☆★☆ カブ ☆★☆-part61-
■便利リンク
□FAQ：ttp://www.supercub.net/20000101.html
□メンテナンス：ttp://home.att.ne.jp/sun/taku/cub.htm
□燃費一覧：ttp://home.n02.itscom.net/wad/cub/n2.htm
■前スレ
☆★☆ カブ ☆★☆-part60-
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1125929444/
□FAQ：ttp://www.supercub.net/20000101.html
□メンテナンス：ttp://home.att.ne.jp/sun/taku/cub.htm
□燃費一覧：ttp://home.n02.itscom.net/wad/cub/n2.htm
■前スレ
☆★☆ カブ ☆★☆-part60-
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1125929444/
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2 ：７７４ＲＲ：2005/09/30(金) 01:00:56 ID:SNYHVrsM
２
■便利リンク2（ショップなど）
□タケガワ
ttp://www.takegawa.co.jp/index.html
□キタコ
ttp://www.kitaco.co.jp/japanese/html/catalogue/4stmini/4stmini_index.html
□JUNINTERNATIONAL（モンキー本舗）
ttp://www.hct.zaq.ne.jp/monkeyhonpo/
□ベトナムカブパーツ アウトスタンディング
ttp://out-standing.com/
□東京堂
ttp://www.tokyodo.com/
□バイクパーツの通販ショップ：ＳＥＥＤダイレクト
ttp://www.e-seed.co.jp/
□O&K Japan
ttp://www.oandkjapan.co.jp/Japanese/Engine_J/Engine_J.htm
□年式が分かるページ
ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity-Rally/2459/siriyousitu.html
□プレスライブラリ
ttp://www.honda.co.jp/pressroom/library/motor/business/spr_cub/index.html
□FactBook スーパーカブ
ttp://www.honda.co.jp/factbook/motor/SUPERCUB/19810217/index.html
□タケガワ
ttp://www.takegawa.co.jp/index.html
□キタコ
ttp://www.kitaco.co.jp/japanese/html/catalogue/4stmini/4stmini_index.html
□JUNINTERNATIONAL（モンキー本舗）
ttp://www.hct.zaq.ne.jp/monkeyhonpo/
□ベトナムカブパーツ アウトスタンディング
ttp://out-standing.com/
□東京堂
ttp://www.tokyodo.com/
□バイクパーツの通販ショップ：ＳＥＥＤダイレクト
ttp://www.e-seed.co.jp/
□O&K Japan
ttp://www.oandkjapan.co.jp/Japanese/Engine_J/Engine_J.htm
□年式が分かるページ
ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity-Rally/2459/siriyousitu.html
□プレスライブラリ
ttp://www.honda.co.jp/pressroom/library/motor/business/spr_cub/index.html
□FactBook スーパーカブ
ttp://www.honda.co.jp/factbook/motor/SUPERCUB/19810217/index.html
■資料
車体関係 締付けトルク
(1)フロントアクスルナット 3.0-4.0 (kg-m)
(2)フロントクッションピボット 2.0-2.5 (kg-m)
(3)フロントクッションアッパーピボット 2.0-2.5 (kg-m)
(4)リアアクスルスリーブナット(内側) 3.5-4.5 (kg-m)
(5)リアアクスルナット（外側) 4.0-5.0 (kg-m)
(6)リヤショックナット上下 2.5-3.5 (kg-m)
(7)リアフォークピボットボルト 2.5-3.5 (kg-m)
(8)ドリブンスプロケット [C50 / C70] 2.0-2.5 (kg-m)
(8-2)ドリブンスプロケット [C90] 2.7-3.0 (kg-m)
(9)オイルドレンボルト 2.0-2.5 (kg-m)
(10)タペットアジャストスクリュー 0.7-1.1 (kg-m)
(11)レッグシールドボルト10mm 1.0 (kg-m)
(12)レッグシールドボルト12mm 2.2 (kg-m)
車体関係 締付けトルク
(1)フロントアクスルナット 3.0-4.0 (kg-m)
(2)フロントクッションピボット 2.0-2.5 (kg-m)
(3)フロントクッションアッパーピボット 2.0-2.5 (kg-m)
(4)リアアクスルスリーブナット(内側) 3.5-4.5 (kg-m)
(5)リアアクスルナット（外側) 4.0-5.0 (kg-m)
(6)リヤショックナット上下 2.5-3.5 (kg-m)
(7)リアフォークピボットボルト 2.5-3.5 (kg-m)
(8)ドリブンスプロケット [C50 / C70] 2.0-2.5 (kg-m)
(8-2)ドリブンスプロケット [C90] 2.7-3.0 (kg-m)
(9)オイルドレンボルト 2.0-2.5 (kg-m)
(10)タペットアジャストスクリュー 0.7-1.1 (kg-m)
(11)レッグシールドボルト10mm 1.0 (kg-m)
(12)レッグシールドボルト12mm 2.2 (kg-m)
点検・整備数値
(13)バルブクリアランス(IN/EX) 0.05±0.02 (mm)
(14)イグニッションコイル抵抗値1次側(Ω) 0.2-0.3 (Ω)
(15)イグニッションコイル抵抗値2次側(KΩ) 8.8-10.2 (kΩ)
(16)パイロットエアスクリュ戻し量 [C50 / C70] 3/2 (回転)
(16-2)パイロットエアスクリュ戻し量 [C90] 13/8 (回転)
※年式により違い有り
ＦＡＱ
・ｳｲﾝｶｰが点灯しない･ﾎｰﾝが鳴らない･球がよく切れる→まずﾊﾞｯﾃﾘｰを充電･交換しる
・ｵｲﾙ交換はどうするの？→ｸﾗﾝｸｹｰｽ下･17ﾐﾘﾒｶﾞﾈﾚﾝﾁでﾄﾞﾚﾝﾎﾞﾙﾄを外す。
・僕のｶﾌﾞ､6Vなの？12Vなの？→ﾊﾞｯﾃﾘｰと電球は今何が付いてますか？
・ｽｰﾊﾟｰｶﾌﾞとﾘﾄﾙｶﾌﾞ､どっちを買ったらいいですか？おすすめですか？→黙れ｡
・車体の色は何色がいいですか？→黙れ。
・ﾍﾙﾒｯﾄは何を被ればいいですか？おすすめですか？→好きなの被れ。
・押し掛けってどうやるの？→ｷｰONにしてﾄｯﾌﾟｷﾞｱに入れてそのまま押せ。
・ｼﾌﾄﾁｪﾝｼﾞがうまくできないんですけど→慣れろ。
・～は自分でできますか？→そういう事聞く人にはできません。
・～をバイク屋でやってもらったら***円とられましたけど→高いと思うなら自分で出来るようになれ。
・～をバイク屋にやってもらうと幾ら位かかりますか？→バイク屋に聞きなさい。
・ﾚｯｸﾞｼｰﾙﾄﾞの塗装をしようと思います→素人にはおすすめできない。
・～って、～ですか？→まずググれ。
・質問は長文でもいいからわかる事をできるだけ詳しく。
(13)バルブクリアランス(IN/EX) 0.05±0.02 (mm)
(14)イグニッションコイル抵抗値1次側(Ω) 0.2-0.3 (Ω)
(15)イグニッションコイル抵抗値2次側(KΩ) 8.8-10.2 (kΩ)
(16)パイロットエアスクリュ戻し量 [C50 / C70] 3/2 (回転)
(16-2)パイロットエアスクリュ戻し量 [C90] 13/8 (回転)
※年式により違い有り
ＦＡＱ
・ｳｲﾝｶｰが点灯しない･ﾎｰﾝが鳴らない･球がよく切れる→まずﾊﾞｯﾃﾘｰを充電･交換しる
・ｵｲﾙ交換はどうするの？→ｸﾗﾝｸｹｰｽ下･17ﾐﾘﾒｶﾞﾈﾚﾝﾁでﾄﾞﾚﾝﾎﾞﾙﾄを外す。
・僕のｶﾌﾞ､6Vなの？12Vなの？→ﾊﾞｯﾃﾘｰと電球は今何が付いてますか？
・ｽｰﾊﾟｰｶﾌﾞとﾘﾄﾙｶﾌﾞ､どっちを買ったらいいですか？おすすめですか？→黙れ｡
・車体の色は何色がいいですか？→黙れ。
・ﾍﾙﾒｯﾄは何を被ればいいですか？おすすめですか？→好きなの被れ。
・押し掛けってどうやるの？→ｷｰONにしてﾄｯﾌﾟｷﾞｱに入れてそのまま押せ。
・ｼﾌﾄﾁｪﾝｼﾞがうまくできないんですけど→慣れろ。
・～は自分でできますか？→そういう事聞く人にはできません。
・～をバイク屋でやってもらったら***円とられましたけど→高いと思うなら自分で出来るようになれ。
・～をバイク屋にやってもらうと幾ら位かかりますか？→バイク屋に聞きなさい。
・ﾚｯｸﾞｼｰﾙﾄﾞの塗装をしようと思います→素人にはおすすめできない。
・～って、～ですか？→まずググれ。
・質問は長文でもいいからわかる事をできるだけ詳しく。
■関連スレ
【原付2種】カブ70･90・100【要2輪免許】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1124035618/
■カブ系エンジンチューンスレ 2
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1126432393/
☆★☆カブ・スクーターに携帯充電器をつける
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1125844598/
【原付2種】カブ70･90・100【要2輪免許】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1124035618/
■カブ系エンジンチューンスレ 2
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1126432393/
☆★☆カブ・スクーターに携帯充電器をつける
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1125844598/
こんなもんでいいのかえ？
ﾓﾂｶﾚｰ
>>1
／￣￣￣フ＼ ＿ ﾉ＾)
／／￣フ ／ ＼ .／／＼ ./ /
／／ ∠／ ＿＿＿＼＿＿＿ ＿＿／／ ＼ / （＿＿＿
／／￣￣￣フ ／＿ .／／＿ ／／＿ ／ ＼./ (＿（＿＿）
／／￣フ ／￣／／／／／／／／／／／／ | (＿（＿＿）
／∠＿／.／ .／∠／／／∠／／／∠／／ ∧ ∧ /) (＿（＿＿）
∠＿__,,,__／ .∠＿＿／∠＿＿／∠＿＿／ (´ー｀ （ （ (＿（＿__）
＼ ＼ ＼／￣￣￣フ＼ ＼ ＼＿ ＼ ＿ /⌒ ｀´ 人＿＿＿ソ
＼ ＼ ＼フ ／￣＼ ＼ .／／＼ ／／＼ / 人 l 彡ﾉ ＼
＼ ＿ ＼／／＿＿＿＼／∠＿ ／／ < Y ヽ ヽ (. ＼
／／＼／／／＿ ／／＿ ／／／ 入├'" ヽ￣￣￣￣￣
／／ ／／.／／／／／／／／∠／ ヽ-i ヽ＿＿ ヽ
／∠＿／／.／∠／／／∠／／ .＼＼ `ﾘﾉ ヽ |＼ ヽ
∠＿__＿／.∠＿＿／∠＿＿／∠フ＼.＼＼ ｃ;_,;....ﾉ ヾﾉヽ__ﾉ
／￣￣￣フ＼ ＿ ﾉ＾)
／／￣フ ／ ＼ .／／＼ ./ /
／／ ∠／ ＿＿＿＼＿＿＿ ＿＿／／ ＼ / （＿＿＿
／／￣￣￣フ ／＿ .／／＿ ／／＿ ／ ＼./ (＿（＿＿）
／／￣フ ／￣／／／／／／／／／／／／ | (＿（＿＿）
／∠＿／.／ .／∠／／／∠／／／∠／／ ∧ ∧ /) (＿（＿＿）
∠＿__,,,__／ .∠＿＿／∠＿＿／∠＿＿／ (´ー｀ （ （ (＿（＿__）
＼ ＼ ＼／￣￣￣フ＼ ＼ ＼＿ ＼ ＿ /⌒ ｀´ 人＿＿＿ソ
＼ ＼ ＼フ ／￣＼ ＼ .／／＼ ／／＼ / 人 l 彡ﾉ ＼
＼ ＿ ＼／／＿＿＿＼／∠＿ ／／ < Y ヽ ヽ (. ＼
／／＼／／／＿ ／／＿ ／／／ 入├'" ヽ￣￣￣￣￣
／／ ／／.／／／／／／／／∠／ ヽ-i ヽ＿＿ ヽ
／∠＿／／.／∠／／／∠／／ .＼＼ `ﾘﾉ ヽ |＼ ヽ
∠＿__＿／.∠＿＿／∠＿＿／∠フ＼.＼＼ ｃ;_,;....ﾉ ヾﾉヽ__ﾉ
リトル厳禁召喚
エロイムエッサイム
エロイムエッサイム
11 ：７７４ＲＲ：2005/09/30(金) 06:34:42 ID:L6REHv4V
バイクカバー着けてるひとにちょっと質問。
バイクカバーってどこに置いとく？
漏れは持ち運んだほうが便利？なんで
狭いリアボックスに収めてます
バイクカバーってどこに置いとく？
漏れは持ち運んだほうが便利？なんで
狭いリアボックスに収めてます
13 ：７７４ＲＲ：2005/09/30(金) 07:27:41 ID:iihTe55H
カブにカバーなんて必要なし
14 ：７７４ＲＲ：2005/09/30(金) 09:25:45 ID:Oqrtij2H
で、水没カブはどうなったのか？
15 ：７７４ＲＲ：2005/09/30(金) 12:49:08 ID:lRQSQIw8
盗難防止の効果も一応あるからカバーは必要だろ
16 ：EF200RR：2005/09/30(金) 15:29:30 ID:IIdvm9t8
400の時カバーかけてても盗難されかけてハンドルロック壊された。
いまは台風の時だけカバーする。
いまは台風の時だけカバーする。
前スレの>>942です。
元々のマフラーは水没のせいというより穴があいていたので交換したということでした。
セルの方は一度水没したせいか音が若干変です。
あとエンジンは完全ではないがある程度ばらしてみたそうです。
店長も言っていたのですが
1．一応修理はしたが機械物のためいつ壊れるかはわからないし、保証が無いので
故障したときに自分で修理する、もしくは金を出せるか
2. 外装の錆び、傷、メーターとシートの泥跡を我慢できるか
以上が納得できるならお買い得な品だそうです。
学生にとって7万は大金なのでマジで迷います．．．
元々のマフラーは水没のせいというより穴があいていたので交換したということでした。
セルの方は一度水没したせいか音が若干変です。
あとエンジンは完全ではないがある程度ばらしてみたそうです。
店長も言っていたのですが
1．一応修理はしたが機械物のためいつ壊れるかはわからないし、保証が無いので
故障したときに自分で修理する、もしくは金を出せるか
2. 外装の錆び、傷、メーターとシートの泥跡を我慢できるか
以上が納得できるならお買い得な品だそうです。
学生にとって7万は大金なのでマジで迷います．．．
買うのをやめて、同じ価格帯でいいものが入荷したら連絡してもらう。
>>17
そこまで、細かく注意事項を説明してくれてるなら良心的なバイク屋な気がするけどね。
エンジン壊れない限りはカブはタフに走ってくれるから、買ってもいい希ガス。
ホムセンで売ってる工具箱（日曜大工用にレンチやらなにやらセットになってる￥３０００ぐらいの 締め付けトルクなんかは厳密には図れないけど）
でもバラせるから一度メンテ方法覚えれば自分でもある程度いじれるし。
そこまで、細かく注意事項を説明してくれてるなら良心的なバイク屋な気がするけどね。
エンジン壊れない限りはカブはタフに走ってくれるから、買ってもいい希ガス。
ホムセンで売ってる工具箱（日曜大工用にレンチやらなにやらセットになってる￥３０００ぐらいの 締め付けトルクなんかは厳密には図れないけど）
でもバラせるから一度メンテ方法覚えれば自分でもある程度いじれるし。
もともとおばあちゃんの持ち物だったんだよね？
リトルカブに乗るおばあちゃんかわいいね＾＾
リトルカブに乗るおばあちゃんかわいいね＾＾
前ｽﾚでオイルがガソリン臭い件で相談したものです。
オーバーフローでもなく、配管のつまりもなく、未だ原因が不明ですが
とりあえずオイル交換はフラッシングも兼ねてやって
今のところは症状は落ち着いています。
まぁ、ガソリンが混入するまでそれなりに時間はかかると思いますので
とりあえず一段落ということにしました（強引）
そのうち症状が出たらまたお邪魔させてくださいませ。
回答してくださった方々、ありがとうございました！
オーバーフローでもなく、配管のつまりもなく、未だ原因が不明ですが
とりあえずオイル交換はフラッシングも兼ねてやって
今のところは症状は落ち着いています。
まぁ、ガソリンが混入するまでそれなりに時間はかかると思いますので
とりあえず一段落ということにしました（強引）
そのうち症状が出たらまたお邪魔させてくださいませ。
回答してくださった方々、ありがとうございました！
22 ：リトル厳禁 ◆uWJL1MSv.M ：2005/09/30(金) 19:02:37 ID:pb1gcY3W
リトルネタは絶対に書き込むな！
23 ：７７４ＲＲ：2005/09/30(金) 19:07:10 ID:mqsE83Nt
（´ー`）
(∩∩) >>17
１．壊れるという可能性は誰のｶﾌﾞにもある。。
２．外装の錆びはﾋﾟｶｰﾙで磨く。
どうせ買ったらかわいくていじりたくてしかたないんだろうし。。
ｼｰﾄはｶﾊﾞｰもあるし、いっその事ｱｳｽﾀなんかで買ってみてもいいんじゃないか？
ﾒｰﾀｰもいざとなったら交換しちゃえばいいだろうし。
でも、ﾒｰﾀｰの中に泥入ったんだったらちゃんと機能するのだろか。。
24 ：７７４ＲＲ：2005/09/30(金) 19:08:16 ID:mqsE83Nt
25 ：７７４ＲＲ：2005/09/30(金) 19:54:21 ID:IJRiTcBJ
なんか地震が来るらしいね
災害時にバイクは機動力があって役に立つって言うけど
何か積んでおいた方が良い物ってあるかな
災害時にバイクは機動力があって役に立つって言うけど
何か積んでおいた方が良い物ってあるかな
26 ：７７４ＲＲ：2005/09/30(金) 20:46:08 ID:+U5C1k7o
ゴムひも
27 ：７７４ＲＲ：2005/09/30(金) 21:01:12 ID:anaQAuHi
ガムテ
28 ：びちくびんく：2005/09/30(金) 21:05:16 ID:mqsE83Nt
（´ー`）
(∩∩) ｶﾞｿﾘﾝ。。
避妊具
ＡＰＳ社製特殊警棒
混乱のさなか暴徒化した市民を叩きつけるため
混乱のさなか暴徒化した市民を叩きつけるため
>>25
略奪用のバールと、手頃で殺傷力の高い武器。
略奪用のバールと、手頃で殺傷力の高い武器。
32 ：EF200RR：2005/09/30(金) 21:58:34 ID:ubr3iLYG
エンジンはアルミだから錆びないだろ
状態が悪いエンジンだと、アルミの白錆びになるよ
Ｃ９０、２０５０ｋｍ ９７５００円購入記念 痔満パピコ
シリンダーとかすたっどボルトとか、外身でも錆びるけどな。
>35
羨ましくなんかないぞ。
>35
羨ましくなんかないぞ。
37 ：７７４ＲＲ：2005/09/30(金) 23:21:49 ID:IJRiTcBJ
>>35
C90カスタム ６０００㎞ ２００００円で買った俺の勝ち
C90カスタム ６０００㎞ ２００００円で買った俺の勝ち
Ｃ５０ＤＸ ２４０００ｋｍ ２５０００円で買った俺は負組みか
ボアアップしたけど。
ボアアップしたけど。
40 ：７７４ＲＲ：2005/10/01(土) 00:01:41 ID:1L09NMpw
C90 ｶｽﾀﾑ 4,600Km 自賠責１年付 ８万で買ったのだが。。。。。。。
41 ：３７：2005/10/01(土) 00:07:46 ID:3hihj64x
近所ならサンダルでいけるのがいい。
43 ：EF200RR：2005/10/01(土) 09:32:04 ID:M1Wo33C+
カブ用のいちばん硬いリアタイア教えて
カブ今日納車でショップから乗って帰ってきた！(・∀・)
スクーターは遊びで乗ったことあったけど、カブは初めて。
まだ、１５分くらいしか乗ってないけど、難しい。
３→２→１速でガックンってなる。なれるまで時間かかりそう。
でも、楽しい！！楽しいぞ！！！
スクーターは遊びで乗ったことあったけど、カブは初めて。
まだ、１５分くらいしか乗ってないけど、難しい。
３→２→１速でガックンってなる。なれるまで時間かかりそう。
でも、楽しい！！楽しいぞ！！！
>>44
多分、ダンロップのD104。耐摩耗性能を重視してるってカタログに書いてあったYO
>>45
納車オメ!
とうとうあなたもカブ蟻地獄へ落ちましたね
シフトダウンがキマるととてもかっこいいので、がんがって練習してくださいな
ダウンの時は、後ろペダルを踏むと同時にスロットルを開いて
ペダルを放すのと同時にスロットルを戻します
多分、ダンロップのD104。耐摩耗性能を重視してるってカタログに書いてあったYO
>>45
納車オメ!
とうとうあなたもカブ蟻地獄へ落ちましたね
シフトダウンがキマるととてもかっこいいので、がんがって練習してくださいな
ダウンの時は、後ろペダルを踏むと同時にスロットルを開いて
ペダルを放すのと同時にスロットルを戻します
頼みます、本当に誰か教えてください
タイカブのマフラーの品番と値段を教えてください
困っています
ＰＬ買えと言うのは無しで、誰か教えてください
あれ？漏れいつのまにかｸﾚｸﾚ君になってるよorz
タイカブのマフラーの品番と値段を教えてください
困っています
ＰＬ買えと言うのは無しで、誰か教えてください
あれ？漏れいつのまにかｸﾚｸﾚ君になってるよorz
いつのまにかと言うより最初からクレクレ君ジャマイカ。
ちなみにパーツリストは持ってないから知らん。
ちなみにパーツリストは持ってないから知らん。
ttp://aploda.net/dl.php?mode=pass&file_id=0000004547
メル欄でこっそり教えるつもりだったけど 長すぎた
メル欄でこっそり教えるつもりだったけど 長すぎた
51 ：７７４ＲＲ：2005/10/01(土) 17:31:20 ID:mlb/pkRB
マフラー売ろうか？
俺今までスクーターしか乗ったことないんだけどさ、
運転の際、変速以外でスクーターとは操作が違うものって何があります？
値段もスクーターと違いすぎるってワケじゃないので、購入対象として検討中です。
運転の際、変速以外でスクーターとは操作が違うものって何があります？
値段もスクーターと違いすぎるってワケじゃないので、購入対象として検討中です。
特に変速以外かわらんし、乗って楽しい上に、燃費がいいｶﾌﾞでFA(´,ω,`)
>>52,53
後ろブレーキは右のペダルを踏む。
ウィンカーの操作は慣れが必要かもしれない。
カブにはメットinがない。ないと状況によって不便と感じるかもしれない。
カスタマイズする楽しさは無限大（ｗ
後ろブレーキは右のペダルを踏む。
ウィンカーの操作は慣れが必要かもしれない。
カブにはメットinがない。ないと状況によって不便と感じるかもしれない。
カスタマイズする楽しさは無限大（ｗ
>>52だった
よし決めた。カブはやめた。
61 ：７７４ＲＲ：2005/10/01(土) 20:33:37 ID:tZq79Fkz
カブだったらFIディオのほうがいいよ。
基本設計が違う。
基本設計が違う。
ディオ買っとけ
63 ：７７４ＲＲ：2005/10/01(土) 20:35:24 ID:tZq79Fkz
カブは手抜きバイクの典型だよな。
30年前のまま。
排ガス規制でようやく動きそうだが。
30年前のまま。
排ガス規制でようやく動きそうだが。
64 ：７７４ＲＲ：2005/10/01(土) 20:47:58 ID:tZq79Fkz
リトルカブとかチョット変えただけなのに、
騙されて買ってるのはバイク初心者。
騙されて買ってるのはバイク初心者。
30年以上前750にのってるがやっと壊れた
>>63FIカブが07年までに出るからそれまで待て
ってか、０７年カブ発売直前に、現行カブを新車で買っておくか、と思う俺ｶﾞｲﾙ。
そのころのカブだとと5.5ｐｓ？
カブのエンジン腰上って、モンキーと互換性ある?
レスサンクス
>>19>>32
そういえばエンジンの外装部分（白っぽい）と給油口の錆が目立ちました。
エンジンの方は完全にばらしていないといっていたから錆びているのでしょうね。
後、タンク内は見せてもらった限りでは綺麗でした。
>>23
ピカール良いかも
実際エンジンの錆って致命的なんですか？
カブの壊れにくさを信じるべきか．．．
>>19>>32
そういえばエンジンの外装部分（白っぽい）と給油口の錆が目立ちました。
エンジンの方は完全にばらしていないといっていたから錆びているのでしょうね。
後、タンク内は見せてもらった限りでは綺麗でした。
>>23
ピカール良いかも
実際エンジンの錆って致命的なんですか？
カブの壊れにくさを信じるべきか．．．
>72
俺のは雨ざらし保管だから錆び錆びだけど元気よ。
エンジンで錆びが影響するのは中身だからねえ。
ちなみに水没しても、すぐに処置すれば中身はそうそう錆びない。
俺のは雨ざらし保管だから錆び錆びだけど元気よ。
エンジンで錆びが影響するのは中身だからねえ。
ちなみに水没しても、すぐに処置すれば中身はそうそう錆びない。
ｶｽﾀﾑ50本日納車。
40kmを走って帰ってきました。
みなさんよろしくお願いします
40kmを走って帰ってきました。
みなさんよろしくお願いします
75 ：７７４ＲＲ：2005/10/02(日) 00:41:03 ID:PW0Doael
>>74
(・∀・)ｶｴﾚ!!
(・∀・)ｶｴﾚ!!
みんなひでーや
80 ：７７４ＲＲ：2005/10/02(日) 01:28:52 ID:pgBfG7V+
FI90は2008年発売？
81 ：７７４ＲＲ：2005/10/02(日) 01:50:41 ID:PW0Doael
カスタムは、バーディやメイトに似ていて安っぽいのでちょっと・・・。
83 ：７７４ＲＲ：2005/10/02(日) 08:13:47 ID:X5yHLLo0
朝早いですが、緊急の質問です。
今、外出中なんですが、止めておいたカブが倒れていて
ガソリンがかなりもれて、下に水溜まりみたくなってます。
起こしてみたら、ガソリン漏れはとまったんですが
車体もかなりｶﾞｿﾘﾝで濡れてます。
これってエンジンかけたら危険でしょうか？
新宿のど真ん中で右往左往してますorz
今、外出中なんですが、止めておいたカブが倒れていて
ガソリンがかなりもれて、下に水溜まりみたくなってます。
起こしてみたら、ガソリン漏れはとまったんですが
車体もかなりｶﾞｿﾘﾝで濡れてます。
これってエンジンかけたら危険でしょうか？
新宿のど真ん中で右往左往してますorz
>>69 ５，５、ＰＳなのはその時代のスーパーデラックスだよ。
自分のはＳＴＤだから５ＰＳ。
>>83 大丈夫ﾀﾞﾖ！多分。ガソリンは揮発性があるからそのうち乾いてるよ。
念のため乾いてからエンジン掛けたほうがいいと思うけど。
自分はカスタム派！あの硬派なデザインｲｲ! けど高い
自分のはＳＴＤだから５ＰＳ。
>>83 大丈夫ﾀﾞﾖ！多分。ガソリンは揮発性があるからそのうち乾いてるよ。
念のため乾いてからエンジン掛けたほうがいいと思うけど。
自分はカスタム派！あの硬派なデザインｲｲ! けど高い
85 ：８４：2005/10/02(日) 08:24:24 ID:ejdftYR4
緊急質問とのことなので、age
86 ：83：2005/10/02(日) 08:27:06 ID:X5yHLLo0
>>84
即れすﾏｼﾞｻﾝｸｽです！
早く家に帰りたのですが、とりあえずタオルで
ふいて乾かしてからｴﾝｼﾞンかけてみます。
つーかカブって横にしただけでｶﾞｿﾘﾝもれるんですか？
一応点検にだしたほうがいいんでしょうか？
即れすﾏｼﾞｻﾝｸｽです！
早く家に帰りたのですが、とりあえずタオルで
ふいて乾かしてからｴﾝｼﾞンかけてみます。
つーかカブって横にしただけでｶﾞｿﾘﾝもれるんですか？
一応点検にだしたほうがいいんでしょうか？
88 ：VY30：2005/10/02(日) 08:53:23 ID:hnYMtxRq
遅いかもしれないが、今月のＢＧ誌のテリー伊藤のコーナーで
カブとバーディーが取り上げられてたよ。
テリー氏は１６で免許とってから、毎日カブに乗ってたそうだ。
カブとバーディーが取り上げられてたよ。
テリー氏は１６で免許とってから、毎日カブに乗ってたそうだ。
89 ：83：2005/10/02(日) 08:53:53 ID:X5yHLLo0
>>87なるほど。てゆーかエンジンがかかりませんorz
とりあえず乾かす意味もこめて、押してあるいてますが
何が原因と考えられるでしょうか？
なんかハンドルロックの鍵穴の億の
銀色の箱の部分からもれたぽいです
とりあえず乾かす意味もこめて、押してあるいてますが
何が原因と考えられるでしょうか？
なんかハンドルロックの鍵穴の億の
銀色の箱の部分からもれたぽいです
>>89
エンジンかからないって完全にガス欠状態ジャマイカ？リザーブのコック開けてみた？
エンジンかからないって完全にガス欠状態ジャマイカ？リザーブのコック開けてみた？
燃料系統見直せ
コック キャブ プラグ
問題なければエンジンはかかる
コック キャブ プラグ
問題なければエンジンはかかる
キャブオーバーフローしてガス欠になったんじゃろぉ。
・ガソリンの量確認
点検は出さなくてだいじょぶ。
つかカブに限らずキャブ車は基本的にそうなると思うよ、
横になるとフロートの位置がめちゃくちゃになるから、
ガソリンがどっばどば流れてきて、その余分に流れたのが
オーバーフローチューブ（ドレンと共用）から出てくるんだよ。
いっぺんキャブＯＨしてみると構造が良くわかるよ。
・ガソリンの量確認
点検は出さなくてだいじょぶ。
つかカブに限らずキャブ車は基本的にそうなると思うよ、
横になるとフロートの位置がめちゃくちゃになるから、
ガソリンがどっばどば流れてきて、その余分に流れたのが
オーバーフローチューブ（ドレンと共用）から出てくるんだよ。
いっぺんキャブＯＨしてみると構造が良くわかるよ。
93 ：89：2005/10/02(日) 09:58:31 ID:X5yHLLo0
皆さんレスありがとうございます。
ﾊﾞｲｸ屋はしまってるし、友達は寝てるし、
まじ助かりました。
やっと帰宅。
で、バイクなんですがｶﾞｽ欠じゃないです。
タンクも開けて確認しましたが、満タン近くあります。
おしがけもしましたが、ｽﾛｯﾄﾙ開けても反応しません。
バイクにうといのでよくわからないですが、
やはりｷｬﾌﾞﾚﾀｰに問題ありそうですねorz
昨日までピンピンしてたのに。
ちなみに走行13000ｷﾛくらいです。
とりあえず寝ます。
ﾊﾞｲｸ屋はしまってるし、友達は寝てるし、
まじ助かりました。
やっと帰宅。
で、バイクなんですがｶﾞｽ欠じゃないです。
タンクも開けて確認しましたが、満タン近くあります。
おしがけもしましたが、ｽﾛｯﾄﾙ開けても反応しません。
バイクにうといのでよくわからないですが、
やはりｷｬﾌﾞﾚﾀｰに問題ありそうですねorz
昨日までピンピンしてたのに。
ちなみに走行13000ｷﾛくらいです。
とりあえず寝ます。
大変だったね。とりあえずしばらくおいておけばまたエンジンかかるようになると思うから、まずはゆっくり休んでくれ
95 ：EF200RR：2005/10/02(日) 10:18:55 ID:ZA4d3eql
>>72
エンジンの内部が錆てるんなら致命的だけど、動いてたんなら大丈夫じゃないか。
エンジンの錆を見るのは、保管状態を推測するため。この前セルが止まらなくなって(笑)スイッチ分解したら中に虫がいた。
不具合が出ても自分で直せるなら大丈夫かも。たぶんあとから手がかかると思うけど。
エンジンの内部が錆てるんなら致命的だけど、動いてたんなら大丈夫じゃないか。
エンジンの錆を見るのは、保管状態を推測するため。この前セルが止まらなくなって(笑)スイッチ分解したら中に虫がいた。
不具合が出ても自分で直せるなら大丈夫かも。たぶんあとから手がかかると思うけど。
96 ：ぬる･･･（ｒｙ ◆RS90.bMQTg ：2005/10/02(日) 10:32:03 ID:972irAo1 BE:144423528-#
押しがけ、キックのし過ぎでプラグかぶったんじゃないか？
プラグとチョークレバーとか戻っているかチェックだな。
プラグとチョークレバーとか戻っているかチェックだな。
97 ：７７４ＲＲ：2005/10/02(日) 11:13:11 ID:6stunXDG
>93
横倒しにするとキャブからガソリンが溢れ出して、そのせいでかぶる。
しばらくほっとけ。
どーしてもすぐにエンジンをかけたい場合はプラグを外して乾かすか
スロットル全開でキックを繰り返す。
横倒しにするとキャブからガソリンが溢れ出して、そのせいでかぶる。
しばらくほっとけ。
どーしてもすぐにエンジンをかけたい場合はプラグを外して乾かすか
スロットル全開でキックを繰り返す。
99 ：７７４ＲＲ：2005/10/02(日) 13:47:41 ID:4tnewt/m
100
まさかガソリンの水溜りをほったらかしに・・・・・
ガソリンを拭いたタオルはどこに・・・・
ちょっと怖い
ガソリンを拭いたタオルはどこに・・・・
ちょっと怖い
バイク転倒
↓
ガソリン漏れてて自走は無理っぽいからバイク屋呼んだ
↓
ちょっと暇だから一服するか～
↓
………
これが一番怖い
↓
ガソリン漏れてて自走は無理っぽいからバイク屋呼んだ
↓
ちょっと暇だから一服するか～
↓
………
これが一番怖い
キャブＯＨ作業中にタバコ吸った阿呆も居るくらいだしﾈｪｰ
103 ：７７４ＲＲ：2005/10/02(日) 15:58:16 ID:VvBEHDHR
ところでみんなどんなオイル入れてる？
俺はＳＨ級のただでもらった日石三菱の香具師。
今度ボアアップするからアクティブ４Ｔにするよ。
俺はＳＨ級のただでもらった日石三菱の香具師。
今度ボアアップするからアクティブ４Ｔにするよ。
銘柄は気分によって。
だいたい0.6～0.7リットルしか使わないし、２回オイル交換すると、
１回分貯まるんだよねｗ その時はスペシャルブレンド。
だいたい0.6～0.7リットルしか使わないし、２回オイル交換すると、
１回分貯まるんだよねｗ その時はスペシャルブレンド。
SAE10w-40のJASO MA。
>>103
どスタだけど夏場はアクティブ4T、冬場はSPツーリング10W-30。
どっちもホンダG1より回転が軽い。
>>104
貯めたりしないで、まず400ｍｌでフラッシングしてから
残りの600ｍｌを入れるようにするといいよ。
2000キロごとに交換しててもフラッシングしたオイルが
かなり汚くなって出てくるんで驚くから。
どスタだけど夏場はアクティブ4T、冬場はSPツーリング10W-30。
どっちもホンダG1より回転が軽い。
>>104
貯めたりしないで、まず400ｍｌでフラッシングしてから
残りの600ｍｌを入れるようにするといいよ。
2000キロごとに交換しててもフラッシングしたオイルが
かなり汚くなって出てくるんで驚くから。
107 ：EF200RR：2005/10/02(日) 20:49:41 ID:LG4Fa75x
近所の店ではG1が1L\924、カブで一時間走った店で\504。\504で買ってくる。
ガソリンに灯油少し混ぜてフラッシングオイルにする、とどこかで読んだことがある。今度やってみよう。
ガソリンに灯油少し混ぜてフラッシングオイルにする、とどこかで読んだことがある。今度やってみよう。
>>107は悪質な釣り。
灯油やガソリンなんかでフラッシングすると
パッキンやシールに悪影響があるので絶対やっちゃダメ。
全バラOHで金属部品の洗浄とかなら問題無いけどね。
騙されるバカはいないと思うけど、念の為。
灯油やガソリンなんかでフラッシングすると
パッキンやシールに悪影響があるので絶対やっちゃダメ。
全バラOHで金属部品の洗浄とかなら問題無いけどね。
騙されるバカはいないと思うけど、念の為。
Ｇ１以外のオイルを使ってる人が結構いるな、俺はＧ１だなぁ。
俺はオイル交換の時に、オイルゲージの上のちょい下まで入れるか、
ゲージの半分までにするかで悩むな。今はゲージのちょい下にしている、
いちおう壊れにくそうだから。
俺はオイル交換の時に、オイルゲージの上のちょい下まで入れるか、
ゲージの半分までにするかで悩むな。今はゲージのちょい下にしている、
いちおう壊れにくそうだから。
＞ガソリンに灯油少し混ぜてフラッシングオイル
わろす。
わろす。
俺は今ヤマハ純正のエフェロベーシック使ってる。
つか、近所のホムセンでG1が売り切れたから。
つか、近所のホムセンでG1が売り切れたから。
112 ：７７４ＲＲ：2005/10/03(月) 00:13:15 ID:S4GG+1Qo
識者のご指南お願いします。
C50カスタムに88ccキット&ハイカム&パワフィルを入れた状態なんですが、
燃費が30km/Lとかなり悪い状況です。
通勤に使ってるので、ストップ＆ゴーとガバ開けが多いのが原因と思い、
給排気を弄ってガバ開けを減らそうと考えています。
で、キット物のキャブ(キャブ・マニホ・他)を探しているんですが、大抵
「カスタム系には適合しません」の注意書きがあります。
普通のカブとカスタム系でキャブ周りって違うもんなんでしょうか？
C50カスタムに88ccキット&ハイカム&パワフィルを入れた状態なんですが、
燃費が30km/Lとかなり悪い状況です。
通勤に使ってるので、ストップ＆ゴーとガバ開けが多いのが原因と思い、
給排気を弄ってガバ開けを減らそうと考えています。
で、キット物のキャブ(キャブ・マニホ・他)を探しているんですが、大抵
「カスタム系には適合しません」の注意書きがあります。
普通のカブとカスタム系でキャブ周りって違うもんなんでしょうか？
>>106
俺と同じだな。
Uだとかなり回転が重いんでSPツーリングに替えた。
ACTIV-4Tも40なのに30のUより軽く回るよな。
モデルチェンジしたG1はマシになってるのかも知れんけど、
Uのマイナスイメージのせいで試す気になれないんだわ。
名前が変わっただけじゃないか？みたいな不信感があって。
>>109
もっと自分の乗り方に合ったオイルがあるかも知れんから、
純正に拘らず何種類か試してみても面白いと思う。
それと、なぜインジケーター上端ピッタリって選択肢が無いんだ？
俺と同じだな。
Uだとかなり回転が重いんでSPツーリングに替えた。
ACTIV-4Tも40なのに30のUより軽く回るよな。
モデルチェンジしたG1はマシになってるのかも知れんけど、
Uのマイナスイメージのせいで試す気になれないんだわ。
名前が変わっただけじゃないか？みたいな不信感があって。
>>109
もっと自分の乗り方に合ったオイルがあるかも知れんから、
純正に拘らず何種類か試してみても面白いと思う。
それと、なぜインジケーター上端ピッタリって選択肢が無いんだ？
114 ：７７４ＲＲ：2005/10/03(月) 01:28:29 ID:9fRIqUOm
S9入れてるおれが来ましたよ。
115 ：７７４ＲＲ：2005/10/03(月) 02:22:34 ID:jcZAAFkv
冬に使える燃費が比較的良いオイルってやっぱＳＰツーリングかなぁ
116 ：７７４ＲＲ：2005/10/03(月) 06:46:25 ID:W61eSbP+
ホンダアクセスのさ、カブ用の籠が何で「在庫なくなり次第販売終了」
になってんだ？ ･･･新型カブの前触れ？
になってんだ？ ･･･新型カブの前触れ？
117 ：７７４ＲＲ：2005/10/03(月) 07:12:19 ID:V94akVpd
春にフルモデルチェンジらしいね。バーディーに似た感じになる
118 ：べんりー：2005/10/03(月) 07:45:10 ID:UpIQK98C
C90に乗り換えようと思います。ですがカスタム、デラックスやらあるので違いを教えてください!(´･д･｀)あとこれらのバイクはカブパーツは兼用ですか？
c90もモデルチェンジするの？
121 ：７７４ＲＲ：2005/10/03(月) 09:26:18 ID:h0M8jkeP
カブモデルチェンジのガセネタにはあきた
122 ：７７４ＲＲ：2005/10/03(月) 10:23:14 ID:UpIQK98C
120
携帯なので見えませんでした。(-ω-`;)
携帯なので見えませんでした。(-ω-`;)
123 ：EF200RR：2005/10/03(月) 10:26:43 ID:HSOE/s6k
灯油とオイルを混ぜてフラッシングする、というのはCBSソニー 差がつくバイクメンテナンス 1981第1版 の本にあった方法。
オイル8:2灯油の比率で混ぜてエンジンに入れて20～30分アイドリングさせてオイル交換する、というもの。
もっともこれはレストアの頁にあった方法だからしょっちゅうやると良くないのかも知れない。
オイル8:2灯油の比率で混ぜてエンジンに入れて20～30分アイドリングさせてオイル交換する、というもの。
もっともこれはレストアの頁にあった方法だからしょっちゅうやると良くないのかも知れない。
124 ：EF200RR：2005/10/03(月) 10:41:03 ID:NOdz4d9V
カブに限らず最近のホンダの低調さはどうなんかね。。。
排ガス'07規制前後に攻勢をかける気なのか、もう二輪にはリソース割く気がないのか。
排ガス'07規制前後に攻勢をかける気なのか、もう二輪にはリソース割く気がないのか。
こんちは。
プラグコードってどこにあるんでしょうか？
プラグコードってどこにあるんでしょうか？
>>126
電化製品の後ろに付いてるじゃん
電化製品の後ろに付いてるじゃん
SplitFireのプラグコードにしたら低速のトルクがめちゃうｐした
こんちは。
ブラクラコードってどこにあるんでしょうか？
ブラクラコードってどこにあるんでしょうか？
あなたの心の中に
131 ：７７４ＲＲ：2005/10/03(月) 18:41:45 ID:jcZAAFkv
132 ：７７４ＲＲ：2005/10/03(月) 18:55:30 ID:b5DwtD15
133 ：７７４ＲＲ：2005/10/03(月) 19:01:06 ID:+sHUY00U
質問なんでつが、ｶﾌﾞのｴﾝｼﾞｿはﾓﾝｷｰｺﾞﾘﾗにつくよね？？
じゃあcl50ベンリーにもつくよね？？
じゃあcl50ベンリーにもつくよね？？
135 ：７７４ＲＲ：2005/10/03(月) 19:11:32 ID:jcZAAFkv
136 ：７７４ＲＲ：2005/10/03(月) 20:25:57 ID:b5DwtD15
>>135
いぜんの能力っていうか、今現在の状態より良くなるかな？って話し。
＞わざわざ高いインチキ商品を買う価値無しだよ
禿同。
ＣＲ６ＨＩＸよりＣ６ＨＳＡ（抵抗無し）の方が良い。多分。
パワーケーブルよりプラグキャップ抵抗抜きの方が効果ある。と思う。
いぜんの能力っていうか、今現在の状態より良くなるかな？って話し。
＞わざわざ高いインチキ商品を買う価値無しだよ
禿同。
ＣＲ６ＨＩＸよりＣ６ＨＳＡ（抵抗無し）の方が良い。多分。
パワーケーブルよりプラグキャップ抵抗抜きの方が効果ある。と思う。
>>125
春には新機種の発表あるでしょ
春には新機種の発表あるでしょ
138 ：７７４ＲＲ：2005/10/03(月) 20:44:31 ID:b5DwtD15
140 ：７７４ＲＲ：2005/10/03(月) 21:08:36 ID:EoP+rWf8
ここ2週間ｴﾝｼﾞﾝの掛かりが悪くて困ってます
しばらくｷｯｸして掛かってもすぐ止まるといった感じです。
走行中も止まりそうになる事もしばしばです。
最近ﾌﾟﾗｸﾞ、ｵｲﾙ交換し、全く問題なかったのですがある日突然
このような症状になりました。ﾁｮｰｸﾚﾊﾞｰの引きっぱなしでもないのですが
原因わかる人いたら教えて下さい･･･
しばらくｷｯｸして掛かってもすぐ止まるといった感じです。
走行中も止まりそうになる事もしばしばです。
最近ﾌﾟﾗｸﾞ、ｵｲﾙ交換し、全く問題なかったのですがある日突然
このような症状になりました。ﾁｮｰｸﾚﾊﾞｰの引きっぱなしでもないのですが
原因わかる人いたら教えて下さい･･･
暖機運転
俺は毎日90に乗ってるけど、そろそろモデルチェンジしてもいいんじゃないかな。
基本設計は40年くらい前だろ？
いくら良くできたマシンでも、ほとんど改良がされないのは、手抜きだと思う。
90なら4速にするべきだろうし、速度を上げたときの振動や騒音も最近のバイクとくらべれば酷すぎる、
前サスもテレスコにして欲しいし、チューブレス化もやって欲しい。
2chでウダウダ言っても仕方ないかもしれんが、いろんな意見がいろんな場所からホンダに
届くことを祈るだけだわ。
基本設計は40年くらい前だろ？
いくら良くできたマシンでも、ほとんど改良がされないのは、手抜きだと思う。
90なら4速にするべきだろうし、速度を上げたときの振動や騒音も最近のバイクとくらべれば酷すぎる、
前サスもテレスコにして欲しいし、チューブレス化もやって欲しい。
2chでウダウダ言っても仕方ないかもしれんが、いろんな意見がいろんな場所からホンダに
届くことを祈るだけだわ。
>>139
カブのイグニッションノイズは大した事ないと聞いたが、どうなんでしょう？
カブのイグニッションノイズは大した事ないと聞いたが、どうなんでしょう？
値段が高ければ絶対使わんｗ
■カブ系エンジンチューンスレ
の方にて質問させていただきます。
マルチ防止のために一言お断りいたします。
の方にて質問させていただきます。
マルチ防止のために一言お断りいたします。
ちょっと聞きたいのですが
６Ｖのカブに乗っているのですが、このたび１２Ｖ化しようと思い
部品も集め、取り掛かろうと思っているのですが
１２Ｖ用のバッテリーって結構大きいですよね？
そこでバッテリーレスを考えたのですが
このように６Ｖ→１２Ｖ化してバッテリーレスにされた方、いないでしょうか？
もともと簡易的な１２Ｖ化なので発電量は６Ｖとかわらないので
下手にバッテリーレス化して問題ないかと思いまして。
ご教授願います。
６Ｖのカブに乗っているのですが、このたび１２Ｖ化しようと思い
部品も集め、取り掛かろうと思っているのですが
１２Ｖ用のバッテリーって結構大きいですよね？
そこでバッテリーレスを考えたのですが
このように６Ｖ→１２Ｖ化してバッテリーレスにされた方、いないでしょうか？
もともと簡易的な１２Ｖ化なので発電量は６Ｖとかわらないので
下手にバッテリーレス化して問題ないかと思いまして。
ご教授願います。
＞簡易的な１２Ｖ化
の詳細を書けば返答ができるかもね。
の詳細を書けば返答ができるかもね。
ごめん。実はわからん。
いや、レギュレータ変えただけだと電球全部飛ぶでしょ。
その辺全部変えるなら、特に問題はないと思った。
酔った頭でざっと配線図を眺めただけなので参考程度に。
ごめんね。
いや、レギュレータ変えただけだと電球全部飛ぶでしょ。
その辺全部変えるなら、特に問題はないと思った。
酔った頭でざっと配線図を眺めただけなので参考程度に。
ごめんね。
152 ：７７４ＲＲ：2005/10/03(月) 23:44:13 ID:zeaIMcJH
誰かカブをチョッパースタイルにした人はいないのかね。
ほぼノーマルで前輪だけバカみたいに前に伸ばして乗ってみたいｗ
カゴ付きならなおよしｗ
ほぼノーマルで前輪だけバカみたいに前に伸ばして乗ってみたいｗ
カゴ付きならなおよしｗ
>>133 OK
>152
前にオクにそんなの出てたよ。
でも珍走仕様だった・・・・・・・
前にオクにそんなの出てたよ。
でも珍走仕様だった・・・・・・・
>>142
テレスコにすると、
前輪のバネ下重量が増えて乗り心地が悪くなる悪寒。
乗り物用のより良い動力源とは？という観点からすれば、
変速ギア数が少なくて済むエンジンなら
少ないギア数の方が「優れている」といえたりして。
つーか、
乗り物には回転数に対してフラットな軸出力特性
（＝低速になるほど大きなトルク）の方が良いのに、
ピーキーなエンジン特性になればなるほど
それが「できない」からギア数を増やして、
ある意味ゴマカシてると言えるんだよな。
テレスコにすると、
前輪のバネ下重量が増えて乗り心地が悪くなる悪寒。
乗り物用のより良い動力源とは？という観点からすれば、
変速ギア数が少なくて済むエンジンなら
少ないギア数の方が「優れている」といえたりして。
つーか、
乗り物には回転数に対してフラットな軸出力特性
（＝低速になるほど大きなトルク）の方が良いのに、
ピーキーなエンジン特性になればなるほど
それが「できない」からギア数を増やして、
ある意味ゴマカシてると言えるんだよな。
>>152
チョッパーなんて低能で醜い奇形カスタムが通用するのは
バカみたいに道がまっすぐなアメリカだけですよ。
まともに曲がる事なんて出来ないんですから。
日本で乗ってる奴は全員どうしようもない池沼ですね。
あんな途轍も無く操安性の悪いバイクは
乗り手はもちろんのこと、周囲にまで多大な危険を
及ぼすことを理解すべきだと思いますよ。
チョッパーなんて低能で醜い奇形カスタムが通用するのは
バカみたいに道がまっすぐなアメリカだけですよ。
まともに曲がる事なんて出来ないんですから。
日本で乗ってる奴は全員どうしようもない池沼ですね。
あんな途轍も無く操安性の悪いバイクは
乗り手はもちろんのこと、周囲にまで多大な危険を
及ぼすことを理解すべきだと思いますよ。
大排気量の方がギヤ数少なくて済むんだよね。ほんとは。
小排気量で出力稼ごうとするとどうしてもピーキーになるから。
無理に出力を稼がない特性だからこその3速ミッション。
小排気量で出力稼ごうとするとどうしてもピーキーになるから。
無理に出力を稼がない特性だからこその3速ミッション。
>>157
50は最高速度が30-40？くらいだからね
90は50-60はでるから、やっぱ4速でしょう
ホンダが4速カブを50で販売してる意味は？
>>155
＞テレスコにすると、
＞前輪のバネ下重量が増えて乗り心地が悪くなる悪寒。
トータルで設計やらなきゃ勿論ダメだよ、ボトムリンクでブレーキングした
時のほうが、ずっと乗り心地悪い。
50は最高速度が30-40？くらいだからね
90は50-60はでるから、やっぱ4速でしょう
ホンダが4速カブを50で販売してる意味は？
>>155
＞テレスコにすると、
＞前輪のバネ下重量が増えて乗り心地が悪くなる悪寒。
トータルで設計やらなきゃ勿論ダメだよ、ボトムリンクでブレーキングした
時のほうが、ずっと乗り心地悪い。
＞ホンダが4速カブを50で販売してる意味は？
＞大排気量の方がギヤ数少なくて済むんだよね。ほんとは。
＞大排気量の方がギヤ数少なくて済むんだよね。ほんとは。
法定速度30の車でも4速でしょ、だから訊いたんだよ。
3速も売ってるのに4速も売ってる。
90が50の1.8倍もトルクあればいいけど、そんな訳ないし、出すスピードが違う、
普段90乗ってる人は4速が欲しいんじゃないかな、まず俺だけど。
3速も売ってるのに4速も売ってる。
90が50の1.8倍もトルクあればいいけど、そんな訳ないし、出すスピードが違う、
普段90乗ってる人は4速が欲しいんじゃないかな、まず俺だけど。
カブでウイリーってできまつか？
163 ：７７４ＲＲ：2005/10/04(火) 07:03:19 ID:QRvliWNE
>>148
８３年式６ＶＣＤＩのカブを１２Ｖ化した俺が来ましたよ。
タクト用のレギュレートレクチファイヤ使った。
バッテリーはＹＴ－４ＬＢＳがフレームにぴったり入るぞ。
バッテリーレスにしなくて大丈夫。
俺はステーでバッテリー止めてるけど、現行のカブのバッテリーケースが
ポン付けで付くぞ。前Ｃ６５に現行のがポンで付いたのがあったから、
Ｃ１００だろーとなんだろーとつくはず。
気をつけて欲しいのは、バッテリーの通気孔をちゃんと確保するコト。
通気孔ふさぐと大変なことになる。
現行カブ用バッテリーケース使うならいいと思うけど。
まぁ、がんばれ。
８３年式６ＶＣＤＩのカブを１２Ｖ化した俺が来ましたよ。
タクト用のレギュレートレクチファイヤ使った。
バッテリーはＹＴ－４ＬＢＳがフレームにぴったり入るぞ。
バッテリーレスにしなくて大丈夫。
俺はステーでバッテリー止めてるけど、現行のカブのバッテリーケースが
ポン付けで付くぞ。前Ｃ６５に現行のがポンで付いたのがあったから、
Ｃ１００だろーとなんだろーとつくはず。
気をつけて欲しいのは、バッテリーの通気孔をちゃんと確保するコト。
通気孔ふさぐと大変なことになる。
現行カブ用バッテリーケース使うならいいと思うけど。
まぁ、がんばれ。
オプションでセルつき３速とか４速とか、セル無し３速とか４速とかが選べればｲｲ!
ジャイロが２ストで残っているように、
２００７年以降も、カブはモデルチェンジもせずに継続生産の悪寒
２００７年以降も、カブはモデルチェンジもせずに継続生産の悪寒
きっと新規制対応はマフラーに触媒入れて終わりだな。
FIにはならないと思われ。
FIにはならないと思われ。
167 ：EF200RR：2005/10/04(火) 14:04:27 ID:tKdZrS4U
>>166
その方が直すの簡単で良い
その方が直すの簡単で良い
馬力.燃費は落ちる？
さほど変わらないのでは？触媒程度では。 でも燃費下がった所で
別に売り上げも下がらんでしょう。ただ、触媒付く事による売価うｐは
避けられない悪寒…と素人考えでいってみる。
別に売り上げも下がらんでしょう。ただ、触媒付く事による売価うｐは
避けられない悪寒…と素人考えでいってみる。
>>169
中国で生産して、、、うわあぁぁあぁぁ（ＡＡ略
個人的にはそのままにして欲しい。
漏れは４年後にカブ買う予定なんだけど、スタイルもエンジンも
今のままにして欲しい。角目も丸目もそのままで。（９０に４速追加して欲しいが）
角目大好き！
中国で生産して、、、うわあぁぁあぁぁ（ＡＡ略
個人的にはそのままにして欲しい。
漏れは４年後にカブ買う予定なんだけど、スタイルもエンジンも
今のままにして欲しい。角目も丸目もそのままで。（９０に４速追加して欲しいが）
角目大好き！
(*^_^*)
172 ：VY30：2005/10/04(火) 18:51:21 ID:EUAvyU1o
俺は丸目好きだが、スタイルは変えないでほしいな。
できればエンジン形式も、チューブタイヤも。
インジェクションはＤｉｏで十分だから・・・
できればエンジン形式も、チューブタイヤも。
インジェクションはＤｉｏで十分だから・・・
カスタムが丸目になったら欲しい。
175 ：７７４ＲＲ：2005/10/04(火) 20:01:38 ID:kQOdj0vf
>174
トモダチにボコられなかったの？
トモダチにボコられなかったの？
シャフトドライブを買う気はないがラインナップｷﾎﾞﾝﾇ
177 ：７７４ＲＲ：2005/10/04(火) 20:53:21 ID:P9UUaEi/
今度の排ガス規制はかなり厳しいよ。
マジでか。
そんな原付、ましてや４ｓｔにそこまで拘らなくても良い様な気がするが。
２ｓｔとかならわかるがねぇ･･･。
今のままで突破するにはマフラー触媒と希薄燃焼、ブローバイ強化、キャブ小径化？
それで３、３ＰＳ位になる？ｗ
そんな原付、ましてや４ｓｔにそこまで拘らなくても良い様な気がするが。
２ｓｔとかならわかるがねぇ･･･。
今のままで突破するにはマフラー触媒と希薄燃焼、ブローバイ強化、キャブ小径化？
それで３、３ＰＳ位になる？ｗ
179 ：７７４ＲＲ：2005/10/04(火) 21:07:59 ID:P9UUaEi/
>>178
もうやってるよ。
もうやってるよ。
180 ：７７４ＲＲ：2005/10/04(火) 21:08:57 ID:P9UUaEi/
2ストは全廃。
FI化は必須。
FI化は必須。
181 ：７７４ＲＲ：2005/10/04(火) 21:11:24 ID:P9UUaEi/
50と250は2006年、125と400は2007年。
2008年までに全モデルはフルチェンジ。
2008年までに全モデルはフルチェンジ。
>>151
もちろん電球等は全て交換しますよ♪
ただ、発電量そのものが変わるわけではないので
バッテリーレスキットに必要最低限の電気が供給されるかなと思いまして。
>>163
おお！私も８０年代の６Ｖなんです。
ＮＳＲ５０のレギュレートレクチを使う予定です。
ＹＴ－４ＬＢＳって結構大きいやつですよね。
あれが入るんですか！
現行カブのバッテリーケースを使えるとは知りませんでした。
貴重な情報をありがとうございました。
近々取り掛かろうと思います。
もちろん電球等は全て交換しますよ♪
ただ、発電量そのものが変わるわけではないので
バッテリーレスキットに必要最低限の電気が供給されるかなと思いまして。
>>163
おお！私も８０年代の６Ｖなんです。
ＮＳＲ５０のレギュレートレクチを使う予定です。
ＹＴ－４ＬＢＳって結構大きいやつですよね。
あれが入るんですか！
現行カブのバッテリーケースを使えるとは知りませんでした。
貴重な情報をありがとうございました。
近々取り掛かろうと思います。
90は？
原1の排気量うｐとかあったらいいのにね。
軽自動車だって、360ccだった…
はっ、軽自動車免許がなくなるように、原付免許制度もなくなるか?
それはそれでいいけれどネ
軽自動車だって、360ccだった…
はっ、軽自動車免許がなくなるように、原付免許制度もなくなるか?
それはそれでいいけれどネ
>>182
がんばって下さい！
バッテリーケース使わないのならフレームとバッテリーの間にクッションを
入れないとやばいんでご注意。
配線の仕方わかりますか？わからなかったら教えますが。
注意点は、６Ｖのレギュレートレクチファイヤに（以下レギュ）
（白）と（白に黒線）線が一緒に繋がってるはずです。
それは１２Ｖにする時は（白に黒線）は絶縁してください。
自分は一緒に繋いでしまって、バッテリーが充電されなくなってしまい、
バッテリーが上がってしまいました。
イマイチ分らないかと思いますが、基本的にはＣＴ１１０とかと
同じやり方でいけます。
がんばって下さい！
バッテリーケース使わないのならフレームとバッテリーの間にクッションを
入れないとやばいんでご注意。
配線の仕方わかりますか？わからなかったら教えますが。
注意点は、６Ｖのレギュレートレクチファイヤに（以下レギュ）
（白）と（白に黒線）線が一緒に繋がってるはずです。
それは１２Ｖにする時は（白に黒線）は絶縁してください。
自分は一緒に繋いでしまって、バッテリーが充電されなくなってしまい、
バッテリーが上がってしまいました。
イマイチ分らないかと思いますが、基本的にはＣＴ１１０とかと
同じやり方でいけます。
>>185
助言ありがとうございます！
ネットでやり方はいろいろ調べましたので大丈夫です！
バッテリケース、もしくはクッションですね。
純正バッテリーケースがなければ現物合わせでアルミでステーを作ってみようかと検討中です。
お気遣いありがとうございます。
助言ありがとうございます！
ネットでやり方はいろいろ調べましたので大丈夫です！
バッテリケース、もしくはクッションですね。
純正バッテリーケースがなければ現物合わせでアルミでステーを作ってみようかと検討中です。
お気遣いありがとうございます。
ヘルメット収納にはリアボックス付けて解決でしょ？
雨の日の雑巾はシートの下
問題は灯油のポリタンクが乗せられないんだよね、ビール箱やティッシュも
みなさんこの辺の収納力の無さはどうやって解決してますか？
雨の日の雑巾はシートの下
問題は灯油のポリタンクが乗せられないんだよね、ビール箱やティッシュも
みなさんこの辺の収納力の無さはどうやって解決してますか？
188 ：774RR：2005/10/05(水) 00:54:17 ID:B6osxWrZ
私は、まだカブ90に乗って3カ月しかたっていませんが。
その前まで400cc、250cc、200cc、125cc、と乗ってきまして、
今カブに乗っていますが、4速はいらないと、思います、
この、東京では3速しかギアチェンジ出来ないすぐ信号、
よくを言えば、80キロまで出てほしい。
その前まで400cc、250cc、200cc、125cc、と乗ってきまして、
今カブに乗っていますが、4速はいらないと、思います、
この、東京では3速しかギアチェンジ出来ないすぐ信号、
よくを言えば、80キロまで出てほしい。
じゃぁ3速の買えよ、90cc買えば80出るしすべて解決
190 ：７７４ＲＲ：2005/10/05(水) 01:14:49 ID:bzMKDYT2
こけてウインカー壊れた＿|￣|○
アクセルも重くなったような気がする
雨の日に乗るんじゃ無かったよ、、、('A`)
アクセルも重くなったような気がする
雨の日に乗るんじゃ無かったよ、、、('A`)
191 ：７７４ＲＲ：2005/10/05(水) 01:17:31 ID:bzMKDYT2
192 ：７７４ＲＲ：2005/10/05(水) 01:22:28 ID:bzMKDYT2
嗚呼～、ウインカー茶色くなって萎んでポトリと落ちて新しいウインカー生えて来ないかなぁ、、、('A`)
東京を基準にするな。
おらの田舎では90ならすぐに吹けきる、切に4速キボン。
それと90はそれなりに振動も大きいので対策キボン。
おらの田舎では90ならすぐに吹けきる、切に4速キボン。
それと90はそれなりに振動も大きいので対策キボン。
194 ：７７４ＲＲ：2005/10/05(水) 01:35:47 ID:2anDvpjw
オレはいっそ、無段変速キボンヌ。
もちろん、必殺加速ボタン付きが条件ですが。
もちろん、必殺加速ボタン付きが条件ですが。
196 ：７７４ＲＲ：2005/10/05(水) 01:54:42 ID:2anDvpjw
ほんとは、ガチャコンって変速するのが楽しいんだけどねｗ
カブ初心者なんですが、信号待ちの時ってギアはどうしてます？
俺は1速にしてるんですけど。Ｎの方がいいのでしょうか？
あと、よく困るのが、3速まで入れてて、信号が赤で止まる寸前に
信号が青になると、ちょっと焦りませんか？ｗ
一回止まってＮ→１速、かシフトダウンで1速にするか。。
なれないうちは焦ってしまいます。
俺は1速にしてるんですけど。Ｎの方がいいのでしょうか？
あと、よく困るのが、3速まで入れてて、信号が赤で止まる寸前に
信号が青になると、ちょっと焦りませんか？ｗ
一回止まってＮ→１速、かシフトダウンで1速にするか。。
なれないうちは焦ってしまいます。
やっぱり国道は原付きが走る場所じゃないな。
30キロ程度で走行中、自分を追い越したトラックがケツからにょっきり出した建材で俺の頭を小突いたぜ
法定速度が40にでも上がってくれれば色々楽になんだけどな。
30キロ程度で走行中、自分を追い越したトラックがケツからにょっきり出した建材で俺の頭を小突いたぜ
法定速度が40にでも上がってくれれば色々楽になんだけどな。
>197
信号待ちは1速でいいよ。別にNでもいいけど。
シフトチェンジは速度にあわせてするものなので、
前方赤信号→減速→シフトダウン→減速→シフトダウン→信号青→加速
のようにすると吉。
信号待ちは1速でいいよ。別にNでもいいけど。
シフトチェンジは速度にあわせてするものなので、
前方赤信号→減速→シフトダウン→減速→シフトダウン→信号青→加速
のようにすると吉。
>>187
＞雨の日の雑巾はシートの下
それやめたほうがいい。
シートの下の部分が破れるよ。
吸盤の劣化も早くなるような気がする。
ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity-Rally/2459/otoku.html
＞雨の日の雑巾はシートの下
それやめたほうがいい。
シートの下の部分が破れるよ。
吸盤の劣化も早くなるような気がする。
ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity-Rally/2459/otoku.html
>>197
クラッチつきのバイクだと、信号待ちの際は
何らかの原因で別のクルマが突っ込んできたりして、
緊急回避しなくちゃならない可能性も有りえるので、
ローに入れてクラッチを握ってるのが常識。
だからカブでもローに入れとくのが普通。
自分が止まる寸前に信号が赤→青になった場合は
カカト踏みでセカンド、或いはローに持っていって
スムーズに加速するのが一番だろうな。
いちいち止まってN→ローでは後続に迷惑。
クラッチつきのバイクだと、信号待ちの際は
何らかの原因で別のクルマが突っ込んできたりして、
緊急回避しなくちゃならない可能性も有りえるので、
ローに入れてクラッチを握ってるのが常識。
だからカブでもローに入れとくのが普通。
自分が止まる寸前に信号が赤→青になった場合は
カカト踏みでセカンド、或いはローに持っていって
スムーズに加速するのが一番だろうな。
いちいち止まってN→ローでは後続に迷惑。
カブ向きな町
長崎 尾道 熱海 草津 どノーマルなギア 最高！
長崎 尾道 熱海 草津 どノーマルなギア 最高！
無段変速じゃ 話にならん。
>>203-204
そこでエクスプレスですよ。
もし外形が変化するなら全体的にはタイカブっぽくするんじゃなかろうか。
エンジン周りの余積はあるから、もとの外形のまま新エンジン載せるだけで終わりということもありそうだけど……。
フロントくらいテレスコにして欲しいなぁ。今や林道だって舗装されてるのが当たり前なんだし。
そこでエクスプレスですよ。
もし外形が変化するなら全体的にはタイカブっぽくするんじゃなかろうか。
エンジン周りの余積はあるから、もとの外形のまま新エンジン載せるだけで終わりということもありそうだけど……。
フロントくらいテレスコにして欲しいなぁ。今や林道だって舗装されてるのが当たり前なんだし。
スーパーローギアが付いてるのに、無段変速みたいな
斬新なマシンをキボン
斬新なマシンをキボン
副変速機つきキボン
オートマのチャッピーがDレンジとLレンジがあったな
手動切り替えで遅かったけど
手動切り替えで遅かったけど
209 ：EF200RR：2005/10/05(水) 10:06:06 ID:N5hjB7Pf
また変なコテが・・・
211 ：７７４ＲＲ：2005/10/05(水) 11:44:59 ID:MiwWSzYM
カブにウンコを積む時の正しいやり方を教えて下さい。
>>211
,ｲ!ｲ!
,ｨil|!:..`ﾐﾐ
,ｨi|!l|l|::::::ﾟ:: ヽ
_,,,......,,,,,＿__ _＿_,,,,,,.ｨil|ll!li!l!::::/｀ヽノ
,γ´::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::!|l!|l!:::/
llll::::::::::.. ::::::::::::::::::::::::::::::::::::::... :i'
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213 ：７７４ＲＲ：2005/10/05(水) 11:48:43 ID:MiwWSzYM
>>212
すばらしい回答ですﾉｼ
すばらしい回答ですﾉｼ
214 ：７７４ＲＲ：2005/10/05(水) 12:16:38 ID:zhL+77ZK
ホンダの中でもカブだけ聖域化してて、頑固一徹みたいな、オサーンが
40年前の設計から変更を許さない、なんて状態ではないだろうね。
というか、頑固ユーザーの方が多いのかな？
40年前の設計から変更を許さない、なんて状態ではないだろうね。
というか、頑固ユーザーの方が多いのかな？
近くに新聞販売店があるカブ乗りは盗難注意
ついで盗難にあいます
ついで盗難にあいます
216 ：７７４ＲＲ：2005/10/05(水) 12:32:38 ID:a6xafsHm
217 ：７７４ＲＲ：2005/10/05(水) 16:04:54 ID:+MLx9UDJ
ちょっとおまえ等、二～三車線あるようなでっかい国道って走れるか？
218 ：７７４ＲＲ：2005/10/05(水) 16:07:53 ID:xwy6ZA5h
普通に走ってるよ
219 ：７７４ＲＲ：2005/10/05(水) 16:15:33 ID:FEMbT4xT
ダンロップのオンライン販売サイトのアドレス知ってる人いませんか
前にここに張られていたものです。やたら安かったような気がしました。
前にここに張られていたものです。やたら安かったような気がしました。
220 ：７７４ＲＲ：2005/10/05(水) 16:19:32 ID:eAKHIBBa
普通免許取り立て原付経験ほぼなしの俺ですが、カブを購入予定です。
注意すべき点とかありましたらご教授願います。
注意すべき点とかありましたらご教授願います。
222 ：７７４ＲＲ：2005/10/05(水) 16:31:36 ID:FEMbT4xT
あったあった。みんなにもおすすめ
http://www.dl-tyre.com/
http://www.dl-tyre.com/
>>217
無理
30なんかで走ったらいつか必ず当てられるし、
かといって頑張ってみても原付きじゃあ60キープは難しいし恐い
しかもかなり悪質なスピード違反。
例え流れに乗ってても、原付きを抜こうとしてくる四輪が後をたたない。
痛い目見たくなければ走らない方がいい
無理
30なんかで走ったらいつか必ず当てられるし、
かといって頑張ってみても原付きじゃあ60キープは難しいし恐い
しかもかなり悪質なスピード違反。
例え流れに乗ってても、原付きを抜こうとしてくる四輪が後をたたない。
痛い目見たくなければ走らない方がいい
幹線国道も慣れれば抜かれるタイミングもわかるようになるし、突然の左折車や車線変更車も後ろを確認しつつかわす腕もついてくる
ここで抜かれるとまずいって時は（カーブや前方に路駐がいたりする場合な）、車線の真ん中走って抜かさせない
そして抜かされても大丈夫なところまで行ったら思い切り左に寄って合図すりゃ抜いてくれるよ
当然、直後の車がDQN含有してたら問答無用で左に寄るけど
ここで抜かれるとまずいって時は（カーブや前方に路駐がいたりする場合な）、車線の真ん中走って抜かさせない
そして抜かされても大丈夫なところまで行ったら思い切り左に寄って合図すりゃ抜いてくれるよ
当然、直後の車がDQN含有してたら問答無用で左に寄るけど
>>221
Nの時にアクセルは回し過ぎるな
馬鹿ほど回して工事現場にカミカゼした奴が北海道にいる
あと、ギアチェンジのタイミングを間違うと腰に来る
あと、オイル量はこまめにチェックしろ
じゃないと北海道のウトナイ湖のほとりでエンジン焼き付かせてJAF呼ぶ羽目になった揚句レッカーで9000円取られた俺みたくなる
つか、買って体で覚えるべし
Nの時にアクセルは回し過ぎるな
馬鹿ほど回して工事現場にカミカゼした奴が北海道にいる
あと、ギアチェンジのタイミングを間違うと腰に来る
あと、オイル量はこまめにチェックしろ
じゃないと北海道のウトナイ湖のほとりでエンジン焼き付かせてJAF呼ぶ羽目になった揚句レッカーで9000円取られた俺みたくなる
つか、買って体で覚えるべし
うわぁぁぁ、バルブクリアランス調整って簡単じゃん…
何で今まで1500円も出してやってもらってたんだろorz
何で今まで1500円も出してやってもらってたんだろorz
228 ：７７４ＲＲ：2005/10/05(水) 19:18:54 ID:k3XsrmgJ
>228
カッコイイじゃん
カッコイイじゃん
230 ：７７４ＲＲ：2005/10/05(水) 19:28:44 ID:k3XsrmgJ
231 ：７７４ＲＲ：2005/10/05(水) 20:49:35 ID:+MLx9UDJ
んなこたーない
>>231
路駐多い道の方が走りづらいよ
ノー合図でいきなり発進して合流してくる車
路駐車の間から突然出て来てタクシー停めようとする歩行者
却って神経使う
つか、走らなきゃいつまで経っても幹線走れないし、とっさの判断で正解を出す技量もつかない
無理しないでいいからまずは走ってみ？
路駐多い道の方が走りづらいよ
ノー合図でいきなり発進して合流してくる車
路駐車の間から突然出て来てタクシー停めようとする歩行者
却って神経使う
つか、走らなきゃいつまで経っても幹線走れないし、とっさの判断で正解を出す技量もつかない
無理しないでいいからまずは走ってみ？
234 ：７７４ＲＲ：2005/10/05(水) 22:08:38 ID:+MLx9UDJ
排ガス規制前のモデルと排ガス規制された後の装置付けられたモデルって
燃費とか色々違ってきますかね？
燃費とか色々違ってきますかね？
236 ：７７４ＲＲ：2005/10/05(水) 23:28:45 ID:G98Td1lv
>>234
俺も>>224と同意見だな
●３～４車線の道
路上駐車が多いことを解かってるので自動車は左側の車線にほとんどはいってこない
左の車線はガラガラなのに真ん中、右は渋滞ってケースがほとんどだと思う
実質一番左の車線はバイク専用ｗｗ
ただ駐車から急発進してきたり、すきまから人がでてくるので気をつけて～
慣れれば幹線のほうが楽。小さい道のほうが怖いよ
俺も>>224と同意見だな
●３～４車線の道
路上駐車が多いことを解かってるので自動車は左側の車線にほとんどはいってこない
左の車線はガラガラなのに真ん中、右は渋滞ってケースがほとんどだと思う
実質一番左の車線はバイク専用ｗｗ
ただ駐車から急発進してきたり、すきまから人がでてくるので気をつけて～
慣れれば幹線のほうが楽。小さい道のほうが怖いよ
237 ：春日通り：2005/10/05(水) 23:35:26 ID:kc1lb01o
カブ２５０出ねーかな？
238 ：よし：2005/10/05(水) 23:52:12 ID:NsE0oXht
カブ最高よなぁ(^o^)
239 ：774RR：2005/10/06(木) 00:10:21 ID:SDpCSvST
カブ４００CC出ねーかな。
今のままのブレーキで４００でたら・・・・・
241 ：774RR：2005/10/06(木) 00:12:43 ID:SDpCSvST
即死です。
242 ：７７４ＲＲ：2005/10/06(木) 00:19:24 ID:X8GXgCxP
でもフロントのシューをデイトナのに変えただけでも全然違うね。
まぁさすがに400には非対応w
まぁさすがに400には非対応w
デイトナの従業員おつ！
244 ：７７４ＲＲ：2005/10/06(木) 00:23:43 ID:X8GXgCxP
>>243
なんなんだおまえ・・・
なんなんだおまえ・・・
横レスですが自分は今ん所十分ですね、ブレーキの利きは。
今までディスク(リアはドラム)車だったから不安はあったけど、
ドラムはやっぱり扱いやすいというかﾌｨｰﾘﾝｸﾞがいい。特にリアは。
今不満なのはバンク角の少なさ、ボトムリンク、エンブレ。
金があれば４速ＭＴ、アンチリフトフォーク(テレスコもいいが外観が変わるので嫌)あたりやったらすごくのりやすそう。
今までディスク(リアはドラム)車だったから不安はあったけど、
ドラムはやっぱり扱いやすいというかﾌｨｰﾘﾝｸﾞがいい。特にリアは。
今不満なのはバンク角の少なさ、ボトムリンク、エンブレ。
金があれば４速ＭＴ、アンチリフトフォーク(テレスコもいいが外観が変わるので嫌)あたりやったらすごくのりやすそう。
カブのステムナットって
モンキーとかのロックナットレンチつかってまわせないですかね？
モンキーとかのロックナットレンチつかってまわせないですかね？
247 ：春日通り：2005/10/06(木) 05:41:39 ID:B7yh3sKu
デイトナ使ってたけど、耐久性がね・・・。
248 ：よし：2005/10/06(木) 07:34:08 ID:JlVjh+Zi
カブ最高よなぁ(^o^)
スクーターに乗っているやつが馬鹿に見えてくるよ
リトルカブやストリート仕様売ってるお店はよく見るけど普通のカブは
近所のお店でなかなか売ってない。実際見てから買いたいのになぁ
新聞屋さんの前でもうろうろするかなｗ
近所のお店でなかなか売ってない。実際見てから買いたいのになぁ
新聞屋さんの前でもうろうろするかなｗ
>>249
そういう言い方しない、用途が違うんだから。
そういう言い方しない、用途が違うんだから。
<チラシの裏>
おいらのカブは、Ｃ90ボアうｐ111.2ｃｃの５速。スプロケちょい高速に振ってある。
幹線道路普通に流れに乗れる。
外観はピンクナンバーとマフラー以外はドノーマル。（荷台箱付)
煽ってくるヤツを振り切るのは楽しい。
DQNに煽られた時は、ふつうのカブのふりして避けるが・・・
</チラシの裏>
おいらのカブは、Ｃ90ボアうｐ111.2ｃｃの５速。スプロケちょい高速に振ってある。
幹線道路普通に流れに乗れる。
外観はピンクナンバーとマフラー以外はドノーマル。（荷台箱付)
煽ってくるヤツを振り切るのは楽しい。
DQNに煽られた時は、ふつうのカブのふりして避けるが・・・
</チラシの裏>
いい趣味してるなぁｗｗｗ
(^_^)
カブ乗りはスクーターを見下す傾向がある。よな？
「DIO？ププーッwwwババアとDQN厨房の専用機だろwww
やっば違いがわかる男はカブだねwwww
外見無視で実用車に乗ってる漏れかっけーwww」
こういった事をちらりとでも考えたことがある奴は気をつけろ！
あまつさえスクーター乗りの友達との会話で自慢げにそんな事を匂わせてると、
大人になってから自己嫌悪で、布団の中で悶えたり夜中に突然叫び出したりするぞ！
「DIO？ププーッwwwババアとDQN厨房の専用機だろwww
やっば違いがわかる男はカブだねwwww
外見無視で実用車に乗ってる漏れかっけーwww」
こういった事をちらりとでも考えたことがある奴は気をつけろ！
あまつさえスクーター乗りの友達との会話で自慢げにそんな事を匂わせてると、
大人になってから自己嫌悪で、布団の中で悶えたり夜中に突然叫び出したりするぞ！
259 ：７７４ＲＲ：2005/10/06(木) 14:04:14 ID:5kG0VE1b
だが、実際DIOは性能ではまったくカブに勝てないだろ。
どうでもよくね？
自己満足出来るかの問題でしょ
揚げ足を取るみたいであれなんだけど、使わないものと関心のないものは別ではなかろうか。
外見無視も何も、俺はカブの外見が好きなのだが。
まあ日常に疲れたら、カブで近所の神社にでも出掛けてぼんやりしる。
なんか心が洗われるみたいでいい気分だったぞ
巫女さんからも「なんだあれ」って目で見られてちょっと嬉しかったしな
なんか心が洗われるみたいでいい気分だったぞ
巫女さんからも「なんだあれ」って目で見られてちょっと嬉しかったしな
>265
俺は田舎をﾏﾀｰﾘ流したくなる
俺は田舎をﾏﾀｰﾘ流したくなる
268 ：７７４ＲＲ：2005/10/06(木) 18:24:03 ID:JwFZ1I1E
('A`)
ここは90cc乗りもおk？
271 ：７７４ＲＲ：2005/10/06(木) 19:18:27 ID:qkpwhulj
>>268
んで、低速すぎてふらついて、田んぼにハマるんだよな？
んで、低速すぎてふらついて、田んぼにハマるんだよな？
272 ：７７４ＲＲ：2005/10/06(木) 19:26:06 ID:FUZGeAgx
自分では風の音とかで他人には聞こえてないつもりでも
結構バイクで歌ってるの聞こえてるんだよねｗ
この前女子高生に笑われた
結構バイクで歌ってるの聞こえてるんだよねｗ
この前女子高生に笑われた
274 ：７７４ＲＲ：2005/10/06(木) 19:54:55 ID:/U6BQXIA
>>272
やっぱ かぶ乗りなら、これ歌うだろ やっぱし。
http://jya.jp/jt/tmp//1128595109.mov
オマケ
http://jya.jp/jt/tmp//1128595308.gif
やっぱ かぶ乗りなら、これ歌うだろ やっぱし。
http://jya.jp/jt/tmp//1128595109.mov
オマケ
http://jya.jp/jt/tmp//1128595308.gif
この、ラララ～ラ♪って曲の名前教えて頂けますか。
277 ：７７４ＲＲ：2005/10/06(木) 20:39:15 ID:5oegcB6d
日曜日よりの使者
90で前スプロケを17にした人居ますか？
後スプロケはノーマル、エンジンもノーマルで。
今、前16にしてて、17でもいけそうな雰囲気なんですが、
どうかな～、イマイチだったら手間とスプロケ代がもったいないしな～
てな感じなんで情報お願い致します。
後スプロケはノーマル、エンジンもノーマルで。
今、前16にしてて、17でもいけそうな雰囲気なんですが、
どうかな～、イマイチだったら手間とスプロケ代がもったいないしな～
てな感じなんで情報お願い致します。
>>278
あくまでも推測だが、たぶん無理かと。
高速域でトルク不足になって加速しないことも考えられる。
登り坂でもキツクなるかと。
F１６で回転数が気になるなら、４速化してみるとか。
タイカブのフォースギア、頼んだら出たぞ。
もう在庫ないor１個か２個の可能性もあるから、注文するなら早く。
あくまでも推測だが、たぶん無理かと。
高速域でトルク不足になって加速しないことも考えられる。
登り坂でもキツクなるかと。
F１６で回転数が気になるなら、４速化してみるとか。
タイカブのフォースギア、頼んだら出たぞ。
もう在庫ないor１個か２個の可能性もあるから、注文するなら早く。
281 ：７７４ＲＲ：2005/10/06(木) 21:49:40 ID:aqqo6XjX
バイクに乗るのが疲れたら、カブに戻ればいい。
>>280
パーツナンバーと値段教えて下さい。
パーツナンバーと値段教えて下さい。
284 ：びちくびんく：2005/10/06(木) 22:13:38 ID:t0qq62rA
普通免許しか持ってなくてスクーターもろくすっぽ乗ったことが無いんですが
仕事で使うのでカブを新車で購入予定です。
相場はいくら位なんでしょう？
スーパーカブ50・スタンダード \168,000
スーパーカブ50・デラックス \178,500
スーパーカブ50・カスタム \199,500
標準価格とあんまり代わんないですか？
（消費税抜本体価格 \190,000）教えてください。
仕事で使うのでカブを新車で購入予定です。
相場はいくら位なんでしょう？
スーパーカブ50・スタンダード \168,000
スーパーカブ50・デラックス \178,500
スーパーカブ50・カスタム \199,500
標準価格とあんまり代わんないですか？
（消費税抜本体価格 \190,000）教えてください。
最後の行が変ですね。すいません。
自転車に乗ればいい
290 ：７７４ＲＲ：2005/10/06(木) 23:15:10 ID:alSvPvtE
カブに乗りながらホーチミン師を歌ってしまうのは、俺だけではないはず…
292 ：７７４ＲＲ：2005/10/06(木) 23:28:44 ID:alSvPvtE
>>292
お昼ご飯おいしかったですか?
お昼ご飯おいしかったですか?
漏れのCD90ベンリィSもここでいいの？
>>293
？
？
296 ：７７４ＲＲ：2005/10/06(木) 23:51:17 ID:QpZsqZrW
阪神タイガースカブ発売してほしい。
297 ：774RR：2005/10/06(木) 23:52:21 ID:SDpCSvST
赤信号で、3速で止まって2速1速ニュートラルと踏み込んだとき、
ニュートラルランプも付かずギアーが抜けていて、もう一回かかとで
踏み込むとニュートラルに入ります、走行距離まだ1200キロなにが、
わるいんだべかー。
ニュートラルランプも付かずギアーが抜けていて、もう一回かかとで
踏み込むとニュートラルに入ります、走行距離まだ1200キロなにが、
わるいんだべかー。
海だーーー！ｼﾞｬｶｼﾞｬﾝ
・・・・浜名湖ですた(ﾘｱﾙ)
・・・・浜名湖ですた(ﾘｱﾙ)
えぇえぇぇぇ
走りながら歌歌ってるのって、意外に聞こえてるもんなのか・・・
これから気をつけなきゃ鬱
走りながら歌歌ってるのって、意外に聞こえてるもんなのか・・・
これから気をつけなきゃ鬱
>>297
まだ当たりが出てないかな、若しくはカブと人間の意思の疎通不足。
まだ当たりが出てないかな、若しくはカブと人間の意思の疎通不足。
自分のカブの年式を知りたいんですが、教えてください。
Ｃ５０ＳＴ５ と書いてあります。
調べてみたところ、カブ５０スタンダードまではわかったんですが、
Ｔ５がわかりません。Ｔは９６年式ってことで良いですか？
そうすると５って何でしょう？
Ｃ５０ＳＴ５ と書いてあります。
調べてみたところ、カブ５０スタンダードまではわかったんですが、
Ｔ５がわかりません。Ｔは９６年式ってことで良いですか？
そうすると５って何でしょう？
車体番号を書けば誰かが教えてくれるかもね。
304 ：引き籠もっていろよデブ>>303：2005/10/07(金) 01:14:15 ID:NprbTdXB
カブの使い方は「こうでなければダメ」はダメ
カブに許される唯一の「こうでなければダメ」
それは
ﾏﾀｰﾘ
それは
ﾏﾀｰﾘ
307 ：７７４ＲＲ：2005/10/07(金) 01:47:23 ID:NprbTdXB
ゼロヨン17秒台・・・嫌なカブだｗ
ｽﾏﾝｵﾚｶﾞﾜﾙｶｯﾀ
なんか二度も否定されると(´･ω･`)ｶﾅｼｽ..
ドラッグ仕様カブ (*´Д｀) ハァハァ
５００円でガソリン満タンにできない、orz
>291
♪びぇっとな～む ほぉちぃ～みぃん～
♪びぇっとな～む ほぉちぃ～みぃん～
ドラッグ仕様カブでﾏﾀｰﾘとゼロヨン17秒
前カゴ付けて重いもの入れて、Nぶん回し→どっかん1速で吹っ飛ぶほど早く
スタートできるかな。
スタートできるかな。
ギア折れるかもよ
10年くらい前のカブと現行のカブって本当に変更点無いの？
あと、新型カブっていつ頃発売されるの？
あと、新型カブっていつ頃発売されるの？
07年までにFIカブが出る予定
2010年以内だった
322 ：びちくびんく：2005/10/07(金) 19:12:57 ID:wUsO9dg5
（´ー`）
(∩∩) ﾄﾞﾗｯｸﾞｶﾌﾞ。ずいぶん小さいような気がする。。
乗ってる人が大きいのかな？
323 ：７７４ＲＲ：2005/10/07(金) 19:18:53 ID:NprbTdXB
友達からボロボロのカブ（ガソリン漏れ、テールランプ盗難された）もらうつもりだったけど
近くの自転車屋でタイヤとブレーキシュー交換して整備済みの4.5万のカブ見つけてしまった！
修理費を考えるとあんまかわらんよね？
近くの自転車屋でタイヤとブレーキシュー交換して整備済みの4.5万のカブ見つけてしまった！
修理費を考えるとあんまかわらんよね？
325 ：７７４ＲＲ：2005/10/07(金) 19:38:03 ID:NprbTdXB
（´ー`） ('A`)
(∩∩) (∩∩) びちくのリアルの正体判明
↑ ↑
偽物 本物
(∩∩) (∩∩) びちくのリアルの正体判明
↑ ↑
偽物 本物
消耗品の事はそのうち交換するんだからあんま考えるな。
そんな目先のルアーに飛びつくより車体、エンジンの状態が一番重要。
そんな目先のルアーに飛びつくより車体、エンジンの状態が一番重要。
327 ：７７４ＲＲ：2005/10/07(金) 19:39:39 ID:2tSPEHJj
燃料ホースとガスケットとテールと電球で１万未満だぞ
328 ：７７４ＲＲ：2005/10/07(金) 19:50:07 ID:9y+xsdKF
ブレーキシュー1500円
チューブとタイヤ2500円
チェーン2000円 スプロケット2000円程度
スパークプラグ（メンテがいらないやつ）1500円
オイル２リッターで1000円（3回交換できるよ）
事故車だったり、サビがかなり侵食してたりってのがなくて
みためのキレイさにこだわらないならシャシ関係の状態は無視して
オッケー。エンジンだけ見ればオッケー。
チューブとタイヤ2500円
チェーン2000円 スプロケット2000円程度
スパークプラグ（メンテがいらないやつ）1500円
オイル２リッターで1000円（3回交換できるよ）
事故車だったり、サビがかなり侵食してたりってのがなくて
みためのキレイさにこだわらないならシャシ関係の状態は無視して
オッケー。エンジンだけ見ればオッケー。
友達のカブの状態はわかりませんが「金もらうのは悪い位ボロイ」ってことなので、バイク屋に頼むと
消耗品交換や修理など含めると２～３万かかるかな（それでも4.5万よりは安いけど）と見ています。
自転車屋の方は割りときれいな92年式？DXです。
走行距離は4万キロでかなり走ってますが、エンジンもばらして調整したとの事です。
友達のカブを実車見てエンジンかけてから考え直しですかね。ありがとうございます。
消耗品交換や修理など含めると２～３万かかるかな（それでも4.5万よりは安いけど）と見ています。
自転車屋の方は割りときれいな92年式？DXです。
走行距離は4万キロでかなり走ってますが、エンジンもばらして調整したとの事です。
友達のカブを実車見てエンジンかけてから考え直しですかね。ありがとうございます。
４万キロで「かなり」って言われちゃうカブが可哀想
結論：カブは田んぼに沈んでも10kmくらい平気で走る。
今真っ暗な石川県の農道。
誰かﾎﾞｽｹﾃ
今真っ暗な石川県の農道。
誰かﾎﾞｽｹﾃ
>>333
ありがとうございました、緑のページ見つけました！
50カスタムのエンジンがあれば、フォースギアと工具と根性と技術（これが問題）ですね。
とりあえずギア注文してから、コツコツやってみます。
ホンダが4速90を出す前には完成させたい。。。
ありがとうございました、緑のページ見つけました！
50カスタムのエンジンがあれば、フォースギアと工具と根性と技術（これが問題）ですね。
とりあえずギア注文してから、コツコツやってみます。
ホンダが4速90を出す前には完成させたい。。。
今日チューブとタイヤの交換をしてもらって8000円かかった。
少し高いと感じたんですけど、そんなもんかしら？
少し高いと感じたんですけど、そんなもんかしら？
カブスレ住人の華麗なスルー
>335
高すぎｗ
高すぎｗ
高いと思ったらスキルをつけよう
がんがれ
がんがれ
スルー失敗。
340 ：774RR：2005/10/07(金) 23:54:53 ID:2dP/r9UM
今日オイル交換して\1600高いと思ったけど、あたり前田のクラッカー？
341 ：７７４ＲＲ：2005/10/07(金) 23:58:57 ID:31wvKO7j
今日ペットボトルのお茶買って\１４６高いと思ったけど、あたり前だのクラッカー？
お返事ありがとうございます。やっぱり高かったのね。
「女だからふっかけてもどうせわからんだろう」とでも思われたのかなぁ？
参考までに適正価格はどのくらいか教えてもらえませんか?
「女だからふっかけてもどうせわからんだろう」とでも思われたのかなぁ？
参考までに適正価格はどのくらいか教えてもらえませんか?
343 ：７７４ＲＲ：2005/10/08(土) 00:09:56 ID:leZyeVAt
たいやによる
344 ：７７４ＲＲ：2005/10/08(土) 00:09:58 ID:359Zygyl
>>342
２０００ドンぐらいじゃない
２０００ドンぐらいじゃない
1ドンいくらだよｗ
1ドンいくらだよｗ
>>340
俺の近所は\1000
>>342
俺の近所と比べると変わらないが。
バイク屋さんも工賃貰わないと生活出来んがな。
きっちりしてくれてるなら特別高くは無いと思うよ、オイルみたいに頻繁に交換するものでもないしな。
チューブとタイヤ代込みだろ？タフアップチューブなら高いしな、
でも純正タイヤじゃなくてミシュランがお勧めだが。
俺の近所は\1000
>>342
俺の近所と比べると変わらないが。
バイク屋さんも工賃貰わないと生活出来んがな。
きっちりしてくれてるなら特別高くは無いと思うよ、オイルみたいに頻繁に交換するものでもないしな。
チューブとタイヤ代込みだろ？タフアップチューブなら高いしな、
でも純正タイヤじゃなくてミシュランがお勧めだが。
自分でタイヤ交換が出来るおにゃのこはそれだけで魅力三倍だと思いました
がんがれ
ついでにうちのカブのタイヤも交換しちくり
がんがれ
ついでにうちのカブのタイヤも交換しちくり
349 ：７７４ＲＲ：2005/10/08(土) 00:59:17 ID:9oTIfrg5
うぉぉぉ、寒くなってきたぞ！
ハクキンカイロの試運転開始！
ハクキンカイロの試運転開始！
>>349-350-351
俺が沢山いる
俺が沢山いる
>>351はおまいだ。
GSでオイル交換したら大体1000円チョイだった。
『一番安い鉱物油で』と言ったけど。
『一番安い鉱物油で』と言ったけど。
ちゃんと2輪用入れて貰えよ、4輪用を長期に入れるとクラッチ滑るぞ。
タイヤとチューブ交換で八千円とかオイル交換１６００円か、悪い店があるね。
オレの周りのバイク屋は親切だからさ、そんな悪人いると思ったら
なんか切なくなってきたよ(´・ω・｀)
オレの周りのバイク屋は親切だからさ、そんな悪人いると思ったら
なんか切なくなってきたよ(´・ω・｀)
356 ：７７４ＲＲ：2005/10/08(土) 06:55:17 ID:SvFu/HtL
４輪用で滑ったことがある
>>334は、どんなミドリのページを見つけたのかが気になるなｗ
361 ：７７４ＲＲ：2005/10/08(土) 08:10:43 ID:3SmNK7RJ
>>361
最低が168ｋだよ、残念。
最低が168ｋだよ、残念。
364 ：７７４ＲＲ：2005/10/08(土) 08:43:25 ID:3SmNK7RJ
最落なし
と、はっきり書いてあるだろーが！
と、はっきり書いてあるだろーが！
367 ：７７４ＲＲ：2005/10/08(土) 09:20:56 ID:3SmNK7RJ
「貴女ごと買い取ります。」とつづけるつもりだったのかな
冗談はさておきヤフオクのバイク屋にしてはめずらしく
いい人そうですよね
冗談はさておきヤフオクのバイク屋にしてはめずらしく
いい人そうですよね
「わたしでよければもらってください・・・」
夜のシフトチェンジかよ
うまいwww
>>355
>タイヤとチューブ交換で八千円とかオイル交換１６００円か
工賃だけでこの値段なら悪人だろうけど、物と工賃込みなら普通じゃねーの？
タイヤ3000円タフアップチューブとリムバンドで3000円工賃2000円で8000円。
とか普通だろ…
工賃が高いとかぼったくりって言う奴は自分でやれよ。
>タイヤとチューブ交換で八千円とかオイル交換１６００円か
工賃だけでこの値段なら悪人だろうけど、物と工賃込みなら普通じゃねーの？
タイヤ3000円タフアップチューブとリムバンドで3000円工賃2000円で8000円。
とか普通だろ…
工賃が高いとかぼったくりって言う奴は自分でやれよ。
373 ：EF200RR：2005/10/08(土) 11:23:08 ID:bzzdjJcx
374 ：７７４ＲＲ：2005/10/08(土) 11:49:36 ID:leZyeVAt
自分でタイヤ交換するな（俺の場合）
タイヤレバー２本、２０００
空気圧計、１０００
タイヤ２本（D107・チューブ・リムバンド）、５０００
計８０００円
タイヤレバー２本、２０００
空気圧計、１０００
タイヤ２本（D107・チューブ・リムバンド）、５０００
計８０００円
>>374
タイヤ交換工数1h/本、乗率@5,000/h
人件費は誰がやっても（自身でやっても）かかる。
ただし、人によって違うので参考程度に。
人（店）にやってもらえば費用はかかるが、自身の時間はまるまる空くので
その時間を別のことに利用できる。
駄文ｽﾏｿ。
タイヤ交換工数1h/本、乗率@5,000/h
人件費は誰がやっても（自身でやっても）かかる。
ただし、人によって違うので参考程度に。
人（店）にやってもらえば費用はかかるが、自身の時間はまるまる空くので
その時間を別のことに利用できる。
駄文ｽﾏｿ。
>361
べトちゃんパーツもりもりですね。
整備箇所、交換パーツ等ちゃんと書いてあるので良心的な店っぽい。
ただ5,6年放置ってのが怖いな。エンジン内部鉄パーツに結露で錆のスが出来てるかも。
シリンダー内壁とかオイルに浸かってない部分。でもこの走行距離は魅力だ。
べトちゃんパーツもりもりですね。
整備箇所、交換パーツ等ちゃんと書いてあるので良心的な店っぽい。
ただ5,6年放置ってのが怖いな。エンジン内部鉄パーツに結露で錆のスが出来てるかも。
シリンダー内壁とかオイルに浸かってない部分。でもこの走行距離は魅力だ。
377 ：７７４ＲＲ：2005/10/08(土) 13:21:26 ID:BEDuOZX+
すいません、俺のリトルカブのウインカーが左だけつきっぱなしで点灯してくれないんですが原因はなんなんすかね・・・？
左だけ点滅しないんだな？
前後の球を確認しる。
きっと球切れ。
前後の球を確認しる。
きっと球切れ。
アース不良とか
ウィンカーぐらついてない?
ウィンカーぐらついてない?
タイヤ交換の価格対決はやめませんか。
場所、人によってそりゃ値段が違うだろうし、何万円も取られたわけじゃないんだし。
値段は店が決めるんだから、作業前に見積もり聞いて嫌なら他の店を探せば良い。
場所、人によってそりゃ値段が違うだろうし、何万円も取られたわけじゃないんだし。
値段は店が決めるんだから、作業前に見積もり聞いて嫌なら他の店を探せば良い。
381 ：７７４ＲＲ：2005/10/08(土) 17:43:20 ID:j6O+NNCg
タイヤこみでいくらくらいが相場なのでしょう。
ちなみにパンクしたときの相場はいかほどでしょうか？
ちなみにパンクしたときの相場はいかほどでしょうか？
おいっ
カブに付けられるような汎用サイドキャリアってどんなのがありますか？
テント、シュラフ、釣り竿を積んだりサイドバッグ代わりの鞄設置が目的です
Mywayで買うのも考えたんですが、リアキャリアがプレス用なので左右一体型だと長物の積載に支障あると思いましたので、もし情報があればよろしくお願いします
テント、シュラフ、釣り竿を積んだりサイドバッグ代わりの鞄設置が目的です
Mywayで買うのも考えたんですが、リアキャリアがプレス用なので左右一体型だと長物の積載に支障あると思いましたので、もし情報があればよろしくお願いします
>>383
少し前はホンダアクセスから純正サイドキャリアﾃﾞﾃﾀﾖｰ
少し前はホンダアクセスから純正サイドキャリアﾃﾞﾃﾀﾖｰ
ｳﾜｰ!!!(AAry)
初めてﾄﾞﾗｲﾌﾞｽﾌﾟﾛｹ交換したんだが…
ｼﾌﾄﾍﾟﾀﾞﾙを外す
↓
ｼﾞｪﾈﾚｰﾀｰｶﾊﾞｰを外す(ﾎﾞﾙﾄ三本)
↓
ｽﾌﾟﾛｹ交換
↓
ﾁｪｰﾝの張り調節
↓
ｼﾞｪﾈﾚｰﾀｰｶﾊﾞｰ取り付け(ﾎﾞﾙﾄ四本<この時気付くべきだった>)
↓
ｼﾌﾄﾍﾟﾀﾞﾙを…あれ?ﾎﾞﾙﾄが無い?
↓
あ、ﾎﾞﾙﾄ間違えた
↓
ﾎﾞﾙﾄ抜いたらｵｲﾙがﾄﾞﾊﾞｰ
間違えてｼﾌﾄﾍﾟﾀﾞﾙのﾎﾞﾙﾄを、ｽﾌﾟﾛｹ下(若干左)の穴に締め込んだら
なんか壁をぶち抜いたみたいですね(つД｀)ﾟ｡ﾟ
ﾔｯﾊﾟﾘ入院かな…?
初めてﾄﾞﾗｲﾌﾞｽﾌﾟﾛｹ交換したんだが…
ｼﾌﾄﾍﾟﾀﾞﾙを外す
↓
ｼﾞｪﾈﾚｰﾀｰｶﾊﾞｰを外す(ﾎﾞﾙﾄ三本)
↓
ｽﾌﾟﾛｹ交換
↓
ﾁｪｰﾝの張り調節
↓
ｼﾞｪﾈﾚｰﾀｰｶﾊﾞｰ取り付け(ﾎﾞﾙﾄ四本<この時気付くべきだった>)
↓
ｼﾌﾄﾍﾟﾀﾞﾙを…あれ?ﾎﾞﾙﾄが無い?
↓
あ、ﾎﾞﾙﾄ間違えた
↓
ﾎﾞﾙﾄ抜いたらｵｲﾙがﾄﾞﾊﾞｰ
間違えてｼﾌﾄﾍﾟﾀﾞﾙのﾎﾞﾙﾄを、ｽﾌﾟﾛｹ下(若干左)の穴に締め込んだら
なんか壁をぶち抜いたみたいですね(つД｀)ﾟ｡ﾟ
ﾔｯﾊﾟﾘ入院かな…?
あぁあ～
エンジン全部バラさないと直らんぞこれ。
ご愁傷様。
エンジン全部バラさないと直らんぞこれ。
ご愁傷様。
リトルカブ注文しちゃったー
後ろから見て野菜のカブみたいなマルッとしたカバーって生産中止？
後ろから見て野菜のカブみたいなマルッとしたカバーって生産中止？
>>389
公式にあったのかorzスイマセン。
別にリトルがいいとかのこだわりは無かったんですけど
注文したカスタム屋にはリトル+カブラカバーしかなかったもんで。
普通のカブにつけるとどうしてもカバー含めて全塗装したくて。
7・8マンですかねバイクの全塗装って。
公式にあったのかorzスイマセン。
別にリトルがいいとかのこだわりは無かったんですけど
注文したカスタム屋にはリトル+カブラカバーしかなかったもんで。
普通のカブにつけるとどうしてもカバー含めて全塗装したくて。
7・8マンですかねバイクの全塗装って。
突然ですが
カブ用のステンレススポークって売ってますか？
カブ用のステンレススポークって売ってますか？
392 ：びちくびんく：2005/10/08(土) 21:06:08 ID:0vQ8arbY
（´ー`）
(∩∩) 何いろがいいのですか？
393 ：びちくびんく：2005/10/08(土) 21:09:24 ID:0vQ8arbY
（´ー`）
(∩∩) ｽﾎﾟｰｸじゃなくって塗装ね。
スポークはピカールで磨いても大丈夫ですか？
395 ：EF200RR：2005/10/08(土) 21:43:39 ID:dJZU7BOq
>>386
外したブツにボルトくっつけとくと良い
外したブツにボルトくっつけとくと良い
ビチ糞って男には興味ないの？
カブに付けれるグラブバーってないですかね？
色々探してみたけどモンキー用しか見つからなくて…
色々探してみたけどモンキー用しか見つからなくて…
ギアボックスの中には小さな人がいて、お前らがガチャコンガチャコンやるたびに
「シフトチェンジ！ ダウン入りまーす！」
「クラッチオーケーでーす」
「あーい、トップから三速 シフトダウン終わりましたー！」
「了解、クラッチ繋ぎまーす！」
ってやってんの知ってますか。
少しはいたわって運転しる
「シフトチェンジ！ ダウン入りまーす！」
「クラッチオーケーでーす」
「あーい、トップから三速 シフトダウン終わりましたー！」
「了解、クラッチ繋ぎまーす！」
ってやってんの知ってますか。
少しはいたわって運転しる
俺、ミッションの中の人だけどそんなに頑張ってないよ。余裕。
>>398
オチがないからあんま面白くない
オチがないからあんま面白くない
誰も信じねえのか、良いぜ別に
そのネタは至る所で既出だから面白くない
>>401
解説をコンパクトにしてオチを付ければ君は良いレス書きになる。
解説をコンパクトにしてオチを付ければ君は良いレス書きになる。
>>401
酒、飲みすぎじゃないっすか。
酒、飲みすぎじゃないっすか。
自分免許とりたてなんですけど、カブって乗り易い方でつか？
スクーターと比べれば乗りにくいかも、しかし乗ってカスタマイズして楽しいのはカブ。
最初はスクーターでも少しバイクに慣れたら乗ってみな。
最初はスクーターでも少しバイクに慣れたら乗ってみな。
自転車屋に中古のボロいのが5万とかで売ってるんだが、あれ走るのか？
409 ：７７４ＲＲ：2005/10/09(日) 00:59:18 ID:mpBILWPm
今日前輪のタイヤ交換したんだけど、
しばらく置いておくと空気が少し抜けていくんだけど
これって、チューブに傷をつけたって子とかね？
空気入れれば十分に走れるんだけど、修理したほうがいいのかな？
しばらく置いておくと空気が少し抜けていくんだけど
これって、チューブに傷をつけたって子とかね？
空気入れれば十分に走れるんだけど、修理したほうがいいのかな？
>>408
動かなけりゃ直せばいい
動かなけりゃ直せばいい
みんな防犯グッズは何を使ってる？
【防犯】ロック＆セキュリティPart30【盗難】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1126865524/
いくらカブでも愛機は盗まれたくねー。
【防犯】ロック＆セキュリティPart30【盗難】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1126865524/
いくらカブでも愛機は盗まれたくねー。
>>411
むしろカブだからこそ東南アジア向けに盗まれる可能性が・・・
むしろカブだからこそ東南アジア向けに盗まれる可能性が・・・
修理したほうがいいのかな？じゃねぇって
直せ
乗ってる間に穴が広がってパンクしたらこけるぞ
とりあえず虫を増し締めして、それで漏れるようならチューブ傷めてるから、パッチあてるなり交換なり汁
直せ
乗ってる間に穴が広がってパンクしたらこけるぞ
とりあえず虫を増し締めして、それで漏れるようならチューブ傷めてるから、パッチあてるなり交換なり汁
いくらカブでも愛機は盗まれたくねー。
いくらカブでも愛機は盗まれたくねー。
いくらカブでも愛機は盗まれたくねー。
おまえだけはぜったいにゆるせねぇ
いくらカブでも愛機は盗まれたくねー。
いくらカブでも愛機は盗まれたくねー。
おまえだけはぜったいにゆるせねぇ
>>412
東南アジアのカブのほうがよっぽど高性能‥‥
東南アジアのカブのほうがよっぽど高性能‥‥
だがヤツラはメイドインジャポンに憧れる・・・・
ダイジョブ デスヨー
日本製デスカラ
日本製デスカラ
419 ：EF200RR：2005/10/09(日) 11:05:13 ID:rKAX12mR
>>408
自分はその自転車屋で5万とかで売ってたカブに乗っている。
普通の店だったら走んないカブを5万で売ってはしないと思う。
もちろん値段相応なので、細かいトラブルが出るかも知れない。
程度を見極められて、トラブル自分で直せるなら安くあがる。
自分はその自転車屋で5万とかで売ってたカブに乗っている。
普通の店だったら走んないカブを5万で売ってはしないと思う。
もちろん値段相応なので、細かいトラブルが出るかも知れない。
程度を見極められて、トラブル自分で直せるなら安くあがる。
俺はバイク屋で６万弱のカブ90買ったけど、絶好調だ。まだ半年だけど。
前後タイヤ、チェーン、スプロケは交換済みだったから、しばらく大きな出費もない。
前後タイヤ、チェーン、スプロケは交換済みだったから、しばらく大きな出費もない。
421 ：７７４ＲＲ：2005/10/09(日) 12:44:56 ID:u/PG8ipg
＞とりあえず虫を増し締めして・・・
虫の増し締めってどうするの？
虫の増し締めってどうするの？
>>418
書き込みありがとう、ニャンさん
書き込みありがとう、ニャンさん
ドイタシマシテー
425 ：７７４ＲＲ：2005/10/09(日) 14:49:56 ID:88x+Pj2r
30年前の基本設計手抜きバイクを神格化するなよ。
ゴメンナサイネー
２・３週間前にオイル交換したんだが、さっき量確認したら、レベルゲージにオイルが付着しないから、
オイル抜いてみたら…１００ｃｃちょい位しか入ってなかった…orz
いくらその間１０００ｋｍ近く、全開で走ったとは言え減りすぎですかねｗ
と言うわけで早速交換。よくこんなんで走ったよなぁ…さすがカブ。
オイル抜いてみたら…１００ｃｃちょい位しか入ってなかった…orz
いくらその間１０００ｋｍ近く、全開で走ったとは言え減りすぎですかねｗ
と言うわけで早速交換。よくこんなんで走ったよなぁ…さすがカブ。
労ってやれよ
>>428
了解です('A`)それでも前オーナーよりはしっかりしてるつもりなんですよ。
オイルはマメにチェックしてるつもり(前オーナーは乗りっぱなし)だし
チェーン、各部の注油やたまにハイオク入れてあげたり…
ただ、自分かなり回すのでオイル上がっちゃうみたいですね。
ボアうｐ+減速比sageてやったほうがエンジンには優しそうなんで、早くボアうｐしたいです。
了解です('A`)それでも前オーナーよりはしっかりしてるつもりなんですよ。
オイルはマメにチェックしてるつもり(前オーナーは乗りっぱなし)だし
チェーン、各部の注油やたまにハイオク入れてあげたり…
ただ、自分かなり回すのでオイル上がっちゃうみたいですね。
ボアうｐ+減速比sageてやったほうがエンジンには優しそうなんで、早くボアうｐしたいです。
>430
オイル早めに変えないと磨耗が早まってオイル上がりが出るのが早くなるかと。
漏れもオイル上がってたからぼあうｐした。
前オーナーめ・・・オイル変えとけ！
まだ１６０００ｋｍなのに、、、、２２年物だけどｗｗ
オイル早めに変えないと磨耗が早まってオイル上がりが出るのが早くなるかと。
漏れもオイル上がってたからぼあうｐした。
前オーナーめ・・・オイル変えとけ！
まだ１６０００ｋｍなのに、、、、２２年物だけどｗｗ
今年の３月にカブ買って初めての冬を経験することになるんですけど、
オススメの冬タイヤ教えてもらえませんか？
それと道路が凍っていると冬タイヤでもやっぱり危険なもんですか？
オススメの冬タイヤ教えてもらえませんか？
それと道路が凍っていると冬タイヤでもやっぱり危険なもんですか？
433 ：びちくびんく：2005/10/09(日) 19:42:50 ID:vw5t+yBV
（´ー`）
(∩∩) ちゅーか、最近朝とーても寒いわな。。
まだｸﾞﾛｰﾌﾞしてるからいいけんど、もすこししたらあのｸﾞﾘｯﾌﾟに付けるｶﾊﾞｰ
こんなようなの。http://www.dammtrax.com/product/glove/handwarmer.html
欲しくなりそう。
風防とかもさ。
せめて場所と積雪くらいは言えよ
>>434
仙台なんで結構雪は積もります。
仙台なんで結構雪は積もります。
>>432
まあ、仙台なら雪もたいしたことはなかろうが、雪道のバイクほど情けないモノはない。
所詮、１つしか駆動輪がないし、タイヤの形状も曲面だからグリップしやしない。坂道
登ると、涙が出るyo。
さらにオソロシイのが凍ったワダチ・・・。バイクの雪遊びは楽しいし、テク磨きには
打ってつけだが、手段として利用するのはやめた方がいいとおもう。
雪国の郵便屋さん＆新聞屋さんには敬礼じゃ。
まあ、仙台なら雪もたいしたことはなかろうが、雪道のバイクほど情けないモノはない。
所詮、１つしか駆動輪がないし、タイヤの形状も曲面だからグリップしやしない。坂道
登ると、涙が出るyo。
さらにオソロシイのが凍ったワダチ・・・。バイクの雪遊びは楽しいし、テク磨きには
打ってつけだが、手段として利用するのはやめた方がいいとおもう。
雪国の郵便屋さん＆新聞屋さんには敬礼じゃ。
439 ：774RR：2005/10/09(日) 23:01:08 ID:Cc7KzOoY
新品で買って４か月やっと１２００キロ、でも前ブレーキ後ろブレーキ、
かけると、キィーキィーと高音がでます、なぜですかね～、
こうゅう物なのでしょうか？
ブレーキに油差したらあぶないですよね。
かけると、キィーキィーと高音がでます、なぜですかね～、
こうゅう物なのでしょうか？
ブレーキに油差したらあぶないですよね。
>438
ノーマルマンセーの俺はこういうｶﾌﾞの良さが全然わからん
ノーマルマンセーの俺はこういうｶﾌﾞの良さが全然わからん
>439
ブレーキ少し引きずりながら走行すると鳴き止まるかも。
家のCD125 はいつも鳴く。
ブレーキ少し引きずりながら走行すると鳴き止まるかも。
家のCD125 はいつも鳴く。
雪が降ったらカブのタイヤにひものわっかを巻き付ければ良いのさ
443 ：774RR：2005/10/09(日) 23:24:59 ID:Cc7KzOoY
４３９です、４４１さんありがとう、ございます。
皆さん、ﾀｲﾔの空気圧ってどのくらいがいいんでしょうか?
ちなみに体重55kgです
ちなみに体重55kgです
>>444
お前のカブに書いてある
お前のカブに書いてある
446 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/10/10(月) 01:59:21 ID:LEsP1Kvm
すみません、カブで全国ツーリングした人のサイトを探しているんですが
誰かご存知ないですか？
誰かご存知ないですか？
448 ：７７４ＲＲ：2005/10/10(月) 02:05:24 ID:K8nq8ydr
若い人ってカブとか乗りますか？
8月の28か29日に道の駅茂木で白のカブラ海苔の人と話したんだけどその人は結構色々んなところに行ってるみたいだった。
漏れの大学の先輩も仙台から青森行って日本海側走って屋久島行ったような話し聞いた。
漏れの大学の先輩も仙台から青森行って日本海側走って屋久島行ったような話し聞いた。
450 ：７７４ＲＲ：2005/10/10(月) 02:40:23 ID:K8nq8ydr
今、カブって人気ありますか？
451 ：７７４ＲＲ：2005/10/10(月) 03:23:27 ID:v5B18t0e
452 ：７７４ＲＲ：2005/10/10(月) 03:23:44 ID:CBMhveRU
来年こそはフルモデルチェンジしてくれるよね？
排ガス規制がこなかったら、永遠にこのままなんだろうな・・・
排ガス規制がこなかったら、永遠にこのままなんだろうな・・・
453 ：７７４ＲＲ：2005/10/10(月) 06:37:48 ID:+EcMp18n
456 ：７７４ＲＲ：2005/10/10(月) 11:30:45 ID:6oxfVKwD
>>448
俺17歳だけど、カブカスタムを好んでやってるよ
最近はネット証券でのデイトレードがメインだけど
じいちゃんの口座を借りて証券会社の窓口でもやってるよ。
担当のおねえさんがカワイイ からとかじゃなくてね。
友人も、家庭菜園でリトルカブ育ててるよ！
俺17歳だけど、カブカスタムを好んでやってるよ
最近はネット証券でのデイトレードがメインだけど
じいちゃんの口座を借りて証券会社の窓口でもやってるよ。
担当のおねえさんがカワイイ からとかじゃなくてね。
友人も、家庭菜園でリトルカブ育ててるよ！
457 ：７７４ＲＲ：2005/10/10(月) 11:37:56 ID:tXXB77wq
↑失せろ
458 ：７７４ＲＲ：2005/10/10(月) 11:51:44 ID:x8NYWVp5
459 ：７７４ＲＲ：2005/10/10(月) 12:40:47 ID:bG4UiiQE
でもカブ乗ってる友達と話してたら別の友達が
「俺のおかんもカブ買ってた」って言ってて、随分おしゃれなお母さんだと思いきや
話を良く聞けば株のほうだったんだから、人生何が起こるかわからないよね。
「俺のおかんもカブ買ってた」って言ってて、随分おしゃれなお母さんだと思いきや
話を良く聞けば株のほうだったんだから、人生何が起こるかわからないよね。
フルブレーキかけて以来前輪のブレーキ音がキーキーうるさいんですが解決策を教えてください。
ブレーキ面にグリス塗るとならないよ。
ただ、
全 く ブ レ ー キ 効 か な い け ど ネ ！ ！
やるなよ。
シューを紙やすりでシコシコやればしばらく桶。
464 ：びちくびんく：2005/10/10(月) 18:38:45 ID:C30d0/jq
466 ：７７４ＲＲ：2005/10/10(月) 18:47:18 ID:v5B18t0e
>>464
びちくのID C30かよｗ
びちくのID C30かよｗ
えーといきなり質問なんですが、
20年以上前のカブでして、２年ほど前に修理にだしてそこそこ快適に乗ってたのですが
半年ほど乗らずに放置してあったら、アイドリングができなくなってしまいました。
チョークを全開にすれば何とかエンジンもかかり少しはアイドリングできますがすぐ止まります。
チョークを戻すとすこしスロットルを開き気味にしておかないと、直ぐに止まります。
信号待ちなんかはもう常にキックでかけてるんですが、これはやはり素直にバイク屋に持っていくべきですかね？
しばらく乗り続ければ改善すればいいのですが・・・
20年以上前のカブでして、２年ほど前に修理にだしてそこそこ快適に乗ってたのですが
半年ほど乗らずに放置してあったら、アイドリングができなくなってしまいました。
チョークを全開にすれば何とかエンジンもかかり少しはアイドリングできますがすぐ止まります。
チョークを戻すとすこしスロットルを開き気味にしておかないと、直ぐに止まります。
信号待ちなんかはもう常にキックでかけてるんですが、これはやはり素直にバイク屋に持っていくべきですかね？
しばらく乗り続ければ改善すればいいのですが・・・
ブラグを見る→ダメ→キャブレターのオーバーホール。
訂正 ：ダメ→異常なし で。
ちょっと天気のいい休みの日に見てみますね。ありがとうございます
471 ：びちくびんく：2005/10/10(月) 19:19:40 ID:C30d0/jq
>>467
一応聞いておくけど、アイドリング回転数は調整したよね…
一応聞いておくけど、アイドリング回転数は調整したよね…
アドバイス扱いされないびちグソに同情。
ガソリンって腐るんだよ。
ガソリンって腐るんだよ。
476 ：７７４ＲＲ：2005/10/10(月) 20:16:52 ID:v5B18t0e
>>471
だからぁびち糞のIDがぁ（ｒｙ
だからぁびち糞のIDがぁ（ｒｙ
どうも。
レッグシールドを塗装しようと思います。
ペンキで塗装された方いますか？
っといいますか。ペンキで塗装はありですかね？
レッグシールドを塗装しようと思います。
ペンキで塗装された方いますか？
っといいますか。ペンキで塗装はありですかね？
478 ：７７４ＲＲ：2005/10/10(月) 21:21:10 ID:k1hECUJ3
どの位入っていたのか知らないけど、半年も放っといて夏越したんなら多分腐ってるな。
480 ：７７４ＲＲ：2005/10/10(月) 21:37:31 ID:v5B18t0e
>>477
黙れ。
黙れ。
スルーしろよ・・・。
>>474
アイドリング回転数の調整は、キャブにあるバネ付きの+ネジを回す。
右回しで回転上がり、左回しで下がります。
多分他にも原因あるだろうから、バイク屋へGO
もしこれで直ったら超ラッキーっつーことで。
アイドリング回転数の調整は、キャブにあるバネ付きの+ネジを回す。
右回しで回転上がり、左回しで下がります。
多分他にも原因あるだろうから、バイク屋へGO
もしこれで直ったら超ラッキーっつーことで。
483 ：春日通り：2005/10/10(月) 21:58:25 ID:l5s3WiuV
話戻るんだけど、ブレーキシュー「デイトナ」使った事歩けど、効き、タッチバツグンだったな。只耐久性考えて結局ノーマルにもどしたけどね！しかしここ投稿のペース速いね！カブなのに。ところで１５０でいいからでねー？単純に便利でしょ！
板を124で検索するとそんなスレがあるよ
486 ：774RR：2005/10/11(火) 00:21:22 ID:bhU9c9/N
スーパーカブのＳＭ頼んじゃた、そうしたら取りよせないとわからないけど、
ＳＭの金額が\３,０００円\４,０００円\５,０００円ぐらいかかりますが
よろしいですか？
\３,０００円\４,０００円\５,０００円あたりまえ。
ＳＭの金額が\３,０００円\４,０００円\５,０００円ぐらいかかりますが
よろしいですか？
\３,０００円\４,０００円\５,０００円あたりまえ。
487 ：７７４ＲＲ：2005/10/11(火) 00:41:07 ID:GnX3annB
>>487
おまえ、びち糞だろ！
おまえ、びち糞だろ！
489 ：びちくぴんく：2005/10/11(火) 01:58:10 ID:REu7GlVd
このビチ糞がァァッ
491 ：７７４ＲＲ：2005/10/11(火) 02:40:45 ID:7MHmHQx5
カブで林道走ってる香具師いる？
やっぱブロックタイヤはいてる？
やっぱブロックタイヤはいてる？
ノーマルタイヤのほうがずるずる滑って楽しいぞ。
・・・あんまり飛ばすと、サスが破綻してひどいことになるぞ。
・・・あんまり飛ばすと、サスが破綻してひどいことになるぞ。
493 ：びちくぴんく：2005/10/11(火) 02:47:07 ID:REu7GlVd
確かに滑る。それが楽しい。
けどフロンタが滑るの怖くない？
いっそのことフロンタだけブロックにでもするか。
けどフロンタが滑るの怖くない？
いっそのことフロンタだけブロックにでもするか。
訂正：フロント
それも楽しそうね。でもフロントだけはやったことが無いのでなんとも。
>493
なんだか知らんが、今度からいじめる。
>493
なんだか知らんが、今度からいじめる。
あ～
テレスコして～な…
ヤフオク以外でフロントフォーク一式揃える方法ないですかね？
テレスコして～な…
ヤフオク以外でフロントフォーク一式揃える方法ないですかね？
498 ：びちくぴんく：2005/10/11(火) 03:08:56 ID:REu7GlVd
（´ー`） あ～あせっかくの３連休なのに明日も雨か....................
(∩∩)
自分はテレスコよりアンチリフト化したい…しかしヤフオクに中々流れない。
ゴミみたいなサビサビのＳＴＤフォークならたくさんあるんですけどね。
ゴミみたいなサビサビのＳＴＤフォークならたくさんあるんですけどね。
500 ：７７４ＲＲ：2005/10/11(火) 09:42:47 ID:W4rlDZlr
>418
ニャンさん、それタイカブだから！
遅ﾚｽｽﾏｿ
ニャンさん、それタイカブだから！
遅ﾚｽｽﾏｿ
502 ：EF200RR：2005/10/11(火) 13:18:39 ID:nIbW1wwj
最近リアブレーキがよく鳴くので、停止する時何回か>>441を試したら鳴かなくなった。
少しずつドラムと接触させると、うまくシューが磨かれるのかな?
少しずつドラムと接触させると、うまくシューが磨かれるのかな?
＜チラシの裏＞
今日一ヶ月目の無料点検だしてきます
今日一ヶ月目の無料点検だしてきます
504 ：びちくびんく：2005/10/11(火) 19:37:40 ID:zrzyGBce
>>501
三ぴゃくキロくらい
三ぴゃくキロくらい
506 ：びちくぴんく：2005/10/11(火) 20:14:48 ID:REu7GlVd
（´ー`） 俺の偽物現れた...............................
(∩∩) 大物になった証かｗ
（´ー`） 俺が本物なのに...............................
(∩∩)
508 ：びちくぴんく：2005/10/11(火) 20:27:58 ID:REu7GlVd
>>507
| |
| ∩ ジャーッ ゴボゴボ・・・
＿＿ノ .| | | ＿
| | .| | ./ ）ノ＼__ヽ
ヽ二二 ヽ -―- | | .／／|＼ノ（◎）
＿____／ ／"￣| ヽ∧＿∧／／ .|
/ / / （ ´ー` ） ￣￣＼
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.＼ヽ＿_ノ＿＿,,.／｡ ﾟ |＼ .＼
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.＼＼::::::::::::::::: ＼＼ | びちくぴんく
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ヽ-二二-―'
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カブをライトボアアップして88ｃｃ、ハイカム入れたんですけど、ＤＡＸ70ヘッドは使えますか？
>>509
確か使えたと思う
確か使えたと思う
>>509
えーと圧縮比違うから武川のレギュラーヘッド用ピストンじゃないと。
えーと圧縮比違うから武川のレギュラーヘッド用ピストンじゃないと。
ついに買っちゃいました。走行距離９０００ｋｍのカブDXを。
全込みで￥８００００はチョイぼられたと思いますが満足です。
金曜の納車がまちどうしいものです。
全込みで￥８００００はチョイぼられたと思いますが満足です。
金曜の納車がまちどうしいものです。
>>502
それは単にドラム表面の軽いサビが、擦れて剥離してるだけですよ。
雨の翌日なんかにちょっと鳴くぐらいなら、それでOKですが、
分解してシューの面取りをしないと、本質的な鳴き対策にはなりません。
まぁ貴方がそのやり方でもいいと言うのなら、
そしていつまでも「メカ音痴」のままでいいと言うのなら、別に構いませんが。
それは単にドラム表面の軽いサビが、擦れて剥離してるだけですよ。
雨の翌日なんかにちょっと鳴くぐらいなら、それでOKですが、
分解してシューの面取りをしないと、本質的な鳴き対策にはなりません。
まぁ貴方がそのやり方でもいいと言うのなら、
そしていつまでも「メカ音痴」のままでいいと言うのなら、別に構いませんが。
だわな
株の世界は怖いぞ
517 ：７７４ＲＲ：2005/10/11(火) 22:38:27 ID:GnX3annB
皆さん、生暖かい歓迎どうもです。
もーいーくつねーると～、株納車～
もーいーくつねーると～、株納車～
519 ：７７４ＲＲ：2005/10/11(火) 23:05:13 ID:GNMbW3ZA
先日近所のバイク屋にハンターカブ１１０が７０，０００円で売ってた。
次の日もうなかった。
買わなかった俺は負け組みですか？
次の日もうなかった。
買わなかった俺は負け組みですか？
11ﾏｿじゃちょっとぽんって出せる金額じゃないから悩んだのは分かる
でも負け組
でも負け組
今日雨の中走ってると突然アクセルがカクンと抜けたような感じ(スカスカになった)になり、その後エンスト。
数回キックしたら元に戻りましたがアクセルが3割ぐらいしか空けられませんでした。どういった原因が考えられるか偉い人お願いします…
数回キックしたら元に戻りましたがアクセルが3割ぐらいしか空けられませんでした。どういった原因が考えられるか偉い人お願いします…
>>522 ｴｱｸﾘ変えた?
>>523
変えてます。一応全天候対応らしいのですが…。斜め45度ほど上に向いてます
変えてます。一応全天候対応らしいのですが…。斜め45度ほど上に向いてます
それだな
純正に汁
嫌なら工夫汁
純正に汁
嫌なら工夫汁
526 ：びちくぴんく：2005/10/12(水) 00:11:15 ID:6m0Yp2EF
>>524
悪いこと言わん..............ノーマルに戻せよ
悪いこと言わん..............ノーマルに戻せよ
雨の日だけノーマルにします。ありがとうございました。
今回の件でエンジンに悪影響とかは無いんでしょうか？その時だけ？どういう現象がカブに起こったのか気になる
今回の件でエンジンに悪影響とかは無いんでしょうか？その時だけ？どういう現象がカブに起こったのか気になる
湿らせたﾊﾝｶﾁを口や鼻に密着させて、その辺を全力で走ってくれば
ｶﾌﾞの気持ちがわかるﾊｽﾞ
ｶﾌﾞの気持ちがわかるﾊｽﾞ
529 ：７７４ＲＲ：2005/10/12(水) 00:32:20 ID:aYJ3+JEY
天気によって付け替えかよ。笑わせるな。
そういや昔、キャブをパクられるってんで降りる毎にはずすってやつもいたな。
ここだっけか。忘れた。
そういや昔、キャブをパクられるってんで降りる毎にはずすってやつもいたな。
ここだっけか。忘れた。
530 ：７７４ＲＲ：2005/10/12(水) 00:34:31 ID:FA5TY1qE
ノーマルに戻すって。。パワフィルに変えてセッティングしてないの？
そっちの方がエンジンにわるいよ。
今回の件は水没してエンジン内にが水浸しになったわけではないので、問題は無いよ。
パワフィルの多くは紙フィルターを使ってるんで、雨水で濡れて目ずまりを起こしたか
あるいは、少量の水がエンジン内に吸い込まれて失火したんだろうさ。
エンジンの仕組みやセッティング方法など分からないのなら、分かるようになるまで
弄るのはやめたほうがいいよ。バイクを大事にする気持ちがあるのなら。
そっちの方がエンジンにわるいよ。
今回の件は水没してエンジン内にが水浸しになったわけではないので、問題は無いよ。
パワフィルの多くは紙フィルターを使ってるんで、雨水で濡れて目ずまりを起こしたか
あるいは、少量の水がエンジン内に吸い込まれて失火したんだろうさ。
エンジンの仕組みやセッティング方法など分からないのなら、分かるようになるまで
弄るのはやめたほうがいいよ。バイクを大事にする気持ちがあるのなら。
>>517
「どうしようものない」って何だよ？
小学校からやり直せバカ。
突っ込みは置いといて、
>>513は何もおかしな事言ってないぞ？
ちょいとブレーキをわざと引き摺って
「わ～い、キーキー鳴くのが直ったよ～ん」
とか言って喜んでる方がよっぽどアフォだろ。
ブレーキくらい分解して直せるようにならんと
カブ乗ってても楽しくないと思うぞ。
簡単なメンテのたびにバイク屋に金取られてさ。
「どうしようものない」って何だよ？
小学校からやり直せバカ。
突っ込みは置いといて、
>>513は何もおかしな事言ってないぞ？
ちょいとブレーキをわざと引き摺って
「わ～い、キーキー鳴くのが直ったよ～ん」
とか言って喜んでる方がよっぽどアフォだろ。
ブレーキくらい分解して直せるようにならんと
カブ乗ってても楽しくないと思うぞ。
簡単なメンテのたびにバイク屋に金取られてさ。
532 ：７７４ＲＲ：2005/10/12(水) 00:49:59 ID:6m0Yp2EF
パワーフィルター厨かよｗ
セッティング出す以前にＤＱＮ位しか付けている奴はいないぞ
弄る香具師はノーマルエアクリ改造もしくは直キャブだからね
セッティング出す以前にＤＱＮ位しか付けている奴はいないぞ
弄る香具師はノーマルエアクリ改造もしくは直キャブだからね
別にﾊﾟﾜﾌｨﾙくらいつけるのは人の勝手だとｵﾓﾜﾚ
そんな俺は純正ｴｱｸﾘ改造派
そんな俺は純正ｴｱｸﾘ改造派
走行距離3000ｋ、98年式カブDX、概観エンジン美品、車体価格10万
これだけで判断しにくいとは思うけど買いかな？
新車の値段と年式を考えるとどうも高いような．．．
これだけで判断しにくいとは思うけど買いかな？
新車の値段と年式を考えるとどうも高いような．．．
話しぶった切って悪いが教えてください。
１９７９年製のｃ７０ｚｚに乗ってるんだけど半クラが出来ず、
踏み込んだ途端→ギア入りでギクシャクしながら走ってます。
クラッチ板＆バネ換えてチェンジ自体はスムーズなんですが・・・
こういう仕様なんでしょうか？
１９７９年製のｃ７０ｚｚに乗ってるんだけど半クラが出来ず、
踏み込んだ途端→ギア入りでギクシャクしながら走ってます。
クラッチ板＆バネ換えてチェンジ自体はスムーズなんですが・・・
こういう仕様なんでしょうか？
吸排気系を弄っては変更していろいろやったが、
街乗りから高速で流すのまで満足させようとしたら、
結局はノーマルになってしまった。
恐るべしノーマルセッティング。
街乗りから高速で流すのまで満足させようとしたら、
結局はノーマルになってしまった。
恐るべしノーマルセッティング。
537 ：７７４ＲＲ：2005/10/12(水) 00:58:42 ID:6m0Yp2EF
538 ：７７４ＲＲ：2005/10/12(水) 00:59:11 ID:FA5TY1qE
539 ：びちくぴんく：2005/10/12(水) 01:00:01 ID:6m0Yp2EF
>>533
ちょっとお前ＩＤがＳＰＤだぞ
ちょっとお前ＩＤがＳＰＤだぞ
540 ：７７４ＲＲ：2005/10/12(水) 01:07:49 ID:TDHtFQ94
541 ：７７４ＲＲ：2005/10/12(水) 01:09:51 ID:FA5TY1qE
>>535
連カキスマソ。
ギクシャク感の程度による。実物を見てないのでなんともいえないけれど、
仮にシフトチェンジを踏みっぱなしにしてるとどうなる？前に進もうとする？
するならばクラッチが完全に切れていないかもね。進まないならば問題ないかも。
他に、オイルの入れすぎや粘度の高いものだとギクシャクするよ。
ちなみにクラッチ調整については、クラッチカバーの真ん中についてる臍みたいな
ボルトでできるはずなんだけど。詳しい人よろしく。
連カキスマソ。
ギクシャク感の程度による。実物を見てないのでなんともいえないけれど、
仮にシフトチェンジを踏みっぱなしにしてるとどうなる？前に進もうとする？
するならばクラッチが完全に切れていないかもね。進まないならば問題ないかも。
他に、オイルの入れすぎや粘度の高いものだとギクシャクするよ。
ちなみにクラッチ調整については、クラッチカバーの真ん中についてる臍みたいな
ボルトでできるはずなんだけど。詳しい人よろしく。
542 ：びちくぴんく：2005/10/12(水) 01:23:36 ID:6m0Yp2EF
(´･ω･`)つ旦旦旦旦旦旦旦旦且旦旦旦旦旦旦旦旦旦
茶のんでおちつけや
茶のんでおちつけや
そろそろ防寒対策を考える時期になってきましたが、
ハンドルカバー使ってる人いますか？
ヤママルト製もいいらしいけど、純正のシルバーが気になってます。
実物みたいんだけど取り寄せばっかりで、置いてるところがなかなかなくて、
ネット上探しても、あんまり情報ない。
純正シルバー使ってる人いたら、軽くインプレお願いできないでしょうか。
ハンドルカバー使ってる人いますか？
ヤママルト製もいいらしいけど、純正のシルバーが気になってます。
実物みたいんだけど取り寄せばっかりで、置いてるところがなかなかなくて、
ネット上探しても、あんまり情報ない。
純正シルバー使ってる人いたら、軽くインプレお願いできないでしょうか。
>>541
レスどうもです、曖昧な質問ですいません。
クラッチの調整は何度もやっているのですが効果なし、
ギア入りの感触が変わるだけでやっぱり前進しちゃいます。
（オイルは１０－４０Ｗの普段使っている物です）
現行のシフトドラムストッパーと形が違ったのでもしやこういう仕様
なのか？と勘ぐっていたのですが、関係無いですね。
レスどうもです、曖昧な質問ですいません。
クラッチの調整は何度もやっているのですが効果なし、
ギア入りの感触が変わるだけでやっぱり前進しちゃいます。
（オイルは１０－４０Ｗの普段使っている物です）
現行のシフトドラムストッパーと形が違ったのでもしやこういう仕様
なのか？と勘ぐっていたのですが、関係無いですね。
息苦しそうなら、そうならない様にすればいいんじゃ？
550 ：７７４ＲＲ：2005/10/12(水) 12:05:24 ID:aYJ3+JEY
>>513
べつにおれは>>502ではないが、こいつは分からないなりにも
自分で予想立てて相談持ちかけてるぞ。
それを貴様は「メカ音痴」だの言ってハナから蹴飛ばしている。
その「自分はデキるヤツ」っぷりを出している所に、ここの住民は
怒っているのだと思う。
長文すまそ
べつにおれは>>502ではないが、こいつは分からないなりにも
自分で予想立てて相談持ちかけてるぞ。
それを貴様は「メカ音痴」だの言ってハナから蹴飛ばしている。
その「自分はデキるヤツ」っぷりを出している所に、ここの住民は
怒っているのだと思う。
長文すまそ
<チラシの裏>
危険察知→ホーン鳴らない→クラッチ切ってアクセル全開！
気がついてくれたので助かったが、危うく車線変更のクルマにガードレールとサンドイッチにされるところだった･･･
･･･ホーン直さなきゃヽ(´Д`；)ﾉ
</チラシの裏>
危険察知→ホーン鳴らない→クラッチ切ってアクセル全開！
気がついてくれたので助かったが、危うく車線変更のクルマにガードレールとサンドイッチにされるところだった･･･
･･･ホーン直さなきゃヽ(´Д`；)ﾉ
</チラシの裏>
>548
ボアＵＰしたならＣ７０のエアクリやキャブがいいんでないの？
(Ｃ９０は年式によってエアクリの大きさが違う）
ヤフオクなら安く買える。
ボアＵＰしたならＣ７０のエアクリやキャブがいいんでないの？
(Ｃ９０は年式によってエアクリの大きさが違う）
ヤフオクなら安く買える。
553 ：ブレーキ分解初心者のEF200R：2005/10/12(水) 12:59:04 ID:TJ6yYlYS
>>502
えーと、論争の原因になった502です。問題は鳴きよりもブレーキの戻りが悪いこと。ペダル足で持ち上げたりしていた。
一応ブレーキクリーナー買ってきたんですが、やりやすいやつから試そうと思って、止まる時に(←重要)少しだけリアブレーキ効かせてみました。
そしたら鳴きも収まったし、ペダルも戻るようになった。
これでもまだ問題あるようだったら分解するけど、私には大仕事だし、できればタイヤ交換と同時にやりたい。
後輪外した時にもっと根本的な手を打つ予定。
えーと、論争の原因になった502です。問題は鳴きよりもブレーキの戻りが悪いこと。ペダル足で持ち上げたりしていた。
一応ブレーキクリーナー買ってきたんですが、やりやすいやつから試そうと思って、止まる時に(←重要)少しだけリアブレーキ効かせてみました。
そしたら鳴きも収まったし、ペダルも戻るようになった。
これでもまだ問題あるようだったら分解するけど、私には大仕事だし、できればタイヤ交換と同時にやりたい。
後輪外した時にもっと根本的な手を打つ予定。
554 ：７７４ＲＲ：2005/10/12(水) 13:48:01 ID:g9Gpk58H
動きが渋いところにブレーキクリーナなんか使ったらトドメを刺すつもりかい？
はいはい盛り上がってまいりましたよ。
愛車のスーパーカブが死んだ・・・エンジンカバー開けてみたらキックしてエンジンをかけると思わしき部品がバラバラになって落ちてきた・・・
ああ、今年はもう乗れないや。
ああ、今年はもう乗れないや。
（ﾋﾟｶﾋﾟｶﾋﾟｶｰﾝ)つ中華製コピーエンジーン
>>517,550
同意w
>>513までいっちゃうともうどうしようもなくなるわな
>>531
ちょっとブレーキが変ってだけで、ブレーキかけながら表面の錆び落としたら
音痴ですか、しまいにはバイク屋否定ですか。
>>545
それって自慢にすらなってないから落ち着け。
>>502
気味は何も悪くないと思う。
同意w
>>513までいっちゃうともうどうしようもなくなるわな
>>531
ちょっとブレーキが変ってだけで、ブレーキかけながら表面の錆び落としたら
音痴ですか、しまいにはバイク屋否定ですか。
>>545
それって自慢にすらなってないから落ち着け。
>>502
気味は何も悪くないと思う。
hnz4I6lf ﾃﾗﾜﾛｽｗｗ
>>537はなにか勘違いをしてる希ｶﾞｽ…
カブの後輪ってマジでハメづらいんですけど。
コツとかありますかね。
コツとかありますかね。
右下から入れるんだよ。
今度ボアアップでＪＵＮのビッグフィン８０㏄フルパワーセット組もうと思うんだが
特殊な工具がいるみたいで強化クラッチは後で組もうと思うんだけどこれってクラッチ滑ったりしてまずいかな？？
カブのクラッチはモンキーとかと比べて作りがしっかりしてるから大丈夫だと聞いて勝手に安心してたんだがチョット気になって質問しました。
長文ｽﾏｿ
特殊な工具がいるみたいで強化クラッチは後で組もうと思うんだけどこれってクラッチ滑ったりしてまずいかな？？
カブのクラッチはモンキーとかと比べて作りがしっかりしてるから大丈夫だと聞いて勝手に安心してたんだがチョット気になって質問しました。
長文ｽﾏｿ
はじめはいいかもしれんが、そのうち滑り出すよ
565 ：７７４ＲＲ：2005/10/12(水) 19:41:46 ID:DzukiPcE
どうせエンジン下ろすんだから、全部やっちゃえよ。
ボアアップ＋カムチェーン＋オイルポンプ＋強化クラッチ。
そんなに高い部品じゃないんだから、もう少し我慢して万全の体制に・・・
ボアアップ＋カムチェーン＋オイルポンプ＋強化クラッチ。
そんなに高い部品じゃないんだから、もう少し我慢して万全の体制に・・・
566 ：７７４ＲＲ：2005/10/12(水) 19:46:35 ID:mJytAafz
>>563
個体差あるけどたぶん滑るんじゃないっすかね？
友人は新車を納車して同時に同じデイトナ８８ccを購入したんですが、キック時にたまに滑るぐらいでした。
私が前に乗ってた中古のカブ（ウェッジ球な奴）はJUNの75ccで高回転時は滑ってました。
今はそれより古いカブにデイトナの88ccですが、一応乗れるけどかなり滑ります。
前に6Vモンキーも所有してたんですが、武川Rステージ88ccでエンジン始動が困難なぐらいに滑ってました。
冬に汗だくでサンダルでキックしてたらサンダル貫通しましたよ。
個体差あるけどたぶん滑るんじゃないっすかね？
友人は新車を納車して同時に同じデイトナ８８ccを購入したんですが、キック時にたまに滑るぐらいでした。
私が前に乗ってた中古のカブ（ウェッジ球な奴）はJUNの75ccで高回転時は滑ってました。
今はそれより古いカブにデイトナの88ccですが、一応乗れるけどかなり滑ります。
前に6Vモンキーも所有してたんですが、武川Rステージ88ccでエンジン始動が困難なぐらいに滑ってました。
冬に汗だくでサンダルでキックしてたらサンダル貫通しましたよ。
567 ：７７４ＲＲ：2005/10/12(水) 20:12:59 ID:mJytAafz
フレームNoごとに年式やスペックなどが詳しく乗ってるサイトどこかに無いですかね？
今乗ってるカブの年式が知りたいんですけど、タンクのラベル剥がれててオールペンしてるんで判らないんですよ。
C50-00439XX スーパーカブ50DXの12Vでヘッドライトにポジション球が付いてる型です。
あと、パーツの適合車種ってだいたい、
スーパーカブ（C５０－0200001～）
とか書いてあるじゃないですか。私のカブはこの番号より小さいんですが、私のフレームNoに適合する部品ってあるんでしょうか？
現在はクランクが同じモンキー系もしくは現行カブ用のパーツで不具合は無いのですが、なんか納得いかないんで・・・
今乗ってるカブの年式が知りたいんですけど、タンクのラベル剥がれててオールペンしてるんで判らないんですよ。
C50-00439XX スーパーカブ50DXの12Vでヘッドライトにポジション球が付いてる型です。
あと、パーツの適合車種ってだいたい、
スーパーカブ（C５０－0200001～）
とか書いてあるじゃないですか。私のカブはこの番号より小さいんですが、私のフレームNoに適合する部品ってあるんでしょうか？
現在はクランクが同じモンキー系もしくは現行カブ用のパーツで不具合は無いのですが、なんか納得いかないんで・・・
ｶﾌﾞ50の最高速度ってどのくらいですか?
569 ：EF200RR：2005/10/12(水) 20:29:43 ID:6SWum+0K
570 ：びちくぴんく：2005/10/12(水) 21:40:54 ID:6m0Yp2EF
>>568
300㎞オーバー隼より少し遅いぐらい出だしは勝てる
300㎞オーバー隼より少し遅いぐらい出だしは勝てる
アドバイスサンクスです。
クラッチは交換することにします。
あとスーパーカブの本が手元にあるんでざっと目を通してみたんですが。
クラッチアウターホルダー・フライホイールプーラー・フライホイールホルダーなど初めて聞く名前の専用工具がたくさんあるんですが、みなさんこれらの工具はやはり揃えましたか？
あとバイク用品の店などで目にしたことがないんですが入手方法はやはり通販ですかね？
クラッチは交換することにします。
あとスーパーカブの本が手元にあるんでざっと目を通してみたんですが。
クラッチアウターホルダー・フライホイールプーラー・フライホイールホルダーなど初めて聞く名前の専用工具がたくさんあるんですが、みなさんこれらの工具はやはり揃えましたか？
あとバイク用品の店などで目にしたことがないんですが入手方法はやはり通販ですかね？
573 ：７７４ＲＲ：2005/10/12(水) 21:54:20 ID:DzukiPcE
そんな便利なツールがあるんですか！
ボアアップ作業は自分ですると決めているんですが、カムチェーン交換となるとちょっと自信がなくなってくる…
オイルポンプまでならなんとかなりそうなんですが…
カムチェーン交換だけバイク屋に頼むっていうのも一度自分で組んだエンジンをバラされるわけで何か嫌だしなぁ。
ボアアップ作業は自分ですると決めているんですが、カムチェーン交換となるとちょっと自信がなくなってくる…
オイルポンプまでならなんとかなりそうなんですが…
カムチェーン交換だけバイク屋に頼むっていうのも一度自分で組んだエンジンをバラされるわけで何か嫌だしなぁ。
>>574
気合い一発、じぇんぶ自分でやる。
ttp://members.ytv.home.ne.jp/hac01/cub/cub1.htm
なんかも結構参考になるっぽ。
覚悟を決めたら、泣かないで完結させる。
おいらは友達がセミプロだから手伝ってもらったけど、丁寧にやればできると思う。
気合い一発、じぇんぶ自分でやる。
ttp://members.ytv.home.ne.jp/hac01/cub/cub1.htm
なんかも結構参考になるっぽ。
覚悟を決めたら、泣かないで完結させる。
おいらは友達がセミプロだから手伝ってもらったけど、丁寧にやればできると思う。
リトルカブ事故で潰しますた・・・まあ6年1万2千㌔も乗ったんだし・・
５０周年の限定カラーなのに・・・はあ（泣）
５０周年の限定カラーなのに・・・はあ（泣）
６年間か？その距離じゃ１年だぞーおい！
俺なら半年で走る、毎月オイル交換してる。
http://www.webike.net/sd/125187/32603135/
↑のリアトランクをつけるため、取り付けステーも一緒に買ったんですが、
とりつけるためのワッシャーが直径約３㎝と説明書のよりかなり大きめでした
案の定とりつけてみると大きくてビスとナットが届きませんあの
穴あけるところを間違えたくらいなんですが、他に原因があるのでしょうか？
あと、穴をふさぐ方法はありませんかね・・・？
せっかく新しいの買ったのに・・・・ﾟ・(つД｀)・ﾟ・
↑のリアトランクをつけるため、取り付けステーも一緒に買ったんですが、
とりつけるためのワッシャーが直径約３㎝と説明書のよりかなり大きめでした
案の定とりつけてみると大きくてビスとナットが届きませんあの
穴あけるところを間違えたくらいなんですが、他に原因があるのでしょうか？
あと、穴をふさぐ方法はありませんかね・・・？
せっかく新しいの買ったのに・・・・ﾟ・(つД｀)・ﾟ・
誰が見ているか分からない、本当の事を書いてくれるか分からない
他人任せの２ｃｈに頼るより、通販業者や製造元に自分で問い合わせた方が
確実なんじゃないの？
他人任せの２ｃｈに頼るより、通販業者や製造元に自分で問い合わせた方が
確実なんじゃないの？
581 ：７７４ＲＲ：2005/10/13(木) 08:03:02 ID:yN/cLu4h
間違えて開けた穴
→大きいなら、プラ板を細く切り、穴につめて瞬間接着剤を流す。
乾いたら金鑢、800→2000の順でヤスリガケをして平にせよ
サーフェイサを吹き、箱の色に合わせた塗料を吹き付ける。
乾いたらクリアを吹き、乾いたら2000番で軽くヤスる。
そうすると、クリアの余計な濁りが取れて艶がでるよ。
→大きいなら、プラ板を細く切り、穴につめて瞬間接着剤を流す。
乾いたら金鑢、800→2000の順でヤスリガケをして平にせよ
サーフェイサを吹き、箱の色に合わせた塗料を吹き付ける。
乾いたらクリアを吹き、乾いたら2000番で軽くヤスる。
そうすると、クリアの余計な濁りが取れて艶がでるよ。
キタコのライトボアアップつけてる人いますか？
いらっしゃったら、どんな感じか教えてほしいんですが。
ちょいキツメの坂とかどうでしょう。
いらっしゃったら、どんな感じか教えてほしいんですが。
ちょいキツメの坂とかどうでしょう。
配達バイク７０００台余る 郵政公社、職員削減で
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20051013-00000012-kyodo-soci
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20051013-00000012-kyodo-soci
584 ：EF200RR：2005/10/13(木) 11:55:10 ID:dOZfjyfd
>>583
安く売ってくんないもんかな？
安く売ってくんないもんかな？
586 ：７７４ＲＲ：2005/10/13(木) 12:21:12 ID:aLINOB+G
ヤフオク大量出品してくれないかな。
でも、郵政レッドは門外不出だから難しいか。
でも、郵政レッドは門外不出だから難しいか。
>>583
民営化の際に公社がオクに出したらいいと思うやつ挙手
民営化の際に公社がオクに出したらいいと思うやつ挙手
588 ：７７４ＲＲ：2005/10/13(木) 13:39:14 ID:Xhsc+Y7V
ﾉｼ
民営化前だったら、目立たずに市場に流通したかもしれないのに・・・
＞５８１
ありがとうございます
穴の大きさは直径約１㎝未満なんですが、
これくらいでも上記のとおりにやったほうがいいですか？
ありがとうございます
穴の大きさは直径約１㎝未満なんですが、
これくらいでも上記のとおりにやったほうがいいですか？
592 ：７７４ＲＲ：2005/10/13(木) 15:38:03 ID:s9hwEHZd
↑ﾃﾒｰが汁
593 ：７７４ＲＲ：2005/10/13(木) 15:41:20 ID:xTgpssQe
>>591
小泉に投書するか
----------------------------------------------------------
394 名前：Socket774 投稿日：2005/10/13(木) 13:35:43 ID:Cub568KA
IDがバイク板なら神だったのだがｗ
小泉に投書するか
----------------------------------------------------------
394 名前：Socket774 投稿日：2005/10/13(木) 13:35:43 ID:Cub568KA
IDがバイク板なら神だったのだがｗ
596 ：７７４ＲＲ：2005/10/13(木) 18:43:07 ID:vSaNiGRr
燃料タンクって付け替えられますか？
色々調べてみたのですが見つからないのです。
色々調べてみたのですが見つからないのです。
純正グリップ買ってきて付け替えたんだけど
俺の92年製DXには買ってきた現行用（多分）は付かなかったよ。交換したかった左はいいけど
右（アクセル）はサイズが違いすぎて無理。あと長さも違う（現行が長い）
既出かもだけど、みなさん気をつけて。
俺の92年製DXには買ってきた現行用（多分）は付かなかったよ。交換したかった左はいいけど
右（アクセル）はサイズが違いすぎて無理。あと長さも違う（現行が長い）
既出かもだけど、みなさん気をつけて。
>>596
カスタムか非カスタムかで違かったと思われ
カスタムか非カスタムかで違かったと思われ
600 ：596：2005/10/13(木) 22:16:24 ID:blTNc0dt
よほど古いカブで無い限りは燃料タンクの容量は現行と変わらないかと。
603 ：７７４ＲＲ：2005/10/13(木) 23:32:59 ID:hE4e6j8/
カブ５０に一番ふさわしいタイヤの太さってどれ蔵かな？
前２．５０つかって手、２．２５に変えたら曲がりやすくなった文
直進安定性が悪くなって、路肩の傾いた部分は知ってるとかなり不安定です。
みんなどれくらいのはいてますか？
確か２．７５はいてるつわものも居たような気がしたんですが、２．７５だとドンなもんか聞いてみたいです。
前２．５０つかって手、２．２５に変えたら曲がりやすくなった文
直進安定性が悪くなって、路肩の傾いた部分は知ってるとかなり不安定です。
みんなどれくらいのはいてますか？
確か２．７５はいてるつわものも居たような気がしたんですが、２．７５だとドンなもんか聞いてみたいです。
>>581
追加で質問させてください
プラ板を細く切って穴につめるとのことですが、
具体的にどういうふうにつめるのでしょうか？
穴にあわせて板を丸く切り、それを同じ厚みになるように重ねればいいのでしょうか？
あと、塗装はマジックとかではまずいですか？
質問厨ですいません
追加で質問させてください
プラ板を細く切って穴につめるとのことですが、
具体的にどういうふうにつめるのでしょうか？
穴にあわせて板を丸く切り、それを同じ厚みになるように重ねればいいのでしょうか？
あと、塗装はマジックとかではまずいですか？
質問厨ですいません
605 ：７７４ＲＲ：2005/10/13(木) 23:46:37 ID:Nx11wxQy
ふと思いついたんだが、ポジションランプのスイッチからウィンカーのスイッチに配線してハザードを可能にすることはできないだろうか
そういやぁこのスレにハザードつけてた人いたな
俺のＩＰはypM8v7
あ、俺DXだ
カブもDX
カブもDX
610 ：７７４ＲＲ：2005/10/14(金) 01:08:08 ID:4olLtHGs
ガソリン増量タンクはＧクラフトから発売してます
611 ：７７４ＲＲ：2005/10/14(金) 01:14:12 ID:pq9JrOcB
>>610
ttp://www.stedy.jp/S-asp/Syohin40.asp?P==?ISO-2022-JP?B?MDEwMD0wMDUwPTAwNTA9MDA1Ng==?=
１リットルの増大の様だがどうだろう？
なんかイタズラされそうだよな鍵かかるのか？
ttp://www.stedy.jp/S-asp/Syohin40.asp?P==?ISO-2022-JP?B?MDEwMD0wMDUwPTAwNTA9MDA1Ng==?=
１リットルの増大の様だがどうだろう？
なんかイタズラされそうだよな鍵かかるのか？
612 ：７７４ＲＲ：2005/10/14(金) 01:30:34 ID:jRZwZSd9
>>606
そうするとポジション使えなくないですか？
私はトグルスイッチをハンドルカバーに穴空けて付けてます。
フラッシャリレー買ってきて、ウインカー４つをリレーとアースの間に直列で繋ぐような形にするだけ。
交通費と食事代と部品代で1000円以下でしたけど、無駄に疲れるのでお勧めできません。
カブ乗りの方々とツーリングする時に「そのスイッチなに？ｗ」って聞かれるのは嬉しいですけど、実際ハザードって不要な気が・・・orz
そうするとポジション使えなくないですか？
私はトグルスイッチをハンドルカバーに穴空けて付けてます。
フラッシャリレー買ってきて、ウインカー４つをリレーとアースの間に直列で繋ぐような形にするだけ。
交通費と食事代と部品代で1000円以下でしたけど、無駄に疲れるのでお勧めできません。
カブ乗りの方々とツーリングする時に「そのスイッチなに？ｗ」って聞かれるのは嬉しいですけど、実際ハザードって不要な気が・・・orz
613 ：７７４ＲＲ：2005/10/14(金) 08:52:16 ID:OgglRY5p
スクーターにオーディオ付けてる奴はいるが、カブにつけてる奴はいないのかな。
漏れは検討中なんだが。
614 ：７７４ＲＲ：2005/10/14(金) 09:10:28 ID:wFZ+2oL4
カブにバカスクカスタムか…
ヒント
それは夏に日の午後・・・
それは夏に日の午後・・・
>613
前カゴにラジオ乗せてるジジィは、田舎では沢山いるがな
前カゴにラジオ乗せてるジジィは、田舎では沢山いるがな
ベンリーだったかｼｬﾘｰだったか忘れたが
それのタンクを無理矢理つけてるカブならどっかでみた。
それのタンクを無理矢理つけてるカブならどっかでみた。
ゴリラタンクカブは有名だな。
ここの住人だしｗ
ここの住人だしｗ
620 ：７７４ＲＲ：2005/10/14(金) 12:05:53 ID:iNMr6/Xh
>>600
鉄箱をタンクに汁！
鉄箱をタンクに汁！
621 ：７７４ＲＲ：2005/10/14(金) 13:28:47 ID:cj1tMfsE
私のカブも信号待ちとかしてるとすぐにエンストしてしまいます。
いつも少しふかした状態にしてたのですが
それっておかしいみたいですね
こちらを見てたら同じような症状が書かれてたので
回転数を上げるやり方とかは簡単にできるのでしょうか？>>482
もし素人はやらない方がいいならバイク屋さんに持って行きます
いつも少しふかした状態にしてたのですが
それっておかしいみたいですね
こちらを見てたら同じような症状が書かれてたので
回転数を上げるやり方とかは簡単にできるのでしょうか？>>482
もし素人はやらない方がいいならバイク屋さんに持って行きます
622 ：７７４ＲＲ：2005/10/14(金) 13:34:03 ID:Xe70pGLD
625 ：７７４ＲＲ：2005/10/14(金) 14:05:03 ID:Uj4w0iYT
ペットボトルに小分けにして、ハンドルのボトルホルダに並べればいいよ。
あ、間違えても皇居前は走らないように。
あ、間違えても皇居前は走らないように。
626 ：600：2005/10/14(金) 14:40:49 ID:tccf0u1c
いろいろご指摘ありがとうございます。
意外にタンクの容量を多くする人が少ないんだなと感じました。
実際に買ったら実践してみますね。
やっぱりカブはかわいい。
意外にタンクの容量を多くする人が少ないんだなと感じました。
実際に買ったら実践してみますね。
やっぱりカブはかわいい。
627 ：７７４ＲＲ：2005/10/14(金) 14:44:31 ID:Uj4w0iYT
カブ＝野獣の子
かわいい
かわいい
カブ＝サリーちゃんの弟（実弟ではない）
小憎らしい
小憎らしい
カブのタンクが１０㍑になれば最強単車と思うのは俺だけだろうか
630 ：７７４ＲＲ：2005/10/14(金) 15:46:57 ID:iNMr6/Xh
↑
次回給油までに、ガシリン腐るな。
次回給油までに、ガシリン腐るな。
欲を言えばフックの位置があと少し高いといいなぁ
フロントに25㍑箱付けたからメットインは要らない。
フロントに25㍑箱付けたからメットインは要らない。
>>605
なるほどホーン配線か、気づかなかった。ずっとヘッドライトから割り込ませようと思って
たけど、Hiビームにしたら消灯しちゃうじゃんって気づいたところです。
ホーン配線っつーとイグニッションONで点灯ですな
回答㌧でした。週末にがんがってとりつけまふ
なるほどホーン配線か、気づかなかった。ずっとヘッドライトから割り込ませようと思って
たけど、Hiビームにしたら消灯しちゃうじゃんって気づいたところです。
ホーン配線っつーとイグニッションONで点灯ですな
回答㌧でした。週末にがんがってとりつけまふ
99年マフラーから05年（？）マフラーに替えた。両方ガードつき。
やや吹け上りが遅くなった。音も「プツンプツンプツン」から「ぺぺぺぺぺ」になった。
排気効率は99年ものの方が良さそうだ。純正マフラー買うなら気をつけてみては？
～以上チラシの裏～
やや吹け上りが遅くなった。音も「プツンプツンプツン」から「ぺぺぺぺぺ」になった。
排気効率は99年ものの方が良さそうだ。純正マフラー買うなら気をつけてみては？
～以上チラシの裏～
635 ：605：2005/10/14(金) 19:04:38 ID:pq9JrOcB
>>632
頑張れYO！(´･ω･｀) つttp://www.geocities.jp/relaxcub_garage/customaize5andon.html
参考になったサイト
１２Vの電球を忘れずに
頑張れYO！(´･ω･｀) つttp://www.geocities.jp/relaxcub_garage/customaize5andon.html
参考になったサイト
１２Vの電球を忘れずに
636 ：７７４ＲＲ：2005/10/14(金) 20:17:33 ID:yLblVLFv
バイク屋で５年落ちの青の５０カスタム、走行距離１６００キロ、１２５０００円
で売ってたが買得なんだろうか。
ちょっと心を動かされたんだが。
で売ってたが買得なんだろうか。
ちょっと心を動かされたんだが。
チェーン・ブレーキシュー・タイヤ交換バイク屋に頼むと部品代工賃込みで
2万前後だから、買うときはそれも考慮してみては。
2万前後だから、買うときはそれも考慮してみては。
639 ：７７４ＲＲ：2005/10/14(金) 20:34:23 ID:yLblVLFv
バイク屋のオサーンがあまりに勧めるもんだから、引いてしまって帰ってきたが
走行距離が少ないだけあって、錆びもほとんどないし新車のような程度だった。
５０カスタムって定価は１９８０００円だったと思うが、実際にはみんなどれくら
いの値引きで買ってるのかな。
値引きが大きければ新車の方がいいもんな・・・。
50カスタムって実売いくらぐらいかしりたいんだな。
おさーんとこに交渉しにいけ。
おさーんとこに交渉しにいけ。
カブのタイヤの空気どうやって入れたらいいの。
ガソスタでも、いつも無理って断られるんだけど。
ガソスタでも、いつも無理って断られるんだけど。
ホムセンで手押しでも足踏みでもいいからポンプ買えばいい。
自転車用品コーナーにあるだろう。エアゲージもセットでどうぞ。
自転車用品コーナーにあるだろう。エアゲージもセットでどうぞ。
諸説紛々ありそうですが、やはりタンク容量は多い方がいいかと
通勤で使っているのですが、往復40kmで、3日で給油は正直つらい
タンク10lくらいあったらいいのに…と、マジで思う
通勤で使っているのですが、往復40kmで、3日で給油は正直つらい
タンク10lくらいあったらいいのに…と、マジで思う
>>635
をを、これはこれは毎度㌧クスです。
むう、穴あけ加工が必要なんですな。電球は…車のメーター球か。
そういえばhttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1127620875/1000
↑これ私です
>>636-640
ちなみに俺はS62年式、ODO約47000kmのを2ﾏｿで買いました
レッグシールドとシートがボーロボロだったけど、多分勝組みヽ(´ー｀)ノ
>>641
空気を入れ難い原1スクならともかく、カブのタイヤは空気入れ易いぞ…
そこのGSは糞ですな。
普通に車みたいにノズルをバルブに当てて入れるだけなのに
をを、これはこれは毎度㌧クスです。
むう、穴あけ加工が必要なんですな。電球は…車のメーター球か。
そういえばhttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1127620875/1000
↑これ私です
>>636-640
ちなみに俺はS62年式、ODO約47000kmのを2ﾏｿで買いました
レッグシールドとシートがボーロボロだったけど、多分勝組みヽ(´ー｀)ノ
>>641
空気を入れ難い原1スクならともかく、カブのタイヤは空気入れ易いぞ…
そこのGSは糞ですな。
普通に車みたいにノズルをバルブに当てて入れるだけなのに
645 ：EF200RR：2005/10/14(金) 21:48:41 ID:pn7dthig
>>636
微妙だな。排ガス規制前'99年式ならお勧め。
排ガス規制対応'00年式以降は微妙。
ちと高いような希ガス。
漏れは'00年式カスタム4000㌔中古を壱拾ﾏｿで飼ったクチ。グッド当たりエンジンだった。
微妙だな。排ガス規制前'99年式ならお勧め。
排ガス規制対応'00年式以降は微妙。
ちと高いような希ガス。
漏れは'00年式カスタム4000㌔中古を壱拾ﾏｿで飼ったクチ。グッド当たりエンジンだった。
>>647
ｳﾗﾔﾏｼｽ
ｳﾗﾔﾏｼｽ
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 22:31:35 ID:VLPkQ2Hv
ちょいっと質問だが、タイヤサイズの2.25-17 33Lの意味を
教えてくらはい！m(__)m
教えてくらはい！m(__)m
>>639
今、新車は2年保証だっけ？これは大きい。
今、新車は2年保証だっけ？これは大きい。
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 22:57:43 ID:VLPkQ2Hv
＞＞650
＞＞651
あんがとさん！検索が苦手でして・・（；；
よく分かりました。
ついでに、また質問していいですか！
11年式のC50のスタンダードに乗ってるんですが、タイヤサイズが
2.25-17 33Lです。
2.50-17 4PR（スパイクタイヤ）は履けますでしょうか？m(__)m
＞＞651
あんがとさん！検索が苦手でして・・（；；
よく分かりました。
ついでに、また質問していいですか！
11年式のC50のスタンダードに乗ってるんですが、タイヤサイズが
2.25-17 33Lです。
2.50-17 4PR（スパイクタイヤ）は履けますでしょうか？m(__)m
EF200RRって馬鹿なのね
>653
履けるだろうね。履かせてみないと断言は無理。
履けるだろうね。履かせてみないと断言は無理。
洗車すれば雨が降るのな
>>652
盗難保証が付いてくるキャンペーンなんかもたまにやってるね
盗難保証が付いてくるキャンペーンなんかもたまにやってるね
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 23:20:44 ID:VLPkQ2Hv
朝通勤のときに暖機運転せずに全開で走ってるんだけど大丈夫かなあ
>>656
雨で全自動洗車がﾃﾞﾌｫだ
雨で全自動洗車がﾃﾞﾌｫだ
>>659
[ヒント]空冷、クリアランス
[ヒント]空冷、クリアランス
これから初めてバイクを買おうと思っている初心者なのですが、
リトルカブの3速とセル付きの4速では何がどう違うのでしょうか？
リトルカブの3速とセル付きの4速では何がどう違うのでしょうか？
セルが付いてて4速なんだと思うけど。違ったらごめんね。
あと重量が2kg(ry
http://www.honda.co.jp/motor-lineup/little_cub/spec/index.html
ここを見て、どこがわからんのか具体的に聞いたら教えてくれる。かも。
あと重量が2kg(ry
http://www.honda.co.jp/motor-lineup/little_cub/spec/index.html
ここを見て、どこがわからんのか具体的に聞いたら教えてくれる。かも。
まあ同じと言えば同じだな。30km/hで走るなら。
変速比１速 3.272 3.181
変速比２速 1.764 1.705
変速比３速 1.190 1.238
変速比４速 0.958
減速比1次/2次 4.058/2.785 4.058/2.928
こうなってるから、セルなしの3速だと最終減速比は13.45、セル付きの4速だと11.38。
（最終減速比は1次減速比×2次減速比×変速比）
大体セルなしで60km/hがエンジン回転数的にもほぼ限界。
セル付きだとその85%の回転数で60km/hになる。
ぶん回すとうるさいし振動も大きくて嫌だって人は多いよ。
2次減速比は比較的簡単に変更できるけど、その分1速が使いづらくなったりもする。
・・・わかる？わからん。ああそう。主観的な意見が知りたいなら、とりあえずひたすら読む。
http://www.google.co.jp/search?q=%E3%83%AA%E3%83%88%E3%83%AB%E3%82%AB%E3%83%96+3%E9%80%9F+4%E9%80%9F
変速比１速 3.272 3.181
変速比２速 1.764 1.705
変速比３速 1.190 1.238
変速比４速 0.958
減速比1次/2次 4.058/2.785 4.058/2.928
こうなってるから、セルなしの3速だと最終減速比は13.45、セル付きの4速だと11.38。
（最終減速比は1次減速比×2次減速比×変速比）
大体セルなしで60km/hがエンジン回転数的にもほぼ限界。
セル付きだとその85%の回転数で60km/hになる。
ぶん回すとうるさいし振動も大きくて嫌だって人は多いよ。
2次減速比は比較的簡単に変更できるけど、その分1速が使いづらくなったりもする。
・・・わかる？わからん。ああそう。主観的な意見が知りたいなら、とりあえずひたすら読む。
http://www.google.co.jp/search?q=%E3%83%AA%E3%83%88%E3%83%AB%E3%82%AB%E3%83%96+3%E9%80%9F+4%E9%80%9F
>>664
3速より4速のほうが、50の細いパワーバンドでも効率のいい回転数を維持しやすい。
実用面で言えば、変速時のギアの繋がりがスムーズでギクシャクしにくく、
同じ速度で走っていても4速のほうがエンジン回転数が低く、燃費もいい。
セルに関しては、キックだとエンスト時に一々ニュートラルに戻さないと始動できないが、
セルなら何速に入っていようがボタン一つで再始動できるので、あって損は無い。
間違いなく20,000円の差額分以上の価値があるので、4速モデルを買うべし。
「3速を買って後悔するヤツはいても、4速を買って後悔するヤツはいない」
リトルカブに関しては、これが揺るぎない真実。
3速より4速のほうが、50の細いパワーバンドでも効率のいい回転数を維持しやすい。
実用面で言えば、変速時のギアの繋がりがスムーズでギクシャクしにくく、
同じ速度で走っていても4速のほうがエンジン回転数が低く、燃費もいい。
セルに関しては、キックだとエンスト時に一々ニュートラルに戻さないと始動できないが、
セルなら何速に入っていようがボタン一つで再始動できるので、あって損は無い。
間違いなく20,000円の差額分以上の価値があるので、4速モデルを買うべし。
「3速を買って後悔するヤツはいても、4速を買って後悔するヤツはいない」
リトルカブに関しては、これが揺るぎない真実。
667 ：７７４ＲＲ：2005/10/15(土) 07:02:24 ID:ULVUJ0AK
武川の5速に換装したらどれくらい燃費は良くなるんだろう。
みんなオイルの量ってどれくらいで減る？
3ヶ月で300ccくらい減っていたんだけど、これって異常かな？
3ヶ月で300ccくらい減っていたんだけど、これって異常かな？
669 ：７７４ＲＲ：2005/10/15(土) 07:49:01 ID:4v3Yv0zc
リトルカブ・スーパーカブユーザーに朗報。
ＬＣＤメーター登場!!
リトルカブ・スーパーカブにＤタイプＬＣＤα(スピード＆タコメーター)を
取り付けるＳＥＴが発売になりました。メーター本体(専用ステー付)、メー
ターステー(アルミ削り出し)、インジケーターまでセットしていますのでボ
ルトオンで取り付ける事が出来ます。
※ＤタイプＬＣＤメーターとは
スピードメーター、タコメーター、オドメーターを兼ね備えた一体型メータ
ーで各表示はデジタルで表示されバックライトは美しいブルーの光を放ちま
す。
品番 ： ０９-０１-００５９
価格 ： ￥１９,７４０ （税込み）
ＬＣＤメーター登場!!
リトルカブ・スーパーカブにＤタイプＬＣＤα(スピード＆タコメーター)を
取り付けるＳＥＴが発売になりました。メーター本体(専用ステー付)、メー
ターステー(アルミ削り出し)、インジケーターまでセットしていますのでボ
ルトオンで取り付ける事が出来ます。
※ＤタイプＬＣＤメーターとは
スピードメーター、タコメーター、オドメーターを兼ね備えた一体型メータ
ーで各表示はデジタルで表示されバックライトは美しいブルーの光を放ちま
す。
品番 ： ０９-０１-００５９
価格 ： ￥１９,７４０ （税込み）
>>668
ｶﾌﾞに乗ってる？
ｶﾌﾞに乗ってる？
672 ：EF200RR：2005/10/15(土) 11:12:16 ID:TQUWEpOp
はいはい、バカなEF200RRです。
4速乗ってると静かなのは良いけど、プラグが黒くなりやすいのが欠点。なるべく開け気味で走るとか、冬は5番にするとか。
4速乗ってると静かなのは良いけど、プラグが黒くなりやすいのが欠点。なるべく開け気味で走るとか、冬は5番にするとか。
>>665-666
遅レスで済みませんm(_ _)m
と、いうことはセル付きのほうが60km/hになっても多少は伸びがあるということですよね？
中古で購入するつもりだったので安い3速でもいいかなと思っていたのですが4速の方が3速に比べてお得ですね。
ありがとうございました。
遅レスで済みませんm(_ _)m
と、いうことはセル付きのほうが60km/hになっても多少は伸びがあるということですよね？
中古で購入するつもりだったので安い3速でもいいかなと思っていたのですが4速の方が3速に比べてお得ですね。
ありがとうございました。
マフラーとかの錆を落としたいんだけど
お勧めの錆取りってなんでしょ？
やっぱりピカール？
お勧めの錆取りってなんでしょ？
やっぱりピカール？
>>669ってそこそこ前からなかったっけ?
見るからにひどいサビはスチールウール。
皆レッグシールドってはずしてる？
あれついてるとなんかかっこわるい
あれついてるとなんかかっこわるい
スルーで
スチールウールでこすってみます。
どうもありがとう。
どうもありがとう。
キャブ調整で対応しましょう
プラグで調整するのは間違いですよ
プラグで調整するのは間違いですよ
俺を追い越したトラックに、ケツでちょいと引っ掛けられて田んぼにダイブしたぜ。
本体の左腕とアバラ二本がぶっ壊れたのにカブは無傷ってどーいう事だ
あとお前ら、スピードメーターの前にクッションか何かつけとけ。
柵に衝突した時、打ち付けてチンコ取れるかと思ったぞ
恥骨の辺りが真紫になっちまったよ
本体の左腕とアバラ二本がぶっ壊れたのにカブは無傷ってどーいう事だ
あとお前ら、スピードメーターの前にクッションか何かつけとけ。
柵に衝突した時、打ち付けてチンコ取れるかと思ったぞ
恥骨の辺りが真紫になっちまったよ
682 ：７７４ＲＲ：2005/10/15(土) 19:20:13 ID:lLWKXH0A
683 ：７７４ＲＲ：2005/10/15(土) 19:22:15 ID:Baf1yo0M
チンコが取れようが、生きてることに感謝しれ
685 ：７７４ＲＲ：2005/10/15(土) 19:48:38 ID:zkb1cfkJ
カブの水冷化、５速化、ＦＣ希望。
>681
想像しただけでも痛すぎ・・・
とりあえず命は無事でよかったな
このスレの住人も安全運転で
想像しただけでも痛すぎ・・・
とりあえず命は無事でよかったな
このスレの住人も安全運転で
687 ：７７４ＲＲ：2005/10/15(土) 20:36:32 ID:uiDEQaxH
688 ：７７４ＲＲ：2005/10/15(土) 20:51:55 ID:BjBjL2LW
前側にある泥除けってはずせますか？
>>688
簡単にとれるから、切るなり、塗るなり、磨くなり自分好みにしちゃってくれ。
簡単にとれるから、切るなり、塗るなり、磨くなり自分好みにしちゃってくれ。
>>688
前側にある泥除けって男でもはずせますか？
前側にある泥除けって男でもはずせますか？
691 ：EF200RR：2005/10/15(土) 21:53:48 ID:DNJr9sHD
692 ：７７４ＲＲ：2005/10/15(土) 21:56:58 ID:l7jWHNIH
自分のバイクなんだろうから、外すなり、切るなり、煮るなり、溶かすなり
焼くなり、どうとでもしてくれ！
焼くなり、どうとでもしてくれ！
693 ：７７４ＲＲ：2005/10/15(土) 22:23:36 ID:y05hmy8f
食べて見ることを勧めるよ。
どうやって食べるんだ？
ミディアムレアがおすすめ
>>691
それエアスクリューね！ジェットニードル（主に中速域）メインジェット（主に高速域）
も調整しろよー！
かなりのチューニングエンジンでもなければ夏場に少し濃いめに調整しときゃ
一年中乗れるだろ。
それエアスクリューね！ジェットニードル（主に中速域）メインジェット（主に高速域）
も調整しろよー！
かなりのチューニングエンジンでもなければ夏場に少し濃いめに調整しときゃ
一年中乗れるだろ。
697 ：７７４ＲＲ：2005/10/15(土) 22:33:45 ID:NZCCv5oT
みなさん、明日のカブ祭り行きますか？
698 ：７７４ＲＲ：2005/10/15(土) 22:41:41 ID:y05hmy8f
ウェルダムじゃなきゃ食えねえよ。
699 ：774RR：2005/10/15(土) 23:04:36 ID:fTIyogKP
カブ祭り行きますか？
なに？
なに？
７００
701 ：774RR：2005/10/15(土) 23:14:14 ID:fTIyogKP
６９９
カブ祭り行きますか？
もとい、カブ祭りてなに。
明日は仏滅。
カブ祭り行きますか？
もとい、カブ祭りてなに。
明日は仏滅。
いいや、トラックは気付かないで（気付かないフリ？）行っちまったが、
近くのDQN車とごついあんちゃんが俺とカブを病院まで送ってくれた。
参考までに、50規制の道路で俺40ちょい相手未知数
まあ速度オーバーのお仕置きって事で泣き寝入っとく
近くのDQN車とごついあんちゃんが俺とカブを病院まで送ってくれた。
参考までに、50規制の道路で俺40ちょい相手未知数
まあ速度オーバーのお仕置きって事で泣き寝入っとく
あーあ、場合によっては新車のカブが買えるくらいの金もらえたのに・・・
＞新車のカブが買えるくらいの
もっともらえる
もっともらえる
705 ：７７４ＲＲ：2005/10/15(土) 23:24:00 ID:NZCCv5oT
まだ乗り出して３００なんですけど、
何か新車でしたほうがいい、またはオススメのカスタムってありますか？
今のところリアサスを変えようかなぁって思ってます
何か新車でしたほうがいい、またはオススメのカスタムってありますか？
今のところリアサスを変えようかなぁって思ってます
>>702
そういや俺もDQN外観な兄ちゃんに、事故った時助けてもらったっけ。
その外観で損してるぜ～なんて思ったり…
警察に現場検証してもらった方がよかったんじゃねーか?
事故スレにも行ってみてくださいな
そういや俺もDQN外観な兄ちゃんに、事故った時助けてもらったっけ。
その外観で損してるぜ～なんて思ったり…
警察に現場検証してもらった方がよかったんじゃねーか?
事故スレにも行ってみてくださいな
>>705
俺は行こうと思うが明日雨っぽいな
俺は行こうと思うが明日雨っぽいな
盆栽カブ見てなんか得あるのか
710 ：７７４ＲＲ：2005/10/16(日) 00:25:16 ID:AFa7W/dd
ヒント： 内輪ネタ
アドバイス受けたり・・・ね・・・
そろそろハンドルカバー付けようかな～
50に90の純正マフラーつけてセッティングしたらパワーアップするかな?
今日､ちょうど定年退職をむかえた初老の男がひとり､駅前の立ち食いそば屋で一杯のそばを食べている｡
ｴﾋﾞの天ぷらが一尾のっかった一杯500円のそばだ｡
男は30年も前からほぼ毎日昼休みこの店に通っているが､一度も店員とは話したことがない｡
当然､話す理由なども特にないのだが､今日男は自然に自分と同年齢であろう店主に話しかけていた｡
｢おやじ､今日俺退職するんだ｡｣
｢へぇ･･･｡そうかい｡｣
会話はそれで途切れた｡ほかに得に話題があるわけでもない｡男の退職は､今日が店を訪れる最後の日であることを表していた｡
すると突然､男のどんぶりの上にｴﾋﾞの天ぷらがもう一尾乗せられた｡
｢おやじ､いいのか｡｣
｢なｰに､気にすんなって｣
男は泣きながらそばをたいらげた｡些細な人の暖かみにふれただけだが涙が止まらなくなった｡男は退職してからもこの店に通おうと決めた｡
そして財布から500円玉を取り出す､
｢おやじ､お勘定!｣
｢700円｡｣
ｴﾋﾞの天ぷらが一尾のっかった一杯500円のそばだ｡
男は30年も前からほぼ毎日昼休みこの店に通っているが､一度も店員とは話したことがない｡
当然､話す理由なども特にないのだが､今日男は自然に自分と同年齢であろう店主に話しかけていた｡
｢おやじ､今日俺退職するんだ｡｣
｢へぇ･･･｡そうかい｡｣
会話はそれで途切れた｡ほかに得に話題があるわけでもない｡男の退職は､今日が店を訪れる最後の日であることを表していた｡
すると突然､男のどんぶりの上にｴﾋﾞの天ぷらがもう一尾乗せられた｡
｢おやじ､いいのか｡｣
｢なｰに､気にすんなって｣
男は泣きながらそばをたいらげた｡些細な人の暖かみにふれただけだが涙が止まらなくなった｡男は退職してからもこの店に通おうと決めた｡
そして財布から500円玉を取り出す､
｢おやじ､お勘定!｣
｢700円｡｣
715 ：７７４ＲＲ：2005/10/16(日) 03:42:29 ID:/zk/N3Yj
単車風にできますね！
717 ：７７４ＲＲ：2005/10/16(日) 07:35:50 ID:XV3hBG11
今日､ちょうど定年退職をむかえた初老の男がひとり､駅前のバイク屋で一台のカブを眺めている｡
５０ＣＣの一番安いスタンダードの１６万円のカブだ。
男は30年も前からほぼ毎日、昼休みこの店のカブを眺めているが､一度も店員とは話したことがない｡
当然､話す理由なども特にないのだが､今日男は自然に自分と同年齢であろう店主に話しかけていた｡
｢おやじ､今日俺退職するんだ｡ 今日は思い切って普段の足にスタンダードのカブを買うよ。｣
｢へぇ･･･｡そうかい｡｣
会話はそれで途切れた｡ほかに特に話題があるわけでもない｡男の退職は､今日が店を訪れる最後の日であることを表していた｡
すると奥のほうから､男の前に５０のカスタムのカブが運ばれてきた｡
｢おやじ､いいのか｡｣
｢なｰに､気にすんなって、俺からの定年祝いだ！｣
男は泣きながら５０カスタムカブのシートに跨った｡３０年間このオヤジと一緒に年を重ねてきたが、
オヤジの心の暖かみにふれ涙が止まらなくなった｡男は退職してからもこの店に通おうと決めた｡
そして財布から１６万円を取り出す。
｢おやじ､お勘定!｣
｢１９.５万円｡｣
５０ＣＣの一番安いスタンダードの１６万円のカブだ。
男は30年も前からほぼ毎日、昼休みこの店のカブを眺めているが､一度も店員とは話したことがない｡
当然､話す理由なども特にないのだが､今日男は自然に自分と同年齢であろう店主に話しかけていた｡
｢おやじ､今日俺退職するんだ｡ 今日は思い切って普段の足にスタンダードのカブを買うよ。｣
｢へぇ･･･｡そうかい｡｣
会話はそれで途切れた｡ほかに特に話題があるわけでもない｡男の退職は､今日が店を訪れる最後の日であることを表していた｡
すると奥のほうから､男の前に５０のカスタムのカブが運ばれてきた｡
｢おやじ､いいのか｡｣
｢なｰに､気にすんなって、俺からの定年祝いだ！｣
男は泣きながら５０カスタムカブのシートに跨った｡３０年間このオヤジと一緒に年を重ねてきたが、
オヤジの心の暖かみにふれ涙が止まらなくなった｡男は退職してからもこの店に通おうと決めた｡
そして財布から１６万円を取り出す。
｢おやじ､お勘定!｣
｢１９.５万円｡｣
718 ：７７４ＲＲ：2005/10/16(日) 09:06:16 ID:zqEvS1lz
4速、５０カスタムカブ、４年落ち、乗り出し１１万、買ったよ！
３速のカブに乗ってる奴の気が知れねえよ。
３速カブは騒音や振動は大きいし、燃費も悪いし、シート上げなきゃ残燃
料分からないし、それでいて新車価格でも数万円しかカスタムの４速と変
わんないし、ホンダもそろそろＦＣして角目４速のみのラインナップにし
なきゃ。その方がコストダウンも図れるんだから。
３速のカブに乗ってる奴の気が知れねえよ。
３速カブは騒音や振動は大きいし、燃費も悪いし、シート上げなきゃ残燃
料分からないし、それでいて新車価格でも数万円しかカスタムの４速と変
わんないし、ホンダもそろそろＦＣして角目４速のみのラインナップにし
なきゃ。その方がコストダウンも図れるんだから。
↑なんかのコピペ？
>>717
30年も前から眺めるだけって…嫌な客だなｗ
30年も前から眺めるだけって…嫌な客だなｗ
キャブをばらして灯油で洗って組み立てたらバルカンみたいなサウンドになりました。
ｯﾔｯﾀｰｰｰｰ
ｯﾔｯﾀｰｰｰｰ
改造したカブのマフラーを、
ライフル銃につけてサイレンサーとして使い逮捕された奴が猟友会にいる
ライフル銃につけてサイレンサーとして使い逮捕された奴が猟友会にいる
>>722
ｷﾞｶﾞﾜﾛｽwwwww
ｷﾞｶﾞﾜﾛｽwwwww
>>722 当たらねーだろなあ（ｗ
725 ：７７４ＲＲ：2005/10/16(日) 15:32:04 ID:Ou2vIQgf
５０カスタムで三重県多度山に登ってきました。
1速、２速のパワフルさを堪能できました。
かなり音が大きかったけど。
帰りは４速のエンジンブレーキで下りました。
1速、２速のパワフルさを堪能できました。
かなり音が大きかったけど。
帰りは４速のエンジンブレーキで下りました。
楽しそう
727 ：７７４ＲＲ：2005/10/16(日) 16:51:48 ID:QGssVb4U
漏れは高野山に５０カスタムで登ってきたよ。
上り坂ばかりだからほとんど３速または２速の走行だな。
上り坂ばかりだからほとんど３速または２速の走行だな。
一速ってスタートから3mくらいしか使わないよな。
15出した途端に大騒ぎするしな。
15出した途端に大騒ぎするしな。
729 ：７７４ＲＲ：2005/10/16(日) 17:50:08 ID:P0J7WUPV
1速で２５ｋｍ出してもへーきだぞ＠C50
730 ：７７４ＲＲ：2005/10/16(日) 18:29:15 ID:Wv2ALMxx
本田はな、カブをいじりたくないんだよ。
いじらなくても十分コンスタントに売れてるし、かえって変なことしたら
売れなくなるんじゃないかってってね。
それとね、いじるとそれだけ新しい部品を作らないといけなくなる。
発展途上国において、部品の使い回しができないような車体があったら困るだろう！？
つまり、今のままで十分です。本田さん周りのみんなが余計なことゆってすみません。
いじらなくても十分コンスタントに売れてるし、かえって変なことしたら
売れなくなるんじゃないかってってね。
それとね、いじるとそれだけ新しい部品を作らないといけなくなる。
発展途上国において、部品の使い回しができないような車体があったら困るだろう！？
つまり、今のままで十分です。本田さん周りのみんなが余計なことゆってすみません。
とはいえ、2007年からの新規制対応＆全車種FI化の自社目標があるから、最低でも機関は別物になる訳だが。
まあ車体関係は現状維持っぽいよねぇ。
個人的にはカブとホンダ水冷シリーズ以外の原付がどうなるかの方が心配。
特にヤマハ…。
まあ車体関係は現状維持っぽいよねぇ。
個人的にはカブとホンダ水冷シリーズ以外の原付がどうなるかの方が心配。
特にヤマハ…。
732 ：EF200RR：2005/10/16(日) 19:47:59 ID:Nk4x2jJo
すくなくとも50は制限速度何とかならない限り車体は今のままかと。
小型免許とる人増えれば本田も日本市場についての考えを改めるかも知れない。
そこで新エンジンより積載性ていう人にC100BIZ
小型免許とる人増えれば本田も日本市場についての考えを改めるかも知れない。
そこで新エンジンより積載性ていう人にC100BIZ
2万ケチって3速リトル買って２０００キロ走ってこのスレ読んで落胆してるもんです･･･
低音マフラーが欲しくて色々探してるんですが、
バイクの知識が皆無に等しいのでどれがいいんだかよくわかりません。
詳しい方、どなたかご教授願いませんでしょうか。
ちなみにデザインは太すぎたり変に曲がりくねっていなければ気になりません。
価格は2万5千くらいで。
あと、山の上に住んでいる関係で登りが多いので、心持ちパワーが上がる品があれば喜びます。
よろしくお願いします。
低音マフラーが欲しくて色々探してるんですが、
バイクの知識が皆無に等しいのでどれがいいんだかよくわかりません。
詳しい方、どなたかご教授願いませんでしょうか。
ちなみにデザインは太すぎたり変に曲がりくねっていなければ気になりません。
価格は2万5千くらいで。
あと、山の上に住んでいる関係で登りが多いので、心持ちパワーが上がる品があれば喜びます。
よろしくお願いします。
悪いことは言わん、ノーマルで辛抱しておけ。
バイクの知識が皆無のくせに、何のためにマフラーを交換するつもりだ？
低音を無闇に響かせたいのか？ それじゃタダの珍走だわな。
バイクの知識が皆無のくせに、何のためにマフラーを交換するつもりだ？
低音を無闇に響かせたいのか？ それじゃタダの珍走だわな。
少しパワー上げたいって言ってるじゃん。
でもバイクの知識が皆無なら止めとけ、カブのエンジンは絶妙なバランスで動いている、
マフラー交換も吸排気系のバランスが崩れる原因になるぞ。
でもバイクの知識が皆無なら止めとけ、カブのエンジンは絶妙なバランスで動いている、
マフラー交換も吸排気系のバランスが崩れる原因になるぞ。
必ずしもマフラー交換＝パワーＵＰとはならない。
今日庭でカブをいじってたら、新聞屋のおじちゃんが来ました。
「自分で直しちゃうの?」なんて話をしていたら、廃車になったプレスカブが会社に何
台か放置されているという話に。
「欲しい部品何かある?」って聞かれたんで、リアキャリアを頂くことに
新聞屋さんが来る時は外でカブをいじろう!
…俺のカブがカスタムっつーことはナイショだ('A`)ﾄﾞｳﾔｯﾃﾂｹﾖｳ
ヘッドライト、ウインカーも欲しいな…
「自分で直しちゃうの?」なんて話をしていたら、廃車になったプレスカブが会社に何
台か放置されているという話に。
「欲しい部品何かある?」って聞かれたんで、リアキャリアを頂くことに
新聞屋さんが来る時は外でカブをいじろう!
…俺のカブがカスタムっつーことはナイショだ('A`)ﾄﾞｳﾔｯﾃﾂｹﾖｳ
ヘッドライト、ウインカーも欲しいな…
738 ：７７４ＲＲ：2005/10/16(日) 21:20:10 ID:+V2K89R/
ＭＤ９０郵政カブ中古車購入のお知らせ
１９９８～２０００年の集配モデル極少数入荷中！
迷っている暇はありません
毎日沢山お問合せありがとうございます。
こんな感じでツーリングして下さい
１９９３年ですがうちのお客さんのツーレポです、取っても良い感じ！
ＭＤ９０郵政カブ売り払い車在庫状況！
民営化を控えいよいよ最後です。
人生楽しんだ者が勝ち！
生きてる内が花ですよ！
１１月後半から！
在庫わずかです
非常に問いあわせ多くなりました！
１０月１１日現在、在庫はありませんが、すぐ入荷します。お問い合わせ下さい。
迷いは厳禁！！！！！！！！！！
迷ったら取りあえず電話ください！！！！！！！！！！！！！！！！
日本全国、北は北海道から南は沖縄まで
確実に発送いたします、９９％が通信販売
です、実績がありますので、ご安心ください。
ＭＤ９０の問合せが非常に多くなりました、一生懸命お納めいたしますので、どのような事でもご質問ください。
ＭＤ９０いよいよ、無くなりますよ！
迷わず連絡されたし！！！！！
買ってしまえば気が楽になります
ジャンボ仕様でオプションパーツを
あれも付けてこれも付けて、楽しんじゃいましょうよ。
http://www.yuubinbike.com/
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毎日沢山お問合せありがとうございます。
こんな感じでツーリングして下さい
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ＭＤ９０郵政カブ売り払い車在庫状況！
民営化を控えいよいよ最後です。
人生楽しんだ者が勝ち！
生きてる内が花ですよ！
１１月後半から！
在庫わずかです
非常に問いあわせ多くなりました！
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ＭＤ９０いよいよ、無くなりますよ！
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醜いホームページだな
俺、外装も「ちょっといじったら激ダサになる」絶妙なデザインだと思うんだけどな。
俗っぽく言うとダサカッコいい、みたいな。
いや、人それぞれだろうけどな
俗っぽく言うとダサカッコいい、みたいな。
いや、人それぞれだろうけどな
ダサかわいいと思う。カブは。リトルは狙いすぎ。素直にかわいい。
スーパーカブ（非ストリート）乗ってる娘なんてかなり萌える。
スーパーカブ（非ストリート）乗ってる娘なんてかなり萌える。
深夜にタイヤがパンクしたらみんなどうする？
家からも遠いところで。
家からも遠いところで。
744 ：びちくぴんく：2005/10/16(日) 22:32:18 ID:Mn7xGyKv
>>743
タフアップチューブを使うかパンク防止剤を入れとけば、
よっぽどデカイ穴でなければ10キロ程度は十分持つ。
念のために空気を足しながら走れるように
小型エアポンプも積んでるから、
家に帰り着けない心配はほとんどない。
って言うか、帰り着けなかった事は一度もない。
あとは自宅でゆっくり確実に修理するだけ。
タフアップチューブを使うかパンク防止剤を入れとけば、
よっぽどデカイ穴でなければ10キロ程度は十分持つ。
念のために空気を足しながら走れるように
小型エアポンプも積んでるから、
家に帰り着けない心配はほとんどない。
って言うか、帰り着けなかった事は一度もない。
あとは自宅でゆっくり確実に修理するだけ。
746 ：７７４ＲＲ：2005/10/16(日) 22:53:57 ID:/zk/N3Yj
カブを買うと言ったら友達に笑われました。ちなみにカブのレッグカバーを外して走ろうと思います。カブに若い子が乗るとおかしいですか？
>746
君もう来なくていいよ
君もう来なくていいよ
好きなバイクを好きなだけ乗れ、それだけだ。
カスタムはおっさん臭いけどな
俺は17の高三だが、中学時代からｶﾌﾞに乗ると決めていた、そして乗って一年目
ﾃｽﾄが終わったので机にむかって
外したﾃｰﾙﾗﾝﾌﾟを見ながらLED化計画をしているが
ﾃｰﾙﾗﾝﾌﾟの絶妙な丸みがｲｲﾅ(*´д｀)
>>1-1000純正ﾃｰﾙﾗﾝﾌﾟは好きですか?
ﾃｽﾄが終わったので机にむかって
外したﾃｰﾙﾗﾝﾌﾟを見ながらLED化計画をしているが
ﾃｰﾙﾗﾝﾌﾟの絶妙な丸みがｲｲﾅ(*´д｀)
>>1-1000純正ﾃｰﾙﾗﾝﾌﾟは好きですか?
751 ：７７４ＲＲ：2005/10/16(日) 23:06:05 ID:Ou2vIQgf
レッグカバーのないカブは無理なダイエットした人に似ている。
753 ：７７４ＲＲ：2005/10/16(日) 23:21:36 ID:+V2K89R/
ＭＤ９０郵政カブ中古車購入のお知らせ
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まあ、なんだなレッグシールドに違和感を感じるならカブに向いてないよ。
レッグシールド残す派と残さない派は同じカブ乗りでも相容れないだろうね。
おまいらレッグシールド無しを目の敵みたいに言うなｗ
俺も無いとイヤ派ではあるけど無いほうがいいなら取っちゃってもカコイイとは思う。
俺はレッグシールドありでガッチリ系のカブを目指してカスタマイズしてるけど、同じ色の友達は
シールドなしでスリム系のカブを目指してる。そういう選択肢があるのがカブなんだから
ありもなしもなんでもいいんじゃない。
俺も無いとイヤ派ではあるけど無いほうがいいなら取っちゃってもカコイイとは思う。
俺はレッグシールドありでガッチリ系のカブを目指してカスタマイズしてるけど、同じ色の友達は
シールドなしでスリム系のカブを目指してる。そういう選択肢があるのがカブなんだから
ありもなしもなんでもいいんじゃない。
758 ：７７４ＲＲ：2005/10/16(日) 23:40:25 ID:XFX77nL5
ＭＤ９０買うならハンターカブ欲しいよ。
ハンター最高にかっこいい。けど新車30万くらいでしょ。高いなぁ。
あ、レッグシールドなしって言ってもフレームとか配線丸出しのは
>>751みたいにかなり違和感感じるけどね。カット済みのシールドはつけて欲しい。
>>751みたいにかなり違和感感じるけどね。カット済みのシールドはつけて欲しい。
762 ：７７４ＲＲ：2005/10/16(日) 23:49:12 ID:Ou2vIQgf
カスタムはおっさん臭いか～。
カスタムがかっこよく見えてしまう私は３３歳。
カスタムがかっこよく見えてしまう私は３３歳。
雨の日のレッグシールドは地上最後の神だ
カブ50で20リットルの灯油をリアキャリアに乗せて運ぼうとしてるんだけど大丈夫かな？
>>750
50と90は尾灯の形状が異なるぜ？90の方がどっしりしてて好きです。
ちょっと荒れそうな内容だが、配線むき出しレッグシールドなしの人たちって、
半ヘルスカチューンTW系と同じにおいが・・・。だから好きになれん。たいてい50だし。
50と90は尾灯の形状が異なるぜ？90の方がどっしりしてて好きです。
ちょっと荒れそうな内容だが、配線むき出しレッグシールドなしの人たちって、
半ヘルスカチューンTW系と同じにおいが・・・。だから好きになれん。たいてい50だし。
>>764
しっかり固定すりゃ大丈夫だが、おまいがカブで重量物運ぶのに慣れてないならお勧めしない
しっかり固定すりゃ大丈夫だが、おまいがカブで重量物運ぶのに慣れてないならお勧めしない
>>765
ﾄﾞｳｲ
ﾄﾞｳｲ
>ちょっと荒れそうな内容だが、配線むき出しレッグシールドなしの人たちって、
>半ヘルスカチューンTW系と同じにおいが・・・。だから好きになれん。たいてい50だし。
＋RPMマフラー、Fフェンダーなしの俺がきましたよ。もち50cc
>半ヘルスカチューンTW系と同じにおいが・・・。だから好きになれん。たいてい50だし。
＋RPMマフラー、Fフェンダーなしの俺がきましたよ。もち50cc
レッグシールドがついててはじめて完全バランスの撮れたスタイルになる
今日走ってたらボン！ボン！って音なったけど何だったんだろ？
前にいた爆音ﾋﾞｸｽｸの音だったのかな（´・ω・`）
前にいた爆音ﾋﾞｸｽｸの音だったのかな（´・ω・`）
前に居たデカスクのセッティングが出てないに1票
773 ：７７４ＲＲ：2005/10/17(月) 06:23:03 ID:/sYC1JP4
カヘカブへのＭＤ参加禁止の真の理由って
ＭＤ乗ってる奴って変な改造していてマナー最悪なＤＱＮがほとんどだからだろ
ＭＤ乗ってる奴って変な改造していてマナー最悪なＤＱＮがほとんどだからだろ
>枝とか当たってボコンボコン音鳴ったりしてると幸せ
確かにそうだけれど…
確かにそうだけれど…
今日荷台に座椅子くくりつけてる角目カブ見たぞ
買物帰りなのか、それとも…
買物帰りなのか、それとも…
ちなみに、乗ってたのがゴーグル付き黒半帽 白いジャンパー ジーパンの割とイケメンのあんちゃん。
なんかミスマッチが極まって少し恰好良かったぞ
なんかミスマッチが極まって少し恰好良かったぞ
> カヘカブへのＭＤ参加禁止の真の理由
∞が扱ってないからだろう・・・
∞が扱ってないからだろう・・・
地元で、走行距離１万４００ぐらいの９３年式カブを￥６８，０００で
売ってるのを見つけたんだけど、これって買いかな？
売ってるのを見つけたんだけど、これって買いかな？
正直、見てみないと
>>778
現物の程度によっては
そのくらいの値段もありうるかもね、って感じ？
中古は当たりハズレがあるからなぁ・・・
漏れ、95年50ｶｽﾀﾑを乗出し11ﾏﾝで買ったんだけど、
ｴﾝｼﾞﾝが大当たりだったみたいで、燃費が70km/lを下らない。
漏れ、3桁ﾋﾟｻﾞなのに。
現物の程度によっては
そのくらいの値段もありうるかもね、って感じ？
中古は当たりハズレがあるからなぁ・・・
漏れ、95年50ｶｽﾀﾑを乗出し11ﾏﾝで買ったんだけど、
ｴﾝｼﾞﾝが大当たりだったみたいで、燃費が70km/lを下らない。
漏れ、3桁ﾋﾟｻﾞなのに。
>>778 少し高いな。５万円ってとこ。本当に１万キロか判別できるなら買い。１万なら工場装着の前輪がギリギリ残って着いてるはず。わざわざ取り替えてあったら変。
782 ：７７４ＲＲ：2005/10/17(月) 14:06:35 ID:7b5JX+ef
現在、C50利用。
タイヤはFRとも2.25ですが、リム交換せずにF2.5R2.75のタイヤを
履かせても問題ないでしょうか。友人によるとFは2.25、Rは2.5に
しておいた方がよい、とのことでしたが。
タイヤはFRとも2.25ですが、リム交換せずにF2.5R2.75のタイヤを
履かせても問題ないでしょうか。友人によるとFは2.25、Rは2.5に
しておいた方がよい、とのことでしたが。
225にしておけ。275はリアの隙間が小さくなり、いろいろと困ったことが起きる。
784 ：７７４ＲＲ：2005/10/17(月) 15:27:20 ID:+dUh5iMa
275ならダイジョブでねぇかなぁ。
転がり抵抗大きくなるからお友達の言うとおりにしておいたほうがいいかもしれんがなあ
転がり抵抗大きくなるからお友達の言うとおりにしておいたほうがいいかもしれんがなあ
JUNのボアアップキットってやっぱ耐久性よいんですか？
>>783,784
TKS.
80ccにボアアップしているせいか、路面がぬれてるとリアが簡単にロック
してしまいます。現在のタイヤは純正。
運転技術は棚において、少しでもグリップがよいタイヤに変えないと、その
うち死にそうな気がしてます。
＃まぁ、雨が降ったら乗らなければいいんですが。
TKS.
80ccにボアアップしているせいか、路面がぬれてるとリアが簡単にロック
してしまいます。現在のタイヤは純正。
運転技術は棚において、少しでもグリップがよいタイヤに変えないと、その
うち死にそうな気がしてます。
＃まぁ、雨が降ったら乗らなければいいんですが。
787 ：７７４ＲＲ：2005/10/17(月) 18:10:14 ID:mKu1grmf
↑ちゃんとスプロケのセッティングした？
788 ：７７４ＲＲ：2005/10/17(月) 18:40:54 ID:asRc2ioB
スプロケだろうね。
俺のはもろ最高速にふってるから加速ﾏﾀｰﾘ。
俺のはもろ最高速にふってるから加速ﾏﾀｰﾘ。
789 ：７７４ＲＲ：2005/10/17(月) 19:14:41 ID:+dUh5iMa
俺はキタコ７５でスプロケノーマル。（Ｃ５０ＳＴＤ）
まぁＯＦＦクローズド用レーサーだから加速しか考えてない。
まぁＯＦＦクローズド用レーサーだから加速しか考えてない。
カブ90って燃費いいの？
アドレスV125と迷ってるんだけど誰か背中押してよ。
アドレスV125と迷ってるんだけど誰か背中押してよ。
791 ：７７４ＲＲ：2005/10/17(月) 19:25:08 ID:D5JcIJWU
アドレスの倍は走るだろうよ
>>790
おいらの乱暴な乗り方と整備の悪さでも40km前後、平均的にはもっといいのかな？＞他の90の方々
おいらの乱暴な乗り方と整備の悪さでも40km前後、平均的にはもっといいのかな？＞他の90の方々
50km/l前後
2000年式走行26000km90DXノーマル
2000年式走行26000km90DXノーマル
>>793
エンブレが強くてロックするなら、もっと高速化じゃないすか？
加速重視はもっとエンブレが強いです、1速でエンブレが強いのと同じ。
ボアアップで圧縮比が上がって、より強くなったんじゃないんですかね？
走り込んで圧縮が下がるのを待つ。
トンチンカンなこと書いてたら罵倒してください。
エンブレが強くてロックするなら、もっと高速化じゃないすか？
加速重視はもっとエンブレが強いです、1速でエンブレが強いのと同じ。
ボアアップで圧縮比が上がって、より強くなったんじゃないんですかね？
走り込んで圧縮が下がるのを待つ。
トンチンカンなこと書いてたら罵倒してください。
796 ：774RR：2005/10/17(月) 20:30:32 ID:dzFBiBZI
>>781
12年も経ったタイヤならいっぱいヒビ入って寿命では?
12年も経ったタイヤならいっぱいヒビ入って寿命では?
797 ：７７４ＲＲ：2005/10/17(月) 20:54:55 ID:+dUh5iMa
嘘くせぇ
>>793
おまいはエンブレ（ギア落とす）時アクセル煽って回転合わせてないべ？
おまいはエンブレ（ギア落とす）時アクセル煽って回転合わせてないべ？
>>799
そうだよね、ちょっと回転上げて合わせてやればいくらなんでもロックはしないよね。
そうだよね、ちょっと回転上げて合わせてやればいくらなんでもロックはしないよね。
801 ：７７４ＲＲ：2005/10/17(月) 21:22:32 ID:oxGAUXVF
>>795,799,800
普通にリアブレーキでスピードを落とすときに、ロックしやすい
ですね。シフトダウンもよく使いますが、エンジンブレーキのため
に使うことはあまりしません。20Km程度にスピードが落ちたときに
最加速のためにトップからセカンドに落とす時や坂道でシフトダウン
します。
スプロケは、80cc程度のボアアップとしては、かなり極端に高速側
になっていますので、これ以上変えると、最高速度が80Kmまでいか
なくなりそうです。
ちなみに燃費は、ボアアップ前60Kmが50Km前後に低下しました。
みなさんは60Km程度で雨の中を走っている時に、リアブレーキを
踏んでロック（直線でもリアがズルッとすべる感じ）することはないで
すか？
普通にリアブレーキでスピードを落とすときに、ロックしやすい
ですね。シフトダウンもよく使いますが、エンジンブレーキのため
に使うことはあまりしません。20Km程度にスピードが落ちたときに
最加速のためにトップからセカンドに落とす時や坂道でシフトダウン
します。
スプロケは、80cc程度のボアアップとしては、かなり極端に高速側
になっていますので、これ以上変えると、最高速度が80Kmまでいか
なくなりそうです。
ちなみに燃費は、ボアアップ前60Kmが50Km前後に低下しました。
みなさんは60Km程度で雨の中を走っている時に、リアブレーキを
踏んでロック（直線でもリアがズルッとすべる感じ）することはないで
すか？
803 ：７７４ＲＲ：2005/10/17(月) 21:54:32 ID:oxGAUXVF
どちらかといえばカブの設計はリヤブレーキ重視だよ。雨降りはそれが顕著に
現れるドラムブレーキだから仕方がない。多分タイヤかえても正直変わらないと思うよん。
現れるドラムブレーキだから仕方がない。多分タイヤかえても正直変わらないと思うよん。
ロックしたらブレーキ緩めればいいじゃない。
805 ：７７４ＲＲ：2005/10/17(月) 22:01:15 ID:oxGAUXVF
人間ABS搭載ということで・・・
806 ：793：2005/10/17(月) 22:02:54 ID:7b5JX+ef
>>803
リアが同じドラムブレーキでも、W650ではよほど極端に力いっぱい
リアブレーキを踏まないと、なかなかロックしません。
カブはリア加重が弱いのか、あるいはタイヤのグリップ力が弱いの
か、と感じていたのですが。
とりあえず、M35の225、250あたりに変えて様子を見ようと思います。
リアが同じドラムブレーキでも、W650ではよほど極端に力いっぱい
リアブレーキを踏まないと、なかなかロックしません。
カブはリア加重が弱いのか、あるいはタイヤのグリップ力が弱いの
か、と感じていたのですが。
とりあえず、M35の225、250あたりに変えて様子を見ようと思います。
807 ：803：2005/10/17(月) 22:04:46 ID:oxGAUXVF
俺もW６５０糊。偶然だな。
でもW６５０のブレーキが弱すぎるという意見もあるよ。
でもW６５０のブレーキが弱すぎるという意見もあるよ。
> 80ccにボアアップしているせいか、路面がぬれてるとリアが簡単にロック
> してしまいます。
まさかリアブレーキの話だとは誰が想像できますか？
> してしまいます。
まさかリアブレーキの話だとは誰が想像できますか？
リアブレーキならボアアップとか関係なくね?
>>807
偶然ですね！W650はフロントがディスクでそこそこ利きますから、
リアは補助的にしか使わないんですよね。
>>808,809
言葉足らずですみませんでした。
ボアアップしたことを書いたのは、巡航速度が60～65Km程度になって
いるので、ノーマルよりもスピードを出している状態である、ということを
お伝えしたかったからです。
さすがに、30～40Km程度では、あまり怖い思いはしなかったように思い
ます。
偶然ですね！W650はフロントがディスクでそこそこ利きますから、
リアは補助的にしか使わないんですよね。
>>808,809
言葉足らずですみませんでした。
ボアアップしたことを書いたのは、巡航速度が60～65Km程度になって
いるので、ノーマルよりもスピードを出している状態である、ということを
お伝えしたかったからです。
さすがに、30～40Km程度では、あまり怖い思いはしなかったように思い
ます。
すぐロックするリアが楽しい
カブのリアブレーキはな。
荷物山盛りで本領発揮するようになってんだよ。
W650と同じ特性のわけねえだろ。下手糞。
大自二免許持ちときいてかっとなってやった。
今では反省してますよ？
荷物山盛りで本領発揮するようになってんだよ。
W650と同じ特性のわけねえだろ。下手糞。
大自二免許持ちときいてかっとなってやった。
今では反省してますよ？
バイクは基本的に前ブレーキが主体じゃないの？
ウェットな路面で注意することは当然だけど、なんか話の内容に違和感を感じるのは俺だけ？
カブの前ブレーキが弱いとか、リアはコントロールしにくいから注意とかは以前からですが。
ウェットな路面で注意することは当然だけど、なんか話の内容に違和感を感じるのは俺だけ？
カブの前ブレーキが弱いとか、リアはコントロールしにくいから注意とかは以前からですが。
大型二輪とカブの運転の仕方を同一と考えているとは、、、
へたくそ認定。
へたくそ認定。
815 ：793：2005/10/17(月) 22:32:34 ID:7b5JX+ef
>>813
そうですね。 カブはフロントブレーキの効きが悪いので、他より
リアを多用しているように思います。
ロックする場面は、70Km程度にスピードが上がっていて、50Km
あたりまでスピードを落とす時に、リアを軽く効かせようとしたら
ロックしてしまい、あわててブレーキを緩める、という感じです。
まぁ、ロックするのは雨のときだけでしたが。
そうですね。 カブはフロントブレーキの効きが悪いので、他より
リアを多用しているように思います。
ロックする場面は、70Km程度にスピードが上がっていて、50Km
あたりまでスピードを落とす時に、リアを軽く効かせようとしたら
ロックしてしまい、あわててブレーキを緩める、という感じです。
まぁ、ロックするのは雨のときだけでしたが。
>>813
カブの設計時期を考えてみるといい。
昔は道路も未舗装で、フロントブレーキなんか多用したら、簡単にスリップして転倒だ。
後輪ブレーキで車体を安定させてから前輪ブレーキをジワッとかけるのが基本。
（今で言う雨天時のブレーキングと同じ）
カブはそういったコンセプトで設計されてる事を理解すべし。
カブの設計時期を考えてみるといい。
昔は道路も未舗装で、フロントブレーキなんか多用したら、簡単にスリップして転倒だ。
後輪ブレーキで車体を安定させてから前輪ブレーキをジワッとかけるのが基本。
（今で言う雨天時のブレーキングと同じ）
カブはそういったコンセプトで設計されてる事を理解すべし。
雨の日にカブで70キロも出すのが間違い、設計時期を考えるべき。
既出かも知れないけど
Video Option vol139にｶﾌﾞ展がでてたよ
Video Option vol139にｶﾌﾞ展がでてたよ
820 ：793：2005/10/17(月) 22:49:08 ID:7b5JX+ef
>>818
根本的にはそこに問題があると私も思います。
ただ、四輪が70Kmで巡航していると、流れに乗るためにも
ついついスピードが上がってしまいます。
とりあえず、タイヤを225から250あたりのM35に変えてみて
様子をみることにします。
根本的にはそこに問題があると私も思います。
ただ、四輪が70Kmで巡航していると、流れに乗るためにも
ついついスピードが上がってしまいます。
とりあえず、タイヤを225から250あたりのM35に変えてみて
様子をみることにします。
>>793
そもそもカブで60km/hオーバーで走ろうというのが間違い。
カブは40km/hくらいでﾏﾀｰﾘ走るのが一番。
飛ばして流れに乗ろうとするのは余裕・落ち着きがないということなんだろな。（←漏れモナー）
そもそもカブで60km/hオーバーで走ろうというのが間違い。
カブは40km/hくらいでﾏﾀｰﾘ走るのが一番。
飛ばして流れに乗ろうとするのは余裕・落ち着きがないということなんだろな。（←漏れモナー）
ユウメイトのカブ速かったなぁ。
>>822
そうなんだよね、おいらは田舎なので町から町への間は結構飛ばせるんですわ。
高速巡航のカブは快適とは程遠いですな～
高速巡航してるときはスペ100でいいからスクタに乗り換えたくなる、
しかし農道をのんびり走るとカブは最高じゃ。
そうなんだよね、おいらは田舎なので町から町への間は結構飛ばせるんですわ。
高速巡航のカブは快適とは程遠いですな～
高速巡航してるときはスペ100でいいからスクタに乗り換えたくなる、
しかし農道をのんびり走るとカブは最高じゃ。
結局820の疑問には誰も答えていない件について
友人がカブで有名な某ショップで
タケガワS-Stage組む際に、オイルポンプ交換は必要無し！と
言われたそうなんですが、かえといた方が良いですよねぇ？
タケガワS-Stage組む際に、オイルポンプ交換は必要無し！と
言われたそうなんですが、かえといた方が良いですよねぇ？
828 ：７７４ＲＲ：2005/10/17(月) 23:54:57 ID:QCq+el0+
心の安定のためには換えたほうがいいだろね。
829 ：びちくぴんく：2005/10/17(月) 23:56:58 ID:fAg0cBN/
831 ：びちくぴんく：2005/10/18(火) 00:06:16 ID:11GTS6xR
ここノーマル至上主義だから
他のカブ系エンジンスレで聞いたほうが良い感じ
他のカブ系エンジンスレで聞いたほうが良い感じ
833 ：びちくぴんく２：2005/10/18(火) 00:08:14 ID:11GTS6xR
>>832
そのとおり('A`)
そのとおり('A`)
(･３･)
最近カブ系エンジンスレ荒れ気味だYO!
最近カブ系エンジンスレ荒れ気味だYO!
なぜホンダのカブが凄いかわかるか？
燃費はもちろん、レトロなスタイルで見た目もイイ
マニュアルなのにクラッチが無いから操作も簡単で良い
レッグシールドに包まれたボディは 雨の日に足をキッチリ守ってくれる
大差は無いと店員さんに言って貰える
坂道での発進はちょっと遅い 燃費リッター170㌔なんて絶対無理
・・が そんなコトはどうでもいい・・
いちばん大事なコトはただひとつ
命を乗せて走るマシンに ホンダのカブを選ぶというその気持ちだ
わかるだろう>>829にも その気持ち・・
燃費はもちろん、レトロなスタイルで見た目もイイ
マニュアルなのにクラッチが無いから操作も簡単で良い
レッグシールドに包まれたボディは 雨の日に足をキッチリ守ってくれる
大差は無いと店員さんに言って貰える
坂道での発進はちょっと遅い 燃費リッター170㌔なんて絶対無理
・・が そんなコトはどうでもいい・・
いちばん大事なコトはただひとつ
命を乗せて走るマシンに ホンダのカブを選ぶというその気持ちだ
わかるだろう>>829にも その気持ち・・
836 ：びちくぴんく２：2005/10/18(火) 00:29:19 ID:11GTS6xR
>>835
あぁ～分かるともマンセーだよな同士よ
まるで将軍様の様だ
カブに
＞燃費はもちろん、レトロなスタイルで見た目もイイ
＞マニュアルなのにクラッチが無いから操作も簡単で良い
＞レッグシールドに包まれたボディは 雨の日に足をキッチリ守ってくれる
この魅力を失ったらカブ乗りはほぼ壊滅するだろう
例えカブ９０のセッティングも出ていない「社外統一DQNうんこカスタム」より
普段整備されている俺のノーマルカブ９０の方が速い事は証明されているぜ
あぁ～分かるともマンセーだよな同士よ
まるで将軍様の様だ
カブに
＞燃費はもちろん、レトロなスタイルで見た目もイイ
＞マニュアルなのにクラッチが無いから操作も簡単で良い
＞レッグシールドに包まれたボディは 雨の日に足をキッチリ守ってくれる
この魅力を失ったらカブ乗りはほぼ壊滅するだろう
例えカブ９０のセッティングも出ていない「社外統一DQNうんこカスタム」より
普段整備されている俺のノーマルカブ９０の方が速い事は証明されているぜ
カブ原理主義者の釣りにご注意ください。かしこ。
カブで60kmオーバーとか全然余裕でしょ。
ちゃんと運転してれば、ブレーキだって十分効くよ。
リア重視で安定させてからフロントとか、うだうだ言ってないで
わざと雨天中にリアロックさせたりして体でなれろ！
で、>793
リアブレーキの遊びをちょっと多めにしてみたらどうでしょうか。
ちゃんと運転してれば、ブレーキだって十分効くよ。
リア重視で安定させてからフロントとか、うだうだ言ってないで
わざと雨天中にリアロックさせたりして体でなれろ！
で、>793
リアブレーキの遊びをちょっと多めにしてみたらどうでしょうか。
はいはい、運転うまいんですね俺は命が惜しいからと釣られてみる。
いやあ、本日東京は怖かった。タクシーに追突しそうになったのが１回、マンホール蓋で横に飛んだのが１回。
前輪タイヤ買おうと思った。
前輪タイヤ買おうと思った。
三輪にすればコケないんじゃね？
おまえあたまいいな
>>842
もっともだぜ
もっともだぜ
845 ：びちくぴんく２：2005/10/18(火) 01:27:25 ID:11GTS6xR
>>837
リベラルDQN珍カブ車にはご注意！！
リベラルDQN珍カブ車にはご注意！！
ﾏｼﾞﾊﾞﾅなんだが、東南アジアあたりで走ってる三輪カブ、つかﾄｩｸﾄｩｸとかって輸入してナンバー取れるのか？
原付じゃなくて四輪扱いになるんだろうけどさ
夏くらいから警察や市役所、陸運、保険屋でいろいろ調べてるんだが、前例がないからわからんってんでたらい回しばっか
まあ強度計算書とか出せとか言われたらお手上げだが
原付じゃなくて四輪扱いになるんだろうけどさ
夏くらいから警察や市役所、陸運、保険屋でいろいろ調べてるんだが、前例がないからわからんってんでたらい回しばっか
まあ強度計算書とか出せとか言われたらお手上げだが
ぐぐったらすぐ出たぞ。それなりに高いけど。
http://www.geocities.jp/news0001jp/
http://www.geocities.jp/news0001jp/
849 ：７７４ＲＲ：2005/10/18(火) 05:45:50 ID:6B2qLMob
850 ：リトル厳禁：2005/10/18(火) 06:25:47 ID:rcHQCJN+
>>836
>例えカブ９０のセッティングも出ていない「社外統一DQNうんこカスタム」より
>普段整備されている俺のノーマルカブ９０の方が速い事は証明されているぜ
ちゃんとセッティング出せば、見た目はＤＱＮでも速いよ
>例えカブ９０のセッティングも出ていない「社外統一DQNうんこカスタム」より
>普段整備されている俺のノーマルカブ９０の方が速い事は証明されているぜ
ちゃんとセッティング出せば、見た目はＤＱＮでも速いよ
うんこカスタムと比較してるんだから、つまらん指摘するな。＞おまいも漏れも
>>842
俺ｼﾞｬｲﾛUPでコケたことある・・・・
俺ｼﾞｬｲﾛUPでコケたことある・・・・
853 ：774RR：2005/10/18(火) 08:15:11 ID:ksHcacUE
東南アジアで走ってるあの三輪カブ、今月の初めごろかな浅草で見かけた。
後ろに、お客さんをのせているみたいだった。
夢でなければ、まちがえない!
後ろに、お客さんをのせているみたいだった。
夢でなければ、まちがえない!
トゥクトゥクも消え行く運命みたいね。
まあタイ行ったらタクシー乗るけど。
まあタイ行ったらタクシー乗るけど。
質問なんですが、エンジンから異音がします
具体的には、一速で坂道を登ったりすると、引っかかるような手ごたえと共に、ガツッガツッとなるのです
加速も音にあわせて急に加速したりして、かなり違和感があります
現在山中の登りで悩んでいますが、すぐにでも修理に出すべきなのでしょうか？
具体的には、一速で坂道を登ったりすると、引っかかるような手ごたえと共に、ガツッガツッとなるのです
加速も音にあわせて急に加速したりして、かなり違和感があります
現在山中の登りで悩んでいますが、すぐにでも修理に出すべきなのでしょうか？
856 ：７７４ＲＲ：2005/10/18(火) 09:33:27 ID:PbX4i3PV
一速のギヤに何らかのトラブルがあるか、ドライブスプロケの寿命で歯飛びしてるかだな
857 ：びちくぴんく２：2005/10/18(火) 11:24:06 ID:11GTS6xR
ﾃﾞｨｵの三輪のを見た事がある
859 ：７７４ＲＲ：2005/10/18(火) 13:12:24 ID:mdZF7QUq
リトルカブのリアキャリアって、スーパーカブ５０（角目）に
加工なしに付けれるのでしょうか。教えてつかぁさい。
加工なしに付けれるのでしょうか。教えてつかぁさい。
カブのチェーン買いに南海に行ってきたが９８Lって売ってなかった。
１００Lをカットしてもらってもらった。
シールタイプもうってなかった
１００Lをカットしてもらってもらった。
シールタイプもうってなかった
>>855
ぬるぽしてないか？
ぬるぽしてないか？
スプロケかクラッチでFA
TVCMで見たサンマが美味しそうだったので
庭先で七輪を使ってサンマを焼こうと、コンロや
燃料を売ってるところにカブで炭と七輪を買いに行った。
すると店のおじいちゃんに炭と七輪の使用目的や職業等を
こと細かく聞かれ、店の奥の座敷に通されておじいちゃんと
おばあちゃんと俺の三人でお茶を飲みながらおじいちゃんの
人生や世の中についての熱い想い等を聞き、不覚にも涙し、
最後には「頑張れよ」と肩を叩かれて胸がいっぱいになって
帰宅した。っていうか炭と七輪は買えなかった。
庭先で七輪を使ってサンマを焼こうと、コンロや
燃料を売ってるところにカブで炭と七輪を買いに行った。
すると店のおじいちゃんに炭と七輪の使用目的や職業等を
こと細かく聞かれ、店の奥の座敷に通されておじいちゃんと
おばあちゃんと俺の三人でお茶を飲みながらおじいちゃんの
人生や世の中についての熱い想い等を聞き、不覚にも涙し、
最後には「頑張れよ」と肩を叩かれて胸がいっぱいになって
帰宅した。っていうか炭と七輪は買えなかった。
>>864
ネタだと思うが炭と練炭の違いを理解してなさそう
ネタだと思うが炭と練炭の違いを理解してなさそう
866 ：７７４ＲＲ：2005/10/18(火) 17:18:53 ID:mdZF7QUq
リトルカブのリアキャリアって、スーパーカブ５０（角目）に
加工なしに付けれるのでしょうか。誰かわかりませんか。
加工なしに付けれるのでしょうか。誰かわかりませんか。
>>860
あっ、切ってくれるんだ。
チェーン切り買うくらいなら店で交換して貰おうと考えていたから思いつかなかった。
どこでもやってくれるかわからなけど、近所のパーツやで訊いてみよっと、
ところで皆さんは何キロくらいでチェーン交換してますか？
あっ、切ってくれるんだ。
チェーン切り買うくらいなら店で交換して貰おうと考えていたから思いつかなかった。
どこでもやってくれるかわからなけど、近所のパーツやで訊いてみよっと、
ところで皆さんは何キロくらいでチェーン交換してますか？
868 ：７７４ＲＲ：2005/10/18(火) 17:21:45 ID:VqHwzdtZ
丸目なら加工なしで付く
869 ：７７４ＲＲ：2005/10/18(火) 17:28:48 ID:xLptma7b
デラックスにリトルのキャリア付けてる人みると単純にオサレだな～って思う
870 ：７７４ＲＲ：2005/10/18(火) 17:31:07 ID:VqHwzdtZ
プレスにリトルのキャリア付けてる人みると単純にバカだな～って思う
871 ：７７４ＲＲ：2005/10/18(火) 18:19:12 ID:8TOx/upg
チェーンは、ボッタクリ価格のバイク用を買うより
工業用の最高級グレードの方が安くて高品質。
特にカブの場合は、ケースで覆われているんで
シールチェーンは意味が無い
工業用の最高級グレードの方が安くて高品質。
特にカブの場合は、ケースで覆われているんで
シールチェーンは意味が無い
872 ：７７４ＲＲ：2005/10/18(火) 18:29:12 ID:eP6ktYmy
よくある大同のスタンダードで十分ですよね？
工業用とか一般に入手方法わからんし。
工業用とか一般に入手方法わからんし。
>>867
原付の細いチェーン用のカッターなら500円ぐらいしかしないよ
原付の細いチェーン用のカッターなら500円ぐらいしかしないよ
皆様ありがとうございました
やはりチェーンが原因でした
どうしようもないほど伸びて、後ろの歯車？みたいなものも恐ろしく磨耗していました
即座にその場でどちらも交換したところ、体感パワーが跳ね上がりました
どうやら、ずっとまともに力を伝達してなかったようです
やはりチェーンが原因でした
どうしようもないほど伸びて、後ろの歯車？みたいなものも恐ろしく磨耗していました
即座にその場でどちらも交換したところ、体感パワーが跳ね上がりました
どうやら、ずっとまともに力を伝達してなかったようです
多分ビュッと木に投げつけても刺さらないスプロケだろう
877 ：７７４ＲＲ：2005/10/18(火) 20:22:49 ID:99N1SUp8
>>875 ある意味キミは凄い
最近街を行き交うカブを見るとかなり興奮してしまう件について。
大学でＤＱＮが変にカスタムしてるカブなんかじゃなくて、爺さんが乗ってるようなカブにだ。
バイトして金貯めて買いたい。
大学でＤＱＮが変にカスタムしてるカブなんかじゃなくて、爺さんが乗ってるようなカブにだ。
バイトして金貯めて買いたい。
879 ：７７４ＲＲ：2005/10/18(火) 21:03:19 ID:4qwWrH5T
その気持ちわかる。
使い込まれて使い倒されて。生活感漂う７０年代あたりのカブがオジサン達に
乗られてる姿。ちんちんおっき
使い込まれて使い倒されて。生活感漂う７０年代あたりのカブがオジサン達に
乗られてる姿。ちんちんおっき
今日初めて生でハンターカブ見ました。
お世辞抜きでかっけー
お世辞抜きでかっけー
881 ：７７４ＲＲ：2005/10/18(火) 21:12:29 ID:uqkcRH43
あんどんカブ復活させてくれ。
882 ：７７４ＲＲ：2005/10/18(火) 21:14:31 ID:4qwWrH5T
あんどんキターーーーーーーー！！
風前のともし火系ですな
風前のともし火系ですな
883 ：７７４ＲＲ：2005/10/18(火) 21:31:12 ID:eyyAJ7ZI
ヒント：後付け
ヒント２：アウスタ
ヒント２：アウスタ
884 ：びちくぴんく２：2005/10/18(火) 21:42:59 ID:11GTS6xR
みんなであんどん同盟やらないか？
ttp://out-standing.com/cubpage0091_kyu-cub.htm#oc03
ttp://www.geocities.jp/relaxcub_garage/customaize5andon.html
ttp://out-standing.com/cubpage0091_kyu-cub.htm#oc03
ttp://www.geocities.jp/relaxcub_garage/customaize5andon.html
wave用マフラーつけてる香具師いる？
886 ：EF200RR：2005/10/18(火) 22:24:58 ID:6z8m2NlN
ソバも元気だおっかさん
ネタ解る人挙手
ネタ解る人挙手
南海でﾁｪｰﾝ100Lから98Lに切ってもらった者です
工賃タダでやってもらった。９８Lを取り扱ってないからかな？
近所のバイク屋に聞いたんだが、ﾁｪｰﾝならDIDのﾁｪｰﾝがいいらしい。といってもカブの標準ﾁｪｰﾝはかなりｸﾞﾚｰﾄﾞの低いらしくて
DIDとかRKのｽﾀﾝﾀﾞｰﾄﾞﾀｲﾌﾟでもかなりﾗﾝｸｱｯﾌﾟになるらしい。カブはﾁｪｰﾝｶﾊﾞｰされているからﾉﾝｼｰﾙでも大丈夫だって言ってた
工賃タダでやってもらった。９８Lを取り扱ってないからかな？
近所のバイク屋に聞いたんだが、ﾁｪｰﾝならDIDのﾁｪｰﾝがいいらしい。といってもカブの標準ﾁｪｰﾝはかなりｸﾞﾚｰﾄﾞの低いらしくて
DIDとかRKのｽﾀﾝﾀﾞｰﾄﾞﾀｲﾌﾟでもかなりﾗﾝｸｱｯﾌﾟになるらしい。カブはﾁｪｰﾝｶﾊﾞｰされているからﾉﾝｼｰﾙでも大丈夫だって言ってた
そら９８なんて半端な数字のは純正取り寄せでもしないと無いだろｗ
工賃無料は良いね。メーカーはどちらもそう変わらず良いです。
個人的にDID好きですが。
工賃無料は良いね。メーカーはどちらもそう変わらず良いです。
個人的にDID好きですが。
あんどんよりライトの方が光って目立ってしまうような気がするが、気のせいかな？
はぁ。そうですか。
894 ：びちくぴんく２：2005/10/19(水) 00:11:13 ID:vOyVzyYE
スプロケの歯数増やすと大きくなるじゃろ。
消してる時に
カブのメインジェット交換の方法が載ってるサイトって無いでしょうか？
工具はプライヤー、ドライバーだけでOKすか？
ググっても見つからんのですが…俺検索下手なのかなぁ・・
工具はプライヤー、ドライバーだけでOKすか？
ググっても見つからんのですが…俺検索下手なのかなぁ・・
900
>>899
つ「カブ キャブ ジェット交換」
つ「カブ キャブ ジェット交換」
903 ：７７４ＲＲ：2005/10/19(水) 02:16:41 ID:uMJhKVGU
テールランプ、今まで近所の自転車屋で交換してもらってたのですが
自分で買うとしたら、どこでうってますかねー
ホームセンターとか？？
自分で買うとしたら、どこでうってますかねー
ホームセンターとか？？
＞＞９０３
ホームセンターの自動車用品コーナーあたり
にあるが、カブ純正の１８W・５Wは無いと
思う。
俺は２１W・５Wの２個入りを２５０円位で
買って使っているが、特に問題ない。
取り付けできない物もあるから、現物外して
買いにいったほうが良いぞ。
あと付ける時、バルブ素手で触るなよ、油等
がつくと切れるのが早くなるから、ティシュ
等で包んで取り付けてな。
ホームセンターの自動車用品コーナーあたり
にあるが、カブ純正の１８W・５Wは無いと
思う。
俺は２１W・５Wの２個入りを２５０円位で
買って使っているが、特に問題ない。
取り付けできない物もあるから、現物外して
買いにいったほうが良いぞ。
あと付ける時、バルブ素手で触るなよ、油等
がつくと切れるのが早くなるから、ティシュ
等で包んで取り付けてな。
906 ：７７４ＲＲ：2005/10/19(水) 09:04:53 ID:Zn4TaQdL
初歩的質問ですが、角目はカスタムって呼ぶんですか？
>>904
お前優しいな。
お前優しいな。
>>906そのとおり、でも同じ角目でも旧メイトや旧バーディがあるので注意
>>904-905
どもすう！！
どもすう！！
910 ：７７４ＲＲ：2005/10/19(水) 11:26:04 ID:x3eu/v8t
カスタムは俺が一番嫌いなカブだ。
911 ：EF200RR：2005/10/19(水) 13:16:25 ID:PHj/RPzO
まあまあ、落ち着いて。
スタイルはともかく、4速と前サスのアンチリフトは便利。
後付けのアンチリフトサスセット出れば良いと思うが?
スタイルはともかく、4速と前サスのアンチリフトは便利。
後付けのアンチリフトサスセット出れば良いと思うが?
912 ：７７４ＲＲ：2005/10/19(水) 13:23:19 ID:Cfrvb8Of
OHVのカブの排気音聞きてぇ～
913 ：７７４ＲＲ：2005/10/19(水) 14:28:06 ID:Zn4TaQdL
角目のAA-01カブ 50cc・ボアアップ85cc改ですが、
現在ノーマル50cc用のマフラーがついてます。
例えば90cc用のノーマルとかにしたほうが
パワーでますかね？
現在ノーマル50cc用のマフラーがついてます。
例えば90cc用のノーマルとかにしたほうが
パワーでますかね？
>>913
体感できるほど変わるもんじゃないよ
体感できるほど変わるもんじゃないよ
>>903
だめもとで近所のホームセンター行ったらバイクコーナーで１５０円で売ってたよ。安すぎて驚く。
だめもとで近所のホームセンター行ったらバイクコーナーで１５０円で売ってたよ。安すぎて驚く。
>>914
レスありがとうございます。
やはり社外品でないと意味ないですかね。
Ｍ/Ｊ・ドライブ・ドリブンギヤ変更メーター指示７５～７８ｋｍ出てるの
ですが、CDIつけても意味ないですよね？
エアクリはノーマルなのですが、マフラーノーマルなのにエアクリ変えても
意味ありますか？ 質問君ですいません。
レスありがとうございます。
やはり社外品でないと意味ないですかね。
Ｍ/Ｊ・ドライブ・ドリブンギヤ変更メーター指示７５～７８ｋｍ出てるの
ですが、CDIつけても意味ないですよね？
エアクリはノーマルなのですが、マフラーノーマルなのにエアクリ変えても
意味ありますか？ 質問君ですいません。
>913
50用のままならトルクでいつまでもとことこ加速し続ける感じ
交換して抜けを良くすれば吹け上がりは早くなるが吹け切りも早い
アクセルワークがうまくいかないとけっきょく50用より遅かったり
いじょ、ぼあうぷしたのにマフ交換だけ、だとしたらの話
50用のままならトルクでいつまでもとことこ加速し続ける感じ
交換して抜けを良くすれば吹け上がりは早くなるが吹け切りも早い
アクセルワークがうまくいかないとけっきょく50用より遅かったり
いじょ、ぼあうぷしたのにマフ交換だけ、だとしたらの話
連すまそ918
エアクリはキャブ交換のときに換える
純正ヘッド、キャブのままエアクリだけいじると必ず悪くするからやめれ
エアクリもマフも極細だから、ひとつづつ効果を確認しながらもいいけれど
最終的には吸排気ともみながら仕上げ
ピンク線さえああすればふつうCDIはいらない
現状くらいで低回転がノッキング気味とかはないだろうし
ブン回すにしても高回転で１度くらい進角させたりしてもしょうがないし
エアクリはキャブ交換のときに換える
純正ヘッド、キャブのままエアクリだけいじると必ず悪くするからやめれ
エアクリもマフも極細だから、ひとつづつ効果を確認しながらもいいけれど
最終的には吸排気ともみながら仕上げ
ピンク線さえああすればふつうCDIはいらない
現状くらいで低回転がノッキング気味とかはないだろうし
ブン回すにしても高回転で１度くらい進角させたりしてもしょうがないし
920 ：７７４ＲＲ：2005/10/19(水) 17:03:42 ID:amx/jmIF
>>913
初心者質問スレより
256 ：７７４ＲＲ：2005/10/16(日) 14:47:35 ID:0S1hQsH9
スーパーカブ５０カスタム改ですが、８５ｃｃにボアアップしてて
改造箇所はＭ/Ｊ・ドライブ・ドリブンギヤ変更です。
マフラーは現在ノーマルなのですが、スーパーカブ用の50ccキタコのマフラーでも
大丈夫でしょうか。やはり90cc用でないとバイクに悪いですか？
ハァ？
マルチすんじゃねぇよ糞が
俺が回答してやったろうが。
ま、どーせ質問スレで質問した後、カブスレ見つけてここに書いたんだろうな。
「マルチってなんですか？」とか聞くんじゃねぇぞ
初心者質問スレより
256 ：７７４ＲＲ：2005/10/16(日) 14:47:35 ID:0S1hQsH9
スーパーカブ５０カスタム改ですが、８５ｃｃにボアアップしてて
改造箇所はＭ/Ｊ・ドライブ・ドリブンギヤ変更です。
マフラーは現在ノーマルなのですが、スーパーカブ用の50ccキタコのマフラーでも
大丈夫でしょうか。やはり90cc用でないとバイクに悪いですか？
ハァ？
マルチすんじゃねぇよ糞が
俺が回答してやったろうが。
ま、どーせ質問スレで質問した後、カブスレ見つけてここに書いたんだろうな。
「マルチってなんですか？」とか聞くんじゃねぇぞ
チェーンのグレード上げたら体感できる程の性能さって出ますか？
出ないです＞＜
923 ：７７４ＲＲ：2005/10/19(水) 20:21:08 ID:K+VAiCgO
ヘッドライトを消す方法ないですか？
924 ：７７４ＲＲ：2005/10/19(水) 20:27:46 ID:I1//PfgL
>>923
今のバイクは常時点灯式だからな、別にスイッチ付ければどうだ？
今のバイクは常時点灯式だからな、別にスイッチ付ければどうだ？
925 ：７７４ＲＲ：2005/10/19(水) 20:38:19 ID:K+VAiCgO
924
レスありがとうございます。素人でも別にスイッチを付けたり出来るのですか？
レスありがとうございます。素人でも別にスイッチを付けたり出来るのですか？
926 ：992：2005/10/19(水) 20:39:24 ID:+6ZIg+Sn
21W/5Wバルブ、スパチプで６０円だったよ。デュロの前輪2.25-17を９５０円、ブレーキシューを８９０円で購入。
店の備品としてチェーンカッターを置いて欲しいと頼んできた。次行った方レポートされたし。
店の備品としてチェーンカッターを置いて欲しいと頼んできた。次行った方レポートされたし。
オイル交換でホンダG1のつもりが、ヤマハの２ストのギヤオイルを入れてしまった...orz
929 ：７７４ＲＲ：2005/10/19(水) 20:48:04 ID:K+VAiCgO
SM？？
930 ：７７４ＲＲ：2005/10/19(水) 20:50:38 ID:+6ZIg+Sn
佐渡ヶ嶽 マゾ之海
931 ：７７４ＲＲ：2005/10/19(水) 20:54:59 ID:I1//PfgL
>>923
とにかく近くのバイクショップに相談してみましょう～
とにかく近くのバイクショップに相談してみましょう～
932 ：７７４ＲＲ：2005/10/19(水) 20:56:33 ID:I1//PfgL
しかし飽き性の俺が「またカブに乗りてぇ～」という衝動に…ｗ
いつか買い直してやる～！
いつか買い直してやる～！
なぜおまいらはageるんだ？
>>921
チェーン引きの頻度に現れると思う
チェーン引きの頻度に現れると思う
純正チェーンだが、北海道ツーリングで約３０００キロ走って、
帰宅後チェーン点検したら、チェーンが錆び錆びで、１コマが
完全に伸びてスプロケにチェーンが噛み合わない場所が出来てた。
出発前にグリース吹きつけてたが、雨天走行が半分以上で、屋外
駐車だったが、チェーンカバーを過信して点検はしてなかった。
帰宅後に空荷で走って異常に気がついた。
即同じ純正チェーン交換、スプロケの変磨耗は見つけられなかった。
それ以降はチェーンに週１回、もしくは雨天走行後のたびに注油して、
かれこれ、８０００キロ走ったが、チェーン引きは目盛４分の１程度
を先週タイヤ交換時に初めて行った。
以上チラシの裏
帰宅後チェーン点検したら、チェーンが錆び錆びで、１コマが
完全に伸びてスプロケにチェーンが噛み合わない場所が出来てた。
出発前にグリース吹きつけてたが、雨天走行が半分以上で、屋外
駐車だったが、チェーンカバーを過信して点検はしてなかった。
帰宅後に空荷で走って異常に気がついた。
即同じ純正チェーン交換、スプロケの変磨耗は見つけられなかった。
それ以降はチェーンに週１回、もしくは雨天走行後のたびに注油して、
かれこれ、８０００キロ走ったが、チェーン引きは目盛４分の１程度
を先週タイヤ交換時に初めて行った。
以上チラシの裏
ＦＡＱ
・ｳｲﾝｶｰが点灯しない･ﾎｰﾝが鳴らない･球がよく切れる→まずﾋｭｰｽﾞ･ﾊﾞｯﾃﾘｰを点検･充電･交換しる｡
・ｵｲﾙ交換はどうするの？→ｸﾗﾝｸｹｰｽ下･17ﾐﾘﾒｶﾞﾈﾚﾝﾁでﾄﾞﾚﾝﾎﾞﾙﾄを外す｡
・僕のｶﾌﾞ､6Vなの？12Vなの？→ﾊﾞｯﾃﾘｰと電球は今何が付いてますか？
・ｽｰﾊﾟｰｶﾌﾞとﾘﾄﾙｶﾌﾞ､どっちを買ったらいいですか？おすすめですか？→黙れ｡
・車体の色は何色がいいですか？→黙れ。
・ﾍﾙﾒｯﾄは何を被ればいいですか？おすすめですか？→好きなの被れ。
・押し掛けってどうやるの？→ｷｰONにしてﾄｯﾌﾟｷﾞｱに入れてそのまま押せ。
・ｼﾌﾄﾁｪﾝｼﾞがうまくできないんですけど→慣れろ。
・～は自分でできますか？→そういう事聞く人にはできません。
・～をバイク屋でやってもらったら***円とられましたけど→高いと思うなら自分で出来るようになれ。
・～をバイク屋にやってもらうと幾ら位かかりますか？→バイク屋に聞きなさい。
・ﾚｯｸﾞｼｰﾙﾄﾞの塗装をしようと思います→素人にはおすすめできない。
・～って、～ですか？→まずググれ。
・質問は長文でもいいからわかる事をできるだけ詳しく。
・ｳｲﾝｶｰが点灯しない･ﾎｰﾝが鳴らない･球がよく切れる→まずﾋｭｰｽﾞ･ﾊﾞｯﾃﾘｰを点検･充電･交換しる｡
・ｵｲﾙ交換はどうするの？→ｸﾗﾝｸｹｰｽ下･17ﾐﾘﾒｶﾞﾈﾚﾝﾁでﾄﾞﾚﾝﾎﾞﾙﾄを外す｡
・僕のｶﾌﾞ､6Vなの？12Vなの？→ﾊﾞｯﾃﾘｰと電球は今何が付いてますか？
・ｽｰﾊﾟｰｶﾌﾞとﾘﾄﾙｶﾌﾞ､どっちを買ったらいいですか？おすすめですか？→黙れ｡
・車体の色は何色がいいですか？→黙れ。
・ﾍﾙﾒｯﾄは何を被ればいいですか？おすすめですか？→好きなの被れ。
・押し掛けってどうやるの？→ｷｰONにしてﾄｯﾌﾟｷﾞｱに入れてそのまま押せ。
・ｼﾌﾄﾁｪﾝｼﾞがうまくできないんですけど→慣れろ。
・～は自分でできますか？→そういう事聞く人にはできません。
・～をバイク屋でやってもらったら***円とられましたけど→高いと思うなら自分で出来るようになれ。
・～をバイク屋にやってもらうと幾ら位かかりますか？→バイク屋に聞きなさい。
・ﾚｯｸﾞｼｰﾙﾄﾞの塗装をしようと思います→素人にはおすすめできない。
・～って、～ですか？→まずググれ。
・質問は長文でもいいからわかる事をできるだけ詳しく。
>>936
チェーンカバーはノーマル純正、点検整備以外で外して走行はしていない。
現在も同じだが、チェーン点検用のキャップを外したままにして、
常に点検できるようにしている。
先週の点検では、カバー内に多量の砂がオイルで固まっていた。
たぶん未舗装を好んで走っているせいだと思う。
チェーンカバーはノーマル純正、点検整備以外で外して走行はしていない。
現在も同じだが、チェーン点検用のキャップを外したままにして、
常に点検できるようにしている。
先週の点検では、カバー内に多量の砂がオイルで固まっていた。
たぶん未舗装を好んで走っているせいだと思う。
939 ：７７４ＲＲ：2005/10/19(水) 23:33:46 ID:f9XfSqOd
常時点灯式のライトに安易にスイッチ付けないほうがいいよ。
発電量も上がってるから、バッテリーが過充電になって短期間でアボーンする可能性が
ある。俺は昔スクーターでやったら３ヶ月でアボーンした。
発電量も上がってるから、バッテリーが過充電になって短期間でアボーンする可能性が
ある。俺は昔スクーターでやったら３ヶ月でアボーンした。
>>938
>点検用のキャップを外したままにして、 常に点検できるようにしている
こう言っちゃ悪いが、そりゃ無意味っていうか逆効果だと思うぞ。
何のためのフルカバード・チェーンケースなんだか。
チェーンなんて500～1000キロに1回点検して清掃・調整・注油してれば十分。
その間はキャップしとくほうが、よっぽどチェーンのためになる。
>点検用のキャップを外したままにして、 常に点検できるようにしている
こう言っちゃ悪いが、そりゃ無意味っていうか逆効果だと思うぞ。
何のためのフルカバード・チェーンケースなんだか。
チェーンなんて500～1000キロに1回点検して清掃・調整・注油してれば十分。
その間はキャップしとくほうが、よっぽどチェーンのためになる。
>>940
実は、キャップを林道で落としてそのまま、
かえって注油しやすいので、無くても良いと
キャップ付けてたときも砂はケース内に入って
たからキャップの有無は大差無いと思う。
ただ、雨天走行は点検窓から雨水が混入して
る可能性は指摘のとおりだと思われ、
そのため、走行後の注油を必ず行っている。
５００キロ～１０００キロごと点検でもキャップ
付けてても錆びが発生してたので、上記のような
方法に落ち着いた次第です。
実は、キャップを林道で落としてそのまま、
かえって注油しやすいので、無くても良いと
キャップ付けてたときも砂はケース内に入って
たからキャップの有無は大差無いと思う。
ただ、雨天走行は点検窓から雨水が混入して
る可能性は指摘のとおりだと思われ、
そのため、走行後の注油を必ず行っている。
５００キロ～１０００キロごと点検でもキャップ
付けてても錆びが発生してたので、上記のような
方法に落ち着いた次第です。
不整地走ってると、チェーンカバーがベコベコにならない？
スイングアーム上の、下側チェーンカバー用ねじ受け部分も
グニグニになってしまったよ。
スイングアーム上の、下側チェーンカバー用ねじ受け部分も
グニグニになってしまったよ。
943 ：びちくぴんく２：2005/10/20(木) 00:59:35 ID:i24Sp/gi
俺は車にオカマ掘ったとき縁石に倒れた風防が少し曲がり
手で直せたんだが、チェーンケースが曲がったらしくジャージャーうるさかった
いざというときにチェーンケースを外せる工具は必要なんだなと思った
手で直せたんだが、チェーンケースが曲がったらしくジャージャーうるさかった
いざというときにチェーンケースを外せる工具は必要なんだなと思った
944 ：７７４ＲＲ：2005/10/20(木) 01:03:25 ID:oA47H5ZL
つ【バタフライ・スクリュー】
つ【車載工具】】
皆さん車載工具はそのままですか？
漏れはスパナだけだと不安なのでメガネレンチを追加してるんですが
漏れはスパナだけだと不安なのでメガネレンチを追加してるんですが
947 ：７７４ＲＲ：2005/10/20(木) 02:19:54 ID:R+oEVgrP
カフェカブパーティIN教徒3
今年はやるのか？去年はお粗末なイベントだったな
ボランティアでスタッフを買って出てるﾔｼ共は頑張って運営してくれた
禿しくｵﾅﾆｰｲﾍﾞﾝﾄだったがな
私の個人情報を返せ。住所名前電話番号を書かされたのが未だに謎
今年はやるのか？去年はお粗末なイベントだったな
ボランティアでスタッフを買って出てるﾔｼ共は頑張って運営してくれた
禿しくｵﾅﾆｰｲﾍﾞﾝﾄだったがな
私の個人情報を返せ。住所名前電話番号を書かされたのが未だに謎
京都も∞だろ。
>>946
車載工具はプラグレンチにパンク修理できる工具（主にKTC）と
予備チューブを追加して、リヤの箱に入れている。
カブではパンク経験はないが、他のバイクでパンクした時に、
車載工具は役に立たない。
車載工具はプラグレンチにパンク修理できる工具（主にKTC）と
予備チューブを追加して、リヤの箱に入れている。
カブではパンク経験はないが、他のバイクでパンクした時に、
車載工具は役に立たない。
>>947
嫌なら行かなきゃ良いじゃん
嫌なら行かなきゃ良いじゃん
次スレは今夜俺様が立てる！
>>952
ちょっと待て俺が立てる
ちょっと待て俺が立てる
じゃあ俺が・・・
955 ：７７４ＲＲ：2005/10/20(木) 11:42:43 ID:T/ihWLKC
車載工具、漏れもメガネ8-10を足した。
昨夜前輪とブレーキを交換したが、ダイソーで買った両端ボックスでＬ字に曲げたレンチが非常に使い安かった。
これはちょっとでかいので車載には入れてないが、バッテリー側カバーに入れようかと検討中。
タイヤ交換費用＝デュロ2.25-17 950円、ブレーキNTB 890円。前輪でも止まれるようになって爽快。
昨夜前輪とブレーキを交換したが、ダイソーで買った両端ボックスでＬ字に曲げたレンチが非常に使い安かった。
これはちょっとでかいので車載には入れてないが、バッテリー側カバーに入れようかと検討中。
タイヤ交換費用＝デュロ2.25-17 950円、ブレーキNTB 890円。前輪でも止まれるようになって爽快。
>>954
どうぞどうぞ
どうぞどうぞ
957 ：７７４ＲＲ：2005/10/20(木) 14:02:57 ID:jY6nBaEC
漏れはメガネラチェットを足してる。一本で8,10,12,14mmに対応してるやつ。便利よ。
あとはちっちゃいバイスプライヤね。実際には使ったことないけど。
あとはちっちゃいバイスプライヤね。実際には使ったことないけど。
958 ：７７４ＲＲ：2005/10/20(木) 15:05:18 ID:4MyAM+B0
チェーンにつけるのってオイルでいいんでしょ？
>960
なるほど
定期的に挿すように気を付けます
なるほど
定期的に挿すように気を付けます
一応関西人なんで。
こんなもん朝飯前ですｗ
こんなもん朝飯前ですｗ
964 ：７７４ＲＲ：2005/10/20(木) 19:32:01 ID:WXKNvDKZ
車載工具の中にシリンダーとピストンを入れている奴を見た事がある。
まさか路上で！？
まさか路上で！？
>>964
猛者だなｗ
猛者だなｗ
966 ：７７４ＲＲ：2005/10/20(木) 19:35:43 ID:k7VAMLVK
サイドカバー内にはいらねー
967 ：７７４ＲＲ：2005/10/20(木) 20:43:15 ID:Sr4LTUIW
今は無きＹＡＭＡＨＡのタウンメイト、４スト、シャフトドライブの６０キロ規制前のモデルは
最高だった。
３速だったが、平地で７５キロ、下りなら９０キロ近いスピード出たよ。
シャフトドライブの４速が出ると期待したが、４スト廃止で２ストモデルのみになってしまった。
現行のモデルはヤマハにしてもホンダにしても面白いモデルがなくなったのは寂しい限りだ。
たしかに
ﾒｯﾄ新調してさあ乗るぞと思ったら右ﾐﾗｰ盗まれてた
しかもｶﾊﾞｰごとorz
皆さんﾊﾟｰﾂ盗難の防犯対策どうしてますか?
しかもｶﾊﾞｰごとorz
皆さんﾊﾟｰﾂ盗難の防犯対策どうしてますか?
ハンドルロックのみ
ホムセン箱には鍵もかけない。
でも誰も持ってかね
ホムセン箱には鍵もかけない。
でも誰も持ってかね
971 ：リトル厳禁 ◆4ECqdeOjx6 ：2005/10/20(木) 23:18:06 ID:AdVLfoXd
972 ：７７４ＲＲ：2005/10/20(木) 23:20:53 ID:oA47H5ZL
君たち、チェーンオイルは、チェンソーオイルを使いたまえ。１００番くらいでものすごく粘る。チェーンカバー無しの車種なら漏れもためらうが、カブなら怖いものなし。
ホムセンで２００円/Lくらい。１リットル入る広口の缶（ダイソーにある）か瓶に入れて、割り箸を突っ込んではチェーンに垂らす。
割り箸だから巻き込まれてもヘッチャラなので漏れはスタンド立ててアイドリング、ギヤ１速で注油してる。
ホムセンで２００円/Lくらい。１リットル入る広口の缶（ダイソーにある）か瓶に入れて、割り箸を突っ込んではチェーンに垂らす。
割り箸だから巻き込まれてもヘッチャラなので漏れはスタンド立ててアイドリング、ギヤ１速で注油してる。
つ「油さし」
カブのチェーンにはバイク便ライダーも御用達の
クレのスプレー式「チェーンルブ」だな。
モリブデン配合で高耐荷重、雨でも流れにくく効果長持ち。
ネバくて埃を呼ぶが、フルカバーケースのカブなら無問題。
>>972
そのうち服の袖でも巻き込まれて、痛い目を見るぞ。
クレのスプレー式「チェーンルブ」だな。
モリブデン配合で高耐荷重、雨でも流れにくく効果長持ち。
ネバくて埃を呼ぶが、フルカバーケースのカブなら無問題。
>>972
そのうち服の袖でも巻き込まれて、痛い目を見るぞ。
まあいいんだけど、油脂類も用途ごとに買ってたらきりがないから、
おれはKUREのSUPER5-56でチェーンからスタンドの可動部までほとんどを
済ませてる、普通の5-56と違って効果が長持ち。
おれはKUREのSUPER5-56でチェーンからスタンドの可動部までほとんどを
済ませてる、普通の5-56と違って効果が長持ち。
粘度が低いのは確かだが、月に2000キロ以上走るので、結構マメにチェーンとか見るから、
ガレージに置いておいてチョコチョコと吹く感じで今は問題なくいけてます。
用途別のオイルのほうが、いいとは思うけどめんどくさくて。
ガレージに置いておいてチョコチョコと吹く感じで今は問題なくいけてます。
用途別のオイルのほうが、いいとは思うけどめんどくさくて。
978 ：７７４ＲＲ：2005/10/21(金) 00:14:47 ID:DmF+O6S3
広口の缶にオイルたっぷりなので、今度チェーン外して一晩ドブ漬けしようかな。
>>974 >>975
じゃあ、安物だけどテフロン入り(スーパー556と同じ)のスプレー潤滑剤を吹いてから
クレのチェーンルブを吹いてる友人は潤滑性能と持続期間ともに最強ってことに？
後輪がメチャ軽く回るしチェーンは伸びないし、余裕で3000キロ以上は持つってさ。
>>978
チラシの裏でageるか…。
じゃあ、安物だけどテフロン入り(スーパー556と同じ)のスプレー潤滑剤を吹いてから
クレのチェーンルブを吹いてる友人は潤滑性能と持続期間ともに最強ってことに？
後輪がメチャ軽く回るしチェーンは伸びないし、余裕で3000キロ以上は持つってさ。
>>978
チラシの裏でageるか…。
>>979
チェーンルーブを吹いてるならSUPER5-56は不要でしょ、多分だけど。
チェーンルーブを吹いてるならSUPER5-56は不要でしょ、多分だけど。
>>980
友人曰く、
テフロン入り潤滑剤は抵抗が減って軽く回るけど、粘度が低いんで長持ちしない。
クレのチェーンルブは長持ちするけど、粘度が高いんでイマイチ軽く回らない。
テフロン入り潤滑剤で抵抗を減らして、上掛けしたチェーンルブでキープするんだとさ。
実際に友人のカブに乗ってみると、平地でもNで空走できる距離がメチャクチャ長いんで驚いた。
友人曰く、
テフロン入り潤滑剤は抵抗が減って軽く回るけど、粘度が低いんで長持ちしない。
クレのチェーンルブは長持ちするけど、粘度が高いんでイマイチ軽く回らない。
テフロン入り潤滑剤で抵抗を減らして、上掛けしたチェーンルブでキープするんだとさ。
実際に友人のカブに乗ってみると、平地でもNで空走できる距離がメチャクチャ長いんで驚いた。
その理論正解かも。（細かな突っ込み不要です）
今まで5-56ばっかりだったけど、チェーンルーブ買ってみようかな、
今のままでも困らんのだが興味本位で。
今まで5-56ばっかりだったけど、チェーンルーブ買ってみようかな、
今のままでも困らんのだが興味本位で。
でもその友人ならチェーン以外の部分も手入れがバッチリなんでは？
>>983
うんにゃ、友人は単に自分で基本メンテと消耗品交換してるだけ。
ロクに洗車しないからレッグシールドなんてメチャクチャ汚いし。
ココはBBSであってチャットじゃないんで、このへんにしとこうや。
うんにゃ、友人は単に自分で基本メンテと消耗品交換してるだけ。
ロクに洗車しないからレッグシールドなんてメチャクチャ汚いし。
ココはBBSであってチャットじゃないんで、このへんにしとこうや。
985 ：７７４ＲＲ：2005/10/21(金) 01:25:52 ID:5ZxJRVxr
ｶﾌｪｶﾌﾞ京都の発表遅いですねー。ｵｯｸﾝさんにあいたいYO
986 ：７７４ＲＲ：2005/10/21(金) 09:15:06 ID:cDbro9cq
本田のドコモ化は著しい。似たり寄ったりで面白みにかける。
ちなみに山羽はAU
鈴木は棒だフン
河崎はうぃる米
ちなみに山羽はAU
鈴木は棒だフン
河崎はうぃる米
987 ：７７４ＲＲ：2005/10/21(金) 09:41:37 ID:6WcPIife
カフェカブ青山（東京）と京都の日が近いのは「？」と思います。
11月も後半になると激寒だし・・・
いっそ春か夏にやってほしいです。
11月も後半になると激寒だし・・・
いっそ春か夏にやってほしいです。
>>985
今年も青山まで自走されるみたいだから、そっちに行ってみたら？
今年も青山まで自走されるみたいだから、そっちに行ってみたら？
カブエンジンが丈夫で長持ちという伝説はもう捨てようよ。
メンテされてなければ走行5000㌔エンジンでもドロドロに腐ってる。
メンテされてなければ走行5000㌔エンジンでもドロドロに腐ってる。
今の今までカブは燃費がはんぱなくよくて丈夫なんだと思ってたが、実際どうなんだろ？
991 ：７７４ＲＲ：2005/10/21(金) 11:18:46 ID:r0FQZVgB
確かに燃費は良いし丈夫だけど
日頃の整備状況しだいかな。
ほぼ毎日走って、時々オイル交換とチェーンの調整だけしていれば
だいたい寿命までは乗れる。
あ、廃車までに一回くらいブレーキシューの交換が必要かな
日頃の整備状況しだいかな。
ほぼ毎日走って、時々オイル交換とチェーンの調整だけしていれば
だいたい寿命までは乗れる。
あ、廃車までに一回くらいブレーキシューの交換が必要かな
うめ
うめ
うめ
埋め
うめ
うめ
うめ
梅
うめ
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
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｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
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一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
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