【四輪バギー】何かと騒がれてる小特【４輪バギー】

ウッヒャー＼(◎o◎)／！チョー荒れそ。
オレＹＦ２００海苔。今日お回り二人に呼び止められた(+o+)
でも片っぽのオマワリが『これ乗れるんだよね』ってミニカーと勘違い（笑）
おかげで笑顔でバイバイ出来た。

誘導

【公道走行可能】四輪バギー【ATV】Part4
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1124164868/

そっち行ったら殺されるぅぅぅぅ(／ロ；)／
そっちはミニカー（合法）
コッチは小特　　（・・）

小特は合法だろ

少なくともバイクでは無いな

>>4
そんな事言ったら殺られちゃうよ(；／д゜)／

ブラスター小特で海苔まわしてますけどなにか？

バギー乗りたいと思ってるんですけど、交通法とかわかんなくて…よかったら教えてください！！

まず買う→役所で登録→海苔まわす→後ろ指さされる→保安部品つける→夜海苔まわす

>>8
ここでグレーな俺たちと共存するか、それとも、
【公道走行可能】四輪バギー【ATV】Part4
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1124164868/
↑で遅いバギーを一生懸命金かけてイジるか、どっちかだぜベイベー。
ちなみにオレはどっちも乗り回してるが・・・。

こないだバンシーとブラスターで隠れてた白バイの脇を通過したけど笑ってただけだったな。
ノーヘルは気持ちいい！
そろそろ農耕用からその他に切り替えて自賠に入らんと・・・

小特って法廷速度15�qなんでしょ？

>>11
あなたはもしや(・。・;
○橋のＫさん？それかＫさんのお友達ですか？ｲﾔきっとそぉだ。

>>12
法定速度じゃなくて構造上１５�`しか出ない物って事。
そこがまずＡＴＶが小特には成り得ないって言われてる１つでもある。
だから、法定速度と言うのは決まってないのがホントの話。
車の流れに乗ってても速度違反で捕まる事はない、
それ以前の問題だから・・・。

なんだ、犯罪者のスレか・・・

>>15
ん〜、そぉとも言い切れないのだ。
あんまり詳しく書いちゃって小特海苔増えても困るしね。
ナンバー返納求められてるトコもあるみたいだけど、それはそれでアウト。
１つ例を言うと、フォークリフトだって１５�`以上出てしまうモノもある。
それ以上は内緒。

今度ＹＦ２００ブラスターで県一周しようと思ってるんだが無謀だろうか？

>>12
そ〜ゆ〜あなたは○里のSさん？ｗ　　そうだろうなぁ〜(;一一)

↑
>>12　　間違いね^^
>>13 正解ね^^

>>17
無謀じゃないけど・・・ポリタン持参だね。
漏れの・・・6キロ/L　だ.

小特でレーシングカートを登録できない物か

>>21
以前ヤフオクで出てた気が・・・（かなり前だが）

>>18
その通りですバレました？^m^
>>22
登録は役所で上手いことやれば出来るだろけど、
走ってたらバギーより目ぇ付けられるっしょ。

俺エンジンカート(ゴルフカート)を普通に届けでして乗ってますよ。
もちろん小さい荷台があるので、標準装備の肥料乗せと言い張ってますが。
はい、農耕車ですからね。
ブロックタイヤなんだからバギーの仲間にしてくれい!

>>24
たしか１２�`しか出ないと言ってた方ですね？いらっしゃいませ(^^)/
オレも登録する時、荷物運搬用と言い張りました（笑）

カタログだと19km/hとなってる。実際そんな感じ。(メータねぇよ〜)
最悪、苦言よけに荷台に空の肥料袋を畳んでますが。
20km未満の農耕だと車両法の方で、いいこといっぱいあるんだよ。
保安基準読んでみれば分かるよ。ブレーキとか、保安部品とかね。
2ch的には行き場がないわけだ。バギーにしといてくれ。

>>26
いいんでない？
オレのバギはちゃんと保安部品付けたよ。

>20km未満の農耕だと車両法の方で、いいこといっぱいあるんだよ。

構造上登録できるはずもない車両のくせに保安部品云々とは笑止千万

馬鹿は早く・・・(ry

>>28
自己責任でやってんだから、とやかく言うな。

28 みたいな人いるけど、結局ソースがないんだよね。

>>29
自己責任でやってんだったら公道に出てくるなよ。
公道は万人の物だ。万人で利用するための最低限のルールが車両法や道路交通法。
ルールを守れないで自己責任云々とは笑止千万

>>30
自分でソースを探せないからといって否定するなよ

馬鹿共は早く・・・(ry

>>31
とてもお前が最低限のルールを守れてる香具師には思えないけどな（笑）

もしＹＦ２００ブラスターを買ったら自分で保安部品付けないといけないですよね？登録は小特で役所にいけばいいんですか？？
すいません。クレクレ君でm(__)mわかる方よろしくお願いします。

付録２．大型・小型特殊車の判断基準　２２　農耕トラクタ　
農地において耕うん作業を行うことを主たる目的として作製された自動車であって、耕うん作業に適する専用の車体を有し、
次の各号に掲げる構造上の要件を満足するもの、又は耕うん機にけん引されることを目的として製作された物品積載装置を装着した状態で自動車として認められたものをいう。

１．構造装置が次のいずれかに該当していること。
�@カタピラを有するもの。
�A駆動車輪（全部又は一部）を左・右独立して制動又は駆動できる構造のもの。
�B全ての車輪により操向できる構造のもの。
�C後輪により操向できる構造のもの。
�D車台が屈折することにより操向できるもの。
２．タイヤを有するものにあっては、タイヤは農作業用若しくは
産業車両用のもの又はこれらに準ずるものであること。
３．車体に耕うん作業機装着装置又は耕うん作業機を備えていること。
４．車体にけん引装置を備えていること。ただし、車体に耕うん作業機を備えているものを除く。
５．走行するために用いられる原動機の動力を耕うん作業機の動力として取り出すことができる構造であること。

１〜５、すべて当てはまっている必要があります。
４輪バギーで５０ｃｃ（ミニカー）以外の登録が出来ないのは区分が検査対象の自動車になってしまうから、登録は実質無理。
小特でも１〜５の１つもクリアしていない車両がほとんどです。

田舎の役場担当はだませても、数年前からの通達で簡単には登録はしてくれない状況で、警察も知っているはずです。

ちなみに構造要件は
　22　農耕トラクタ、
　23　農業用薬剤散布車、
　24　刈取脱穀作業車、
　25　田植機、
　26　運輸大臣指定の農耕作業用自動車
どれでもほぼ同じようなものです。

大昔の話だけど、俺は「麦踏み機」って事でナンバー取ったよ
低圧タイヤが麦踏みに最適なのだ。

>>34
これは農耕登録ですね。その他登録だと話が変わってきます。

>>36
その他登録でも駆動や操舵操向方式で制限あるだろ？？

『農耕用の特殊自動車』と
『農耕用の特種用途自動車』の区別がつかないうちは
以降の議論に参加することを禁じます(ry

４輪バギーで農耕用だと言い張ってるヤシは
本来『農耕用の特種用途自動車（車検必要）』で登録すべきものを
小型特殊で間違って登録してるだけだ。

少しは勉強するように。

>>36
そうですね。スレの流れから農小特の登録や、速度制限の話しも多かったので農小特を書きました。
ただ、他の２１種の小特についても同様に、装置だとかカタピラだとか、
到底クリアできない構造要件があるので違法である事は変わりないと思います。

５０ｃｃ超えの４輪バギーで合法に登録している車輌は一台もないと推測しています。

逆に、もし合法に要件をクリアできる区分があれば教えて頂ければ大変参考になります。

わが町の役場でも、ある日本メーカー名で登録しようとすると、
５０ｃｃ車はないからミニカーはダメ、
小特車輌もラインナップにないからダメ、
との判断でストップがかかります
（国から通達が行っているらしく、良く分からないメーカー名だと一筆書かされます）

じゃ、何とかかんとかナンバー取れたらあとはちょっとの勇気で乗れちゃうわけですね！頑張ります！！
教えてくださったかたありがとうございまーす

とにかく海苔たいから海苔まわしてるだけじゃん？
グタグタ説教たれる香具師は
50ccのおもちゃで青いナンバーぶらさげてトコトコ遊んでればいいですから・・(￣‥￣)=3 フン
>>33
保安部品なんか後からでもいいじゃん？役所で紙切れ一枚で登録しちゃえばこっちのもん＾＾
後はライコあたりでウィンカーリレー1個、ウィンカー4個、スイッチ、敗戦少々で1時間でホラ完成
>>39
勇気ってか・・・近所の痛い視線だけ我慢すりゃ藻廻りなんか怖くないから

>>40
痛いヤツだな・・

>>41と言うかALL
最初から痛いスレだから仕方ない、
皆にも言っておくけど、法律だの何なの言ってもココでは通じない。
皆わかってて乗ってるんだから、今更違反だぞ言われてもどうにもならん。

>>38
ずいぶん厳しい地域に住んでるんだな。
ミニカーは５０以下で保安基準に達してれば良さそうだが。
＞合法に登録している車輌は一台もないと推測しています
北海道で雪かき機をバンパー代わりに付けてる奴いるけどやっぱダメか？

まぁ、似たようなスレでATVやトライクスレもある。車版以外にも
乗物に限らずジャンル問わずでグレーゾーンの趣味嗜好はあるわけだ。
じゃ好者だけが集まって、ああでもないこうでもない。あれはこうだ
これはこうやってと切磋琢磨してるのかと思ったら案の定、自治厨が
法だの規制だのという輩がいる。おまえらなんで来てるの??

こんな苦労して、逃げ道ばかりつくってるやつらが要る。なんでだ?
法律が整備できてないからだろう?
セグウェイだろうが、電動スケータだろうがキチンと登録して堂々と乗る
(乗せる)法律、区分がないからだろうが。! なんでもかんでも軽四以上、
自動車としないといけないのか? ちったぁ考えろ。絶対数が少ないからとか
じゃなく、海野向うではちゃんと走れてるし、ビーチ脇をカートが走ってるのは
普通の光景だと思うんだ。幾ら自己責任でも、数十キロしか出ないマシンで
いきなりパイパスの列に突っ込んでいくヤツこそ自己責任だと思う。

俺は軽四の区分へ特別配慮をして欲しいと思ってる。
排気量***以下で、灯火、保安装置は準拠し、法定最高速度で規制する。
その他の衝突安全性テストは除く。排気ガステストは車検並みに定置測定のみ。
(今時のエンジンで煤煙モクモクはないだろう)ってな感じ。

>>44
まぁ登録区分が出来る確立は無いに等しいだろけど、
出来てほしいもんだよね。
排気量もそれなりだしメットくらい被るから是非お願いしたいもんだね。

>なんでだ? 法律が整備できてないからだろう?

法律は完璧に整備されてるよ

>セグウェイだろうが、電動スケータだろうがキチンと登録して
>堂々と乗る (乗せる)法律、区分がないからだろうが。

あるよ。あった上で禁止されてるｗ

>なんでもかんでも軽四以上、 自動車としないといけないのか?

現行法上はいけないんでしょうね（苦笑）

お前の理論で物事を語ると
「サバイバルナイフを常時携帯してもＯＫにしろやゴルァ」に聞こえる。

>>46
イヤ〜わかってないなぁ
そぉじゃなくて、法律はＡＴＶ等の事を全く考えてないだろ。
だからＡＴＶでも登録出来る区分を考えてほしいって言ってんだよ。
現行はＡＴＶは登録出来ませんって言ってるだけだ。


＞

だからさ
現行のATVは一般人が公道乗るには構造上無理がある。危なすぎるんだよ。
まともな人間は乗るな　って言ってるの
どーしても乗りたい変人だけが法のスキマをくぐり抜けて乗ればよろしい
だからおまいらも乗るならスキマが埋まるような目立つことすんな
（磯○は特にな）

その構造上の無理がある商品を、走らせてもokな国もあるわけでしょ?
すき間を潜らないといけない現状がおかしいと言ってるわけで、
無理があるなら無理の無いように法改正したり、構造を替えろ運動するとか
もっと、前向きな意見はでないのか?と言ってるんだと思う。

ダメダメばかりじゃ、
頭のおかしい人でも、堂々と公道を歩いている現状は何ですか？
製造者責任さえ問えません。

>>47
だから普通に軽自動車で登録できるだろ
何に障害があるんだ？
衝突試験か？
あんなもの1台しかなければ破壊試験しなくても
書類で通るだろ
それなりの安全性を確保する改造は必要だけどな（ｗ

>>50
残念ながら現行のＡＴＶは書類だけじゃ登録出来ないんだよ。
認証番号がないから。製造側が登録できない様に認証してない。
もし登録するならパーツをばらして強度を測ったりなんだりしなきゃならん。
登録するには時間と費用がかかり過ぎる。
自動車みたいに書類で登録できるなら、車検があったって登録しますよ。
>>48
＞構造上無理がある。危なすぎるんだよ

無理あるかなぁ？デフが無いからって事？
お宅も小特海苔とお見受けしやすが、
メット被ればなんら２輪と変わらずに走れるように思うんだが。

>>51
なんか理解してないようだが
型式認可のない自動車は基本的に各種の試験を通して
から新規検査になるわけだが
制動試験とガス検査は車体の破壊が生じないから可能だろ
問題は衝突試験なんだよ
それについては1台限りの場合は緩和され強度検討書類と
衝突試験をしていない旨の車検証記載でなんとかなる
パーツの強度？
あたりまえだろ簡単な改造だって強度検討書取られるのに
新規で必要なのはあたりまえ
しかし破壊検査さえなければ敷居は低いんだよ

書類をすべて揃えれば登録できるとはそういうこと

費用と時間があれば可能なことは可能なんだよ
ジャンボジェットに公道走行用の新規検査を受けるような
ことは許された車体サイズから大きく外れるから不可能と言う

>>46
>法律は完璧に整備されてるよ
　>セグウェイだろうが、電動スケータだろうがキチンと登録して
　>堂々と乗る (乗せる)法律、区分がないからだろうが。
>あるよ。あった上で禁止されてるｗ

おま、何１人でいってんの？
ないじゃんww

なにをのんきに、完璧に整備されてるとか言ってんの？

無いから無理矢理現行のカテゴリに分類されて訳分からんことになってる。

ブレ−キも無い、体重移動で加速減速する平行２輪の乗り物のセグウェイと、現行バイクをおなじカテゴリって、無理がありすぎだろ？
せっかく画期的なものを作っても、現行の法律にあてはめちゃったら、従来の乗り物と使い道は変わらん。
本来、新しい乗り物には新しいカテゴリが必要なんだよ。
セグウェイをフルにつかうには、歩道と車道をそれぞれの速度制限で
使えるようにする、とかしないとバイクと変わらない。ていうか、はるかにバイク以下。
歩道も車道も、それぞれの速度粋で安全に走れる画期的な乗り物なのに。

で、4輪の660以下〜50以上の間が空白ってどう考えてもおかしいだろ。
２輪はあんな細かく別れてるのに。
ミニカー登録が出来たのだって、走ってる車の数十パーセント(詳細%忘れた)が
荷物無し・もしくは数キロの荷物で1人しか乗ってないのが交通渋滞を助長してて、
じゃあ小さいクルマを合法にしちゃえばいいんじゃね？と生まれたわけだ。
そうやってどこぞの誰かが知恵を絞って法は変わって行くんだ。
すでにそのミニカーも今の交通事情じゃ遅すぎて使いもんにならん。

ちっこい200ccバギーに1人で乗ってるのと、デカいベンソに1人で乗ってるのと、
本来どっちが悪だ？
国に押し付けられた法律で満足なら北朝鮮逝け。

>>52
なるほど、そゆ事ね。
でも、なんにしろ金と時間かかるんじゃ誰も実行しないだろなぁ。
>>53
なんかすげぇ説得力つーか考えてるつーか、納得って感じ。
国土交通省に説得してほしいくらいだよ。

>>53
360ccの軽だって200ccのメッサーだって250ccのメッサーレプリカ
だってタケオカのミニカーに毛が生えた電気自動車だって立派に
軽としてがんばってるぞ
別に空白じゃなく作っても売れないからというのが実情だろ

ミニカーというのは合法にしようと発案されて生まれた訳では無いぞ
現在でもミニカーは車輌法上は普通の原付1種でたんなる原付
道交法のミニカー改正は
原付免許で乗れてしまうミニカーの規制強化であって
知恵を絞ったわけでなく原付免許での運転に対する危険を規制して生まれた
同じ原付自転車を特定の車体条件で2重の免許制度にしただけ
地方自治体は便乗して高額の徴税を得たわけだ

規制緩和といえば2000年以降に三輪自動車の一部を車輌法で二輪登録にした
ものが輸入障壁を考えた緩和策
これにより小型/軽自動車登録の三輪自動車が二輪検査基準になり衝突試験や
ガス検を有利に回避しておまけで250cc以下が検査対象外に移行した措置がある
大型ATVに乗りたいなら迷わず前か後ろの1輪を捨てろ

長文でスマソ

>おま、何１人でいってんの？
>ないじゃんww なにをのんきに、完璧に整備されてるとか言ってんの？

あるだろ？？第一種原動機付き自転車

>ブレ−キも無い、体重移動で加速減速する平行２輪の乗り物のセグウェイと、
>現行バイクをおなじカテゴリって、無理がありすぎだろ？

簡易的であれ、ブレーキと座席をつければよい話じゃないか？？
原付の構造要件を満たせばよいだけだろ？？
新設カテゴリーではなく、保安基準（制動装置と乗車装置）の緩和だけでＯＫじゃん（笑）

「第一種セグウェイ」とかカテゴリーを作れって話しなの？？

> 本来、新しい乗り物には新しいカテゴリが必要なんだよ。

現在の交通事情を考えると無理だと思うけどな（俺の自論な）

> ミニカー登録が出来たのだって、走ってる車の数十パーセント
> (詳細%忘れた)が 荷物無し・もしくは数キロの荷物で1人しか
> 乗ってないのが交通渋滞を助長してて、 じゃあ小さいクルマを
> 合法にしちゃえばいいんじゃね？と生まれたわけだ。

ちがうよ（笑）
昔から原付一種で登録できて、原付免許で乗れたけども
原付免許で乗れる手軽さで台数が増えてきて
邪魔になったり事故が増えたから普通免許への規制が始まった。
現場警察官でも見分けつくように課税区分（プレート）に色をつけた。
これが実態。新しいカテゴリーができて緩和されたわけじゃなくて
原付から普通車への規制強化になったわけだ。

> すでにそのミニカーも今の交通事情じゃ遅すぎて使いもんにならん。

遅いから、使い物にならないから（保安基準などの）規制がゆるいんだろ？
これで実用速度７０ｋｍで一般人が大量に乗り始め・・・なんてことになったら
規制強化で自作はおろか、弱小輸入メーカーなんかじゃ作れなくなる。

> ちっこい200ccバギーに1人で乗ってるのと、デカいベンソに1人で乗ってるのと、
> 本来どっちが悪だ？

一緒だと思うけどな。二輪の高速料金でもよく言われるけども、
必要面積上は二輪でもトラックでもさほどかわらない。
（並列走行や信号待ちで並列停車を認めれば別）

> 国に押し付けられた法律で満足なら北朝鮮逝け。

おまえ、せっかく良いこと言ってる奴だと思って
感心してたんだけども、最後にこれじゃダメだな（笑）

でも、おまえの言いたいことは８０％理解できて賛同してるけどな。

俺はATV乗るためにはそれなりのフィールドに行く。
乗りに行ったときにほんのわずかに公道扱いの所に出る可能性があるんで登録している。
家の周り乗る時はミツオカに乗ってるよ。（こいつも危ない乗り物だけどね）
バギーはアスファルトの上を乗るもんじゃないよ。
乗る場所に応じて靴は変えるもんだ。

おーっ、なんか小特スレに相応しい討論だ！
して55に聞いてみたい事があるんだが、
金と時間かけて登録と３輪にする以外になんか方法はないものだろーか？
２輪は区分が沢山ある。４輪はミニカー（４輪に限ってはいないが）の上は
軽自動車になってしまう。ミニカーと軽自動車じゃ見た目的にも
違いすぎると思う。
何て説明していいかわからんが、４輪ミニカーバギーが合法なんだから
多少排気量がでかい４輪バギーも区分を作れそうに思う。
どうだろか？

>>56
ミニカーのプレートと原付2輪の色に差を付けたのは
自治体の裁量で全国統一ではないよ

>>58
＞バギーはアスファルトの上を乗るもんじゃないよ

どうして？

>>60
んなの周知の事実だが（笑）
警察の言うことが通りやすい自治体は色を別にした。
これでいいか？(苦）

ではトイレでＢダッシュしてくる

>>62
う○こ終わったらまた色々教えてね（●＾o＾●）

>>59
法というのは安全な市民生活を守るためにあるんだよ
乗る人間も付近を通行される側も含めて
それに沿った乗り物以外は排除されないと安心して
子供を路上に出せないだろ

身障者仕様を見てもわかるとおり現行法下でも
大きな範囲の自由度はある
特殊でもない4輪車はすべて自動車の範囲内で楽しめばいいし
お金が無い人間は諦めろ

区分は軽自動車で充分対応可能だしそれほど障壁も見あたらない
ブレーキも利かない保安灯火もない車輌を走らせたいという
無理難題を言ってるわけでは無いだろうが検査制度というのは
その最低限の保証だから回避しようとか新制度とかいう
安全の根本を無しにしてくれという願望は捨てろ

一番の早道は三輪化
2番目は型式認定をとった既存軽自動車の改造申請
これはATVの部品をふんだんに使いながら軽をATVに改造する
3番目は輸入書類や海外での認可実績を使い極最低限の検査と試験
で合格させること

4輪ATV型のスポーツタイプの新規検査実績のありそうな業者もあるし
ttp://www.marutie.co.jp/
F3000を新規検査通した会社もあるし
タケオカ工芸の電動軽自動車なんかの申請ノウハウを使えば
不可能じゃない
まず1千万貯めろ

後輪2軸に伸ばしてキャタ履けばいいやん。
ポラリスに６輪モデルあるだろ？「TAXI2」だかに出てきたアレ。

>>64
一千万かぁーっ(＠_＠;)
一千万あったらもっと面白い事出来そだな。
オレは保安部品とかは付けてるし、乗っててブレーキの効きが悪いとか
思った事もなく、メット被りゃバイク達となんら変わらないんじゃないかと思ってんだよね。
それこそミニカーバギーの方がチョコマカしてるし
ブレーキも利かないし危ない。特にフロントブレキなんか全然効かん。
それより偉く詳しいけど専門家様？？

>>66
一般教養の範囲

自分がブレーキがきくきかないという感情論じゃ
人の命が飛び交う交通社会いで通用しないんだよ
子供が挽かれて寝でも正規の制動試験に合格して
新規検査や継続検査に受かっていて客観的にブレーキは
効く車輌だと寝だ子の親も納得できるのであって
同じ物でも未認可であれば当然矛先はそこに向く

検査対象外は自己責任ということになるが当然車輌の
大きさや排気量が検査対象より小さいということが
ギリギリの社会的許容範囲
ミニカーはその規定の中できちんと成り立ってるから
文句は言われない

金が無い人間の願望を叶えるためだけの法改正なんて無意味だろ
安全にも環境にも有意義な法改正はアリだとおもうがね
ちなみに1千万でも2千万でも投資して1台認可を受ければ
全く同じ過程で提出された2台目を拒否できないのが役所だよ
1000台販売すれば1台にかかるコストは1万にヨリ近くなる

>自分がブレーキがきくきかないという感情論じゃ
>人の命が飛び交う交通社会いで通用しないんだよ

納得。

検査対象でも
他人に被害をかけない（かけることが少ない）
前面衝突基準と燃料漏れは免除枠があり

他人に被害をかける恐れがあるブレーキは免許枠がない

俺は合理的だと思う。

200�tのバギー乗りてぇ〜(´□`)

>>67
サンクス。
って事は５０オーバーバギー海苔たきゃ違反とわかりつつ乗らなきゃいけないんだなぁ。
　
>>69
がんばれ。

ttp://page12.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p29744340
これ小特登録しても公道走るのはパワー不足かな？

５０CCバギー高いよな。もう少し足せば国内メーカーの大排気量が買える。
仲間と草エンデューロレースで遊んでいたので、トランポはなんとか。

>>71
あり？見れないぞ？
>>72
遊びで乗るなら中古で充分だよ。
ＹＦ２００あたりなら常にヤフオクに数台出てるしね。

バンシー、カッコイイ♪♪♪惚れた！！Σ(￣□￣;)

バンシー古臭くない？俺はラプターほしいなぁ。

>>75
まだまだ現役じゃん？クロームのチャンバー入れたらバンシーまじカコイイし。
HUEVOSなんか見てたらバンシーバンバン出てるからね〜
う〜ん、LT500ホスィ〜

さて天気もいい感じだしブラスター乗り回してこよっと。

海まで行って砂浜ドリドリして帰ってきました。
もぉ水着ギャルはいませんでした。

今日稲毛の浜にパツキンＴバックが数名いたらしい・・・
ブラスター持ち込めばよかった・・・(;一一)

「既にある中での、ストリートで５１ｃｃ以上に」乗れる手立て
誰か答えてくれ。もちろん自作以外は、秘密は無しだからな！

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　頼む。

しかしブラスターってかなり低速側に振ってあるのかすぐに6速に入るけど
思ったよりトップが伸びないんだよね。(=^・^=)
スプロケを１４Ｔに変えるだけでもかなりラクになるよ（゜-゜)(。_。)(゜-゜)(。_。)ウンウン
合法、非合法のスレよりもこんなスレの方が役に立つと思うのは漏れだけ？？

ども、○里のＳです（笑）
海行ったのは僕です（笑）
スプロケ換えましたよ(^^♪　けどもっと高速ほしいですね。
リヤスプも出てますかねぇ？

>>82
も〜ｗ　Ｓさん！太平洋側にはもぅ♀いないかぁｗ
東京湾寄りにはいたみたいだけど・・・・ｗ
Ｒスプロケ？？
聞きたい？聞きたい？
んじゃ教えてあげまつる・・・
http://www.p-o-s.jp/ATV/Enjine.htm
ここのページの一番下に載ってるよ〜ん
でもトップページから見ちゃダメだよｗ
小遣いいくらあっても足りなくなるから・・・・ヾ（￣p￣) ォィォィ

漏れもセコハンだけどYF200海苔。ヨロピク。
漏れのはハイギヤードすぎて、トランポに載せる時にいつも1速半クラでヒヤヒヤなんだけど、
ノーマルのスプロケって前が13Tだよね？
で、後ろはいくつ？

うしろは４０だよ、たぶん。
ハイギヤって何かしてるの？聞かせてくらはい。

>>82
ホントだ！40Ｔまでしか出てないんだぁ〜（今気がついたバカモノでしたｗ）Ｓさんごめん
じゃ、後は・・・Ｒホイール10インチ化？（アフターであったっけ？）
トドメは・・・タイヤのハイトアップ？ｗ
でもどうだろか・・・？200ccで20馬力で150キロ（IN&EXいじってあれば別だが）
おまけに4輪の駆動抵抗（ハンドル切ると押せない位だもんね）考えると・・
14Ｔの40Ｔで満足してる漏れでし。（それでも100＋α出るし）

>>85
ども。
セコで入手したので素性が判らないんでつが、チャンバーが変わっているせいか、
下がスカスカでいつもトラックに1.8mのラダー掛けて載せてるんだけと結構ムズイよ。

一度回転上げ過ぎて、ラダー上でウイリー＆ジャンプしてトラックの屋根に前輪引っ掛けた
事あってﾄﾗｳﾏになってるしw

ノー丸が前13Tで後ろ40Tって事でおけ？
後で確認してきまつ。

>>64 一千万あれば、フォードの１００馬力トラクタードレスアップしたほうが戦闘力が上がる。

>>86
オレのタイヤ小径化してるから余計に・・・。
チャリンコメーターだから正確じゃないけど１００は出てないっす。（泣）
>>87
Ｆ１３Ｒ４０オケ。
それにしても相当ジャジャ馬になってますな。
下がソレじゃ上は相当回りそ。うまやらしい。

>>89
バンシーの仲間は170まで出してるし・・・（R750と伴走して最高速チャレンジしますた。）
漏れのブラスター・・頑張っても105　┐(´ー｀)┌

Sメーターあると面白そうだよね。（毎回Sイハンｗ）
漏れもチャンバーとキャブこか〜んしたい

ATVはトランポに乗せてコースを走るもの。
チャンコロATVなんてちゃちくて乗れるか。　やっぱ丈夫な国産。
トランポもタフなこれがいいね。
http://www.bbc.co.uk/topgear/downloads/hilux_broadband.ram

俺様を無視も、スルーもすなよ。ただ質問が、あっただけなんだよ！
保安用品の、車種別の付け方とかな。

沖縄じゃまだまだ乗ってる人少ない所為か、ATVの情報がほとんど無いんだよね
まちBでスレ立ててもすぐ消されるし、荒されるしさ　ATVって鬱陶しがられてるのかな
このスレみたいなやり取りをジモティでしたいだけなのにな
ってこぼしにきた　ごめんね　92さんのことスルーしてるわけじゃないから怒らないでね

age
このスレってsage進行？

どなたかYF350Zの中古譲っていただける方いますか？

>>92
て言うか言ってる意味がわかんないから答えづらい。

>>96
同感。
保安用品の車種別の付け方・・・？
ウィンカーだったらフェンダーに穴あけてボルトとワッシャーとナットで
メガネかレンチで締め付ければ完了。（フレーム等に空いてるトコあれば感嘆かｗ）
大体のオーバー50のATVはライトとテールは付いてると思うから後はブレーキスイッチ
加工取り付けでテールソケットをダブルに交換すれば桶。
ミラーは・・・100菌でカコイイの買いましょう。（・∀・）ｲｲ!!
車種別にキットなんか出てないんだから答えようが無い┐(´ー｀)┌
あ、その前に・・農耕用なら合法的にライトもウィンカーもミラーも必要無いんだっけ？
ガ━━（ﾟДﾟ;)━━ン！
ワスレテタ　　

>>80
＞「既にある中での、ストリートで５１ｃｃ以上に」乗れる手立て
誰か答えてくれ。もちろん自作以外は、秘密は無しだからな！

なんとも意味が分かりづらいが、既にある中でのって合法でって事か？
それなら自動車として登録するしかないぞ。

＞もちろん自作以外は、秘密は無しだからな！

全く持って意味がわからん。

97
農耕での小型特殊之場合。(交通法、免許の方では小型は15km/h未満、車両法では20km未満
とあるので、保安基準上の20km/h小型特殊：農耕の話ですすめると)
ライト＞無くても可 だが自分で付けたくなる保安用品。危ないじゃん。
ウインカー ＞ 前側は要ります。ただしハンドル中心から左右65センチ未満の車。
つまり手信号で出来るって事です。
ミラー ＞ 要ります。最低でも右側後方Xmの世間が分かる性能。
直視で分かる場合は??? 不要のただし書きがあったかもしれない。
あと、クラクションは絶対要るんだな。これが。無いと警笛鳴らせの箇所で
交通法でアウトになりますから。
どんな車にも要るのは後方反射板。赤いやつね。左右に付けましょう。100均へ
自転車様のがあるが、赤はなかなか無い。リフレクターなんだがホームセンターへ
マシなのがある。両面テープのが便利。
夜間、駐車耕耘機に衝突して死んだ例があるので必須になった。リアはリフレクター
以外、いらね!って事なんだよ。

ま、農耕車はどうでもいいが、せめて小特でバギー乗りたいなら
保安部品は絶対に付けてくれと言いたい。
なぜかってムダにオマワリを刺激してほしくないから。

>>99
解説するならもう少し勉強してからにしてくれ
あいまいすぎだよ

>>99
なるほど・・ラッパも必要と・・・
100菌でラッパと反射板買ってこよっとヽ(´ー`)ﾉ
　　
ぱふぱふぱふ〜　　ってヤツね＾＾

101 そんなに詳しくしりてぇの? 定番だがググれば？
代行： ttp://rikuun.hourei.info/rikuun102.html

要、不要については 32条〜が保安灯火に関する事なので
参考に。具体的な告示内様は別途。

>>101
あいまいか？ミラー話はあいまいかも知れんが
他は分かりやすく教えてくれてるんじゃないかな。
オレのバギーはバッチリ出来上がってるけど、こー言うの知らない奴も多いと思われ。

これでドリフトしてる者へ　　アスファルトの上で、滑らせた事はあるんかい？？
まあサスをローダウン、出来ればぐにゃりとする事はまずないわ。
覚えといてや！

こういう輩が居るんだがどうする？

バイク嫌い板＠まどかの巣窟　
http://yy10.kakiko.com/bike/#1

152 ：まどか ◆.KvYLOI4N. ：05/03/22 21:51:40 ID:+MCVDVIw
>>149
どうせバイクなんか乗ってるような人間は、まともな人間じゃないんでしょ。
バイクなんか乗ってる時点で人間失格ですよ。社会のクズですね。
166 ：まどか ◆.KvYLOI4N. ：05/03/27 03:00:36 ID:m4C35+hQ
>>164
社会の負け犬はバイク乗りでしょう。
227 ：まどか ◆.KvYLOI4N. ：05/08/25 01:39:02 ID:Nv9Cywqb
>>222
バイク乗りなんて、DQNかキモヲタのどちらかです。

>>106
よほどイヤな思い出でもあったのかな？
それかホントは乗りたいけど極度の運動音痴で乗れないとか。

omeeha






機知外くんよ！



おめえは、した事ないと見た。

>>107　　お前。
連こ、すまん！！！

ドリフトがどぉした？
小特バギーでドリフトなんかローダウンしなくても出来るだろ普通。

雨上がりなんかしたくなくてもケツ振っちゃうしね＾＾
乾いた舗装路でもコーナーでアクセル開けると[グニュグニュ・・ゴ〜〜]って低圧タイヤ
の滑るのが楽しい（・∀・）ｲｲ!!

買ってすぐに乗れるようにメーカーはするべし。

５０オーバーのバギーを？

本日バギー日和です。
皆さんブンブン乗り回しちゃってくださいage。

これはどういう登録ですか?
http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n22505301

公道ATV、規制＆課税導入か
と耳にしましたが、そこらへん明るい方教えて下さい

>>115
なんだろコレ。陸事側の勘違い登録？
自家用の乗用のクセに車検無し、しかも軽２輪？オレにはわからない。
合法ならオレが登録したいもんだ。

>>115
うーむ
>４輪登録なのでまだカテゴリーが無ありません。
って意味不明。
在日挑戦人だな

二年前は登録できたんだな。。

陸事でゴネテ登録出来ないかなぁ（笑）
神奈川では登録出来てなんでココは出来ないんだ！ってね

>>115
まー、30万で落とせるんだったら欲しいね。
名義変更できればの話だが。

>>115,117
軽二輪にはバイク、トライク、牽引車、カタピラなんかがある
スノーモービルとかそのへんのカタピラ系で突っ込んだが
トライクで突っ込んだか
何れにしても運輸支局の勘違いラッキー登録で
道交法はあまり関係ないから走っていたら微妙にやばい

極端に言うと4輪ATVなんて軽二輪でいくらでもナンバー
取れるよ
申告に車輪数無いし局員に説明するとき車輪数を詐称すれば良いし
きちんと確認もしないから
リトルテンプラすりゃ楽勝

>>122
＞申告に車輪数無いし局員に説明するとき車輪数を詐称すれば良いし
　
コレで取れるなら取りたいなぁ。
全幅の問題とか型式認定番号とか無くてもイケルの？

>>123
登録証には載らないけど元本に車体大きさは載るよ
実測を義務付ける支局もあるし図面の支局もあるし
運輸局の担当者次第

どんな車輌でも型式認定番号は不要
一切の情報をユーザが申告しないでも認定申告者から
運輸局へ事前申告されてると言うだけ
個別にユーザーが申告すればいい
ただ4輪を突っ込むには図面を詐称する虚偽になるからね
もしくは支局員の無知を狙うか（ｗ

簡単に3輪にして局で実測させて
後に4輪に戻す改造をすれば罪は軽くなる

ほえ〜めんどくさそだけどヒマな時にチャレンジしてみたいなぁ。
俺の地元オマワリは小特で認知（笑）してもらってるからとりあえずはいいかな。

>>124
一旦
ttps://www.eonet.ne.jp/~eddo/eddo/pic/19.jpg
みたいに改造して登録し、戻せばいいんだな。

>>126
そう。
簡単に汚い作戦を言えば前タイヤを1本ハズして
ちょうどサイドカー形式の三輪配列にする
そうすっと外した方に倒れるよな
そこでバラストですよ（ｗ

対辺に鉄の塊でも仕込んで倒れなければいい
乗れるか乗れないかは
乗れると言い張れば良い

勘違いじゃないだろ。二年前の法解釈じゃ登録できたが
どこかから横槍が入ったんだろ。運用ってころころ変わるからな。
キャンピングカーに横槍入れた一派の仕業かもしれん。

神奈川運輸支局は三面写真求められるから天ぷら登録は難しいぽい。

>>126
見れない（泣）

普通免許いるんじゃなかった？

普通免許すら持たないガキは逝ってよし！

オンロードでも、ドリドリフォーーーーーーーーーーーーー！！！！

>>128
だから三面図は三輪ATVを渡してフレームナンバーは4輪のを持って（ｒｙ
天ぷら一人前

うおぉーーぉっ！小特を超えたスレに変わってしまった・・・。

>>126
これは走りはどうなんだろ？
面白そうだけど(w

>>135
簡単に転ぶよ（ｗ

>>126
これ売れたのかｗ　それともステップワンが持ち出しただけかな？

>>137
それは買ったモノだよ

http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d56080843
これどぉよ。

知らん。
ＹＦ系買え。

小特サイズのバギーならメット被った方がカッコいいかなぁ。

OFF系メットとプロテクター必須でしょ。
OFFバイクコースで乗る香具師もプロテクターしないアホは滅多にいないぞ！！

公道でプロテクターはありえないだろ。
ちなみに全日本モトクロスライダーの私はレースでもプロテクター付けてませんが。

ﾌﾟﾌﾟｯ
115のうさん臭いYF200が511,000 円だってよ。
ありゃ色からすると1997年くらいの代物だけど、落札者は新型と思ってるのかなぁ・・・
ボロ儲けだなw

それ俺もビビったよ。新車買っても１０万お釣りくるよ。
白ナンバーに騙されたんだろーけど、名義変更だって出来るか怪しいとこ。

http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/qanda?aID=b60162879

ソレが何だ？

>>147
保安部品も無いのに、「公道走行可能」。
原付2種。
110で最高速40〜50k
出品者の評価

ツッコミどころはたくさんあるが。

ホントだ、何も知らずに買った奴と後々もめそうだな。

>>147
どう見ても中国製。ありえないトレッドの狭さ。10数万円のゴミを安いと思って買うのか？
ま、買うんだろうな〜。

思いの他小さいよな。形もダサダサ。

兵庫の「ＫＲＦ」ならトライク登録出来るよ

４輪のトライク登録は違法だろ。

>>153
1輪外して登録すれば合法
違法改造で1輪足して4輪にもどして運行したら違法
3輪オブジェとしては問題なし

俺の書き方が悪かったな。
登録出来るのは前に誰かがカキコんでたから知ってるが
１輪外したまま乗るアフォはいないだろ、って事で普通に乗ったら違法。
て言いたかった。

小特海苔の皆さん、何に乗ってらっしゃいますか？

ブラスター　　　１

すんません・・今日ブラスター売りまつヽ(´ー`)ﾉ

俺ラプター海苔・・・・になりたい。

小特じゃないけど本物ＡＴＶでレース出てる奴いるかい？

本物って、、、、

偽物があるのか

偽者：台湾、中国で生産したATV

本物：日本の創輝か米国内の工場で生産したATV

made in あちゃら製の200cc位の事じゃないか？？？？？？？？？？
たまに奥で見かけるアレ。
多分・・・・多分ネ

ちなみにPSPの中じゃ漏れもレースに出てるけどｗ

>>160
ユナリやE豚とかを本物だと思ってるのかい？
あれはオモチャですよ。

ATVに実用性なんかほとんどないんだから、ユナリだろうがヤマハだろうが何ccだろうがオモチャだろ。
本物だの偽者だのくだらねー。好きなの買って遊べばいいだけじゃん。

>>164
をぃをぃ、そのおもちゃも買えない厨房が何言ってるんだか・・何の為の小特のスレだかｗ
漏れは好きなブラスターに小特ぶら下げてしっかり遊んでるよ。

２〜３回ジャンプすりゃ足折れる、エンジン焼きつく、しまいにゃ葛西するなんて話
おもちゃ以外に聞いたコト無いぞ。
そりゃ10Mクラスの大ジャンプなら着地次第でシャフト折れても仕方ないがな

第一、公道30〜60キロしか出ないおもちゃ好きな香具師なら
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1124164868/l50
こっちで書き込めヨ（*￣ｍ￣）　ププッ
ほら、チャンバーは何がいいのかな？プーリーって何用のが合うのかな？ｗ

>>164
実用性がある、なんて一言も言ってないが。
ま、ユナリとヤマハを同じ乗り物と思ってるあたりＤＱＮだな。

>>164
あ、あほや．．。

公道ではミニカー登録しか乗ってない漏れでもそう思う。
ユナリe豚が他のよりマシと言っても、日本車とは比べ物にならん。ハナクソ。
ミニカー登録のためにイヤイヤ乗ってる。

デザインで言うと・・・
E豚＝YAMAHAのコピー
ﾕﾅﾘ＝HONDAのコピー
だな

>>167
つっても公道じゃよほどの事なきゃ壊れないからいいんでない？
俺も公道はE豚、オフはブラスタ。

あからさまにコピーバイクだからね。
台湾でも、大きい会社のＳＹＭやキムコは元台湾ホンダだから技術移転ともいえるが。その他はコピーしょ。

質問で〜す。

Q1.
なぜ、３輪や４輪のこの手のやつを乗っている人はキモそうな人が多いんですか？

Q2.乗っている人は（ハゲ、メガネ、ガリガリ、汗だくデウ”）ばかりなんですが・・
どう考えても変な人が多いことが気になります。

それと良く似た例で言いますと
『オープンカー=ブサイクカップル、オタク、自分が見えていない方々』

Q3.夏の海で人がたくさんいるのに砂浜を乗りまわす身体中にキレイな絵を書いてある方々とは
全く正反対の方々が多く観られますが、顔出しで恥ずかしくないのでしょうか？

以上、ホントに気になっています。
気分を害しましたらスイマセンがお答え教えて下さい。orz

最後に、自分の周りの3輪乗りは自分が見えていないと言う事が先日判明しました。
ちなみに血液型は『Ｂ』でした。　参考までに・・

>>171
お答えしまーす。
俺らの仲間にはそんな奴いませんが。
逆に女友達と遊んでる奴ばかりです。
ジェットやスノボやモトクロスも楽しんでやってまつ。

と言うか君の友達（君も含めて）にイッパイいるからって
周りを同じにしちゃダメだよ。
ちなみに俺の血液型は『Ｏ』です。参考までに・・

>>171
それって愛する会のナベベ、川端、ツレンダスの事か？

なんだソレ（笑）
＞愛する会のナベベ、川端、ツレンダス

なるほどキモそぉなネーミングだな。

>>171
そりゃﾕﾅﾘ海苔に多いタイプだな。

YF系海苔にはあまり居ないぞ。

たしかに。
愛する会とかatv50.comとか、なんであんなにキモいヤツばっかなんだ？
あそこに混ざる勇気はないな。
だからって、チーマーみたいなのがスピーカーうるさくならしてるのもウザ。

>>175
たしかにYF乗ってデブとかガリとか、少なそうだな。
イヤでも筋肉付きそうで。

たしかにatv50.comのメンバーでツーリングとかありえへん。

川端（自称カメラマン）が破廉恥（３輪スクーター）の代理店しているらしいけど
まだ１台も売れないらしいｗ

http://www.h5.dion.ne.jp/~kymotors/harenchi/nikkoudou/nikkoudou1.htm

田舎は渋滞ないので車で足りるからね。
バイク人口少ないのに三輪はさらに少ないでしょう。

>>178
それにしても実名は良くないだろ^_^;

ミニカーで登録しているお馬鹿さん
ナンバーの色を故意に変えてるお馬鹿さん
Ｅ豚が中国製と知らないお馬鹿さん
どうして○マリン系は、こんな輩が多いのか・・・
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e49078618

>>182
評価最悪。
ウィンカーもないな．．。
でもカコいいな！
買った香具師、小特登録できるかな。

e豚、中国じゃないだろ？
台湾じゃなかったっけ。

E豚は台湾だな。つっても何を根拠に安心ですって言い切ってんだろな？
つか最低落札いくらだろな、きっと誰も買えない（買わない）値段だな。

アメリカだと誤認させるような表現だな

http://www.e-ton.jp/

■E-TONとは？
　E-TONとは、アメリカ合衆国における、ＡＴＶシェアナンバー２の実績を誇るメーカーです。
40-150ｃｃエンジンの品質において、世界一の実績と信頼を得ています。ATVの他に、
スクーター、医療用電動スクーター、ハイブリットエンジン、ハマースーパーチャージャー等の
生産も行っています。また、日本国内のオートパーツは、ヤマハ・ニッサン・三菱・マツダ・いすゞ
などのＯＥＭ生産も行っています。弊社は、日本国内において唯一、正規総輸入発売元の
エージェント契約を交わしております。アフター・交換パーツ等も安定して供給しております。

>>185
シェアがNo2としか書いてない。
どこの国とは書いてないぞ。

代理店に台湾と聞いたが。

>>186
＞アメリカ合衆国における、ＡＴＶシェアナンバー２
って書いてある。アメリカでは売れてるってこと。
製造が台湾だよ。
この画像みたらバイパー海苔増えそだな。と言う俺はバイパー海苔。
http://www.etonamerica.com/gallery.htm

Ｅ豚は、台湾メーカーなれど、製品は大陸製
騙されてはいかん

これ乗りたい
http://004.gamushara.net/2rin/data/yr09.jpg

俺も乗りたい。ラプター？

E豚も250あるんだ
http://www.atvworld.com/eton(atv)/250st/st250.htm

デザインがｶｺﾜﾙｲが

>>190
ラプター660だな

http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m20391310

初めてATVを乗ってみたいと思って色々探してるんですけど
これはどんなもんでしょうか？

こんな所がよくない！　これはいい！　といったアドバイスを
いただけると幸いです。

>>193
この新車買うなら中古でブラスター買うな・・・
しかも・・・吊り上げ氏いっぱいいるなぁ。\88888の入札って何ダヨ　┐(´ー｀)┌

>>193
壊れても仕方ないと思って乗る分にはいいんじゃない？
ま。これで２０万付くなら194の通り中古ブラスター買った方がいいな。

>>193
これって4サイクルみたいだけど燃費どれくらい走るのかな?

中古でブラスターですか。。今、色々探してみてます。
確かに入札金額の推移が？？って感じですね。色々なものをみてるとスピードメータは
付いているみたいですが、燃料計が付いていないものもあるんですね。オプションとか
で付けられるんでしょうか？　確かに燃費は気になりますね原チャリのイメージとは違う
と思うんですけど（重量重いし悪いでしょうね）

http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d55468504

登録できるか不明ですって書いてあるんですけどいい感じだなって
今みています。いくらくらいするんだろう。

>>197
IDがZRXだ！！
燃料なんかキャップ空ければわかるじゃん？？
このATVも新車買うなら国産ATVの中古だな。
第一、何か壊れたら簡単にパーツ調達出来るん？？
ちなみにブラスターは2スト200で22〜23馬力。
これは・・4ストで14馬力ちょいかぁ・・150キロ+人間の重さで役不足じゃん？
しかもバギー手で押せばわかるけど駆動抵抗、走行抵抗かなりロス馬力が生じる
登録不明ってのは・・地域によって小特登録出来ないトコがあるからその言い訳。
しかもYのグリズリーのパチモノみたいなデザインだな^^
その上、新車なのに初期トラブルにさえもNC,NRかぁ；

どうぞ買って楽しんでみてくださいなヽ(´ー`)ﾉ

そんな漏れは小特ブラスター海苔。
スプロケ変更でハイギヤにしても2速でアクセルウィリー決まるもん^^
恐る恐る海苔まわす害車ATVは面白くないな。

ただブラスタを小特で乗りたいなら保安部品を付けれる知識ないとダメ。
ま、小特的には無くていいんだけど無いとオマワリに目ぇ付けられるしね。

付けようが何しようが、違法には違いない
分かってるかい？

↑
勇気の無い香具師は何でも言える　　ケラ

>>201
そんなの知らないで書き込むほどお馬鹿じゃないしぃ。
それでも毎日の様に乗ってしまうブラスター。

伊達に白バイ前通過してないしな^^
>>201
黄身みたいな香具師は乗らない（乗る勇気が無い？）で結構^^
ついでにカキコもしないで結構^^

規制房は大量に存在する農民車をみてどう思うのだろう。
http://www.page.sannet.ne.jp/tkn203/

法律は一つでも運輸支局谷で運用が違って当たり前。
多様な地域性を認めるのが現実の行政。

規制規制じゃつまらん。　地方分権がトレンド

あのぉ台湾のアクセスというATVメーカーってヤマハとかのOEMしてたりするんですか？
知ってる人居ない？

205に後押し。
本当に規制バカは間抜けだとおもうな。
立ちしょんべんもしたことないんだろうね。
六法全書でも背負って生活している気配だ。
法律のために生まれたのか?とさえ思ってしまう。
悲しい生き物だな。

この手のって自動車保険はかけてるの?（というよりかけられるの？）
公道上、又は浜辺で人身や物損事故起きたら
どう処理されるのかちょっと知りたいです

>>205,207
先生：なぜ万引きしたんだ？
馬鹿：だって友達みんなやってるもん

>>209
おじさん：君はなんでゴミ拾いしてるんだ？
おりこうさん：だって友達みんなやってるよ！
>>208
浜辺はどぉだろな、車だって浜辺で事故ったらどぉなるかわからん。
任意はハッキリ言って難しいだろな、農協の保険なら受け入れてくれる様な話はあったぞ。
自賠は入れるトコは入れる。

>>209
漏れも東京だから小特はムリだけどw

ディーゼルが日本中で規制されてないのと同じく、
何の問題も無く小特に登録できる県がたくさんあることを、
ちっとは想像しなさい。
うちの田舎のばあちゃんミカン運んでるw

ここでヒガんでないで、ミニカー登録の方のスレで書け。
そういう争いがなくなるようにスレが２つに分かれたんだから。

みんな大人になれ

>>211
論点が違うんだよｗ
ディーゼルは明確に地域を指定して規制されてんの。

小特ATVは全国的にNGなの。わかる？

>>210
うーん、事実上無保険状態で走行することになるわけですね・・
農協の保険もあくまで農作業中（農耕車の公道上移動含む）
に生じた事故にしか対応しなさそう。

事故起こさない自信がないヘタレな俺は法整備が進むまで様子見てるよ。

でもお役所のことだから自動車保険のようにＡＴＶから交通弱者に対しての
受け皿が整備されるのを待つのはめんどくさいから
手っ取り早く規制して締め出すんだろうなぁ。

>>213
ぜんぜんNGじゃねーよw
脳内でNGとか言ってないで、他の県いけ。

>213 の日本語が不可解な件について。


もう少しだな。頑張ろう。

214
>農作業中（農耕車の公道上移動含む）
小特で強行しているいじょう、なんらかの言い訳は通るように
いつも農耕関連の移動という状態でないとダメだと思う。
だから俺のカート、フロントバスケットには"ポリ缶除草剤500cc"を
積んでいる。
事実上、農耕区分には強制自倍は入れない(入れさせてくれない)のだから
任意という事になるが、任意保険だと年8500円とかで、結構安いぜ。
小特の15km/hで走るとわかるのだが、とても加害者になるとは思えない。
ちゃんと前見て走ってる限りは、絶対被害者だと感じるスピードなだ。
ブレーキに足を乗替えしているタイムラグに止まっちゃう。みたいな。

ttp://www.sss7.net/free_9_4.html
この製品はどうなんでしょうか
１３０ｋｇオーバーと安定性は良さそうです
田舎なので近所のコンビニに行くとかレンタルビデオ行くとかの使用に
考えております。
リアをごっそり１２５cc位のATVのモノと交換（要溶接加工）
デフを入れたいです
ダイヤルでイニシャルトルク変更出来るようなモノがいいですね
エンジンは違法改造するつもりはないので
4サイクル５０ｃｃに変更しターボかスーチャーもいいとおもいます
水冷の５０ｃｃ４サイクルで一番頑丈なのは何でしょう
最近車ばかりなので状況が全然解りません。
宜しくお願い致します。

>>218
はいはい、
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1124164868/l50
同じ質問は↑だけにしましょうね。
夢を語るのはお金が貯まってからにしましょうヽ(´ー`)ﾉ

>>217
君に言い分だと、農家の軽トラックはすべて小特か？

で、絶対被害者とな？　
君のような無法者はある意味”加害者”　だよ

>>219
釣られてはいけない
販売店の宣伝ですよ

そんなに売れてないのか・・・

お金はあるのでまじめに考えております

>>218
金があるなら迷わず素材を入手するべし
50ccの水冷4stはHONNDA製スクータ用しか無いだろうが
大がかりな改造も辞さないなら丈夫で信頼性のある
4stエンジンを水冷化することを視野に入れた方がいい

モンキー系横型かエイプ系縦型がターボやスパチャの
実績もあるしツインカム化も部品があるだろう
水冷は良くわからんがアルミシリンダーも売ってるから
上手くジャケットを加工すれば簡単だろ

>>217
農耕登録だと自賠入れないが、その他登録なら加入オッケだぞ。

>>214
＞事実上無保険状態で

自賠は加入出来るってば。たしかに任意なしだと恐いけど、
原チャ海苔が任意加入してない奴多いのと一緒。

>>218 222
それだけ計画妄想出来てるならいいんでない？
ここにはターボやスーチャーを入れる様な奴いないから聞かれても困る。

根本的に間違ってるぞ

加入は”してはいけない”
仮に何かの間違いで加入できたとしても、法規に該当しないと”無効”
それをしらない保険営業マン、代理店が多いのも、また事実なり

おおありがとうございます
合法街乗り最速目指してるのですが
タイヤも細くしたほうがいいですよね

>>226
合法最速とか抜かすなら素直に2stにしておけ
湯水のごとく金があるなら50ccロータリーエンジンが最強

煩いと一寸困るんです
街乗りはタイヤ細くして曲がりやすく
山逝くときはタイヤ換えて行こうと思います
山は鉄砲撃ちに行くので煩いと獲物が逃げちゃいますから

>>226
プッ
「4ストで合法のまま公道最速。うるさいと困る。」

モンキー系のエンジンでモンキーの３倍以上の重さの車体、タイヤをまわす訳だが、何K出せると思ってるんだ？

アフォか。



マルチポストすな。

>>225
＞加入は”してはいけない”

どこに書いてある。
ちゃんと調べろよ、その他登録は自賠必要。

>>228
趣味は釣りかと思ったら猟かよ
とりあえず銃口をくわえて引き金を引け

釣り師はイラネーヨ

また荒れだしたな、、、

4miniレーサーでツダイのタービン使ったことあるが、町乗り実用にゃならんぞ
セッチティング幅狭すぎ

合法公道最速は６０ｋｍMAXだからそこまで到達する時間だな
出足のみで６５ｋｍくらいで頭打ち。
ボア広げないなら、圧縮と過給でなんとか。
実用性（もともと低いが）ゼロのゼロ４マシンみたいなのになるな。

そのくせデフ付ける？重くしてどーするよ？

わかりました最速は諦めますので
下からトルクアップ
排気量は合法となるとスーチャーのほうがいいでしょうか
デフは普段なるべく普通に曲がりたいだけです
なのでタイヤも細くするつもりです

猟が趣味で何か問題ありますか？
自治体からの有害駆除等も行い
私の田舎ではどうしても必要な事なんですが

>>233
最速だの性能向上や改造に関わる話に突如として
猟だとか老人介護で騒音が一寸と持ち出されても
釣り扱いするしかない

情報の後出しは良いとしても
最速とか言う最終的な状態を示唆しながら後出し
情報で叩き潰しちゃいかんよ
アンタが猟をしようが痴漢をしようが知った事じゃないが
話の流れってのはあるだろ

フルチューン=騒音というのも悲しい話だが
遠からず騒音も付いてくるから否定はしないが
騒音を優先させるなら
合法静音、最速を狙うにしてくれ

4輪インホイールモータのEVを薦める

其れも考えました
小型で高性能のキャパシタ出たら考えようかと思います
スバルがＲ１でEV作るようなのでそのうち手にはいるかもしれません
取り敢えず余りに煩いのはご勘弁下さい
近所の目もあります
山以外普段は車出すとアイドリングで煩いから（ディーゼル）
車庫からガソリン車出すのもシャッターあげて出すと面倒
チャッと乗って足に使いたいのですが
運転に気を使いすぎるのも嫌だし
遅過ぎも嫌ですから

静かに乗りたきゃコレ乗れよ。
狩りなら静かな方がいいんだろ。
http://www.saything.co.jp/evbuggy/evtop.htm

>>235
キャパシタを待つよりリチウムイオン電池あたりで
用は足すと思うが航続距離だ価格だと能書きを良いそうなので
http://www.evtworld.com/atv.asp

実際アンタの要望が>>235にまとまるとすれば
4stとかSCだとかTCって話じゃなくなるよ
爆発回数の少ない4stで2st波に走るだけだって至難の業なのに

素直にATC200Xでも買って合法的に清音に最速に使ってくれ

いろいろありがとうございます
上記のＨＰはよく読んでみます

後学のためにお尋ねしますが
５０ｃｃの２サイクルだとチャンバーをなるべく静かなモノにしたとして
後は無制限に金掛けたら実用上どれくらいのパワーになるんでしょうか
４サイクルの場合も御教示頂ければ助かります

>>238
音の度合いが難しいが
2stで12-15psで4stで7-10psくらいじゃね
耐久性や低回転トルクから実用性が有るかどうかは別として
電動なら楽に20-25ps出せるからコストパフォーマンスは高い
湯水の資金を電源に回せば行動半径も多少は広がるし
合法ミニカーに湯水のごとく資金を入れるなら
合法トライクに突っ込んだ方が安く済む

行動半径ですよねぇ
モーターのトルクは止まってる時から回りだした瞬間が最大だと
思いましたから最適と言えば最適だと思います
問題は山まで行って帰ってこられるかと言うこと
車入れない所での電池切れは最低なことになりそうなので、、、
トライクに関しては上記の２００ｃｃの奴は知りませんでした
手に入りにくそうですが取り敢えず探してみます

余談ですが前二輪後ろ１輪のトライク？のような乗り物が
アメリカにあるそうですがご存じですか？
ドアもついててしかもガルウィングなんですが
結構格好よかった気がしますがアドレス失念してしまいました

>>240
三輪なんて山ほどアルのでそんな特徴じゃわかりません
もう一度自分で探してください
ガルウイングのドアでは新規登録に金がかかりすぎます

お金は湯水のごとくみたいなので
できたら4WDの600ccクラスを軽でガンバッテみたらどう？
ミニカーに100-200万かけるより良いよ

排ガス
車体強度計算書
保安部品
軽登録の問題はこんな感じだと思うのですが
他に何かありますか？

どーせどっかの業者に頼むんだろ。
自分で調べる必要なし。

時間的な問題が一番ですが頼む事になると思います
８輪水陸両用車というのをやってる業者ありましたから
ごっそり輸入で何とかしてもイイかもしれない

>>240
メッサーシュミットだろ。このｽﾚでも何度か名前出てた。
三輪の軽自動車だよ。

でもアレはガルっつーのかな？

>>245
http://www.tv-tokyo.co.jp/wbs/2005/09/13/toretama/tt.html
これの事じゃないのか？　　あっ！前後逆だったわ…　違うね
グリナルのスコーピオンはドア無いし…　　いったいなんだろう？
それとメッサーは後輪がナロウトレッドの４輪だよ。

前二輪後1輪だろ。
米コービンモーターズ社の電動車スパローじゃね？
倒産したぞたしか。

そうそうコービンモーターですよ
すばらしい
って倒産？
あそこのハーレーのエンジン積んだやつがあったんですよ
ドアといっても敷居程度ですけど
結構かっこよかった
会社別ですがT-REXとかだと３輪にする意味を感じられないので
リアサス作って４輪登録の方が自然だと思いますし

欲しいと思ったら即行動なのでSTREAK買ってきます
オンロードタイヤ付いた新車が近所で２４万で組立済みでした
レース車作ってるらしいので弄るときも自分で出来ないことは
頼めるようです
とりあえず馴れるのはもちろんですが何から弄ろうかなと考えております
チャンバー辺りでしょうか、、、

エアロバギバギ

>>249
喪
喪前。あれほど騒音がどうだ猟がどうだぬかして
チャンバーかよ

>>251
な。所詮そんな奴だったって事。
しかもストリークが２４万て安くねぇ？
安さに引かれて即買いみたいだけど、そんなんでターボやスーチャー買えるのかね。

このような批判集まるのが２ｃｈですからいいですねぇという感じ
初めて乗るので馴れるようにします
安さに惹かれてというか原付に３０万も４０万も吊しで出すのは嫌だというだけです
安いと言うより正直な値つけなので好感がを持てますよね
この価格で利益が出ていると言うことは他がボッタクリということなので
義理も縁もないところにボッタクリ価格で支払う気にはならないです
私自身自営なのでそういうところは非常に気になりますから
煩いのは付けてみて考えますが耐えられなかったら静かなモノをワンオフ
すると思います。
前述のEVは非常に興味があるので要研究です
インバーターで左右のトルク差を任意で設定出来るようになれば
素晴らしと思います。
間違いなくEV化します

結局脳内だったか。
お前が言う改造を業者に頼んだら、いくらボラれるか楽しみだよ。

>>253
最初のマルチポストでもう買うことは決めた上での釣りだろ？
30-40で高いの安いのと正直がっかり
4stだTCやSCや水冷だデフだと言っていたら軽く100万コースだよ
もっと潤沢に金を使うかとおもって損をした

インホのEVなんて考えるなよ200万コースだぜ

200万ですか
私の月収位なので別段なんでもないですな
というか理不尽な金出すのが嫌なのであって
金額の高低じゃないんだけど理解できませんか？
何でもかんでも言われたままに出せばいいってもんでもないでしょ？
チューニングの結果素晴らしいセッティングで最高の走りなら
並みのセッティングより高くても高いとは思いませんよ

>>256
はい2わろす2

いまだに4スト50をボアウプもせず煩くないチャンバー付けて何とか出来るとお思いか。
どんな贅沢なクソマシンが出来るか楽しみですな。

>>240 の
＞4WDの600ccクラスを軽で
はスルーですか？
金あるならこっちの方が、ご希望がかなうのでは？

どーせ月収２００万ウォンなんだろ
言ってることがちぐはぐ過ぎ
狩に使うなら４００ｃｃオーバーの４ｘ４だろ。
「こっち」で５０ｃｃにこだわる必要無いしな。

「最速」「スーパーチャージャー｣「デフ｣「チャンバー」
まんま耳知識の房じゃん

金ある奴は自分の月収なんぞ自慢げにひらけかさない。
上には上が居るの知ってるし、ありゃあいいってもんじゃないの良く知ってるからな。

ボッタクリ価格で買った人こそワロスワロスでしょうなぁ
２４万で利益が出てるということは結構な話じゃない
なんでそんなことが解らないのか不思議だよ
金は無駄に出すのが嫌なだけ
経営者になれば解ることだと思う

厨がいるから解りやすく数字にすればガタガタ
２ｃｈと言えば其れまでだが
取り敢えず運転に慣れる言ってるでしょ
いきなり６００ｃｃは自信ない
そもそも忙しくて時間がないんだよ
此処の書き込みくらいなら空いた時間に出来るけどね

>>260-261
わろすわろすてらわろす

忙しいのと600ccの関連性はない罠
喪前が公認取るわけじゃないだろ

そいやデフはなんで必要？
最速とか言ってなぜワザワザ重くする？w
50に付けると最高速10Kは落ちるんじゃねw

50で合法「最速」「スーパーチャージャー｣「デフ｣「チャンバー」 付けて
で今日も狩り行く。
もーめちゃくちゃw

チャンバーてw
4ストだろw


ツッコミどころが多すぎてw
面白いからずっといてくれw

とりあえずチューン計画だな
タイヤ細くした奴はおらんだろ

吊しなら２ストのジョグエンジンじゃない
チャンバーで良いと思うんだが
４ストは違うね
デフ付けて普通に曲がりたいんだよ
その為にタイヤも細くすると書いた
街は細く山はタイヤ換えて行く

昔いた伝説のｵﾅﾆｰクラブの姉さんと青いカンナナｵﾅﾆｰ小僧を思い出す

>>265
ぽまえの通り名は自慰さんでどうだ？

４ストは載せ換えしての話
やれえるだけやってみようと思ったが
６００ｃｃ軽登録の話が出たから
いきなり６００は運転の自信無いからと
やった奴がいないようだから業者探しからだね

いいよただしお前らは貧乏妄想僻み君達でどうかね

＞デフ付けて普通に曲がりたいんだよ

50なんぞ軽量化が命なのに、そんな重いもん付けて最速??w
おもてえから軽量化のためにせっかく省いたもんをワザワザ付けるなら

ミニカァ買え

>>266
それは失礼だ。
金持ちなんだら、もちっと高級そうな通り名がいいんじゃね？

セレブ50 でどよ。

＞理不尽な金出すのが嫌なのであって
＞金は無駄に出すのが嫌なだけ

お前が言う改造を業者に頼んだら、いくらボラれるか楽しみだよ。
お前が言う改造を業者に頼んだら、いくらボラれるか楽しみだよ。
お前が言う改造を業者に頼んだら、いくらボラれるか楽しみだよ。

＞４ストは載せ換えしての話
　やれえるだけやってみようと思ったが

最初から４ストバギ買ってれば、
乗せ換える為の無駄金も使わなくても済むって気付かなかったか？
経営者のクセに後先考えてないんだな。

＞そもそも忙しくて時間がないんだよ
　此処の書き込みくらいなら空いた時間に出来るけどね

それにしちゃ時間有り余ってるってくらい書き込んでるぞ。

>>265
脳内かどうかは置いておいて、目的と方法がてんでちぐはぐだって事だよ。
猟が出来る様な山に入るのなら台湾、中国製を選ぶのは間違いだし
50ccに実用込みの性能を期待するのもおかしな話、あれは公道を走る為のもので
どんなにエンジンを強化してもオフロードに入れる与力はない。（もともと体重４０ｋｇ未満の子供が乗るものだ。）
というかいじればいじるほど信頼性は落ちて、とても山に行ける代物ではなくなる。
適切なアドバイスである大型４ｘ４の薦めを無視し、金があるにも関わらず50ccに拘る理由がどこにあるのだろう？
初心者だからというのも理由にならない、サイズとトルクに余裕がある大型の方が明らかに乗りやすいからだ。
ぼったくり価格とは言うが、台湾製の危ないと分かってる物をアフターケア無しで買う方が
余程リスキーだし、大人のおもちゃとして３０万円はさして高価であるとも感じないのだが？
何よりも、人に物事を尋ねておいて、その態度は経営者とか威張る以前に
人間として問題あるっしょ…　

ここらで白状しちゃいなよ、
実は全部ウソでした、ホントはローンで買いました・・・みなさん友達になってください！って

>>271
もう良いだろ
元々違法スレのほうで合法車輌を取り上げたのが間違いだった
所詮チンコロ50ccはどうチューンしたって250ccのヒトヒネリで
煙の中だし
本当に金の価値を考えるなら答えは決まってくる
狩猟の移動手段ならATC最強だしトランポも買えるのに
小特に逃げることもせず粗悪50ccで威張られたらかなわん

今度は忙しいフリして書き込み待機中か？

随分な書き様だな〜ｗ
じゃぁ君らはボッタクリ店で買えばいいじゃない
たかが原付だしｗ
とりあえず運転が特殊なようなので玩具で慣れるよ
小型特殊は取れば取れるけど余り感心しないからやらない
600ｃｃのＡＴＶの話も店の人に聞きましたよ
130ｐｓのレーサー仕様があるそうだが山には不向き
情報集めて研究してからだよ
軽四登録は個人的に研究も居るでしょう
というか書類作る手間だろうと思う
運転に慣れたら600ｃｃでも挑戦するよ
トランポというが置いておく場所が無い
我が家には既に3台車があるし減らせれん
デカイ車で出かけてジムニー山にキープして使うというのは
よくやるが身長があるので軽は辛い
でバギーしかないわけだ
とりあえず原付で近所回って慣れるから
それからだな
>>272
お前は誰に向って物言っとんじゃ

>275
まあ香ばしいこと

おまえさん、友達居なさそーだな
自分の書き方が悪いって気づけよ

>>275
見てわからんか？お前に言っとんじゃ。
つか苦しい、苦し過ぎるぞぉぉ（ ´,_ゝ`）ﾌﾟｯ

＞600ｃｃのＡＴＶの話も店の人に聞きましたよ
　130ｐｓのレーサー仕様があるそうだが山には不向き

誰がレーサー買え言った？考えりゃわかるだろ。
http://www.yamaha-motor.jp/product/atv/lineup/grizzly660/index.html
こーゆーのもあるの。（一例）

＞とりあえず原付で近所回って慣れるから

慣れるも糞もストリークは偉い遅いの知ってるのかな？
そんなんじゃ練習にならんよ。
よほど運転に自信がないんだな。危ないから乗るのやめてくれ。

>>275
そこまで言うなら好きにしてくれ。
で、レポート頼むｗｗｗｗｗ

セレブ50さん江

＞-130ｐｓのレーサー仕様があるそうだが山には不向き
そだね、レーサー関係ないね。皆4WDのをお勧めしてる。

＞運転に慣れたら600ｃｃでも挑戦するよ
イキナリ乗った方がイイと思うよ。
50とじゃ全然違う乗り物だから。
50はどんなにイジくっても糞遅い。(ボアUぷしないなら)
身長(体重)あるならなおさらムリ。
改造に幻想抱きすぎw

　　　|| ★★環七青ユナリは放置が一番キライ！★★
　　　||　　　　〜　環七青ユナリは常に誰かの反応を待っています　〜
　　　||　ウザイと思ったらそのまま放置！
　　　|| ▲放置された環七青ユナリは煽りや自作自演であなたのレスを誘います！
　　　||　ノセられてレスしたらその時点であなたの負け！
　　　|| ■反撃は環七青ユナリにして栄養であり最も喜ぶことです
　　　||　環七青ユナリに餌を与えないで下さい
　　　|| ☆枯死するまで孤独に暴れさせておいて
　　　||　ゴミが溜まったら削除が一番です　｡ 　　Λ_Λ
　　　||　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＼　(ﾟーﾟ*)　ｷﾎﾝ。
　　　||＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ 　⊂⊂ |
　　　　　　∧ ∧　　　 ∧ ∧　　　 ∧ ∧　　　 |￣￣￣￣|
　　　　　 (　　∧ ∧　(　　 ∧ ∧　(　　∧ ∧　|　　　　　　|
　　　　〜（＿(　　∧ ∧ __(　　∧ ∧__(　　 ∧ ∧￣￣￣
　　　　　　〜（＿(　　∧ ∧＿(　　∧ ∧＿(　　 ∧ ∧ 　は〜い、先生。

セレブな経営者さんまだ粘着してたんだね。
トランポを置く場所がない？　原付ATVの行動範囲内に猟場がある様な土地なら
原チャにターボ着ける金額でトランポの２〜３台は置ける広さの土地が買えるんじゃないのか？
身長あるから軽が辛い？？俺身長１８５ｃｍ体重９０ｋｇだがジムニーを狭いと思った事ないぞ？
シートレールをちょっと改造すれば済む事なのに、それよりも原付にターボですか？
っていうかジムニーをキープしてる場所にATVを置いておけば無問題じゃないの？
それなら別にナンバー着ける必要も無かろうに…　
親切心で言っておくが、原付ATVをいじって乗ると言うのならキャブのセッティングくらいは
出せる様にしておかないと、あっというまにピストン溶かすぞ。

まぁ、先人の意見を聞けない様なヤツは何をやっても大成しないもんなんだけどね。
この人、某スレのたっくんと同じ臭いがするよ…

折れは一般道用に細いタイヤも用意してる。
ロハで手に入るし。
時々つけかえるの面倒で細いまんまダートもいっちゃうけど。

俺のブラスターは公道重視だからオン気味タイヤ履いてる、
それで砂浜やオフロード走っても結構走れちゃうよ。
ミニカーバギーも持ってるがブラ乗り出してからほとんど乗らなくなった。だって遅いんだもん。

セレブ５０の妄想の続き聞きたいなぁ。

↑
もしかしてSさん？

ttp://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r15020507
↑ここにこんなバギーがあるんだが、質問見ると軽車輌の登録が無難と書いて
あるけど、軽車輌の登録なんてググっても出てこんけど何だ?
軽車輌ってオートバイ,自転車,荷馬車,人力車じゃないのか？
誰か教えて！！

ミニカーじゃねーの？

軽自動車と言いたかったんだろ。

Sさんはもうｵｸで売っちゃったYO!

>>285
最近どうしてこんなアホ、バカが増えたんだろ？
たぶん軽自動車・・という観念はないな

http://hobby8.2ch.net/test/read.cgi/camera/1119256087/289
あるわけないだろ！
軽自動車と軽車輌とは違うんだから!!

>>290
アホ、バカはオクの出品者に向けられたものだと思われるよ
セレブ氏のせいでスレが荒れちゃったから、全員ちょっともちつこうよ。

それと同じバギー、ここでも売ってるけど
http://www.pb-y.com/
ナンバーが付くとは書いてないね。（前は書いてあったけど）

若狭コーポレーション

そろそろ寒い季節になりました。
皆さん寒くてもノーヘルですか？

いえ、夏でもメットかぶってますよ。

ほえぇ〜　ちなみに何ヘル？
俺被るとしたらモトクロスのフルフェしか持ってない。変？大げさ？
ジェットとかの方がいいかなぁ？

アライのツアークロスかSZ-Ramを着てる物に合わせてって感じ。
元々が２輪乗りだから夏でもメットは慣れちゃったよ。

なんか街乗りでゴーグルってのもどぉなんだろか。

カコイイじゃん。裏原宿あたりにはごろごろ居るぞ！！

そか！じゃド派手なメットでライドオンだ！

眼鏡っ子だからゴーグル出来ない…　冬はすぐに曇るし…

メガネ用のゴーグルでもダメなん？

去年はオークレイのスキー用使ってたけど、やっぱりメガネ用はデザインが
怪人テレビバエです。裏原宿とは遠いイメージ…
それに曇り止めしても、やっぱり曇っちゃうね。

コンタクトにしれ

眼球の曲率が特殊でコンタクトは無理なのよ…

>>304
よくわかるよ・・ﾅｶ〜ﾏ(AA略

特殊ってどんなだよ

>306
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%89%B9%E6%AE%8A%E8%87%AA%E5%8B%95%E8%BB%8A

>>307
違くて。304が言ってる眼球の事。
小特の事なら人３倍詳しい。

>>306
角膜の曲率が人よりもキツイんだよ
だからコンタクトレンズでの矯正が効果的じゃ無かったり
それ以前にレンズが張り付かなかったりする。

ほえ〜大変だなぁ、日本の技術を持ってしてもダメなんだぁ。

これも4輪バギーって言っていいのかな？
http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f38229327

カートでしょ

っていうかレデイオフライヤー（手押し車）だし…

３２マソってビビるな、買う奴いたら見てみたい。
１０マソでも考えちゃうよ。

書き込めないよ。

何が？

>>311
それ以前の問題として、スリックで公道を走っていいのだろうか？

タイヤの接地はゴム製であること、溝があることが条件だよね。

ほい、これもカート？ 溝はあるお。
ttp://f21.aaa.livedoor.jp/~kage/imgboardphp/src/1129126965643.jpg
枠外しのGカートでした。

ブラスタ用にオンちっくなタイヤ頼んじゃった(^^♪
早く来ないかな〜。

ヤフオクで５０オーバー結構売れてんのにこのスレ盛り上がらないな

遊園地のパンダとかの乗り物で公道爆走したいな

うそつきっ（トレビア風）

トレビア×　トリビア○　スマソ

おいっ！せっかくタイヤ換えたのに天気悪くて乗る時ねぇじゃんか！

明日も雨か？明日も雨なのか？ブラスタちゃんが泣いているよ

はぁ、ネタ切れですか？
なんでもいいから書き込んでよ。

スレネーミング変えよかな。
【四輪バギー】何かと騒がれてる小特とボアアプミニカー

いや、ボアアップミニカーの連中は来なくていいよ。
ミニカーのスレがあるし、ボアアップしようが何しようが、全く興味無いから。