ド下手ライダー集まれ　3周目

２輪歴８年にもなるのに、なんか下手……。
マスツー行けば、微妙に遅れ気味になり、ちょい焦る。
ライスクは当然初級者コースで、中級コース見るとちょいビビる。
信号ダッシュでウイリーなんて、すげーなー、どーやんの？
首都高でカミカゼバイク便ライダー見ると金玉の裏が縮む。
けっこう原２スクにも抜かれることもあり。
リアタイヤの端っこまで使ってないのが恥ずかしい。

そんなオレだけど、事故はしないように安全には気を使ってます。
下手同士で話そうよ。

[前スレ]
ド下手ライダー集まれ　２周目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1122460575/

2?

とりあえず俺はUターンできるようになりたい

足が着かずに

>>3
全米がﾜﾛﾀ

>>1ヘタな人はまずオフロードを練習しましょう
ヘタな人はバイクを傾けること、タイヤがすべることの恐怖心が大きい
スクールに行けば目からうろこが落ちるのはまちがいなしですぜ
そのうちウイリーやアクセルターンなんてのが出来るようになりますよ

>>5
そうなったら、このスレに書き込み出来なくなるんでヤメときます…。

新スレおめ!!
ここ大好き。

またこれで傷を舐め合えるw

この板でﾗｲﾃｸ指南しれてもﾈェ

>>6上手くなると、周囲の視線がちがいます
これが快感
さード下手からの脱出をめざそう
このまま負け犬でいいのですか

>>10
ド下手＝負け犬呼ばわりする貴方はこのスレには相応しくないと思われます。

私はまだ免許歴13年を過ぎたところですが、
向上心はあります。バイク好きですから。
教習所ではありますが、大型二輪免許も取りました。
ジムカーナでタイヤを端まで融かすまで走り込みました。

ただ・・・やればやるほど、公道での恐怖心が増すんです。
気付かなかったリスクが見えてくる。
今は後ろ指差されても何を言われてものんびり運転です。


まあ、いろんな「ド下手」がいるってことです。
変に知識を振り回すと、画面の向こうで苦笑いされてますよ。

>>10
負け犬でもいい。たくましく育ちたい！

　　　　　　【ライテク指南はスレ違い】




テンプレ追加よろ。

>>11　なんだかな。。も少しおおらかにいこう　ひとりよがり

　|￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
　|　　　祝新装開店　 　 |
　|＿＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　　　　　 .||
　((( (￣ェ￣)||
　　　 |　　づΦ
　　　 Y　 ,,ノ
　　　 .し ゝ_）

ド下手でもかまわんが、オレの進路を妨害すんなよ
上手いﾔｼが後ろから迫ってきたらすみやかに道をゆずるべし
レースでも周回遅れは端っこによけるだろ

まあ本当に上手い奴はゆずられなくても
キレイにスパッと抜いていくんだけどね。
公道とサーキットを同一に考えるなんてDQNそのものだし
空ぶかしで煽ったり後ろにピッタリくっついて
嫌がらせするような奴にはゆずりたくもなくなるわな。

速い速い言うけどカーブ曲がった先にオイルなり砂なり
撒かれていたらいったいどうするつもりなんですか？

>>18カウンターを切って立て直す
アクセルはパーシャルまたはちょい開け
同時にリアブレーキですべりをコントール
フロントブレーキは厳禁
あとは神のみぞ知る
ま　こんなとこかな

>>18
祈る。ひたすら。

はやくもスレ違いの悪寒・・・

>>21このスレはｵﾚのような上手いライダーがド下手ライダーどもを
事故って死なないように、上手くなるように
指導、訓練するスレだろ？

>>22
ﾊｹﾞｼｸ・・・・ﾊｹﾞｼｸﾜﾛﾀ・・ｵﾚｦ　ｼﾅｽｷｶﾖ　ｵﾏｲｻﾝｗ

本当に上手い人が「自分は上手い」と言ってるのを聞いたことがない。
何故だろう…

>>24
わかってないね
だからｵﾚさまがここにいるんだろう？
つーことでド下手どもよ、かかってきなさい

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1122460575/998
前ｽﾚ998
新ｽﾚ立ったから教えてくれ

ID:ZjoLVp+v

いいからｶｴﾚ

ではご要望に答え、一発めいってみようか？＿
まずド下手どもはバイクの挙動がわかっていないﾔｼが多い
ブレーキをおもいっきりかけてみろ
最初はリアブレーキ
ローギア１０km/hぐらいの速度で走って、
とにかく思いっきりリアブレーキをふんずける
リアタイヤがロックするはずだ
まずはこれをやってみ
車体がどういう挙動をおこすかわかったら
次はフロントブレーキ
これは路面が土の方がいいんだがアスファルトでよい
同じく10k/hぐらいで走って
フロントブレーキを力まかせにがっつりかけてみろ
フロントロックするはずだ
このときの車体の挙動を身を持って覚えるべし

本日は以上で終了−−−−−
健闘を祈る

ヒント：あぼ〜ん

私、自慢じゃないがド下手です。
今日上級者の後ろに付いてあちこち走ってきました
もちろんスピード抑えめにして走ってくれましたが…
うまく言えないが、ちょっと上達した気がした。
たいへんよい経験でした。

自分的には、後続車が追い抜く動作に入る前に、
ウインカー点灯させて道を譲ったら勝ちと思ってます。
常軌を逸した速度でこられると手強いですね(笑)。

>>30
その経験をたくさんすることをお勧めします。
うまくなる最短の道はうまい人の後ろだと思う。

運転速い先輩にライン取り教えてやるって言われて峠に行ったんよ。
そしたらすんごい勢いでカーブに突っ込んで行くんでもう必死だった。

でもちょっとずつ慣れて来たんで少しペース上げる事になってまた必死で付いて行った。
したらもう異次元。こんな速く曲がれんのかと思う位の勢いで
カーブに突っ込んで行くんだけど、先輩を信じて同じスピードで行ったんだ。
したら先輩コケて森の中に消えていった。俺、華麗にカーブ曲がれて感動した。

でも、怖くて二度と出来ない。

ビビリミッター解除させちゃだめよ

先輩は草葉の陰からお前を見守りたかったのだ。

ｾﾝﾊﾟｲｶｺｲｲ

つう事は、
一緒に走ってたと思ってたｾﾝﾊﾟｲは幽･･･

ｾﾝﾊﾟｲ降臨期待age

岐阜で面倒見ますとか書いてみるテスト

なんか伸びないな…

バイク上手い奴大杉

先輩の話ちょっと感動した｡･ﾟ･(ﾉ∀`)･ﾟ･｡

誰か燃料投下しろYO

カウンター当てるってどういうこと？
まじわかんね
ゆっくり走っててもできるの？
話の流れで想像しても
ハンドルを逆方向に切ったら危なそうなんだが・・

教えて工口イ人

相手の打って来たパンチを避けつつ、
こちらがパンチを当てる。
相手の力＋こっちの力が加わり威力倍増。


程度でいいのか？

>>44
ダートなら遅いスピードでも実感できる。
まあ俺はド下手だから、カウンター当てて
喜んだ瞬間にコケてるわけだが。
モトクロスとかラリーのビデオとか見るとよくわかるよ。

結構峠で倒せるようになってきた俺でも
カウンター当てるなんて信じられんよ・・・
リア滑ったらｶﾞｸﾌﾞﾙだよ・・・

砂利道＋原付だとわかりやすいよ
10kmぐらいからリアをロックさせて、ザザザザーと滑らしてみると…

オモシロ(ﾟзﾟ)イイ!!

ド下手であります。
メインバイクが修理中で、久々に原付で幹線道路を走りました。

トラックに抜かされるのは怖いけど、取り回しが軽くて楽。ほっとします。。
それと、全く盆栽にしてないので、見え張らずに気楽に乗れました。

・・・大きなガラス張りの建物があると、やっぱりフォームチェックしてますが(笑)。

峠道走ってるとき、コーナリング中に対向車に出くわすとついつい、ダメとは
わかていながらどうしても対向車に目がいってしまって膨らんでしまい冷汗です。
どうにかならんもんか・・

死亡事故現場の立て看板とか花束とか見ると、
そこを凝視してしまって逆に危ない思いを、時々・・・。

つま先が接地して驚いて転んだ。

俺の進路に、どーしても、マンホールありやがる・・・ＯＴＬ
みんなどぅ？マンホール俺踏みまくりなんだが・・・・避けて走ると
「ビクスク、ヒラヒラうぜぇ・・」とか、言われそうだし・・・

手が痛くなる。手に体重掛かっているからか？
手に体重掛けなかったら痛くなくなるのかな。

>>54
一概に言えないけどその線が妥当かと
ニーグリップが足りないんだと思うよ

>>53
マンホールを見るな！
見ると自然とその上を走るから、
除ける方を見て走ってみて下さい！
自転車も同じだから試してみてね。

>>53
直進するなら別に問題ないでしょ
カーブの途中にマンホールがあったら誰になんと思われようと全力で回避

高架の雨のカーブが超怖いでつ、継ぎ目に鉄板があってツルツル滑るし、多少バンクさせてるからもう怖くて仕方ない。

>>56とりあえず、念頭に入れておきますありがとう。(￣ﾛ￣；)
>>57おまいさんは、俺のこと見てるんですか？ｗカーブ途中・・・・よくあるんだわｺﾚが(+o+)

>>52
転んではいないが俺もつま先接地はビックリするｗ

ド下手どもはバイクじゃむずかしいつーか危ないから、クルマでためせば？
ＦＲのクルマでスキーへいけば、だれでも簡単にカウンターは試せる
カーブでアクセルをぐいっと踏み込み、ハンドルを曲がる方向とは逆に回す
まあクルマでぶつかってもケガはしないだろ

>>52>>60
そこでバックステップですよ。

また立ちゴケしたｏｒｚ
狭いとこだったから、後ろを走ってた兄さんが止まって待ってる。
恥ずかしくて恥ずかしくてバイクに乗ったまま
火事場のクソ力で引き起こしたはいいが
暖気不足でエンジンがかからない｡･ﾟ･(ﾉ∀`)･ﾟ･｡
後から来た原付集団が「こいつこんな所で何してﾝの」って顔で過ぎ去っていく。

下手って楽しいな⊂二二（　＾ω＾）二⊃ブーン

｡･ﾟ･(ﾉ∀`)･ﾟ･｡

俺も一緒に⊂二二（　＾ω＾）二⊃ブーン

それ暖気不足じゃないお
ﾌﾞーﾝ

（ＤＱＮ達）「お前、バイク持ってるんだってな」
（　＾ω＾）　「そうだお」
（ＤＱＮ達）「立ちゴケしたら友達になってやるよ」
（　＾ω＾）　「本当かお・・・？」
（　＾ω＾）　「⊂二（　＾ω＾）⊃ﾌﾞｰﾝｶﾞｯｼｬｰﾝ　」
（ＤＱＮ達）「（´,_ゝ`）プッ きめえwwww」
（　＾ω＾）　「⊂二二二（　＾ω＾）二⊃　友達、友達ｶﾞｯｼｬｰﾝ!!!!」
（ＤＱＮ達）「じゃあ次はズボン脱いで、六本木通りでやってこい」
（；＾ω＾）　「………ｱｳｱｳ!!!!!!!!!」
（ＤＱＮ達）「ぁ？何、おめえ友達の言うこと聞けねえの？」
（；＾ω＾）　「……ﾌﾞ、ﾌﾞｰ……ﾝ…」
（ＤＱＮ達）「早くやってこいよ」
（；＾ω＾）　「わ、わかたお……」

後ろが詰まってる時のトラブルって⊂二二（　＾ω＾）二⊃ブーン

サーキットでの上手いってのと公道で上手いってのは別ものでは？

サーキットでは単純に速く走れれば上手いってことになるけど、
公道ならばまず事故らないってことが上手いってことになると
思うんだけどどうよ？

↑みたいな事にして、自分をごまかすのにウンザリしてます。

ライテク談義をすると正論全開で説教されるパターンが多いので、
態度も下手に下手にを心がけてます。。

＞68さんに 禿しく同意します。

僕が一番ガンダムをうまく使えるんだ。
一番、一番うまく使えるんだ…

かわいいなんてそんなこと言っちゃだめです

>>68
正しいとも言えるし、間違ってるとも言えるな。
サーキットで速く走るには、瞬時の判断と正確なマシンコントロールが要求される。
それは公道での危険回避に通じる物がある。
対して、一方通行でコース状況を予め把握でき、一定の技量をもった集団の中で
お互いの行動が充分予測できる状況での走行である
と言うのが公道走行との大きな違いである訳だ。
結論を言えば、サーキットで速い奴が公道走行に慣れて経験からの
危険予知と低速でのバランスの取り方を覚えれば最強と言えるな。

>>55
やっぱり？
乗っているのは普通のネイキッドですが、前のスクーターに比べりゃ、、、、前傾も良いところ。
どうしても手に体重が掛かるが、ニーグリップですか。
ついでに、ママチャリのＴ字ハンドルでも手に体重掛けないでみようかｗ

ん
ド下手スレだんべ

>>75
俺もスクからネイキッドに乗り換えたけどやっぱり最初は手に負担が掛かってたよ
すでに意見が出てるようにニーグリップすれば問題解決
俺はつま先を内側に向けるのとひじを突っ張らせないで常に角度をつけるのを意識してたら改善された

>>77
ニーグリップで解決ですか。週末にでも練習を。
ひじは分かりますが、つま先、、、の件は、ニーグリップを強化するためですよね？
ちゃんと膝がタンク挟んでいるんだけどつま先が外向いている俺はなんでしょうか。駄目？
と言うかずっとこれです。

>>78
つま先が開いているとニーグリップが甘くなります。

>>78
79も書いてるけどつま先を内側に向けると自然とニーグリップできるようになるよ
まあ外側向いててしっかりニーグリップ出来てるなら問題ないと思うけど

俺はニーグリップよりカカト＆くるぶしグリップを心掛けてる。
なぜなら400クラス以下のバイクはタンクが細すぎてシックリこないから。
良いか悪いかは知らん

>>79
警察の講習会でも、それは言われた。
ただ比較的ポジションの楽なバイクは、タンクとくるぶしの両方でグリップ
の方がやりやすいような気がする。
あとバックステップやつま先立ちになると自然に膝は締まるね。

体が曲がってるのかなんなのかわかんないけど
右足はステップ踏む感覚も踵も膝もしっくりきてるのに
左足の位置がどーも落ち着かなくて
左足を右足と同じ位置（対称）に持っていくとなんか変な感じになる
なんだか後ろすぎるような感覚
普段乗ってるときは微妙に左足が前に出てて
下半身が斜めになってるみたい・・・
斜めになってるせいか左足のつま先が内側に向きすぎてて
ねじれた感じになってて長時間走ってると左ひざが痛くなる。
変な癖ついちゃってるのかな('A`)・・・

>>82
そうだね。膝とくるぶしで押さえつけるとフルバンクに近い状態でも
マシンはガシッと安定するからね。
つま先を閉じると膝とくるぶしでしっかりホールドできるから俺はそうしてる。

┣''下手のくせに･･･

このスレでは　　下手の方が偉い訳なのだが

偉くはネーだろ

一応ニーグリップは癖になっているつもり、、、だけど、甘いのかな？
なんでつま先を開けているかって言うと、
ペダルの上に載せると、軽く踏んでいそう、とか、ギアペダルを踏んでそう、とか。
だから意図的に外向けています。ついでに楽だし、、、
「ニーグリップが出来ているつもり」な俺はどうなんだろうか、、、

ほれ皆、今月のタンデムスタイルとかいう雑誌読んどけ。
Uターンのコツが特集組まれて載ってるぞ

そういや雑誌に近くを見るな、行きたい方向の先、先を見ろ、って書いてあったな。
よーし、パパ、Ｕターンに挑戦しちゃうぞー。
↓
ちょwwwwwおまwwwwうぇwwwww
なぜかwwwww視界にwww
タコメーターしか見えてないwwwwwﾃﾗｺﾜｽ
↓
ガッシャン


判っちゃいるけどできない。
それがド下手クオリティ。

なんでUターンなんていう危険すぎることするの？
俺はそんな危ないこと絶対しないよ

周りの人が乗ったままUターンをする中、ワシは降りて回してUターン。
その素早さを褒められた・・・・

Ｕターンなんて足ついて何回も切り返しすりゃいいんだよ

今回のタンデムスタイルは脱初心者謳ってて結構参考になりそう
自分の持ってるVTRの特集もやってるみたいだし今回は買ってみるかな
タンデムなんて出来ないけど・・・

乗ったままUターン！！なんかへたにできちゃうと、調子に乗って後方確認もせんと
クィっと回って後続車とガシャーンなんてなｗ

Uターンはエンジンを少し強めに開ければ良いのでは

エンジン強めに開けて、草の茂みに側溝が隠れてて大変だった。

>>33です。
今後の為にコケた訳を聞いてみた。チョット怖かった。

　お前が付いて来てるかミラー気にしてた。
　自分の2/3位のリズムで走ってた。
　水曜日のごみ出しの件で嫁と喧嘩中だった。
　前輪からスコーンと逝った。
　お前は集中してたからコケなかった。

>>97
エンジン強めに開けてリアとクラッチで速度調節

┣''下手なんだからそんなの�_

リアタイヤ右側の線消えないorz
右に倒すのって苦手なんだよな〜なんか怖い
自分でも良くわからんが

>>101
俺は右が多めに減る。勿論右コーナーは苦手。
多分カラダが硬直して無理に曲げてるからかな？と分析中・・・

漏れはタイヤの真ん中だけ多めに減る。
もち、両側は未使用新品

>>83
俺もです
なんか右足がだめだ。

今大型自動二輪の教習通ってるんだけど、
教習所のＣＢ750ではＵターンできるのに
公道で自分の400乗ってるときはできない。

右左折で4→2に下げるのが難しい
他の人みたいにパシパシ素早く連続でギアが落とせない
あと２速に下げてクラッチつないだときにミュ〜ンって
エンジンが苦しい音立てる

その時、何速に入っているかが見当付けられない。
交差点で２速を狙っても１速まで達してしまうこと多々。＿|￣|○

【悲惨】何度も人身事故を繰り返すチビは両足切断の運命

お前さ、もうバイク乗るの辞めたら？
そんなに何度も事故るのはお前が運転が下手でバカでマヌケだからなんだよ
事故相手のせいにしてんじゃーねーよ

お前、もうすぐバイクで事故って両足を皇族のトラックに轢かれ、切断にすることになるよ。
今までそんだけ事故ったんだからごく当然の未来だよ。
お前は事故って両足切断、俺がその未来を保証してやる。
手術室に運ばれて電動ノコでガリガリ脚を切られている時に、バイクに乗ったこと激しく後悔するんだな。

だいたいお前、視力いくつよ？お前みたいなド近眼が眼鏡かけようがコンタクトつけようが
無駄な努力なんだよ。 ド近眼は一生治らねーよ、あ、治す方法あるぞ！
包丁持ってきてな自分で目に突き刺せ！それでド近眼じゃなくなるからよｗ

そもそもお前身長いくだよ？
切断したくなきゃ脚の着くバイクに乗れや、この糞チビが！

皇族のトラック・・・・・

もう一回教習所行って自分のフォームとかを見てもらって
治してもらいたい・・・
やっぱ上手い人とかに指摘されないといつまでも治らない肝する

>109
教習所よりも警察で時々やってるバイクの講習会見たいのに出た方がいいんじゃまいか。

ニーグリップよりも俺のつけてるタフグリップのほうが心配だ

ニーグリップ大事とか教習で習うよね
一発試験の人が多いのかな

ニーグリップの大事さはスーパースポーツに乗ると良くわかるよね。

スポーツ系はむしろクルブシグリップ
ニーグリップだけじゃ疲れる

タフグリップは入れ歯が安定するよね

車にのるようになったから腰が悪くなった。
普通にたつと、左側に20度くらい状態がずれた感じになる。

そのせいか、左コーナーはスムースにまがれるんだけど、右コーナーは物凄く
下手になった_no

バイク海苔の皆さん。
運転手の仕事はやめませう。
まじで。

バイク乗り出して、ほとんど車乗らなくなったんだけど、
たまに車乗ったりすると運転がものすごく下手になった感じ
なんつうか動作が鈍くなると言うかギコチナクなるね

ニーグリップの確認をしたいのなら左手を放して乗ってみるのがいいよ。
ゆるいつづら折れのコーナーを右手一本で走ってみると、
いやでもニーグリップしないと怖くて走れないから。
講習会の講師とかは、片手のままフル加減速をやってのける。
今度行ったら片手でフロントアップとジャックナイフをリクエストしよｗ

なんで教習所は嘘？を教えるんだ。
スタンドは乗ってから払った方がｲｲ。その他言い出したらキリがない

教習所は芋を学ぶとこだ

>左手を放して乗ってみるのがいいよ。
>ゆるいつづら折れのコーナーを右手一本で走ってみると、

そんな、サーカスみたいな真似は出来ませぬ。

>>120
こらこら、豆乳を吹きかけたじゃないかw

まめちち！（；´ェ`）ﾊｧﾊｧ

祭り

ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1128045501/

>>120
こらこら、人乳を吹きかけたじゃないか！

>>114
直線もクルブシグリップしてるのか？
藻舞チンコ乗りしてるだろ。

おいらをいじめる悪い奴ら
●ネーチャンの軽自
●白の大型セダン
●シルバーのミニバン

仕返ししたいよ〜

俺をいじめる悪い奴ら
●オバハンの軽自
●白及び黒の大型セダン
●白のミニバン
●軽トラ

SEXしたいよ〜

低速右小回りがホント苦手だと、今日改めて思った。

俺は右も左も小回りが苦手だぜ。
低速コーナーはRがきつくて怖い。
高速コーナーは速度が出すぎてて怖い。

怖い怖い。

何で怖いか考えてみた。どこまで傾けて良いのか解れば怖くないんぢゃないかと

傾けられてもその先に砂が浮いてたら・・・

浮き砂が恐くてド下手でいられるか〜
転けちまえ

そのまま氏ね

カーブ曲がるとき怖いな〜〜〜て思う人は、もちろん進入の時は内側の足に体重を
かけるんですが、後は外足に体重掛けてる状態にすればまずこけないよ。

>>135
上でも書きましたが確かに安定して安心して倒しこめるようになりました。


＞まずこけない
リアが滑っても暴れてもですか？

暴れる前にコケている。

リアが滑る、暴れる
こけるかもね。リアのみが滑る運転がどうかと思うけど。バンク中にリアのみが滑るって。アクセル
どっかん開け？滑るのも暴れるのもブレーキングミスでしょ？

バンク中にビビってアクセルOFF
　　　　　↓
荷重抜けて後輪ヌルッ！
　　　　　↓
ビックリってハンドルにしがみ付く
　　　　　↓
スローモーションになる
　　　　　↓
恐怖に耐えながらコケる

公道で倒すの超怖い
おまいらサーキット行こうぜ

先日直線信号で停まるときに意味のない回転あわせに成功したんで、
峠道で試してみた。
登りでは上手くいった。コーナリングが楽になった(・∀・)
でも下りは怖くてブレーキングに集中、回転あわせなんぞしてる余裕はなかった。

>>141
君はもう『ド下手ライダー』は卒業だ。
『下手ライダー』にレベルアップしたので、此処へは来れなくなりました。

俺は良く思うんだが、シフトダウン時の回転合わせ、普通に街乗りで低めの回転なのに必要ある？
俺は回転下げてクラッチ切ってギア下げて半クラで繋ぐ。下手に回転合わせしたらたまに失敗して余計ギアに悪そう。
で、6速で走っていたら四速までその方式でギア下げて、停まる時は4速のまま減速→クラッチ切って一気にロー。→（ﾟДﾟ)ｳﾏｰ

>>137
>>138
>>139
なるほど。精進します。

みんな免許歴、バイク歴ってどれくらいあんの？
なんか、ド下手というより
ただ運転歴が浅いライダーって感じがするな〜
乗り始めは下手で当然だよ

>>140
ライセンス無い
コース使用料高杉
予約した走行日が雨
友達いない
　　・
　　・
　　・
ムリがある

＞146
ともかくアレだ
10/10鈴鹿サーキットこいよ
先導者つきで3周500円で10時から5時までやってっから
もちろんツイン鈴鹿のほうな
これならライセンスいらんし普段着でいいしコース料やすいしちゅうしゃじょうだいもいらねー

>>145
バイク歴も免許歴も16から。

>>147
そんなのがあるのか！
楽しそう！！
でもマッタリペースなんだろなぁ。
まあ、早く走られたらついてゆけんが･･･。
でも普段着ってのがいいね。
恥ずかしい形のツナギを製作しなくて良いもんなぁ。

バイクは十六歳の頃から乗ってるけど
やっぱ、免許いるのかなぁと思って
十八歳のとき教習所行った。

>>143
>>141をよく読めよ。「意味がない」つってるじゃないか

>>143は一般論として言ったんだろ。
実際街中で無意味な空吹かしする奴は多い。

信号が黄〜赤に変わる寸前で右折しようとしたら横から来たタクシーとアボンしていまいました・・・
原因は自分の信号無視であっとうてきに不利です・・・
こういう場合は保険金とかってどれくらいでるんですか？？
あと保険屋からお金を沢山もらえるこつを教えてください。
誰かできるだけ詳しくマジレスお願いいたしますm(__)m

あと自分のバイクはマグナ250で、タンクがへこんで、
アクセルワイヤーがイカレてアクセスがいつでも全開状態です・・・
一応見た目フロントフォークは平気みたいです・・・
ただ走ってみてどうか・・・
あと一応エンジンはつきます・・・

事故スレにいけ

ウイリーは出来るんだが、右側のﾀｲﾔはヒゲが付いたまんま。
正直、怖くてバンクできない、すり抜けも上手くない。


ｦﾘってﾄﾞ下手ﾗｲﾀﾞー　　　だよね？

最近タイヤ買ったけど、最初からヒゲが切れてたぞ
某ハイグリップタイヤ

>>156･･･上手くなる順番間違ってる

>>153

>信号が黄〜赤に変わる寸前で右折しようとしたら横から来たタクシーとアボンしていまいました・・・

これでなんで信号無視になるの？
むしろタクシーの見切り発車じゃないのかな？
信号無視なら完全に赤で交差点に進入しているはず。

>>156
右側って、あんたはトライクでウィリーしてんのかい

>>157
バイク屋が親切でヒゲもＷＡＸも落としてくれるトコもあるよ。

俺はなんか新品に換えた気がしないんで好きではないが。

>>161
日本語変だ・・・すまん

そうだ頑張れ153！
悪徳タクシーにだまされるな！！

でも残念だがもう遅いと思う　認めちゃったんでしょ・・・

>>151-152
とりあえずあんまり必要無いかな、と。

>>156はただフロントかち上げているだけと見た。

おいらオフ車に乗り換えたらウィリーの練習しよう。みんな応援してくだちぃ。

2?

３！

だー！

http://www.globalsuzuki.com/gsr/index.html
の400ccのが出そうだな。
↓
http://www.suzuki.co.jp/release/d/d050929.htm

まったくもってスレ違い

うおおおぉなんぢゃこのバイク！かっこえー！

一生に一度くらい上手くなって、こんなバイクに乗ってみたいよ。

>>171
ハーフカウルでいいから付けて欲しかった。

400マルティなんて乗ったら立ちごけ連発だろうなあ

ホーネットみたい

166 名前： ７７４ＲＲ [sage] 投稿日： 2005/10/04(火) 21:45:30 ID:g8VVUykC
>>156はただフロントかち上げているだけと見た。

一応５００Ｍ位はできまつよ。
２速　３０キロ位から　ﾎﾟﾝｯってクラッチ繋いで３速に上げて、フロントが沈みそうになったらアクセル空けて、上げすぎならリアブレーキﾁｮｺﾁｮｺ入れて。
５００Ｍ以上は腰痛持ちなんで腰が痛いのと、腕が痛くなってできんとです。　虚弱体質でつ

なんつーか、昔に走り屋に憧れてＶγ買ったんだけどイザ峠を走るとノーマルのＮＳＲ５０に峠の上りでブッチギられるわ、下りでＣＤ５０に負ける状態。
バイク仲間は当然ﾊﾝｸﾞｵﾝとかできるが、漏れは正直怖くてできん、だから曲芸と改造(ｴﾝｼﾞﾝｽﾜｯﾌﾟなど)に転向した訳でつ、本当はﾊﾝｸﾞｵﾝしてｶｯｺよく走ってみたいの。
バイク仲間から「実は峠を走らせたら滅茶苦茶早いんだろ？」と言われてるんでつが、一般の運転技術は初心者並の事をｶﾐﾝｸﾞｱｳﾄできてないでつ、つーか事故る。

ココだけの話、自転車も怖くて乗れないでつ。　　ﾅﾝﾀﾞｶﾅｰ

走行中、お尻の位置をズラそうと立ち上がったらアクセルを閉じてしまいビビッた。

ギヤ抜けしたときの、ガラガラ音はマジびびる。

>>178
一点豪華主義みたいだな(藁

コーナー走行中
道路のギャップで左手がクラッチレバーを握ってしまい
フォーーーーーーーーーーーーー

ッン！！ってなってビビる事多々有り。

コーナー走行中にクラッチレバーに指かけなければいいんでわ？
別に使わんでしょ？

そこがど下手ｸｦﾘﾃｨでしょｗ

右回りUターン中にバランス崩してコケた…orz
ブレーキレバー､3センチほど折っちまった…orz

立ち上がり加速で体と一緒に左手持ってかれてﾌｫｰｰｰ!!

よくやるorz

>>186
>>立ち上がり加速で体と一緒に左手持ってかれてﾌｫｰｰｰ!!

状況がわからん

自爆霊が行かせまいとして肩を掴 (ry

ウィンカーを止めようとしてクラクションを鳴らしてしまう…

>>189
あるあるあるあるあるあるあるあるある

ｿﾚはﾌﾟﾋﾟ芋といいます。
上手い下手関係なくやってくる芋です。
芋スレへどうぞ。

>>189
オレの場合、ホーンボタンまで指がとどかない…。
で、その場を過ぎてから「ビィ〜！」
何か良い方法は無いかえ？

ぶっちゃけ、ホーンって使わない。
咄嗟に鳴らせないから・・・

>>192
オイラは咄嗟に大声出してます
ドッどいてくれー

俺は半クラの状態でウインカーを左に入れられない

スタートの時しか半クラ使わないし…

>>193
俺も同じ。
車だとホーン鳴らしながらブレーキ踏んでハンドル切って
回避が同時に出来るんだけど、バイクでは出来ない。
結局、回避した後に走り去りながら鳴らしてますorz

俺も同じだ
車だと半クラ使いながらウインカーとホーン同時に
操作できるのにオートバイだとできないなんでだろ？

>>196
ええええええええ？
渋滞路は？

>192マフラー直管にすれば少しうるさいけど、相手が自分の存在に気付いてくれるし、少し吹かすだけで爆音だからホーンがわりにもなるぞ！！

>>199
決まってるだろ
降りて押す
クソー　今に見ておれ

>>198
決まってるだろ
下手だからだよ（ウソ）
車はクラッチ足で操作だし、バランスに気を取られないからじゃねーの？

>>199
マジレスすると渋滞は1速か2速だ。
止まりそうな時は完全に切る。
完全に止まる前に動き出したら、それはスタートだから半クラだ。

渋滞してノロノロ動いてる時とか一本橋みたいなことしないの？
俺は意地でも足付かないようにフラフラしながら粘るよ
後ろの車はきっと、フラフラしてこのバイク野郎ｳｾﾞｰって思ってるだろうけどなー

>>203
＞それはスタートだから半クラだ。
ﾜﾛww

>>204
漏れはｹﾁなので、クラッチが傷むのは極力避けたい。
だから、一本橋みたいなことはしない。

さて、10万ｋｍ乗った俺が来ましたよ。
ブレーキパッドは何回も変えたが
クラッチは平気だ。ケチらないでエンブレしましょう。

>>208
ド下手で乾板クラッチ乗ってるやついないと思うけど
気をつけてね

自分レスｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!!!!

濡れ落ち葉に気よつけろょ

定年退職後のお父さんじゃないからな。

燃え尽き症候群ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!!!!

銀杏と栗のイガも実は怖い。

うんこに気をつけれ

つバナナの皮

シフトダウンがなかなかうまくいかない･･
三回に一回くらいはちゃんとギア入らず半クラで繋ぎなおしてしまいます ちなみにバイクはスズキのビッグボーイ250新車。なんか悪いんでしょうか？今まではロード車ばっか乗ってて単コロ初なんだけど、こんな経験したことないんですよ。誰か教えてください。

ド下手ライダーをド派手ライダーと3回も読んでしまった俺…orz

ナラシ中でギアが渋いとか、きちんと踏んでないとかじゃないかな
車種スレで聞いた方がいいよ こんなとこで聞かなくてもw

｢よりによって｣が抜けてた…

>>215
回転が合っていないと思う。

>>217-219
レスありがとうございます。まだ走2000キロぐらいなんで、慣らし段階といえなくもないんですが・・ ペダルはかなりしっかり踏んでます。回転かなり下がるまで我慢したほうがいいんでしょうか。そうですね、車種スレでも聞いてみます

>>220
慣らしの問題じゃない
シフトダウンを悠長にやっているんでしょう
ガシャがしゃゴックンと景気よくやってみなはれ

ど下手な俺にとって、コーナーも恐いが
友だち上級者の後についてゆく渋滞スリ抜けも
結構こわいもんだ
お〜いマッテクレ〜〜〜〜と、メットの中で言ってみる。

無理はイカンべ
行けそうになかったら、待っとかないと
危ないし、友達も勘違いするから

スリ抜け
する・しない。
は、コーナー等とは別物の危険だから、
運転の上手い・下手は置いておいて、
しない方がいい。

俺はすり抜けはしないよ。
慣らし中だからね。
もう6000km超えたけど。

BMW？
一万キロからが本調子なので無問題。

>>222
2人で行動する時は普通下手な人が前じゃないか？

どこまで上達すれば上手ライダーといえるんですか？

どこまで上達すれば下手手ライダーといえなくなるんですか？

>>228-229
モトＧＰで優勝できたら

下手手ライダー・・・

>>227
へた前するとへたが追いかけられてる感じであぶい
へたを後ろにすると　いつの間にかソロツーリングになる
下手同士どぞ

うまい人に先導してもらうと楽など下手らいだー

ド下手は付いて行けない orz

>>234
本当にうまい人は後ろの人のペースに合わせて引っ張ってくれるよ

230＞MOTOGP優勝できますよ。
ロッシだって2周もあれば余裕！





4のことだよね？
PS2の
もちろんATでEASYモードですが・・・。

>>236
阿呆、リアルでだ！

＞237　ｗｗｗｗｗｗｗちょｗｗｗｗｗｗワザとに決まってｗｗｗｗるｗｗｗｗジャマイカ






（汗

50km/hで、犬のうんこ踏んじゃったよ！
視線の方に行っちゃうから、見ないようにしたんだけど
見ちゃったぢゃんか！んでつい、「くっそー」って言ちゃったyo！

どうしても左折するとき膨らんじまぅ…
だって怖いんだもの

左折が怖いなら、右折→右折→右折で行けばいいじゃない

鉄腕DASH!

俺は峠をﾏﾀｰﾘ走ってる時に
後ろから爆走SSやｶｽﾀﾑ原付が来るとｶﾞｸﾌﾞﾙになるよ

>>243
気がつくだけマシ。
俺は結構頻繁にバックミラー覗いてるつもりだが、峠でバイクに抜かれるときは
突然現われるって感じ。さっきまでいなかったやん！

俺ＣＢ４００ＳＦノーマルマフラー
後ろからﾌﾞﾘﾌﾞﾘﾌﾞﾘﾌﾞﾘってとんでもない爆音たてて
原付が接近
なぜか隣の車線まで逃げる俺

>>245
ﾜﾛﾀwww

CB400乗りこなせるならド下手じゃなくね？
俺教習所で何度も暴走させたよ

乗りこなすって範囲広いですよ。

今日は本格的に峠を攻めてみようかと思い、
ノーマルゼファで逝ってみた
リーンインが出来ないからウィズで頑張ったが駄目だった
マフラー削った音にビビって対向車線にはみだすし、
緊張のあまり休憩するために立ち寄った広場で立ちゴケ
地道に頑張るしかないと再確認した一日だった

峠攻める前に広場でグルグルの練習だべ。

マフラー削るほど寝かしこんでんなら全然下手じゃないじゃん。
つーか、先にステップ擦らない？

このスレの住人って、何・・・っつーか何CC乗ってるん？

>>252
俺250

>>252
俺、400

ライディング基本マニュアル買って、
「フムフムなる程そうか」とひとり納得。
現実のコーナーが迫ってきたら頭ん中、まっしろ
ウぅぅ、、、俺って頭ワリーんだってわかった。

>>252
俺も、400。
教習車がVFR400からCB400SFに変わる直前に、
中免（今の普通二輪）取った。

>>255
うちにもライテク本あるよ・・・。

ライテク本よくみてたけど、書いてある事を体で理解できれば面白くなるよ
まずは低い速度からだんだん慣らしていって、高速域でも冷静でいられるようならこのスレ卒業かな？
と、口で言うのは簡単だけどねぇ…なかなかどうして

カブだとライテク本の書いてある事が実践出来るんだけど
自分のレプだと上手くイカン

ですな

ですか

下りカーブが怖くて怖くてしょうがありません
昔はそんなこと感じなかったんだけど
街のりしかしなくなったからか
とくに右カーブの時異常なくらい減速しないと
駄目です
体重のかけかたなんだとは思うが

とにかく、広場でグルグルの練習だ！

減速すればキレイに曲がれるってことで個人的には大満足です。
速くするのは慣れてきてからでいい。

そそ、右は全然倒せない。
左は概算二倍はバンクできる。

先月のバイク雑誌(名前忘れた)になんで右カーブは左より
曲がりにくいと感じるのかっていう特集やってたな

私はその逆で右カーブの方が曲がりやすいです、タイヤを見るとそれを証明しているように右側がよく減ってます
交差点で右折左折する時も、右折は滑らかですが左折は何回も転けそうに成ります
左側通行の日本の道路事情から、これが一般的だと思ってましたがどうなんでしょう？
例えば山とか走ると場所によっては左側は壁に成ってますよね、だから左カーブは前方確認がしにくいからだと思うんですが
右カーブの場合は対抗斜線分見通しが有りますから予測して傾けられると思うんですよ

あと関係有るかどうかは分かりませんが私は左利きです

>>266
それ関係あるよ
雑誌でも軸足がすぐにつける方のカーブのほうが曲がりやすいって書いてあった
だから右利きは左足が軸足だから右カーブが苦手

利き足云々より
曲率のきつさと見通しの悪さで左のほうが怖いなあ

>>267
ボールを蹴る時左で蹴るから右足が軸で、おっしゃる通りに成りますね
何か哲学的に証明されてると、下手くそな私はどうしたら良いのやら

>>268
それ私と感覚的に一緒ですね

やっぱり利き手ですね
左はかなり急角度でも全然平気なんだけど
右カーブがあるとわかると
恐怖を感じます

俺はバイクを移動手段としか見てないからライテクとかわからん。
でもこのスレに書き込んだと言う事はドヘタなのか。

>>267
はいはい、左利きの右コーナー苦手な漏れが来ましたよ。

左利きの人は
アクセルとクラッチを逆にすればいいのでわ？

右コーナーではアクセルの開け方がﾑｽﾞｲ
左だと右腕は伸びるけど右だと腕を畳んでしまうのでどうもうまくいかない
ワキは閉めるものだと言われて育ったからか
右ｺｰﾅｰで肘を出せば楽になると分かっちゃいるけどﾅｶﾅｶﾃﾞｷﾅｲ

＞＞274
もっとフロント加重でのってみたらうまくいくぞ

と、下手な俺がアドバイス　感だけどお

雨の日が多い日本の道路って断面がカマボコ型になってるじゃん
右カーブは最初から逆バンクになってるからバイクにとっては
きつくリーンさせた理屈になるので右カーブいやだ
これで合ってる？

道路ってカーブの部分までカマボコ型になってんの？
てっきり直線部分だけかと思ってた
カーブだったら素直にバンクつければそれで下に雨水流れていくのに・・・

ツギハギだらけの道路じゃきっちり計算されていないだろう



…角度とか

今ぜんぶ読み終えました。１〜２ｍｍタイヤの恥が減るようになったと思います。

タイヤの恥よりも自分の恥を減らしたい・・・・

>>277
右カーブで左側へカント付いた道路イパイあるんでしゅが

三叉路に多いよね　逆バンク

峠の下りで自転車も抜けない「ドヘタらいだぁ」です。
リッターネイキッド乗せて頂いてるんですが・・・
リアタイヤのエッジが２０ｍｍほど新品です。
あと１０ｍｍいや・・・あと５ｍｍでも
使いたいです。どうしたら使えますか？
ヨロシクおながいします。

>>283
つ：初心者質問スレ

>283
(^_^)つ「練習会」

おいらも端が新品でしたがすぐにステップまで吸ってますた。
ガリって怖かったyo！

今日はステップがりがり擦っちゃったもんねぇ〜♪
信号待ちのすり抜けでorz

轍がコワヒ。ハンドルとられてどんどん寄っていくんだもん。
「ムギギッ」ってかんじで戻そうとするけど
後ろから見たらふらふらしてｶｺﾜﾙｲだろうなぁ・・・

後輪空回りさせるやつとかウイリーってどうやるの？

>>288
スタンド立てた状態だと簡単にリア空転させられます
ういりーはフィドル弾きながら沖山に聞いてくれ

>>286
信号待ちのすり抜けでステップを擦っただと？
それって縁石で擦っただけだろォが！
っとツッコミを入れてしまった俺は
関西のド・ヘタレライダー(-_-;)

>>290
関西にも宴席あるんでつか

そりゃまぁ普通にありますよ

>>292
すみません
もすこしヒネッテ

昨日の夜調子にのってホイルスピンやりましたよ




砂利道でね

ちびたタイヤだと
発進時でもホイルスピンするよ。
ｶﾞｸﾌﾞﾙだよ。

おもしろがってジャックナイフしてたらフロントが滑ってステ────────ン

泣いてもいいですか

いいよ

免許取得してすぐバルカン４００クラシック購入。
バイクが来たのが先月の頭だけどそれから今までに３回転倒。
大体が前の車の方向指示器が急に出てたのに気付き、
慌ててブレーキを掛けてロックして転倒というパターン。

バイク屋に修理に出したら「このバイクに乗っててこけるのは珍しい」と言われたorz.

命に関わることだから
ヒントだけあげよう。

つ*アメリカンはリアブレーキで止まれ。

それがヒントだとすると、答えはなんなのだ？

w

あとはブレーキのかけ方次第ってこった

つ　車間距離も大切よ。

俺の行動範囲では車間距離開けてたらガンガン車に割り込まれるんだが…。

車と同じ車間距離開を空け
走るレーンは前の車の後ろタイアの左右の間
だとなおOｋ。

原付スクーター買いました。15年ぶりの出戻り組です。
ちゃんと乗れるかどうか不安でしたが、案の定
やっぱりコーナーは恐かったです。新品タイヤなので
リアの滑りには神経をつかいました。
最も、４スト50ccなのであり余るパワーはないものの、
高回転を駆使しての走りは快感そのものですねー。

免許取り立てなので、うれしくて近所（田舎なので、ツーリング風）を
ぐるりとまわってきました。…そしたら！ヘビが！死んでるの１匹、
生きて鎌首もたげてるの１匹！ひ〜〜！避けました。がんばりました。

それにしても、車を運転していたら、ヘビには気付かなかったかも
しれません。バイクって楽しいなぁ。

>>307
ヘビを避けてコケなかったのか。
お前はド下手ライダーじゃない！帰れ！

>>283
一般道で端まで使い切る乗り方は無謀だとおもうぞ
ちなみに自分は３ｃｍくらいは残ってるｗ

>>306-307
楽しそうでなによりです
なんだか昔の事を思い出して、思わずレスしてしまいました

事故等に気をつけて、楽しい二輪生活を！

>>306
4stの原付スクーターで高回転を駆使できる車種って何？

別人だが
4st原付きは高回転でしかまともに走れない。

俺は回転数云々のとこまで達してないよ……

俺も4stの原付スクーターに乗って三年目だが、
ようやくリーン・アウト、リーン・イン、リーン・ウィズがそれぞれどういうものかと身体で分かったよ。
ここ最近はそれらを意識しながら走ってるけど、今まで以上に曲がりやすくなった。
特に、苦手意識のあった右回りがイメージ通りに曲がれて気持ちいいです。
ただ、これから先単車に乗った時また同じように苦労するんだろうな、と思うとちょっと不安だったりしますが。

俺も４ｓｔ原付に乗ってるけど、原付はヒラヒラ曲がるから面白いよね
低いスピードでも楽しめるし
砂利道でも結構遊べるｗｗ

大型も乗ってるけど、なかなか言う事を聞いてくれない…

>>311
ジョルカブ。

エンジン音聞いてると駆使というよりも苦使に近い訳だが。

>>310
レスありがとうございます。今では4輪の群れが途切れるまで
路肩で待てるようになりました。昔は意地でも張り付いて走ってましたがw
以前は大きめのやつにも乗っていましたが
さすがに15年ちかくもブランクがあると初心者も同然です･･･。

>>314
>>315
ガラ空きで広めの駐車場を見つけて、そこでグルグル練習しています。
フル舵角での旋回やフルバンクでUターンの練習、低速バランスなど
会得できれば街乗りもスムーズになりますね。

>>311
316のカキコとは別人みたいな文調になってｽﾏｿw


ついでに連カキｽﾏｿ。

ジョルカブかー。
スクーターって言うから、てっきりATだと思ってたよ。
小排気量をブン回すのって楽しいよね。

クラッチ無しってどっちかっていうとＡＴだろ
免許の区分でもＡＴに入ってるし

俺のRRの左のステップのバンクセンサーが折れてる理由は
ひみつだ。

>>320
右は？

>>320
想像はつく

>>320
すり抜けで沿石にすった？ｗ

ひさびさに立ちゴケしたー。
T時路で止まって右折しようとしたら、クラッチのつなぎが遅くてそのまますてん。
ブレーキレバーおれた、膝は痛い。人がいなかったのが唯一の救いです。

おまいらこういう体験あるよな？

鬼門
急勾配の右折
ア　足が着かん

誘導されて来ました。

コーナーでエンブレ使って入るのってダメなんですか？

すみませんがすぐにレスは返せそうもありません。。。
遅レスになると思います…

俺はエンブレ使ってるよ

>>325
きりんエンブレム？
ド下手ライダーでもコーナー進入してからブレーキはまずいだろう

正しくは　コーナーの手前で・・・

コーナー手前でエンブレ終らす
あとはパーシャルから開けていく
ってエロい人が言ってたキガス

>>326
エンブレしたままコーナーに入ると
車体が倒れにくい。
あるいは起き上がらせようとする力が働くのでコーナーが曲がりにくくなる

ってエロい人が言ってた希ガス

>>321
右は新品童謡。
>>323
そこまでのすり抜けはこのスレの人はしない。
>>322
カウルの代わりに犠牲になってくれました。

カーブでエンブレはまじやばいね。
痛い目にあって確認した。
「長い下り坂エンブレ使え」とかいう標識氏ね。

パーシャルまたは開け開けでリアブレーキ使ってみたり。

コーナリング中にブレーキかけても大丈夫な速度（＆バンク）で走ってます。

リアブレーキなら
コーナー限界で走ってるライダーも使います

バンクさせなくても曲がるスピードで走ります。

バンクさせなくても曲がるスピードでコケマシタ

>>326
元ネタが荒れたのは　コーナリング中にエンブレ使うと速く走れる　って書いてたからだお
進入時にエンブレ使うのは何の問題もないお

>>338さん
な〜るほど！
そういう事ですね！ありがとうございました。

どっちにしてもゴボウ抜かれ

>>332
カーブにその標識があるのは見たことないんだがｗ

カーブは曲がるものだ

確か教習所でﾘｱﾌﾞﾚｰｷを使うと車体が起きるって教わった気ｶﾞｽ

>>343
リアブレーキつかうとスピードが落ちるんじゃ

>>344
スピードも落ちるし車体も起きる

>>345
傾けてリアブレーキ本当にふんだことあるの？

ここは「ド下手ライダー集まれ」だよな？

ど下手だけど知識だけは豊富ｗ

>>346
コーナリング中リアブレーキで車体起こしてライン変更なんて
基本中の基本だよ。

車種で違うんじゃない 俺のはリアじゃ起きないよ

つ「俺らのレベルぢゃ、結局ﾀｲﾔの性能に依存するでＦＡ」

コーナリング中前後かかわらずブレーキかける
なんて正気の沙汰じゃないね。

ブレーキ踏まなきゃ
まがれないスピードなんだよ！
だって同じ車種のツーリングですらおいてかれる
せめての抵抗で直線番長
カーブ前でめっちゃ減速
抜かされて一人旅

>>351は
コーナー出口に何かあった時あぼーん確定。

>>352
おもしろい。

なんか詩みたいだな

ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
ttp://response.jp/issue/2005/1026/article75786_1.html

立ちゴケはしないだろうが
正直これは恥ずかしい

こんなん乗るならビクスク乗るほうがまし

>Touch-Downはベース車両込みで約410万円。


　　。。
　　 ＼＼
ｴ━━( Д ;)━━!!!

これがアクスルスライダーっていう奴なんだよ！といえば完璧！

(´□｀) かっこわる〜い

>>298>>304ですがアドバイス頂いた方、ありがとうございました。
あれ以来まだヒヤヒヤものの状況には出くわしてないですがまあ安定したブレーキが出来ております。

素直に４輪乗ろうやｗ


っつー話だな。

>>363
そんなこと言い出したら何もできなくなっちまうよ

補助輪バイクのことだ

なんか勘違いしてたみたいだ
ごめん

んじゃ、トライクかサイドカー付きに。

ストリームにはじまるホンダのジャイロシリーズも、発売当初は
「免許の要る3輪車かよ〜！」などと揶揄されこそすれど、
まさか宅配ピザ屋に持て囃されるとは予想だにしなかった。

補助輪つきリッターバイクも、いずれ当たり前の世の中になるのだろうか？
人間は、どこまで退化してしまうのだろう・・・。

つーかよー、
身の丈に合わない（自分で支え切れない）バイクに
乗ろうと考える時点でｶｺﾜﾙｽ。

駐車場とか離合でうろたえる３ナン車と同じことかと・・・。

経験ありです。(自分の体躯似合わないバイクに乗っていた）
バイクが怖くなるのでやめる事をオススメします。
自分で支えきれなくてこかすたびにﾏｼﾞで病んでた。
今は自分の体躯にあったバイクに乗って楽しいです。

>>369,370
蝶同意

偉そうなことを書いてしまったが、自分にもそういう時期があった。

就職直前に（当時の）限定解除を果たしたのでいい気になり
７５０を買ったが、２５０しか経験がなかったため
流すような走りしかできず、結局１年で降りた。

その後４輪に乗り始めて１４年のブランクを経て、
今は原二で出戻った。今は楽しくて仕方ない。

でも今考えると、自分のための背伸びなら悪くないと思うが
人目を気にしてデッカイのに乗るのは違う気がする・・・。

自分が楽しければMINI4だろうがリッターだろうが構わない。
ただし爆音だけはｲｸﾅｲ！
バイクを知らない人の目には珍も峠も同類項に映るから・・・。

誤：７５０を買ったが、２５０しか経験がなかったため
正：７５０を買ったが、２５０しか所有した経験がなかったため

流すような走りでは我慢ならなかったのだな。
そのあたりは人それぞれ。

おいらは重いツアラーで、油断するとヨロケてコケる。
もちろん自分で引き起こせるし、何より、流すのを
目的に買ったから満足してるよ。ちなみにコケ歴１回。
たまーに上級スクールでサーキット走るけど、迷惑に
ならない程度に、やっぱり流すペース。

目的意識を持って自分流なら無問題よ。
珍は論外。

正直珍も峠も同類項

実際警察では同じ扱い。

違法競争型珍走団
http://www.google.co.jp/search?hl=ja&inlang=ja&ie=Shift_JIS&q=%88%E1%96@%8B%A3%91%88%8C%5E%96%5C%91%96%91%B0&btnG=Google+%8C%9F%8D%F5&lr=lang_ja

警察って、正直あんまり役に立ってないよな。人間的にﾀﾞﾒな奴ばっかだし。

バイク屋に飾ってあった隼に跨ってたら、立ちゴケしそうになった。
ガムバッテ立て直したけど、太もも肉離れした事は秘密です。

惜しかったな
もう少しで隼購入決定したのにｗ

隼ｲﾗﾈ

ZZR1400が出るとなると隼に手出す奴激減だろぅな・・

だがZZRはかっこ悪すぎ

だがそれがいい

隼ってマニア向けでそ？

ﾌﾞｻもかっこわるす

つか世間一般的にはアメリカン以外かっこわるすｗ

ｵｻﾚなﾗｲﾀﾞｰはｱﾒﾘｶﾝで決まり。
しかも街乗りｵﾝﾘｰ。
荷物積んでﾂｰﾘﾝｸﾞなんてしませんｗ
旅行は来るまで行きます（ﾃﾗﾜﾛｽｗｗｗ

晴れはまだ見れるが
ジャメリカンはなんとかしてくれ

アメリカンはバタバタと五月蝿いぞッ！
バタバタといえば、昔はドブ（ミゾ？）の殺虫剤を撒くヤツだったがなぁ〜。
今頃ではバイクもバタバタかい？

バイクですり抜け時に  
車のミラーに当ててミラーが裏返ってた。  
ドライバーを確認した。  
幼稚園時代よく遊んでもらったお爺さんだった…。  
悲しそうな顔してた。  
逃げようかと思ったけど………  
急ブレ踏んで止まって謝りに行った。  

向こうは気にしなくていいよ!!って言ってくれたけど  
警察に行く事にした。（言い出したの俺）  
もち、こちらは社会人!!  
あちらは5年程前にお婆さんは亡くなったお爺さん。  
「払わなくてもいいよ!!」って言ってくれたけど  
必ず全額弁償するんで連絡して下さい!!と念を押しといたw  

\30,000……正直ヘコむけど……  
久しぶりにあえた幼き日の恩人に  
恩を仇で返したくなかったから…。  
偽善かもしんないけど…  
私の心に爽やかな風が吹いた。  
お爺さん…俺…あの頃から成長してますか?  

アメリカン、遅せー癖に道のど真ん中走るんじゃねーＹｏ。
邪魔なんだＹｏ

>>389サン
乙！
あなたはライダーマインドの上級者。
見習いたいです。

>>390
一応片道二車線以上あったら左っ側の車線走ってるから許してくれよん。
遅いんだよ本当に。

>>389
ｶﾝﾄﾞｰした。

志村！コピペコピペ！

DQNｽﾚ見て気づいた。。。＿|￣|○

流れに乗って走ってて、漏れの直前に車がいるのに
後から煽って割り込みを掛けてくるクソ４輪が大杉。
くわえタバコ＆片手に携帯DQNは漏れの知らないところで自爆してくらさい。

漏れ原2。

クルマに乗ると原付ほど鬱陶しい存在はないのも事実。
だからといって煽ったり強引に入ってくるのは糞だけどな。
煽られるの嫌ならすり抜けしまくって先へ先へ出るべし。
すり抜けざまにミラーのひとつでも叩き割るか、唾でも吐けば？

俺は無理矢理に割り込んでくる車（エスティマとかのミニバンが多い気がする）には、フェンダー辺りに思いっきりケリ入れる。

バイク海苔立ての頃は
そうやって苛ついてたなぁ
遠い目

今すんごいデッカい屁が出た！あまりにも音が凄かったんでとりあえず緊急書き込み

うわもう凄い匂いぅぶふぇえっ
お腹がスーッと軽い

CBR900に乗せてもらった、ﾏｼﾞ怖ｽ

フロントがﾎﾟﾝﾎﾟﾝ浮く、ｸﾞｲｸﾞｲ曲がる、よく止まる。

ﾍﾀｯﾋﾟｰなヲリには怖杉

自転車でものすごいハングオンしながら坂道下ってる画像なかったっけか？

ちゃり置き場でだだだって人のちゃり倒して、周りを見渡して人が見てないと思いそのまま立ち去るやつ。(会社のタバコ吸うところからよくみえる) 
前の人が清算た切符の取り忘れをそのまま持ち去って改札とおるやつ。(ぼっとしてて証拠ないからなにも言えなかった) 
そんなすれた時代に>>389はえらいぞ！とすなおに思った。 
8万入ってた財布届けてくれた大学生には3万謝礼したことがある。 
現金全部あげても良かったぐらいありがたかった。 
あんがい世の中すてたもんじゃないが、、。 
でもバイクのミラーで車のミラー壊れるか？ 
知り合いで60才過ぎてから免許みたらバイク乗れるからってんで、1200のアメリカン乗りたいと言い出し、バイクやは250しか売ってくれず、、。しかしあきらめずやっぱり1200を手に入れ北海道をツーリングしてきたという女性がいる。 
その人は３市と交渉して８億の施設を立てたひと。頭が下がる。だが、一日12万の手取りの私にパソコンの設定を頼むたびに１万円包むのはやめてほしいな、、。他で設けるからさ、、。 
掟破りの長さで、ポストできるかな？ 

とりあえず文章を書くということをもう少し勉強した方が良いな

389=404
ってかコピペだし

>>397-398
旅先など遠方ならそれもアリかも試練が
地元でそれをやると復讐がﾃﾗｺﾜｽ。

希少（不人気）車なものでねー。

>>399
今は路肩やバス停で４輪の大群をやり過ごすことも少なくないです。
その方がﾏﾀｰﾘと自分のペースで走れる品。

>>404
いっぺん死んでこいよ。 
そんなに寂しいのか？ 
だったら学校池よ。 

芯出からきましたが

>>408
やっぱこいつ人工無能だな・・・

もすこし　ひねって

ひねり過ぎて折れてもた

おいらの○ンポ

ひねれないからド下手なんだね

突き一筋なんていばってるんだから

バイクも人生も下手糞。ド下手人間

いいじゃないか！　皆上手だと、上手な奴が浮かばれない。

誰か　次スレ　頼む 

免許取得で速攻自爆！骨折で３ヶ月お休み。やっぱ下手糞は社会の迷惑かね〜。

>>404 
他のにも同じカキコあったぞ 

サンダル履きでブレーキ掛けたらすべって右足首がステップの下にツルリ
地面とステップの間に足が入り込んだままで１０メートル爆走しました
下手とドジと区別がつきません　経験者おせーて

>>419
釣りか？
サンダルで乗るのは下手でもドジでもなくDQN

電動格納ミラーだったら３万円くらいするだろうな、 
ドア内張外さないと交換出来ない車種もあるし。 

５０００円のミラーなんてバイクじゃなければせいぜい軽トラぐらいだな。 

電動格納ミラーだったら３万円くらいするだろうな、 
ドア内張外さないと交換出来ない車種もあるし。 

５０００円のミラーなんてバイクじゃなければせいぜい軽トラぐらいだな。 

電動格納ミラーだったら３万円くらいするだろうな、
ドア内張外さないと交換出来ない車種もあるし。

５０００円のミラーなんてバイクじゃなければせいぜい軽トラぐらいだな。

電動格納ミラーだったら３万円くらいするだろうな、
ドア内張外さないと交換出来ない車種もあるし。

５０００円のミラーなんてバイクじゃなければせいぜい軽トラぐらいだな。

＞これ流行ってんの？ｗｗｗ

 　　＼|／     
 　　/⌒ヽ　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣   
 　　| ゜Θ゜）　＜　そうでもないよ。     
 　　|　∵ つ　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿   
 　　|　∵　|     
 　　＼＿／     

860 ：７７４ＲＲ：2005/09/23(金) 19:44:33 ID:w5/KPVwF 
>8/24日に椿ラインで事故った物です 
CBR400黒の女です 
>こんな掲示板があることを友達から聞きました、一言御礼を・・・ 
>あの時助けて頂いたみなさん、ありがとうございました。なんか人がいっぱい集まって来ちゃって 
>ご安心ください。 
>バイクが直ったら又走りに行こうと思います。骨折も直ったらですが（笑 

下手糞は椿ラインに入ってくるなよ。迷惑なんだよ。 

骨折でよかったな。 
次は脊椎いくぞ。おまえバイク降りろよ。向いてないからさ。ヘタクソ 


861 ：７７４ＲＲ：2005/09/23(金) 19:45:28 ID:w5/KPVwF 
ちなみに、ナンバープレートはメモしてあるからさ。 
笑 

>>426
どこのスレよ
恥ずかしい輩がいるもんだ

>>1かよｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>428
大爆笑wwwwwwww





みんなで笑う って意味らしい。

女性のほうがクラッチつなぐの上手な気がするんですが
本能的にコツをつかんでいるのでしょうか
オラはガクン飛び出しかエンストのどちらかしかでけまへん

最近事故を良く見るよ 
今朝も見たんで事故で呆然としている（ように見えた）ライデーに「気を落とすなよ！」 
って気持ちを込めて力強くグッとサムアップした上、ニコリと笑いかけた 
これが俺の同志に対するささやかな応援だ 

この間も事故の現場を通り過ぎる時、いつものように引っくり返ったバイクの横に立ち尽くす 
ライダーに「何とかなるさっ！」って気持ちを込めてサムアップして笑みをたたえた俺と目が合った瞬間 
走り去る俺に向かって何やら凄まじい悪態と暴言（だろうなぁ、あの表情からして）をついてた 

訳が解らなかったけど腹が立って「マジ、オマエ市ねば良かったのに」と思った 
でも「カタワになれば良かったのに」とは思わなかったな 

暇なので釣られてやる。

世界中の誰よりも孤独になりたがっている者に対する
配慮の欠片もない、イヤミな奴だな藻前は・・・と言ってみようか。

>>432
う〜ん、コピペでした。残念！

>>431 
人によりけりなんじゃないかなと思います。「俺を馬鹿にしてんのかｺﾞﾙｧ」という気分に 
なる人もいれば、「おう、コケちゃったけどまだ頑張るＹＯ！」という人もいるだろうし。 
自分も事故った現場に居合わせたことは何度もあるけど、もう完全に鬱状態になってて 
声を掛けようがない人もいるし、逆に開き直ってる人もいたし。自分の場合はその場を 
通りすぎるだけじゃその場の空気は読みようがないから、ぱっとライダー見るだけ 
にしてます。 

＃自分が岡山国際サーキットでこけた時は帰宅してから少し鬱になりました。 

事故ってたらとりあえずバイク止めて様子を見てあげようよ
んで　余裕があればバイク大丈夫だよ　って教えてみたら

事故ってる現場で二コリと笑いかけてって・・・ゴーグルファイブの「後楽園遊園地で、僕と握手！」じゃねーんだからさ・・・ 
それは>>431が感覚ずれてるだけだろ？ 

>>436は福岡人

救護義務を知らんやつ　>>431

つーか助けを求めてたんだったりしてな

>>438
ん？救護義務は事故の当該車両の運転者等だけじゃないの？

おまえらいい加減コピペはスルーで！

>>434
えへへ。じゃ、俺もマジレス。 

前、トーキョーの方にいた頃、鎌倉街道沿いのファミレスのコイン駐車場出口で、 
乗用車とバイクの接触事故の様子。ライダーは、、、、なんと女の子。 
よーしおじさん面倒見ちゃうぞ、と、中央分離帯のある道路をぐるっと回って引き返し、 
「大丈夫か？警察呼んでるか？」と声かけたら、、、、、 

怯えられました。。。。。。俺、KSR2にスーツ姿だったんだけどなぁ。。。

活発に活動してるな。よし。 
ここ数日のお前の行動はすべて記録してあるからね。 
あとで観察日記あげてやるよｗ 

>>426のｷﾓﾚｽは知ってたが・・・まさかｺｺの>>1とはなぁｗｗｗｗｗｗｗ

偽造です。悪質なコピペに騙されないように注意しましょう。

>>444
>>1氏？ｗ

魔が差してちょっとゆってみただけ。今は反省している。

ほ

す

と

ここも
もうだめかもわからんね

ここもも
うだめ

カンタービレ
のだめ

誰か俺を釣りあげてくれ

どうした？崖にでも落っこちたか？

急ブレーキかけそこねて足つりました

ま、テクニカル面の議論は出尽くした感じだしな。
あとはど下手ならではのあるある！的体験談を書き込むくらいか？
そしたら芋スレと被るしな。やはりこのスレの存在意義は潰えたってことか。
どうみてもネタ切れです、本当にありがとうございました。

いや
冬場に向かって凍結路面でスベッタ転んだの話題がでてくると期待

それは事故スレ行きだろ。

このスレ好きだったゼ
またいつかﾉｼ

そしって読んじゃったお

＞＞460　おまい目がいいな

このｽﾚに及川光臨期待age

ｵﾚﾊ ｵﾏｴﾗｶﾞｽｷﾀﾞｳﾝﾃﾝｺｳｼﾞｮｳﾉﾀﾒ ｿｺﾏﾃﾞｱﾂｸﾅﾙﾅﾝﾃ ﾍﾀﾅｳﾝﾃﾝｼﾃﾙﾔﾂｦ ﾐﾙﾄｶﾜｲｸﾃﾀﾏﾗﾝ

>ウンコシタイ

まで読んだ。

>>463
日本語も下手なのね

はじめて高速にのった一昨日の関越自動車道。帰路大渋滞。おれは正直に
車と一緒にとまっていたが、大バイク軍団は斜線のまんなかを一列に大行進
で前進。別の３，４台は、路肩をまっしぐら。うーん１時間まったが進まねえ。
この場合、へたくそ野郎の俺は、どっちを行くべきだったのか？考えてみたら
車はみな１０kmで、いくらおれの２００ｃｃでももう少し早いから、待ってる
のってアホみたいだった（だから途中でおりて下道で帰ったけど）。正解を
おせーてけれ

行くも正解。行かぬも正解。
すべては己の心のなかにあると心得よ。

俺なら10km/hのノロノロ運転なら、車線をまたいで抜いていくなぁ。

昔はさ、実直に車の後ろで待ってたもんなんだよ。
そしたら、ある夏の日、熱射病になっちゃってなあ。
マジで路肩でしばらく寝るしかなかったことがある。

それ以来、30km/h以下のノロノロ渋滞及び停止した渋滞では、
エアコンのないバイクの数少ない特権のひとつとして
車線またいですり抜けをさせてもらってる。

高速で渋滞してたら真中をゆっくりめで走ることにしてるけど。
路肩はさすがに走ったことない。

下手は下手でもヘタレの話なんだけど、免許取って早半年、未だに恐くて高速デビューできませんorz
運転自体もまだ下手な部類だと思うんですけど、こんなぼくが高速デビューして大丈夫ですか？

>>407
だめ

>>470
あと半年下道ってろ！

高速で200ccはﾀﾞﾒなような・・

ああダメだよ。
全開で115キロ、ちょっとした上り坂＋向かい風で100キロだしな。
でも法律で乗っていいことになってるんだしいいジャマイカ。

つーか
どう考えても高速より下道の方が危険なんだが・・・

>>475
違うよ
当人のことではなくてほかのライダーにとって迷惑なんだ

>>476
その意味でも下道のほうが危険。

金払って高速に乗ってるのに１０ｷﾛのノロノロ運転てありえない。
路肩でリミッター効かせたことがある俺がきましたよ

DQNライダースレへどうぞ。

ド下手以前の問題かもしれませんが、高速に乗り方がわかりません。
有料駐車場みたいに入り口で券を取って、出口で券とお金を渡せばいいのでしょうか？

>>480
高速バスの乗り方
バス停で待つ
着たら予約してません　と言いつつ強引に乗り込む
行く先を告げ料金を払う
実に簡単でつ

発進の仕方が分かりませんOTL...
教習所で習っても分かりません。腕章の色変わらず。

>>482
相手の番号を押してＥＮＴＥＲで発信

気の利いたレスだと思ってるんだろうな

>>483
発信じゃなくて発進したいんですけど・・・

>>482
教官に手取り足取り教えてもらって解らないものを
文章だけで説明して理解できるのか？

oh　ﾅﾝﾃﾞ　ﾆﾎﾝ　ﾉ　ｺｰｿｸﾄﾞｰﾛ　ﾊ　ｼﾞｭｳﾀｲ　ｽﾙﾝﾃﾞｽｶｰ？　
　ｺｳｿｸ　ﾁｶﾞｲﾏｰｽ　　　ﾄﾞﾝｿｸﾃﾞｰｽ

骸骨人はこれだから困っちゃうよ
日本の法規では拘束道路が正解

>>487
ディスイズ、ドンソクドーロ。
プリーズ、ゲットアウトオブザウェイ。
ヨンリンシャハ スペースヲトルノデ ダメダメデース。

バイク購入して3週間、、、、。
1年はこのスレにお世話になりそうだ。

新車でアプリリアRSを買って速攻で廃車にした俺が来ましたよ

タンデムするのが苦手。
というか無理。
発進する時にバランス崩すし、直線でもフラフラしてまともに走れない。
交差点なんか恐くてヤバい、こける。

>>491
状況等を
詳しく聞こうか
まぁ座れ

おそらく すでに座っていると思われ

>>482
アクセル回すと走りだす
マジで

タンデムって全くの未経験者がいきなりできるもの？
みんなはどうしてるの？
最初はフラフラだけど、場数踏んで慣らしてるのかな？

おいおいタンデムの環境持ってる奴がライダーの何割か分かって言ってるのか？
とりあえず私は無いんで、どんな感じか家の前でリアに座った事は何回か有るな、かなり虚しいね

ド下手はうまい人を後ろに乗せてみｗ
自分がうまくなったと錯覚するからｗ

タンデムって免許取得後１年はダメだったような記憶が

そんなことよりタンデムぐらいできるよ。はじめてでも
一時間も乗ってりゃ慣れる。

>>499
ここを何処だと思ってるんだ。
一人でも満足に操れないのにタンデムなんてありえなーい(｀･ω･´)

>>500
だからうまい人を・・・

教習所で教官を後ろに乗せてダンデムさせられましたよ

>>502
良いねその教習所、それって課目ですか？そう言う実戦的な物はどんどんやって欲しいですね
私的には押し駆けも教習所でやって欲しいですね(後でどんなバイクに乗るにしても)
というより卒検が押し駆けなら面白いかも、卒業出来ない奴がかなり出そうだけど

そのくらい厳しいのが本来の姿だと思うが

今の生徒はお客様だからなー
右から左へ卒業させないと車校の経営が成田ﾀﾝ

課目でなくて後ろからアドバイス受けながら走った
ニーグリップとかアクセルのタイミングとかなんとか

自然の流れでやったから難しいものだとすら思わなかった
実際、難なくできたしね

>>504
成田ﾀﾝｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━!!

ageとくか

たんでむ教習官が女性でした
ニーグリップ閉めろって自分でも締めてたそうでつ

サービスのいい教習所だなｗ
なんてトコ？

埼玉○○自動車教習所

怖くてすりぬけができな〜い！

突然何を言ってるのかな
出来なきゃしなければ

俺なんて乗るのが怖くてなにもできないし

今月からバイク便を始めた。
研修ではいろんなことを教わったけど一番意外だったのが
「早く走らなくてもいい。その代わり絶対に事故だけはおこすな」ということ。

詳しく聞いてみると長く続けている人たちは皆がちょっと早いぐらいだけど
全く事故は起こさないという。

ずば抜けて早い人は免許取り消し、または事故によって消えていったと。

>>514
おお、( ﾟ∀ﾟ)人(ﾟ∀ﾟ )ﾅｶﾏｰ!
早く走らなくても、やっぱたくさん乗るわけだから事故の確率は高くなるよ〜。もらい事故とか。。
うちのバイク便に過失割合10：0の事故3回やった人がいるｗ

ど下手ライダー探しツーリング

すぐ下のスレタイと合成してみた。

やっぱり、ど下手ライダーを発見すると、笑いますか。
もろ、下手っぴなので、嫌だなー。

おっとド下手ライダー発見
ウホ！俺といい勝負ｗ

都会では少なくなったけど地方行くとジャリ道が残ってますね
♀ライダーが２５０ＣＣくらいのバイク転倒させて泣きべそでいると
急ぎ旅でも速攻で停車して起こしてあげたくなります
♂の場合は無視することにしています

まあ、冗談なんだろうけど、困ってる人に男も女もないと思うよ。
四六時中女を性の対象としか見れないのは可哀想だね。
おれは男も当然助ける。
極論かもしれないけど、恩や義理を感じてくれるのは女よりも
男の方が上なんじゃないかと思う時がある。
恩を売るために何かをしてあげるわけじゃないけどね。

レズかも知れん。

乳首はレーズンかも知れん。

冬場のローライズンもいいもんだ

ティクビウマー

>>519-520
判断が難しいよね。男の場合、何も見なかったフリをしてやるのも、
思いやりというか武士の情けみたいなケースもある。
相手の受け取り方にも因るだろうし、その場その場で適切に判断しないと。

うっかり声掛けて地雷踏んで、八つ当たりされて、お互い気分悪くなるのもいやだからなぁ。

うーん・・・・
俺は20年も年数だけ乗ってるド下手芋ライダーだけど、
今までに数え切れないほど声かけたり助けたりして、
八つ当たりされたりしたことないけどな。

1人か2人だけ呆然状態で「だいじょうぶです」「いいからいいから」
を繰り返す人がいたぐらいかなぁ。

あ！
・・・・俺の人相が悪いからかもしれない。
かえって萎縮させちゃってたんだ、きっと・・・・

顔面芋σ('A`)σ

下手な人って他人からヘタに見られたいのですか

>>527
ここにいる人はそうかも試練

ヘタなのに上手いと思われるより、ヘタとみられたほうが気が楽ｗ

>>529のカキコで思いだした。所長…元気かな。

また所長かよｗ
だがネタ切れの今、彼は必要かも

そのジャリ道で助けようと止まったら、
自分も転ぶかもしれないので
ゆっくり素通りするのがど下手道。
（心ではスマンと言いつつ･･･）

>>532
素通りかよ！

って三村風のツッコミを入れてみるテスト

困ってる人がいたら
「やった！停まる理由ができた！」
と喜ぶのが下手ライダー。

発進でクラッチ繋ぐ時にエンストするのが嫌だから走り出したらなるべく停まりたくない。
目の前の信号が赤になると胃痛がするわ・・・遠心クラッチのカブかスクーターが欲しい今日この頃。

じゃりみちで腕が痛くなるほど緊張しているときに
前方に変なものがコロガッテいたら冬でも汗が出まくりです
停止したくないよー

>>535
おれも免許取り立ての頃はそうだった。
君がもしまだ取り立てならすぐに慣れるよ。
今はエンストなんて年に１回するかしないかだもん。

>>537
それは言いすぎジャマイカ？年に一回って。

エンストなら俺もあるぜ
大型とって大型初バイクでFJ1300買った時、バイク屋にとりに行ってクラッチ繋いだ瞬間エンスト。
そのまま立ち後家したよ。
ミラーとクラッチレバー曲げたけどバイク屋のオヤジが無償で交換してくれた。

>>538
言われてみればたしかに言いすぎかもｗ
半年に１回にしといてｗ
それでも少ないのかな。
でもエンストを「半クラ失敗によるエンスト」に絞るなら
ほんとに半年〜一年に一回くらいだよ。
スタンド出したまま発進とか暖機不十分とかも含めれば
もう少し多いかな。

ツーリングの帰りとかで疲れてるときは停止中に無意識にクラッチから手が離れてエンストとか

思ったけどＳＲ海苔ってエンストしたらキックしなきゃいけないんだよな
初心者はかなり辛いんじゃなかろうか

>>541
SR暦1ヵ月半の初心者です。
こないだ渋滞中の橋の上でエンストこいちゃいました。
10分ぐらいキックしまくってやっと掛かったよ…四輪ドライバーの視線が痛かったorz

マフラー変えてから初めてのエンストだったんだが、
変えるまではエンストしても割りとすんなり掛かってたのに、
これはキャブかなんか関係あるんでしょうか。

横浜（域）ナンバー、勘弁してくれ。 

直線速いのはわかった、わかったからもう少し機敏にすり抜けしてくれないか。 
東名でマターリ走行中、直線でガンガン追い抜いていくライダー達。 
渋滞開始ですり抜け開始したらあっという間に追いついてしまって列ができる。 
ライン変更して前出ると、あっという間に差が開く。 
で、渋滞解消でまた流れにあわせて走ってるとさっきの連中が直線ゴー！！！ 
で、また渋滞でつまる。 

直線ならバイクの性能しだいで誰でも速く走れるんだから、もう少し低速バランスとか 
練習してくれまいか。 

>>543
そんなに鬱陶しく思ってるなら、あなたの言う「誰でも速く走れる」直線で
その連中を追い抜いて先頭に立ってしまえばいいのでは？
そしたらすり抜けもいつも先頭でスイスイ行けるでしょ。
自分は「マターリ走行中」と書いてるけど、その連中は「直線はガンガン、
すり抜けはマターリ」を常としているかもしれないわけだし。
あなたは「直線はマターリ、すり抜けはガンガン」なわけでしょ？
ライン変更してまで前に出ようとしてるんだから、ガンガンだよね。
双方の走り方の違いが問題なだけでは？
本当にマターリ走りたいならすり抜けしなければいいわけだし。
というかマターリ走行してる人がなんですり抜けするのかわからん。

>>544
>>543はマルチでコピペだよ

>>545
そうなのか・・・orz
穴があったら入りたい・・・

>>545
そうだったのか・・・orz
穴があったら入れてみたい・・・

そんなことより・・・orz
穴があったら上手く避けたい・・・

　　　　　　　　　　　 ∧,,∧
　　　　　　　　　　　（ ´･ω･)
　　　　　　　_＿＿_（＿＿__）＿＿_
　　　　　 ／ ＼　　　　 　　＿＿＿＼
　　　　 .<＼※ ＼＿＿_＿|＼＿＿__ヽ
　 　 　 　 ヽ＼ ※　※　※|　|====B=|
　　　　　　　 ＼`ー──-.|＼|___l__◎..|ヽ
　　　　　　　　　￣￣￣￣|　.|￣￣￣￣|
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　　　　　　　_＿＿（ （ ´･ω･)＿__ ﾌｩ・・・
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　　　　 .<＼※ ＼＿＿_＿|＼＿＿__ヽ
　 　 　 　 ヽ＼ ※　※　※|　|====B=|
　　　　　　　 ＼`ー──-.|＼|___l__◎..|ヽ
　　　　　　　　　￣￣￣￣|　.|￣￣￣￣|
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　　　　　　　|　　　・・・・・・orz　　　|
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　　　　　　　|　　　　　　　　　　　　|　　　バタンッ！
　　　　　　　|_＿＿＿＿＿＿＿＿|
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　　　　 .<＼※ ＼_____※___|＼＿＿__ヽ
　 　 　 　 ヽ＼ ※　※　※|　|====B=|
　　　　　　　 ＼`ー──-.|＼|___l__◎..|ヽ
　　　　　　　　　￣￣￣￣|　.|￣￣￣￣|
　　　　　　　　　　　　　　　＼|　 　 　 　 |〜

３コマ目でいろんなバリエーションが考えられる可愛いAAですね

何も考えられない俺は一体どうすればいいんでしょうか？

初めてガス欠した…。び、びっくりした。

上り坂でガス欠した時はほんとに焦った。
オーバーパスだったからすぐ下り坂になって助かった。
しかも坂を下りた直後にガススタあった・・・。
神はいるんだと実感した。

ガス欠といえば、この前田舎の国道沿いでうっかりガス欠してしまい、延々と
バイクを押していてナイスな兄貴に助けて頂いた。車を止めて「僕も同じバイク
乗りですから」と言ってくれたんだけど、最初は俺も自分のミスだし固持して
たら、わざわざ燃料タンク持って戻ってきて頂いた。マジで数キロスタンドが
無いところだったんで本当に助かった。聞けばレースをしてある人で、「お互い
様ですから自分が困ったときには助けてください」といって去っていった。

兄貴、俺も早速車に燃料タンクとブースターケーブルを常駐することにしましたぜ。

そして事故で燃料タンクに引火してあぼーん、と

空タンク放り込んでおくってことでつ

一度は押して帰ったほうがそれなりにガッツが身につくよ
俺は坂の上り始めでガス欠こいた

>>554
いい話だな、ありがとう。漏れもブースターケーブルは常時車に積んでるッス。

>>557
ガッツなんか身に付けてどうすんだ？
スタンドで『ラッキー7で4リッター、現金で』とか言っちまうｼﾞｬﾏｲｶｗ

>>558
>『ラッキー7で4リッター、現金で』

ｺﾞﾒﾝ解説してｸﾚｸﾚ。ﾏｼﾞで意味ﾜｶﾝﾈ。煽りじゃないからね。

俺も意味がｻｯﾊﾟﾘわからんが、ﾜﾛたｗ

>>554
ほれた。

きっと、ガッツ石松に掛けたのではなかろうか・・・

爆音まきちらして走るドラスタ 
半ヘルの頭悪そうなそのガキは、爆音に驚いて道を開けてくれた車の横をすり抜けていく。 
俺も少しの間並走したが、フルフェでも耳がおかしくなりそうな音だったので、先に行かせた。 
だがしかし、そのガキはペースが遅い。必ず信号待ちで追いついてしまう。 
こっちがペースを上げて引き離すには、かなり他の車に迷惑がかかりそうな細い道だったので、 
なんとか自制。 
ほとほと疲れたよ。 
ライダーに対して　これほど強い不快感を持ったのは初めてだったよ。 
似たような経験のある椰子、良い対処法知っていたら教えてくれ。 

>>563
マルチコピペ乙

>>563
偶然だな。オレも先週の土曜日に狭い峠を走ってたら前にVTRのSP1がいたんだ。 
フルフェでライジャケ、いかにも走り屋。爆音マフラーつけてて耳がおかしくなりそうだった。 
VTRの前に5台くらいクルマの列ができてるからVTRはトロトロとクルマの後ろを 
着いて行ってるんだ。イラついてるのか時々吹かしてたな。 
抜かして下手に煽られるのが嫌だったからこっちが自制。 

ほんと、久しぶりに不快感を覚えたよ。よい対処法あったら教えてくれ。 

>>563>>565
ここはド下手ｽﾚだ
とまってタバコでも吸ってれば

緊急浮上

こう寒くちゃ、バイクに乗る気になれんｗｗｗｗ


　 _　　∩
(　ﾟ∀ﾟ)彡　おっぱい！おっぱい！
　⊂彡

こう寒くちゃ、おっぱい吸う気になれんｗｗｗｗｗ


　 _　　∩
(　ﾟ∀ﾟ)彡　バイク！バイク！
　⊂彡

っぱいはＧＡＳスタで売ってますか
一度でいいから吸ってみたいのでよろしくお願いします

オッパイは売ってるもんじゃなくて自分で捕まえるもんだよ。
またオッパイ揉んだこと無いのかオマエ？
おれはもう経験済みだぜ。

小学生の時に従姉妹の姉ちゃん拝み倒してちょっとだけ。

>>571
さらにkwsk

>>569
不覚にもﾜﾛﾀw

>>571
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　i::::::::/'"￣￣ヾi
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　|:::::::|　,,,,,_　 ,,,,,,|　
　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　|r-==（　｡);（　｡)　　　
　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　(　ヽ　　:::__)..:: }
　　　　　　　　　　　 　　　　 　 　 　 ,＿＿__／ヽ　　ー==　;　　　　ほほうそれでそれで？
　　　　　　　　　　　　　　　　 　　 r'"ヽ　　 t､　 　＼＿＿_ !
　　　　　　　　　　　　　　 　　　　/ ､､i　　　 ヽ＿＿,,/
　　　　　　　　　 　　　　　　　　 /　ヽﾉ　　j　,　　　j　|ヽ　
　　　　　　　　　　　　 　　　　　 |⌒`'､__ /　/　　　/r　 |
　　　　　　　　　　　　 　　　　　　 {　　　　￣''ｰ-､,,_,ﾍ＾　|
　　　　　　　　　　　 　　　　　　　ゝ-,,,＿＿＿＿_）--､j
　　　　　 　　　　　　　　　 　 　　 /　　＼__　　 　　　/
　　　　　 　　　　　　　 　　　　 　|　　　 　"'ｰ‐‐---''
　　　　　　　　　　 　 　　　　 ／ l`､／つ 　 /
　　　　　　　 　 　　　 ,...-‐''" 　_.l::::｀／,=-'（
　　　　　　　 　 　　／　　　　 ´ ,.!_;;;:r''..　　 ` ､
　　　　　 　 　,...-‐'　　　_,....-‐'"　 ｀'-､::　　　　` ､
　　　　　　 ／.. 　,....―'"　　　　　　　　`ｰ､＿_　　｀l
　　　 　 ／_;::::-'"　　　　　　　　　　　　／::::::::::::::::ノ
　 ,.. .／._r'"　　　　　　　　　　　　　　ヽ`''「￣￣
　（＿＿ノ'　　　　　　　　　 　 　　　　　＼_＼

つ　がちっこいですね

急ブレーキでタンクに押しつぶされた
あっ　それならもっと大きくなるはずだ
ってことは　自分自身か

ttp://www.wackyvids.com/movies/2wheelstacks/70/biketest.wmv
このような低速時の旋回テクニックを身に付けたいです
夢のような話です

グルグル練習あるのみ！

リーンアウト

白バイたん員みたいだ。

・・・惚れ惚れするな。
まさに俺が求めるスキルだわぁ

VFR-Kってバックステップにアップハンで一見不自然だとｵﾓﾀけど

あの走りを見たら案外自然なポジなのかも試練な。

アップハンは押さえ込みが効くしバックステップはバンク角うｐに繋がるし。

漏れは581じゃないけれど、何度見ても惚れ惚れする。

グルグル練習前のイメトレに使おう・・・。