたりはでかいよ。当時規制はなかったからね。
あとはWR'S、DAISHIN、SANSEI、FADDYDADDY、KERKERとかの音がでかい系
のマフラーかな。

89 ：７７４ＲＲ：2005/10/10(月) 00:50:54 ID:x44bJ5G0

ちなみにデシベルは音圧、または音波のエネルギーの対数をとるから、
１０デシベルあがれば音量は１０倍になる

90 ：７７４ＲＲ：2005/10/10(月) 00:51:47 ID:OEnEWK8D

CBXカラーまじでいいよね、39歳だけど欲しいね。
当時のRPMはたまらん音してたよ。

91 ：７７５Ｒ：2005/10/10(月) 01:00:04 ID:HeBhgO6r

>>89
説明詳細㌧クス。まぁlogってことすね。

>>90
そうなんだよ～。結構旧車海苔はつけてる人おおいね。
俺八王寺に近いんだけど(八王子散田町にあるRPMのお膝元)、こっちだと
RPMつけてるCBXはもとよりZ400FXとかたまに見るよ(でも珍じゃない)。

あれはいい音だな～。突き抜けるような甲高い音。F1ほどではないにしろ澄んだ高周波。
かといって爆音ってほど耳痛くなるような音品が悪くてデカいだけの音じゃないし、
かといって規制でがちがちの今のモリワキやヨシムラほど音はｲｲんだけど
小さくてイマイチって感じではないし。それらはやっぱり67レーシングだったね。
たまにMK-Rの本物規制前とかつけてる人いるみたいだけど。
(出口のインナーはずせるボルトで確認)

で思ったんよ。
VTECついている今のCB400SFにこの高周波を奏でるマフラーをつけたら
どうなるんだろう？って。

92 ：７７４ＲＲ：2005/10/10(月) 01:01:08 ID:58bUYp9j

>>36
>>36がすっこんでいて頂けるとこのスレのみんなが助かります。

93 ：７７５Ｒ：2005/10/10(月) 01:05:50 ID:HeBhgO6r

>>92
････もしかして俺も同類＾＾；？
ならやめるけど。ただCB海苔のRPMのインプレを殆どネットでもみないんだよなぁ。
だからここならCB海苔のスレッドだから誰か知ってるだろうと思って聞いたんだけど。

マフラーネタがマンネリ化してるならやめるわ。

94 ：７７４ＲＲ：2005/10/10(月) 01:18:42 ID:amph7FjN

>>92
お前もすっこんでろ、煽るな氏ね。

>>93
お前も同罪、マフラーネタはいかなる理由があっても今後一切禁止。
空気嫁、氏ね。

95 ：７７５Ｒ：2005/10/10(月) 01:21:13 ID:HeBhgO6r

>>94

スマン。
まぁその程度じゃしなないけどな。

じゃあこの質問はマフラー板オンリーにしとくわ。

96 ：７７４ＲＲ：2005/10/10(月) 01:24:12 ID:amph7FjN

>>95
ついでにここはsage進行なのでﾖﾛ。
ageるな、氏ね

97 ：７７５Ｒ：2005/10/10(月) 01:25:09 ID:HeBhgO6r

>>96

こうね。了解。

98 ：７７５Ｒ：2005/10/10(月) 01:29:10 ID:HeBhgO6r

>>96

すまん、素で間違えてageてしまった＾＾；
sageだ。sage。マジごめん。

99 ：７７４ＲＲ：2005/10/10(月) 01:29:48 ID:amph7FjN

( ´ー`)ﾌｩｰ．．．

100 ：７７４ＲＲ：2005/10/10(月) 01:44:30 ID:NWdfYn5h

　　　　　　　　　　　　　　　　　　_,,,.,､､､､､､...,,_
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101 ：７７４ＲＲ：2005/10/10(月) 03:00:31 ID:951KPLCq

なんでCBスレはこうも定期的に馬鹿が沸くんだ

102 ：７７４ＲＲ：2005/10/10(月) 03:03:41 ID:1rJsEXFb

CBだから

103 ：７７４ＲＲ：2005/10/10(月) 03:03:57 ID:as+SvWL4

近いうちにマフラーを交換したいですけど、どれが一番？

104 ：７７４ＲＲ：2005/10/10(月) 03:10:45 ID:NgZc3db6

>103

つ　http://image.www.rakuten.co.jp/zenmall/img10121293400.jpeg

105 ：７７４ＲＲ：2005/10/10(月) 03:38:50 ID:S/Z+jjh9

お母さんがマフラーをスプロケに巻き込んで死にました

106 ：７７４ＲＲ：2005/10/10(月) 07:20:22 ID:x44bJ5G0

昨日、フォークオイルを交換した。２万キロぶり位に。
結構簡単だったのでおすすめしておく。
24mm、17mm、13mm、12mmのメガネレンチあれば出来る。

107 ：７７４ＲＲ：2005/10/10(月) 07:42:04 ID:lUbLD5CL

フォークオイル交換ってメンテスタンドとか必要なん？

108 ：７７４ＲＲ：2005/10/10(月) 08:08:12 ID:ytAmpNGf

>>107
車用パンタジャッキでもなんとかできた。全バラにするなら底の六角ネジがくせもの。
舐めてバイク屋で逆タップという有様。
オイル交換だけなら難しくはないはず。

109 ：７７４ＲＲ：2005/10/10(月) 09:06:29 ID:lUbLD5CL

そっか！ありがと！
俺も今度やってみよっかな。
2万キロ変えてないや。
ジャッキはフレームに噛ませばいいんかな？

ところで、オーリンズのサスっていいね。
ダチのCBオーリンズ付けたっつうんで乗せてもらったらすごい安定する。
15ﾏｿくらいで買えるならマフラー換えるよりいいかも。と思った。

110 ：７７４ＲＲ：2005/10/10(月) 09:26:15 ID:x44bJ5G0

>>107
自分はセンスタ＋シートに重り乗せて、
さらに車のジャッキで左下のフレームを押し上げた。

111 ：７７４ＲＲ：2005/10/10(月) 09:41:44 ID:lUbLD5CL

>>110
俺のCBスペ1だからセンスタ付かねぇorz

やっぱりメンテスタンド買おうかなぁ。。

112 ：７７４ＲＲ：2005/10/10(月) 12:16:57 ID:4jwpr98A

>>111
J-Tripの一番安いのは1万でおつり来るから買っておいて損はないよ。
俺はスペ3だけど、金額の誘惑に負けてメンテスタンド買ったけど、
買って良かったと思ってる。
やっぱり、車体動かしてチェーンメンテする必要がないのはでかいよ(苦笑

>>101
空気嫁ない。
俺No1的DQN思考。
レス検索という言葉を知らない。
まあ、ようは「天然DQN」はあちこちにいるからどっかで湧くんだよ。

>>109
オーリンズはおいらには高すぎですよ(´･ω･`)
おいらの手始めは、メーターバイザーとかカウル付けて高速での快適性を
求めることから……の予定。

もうすぐ5000km……今年も後4ヶ月か……(謎
ツーリング行きてぇ……orz

113 ：７７５Ｒ：2005/10/10(月) 12:36:18 ID:xgBHv4PR

空気読めないのはスマンかった。
でもCB板でCBのことが聞けないなんて、ちょっとな(　´_ゝ`)

過去ログしらべても無かったからどうなのかなーと聞いたのだが。
とりあえずマフラー板逝ってくる。

114 ：７７４ＲＲ：2005/10/10(月) 12:41:29 ID:O8i5pmp2

俺もメンテスタンド買おうかな・・・
チェーン洗浄時のあの車体動かすことがなかったら
俺のタンクはキレイなままだったのに・・・・

115 ：７７４ＲＲ：2005/10/10(月) 12:49:26 ID:CAMD3hTg

>>114
メンテナンススタンドﾈﾀもううんざり
禿げしく即出。
過去ログ嫁、氏ね。

116 ：７７４ＲＲ：2005/10/10(月) 13:01:40 ID:mZRbcGb9

ホンダのページで、初代VTECのFACT Bookある場所知っている？
スペ２，スペ３は見つけたんだけど。

117 ：７７４ＲＲ：2005/10/10(月) 13:02:42 ID:I/KjxC8j

>>115
既出

118 ：７７４ＲＲ：2005/10/10(月) 13:28:38 ID:R9dOUSpz

SB？
CBXにハ－フカウル付いたらインテグラ。

119 ：７７４ＲＲ：2005/10/10(月) 14:18:24 ID:lTz1fZdC

>>116
私もそれ知りたいです。
年代別、車種別リストにないんですよね。

私は、スペ２のFACT BOOKのページも見つけられません。
116さん、教えて下さい。m(__)m

120 ：７７４ＲＲ：2005/10/10(月) 15:08:11 ID:HN040kYp

ttp://www.honda.co.jp/pressroom/library/motor/sports/cb_cbx/t_index7.html。
ってかファクトブックあるのＶｅｒＲとＳだけなんだね…

121 ：116：2005/10/10(月) 15:15:53 ID:mZRbcGb9

スペ２
ttp://www.honda.co.jp/factbook/motor/cb400sf/
スペ３
ttp://www.honda.co.jp/factbook/motor/cb400sfspec3/200312/index.html

スペ３URLは前スレで発見。スペ２がスペ１のURLのようなｷｶﾞｽ

122 ：119：2005/10/10(月) 15:25:58 ID:lTz1fZdC

116さん、回答ありがとうございました。

123 ：７７４ＲＲ：2005/10/10(月) 16:43:41 ID:4SoY0h4E

こうして見ると、sp3は騒音に対してかなりシビアに作ったんだなぁ。

124 ：７７４ＲＲ：2005/10/10(月) 17:02:43 ID:ac9sVDtf

便乗ですまんけど
フォークオイルってドレンボルトみたいなんがあるの？
それとも上から吸い出すの？

俺も2万キロだから交換したくて･･･

125 ：７７４ＲＲ：2005/10/10(月) 17:09:03 ID:+346VHF2

>>124
フォークオイルの質問は何度も即出。
過去ログを全て嫁、空気嫁、氏ね。

126 ：７７４ＲＲ：2005/10/10(月) 17:10:07 ID:gEcYPVAr

ドレンボルトある。抜いた分だけ上から入れる。

127 ：７７４ＲＲ：2005/10/10(月) 17:15:49 ID:+346VHF2

>>126
即出の質問は相手にするなﾎﾞｫｹ
空気嫁、氏ね。

128 ：７７４ＲＲ：2005/10/10(月) 17:19:31 ID:09Iymfji

CB400SFﾂﾏﾝﾈ、もう秋田よ
早くCBRに乗り換えて～

129 ：７７４ＲＲ：2005/10/10(月) 17:24:40 ID:+346VHF2

>>128
CBRに乗り換えたいも即出。
過去ログ嫁、氏ね。

130 ：７７４ＲＲ：2005/10/10(月) 18:08:39 ID:eadO104k

ガイシュツでも知っているなら答えりゃいいじゃん。
過去ログなんかいちいち読んでられないだろう？。ちっせーやつだなぁ。

131 ：７７４ＲＲ：2005/10/10(月) 18:22:52 ID:MvZNjjP5

>>124
NC39ならドレンボルトはない。
フォークを外して逆さにしてオイルを出す。

今日も走ってきたけど、
ブレーキ、段差、コーナーが楽しくなった。

132 ：７７５Ｒ：2005/10/10(月) 18:25:34 ID:UpEpr1Y3

てか、もう全部過去ログで出たからっていってたら確かに話題もなくなるよ。
だんだんスレ立てる意味がなくなってくるものかと・・・。

133 ：７７４ＲＲ：2005/10/10(月) 18:27:12 ID:1rJsEXFb

誰かまとめサイト作って、あとは雑談・馴れ合いで
そして、まとめサイトに乗っている質問はスルー。新出質問が出たら回答＆まとめに追加

134 ：７７５Ｒ：2005/10/10(月) 18:30:39 ID:UpEpr1Y3

>>133
言いだしっぺヨロｗ

135 ：７７４ＲＲ：2005/10/10(月) 18:39:57 ID:1PdrW6ag

これって教習者でしょ？

136 ：７７４ＲＲ：2005/10/10(月) 18:58:39 ID:7w5sMKGP

教習車とは違う。これも即出！
ここのスレ長い人は、たしかにウザイ質問
だが、ここはそうゆうスレ。

マタ～リ行きましょ。
　　　　　　　　　　　　以上

137 ：７７４ＲＲ：2005/10/10(月) 18:59:55 ID:r3bvdiGO

逆にスペ3にスペ2のマフラー付けてみたら意外と
いいかも。誰かやってみてそしてインプレイボンヌ。

138 ：７７４ＲＲ：2005/10/10(月) 19:18:14 ID:09Iymfji

CB400SFﾂﾏﾝﾈ、もう秋田よ
RC45に乗り換えます

139 ：７７４ＲＲ：2005/10/10(月) 19:19:56 ID:HN040kYp

うんうんわかったよそういうのは自分の日記に書け

140 ：７７４ＲＲ：2005/10/10(月) 19:23:32 ID:AWFqsqpg

フォークオイルってエンジンオイルでも良いの？

141 ：７７５Ｒ：2005/10/10(月) 19:24:54 ID:UpEpr1Y3

>>140
不具合起こしたくなかったらちゃんとフォークオイルに汁

142 ：７７４ＲＲ：2005/10/10(月) 19:29:25 ID:C6QxpJpb

ほんとハードゲイ

143 ：７７４ＲＲ：2005/10/10(月) 19:30:21 ID:3utZ7cjD

とりあえずまとめサイト作ってみた↓

http://wiki.livedoor.jp/renut900/d/

補完ﾖﾛです。

144 ：７７４ＲＲ：2005/10/10(月) 19:31:01 ID:OjNl7FPA

フェンダーレスキット着けてる方に質問です。

ノーマルの時、車載工具はゴムベルトのようなものでシート下に固定されていたと思いますが
フェンダーレスにしたら、工具はどうしてますか？

車載は諦めないとならないですかね。

145 ：７７４ＲＲ：2005/10/10(月) 19:34:14 ID:7nAG7Z2E

>133の件はID:+346VHF2にやらせればいいかと

146 ：７７４ＲＲ：2005/10/10(月) 19:41:52 ID:09Iymfji

>>139
日記帳はどういう物がいいですか？

147 ：７７４ＲＲ：2005/10/10(月) 19:47:04 ID:C6QxpJpb

>>146
ﾃﾗﾂﾏﾗﾅｽｗｗｗ

148 ：７７４ＲＲ：2005/10/10(月) 20:00:47 ID:F9EJBcS8

>>137
規制が変わったからそれをやったらよろしくないんじゃないか？
純正レベルならそう問題はないのかもしれんが・・・
社外品ではスペ２以前とスペ３と仕様を変えてるとこもある。

ところでID:58bUYp9jは自分だけが必死なことに気づいてるのかなぁ？
他におんなじようなことをしてるやつらは釣りだとも気が付かずに・・・
もしかしたらID:58bUYp9j自体も釣りなのかもしれんがｗ

149 ：1：2005/10/10(月) 20:08:33 ID:veI7OOf5

また質問でーす。
ホンダドリームで買ったらメーカー保障2年とドリームの1年保障で3年保障されてるのですが
(オイルリザーブ20L？っていうのもついてました)
別のバイク屋だと車体の値段が7万ほど安いんです。

どっちで買うのがいいんですかねー、やっぱり保障期間が長いのは重要ですか？

150 ：７７４ＲＲ：2005/10/10(月) 20:12:02 ID:09Iymfji

>>147
そうですか
あなたにはつまらないレスでしたか
それでは謝りましょう
ごめんなさい

151 ：７７４ＲＲ：2005/10/10(月) 20:16:25 ID:C6QxpJpb

>>150
ｻﾗﾆﾂﾏﾗﾅｽ

152 ：７７４ＲＲ：2005/10/10(月) 20:17:38 ID:lTz1fZdC

>>149
バイク屋までの距離は大差ないですか？

距離に大差がないなら、7万安いところでいいと思います。
保障期間が長いのは魅力だけど、2年と3年の差はあまり無いと考えます。

153 ：37：2005/10/10(月) 20:20:28 ID:sIyAGU2v

無事に家に着くことができました。
>>42さんのアドバイス通りやったらエンストせず走れました。
雨も降らなくてよかった。
途中ＧＴＲに一回煽られたけど、楽しい４４キロでした♪

質問ですが、シートがガタガタします。外れたりはしませんが
これが普通なのですか？ＮＣ３１です。
よろしくお願いしますｍ（_ _）ｍ

154 ：７７４ＲＲ：2005/10/10(月) 20:53:15 ID:i3dMRmX8

ドリームで車両買うと高いのかorz
近所にもうすぐ出来るので楽しみにしていたんだが…

155 ：７７４ＲＲ：2005/10/10(月) 20:58:19 ID:4rU8bYzK

>>154
ドリームは「安心」と「サービス」をカネで買う店というコンセプトがいいんでないかい。

156 ：７７４ＲＲ：2005/10/10(月) 21:06:51 ID:PesAHfkM

俺も今のｽﾍﾟ３を最寄りのドリームで買うつもりしていたが、結局近所のバイク屋で買った
と言うか、今後の事を考えて家から近い店を選んだ

157 ：７７４ＲＲ：2005/10/10(月) 21:09:44 ID:DDvmlagR

スペック3って車体小さくないか？

158 ：７７４ＲＲ：2005/10/10(月) 21:15:57 ID:i3dMRmX8

やっぱ、ウイング店とドリーム店じゃ安心かが違うのだろうか？イメージ的に

159 ：1：2005/10/10(月) 21:18:08 ID:veI7OOf5

>>152
なるほど。やはり2年と3年じゃあまり大差はなさそうですね。
ありがとうございました。

160 ：７７４ＲＲ：2005/10/10(月) 21:51:52 ID:2TswZGBy

ドリーム店は車の正規ディーラーのような風情が
あるね。修理の際も引き取り無料だし、店から10km
離れたところで動かなくなった時も無料でピックアップ
に来てくれた。

いまは近所の店で別のバイク買ったけど。

161 ：７７４ＲＲ：2005/10/10(月) 21:52:45 ID:27pxLDeX

NC39、アラームキットってどうやって付けるんだろうか？

162 ：７７４ＲＲ：2005/10/10(月) 22:00:22 ID:F9EJBcS8

>>161
バイク屋にでも聞いとくれ。
防犯上ここで答えるわけにはいかない。

163 ：７７４ＲＲ：2005/10/10(月) 22:16:58 ID:lTz1fZdC

>>161
アラームキットに取り付け説明書が同梱されていると思いますよ。
エンジンガードにさえ取り付け説明書が同梱されていましたので。

164 ：７７４ＲＲ：2005/10/10(月) 22:17:34 ID:27pxLDeX

>>162
確かによく考えて見ればそうだった。　スレ汚しスマソ。

165 ：７７４ＲＲ：2005/10/10(月) 22:38:13 ID:evJ4gYOZ

２速固定、高回転で山を走ったらカチャカチャ言ってたエンジン内の小人さんが
居なくなって振動も激減した上に燃費も向上
バルブにこびり付いてたカーボンが焼けたのかな

166 ：７７４ＲＲ：2005/10/10(月) 22:44:20 ID:zKK1BAdg

たまにハイオク入れるか、エンジン洗浄剤を
ガソリンタンクに入れて走るのもいいらしいね。

167 ：７７４ＲＲ：2005/10/10(月) 22:53:20 ID:OseVwb+j

誰かが質問すると必ず（過去ログを全て嫁、空気嫁、氏ね。）と返してくる奴
こんなのが同じバイク乗ってると思うと嫌になる。

168 ：７７４ＲＲ：2005/10/10(月) 23:01:18 ID:1fEBJ4cA

嫌なら2chに来なければいいものを。来てくれって頼んでないし。

169 ：７７４ＲＲ：2005/10/10(月) 23:15:29 ID:zzjnOi1u

おい、お前ら！
ﾒﾝﾃﾅﾝｽｽﾀﾝﾄﾞをどうやったら一人でかけられるんだ。
…ちくしょう、買った意味がねぇ。

170 ：７７４ＲＲ：2005/10/10(月) 23:18:03 ID:OseVwb+j

>>168
ID:+346VHF2 お前だろ？

171 ：７７４ＲＲ：2005/10/10(月) 23:20:47 ID:lTz1fZdC

>>169
まず初めに、センタースタンドを立てる。
次に、メンテナンススタンドをかける。

172 ：７７４ＲＲ：2005/10/10(月) 23:24:08 ID:xgnUvTqv

>>170
お前の方がｳｻﾞｲから消えてくれ

173 ：７７４ＲＲ：2005/10/10(月) 23:24:16 ID:1fEBJ4cA

>>170
(ﾟДﾟ)ﾊｧ?

174 ：７７４ＲＲ：2005/10/10(月) 23:24:55 ID:F9EJBcS8

>>167
逆に質問したいが、
なぜ過去ログを読みたくない？
それに空気を読むのは一般社会でも当たり前なのだが。
まぁ氏ねって言われて不愉快なのはわかるが、↑をしないのであれば言われても仕方なかろう。

>>169
車体横からテールを抱え込むようにして、車体を水平に近づけたところで、
車体後ろ側の手でスタンドの位置を合わせて、そのままその手で持ち上げる。
慣れるまでちょっと手間取るだろうけど、コツさえつかめれば余裕。

175 ：７７４ＲＲ：2005/10/10(月) 23:29:27 ID:lTz1fZdC

>>172
171でボケたんだから、突っ込んでくれよヽ(；´Д｀)ノ

>>169
マジレスすると、「コツ」をつかめば一人でもかけらる。

176 ：７７４ＲＲ：2005/10/10(月) 23:29:44 ID:zzjnOi1u

>>171
あんた、馬鹿ァ？

>>174
サンキュー！フォォォーー!!

177 ：７７４ＲＲ：2005/10/10(月) 23:33:48 ID:xgnUvTqv

>>175
ボケ殺しは大罪だが・・・・
あれではねぇ・・・・

178 ：７７４ＲＲ：2005/10/11(火) 00:10:26 ID:CH0Nvh3n

ボケたらつっこめとかローカルルールを平然と持ち込んでくるから大阪は困る

179 ：７７４ＲＲ：2005/10/11(火) 00:14:44 ID:3V5yCktL

ところで、「即出」って何だよｗ
バカ晒しあげあげｗ

125 名前：７７４ＲＲ投稿日：2005/10/10(月) 17:09:03 ID:+346VHF2
>>124
フォークオイルの質問は何度も即出。
過去ログを全て嫁、空気嫁、氏ね。

127 名前：７７４ＲＲ投稿日：2005/10/10(月) 17:15:49 ID:+346VHF2
>>126
即出の質問は相手にするなﾎﾞｫｹ
空気嫁、氏ね。

180 ：７７４ＲＲ：2005/10/11(火) 00:16:22 ID:cjvqjnaY

>>179
まぁ　バカはお前だけどな。

181 ：７７４ＲＲ：2005/10/11(火) 00:19:14 ID:HrPccDfd

>>180
禿げ同。

182 ：７７４ＲＲ：2005/10/11(火) 00:23:53 ID:3V5yCktL

>>180-181

　　ま、「既出」と「即出」の漢字と意味の違いぐらい理解しようなｗｗｗ

183 ：７７４ＲＲ：2005/10/11(火) 00:24:33 ID:kegMtfnh

おまいら、キティの相手もほどほどにな

>>180 禿同

184 ：７７４ＲＲ：2005/10/11(火) 00:28:33 ID:HrPccDfd

>>182
それなら
空気読め、死ね。だろ
そこは突っ込まないの？

まーお前はバカなんだから無理すんなよ。

185 ：７７４ＲＲ：2005/10/11(火) 00:53:23 ID:+jCsYH6g

ところで、>>37は無事に帰って来れたのか？

186 ：７７４ＲＲ：2005/10/11(火) 00:59:09 ID:QaVBTmZB

【基地外が】CB400SFスレッド 38台目【定期湧き】

187 ：７７４ＲＲ：2005/10/11(火) 00:59:40 ID:XzfFRsva

スペ２で事故って廃車になったけど、いくらで引き取ってもらえるんだろう

188 ：７７４ＲＲ：2005/10/11(火) 01:12:52 ID:jZ4Ti+RR

>>185

>>187
事故の具合による。

189 ：７７４ＲＲ：2005/10/11(火) 01:13:55 ID:jZ4Ti+RR

ごめん、訂正
>>185
>>153

>>187
事故の具合による。

190 ：７７４ＲＲ：2005/10/11(火) 01:50:50 ID:UW3f5FUl

>>144
別にガッチリ固定する必要はないだろ？袋に入ってるんだし、バイクから落ちなきゃいい。
俺はテールランプ手前の空間に転がしてるよ。空いてるとこにおいときゃいいんでない？
テール手前はスペ３の場合どういう構造かわからんが、狭くて入らないならシート下物入れに。

191 ：７７４ＲＲ：2005/10/11(火) 02:08:03 ID:XzfFRsva

タンクボコボコ、ハンドル周りぐちゃぐちゃ、クランクケースが割れてエンジンもいっちゃってて
フレームとフロントフォークには問題ないらしいけど、引き取ってもらえますかね？

192 ：７７４ＲＲ：2005/10/11(火) 02:10:18 ID:jZ4Ti+RR

>>191
そこまでいくと、
お金を払って業者に引き取ってもらうようになるかもしれないです。

体は大丈夫？

193 ：７７４ＲＲ：2005/10/11(火) 02:21:49 ID:cjvqjnaY

>>191
写真うｐしたらだれか部品取りでもらってくれるかも！

194 ：７７４ＲＲ：2005/10/11(火) 03:52:10 ID:U2fRhzqI

>>178
この程度のことにそこまで刺々しくなりすぎ。

195 ：７７４ＲＲ：2005/10/11(火) 08:13:32 ID:E7sBujIs

首都高最速は漏れだ
オマイらなんか一瞬で点だわ　爆笑

196 ：７７４ＲＲ：2005/10/11(火) 09:08:12 ID:dGo9prpE

140キロでマジ隼抜いた

197 ：７７４ＲＲ：2005/10/11(火) 11:49:03 ID:ujcgsd1A

女から見たら安全に走ってくれる男がいいわけよ
後にのってどうしようもない状況で危ない運転されたらどうよ
ジェットコースターに安全装置無しで走ってるようなもんだぜ

198 ：７７４ＲＲ：2005/10/11(火) 12:03:13 ID:5B3gwQwG

>>191
本当にフレームとフォークは無事なのか？ｗ

199 ：７７４ＲＲ：2005/10/11(火) 12:51:07 ID:vwNV28gZ

隼は140キロ以上余裕で出る訳だが・・・

200 ：７７４ＲＲ：2005/10/11(火) 12:52:39 ID:hQH1uNgA

ヘタは140キロ限界ですが何か。

201 ：７７４ＲＲ：2005/10/11(火) 13:21:57 ID:Q8gsSH08

同じ質問のループになるならテンプレに追加すれば？

202 ：７７４ＲＲ：2005/10/11(火) 13:41:23 ID:k2DJoPBF

いっそのこと誰かがCBサイト作ってスレ廃止しりゃ良いじゃんｗ

203 ：７７４ＲＲ：2005/10/11(火) 13:48:29 ID:zuKv4Erd

このバイク教習所のマフラーなんですけど
最高の音するマフラーは何？

204 ：７７４ＲＲ：2005/10/11(火) 13:53:40 ID:wGWEnKau

バイク教習所のマフラー←これの詳細ｷﾎﾞﾝﾇ

205 ：７７４ＲＲ：2005/10/11(火) 13:56:36 ID:ujcgsd1A

>このバイク教習所のマフラーなんですけど

日本語訳してくれ

206 ：７７４ＲＲ：2005/10/11(火) 14:13:48 ID:WFq38xC5

マフラー関連のことわ、
バイク屋で相談したほうがええやろ。
自分で少しは動けよ。ったく。

207 ：７７４ＲＲ：2005/10/11(火) 14:30:42 ID:4FTUM5gA

>>161

説明書には取り付け方法書いてないよ
操作方法のみ書いてある

208 ：７７４ＲＲ：2005/10/11(火) 15:23:16 ID:yspSb1Zy

CB400純正グリップヒーター取り付けてきた(´・ω・)ﾉ
５段階目は熱いくらいだ、思ったより発熱するんだな

209 ：７７４ＲＲ：2005/10/11(火) 15:52:03 ID:ujcgsd1A

剛毛

1 名前：おすすめのゲームを教えたまえ投稿日： 01/09/15 22:35 ID:tZk1/A6E

プレステでおすすめのゲームを教えてくれ。

2 名前：なまえをいれてください投稿日： 01/09/15 22:35 ID:GXHQNwrs

待て（ｗ
タイトルはなんだ

3 名前：剛毛投稿日： 01/09/15 22:36 ID:tZk1/A6E

タイトルと名前間違えた

4 名前：なまえをいれてください投稿日： 01/09/15 22:36 ID:8sSFuJHo

剛毛、かつプレステのおすすめのゲームか
難しいな

210 ：７７４ＲＲ：2005/10/11(火) 17:04:57 ID:zxFntYy8

>>208
真冬は5でも寒いゾ
in北関東

211 ：７７４ＲＲ：2005/10/11(火) 17:15:41 ID:nRhIXJWR

>>191
フレームとフォーク買い取るよ。

212 ：７７４ＲＲ：2005/10/11(火) 17:59:39 ID:IbHUPItC

>>209
懐かしいスレだな。

213 ：７７４ＲＲ：2005/10/11(火) 18:39:43 ID:jZ4Ti+RR

>>211
フレームとフォークを買い取ってどうするの？
まさか、窃･･･!?

214 ：７７４ＲＲ：2005/10/11(火) 18:43:31 ID:FH0uVBCm

>>206
”は”と”わ”の整合性も取れないバカが
何を偉そうにｗ

215 ：７７４ＲＲ：2005/10/11(火) 18:53:06 ID:WdKSIxGN

>>214
ちょっと“整合性”という言葉を無理に使っちゃったかんじ？

216 ：７７４ＲＲ：2005/10/11(火) 18:54:43 ID:ujcgsd1A

俺から見たらどちらも馬鹿

217 ：７７４ＲＲ：2005/10/11(火) 18:57:16 ID:gDsKXeOB

>>208
いくらした？

218 ：７７４ＲＲ：2005/10/11(火) 18:58:01 ID:FH0uVBCm

>>215
そんなツッコミ入れられると思わなんだｗ
無理に使うような言葉ではないよん

219 ：７７４ＲＲ：2005/10/11(火) 19:59:08 ID:0qg2xD/P

ニーグリップでキャブのへんてこカバーじゃま。Ｗ○ｎＭＸが、、。

220 ：７７４ＲＲ：2005/10/11(火) 20:13:10 ID:kkAwToGA

NC31とは別のスレにはしないのか？

221 ：７７４ＲＲ：2005/10/11(火) 20:27:16 ID:vv01QHDJ

いつの間にか空気圧が半減してて、規定の空気圧に戻したんです。
こんなに違うのな。

222 ：７７４ＲＲ：2005/10/11(火) 21:08:08 ID:dGo9prpE

１

223 ：７７４ＲＲ：2005/10/11(火) 21:11:42 ID:avIJlnCn

>>217
つ ttp://www.webike.net/sd/118526/1000/
自分 >>208 じゃないですが。

ちょっと贅沢ですなあ。
おれは信号待ちのたびにエンジン触って我慢する。。。orz

224 ：185：2005/10/11(火) 21:55:31 ID:+jCsYH6g

>>189
thx
すっかり見落としていたみたいだ。

>>153
アドバイス効いたか、それはよかった。
これからもNC31を相棒として頑張ってくれ。

で、シートだが、NC31のSMがないから何とも言えん。
申し訳ない。NC39なら答えられそうなモノなんだが。

>>205
>このバイク、教習所のマフラーなんですけど
これでわかるかな？
とはいえ、この文を読むと教習所からパクって来たとしか読めんw

>>208
ｳﾗﾔﾏｼｽ。
知り合いに付けると良いっすよと言われたが、そこまで違うのか。
12月入ったら検討するかな。

>>221
月一で見るようにしませう。意外に抜けてるよ。
俺、男爵で窒素入れて貰ってるけど、1～2ヶ月で規定値下回ってるしね。

>>223
工賃込みで2万ちょいか……。
情報thx。

225 ：208：2005/10/11(火) 22:31:34 ID:cz/nBFmO

>>223,224
んん？？
そんなしないぞ、工賃込みで２万切ってる
HONDAドリーム店で

226 ：208：2005/10/11(火) 22:34:01 ID:cz/nBFmO

http://www.honda.co.jp/ACCESS/motorcycles/CB400SF/
ほれ、メーカーのアクセサリページだ、こっちの方が確実

>>223のリンク先は何なんだ？　純正品が定価より高いのは

227 ：７７４ＲＲ：2005/10/11(火) 22:46:01 ID:WdKSIxGN

>>226
型番を見てのとおり、
ハーネスやらブラケット込みの値段だろ？

228 ：223：2005/10/11(火) 22:52:12 ID:avIJlnCn

>>208
あれー？ほんとだ。。。。
「ハーネスとセット価格」かつ「５段階と無段階」の違い？

どちらにしろ混乱させてしまってすまねっす。 >>208,224

229 ：208：2005/10/11(火) 23:02:29 ID:cz/nBFmO

うんにゃ、ハーネスとプラケット込みの定価より高いな
どれ、ここに昨日ドリームでやってもらった明細書がある

グリップヒーター＋ハーネス２コ＋プラケット＝15,015

税込み定価が15,015だから、>>223のページの料金は税込み定価を超えてるぜー

工賃0.7だから7000なんだが、割引が入って工賃4,725だ
通販で部品だけ買うより、店でやって貰った方が良いんでないかい？

230 ：７７４ＲＲ：2005/10/11(火) 23:12:21 ID:+hqNsUnr

購入予算組みの関係で知りたいので、お願いします。

ＣＢ４００ＳＦまたはｍＢＤを新車で購入しようと考えているのですが、
０６年モデルは、慣例的にいつ頃発売になるのでしょうか？
そんなの年度によってバラバラだよぉ！ですか？

231 ：７７４ＲＲ：2005/10/11(火) 23:27:28 ID:J1oxM45G

最近、オクでビキニカウルの出品がすげー増えてる。
あと、SBのパーツのバラ売りとか。

ttp://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k23298780
↑
ボルトオンで付けるのは無理っぽいけど。

232 ：224：2005/10/11(火) 23:37:27 ID:+jCsYH6g

>>229
いつも赤男爵に頼んでるから、検討してみるよ。
明細情報thx

>>230
>０６年モデルは、慣例的にいつ頃発売になるのでしょうか？
>そんなの年度によってバラバラだよぉ！ですか？
分かってるｼﾞｬﾏｲｶ。
来年までまちやがれい。

>>231
>SBのパーツのバラ売りとか。
早速ダイブとかしてる奴らいるみたいだし、出てもおかしくはないね。
しかし、これはまた新しいねぇ。

233 ：７７４ＲＲ：2005/10/11(火) 23:45:59 ID:jZ4Ti+RR

>>230
http://www.honda.co.jp/pressroom/library/motor/sports/cb_cbx/index7.html
このページを見ると、近年の傾向は12月・1月かな？

234 ：７７４ＲＲ：2005/10/11(火) 23:53:33 ID:c+iIfZ2/

ヽ(`Д´)ﾉノワーン、リアカウルが転倒して壊れちゃった。
nc31だけど、交換するにはいくら掛かるのやら、
近所のバイク店に行けば快く純正パーツ取り寄せてくれるのかな？
個人売買で買った始めてのバイクだから、顔見知りなバイク店がないんだよね。
>>1にあるパーツリストが死んでて、見れないよね。通販ですませられたら良いかな思うだけど。
だれか、サービスマニュアル持っている人、nc31STDのワインレッドのリアカウルの形式番号教えて下さい。

235 ：７７４ＲＲ：2005/10/11(火) 23:58:50 ID:btJLIJ6c

パールプリズムブラックのビキニカウル全然見ないなあ
ヤフオク青とか白赤ばっかりorz

236 ：７７４ＲＲ：2005/10/12(水) 00:01:57 ID:i4Clq+Pv

俺の中古で買ってまだ走行6340kでバリ新車なんだけどホークオイル変えたら良いですか？

237 ：７７４ＲＲ：2005/10/12(水) 00:04:01 ID:JMbK1Xa4

>>234
フレーム号機は？
NC31－１２０００１ってやつ

238 ：７７４ＲＲ：2005/10/12(水) 00:06:15 ID:J1oxM45G

使われなかった期間とか条件によって変わる
らしいから、ショップで交換が必要か見てもらうといい。

239 ：７７４ＲＲ：2005/10/12(水) 00:07:16 ID:SyyNOxg1

確か、キャンディミュトスマゼンタっていう色が正式名称で7000円くらいだったってのは覚えてる

240 ：７７４ＲＲ：2005/10/12(水) 00:09:50 ID:/NSopF9F

>>234
>リアカウル
NC39だと、時期によって13800(初期)～15900(04、05モデル)と金額に幅がある罠

おいらNC39のしか持ってないから、パーツ番号は残念ながら分からないっぽ(´･ω･`)

241 ：223：2005/10/12(水) 00:14:07 ID:KgM9Svqx

>>229
どう転んでもそっちのが安いや。。。orz

あんまり関係無いけどメーカーのページってほぼ
新しい車種のパーツというか、適合年式が書いてないですなあ。
当方Ver.S '98だけど最近パーツが普通に売ってなくて困る事がしばしば。
グラブバーとか買うのにけっこう苦労したよ。。。

242 ：７７４ＲＲ：2005/10/12(水) 00:20:59 ID:SyyNOxg1

>>234
あ、グーバイクの中古パーツで検索したらナンボでもでてくるやん

243 ：230：2005/10/12(水) 00:50:06 ID:iPzcQ8MG

>>232-233

参考になりやした。
とりあえず、風俗で散財しつつ指をくわえて新モデル待ちますわ
ボルドールが欲しいんだけど好きな色が無いんでねー
とか言いつつ、我慢できなくて買ってしまいそう＞ＳＦの青
完成・熟成されてる車種なんで、年式なんてどうでもいいつっちゃーいいんかもって。。

244 ：７７４ＲＲ：2005/10/12(水) 00:54:44 ID:MxAzw2fU

400ccのバイクで半ヘルっておかしいのかな

245 ：７７４ＲＲ：2005/10/12(水) 00:58:39 ID:BrbBx6PF

>>236
俺も新車のNC39買って6000km位でフロントフォークのオイル交換したよ。
車にぶつかって、インナーチューブだけを交換する時にホンダの純正の
オイル（普通のやつ）に変えたけど、そんなに体感できるような変化は
なかったね。

246 ：７７４ＲＲ：2005/10/12(水) 01:00:24 ID:iPzcQ8MG

>>244
ＯＫＡＳＨＩＩＹＯ！！
と、車（ＮＢ８Ｃ）＆原チャリライダーの俺が言ってみるテスト（もうすぐ？ＣＢ買うけどねー）

だってさ、仮に自分が悪くなくても事故って起きちゃうとき起きちゃうよぉ
転んで道路を滑って行く自分を創造したら、やっぱさ、半帽なんてあり得ないって思うんだよね

247 ：７７４ＲＲ：2005/10/12(水) 01:05:34 ID:8DHCdrR0

>>244
頭つぶされて死にたくなけりゃ
フルフェイスをオススメします。
ってこれマジできいてるの？

248 ：７７４ＲＲ：2005/10/12(水) 01:30:21 ID:sFauu+Le

>>244
メットの値段は頭の値段。

249 ：７７４ＲＲ：2005/10/12(水) 01:32:18 ID:w+qLwDc+

HISSになってから盗難増えてるってホント？

250 ：７７４ＲＲ：2005/10/12(水) 01:33:52 ID:8DHCdrR0

>>249 m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ

251 ：７７４ＲＲ：2005/10/12(水) 01:53:17 ID:S/5Ov4OB

>>237
レスありがとうございます。
nc31-140XXXXです。
平成８年の九月に購入したものです。

>>242
その手がありますか、調べてみようと思います。

ヽ(`Д´)ﾉノワーンなかいろいろいじってたら、バッテリー上がり起こしちゃった。
ガソリンスタンド行けばＯＫ？

252 ：７７４ＲＲ：2005/10/12(水) 02:20:26 ID:z0KygBoI

>249

HISS信じてるんだけど。
少なくともその辺の餓鬼には、盗もうとする奴いないんじゃない？

プロに狙われたんなら、どんなセキュリティも無意味だろうけど。

253 ：７７４ＲＲ：2005/10/12(水) 02:52:12 ID:eOPG+51D

NC31とNC39のフォークのインナーチューブって同じやつですか？

CB400SF海苔では無く、他車種に流用しようと思っているのですが・・・

254 ：７７４ＲＲ：2005/10/12(水) 02:52:16 ID:VNPVm1uM

プロはこのバイク狙わないだろ。

255 ：７７４ＲＲ：2005/10/12(水) 04:05:54 ID:vOu4bVyn

>234
つﾂｯﾊﾟﾘﾃｰﾙｶｳﾙ
一万以下で手に入るしｶｺｲｲ

256 ：774R：2005/10/12(水) 08:17:07 ID:yi9aZt/h

モリワキのこれ、つけている人いませんか？
http://www.honda.co.jp/bike-customize/contents/cb400sf/muffler.html
たちごけしてサイレンサーに傷がはいってしまったので、性能がノーマル以下でないなら
付け替えようかなと考えているんですが。

257 ：７７４ＲＲ：2005/10/12(水) 10:52:48 ID:xeH5DOfU

>256
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1120935375/488
こっちで。

258 ：７７４ＲＲ：2005/10/12(水) 11:05:44 ID:PVeGeSjR

癒し系の音がでるマフラーないかな？

259 ：７７４ＲＲ：2005/10/12(水) 13:14:10 ID:olDtLouv

マフラーにこだわる香具師はおちんちん小らすぃ
おちんちん小さい香具師ほどどのマフラーがいい？ときいてくる
自分のおちんちんの大きさで大丈夫かな？という質問に匹敵すると考えます
みんなどんなおちんちんしてますか？とかにも似てる

自分に自信がある椰子は漏れはヨシムラじゃなきゃとか
モリワキさんの考え方に賛同するとかこだわりがある

こだわりがない椰子はとりあえずWRSかアクラポつけとけ

260 ：７７４ＲＲ：2005/10/12(水) 13:46:04 ID:3C705zpT

初めて高速道路をSBで走ったけど、やっぱり風圧ものすごいのな・・・。
140km巡航あたりまでは何とか耐えられるけど、それ以上は時速１ｋｍ上がるごとに
体への負荷が倍増していくかんじだ。
これ以上は高級なジャケットとヘルメットでないと無理だ。
てか、１４０ｋｍ巡航でも腕がチギれそうなので、少し走ったら左車線で１００ｋｍ巡航まで落として
しばらく休んで、回復したらまた右車線に出て１４０ｋｍ巡航でってかんじ。
四輪でしか高速走ったことなかったけど、バイクは大変だな・・・。

261 ：７７４ＲＲ：2005/10/12(水) 13:57:39 ID:Q7hwu2WJ

>260

一応、１４０という速度は普通に交通違反なので、
覆面には注意汁。

262 ：７７４ＲＲ：2005/10/12(水) 14:07:45 ID:L1xBxhiR

140km/日　ってことでしょｗ（うはｗｗｗｗちがｗｗｗｗｗ）

263 ：７７４ＲＲ：2005/10/12(水) 14:11:55 ID:6/1BJkpS

140km/24h = 5.8km/h 高速道路を歩行者並ﾃﾗﾔﾊﾞｽｗｗｗｗｗ

264 ：７７４ＲＲ：2005/10/12(水) 14:12:40 ID:HVo+20W1

昨日と今日で　スペ3ばっか見たよ　5台　
銀1台　黒3台　青1台（虹色マフラー付けてた　音小さかったです）
黒スペ3人気あるのかな？　

265 ：260：2005/10/12(水) 15:01:58 ID:3C705zpT

・セダン
・後部ガラスがスモーク
・左サイドミラーに補助ミラー
・前席に二人乗り
・薄青の服を着用

覆面対策はバッチリです、怪しいのが走ってたら
その車より少しだけ速いスピードで抜いて、距離が開いたら
一気に加速ってかんじで走ってます。
てか、まわりの四輪なんて普通に150km↑出してるから
SBとのギャップを感じたのさ・・・。

266 ：７７４ＲＲ：2005/10/12(水) 15:40:32 ID:Yf3TItxd

もうマフラーをNGIDにしたら？

>>260
初めての高速で飛ばすか？
俺は初期SPEC3だが、ぬおわ位まで余裕だけど？
SBで140で無理とか宝の持ち腐れ
俺のSPEC3と交換してくれよｗ

267 ：７７４ＲＲ：2005/10/12(水) 17:13:30 ID:lozomHJ0

>>260
安物のジャケットとメットで高速に乗るなと。
それでも乗りたいんなら単独で氏んでくれ。

268 ：1：2005/10/12(水) 17:35:39 ID:Gifkcn8V

とりあえず昨日、バイク屋に行ってローンとかの紙貰って親に書いてもらって
さっき郵送で送りました。乗り始めれるのは今月の終わりくらいかもって言われた。
待ち遠しい！早く乗りたい！

そうそう、みなさんタンクバッグとかって何Lくらいのつけてます？
あんまり大きかったら邪魔になるのかな？

269 ：７７４ＲＲ：2005/10/12(水) 17:42:58 ID:Z0nOZfBF

今月の終わりくらいの>>268の書き込み。

マフラーはどれが良いですか？

270 ：７７４ＲＲ：2005/10/12(水) 17:44:52 ID:4oSJ5me5

スペ2に乗っているんだけどこの時期水温計が有れば良いなぁ～と思う。

271 ：７７４ＲＲ：2005/10/12(水) 18:25:26 ID:O2ASN457

なして？

272 ：７７４ＲＲ：2005/10/12(水) 18:27:58 ID:3C705zpT

>>266
>>267
雨降ってたからカッパ着てたんですよ。
バタバタして大変だったけど、沁み込んではこなかった。
さすがHONDAのカッパ。

>>268
１９㍑で１４０ｋｍ巡航ならライディングに問題なかったよ。
だんだんとズレてきて、タンクにちょっとだけ傷がついてヘコんだけど・・・。

273 ：237：2005/10/12(水) 18:49:06 ID:oYbcWT9J

>>251
部品番号77220-MY9-000ZE　
価格 11,600円

274 ：７７４ＲＲ：2005/10/12(水) 18:58:57 ID:Yf3TItxd

>>270
普通は夏場じゃない？
この時期に水温計があっても、あまり意味がないような気がする
タイヤ温度センサーならわかるけど

>>272
あのさ、初めてのる高速でしかも雨
それで140で怖いとか、よく書き込めたな
タンデムBMWが、大型に巻き込まれて死んだばかりだというに
言ってて恥ずかしいつか頭悪いって思わなかった？

ホント良かったね、死ななくて

275 ：７７４ＲＲ：2005/10/12(水) 19:00:30 ID:PVeGeSjR

タンクとかぼこぼこにしてみらた良いよ
傷とか気にならなくなるから

276 ：７７４ＲＲ：2005/10/12(水) 19:07:35 ID:3C705zpT

SBの乗り心地がどんなもんかとレポしたつもりなんだけど。
NKとの高速巡航の違いとかよく話題になるし。
それにトンネルとかで１４０ｋｍとかよく出すし、田舎だからまわりの車は
下道でも１００ｋｍ↑あたりまえだし。
そんな特別な条件ではないと思うんだけど。
掲示板上で善だけを説くのもいいけど、これは実用的な話にもなるでしょ？

277 ：７７４ＲＲ：2005/10/12(水) 19:12:02 ID:PVeGeSjR

エキパイ擦らない？
困った困った

278 ：７７４ＲＲ：2005/10/12(水) 19:16:20 ID:NjoBnm/z

>>268
私は17Lのタンクバックを使っています。

あまり大きいと、Uターンの際ハンドルを一杯に切るのに邪魔になると思います。

料金所での使い勝手を考えるとポケット付き、
道に迷った時にすぐに地図を見ることができるタンクバックがお勧めです。

>>274
水温計はオーバーヒートとオーバークールの予防に役立つと思います。

後半部分、同意です。

279 ：７７４ＲＲ：2005/10/12(水) 19:20:06 ID:LrEaZwUC

高速で140kmくらいふつうだろ
なんでそんなに喰いついてるんだ？
おまいらよっぽどのヘタレか高速にも乗れない貧乏者だろwww

280 ：７７４ＲＲ：2005/10/12(水) 19:24:11 ID:PVeGeSjR

単純にレスが痛いからじゃね？
俺みたいに

281 ：７７４ＲＲ：2005/10/12(水) 20:07:01 ID:gmDQjjEx

では279は田舎ものということか・・・？

282 ：７７４ＲＲ：2005/10/12(水) 20:14:09 ID:lozomHJ0

>>279
日本語読める？
買ってからそんなに経たないバイクで、
初めての高速を140km/hで走行のどこが普通？
高速をナメたら危険だよ。

>>ID:3C705zpT
初心者レポはいらんから、
下道で100km/h超えたとか高速で140km/hよく出すとか、
あからさまな違反行為をここで書くのは慎め。

ほんとションベン臭いスレになっちまったなぁ・・・

283 ：７７４ＲＲ：2005/10/12(水) 20:23:02 ID:EFp/RION

まぁそう煽るなって^^;

284 ：７７４ＲＲ：2005/10/12(水) 20:34:31 ID:oYbcWT9J

>>282みたいな自分は一段高い位置に居てるんだ!
みたいな奴はどっか逝ってほしい。
余計なお世話。

285 ：７７４ＲＲ：2005/10/12(水) 20:36:35 ID:PQx0PQkX

風圧はすぐ慣れる。カウルなくってもぬゆわで
がんばるベンツについてゆけたよ。ぬうわ以上で
で連続2時間走ったけど手がしびれたぐらい。

まともなジャケを着ていればの話だが。

286 ：７７４ＲＲ：2005/10/12(水) 20:36:54 ID:xC0WklPJ

爆音マフラーとかの改造話はカンベンだが、
高速巡航の性能についての話は大いにけっこうだが。
実用面としてそういう情報は大事だぞ。

>日本語読める？
こういう書き方はやめような
彼は高速道路は初めてでも高速巡航は普段からしてるのでふつうなんだろ
ちぅか、140kmごときでグチグチ言うヤツの気がしれん

287 ：７７４ＲＲ：2005/10/12(水) 21:00:20 ID:NjoBnm/z

高速で○○○km/h出したとか、そういう話をよくする人がいるが
そんなのマシンの性能と風圧をちょっと我慢すれば
経験を積んだライダーは誰でも出せるでしょう。
個々人が他人に迷惑にならない程度に走ればいいだけ。

しかし、たいした経験も積んでいない人間が
雨の日に140km/hで走るのは危険。
バイクは軽いから簡単にハイドロプレーニングするよ。

288 ：７７４ＲＲ：2005/10/12(水) 21:19:23 ID:mC+KnozB

質問です。CB400SFでの未舗装の道での走行はどんなもんでしょうか？
初バイクでSFとVTR250とで迷っていて、VTRなら軽いので速度出さなければ未舗装でもいけそうです。

基本はオンロードでツーリングなんですが、ちょっと疑問に思って質問させてもらいました。

289 ：７７４ＲＲ：2005/10/12(水) 21:25:25 ID:yDUvFbZP

>>276
気にするな。ROMってる人たちの中で参考になったと
思っている人がきっといるよ。
ここで良かれと思って書き込んだ事に対して
「え！そこに喰い付くの！？」って書いた本人が悪者みたいに
されちまうことはｻﾞﾗだから・・。

290 ：７７４ＲＲ：2005/10/12(水) 21:25:48 ID:GHP9v24O

>>288
たまーにCBで林道行くけど、走れなくはないよ。
ただ、ぬかりそうな道や15ｃｍ以上の段差は厳しい。
砂利道などは無問題。1速全開でR滑らしながら走ってた(笑)

291 ：７７４ＲＲ：2005/10/12(水) 21:30:05 ID:kWIydEtG

2日前にSBを購入しました…しかしその日のうちに転倒 orz
一度転倒したら一人じゃ起こせないんですが、
何か簡単に起こせるコツみたいなのってありますか？

乗る自信なくなっちゃったなぁ…(´・ω・`)

292 ：７７４ＲＲ：2005/10/12(水) 21:30:13 ID:wh38gl5z

ばあさんちが田舎で砂利道を走らないと
いけない区間があるが、走れなくはない。

ただ、290の通り、1速か2速固定でリアが
たまに滑るので気は抜けない。
けど、面白い。

サブで125ccのオフ車が欲しくなるよ。

293 ：７７４ＲＲ：2005/10/12(水) 21:35:38 ID:NjoBnm/z

>>288
CBで未舗装路も行けなくはないけど、
やはりVTR250に分がある。

NC31とNC39で比べるなら、
タイヤが若干細いNC31に少し分があると思う。

294 ：７７４ＲＲ：2005/10/12(水) 21:38:31 ID:NjoBnm/z

>>291
コツはあります。
http://www.geocities.co.jp/MotorCity/5395/bike/sinsa/sinsa.html
ここを見て、頑張れ。

295 ：７７４ＲＲ：2005/10/12(水) 21:40:45 ID:8DHCdrR0

一般道路でもスキさえありゃ１８.０キロくらいまで出しますよ。
周りもみんなそのくらいだすし

296 ：７７４ＲＲ：2005/10/12(水) 21:58:36 ID:xC0WklPJ

180cm57kgの超細身だけど、ちゃんと起こせたよ、3回とも・ﾟ･(ﾉД｀)･ﾟ･
未舗装道路はけっこう怖い、この重いバイクで林道とか絶対行きたくない。

297 ：７７４ＲＲ：2005/10/12(水) 22:01:23 ID:wMifdsTD

俺なんか裏道でも20.0キロなんてざらだよ。

298 ：７７４ＲＲ：2005/10/12(水) 22:03:17 ID:kWIydEtG

>>294
教習車はエンジンガードでちょっと角度付いてるので
何とか起こせましたが…SBだとゴロンと横倒しになってかなり辛いです（；；

299 ：288：2005/10/12(水) 22:11:27 ID:mC+KnozB

>>290 >>292 >>293 >>296
解答ありがとうございます。
砂利道に関しては無茶しなければいけるようですね。
でもやっぱちょっと恐いかな～。
ツーリング主体になると思うのでCBの方が排気があるからCBにしようかと思います。

オフも面白そうなんですよね。CBの次のバイクはオフにしようかな。
てのは気が早すぎか(;^_^A

300 ：７７４ＲＲ：2005/10/12(水) 22:14:32 ID:Yf3TItxd

>>276
やさしく言われているうちに理解出来ないか
BMWの人の変わりにお前が氏ねば良かったのにね
雨合羽羽織った状態で、なにが大変だだよ？
寝言は寝て言えヴォケ

>>278
CBでオーバークールなんかした事ない
それに最近温暖化で豪雪地帯とかで無い限り、そんな冷えないし

>>279
140が問題じゃないだろ？ID変えて自演か？
何故叩かれているか

初めての高速な上、降雨の為、雨合羽を羽織っていて
それがばたついて不安定なのに140㌔だしてる
更に140でびびって腕がどうのとかほざいているのに、懲りずに追い越し車線上を
140で走ったとか頭悪い事をしているから

恐らく普自とったばかりの高校生位のボンボンニートなんだろうね
公道を走る事を理解していない
しかもレポきどっているが、140で風が凄いとかあてにならない
SPEC3にビキニつきなら150までは余裕で出せるしね

それにしてもやたらと単発IDが多くなったなｗ

301 ：７７４ＲＲ：2005/10/12(水) 22:18:32 ID:xC0WklPJ

必死すぎｗｗｗ
顔洗って来いｗｗｗ

302 ：７７４ＲＲ：2005/10/12(水) 22:19:37 ID:NjoBnm/z

>>298
確かに。

まず教習車と同じ位の角度までになるように、
ハンドルを自分側に思いっきり切った後に、
両手で車体を持ち、地面と車体の間に自分の体を入れていくようにするといいと思う。
車体を持つ場所は、人それぞれ持ち易い場所が違うので
いろいろと試行錯誤して下さい。

>>294のリンク先の「ちびっこ」は身長142cm、体重35kg。
きっとあなたにもできるさ。
（でも、無理は禁物。無理そうならVTR250あたりに乗り換えるのも手です。）

303 ：７７４ＲＲ：2005/10/12(水) 22:22:51 ID:Yf3TItxd

>>289
自演臭がぷんぷんするなｗ
ヴォケの適当なインプレなんか参考にもならんよ
まだメーカーいいなりのバイク雑誌の方がマシだよ

>>298
純正オプションのエンジンガードつけたら？
教習仕様ほど大きくは無いけれど、クランクカバーとかこけかたによっては
タンクも守ってくれるし、お勧め

>>295
18キロならみんな出すよな
180だとしたら、どんな田舎だよ

>>301
必死つうか今コンビニに買い物行ったら、どっかの馬鹿に当て逃げされて
ビキニバキバキにされちまったから八つ当たりだよｗｗｗｗｗｗｗ

304 ：７７４ＲＲ：2005/10/12(水) 22:25:58 ID:xC0WklPJ

へ？マジデ！？
そいつぁ南無・・・。

305 ：７７４ＲＲ：2005/10/12(水) 22:30:01 ID:kWIydEtG

>>302
なるほど、その通りに起こしてみます。（本当はコケないことが望ましいけど…）
アドバイスありがとうございました。

>>303
現在はスキッドパッドを着けてますが、ギアとクラッチにコケたダメージが集中しています。
純正のエンジンガードもあまり大きくなくて目立たないので
（乗り換えする程気落ちしなければ）今後着ける予定です。角度上がると嬉しいな…。

カウルご愁傷様です…

306 ：７７４ＲＲ：2005/10/12(水) 22:31:52 ID:NgLp/+L8

みんなすごいね・・・
おれ１４０キロなんて怖い
風圧で乗ってても楽しくないし
伏せたりしないからかなorz

307 ：７７４ＲＲ：2005/10/12(水) 22:38:16 ID:Yf3TItxd

>>304
確かにおれもうざかった
以後ヌルーするわｗ

>>305
スキッドパッドは、テンプレにあるとおりあまりお勧めしない
盆栽orサーキット向けだからね
ジムカーナとか鬼のすり抜けとかするんじゃなければ、エンジンガードの方がいいよ
一度倒しちゃった事あるけど、あると角度は変わるから、多少は楽になるかも

308 ：７７４ＲＲ：2005/10/12(水) 22:42:48 ID:8DHCdrR0

まあ交差点で膝すりしながら曲がってく馬鹿にくらべりゃ
高速で140キロなんてたいしたことない

309 ：７７４ＲＲ：2005/10/12(水) 23:05:32 ID:HwYf/xEf

>>291
http://jns.ixla.jp/users/safety55r543/
ここの基本操作の引き起こしのとこにいろんな引き起こしの方法がのってる

310 ：７７４ＲＲ：2005/10/12(水) 23:15:40 ID:WxxFgZup

フォグランプをつけている猛者はいますか？
夜暗くて見えづらいんです。

311 ：７７４ＲＲ：2005/10/12(水) 23:19:03 ID:8DHCdrR0

過去スレの１０から１６くらいの間にその話題出てた気がする
ウインカーの下に付けるかヘッドライトの下に付けるか
足元がほんのり明るくなるだけなのであまり意味なし

312 ：７７４ＲＲ：2005/10/12(水) 23:20:35 ID:NjoBnm/z

HIDは？

313 ：７７４ＲＲ：2005/10/12(水) 23:22:57 ID:8DHCdrR0

前出てたのは
どこのメーカーかは忘れましたが
ヘッドライトカバーの加工が必要
サンテカのＨＩＤは壊れる

今はどうかわかりませんが
小型化してれば加工せずにつくかもしれません

314 ：７７４ＲＲ：2005/10/12(水) 23:23:11 ID:WxxFgZup

手軽に明るく出来ればなぁって思っただけです。
すみません。

315 ：７７４ＲＲ：2005/10/12(水) 23:25:46 ID:NjoBnm/z

手軽に明るくするなら、高効率バルブがある。
もう既に使っている？

316 ：７７４ＲＲ：2005/10/12(水) 23:30:39 ID:WxxFgZup

純正のバルブにマルチリフレクターという組み合わせです。
高効率バルブ・・・試してみよっかな

317 ：７７４ＲＲ：2005/10/12(水) 23:36:47 ID:3oitCah4

高効率バルブならIPFのやつがオススメ。
商品名忘れたが「明るいロービーム」とかいううたい文句のやつ。
あれは高効率なだけじゃなくてローは出力もでかい(80W)から、
その辺の青いだけのやつよりは全然いいよ。

でもHIDにはまったくかなわないけどな・・・

318 ：７７４ＲＲ：2005/10/12(水) 23:41:26 ID:WxxFgZup

今より明るくなれば良いので。
交換後も暗いって思ったら、その時はHIDを検討します。
みなさんトンクス。

319 ：７７４ＲＲ：2005/10/12(水) 23:43:56 ID:NjoBnm/z

absoluteのホワイトハロゲンバルブもいいよ。
ちょっと高いけど。

ホームセンターで安売りしている車用の物も使ったことあるけど、
特に球が切れ易いことはなかった。コストパフォーマンス最高かも。

320 ：７７４ＲＲ：2005/10/12(水) 23:45:11 ID:wh38gl5z

レイブリックのマルチリフレクタのやつ、
たいして明るくないな。

>>319で書かれてる車用を今度試してみる。
たまに投げ売りになってて、気になっては
いたんだよ。

321 ：７７４ＲＲ：2005/10/12(水) 23:55:43 ID:/NSopF9F

>>268
横幅があるやつはなるべく避けた方が良いと思う。
横幅あると、
左にフルロックさせて
ﾌﾟﾋﾟｰｰｰｰｰｰ
右にフルロックさせて
ｶﾞｶﾞｶﾞｶﾞｶﾞ

ちょっと恐い芋掘るよ。
10L前後のヤツがお勧めだな。
ラフロから新しく出た辺りはよさげだと思う。

>>310
俺の友人が夜間は黄色のサングラス掛けてる。
結構白線が浮いて見えるらしい。

322 ：７７４ＲＲ：2005/10/13(木) 01:18:57 ID:Ww/Np15p

>>306
高速でもそのくらいの速度までが妥当だと思う。
バイクって車より速度が出てないように見えるからか、
自分が結構なスピードで追い越し車線走ってても
いきなり車線に割り込まれてヒヤリとする事がある。

ところでどなたかSEVをくっつけた人っている？
興味があるのだけどバイクについての情報が乏しいので、
どれくらい変化するのか、しないのかなどが判らず。
もし試した人が居たら使用感など教えて欲しい。

323 ：７７４ＲＲ：2005/10/13(木) 01:32:00 ID:boqvVihU

>265

その特徴はよくわかる。
・・・が俺が知ってる新しい例だと・・・・
京葉道路で何度か見かけたのは青か白のレガシー（ワゴンタイプ）。
まったく予想もつかないタイプの覆面でびっくりした。
地元の警察にも白いレガシーワゴンの覆面あり。（都内某署）

酔っ払い以外では速度違反で捕まるのが一番痛いね。。
一度車に乗っててスピード違反を起こしたことがあるのでバイクでも法定速度厳守で走っておりんす。。

324 ：７７４ＲＲ：2005/10/13(木) 02:10:43 ID:NMxkey0J

>>309
裏技ﾜﾛｽ

325 ：268：2005/10/13(木) 03:05:08 ID:OPZDGvqw

>>272 >>278 >>321
レスありがとうございます。
一番大きいの買おうと思ってたんですが欲張らずに中くらいのにしときます(´～`)

326 ：268：2005/10/13(木) 03:07:12 ID:OPZDGvqw

>>269 マフラーネタは厳禁、空気読め単発ID

釣りだろうけど(´～`)

327 ：７７４ＲＲ：2005/10/13(木) 05:24:57 ID:KuDcvXjJ

>>281
多分そうだろう。

>>300
＞CBでオーバークールなんかした事ない
お前のCBは暖気運転不要かよ！？

>>308
交差点で膝擦りってマジ？

328 ：訂正：2005/10/13(木) 05:29:53 ID:KuDcvXjJ

暖気→暖機

329 ：７７４ＲＲ：2005/10/13(木) 06:08:36 ID:M+R29SXq

昨日ヤフオクで買ったマルチリフレクターライト届いたからつけてみた。
照らす範囲が広がっていい感じ！
あとはPIAAの5千円位のバルブでも入れようかな。

03スペ2です。

330 ：７７４ＲＲ：2005/10/13(木) 08:27:33 ID:WWDgixWE

年甲斐も無く(33)嫁に反対されながらもｽﾍﾟｯｸⅢを買って先日やっと慣らし終わったわけだよ諸君

今朝初めてVTECに放り込んだ
めちゃくちゃ気持ちいい音するんだねー

331 ：７７４ＲＲ：2005/10/13(木) 08:34:14 ID:7qunO/9D

>>330
なんだ？
ならし中にVTEC入れてないのか？
ダメだろ

332 ：７７４ＲＲ：2005/10/13(木) 08:41:04 ID:WWDgixWE

なにがどうダメなのか具体的に知ってて、尚且つそれが今後どれほどの影響があるのかを分かった上で言ってるのかな？
にわか仕込みの鵜呑み知識だけで語るのはどうかと思うよ

333 ：７７４ＲＲ：2005/10/13(木) 10:22:32 ID:CmFtcccE

>>332
VTEC作動に初めて動いたバルブちゃんの慣らしはなしなの？ｶﾜｲｿｽ

334 ：７７４ＲＲ：2005/10/13(木) 10:23:29 ID:VEmD1G5v

質問です。スペ２乗りです。
たまに11000rpmあたりまで回した方がいいと聞いたんですが、
NC39で２速だと最高で、大体時速何㌔くらい行きますかね？

335 ：７７４ＲＲ：2005/10/13(木) 10:36:37 ID:WWDgixWE

>>333
今日の行いが新しいバルブにとっては慣らしになるだろうね
あ、でも9千回転ぐらいしか回してないよ

336 ：７７４ＲＲ：2005/10/13(木) 10:41:38 ID:ZCPaEiFp

>>335
それはまだ慣らしが終わっていない
と言いたいんじゃないか？>>331とかは

>>332とかすごく痛いよ
年甲斐も無いよね

もっと大人な感じでよろしく

337 ：７７４ＲＲ：2005/10/13(木) 10:45:49 ID:Mji0bAyr

年齢を書くと途端に荒れ出すね

338 ：７７４ＲＲ：2005/10/13(木) 10:47:33 ID:ZCPaEiFp

>>334
街乗りだけなの？
９０ちょっとじゃね
１００は出ないわ

339 ：７７４ＲＲ：2005/10/13(木) 10:54:36 ID:WWDgixWE

あら、なんかヤリダマに上げられてる？

いきなりダメだとか、そういう否定という行為がどれだけ不快な思いを人に与えるのかを分かってもらえればと思って書いた

やはりこの車種が若い子が多そうだという先入観を持ってたが故かも
以後は大人な感じでいくよ、ごめんね

340 ：７７４ＲＲ：2005/10/13(木) 10:56:53 ID:ZCPaEiFp

2chでいちいち不快になったりムカついたり怒ったりしてたら大変です

341 ：７７４ＲＲ：2005/10/13(木) 10:59:02 ID:Mji0bAyr

今までこのスレにいた人ならわかるだろうけど、
年寄りや大型乗りがエラそうな口調で書くと１００％荒れるんだよ。
お互い同一線上で敬意を持って書けば受け入れられるさ。

342 ：７７４ＲＲ：2005/10/13(木) 11:01:04 ID:ZCPaEiFp

>>339
うきうきなのに出鼻をくじかれて大変だったね
３３とか若いんじゃないの？
俺も乗り始めのころはVTECに感動していた気がする

343 ：７７４ＲＲ：2005/10/13(木) 11:02:16 ID:ZCPaEiFp

別に荒れたって良いよ

344 ：７７４ＲＲ：2005/10/13(木) 11:19:24 ID:WWDgixWE

2chの特性は分かってるよ、でも自ら荒れる原因をつくりたくはないかな
なら来なきゃいいとか言われるかもね(Ｗ

345 ：７７４ＲＲ：2005/10/13(木) 11:26:43 ID:VEmD1G5v

>>338
レスありがとうございます。
休日は出掛けますが、平日は街乗りばかりです。
やっぱ100出ないですか‥その後何やらすごく臭かったです‥
エンジン内かマフラーのゴミか何かが焼けたのかもしれませんｗ

346 ：７７４ＲＲ：2005/10/13(木) 11:35:12 ID:ZCPaEiFp

>>345
＞やっぱ100出ないですか‥
高速をずっと２速で走って１１０００以上まわそうって事？

＞その後何やらすごく臭かったです‥
何をしたのかいまいち分からないけど
大丈夫だと思うよ

まわさなくても大丈夫だし
まわしても大丈夫だよ
きっと

347 ：７７４ＲＲ：2005/10/13(木) 11:39:56 ID:OjRDIB/e

このスレが一番年齢層広いんじゃないかな
リターンライダーとか大型乗りから400ccに復帰とかよく話がでるしね
スレ人口が多い分、いろんな思想の人がいるから一つのレスを読んだだけで
感情を剥き出しにしてレスしないほうがいいよ、少ししたら健常者がフォローして
くれることが多いから。

348 ：７７４ＲＲ：2005/10/13(木) 12:25:14 ID:pyn65+yG

>>299
砂利道やでこぼこ舗装で困った時は立って運転すればいい
教習所で習わなかった？
モタード並みの安定感とはいかないけどＣＢでも２速４～５０km/hで
ごっつい砂利の上を走っても普通に転けない大丈夫大丈夫
>>345
濃いガソリンが燃えるニオイなので無問題
いいニオイだ

349 ：７７４ＲＲ：2005/10/13(木) 12:28:38 ID:meM2y860

ガソリンっていい匂いだよな。落ち着く

350 ：７７４ＲＲ：2005/10/13(木) 12:31:08 ID:qfS0kH8O

そうそう、ちょいちょい荒れるのも幅広い年齢層が起因してる鴨

んで、確かに>330のように最初は感動したよ
でもあまり感動するあの音を狙って奏でない方がいいよ
免許がｱﾎﾞｰﾝはもちろんの事、正直かなりのｽﾋﾟｰﾄﾞ出ちゃって危ない

351 ：７７４ＲＲ：2005/10/13(木) 12:31:11 ID:VEmD1G5v

>>346
エンジンをいつも低回転ばかりで使っているので、じゃあ高回転まで回してみようかな、と。
今度加速道路で加速するついでに、２速でも高速乗れるくらい加速できるのかな、と思ったんです。
バリオスの友達に
『400は２速で100出るの？』
と聞かれたもので‥
やってみればいいと言われそうですがｗ

ありがとうございます。

352 ：７７４ＲＲ：2005/10/13(木) 12:45:47 ID:OjRDIB/e

４ポートで音変わるっけ・・・？
SBなんだけど、環境規制のせいか俺の耳が死んでるか
原因はわかんないけど、いまいち音が変わったかんじがしない。
切り替えの瞬間に「ケキョン」っていう金属音はするけど。
あの音は好きだなぁ

353 ：CB400男子：2005/10/13(木) 13:42:32 ID:8eJyJs4t

皆さんに質問ですこの板にはかなりの強豪がいると思うのですが。
現実的にCBのノーマールステップでひざをするのは簡単ですか？？
やはりバックステップを入れた方がかんたんですか？？

354 ：７７４ＲＲ：2005/10/13(木) 13:52:09 ID:CmFtcccE

>>351
計算で何速の何回転で何キロかは出せるから
この疑問を機に勉強してみるのも良いかもしれませんね。

風の抵抗や整備上の抵抗やタイヤの摩擦・空気圧などで実際には遅くなったり
加速の余韻で計算より瞬間的に速度が出たりはしますが・・・
タイヤのサイズを換えたり、スプロケの丁数を変えたりした時には計算が役に立ちますよ

と、今朝からみんなやさしいので釣られてやさしい気分になってみた

355 ：７７４ＲＲ：2005/10/13(木) 13:56:54 ID:CmFtcccE

>>353
シートから極端にハミ尻したら膝すりは簡単
ノーマールステップが擦る前に膝は擦れる。
ただし、あだ名はプリケツ君

356 ：７７４ＲＲ：2005/10/13(木) 13:58:20 ID:OjRDIB/e

>>353
タイヤを替えれば可能です、ノーマルのままだと俺は無理。
でも少し勾配のあるヘヤピンカーブなんかだと、容赦なくステップすります。
それでもお構いなしに倒しこんでたらステップのバンクセンサーが完全になくなっちゃったけど。
そこまでがんばれる意思があるのなら、ノーマルでもひざすりできますよ。

357 ：７７４ＲＲ：2005/10/13(木) 14:00:30 ID:4r7dlpmp

ここで燃費の事を書いてみる。

色々見てると17～20㎞/L走るみたいだね。
俺の04スペ３は最低で19km/L走るんだけど、良いほうかな。

信号ダッシュで１速13000回転まで回して乗ったりしているけど、こんなもん。

358 ：７７４ＲＲ：2005/10/13(木) 14:01:15 ID:0kHc/aV/

ちなみにNC31はﾏﾌﾗｰ交換だけした車輌でﾚｯﾄﾞｿﾞｰﾝ入れて
1速60
2速110
3速140
4速165
5速185
くらい。

>>353
ﾉｰﾏﾙでもちゃんと乗り方ができていれば擦ろうと思えば擦れる。ｽﾃｯﾌﾟも擦るけど。
というよりﾉｰﾏﾙで擦れないならﾊﾞｯｸｽﾃｯﾌﾟ入れるのは危ないんじゃないか？
多少ﾊﾞﾝｸ角増えるから擦りやすくはなるんだろうけど、頑張って深くﾊﾞﾝｸ→ｽﾞﾘｯ→あぼーんとか
とりあえずCBは充分擦れるﾊﾞｲｸだから擦れなくてもﾊﾞｲｸのせいじゃない

359 ：７７４ＲＲ：2005/10/13(木) 14:15:05 ID:GmyOdPOl

>>327
それってオーバークールって言うの？
ラジエターの効率が良過ぎて、冷えすぎてぐずるのが、OCじゃないの？

あと、交差点で膝スリとかドリフトしたりするようなDQNは、結構いる

>>330
VTECの慣らしをしないで、いきなりVTEC作動するとは、流石年甲斐もない事するだけあるね

360 ：７７４ＲＲ：2005/10/13(木) 14:21:32 ID:OjRDIB/e

２ポートの慣らしが終わって9000回転くらいまで上げることに何の問題があるんだ？

361 ：７７４ＲＲ：2005/10/13(木) 14:22:21 ID:GmyOdPOl

>>348
免許っていうか、CB乗ったコトあるか？
ひどい砂利の上を4～50とか正気の沙汰じゃない

あと、あれはガソリンの臭いじゃないだろ
上がってきたOILじゃないのか？

>>352
変態製のVCじゃないんだから、切り替え音はしない
つか切り替え音が聞こえて音の変化がわからないって、どうよ？

>>353
まずは、まともな日本語を話せるようになってから、書き込みしてくれ

362 ：７７４ＲＲ：2005/10/13(木) 14:23:19 ID:GmyOdPOl

>>360
慣らしが終ったって書いてあるが・・・
本人か？

そもそも何キロ走ったのかわからん
追求するのは、その後か

363 ：７７４ＲＲ：2005/10/13(木) 14:25:56 ID:ZCPaEiFp

問題はそこではない

364 ：７７４ＲＲ：2005/10/13(木) 14:40:33 ID:WWDgixWE

俺がした慣らしの距離なら1000Km弱
初回のオイル交換するまではVTEC入れるの我慢したよ

365 ：CB400男子：2005/10/13(木) 14:56:36 ID:8eJyJs4t

膝すりのご意見ありがとうございます。
やはり膝をする前にステップを摺ってしまいますかぁぁ。
純正ステップだとなんか削れ安いのかバンクセンサーがもう全然ありません。
ステップを摺らずに何とかして見たかったんです。
でも最近、かなり古いビデオなのですがヤフオクで走り屋が出ているストリーターという
ビデオを購入し見ているのですがかなりレーサー主にNSR250&50GA
写っていてCB400【ネイキッド】などはあまりいません。いたとしても
なんかレプリカに比べてネイキッドだと長い時間摺ってないんですよねぇ。
なので摺るのはレプリカと比べて難しいのかなぁと思いました。

366 ：７７４ＲＲ：2005/10/13(木) 15:00:07 ID:rD7aEuoU

>>359
>VTECの慣らしをしないで、いきなりVTEC作動するとは

じゃあどうやってVTECの慣らしをするんだ？
9千回転ぐらいしか回してないよと書いてあるだろ
いきなりと言うのはどういう回し方を言ってる訳？

367 ：７７４ＲＲ：2005/10/13(木) 15:08:21 ID:GmyOdPOl

>>364 >>366
慣らしなしじゃん
500㌔までは、7000まで
1000㌔までは8000まで
以降は、100㌔ごとに1000回転づつあげていく

2ポートのみしか慣らしをしていないで、9000まで回してるのが問題だと言っているのだが？

368 ：７７４ＲＲ：2005/10/13(木) 15:11:08 ID:CmFtcccE

>>367
大岡裁き乙

369 ：７７４ＲＲ：2005/10/13(木) 15:19:42 ID:WWDgixWE

あはは（Ｗ
どうも荒れる原因っぽいね、俺

年甲斐無くまた煽っちゃえばそれが問題になっちゃうよね

370 ：７７４ＲＲ：2005/10/13(木) 15:26:15 ID:GmyOdPOl

荒れる原因というか、それなりのいい年なんだから、それなりのレスのしようがあると思うけど

371 ：７７４ＲＲ：2005/10/13(木) 15:37:51 ID:WWDgixWE

これから会議は眠いなぁ

忠告ありがとう
慣らし自体は各々が信じたやり方でいいとは思うよ

でもさぁ慣らしの段階でも十分に交通の流れに乗れてたわけで…
ほんと危ないよね（Ｗ

372 ：７７４ＲＲ：2005/10/13(木) 15:42:11 ID:xqHQPVko

>>365
話は全部
聞かせて貰ったぞ!
|┃三
|┃
|┃ ≡　　 _､_
|ミ＼＿＿( <_` )_
|┃=＿＿＿　　＼
|┃ ≡　　)　人＼
　ｶﾞﾗｯ

ステップ交換したくないならケツ上げキットでもつけてみれば？
ちょい珍走みたいになるかもしれんが…
てかみなさんはバックステップ何処のを使ってまふか？
自分はＮＣ３１でモリワキ使ってる(´･ω･｀)

373 ：366：2005/10/13(木) 15:43:45 ID:OtjDLaa2

>>370
>>371

荒らしちゃってスマンね
悪気はなかったのよ

374 ：291：2005/10/13(木) 16:46:42 ID:L+pOJBxv

本日純正のエンジンガードを注文してきました。
スキッドパッドと共有できるのか不明ですが、
やっぱり見た目は無視してでも倒れて破損しないことが望ましいですね…。
納車3日目にしてギアチェンジバーを交換…orz

なるべく未舗装の所や凸凹のある道路では押して移動するのは控えます。
アドバイスを下さった皆様、ありがとうございました。

375 ：７７４ＲＲ：2005/10/13(木) 17:37:10 ID:AUaK+Dhm

ハイオク入れたら壊れるってドリームの整備士に聞いたんですけど、
マジですか？
ちなみに現行のSpec3です。

376 ：７７４ＲＲ：2005/10/13(木) 17:43:33 ID:GmyOdPOl

壊れる事はない
壊れるなら、タンクの警告シールに廃屋禁止って書く筈

377 ：７７４ＲＲ：2005/10/13(木) 18:02:39 ID:AUaK+Dhm

>>376
やっぱりそうですよね…
ハイオク仕様にレギュラーなら話はわかるんですが、
その逆で壊れるっていうのは初耳だったもので。

実は375の話はツレから聞いたものです、納車の時に言われたそうで
もっと整備士に詳しく話を聞ければ良かったのですが、ツレはホントに壊れると
真に受けたようです。
過去スレ見てもそんな事例は無いよな…

378 ：７７４ＲＲ：2005/10/13(木) 18:17:45 ID:7VP2qsYD

とりあえず年甲斐もないオッサンは（Ｗとか使うのやめた方がいいと思う
ネット初心者の馬鹿に見えるから

379 ：７７４ＲＲ：2005/10/13(木) 18:19:56 ID:OjRDIB/e

↑
おまえを楽しませるためのスレではない

380 ：７７４ＲＲ：2005/10/13(木) 18:44:57 ID:X3mYLZV/

殺るか殺られるか
そんな殺伐とした空気がこのスレの
最大の魅力
即出禁止
道路交通法尊守←なぜか一発で変換できない

381 ：７７４ＲＲ：2005/10/13(木) 19:44:52 ID:Y5vrYSci

バンクセンサーなんて、
ホームセンターでネジ買ってくればいいのに

382 ：７７４ＲＲ：2005/10/13(木) 20:10:20 ID:EbyqXS9O

久留米の高良山てとこはＤＱＮの巣窟らすぃ

383 ：７７４ＲＲ：2005/10/13(木) 20:45:28 ID:SxSYDxaG

VTECの純正のセキュリティ変な誤作動しない？振動ないのに、10秒位鳴って、3秒位止まって、また鳴ってを繰り返すことがある。エンジンかけたら直るけど。三週間の間に2回もあった

384 ：７７４ＲＲ：2005/10/13(木) 21:16:13 ID:/AJNeiLH

>>383
たぶん壊れてるから、バイク屋に持っていってみ。
あんまここで防犯関係の話をするのはよくない。

385 ：７７４ＲＲ：2005/10/13(木) 21:25:24 ID:G8eCQ5KW

チェーンがやばいくらいにのびてまつ。
やっぱメンテスタンドかセンタースタンドがなければ
調整は出来ないですよね？後、素人には厳しいですかね・・？

何とも出来ないようであれば明日バイク屋に持っていきまつ。

初期NC31海苔でした。

386 ：７７４ＲＲ：2005/10/13(木) 21:54:03 ID:0kHc/aV/

>>385
なんでｾﾝｽﾀ立てる必要があるんだ？逆に沈んでないから正確に調節できないぞ
ﾁｪｰﾝ調節なんてｽﾊﾟﾅ一本で3分あれば出来るのに一々ﾊﾞｲｸ屋に持っていくのが信じられん
それにNC31ならｾﾝｽﾀついてるだろ

387 ：７７４ＲＲ：2005/10/13(木) 21:54:10 ID:EbyqXS9O

04と05のVTECⅢにはハイオク入れたらだめらしいよ。
赤男爵のおっさんもドリームのおっさんも言ってた-_-
漏れ廃屋入れまくってたよ　泣

入れないほうがいいだけで入れても特に問題はないらしい

>>385
車用のジャッキ２個あれば調整できるよ
ジャッキアップガンガレ

388 ：珍車ウォッチャー：2005/10/13(木) 22:06:05 ID:lyzMPlK9

今日、御堂筋でフェラーリのステッカーを貼ったDQNフォアを発見しましたｶｺ(･Ａ･)ﾜﾙｲ
フォークにはアゼストのステッカーも…
あの世の宗一郎もうかばれませんなあ(-｡-;)

389 ：７７４ＲＲ：2005/10/13(木) 22:18:07 ID:tHPWV1VI

中古で買ったスペ２にハイオク入れ続けてます
今日やっと2万キロいきました
6ヶ月かかりましたよ
とりあえずハイオクで壊れることはないです。

買ったとき４０００キロだったんですが
半年で１６０００キロ走行って多いんですか？

390 ：７７４ＲＲ：2005/10/13(木) 22:26:32 ID:yuAJmndi

>>354 >>358 　351ではないが計算してみた。計算間違えしてるかも。
　　　　　　　VTECRED
sp2　　1　　　34 71
　　　　2　　　50 102
　　　　3　　　65 134
　　　　4　　　80 165
　　　　5　　　92 189
　　　　6　　　101 208

sp1 　1　　　37 71
　　　　2　　　53 103
　　　　3　　　70 134
　　　　4　　　86 166
　　　　5　　　98 190
　　　　6　　108 208

391 ：７７４ＲＲ：2005/10/13(木) 22:35:42 ID:s4PHPewf

>>386
中古で買ったときにはマフラーが変わってて、センスタは
既になかった。
簡単なんなら、調整の仕方、キボンヌ。

392 ：７７４ＲＲ：2005/10/13(木) 22:44:22 ID:tHPWV1VI

アクスル緩めてからチェーン調整用のねじで調整。
アクスル締めて終了

393 ：７７４ＲＲ：2005/10/13(木) 22:45:28 ID:s4PHPewf

ドシロウトのドアホにでも分かるように教えて頂けないでしょうか？

394 ：７７４ＲＲ：2005/10/13(木) 22:47:19 ID:tHPWV1VI

うー
ん
これ以上どうやって説明しよう・・・

バイク屋行くしかないかな

395 ：７７４ＲＲ：2005/10/13(木) 22:49:21 ID:hVxl1jW+

>>393
ネットで検索すれば出てくるよ、簡単にね。
「CB400SF チェーン　調整」みたいに。
中には画像付きだったり、レンチのサイズまで書いてある
サイトもあるから面倒くさがらずよく調べてみろ。
調整やらずにチェーン切れるよりはマシでしょ

396 ：７７４ＲＲ：2005/10/13(木) 22:52:23 ID:s4PHPewf

>>395
レスサンクス！ホントにサンクス!
調べてみるわ！

397 ：７７４ＲＲ：2005/10/13(木) 23:03:29 ID:DZLtuu6Y

たしかにレギュラーからハイオクに変わる時、妙に始動が悪かった。
しかしハイオクの匂いが好きなのでハイオクばっか。　レギュラーの
ツンとくる匂いが駄目。　8月終わり納車の3030kmっと。

398 ：７７４ＲＲ：2005/10/13(木) 23:28:04 ID:VEmD1G5v

まぁハイオクタンはレギュラーよりノッキングが

399 ：７７４ＲＲ：2005/10/13(木) 23:32:23 ID:8f8EOsgP

洗浄剤はいっているから，まぜるのはありじゃない？

400 ：７７４ＲＲ：2005/10/13(木) 23:38:58 ID:ZCPaEiFp

ハイオク入れるって言ったら、バイク屋にレギュラーにしろって言われたぞ

401 ：７７４ＲＲ：2005/10/13(木) 23:42:29 ID:6ClI5MpQ

レストランでヒレステーキを注文したら、ウェイトレスに「お前は
ピラフでも食ってろ」って言われたようなもんだな。ｗ

402 ：７７４ＲＲ：2005/10/13(木) 23:43:55 ID:ZCPaEiFp

もったいないからって理由じゃ無かったよ

403 ：７７４ＲＲ：2005/10/13(木) 23:45:51 ID:ZCPaEiFp

それでも時々はハイオク入れたほうが良いのかな
一回も入れたこと無いな
最近高いしな
尿で走ってくれないかな

404 ：７７４ＲＲ：2005/10/14(金) 00:13:11 ID:dW38N9ge

＞また車種によってはキャブレターのフロートバルブという部品のゴムを溶かしてしまい(たぶん洗浄剤が原因では？？)
＞ガソリンが漏れてくるはめになってしまいます
＞過去にCB400SF,CBR250RR,ZRX400などハイオクが原因でキャブレターの部品を
＞交換しなければならなくなったという修理をしました

やっぱりレギュラー最高説

405 ：７７４ＲＲ：2005/10/14(金) 00:24:12 ID:oFZT4HDG

ハイオク車はハイオク“指定”だが、
レギュラー車はレギュラー指定というわけではない。
ハイオク入れたからってトラブるような作り方してないと思うけどなあ

たまのフェアでハイオクがレギュラーと同額の時だけ入れる、小市民の戯言だ

406 ：７７４ＲＲ：2005/10/14(金) 00:33:48 ID:jw94/InF

うむ、FI化される次モデルはハイオクの意味あるかもしれんな
ハイオク燃調マップもってるはずだし。
でも、現行型なら意味ないじゃねーかな。
むしろ、少し遅くなるのでは？同じくして燃費も下がるのでは？
清浄剤の効果は長く乗ってるなら良い方向に出てくると思うけど

407 ：７７４ＲＲ：2005/10/14(金) 00:39:33 ID:2kl+wwqI

>>385
ttp://f8.aaa.livedoor.jp/~kamiiida/hoby/maintenance/cb/chain/index.html
ほれ。同じNC31のようだ

408 ：７７４ＲＲ：2005/10/14(金) 01:01:47 ID:3P5zAiJZ

ハイオクのほうが燃費いいよ
ただ上まで回すとレギュラーより悪くなる。

409 ：７７４ＲＲ：2005/10/14(金) 01:48:23 ID:wwjGBx98

>>408
月幾ら位違うもんなの？

410 ：７７４ＲＲ：2005/10/14(金) 02:12:22 ID:M/3iOKNP

>>404
それチョン製の害マックス（害アックス）じゃないのか？
あれはヤバイぞ

411 ：７７４ＲＲ：2005/10/14(金) 04:05:30 ID:M3Q2nFAR

俺も最近ハイオク入れてるんだが
アイドリングがぜんぜん安定しない・・・
もち、レギュラー入れれば治る。
でもハイオクの匂いと、ドン突きの無さが好きなので
変えられない（´･ω･｀）

412 ：７７４ＲＲ：2005/10/14(金) 05:08:02 ID:DymcJ2vT

オクタン価の意味が解っていないようなｷｶﾞｽ件に付いて。

413 ：７７４ＲＲ：2005/10/14(金) 06:17:07 ID:RrMvReYq

なんでハイオク入れるとアイドリング安定しないの？
さっきから流れみててハイオク入れようと思ったんだが…。

やっぱこのバイクには悪影響があるのかな？

414 ：７７４ＲＲ：2005/10/14(金) 06:20:34 ID:/NzMOhlu

385ですが、調整の仕方がのっているサイトをいくつか見ましたが、
やはりメンテスタかセンスタを立てる、となってます・・。
サイドスタンドだけではやはり無理でしょうか？
サイドスタンドだけで調整出来てる方はいます？？

415 ：７７４ＲＲ：2005/10/14(金) 07:57:30 ID:avKlILS7

>>404
しかし、キャブでもハイオク指定のバイクだってあるだろ。逆車とかで
そう言うのとキャブの構造一緒だろ？

416 ：７７４ＲＲ：2005/10/14(金) 08:10:42 ID:dW38N9ge

>>413
レギュラー成分が混ざってる時期は不安定だったが、しばらくハイオクばっかり
入れると安定はする。　あと、レギュラーに比べて始動が悪い時はある。
それ以外は問題ない。　今日はキャブ中心の部品をマニアルで見てハイオク
で溶けそうな部品チェキだぜ。

417 ：７７４ＲＲ：2005/10/14(金) 08:48:57 ID:G/nJaPhw

>>414
だーかーらーさー
ｽﾀﾝﾄﾞ使用せんと調節出来んならVTECやS､Rの奴等が全員ﾒﾝﾃｽﾀﾝﾄﾞ持ってんのかと小一時間(ry
ｻｲﾄﾞｽﾀﾝﾄﾞだろうがとにかくﾁｪｰﾝが一番弛むとこで指定の弛み幅にすればええんやと
それで緩かったらｱｸｾﾙﾜｰｸでｷﾞｸｼｬｸするしｷﾂいのは張り具合いの見た目で分かるだろうが
これだけ言っても出来んのならﾊﾞｲｸ屋でやってもらえ
>>394も言ってるがこれ以上説明のしようがないからはっきり言っておまえには無理
どうせｼﾞｬｯｷ使えと言ってもどこにｶﾏすんだ？から聞いてくるｵﾁだろ
まぁｼﾞｬｯｷなんて普通ﾚﾍﾞﾙの素人ならﾁｪｰﾝ調節するくらいで必要ないが

418 ：７７４ＲＲ：2005/10/14(金) 09:40:45 ID:LkA15omI

レンチのサイズは分かったろ？
まずは車体の後ろに立って、後輪車体右側の24ミリボルトを下向きに回す。
俺は車体を手で押さえながら右足でレンチ蹴ってるが。
少し回ったら車体左側の17ミリボルトを上向きに回す。
ちなみにこの２つのボルトは繋がってるので、両手で反対方向に回せばいいが、相当力が要る。
緩んだら、車体後輪両側にそれぞれにある、チェーン調整のナットを回す。
必ず両側均等の位置に合わせる事。両スプロケの間あたりでチェーンの弛みを見ながら調整。
終わったらまた後輪のボルトをしめて終わり。
てかバイク屋に行け

419 ：７７４ＲＲ：2005/10/14(金) 09:47:37 ID:XAV4rw+z

頑張ってチェーン張り調整に挑んだとしても
左右の調整がまともにできてるとは思えない
と言うか俺も自分でやってるが
左右均等にできてるとは思え(ry

420 ：７７４ＲＲ：2005/10/14(金) 10:01:25 ID:LkA15omI

>>419
調整の部分に目盛りない？あれ‥俺のNC39だからあるのかな‥
たまに定規で測って調整やったりした。
俺もそれまで左側しか調整してなくて、前に赤男爵の兄ちゃんから
『ちなみに反対側のナットも均等に合わせなきゃダメっすよ』
と言われたｗ

サイトも見つつ、ここまで言ってできないなら
言葉では説明しづらいから無理でしょうね‥

421 ：７７４ＲＲ：2005/10/14(金) 10:06:01 ID:XAV4rw+z

>>420
いやキチンと合わせてるはずなんだが
最後グイと絞めると微妙に動かない？

422 ：７７４ＲＲ：2005/10/14(金) 10:09:37 ID:G/nJaPhw

NC31だってメモリくらいあるわいｗ
ｱｸｽﾙ締めると、左右がズレるというよりﾁｪｰﾝの張り具合いが少し変わってることがある

423 ：７７４ＲＲ：2005/10/14(金) 10:40:31 ID:LkA15omI

>>421 >>422
あー多少それは分かるかも。確かに少し張り具合が‥。
友達のNC39の隣で走ってる姿みたらチェーンがダルダルになってたんだが、あれは多分普通なんだよな。
ギア変える時にギュッと絞まった感じが見えたから‥。

424 ：NC31：2005/10/14(金) 13:02:49 ID:Zp17vaET

に乗ってるんですが、朝起きたらリアサスとモリワキマフラーが無くなってました

これはなんていう軽量化ですか？

425 ：CB400男子：2005/10/14(金) 13:30:55 ID:7qn52wCa

デチューンです。

426 ：７７４ＲＲ：2005/10/14(金) 13:35:39 ID:G/nJaPhw

>>424
コロンブスが卵を立てたとき「大切なのは誰が最初にやったかだ」と言っただろう？
おまえも先駆者になれ！

427 ：７７４ＲＲ：2005/10/14(金) 13:44:39 ID:aY1p7G6Z

スペ2乗りなのですがリヤフェンダーレスキット付けてる人居ますか？付けた場合シート開閉の鍵はどうなるのでしょうか？すいませんが教えて貰えたら幸いです。

428 ：７７４ＲＲ：2005/10/14(金) 14:05:06 ID:3P5zAiJZ

>>409
俺は一ヶ月で１２０Ｌくらい使います
だいたいレギュラーとハイオクの差が10円くらいなので
1200円の違いってことですな

ちなみに逆車や外国製のバイクがハイオク指定なのは
向こうのレギュラーのオクタン価が低いからです。
日本のレギュラーは普通に向こうのハイオク並？にあるので
レギュラーで問題ないはずだと思います。

でもハイオクのほうがオクタン価が高いので
燃焼効率がいいのは間違いありません

この１２００円を高いと思うか安いと思うかそれぞれですが
やっぱ気分的にハイオクのノズルに手が伸びるｗ

429 ：７７４ＲＲ：2005/10/14(金) 14:45:09 ID:XAV4rw+z

>>424
テラツラスと言う名のチューン
いやほんと車体まるごとじゃなくて良かったね

430 ：７７４ＲＲ：2005/10/14(金) 14:53:03 ID:wwjGBx98

>>428
レギュラーだと月何㍑なん？

431 ：７７４ＲＲ：2005/10/14(金) 15:22:19 ID:qsSQ2gef

>>430
死ね

432 ：７７４ＲＲ：2005/10/14(金) 15:53:56 ID:wwjGBx98

>>431
え！？え？　なんで？

新手の釣り？

433 ：７７４ＲＲ：2005/10/14(金) 15:55:40 ID:RZYqkjIS

どっかの誤爆じゃね？ｗ

434 ：７７４ＲＲ：2005/10/14(金) 16:08:56 ID:XAV4rw+z

欲嫁
１２０㍑と書い(ry

435 ：NC31：2005/10/14(金) 16:15:27 ID:Zp17vaET

死ね
↓
4ね
↓
4㍑ね

436 ：７７４ＲＲ：2005/10/14(金) 16:16:35 ID:M/3iOKNP

>>428
それは、アメリカ仕様な
欧州は逆だぞ、逆

437 ：７７４ＲＲ：2005/10/14(金) 16:41:55 ID:D0JXWGaH

>>428
オクタン価と燃焼効率って関係あったっけ？

438 ：７７４ＲＲ：2005/10/14(金) 17:05:48 ID:x0F+U1Hx

イソヘプタンは燃え難いよ。

439 ：７７４ＲＲ：2005/10/14(金) 17:48:46 ID:Kzy5/tuh

教習所のCB400SFノーマルマフラーなのに
ボーボー逝ってるよ。
あれがデフォルトなんかいな？

440 ：７７４ＲＲ：2005/10/14(金) 17:54:23 ID:RZYqkjIS

ボーボーの音についてをここで聞いてもわからんだろうに・・・

441 ：７７４ＲＲ：2005/10/14(金) 18:12:27 ID:qsSQ2gef

心が痛む

442 ：７７４ＲＲ：2005/10/14(金) 18:30:48 ID:qQpKLiqV

120リットルと聞いてバイク便かな？と考えた漏れは逝ってよし（・ω・｀）??
でも2500Ｋ弱じゃ少ないもんなぁ。

443 ：７７４ＲＲ：2005/10/14(金) 18:55:15 ID:wwjGBx98

>>434
ハイオクを月120リットルじゃないの？

444 ：７７４ＲＲ：2005/10/14(金) 19:41:54 ID:Bg7Rdj8F

>>427
鍵穴の事ですよね？それを前提で知ってる事をお話しますが・・・。
スペ２のフェンダーレスは、仰るとおり鍵穴が問題になります。
この場合、鍵穴の位置をシートカウルに直付け加工することになります。
加工してるスペ２は数台見ましたが、細かい位置こそバラバラですが、
シートカウルの下に移動させてました。
中にはシートカウルどころか、タイヤの真上辺り
（車で言うタイヤボックスのとこです。バイクでもそういうのかな？）に移動させてたのもありました。
雨の日とか大丈夫なのかな？と思いましたが・・・。
フェンダーレスかなり気になりますが、悲しいことに自分はそんな技術ないし、
加工するとしても結構な値段するので、ノーマルのままです。
ああ、お金ほしい・・・。

445 ：７７４ＲＲ：2005/10/14(金) 19:45:24 ID:Bg7Rdj8F

>加工するとしても結構な値段するので
補足します、お店でしてもらうって事です・・・。

446 ：７７４ＲＲ：2005/10/14(金) 20:42:11 ID:aY1p7G6Z

427です。444さん大変分かりやすく教えて下さって有難うございます。

447 ：７７４ＲＲ：2005/10/14(金) 20:47:46 ID:Oe8Nek3I

過去スレにマックススピード180キロって書いてあったけど、、、もっと出そうな気がするんだが
このバイクって、リミッターとかついてるんですか？

448 ：７７４ＲＲ：2005/10/14(金) 21:04:27 ID:3Gn+nVoL

>>443
お前さんの一連の発言、意味不明なんだが…

449 ：７７４ＲＲ：2005/10/14(金) 21:10:46 ID:JYUHCdG9

>>447
過去スレに付いてると書いてなかったか？
まぁ実際メーター読みで190くらい出るみたいだけどね。（スペ２）

450 ：７７４ＲＲ：2005/10/14(金) 21:20:52 ID:9AuZoAGs

にっ！

451 ：７７４ＲＲ：2005/10/14(金) 23:16:38 ID:UXI9+b2Q

>>428
欧州のレギュラーはオクタン価が95前後。
日本のレギュラーは90くらいしかないから、欧州車に日本のレギュラーは良くない。
→欧州本国ではレギュラー仕様車でも日本に来るとハイオク仕様に

452 ：７７４ＲＲ：2005/10/14(金) 23:20:02 ID:fDdEcvEr

一週間前赤のｽﾍﾟⅢ納車で馴らしが終わった僕ですが燃費が恐ろしく悪いです(ﾘｯﾀｰ約13㌔㍍)
何すかこれは？

453 ：７７４ＲＲ：2005/10/14(金) 23:23:51 ID:fUEfnk8T

ぶっこわれてるんじゃね？
慣らしの段階じゃ２６ｋｍくらいだったぞ

454 ：７７４ＲＲ：2005/10/14(金) 23:32:13 ID:q0asfVUR

>>452

仕様じゃないですか？　君のバイクの

455 ：７７４ＲＲ：2005/10/14(金) 23:33:43 ID:/SQmQxeS

>>452
間違いなく計算間違いだろ
おBAKUちゃんは厨からやりなおせ

456 ：７７４ＲＲ：2005/10/14(金) 23:42:25 ID:MeMOH4kz

金がないので自分でリアサスのOHしようと思うのだけど、なかなか作業工程の乗ってるHP
ってないもんだね。サービスマニュアルに載っているのでしょうか？

また自分でやってみた方いますか？

失敗談なんか聞いてみて最終的に自分でやるかプロに任せるか判断したいと思います。

457 ：７７４ＲＲ：2005/10/14(金) 23:42:46 ID:q0asfVUR

俺の初代VTECは１㍑あたり、４～５マイルだ

458 ：７７４ＲＲ：2005/10/14(金) 23:52:03 ID:j5/4ewsD

>>452
体重は?

タイヤの空気はちゃんと管理してあるよな?

459 ：７７４ＲＲ：2005/10/14(金) 23:54:18 ID:JYUHCdG9

>>456
リアサスは自分でオーバーホールできるシロモノではない・・・はず。
たぶんおとなしくショップに任せるしかない。

460 ：７７４ＲＲ：2005/10/14(金) 23:54:25 ID:G/nJaPhw

>>456
純正サスのOHはホンダのバイク屋でも「出来ない」と言ってるから、
サスに精通してるショップで頼むしかないんじゃないか

461 ：７７４ＲＲ：2005/10/14(金) 23:56:40 ID:/SQmQxeS

1.6*4(5)=6.4(8)

462 ：７７４ＲＲ：2005/10/15(土) 00:06:20 ID:ywyZGFb6

>>452
常に１速で走ったりしてるのか？

463 ：７７４ＲＲ：2005/10/15(土) 00:13:53 ID:ywyZGFb6

>>456
専門のショップじゃないと無理だと思うよ

464 ：452：2005/10/15(土) 00:35:09 ID:hJHbL90g

>453-455
ヒドス

>458
体重７０キロです
スイマセン｡タイヤ圧は見てないっす
16.8リットル給油して210キロしか走ってなかったorz
明日辺り(今日)男爵でタイヤ圧見てもらいます

>462
馴らしだったので上限5000回転でまったりやってました

465 ：７７４ＲＲ：2005/10/15(土) 00:40:58 ID:G76kDFqc

もしかして，はじめての給油？？

466 ：７７４ＲＲ：2005/10/15(土) 00:42:12 ID:dGxmiUGC

ただ単に満タンはいってなかっただけ？

467 ：７７４ＲＲ：2005/10/15(土) 00:45:39 ID:dGxmiUGC

やっぱりハイオク入れたら始動性わるくなった・・・・・・・
素直にレギュラー入れればよかた

468 ：７７４ＲＲ：2005/10/15(土) 00:47:40 ID:vGsZpKXB

SBで満タン入れて３４０ｋｍは走るぞ

469 ：７７４ＲＲ：2005/10/15(土) 00:48:23 ID:SSovQrJB

高い＝いい
と思ってるやつが多すぎ

470 ：７７４ＲＲ：2005/10/15(土) 00:53:20 ID:Sidj9wx6

しょうがないんじゃない？
いい物は高い場合が多いんだから。
じゃなかったらそう思わないだろうし。
価値が高いからこそ手間がかかるから高い…と。

471 ：452：2005/10/15(土) 00:57:59 ID:hJHbL90g

>465
いや､SFは二代目なんで給油は問題無いと思います

>466
16.8㍑っす
レシートにも書いてあったので｡その時のトリップみたら210キロ…とor2

二回目の給油も同じ位でした

472 ：452：2005/10/15(土) 01:00:25 ID:hJHbL90g

×二回目の給油も同じ位でした
○二回目､三回目も

スンマセン

473 ：７７４ＲＲ：2005/10/15(土) 01:16:55 ID:G76kDFqc

とりあえず買ったところにもっていくのがよさそうだね

474 ：452：2005/10/15(土) 01:25:43 ID:hJHbL90g

>473
ケツ押してくれてサンクス!!
逝ってみます

475 ：７７４ＲＲ：2005/10/15(土) 01:35:54 ID:M4KSXPw7

>>2
>Q：レギュレータが壊れると聞きましたが本当ですか。またどこについていますか。

hondaお客様相談室に聞いたら、NC31だから壊れやすいなんてことはないとさ。

476 ：７７４ＲＲ：2005/10/15(土) 01:43:23 ID:R+K8t55k

>>475
NC31だから壊れやすいわけじゃない。
NC39でも初期生産のものは壊れやすい。

うまく丸め込まれたんじゃないかw
NC31に装着してる型のレギュレータは確かに壊れやすくて対策部品が存在してるぞ

477 ：７７４ＲＲ：2005/10/15(土) 01:46:42 ID:vGsZpKXB

いいかげんウザい

478 ：７７４ＲＲ：2005/10/15(土) 01:54:09 ID:dCx3omI5

森脇ﾏﾌﾗｰってどんな感じの音ですか？

479 ：７７４ＲＲ：2005/10/15(土) 01:56:37 ID:fxG2t7KL

>>478
まずお前がノーマルのマフラーの音を文章で表現してみろ
話はそれからだ

480 ：７７４ＲＲ：2005/10/15(土) 01:58:27 ID:YTirYoQh

>>475
しかし、壊れたという人も複数いる。
交換するかしないかは、自己責任ですね。

>>471
ならし中は燃費が悪いという話を販売店の人から聞いたことがあります。
運転操作にまだ無駄が多いことも一因だと思います。
（2台目のSFなのでその線はないと考えますが。）

とりあえず、もう少し様子見ですね。

ちなみに、私の場合、
待ち乗り･ツーリングでは、20km/L位。
講習会などでは、おそらく15km/L以下です。

481 ：452：2005/10/15(土) 02:18:18 ID:hJHbL90g

>480
ありがとうございます
なんかちょっと安心しました!

482 ：７７４ＲＲ：2005/10/15(土) 02:57:56 ID:KX40WehD

>>475
まだいんのか？

VFRやJADEスレとかいってみろ

483 ：７７４ＲＲ：2005/10/15(土) 09:48:46 ID:mVlRlxOA

まとめサイトっぽいものを作ってみました。
上のほうにあったｗｉｋｉのがつながらなかったもので。

http://www.geocities.jp/cb400sf_matome/

484 ：７７４ＲＲ：2005/10/15(土) 10:11:09 ID:YTirYoQh

>>483
マフラーインプレのページに、
S-forceのカスタムルームにリンクを貼ると更に良いと思います。
http://www.s-force.jp/custom/

とても良くできています。
お疲れ様です。
（　´∀｀）つt[] 　飲み物どーぞー　

485 ：７７４ＲＲ：2005/10/15(土) 11:10:15 ID:o9NqJ6su

>>484ありがとうございます。加えておきます

486 ：ボケましょう：2005/10/15(土) 11:49:14 ID:nRk1kOHf

マフラーは何がいいですか？
（手編みとかはいらん）

487 ：７７４ＲＲ：2005/10/15(土) 11:50:17 ID:1larEi5x

>>476
対策品じゃないんだってさ。

>>482
VFRのは、サービスキャンペーンになっているよ。
hondaに聞いたら。

488 ：456：2005/10/15(土) 12:02:40 ID:XU13m1oB

そうですかぁ～やっぱりプロに任せるしかないのですね。

中古でかって４年近く所有してきて、主な交換部品はほとんどなしできたのだけど
ここ最近でショップにキャブレターのOH、FフォークのOH、リアサスのOH
をやったほうがいいと思ったので少しでも自分でできることがあればやろうと思った
のですがそう簡単にはできなさそうですね。
ちなみにこれらをショップに任せたら相場としていくらぐらいかかるでしょうか?

489 ：７７４ＲＲ：2005/10/15(土) 12:13:23 ID:faeNNOq5

仮面ライダーって、ＳＢに乗ってるの？

http://www.maskedrider1st.jp/intro/still-i01.jpg
http://www.maskedrider1st.jp/intro/still-i03.jpg

490 ：７７４ＲＲ：2005/10/15(土) 12:55:45 ID:B5aKx2Az

>>488
OHする必要があって、自分で出来ないと言うのなら、
いくらであっても支払わねばならないと思うのだが。
高いなら買い換えると言うのなら話は別だが、完調のバイクの方が当然高いはずだし。

きつい言い方だが、バイクごとの症状によって交換部品は違うだろうし、
結局ショップに聞かないとはっきりしたことが言えないにもかかわらず、
今まで散々出てきた質問なので、スレ住人はうんざりしてると思うよ。少なくとも俺はそう。

一応素人がぐぐって概算すると、消耗部品の交換のみとしても上記3点で5､6万は間違いなく越えそう。
10万は覚悟した方が良いだろうが、やっぱりなんとも言えん。
ショップの人と作業内容についてしっかり話し合わないと、ぼったくられてるかもしれんしな。
サスにOHに関してはぐぐれば結構出てくるから、安いとこ探してみては？
キャブは清掃だけなら、ぐぐれば写真つきのHPも出てくると思うから、やる気と時間があれば挑戦しては？
4連分解すると後で同調取るのが大変になるから､あくまで4連を組んだ状態の清掃だけな･･･

491 ：７７４ＲＲ：2005/10/15(土) 14:08:13 ID:vGsZpKXB

右のは明らかに１３００SBだな・・・

492 ：７７４ＲＲ：2005/10/15(土) 14:41:31 ID:5KJZk9Lx

スペワンに、グラブバーつけるのってカウルはずさないとだめですか？
エロイ人たのみまつ

493 ：７７４ＲＲ：2005/10/15(土) 14:48:37 ID:/3sM5MSU

>>489
ｶﾜｲｿｽ

494 ：７７４ＲＲ：2005/10/15(土) 19:00:26 ID:Us4dE1NS

渋滞気味だとリッター15kmくらいだし…
ちょっとやんちゃに回せば、13kmってそんな異常って程でも無い感じ。

495 ：７７４ＲＲ：2005/10/15(土) 19:03:53 ID:MlERESSH

>>492
スペ３に純正でついてるやつみたいのなら外さないとだめ。穴あけるし。

ホンダの純正アラーム音ちいせぇ・・・脅しだけかよ。ｶﾞｯｶｿ

496 ：７７４ＲＲ：2005/10/15(土) 19:12:03 ID:jlIq0xDh

>>488
公道ならキャブレターのOHはまず不要と思う。
洗浄剤で掃除するなり、高めのガソリンを使うなりでいいんじゃないの。

FフォークのOHもどうかな。そこそこフォークのオイルを交換していれば
なんでもない。

残りはリアサスのOH。一流ショップでも3万前後でOK。

497 ：７７４ＲＲ：2005/10/15(土) 19:19:33 ID:xhRt98db

SPEC3のマジカル製アンダーカウルってどんなマフラーでも付くかな？

498 ：７７４ＲＲ：2005/10/15(土) 19:30:53 ID:YTirYoQh

>>497
詳しくは分からないけど、
加工が必要な物もあるようです。

>>489
バイクの細かい違いなんて、子供には分からないから、
SBとCBRは子供に大人気だね。

SB乗り、子供が憧れのまなざしを向けていたら、手を振ってあげるんだぞ！

499 ：７７４ＲＲ：2005/10/15(土) 19:51:29 ID:UO70cFHM

エキパイが１年経たずにさび始めた……orz
spec3、新車で買ったんですが、さすがにエキパイに錆ってのは凹みます。
＃走行6000km未満、町乗り中心。
　だいたいそんなもんなんでしょうか？　また、塗装ってのは可能でしょうか？

500 ：７７４ＲＲ：2005/10/15(土) 19:53:41 ID:0okYPMoB

メンテサボってたから錆びただけの話かと

エキパイはずしてさび落として耐熱塗料で塗装は可能

501 ：７７４ＲＲ：2005/10/15(土) 19:58:16 ID:mDpfuOzl

>>498
そうなんだよね
子供ってカウル付きのが好きだよね
俺のNC31なんて
なんでかっこいいバイクに乗らないの？
って言われちったーい
でも俺はコレが好きなんだーー！！
・ﾟ・(つД｀)・ﾟ・

502 ：７７４ＲＲ：2005/10/15(土) 19:59:03 ID:YTirYoQh

>>499
だいたいそんなものですね。
こまめに洗車・ワックスをすれば寿命も延びます。

私は自分で再塗装しました。
ヤスリで錆を落としてから耐熱塗料をスプレー。

自分でするなら、ボルトの取り外し・取り付けに十分注意して下さい。
あと、シール（排気漏れ対策）もお忘れなく。

503 ：７７４ＲＲ：2005/10/15(土) 20:22:46 ID:faeNNOq5

スペ２のCBXカラーでも、ガキんちょから注目されますよ。

手を振るのもアレなんで、目を合わせないようにしてまつ。

504 ：７７４ＲＲ：2005/10/15(土) 22:41:36 ID:D/6GH8yN

NC39のフロントのブレーキパッド交換て、
キャリパーはずさないとダメですか？

505 ：７７４ＲＲ：2005/10/15(土) 22:47:07 ID:LnFynUyz

>504

やろうと思えばできないこともないと思う。
古いパッドを外して、器用にピストンを戻してから新しいパッドを入れる
ってことで。

けど、ブレーキパッドの交換ってそう再々することじゃないから、
キャリパ外して、ピストン、パッドピン、キャリパ全体の清掃とグリス
アップをしたほうが良いんじゃないかな。

506 ：７７４ＲＲ：2005/10/15(土) 23:15:29 ID:tU4voxSw

NC31でレギュレータがいかれたので記念カキコ

っつーかよく考えると時代が経てば経つほど対策施してないレギュレータは減るんだろ？
あと十年もして「レギュレータいかれましたー」って発言したらプレミアがつくんでね？
お宝鑑定団とか出せんでね？俺マジであたまよくね？

507 ：７７４ＲＲ：2005/10/15(土) 23:17:14 ID:S1uU5xVT

雨の夜の山道はｶﾞｸﾌﾞﾙだった。
HIDにしたい今日この頃。

508 ：７７４ＲＲ：2005/10/15(土) 23:34:14 ID:VCdbMNGJ

ホンダからいろいろ部品頼んだんだけど、
レギュレータがタイ製でした・・・ｏｒｚ
他に部品は全部日本製。
値段が安いのは、タイ製だからでしょうか？ｗ

509 ：７７４ＲＲ：2005/10/15(土) 23:45:07 ID:AjqpbuuK

>>475=>>487
そんなに必死になって、何がしたいのかなぁ？ﾆﾔﾆﾔ

>>492
キジマのだと外さないでも大丈夫だったような気がするが、個体差でかくて
つかない場合もあるから、止めた方がいい
他は純正含めて、カウルを外さないと装着出来ない

>>496
しったかいくない
公道走っている方が、キャブに不純物とかが溜まりやすい
キャブくりはあまりよろしくないし、FIでもないのに廃屋使った所で効果は期待できない
フォークのOHも乗り方や保管状況によっては、1年位で交換すべき
キャブもフォークも4年放置とか有り得ない

リアショックのOHは、一部の店でしかやっていない
ばらして発送しなきゃいけなったりするし、どこでもやっている訳じゃないよ

510 ：７７４ＲＲ：2005/10/15(土) 23:53:41 ID:r95RhP3s

>>483
乙です。
>>501
>俺のNC31なんて
なんでかっこいいバイクに乗らないの？
って言われちったーい

・・うぅ・・これは凹むな・・。
屈託の無い発言だけに、
余計脳裏に焼き付いちゃいそうだな・・。
漏れもNC31海苔だが・・ﾁｮｯﾄｼｮｯｸ。
･ﾟ･(ﾉД‘)ヽ(ﾟДﾟ )ﾖﾁﾖﾁ

511 ：７７４ＲＲ：2005/10/16(日) 00:03:47 ID:zRc6EjaC

マフラーの話なんかどうでもいいからブレーキパッドとかタイヤの話をしようぜ。

512 ：７７４ＲＲ：2005/10/16(日) 00:07:58 ID:0okYPMoB

それも専用スレがある

513 ：７７４ＲＲ：2005/10/16(日) 00:11:42 ID:5iTPYg+S

タイヤって前後合わせていくら位しますか？
主にツーリング用で。四万位ですか？

514 ：７７４ＲＲ：2005/10/16(日) 00:20:41 ID:hDfsLD27

そんなもんでっす
バイク屋によっても違うし
用品店とかでやってもらう場合も違う
自分で少しは動いて調べたらどうですか？

515 ：７７４ＲＲ：2005/10/16(日) 00:51:36 ID:5iTPYg+S

>>514
ども。
もっと安いのがあったら財布が幸せだな～。
とか思いつつポンとレスしちゃいましたスマソ。

516 ：７７４ＲＲ：2005/10/16(日) 01:06:55 ID:RUnd7N6n

>>515
中型用のタイヤならちょっと安いところで3万くらいでいけるだろ。

517 ：７７４ＲＲ：2005/10/16(日) 01:13:05 ID:5iTPYg+S

>>516
マ　ジ　で！？
調べてみるよ。トンクス。

518 ：７７４ＲＲ：2005/10/16(日) 02:15:28 ID:uTUdk6xP

バイアスなら安いよ。

519 ：７７４ＲＲ：2005/10/16(日) 02:38:43 ID:Izsg/BEP

NC31なら安いとこなら前後で2万くらいでおｋ
BT45かＧＴ501だけどw

520 ：７７４ＲＲ：2005/10/16(日) 03:04:04 ID:nkmZqNVP

タイヤはケチらない方が幸せじゃないか？

521 ：７７４ＲＲ：2005/10/16(日) 05:19:46 ID:qkyGi5+9

31だとそんな安いの？

522 ：７７４ＲＲ：2005/10/16(日) 05:51:41 ID:nkmZqNVP

>>521
タイヤのサイズが39とは違うからね

523 ：７７４ＲＲ：2005/10/16(日) 07:44:37 ID:UBIdG4M8

>>503
この前、CB1300ｶﾗｰ（赤/白）のCB400SF（NC39）を見たｗ
…なかなか、ｶｯﾁｮ良かったぞ！（まぁ、素直にCB1300乗れってのは無しで。）
CBXｶﾗｰは、何度も見た事あるけど、CB1300ｶﾗｰ（赤/白）は初めて見た。

>>507
ﾘﾚｰｷｯﾄ+高効率バルブよりかやっぱしHIDの方が良いの？
HIDってなんだか青白い光で、雨の日なんかは特に視認性悪くなったりしない？…ｲﾒｰｼﾞだけど。

バイクにﾌｫｸﾞﾗﾝﾌﾟ付けたりするの？

524 ：７７４ＲＲ：2005/10/16(日) 07:48:25 ID:g0PZm1tV

6000kならそうなのかもしれんが、4500kぐらいなら雨や雪でも悪くなることはない。
いっぺんHIDに乗ったらハロゲンなんか怖くて乗れなくなる。

525 ：７７４ＲＲ：2005/10/16(日) 09:18:26 ID:yB6wW6Pa

よし、おまいらが付けてるライトのメーカーと色温度はなんだ？
俺はフィリップス
俗に言うｽﾍﾟ３の純正orz

526 ：７７４ＲＲ：2005/10/16(日) 09:24:00 ID:+duStRhl

過去ログにもあったけど。
SB走行中にミラーがブルブルするのはなんでだろう…

527 ：７７４ＲＲ：2005/10/16(日) 10:01:01 ID:pa5fYL3z

これからの寒さに耐えられずｸﾞﾘｯﾌﾟﾋ-ﾀ-をつけようと思うのですが、2りんかんで5000円くらいの純正じゃないON/OFFしかない安物でもﾊﾞｯﾃﾘ-大丈夫ですかね？
つけてる人いたら教えてください。ちなみに31でﾚｷﾞｭは既に逝って放熱ﾌｨﾝ付きに変えてあります。

528 ：７７４ＲＲ：2005/10/16(日) 11:43:30 ID:3lnu9Ga5

タイヤは国産がグリップは良いのかな？
ミシュランとかピレリってどう。

529 ：７７４ＲＲ：2005/10/16(日) 11:53:54 ID:yz4ZD0Lz

純正のがいいんじゃないか？
レベルが無いと熱すぎたり、弱かったりすると使えないぞ

530 ：７７４ＲＲ：2005/10/16(日) 11:56:50 ID:Rd+Yl6wj

先週、全体を洗車したのに雨が降ったからスィングアームとか
リアブレーキ周りが泥で汚れたのよ。

で、ホムセンでかったフクピカ使ったらキレイになった。
手軽でいいな、コレ。

531 ：７７４ＲＲ：2005/10/16(日) 12:23:21 ID:GCMXkmRM

>>526
4000～5000rpm辺りで発生するエンジンの振動がフレーム→カウル→ミラーの順に伝わる。
んで、ミラーの締め付けが甘いとブレる。ってとこかな？
ミラーの増し締めしたら振動で後続車が見えなくなるという事はなくなるかと。
それでも気になるんだったら間に純正のゴムリングの代わりに何か噛ませるといいかもね。

本田夢に聞いたら400のは仕様だから諦めろみたいな事を言われた(´･ω･｀)

532 ：７７４ＲＲ：2005/10/16(日) 14:14:38 ID:6/9DcuFR

>>530
汚れを落としてからでないと、傷がつくぞ

533 ：７７４ＲＲ：2005/10/16(日) 14:27:20 ID:Izsg/BEP

>>510
(ノ_・。)ノｱﾘｶﾞﾄﾈ
まぁそいつは
そのあとこちょこちょの刑に
処してからいいんだけどね♪

534 ：７７４ＲＲ：2005/10/16(日) 15:16:26 ID:pa5fYL3z

>>529
ﾚｽ感謝です。純正高いから、ちょっと戸惑ってたんですが、やっぱ安物買いはやめた方がいいですかね。

535 ：７７４ＲＲ：2005/10/16(日) 16:19:29 ID:cIprBwFU

>>534
デイトナから出てる奴は？
取り付け工賃入れても1万ちょいぐらいだったと思うよ。
ナップスにでもイってみてきたら？

536 ：524：2005/10/16(日) 16:35:05 ID:g0PZm1tV

アブソの4300k。バイクはスーフォアじゃないけどね。

537 ：７７４ＲＲ：2005/10/16(日) 17:57:48 ID:2BPaHz7P

>>509
OHし過ぎだろ。それに、キャブで不純物が溜まるくらいなら、
インジェクションだと目詰まりだね。

538 ：７７４ＲＲ：2005/10/16(日) 18:42:01 ID:6/9DcuFR

>>537
そんなもんだろ
フォークOILを3000キロごととか変えてる池沼よりはマシだと思う

539 ：７７４ＲＲ：2005/10/16(日) 19:03:29 ID:2BPaHz7P

>>538
>フォークOILを3000キロごととか変えてる池沼

エンジンオイルを3000キロごととか変えてる池沼もいたな。

540 ：７７４ＲＲ：2005/10/16(日) 19:06:57 ID:hDfsLD27

エンジンオイルならわからんでもない

エンジンオイル交換ケチってるとシールとか
ガスケット痛むの早いよ

結局ＯＨ時期が早まるだけ

フォークオイル３０００キロはありえん
オイル高温になるわけでもなし

541 ：VTEC：2005/10/16(日) 19:09:24 ID:a0NAmMIJ

いきなり、初心者的質問で恐縮なんですが
くぐっても出てこないんで、、、
スペ3のリアテールはスペ1に取り付け可能なんですかね？
ＶＴＥＣはノーマルのＳＦとはフレームが変わったのは知っているんですが
スペによって変えたりはしてないとは思うのですが、わかる方いらっしゃいますか？

542 ：７７４ＲＲ：2005/10/16(日) 19:10:22 ID:hDfsLD27

>>541
既出です
加工が必要

糸冬　了

543 ：VTEC：2005/10/16(日) 19:16:57 ID:a0NAmMIJ

h返信ありがとうございます、がんばって加工してみます！！

544 ：７７４ＲＲ：2005/10/16(日) 19:21:14 ID:iZ6YN18j

>>542
＞既出です
それを言うなら、フォークオイル>>540のほうが既出だろう。

>>541
S-forceのカスタムルームで、ポン付けできるという話を聞いたことがあるけど、
本当はどうなんだろうね？

545 ：７７４ＲＲ：2005/10/16(日) 19:29:26 ID:hDfsLD27

>>544
別にオイルの交換時期を質問してるわけじゃないんですが・・・・・
？？？？？？？？？？わけわかめ

546 ：７７４ＲＲ：2005/10/16(日) 19:30:41 ID:2BPaHz7P

>>540
>エンジンオイル交換ケチってるとシールとかガスケット痛むの早いよ

あらら、本当にそう思っているの。

>フォークオイル３０００キロはありえん

エンジンオイルが汚れたから交換する香具師もいるくらいだからね。
いても不思議はない。

547 ：７７４ＲＲ：2005/10/16(日) 19:39:21 ID:iZ6YN18j

>>545
フォークオイルについて似たような話が前にもあったでしょう。

>>540に対しては、「既出です。」「終了」と冷たい感じに書くのに、
フォークオイルの話題については、どうして続けて書くのかな?
と思いまして。

フォークオイルの話題についても、
「既出です。終了」と書いていたなら、
とくに突っ込みは入れなかった。
ただ、それだけの事です。

548 ：７７４ＲＲ：2005/10/16(日) 19:44:40 ID:M6f6w+fG

このスレは即出の質問は一切禁止。
質問する前に過去ログを全て検索し
同様の質問があった場合は質問をしては
いけません。

549 ：７７４ＲＲ：2005/10/16(日) 20:00:38 ID:M6f6w+fG

　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　｜
　　　｜★★質問をする前に！★★
　　　｜
　　　｜●過去ログを全て検索し、同様の質問がないか確かめて下さい！
　　　｜ ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
　　　｜
　　　｜▲既出の質問は一切無視で！
　　　｜　教えてチャンにかまってはいけません！
　　　｜
　　　｜■マフラーねた、オイルねた、燃費ねた等は
　　　｜禿げしく即出！
　　　｜
　　　｜☆即出、過去ログ嫁、氏ね。がこのスレの合言葉！
　　　｜
　　　｜
　　　｜　　　　｡
　　Λ Λ　／
　　(,,ﾟДﾟ)⊃ ｼﾞｭｳﾖｳ!
～/U /
　U U ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

550 ：７７４ＲＲ：2005/10/16(日) 20:08:58 ID:M6f6w+fG

>>549
過去ログなんか全部読んでられるかー
何がおもろいんじゃー
んな新しいﾈﾀばっかりあるかー
質問に答えたい奴が答えたらいいんとちゃうんかー

551 ：７７４ＲＲ：2005/10/16(日) 20:13:52 ID:MAqHZiZb

ﾋﾟﾀﾊﾊの過去ログでも読んでなさい！

552 ：547訂正：2005/10/16(日) 20:15:11 ID:iZ6YN18j

>>540に対しては、「既出です。」「終了」と冷たい感じに書くのに、
　↓
>>541に対しては、「既出です。」「終了」と冷たい感じに書くのに、

553 ：７７４ＲＲ：2005/10/16(日) 20:15:35 ID:95Va+V9M

NC31の指定オイルはG1でしょうか？
過去ログを読んだところ、NC39はG1が指定とありましたがNC31はわかりませんでした。
よろしくお願いします。

554 ：７７４ＲＲ：2005/10/16(日) 20:25:18 ID:iGe1fqxO

ｿｸｼｭﾂはだめですか。ここ寒いっすねえ・・・。

555 ：７７４ＲＲ：2005/10/16(日) 20:44:25 ID:hDfsLD27

となるともうこのスレいらないね

何を質問しても「既出です。」とレスされるとです。。。。

既出です。
既出です。
既出です。。。。。。

556 ：７７４ＲＲ：2005/10/16(日) 20:47:10 ID:dwhH/7YN

>553
G2でいーんじゃね？

557 ：７７４ＲＲ：2005/10/16(日) 21:02:42 ID:YJ4HlVJC

>>556
G2ﾎﾑｾﾝで売ってないんだよな。そんな漏れはS9。
G1で多頻度交換でもいい気がしてきた。

558 ：７７４ＲＲ：2005/10/16(日) 21:10:19 ID:Wdpg2GVv

http://img.2chan.net/b/src/1129463877000.jpg

559 ：７７４ＲＲ：2005/10/16(日) 21:14:03 ID:b7HJazKq

高級オイルを長く使うより、安いオイルを1500kmくらいでバンバン取り替える方がいい、
ってはなしもあったね。
理屈は初期特性は高級なのも安いのもあんまり変わらないから、だってさ

560 ：７７４ＲＲ：2005/10/16(日) 21:19:42 ID:+DgLEm0Y

安いオイルを1500kmで交換してたらドイツ人がブチ切れるんじゃないだろうか。

561 ：７７４ＲＲ：2005/10/16(日) 21:33:22 ID:g0PZm1tV

ニョーボが原付のオイルがなくなったと言うんで、ホムセで買ってきて入れた。
翌日、はっと気づいた。そのときは何の抵抗も違和感もなくホンダの２ストオイル
を買ったんだが、よく考えたらニョーボの原付はヤマハだった。＿|￣|○

ま、いいか。

562 ：７７４ＲＲ：2005/10/16(日) 21:35:58 ID:YJ4HlVJC

4stｵｲﾙ買わなかっただけﾏｼじゃない。

563 ：７７４ＲＲ：2005/10/16(日) 21:36:07 ID:2BPaHz7P

>>559
安物は所詮安物、クランクを見比べるとよく判る。

564 ：７７４ＲＲ：2005/10/16(日) 22:54:58 ID:v9jsAYJY

vッテックの音が聞きたくて、信号のたびに7000回転までまわしてるんだが
やっぱ寿命ちじめるよな、、、、、

565 ：７７４ＲＲ：2005/10/16(日) 22:57:11 ID:cfSc0mk+

寿命を気にして乗ると楽しくないでしょ。

というより、バイク便で酷使されてもなかなか
壊れなくて有名なものが、その程度で寿命が
縮むとは思えない。

566 ：７７４ＲＲ：2005/10/16(日) 23:02:49 ID:I348LTBA

マフラーの裏を見たら継ぎ目の部分で
錆の腐食が進んで穴が開いてた('A`)

567 ：７７４ＲＲ：2005/10/16(日) 23:39:40 ID:pmJZIa/G

で？

568 ：７７４ＲＲ：2005/10/17(月) 00:04:06 ID:QugWP8aj

>>525
折れのは無印VTECだから、ﾘﾌﾚｸﾀｰですら無いよ。
>>524
工賃と、ﾊﾞｰﾅ全部ｺﾐｺﾐで、ナンボ掛かりました？
昼間は消灯してるんスよね？
……この前、雨の日の夜の学校帰りでﾁｮｯﾄヒヤっとする思いをしたので、本気で検討したい。
>>563
安物オイル+ゾイルだとどうなる？ …ってか、ゾイル買う金有るならオイルに回せよって話に（ｒｙ

569 ：７７４ＲＲ：2005/10/17(月) 00:08:58 ID:7n6Iy2U2

>>566 >>567
でもよくよく見ると、純正ﾏﾌﾗｰに最初から空いている水抜き用の穴でした！！

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　めでたしめでたし。

…んな分けないかｗそこから排気漏れしてたら、車検通らないよ……

570 ：７７４ＲＲ：2005/10/17(月) 00:16:33 ID:YFlDlMgu

まぁ人のバイクなんてどうでもいいわけでｗ

571 ：７７４ＲＲ：2005/10/17(月) 00:36:54 ID:HsH3uoe4

>>553
G1入れてて問題なかったからNC31はウルトラUが指定オイル。

572 ：７７４ＲＲ：2005/10/17(月) 00:45:28 ID:ong9wPJQ

このスレの住民って中古で購入した人が多いの？新車で購入した人が多いの？

573 ：７７４ＲＲ：2005/10/17(月) 00:47:06 ID:+S0dOD7I

ﾉｼ
新古車

574 ：７７４ＲＲ：2005/10/17(月) 00:50:09 ID:+qdr+6st

ﾉｼ
パクった

575 ：７７４ＲＲ：2005/10/17(月) 01:00:08 ID:mQdtrZB+

>>574
ﾉｼ
K札逝ってらっしゃい

576 ：７７４ＲＲ：2005/10/17(月) 01:04:37 ID:x05l6yiN

新古車なんてないです
新車か中古車どちらかですから

577 ：７７４ＲＲ：2005/10/17(月) 01:05:35 ID:KUdSkhUo

G1入れてて問題って
マニュアルに記載されてる指定オイルで問題があったらマズイだろ、とてつもなく
いや、何となくだが、Ｇ１入れて問題無いのかと心配になるのが不思議で

578 ：７７４ＲＲ：2005/10/17(月) 01:20:13 ID:EUWiFqJJ

過去ログも読まずに既出な質問ばかりしている厨は
S-FORCEに入ってあそこのBBSで傷を舐めあってたらどうだね？
ここでアホな質問をしてるやつはだいたいあっちでもしてるから気が合うんじゃない？？
>>541のテールカウルネタとかねｗ

579 ：７７４ＲＲ：2005/10/17(月) 01:26:47 ID:YFlDlMgu

普通に1から１０００までのすれを３６まで全部読め
って言ってんじゃないのよ
「検索」しろっつってんの

以下>>549参照

580 ：571：2005/10/17(月) 02:53:44 ID:HsH3uoe4

>>577
それは指定オイルを知らなかったから。
NC39へのつなぎだったし、メンテもなんとかなるだろうとサービスマニュアルも買わなかった。
あと、CBR250でG1は劣化がすごかったっていうのもある。

400なのにG1や安物でなんともない作りは（´Д`）ｽﾊﾞﾗｽｨ…

581 ：７７４ＲＲ：2005/10/17(月) 08:58:57 ID:KUhI6WCI

このスレは安易に質問する厨と、チラシの裏をメインに運営されてます
と言うか他のスレもある程度のスレ数けなすと大体こんな感じ

以上チラシの裏がお送りしました

582 ：７７４ＲＲ：2005/10/17(月) 09:01:01 ID:KUhI6WCI

× けなす
○ オナル(うはＷＷＷＷちがＷＷＷＷ

583 ：７７４ＲＲ：2005/10/17(月) 09:22:28 ID:HuLkOMF8

HONDAの400で、マニュアル指定オイルがＧ１じゃないのってどれ？

584 ：７７４ＲＲ：2005/10/17(月) 10:06:27 ID:1w++uhC3

>>539 >>546 >>563
まだいたのかい？キチガイさんｗ
で、まだ答えがないが、どういった乗り方しているのか、早く教えてくれよ
お前はなにもんだ？エンジンまでばらせるようだし

>>541
～2、3～でシートレールの形状が違うぞ
無理付け感漂いそう

>>544
ぽん付けは無理だろ

>>579
古いスレは、●とかないと見られないよ
既出ネタが駄目ってなると、新型とか出ないとスレが終りそう
厨質問や明らかな釣り等でなければスルーすればよろし
暇な奴や物好きな奴、親切な奴や偽善者が回答すればよろし

585 ：７７４ＲＲ：2005/10/17(月) 10:09:15 ID:HPO6WhjA

昨日高速310km走ったが、燃費が17.8km/lだった。
追い越ししまくり、任意VTECでVTECは使用せず。　こんなもんか。

586 ：585：2005/10/17(月) 10:15:08 ID:HPO6WhjA

ちなみに'05NC39です。　6即から更に開けるとVTEC無しでも十分な加速が・・
風圧に負けてあまり出せなかった。　ぬおわが限界。

587 ：７７４ＲＲ：2005/10/17(月) 11:43:02 ID:ournuGI/

>>585
キャンセルしてそれって悪くない？
自作のキャンセル付けてるけど２０は走ってる。スぺ２

＞＞追い越ししまくり

ギヤを下げてフル加速で走ったりしている？
６速ホールド？
漏れとは無茶の度合いが違うのか？

588 ：７７４ＲＲ：2005/10/17(月) 11:59:50 ID:HuLkOMF8

バイクなんて事故満足の趣味の乗り物
燃費なんざ気にして走ってらんねーぜ(´・ω・｀)
VTECキャンセルなんざ考えもしない

589 ：７７４ＲＲ：2005/10/17(月) 12:00:13 ID:HuLkOMF8

バイクなんて自己満足の趣味の乗り物
燃費なんざ気にして走ってらんねーぜ(´・ω・｀)
VTECキャンセルなんざ考えもしない

590 ：７７４ＲＲ：2005/10/17(月) 12:00:54 ID:HuLkOMF8

ｼｮﾎﾞｰﾝ

591 ：７７４ＲＲ：2005/10/17(月) 13:01:26 ID:4+DrH1Qv

オイル抜いたら思いっきり手首にかかったのです

すみません　私のバイク早漏で

592 ：７７４ＲＲ：2005/10/17(月) 13:08:03 ID:8Z9lR+FF

抜いて顔にかかったことがある漏れよりはマシじゃまいかと

593 ：７７４ＲＲ：2005/10/17(月) 13:19:59 ID:tJCl5m+R

手にかかる奴って下手なの？
ドレンボルトを上に押しながら回して、ネジが外れたら一気に外す。そうすれば汚れない

594 ：７７４ＲＲ：2005/10/17(月) 13:49:31 ID:FQe+qC6h

VTECキャンセルなんてものがあるのか・・・。
150kmくらいで走ってたらものすごい勢いでガソリンが減って
予定よりもだいぶ早く給油しに行ったよ

595 ：７７４ＲＲ：2005/10/17(月) 14:18:28 ID:Qn60QGWi

>>593
あんなもん経験による慣れだから下手だっていいじゃない。
苦しむのは本人なんだから。そのうちおまいみたいにうまくなる。

596 ：７７４ＲＲ：2005/10/17(月) 14:33:53 ID:ournuGI/

>>593
器用じゃないから、オイルを買ったときに貰う買い物に
手を突っ込んで手袋代わりにしているが、いつも上手くいかない・・・orz
まあ、手は汚れないからどうでも良いと言えば良いが・・・

597 ：596：2005/10/17(月) 14:56:55 ID:ournuGI/

一応
×オイルを買ったときに貰う買い物に
○オイルを買ったときに貰う買い物袋に

598 ：585：2005/10/17(月) 16:02:32 ID:HPO6WhjA

>>587
墨田から東京ICを忘れていたので、再計算したら20くらいだった。
ちなみにその間は下の街乗りで、高速は6速固定でビンビンに飛ばしてたからこれくらいかも。

>>594
俺のはキャンセルというよりエンジンかけたら即VTECという事も出来る任意仕様にしてる。
ただ5000くらいまではVTEC作動しててもおとなしい。　そういう設定なのかECUがそうなってるのかなぞ。

599 ：７７４ＲＲ：2005/10/17(月) 16:04:54 ID:ZyzbNw/n

>俺のはキャンセルというよりエンジンかけたら即VTECという事も出来る任意仕様にしてる。
>ただ5000くらいまではVTEC作動しててもおとなしい。　そういう設定なのかECUがそうなってるのかなぞ。

それは是非詳しく教えていただけないだろうか
そういうのがあったらいいなぁと思ってた

600 ：７７４ＲＲ：2005/10/17(月) 17:36:09 ID:h/Y5Rj/F

HORNET600

601 ：７７４ＲＲ：2005/10/17(月) 18:50:29 ID:YEtxornz

>>599
点火系のマッピングがVTECの切り替えにあわせてあるはずだから、
２バルブ領域を無理に４バルブにしたところであまりメリットは感じられないんじゃない？

602 ：７７４ＲＲ：2005/10/17(月) 20:41:16 ID:r+UvvZ69

>>588の事故満足って言葉が妙にｼｯｸﾘきてるような気がした……
安全面だけ考えてると、バイクに乗れなくなるよなぁ。
まぁ、折れの場合車に乗った場合の方が危険だけど。（運転技術の問題）

>>598は、仮にエンジンに気筒休止システムが搭載されても、キャンセルしてそうだなｗ
悪く言っちゃえば、NC31に退化しちゃってる訳だし～

……なんて言う俺も是非詳しく教えて頂けたら幸いです。

603 ：７７４ＲＲ：2005/10/17(月) 20:49:28 ID:in5IifDH

スペ2だけど、燃費20km/l出てる人って6000回転
未満で常に巡航とかじゃないよね。

おれのスペ2(中古、走行距離22000km、エアフィルター
以外フルノーマル)は、大体リッター15～17位。

オイルは純正のG2使ってる。

604 ：７７４ＲＲ：2005/10/17(月) 21:30:30 ID:DVsJPgU5

今日、シートをはずしたら道具入れのすぐ横の螺子でとまってる、カウルが
割れてた、、、、、ショック
振動だろうか(？？)　俺のほかに、割れたヤシいる？

605 ：585：2005/10/17(月) 21:30:59 ID:HPO6WhjA

>>599 >>602
スタータリレーの+とバルブ作動の配線をスイッチで作動させる。　サービスマニュアルを眺めれば分かるよ。
但し>>601の言うように燃調マッピングの変更をしない限りVTECを効かせるという所ではあんまり走行自体の
メリットは無いという気がした。　キャンセラとしては燃費を調べた訳ではないが少しはメリットはあるとは思う。
確かにNC31の退行かもしれないけど、カスタム化自体が楽しい。　一応自己責任でヨロシク。

606 ：７７４ＲＲ：2005/10/17(月) 21:48:29 ID:nnpRc/3n

ウイニングランのフォーク延長キットってVTECSPEC1対応って書いてありますがSPEC3にもつきますか？

607 ：７７４ＲＲ：2005/10/17(月) 22:14:25 ID:roHfJKrE

ぬうわ以上で巡航したとき、200kmもたずにリザーブに。
あわてて給油したNC31の夏。

608 ：７７４ＲＲ：2005/10/17(月) 22:20:41 ID:YFlDlMgu

ぬえわ巡航で燃費１０くらいだった記憶がある

609 ：７７４ＲＲ：2005/10/17(月) 22:27:33 ID:mRdxYJPW

>>603
まさにそれ。コンスタントに23位いく。
もっとも、田舎だから、止まる事が少ないけど。

俺は4バルブになったら、ランプ点くようにしてる。

PICなんか使えば簡単に任意の回転数や車速でバルブの切り替えできそうだな。
スロットル開度とも連動できるはず。

610 ：７７４ＲＲ：2005/10/17(月) 22:28:41 ID:dt2aMTnW

ロッテ優勝したな。感動した

611 ：７７４ＲＲ：2005/10/17(月) 22:30:35 ID:VN6bTfpH

>>609

つーと、VTEC無しで低回転走行か。

おれも田舎だけど、通勤に使うと、信号で
ストップ&ゴーばっかりなんだよね。

おまけに高回転域も普通に使うし･･･。
だから、リッター15～17なのか。

まぁ、楽しく乗れればそれでいいや。

612 ：７７４ＲＲ：2005/10/17(月) 23:22:33 ID:TldyJNIi

>>609
>俺は4バルブになったら、ランプ点くようにしてる。
その案いただいた！

613 ：７７４ＲＲ：2005/10/18(火) 01:03:13 ID:TtehjJu5

05スペ3で、乗り始めてから早3ヶ月半。
平均燃費18.98。最初の頃こそ16とか結構あったけど、
今は大体18～20前後で動いてるなぁ。
何気にみんなとの平均に近いわ。

>>603
大体街中だと40km/h前後でもなるべく6速で走るようにしてる。
そうすると大体2500回転前後で走るから燃料消費が少ない。
高速も6速オンリー。平均的にわよわ～ぬふわ前後で走ってる。

まあ、燃費気にしないのもいるように燃費気にして走るようにしてるのも
いるから、どっちの走りが良いとは一概に言えんが。

614 ：７７４ＲＲ：2005/10/18(火) 01:38:23 ID:4mytfrJ7

2速全開発進で80kmあたりまで引っ張り、クラッチを切ってそのまま一気に6速まで上げる。
最近これ以外のギアを使ったためしがない、ぶっちゃけ乗ってる人間が末期症状('A`;)
大型車にいくしかない・・・の・・・・か・・・・・。

615 ：７７４ＲＲ：2005/10/18(火) 02:19:54 ID:n4I+AJsE

つーか街海苔で6速使うか？
80キロまで2バルブでカバーできる4速が最強だろ

616 ：７７４ＲＲ：2005/10/18(火) 03:41:32 ID:5kkZ4bnc

折れの通学路では、車とダラダラ～と走るから、6速まで使うけどな～

ストップ&ゴーが多い所では6速入れてる暇が無い。

617 ：７７４ＲＲ：2005/10/18(火) 03:47:45 ID:RuoJT2FL

つーか6速は加速&エンブレ弱いから町乗りには過酷だ…
幻の七速を探しちまうしな

618 ：７７４ＲＲ：2005/10/18(火) 04:23:45 ID:5kkZ4bnc

＞幻の七速を探しちまうしな
そうそう、それそれｗ　よくやらかしちまうんだよなぁ。

619 ：７７４ＲＲ：2005/10/18(火) 04:40:39 ID:4p53WFno

＞＞幻の七速を探しちまうしな
＞そうそう、それそれｗ　よくやらかしちまうんだよなぁ。
うんうん、一日一回は確実にやってまうわｗ　

620 ：７７４ＲＲ：2005/10/18(火) 05:33:15 ID:RuoJT2FL

俺は｢幻の七速｣を探す旅に出た……

とかなんかカッコ良くね？w

621 ：７７４ＲＲ：2005/10/18(火) 05:58:07 ID:uGDaZPah

たかが４００　しれているもん

622 ：７７４ＲＲ：2005/10/18(火) 06:27:17 ID:ywfa71qC

>>606
MC後のイニシャル弄れる奴は、無理だと思う
初期スペ3なら憑くと思うが、ショップで買う前に聞いた方がいいと思う

>>605
昔のRVE？とかいう奴のコントローラーは、使えないのかな？

623 ：７７４ＲＲ：2005/10/18(火) 07:43:19 ID:GiONg0+M

>>614
スプロケットをいじってみたら。
フロント１３リア４８くらいまで、両方ともAFAMで揃う。
6速でも結構加速するよ。

624 ：７７４ＲＲ：2005/10/18(火) 10:13:58 ID:zpncFTEZ

俺も6速でとろとろ走ってるよ

625 ：７７４ＲＲ：2005/10/18(火) 10:39:19 ID:EFfth7uZ

>>623
時速５０ｋｍだと毎分約１０００回転
時速１００ｋｍだと毎分約２０００回転
ノーマルより多めに回さないといけないのか・・・
燃費を無視して加速を取る、自己満足の世界だな

626 ：７７４ＲＲ：2005/10/18(火) 11:21:18 ID:SjT35/Oj

>>623はジムカーナ使用ですか？

>>614は大型に乗るしかないね。
スピードを求めないなら、スクーターも可。
スクーターは楽すぎて眠くなると思うけど。

627 ：７７４ＲＲ：2005/10/18(火) 12:31:06 ID:wuMQcjAA

スクーターにいったら負けかなと思ってる

628 ：７７４ＲＲ：2005/10/18(火) 12:38:53 ID:7LKtx9f0

５速が今の６速のギア比だったらいいのに。
今の５速なんて一番使わねえ

629 ：７７４ＲＲ：2005/10/18(火) 12:42:03 ID:zgvmhejZ

５速よく使うよ。あの音がｲｲ

630 ：７７４ＲＲ：2005/10/18(火) 12:44:50 ID:wuMQcjAA

1速が全然使えない。
スタートダッシュで引っ張れないのが難点だな、このバイク。
でもスプロケ交換するとメーター狂うし。

631 ：７７４ＲＲ：2005/10/18(火) 12:45:24 ID:hLS9FtOw

2速発進

632 ：７７４ＲＲ：2005/10/18(火) 12:47:43 ID:wuMQcjAA

2速発進だとクラッチ板？が削れるって店の人が言ってたんだけど、特に問題ない？
クラッチ板とかクラッチ滑りとか、いまいちわからなかったりする。

633 ：７７４ＲＲ：2005/10/18(火) 13:12:02 ID:FqC5dGAf

>>632
クラッチは消耗品だ。タイヤと同じ

というか、二速発進でクラッチ版がそこまで消費するのは下手。
2ｓｔから乗り換えたばっかの人（特にオフ）なら仕方ないが

634 ：７７４ＲＲ：2005/10/18(火) 13:13:12 ID:bSvRd40i

信号待ちからの発進で、前の車についていけないよ('A`)
発進してから急いで３速まで上げて加速してやっと追いつく感じ
スタート直後は結構離される
せつなくなる

635 ：７７４ＲＲ：2005/10/18(火) 13:16:29 ID:FqC5dGAf

今日でこのスレともお別れ。あと数時間で新しいオーナーが来る

金が貯まったらまたCB買おうかな～。

636 ：７７４ＲＲ：2005/10/18(火) 13:38:54 ID:MXpVixH5

>>634
お前が下手すぎなんだろ！

637 ：７７４ＲＲ：2005/10/18(火) 13:46:48 ID:gqivTP6l

ぐ・ぐ、・・・orz　フロントフェンダーが外せない・・・

フロントフェンダーって一回タイヤ外してからじゃないと取れない？

割れの補修したいだけなのに・・・

638 ：７７４ＲＲ：2005/10/18(火) 14:07:03 ID:VkO9Vhqe

>>634
前の車って何？
勝てない車に遭遇する機会は少なめだぞ

639 ：７７４ＲＲ：2005/10/18(火) 14:23:39 ID:hLS9FtOw

車は踏むだけで全速力可能。
バイクはきちんとかつ素早く手順踏まないと全速力は無理。
普通にまったり操作してたらスタートダッシュはATに勝てないのは当たり前だろう

640 ：７７４ＲＲ：2005/10/18(火) 14:26:34 ID:wuMQcjAA

そうか？
2速でアクセル全開にするだけで一般者はチリにできるのだが。

641 ：７７４ＲＲ：2005/10/18(火) 14:31:43 ID:J6kHJoqT

>>640
ﾁｮｲﾉﾘだって「一般者」はﾁﾘにできるわ（ｗ

642 ：７７４ＲＲ：2005/10/18(火) 14:32:59 ID:wuMQcjAA

むはｗ
一般車な

643 ：７７４ＲＲ：2005/10/18(火) 15:00:45 ID:FqC5dGAf

>>637
タイヤ外す必要はない。

Fフェンダー固定の4本のボルト外したら前に抜け。少し強引になると思うが、壊れはしない。
しいて言えば、中心より少し前の部分を持って前に引け。

怖いならタイヤ外すか、Fフォーク外すか

644 ：７７４ＲＲ：2005/10/18(火) 15:44:05 ID:gqivTP6l

>>643 ありがとう。
でも、レス待ちの間に割れ入ってるフェンダーをさらにぎっちぎっちで
引き出すの怖いからさっきジャッキうｐしてタイヤ外して取りました・・・

645 ：７７４ＲＲ：2005/10/18(火) 15:58:22 ID:bSvRd40i

>>638
特に車種とかは関係なく置いていかれるわけですよ
2速発進なんてやったことないっす

646 ：７７４ＲＲ：2005/10/18(火) 16:31:55 ID:hLS9FtOw

>>645
お前のﾊﾞｲｸはどのｸﾗｽの四輪と同じ加速？20速目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1128440717/
のまとめサイトにある動画見てくれば？
CB400SFでも5秒以内で0-100km/h到達してるよ

647 ：７７４ＲＲ：2005/10/18(火) 16:46:13 ID:HuHZvsuU

>>634
キミがド下手糞なんだから、
バイクが悪いと勘違いされるからそうゆうの書くのやめてもらえない？
まぁキミみたいなやつはビッグスクーターにでも乗ってろってこったｗ

648 ：７７４ＲＲ：2005/10/18(火) 17:01:17 ID:N39fl/Nz

普通ATどころかMTにも負けない(余程相手車がイカれたカスタムしてない限り)。
チェイサー(2000か2500、ターボ)とエボⅥマネキン仕様(2000、ターボ)のATとはやったことあるけど勝った。

まぁ2速で10000万回転くらいまで上げてから発進だからあんまやってるとクラッチやばそうだけど。
そのまま2速全開でレッド入れて110㌔くらいだけどその時点で多少差が出来てる。
別に1速からでもずっと全開でレッド入れてからシフトアップすりゃ勝てると思うんだけどな

とにかくATに勝てないなんて言ってる奴は実際にやったことない脳内か下手くそかどっちかだろ

649 ：７７４ＲＲ：2005/10/18(火) 17:02:02 ID:SjT35/Oj

>>647
そんな勘違いをする人は極少数でしょう。
暖かく見守ろうよ。

>>638
公道で無理してスピードを出すと危ないよ。
ライディングスクールなどで練習することをお勧めします。

650 ：７７４ＲＲ：2005/10/18(火) 17:02:56 ID:EYODlSE1

647の言う通り！

651 ：649訂正：2005/10/18(火) 17:04:39 ID:SjT35/Oj

>>638→>>634

652 ：７７４ＲＲ：2005/10/18(火) 17:05:33 ID:WT4SOmdo

05モデルのフロント調整装置を04モデルに流用することは可能ですか?

653 ：７７４ＲＲ：2005/10/18(火) 17:13:20 ID:VkO9Vhqe

２速で発進？
そっちの方が速いのか？
知らんかった

全開加速なんてやってる車はめったに居ないわけだし
勝つ必要はないけど、ついていけないってのは
よっぽどもたついてるんだろうな

クラッチつなぐ回転数が低すぎるんじゃないのか？
つっくりつなぎすぎとか
慎重すぎなんだと思うぞ

654 ：７７４ＲＲ：2005/10/18(火) 17:20:43 ID:SjT35/Oj

>>653
シフトアップの操作が速い人は、普通に1速で発進したほうが速い。
操作をあまり速くできない人は、2速で発進したほうが速いですね。

655 ：７７４ＲＲ：2005/10/18(火) 17:23:23 ID:VkO9Vhqe

>>654
いくのがはやいんだけど、どうにかならないかな？

656 ：童貞：2005/10/18(火) 17:29:29 ID:VkO9Vhqe

スペ２乗ってるんだけどさ
気に入らないところはいろいろあるけど
一番普段乗っててムカつくのは
キーがスムーズに入らないこと
俺のバイクだけの問題かな

入り口付近で引っかかるんだよね
うまく入ればするりと入るんだけど
なんか、適当にずぼって入れようとすると入らない
慎重に慎重にシャッターみたいなのを掻き分けながら
入り口付近で角度を確認しながら
引っかからないように
先っちょが入っちゃえば後は一気に挿入できる

キーも軽くて
なんか柔らかくない？
削れがひどいんだけど
柔らかいからあんまり無茶も出来ないし

入れる度に
処女に入れるように慎重に入れなきゃならない

入り口付近に魔物でもいるのか？

657 ：７７４ＲＲ：2005/10/18(火) 17:30:23 ID:hLS9FtOw

>>656
どうでもいいけどその名前どうにかならないのか

658 ：７７４ＲＲ：2005/10/18(火) 17:31:48 ID:VkO9Vhqe

良いバイクだとは思ってるよ
良く出来たバイクだ

ただ毎日一番最初と最後に使う穴のと棒の出来が悪いときになってな

659 ：７７４ＲＲ：2005/10/18(火) 17:32:56 ID:VkO9Vhqe

>>657
俺だってどうにかしたいさ
でもこの年になるまでそうだったんだ
これからどうにか出来るきがしないね
誰か良い人居ないかな？

660 ：７７４ＲＲ：2005/10/18(火) 17:34:48 ID:VkO9Vhqe

このバイク結構振動あるよね
気持ちよくなっていっちゃうから困ったもんだ

661 ：７７４ＲＲ：2005/10/18(火) 17:39:14 ID:Dj+uqpp+

>>:VkO9Vhqe
暇なのはわかったから、そろそろこっち行ってくれ。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1127197151/

662 ：７７４ＲＲ：2005/10/18(火) 17:41:26 ID:VkO9Vhqe

現代社会はストレスいっぱいだな本当に

663 ：７７４ＲＲ：2005/10/18(火) 17:43:22 ID:NRZJ8IrR

>>634
一足二速でもうちょっと高回転まで引っ張れよ。
NC39なら一速で動き出した後即二速にいれて10000回転くらいまで引っ張れば
80km/h前後まで4秒くらいで到達できるはずだぞ。
この速度が出せれば四輪についていけないって事はないだろ。

NC31はのったことがないのでわからんすまん

664 ：７７４ＲＲ：2005/10/18(火) 17:53:10 ID:3McmbZcb

中古で買ったスペ2で初めて雨の中走ったのですがマフラーから蒸気？が凄いのですが何処か壊れてるのでしょうか？15000キロヨシムラマフラーが付いてます

665 ：７７４ＲＲ：2005/10/18(火) 17:55:32 ID:J6kHJoqT

>>664
おまいは水の三態も知らないのかと。
液体→気体→液体になってるだけだ。

666 ：７７４ＲＲ：2005/10/18(火) 18:03:26 ID:SjT35/Oj

>>665
＞液体→気体→液体
雨水→蒸気（雲）→雨、ってことかｗ

>>664
マフラーに入った雨水が蒸発しているだけかな。

667 ：７７４ＲＲ：2005/10/18(火) 18:05:39 ID:VkO9Vhqe

>>666
まぁ恥ずかしい

668 ：７７４ＲＲ：2005/10/18(火) 18:07:30 ID:SjT35/Oj

>>667
まだいたのかｗ

669 ：７７４ＲＲ：2005/10/18(火) 18:10:31 ID:VkO9Vhqe

>>668
晩御飯を待ちながらな
>>666に関して今のうちに弁解しとけって
>>665のような性格の人間の餌食だぞ

670 ：７７４ＲＲ：2005/10/18(火) 18:15:18 ID:SjT35/Oj

なにを弁解していいのかわからんが、
固体･液体・気体、ラジエーター液、ガソリン、熱、とだけ言っとくよ。

671 ：７７４ＲＲ：2005/10/18(火) 18:16:59 ID:VkO9Vhqe

わからずや！
もう良いもん
晩御飯の時間だわ

672 ：７７４ＲＲ：2005/10/18(火) 18:29:39 ID:J6kHJoqT

>>670
中学出てるのか？

>>666
>マフラーに入った雨水が蒸発しているだけかな。

蒸気している「だけ」なわけないだろ。だから水の三態と何度言えば（ｒｙ
しかも「かな」ってなんだよ。

673 ：７７４ＲＲ：2005/10/18(火) 18:36:18 ID:SjT35/Oj

>>672
温度と圧力か？

674 ：７７４ＲＲ：2005/10/18(火) 18:40:22 ID:SjT35/Oj

それとも、「蒸発」って言葉の使い方が悪かった？
「気化」と言えば良かったのか？

675 ：７７４ＲＲ：2005/10/18(火) 18:41:54 ID:VkO9Vhqe

おいしかった

もうやめて

676 ：７７４ＲＲ：2005/10/18(火) 18:41:58 ID:hLS9FtOw

ここまで物分りの悪い人も珍しい

677 ：７７４ＲＲ：2005/10/18(火) 18:44:13 ID:VkO9Vhqe

そんなことより
僕には蒸気が見えない
なんで>>664には見えるのかな？
トレーニング的なことですか

ID:SjT35/Oj
「あぁそんなことか
　そんなの分かってるよ
　そこまで厳密に言わなきゃ駄目か？」

678 ：７７４ＲＲ：2005/10/18(火) 18:48:30 ID:VkO9Vhqe

俺にレスしてくれたのに
恩をあだでかえすような事してすまなかった
でも、そんなつもりじゃなかったんだ
まさかこんな事になるだなんて

679 ：７７４ＲＲ：2005/10/18(火) 18:54:29 ID:ESLyFm0W

CB400のVTECってバルブタイミングの可変じゃないの？

680 ：７７４ＲＲ：2005/10/18(火) 18:55:39 ID:VkO9Vhqe

うん>>2

681 ：７７４ＲＲ：2005/10/18(火) 19:47:59 ID:tiyPufix

厨房スレの次は釣りスレですか・・・
なんておめでたい。

682 ：７７４ＲＲ：2005/10/18(火) 20:05:26 ID:3McmbZcb

644です。皆さん下らない質問して場の雰囲気を悪くしてしまいスイマセンでした。

683 ：７７４ＲＲ：2005/10/18(火) 20:08:20 ID:3McmbZcb

↑664でした。何度もスイマセン

684 ：７７４ＲＲ：2005/10/18(火) 20:19:12 ID:cMde+Jq2

>>682
いいや、おまいはそれほど罪はない。
どちらかというと ID:SjT35/Oj を召還してくれたおまいに乾杯！

685 ：７７４ＲＲ：2005/10/18(火) 20:51:29 ID:SjT35/Oj

>>664
気にしないでくれ。
それで理由はわかった？

もう少し説明させてもらうと、
ガソリンが燃焼するときに水分が発生するんだけど、
特に寒い日はそれが冷やされて水蒸気になるんだよ。
まったく雨水だけではないからね。

なんかまた突っ込みが入りそうで怖いなｗ

686 ：７７４ＲＲ：2005/10/18(火) 20:52:58 ID:MedmazVc

こんばんわ。VT3のってます。もうすぐ車検、、、おおお、、、

687 ：７７４ＲＲ：2005/10/18(火) 20:59:48 ID:VkO9Vhqe

>>685
可愛い

688 ：７７４ＲＲ：2005/10/18(火) 21:16:59 ID:emvq+IZo

なんだこの流れ

689 ：７７４ＲＲ：2005/10/18(火) 21:17:10 ID:iWZ2gY93

>>686
バイク屋に頼むの？

690 ：７７４ＲＲ：2005/10/18(火) 21:20:56 ID:ESLyFm0W

CB400がVTECになったのはいつからですか？

691 ：７７４ＲＲ：2005/10/18(火) 21:22:13 ID:3McmbZcb

664です。＞685さん分かりやすく説明して下さって有難うございました。故障ではないと分かって安心しました。

692 ：７７４ＲＲ：2005/10/18(火) 21:29:55 ID:NJeftXi0

ちょいとお聞きしたいのですが、純正ハンドルをいじってる人います？
ネジを外してクルっと回すとハンドルの位置を下げることができるっぽいんですけど。
どうも純正だとハンドルの位置が高すぎて困ってるので、もしハンドルの位置を
ズラすだけで前傾姿勢になれるならいいなぁと。
そんなことしてる人いないかな？

693 ：７７４ＲＲ：2005/10/18(火) 21:29:57 ID:hLS9FtOw

>>690
NC39になってから。
1999年～　かな？

694 ：７７４ＲＲ：2005/10/18(火) 21:47:27 ID:emvq+IZo

>>692
なるにはなるけどワイヤー類が窮屈になる
てか一回やってみてからじゃないの質問するのは

695 ：７７４ＲＲ：2005/10/18(火) 21:58:27 ID:RuoJT2FL

>692
前に回せばオニハン+前傾になると思うぞ

696 ：７７４ＲＲ：2005/10/18(火) 23:03:59 ID:q8WolJ6z

シフトインジケータってなんとかして作れないかねぇ。
探してはいるんだが、デジタルメータのみ対応ばっかり・・・

697 ：７７４ＲＲ：2005/10/18(火) 23:10:39 ID:MBii9pHW

>>696
既出だしシフトインジケーター探してるなら知ってると思うが
ttp://www.moto-plaza.com/catalog/product_info.php?manufacturers_id=21&products_id=143
最近のマシンならアナログメーターでも使えるらしい。
ＳＦも該当するよな・・。
だれか人柱よろすく。

698 ：７７４ＲＲ：2005/10/19(水) 00:02:17 ID:q8WolJ6z

>>697　thx。うーん、コレがあるのは知ってはいるんだけど
やっぱりCB400SFには無理なのかなって思ったもんで。

ごく最近のアナログ式・・・と書いてあるんだけど、配線ガイド見たら国内向けNKが
一つも載ってないし・・・そもそもｽﾍﾟ2は「ごく最近の・・・」に入るんだろうか？
装着してる人いたら教えてください。

699 ：７７４ＲＲ：2005/10/19(水) 00:03:14 ID:0U1b90cU

電気回路の知識があるなら自作で
ないなら妥協して高い金払って買う

700 ：７７４ＲＲ：2005/10/19(水) 00:08:23 ID:T12xADbG

>>698
スペ２だったらキーＯＮしたとき針がミュ～ンって振れるじゃん？
だから電気式なんじゃね？

701 ：７７４ＲＲ：2005/10/19(水) 00:10:36 ID:RQ46O/kJ

そういう意味なのか？

702 ：７７４ＲＲ：2005/10/19(水) 00:22:53 ID:4/wXxTSI

うーん、とりあえず明日あたりに自分の通っていた教習所に寄って
教習車の電装系見せてもらおうと思います。

デジタル式のｶｺｲｲインジケータは難しそうですが、
教習車のギヤランプのちっこい版ぐらいは作れるかもしれません
・・・教習車の電装系に特別な仕様が無ければの話ですが。

703 ：７７４ＲＲ：2005/10/19(水) 00:26:43 ID:RQ46O/kJ

インジケーターなんで欲しいのよ

704 ：７７４ＲＲ：2005/10/19(水) 07:52:25 ID:TdZo5W+o

今何速に入ってるか分からなくなっちゃう人だからじゃね

705 ：７７４ＲＲ：2005/10/19(水) 08:28:49 ID:JTv0d5mh

>>702
>・・・教習車の電装系に特別な仕様が無ければの話ですが。

残念ながら特別仕様ですので諦めてください。
どうしても欲しいなら教習車落ちをお探しください。

706 ：７７４ＲＲ：2005/10/19(水) 09:01:09 ID:7upSHZcb

俺も今何速に入ってるか分からなくなっちゃう人

つーか体が勝手に動くから分からん

707 ：７７４ＲＲ：2005/10/19(水) 09:20:08 ID:NAjnPRko

いや要するに６速に入ってるのが分かればいいって事だろ

708 ：７７４ＲＲ：2005/10/19(水) 09:32:19 ID:rAb7Puym

俺も何速に入ってるかわからなくなっちゃう人だ（ノ∀`）

毎回毎回、幻の７速に入れようとする

709 ：７７４ＲＲ：2005/10/19(水) 09:44:07 ID:uOd9bOfk

ギアインジケータ標準装備のバイク買えば良かっただろうに(・ω・)

710 ：７７４ＲＲ：2005/10/19(水) 09:56:38 ID:Tpfb7GEA

ニュートラルの信号を拾い、
シフトレバーに磁石を付け、シフトレバーを上下させてギヤが変わる位置の本体側にも
それぞれ磁石を付けて磁石が近づいた時に上がった下がったって感知させたら作れるかな？
後は、ニュートラルの信号で仕切りなおし出来るようにして、誤差の出ないように。
ライトは７つ並べてＮ１２３４５６と光るように。
作っても良いけどめんどくせ

711 ：７７４ＲＲ：2005/10/19(水) 10:20:20 ID:oka4TGIr

Nも？

712 ：７７４ＲＲ：2005/10/19(水) 10:26:10 ID:2CyqjazZ

それだと、ミスカウント多そうだよね。

六速の車速と回転数の関係を覚えたほうがいいと思う。
俺は六速60キロで、3800位ってのは覚えてる

713 ：７７４ＲＲ：2005/10/19(水) 10:36:20 ID:NAjnPRko

>>712
同意
６速８０㌔で５千回転前後

714 ：７７４ＲＲ：2005/10/19(水) 10:36:39 ID:Tpfb7GEA

6速の時に
3000回転で50km/h
6000回転で100km/h
9000回転で150km/h
4000は50+15km/h
5000は100-15km/hって感じで目安にしている
でも、4速5速の違いはまったり走ってると解らん

715 ：７７４ＲＲ：2005/10/19(水) 10:45:51 ID:Tpfb7GEA

>>711
停車時に光ってると「ん？何だこれ？」と
目立つと思い・・・自己満

716 ：７７４ＲＲ：2005/10/19(水) 11:05:02 ID:hkJhFFEn

ＮＣ３１なんだがホイール交換してメーターギアをＣＢ―１を付けたんだが高速とかだと＋２０㎞くらい表示するんだがどうしたもんか…(´･ω･｀)

717 ：７７４ＲＲ：2005/10/19(水) 11:12:17 ID:uOd9bOfk

俺はシフトアップできなかったら６速だと判断してる

718 ：７７４ＲＲ：2005/10/19(水) 11:27:48 ID:Tpfb7GEA

>>716
CB-1だと1.2倍くらいの速度が表示されますよね。
サーキットとかだと150km/hくらいでリミッターが効いてしまうから
リミッターをカットするか、メーターのワイヤーを外して走らないと辛い。
この誤差を修正するものは、聞いた事が無いです・・・
>>717
何時の日か幻の７速に出会えるかもね

719 ：７７４ＲＲ：2005/10/19(水) 11:34:53 ID:RQ46O/kJ

>>718
あの６速から上に入れようとする行為はどっかに悪影響なのかな？
俺何度も何度もやって確認しちゃうわ

どっかに負担がかかってそうで怖いけどやっちゃう

720 ：７７４ＲＲ：2005/10/19(水) 12:29:53 ID:7upSHZcb

8速くらいまで欲しいな　何となく

721 ：７７４ＲＲ：2005/10/19(水) 13:08:27 ID:iAyuVZBX

>>720ﾜﾛｽｗｗｗ
そんなにいらねｗ

722 ：７７４ＲＲ：2005/10/19(水) 13:47:20 ID:nxuMaBQ0

>>719
足首と精神に悪影響を及ぼすね、毎回。
車体に問題は出ないよ

オプションで7速をポ付けしたりはできないもんかな・・・。

723 ：７７４ＲＲ：2005/10/19(水) 14:02:34 ID:R2ybgmYe

>>714
4速と5速は音で分かんなくね？
5速だとﾐｰｰｰて音が聞こえなくね？

724 ：７７４ＲＲ：2005/10/19(水) 14:10:14 ID:fRHQsKPe

5速ならば、6速が欲しいと、
6速ならば、7速が欲しいと、
人の欲望はキリがないな。

725 ：７７４ＲＲ：2005/10/19(水) 14:17:19 ID:RQ46O/kJ

>>722
まじで？大丈夫なら安心だな
でもやりすぎると部品が痛みそうな気がしてた
俺は何事も病的なほど確認してしまう
そんな病気があったよな

別に７速は欲しくないけどな
むかーしのバイクに乗ればいい
ものすごいギア数あったらしいじゃないか
数十

そんな事より俺のバイクのギアを生まれたての感じに戻して欲しい

726 ：７７４ＲＲ：2005/10/19(水) 14:55:47 ID:YOUXw6lJ

電子工作でできるな
エンジンrpm/車速で割り出し
やり方はマイコン、ロジック、オペアンプのどれでもいけるが、ガサが小さいのはマイコンだろうな
あ、秋葉あたりでギアインジケーターキットあったりしてｗ

727 ：７７４ＲＲ：2005/10/19(水) 14:56:34 ID:sAlJSTge

>>726
それってまさにNC39のECUがやってることでは・・・

728 ：７７４ＲＲ：2005/10/19(水) 16:47:29 ID:2CyqjazZ

マイコンが楽だな。
ギアポジションは7セグメント表示器で出力すればいいし。
作って、売ろうかな。

ていうか、ホンダがECUのプログラム公開してくれればいいのに。無理だけど。

729 ：７７４ＲＲ：2005/10/19(水) 20:27:07 ID:qA5pey2j

>>703
ｷﾞｱが今何速に入ってるか分からなくなるってのは、
ある程度乗ってると誰もが経験すると思う。
んで、この間運転しながらぼんやりと思ったのは・・。

400クラスだとシフトチェンジ多すぎ
↓
表示がしょっちゅうﾁｬｶﾁｬｶ変わってｳｻﾞ～
↓
価格も上がるだろうし、故障とかしたらもっとｳｻﾞｲしｲﾗﾈ
って結論に達した。

730 ：７７４ＲＲ：2005/10/19(水) 21:21:04 ID:C0oG1E6Y

http://www.honda.co.jp/motorshow/motor/lineup/CB400SB/index.html
http://www.honda.co.jp/motorshow/motor/lineup/CB400SF/index.html

青ボルドールもｶｺﾖｸ見えてきたぞｺﾝﾁｸｼｮｳ
赤に金ホイールはやっぱ好きになれん
あとはクリアウインカーってとこか　ますます珍仕様にorz

731 ：７７４ＲＲ：2005/10/19(水) 21:36:49 ID:g4F+3yCC

スペシャルギャラリーって声がエロいな

732 ：７７４ＲＲ：2005/10/19(水) 21:39:58 ID:fRHQsKPe

>>730
青ボルドールもかっこいいね。

スズキのGSR400もかっこいい。
http://tokyo2005.suzuki.co.jp/motor/JP/models/gsr400.html

733 ：７７４ＲＲ：2005/10/19(水) 21:44:48 ID:fRHQsKPe

>>731
カミングスーンもエロい。

734 ：７７４ＲＲ：2005/10/19(水) 21:45:34 ID:qQ1Rf36W

スペ４はキャブなのか
GSR400はインジェクションなのに
しかもリアタイヤ１８０

735 ：７７４ＲＲ：2005/10/19(水) 21:46:08 ID:nxuMaBQ0

青白はいまいち赤白のような強烈なインパクトがないなぁ
どこにでもあるようなバイクに見える

736 ：７７４ＲＲ：2005/10/19(水) 21:47:22 ID:nxuMaBQ0

スペ４なんてどこにも書かれてない気がするが

737 ：７７４ＲＲ：2005/10/19(水) 21:54:50 ID:qiB8+hl9

>>732
イモビ（セキュリティ）がついてないなあ・・・
新スカイウェイブはイモビ標準搭載するんだから，これにも乗っけてもらえたら
いいんだけどね．すぐ盗まれそう

738 ：７７４ＲＲ：2005/10/19(水) 21:55:26 ID:g4F+3yCC

>>736
サイドカバーにⅣって書いてあるわ･･･

739 ：７７４ＲＲ：2005/10/19(水) 21:58:07 ID:nxuMaBQ0

コンテンツではスペ３として紹介されてて車体にはスペ４と書かれているのか・・・。
よぅわからんが、あんま改善された目玉的なものはなさそうだね

740 ：７７４ＲＲ：2005/10/19(水) 21:59:19 ID:g4F+3yCC

>>739
モーターショー行って確かめてきますわ

741 ：７７４ＲＲ：2005/10/19(水) 22:18:23 ID:whNXkjJj

サイドカバーの文字がⅣになってる

742 ：７７４ＲＲ：2005/10/19(水) 22:24:02 ID:vDWiSIUR

え？FI化しないの？あほんだら

743 ：７７４ＲＲ：2005/10/19(水) 22:36:24 ID:vCD1KNaX

スペⅣか・・・

744 ：７７４ＲＲ：2005/10/19(水) 22:50:37 ID:g4F+3yCC

来年からは、「自分はスペ４海苔なんですが・・・」って輩が出るんだろうな・・・

745 ：７７４ＲＲ：2005/10/19(水) 22:55:11 ID:z5Heh966

「OIL」のところに赤いランプが付いてるんだけど、ｺﾚ仕様？
エンジンかけたら消えるけど（´・ω・）

746 ：７７４ＲＲ：2005/10/19(水) 22:56:46 ID:fRHQsKPe

仕様です。

747 ：７７４ＲＲ：2005/10/19(水) 22:58:53 ID:qAcLx3mt

スネオ

748 ：７７４ＲＲ：2005/10/19(水) 23:07:06 ID:RQ46O/kJ

FI化を寂しく感じる

749 ：７７４ＲＲ：2005/10/19(水) 23:08:15 ID:z5Heh966

うはー、よかった。
買ってばっかりで立ちゴケしちゃって怖かったのデス

750 ：７７４ＲＲ：2005/10/19(水) 23:17:01 ID:qQ1Rf36W

説明書くらい読んだらドゥーン

751 ：７７４ＲＲ：2005/10/19(水) 23:29:54 ID:QpQDMles

販売される時には、今のSPECのままとは限らないでしょ？
要望が多ければ、色々と仕様が変わるかな。
ＦＩ化とか。

やべー、青好きな俺には、SBでこのツートン堪らんな・・・・。

買い換えてー！！！

752 ：７７４ＲＲ：2005/10/19(水) 23:32:56 ID:z5Heh966

>>750
ねーよ（´・ω・）

753 ：７７４ＲＲ：2005/10/19(水) 23:39:29 ID:r9e0aeCC

CBのフルカウル化キットないかなぁ、、、

754 ：７７４ＲＲ：2005/10/19(水) 23:46:05 ID:c5fLkntF

>>753
そうだよなー
ボルドール前から見たらスゲーかっこよかったんだけど
横からが( ´・ω・)ﾈｰ

755 ：７７４ＲＲ：2005/10/19(水) 23:51:38 ID:039hq9yU

>>753
SSに買い換えれ。

756 ：７７４ＲＲ：2005/10/19(水) 23:52:49 ID:RQ46O/kJ

RVFとかCBRに乗れば良いよ

757 ：７７４ＲＲ：2005/10/19(水) 23:53:58 ID:NAjnPRko

ボルドール、むしろ横からの方が俺は格好よく見える
つーか真正面から見たことは無いw

758 ：７７４ＲＲ：2005/10/19(水) 23:59:13 ID:c5fLkntF

>>757
対向車線にｶｺｲｲのが居るなーなんて思ってたら
ボルドールだったのよ
で、すれ違うまで見てたら、前ビューに比べると横ビューがイマイチな印象だったのね
俺にはね

中免しかないから大型乗れないし
RVFやCBRは好きだけど、今となってはプチ旧車レベルだし( ´･ω･)ﾈｰ

なにげにスズキのGSR400が気になってる
あれが売れたらホンダもFI400NK車出すだろうなー

759 ：７７４ＲＲ：2005/10/20(木) 00:01:27 ID:r9e0aeCC

KSRシリーズなんて、オフ車なのに完全フルカウル化キットが発売されてるのに。
一番発売台数の多いCBならフルカウル化キットあってもいいと思うんだけどなぁ

760 ：７７４ＲＲ：2005/10/20(木) 00:07:25 ID:IEoT935V

スペ４はフロントフォークも黒くなってるな

761 ：1：2005/10/20(木) 01:22:27 ID:DqahL43H

やっとこないだスペ３納車で乗り始めたけど
730のスペ４が気になってしかたねぇ･･･。

もうちょっと待てばよかったかな。
まぁスペ３超気に入ってますがな('Д')

762 ：７７４ＲＲ：2005/10/20(木) 01:28:25 ID:x3z23Ovf

スペ４のウインカーがクリアレンズになってましたね
社外でクリアウインカー買おうと思ってたけど
スペ４でてから純正部品で注文しよう
ビタッと付きそうだし

763 ：７７４ＲＲ：2005/10/20(木) 01:33:54 ID:HC4RhlIh

クリアレンズは既に純正で出てるでしょ？

スペ４は、スモーククリアレンズだそうな。

スペ４以外には付けられなさそうな予感。

764 ：７７４ＲＲ：2005/10/20(木) 01:37:36 ID:q+hZdMwv

フルモデルチェンジは2007年かな？
とりあえず

765 ：７７４ＲＲ：2005/10/20(木) 02:49:29 ID:811aCTQ6

流れをぶった切って、みんなどんなタイヤはいてる?

766 ：７７４ＲＲ：2005/10/20(木) 03:30:01 ID:AYe0e+9d

＞ギアポジ表示機
ｷﾞｱﾎﾟｼﾞｼｮﾝｲﾝｼﾞｹｰﾀｰｽｲｯﾁって所から、ECUに情報が入ってるから、そこから失敬すれば良いんでない？
>>728
ニキシー管で作ってよｗ　…注目の的だぜ!!
ついでに、水温計も付けて～

>>730
ﾁｮｯﾄ前に見た、CB1300ｶﾗｰ（赤/白）に一目ぼれ。あの深い赤がイイ！

>>764
気筒休止システムをｴﾝｼﾞﾝに搭載しかつ、ABS標準装備？？

767 ：７７４ＲＲ：2005/10/20(木) 03:51:30 ID:SPCTeav5

フルエアロキットがホスィと言ってる皆さんへ
つロケット･デュアルカウル
つアンダーカウル
つツッパリテールカウル
つ三段シート

ハンドル･竹ヤリはお好みで

768 ：７７４ＲＲ：2005/10/20(木) 12:37:26 ID:d4pUnDPF

>>767
ﾂﾏﾝﾈ

769 ：７７４ＲＲ：2005/10/20(木) 14:21:53 ID:3fSMI650

>>766
そんなスイッチどこにある？

770 ：７７４ＲＲ：2005/10/20(木) 14:34:50 ID:TSRlUxvN

そういえば昔シックデザインだったかＮＣ３１用のＣＢ１１００Ｒ外装キットだしてたなぁ…(´･ω･｀)

771 ：７７４ＲＲ：2005/10/20(木) 14:37:32 ID:aihrcx14

ﾅﾇ、そんなキットがあったのか！
できればVFRの赤黒とかCBRの赤黒とかになれたらいいなぁと・・・。
メーカーさん、フルカウル化キット出したら絶対に売れますよ！！

772 ：７７４ＲＲ：2005/10/20(木) 14:39:29 ID:EgH5HTAe

売れませんｗ

773 ：７７４ＲＲ：2005/10/20(木) 14:41:55 ID:EgH5HTAe

風圧を考えると
ちょっとはカウルほしいな
ボルドール良いな

エリミネーター250SEに乗ってたけど
あれだけのビキニカウルでも全然違う

774 ：７７４ＲＲ：2005/10/20(木) 14:51:45 ID:1Ajb3r+U

>>769
マニュアルの配線図等には無かったよ。

質問だが、ECUってマニュアルで言うとスパークユニットのこと？

>>770
シックデザインのビキニ＆アンダーカウルを持っている。
8年位前に、鬼塚が出るマンガで「ヤマト号」だっけ？
が話題になる前までは付けていた
珍走の標的にならないように一時外したままだ・・・

775 ：７７４ＲＲ：2005/10/20(木) 16:02:59 ID:lWou3gED

今日、ショックなことが・・・
実家に用事がありバイクで行って、帰りにちょっとしたダートで
こけてしまいました。
で、その瞬間を母に見られ『子供でも飛び出したらどうするの？』と
叱責されて、バイクを取り上げられてしまいました。

おまけに父にも『バイクに乗って遊んでる年齢でもないだろ』と
言われてしまいました。

確かに32♀既婚小梨ですが、今まで体を壊すまで働いてきたよ。
バイク乗るまでに1年以上かけて、免許取ったり
バイク購入資金をためてきたのに。

両親に対して、論破できなかった自分に対しても情けなさが残り、
どうしようもない気持ちでいっぱいです。
バイクが子供みたいな存在であり、いい相棒だったのに。

スレ汚しごめんなさい。誰かに聞いてもらいたくて。
甘チャンなのは分かってる。でも涙が止まらないよ。

776 ：７７４ＲＲ：2005/10/20(木) 16:10:57 ID:aihrcx14

あなたがその歳になっても自立できない理由は何だろう・・・

親に対して「バイクが欲しい」という理屈は通じないが
「バイクが必要だ」という理屈は通じる
必要であるはずのバイクを取り上げられることは人権を侵害されるということ。
真っ当な生活が送れなくなるということ。
論破の余地は十分にあると思うけど。
しかも自分で買った財産なんだから、なおさらのこと。

777 ：775：2005/10/20(木) 16:18:59 ID:lWou3gED

>>776
自立できない理由・・・
何だろうな。結局は親の言いなりのいい子で育ってきたと言う事かな。
親の要求に答えるのが一番の親孝行と思ってきたから。
情けないよね。

親の期待が大きすぎて、おかしくなっちゃった。
多分、親離れ子離れできてないいい典型です。
初めて自分で決めて、行動したことだったので
なおさらショックが大きいです。

バイク板なのに、スレ違いで申し訳ありません。

778 ：７７４ＲＲ：2005/10/20(木) 16:43:25 ID:gA4aRNYH

親に感謝してバイク降りた方がいいよ。
自分が甘チャンなのを分かって無いから、両親を論破できないし、涙が止まらないし、スレと板の違いが解らないんだよ。

779 ：７７４ＲＲ：2005/10/20(木) 16:49:45 ID:sfTX431o

>>777
定期的にライディングスクールに通ってみては？

公道で安全に運転できるようになれば、
親も少しは安心するだろうし、
あなたのバイクに乗りたいという熱意も伝わると思うよ。

780 ：７７４ＲＲ：2005/10/20(木) 17:28:42 ID:pLwQKfrY

>>777
さっさといい男みつけて嫁に行け。そしたら両親も文句は言わぬ。
旦那が安全運転できるライダーなら一緒に走れるぞ。

バイクなんぞ、ちっとはケガする乗り物。大事故起こして死なないような
危険予測やライテクを身につけることも大事かと。
いっそのこと、この板で男みつけてしまえば（ｗ

781 ：７７４ＲＲ：2005/10/20(木) 17:31:51 ID:pLwQKfrY

よくよく読んでみたら、

>こけてしまいました。
>で、その瞬間を母に見られ『子供でも飛び出したらどうするの？』と
>叱責されて、バイクを取り上げられてしまいました。

飛び出してきた子供は遵法で走行していたバイクでも、コケたバイクでも、
四輪車でも「どうするの！」の結末にしかならないと思うんだが。。。
そのあたりは論破できるはずだとは思うんだよね。
「子供轢いたら云々」が取り上げの理由ならね。

あ、よく読んだら旦那もちなのね。ｽﾏｿ。

782 ：７７４ＲＲ：2005/10/20(木) 17:33:15 ID:sfTX431o

>>780
>>775に「既婚」と書いてあるぞ。

残念！ｗ

783 ：782：2005/10/20(木) 17:34:38 ID:sfTX431o

＞あ、よく読んだら旦那もちなのね。ｽﾏｿ。

あ。すまん。

784 ：７７４ＲＲ：2005/10/20(木) 18:26:57 ID:aihrcx14

でもバイクで転ぶってことは大抵の人が経験することなんだよね。
ライディングは転んで上手になっていくもの。
かく言う自分も過去に３回くらいは転んでるし。
今は転んでショックを受けているってのがあると思うけど、それは誰もが通る関門だと思って、
気を強く持って親を説得できればいいね。

785 ：７７４ＲＲ：2005/10/20(木) 18:27:42 ID:icrUE9ct

ふと、思う。
こんなスレに書き込んで愚痴る前に、旦那に相談しろと

786 ：７７４ＲＲ：2005/10/20(木) 18:49:37 ID:d4pUnDPF

>>785
こんなスレとはなんだ！

787 ：７７４ＲＲ：2005/10/20(木) 18:50:05 ID:GVPjNzbr

ところでSF乗りなんだろうな？

788 ：７７４ＲＲ：2005/10/20(木) 18:56:02 ID:a/idkcYh

　,､i｀ヽ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,r‐'ァ　
　｀ヽ：：　　　　　　　　　　　　　　　　　　　：：´
　　ヽヽ　　　　　　 , -‐--､　　　　　　 /　/
　　　ヽ　＼　　　　 I:：：：：：:I_ 　　　　_ /　/　┌────────────
　　　　ヽ　ヽ　　　 i,(;;;ﾉI､;;;)l　　　 ,,／　 , ' 　＜ specフォーゥゥゥオオオオォォォオオオオゥゥ！
　　　　　ヽ　` ｰ､.,,ゝ´ヮ｀,ﾉｭ_, - '　　 r' 　　　└────────────
　　　　　　 ` ､_ ／：:: `山'::::：　　　／
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　　　　　　　<;;;;;;;《:::::::::::::ヽ
　　　　　／　ヽI,r''"""^~ヽ
　　　　 /　　　,／　ヽ　　　　ヽ

789 ：７７４ＲＲ：2005/10/20(木) 19:06:06 ID:x3z23Ovf

腰痛フォーーーーーーーーーーー

790 ：７７４ＲＲ：2005/10/20(木) 19:11:54 ID:kYLyKksh

>>788 絶対こういうのいると思ったｗ

791 ：７７４ＲＲ：2005/10/20(木) 19:18:21 ID:sfTX431o

CBフォーハンドレッド・スーパーフォー・ハイパーブイテック・スペックフォー

「フォー」ばっかり。

792 ：７７４ＲＲ：2005/10/20(木) 19:21:10 ID:Eek3O8ZK

今月スペ３納車したばかりなのにorz

793 ：７７４ＲＲ：2005/10/20(木) 19:42:49 ID:svtPjxxN

おスペ４出たの？

794 ：７７４ＲＲ：2005/10/20(木) 19:48:55 ID:Tk9n9moo

ＣＢスペルマ学園４

795 ：７７４ＲＲ：2005/10/20(木) 20:02:11 ID:x3z23Ovf

フォー様

796 ：７７４ＲＲ：2005/10/20(木) 20:04:48 ID:eFd0rXqJ

(Y)o\o(Y)ﾌｫﾌｫﾌｫ…

797 ：７７４ＲＲ：2005/10/20(木) 20:12:56 ID:HEjcMXAP

>>784
激しく同意。
SB納車当日にコケて、ショックで鬱になったり
翌日にコケて、もーどーにでもしてーになったり
翌々日にもコケて、クラッチペダルとブレーキレバー交換したり
翌々々日にもコケて、カウルを大破させて早々とNK仕様になってたり

それでも、1月くらいしたらコケても気にしなくなった。
というかコケなくなったよ。

798 ：７７４ＲＲ：2005/10/20(木) 20:29:39 ID:zgAD+9/P

今日、スペⅢを契約してきました！
8月に事故ってから悶々とした日々を送ってきました。
でもカラーオーダーにしたので納車は来月27日････
早く乗りたいなあ････

799 ：７７４ＲＲ：2005/10/20(木) 20:37:12 ID:OuxQ1jay

ｽﾍﾟⅣでたの!?

800 ：７７４ＲＲ：2005/10/20(木) 20:37:29 ID:x3z23Ovf

モーターショウに出TA

801 ：７７４ＲＲ：2005/10/20(木) 20:41:41 ID:EgH5HTAe

>>775
今からバイク取りに行ってこいよ
馬鹿か
良いから取って来い

802 ：７７４ＲＲ：2005/10/20(木) 21:11:41 ID:ugS87f1+

立ちゴケしたって話よく聞くけど、実際に乗ってて立ちゴケする気配全くないんだよね。
力あるってわけでもないし、逆に貧弱なほう。

Ｎ芋、幻７速芋は良くやるんだけど（ノ∀`）

803 ：７７４ＲＲ：2005/10/20(木) 21:15:53 ID:Eek3O8ZK

>>798
なぜスペ４出るまで待たないの?

804 ：７７４ＲＲ：2005/10/20(木) 21:22:01 ID:x3z23Ovf

待たないんじゃなくて
待てないんでしょやっぱ

805 ：７７４ＲＲ：2005/10/20(木) 21:38:31 ID:OuxQ1jay

ｽﾍﾟⅣってなにが新しくなったん？

806 ：７７４ＲＲ：2005/10/20(木) 21:39:57 ID:hSMTk5PA

>>797
……流石に作ってるだろ(・ω・)
４日連続でコケるヤツなんぞ聞いたこと無い

807 ：７７４ＲＲ：2005/10/20(木) 21:45:47 ID:mHUGVB3i

それは見識が狭いぞよ
世の中上には上がいるが下には下がいるのだよ

808 ：７７４ＲＲ：2005/10/20(木) 21:47:53 ID:pG+vB7JK

>>805
見た目はクリアウインカーになったくらいか
中はどうなってるか知らんが

809 ：７７４ＲＲ：2005/10/20(木) 21:53:12 ID:a/idkcYh

たぶん、電球が入ってるじゃねーの？

810 ：７７４ＲＲ：2005/10/20(木) 21:54:49 ID:yVe0vH2u

俺も初日で扱けてクラッチベダルが折れ曲がったな。
ローから少しも上がらないので、力ずくで引っ張って戻したが。

811 ：７７４ＲＲ：2005/10/20(木) 21:56:38 ID:hSMTk5PA

>>807
いやあ、俺も同じく初めてのバイクでＳＢを先月納車したばかりなんだが、そうそうコケないぞ…
一度さ、立ちゴケで危ない事はあった
サイドスタンドをかけたつもりで、かけてないのに左に倒しちゃってさ
乗車してる状態でね
あれは焦った、相当傾いたが左足で踏ん張って、何とか戻せた
でも、これで戻せるなら、どんなにバランス崩しても足で踏ん張れれば絶対コケないなと思ったよ

どういう風にコケてんだ、直進でコケるわけはないだろうし、カーブでコケてるのかね
足がついてないのかな

812 ：７７４ＲＲ：2005/10/20(木) 22:00:15 ID:mHUGVB3i

マンホールに足を取られて滑って立ちゴケしたって話が前に出てたな
あとは、すぐ隣を大型トレーラーが猛スピードで駆け抜けていって風圧で立ちゴケしたとか。

つまりさ、予期せぬ立ちゴケってけっこうあるっぽい。
事故の一種ですな

813 ：７７４ＲＲ：2005/10/20(木) 22:04:19 ID:a/idkcYh

こけるって、こんな感じか？
http://2st.dip.jp/bikemovie/src/up6498.mpg

814 ：７７４ＲＲ：2005/10/20(木) 22:12:17 ID:mHUGVB3i

CBの重量でそういうコケ方は困難じゃないかなぁ、、、

815 ：７７４ＲＲ：2005/10/20(木) 22:19:53 ID:sfTX431o

しかし、どこの局だかしらなんが、こういうヤラセはいい加減やめて欲しいね。

816 ：７７４ＲＲ：2005/10/20(木) 22:22:35 ID:EgH5HTAe

足がつったりな

817 ：７７４ＲＲ：2005/10/20(木) 22:36:20 ID:ajgOvFqj

>>813
直リンするな。
書いてあるだろうに・・・
こんなんだから厨房バイクスレになるんだよ。
ファイルを削除してあげ直しとけ。

818 ：775：2005/10/20(木) 22:37:27 ID:lWou3gED

>>778
あなたのおっしゃる通りかも。
思いっきり気が弱くなってます。

夫にも相談したけど、ちゃんと自分の意見を伝えて
取り戻して来いと言われました。

今の私からバイクを取ったら、何も残りません・・・

ちなみに乗ってるのは、CB400SF スペック3です。
近所のおじさんも出てきてくれて、加勢してくれたけど、
両親の『もう乗せない』の一言を覆すことができませんでした。
バイクに対する自分の想いがきちんと伝えられませんでした。
我ながら情けないです。

バイク板の住人の方々は強いですね。
ありがとうございました。

819 ：７７４ＲＲ：2005/10/20(木) 22:41:13 ID:NNiJv2bJ

最初は１６ぐらいのガキかと思った。お前、もっと大人になれよ。

820 ：７７４ＲＲ：2005/10/20(木) 22:44:54 ID:a/idkcYh

>>818
１８万円で買い取りますが、どうでしょう？

821 ：７７４ＲＲ：2005/10/20(木) 22:48:37 ID:EgH5HTAe

>>818
自分で買ったんだろ？
意味が分からない

その年になっても
親に絶対服従なのか
いい娘ちゃんだな

そこは怒って良いんじゃないのか？

822 ：７７４ＲＲ：2005/10/20(木) 22:54:28 ID:LHN4sXjH

>>818
「返してくれないならもういい！また買うからね！｣とか言ってみたらどう？

823 ：７７４ＲＲ：2005/10/20(木) 22:55:15 ID:SlvxQkl0

>>818

あんた、今までずっとこんな受動的な人生過ごして来たのか？
近所のおじさんが加勢ってのもなんだかな。

>バイク板の住人の方々は強いですね。
>ありがとうございました。
↑
こんなこと言ってるようじゃずっとこのままだな。

32歳・既婚って人の意見とは思えん。

824 ：７７４ＲＲ：2005/10/20(木) 22:55:57 ID:EgH5HTAe

女じゃ無理矢理奪還するのも不可能か

お母さんを引きずってでも帰ってこいよ

825 ：７７４ＲＲ：2005/10/20(木) 22:56:35 ID:sfTX431o

>>775
確かに、親孝行を考えるなら、親に心配をかけるバイクは良くないと思う。

しかし、あなたが幸せになることが、一番の親孝行ではないでしょうか。

826 ：７７４ＲＲ：2005/10/20(木) 22:56:51 ID:EgH5HTAe

一人目の子供生まれる

なにかトラブル発生

両親「もう生ませない」

827 ：７７４ＲＲ：2005/10/20(木) 23:01:44 ID:qmHGnwcf

>>815
マスコミはとにかくバイクを悪人にしたがるから。
子供の頃、テレビや新聞等は絶対正義だと思ってた。
大人になるにつれて？が多くなった。
彼らはヤラセ・誇張・憶測等の技（？）駆使して、金になる報道をするだけ。
ま…そいつらがヤラセじゃなきゃアホである事は間違いないけど。

>>802
だいたい身長160cm以下だと油断できないよ。
おそらく150cmくらいの人だってこのバイクは乗るだろう。
こうなると片足しか付かないから、テクでカバーとなるのさ。
慣れればまずコケないけど、コケる気配は常にある。
貴方は足が長い方なんじゃない？

828 ：７７４ＲＲ：2005/10/20(木) 23:23:53 ID:yuq2qTeP

こけるといやあ
ﾉﾎｫﾉﾌｫﾉﾌｫｫ

829 ：７７４ＲＲ：2005/10/20(木) 23:25:16 ID:HEjcMXAP

>>806
すまん、実話なんだ。
身長160ｃｍ以下、片足つま先立ち。
取り回しですら危険なんだよ…新色のPS250に買い換えようか本気で悩んだよ...

・取り回しでコケる
・停車時に足が付かない段差などで油断しているとコケる
・坂道発進がシビア
・何度もコケてスタンドが曲がり、凸凹で駐車すると倒れる
・砂利道でハンドル取られて転倒

orz

830 ：７７４ＲＲ：2005/10/20(木) 23:27:27 ID:a/idkcYh

>>829
１８万円で買い取りますが、どうでしょう？

831 ：７７４ＲＲ：2005/10/20(木) 23:29:10 ID:EgH5HTAe

>>830
もっと用意しろよｗ

832 ：７７４ＲＲ：2005/10/20(木) 23:30:08 ID:a/idkcYh

>>831
えー、コケまくりのボロ車でしょ？妥当っしょ

833 ：７７４ＲＲ：2005/10/20(木) 23:34:28 ID:sfTX431o

>>832
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1128746167/544
こんな話もあるから、個人売買するときは気をつけてね。

834 ：827：2005/10/20(木) 23:35:11 ID:qmHGnwcf

>>829
で…私がその150ｃｍだお。
あなたは、さらに10ｃｍもあるんだから余裕だ。
ガンガレ。超ガンガレ。

835 ：７７４ＲＲ：2005/10/20(木) 23:36:03 ID:UgIQTN5u

本日、中古のﾊﾞｰｼﾞｮﾝＲ納車
駐輪場、原付に埋め尽くされてて置く所無い・・・

836 ：７７４ＲＲ：2005/10/20(木) 23:44:14 ID:yVe0vH2u

じゃあ俺は140ｃｍ

837 ：７７４ＲＲ：2005/10/21(金) 00:22:01 ID:Eyk6JIL1

野々原結センセなんか138ｃｍしかないんだからね！

838 ：775：2005/10/21(金) 00:25:35 ID:knkXAwHR

ありがとう。
父とさっき電話で話をしました。
最初は『ダメ』の一点張りだったのでsが、
こちらが、『バイク私の宝物』とか色々言ったお陰で、
（対人間－４輪、自転車）でも事故は起こるよって
言ったのも効いた成果、日曜日に取りに来いということになりました。

このさきどういう展開になるのか分からないけど、
150センチの非力の私でも乗れるって所を証明したいです。
別にかっこよく乗る必要はないんだし。

とりあえずローシートを発注しようと思います。

世間には、親離れ子離れが出来ていない家庭が多い。

839 ：７７４ＲＲ：2005/10/21(金) 00:26:10 ID:c1D95cS8

>>786
>785の精一杯の優しさが表れてるのさ・・・

840 ：７７４ＲＲ：2005/10/21(金) 00:33:12 ID:ug9XTHDH

おぉ、おめでとう！
同じCB400乗りとして一緒にがんばろうな！

841 ：775：2005/10/21(金) 00:37:52 ID:knkXAwHR

>>829
私も同じ状態。足をつく位置を少し後ろにして、
足を開くようにするとバランスが取れるみたい。
（やじろべい状態）
でも、路面が整備されていないと怖いよね。

お互い少しずつでも運転になれていこうね。
私は負けないよ。

842 ：７７４ＲＲ：2005/10/21(金) 00:38:44 ID:6Dl6BBVY

>>838
なんでCBに乗ろうとおもったの？
教習車だから？

843 ：７７４ＲＲ：2005/10/21(金) 00:40:36 ID:6Dl6BBVY

大げさだな
たかだかバイクで

844 ：７７４ＲＲ：2005/10/21(金) 01:07:16 ID:ug9XTHDH

そうそう、やじろべい状態ｗ
教習所では片足をブレーキに乗せるよう言われたけど
私の体格だとどう考えても両足を開いてふんばった方が安定するんですよねぇ。

845 ：７７４ＲＲ：2005/10/21(金) 01:10:30 ID:6Dl6BBVY

バイク選びに失敗していないか？
別にこけるのは自由だけど

846 ：７７４ＲＲ：2005/10/21(金) 01:27:01 ID:EJMAFHzM

すごい勢いで攻撃したがってるヤツがいるなwww
とりあえず、そんなことをおまえに言われる筋合いないだろうに。
本人ががんばるって言ってるんだからさ。

847 ：７７４ＲＲ：2005/10/21(金) 01:38:04 ID:brdei1zV

身長１７６だからか、ぜんぜんこけない
教習でも、こけたことがない。一度も・・・・・。

タチゴケっていうのがどういうものかわからん・・・
信号待ちしてるとかでこけることなの？

848 ：７７４ＲＲ：2005/10/21(金) 01:43:21 ID:6Dl6BBVY

バイクに乗っていて
生涯こけない人なんて居るんだろうか
すげーな

>>847
１７６あって普通体型なら両足べったりだろうな
なかなか立ちごけすることはないだろう

849 ：７７４ＲＲ：2005/10/21(金) 01:52:56 ID:4CblDTII

>>838
小さいのに乗れ

850 ：７７４ＲＲ：2005/10/21(金) 01:53:14 ID:iGFOC+f+

俺はあんこ盛りしたいな。
新聞の束を５センチほどケツの下にひいて乗ったらちょうどよかった。

ノーマルは窮屈だ。当方身長170

851 ：７７４ＲＲ：2005/10/21(金) 02:03:16 ID:6Dl6BBVY

>>850
大きいのに乗れ

852 ：７７４ＲＲ：2005/10/21(金) 02:06:05 ID:u59ad8Xb

>>838
無駄な改行は一体なんのつもりなんだろ
身長低い人は大変だな。

853 ：７７４ＲＲ：2005/10/21(金) 02:07:05 ID:u59ad8Xb

やべ　あげちゃった

854 ：７７４ＲＲ：2005/10/21(金) 02:07:26 ID:6Dl6BBVY

最近の若者は足が長くて良いな

855 ：７７４ＲＲ：2005/10/21(金) 02:14:45 ID:z0s6sEqn

つーか跨っててコケるってどういうことよ？
変に傾けない限りイかないと思うが…

そういう俺は手押し時に転がしまくりor2

856 ：838：2005/10/21(金) 02:20:39 ID:xWXbm6QP

携帯から申し訳ない

確かに皆さんがおっしゃるように、大きいﾊﾞｲｸかもしれない
ただ、免許を取る前にﾊﾞｲｸ屋で一目惚れしたものなの
それにしても、言いたいことを言う事がこんなにパワーがいるなんて知らなかったよ

日曜日夫と奪還してきます
以上終了――――――

857 ：７７４ＲＲ：2005/10/21(金) 02:29:03 ID:6Dl6BBVY

不思議ちゃん

858 ：７７４ＲＲ：2005/10/21(金) 03:09:17 ID:z0s6sEqn

>856
そんなウジウジした半端な考えなら単車には乗るな｡
もしアンタが事故ったら間違いなく責任押しつけられるだろう｡で､泣き寝入り｡
ここは大人しく降りた方がアンタの為だと思うけどね｡

859 ：７７４ＲＲ：2005/10/21(金) 03:11:05 ID:+T3doWvx

完全にスレ違いすぎ。
いい加減にしろ

860 ：７７４ＲＲ：2005/10/21(金) 07:27:50 ID:DM0LjN6e

>>859
>>856に「以上終了――――――」
と書いてあるのだから、そんなに目くじら立てなくてもいいんじゃない。

861 ：７７４ＲＲ：2005/10/21(金) 07:44:06 ID:4b/RxcjL

女ってのはいつもこんな話をしてんだろうな。まったくつまらん生き物だ。

862 ：７７４ＲＲ：2005/10/21(金) 07:55:57 ID:SRV4pk9T

∧＿∧
( ´･ω･) みなさん、終りましたよ・・・・。
( つ旦O
と＿)＿) 旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦

863 ：７７４ＲＲ：2005/10/21(金) 08:03:48 ID:Je/2jLuM

それでも女子高生に見とれてしまう>>861

864 ：７７４ＲＲ：2005/10/21(金) 08:23:51 ID:DM0LjN6e

話題転換。

ホンダの東京モーターショーのコンセプトモデルが一つ増えているね。
http://www.honda.co.jp/motorshow/motor/conceptmodel/DN-01/movie/index.html

865 ：７７４ＲＲ：2005/10/21(金) 10:23:08 ID:ug9XTHDH

オートマミッション車がついに発売ですか・・・。
まだ遠い未来の話だと思ってたんだけどなぁ
ポジションはカウル付きのSS車並で
足場はアメリカン
操作はオートマだけど、手元で6段ギアチェンジもしたければできるってことか？
今後の主流になり得るのだろうか、任意6段ギアの意味と価値がまだよくわからんからなんともいえないのぅ

866 ：７７４ＲＲ：2005/10/21(金) 11:39:59 ID:LAnNy307

だんだんフレンダーみたいなのが増えてきたな
次は変形か？

867 ：７７４ＲＲ：2005/10/21(金) 12:04:43 ID:6Dl6BBVY

バイクのシフトチェンジは
車のMTよりも簡単だと思うんだけどな

オートマチックであろうと
任意でギアチェンジできればスポーツ走行出来るんだろうけど
なんか寂しいな

スクーターに乗ると良くやるんだけど
クラッチ握る癖が抜けなくて
リアブレーキを握っちゃうんだよね

868 ：７７４ＲＲ：2005/10/21(金) 13:32:35 ID:Jb5ShXoy

movieで任意にギアチェンジしてるよ。

869 ：７７４ＲＲ：2005/10/21(金) 13:56:38 ID:7WZuEfxk

マフラー高そうだな…(；･∀･)

870 ：７７４ＲＲ：2005/10/21(金) 15:10:08 ID:6Dl6BBVY

>>868
うん

871 ：７７４ＲＲ：2005/10/21(金) 15:14:55 ID:6Dl6BBVY

でもぶっちゃけかっこ悪いな

872 ：７７４ＲＲ：2005/10/21(金) 18:46:13 ID:6R5EE/yR

揚げ

873 ：７７４ＲＲ：2005/10/21(金) 18:48:24 ID:DM0LjN6e

もう一つのコンセプトモデル
http://www.honda.co.jp/motorshow/motor/conceptmodel/E4-01/index.html

ライダーのテクニックの高さもあるのだろうが、
CB400SFでは敵いそうにないな orz

低速コーナーだけなら負ける気はせんが。

874 ：７７４ＲＲ：2005/10/21(金) 19:36:08 ID:Eyk6JIL1

>>802だけど、今日立ちゴケした　orz
ハンドルが微妙に曲がってしまった・・・。
幸い、タンクには傷つかなかったもののポイントカバーが悲惨なことに。

ってことでBEETのポイントカバー買ってしまった（ノ∀`）

875 ：７７４ＲＲ：2005/10/21(金) 19:38:58 ID:IKKM43O/

コンセプトモデルが今のホンダを具現化してるな。
いかに二輪にやる気が無いのか見て取れる。

876 ：７７４ＲＲ：2005/10/21(金) 19:56:00 ID:ug9XTHDH

>>874
をい！！あれだけデカいこと言っておいて・・・。
で、なんでコケたの？
コケる気配がないのにコケたの？
コケる気配があってコケたの？
コケるつもりがなくてコケたの？
コケるつもりがあってコケたの？

877 ：７７４ＲＲ：2005/10/21(金) 19:59:20 ID:DM0LjN6e

>>875
スズキはやる気が感じられるね。
ホンダは・・・

>>874
正直でよろしい。

878 ：７７４ＲＲ：2005/10/21(金) 20:21:23 ID:Of5m2EXR

製造から2年目のスペ2のバッテリーが死んだ。
今、充電器で一応充電してるけど、買い換えだな･･･。

879 ：７７４ＲＲ：2005/10/21(金) 20:25:55 ID:h0M9XO4P

MFバッテリーは突然死するのがアレだな。こわれる兆候もない支那。

880 ：７７４ＲＲ：2005/10/21(金) 20:30:43 ID:hLKhXoJa

漏れは無免許の17才の時に先輩のXJで方向転換をしようと思って立ちごけしますた。400を甘く見てましたね。
でもそれ以来、18で免許取り、CB400SFを②台乗り継いできましたが一度もこけたことはありません。
確かにサイドスタンドをしたつもりで倒して腕やら腰がおかしくなったことはあるけどｗ

881 ：７７４ＲＲ：2005/10/21(金) 20:31:10 ID:Of5m2EXR

>>879

結構びびったよ。
セル回らないし、ライトはどんどん弱くなるし。

バッテリースレがあるかと思ったけど、なかった。
YUASAの同じやつ買うかな。

通販探したけど、オクの9800円が最安値っぽい。

882 ：７７４ＲＲ：2005/10/21(金) 20:58:34 ID:Eyk6JIL1

>>876
調子に乗ってスタンディングしながらファミレスの駐輪場に。
んで、そのまま足着こうと思ったら着地面が傾斜になっててバイク傾けすぎちゃって
あぼん・・・。

（ノД`）

883 ：７７４ＲＲ：2005/10/21(金) 21:09:24 ID:L6LyQEO5

>>878
２年なら保証期間内かと。

>>879
そんなことはない。

884 ：７７４ＲＲ：2005/10/21(金) 21:23:06 ID:ug9XTHDH

結局、コケないと豪語してる者でもコケる可能性はあると。
これでいいかね。

885 ：７７４ＲＲ：2005/10/21(金) 21:31:58 ID:Of5m2EXR

>>883

個人売買で買った中古ですし。
バッテリーは2年サイクルで交換する方がよいらしいね。

オクで台湾製の激安バッテリーがあったけど、ちょっと
不安があるのでおとなしくYUASA買います。

886 ：７７４ＲＲ：2005/10/21(金) 22:06:47 ID:kIq3O+bc

>>884
結果は同じだから、コケないと豪語した方が得ということだな。

887 ：７７４ＲＲ：2005/10/21(金) 22:10:16 ID:g3/jT+4E

てか事故以外ではこけないよ　
たち後家なんかしたことないししないよ

離婚なんてしたことないよ
と　言ってるのと近い発言かな？？

888 ：７７４ＲＲ：2005/10/21(金) 22:20:16 ID:ug9XTHDH

・私は事故りません
・私はまだ事故ったことがありません

と同じ言い回しだよ

889 ：７７４ＲＲ：2005/10/21(金) 22:25:38 ID:6Dl6BBVY

鍵どうにかしろ

890 ：７７４ＲＲ：2005/10/21(金) 22:27:05 ID:kmpgFd5w

SPEC3なんですけど、バッテリー以外から電源取りたいんですがオススメな場所ありますか??

891 ：７７４ＲＲ：2005/10/21(金) 22:29:12 ID:jM+85QFE

>>897
ﾊﾞｲｸのｼﾌﾄﾁｪﾝｼﾞはｻｰｷｯﾄとか本当にｺﾝﾏ一秒を争うような速さを求めるとすごい難しい
その点車はﾊﾞｲｸに比べれば突き詰めるのは比較的、簡単にできる
前者は後者よりﾃｸﾆｯｸというか才能というかが必要不可欠
加速だけじゃなくｺｰﾅｰﾘﾝｸﾞに関しても車は誰が乗っても比較的似たような走り(速く走ること)ができやすいが
ﾊﾞｲｸは全く違う、と誰かが言ってた。誰が乗っても、って言ってももちろんﾌﾟﾛの話だから次元が違うけどね

892 ：７７４ＲＲ：2005/10/21(金) 22:30:58 ID:vcJIVuWB

>>890ヒューズかどっかのハーネスからいただくとかあるけど
その程度に知識ならやめといたほうがよさそうね

893 ：７７４ＲＲ：2005/10/21(金) 22:31:34 ID:vcJIVuWB

の

894 ：７７４ＲＲ：2005/10/21(金) 22:36:48 ID:h0M9XO4P

ニノってドラクエ８を思い出すな。ひさびさにドラクエ傑作だった。

895 ：７７４ＲＲ：2005/10/21(金) 22:41:18 ID:g3/jT+4E

>>891
897て

車のシフトチェンジもむずいだろ普通に。。。
WRCトップドライバーのシフトチェンジとカウンターの当て方、
リアの流し方、コーナー進入スピード　etc・・・
普通にどの世界もトップの技術はすごいと思います。

896 ：７７４ＲＲ：2005/10/21(金) 22:46:13 ID:NQrV7wPS

>>883
じゃあ、あれだな。あんた、パンクしても保証期間内だから無償修理しろとか言う人だな。

897 ：７７４ＲＲ：2005/10/21(金) 22:46:37 ID:4QWRlU0s

>>891
車のシフトチェンジも才能次第。
話題の神シフト
http://2st.dip.jp/carmovie/src/up1642.wmv.html
http://2st.dip.jp/carmovie/src/up1643.wmv.html

898 ：７７４ＲＲ：2005/10/21(金) 22:48:08 ID:vcJIVuWB

ＷＲＣて
シフトチェンジはただ単にレッド入ったら
セミオートマでポンとシフトチェンジ
クラッチ操作してないでしょ

899 ：７７４ＲＲ：2005/10/21(金) 22:48:38 ID:h0M9XO4P

>>896
バッテリーとパンクは別物だろ。
バッテリーの保証期間内なら無償交換が当然だと思うが。２年かどうかはしらんが。

900 ：７７４ＲＲ：2005/10/21(金) 22:52:45 ID:v/iogOu3

>>895
WRカーなら俺でもソルベルグと同じタイムでシフトチェンジ完了できる。

901 ：７７４ＲＲ：2005/10/21(金) 22:53:03 ID:jM+85QFE

うわー、>>867やったorz

902 ：７７４ＲＲ：2005/10/21(金) 22:53:18 ID:Of5m2EXR

>>897

車は何だろ？
あと、後ろでブヒブヒ言ってる気がする。

903 ：７７４ＲＲ：2005/10/21(金) 22:53:48 ID:vcJIVuWB

バテリーに保障期間なんてあるの？
使用期限の間違いじゃね？

904 ：７７４ＲＲ：2005/10/21(金) 23:01:33 ID:h0M9XO4P

>>903
たとえば↓
http://gyb.gs-yuasa.com/product/bikebattery/seal/index.html
12ヶ月または走行距離2万Kmまでの製品補償付き

まぁ。この手の商品に保証期間があるのは常識だわな。

905 ：７７４ＲＲ：2005/10/21(金) 23:02:26 ID:DM0LjN6e

http://gyb.gs-yuasa.com/product/bikebattery/seal/index.html
「12ヶ月または走行距離2万Kmまでの製品補償付き」
と書いてあるね。

906 ：７７４ＲＲ：2005/10/21(金) 23:03:03 ID:DM0LjN6e

すまん。かぶった。

907 ：７７４ＲＲ：2005/10/21(金) 23:06:07 ID:h0M9XO4P

やっぱバッテリーはYUASAだな！！

908 ：811：2005/10/21(金) 23:08:19 ID:dzxwSNAx

足が地面に着いて、踏ん張れる状態なら、どんなに傾いてもコケないと豪語する俺が来ましたよ(・ω・)
立ちゴケはせんな
足が攣ったとか、そういう状況ならあるかも知れんが

909 ：７７４ＲＲ：2005/10/21(金) 23:08:40 ID:ksccELw5

台湾とかで作られてる激安バッテリはどうなん？
型番ばYUASAにそっくりで先頭文字が違うだけ
だったりするけど。

910 ：７７４ＲＲ：2005/10/21(金) 23:09:47 ID:NQrV7wPS

じゃあ、４５度でも耐えられたら信用するからやってみ。
証拠写真アップしてね。

911 ：７７４ＲＲ：2005/10/21(金) 23:15:37 ID:DM0LjN6e

908が近いうちにコケる予感がするのは私だけだろうか？

912 ：７７４ＲＲ：2005/10/21(金) 23:17:20 ID:h0M9XO4P

>>909
知らないけど海外安モデルでメーカー保証のない場合は販売店が保証を付けることが多いと思う。
販売店のモラルとして保証を付けるだけだと思うから、そんなの買って2秒でこわれても泣かない。
まぁ、保証がないなら保証がないと明示してないと無償交換が可能だけどな。

913 ：７７４ＲＲ：2005/10/21(金) 23:17:40 ID:vgpz3G7q

>>903
ちと待て。久々の燃料投下にも見えるが、
1年以内に寿命尽きたからとて新品交換ではないだろう！？
ネット上で補償規定が見られないんでわからんのだが

914 ：７７４ＲＲ：2005/10/21(金) 23:27:55 ID:vcJIVuWB

ちょっと話がかわりますけど、このユアサのＨＰにのってる
バッテリー充電器って電圧１５Ｖ最大伝主１．５Ａとかになってますが
これって多分ＬＭ３１７かＬＭ３５０かよくてもＬＭ３３８ですよね
それで1万前後って高いよ～

915 ：７７４ＲＲ：2005/10/21(金) 23:28:37 ID:u/G7iP+O

DN-01の動画のBGMってラスボスでも出そうな感じ

916 ：７７４ＲＲ：2005/10/21(金) 23:28:38 ID:h0M9XO4P

>>913
販売日から１２ヶ月の差分をとって有償交換みたいな感じだな。

917 ：７７４ＲＲ：2005/10/21(金) 23:36:03 ID:g3/jT+4E

オイル何がいい？とか聞いたら氏ねっていわれるよな・・

918 ：７７４ＲＲ：2005/10/21(金) 23:55:49 ID:6Dl6BBVY

化学合成油

919 ：７７４ＲＲ：2005/10/21(金) 23:57:06 ID:1igGAGuX

先日事故でCB400SF Ver.Sがお亡くなりになった。
それで次ドラスタ買う予定なんだけど部品取りでなんか欲しい人いる？
メーター、タンク、フォーク以外は使えると事故の見積りの時にバイク屋が言ってた。
あと発送面倒くさいから関西圏内の人で宜しくね。

920 ：919：2005/10/21(金) 23:58:22 ID:1igGAGuX

あ、金とかはいらないから。
できればセブンスター一箱くれるとありがたいｗ

921 ：７７４ＲＲ：2005/10/21(金) 23:58:53 ID:6Dl6BBVY

セブンスター詐欺とは新手だな

922 ：７７４ＲＲ：2005/10/22(土) 00:22:26 ID:48DuYUfj

>>919
ステップ一式w

923 ：７７４ＲＲ：2005/10/22(土) 00:31:09 ID:FHNCfkgJ

１カートンじゃないのか？ｗ

924 ：７７４ＲＲ：2005/10/22(土) 00:34:50 ID:FHNCfkgJ

>>919
ピストン３コくれ

925 ：７７４ＲＲ：2005/10/22(土) 00:37:08 ID:Fr1IRuxD

>>919 マフラーは何を装着されてますか??よろしければマフラーをいただきたいです。

926 ：７７４ＲＲ：2005/10/22(土) 00:54:59 ID:Haegpx5n

>>919
トラックで取りに行くので一式ください＠堺市在住
よかったらメールで

927 ：７７４ＲＲ：2005/10/22(土) 01:04:31 ID:OEIL1LQt

>>919
どんな事故だったの？
よかったら教えてください。

928 ：７７４ＲＲ：2005/10/22(土) 01:06:30 ID:9u3l3XBj

>>926
あーあマジにしちゃってる人がいるよ
アイタタタ

929 ：７７４ＲＲ：2005/10/22(土) 01:07:47 ID:FHNCfkgJ

>>928
すこしはマジに生きろよ
お母さんが泣いてるぞ

930 ：７７４ＲＲ：2005/10/22(土) 01:14:34 ID:HI5QSzOz

>>929
釣られて負け惜しみ乙

931 ：７７４ＲＲ：2005/10/22(土) 01:46:00 ID:FHNCfkgJ

どれどれ？

932 ：７７４ＲＲ：2005/10/22(土) 04:09:55 ID:gW/7l9cH

バイクのセミATって何で無いんだろ？
やっぱし、制御系がかなり複雑かつ小型化が困難なんだろうか？

折れみたいなへたくそが、回転数合わせそこなって無理なギアﾁｪﾝｼﾞ…が無くなって、
ギアの寿命がかなり延びそうなんだがな。（あと、幻の七速も）

あと、何とかしてﾒｯﾄｲﾝ作って……ってこれは無理か。

933 ：７７４ＲＲ：2005/10/22(土) 04:20:16 ID:gW/7l9cH

…あと、ABSは欲いなぁ。緊急制動でﾎﾟﾝﾋﾟﾝｸﾞﾌﾞﾚｰｷなんて絶対不可能だし。

関係無いけど、ATのバイク/車で加速する時だけｱｸｾﾙONで、
あとは慣性で走行する運転って、燃費的にはどうなの？
MTだと常にｱｸｾﾙONだけど、ATだと（特に車で）
加速→慣性で走行→加速の時だけｱｸｾﾙONって運転してる人、結構いるよね。
…ﾎﾟﾝﾋﾟﾝｸﾞｱｸｾﾙ見たいな。

934 ：７７４ＲＲ：2005/10/22(土) 04:31:39 ID:gW/7l9cH

>>919
エンジン+キャブ付きで欲しい……と言って見ます。

仕様用途？HONDAの技術の結晶を部屋に置いて飾ります。…床抜けないかな（爆