ワインガードナー　　　　　　　

安全は最高のテクニックだ

２dot

最高のテクニックは安全だ

下位ライダー「速さとは？
ガードナー「ワイドオープンさ
下位ライダーはワンポイントアドバイスがほしかったが謝意しかいえなかったそうだ…

ウンチーニと人身事故を起こした人。

８耐は優勝できたんだっけ？

ガーちゃん今何してるの？

オフィシャルを殴った野郎ですか？

フェニックスのメッシュジャケットは今も愛用してる。

ライディング解説本必死で読んだな
だから未だにチャリンコ乗る時は
親指と人差し指でグリップ持ち、あとの三本でブレーキングだ(｀･ω･´)

まだ四輪レースしてんかな？

TIのパドックで俺の目の前でジュース買ってたよ。
その時のレース仲間との会話
「おい、これガードナじゃね？」
「あ、そうだ」
「すげえな。目の前にいるぞ」
「何買うんだろ？」
「アクエリアスだ」
「無難だな」
「俺も買お」
「俺も」
　　　　　　　　　　以上

>>11
冷静だなｗ

コレとか言うなｗｗｗ

何年だったか忘れたけど、
雨の鈴鹿で転倒後に凄い追い上げを見せた事があったね。
あの時は本当にカッコ良かった。
同爆エンジンの初年度だったかな？

おれなんか友達にDVカメラ借りてサーキットに行ったら
パドック前でばったり会えてしまった。
すさかずそのカメラにサインしてもらったよ。

貸してくれたダチがファンだったからなんだけどね。
有難がられたが、そいつの奥さんからはあきれられた。

ワイン☆ガードナー選手おかげでスポーツバイク全体が著しく発展し高性能化したのである！
ＮＳＲ５０、８０、２５０が何度もモデルチェンジして全部売れまくりだったのも彼のおかげである！
ガードナーヘルメットも激増したが現在は全く見なくなった！

ピンクのガードナーメット欲しいです。。。

GTで何年も日本で走っていたのに四輪では知名度がないので単なる外人扱い。

ガーちゃん今なにしてんの？

アグレッシヴという言葉を聞くとW･ｶﾞｰﾄﾞﾅｰを思い浮かべる…

ライディングフォームは今見てもホントにカッコいい
この人がWGPチャンプに一度しかなってないのは意外

パワーに頼りすぎた・・・
それが魅力的でもあったが。

あらゆる面で全開の時間が一番長いのがワイン選手のかっこいいところですな

鈴鹿でケビン・シュワンツに何度もコーナーの突っ込みで抜かれ
ストレートでパワーに任せて抜き返すガードナー。

その日からシュワンツのファンになりました。

＞23
アクセルオンのタイミングがシュワンツより早い。

>>23様
ワインはケビンよりも大きく重いから突っ込みでは不利なのです

つか、ブレーキはスズキのお家芸。

福田照男解説 千年屋アナ実況による WGPは面白かった
当時、メットはGRVｶﾞｰﾄﾞﾅｰ被ってたよ。
てか、ﾛｽﾏﾝｽﾞｶﾗｰ復活してﾎｽｲ

今もメットとツナギはガードナーレプですわ
次のメット買うときは塗装にでも出すか・・・

>>14
オレもあのレースで惚れた。
その年に引退したけど･･･引退発表したレースで勝った後の
記者会見にも感動したなあ。

ローソンレプリカのメットを新品のまま持っています。ガードナーよりローソンかセブン。

今でもガードナーメット被ってる俺が来ましたよ〜
雨の鈴鹿の追い上げは感動した。
昔、南海部品にガードーナ来た時に、トイレに行ったので
すかさず追いかけ連れションｗ
意外と身長低くて、外人のはでかいのか？
とティンポ覗き込んだら、すごくへんな目で見られた(死
そんな漏れもCBR1000RRをロスマンズカラーに全塗装しようと
考えている痛い厨房です。
かっこ悪いかな？(ﾟДﾟ；∬ｱﾜﾜ･･･

ガードナーメット被っている人って未だ結構いるみたいだけど、耐用年数
大丈夫なのだろうか･･･。コアラモデルみたいに引退後も発売されたっけ?

>>32引退後もしばらく売ってたよ。
確か南海経由でX-8hiﾍﾞｰｽのﾛｽﾏﾝｽﾞｶﾗｰのやつ。
なので、耐用年数(3年)的には期限切れてるよね…。

>>22
全開時間が一番長いのはスペンサーだと思う。（当時）


>>24
アクセルオンのタイミングが早すぎたり開度が高すぎたりして
それでハイサイドしたりすることが多かったなｗ
良く言えばアグレッシブ、悪く言えば無茶。


>>25
体重は知らないが身長はシュワンツの方がずっと高い。
ガーちゃんはもしかしたら170ないよ。

おまいらが推すガードナーのベストレースはどれですか？
理由もあれば是非書いて

92年のイギリスＧＰ。
ドゥーハン強すぎるし、もう勝てないまま引退だろうと言われていた時期
だけに友人とＴＶで盛り上がったレース。

ガードナーは身長が低いくせに手足が長かったから
身体的なハンデはなかった

転けてからが速いという熱血マンガの主人公みたいだったな
嫁さんのドナ？だっけ幼なじみで美人だし

＞34
＞良く言えばアグレッシブ、悪く言えば無茶。

それでこそガードナー。はたから観ていて楽しいｗ

＞３５

８５年のフランスGPかな。
NSでNSRのスペンサーを突き放した。
エンジンブローでリタイヤしたけどな。

スペンサーに勝てなかった男

>>14
同爆エンジンナツカシスwwww

92年の雨の鈴鹿だったっけ？
俺が初めて見た世界GPがあのレースだった。
俺も一気にガードナーに惹かれたな。
結局そのシーズンはドゥーハンvsレイニーの「優等生対決」って感じになったけど、
やっぱガードナーやシュワンツみたいな「ヤンチャ系」のが好きだったな。

・・・。

ご本人ですか？・・・

騙りはイカンよ

85年頃、ガードナーが唯一全日本とGPとの差を測る存在だったよなぁ。
鈴鹿9連勝のガードナーでさえもチャンプになれなかった（86年の時点で）のをみて、
GPとはいかに遠い所にあるのかと思ったものだ。

http://2st.dip.jp/futaba/src/1128089959428.jpg
かっこいい！

>>38
あんな仲むつまじかったのに、離婚したんだよな･･･

>>47
エッ？！まじで？
まあ、どうでもいいんだけど。
おれ初めて見たの、つーか初めてＧＰ500鈴鹿に見に行って
観客席について、一番最初に飛び込んできたのが130Ｒを抜けてきたゼッケン10番の
ガードナーでしたあ。予選ですけどね。
あん時のインパクト凄かったなあ。ガードナーファンでもないけど感動したよ。

近所のクシタニに本人使用のツナギが飾ってある

>>46
すげーかっこいい！！
おもわず目頭が・・

http://web.drive.ne.jp/1/html/VIP04558.html
もう一枚

>>51
かっくいい！

ガードナー選手ってクシタニ着てたんだね　南海だと思ってた！

いや、間違いなく20年前一番カッコイイフォームで走ってたと思う。そんな俺のブーツはGAERNEのガードナーレプリカ。

ワイン様がＧＰで使用してたメットってＧＲＶ？　ＲＳＶ？　Ｘ８？

>>52
初期はね８６から南海だったかな？
ヨシムラ、モリワキ出身はクシタニ製だったな

>>54それ全機種被ってGP戦ってたよ。
あと、初期の頃はRFだったな。
やはりホンダ車はロスマンズカラーがよく似合う…

ガードナーってホンダしか乗ってないの？

モリワキ時代はカワサキ
クルマはトヨタ。

>>51
素敵

ガードナーレプリカ(バイクと装備品)って減ったよなぁ〜。
昔はうようよいたのに
時代の流れか…orz

こんな所にｶﾞｰﾄﾞﾅｰｽﾚがあったのか

>>35
90年ﾌｨﾘｯﾌﾟｱｲﾗﾝﾄﾞ
絶対に勝つ、「ｵｰｽﾄﾗﾘｱのﾋｰﾛｰは俺だ」との強い気持ちを感じる気迫溢れる走り
90年のﾂﾅｷﾞ、ﾒｯﾄ、ｶﾞｴﾙﾈのﾌﾞｰﾂもｶｯｺｲｲ
ｻｰｷｯﾄも背景に海が入って美しかった

90〜92年のﾗｲﾃﾞｨﾝｸﾞ画像誰か貼ってくれい

>>61
つ ttp://2st.dip.jp/futaba/src/1128526032410.jpg

ttp://2st.dip.jp/futaba/src/1128528072534.jpg
ttp://2st.dip.jp/futaba/src/1128528151644.jpg
ttp://2st.dip.jp/futaba/src/1128528178944.jpg
ttp://2st.dip.jp/futaba/src/1128528258135.jpg
ほい

モタスポ板にフィリップアイランドの動画がうｐされてたけどガードナーかっこよかった｡

>>63
かっこいい
　
誰か８耐写真うｐ出来ますか？

ttp://2st.dip.jp/futaba/src/1128545254951.jpg
ttp://2st.dip.jp/futaba/src/1128545288078.jpg
ttp://2st.dip.jp/futaba/src/1128545331851.jpg
ttp://2st.dip.jp/futaba/src/1128545356808.jpg
ttp://2st.dip.jp/futaba/src/1128545446209.jpg
ほい

>>66
うっひょ〜！！

>>53
過去20年で１番かっこいいフォームはスペンサー

と個人的に思ったり

>>62
>>63の一番上のﾌﾟﾛﾏｲﾄﾞ？俺持ってたかも
ありがとう

今でもｶﾞｰﾄﾞｰﾅｰよりかっこいい乗り方をするﾗｲﾀﾞｰはいないと個人的には思う
あのかっこよさはあの体型だったから決まったといえる

>>1
遅ればせながら待望のｽﾚをｻﾝｸｽ

埠頭小僧時代の俺は、８９年のザルツブルグリンクでの
映像を見てその気になってから走りに行ってた。
最高速付近でゆるいＳ字切り返しながら
ＹＺＲローソンを抜いて行くガードナーＮＳＲ・・ｶｺｲｲ。。

ドゥーハン･･･南海サイン会でサイン貰う。握手は拒否された。女とは握手してやがった。
シュワンツ･･･８耐で握手。
ガードナー･･･８耐でサイン、握手、写真。

同伴ﾑｶつく。ガードナーｻｲｺｰ。

>>71
シュワンツよりもガードナーの手の方がゴツかったんじゃない？

それを聞く意味は何？

何でガードナーのほうがゴツイとｵﾓﾀのだろうか？

池袋サンシャインで握手したとき
こんなゴツい手があるのかとびっくりしたから

あいつならシウバとでも戦える。

>>75
そんなトコでガードナーに遭遇した件について詳しく

>>77
遭遇じゃないよ
正確には覚えてないけど90年頃にサンシャインビルに来たから
確かNSRが置いてあって本来は握手とツーショットポラで
ヘルメットにサインとかは禁止だったけど
ちゃっかりサインしてもらう人がいてうらやましかった

スペンサーやドゥーハンならともかく、
ガードナー素顔で見ても誰だか気付かなそう．．．

>>79だが それがいい

いちばん気づかなさそうなのはクリビーレ

いちばん気づかなさそうなのは清水雅弘

>>82TERRA ﾜﾛｽ

山崎邦生と間違えられそうなのは本間

ガードナーは紳士でクールだ

キャラがマックス・ロカタンスキーとダブると思ってるのは漏れだけかなぁ・・？

ガードナーか…ウンチーニを撥ね飛ばして重症を負わせた悪党だな。
もっとも事故の時ウンチーニは世界チャンプだったが、
ガードナーはペーペーの無名だったｗ

ロスマンズカラーのNSR250に乗った、
ガードナーメットを被ってるおっさんがやな感じだったので、

ガードナーの印象も同時に降下しました。

つか、リアルタイムで見てるのはmotogpになってからだけど…。

ガードナー選手って日本語上手だよね　尊敬する

>>83
ｷﾞｶﾞﾜﾛｽ

>>86
レース中のアクシデントに悪党もなにもねぇよﾊﾞｶ

ワイン？

でもカピロッシみたいな悪党もいるぞ

>>92
レース中のアクシデントに悪党もなにもねぇよﾊﾞｶ

このスレ、柴咲スレと張り合ってるらしいぞ

Ｎ○Ｋの「課外授業ようこそ先輩」で家族の宝物を探そうって回のこと。
家に帰った子供がお父さんの宝物見せて、っつーと、押し入れから出てきたのが
赤白の頃のガードナーＲＦ−１０２Ｖ。
お父さんが若かりし頃かぶってた思い出の品か、と思って聞いてると
お父さんショウエイの社員でガードナーがお世話になったお礼って言ってくれたマジ物とか。
うらやましいー。

ガードナー選手大好き

鈴鹿85、86でガードナーの連覇見た。85年は泣かせてもらったよ。
レースは終盤にさしかかり、誰もがケニー/平組には絶対追いつけないと思っていた。
でもコイツだけは違ったんだよね。
クロスビーやガードナーが8耐初期の頃に鈴鹿英雄伝説を作ってくれたから
その後の発展があったと思う。
感謝。

ガードナーＧＰ500デビュー映像　ほれっ
http://dolby.dyndns.org/upfoo2/mov/1129033829729.mpeg

>>97
懐かしい映像をありがとう
これ、もう一度見てみたいと思ってたんだよ
ケニーの緊急回避能力は素晴らしいね

衝撃の映像とかで毎回見てたけど、バイクに興味もちはじめて
あれがガードナーだと知った時はびっくりしたなぁ。

100

デルタのイベントにガエルネのブーツを忘れ、南海製ブーツを履いて、
足元の写真をを撮らさなかったね。

カピは確信犯じゃ

事故ではない

>>94
その後昭栄が倒産したんだっけ？

ワインオープナー

スペンサー、ローソンという
稀代のチャンピオンに囲まれた時代じゃなかったら、
３度くらいはチャンピオンになれていたかもしれない。

スペンサーもチャンピオン回数は少ないんじゃなかった?
まあどちらも記憶に残る選手だが

回数こそ少なかったが強過ぎた＞スペンサー
印象も凄かったな・・・
なにからなにまであんまり完璧すぎて当時はローソン応援してたよ

スペンサーはダブルタイトルとってるからな｡

８３年は神懸ったフレディーとケニーは互いに６勝づつ
マモラ、片山、ローソンがそろってあの２人には追いつけない
っていってたのがスゴク印象に残ってる

ヤマハに移籍とかしてたらなぁ
2、3回はチャンピオンになってたと思う。

>>103SHOEIが倒産したのは1992年でｶﾞｰちゃんはX8被ってたね。
翌1993年はﾛｰｿﾝ､ﾚｲﾆｰらSHOEI契約ﾚｰｻｰも皆、他ﾒｰｶｰ製ﾍﾙﾒｯﾄへ移っていったわけだが。

ガードナーヘルは
ピンクのアレが歴代最高だったな

俺的にアレ(最終型)はイマイチ・・。
やっぱ額にSWANSの87、88。

http://www.waynegardner.com/images/gallery/Luca&WG_June00_bs.jpg

今は家政夫で食ってるみたいですね。

ヤマハに移籍しても勝てなかったかも。

ローソンがホンダに来たおかげで、ＮＳＲが良くなったと言っているから。

>114
息子だろ。

F-1で例えるならば、E･ﾛｰｿﾝがA･ﾌﾟﾛｽﾄだとすると、W･ｶﾞｰﾄﾞﾅｰはN･ﾏﾝｾﾙ的なｲﾒｰｼﾞ

F1で例える意図がわからないが､マンセルっぽいのは同意｡
ガードナーもかっこいいがシュワンツもかっこいいね｡

ガードナー＝８耐ってイメージが。
９２年の８耐引退宣言が悲しかった。

ドイツ語読みすると　バインゲルトナー

>>46
メットのカラーリングはこれが一番好き。
X11で復刻しないかな。

>>120
むちゃくちゃかっこいいな。

今の嫁さんイカツイなｗ
前妻ドナさんは美人だ

走りに感情移入できる数少ないライダーのひとりﾃﾞｼﾀ。

エディ・ローソン
フレディ・スペンサー
ウェイン・レイニー
ケビン・シュワンツ
マイケル・ドゥーハン
ランディー・マモラ
カルロス・ラバード
サロン兄弟
ケビン・マギー
ピエール・フランチェスコ・キリ
ニール・マッケンジー
ピーター・ゴダード
ダグ・ポーレン

あー何かドンドン名前が出てくる｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

30代の匂いがするこのスレ

アルフォンソ・ポンス
ジャック・コルヌー
グレアム・クロスビー
も忘れないで

ラインハルト・ロスは死んじゃったの？
アントンマンク、ファン・ガリッガ、マーチン・ウィマーなんてのもいたね。
今の250ライダーは成績良ければすぐクラス変えちゃうけど、この頃のライダーは
割と継続して同じクラス走ってたよね。
そのせいか250職人て感じするよなあ。
個人的にはＲＳ125で孤軍奮闘するエッジオ・ジアノーラが好きでした（125ｃｃ）

ダリル・ビーティを忘れてないかい？

ビデオやＤＶＤがでてなかったかな？

マイケル・ドーソン→
ローソンかドゥーハンかまぎらわしい。
ニール・マッケンジー→
新沼謙二

「フレディ、フレディってぼくはフレディのマネージャーじゃない！
どうしてみんなフレディの事ばかり聞くんだ！？
ここで今戦ってるのはぼくやエディ、ランディなのに！」

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　1987年　ワイン・ガードナー

全盛期という条件で戦わせてみたいライダー
ケニーロバーツ、フレディースペンサー、ミック・ドゥーハン
ウェインレイニー、ケヴィンシュワンツ、ヴァレンテヒーノロッシ
この六名でバトルしてほしいが多分勝つのはミックだろう。
ローソン、ガードナは太刀打ちできん筈だ。

ルッキネリやウンチーニは？

そんなやつらが勝負できるか

ミックは運が良かったな
全盛当時どの選手もパッとしないのばっかりだったし

それをいったらロッシも運がいいってことになる。

>>133
その中ならスペンサーだな。

同意だな
トップを独走するスペンサー
おいかけるシュワンツ
レイニーとケニーの争い
少しはなれてロッシとドゥーハンの５位争い

＞133
ガードナーはともかくローソンはレイニーより上だと思う
走りにロスがない。

スタートだけならロン・ハスラムに任せて！

>>141
雨の日のマモラも忘れずに!

シュワンツはゴール二周前で転倒リタイア？

スペンサーが突然ダンパーとかコンタクトレンズとかが外れてリタイアします

カピ助が鈴鹿で転倒したのを漫画に書いてたやつがﾜﾛﾀ。
表彰式で脱糞…ｗ

押しがけスタートならまた違ってくるだろ

雨がふったらＣ・サロンが３位くらいにきそうだし

ジョン・サーティースやジャコモ・アゴスチーニはどうかな？

＞＞147
古すぎて想像つかん。
ローソンがレイニーより上、というのは納得いかない。
ロッシが勝つのも想像しにくい。
1位　ドゥーハン　速いわ勝負強いわ
2位　スペンサー　反則的な速さのみ　
3位 　ケニー　　王道、完璧
4位　シュワンツ　本気でキレたら勝つかもしれん
5位　ロッシ　　　このメンツではやや見劣りするが流れによっては上位に入る
6位　レイニー　表彰台は無理だろう

マシンの問題もあるかならなあ、予想はむづかしいが。。

他の人が伝説化してるから評価がイマイチのようだけど
ロッシの本気モードもかなりのものだと思うが・・・

おれもロッシかスペンサーだと思う。
その次にシュワンツとレイニー。
ドゥーハンは強い相手にはマシン差で勝ち、
同じマシンの相手は弱かった印象なので実力が掴めない。

おまいら僕を忘れてもらっちゃ困りますな。
今は浜松で小銭を稼いでまつが。

で上の質問だけどたぶんロッシ選手だろうね。
心情的にはケニーと言いたいところだけど。

>>151
おまえは知らないが。

いやローソンは入れてもいいだろう。
ローソンは速さでは今イチという見方があるが、それは彼がチャンピオンシップ
を戦う上での信念の表われだよ。本気で一発の勝負をしたら十分ポテンシャルは
あるよ。
序盤スペンサーが飛び出しレースをリード。一周で3秒のアドバンテージを作るも
すぐに燃え尽きてリタイヤ。
変わってトップにレイニーが立ち中盤までリード、2番手辺りにケニーがキープ
ロシはじっと5番手辺りで様子を見ている。終盤に差し掛かるとシュワンツが
レコード出して､一気にトップ。
ロッシ、デューハンが何となく2番手辺りまで浮上。
そしてシュワンツが転倒、ドーハントップに。ケニーは最下位まで後退、ローソン
無気味に3位に浮上。ラスト5周でロッシがトップ、激しくミックとバトル。
高いプライドを逆撫でされたミックはブレーキングでロッシと接触、コースアウト。
最終ラップ、レイニーの背後にピッタリつくローソンが逆転、そのままチェッカー。
レース後、逆ギレのミックはロッシを罵倒。
終わってみればチームロバーツ、ワンツースリーフィニシュですな。

>ローソンで立ち読み
まで読んだ。

ローソンが上手だったのはヤマハＹＺＲの馬力が少なかったから乗りやすかったからです。
じゃじゃ馬ビッグパワーのＮＳＲを乗りこなしたガードナー＆ミックは天才です。

やっぱりホンダは乗りにくいのか
ホンダ買うのやめよっと

>>154
２ストローククレイジーのインタビュー読んどけ。

最近のヤマハって強いのね
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20051012164258.jpg

>>152
結局君もローソンが勝つには棚ボタ勝利しかないとわかってる訳だねｗ
「全盛期の」という条件が付くから序盤のスペンサーリタイヤはありえず、
そこでレースは終わりじゃんｗ

今やってるオーストラリアGPに来てたね

>>158
何マジレスしてんの？ｗ

>152
平さんだよ！

平って誰だよ

>>162
小僧、勉強してこい
汚れた英雄の中の人だ

はらたいらさんに全部

>>162
国井とＮＨＫで趣味悠々やってたね

スズカでハラがポールを取ったことがあったがあれは計り間違いだよな、決勝ではおそかったし。

はらたいらは知ってる、くりいむの上田なんんかよりずっと物知りだよ。
汚れた英雄ってなにさ。

そろそろスレ違いな
こういうの嫌いじゃないが荒れてきたら終わりだ

これを荒れてるといってどうする。
ガードナーだけでネタを引っ張るにも限度があるって。

>>157
この前地上波でmotoGPやってるのチラっと見ただけだけど、
ストレートが速いね。それに比べてホンダは市販車では他社をパクるは・・・
ホンダ車乗りとしては寂しい限りです。

平のポールにはしびれた
しかもコースレコード。
決勝でそのレコードを破ったシュワンツにもしびれた。
予選タイヤがはばをきかす今では考えられないことだが

＞154
YZRが特別扱いやすかった訳ではない。
ガードナーはともかくドゥーハンは２スト500がまともになりかけてた頃の活躍だしなあ・・・

なるほど

>>170
どの辺をパクッてると思うのか詳しく。

ホーチミン

は　ろ　く　で　な　し

ガードナーが現役だった頃は南海も勢いがあったな・・・

ちょっとおそレスだけど、>>154の
馬力が少ないから乗りやすくて速かったってむちゃくちゃだろ…。

まあ、不安定なパワーデリバリーだとしたらあれだけど。

なんにせよ、このスレおっさんの懐古趣味にしか見えない…。
ロッシをトップ3にはれないのはおかしいでしょ？
記録だけなら、すでにぶっちぎりだよ。
1997 125デビュー
1998 125チャンピョンシップ取得
1999 250デビュー
2000 250チャンピョンシップ取得
2001 MotoGPデビュー
2002 MotoGPチャンピョンシップ取得
2003 MotoGPチャンピョンシップ取得
2004 MotoGPチャンピョンシップ取得（ヤマハ移籍初年度）
2005 MotoGPチャンピョンシップ取得

ちなみにそんな自分が好きなのは、
ドゥーハンと中野とノリックとカピロッシ。

>>177
あの頃は南海のレプリカツナギのチラシにＧＰライダーが出てたね
記念写真みたいに2列にならんでさ

結構レイニーは背が低いナァとか
井形とも子はかわいくないなぁとか
サロンは髪の毛が寂しいナァとかいろいろ楽しめた

サロンレプリカそろえときゃよかった
今更ながら悔やまれる

>>178
記録だけならね。

＞馬力が少ないから乗りやすくて速かったってむちゃくちゃだろ…。

ドゥカティが最高速では一番だったのに
勝てなかったのは何故？

エンジンの特性と車体を学習しよう

ガインワードナーの森

>>180
記録だけでも
アゴスチーニとか
ニエートとか
ヘイルウッドとか
サーティースとか
そういう先輩にまだ勝ててませんが

全くバリー・シーンの名前が出てこない件について。

全くジェフ・デュークの名前が出てこない件について。

全くドミニク･サロンの名前が出てこない件について。

全くレイモンド・ロッシュの名前が出てこない件について。

全くカルロス・ラバードの名前が出てこない件について。
むしろ全く新沼謙治の名前が出てこない件について。

>>189
後者のネタはもはやＮＧワード

>後者のネタはもはやＮＧワード

orz

全くハセキョーに銀歯があることに触れてない件について！

つまらん。おまいらのレスはつまらん。

1989.1990.1991あたりのモトGPビデオ屋府に出したら売れるかな？
各粘度、１〜５姦セットで持ってる訳だが・・・

一本５００ｴｿ位で欲しい人いる？レイニー、ローソン、忠彦ちゃん等
出まくりですが！

どよ？

ほすい！
ついでに１９９２もあったらええのう。

ぢゃ今週末あたりからちくちく出品汁からﾁｪｷすてっ！

後半の２５０クラスはｲﾗﾈー気がする訳だが・・・

VHSでつよ。

ＤＶＤでは、でとらんかいのう。わしゃＶＨＳはみられんのじゃが。
ほいじゃ友達にＤＶＤにダビンギしてもらうかいのう。

モタスポ板でやりなさい

>>181
車体やライダーの面で劣ってるからじゃないの？

うん、ＹＺＲが「パワーが劣ってるから扱いやすい」というのは違うよね。
ヤマハの優れた車体設計のおかげで扱いやすかったんだろう。
エンジンのなだらかなパワーフィールもあったとは思うけどね。
逆にホンダはピークパワーでヤマハを越える為に下がスカスカの
扱いづらいエンジンだったのは有名な話。

エルフｍｏｔｏ　デビッド・アルダナ

ガードナーヘルメット愛用してる人いる？

>>202
はい。

えらい

http://2st.dip.jp/futaba/src/1129990597408.jpg

ガードナーが二人もｗ

>>205
ドリフトしてる？

サイドカーはドリフトがデフォ

これも激しくドリフト画像
ttp://2st.dip.jp/futaba/src/1130038414496.jpg
後からみた図
ttp://2st.dip.jp/futaba/src/1129993460194.jpg
コーナーで片輪走行
ttp://2st.dip.jp/futaba/src/1130039127902.jpg
モトクロス編

ジャンプ
ttp://2st.dip.jp/offroad/src/1130038635255.jpg
コーナーリング
ttp://2st.dip.jp/offroad/src/1130038845128.jpg
ttp://2st.dip.jp/offroad/src/1129994467301.jpg
ダートラ編
ttp://2st.dip.jp/offroad/src/1129995018135.jpg

>>205
ﾜﾛﾀ!
でも、速いんだよね、アレ。

>>208
オフのサイドカーってリヤカーみたいだな

伊藤だめだったな

ガードナーあげ