【何処持ってﾀﾝﾃﾞﾑ】JADEすれ その3 【てぃんこ】

前スレ
JADEすれ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1096399740/

公式
FACT BOOK
http://www.honda.co.jp/factbook/motor/JADE/19910300/index.html

プレスリリース
http://www.honda.co.jp/news/1991/2910308.html
http://www.honda.co.jp/news/1992/2920319.html
http://www.honda.co.jp/news/1993/2930528.html

JADEパーツリストonline
http://www.mc99.co.jp/mvp/member/new/honda/11kbhmj4/pic/color.html

過去ログは>>2-10くらい

２ｓｔ

前スレ
【250ﾏﾙﾁで】JADEすれ その2 ジェイド【一番ｴﾛい】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1113753101/


【ＪＡＤＥ】ジェイド【ＣＢ２５０Ｆ】
ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1075547939/
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/hobby6/1075547939/
【意外と速い】翡 翠【カコイイ】
ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1069981021/
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/hobby4/1069981021/
【極太タイヤは】ＪＡＤＥ【邪道だっぺ】
ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1068286136/
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/hobby4/1068286136/
ジェイドに乗ってる奴いる?
http://ton.2ch.net/bike/kako/990/990169114.html
復活！！！ジェイド隊だ
http://ton.2ch.net/bike/kako/1005/10057/1005754009.html
カムギア以外はすべて糞　ＪＡＤＥマンセー
http://ton.2ch.net/bike/kako/1018/10186/1018695219.html
250ccホンダJADE（ジェイド）について
http://hobby2.2ch.net/bike/kako/1033/10339/1033963038.html
250ccホンダJADE（ジェイド）について2
ttp://hobby3.2ch.net/bike/dat9/1047577154.dat
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/hobby3/1047577154/
結局の所ＪＡＤＥってどうよ
ttp://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1020867035/
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/choco/1020867035/

関連スレ
【16000rpm】ホーネット総合22【猫の雄叫び】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1126373401/

△▼VTR250 Part32▲▽
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1125408284/

【NC31】CB400SFスレッド　35台目【NC39】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1125580032/

JADEレギュレータ初期 　(前ｽﾚ696 =1)
http://2st.dip.jp/futaba/src/1123745414460.jpg

JADEレギュレータ対策品（前ｽﾚ722 RH250◆Rh250.co7U 氏)
http://2st.dip.jp/futaba/src/1126568509193.jpg

ちなみに5000円ぐらいで購入できました。

Q,JADEって何？
A,JADEは翡翠(ﾋｽｲ)という意味です。今はHORNETに変わり外観が一新しました。

Q,ﾚｷﾞｭﾚｰﾀｰは故障しやすい？
A,JADEに乗っている方のHPをみると結構故障するみたいです。
今後、購入される方は対策品か確認したほうが良いかと・・・

Q,結局JADEってどうなの？
A,一言で言うと　安い　壊れにくい　燃費よし　の３拍子です。
でも、かなり古いバイクであるため購入するときには信頼できるバイク屋で・・・不安な方は"VTR" か"HORNET"の購入をお勧めします。


ｵｲﾗもまだまだ新米JADE乗りなんで間違ってたら訂正や補完お願いします。

>>1
乙

タンデムしてる時必ず運転手のティムポにつかまってる漏れがきましたよ。

それで何の話をしてくれるんだ？

>1
乙カレー。
２ちゃんってろくなヤツが居ないと思ってたけど、このスレを見てイイヤツも居る事がわかった。
てぃんこ。

新すれ乙ー

スタビライザーを取り付けたらさらに乗りやすくなった。

いいやつ＝漏れ

突然ですが、まだ暑い日が続きますが、水温計がメーター4/3の位置まで
上昇します。異常ですかね？皆さんのは、どれくらい？

おいらのJADEたんは常に半分以下だよ。
冷却水減ってるかもしれないから確認してみなよ。
昔すぐ上の方いってたけど緑のクーラントいれたら治ったお。

と、とりあえず前ｽﾚ埋めません？

あ、
>>10

たぶん特定しました。よく拝見させてもらってます。

>>15
ばれたかｗ(ﾉ∀`)

明日、キジマのシートレールが届く模様。楽しみ。

13>アリガト〜！＜12

↑凄いアンカーだなwww

ジェイドで峠走ってる人いますか？

はいはーい
いますよーかなりのヘタレですけどねｗ
ストレス発散というかこじゃれてる程度です。

漏れ奥多摩攻めてるよ！センタースタンドが削れ過ぎて使えなくなりました。
やはりは250だと峠はパワー不足だね。膝すり程度がいいと思われ。

お〜結構いるんですね！
センタースタンドとか擦れちゃうほど倒せるもんですかー。
いっちょビビリミッター外していきますか峠！

そーいえばこの前奥多摩にバイクの炉ーリング族が続出とかテレビでやってたなー。
見たら普通のバイク乗りのおっちゃん。峠攻めてるわけじゃないし。
世間からみたら普通のバイク乗りって結構嫌われてんのかな,,,orz

つ【ポースケ】

ノーマルだと車体がブレて怖くないですか？スタビライザー付けてますか？

今日120巡航で信号待ちの後発進したら、マフラーから「パン、パン、パン」。
回転数落ちて、止まってしまった。。。

バイク屋持っていたけど、レギュレーター逝ったかもとの事。
あ〜あ

ジェイドを押してるときにバランスを崩して右側に倒してしまいますた。
初の転倒で思わず orz のポーズになってしまった。
エンジンカバーとマフラーの傷はあきらめがついたけど、ブレーキレバーって
クラッチレバーに比べて反り返ってましたっけ？
ブレーキレバーから接地していったのでハンドル周りが歪んでそうで怖いです。

クランクケースのカバーをパテで埋めてタッチペンかなにかで直そうかと思うのですが
シルバーの種類が多すぎて分かりません

誰か似たような色を使って修復した人教えてください。
/S　MC23型　のシルバークランクです。

買えば早いのですが以外に高いので・・・・

ouch!!
そいつは災難だったね、僕にも同じような経験があるよ
小さな傷でもやっぱり気になるし、
修理に出したら請求書の金額に唖然としちゃうよね。
でも今はそんな心配全然無いんだ。

GT88 スクラッチリムーバー

こいつのおかげさ。
すり込んで磨くだけで傷が目立たなくなる優れもの。
細かい粒子でつくられた特殊なペーストは、
研磨剤を含んでないから車体を傷めないし
どんな色の車にだって使えるってところも、魅力的だよね。

GT88 スクラッチリムーバー

僕のお勧めさ♪

ﾎｼｭ

てぃんこスレおつｗ

【250ﾏﾙﾁで】JADEすれ その2 ジェイド【一番ｴﾛい】
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1113753101/
http://makimo.to/cgi-bin/dat2html/dat2html.cgi?hobby7/2/bike/1113753101/
JADEすれ
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1096399740/
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/hobby7/1096399740/

JADEってつまりリヤサスがダメになったら交換出来ないからあぼんってこと？
その心配がなければ買いたいんだけど…。

1型はステップの位置悪い、２型のに変えるべきっていう方がいますけど、
ネットのパーツリスト見たところ、左ステップホルダ以外は
1型も2型も同じではないのですかね？
おらの持っているパーツリストは2版で1型しか載ってないから確かめられんとです。

リンク式か否かの違いしか無かったような・・・。
直動式のステップ見ても、リンク用ボスあるし。
両方使ったけれど、ポジション変わらなかったな。

つ　慣れ

リア・サスは純正しかないみたいです（涙

ステップですが、今までツーリングタイプ、フルカウルなど乗ってきましたが、
jadeは乗りやすい方だお！

嫌だったら、社外で使えるのに変えるとか・・・

JADEってハイオク入れても問題ないの？

問題はないが、効果もほとんどないと言っておこう。

今知り合いのﾊﾞｲｸやさんと相談して、JADEたんにｽｰﾊﾟｰﾁｬｰｼﾞｬｰ付けようとしてまつ。
なんか65万かかるって言われて悩み中。750並の加速が欲しい。

バイクにもそんなのあるんだ〜ﾆﾄﾛみたい・・・
６５万って・・・普通に大型買ったほうがry

でも、ｽｰﾊﾟｰﾁｬｰｼﾞｬｰつけると２５０のままで車検はいらないのかな？

圧縮比あげるだけだから車検はいらねーんじゃね？
JADEのスーパーチャージャーか。すげーな。

ところでJADEたんってフラットダートなら別に問題ないよね？
カッティングシートとか買ったほうがいいかな？
何処に貼った方がいい？

一型ですが、ハンドルを右にフルに切るとスロットルが勝手に戻らなくなるのは仕様ですか？

いや、それやばいから

フラットダート・・・問題ないかと。
林道いったことあります。
ガッコの校庭でドリフト的なことやったり
河川敷でも同様・・・。

ポジションの関係か、あまり苦にはならないですよね。
ただし、オフローダーからは
白い目で見られちゃうか、馬鹿受けしますんで。
そのへんよく考えて！

あとはこけたときに、リヤウインカが根元からもげてしまうので
そうすると、リヤフェンダ丸ごと交換の必要も生じます。
気をつけて。

最近、道のデコボコの性でキャンタマがキャンって感じになる。
昔はこんなことなかったのに。
誰か、対策しりません?
シート変えるとか?

リア☆サス

>>45
オーサンクス!
フロントフォーク変えたばっかりだから、おかしいとは思っていたが、
まさかリアとは！
ちょっくら見てみるべさ

>>44
キャンタマがキャン、、、
タマが無くなるほどのデコボコか、恐るべし。

スレタイにふさわしく「てぃんこ」ﾈﾀで盛り上がって参りました！

今日友達の女の子後ろに乗せたら、何処掴んでいいかわからなかったらしくﾃｨﾝﾎﾟ掴まれまつた。
萌え〜！(^^)v

萌えの意味をわかってないだろｗ

>>49
萌えとか言ってる場合じゃないよ、お前殺されかけたんだぞ

そ、それはサイドブレーキ

やっとこのスレ見つけたよ。
検索しても見つからなかったから
ａｇｅ

リアサスの硬さを調整しようとやってみましたが、硬くて回らない。

良い方法あったら、助言求む！

工具は何を?

今日バイク屋で、リアサスの在庫聞いたら欠品でした、その後、散々コケにされて俺悔しいよ、俺、ジェイド好きだし、長く乗りたいから流用情報をください

やっぱりリヤサスは在庫無いのか。
俺もリヤサス欲しい一人。

骨やSFは互換性ないのかな？

骨はともかく、SFはツインショックだから…、このままじゃ俺の疾風伝説が終わっちまうよ…

それと、オイルフィルターも骨とは部品番号が違うけど互換性ないの？エアフィルターは…、これ位はまだ部品でるだろうけど、ある程度ストックしといたほうがいいかな？

CBR250RRとか逝けないのか？＜ショック

全長が多少合わない分をカラーか何かで合わせられれば
同じ車重のバイクのを流用できそうですね。
でもカラー作るのは普通の方には無理か・・・。
自分だったら作っちゃうんだけど。

径が純正より大きくなると、水タンクにあたるから、径は同じか以下で、全長が同じ位か短い物で取付が凸と凸の物ならカラーなりを単品制作してもらえば使えそう、実際に流用なりした人がいれば心強いのだが、誰かプロジェクトX風にレポ頼む！

最近はエンストギリギリが判ってきたからギリギリにはなってもエンストしなくなった。
最初の頃は絶対無理って思ってたけど楽しくなってきたなぁ。坂道も大丈夫だったし。
さっき走ってきたら対向の3ナンバーの車が俺を先に右折させてくれたと思ったら追いかけてきた。
少し回したら離れていく。ペース下げると後ろに居る。前に遅いペースのワゴンが現れたからいいけど
前に車が居なかったら微妙な感じで追っかけまわされてる所だよ。クルクル回って暫くしたら居なくなったけど。
被害は道に迷った、、、

今最高速チャレンジしてきたよ〜
みんなが言うとおり、ぬおわキロが限界みたい。
カウルつけるとメーターMAXまで行くらしいけど。
やっぱ風が強いね。あと長い直線だから大丈夫と思ってもすぐに到着しちゃうね。

ノーマルでぬおわキロより出せた人います？

>>65
何処の庭でやりました？一回やりたいけど安全な庭が無い。
湾岸はどうかな、レインボーのあのカーブ行くついでにやってみようかな。

高速のゆるい下り坂でも180km/hを見た俺は勝ち組。
それはそれは、凄い世界だった・・。

>>66
郊外のバイパスです。近くに民家がたくさんありましたが
ｷﾆｼﾅｲ（´ー｀）

昨日瑞穂の国道16号で赤黒ｼﾞｪｰﾄﾞで150以上出して擦り抜けしてた人〜！
ここの住人ですか？漏れも130位出してたのに一瞬で消えていった。

スピード話はもういいよ
そういうバイクじゃないし…

と、空気を悪くしてみる

＞６９
国道の擦り抜けで１５０って・・・どんな命知らずだよ

１６号沿いで基地のあるところは白バイ　イッパーイで
そこで初切符を切られた俺はいろんな意味で怖いｗ

スピード出すバイクじゃないことは確かだよね。
俺は田舎のマッタリした農道を走るのが好きです。
買った当初は最高速アタックした事もあったけｗ

まぁ、みなさん実力を出し切っていないということで。
私も昔はビビリミッターが掛かっていましたからね(´ｰ`)y-~~

おーい誰だ？勝手に俺になってるの。
おまいは俺ですか？

俺は海沿いに住んでるので工業地帯の直線でやりましたよー

5キロぐらいは直線で、車とかバイクがたまに最高速アタックしてる・・・

今度の休みはジェイドでサファリパークに行こうっと。
たしか園内を走れるんだよね。ライオンの側とか。

(((ﾟДﾟ)))ｶﾞﾀｶﾞﾀ

そんな所行ったら危ないよ！襲われたらどうするのさっ！

ライオンが近くに寄ってきて吼えたら対抗して
ジェイドの咆吼で威嚇すべし。たぶん勝つよ

スロットルひねりゃ
にゃう〜んって言うから
ライオンがﾅｶｰﾏって言ってくれるよ！

まぁあれだな。仲間と思うのはバイク本体だけで
上に乗っかっている人間は、仲間の上にのし掛かる
敵と見られて俺達だけライオンの餌食になる悪寒

ライオンとタンデムしてきてくだつぁい

気づいたら首なしライダーになってる悪寒

マジェが隣に並んできたから負けるもんか！って後ろから追いかけた（負けてんじゃん、、、）
10000回転まで回してなんとか追いついたらコマジェでした！
2種スクに付いて行くにも結構回さなきゃいけないんだね。通勤に使うのはまだ先かな、、、

加速して追いつこうとするなら8000以上になるようにシフトチェンジしてから
スロットルをひねりましょう。

>>84
10000以上でシフトアップして8000以上をキープって事っすか？

つーかもっと回せよと
このバイクで10000なんてまだまだ回ってない

質問よろしいですか？
タンクバックをつけようかと思うのですが、JADEはタンクキャップが出っ張っているため
うまく取り付けられるか心配です。TANAXのミドルマップバッグ2なんか良いな〜
と思ったのですが、どなたかつけてる方いませんか？

>>87
GJ俺も気になってた。教えてエロい人

TANAXのは分からないけど、友人からもらったヤマハのタンクバッグは普通に使えましたよ。
普段は付属のベルトを使ってシートバッグにしてます。

1万ちょいまわしてりゃ
1万4千まで回さなくても2種スクなんて抜けるだろ・・・

朝から高回転で周りから「頑張ってるな、、、」って思われるのもアレだし。
ジェイドが朝一度走ってるの見たけど結構回してて頑張ってるな、、、って思うし。
まぁ、周りが高回転エンジンって知ってればいいけど車海苔なんかは8000でも頑張ってるって思うし。
周りの原付達も自分も限界でも頑(ry　やっぱMTって車もバイクもうるさいね。ATは静かだよ。通勤用のフリーウェイ欲しい、、、

そこまで回して飛ばすのが好きだったら１度
このｽﾚでうｐしてほしいお。

VTR・骨はうｐされてるし・・・ここで不人気のJADEの登場ってことで

お前のﾊﾞｲｸはどのｸﾗｽの四輪と同じ加速？19速目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1126620211/

２速で１００ｋｍ/ｈなら５秒きるんでないか

↑ぽっくんもそう思いましゅ

>>92
ﾋﾝﾄ：ジェイド＝貧乏＝カメラが・・・

( ﾉ∀｀)ｱﾁｬｰ
そ、そうだよなJADEってみんな貧ry
ましてや250にカメラつけるなんて珍しいし・・・
それでも、ﾁｮｯﾄだけ期待して待つお。ちなみにｵｲﾗはﾍﾀﾚ貧乏なんで無理ぽors

発売当時のジェイドの値段
http://www.honda.co.jp/news/1993/2930528.html

ただ、古いから今は中古で安く売ってるだけでしょ！

金があってもジェイドに乗りますか

>>93
無理無理、骨やCBRなんかでもノーマルが6、7秒台、イジってて5、6秒台。CB400が4秒台。

貧乏もあるけど乗りたいのが無いからJADEに落ち着く人も居るんじゃないかな？
初心者の俺がupしようかと思ったら携帯のメモリーがギリでした。着メロ消すかな、、、

俺デジカメ＆手づくり雲台あるけど
うpの仕方が分からん。
加速も苦手だから下手にうｐするとJADEの恥。

（笑）
俺も似たようなもんだｗ

おお
>>99-100
の降臨に期待

なんとか健闘してもらいたいものだ。
ここでＪＡＤＥ意外と早いじゃんってなれば
加速スレでも250ｃｃスレでも大きく存在感を与えること
間違いなし。と、プレッシャーを与えてみるテスト

ｽｰﾊﾟｰﾁｬｰｼﾞｬｰ付けた人がうPしてくれたらみんなど肝抜かれるんだろうな。
と、降臨を煽ってみる。

HONDAの四発でセンスタ付き
新車があれば欲しいよ

にゃ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜ん ｶﾁｬ
にゃ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜ん ｶﾁｬ
にゅゃ〜〜〜〜〜〜〜〜〜ん

さぁここで発進加速が得意では無い3人に最高の発進方法を伝授しよう。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↓

おらにｶﾞｿﾞﾘﾝを分けてくれ〜

１．ガソリンが少なめの時にやる
２．２速で１００ｋｍ/ｈまでひっぱる

次ドウゾ↓

一人しかアドバイスでなかったね、、、

骨のライトがマルチリフレクターになったね、それを買って付けようと思います。
ボルトオンで付くのか自分でも調べますが何か情報あったらお願いします。

てか発進が得意でない俺がアドバイスをしたわけだがｗ

リフトアップしそーで思いっきり回せなくて
回転落ち込んでふつーの加速になる(´･ω･`)ｶﾞｯｶﾘ･･･

自転車でもあれだけ意識しなきゃ上がらないんだ。
重量の重いバイクならなおさらだ。
大型にならないと勢いだけではあがらないよ。
意識してやれば別なのだが。

うPってどうやるの？友達のJADEウイリー動画とったんたけど見せたい。
うPハンドルなのに凄すぎる。ｼﾞｬｯｸﾅｲﾌ120度とﾎｲｰﾙｽﾋﾟﾝ白煙ﾎﾞｰﾎﾞｰもあるよ。
俺どんなに練習しても上手くならない、、、ﾑﾘﾎﾟ(>_<)

すげえ、見たい！
うｐの方法は俺もｼﾗﾈorz

１．パソコンに取り込む
分かりやすいデスクトップなどに置いておく。
２．wmvなどファイル形式が合うアップローダーを探す
３．ファイルのアップ。１００ＭＢだと１時間近くかかる
４．放っておけば自然消滅する。

2輪動画うｐなら業物ﾀﾝがメジャーではないかと・・
ttp://2st.dip.jp/index.html
RARなどで圧縮してうｐって方法もあります。
ってかJADEスレ初のうｐではないですか？初期住人ではないですがORL

この調子で加速度うｐよろしくです。期待age

そして誰もいなくなった

へー今度やってみよっかな。
動画重くても、拡張子が変でも誰も文句いわないなら
いいかな。
初心者ヘタレなのでなんか言われるとorzになる。

なんだったら動画の加工は俺がやるぞ？
それくらいしか出来ないからな

>>119は改行見てると携帯かな？
携帯動画なら[email protected]に上げると簡単だよ｡
あとimomaなら３行ごとに改行するとパソから見やすいらしい｡俺にはよく分からんが｡

俺はPCですよー
改行するのがクセなんです
エンター連打ｗ

今日テキトーに走って、
景色いいとこみつけたからJADEおいて海辺を散歩してJADEのもとへ戻ったら
猫が3匹あつまってたよ。
一匹はエキパイんとこで伏せて暖まってた。
にゃうーんっていってるからよってきたか？（笑）

写真撮ってくれよ

携帯で撮ろうとしたけど
もう夕暮れで真っ暗だったorz
デジカメはいつも携帯してませんので・・・

JADEたんにまたたびを大量に振り掛ければそんな光景いくらでも見れる。

にゃ〜〜〜〜んにゃ〜〜〜〜〜〜〜んにゃ〜〜〜〜〜〜〜〜〜ん。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　↑
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　100km/h

もうちょい右よりだったなorz

釣りか？
にゃ〜〜〜〜んにゃ〜〜〜〜んにゃ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜ん
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↑
　　　　　　　　　　　　　　　　　　100ｋｍ/ｈ
だぞ

完全ノーマルです。ってか１００ｋｍ/ｈ判定されるだろうかｗ
ちょい微妙。
http://2st.dip.jp/bikemovie/src/up6437.wmv.html

まだ本スレには乗せないでね。
もういっちょやってくる☆

乙。6〜7秒くらいか
再チャレンジがんがれ

>>132
いずれも７秒台中盤・・・。｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
ダメポ。畑仕事のじいさんばあさんがじろじろ見てきて
申し訳なさ過ぎる。が一応撮ってきたので・・・ＵＰしますね。
練習物をいちいち業者さんにＵＰするのは申し訳ないので
自分のサイトにおいておきます。
http://www2.tok2.com/home/kaniuranoeru/
直リンクはいかんので一番上のＪＡＤＥ２　をクリックしてください。

誰か７秒切る神は。。。これではＪＡＤＥの恥じゃ。

見てて思ったんだけど、ノーマルって割と同じようなペースで回転上がってくのね

俺のはモリワキ入れてるけど、７千回転以降はもっと早く上がるよ
ただし加速が続くのは１万２千までだけど

通りすがりだけど懐かしい〜。
そうそう！こういう音だったよなぁ・・。

これデジカメ何処につけてる？タンク？

>>136
DVカメラをタンクにガムテープで・・・(*´д｀*)ﾊｧﾊｧ

>>130
もっと高回転で発進は無理ですかね？

前輪浮いちゃう動力分だけ無駄だから高回転発進しても
よけいフロントアップの動力になっちゃうんじゃね？
フロントが浮かないように前に体重かけるとか
だめですか？

>>130
遅杉。発進もギアチェンジも話にならん。
とりあえずもっと早い人ｷﾎﾞﾝ。

>>130
うぉ〜いつのまにかうｐされてた！！
サンクスです。130氏

>>140
だったらｵﾏｲがｒｙ
って撮影機材持ってないかors

せめて現行マルチ程度のタイムは欲しい。
ＪＡＤＥが見直される日もちかいだろう。

カウル付けてるのは反則？

ＯＫ。だが、うｐ時には参考として書いた方がええかもな。

クーラント漏れorz

↑そんな事で凹むなよ。すぐよくなるよ。
漏れなんてﾁｪｰﾝとｽﾌﾟﾛｹが限界orz。一式いくら位？

>>146
原因にもよるけど500〜∞
チェーンとスプロケなら純正で20000で済むっしょ｡

教えてくれてありがトン

おい、藻前らＪＡＤＥがプチ話題になってるぞ。
支援求む
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1126879633/

骨ってジェイドより静かなのかな？
通勤でジェイドはうるさく感じたけど骨は静かだったよ。
交差点一個先のジェイドがうるさくて、側走ってる骨が静か、、、

乗り方次第でないか？
一速落としてたとか。マフラー変えてたとか。
同じマルチなのに骨かジェイドかってだけで
音が変わったらアホらしくて誰もジェイドなんて乗らないでしょ。
ジェイドでも十分静か。

乗り方次第ですよね。
発進時は特に！
何の気なしに３０００くらい回っちゃっても
周りから聞いてると５０００くらい回っちゃってるんじゃないかってくらい
フィィィィ〜〜〜ンッ！って音がしてます。
慣れれば１０００回転程度でも発信できるんだけど。

久しぶりに乗りてぇな、ブンブン回してぇな・・・と現在ＲＦ乗りの自分が言ってみる。

しかし、何でまじめな内容の割りに
お題が「その３・てぃんこ」なんでせうか？

>>152
あなたのジェイドのタコメーターが壊れてただけだと思う｡｡

たしかに三千で音が気になるってことはないな
五千でも俺はまったく気にならないが

>>153
ごめんね｡ネタで言ったら通っちゃったからごめんねJ('A`)し

>>155
そこよりも発進の回転数ありえなす｡

JADEか骨買うかで悩んでるんだけど
両方の音聞けるとこなーい？

加速スレの動画１に骨があった希ガス。
が、ＢＧＭでいまいち分からなかったキモス。
てかどちらも同じ。

てか、加速スレよう動画まだ〜？
そろそろ決めなきゃあかんよ。

JADEは「良いバイク」だと思うよ、本当に。
バリウスみたいに現行車種だったら、今でも欲しくなるぐらいに。
だけど、最終型から10年でしょ・・・・
それだけがネックだよな。

刀250に乗っている自分がJADEをセカンドとして手に入れた感想。
「だせぇ。けど、はえー・・・」
もう売るけど、速さとレギュレータ以外の丈夫さは認める。
乗りやすく欠点が特に見あたらないバイクだった。
売れなかったのは色気が無かったのが原因じゃないかな。
でも、好きな人は好きだから、とやかくは言わない。

横綱　　　VTR セロー
大関　　　ST250　エストレア　250TR　バリオス
猫　 　　 ホーネット

横綱　　　ジェイド VTR セロー
大関　　　ST250　エストレア　250TR　バリオス
猫　 　　 ホーネット

JADEは猫科なんじゃねーのか？

連続カキコスマソ

IRCのRX-01　SPEC Rって
どうよ？
やっぱダンロップの501のがいいのかな？

JADEって本当壊れないね。

質問いいですか？
オイルフィルターを交換しようとｵｲﾙを抜いたまではいいのですが
オイルフィルターのボルト？の外すサイズのレンチがなくて困ってます。
１２ｃｍのめがねれんちでよいのでしょうか？お願いします。

17mmだと思う
12cmだと大きすぎるかなっ♪

>165
失礼17mmはドレンボルトでした

>>163
グリップはSPEC Rでしょ。

IRCのRX-01　SPEC Rのインプレ
キボン

JADEスレは代々短命、それはなんとしても阻止する！

やっぱ新しいから誰も履いたことないのかな？
ちょっと前にホネスレでライトの話ししてたけど
JADEもみんなバルブ変えてるのかな？

ライトはマルチリフレクターにHIDが基本でしょ。

>>172漏れもﾏﾙﾁにHID入れてたけど、物足りなくてｼｰﾏのﾊﾞﾙｶﾝﾏﾙﾁﾘﾌﾚｸﾀ−を
板金屋の友達にﾏﾙﾁに加工して貰って付けてます。光軸が大変だったみたい。
新車でJADE買って愛着があるからついいじっちゃいまつ。OTL
この改造で全く知らない大型乗りやバイク屋の人に凄いって言われたのがうれしい。

>>173
蓮ライトかい
いくらかかった？

にゃぁぁぁ〜んにゃ〜〜〜〜〜んにゃ〜〜〜〜〜〜ん

そこのバイク！止まりなさい！！！

>>5

> Q,JADEって何？
> A,JADEは翡翠(ﾋｽｲ)という意味です。今はHORNETに変わり外観が一新しました。

って、あるんだけど。
10年前くらいにJADE新車で買った時は、HORNETもラインナップにあった希ガスなんだが？
HORNETってJADEの後継なの？

jadeの後継は４００のスーフォアじゃよ。

JADEはCBR系エンジンだから後継が骨なのも穴がち間違ってはいないんジャマイカ?

NC31ってJADEより発売後だったっけ?俺的には前だと思ってた


まー変態海苔の俺にはHONDAさんちの事は良く解らん…JADEはかっこいいがな

ジェイドのシート開けたところに
CB250ＳＦって書いてあるのだけどどういう意味？

ｼﾞｪｲﾄﾞたんはﾀﾝｸはｽﾏｰﾄでかっこよいんだが、テールが嫌い。NS-1とかCB1とかと一緒なんだもん。

JADEいいバイクだと思ったので、
中古で7,8万ほどで手に入れようと思ったのですが。
どの中古屋も強気な値段設定でむかつく。
JADEごときに20万も出せるか。

ジェイドたんにCB400SFのエンジン乗せ換え出来ないかなー

>>182

CB400SFに乗ればイイジャマイカ

>>179
ｼﾞｪｲﾄﾞの型番がCB250Sであんたの年式に割り当てられたアルファベットがFってだけの話じゃない？

型番CB250Fじゃなかった？
で、今のその型番が骨の250
Fは４気筒（FOUR)のF

>>185
��(ﾟ∀ﾟ)そうだった｡

181
オメーは三輪車でも乗ってろ！ジェイドタンに跨る資格はない

CB250F○
　　　　　↑ここのアルファベットが年式

珍走雑誌見たら、珍ジェイドが１６０キロ出ると書いてあったがノーマルではどのくらいですか？

160普通に出るよ、MAX190位出るよ。180でﾘﾐｯﾀｰっぽい挙動出なかったし。
ただかなり引っ張らないと。俺の直管だからフケがいいのかもしれないけど。

ブルメタフレア自家塗ワロスwww

>>191
どれだそりゃ？
>>190
直管？サイレンサー無いの？

saikinnJADE/S買ったんだがこのスレのせいでエンジン音がニャーニャーとしか聞こえねえ

ニャーニャーなんて聞こえるか？

キーーーーーンとしか俺には聞こえんが？

俺はミャーーンって聞こえるな

>>190
わざわざ直管って書く必要あるのか?
直管だから速いとは限らんよ

さっさとグラスウール詰めて来いDQN

低回転音は、安いエンジン音
高回転音は、バイクらしいエンジン音
にしか聞こえん。

いっその事リアタイヤ駆動もチェーンならぬギア駆動にしたらいいのに。

またガス欠して焦った。

でも、なんとかリザーブにして始動してくれたから助かった。

交差点なんかでガス欠ったら焦るよな。
今日久々にタイヤを見てみた。スリップサイン出てた（´・ω・`）
これからどのくらいの距離乗ろうか迷い中

今日５速でギアが抜けてＮ芋になりました。
そういうことってありませんか？

ホンダ車では珍しいんじゃない？

その症状は初めて聞いたなぁ

カラカラカラッｶﾞｷﾞｺﾞﾝ!!

>>200
一回、交差点の真ん中でなった！しかも右折レーンで！
戻るに戻れないから、手押しでわたった。恥ずかし。
でも、目の前にスタンドがあって、少し幸せなた

バイクでガス欠すると車と違って手押しできるからいいけど
車でガス欠すると・・・・

！！車にリザーブってあるんですかね？

ガソリンメーター

>>206
ﾋﾝﾄ：前兆

前兆とかあるんですね

いつもは200km毎ぐらいで給油してたんだが197kmあたりでまだ
大丈夫だろとか思ってたらors

今思えば、いつも利用してるｶﾞｿｽﾀしか行ってないな
そのときもｶﾞﾝｶﾞｯﾃそのｶﾞｿｽﾀ向かってたし・・・妙なスリルが好きだったりするかも

>209
だったら高速でTRY!

にゃうーん

俺のJADEたんは直管だからボォ〜〜〜〜ンだぉ。

クランクケース割れたのでここらでエンジンのせかえかな。
ＣＢＲ２５０Ｒとか５ＰＳ上だしトルクも少しあるし、、
形式一緒だけどエンジンマウントも同じかなー？
誰かやった人いないのん？

>>213
そんな旧車のエンジン､中は大丈夫なのか？馬力とか絶対下がってると思う｡
ﾎｰﾈｯﾄのやつでも積んだらどう？

>>214
それは確かに、、ホーネット積めるかな？？
情報くださいorz

>>215
このスレの住人､兼リアル先輩のｼﾞｪｲﾄﾞはﾎｰﾈｯﾄのｴﾝｼﾞﾝ積んでるよ｡
乗せられることは間違いない｡

>>216
ﾍﾞﾘﾍﾞﾘ�dクス！ﾉｼ
早速ヤフオク逝って来ます。。

全く関係ないけど、なんでここにジェイドの名前が載ってないんだろうか。。

ttp://www.honda.co.jp/factbook/motor/CB400/19920400/002.html

ジェイド発売してまだ日がそんな経ってないからだ、と願う。

>>217
同じ様な商品が２５０ｃｃにあると、これから売る
スーフォアが売れなくなってしまうからだよ。
と願う

>>217
文章読むと具体的にあげられてるのは91年より前のバイク
なんじゃないか？
JADEは91〜だから含まれないんだと思う。

違ったらごめんなさい。

にゃう〜ん

だー！風が強くて、
チャリがおれのJADEたんをレイプしてる!。
しかも凹んでる・・・。傷もいってる。
このチャリとりあえずどっか棄てにいってきまつ。
ちょっとした凹みとか傷とかってどうやってなおしてるの?放置?

漏れだったらそのチャリは確実に川に沈めるな。

気持ちは分かるがDQNな会話はやめれ

>>223
スマソ。でも気持ちわかってくれてうれしす。
2日たっても気になってしょうがないよ。
>>222
時間ないからチャリは漏れのたまにしかのらない車に拘留中。
現在、保釈を検討しております。
うほ、明日暇じゃん！川、海、山、湖、なんでもあるよー！


スレ違いスマソ。

なんだ、自分のチャリだったのか
早とちりしてごめん

まあいい風にとれば傷は勲章、または思い出だからクヨクヨするなよ。

昨日、リアウィンカー引っ掛けたら折れたorz
あれ、ステーがフェンダーと一体で交換がめんどいから社外ウィンカーで直したよ

>>223
いや、他人のやつだけどさ。
やっぱり返すことにしたよ。もう俺の横には置くなってことで。
>>226
そだね。この傷も好きになるようにするほ。

228
バイクの近くるような人だったら228の気持ちはわからないかも知れない。
いやだったら、スタンドのしっかりした自分のチャリでバイクをガードした方が賢明かも。

>>227
自分もそこやったｗ
ボッキリ行っちゃうと、インナーフェンダーごと・・・５０００円コース。

230
五千なの…orz
社外ウィンカーフルセット八千円位
純正結構好きだったのに…
σ(^Д^,)ﾌﾟｷﾞｬｰ

>>227
俺も前折れたけど、バイク屋さんに相談したらうまいこと
ネジとL字型の金具でくっつけてくれたよ。

一回で総交換はもったいないから、何度か再利用して
プラプラになったら交換してました。

話かえて申し訳ございませんが、ﾁｪｰﾝを引っ張ってｶｼｬｶｼｬいう場合はもう限界ですか？

リアタイヤ交換しまつ。
「雨の日も走れるもの」と詳しい人にお任せしますた。
どんなタイヤになっているこちゃら

JAF　mateに書いてあったけど
縦に溝が多い方が雨には基本的に強いらしいね。
ダンロップの501とかになるんじゃない？

俺のJADEがなんかハンドルがぶれるので買った店にもってったら
冷却水が漏れてるよ〜（パッキンがダメになったらしい）
ってことでしばし入院です。
夏にJADEで結構走った方は要注意！！

>>234
スプロケに掛かってる部分だったら、引っ張って延びるようならば
寿命ですな。

毎日見てるけど、
なんかこのスレ最近伸びないね。
JADE海苔減ったのかなぁ。
今日の俺のJADEたん、機嫌わりぃな。
明日曇りっぽいし、時間あったら戦車でもするべ

ｵｲﾗのJADEはおとといから急に寒くなってきて
始動した後のアイドリングが弱々しい・・・しっかり暖気しないとエンストするし

とりあえず６ヶ月経ったんで、点検をお願いしにバイク屋に今日もって行きました。

>>239
なんだろね？わかったら結果発表してね。

matigaeta-

俺は絶好調だよ。暖気もしてないしエンジンも毎日回しまくってる。
タイヤの端まで使ってる痕跡があるのだが、センタースタンドが
摺れない。
どしてかなぁ。やっぱりタイヤ使えてないとかかなぁ。

つ荷重

>>243
あまり詳しくないので詳しく尾根

私の場合、センタ行く前に先にステップ先端擦ります。
タイトなコーナーでなれた道ならば可能。
でも、バンクしてるよりも　過重掛かりすぎてるだけのような。
カウル付きバイクで同じところ走ったら、ぜんぜん擦らなかったです。

ＪＡＤＥでステップ摺るなんて相当倒してるね

僕は体半分擦りますた、バイクは大破しますた

>>130
俺も明日撮ってくるよ。

>>247
体重あるだけかも・・・６８ｋです。
サスダメになってるのかも・・・７年・１３万キロ未交換です。

>>248
期待age

JADEを知らない人たちに度肝を抜かせてくれ

>>248
うｐされてないじゃまいか

今はきっと、編集中なんだよ・・・

そう思いたい。

そういえば、JADEって何リッタータンクなんだっけ?
最近、どうもガス欠っぽいカブリ方が早い希ガス。
10リッター分も走ってないはずなんだけど。
燃費悪くなってきたのかも
だれか教えてくらされ。お願いします。

>>253
15�gだった希ガス。
実際使用しているのは１０�gちょっとじゃまいか？

リザーブになっても、入るのは13Lくらい

おいおい！喪前ら！ちょっと聞いてくれよ！
今日アホな奴が居てさ、そいつガソリン無くなったみたいでさ、リザーブじゃなくて「OFF」に入れてやがるのｗ
案の定ちょっと先の信号でガソリンが供給されずにエンストｗ
そいつT字風の大きい交差点の真ん中の車線に居たからさ車がビュンビュン走る中
必死で端っこにバイク押して歩道逃げてったよｗｗｗ
、、、え？誰かって？目の前に居るじゃないか、、、

と、言うわけで芋りました（泣
歩道を押して、裏道に逃げ込んだで良く見たらリザーブは下でやんの。
信号待ちでガスがヤバくなってコック位置確認しただけだったから、、、初めて「ON」以外に入れたから、、、

>>254 >>255
サンクス。やっぱ燃費悪くなってるっぽいです。
少し、いじってみます。

人からJADEもらったんだけど、音がうるさいの。
マフラーのタイコみたら穴が空けられてた
意図的に・・・・
マフラーかえたほうがいいかな・・・

なしでいいじゃん。

リヤタイヤ交換されますた。ブリジストンのＢＴ45ですた。
タイヤのチューブバルブも交換。

直管最高！

248 名前：７７４ＲＲ 投稿日：2005/10/27(木) 22:51:03 ID:wwU800Ib
>>130
俺も明日撮ってくるよ。

8000からノーマルマフラーでも排気音が聞こえるね。
いい感じｗ

モリワキに変えても純正の音とあまり変わらない希ガス・・・

ｵﾘのJADEだけ？

>>262
たしかに8000からは吼えるような音がしますね。
あの音好きだな！
あれって、吸気音も関係してるんですかね。
他のバイクでは出ないんですよ、何故か。

大型バイクの8000回転と、ＦＡＤＥの8000回転では
どちらが音が大きいですか？自分が乗っているといまいち
分からないものでして。

今は９００乗ってます。
昔ジェイドに乗ってました。
しかし、音量的にはあまり変わりないです。
ただ、普段街中走ったり、小さなRの峠では
せいぜい５ｋrpmあたりがいいとこでして。
峠で８ｋとか１０ｋとか回せるジェイドの
方が数倍楽しかったなと、現大型乗りの私は
羨ましい限りであります・・・。

なんかね、金属部分がかなり汚いんだよ。古いからね
若返りするケミカルあるんかな？
だれかピカピカJADE乗ってるﾔｼいない？

俺はピカールで磨いたり、水ヤスリで磨いたりしたけど全く駄目だった。
綺麗にしたい

つ塗装

誰だよ加速スレに>>130の動画を転載した香具師。

オレの妹だ。
文句あんのか！

>>271
氏ね

>>271
妹に氏ねっていっとけ。
ところで>>248よ？

>>248
この言葉を最後に・・・そう、JADEと共に

::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::。:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
:::::::::::::::::::::::::::::::::。::::::...... ...　　 --─-　　:::::::::::::::::::: ..::::: . ..::::::::
:::::::::::::::::...... ....:::::::゜::::::::::..　　 （___ ）（___ ）　::::。:::::::::::::::::　゜.::::::::::::
:. .:::::。:::........　.　.::::::::::::::::: _　i/ ＝　＝ヽi　:::::::::::::。::::::::::: . . . ..::::
:::: :::::::::.....:☆彡::::　　　／/[||　 　 」　　||]　 ::::::::::゜:::::::::: ...:: :::::
　:::::::::::::::::: . . . ..: ::::　/　ﾍ　| |　 ____,ヽ | |　:::::::::::.... .... ..　.::::::::::::::
::::::...゜　.　.:::::::::　　／ヽ ﾉ　 　 ヽ＿＿/　　.......　.　.::::::::::::........ ..::::
:.... .... ..　.　　　　 く　 /　　　 　三三三∠⌒＞:.... .... ..　.:.... .... ..
:.... .... ..:.... .... ..... .... ..　.:.... .... ..　..... .... ..　..... ............. ..　.　........　......
:.... . ∧∧　 　∧∧　　∧∧　 　∧∧　.... .... ..　.:.... .... ..... .... ..　.
... ..:（　　 ）ゝ （　　 ）ゝ（　　 ）ゝ（　　 ）ゝ無茶しやがって… ..........
....　 i⌒　/ 　 i⌒　/ 　i⌒　/ 　 i⌒　/　..　..... ................... ..　.　...
.. 　 三　 | 　 三　 | 　 三　 | 　 三　|　　... ............. ...........　.　.....
...　 ∪ ∪ 　 ∪ ∪ 　 ∪ ∪ 　∪ ∪　............. ............. ..　........　...
　　三三　　三三　　三三　　　三三
　三三　　三三　　三三　　　三三

148、、、ｶﾅｼｽ

全米が泣いた。
ttp://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m13084867

しかも中途半端だよなぁ。
中途半端なDQNＪＡＤＥ＝貧乏＝一般ＪＡＤＥ糊
という構図がこれまた当てはまるな。

>車体番号、エンジン番号は有りません
↑どこから見ても盗難車なんだが・・・。
誰か通報汁！

すいません
動画撮ったことにはとったのですが、一人暮らししている妹がいきなり
突発性難聴という病にかかって見舞いに行ってて遅くなりました。
あと、撮影した場所がスタート地点が少し登っててその後同じくらい
下る道なのでタイムは参考程度にしてて下さい。
近所に平らで0-100km/h出せる庭が無かったので。

http://2st.dip.jp/bikemovie/src/up6734.asf.html

動画ｷﾀｰけどあまり素直に喜べない・・・

毎日見舞いに行って妹を元気付けるんだよ

>>280
乙。大変だったな。発進の仕方がうまいね。
8000以上でまわすところは見習いたいな。

どういう発進がうまくてどういうのが
よくないのかわかんないやorz俺も加速上手になりたーい！

ライテク板で聞いても話しそれてって
結局答えはでないまま・・・

単純に低回転でつなぐ方がベターに決まってる

数秒の速さを求めるために、クラッチ板を削って発進したがるヤツの意味がわからん

>>283
ノッキングを起こさないぎりぎりの回転数で､クラッチをｽﾊﾟｯと繋げれるのが一番いい｡
車体にかかる負担が少ないし｡
コール切ったりしない限り､簡単にはクラッチ板が交換を必要とするようにならないので､
自分の好きなようにやればいい｡
個人的には4000くらいで発進するのが好きだけど､峠とか行く人からすれば遅いんだろうな､と｡

動画の人激しく乙！かなりいい感じだと思ふよ。
俺の彼女も似たような症状ﾌﾟﾗｽめまいでメニエール病と診断されたよ(>_<)

ねぇねぇ、
JADEって14000が最高馬力発生すんじゃね？
だから一速は14000までで2速に繋いだ方がいいんジャマイカ？
2速に繋いだ時にパワーバンドはずれちゃう？

ﾋﾝﾄ：理論上と事実上

免許を取ってまだ三ヶ月の新米ジェイド乗りです。
そろそろ寒くなってきて、昼や夕方はエンジンかかるけど朝がかからない！
みなさんどうやってエンジンかけてます？
毎朝押しがけするのは凄く辛い！
何かコツでもあれば教えてくださいな。

>>289
エンジン掛からないと、燃費悪いっていうのは
基本的にマシンの調子が悪い証拠。みてもらえ

280の発進の最初は半クラ？
速い発進のやり方はわからんけどやっぱり高回転で繋ぐのがいいのかな？
今度1000回転ずつ上げていって一番発進し易い回転（ロスが無い）回転を探してみようかな、、、
あと、シフトアップはクラッチ切ってやるのかな？俺は半クラくらいまでレバー握って上げる
もしくはアクセル戻してクラッチ握らず上げるのが速いかな、と思うけどどう？

>>291
ずっと半クラだよ。もしクラッチ逝ったらJADEは廃車にする予定で挑みました。
って、誰だい！勝手に加速スレに貼ったのはｗ
また挑戦したいけど、JADEがすごい格好になっててちと難しいかも。

>>289
ちゃんとチョークひいてる？
チョーク引いてタイミングよくアクセル開けたら
かかるかもよ？

おいらのJADE、シート破れ、チェーン限界、スプロケ磨耗、ラジエター謎の漏れなんだけど
全部修理したらいくらぐらいっすかね？
あと280の人、生きててよかったよ、うP予告から長かったから
てっきり動画撮影中に氏ん（ry）

>>294
自分で部品買ってきて交換したら
5万〜程度かな。

ヤフオク利用で２万〜かな。

お店に頼むと５万+ラジエターの謎の漏れ代ぐらいじゃまいか

（ジェイドのハンドル位置なんですが自分にあってないのでハンドルホルダ
変えようと思ったら変えられないよ？
ハンドル変えるしかないんですか？＞(´･ω･`)

>>298
スペーサー買うよりハンドル変えた方が安いだろw

せっかくホイール磨いたのに土砂降りじゃー
ショック。

ダメだよ。ＢＴ45は全然グリップしない。
やっぱり廃グリップタイヤを履けばよかたと思う今日この頃。
ツーリングタイヤでタイヤ全部使えてる猛者はいないだろう。

BT45はだめなのか。
じゃ〜俺RX−01にしよ。

「>>301」
つ【ＧＴ５０１】

最初にエンジン掛ける時はすぐに掛かるんですけど
クラッチを早く離しすぎたりして、エンストするとなかなか
掛かってくれないんですけどこれはﾌﾟﾗｸﾞを変えたら改善できますでしょうか？

>>304
ﾋﾝﾄ：ｴﾝｽﾄしたバチが当たった

>>301
次のタイヤはBT45にしようと思ってた・・・

参考にならんかもしれないけど、前輪BT45　後輪RX01でステップするぐらいには問題ないよ

RX01って結構グリップなの？
GT501とどっちがグリップする？

ttp://www.alfaauto.jp/cgi-local/database/file/tn_Img_1603.jpg

この色はどうかな？俺もこんな風にしたいけど
ちょっと安っぽいかな？

白は良くも悪くも目を引くと思うよ

白は新鮮でいいねぇ！

近所の珍が白に塗って乗ってるわ。

車体の色を変えるって人は単色が多いのかな？
ｳﾁのは2�dカラーで気に入ってるからこのままですけど。

みなさん、惰性で走っているときにハンドルから手を離すと
どうなりますか？漏れはｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙしだしてだんだん揺れが
大きくなります。が、ステップに力を入れると治りますが、
フレームか何か歪んでいるのでしょうか？

>>314
６０キロくらいでハンドル放して、そのまま惰性で減速していくと
５０キロくらいで怖くなるくらいハンドルが振れますよ、自分のも。

>>312
マジか、、、　スクーターとメットが白だからジェイドさんも白に使用かと思ったのに、、、

>>314
俺のもそういう症状でるよ。
放っておけば、どんどん揺れが大きくなって転倒するだろうな。
さーて今週末、土日連休だから紅葉でも見にいくべか。

安心しますた。ありがとうｇざいますが。

４０ｋｍ/ｈぐらいではステップ摺れるようになったのですが、
みなさん何ｋｍ/ｈぐらいまで出して摺れますか？
気になって仕方ありません。

>>314
俺もそれが気になってバイク屋行ったけど
問題ないよーだって。

>>319
俺はステップするぐらい傾けてるときに何キロでてるかなんて
見てる余裕がない・・・

ハンドルのぶれは30km/hでも起きませんよ。
タイヤの編摩耗、前後タイヤのアライメント（一直線になっているか？）
をチェックしましょう。あとセンスタかまして前輪を浮かせ、ハンドルを
ゆっくり左右に回したときに、直進位置で引っかかりがある場合や、
操作が重い場合はステムベアリングの交換が必要と思われます。小生は
タイヤを新品に替えたら全く振れなくなりました。

俺のは70km/hで手放しするとぶれるよ。

私は120km/hでもブれますわよ

”ステムベアリング？”では・・・

俺のはグリップを握っていてもいつでもぶれてるよ。

264
カムギヤトレインだからですよ→

やっぱブレるんですね。

俺のJADEはもうﾚｷﾞｭﾚｰﾀｰ３個目なんですが、実際ここまで弱いモノなんでしょうか…

静岡の方ですごい速いＪＡＤＥ糊がいるという噂を
耳にしたのですが、その人はこのスレにいますか？
できたらチューンポイントなどを教えてほしいのですが。。。

どこ情報？

皆はベルト滑りはどうしてる？20000kmだから色々交換時期だけど滑らないなら変えたい。ベルトプーリーを洗うと少しの間調子いい。滑り対策あったら教えて！

え、ベルトってどこの？

タイミングベルト

お腹回りの

そういえば３日前に20000�`達成しましたね。

>>326
264ってダレダンベ？
と思って読み返してみたら、自分だった（笑

そうなんですか、カムギヤトレインだからですか。
低回転では全然別の音、っていうか自分には
耳に突き刺さるノイズって感じたのですが
なんで8000からあんな変わるんでしょうね。

330は誤爆です。スマソ

漏れのJADEタソは暖気してもやたら白煙が出るのですがこれは燃調が濃いのでしょうか？それともオーバーフローとか？お助けください。あとJADEのガソリンのホースの内径っていくらですか？

この時期は水蒸気。

寒いと空気密度が上がるので混合気は相対的に薄くなる。
夏に問題が無かったのなら濃いということは無いと思う。

経年劣化によるオーバーフローとかだったらありえるね。

>>337
プラグの焼け具合を見れば、燃調か水蒸気か判断できる

自分のJADEも白煙が出続けるからプラグ見てみたら真っ黒ﾀﾞﾀｰﾖorz

62,000Km乗りつぶしたおいらが来ましたよ〜♪

白煙つーことはオイルが混じってきてませんか？エンジンオイルの減りが早いと
その疑いがありますね。

http://2st.dip.jp/bikemovie/src/up6863.wmv.html

お前らＪＡＤＥが出ているぞ！！タイムは6.33じゃ！
なかなか健闘したな。ちなみにイナズマ400より速いぞ

本人がうｐしてないからコメント無いんだよな〜
そんな状況でもないと思うし・・

個人的にはsfより速いことがうれしいです。

>>342
オイルの量は気になるほど減っていない感じですが、仮に
オイルが混ざってていた場合、そのまま乗っていても大丈夫なんですか？

>>345
大丈夫。

プラグが真っ黒てのは、大体の場合はキャブが原因だろう。

>>343
このジェイドが好タイムなのはフロントが浮いてるからじゃないの？
タイムの測定のやり方がメーター動き出してからのスタートだから
実際は少し変わるんでないかい？

でも骨が5秒台、SF400が4秒台出してるからジェイドでも5秒台狙えるね。

白煙＝オイル漏れの可能性あり。

要・点検ですね！

ココに来てるジェイダー達は何キロくらい
積算計回してるんですか？

加速スレでJADEがCB400SFにかっとるぞ？
ZXR250にも勝ってるｗでもR1-Zには負けてる…
ようは乗り手しだいってことだな。

今日ゼファーとシグナルスタートやったけどそんなに必死ってことはなかったよ〜

｝｝さんびゃくよんじゅうきゅう
おれはさんまんななせんきろだよ、かなりぼろぼろだよ

体重が44キロなので有利かなと思い、JADE初期型で0-100km/h練習中です。
カメラの固定ができるようになったら撮影に行ってきます。

http://blog.livedoor.jp/er1133/
こいつJADEのこと「クソJADE」とか言ったり散々侮辱してるお（＾ω＾＃）

週１回、磨いてあげないからｼﾞｪｲﾄﾞが不機嫌なんだよw

ちゃんと磨こうぜ！

ねねね、JADEのヘッドライトバルブ変えたいんだけど
サイズどれ買えばいいのかなぁ。それぐらい自分で探せって怒られちゃう？
(　・ω・)

回答ありがとうござます。アク禁くらってなかなか書き込めませんでした。
オイルは減ってないみたいでした。プラグはこんな感じです
http://www.uploda.org/file/uporg237178.jpg.html

いきなり見れません

http://www.uploda.org/file/uporg237795.jpg.html
すいません、書く前に確かめるべきでした

>>358
あー。なるほどね。とりあえず中指の爪を切っておけばＯＫじゃまいか？

>>358
プラグずいぶん黒っぽいね

明らかに濃い

>漏れのJADEタソは暖気してもやたら白煙が出るのですがこれは燃調が濃いのでしょうか？
>それともオーバーフローとか？お助けください。あとJADEのガソリンのホースの内径っていくらですか？

これと合わせて考えると・・・俺の足りない頭では答えが出てこないorz
バイクに詳しい人解説ﾖﾛ

＞355
普通のH4ですよ。色変えバルブなんかもあるけれど、自動車用は×。
自動車用でもOKと言う人もいるけれど、
自動車用は共振周波数が回転数で12,000rpm位になっているらしく
JADEのような高回転型のものでは避けた方が良いようです。

でも安くて意外と切れないからついつい使っちゃうんだよね・・・＞四輪用ライトバルブ

マルチリフレクターにしたいな〜

80wなんかのバルブは使えるようになるのかな？マルチにしようとしたけどバイク屋に5万位して大した効果無いって言われた。ステンメッシュも同じ。

>自動車用は共振周波数が回転数で12,000rpm位になっているらしく

ここんとこが意味がよく分かりません・・・

ようは四輪用に変えたら12000以上ふかさなきゃいいん？

新型SFのマルチ流用したよ俺は。

>>368
いくら？ボルトオン？

50/60ｗのやつ買ってくればOK？

枠の大きさが違うから、レンズを外して取り替えたよ。
値段は追突されて事故ったバイクのパーツだったから1000円だったよ！
いつかHID入れるのが夢。

昨日、タンデムで港までドライブしてたら、
気持ちいい直線見つけてタイタニックしてたのさ。
そしたら、フロントがガクガクブルブル。
後ろの奴も((；ﾟДﾟ)ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
俺は帰って、パイパニック見たよ。
フロントフォーク変えてからは震えなかったのに、また震えるようになったなぁ

>>368
流用ってことは
レイブリックのマルチって付かないの？

本当のタイタニックになってしまうお

何処に沈むんですか？

>>375
東京湾じゃね？

皆さんがおしゃってるマルチリフレクターとは
これとはまた別なものなんでしょうか？

ttp://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c102012806

309見て俺のジェイドも白く塗ってみたよ、ついでに塗装はげたフロントフォークのアウターも黒にしたら新車みたくなった、タンクのエンブレムは立体にするか、羽印にするか…

ほう(・∀・)画像うｐ汁

新型SFのマルチ一つ余ってるけど五百円で欲しい人いる？

>>380
ほしい。

PIAAのマルチリフレクター入れてるけど、入れた当初は
その明るさに感動した。PIAAのは１万ちょいするが、安全性の
向上を考えると高くはないと思われ。

しかも、ｶｯｺｲｲ(^_^)/~

みんなマフラーは何いれてる？俺ショート菅かRPMにしたいけど、ポン付けでいいかな？

もい藻前ら加速スレでＪＡＤＥが話題になったぞ。129あたり。
我らがＪＡＤＥの力見せてやったりじゃ

ショート管ポン付けだよん

これも>>280のおかげです。

THX。正直、また走ってﾎｼｨけどね

280はネ申。JADEの存在価値を根本的に覆した。
JADERとしての殿堂入りを任命する。

褒めてんだか、そうでないんだか
よくわかんねぇナ（笑

動画って>>280のじゃねぇだろ

落ちそうaｇｅ

寒くて乗れないあげ

白馬につかまって12000円age・・・
OTL

同じＪＡＤＥのりとして恥ずかしいよ。
一族から犯罪者が出てしまったのだからな。

>>394
ｽﾏｿ

午前6時気温摂氏6度
琵琶湖まで長距離ツーリングに出かけるために駐輪場からJADEを出したんだが
一発でエンジンかかった…すご…
しかしツーリング仲間がみんな大型でついていくのがいっぱいいっぱいだし
物足りなくなってきたので春に買いかえる予定。
スマンな。

ジェイドで攻めてる人って何キロでコーナー侵入してる？
参考程度に。
ゆるいとこ〜タイトなとこ。
大体でいいよ〜

R20程度のタイトなとこで40〜50ｋ

俺も白馬の王子様に12000円徴収されたよorz
ごめんなJADER一族達。

俺のとこは俺以外原付（含む2種）だから楽チンだよ〜
むしろ遅い。。。

そんでもツーリングは楽しいね。
みんなステップアップするみたいだし。
リッター２５でした。

リッターに乗り換えても、今度は逆に回せなくなるから物足りなくなる諸刃の刃

JADE600Rとか出ないかな・・・

それじゃー骨と変わらんが・・・

JADEのあのデザインだから良い、と言う方も少なくはないのではないでしょうか？
自分もそんな一人です。

中免をとって初のバイクはＪＡＤＥに決めました。
明日納車。楽しみです。

納車ｵﾒ
何色の何型だい？
これからどんどん寒くなるけど乗り回せ！

ＪＡＤＥって自分でサスのカタさ調節できるの？
最近ボヨンボヨンして走っているから気になって

タンクはスマートで悪くないがテールが小さくてダサいと思う

かたさは変わらないけれど
プリロードを掛けることによって
動き出しはじめる過重域が変わるよ、
と知ったカブってみました。

>>408
やってみます！！ありがとうございました。！

>>405
色は緑色です。
型は、、、どうだろう、初期型でしょうか。

お店から２時間かけて乗って帰ってきました。
さすがに疲れた〜。

エンジンがシルバーか？黒か？
グリーンは初期が多いから初期ぽいが。なんも変わらん。

>>406
停まった状態で後輪ブレーキかけながら、前後に車体をゆさゆさしてごらん。
リアサスが沈まなくなっただろ？
ようは、考え方次第で、カーブに入っているときに後輪ブレーキをかけながら
曲がるとサスが沈まないんだ。

軽くウイリーするにはどれくらい回してから発進するのが
いいのかわかるひといますか？

>>413
クラッチの離しかたで超変わる。
頑張れば６０００回転ぐらいからでも上がると思うが。

>413のは、単なるフロントアップじゃないのか？
ウイリー（ウイリー走行）、とパワーリフト、フロントアップは違うので間違えるなよ。

>>375 >>376
遅レススマソ。
仙台港っす。もしJADEみかけたら自分かもしんないっす。
チラ裏ですけど、
２時間半くらい仙台から離れたところの、フボウ山近くの道が気持ちいいです。
直線からみた朝日きれいだったお。
後、青森の奥入瀬渓谷も夏いったとき、涼しくて最高だったっす。
仙台付近に、ゆっくり走れる道あったら教えてくださり。

俺の彼女がそろそろ廃車かもしれんorz

皆は「幻の7速」に入る事は有る？
俺はたまに有るんだよね、走行中の1速と2速の間に有ってたまに入る。

散々走り倒したエンジンなんで
信号待ちでニュートラルから踏み込むと
カラカラ・・・と入るな〜。

>>411
410です。レス遅くなりました。
エンジンはシルバーです。

今日は天気が良かったので洗車してみました。
いい感じです。

俺と同じ初期型だね。ＪＡＤＥＥＲヽ（ﾟ∀ﾟ）メ（ﾟ∀ﾟ）メ（ﾟ∀ﾟ）ノ　

>>420
天気が良かったんなら洗車よりも（ｒｙ

ﾎﾑｾﾝで格安だったアースチューニングキットを購入したのですが・・・
JADEでアースチューニングしてる方っていますか？
できればどのような感じかﾚﾎﾟいただけたら助かります。

↑俺付けてたよ。ただﾊﾞｯﾃﾘｰのﾈｼﾞの締めつけが甘かったらしく
走行中突然ﾋｭｰｽﾞぶっとびｴﾝｼﾞﾝ停止など有りました。
正直何も変わらなかった、自己満足じゃないかな？

>>423
同じくやってみたけど変化無しだったよ

>>レスサンクス

もともと燃費もよくて低速トルクあるバイクだから意味ないのかな〜
でも、せっかく買ったんでとりあえずつけてみます。
意味なかったら友達にあげることにします。ありがとうございました。

ウイリー（ウイリー走行）、とパワーリフト、フロントアップ
の詳細キボン

すいません
約一ヶ月乗らなくてエンジン掛からなくなりました(自分のじゃないですが・・)

セルは回ります
プラグ4本新品に換えました、コードもしっかりさしました
キルスイッチ大丈夫でした
燃料車体を左右に振ってチャポチャポいうから大丈夫だと思います(リザーブ入れてます)
押しがけでも掛かりませんでした

一ヶ月くらじゃガソリン腐らないですよね？
分かる方いませんか、、、？

タンクの中のは大丈夫。
キャブの中のは腐ってる。

ギア入れて、サイドスタンド立ててままとか？

>>428
チョーク引いてる？

>>429
１ヶ月程度でキャブ内のガソリンって腐るものかな？

俺も経験あるけど、キャブのガスないだけ？これ負圧かからないとキャブにガス逝かない仕様？コック開けてもガスでないよ、残り少ないからか、俺のだけか？ガスいれてセルしばらく回したら普通にかかったし、その後は快調

>>428です
スタンドは大丈夫です チョーク引いても引かなくてもかかりませんでした

まず基本の
1.プラグに火花は飛んでいるか？
2.シリンダーにガソリンは来ているか？　（プラグが濡れるのでわかるよね。）
3.圧縮はあるか？

の三点をチェックしないと。
それ以降に、プラグキャップの挿し間違い。とかいろいろ確認するところがわかってくるんだよね。

まずエアクリーナー詰まってないか吸気口から叫ぶ、次にマフラーが詰まってないか排気口からまた叫ぶ、それからタンクの中がガソリンか確かめるために着火！炎上するようなら試運転完了、ジェイドは燃えてナンボ、温まったところで出発！

ここで聞く暇あったら店に持って行けよ
現物見んでわかるかつーの

そういえば以前点火プラグ交換した際にプラグコード間違って入れてエンジンかからなかった事あった。

タイヤ交換時期にさしかかりました
次の銘柄を何にしようか毎日妄想して楽しんでます

bt45v

質問よろしいでしょうか？

フロントのブレーキパッドを交換しようと思い、取り外しを試みたのですが
青で囲んでいるところはメガネレンチで簡単に取り外せたのですが
赤で囲んでいるところはマイナスドライバーで外そうとすると少しなめてしまい
取り外せません。55-6を振りかけて、インパクト用ではないですが後ろから
叩いても効果がありませんでした。みなさんはどうやって取り外しているのか
教えてください。

ttp://2st.dip.jp/futaba/src/1133330553476.jpg

>>440
普通にマイナスドライバーで外してる
固着したネジはライターであぶれば外れることがあるらしい。

＞440
そのマイナスのところは単なる蓋のはずです。
ちゃんと大きさのあったドライバーで開けましたか？
先は-の8ｍｍだったと思います。力はいらないのでちゃんとしたドライバー使いましょう。
反対からたたいてもダメです。貫通しているピンはその下のヘキサゴンですので意味ありません。

藻前ら暖機してる？俺は１分ぐらい２０００回転ぐらいを維持させて
やらないと走り出しが被ったような音になるし、アイドリングが弱弱しくて
停まってしまう。温まれば通常なのだがね。

１０分くらいしてる。マジで。

>>426
低速トルクある？全然無い気がするけど、、、

「高回転志向な小排気量4発にしては」
と前提して低速トルクある。

比較的に低速トルクが無いバイクって例えばどんなの？

>>447
ヤマハ全般と、２発

SFのマルチを付けてみたんだけどうPってどうやるの？
携帯で出来る？

携帯でとった写真を業物ﾀﾝのHPにうｐするのがﾒｼﾞｬｰかな？
ttp://2st.dip.jp/index.html

携帯画像の利用規約を読めばうｐできるはず。

>>448
jadeとどっちが低速トルクあるの？
シングル乗った時はエンストなんて考えなかったけど、jadeはボーッとしてるとする。

明日はＪＡＤＥを冬仕立てにするかな。

最近寒くなったから、アイドリングが弱々しい・・・
しっかり暖気しないと停車したらエンストしたお

今日バイク屋さん回って、前々から欲しかったJADEのパープル見てきたんだけど。
なんか整備済みとか言いながら、明らかにワックスとかしてなさそうな、
やけに薄汚れたJADE見てなんかこんなもんだったのかなーと思って。
何時の間にかJADEに幻想抱いてたのかなｰって、急に寂しくなってしまった(´・ω・`)

そんだけ。チラシの裏。

整備済みが４年前だったらしい

エンジン、サス等の部分が最も重要だから、見た目で決めると痛い目みるよ

正直、JADEのメリットって見た目しかない気がするんですが。

おっしゃることはもっともなので、仕方ないですけど別のも
候補に入れてバイク屋さん回ってみようかと思います。
つーかJADEしか頭に無かったから、他のバイクなんて思いつかねー('A`)

>>457
そこをお前が綺麗に乗ってあげると愛情が沸くのに。
それもバイクの楽しみ方の一つだと思うよ

後ろがぼよんぼよんしてたまらん。
さす改造にいくらぐらいするの？

>>457
今他のバイクに乗り換えちゃった自分からしたら
見た目は好みだから人それぞれだが
エンジンが絶品ですかね。
8000rpmから吼えるエンジンって
今までにジェイド以外にないような。
あの音出したくて、今苦戦中の自分。

そろそろ寒くなってきたのでグリップヒーターつけようと思うのですが、
ジェイドのグリップって左右の径が違いますか？

違うよん

スプロケ、チェーン、ハンドル、マフラー、ホイール、エンジンカバーを
すべてゴールドにしました。黒い車体とマッチしてゴージャスになりまつた。
しめて12万円也orz

ここ２〜３日で急激に寒くなったのでチョークを引いてても
エンジンが中々かからなくなってきてしまいました。

一回かかってしまえばエンジンの調子は大丈夫なんですけどね。
何度も何度もセルを回すのはバイク的にもご近所的にも悪い気がします。

何か、コツはあるでしょうか、お湯をかけてあげるとか？
質問スレとどちらにすべきか迷ったのですが一応ＪＡＤＥ乗りなので
こちらに書いてみました。

ああああああああああぁぁぁぁぁぁぁ！
ケツが少し割れた、すり傷も結構ついた。あぁ！ごめんよ
テールって新しいの手にはいんないっすよね。
>>464
セルくらい迷惑ではないと思われ。
でもおりも寒くなってかかり悪くなった。
（プラグ変えてもらって、）
チョーク絞って、タイミングよく数ミリアクセル回す。
セルは数回にわけるのでよす。
それで駄目なら、キャブとかバットゥリー。
という基本を最近知った。あんまり押しがけしない方がいいらしい。

>ケツが少し割れた
みんな割れてるよ？

なんで押し崖しないほうがいいの？

＞押し崖

おっこちてしまうがな（笑

そういえば・・・昔ミッション付き原チャで
押し崖失敗して、エンジン掛かったはいいが
そのまま引きずられて２０ｍくらい走行したのを
思い出したｗ

>>467
押し崖ワロス
「強制的にかけるから、バッテリー以外のところにも負担がくるから」らしい。
あくまで、あんまりだけどしない方がいいんだってさ
走ってればどこかに負担はくるしね。俺的には、疲れるからやだ。
>>466
そのボケ昨日一人でやったよ！
俺のは割れてなかったよ。穴はあいてたけど、肉でうもれてた。

>>465
ふうむ、、、やはりこの気温では仕方が無いのですね。
レス、サンクスです。

俺なんて団地に住んでるが、朝アイドリング１０分ぐらい
やってるお。気にしない気にしない。

>>472
周囲に居る人が理解ある方、我慢できる方達なら良いのですが
住む場所によってはそうでない方も、、、

まぁ、向こうの立場になって考えれば
うるさいモノはやっぱりうるさいモノなのでしょうしね。
下手に揉めてバイクにいたずらされるのだけは一番避けたいですし。

購入したお店に相談して教えてもらった方法で
何かエンジンの隙間にある燃料の流れを調節するコックだかなんだかを弄ってみたら
弱々しかったアイドリングが安定して調子を取り戻しました。
まぁ今日は昨日に比べてあまり寒いと感じなかったので何とも言えませんが。

ちなみにお湯かけ法は効果が無かったことを報告します。ｗ

お湯かけ本当にやったの？
まじか〜車のフロントガラスちゃうで〜？

本日取り回しをミスって立ちゴケしますた。。。
運が良いのか悪いのか、２分ぐらい左足をモロ下敷きにして身動き取れない状態に。
ガソリン満タンだったのが痛い。ふゅーエルキャップからはガソリンがチビチビ目の前で漏れてて、
プラグ逝ったかなと思ったが、数分待って掛けてみたら掛かってくれた。
ハンドルから手を離してもまっすぐ走ってくれるし車体もほぼ無傷。犠牲になってくれた
左足に感謝感謝。明日病院に行ってきます、ありがとうございました。

なぜ足が下敷きになるのかな？

普通、バイクが倒れそうになったら足を外側において血管ぶちぎれそうになりながら（ジェイドの場合はそうでもないけど）
引き起こそうとするから、そうはならないと思うけど。

なんかこち亀に出てくる走り屋が、自分の家の前で立ちごけしてるのを想像してしまった

>>476
簡単に言えば、右から跨いだ勢いで倒れていったというか、
その場所が前に下っている坂道だったのでなおさら不安定だった。
まぁ、５年ぶりの不覚だよｗ足痛いとです。

↑すぐ治るよ！
今日チェーン換えたんだけど高いねor2 14000もしたよ
色が金て書いてあるからピカピカのゴールドを想像してたけどたいした事なかった。

ジェイドのキーがトラックか何かに踏み潰されたようでグニャグニャに曲がってしまいました。
スペアキーを作成しておかなかった自分が恥ずかしいです。

キーナンバーさえわかれば鍵の作成が可能と聞いたのですが
グニャグニャに曲がったキーにアルファベット１文字と２桁の数字が刻印されています。
これがキーナンバーというものなのでしょうか？
詳しい方がいましたら教えていただきたいのですが。

>>479
そうです

>>479
盗難防止のため車検証を確認する店もあるらしいので念のために持っていったほうがいいよ。

今日ホンダのディーラーに曲がった鍵を持っていったのですが
刻印されてる番号では新しい鍵の作成は不可能なんだそうです(泣)

結局カギ屋さんに出張してもらうしかないですね
凄く高そうだな。。　

>>481
車検証。

今は盗難防止のため、メーカーはキーNoから鍵を作ってくれません。
部品として出るのはブランクキーと呼ばれる鍵を切ってないもの。

漏れは7000円取られたお。
タンクとメット掛けの鍵が違うから常に二本持ちあるいてる。

曲がった鍵をバイクと一緒に鍵屋さんに持ち込んで作ってもらうと一番安上がりだと思います！

スレタイにも入ってるから聞いてみる
皆さんタンデムしますか？
自分はけっこうするんですが荷物を運ぶのに苦労してます
背中に背負うバッグは邪魔になるから無理だし、シートバッグもタンデムできないし
タンクバッグはあまり荷物入らないし、なんか不恰好になりそうで…
やっぱサイドバッグつけるしかないですかね？
皆さんどんなバッグをつかってますか？

スレタイにも入ってるから聞いてみる
皆さんタンデムしますか？
自分はけっこうするんですが荷物を運ぶのに苦労してます
背中に背負うてぃんこは邪魔になるから無理だし、てぃんこバッグもタンデムできないし
タンクてぃんこはあまり荷物入らないし、なんか不恰好になりそうで…
やっぱサイドてぃんこつけるしかないですかね？
皆さんどんなてぃんこをつかってますか？

スレタイにも入ってるから聞いてみる
皆さんはタンデムしますか？
自分はけっこうするんですが持つ場所がないので苦労してます
背中を持つとライダーの邪魔になるから無理だし、リヤも持てないし
タンクまで手を伸ばすと届かないし、なんか不恰好になりそうで･･･
やっぱティンコを持つしかないんですかね？
皆さんはどうやってティンコを持っていますか？

スレタイにも入ってるから聞いてみる
皆さんは オナニーしますか？
自分はけっこうするんですが持つ場所がないので苦労してます
サオを持つとシゴキの邪魔になるから無理だし、カリも持てないし
オナホールにまで手を出すけどスポスポだし、、なんか不毛になりそうで･･･
やっぱティンコを持つしかないんですかね？
皆さんはどうやってティンコを持っていますか？

あーわかったよおれが悪かったよ
もうそんなもんにしてくれ

ごめん。
マジレスすると、二ケツできるシートバックつけりゃよくない？
南海にそんなんあったような・・・

ごめん。
マジレスすると、チンコ持つためのコテカつけりゃよくない？
東南アジアにそんなんあったような・・・

俺は後ろの香具師にリュック持ってもらってる。

わしは前にリュックしょってる。

タンクバックは？

最近エンジンかけてないなー

なぜか最近燃費がいい
家は田舎じゃないが２３は走る
この前山梨に行った時は３０を記録した

わしは東京在住。平均燃費15Km位ですじゃ。

どんな乗り方したら、燃費15Kmになるの？

　　　　　　　　 。 − 
　　　　　　　　o孕o三　ﾊﾞｲｸｰ 

フロントからチョッキチョッキ音が鳴るんですが
修理やもって行った方がいいですかね。

俺も鳴る。何あの音？フロントブレーキかけると止まる。

>>503
(・∀・)人(・∀・)ﾊﾞﾊﾞｰﾅ！
よく見てみたが、外見だけではまったく問題ないのになぁ。
中で何かが接触しとるんだろうなぁ。

Fブレーキパッドは使用限界以下に磨耗してないですか？
また、片押しなので動きが悪いと音でやすいと思う。

俺のもフロント沈ませるとカクンて鳴るけど…フォークからの音じゃないの？

>>506
カクンじゃないんだ。フォーク沈んでない時もクラッチ握って惰性してる時も
キッチョキチョキッチョキッチョキッチョキッチョ鳴るんだ。

>>479
メーカーからブランクキーを取り寄せてお店が番号から切ってくれたんだけどな。

別の店にも車検証と鍵とをもって事情を話してみたら？
ホンダのお店でもナンバーから切り出せる店と出来ない店があるから。

>>507
じゃあ前輪のベアリングがダメになってる可能性があるな
安いから換えてみたらどうですか？？

まったくおいらも同じ症状の音が、、、なんとも表現しにくい音が。

美容師が使うハサミみたいな音ですか？

もっと具体的に、どこから音が出てるか調べろよ
話はそこからだ

ほんとにどっから音が出てるかわかんないですor2
ﾊﾞｲｸ屋に持っていっても原因不明らしいorz

俺はブレーキ掛けている時もチョッキチョッキ鳴るぜ。

チョキチョキ音は初耳。
メータ読み３８０００ｋｍだけどそんな音はしないなー。
それよりもオイル上がり？って症状っぽいorz

ワイヤーが怪しいな。
スピードメータのケーブルと
クラッチケーブル見てみ。

おお！なんと漏れの悩んでいた症状が話題になってる！！！
漏れも思いっきりチョキチョキ音です！前から音は聞こえてくるんだがどこが鳴ってるのか？？？
当方メーター36000キロで5000キロ位この音に悩んでます。
まあ走りには影響無いんですが。バイクマニアの友達も治せなかった。
はたしてこのスレに神は現われるのか？つい期待してしまう。長文本当スマソ。

チョキチョキ音　
１）ブレーキかけて止まればパッド、面取りで直る
２）ブレーキかけても止まらなければスピードメータケーブル
３）それでも止まらなければホイールベアリング
っつーか、フロントあげてタイヤを手で回せばすぐ分かるっしょ！

その音ってスピードの変化で鳴る速さ変わる？
低速ではチョッキチョッキとゆっくりだけどスピード上がるとﾁｮｷﾁｮｷﾁｮｷﾁｮｷﾁｮｷ・・になるとか。

４０ｋｍ/ｈぐらいで風音でチョキチョキが消えるのだが、
たぶん速くなってると思うお

今日通勤途中にいきなり止まってしまった。
走ってる途中なのにバッテリーがあがってセルも鈍くしか回らない。
どうなってんの・・・・

前輪のベアリング変えたらチョキチョキ音直ったよ

521の人はまさかﾚｷﾞｭﾚｰﾀｰでは？

>>523
どうやらそのようです。
調べたらジェイドのレギュは壊れるので有名とか・・・・
レギュレーターが真冬に故障するなんて
オクに出てるレギュを落できなければ新品買うしかないか。

冬ってことはイグニッションコイルぽい

いや、バッテリー充電すればちゃんと走る。
ジェネレーターの抵抗値も正常。
サビマを見せてもらってレギュレータの測定したら
通電がおかしかった。
知り合いのバイク屋が言うにはジェイドのレギュは壊れて当たり前の血管品とか。
ホンダも対策用のレギュを出してるぐらいで。
少ないボーナスから8000円が消えるのは辛い。
しかも明日は電車とバス・・・・泣

レギュが壊れた時の特徴はバッテリーが熱もって硫黄の匂いを発する
ちなみに漏れは二回替えた、対策品は壊れないみたい。

レギュレターって簡単に交換できますよ
部品代だけなら５250円

レギュレータは５０００円くらいで買えた。
セルモータは高いぞ。２万５千円くらいしたような。
どっちも交換した俺orz

イグニッションコイルっていくらぐらいしますかね？

>>524
素直に新品にしたほうがいいよ。

おかしいな
去年は８０００円ぐらいしたよ＜レギュ

ウインカーはポジションですか？

南海にオイルフィルタ買いに行ってきた。
適合車種にVTR、ホーネット、スパーダとあるのにJADEが載ってない。
ま、やってみてダメだったら今までのヤツを使い回せばいいや。

安心しろ、同じだ。
ttp://www.rakuten.co.jp/mch/478517/478520/
機転を利かせてインターネットや他のフィルターの適応表を見るとよろし。

＞533
初期型はポジションではないよ。

対冬用の名案を聞いてくれ！
バイクカバーをかける→地面にお湯をまく
→バイクカバーの中だけあったかくなるってのはどうかな。
錆びる?

5分で冷める

マジレスすると、なるべく水分を減らすために、
要所要所に乾燥したタオルを巻いたり入れておけばよい。
乾燥剤を入れておけばなおよし。

>>538
�dクス。
北の方すんでっから、全然かからないよ。
バッテリーのせかえっかな

つ【押し掛け】

南の方も寒いでっせ・・・

>>539
キャブを暖めてやる。
日向に放置してからかける。

チンコを使う

JADEたんに抱きついて暖める

丸二日以上乗らなかったり、
気温0度以下の夜中だったりしたら、
ほんとエンジン掛からないね。
押し掛けもしたけど、息が切れただけ

あとどういうわけか信号待ちの度にエンスト(Nでも)の
地球に優しい仕様になってしまったのだが、どうしたものか…

>>545
イリジウムに変えるのはどう？俺も調子悪いから545が直ったら変えるｗ
スクーターはイリジウムに変えてから一発始動だお。

俺の住んでいるところも０度下回る田舎だけど、
一ヶ月くらい放置していてもチョーク引けばかかるよ。
アイドリングが低いとか？　1500rpm±100rpm だよ。

JADEのフロントディスクローターっていくらくらいする？
どうも最近調子が悪くて。

>>548
二万くらい？
ttp://www.webike.net/sm/451241/181/

アイドリングちょっと低いかな。
ちょい高めにして、その辺一回りしてくるわ
問題は今日はエンジン掛かるかどうかなんだよな…

>>546
プラグはこの前変えたとこだわ
代わりによろｗ

まずエンジンのかけ方間違っているとダメだから、その辺からチェックした方がいいね、最近は。

>>549
�dｸｽ！けっこうするなぁ〜。

はじめまして。
ついに念願のJADE君を手に入れましたよ。

来週納車なんで、今日はwktkしながらメットとか買いに行ってきます。
免許とって一年近く経つ上に、初バイクなんで、人一倍安全運転気を使ってまったり走りたいと思います。


以上チラシの裏。

>>553
おめ

>>553
おめ。俺も早くのりたいお。

>>553
おめ。俺も免許取得後２年で初バイクＪＡＤＥ乗ったお。
最初はビビリ君だったが、今はかっ飛ばすのが大好きな２１歳です。

556ってブレーキローターがちょっとピンチな人？

>556
同い年JADER発見！

>556
俺もタメだ！やっぱ学生にはジェイド！まんせーﾉｼ

　 ∩＿＿＿∩
　　 | ノ　　　 　　 ヽ　
　　/　　●　　　● |　　オレも…
　 |　　///( _●_)//ミ
　彡､　　/⌒)(⌒ヽﾉ　
　　./　 /　 /　＼　＼
　　l　　　ノ　　　 `ｰ‐'

みんなおめ！おいらはダサいけど寒いからハンドルカバー付けたお。

>>553
おめ

>>561
巨大風防、ハンドルカバー、グリップヒータ搭載してまつｗ


ちらしの裏
今日免許更新に行って見せられたビデオにJADEが登場していた。
すり抜け後の右直事故を想定したシーンだった。

>>561
あなたも？！俺ーも！＞はんどるかばー
でも効果なかった、、取り付けが悪いのかな？
あまりハンドルに寄せるとレバーに干渉するし。
実際の効果はどうですか？

グリップヒーターもつけてるけど高速で走ってるときとか
冷風で熱奪われて効果はー＞スイッチついてたの？！orz

始動性はノーマルプラグで全く問題なし。
チョーク引いてセルを回せば
２週間くらいの放置なら１０秒以内で始動できる。
イリジウムに変える前に、何か他の問題が無いか
チェックしてみたらどうだろう？？

おいらのハンドルカバーは自慢じゃないけどセーフティメイトっていうメーカーの
皮製の奴だから風は一切通さないよ。グリップヒーターは高いからホッカイロいれてるよ。
カウルか風防欲しい。

やっぱ安いためか学生JADER多いね。
そんなｵｲﾗも会社研究中の２１です。自己分析難すぃ

おっ俺も、12月ちょっとまで21だたよ。
むしろ誕生日おめくらいのイキオイで21だった。
大寒波到来でのれませぬ。

おいら16

なぁ〜、就職どうしようか〜。
ホンダなんて話聴いてると、経験者しか雇わないみたいなスタンスだしな〜

そういえば昨日、この寒さに耐えかねてグリップヒーター取り付けました、んが
スイッチ付け忘れてバッテリーが上がったら困るから、
電源をヘッドライトからとったらなんか申し訳程度にしかあったかくならない

ま、考えてみれば当然で、ヘッドライトと並列に接続してるから、必然的に抵抗値の高いグリップヒーターのほうには
電流がほとんど流れないわな

こんな理系大学生の就職は遠い・・・

↑
それは・・・・でもバッテリーに対してはすべての負荷は並列になっているので
電線の容量を越えなければ、抵抗は関係ないんじゃないの?

>>563
それがいまだにグリップヒータ＋ハンドルカバーという組み合わせで乗ったこと無いんです。
今度試してみますね。

>>569
実はねヘッドライトのラインでテスターで導通OKでも、暖かくないラインがあるんだよ！
俺も同じ事やったから分かる。

２１歳多いなーｗそんな漏れも１２月で２１歳ｗ

>571
頼む・・・暖かいラインを教えてくれ・・・

バッテリーから直接とっらたイカンのかな？
自分はそうしてたけどね。

このスレ前の方で、リヤサス欠品ってあったけど、
もしかして、部品が色々と欠品になり始めてるのかなぁ？

初心者のアフォな発言で申し訳ないんだが

JADEﾀﾝエンジンオイル何Lはいるの？もうそろそろ初交換だぎゃ。

2.3リットル位。漏れはオイル交換のみの時はめんどいから2.0リットルしか入れない
ちなみに26才

即レスうれしいわぁ。ありがとう。

４L缶かってコリャOKか。どもども。

今だったら５ｗ−ぐらいでええかな？
銘柄何入れたらいいかもわからんわ。

ワコーズがおすすめ。金無いならメーカー純正で十分。

安さならシェブロン。

>>573
明日早起きできたら確認してみます。

>>576
自分も２Lだけ入れてます。

今日雪の中走ってみたら、見事こけますた。
フロント右ウインカーがポッキリ折れマスタ＿|￣|○　
ＪＡＤＥたんごめんね

JADEﾀﾝはおまいの右腕の代わりにウインカーが折れたんだよ。

先日6万キロ越えてミッションブロ〜しました…orz
エンジンごとMC17のに載せ換えたけど無駄な労力だったでしょうか？

購入して早一ヶ月、
ようやくこの寒い中エンジンをすぐに始動させるコツを掴んできたみたいだ。
愛車の癖が判ってくるのはうれしい限りです。

それにしても気になるのは燃費。
満タンにしてから計っているのですが１２０km乗った時点で車体をふると
チャプンチャプンといって空腹気味。。。

これは、、、自分の乗り方が下手なのだろうか。


>>582
この間、自分も立ちゴケしました。教習中は一回もこけなかったのに。。。
ステップバーが犠牲になってくれたおかげで他に外傷は無かったけど
その日は丸一日中凹みましたよ。。。

>>582
勇気あるね。盛岡とか仙台以外の東北地方だと無謀に近いが。
あと、名古屋もすごかったんだっけ?今からは日本海側か
昨日の寒波って東北の太平洋側ふった?
あー、俺も乗りたいな。

ついにJADEにスーパーチャージャーつけた漏れがきますたよ。
軽くフロント浮きますよ。ヤヴァイ位モンスターマシンになりまつた。

>>587
詳細キボー

>>587
俺も気になる詳細ｷﾎﾞﾝﾇ

>>587
ぜひ、うｐきぼんぬ。

>>587
詳細ｷﾎﾞﾝ

>>587
動画うｐ汁

>>587
俺も見て見たい

>>569
並列なら端子間電圧は12Vだから、バッテリーが弱くなければ
抵抗で割った分だけの電流が流れるのでは？
ヘッドライトと直列なら暖かくないのは分かるけど…
線径が細過ぎる場所にセットしたら
線自体の電圧降下でうまく電流が流れないのはあるかもね。
（それ以前に危険だけど）

ビキニカウルを着けたら、
パターンが狭くなったので、フォグ付けてみました
でもヘッドライトより明るいのはなんともいえない気分

ttp://www.uploda.org/file/uporg269212.jpg

初期型のウインカーをポジションにした人は居ますか？
電気が全然解からないのですが、ポジション球の配線が一本多いだけ
なんですがその一本をどうすればいいんですかね？
やっぱりポジション分線を一本ひかないとだめですか？

開けてみると解るけれどレンズほかが少し特殊なんだよね。
それとポジションの点灯の基本というか、ウインカーのほうの保安基準が
点滅しないといけないことになっているので、ウインカーが点滅している時の、
点滅しているウインカー側のポジションを消灯させないといけない。
それができなければ違法なんだよね。
簡単そうだけど電気が少しはわからないと厳しいかもね。

>>597
バイク屋でパーツリスト見せてもらったら普通のウインカーは線が２本（アースと球かな？）
ポジションが３本（アースと球とポジション球？）だけの違いだったのでウインカーを交換して
ポジション球の電気を他の線やバッテリーから引いてくれば終わりかなと電気知識ゼロの俺が思いまして。
そう単純では無いのかな？

>>598
そう単純ではないです。
ウインカーをつけたときにポジションが消えないと
明るさが変わるだけで点滅しないよ〜

うちのJADE（初期型緑・中古車）は、購入時からウインカー内にポジションがついていたけど、
ひょっとして本来ついていない装備？
ちなみに、ウインカーが作動してもウインカー内のポジション灯は消えないです。
まさに>>599の状態。

>>599
事故と違反が無ければそれでも（ry
嘘。危ないので止めときます。

>>600
初期型はノーマルでそれ以降がポジションみたいです。そういえばスクーターがポジションなので見てみたら
普段点灯→ウインカー発動で消灯、点灯の繰り返し。つまり普通のウインカーの逆ですな。
600さんのはウインカーの中にもう一個球が有るみたいですね、消えても明るいから危ないかも。

ageてしまってごめん。

>>601さん
やはりそうでしたか。初期型のくせにウインカーのレンズがスモークではなかったので
怪しいとは思っていましたが…。
外観がノーマルなので、おそらく２型以降のウインカー部品を移植したようです。
前にウェッジ球が切れたときも、純正のものを購入しました。

教えて君で申し訳ないのですが、２型以降のJADE（ウインカー内ポジション灯標準装備）では、
ウィンカー点滅時にはポジションランプは消えているのでしょうか？
もしそうだとしたら、リレーとかの回路の交換でいけるんでしょうか？

602さん、俺のは2型の/Sなんですけど、納車した頃はポジションの配線が殺してあってシングル球になってました。

後からダブル球にしてポジションがつくようにしたらウインカーの点滅中はポジション消えてますよ。



てか何で配線殺してあったんだろ…

JADEにゼファーのウインカーとGT380の金玉テールを移植した漏れがきましたよ

マフラーはノーマル以外でどこのを付けてますか？

湾岸zってどう？

五月蝿いだけかと・・・。
ダイシンの湾曲型もそうだったな。
シャシダイでは中速落ちてたｗ

いきなりですが、ちょっとお聞きしたいことがあるです。

知り合いから、長期出張で乗らないからって、Jade譲ってもらったんですが、
ガソリン満タンで2年ほど放置してある状態なんですよ。
んで、エンジンに火も入れてない状態だといわれました。

で、自分バイクいぢったことないんで、タンクからのガソリンの抜き方とか、
わかんないんですが、どうしたら、抜けるかなーって聞きたいんですが・・・

機械いぢったことないやつが、
プラグの交換とかキャブレターの掃除とかは・・・店に持ってった方が無難だよね・・・

たぶんこの後いろいろ詳しく教えてくれる人が出てくると思うけど、
バイク屋持って行った方がいいと思うよ。
いいバイクなんできちんと整備してもらって、たっぷり乗って
ｙあってください。

保管状態が室内保存か野ざらしかで変わってきますね。
室内だったらバッテリー充電してキャブレターのガソリン抜いてから始動してみればいいんじゃないのかな。

本田のG2オイル買ってきたよ〜

明日交換しますｗ

バックミラ−の右側も在庫が９個以下。

マフラ−に　ＨＭ　ＸＸＸと書いてあるのがホンダの品番です。
ＪＡＤＥ　は「ＫＮ８」が品番ですので部品がほしい方はパ−ツリストで
確認し　販売店で在庫確認をお勧めします。

すみません「ＫＮ８」間違い→「ＫＢＨ」が正解です。

>>612
いいよ＾＾以後気をつけるようにね

オイル交換をしようとJADEの後ろ見たら

エンジンオイルとギアオイルのボルトが・・・（まぁ当然ですが）

どっちがどっちかわかりません＾＾；

◎みたいになってるほうがエンジンですかね？

こんな初歩的なこと聞いてもうしわけないです・・・

17�_のボルトです。◎はｵｲﾙﾌｨﾙﾀｰでは？

因みに4ｽﾄの二輪は大半がエンジンオイルとミッションオイルは併用かと。

乾式クラッチ以外はみんな併用オイルみたいですね。

あ、、、そうなんですか？

今まで2ストのギア付き原付乗ってたのでJADEのオイル交換で

？？？？ってなってしまいました。

17ミリですね。助かります。ありがとうございました。

まぁ良いんでないの。
２ｓｔ→２ｓｔオイルだけでＯＫって勘違いしてる方も
居るんだし、どっちって聞けた貴方はその辺りは
完璧、ということで。

じぇいど

明日の初日の出って関東の海は見えないかな？

オメ

あけましておめでとうございます。

先ほどJADE乗っかって走り回ってきた（珍走じゃないですよ）
寒かった〜。

けど道が空いていて気持ちよかった。

>>622
初日の出暴走乙w


アレの後ろを走ってたら一緒に捕まるのかな？
「何後ろ走ってんだゴルァ！」って言われそうだけどｗ　言われたら前に出てあげましょう。

あけｵﾒ
北海道在住の私はガレージのバイクを眺めるだけでつ

田舎の珍走団数台の後ろ走ってたら
道譲ってもらえた・・・
なんだか複雑な気分。

最近の連中はけっこうそういうとこある。
ハナっから遊び感覚だし。
どっちにしても所詮珍なんだけどな。

おいらのJADEの今年の運勢

その後大型取って、1000のバイクに乗り換えて珍走みかけると
パワーに任せておい抜きたくなる。

次の信号で捕まっちゃうんだけどサ。

スーパーチャージャーの人まだー？

昨日書き込みなかったのか・・・age

寒いけどJADEを洗車したよー、そろそろマフラー替えたいな。

片道65キロのﾂｰﾘﾝｸﾞしてきたよ〜

マジめちゃめちゃ寒し。

おいらも東京〜甲府の単独ツーリング行ってきた！寒いね！
帰りのめちゃくちゃ混んでる高速をたまにウイリーしながら擦り抜けたのがきもちかった。

ウイリーできるのか？スーチャーの人？

633の人！漏れも昨日横浜から山梨行ってたぉ！高速渋滞凄かったね、帰省ﾗｯｼｭかな
小作でほうとう食べて、ほったらかし温泉入って最高だったぉ！

前からきになったんだが

スーパーチャージャー何を流用してるんだろ。

まさか車のってことないよね。

バイク用なんてあんの？

海外では隼のタービンキットとかあるらしいけど・・・

ﾋﾝﾄ：脳内チャージャー

ﾋﾝﾄ：『カボチャ』じゃ。

ﾋﾝﾄ： ttp://members.jcom.home.ne.jp/takao_u/

なんだ、ｽｰﾁｬｰとかﾂｲﾝｶﾑﾀｰﾎﾞとか普通に付けてる人たくさんいるやん。

sage

結局は見た目だけで何も変わらないってことだろ

逢謂壱亜胃威

虻虻威逢壱威

壱謂允逢壱威

謂虻因移允威

せっかくJADEさん買ったのに、免許とって乗らずにだいぶたつし寒いし走ってないっす。
すまぬ。

自分も連日の寒さにほとんど乗ってない

ガソリンって凍らないの？

こいつとも春が来たらおわかれか。
いろいろ手をやいたけど、かわいかったなぁ。
わかれたくなす

俺にくれ

>>651
純正ほとんどないのと、俺の愛情から196マソくらい。
ちなみに、ガソリンは燃えやすく凍りにくい。
でいい?

ＪＡＤＥ君冬の方が調子ｲｲみたい。

どのバイクでも一緒よ

オートバイ2月号で実証されてるよ〜ん(つ´∀｀)

どうして冬の方が調子がよくなるの？

ＪＡＤＥ用の社外マフラー
モリワキツアラー、ダイシンストレート、Ｐ管Ｄｕａｌ、ヤマモトスペックＡ
この中でベストってどれ？
あと骨のマフラーって加工少しで付けられるかな？

空気が夏より膨張しない分酸素が多く取り入れられるから

へぇ
酸素ボンベ積んだら速くなるのかな？？

>>ボンベ
燃調あわせていけば、OKですよ。
NOSと変わらなくなってくるとは思うんだけど（苦笑

昨日化け物JADE見た。場所は埼玉の国道17号。
ずっとウイリーしながら走行、信号赤だとストッピーで止まる。信号待ちはホイールスピン。
もしここの住人なら挙手して下さい。感動しました。

すみません自己解決しました。

今日さ、家出るときに
｜　駐輪｜
｜普氷氷｜
｜通氷氷｜
｜車氷氷｜
| 出口｜
てな感じになって、車若いやつらが4〜５人のってるわけ。
まあ、どけっていうのもまんどクセっと思って、氷のところ押してったのよ。
落ちはわかると思うけど、車のやつら睨み付けてたら、後部にかわいい子のっててさ、
二度見しちゃったわけ。
矢部って思ったらこけてたよ。ミラーも折れたし。俺が悪いのこれって?

すみません自己解決しました。



>>35が悪い。

>>663
工エｴェｪ（´д｀）ｪェｴエ工工

一連の流れにﾜﾛﾀｗ

何処でネタの打ち合わせをしてるんですか？。

すみません自己解決しました。



>>665が悪い。

>>667
工エｴェｪ（´д｀）ｪェｴエ工工

ごめんなさい

>>669
工エｴェｪ（´д｀）ｪェｴエ工工

>>670
工エｴェｪ（´д｀）ｪェｴエ工工

俺が全部悪かったｽﾏｿ

１ヶ月ちょっと乗ってなかったから、昨日、
バッテリー心配で奥多摩まで行ってきたけど
めちゃくちゃ調子が良くて安心した

>>662だけど、
>>663のつっこみがおもしろいね。ありがとん。
2日も風邪引いてたよ。
ミラーは非純正の黒いの右、純正のシルバーのやつ左にしました。
純正かいます。
最近、あったかくて調子いいから、今から3日ぶりにのってくる。

abe?

sabe?
港いってきたよー。ほぇー、疲れたぁ。
明日、朝から東京いきまつ。新幹線で寝よ。

リアサスて新品ないならオーバーホール・・？
どっかつくれよ

つ【クァンタム】

お、クァンタムというブツで代用出来るのですか？
ググッたらゼファー４００用のリアサスが出てきましたが。。。

HDDメーカですか？なんてのは冗談で、俺もリヤサス欲しい。

俺が買ったバイク屋リアサスOHしてくれるってよ。

1万3000〜で車種によるってさ。

ところでおまいら、オーバークール対策してるか？

−２℃までだったら走行したことあるけど気にした事がないな

もうタイヤがツルツルでワイヤーが出てきてる。
タイヤ替える金無いよ〜！

682だがラジエター半分ぐらい隠して（ダンボールでも塩ビでも）走ると
今の季節エンジン早く暖まるし結構いい感じだぞぉ〜
みんなもやってみ〜オススメ(　・ω・)

いつもよりギアを１つ落として走る。

>>679
オーダメイドで自分だけのサスを作ってくれるらしいよ
金額は１５万〜

今日俺のJADEもレギュ交換しました。


今回は5000円弱で済みました。

前回違うバイク屋で交換したときは部品代だけで15000円取られたのに…




何でこんなに違うんでしょうか？

レギュ交換２回目？

>>687
なるほど、オーダーメイドか。
しかし１５万〜か、、

ＪＡＤＥがもう一台買えなくもない値段ですな。

yosimuraのさすが買えるジャマイカ

コンドルが地面にめりこんどる

>>685
自動車ではそういう話聞くね。
JADEのようなネイキッドだと段ボールが目立たない？

黒いガムテープ貼りゃいいべ

俺の知り合いのJADERはダンボールを黒マジックで塗ってた。

俺は塩ビつかったよ〜

車のが主流なん？俺ん家の軽のエンジンが全然温まらなくて困ってるんだけど

そっちにもつけれるもんなのか。

うちのJADEさん古すぎてｶﾞｸﾌﾞﾙだわｗｗｗ
丈夫って聞くけど、高速なんか怖くて乗れやしない

>>696
釣り？

古いからよりもちゃんとメンテナンスしているかどうかだぞ？

俺の40000キロJADEは新品同様の走りだお。
外観は錆びてるけど、、、過去の修理歴
レギュ・・・一回
タイヤ・・・前後二回づつ
灯火系・・・何ｶ所か切れた
フロントフォーク・・・オイル漏れの為一回オイルシール交換
ブレーキパッド・・・前後四回づつ
チェーン、スプロケ・・・一回
プラグ四発・・・二回
オイル交換・・・五千キロに一回フィルター二回に一回
こうして見ると以外と金かかってたorz

↑てめーのチラシの裏なんて誰も聞いてねーよ！アホか！

>>698
新品同様かは微妙だけどな。多分少しずつへたってるだろうから。

>>699
お前の愚痴のほうが聞いてないけどな。
あれ？つられちゃった？

ﾋﾝﾄ:IDに注目

乙。

ここは愉快なインターネッツですねｗ

四万キロ程度だったら新品同様かもね。
メンテきちんとしてるのならば。

自分は10万超えたけれど、３５PS出てましたよ。
10万走って５PS落ちならば
まぁいいかと。

寒くて洗車できないね

夏の暑い時も出来ませんよ

>>706
暑いときは水を浴びつつやればいいんだよ。
寒い時はエンジンを掛けつつ密閉した車庫でやればいいんだよ。

>707
ｦｲｦｲ……………それは……………ｗｗｗｗｗ

遠隔殺人乙

２週間ぶりにエンジンをかけようとしたら、かからない　（つд｀）
何回かセルを回していると、突然マフラーからパーンっていう大きな音が...
マジでびびったのであきらめたけど、どっか詰まってるのかな？

2週間の間になにかいたずらされたんじゃまいか？

未燃焼ガスがマフラーに流れてそこでたまたま着火して大きな音じゃまいか？

＞710
寒い時期だから、ちゃんとどういう操作をしてセルまわしたか書かないとわからないよ。

JADEも古いバイクなので、慣れが必要。
「セルボタンを押せばエンジンは掛かる」というのはバイクの場合はありえないので。

ちなみにうちのJADEは、１回目のセルスタートでかかればOKだけど、それに失敗すると少し面倒なことをやることになる。

最初のセルスタートは、スロットルを遊びの端っこから1ｍｍくらい空けてセルを回しエンジンがかかったら
すぐに少しスロットルをあおってエンストしないようにする。ここでチョークを少し引いて2500回転くらいでアイドリングするようにする。
そのままスタートして200ｍくらい走ったらチョークを戻してOK.

もしはじめのセルスタートでかけるのに失敗したら、２回目のセルボタンを押すまえに、チョークをいっぱい引いてスロットル全閉で
１回セルを回す。爆発があるようだとスロットルを少し空けてやると始動する。
もしかからなければ、ここでチョークを戻して１回目のセル始動と同じようにしてやると掛かるよ。

４気筒の内どれかが爆発しているような感じのところでスロットルを少し2〜3ｍｍ空けてやるんだけど、この感覚がわかるまで
いろいろやってみないとね。

なん回かセル回してマフラーからパーんと音がしたのは爆発しないガソリンの混合気がマフラーに行って、
そのときどこかの気筒で点火したんだよ。だからチョークを引くか、引きすぎかのどっちかだと思うな。

これ以上は初心者スレの担当だと思うな。

俺のJADEやっと一万キロ走った。
まだまだあと9万キロは走るな。

以上ﾁﾗｼの裏

>>713
乙。エンジンのスタートの仕方が完全自己流で正しいやり方が
いまいち分からなかったからためになった。

>>713
書いてある通りにやってみたけど駄目ですた。
寒すぎるから（0℃くらい）だと思うので、暖かくなったらまたやってみます。
ありがとうございました。

俺の場合は、セルボタン押しながらゆっくりチョークレバー引いてる。
最初は掛かんないかもしれないけど、引いてる途中でアイドリングが安定する。
安定したら少し吹かしたほうがいいね。

機会があったらこっちも試してみて。

オレは最高気温がプラスにならない地域に住んでるけど、簡単にエンジンかかるけどな。
簡単にって言ってもチョーク引いてあとはアクセルワークでｗｗｗ

自分の場合は外気温０℃位だけど、チョークレバー引ききって、
それからやっと鍵穴にキーを入れてセルを回すよ。
チョーク全部引かないと効かないから、チョークワイヤー伸びきってるのかも。

＞716
ああ・・・そのままやってもダメなのよ。それは私の例であって消耗度も状態も違うバイクにそのままで使えるとは限らない。
だから、どうやって掛けようとしたかとか書かないとダメなんですよ。
チョークを引きすぎでカブってしまったのか、チョーク引かないでかからないのかでは対応が逆だし、気温だってわからないし。
０度近くだと上記の方法ではかかりにくいです。
最初からしっかりチョーク引いてセル回さないとかかりません。　が、プラグをかぶらせないように、ガスを吸い込ませすぎないようにの条件付です。
経験にもとずいた感覚的なものなので、どういう感じなのかを言葉では伝えられません。

チョーク引いてスロットル全閉でセル回して、それから少しスロットルを空けてかかりそうに無ければもう一度スロットルを戻して同じようにして、
ダメなら、チョークを戻してセル回して少しスロットルをあおる。

大体この組み合わせだけど、どの部分でどれくらいの時間を掛けるか、どの程度スロットルを空けるかなど
経験によって毎回違う部分が多いからいろいろやって覚えるしかないんだよね。
これはEFIのCBR1000RRあたりでも一緒だよ。

それ以外の理由で掛からない、たとえばキルスイッチがOFFになってたとか、ガソリンのリザーブを知らなかったとかの
初心者スレの対応事項も考えられるしまあ具体的なものが書かれて無い以上正解はわからないんじゃないかな。

>>720
乙。相変わらず長いですね＾＾分かりやすい説明ありがとうございます。
俺は読んでないが。

保守⊂二二二( ^ω^)二⊃ﾌﾞｰﾝ

リヤサスが嫌過ぎる。つねにぴょんぴょん跳ねてるお。
後ろからドライバーはさぞ滑稽にみえるだろう。

リアサスそんなに変かなあ？俺の不満はシートが劣化して破けはじめてるところだお。

>723
ショックが抜けてる可能性大

http://www.playstation.jp/scej/title/tt/

登場車種にJADEがない。まぁ人気ないし、古いバイクだから仕方ない。
ﾎｰﾈｯﾄもない。何故だ！？現行だぞ？
CBRもない　レプリカなのに何故？

カムギアは乗れないのか！？

JADEのりの皆さん。コレ買う？

>>726
まあ、なんだ、マッハとかジージーとかもないから、
結構、クリエイターの趣味で選んでんじゃねーの。
でないと、Dトラとか選ばないと思われる。先輩のってるけど。
俺なら、モンキーいれるね。
後、赤黒JADE。
あっ買わないから。

フェンダーレスのやりかた教えチ栗

>>728
キットとか使うんじゃね？

俺のはフェンダー切ったが

雨の日背中とシートが汚れまくる…

ナンバープレートの下にある黒い部分を
電熱線か糸のこで切ってしまえば？

ﾁｮｲかぶった。OTL

>>726
音がいいね。俺は買うよ。

暖かくなったら真面目に磨くとするか・・・

>>734
それからじゃ遅いお。
暖かくなった瞬間にＧＯだぜ！！今のうちから磨いておこう

ちなみに２月は例年並がそれを下回る寒さだそうだ。
春はまだ遠い。。。

バイクカバーをかける前に毎回フクピカで拭いてる
ｵﾘは勝ち組。

板落ちてたんだな
ageとく

ぬるぽ

ｶﾞｯ

JADEのリヤタイヤは１５０サイズは入りそうなのですが、
１６０サイズを入れた方いますか？
バランス悪くなることは承知の上です。

Ｆスプロケがとれない、、
インパクトないんでどうしたらいいものか〜
Ｒブレーキ、ギア入れ、丸太でタイヤ固定でもだめだすorz

酸素で切断は？

556を吹いて1日待て。すでに実施済みならあきらめてバイク屋さんへ。

最終手段はネジ溶かしてもう１回ネジ穴作ることだな！
ちなみに僕バイク屋でつ。

都内で買ったJADEちゃんが今日納車だった。
うれしす。
バイク屋にあんまり期待してなかったら納車整備でFフォークのOH、キャブのOHチェーン、エアクリ、バッテリー交換としっかりやってくれてた。
あぁ、大事に乗るよ僕。

今日、ドノーマルのJADEとBEET仕様のCBXを見て思いついたのだけど、
JADEのCBXカラーって予想以上に似合うような気が…
サードはJADEにするか。

>>746

おめでとう。大事にしてれよ。いいバイクだから。

>>747
俺も一時期考えたがサイドがあんまりカッコよくない感じだったから
諦めた。2型みたいなツートンのが似合うと思う。

>>747、ああいう雰囲気が感じられるだけでおｋ。
冷却期間をおいてみるわ。


叔父が若かりし頃にCBX乗ってたのも影響あるのかもｗ
その時の自分はどうみても精子ですが

ありがとうございました。

>>742
同様のことして散々もがきました。
しかし、丸太に加えて
めがねレンチ＆パイプ１ｍくらいで
結構簡単に外れましたよん。

>>741
１５０サイズ入れてました。
倒しこみが重いです。
１６０サイズ・・・チェーンケースが干渉しないならば
いけるのでは？
あとはスイングアームか。
現物ないから今は確認できないです。

>>752
ありがとうございます。
１５０サイズならBT-45でも入れてみます。

イリジウムプラグ買ったよage
つけるのは来週以降になりそうだけど

ぽれイリヂウムプラグ付けてるよ！な〜んにも変わらなかった。

>>755
やっぱなんも変わらないか。
あんま期待はしてないです。

結構遅くなりましたが、、
念のため。
色々書かれてあることはしてみました。
でもだめですた、、１ｍの工具はないからできないけど。

工具買ってももう使うことないだろうから結局えネオス行ってお願いしてインパクトで緩めてもらえました！
感じのいいあんちゃんに親切にやってもらいました。
サンクス！

あーちなみに二軒行ったんだけど初めの一軒は「バイクには無理」
とか意味わかんないこと言われたし態度悪かったな。くそ暇そうだったのに。

>>757
乙でした。

そろそろ自分も交換時期なんだよなぁ・・・

スプロケ変えないでチェーンだけ変えたら絶好調！
スプロケ意味あるの？

チェーンだけ換えたことあるよ。
ぐわわん、ぐわわんって周期的にヤな音でたよ。

チェーンの痛みが早くなるわな
まあ俺もスプロケはチェーン交換一回おきに換えてるが

JADEの純正マフラーは１から３型すべて共通でしたっけ？
サイレンサーの部分を結構傷つけてしまったので、新しい純正マフラーに交換したいのですがいくらくらいするのでしょうか？
社外はちょっと手が出ませんので・・・

>>761
使用状況にもよりますがどのくらいの距離で交換してますか？

>>762
マフラーを買う前に耐水ペーパで頑張って磨いてみるというのはどう？
ノーマルマフラーも結構な値段したと思ったけど。
パーツリストが手元にないので詳しい値段は分かりませんが。

マフラーは当時の値段で52000円
そのとき3350円のスプロケが今は3937円
それより在庫があるかだね。

スプロケとチェーンは手入れ具合によるなあ。
２万キロくらいが限界かな。
使用限界よりも引っ張っての使用になるけれど・・・・
３点交換で２万円コースだね。
２万キロも使うとチェーンだけ換えても、たるみがホイールを回すと一定にならずダメなんだよね。

５２０００円か〜。
良いな〜。
昔はそれが普通だったんだよな・・・。
なので、スリップオン（他車用ですが）で52000円だと
買う気が失せる自分でした。

なんか妙に高い、今のバイクのマフラー。

本日簡単な洗車しました＾＾
純正マフラーでも52000円もするんですか・・・サイレンサー部分だけ交換したいよ
社外に交換した人が、比較的良品をオクに出すのを待つしか無いのだろうか

モリワキツアラーはフルエキで5万以下で買えなかったっけ？
まぁ値段以外でノーマルがいいなら仕方ないけど

今日、ツーリングしてきました。
それで気づいたんだけどエンジン右側の後ろってスペースあるよね。
あそこにコーヒー缶入るんだけど

暖まるかな？こんなこと考える俺はアホですか。そうですか。

”蘇る絶版名車SUPER BIKE”
なんでJADEないんだよ〜。人気ないから名車とは言えないのか・・・

全１０種集めたけど、おまけだけどよく出来てるんでお勧めです。

隠れた名車ってこった

そして廃車へ

しかし復車

>>768
そうなのか・・・。知らなかった自分はエキパイ集合部にホースバンドで
縛って固定し、峠を何往復かしてきて休憩時に飲もうかと。
実践してみたものの、走行中に落っことして失敗（笑
二度目は、焦げ臭いコーシーが飲めました！

JADE長距離乗ると、リアブレーキのステップに乗せている右足つま先がぽかぽか暖かくなるね。
今はいいけど夏はｶﾞｸﾌﾞﾙの可能性が
みなさんにお聞きしたいのですがリアカウル(?)の取り外しは難しいでしょうか？
見た感じではシート下の大きめのボルトのような物２つで固定して有るような気がするのですが・・・
サイドカウルは手ではずせそうですが、工具だけはそろえてあります

あー、キャブとエアクリの結合の部分が腐食っぽくなって隙間みたいに穴が開いてた。
ｼｮｯｸ
まずいかなぁ
エアクリいくらくらいだっけ

>>774
簡単だよ。２箇所だったか４箇所だったかは忘れたけど。

>>775
エアクリーナケースＣＯＭＰ　４２００円（平成４年４月当時）
と書いてあるよ。部品番号は　17221-KBH-000　です。

776
ｻﾝｸｽ
4200か。まぁ、5000円と考えよう。
JADE乗りって優しいよね。普通に聞いて返してくれるだけですごいうれしい。
776ありがとう。
5000円か…何かで穴うめられないかな…

とりあえず埋めるだけならば
ホームセンタのシリコンゴムでも使いますか。
３００円＋ガン２００円程度でもうイヤっつうほど
量があるから。他の補修にも使えるし。

778
ｻﾝｸｽ
掲示板レスは温かいよ。
シリコンかぁ。それは安くすむな。
さっそくドンキホーテに行ってみようかな。
キャブをOHしてるときに気がついたんだ。
エアクリの穴から雨水とか入ったらどうなるものやら

>>779
脱脂しっかりやらないと
すぐに禿げるから気をつけて。

779
うん、ありがとう。
と、いうわけでエアクリ外そうとJADEのとこいったら、バイクにかけてる雨避けカバーから猫がﾆｬｰﾝって二匹も出てきた。
下からじゃなくて変なトコから。見たら横に直径25ｾﾝﾁくらいの切り裂かれたような穴が。
猫たちよ…orz

ネコは好きだがそ〜いうのは
困るな。

そろそろこのバイクにも飽きてきた

もっと加速力が欲しくね？俺は最近そう思う。
だけどまだまだ乗りこなせないからJADEでガンガる。

丈夫、丈夫と聞くJADEさんだが、みんなそれに関する逸話でもあるかな？
カブの話。洪水で水没しても普通に乗れて、そのまま乗っててオイル交換の時にあけたら中が水だったんだって…
ホントかな。俺ちょっと信じてる。ﾃﾍ

5回たちゴケして、１回３０ｋｍ/ｈぐらいで転倒したが、
ゆがんでない

13万5千キロメートル。OH無しで走行。
日帰り800km、高速道路120km巡航でオイル臭くなったけれど
壊れなかったヨ。

俺もカーブを30km/hくらいで走行中にスリップして転倒、
ズザーってなってエンジンから火花散ってたけど、
シフトペダルが曲がっただけで他はどこも壊れず自走して帰ったよ。

先程50ｷﾛで雪道走行中ﾘｱﾀｲﾔがｽﾘｯﾌﾟしてこけました。体もﾊﾞｲｸも無傷で良かった！初めて転んだよ。
今東京は雪積もってるんだけどﾊﾞｲｸで雪道はきついよ。

雪で１週間以上のれなす。
早く東京にでたい

雪でも乗ってみればれば楽しいおｗｗｗ

原付じゃ〜楽しかったけど
JADEじゃ滑ったらずべりっぱなしだって。
クラッチ繋いでも走らんと思ったら雪の上で空回りしてた。

事故７回やった友達のはそのたび外装交換だけで生きている
現在１６万キロ超

↑凄杉！ぽれは4万ｷﾛでﾎﾞﾛﾎﾞﾛ。

ケンジ君のZIIみたいだなぁ。

すみません。ＪＡＤＥの鍵をなくしてしまいました。
心辺りは探したのですが。。。どこにあるっぽいですか？

>>796
おれは今朝必死に15分ぐらい探したら結局メットホルダーにつきっぱなしだった。
開けた記憶ないのに…。
考えてみると最後に乗ったの三日前。わりと平和な地域みたいです。

すみません。ＪＡＤＥのスタンドをなくしてしまいました。
心辺りは探したのですが。。。どこにあるっぽいですか？

おれシートの中に閉じ込めたとき死ぬかおもた

脱いで畳んであったジャンパーのポケットに入ってました！！
普段着ない服だったので盲点でした。
>>799さんありがとうございました！

796でした、誤爆ですすみません。

漏れは必ずスペアキーもって歩いてた
北海道だから今は無理。

中古で買ったから(?)、鍵一つしかないや。
作ったほうがいいののかね。

スペアキー作るの推奨する
いざ無くしたとき高くつきますぜ

スペアキー作る時はホンダのショップにブランクキー注文→カギやさんに複製依頼？

俺は街の鍵屋にもっていって作ってもらったお

スペアキー二本持ってたぽれは鍵穴いぢられてあぼーん(>_<)

>>805

自分の場合、近所の鍵屋が始めから
バイク用のブランクキーを店に置いてた。

とりあえず鍵屋の人に聞いてみてはいかが？

>>808
聞いてみることにします

>>809
持ち込みのブランクキーを嫌がる鍵屋もあるので複数確認。

それとホンダのショップに今の純正の鍵（ナンバーあり）と車検証をもっていってキーナンバーから作れるか聞いてみる。
鍵屋さんにおいてあると書かれている鍵はホンダマークが入ってないブランクキーのことが多い。
どこまでこだわるかは貴方次第だ。

>>810
あっ別にカギやさんにホンダのカギがあるわけじゃないんですね。
まずはホンダのお店に行ってみます。
メインとタンク＆ホルダーで２本あるから両方つくらなきゃ。

>>811
キーナンバーからつくってもらうと2,500円から3,000円程度かかるよ。
純正ブランクはないけどホームセンターや街中の靴直してくれるところと一緒のところなら500円以内が多い。

かなり下がり気味なので保守age

ぽれのメインキーはHONDAって入ってるのに鍵全体が真鍮のままなんだよね
他の見たことあるJADEの鍵はみんな上の方が黒いゴムで覆われていたんだけどなんでだろう...
もしかしてHONDA製のスペアキー渡されたのかな？？
誰か知らない？

↑俺も中古で購入して鍵は１本しか渡されなかったから分からないなぁ。
ちなみに渡された鍵は上の方が黒いゴムっぽい鍵でしたよ。

合鍵はいつもお世話になってるバイク屋さんで作ってもらったよ。７００円だった希ガス。

最近乗り始めたのですが、どうやら自分の運転が下手な様で他の250やスクーターに出足で負けます。
自分のクラッチ操作が下手なのもあるでしょうが。皆さんはどのように乗っていますか？

1速で8000や12000まで回す　or　5.6000で2速へ。

どちらが速いでしょうかね。体感的には最初から回した方が速い気が。

6000くらいでクラッチミートして１万4000迄まわす。楽勝！
20馬力級のキチャナイビクスクには負けません。キチャナイマフラー付けてるビクスクは特にカモ。
が、・・・・フライングスタートしたビクスクに勝つには80ｋｍ/ｈくらいまで行かないといけないから危ないよ。
でも相手が250なら楽勝。

＞1速で8000や12000まで回す　or　5.6000で2速へ。 

前者だと思う。
けどまあ、まったりいきましょうや。

中免取って初バイクがJADEです！
もう少しで納車なので皆さんよろしくお願いします！

ＪＡＤＥはイイバイクだお＾＾ものすごく扱いやすいから
練習に最適だお＾＾。
ガンガンに回して事故って市ね＾＾

>>818
オメ
俺なんか練習用に買ったのに既に３年も乗り続けてるよ。だって壊れないんだもん！

>>815
> 1速で8000や12000まで回す　or　5.6000で2速へ。
俺もこれなら前者だが。
狭い日本です。またーりいきませう。

6000前後でシフトチェンジで特に問題はないよ。

車載工具税込みで三千円くらいだった。
プラグレンチが欲しいんだけど、
ホームセンターとかの安いプラグレンチって使えますか？

すいません。
JADEのシートを盗まれてしまいました。
他のバイクから流用できないでしょうか？
骨は駄目みたいだけど、SFはいけそうな気がするんですが。

行けそうだと思ったら、自分がまずやってみれ。
そして他の人に出来ると言うことを教えてあげれ。

買った店にSF中古車置いてないか？
本気で知りたきゃ、そのくらい借りてみて
合わせてみてはどうか？

そんな自分は、ナンバープレートボルトを六角穴にしたくて
鈴木バンデットのパーツリストを調査してきたよ。
でも最終的には、SFのラジエたターカバーのボルトに
なったわけだが（笑

SF合わんよシートのベースが違う
ぽっちんの位置とかフックとか

別にシート無しで乗ればいいじゃん。
最近の若造は軟弱すぎる。

座布団でもしけば？

>>828
水平乗りでもしてろ、おっさん

カミナリ族でつか？

シート取られたのか、ｶﾜｲｿｽ。バッテリーとレギュも取られなければいいが。

シート盗むってすごいなｗ
いったいなんのために…？

探してみたらシートってカスタムベースで意外と需要あるんだな
ヤフオクにも何個か出てたよ
出展品の中に>>824さんのもあったりしてｗ
もし他車種の使えなかったら、オクで買えば？

先月にJADEを購入しました
今日、ツーリングしてたらJADEちゃんの後輪に釘が…とりあえず抜きました。わりと短い釘。
空気はあったから恐いなぁと思いながらもゆっくり家に帰りました…
JADEってタイヤに穴があいてもチューブが無事なら大丈夫なのかなぁ？？

>>835
チューブレスジャマイカ？

チューブレス…
空気抜けないなら大丈夫かな………？

>>837
徐々に空気が抜けてきたらアウト。
GS行ってエアを高めに入れてたらいにでも入れてみる。

838
ｻﾝｸｽ
タイヤの山の部分に６ミリくらいの深さの穴かな。
タイヤが分厚いことを祈ります。
クギを抜いてからは50キロくらい走りました。スピードは60キロくらいです。

839です。
バイク屋にもっていって調べてみたら大丈夫とのことでした。
みなさんありがとうございました。

みなさんって大体何歳ですか？
自分は２１です。

28でごめん。

４０過ぎでごめん・・・・ＪＡＤＥ／２リアル発売当時に買った

この間36になった。

ｵｲﾗも21です。

スーツ着て説明会行くのがﾏﾝﾄﾞｸｻｲ
ツナギで特攻してみたい。できないけど・・・

自分は２５歳になりました。

明日JADEのブレーキフルードを交換しようと思っているのですが、
前後やるとすると、どのくらいの量が必要でしょうか？教えてください。

今20歳。

もうあと2ヶ月で21になる任意保険が下がるぜぇ〜

オイル２L入れたらエンジンかかりが悪くなったんだけど

いれすぎじゃないよな？

100ｃｃ足りません・・・

きっちり年の数だけ入れれ

>>847
硬いの入れてないか？

この季節はふにゃチ（ｒｙ

俺２１
今度ＪＡＤＥＯＦＦやろうぜ！！

そういえば最近、JADE OFFってないよね〜
JADE's HP 主催でも2004年で止まってるみたいね。

みんなどこに住んでるの？
ｵｲﾗは福岡

おいらは26歳。東京都立川市

ジェイド1型
宮城県どす

>>854
特定しますた

たった今川崎溝ノ口にて赤いマルチリフレクターとクリアテール付けた
JADERが横通った。ピカピカだったなぁ。俺のは・・・OTL

俺も宮城県どすえ。

誰も答えてくれなかったから今日HONDAのブレーキフルード５００ｍｌ買ってきましたが、余裕で余りました。
前輪ブレーキパッドはそろそろ４万キロになるのにまだ溝が残ってる。リヤは既に１回交換したのに。

ジェイド１型乗り
北海道でつ

>>857
宮城県いましたか！
仙台かい？
と気になる俺ｶﾞｲﾙ

gihudesu

JADE歴1ヶ月で大阪ー

>>860
当然、仙台。最近あったかくなって、乗りまくり。日曜は天気悪かったけど。
でも後、１ヶ月でSAYONARA。

>>860
最近天気よさ気だもんな！どっかいっちゃうんか？JADE海苔がいなくなっちゃうな↓

>>864
もすかすて、俺にいってんのかい?
自意識過剰かな?

>>865
んだんだ！ID変わっちまったけど、昨日の宮城のJADE海苔さー

>>866
おーそっか。
どうみても>>860は俺じゃなくてあんただ〜よ。
このスレの少し前に書いたけど、東京いっちゃうんだよね。
仙台来て、赤黒のJADE見かけたら、俺かもう一人のやつだ！
前、駅前で信号一緒になってビビッた。
仙台、雪解けてきたけど、道路汚くて乗るの結構やだね。
ていうか、俺らしかいねーな。

過疎?ageとこ

遅れてｺﾞﾒｽ！そっかぁ、俺も今栃木なんだよね↓
寂しいな〜

ホーネットｽﾚで見つけたけど
このリフレクターいいな〜ｶﾞﾝｶﾞｯﾃJADEにつけようかな。
ttp://www.wazamono.biz/futaba/src/1138727340848.jpg

俺はビキニカウルが欲しい。
JADE’ｓHPに載ってるみんなのＪＡＤＥ　Ｎｏ.58
これまだ売ってるんかいね？

かっこよか〜

↑そんなかにオラのも乗ってまつ。
JADEにビキニカウルは超→似合うね★

俺もカウル着けたい
あとメーターカバーをメタルのにしたい
あとウィンカーも換えたいな

僕は皮がむけているから包茎の皆がなんと言おうとカウルは絶対につけないぞ！！

JADE's HPの人たち古いダイシン管（赤文字ＤＩＣ）つけててうらやましい！
あれってＣＢＲ用を使ってんのかな？

正直カウルはダサイと思う。

実用性があるのは事実だから何を目的とするかだね。
俺は包茎じゃないから付けないが。

>>875
つ【ＪＡＤＥ用】

何年式とか後期とかどうやったらみわけられるんすか？

bump of chicken の天体観測のPVに一瞬JADEが映ってる
既出？

ＪＡＤＥで膝すりは無理ですかね

>>879
エンジンカバーのシルバーと黒とかの違いじゃなかったっけ?
わかんね。
>>880
しらん。
>>881
難しい。可能。

>>881
膝はやったことないが、タイトターンが連続する
群馬の某峠でつま先とかステップの先端は
擦ってたよん。

>>879
メーターの大きさが左右揃ってるのと非対称なのがあったなそういえば。
初期型’９１の私のは非対称だったよ。

>>883
僕もステップやつま先まではできるのですが、（50ｋｍ/ｈぐらいまで）
膝をやろうとすると、なんだか無理な体勢になりむしろ遅くなってしまう
気がします。外から見ても不恰好ですし地面からも程遠い。
もっと前傾するべきなのか

膝すりやろうとしてこけたぽれがきましたよ
全治一ヵ月

擦ろうと努力するより、いかに擦らずに早く曲がれるかを
極めたい。
これってオッサンの考えかなorz

ノーマルだとステップが早く着きすぎるので、無理膝になってしまいカコワルイです・・・・・orz

速く走るのが目的ならば
膝なんかどうでもいい。

膝目的ならば・・・まぁ頑張ってくれ。
なんか、優先順位が逆な気がしないでもないが。

格好つけても速さが伴ってなければ
中身が無いっつうか、見た目だけっつうか。

俺は激しく膝擦ってみたいぞ。
一度でいいからやってみたい。ふっ若いな。

2006年1月6日

私が普通自動二輪免許を取得し、JADEに乗り始めてちょうど一年たった日
私のJADEは永遠に走ることが出来なくなりました。
ごめんね。初めてツーリング出かけたときは山登りはしんどうそうだったね。
でもダム湖はすげーキレイで感動したよ。
あーあ。なんで突っ込んでくるかなオバハンカー。俺は擦り傷と打撲で済んだけど、あれだけ頑丈さが取り柄のバイクが一瞬で廃車だもんなー。
ホントいいバイクだった。ありがとね。さよなら。

・ﾟ・(つД｀)・ﾟ・
ま、まあ軽傷だったのならなによりだな。

ＪＡＤＥは頑丈だよ。だからお前は助かったんだよ。

>>891 またJADEに乗らないかい？？
　　　　　中古で程度のいいやつ、見つけてさぁ
　　　　　おばはんの車と正面衝突でつか？？
　　　　　横から突っ込まれたの？？

久しぶりにWAXかけてあげたらリヤタイヤに釘が刺さってたorz　そんなぁ〜

最近JADEのレギュレーター壊れなかったから初期のまま乗ってたんだが、やっぱり壊れる前に換えとこうと思って注文したんだが…
品番31600-MV4-010であってたよな？
VTR1000Fのレギュとしてだされたやつ。5000円の。

俺もこの前取り替えました。
ホンダのレギュは色んな車種と共通品だってバイク屋さんに教えてもらったっす。
一つの車種専用で作るより、汎用性考えて作れば手間も掛からず在庫の偏りも無いから安いんだよ、とも。

長文で失礼。

部品番号見てると結構いろんな車種からの寄せ集めであることが判明する。

今日、カーブ曲がりきれずに転んで、クラッチレバーがポキリ。
どなたか、JADE君純正のクラッチレバー教えてくだされ。

つーか、転んだ私のほうにやってきて「大丈夫ですか？」って言ってきた
6歳くらいのお嬢様にびっくりした。
「重そうですよね」って落ち着いていて、教育(?)が行き届いて（?）るよ！

>>899
レバーいるかい？
昔乗ってたときにパワーレバーに変えて、純正保存してたはずだから。

Ｈすればよかったのに

CBR系エンジンって強いよなぁ・・・
かなりぶち回していつも乗ってるのに壊れない。

ちょっと前のカスタムピープル？で見た、ジェイド。
ビキニ付けてリアボックスつけて、ダブルホーン、カーボンマフラー、シート張替え、ＤＩＯテール、
あの人の改造が気になりますう。ＨＰ御存じない？

スイマセン、即効で見つかりましたｗｗｗｗｗっうぇｗｗｗｗｗっうぇうぇｗｗｗｗｗｗｗ

JADEがやっと我が手元にｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
かなりいいっす。結構綺麗な感じで静かで。。。
理想としていたバイクが初めてで手に入って幸せだー
明日も走るぞい！

>>905
おめっと。

>>900
ほしいす。

昔は甲高い音にコンプレックスを感じていたのだが、
最近はその音にはまってきて、狭い団地をワザと１万回転で
走行するのがクセになっている。
ダメとは知っていてもやってしまうだなこれが

>>907
音に酔うなら一人で酔ってろ珍走

なぜ、み○なのＪＡＤＥに投稿するのは珍走が多いのかについて。

おいらも直管だお

珍そうでいいじゃん？

>909
それよりも、もう管理人がめんどくさくなったのか、書くことがなくなったのか、
最近の管理人のコメントは自分のことばっかりなのが笑える

>>899
捨てアドでいいから書いてちょ
ブレーキレバーもいっしょにあったはず、一緒に送るよ
ちょっと傷ついてるけど勘弁してね

>>900
ありがたうございます。。
捨てアドです。よろしくお願いします。

[email protected]

友達がぽれのJADEで氏んだ

JADEに付けれるHIDとかあったら教えて欲しい

結構前にシーマ4.5の目を入れたって書き込みしてた香具師がいたよ。

それ俺だ！w 今も付いてるよ、HIDは車用のPIAAｽｰﾊﾟｰｺﾊﾞﾙﾄ入れてる
今はｲﾝﾊﾟﾙｽのｶｳﾙ流用してﾃｰﾙは新型SFのLEDﾃｰﾙを溶接したよ

キャブレタの油面の確認をしたいと思いマニュアルを確認した所、13.2mm〜14.2mmと書いてありました。
これは一体どこからどこの長さなのでしょうか？

マフラー磨いたぜ!タンクにワックスもかけてきた。

ぽれのJADEにPASSINGが付いてるのを今日初めて知ったよ
今までHIとLOWビームカチカチやってた・・・無知とは怖いものだ。。

パッシングってどのバイクでもついてるんじゃないんだ?
俺のJADEのやつ、動き悪くてパッシングにならね。

age

>>916
つけれるじゃない、加工してでも付けるのだ！
とシルビアに汎用キットを付けたおいらが言ってみる。

＞HIDとかあったら
他に何を探してるの？
「とか」じゃワカラン。

CBR400Fだったっけ?マフラー二個ついてるやつ。スーパーフォアだっけ?
JADE取り上げられそう。
今、家にあるのそいつしかねー！！

待ち乗り仕様でフロントにＴＴ９００ＧＰ、リヤにGＴ５０１を履かせてみようと思うんだけどこういう組み合わせの人いる？

>>923
HIDとマルチリフレクターっておなじもの？
今、JADEﾀﾝに付けようと勉強中です。DQNな質問でごめん

>>926
HIDとマルチリフレクターはまたくがいます
マルチはライトの光の反射を計算して作ってあるので明るくなります
【光が拡散せず集約されるので】
またHIDはノーマルと基本的に違うことはH4などの電球ではなくキセノンガスのぶつかり合い
によって明るくなります。蛍光灯に似た仕組みです。
HIDをいれると明るさがかなりかわりますが対向車から見たらうざいです
それに自分で取り付けても３万はよゆーでかかりますねぇ

>>927
ありがとう
どっちにしようかな。

漏れは両方シビエとPIAA

両方というと？？
二台あるってことでオケ？

CIBIEのマルチとPIAAのHIDいれてる

>>931
なるほど！それは効果抜群ですな
して、やっぱ全然違いますか？

レイブリッグマルチリフレクタ＆HIDだった最近まで。

悔しいが友人のPIAA＆純正ランプの方が具合良かったゾ。
ハイ、ロウの光軸がきちんと出てた。

しかし個人的にPIAAはちょっと・・・。
最高峰とか、頂点とか革命的とか
なんかこう枕詞的な台詞が・・・以下自粛。

おいらはシーマのバルカンマルチとPIAA。
友達は新型SFのマルチとPIAA。
プロジェクターかなりいいよ

身長が１５６だけど乗れますかね･･又下は測ってませんが

age

>>935
シート９２ｃｍだったけど、足つきはいい方だから、
つま先ぐらいは着くんじゃないかな。

>>935
身長150cm台の女の子で乗ってるヒトが居るから。大丈夫。

>>937-938
ありがとう。HONDAネイキッドが欲しかったんで良かった。(ＪＡＤＥはカッコいいし安いし玉も豊富だし)

まぁまだ普通二輪取らなきゃなんないんだが･･orz(普通免許はあるんでちょっとは早くとれるかな。あと安く済むはず)

>>939
チビでハゲな男と女は骨でも乗ってればいいと思うよ。
JADEは俺が乗るのが一番似合う。

>>939
停車時に片足が着けば問題無いよ。軽いから少々バランス崩しても支えられるし。
JADE購入する場合はデザイン上、２型か３型がいいと思う。俺は何も知らずに１型購入しちまったが。

JADEって軽い部類なの？
俺にとっては結構重たく感じるが･･･

>>940
ハゲチビは同じエンジンにまたがってほしくない

>>942
どうだろうな。ニーハンの部類では軽いんじゃないかな。
だが、重心が上にあるから一度傾くとウォエってなる。

漏れのJADEﾀﾝも家に来て今日でやっと一年たちますた。これから先も良い関係を続けていきたいでつ。
あわよくばケコーン！

>>943
ハゲチビデブホケーイは同じエンジンにまたがってほしくない

立ちゴケしたらエンジンが止まりやすくなりました･･･

>>947
コケた時にガソリン漏れませんでしたか？

ガソリンは漏れてませんでした

>>948
なにやらイカくさい白い液がもれますた

>>950
どうみても精子です。
ありがとうございました。

そろそろ次スレ必要かな？

まだ早くない？あんまり頻繁に更新されるようなスレじゃないし。
でも次どんなスレタイにするか決めよっか〜

>>953
【オレ】と【JADE】の夢物語
で決まり！

>>953
JADE ＆ I now and forever

meではなく　’Ｉ’　なのがﾐｿだよ！

>>954　とあわせて
【now】JADEの夢物語【forever】
　　とか・・・

スレタイもだけど
テンプレも新しくしてホシイお・・・

【ライトは】ＪＡＤＥスレ　その４【こだわる】
【緑以外は】ＪＡＤＥスレ　その５【邪道！！】

紫の俺は邪道ですか？

【猫が】JADEすれ　その４【1万4千回転】

959の【猫が】もいいとおもった
みんなにちょっち聞いていいですか？JADE用以外でJADEに付くﾏﾌﾗｰってあるのですか？

【レギュが】【溶けた】

【きっかけは】【初乗！】

【チンコ】きっかけは初Ｈ【持てた！！】

シンプルなのが一番いいよ
JADE Part.4で

【シンプル】JADE Part.4【なのが一番いいよ】?

【珍車】JADE or JADE【ノーマル】

【隠れた名車】JADE【みゃーみゃー】

JADEのメンテナンスを取り扱ったWEBページを知りませんか？
あまり無い希ガス

みんなのｼﾞｪｲﾄﾞのリンクから探してみればあるかも

>>960
CBR250RRの純正マフラー(ｴｷﾊﾟｲが黒)を付けてるJADEがあったような………多分

猫使うのに１票！

【猫がニャウーン】JADEすれ その4【無限４０猫力】

今までは耕運機混じりのネコの鳴き声と思って走っていたのだけど、
今日小さなトンネルみたいなところに入ってビックリ。
トラの遠吠えじゃまいか。乗ってエンジン音を聞くのと遠くからエンジン音を
聞くのじゃ違うんだな。

反響してるだけだろ

それは反響してるからじゃない？

俺、車乗っている時にたまたま偶然他のJADEが対向車ですれ違ったんだけど

知ってる音より高い音だったしなんかキーンって感じだった。
乗ってる時のがいい感じはしたなぁ。

乗ってるときはチュイィィィ〜〜ン・・・で
すれ違うときは、シュキ〜〜〜ンだったな。

（´・ω・`）ｶﾞｯｸﾘ

【年中】JADEすれ その4【発情期】

皆さんフロント・サイド・テールカウルにワックスがけってやっていますか？
自分はいつもタンクにしかワックスがけをしていないのですが、カウルって非金属ですが大丈夫でしょうか？

>>977
俺はいつもやってるけど。
だいじょぶ。テカリでる。
ただ、何回もやってると色落ちしてきた感じはある。

【カム】JADEすれ その4【ギア】
【MC23】JADEすれ その4【翡翠の輝き】

俺はナンバープレートまでピカピカにワックスかけてるよ。
次の日には砂埃がたっぷりさ♪

>>980
JADEが輝けば、それでおk！

ワックスかけても大丈夫なんですね。
タンクだけでなく、各カウルもワックスでぴかぴかにしてあげたいと思います。
ありがとうございました。

タイヤとブレーキディスクは周りからもよく見えるし、
注目される部分だから特に念入りにネ♪

遠隔殺人乙

ワロタ

自分は錆びるからディスクローターにワックスかけてるよ。

エンジンオイル何入れてる？

>>987
MOTUL300V　15W-50。ちょっと高いがお店の人がこれを勧めるから。

イリジウムプラグ使ってる人いませんか？詳しく教えてください。

>>987
ホンダS9

>>987
前回本田ｓ９
昨日山派BASIC

ろくに乗らないから、3ヶ月交換。
入ってりゃ、まぁいいかってことで。

4�g1980円の車用オイル
すぐシャバシャバになるが問題ない

そろそろ次ｽﾚ作ろーぜ！
【偽Ｖﾃｯｸ】JADE【一万回転から】
でどぉ？

俺は>>976がいいとオモタ

[てぃんこ]が入らなければ何でもいいや

>>994
禿同

とりあえず何か新しいJADE(ｼﾞｬﾃﾞ)ｽﾚを……

>>987
シェブロン

1000逝くまでに次ｽﾚのURL張ってくれ・・・


埋め

999ゲト

きやぷてつ　ばさいいい　いいいいいい　いいいいい　いいいいい　いいいいいい

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
　。,　　.ﾟ。　+　☆。,ﾟ.　o　。+　。ﾟ.,
　ﾟ.　ｏ　*　。　ﾟ。　ﾟ.。　　ﾟ。　+ﾟ　　。　ﾟ
ﾟ　`　.ﾟ　.　　.　ﾟ.　.　ﾟ　　.　ﾟ　　.　　,
　.　　.　　　。　　　.　,　　　　　　。
　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾟ　
　　　　　　　　｡ﾟ　日
　　　　　(*'∀`)ノ 　　∫ ○　　∠〆〜_-ワ
　　　　　人＿',ﾍﾍ　へ.aノ人　 《*)ゞ≦0《*)
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