【BALIUS】バリオス＆GSX250FX part15 【バリウス】

カワサキのバリオス、バリオスIIと、スズキのGSX250FXについて語りましょう。
あまり回さない貴方も、たまにはブチ回して高回転を！

前スレ
【BALIUS】バリオス・GSX250FX part14【バリウス】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1125057072/l50

過去ログ
http://www.geocities.jp/balius_archive/

メーカーページ：BALIUS-II
ttp://www.kawasaki-motors.com/model/balius2/index.jsp

バリオスオーナーズクラブ「ASTRIDERS」（略してＡＳＴ）
ttp://balius.sakura.ne.jp/index.shtml

インプレ集
ttp://p52.aaacafe.ne.jp/~bikeimpr/
ttp://my.reset.jp/~tk_nagoya/pass/kawasaki/bariosu.htm　（登録が必要。無料。）

★色々細かい情報は>>2-10辺りに。★

2

A型、B型、FXの違いなどなど。

【A型】
下がちょっと眠いEg、しかし上をキープすると結構パワフル
モノサスでわりとクイックな挙動
サイドカウルとシートカウルが繋がっている
A1からA3まではホイールがツートンカラー
A4から小物入れとハザード装備・キャブをクーラントが通るようになった
A5からメーターが変わり燃料計を装備・メットホルダーが使いやすい物に変わった
赤白ツートンという珍車あり
A2まで45ps/15000rpm(A3以降40ps/15000rpm)

【B型】
そこそこ下からまわるEg、しかし上ではちょっとおとなしめ
ツインサスでわりとマターリ挙動
ツインサス化によりサイドカウルとシートカウルは繋がっていない
全年式に小物入れ,燃料計装備
赤緑前後左右ツートンという珍車あり
B3まで40ps/15000rpm(B4から39.5ps/14000rpm)

A型とB型、細かい違いはまだ他にもある
FXはカワサキのOEMで、カラーリングのみ違う。
スズキ(FX)かカワサキ(バリオス-II)か好きな方をﾄﾞｿﾞｰ

【見た目だけでのA型の解りやすい年式の見分け方】
車体色が緑っぽい奴→A2
リヤフェンダーがある→A1〜A3
ハザードが付いている→A4〜A6
リヤフェンダーが無く、メーターが銀メッキ一色→A4
メーターに黒い帯が入っていてソリッドカラー→A5
燃料計が付いている→A5かA6
車体色が銀→A5
ツートンカラー→A6
エンブレムがノーマル状態で馬じゃない→A6

【B型】
車体色がツートン→B1A
車体色が黄色→B4かB5
KLEENステッカー→B5以降


●【始動性の改善方法の1つ】●
ttp://www3.coara.or.jp/~tomoyaz/higaax04.html#041005
参考にﾄﾞｿﾞｰ

★注：バリオスは若い人間から年配の方、女性に年配にと、幅広い人間が乗っています。
　　　若い人も多いので、つい血気盛んになる事もあるかと思いますが、
　　　ﾏﾀｰﾘ楽しくいきましょう。

　　☆無駄な煽り合い禁止！ 　（・∀・）ﾏﾀｰﾘ、、、、ｲﾋ!

　　　　　　　　　　　r‐-､._,,. r─-､.,　
　　　バ　　　（　　/~ 　ﾐﾐ/⌒　　　ﾞヽ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿_
　　　リ　　　 （　 ,( 　ﾐﾐ/⌒　　　　 ）ﾞヽ　　　　　　　　　r‐-､._,,.r-､.,　　　／　　　 　 ＼
　　　オ　　　.（　 ',　　　　　　　　,,;;　 ))ヾ　　　　　　　/"　　ミﾐ/⌒ヽ　　ｌ 　　　　　　 │
　　　ス　　　 （　 .',　　　　　　　　,,,　　　))　　　　 　 / (（⌒　　　ヽリ　　|　　バ　こ 　.|
　　　　　　　（　　 ｨ　　　　　　　　 ｲｈ'~　))　　　　　 ﾄﾞ　 Yi⌒　 ）),ｿ　　 |　　リ　.や　│
⌒⌒⌒ヽ(⌒ヽ　　',　　　　　ﾉﾘﾊﾘｿｌ.ｌｰ''´　　　　　　i ﾐミ;⌒;V､,, ,,..ﾉ 　　.|　　オ　つ　│
　　　　　　　　　　　',ﾘﾊﾘｿﾘﾊﾘｿﾘｆｌｌＪ.　　　　　　　　{　ｒ' ー-､t（ｲ‐ｌ 　　 |.　　ス　め　│
　　　　　　　　　　　　ヾﾘﾊﾘﾊﾘﾊﾙ'ﾉ　|ll　　　　　　 ,-ｌ　ｌ　´~~ ‐ ｌ~｀ﾄ,.　　ｌ　　！　　　　|
　　　　　　　　　　　　　〉vw'ﾚﾊﾉ　　 l.lll　　　　　　 ヽｌ　ｌ ',　　 ,_ !　,'ﾉ 　　ヽ　 __＿＿／
　　　　　　　　　　　　　l_,,, =====､_　!'lll　　　　　　　.ﾊ. ｌ　 ｒ'"__ﾞ,,｀ｌ| 　　　　)ノ
　　　　　　　　　　＿,,ノ※※※※※｀ｰ,,,　　　　　　 /　ｌヽﾉ ´'ー'´ﾊ
　　　　　　　-‐'"´　ヽ※※※※※_,, -''"｀''ｰ-､ _,へ,＿',　ヽ,,二,,/ .ｌ
　　　　　　　　　　　　 ￣￣￣￣￣　　　　　　　｀''ｰ-､　ｌ　　　　　　ﾄ､へ

　　　,＿
　　ノ　ヽミ
　　`'´）　`ー　、＿
　　くy　、＿ j　）〜ヽ
　　　ヾ　　　,＞,＞
　　　　　　　｀　｀
　　　Balius II
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＿
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿ ト､ヽｚ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　__７ 〉〉　￣ヽ､__,.
　　　　　　　　　　　　　　　　　 う　//　　 _　,. ､く
　　　　_　　　　　　　　　　　　 ⊆ //　 　 ヽ´　 ´
　　／/´　　　　　　　　　　　 ７　 ! !　　　　{
　/　 |　　　　　　　　　　　　　う .ﾉ_ｊ　　　　　ヽ　　 _
　{　　ヽ　　　　　　　　　　　　ぅ//　　　　　　 レ―' .〉
　＼　　 ＼　　　　　　　　　　チ'　　　　　　　　　イ/
　　　￣　ヽ＼　,.　-―--‐ '′　　　　　　　　／.//
　　　　　　 　 y　　　　　　　　　　　　　　　__/　r'j
　　　　　　　 /　　　　　　　　 　 　 _,. ｨ f´　　 〈/
　　　　　　　 {　　　　　　　イ￣￣　　 { {　　　　　　　　　　　　 r⌒)　　　　　　　　　　／ヽ
　　　　　　　 ヽ　　　　／　（　 　 　 　 (_j　 　 ＿,.-- ､､　 ./｀i｜ /　　 　 rｰ,イ 〉　／ ／
　　　　　　　　　＼　　{ヽ 　 〉　　　　 　 ,. _,.=‐‐'′￣ ) ）/　 | | /　　r'7/　/ !　!／／
　　　　　　　　　 /　　　〉__ ヽ、　　　／r'′ ｨi　　 ／／ / /| ! | |　　 7! } /　! ハ　ｰ―、
　　　　　　　　　｀ﾞヾ　（　　｀ﾞヾ＼　 ヽ'⌒　 ﾉ ﾚ'′ く　 / / j└'└i　 | i｜し'　ﾚ　　ﾌ　/
　　　　　　　　　　　 ＼＼　　　＼_っ　　　(　f ￣ﾝノ　/ /⊂┌i .[＿ } hﾊ　h　7 ／　/
　　　　　　　　　　　　　ヽ (_　　　　　　　　 !_ ニイ　　t_j 　 Ｕ └―' し'　ヽ' し'　 ／
　　　　　　　　　　　　　　ヽ-'　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 ｀ｰ'

>>6
おっ！
俺の作ったAAがまだ使われているのかｗｗ

言い忘れてたが、>>1乙

おっつー

>>1
乙です

どっちのAA作ったの？
個人的にはB乗りだから、大きいBのが欲しい、、、↑のAみたいにでかくなくてｲｲから。

とにかく物凄いいいバイクでつよヽ(´ー｀)ノ

もし次型が出るなら希望したい事

・マルチリフレクターヘッドライト
・フロントウインカーポジションランプ
・前後ウインカーW数変更（２１Wくらい？一般的なのに。）
・クラッチワイヤーとかブレーキホースとかもうちょっと長くして。レバーを上に上げたら張り過ぎる。
・キーシャッター付けて。
・フロントは4ポッドにして。
・フォークガード付けて欲しい
・メーター系の照明はLEDにして欲しい。切れやすいし。ついでにT６、５も廃止して欲しい。
・ガソリンタンクを１６Lに。
・マフラーをスリップオンタイプにして、触媒はサイレンサーじゃなくてエキパイの辺に入れて欲しい。
・プラグ交換やりやすくして欲しい
・サイドスタンドの突起をもうちょっと大きくして。
・リアカウルから水が進入したので、その辺の精度を頼む。
・ラジアルタイヤがいい。
・LEDテールを。

モデルチェンジのかなり贅沢な希望
・高速走行用のオーバードライブが欲しい
・インジェクション化して燃費と排ガス性能の向上
・乾燥重量１４０キロ
・ハーフカウルバージョンも出して
・倒立フォークにラジアルマウント

ありえねーー

･センタースタンド

>>14
それどころか、本当にこのモデルが続くかどうか自体が
怪しいような気がする。
生産台数の少ないのに、250cc エンジンを何種類も
コストをかけて排ガス規制に合格させる気がカワサキにあるのかどうか。

念願のバリオスを手に入れました！
質問なんですがバリオスにセパハンって付けれるんですか？

先に前スレ使いやがれ。

>>16
まあそうだが、これも無くなったらどんどん、、、、
>>17
付く。

レスありがとうございます。加工とかは必要ですか？

>>20
セパハンの種類による
交換が簡単かどうかも種類による

わかりました。
自分で好きなのを買って、それから加工したりしてつけてみます。

>>22
フロントフォーク径は41φだからサイズ違い買うなよ

わかりました！ありがとうございますm(__)m

2型の純正ハンドルのいろんな寸法ってどこか
でわかりませんか？

>23
インナーチューブ径は39ミリだよ〜

>>14
250でラジアル履かせてもコストパフォーマンス悪くなるだけだ

ttp://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e49222266
俺でもこれは誉め過ぎとｵﾓﾀw


＃コン�jハン�jはB型ノーマルに比べかなり低いんだろうか。

>27
ラジラルマウントはブレーキのことジャマイカ？

>>29
すまん、アンカーミス
>>27は>>13にだった

>>28
＞この時期、バイクの値段が急騰しています！日にちがたつにつれ値段が上がっているのが良くわかっていただけると思います。
こいつは本当にバイクのことを知っているのだろうか・・・
更新でのゾイル発言も素人っぽい付けたし方だし年式も分からない・・・おまけに峠で使用。
ついでにたった7000キロ。
まぁ普通に考えてやばそうだな。

しかも断然ゼファーより速いか・・・
企業だったら訴えられそうな文章だな。

走行３万、バッテリー、クラッチケーブル、タイヤ新品のバリオス�Uが個人売買で８万って普通ですか？

>>32
それ以外の情報が無いのに判断出来ると思うか？

すみませんでした…

ここ数年12月20日前後に新モデルが発売してるみたいですが，
発売前に新モデルの情報って出るのでしょうか？
出るとしたら過去にはいつくらいに情報が出ていたでしょうか？

今なんじゃね？

騒音規制で消えそうだ。。。。。なーむー。


＃乗る前に、猫が鳴いてくれたよ。

　　 ∧＿∧
　　（　´∀｀） ﾋﾋｰﾝ !!

すみません、素人です、教えてください。私の持っているバリオス２が最近、
信号待ち、交差点なんかで停車してると、エンジンが停止してしまいます。
特に交差点なんかで止まってしまうと、パニックになります。
　考えられる原因はなんでしょうか、またバイク屋ではいくらぐらいで
直してもらえますか。お願いします。

>>39
アイドリング低過ぎるとかエアクリ詰まってるとか色々。
情報が少な過ぎてワカンネ。

>>40
エンジンの音ですが以前に比べ、明らかに心細い鼓動をきざんでおります。
購入してから１年経ちますが、エアクリというものはそのぐらいの期間で
詰まるものですか？

バイク屋行くのをすすめる

>>41
走行距離による。
同じ1年でも5000kmと10000km、同じ訳無いっしょ？
空気の汚い所走ってりゃ詰まりも速いし。
調子悪くなったらまずエアクリ見なさい。
駄目なら他を当たって行く、と。
買って1年なら多分エアクリやりゃあ直るんでない。
交換するなら部品代は\2500弱だっけか。
簡単だから自分でやっても良し。
やり方は過去ログ漁りなはれ。もうめんどい。

>>40,42
そうですね、素人なもので、自分でいじっても壊しそうだし
バイク屋に行ってみます。ありがとうございました。

停めてる間にアイドルスクリュー弄られたかもね。
アイドル高めにすれば、落ちることはないっしょ。とりあえず。

・・・郵政カブじゃないんだから。

>>45
いくらなんでも気付くだろw

996 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/10/06(木) 22:32:12 ID:r/4iH4S3
バ

997 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/10/06(木) 22:32:43 ID:r/4iH4S3
リ

998 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/10/06(木) 22:33:14 ID:r/4iH4S3
オ

999 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/10/06(木) 22:33:45 ID:r/4iH4S3
ス

1000 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/10/06(木) 22:34:15 ID:r/4iH4S3
1000ならバリオス３はモノサス。

1001 名前：１００１[] 投稿日：Over 1000 Thread
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
　。,　　.ﾟ。　+　☆。,ﾟ.　o　。+　。ﾟ.,
　ﾟ.　ｏ　*　。　ﾟ。　ﾟ.。　　ﾟ。　+ﾟ　　。　ﾟ
ﾟ　`　.ﾟ　.　　.　ﾟ.　.　ﾟ　　.　ﾟ　　.　　,
　.　　.　　　。　　　.　,　　　　　　。
　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾟ　
　　　　　　　　｡ﾟ　日
　　　　　(*'∀`)ノ 　　∫ ○　　∠〆〜_-ワ
　　　　　人＿',ﾍﾍ　へ.aノ人　 《*)ゞ≦0《*)
　‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐


バリオス３はモノサスに決定しますた。

>>36
そろそろですか…。
さっきカワサキHP見たら2004年は12/1発表でした。
東京モーターショウではなさそう…ですかね。

>>37
なくなっちゃうんですかorzorz

GSX250FX・・・メーカーのサイトから無くなってるよ（泣）

前スレでとっくに書いてあるわけだが

俺は涙を飲んで、>>1のリンクを消したわけだが。（結構本当）

当方先日バリオスA5を購入したのですが、車体の下からゴム管が３本出てるのが気になります。これって大丈夫なんでしょうか？他の車体見ても無いような気が…

１、ガソリンタンクブリーザーホース
２、エアクリＢＯＸブリーザーホース
３、キャブブリーザーホース

昨日せっかく洗車したのにさっそく雨に降られた・・・

>>52
それは君オリジナル。

ってのは嘘でした。


グラフバーは便利そうだ。が、駐輪中に誰かがあれを掴んで無理やり移動したりする事を想像すると、ちょっと恐い。

>>53
２本はモノサスの辺りから伸びているんですが、１本はエンジンの真下辺りから伸びていて、しかも、先は塞がってて、金属のクリップがついています。コイツが一番怪しいんですが、心あたりありますか？

それはブリーザーパイプジャマイカ。
確かオイルとか水とかが、要らないのがそこに逝く。
で、溜まるのでたまに抜く、と。
きゅぽっと抜けたらそうだと思うが・・・
俺のB型にはある。

>>58
ありがとうございます!!早速試してみます!!

こけてしまってフロントタイヤが少し横にずれちまったんですが
タイヤまっすぐに戻す修理の相場ってどれくらいですか？
フロントフォークやワイヤー、ブレーキ等はおそらく大丈夫です。

フォークが歪んでホイールが斜めになった、じゃなくてタイヤがホイールに対して歪んでるということか？

おそらくそうなんすよ

>>61
すいません自己解決致しました。
どうもありがとう

勘違いしている奴があまりに多いのでいわせてもらう。バリオスは孤高。突然スマン。
だがもう我慢ならねえ。バリオスII、しかも中古に乗ってまだ3年の俺だが、いわずにはいられなかった。

ちょっと走りに行った先やサーキットで、よく「バリオスいいっすねえ」などといわれる。
俺のは中古だしノーマルだし、別にそうでもないっしょ。でもなんかいわれる頻度が高い。
なんでよ？謎だった。

しかし、この間気付いた。声をかけてくる奴はほぼ100%兄弟種ありに乗ってるんだよ。
バリオスやインパルスじゃない。その他のネイキッドな。ゼファーとかXJRとか。CBとか。
ひでえ奴になるとKSRとかドラッグスターとか。あえて「その他のバイク」と呼ばせてもらう。

そいつらの「バリオスいいっすねえ」の中には「同じバイク乗りの仲間ですね」ってニュアンスを感じる
ことに気付いたんだよ。冗談じゃねえって。仲間じゃねえよ。
「俺のバイクの血筋はどこかでバリオスとつながってるんだぜ」みたいなオーラも感じる。つながってねーよ。
完璧に気のせいだ。ふざけんな。

バリオスと他を比べてどっちがいいかなんてことはいうつもりはない。バリオスに乗ってる奴はそんなことは
いわない。インパルスに乗ってる奴もそうだろう。ZEALやルネッサ乗りでも同じだ。ザンザス、R1-Z乗りだってそうだろう。
その車が好きで乗ってる奴は他を認めつつも他を羨まない。自分の選択に自信を持ってる。
「その他のバイク」に乗ってる奴はそうじゃない。バリオスやインパルス、そして兄弟車種の栄光につかりながら
「その他」に乗ってる。きもち悪い。一番手に負えないのが「その他」の上位車種のエンジンスワップに乗ってる奴らだよ。
大排気量ってだけでバリオスより優位だと思ってる。いや、信じてる。心の底まで信じきってる。
ありえねえ。優位なわけねえだろ。いっしょにするな。死ね。

誤解のないように言っておくが、インパルスには敬意を表してる。インパルス乗りは「その他のバイク」乗り
とは違う。バリオスを羨まない。伝説が違う。

もう一度いうが、バリオスは孤高。
その他のバイクとは違うこと、そして明確に区別されるべき存在であることを忘れるな。

>>64
乙

03年新車のバリオス2に乗ってるオイラのこれまでわかったことを述べます
はっきり言って既出なことばかりだけど暇つぶしかわりに読んでちょーだいな

・10000キロまではなんの問題もなくすいすい走る
・12000キロ超えたあたりからふけが悪くなり徐々に燃費が下がるような気がした
・15000キロでエアクリーナー交換でバリバリ復活
・20000キロ超えたあたりからシート下あたりのギアがカラカラ音が大きくなた気がする
いわゆるなんざんしょね？でもエンジンはいたって健康

そして今現在23000キロタイヤもブレーキパットも必要十分
そして故障知らず。プラグは一度エアクリ交換のときに磨いただけだけ
こんな感じです。おもったより修理いらずですね
30000万キロまではエアクリーナーを1回交換しなきゃいかんくらいだと思います
オイル交換はもちろんってことですね
以上くっだらない内容でしたが、同意またはアドバイスありましたらヨロ
ちなみに使うのはまったり下道ツーリングメインで街ノリはほとんどしません
高速は120キロ巡航で必死になると140ですね、それ以上は風圧が苦しいです

>>16 >>37
ホーネットがマイナーチェンジで激しくカッコ悪くなった件について。

特にデラックスタイプなんか、わざわざ高い金出してまで買うヤツいるのか？
だからこそ、同系クラス唯一の対抗馬のバリオスが消えてしまってはマズイぞ！
確かにスリップオンマフラーと極太グラブバー、新型マルチリフレクターが
標準装備なのは、正直うらやましいと思うが・・・

バリオスの効かないブレーキは、「安全運転の助長効果」「擬似ＡＢＳ感覚」と
割り切って考えているので、個人的には無問題。ｗ

思い出した、エンジン切ったら燃料系の針がEまで行かない。
満タンにした後でこれでは泥棒がガソリン盗りそうでいやだ。何かこだわりでもあるのか、今の燃料系に？
だから新型ではそれを改善して。

>>67
カワサキなら残してくれるよ。４００、２５０にツアラーのZZRがあるんだよ？このメーカー位だってのw素晴らし過ぎ。
いや、残せ。
ブレーキ効かない？俺は十分だが人による、か。

>>68
ZZRは売れ筋だから残ってるんじゃないのかな。
（最近はそうでもないのかな？前は結構売れてたと思ったけど）
バリも売れてるし、きっと残るでしょ。

バリのブレーキでもロックさせれるから、別に"効かない"わけではなくて。
握りこまないとなかなか効いてくれない、あの感覚がどうも苦手で使いにくい。

軽く事故ってハンドル曲がっちゃいました。
そこで、教え欲しいのですがハンドル交換って大変ですか？

簡単だけど口調からすると素人っぽいから一回店でやってもらって覚えれば？
ボックス用の穴とかもちゃんとしてないとやばいし

>>71
教えてくれてありがと。なんか難しそうなんで諦めます。
久しぶりに乗ったら事故りました。もうヤダ疲れた。
皆さんも指示器出さない車には気をつけてね

>>66
たぶんカムチェーンテンショナーの故障だと思います。
完全に壊れると大変だけどこしょう前なら新品に交換
たぶんショップでやってもパーツ代込みで１万円は行かないと思います。

中古のバリ買ってカバーかけて保管してたのにもかかわらず今日エンジンかけようと思いカバーを外したらエンジンかけるスイッチ落ちてた。何故だ。回りには何も当たるようななものないのに。正直かなりビビる。乗るの恐いはぁ〜



○｜￣｜＿

カムチェーンテンショナーが原因じゃないときもある。
俺のバリオスＡ５は二万キロで酷使したら、メタルがまわっていた。
そしてエンジンＯＨしてクランクシャフトを交換。
そしたらよくなった。

テールランプのバルブってどうやったら
ぬけるんですか？

ちなみにそれでおいくらでしたか？

>>77
ぜんぶ自分でしたのでわからない。
まあ、かかった費用はヤフオクで買ったクランクシャフト代
だけかな。結構面白かったですよ。

76 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2005/10/08(土) 17:44:08 ID:lubUc8Vz
テールランプのバルブってどうやったら
ぬけるんですか？

77 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/10/08(土) 17:43:58 ID:61h/Ddpk
ちなみにそれでおいくらでしたか？



これが稀に見る時空の歪みというやつか・・・

2万キロ駆使してやばくなるのか…俺4万駆使していまだやばくないんだけど…俺が気付かないだけで実はやばいのかなorz

俺は2マソキロのB1だけど全く問題ないよ

そんなのほとんど運だ

そう。個体差があるからね。

ちょっと前に中古B1買ったって言ってたものですが････････

ここんとこアイドリングでレブが微妙にふらふらするようになった。
買ってすぐはそんなことなかったんだけどな････････これは何かの前兆か。
それから、買って300�`ぐらい走って気がついたら左サイドのラジエーターガードだったかに
亀裂が入ってる･････････こんなとこに力がかかるのか？？理由は何だ一体？
こんなことなった人いる？むろん、普通に走ってて接触その他なしでだけど。

個体差、つまり買った時の当たり外れ？
あれよりも、乗る人がどう乗るかの方が重要だと思った。

そう。てか、みんなドンドン書き込もうぜ

骨スレですが、この人引き取って下さい。

994 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 2005/10/08(土) 22:04:49 ID:z4Gi762j
バリオスと骨どっちが速いか教えろや屑ども。 

俺は4万キロ中2万キロ峠でﾚｯﾄﾞ辺りまで回して残り2万は街のりでゆっくり走るってだけだけど駆使っていわないかな？

峠でレッドまで回すって・・・

バリオスでもN芋があるんだな。

エンジン掛けてすぐにローに入れたらエンストする。皆さんなります？オイル固いからだろうけど。
2分くらい経つと、そうはならないけど。

>>90
カワサキをなめるなよ

ところで明日F1見に行く香具師おる？

>>89 回さないかな？ パワーバンドきれかけからダウンさせたら一気にいくけどな。

身長が180以上あるバリオス海苔っている？
自分、180あるんですけどやっぱし足回りが窮屈なんですよね〜。
これって解決できるものなんでしょうか・・・orz

バックステップ化すれば？

>>96
やっぱそれ以外に無いですかね^^;

>骨スレですが、この人引き取って下さい。

>994 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 2005/10/08(土) 22:04:49 ID:z4Gi762j
>バリオスと骨どっちが速いか教えろや屑ども。

自分の言いたい事が分かってないのかしら。平和ボケに乾杯！！

>>91俺もなるよ。ある程度あっためても、なる時はなる
まわりに人がいると恥ずかしい。ぷって思われてそう
違う俺がへたな訳じゃないんだーってなる

>91
俺もなる。B8だが。
エンジンかけて最初に発進する時は4000くらいに煽ってから
１に落としてる。

>>92
嘗めちゃいねーぜ。俺が乗っているし。
停車時に２にはいならい（←なぜか変換出来ない）から、N芋も無いだろうかと勝手に思っていた。
実はラフにすると、なる。

>>99
なりますか。ﾅｶｰﾏ。
俺のは信号2つ位行ったら大丈夫ですよ。でも、停車して完全に冷え切ったらまたなりますが。

ttp://www.tys-parts.com/cgi-bin/html/html.cgi?file=A.html011&=&strings=000-%20421
このオイルキャップＡ５のバリオスに取り付け可能ですか？

>>102
お前は取付可能車種の意味もわからないのか？






え？釣られた？
(´・ω・｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ

バロンオイル使ってる人いる？

>>100
俺もB８です。
俺は2000キープくらいしながらローに入れないとエンストだい。

俺はB4だが、ならないよ。
当たり？ｱﾋｬ

>>106

しばらく置いておいて、クラッチ板が固着しているだけだから、
当たりも外れもない。

自分は、エンジン始動後の一発目は、アクセルを少しあおりながら、
一速に入れるようにしています。
（ブレーキも握りながらやらないと、飛び出るので注意して下さい）

>>91
それ俺もなる！走り出すといいバイクなんだけどな。

↑sage忘れスマソ

このバイクの街乗り&高速の燃費教えて下さい。

>>110
高速は乗らないのでわからないけど街乗りで20ｋｍ/ｌ
ちなみにA3です。

ジェネレータってどこにあるんですか？

ＺＲ−７Ｓのバーエンドがつきそうだね。向こうのはツアラー系？って感じ。ＺＺＲ４００も似た感じ（こっちは８mmだから付かない）。
若干振動減るかも？ただ、カワサキので調べたら両方で２５００円ほど。試す猛者はいるか？

今日、クラッチの遊び調節したらすごく変速しやすくなりました。
メンテの重要性を今更ながら痛感いたしました(ﾉ∀`)ｱﾁｬｰ

バリオスを「漢」のバイクにする方法

馬のエンブレムを剥がし、「ＫＡＷＡＳＡＫＩ」
ライムグリーンに塗装
Ninjaステッカーを貼る
ツキギのマフラー入れる
セパハンにする
メットは黒のフルフェに上下黒の革ジャン
ＺＲ２５０Ｂ（Ａ）のエンブレムをサイドカバーに

さあ、Let's Try!

>>114
下の革ジャンにいやらしい想像をした私には懲らしめが必要です

>>114
半ヘルを忘れるな

今、A型に乗っており
ノーマルのハンドルでPOSHのハンドルブレースを付けようと考えているのですが、
サイズは254mmの物でレバー類はずさなくても装着可能でしょうか？？

セパハンしか該当しないよｗ

>>114
中古でA5型買ったが､エンブレムがそれだった｡
更にカスタマイズすべきか？

バリオスを「漢」のバイクにする方法

低いギアで超引っ張る

いやーバリオスたのしいね！
A1を中古で買って（あたりまえかｗ）8000kmあまりのりますた。
140km/hぐらいまでは無敵状態（400オーバー除く）
ガンガンまわして乗ってます。

そして先日、1気筒死にました(　；∀；)
ビクスクにぬかれまくり_|￣|○
本日オペ決行です。死なないでばりおー(´Д⊂

>>91
エンジンかけてＮ→１でガシャンっていうやつはバックラッシュとかいうやつだったような

ミッション周りへのダメージを考えるとエンジン始動前に1速入れておいて
始動がベストだ

>>122
そのトウリです。駐車場から引っ張り出す際に
１速に入れてクラッチを握り完全にクラッチ版が
切れた状態でセルスタートが良いでしょう

そうなの？
でも、暖機を３０秒ほどするけどずっとクラッチ握りっぱなしは、、、、
まあ1日1回程度だし、と言う事で俺は、、、な。
ついでにオイル冷えていると、セル回すと前に飛び出すんだがｗ


>>121
回し過ぎか？なーむー、、、

交差点ではどうすんだ？
アイドリングストップから122を毎回？
セコ発進？

おいらはカワ車の「仕様」との認識からあんまり気にしてないが。

そりゃ言える。
あの「ガチャン」は、いくら暖まってもなるわ、俺のは。
だから仕様。どっかでそう書いてあったから間違い無い。

>>91
利便性考えるとエンジンが冷えてる時の始動時だけでよかった希ガス

詳しい理由はうろ覚えだが
クラッチレバー握ってもクラッチ板は微妙にくっついた（完全に離れていない）状態であるかららしい。
特に冷えているオイルだと粘度高いし張り付く力も強い
Ｎ→１のショックはクラッチ板が張り付いた状態からむりやり剥がされた音と解釈すればいいんでないかな

ついでにガチャンのショックが冷間時の始動後すぐとオイルが温まっているのとで変わらない車両は
クラッチの歪みが大きくなっている症状だった希ガス

91は大丈夫か？
とりあえずエンジンかけて一速にいれた状態でクラッチ切って後ろ向きに下がれるかどうか（重くないか）チェック汁

横レススイマセン

ホーネットとバリオス２で悩んでます
どっちが早いでしょうか？（性能が上なのはどっち？）

>>128
公道を走行する場合は法定速度及び規制速度によって制限されますので
どっちでも同じです。

>>129
まー、そうなんですけどねｗ
でも、悩んじゃいます．．．

な、なおったorz
5時間ほどかかったがな。。
大型買う金が溜まるまでもう少しがんばっておくれ(´Д⊂
もうつかれた。。。寝るぽ

>>128２５０マルチ程度では、そのうち満足できなくなるよ
最初は早ーってなるけど慣れると力不足を感じる
速さ求めるなら４００にしたほうがいい車検は自分でやれば
維持費は変わらない２５０にこだわる事はない

バリのラジエータってどの辺まで入れればいいの？
目盛りもなにもないからわからん。

>>112

VIPPERとセックスしたら

30 名前：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします [] 投稿日：2005/10/05(水) 05:51:30 ID:KFt/WLKp0
そうだよ。ちなみにこんな感じだった。
漏れ「おっぱいうｐ！」
漏「おっぱい！おっぱい！」
VIPPER女「ちょｗｗｗおまｗｗｗｗ優しくするおｗｗｗｗｗｗ」
漏「セクロスは少し強引な方が燃える件。じゃ、いれるおｗｗｗｗ」
V女「んっ、はいったおｗｗｗちんちんおっきだおｗｗｗｗ」
漏「(*´Д`)ハァハァ・・・」
V女「あっ・・・べ、別に気持ちよくなんかないんだから！！へたくそ！！」
漏「じゃあ、やめるおｗｗｗ」
V女「えっ、ちょっと・・・・」
漏「だって気持ちよくないんだおｗｗｗもう動かないおｗｗｗｗ」
V女「き、気持ちいよ！！！ほんとはすっごいきもちいよぉお！！」
漏＆女「うはｗｗｗツンデレキタコレｗｗｗ」
漏「早漏な件」
女「も、漏れもいっちゃうおｗｗいきそうだおｗｗｗｗｗあっ・・・」
漏「どうみても精子です」
女「本当にありがとうございました」

で、そのあとはなんかキモくなったので首元を横から思い切りチョップしたら
「ﾓﾙｽｧ」みたいなこと言いながらすごい勢いで飛んで行った見たいな事して遊んだ。

失礼、誤爆

すげー誤爆だｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

　 ,- 、　,.,.,., 　 , -、
　 |く`,`'----`'､,ﾍ |
　　Vヽl/ ▼ヽlハ'/ 　　　＜ﾓﾙｽｧ
　 　{ (◎)__(◎) }
　　{　＿〈ニ〉＿ .}
　　{　|. 　￣ 　 |　}
　　ヽ.|.＿＿＿_|_/
　　　(,_,__） （_､､)

>>127
なんか心配だなあ。まだ一万いっていないが、、
で、その後ろに下がるのって、オイルは暖めた状態？重いってのは主観的だよね。まあそれなりに後退できりゃ医院でしょう？
まあその、ガチャンはデフォで言いかな〜なんて。

バリオス1992年式A2型に乗っている者です。
質問です。雪国のため１年くらいエンジンかけずに放置してしまっていたバリオス号を整備しました。
オーバーフローでガソリンがエンジンに入ってしまっていた為、キャブOH及びガソリンを抜きバッテリー充電後、エンジンかけようとするとセル回りません。
モーターの故障かと思っていると、エンジンカバー（左足付近）に異常を感じ少しネジ緩めるとガソリンが漏れてきました。
セルモーター外すと、中からガソリンらしき液体が漏れてきました。
この症状はどこの不具合なんでしょうか？セルモーターにガソリンが入るというのが良くわかりません。
似たような症状が出た方がおられましたら、教えていただきたいのですが。
よろしくお願いします。

もっと詳しく書かないとわかりません。
セルが入っているのはエンジン内部です。それはオイルかと…

ガソリンらしき液体って書かれてもなぁ・・・

一応聞いておくがラジエータ液じゃないよな？

クラッチ切らないでシフトダウンしたのですが
これってどこの故障ですかね？。

>>143
ふつー

質問なんですが、前は1速でもｸﾗｯﾁを握りながらならエンジンをつけれてたんですが最近はセルすら回ってくれません。
よってNに入れなければエンジンをつけれないのですがどうすれば1速でもエンジンをつけれますか？

>>145
レバー/ワイヤの遊び調整・スイッチの不良
バッテリ弱り・クラッチ交換・店に持ってく

好きな順で調べれ

タンクの中がサビてる場合、現在は問題ないのですが今後危険でしょうか？
詳しい方教えてください。宜しくお願いします。

錆びがキャブに流れて詰まるかと。多分。

>>148
レスありがとう御座います。
対策方法はありますか？錆び取りの溶剤？のようなものを使いましたが、少ししか取れず・・・。

錆が少しだと仮定
タンクはずしてひたすら洗浄

錆がひどいと仮定
交換。

we assumed that rust is a little.
You should remove a tank and wash it up continuely.

we assumed that rust is awful.
Exchange.

http://blog.drecom.jp/h-rocky1222
この人結構おもろいなｗ

ジサクジ＆宣伝乙

感想
DQNだな。




以上

>>146
ｸﾗｯﾁ交換ってのは板ですか？ワイヤーですか？
別に困らないんでいいんですが最初できて今できないから気になってしまって。ﾚｽありがとうございました

自作宣伝なんてしないだろ。「見てください」って言って書きゃいいんだよ。自作ではないかと。
そんな事より、↑の人のリンク先の人がまえに乗っていたのが珍走ｶｰで嫌だ。おえっぷ。

バリオスをオールペン（ブラックパールとか）にする場合相場はどれくらいでしょうかね？？

みなさんスリップオンにして何のサイレンサーはめていますか？

赤のバリオスに黒のフルフェイスって馬鹿っぽい？？
何色が合うのかな？

ひどいスレだな

質問厨だらけになっちまった。
前はそれなりにいいｽﾚだったのに･･･････

バリオスの二本だしマフラーってカッコいいな！今日街中で目撃したけど全然250には見えないな！、性能的にはどうなんだろうか？

>>161
骨の間違いぢゃね？

間違いなくバリオス(1型)だった。
おウマさんのマークがついてたもん！

>>163
＞ついてたもん！
子供が欲しくなった。
今晩がんばるかな。

>>163
＞ついてたもん！
ひとりでできるもん

防風目的なんですが、
Nプロとかのメーカー物ではなく、
ノーブランドのビキニカウル（メーターバイザーは×）では防風効果は得られないでしょうか？
過去スレにあがってた気もするのですが、見れなくて。

防風効果目的ならZXRのアッパーカウル付ければ？
ボルドールみたいになって(･∀･)カコイイと思うよ

>>127
特に問題無かったよ。オイル冷えた状態、暖まった状態両方試したが問題無し。フゥー・・・・

>>158
ばかっぽくて悪かったな

>>196
カッティングシートでリメイクしる！
己のセンスでカッコよく乗りこなせ！

196に期待汁

>>196
センスよくしたらいいと思います。

>>196
カッコよくなったらうｐよろしくな

バリ２高いな・・・

欲しいが買えない・・

>>174
つ中古
つローン

>>174
長く乗るなら新車。
中古なら、５年以内で走行５０００以内なら長く乗れると思う。

と書くと絶対、新車と変わらないからって書かれるから、新車薦めます。

赤男爵で新車車体価格47万だったんですが、こんなもんですか？
自賠２年と男爵油と男爵鍵付きで57万って見積もり…
買いか否か…

>>177
んなもんじゃない？
まあ俺は赤男爵で買おうとは思わないけど・・・。
近くに評判の良いショップとかない？

>>177
自分も今度買いたいけど，赤男爵くらいしか近場で置いてなさそうなんだよねorz
57万か…orzorz

>>179
赤男爵はサービスはいいが他店購入は整備してくれない・作業が雑め・5万ｷﾛ走ったやつをそないに高く売るなって感じでいいものではないかもね。

>>168
レスありがとうございます。
できればコンパクトなビキニカウルをつけたいので。。。
やっぱお金が必要なのか。

>>181
ヤフオクでメーターバイザー買ったけど、ドレスアップとウエス挟むのに便利かな、くらいの効果しかないおｗ

ごめんちゃんと読んでなかった今の無しorz

今週A3買おうと思ってる者です。
質問なんですが、A3にも45psのバリオスってありますか？ カワサキ直営の店でA3にも45psのバリオスがあるって言われたんですけど、テンプレ見るとA2までが45psって書いてあるので…

安心してください。
たぶんすでに４０馬力も無理だと思います。

あっても35psくらいだろ。
今出回ってるのは。

onsenさんのページ無いの？面白そう。

レスどうもです。
やっぱ安いビキニカウルもダメなんですかねぇ。。
メーターバイザーも安いのがダメとなると気が遠くなりそう。

それはそうと、
無くなってしまった5馬力ぐらいは何が原因なのでしょうか？
エアクリ、プラグ類、マフラ−の詰まり、ピストン等の摩耗、ぐらいでしょうか？
エンジンコンディショナー程度では足りないのかな？最低ピストンリング交換は必要でしょうかね？？

ZXR250にやたらと対抗された･･････････

ああ、エンジン同じだし何となく意識するのは分かる。
だが兄ちゃんよ、そこそこ混雑してる道なんだからそんな気合入れんとマターリ走れや･･････
信号ごとに追いついてしまうのは俺のせいじゃないっての。

高速でのハンドルの振動対策が（　ﾟдﾟ)ﾎｽｨ、、、

>>187
漏れ?　めんどくさくて作ってないですorz

>>190
バーエンドのウェイト変えてみては如何でせう?　もしくはアンチバイブレーション機能の付いたグローブなんてのも。

スズキのOEMって無くなったんだね。
バリオス自体も環境規制かなんかに対応できなくなりつつあるとか・・・。
もし生産中止になったら鬱やな〜。

ステダンつけたらどう？

>>189
俺はなぜかＲＶＦと戦ってた。意味わからんけど。
速すぎる。グォォォォォーって。一瞬で消えた。
でも信号で追いついちゃってなんか申し訳無かった。

てかレプのハンドル初めて間近で見たけど、あれはえぐいね。
ハンドルどこ？？って思ったら、タンクの下にあった。
ｶｯｸｲｰ。

>>190
効果で考えるなら
一位ステダン
二位バーエンド

値段と効果と車種がバリオスってことを考慮すると
一位バーエンド
二位ステダン

ちなみにアンチバイブレーション機能の付いたグローブなんてもの知らんから圏外扱いです。

今更10年以上前のバリオス�T型を買うのは馬鹿ですかね？
10万の価値も無いでしょうかね・・？すぐ壊れますか？
不安で仕方ないです。あと遅いですかね？160キロ位出ないと買う意味無いので・・・。
あとメッキのショート管つけようと思うのですが、ＪＭＣＡの騒音規制にクリアしてません。
そーゆうマフラー付けてると捕まりますか？決して私自身ＤＱＮでは無いのですが、ＤＱＮって思われますか？

>>196
＞160キロ位出ないと買う意味無いので・・・

なぜだ？スピードを求めるならSS買ったほうがイインジャナイカ？

騒音規制違反のマフラーを、そうと分かってて装着するのは
犯罪なんじゃないのかな？

8k位で妙な振動が出るようになった
もう寿命かも

>>196
好きにしてくれ。

>>192
エンジンは１９８９年の物なんだよね確か
16年も進化してないから、いいかげん新開発してほしい
よく考えると16年てすごいな小変更されてるとはいえ
まちがってたら指摘してください

>>196
バリオス�Tを馬鹿にされてるみたいで非常に不快だ。
貴様にバリオスに乗る資格は無い。

貴様はジェイドにでも乗っておけ、ホンダのバイクはどれも丈夫だからな、すぐには壊れない。

>>196
＞決して私自身ＤＱＮでは無いのですが
いいえ、間違いなくDQNです。
お願いですから免許返上してください。

>>201
でも変に新設計はしてほしくないな。
今のスマートなフォルムは継承してほしいもの。

>>202
まあまあ。
俺もバリオス（A6）に乗ってるけどまだまだ元気ですよ。
いたるところ錆出てたり、キズ付いてたりしてるし
エンジンは1日乗らないと素直にかかんないし・・・と
まあ書きましたがそういう所も愛着があって
なかなか手放さないで乗り続けてます。

>>190
http://www.plotonline.com/products/effex/top.html
ハンドルを社外品にする必要があるけど↑よさそう

＞onsen
　そうですか。オーリンズとか面白そうで。
　バーエンド、純正の素材は何でしょうね。鉄（スチール）なら、だめだ。だって社外品はアルミばっか。
アルミ軽いし。ハリケーンのはアルミだった。しかもカワサキ特殊。5mmネジってあんた。
なにかｲｲバーエンドありますか？

>>193
ステアリングダンパー？ＮＨＫとかのあれ？うーんちょっとそこまでは、、、
ttp://www4.famille.ne.jp/~hiromasa/hiroma/sutedann.jpg　　　この棒ですよね。

>>195
うーん、お奨めバーエンドあります？

>>２０５
母ーん、こんなのあるのですか。

>>204
エンジンのフィンを無くして欲しい。水冷だし。

>>206
どんなのがお勧めかと言われれば重いのとしか言えない。
>>205のとか入れば良さそうだけど。
ただ従来品で>>205みたいにゴムで支えるやつはお勧めできない。
少しずつ動いてきていつの間にか外れてたことアリ

バリオス１型の不動車をゆずってもらったのですが
地道に再生しようと思うんですがプラグ交換はタンク外さないと無理でしょうか？

車載工具を使えば大丈夫ですけど
どの道、再生をするならばタンクをはずすのが
まず最初の作業化と思われますが。

スズキと川崎重工、二輪車の相互ＯＥＭ供給を解消

ttp://www.nikkei.co.jp/news/main/20051013AT1D1301D13102005.html

今さっき初めてバリのプラグ交換無事し終わった。
つかれた　左から２番目がひどい…ｗ
焼け具合なんてなにがなんだか

>>189、194
自分はCBR1000RRに粘着したことがある。
初心者なんだが、すごく渋滞した道を用品店まで走らないといけない時、擦り抜けする自信がなくてくっついていった。
離されても信号待ちで追いついたから、不愉快だっただろうなあ…。

>>212
それは粘着と呼ばない

>>209
どうもです。
ただバリオスってプラグレンチは専用のやつじゃないと無理みたいですねぇ。凡用が入らなかったんでorz

2型の車載工具でもいけるでしょうか？

平気へ行き

>>207
自分ハンドル換える気ないので、もう手だては無いですかね。
最終手段の「諦め」を使うか？エストレヤの人も一緒のバーエンドで頑張っているみたいだし。
ここでカワサキに要望。対策してくらはい。8�_ネジならＺＲＸ１１００とか付きそうだしよぉーっ。


>>211
タンク外しました？

>>216
一応外してやりました。ラジエーターカバーも

>>17 の者なんですが…
セパハンの代わりにスワローハンドルつけようと考えてるんですがDQNっぽいですか？
あとポジション的には似たような感じになりますか？

>>218
おれコンドル付けてるよ。
スワローだとセパハンより少し高い感じになるんじゃないかな。
ＤＱＮっぽいかなぁ？DQNっぽくなるかどうかは他のカスタム次第じゃないか？

スズキと川崎二輪車ＯＥＭ供給を解消へ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1129205739/

だってさ

>>219 コンドルもセパハン的な感じのポジションになるんですか？

あと自分はマフラーしか代えてないんですが、ボディーカラーが紫なんですよね(^^ゞ
譲ってもらったんで色が選べなかったんですよ↓

>>221
コンドルはスワローよりハンドルが高いよ。

身長高い人はセパハンにしたらバックステップ付けないと足が窮屈かもしれない。

>>222 自分165�pなんでだいじょぶっぽいっすね(^^ゞ
一番セパハンに近いバーハンってなんですか？質問厨ですいませんm(__)m

>>223
俺が知ってる限りではスワローかなぁ。
でも良くわからんからその辺は店に行って聞いてみるのがいいよ。

質問厨って分かってるなら控えろよ････････

>>224 わかりました。どうもありがとうございました。

03FXついに50000km突破！全く壊れる気がしねぇ・・・

A型の話し。
リアフェンダー（カタツムリみたいの）が、
荷かけフックに引っかかった事がこれまでに2度あったんだけど、皆はどう？

1度目はずいぶん前で、状況はイマイチ憶えていないんだけど、2度目は先日起こった。
別に悪路走行とかしていたわけではなく、普通に高速を走っていただけなんだけど、
目的地に到着したら、フェンダーがフックに引っかかってた。

そういえばこんな記事を見つけた。

二輪車ＯＥＭ供給を解消へ　スズキと川崎重工業
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20051013-00000125-kyodo-bus_all

なぁ、何人かきちんと前レス追っているのか？ｗｗｗｗ

>>217
そうですか。やっぱりタンク外した方が各段にやりやすいのでしょうか、、、。('A`)ﾏﾝﾄﾞｸｾ
>>227
５万、、、どんだけ乗っているの？

――――――――――――――――――――――――――――――――――
210 名前： ７７４ＲＲ [sage] 投稿日： 2005/10/13(木) 17:19:00 ID:xDajFc3x
スズキと川崎重工、二輪車の相互ＯＥＭ供給を解消

ttp://www.nikkei.co.jp/news/main/20051013AT1D1301D13102005.html
――――――――――――――――――――――――――――――――――
220 名前： ７７４ＲＲ [sage] 投稿日： 2005/10/13(木) 21:59:54 ID:0VFcPqUJ
スズキと川崎二輪車ＯＥＭ供給を解消へ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1129205739/

だってさ
――――――――――――――――――――――――――――――――――
229 名前： ７７４ＲＲ [sage] 投稿日： 2005/10/13(木) 23:13:35 ID:BGk/iP0j
そういえばこんな記事を見つけた。

二輪車ＯＥＭ供給を解消へ　スズキと川崎重工業
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20051013-00000125-kyodo-bus_all
―――――――――――――――――――――――――――――――――――


素晴らしい！しかも全部引用元が違う。

じゃあFXはなくなっちゃうんだね
やっぱりスズ菌とカワサ菌は方向性が違うのかな
で、エンジンオイルかえるけどお勧めある？ちょっとくらい値段はってもいいから

>>233 SUPER ZOIL

高速で120�`くらいで巡航した時って燃費どんくらい？

>>235
１．高速へ行く
２．120km/hで走る
３．走行距離をガソリンの減った量で割る

で、わかるよ。自分でやってみたら？

質問です
バリオス乗りの方でジェットヘルかハーフヘル着用の方います？
またバイクとヘルの色、できればゴーグルの着用不着用なども
教えてくださいｍ（__）ｍ

ネイキッドにゴーグルで乗るやつなんか見たことないし
半ヘルでもオフヘルでもバリオスでゴーグルは似合わないと思う。
まあ半ヘルは危険だからやめろって答えしか返ってこないよ。

珍ならたくさんいそうだがな

息がクサい人ゎジェットをオススメします。フルだと…ある意味死ぬよ(爆)。

[138]２ 05/10/12 20:35 qlQcxQeHKn
バリ乗りに質問なのですが、ｼﾞｪｯﾄﾍﾙの方っていますか？
また何色でしょうか？　そしてゴーグルってしています？

[141]２ 05/10/14 20:29 m2TbNXJGqP
すいませんが追加でおねがいします＾＾；
ジェットヘルのほかにハーフヘルを着用している方はいますでしょうか？

>>241
元はどこ？
なんか必死だな、こいつｗ

>>242
どうせ尋ねるなら一気に情報集めたほうがいいので

m9（^Д^）ﾌﾟｷﾞｬー

これはもしや釣り？
そして俺は釣られた？

>>243
情報集めてどうすんの？

メットぐらい自分で決めろよ。

バイクなんて乗ってばっかじゃねーの？
リーンインとかハングオンとかほざきやがって(ﾟc_,ﾟ｀｡)ﾌﾟｯ
オマイら車乗って見れ。
スゲーいいぞ。雨でもｷﾆｼﾅｲ
大人はやっぱ車だ車。
好子も車に興味を持ったみたいだな。
きんもーっ☆

>>243
バイクのファッションの話ならここに行くといいよ↓

http://myu.daa.jp/osiete/

>>247
　イ
　−
　マ
　ゲ
　人
　子
　ん

なんだこれ？

イーマゲ人子ん
　　　↓
イイマゲ(ちょん)ヒトコン
　　　↓

・・・ｽﾏﾝ。オチが思い浮かばなかった。

>>247
俺は車ももってるよ。バイク乗りは貧乏とか思ってんだろ。
もうそんな馬鹿らしい考えとか捨てろアホ。
だったらお前はバイク板くるな。

>>251
バカじゃないの？何釣られてんだよ
リア厨か？
オマエこそバイク板来るな
スウィフトでも乗ってろ
♥

>>251
左端を縦に読んでみよう（コテハンで気づけ）

252はバカ。

>>253
m9（^Д^）ﾌﾟｷﾞｬー

おれもバカだった〜〜〜　orz

ちょｗｗｗ

おまいら最高（　＾ω＾）

うまい縦を書きよるのう。

>>255
おれ「も」じゃなくおまいだけだw

久しぶりに乗った
やっぱり12000ｒｐｍから上の音がイイナー

回りはうるさいんだろうか

だって自分のバイクのエキゾースト聴いたこと無いもん。

おまえだけだにﾜﾛﾀ
ｗ

>>259
A3型海苔だけど、友人曰く「かなりウルサイ」とのこと

バリオスださすぎｗホーネット最強

357 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2005/10/15(土) 17:03:33 ID:QRjzE1vu
http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k26408799
これ買いだよな？９６年式らしいが綺麗な希ガス

363 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2005/10/15(土) 18:58:18 ID:QRjzE1vu
>>361
はぁ？じゃあテメーは何乗ってんだよ？屑。


369 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2005/10/15(土) 19:46:59 ID:QRjzE1vu
↑死ねｗどこが自演なんだよｗ新自前えええええええええええええええええええええｗ











ええｗ
えｗ
えｗ


370 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2005/10/15(土) 19:47:43 ID:QRjzE1vu
うわーーーーーーーーーーーーーーーーーーーん；＿；

pu

バリのエアクリエレメントってライコとかに売ってる？カワサキの正規店とかにしかないかな？

バリオスをバカにするな！ホーネットはＺ２テールが付けれないくせに

ホーネットはDioテールを付けるらしい

ホーネットはマフラーで後ろの人が焼けどしそうなイメージ

だんだんスレッドの趣旨が・・

１型のショックは堅さ変えれますよね？どうやって変えたらいいですか？
頑張ったけど全くわからなかったorz

俺も自分のマフラーの15.000rpmぐらいの通過排気音聞いてみたいお（　＾ω＾）

どっかのサイトのmp3であがってたよ

排気音よりエンジン音が・・・
周りからどんな目で見られてるんだろう

>>272
冷たい視線

ライトがもうちょっと上だと良かった。車用のラリーストラーダが付かん。
ステ―で工夫すればつくかな？

>>269
凸凹部に何か引っ掛け左右どちらかに回すだけ

俺の友人は、

通過音は気にならないけど、後ろにつかれると凄く存在感があって嫌。

と言っていた。A5です。

>>276
「お前のバリオスの音で俺のカタナの音が聞こえない」
と言われたA3です。前のオーナーがDQNだった為、爆音でした。
今はノーマルマフラーです。

スパークプラグ４本交換する場合の工賃の相場っていくらくらいっすかね？

自分でやれば無料

店に頼んだときの場合っす・・・

店に聞けば分かる

ライコの工賃表見たら一本500円〜で、バリのはめんどくさいってみんな書いてあるから高いのかなと思って
ライコに一週間くらい前にメールしてみたけどまだ返信こないんです。






ってことで電話してみまつorz

>>278
おまいがおれのﾂﾚならやり方教えてやるのにな〜メシおごってくれるだけで。

もしおんにゃの子だったら




おっぱいモミモミさせてくれたら毎日プラグ交換してあげる(*´д｀*)ﾊｧﾊｧﾊｧｱﾊｧ

>>283
＞おっぱいモミモミさせてくれたら毎日プラグ交換
プラグ代考えると逆に大変そうだな。

誰かバリのグリップサイズ教えてー

ノーマルと同じ高さのハンドルホルダーってなんか
意味あるの？

最近頭悪い書き込みが多いな・・・頼むからもちっと考えて書けｗ

ヒント：珍が2chに大量参入

バリに関係ない質問↓
■初心者のためのよろず質問スレッドVol.269■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1129295915/

http://www.google.co.jp/　で調べて分からないときだけ質問汁

ぼく、馬鹿でごめんね
バイクの方が回転いいんだ
ぼくの頭、全然回んない＞＜

>>265
２りんかんで互換あるやつを見た気がする

批判してるだけの漏れも厨と変わらないか。
って質問答えようとしたら答えられるの無いや('A`)

ナポのAZミラー付けたら振動で後ろが見えなくて大変です。ワッシャー噛ましたら直るかな・・・？

ゴムワッシャーなら多少はマシになるんじゃない？
知らないが。

てかそんな振動するっておかしくないか？
単にミラーが緩んでるんじゃないか？

おーいノジマのマフラーつけてる奴おらんかね？感想求む

こんどバリオス中古買おうと思うのだが、現車見に行ったときに確認すべき点ってどこだろう？

>>294
タイヤがちゃんと二個ついてるかどうか確認汁！

>>294
バイクに詳しい人と見に行くのが一番だよ。

>>292
いあ、緩んではない。特定回転域だけなんだけど、ちょうど常用域だもんでちと困ってる。
取り合えず何かワッシャ試してみるぽ。

>>294
カムチェーンテンショナとか。当然転倒暦チェックも。分かるなら消耗品の交換履歴も。
つかそのレベルの質問してるようなら>>296を推奨。

>263のヤフオク骨のフロントタイヤって
前後逆にはいてね？

>>293
NojimaのFASARM-S付けてたけど、何の感想？
とりあえず、ノーマルより４ｋｇ軽いし
低速のトルクは細くなるけど、8000rpm位からの
吹け上がりはやっぱりノーマルより早くなった。
とにかく、バリオスは超高回転で回した時が
気持ちイイね、音も吹け上がりも。

>>298
逆に履くほうがグリップ力があがるらしい。
完全ドライ仕様だけど。

>>293
AST見れば？

サービスマニュアルを買おうと考えているんですが、通常版と補足版の違いってなんなんでしょうか？
ちなみに当方A5乗りです〜。

>>288
なんで来たんだ？

>>293
俺もノジマの付けてる。排ガス規制後のに。
俺はトルクは殆ど落ちず。元々回す人間じゃないから違いが分からんwごめんねぇ。
音はいい、と言うか純正静か過ぎだ。他人に乗ってもらったらノジマでも静かだったよ。だからまあノジマは静かと思う。
俺はかなり満足ですね。
ただ、過去ログ漁ってみたらどうだろうか。？結構出ているぞ、この話題。

>>302
電車男だろ

>>301に篠原ともえを思い出した。

なるほど 今ＷＲ’ｓを付けているんだけど、バッフル外すとすげーウルサい

珍氏ね

>>306
氏ねとか言わないで下さい。
仮にも同じバリオス乗りの仲間ですよ。

寂しい305のココロあったまる話
頼みます。
↓

あぁもう冬の訪れ　愛車のバリたんとのドライブも疎遠しがち・・・
今日は早起きした。ちょっとそこまでドライブしてみよう。
びゅぅぅ彡　風が冷たい・・バイクは春まで乗るのやめようかな。
信号待ち・・・ブーン！！ん？急にエンジンが吹け上がってきた。
エンジンが温まってきたのかな？ピト・・おお！エンジンがあたたかい！
グローブから伝わってくるこの温もり。バリたん今年の冬もよろしく

３０５の手が暖かくなる話でした。
３０６のココロは既にヒートアップしてるのでこれ以上は(´Д⊂ ﾀﾞﾒﾎﾟ

バッフル！バッフル！

一応　>>288　を見て書いたんだが、、、

氏ねがまずかった希ガス

前後スプロケとチェーン交換でいくらぐらいしますか？
A1を友人からもらったけど、チェーンがぼろぼろなんで・・・

バリウス�Uにつけられるリミッターカットありますか？
教えてください！

↓黒のB7

>>313
うちは全部純正でリアハブダンパも交換して2万5千円くらいだったよ。工賃込み。

>>314
リミッターなんておまいのビビリミッターしか付いてないお＾＾

ビビリミッターは付いてないんですけど！いちおう１８０�qまで出したんで。バリウス�Uっリミッターないんですか？ありますよね？

ない

A型のバリオスに乗ってるんですが、他車種のジェネレーターは
流用できますか？
どなたか知っている方、教えてください。お願いします(*_ _)

いつのまにか「バリオス質問ｽﾚ」になっている件

>>320
すいません・・。
初心者質問スレじゃあ聞けない事だと思って質問してしまった。


吊ってくる

天然の嵐

今日スカブーの650にブチ抜かれた。。。

なんじゃあの加速は(；・∀・)

>>317
（´,_ゝ｀）
その程度でビビリミッターは大丈夫などと吐かさないでください。
180�`出したくらいで勇気あるんですかあなたの基準じゃ。レベル低いですね。
まあバリオスじゃそれくらいが限度でしょうね、250なんですから。

>>323
スカイウェーブ650の加速は400ネイキッドと大体同じくらいですからナメてはいけません。

エアフィルターって素人でも簡単に外せますか？
バリオスはどのあたりにあるのですか？

>>326
素人でも外せます。バイクごと分解すればいいです。
バリオスは主に日本のバイク屋にあります。

<<327
バリオスではどのあたりにエアフィルターが付いているのか
聞きたくて・・・
日本語表現が下手で申し訳ないです。

日本語とsageやｱﾝｶｰなどの最低限の2chの仕組みを理解してから出直してくださいね。

名前欄はfusianasanと書いてから続きを書かないと意味がない。

エアフィルターの場所は本体。

エアフィルターはタンクを外して取り替えるんだけどかなり面倒くさいよ

聞かないと整備始められないならしない方がいいよ
多分できん
出来るヤツは分からんでも勝手に考えながらやってくもんだ

>>312
そだね、、、（´・ω・｀）


ところで、リミッタ―と書くとB７粘着君が騒ぐが、
実際レッド以上回らない、レブリミッタ―はあるのかな？いや、回したくないんだよw
スピードリミッタ―は無いよね。

バリオス人気カラーランキング 俺はブラックパールのゴールドホイールあれは二年間しか販売してないんだよね

過去スレちゃんと読めば丁寧にエアフィルター交換の仕方が書いてあるよ

ゴールドホイールってすぐ汚く見えそうだ。

バリオス２納車してから１０日経ったけど走行距離は未だ１００ｋｍほど
いつになったら慣らしが終わるだろうか…
皆は慣らしやった？
俺も早く高回転の音を聴きたいよ…

中古だからさ　贅沢な質問だな

今月発売のＹＭにバリオス３のＣＧが出るらしい

ついにバリもモデルチェンジか

リアサスが３本になるらしいよ

>>323
ならバリオスくらいじゃない？

>>342
うんにゃ。いじってたのかはわからんが
400の比ではなかった。
どっちかというとCB750ぐらいの加速してたな。
しょせんスクーターと思ってたがすごいトルクだった。
120巡航でケツビタされて一気にぶち抜かれた。
とても追う気になれんかった。。。恐るべしスカブー((；ﾟДﾟ)ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

>>339

YMって何て言う雑誌ですか？
YM=ヤングマガジンな私にひとつ教えてください。
シロートですいません。

>>339
ﾏｼﾞです？

>>344
Y＝ヤル気
M＝マンマン

>>344 ヤングマシン

バリはなんだかんだでみんなに愛されているのよね・・・
３はどうなるのかな・・・モノによっては買うやもシレン。

バリオス3かぁ。モノサス復活させてくれないかなぁ。

>>301
確か、通常版はZXRのサービスマニュアル。
e/gとかはZXRと共通だから、そこら辺のことは
ZXRのを見てやってくれ、ってことみたい。
そいで、電装とか外装関係とか、バリオス固有の情報が
載ってるのが補足版じゃなかったかな。
間違ってたら、誰か訂正ﾌﾟﾘｰｽﾞ。

>>343
加速スレの見たが、スカブ６５０MT操作で、100キロまで4、7秒くらいだった。
かなり速い。バリオスはそこでは6秒ﾁｮｲだった。


そうえいば、サイドスタンドの周りのビニール、あれってなんの意味が？？上に上がってくるのだが、、、
役目は一体？

フルノーマルでトップスピードどれくらい出るんすか？

さんびゃっきろでるってせんぱいがゆってたよ

自宅から近くのコンビニまで、バイク押しながら歩いてるところなんですけど、
(エンジンかけると近所迷惑になるんで…)

バイク進ませるとサイドスタンドのあたりから
(進ませないと鳴らないから一人じゃわからん)
カタカタ音がするんですけど、どなたか原因わからないでしょうか？

チェーンの音ジャマイカ？

チェーンの音とかじゃない？

いやいつもは鳴らないんだけどなぁ…
サイドスタンドの上に箱みたいなの(銀色の丸い飾りの左側)
があるんですけど、その辺だと思うんですけど…

チェーンの音でFA

http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r16299245

>>357
本当ですか！？よかった、ありがとうございます。
満月の下、バイクの下からでてるゴムチューブ引っ張ったり奥につっこんだり、
箱周辺をずっといじってました(笑)
これで出かけられます。本当にありがとうございました。

ハンドルハーディーのハイを付けようと思うんだけど、ワイヤー類はどのくらい延長したらええんやろ？

>>339
CGってことは発売はまだまだ先ってことかな…。
どっちにしろ24日が待ち遠しい！

>>350
スタンドのバネの保護じゃないのかな？例の透明キャップ

http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c97622382
呆れて物も言えない…

>>363
相当前からずーっとｼｭｯﾋﾟﾝされてるよね。
売れないだろうに･･

誰が買うんだろう、こんなの･･･････

バリオス､いやネイキッドって､こんなにして乗るものじゃないよな…｡
ここまでするならアメリカン買う方がいいよ｡

>>349
直接関係のない情報かもしれませんが・・・

私もＢ８用サービスマニュアルが欲しくて、つい最近カワサキのお客様相談室に
結構突っ込んだ問い合わせをしてみたのですが、その時の担当者の話によれば、
「バリオス�Uのサービスマニュアルは、2001年式以降は１冊に統合されました。」
との回答。もし本当なら大変良い話ですが、個人的にはどうも釈然としません。

実際ナップスやラフロでも、相変わらず２冊セット（ZXR250&BALIUS2）で
販売されており、「１冊統合版」などいまだかつて見たことがないのですが・・・
もしどなたか詳しくご存知でしたら、ぜひ正確な情報をお願いいたします。

>>367
統合されたのは本当だと思いますよ。

ttp://search1.auctions.yahoo.co.jp/jp/search/auc?p=%A5%B5%A1%BC%A5%D3%A5%B9%A5%DE%A5%CB%A5%E5%A5%A2%A5%EB+%A5%D0%A5%EA%A5%AA%A5%B9&auccat=26308&alocale=0jp&acc=jp
↑の2出品を見比べて見てください。表紙写真が変わって「補足版」の
文字も無くなってます。

>>363
まだあったんだw
てかアリーナ2が付いてるwww

>>368さん
早速のピンポイントレス、ありがとうございます！
やはり本当だったんですね。実物（写真ですが）初めて見ました。
焦って２冊セット買わなくて良かった・・・

>>350
酢株は２０−１００の記録だから実質5秒台後半でバリオスと大差ないよ。

>>362
でしょうねえ、、、、でもずれるよん。テープで貼ろうかな。

おっと。

>>371
そうなんですか？また見てみますよ。

長い付き合いだったけど、本日逝っちゃいました
2万キロで買って10万数千キロで逝きました

こんどは懲りずに�Uに乗ろうとおもいまつ

バリはええバイクですよ

>>363
シート下の荷物取る時が滑稽な悪寒。
ついでにリアリフレクターが無い。減点。

>>374
どうなったの！？

>>363
値段が高すぎる。
１０万で良いだろ。

こういうバイクは弄った分、元を取りたがって高値を付けたいのは分かるが、
ぶっちゃけ弄ると価値下がるのになぁ。
コレだけ弄ったなら最後まで乗ってやれよ、と。

3段シート…
あれば便利だろうになぜDQN扱いなんだろうか、女とか単車知らない奴後ろに乗せると落ちないか心配で仕方がない

女は抱きつかせればいいだろ

２５０で車検も無く４０馬力。
で個人的に好きな２本サス、ここが骨との違い。
バリオスでカフェを作ろうと思ってます。

バリオスのタンクってどうやってマウントされてますか？
見たところタンクのふちに沿ってフレームがあるようですが・・・

そんな質問してるようじゃカフェなんて作れないだろ？

事故った・・
Ａ２型で2万キロ走ってた
フロントフォーク歪み（シールが破けてた）・エンジンヘッドカバー割れ
アッパーラジエター大破
フロントのメーター周り大破

今日・明日に修理見積もりだすんだけど
あまりにも高い修理代だと保険金が下りないとか聞いたんだけど（中古相場並みになるとか）
いくらぐらいになるんだろ

借り物バイクだからきっちり直さないとまずいんだけどなー

a2型の部品取車ならあるが・・・当方a3乗り。。。。
マフラーの付け根も曲がったんじゃね？？？

>>382
ご愁傷様です…。
バイクの時価額を修理代が上回ると、確かに出ないね(要は廃車)
Ａ２だと保険会社からかな〜り安い金額を提示される可能性アリ

ケガしたなら特に骨折だと慰謝料たんまり取れるからそれをガンバレ
俺も今がんばってる

エンジンいったんなら終了ということで。。
a2はがんばれば２０万円くらいいくんじゃない？
保険屋はは相手にすると汚いから強気でいかないとね。
あと後遺障害で７５万くらいか１５０万くらいをとるために
ずっと病院に通い続けることをお勧めする。ポイントは通い続けること
症状固定となり医学的に証明できれば１５０万くらいでできなきゃ７５万くらい。
慰謝料は一回病院歌謡ごとに８４００円。＋交通費。
あと働いてれば休業損害なるものが出る。相手がいて１００対０でない限りは
出るもん出るからがんばって通いなされ。事故起こして気が動転してるかもしれないけど
がんばれな！とりあえず友達には本気で謝らないと代車代とられる！？
バリオスレンタルすると一日１２０００円なり（笑）

さっき病院行ってきました
一応病名に
頚部捻挫・腰部捻挫があるからしょっちゅう通えそう

っていうか実際痛いし・・

さて見積もりはどこに出したらいいんだろう・・
販売店はちょいと遠いからレッカー代が高くつきそう・・
兵庫の尼崎2号線沿いにおきっぱなしだからあのへんでいい店はないかな

>>385
駐車している場所で駐禁切られた車に追突だから過失割合は０：１００はないかと思うんだが・・
ちょいと微妙です

この日本語をもっとわかりやすくしてくれないかな？主語をつけて。

駐車している場所で（誰が駐車中なのか）駐禁切られた車に（わっかがついていたのか）
追突だから過失割合は０：１００はないかと思うんだが・・
ちょいと微妙です

わかりにくくてスミマセン

要するに駐車禁止区間の路上駐車車両（事故後に駐禁で切符切られ）に追突したわけです
最近の判例だと駐車違反してる車両に追突した場合は駐車している側に過失があるらしいので
多分・・・って感じです。

>>382
フロント周りが逝ってるから、駐禁の車に突っ込んだってことだよね？
それなら、382に100%過失があるってことになる希ガス。

漏れは目の前で事故った車に突っ込んだことあるけど、100:0で
漏れの過失だった。保険屋が言うには追突はすべて突っ込んだ方が
悪いらしい。突っ込む＝車間不保持、前方不注意だって・・・。

所有者の保険が本人限定とかでなければ、所有者の保険で
体とバイクを直せばいいと思うけど、所有者の保険等級が
下がっちゃってなんか気まずいねぇ・・・。

つか、車はともかくバイクって本人限定にしてる人が多いと
思うんだけど・・・。

なんか長くなったけど、まぁがんがれYO！

あぁ、リロードすればよかったorz

>>382
判例まであるなら100:0はなさそうね。
お大事に。

事故の後に駐車禁止で運転手は？？？相手の自賠責聞いた？？？
自分でやることはその最近の判例を調べること、そして自分のケースがどのケースに
あてはまり過失割合を出す。で自賠責会社がどのくらいの比率で計算してくるかを計算。
でもまぁ自分から突っ込んでるから２０％は減額じゃ？その辺は自賠責の資料を読んで勉強してね。
２０％減額された場合は慰謝料何回分もらうことによって自分から出るお金がゼロ以上になるかも計算
休業損害をやればすぐに取り返せるが・・・とりあえず腰が痛いを最後まで言っておけば
症状固定ただしその場合ct-mri検査も行う。それで症状固定とされば７５万円くらい
もし本当に異常が見つかってそれがmri検査にばっちり出てる場合は１５０万くらい。
まぁお金がどうこうっていうより【あなたが後で後悔しないために】そういう風にしたほうがいいです。
『年寄りになってから痛んだって金なんか出ないよ！』別に自分は高齢じゃないけどさ・・
すごい追突やったっぽいから詳細よろしくね。
とにかく通い続けないと後遺障害が認定されない！ってことだけ覚えておく。
バイクの金はそれからってことに友達にいっておくか　でもそんなの普通ありえないし
まってられないので少しずつ払うとか・・・相手の任意保険が金払うんなら
身に着けていたものの値段も全部出す！たとえそのうちの２割しかでなくても？だよね
がんばれ！そして三日後に脳障害死去　だったら泣いてあげる　ということで脳検査も一回やると
慰謝料８４００円・・ヽ(゜▽、゜)ノ ウヘヘヘ　ﾓｳﾀﾞﾒﾎﾟ..._〆(ﾟ▽ﾟ*)

保険統合スレでもチョット平行しちゃってますが
保険屋の話では過失割合０：１００は動きそうにないとのこと

ただライダーサポートでは借りて事故したときの人身障害とか搭乗者障害は付かないが、
バイクの持ち主の保険を使うと搭乗者障害が付くかも（本人限定でなければ）ってことで
ライダーサポートの対物賠償使わずに
バイク本体にかけていた任意保険でいこうとバイクの持ち主の彼女と交渉中。

でもさその保険使えば次から保険料上がるわけだよ。
その値と計算しながらどれが一番いいか考えよう。
あと判例があるなら保険屋が動かないっていうのはないでしょう。
最悪簡易裁判に持ち込めばいいのでは。まぁあとは保険屋スレッドの専門の人に
お任せしますので。がんばってください。何でバイクの持ち主の彼女なんだろう。。

試算すると事故後保険料３０％ＵＰ
仮に来年等級下がっていたとして４０％違っても差額分は
20日間くらいの搭乗者障害で通院すればペイできるかも

彼女は整形外科勤務だから通院はたくさんできるはずだし・・
ということで長い間スレ違いで申し訳ない
保険統合スレにいきます。

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1124351758/731
あ、事故はこんな感じでした

向こうのスレッド読んで解決したことがある。
バイクの持ち主はあなたの彼女だったんだね！（笑）
バイクの持ち主の彼女って言い回しだとどっちにもとれるなぁ。
彼氏に内緒でごにょごにょやってるのかなって勝手に想像してたよｗ

やっちまったぜい！！
オイル交換時にドレンボルト締めすぎてオイルパンにヒビがはいった模様。
オイルがちょろちょろ漏れてくる・・・orz
オイルパン交換しようと思うんだけど何か気をつける事ってあるかな？
教えてエロイ人

ネジ山いかれただけだろ？

>>398
いや最後までしっかりつまりなく回るしネジ山は大丈夫っぽい。
書き忘れてたけどボルト締めてる時にパキッっていう乾いた様な音がしたんだよね。

こっからは補足なんだけど、ボルトかパッキンがおかしいのかなと思い新品に交換したけどやっぱり漏れてくる。
オイルが２回分も無駄になりそう・・(つд`)

割れてる部分（漏れてくる）の確認は？
ボルトは締まる？（回るだけでなく奥で止まるか）
ワッシャーは？

全部平気なら交換しかない・・・
でもそんな簡単に割れるわけないんだけどなぁ

マルチリフレクターにしたいけど朴られそうでいや、、、

>>400
割れてる部分は確認不可能ですね。
ボルトはしっかり奥まで入って締まるし、ワッシャーはもちろんしっかり挟まってるよ。
まぁ気長に部品届くの待ってますよ。

オイル交換だけはバイク屋にやってもらってる

>>403
たぶんオイル交換だけは自分でやっている奴の方が多いと思う。
ちなみに自分では何をやるの？

俺もオイル交換は任せている。処理とか面倒そうだし。

自分で買ったオイルって余っちゃうことないか？
あと廃棄が面倒
自宅からバイク屋まで近いから気軽に持って行けるってものあるかな

それ以外は全て自分でやってますよ
まあ大したトラブルも経験してないしね・・・

タコの緑消えちゃった。パーツリストみたんだけど
いまいちわかんなくて…
T6.5それともT10？

バリオスの集いしませんか？

タコなら、T10だよ。
スピードの左だけがT6.5

バリオスに対する世間的な視線っていうのは、やっぱり珍や爆音のｲﾒｰｼﾞが強いんだろうか

近所ですれ違うバリがほとんど爆音な漏れの独り言。
まぁ自分のバリもうるさいのかもしれないが･･････････

＞＞４０９
さんくす

停まってる状態でリヤのスプロケが手で少し動かせるのは
中のゴムの劣化ですかね？あ、バリオスです。

オイルパンのボルト締めすぎの人
俺もまったく同じことやりましたよ。
結局オイルパン１万円くらいの頼んだよ。
応急処置はガスケット塗りたくればいいです。
オイルパンはもともとは定期的に交換するものなのかな。知ってる人教えてください。

そんなことはないだろ

オイルエレメントっていうのは別の部品のこと？？？
それはなんか２回の交換に一回変えるのが推奨とかどっかに書いてあった

フィルターのことだったのか！ずっと交換してないけど大丈夫！？？
どうやって交換するんですかこれ

>>416
反時計回りにぬるぽって、回せばいい。

川崎のホームページ見てきたんだけどどこにあるかがわからないです。
どこを外すとフィルター出てくるんでしょう。

>>418
そこまでわからないなら自分でやるのはオススメできないけど・・・
エンジン下付近にエキパイが避ける様に出ている。円柱のような物が横向きについている。
これがエレメント。ごめん、場所をうまく表現できん。

>>405
>>406
オイルはバイク屋まかせの人も結構いるんだね。
全部自分でやれちゃうけど、付き合いもあるからオイル交換だけバイク屋とかもありかもね。

俺は廃油は「オイルぽい」で燃えるゴミに出している。
ドレンボルトは念の為トルクレンチ使って締めてるよ。

初心者が集まるスレッドだな

ASTで質問しまくって叩かれてから出直してこいや

>>417
ｶﾞｯて装着して、時計回りにはめて終わり、だな

俺もｵｲﾙ交換はバイク屋。知り合いのとこだからｵｲﾙがかなりやすくなったうえに工賃なしだから助かる。

A1なのですが、オイルを交換してからクラッチのすべりのような症状が出てきました。
具体的に言うと、１速からフル加速→レッド近くまで回して２速にあげる
時のように高回転で素早くチェンジをしてつなぐと、一瞬半クラッチでつないでいるような感覚になります（回転があがってもスピードがあまりあがらない）
前からクラッチが少し滑ってきている感じはあったのですが、オイル交換した直後からひどくなったような気がします。
ちなみにオイルは同じ銘柄で、粘土をやわらかい物に変えました。
やっぱり原因はクラッチの寿命なのでしょうか？
それと、クラッチワイヤーの調整などをやったことがないのですが、調整することによって多少マシになったりしますか？

すり抜け自爆って迷惑な糞野郎がいるもんですね

オイルを交換するとギア入れやすくなるよね。
もともと滑っていて潤滑がよくなったとすれば
よけい滑るってことも考えれなくもないね。
摩擦抵抗があったからつながってたのかもね。
でもそれがなんとなくわかるってすごいことだなぁ。
クラッチワイヤーの調整って近いか遠いかの違いだよね。
それは5段階ですぐ調節できるからやってみたらどうでしょう？
あんまり意味ないと思いますが。滑るときってスプロケット交換だっけかな？

ttp://www2s.biglobe.ne.jp/~satosi/balius.html

ひさびさにワロタｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ひょっとしてここでは有名人か？

大して面白いと思わない俺は異常かな？

おもしろくない・・・前輪タイヤがくっきり色分けされてるね

エキパイ磨いてから撮れよと言いたい

ちゃっかりウェアの代わりにレインコートだと。私服見られたくないのか
それとも見た目がんばったのか・・でもグローブはつけずに素手なのであった。
ヘルメット外した理由も不明

次期バリオスのイラストが乗るのって月曜のカングマシン？
まああの雑誌のはあまり・・・

>>427
お前しねよ チョンが威張るな

本人乙ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>433
本人乙

うはｗｗｗｗｗ12秒差ｗｗｗｗｗｗ

遅れながらにして本人乙

流れに身を任せ本人乙

>>433ですけど

荒らしてみたが見事にチョンが吊れたな（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ
たくさん

>>439m9（^Д^）ﾌﾟｷﾞｬーwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
おまｗｗｗっおれをｗｗっわらい殺す気かｗｗｗｗｗｗｗ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　本人乙

（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ

修理代見積もりで中古が買えそうな価格提示された
事故車回収に来たバイク屋の親父に「あーーー・・・綺麗なのにもったいないぃぃ」
とため息混じりに言われた、よけい切ないね。

今年の冬のボーナスはなくなったなぁ
４２７の赤バリオスが恨めしい・・

バリオスA1のクラッチ交換しようと思ってるんだけど
これってクラッチプレートは1.6と2.0の両方をつけるの？

バラしてから注文したいんだけど、カワサキは部品がくるのが遅くて
パーツが来てからバラしたい。

>>443
ttp://www.kawasaki-motors.com/parts_cat/cgi-bin/page.cgi?mode=mc&book_no=99911-1210-54

笑い死ねよ
世界が救われっから

>>440
笑い死ねよ
世界が救われっから

>444
それを見てから書き込んでるんだけど、
必要性がわからないんですよ。

どうせ同じ動きになるんだから、なんで3.6にしなかったのか。
同じスプラインにはまるわけだから一緒でしょ？
なんか利点があるのかなぁって思ったんだけど、
本来なら必要ないんじゃないかって不思議に思ったんです。

前スレでクラッチ交換の件でアドバイスを頂いた者です。

作業中の写真は無いんですが、作業前と
クラッチオペレーティングなる物を外したところで写真撮りました。↓

ttp://up.viploader.net/pic/src/viploader7681.jpg
ttp://up.viploader.net/pic/src/viploader7682.jpg

作業自体は簡単で20分もあれば終わりました。
工具は8�_と10�_（だと思う）のソケットレンチだけで出来ました。

クラッチ交換で滑りは無くなって調子こいて走り回ってたらバッテリーが上がった・・・・
家に押して帰って、車のバッテリーとつないで、
エンジンかけて吹かしてもヘッドライトは明るくなりませんでした。
接触不良かも？と思い掃除してみたが症状変わらず。
オルタネータ（ジェネレータ？）を見てみたら茶色になって新品の色とはかけ離れてましたorz
オルタネータ交換で直りますかねぇ・・・

長文失礼致しました。

どうやったらまたニート君が吊れるだろか（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ

>>449
"( ´ﾟ,_」ﾟ)ﾋｯｼﾀﾞﾅ"

３の画像、早く見たい！！って排気系の変更だけだったりして。

http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m20911776

↑これってバリのノーマルハンドルにはまりますか？
カワサキのパーツカタログ見たけどハンドルのサイズがわかんなくて(；・∀・)

>>452
う〜ん、わかんないや。
ごめんよ。

今日はやけに人が少ないような・・・・

昨日チェーン交換したんだけど
6千回転くらいから回転あげていくと『こぉぉぉぉ』って音が強くなってくるんだけど
チェーン引っ張りすぎなのかな？それとも正常かな？
一応まわしながら確認したけど均一3センチだったです

3センチって・・・緩すぎじゃない？

そもそもバリ�Vってﾈﾀじゃないのかい？

>>456
俺の知ってる限りだと、

そろそろ排気？かなんかの規制でバリオス2は無くなってしまうんじゃないか
でも人気だからバリオス3が出るんじゃないかって感じだった希ガス

間違ってたらごめんよ

>>452
ノギスか定規を持って、MyバリオスへGO!

>448さん
クラッチ交換したとき、2.0と1.6の両方を使いましたか？
知り合いに聞くと、どちらかをチョイスするという話がでてきて
なんだかわからなくなってます。
もしよろしければご教授くださいませ。

バイク屋のあんちゃん曰く両方必要なんだそうだ

うう
どっちのバイク屋を信じたら良いのか・・・。

>>459
遅くなりました。448です。
両方使わないとダメだと思います。
そうしないと使わなかった分のスペースが空いちゃいますから。

>>459
すいません！↑の無しでｗｗ
チョイスというのは、1.6を8枚または2.0を8枚ということでしょうか？
それとも1.6を4枚だけ、2.0のを4枚だけ、かな？

どちらにしても、素直に4枚ずつ使ったほうがいいんじゃないかと。
バイク屋のあんちゃんを信じよう！ｗ

>>460
IDがDQNだｗｗｗｗ


誰かオルタネータの件わかる人いませんか？
高いから間違って買ってしまったらと思うと怖いんですよ〜。
おながいします(*_ _)人

DQNの言うことは聞くなよ('A`)

BALIUSIIの燃費、川崎の仕様書みるとメチャクチャいいですけど

実際乗ってる方は、どれくらいになってます？

HONDAのホーネットと同じくらいですかね？

リッター20いくかなぁって感じ。
俺の扱い方が悪いのかな

>>466
ありがとうございます、参考になりました。
BALIUSカッコイイから購入に踏み切りたいんですけど
やっぱ4気筒だとそんな感じですよね。

俺もリッター20前後ですね。
友達乗せて走ったらリッター13ｋｍになったけどｗｗ

俺も20ちょい越えって感じかな。

ﾂｰﾘﾝｸﾞだと２６，７，８のような感じ

A3,体重120kg、殆ど高回転（14000rpm）走行で16キロだった

A4納車してこないだ初給油。トリップ表示240kmで
ガソリン10.35L入った。意外と燃費よくてビビった

洗車してきた。
タンクの小さな傷、百均の傷消し剤で消えた･････････････！！
白だけにすごく嬉しい。

バリ乗りを割とたくさん見かけるが、他のバイクと比較すれば
高確率でおにゃのこが乗ってる････････のは気のせいかな。

ツーリング：25〜27
街乗り：22, 23
高速：15前後

B4, 62kg, 吸排気ノーマル, GT501
回すと燃費悪いね。

>>463
どっか外れてるだけだろ？

燃費の事で書き込んでくれたみなさん、ありがとうございます。
燃費の事は割り切ってBALIUSII購入することになりそうです。
パワーがあって、二人乗りでも走りやすそうなイメージですし。

>>475
250クラスはコレ位の燃費が普通だと思うが・・・
あと、バリオスは二人乗りできるが、決して楽ではない。
特にバイクに慣れていない人を、後ろに乗せると凄く疲れる。

タンデムは大変。後ろの人が。
自分で座ってみると分かるが捕まるところが無くて結構不安定。グラブバーなり付けないとしんどいと思う。
シートも割合滑りやすかったりするしね。運転するのは普通に出来るけど。

>>474
レスありがとうございます。
今日、テスター使ってみたんですが、外れていたというのは無かったです。
1000回転くらいから吹かすとわずかですがライトが明るくなりました。

明日もう一回見てみます。

総走行距離とスピードメーターは正常にまわってるのに
燃費を確認するための999キロまで回るところのやつが正常じゃないんだけど
原因はなんでしょう。

479
休憩中と思われ

そんな休憩いらねーよｗ

ttp://mahoro.hazukicchi.net/img/img20051023232522.jpg
汚いが作ってみた。ユーロテール・・・・・・・・（´Д｀）
でもメーカー山、面白いのでは。

>>482
特定しますた

志村、白仲間、白仲間(・∀・)人(・∀・)

９２年式だが、高回転まで回したときの白煙はしようですか？

>>485
子葉ではないですよ

貴殿のバリオスは2ｓｔですよ

2st4気筒・・・なんて羨ましい！

オイル量確認（交換)・キャブOHしたほうがいいよ

最近バリオスIIを中古で買ったんですが、馬のマークがついてない・・・
バイク屋に確認したらマークは塗りつぶしたといわれました。
それに型番がIIのものだからこれはIではなくIIだと言い切られました。
しかし、この間、街でバリオスIIを見かけたんですが馬のマークはペイントではなくて
彫られたものでした・・・
なんか明らかにバリオスIっぽいんですが、バイク屋に言ってもこれはIIですと
言い張られて終わりそうなので何か有効な対策法を授けてくれませんか？
ちなみに免許取立てで型番の見方も良くわからんとです。
どうか教えてください・・・お願いします。

サスは1本かい？

シールじゃ無いっけ？友達ﾊﾞﾘ乗ってるけど、馬はがして”Kawasaki”のシールエンブレムみたいなの貼ってたよ

写真うｐ汁

>>490
俺にいっとるとですか?
もしそうなら申し訳ない、サスがなんだかわかりませぬ。

だめだこりゃ

後ろのタイヤの左右にばねみたいのがあるか無いか調べな

写真upが早いが多分しないだろうな。
サスくらい調べろ、自分のバイクが心配ならそのくらい自分でちゃんと調べろよ。
とりあえず�Tと�Uの写真見比べて自分のバイクと検証してみるといい。
サスの違いは明らかだから素人眼にみても分かるだろ。

>>495
左右一本づつばねのようなものがあります。

左右一本づつあるなら�U型だな。

そうなんですか、なら良かった。
ありがとうございます。

少しはバイク屋を信用しろ

500ゲト。今年のバリオス2の販売台数（もち新車）知っている奴いたらエロイ人教えて
くれー！可能ならば２５０クラスでの順位とかもつけて。去年の月刊オートバイ
に載ってたような気がしたけど見逃したかもしれない...orz

3千台くらいじゃ

>>499
君、面白いねｗ

>>501
昔は骨＞VTR＞ﾊﾞﾘだったよ。

>>443
先週１式交換しました。
１．６mmと２．０mmのを１枚ずつで１セット。これが４セット必要。
あとはフリクションプレートが５枚必要。
１．６mm２．０mmのどちらが内側か外側かはバラした時に見ておいてその通り組付。
どっちがどっちだったか忘れたｗ
おれも最初悩んだけど、一応マニュアルに２枚１組で組むって書いてあったんで。
なんで２枚に分けてるのかは不明。これがクラッチ張り付く原因の様な気も。

それまで、頑張り加速時やギャップ通過時にＨＧのごとく「ふぉーーー」と言ってたのがスッキリ直りました。
しかし、交換後はエンジン始動時にしっかり暖気しないと張り付いて１速入れたらエンストするようになっちゃった。

ちなみに元々付いてたフリクションプレート(新品に交換)・スプリング(無交換)は規定値内だった。
クラッチプレートの歪みが原因で滑っていたと思われる。ちゃんとした常盤がないんで測ってないけど。
見た目に焼けは無かったんだけどねー。

てなとこでした。

ヤングマシンにバリオスなんて載ってないぞ。

カワサキのマシンは雑誌とか特集組まれてるものも多いけど
バリオスは完全無視ですかそうですか

特集組むとか特集号出すとかまでは魅力がないってことなのか
それともやはり250では中途半端ってことなのか･･････

>>507
２５０は、現在普通二輪免許で乗れるミドルクラスとして注目されています。
タンデムスタイルを発売している編集社クレタより
確か１１月５日前後にミドルクラスのバイク特集本が発売になりますが

バッチリバリオス出るみたいですよ。

>>506
ネタだったようだなモーターショーで展示されないのに
あるわけないか

やはり発電力不足だったようなのでコイルの巻きなおししてみます。
直るといいなぁ・・・。

>>508
お、いい情報サンクス。
読まなくては(｀･ω･´)

ttp://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r20662604
こういうのって純正を切って利用できますか？
過去にサイレンサーだけ買って付けている話を聞いたので。

>>443
Gj

水冷カワサキ！とか書いてあって、見ても、バリオスのバも無い（；´Д｀）ニンジャとかそんなの。
ありゃ悲しいわ。ニンジャは好きだけど。
そういや某カワサキに、Ninjaステッカー貼っているの見た。意外と似合っていたぞ。

バリオスのｻｲﾄとか見ていたら、分かりやすく２ちゃん語で書いてあるの多いね。
ちゃねらーは多いのか。

>>511
出来るよん。金鋸買ってきて切断すりゃ付く。
ただ、切った張ったする訳だから、綺麗に付くとは思わないほうが良いと思ふ。
差込側の形状によっちゃ排気漏れするし。

あと、そのURLのとかだと多分数ヶ月したら煩くなってくると思うので要注意。

>>515さん
返答ありがとうございます。
金欠なのでサイレンサーだけ買って頑張ってみます。
いい物を見つけるのってなかなか大変ですね（*´Д`)

だれかバリオス２用のフェンダーレスキットを販売してるメーカー教えてけろ〜

無い

>>517
切った張ったして自作するしかないお。がんがれー

タイヤで迷ってます。
バトラックスの３９か９２で迷ってます。ホント迷ってます。
３９のグリップか、真ん中減らなくてラジアルの９２か…
どなたか９２はいてませんか？インプレ聞きたいです。ちなみに街８峠２ぐらいの割合で走ってます。

じゃあ９２だな。
金に余裕があるならグリップ重視で。ただし峠で楽しめなくなる。
タイヤの限界の違いを見極めるのもまた楽しいよ

>>521
レスども。
今はいてるＤ２０１でも結構なんとかなってるんで、９２の次に３９いってみようと思います。
９２の端のグリップってどんなもんなんでしょうかねぇ。。

メーカーに聞くのが一番かも。素人の浅はかな知識でうんぬんいえないもので。
5時までにかければ対応してくれるよ。

ラジアルなんてやめとけ。
少し寿命長い程度の違いしかない。

110　140サイズのラジアルってあんのか

みなさんレスども。
>>523
ユーザーさんの生の声を聞きたいなと…。

>>524
そういうの聞きたかったんです！
ラジアルに欠点があるんでしょうか…？？

>>525
BT92がラジアルです。

>>517
beetからでてるよー

欠点はコストのみだろ。

前にASTで250程度の車両では実際タイア寿命が長くなるだけだからやめろと。
グリップ力気にするならハイグリップを二回買ったほうがいい。

確かにバリオス２用のフェンダーレス、ビートからあるジャマイカ。
ttp://www.beet.co.jp/kawasaki/balius2.html

まあ俺は泥はねるからしないが。

�U用のフェンダーレスキットって実物見ちゃうと
とてもじゃないが自分で交換する気がなくなるんだよな

ttp://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f37394514
社外にしては作りがいい様に見えた。

>>527>>529
知らなかった・・・orz　無いとか言ってゴメンナサイｗ

なんかバッテリーあがりまくりなんだがこの季節ってこんなもん？
押しがけ下手糞だし結構キツイ

>>531
くわしく

>>533
単にバッテリが寿命なんでない?　ヤフオクで安いのあるから変えちゃれ。

>>534
俺の出品じゃないしなあ（´Д｀）

>>535
中古で購入後一ヶ月くらいなんだがバッテリー点検してもらってないのかな…
とりあえず明日あたりバイク屋行ってきます

安いバッテリーはすぐに駄目になるから気を付けろ

>>537
取り合えず一ヶ月ならまだクレーム扱いで変えてもらえたりしないかな?ｗ　がんがれー

>>538
漏れ、ヤフオクの台湾製4000円ので普通に一年近く持ってる。特にへたる気配もないし。

鈴木と川崎の共同販売やめたらしいね

ＦＸの販売も終わり？

そう
カタログ落ちしてるし
やっぱ購買層が微妙に違ったのかな？

ちがくて非公開の契約台数売り切ったという話らしい。

ドレンボルト締め過ぎてオイルパン潰した>>397です。お久しぶりです。
やっと部品が届いたので作戦決行しました。
しかしオイルパンを締めているボルトがあまりに硬すぎます。
ボックスレンチで回すとメキメキ鳴ります。
ＣＲＣ吹いてもメキメキ鳴ります。
どうやらネジ山にガスケットが大量に塗りこんであるようです。
あまりに硬くてネジが折れそうで、心も折れそうです。
誰かなんかアドバイスたのんます。

車のクラクションを付けたいんだが（1つだけ）、どこかｲｲ場所無いかな？
ウェブで見たら、音が出る場所が後ろ向いていたりする。あれじゃあ聞こえないよ、前に。
バリオスのライト低いなあ。ライトの真下は付かない気も、、、する。

12000円だった？まぁ割れるくらいだから相当な力で締めたんだろうね。
普通は締める方向が終わりないような状態になるんだけどいつまでもくるくる回る。
実はまわす方向逆だったりしてなー。あれ地を向いてるしねー。どっちまわしてるの＞

>>529>>530
実物、もしくは写真が見たひ・・・

見た事ないんで、530がどういう意味で「したくなくなる」と言ってるのか知りたひ・・・

>>543
エンジンがかかるのであれば
あっためるとかなり楽に緩みます。
ネジロック等は使用していないと思いますが
使用してあった場合は、熱によって樹脂が緩みますから。

後はボックスではなくて
小さなめがねレンチヲ使用することをお勧めいたします。

>>543
ガンガレ
>>544
ステーでもなんでも付けられると思うが。
＞音が出る場所が後ろ向いていたりする。あれじゃあ聞こえないよ、前に。
馬鹿ですか？
>>546
バイク雑誌に載ってる。
付けた感じはASTに別メーカーので参考になる。

ついでに言うとアルミ仕様なので折れやすい。
はっきりいって俺もお薦めできない。

あぁみんな温かいね。ｳﾚｼｲ（･∀･）ﾉ

>>545
ガスケットとオイルパン合わせて９４００円くらいでしたよ。
回してる向きは外す所の正面から見て逆時計周りに回してます。

>>547
ほうほう熱で緩むんですね。いいこと聞きました！！
でももうオイル抜いちゃったorz
小さなメガネやってみます！！

>>544
俺も車のクラクションつけてるよ。
ラジエーターファンの所につけてるけど中々悪くなさげ

バリオスの燃料計て正しい表示してます？
レッドゾーンに針がきてから給油しているのですが
バイクを水平にして、上限一杯にいれても
8〜10リッターしか入らないことがざらです

>>544
俺の前のオーナーはラジエターカバー外して左右に付けてたよ。
今は純正つけてる。

>>548
ｻﾝｸｽ
ＡＳＴ見てきた。　んで、前に見た事あるの思い出した。
そうそう、ＩＩは社外品使おうが、自作しようが、
リアフェンダーぶった切り
が必要でしたね。orz

回してる向きは外す所の正面から見て逆時計周りに回してます。
あのさこれどういう意味？あなたがバリオスの横からしゃがんで箇所を正面にみて
反時計回りにまわしてるっていうのはつまりボックスをセットして持つところはボルトの左で
左手で手前にひいてるの？説明いみわからんｗ
だとしたら逆じゃない？？？時計回りが締めるわけだよね。だから天地逆になったら時計回りが緩むわけだけど・・
間違ってたらごめんね。あなたを決して馬鹿にしてるわけじゃないからね。一応確認の意味。。。

バリオス？バリウス？どやさどやさ

今日、横浜の青葉台にいたのだが、
バリオス率が非常に高かった。

>>548
いや、俺好みに綺麗に収めようとすると難しいんだよ。俺潔癖だから。
あと、音が出る場所が後方向いているとやっぱり前には聞こえにくいぞ。近距離ならいいけどな。遠い車には、、、だ。
阿呆ですか？お前は「初心者スレ行け」ってやたら言っていた人間みたいだな。

>>549
そうですか。俺も頑張ろう。
>>551
ｱｿｺもいいですね。XJRなんか、純正でｱｿｺですからね。
>>554
ttp://www.kawasaki-motors.com/model/balius2/index.jsp
カワのページには「バリオス」とありますね。これが正式ジャマイカ。

>>556
一人前に反論する前に言葉足らずな自分に気付け

>>556
アホ市ね

>回してる向きは外す所の正面から見て逆時計周りに回してます。

「外す所」ってボルトの頭の事を言っているんじゃないか？

>>553
あー確かに説明不足orzというか御察しの通り逆だった！！
書き間違えましたよ・・・正面から見て時計周りが正解でした。
でも緩めているはそうです、時計周りにゆるめていますよ。
あーホントかてーなーﾁｸｼｮｰ　今日はもう作業終了

>>559
そういう考え方はしてませんでしたｗｗｗｗ
でもそれだと逆時計周りで正解になるね。

今日はもう疲れたので作業終了です
また明日明るい時間にがんばってみます。
みなさん色々意見ありがとうございました。

バリオスとバリオス２の違いが一目でわかるページ教えてくだされ

>>562
>>3-4

ちょっと気になったんだがバリオスのエンジンの原型って
ZXR250のエンジンだよな？
じゃあZXR250のエンジンの原型って何？

バリオスがもの凄く好きなので、過去を知りたくなった。
エンジンの歴史知ってるエロい人教えて。

>>564
よく知らんが、ZXR250のエンジンがオリジナル設計なんジャマイカ。

バリオスにビキニカウルつけてる人いる？何が似合うかな？

結局今日はひとつもとれなかった？？？
一応コツとしてはボックスをセットします。そのときにしっかりとまっすぐと押し込む。
そして押し込んだ手を当てたまま腰をいれて足からの力、つまり背筋力を生かして
押さえてる手で持ち上げるようにグッと力をいれる。力を入れたときに緩める。
ちゃんと力をいれておけば思い切り回してもなめることはない。
メガネを薦めた人がいたけどそれはそれとしてもう力足りなくて回らないんだから
おとなしくボックスを・・・メキメキいうのは自分の時もなったよ。
鉄が高温になったり冷えたりの繰り返しだし固着っぽくなるのかもね
がんばれー

>>566
ﾃﾝﾌﾟﾚのｻｲﾄに写真があったから探してみそ。
俺はｺｱｰｽのとﾌﾞﾗｽﾀｰ2だっけかはつけてたがｺﾜｰｽのはいい感じやったよ。防風効果はたいしてかわらなかったけど。

http://megaview.jp/pubtopic.php?&v=14349&vs=0&t=2386945&ts=0&m=n&ctv=1&vs=0

何この極楽みたいなサイト

>>569
GJ

保存しまくりんぐｗｗ

みなさん喜んだみたいでつね
良かった

これは何かの罠か？

男なら迷わず踏め

おっぱいおっぱい！ニー速vipのやつか！？

>>567
>>576


ﾜﾛﾀ
いや、意味はないんだけどさｗ
おっぱいはいいよな！

野郎しかいないスレだしね・・・(_ _。)・・・シュン

そう、俺も野郎さ・・・おっぱいは人類を救う。
しかし女性も多いバリオス。最近見ないけどね。足付きｲｲから女性も多いよ。

話変わって、バリオス２ですが、ノーマルハンドルにハリケーンのハンドルブレースつけたいんだけど、
サイズはSSでいいですかね？色々見て回ったんだけど、どうかな？２４０ｍｍです、SSは。

130おっぱいもあるasahina　racingのサイレンサーを
純正エキおっぱいぶったぎりでスリップオンにしてる人
っていますか？
あの巨乳だからタンデムステップに干渉して無理かなぁ・・・

>>579
ﾌﾞﾚｰｷﾀﾝｸが邪魔でつかないような…

俺１型でハリケーンのブレースつけてたよーサイズ忘れたが小さいのやとギリギリやから一個大きいサイズ買った記憶がありまつ

ギリギリノーマルのマスターには当たりませんでした

DQN's blog
http://blog.drecom.jp/h-rocky1222

>>583
お前はニートだな（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ

せめてバイトしようぜ

>>580
結構いるみたい
検索すれば出てくるよ

>>583
改造個所とか整備記録とかまとめてくれると良いですね。。写真をまとめるとか宜しいかと思います。
幾分小さい字が多くて、50歳の私には読みにくいのです（笑）

>>583
本人とこでやれよ
ｶｽどもが

>>583
散々既出

今日バリオス3台も見たよ
そのうちの一人（A型海苔のDQN）が信号待ちの時に地面にツバ吐いとった・・・

もうね、死ねよと

痰が出りゃ吐きたくもなろうもんが
君はどうしても吐きたくなったら
ティッシュにでもそっと吐き出すのかい？ｗ

夏なんかは唾吐きまくりな俺はDQNだなw

VTR250と迷うぜ。

えー、ハリケーンのSSサイズ、２４０ｍｍですが付かなかった。
ブレーキのマスターはなんとかなりそうだったが、左のハンドルスイッチの下にあるカプラー。これが邪魔。
ハリケーンのは、ハンドルに取り付ける部分が分厚く、これは良くない。クリアランスが無くなってしまう。
原因は2箇所でボルト締め、のせいかと思われる。まあ余裕がある場所ならそれが長所になるんだけどね。剛性があって。
ついでに長さも２４０でもまだ長かった気がする。
俺が目を付けたのは、ハーディーの一番小さいの。これは２３０くらい。ハンドルに取り付ける部分も薄くて良い。


>>589
分かるぞ。俺はいい年だし余計そう思うのかもしれん。唾はくおっさん見たら不愉快だ。

もうね、フルフェイスヘルメットかぶれよと

免許取立てのときオープンフェイス被ったまま唾吐いて悲惨だったこと思い出したw

ブレーキパットとフルードを交換しようと思ってるのですが
何処のメーカーのがオススメですか?。

フルードはブレンボの使ってたよ

>>596
カワサキ純正

>>596
純正

>>596
純正

なぜ純正にこだわるのか…

>>589は唾もはいたことのないすばらしい人間なのか((((;ﾟдﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

>>596
普通に売ってる範囲内ならどこでも大差ない

>>601
可もなく不可もないのが純正だろ。

ホームセンターでバリオスの青を見つけた。
前々から250の中では一番好きなデザインだったけど生で見て実感した、結構じろじろ
見といた。

ラジエータも綺麗で、リザーバータンクもかっこよかったし、賛否は有るだろう馬のマー
クもかっこよかった、何よりブルーが綺麗だったなぁ。
悪い点といったら小さい所くらいで、これは当然か、ラジアル履けるしいいね。

まぁゼルビスなんかに乗ってる人の視点です。

ゼルビス赤、ｶｯｺﾖｽ!!ｗｗｗ

あれ？スズキのサイトからGSX250FXが消えてない？

質問です。
クラッチワイヤーを交換したんですけど、
クラッチが切れません。
長さの調節の問題かとあれこれやってみてもダメです。
一回はずしたときにエンジン部分のパーツかなんかが
はずれちゃったんでしょうか？
交換したことのある人か、詳しい人、教えてもらえませんか？

B８ですが、カワサキらしいのか、メカノイズが良い。
エンブレ時に「ヒューン」と鳴るのが良い。

>>607
OEM解消

リザーバータンクかっこいいの意味がよくわからんとですｗ

>>611
きっとカウルが無かったんだよ

盗難盗難

バリのタンデムはどんな感じですか？

>>613
長距離は乗った事無いけど、後ろに乗ってる人から不満は来た事無いよ。
男は乗せた事無いんで、狭いとかは分からん。

>>613
渋滞はまったら最悪。低回転はノッキング起こすし
回すと恥ずかしい。

こんにちは。ボルト締めすぎ>>397です。
あの後１２本あるボルト中９本外す事に成功しました。
これでもかっ！！というくらいパーツクリーナーとＣＲＣかけると以外と容易く回りました。
しかしながら１本だけ震えるほど堅いボルトがありました。
悪戦苦闘の末・・・・・・なんとか回ってネジが出てきました。
あれ他のネジより短くない？？？ってことは・・・・
途中で折れちゃった( つд`)
そして残り２本のボルトは手持ちのラチェットやメガネではどう足掻いても届かない。
仕方ないのでバイク屋さんに頼む事にし、先ほど引取りに来てもらいました。
色々親切にしてくださった皆さんへタレてしまって申し訳ないです。
あぁ・・・ｵｶﾈｶﾞﾄﾞﾝﾄﾞﾝﾍｯﾃｲｸ('A`)

不動車（Ａ１）を譲ってもらい、修理に出してました。
明日友達と取りに行きます。
１年ほど前まで、ＦＴＲの乗ってましたが、
バリオスを乗りこなせるか心配〜。

このスレを読むと女性向きのバイクという感じですが、
１５８ｃｍの私でも大丈夫ですかね？

>>616
がんがれ

>>617
大丈夫

バックステップを手に入れたので交換したのだが
ノーマルのペダルを使うのでステップを外そうとしたがボルトが
びくともしないので思い切ってグラインダーで頭を飛ばしたら
ネジロックが満遍なく塗られてて普通には絶対取れそうも無い
感じだった。

サイレンサーのステーを考えないといけないのだが
取り付けが終わった時点で雨降ってきたので終了

＞＞６０８
長さ調節あれこれやったのは確実ですか？
新品は今までより伸びてない→切れにくい→調節必要
とりあえず５段階調節やつを５まで回してだめならスパナでネジ調節しようね。
どっちにまわせばきつくなるとか理解してないと思われます

＞＞６１８
筋トレ

>585
130おっぱい無事装着できますた。
ただ、ぶったぎりはやはり少し排気漏れしちゃいますね。
�dクス

>611
リアサスのことだろ

ラジエターガードジャマイカ？

質問ですまん。ハンドル社外のものに交換
してるんだが、左右のスイッチの出っ張り
ってやっぱりけずちゃってますか？

固定ピンのこと？
だとしたら普通削らない。
というか削ると危険

削ったら回るやん。ドリル無いからって穴あけしない人もいるけどちゃんとやらんと駄目よ

ちょっと前タイヤで迷ってた者ですどうも。
結局ＢＴ３９にしました。タイヤ交換始めての私が早速インプレです。
交換直後にもう体感できるグリップ力、というか前のタイヤがクソやったんで…
早速峠まで皮剥き行ってきました。
前のタイヤとは明らかに違うフィーリング、というかステップ擦るぐらいじゃ滑りません。グリップに関しては問題無いかと。
ただ、ちょっとハンドルが切れ込んでいってしまうかなと
…次は３９SSいってみます！！
これだけ言っててあれですが、空気圧ってどれぐらいがいいんでしょうか…？

私もバリオスに乗ってるけど すごく乗りやすいと思うよ
足着きも良いし(^^)v
身長も私とそんな変わりないからきっと大丈夫だよ
頑張って！！

>>628
レスアンカー使えよ。
誰へのレスだかわからなくなる

実は>>580へのレス。

ならぬ、
>>617でしょ。

ありがとうございます。
もう少ししたら、友人と一緒にバイクやさんに行ってきます。

バリオス、何が不安かというと、車重のことなんです。
倒したとき起こせるか。
別の友人からは、「倒さなきゃいいんですよ〜｣
って言われてますけど。

私も何回も転んだりして倒してるけど起こすのはてこの応用です
腕の力だけではあげようとすると腰痛めます
説明しずらいけど体全体で起こすもの（？）
大丈夫だよ
きっと起こせるよ！！
頑張れ！！

>G6ZSR7ph
レスアンカー使いなよ

それから｢sage｣ろっ！！

ごめんなさい
よくわからないの

>>634
http://info.2ch.net/guide/
とりあえず､ここ読め｡
それで解らないなら半年ROMれ｡カキコは以ての外だ｡

バリ♂に女が乗ってる割合高くね？

>>634
半年ろｍってろ。
そうすりゃわかる。

>>625>>626
無事でけた　削らないでよかった
んがと

>>634
半年と言わず３年ぐらいROMれ

餓鬼ばっかだなこのスレは

後ろの人がつかめるグラブバー？あれつけてると倒したときすごく持ちやすくていいかも。
二人乗りするときも後ろが前にのめってこなくて済む確立アップ

ニート率高いなー。

(´-`).｡ｏＯ（今更だけどバリオス3って釣りだったのかなぁ・・・・）

ハンドルの振動を減らしたいんですが、バーエンドキャップ変えると効果ありますか？
ちなみに現在ノーマルでPOSHのにしようかな、と思っています

今この車種激しく気になってて、過去ログ読んでるんだが、
バリオス３の釣りは過去にも出てたよｗ

ところでシャンパンゴールドに(;´Д`)ﾊｧﾊｧなんだけど、あれってもう出ないのかな。
新車でほしぃ。
次のカラーが発表されるのは例年いつ頃なんでしょうか？？

>>640
ヒント：学生が試験中

>>644
ポッシュ？大きさ一緒の？
あれなら逆に振動増えるのでは？？？あれはアルミ。純正は、、、鉄？どのみち振動が減る事は無いと思う。
ポッシュのヘビーウエイトとか言うのはノーマルハンドルには付かない。
ボルトで留める方式じゃないし。

お聞きしていいですか？
バリオスで、wheelがｺﾞｰﾙﾄﾞのﾌﾞﾗｯｸbodyは、中古相場いくらくらいですか？
ﾊﾟｰﾙﾐｽﾃｨｯｸﾌﾞﾗｯｸだったかな？
みなさんはバリオスやGSX250FXならどんな系でcustomしてますか？

うぜぇ

中古相場は0〜100ﾏﾝぐらいが妥当な値段。
カスタムは、かっこいい系とかが主流です。

こちらで聞けばより情報が手に入ります。

URLを張り忘れました。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1130291009/

>>649何が？そういう事言ってやるなよ。
ちゃんとﾚｽ入れてやればいいだろ？
逆にお前みたいのがウゼェよ。中免取り立ての小僧だろ？お前。

648 ７７４ＲＲ New! 2005/10/31(月) 00:10:40 ID:BKzyifwU
お聞きしていいですか？
バリオスで、wheelがｺﾞｰﾙﾄﾞのﾌﾞﾗｯｸbodyは、中古相場いくらくらいですか？
ﾊﾟｰﾙﾐｽﾃｨｯｸﾌﾞﾗｯｸだったかな？
みなさんはバリオスやGSX250FXならどんな系でcustomしてますか？


652 ７７４ＲＲ sage New! 2005/10/31(月) 00:18:20 ID:BKzyifwU
>>649何が？そういう事言ってやるなよ。
ちゃんとﾚｽ入れてやればいいだろ？
逆にお前みたいのがウゼェよ。中免取り立ての小僧だろ？お前。

リア厨ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ｯ!!

>>BKzyifwU
ﾌﾟｷﾞｬﾌﾟｷﾞｬ━━━m9(^Д^≡^Д^)9m━━━━!!!!!!!!

ってか、自演じゃねーよ。ﾚｽの仕方が悪かったのは認める。
さげ忘れたからさげただけだし。
あと、中古相場が0〜100万はないよな。新車の車両が52万前後なのに。
それと、かっこいいcustom系！?俺はﾘｱ厨じゃないよ。
16で中免取って19で限定解除した32歳だ。

とりあえずこんなとこから探してみては？

ttp://goobike.com/cgi-bin/search/search_syasyu_area.cgi?maker=4&exhaust1=&exhaust2=&model=1040017&baitai_name=&kind=
ttp://goobike.com/cgi-bin/search/search_syasyu_area.cgi?maker=4&exhaust1=&exhaust2=&model=1040018&baitai_name=&kind=

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿　　　　､ミ川川川彡
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／:::::::::::::::::::::::::""'''-ミ　　　　　　　彡
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　//, -‐―､:::::::::::::::::::::三　　ギ 　そ 　三
　　　　　　　　　　　　＿＿_　 　 巛/　　　　＼::::::::::::::::三.　　ャ 　れ 　三
　　　　　　　　＿-=三三三ミミ､.//!　　　　 　 ｌ､:::::::::::::三　　グ 　は 　三
　　　　　=＝三＝￣　　　　　　《|ll|ﾆヽ　l∠三,,`＼＼::三　　で 　 　 　 三
　　　　　　　 /　 　 　 　 　 　 　 |||"''》 ''"└┴‐`　`ヽ三 　　言　 ひ 　三
　　　　 　 　 !　　　　　　　 　 　 　| /　　　　　　　　　 三 　　っ　　ょ 　三
　　　　　　　|‐-､:::､∠三"`　　　　| ヽ=　　　　　U　 　三.　　て 　 っ 　三
　　　　　　　|"''》 ''"└┴` 　 　 　 | ゝ―-　　　　　 　 三　　る　　と　 三
　　　　　　　| /　　　　　　　　　　　ヽ　""　 　 　 　 ,.　三 　 の 　 し　 三
　　　　　 　 | ヽ= 　 ､　　　　U　　　 lヽ､＿__,,,...-‐''" 　三 　 か　 て　 三
.　　　　　 　 | ゝ―-'′　 　 　 　 　 | 　|::::::::::::＿,,,...-‐'"三　 !?　　　　三
　 　 　 　 　 ヽ　""　 　 　 　 ,.　 　 | |￣￣￣　　　　　　彡　　　　　　ミ
　　　　　　　　ヽ､＿__,,,...-‐''"　 ,,..-'''~　　　　　　　 　 　　 彡川川川ミ
　　　　　　　　　　厂|　　厂‐'''~　　　　　　〇
　　　　　　　　|￣＼|　／

>>657
あ、ありがとう。

pu

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(巛ミ彡ミ彡ミ彡ミ彡ミ彡）ミ彡ミ彡）ミ彡)
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,,从.ノ巛ミ　　　 彡ミ彡）ミ彡ミ彡ミ彡）ミ彡)''"
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 人ノﾞ　⌒ヽ　　　　　　　　　彡ミ彡）ミ彡）ミ彡)''"
　　∧＿∧　　　　　　　　　　　　　　,,..､;;:〜''"ﾞﾞ　　　　　　 ）　　从　　　　ミ彡ミ彡）ミ彡,,）
√（:::.｀∀´）ｱﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ!_,,..､;;:〜-:''"ﾞ⌒ﾞ　　　　　　彡　,,　　　　 ⌒ヽ　　　　　　彡"__∧
|　（:::..､===m==<|::::::ﾞ:ﾞ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　'"ﾞ　　　　　BKzyifwU彡）彡 ）
|_=|:::. |::.　| '　　　　｀`ﾞ⌒｀ﾞ"''〜-､:;;,_　　　　　　　　　　　　　　）　　 彡,,ノ彡〜''"　 ,,ミつ　つ
　（＿_）＿）　　　　　　　　　　　　　　ﾞ⌒｀ﾞ"''〜-､,,　　　　 ,,彡⌒''〜''"人　ヽﾉ,,ミ 　人　ヽﾉ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　"⌒''〜"し（_＿）　　し（_＿）"''〜し（_＿）
　　　　∧
／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|　BKzyifwU消毒中です
|　ｱﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ

厨房、か…

バリオスってすげーな。
いつの間にか中古相場が0〜100万超すような単車になったんだな。
みんなに自慢しよう((o(´∀｀)o))

あ、逆に金やるから引き取れって可能性もあるな('A`)

>>631
ﾊﾞﾘｵｽくらいっていうか250なら腕の力だけであがるような軽さだから大丈夫

バリオス用のキャリアって見つからないんだけど
何かつけれるキャリアってある？？

666ゲット！

>>666
KRAUSERから出ているものじゃなくて？

アフォしかおらんのか…質問ならASTでしな！
過去ログも読まずに質問して叩かれてから出直してこいや！

試験中の学生さま宛

ここ1週間、無性に煽り・叩きが多くなったような。

>>670
ﾊﾞｲｸ板は免許取り立て、大人気ないアホが多いから仕方がないよ。

アフォな質問してるは一部の人間
無意味な煽りやってる奴もまた一部

>でもこのスレ質問と返答によって成り立ってるところがあるからしょうがないんじゃない？

質問人間が嫌なら無視すればいいのに。
と言うかそれがいい希ガス。

ガンガン書き込め、ガンガンスレ回せ
泣く子もぶん回す19000rpm

なはは、なんか19000回転どころか
ノッキング起こしちゃってんな　泣
仲良くやろーよ

飛ばす阿呆に、追って行く阿呆
同じ飛ばすなら回さにゃ損々

バリオスでウィリーできるのかね？教えて もしくは体験談

俺は街中は6000以下でギア代えているよ。飛ばすと9000まで回す。
で、16000はいつ出番が来（ｒｙ
まあたまに二速で回すけど。レッドの手前まで。

>>678
できるよ。おれはあんまりうまくないけど。
低速からだと意外と上げやすいバイクだと思う。
でも、1･2速のギア比が離れてて、2速入れるのがおれにはちょっと難しい。
何度か捲れそうになった。
社外品のマフラー付けてる時に、サイレンサーが少し長くてテールエンド擦っちゃった事もある。
1速のままのほうが続く率高いかも。
うまい人ならどれだけでも続けられると思う。

こないだクラッチワイヤー変えたらクラッチ切れなくなった
って質問した者です。

……サイドスタンドたてたまんまだったのですorz
情けないです。
>>620さんありがとうございました。
すみません。

ﾊﾞﾘｵｽ如きで…
会話が弾んで…
情けないったらありゃしない…
ｶｯｺ悪お前等…
所詮、中免取り立てのｸｿ餓鬼が集うスレだな…
ﾊﾞﾘｵｽ如きではしゃいでろ！

ﾂﾝﾃﾞﾚ発見

バリオスってダサすぎるよな。
リッターバイクの方が絶対良いに決まってるだろうが。
オススメはＣＢ１０００ＲＲ。
スバラシイぞ、加速もコーナリングも別次元。
大型に乗らない奴はバイク乗り名乗る資格もないな。
好き好んで２５０ｃｃなんか乗ってる奴らには分からないだろうけどなｗｗｗｗ
きっとお前らは一生負け組みだろうよｗｗｗ

2行目で挫折するホーネットのこともたまに思い出してあげて下さい…

今見てきたが、骨スレ荒れてるな・・・
まあここも大して変わらないかｗｗｗ

某スレ>34
ﾄﾝﾄﾝ

バリオス

すみません
バリオスで抽出するつもりが、書き込んでしまいました

>>689
罰として一発ギャグを披露する事

>>689
誰もが爆笑するダジャレでもいいよ

バリオスをバカにしたらバツを与えなければ

神様からの天罰が下ったんだな（バリオスだけに）ｗｗｗｗｗ

（ﾟДﾟ)ｳﾏｰ

>>692
ﾊﾞﾘｵｽなんてｸｿ以下の糞だな。
じゃ〜な！
　　ﾊﾞﾘｵｰｽ！…
　　　　ｱﾃﾞｨｵｰｽ！

そんなことよりみんなのバリは好調かい？

>>696
バカじゃね？
寒いにも程がある。
なんでも略しゃ〜いいと思ってけつかる。
あぁ〜 ｷﾓｲ ｷﾓｲ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿　　　　､ミ川川川彡
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／:::::::::::::::::::::::::""'''-ミ　　　　　　　彡
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　//, -‐―､:::::::::::::::::::::三　　ギ 　そ 　三
　　　　　　　　　　　　＿＿_　 　 巛/　　　　＼::::::::::::::::三.　　ャ 　れ 　三
　　　　　　　　＿-=三三三ミミ､.//!　　　　 　 ｌ､:::::::::::::三　　グ 　は 　三
　　　　　=＝三＝￣　　　　　　《|ll|ﾆヽ　l∠三,,`＼＼::三　　で 　 　 　 三
　　　　　　　 /　 　 　 　 　 　 　 |||"''》 ''"└┴‐`　`ヽ三 　　言　 ひ 　三
　　　　 　 　 !　　　　　　　 　 　 　| /　　　　　　　　　 三 　　っ　　ょ 　三
　　　　　　　|‐-､:::､∠三"`　　　　| ヽ=　　　　　U　 　三.　　て 　 っ 　三
　　　　　　　|"''》 ''"└┴` 　 　 　 | ゝ―-　　　　　 　 三　　る　　と　 三
　　　　　　　| /　　　　　　　　　　　ヽ　""　 　 　 　 ,.　三 　 の 　 し　 三
　　　　　 　 | ヽ= 　 ､　　　　U　　　 lヽ､＿__,,,...-‐''" 　三 　 か　 て　 三
.　　　　　 　 | ゝ―-'′　 　 　 　 　 | 　|::::::::::::＿,,,...-‐'"三　 !?　　　　三
　 　 　 　 　 ヽ　""　 　 　 　 ,.　 　 | |￣￣￣　　　　　　彡　　　　　　ミ
　　　　　　　　ヽ､＿__,,,...-‐''"　 ,,..-'''~　　　　　　　 　 　　 彡川川川ミ
　　　　　　　　　　厂|　　厂‐'''~　　　　　　〇
　　　　　　　　|￣＼|　／

>>696
そんなことよりお前のﾑｽｺは好調かい？

暇だからバリオス以外の自分の愛車晒そうぜ

俺はR6

>>698

うぜぇー

　　 　ｌ'''-、　　　 .t―--､　　 .!¬､　　　　　　　　　 > 、　　　　　　　　　　　　　 r‐ , 　 　 　 　　 >-、　　　　　>､＿__
　.lヽ,,|　il,,..、　　　,ゝ--′ 　　|　| 、　　　　　　　　/ ./　t-、　 　 　 　 　 　 ,,,　 |　ﾚ''')　　　　　 ! . ゝ､,. t,　　 ＞　　 ｀!
　 ﾞヽ､　＿_,ﾉ　 　, -''',ﾞ￣''､ <ﾞﾞ´　レ'',ﾞ￣＼ .lﾞ‐''"゛.,i､｀'i　ｌヽ　　　_,＿._,,、　ﾍ￣ .,,..-',ﾞ　＿　ト‐'" .,i　 l, ｌ.ヽ　/ .厂￣゛
　/ !/ ,l_r-,.´>、 ヽ,,./ 　 |　.l ｀ﾌ　 ／￣│ .ｌ `-7 ./ .l　.! .ｌ　ｌ l'‐'ﾞ／'''''''､.ヽ　 /　/ｨﾆ二_,,,ﾉ　ゝ7 ./ .l　! ﾞl　ｌ .!　!_.. -　､.
　ヽ、　　 ./ﾞl .ｌ　　　　　 ｌ　 !　/　 !　　　 ｝　!　/ ./　ｌ　/!││ﾞ''"　　　 .}　|　lﾞ　/　,,.'"゛　　　 / ./　 ｌ　l　|　|.l　 ン"ﾞﾞ''､ ヽ
　　.!　ｌ￣ .,ﾉ　|　　　　ノ 　ﾉ∠ 　 !　　　ﾉ　ﾉ / .iト,,ﾉ　/　 .ﾞ''ﾞ　　　　　 / . l ,/　/ ./.!　 ._....、./ .,ｌ ﾄ,,/ /　 .ﾞ''ﾞ Ｌ./ 　　 /　 }
　　.ヽ　｀ﾞ゛ . / 　._,,／_,／　　　.!　l　∠‐"　 |__/ ヽ　./ 　　　　　 ._.. ‐,ﾞ..-ﾞ　!　/　.ｌ、.´　　 ,!| ./　ｌ　./ 　　　　 . __,, ／ ,.ノ
　　　 .｀ﾞﾞﾞﾞﾞ゛　　 ｀⌒　　　　　 　｀゛　　　　　　 　　｀´　　　　　　 . ￣´　　　｀"　　　｀"'''''"゛ 　　　｀゛　　　　　　｀ﾞ'''''ﾞﾞ´

>>700
しょぼっ！！！！！！

>>700
FJR 1300
バラデロ
ｽﾄﾏｼﾞ

>>703
お前はどうせJOGあたりだろ？

>>703
金があったらもっと所有してるよｐ
学生なんだから許してくれ

>>704
なぜ巣とマジだけ半角なんだろう

ああ、DIOを忘れてた
すまんのぉDIOたん・・・

(；ﾟдﾟ)

(つд⊂)ｺﾞｼｺﾞｼ
　　_, ._
（；ﾟ Дﾟ）…？!

　　　　　　　　　　　　ｽﾎﾟﾎﾟﾎﾟﾎﾟﾎﾟﾎﾟｰﾝ!!!
　　　　　　。　　　　　。
　　　　　　　　。　　｡　。　。 ﾟ
　　　　　　 。　　｡ﾟ。゜。 ﾟ｡　。
　　　　　　/　 ／/ ／ ／
　　　　　(　Д ) Д)Д))

　　　　　　　　　　　　ｽﾊﾟﾊﾟﾊﾟﾊﾟﾊﾟﾊﾟｰﾝ!!!!!!

　　　　　　　　　+　,,　　*　　　　+
　　　"　＋※"　+　∴　　*　※　*
　　　　*　　* +※　ﾞ*　※　* ＋
　　　+　　"※　∴　*　+　*　 ∴　+
　　　　　　* ※"+* ∵　※　*"
　　　　　(　Д ) Д)Д))

>>706
50ccをイメージしてみた。

あら？
ﾊﾞﾘｵｽ軍団がいなくなった…
負け組だという事にやっと気づいたか。

::::::::::/　　　　　　　　　　 ヽ::::::::::::
:::::::::::|　　ば　　じ　　き　　i::::::::::::
:::::::::::.ゝ　か 　 つ 　 み　 ﾉ:::::::::::
:::::::::::/　 だ　　に　　は　ｲ:::::::::::::
:::::　 |　　な。　　　　　　　ﾞi　　::::::
　　　＼_ 　　　　　　　 ,,-'
――--､..,ヽ__　　＿,,-''
:::::::,-‐､,‐､ヽ.　)ノ　　　　　 ＿,,...-
:::::_|/ ｡|｡ヽ|-i､　　　　　 ∠＿:::::::::
／. ` ' ● '　ﾆ ､　　　　 ,-､ヽ|:::::::::
ニ　＿_ｌ＿_＿ノ　　　　 |・ |　|, -､::
/￣　＿　　| i　　　　　ﾟr ｰ'　　6 |::
|(￣`'　　）/ /　,..　　　 i　　　　　'-
`ー---―' / '（__ ）　　　ヽ 、
====（ i）==::::／　　　　　　,/ﾆニニ
:/ 　　 　ヽ:::i　　　　　　　/;;;;;;;;;;;;;;;;

>>711よ。

携帯でも見れるAAにしてくれるか？

それじゃ〜さっぱりわからん。

　　　 　　　　　　　　　　　 ,-､ ｎｎ
.r-、 _００　　　　 　 　 　 /::::'┴'ｒ'
.|::::'´::::r┘　　!「`L00、|.l└ｸ_;厂　 /
.|::::「|:::|　 　 l| |Lｎ:::r┘|.l _lﾆユ、 ./
.￣└r''"´］_ l| | ｒﾞ=ﾞ┐ |└ァ::/　/　 /
､ヽ、 ,ゞ´_::::| l| |「二:::7 .|.l └′/　 / ／
. ＼＼｀´ |:::|. l| l　〈::/　 ､ !　　 　 '／
　 　 　＼￣　 l　　　,>ｨ''ヾト:r:‐､_
.　　　　 　 , / ,.-､／ /::＼ 　`‐'^ヾ;<´
　　　　　 / {　ゝｲ　 /.:::::....｀丶､._＿戈‐
　　 　 　 ! ＿ | ::| 　|::::::::::::::::::::::::::::::;ｲ:l
　 　 　 ／　　｀ヾl、 ｌ:::（＼____:::::::／ ｌ::|
.　 　 　{　 　　　,ﾑ＼＼:`‐-‐':／ 　/:/
　　　　 ヽ;:-ィ'´,.､　｀��､､￣´　 ／='ｨ⌒i
　 　 　! {. ヾ;|　l 　＼　　｀ヾ＝'´;: -‐'^'''゛
　　　　', '､ 　＼＼＿,,> 　 ﾉ::／　　} !
　 　 　 ヽ,＼　 ヾ;､.＿_,／∠_　　 ノ/
　 　 　 　 丶丶、ヽ;:::::::;:ｨ´　 ﾞ,　 ／
　　　　　　　　　　　`'‐-<.___ノ

おっと！
>>712は>>710な！

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(巛ミ彡ミ彡ミ彡ミ彡ミ彡）ミ彡ミ彡）ミ彡)
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,,从.ノ巛ミ　　　 彡ミ彡）ミ彡ミ彡ミ彡）ミ彡)''"
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 人ノﾞ　⌒ヽ　　　　　　　　　彡ミ彡）ミ彡）ミ彡)''"
　　∧＿∧　　　　　　　　　　　　　　,,..､;;:〜''"ﾞﾞ　　　　　　 ）　　从　　　　ミ彡ミ彡）ミ彡,,）
√（:::.｀∀´）ｱﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ!_,,..､;;:〜-:''"ﾞ⌒ﾞ　　　　　　彡　,,　　　　 ⌒ヽ　　　　　　彡"__∧
|　（:::..､===m==<|::::::ﾞ:ﾞ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　'"ﾞ　　　　　>>714 ミ彡）彡 ）
|_=|:::. |::.　| '　　　　｀`ﾞ⌒｀ﾞ"''〜-､:;;,_　　　　　　　　　　　　　　）　　 彡,,ノ彡〜''"　 ,,ミつ　つ
　（＿_）＿）　　　　　　　　　　　　　　ﾞ⌒｀ﾞ"''〜-､,,　　　　 ,,彡⌒''〜''"人　ヽﾉ,,ミ 　人　ヽﾉ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　"⌒''〜"し（_＿）　　し（_＿）"''〜し（_＿）
　　　　∧
／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|　消毒中です
|　ｱﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ

透明あぼーん推薦
ID:nd3tD+jC
ID:ziBsPnvb

>>715は
　　“ｱﾝﾎﾟﾝﾀﾝ”

なんか久々に荒らしらしい荒らしがきたな
やれやれ(-.-;)

これ以降スルーで。

>>685

ホーネットってクソバイクだよな。
一度乗ってみりゃわかる。バリオスの方が絶対良いに決まってるだろうが。
ネコも杓子も、タイヤが太いってだけで最強呼ばわりしてるが、
ツマラネーとこみて騒いで、おまえらアホかと。
トルクはない、吹けない、回らない。あんなバイクでよく我慢してるもんだwww
大体、ホンダのバイクである時点で、すでにお笑いだよ。
好き好んでホーネットなんか乗ってる奴らには分からないだろうけどなｗｗｗｗ
きっとお前らは一生負け組みだろうよｗｗｗ

>>720
再�d�d
洗練ｻﾚﾃｷﾀﾜｧ

ほいちねつとだいすき

[アイシャ]

正式表記は「愛社」
終身雇用を信じてサービス残業に明け暮れる悲しい社員を表す隠語
勝ち組の派遣との間には越えられない壁がある。

戦いの空しさを知らぬ愚かな者達よ！戦いは愛する者を助けるためだけに許される！
その勝利のために我が身を捨てる勇気を持つ者・・・
人、それを・・・『英雄』という！

閑話休題

http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/82276657

使い方まちがっとる

左足が落ちきる前に右足を出す。
その右足が落ちきる前に左足を出す。
これを繰り返せば空を飛べる。
人、それを… 『舞空術』 という！

>>726 それは水面を走る技だ！

>>726
訂正前
人、それを・・・
訂正後
人はそれを・・・

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　.,-、
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　l　 |
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　`-'＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　`i|_　　 ,へ、
　　　＿　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ◎ニLi_ﾚ^、__ﾉ_
　　　i、''--<-、＿＿　　　　　　　　　_,,-──━─-,,_、l, l`-'/:| |
　　　L＼　`''-,,_─-//` 、　　　　 /''　　.:::::::::　r=f　　 l::l: lにl)| |
　　　/b,-''-,,_　　''-u '`i、 ー─--/　　　　　　　　 ＿,,=`:l: l` _|_|
　　 '-`'/／''--,,_,--`、=-,,,＿ノ─--,,＿,=＝＝' '_,,--─-rl: l
　　．ー''　,-──７^ミ＼　　　　 σ＜　-''￣--'＜＜/　 / l: l＿＿
　　　/`-,,_:::_==_/l`ﾐ::::`.i＼、_　　　／／<ll/`-、＼ 7　/　| l: l　　 ''''--,_
　　　i,,_　 .￣''-,,__》〉=;;;;;;|_|＼ー'''' ／＝、_〉ﾐ　'''-'/__/　/　-l: l　_/￣_::::`i、
　　　 |:'''--,,_　　 '''-、-=y`l＿l、○i''─、=-、ｼイ/-、　 ﾚ'::,,|''|.（#|--、``:::::i
　　　 |:::|l i-l二''-,_//￣''-,,ー'=|　||-、 .||＿)）_//ノl |　 i::::/ tO`ーTy、i ヾ::::l
　　　 .|:::|l 、`ー'　 ^￣''-,,_/ﾟ===p`二二_＿／／//　 |::::|l　○' l: |　=i：|　l|::::|
　　　　i、`-、＿＿ノ:::::/:/ `-,,＿三三三三三／'　　　l:::::ll─l::l、上_ノノ il::::l
　　　　 `＝＿＿＿__ノノ　　　　　　　　|　　　　　　　　　i、::`_ `-＿＿ _,,/::::/
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ_''-＝=＝'':::::／
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ''ー───'

２５０ｃｃＮＫの中で最速

２５０ｃｃＮＫの中で最速
人、それを『燃費が悪い』という

バレンのミラー付けてる人います？

>731
付けてみた。
けっこう低い感じになってカッコイイよ。
僕は角ミラーにしたんだけど、楕円のほうが良いかも。
ただーーーーし
腕が邪魔で見にくいかも。
ちょっと大きめを買うﾍﾞｼ

>>730
250ccとしてはそんなに燃費宜しくないかもしれないが、
4発ってのを考えれば無難な燃費だと思う。
埼玉〜都内の通勤に使って大体20〜23km/Lくらいだし。

>>732
純正ミラーってミッキーマウスみたいでカッコ悪いので
交換しようと思います。
参考になりました、ありがとうございます。
ノシ

>>734
純正でもゼファーのミラーにしたら
カッコも視界もバッチリです。

>725
ﾜﾛｽｗ
これは、カブで軽いからって自分で持ち上げて載っけたんですなぁ。

あげ

このバイク…無駄にデカイ…

そんな事思うのは最初だけや

>>738
ゴールドウィング見てから言え

１型にグラブバー付けようと思うんですけど
ハリケーン、デイトナ、キタコではどれが使用感がいいですか？

ハリケーンに一票

ハリケーンのが高い位置に付きそうなんで握りやすいですかね

451でなく741です

バリにヤフオクで出てる自作のメーターバイザーつけてる人いる？


どうかな？あれ

>>745
自分で作った方がいいんじゃない？

>>745
グローブやちょっとした物を突っ込むのに便利。
風防としての性能は・・・。

>>745
付けたよ。まさに>>747の通り、漏れはウエス突っ込んでる。
正直飾りなので、あれだったらまともなメーカー物買ったほうが良いと思ふ。

>>738
大型乗ってからコレに再び乗るとビックリ。
すごく小さく感じた・・・
ただ、やっぱり楽しいバイクだなぁと実感したよ。

GIVIだか、もう1個どっかのメーカーの汎用が丁度いい大きさな希ガス。
確かゼファーのが一緒の大きさだっけ。
透明のある程度高めのがあったらいいな。

しかし>>710は、自分もバリオス乗っているなら負け組じゃないか。

大型からバリオスに戻って楽しいと思えるのか

大型からバリにもどってもイライラするだけだと思うのだがなあ
NSRとかならアリだけど

バリオスにＮプロのビキニカウルを付けとしたら
ウィンカーがビキニカウルに干渉するので、いっそのこと
ビキニカウルにカウルウィンカーを付けようと思うんだけど、
ビキニカウルにカウルウィンカーってダサイ？

>>752
峠で走ると限界まであけれるから楽しいよ。下りなら多少排気量に差があっても抜けるし。
SSから乗り換えたならつまらんかもしらんがNKならって感じだな。

>>752
俺も６００のＳＳから乗換えた。
確かにメチャ遅いと感じるが、公道でアクセル全開にできるのは楽しい。
大型乗ってる時は常に自制心との闘いだからなあ。

乗る人の性格が影響する。
俺はのんびり派なんで特に気にならない。前の５０ｃｃスクーターでも別にのんびり走っていたし。
そう言う事を踏まえて乗ったら面白いと思う。
とりあえず軽い。エンジン小さいから。
ＮＳ−１とかならもっと軽いなあ。

>>755
なんで600のSSからわざわざ乗り換えたの？

悪い意味にとらないでね。

>>753
いまいち想像できないが、何となくかっこわるいと思うのでやめとけ

最近ｶｷｺが減っているような、、、、、、
煽りが多いせいか？某から見付けた対策でも貼っておこう。（次に貼ります）


皆さんは暖機は何秒位していますか？
漏れは30秒位してる。しないと走り出すのがやりにくいよ。

＜荒らしへの対策＞
"あおり"などに応じることなく、落ち着いて、無視を決め込んでください。

「荒らし」は、わざと、
あおりや誘導のカキコをして、相手をしてくれるカモを探しているだけです。

*「荒らし」の典型的行動パターンを、参考に示しておきます。
１．調子をあわせて話に割って入り、話相手をしてくれるカモが釣れるのを待つ。
　　一件一件のカキコに必死にレスして、カモが釣れるのを待つ。
　　偉そうな、勝ち誇った"あおり"カキコをして、カモが釣れるのを待つ。
　　全く関係のないスレ違いな独り言をカキコして、カモが釣れるのを待つ。

２．カモが釣れると大喜びで反応する。
　　次第に豹変し、独自ワールドを展開させて、1人で「論破したつもり」になって自己満足。
　　スレ違いな内容を展開。

３．都合の悪いカキコに対しては、
　　屁理屈、揚げ足取り、暴言、中傷、スルー、オウム返し、
　　無理やりなこじつけ、ひとりよがりな根拠のない常識論 、1人で勝ち誇って罵倒
　　などを展開し、自己解決。

４．上記の繰り返し。


無視を決め込んでください。荒らしに反応したら、あなたも荒らしと同類（仲間)とみなされます。

>>759
暖気って何秒とかじゃなく回転数とかで調整するんじゃないか？
とりあえず俺はエンジンかけてすぐエンストするようなら少しチョーク引っ張る。
チョーク戻してもエンストしないようになったらそのまま数分間安定するまで放置。
時間かかるけどね。

漏れのはチョーク引っ張らないと夏場以外はエンストする。
１回エンストすると掛かりにくくなるので、エンジン掛けたらすぐに引っ張るよ。
2000回転位で２分位アイドリングして回転上がってきたら、5000〜6000まで１回吹かしてからチョーク戻すとエンジン安定する。
始動で困っている方、一度お試しあれ。

>>759
暖機というのはエンジンだけのものではないよ。
サスペンションやブレーキ等にも必要。

漏れはエンジン始動させて、数回吹かしてから10数秒間3000回転ぐらいで安定させて、
あとはアイドリング、時々吹かして調子確認。

アパートから学校までが、5分の距離なので暖機運転中に着いてしまう・・・

うーん。漏れはエンジン掛かったらチョーク引いて、ファーストアイドルで回転上げた状態でちょっと放置してます。
人それぞれですね。自分で探すかな、合った方法を。単車のコンディションも違いますし。
とりあえず走れるようになったらのんびり走り出して暖めるかな。
ちなみに喪れのは、始動直後はアイドリングは１１００くらいしかない。暖まったらぴったり１５００。
１５００まで行ったら暖機終了、と思っています。大体2〜３分くらい走ったら暖まる。
始動後の初めのギア入れ？はエンストするので、回転上げながらギア入れています。２００ｍくらい走ったらエンスト無いっす。

チョークひっぱる方は長距離走ってプラグの自浄作用を得るかプラグを頻繁にチェックしなきゃかぶるよ。
とくに4発だからね〜

まだハリケーンとデイトナとでグラブバー悩んでます
意見下さい

>>766
AST逝けよ。
見た感じも載ってるし。
好きなの付けろ

>>757
一番の理由は、歳とってＳＳのライポジがきつくなってきたから。（俺、身長が１６２ｃｍ）
もう高速乗らないし、二人乗りもしないので、金が掛からない２５０でいいやと思った。

バリは気軽に楽しめていいな。

バリオスが最初の人と最後にするつもりの人では長所の感じ方が違うみたいですな。
わたしにはスタートだったの〜あなたにはゴールでも〜♪

暖機ってよく水温計動くまでって言うよね
あとチョーク使用は何かの取説に何分か以上はしないようにって書いてあったな
そもそもチョークってエンジンかけにくいときだけ使うものなの？
それともアイドリング安定するまでのために使うものなの？
後者だと数分は使ってもエンジンにあんまり負担かからんってことでいいのかな

俺はチョークなんか引っ張らない
セル回す前からアイドルスクリューであらかじめスロットル開けておく
これでおｋ

俺は、始動時は若干開けながらセル回す。チョークなんぞ使わん。
掛かった後に暖気のときは使うな。

暖機方法は諸説があるが、俺はちょっと暖めたらあとは走りながら暖めますかね。
インジェクションならすぐでもいいらしいがキャブだしなあ。

>>770
俺は始動したあとの暖機の為です。

AST見てデイトナに決めました
新品5800円くらいで買えたし届くのが楽しみです

　　　　　　r;ｧ'N;:::::::::::::,ｨ／　　　　　 >::::::::::ヽ
.　　　 　 〃　　ヽﾙ1'´　　　 　 　 ∠:::::::::::::::::i
　　 　 　 i′　　___,　-　,. = -一　 ￣ｌ:::::::::::::::ｌ
.　　　　　 ! , -＝=､´r'　　　　　　　 　 l::::::/,ﾆ.ヽ
　　　　　　ｌ　　　　　　　　_,, -‐''二ゝ　 ｌ::::l fﾞヽ |、 ここはお前の日記帳じゃねえんだ
　　　 　 　 ﾚー-- ､ヽヾﾆ-ｧ,ﾆ;＝、_　　 !:::l ） } ト
　　　　　　 ヾ¨'７"ry､｀ 　 ｰﾞ='ニ,,,｀　 　 }::ヽ(ノ 　チラシの裏にでも書いてろ
:ｰゝヽ､ 　 　 !´ "￣ 'l,;;;;,,,.、　　　　　　　,i:::::::ﾐ
::::::::::::::::ヽ.-‐ ﾄ、　r'_{　　 __)｀ニゝ、　 ,,iﾘ::::::::ﾐ 　　　
::::::::::::::::::::Vi／l:::V'´;ｯ`ﾆ´ｰ-ｯ-,､:::::`"::::::::::::::;ﾞ　, 　な！
:::::::::::::::::::::::::N. ﾞ､::::ヾ,.｀二ﾆ´∠,,.i::::::::::::::::::::/／／
:::::::::::::::::::::::::::::l　ヽ;:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::／　／
::::::::::::::::::::::::::::::!　:|.＼;::::::::::::::::::::::::::::::／　／

>>774
すいません
でもありがとうございました

いいじゃない、別に。

そうそう便所の落書きも、チラシの裏もそう変わらん。

７７４
その距離で説教されたら口臭がにおいそうだ。

すいませんが黒バリ乗ってる方、メットはどんなん
かぶってます？

今度バリを買おうと思ってるんですが，色で禿しく迷ってます。
シルバーにするかブラックにするか…。
どっちもカッコイイし，う〜ん。

諸先輩方，色は何が決め手で選びましたか？
やっぱり直感で決めるんでしょうか…。

俺は街で見掛けて。一目惚れだ。。俺にしちゃあ珍しい。
まあどっちも好きなら黒を奨める。個人的に。
どうでもいいがこのバイクの直管は凄まじそうだ・・・

>>779-780
後悔しないよう自分で好きなようにしろ

俺は黒×黒やで。シールドまでスモークｗ

バリオスには黒が似合ってる気がしたから黒にしただけ。
ducatiなら赤やね！

他人に色なんか決めてもらっても後悔するよ。
もし、参考に聞きたいならASTのアンケートみるといいよ！

オレのバリ２は夏でもチョーク引かないとすぐエンスト。
チョーク引いて、１０秒前後セルで始動。
アイドリングの間にメットとグローブ装着して、
チョーク戻してアクセル開けながらローに。
って感じだな。

おいらは白。
普通にｶｺｲｲ

やはり２５０ｃｃなのでスリムなバリオス。
それに合うショート管、と言うんもいいかもしれない。
が、IIにはいいのが無い。モリワキワンピ辺り、触媒付きで作ってくれないかしら。

784
セル回しながら、チョークを徐々に空けてみ。
俺の場合、”キュキュキュ・・ズワン”３秒かからず始動できた。

皆さんどうもありがとうございます。
ASTを見ると黒が多いようですね。
後悔しないようにじっくり考えて購入したいと思います！

高校の頃、英語の授業に２０代前半の結構イケメンなアメリカ人教師が来た。
授業は一人一人アメリカ人先生に名前を呼ばれ、前に出てマンツーマンで話をするっていう形式。
先生には授業前に生徒の名前をローマ字に直したプリントを渡してた。

授業が始まると片言の日本語で挨拶をする先生に女子連中はキャーキャー言っていたけど
それを結構厳しい口調で注意するような真面目な先生だったので、みんな真剣に授業に臨んでた。
授業は順調に進み、結構人気のあった女子の「新保（しんぽ）さん」の番になった。
先生はそれまでやってきたように大きな声で彼女の名前を呼んだ。

「ジャアツギノヒトネ。ンーーアーー・・・ちんぽ！ちんぽサン！」

生徒は一瞬凍りついた。教室にいた全員が瞬時に「笑ってはいけない！」と思った。
でも、たぶん「シンポ」と言っているんだろうけど、どう聞いても日本語の「ちんぽ」だったし
「それまで片言だったのに、なぜよりによって「ちんぽ」の発音だけがこんなにもネイティブなのか」とか「なぜか「ちんぽ」に敬称を付けている」
とか考えだすとみんな耐えられなくなった。
結局新保さん以外の全員が爆笑。新保さんは顔を真っ赤にしてうつむいていた。
その様子を見ていたアメリカ人先生は状況が飲み込ていないようなのだが、
生徒の一人がみんなの笑いものになっている状況だけは理解できたのだろう
突然般若のような顔になりその爆笑をかき消すかのような大声で
「シャァァラッップッ！！」
と全員を一喝した。その表情とテンションの凄さに、教室は水を打ったように静まり返った。
しかし先生の怒りのボルテージは上がったまま。新保さんの肩に手を置くと
「ナンデ？ナンデミンナちんぽをワラウ？ちんぽガナニカシタ？」
全員が
「まずお前のせいだ。あと男性生殖器の名称を連呼するのをやめてください」
と思っていたと思う。その後、慰めようとしたのだろう、先生はやさしい口調でうつむいて座っている彼女に語りかけた。

「ちんぽゲンキダシテ。マエニキテクダサイ。ちんぽスタンドアップ！」

新保さんも笑った。

ごめんなさい
なかったことにしてください。

ﾃﾗﾜﾛﾀ

ｽﾀﾝﾄﾞｱｯﾌﾟｗｗｗｗﾜﾛｽｗｗｗ

すっごい誤爆だな・・・

>>781 ｻｲﾚﾝｻｰぱくられて直管で帰ったことあるけど普通にうるさかったよ。保育園児とかが耳をふさぐのみると心が(ry

でしょうね。。。。
前にも書いたけど、バッフルエンド外して、多分ウールは全て飛んだ、であろうなバリオスが異常に煩かった。
あれより煩そうだ・・直管。

前のバリオスは赤男ニコイチ再生工場特製(?)マフラーがついててサイレンサーが外せたんで、
民家から離れたところで冗談半分ではずしてみました。
音そのものはかっこいいけどあまりに悲惨な音量のため、すぐにサイレンサーをつけました…

ヨシムラドラッグサイクロン管付けてるけど、バリオスにはあまり似合ってないかも・・。

詳細

エンジンがいったんついてから、きりきりという音を立て回転数が下がりはじめ、ぷしゅるるるーとかいって沈黙。
その後すぐはセルはまわるがエンジンはつかない。
３０分位経ってからふたたびセルを回すとエンジンオン!
回転数を下げないようにニュートラルのままおもいきりふかすときりきりという音が止まり
走行可能になる。

こんな故障ってどうすればいいんでしょうか?

誰か助けて。

>>799
デフォ

みんなﾊﾞﾘｵｽと�U、どっちのエンブレム好きでつか？
それともKAWASAKIでつかね？
オレはﾊﾞﾘｵｽ派

でつか
でつか
でつか
でつか
でつか
でつか
でつか
でつか
でつか
でつか

ここはお前の（ｒｙ

性欲をも(ry

【関東第6.1回　v（･∀･）yaeh!OFF in 房総半島】-紅葉パッチ当てました-
＊＊期日＊＊
2005年11月19日（土）　初の土曜開催。反応はいかに？

＊＊集合時刻＊＊
・国道16号組：9時00分　ミニストップ市原桜台店
http://www.mapion.co.jp/c/here?S=all&F=mapi2110582051107225541
・フェリー組：7時30分　久里浜港集合（もしくは8時30分に金谷港）
http://www.mapion.co.jp/c/here?S=all&F=mapi2507397051107230051

＊＊休憩地出発予定時刻＊＊
・国道16号組
10:40　道の駅「ふれあいパークきみつ」
11:40　道の駅「道の駅「鴨川オーシャンパーク」
・フェリー組
09:00　金谷フェリーターミナル
10:10　ローソン館山北条海岸店
11:40　道の駅「ちくら潮風王国」
≪12:00　ローズマリー公園にて全員集合！≫

＊＊持ち物＊＊
バイク、お小遣い、河童（無理な場合、合羽で）、おやつ、yaeh! 魂

＊＊諸注意＊＊
・前日20時時点で舘山の降水確率が40%以上なら中止
・防寒への備えを忘れずに　お土産が「風邪」では悲すぃ
・おやつは500円まで　バナナはおやつではありません　デザートです
・詳細はまとめサイトへどうぞ 　http://www.hakusi.com/yaeh/

>>801
俺はＩＩ派。
ＩＩに乗っていて、元々はＩのエンブレムでも移植したろうかとか思っていたのだが、
乗っていたらＩＩのが好きになった。ＫＡＷＡＳＡＫＩもいいのだろうが、馬さんが好きだ。
なんかタンクラインがＣＢと似ていると思う時がある。ＨＯＮＤＡ、とか貼っても「おージェイドか」とかばれないんじゃないか？
いやばれるか。
ちなみにどうでもいいが、リアサスリザーバタンク（俺のは金色の純正のです）は触りごこちが良い。
なんかあの細かい線、段差、（；´Д｀）ﾊｧﾊｧ

>>801
A型にB型のエンブレムをつけたバリオスを見た｡
オーナーのこだわりが何となく感じた｡

そんな俺はKAWASAKI派｡

北関東のバリオス載り集合だよ

セパ犯装着しようと思ってる者だが質問

ハリケーンのセパ犯ってタンクに干渉するの？
過去ログ一通り見たけど表現が曖昧だったから分からんかった・・・
誰か実際にハリケーンのセパ犯にしてる人、真偽を頼む

いい加減バリスレもテンプレ充実させろと。
って事で次スレまでにテンプレを考えるべし。

＞＞799 レギュがダメなんじゃ？

KAWASAKI　エンブレム派

俺もセパハン興味ありあり。
一人でもできる改造なんかな？


買った店がカワサキ正規店なんであんまり改造っぽいの頼みづらい・・。
真面目っぽいというか、そんな事にして意味あんの？って顔されそう。
考えすぎか。

>>801
俺は2派。
1は安っぽい。川崎は嫌いではないけどわざわざって感じかな

>>809>>812
別体マスターを付けないと右ハンドルの角度がメーターカバーに干渉して制限されるため
結果フルステアで右側のみタンクと干渉します。
>>812
もし自分でちゃんと交換作業を行なうなら、ドリルでの穴あけなども行わなくてはならないので
工具をお持ちで無いなら店に頼んだほうが良いかと思われます。
店も金さえ払ってくれる客なら文句は言わんだろうｗ

>>812
考えすぎ。
今時、セパハン程度のカスタムで、DQN扱いはないと思うぞ。
俺が行ってる正規代理店では、オリジナルのカスタム車を販売してる。
ホントにそういうのを嫌うような店なら使わなければいい。

もし812が小心者で、店に確認しにくいようなら、とりあえず店に遊びに行け。
カスタムパーツ系のカタログや雑誌を探すのだ。
あれば間違いなく対応してくれると思うぞ。

ヒント：そんな事にして意味あんの？って顔されそう。

まあＤＱＮとは思われないと思うが。アップハン30センチの頼んだら思われます。ほぼ間違い無く

ハリのセパをつけてるけど。
一人でできるよ。
>>814氏の言う通り、マスターシリンダーは変えないとメーターに当たる
もしくは、ハンドルからスロットルが飛び出る状態になる。

あとは、漏れのつけ方のせいかもしれないけど
クラッチワイヤーのレバー付近に曲がった金具？がメーターに当たって、
スピードメーターに干渉してます。

あとは、気合で何とかしてくださいｗ

バリオス万歳！
カワサキ万歳！

>>817
やっぱドリルって必要なの？
っていうかどこに穴開けるの？

初心者スレ行った方がいいかな

スイッチ類がクルクル回ってもいいならツメ折ってはめればおｋ。

自己責任でどうぞ。

>>820
ほう、なるほど
ありがとう

あんまりお勧めはしないけど漏れのは、爪を削った。
力入れてねじっても回らないし隙間もない。

まぁ、たまたまかもしれないけど。

ずっとリザーブにしています。

＞＞８１９
こないだここでハンドルの穴のこときいた
やつだけど、穴あけといと方かよいよ
印つけてハンドルバイク屋にもってったら
５００えんでやってくれたし

昔バリオスに乗ってました。
正直コカンが痛くなるシートでした。
しれ以外は完璧でしたが
でもあのタンクの形はないな
でもそんなバリが俺は好きだった
思いでいっぱいのバイク
一度車に移ったが　最近またバイク買った
あのころバリオスが会ったから今のバイクがある

>823
いや、もうちょっと良い酒呑んだほうがいいぞ。
安酒は身体に悪いって父親が言ってた。

>>825
多少こけてもﾀﾝｸに傷つかないんだぞ？ こけないけど。

そんな俺は本田のﾀﾝｸが無いな。骨といいSFといい何であんなに虫の背中みたい(ry

バリオス用のキャリアがNEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEE!!!!!!!

>>826
（´_ゝ｀）ﾌｰﾝ

http://www.cheric.com/bike/parts019.html
前に溶接加工してくれる所を探してる時に偶然見つけたのを
再検索してやっと見つけたので張っとく

>>830
ありがとう！
でもたかいんだNE

工場に持込でやってもらったほうが安くすむな。

そこらへんの町工場がお勧め。漏れは密かに安くやってもらっているところがある。

妙にハンドル高いの見るけど、ああ言うのって楽なのかな。
でも珍走みたい。

楽だよ。
はっきりいって。
鬼ハンはかなりつらい

長距離はしんどそうに見えるんだが、どうだろう？

三ヶ月前に買った中古のバリオスIIがキャブのオーバーホール必要になったんですが、
これってバイクやの責任じゃないの??
２万もとられたよ・・・orz

>>837
何やらかしたんだよｗｗ

前のタイヤの減りの方が、後より速いのは普通なのかな？

かなり異常
普通は後ろ２〜３回交換に対し1回だから

>>840
かなり異常ってわけでもないだろ。

前のユーザーがＦＲ共に柔らかいの履いてて、
後ろが丁度なくなったので売り、
店がＲタイヤだけ別の硬いコンパウンドに交換して売ったんじゃないの？

A1乗りだが、シート下をA3以降の書類スペース付きのに変更できないかな？
さすがになんも入らないのはつらいし
ポン付け無理でも多少加工すればいけるかな？
質問厨ですまん

バリオス用のキャリアがNEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEE!!!!!!!

>>844
　　　
　　　　　　r;ァ'N;:::::::::::::,ィ／　　　　　 >::::::::::ヽ
.　　　 　 〃　　ヽル1'´　　　 　 　 ∠:::::::::::::::::i
　　 　 　 i′　　___,　-　,. = -一　 ￣ｌ:::::::::::::::ｌ
.　　　　　 ! , -＝=、´r'　　　　　　　 　 l::::::/,ニ.ヽ
　　　　　　ｌ　　　　　　　　_,, -‐''二ゝ　 ｌ::::l gヽ |、
　　　 　 　 レー-- 、ヽヾニ-ァ,ニ;＝、_　!:::l ） } ト
　　　　　　 ヾ¨'７"ry、｀ 　 ―='ニ,,,｀　 　 }::ヽ(ノ 　　もう諦めろ！
:ーゝヽ、 　 　 !´ "￣ 'l,;;;;,,,.、　　　　　　　,i:::::::ミ
::::::::::::::::ヽ.-‐ ト、　r'_{　　 __)｀ニゝ、　 ,,iリ::::::::ミ 　　　
::::::::::::::::::::Vi／l:::V'´;ッ`ニ´ー-ッ-,、:::::`"::::::::::::::<　, 　な！
:::::::::::::::::::::::::N.!、::::ヾ,.｀二ニ´∠,,.i::::::::::::::::::::/／／
:::::::::::::::::::::::::::::l　ヽ;:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::／　／
::::::::::::::::::::::::::::::!　:|.＼;::::::::::::::::::::::::::::::／　／

>>843
俺はA1海苔なんだが、前に後期のほうのバッテリーケース(小物入れがあるやつ)をつけようと思ってオクで買ったんだが、ポン付けは無理だった。
ある元バリオスのりの人のサイトに小物入れを自作するのが細かくのってたよ・

>>844
丸棒と鉄板もって工場に頼み込め

８３９です。
新車で買いました。まだ８千キロです。なんでだろ。
あまり激しい加速しないから？のんびりエンブレで停まるから？分からない。
まあ溝無くなったら交換するかw

>>848
フロントブレーキばっかり使ってたんじゃない？

ジャックナイフ状態でえんえん走行したとか･･･

>>849
よほど馬鹿なブレーキングをしない限り関係ない

下り坂ばかり走ってたとか…それはないか。

早くなくなるほうのみﾊｲｸﾞﾘｯﾌﾟだからとか

このバイク、エンブレが弱い気がするんだけど気のせい？

>>844
ライディングスポットにメールでも出してみれば？
何せカタログ落ち寸前のZZR250に突然専用キャリアを設定した所だし、
もしかしたら出してくれるかもｗ

>>848
J( 'ｰ`)し　このまえ、ぜんごのたいやをろーてーしょんしておきました。

>>856
なにやってんだよ、カーチャン！

どれも該当しないorz
まあ減ったら換えるよ。

>>856
（・∀・）ありがとう！

もうちょっと重いバーエンドが欲しい。高速で手に来るんだ。

テールの常時点灯の配線の色教えて！

(´・д・｀)ﾔﾀﾞ

同じく

いじわる。。。

タンクをはずした後、エンジンをかけてもクランキングするけど
エンジンがかからなくなってしまいました。
タンク横のコックをＲＥSにしたらガソリンが手前のホースに
出てくるのですが、ONにしたら出てこなくなってしまいました。
どうすれば治りますか?。

ホースの取り付けしなおし

すごく頭の悪い質問なのですが、裸のバリウスがフルカウルのZZR250より重いのは何故なのでしょうか。

そういう造りだから

>>866

４気筒エンジン＝２気筒の約２倍の部品数
鋼管ダブルクレードルフレームとアルミツインスパーフレームの違い
フロントホイール、タイヤの太さの違い。
そしてめっき部品、塗装多し。

そんなところかな。その代わり
バリオスって高級そうに
見えるよね。

レスありがとうございます。
確かにバリオスは他の250クラスのものと比べて綺麗ですね。

タンク・液πの形状がハンパなく美しいバリたん(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ
テール部分をもう少しスッキリさせて欲しかった

これ以上すっきりさせるならﾌｪﾝﾀﾞｰﾚｽくらいか。

フェンダーレス
雨の日は乗るなよ

フェンダーレスじゃなくても濡れますが何か？

ZZR２５０はアルミフレームなのか。いいなあ。

俺はバリオスのケツに惹かれて買った。確かに買ってしばらく乗ると、テールカウルが安っぽく見えた。
が、やはり写真を取る時は右斜め後から撮る。テールが入っていないと、な。
だれかあのレンズをイナズマ辺りに換えている人、いないかな。

そうだね、ﾌｪﾝﾀﾞｰﾚｽで濡れる前に雨で濡れてるし。
多少泥を含んでるだけで洗う事にはかわりないやね。

>>875
雨で濡れるんじゃなく巻き上げの水で濡れる
Aのみか。

>>876
雨の日なんだからうえから降ってくるんで濡れるんだから同じじゃないかと。
どうせ少し水溜まりはいったらズボンが濡れるわけだし。

一度雨の日にフェンダーレスのバイクの後ろ走ってから
書き込めよ

A型乗りいないのか？
雨の次の日、ちょっとした水溜り（前輪の水はねでズボンが濡れないくらい小さいの）走っても濡れるって言いたいんだが

>>878
わざわざあほみたいにﾌｪﾝﾀﾞｰﾚｽの後ろを走ったことはないが俺のはﾌｪﾝﾀﾞｰﾚｽ。
背中はぬれるがどうせ雨で濡れてんだから同じようなもんだろっつーてんのがわからない？
そりゃ巻き上げたやつは汚いが結果的に洗うんだから同じだといいたいんだが。
>>879
それはAじゃなくともなるだろ。

>>879
ごめん、ちゃんと読んでなかったorz
Aってそんなにまきあげるの？
Aの時はまだ学生やったから雨の日はつーか路面濡れてたらのらなかったんだよなぁ

なんか>>880が可哀想なﾔｼに思えてきた。

IP: 61.45.44.238
Host: z238.61-45-44.ppp.wakwak.ne.jp

>>880
だから一度雨の日にフェンダーレスのバイクの後ろ走ってみろやﾊﾞｶ

IP: 61.45.44.238
Host: z238.61-45-44.ppp.wakwak.ne.jp

>>884
雨の日にわざわざﾌｪﾝﾀﾞｰﾚｽの後ろを走るっておまえはアホか？ 何でわざわざ濡れなきゃならんのだ？

>>886
走るラインは１本のみって状況だ
このゆとり教育小僧

ケンカはお外でやりなさーい

>>887
ヒント：車間距離

要するに後ろにも迷惑だってことかな？
停止から発進のときは車間距離つまってるからぶっかけられるかな〜。
しらね。

小僧が集まっているって噂を聞いて来てみたがホンマに小僧ばっかやな（・∀・）

走るラインが一本でも、発進時真後ろにいたとしても
馬鹿みたいにぴったりくっつかなければ無問題
発進時の巻き上げそんなにないし
>>881
俺は巻き上げてた

走行20000�`記念カキコ　by俺

ギヤがニュートラルにも1速にも入らなくなりました。
クラッチ放すとエンストします。
ずっとガチャガチャやってると直りますが…
型式はＡ４です。

どういう状況なんでしょうか

>>894
そんな状況です。

走行60000�`記念カキコ　by俺

>>894
バリに乗り始めて2ヶ月の超初心者の俺が答えてみます！
クラッチケーブルはどうなんでしょう？きちんと調整されてますか？

>>895
すんまそんorz

>>897
レスどうもです。
乗り始めはこの症状は出ないのですが、
エンジン暖まってきてからしばらく乗ってるとたまになります。
ちなみに他のギヤでギヤが入りにくいなどの症状は今のところありません。

自分はバリ歴＝バイク歴、納車から３週間、走行300kmくらいなのですが、
ナンバープレート周辺を弄った以外は何も調整していないので、
クラッチケーブルに関しては自信ありません；

ちょっと車体を前に転がしてからシフトするよろし
握ったクラッチを軽くつなぐ→握る→シフトするよろし

A5に乗ってるけど、Kawasakiのバイク屋から40000�qになったら、
シリンダー交換しないと走らなくなるよ！っていわれて、
あと5000�qで40000�qになるけど、みんなはどう？

>>899
特に異常ではないのでしょうか？
たまになると信号青になるまでガチャガチャやってニュートラルで
「ブォーーン！！」とかやってしまうので；
慣れるしかないでしょうか？

>>894
そそ、899氏のやうに半倉の状態で10ｃｍ位動かしながらシフトすれば入るべ。

>>899,902
レスありがとうございます。
今日その症状になってから乗っていないので明日からそうしてみます。
ありがとうございましたm(_ _)m

バリオス用のキャリアがNEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEE!!!!!!!

自作しる！

10年も経つとあちこちガタがきますなあ…。
バリたんに対する愛情を試される時期なのかもよ。

誰か　次スレ　頼む   

じゃ、>>950踏んだ香具師で

>>904
ある。
ttp://store.yahoo.co.jp/seed/0510133080000.html
他にベースセットが必要。

>>909
神！

>>883はなんなんだ(((((;ﾟДﾟ)))))


>>894
芋ですか。芋スレにﾄﾞｿﾞｰ。
半ギア状態でしょう。(そんな言葉があるのか知らんが)
ペダル操作が軽いとか。きっちりシフトすれば大丈夫なはず、、、だ。自信は無い。

>>909にパニアはつけれます？

ZR250、とか言うエンブレムをサイドに貼っている人を見たような・・・売っているのかな？
それともゼファー７５０の勘違いかな？

しらん

>>909
なんじゃこりゃ？はじめて見たよ。
説明にもある通りお手軽キャリアといったとこだね、ほしいぞ
なおバリオス純正は無いですが唯一適応しているパニアケース用のキャリアが
クラウザーというメーカーから出てます
さすがしっかり品だけに高いですが、これ以外のキャリア見たこと無いので俺も知りたい

クラウザーのキャリアはバカ高い！
俺はこのベンチュラにするぞ！

ベースセット　受注生産。
ttp://www.naps-jp.com/php/y-004.php?id=0000124405
お時間が１ヶ月以上かかることも多々あります。

何の音だか、ヒューンと言う加減速時の音が好き。カムギアとは違う。
近所のレプリカもそんな音がする。車種は分からないけど。

みなさん、ﾊﾞﾘのｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙはどんくらいでかえてます？

>>920
おまいさんが普段どういう走り方をしてるかによる

>>921 僕は普段は8000回転くらいまでしか回さない程度ですかね。
街乗りﾒｲﾝです。
たまに急ぐときなど1万回転くらい回しますが

じゃあ3000ｋｍぐらいでいいんじゃないの？

そうですか、レスありがとうございます。
>>923はいくらくらいでかえてるんですか？

随分えらそうなことで････

>>921
なに上から目線でもの言ってるんだよ阿保が

自演乙

>>925
何か気に障る事言いましたでしょうか…？;

>>928
言ってないと思うよ
>925じゃないからわからんけど

バリオスのマフラーに干渉しないサイドバッグつかってるひといたらおしえてくれ！

オクにZXRエンジンのバリオス出てたが…すごいな
ZXRエンジンならリミッターも無…おっと失礼、いつの話だw

ZXRエンジン以外が載ったバリオスなんてあるんだ

へ〜〜

釣られた？

俺はZXRのエンジンとフォーク移植したけどね（・∀・）

マフラー変えてる奴はよくいるよな

セパハンにするとき、メーターにブレーキマスターが干渉するんだよね
セパハンにしてる方々、どこのブレーキマスター使用してますか？

NISSINの鋳造で別体のを使ってた。
垂れ角付ける場合はエア噛みしやすいから別体にしたほうがいいと思うよ。

>>936
レスありがとう
別体というのは例えばこういうものでよろしいのでしょうか？↓
ttp://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m23751039



後はバリオスのミラーホルダーのねじ径と、マスターシリンダーピストン径を確認すればおｋっぽいのだけど
中古車で
買ったからサービスマニュアル持ってない・・・
kawasakiのHPにもASTRIDERSにも載ってなかったよｐ
誰か教えてクリ

>>937
そだよ。他は知らんけどニッシンの別体だとブレーキホースの鳥回しが変わるのでホースも替えなきゃならんよ。
んでミラーは純正でおｋ、ピストン径は1/2だお。

あと、新車で買ってもサービスマニュアルは付いて来ないぞｗ

>>938
ありがとうございます

＞ニッシンの別体だとブレーキホースの鳥回しが変わるのでホースも替えなきゃならんよ。
これは単にホースの長さが足りなくなってしまうということでしょうか？
それと、ピストン径を合わせなければいけない理由って、車重によってブレーキのききの強さが違うから
という意味でよろしいか？

サービスマニュアルと取説を勘違いしてますた＞＜

>>933
マジ？マウントとか共通なのか？詳細ｷﾎﾞ

俺釣られた？

>>939
長さも多少代わるだろうし、角度の問題もだお
ピストン径の話はこの辺ttp://plaza.harmonix.ne.jp/~fumimasa/brembo.html読んでみると分かりやすいかも
別に必ず合わせなきゃならないって話ではないのさ。

>>941
なるほど！
質問に答えてくれた方々、ありがとうございました

エリス「な、何をするんですか！ほどいてください・・・！」
突然ベガに呼び出されたエリスは、訳も分からぬままベガのムチにより衣服を剥ぎ取られた上、カラダの自由を奪われていた
ベガ「アナタのためにイイモノ買ってきたのよ」
ベガがエリスに差し出したもの、それは･･･
エリス「そ･･･それはＤＸ騎士凰牙･･･」
ベガ「トイザらスではＤＸ電童は売り切れてたの･･･。やっぱり正義のヒーローはちがうわね」
ＤＸ騎士凰牙の四肢のターヴィンが不気味に唸る
ベガ「データウエポンも買ったのよ。アナタには銀河君達の為にも早く研究を進めてもらわないとね･･･」
エリス「どういうコトですか･･･？」
ベガ「フフフ･･･そのカラダで実際に威力を試してみるのがイチバンでしょ」
ベガはＤＸ騎士凰牙にユニコーンドリルをセットすると、エリスの股を強引に広げる
エリス「い･･･いや･･･。やめて！！」
ベガ「ユニコーンドリルインストール！･･･な〜んてね」
エリス「い、痛い痛い痛い痛い！！」
少女の恥丘を掘削するドリル。ベガのマスクにドリルに絡み付いた鮮血が飛び散る
耐え難い痛みと屈辱にエリスの瞳から涙が溢れる
ベガ「大丈夫よ･･･。すぐよ･･･すぐにね･･･」
エリス「･･･痛いよぉ･･･ぎぃ･･･んぎぃ･･･ん･･･くふっ！」
突然、エリスのカラダを今まで経験した事のない感覚が電流のように駆け巡った
ベガ「ほらぁ･･･キたでしょ」
エリス「何･･･これ･･･くぅん･･･ん･･･はん･･･嫌･･･オカシクなっちゃうよぉ･･･！」
ベガ「ほら、イッちゃいなさい･･･。ユニコーンドリルふぁいなるあた〜く！」
エリス「んくぅ！ひぃあぁぁぁっ！！！」

ベガ「ねえ･･･。次はレオサークルを研究してみる？」
エリス「･･･ハイ･･･」

ﾕﾆｺﾝﾄﾞﾘﾙｗｗｗﾃﾗﾌｧﾝﾀｼﾞｽﾀｗｗ

ヴァイパーウィップの方がしっくりくるような････

ベガしかわからん

質問！！バリウスとかでもウイリーとかアクセルターンってできるもんなんでしょうか？

エリス「な、何をするんですか！ほどいてください・・・！」
突然ベガに呼び出されたエリスは、訳も分からぬままベガのムチにより衣服を剥ぎ取られた上、カラダの自由を奪われていた
ベガ「アナタのためにイイモノ買ってきたのよ」
ベガがエリスに差し出したもの、それは･･･
エリス「そ･･･それはＤＸ騎士凰牙･･･」
ベガ「トイザらスではＤＸ電童は売り切れてたの･･･。やっぱり正義のヒーローはちがうわね」
ＤＸ騎士凰牙の四肢のターヴィンが不気味に唸る
ベガ「データウエポンも買ったのよ。アナタには銀河君達の為にも早く研究を進めてもらわないとね･･･」
エリス「どういうコトですか･･･？」
ベガ「フフフ･･･そのカラダで実際に威力を試してみるのがイチバンでしょ」
ベガはＤＸ騎士凰牙にユニコーンドリルをセットすると、エリスの股を強引に広げる
エリス「い･･･いや･･･。やめて！！」
ベガ「ユニコーンドリルインストール！･･･な〜んてね」
エリス「い、痛い痛い痛い痛い！！」
少女の恥丘を掘削するドリル。ベガのマスクにドリルに絡み付いた鮮血が飛び散る
耐え難い痛みと屈辱にエリスの瞳から涙が溢れる
ベガ「大丈夫よ･･･。すぐよ･･･すぐにね･･･」
エリス「･･･痛いよぉ･･･ぎぃ･･･んぎぃ･･･ん･･･くふっ！」
突然、エリスのカラダを今まで経験した事のない感覚が電流のように駆け巡った
ベガ「ほらぁ･･･キたでしょ」
エリス「何･･･これ･･･くぅん･･･ん･･･はん･･･嫌･･･オカシクなっちゃうよぉ･･･！」
ベガ「ほら、イッちゃいなさい･･･。ユニコーンドリルふぁいなるあた〜く！」
エリス「んくぅ！ひぃあぁぁぁっ！！！」

ベガ「ねえ･･･。次はレオサークルを研究してみる？」
エリス「･･･ハイ･･･」

>>947
「バリウスとか」のいわゆる「二輪車」と呼ばれるものであれば
可能なことが多いです。

Bに乗ってる。
出荷状態のハンドル角度は手前に引いてある。
あれを向こうに倒したら、上に上がるので楽かな。と思ったら同時に遠くなる。
結局一緒か・・・orz

ところで、タンデムバー。シートの下で留めるタイプはシートが浮いていますね。
あれじゃあ雨の日に水が入りそうだ。かといって外で留めるタイプは盗まれそうだ。

っ盗難防止用特殊ボルト

>>950
そこまでシートに隙間できないよ

>>950
スレ立てお願いね

>>951
それもありましたね。
と言うかそれ以前に、アホな隣人の駐輪者が、「じゃまじゃー」とか言って重たいバイクを
タンデムバーつかんで移動させそうでそれが気になった。原チャじゃないんだから。
>>952
そうですか？
漏れが見たのは、後ろから見て中の隙間が見えていた。あれはちょっと・・・
なんか説明書にも「隙間出来ます」と書いてあるらしい。某メーカー。
>>953
もうちょっとレスが進んだら立てますわ。９５０は早いと思う。970くらいで。


しかし何でラジエターあんなに大きいんだ。

>>954
近隣住人が持ち上げってマジか！ひどいね。ってか上がらんでしょ
しかしタンデムバーのとこが割れたりしてガクブルですね

ラジエターガードがでかいのがバリオスのイチバンの特徴だと思う
あれは現行モデルでは唯一無二の存在だよね
なんで他のモデルはないんだろ？
めちゃめちゃ好きなポイントです

＞タンデムバーのとこが割れたりして
ねーよwww

ID記念カキコ

>>955
250〜400くらいの軽さなら後輪を浮かせて(前輪は地面に接地したまま)いどうさせれる。
原チャなら持ち上げれる。
一度やってみると良いよ

最近になってアイドリング中エンジン付近からパタパタ音がするようになった。
で、今日休みだから整備しようと下を覗きこむと・・・ｶﾞ━━ΣΣ(ﾟДﾟ;)━━ﾝ!!
エキパイに穴が。。。錆びて穴があいてる。(　；∀；)
中古で買ったA１に始めからついてたナサート。気にいってたのに。。
あーどうしよう！もうすぐチェーンとスプロケとフロントタイヤも交換時期だし
カムチェーンテンショナーもやばそう。。このあいだはレギュ逝かれたし。。
いっそのことムリして大型に買いかえるか？あー悩む。。。
あと半年もってくれたら(T∀T)うぅ

マフラーパテで塞ぐべし。
テンショナは3000円もしないでしょ。

すいませ〜ん。
バイクで走ろうと思って、さっき暖気してたんですが(ちなみにエンジンつけるの一週間ぶりです)、
「1」って書いてあるプラグと、ｴｷﾊﾟｲが異常に熱いんですよ、
アクセル回すとガボガボ言うし…

これってプラグが死んでるんですか？

死んでるなら冷たいはずよ

熱いなら…

下の奴にまかした

そ、そんな任されても．．．．．．
2,3,4はどうなの？

下の奴にまかした

234は大丈夫だす。

プラグ引き抜いたけど取れないwwwww
今タンク外そうと頑張ってます。

>>965
タンク外すより、ラジエータのカバーやらステーを外したほうがいいかも新米

>>955
バリはメッキパーツが多くてピカピカしてカッコイイよな

【関東第6.1回　v（･∀･）yaeh!OFF in 房総半島】-紅葉パッチ当てました-
＊＊期日＊＊
2005年11月19日（土）　初の土曜開催。反応はいかに？

＊＊集合時刻＊＊
・国道16号組：9時00分　ミニストップ市原桜台店
http://www.mapion.co.jp/c/here?S=all&F=mapi2110582051107225541
・フェリー組：7時30分　久里浜港集合（もしくは8時30分に金谷港）
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＊＊休憩地出発予定時刻＊＊
・国道16号組
10:40　道の駅「ふれあいパークきみつ」
11:40　道の駅「道の駅「鴨川オーシャンパーク」
・フェリー組
09:00　金谷フェリーターミナル
10:10　ローソン館山北条海岸店
11:40　道の駅「ちくら潮風王国」
≪12:00　ローズマリー公園にて全員集合！≫

＊＊持ち物＊＊
バイク、お小遣い、河童（無理な場合、合羽で）、おやつ、yaeh! 魂

＊＊諸注意＊＊
・前日20時時点で舘山の降水確率が40%以上なら中止
・防寒への備えを忘れずに　お土産が「風邪」では悲すぃ
・おやつは500円まで　バナナはおやつではありません　デザートです
・詳細はまとめサイトへどうぞ 　http://www.hakusi.com/yaeh/

第1.3.5回に参加されてまだ写真を受け取っていない方は、まとめサイトの掲示板に書き込みお願いします。

>>955
いや、移動「させそうで」でして。被害は無いよ。
あんな１５０キロあるので持ち上げたら曲がるだろうなあ。多分。
シートレールを下から直に持ち上げたら多分大丈夫だろうが、、、
ラジエターガードは特徴的ですな。乗りながら見ていたらどうも角か何かに見える。
ラジエター自体は妙にでかいね。中のホースが細いとかで面積を取ったとか？謎。

>>959
鉄ですか、素材？



新スレﾄﾞｿﾞｰ　　ﾉｼ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1132319523/l50

ダメだ…、原因わからん。
明日バイク屋さん行ってみます。

>>950 スレ立て

A5乗ってるんですが、急制動したらガチョンって音がして、
>894の状態になっちゃいます。一体どうしてなんでしょ？
>899の方法で直りはするんですが。

高校生がＯＦＦ会とか参加したら浮くのかな？

そういうことをわざわざ聞かないと分からない香具師は
無条件で浮くと思う

>>972
やってみてから書き込んでね

だぶん直るよ
こけたりぶつけたりしてないんでそ？

【BALIUS】バリオス＆GSX250FX part16 【バリウス】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1132319523/

オフ会ですか。妙に酷いハンドルとか、異常に煩いマフラーなら心の中で「逝って良し」と思われる悪寒。俺行った事無いけど。

最近セルがおかしい。。。
ｸﾗｯﾁにぎらないとまわらなかったり、つまったような感じになったり。。。
なんででしょう？

＞ｸﾗｯﾁにぎらないとまわらなかったり
これってデフォじゃなかった？

つまったような感じって何だ？
もっと具体的に

　

>>979
デフォじゃないぞ。

>>981
デフォだろ。
27010-1094の部品は何のためにあるのかと小一時間(ry

漏れのは少し馬鹿になってて、クラッチ切らんでもセル回る時あるけどね。

「クラッチ切らないとセルが回らない」

ギヤが入った状態ならデフォ
Ｎなら（ｒｙ

まあ俺はＮでもクラッチ切手セルまわしてるけどね

それがNでなんですよ。。。
多少走った後とかなら普通にセルが回るんですけど
朝とかしばらく時間おいてある状態だとｸﾗｯﾁきらないといけないときがあるんです。。
つまったかんじというのは、通常ならキュルルルーってセルがまわるじゃないですか。
それが、ク。。。。ク。。。。。キュルルルーって感じです（汗
ク。。。。みたいな感じでセル押しっぱでも、つまった感じで音すらしません。。。

めちゃ分かりづらいと思うんですが｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)゜
少しでも伝わったらうれしいです