大型に抜かれると急にしおらしくなる中面ライダー

抜かれる前はしゃかりきに頑張っててフレッシュさが伝わってくるから良いのだが、
ちょっと抜かれたぐらいですぐに勝負投げ出すのは止めろよ。
どうせ大型のくせに中型に勝負挑んでみっともないとか思ちゃってんだろ？
違うんだって。先に鼻息荒げてたのはあんたでしょ？
売られたら買うさ、やっぱこっちもライダーだからね。
勝負は時の運なんだから、言い訳せずに最後まで頑張れ男の子。
それが嫌なら「中免上等！」とかテールに書いといてくれよ。まぎらわしいから。
大型海苔は大抵スマートなポリシー持ってるからパワーに頼らず
スタートダッシュとかすり抜けとかお前らの土俵で
（すり抜けなんかはこっちが不利）勝負してやってんだぜ？
わかってるの？

フレッシュワロスｗｗｗ

＞すり抜けなんかはこっちが不利

大してかわらねぇよ、ヘタレが。

中免上等ワロスＷ

大型なんて糞遅いよね。
ＣＢＲ２５０ＲＲ乗ってるけど、この間光速で１４０キロくらいでＲ１を抜いた。

つまり大型乗りなんて腕なしのスペック中ばかり。

自意識過剰ｷﾓｽ

信号待ちでやたらジリジリ前に出てプレッシャーかけてきたのに、スタートダッシュでミラーの点になってる
DQNVIP仕様車ワロスｗｗ

>>7
四輪うざいよなぁ

>>7
それは四輪の思う壺にはまってるよ。
目障りな奴がきえてスッキリってね。

>>1　そんなこと言うな、大型乗りよ。
俺は普通二輪免許だが、ヤンチャしてるやつがいなくなれば結果的にはいいと思ってる。
そんな｢勝負｣とか言ってるからバイクはうざいとか邪魔とか言われるんだよ。
大型が普通を抜かすことで普通が静かになるんだったらそれはいいことをしたな、って俺は思う。
けど、グゥの根も言わせないためにちぎってやろうとか思ってヤンチャするなよ。
まぁ、急加速して行くのは確かにカッコイイと思うんだけど、音とか迷惑だし、やっぱ危ないよ。


以上10代のバイク乗りより

>1みたいな義務教育すら満足に受けてこなかった（受けられなかったじゃないからね）奴でも免許取得出来る事こそ問題だな

みんなが勝負するためにバイクに乗ってる訳じゃないのにねえ・・・
俺は近いうちに大型免許を取ろうと思っている400海苔だが
>>1みたいにはならないよう気をつけるよ！
>>1さん、反面教師になってくれてありがとう！

私、女だけど、クソスレって奴だとおもうなﾐ☆

大型を抜けば遅せーダセーって？
大型に抜かれたら何調子にノってんのーって？

どーすりゃいーわけ？ガキ臭いね

大型に抜かれると急におもらしする中面ライダー

>>1
　　１よ峠に行けば分かるぞ。奴らは乗ってる奴の腕に関係ないスタートダッシュなど眼中に無いぞ。
１よ峠に行ってＮＳＲ５０に煽られたらすぐに道を譲ってやれよ。

>>14
ヒント：蹴ってクラッシュさせる

上手いライダーなら体勢立て直して追っかけてくるから大丈夫

中「面」てなに?

＞中「面」てなに?
暗黒面のチョイ手前

普通の顔or不登校故のry　まぁ冗談は置いといて。
大人かどうか知らないけど、大人気ないから止めとけ。弱い者いじめて楽しいのかと。
>>1-8見てて思ったんだけど、「２」とか「糞スレ立てんな」とかお決まりの発言無いよな。
書き込みの時間といい、これは自作自演じゃないのか？

久々にﾜﾛｽ

>>16
峠でＮＳＲ５０が大型より早いのはあたりまえだろ。
これだから大型に乗ったことのないやつは。

俺の姉貴がマジェ買いやがった

２２がへたれなのはわかったｗ

>>5
1台見て、全てを悟ったか。
ん〜。可愛いな。
ぼくちゃん、バイク暦10日ぐらいかな？

ここが新しい秋刀魚スレですか？

最近の大きなバイクは
マジで３２０キロとかでるのか？
あれって
びびった時点で自分の勝ちでしょ？
２８０キロくらいで怖いからやめても勝ちだし、
３２０キロで走りつずけるのも勝ちでしょ？

うわっ！>>26のIDすんごいな〜
んなしょうもねぇ事でｽﾚ立てるなよ
こんにゃろう>>1

漏れのIDも微妙に凄いな

うん、プラグ番号みたい。

TZRスレに行ったら神だなｗ

>>5は140も出したの？スゴいね！！！！！




( ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

ちょっと逝ってきます (｀・ω・´)ｼｬｷｰﾝ

>>33
行ってらっしゃい（ ＾ω＾）

>>1
言いたい事がよくわからないお（ ＾ω＾）

たしかに中免小僧って急に大人しくなるよなｗ
俺ハレ乗りだけどﾄﾞﾗｽﾀ400乗ってるやつに信号で横につけるのが楽しすぎるｗｗ
急にしゅんてなるからなｗｗｗ

>>35
イイ性格してるね！
さぞかし友達も多いんだろね！


( ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

>>36
煽ってやるなよ。どうせ新潟来いって言われても行けないようなやつなんだから。
受け止めてやるのが大人としてのせめてもの出来ることだ。

>>36
お前もなw

>>37
新潟ってw
？？？？？？？？？？

ゴメン。ちょっと調子に乗りすぎた。by37

＞＞27
秋刀魚スレってなんですかー？
ちょっち気になったもので。

>1は、削除依頼出して、スレタイトル作り直して出直してこい。

「大型に抜かれると急にしおらしくなる仮面ライダー」

と。

このスレの通りに読むと、仮面＝実際は免無しか！

「中年ライダー」に見えた

池面＞中面

シケ面＞ブサ面

仮免ライダー響鬼?

>>1 「売られたら買うさ、やっぱこっちもライダーだからね。」

上記のバカは絶滅危惧種に登録されました。
どうかみなさま、暖かく絶滅までの道のりを見守ってやりましょう。

>>41
つ【しょせんバイク免許は普通免許の下位免許】

＞＞49
ダンケ！検索してみる！

仮面ライダー臭気

>>5
白ＧＴＯ　ＮＡ　思い出したｗ

>>1
自分の経験から言わせてもらえば、そんな奴は少ない。
そういう意味では大型SSにジャケット着て乗っている時より
Ｔシャツでリードに乗ってるときの方が面白い。
１８５センチ９８キロ　上腕囲４７センチのフットボーラーである俺
が隣に並べばハーレーだろうが、隼だろうがデカイ顔はしない。
>>１よ、そういうもんだ。悔しければ鍛えろ！

よく出勤途中に信号で大型に並ばれる。
やっぱ出だしで大きく離されるんだが
大抵のやつは140ぐらいでもうついてこれないだろうと
安心するんだな。
ところがどっこいこちらは250マルチでF1並の甲高い音をたてながら
横からブチ抜くｗ
あせった大型は抜き返そうとするがすでに遅し。
先のT字交差点までおれを抜くまで加速できる距離は無い。
圧倒的におれの勝ちプギャーｗｗｗｗ


そんなボクも来週から大型教習へ行ってきます

また危ない大型乗りが増えるのか…。
衝撃力は重さに比例するからやめとけって。ついでに速さの二乗にも比例するからやめとけって。
確かそうだった気がする。

>>55
＞確かそうだった気がする。
もっと自分に自身を持てよ…　おまいはやれば出来る子です！

でも250で140キロって、必死に見える訳だが。

まぁ>>54みたいな直線番長はそのうち砕け散りますわ。
生温かい目で見守りませう。

大型海苔も質が落ちたもんだ･･･嘆かわしい

>54
正直54さんには大型乗ってほしくない。
アホな大型海苔が増えると、
ただでさえ二輪に乗ってるってだけで
世間様からは後ろ指さされるんだから。

朝日の反バイクキャンペーンに加担するようなことだけはヤメレ。

>59
禿同
バイクがここまで廃れたのも、自由を何やってもかまわないと履き違えた馬鹿のせいだしな
54も珍もバイクのイメージを落としたことでは同レベルだし

大型に抜かれた中型はしおらしくなり、中型に抜かれた大型は…俺は別にバトルなんてしてないさって感じで現実逃避。しかし、ささやかなプライドは傷つき、抜いた中型には憎々しい視線を送る。さらにツーリングに誘われなくなる。

最近中型叩き？のスレ増えたな。まあ結局、大は小を兼ねる、だな








そんな俺も中型ﾗｲﾀﾞｰ。
でもね、峠では直線は引き離されるけどｺｰﾅｰ速くなれば中型でも大型を突くことぐらいはできるんですよ。
ええ、抜けはしませんとも。ｺｰﾅｰの突っ込みのたびに突いて立ち上がりで引き離されるんですとも。
はい、必死ですがなにか？大型教習行ってくるﾉｼ

>>62
バイクにおいて大は小を兼ねない。

そんな俺は大型ライダーですよ。

中型叩きのスレが増えたのは大型初心者が増えたってことだろうな
お前ら、安全運転で命を大事にしなよ

F1なみは言いすぎかと思う厨面小僧の漏れがいる

長年レースやってると公道では怖くて飛ばせなくなったよ。
抜くなら勝手に抜いてくれ、でも事故って俺を巻き込むのは止めてくれよ。
かく言う俺は限定解除の２５０海苔です。

うはｗｗｗｗたたかれまくりｗｗｗｗｗｗｗ
すいませんネタでしたｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ﾀｲﾔも通勤用なのでバイアスです。オイルはシェブロンです(　；∀；)
ガソリンはもちろんレギュラーです。
三年前に事故で死にかけてから安全運転心がけてます。
免許はゴールドになりました。
大型は今年の目標だったので教習行けるのがうれしくてうれしくて(´Д⊂
ついこんなバカな書きこみをしてしまいましたゴメンナサイゴメンナサイ
大型にずっと憧れてたんですorz

ちょｗｗｗおまｗｗｗｗｗｗ





頑張って限定解除してくれ。

このｽﾚのまとめ

小・中型オフが最高

やっぱ250くらいが普段乗りには最適だよな
大型とって400から1300に乗り換えたものの、取り回しがめんどい

公道じゃ怖くて100も出せませんよ！

2台所有する金と場所は無い。
でも遠出とか山はでかいのがいいなー・・・
と、通勤でも大型になっちゃった漏れ。

通勤は250くらいがラクでいい。。。

ただ、250乗ってた時より
通勤では全く無理をしなくなったのは確か。
逆に自分には安全なのかナー。
所要時間10分増し。

ハスクバーナのSM450RとヤマハのRZ50乗ってるけど、どっちも楽しいよ

大型免許持ってて小さいのに乗ってる人も結構いるんじゃないの？
俺、一気に限定解除して大型乗ってたけど、セカンドバイクに小さいの買ったら
面白くてね。
今じゃ小さいのがファーストバイク。

大型乗るのはツーリングに行くためだと言っても過言じゃないよな。
通勤・街乗りのみで大型乗ってる奴とか居たら見栄張りすぎ。そんな奴見たこと無いけど。
そう考えたらＣＢ1300ＳＦとか要らないだろ、と思う俺。好きなバイクでツーリングもありだが。
>>1は例外的に普通二輪乗りを抜かして優越感に浸るために大型乗ってるんだろうな。

>>75
うるせーバカ
うすのろバイクはバスの後ろでドコドコ這いずってろ

>>1
チンコが小さいから、そんな発想になるんだよ。

上げんな。

さげんあ

↑必死だな。
↓ここから上げる動作ばっかり続くらしい。

裏の裏を突いてあげましたよ

>>1はKawasaki乗り

このスレタイの『中面ライダー』ってあるけど 正しくは『中免ライダー』じゃないの？
そりとも仮面ライダーの親戚？

大型が鼻息荒く抜いていくと、「頑張って大型買ったんだろうなぁ
排気量任せで格好悪いけど、花持たせてやるか」って、
彼がバックレるまで大人しくしといてあげてますよ？>>1

>>81が釣れましたよ。
けどリリースするべき小物だった。

中型って子供のバイクだよねー

大型って大人になれない子供のバイクだよねー

このあいだ、大型免許取りに行ったんです。大型免許。
そしたらなんかチビで眼鏡な女が試験受けてるんです。
で、よく聞いたらなんか視力0.1ないド近眼で、今日で13回目なんです、とか言ってるんです。
もうね、アホかと。馬鹿かと。
チビ眼鏡な、お前みたいなド近眼が大型なんてギャグなんだよ、ボケが。
ド近眼だよ、ド近眼。
なんか身長150cm位だし。永遠に取れない大型免許を一生受験か。おめでてーな。
よーし私ローンで大型買っちゃうぞー、とか言ってるの。もう聞いてらんない。
チビ眼鏡な、アコムのティッシュやるからまず今のバイクのローン返せと。
大型ってのはな、もっと殺伐としてるべきなんだよ。
一緒に試験を受けるといつ喧嘩が始まってもおかしくない、
刺すか刺されるか、そんな雰囲気がいいんじゃねーか。ド近眼チビ眼鏡女は、すっこんでろ。
で、やっと帰るかと思ったら、うつむいたまま、もっと練習すれば受かるんです、とか言ってるんです。
そこでまたぶち切れですよ。
あのな、チビとド近眼は一生治んねーんだよ。ボケが。
得意げな顔して何が、練習、だ。
お前は本当に大型が買えるのかと問いたい。問い詰めたい。小１時間問い詰めたい。
お前、大型海苔って言いたいだけちゃうんかと。
大型海苔の俺から言わせてもらえば今、大型海苔の最低条件はやっぱり、
視力、身長、これだね。
高視力、高身長。これが通の大型海苔。
高視力ってのはスピード出すのに向いている。そん代わりパソコンとかは苦手。これ。
で、それに高身長。これ最強。
しかしこれを口に出すと聞いたチビが自殺するという危険も伴う、諸刃の剣。
素人にはお薦め出来ない。
まあお前、チビ眼鏡は、家でパソコンでもしてなさいってこった。

ランバラルの台詞思い出した

>>88は良く見るコピペだけど大元はあの及川大尊氏の文章かな？
でもあやつは161ｃｍしかないからちがうか？

そのちっちゃいめがねっ子にフラれたのか？二次元だけにしとけよ。

>>90
吉野家じゃないの？

>>1さん
アンタ、やってる事はマン基地外と一緒ですよ。

バイクにおいて大は小を兼ねないし、乗り味も違うし、楽しみ方も違う。
中型は中型の、大型は大型の良さがあるじゃんよ。

そんなことより同じバイクが好きな者同士、仲良く楽しめれば
その方がいいんじゃないかい？








ああ、釣りですか、そうですか…

大型でも直線番長はカッコ悪い
峠で速けりゃみとめるけど、、、

>>1はアフォか？
デカイエンジン積んでりゃ早いの当たり前だろ
排気量が小さいなら小さいなりの楽しさもある
お前、ホントにバイク海苔か？
同じ大型海苔として恥ずかしいの一言

このｽﾚは間違いなく1000いく！！！

こないだSS乗りの友達をモトクロスに誘ってみた。
漏れの２ｓｔ２５０ccの貸してあげたら、ストレートですらアクセルまともに開けられないでやんのｗ
もうすぐ４ｓｔに乗り換えるんで、もしモトクロスやるならこのバイクやるよって言ったら、

「もういい、恐ろしすぎる」

だって。

まぁ、いい勉強になったと思う。

セガサターン乗りって何だよｗｗｗｗｗ

こないだオフ乗りの友達をロードレースに誘ってみた。
漏れの４ｓｔ６００ccの貸してあげたら、ストレートですらアクセルまともに開けられないでやんのｗ
もうすぐ１０００ｃｃに乗り換えるんで、もしロードレースやるならこのバイクやるよって言ったら、

「もういい、恐ろしすぎる」

だって。

まぁ、いい勉強になったと思う。

こないだオフ乗りの友達をロードレースに誘ってみた。
漏れのﾘｯﾀｰﾊﾞｲｸ貸してあげたら、ストレートですらアクセルまともに開けられないでやんのｗ
もうすぐﾘｯﾀｰSSに乗り換えるんで、もしロードレースやるならこのバイクやるよって言ったら、

「もういい、恐ろしすぎる」

って言う前に事故って死んじゃった。

まぁ、いい勉強になったと思う、俺の。

こないだ原チャ乗りの友達をMotoGPに誘ってみた。
漏れのヤマハ4ｓｔ990ccの貸してあげたら、ストレートですらアクセルまともに開けられないでやんのｗ
もうすぐF1に転向するんで、もしMotoGPやるならこのバイクやるよって言ったら、

「もういい、恐ろしすぎる」

だって。

まぁ、いい勉強になったと思う。

ﾜﾗﾀ

次↓ﾄﾞｿﾞｰ

こないだノンケの友達をゲイ乱交パーティーに誘ってみた
俺の巨根セフレを貸してあげたら、先っぽすら入らないでやんのｗ
もうすぐ結婚するんで、もしこの世界に染まるならやるよって言ったら、

「もういい、恐ろしすぎる」

だって。

まぁ、いい勉強になったと思う。

IP: 218.40.170.170
Host: qu1.nirai.ne.jp

↑
だって。

まぁ、いい勉強になったと思う。


ってならねぇよorz

このスレワロスｗｗｗ

新しいコピペができたような。

久々にワロタ

免許証に「中型」などと書かれているものは

すでに期限切れ＝無免

一度直線番長やってしまったら
峠攻めなんてＤＱＮが尻振りながら走ってるのと変わらない
子供騙しだったんだと分かる

バイクは直線やね（悟り）

>>110
普通の人間なら
原付スクータ→中型ネイキッド→ＳＳ→中型オフ→トライアル
このようにして技術進化を遂げます。

ただのＳＳ直線番長なら峠道で散々いぢめられる。
そんな経験がおありだったんですね。
トライアルから入って直線番長になっちゃってたら無敵だが。

君もＩＤにＤＴとあるんだから、原付オフで練習しなさい。

「一度しか経験してない直線番長」程度で悦に入ってたらすぐ死ぬよ。

ブレーキが凄いほどバイクが凄いんです
止まれる人間程偉いんです

>>112
わかるｗそれそれ

俺のバイクブレーキ強くかけると（リア→フロント）転ぶからめちゃめちゃゆっくりor距離長く取って
ブレーキするよ。ちなみに４００アメ
もうそんなこんなで２回目転んだから、普段からしおらしくなっちゃったよ。
やっぱり制限速度+７，８キロくらいでとどめたいんだけど、後ろの４輪があおるんだよね。

もうはい抜いて抜いてーってかんじだな。こないだなんて車に抜かれてサイドバッグが傷ついたよ。
まぁべつにいいけどねーｐ
が

オレに言わせれば
アメリカンでコケるやつは糞

アメリカンって転べるの？

いや、あんなﾏﾀｰﾘ走ってて事故以外に転ぶ事は無いと思われるが。

400アメのブレーキ舐めちゃいかん。200キロオーバーの車体のリアブレーキに
ドラムを採用してるんだからな。しかもロックしやすいという最悪な代物。
フロントにしてもあまり制動力の期待できないものだし。

大型卒検うかりますた(　；∀；) ここ数年の中で一番うれしかった
大型取って前よりも安全運転するようになりますた。
なんていうか気持ちに余裕が生まれたというか（まだ250CCだけど。。）
久々の教習でまた安全意識が芽生えたような気がします。
おかげで車の運転も前以上に慎重になりました。
大型に乗るようになってもこの気持ちを忘れ、わす、わ・・・
ウケケケケケケケケケケｋｋｋщ(ﾟ▽ﾟщ)オーバー200kmの世界てドンナンヨー？！



こうならないよう気をつけますです。

>>119
おめでとう
今の気持ちを持ったまま気をつけて乗ってくれ！

バイクの性能のおかげで出せるオーバー200ｋｍなんてちっともえらくないからね
そんなスピードは大型のってりゃ軽くでちゃうから・・
それじゃハイテク4輪車と同じだよ・・・周りから見たら馬鹿みたいに見えるからかえってみっともない自己満足の世界。

>>118
秀同意
>>115>>116>>117
おまえら乗って結構なスピード出したことないだろ。
糞を空想でかたるべからずってこったな。
確かに１５,６０キロは無せりゃ出るしな、とうぜんV-BOOSTとかとってつけたチューン訳だ。
メーカーはそんなことしらんぷりやさかいに、後輪ドラム、前輪弱め制動のブレーキなんだよ。
まぁ俺も転んだ口だから言えるわけだが・・・
ユーザー間では有名だが、ロックしやすい車種は人気車種なのだ。

まず、アメリカンはとばすバイクじゃない。
そして、転ぶようなスピードで走るなよ。
ブレーキ弱いってこと知ってんなら、なおさらゆっくり走れよ。

>>120
バイクの性能じゃなく人間の力で200km出せるやつがいるとでも？
爽快に飛ばしてたら自然に出てただけの200kmが馬鹿みたいに見えるのは
おまえの妬みの世界だろうがｗ
一般化するんじゃねえよ。

>>121
まず、日本語を話せ。
んでロックしたらドリフトぐらいしろよ、車高低いんだから。

>>123
お前は自然に200kmぐらい出てるの？

一度病院に行かれてはどうですか？

>>124
あれ、自然に出ない？おかしいなあ・・・
もしかして君のバイク、140kmも出ないおもちゃか何かじゃないの？

俺のナナハンは260km/h位は出せるが、200km/hは出そうと思わなきゃ出ない。
普通に乗ってて風圧も含めて自然に感じるのはせいぜい120km/h位だ。
伏せっぱなしなら、200km/h越えてもカウル内はいたって平和だが。

>>125
気が付いたら200ｷﾛ出てたつーのは要するにマシンに頼りきっていて、自身のスピード感覚がまるでないってことだ。
ｵﾏｲはﾗｲﾀﾞｰではない。
ただのﾊﾟｯｾﾝｼﾞｬｰだ。

>>127
出したこともないチキンが分かった風な口を利くんじゃないよ
イメージできないから200kmという00が二つ並んだだけのことを変に意識しちゃうんだよな
爽快に飛ばすのにメーターなんて関係ないだろ
メーター見たら丁度200kmだっただけのことなのに、
200km！200km！と、200kmという境目を超えたら何かすごいことが起こるかのような
勘違いしてそうだからしょぼいなと思っただけさ

俺128に同意

�qって距離やしwww
200�qなんか誰でも走れるよなw

>>125
アホ丸出しだな。どんなカウル付いたバイクなんだ？
で、ドリフトってか。死ねよ屑

　

俺のバイク大型だけど160kmも出すと悲鳴あげてるポンコツ君・・・・

１は中免時に「大型乗りがとにかく偉そうな件について」スレを立てた本人に違いない。

おれのBMは240でまつ

な、なんかまたおいらのせいで荒れてきたような(T∀T)

ゴメンナサイゴメンナサイ(´Д⊂

>>129
サンクス
>>130
言いたいことはそれだけかｗ
小学生並の反論だなｗ
>>131
お前がな
>>132
シラネエな
そんな昔の話はｗ

>>128

ひさびさのﾄﾞｱﾎﾊｹｰﾝ!!(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ


２００ｋｍ走るのか、ｽｺﾞｲな。
おれ一日に最高８００ｋｍだけどねｗ

>>136
>>120を見てみろ
おまえの仲間が初めにkmって書いてるだろうがｗ

俺のはどうがんばっても180までしか出ない訳だが

そもそも日本の道路を走っている以上、気がついたら200出てた、はありえん
出てたとしたら周りが見えてない証拠だ

>>137
自分に同調しないものは皆仲間か？
どっかの国のアホと同じだな（ﾌﾟｹﾞ

>>139
苦しい言い訳だなｗ
反論できなくなって無理矢理話を逸らそうとしたものの
それさえも論破されて最後にはバカの十八番のチョン呼ばわりかｗ
雑魚すぎｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　180リミッタ付いてても200ちょいは出たなぁ。
　|文|⊂） 　
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣

>>業物ﾀｿ
本田さんは余計なとこで真面目なようでしたよ…

漏れは



中面に抜かれると急にしおらしくなる大型ライダーだが…

>>130
キロメートル毎時
キロメートルでもいいだろ

996ccに乗ってます。国道4号でビクスクとバトルになりました。
結構渋滞してまして、ビクスクはひらりひらりと4ツ輪をかき分け、あたしは追い付くのにやっとでした。
やっとこさ追い付き、信号で並びました。青になりました、スタート。するとビクスクは、遥か後方、陰も形も在りません。
路肩で待っていました。暫くしてビクスクくんは追い付いて僕の後ろへ。その後ゆっくりと走っていたにもかかわらず、弐度と追い抜こうとは.しませんでした。

>>140
どこかの国＝チョンか？？
救いようのないバカだな。
アメリカ大統領の演説も聞いてないのか？
毎日ニュースでやってたことだぞ？？
バイクに乗る前にやることがたくさんあるんじゃないのか？？
せめて新聞くらいは読めよｗｗｗ

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　995cc乗ってますたがビクｽｸと張り合った事は無いなぅ。
　|文|⊂） 　 なんか勘違いしたゼファ400とかのが鬱陶しかった
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣

>>147
400はやたら勘違いして張り合ってくるヤシが多いな。
ビクスクはスカブー650くらいしか相手にならないよ。
250スクはすでにビクスクではないような気が・・・しる。
俺のまわりでも女の子が乗ってるし・・・。

女の子が乗ってるからビクスクではないというのは違うダロ

>>149
だって排気量小さいじゃん250て

>>147
SVなら簡単でしょ。
2st150ccにすら負けるよ、奴等は。こちとらいつもの通りのまったりとした信号全開ダッシュだったんだけど
妙に食いついて来るなー、って思ってたら、あれよあれよと遅くなっていった。
ゼハなら、ちびっとフロントが浮く、最速ダッシュ決めるの簡単なのにな。
ゼファ選ぶのって、なんというのか、脱力系の今の若いもんって感じの人が多い気ガス

教えてやりましょうよ。【猿のマウント。】
信号全開ダッシュはもう飽きたから。
信号待ちでピタリと後ろに付く。→空吹かし3回→スタート、テイルトウノーズ→横並び
→いっきに前。→わざとゆっくり→ケツふり2回→全開ダッシュ（できる人はウイリー）。
完璧でしょ。

1って「下坂　煽」でしょ？？

どう見てもｗｗ

中面ライダーが、一瞬「中年ライダー」に見えた今日この頃･･･

�gマルチなら２００�`は簡単に出るけど２００�`からフルブレーキ掛けれる連中はどれだけいる？
前にも書いたけど、止まれるバイクと止まれるライダーが偉いんだよ
プアなブレーキと素人並みのライテクでパワー任せにかっ飛ばすのは危ないからやめとけ

>>123
爽快に飛ばして２００もでるわけねーだろばか！周りの迷惑を顧みずに・・・
アメリカンでロックしてドリフトできるわけねーだろ！車高低いってローダウンしてなけりゃ
そこいらのネイキッドとかと同じくらいだろ高さ！ばか
>>125
お前頭悪すぎ！140でなくってもおもちゃなわけないし・・・充分殺傷能力持ってますから！
残念！今時分の原ﾁｬでさえ殺傷能力あるよばかか？

>>128
200超えたらなんか特典でも付くとでも思ってるわけ？
頭悪すぎ、っていうか交通法規守れよ。
あーぁなまじ簡単に大型取れるようにしちゃうもんでこんなチキン野郎がいきがっちゃって・・・
ほんと最悪だよな。。。

まあ大型乗りって言ってもハーレー乗りみたいにマッタリと
乗ってる方も居るから全部叩くのはどうかと思う。
ただ、ＳＳやツアラーに乗ってて高速で200km/hとか出す輩は、はっきり言うと
ただの基地外なわけで、ああいうのはとっとと免取になって公道から消え去って
欲しいと思うよ。

乗り物好きとして自分の車やバイクがどれだけ走るのか試したくならないか？

メーカーに言え。
300km/hまで刻んでるくせに、そのバイクをどいつもこいつもサーキットでしか走らせないと本気で思ってるのか？と。

あと高速で200出すのはSSじゃなくても出るぞ。一般道で200出すのが基地外さ。

高速で200km/h出すのも基地外w
周りの車は100km/hの世界で動いてるんだぞ
出るから出すってのはただのアフォ、いい迷惑だ

>>160
何乗ってるの？

高速はほとんど使わず、東名の東の方しか知らないけど
追い越し車線140km/hくらいじゃない？

↑NRに乗ってますが

>>161
漏れはTDM900海苔
ていうか自分が何に乗ってるかは関係ないでしょ

>>159
禿同
一般道なんて何が起こるかわからないところで出すやつはキチガイだが、
高速の前方に車もなく見渡す限りの直線で出るのに出せないやつはチキン
チョイノリがお似合い

>>164
出るバイク乗ってて言われても説得力無い

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　200出せるとこで200から急制動はそうでもないけど。
　|文|⊂） 　 100しか出せないとこで200から急制動はﾑﾘだなう
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣
＃まぁおりのは180リミッタ付いてたけど

>>167
リミッターの遥か手前で捕まった香具師が何の用だ？
後何日か知らんが、自省して自制して自製してろ
まぁなんだ
ガンガレ

抜く前はシコシコ頑張っててフレッシュさが伝わってくるから良いのだが、
一回抜いたぐらいですぐに片付け始めるのは止めろよ。
どうせ真夜中なのにモニタ睨んで何やってんだ俺とか思ちゃってんだろ？
違うんだって。オカズ見つけて鼻息荒げてたのはあんたでしょ？
家族に見られたらまずいさ、やっぱこっちにも羞恥心はあるからね。
勝負は時の運なんだから、一回で止めずに三回くらいまで頑張れ男の子。
それが嫌なら「家族上等！」とか部屋の扉に書いといてくれよ。まぎらわしいから。
シゴき馴れたプロは大抵スマートなポリシー持ってるから右手に頼らず
オナホールとか扇風機とか自分だけの世界で
（扇風機なんかは咄嗟の対応が出来ない）勝負してやってんだぜ？
わかってるの？

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　次は1000ccとかいらない・・・。
　|文|⊂） 　 でも捕まったのは250のしかもオフ車
　|￣|∧| 　　 カブ90にしようかな
￣￣￣￣￣

125のアメリカンとかだったら大丈夫そうだな

>>169
扇風機をどうつかうんだよ？

>>171
現行で魅力のものってないよな。
数も少ないだろ。本田・シャドウ１２５、本田の偽者にナイトってあるけど。（CBXとかはいれない。）
YAMAHAからはビラーゴ１２５と、XV125DSってＤＳ125がでてるな。
あとSUZUKIは大昔のマローダー１２５、kawasakiはエリミ１２５があるね。
あとERからワイルドイーグル、アメリカンホーク、ミニチョッパーってあるね。
ワイルドは125/250だけど、アメホーとミニチョは50/90120ってあるね。
ただ、自分で整備できる人が遊びでもつ感じだね。

扇風機が気になってしょうがない･･･

>>169>>174
�@扇風機の中心部にオナホールを固定(もちろんローションで濡らしておく)。
�Aやらなくてもいいがまず指を入れて回転させてみて安全を確認。
�B安全が確認できたら挿入。
�Cスイッチを入れる。最初は弱から。
�Dｲﾔーｯﾎォォォオォォォウ！

ローションが少ないと抵抗が大きすぎて回転が止まる。
もしくは大変なことになる。

そこまで落ちたくねーな・・・

落ちるんじゃない、昇るんだ！

良い子の皆は絶対に真似しちゃダメだ。

いやいや結構いいものだよ。
マジオススメ

扇風機にゆびを突っ込むなって注意書きはあるけど…

ＰＬ法を考えれば肉の捧についても書くべきだろうねぇ。

アメリカで扇風機オナニーを実行する。
↓
チンポが核爆発規模の大変なコトになる。
↓
訴訟で1000万ドルゲット

チンポが核爆発規模の大変なコトになるのも嫌だし
訴訟で1000万ドルゲット出来ても、全米が泣くぞ

よく考えたら指も肉の棒だよね

>>173
アメリカンホークやミニチョッパーは気になるけど、その会社全国にないから壊れた時
心配だな。

巻き込みが心配なら羽根を外して実行すればいいんでないか。

もちろん羽は外すさ。
羽を固定してるキャップ部分にガムテープかなんかで固定。

それはシャバいよ

捕手

二塁手

sage

>>165
前方見渡す限りの直線がある高速を教えてくれ
何道のどの区間？

東北道とか田舎の高速ならかなりまっすぐ

大型なんて日本の道ではパワー持て余し過ぎでイラネーつーの

>>193
北海道ﾏｼﾞｵｽｽﾒ

>>192
東北道なら仙台までならよく使うが、見渡す限りの直線なんてすくなくとも
東京から仙台まではないぞ。

Ｏ型ですが１２５以下のパワーしか無いですorz

>>195
有るぞ！
しっかりオービスも有るけどｗ

オービスなんて怖くない・・・

貴方もオービスに写りませんか〜？

200km/hなんて俺のVFR400でもでるんだから
語るならもっと数値の底上げしてくれないと盛り上がらん。
250km/h位なら市販車and公道で出る中型はなさそうなんで
この辺でひとつよろしく。

>199
俺のFJRで180ｷﾛで高速を巡航中にお前に逢ったよな〜そういや・・・
全身硬直させてシガミ付いてたんだよなお前。
200ｷﾛ出てたって？おいおいそりゃﾒｰﾀｰ狂ってるよ、かなり。
俺のﾒｰﾀｰは180ｷﾛ弱でお前のﾒｰﾀｰは200ｷﾛだったって事だ。

一瞬並んでからﾁｮｲとｱｸｾﾙ開けたら、5秒でﾐﾗｰの点になっちゃたんだけど
覚えてるかい？

こんな感じでいかがですか？

>>200
ＯＫ！
がんばってなんとか出るのと巡航できるのとでは次元が違う。
出るけど出さないオレが言うのもなんだけど。

>200
排気量の余裕を自身の余裕だと思ってる勘違いかよ？

という流れでいきましょか。
また201の書き方が憎いですね

お互い仲良く出来るはずだろう。
それぞれの余裕さの立場とか
大型は中型の事考えてあげれば
金持ちケンカしないの理屈でおおらかになれるんじゃねぇ？
仲良くしてやれよ。

大型バイクで金持ちって・・・・（ﾌﾟ

>>204
確かに金持ちは大袈裟かも
しかし、小金持ちであるのは事実である

今時の大型はファミリーカーぐらいの値段は平気でする。

大型に乗ればわかる

まああれだ。大型乗りは見栄っ張りなだけだろ？
見栄を追求しないでバイクに乗る楽しさを求めれば
中免バイクに落ち着くはずだし。
あ、高速で200だの300だの言ってる基地外は別ね。
ああいうのは口で何を言っても理解しようとしない池沼
だから。

>>205
だからー
ファミリーカーくらい小金持ちじゃなくても買えるだろ？ｗｗｗ

俺ＣＢ１３００乗ってんだけど、池袋で原付の友達と遊んで、
帰りは途中まで一緒なんたけど速度差あるからここでバイバイなって
池袋で別れたのよ、そしたらｗ

信号待ちのたんびに追いつかれてさｗｗｗ
途中でなんかタイミング悪くて先行かれちゃってｗｗｗ
それっきり見失っちゃったｗｗｗ

漏れの周りにも２００ｋｍだしたとか言ってるやついるけどもう
救いようのない池沼だと思ってるｌ

>>209
出てしまっても出したとは言わない。
それがオトナってもんだ。
まぁ、ふわわkmくらいじゃ追突されそうだから追い越し車線は怖くて走れないけどね。

206と209に質問です。
高速道路で大型150ｷﾛと中型130ｷﾛはどっちが池沼ですか？
また、大型180ｷﾛと中型160ｷﾛでどうですか？

どっちもとか言うなら道交法を遵守し続けてください。

アホがおる・・

俺はいつも制限速度＋２０位までしか出さないけど。
そのくらいじゃオービスには引っかからないし、ネズミ捕り
に捕まったとしても減点＋罰金程度で済む品。
それと高速でふわわとか飛ばす連中に言いたいんだが、周りにだーれも
居ない状況なら別に構わんが、少しでも他のドライバーやライダー
が居るときはせめて流れに合わせてくれ。いきなり車線変更されたらどーすんだよ？
俺みたいなまだ若いライダーならともかく６０代や７０代のドライバーだって
居るんだからさ。事故ってからじゃなにもかも遅いんだぜ？
つまり何が言いたいかっていうと、イレギュラーな状況に対応できる速度と車間距離を
考えて運転しないライダーやドライバーは公安委員会に免許を返却しろってこった。

昔ほど大型のステータスって無いだろ？

於舞ら免許だけでも取れｗ

都内走っている分には原２で十分。
大型はただ単に趣味で乗ってる。見栄じゃなく峠の上りや高速で中低速トルクを
楽しんでる。中型だとかなり高回転までまわさないといけないが、大型なら必死
にならないでも余裕で走れる。それがいいから大型に乗るのだけどね。
まあ、あくまで事故や他人に迷惑を掛けない範囲での話しだが。

>>213
ま、普通はそういう風に考えるわな。
相手が悪いとかそういう問題じゃない。
しかし、
「いきなり車線変更するほうが悪い」
「ウインカーも出さない奴は免許返せ」
とか言い出す奴も居るんだな。これが。

実際それは間違ってないだろ。
そういう人間がいなけりゃ車間距離なんてそこまでいらないんだから。

>>208
わかる、わかるよー

制限速度＋２０ｷﾛｵｰﾊﾞｰで走ることを公言するような人も
公安委員会に免許を返すべきじゃないかい。
公安委員会がｲﾚｷﾞｭﾗｰな状況に対応できる速度の目安として｢制限速度｣
というものを設けているんだからね。
それは万人向けのものであって君のような若いﾗｲﾀﾞｰには低すぎるというなら、
GPﾚｰｻｰは高速道路を＋60ｷﾛで走っても君よりは遥かに安全だと思うね。

>>220

>GPﾚｰｻｰは高速道路を＋60ｷﾛで走っても君よりは遥かに安全だと思うね。

安全ではあるかもしれんが免許は無くなるよ。

中型から大型に乗り換えたのはいいが、
うちの狭い庭での取り回しが大変になった。
せっかく大型取ったんだからと愛着があったバイクを手放してしまった。
スゲー愛着があったってのは後から気付いたんだが。
上記の理由でどうしてもそのバイクには愛着もてない。
前はちょっとした買い物もバイクで行ってたが
必要性がなければ車になってしまった。
という訳で大型でも小さいのにまた乗り換えしました。
住環境に左右される根性無しです。

当時、バイク屋行ってみたらその中型１４万で下取ったくせに
４３万で売ってやがった。
かなりいじってたから。
詐欺だ。
買い戻しも考えたが、あほらしいのでやめました。
しかし買ってしまった可愛そうな人がいたらしい。
今度はいじる気無し。
２００キロなんてどう頑張っても出ないバイクですがね。

>>220
そうか？ＧＰライダーがムリできんのは周りを走ってるライダーも
それなりの技量があって、路面も整備されてるという条件があるからで
あって、周りにどんなｷﾁｶﾞｲがいるかわからず。路面状況もわからず
対向車だってある公道で飛ばしてたらＧＰライダーでも素人ライダーでも
事故にあう確立はほとんどかわらんと思うが。

>>222
そんな選択肢の中の一喜一憂も免許が有ればこそｗとなる
普二止まりには一生味わえないｗ

於舞らとにかく免許取れｗ

Ｎチビに追いつかれると急に無理して飛ばす大型ライダー

それはない

空想で煽るの疲れるだろｗ

>223
動態視力や高速でのﾌﾞﾚｰｷﾝｸﾞ、判断力など、どれを取っても素人よりは
格段上じゃね？
180ｷﾛから100ｷﾛに落とすのにどれだけ差がでるんだろ？彼らと素人では。
おそらく彼らの感覚は、ﾘﾔを滑らせﾏｼﾝの挙動をｺﾝﾄﾛｰﾙしながらでも
自分が走るﾗｲﾝを探してるんじゃないかな？
一般人には到底無理な話だな、ｸﾛｰｽﾞﾄﾞやってる椰子でも無理っぽいかな？

10年以上前の話なんだが、俺がアドレスV100で、連れがホークII (二人とも限定解除持ち)が国道16号の
今、ttp://www.dia-blo.jp/っていうショップの近所で信号まちをしていたら、となりにV-MAXが停車。
「わざとらしく」おぉ！ぶいまっくすぅ！などと言ってやったら、そいつ、青信号でフルスロットル！。
原チャリより遅いホークII に合わせて走っていたら、そいつ、覆面パトカーにお縄を頂戴されてました。
爆笑しつつも、大型バイクに乗っているからといって調子にのるなよ、という教訓を残しましたとさ。

ホーク�U…

ﾉ′　　　 ｝ 〕　　　　,ﾉ　　　　　　　　　　　.ﾞ'┬′　　 .,ﾉ
　　　　　　　　　　　　　　　　　 ﾉ　　　　　 ｝ ﾞl､　　 」′　　　　　　　　　　 .,/′　　　.,ﾉ _,,y
　　　　.,v─ｰv_　　　　　　　　 〕　　　　　　〕 .|　　.ilﾞ　　　　　　　　　　　　《　._　　 .,,l(ノ^ﾉ
　　　,i(厂　 _,,,从vy　　　　　 .,i「　　　　　　.》;ﾄ-v,|l′　　　　　　　　　 _,ノﾞ|.ﾐ,.ﾞ'=,/┴y／
　　　l　　,zll^ﾞ″　 ﾞミ　　　　.ﾉ　　　　　　　.il|′ｱll!　　　　　　　　　　 .＞‐〕 ＼ _＞＜
　　　《　il|′　　　　 ﾌｰv,_ .,i″　　　　　　 ||｝ｰvrﾘ､　　　　　　　　　　　　　¨'‐.｀　　 ｛
　　　 ＼《 ヽ　　　　　.ﾞli ._¨''ｰv,,_　　　　　.》′　 ﾞﾞﾐ|　,r′　　　　　　　　　　　　　　　 ｝
　　　　　 ＼　,ﾞr_　　　 lｱ'　　　 .ﾞ⌒＞-vzﾄ　　　　.ミﾉ′　　　　　　　　　　　　　　　　 〕
　　　　　　 .ﾞ'=ミ:┐　 .「　　　　　 ./ .^〃　　　　 :､_ ﾘ　　　　　　　　　　　　　　　　　　 .｝
　　　　　　　　 ﾞ＼ｱ'　　　.--　　,,ﾉ|　　　 ､　　　 ﾞミ｝　　　　　　　　　　　　　　　　　　 :ﾄ
　　　　　　　　　　 ﾞ^ｰ､,,,¨ -　　 ''¨.─　　　:!.,　　　ﾘ　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ﾉ
　　　　　　　　　　　　　 〔^ｰ-v､,,,_,:　　　　 iﾞ「　　　｝　　　　　　　　　　　　　　　　　 .,lﾞ
　　　　　　　　　　　　　 l!　　　　 .´ﾞﾌ'ｰv .,y　　　　］　　　　　　　　　　　　　　　　　 'ﾞﾐ
　　　　　　　　　　　　　 |　　　　　,/ﾞ　.ミ;.´.‐　　　 .］　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ﾐ,
　　　　　　　　　　　　　 |　　　　 ﾉ′　ヽ　　　　　　〔　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾐ
　　　　　　　　　　　　　 ｝　　　　｝　　　　　′　　　 ｝　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｛
　　　　　　　　　　　　　 .|　　　　.ﾐ　　　　 .<　　　　 〔　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 〕
　　　　　　　　　　　　　 .｛　　　　 ＼,_　　 _》､　　　 .｛　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 .｝
　　　　　　　　　　　　　　｛　　　　　　¨^^¨′¨'ｰ-v-r《　　　

>>228
どんなに技量があっても、常識外の動きをするまわりの車のせいで事故る確立は
同じってことだろ。

大型バイクに乗ると、小型バイクの楽しさもわかってくる。中免の頃は「負けてたまるか！」
などと負け惜しみ的にライバル視していたが、大型バイクに乗ると、勝った負けたなんてどうでも
いいことだと理解した。排気量がどうしたより、バイクを自分の支配下におく事が楽しいって事を。
最高速度が300キロのバイクなんて必要ないとか、あるとか関係ない。そもそも趣味なんて必要ない。
趣味が無くても生活できるからね。が、バイクを趣味にすれば、原チャリだって楽しみはある。
オフロードバイクで舗装された峠道を走るのだって楽しい。スクーターだって面白い。

結論から言えば「全てのバイクに乗れる免許」を持って絶対に損は無い。断言できる。

>>233
逆に言うと、大型車の経験が無い人は小型車の真の楽しさを知らないとも
言えますな。
趣味で乗るのなら、免許は大型迄乗れた方がいいよ。

自分の周りの人がこーです。
大型免許持ってない人ってのは本当は欲しいんだけど金銭的に難しいって人が多い。
１０万前後で取れるとは言っても現実的に１０万って結構な大金だ。
免許取ったら大型乗りたくなるのも人情ってもの。
更に金がかかる。
結婚してたりすると資金繰りが更に難しい。
大蔵省を説得するのも一苦労。

といった現実もある。
しかし大型免許は是非持ってた方がいいね。
バイクは動けばいいって人は別だけど、
大好きで大好きで仕方ない人は少々無理してでも一度乗ってみる価値あり。
はまるかもしれないし、中型の良さを再認識できるかもしれない。
乗ったこと無いのに大型なんて・・・って否定するやつこそ大型乗ってみるべき！
それでも否定するなら誰も文句は言わない。
強がりじゃなければね。

>>235
本当に大型が欲しかったので私は手持ちの単車を処分して資金に当てました。
２４年のバイク歴でバイクを持っていなかった時期、免許取得までの２ヶ月間。
その間は３万円マーチで練習所通い。で、大型車買ったら車は手放しました。
駐車場代払うんなら単車に使うんで。

>>236
いいなあ
俺は車ないと仕事に行けないからなあ
バイク便の箱程度じゃ全然間に合わないし
かと言っていまさら職変えなんてできんし
早いうちに大型取っておきゃ良かったなぉ

>>236
オレには非現実的な話だなぁ。
車ないと困るもんなぁ。
雨の日とか雪道とか家族ででかける時とかやっぱり車は必要だもんなぁ。
買い物だって車の方がいっぱい積めるし。
仕事で何かあっても今日バイクだから無理なんて言いにくいし。

問題無ければ自分も車は無くてもいいかな。
要らなくはないけど。

>>235
２５０〜４００のＭＴ車を２，３年乗ってりゃ今時は試験場の飛び込みで通るよ

会社休めない？
誰か頃せ

>>239
上司とか？

んにゃ、仮病がいいかな。

「ぎっくり腰やっちゃいました〜」とか。
んで、引き起こしでホントに腰やっちゃったら面白。

俺は恵まれていたよ。いまは亡き「アドバイス」という限定解除練習場まで10分、そこから試験場
まで20分程度。ま、免許を金で買ったような気もしていたけど、今なら教習場でとれるから同じで
いいでしょ。千倉とか鴨川に住んでいる人なんて試験場まで行くのに２時間以上かかるからね。
不公平だな。北国じゃ冬は試験が無いっていうしね。ほんと、俺は恵まれていた。

確かに無いよりはあったほうがいいね
気持ちに余裕ができるよ
少なくても俺はかなり余裕ができたよ
人は人で ﾏﾀｰﾘ走る時もあれば
そこそことばす時もある
たまには回してやらないとﾊﾞｲｸが可哀相だからさぁ
なんでも同じだけど 批判するなら
その相手と同じか上の立場でしないと説得力無いでしょ


取り敢えず免許取っとけ

やだ。車検取るのめんどいもん。

一般道を走ってるとさ、よく大型がわざわざビタ付けしてから
抜いていくんだけど一般道だからすぐ前で詰まるのよ。
で、どんどんかわして先に行くのかと思いきやなんていうかなぁ
ヘタクソというかドンクサというか流れにのれずチンタラ走ってんの。
で、すぐ追いつくから後ろから見てると何故か手離し運転してんのｗｗｗｗ
腰に手あてたりしてｗｗｗ余裕かましてるつもりか？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
こういうやつ結構な割合でみかける。
で、もちろんその横を失礼して先に行かせてもらいますわ。手離しするようなバカの
後ろなんか走りたくないしね。直線番長はまっすぐ走っとけ。

どうでもいいが草が生えすぎだな

>>246
草じゃなくてねｗって文字だよ
ｗは（笑）の略だね。
インターネットじゃ常識だから憶えとくといいよ。

んなこた分かっとる

>>247
ネタだよな！　ネタと言ってくれ！！

>>245
中免時代、とあるパーキングエリアにて・・・
数年前中型２人で塩原温泉まで高速使ってツーリングに行った。
休憩しようとＰＡに入って駐輪場に停めようと思ったのだが、停めるスペースなどこれっぽちも無かった。
なぜかと言えば、ハーレーの団体が使ってたから。
それだけなら別に普通なんだが、縦に並べればいいものを、ほぼ真横の状態で並べてたんで
確か３〜４台位で占領してる状態だった。
車停めるスペースも結構雑然と使ってた。
その時思ったよ。
ハーレー乗りってのは自分達が一番偉いって思ってんじゃねーの？
誰も偉くねーよ！迷惑なんだよ！
団体だと気が大きくなるのは分からなくはないが、最低限のルールは守ろうぜ！
しかもいい歳したオヤジが多かったのに。
これ見よがしに隣に縦に停めてやったのは言うまでもない。
これもはみ出してたからルール守ってないな・・・スマン
今はしないから。
更に、ふっ！中型かｗっていう感じの冷ややかな目で見られたのも言うまでもない。
これをきっかけにして一時、ハーレーに偏見を持ってたこともあった。
マナーが悪いのはハーレー乗り皆が皆じゃない。
他のバイク乗りにもいるだろう。
こんなことしてるからバイク乗りの中にはハーレーなんて・・・
バイク乗らない人にはバイクなんて・・・
という風に偏見持たれる。
大型、中型ってのにはあんまり関係ないけどね。
あっ！アメには興味ないよ、一応。

マナーのいいハーレー乗りの方すみません。
何にせよ他人に迷惑かけないようにしようじゃないか！
過信して危なっかしい運転もやめよう。
自分も含めて。

247
w

交通安全協会だかのパレードで、徒党を組んでチンタラ走っているハーレー集団が
打ち上げで散々酒を飲んだ後、御自慢のハーレーで帰宅するのを警察は「知らないふり」
をしているのを俺は知っている。集団で走るハーレー乗りには大抵ロクなのがいないよ。
安全運転と称して暴走族まがいに道を独占するか、ヘルズエンジェルズ気取りのバカだ。

ソロのハーレーは良い香具師多いんだけどな
集団だと止まってる時でもマナーが悪い

ついでに書くと、俺が中学生だった頃の担任が750刀に乗っていたのだが、大型バイクは
ゆっくり走るのがカッコいい。余裕をみせなきゃね、などと自慢げに語っていたが、今に
してみれば馬鹿丸出し。流れに乗って走れよ。あと、「OO限定解除会」などと書かれた
ナンバープレートホルダー付けて首都高速のすり抜けを徒歩みたいにチンタラ走っている
バカは煽りまくってやった。流れに乗って走れよ。

中面ライダーとして１さんの発言は聞き捨てならんな。
大型に国道などで大型に抜かれることはよくあるが、
おれはそのとき「やっぱ、大排気量は迫力あるな」とバイク好きとしての
感銘は受けるが、１さんのような排気量の差で見下されるのは、正直腹が立つ
とゆうよりは残念に思う。知り合いの大型のりたちにも「大型すげーなあ」みたいに
いったり、軽く尊敬はするが、彼らは「大型だから○○」とかいちいち口にしない。
排気量は違えど、同じバイク好きであるにすぎない。
１さんは大型がすごい思ってるとゆうより、自分を優越感に浸らせている・・
人間の心理だから気持ちよくなりたいと思うのは誰にでもあるが、
物ごとの大きさで優越を感じるのはただ見下しているだけです。
バイクがどうとかゆうもんだいではないと思います。
こんな僕の意見に賛成または共感を覚えた方は、そのお気持ちを掲示板に
書き込んでいただければ幸いです。

BY　湘南なんばー黄色

知り合いの大型乗りの人達も心の中では　1　と一緒の事思ってるかもね。
おそらく　1　さんも知り合いの中ではそんな事微塵も言わない人じゃない？

だってｺｺは巨大匿名掲示板・・・

ひょっとしたら　1　さんは君の周りの大型乗りだったりしてね・・・

ネタにマジレス(ry

。・°°・(((p(≧□≦)q)))・°°・。ウワーン!!

湘南なんばー黄色・・・
そんなのないわな、バイクじゃ。

>>259
湘南ナンバーの黄色いスーフォアとか

kimitachihauhronchawononndakotogaarunokane?

>>250
良くも悪くもハーレーの車体は目立ちますからね。

三年前に復活したリターンライダーなんだけど・・・
また乗り始めたって言うとほとんどの人が「ハーレー？」って聞いてくる。
バイクに乗った事無い人ばかりか、昔一緒に走ってた仲間までもそういいやがる。
俺は昔から黄緑のバイクしか乗ってないだろ？
そんなにハーレーが凄いんかい？

日本人のくせにワイルド気取ったあの格好
いつでもどこでも群れてやがるし、大勢だからウルサイ音
トロトロ走って邪魔くさいくせして道交法は守らない

俺はあんなもん頼まれても乗らん。

完全なスレ違いだが まぁ許せ

>>263
黄緑のハーレー？
オリジナルペイントですか？

ほんとは大型も続けて取ろうと思ったがはやく乗り回したい
誘惑に負けて中免取得と同時に４００を買ってしまった。
以来４ヶ月で走行１１０００�`。加速時や高速で回すのや、速度にあわせてこまめに
ギアを変えるのは楽しいものの、すでに大型にも乗りたい欲求も沸いている。
でもひとつだけ問題がある。
音だ。
大型のあの低音が響く音がどーにかならんもんか。
近所にﾏﾌﾗｰ換えて低音ﾌﾞﾝﾌﾞﾝいわすDQN車がいるんで、低音がどんだけ周りに響くか
は身をもってわかっているために、あの音がある限り大型には手が出せん。
中型ﾅﾐの軽い、静かな音の大型車もしくは社外ﾏﾌﾗｰがあるなら乗り換えてみたい。

>>265
いや・・・だから純正ﾏﾌﾗｰで乗ればいいじゃん・・・
HONDA車とか十分すぎるくらい静かじゃね？

音を変えるためにマフラーかえる人はいるけど、静かな音にしたいのにマフラー変えようとする意味がわかんない。

>>266
CB1300とか、ﾎﾞﾎﾞﾎﾞうるさいけど。

>268
君は死ぬまで中型ｼｮﾝﾍﾞﾝﾗｲﾀﾞｰでいた方が良いよ。
もしくはﾊﾞｲｸを降りる事をお薦めするよ、何故なら・・・

君の400ccのﾊﾞｲｸの音で悩んでる近隣住民の迷惑を考えた事ある？
回す楽しみって・・回したら中型だって五月蠅いよ、十分。
人のいない所でやってるって思っても、その甲高い音を聞いている人がいないと
言い切れますか?
そんなこと気にする位ならﾊﾞｲｸなんて乗らないほうが良いに決まってるよ。

あなたは０か１００かでしか考えられない人ですか？

幹線道路や高速で回してもそりゃｳﾙｻｲと思われるだろうけど、一過性。
家の前でつねにｳﾙｻｲ音だしてたら毎度の迷惑。

��比較的�£�型のほうが迷惑ではない。
そこで考えてるんじゃないか。
��より�＊ﾀ惑なのには乗れないと。

つーか>>269はそういう迷惑を考えてバイク降りた人なんだよね？
わかっていながらあえて大型に乗ってたりしたら開き直りDQNだよねｗｗｗ

まぁそうやって偽善者ぶるなよ。
周りの迷惑云々言い出したら小さい大きいの基準なんて人それぞれだろ？
それより同じバイク乗りとして君の考え方は不思議に感じるよ。
バイクを近所で噴かす事なんてないし、深夜早朝なら押して2〜300m位押していけばいいじゃないか？
真冬の始動時でも最近のリッターはインジェクションだからそんな回転上がらないし、
暖機運転は走りながらが最近の常識だしね。
これでも君の気持が駄目というなら、中型乗ってる方がいいだろね。
免許もまだ取ってないみたいだし、余計な金使う事ないだろ？

>>270
ノーマルマフラーならそんなに気にしなくていいんじゃね？
無駄な空ぶかししないとか騒音対策はある。
それ前提にノーマルなんだし合法なんだから堂々と乗ってればいい。
近所でもあのバイクうるさいって話を聞くことあるけどマフラー換えてるやつだ。
それでも気になるなら諦めるしかないよ。
オレも換えてるけど・・・一応気は遣ってる。

別の場所にｶﾞﾚｰｼﾞ借りればよい

>>264
オリジナルペイントがオリジンベントーに見えた。

>>263
なんか、あんたみたいな人好き好き。

>>270
やたらと回す中型より、低回転ですぐにいなくなる大型の方が
迷惑じゃないという状況もある。

アイドリングしてずっと止まってるなら静かな中型の方が静かだけど、
アイドルでもうるさい中型なら大型バイクの方が静かだ。

厨免の椰子があの手この手で大型を否定するｽﾚはこちらですか？

音ってw
忍者あたりはうるさいイメージだが、HONDAはﾋｭﾝﾋｭﾝいってて相当静かだし。

さて、次はどんなﾈﾀで否定にかかるのか…w

厨免の香具師は
年齢で大型免許を取れないガキ、虚弱体質、大型免許費用も出せない無職
なんだからいじめちゃ駄目だよ

>>279
大型免許を取るとこんなに心が貧しくなるのか・・・
オレまだ大丈夫っぽい・・・
釣られるなよ皆！
大型持ってるオレだけど変わりに釣られといたからさ！

>>280もこんなくだらないｽﾚに来てる時点で結構心が貧しいと思うよ。
もちろん俺もな

>>281
それを言っちゃぁお終いよ

>>191
成田−潮来間（東関東自動車道）
夜は暗いから気をつけてね。
あと、若干、道が悪い

http://hw001.gate01.com/lasty-natu/
↑正にスレタイにぴったりな感じのライダーだと思った

3〜4日前にRF400に乗った元気のあんちゃんに遭遇したな〜
当方GSX1400だけど、信号待ち隣に並んできてﾌﾞﾝﾌﾞﾝやってきた、
おいおいと思ったけど30mだけ勝負してやってその後は花をもたせて先へ行かせた。
その後の高速ｺｰﾅｰでブッチしてからは、彼の行方は誰も知らない。
R246の山北〜小山間の話です。
400なんぞ発進から3速でも十分だ、小僧！！ 身分をわきまえろ
俺様を煽っていいのはSS様だけだつーの、でもｼｸﾞﾅﾙだけなら負けないけどね・・・

排気量で身分が変わるんですか？
そんなアホっぽい話あるか糞。
そりゃーたまに中型で威勢いい厨房いるけど、勝負だ走り比べだなんて考えるオマイも厨房だ。
この手のスレよくみるけど、自分は中型から大型まで乗り継いできたけど、どれもいいバイクだと思うし好きで乗ってる訳だし。

くだらないからこれにて終了でお願いします。

>>285

GSX1400ですか〜イイですよね〜



カボチャやネギがシート下に入るなんてｳﾗﾔﾏｼ杉

>>285
俺のナナハンと勝負しようぜ！

じゃ、今度俺の２５０モタードを椿の登りでも下りでも良いからブッチして見せてよ。
正直、下りはリッターＳＳに乗ってる時より確実に速いよ。

おっと、アンカー忘れた。
>>285、な。

>>285
俺のマメタンと勝負しようぜ！

＞286
身分とは一般的に言われる身分とは違うよ、解ってｸﾚﾖﾝ。

だから30mだけ相手にして後は譲ってやっているじゃん、その後は巡航速度の差でブッチしただけ。
わざわざ1mも離れていない隣に来て噴かすようなﾏﾈする奴と一緒にすんなよ。
ﾅﾅﾊﾝも話にならないからやめておけ。
250ﾓﾀに椿で勝負できる腕じゃないんでお先にどうぞ〜つーかﾊﾞｲｸの性格上も無理な話かな。
ﾏﾒﾀﾝとはお互い押して競争しようか？当方185cm85kgです、乗り手のパワーもかなりのもんですぜ！

koisitemasuka

GSX1400ってビックリするほどﾄﾛｲな。
なんだろ、あれ。国内限定車か？
乾燥230kgもあって、100馬力しか無いんじゃ仕方がないか。
ｼｸﾞﾅﾙﾀﾞｯｼｭで中身996のﾓﾝｽﾀｰでｳｨﾘｰかましたら、しおらしくなってたな。
あれ多分、292なんだろう。

みなさんは人をけなさなければ、立場を維持できないのか？
意地とプライドは違うんちゃうかな？

峠では馬力で勝るヘヴィなナナハンよりも旋回性で勝るライト・ウェイト・マシンが速いはずだ

それがどうだ・・・コーナー入り口で追いつめるとそのままインベタで切り込んでゆく

そのままインベタで切り込んでゆく

パワースライドで次の瞬間マシンは出口を向いている

俺が立ちあがったときには差はひらいている

まだあったのか、この不毛なスレ。
好きなバイク乗ってれば良いのに。

大型乗りで厨型乗りを煽るやつはｽﾚ違いだな

【大人気】新・AT限定免許について語るスレ7
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1131151876/

以後そっちでやってくれよ

>298
おいおい　ｽﾚﾀｲから見てもｽﾚ立てた1の文からいっても｢スレ違い｣といえるのか？

いくら悔しいからって思考回路まで変になるなよ。

以後別に覗かなくていいよ、お前みたいな馬鹿は

140km/hしか出ないSRX600は大型なんでしょうか？

排気量ごと、ジャンルごとに得手不得手なシチュエーションあるんだから複数台所有が最強
貧乏人は1台しか持てないから不毛な争いになるんだろうｗ

大型車で普通に走っていて、普通に中型に抜かれてヘコんだが何か？
向こうは女とタンデムしてて更にヘコんだが何か？

排気量にかかわらず、抜かれて抜き返す事はしないな〜。
事故でもおこしたり、おこされたりしたら鬱じゃん。

関係ないが、山中を軽のbeatに乗ってるとき、
ヤン車系のアコードがトロトロ走ってるので、軽く抜いたらものすごい勢いで追いかけてきた。
コーナーで離れ直線で追いつかれを繰り返したが、一車線区間で対向車とアコードが離合できずに、
ミラーから消えてしまった。
>>1は、このアコード兄ちゃんと同じタイプと見た。

>>302
物凄い勢いで追いかけてきたんなら譲れよ
事故でもおこしたり、おこされたら鬱なんだろ？
どっちなんだよ

303へ
なんて謝るんだい？
「追い抜いてすみませんでした」か？
じゃあ抜くときは、
「急いでいるので、トロトロ走るあなたを抜かせていただきます」と断るのか？
逆に「今、イチャイチャして走っているのでトロトロ走ってます、すみません」の方があうよな？

まぁどっちにしてもスレタイと違うが…

>>301
小排気量で大排気量をおちょくるのも面白いよな。

>大型に抜かれると急にしおらしくなる中面ライダー
これって
>中型に抜かれると急にしおらしくなる大型ライダー
とかでもいいんじゃね？
中型に抜かれると自尊心ボロボロ。完全に被害妄想から馬鹿にされたと感じ
シールドの向こうで顔を真っ赤にし抜き返す。
最後に捨て言葉。「アクセル軽く回しただけだからさｗ大型舐めてる？」
って平常を装いながら言うんだろｗ。
言われた方はﾎﾟｶｰﾝ？だと思うがなｗ
しかも中型乗ってるからって免許も中面とは限らないだろ。
ブンまわして楽しめるのは中型クラスだし。

いや〜書いてたら豚姫思い出した。

俺大型乗りだけど、中型に抜かれるのって渋滞時のすり抜けぐらいかな？
そんな無茶な事してどーすんの？って椰子にしか抜かれないな〜。
まぁ中型くん達は命張ってるのかもしれないけど、
俺は事故ったらオマンマ食い上げなもんでな。

1 ：７７４ＲＲ：2005/09/19(月) 08:35:57 ID:/hkmMtyJ
抜かれる前はしゃかりきに頑張っててフレッシュさが伝わってくるから良いのだが、
ちょっと抜かれたぐらいですぐに勝負投げ出すのは止めろよ。
どうせ大型のくせに中型に勝負挑んでみっともないとか思ちゃってんだろ？
違うんだって。先に鼻息荒げてたのはあんたでしょ？
売られたら買うさ、やっぱこっちもライダーだからね。
勝負は時の運なんだから、言い訳せずに最後まで頑張れ男の子。
それが嫌なら「中免上等！」とかテールに書いといてくれよ。まぎらわしいから。
大型海苔は大抵スマートなポリシー持ってるからパワーに頼らず
スタートダッシュとかすり抜けとかお前らの土俵で
（すり抜けなんかはこっちが不利）勝負してやってんだぜ？
わかってるの？

性能が大型＞中型なんだから抜いて当たり前でしょ？
中型に抜かれると必死になって追いかけてはくるけど。

峠の下りなら自転車が早い。

俺は見てしまった彼のような血迷った発言を・・

1 ：７７４ＲＲ：2005/09/19(月) 08:35:57 ID:/hkmMtyJ
抜かれる前はしゃかりきに頑張っててフレッシュさが伝わってくるから良いのだが、
ちょっと抜かれたぐらいですぐに勝負投げ出すのは止めろよ。
どうせ大型のくせに中型に勝負挑んでみっともないとか思ちゃってんだろ？
違うんだって。先に鼻息荒げてたのはあんたでしょ？
売られたら買うさ、やっぱこっちもライダーだからね。
勝負は時の運なんだから、言い訳せずに最後まで頑張れ男の子。
それが嫌なら「中免上等！」とかテールに書いといてくれよ。まぎらわしいから。
大型海苔は大抵スマートなポリシー持ってるからパワーに頼らず
スタートダッシュとかすり抜けとかお前らの土俵で
（すり抜けなんかはこっちが不利）勝負してやってんだぜ？
わかってるの？

つーかね、早い、遅いしか基準がないのか？。遅かろうが早かろうが自分が面白ければ
いいじゃないの。勝った負けたは職業レーサーが気にする事だ。

厨免ライダーの独りよがりの常套句

「俺は大型も中型も乗るが、どっちもそれぞれいいとこがある。しかし>>1みたいなのは・・・」

311 ：７７４ＲＲ：2005/11/16(水) 23:59:57 ID:Co/IMVgM
つーかね、早い、遅いしか基準がないのか？。遅かろうが早かろうが自分が面白ければ
いいじゃないの。勝った負けたは職業レーサーが気にする事だ。

つーかね、モテル、モテナイしか基準がないのか？。モテヨウうがモテナカロウが自分が面白ければ
いいじゃないの。モテルモテナイは職業がホストの奴が気にする事だ。

お前が言ってる事は何一つ生産性が無いことだ。
そんな事いったら2ちゃん自体が要らない存在なんだよ。

モテルモテナイはホストのやつは気にするし、一般のやつも気にするだろうけど、
職業としてはどうでもいいね。
もう何言ってるわからんねめえええええええ

169 ：７７４ＲＲ [sage] ：2005/10/18(火) 00:31:58 ID:8huUZIls
抜く前はシコシコ頑張っててフレッシュさが伝わってくるから良いのだが、
一回抜いたぐらいですぐに片付け始めるのは止めろよ。
どうせ真夜中なのにモニタ睨んで何やってんだ俺とか思ちゃってんだろ？
違うんだって。オカズ見つけて鼻息荒げてたのはあんたでしょ？
家族に見られたらまずいさ、やっぱこっちにも羞恥心はあるからね。
勝負は時の運なんだから、一回で止めずに三回くらいまで頑張れ男の子。
それが嫌なら「家族上等！」とか部屋の扉に書いといてくれよ。まぎらわしいから。
シゴき馴れたプロは大抵スマートなポリシー持ってるから右手に頼らず
オナホールとか扇風機とか自分だけの世界で
（扇風機なんかは咄嗟の対応が出来ない）勝負してやってんだぜ？
わかってるの？

みなさん、自分が楽しめるバイクであれば大型も中型もカンケー無いと
思うのですがどうでしょ？俺の場合そこそこ攻められて尚且つ取り回し
や扱いやすさを重視した結果中型に乗ってますけどね。大型の有り余るパワーや足つきの悪さ
などを考えるとどうも買う気にはなれんのですよ。大型免許は一応持ってますが
教習１時限目か２時限目で大型に乗るのが嫌になったものの、いまさらキャンセル
してももったいないのでとりあえず取ったという代物です。
こんな事言うと「チビは一生中型でも乗ってろ」って言う方が出てくると思いますが
全くその通りだと思います。一切否定はしません。それを身をもって教習所で思い知った
のですから。自分に合わないバイクに乗るって事はつまらない事だと思うのですがどうでしょう？
こんな事言うと大型のパワーに憧れて免許とって乗ってる方たちに大変失礼なので断っておきますが
それはそれで良いと思います。ただ、自分にはそれが合わなかった。それだけです。
最後に勝ち負けがどうのこうの言ってる人が居ますがそんなのどうだって良いんです。
乗ってる本人が楽しければね。

普段は大型乗ってるが、あまり回せる状況って無いからストレス溜まる。
やはり自分はアクセル開けて走るほうが好きなようだ。かといってセカンドの８０ｃｃMTは遅いし。
と言うわけで、セカンドを２ｓｔ１２５に買い換えるために貯金始めました。

なんつーか、まぁスレ違いだ。

自分は抜かれても平気だけど・・・

つーか、峠とかで突っつかれて抜かれたら妙に嬉しくなっちゃう
「うおっ！はえ〜な〜！ワハハハ」って感じ

で、その先で車が詰まってたりして追いついてから車種を見て中型だったりすると
さらに嬉しくなっちゃったり

抜いたバイクがマナー良かったらね・・・

＞316
くどくどとまぁ長い言い訳だわな
なんだかんだ言おうが

大 型 免 許 を 教 習 所 で 取 る 様 な 奴 は ヘ タ レ な ん だ よ

>319あなたは>1でつか？

厨免小僧の妬み爆発スレッドはこちらですか？

>>319
ちょwwwwwwおまwwwwwwwwww
厨免が何言ってんのwwwwwwwwwwwwwwwwwww

>>319
一発で取ったけど正直あんな簡単な試験受かっても自慢にもならんよ
一発でも教習所でも同じ。何も変わらん。金額が違うだけ。
あえて言うなら教習所の方がしっかり練習してるから
俺ら一発の方がヘタレかもしれん

＞321
取り合えずwwwを連発する奴は教習所だという事が解ったよ

＞322
お前のﾚｽでさえ教習所組は反応しちゃうんだよ、
あんなもん人に教わらなきゃ取れない奴はﾓﾀﾓﾀﾄﾛﾄﾛ君に間違いなし
大型なんぞ一生乗るなと言いたいもんだ、
ｺｺに来てる大型乗りも教習所組は偉そうな事いうなよ、
お前らは金でなんでも済まそうとする性根の腐ったやつらに言う資格なんか無し。

>大 型 免 許 を 教 習 所 で 取 る 様 な 奴 は ヘ タ レ な ん だ よ

どうせなら免許すべてを一発で取れ。
なぜ大型だけ教習所よｗ。

>>323
この子の頭がｶﾜｲｿｳ(´；ω；`)ｳｯ…

>>319
はいはい、大型を教習所で取った俺は何も言いませんよ。

別に免許に「教習所取得」なんて書いてないし、そんなもん

どっちで取ろうと免許には変わらんじゃん！

>大 型 免 許 を 試　験　場 で 取 る 様 な 奴 は 貧 乏 人 な ん だ よ

俺は試験場で取ったがこんな事言われても何にも思わんぞ？
何で華麗にｽﾙ〜出来んのか？思い当たる節でもあるんかい。
そうやって反発すればするほど自分の心の中の卑屈な部分が見えてくるんじゃない？

＞別に免許に「教習所取得」なんて書いてないし

これなんかそのままじゃん、じゃもし書いてあったら恥ずかしいのか？

>大 型 免 許 を 試　験　場 で 取 る 様 な 奴 は 貧 乏 人 な ん だ よ

いや、俺実際貧乏大学院生で金無いし、って感じだな。
そもそもバイクの免許取りに教習所行った事無いんだよな。

>>322
教習所の方がしっかり練習してる、って教えてもらわなきゃ
こなせない様な課題じゃあるまい。
教えてもらって練習しなきゃダメな辺りでセンスがないと言えよう。

教習所で教わる必要があるのは法規走行だけだろ。
バイクの扱い自体は別に教習所行かなくても練習するものだし。

あのぅ、禿しくどうでもいいってことに気付きませんか？
教習所で取ったんだ、下手くそ！って思ってても書き込んでも
直接言っても言われた方は絶対に何も思わないしバイクも降りないよ。

俺はまだ中型で遣り残した事があるッッ！それは中型の持つポテンシャルを
１００％最後の一滴まで絞りつくす事ッ！そしてマシンの性能の限界の先に
見える｢モノ｣！俺はそれを確かめるんだッッッ！！！
そして、大型に乗るのはそれを成し終えた後でも決して遅くはないッッッ！！！！

そりゃ中型の性能をすべて使い切って走れないやつは大型でもそこまでだろ。
もともと大型は性能すべて出し切れるようなものでもないけど。
大型所有する理由はｽﾃｲﾀｽとか所有感とかで充分。

中型のポテンシャルを出し切る、ってのも十分難しいよ。
ロードでもＭＸでも国際ライセンスを持ってる程度じゃダメでしょ？

どの辺りで全て使い切ったって判断するんだ？
オレにはさっぱり分かんねぇ

なんかオレのIDスゲー速そう

>329
あのぅ、間違った事言ってるのに気付きませんか？
教習所で取ったんだ、下手くそ！って思って書き込んでみたり
直接言ってみたりしたら、言われた方は激しく反応するだろ

320　321　324　326　327　329　これ皆そうだろ？お前も含めてな。

だから反応するなって言ってんだろ　ﾎﾞｹ

ウンチクを語るなら、とりあえずは免許をとれ。話はそれからだ。
中学生の頃、当然免許もないのに、雑誌片手に「こっちの方がはえぇんだよ！」などと
口バトルをしていたもんだが、免許もないのに何をいっていたんだか、と思う。
しかし、独身ならともかく所帯持ちにはキツかろうな。独身のヤツは今のうちだぞ。

早く走るのが目的じゃなくて楽しく走るのが目的だから
中型に抜かれても何とも思わねぇ。

＞＞337

同感です。50キロ位で流してると一般道では原チャに抜かれる事もあります。

>>338
超よくある

得意げに直線で調子こいてるツアラー海苔がうざいんすけど

正直、俺みたいな素人は、峠道じゃ中型も大型も早さの差なんてほとんどない。
バイクの限界より自分の限界が先にくるから。限界こえたら、その先にあるのは
「死」だったりするからな。何年も乗っていれば、周りに一人や二人、死んだり
死ななかったけれど.....ってヤツが出てくる。それを「そいつが下手なだけ」などと
笑うヤツは勝った負けたにこだわるのもよかろう。俺は死にたくないからエンデューロ
にしたけどね。一番になれなくても楽しいって事もある。理解できないヤツは職業レーサー
になってトップを目指すのもよかろう。一番になれば金も名誉も女も全てついてくるぞ。

なに考えてるのよ！
やめてよ！
とっ！
きゃあ！
こんなところで飛ばさないでよ！
いやあっ！

319が一番馬鹿ってのだけ解りました(^。^)

自分の限界ってか、俺の場合ノーマルで峠走ってるから先にバンク書くの限界がくるな

319が臭いチンポってのだけ解りました(^。^)

>343
同感。
中型だろうが大型だろうが、車両の特性に応じた乗り方で楽しめたらいいんじゃないの。
どこで免許取ろうが関係なし。それよりも試験場でとった事自慢している奴らがこんなに
いるとは思わなかった。俺も取ったけど。

そもそも俺の時代は試験場しかなかったしね。朝８時に集合！。ちょっとでも遅れると
なにやってんだぁ！！！ってよ。何様のつもりなんですかね。千葉の運転免許センター
はそんな事はなかったが。でも売店のババァは「死ね！」と本気で思ったよ。
オマエらは警察官じゃねーだろ。なに威張ってんのかね？。

嫁に抜かれると急にしおらしくなる俺orz

後ろに白バイがつくと急にしおらしくなる俺

普通二輪が４００までってのが
ワールドスタンダードとじゃないのが辛いよ
正直、ろくなバイクねーよ

普通で６００まで許可しろよな公安さんよ
市場も少しは活性化すると思うぞい

なにも外国に合わせるたぁない

渡米すればいい

319ではないけれど、実際今250CCなり400CCのﾊﾞｲｸを乗っている人が
大型免許を取ろうとする場合に、教習所に行く必要があるんだろうか？
排気量、ﾊﾟﾜｰ、重さと違いはあるだろうけど仕組みや操作はすべて一緒、
ﾁｮｲとﾈｯﾄで調べてﾉｳﾊｳを勉強して自分のﾊﾞｲｸで法規走行の練習すれば正直
3回以内で受かるんじゃないか？
わざわざ10万近い金を出して行くより余った金を大型購入資金に充てたり
するほうが財布にも優しいしね。
会社を休めないとか試験場が馬鹿遠いとか色々な現実問題はあるかもしれんが
ほんのﾁｮｯﾄの情熱が解決してくれるﾚﾍﾞﾙだと思うな〜
合ｺﾝで知り合った可愛くて好みの子からお誘いがあれば、多少の無理はするもんだろ？
会社も確かに大切だけど、人は人生を楽しまないと心が細くなってしまうよ。
その為の｢ﾊﾞｲｸ｣を選んだのなら大型免許取ったら大型ﾊﾞｲｸを買わなきゃ、
俺は大型ﾊﾞｲｸ買いたかったから節約して試験場で取った、そして買ったよ。

319のｽﾄﾚｰﾄな意見には賛同しかねるけど、
今までの我流のﾗｲﾃｸを見直すとか基本に戻ってとかヌカしてる現役中型ﾗｲﾀﾞｰは
正直ﾍﾀﾚと呼ばれてもおかしくないとは思うね。

俺は金が余ってるとか教習所で女の子と一緒に頑張りたいとかの理由なら
全然問題ないですけど・・・

>>353
そんなこたーどーでもいい
次ドーゾ

中型と大型の差なんて、自転車の補助輪があるかないかの差でしかない、
補助輪取ってすぐに運転出来る子もいれば練習が必要な子もいる。
練習が必要だった椰子は素直に教習所にいけばよい。
運動神経なんて人それぞれ、要はバイクに乗れるようになればいいだけ、
それに要する時間は問題ではない。

大型とったら中免ライダーが小さく見える
俺も今までこんな風に見られてたんかぁってかんじ

(｀･ω･´) ｼｬｷｰﾝ　 ←　抜かれる前
(´･ω･`) ｼｮﾎﾞｰﾝ　←　抜かれた後

＞356
じゃ今度大型ﾊﾞｲｸ買ってみな、
自分がいかに小さくて未熟な人間か解るよ。

>>329
教習所で取ったから下手、とは思わないよ。

教習所の方がきちんと練習してるから・・・とか言われると、
あの程度じゃ到底上手いとは言えない（つか、下手）じゃん、って思うだけの話。

上手い奴はどこで取ろうと上手い。下手な奴は教習じゃないととれない。
それだけの話。

>>329
は
>>359
のような人には言ってないはずだからあなたは黙っててヨロシ

もうこの話題はいいって
押し問答にしかならんし

スレタイの話に戻すと、俺の印象では
「大型に抜かれてムキになって追いかけてくる中型」
「中型に抜かれてムキになって追いかけてくる大型」
の方が多いような気がするんだけど。

高速とかで大型なりにまったり（１４０−５０位で）走ってて、追い着いたから
追い越しするとしばらく追走してきたりとか。
峠では速度差が圧倒的だから追走してくる事は滅多にないけどさ。

逆に峠で２５０で適度に流しつつ大型を追い越すと、直線で凄くムキになって
追いすがってくる大型とか時々いたりする。すぐにあきらめていなくなるけど。

ッテワケデ、スレタイのような奴はいねえ！！

大型も軽くなったけど、乗り比べるとやっぱり中型のが振り回せて楽しいね。
ただ、走れる所まで行くのを考えると大型かな。

＞361
お前さんに抜かれた奴は果たしてムキになっているのか？
誰でも上手くなりたい速くなりたいと思ったら、上手くて速い奴に付いていって
学ぼう盗もうと思うだろ？
何故そうかもしれないのにムキになってると決めつけるんだ？
最初は誰でも遅いんじゃねーか？
お前さんも最初は速い奴に付いて学ばなかったのか？

速い遅いの前に、他人の気持ちを考えた方がよいと思うぞ、
確かに必死になってるムキになって付いてくる奴もいるけど
向上心が高いんだな〜と思えない1やお前さんは尊敬されないね、誰からも・・・

どんなバイクだろうが速い奴が居ると嬉しくなるね
悟空さ気持ちが分るよ

でも中型でもたまにめちゃくちゃチューニングしたバイクとかいね？俺が見たバイクですごかったのはインパルスにスズキワゴンRのタービン付けてNOS付けてたパカモンいたぞ速かったなー！俺のGSX-R1100負けそうだったよ、神奈川の厚木に出没してるよ。

>>363
俺自身は速い奴の後ろに付くのはクローズドコースで、
それも知ってる奴の後ろしか付いた事ない。

勝手に後ろに付くのはマナー違反じゃないの？

サーキットで出す300km/hと高速で出す300km/hって全然違うのな！
オレびっくりこいただよ。

>>365
速いわけがない。
足が追い付かないからよっぽどの腕がない限り振り回せないのと、軽のﾀｰﾋﾞﾝを中型排気量で回す→よっぽど回転上げないとタルいことこの上ない→ついでに熱量が凄いことになるのでｲﾝﾀｸｰﾗｰその他諸々付けて重くなる。
直線番長もしくは脳内妄想ということでFA
ってかGSX-Rでｲﾝﾊﾟﾙｽに負けそうってどんなヘタレだよ。

( ﾟДﾟ) 「いらっしゃいませー。レギュラーですか？」
　　_、_
（　,_ﾉ` )y━・~~~ ｢最近、ガソリンの質落ちてないか？」

( ﾟДﾟ)「そりゃあ、安くするには粗悪品使わなくちゃなりません！」
　　_、_

もうウザイから中は免許取ってから同じ土俵で語れ！
大免が法律上勝ってるのは曲げられない事実なんだから大持ちは相手にすんな！
一発でも教習所でも８０年代までに解除で取ってなきゃ５０歩１００歩だから
(解禁前夜組も)当て嵌まる奴はみんな醜い喧嘩すんな！


いいか！中よ！
大はこの世の全ての市販バイクに乗れる資格なんだから勝ちは勝ち


以上

限定解除の頃の話が一番イタイんだよね〜

そんな昔の話で偉そうにされても正直みんな解らないんじゃ？

漏れわかんね。
限定解除って、親父世代だぜ。。。

俺の親父なんて、普通免許に二輪が付いてきた世代だぜ。。

限定解除がわからなくとも中免とそれ以上の差はわかるだろう。以前はその差がデカかったんだよ。
地方じゃ、小型からじゃないと取れない所だってあった。岡山県とかな。
となれば、逆に言えば「なんで今時中免なのか？」という事だ。教習所で取れる時代に。

以前はその差がデカかったんだよ
以前はその差がデカかったんだよ
以前はその差がデカかったんだよ
以前はその差がデカかったんだよ
以前はその差がデカかったんだよ
以前はその差がデカかったんだよ

以前の話か・・・どうでもいい話だな。
現実を見ろよ、しっかりとな

抜いてとっととカットンデくれるなら良いが
抜くだけ抜いてとろとろ前走るのだけは止めてくれ。
加速だけで抜くんじゃねー・・・

そんな俺のクオーターは加速のかの字も無い・・・orz

>376
じゃ抜かないでピッタリとお前の後ろに付かれたらどんな気分だ？
前を走れよって思うだろ？結局お前が必死に後付いてるだけじゃないの？
今時、2ｽﾄﾚﾌﾟぐらいじゃねーか？ﾘｯﾀｰを場所限定で突付けてかわせる中型は？
峠でもよほど低速域の所以外は勝負にならない気がするけどな。

大型は所持費がかかるでしょ？
機動性もよくないし。
重いしね。
パーツも中が豊富。

総合的に見ると中が一番便利。
つまり中型最強なり！

あんましかわらないよ。中型と大型の維持費って…
だから、馬鹿らしくて大型にしたし

総合的に見ると中が一番便利
その通りだよ、便利なのは中型だよ、でも君のCB400じゃないね、
車検の無い250ﾏﾙﾁか250ｵﾌだね・・・・便利なのはね。
大型乗りの俺は近所乗りは125ｽｸでﾂｰﾘﾝｸﾞはﾘｯﾀｰﾏﾙﾁと乗り分けてるんだよ。
もうすぐｵﾌﾛｰﾄﾞｵﾓﾁｬも買うつもりだよ。
1台所有なら君の考えもありだけど、そうじゃない大型乗りも多い事に気付いてよ。

＞以前の話か・・・どうでもいい話だな。
＞現実を見ろよ、しっかりとな
だから言ってるだろ。
「なんで今時中免なのか？」教習所で取れる時代に。
「なんで今時中免なのか？」教習所で取れる時代に。
「なんで今時中免なのか？」教習所で取れる時代に。
「なんで今時中免なのか？」教習所で取れる時代に。
「なんで今時中免なのか？」教習所で取れる時代に。

維持費の分かれ目って、中型というより250から上か下かじゃないの?

いや、保険もあるし、125のラインを含めて三段階かな。

>381
ばか者
中型で十分な人だっているんだよ。
例えばｽｸに乗るのにｽｶﾌﾞ650は必要か？
車検が無い方が良いに決まってるだろ？
自分の感覚でもの言い過ぎだよ、もう少し考えろよ。
ちなみに俺もお前と同じ限定解除組だよ
時代は変わってるんだ、しっかりしろよ。



取り残されるぞＷＷＷ

えっといろいろご意見感謝します。
ちなみに自分は大型には敵対心は満ち合わせていません。
１さんとは違います。排気量は違えど同じバイク人間ですから。
昔はﾆｰﾊﾝ乗ってましたけど、働き始め、金が入り、どうせなら、４００にしとけ
とばかりに買いました。
４００はラフでありながらきっちりしたバイクみたいな感じがする。
大型もどっしりかん
１２５はどっち？みたいな
５０は足

>>383
あ゛〜いや…中型と大型の維持費が変わらないって人居たから、
中型と言っても400とかならお金掛かるよなぁて思って250と。

>384
ばか者はオマエ。それこそ時代は変わってるんだ、教習所で大型とれよ。
大体、オマエにいってんじゃない。中型免許しかないのにわかったふうに「必要ない」などと
言うヤツにいってんだ。バイク便なら中型で十分だ。が、「趣味」としてなら説得力なし。
それを「食わず嫌い」という。まずいかうまいかは、食べてから語れって事だ、

任意保険がバイクに掛けるんじゃなくて、
乗る人間に掛けるようだったら良いのになぁ。

２５０レプ買い足したいぜ。

大型バイクを所有する事と、大型の免許を取得する事の違いがわかってない人がいるね。
免許とっても、乗ってるのは中型バイクのママの人なんて普通にいるじゃんか。

中型バイクで十分かも、とは思っても中型免許で十分だと思った事はない。小型の楽しさも
無駄にでかいバイクに乗ればこそ理解できた。まぁモッズが好きでベスパやランブレッタに
乗っているなら中型免許で十分というのも否定はできないね。大型免許の意味ないし。

つ　［DR-Z SM］

中型免許で大型に無保険で乗ってる俺が一番強いんじゃないの？
あらゆる面で。

389がさっきから何言われようが自分の土俵でしかﾓﾉを考えない件について・・

松田優作は中型免許しかないのに、ハーレーに乗っていた事があるそうだ。土俵がでかいねぇ。

いや維持費違い過ぎるだろ。400↓と400↑じゃ。
タイヤ代なんて随分差があるぞ。

漏れはＭＣ２１とＮＣ３０オーナーだがハイグリップ履くと
前後工賃込み４万くらいだけどリッタークラスなんか、そりゃもう・・・

個人的には１６０↑のサイズのタイヤを履くバイクに乗りたくないｗｗ
３０００ｋｍでタイヤ終了するし、シーズンなら１ヶ月もたないこともある。
そんな漏れは、リッター乗りはお金もちなんだと思ってる。。
そうでないなら盆栽かヘタレ走りか。。いずれにしても情けない話だが
ＳＳ乗るのは漏れにはタイヤ代がにはキツイ。　Ｏｒｚ

個人的にはミドルクラスのＦタイヤのサイドがドロドロでリアもそこそこ
溶けてるのが（・∀・）ｲｲ!!
リッタークラスでリアだけ遠慮気味に溶けてたりスベスベなんてのは(・Ａ ・)ｲｸﾅｲ!
もちろん公道での話し。気分の問題ですな。

大型二輪の免許だけは既に2年くらい前に取っちゃってて、今は４００に乗ってる。
けど、今度いよいよ大型を買おうかなーと思っている時に、>>394のように
維持費の話を聞くとやっぱり躊躇してしまう。
CB1300SF（SC54）を買おうかと思っているのだが、どうしようかなー。

やっぱり大型＋原2が一番かな・・・原2も買うか。

>396
いやいや現在400ccに乗ってるなら維持費はそう変わらんよ。
ただしｶﾞｿﾘﾝ代の話は抜きでね、この間人生で初めて2500円というｶﾞｿﾘﾝ代を
ﾊﾞｲｸで払ったしね。
ﾀｲﾔ代は前後で5000円ｱｯﾌﾟくらい？かな、ｵｲﾙは1�g位は余計に入るだけだし。
ちなみに394はﾈﾀだろ？気にするな。
ｽﾍﾟｲｼｰも買い足せば最強だよ、買っちゃえよ。

当方Ｄ型ＺＺＲ海苔だが、タイヤは最安値のミシュランマカダムを入れても
前後で６万一寸。付き合いが有るバイク屋さんで入れてるから高いのだが。
あとチェーンとスプロケで３万一寸。
最初の車検で２３万使った時には死にそうだった。替える所全部一度に
替えたから。
維持するには覚悟が要るよ。ま、一台持てば後何台増やしてもそんなに
変わらないけど（乗る距離が減ればそれだけ消耗部品が持つから）。

大型ｲｸﾅｲ！！(・Ａ・)維持費高いしにカスタムするにも金掛りすぎだしさ！やっぱ中型でちくちくいじってる方が楽しいよ。

何でメーカーは大型ばかり作るの？

>400

利ざやがでかいから。


逆にアルミフレーム、セパハン、ラムエア搭載、
フルカウル４気筒のＺＺＲ４００が７０万弱で買えたり
アルミフレーム、フルカウルのＺＺＲ２５０が
５０万弱で買えたり、あんな値段で買えるほうが驚異。
メーカーの良心としか思えない。

今の中型で十分楽しいけど、信号が切り替わったとき
山道などで一緒に走行してる大型が1速のままでスーッ
と加速していくのは実に気持ちよさそう。

大型と言ってもSR500からボスホスまであるからな
維持費の話はどーもな

タイヤ交換も通販+人力交換、オイルも四輪用+セルフ交換
他の各種消耗品も通販+自前交換で済ませれば維持費も意外とかからないよ。

>>393
当時は只の条件違反
捕まっても加点1
シートベルトと一緒ｗ

てか優作普免しか持ってなかったんじゃ？

現在、ナナハンはもはや大型とは感じないね、
リッターに乗っていると中型にしかみえないな〜
国産のNKラインナップに限っては遅くて話にならん、
SR？原付に毛が生えたようなもん・・・


と、ステップも擦った事のない俺がいってみるテスツ

だが、その小ささが良い。

>>405
いや、二輪しかもってなかったんじゃないか。

昨日下道オンリーのツーいったんだが、４００ネイキッドに２回４００レプに１回
シグナルＧＰ挑まれた。1じゃないけどちゃんと答えてあげた。ネイキッドは4000
回転までの加速、レプは５０００回転までの加速だったな。
まあ、俺が中年小太りでイエコンのライ鮭Ｄリングブーツとそれまでまったりと
制限速度＋αで走ってたから余裕で千切れると思ったんだろうね。
２番目のゼファー君はこっち見てコールまでかましてくれたから、２速4000で
横に並び彼と目が合ってからレッドまでまわしそのままコーナーに突っ込んで
コーナー２つで視界から消してあげました。

なんとなく走っててこのレス思い出しちまったよ。
ごめんね。別に中型がどうとかは思わないけど、昨日のゼファー君見たいのが
いるとやっぱ１みたいな気持ちになるよ。

チラシの裏スマソ。ちなみに当方国産４発ネイキッドです。

＞409
ﾘｯﾀｰで場所が峠だとしたら、相当の腕の持ち主ですな〜
でも、ﾘｯﾀｰだとしたら400NK相手にするなんて精神構造はイマイチだな。
車種は何？

つか、ゼファー４００相手ならＺＲＸ，ＸＪＲ，ＣＢのどれに乗ってても
バイクの差だけで勝てると思うけどね。（自分の分身がゼファーに乗ってても）

>409　お前何の話してんだ？機会があればもうちょっと色んな車両を乗ってみ？
どんだけ楽出来るSSに跨りながら厨房のごとく粋がって恥ずかし気も無く
当たり前の事を吹聴してるか解るからよ　実はSS乗って無い事を願う限り



400NKとﾚﾌﾟ相手ってよ・・(　´,_ゝ｀) ﾌﾟｯ

左車線で信号待ちしてたら右車線でｳｫﾝｳｫﾝ煽って来る奴がいたから
左折してミラーから消してやったゼ！

相手誰でもいいから信号で挑んでくるバカいるじゃん。
なんとなくバリオス乗りのリア工に多い気がするんだがｗそれはいいとして
アレはどうにかならないもんかね
「降参！」みたいな合図ってどうしてる？

こちとら大型だがレトロなやつなんで無視したいんだよね

おれ、大型じゃないけど珍が信号待ちで
あおってくるときは、左手で前へ行けって
合図してるよ。

大型に乗っていて中型小僧に勝負挑まれるのは、そいつのライディングが
下手くそに見えるんだよ、
つーかホントに乗れてないだけだろ。
上手い奴が乗っていればマッタリ峠流していても、あっコイツ速いなって匂いがプンプンしてるよ
別に格好がGパンにライジャケでも勝負かけてこないもんだ。
中免小僧達も馬鹿じゃないからな、負けそうなら仕掛けてくる確率は少ないよ。
ｺｺで400とバトルしたとか言っている椰子は恥ずかしいだけ、
自分のヘタレを晒しているようなもんってこった。

>>410,411
まあ、ずーっと車の後ろでマッタリ走ってたので気晴らしにやった。
１番目と３番目の彼も同じ気持ちだろう。
次の信号で止まったときお互い目をあわせにやっと笑ったからね。

２番目の彼は初めから挑発してきたので完膚無きまで叩きのめした。
少し珍走っぽかったしね。本当はコーナーまで横に張り付いてアウトからかぶして
やろうと思ったが危ないのでやめた。

俺の腕に関しては正直たいしたことはない。８０年代半ばレースにエントリー
したが予選落ちのへたれだよ。

>>412
君が半島の人なのは分かった。人の文章は最後まで読んでから煽りを入れようね。
バイクに関しては２５０オフから今のまで単気筒、２ＳＴ、レプ色々乗ってるよ。
私から君にお似合いの乗り物を紹介しよう。








一輪車


バランス感覚を磨くのに最適だよ。人間として。

大も中もなかよくやりましょうよ
な？

>>418
ごめんな。
>>416
俺が書いている間のレスだったみたいだね。
まあ、俺にオーラがないのは事実だけどバトルというほどのものでもないし
おっさんのチラシの裏ってことにしようや。


あんまり煽られるとこっちも引っ込みつかなくなるしさ。







おっさん酒飲み杉ってことでね？

素できめぇｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
誰がとは言わないけど

>>420

おまえがな〜〜〜〜

419＞おっさんのチラシの裏かふむふむって意味ﾜｶﾝﾅｲｽ
ま大体の意味はわかる期待しても何もないよみたいな漢字か？

421＞おまえもな〜　　って何が？

大=うんこ
小=おしっこ

小型乗りの俺は勝ち組

小さい頃から刀に乗りたくて10年前に限定解除しちゃいました。
７５０Ｓだけどめでたく購入。
その後ＧＳＸ-Ｒ７５０などいろいろ所有しましたが、
現在はＮＣ３０とＧＫ７６Ａに乗ってます。

峠やミニサーキットで遊ぶには性能的にもコスト的にも
もっともベストだと思います。
ワタシも前後ハイグリップで４万以上は高いと思っちゃう人なのでｗ
大人の遊び玩具としては中型ってスゴク買い得ですよー

もちろん物足りないときもありますけど、納得いくまで扱えないうちは
カッコ悪いのでオーバー４００には手が出ません。

峠には大型を綺麗に乗りこなす方が多くてカッコ良いです。
大抵オッサンなんですけどねｗ

今の俺にとっちゃ４００でもオーバースペックなのに
大型なんてもったいないよ

車も大家族じゃなければ軽で十分、
ﾃﾚﾋﾞも14ｲﾝﾁあれば十分、
ｻｰｷｯﾄを走る訳じゃなければﾌﾞﾚﾝﾎﾞやﾊｲｸﾞﾘｯﾌﾟﾀｲﾔは必要ない、
中型に乗るなら車検の無い250で十分、

大型ﾊﾞｲｸ不要と言う奴はなんでもﾊｲｽﾍﾟｯｸなものなんて要らないだろ？

一生質素に暮らしてください。

楽しみで俺は大型に乗る、中型に乗ると考えられないのか？
自分が乗ってないものが不要扱いするのは滑稽だよ。

それとMC30とか書いている馬鹿、車名で書けよタコ！
どうせ脳内は解ってるよ、古いﾎﾞﾛい車検のあるﾊﾞｲｸを2台持つﾏﾇｹが4万が高いのか？
ﾊﾞﾚﾊﾞﾚだよ

>>408
それは舘ひろし
今は持ってるが菜(免許がない主演の為取った)
優作は車しか持ってない(だから探偵物語でベスパ５０)

>>427
舘ひろしは「あぶない刑事」の役の設定の上で普通免許ないてことになってただけで。

だって中型は車体安いんだもん。
それであの性能なんだから文句無いですよ。
もちろん満足に使いこなせるようになったら
また750スーパーバイクマシンを買うと思います。

タイヤ代の前後で４万はそれでも高いぐらい。
ハイグリップだから5000�`もたないし。
走りこんだら1シーズンでリヤ2回交換しないといけないし。

それとＭＣ３０じゃないよＮＣ３０。
ＧＫはともかくＮＣを知らないとは…
どの程度のライダーなのか、知れてしまうよ。

>>428
いや、本当に持ってなかったんだよ
映画の話が来る迄は元々のイメージで役柄上必要なかったとの事

何しろ本人がそう言ってたんだから

知ったかは恥ずかしいゾｗ

関係ないねッ

>429
相当悦に入ってるようだが、型番で呼ぶのがそんなに凄いのか？
俺は自分の歴代ﾊﾞｲｸの型番ですら知らないや、知ってると凄いﾗｲﾀﾞｰなのか？
素直にVFとかGSXと書けないのか？
お前幾つ？もういい年なんだろ？だったらｷﾓｽｷﾞだよ。
いつまでも峠でﾚｰｽまがいの事やってんだよ、
彼女いるのか？結婚してるか？仕事してるか？ﾏﾌﾞ友達いるか？
童貞か？ﾃﾞﾌﾞか？ﾒｶﾞﾈかけてるか？



たかが知れてるﾗｲﾀﾞｰより愛を込めて・・・

バイク海苔には２種類以上の人種がおるのよ
バイクに乗る操ることが好きなヤツと、バイクを所有して満足するヤツ
・・・自分のバイクの型番ぐらいは知ってるが、他のは知らんな

２ちゃんのバイク板には、実際に会ったら話し掛けなそうなスペックオタが多数生息している

>>408
>>それは舘ひろし
>>今は持ってるが菜(免許がない主演の為取った)

岩城こういちも普通免許持ってなかったんだよね

>>優作は車しか持ってない(だから探偵物語でベスパ５０)

ブラックレインでGSX-R乗ってなかったっけ？


駄レスすまそ…

車でもバイクでも、型番で呼びだしたのは、いつ頃からだろうね。やっぱり漫画かなんかの影響なんだろうね。

>>1

黙って死ねよ。くだらない。

大型免許なんぞ教習所で誰でも取得できる
　→だれでも乗れる
　　→誰でも載ってる
　　　→自転車と同じ

バイク所有しても何も楽しくない。バイクは乗って初めて楽しいし所有してほくそ笑む馬鹿っつったらハーレー野郎か無駄に改造したﾊﾞｶｽｸ乗りぐらいだろ

得意げに型番で言う奴はうざいよな
どーだ俺はバイクに詳しいんだぜってか。
てめーのバイクの型番なんか知るかってんだよ

>>438
盆栽先生はどうなる
SSも一緒だボケ

外車乗ってる中年も似たようなもんしょ

>>438
バカスクはマフラーからブリブリ音出すのが楽しいみたいだから、よく乗るんじゃない？

そういや、スク海苔は型番で言わないね

しかし、ある程度の歳になってからバイクに乗り出した奴って｢400はオモチャだよ。｣とか言って、400も満足に乗れないウチに、リッターのネイキットやらツアラーだの買う奴多過ぎ。大型バイクの事故が増えたのは、絶対数が増えただけじゃないね。

>>444
大型にのってみれ
400がおもちゃに感じる訳がわかるよ

言葉だけじゃわかんねぇさ、体感して見るこったね

>>445
いや444は大型に乗ってると思うよ。ただ先輩顔して知った風な口を聞いているだけだと思う
わざわざ書く内容では無いな

以前はリッター乗っていたけれど、だからと言って400がオモチャとは思わないよ。
そりゃあトルクなり本気加速は比較にならないけれどさ。

直線番長は大型がお好きだからね。

大型乗ってタイヤを端まで使ってる人とはいろいろと話をするし明らかに技術もあるから話してもためになるのだが。

タイヤ真ん中だけ減ってるような向上心の無い直線番長様とはわざわざすき好んで会話とかしません。
せいぜい加速だけ楽しんでな。みっともない口だけのボウズめ。
　

俺はDS11に乗っているのだが昨日
二人乗りのDS250が信号で待ってて
そのあと信号が青になって普通の加速で抜いたら
何を勘違いしたか本気になって追いかけてきた。
で無理やり抜いてきた。でその先の信号でも並んだんだけど
なんか意味不明に吹かしてるんだ。DS250で。
でまぁ予想できたことだけど信号が青になったら
凄まじい音を奏でて発進した。
といっても俺の普通の加速よりもちょっと速いくらいだったんだけどね。
なんかとてつもなくかわいそうだった。

>>444
なんかそんなジャーナリストがいたな。

大型って上まで回せないじゃん、17000とかさ。中型はガンガン回せるから
面白いんだよね〜。そんなの音だけだろって思うかもしれないけどさ。
でもね、音だけで満足なんです。今の250から乗り換えるつもりは当分
ございません。だって本当に乗ってて楽しいんだもの。
でもね、大型はいらないなんて思ってないですよ。みんな好きなの乗れば
良いじゃないですか。ただ自分には250が合っていた。ただそれだけです。
それと大型に対して張り合う事はしませんよ。負けるって最初っからわかってます
からね。勝てない喧嘩はしないタチなので。

>>452
俺になら勝てるよ

>>449
タイヤの端は1.5�aづつ残ってるなぁ・・・無理やりバンク角だけ深く
しても不安定だし、かと言ってそんな端まで使わないと曲がれない
ほど飛ばすわけでもないから、こんなモンじゃないのかなーとも思う
見栄張って空気圧落として峠に行くよーなこともせんなぁ

きっちり減速して、さっさと向き変えて、ドカンと立ち上がる方がスムーズ

>>452
回せば400クラスでも速いよ。
ただしゃかりきにエンジン回して爆音響かせるのが、オレは
好きじゃないんだなぁ。下から普通に速い、なにもしてないのに
速い、スマートなのが好きなんだよ。きゃんきゃん回すの気疲れする。

よく>>449見たいな人居るけどタイヤだけで判断するのはどうかと・・・

俺も以前知り合った人のバイクのタイヤ見たら端っこ全然使ってなくて
内心、プッとしたというかホッとしたが・・・・
で、後日、偶然その人に会ったら、どうやらレース帰りでバイクをトランポから降ろしてますた
当然、タイヤ端までドロドロ・・・

で、思わず、この間のバイクは、タイヤがアレなのにって事を話したら
公道はゆっくり走るのが楽しいからさ〜、それに公道攻めたら危ないじゃん♪
とのこと。

そらそーだ・・・ってか、端っこ使ってない人がトロいとは限らん罠

ここってさ、4輪に例えるならポルシェやフェラーリに乗ってる人が
エリーゼやロドスタに乗って楽しんでる人をバカにしてるような感じだね。

きっとみんな若いんだなぅ。

いや、むしろ昔必死こいて大型免許取った人間か、
昔からさんざん中型を乗り回していたが大型試験にはいつも落ちてて
教習所で取れるようになってやっと免許取った人間が多いと思う。
つまり脳内だけ若くて実年齢はおっさんって人が多い希ガス。

バイク好き名乗るなら大型免許ぐらい買ってくればいいのに
今時おねぇちゃんでも持ってるぞ
普通二輪の位置づけってさ、学生さんか遅咲きさんじゃないの？
実際乗ってる排気量は違ってもさ。

今どき2st250なんて乗ってると、大型乗りも結構親しげに声かけてくるよ。
燃費悪いし、手間かかるし、乗りにくいし、の3拍子揃ったのを
好んで乗ってるから、よほどの物好きとでも思われてるのかな。

調子崩さないように走らせようとすると、結構必死な走りになってしまう。ｗ
ビクスクだろうがリッターSSだろうが、ペースの合わない奴はバンバン抜いちゃう。
ノンビリしてるとプラグが湿っちゃうんだもん。

でも、俺の後ろは煙たいから他車は車種・排気量を問わず前に出たがるね(^_^;)

>>458 俺は遅咲きだよ。歳は27だけどバイク初心者なんで大型はまだ早いと思ってる。

たまに大型に乗ってるから他はすっこんでろみたいな大型ﾗｲﾀﾞｰいるけど痛いね 。
ｶﾝﾁﾗｲﾀﾞｰ

＞４５９
２ｓｔはいいね。
楽しさの点では他にどれよりも楽しいかも？
でもオイルで汚れるのは嫌だな。
クリーニングしても落ちないし。

乗ってるバイクは何でもいいわけよ、125でも400でも�gでもさ。
好きで乗ってるんだろうから誰にも文句言われる筋合いないし
でもね、その好きなものに制限かかってるのって嫌じゃないのかい？

一つ言えるのは、
もし、宝くじで大当たりしたり、商売で大当たりしたり、遺産がｶﾞｯﾎﾟﾘ入ったら
ここで250で十分とか400で十分とかいってる奴は必ず大型ﾊﾞｲｸを買うだろね。
勿論、それでも2ｽﾄﾚﾌﾟに乗りたい変わり者や変態はいると思うけど、
そんな奴でさえ金持ち生活一年たったら趣味趣向は変わるだろうね。
要は自分の経済ﾚﾍﾞﾙや生活ﾊﾟﾀｰﾝで欲しいﾊﾞｲｸが変わるって事だ。

お互いに経済力や生活ﾊﾟﾀｰﾝが違うし、素性も解らん奴らの集まりでは
話しが噛み合わないのは当たり前だわな。

ただしｺｺで元気の良い若者を見てるのは悪い気はしないし勉強にもなる。
もっと頑張って良いﾚｽ、元気の良いﾚｽで楽しませてくれよ。

ここ読んでたら早く大型欲しくなった・・・　免許取るのにあと１年か・・・
まだ中面ライダーだけど。　ちなみに乗ってるのは１２５のエリミネーターです
免許取って８ヶ月、バイク購入して７ヶ月たってます

憧れのバイクはVmax。

だけど４００も乗ってみたいし今のバイクもいろいろいじりたい。
だけど４００買ったり、今いろいろいじってたら来年Vmaxが買えなくなる。。。。
だけど４００も乗りたいし今のバイクもいじりたい。

俺はどうしたらいいのでしょうか？？　月の収入はバイト代が８万〜１１万程度。
４００買うとしたらエリミ４００orエリミ４００SEが候補です。
買うとしたら来年の１月か２月ごろに買う予定です。
今のバイクは維持費が安いし、売りたくないです。
だけど親が「あんたの年で２台も持つなんて贅沢」とか言われるんです。

俺はどうすればいいのでしょう？？

宝くじ当たったらランエボ買っちゃうな。
あ、スレ住人みんなを敵に回しちゃったかな？

ゴメンね　消えますわｗ

>>463
別に誰も制限かかった現状に満足してるなんて言ってないと思うよ
ただ俺は今の250は凄く気に入ってるし機会できて気も向いたらとれば良いや程度に思ってる
>>464
少なくとも軽いの乗らなくなることは無い
個々人の考えるバイクの醍醐味が違う点もお忘れなく

>>465
125は維持費安いね。足に使うにはピッタリ
大型１台持って、小型ももう一台持つ人は結構多いよ。
たぶん400のエリミを買っても、いずれ大型を取るような気がする・・・



そして私のように�g・400・125の３台体制になると見た。

>>465
自分の金で維持できるなら誰にも文句言われる覚えはないでいいとおも
君は17歳かなだったら４００クラスの任意保険は月1万だからきついだろう
４００買って飽きたら売って大型の足しにしたら
ちょっと乗りたいだけならレンタルと言う手もあるエリ身があるかは知らんが

>>468
どうもです。。。　ただ自分のところはマンションで停める場所が無いから３台なんて絶対無理です
２台が限界。　その２台さえも親は認めてくれそうに無い。。。
多分俺は最終的にVmax買うと思うけどそれまでエリミ４００に乗る
だけどそれは意味はあるのか？？？　　金の無駄遣いになるのではないか？
と考えてしまうんです。　もしエリミ４００買ったらVmax買うのが多少遅くなると思うし・・・
だけどVmaxまでのあと１年、ずっとちびエリミのパワーだけじゃつまらないと思うし。

>>469
そうですね。　保険が１万にエリミ４００燃費悪いからガソリン代もかかるし。
だけど月１０万あればがんばれば維持できる気がするのですがね。
中古で２０万以下の４００エリミ買うつもりですけど。
本当に大型買うまでのバイクにするつもりです。

400には400の良さってのがあるんだよ。
使いきり感とか、取り回し、あとは自分と付き合いのある
コミュニティの人種次第な所もあるかな。

今だに>449みたいな勘違い君いるんだｗ

>>472
そうですか。　買ってみようかな・・・
いきなりVmax買ったところでいろいろな面で扱いきれそうにないし。
ありがとうございました。

４００も乗れば自分のバイク経験になるとおもうな
それになんでもかんでも大型がいい訳じゃないだろう
取り回しなんか大変だろうし燃費も良くない
俺はへたれなんで１９０キロ以上の大型バイクは乗りたくない
まぁ偉そうに言ってみたが俺は大型もってないわけだが
君と同じく大型のパワーには憧れるよ。大型乗って楽しんだら
扱いやすい４００に戻ってくるなんて話もきくしねぇ
まぁ自分がやりたいようにやるべきだよ

ＳＳ軽いよ？
新型でなくても180�`台だから下手な400アメリカンよりよっぽど軽い
ライポジがキツイならファイターカスタム(要はバーハンｗ)で取り回し
も楽々になる。

そんなもんと比較されてもな。
600でも結構デカいし

大型乗るならＳＳ以外はありえないと思ってる
６００ＳＳは４００ネイキッドより軽いからね
ただ教習所のＣＢ７５０がネックなんだよなあの２００キロを
軽々とこえる巨体が。女の子でも取れるよなんていうが自信ない

エンジンガードがあるから、引き起こしはテコの原理で超簡単
考えても見てよ。どんなマッチョでも200�`オーバーの鉄塊をさ
持ち上げられないってｗｗｗ

低速域のコントロールは車重よりトルク管理だから教習車のCB400よりも楽。
大きさに威圧されてるなら、250のビグスクのがよっぽど大きいよ。ビジュアル的に

俺のは240kgあるけど慣れるもんだね
取り回しに困るような止め方しなくなったよ

>>479
そうだね６００ＳＳ乗りたいから挑戦しようかなぁ

俺は原２乗りだからだけど、
信号待ちで中型以上のバイクに並ばれると嬉しいよ。
勝てないって分かってて必死に加速するけど、
軽く抜かれると、カッケーって見とれてしまう。
渋滞で追い付いて、すり抜けしてるの見て萎えたけど。

中免でいいやと諦めてるヤツに、大型取れよと励ますスレか？
妙な流れだな

>>478
大きさ重さは２時間も乗ると慣れるよ。
正直な話身長155ＣＭの女性とかも平気でビッグネイキッド乗ってるしね。
要は本人のやる気しだい。

足つきがどうの騒いでる香具師はバイクには乗らんほうがいいな。
上手な人は>484が指摘しているように大きいバイクも乗りこなせちゃう。

乗ってるとき以外でもバイクの取り回しやすさって重要じゃない？
バイクの捉えかたが違うし

狭い隙間を抜けてアパートの階段下の定位置にスタンドターンで収めてる
だからカワサキの650にした
将来は金融業界で働こうと思っています

普段の使い勝手から言えば、足つき良いにこしたことはないけど
基本は片足つま先でも接地すればバイクは支えられる。
教習なり、試験に向けての練習なりで、停車時のバランス感覚を
養うのは自分の為になる。大型の試験は、低速時にいかにふらつかず
車体をコントロールするか、が重要な課題だから。

そうやって大型取って、自分のバイクはアンコ抜きでも車高調整でも
すると良い、と思うよ。
免許取る過程でバランス感覚は鍛えられているのだからね

お前等いい加減ｽﾚ違いだろ？
W650って・・中型だろ？あんなもん。

このスレは大型ライダーが中型を馬鹿にして優越に浸るスレですか

俺の山賊250に比べたら立派な大型でつが…

>>487は竹内力

大型マンセーと言う奴は大型がｽﾃｰﾀｽだと思ってた時代に生まれた香具師らです。
最近の若い兄ちゃんはしっかり自分の技量の無さを自覚して大型乗ってる人多いです。
いい年こいたｵｻｰﾝが「リッターエスエス」とか言ってるの聞くと鳥肌立つｗ

>>426
ＮＣ３０をＶＦＲと書いたとしよう。さてＶＦＲにはいくつモデルがあるでしょう？
４００だって種類がある。
ＮＣ３０のほうがググれば確実に分かりやすいはず。意味わからないのなら逝っていいよ。

>>397　
ｱﾌｫだな。ﾈﾀじゃねーだろｗ

>>404
ﾀｲﾔ自力で交換？維持費を気にする人間がタイヤ交換自分でできるとでも？
だいたい四輪のオイルって・・・ネ田だろ？

俺は２スト弄って乗るのが好きなんだよ。趣味として考えれば250だけど漏れにとっては
これが一番楽しい楽しいなぁ。

↑楽しいが重複　Ｏｒｚ

昨日調子こいて16号で飛ばしてた忍者900が目の前で白バイ捕まっていた。得意げにしてた顔が青ざめていた光景はマジで笑えた。

金持ちだから大型ってﾜﾛｽ･･･貧乏だから250なのと本質的に大差無いと思うよそういうの･･･

>>467に同意、軽さが命なのよ、でツインかシングル。
現行モデルに条件満たすの無いからオーダーするしかないんかな〜

このあいだチンタラ走ってる大型の横をぶち抜いた。
わざとじゃないよ。おれがその道走るときのいつものスピード。
で、しばらく走ると鼠取りポイントがあるから速度落として
車の後ろ走ってたらさっきの大型が何を思ったかすごいスピードで
おれの横をかっ飛んでいった。で、運悪く鼠取りしてたみたいで
旗振られてコッチおいでされてますた。
何かおれにハメラレター！！て思ってそうで恐いなぁ。。。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　フヒヒヒヒヒヒヒヒ

このあいだチンタラ走ってる中型の横をぶち抜いた。
わざとじゃないよ。おれがその道走るときのいつものスピード。
で、しばらく走ると鼠取りポイントがあるから速度落として
車の後ろ走ってたらさっきの中型が何を思ったかすごいスピードで
おれの横をかっ飛んでいった。で、運悪く鼠取りしてたみたいで
旗振られてコッチおいでされてますた。
何かおれにハメラレター！！て思ってそうで恐いなぁ。。。

あ。書くの忘れてたけどおれも大型乗りです。どうでもいいよね。


>>497そうそう。そんな感じそんな感じ　フヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒ

499は>>498あての間違いです。ﾌﾞﾋﾋﾋﾋﾋﾋﾋ

＞500
お前一人で何やってんの？
楽しいか？

ヲタは放置で↑

>>497
ﾜﾛｽww

>>484
ヨタってんのに平気だから怖いｗ

>>504
その子の走りは凄いよ。
やはり身体的にハンデがあるのを知っているのか、講習会とかは欠かさずチェック
してる。
私達みたいなレース経験者にも付いてくる。
まあ、君が並みの中型乗りならコーナー二つで消えると思うよ。

彼女の視界からね。

少なくとも、長文で必死に反論するヤツはオタ確定ｗ

でもほんと中型って大型見るとムキるよな。そんなに羨ましいのか？ってか
何で非力な中型乗ってんの？でかいのは手に負えないから？何かたまに大排
気量は持て余すとか美味しいところを使い切れないとか聞くけどそんなの中型
へたれ小僧の屁理屈だよな。俺みたいなサーキット野郎にしてみれば充分バイ
クのポテンシャル引き出してやれるんだけどな。

さて、このスレの中で本当に大型を振り回せる奴が何人いるのだろうか

自称している奴らが直線番長でないことを願いたいが。いや、だって「公道で白バイに…」とかそんなレスばっかだから。飛ばしたいならサーキット逝け

ってかSSなんかはあれだけど、
リッターネイキ≦中型レプ
な気がするんだが…。ZXRとか普通に速いぞ。
だいたい狭いサーキットにもなると125レーサーの高校生なんかにあおられてる奴らいるし


いや、結局俺も大型乗りなんだけどねｗ(ノ∀｀)

↑だいたいコースで遅いやつが多い。

中型のメリットと言えばやっぱり扱いやすい大きさと
趣味の粋を超えない維持費でしょ？俺みたいな貧民は
友人のＳＳの維持費を聞いただけで無理だと思ったよ。
まあバイクだけが趣味って訳じゃないしね。
そりゃ今のラインナップは寂しいけどさ。でもその中で
好きなのがあればそれで良くないか？
でも大型に対して必死になるってのはアレだと思うけどねw
結論として自分なりに楽しめてりゃそれで良くないかい？

>>510
中型ん時と維持費があんまり変わらないのは俺だけ？？






いや、消耗品が激しくて(ノ∀｀)

冷静な文体の>>505がなぜかとっても必死に見えるのはオレだけ？

どっちみち、上手い速いの話しはｻｰｷｯﾄとか峠の話になっちゃうね。
でもさ普段ﾊﾞｲｸに乗ってて一番長い時間ってさそういう限った場所じゃ無いよね？
街中や高速、普通のﾜｲﾝﾃﾞｨﾝｸﾞや幹線道路だろ？
そんな場合だと｢速い｣より｢早い、上手い」の方がいいだろう？
例えば、余計に回転を上げずに最小限のｱｸｾﾙﾜｰｸとｸﾗｯﾁﾜｰｸで発進するとか
ｺｰﾅｰの進入の仕方がｽﾑｰｽで無駄が無くいつも決まった形で駆け抜けるとか
ｴﾝﾌﾞﾚ時に回転数をﾋﾟﾀｯていつもどの速度でも合わせられるとか
止まる時にｽﾑｰｽな足付きがいつも決まっていて挙動が安定しているとか
他にもキリがないほどあるわけだが、以外に｢速い｣奴が出来ていない奴が多い
中型大型関係なくの話しでね。
ﾀﾞﾌﾞﾙｱｸｾﾙ？なんてかましてる奴は論外だな
ｽﾑｰｽに速く走るｺﾂを知ってる奴は中型だろうが大型だろうがそうはいないよ。

そこら辺に気が付かない奴らのただの馬鹿げた話だろ　ここは？
ただｻｰｷｯﾄ行けとか公道じゃ危ないとか振り回すとか講習会やﾗｲｽｸとか
低次元もいいとじゃないか？

ｶｯｺよく乗るのが速さだけじゃ無い事に気付いた時に初めて
ｶｯｺいいﾗｲﾀﾞｰの道が開けるんだよ。

作文上手だね。だけど速い＝早い、上手いだと思うが？
峠、サーキットで速い人は操縦は本当にスムーズだよ。

スポーツカーと並ぶと対抗心MAXになる大型乗りについて

>>508
使いこなすとか振り回すとか、アホですか？
125ccですら車体性能の全てを公道で使いこなすなんて出来ねーっつの
おまいは走る時安全マージン取らないのかよ

>>508
狭いサーキットで１２５レーサーに勝てる奴なんてそうそう居ないっつーの。

それと「本当に大型を振り回せる」ことと、「中型にはないポテンシャルを引き出す」
ことの間には大きな乖離があるような気がするんだが。

サーキットタイムでリッターＮＫより中型レプリカ有利なのは同意だが。

>>513
速い＝上手い、だよ。
同じ速さの中で若干の上手い下手はあるけど、明らかに速さが違う時は
速い人の方が上手い。

遅いけど、無駄がなくいつも決まったラインで安定した挙動で走れる人の方が
上手いなんてことはまずあり得ない。走りの荒い速い人が同じ位遅く走れば
結局はそれより無駄なく安定した挙動で走るよ。

＞514
513の文が上手いと言う時点で煽りだろうがなんだろうがお前の意見は信用ならん。
ｻｰｷｯﾄ信者はうざいよ、そりゃ時間も金も情熱も懸けてるから上手いと言われたいかもしれんが、
速く走るのと早く上手く走るのは別物だよ、そりゃ両方出来る奴も稀にはいるだろうがな、
公道を走るってことの本質が解らない君には何を言っても無駄だな。
お前中免小僧だろ？ﾊﾞｲｸ歴何年だ？
山に登ったつもりだろうが、お前はまだ麓にしかいないぞ
ガンガレ

俺はまだ17だから、なんで日本にだけ中途半端な中型免許という部類ができた知らなかった。
調べてみると、なんか事故がすごい多かったからでしょ？ふざけんなよな。
昔の人が事故を多く起こしたせいで、俺らが実被害かよｗｗｗ
あとな、３ない運動ってなんだ、てめー。
高校生はダメって…16歳から中免取れる意味ねーじゃんｗｗｗ
しかも、偏差値が良い学校には規制がない。はぁ？
お前な、頭良い奴ってたいがい運動神経はそこそこなんだよ！
それに加えて、マスメディアのバイク規制。なんだ、コレ？
この前、画面に普通に走行している赤いバイク(たぶんドカティ)がちょっと写っただけで、
画面ズラしてまで写さないようにしてるぞ？
そのせいか分からないが、世の中の人間は
「え？ホンダってバイクも造ってるんだｗへ〜ｗｗｗ」
なんて言い出す。
あのな、ホンダはもともと二輪専門だったんだよ！

つまり、結論から言うと、カミナリマッパを製造したカワサキと暴走族が悪いのか？
…いや、製造したカワサキは悪くないか。実際に良い車種だったしな。

悪い。微妙にスレ違いだから、新しいスレッド立てた。

中型免許の発祥について。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1133229206/l50

>>516
よく嫁

>>520志村！志村！お国の方針！お国の方針！

>>522
俺は志村じゃなくて、村山だからな。
あと、御国の方針って言うけど、なんでも従えばいいっていうわけではありませんよね？
もちろん、ちんこは大切ですが…

サーキットの速さ＝上手さ

じゃねーよｗｗｗｗ
頭のネジが１ダースぐらいぶっ飛んでて「なんであんな速度で曲がれるんだよ」
っつーのが、これまた山ほどいて、その中でも一握りのヤツがプロに行く
速い理屈を聞いてみるとワケ判らんこと口から垂れるヤツが速い。
もう長嶋茂雄状態。

サーキットの速さは極まるとこういう部分に行き着くので
公道の上手さとは無関係。そりゃバイクに接する時間も比例して延びるから
扱いは上手いだろうけど、状況判断とかは公道育ちにはかなわんだろ。

上手さについて議論しても結論は出ないよ、それぞれ上手さについては違う定義を持ってるんだし。
俺は、初心者と初級者の分かれ目は低速走行で分かるという持論がある。

>>524
あ、それわかるかも！
二輪も四輪もサーキット組は公道なんか怖くて飛ばせないって奴多いよね。常用速度の域が違うから仕方ないけど


志村って、ドリフネタだったんだけど…大型乗りの世代ならわかると思ったんだがorz

>>526
１７って書いてあるじゃんよ。
１７歳じゃドリフは「懐かしの・・」でしか見たことねえだろ。

>>524
バイクの扱いが上手い事がバイクの上手さじゃないのかよ！？

公道を走る上での注意とか、安全意識とかも含めたのが
「上手い」ことなら、公道での速さ＝上手さ、ではないわな。

しかし、何かが「上手い」って、そういう事か？
いつでも明るくファンサービス熱心な新庄と、野球を知らないマスコミ人に
対しては無愛想なイチローと、どっちが「野球が上手いか？」
って言う時に、「イチローは技術レベルが高いだけだから」って言うようなものじゃん。

ｳﾏｲ例え話だと本人は思ってるんだろうな・・・・ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

速いけど事故る奴と、手堅くｿｺｿｺで完走する奴、巧いのはどっちだ。

基地外のあいだでは、速いけど事故る奴
一般人のあいだでは、手堅くｿｺｿｺで完走する奴
が上手いとされるようですね

>>530
年間通してより多くのポイントを取った方だろ。

＞530
そもそもｺｹる事を想定するのは間違いじゃねーか？
公道を走るということは純粋にｽﾎﾟｰﾂではないんだし、それはｻｰｷｯﾄの狼達の分野。

やっぱり解らないのは仕方ないな、簡単だがちょっとｽﾞﾚてる例えかもしれんが、
AさんとBさんはｻｰｷｯﾄではほぼ同ﾀｲﾑの実力です、二人が順番に上戸彩とﾀﾝﾃﾞﾑします。
ｺｰｽには街中も高速もﾜｲﾝﾃﾞｨﾝｸﾞも渋滞路もあり。
1時間位のｺｰｽでBさんが3分先にｺﾞｰﾙした、
しかし到着時にAさんに乗った彩ちゃんは寝てましたとさ、
ｽｹｼﾞｭｰﾙがｷﾂｲんだね、でもBさんの時は一睡も出来なかったとさ。
解ったかい？

つまり、タンデムマーが寝ると危ないからBが上手いってことだな

>>533
サーキットタイムが同じならバイクの上手さではほぼだろ。

気遣いが出来るか出来ないかの差があるだけで。

つまり上戸彩が寝るとかわいいのでツンデレ、俺はもうマイッタヨーってことだろ。

>>528
たとえが頭悪すぎて全然ピンとこない。おまいは例えとか出さずに
ストレートに書け低脳。

公道走るのにサーキットレベルの腕は不要ということだ。比較するのも無意味
アクロバティックな超絶テクニックで危機回避するのを上手いと勘違いしてないか？
危険な目に合わない運転のが数段難しいと思うぞ。

＞535
気遣いって言葉がでたのは534より優秀ですな、
しかし、気遣いとはﾀﾝﾃﾞﾏｰだけにするものじゃないんだよ、それがﾏﾅｰってものなんだよ。
そういったあらゆる状況において目を配り気を使うことが出来る人が「上手い」って事だ。
ﾚｰｽでもそうだろ？佐藤琢磨みたくﾌﾞﾂけまくったりしたらみんなからどう思われる？
速ければ、勝てばいいってもんじゃないだろ？
ﾏﾅｰ正しく勝つ。
ﾏﾅｰ正しく速い。
ﾏﾅｰ正しく早い。
ﾏﾅｰ正しくある奴の崇高な走りは上手いって事だ、場所はどこであれな。

>>537
超絶テクニックを持っていて危険な目に遭わない運転をしている方が
テクニックがない人より上手いだろ？

なんで、速さ＝危険な運転、になるんだよ？

大体、安全運転とバイクの上手さと何の関係があるんだよ？

>>539
公道じゃ周囲の流れてる速度以上の速さは必要ないから

>>538
マナーがある人が上手い人？そんな事はないだろう？
バイクの扱いが上手い事とマナーの間には何の関係もないじゃん。

サーキットで抜く時に「強引」と言われるか「上手い」と言われるかの
微妙な所ではあなたの言う事も判るけど、明らかに速さに差がある時に
マナーが良いから上手いとはとても言えない。
それはあくまでも「マナーがよい」であって、バイクが上手い訳じゃない。

>>540
「速く走れる技術を持っている」のが「速さ」

公道で速く走るかどうかの話なんかしてない。

わかんねーヤツがいっぱいだな

速い＝上手い
だったら、どこでも全開にするキチガイが一番上手いってことじゃんか
信号でいちいち止まるヤツより、無視してブッチする珍のが速いよな
珍が上手いのか？

>>541
お前頭大丈夫か？

>>542
>公道で速く走るかどうかの話なんかしてない

サーキットだけの話ならスレ違いだ。カエレ

>>544
失礼、表現違いだ。

「公道で速度を出すかどうかなんて話は関係ない」

公道で速度を出してる奴が奴が速い訳じゃない。

笑えるｗ

おめーらはやく免許とれよ
応援してるぞ

サーキットで上手いというのは、ほぼ速い人と考えて良いんじゃないか？
ただ公道を走るなら、上手さ≠速さ、だと。

何を持って上手いと定義するかは、用途によって違って来るのは当然かと。

なんだかスレから程遠い内容になってきたな。
面白いけど

このスレ　定期的に添加剤投入されるな。

ｳﾞぉ

おまえら速さなんかで勝負すんなボケェ！
もっと低速で勝負しなさい。たとえば

信号待ちで足つくのどこまで我慢できるとか。

>>551
たまにむちゃくちゃニーグリップ頑張ってトライするよw

どうでもいいけど昼間書き込んでいる奴は何をしとるんだ？
SEかな？１日中パソコンの前か？

まあ、事故らず他人に迷惑掛けないようにしてる俺の勝ちってことでいいんでない？

>>553
おまえみたいな老害ライダーが一番うざい
さっさと抜けばいいのに渋滞の中で一台分のスペースとってるバカライダーだろ？
車のケツおがんでるやつみると蹴倒したくなるよな。
車に乗っててもそうおもうよ。

じっさい蹴倒してから出直して来いよｗ

つ 携帯電話

>>553
俺今は無職だけど来年から警察官だよ。

はやい、うまいって牛丼屋か?

>>553ってみんながみんな月〜金で働いてるとでも思ってるのかな？
それとも純粋にアホなのか。

中型で速く走ろうと思ったらエンジンのポテンシャルをフルに使い切ることは
もちろん、車体の振り回し方も重要であって、エンジンと車体の挙動とのコラボ
が生み出す絶妙のコーナリングは何十回に一回の割合で決まった！と思える程
度にしか繰り出せないそれはまるでクリティカルヒットの如く確率論的な論議に
なっていくわけであって必然として中型が全てに置いて大型をバックミラーの塵
と化すことはどだい無理な話｡

そんな乗り方・・・




・・・ｽｹﾞｰ楽しいじゃん。

中免小僧諸君達へ
ｺｺではｻｰｷｯﾄの話しは無しで言わせて貰うよ。

君達は速く走る為にﾊｲｸﾞﾘｯﾌﾟﾀｲﾔに換えたり、ﾌﾞﾚｰｷを強化したり、軽量化したり
色々とﾁｭｰﾝｱｯﾌﾟするだろ？
何故そんなことやるんだ？皆平等にﾉｰﾏﾙﾃで争った方がより公平じゃないか？
それなのに相手より速く走りたいが為に弄りまくってるのが現状だろ？
我々大型乗りは技術では君達には敵わないから究極のﾁｭｰﾝである排気量ｱｯﾌﾟを
実行したまでだよ。色々と弄ってのﾎﾞｱｱｯﾌﾟは面倒で耐久性に欠けて危険、
なので、ほんの少しだけお金をだして大型ﾊﾞｲｸを買ったのさ。
排気量ﾁｭｰﾝだけは認めないなんて言うなよな、悔しかったらやってみろよ。
そしてこっちの土俵にあがってみろよ・・・世界が変わるぞ　　ﾌﾌﾌ


こんなのはどうかしらん

チマイチっていうか駄目だな。知性が感じられない。

すべてがハンパだな。　頭悪い。

つか、>>1に出てくるような元気のいい中型見たことない。
アメリカン・トレ車・ビグスクで、のんびり走ってるやつばっかし

どこでそんなのに挑まれるんだ？

そうか？俺はネイキッドのせいか絡んでくる奴多いぞ？
後ろから来る奴はそんなことないが、信号待ちで対向車線割ってくる奴とか
右折車線割って先頭にならんで来る奴が多い。

なぜ横から来る奴が挑んでくるのか永遠の謎。

マナーの悪いヤツがそいつのペースで勝手に走ってるだけで
絡んできてるわけじゃないと思うが・・・

それって挑んでるじゃなくって、たまたま並んだだけとかじゃないの？
勝手に「俺、今挑まれてる・・・！」って感じてしまってるだけで。

>>566は豚姫なのさｗ

すべて１の脳内の妄想バトルだったのかｗｗｗｗｗﾜﾛｽ!!!!

こっち見てレーシングして挑発してくるのもいるんだよ。
こっちはまったりしてるのに・・・「うぜーー〜んだよ！」
と、スイッチ入ってアクセルガバ開け。結果＞1みたいにある。

正直な話俺はあまり好戦派じゃないが負けず嫌いな一面もあるからかね。

>>569 悪いな♂だ。

豚王子?

いいなそれ！








当然自分のことだろW

つーか、そんな煽ってくる中型のヤツなんか会った事ﾈｰﾖ

しょーもな。そんな事くらいでムキになるおっさんとかロクな人間じゃなさそうだな。
なんだよスイッチ入るって。ロボットかよww

煽られるようなことしてんだろ
ギリで抜いたり、そのあとチンタラ前を走ったり
すり抜けラインブロックしたり

>>574
地方の下道行くといるよ。近くに峠があるとかなりの確立でね。
同じシリーズに４００があるせいかも。後ろからだとタイヤの太さで分かるが
横からだとぱっと見分からないのかも。


>>575 脳内房や乙

>>577
それだけか、言うことは。
無駄に年取って人間出来てないおっさんﾃﾗﾐｼﾞﾒwww

おっと被った。
>>576
悪いけどそんなことはしない。すり抜けは都内は厳しいが結構慎重かつ
きびきびやっているつもり。後ろを詰まらせるようなことはしない。
つ〜か煽りなんだろうけど何でそう好戦的なのかね。
もう少しまったりしようや。

250のネイキッド乗ってるんだけど、よく深夜の国道を
制限速度＋α程度で流してるとさ、
マターリ流してる大型バイクに追いついちゃう事がよくあるのよ。
道はガラガラに空いてるし、別にペース合わせる必要もないから
そのまま追い抜いちゃうんだけど、大抵抜き返されるんだよなー。
（片側2車線あるので追越じゃなくて追い抜きね）
それも思いっきりブッチギリで。

大型乗り的には、やっぱり格下バイクに抜かれるのって許せないわけ？
おぢさん悲しくなっちゃう。

>>580
それは昔さんざん中型乗ってて大型に対するコンプレックスを持ってて
試験場じゃいつも落とされてたけど最近になって教習所で取れるようになって
昔の鬱憤を晴らしている可哀相な人間なんですよ。
まあ生暖かく見守ってやってくださいな。

まあ>>568が真実ってことでFA

>>580
いいや、パワーに任せてならいつでもぬき返せるから気にしない。
冬だと寒いからスピード出す気にならないし。

ブッチ切りで抜き返すのは、峠で四輪の後ろに付いている時に
強引に前に入られた時とか、四輪がいなくなってそいつが攻めモードに入ってから
ブッチ切りで抜き返す。

トラッカー仕様のリジサスｴｽ�eで1300ｽｰﾎｱと1200JR軽く抜いたぜ。俺が操れば当然だがな。しかもこっち上下スウェットにダックテールですから(;^_^A大型のりなんてただのバイクｷﾓｵﾀばっかﾀﾞｾｰしｸｾｰ　　俺は大型なんか絶対取らない。ﾀﾞﾌﾞ六なんかけっして乗りたくない。
という妄想をした

>>584
改行しないしムカつく内容だったけど、最後の1行で許せた。

むしろリッターオーバーNKのヘタレっぷりがムカつく
やたら音でかい・さんざん粋がってたくせに、１速→２速辺り
でもう終わりか？ってな加速しかしねぇ。

こないだゼファー1100が事故った瞬間目撃したんだけどすごかったな。
あの糞重い車体が2、3mくらい宙に舞ってた。
んで地面に着陸したときにさらに1mくらいバウンドしてたのには正直ﾜﾛｽｗ
乗ってた人ピクリともしなかったけど死んだのかな･･。
普通なら同じライダーとして同情するところだが、そいつは俺を煽るだけ煽って
ブチ抜いていった奴だから逆に天罰だと思って清々しかった。

せめて救急車くらい呼んでやれよw

でも俺も多分そう思ってしまう｡

バイクに限ったことではないが、車の運転中に無理な追い越しをされそうな時、
前車との距離を縮めて間に割り込みされないようにするのはオレだけですか？
対向車が来てあせってスピードを緩め、元の位置に戻っていくのを見るのが楽しい。
前なんか元の位置にも戻れず危うく事故っちゃいそうになってたよｗ
大概その後はさすがにびびったらしく大人しくなるんだけどねｗ
まぁ煽ってくるのもいるけど完全無視さｗ
無理な追い越しは危険ですよｗあと５分早く家出なさい。

以上、無理な追い越しにムカツクオレでした。
マジで危険だっつーの！
こんなことするオレも危険なんだろうな・・・

その意見は賛否両論だが一理あるな。だが、一番良いのは追い越しされないように
車間をある程度詰めて走る事だと思う。あくまで個人的な意見だけどな。

抜かせて適当に車間空けてついてくのが利口な走り方

前を詰めるとその集団ごとまとめてゴボウ抜きなのでは。
というか、右から抜く時は１台１台ちまちま抜くか？
詰まってる集団から飛び出す為に右から抜くんじゃね？

普通は左からすり抜けつつ、周りの状況見てマージン取れる
台数まで詰めて、５〜６台まとめて右からぶっち
次の集団でつかえるまでウッヒョ〜☆ミ
だろ。

えっ？
左からごぼう抜きじゃないの？

各自ペースがあるんだし、別に抜かれたところでなんとも思わないが、
こないだ道志みちでZRX１２００にコーナーで抜かれた時は腹が立った。
その少し前に休憩した場所でそいつもいたからわかったんだけど、
いー歳こいたおっさんだよ。
いい歳こいて、しかもおなじバイク海苔なのに、コーナーで抜きに掛かるなんて
正直情けなくなったね。
ｵﾏｲのこれまでの人生に費やした時間はｵﾏｲの人間形成になんの焼くにも立ってないんだなと
そこまで思ってしまった。

コーナーで抜く奴は基地外

>>583
そうだよねぇ。
パワー差３倍以上あるんだから、それくらいの心理的余裕あるはずだよね？
でも実際ブッチ切られれてるんだよなぁ・・・


ハッ！

俺の後ろが煙たいからか？（自車はR1-Z）
だとしたら納得。

次からは、アウトに、ハラんであげたら

峠じゃ譲ってくれた時か先行車があまりにも遅い時しか抜かないな。
譲ってくれてからじゃないと、抜く方も抜かせる方も気分悪いだろう。

もちろん抜いた後には手を挙げてお礼。
ただ強引に抜きにきて手を挙げれば良いと思ってる馬鹿もいるから腹立たしい。

遅そうだな

＞599
峠で追い付かれたたら速やかに道を譲るべきじゃなかろうか？
交通量の多い街中ならともかく、峠であれば迫ってくる後続車に気付いてなきゃおかしいし、
追い付かれる前に抜かさせる余裕がある訳だしね。
安全を訴えるなら、ｳｨﾝｶｰを左に出してあらかじめ追い抜かれるのを待つ
その位の事するべきじゃないか？
飛ばす方が悪いって考えならそうはいかんだろうけどね。

まぁ走行中に後続の音や前方の状況判断などが瞬時に出来てﾏｼﾝが速けりゃ
ちょっとｾﾝｽがあって、慣れてくればそうは抜かれる事なんかないけどね。

>>595そいつﾗｲﾑｸﾞﾘｰﾝでｲｴｺﾝ着てなかった？

本日ＣＲＭ２５０で快走中、ＣＢＲ１０００ＲＲと一緒になりマスタ。
出だしはそいつのが速いんだけど巡航になるとそいつは中途半端な速度で
追いついてしまう。。というのが信号の度に続いた。左に寄せてくれれば
普通に抜いていくんだけど、そいつはずっと真ん中走ってるから抜くときに
漏れが右から必死に抜いてると思われたくなかった。。でもあんまりその状態が
続いたから漏れが抜いていったら明らかにさっきまでの巡航速度よりも速い
速度で着いてきました。気持ち悪かったので引き離そうと頑張ったのですが
ＣＲＭとはいえ相手はリッターなのでどうにもならず・・・っと思ったら、、、
交差点内でミラーをチラ見した瞬間ミラーの中から消えて飛んでいきましたｗ
どうやら年末にはお約束の道路工事によるマンホール部分の凸で足元をすくわれた
ようでした。。。
あいつ大丈夫かな・・・・ｗ

でもさ、明らかにペースが違うのに譲ってくれないのもいるよね
暫くついて走って絶対に譲る気がないって確信したら多少強引でも抜かしていくよ。

自分のペースが遅い時は左に寄って先に行かしてるけどね

譲らないんじゃなくて、
後ろをまったく気にせずにチンタラ走ってる奴もいるな。

>>595
ちと聞きたいけど、おまいさんは後ろに追いついてくるＺＲＸの存在に気がついた？
道を譲る気はあった？ペースの速い奴に追いつかれたら譲るべきでは？
ストレートやなんかでペース譲る機会はあったのでは？

抜かれて頭くるのはわかるけど、なんとなくあなたが後ろ気にせず漫然と走っているように思えたんだけど。

>>606
各自ペースがあるんだしって最初に書いてあるじゃん。
後ろに気も配るし、道も譲る人だと思う。
抜かれて頭きてるんじゃない。わざわざコーナーで抜いてきたことに腹立ててるんでしょ。

>>607
そりゃ判らんぞ。
「各自ペースがあるんだから俺は俺のペースで走る。」
「お前のリスクで勝手に抜いてゆけ。」（コーナーでは抜くな）
って言うスタンスかも知れん。

後続だって、譲られたらわざわざコーナーでは抜かんだろうし。

俺ははしゃぎまくってるDQN風な奴は
ストレートで抜かずにこれ見よがしにコーナーで
抜くけどな。ｐ

つか、追い抜きにくい状況ならおとなしく後ろで居ろよ。
峠で遅い奴は早い奴に譲れ、なんつうのは
峠小僧のローカルルールなんだから。

>>595のZRXのおっさんは、余程テクを見せたかったのか、
ストレートで抜ききれずコーナーにもつれ込んだだけだろうな。
でなきゃ、そんなリスクの高いことしないよな。

ローカルルールじゃないぞ。
追いつかれた車両の義務ってのがある。

>>611
で、その時の速度は？

コーナリングの時は法定速度以下だったぞ。
四輪の話だけどな。

はい>595です。

その時の状況を詳しく言うとですね、

前にも後ろにも車が連なる状態（前方で工事してた）で走ってた。
直線で６０�`くらいかな。
んで、自分のとは違うｴﾝｼﾞﾝ音が聞こえたんでﾊﾞｯｸﾐﾗｰ覗いたらはるか後方から
完全に対向車線のﾄﾞ真ん中走ってそのＺＲＸがやってきた。
前も後も車が連なってる状態なんで、特に積極的に譲ろうというｷﾓﾁはなかった。
抜くなら勝手にどぅぞな心境。まあもともと中央より左より走るｸｾがあるんで特に
ラインを開けてやろうという気もなかった。

まぁさすがに抜くとしても直線で抜いてくだろうと思ってたらコーナーで並んできた。
で、直線になるとまた対向車線のド真ん中使ってかっとんでいった。

そういう次第。

大型取ってスロットル捻れば糞虫だって一瞬で２００ｋｍ／ｈオーバーと言うことを実感し、
嫌気がさしてCBR1000RRからTZR２５０Rに乗り換えた俺様が来ましたよ。

今の世の中大型免許は誰でも取れる。
金さえあれば300km/hマシンに乗ることだって出来る。
でもオレが求めていた物はそうじゃなかった。
日本国内で楽しんで乗ることが出来るスポーツ車は２５０〜せいぜい６００ｃｃ位だろうな。
それ以上は自己満。

>>603
それたぶんCBRは普通かちょっとだけ速めに加速して法定速度っぽい巡航してただけだと思う。
頑張ってるCBRだったら「出だしが速い」じゃ済まない加速する。
ただ周りの空気読まずに真ん中走るのは良くないかもな。
しかしCRMが先に行ったところで信号パスできるほどぶっ飛ばして行かないと
すぐ追いつかれると思う。普通に。

>>614
そういう状況ならＺＲＸが悪いな。場をあらしてスマソ

ついでにリアル中年でイエコンジャケ着てビックネイキッド海苔のおいらが他の
奴代表して謝るよ。

すみませんでした。

正直な話俺たちの世代が一番マナーわるいな。会社や社会ではそれなりの地位
にいるのにバイク乗るとネジぶっ飛ぶ。おいらも気をつけることにするよ。
だけど横に並んでアクセル煽るのはやめてくれよ。
おぢさんにもプライドがあるんだよ。

中年でイエコンジャケ着てるビックネイキッド海苔が糞だというのは判った

イエコン、エ○フ、シ○プソン着てるﾔｼはだいたい糞

みんな運転するときくらいカリカリしないで走ろうよ
平常心保てればどんな状況も許せるよ
俺も確かにムカっとくることあるけど
怒ったって損するの自分だから気にしないことにしてるよ

しょーもないおっさん多いな。上の方にもいたし同一人物かw

チョイノリは「早い」んです！！
もちろん運動性能もパッソルあたりと変わらないので、公道では大排気量ツアラーとそんなに
走行距離に差が付く訳ありません。

いいですか、多くの重い大排気量ツアラーは事実上2000ｃｃクラスの四輪と同じ燃費
ですのでリッター10�q走れるかどうかなんですよ。ところがチョイノリはなんと
リッター40�q以上、下手すると50�q近く走れるんですよ。大排気量ツアラーが給油中
に、チョイノリは抜いてしまうわけですよ。

その遅れを挽回するために大排気量ツアラー乗りが大幅な速度超過で追い上げると
覆面パトカーにつかまるかネズミ捕りに会うわけですよ。そこで30分ぐらい
押し問答してる間にチョイノリは早く目的地についてしまうわけですよ。

そんなことを何回か繰り返してると大排気量ツアラー乗りは重さで腰を痛めたりして
乗らなくなったり、飛ばしすぎで免許停止になったりするわけです。
その間にチョイノリは色々な土地に出向き、バイクの本当の楽しさを
誰よりも早く満喫するわけですよ。

そこで無理した大排気量ツアラー乗りは免停あけに飛ばし過ぎてローンの残ったバイク
で事故って廃車にしたり、長期入院してしまったりするわけです。
チョイノリはその間に何十倍も早く成長するわけです。

原２チョイノリお値段据え置きならオモチャとして欲しい

ビックスクーターのコゾー超(｀×´)丿ウザイ!!
遅いんだから端っこ走ってればいいのにやたら調子にのってるのいるよね。
信号青になったらソッコーミラーの点になるのに信号で追いつくと
チョロチョロ割り込んでこようとするの。マジウザイ！
どうせ遅いんだからリッターマシンの周りチョロチョロしないでほしいね。

おいっ!!みんな!!リッターバイク乗った女が来たぞ!!

信号青になったらソッコーミラーの点にするＤＱＮはバイク乗るなよ。

寒いから早く家に帰りたい。で、飛ばす。


俺　は　間　違　っ　て　な　い

>>618
じゃあナニ着れば良いんだよ。

>>626
だよね、亀に付き合う義理ないし。


信号青になったらソッコーミラーの点になるＤＱＮはバイク乗るなよ。

>626
飛ばすと余計寒くなるよ？バイク初心者でつね

>>627
取りあえず、センスのあるﾔｼはその３つは着ない

おれはセンスいいからユニクロジャンパーに
イエローコーンのワッペン縫い付けてる（；･`д･´)

俺なんて使わなくなったスキーウェアですよ。

>630
一番ﾀﾞｻいのはﾍﾞｲﾂだろ？

俺の中ではー

イエロー＞シンプソン≧ベイツ＞エルフ

かなぁ？

ダサイ順番。

>>634 ＫＩＳＳが最凶。

そのダサさに味があって良いんじゃないか。

寡黙で、それでいてどことなく武骨な、気どらないファッションが

イエローでありシンプソンでありエルフ。そしてＫＩＳＳなんだよ。

>>631
なんかおまいのこと気に入った。

量販店に行ってライジャケみるとそういうのしかないからしょうがないだろ。
ネット通販だとサイズわからんし、実際に着ないと不安もあるからね。
イエコンもおとなしいデザインのものあるからね。あんまりいじめないでくれよ。

イエコンて初心者がカッコつけて着てるイメージがあるね

>>638
言われてみれば大型海苔の女性に多いわ。
ある意味いかつい格好してサンデードライバーに警告をしてるってことかも。
たとえばベンツのスモークみたいにさ。

ジャケットはホームセンターで買ってるお〜
ファイヤ〜○ッスだお〜

スピーディ着てる奴は誇らしげだな、なんとなく。まあ、実際にモノもいいし。

取りあえずデカデカとロゴを背負ってる奴はダサい
アルパインスターだろうとグリーディだろうと

ユニクロのフリース

ぶっちゃけ風通さなくて動き易い物だったら何でも構わんと俺は思うがね。つかいかにもバイク用！ってのは好きじゃないんだよね。

ダウンジャケット+カッパが最強

被視認性を考えると、派手なジャケットで目立つというのはアリなのでわ？
と、エルフの3シーズンジャケット着てるオッサンが言ってみる。

KISSも好き（っつーか、イカツイ系デザイン好き。似合わんけどorz）

>642
一番ダサいのはお前の普段着だ

何気にクシタニやゴールドウィンの地味目のジャケットでかっとぶ大型乗りって
かっこよくない？

全然

あ、そう・・・

視認性を服に機能として求めるなんて詭弁だろ

常々思うが、ライジャケのあのデザインは「どうだ？ｶｯｺｲｲだろ」って
のを絶対狙ってる。仮面ライダーの変身後のｶｯｺﾖさを狙ってやがる
ｶｯｺ悪ぃよ。一般人が似合うわけねーっつの。

べいつを着てるオイラは負け組ですか

何故、ﾗｲｼﾞｬｹ、ﾗｲﾊﾟﾝの機能性の良さを誰も語らないんだ？
俺がｴﾙﾌのﾗｲｼﾞｬｹを買った理由
・ﾌﾟﾛﾃｸﾀｰが肘、肩にあり脊髄ﾊﾟｯﾄﾞが付いていたから
・ﾊﾞｲｸにあったｶﾗｰﾘﾝｸﾞのｼﾞｬｹｯﾄがたまたまｴﾙﾌだった
・そしたらたまたまﾊﾞﾛﾝｵｲﾙを使っていたからこれしかないと思った
正直ｴﾙﾌでもなんでも良かった、安全性と色合いで探していただけ、
夏でも必ずｶﾞｰﾄﾞ入りのﾗｲｼﾞｬｹを着て乗る、半袖なんかはともかく
普通のｼﾞｬﾝﾊﾟｰでは乗らないようにしている。

そろそろスレ違いだって気付かないか？
ま、ネタもないし、いっかー。

elfは安いから良いんだよね〜。
でも機能性では他と比べて普通レベル以下に感じる。
あと安くする為にフェイクポケットがあったりてムカツク。

俺は気にしないけどバイクウェア着ない人から見れば
おかしなカッコに見えるだろうなー

>>653
ライジャケのパットにプロテクション効果を期待してんの？
あれは飾りで単なるデザインアクセントに過ぎないよ
マッシブ＆タイトなシルエットを出すためについてるものだ
信じてるなら大怪我すっぞ
パットはコケると横にずれるし繊維ごと引っ張られる、しかも
革より破れやすい。肝心な時に肝心な部分は守れんのよ
自分の身は自分でしか守れない環境にいて、そんなものに頼ってどうする
鎧着なきゃ乗れないなら、降りた方が廻りの人間の為だ

>>656 で、ﾁﾐは何着て走ってるの？

>>615
>>603の状況がたぶんうまく伝わらなかったので補足。

>それたぶんCBRは普通かちょっとだけ速めに加速して法定速度っぽい巡航してただけだと思う。

そうじゃなくて漏れが後ろ走っていたときは漏れもＣＢＲもマターリ巡航だったわけ。
んでもって漏れのほうが若干、巡航速度が速いためどうしても追いついちゃうんだけど
ＣＢＲは譲ってくれる気がなかったってこと。

>頑張ってるCBRだったら「出だしが速い」じゃ済まない加速する。

上記で書いたの通りそのときはまだ頑張っていないので。。。
頑張っていないどうしでも、排気量に差があるので多少は差がつく。
そのことを言っただけ。

>ただ周りの空気読まずに真ん中走るのは良くないかもな。
>しかしCRMが先に行ったところで信号パスできるほどぶっ飛ばして行かないと
>すぐ追いつかれると思う。普通に。

うん。漏れが言いたいのは勝負ではなかったということなんだな。
巡航速度が違っただけ。マターリ運転してるなら先行かせてくれてもいいじゃんってことね。
マターリのところをしばらく我慢したけど後ろを気にしてる様子もなかったから
漏れは前に出てＣＢＲの巡航＋αで走って先に行きたかっただけなのさ。
そしたら明らかに巡航速度上げて着いてくるからキモイと思っていたらｗｗｗｗ

>しかしCRMが先に行ったところで信号パスできるほどぶっ飛ばして行かないと
>すぐ追いつかれると思う。普通に。

追いつかれるとかじゃなくて、、飛んでくれたｗｗという訳ですよ。
ｏｋですか？

革ライダース・革FJK・ダウンジャケ・・・色々。
この時期は周りよりちょい厚着風になるのは仕方ない

一応GWのライジャケも持ってたりする。

夏はアロハ、冬はベンチコートの俺。
若干二十歳にして先日初対面の中国人のおっさんに「子供は何人いるか？」と言われるほどふけ顔。
果たして俺は勝ち組？負け組？

人間でさえない

>>658
必死すぎ
君もキモイね

先日はメールで面白い話をありがとうごさいました。
改めてに加えさせていただきたいと思ってます。
よろしくです

何を言っているんだ おまえは

>>656
じゃあおまいはパンツマンか？

おれのIDがパンツだったよ　(*´Д`)

俺、大型乗りだけれど・・・公道では原付でも平気で抜かされるよ。ものすごい勢いで抜かされる。
流れによっては「どうぞお先へ」と先に行かせる。
乗ってるバイクはCBR600RRですが中には煽ってくるのもいます。
大体同じＳＳ系か中型に乗ってる１０代後半から２０代くらいが多いかな。
ある日なんて抜かされて先の信号で並んだときに「ＣＢＲおせーよな」ってビクスクで二人乗り組にも
嘲笑われたりもしたけれど。。気にもならなかった。

そして、もてぎでＭＦＪのサーキットライセンスの講習の時。速い人たちは簡単に抜かして行く。
ＣＢ７５０でね。この人たちは全日本クラスの選手。
バイクは色んな楽しみ方があると思う。
その中で「速さ」というのも確かに魅力のひとつだとは思うよ。
でも、本当に「速い」人たちを目の前にして、自分もサーキットで走ると、とてもじゃないけれど公道でスピードを競おう、
スピードを出そう・・・なんて考えなくなる。
ツーリングでもいつも置いていかれます。(笑）でも、自分はこれでいい。

トライアルが好き。

>>667
少しは闘争心と言うのはないのかね
公道での話しになるとサーキットと直ぐに比較するが、それがどれだけ意味のないことかいい加減に気付けよ。

それと相手が全日本だろうが何だろうが喰らいついて行く位の根性を見せろ。負けて当然、抜かれて当然なんておもってると何時まで経っても速くなんねぇぞ

公道で迷惑な運転してる香具師はみんな捕まればいいと思う。

俺はレーサーじゃないから速く走るのが目的じゃない。
楽しく走るのが目的。
下らんことで意地になって突っ走って、死んだ人知ってるし。

目的にあったバイク買え

一人の時は好きに走ればいい

でも仲間とツーリングの時は頑張って付いていきなよ
遅い人がいるとペース落とさなきゃいけないから楽しくないんだよな

逆に言えば
速い人にペース合わせなきゃいけないから楽しくないとも言える。
楽しくないなら同類とのみつるむか一人で走るしかない。
オレは頑張って何とかついていってるがそれはそれで楽しい。
もちろんマッタリも楽しい。

オレＸＪＲになんか乗ってないのに・・・

>>667
その話がホントだったらアンタ良い奴だな。
良いと思うよ、その考え。
仲間とのツーリングでも無理をしないで付いて行くのが大事。
無理して事故っても大変だからな。
目的地を決めときゃ好きなペースで走れるし、やり方はいくらでも有る。

>>675
IDがXJR・・・

>>669

闘争心？
公道では一切ないね。公道で「闘争心」なんて自分にとっては忌み嫌うくらいだ。
サーキットではあくまでもファンドライビングでそこそこの速度で楽しむ程度。
サーキットでいかに楽しく走れるかが主眼。

プロと一緒に走った時は、食らいつくなんてところまでいかなかったし、あまりの速さに驚いた。
技術的っていうのもあるし、その時はバイクのコンディションも一定速度以上を出すと
前後のタイヤが暴れだした。（これは恥ずかしい話、バイクのメンテナンスに起因するものだが）
食らいつくってことは、多少とも無理が生じてくる。闘争心はレースでは必要だろうが、
自分のマシンを壊したくないし、怪我もしたくないし、その時のライセンスの取得も困難になる。
公道ではとにかく心の余裕を優先させたい。

>>673

自分の言葉も足りなかったけれど、高速道路で150くらい出すバイクについていくのはまっぴら御免なので。
幸い仲間もそれは理解してくれてるので。

法定速度もしくはそれ以上の速度で走行中の高速車に、追いつかれた車両の義務は無いよ
４０条第２項は追いつかれた車両の義務とは全く別

>>667
悪いけど、あんたは下手なだけ。
下手な上に無茶する連中と比べりゃ（いや、上手でも無茶する連中よりも）
ずっと上等な人間だと思うけど。

サーキットできちんと練習すれば必ず上手くなるし、公道で飛ばしてる
連中を見ても「あきらめ」の様な気分じゃなく、「あきれた」目で見るようになるよ。

>>669
全日本クラスだと気合いでどうにかなるレベルじゃないだろ。
気合いでどうにかなるレベルにいたら、どんなにのんびり走っても
原付やスクーターには抜かれない。

事故体験したとか真近で事故目撃したとか
知人が事故で亡くなったとか経験すると飛ばさなくなる人いるよ。
俺は飛ばしちゃう方だけど友達は前を走っていたトラックがおじいちゃん
撥ねちゃったの見てから全然飛ばさなく(飛ばせなく)なった。
安全運転してる>>679の運転は良いと思う。
たま〜にﾏｯﾀﾘ走るのも悪くないよね。

安全運転はとってもよいことですよ。
でもだいたいサーキットをちんたら走っている連中ほど、勘違いのプライド持つこと
多いよね。『俺ホントは速いんだけど公道では決して飛ばしません』みたいの。
サーキットはそもそも早く走るための場所なんだよ。楽しく走るための場所じゃない。
俺としては公道で闘争心もてあましてるヤツほどコースに来て欲しい。
闘争心のカケラも無いようなヤツはコース走っても邪魔なだけ。
せめて走行会程度にしておくれ。

そろそろスレタイに戻しませんか？
「大型に抜かれると急にしおらしくなる中面ライダー 」について。
↓次の方の意見です。

http://up.viploader.net/pic/src/viploader24698.jpg
http://up.viploader.net/pic/src/viploader24699.jpg
http://up.viploader.net/pic/src/viploader24701.jpg
http://up.viploader.net/pic/src/viploader24702.jpg
http://up.viploader.net/pic/src/viploader24707.jpg
http://up.viploader.net/pic/src/viploader24708.jpg
http://up.viploader.net/pic/src/viploader24709.jpg
http://up.viploader.net/pic/src/viploader24710.jpg
http://up.viploader.net/pic/src/viploader24711.jpg

↓　　　↑
↓　　　↑
↓　　　↑
↓→→→↑

>>684
いや公道で飛ばさないのであればそれはそれで結構なんですけど…
しかも走行会はＯＫなのかよ

>>686
迂闊にもﾜﾛﾀw

そろそろスレタイに戻しませんか？
「大型に抜かれると急にしおらしくなる中面ライダー 」について。
↓次の方の意見です。パート�U

うほっ

>>684
俺はサーキットも楽しく走る場所だと思うんだけど。楽しくかつ速くね。
速さだけ求めてるってタイム争って飯食ってるプロライダー？

>>683
事が起きてから自制するってのはマヌケといえばマヌケなんだけど、
実際はそぅだよなぁ。
身近で体験しないと実感がわかないってのが正直なところ。

かくいうｵﾚは踏切一時停止違反で捕まった程度でビビって安全運転心がけるような
ヘタレです。

とにかく安全運転なんて言葉が口から出ちゃう奴はバイク乗らない方がいいね
Vitz乗ってろよビッツ。お似合いだよ

>>693のチンコはポークビッツ。
あーはっはっは。あーおかしい。

　　　　糸冬了

交通法規守れとは言わんが
安全運転くらいはしろよカスが！！！

お前みたいなやつがライダーの評判落とすんだよ
無人島でも走っとけ。

>681

俺は下手だよ。
サーキットで練習をするのは主にある程度スピードを出しての練習みたいな意味合いはある。

>683

事故を目の前で目撃してもいます。駆けつけると轢かれた女性は口から血が流れていた。。
とてもじゃないけれど公道で必要以上にスピードを出したいとは思わない。
あと、今日もスクーターに乗って街を走った時に、路地で小さい子供たちが遊んでいてたり、
商店街でお年寄りが歩いていたり・・・・そういうのを見ると尚更ね・・・。

>684

個人的には、>684氏の指摘はわからなくもないけれど、
「サーキットでは走りたいけれどレースはちょっと」という層はいると思うよ。
公道とは違いある程度スピードも出せることだけでも十分楽しいし、普段体験できないことだからいい経験になっていると思う。
だからサーキットを楽しむ程度走ってますよーっと前述はしているからね。実質、走行会です。
どちらかというとジムカーナみたいなほうが好きです。ジムカーナも速い人は速いですけれどね。
HMSの中級・上級にも時間があれば参加しています。

>>662
ｱﾌｫﾊｹｰﾝ

この人サーキット相当走っているから本当は速いと思うよ
ただ、プロ級についていけないってだけでしょ

大型ＳＳでトロトロ安全運転→公道で飛ばすのは×。ｻｰｷｯﾄではする

こういう流れらしいが、クローズドで車体と人体の性能をフルに発揮して
楽しむってのは、大会・練習走行でなくても、一種のアスリート競技
スポーツなんだから公道に住むライダーとは違うジャンルなんだよ？
なんで同列に対比させて語れるのか不思議。
安全マージンの取り方・対面複合交通・状況の読みの複雑さ


サーキットでいくら速くても公道で遅けりゃヘタレ

2stバイクって音が必死に聞こえるよね…
たぶん乗ってる本人はマッタリ発進してるんだろうけど、まるで本気でシグナルダッシュしてるように聞こえる。

>699

どうしても結局行き着く先は「速い」か「遅い」かなんだな。それによってへたれかへたれじゃないか、
判断されるわけだ。
都心の街中ではどんなにがんばっても６０だね。
スクーターでも６０出すときは、慎重になりますね。
何を書かれようが、俺は事故の怖さを間近にみてるので安全に走り続けるよ。

７００げとーーーーーーーーーーーーーーーーっ！！


したかった・・・orz





ところで>>1ってバカですか？ｗ

>>699
ﾆﾎﾝｺﾞﾑｽﾞｶｼｲﾃﾞｽ。

>>699
>サーキットでいくら速くても公道で遅けりゃヘタレ

すげー理屈だな。
キリンとかの脳内妄想本の読みすぎじゃねーのか？

むしろ、公道でいくら飛ばしててもサーキットで遅けりゃヘタレだろ。
まぁ、サーキットには小学生からバイク乗ってるベテランとかがいるし、俺も好きじゃないよ。
公道でスピードだけで競う奴ってDQNだよね。

そういやアメリカンの話題が出てないな。てかリッターアメリカン乗りたくて大型取るやつもいるんだから大型＝速いっつー理屈は必ずしも通るとは限らないと思うのだが。ここにいるやつはリッターアメリカンを大型とは思ってないのかね。

リッターアメリカン乗ってる人は正に楽しんで乗ってる人でしょ。
早い遅い抜かれる抜いたなんて気にもしないんじゃねーの？

いや、リッターアメリカンで楽しいとかいう話も
俺にはわからんのだが。
楽しむならやっぱＳＳかトラッカー、OFFに行くな。
馬鹿スクとかアメとかはｊ楽なだけっつー印象。

アメリカンは「自動二輪」を楽しんでるようには見えないがな。

>>1
馬鹿ですね。

>>700

ハイ、2st乗りのオイラが来やがりましたよ、と。

>2stバイクって音が必死に聞こえるよね…

ただでさえエンジンちーさいのに、回してナンボの特性だもん、
フツーにタコメーター目一杯使った走りになるのは仕方が無いよ。
楽じゃないけど面白いよ〜！

>>708
それは人それぞれ

流れをぶった切って言うが、軽二輪に抜かれてムキになる大型は良く見るな。
オイ、ケツを上げてあちこちカラーアルマイトのネジ付けた音のウルサイニンジャのお前。
原型を留めてないから外車だとでも思ったか？あの時俺が乗ってたのはな、

『GB250クラブマン』

っていうんだよ。

>>713
流れをぶった切った上に
蓋を開けてみれば単なる私怨（自分自慢）

ものすごく頭悪そうだな。

ついでに702と710もな

アメ乗りで言えば首を３０度位曲げて
何て言うのか知らんがおもちゃの半ヘルかぶって
黒いサングラスして不機嫌そうな顔（口がへの字）して乗ってるやつ！
かっこ悪いぞ！
こんなやつに限って死ぬほど爆音なんだよな！
そして白い目で見られてるのも快感って顔するから笑ってしまう！
あの半ヘルで高速乗るなんて・・・
こんなやつは少数なんだろうけどさ・・・

しかし以前アメに乗ってたことあるけど
まったり走る分にはいいんだよな・・・
のんびりのほほん感が良かったよ。
峠だ林道だって人が理解できないのは分かる。

トラッカーで高速を１２０くらいで飛ばしてるやつを見たことがある。
半ヘルではないがそれに近い感じのジェッペルで。

正直こいつだけは尊敬しちゃったよ。

大型（中型）に抜かれると急にしおらしくなる中年ライダー （大型乗り）
のモレがきましたよ。

ああ、もっといじめてｗ

いよ！ご同輩！

今日やっちまった
すり抜けで大型抜いたらすぐ追い返されて
そこからバトルスタート

まぁ負けたけどな

>>720愛車はFZ＆FUSOﾄﾗｯｸ？

勝手にバトルと思われても迷惑な話だ

>>721
いやバンディット　んで相手がＦＺだったかもしれん
>>722
だって俺の前で片手離したり　チラチラミラー越しに除いてきたり
かかってこいみたいな雰囲気だったんだもん　次からは自重します

ふふん、お互いアホなバイク海苔同士だ。
横から車線変えてきたタクシーにぶっかんなかっただけ
ラッキー、ってね。まぁ気にすんな。

　まだ星空の下。ひとり旅。
パッキングを済ませる。バンジーフックが有難い。

　漆黒の闇をヘッドライトが照らす。真夜中の峠をいくつも越える。
ここは山岳地帯。大容量燃料タンクが頼もしい。

　海岸沿いを走り続ける。海の向こうから朝日が昇り始めた。
そんなに走り続けたかと、しばし感慨に耽る。

　目的地に着く。スリムで軽量な車体が有難い。取り回しの良さが光る。
ツインサウンドと逞しいトルク感が心地良い。
旅先でも地元民を威圧しない。コミュニケーションが嬉しい。

　給油、そして帰路。
ハイウェイを時速100マイルで駆け抜ける。

　空気を切り裂くエアロボディー。ライダーを空気の壁から守る。
大型が私の横をぶち抜いてゆく。だが気にしない。
出発地から250�q。GASはまだまだ充分ある。彼らは走り続けられない。
そして私の帰路は彼らよりはるか遠く・・・。

　そしてここは格好だけでは耐えられない世界。
風圧で弱った大型ネイキッド、大型アメリカンライダーに気遣いを送りながらも
先行させてもらう。

　明日は仕事だ。

　
　ＺＺＲ２５０

どこか遠くの国の人のようですね。

ワリィ、思いきり珈琲噴き出した、、、

カワサキって言葉がつくと途端に滑稽に見える

風が語りかけます。

遅い、遅すぎる。

ZZR250

川越銘菓の十万石饅頭かｗ

今はしがない中免、250乗りだが昔（20年近く前）ちょっと地方選手権に出てた。

今、休みの日にバイク屋に行くとここ5年くらいで大型取って乗り始めたオヤヂ＋若者がやたらと走行会に誘ってくる。俺は適当に断っていた。向こうもそれを楽しんでいたようである。

しかし、ある時に彼らが俺の前述の過去を知った。途端、態度がなんとなく卑屈になり、走行会に誘わなくなった。なにかコンプレックスを感じているみたいだ。

どうやら大型乗りのサーキット経験者でも、
全日本＞地方選＞イベントレース＞走行会
の越えられない壁があるようだ。
言っておくが、俺は早くなかった。たま〜に予選を通るレベル。
おなじことはたまに店に来る昔からの大型乗り、つまり限定解除組の前でも感じられる。

自称公道最速君なんぞにくらべれば
そら、サーキットで速い奴は神な訳で

そおかあ〜？
逆に知り合いになって一緒に走ってみたいと思うケドなー
コゾーと話するより何十倍も濃いい時間を得られそう。
だからフツ〜に振舞ってれば？

色眼鏡イクナイ。

チョイノリで15km/hで走る人は勝ち組。
訳のわからんレースに巻き込まれずに済むし、
周りの景色も存分に楽しむことができて、
もはやそこには焦りなど無い、ゆったりとした落ち着きのある世界がある。

大型車で15km/hで走り続けることは不可能。
転倒する可能性が高いし、何とかそれを踏ん張っても
いつか我慢できずに加速してしまう。
逆にチョイノリでは、15km/hで走ることが自然なのだ。

走り終わった後、全然満足感の無い大型二輪乗りをよそに、
走ったという満足感でいっぱいのチョイノリダー。

もはや現代人が忘れてしまった素晴らしい感覚を、
チョイノリは取り戻させてくれる。

チョイノリの行動範囲=自転車の行動範囲

　大型車で15km/hで走り続けることは不可能。
　転倒する可能性が高い

へたくちょ

>>725
最後のZZR250ﾜﾛﾀ

15kmなんて逆に迷惑だろ　
チャリの

時速15km走行なんてチャリの範疇だっ！
それがかったるいってんならデブでも食ってろっ！ピザっ！！！

>>739
日本語でおｋ

>大型に抜かれると急にしおらしくなる中面ライダー

排気量が全然違うんだから仕方ないじゃん。

>>741
それを言っちゃこのスレ終っちまうだろがｗ

OK大丈夫だ中免のみんなっ！！
イエコンリッターNKの悪いｵｻｰﾝにいぢわるされたら
リッターＳＳの最高峰！！
このセンダボ仮面がおしおきしてやるｗｗｗｗｗｗｗっうぇうぇうぇうぇうぇｗｗ

豚姫みたいな電波ライダーが増えたなｗ

豚姫の近況が気になる

確かに走行会行くと、コーナーはツーリングになっちゃう大型乗りが多い。

頼むからそんな手前でブレーキかけないで〜

>>746
走行会じゃ仕方ない、とはいえこっちがリッターＳＳでフルスロットルで加速中に
目の前でブレーキングされるとさすがに驚くが・・・

全国の大型海苔へ

中型と大型だと排気量が違うんだから結果は目に見えてる。

だが！

無駄だとわかっていてもチャレンジしてくるそのチャレンジ精神だけは認めてやったらどうだ？



と、リッターマシン海苔の漏れは思ってみたりなんかしたりするぞ。

俺はモトコンボでハーレーに勝負を挑んだぞ

大型海苔みると

食いたくなる

>>749
あんたぁ偉い！

街中で　片側１車線の道の　一番左端に停めたバイク
クラッチ繋いで動き出した瞬間　フルロックフルバンクに近い状態でＵターンして
そのままダッシュしていった　フルノーマルＣＢ１３００。
超カコヨカッタ。　

>フルロックフルバンクに近い状態でＵターン

1車線も要らないよ、4mもあれば十分足りるよ
つーか、その位出来ない人はﾘｯﾀｰなんか乗っちゃﾀﾞﾒよ〜んって事。

ぬるぽ？

ガッ？

60キロくらいでのんびり走ってたらメッキタンクのバイクに追いついたんで抜かした
そしたら相手は100キロ以上の猛スピードで抜き返してきた
気にしないでしばらくマイペースで走ってるとまた追いついたので抜かした
すると今度は後ろにピッタリ付いたり、ホーンを鳴らして嫌がらせをしてきた
怖くなったのでスピードを上げ、車を何台も抜き疲れたので道の駅で休むことにした
足湯につかり一服して出ようとするが、そこで見たのはメッキタンクのバイクだった
思わず「いい加減にしろよ、ふざけんな」と言ったら違う人だった

>>754
それは一車線要るっていうんだよ

>758
おいおい、前の文章読んだのか？
>片側１車線の道の　一番左端に停めたバイク

もしそれをやるならｾﾝﾀｰﾗｲﾝからやるのが本当だと思うよ、

君は停止から4ﾒｰﾄﾙでﾀｰﾝってしたことある？
停止　発進　即ﾀｰﾝ　で4mは以外に難しいよ、
ﾄﾛﾄﾛ走ってきてのUﾀｰﾝと一緒にしてない？

街中で　片側１車線の道の　一番左端に停めたバイク
左側に降りた瞬間、ふっとバイクが持ち上がり佐川の運ちゃんも真っ青の角度でサイドスタンドターンして
そのまま跨りダッシュしていった　フルノーマルＣＢ１３００。
超カコヨカッタ。

街中で　転回禁止片側３車線の道の　一番左端に停めたバイク
左側に降りた瞬間、必死にバイクを押していき、横断歩道を渡って対向車線へ。
渡り終えると跨りダッシュしていった　フルノーマルＣＢ１３００。
超カコ悪かった。

左でサイドスタンドターンしてダッシュって
逆送じゃないのか？

>>759
俺のＳＳだから考えたこと無いな。
ＳＳで一車線以内で出来る奴いたらマジで尊敬する。
タイヤ滑らすのは無しな。それなら出来るから。

最小回転半径以下で出来る奴いたらマジで尊敬する。

SSでUターンなんて出来なくてもいいのさ〜

>>764
バイクの最小回転半径なんて腕次第じゃねぇの？
カタログにそんなもん載ってないぞ

>>766
取説の後ろの方にスペックシートが付いてない？
カタログ以上に詳細が書いてあるよ。

俺のバイク、最小回転半径2800mmだってさ。

定義は、車体垂直＆ハンドルフルロックでゆっくり推進
したときの回転半径らしい。　（←うろ覚え）

ってことは、ホイールベースとハンドル切れ角から
計算で求めることもできそうだ。

>>764
アクセルターンしろ！！

バイク全長以下で出来る奴いたらマジで尊敬する。

マックスターンしろってか？

>>766
どんだけ馬鹿なんだよｵﾏｲはｗｗｗ

まあ、教習所で免許買ったへたれの俺が言うのもなんだけど、教習で八の字
やったろ？確か４ｍｘ８ｍの枠内だったと思ったけど、４ｍあればネイキッド
ツアラーは楽勝でしょ？ＳＳはハンドル角の問題有るけどね。

つ〜か、そのレベルじゃ中免（死語）ライダーに直線番長とか加速番長といわれても
仕方ないんでない？頑張れ！大型乗り！

夏に比べ静かになりつつあるね。バイク板は。

加速の良さを生かして、コーナーはゆっくりと安全に曲がり
立ち上がりで、性能に任せてブッチｗｗｗｗｗ
そこには、マージンが取れる状況かどうかを冷静に判断するゆとりがあり
安全かつ速い。まさに理想的ではないかｗ

たしかにそうだｗ

>>762
逆走どころか歩道に乗り上げて走り去ったらしいです

随分と低い理想ですね。

安全に勝る理想はない

バイク板ってこういうスレは妙に盛り上がるよね。なんでかな。
あぁ・・・・・・釣り耐ｓ（ｒｙ

>>773
てか、事実だし。

物理の特性を根性で凌駕できるなら
日本は戦争に勝ってたよ。

>>774
(´ﾟдﾟ`)え？その走り方間違ってるの！？

>772
確かに4mもあればUﾀｰﾝは余裕で出来るよ、

しかし、これの13分くらいのところでやっている狭路旋回だと話しは別
http://www.wazamono.biz/bikemovie/src/up7185.wmv.html

先輩の教官は足を付いてやっていたが、足付き無しで車体をﾊﾞﾝｸさせて
回るのは難しいよ　　　挑戦してみそ？

動画ではｱｳﾄに膨らんでるが、ｱﾚは反則
前輪の通った幅で3ｍとなるとかなりのもんだよ

ちなみに俺は反則なしで400NKでは3mで回れる(かなり練習の末)が
今のﾘｯﾀｰだと3mは無理。
これが出来ると普通のUﾀｰﾝなんて屁みたいなもんだよ

ネタふっときながらなんだけどいつからＵターンスレになったんだ？
寒いせいかあまり普通二輪がからんでこなくなったな。

リッターではコーナリングスピードより立ち上がり重視で
間違いないだろ。
でも下の奴とやるときはコーナーで抜きます。
ストレートで抜くといかにも性能差っぽくてカコ悪いもんで

危ないからコーナーで抜くな。

コーナーで抜くってただの池沼やん。
サーキットでやれや貧乏人

無論一車線では抜かないよ

>>783
だってさー、多少なりとも大型乗ることに憧れに近い感情を
持っていたのに、ココの大型乗りたちの志があまりに低いので、
もう、一生中型でいいや〜・・・みたいな気分になったのよ。orz

テクニックはあるんだろうけど、精神は原チャリ小僧なみ。
頼むから公道走らないでくれる？

釣る方も釣られる方も、釣り釣り言ってれば
釣ったり釣られたりすることを回避できる、
免罪符みたいなものだと思っても、結局は
そうではないのだと思います。

釣りと言って書き込むのは、反論されるのが怖いというのも大きな理由の一つ。
反論されても「釣れた」言えば助かると思っているｗ

大型乗ることに憧れる？
憧れるのは勝手だけど、免許は別に難しくもないし
普通に働いてれば軽並の値段で買うのは造作もないし
特別なものはなにもないよ。

流れを変えてみたかった。
思ったより冷静な反応に反省した。
正直スマンカッタ。

逝ってくる。orz

速さだけが大型の魅力じゃないと思うけどな。W650やT-MAX乗りたくて大型取る人だって居ると思うし。

大型車は、湧き出るトルク感や、ずっしり重量がかもしだす安定感とか
速い遅い以前に、乗ると面白いところもあるよ。

俺乗り換え時には大型乗りたいと思ってるけど、理由は、
発進時の余裕が欲しいのと、高速道路でもう少し楽をしたいということだな。
速度は関係ない。要はパワーだ。

余裕が欲しいとか、楽をしたいと言って乗り換える椰子はそれなりの経験も
技術もあるってことだ、
中免ﾗｲﾀﾞｰ達は噛み付くならそういった椰子には噛み付くんじゃない
噛み付くなら｢いきなり大型に乗る素人｣にしとけよ。
言っとくが俺たちもお前らと同じく不毛の時代もあったんだ
ゆっくり走ってるのは年だからだ(笑)そんなｶﾘｶﾘ走ると疲れるんだよ、
お前らも年をとれば解るよ　　　衰えって言葉が身にしみる事が・・・

ｶﾘｶﾘ走っても傍目にはゆっくりですが何か？　orz

>余裕が欲しいとか、楽をしたいと言って乗り換える椰子はそれなりの経験も
>技術もあるってことだ

下手なのを棚に上げて吼えてるだけのもいるので、一概にそうとも言えない希ガス。

つまりW650に挑みかかる400SFはバカってことだ

・・ああわかってるよ、400SFのほうが速いってな。だからフカすな煽るなorz

SRX600に乗りたくて大型取った。
中型より遅かった。でも満足。

速い遅いでバイク選ぶわけじゃねーからな。

>>796
そっか・・・夏に免許とったばっかなのにそんな考えなｵﾚは単に歳なだけかorz

夏といえば・・・
真夏に皮ツナギ着て走ってる兄ちゃんには理解できない世界だろうな
大型で遅く走るってことは・・・
しかし、大型海苔にもSS辺りを転がしてるおっさんには元気良いのもいるわな。

大昔に富士山に一度行った事がある、その時皮ﾂﾅｷﾞを着てた俺は排気量なんて
あるに越した事はないんだとﾌｯと思った、
その瞬間から俺の老化は止まるところを知らない orz

>>796 わかるわかるｗｗｗ





…orz

俺は原付しかないけど

赤い（ピンクナンバー）
を見ると勝負…
が、あっさり負け…
いつもﾁｭｳ面ほしいと思う
パワーだよ結局

排気量がどうとか抜くとかなんとか変なことにこだわってるね。
漏れは３XVが好きで乗ってるが、ﾏｲﾍﾟｰｽで楽しんでるよ。
それでいいんじゃない？

>>805
同意。
俺は中型乗りなんだけど、大型バイクにぶち抜かれたりはしない。っていうか、大型バイクがあんまり
いないんだ。
けど、大型免許の取得に意欲がある。

前に車に超危険な抜き方されたんだ。とってもむかついた。
しかし、中型のりの俺はとっても腹が立つも、勝てるわけがないと見込んでやり過ごした。
それが今尚尾を引いているのだ・・・。
だから大型とってなめられなくなりたいんだよ。

↑
アンカー間違えてた・・

↑
アンカーじゃなく名前欄を間違えてた・・・
別スレのでしたメンゴ、アンカーでもないし・・

ドンマイ。俺は１６で中免とったけど大型高いから無理。

>>806
マイペースじゃねぇじゃんｗ

リッターバイクから４００に乗り換えたら、これ原付？
って思うのはオレだけ？

リッターから６００とか７５０、もしくは２５０に乗り換えるならわかるが、
４００に乗り換える意味がわからんのはオレだけ？

自分のでかいイチモツ見せびらかす感覚で乗ってる野郎はそのまま大型のってりゃ良いんじゃね

>813
ひがむなよ！ポークヴィッツ野郎が。

ｲﾔｰｧﾝ

ポークビッツのひがみってしつこそ〜。
おまいストーカーだろw

>>1
小型上等。

>>812
排気量で選んだんじゃなくて好きな車種が４００だっただけだろ

金つぎ込んだリッター盗まれて
残りの貯金と月々の余裕では
４００しか買えなかった俺が来ましたよ……orz

乗りたいバイクを選ぶ時に排気量に制限される
不自由さが嫌で大型取った。ただそれだけの事。

みんなもそうだろ？

>>818
４００しかない車種って？？

>>820
今のラインナップを見る限り大型しか選択肢がなかった。
だから大型取った。

今のラインナップ見る限り大型に乗りたいモデルがなかった。
だから中型のまま。

このスレ的にはダメダメ？

っつーか、出張族だから車検あるクラスは維持しにくいのよ。
車検直前に海外飛ばされて1年あまりとかあってから、
持つなら250だな、と。

4輪の方は実家に預けるとかやりようあるけど、2輪は身近に
免許持ってるヤツいないしなぁ。

帰ってから車検出せばよいんでないの？

1年以上放置したら、朽ち果て号になっちゃわない？

>1年以上放置

センスタ・ＦＩ装備で、駆動系がメンテフリーに近い車種ならば可能
しいて挙げるならスカブ650がベスト

4サイクルバーディ50は16ヶ月放置でもフロートの中身捨ててPRIで掛かった
オイルが逝ってて40km/hしか出なかったけど

街乗りに使う場合は関係ないかもしれないけど、ツーリングオンリーの１００％趣味使い
だったら大型にすべきだね。

と中免４ヶ月目で早くも思ってしもた。
といっても中免取得時点で我慢できなくなり４００買ってしまったので少なくとも2年は
乗らねば・・ﾄﾎﾎ。

＞828
俺も同じだな。
中型免許取ってすぐに400NK新車購入したけど半年でﾊﾟﾜｰ不足が我慢できなくなった、
大型免許は既に取っていたから、思いきってﾘｯﾀｰ買っちゃったよ。
400の時はﾊﾟﾜｰｱｯﾌﾟや軽量化などでイジったけどﾘｯﾀｰは必要なし、
主にﾄﾞﾚｽｱｯﾌﾟや快適装備で十分事足りるから金はかからないな〜。
買い換えの時は、また同じ思いするの嫌なんで安いのは買わないようにした、
3000回転巡航と6000回転巡航では疲れ方が違いすぎる、
東京→仙台でも余裕、6速ｵﾝﾘｰで追い抜きもﾍｯﾁｬﾗだよ。

買い換えろ 無理してでも、損はしないぞ。

日帰りでも４００キロを超えるようなツーリングをよくするなら
大型にした方が結局は楽だよ＞８２８

査定が高くつくうちに売っちゃった方が良いかもしれないぞ。

その通りなんです。
寒いこの時期でもだいたい３００、夏〜秋は平均５００�`は日帰りで走ってるのです。
まぁ性能的には１２０くらいの巡航でもまだ余裕があるんだけど、
なんでかね？高回転で巡航してると疲れるってのは。

悩むよー。乗りたい大型はあるんだけど、希望的査定でも少なくとも４０ﾏｿの追加出費
になるからなー。まだ半年も乗ってないしなーｗ
このまま乗り潰すつもりで練習しまくるか、さっさと買い換えるか・・

悩む。
あー悩む。

>>831
ミニサーキットかジムカーナで練習しまくるのも確かに手ではある。
一台目がボコボコになるまで練習すれば相当上手くなるから。
（普通の人が勝負しようと思わなくなる程度には）

確にｼﾞﾑなんかで練習もありかも知れないけど、
831氏の年齢にもよるよな〜、30過ぎて勝負とか始めても・・・
若い時にやるならまだしも歳とってからじゃキツイんじゃね？
それに昔と違って負ける事は悔しいけど、受け入れる事ができるようになるし。
あくまでも俺の歳なりの考え方だけどね。

ところで欲しい大型って何？やっぱﾂｱﾗｰ系だよね？
俺はﾛﾝﾂｰはあまりしないし形が好きなNKにしただけど、
高速巡航ならFJRやZZRが断然有利、ﾊﾞﾝやZR-7とかはお薦めできんな、安いけど。
追い金40万じゃ後悔するかもしれん、もっと思い切っちゃえよ。

>>829
免許とって半年で400がパワー不足って・・・
いったいどんな走りをしてるんだ〜？？
おぢさんが免許取立ての頃は250のVTでさえパワフルに感じたものだったけど。
時代が変わったのか。

ツルんでる友人がリッターSS乗りなんじゃね？

>>831
買い替えろ
たった40ﾏｿでそのﾓﾔﾓﾔｽﾄﾚｽ解消できるんだぞ
ﾊﾞｲｸ乗っててﾓﾔﾓﾔするなんてｲﾔじゃね？
中型なりのいいﾄｺもあるだろうけど大型はいいぞ
疲れないしﾃﾞｶｲしなんてったって速い

ある程度峠で早く走れたり、街中でスマートに走れるくらいの
力量もってたら、大型に言われなくても大型乗ってますよorz

下手が大型に乗るのは周りから見て痛々しいんです。
別に周りに見せるために乗ってるわけじゃないですが、
気になるのは確かなんです。

ｵﾏｲﾗ・・・商売上手だなｗ
おもいっきり背中押されたよ・・・

とりあえず年明け早々大型免許取りに行きます。
それからまた考える。

ちなみに今乗ってるのはZZR400で、乗りたいのはZ750S。

Z750Sか〜いいね〜 1000Sはまだ出てないんだっけ？
現在ZZRに乗ってるなら試験場いけば？5万は浮くぞ、平日休み取れないんじゃ駄目だが・・

おれちょうど1年前に通勤でバイクが必要になったので
13年ぶりに中古の中型（250CC）バイクを買った。
片道20kmほどで大きな国道も走るわけだが
最初ものすごくビビッテた。周りを走るバイク乗りたちが
とても上手に見えて大型乗りなんかスゲー！！て思った。
変に仲間意識が芽生えて後ろついてしばらく一緒に走ったり。←キモいなｗ
気がつくとバイクが楽しくなってた。
そして辛抱たまらず大型免許も取りにいったｗ
今はまだ250CCのバイクに乗ってる。中古で手がかかるから
色々とメンテの勉強になるし。
来年の春には大型を〜(*´∀`)ｱﾊﾊﾝ♪←妄想してるだけで楽しいです

>>838
Z750Sいいぞ〜
パワーは国内リッターに比べても遜色ないし燃費は確実にいい
取り回しは４００よりほんの少しだけ辛いが足つき良好
カウルは高速走行を楽にしてくれる
リアビューは個性的でかっこいい

さあ、週末のイブに契約してくるんだ！

>>838
Zスレで待ってるよ

>>841
取り回しもZZR400よりZ750Sのが楽だと思う。

俺はSSのりだがS750とS1000はスゲーカッコイイと思う
個人的にはもう少しカウルをでかくした方がいいのでは？と思う

否定的意見はないのか？ｗ

ZZR４００大好きなんだけど・・ﾀﾞﾒだ・・もはや査定のことしか頭にないｗｗｗ

ER-６Fも気になるんだけど、国内では基本的には取り扱いナシなんて話も聞いたからなぁ。
つかツインはロンツーには向かないかな？

はぁ。
春にはZ750ｓでﾂｰﾘﾝｸﾞしてる姿を想像してしまう・・

>>844
消極的な意見が欲しいようなので一つ。

７５０Ｓでロンツーは普通に出来るけど、ロンツーに向く方では無い。
あのカウルはウィンドプロテクションもソコソコ。割と風受ける。
シートもサスも硬め。ハンドルは低め。フルロックでタンクに手が挟まる。

エンジンは秀逸。
下はリッター並にトルクがわいてくる。
上は正にナナハンって感じに伸び上がる。
パワーバンドが始まる6000rpm〜でビリビリと振動が起き始める。
最高速は255km/hまで確認した。

俺の印象は近距離カットビスポーツツアラーって感じだ。
タイトなトコならＳＳも食える実力持ってる。

楽にロンツーを楽しむならもっと向く車種がある。

ﾄﾝｸｽ！

＞シートもサスも硬め。ハンドルは低め。フルロックでタンクに手が挟まる。

このへんはZZRと同じだね。
カウルについては次はフルカウルは止めようと思って。
なぜならZZRのフルカウルのお陰で調子にのってスピード出しすぎてしまうから。
自重できないバカだからハーフカウルにしようという。
なぜ大型に乗り換えようと思うのかは、高速でもう少し低回転で巡航したいのと、
1速スタート時の苦しそうな感じがストレスだから。
この2点だけなんだけどねｗ

低中域のトルクはやっぱ魅力だねー。
速く走りたいなんていう歳でもないから速度はどうでもいいけどやっぱパワーが欲しい。
馬力規制なんかなけりゃ満足してるのかもしれん・・

ﾊﾟﾜｰよりﾄﾙｸ
GSX1400乗りの俺から言わせるといくら頑張っても所詮ﾅﾅﾊﾝ、
6速巡航100kmで回転数は3000回転、そこから追い抜きもｷﾞﾔﾁｪﾝｼﾞ必要無し、ｸﾞﾝｸﾞﾝ伸びる。
少々大きめのﾋﾞｷﾆ装着で150ｷﾛまでの巡航は楽ﾁﾝにこなす、
発進もわずか2000回転で10kgのﾄﾙｸを絞り出すから楽ﾁﾝ
しかも乗り出し90万と格安です、どうですか？

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　7000rpmで9.2kgだとそんなに余裕は無いなう。
　|文|⊂） 　 1.4倍もあると結構違うもんなんだね
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣

>>847
すごいな。
マーチと同じ排気量のエンジンが、200kgそこそこの車体に載ってるんだもんな。
すんげー加速するんだろうな。
中免コゾーの俺には想像もできない。

ちょい古いＳＳでも4000rpm以下で6速100�`だからなぁ

ﾂｰﾘﾝｸﾞﾒｲﾝで考えるなら排気量はあるに越した事はないよ
100ｷﾛ3000回転がホントかどうか解らないけど実際快適性はﾄﾙｸで左右される。
馬力｢使うﾓﾉ｣
ﾄﾙｸ ｢感じるﾓﾉ｣
こんな感じじゃねーか？

要は楽をしたければデカイの乗れってこった。

いつの間にか大型啓蒙スレ化してるｗｗｗ

俺も大型好きだけど一つ欠点が。

高速でキャンプ装備で200キロ巡航とかやると
160キロくらいでリザーブにはいるのよ。
つまり1時間走ってられないｗ

却って時間かかるんだよな、給油の度に小休止もするから。

一発免停になるような行為を前提とした話なんぞなんの参考にもならん。

>>844
ttp://www.motorfreaks.nl/index.php/review/2327
下の１〜８をクリックでいろんな画像が見られるよ

さあ、自分がツーリングしてる姿を想像するんだ！！

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　同じ17Lなのに航続距離が倍近く違うおりの250と1000cc。
　|文|⊂） 　 650ccくらいで25km/Lくらい走るバイクがﾎｽｨ
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣

オイラの愛車は排気量1/4リッターなのに
燃費はオーバーリッター級ですよ、と。
満タンでも200キロ走れないっす。

でもいいの。楽しいから。

>>856
つＳＲＸ600

>>855
俺が乗っている・・・俺が走っている・・・ｗせｄｒｆｔｇｙふじこｌｐ

>>859
２００６年春
絶好のツーリング日和の朝
君はこのシーンを見ることになるだろう
http://www.motorfreaks.nl/fsget.php?id=10247




水冷Zスレで待ってるよ

ちょっと見ない間に名ｽﾚに・・・

ﾊｲﾊｲﾜﾛｽﾜﾛｽ

>>857
2stレプに乗ってんのに燃費とか気にすんな。

>>863
2stだけどレプじゃないよー。
燃費はキニシナイ、といったらウソになるけど、

>でもいいの。楽しいから。

この刺激的を味わうために、ガソリンを余計に
飲ませているんだと納得してる。

逆にむきになって追いかけてくるやつの方が・・・・。

同じツインなのになんでパラとＶとじゃ燃費が違うんだ･･･orz

ＧＳ４００Ｅ⇒35k/L
ＳＶ４００Ｓ⇒28km/L

>>856
ｽﾎﾟｽﾀXLH883
でも馬力も250並

今日大型免許の申し込みと車体の見積もりしてもらってきますた。

まだ考えてるとこです。

このスレでなんでこんな話してるのかわからんけどｗ
どうなることやら・・((((；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

車体はいいから、とりあえず大型免許だけはとれ。
全ては後からついてくる。

>868
机上の理論だと確かにZ750は優れているﾊﾞｲｸだとは思うだろうな。

しかし、最近の大型乗りにとって最重要課題である｢所有感｣を満たすものではない、
その上に君臨する1000がある限りはね。
所詮ﾊﾞｲｸはあさはかな趣味の分野であり、君がｺｺにいろんな事を書き込むﾚﾍﾞﾙの
人間である以上はそれは否定できないことだと思う、
文章から察するには教習所で免許を取るように思えるから尚更のこと。
教習所のﾅﾅﾊﾝのﾊﾟﾜｰにﾋﾞﾋﾞるのは免許を取るまでの話であって、
これから経験するであろう公道での大型体験に比べれば｢屁｣みたいな事、
Z750乗りには申し訳ないけど、ほんとに惚れこんでいないならやめた方がいいよ。
上がある以上は求めたくなるのが人間の心情だと思うから・・・
やっぱり違うのに乗りたかったと少しでも思って乗るよりは、ﾊﾟﾜｰも値段も
十分過ぎるのに乗った方が満足度は高いし長続きするよ。

以上、なに言ってるか解んなくなっちゃったけど、おじさんのｱﾄﾞﾊﾞｲｽでした

ご意見ﾄﾝｸｽ！

言ってることはわかりますｗ
まず絶対条件としてKAWASAKIなんだけど、そこでﾌﾗｯｸﾞｼｯﾌﾟといったらZZR1400.
でもｺﾚは１００％無理。そこまでの資金はないｗ

で、ちょと頑張れば手が届くのがZ1000、６R、ZRX1200あたり。
でもﾃﾞｻﾞｲﾝが好きじゃない。
っつーことで結局KAWASAKIの大型でｲｲと思ったのが７５０ｓなんで、（ER-６Fも迷うけど）
妥協して選んだわけじゃないのです。
ZZR1400は別だけど。金があればこれに乗りたいっすー

つかまだ決心つかないがｗ

｢男　ｶﾜｻｷ｣が好きなのは解った。
しかし、｢買わない｣って絶対条件で他社のﾊﾞｲｸも試乗してみなよ、
そうすれば世界が広がるかもよ。
第一、元来のｶﾜｻｷ好きが好むﾊﾞｲｸじゃないだろ？今のZ７５０なんてさ。

案外違った自分に気付くﾁｬﾝｽかもよ。

と、ｽｽﾞｷにか乗ったことがない俺が言ってみる　　　(笑)

＞元来のｶﾜｻｷ好きが好むﾊﾞｲｸ

今年バイク乗り始めたばかりなんで、そんな思い入れはまったくないんだけど、
ただ現行バイクのデザインを見るとKAWASAKIが一番好きだってだけで。
金にいとめをつけないっつーならドゥカティの1000DSとかｗ

なんにしても皆さんﾄﾝｸｽ！
年内に大型乗りになるかどうか決めますぜ。

最近の大型乗りはスペック厨ばっかりなのか？W650やCB750を渋く乗る輩なんてのは少なくなったのか…

>>874
なにその旧車マニアが当たり前みたいな書き方ｗ

別にスペック厨でなくても
普通の人は現行車買うだろ。整備の面でも安全装備の面でも。

免許取って初めてのバイクがＲ６ってどうですか？
２８歳　１７８/６８です。

>>874

パソコンを駆使するメガネをかけたちょっと頭の良さそうなユーザーが増えてるからね。
それでサーキットではなくて秋葉原にいくんだよ。
ＳＳ系のスレにいくと「何キロ軽い」とかスペック厨の巣窟。ライディングの話題なんてホント少ないよ。
仮面ライダー響の８耐出場に喜んでる香具師の多いこと。。
これも時代なのかもね。。

>>876

中型から慣れていったほうがいいよ。
250か400くらいから始めて中古で慣れる。
でも、２８歳で働いているならお金もそこそこはあるのかもね。
物欲もあるだろう。かっこいいＲ６に早く乗りたいならそれはそれでいいけれど、
CBR600RR以上に回る高回転エンジン。250や400すら運転したことのない>>876には扱いきれないだろうね。
基本的にＳＳは将来的にサーキットライディングを視野に入れてる人なら買ってもいいと思う。
ツーリングにも向きません。
現に乗りこなせないで中古でいっぱい売られているのが現状だから。

ここまで書いたけれど乗るのは>>876だから、Ｒ６にどうしても乗りたいならどうぞ。

>>875
どっちも現行車だってば。
CB750はアンチホンダの俺も欲しいと思ってる。

>>874
いることはいるんじゃない？

が、俺はその辺の遅いバイクに乗る気はしない。

公道走るだけなら耐えられるかも知れないが、サーキットで遊ぶ時に
あまりりにも悲しい気持ちになりそうだから。

趣味は人それぞれだからな。
自分と違う趣味を｢ダメだ｣なんて思い始めると老いの証拠。
頑固・頑迷・固陋といった言葉で表現されるところのいわゆる老害。

>>877
いい加減にしとけ、おっさん。
オマエの言ってるのは、偏見に満ちた只の老人の愚痴。
てか、オマエ、ホントにおっさんか？
枯れた雰囲気とかを勘違いしてる若造じゃねーの？その言いぐさ？
CBが発売された頃、生れてたか？
あれなんか、もろに当時のレプリカで、マジに「何�`軽い」の世界の寵児なんだが。



>>879
基本設計が古いのは変わりないじゃん。

その辺りの欠点を特徴として楽しめる層ならともかく
いきなり普通の人が買うバイクじゃないだろ。

デザイン的な懐古のせいで、外観で違いを感じないせいかもしれんが
いわゆる新ネイキッドは、フレーム、足周り等、全然別物だよ。
クセをクセとして楽しむのは、マイノリティ。

トゥオーノ、ファイアーボルトから妥協してZ750S買ったよ。
つかまぁ手が届かなかったんだが。

正直最初はそこまで惚れ込んではいなかった。
顔もキモカッコイイ感じで、結局は値段と性能の兼ね合いで選んだ。
Z1000はビキニだから論外。試乗もしたが750のが印象良かった。

で、半年で13000km走ったわけだが。
当分乗り換える気なくなりました。
自分でも不思議な位に、乗れば乗るほど好きになってく。
人間と一緒で顔だけじゃ無いんだな。大切なのは中身だ。

乗り易いのをすぐ飽きるとか、つまんないとか言う奴いるけど、アホかと。
扱い易さ・乗り易さは武器になる。

>>870
ﾍﾞﾃﾗﾝらしい適切なｱﾄﾞﾊﾞｲｽですね
ただ、Z750SがZ1000の下位車種って感じはしないなあ
Z750Sを購入候補の人は６フェザー、CB1300SBあたりで迷ってるんじゃないかな？

＞883
扱い易い、乗り易いのは個人の感じ方だろ？
俺は街乗りするならZ750よりﾘｯﾀｰNKの方が優れていると思う、
君も自分を見失うような発言はするなよ、
ひょっとしたら街中を乗り辛いZ750に気が付かないでその結果として
今の単車に飽きがこないのかもしれんぞ。

気がつかないってことは乗りづらくないってことだろ
問題ないじゃんｗｗｗ

>>882

愚痴じゃないんだがな。
要はいきなり大型のレプリカなんぞ乗らないで、
中型からステップアップしたほうがいいってことだ。

>>877のレスをどう要約すれば、>>887になるんだか

>>875 両方とも現行車ですが？

>>876
免許とりたてでＲ６かあ〜
Ｒ６カッコ良いもんねー
でも、いま一番切れ味鋭い国産はコレとスズキのＧＳＸ７５０だなあ、
と思ってるので余りお勧めは出来ないですね。

後ろ向きで申し訳ないがオートバイは非常に危険な乗り物なので
教習所で教えてくれない　いろんな技術を身に付ける必要があるため
将来Ｒ６が欲しいなら安い250のマルチから始めるのが良いんじゃないかな。

昔の中型レプリカブームでバイクを扱う技術、４輪のいる公道を走る技術が
まだ無い若い兄ちゃんたちが軒並み事故ったのを教訓にしてほしいな。

てなわけでFZR250がおすすめ
高年式モデルなら今見ても結構カッコ良いぞ

06のR6個性が無くなった。
デザインR1と変わらん。

ホントSSはコロコロと変わる。携帯かよ。
一生買うことは無いだろうな。

R6女の子でも乗ってるからな〜
自分の金なら好きなのにしなよ

乗せられてるか、乗りこなしているかの差があるんだから、
別に女の子が乗っていたっていいじゃまいか。

っていうか、今時女の子だってハーレーとか普通に乗ってたりするゾ。

>>８７６
YSPとかでR6に試乗してみたらいいんじゃない？
それで面白いな〜って感じたらR6買えばいいし、
無理っぽかったら別の単車探せばいい。好きな単車に乗るのが一番いいよ。

とTWからR1に乗り換えたオイラが言ってみる…

R6は初心者が試乗車乗って面白いと感じるﾊﾞｲｸではないと思うが・・・

好きなのに乗れば良いんだよ、何言われようがな、
ただし、ﾌｧｯｼｮﾝ重視に乗れよ、あくまでもはなからﾏｼﾝの性能云々なんて考えるなよ、
初心者がSSに乗るって事は小学1年生が携帯電話を持つのと同じで使い切れない事、
安全の為に持つなら、工夫した防犯ﾌﾞｻﾞｰを持つほうが賢いんだ、
それくらい用途に合ってない買い物だと言うことを理解して乗る事だね。
大人なんだからその辺の矛盾も計算に入れて購入すれば問題ないと思う。

車検を通す頃まで乗ってれば、もう初心者ではない立派に走れるそこそこ速いﾗｲﾀﾞｰに
なっているもんだよ。
頑張ってみろよ。

慣れればその内何だって乗りこなせると思うが。要は素質。

つーかおめーらうるせーぞ何が初心者が乗るもんじゃないだ
市販車だろうが何の問題もない少々体制がきついだけ
乗ってりゃ慣れるんだよ。パワーがあって危険？なら大型全てそうだな
使いきれないとか乗りこなせないとかうるさいんだって大きなお世話
玄人面すんな。てめえはプロライダーか？国際A級でも持ってるのか？

おっさん大型乗りのﾂｰﾘﾝｸﾞｸﾗﾌﾞに誘われた（皆20年以上のﾍﾞﾃﾗﾝ）
まあ俺も35歳の立派なおっさんなんだけどね。
正直、単車歴3年で大型歴は半年のひよっ子なんだけど、
行く前は周りはﾂｱﾗｰやSSとか高い高性能ﾊﾞｲｸばっかりだし、｢お前付いてこれるかな？｣
と言われて少々ﾋﾞﾋﾞｯていたけど、行ってみたらなんのことはなかった。
ﾘｯﾀｰNKにﾋﾞｷﾆ付けてる俺のﾏｼﾝでも高速巡航だけはさすがに辛かったけど、
それ以外は余裕だった・・・つうか峠道では遅くてびびった。
その癖にﾁﾗﾁﾗとﾐﾗｰで確認ばっかりしてやがる、そんな余裕があんならもっと走れよ
ﾏｼﾞで思ってしまった。
ｵｯｻﾝ大型乗りの話のデカさとはこの事かと思ったよ。

＞897
だから誰も反対してないじゃん、
気を付けて乗れよって励ましているんじゃまいか？

久しぶりに現れた卑屈中免ﾗｲﾀﾞｰなのか？？？
だったらモツカレさん

>>895
これを見てもか？

うっ・・・
俺 未だに携帯の全機能使いきれてない。
機種変して1年経つのに・・・

多分・・・かなりの確率でＲ６を買って乗れば、まず立ちゴケを起こして、
右側にコケルだろう。

>>897

態勢がきつい云々ではなくて、荷重のもっていき方とかネイキッドとは
細かく違ってくる。かっこいいから乗りたい気持ちはよく解る。
でも、ＳＳに乗る以上はそれプラスαみたいなところがほしい。
オレなら上の人が書いていたようにＦＺＲや中古のＣＢＲ４００/２５０あたりから乗るな。。
NSRもいいが、もうパーツの供給が厳しいだろうからね。
まあ、ＭＦＪ国内Ｂ級、地方の草レースのライダーの戯言だからたいしたことはないですが・・。

SSがカッコイイ？？？？

俺は897だが、おめーらは訂正する。すまんかった良く見たら>>895だけな
人事とは言え、この上から物を言う姿勢は腹が立つ。神にでもなったつもりか？
SSは扱いきれないだのなんだのって言うレスを沢山見たんで、またかと思って
熱くなってしまった。初バイクがR6なのは最初は驚くかもしれんが
初心者だから乗れないなんてことは絶対無いと思うんだ
乗ると、乗りこなすは違うからね。乗りこなさなきゃいけないなんて事は無いし
>>895みたいな選民思想を見ると無性に腹が立ってしまって・・・

むむ、どこを立て読み？

>>902
言う事は分かるが荷重がどうこうは公道を普通に走るなら意識する事は無いよ
峠やコーナーを早く走ろうってんなら分かるが
400からステップアップしてくのは理想だけどバイクはポンポン乗りかえれない
でしょ？まあ金持ちは知らんが、だから最初から600に乗りたいのも分かる
今は中型レプも無いからなおさらだよ

>>905
そんな事言ってないで自分の意見を言ったらどうだ？
なにかおかしいなら遠慮なく言えよ？

>>904

そうかな？オレにはそういうふうには読み取れないけれど。。
>>895の書いてることはわかる。オレが書いてる以上に否定的でもなく、
最後のほうの文末の「車検まで乗れたら〜」の行は「頑張って乗ってみろよ」・・みたいに読み取れる。
>>904はそのメッセージが解らないのか？

＞904
決めつける言い方が気に入らないんだろうけど
お前さんもきっぱりと決めつけた発言をしてるんじゃないか？
それに895は買うななんて書いてない（笑）
ちょっと落ち着けよ

>>906

荷重云々はおっしゃるとおり、確かに一般公道では意識することではないと思います。
でもＳＳはそういう「スポーツライディング」志向の人が乗ったほうが後々に後悔しないで済むと思うんです。
峠やコーナーで早く走ってみたいような人の乗り物。
>>876がＲ６を買う際にそういった志向を目指すのであれば面白いバイクだと思うんです。
私がいうところの「プラスα」というのはそういう部分です。
人それぞれバイクの好みは違いますが、本人がかっこいいから乗りたい・・・という気持ちは私もそうでしたから
よく解るんですね。でもＳＳはそれだけでは厳しい乗り物なんだよ・・・と。

>>400からステップアップしてくのは理想だけどバイクはポンポン乗りかえれない
>>でしょ？まあ金持ちは知らんが、だから最初から600に乗りたいのも分かる
>>今は中型レプも無いからなおさらだよ

この点は私も理解できます。

あ〜すいません落ち着いて読み直したら違いましたね・・・・
赤っ恥です。なんて俺はアホなんだorz
でもちょっと偉そうな言い方じゃないですか？

問題は、ｽﾃｯﾌﾟｱｯﾌﾟしているうちに、欲しいﾊﾞｲｸがﾓﾃﾞﾙﾁｪﾝｼﾞしてしまうことだ。