【YAMAHA MAJESTY】マジェスティ250 Part19

前スレ
【YAMAHA MAJESTY】 マジェスティ250 part18
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1118147605/

YAMAHA　バイク・スクーター
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/

オーナーズクラブ
http://maje.jp/

ワイズギア
http://www.ysgear.co.jp/

役立ち情報
BigScooter.com
http://www.bigscooter.com/start/

ブタスク

またウィルス来るか？

マジェはイケてるから、イケスクだな

あげあげ♪

　〃∩ ∧＿∧
　⊂⌒（ 　・ω・）
　　 ｀ヽ_っ⌒/⌒ｃ
　　　　　 ⌒ ⌒

(^з^)-☆
　

汚染を除去しました。

新車黒マジェ買いましたー。明後日納車で、まじ楽しみでちんぽしこしこしてます

>>8
オメ！
俺は中古だけどマジェＣを先週に購入。今日納車だ・・。
今まではネイキットしか乗ってなかったから、どういう感覚になるか今から楽しみだ。
（初代バリオス→SRX400乗り）

凄い素人な質問で恐縮なんだが
グリップの太さって車種が同じなら共通なの？

ちなみに中古で買ってそのまま付いてたハンドル使ってるんだが
定規で計ってみたら右が23〜4mmくらいだった。

マジェにフルフェって似合うかな？

>>11
GP-5X被って乗ってる

>>11
SHOEIのZ4とJ-STREAMを使い分けてる。

age

俺のは、半キャップだが
カトちゃんのヅラ風になっている。
スピードが50を超えた辺りから、てっぺんの毛も徐々になびく仕様だ。

楽しいぞい♪

俺も先日マジェC黒、新車で購入したよ。契約したの9月だけどヤマハからくるのは10月だからキャンペーン対象外かもって言われた。ざけんな！だったらラブタンデムの広告なんて早くはずせ。
なんにせよ納車まで、まだまだ…長い……

そんなの店に一言文句言えば大丈夫でしょ

店に言っても無駄。
YAMAHA直接クレーム入れが一番だ。
いまから予防線はっておけ。

今日駐輪場に入れるとき軽く擦ってしまったorz
中古だから何ヶ所か軽いキズはあったけどやっぱ増えるとショックだね
しかもロゴのすぐ横だし目立つ('A`)
バイクってこすり、引っかきキズをごまかすスプレーとか売ってないんすかね？

>>16
今からでもマジェCの在庫ある店に変えたら？

昨日契約したが、10月に突入しても契約が9月末までに終わればキャンペーン対象になると言われた。だから安心しろ

>>7
死ね

>7
おまいは必ず死ぬ

>>20
いやそこの店かなり安いんだよね。乗り出し48万他と比べて一番安かった。

>>21
まじ？！じゃあおれも大丈夫なんかな

突然すんません。マジェのオイル交換の時に古いオイルを出すときに下のネジみたいのはずすじゃないですかぁ！？
そのネジみたいなやつを外したいのですが、サイズがわからないのですが、わかる人教えて下さい！

ネジは再利用しないのか？
ワッシャーは変えるが、ネジはそのまま使うんだけど…。

そのネジをあける、六角レンチのサイズを教えて下さい！

ネジのサイズ22mmだよ。つーかノギスあてろ。

グラマジェとＣどっち買ったらええですか？

２５０で現在一番速いのはマラグ−ティもFANTOM-MAX250
http://www.connrod.com/impression/malaguti_phantommax250.html

次いでVespa GTS250IE
　　　↓
http://www.motorino.co.jp/vespa/guide/gts250.html
http://www.connrod.com/vespa/gts250.html

Gマゲより速い↓
http://www.motorino.co.jp/vespa/guide/gts250.html

今日渋谷の郵便局の前で後ろに馬鹿女乗せた馬鹿マジェみた。
絵に描いたような馬鹿だな。
オーディオ全開で前詰まってるのにアクセル煽りまくりで、
右に左にうざかった。
正直迷惑だから氏んでくれ。心からそう思った。

>>32
あなたの普段の運転を見たいものだ。

前輪のあたりがキュルキュルいったり、音が出ない時もカタカタいって、ハンドルがブレたりします。
前輪を見ても、外見上は特に何か異常がある訳でもないのですが、やはり不安です。理由としてはどの様な事が挙げられますか？

バイク屋へ行け。
ネジが緩んでる。

音は知らんが、ハンドルがブレるのは、
タイヤの空気圧が少ない場合多し。

>>33

批判の羅列により自己の主体性を顕わにしていく文章論法は、典型的な
日本人だけどね

>>34
知り合いもそれに似たようなことが起きた。原因はフォークマウントのトリプルあたりにあるぶっといネジが緩んでるのが原因だったけどね。自分でも直せるけど、かなり難しい(というよりやりにくい)作業。

そうじゃなかったらフォークの歪み。見た目わからなくても、もしかしたら…キュルキュル音はそれによる干渉、ハンドルのブレもそれが理由。

ステムベアリング

キュルキュル音の理由分かりました。
理由は前輪のベアリングが砕けていたから…みたいです。多分、ハンドルがブレたりしたのもソレが原因だと思います。
それに加えて、昨日パンクしたため、前輪はさらにブレて…。
タイヤ交換で６千円ちょい。ベアリングは本体は３千円だけど、工賃が１万円位かかるらしく、総額２万位ですね。。
今日が誕生日なのに(泣)

>>39
ステムベアリングでキュルキュルはならんだろ
>>40
ホイールベアリング交換で1万も掛かるのか
こんなもんか？
ステムベアリング交換でも1万で済んだのに

ぼらレテルゾ

なんか、ただ単に交換するだけなら、安いけど、砕けてる場合は粉状になったベアリングの破片を剥がしたりで、かなりの手間がかかる…との事で。まぁ７千〜１万と言われました。

マジェC、04、走行4000キロ、色は限定の微かにラメ？入ってる黒、マフラーのみ社外
買い取りでどれくらいつくかな？
35マソ無理かな？

無理だよ多分‥
おまいが店主で３５万で買い取ったら店頭価格いくらで売りたいと思う？

ヤフオクなら逝けそうな気がする。

モバオクでも逝けそな気がする。

逝けそうな気がするんだけど無理かな？

http://www.aucfan.com/
なぜ調べない。

聞いた方がはやいから

質問なんですが、新車の場合はすぐにはマフラーを変えずに慣らしをしてからのほうがイイのですか？誰か教えてください。

初心者ならその方がいいよ、説明はめんどいから誰かして

>>51
大丈夫だ。
たかが250の単気筒。
ブンブン回しても壊れない

ちゃんとﾊﾞｲｸ屋がやってくれるなら交換しろ
自分でやるなら交換するな

03マジェＣでもうちょいで4万キロなんだけど実際このエンジンって何キロまで持つんだろ？
いままでの最高走行距離記録ってどれぐらい？

ハンドルを後ろにさげたいのですが純正ホース類を変えなくてすむやつはありますか？

無いよ。

>>55
乗り方にもよる。
街乗り短距離の繰り返し→短命
たまに長ロングツーリング→割と長寿

自分の乗り方を書け。話はそれからだ。

DEVIL管欲しいっす。
メーカーによるとセンタースタンド要加工となってるんですが、どのくらい加工が必要なんでしょうか？
知ってる人教えてください。ちなみにワイズのローダウン用センスタつけてます。

>>58
すごいぞオマエ。乗り方聞いただけで判断できるんだ？
普通は現物みなきゃ判断出来ないけどね。。。

>>59
普段使わないなら外せばOK

バッテリーの事で相談です。
平常時が12.0Vで、エンジンかけると14.0Vです。
交換したほうがいいでしょうか？
心優しい方教えてください、よろしくお願いします

>>60
ここで言い切れる範囲で、って事だろ。

ある程度見れば見たなりの判断できるわ池沼が

61
それはほぼ満タンでんなぁ。まぁ１２Ｖより数字が若なったら要注意せんといかんでぇ！バッテリーなんか、だいたい普通に乗ってたら２年くらいは持つはずやで！

３年くらい前に１つ目から２つ目になったマジェを買ったのですが
シートの尻部分と腰周り部分の境目が切れていました。
切れていたというより裂けた？感じ。
メーカーに電話したら販売店行け。
販売店に行ったら「よくある事です」だって。
シートの強度はそんなもの？

あそこが破れるのはシート閉める時その部分に手を掛けて閉めるから破れるんだよ
あの部分に手を掛けて閉めるﾔｼほど破れやすい
マジェの持病っちゃ持病なんだけど扱い方次第で破れなくもなる。

そうなんだぁ
破れた所どうするかな

販売店に聞いたら
・シート丸ごと交換　４〜５万
・シートカバー　　　　２〜３千円
・ゴミ袋　　　　　　　　Praisres

弾性接着剤とかで破れた所を
埋めても平気かな。

66はワザとむちゃくちゃなスペルを書いて、「だからマジェ乗りはバカだ」とか言う
流れにもっていこうとする新手のテロリストと見るが、どうか？

お前さ、もうバイク乗るの辞めたら？
そんなに何度も事故るのはお前が運転が下手でバカでマヌケだからなんだよ
事故相手のせいにしてんじゃーねーよ

お前、もうすぐバイクでまた事故って両足をトラックに轢かれ、切断にすることになるよ。
今までそんだけ事故ったんだからごく当然の未来だよ。
お前は事故って両足切断、俺がその未来を保証してやる。
手術室に運ばれて電動ノコでガリガリ脚を切られている時に、バイクに乗ったこと激しく後悔するんだな。

だいたいお前、視力いくつよ？お前みたいなド近眼が眼鏡かけようがコンタクトつけようが
無駄な努力なんだよ。 ド近眼は一生治らねーよ、あ、治す方法あるぞ！
包丁持ってきてな自分で目に突き刺せ！それでド近眼じゃなくなるからよｗ

そもそもお前、身長いくだよ？
切断したくなきゃ脚の着くバイクに乗れや、この糞チビが！

そして最後は車椅子生活を苦に自殺、解剖室送りだ。
以上がド近眼チビのお前の悲惨なバイクライフなんだよ。

シート表皮だけ張替えできるでしょ

(っ・ω・)っPraisres

マジェスティCを買う予定です。
カスタムに挑戦したいのですが、どこから手をつけていいか悩んでます。
マジェのカスタムポイントがあれば教えてください。

金次第。
お前、質問アバウト過ぎないか？

http://ex13.2ch.net/test/read.cgi/base/1128462004/

この最高のスレを皆で応援して、あらゆる方法で盛り上げていこう☆
絶対荒らさないでね。絶対だよ！

最近マジェかってBELLのカウル買ったが最悪の出来。
フロントは寸法合わないしサイドなどのエアロもボコボコ
正直安いメーカーのエアロのほうが品質がいい。
知り合いのファイバー屋に見せたら価格を聞いたその人びっくり
あれは便所や風呂場を作るやり方で凄く安く出来るらしい
３８０００に対してだいたい２０００くらいで出来るとか
ユーザーなめんなよ！
もっと品質のいいものつくってこい！

マジェC250の購入を考えています。

スカイウェイブ及びフォルツァと乗り比べた方がおられましたら、
「良かったと思う点」と「ここは○○のほうがいいよ」と言う点を教えてもらえませんか？

予算は問題ないんすが、当方身長160です。

2002年モデル、マジェスティABSを売却しました
タイヤ交換2回、バッテリ交換1回、その他故障歴なし
ABS作動の体感が約10回ほど
このバイクでは一度も転倒がなかった
3年間ありがとう

ナビ付けてる人いますか

ゴリラ付けてる。
けっこう便利。

俺もゴリラ（810）

ゴリラ取り付けのワンポイント
サイドブレーキ端子はアースに落とす
ジャイロ取り付ける場合の車速パルスは白配線からもらう

これでDVDに書き込んだMP3再生してくれたら最高だったのにな。

俺モンキー。

ａｕの助手席ナビを使うのによい携帯フォルダーが欲しい今日この頃
折りたたみ携帯を開いたままホールドできる良いのどっか出してくれないかな

マジェC250◎
スカイウェイブ×
フォルツァ○
但しフォルツァはモデルチェンジするので
もう少し待て

>>82
フォルツァってようやくカスタムパーツがそろってきたのにもうモデルチェンジなの？

マイナーチェンジじゃない

Xがなくなるんじゃなかった？

169�aの俺でもMajesty Cで両足べったりはつかないのに160じゃ少々不安かも。

予想レス：
>>86　短足乙

>>86　つ【ｼｰｸﾚｯﾄｼｭｰｽﾞ】

>>86　心配しすぎ

>>86　短足乙

>>86　つ【ｼｰｸﾚｯﾄｼｭｰｽﾞ】

>>86　心配しすぎ

ﾜﾛｽｗｗｗｗｗｗ


予想が当たってすごいじゃないか

週末に５０kmくらい乗る程度なんだが、メンテナンスを適度にやったら
何年くらいもつの？
４００の方が長持ちする？

マジェC購入！！
何を買うか〜迷っていましたが、やはりマジェCの魅力が強かったです。
Gマジェも買えたのですがね〜やはりマジェCが良かったです。

64です。
昨日ｼｰﾄの繋ぎ目も裂けてきました。
ｼｰﾄの使用期限は３年もつか持たないかじゃないかな。

マジェの前に乗っていたﾌｭｰｼﾞｮﾝは
中古で買ったﾊﾞｲｸだけどﾌﾞﾚｰｷと
ﾀｲﾔ交換したくらいで長持ちしたなぁ。
もちろんｼｰﾄは破けなかったよ。

だから使い方だって言ってるじゃんかｗ
なんの破れも裂けもなく4年使ってる俺はどうなるのさ

俺のも3年目でシートに関しては何の問題もなし

駆動系から異音が出始めたけどねｗ
ただいま修理中

マフラー変えようか迷ってる(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

プーリーをベテラからマロッシに替えようと思うんだが・・・
マロッシの方が良いのかな？

俺は後悔した。
いまのままでいいんじゃない？

みなさんはVベルトはどれくらいで交換してますか？
当方現在16500キロ走ってます。
後Vベルトを交換する時についでに交換しといた方がいい部品とかありますか？

ウェイトローラ、ランププレートの縁に付いてる黒いクリップみたいなの、
駆動系のエアフィルタ。

>>99
いらんから、外せ！

置物にしろ！！

皆さんはいくら位で購入されたんですか？？

2003年式のマジェの中古での相場っていくらくらいでしょうか？

ﾏｼﾞｪC黒、購入記念ﾊﾟﾋﾟｺ

来週納車です。

>>105
ｵﾒ

>>104
なんでココで聞く？
ココに何を期待している？
gooはくぐったのか？
ヤフオクは？

中程度で30〜35万

マジェCのブラックって年式で２種類あるみたいだ。
最近カウルを擦って、ヤフオクでのんびり探そうと
思っているんだけど、同じブラックでも見た目でそんなに違うのか？
http://www.bigscooter.com/staff/rufa/majesty250_02/index.html

私もカウル擦ってしまったのですが・・
カウルごと交換しか方法は無いでしょうか・・
傷自体は２ｃｍ程度なのですが気になって仕方ないのです凹

カウルが外れてしまってるのも自分で直せないのですが・・
どこか良い学習サイトなどないでしょうか。
女だから出来ないって言い訳はしたくなくて凹

質問です。
マフラーを変えたんですがあまりにも爆音で乗るのが恥ずかしいのでマフラーを変えたいのですが・・
JMCAのマフラーは速いのでしょうか？
OVERレーシングのFOKKERマフラーつけてるかたいらしたら情報お願いします。
付けてる人少ないのでネットでもあまり情報入らないです(´･ω･`)ｶﾞｯｶﾘ

自分でできないなら店に持って行け
工具もない人間ができるか

爆音で恥ずかしいのならノーマル付けとけ
たかが250で速さも糞もｒｙ

>>110
変えただけで速くなる魔法のようなマフラーは存在しない。
FOKKERマフラーは
音　低音
価格対効果　普通
やめとけ

速くしたいなら400に乗り換える

ボアアップもありだろ

質問。
二人乗りで坂道発進したところ、全然パワーが出なくて、
目一杯スロットル回してようやく発進したんだけども、
マジェってそんなもんなのかい？

250スクーターの坂道発進なんてどれでもそんなもんだよ。

あと、マフラーは変えていないかい？
ほとんどが下トルク薄くなるからタンデムする機会が増えるようなら注意ね。

>>116
ありがとう。マフラー純正だけど古いから抜けが悪くなってるかも。これから変えるんだけど。

>>115
俺のも箱根で同じ状態だったよ。
400が欲しいと痛切に感じた。

原付に無理やり３人乗りとかしてる国ってあるよな
テレビで見たことあるだろ

漏れはスクーターで車検あるのが気に入らん。
車検無きゃ４００買うんだけどね。

バックファイヤーがよく起こるマフラーって何かありますか？
あのパン！パンパン！って音が好きなんです

かっこいいんはわかるが、エンジンの痛みはかなりあるはずだから、大事に長持ちしようとするなら、よぉく考えよぉエンジン大事だよぉ！

>>121
地獄に堕ちてパンパン鳴らせ。
ド阿呆

マジェにヨシムラサイクロンって贅沢かな？

>>124
まぁ少なくとも貴様には贅沢だ

>>121
マフラーだけでパンパン鳴るか？
つか公道じゃ迷惑だっての

パンパンしたいなら、昔のフュージョンに乗れ!!

TPS取ればパンパン鳴るよ。

今、私はSP忠男のﾋﾟｭｱｽﾎﾟ(ｻｲﾚﾝﾄﾊﾞｰｼﾞｮﾝ)を付けてるのですが、アクセルを戻すとたまにパン！と1回だけなるんですよ。しかもビックリするような爆発音の時もあります。
やっぱりそれもバイクには悪いですよね？
どうすれば鳴らなくなるでしょうか？
あとｽﾍﾟﾀﾀﾞからMACに変えようか悩んでるのですが、性能的に違いはあるのでしょうか？
質問ばかりですいません。

現行型ってノーマルで最高速はどれくらい？
他のﾋﾞｸｽｸとくらべてもやっぱり遅い？

俺のマジェ4000キロしか走ってないのに最高速120しかでないんだけど遅くないかな？
マフラー変えたせいなのかな？
教えてください(´･ω･`)ｶﾞｯｶﾘ･･･

走行距離7000?｢ノーマルでこの前全開で走った時はぬあわ巡航
できたぞ
普段はいたわって走ってるが
とりあえずマフラー換えただけで速くなるなんて思わないこった
俺はメーカーのテストライダー以上のセッティング能力なんか無い
からこれからもノーマルで乗る

>>131
ノーマルマフラーに戻せ
原因はマフラーだ
無知の怖さ

ﾘﾓｺﾝｼｬｯﾀｰ付きのﾏｼﾞｪについてる
純正ｱﾗｰﾑｲﾓﾋﾞﾗｲｻﾞｰの取扱方法がわからないです…
教えてｴﾛｲ人！いや、ｴﾛくない人も！

>>134
ﾏﾆｭｱﾙ嫁

先月マジェC買って早１ヶ月・・・・

いったいいつ納車なんだよorz

白が早いっていうから白にしたのに・・・

>>134
セキュリティ関連だからここじゃ答えられん
ちゃんと自分の持ち物なら店に聞きに行くんだな

つうか、００ｙのマジェ６０００キロ乗ってるんだけど、
もしかして売り時なんかな。

棄て時だろ

もうゴミ同然

(ノ￣ー￣)ノ　：・’．：：・＞138のマジェ┏┛焼却炉┗┓

03年式マジェＣの黒は何番のカラーでキズ修正すればいい？

4649番

嘘を書くな
1924番

>>144
ありが�d

ローソンで缶コーヒー買ったら、'95マジェがもれなくついてきました。

>>146
どこのローソン？ｗ

>>109
どこのカウルなのか？
カウルの価格の商品検索はネットでも出来るよ。
http://www.yamaha-motor.co.jp/parts-search/index.jsp

今日買ってきました！！
納車は来週で、今からドキドキしてる…

走行距離３〜４万のﾏｼﾞｪを１８万くらいで買おうとしてるんですけどどうですかね？意見ください！

>>150
高いかも…。程度が良ければ18万でもいいけど。

>>149
まじかよ！俺なんて１ヶ月経ってもまだ
納車されてないぞ！しかもローン払い始まってるしorz

程度はほぼノーマルで一回エンジンがつかなくなったくらいで他の故障履歴はほぼないそうです。もっと値切ったほうがいいですかね↑

>>153
ほうう。外観がボロじゃなければOKじゃないでしょうか？

>>153
あ、でもその走行距離ならベルト換えたり、キャブ換えたりしなきゃいけないかも？メンテはやってあるんですかね。

点検してから売ってくれるようなのでたぶん大丈夫だとおもいます！何回か見たことあるんですけど全然ボロくないんで１８万でOKですかね？

オKだと思います。

わかりました！購入することにします↑いろいろありがとうございました☆

どうして、こんな助言でOKと言えるのか？
キミは間違ってるよ

背中押してもらいたいだけちゃうんかと。

どんなふうに間違ってますか！？

見た目全然ぼろくないんだったら部品鳥としての価格考えたら18万は安いもんだな
00以降なら買いかも

安いのには訳がある。
高く売れるものを安く売る奴普通いねーよな。

話は変わるが、
バイクを手放すことになりました。
売りたいバイクは30万円の価値があります。
では、20万で売るかね？？

高い買い物になる悪寒。
動かなくなった日には1円の価値もなし。

それもそうですよね…でもできるだけ安くﾋﾞｯｸ乗りたいんでそのへんは気にしないでいきます！

やっぱり背中押してもらいたいだけじゃねえか

まぁ良くある話じゃ

皆はどのぐらいローダウンしてる(・・?)

>>167
０

俺これからしようと思ってるけど８いったらきついかな？ショップは４を進めるよね。

煽りぬきでローダウンする理由がわからんのだが．．．
スタイル？

って言うか、3〜4万�`も走ってたら結構エンジンへたってるで！
外装なんか安くで変えれるし、やっぱエンジンが大事！　これ常識！

やべぇ…ιマジェ見てみるとオレの身長じゃ足りないような気ガス…

ﾌｪﾝﾀﾞｰﾚｽするならﾛｰﾀﾞｳﾝにしたほうが
後ろから見た時すっきりしている。

漏れはローダウン以外カスタムしたいと思う部分が無くなってからやったが
正直乗り心地が超最悪になったから見た目なんか気にしないでマジでしなきゃよかったと思うorz
道が悪いとこが多いからストロークしなくなったサスのせいでフレームに直接ダメいってそうで嫌なんだけど
交換するときにノーマルは要らないと交換作業前に言ってしまったせいで
純正部品を処分されて元に戻せない状態(つд｀)
今からしようと考えてる人、単車が大事ならしない方がいいです(´□｀)b

振動で胃がやられる人とか痔になったりする人も
いるらしいからね｡

マフラー変えようと思ってるのだが、
ビームスのＳＳ４００ってどうよ？
ノーマルより何がアップするのかな？
あと、２本出しでお勧めのあったらおせーてくれ。

>>176
HPで音聞けるよ。
あまりいい音じゃなかったから俺はジキルにしたけど。
二本出しより一本の方がいいとおもわれｗ

初歩的な質問でｽﾏｿι
ローンは何歳からオｋだったっけ？？

>>171
回し方や整備次第
もうちょいで4万キロでもびっくりするほど絶好調

何歳でもおｋ。
結局は親を保証人にしなければ何も始まらない・・・

落とすとｶｯｺｲｲんだけど、悪路やｺｰﾅｰがねぇ…
ローダウン反対です。

>>180

�dクス！
どちみち保証人に親が必要なのか・・・ι
まぁいいや！来月マジェＣを中古で購入してるよ！三十万ぐらいであるかな・・・

間違えた・・・orz
＞してます
・してみます。ですι

来年の二月で16になるのでマジェを買おうと思っている高校生です。中古でいくらくらいしますか？

>>182
ｶﾞﾝｶﾞﾚよｗ

>>184
いくらでもあるが、程度の良い中古車だと
新車頑張って買ったほうがいいと思われ。
なんで俺は新車にしたよ。
頭金３８万だけどorz
来年の２月まであるなら頭金でもバイトしてためてみれば？

>>182
保証人なしでもローンくめるだろ、学生でもバイト先に社員って事にしてもらって、50ﾏﾝ位までならイケルよ。
俺は親に内緒で買ったからそうしたよ。

>>186
学生って高校じゃﾑﾘだろ。
未成年じゃ親の承諾とらなきゃ契約できないよ。

>>187
あ、高校生なら流石に無理だな…。
俺大学生だったし20越えてたから。

もしかしたら184は一括かもよ。

年式の指定もせず中古相場を他人に聞くな
グーバイク．comか中古バイク雑誌でいくらでも調べられるだろ

能無しはココで聞けば教えてもらえると思っている…
バイク乗らないほうがいいかもね

ヘッドライトはどうやって消すの？？

いやいやそんくらいで乗んなくて良いとかお前にいわれたくないしね。

>>192
ライトはキーを左に回すと切れます。

ヒューズ取れば消せます。

いやいやバッテリー外す
これ最強

さらにヘッドライトのバルブも外せば完璧！(^-')b

>>193
いや、マジで乗んないで。

>>198 お前が乗んなよｗきもい

>>199
いやいや、オマエもマジで乗るな

>>200 きも

とりあえず、能無しな質問したことは素直に反省しな
それで煽られて煽り返すことの情けなさを自覚しろ

早い話が無能な馬鹿は乗るなってこった

C標準のｼｮｰﾄｽｸﾘｰﾝが気に入らないので、GIVIのワイドスクリーンつけてきた。
むっはドレスダウン。
しかし長い、長すぎる。
雨降ったら前見えないんじゃねーか？

ちょっとｼﾊﾟｰｲの予感．．．．
STDのスクリーン、オクで落とすか．．．．orz

近所なら使わなくなったノーマルのスクリーンやるんだけどな

ふっ、あげる気もないくせに

じゃああえて今付けてるやつクレ
ところでY'sｷﾞｱのｶﾗｰｲﾝﾅｰ塗装ﾊﾟﾈﾙｾｯﾄ使ってる人いる？
どんな感じか詳細ｷﾎﾞﾝ

スムースフェイスに付け替えてからCのSTDスクリーンはマジで使ってないし要らないから
あんなもんでいいならいつでもくれてやる

>>204
座高が高い俺はマジェSTDのスクリーンでももう少し高さが
欲しいよorz
Ermaxのスクリーンを付けてみたら風圧がしんどくて３日で
外したまま死蔵してるし＿|￣|．．．．○
でもGIVIのワイドスクリーンってSTDと高さは一緒で幅が大
きいだけじゃなかったっけ？

何言ってるの？
高さはSTDが10mm高い
無責任な書き込みするな阿呆

誰が断言したよ馬鹿
わからんから聞いてるんだろうが
ちゃんと文読め

ﾉｰﾏﾙﾊﾝﾄﾞﾙからﾊﾞｰﾊﾝにするのってどれくらい費用あれば足りますか？

レス数における質問の数が異様に多い件について

ケーブル類がノーマルでいけるやつだったら安くできるよ。

俺のレインボーフェイスマジェ5万キロを10万で勝ってけろ

俺のマジェCは43000ｋｍ突破してる
同じバイクは乗らないと思うんで次乗るとしたらフュージョンかR1-Zだな

>>216
キミの妄想なんて読みたくない
勝手に買い替えろ

>>215
五万キロだけに、五万円ならほすぃ

5万キロだけに逆に10万で売りたい

次はフュージョンにするかなー

ﾕｰﾛﾃｰﾙ買おうとしてるんだけど初心者のためどのﾒｰｶｰの物が一番綺麗かわかりません… ｸﾘｱのﾕｰﾛﾃｰﾙが欲しいんですけど皆さんのｵｽｽﾒするｸﾘｱﾕｰﾛﾃｰﾙを教えてもらえませんか？是非参考にしたいんですm(_ _)m

>>217
ちらしの裏スマンかった

4万キロ4年落ちを25万で他人に売りつけるってぼったくりだと思う人

>>209-211
まぁまぁ。

俺も気になったが、用品店に行ったらたまたまフルノーマルのSTD様がいらっしゃったので
勝手に比較。やっぱﾃﾗﾅｶﾞｽ
ttp://newsstation.info/up/img/ns0182.jpg

今日、150�`ほど走ってみた。
こんなパーツ好んでつける人もいないだろうからインプレは省略するが、
やっぱ外すわ．．．orz
風防効果だけは凄かったけど。

ストロベリーのユーロテールつけてるお。
現行品ならどれ選んでも良いんじゃないかな。
俺のはナンバー灯のトコが洗車した時の水でショートして燃えてたけどな。初期ロットのﾊｽﾞﾚ品ぽ…(´･ω･`)
価格なりな物が多いとｵﾓﾀ。マジェなんてパーツたっくさんあるから悩んで楽しめｗ

足が短くてローダウンを余儀なくされたヘタレのタワゴトですた

マジェ様のナビ使ってるﾔｼ居る？
使い勝手はいかがなものか？

4万kmとか5万kmって一体どれだけ乗れば突破するんだ？
漏れは03年式でようやく1万km超えたってレベルなのに・・・
毎日朝から晩まで乗ってればいくもんのかな？

自分沖縄に住んでいて移動手段が乗物しかないので１万ｷﾛとか余裕いく(;O;)１月で1000ｷﾛは間違いなく走ります(;O;)

>>227
俺は購入２ヶ月、休日オンリーで約5000�`
このペースを維持し続けたら１年で30000�`行きそう。

皆結構乗ってるのな(゜_゜)
漏れも殆ど休みの時しか乗ってないんだけど
先週の金曜くらいにようやく1万km超えたトコだ
最近はよく乗るようになったけどそれでも一ヶ月に1000kmはいかないかも(´_｀)
多分どちらかというと乗ってる人たちの方が調子良く走るだろうし単車にもイイと思う

普段通勤で使って　
往復20キロ×24回=480キロ
休みの日にちょっとしたツーリングにたまに行って
300キロ×2回=600キロ
これで月1000キロオーバー

冬場とかはツーリングに行かなくなって距離減るけど夏場に北海道ツーリングとかで
2週間で4000キロぐらい走れば冬場乗らない分はトントンになる。

来年は行けるんだろうか、北海道。。。（遠い目）

おでのマジェは2年で500�`行ってない・・・
倉庫保管でピカピカの状態のままでふ。

>>232
売　ら　な　い　か　？

20年ぐらい寝かして半デッドストック化したら凄いかも
てか現状で走るのか？

>>232
っつか何のために買ったの？
乗らないのなら要らないじゃん

ブレーキパッド換えたのに止まる時キーって鳴る。
なんでですか？ディスクも交換？した方いいのですか？

GﾏｼﾞｪとﾏｼﾞｪCで悩み中です。感想重量で40kg近く違いますが、普通の女にはどうなんでしょうか？

>>236
フロント？それともリア？
前後とも交換して鳴るなら店に持っていって聞いた方が安心・確実では？

>>237
Gマジェはマジで重い
取り回しとかマジェCと比べると若干重さを感じる(あくまでも個人的主観)
女性でも扱えないことはないけど自信がないならマジェCの方がパーツも多いし無難かも？

238さんレスありがとうございます。
先日両方換えたんですが後ろだけ鳴るんですよ｡
原因て何がかんがえられますかねぇ？

>>236
パッドグリス塗れ

>>237
マジェＣを勧める。
だがＧマジェ乗りの女はマジェＣ乗りの女よりも萌える

>>239
しょっちゅう乗らない場合にローターの錆で乗り始めだけキーキー鳴ることはあるみたいだけど・・・
自分はどちらかというとあんまり頻繁には乗らないので少し乗らないで置いてると
ディスクローターが錆びてきて乗り始めだけキーキー鳴ることがあるんで。
難しいことは解らないけどディスクの交換って結構金要るから
やっぱ店に持っていって一度聞いてみた方がいいと思うよ。

241さんありがとうございます。
バイク屋さんにいってきます。

女の後ろに一度でいいから乗ってみたい。
それでおぱーいもみもみ。。。
男の浪漫ですな。

>>224
使わないならオクに出品するんだ。
ある程度までなら俺はビッドするぞ。

YAMAHAのサイトのパーツ検索で、カウリングのところ正常にパーツ選択が機能してなくない？

>>245
俺もだ。前々からなんだが、ページダウソ中にエラーになる。

ﾃｽﾄ

おはよ(^O^)
今バイク購入するのをマジェCにしようか、旧マジェにしようか悩んでますOTL
みなさんそれぞれのいいところとか教えてくださいm(__)m

>>248
ﾊﾞｲｸ屋行って自分で見たほうがいいよ〜
百聞は一見にしかずってね

>>248
スタイルが気に入ってるとか特別な理由が無いのなら
個人的には新しい方のＣの方がイイと思うんだけど・・・？
新しいＣの方がパーツも多いし色々と便利だと思うよ。

ｻｰﾋﾞｽﾏﾇｱﾙ買った。


MajestySVのじゃんこれ．．．．．
(´；ω；`）ｳｯｳｯｳｯｳｯ

>>251
ﾜﾗﾀｗ
その気持ちわかるなぁ
原チャリ時代にPOSHCDI買って帰って違う車種のだった時がある

今日納車で取りに行ってきました！
いままで原付だったので、体に感じる風がﾊﾝﾊﾟないですね。
これで自分もﾏｼﾞｪ乗りの一員なので、宜しくお願いしますｗ

ステレオ付けるには工賃こみでいくらぐらいでいけますか？

>>254
安くてもデッキ＋スピーカー＋工賃で8万くらいはかかると思う

工賃1万で俺がやってやるよ。

>>254
アンプにすれば安く済むよ

ﾛｰﾀﾞｳﾝｻｽ+ﾌﾞﾗｹｯﾄでｻｽが折れるって聞くけどつけてる人いるよね。
実際どうなの?

>>258
そこまでして低くしたいかと思うが・・・
漏れは正直ローダウンしたのは失敗だったと思ってる。
見た目は確かにカッコ良くはなったけど乗り心地が最悪(;´Д｀)
悪いことは言わないから単車大事なら無理なローダウンはしない方が身のためだと思うよ。

バッテリですが、楽天で検索すると、純正GSのほかに
ACデルコとかVoltexとか出てきますが、
使ったことある人いますか？

00年の２型を入手したんだがトランクの照明が点かない気がする。
スイッチとか見当たらないし夜になったら勝手に付いたりするのか？

>>261
トランク開けたときに自動点灯するﾊｽﾞ。
あの照明ってLEDだったっけ？じゃなければ球切れしてるだけかも？
まあそれ以前に仕様ってオチだったら悲しいけどな。

最近事故を良く見るよ 
今朝も見たんで事故で呆然としている（ように見えた）ライデーに「気を落とすなよ！」 
って気持ちを込めて力強くグッとサムアップした上、ニコリと笑いかけた 
これが俺の同志に対するささやかな応援だ 

この間も事故の現場を通り過ぎる時、いつものように引っくり返ったバイクの横に立ち尽くす 
ライダーに「何とかなるさっ！」って気持ちを込めてサムアップして笑みをたたえた俺と目が合った瞬間 
走り去る俺に向かって何やら凄まじい悪態と暴言（だろうなぁ、あの表情からして）をついてた 

訳が解らなかったけど腹が立って「マジ、オマエ市ねば良かったのに」と思った 
でも「カタワになれば良かったのに」とは思わなかったな 

>>263
お前の行動が意味不明だ
お前が「マジ、オマエ市ねば良かったのに」と思われて当然

>>221
おれはPOSHのLEDユーロテール付けてるけど
視認性抜群！！
ただうまく車体にはまらないから動きが大きい

>>263 
人によりけりなんじゃないかなと思います。「俺を馬鹿にしてんのかｺﾞﾙｧ」という気分に 
なる人もいれば、「おう、コケちゃったけどまだ頑張るＹＯ！」という人もいるだろうし。 
自分も事故った現場に居合わせたことは何度もあるけど、もう完全に鬱状態になってて 
声を掛けようがない人もいるし、逆に開き直ってる人もいたし。自分の場合はその場を 
通りすぎるだけじゃその場の空気は読みようがないから、ぱっとライダー見るだけ 
にしてます。 

＃自分が岡山国際サーキットでこけた時は帰宅してから少し鬱になりました。 

事故ってる現場で二コリと笑いかけてって・・・ゴーグルファイブの「後楽園遊園地で、僕と握手！」じゃねーんだからさ・・・ 
それは>>263が感覚ずれてるだけだろ？ 

あの、電子キー付の鍵が抜き取られてしまい（付けっぱなしにしてたのが悪いんですが）、スペアキーを使ってました。
で、何を思ったかそのスペアキーを着ている服にいれ、その服ごとメットインに入れてしまったのですが・・・・・。
鍵がない状態でメットインの空け方なんてないですよね？？？

バールで、渾身の力をこめてこじ開ければ!!
やった事は無いけど、きっと開くんじゃん!?
窃盗犯と間違われないようにな♪

>>268
新車で買ったんなら、買った店に言えば、キー買えるよ。
何日か時間かかるけど。

263はｺﾋﾟﾍﾟ

774RRさん、こんばんは。スレありがとうございます。
そうなんですか！新車で買ったので明日店に連絡してみます！
できれば電子キーも欲しいんですが・・・。
ありがとうございました！

>>266
えへへ。じゃ、俺もマジレス。 

前、トーキョーの方にいた頃、鎌倉街道沿いのファミレスのコイン駐車場出口で、 
乗用車とバイクの接触事故の様子。ライダーは、、、、なんと女の子。 
よーしおじさん面倒見ちゃうぞ、と、中央分離帯のある道路をぐるっと回って引き返し、 
「大丈夫か？警察呼んでるか？」と声かけたら、、、、、 

怯えられました。。。。。。俺、KSR2にスーツ姿だったんだけどなぁ。。。

>>263
よっぽど悔しかったのね。
でも、キモいから消えてね。

活発に活動してるな。よし。 
ここ数日のお前の行動はすべて記録してあるからね。 
あとで観察日記あげてやるよｗ 

>>268

フロントカバー取る。
鍵穴の横に棒があるからそれ引っ張る。
そうすると開くよシート。

あとは、給油口の横空けても、開くはず。

買ったばっかなのにﾘｱｶﾊﾞｰがｷｼｷｼいうんですが、
みなさんもそうですか？

 　　＼|／      
 　　/⌒ヽ　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣    
 　　| ゜Θ゜）　＜　そうでもないよ。      
 　　|　∵ つ　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿    
 　　|　∵　|      
 　　＼＿／      

お尋ねします。

私のＣマジェ、雨が降ると吹けなくなります。
1週間位していきなり走行中に抜けたように急に吹け上がります。
でも、始動は一発です。
何が原因か解る方いらっしゃいましたら、ご回答宜しくお願い致します。

マフラーに雨水が溜まってるだけじゃないの？

質問です。マフラー変えたいんですがホットラップのマフラーはどうでしょうか？音は低いんですか？

まだモデルチェンジしないのかな。

ホットラップのＫショットは重低音だよ

本日ﾏｼﾞｪｽﾃｨC購入しました。
悩みましたが、ﾊﾝﾄﾞﾙ周りと足周り、排吸気系も一緒にやっちゃいました。ﾊﾟｰﾂが全部届くまでの間だけﾉｰﾏﾙ堪能します！
楽しみだす。

ﾏｼﾞｪＣって最初からｱﾙﾐﾊﾝﾄﾞﾙだったっけ？？

Ｃリミテッド
期間限定カラー
次は、青かなぁ〜

フェンダーレスにするのは嫌
だけどノーマルのリアフェンダーはダサい
ってことで"このラインで切ってください"といわんばかりに線の入ってる部分から
糸鋸でフェンダーをブッた切ってやりましたｗ
あとは明日磨くついでに後処理で綺麗に修正しまつ(･∀･)

>>284
吸排気系はあまりイジらない方が・・・
漏れの場合バックファイアー全開＆爆音小僧で不本意ながらDQNの仲間入りに・・・orz
今必死でできるだけ安いノーマルパーツ探してる｡ﾟ･ﾟ(ﾉД`)ﾟ･ﾟ。
ショップの勧めるがままにカスタムするのはダメだと知った16の秋(;´Д｀)

マジェＣ買おうか考えているんだけど、新しい型が出るかもしれない・・・って不安に駆られて買う勇気がない

だけど新しいのが出た場合確実に今の新車価格より高くなるしなぁ

難しい

Grandに一本化して終息じゃないかと勝手に予想。

283＞ありがとうございます！他にオススメのマフラーってありますか？

マジェそろそろ生産中止だろうな。
ビクスクでキャブなんて明らかに時代遅れだからな。
でもグランドマジェ単体じゃ頑張れないよね。

ジェッペルタイプのヘルメットかぶってマジェに乗ってるのですが
最近寒くなってきて、フェイスマスクが欲しくなってきました。
でもバイク屋に売ってるのは、あまりカッコ良くない・・・(- -)
お勧めのマスクがあったらぜひ教えて！エロイ人！

マフラーだと何かの拍子に巻き込んだりしたら危ない・・・よね！？

今日、葛西臨海公園にマジェ停めてたらマスク盗まれた！
皆だったら被害届け出す？

ＯＶＡ○て、ショップ知ってる？
なんかニトロかなんか扱ってるところ。

明日岡山までマジェCで遊びに行こうと思ってるんだけど
高速道路って半ヘルで乗れんのかな？
やっぱフルフェイス買った方が無難？
車乗ってる時に半ヘルで高速走ってる人見たことあって
少し気になってるんだけど・・・

糞女と糞親父は死ねばいいのにね

>>291
コマジェみたくFI化でしつこく併売って路線はどうだろう？
台湾ヤマハにできて日本のヤマハにできないわけないと思うけど。

>>295

まぁ高速は半減るやめとけ。疲労度が全然違うから。

>>298
レス�dクス(･∀･)
単純に飛び石とかがヤバいかなって思ってたけど
疲労度も違ってくるのか、やっぱ風受けるせいかな。
金ケチらずに新しくフルフェ買うことにします(´･ω･`)

>>292
長いマフラー（襟巻きの方ね）が車輪だかチェーンにに巻き込まれ
て窒息死って事故はニュースにもなったな。
使うなら最低でも短めの奴を上着の中にしまうべきだろうね。
それでもやっぱり事故った時はどうなるかわからないし、邪魔にな
らないから↓このテのネックウォーマーを使うのを御勧めするけど。
ttp://www.kushitani.co.jp/pro/0htm/k4015.htm

フェイスマスクは…好みもあるだろうけど冬はフルフェイス使った方
がよくない？
オフメットだと寒いから使ってた事あったけど、結構煩わしいよ。

レス無し…
みんな冷たいね

>>301

書き込みの時間が午前３時なんだから夜までもう少し待ったら？

朝・昼とアクセスできる人は少ないんだから。。。

>>293
>皆だったら被害届け出す？

白痴か？

ﾏｼﾞｪ買おうと思ってるんですが
店が遠くてｶｽﾀﾑ済ﾊﾞｲｸが安い店と

店が近くてﾉｰﾏﾙﾊﾞｲｸが高い店
どちらがいいんでしょうか？
保険のこととか、買った後のこととか…
かなり悩んでますorz

思わずﾏｼﾞﾚｽ･･･

ｶｽﾀﾑ済を買って何がおもろいんかな思うで。色々考えて妄想して、やってみて感動したり冷汗かいたり･･･そんな繰り返しが最高に楽しいのに。
高いか安いかは価値観やからなんとも言えませんが、近くて信頼出来るｼｮｯﾌﾟが一番やで〜！

不動になっても押していける範囲の店、コレ最強

>>304
どノーマルを最初から乗って自分仕様に作り上げていく喜び、愛着沸くよ〜

まぁある程度カスタムしてある方が楽っちゃ楽だけどな。車体預ける手間だとか工賃とか、自分でやるにしても作業の手間とか。

>>305-307
ﾚｽｻﾝｸｽです。
やっぱりどﾉｰﾏﾙ買うべきなのかなぁ

ちなみに値段はﾉｰﾏﾙ約62万(店はとなり街)
ｶｽﾀﾑ済は60万(店は大阪)です。

あと保険などﾊﾞｲｸ以外にも色々出費があるみたいですがこれは2〜3万ってとこでしょうか？

>>308
それは高くないかい！？
つい先日知り合いがﾏｼﾞｪC新車で買ったけどｺﾐ60切ってたけどなぁ。
任意保険は年齢によって変わるのでなんとも。

俺のマジェ120が最高速なんだけど遅くない？
マフラーだけです

昨日交差点でハイサイドくらった。

>>310
遅いねぇ…まぁ最高速だけじゃ判断できないけど、駆動系がくたびれたりしてませんか!?
俺のは、02Ｃで12000ｷﾛ…マフラーはOVERを組んで、駆動系ノーマルで、、、138ｷﾛまで出るよ！
ちなみに体重は70ｷﾛ。。。

>>309
あ、高いですかね(´`;)

ちなみに歳は18です。
あと住んでる場所は横浜らへんです(やはりｽｺﾞく離れてる大阪の店で買うべきではないのかな？)

>>313
神奈川県内なら他にいくらでも店あるやろ(#ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!

スカブ乗って気付いたんだが、マジェＣってシート位置高くない？スカブはシート低いというかハンドルの位置とかが高いせいか、風が顔に当たらなくて寒くない！マジェＣのシートって前後に動かせるだけで、上下は無理だよね？

がある皆さん。WTRです。鬼畜MTの時
ちょっと交流を持った方もおられますが、
もっと皆様から金を取りたいと思い…。

来る11月26日(土曜日）　PM9：00〜
東大阪カルフール横にて第一回「DAFTCRAFT MT」を開催することになりました。
車種、チーム、個人関係なしです。
ビックスクーターに乗ってる、興味方全員集合です！！！！

最近めっちゃ寒いんですが、関西ではカスタム熱が一向に冷めません。
個人的にも会いたい方々がたくさんいますし、
色んな人が車両を通じて交流できる機会をと思い
企画しました。皆さん是非参加してください。

参加者には特典？ありかもです。
よろしくお願いいたします。

みんな配線とかってどこで勉強したの？
バラし方とかメンテとかはググれば見つかったけど電装のイジリ方がいまいち分からん
いいサイトあったら教えてください

>>313
あ、うん正解。神奈川なんて京都のｵﾚからしたら羨ましい限りﾃﾞｽ。良いｼｮｯﾌﾟ沢山あるはずやから色々調べてからでも遅くないと思うで。それも一興。つうか後々考えると大事。
18やったら任意保険、だいたいの記憶やと年間10ﾏｿちょいやった気がする。
ｶﾞﾝｶﾞﾚ。

>>317
マニュアル買え。
貧乏人…。

>>316
詳しく

>>313
神奈川かい！遠い店で大阪って書いてあったからてっきり関西の人かと・・・

近くのＹＳＰをお勧めするよ。

カスタム車両といえど中古はあんまお勧め出来ないなぁ、外装がキレイだったとしても
前のオーナーがどんな乗り方してたかワカラン訳だし、
長く乗るつもりであれば少し頑張って新車買って可愛がってやれ！

一番良いのは近所、出来れば県内、最悪関東圏内で買うよろし。

あと任意保険高いだろうけどｶﾞﾝｶﾞﾚ

>>318-321
親切ﾚｽありが�d。
近くの店でどﾉｰﾏﾙを買おうと思います！

任意保険高いのは痛いなあぁ…

ちょっと助けてください。さっき帰ってきて雨降りそうだったから急いでｶﾊﾞｰかけたらｻｲﾚﾝｻｰのとこが溶けてくっついてしまったんだ。
触ったらどろどろしてたから冷やしたらﾊﾟﾘｯと取れるかと思ってしばらく放置して熱が冷めたみたいだからつめでｶﾘｶﾘやってもとれないんだよ。貼りついてるの。
ﾏﾌﾗｰ昨日着けたばかりなのに(T_T)
どうしたら取れますか?知恵貸してください

>>323
それは多分無理かと思われ(´･ω･`)
考えられる手段としてはペーパーで徐々に番手上げていきながら表面を削っていって
後処理をコンパウンドかなんかで磨いて処理するくらいしか思いつかない。
それでも完全に綺麗に取れるかどうかは解らないけど・・・

>>323
ホワイトダイヤモンドのメタルポリッシュってのがよく取れるらしいと雑誌に書いてあるお。
ttp://webshop.rough-and-road.jp/webshop/item-detail.html?ItemNo=E050200000085539&category1=0
10月号の『CUSTOM Burning』のはじめの方に写真付きでのってたお。
でもアメリカの通販っぽい写真だったお。
もしこれで取れたらインプレ入よろしくだお。

GマジェとマジェCの違いがわかりやすく説明されてるテンプレとかサイトとかない？

モデルチェンジまだかなー？

ﾚｽありがとうございます
削りとるしか道はないのか…
とりあえずやすり用意してｽｸﾚｰﾊﾟｰからはじめてみます

320:７７４ＲＲ :2005/11/10(木) 05:17:55 ID:B6czeD72 >>316
詳しく
コウテツでカスタムする金が要るらしいよ

>>326
ほとんど別物だからなぁ

>>329
ま〜だやっとんのかあのクズガキ

ボチボチシメるか

０２年式Ｇマジェ、走行２０００�`を知り合いが
３０万で売ってくれると言うんですが、安いですか？

ぶつけてないのにいつの間にかアッパーカウルが割れていた...orz
アッパーカウルっていくらくらいしますかね？
教えてください偉い人。

>>331
ＭＩＸＩでの根回し、信用獲得は終わった。今更ガタガタ言うな！

＞＞332
０２に発売されてたか？

詳しくないから、よくわかりません…
３年間で２０００�`弱しか走ってないらしいんです。
慣らし運転終わってからほとんど乗ってないって
言ってるんですが、走行少ないのもよくないですよね？

マジェスティCの一般的にスピーカーを取り付けいている場所（ハンドル下）
ってなんて名称なんですか？

>>337
ハンドル下

＞＞332
そうでもない。
アホみたいな運転なら走行してない方がまし。

そんなことしたら傷つくだけだよ！しばらく乗ってれば焼けてとれるよ！

すいませ〜ん！マジェの鍵なくしちゃってシリンダーかえないといけなくなっちゃったんですけど、シリンダーっていくらで売ってるか知ってますか？

すいません！マジェのってるんですけど鍵なくしちゃってシリンダーかえないといけなんですけどシリンダーっていくらで買えるか分かりますか？

キーボックス自分で外せるなら近くの鍵屋持ってけば4000円位で作ってくれるよ！YSPなんかでやるとキーセット+リモコンユニットで約40000円＋工賃　　　俺はリモコンあきらめたよ（涙）

まじっすか〜！ありがとうございます！イモビライザー着いてるんですけど大丈夫ですかね？

そ〜っとバッテリー外すしかないねぇ(^ .^)y-~~~

まじっすか〜！ありがとうございます！イモビライザー着いてるんですけど大丈夫ですかね？

ありがとうございます(o^^o)キーボックスもっていけば合い鍵作ってもらえるって事ですよね？

そうですよ(^-^)

分かりました☆結構へこんでたんですけど助かりました(o^^o)ありがとうございます☆

>>349
お前、キーボックスはずせるのか？
壊すなよ

皆さんインナー塗装してますか？ 自分はインナーを白にしたいんですが平均のインナー塗装の料金ってどれくらいしますか？？

>>343
リモコン諦めたって…リモコンキーだけ新しいの買ってショップで
書き換えてもらったら終了でそ。
俺一回落として書き換えてもらったぞ。
その後拾得物で出て来て一個余ってたりするがw

>>352
まじで！？知らなかったぁ〜(>_<)
幾らでできるの？

マジェＣのタイヤの空気圧を教えてください。

説明書嫁

>>354
フロント　2.25kg/cm　リヤ2.80kg/cm
>>353
1万500円
>>333
3万4030円

>>351
白なら塗装するよりY'sギアかどっかの白のインナーセット買った方が安くない？

350>>壊すかもo(_ _*)oだから鍵屋よんで合い鍵作ろうかと思ってる〜(;_;)他に鍵無くした時の良い方法あるかな？

モデルチェンジまだー？
当分はこの感じかな？

>>353
リモコンキーだけで５０００円くらいだったかな？
間違ってるかもだからショップで確認してね。
なんかオクに出すのは気が引けるモノなんで予備でまだ持ってる。

教えてエロイ人！
newマジェスティとnewマジェスティCって車高に差がありますか？

Cじゃないマジェスティのローダウンを考えてます。
普通のマジェスティにマジェスティCの純正スプリングと純正ショックを
つけてローダウンできたらと思うのですが・・・
４ｃｍくらい下がるといいなぁ

と゛もです 自分もマジェＣ乗りです。昨日BEAMSのツインスパークってマフラーをつけたんですが、燃費がﾃﾞﾗ悪い気がするんですがそんなもんなんですかね？なにせ初めてのバイクなもんで。教えてエロい人

>>355
お前には聞いてないから安心しろ。そして氏ね。
>>356
親切にありがとうございます。おかげで快適なマジェライフが送れそうです。

無理に2chことば使わなくていいよ僕ちゃん

皆さんのマジェの燃費はリッター何キロくらい走りますか？自分はリッター３５くらいです！

>>363
説明書も読めない上に数値に疑問も持たないｱﾌｫ発見

>>366
なんか違ってるんなら教えてやれよ
ひきオタ

氏ね、とか平気で書くヤツにそこまでと思ったんだけどな。

１名乗車
前輪　1.75kgf/cm2　後輪　2.00kgf/cm2
２名乗車
前輪　2.00kgf/cm2　後輪　2.25kgf/cm2
高速走行（１名）
前輪　2.00kgf/cm2　後輪　2.25kgf/cm2

>>356
�dクス

>>363
死ね　三回死ね

セキュリティをバッテリ直で取る事で何か悪影響ってありますか？
手動on/offリモコンで起動してLEDが点滅、振動を感知して鳴るという簡素なものなんですが…

>>371
逆にそれってバッ直でやる事にメリットあるか？

>>372
バッテリーの端子に直付けだと配線が簡単なので…

オーディオをつけている方に質問です。
私はＭＤデッキでなくＣＤデッキを搭載したいと考えています。
しかし「音とび」を気にして悩んでいます。
知り合いや友達はみんなＭＤデッキでＣＤデッキを搭載している方がいないので
書き込みました。よろしくお願いします。

マジェにﾊｲｵｸをいれても大丈夫でしょうか？

マジェhttp://h.pic.to/34ofh

CDはディスクに傷が着くらしいから、CD‐Rなどに焼いてから聞けば問題ないみたいですよ。
それと軽油じゃなければ、問題無し。

シャッターのアンサーに連動してホーン鳴らすとか無理かな？
おせぇてエロい人。

MDのほうが邪魔にならなくていいのに
確かにCDは傷が付くから気をつけるべし。
デッキの中で回転中にCDが衝撃でゆれてレンズに接触する。
車ですらこの症状が出るときもある。
アンプ内臓中古デッキ＋ipodが一番いいんじゃないかと思う

>>378
ヒント　リレー

>>380
専用リレーとかあるんすかね？ちょっと調べてみる
�dクス

ﾏｼﾞｪｽﾃｨCを買おうと思ってるんですが保険などはﾊﾞｲｸ買ったら自分で探して加入するんでしょうか？

あとﾅﾝﾊﾞｰはﾊﾞｲｸをまだ買っていなくても受け取れるんでしょうか？
はやく乗りたいんですが納車には最低1日かかると雑誌でみましたが↑のことを踏まえるともっとかかっちゃいますか？

すげぇ釣りだなｗ

>>382
新車には保険が自動的についてくるよ
ナンバーは東京のナンバー局からの発送を待つんだよ　だいたい1週間ぐらい
早く乗りたいのか　納車は無理に頼めば即日ＯＫ！！
ただし納車手数料が倍に！！

>>384
ﾅﾝﾊﾞｰって一週間もかかるんですかorz
じゃあそっこー乗れないんですね…
わかりました、親切にありがとうございます。

>>382
そこまで世間知らずな馬鹿って羨ましいよ…
貴様みたいな人間は、人として生きる価値が無いぞ♪

>>382
そこまで世間知らずな馬鹿って羨ましいよ…
貴様みたいな人間は、人として生きる価値が無いぞ♪

×新車には保険が自動的についてくるよ
○新車には保険が強制的についてくるよ

ごめんね〜。何でさ、ビッグスクーターの方達は、寝て乗るの！
かかかかっっっk、カックイー！！！

マジェスティＣの新車が諸経費込み込みで55万なんだけど安い？

>>390
メチャ安ッ！早く買わなきゃ！

マジェのマフラーを変えようか迷っています。
マフラー変えただけではスピード変わらないって言われてるので見た目重視のマフラーにしようか迷っています。
どうしよ

>>391 ﾂﾏﾝﾈ そして氏ね

マフラーってオススメとかないですかね？やっぱスパトラとかが定番なんﾃﾞｽｶね？

オススメ、オススメって、ちったーてめーで考えろや。

>>395さんのオススメはなんですか？教えて

>>394
・デビル
・mac/mrd
・忠夫

マフラーを変えたら キャブの調節はやらなきゃいけないですか？

>>398
別に。
個人の自由。

oi!!!何でさ、ビッグスクーターの方達は、寝て乗るの！
かかかかっっっk、カックイー！！！

マジェにホワイトブロスのマフラーつけた方いますか？　
話によるとスパトラ低音でしかも低速がノーマルと変わらないと聞きました。
知っている方お願いします。

学生の自分には親マジェは高いんで子マジェを買おうと思うんですが、どうっすかね？
子マジェは乗ってて楽しいのでしょうか？

重いからクソみたいに遅いし楽しくない

てか、過去ログとかみねーのな、こう言う質問するバカって

バカですので。失礼しやした（′Д｀）

マフラー変えて キャブ調節しないと アフターファイヤーしますか？ マフラーによると思いますが

>>405
マフラーによってしないと思う理由を述べれ

ビクスク乗りでオフ用のメットかぶってるヤシいるか？

ﾏｼﾞｪC専用ｶｽﾀﾑ本みたいなのってないんですか？

ﾊﾞｲｸ屋の人が雑誌もってきてくれれば取り寄せるよ。って言ってくれたんですがﾄﾗﾝｽｸｰﾀｰとかじゃ格好良いﾊﾟｰﾂの詳しい詳細が載ってないし…

まさか｢これ！｣なんて指差して詳細もﾒｰｶｰも書いていないﾊﾟｰﾂを取り寄せるなんてことはできないですよね

ホントにいい店なら写真で「この人が付けてるコレ！」って言えば
よほどマイナーなメーカーのマフラーじゃない限りは店の人が知ってるか
もしくは知ってる知り合いから情報収集して取り寄せてもらえるよ。
漏れが買った店は写真見せただけでもメーカーと詳細を教えてくれた。

>>408
こんなのか？
http://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/4883930971/qid=1132198561/sr=1-3/ref=sr_1_10_3/249-0522318-6491510

>>409
やっぱり失礼かと思い本屋で雑誌あさって買って持っていきました
ﾚｽありがとうございます。
>>410 わざわざURL貼ってくれたのに携帯房なのでﾍﾟｰｼﾞがみれません(=д=;)ｱﾘｶﾞ�d
ﾁﾗ裏ですが来週には夢のﾏｼﾞｪC納車です！各種保険、ｶｽﾀﾑetc…で料金が本体51ﾏｿが75ﾏｿで実質10ﾏｿ引きでお得って言われてもorz
納車まで待てない・・・納車ｧｧｧｧｧ(ﾟДﾟ)ﾓﾙｧ!

雑誌の 月刊オートバイの後ろの広告とかにのってる 格安の新車とかは あんまりよくないですかね？ マジェＣだと 現金総額\539000なんですけど あんまよくないですかね

405 名前：７７４ＲＲ 本日のレス 投稿日：2005/11/17(木) 00:23:40 cvQO00jS
マフラー変えて キャブ調節しないと アフターファイヤーしますか？ マフラーによると思いますが


412 名前：７７４ＲＲ 本日のレス 投稿日：2005/11/17(木) 18:05:39 cvQO00jS
雑誌の 月刊オートバイの後ろの広告とかにのってる 格安の新車とかは あんまりよくないですかね？ マジェＣだと 現金総額\539000なんですけど あんまよくないですかね




またコイツか
せめて改行憶えて来い、知恵遅れが

またコイツで悪かったね

>>411
違ってたらごめんね。もしかしてＹＳＰで買った？

>>415
そうですよ！えｯ！？
なんで？
(ﾟДﾟ;)≡(;ﾟДﾟ)ｴｰ?

>>416
しかも、マフラーと駆動系のキット組んでもらえたら10万位割り引きじゃなかった？？
俺も同じだったからｗ

ホワイトブロス付けてるよ！
かなり、いいぞよ。低速も高速もノーマルより良いくらい。

>>414
うわぁ〜・・・キモ

マジェC新車買って1ヶ月！本日洗車してきたー　
コイン洗車場で一人バイク洗った。
ワックスと車ダッシュボード用の艶出しスプレーでピカピカだ！！

しかし周りは車洗い人ばかりだ〜
おまいら〜洗車はするの？

>>420
この時期は寒いからフクピカですましちゃうorz

雨とか弾くやつとか陽射しからﾎﾞﾃﾞｨを守ったりするやつは皆さんはどんなの使ってるんですか？

【関東第6.1回　v（･∀･）yaeh!OFF in 房総半島】-紅葉パッチ当てました-
＊＊期日＊＊
2005年11月19日（土）　初の土曜開催。反応はいかに？

＊＊集合時刻＊＊
・国道16号組：9時00分　ミニストップ市原桜台店
http://www.mapion.co.jp/c/here?S=all&F=mapi2110582051107225541
・フェリー組：7時30分　久里浜港集合（もしくは8時30分に金谷港）
http://www.mapion.co.jp/c/here?S=all&F=mapi2507397051107230051

＊＊休憩地出発予定時刻＊＊
・国道16号組
10:40　道の駅「ふれあいパークきみつ」
11:40　道の駅「道の駅「鴨川オーシャンパーク」
・フェリー組
09:00　金谷フェリーターミナル
10:10　ローソン館山北条海岸店
11:40　道の駅「ちくら潮風王国」
≪12:00　ローズマリー公園にて全員集合！≫

＊＊持ち物＊＊
バイク、お小遣い、河童（無理な場合、合羽で）、おやつ、yaeh! 魂

＊＊諸注意＊＊
・前日20時時点で舘山の降水確率が40%以上なら中止
・防寒への備えを忘れずに　お土産が「風邪」では悲すぃ
・おやつは500円まで　バナナはおやつではありません　デザートです
・詳細はまとめサイトへどうぞ 　http://www.hakusi.com/yaeh/

第1.3.5回に参加されてまだ写真を受け取っていない方は、まとめサイトの掲示板に書き込みお願いします。

マジェスティＣがフォルツァＺより優れている所を教えて下さい。

>>420
マメに洗車して安物だけどワックスかけてる。

オレはワックスは雨弾き＆艶出しの兼用をオートバックスで購入しました。
まぁ値段はそんなに高くないヤツですが〜
やはり雨筋が残ってるボディーは情けないと思いますね〜
年式が古くなり、あきらめたなら気にならないかもね。
新車なのでマメにワックスかけてく気です。

>>420
車だらけのなかでも堂々とやってるぞ
周りの目が気になるなら平日の夜はどこのコイン洗車場も空いてる確率高いのでねらい目

>>420
1週間に一回は必ず洗車。
シャンプー、ワックス、コーティングまでやるよ。
黒やからテカテカに光る。洗車後はえらく人に見せたくなる。気にせずコイン洗車場利用ですがなにか？

>>428
＞「1週間に一回は必ず洗車」は強者だな〜
コーティングてのはどーしてるの？コーティング液とかで拭くだけなのか？
ホイールとかの掃除はどーしてる？
オレはシャンプーだけで済ましたが〜

あとコイン洗車場では先にバケツで水かけて洗う？
初だったので洗水ガンで洗って終わりだったんだが・・・。
上手な洗い方があれば教えて。

コーティング言うてもスプレータイプの簡素なもんやけどね。洗車の度に塗ってやると光沢が出る。
ワックスはシュアラスター(カルバナロウ入り)が濡れてる状態で使えるから重宝してます。足回りはシャンプーだけです。ブラシでザックリ。
ちなみに洗車して完全にボディが渇くのに2日程かかるのでその間雨降られるとイライラする。ワックスは月一かな〜。
自称洗車マニア･･･orz

連レスすまそ。
ガンで埃をとる。バケツに水→シャンプー→水で泡立ててぶっかける。同じものを作りスポンジにつけて洗う。これで完璧。あとスクリーンなんかにガラコ等塗る場合は油膜取ってからやると激弾くよ。

うぎゃああドレンボルト舐めてしまった。

コイン洗車場で洗剤入りコースで噴射するだけで
ブラシすらかけてやらない俺のﾏｼﾞｪ男がすげぇ不幸に思えてきた

話変わるけど純正色の塗料って売ってる？売ってるとしたらどこに売ってる？

マジでどれ買うか迷う！
マジェＣ　　乗り出し５４５０００　アラーム、タンデムバー付き、価格が安い
Ｇマジェ　　乗り出し５９９０００　インジェクション、リアがひときわ大きく、安定感が魅力
フォルツァＺ乗り出し６１００００　スマートキー、インジェクション、セミオートが魅力
　　　　　　　　　　　　　　　　　しかし来年にはモデルチェンジ　

じゃマジェ２

>>435
全部買え！

>>435
フォルツァが旧型ならマジェＣ
新型フォルツァなら迷うことなく新型フォルツァ！
こんなとこか？

>>435
悩んでるんなら08フォルツァやな。
オレはこだわってマジェに乗ってる。5連メーターとテールとサイドブレーキの位置。他は考える対象にならんかった。

>>435
グランドの重さに耐えられるなら400

モデルチェンジはまだなのかな？

>>420
漏れも学生ん時はよくやったなぁバイクでコイン洗車・・・
漏れフュージョン、ネイキッド乗りの友達とよく行ったもんだ。
今は実家暮らしでゆったりと洗車だが。

実家暮らしを始めるのと同時に新車でマジェ購入。
洗車ガンで吹き付けると気分爽快だったんだが、それからはすべて手仕上げ。
軽く水を含ませたウエスで水拭き、カーシャンプー含んだ布で汚れ落とし、
また水を含ませたウエスで水拭き、乾いた布で乾拭き、インナーには艶出し、外装にはワックス。
ホイールシャンプー、足回りの掃除、シート＆FRP樹脂パーツ部分の艶出し。

納車から２年以上経つが状態は未だに新車同様です。
けど結構費用かかるんだよね・・・おｚｇ

みんなＨＩＤどこのいれてる？

>>443
アブソ

ブレーキパットは何�`くらいでかえるのがベストなんかな？俺、25000で、もう二回交換されてんだけど。

>>443

PIAA

>>445
ブレーキパッドの摩耗も使用状況で全然変わるから一概
に何キロで交換が適当ってのは決まらないね。
人によって前後の減り具合だって随分違うみたいだしね。

ショップもマメに入庫してくれるかわからない客だった
ら、まだ少々は走れそうな残量でも交換勧めたりするし、
キャリパーを外して点検するくらいなら簡単だから自分
で点検して交換時期を知れば良いんじゃないかな。

俺もアブソとかPIAAいれたいけど高いよなぁ

何で？高いっても５〜６ﾏｿだろ？安物買ってすぐぶっ壊れて買い直すより
最初にちゃんとしたとこのを買ったろうがいいに決まってるだろうに。
ちゃんとしたとこはアフターもちゃんとしてるし。

>>449
確かにそうだね
アブソって一灯でそんくらいの値段だよね？

フリーターに５、６万が安いなんて言っちゃダメだよ。

すみませぬがエンジンオイルって自分で変えられますか？？

変えられないよ。

廃オイルの処理ができるなら話は別だ

>>452
聞く前に調べろ
でも、キミには無理かぁ…

クランクのベアリングが逝った　
修理代１５−２０万だって　
まだ２５０００km　なのに・・・

腰下いってもたら痛いなぁ。オイル交換等は適切にしていたのかい？修理の際はシリンダーとピストンも新品にしてもらったら？じゃあエンジンは新車同然

エムソウルの武蔵改orSPEC-2つけてる人いますか？
性能とか音はどんな感じなのかな〜って思って。

>>457
シリンダー　ピストン　ヘッド　全部駄目です。
オイル交換は三千キロ毎にやってたんだけど、変な小さな異音がでたときに
早めに修理出せば良かった。　

異音は機械の悲鳴だからね…
俺のは、まだ12000ｷﾛだけど…
ヘッド周りから異音が出てる気が、、、クランクケースを割らずに済むならいいけど。。。
腰上のOHをするなら、、、財布と相談だなぁ。。。
腰下までなら…捨てちまおうか。。。

２００５年のマジェＣのブラックは何番でキズ修正すればいい？

0721番

4649番

arere

>>450
まさに俺アブソ入れてるんだが。
入れる前は、ここ見てると　HIDは脆い　っつ〜認識があったんだが
ここで、「点かなくなった」だの言う香具師は車用の流用したり安価な製品を付けているのだろう。
マジェ用アブソ片目で50k位するが、探せば40k位で買えるぞ。

>>465
一灯ならその値段でもいいが、二灯ともなると俺にはきついな．．．orz
ＰＩＡＡとかでも車用流用してもまずいかな？
ここの住人でＰＩＡＡの車用流用して問題ないやつとかいないのかな？

ステムベアリングへたれて、交換らしいです。
ローダウンしていないのになー。
憂鬱だ

>>466
一灯で十分な明るさだと思うぞ。

>>467
このスレでステムベアリングが弱いと聞いたので年末年始休暇
使ってOHしようかと思ったり。
某有名プライベートチームが使ってるグリス使うとかなり寿命
が延びるってらすぃ。

>>468
一灯でも明るいだろうけど、ＨＩにしたとき悲しくなりそうじゃん。

>>460
オーバーホールするならボアアップするって手もあるよ！

>>471
もちろん、それも考えてはいるし…だったら自己満足でポート研磨やバルブの摺り合わせもやろうかと。。。
そう思ってはいるけど、ボアアップと書くと叩かれそうなので躊躇したのよ。

ﾏｼﾞｪのｾﾝﾀｰｽﾀﾝﾄﾞが立てられませんorz
どなたかｺﾂを教えてください

ハンドルとリアスポ持ちながら、思い切り背伸び。
引っ張りあげるんじゃなくて、足にかけた体重を真下におろす感じ。
ローダウンしてたら、体鍛えて出直しかな。

自分は北国に住んでいるのですが、そろそろ雪が降る季節になりました。
マジェを冬眠する際に必ずしなければならないことは何でしょうか？
バッテリー外すぐらいしか思いつかないのですが・・・

>>474
ありがとうございます、できました！すいませんﾚｽ�dです(･ω･`)

>>475
ガソリンをギリギリまで、なくす。車体をいつもよりピカピカに洗う。オイルも交換。マフラーにゴミが入らないようにフタをする。（軍手等）もし自分がするならこんなくらいかな。

マジェのフロントスプリング交換したいのですが、自分でやっても簡単でしょうか？
馬鹿な質問ですみません

ﾏｼﾞｪってﾊﾟｸられやすいらしいね。
みんな気を付けて！

>>478
すっげ簡単

マジェ4HCをオールペンしようと思うのですが、
皆様は何色が良いと思います？

パールホワイト（ハケ塗り）

>>460
12000キロで異音って・・・・
大はずれEGじゃないのか？
俺もうちょっとで4万だぞ。んで余裕で元気。
>>467
ステム熊弾の耐久性にローダウンも糞もない
大体どんな車両でも2万キロも走ればセンターに引っ掛かりが出始めるな
3万キロいけばもう乗りにくくってしょうがない

ピンク

あげあげ♪

　〃∩ ∧＿∧
　⊂⌒（ 　・ω・）
　　 ｀ヽ_っ⌒/⌒ｃ
　　　　　 ⌒ ⌒

モデルチェンジ2007年ってほんと？

2007/05で決定済

自分で玉変えたいんだけどフロントのカバーをはずすだけで
そこから先に進まん…、手は入るんだが回らん、どうやってはずすの？

勤労感謝の日にちょっと遠出をして神社巡りのたびに出たんだけど
ガソリン入れて計算したらリッター35ｋｍも走ることが判明

車と比べ（こっちはリッター6〜7ｋｍ）もんの凄く低燃費だな
ちょっと感動

自分のマジェは、満タンにして390�`走ったよ!!高速使ったけど、、

>>487
そうなの？しらなかった。
てことはあと一年ちょいかー長いなー
新しいのまとうとおもったけどもう買ってしまおう。

>>487
今のスケールのまま、デザインあまり変わらずなら
買い替え考えてもいいね。

走行中にプラグがぬけた、ドライブベルトがきれたのかとおもった（汗

ﾊﾝﾄﾞﾙﾛｯｸはﾒｲﾝ･ｾﾝﾀｰｽﾀﾝﾄﾞ問わずやったほうがいいのでしょうか？

やり方はｴﾝｼﾞﾝをONからOFFにしてOFFの位置のまま奥にｷｰを差し込みそのままLOCKの位置までもっていく。
で合ってますか？

高速乗らないしデカすぎるからマジェ売ってコマジェ買った
ファミバイ保険で保険代かからないし車体軽くて運転も楽
スタイルも変わらない
店員から聞いたけど同じ理由で乗り換え多いらしい。
電子キーとＦＩでリッター４０キロ走る。コマジェいいですよ　

何か『コマジェ』の言葉が好かん コリキみたい

ｷｴﾃﾅｲﾃﾞｽｵ

誰かカレイド使った事ある人いますか？
ヘッドライトにはると色が変わるらしいんですが、
どういう色か教えてください。

あっしのマジェは、もうすぐ6万キロだけど、故障らしいのはないなぁ
しいて言えば、ヘッドライトが切れた事くらい・・・

これって当たりですよね？

>>475
雑誌でみた完全な冬眠方法は

・ガソリン満タン（タンク内に水分が発生しにくくなるから錆びにくいとのこと）
・キャブ内のガソリンは必ず抜く。
・オイルは規定の量よりも多く、注油口ギリギリまで入れる（エンジン内のサビ防止）
　（※再始動時は規定量のオイルを入れなおすか、規定量まで抜く）
・プラグを外してシリンダーに直接２ｓｔオイルを少し注入する
・稼動部分に潤滑油を吹き付ける（フォークのインナーチューブ等）
・洗車は必ず。泥で隠れていた部分からサビが生じることも。
・出来れば前後、最低でもセンタースタンドを掛けてタイヤを浮かす（タイヤの変形防止）
・バッテリーは外す。
・カバーはしっかり掛けて飛ばないようにしっかり固定

だって。
ﾏﾝﾄﾞｸｾと思うけど、自分でやったほうがいいかな？と思うものを選んでやってみてください。
冬眠の必要が無い地域の漏れは幸せなんだなとｵﾓﾀ

誰 
か 

次 
ス 
レ 

頼 
む 

みんなタンデムシートに荷物を積載する時ははどうしてますか？
俺はタンデムシートにのせた荷物を自転車用のゴムひもで
グラブバーに通して無理やり固定してます
マジェは荷掛けフックも無いし他に何か良い方法があれば教えて下さい

つタンデムバー

箱最強。
一瞬にしてｵｻｰﾝ化するのが難点

ナンバー表示灯の型番ってなんですか？知ってる人教えてけろ。

>>501
ワイズギアのタンデムシートキャリア付けてる。
箱２つ（合計うわkg）載せても平気だった。
固定は箱の下に木の板敷いてラッシングベルト使ってる。
タンデムシートキャリアはオクにもよく出てるし入手して使ってみたら？
脱着も１０分くらいだし、積載したままのトランクの開閉もスムーズだしね。

すいません、マジェ用ヨシムラサイクロンのステンブラックバージョンって幾らくらいするものなんですか？

来年モデルチェンジしてくれよ！YAMAHAさん。

マジェＣ用のハイコンプキット(薄いヘッドガスケット)って販売されてますか？
またどなたか高圧縮にしている方はいますか？

>>509
ハイコンプなんて…単発250じぁ意味がないのでゎ!?
どうしても圧縮比を上げたいならば、ガスケットを薄くするよりも、ヘッドの面研をしたらぁ!?

>>510
もう一台の２ｓｔ50のミッション車にやった所燃費アップやレスポンスの向上など体感出来るほど効果があったのでやろうと思ったのですが…
面研も考えたのですが削るよりこっちの方が安心かなと思いまして。

>>507
3万円

ローダウンしたのですが4ｃｍ下げても8cmさげても乗り心地はたいしてかわらないでしょうか？

両方乗ったが、８�aは乗ってられたもんじゃない。ほとんどリジット状態。
あと、サスのストローク量が半分になるのに、乗り心地が変わらないわけないだろ。

それと、他車種のスレと比べて、このスレは本当に糞みたいな質問ばかりだな…。
以上、色々なバイクを同時所有してる若造の戯れ事でした。

>>514
俺も見るの萎えて来た。
ローダウンしてどうかとかもうお腹いっぱいだよ。

マジェのマフラー変えたいけど何がいいっすか？？
初心者だから教えてください！！
あとお金が無いから交換の仕方も教えてください！！

>>516
ホームセンターでステンレスの管買って付ければ？
貧乏人さん♪

514さん回答ありがとうございました。

ｶｽｽｸ12月号に乗ってるﾌﾟﾛﾄの変なﾌﾛﾝﾄﾌｪｲｽってﾊﾝﾄﾞﾙに当たったりしないのか？
いや、あの(雑誌では猫耳と表現してある)長いﾌｪｲｽ部分がｶｰﾌﾞ、Uﾀｰﾝ時にﾊﾝﾄﾞﾙにあたるんじゃまいか？って思って

ところでみんなはＲフェンレス肯定派？
それとも否定派？
俺のはフェンレスしてるんだけど、雨の日は別に雨ハネはしないなぁ

↑答え　ショートホイールベースと言っておこうかな

走行３万ｷﾛの2002年式ﾏｼﾞｪCを友人から譲ってもらう事になりました☆ 走行が３万も言ってる車両なんですがこれから乗るにあたって気をつけた方が良い事など教えてもらえないでしょうかm(_ _)m 初心者な者ですいません(^_^;)

>>522
まずベルト交換とかこれまでどこをメンテナンスしといたかよく聞いといたほうがよいよ

>>520
というか煽り抜きでフェンダーを取る意味がわからん。
解説ｷﾎﾞﾝ

>>501
亀だが02マジェCでネット用純正フック付けてるよ
グラブバーの裏に小さなボルト穴があるからそこに4本ねじ込めるようなのが売ってる
バイク屋で注文してみ。
値段は4本で数百円だったはず。

>>524
俺は520じゃないけど俺仕様の一環としてフェンダー取っ払ってる。
こないだ冬仕様に戻したので久々に純正フェンダー付けた。
ただ単純に全体のバランスだけの話。
夏・デイトナエアロスクリーン+ワイズクラシカルミラー+フェンダーレス
冬・純正ロングスクリーン+C純正ミラー+純正フェンダーレス

フェンダーレスにするとリアシートで隠れてるメットイン部分に泥水が飛んできて
ドロドロになるのが難点
あとテールランプ、グラブバー周辺も泥だらけになりやすい

×　純正フェンダーレス
○　純正フェンダー

ぴにょったはクンニをしなければならない

マジェのマフラー変えたいけど何がいいっすか？？
初心者だから教えてください！！
あとお金が無いから交換の仕方も教えてください！！

ﾎｯﾄﾗｯﾌﾟの2SHOTなんかどーか。

>>528
お前死ね
しつこいしうざい
空きカン繋げて自作マフラーでも作れ。

そして死ね

2002念モデルマジェスティ２５０
走行距離６５００
ノーマル
きずはとくにないです　

売却するといくらぐらいになる？

お前、白雉か？
なんで走行距離だけで売却価格がわかると思うんだ？
日頃のメンテナンス
保管方法
日頃の乗り方…。
価格を決めるのにはいろいろな要素が必要だと思わないか？

まぁ、言っても無駄だと思うけど

>>531
オンライン査定でも頼んでみたら？
出た金額で買い取ってくれるかどうかは謎だけど

ttp://www.bike-kaitori.com/

>>532
まるで細かい条件があれば買取価格がわかるかのような言い方だなw

>>532　白雉→白色のキジ。

>>534
細かい条件なくても買い取り価格わかるのか？

アドレスＶ１００からマジェスティーＣ新車に来週乗り換えるんだけど、
これからの寒い時期バイク的に大丈夫かな？
ちなみに横浜

>>537
それ俺と全く同じコースだな

イモ日つけてる人に質問します。セルは回るんだけ急にかからなくなるって
なんで、何がおかしいの？

誰かマジェ売ってくれません？

つ【YSP】

６０万でいいよ

バッテリー交換を自分でしてる方いますか？
手順等、簡単に教えていただけませんでしょうか。。。
よろしくおねがいします。。

誰かマジェ売ってくれる人いないかなぁ(>_<)

50万でいいよ

>>544
３５万でいいや！売ってやる♪

バイク屋逝け。
金ないなら、ニート卒業すればいいだけ。

ホントですか！？３５で買うんでとりあえず写真みして下さい！

>>543
検索しろ。
すぐに見つかる。
簡単に見つかったけど
教えてあげない。
クセになるから。

ｼﾞｬﾝﾎﾞｽｸｰﾀｗｗｗｗｗｗｗ

最近簡単な質問で釣りやってる奴が居るみたいだな

マジェCのクリアテールランプなんだけどどこのメーカがいいのか教えてください

ﾊﾞｯｸｽﾃｯﾌﾟの足のせるﾄｺが割れて欠けてしまったんですけどこうゆうのってﾄﾞｺで直せばいいのでしょうか？ 初心者な質問ですいませんm(_ _)m

>>552-553
はいはいわろすわろすｗ

>>552
>>553
http://www.google.co.jp/

どっかの改造自慢でみたんだけどYTZ10sバッテリーって載るの？
やっぱGT9B-4にしとくのが無難かね？

>>548
綺麗な日本語を使えない奴は嫌いだから、君には売ってあげられません、、、ごめんなぁ

マフラー変えたいんですがKショットマフラーかテビルのドクスダ入れるか迷ってます。どちらが無難でしょうか？

ﾉｰﾏﾙが一番無難

デビルは音うるさいの嫌いだったら却下だな。
バッフル外せば爆音スパトラとうるささかわらんし

Kショットマフラーがいい。
後悔しない。
音が良い。
コストパフォーマンスが良い。
早く買え。
早く付けろ。
絶対に。

フロントライトのとこにスモークカバーつけてるかたいますか？視認性はやはりかなりおちて危ないですかね？

>>562
カバーじゃなくてｶﾚｲﾄﾞってやつをつけてるけど、夜の視認性がすこぶる悪いです。
光自体が青くなるんで雨の日なんかは特に見えません。
あー、あとスモークのヘッドライトカバーとかそういうのは公道走行不可ですから使用は控えるべきです。

レスさんくすです。車体すべて真っ黒のイメージでいきたくてカバーをほしかったのですが、危ないようならやめたほうがいいかもしれませんね。

ヨシムラとOVERと忠男つけるならどれがいいですかね？
初心者なのでマフラーのことよくわからないです。
親切な方いらしたら回答お願いします。
自己中ですみません

初心者なのでマフラーの付け方教えてください。

ここ知能指数も年令も低いね

今はクリアテール、スモークテールって違反になるんでしたっけ？

>>566

>>566ほんと馬鹿だな

>>566
寒くないようにしっかり首に巻け！
ただし閉めすぎて窒息しないような！

最近の余りにも初歩的な質問は釣りなんじゃないの？
もうスルーでいいんじゃないかな。
過去ログどころか現行スレでもさんざググれとか書かれてるし。

ウイルズウインのエアクリ付けたら遅くなった

ＨＰには「サイレンサー根元部分にエアーバルブシステム（※実用新案出願中）を
採用しており本体を取り付けた状態で簡単に外からエアーの吸気量を調整できます。」
ってあるけど、どうやるのよ？
そもそもエアーバルブシステムって何よ？
教えてｴﾛｲﾊﾞｲｸ糊

ここはマジェのスレですか？それとも馬鹿な質問をするスレですか？

>>573
空気を多くすると燃料は少なく。空気を減らすと燃料は多い。中高速もたつくんなら空気を少なくしなさい。

>>575
75~80くらいから加速がもたつくんで空気少なくします

普段60ちょいくらいしか出さないから
急いでて飛ばした時におかしいと気付いたのよね
前に最高どのくらいか測ったときはメーター読みで120くらい出てたからさ

それでエアーバルブシステムでググってもやり方出ないんだけどﾏｼﾞ教えて
セッティングってどうやるのよ？エアーバルブシステムって何よ？

メーカーに問い合わせるとか、バイク屋に持って行くという事を知らんのか？┐(´д｀)┌ ヤレヤレ
本当、最近ヒドイな…。この手の質問多すぎ。
こんな奴らが多いから、普通のスク乗りが、バカスク扱いされるんだろうな…。

ﾏｼﾞｪとｴﾌﾟｼﾛﾝ新車で買うならどっちがいいですかね？

マジェスティ売ってくれませんか。
20万円以内走行３０００ｋｍ以内で極上車がいいです。
走行距離は多少我慢します。
学生なのでお金が無いです。
必ず大事に乗りますのでお願いします。

いいよ。

てすてす

>>565
比較できる人はいないんじゃないかな？
でも忠男のマフラーにはとても満足してますよ

レス558の者です。返答ありがとうございました。うるさいのは嫌ですね。Kショットマフラーは重低音なんですか？？音は大きめがいいんですがうるさすぎるのは勘弁です。

>>579
今すぐ取りに来い

>>579
釣りにしてもつまらん
本気で書いてるなら世間知らず

ところでおまいらイモビライザーつけてる？
俺はデイトナのなんとかボクサーってやつ付をけようと検討中なんだけど

>>583
＞音は大きめがいいんですがうるさすぎるのは勘弁です。

本当に・・・・鬱

,j;;;;;j,. ---一､ ｀ 　―--‐､_ l;;;;;;
　｛;;;;;;ゝ T辷iﾌ i 　 　f'辷jァ　 !i;;;;;　　〜　何でもかんでも聞けばいいと思っている　〜
　 ヾ;;;ﾊ　　　　ﾉ　　　　　　　.::!lﾘ;;rﾞ 　
　　 `Z;i　　　〈.,_..,.　　　　　　ﾉ;;;;;;;;>　　　 自分は何もせず、エサを放り込まれるのを待っているだけ
　 　,;ぇﾊ、　､_,.ｰ-､_',. 　 　,ｆﾞ: Y;;f.　 　　　それが一番楽だからさ　
　　 ￣''戈ヽ 　 ｀二´ 　　 r'´:::.　`! 　 　　　お人よしのお馬鹿さん達、さあ、早くこの僕に餌付けをしておくれよ
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　 　,;ぇﾊ、　､_,.ｰ-､_',. 　 　,ｆﾞ: Y;;f.　 　　　それが一番楽だからさ　
　　 ￣''戈ヽ 　 ｀二´ 　　 r'´:::.　`! 　 　　　お人よしのお馬鹿さん達、さあ、早くこの僕に餌付けをしておくれよ

マジェ走行距離5700なんですけど。
60から50に減速した時にハンドルが左右にぶれて恐いです。
高速走行は大丈夫です。
ハンドル交換した辺りから気になるようになりました。
ローダウンなどしていないので、ステムベアリングとか故障してないと思うのですが。
なぜでしょうか？
わかるかたいらしたら教えてくださいm(__)m

>>589
バイク屋に逝ったら直してくれましたよ。
バイク屋に。

>>576
漏れもウィルスウィンのエアクリ付けてるが軽く140km以上は出るぞ。
同じのか解らないけど外からじゃなくて内側のフィルター部分を調節しないといけないと思うし、
しかも結構手間だから素直にバイク屋に持っていった方が早くて楽だと思うよ。

かなり恥ずかしい話なんですが先程友人からﾏｼﾞｪCを借りたんですがメットインの開け方がわからないです 優しい方教えて下さいm(_ _)m

友人に訊けってのはナシ？

真剣に困ってるんですよね(^_^;) 教えて下さいm(_ _)m

リモコンキーを二回押すと開くよ。

友達に聞きゃぁいいのに。。。

キーを押し込まずに、左に回せば空くんじゃない？

左に回したら開きました☆ お騒がせしました☆ 友達からﾏｼﾞｪを譲ってもらうかもしれないのでﾊﾘｷｯﾃます☆ﾏｼﾞｪって良いですね〜(*^_^*)

マジェ250ってノーマルでどのくらいでるんですか？
120くらいでしょうか？

135〜138kilo

もしかしてスカブより早い？

ず〜〜〜〜〜〜〜〜と速い。
これで満足？

不満なら隼買ってね♪

ビクスクで速さを競うなんてバカなんじゃないの？
ビクスクは車でいうセダン。ゆったり乗るモノじゃないの？
速さを競ったり峠を攻めたりしたいならネイキッドか車買えｗｗ

ビクスクは車でいう、軽のオープンカー

マジェとマジェCってどう違うの？誰か教えてきぼん！

>>605
仕方ねぇなぁ…教えてやるよ…
見た目が違う!!

具体的にはどこら辺ですかね？マジェCのパーツはマジェに付きますか？あとマジェは五連メーターなんですかね？

具体敵にきぼん！

ほれ。
ttp://www.yamaha-motor.co.jp/news/2001/10/24/tms-04.html

ワイズギア以外で外装キットみたいなの出してるトコあるかな？

Cっていうのはカスタムの略ですよ。

06でテコ入れあるのかなあ？
買い替えより改造して乗り潰すのが現実的だけどね。

外装一式新品に換えたくなってきた
でも純正黒新品高いよなぁ・・・
12万位するんだっけ？
新品にして気分一新10万キロまで走ろうかなぁ、と悩む日々

友人のマジェはスピーカーとマジェの間に3〜4センチの板（？）のようなもの
をはさんでいて、マジェに穴を開けなくてもいいようにしていました。
店に頼んで全てしてもらったらしいのですが、そのはさんでいる物の名称を
ご存知ないでしょうか？

自分のﾏｼﾞｪはオイルﾗﾝﾌﾟが点滅したまま消えません(>_<)どういう症状なのでしょうか？

結論的には五連メーターがCって考えていいんですよね？

オイルランプはリセットしてから3000km？で点灯するだけのもの
オイルを変えたときにはリセットしましょう

ｵｲﾙﾗﾝﾌﾟのﾘｾｯﾄしにくい。
ﾒｯﾄｲﾝが開きづらい。

ﾋﾞｸｽｸを買おうと、ヤマハならﾏｼﾞｴｽﾃｨとｸﾞﾗﾝﾄﾞﾏｼﾞｴｽﾃｨで悩んでます。カタログ見ても、フロント＆テールやメーターまわりエンジン位しか違いがわからないのですが、実際乗り心地とか燃費なんかどちらがいいでしょうか？

グランドマジェはツインカムにインジェクション。
マジェはシングルにキャブ。
フレームも全然違ったはず。
YSPで試乗させてもらったけど、足回りが全然違うから乗りやすかったよ。
明らかにグランドのほうが優れてる。

一度YSPでCとグランド試乗してみることをお勧めするよ。

620さんありがとうございます。
週末にでもYSP行ってきます(^^)

>>618
自分のﾏｼﾞｪもかなりﾒｯﾄｲﾝ開きずらいです(>_<) ｺﾂがあるんですが。 ｲﾝｼﾞｪｸﾀｰﾀﾝｸとは何の事なんでしょうか？自分のﾏｼﾞｪにはそれがついてるみたいなんですけど！

何この冬工房ｽﾚ

>>616
Cは関係ない年式。
>>619
装備的にはグランドの勝ちだが
なぜ今だに平売しているのか考えろ。
個人的にはこれより１キロでも重いビグスクには乗りたくない。
>>623
文句つけるだけならキエロ。

highshcoolの10文字全てを1列に並べるとき、並び方は何通りあるか述べよ。

自分でオイル交換とフィルター掃除した。
10万キロ走りたい。
まだ5800W

マジェCはグラマジェには無い何かを秘めている！
確かにグラマジェには強度やシステムレベルUPの差はあるが〜

マジェCは「愛すべきバイクである」

ちなみに
過去に新型が出ても販売されていたバイク

Z400FX CBX400Fなど

今日デイトナの一番高いイモビライザー付けたお(＾ω＾)

それにしてもマジェスティも偉くなったもんだな。
かつてはフォーサイトと同じ価格帯で定価50万程度だったのにな。

ﾏｯﾄﾞｽﾋﾟｰﾄﾞのﾌﾛﾝﾄﾌｪﾝﾀﾞｰの取付方誰か教えてください あとノーマルﾌｪﾝﾀﾞｰをどのくらいカットしてるとか…

ペンキをかけられた…どーしたら？

おまいらのマジェ車体カラーは何カラー？
オレはシンプルな白マジェです。
やっぱ黒派が多いのかな

フロントのレンズにスモークを入れてるんだがレンズだけだと走行中は
ポジションが付きウィンカーは通常のオレンジに、ユニットごと変えて
中をｗ球にしてポジションにクリアーを入れてみたものの思った感じの
色は出ません、クリアレンズの場合だとこれでもいいと思うんだけど
スモークの場合は無理っぽい、同じこと考えてるやつどんな対処方を
とってるのかな、最終的にはポジションの配線をを切ろうかと検討中なんだけど…

>>634
日本語の勉強しなさい。

>>633
４ＨＣのモスグリーン…
街中で見たことないさ

>>634
俺は、POSHのブルーのレンズを入れてるけど、、、その前はクリアのレンズだったのね。。。
んで、オレンジのＷ球を使ってたけど、ポジションがオレンジに光るのが嫌で嫌で…
だから、正面から見て球の周りにLEDを５発入れて、めっき蒸着の球に入れ替え、ポジションへの配線をLEDに盛り替えたのさ！
めっき球のオレンジも透けて見える事もないしね♪

>>632
バイク屋に相談

車体とリヤタイヤの隙間がどうしても気に食わないからローダウンしようと思っているけど、
乗り心地とか悪くなるってきくしどうしよう・・・
サイドフラップつけて車高を低く見せるのもいいけど金高いし。うーん

>>639
漏れも同じようにリアの隙間が気になったから一般的な40mmローダウンしたけど
ハッキリ言って思ったよりも見た目の変化が乏しい上に乗り心地は最悪になった。
しかもサスのストロークが殆ど無くなったおかげで凸凹道は突き上げが酷くて
60kmも出る頃には何処に飛んでいってもおかしくないような状態になったので
正直乗り心地を気にするならサイドフラップを付ける方をオススメする。

回答ありがとうございました。
お金ためてサイドフラップ付けようと思います。
ニート卒業すれば簡単な事ですねＷ

>>640
わかりにくい日本語にレス、ありがとうです。
同じように感じてた方がやはりいましたねｗ

定期的にでてくるローダウソネタは、もうお腹イッパイだから、次スレからはテンプレに入れマイカ？？
と他力本願な俺が言ってみるテスツ(゜Д゜ )

サイドフラップとか今の時期はいいけど
夏とかエンジンの熱がこもるよ

Ｇマジェ乗ってる人いますか？？

いるけど何か？

オーディオ爆音で鳴らす方へ
この世から消えて下さい
公害です

だれかマジェのコピー車乗ってる奴いない？
／　　　　　　　　　 ノ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　⌒ヽ　　　　　ヽ/
　　　　　　　　r‐'"　　　　　　　　　　 ｨ　　　__　　　　　　　　　　i　　　　　　｀ヽ、
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／/　　 /:::ヽ 　 　 　 　　　　ﾉ　　　　　　　　｀ヽ、
　　　　　 ／ 　 　 　 　 　 　　　／::/ ,.-_‐'_::::::::L_ 　 　　　　　 ﾍ、　　　　　　　　　 ヽ
　　　　__ヽ、 　 　 　 　　　　 ／:rﾆ|/-─- ヽ::::::::|　　　　　　　　 ＼　　　　ヽ‐- ､　　｝
　　∠:::::::::::/　　　　　　　　 /::::::　/ '⌒ ヽ　 ヽ :::|　　　　　　　　　　ヽ　　　　}　　｀!　}
　（　　7/''/　　　　　　　　　|::::::｣　{ 　o　　!　 ||::::|　　　　　　　　　　ノ　　　,/　　　ヽ.ヽ
＿｣　r'　/ 　 　 　 　　　　r､!　 ﾍ. ヽ､＿ ノ　 ,l|..::ヽ　　　 ,ﾍ　　　　　　　　〈　　　　　 丶＼
-─-､ 7 _　　　　　/7　／ 　 　　ゝ、＿＿_,.　 :::::::ヽ　　r'::::|　　　　　　　　 ヽ　　　　　　 ヽヽ
:::.::::.:::.:'´::/　　　 / //`′　　　　　 ’ ’ ’ `　　　　:::|　　|r'´!　　　｣⌒ヽ　　　 〉　　　　　　ﾉ ﾉ
.:::::.:::::::.:::/ 　 　_/ .l/ヽ 　 　 　 　　　　　　　　　　　 '､　 |　 |　　/　　　　｀ヽ　{　　　　　∠ノ
:::.::::.:::::.::i　　　/　　|.　 ヽ　　　　　　　 ,　　　　　 ,...:‐'´　|　 {　 !　　　　　　ﾉ／
:.::::.:::.:::::.ﾚi　 /､　　　　　 ＼ 　　　　　ヽ、＿_ ...:::::::;: 〉　{　　|　!　　　　　／′
:::.::::.::::.::::.| r'′:ヽ、　　　　,..ゝ、　　　　　`ﾆ..::;. ‐'" ./　｣　　 リ
:::::.:::::.:::.:::!/:.::::.::::::.:＼　　/ヽ　 ＼　　　　,. ‐'"　　／￣
.::.::::.::::.::::|!.::::.:::::.::::.:::.::＼i::.:::.::＼　 ` ー''´
:::::.::::::.::::.:::::.::::.::::.:::.::::.:::.::ヽ:..:::.:::.:ヽ

648
Ｇマジェの事？

これじゃね？
ttp://gun.sakura.ne.jp/maje1.htm#chinamaje

え〜昨日マジェスティC新車買ってきました〜♪
値下げしてもらって、53万5千円でした。
任意保険は、自分でした方が安いので店での加入は辞めといた

整備手数料・車両登録手数料なんだけど、自分でするって言ったらめっちゃ拒否られたよ
そら、そうだわな

自慢？
自分の低能を晒して嬉しい？

釣りじゃないの？

マジェは便利だけど寒波には勝てない今日このごろ。
この前気温計がマイナス１℃の中走りはしたけど、雪や路面凍結
じゃどうしようもないねー。

ラフ＆ロードというバイク屋のチェックシートを見ると、
Ｖベルト：10000km
プーリー：10000km
ウェイトローラー：5000km
クラッチ：10000〜15000km
これくらい走ったら交換しましょうとあるんだけど、工賃入れて全部でいくらなんだろ？

部品代＋工賃7千以上・・・
某量販店の倍以上の工賃取られる訳だが。

>>653
マジェCなら、>>652の価格でも別におかしくない


>>655
購入したバイク屋だったら、かなりまけてくれるだろ。

メットイン閉まらなくなった。
閉まらないから、開きにくいし。
憂鬱だ。

baiku

>658
閉まらないんだから
開きにくいということはないだろ
閉まらなきゃ、開くこともないんだから

カギとリモコン同時に無くしてしまって、今はスペアキー使ってるんですが、
また無くすんじゃないか不安になって、買った店に相談したら
リモコンキーは4800円で買えたんですが、
キーシャッター開ける部分が付いた鍵は無いって言われた…

カギの管理はしっかりしないとね〜
オレはカギに大きめの皮ストラップを付けて存在感を出してる。
ベルトにカラピナで鍵を付けて落とさないのもありだろ

困ってます。１２月の初旬にエンジンが被ったんで、点火プラグ買って交換し
ようとしたんだけど、どこにあるか分りません。あと、メットインの中かと思って
ネジはずしてたんだけど、馬鹿になっちゃって。。。
分る人いたら、プラグの場所と、ネジをはずす場所教えてください。
ちなみに２型です。

マフラーの根元辺りを覗くと見えるよ。

>>664
ttp://zetubou.mine.nu/itoshiki/nozomu/zetubou18439.jpg
ttp://zetubou.mine.nu/itoshiki/nozomu/zetubou18440.jpg

サイドカバーモール右ってのは２枚目の画像の右上の10番

６６５、６６６　さん　明日やってみます
ありがとう

いきなりチワワ飼いだすミーハーな愛沢さんも乗ってたよ。マジェＣ。

>>668
買うときちょっとだけ愛沢さんが頭をよぎったお

事故った

>>667
プラグを付けるときはネジの部分に薄くモリブデングリス塗って規定量だけ締めろ

666さん　印刷しようかと表示させようとしたけど、できません。
ＵＲｌまた　送ってください。

今やってるけど、進みません。助けて　７７４ＲＲ

>>672
あぷろだ落ちてるっぽいな
ttp://www.jt200x.com/uploder/src/up2780.jpg
ttp://www.jt200x.com/uploder/src/up2781.jpg

出来ました。エンジン　かかりました。ありがとう。７７４ＲＲ

全部つけおわりました。しかし、ネジが２個あまっちゃいました。でも、ありがとう。
７７４ＲＲ

>>mori
エンジンが被ったんで、点火プラグ買って交換
↑
プラグ位置もわからないド素人がどうやって
原因を特定したんだ？

色々詳しい人に聞いて特定した。交換したら、一発でかかりましたよ。７７４ＲＲ

文末の７７４ＲＲって何？

走行距離1万キロ超えたんだけどＶベルトとか替えたほうがいい？
ベルトがそろそろやばいなってときはどんな症状がでる？

どんな症状がでるかは知らんが、ベルトは１万キロぐらいで交換したほうがイイヨ。切れたら、自走できなくなるし。
それと、ローラーも結構減ってるから、ローラー交換も勧めとくよ。

クランクケースあけてベルトみたら素人でもわかると思う。交換時期か否か。

交換時期は乗り方による
サービスマニュアルによると
宅配便等業務使用で1万キロ
通勤、ツーリング等通常使用で2万キロ
とある

ベルト切れの兆候は聞くところによると全く無いらしいね。

>>655
プーリー10000キロ交換！？

１０月に購入してウインカーをそろそろクリアにしようと思ってるんですけど、パーツメーカーで一番売れてるというか、使われてるメーカーってどこですかね？キジマとかキタコとかで

DS２輪館で12000�`で粉砕したとかいうベルトを展示して
10000�`で交換しる！って書いてあったな。
信じるかどうかはアレだが。

ＤＳ二輪館で、プーリーなどの交換はやめたほうがいいよ。
以前ローラーの交換で、中にグリスが塗ってなかったみたいで、ローラーが焼き付いてたよ…＿|￣|○
信頼がおけるお店以外では買い物だけにしたほうがいいかも…。
それと、ベルトなんて五千円ぐらいで買えるんだからケチらずに交換したほうがいいよ。

02マジェC現在4万キロ、前回Vベルト交換は2万50キロ
来週あたり交換する予定。

>>686
車屋がオイル交換を3000キロごとにやれとか言ってるのと同じような匂いがする

マジェのオイルは早めに交換したほうがいいよ。
まじで焼き付きます…。

早めって普通３０００kmごとの交換だろ？
インジケーターが点灯するしな。
それ以外に早めなんて何処で判断するんだ？

>690
3000キロが普通なら
それ以下の距離でのスパンで
交換すればいいだけの話しじゃないの？
君のマジェには距離計は付いてないのか？

今度自力でVベルトやウエイトローラーやプーリーを交換するつもり
一通りの一般工具とシザースホルダーやプーリーホルダーにトルクレンチまで頑張って用意した。
あとは４６mmのソケットが必要のようだ・・・・・
特殊工具を買った予算で十分工賃くらいになる気もするが
最近はYSP並びにショップの若い整備スタッフが信用出来ない。
自分で出来る事なら自分でやった方が安心出来るし奇麗に出来る。
例えばブレーキパッド交換にしてもキャリパーの掃除まではやってくれないけど
自分でやれば納得するまで出来るしついでにブレーキオイルの交換までしようと思えば出来る。
あくまで自分の意志でしか無いけどね。

>>692
それはオナニーの宣言なのか!?

>692
ああ
多分、ショップに持ち込むことになるよ
プーリーホルダーとかじゃ緩まないよ

それと46ミリのソケットってなんだよ？
ブレーキオイルってなんだよ？

あ、ブレーキフルードの事ね。
オイルでもフルードでもどっちでもいいんじゃね？
クラッチアッシー分解するのに４６mmのソケットいらなかったっけ？

＞プーリーホルダーとかじゃ緩まないよ
インパクトでないと緩まないのかな？
プーリーホルダーじゃ無理かなあ？
まあ一度チャレンジしてみるよ！
やってやれない事は無いとおもうけどね。
最悪出来なくても何も実行しない奴よりは進歩があるとは思うからね。

まぁ、頑張れよ、、素人♪トルクレンチを頑張って買うような貧乏人なんだろ!?
因みに、クラッチをバラすなら、ソケットよりも…

>>YSP並びにショップの若い整備スタッフが信用出来ない

あんたよりは格段に経験積んでるしうまいだろう

ブレーキキャリパーの清掃をショップでやっくれないって言ってたけど、俺がお世話になってるＹＳＰではやってくれるよ〜（・３・）まぁ、ガンガレ〜。

あっ！あと上でオイルの話しをした者だけど、マジェのオイル交換は３０００�`じゃ遅すぎだからね〜。
インジケーターあてにするようじゃ焼き付くかもしれないから気をつけてね。
ちなみに、俺は交換して１５００�`で焼き付いたから…＿|￣|○
マジェのエンジンはオイル減るのがデフォらしいからこまめにオイル交換&補充をしなされ。

それはオイルの劣化等が原因の故障ではないだろ

俺は今まで4万キロずっと3000キロで交換してる。
たまに忘れたまま4000キロくらい走る時あるけど余裕余裕。
通勤、街乗り、北海道4000キロツーリング、高速乗って500キロ走りっぱなし etc....
まったく壊れるような気配見せない

>>692
ところでSMはお持ちなの？

>>699
> マジェのエンジンはオイル減るのがデフォらしいからこまめにオイル交換&補充をしなされ。

デフォじゃねーよ
君の乗り方が雑だったからだよ

>>692
SMってな〜に？

> マジェのエンジンはオイル減るのがデフォらしいからこまめにオイル交換&補充をしなされ。
ほんと？俺はインジケーター点灯ごとの３０００kmで交換してるけれど全く無問題だけどなあ。
しかも３０００km走行後もオイルレベルは下がってない。
オイル減ってレベルが下がるのは自分でこまめに確認すれば良い事ではないのでしょうかね？
それ以前にオイルが減る原因を究明する事の方が先決だと思う。
ピストンリングの異常でオイル下がりまたは上がりか何処かからオイル漏れしてるんじゃね？
その個体差の原因をマジェ全ての欠点とする事は間違っていますよ。

>>693
トルクレンチを必死で買うってどう言う事？
２万前後のものを必死で買うってことでは無くて、買ってもショップじゃ無いのだから
使用頻度は僅かだからね、そんなものに予算を使うかどうかの判断に思いきりさがいるってこと。
経験があれば特にいるものでもないし・・・・・・
一般的に２万もあれば他のパーツ等が買えるんでわざわざトルクレンチに金かける事も・・・・・と

ピストンリングの磨耗や異常じゃ、オイルは上がるけど、下がらないからな！
まずは内燃機の基礎から、勉強しなさい!!
経験があれば、トルクレンチは必要ないと言うが、勘違いも甚だしいぞ。

まぁ、素人の勘違いってやつだな♪

ヤフオクでホットイナズ○もどきを購入して取付。

レスポンスが向上・・・したよ〜な希ガス。

10万キロ乗ってみたいな。('A`)
今二年半で6450。
一年乗ってない時期もあったが

>>704
ごめんね〜。
＞ピストンリングの異常でオイル下がり、またはオイル上がりか何処かからオイル漏れしてるんじゃね？
訂正させてもらうと、句読点とオイルを入れ忘れていたw
つまりピストンリングの異常でのオイル上がり、または何らかの原因によるオイル上がりや何処からかのオイル漏れではないか？
と書けば良かった？

>>707
それならばOKだよね…
些細な事で、揚げ足をとってゴメンね。
自分が納得できる様に、メンテしておくんなまし♪

Vベルト換えるだけでずいぶんレスポンスよくなるね
換える前はモサ〜ッとした感じで加速していってたけど、
すごくキビキビした感じになって大満足

g

>>709
磨り減って幅が狭くなるからね

ベルトの話聞いて急に不安になってきた。
漏れのは２万ｋｍで中古車。前のオーナーベルト交換したか不明。
今度開けてみよう。

>>703
> >>692
> SMってな〜に？
サービスマニュアルのことでしょ？

> >>693
> 一般的に２万もあれば他のパーツ等が買えるんでわざわざトルクレンチに金かける事も・・・・・と
アストロやストレートとかいった工具屋は知っている？
今どき、トルクレンチなんて、４桁代で買えるよ

なんか熱いスレになってきたな
いい展開だｗ

>>713
アストロもストレートも近所にあって良く利用しています。
トルクレンチもアストロで２０万ほどで買いました。
それは２０〜１００Nm用なのだけどストレートで６〜２０Nm用も買おうと思っている。
経験があればトルクレンチも必要無くは無いよね？ちっと表現がまずかったかも？
経験あればある程度カンで締め付け強さが経験上理解出来るが、あくまでカンでしかない
正確な締め付けトルクは分からないですね。
だから素人ほどトルクレンチが必要と思って思いきって買いました。

この前カバー開けてVベルト見たけど（１６０００km走行）切れそうか大丈夫かなんて
見た目で判断出来なかったよ、今度ノギスで使用限界巾になってないか計ってみる。
ちなみに使用限界は２１mmだそうだ、そこまで減っていると最高速が落ちてくるらしいよ。

あれ〜アストロでトルクレンチを２万ほどで買いました。
２０万のトルクレンチなんて誰も買わないよなあ。

まあオイル交換は３千キロか、交換して三ヶ月後くらいや

>715
> ちなみに使用限界は２１mmだそうだ、そこまで減っていると最高速が落ちてくるらしいよ。

違うよ
そういう問題じゃなくて
いつ切れてもおかしくねえってことだ
使用限界前に交換するというのが基本だ

>>709だけど、漏れの場合は18000kmで、交換
クラッチ等駆動系の清掃もしてもらって工賃込みで15000円くらい
こうも走りが変わるものかと。

Ｖベルトが切れたとして…
運が良ければ、自走ができなくなるだけで済むけど、、、運が悪いとプライマリー側のプーリーに巻き付いて、クランクを曲げてしまう事もあるんだよね…

Vベルトは奨励交換時期の間をとって15000kmあたりで換え
ようかなとか考え中。
今13000kmで燃費が１〜２割ほど（28→24〜26）落ちてる
感じがあるので、懸念中。
大急ぎで高速を連続巡航したことが何度かあったので傷みが
早い方かもなあ…。

ベルトの痛みは高速で連続運転したときよりも
市街地でゴーストップを繰り返すときの方が
痛みが早いと聞きましたけど？

>>719
交換工賃が１５０００円くらいかかるのかあ？
やっぱり自分で交換しようと思った。

>>722 いや部品代込みですよ

クランクケースの話になって不安になって開けようとしてみたんだが、あけ方が分からない。
どうやっても、プラ製のクランクケースカバーの上側にあるプラ製のエアクリのカバーが邪魔でネジが外せないんだがどうすればいいの？？

>>724
分からないんだったら、やらない方が良いと思う。せっかくのマジェが壊れたら・・・・。

開いた。。。。
開け閉めで４時間もかかった。

前のオーナーがベルト交換したらしくまだまだいけそうでした。

>>726
エアクリーナーはネジを緩めて上にズラすだけで作業が随分
楽になりますよ。
ベルトの痛み見ただけでわかった？
それとエアフィルターは凄く汚れてたでしょ？

エアフィルター全然汚れてませんでした。
走行２万なんですが、前のオーナーがしっかりメンテしてたらしく問題ないです。
問題点はブレーキフルードが激しく汚れてるぐらいですかな。
今度キャリパー変えるついでにフルード交換しようかと思ってます。

社外エアクリつけてるんだが最近かぶりながら走ってる感がありエアクリみたらヤバイくらい汚れてた。そらこんなに汚れてたら満タン入れても１５０キロも走れるわけないわ。パワフィルって３千円くらいですよね？

>728
ついでもなにも........

マジェにパワフィル・・・・・・
そのうち両ナポパタパタくるくるテールとかのマジェも出現するんだろか・・・・

>>728
キャリパーはどこのに変えるのですか？
やっぱ定番のキャストブレンボですか？
その場合４ポットになるのですが、マスターシリンダーの
径は変更しなくていいのでしょうか？

>>731
サイレンサー型ん中に入ってるヤツはパワフィルやろ？ついでにマジェのミラーてたいがいナポミラやろ？お前原チャリと間違えてんちゃうか？

通じないんなら気にするな

すんまそ、間違えた＿|￣|○
ブレーキパッド変えるついででした。

パッド変えるのならキャリパークリーニングすると良いですよ。
パッド外してキャリパーを歯ブラシに中性洗剤つけてゴシゴシして後濯いで
ピストンを出来るだけせり出させてクリーニングした後にシリコングリース薄く塗って押し込むとOK
（ピストン出す時厚めの板等をあててある程度にしとかないとピストン外れてしまうよ！
俺は何回かピストン外してしまって必要ないのに一からフルード交換してしまった。）

あの質問なのですがハンドルを絞りたいのですが、
どうやったらよいのでしょうか？

こんな物はウンコであってバイクではない！

意味がわからん

こっちのスレで120CCと書いてる件
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1133737729/280

莫迦な海苔モノ

http://www.yamaha-motor.co.jp/parts-search/index.jsp

まだこのスレでは貼ってなかったと思うから貼っとく。
純正部品の値段はこのサイトで調べれ
殆どのパーツの値段と在庫がわかる

誰か教えてください。社外エアクリに付け替えたとたん回転数が上がらず８０キロしか出なくなってしまいました。どうしたらいいでしょうか？

純正つけろ

８０キロ付近でどんな感じ？たぶん空気吸いすぎだと思うから空気少なくしてみましょう。

走行中アクセル戻せばマフラーからパンパン言わない？
>>745が言うように社外エアクリの設定が空気流入量が多くなっているかもしれないから
流入量をしぼれる機構があるならしぼる、無ければメインジェットの番手を上げる

それとマフラーはノーマル？社外品？
どっちにしろノーマルに戻した方が良いんじゃないかな？
あとキャブレターと社外エアクリとしっかり装着出来てる？
変な所から空気入ってないかな？

吸気抵抗が下がってピストンバルブが上がらなくなってるんじゃないか
キャブをいじってガソリンを増やす手もあると思うけど難しいか

社外品のエアクリに変えて効果はあるのかい？
純正品でいいんじゃないのかな？

見た目が格好よくなるからなぁ

>743
もし、ガス薄いなら
そのまま走り続けていると焼き付くかもね
取りあえずプラグ見てみたら？
焼け色分かりづらいようなら
一発新品入れてやれば判断できるべ
どうやって判断するかも分からないなら
ショップ持ってけ

ウィンカーの配線って三本あるけどポジションの配線ってどれかな？
黒っぽく光らせることは無理みたいなんでカットすることにしました…、

>>751
いったい何がしたいのか理解に苦しむな。
黒っぽく光らせるってどういうこと？
ンでカットしましたって、ウインカー配線をカットした訳？
それともポジションをカットしたの？
なんでわざわざそんなことするのですか？

すいません(>_<)いつもウチにマジェ停める時センスタだるいんでサイスタにしてるんですけど問題ないっすかね？

こんな、ださいもんで、格好つけるな！

きもい！

ほんと、ださいし、格好悪いっす！

＞＞うざ

みなさんは、どこをカスタムしたりしてますか？

13インチホイールを付けたらブレーキローターが小さく見えてしまいビックローター化を考えてます。質問なんですがＴＭＡＸの純正フロントローターはマジェＣに付けられるのでしょうか？どなたか知ってましたら教えて頂けませんか。

>>759
できます。ﾎｲｰﾙにくっつけるﾈｼﾞのﾋﾟｯﾁ確認汁。

760 どうもありがとう！ 栗ーンから出てるキットは高くて無理なんですよね。なんとか純正流用で安くあげたかったので大変参考になりました。頑張って組んでみます。

>>161
160だがヤマハ系の車種なら大概いける、と何かの雑誌で見たきがす。
ちなみにｷｬﾘｻﾎﾟをﾜﾝｵﾌで作ればﾘｯﾀｰSSのﾛｰﾀｰなんかも着くよ。
ｵﾚはそれでﾂﾚがくれたR-1のを流用した。贅沢な注文しなけりゃｷｬﾘｻﾎﾟﾜﾝｵﾌなんてﾌﾙｷｯﾄ買うよかだいぶ安いしね。
栗印から出てるｷｯﾄはﾏｼﾞｪなんかには不要だと思うぞ。6POTのｷｬﾘﾊﾟｰなんて豚に真珠。まぁとまるにこしたことはないけどね。

アンカーみすった。
>>761さん
わたくし760ね。

760さん たびたびありがとうございます。 バイク屋に聞いたらキャリサポは25000円位でできるそうです。プラス純正ローターだから安くできそうですね。

俺は決めた！
マジェC買うぜ

>>765
買え買え！買ってしまえ！
けどオススメはＧマジェだ！　　byマジェＣ乗り

オイラのマジェC海苔だけど
今買うのならGマジェにするね
オイラは２年前に予算の関係でマジェCを中古で買ったけど
予算が許せるならGマジェにしていた
当時はGマジェは新機種なので中古なんて無いしなあ

あ〜４年間ノーマルでのりたおしたお

さあこれからゆっくり改造して楽しもうか。

>>765です
マジェCとGマジェの長所、短所など教えていただけるとありがたいんですが…

マジェC
長所
軽い
小回りしやすい
パーツ豊富
メットインはグラマジェより狭いものの形状が凸凹が少なく使いやすい
短所
高速安定性はあまり無い
純正リアサスはダンパー効いてない

グラマジェ
長所
高速安定性は十分
フレームがっちり
サスのダンパーしっかり効いてる
短所
重い
小回り疲れる
メットインの形状が複雑でちょっと使いづらい
足つき悪い

なるほど
参考になりました

ありがとうございます！

Gマジェ買える予算があったけどマジェ無印買った俺が来ましたよ。
でもタンデムシートキャリアが無加工で付くし、荷物積む時とそう
でない時の使い分けがしやすそうだからって理由だったりする。
そんな奴は他に居ないだろうなぁ。

マジンガーZと
グレートマジンガー
みたいなものだな
どちらもそれなりの良さがある。

>>770
マジェC
長所
軽い
小回りしやすい
パーツ豊富
メットインはグラマジェより狭いものの形状が凸凹が少なく使いやすい
短所
高速安定性はあまり無い →ホイール13インチにしたら解消
純正リアサスはダンパー効いてない →オーリンズサスにしたら乗り心地イイ

グラマジェ
長所
高速安定性は十分
フレームがっちり
サスのダンパーしっかり効いてる
短所
重い →筋トレ汁
小回り疲れる →取り回しなんて技術、乗ってりゃ慣れる
メットインの形状が複雑でちょっと使いづらい →加工汁
足つき悪い →シート加工汁

GマジェとマジェCの最大の違いはSOHCかDOHC。

初期マジェかフォーサイト‥迷ってます。

改造るなら初期マジェ。
↓次の方ﾄﾞｿﾞ

何か今日ﾏｼﾞｪ乗ったら走行距離のとこがFってなってたんだけどあれはどうゆう意味なんでしょう？

燃料残量が2Lになったらその時点からの走行距離がF※※kmって表示される
ガス補給の目安にすればおｋ

皆のマジェは高速で何kmくらい出る？
漏れのマジェは高速でも余裕で140km以上出るんだけど
Blogとか日記サイトで愛車自慢してる人の最高速って
どれも130kmくらいしか出てないみたいな感じなんだけど皆はどう？
この単車ってそんなに遅い乗り物だったの？

>>779
おまえ優しいな…

>>779さんありがとうございますm(_ _)m ﾏｼﾞｪCに最近乗り始めたばっかだったのでｶﾅﾘ勉強になりました☆

>>780
たかだか250cc単気筒Vベルト無断変速のスクーターなので
使用条件等や道路環境で随分と最高速は変わる
条件が良くて全開時間が長ければ１４０オーバーまでのびる事もあるが
普通に伸びきった感じのときでは１３０程度だったりする
Vベルト＆プーリーの可変ギア比の影響もあるだろうし
ベルトが減って巾が狭くなると最高速は落ちる

追い風下り坂で滑らかな路面なら１５０に迫る事だってあるよ

マジェCにのっていましてマフラーの購入を考えているのですが
皆さんのお勧めのマフラーを教えていただけませんでしょうか？
ちなみに探しているのは、音程が低くて静かで非力そうに聞こえるマフラーです。
パンパンならなくてアイドリング中にスクーターっぽい音がしないものを探しているのですが・・・。
そんな都合のよいものはないですかね？ヤフオクで2回失敗してるので助けてくださいorz

今度マジェＣを売ろうと思っています。
現在ほぼノーマルなのですがオークションで売るなら
多少カスタムしてあるほうが値が付くかな〜と思ってます。

雑誌見ると皆スクリーンレス付けてますがやっぱりあれは人気ありますか？

フルカスタムで売れば倍の値段になる。
スクリーンレスは大人気。w

時代はスクリーン延長１�b！
ハンドルDOWNで足元あたりに！　
シートはフルフラットでウルトラマン乗りが出来るようにすれば３倍の値段に！！

>>786
そうらしいね！

ほんまかいな？

プチロンホイしてる人いますか？？やろうと思ってるんだけどなかなか
見つからないんだけど誰か教えて下さい！アドバイスなどもお願いします。

そんなの古い古い！
これからはプチツモホイだよ！

皆さんがフルノーマルのマジェを持ってたらどこいじって売りますか？
ここは外せないみたいなとこあるでしょうか。

>>786
とりあえずスクリーンレスは取り付ける事にします！

続けてすいません。

ヤフオク見てるとマジェＣに対応してないスクリーンレスがあるようですが
年式によってけっこう形状の違いがあるんですか？
多少の加工なら安いほうを選ぼうかと思うのですが。

スクリーンレスにしてもハンドル回りノーマルだったらアレだよなぁ
あとフェンダーレス、ローダウかな
でも売るためなのに結構金かかりそうだな

>>792
億で売ること前提なら。
ブレーキ系、足周り、駆動系、HID、ステップボード、メッキパーツ多々。

ハンドル周り、マフラー、フェイスは好みがあるからな。オレなら買わない。まぁスタンダードなものを選べば需要はあると思うが。カスタムなんてのは他人にやってもらうもんぢゃなかろうに。

教えてください〜

上手な洗車の仕方と、注意事項を教えてください

今日見積もりしてきました！03マジェCのイエロー！
イエローがどうしても欲しくて探した結果走行500キロでフルノーマルで、諸費用、任意保険込みで55万でした
たぶんこれに決定するんで購入した際にはマジェスレ住人になるのでよろしくお願いします！

はやく、全滅して

sdfghじゃsdふぉphjぽあsdfjほぱdjfほぱdjこphjだふぉpjgぱおdjghぽあsdfじょぷぁjsdふぉpじゃdふぉpjほぱdfjhぽあdfjぐぉぱdjふぉphjだふぉphjdぱおfhp

>>798
お前の愛車のボロ自転車こそなんとかしろw

98年式のﾎﾞﾛ250に乗っています。
ガソリン臭いのでエアクリを外してキャブを見たところ
キーOFFの状態でアクセルを開けると
キャブのエアクリが付いている所から見て左下あたりから
ガソリンがピュッと出てきます。
これは正常なのでしょうか？

売るのに弄るって…
対価として、どうなんだろう、、、弄った分、売値があがると思ってるのだろうか!?

>>801
加速ポンプが働いてるだけだと思う
それはともかくとしてガソリン臭いのはどうかと
どこか詰まってオーバーフローとかしてない？

4HC乗ってます。
走行距離が5万キロ近くなり、ベルトもかなり滑り気味のため、
駆動系をごっそり交換しようと思います。
プーリーホルダーなどは原付用として売られている物で使用できますか？
その他必要な特殊工具があれば教えてください。
ぺこり

>>804
あとシザースホルダーと１９mmのメガネレンチに
４６mmのソケットがいるよ
組付けにはトルクレンチがあればいいね

プーリーホルダーは原付き用の大きさがわからないので
なんとも言えないが、販売先で聞けばいいんじゃない

皆さんはハンドル変えていますか？おすすめのハンドルや使ってるハンドルがあったら教えて頂きませんか？

>>797
その値段だったら新車買えよ

マジェスティのフロントフォークはどうやって外せばいいんですか？？ローダウンしたいんで教えてください！！あとリアのサスペンションの外し方も分かりません。教えてください！！

>>808
悪いことは言わない。
それ位が自分でわからないのなら素直に店に出したほうがいいと思うぞ。












釣られた？

>804も>808も
使う工具も分解方法も
分からないなら、ショップに頼んだ方がいいよ
その程度の知識がないなら絶対に無理だから
だって、最低限必要なサービスマニュアルも持ってないんだろ

2006年モデルも変化なしか。
マイナーチェンジくらいせんのかな。

>>805
ありがとうございます。
46mmとは尋常じゃない大きさですね。
ソケットは大抵、近所のホームセンターのKTCを買っていますが、46mmとなると高そうです。
トルクレンチも持っていません。
そう考えると、店に出してしまったほうがいいのかもしれませんね。
>>810
申し訳ない。しばらくサービスマニュアルを覗くことも無くすっかりわすれていました。
ベルト交換などを詳しく解説しているサイトがあればいいのですがね。。

いつまで動いてくれるかも判りませんし、もう少し考えて見ます。

店でやれよ
俺が行ってる店駆動系OHの工賃3000円で済むぞ

>>812
46mmのソケットは9.5sqなんて勿論12.7sqにも無いと思うよ
19.0sqのスピンナハンドルもしくはLハンドルがいるよ
ドライバースタンドで46mm専用のレンチが売ってたよ
値段は忘れちゃったけれど２０００円以下だったと思う

てす

>>802
名の有るショップのコンプでもつらいだろ
まして個人じゃな

個人的には愛情もなくカスタムしてる時点で×

マジェC2006年版
http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/scooter/majesty-c/index.html
色が追加されただけか？？？

>>817
まあ最後の悪あがきでしょ。

マゼェ。。。車体が運子でできている。

もっと明るい青が良いな

>>813
店名晒せよ

まだマジェスティ販売するのか。
そろそろ生産中止でいいんじゃないかと。

Gマジェと統合しちゃうとか…。

来年モデルチェンジでしょ。

>>824
来年に
Gマジェがでた時のデジャブを体験するわけか？

4HCのドラム仕様9年前ので1万走行って怪しいかな？

>>819
>マゼェ。。。車体が運子でできている。
↑こんなん書いて恥ずかしく無いの？
あまりにも・・・・・

売れなくなったならともかく、まだソコソコ売れてるから販売継続
してるんでしょ？
そのせいでモデルチェンジも中々されなさそうだね。

７Bバッテリー使用なんだけど、９Bのらないかな？

乗るですよ
スポンジ剥がせば問題無し

http://pr3.cgiboy.com/S/4138226

随分と濃いそうですね

4HCだけのスレってないの？

落ちたよ

ヤフオクとかで見かけるやたら安いブレーキディスクって品質とかやばいんですかね？
純正タイプ（輸入品）とか記載のあるやつ・・・
試したかたがいたらブレーキの効きや、耐久性など教えてほしいです。

最近バイク乗るようになりました
はっきりいって何にもわかりませんっ↓シートあけるのに一時間かかりました(;д;)
マジェスティＣチョークとサイドブレーキってどれのこというんですか？何に使うのですか？教えてください↓

マジェCのサイドブレーキはハンドルを下に強く引くと作動します。
チョークは左のスイッチホルダーのに下に付いてるレバーですよ。

ありがとうございますっ(>_<)ホントありがとうございます(;д;)

ありがとうございます(>_<)ホントありがとうございます(;д;)

マジェって結構いろいろでてるけど
マフラーの互換性とかあんのかね？
外装類は使えないのは当然として

>>836
このまま騙されててもあまりに哀れなので説明
この手のスクータータイプのバイクにチョークは無い
サイドブレーキは左のスイッチホルダーの下についてるレバーを回す

830あんがと、ライト車用つけてたらバッテリー１年しかもたなくて
HIDに変えたら２年、冬場のセルの回りが悪いんだよね。

>841
てか、明らかに釣りでしょ？

キックがあれば問題ないんだけどねぇ

質問です。今日マジェスティを購入したんですがシートの開け方が分かりません。
誰か親切な方教えてください。

一端ｵﾌにした後すぐｵﾝ。またすぐｵﾌでOK

オフ状態から押し込まずそのまま左に回してみなはれ

上上下下右左AB

>>845
説明書持ってないの？
買えば絶対についてるから見れば一発で解るよ

manko
!

ﾏｼﾞｪC購入時にｱﾝｺ抜き頼んだら+3万になったんですけど
ｱﾝｺ抜きで3万って高すぎじゃないですか?

>>851
いいところ教えて差し上げましょう

ttp://www.4108.co.jp/

ここだと、アンコ抜きスピード仕上げ、シート張替えできます。
プロの方、業者さんも利用しているそうで、
有名ですよ〜

>>851
乗りやすくなりました？

カウル塗装考えてるんだけどヤフオク業者でやったことあるひといる？
やっぱ安いとこだと塗装の強度はよわいのかな？

身長180あるけど、マジェの足付き悪いね

足が短いからじゃん!?

質問です。昨日マジェスティを購入したんですがけエンジンの掛け方が分かりません。
誰か親切な方教えてください。

>>857
乗るな。








キーをonにしてブレーキ握りながら右手グリップ付近にある親指サイズのボタンを押すんだ。

>>857
ｷﾞｶﾞﾜﾛｼ

マジェって、Gマジェも含めて年間何台位売れてんのかね？

>>857
俺は店から乗って帰ったが最初エンジンかけられず
ガソリン入れた時は蓋の締めかた分からず
あげくサイドスタンド出したままエンジンかけようとした

う

ウンコ上手い甘い旨い巧い！

てす

>>857
バイク屋からどうやって帰ってきたんだ

テスト

http://j.pic.to/41q6m

質問です。一昨日マジェスティを購入したんですがセンタースタンドの掛け方が分かりません。
誰か親切な方教えてください。

無効

なんともまぁ・・

>>868
センスタかけられないって無免？












と、釣られてみるw

教えて廚を装った荒らしだな。

パッパッとラ〜イ〜ス！

>>868
ローダウンしてるからなんじゃない？
車高が低くなると難しくなる。

雪はやくとけてくれー

久々に動かそうとしたら、バッテリーがあがってセルが
まわらないんですけど。
これってバイク屋行く以外に直す方法ないんですか？

俺も876と同じです(*_*)中古を買って置いといたらエンジンかからなくなりました(>_<)ライトやｳｲﾝｶｰゎつくんですけど、原因なんだろ!?

>>876
バッテリーを新品に替えるか、
充電器で充電するかだな。
まあ一度あがったバッテリーは寿命かもしれないから
新品に取り替える方が得策かもな。

>>877
詳しい症状が書いていないから判断出来ないが
バッテリーが弱ってるとセルを回す力が無くて駄目かもね？

またバッテリーが大丈夫ならば
プラグが死んでるかカブってる
この場合プラグを取り替えるか掃除すると良い。

ガソリンが腐ってるもしくは入ってない。
それで駄目ならショップに持って行きな！

冬はたまに補充電したほうがいいよね

MUSASHI χ　SPEC-Rを付けている人います？
買おうか悩んでるんだけど、どうかな？

みんな愛車のマジェのｵｲﾙ交換はどうしてる？
俺は一応1500kmを目安にﾊﾞﾛﾝｵｲﾙを使用してるんだが
ﾏｼﾞｪは湿式ｸﾗｯﾁでは無いから四輪用の高性能のｵｲﾙの方が
いいのかね？ 結構高速使う事が多いので夏場はﾊﾞﾛﾝｵｲﾙでは
ﾀﾚまくりで役不足な気がするんだが....。

バロンオイルか。。。漏れはシェブロン使ってるが。。。

ウンココココココココはこんなビックスクーターがお似合いさ

ウンココココココココはこんなビックスクーターがお似合いさ

http://j.pic.to/41q6m
http://j.pic.to/41q6m
http://j.pic.to/41q6m
http://j.pic.to/41q6m
http://j.pic.to/41q6m

>>876
セルがキュルともいわないならブレーキスイッチあたりもあやしい
ブレーキレバーを握ってブレーキランプが点くかどうか確認してみたら？

>>5

俺はふつうに乗りたいと思うけどね。
新車で買うよ。

排気量の少ないレプリカなんか子供のおもちゃ。

噛み付くまえに、自分のドライバー適性を見直したほうがｲｲﾖ。
ミンチになるまえに。

>>881
なんで1500kmごとのオイル交換なのかな？
マジェには3000kmで点灯しオイル交換時気を示す
インジケーターランプがついているから何も1500kmで
交換する必要も無いと思うのだが
まあ交換時期は個人の勝手であって何もメーカー推奨の
3000kmを守る必要も無い訳なんだが・・・

あと、バロンのオイルを入れているようですが
夏場はタレまくり・・・とあるがタレるって体感出来るのかな？
夏場タレると思うのならオイルの粘度を上げるといい筈だよ
だいたいオイルをそこまで気にするのならバロンのオイルなんて
入れなけりゃいい事ではないかな？４輪用高性能オイルを入れようなんて
考えが何処からくるか分かんないけど、２輪には２輪用高性能オイル
ってのがあるからそれを入れればいいんじゃない？
シェルアドバンスウルトラなんて１リッターで３９００円もする
超高性能オイルがあるからそれを入れれば？
この世にマジェにそんな高価なオイル入れるバカはいないと思うがね？？？
たかだか２５０cc単気筒でレブ８０００回転程度のエンジンに高性能オイル入れる必要は無いでしょ？
Vベルト駆動のスクーターでエンジンがタレる現象を体感出来る
繊細な体をお持ちの貴方でもオイルの性能がブラインドテストでは
判断は出来ないと思うよ。

>>881
なんで1500kmごとのオイル交換なのかな？
マジェには3000kmで点灯しオイル交換時気を示す
インジケーターランプがついているから何も1500kmで
交換する必要も無いと思うのだが
まあ交換時期は個人の勝手であって何もメーカー推奨の
3000kmを守る必要も無い訳なんだが・・・

あと、バロンのオイルを入れているようですが
夏場はタレまくり・・・とあるがタレるって体感出来るのかな？
夏場タレると思うのならオイルの粘度を上げるといい筈だよ
だいたいオイルをそこまで気にするのならバロンのオイルなんて
入れなけりゃいい事ではないかな？４輪用高性能オイルを入れようなんて
考えが何処からくるか分かんないけど、２輪には２輪用高性能オイル
ってのがあるからそれを入れればいいんじゃない？
シェルアドバンスウルトラなんて１リッターで３９００円もする
超高性能オイルがあるからそれを入れれば？
この世にマジェにそんな高価なオイル入れるバカはいないと思うがね？？？
たかだか２５０cc単気筒でレブ８０００回転程度のエンジンに高性能オイル入れる必要は無いでしょ？
Vベルト駆動のスクーターでエンジンがタレる現象を体感出来る
繊細な体をお持ちの貴方でもオイルの性能がブラインドテストでは
判断は出来ないと思うよ。

それでも気になるのなら、間違った事は言わないからバロンのオイルは止めて
ヤマハの純正の中間グレード程度かカストロールやモチュールの
ビッグスクーター用ってのがあるからそれにしときな。
高性能オイルってのは高回転でのオイルの剪断性能や熱量の多いエンジンを
冷却等に優れたオイルの事
高回転エンジンでもなく熱的に苦しいエンジンでもないマジェには無意味
気休めでしかないよ、それでもオイラは高性能オイルが良いとおもうのなら
ご勝手に、まあ悪くはならないと思うからね。
一つだけ言っておくけど高性能オイルは冬場の始動性は良く無いからね。

誤爆乙

>>886
ブレーキランプはつきます。
一ヶ月くらい放置しといたのがいけなかったのか。
10vくらいにまで電圧下がってます。
マジェ押してショップまで行くの辛いしダサいな。
ま、仕方ないか。

>>892
10vではちょっとキツいな
工具販売店で安くバッテリーチャージャーが売ってるから
それを買っておくと良いかもね？
お勧めはストレートで売ってるオートクラフト製２輪用充電5570円也、
MFも安心して充電出来る
安いのが欲しければアストロプロダクツの4490円也
一つ持っておけばスクーターからリッターまで全て使えるから便利ですよ

892です
バッテリーチャージャーの使い方、（どこにつなげばいいのか、
それがどこにあるのか、どんなやり方があるのかということ）が分かりません。
なんてググれば分かりますかね？

>892
あのさ
原因はバッテリー上がりなんだろ？
バッテリー外してバイク屋にもって行くという考えが
何故浮かばない？　馬鹿か？
言えばチャージしてくれるぞ
一応言っておく、マイナス側から外せよ

>>892
バッテリーは右足ステップのカバーめくるとネジで止まっている
四角いカバーがあるからそこのネジを外してフタを開けてちょうだい
するとバッテリーが見えるよ
プラスとマイナスの端子があるからマイナス側を先に外してからプラス側を外し
上に持ち上げればバッテリーは外せる
つけるときはその逆でプラスを先にとめるようにすること
チャージャ買ったなら車体につなげたまま＋はプラスマイナスはマイナスの
端子をつなげてスイッチを入れるだけ
バッテリー外してもよいけれど時計とは全部リセットされてしまうからね

>>895,896
ありがとうございます。
バッテリーはずしてとりあえずバイク屋もって行きます。

おまいら冬海苔してるか〜
オレは2週間ぶりに乗ろうとしてバイクカバーを外したら、
動物の毛がチラホラ・・・
砂や足跡が〜猫のねぐらにされてたみたいだ（＞＜）
人のバイクを寝床にするな〜！！

毎日乗ってるさ
何年も冬場も乗ってるけど我慢できずについにグリップヒーター購入を決意

便器で冬海苔だって？？？ださ〜くさ〜ウンコ〜

>>899
去年デイトナのヘビーデューティーホットグリップをマジェに付けたけど
めっちゃ快適だよ〜１
取り付けも簡単だしね、なんせマジェはグリップヒーター用配線があるようなものだし
グリップ取り替えて、カウル外してカプラーのまま行くかギボシに変えるか
どっちでもいいから結線してスイッチつければ出来上がり！
８０００円くらいでお安いしグリップの太さも違和感無し！
お勧めです。

あと取り付けた感想だけど
デイトナのノーマルタイプでは冬用グローブでこの寒さだと
あまり暖かさを感じないような気がする。
オイラはヘビーデューティータイプを購入したが
「on」では今年の寒さで冬用グローブでは手が冷たくなるので
「start」の位置でほとんど使用しています。
「on」のワット数に近いノーマルでは手が冷たくなるのでは
ないでしょうか？
ノーマルは４０００円と非常に安価ではあるのだが・・・

デイトナのノーマルつけてるけど、ちょっと物足りないかなぐらいの温度かな。
でもあるのとないのじゃ天地の差。

うんこここここここ

>>901
実はもうヤマハ純正の注文してるんです
アレって高いんだな。注文してから知った（；＾ω＾)
デイトナの1万もしないじゃねえかｗ

ついでに昔作ったマジェスティアイコン出てきたからうｐ
http://kasamatusan.sakura.ne.jp/cgi-bin2/src/ichi22374.zip.html

>>905
PASSは？

ﾊﾟｽなんかないよ
ダウンロードって所をクリック

>>905
ヤマハ純正じゃ尚更簡単ですワ
フロントカウル外せば余ってる２極のカプラーがあるから
それに取り付けるだけだよ
あとはグリップ交換してコードを通すだけ
その後は冬場快適使用に変身

>>907
zip解凍でパスが必要だほ

>>881
役不足？？

>>876
・他のバイクかクルマのバッテリーとブースターケーブルで繋いで復帰
・バッテリーだけ取り外してﾊﾞｲｸ屋へＧＯ
・バッテリー交換

バイクのバッテリー端子は小さいから、
クルマ用のブースターケーブルので繋ぐ場合は端子から外れないように気を付ける事。

というかバイク用のブースターケーブルってあんのか？

ちょっと前にオイルの話しがでてたから、教えてあげるよ。
ビクスクのエンジンは熱が逃げにくいから油温はＭＴに比べて高くなるから寿命も短くなるよ。
それにローダウンをしてるとオイルが燃焼室に入っていって減っていくから交換サイクルは短いほうがいいよ。
あと、四輪用のオイルと二輪用のオイルの違いって知ってる？
二輪はＭＴだとギヤオイルと共用してるからオイルのせん断性をもたせるために添加剤をいれてるんだよ。つづく

つづき
四輪用は、その添加剤が入っないからバイクにはダメって言われてるけど、ビクスクのエンジンはエンジンとギヤが別々だから構造は車よりなんだよ。だから四輪用でも問題ないよ。
ちゃんと調べてから書き込もうね。
一応、俺は二輪用のオベロンやモチュールの高いオイルや四輪用のカストロールのシントロンとかつかったたけどオイルによって全然違うよ。
パワーも上がるのもあれば、振動が減るのもあるし。つづく

つづき
まぁ、俺は少しローダウンしてるのと、以前交換後１５００キロでエンジン焼き付いたから小まめにオイル補充して１０００キロで交換してるけどね。
人それぞれ乗りかたやローダウンの有無で交換サイクルは変わるから、俺のはあてにならないかもしれないけど、早めに交換して損はないと思うよ。
オイル交換をケチって焼き付いたら修理代もバカにならないし。
ちなみに、油温やオイルが減る話や、四輪用や交換サイクルの話しは全部某有名なチューンショップで聞いた話しだから間違いはないよ。
少なくとも君よりは信用できる話しだと思うよ。

長文乙。
けど、全く読む気無し。

892です。
すみません。
バッテリーをはずそうとしても、最後のリード線とバッテリーを
止めているネジがどうやっても外れません。
何か方法ないですか？
ドライバーは車載のでやりました。

えぇ!?　普通は外せるだろ？
それともナメちゃったの？

10ﾐﾘのスパナは使えなかったっけ？
つ〜かぁ、すでにナメテしまったのならば、センスが無いんだからやめた方が良いよ♪

ナメてはいません。結構な力でやってもだめでした。
車載のドライバーじゃだめなんかな？

ヤマハが不正輸出をしましたよ。糞メーカーということが発覚しました！(ﾟ∀ﾟ)

>>914
某有名ショップで聞いた話ってか？
ショップの嘘話鵜呑みクンかよ？
それとよ〜、ローダウンしてると燃焼室にオイルが入って行くってか？
その理論を具体的に書いてくれよw
なんでローダウンしてると燃焼室にオイルが入って行くのかをよ〜！
あとねキミのローダウンして燃焼室にオイルが入って行くような
造りの悪いエンジンのスクーターは余程扱い方が悪いのか１５００kmで焼き付いたんだね？
キミのスクーターはオイル交換が１０００kmだろうと５００kmだろうと
焼き付くのではないのだろうかなあ？
普通の使用状況では３０００kmで交換してれば焼き付く原因にはならないよ、
１５００kmで焼き付くのは原因が他にあるんじゃないの？

まあ２５０ccの水冷単気筒が水温１１０℃になるのならMTに比べて油温が高めだと信じても良いけどね？
リッターバイクやドカなどで渋滞にハマると水温が１１０℃油温が１５０℃
そんなのとスクーターとどっちが過酷なの？キミはMT乗った事あんの？
ショップのバカ話真に受けて何も知らないクセにここに書き込んじゃ駄目ですよ〜。

中国人不法就労が端緒＝無人ヘリ不正輸出事件−福岡県警

　ヤマハ発動機の無人ヘリ不正輸出事件の端緒は、福岡県警が昨年4月、中国人女性を
日本に呼び不法就労させていたとして、入管難民法違反（不法就労助長）の疑いで、
中国人ブローカー2人が経営する東京都内の会社を捜索したことだった。
その際、2人が2001年7月に無人ヘリの不正輸出を仲介していたことを示す資料を押収したという。
　中国人2人は昨年9月、同法違反の罪で在宅起訴され、同10月にそれぞれ罰金50万円の命令を受けた。
県警の調べに対し、2人は「中国の公的機関から派遣された」などと供述したという。　
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060123-00000053-jij-soci

>>919
力一杯やっても駄目なんだね？
ネジをナメていないのならば
ホームセンターなどでCRC556買ってきて少しかけてから
ドライバーをしっかりとネジ溝に押しつけながらネジをゆるめる
方向にグッと力をいれて反対の手にハンマーを持ちドライバーの
お尻を軽く叩いてみると良いよ。
ハンマーで殴るのと同時にグッグッとネジをゆるめる感じですれば良い
それでもだめなら１０ミリのスパナーの登場かな？

>>924
ありがとうございます。
あしがマジェしかないのでホームセンターに行くのがいつに
なるか分かりませんが行ってみます。

>>925
がんばってな！
今の失敗が明日の成功になるから
諦めないで色々試してみる事ですよ
そのうち色々と工具も増えて知識も増えて
バイクライフも楽しみが増えて行く事でしょう。

>>921
ショップとかでは良く言われているみたいね
マジェのエンジンは１万km超えると
オイルの消費が激しくなる、で焼き付き起こすと
そういったトラブルをよくよく調べてみると
原付スクーターと同じ感覚で乗ったり
ぞんざいに取り扱ったりしている場合なんだよな

大体、俺のは３万km超えてもオイル上がりも下がりも起きてないし

都内にすんでるんですがホームセンターがなかなかなくどこか安く充電器売ってる所ないですか？ナップスや他ショップ高いので安いの探してるんです。

>>928
ナップスや他ショップが高いって言うのなら
どの程度で高いのですか？
どれくらい安ければいいのでしょう？

>921 ローダウンすると燃焼室にオイルが入っていくってところから説明するね。
純正のときのマジェのエンジンの角度って斜め上を向いてるって知ってる？ それを、ローダウンすればするほど段々と水平になっていって、最終的には斜め下向きになるんだよ。 そうなると、どうなるかわかるよね？
重力でじわじわとオイルが入っていっちゃうんだよね。 まぁ、焼き付いた原因はそれ以外にもオイル上がりか下がりかはあったのかもしれないけど…

焼き付いた後じゃわからないね。 まぁ、余談だけどオフ車でオフロード走るような状況だと４ｓｔでもかなり減るんだよ。それと、油温の話だけどドカや大排気量の空冷も油温が高くなるだろうね。
でも、エンジン剥き出しのオイルクーラー付きの車両とカウルに覆われててオイルクーラー無しの車両とどっちが上がるわからないの？
君のいうように、ＭＴに比べてマジェは油温が上がらないというのなら、なぜマジェにはなくて、同排気量のＧマジェからオイルクーラー付いた意味わかりますか？

あと、ＭＴは小さいのも大きいのも乗ってますが何か？
それと、ショップのバカ話だと言ってたけど、俺のマジェを預けてからその他にも国内メーカーの様々なビクスクが入院してるのは何故かな？
みんな交換後２０００Ｋｍもしないで焼き付いてたんだよね。 まぁ、君より確実に知識はあり、君より経験のある人の話を信じるか信じないかは君の自由だけど、たかだか３０００円をケチって焼き付かないように気を付けなね。

自分の書き込みだと、紛らわしいので、そのショップはド〇タース〇や、バ〇トやべ〇のようなドレスアップのショップではなく、ものすごく腕のいいチューニングショップです。

>>930
へ〜そうなの？
やっぱショップのバカ話真に受けてんだ？
スイングユニットの限界までローダウンする程バカもいないと思ってたよw
そういったバカショップに騙されて高い金払って自分のバイクを焼き付かせて喜ぶ香具師の頭の中はわからんな。
キミがバカみたいに焼き付かせたあと、またバカみたいに焼き付かせたバカが続出してるショップなんて信用できるの？
所詮バカの集まりなんだろ？まともにオイル入れてんのかな？
まともにメンテしてるのかな？
ましてそんなショップにバイク預けること自体バカなんじゃないの？

それとね、キミがスクーターとMTとのオイルの状況が理解出来ていないことも判断出来るねw
だから２５０ccの水冷単気筒エンジン程度の発熱量なんてしれてんだよ、
フルカバードで放熱性が悪くてもリッターや水冷ツインと比べれば発熱量なんてたかがしれてるよ。
スクーターで夏場水温系がレッドラインまで到達する事はないだろ？
（キミが言うバカみたいにローダウンしてシリンダーが下向いたような
カスタムしてるスクーターは別にしてねw）
国産SSや水冷ドカなどは普通にレッドラインに到達するからね。

あとね、マジェにはオイルクーラーが無くグラマジェにはあるってのは？
正常進化ってことだろ？
DOHC4バルブになって最高出力が多少ナリとも上がって高回転志向なれば
オイルクーラーも必要になって来たって事、イメージアップってこともありうる。
それに４００と共用のシリンダーなのでスリーブが厚く熱的に苦しいってこともあるかもな？
キミがガタガタ言う前にメーカーは色々と策を練って新型をアピールないしグレードアップするんだな。
マジェが心底熱的に苦しくてオイルクーラーが必要であったのなら現行マジェになる時に
オイルクーラーくらい付いたんじゃないのかな？
ユニットは全く同じなんだよ〜！

ウンコココココ〜

>>933
質問！
ローダウンしたお店もキミの言うところの
凄腕のチューニングショップなの？

すごい長文だけど
ローダウンはやめとけ！でOK?

ショップの者ですが、ちょっといいですか
我々のトークは、稼いでなんぼなの

>937 ローダウンをしたのは違うお店ですよ。

いや、>>930の言ってることは正しいと思うが。
>>934キミ初心者？？文章読んでて思ったのだが知識なさ杉(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ
某マジェ業界ではかなり有名な話だよ。

(　＾ω^)ローダウンしてないから関係ないお

>940
なら、まあいいか
で結局、その店でO/Hしたんだろうけど
バルブガイドの打ち直しはしたよね？
それだったら信用できるかもね

で結局、初心者がバカみたいにドレスアップ系ショップに騙されて
大金使ってスイングユニットの限界までローダウンした後、日頃のメンテをズボらかまして
エンジン焼き付かし今度はチューニング系のショップに泣きついたと言う顛末を書き込んだで桶？

>>934
有名なはなしかもしれんが（俺はそんなバカなマスタムはしないから知る吉無しかも？）
わざわざ焼き付かすようなカスタムしなきゃならん訳？そもそもそんなくだらないカスタムして
焼き付かす輩自体が無知な初心者なんだろ？
金使って痛い目あって、また金使ってショップの餌食にされてるだけなんでしょ？
そんなの知りたかね〜よ。
つまりローダウンはするなってことで桶？

長文やめれ
目がチカチカする( ﾟдﾟ)

マジェだって・・・ぷぷぷ！

>>909
おかしいなぁ
ﾊﾟｽなんか設定して無いのに
自分で落としてみてもそんなん無いし

オイルの話なんてどうでもいいよ。

マジェ、マジェにだせ〜

どっかの馬鹿みたいに糞改造しなければ3000�`ごとにｵｲﾙ交換でOK?

OK!

>927
原付きと同じ扱いというのが、いまいちわからないのですが暖気やちゃんと慣らしをするって事ですか？
もしそうなら、新車の時からしていたのですが…。
>943
>939
・エンジンのフルＯＨ（クランク新品）
・駆動系のＯＨ
・オーバーサイズピストン&ビッグバルブ取付にともないヘッド加工（バルブガイドの打ち直し？）と面研でハイコンプ使用
・バルブタイミング変更や燃調の変更などをしてさらに、駆動系やキャブもセッティングしてもらいました。

>939
あなたのショップでは、これに往復のレッカー代とアクセルワイヤー、パーキングワイヤー、前後のブレーキワイヤー、をステンメッシュに変えてその他色々して二十万をきる価格で出来ますか？
俺としてはかなり安いと思うのですが…。

>934.944.950
まぁ、俺の知識不足は認めるよ。
でも、ローダウンの話や油温の話で言いたかったのは、俺もちゃんとメンテをしてるつもりでオイル管理が出来てなかったために、焼き付いたんだよ。
それでみんなにも気をつけてほしくて書き込んだ。 まぁ、三千�`で交換しようが早めに交換しようがオイル量はちゃんと見たほうがいいよ。
煽り口調&知識不足で、すまんかった。

何なんだこの粘着っぷりは・・・？

でもローダウンすっと
マトモなオイル量チェックなんてできないんだけどね

若干前を上げて計るとだいたいわかりますよ。

はぁ.....
だから、その方法がまともか？　正確か？
そうじゃないだろ『だいたい』なんだろ
なにより、前を上げる高さの基準は？
そして毎回寸分の狂いもなく、同じ高さで持ち上げられるのか？
マトモにチェックできないとはそいうことだ

マジェスティ250純正サスなんですが
固さを調節するにはどうすればいいですか？
なんか丸い穴空いたダイヤルを回すっぽいけど
回す工具も方向もわからず…

丸い穴に適当な棒を差し込んで（車載の六角レンチでいけるハズ）
山歯になっているブラケットごと
サスペンションの軸に対して水平方向に回す
で、スプリングが縮む方向に回せば回すほど硬くなる
うわ、文章だと説明しずれー
多分、取り説に書いてあると思うぞ

>>959
ドライバーの先を突っ込んでまわすと簡単に出来る
細かく言うと堅さ調整ではなくて初期荷重調整ですね
つまりプリロード
体重の重い人やタンデムの時に調整する。標準は３
新車で買ったのかどうか知らんけど
取り扱い説明書ってついてなかった？
それには良い事いっぱいかいてあるぞ！

>>952
あ〜あ、酷く騙されてるな〜。
＞・エンジンのフルＯＨ（クランク新品）
＞・駆動系のＯＨ
＞・オーバーサイズピストン&ビッグバルブ取付にともないヘッド加工（バルブガイドの打ち直し？）と面研でハイコンプ使用
＞・バルブタイミング変更や燃調の変更などをしてさらに、駆動系やキャブもセッティングしてもらいました。

まともな人間がマジェごときにそこまでする？
いったい２５０ccのスクーターごときに幾ら金つっこんだの？
それで焼き付かせてまたかね注ぎ込む・・・・悪循環。
で？そこまでして速くなった？w

>>いったい２５０ccのスクーターごときに

じゃあ何だったら許せるんだ？

>>953
・エンジンのフルＯＨ（クランク新品）
・駆動系のＯＨ
・オーバーサイズピストン&ビッグバルブ取付にともないヘッド加工（バルブガイドの打ち直し？）と面研でハイコンプ使用
・バルブタイミング変更や燃調の変更などをしてさらに、駆動系やキャブもセッティングしてもらいました。
これに往復のレッカー代とアクセルワイヤー、パーキングワイヤー、前後のブレーキワイヤー、をステンメッシュに変えてその他色々して二十万をきる価格で出来ますか？

ここまでやって２０万を切る価格？
これがマジならエンジン開けてないんじゃない？

なんか文章だけ見てたら車板のチューニングカーの話みたいだなｗ
マジェにそんなことして何が嬉しいのか全く理解できねえ

>>960
>>961
ありがとうございます
取説持ってないんで助かりました
六角かドライバーでやってみます
片方1で片方3とかって危険があぶないですか？

モンキー改みたいなもんだろ？
おれはわかるが。

わからないってひとは自分の愛車もったことあるのか？w

無人竹コプター！

マジェにエアロー付けようと思ってるのだがださいかな？

ウンコ＝ださスク

XTZは好きなのだけど、ヤマハに裏切られた。
それでも売国企業ヤマハのバイクに乗り続けますかお前ら？

↑訂正
マジェスティは好きなのだけど、ヤマハに裏切られた。
それでも売国企業ヤマハのバイクに乗り続けますかお前ら？

>>964
脳内チューンだ
許してやれ

マジェスティ自作アイコン再うpしてみた。
これならおｋかと思う
http://kasamatusan.sakura.ne.jp/cgi-bin2/src/ichi22550.ico.html

>>972
乗り続けるわけがない
普通の神経なら速攻売る

でもホンダには乗りたくないし。

>>966
> 片方1で片方3とかって危険があぶないですか？
死ぬ程危ないから絶対ヤメレ！

>>966
何故に片1片3なわけ？

>>978
右側はちょっと調整しにくいからとか？
俺も適当な棒状のモノ使って調整してたけど、やりにくいし
フックスパナくらい買うか。安いし。

>>966
なんでそんな発想になるの？
もしかして今までの数々の質問って釣り？

他板でこんなの書いてあった。

＞現在は国産ヤマハにＯＳピストンはない。