大型自動二輪免許習得スレpart1
急制動でリア滑らせるよーな方はフロント9のリア1って気持ちでやるといーよ^^
それが7:3に近い状態だから
普通二輪所持で一発が難しいと言う人はきっと初心というか、検査官が喜ぶ運転を忘れてしまったか、基本を忘れた、もしくは知らない。
基本はあくまで基本だから実際の公道で事故やらなきゃいいわけだ。
一発とはすなわち、検査官を喜ばせるライダーを演じればいいのさ。
一回二回落ちても落ち込むことなんか無い。
検査官という欲望剥きだしの雄猿を満足させる「演技」が下手だっただけだ。
あいつらが喜ぶのは目視じゃない。首を左右にタイミング良く大袈裟に振ることだ。
まぁこれは目視に限った例えだが、どれも似たよーなもんだろ？
長文駄文ｽﾏｿ
それが7:3に近い状態だから
普通二輪所持で一発が難しいと言う人はきっと初心というか、検査官が喜ぶ運転を忘れてしまったか、基本を忘れた、もしくは知らない。
基本はあくまで基本だから実際の公道で事故やらなきゃいいわけだ。
一発とはすなわち、検査官を喜ばせるライダーを演じればいいのさ。
一回二回落ちても落ち込むことなんか無い。
検査官という欲望剥きだしの雄猿を満足させる「演技」が下手だっただけだ。
あいつらが喜ぶのは目視じゃない。首を左右にタイミング良く大袈裟に振ることだ。
まぁこれは目視に限った例えだが、どれも似たよーなもんだろ？
長文駄文ｽﾏｿ
953 ：７７４ＲＲ：2005/12/11(日) 14:55:51 ID:2Iwx6RJi
中型は教習所で取り、その1年後に大型二輪を試験場で２回目で取りました。
大型の試験場でのｺﾂは何事も大袈裟にやらないことだと思いました、
最初は確認動作は大袈裟すぎるくらい確実にやったら、その動作ばかり気を取られ
気持ちも動作も後手後手になってしまい失敗した、
2回目は大袈裟にはやらず傍から見て、確認してるなって解る程度にと心がけた、
要は普段公道で乗ってる時と同じにした。
そしたらﾐｽ無く合格したよ、まあ2回目の慣れもあったと思うがね。
二俣川の場合は上から試験を見れるんだけど、はっきり言ってこれでもか～
って位大袈裟に確認してる人って上手そうに見えないな～
さり気なくやってますよ～位の方が｢乗れてる｣感じがして心象が良いと思う。
よく大袈裟にしろって試験官に言われたからとかでやってる人がいるけど
そういう人は｢乗れてない｣んだと思う、
確認行為がさり気無い動作の一部になっていれば試験官は納得するもの、
まあこれはある程度公道経験があるﾗｲﾀﾞｰにしか出来ない事とは思うけどね。
大型の試験場でのｺﾂは何事も大袈裟にやらないことだと思いました、
最初は確認動作は大袈裟すぎるくらい確実にやったら、その動作ばかり気を取られ
気持ちも動作も後手後手になってしまい失敗した、
2回目は大袈裟にはやらず傍から見て、確認してるなって解る程度にと心がけた、
要は普段公道で乗ってる時と同じにした。
そしたらﾐｽ無く合格したよ、まあ2回目の慣れもあったと思うがね。
二俣川の場合は上から試験を見れるんだけど、はっきり言ってこれでもか～
って位大袈裟に確認してる人って上手そうに見えないな～
さり気なくやってますよ～位の方が｢乗れてる｣感じがして心象が良いと思う。
よく大袈裟にしろって試験官に言われたからとかでやってる人がいるけど
そういう人は｢乗れてない｣んだと思う、
確認行為がさり気無い動作の一部になっていれば試験官は納得するもの、
まあこれはある程度公道経験があるﾗｲﾀﾞｰにしか出来ない事とは思うけどね。
気のせいです
三回目で合格出来ましたぁ～
寒さ対策はランニングウェアの上にパーカー、ズボンの下にスウェットで補助。
手袋は二枚重ねだと手の感覚が鈍るので毛糸からカシミヤ１枚に変更、意外と防風できた。
急制動はまぐれ当り気味だったので改善。
アクセルワークがテキトーで40㌔指定のところを50㌔だったことに気付く、40㌔キープ。
教えてもらった記憶が無いが、ニーグリップを意識しないと加重の前のめりでブレーキワークが乱れる。
この２つを意識すると急制動どころか普通のブレーキングとさほど変わらないくらいの効果が。
スラロームは教官に速過ぎと言われようとも己のペースで。
合格点７秒以内を４秒で走るとしてもｷﾆｼﾅｲ！全てはマイリズム。
波状は山で失速すると前輪が横に逸れるので山の直前でトルクを盛っておく。
メリハリでタイムが縮むけど直進が可能に。
一本橋は黙々と進むのでは無く目標タイムまでの秒をゆっくりと口ずさむ。
永遠かと思われる程の感覚が数えることでゴールを意識できる、よって安定。
↑は教官が教えてくれなかったというか中免で習っただろ的なポイントで、一人で必死に考えた対策。
イメージトレーニングしか出来なかったけど効果ありのようで、安定して合格できました。
てか他のみんなはとっくに合格してたんだけどな・・(´・ω・｀)6年振りだし。。
俺のように緊張屋で本番にとことん弱い人は実践してみてはいかがか？
寒さ対策はランニングウェアの上にパーカー、ズボンの下にスウェットで補助。
手袋は二枚重ねだと手の感覚が鈍るので毛糸からカシミヤ１枚に変更、意外と防風できた。
急制動はまぐれ当り気味だったので改善。
アクセルワークがテキトーで40㌔指定のところを50㌔だったことに気付く、40㌔キープ。
教えてもらった記憶が無いが、ニーグリップを意識しないと加重の前のめりでブレーキワークが乱れる。
この２つを意識すると急制動どころか普通のブレーキングとさほど変わらないくらいの効果が。
スラロームは教官に速過ぎと言われようとも己のペースで。
合格点７秒以内を４秒で走るとしてもｷﾆｼﾅｲ！全てはマイリズム。
波状は山で失速すると前輪が横に逸れるので山の直前でトルクを盛っておく。
メリハリでタイムが縮むけど直進が可能に。
一本橋は黙々と進むのでは無く目標タイムまでの秒をゆっくりと口ずさむ。
永遠かと思われる程の感覚が数えることでゴールを意識できる、よって安定。
↑は教官が教えてくれなかったというか中免で習っただろ的なポイントで、一人で必死に考えた対策。
イメージトレーニングしか出来なかったけど効果ありのようで、安定して合格できました。
てか他のみんなはとっくに合格してたんだけどな・・(´・ω・｀)6年振りだし。。
俺のように緊張屋で本番にとことん弱い人は実践してみてはいかがか？
>>943
俺は本番にバカ弱いからな・・。
俺は本番にバカ弱いからな・・。
光明池試験場が開設されて(90年頃)すぐ、限定解除取ったのだけど、
試験官にﾌﾞﾚｰｷの指のかけ方はやっぱり言われたねぇ。
「4本かけた方がしっかり握れるでしょ。」って。
結局、路上ではどういう状況でﾌﾞﾚｰｷやｸﾗｯﾁを握るか判らないのだから、
試験場では基本に忠実にやりなさい。って事なんじゃないのかなぁ。
まぁ、当時はたしかGSX750だったような。
バイクも重かったからしっかり押さえ込まないと大変だったような
記憶があります。(なにぶん昔の事なので曖昧ですが)
>>950
君の話は極端すぎるねぇ。
つまり、指を遊ばせないで、しっかり掴みなさい。って事を試験官は見ているのじゃないのかな。
だから3本しか指がなければ3本で掴みなさい。って事でしょ。
それに、君のおじさんは試験官でなく整備士でしょ。
試験の全ての項目を理解しているとは考えにくいよね。
だから、そんな事ないかどうかは本当の処判らないと思うよ。
それに「1回で受かった人間だってわんさか・・・」って、今は具体的に発表されてるの? 当時は無かったけど。
君の「わんさか」の基準も判らないよ。
私は、あまり上手くなかったから10回以上かかったけど、やっぱり
色々来ている人と話をしたが、難しいって話になったけどね。
門真と掛持ちして向こうで合格した人もいたみたい。
その時、1回で合格した人にも会ったけど、やっぱりﾎﾝﾀﾞのｽｸｰﾙで
相当練習してきた人だったけどね。
試験官にﾌﾞﾚｰｷの指のかけ方はやっぱり言われたねぇ。
「4本かけた方がしっかり握れるでしょ。」って。
結局、路上ではどういう状況でﾌﾞﾚｰｷやｸﾗｯﾁを握るか判らないのだから、
試験場では基本に忠実にやりなさい。って事なんじゃないのかなぁ。
まぁ、当時はたしかGSX750だったような。
バイクも重かったからしっかり押さえ込まないと大変だったような
記憶があります。(なにぶん昔の事なので曖昧ですが)
>>950
君の話は極端すぎるねぇ。
つまり、指を遊ばせないで、しっかり掴みなさい。って事を試験官は見ているのじゃないのかな。
だから3本しか指がなければ3本で掴みなさい。って事でしょ。
それに、君のおじさんは試験官でなく整備士でしょ。
試験の全ての項目を理解しているとは考えにくいよね。
だから、そんな事ないかどうかは本当の処判らないと思うよ。
それに「1回で受かった人間だってわんさか・・・」って、今は具体的に発表されてるの? 当時は無かったけど。
君の「わんさか」の基準も判らないよ。
私は、あまり上手くなかったから10回以上かかったけど、やっぱり
色々来ている人と話をしたが、難しいって話になったけどね。
門真と掛持ちして向こうで合格した人もいたみたい。
その時、1回で合格した人にも会ったけど、やっぱりﾎﾝﾀﾞのｽｸｰﾙで
相当練習してきた人だったけどね。
東東京の総○教習所！
来週から新車入れるからって今使ってる車両のタイヤ交換ケチるなよ…ほぼスリックじゃねぇか！
急制動で簡単にＦロックして怖いのなんのって。
俺が下手なのはわかってるけど、教官も軽くロックしてたしな…大丈夫かよ
来週から新車入れるからって今使ってる車両のタイヤ交換ケチるなよ…ほぼスリックじゃねぇか！
急制動で簡単にＦロックして怖いのなんのって。
俺が下手なのはわかってるけど、教官も軽くロックしてたしな…大丈夫かよ
濡れてもいないのに、Fロックするのは腕のせい
960 ：７７４ＲＲ：2005/12/12(月) 00:00:37 ID:2Iwx6RJi
>957
当時は場所によってﾙｰﾙが違ったのかも知れないね。
ただ、現在のﾙｰﾙはﾌﾞﾚｰｷは3本以上、ｸﾗｯﾁは何本でも可、
これだけは間違いないよ。
白ﾊﾞｲの競技会みればｸﾗｯﾁは1本でやる人もいるし(種目によっては)
>何回もかかった人や結局諦めたひとは
みっともないから、｢そりゃぁｽｹﾞｪ難しいぞ｣って言いそうだよな、
自己保身の為だけにね・・・
君がそのままそういう人なんだね、
>色々来ている人と話をしたが、難しいって話になったけどね。
うん、やっぱりそう。一回で受かった人はそんなこと言わない
どこぞで練習しようが何しようが１回は１回だからね。
それともう一つ
俺が試験官なら試験塔から3本か4本なんて解らないよ、そこだけ見てる訳じゃないしな
常時ﾌﾞﾚｰｷやｸﾗｯﾁに手を掛けてるわけじゃないしな。
要はその手の類の理由で落とされるやつは｢乗れてないんだよ｣
解るか？だから10回もかけなきゃ受からないんだよ。
ﾌﾞﾚｰｷならともかくｸﾗｯﾁ４本に何の安全性があるんだ？
そこら辺を考えればおのずと答えは出るはずなんだが・・・
君みたいな人が未だに限定解除の伝説を煽る人であり
自己保身を未だにしてる人なのは明らかだね
気持ちは解らなくは無いけどね。
当時は場所によってﾙｰﾙが違ったのかも知れないね。
ただ、現在のﾙｰﾙはﾌﾞﾚｰｷは3本以上、ｸﾗｯﾁは何本でも可、
これだけは間違いないよ。
白ﾊﾞｲの競技会みればｸﾗｯﾁは1本でやる人もいるし(種目によっては)
>何回もかかった人や結局諦めたひとは
みっともないから、｢そりゃぁｽｹﾞｪ難しいぞ｣って言いそうだよな、
自己保身の為だけにね・・・
君がそのままそういう人なんだね、
>色々来ている人と話をしたが、難しいって話になったけどね。
うん、やっぱりそう。一回で受かった人はそんなこと言わない
どこぞで練習しようが何しようが１回は１回だからね。
それともう一つ
俺が試験官なら試験塔から3本か4本なんて解らないよ、そこだけ見てる訳じゃないしな
常時ﾌﾞﾚｰｷやｸﾗｯﾁに手を掛けてるわけじゃないしな。
要はその手の類の理由で落とされるやつは｢乗れてないんだよ｣
解るか？だから10回もかけなきゃ受からないんだよ。
ﾌﾞﾚｰｷならともかくｸﾗｯﾁ４本に何の安全性があるんだ？
そこら辺を考えればおのずと答えは出るはずなんだが・・・
君みたいな人が未だに限定解除の伝説を煽る人であり
自己保身を未だにしてる人なのは明らかだね
気持ちは解らなくは無いけどね。
なんか必死だな。
試験は白バイ競技会じゃないのに。
空想で書いてる人か。
試験は白バイ競技会じゃないのに。
空想で書いてる人か。
963 ：７７４ＲＲ：2005/12/12(月) 01:09:44 ID:4smOe/Tl
ﾙｰﾙを守るって観点からいったら、白ﾊﾞｲ競技会を例えに出すのは間違っているとは思わないけどね、
君が誰だか知らないけど必死そうと思うには訳がありそうだね？
訳は何ですか？
君が誰だか知らないけど必死そうと思うには訳がありそうだね？
訳は何ですか？
「白ﾊﾞｲ競技会を例えに出すのは間違っているとは思わないけどね、」って
自分でそう思っているなら、いいじゃない。それで。
だって、その通りやって1回で合格したんでしょ。
別に、必死に見えたから「必死だな。」って書いただけで他意はないよ。
しいて言うなら「俺が試験官なら・・・」はよけいかな。
だって試験官じゃないんでしょ。
じゃぁ、こうだって書かれても困るよ。
自分でそう思っているなら、いいじゃない。それで。
だって、その通りやって1回で合格したんでしょ。
別に、必死に見えたから「必死だな。」って書いただけで他意はないよ。
しいて言うなら「俺が試験官なら・・・」はよけいかな。
だって試験官じゃないんでしょ。
じゃぁ、こうだって書かれても困るよ。
現実から乖離した仮定を土台にもしも話をするのは無能者の十八番。
バカはほっときましょう。
バカはほっときましょう。
966 ：７７４ＲＲ：2005/12/12(月) 12:25:20 ID:4smOe/Tl
ｲﾏｼﾞﾈｰｼｮﾝが軽薄な人には例え話で説明するのは迂濶だったよ、ｽﾏﾝね。
過去に行った行為にはそれぞれの思い込みや触れて欲しくない思いがあるのも解った、
人は自分が実際に聞いたり教わったりしたﾓﾉには思い入れがあるもんだ、
昔、円周率が3,14だったのに現在では「3」で計算する、3,14で計算してきた俺達って？ と思ってしまう。
現実にはその誤差などは微々たるもん、それこそ指3本か4本かの違いみたいなもんなんだよね。
あっ、またなんとかの土台の仮定話しちゃったよ ｽﾏﾝ
ｺｺ2ちゃんで仮定話はご法度だからね、馬鹿だからすぐ忘れちゃう。
過去に行った行為にはそれぞれの思い込みや触れて欲しくない思いがあるのも解った、
人は自分が実際に聞いたり教わったりしたﾓﾉには思い入れがあるもんだ、
昔、円周率が3,14だったのに現在では「3」で計算する、3,14で計算してきた俺達って？ と思ってしまう。
現実にはその誤差などは微々たるもん、それこそ指3本か4本かの違いみたいなもんなんだよね。
あっ、またなんとかの土台の仮定話しちゃったよ ｽﾏﾝ
ｺｺ2ちゃんで仮定話はご法度だからね、馬鹿だからすぐ忘れちゃう。
>>966 キメェｗｗｗｗｗｗｗ
もう、凄く必死だね。
ちょっと可哀想で笑えないよ。
ちょっと可哀想で笑えないよ。
今日卒検受かったぜぇぃ(￣ー￣)
>>969
('･ω･`) 人('･ω･`)ﾅｶｰﾏ
('･ω･`) 人('･ω･`)ﾅｶｰﾏ
今日飛び込み 行って来る。
以前点数超過でおまけ制動させてもらえたが、その時何故か気持ちが高ぶってほんとにアスファルトに飛び込んだ俺だけど。
今度は飛び込まないよう慎重かつ大胆にいってくル。それじゃ('A｀)ﾉおやすみ
以前点数超過でおまけ制動させてもらえたが、その時何故か気持ちが高ぶってほんとにアスファルトに飛び込んだ俺だけど。
今度は飛び込まないよう慎重かつ大胆にいってくル。それじゃ('A｀)ﾉおやすみ
('A｀)ﾉ 平常心ﾃﾞﾅｰ
975 ：７７４ＲＲ：2005/12/13(火) 13:03:13 ID:V72axJAY
教習車はCBナナハンですよね？引き起こしとかできるもんなんでしょうか？
免許とっても乾燥重量230㌔あるようなリッターバイクならなおさら・・・。
免許とっても乾燥重量230㌔あるようなリッターバイクならなおさら・・・。
やたー。うかたぜヽ('A｀)ﾉ さそく しとくじこうしうの予約してくる。
>975
教習車の引き起こしは簡単だよ、ﾃﾞｶいｴﾝｼﾞﾝｶﾞｰﾄﾞで車体が完全に寝ないからね、
これは試験場も一緒だよ。
ただ、免許取ってから実際に公道走行中にｺｹた場合はまったく別物。
立ちｺﾞｹなら問題は無いが事故っての場合は自分にも損傷の可能性があり、
力が入らない場合がある、仮に損傷が無くとも新車だったりするとかなり
慌てふためく可能性あり、深呼吸して気持ちを落ち着かせてからﾄﾗｲする、
あと教習車のようなｴﾝｼﾞﾝｶﾞｰﾄﾞが付いていないので腰が入り辛いから注意、
実際、教習車は起こせても自分のCB750を起こせない婦女子は多いんでない？
自分のGSX1400で古い毛布の上に倒してやってみた、そりゃ重かったですよ。
ちなみに俺は183cm79kg 体力には自信があります。
やってみた感じでは婦女子で上げられる人はかなり少ないと思うな。
教習車の引き起こしは簡単だよ、ﾃﾞｶいｴﾝｼﾞﾝｶﾞｰﾄﾞで車体が完全に寝ないからね、
これは試験場も一緒だよ。
ただ、免許取ってから実際に公道走行中にｺｹた場合はまったく別物。
立ちｺﾞｹなら問題は無いが事故っての場合は自分にも損傷の可能性があり、
力が入らない場合がある、仮に損傷が無くとも新車だったりするとかなり
慌てふためく可能性あり、深呼吸して気持ちを落ち着かせてからﾄﾗｲする、
あと教習車のようなｴﾝｼﾞﾝｶﾞｰﾄﾞが付いていないので腰が入り辛いから注意、
実際、教習車は起こせても自分のCB750を起こせない婦女子は多いんでない？
自分のGSX1400で古い毛布の上に倒してやってみた、そりゃ重かったですよ。
ちなみに俺は183cm79kg 体力には自信があります。
やってみた感じでは婦女子で上げられる人はかなり少ないと思うな。
>>977
マジレスありがとうございます！確か教習車も200㌔㌘オーバーですよね。最初はリッターは重いからイマイチだったんですが、慣れれば平気そうですね。じゃあ買う時はCB1300SBにします！
マジレスありがとうございます！確か教習車も200㌔㌘オーバーですよね。最初はリッターは重いからイマイチだったんですが、慣れれば平気そうですね。じゃあ買う時はCB1300SBにします！
979 ：７７４ＲＲ：2005/12/13(火) 18:58:59 ID:niri8F9N
漏れはレーレプに乗ってるんだけども、公道でコケたらバイクがまるで大きな貝が寝転んだようになってしまいますた。
免許もらってｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━ｯ!!
普通持ってたから学科免除だったけどｗ
普通持ってたから学科免除だったけどｗ
981 ：774RR：2005/12/13(火) 20:45:06 ID:niri8F9N
>>980
オメ!バイクなににするん？
オメ!バイクなににするん？
卒検合格した～！３度目の正直だった。
嬉しい…頑張って良かった！（１段階で６時間もオーバーしたけど…ｗ）
まだヒヨコだけど、もっと良いライダーになれるよう努力するよ！
嬉しい…頑張って良かった！（１段階で６時間もオーバーしたけど…ｗ）
まだヒヨコだけど、もっと良いライダーになれるよう努力するよ！
984 ：７７４ＲＲ：2005/12/14(水) 21:02:49 ID:xZa4otuw
>>975
てこの力学を応用すること。
ハンドルの端ぎりぎりを握り、いっぱい切ってからゆっくりと持ち上げる。
他に白バイの婦警が両手でオートバイのどこかを掴み、おなかでシートを押し出すように引き起こしたのを見た。
引き起こすのに、こつがあるから練習してみて。
自分で引き起こさなければならない状況があるかもしれないから、婦女子はど根性で練習して下さい。
（ひとりでツーリングに出かけて山奥で転倒したとか。）
てこの力学を応用すること。
ハンドルの端ぎりぎりを握り、いっぱい切ってからゆっくりと持ち上げる。
他に白バイの婦警が両手でオートバイのどこかを掴み、おなかでシートを押し出すように引き起こしたのを見た。
引き起こすのに、こつがあるから練習してみて。
自分で引き起こさなければならない状況があるかもしれないから、婦女子はど根性で練習して下さい。
（ひとりでツーリングに出かけて山奥で転倒したとか。）
985 ：７７４ＲＲ：2005/12/14(水) 21:16:03 ID:uyn7R9Ij
>>984
最近の教習所では引き起こしをやらないんだな、俺の頃（15年前）は事前審査でやらされたけど
最近の教習所では引き起こしをやらないんだな、俺の頃（15年前）は事前審査でやらされたけど
986 ：975：2005/12/14(水) 21:38:53 ID:66NRqEIX
バイクなんにするか種類が多くて決められないｗ
何しかアメリカンにするつもりだけど。
何しかアメリカンにするつもりだけど。
俺は散々迷ったあげくスポスタにした
どうせ乗るなら排気量がなるべく大きいのがいい！
ボスホスとか… orz
ボスホスとか… orz
991 ：７７４ＲＲ：2005/12/15(木) 12:01:21 ID:mT/UlHgf
現在普通自動車免許だけ持ってます。
で、いきなり大型自動二輪取得したいので
都内で自動二輪免許持って無くていきなり大型自動二輪の免許取得できる
教習所教えて下さい。
で、いきなり大型自動二輪取得したいので
都内で自動二輪免許持って無くていきなり大型自動二輪の免許取得できる
教習所教えて下さい。
普通二輪ないとダメなんてところはない！（はず）
家、会社、学校から近いところに行きましょう
家、会社、学校から近いところに行きましょう
ステップＵＰ式（普通二輪免許－大型二輪免許のセット）のみの所は存在する。
やることが大して変わるわけではないけどね。
卒検が一回増えるかな。
やることが大して変わるわけではないけどね。
卒検が一回増えるかな。
995 ：７７４ＲＲ：2005/12/15(木) 17:41:55 ID:g/jJE9dR
スレタイに part1 とついたスレはpart1で終わる法則
997 ：７７４ＲＲ：2005/12/15(木) 18:11:45 ID:QQDVXIiw
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./:::::＼ ／::::::ヽ
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／ ヽ､::::|
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>>991
AT原付しか乗ったことが無い奴でも2～5時間も乗れば後は試験場の雰囲気に慣れれば取れると思う。
大体7回までには取れるんじゃなかろうか。それと練習所すらいかなかった人が12回目で受かってた。ただ、軽く5ヶ月くらい掛かったんだろな。と思う。
因みに俺は11月から受けに行ってこの間取れたよ。
998ゲット
AT原付しか乗ったことが無い奴でも2～5時間も乗れば後は試験場の雰囲気に慣れれば取れると思う。
大体7回までには取れるんじゃなかろうか。それと練習所すらいかなかった人が12回目で受かってた。ただ、軽く5ヶ月くらい掛かったんだろな。と思う。
因みに俺は11月から受けに行ってこの間取れたよ。
998ゲット
999 ：７７４ＲＲ：2005/12/15(木) 18:12:22 ID:QQDVXIiw
ﾋｮｲ , ∧∧
（ ＿(,,ﾟДﾟ) ミ _＿＿
⊂＿＿_,.つつ て. ） ｸﾙﾘ
彡 ⊂ .ﾉ
(" ) ∧∧ ／￣￣￣￣￣￣￣
. ∨∨ 彡 (,,ﾟДﾟ) ＜ 998番ゲット！
/ ,つ ＼＿＿＿＿＿＿＿
～､ ﾉつ ｽﾀｯ !
.(/
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
1000 ：７７４ＲＲ：2005/12/15(木) 18:12:51 ID:QQDVXIiw
1000ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!
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1000ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!
1000ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
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一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐