250ccアメリカン専用スレッド

車検がなくて経済的！手軽な250ccアメリカンについて語ろう！


HONDA V-TWIN MAGNA
http://www.honda.co.jp/motor-lineup/v_twin_magna/

YAMAHA DRAG STAR 250
http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/dragstar250/

SUZUKI INTRUDER LC
http://www1.suzuki.co.jp/motor/intruder/lc_yhl.html

KAWASAKI ELIMINATOR250
http://www.kawasaki-motors.com/model/eliminator250v/index.jsp


などなど。

ぬるぽ？

>>2
ガッ！？

ぬるぽ。

　　　　,　 ゛ 三 ミ
やあ　（ （（´・ω・｀) ） )
　　　　　ヾヽﾐ 三彡, ソ
　　　　　　　）ﾐ14彡ノ 　　　　
　　　　　　 （ﾐ　彡゛
　　　　　　　＼ゞ

ようこそ、暴風域へ。
この床上浸水はサービスだから、まず避難して落ち着いて欲しい。

うん、「遅い」んだ。済まない。
台風一過って言うしね、謝って許してもらおうとも思っていない。

でも、遠い東京の河川氾濫を見たとき、君は、きっと言葉では言い表せない
「強い勢力」みたいなものを感じてくれたと思う。
カトリーナばかりの世の中で、台風列島であることを忘れないで欲しい、そう思って
上陸したんだ。


じゃあ、被害総額を聞こうか。

お　　　　　　　　　　　　に　　　　　　　　　ぎ　　　　　　　　り

クウォーターアメリカンって響きカッコ良かったのにとりあえずお疲れ。

>>7
黒人じゃねえよ！ヽ(`Д´)ﾉ ｳﾜｧｧｧﾝ!!

そんな者はありませす

ビラーゴ250最高
しかしボルトオンすくね・・・

　　　　|┃三　　 人　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　|┃　　　（＿ ） 　　　／
　　　　|┃　≡ （＿＿） ＜　>>1　糞スレ立てるな、蛆虫。氏ね。
＿＿__.|ミ＼＿_(　・∀・) 　＼
　　　　|┃=＿＿　　　 ＼　 　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　|┃　≡　）　　人　＼ ガラッ

車体大きいマグナにVmaxのエンジン無理やり
改造して突っ込んだら違法？

おぉ。漏れが立てた前スレ張っとくよ。
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/hobby7/1105709956/

>>12
そのまま２５０として乗れば違法。
ちゃんと改造申請だしてパスすれば合法。
ガンガレ。

質問すみません。
DS２５０を買って、納車がまだなのですがデイトナのキーロックカバーを
買っておこうと思ったのですがサイズをご存知の方、教えていただけないでしょうか。

>>13
おお、ありがとう
数ヶ月たったけど結局ビラーゴ買ったの？

のびないなこのスレ

俺、明後日エリミネーター納車なんだけど皆はどんなメット被ってる？あと盗難防止に何してるか教えて
アメリカンは盗まれにくいとか聞くけど…

>>18
エリミ納車オメ！
台風きてますが＾＾；

オレは黒のエリミ乗ってるけど、つやけしの黒のジェッペルだな。
東南某氏には、普段はハンドルロックと赤男爵のロックだけ。
不安な場所にとめるときはバイクカバーかけるかな

今日マグナ納車されました！
来る前まで他のバイクを見たりしてやっぱり他のにしとけば良かったかなって
心配したけど実物みて安心。てか、かっけー！

いや、まだ免許無くて乗れないんだけどさ。

>>20
おめ！
漏れのマグかエリミで迷ってる
そんで今二段階の途中・・

いや〜俺もエリミ乗りだが、メットはジェッペルと半帽ですね♪しかも装飾品（笑）

こけた時の事考えるならフルフェイスだけどアメリカンにはあわないからね〜(>_<)だからジェッペルがいいと思うよ♪

エリミは回るエンジンだから早いよ〜(>_<)４００程度のアメリカンならぶち抜けます♪１３０まですぐにいきます(o≧∪≦o)

今年からマグナ乗ってるけどいいぞ！
3、4速になるとマフラーの音がブリブリいい出すのがタマラン！

おれはエリミのってるけど、マフラーの音がやっぱりさみしい。というか高い。
なんかスパパパパってかんじで…。もうちょっとおちついた音がいい。
あれだけ車体がかっこいいんだから。。

ビラーゴって最高速何キロでる？ 安いから買おうかなって思ってる

雨理科で最高速気にしてる時点で、買うと失敗する化膿性90％

今日エリミ納車で初公道運転でエンスト一回、空ぶかし一回で辛かった…

俺もエリミ乗ってる　やっと100キロ突破　まだ慣らしが900キロ残ってるｏｒｚ
>>27　俺も初路上で右折するときエンストしてとりあえずどうしていいか分からず
チョコチョコ道路の右によって一呼吸して恥ずかしかった
キーが下についてるからエンストすると大変

>>28
キーの位置は関係ない罠

えっまじか？　俺だけ？

エリミは・・・キーをまわしてエンジンかけるのか・・・
車みたい
オラのは右手のハンドルについてるスイッチさ

エンスト→ニュートラルに戻す（あるいはクラッチを握ったまま）→セルスタート

マジですか！！？　俺一回オフにしなきゃいけないと思ってた！
知らないって怖いですね

でも実際の話キーがしたにあると不便だわな・・・
エンジンが近くて熱くなるし

なっ！

ぬるぽん

結論いらねーよ250小メリカン。このｽﾚここで終わりだ。

だが断る

エリミって�T�gでどれくらい走ります？

>>39
http://www.jab-net.com/owne/owne.htm
参考になると思うので一通り読んでみて下さい。
だいたい20 〜 22 km/lかな

40 ありがとう！でも…今日買ったばっかなのにさっきエンストしてからエンジンがかからなくなった(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ 明日バイク屋に電話しなきゃ…はぁ素人だなと実感しちゃうな

押しがけしてみてかからなかったらやばそうですね。
購入時にバッテリーチェックしました？まぁ、コレはタダで交換してくれると思いますが

バッテリーは新しくしてくれたみたいです。明日またエンジンかけて、かからなかったらバイク屋に電話してみます。自分で原因がわからないようだとまだまだだなぁ(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

あげますよ

アクセル全開でセル回してみ。
もしくは納車直後だったら、オマイ給油したか？納謝辞に燃料満タンとは限らんぞい。

みんなありがとう。最初は�Dリッター入ってたんだけど、まだ全然走ってないからオイル切れはないと思う…

>>46
燃料コックはRESにした？

47予備オイルってことですか？

キルスイッチOFFってことはないよな・・・

何か単純なミスがあるかもしれないので朝調べてみます…

オイル≠ガソリン

ガソリンタンクは通常のONの状態だと
ガソリンを最後まで使わないようになっているから
燃料が少なくなってエンストしたときには
燃料コックをリザーブに切り替えてガソリンスタンドへ行くのだ

一応エンストした時それが原因かと思ってリザーブにしたんですが駄目だったんで故障かイージーミスだとは思うんですが

・セルが回らない→キルスイッチがON、ギアがニュートラルにはいってない
・セルは回るけどエンジンがかからない→アクセルを開けながらセルを回してみる

まあ明日の朝頑張ってくれ〜

>>41
おーい、エンジンかかったかいー？

かかりました！バイク屋から六�`走ってガソリン切れだったっぽいです。今は一応正常にかかります。みなさんお騒がせしました

ガス欠かよｗｗｗ
なんともなくてよかったな

５リッターってオイルじゃないよな…？1.2km/Lのエリミ…

今思えば本当に�Dリッター入ってたのかよって思います

５リッター・・・リザーブタンクにちょうど入る量・・・

「オーレー　オーレー♪マツケンサンバ♪オーレー　オーレー♪マツケンサンバ♪」
　 　∧＿∧　　 ∧＿∧
　　（　・∀・）　（　´∀｀）
　⊂　　　　つ⊂　　　　つ
　　.人　 Ｙ　　　人　 Ｙ
　　し'（＿）　　 し'（＿）

　「あぁ　恋せよ　アミーゴ♪踊ろう　セニョリータ♪」
　　 ∧＿∧　　∧＿∧
　　（・∀・　）　（´∀｀　）
　⊂、　　　つ⊂、　　 つ
　 　 Ｙ　人　　　 Ｙ　人
　　 （＿）'Ｊ　　　（＿）'Ｊ
　　「眠りさえ忘れて　踊り明かそう♪サーンバ　ビバ　サーンバ♪」
　 ∧＿∧　　∧＿∧
　（ ・∀・ ）　（ ´∀｀ ）
　（ つ⊂ ）　（　つ⊂ ）
　 ヽ （　ノ　　ヽ （　ノ
　（＿）し'　　（＿）し'

　「マ・ツ・ケ・ン　サーンバー♪オレ♪」
　　　∧＿∧　　　∧＿∧　　　　　　　　　　　　　　　【ゴールデンレス】
　　∩　・∀・）∩∩ ´∀｀）∩　　　　　　　　　　　　　このレスを見た人はコピペでもいいので
　　 〉　　　　 _ノ 〉　　　　 _ノ　　　　　　　　　　　　　 10分以内に3つのスレへ貼り付けてください。
　　ﾉ　ノ　 ノ　　ﾉ　ノ　 ノ　　　　　　　　　　　　　　　 そうすれば１４日後好きなバイクから告白されるわ宝くじは当たるわ
　　し´（＿）　　 し´（＿）　　　　　　　　　　　　　　　　出世しまくるわ体の悪い所全部治るわでえらい事です

「オーレー　オーレー♪マツケンサンバ♪オーレー　オーレー♪マツケンサンバ♪」
　 　∧＿∧　　 ∧＿∧
　　（　・∀・）　（　´∀｀）
　⊂　　　　つ⊂　　　　つ
　　.人　 Ｙ　　　人　 Ｙ
　　し'（＿）　　 し'（＿）

　「あぁ　恋せよ　アミーゴ♪踊ろう　セニョリータ♪」
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　　（・∀・　）　（´∀｀　）
　⊂、　　　つ⊂、　　 つ
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　　「眠りさえ忘れて　踊り明かそう♪サーンバ　ビバ　サーンバ♪」
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　 ヽ （　ノ　　ヽ （　ノ
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　「マ・ツ・ケ・ン　サーンバー♪オレ♪」
　　　∧＿∧　　　∧＿∧　　　　　　　　　　　　　　　【ゴールデンレス】
　　∩　・∀・）∩∩ ´∀｀）∩　　　　　　　　　　　　　このレスを見た人はコピペでもいいので
　　 〉　　　　 _ノ 〉　　　　 _ノ　　　　　　　　　　　　　 10分以内に3つのスレへ貼り付けてください。
　　ﾉ　ノ　 ノ　　ﾉ　ノ　 ノ　　　　　　　　　　　　　　　 そうすれば１４日後好きなバイクから告白されるわ宝くじは当たるわ
　　し´（＿）　　 し´（＿）　　　　　　　　　　　　　　　　出世しまくるわ体の悪い所全部治るわでえらい事です

あげますよ

美しい流線型をしたカウルがほしいです

アゲ

今度から、動かなくなったーっていう質問あったらタンク振ってガスあるか確認してみって書くかｗ

需要ないのかな
age

個別スレで十分に活性化されているから

250アメリカン乗ってる奴は２chなんて来ませんかそうですか

250でアメリカンってアメリカ人に笑われそうだしな

あげます

(ﾟ�听)ｲﾗﾈ

>>69
だが、ホンダUSAには、いまだにナイトホーク250が売られていたりする

超初心者ですが、よろしく！
俺は黒のアメリカンにあこがれてて、中型をとることに決めました。
ただバイクには全くの無知なので、色々教えてください。
インターネットなどで調べたりしましたがわからないことだらけで。

まず、250と400は単純にスピードの違いですか？

後、１番初めのレスに載ってる４メーカーのバイクの長所と短所を教えてください！
エリミネーターはスピードが出るとかくらいしか分かりません(+_+)
ちなみにデザインはV-TWIN MAGNAが好きです！

400ccはやっぱり音が違いました。アメリカンでよく言われる、ドコドコ感がよりあったように思います。
最高速よりかは80km/hまでの余裕がありました。現行の最高速は、250ccでもエリミネーターが最速です。
ただやっぱり400ccは250ccよりお金がかかるのは仕方ないようです。

ドラッグスター　250アメリカンの中ではカスタムパーツ豊富。前輪が細いのが欠点と言われる。
マグナ　そこそこ速い。カスタムパーツ少し有り。
イントルーダー　不人気と言われるので安いと思われる。カスタムパーツほぼ皆無。
エリミネーター　なかなか速い。カスタムパーツほぼ皆無。

あとはデザインの問題がありますね。これはやっぱり個人で違うでしょう。
こんな感じでどうでしょう？最高速・耐久性など詳しいことは良く知りません。
マグナは平均的でいい車体だと思います。人に色々言われても自分が気に入ったのがいいと思います！^^

>>74
うわぁー！！すごい丁寧にありがとうございます！めちゃめちゃ参考になりました！！
マグナはスピードもそこそこあるんですか！
平均的にもいい車体だなんて、ますます気に入りました！初心者の俺にも扱いやすそうですね☆
まずは経済的で手頃な250から始めてみようかなと考えてます！
アメリカンの代表的な車種が最初のレスの４メーカーなんですか？
他にもオススメあったら調べてみたいんで教えてください(^-^)

>>75
http://www.jab-net.com/owne/owne.htm
自分が気に入ったのを買えば良いよ。

そこそこ速いような結果には思えないけど…ヘタなのかな
ttp://www.geocities.jp/kasokusure/index.html

マグナのりより

そこそこ早いというのは、アメリカンとしてはで、バイクとしてはではない
5000回転くらい使って、通常加速の車よりは早いけれどお急ぎのＫトラくらい
それ以上は常用加速としてはちょっとね
平気でビグスクにおいてかれます

コーナーではフロントの接地感がふっとなくなってかなり怖いです
エミリちゃんは加速がマグナより良くて爽快ですが、コーナー安定性がさらに
低いと感じました

エミリの方が若干腰へのダメージが少なく感じます

エミリ２５０かマグナで迷っています｡どっちも捨て難い･･･

ホンダは(特にマグナのエンジン)は丈夫で扱い易いという評判ですが､
カワサキってマイナートラブルとか耐久性が今一つとよく聞きます｡
本当にホンダ製とカワサキ製では､気になる位にそんな差があるものなんですか？

>>79
エリミV初期型８万キロ越えました。
９８年新車で購入。
トラブルはガソリンタンクからのチューブが裂けたり、
ラジエーターからのチューブが裂けたり、
ヘッドライトの電線が端子側でなく途中で断線。
まぁ、こんなもんだ。
エンジンにトラブルなし。

新車で買って２０万キロめざすならマグナ買えば？
その前に飽きると思うけど。

つか、壊れたら乗り換えろよ。
２１世紀のバイクならそこまで心配せんでもいい。
（俺のは２０世紀のだけど。）

>80
ｻﾝｸｽ!!
両車とも気にするほどの差はないが､マグナの方が若干耐久製ありということですね
もう少し迷ってみたいと思います｡

耐久製＝×
耐久性＝○

>>79
まず、実車は見てみた？　跨ってみた？
バイクはスペックで乗るもんじゃないし、
250の場合、車検は無くても定期点検はショップに出そう。
ショップできちんと定期点検やってもらっていれば、
取り返しのつかないトラブルなんてめったにない。
どんなにエンジンが丈夫なバイクでも、電装の経年劣化はあるし、
逆に、小さなトラブルがあった時に、他の各部も点検してもらえばいい。

一番大事なことは、自分の趣味。コレに尽きる。

実車をジーッと眺めて、
「どんな格好で乗ろうかな」
「どんなところに行こうかな」
「これに乗った俺ってどんな感じかな？」
…と、想像（妄想？）を巡らしてみな。
すると、自分にとっての「良いバイク」が見えてくるよ。

どうせロクに乗りもしないで処分される確立が９割だからね
バイクなんてさ

病的に乗る事が確定してるんでなけりゃ、どっちもかわらん
それなりに乗るんだって言うなら、アメリカンなぞやめとけ

俺のマグナ、今さっき任意保険証みたら排気量が
「２．５リッター」
と書いてあった・・・。
国産では最大排気量だなｗ

マグナやアメリカンのハンドルをトラッグバー付け替えている方います？
すり抜けし易くなったとか実感出来ますか？

ほす、

DS250納車されました、これから毎日楽しみです^^

おめでと！事故らんよ−にね！

未来の>88(446)ありが�d

7年ぶりのバイクなんで、転ばないように気をつけたいと思います。

>>89
乗り出しいくらでした？

>>90

新車にイモビ付けてもらって（安いほう）、任意保険含まずで55万くらいでしたよ。

千葉の方とか行くと安いとか言われましたが、
結局メンテとか考えて家の近所で買っちゃいました。

>>86
華麗にスルーが寂しそうなんで…ドラッグバーは擦り抜けは楽になるよ、だけどコーナーを曲がる時なんかはハンドルが重く（こんな表現でいいっけ？）なります。
まあ慣れの問題なんで、慣れればなんて事はなくなるが。
バー自体は安いんだから試してみたら？