【長距離も】HONDA ゼルビス Part15【街乗りも】
1 ：７７４ＲＲ：
最近途中でdat落ちしなくて活気のあるゼルスレ
コラボもツーリングも街乗りもどんと来い
◆FACT BOOK
http://www.honda.co.jp/factbook/motor/XELVIS/19911000/
◆カラー追加プレスリリース
http://www.honda.co.jp/news/1992/2920200.html
◆パーツリスト
http://www.mc99.co.jp/mvp/member/new/honda/11kbvnj3/pic/color.html
◆ChanpU ミイラ伝説
http://www.mook.co.jp/cu01/miira/miira_77.html
コラボもツーリングも街乗りもどんと来い
◆FACT BOOK
http://www.honda.co.jp/factbook/motor/XELVIS/19911000/
◆カラー追加プレスリリース
http://www.honda.co.jp/news/1992/2920200.html
◆パーツリスト
http://www.mc99.co.jp/mvp/member/new/honda/11kbvnj3/pic/color.html
◆ChanpU ミイラ伝説
http://www.mook.co.jp/cu01/miira/miira_77.html
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2 ：７７４ＲＲ：2005/08/31(水) 12:00:25 ID:fykZATBB
＜過去ログ＞
【一緒に】HONDA ゼルビス Part14【楽しもう!】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1117212097/ (dat落ち)
【本当の】HONDA ゼルビス Part13【親友】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1107447017/ (dat落ち)
【ｼｰﾄ下には】HONDA ゼルビス Part12【夢がある】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1094962941/ (dat落ち)
【ﾊｰﾌｶｳﾙ】HONDA ゼルビス Part11【小物入れ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1091036564/ (dat落ち)
【250cc】ホンダ ゼルビス Part10【ﾏﾀｰﾘﾂｱﾗｰ】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1077330007/ (dat落ち)
【Interurban】ホンダ ゼルビス 6年目【Cruiser】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1069052346/ (dat落ち)
【都市間】 ゼルビス 【巡航車】
http://bubble.2ch.net/bike/kako/1053/10535/1053511220.html
【ﾂｱﾗｰ】GO!GO!ゼルビス【ﾏﾀｰﾘ】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1050584289/ (倉庫にもログなし)
VT250FN◆ゼルビス◆御意見をお聞かせ下さい2
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1026750630/ (dat落ち)
VT250FN◆ゼルビス◆御意見をお聞かせ下さい
http://ton.2ch.net/bike/kako/1023/10230/1023080920.html
ゼルビス復興委員会
http://ton.2ch.net/bike/kako/1016/10168/1016826702.html
▽▲ｾﾞﾙﾋﾞｽのﾎﾝﾄのﾄｺﾛ▲▽
http://ton.2ch.net/bike/kako/1012/10123/1012317423.html
正直、この板見ててゼルビス欲しくなっちゃったよ！
http://ton.2ch.net/bike/kako/1003/10032/1003265730.html
誰も知らないゼルビス
http://ton.2ch.net/bike/kako/996/996330066.html
【一緒に】HONDA ゼルビス Part14【楽しもう!】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1117212097/ (dat落ち)
【本当の】HONDA ゼルビス Part13【親友】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1107447017/ (dat落ち)
【ｼｰﾄ下には】HONDA ゼルビス Part12【夢がある】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1094962941/ (dat落ち)
【ﾊｰﾌｶｳﾙ】HONDA ゼルビス Part11【小物入れ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1091036564/ (dat落ち)
【250cc】ホンダ ゼルビス Part10【ﾏﾀｰﾘﾂｱﾗｰ】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1077330007/ (dat落ち)
【Interurban】ホンダ ゼルビス 6年目【Cruiser】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1069052346/ (dat落ち)
【都市間】 ゼルビス 【巡航車】
http://bubble.2ch.net/bike/kako/1053/10535/1053511220.html
【ﾂｱﾗｰ】GO!GO!ゼルビス【ﾏﾀｰﾘ】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1050584289/ (倉庫にもログなし)
VT250FN◆ゼルビス◆御意見をお聞かせ下さい2
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1026750630/ (dat落ち)
VT250FN◆ゼルビス◆御意見をお聞かせ下さい
http://ton.2ch.net/bike/kako/1023/10230/1023080920.html
ゼルビス復興委員会
http://ton.2ch.net/bike/kako/1016/10168/1016826702.html
▽▲ｾﾞﾙﾋﾞｽのﾎﾝﾄのﾄｺﾛ▲▽
http://ton.2ch.net/bike/kako/1012/10123/1012317423.html
正直、この板見ててゼルビス欲しくなっちゃったよ！
http://ton.2ch.net/bike/kako/1003/10032/1003265730.html
誰も知らないゼルビス
http://ton.2ch.net/bike/kako/996/996330066.html
3 ：７７４ＲＲ：2005/08/31(水) 12:02:01 ID:fykZATBB
～ゼルビスについて～
【回転数はどれぐらいがいいの？】
古いバイクだから6000くらい回してたほうが調子いい
8000回転以上や80km/h以上走行をすると燃費がわるくなる
【ゼルビスの魅力】
ツーリングの楽さって車体の大きさとポジションが一番大事。
エンジンなんてスプロケロングにしたりすれば高速で飛ばさない限り250で十分だもん。
手間いらずと見栄で新車にしたが、古くても安くて壊れないゼルビスは本当に凄いと思う。
【紫について】
ゼルビスの紫はｽﾊﾞﾗｼｲ色だぞ。
朝昼晩で違う色に見える。
俺も紫（通称で青ゼルだと思う）だが、違う色に見えるに同意。
これは他の色じゃ絶対これは味わえないよな。
自画自賛だが、俺は夕暮れ時の紫が一番好きだ。
朝の君、昼の君、夜の君、どの君も素敵だ。
(*´д｀*)ﾊｧﾊｧ
【タンクをはずす際に】
サイドカウル（カバー？）をはずさないとタンクははずれない仕様
【回転数はどれぐらいがいいの？】
古いバイクだから6000くらい回してたほうが調子いい
8000回転以上や80km/h以上走行をすると燃費がわるくなる
【ゼルビスの魅力】
ツーリングの楽さって車体の大きさとポジションが一番大事。
エンジンなんてスプロケロングにしたりすれば高速で飛ばさない限り250で十分だもん。
手間いらずと見栄で新車にしたが、古くても安くて壊れないゼルビスは本当に凄いと思う。
【紫について】
ゼルビスの紫はｽﾊﾞﾗｼｲ色だぞ。
朝昼晩で違う色に見える。
俺も紫（通称で青ゼルだと思う）だが、違う色に見えるに同意。
これは他の色じゃ絶対これは味わえないよな。
自画自賛だが、俺は夕暮れ時の紫が一番好きだ。
朝の君、昼の君、夜の君、どの君も素敵だ。
(*´д｀*)ﾊｧﾊｧ
【タンクをはずす際に】
サイドカウル（カバー？）をはずさないとタンクははずれない仕様
4 ：７７４ＲＲ：2005/08/31(水) 12:03:00 ID:fykZATBB
【シート下にはどれぐらい入る？】
ジャンプ1冊は入る。詰めれば2冊はいるかもしれない。
レンタルビデオは3～4本、DVDは5枚ほど。
バイクのバッテリー二個分以上。
ロングツー中のチェーン調整に使うフルサイズ工具のほとんどが入るくらい。
カッパを入れておけば突然の雨でも大丈夫。
【ゼルビスの魅力その1】
7リットルの収納スペース
センタースタンドあり
荷かけフック多数
ウインカーステーがフレームから出てるため
転んでもカウル逝かない
カウルポケットでいろいろ便利
伝統あるＶＴのエンジンだから壊れない
ハーフカウルだから高速でも楽
ハーフカウルだから整備性良好
250だから高速走れる
250だから車検ない
250なのにゆったり座れる
250なのにガソリンタンク多く長距離無給油ＯＫ
400、750と並んでも見劣りしない。
なにより
か こ い い
まさに最強
【シート下のつっかえ棒、HONDAに注文だせるんですか？】
シートオープンロッドというやつですかね
手持ちのパーツリストでは部品番号77210-KBV-000で450円になってます
バイク屋で確認してから注文しましょう
ジャンプ1冊は入る。詰めれば2冊はいるかもしれない。
レンタルビデオは3～4本、DVDは5枚ほど。
バイクのバッテリー二個分以上。
ロングツー中のチェーン調整に使うフルサイズ工具のほとんどが入るくらい。
カッパを入れておけば突然の雨でも大丈夫。
【ゼルビスの魅力その1】
7リットルの収納スペース
センタースタンドあり
荷かけフック多数
ウインカーステーがフレームから出てるため
転んでもカウル逝かない
カウルポケットでいろいろ便利
伝統あるＶＴのエンジンだから壊れない
ハーフカウルだから高速でも楽
ハーフカウルだから整備性良好
250だから高速走れる
250だから車検ない
250なのにゆったり座れる
250なのにガソリンタンク多く長距離無給油ＯＫ
400、750と並んでも見劣りしない。
なにより
か こ い い
まさに最強
【シート下のつっかえ棒、HONDAに注文だせるんですか？】
シートオープンロッドというやつですかね
手持ちのパーツリストでは部品番号77210-KBV-000で450円になってます
バイク屋で確認してから注文しましょう
5 ：７７４ＲＲ：2005/08/31(水) 12:03:30 ID:fykZATBB
【今ゼルビスでつかえるタイヤって？】
IRC・・・・・・・・・・・・RX-01
BRIDGESTONE・・BT-45
MICHELIN・・・・・・PILOT ACTIV
PIRELLI・・・・・・・・SPORT DEMON
DUNLOP・・・・・・・・・K505
標準のタイヤサイズは
前110/80-17
後130/80-17
【つかえるキャリア】
ゼルビスにつくキャリアはネットで確認できるかぎり2種類のみ。
純正かレンテック製か。純正は生産してないので入手困難。
レンテック社のは現在でも入手可能。機能的には問題ない。
箱ならたいていの汎用ケースが付く。
ショップで「駐車場に自分のバイクとめてるんでこの商品が載るかどうか見ていいですか？」
と聞けばまず断られないでしょう。
その二種以外でとりつけようとするなら現物あわせになるので
実際に合わせてみなければ判断不能
クラウザーK2のフルセットも装着できます（ウインカー交換します）
IRC・・・・・・・・・・・・RX-01
BRIDGESTONE・・BT-45
MICHELIN・・・・・・PILOT ACTIV
PIRELLI・・・・・・・・SPORT DEMON
DUNLOP・・・・・・・・・K505
標準のタイヤサイズは
前110/80-17
後130/80-17
【つかえるキャリア】
ゼルビスにつくキャリアはネットで確認できるかぎり2種類のみ。
純正かレンテック製か。純正は生産してないので入手困難。
レンテック社のは現在でも入手可能。機能的には問題ない。
箱ならたいていの汎用ケースが付く。
ショップで「駐車場に自分のバイクとめてるんでこの商品が載るかどうか見ていいですか？」
と聞けばまず断られないでしょう。
その二種以外でとりつけようとするなら現物あわせになるので
実際に合わせてみなければ判断不能
クラウザーK2のフルセットも装着できます（ウインカー交換します）
6 ：７７４ＲＲ：2005/08/31(水) 12:04:00 ID:fykZATBB
【メットの掛け方】
シートをあけてメットをかける場合
①つっかえ棒をだして、余裕をもってひっかける
②「つっかえ棒なんてめんどくさい！」と片手で必死にひっかける
③「男なら肩で語るぜ！」と肩でシートをささえて両手でメットをひっかける
「シートをあけるのもめんどくせえ！」場合
④リアシートのフックにU字ロックで鍵をかける
左右どちらにかけるかは、隣の車両との距離やスペースで臨機応変に。
シートをあけてメットをかける場合
①つっかえ棒をだして、余裕をもってひっかける
②「つっかえ棒なんてめんどくさい！」と片手で必死にひっかける
③「男なら肩で語るぜ！」と肩でシートをささえて両手でメットをひっかける
「シートをあけるのもめんどくせえ！」場合
④リアシートのフックにU字ロックで鍵をかける
左右どちらにかけるかは、隣の車両との距離やスペースで臨機応変に。
過去ログ保管してた
【ﾂｱﾗｰ】GO!GO!ゼルビス【ﾏﾀｰﾘ】
ttp://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1050584289/ (倉庫にもログなし)
↓
ttp://www005.upp.so-net.ne.jp/tori/bike/1050584289.html
VTシリーズの系譜
http://www.honda.co.jp/pressroom/library/motor/sports/vf_vt/index.html
これも抜けてた
【ﾂｱﾗｰ】GO!GO!ゼルビス【ﾏﾀｰﾘ】
ttp://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1050584289/ (倉庫にもログなし)
↓
ttp://www005.upp.so-net.ne.jp/tori/bike/1050584289.html
VTシリーズの系譜
http://www.honda.co.jp/pressroom/library/motor/sports/vf_vt/index.html
これも抜けてた
8 ：７７４ＲＲ：2005/08/31(水) 12:31:37 ID:CADtZva3
カブ最高
乙
ゼルビス
バイク＠2ch掲示板画像アップローダー（・∀・）
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/
あと、前スレ落ちたらアレなので、このスレにも貼っておきたい所存。
614 名前：北摂在住 ◆XelvisGJtc sage ：2005/04/11(月) 00:01:28 ID:IfH+JC1G
北摂のコラボ場所を設定してみるてすつ。
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20050410234027.jpg
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20050410234054.jpg
http://www.mapion.co.jp/c/f?grp=all&uc=1&scl=25000&el=135%2F25%2F19.352&pnf=1&size=500%2C500&nl=34%2F58%2F21.299
http://www.mapfan.com/index.cgi?MAP=E135.25.19.1N34.58.21.5&ZM=10
この辺は池田市から北へ放射状に道が延びてて、
兵庫の県道12号、R173、R477、R423と良い道ばかり。
またこれらを東西に繋ぐ道もR372を始めハズレなし。
今回はその中から、府道732号をチョイスしてみた。
写真の神社から300mくらい東の交差点からR423まで、
12km足らずの短いものだけど、開け開けで走れて楽しい。
北摂のバイク乗りの憩いの場「余野コン」を始め、妙見山、るり渓とか、
体力と時間が許せば楽しい道もたくさん。
南からなら阪神高速池田線終点まで来てR423かR173を北上するとか。
北からならR372篠山街道からてきとーに下るとか、そんな感じで。
前すれ25より。
>>1(ｏ￣∀￣)ﾉ”乙
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/
あと、前スレ落ちたらアレなので、このスレにも貼っておきたい所存。
614 名前：北摂在住 ◆XelvisGJtc sage ：2005/04/11(月) 00:01:28 ID:IfH+JC1G
北摂のコラボ場所を設定してみるてすつ。
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20050410234027.jpg
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20050410234054.jpg
http://www.mapion.co.jp/c/f?grp=all&uc=1&scl=25000&el=135%2F25%2F19.352&pnf=1&size=500%2C500&nl=34%2F58%2F21.299
http://www.mapfan.com/index.cgi?MAP=E135.25.19.1N34.58.21.5&ZM=10
この辺は池田市から北へ放射状に道が延びてて、
兵庫の県道12号、R173、R477、R423と良い道ばかり。
またこれらを東西に繋ぐ道もR372を始めハズレなし。
今回はその中から、府道732号をチョイスしてみた。
写真の神社から300mくらい東の交差点からR423まで、
12km足らずの短いものだけど、開け開けで走れて楽しい。
北摂のバイク乗りの憩いの場「余野コン」を始め、妙見山、るり渓とか、
体力と時間が許せば楽しい道もたくさん。
南からなら阪神高速池田線終点まで来てR423かR173を北上するとか。
北からならR372篠山街道からてきとーに下るとか、そんな感じで。
前すれ25より。
>>1(ｏ￣∀￣)ﾉ”乙
オメ－
13 ：北摂在住 ◆XelvisGJtc ：2005/08/31(水) 23:53:44 ID:fAf5tcGX
なんか自分のだけピックアップされてるとはづかしいな(;´∀`)
”テンプレ”で検索→抽出しただけなんだ。
気にするな（ｗ
気にするな（ｗ
以後，テンプレ内容の是非をどうぞ
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
だからー。シート下にビデオが何本入るのか誰かためしてよ。
３～４本しか入らないってことはありえない。
３～４本しか入らないってことはありえない。
リアタイヤ太くしたいんだけど150/70-17のBT45いけるかな？
サイズアップした人意見求む。
サイズアップした人意見求む。
>>17
数字忘れたけど、VTRの標準サイズのBT45はかせてる。
買った店で装着作業を断られて、ジャッキつかって自分で交換。
クルクル回して、バランスもしっかりとった。
（時間かかったし、疲れたので…もうニ度とやりたくない）
操作感は、カーブでリアが重たくなった。
ワインディングでヒラヒラ楽しむなら、普通がいいと思う。
数字忘れたけど、VTRの標準サイズのBT45はかせてる。
買った店で装着作業を断られて、ジャッキつかって自分で交換。
クルクル回して、バランスもしっかりとった。
（時間かかったし、疲れたので…もうニ度とやりたくない）
操作感は、カーブでリアが重たくなった。
ワインディングでヒラヒラ楽しむなら、普通がいいと思う。
20 ：７７４ＲＲ：2005/09/01(木) 13:28:05 ID:bTf5ViV0
vtrってたしか140/70か。センタースタンドに当たらない？
チェーン伸ばして後輪下げれば大丈夫かな。
なお、太くしたいのは見かけ重視。ぶっといほうが男らしくてかっこいいと
常々思っているw
チェーン伸ばして後輪下げれば大丈夫かな。
なお、太くしたいのは見かけ重視。ぶっといほうが男らしくてかっこいいと
常々思っているw
140/70はバイアスタイヤであれば銘柄問わず余裕。
150/70のBT45も問題の無い装着例があるからいけるよ。
ただ、実バンク角は凄く減るけど。
そういえば、テンプレにメッツラーの新作Lasertecが入ってないね。
標準サイズあるよ。
150/70のBT45も問題の無い装着例があるからいけるよ。
ただ、実バンク角は凄く減るけど。
そういえば、テンプレにメッツラーの新作Lasertecが入ってないね。
標準サイズあるよ。
あれ、そういえば今マカダム履いてるなぁ
パンクしてあわてて換えたから見てなかったけど
どのサイズ履いてるんだ…
パンクしてあわてて換えたから見てなかったけど
どのサイズ履いてるんだ…
確認したらちゃんとMACADAM50の130/80-17履いてた
このサイズだけ型落ちしたのか…
このサイズだけ型落ちしたのか…
ただひたすらにK505
BT45ばっかだったけど、
つぎはスポーツデーモンにしてみたい。
つぎはスポーツデーモンにしてみたい。
ゼルに左右2本出しマフラー付けてる方いらっしゃいますか？
27 ：７７４ＲＲ：2005/09/02(金) 18:48:33 ID:aQ4Xmm3E
俺もＫ505だな
別に攻めるわけじゃないからこれで十分、2万Ｋｍ持つし
別に攻めるわけじゃないからこれで十分、2万Ｋｍ持つし
>16
たった今、試してきてやったぞ。
生 テ ー プ で ５ 本 だ
いろいろと入れ方を変えて試してみたが6本は入らん。
（6本入れるとシートが閉まらん）
テンプレの「レンタルビデオ」ってのが、
どの程度の大きさを想定しているのか分からんが、
うちの近所のレンタル屋の入れ物だと、4本しか入らんかも試練。
(´-`).｡ｏＯ(もう、ゼルビス乗りじゃないんだけどな、俺)
たった今、試してきてやったぞ。
生 テ ー プ で ５ 本 だ
いろいろと入れ方を変えて試してみたが6本は入らん。
（6本入れるとシートが閉まらん）
テンプレの「レンタルビデオ」ってのが、
どの程度の大きさを想定しているのか分からんが、
うちの近所のレンタル屋の入れ物だと、4本しか入らんかも試練。
(´-`).｡ｏＯ(もう、ゼルビス乗りじゃないんだけどな、俺)
>>28
乗らなくなっても手元に置いてるあなたが以下略
乗らなくなっても手元に置いてるあなたが以下略
>>28
サンクス。こうして新たなトリビアがまた一つ生まれたわけだ。
サンクス。こうして新たなトリビアがまた一つ生まれたわけだ。
テンプレ って文字を入れて書き込んでもらわないと
次にスレ立てる人が「テンプレ」で単語検索してレス抽出できないだろ
>16
たった今、試してきてやったぞ。
生 テ ー プ で ５ 本 だ
いろいろと入れ方を変えて試してみたが6本は入らん。
（6本入れるとシートが閉まらん）
テンプレの「レンタルビデオ」ってのが、
どの程度の大きさを想定しているのか分からんが、
うちの近所のレンタル屋の入れ物だと、4本しか入らんかも試練。
(´-`).｡ｏＯ(もう、ゼルビス乗りじゃないんだけどな、俺)
次にスレ立てる人が「テンプレ」で単語検索してレス抽出できないだろ
>16
たった今、試してきてやったぞ。
生 テ ー プ で ５ 本 だ
いろいろと入れ方を変えて試してみたが6本は入らん。
（6本入れるとシートが閉まらん）
テンプレの「レンタルビデオ」ってのが、
どの程度の大きさを想定しているのか分からんが、
うちの近所のレンタル屋の入れ物だと、4本しか入らんかも試練。
(´-`).｡ｏＯ(もう、ゼルビス乗りじゃないんだけどな、俺)
気紛れに、ミゾパターンのデザインを比較。
RX-01
ttp://image.rakuten.co.jp/tomas/cabinet/ircnewtop/rx01newtopok.jpg
BT45
ttp://mc.bridgestone.co.jp/jp/products/battlax/bt45.html
PILOT ACTIV
ttp://www.michelin.co.jp/local/mc/images/05_p13123main.jpg
ttp://olivieeeer.free.fr/gs500e/access/pneus/pilot_activ.jpg
SPORTS DEMON
ttp://www.g-t.co.jp/Tire/SPORTS_DEMON.jpg
ttp://sammy.obi.ne.jp/sr03_8.4d.jpg
K505
ttp://www.webike.net/catalogue/tire_dunlop/k505s.jpg
…って、やってみたかっただけ。
RX-01
ttp://image.rakuten.co.jp/tomas/cabinet/ircnewtop/rx01newtopok.jpg
BT45
ttp://mc.bridgestone.co.jp/jp/products/battlax/bt45.html
PILOT ACTIV
ttp://www.michelin.co.jp/local/mc/images/05_p13123main.jpg
ttp://olivieeeer.free.fr/gs500e/access/pneus/pilot_activ.jpg
SPORTS DEMON
ttp://www.g-t.co.jp/Tire/SPORTS_DEMON.jpg
ttp://sammy.obi.ne.jp/sr03_8.4d.jpg
K505
ttp://www.webike.net/catalogue/tire_dunlop/k505s.jpg
…って、やってみたかっただけ。
このバイクセパハンじゃないのか
なんで？
セパってる人いる？
なんで？
セパってる人いる？
近所のバイク屋で黒ゼルビス発見。15ﾏｿ。
現物を見ると思ってた以上にｶｺｲｲですね。
しかももう少しで買える値段。
迷ってる間に売れてしまわない事を祈りつつ…質問です。
ゼルビス乗りの皆様方、ゼルビスを買うにあたって
「ここは見といた方が良い」
というチェック項目があればご教授願えますか？
現物を見ると思ってた以上にｶｺｲｲですね。
しかももう少しで買える値段。
迷ってる間に売れてしまわない事を祈りつつ…質問です。
ゼルビス乗りの皆様方、ゼルビスを買うにあたって
「ここは見といた方が良い」
というチェック項目があればご教授願えますか？
>>33
俺個人は興味ないな。バックステップじゃないし。
前傾姿勢で乗るのは疲れるバイクだと思うので、
見た目重視ならっ…てかんじ。
過去スレで、VTZの純正が無改造で使えるって情報が出てた。
あと、ある車種（忘）の社外品も角度を気をつければ、
干渉なく付けられるらしい。気になるなら、探してみて。
俺個人は興味ないな。バックステップじゃないし。
前傾姿勢で乗るのは疲れるバイクだと思うので、
見た目重視ならっ…てかんじ。
過去スレで、VTZの純正が無改造で使えるって情報が出てた。
あと、ある車種（忘）の社外品も角度を気をつければ、
干渉なく付けられるらしい。気になるなら、探してみて。
>>34
とりあえずウィンカー
とりあえずウィンカー
立ちゴケならウインカーだね。
走行中の転倒車なら左右のタンデム用ステップの取り付け部分が削れる。
でもコケた事が有るってだけで、走行に問題ないなら問題ない。
寧ろアイドリングが低回転でも安定しているかどうかを見た方が良い気がする。
走行中の転倒車なら左右のタンデム用ステップの取り付け部分が削れる。
でもコケた事が有るってだけで、走行に問題ないなら問題ない。
寧ろアイドリングが低回転でも安定しているかどうかを見た方が良い気がする。
>>34
とりあえずウインカーとエンジンには同意。
エンジンはよほど親身な店じゃないかぎりかけさせてもらえないので
ほかのところで言うとタイヤの状態：7割は欲しい。ちびてるようだったりひびわれて硬くなってるようなら交換をゴネても損はしない。
チェーンの状態：さびついてたり伸びてそうだったら（略
エンジン周りの錆び，タンクの中の錆び，シート下の収納の状態などなど。
とりあえずウインカーとエンジンには同意。
エンジンはよほど親身な店じゃないかぎりかけさせてもらえないので
ほかのところで言うとタイヤの状態：7割は欲しい。ちびてるようだったりひびわれて硬くなってるようなら交換をゴネても損はしない。
チェーンの状態：さびついてたり伸びてそうだったら（略
エンジン周りの錆び，タンクの中の錆び，シート下の収納の状態などなど。
カウルだろカウル
キズの無いカウル（左右） … \ 70,000-～
新品のタイヤ（前後） … \ 17,000-～
軽快に動くチェーン … \ 16,000-～
手入れされたフロントサス … \ 30,000-～
錆の無いリアサス（左右） … \ 19,000-～
新品同様のFBディスク … \ 19,000-～
好く利く前後ブレーキパッド … \ 9,000-～
充電済の新品バッテリー … \ 9,000-～
錆の浮かないタンク … \ 38,000-～
整備/調整されたキャブ … \ 30,000（？）-～
（エンジンの劣化とフレームの歪みは、どうにもならないが）
新しい友人と行く、休日のツーリング … \ Priceless
新品のタイヤ（前後） … \ 17,000-～
軽快に動くチェーン … \ 16,000-～
手入れされたフロントサス … \ 30,000-～
錆の無いリアサス（左右） … \ 19,000-～
新品同様のFBディスク … \ 19,000-～
好く利く前後ブレーキパッド … \ 9,000-～
充電済の新品バッテリー … \ 9,000-～
錆の浮かないタンク … \ 38,000-～
整備/調整されたキャブ … \ 30,000（？）-～
（エンジンの劣化とフレームの歪みは、どうにもならないが）
新しい友人と行く、休日のツーリング … \ Priceless
１人で行く、休日の無謀なツーリング … \ Priceless
>>36様、>>37様、>>40様、>>41様、>>42様
ありがとうございました。
教えて頂いた点をメモ＆頭に叩き込んで、
時間ができた時に行ってきっちり確認してみます。
ついでに、ダメ元でエンジン掛けさせてもらえるようにも頼んでみようかと。
ありがとうございました。
教えて頂いた点をメモ＆頭に叩き込んで、
時間ができた時に行ってきっちり確認してみます。
ついでに、ダメ元でエンジン掛けさせてもらえるようにも頼んでみようかと。
45 ：７７４ＲＲ：2005/09/04(日) 01:42:26 ID:OeCv4Pyv
雪国の冬眠 … \ Pricezero
46 ：７７４ＲＲ：2005/09/04(日) 01:50:17 ID:L2yZssYE
バイク購入… \ Pricezero
メインヒューズってどこにありますか？
ヒューズボックスの中ですか？
工具なにもなくても交換できますか？
ヒューズボックスの中ですか？
工具なにもなくても交換できますか？
バイク購入… \ tyokin zero
レギュレーターを交換しておくことを、なんとなくお勧めしておく。
バイク初ゴケ・・・ \ 150,000
このバイク、マルチリフにしたらさらにカッコ良くなりそうだな。
53 ：７７４ＲＲ：2005/09/04(日) 23:08:30 ID:3js27pmM
無理問題をいうな
>51
ありがとうございます。
右のサイドカバーの裏ってことはそこをはずすのに工具が必要ということかな？
昨日セルかけたらヒューズが飛んだようなカンジで、ヒューズボックスのほうを
あけて全部点検したけど、どれも切れてなかった。おかしいなと思って、再度
セルかけたらなんかわかんないけど、普通にかかった。接触不良だったのかな？
ボックスのなかに30Aのヒューズはなかったから、メインはサイドカバーの裏かも。
でも動いてよかった。
でも帰りは大雨で水没しそうになった。甲州。
ありがとうございます。
右のサイドカバーの裏ってことはそこをはずすのに工具が必要ということかな？
昨日セルかけたらヒューズが飛んだようなカンジで、ヒューズボックスのほうを
あけて全部点検したけど、どれも切れてなかった。おかしいなと思って、再度
セルかけたらなんかわかんないけど、普通にかかった。接触不良だったのかな？
ボックスのなかに30Aのヒューズはなかったから、メインはサイドカバーの裏かも。
でも動いてよかった。
でも帰りは大雨で水没しそうになった。甲州。
55 ：７７４ＲＲ：2005/09/05(月) 01:02:49 ID:yunfZ7ta
ダメになったら、中古車を。。。ヤフオクで２回買ったけど、結構「上物」だった
>31
(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
＞生で５本
までよんだ
までよんだ
マルチリフレクタというか、
昨今の明るいヘッドライトは俺もやはりうらやましい。
もうレンズが曇ってるのか、高効率バルブでも
夕方とかまるで路面照らしてる感じしないし。
昨今の明るいヘッドライトは俺もやはりうらやましい。
もうレンズが曇ってるのか、高効率バルブでも
夕方とかまるで路面照らしてる感じしないし。
59 ：７７４ＲＲ：2005/09/05(月) 18:03:10 ID:vdPOBi8G
>>53です。だれか、突っ込んでくれよorz
http://www.carmate.co.jp/gigalux/lineup.html
漏れは車もゼルもここのページのプレミアムクリア使ってる。
こういう高効率バルブは「明るさ感」等と表現をごまかしている場合があるが
これは「明るい」と言い切ってる。確かに明るいと思う。
色々試したけど、真白系でレンズにコーティングしてるのは×
雨の日は全滅。
車用だけど1年１．５マソ㎞でも今のところ無問題。
漏れは車もゼルもここのページのプレミアムクリア使ってる。
こういう高効率バルブは「明るさ感」等と表現をごまかしている場合があるが
これは「明るい」と言い切ってる。確かに明るいと思う。
色々試したけど、真白系でレンズにコーティングしてるのは×
雨の日は全滅。
車用だけど1年１．５マソ㎞でも今のところ無問題。
無理難題を言うな、だろ？ｗ
>>52の俺が言うのもなんだけどみんなわかってるんじゃない？
>>52の俺が言うのもなんだけどみんなわかってるんじゃない？
ゼルのマフラーを二本出しにするとなんかデメリットあるかな？
デメリット無いなら改造しようと思うのですが。えらい時間かかりそうだけどなｗ
デメリット無いなら改造しようと思うのですが。えらい時間かかりそうだけどなｗ
こんちは。最近思い切ってあこがれのHID買ってしまった。
H4のLoだけのタイプです。ヘッドライトスイッチも付けようかと思ったが
切り替えスイッチをHiにしておいてエンジンかけたらLoにするだけで代わりになった。
H4のLoだけのタイプです。ヘッドライトスイッチも付けようかと思ったが
切り替えスイッチをHiにしておいてエンジンかけたらLoにするだけで代わりになった。
このアナウンサー美人だな
誤爆しました。すいません。
>>65詳しく
>>62
加工が必要ってとこがすでにデメリット
加工が必要ってとこがすでにデメリット
ほしゅ
>>63
俺はポジションランプを青色LEDにしたりしてるけど、
何故かそっちには興味が湧いて無かったんだよね…。
ところで。
HIDって、白色で明るい以外になにかメリットあるの？
つか、その状態で遠く見通したいときはどうするの！？
俺はポジションランプを青色LEDにしたりしてるけど、
何故かそっちには興味が湧いて無かったんだよね…。
ところで。
HIDって、白色で明るい以外になにかメリットあるの？
つか、その状態で遠く見通したいときはどうするの！？
ライトなら明るいだけで十分なメリットじゃないか
急に切れたときHIを使う事が出来ないのがデメリットだけど
そんな俺はイエローバルブ
急に切れたときHIを使う事が出来ないのがデメリットだけど
そんな俺はイエローバルブ
ノーマルサイレンサーって新品でいくらするんですか？
近所のバイク屋、軒並み今日休みになってて聞くに聞けない・・・
近所のバイク屋、軒並み今日休みになってて聞くに聞けない・・・
74 ：７７４ＲＲ：2005/09/07(水) 17:38:02 ID:wFAbMRi7
ありがとうございます
>>71
63です。そうですね。明るい以外はドレスアップだけかな？
ただ最近毎日ゼルを眺めてるとなんか愛着って言うのかわからんが
いろいろ手をかけたいというか、今日は前のホイール磨くかーと思って磨いたり…
今までのバイクで一番かも。
63です。そうですね。明るい以外はドレスアップだけかな？
ただ最近毎日ゼルを眺めてるとなんか愛着って言うのかわからんが
いろいろ手をかけたいというか、今日は前のホイール磨くかーと思って磨いたり…
今までのバイクで一番かも。
>>76
さんくす。
明るいだけでなく、バルブが切れにくい等の
付加価値があったら飛びつくところなんだけど（ヲィ
俺は、ちょっと高いなーと思いつつも純正バルブです。
街中走行する分には不満は無いし、最初のタマが
3万8千キロまで頑張ってくれたので。
スペアのバルブも買って、シート後ろの収納に入れてるけど
二代目にはまだまだ頑張ってもらおうかと期待してる。
さんくす。
明るいだけでなく、バルブが切れにくい等の
付加価値があったら飛びつくところなんだけど（ヲィ
俺は、ちょっと高いなーと思いつつも純正バルブです。
街中走行する分には不満は無いし、最初のタマが
3万8千キロまで頑張ってくれたので。
スペアのバルブも買って、シート後ろの収納に入れてるけど
二代目にはまだまだ頑張ってもらおうかと期待してる。
ハロゲンより寿命は長いだろ
寿命は長いが耐久性(振動）に難あり。
某メーカーのHIDは１年持たないなんてザラみたい。
某メーカーのHIDは１年持たないなんてザラみたい。
コストパフォーマンス重視で、プラスアルファを
求めない人には純正品がオススメ。
バルブを素手で持たない等の基本を抑えて装着してれば、
かなり長持ちするぞ。同じW数の安物よりは明るいしな。
求めない人には純正品がオススメ。
バルブを素手で持たない等の基本を抑えて装着してれば、
かなり長持ちするぞ。同じW数の安物よりは明るいしな。
明るすぎると対向車の視界を奪ったり周囲との明るさの差が大きすぎて疲れるだけなんじゃないかと思うんだが…
特に前者は主に雨の時自分を危険に晒してるからなぁ。
都会でしか乗らないんだと明るい意味もないし。
特に前者は主に雨の時自分を危険に晒してるからなぁ。
都会でしか乗らないんだと明るい意味もないし。
>>80
>バルブを素手で持たない等の基本を抑えて装着してれば、
素手で持つとどれくらい寿命が縮むの？
以前、オートメカニック誌での実験では、数ヶ月普通に使えたという結果があったけど
これって本当にダメなの？
>バルブを素手で持たない等の基本を抑えて装着してれば、
素手で持つとどれくらい寿命が縮むの？
以前、オートメカニック誌での実験では、数ヶ月普通に使えたという結果があったけど
これって本当にダメなの？
>>81
光軸狂ってなければ、かなり大丈夫。
というか単眼で対向車を激しく幻惑させてしまう程の光量を出すのは
故意にやっても難しい。
しかもバカ四輪のフォグと比べれば桁が違う話だ。
>>82
汚したからって絶対割れる物ではないが、
わざわざ汚す意味もないだろ？
電子機器は静電気に弱いので素手で触ってはいけません
ぐらいのものだ。
光軸狂ってなければ、かなり大丈夫。
というか単眼で対向車を激しく幻惑させてしまう程の光量を出すのは
故意にやっても難しい。
しかもバカ四輪のフォグと比べれば桁が違う話だ。
>>82
汚したからって絶対割れる物ではないが、
わざわざ汚す意味もないだろ？
電子機器は静電気に弱いので素手で触ってはいけません
ぐらいのものだ。
>>82
指の脂がつくと赤外線を受けやすくなって
点灯中の電球内の温度が高くなる。
結果、フィラメントとかの材質劣化が早くなる。
スタンレーの電球は、よほど運が悪くなければ、
1年で切れるようなことは無いし、
5～6年間切れなかったって例も、ザラ。
数ヶ月で切れるのは、異常だよ。
指の脂がつくと赤外線を受けやすくなって
点灯中の電球内の温度が高くなる。
結果、フィラメントとかの材質劣化が早くなる。
スタンレーの電球は、よほど運が悪くなければ、
1年で切れるようなことは無いし、
5～6年間切れなかったって例も、ザラ。
数ヶ月で切れるのは、異常だよ。
96年に新車で買ってまだ一度も交換した記憶がない俺が参上。
そういえばウインカーも交換してないなぁ…
まぁ、ハロゲンランプ扱ったことがあれば素手で触るのは考えられないわけだが。
熱で破裂なんて日常茶飯事だったからな。
そういえばウインカーも交換してないなぁ…
まぁ、ハロゲンランプ扱ったことがあれば素手で触るのは考えられないわけだが。
熱で破裂なんて日常茶飯事だったからな。
えっ！新車で買った？
ちょっと感動
ちょっと感動
中古の数だけ新車はあっただろｗ
明日、ゼルがやってきます。
ヤフオク半年くらい探したけど、納得のいく物がないので、バイク屋で買いました。
これからよろしくお願い致します。
ヤフオク半年くらい探したけど、納得のいく物がないので、バイク屋で買いました。
これからよろしくお願い致します。
少なくとも２万㎞走ってる物件ってどう思います？
>>89
少なくとも12万キロは走ってると思います
少なくとも12万キロは走ってると思います
燃費でだいたいエンジンの内部磨耗わがるとおもうよ、ゼルなら25/l 前後まで
いくときあればいいんじゃないか？ まあキロ数は気にするな
いくときあればいいんじゃないか？ まあキロ数は気にするな
>>92
燃費ほど信用できないものはない
燃費ほど信用できないものはない
>>94 中古で21万ってことは…
可能性1：
そのバイク屋の見立てで「かなり良いゼル」と判断し、
高い値段で競り落して来た。
可能性2：
カウルとタンク、その他外装を新品に交換して、
そのコスト10万円を上乗せ。（>>42 参照）
良いゼルを探してて、そのバイク屋が信じられるのなら、買い。
外見上で12万キロと2万キロを見分けるのは、ちょっと無理かも。
可能性1：
そのバイク屋の見立てで「かなり良いゼル」と判断し、
高い値段で競り落して来た。
可能性2：
カウルとタンク、その他外装を新品に交換して、
そのコスト10万円を上乗せ。（>>42 参照）
良いゼルを探してて、そのバイク屋が信じられるのなら、買い。
外見上で12万キロと2万キロを見分けるのは、ちょっと無理かも。
俺のゼル、96年購入で現在4万㌔後半だけど、かなり走ってないよ。
だってその間に750、1000を買って乗り回しててその時ゼルは放置だったし
それからVTRと2台体制になったけど、VTRは来週9万㌔行くのにゼルはまだ4万後半だよ
つーか、最近乗ってない方が傷みが早いと実感したので…
だってその間に750、1000を買って乗り回しててその時ゼルは放置だったし
それからVTRと2台体制になったけど、VTRは来週9万㌔行くのにゼルはまだ4万後半だよ
つーか、最近乗ってない方が傷みが早いと実感したので…
21万円ゼルビスの件
Fﾀｲﾔ＆ｼｰﾄが新しいらしいです。
売ってる店はﾊｰﾚｰからﾁｮｲﾉﾘまで色んな中古が160台置いてあるそうです。
実際に見てみますわ。
Fﾀｲﾔ＆ｼｰﾄが新しいらしいです。
売ってる店はﾊｰﾚｰからﾁｮｲﾉﾘまで色んな中古が160台置いてあるそうです。
実際に見てみますわ。
青（紫？）ゼル探してるんだけどどこにもない。 玉数少ない？
>>97
シートは2.8万円くらいだった気がする。
Fタイヤは、キリだと7000くらい。
劣化があらわれる部分だから、交換したのかも。
倉庫にちゃんと眠ってた掘り出し物かもしれないし、
雨曝しでタンクの塗装が色褪せてる再生物かもしれない。
シートは2.8万円くらいだった気がする。
Fタイヤは、キリだと7000くらい。
劣化があらわれる部分だから、交換したのかも。
倉庫にちゃんと眠ってた掘り出し物かもしれないし、
雨曝しでタンクの塗装が色褪せてる再生物かもしれない。
紫は後に出た色だから更に少ないんじゃないかね。
自分が見かけた数の多さを実感で言うと、
赤ゼル＞黒ゼル＞青ゼル＞灰ゼル
の順になるけど、実際の出荷台数なんかは
どうなっているんだろう？
赤ゼル＞黒ゼル＞青ゼル＞灰ゼル
の順になるけど、実際の出荷台数なんかは
どうなっているんだろう？
おっれは灰ゼルだた。
103 ：７７４ＲＲ：2005/09/10(土) 02:09:15 ID:Sh6N+RXf
今日ちかくのスーパーで黒のゼルビスを見た。はじめて見た。感動した。
先週だったかな、バイク用品店に止まってたゼルビス
ナンバーから見て納車したて、ピカピカだった
ボリュームがあって、それでいて流麗なデザインは
ちょっと良いなと思ったよ、現行ＶＴＲよりもかなり良いね
今乗ってるのはシェルパでとりあえず不満は無いけど
オンロードに乗り換えるとして、程度の良いタマがあったら
検討したいねえ
ナンバーから見て納車したて、ピカピカだった
ボリュームがあって、それでいて流麗なデザインは
ちょっと良いなと思ったよ、現行ＶＴＲよりもかなり良いね
今乗ってるのはシェルパでとりあえず不満は無いけど
オンロードに乗り換えるとして、程度の良いタマがあったら
検討したいねえ
106 ：sage：2005/09/10(土) 09:24:53 ID:k/KVGoUz
ゼル納車されますたが、フロントのメーターケーブルガイドが無いのは仕様でっか？
ま、まちがえた’’’’’
なんならタイラップで留めとき。
110 ：７７４ＲＲ：2005/09/10(土) 13:09:09 ID:2iDJlxZm
>>88です。
バイク屋と言えども通販になるといい加減だなorz
友人のＶＴＺの２倍くらいのタペット音、外れかかった燃料チューブ！
あとは、タイヤを新品に交換かな。
金が無いから井上タイヤに決定！！
チラシの裏すまそ
バイク屋と言えども通販になるといい加減だなorz
友人のＶＴＺの２倍くらいのタペット音、外れかかった燃料チューブ！
あとは、タイヤを新品に交換かな。
金が無いから井上タイヤに決定！！
チラシの裏すまそ
＞バイク屋と言えども通販になると
(ﾉ∀`)ｱﾁｬｰ
(ﾉ∀`)ｱﾁｬｰ
全塗装の実験台になってくれないか、ただでいいからと言われている。
塗るのはプロだからいいけど・・・黄色ゼルビスって格好いいかな？
塗るのはプロだからいいけど・・・黄色ゼルビスって格好いいかな？
114 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 19:30:11 ID:4Refo3hs
おれだったらミラーの部分だけ黒にして
ウインカーは赤っぽくしてピカチュウスペ・・・いやなんでもない
ウインカーは赤っぽくしてピカチュウスペ・・・いやなんでもない
115 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 20:40:27 ID:iTHOkLSC
俺は黄色にしたゼルビスを知っている…
あれはあれでまあアリだと思う
そこはもう己の好みで行け
あれはあれでまあアリだと思う
そこはもう己の好みで行け
116 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 20:47:51 ID:7194rfWI
黄色と黒で逝ってくれ
むしろ黄色と黒ラインのカウル・タンク+黒フレーム・ホイールで逝ってくれ
むしろ黄色と黒ラインのカウル・タンク+黒フレーム・ホイールで逝ってくれ
117 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 01:14:39 ID:pgpshpVe
いいなー。
右カウルのツギハギ隠しにカンペン塗装。
今は後悔してる、俺は…。
光を反射できないくらいなら
ツギハギのままにしときゃよかった。
右カウルのツギハギ隠しにカンペン塗装。
今は後悔してる、俺は…。
光を反射できないくらいなら
ツギハギのままにしときゃよかった。
ブラックジャックスペシャル？
119 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 12:57:03 ID:NS/GawYB
フランケン・スペシャル
120 ：７７４ＲＲ：2005/09/12(月) 10:20:29 ID:Wsx8q0kE
ﾎｯｼｭﾎｯｼｭ
スミマセン ゼルでエクストリーム系できる人いますか？
一生懸命ボディアクション使ってもフロントアップできない･ﾟ･(つД｀)･ﾟ･
エクストリーム系ｽﾚのどんな車種でも出来るっていうレスは間違いなんでしょうか・・・
一生懸命ボディアクション使ってもフロントアップできない･ﾟ･(つД｀)･ﾟ･
エクストリーム系ｽﾚのどんな車種でも出来るっていうレスは間違いなんでしょうか・・・
>>121
んなもん、ツアラーでやるもんじゃないべ。
バイクや身体を壊すまえに止めとけ。
RTL250F買って、プロテクター一式とブーツ揃えて、
モトクロス専用サーキットで本格的にやったほうが
楽しいとおもうぞ。
んなもん、ツアラーでやるもんじゃないべ。
バイクや身体を壊すまえに止めとけ。
RTL250F買って、プロテクター一式とブーツ揃えて、
モトクロス専用サーキットで本格的にやったほうが
楽しいとおもうぞ。
123 ：７７４ＲＲ：2005/09/13(火) 02:04:44 ID:W8exaVXe
俺からもウイリーできる人いたら詳細キボン。
周囲の視線独り占めしたい・・・
周囲の視線独り占めしたい・・・
124 ：７７４ＲＲ：2005/09/13(火) 02:48:09 ID:iytbOjdR
ここのスレのおまいらみたいのが良いバイク乗りって言うんだよ。グッドライダーだよ。
★いきなり大型バイクに乗った人達のサロン★ なんて見ててあぶなっかしいし
見栄ばっかでうざいもん
★いきなり大型バイクに乗った人達のサロン★ なんて見ててあぶなっかしいし
見栄ばっかでうざいもん
ゼルだってフレームは大型
ステップのバンクセンサー外れない...orz
127 ：７７４ＲＲ：2005/09/14(水) 00:27:15 ID:M1tBe8e/
シフトペダルとブレーキペダルにつま先のせたまま走れないのですが、みなさんも同じですか？
ムリに乗せてると足首が痛くて痛くて。ついでにホシュ
ムリに乗せてると足首が痛くて痛くて。ついでにホシュ
128 ：７７４ＲＲ：2005/09/14(水) 00:30:41 ID:813AIQgs
シートに前乗りし過ぎか元から足首曲がらない人でしょ。
後者なら調整すべし。
後者なら調整すべし。
脚が長い人は？
ゼルはステップホルダーに対してペダルのあたりのフレームが内側にあるから
無理に内側に足首をひねって足先を固定しようとすると痛くなるね。
ただ単にペダルに足乗せることが無理なのは座る位置とかペダルを調整すべきだと思うけど
無理に内側に足首をひねって足先を固定しようとすると痛くなるね。
ただ単にペダルに足乗せることが無理なのは座る位置とかペダルを調整すべきだと思うけど
>>127
ペダル位置がおかしいのでしょ。
調整の仕方は過去スレで昔写真付で書いたのだけど、
今回スマンが、省かせてもらう…。
希望があればコピペするが、なるべくならログで調べて欲しい。
めんどいので。
ペダル位置がおかしいのでしょ。
調整の仕方は過去スレで昔写真付で書いたのだけど、
今回スマンが、省かせてもらう…。
希望があればコピペするが、なるべくならログで調べて欲しい。
めんどいので。
過去ログみて「ペダル」で検索かけたけどヒットしなかった。見れないのもいくつかありますた。
話変わりますが、皆さんはシフトアップのタイミングってどうしてますか？
自分の場合は
一速スタート→動き出したらすぐ二速へ→3500くらいで三速へ→4000くらいで四速へ
→4500くらいで五速へ→5000で六速へ
ちょうど4500超えた辺りから振動が激しくなるのでこんな感じです。
もっと引っ張ったほうがいいんですかね？
話変わりますが、皆さんはシフトアップのタイミングってどうしてますか？
自分の場合は
一速スタート→動き出したらすぐ二速へ→3500くらいで三速へ→4000くらいで四速へ
→4500くらいで五速へ→5000で六速へ
ちょうど4500超えた辺りから振動が激しくなるのでこんな感じです。
もっと引っ張ったほうがいいんですかね？
>>132
まず、シフトペダルは、みてわかるよね？
横についてるボルトをゆるめて、
一度引っこ抜いて、好きな位置にハメなおせば良い。
ブレーキは、ステップとマフラーのついてる板状の部品に
切り抜き穴があるだろ？（乗車位置で足首の後ろあたり）
そこにレンチ突っ込んで、中を縦に走ってる長いボルトの
二つのナットを、緩めたり、締めたりすれば動く…けど、
続けて、ブレーキランプセンサーの調整が必要になる。
図がないと説明が難しいので、週末に暇ができたら用意するよ。
まず、シフトペダルは、みてわかるよね？
横についてるボルトをゆるめて、
一度引っこ抜いて、好きな位置にハメなおせば良い。
ブレーキは、ステップとマフラーのついてる板状の部品に
切り抜き穴があるだろ？（乗車位置で足首の後ろあたり）
そこにレンチ突っ込んで、中を縦に走ってる長いボルトの
二つのナットを、緩めたり、締めたりすれば動く…けど、
続けて、ブレーキランプセンサーの調整が必要になる。
図がないと説明が難しいので、週末に暇ができたら用意するよ。
>>132
動き出したらすぐ2速ってのは同じだけど、その後の回転数はやっぱ違うなぁ。
信号待ちの先頭だと、漏れは2･3･4速は6000rpmぐらいまで。
そのあとは後ろの車やバイクとの間隔を一度確認してわりとまったり。
60キロ巡航はやはり4500回転あたりでおさえてる。一番楽だよね。
動き出したらすぐ2速ってのは同じだけど、その後の回転数はやっぱ違うなぁ。
信号待ちの先頭だと、漏れは2･3･4速は6000rpmぐらいまで。
そのあとは後ろの車やバイクとの間隔を一度確認してわりとまったり。
60キロ巡航はやはり4500回転あたりでおさえてる。一番楽だよね。
>>135
文章だけでも理解できました。ありがとうございます。
今度の三連休にいじくります。工具買わなきゃ・・・・・。
ちょこっといじるだけでもかなり楽しいｗ
>>132
五速5000回転でちょっとレーシーで、六速4500回転マターリで一番楽しいです。
文章だけでも理解できました。ありがとうございます。
今度の三連休にいじくります。工具買わなきゃ・・・・・。
ちょこっといじるだけでもかなり楽しいｗ
>>132
五速5000回転でちょっとレーシーで、六速4500回転マターリで一番楽しいです。
シフトチェンジは大体８kから１０kくらいで
139 ：７７４ＲＲ：2005/09/15(木) 00:58:11 ID:Jsphegpi
シフトチェンジは気分でかなり変わるなぁ
ノーマルまったり時→回してせいぜい6000
すり抜け先頭時→8000くらい
イライラ・プッツン時→11000
イライラしたときに1万rpm超えた音と振動・加速を感じると不思議とイライラがおさまる
ノーマルまったり時→回してせいぜい6000
すり抜け先頭時→8000くらい
イライラ・プッツン時→11000
イライラしたときに1万rpm超えた音と振動・加速を感じると不思議とイライラがおさまる
俺は大体6000回転くらいでシフトアップしてるなぁ。
なんか6000～7000あたりにトルクの谷間があるような感じなので、
そこまで引っ張ってもあんまり伸びないし、8000までいくと
街中だとちと速過ぎる気がするし。
なんか6000～7000あたりにトルクの谷間があるような感じなので、
そこまで引っ張ってもあんまり伸びないし、8000までいくと
街中だとちと速過ぎる気がするし。
ゼルをサイドスタンド立てた状態で地面からステップまでの距離測ってくれる方いません
でしょうか。
自分のゼルは足回りを変えてしまって分からないんです。
出来れば誰も乗らずに垂直に立ってる状態がいいんですが、サイドスタンド立ちでも感謝
です。
でしょうか。
自分のゼルは足回りを変えてしまって分からないんです。
出来れば誰も乗らずに垂直に立ってる状態がいいんですが、サイドスタンド立ちでも感謝
です。
>>141
リアブレーキのセンサーの調整について補足。
黒いプラスチック製のリングを回すときは、
L字ステーから、上垂直方向に引っこ抜いてから。
（バネの範囲で。センサーを完全に抜く必要はない）
ステーに付けたまま回すと、固いよ。
>>141 のページではラジオペンチで、とあるけど
確かに、固着してたり砂噛んでると回しにくいけど
指で回さないとリングを傷めるよ。つか回るはず。
リアブレーキのセンサーの調整について補足。
黒いプラスチック製のリングを回すときは、
L字ステーから、上垂直方向に引っこ抜いてから。
（バネの範囲で。センサーを完全に抜く必要はない）
ステーに付けたまま回すと、固いよ。
>>141 のページではラジオペンチで、とあるけど
確かに、固着してたり砂噛んでると回しにくいけど
指で回さないとリングを傷めるよ。つか回るはず。
>>142
サイドスタンドで立てた状態で、ステップの上までの高さが、
左が大体28cm。右が38cmくらいだった。
単純に平均していいもんかどうかわからんが、垂直だと33cmくらいに
なるんじゃないかな。
サイドスタンドで立てた状態で、ステップの上までの高さが、
左が大体28cm。右が38cmくらいだった。
単純に平均していいもんかどうかわからんが、垂直だと33cmくらいに
なるんじゃないかな。
有り難うございます。
>>146
ペダルが下すぎるのも操作しにくいので、角度決まるまで要検討。
俺は、裸足で自然な姿勢で乗って、足の指が丁度乗る位置にしてる。
普段は爪先載せずに脇でぶらぶら…踏むときは無理なく踏み込むには、
これくらいが丁度よいかと。
ペダルは穴に、細長い工具（精密作業につかう工具は却下）つっこんで
ぐぃーーっとやれば、修正できる。
次は、クラッチ、ブレーキレバー（手の側）の位置も調整してみたら？
（注意するべきところは、締めるときは上のボルトからってこと）
前腕-手の甲-指の第3関節が、まっすぐになる位置が良いらしい。
初期位置には印がついてるので、すぐ戻せるし。
ペダルが下すぎるのも操作しにくいので、角度決まるまで要検討。
俺は、裸足で自然な姿勢で乗って、足の指が丁度乗る位置にしてる。
普段は爪先載せずに脇でぶらぶら…踏むときは無理なく踏み込むには、
これくらいが丁度よいかと。
ペダルは穴に、細長い工具（精密作業につかう工具は却下）つっこんで
ぐぃーーっとやれば、修正できる。
次は、クラッチ、ブレーキレバー（手の側）の位置も調整してみたら？
（注意するべきところは、締めるときは上のボルトからってこと）
前腕-手の甲-指の第3関節が、まっすぐになる位置が良いらしい。
初期位置には印がついてるので、すぐ戻せるし。
>>147
レバー系はデフォでもいい感じです。
ブレーキレバーもグンニャリ曲がってますｗ
ttp://2st.dip.jp/futaba/src/1126610287137.jpg
先程ドライブしてきましたが、つくづくいいバイクだなぁと思いますた。
ゼルが教習車でも問題ないと思ふｗ
ゼルかっこよすぎる
レバー系はデフォでもいい感じです。
ブレーキレバーもグンニャリ曲がってますｗ
ttp://2st.dip.jp/futaba/src/1126610287137.jpg
先程ドライブしてきましたが、つくづくいいバイクだなぁと思いますた。
ゼルが教習車でも問題ないと思ふｗ
ゼルかっこよすぎる
149 ：７７４ＲＲ：2005/09/17(土) 02:42:06 ID:ef6NRngK
しまった・・・・・・・・・
自賠責更新の季節ダターヨ。
思わず３年延長しちまった。。。。
こんなヤシいねぇか？
自賠責更新の季節ダターヨ。
思わず３年延長しちまった。。。。
こんなヤシいねぇか？
>>148
ほほーおぬしのゼルなかなかいいのー
ほほーおぬしのゼルなかなかいいのー
中古ゼルで9**0km－190.000～210000円
中古ゼルで16*00km-150.000～190.000円
はっきり言ってどちらも巻き戻しは当り前にやってると思います。
それ自体は、もう諦めてるのでどうこう言う気はないのですが、巻き戻しの量と
価格設定から考えて、どちらの店の方がより良心的か推し量れますかね？
中古ゼルで16*00km-150.000～190.000円
はっきり言ってどちらも巻き戻しは当り前にやってると思います。
それ自体は、もう諦めてるのでどうこう言う気はないのですが、巻き戻しの量と
価格設定から考えて、どちらの店の方がより良心的か推し量れますかね？
だから、距離は判断材料にならんっつーの
最初に自分でそう言ってるじゃないか。
車体見て自分で判断しる！
最初に自分でそう言ってるじゃないか。
車体見て自分で判断しる！
いや、車体そのものではなく店を判断したいのです。
全部の店を回って実物の車体を見れれば、それに越したことはないんですけど、
仕事の関係でそうも言っていられないので。実物チェックの前に偵察に行く店
の大まかなあたりを付けておきたいという事です。また、アフターの事も考えると
車体と同じ位に店選びも重要だと思うのです。
全部の店を回って実物の車体を見れれば、それに越したことはないんですけど、
仕事の関係でそうも言っていられないので。実物チェックの前に偵察に行く店
の大まかなあたりを付けておきたいという事です。また、アフターの事も考えると
車体と同じ位に店選びも重要だと思うのです。
154 ：７７４ＲＲ：2005/09/17(土) 09:21:29 ID:+/UEa30e
奥武蔵グリーンラインに向かう途中の我が愛娘
今の時期はほんとツーリングが気持ちいいですね^^
ttp://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20050917091816.jpg
今の時期はほんとツーリングが気持ちいいですね^^
ttp://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20050917091816.jpg
>>153
行かずに判断するのは不可能。
特定の店なら行ったことのある人から聞けばある程度の判断材料にはなる。
とりあえず歩いていける近所のバイク屋に行け。
ていうか言ってることが矛盾しまくってるよ。
行かずに判断するのは不可能。
特定の店なら行ったことのある人から聞けばある程度の判断材料にはなる。
とりあえず歩いていける近所のバイク屋に行け。
ていうか言ってることが矛盾しまくってるよ。
そも中古で車体を見ずに買おうなんてのが間違ってる。
通販で痛い目見た奴の話なんて腐るほど転がってるだろうに。
通販で痛い目見た奴の話なんて腐るほど転がってるだろうに。
どうも、お邪魔しました
>>154
本当にここは親馬鹿の多いスレですね(´д｀*)
本当にここは親馬鹿の多いスレですね(´д｀*)
秩父行けばゼルに会えるのかね。
好きなバイクだけに、俺のバイク（ゼルじゃない）と並べて写真とりたい
好きなバイクだけに、俺のバイク（ゼルじゃない）と並べて写真とりたい
160 ：154：2005/09/18(日) 08:29:36 ID:LIqzKeLF
昨日も秩父に行ったけど、道中R299で紫のゼル止まってるの見たよ。
ぜひ並べて写真撮りたかったけど、オーナーさんがどっかいってたし、
場所も狭かったから不可能と判断してスルー（泣）
帰りの定峰峠は楽しかった♪
ぜひ並べて写真撮りたかったけど、オーナーさんがどっかいってたし、
場所も狭かったから不可能と判断してスルー（泣）
帰りの定峰峠は楽しかった♪
試験受けに行った時ゼルが二台並んでたから3台目並べといた。
明日の朝７時に、道の駅芦ヶ久保に行く。
並びたい奴はカモンｗ
並びたい奴はカモンｗ
なお、当方リア工房なのであしからずｗ
164 ：154：2005/09/18(日) 16:25:01 ID:LIqzKeLF
残念！ 明日は用事があっていけない･･･orz
誰も来ない・・・ｗ
>>165
行きたかったよ。＠京都
行きたかったよ。＠京都
>>166
来年の夏に九州まで行きたい。そのときに逢おうｗ
来年の夏に九州まで行きたい。そのときに逢おうｗ
今決めるのかよｗ
早すぎです。
早すぎです。
だから待てってｗ
オニ( ﾟДﾟ)＜がはははは
ゼルビスアゲ
>>162
予定どおり寝坊。
予定どおり寝坊。
アルテミスマフラーってどうです？着けてる人います？
名前が悪いな。
こんばんは。
今度ゼルビス買おうと思っていて、
自分の中ではほぼコレに決まりつつあるんですが
後押しの意味も含め幾つか教えて欲しくて来ました。
※身長170cmですが足つきは踵までベッタリつきますか？
※100km/hの巡航はバイクにも乗り手にもそれほど苦じゃないでしょうか？
※みなさんのゼルビスは実質燃費と巡航距離（リザーブまで）はどのくらいですか？
ゼルビス乗りのみなさん、おながいすます。
今度ゼルビス買おうと思っていて、
自分の中ではほぼコレに決まりつつあるんですが
後押しの意味も含め幾つか教えて欲しくて来ました。
※身長170cmですが足つきは踵までベッタリつきますか？
※100km/hの巡航はバイクにも乗り手にもそれほど苦じゃないでしょうか？
※みなさんのゼルビスは実質燃費と巡航距離（リザーブまで）はどのくらいですか？
ゼルビス乗りのみなさん、おながいすます。
>>177
踵までつかないとバイクに乗れないのかおまえは？
100km/hが苦だったら高速で制限速度まで出せないじゃん。
乗り手がどう感じるかは乗り手次第。
カウルがついてるから大型ネイキッドよりは楽。
燃費も乗り手次第。18km/lぐらいから30km/l超える奴まで様々。
バイクの整備状況や積載重量にも左右されるから自分ので目安を覚えろ。
俺の最高は400km無給油で不安になって給油した。
タンク容量の少ないVTRでこないだ360km無給油でガス欠寸前までがんばってみた。
踵までつかないとバイクに乗れないのかおまえは？
100km/hが苦だったら高速で制限速度まで出せないじゃん。
乗り手がどう感じるかは乗り手次第。
カウルがついてるから大型ネイキッドよりは楽。
燃費も乗り手次第。18km/lぐらいから30km/l超える奴まで様々。
バイクの整備状況や積載重量にも左右されるから自分ので目安を覚えろ。
俺の最高は400km無給油で不安になって給油した。
タンク容量の少ないVTRでこないだ360km無給油でガス欠寸前までがんばってみた。
179 ：７７４ＲＲ：2005/09/21(水) 18:28:08 ID:Ylhj6ac/
皿仕上げ
>>177
1. シートはCB400SFよりも3～4cm高い。
2. 100 km巡航は余裕。
3. 実燃費は回しかたによる。17～26 km。
255 kmでガス欠こいたことあるので、
リザーブ使わず230kmで給油してる。
1. シートはCB400SFよりも3～4cm高い。
2. 100 km巡航は余裕。
3. 実燃費は回しかたによる。17～26 km。
255 kmでガス欠こいたことあるので、
リザーブ使わず230kmで給油してる。
毎朝通勤途中、大塚付近で２台見かけるんだが「特異点」か？
うちの大学には俺のを含め3台あるが。
ワシのは（街中は殆ど乗らないせいかも知れないけど）コンスタントにリッター28kmです
なんで踵が付くか付かないかが乗れる乗れないに取れるのか分からないが。
>>177
170だと微妙だけど苦しくない筈、気になるようだったらタイヤの扁平率を80から70とかに
しちゃえばOK。
巡航は100キロなら大丈夫かな。
燃費は町乗り23km/lで21000km
>>177
170だと微妙だけど苦しくない筈、気になるようだったらタイヤの扁平率を80から70とかに
しちゃえばOK。
巡航は100キロなら大丈夫かな。
燃費は町乗り23km/lで21000km
微妙っていうのは踵が付くか付かないかね、自分は>>180と一緒で175cmだけどタイヤに
BT39（前後扁平率70）入れてるから膝が曲がる、数字にして大体13mm低くなってる。
BT39（前後扁平率70）入れてるから膝が曲がる、数字にして大体13mm低くなってる。
>>180 >>181 >>184 >>185
レスサンクスです。
踵までつかなくても車重が今までのよりだいぶ軽いんで、
足の前半分付けば立ちゴケする心配も無いと思います。
100キロ巡航でバイクが弱音を吐かないんだったら、
人間の方はだいじょぶです。
燃費も遠乗りなら平均して20以上は出そうですね。
それだとだいぶ財布に優しいんで助かるなー。
今まで600のツアラーに乗ってて、自分には少々取りまわしが
きつかったから、もっと気軽に出かけられるバイクをと思って
ゼルビスに乗り換えようと思いました。
もともとホンダ党だしV型に乗ってみたかったんで。
レスサンクスです。
踵までつかなくても車重が今までのよりだいぶ軽いんで、
足の前半分付けば立ちゴケする心配も無いと思います。
100キロ巡航でバイクが弱音を吐かないんだったら、
人間の方はだいじょぶです。
燃費も遠乗りなら平均して20以上は出そうですね。
それだとだいぶ財布に優しいんで助かるなー。
今まで600のツアラーに乗ってて、自分には少々取りまわしが
きつかったから、もっと気軽に出かけられるバイクをと思って
ゼルビスに乗り換えようと思いました。
もともとホンダ党だしV型に乗ってみたかったんで。
燃費なんて住んでる所で、全然変わってくるからあんまり参考にならないと思う。
都市に居住しているなら、リッター25キロ超えはないだろ。
都市に居住しているなら、リッター25キロ超えはないだろ。
高速だと逆に悪くなる罠＜燃費
立ち転けで足の云々も重要だろうが、大事なのは気持ちじゃないだろうか。
つま先立ちのヤツでも、しないやつは立ち転けしないわけだし。
先日、足がベッタリ着くバイクに乗ってた友人が立ち転けしたようだ。現場は見てないが。
理由を聞いたら「考え事しててボーッとなってた」だそうだ。
油断するなって事じゃないだろうか。
つま先立ちのヤツでも、しないやつは立ち転けしないわけだし。
先日、足がベッタリ着くバイクに乗ってた友人が立ち転けしたようだ。現場は見てないが。
理由を聞いたら「考え事しててボーッとなってた」だそうだ。
油断するなって事じゃないだろうか。
たちごけで踏ん張った俺が来ましたよ
足吊るかと思った
足吊るかと思った
俺は停まってサイドスタンド出したつもりが無音で引っ込んでてそのままコケた。
みんなはちゃんと油差しておいて出し入れするたびに「ﾀｽﾝ!」って音が鳴るようにしとこう(´；ω；`)
みんなはちゃんと油差しておいて出し入れするたびに「ﾀｽﾝ!」って音が鳴るようにしとこう(´；ω；`)
安い・・・よね？
ｾﾞﾙ買ったら、これつけよーかなーｗｗ
ｾﾞﾙ買ったら、これつけよーかなーｗｗ
195 ：７７４ＲＲ：2005/09/22(木) 18:44:11 ID:pqrzW8zA
ここの住人はＸＯＣとは一線を画す人たちなわけ!?
アルテミスマフラーといえば、あっちではスゴイ盛り上がりなわけだが・・・。
アルテミスマフラーといえば、あっちではスゴイ盛り上がりなわけだが・・・。
これが？くだらん(´･ω･`)
>>193
う～ん。安いね。デザインも悪くないし。
ただうるさいのだけは勘弁。
小排気量であれば迫力と音量が大きいだけは紙一重。
今までマフラ替えたことないから８０dbがうるさいのかどうか
わからん。（スパトラより静かなようだが）
数年前にマグナ２５０で良い感じのマフラー（アメリカンＶ8の様な音）
付けたのを見たことがあったが、走り出すといい音だが、
アイドリングは眉をひそめてしまったし。
う～ん。安いね。デザインも悪くないし。
ただうるさいのだけは勘弁。
小排気量であれば迫力と音量が大きいだけは紙一重。
今までマフラ替えたことないから８０dbがうるさいのかどうか
わからん。（スパトラより静かなようだが）
数年前にマグナ２５０で良い感じのマフラー（アメリカンＶ8の様な音）
付けたのを見たことがあったが、走り出すといい音だが、
アイドリングは眉をひそめてしまったし。
XOC会員だが、もう何ヶ月もサイトに行ってないなｗ
ノーマルの耕運機のような静かなアイドリングと
センスタが気に入ってるのでまるで興味なし。
ノーマルの耕運機のような静かなアイドリングと
センスタが気に入ってるのでまるで興味なし。
199 ：７７４ＲＲ：2005/09/23(金) 01:37:02 ID:mC2Uirn4
センスタはずさなくちゃいけないのばっかだな。
もっとユーザーの意見を聞いてほしいものだ。
もっとユーザーの意見を聞いてほしいものだ。
>>193
これ昔からあったの？
これ昔からあったの？
ゼルビスのリンクを見ていて、タイヤのインプレとかに疑問を感じた。
何々が何々よりグリップするとかしないとか言ってるけど、値段などの情報とかを元に感
で言ってる人が多い気がする。
サーキットやジムカーナとかの走行会でフルバンクさせて、滑り出しでもしないとグリッ
プなんて感じられないだろうし、滑ってるのさえ感じない人が殆どじゃないかと思う。
サーキットの話が出てくるところなんて全然見なくてツーリング殆どだし。
そういう人が、攻めてもいないのに曲がらないだの止らないだの運動性能にケチを付けて
るのが気になりました。
何々が何々よりグリップするとかしないとか言ってるけど、値段などの情報とかを元に感
で言ってる人が多い気がする。
サーキットやジムカーナとかの走行会でフルバンクさせて、滑り出しでもしないとグリッ
プなんて感じられないだろうし、滑ってるのさえ感じない人が殆どじゃないかと思う。
サーキットの話が出てくるところなんて全然見なくてツーリング殆どだし。
そういう人が、攻めてもいないのに曲がらないだの止らないだの運動性能にケチを付けて
るのが気になりました。
新しいタイヤ・・・グリップする
古いタイヤ・・・滑る
コレで十分
古いタイヤ・・・滑る
コレで十分
明後日の日曜の朝7時に、また道の駅芦ヶ久保まで散歩に行くから誰か来てｗ
雨じゃね？
アルテミスかぁ。よさげなんだけど、センスタ付かないのが痛すぎるな。
センスタが無ければゼルビスじゃないよなぁ
>>207
なんだと
なんだと
210 ：７７４ＲＲ：2005/09/24(土) 01:08:07 ID:EaMPkbfe
アルテミス センスタ付けれますよ！！
ただ、ストッパーをつけなければいけませんが・・
ただ、ストッパーをつけなければいけませんが・・
211 ：７７４ＲＲ：2005/09/24(土) 01:26:49 ID:AEWlKQPL
209 晒し上げ
画像が合成っぽいのが怖い
誰か付けて写真うｐってよ
誰か付けて写真うｐってよ
スポルトデーモン履かせて、感覚の違いを
楽しんでるところだけど…
>>202
確かに、良いタイア履かせるよりも
安物で早めに交換したほうが安心感あるね。
前のタイアは
サインまでにはまだ数ミリ余裕あったけど
3年間で意外に変質進んでた気がした。
楽しんでるところだけど…
>>202
確かに、良いタイア履かせるよりも
安物で早めに交換したほうが安心感あるね。
前のタイアは
サインまでにはまだ数ミリ余裕あったけど
3年間で意外に変質進んでた気がした。
ircのタイヤを注文したら、後ろだけ来た。
前は在庫なしだと・・・
どうすんだよorz
前は在庫なしだと・・・
どうすんだよorz
誰かアルテミスマフラーのインプレ頼む。
>>214
ヒント【ウィリー】
ヒント【ウィリー】
217 ：７７４ＲＲ：2005/09/26(月) 17:27:06 ID:rG9AsMSw
チェーンカバーのボルトって何ミリですか？
走り方にもよるんだろうけど、街乗りでリッター24kmっていい方？
6000回転でシフトアップ
常用回転数は4000～6000
走行距離約40000km
6000回転でシフトアップ
常用回転数は4000～6000
走行距離約40000km
しまった… orz
219 ×
216 ○
219 ×
216 ○
いつからあるんだか知らんが最近までアルテミスマフラーの存在を知らなかったorz
25km/lは出るかな。
5000回転くらいでシフトチェンジしてとろとろ走っております。
5000回転くらいでシフトチェンジしてとろとろ走っております。
ゼルビス、そろそろ出そうかと思ってる、スマン。
>>223
kwsk
kwsk
元からセンタースタンドストッパーが付いてないマフラーにストッパー付けると溶接のところが割れるとか聞いたが本当かな？
しかしノーマルで不満がないし住宅街に住んでるんでマフラー替える気無いが換えてる人どんな所に住んでるの？
しかしノーマルで不満がないし住宅街に住んでるんでマフラー替える気無いが換えてる人どんな所に住んでるの？
226 ：７７４ＲＲ：2005/09/27(火) 23:29:40 ID:Qv3Buw46
周りが田んぼだらけのところに住んでますage
つい最近、ゼルを売っぱらってしまいました。
Ｖ型２気筒のあの感覚は４気筒では味わえないんだよなぁ・・・。
大型習得と同時にＣＢＲ750買ったけど、
何だか国産４社の競い合いに嫌気が差したので、
ＢＭＷあたりに移ろうかしら・・。
チラシの裏でスンマセン。
Ｖ型２気筒のあの感覚は４気筒では味わえないんだよなぁ・・・。
大型習得と同時にＣＢＲ750買ったけど、
何だか国産４社の競い合いに嫌気が差したので、
ＢＭＷあたりに移ろうかしら・・。
チラシの裏でスンマセン。
なんか今日ゼルビスいっぱい見たなぁ。
自分は最近VTRなんだけど、通勤の時4台見てそのうち1台と併走。
ついでにスパーダもいたからVT3台そろい踏みだったｗ
で、昼休みにも1台見かけた。
今から帰るけど、この時間になると会社の前にいつも1台止まってるから5台。
帰ったら自分のゼルビスがあるから6台か(・∀・)
自分は最近VTRなんだけど、通勤の時4台見てそのうち1台と併走。
ついでにスパーダもいたからVT3台そろい踏みだったｗ
で、昼休みにも1台見かけた。
今から帰るけど、この時間になると会社の前にいつも1台止まってるから5台。
帰ったら自分のゼルビスがあるから6台か(・∀・)
>>228
ゼルビスとVTRの両方持っているなんて、この果報者！
ゼルビスとVTRの両方持っているなんて、この果報者！
自分もマフラーはノーマル派。
デメリットとして
近所に迷惑掛けたくない（近所の家で煩いマフラーのTWかFTRが居て、暖気もする。
バイクは煩いのがデフォだと思われたくない。）
センスタ無くなった場合チェーン清掃と張り調整をなおざりにしそう。
っていうのが有るから変えてない。
ただ、出かけてる最中は社外マフラー入れたくなる訳ですが・・・。
それと今日信号待ちしていたら二人の小（中）学生チャリダーが、こっちを羨望の眼差し
で見ながらニヤニヤ話をしていました。
エキゾースト農耕ノートの為聞き取れませんでしたが、今の子供にはゼルは受けるよう
です、一人は信号待ち中ずっと見てました。
デメリットとして
近所に迷惑掛けたくない（近所の家で煩いマフラーのTWかFTRが居て、暖気もする。
バイクは煩いのがデフォだと思われたくない。）
センスタ無くなった場合チェーン清掃と張り調整をなおざりにしそう。
っていうのが有るから変えてない。
ただ、出かけてる最中は社外マフラー入れたくなる訳ですが・・・。
それと今日信号待ちしていたら二人の小（中）学生チャリダーが、こっちを羨望の眼差し
で見ながらニヤニヤ話をしていました。
エキゾースト農耕ノートの為聞き取れませんでしたが、今の子供にはゼルは受けるよう
です、一人は信号待ち中ずっと見てました。
アルテミスは雰囲気好きには、安いのが魅力だけど…
>>231 と同意見。
>>210
ストッパーって、こーいうの？
ttp://www.840-840.com/only/parts/03mafura/hassy07.jpg
強度に不安はあるけど、コケたあとに確認忘れしなければ、
問題ないかも。
>>231 と同意見。
>>210
ストッパーって、こーいうの？
ttp://www.840-840.com/only/parts/03mafura/hassy07.jpg
強度に不安はあるけど、コケたあとに確認忘れしなければ、
問題ないかも。
233 ：７７４ＲＲ：2005/09/29(木) 11:42:00 ID:o4qzDn6D
ヤフオクにゼルにつけられるマフラー出品されてるねぇ
アルテミスマフラーのこと？
今日赤ゼルビスにのる夢をみた、夢の中でもVツインの振動が再現されてたｗ
おかげでゼルビスがほしくなってしまいますた
おかげでゼルビスがほしくなってしまいますた
赤ゼル購入予定者なのですが、赤色ヘルメットの購入も検討しています。
アライのASTRO-ＴＲ（ファイアレッド）と
ショウエイのX-9（モンツァレッド）とでは
どちらの方が車体の色に近いでしょうか？
アライのASTRO-ＴＲ（ファイアレッド）と
ショウエイのX-9（モンツァレッド）とでは
どちらの方が車体の色に近いでしょうか？
年間15000kmぐらい乗ってたらタイヤの違いはよくわかるよ
>>224
遅レスｽﾏｿ
大型２輪の免許を取得したので、大きいバイクに買い替えを、と思いまして。
今までこのスレを見ながら共感することも多く、楽しかったのですが。
少しゼルビスでツーリングに行ってから、ヤフオクにでも出品しようかな。
遅レスｽﾏｿ
大型２輪の免許を取得したので、大きいバイクに買い替えを、と思いまして。
今までこのスレを見ながら共感することも多く、楽しかったのですが。
少しゼルビスでツーリングに行ってから、ヤフオクにでも出品しようかな。
大型・・・となるとやはりゼル乗りとしてはツアラーとして生まれ変わったVFRなんじゃないかい？
何度も何度も漏れの稚拙な文章読まないでくれ
恥ずかしいじゃないか
恥ずかしいじゃないか
グーバイクで名古屋の某ショップから通販したが・・・
タイヤは新車時のまま、各部グリス切れ、燃料ホースは外れかけorz
各部オイル交換で整備済みとはねぇ・・・
店の名前みたいに「幸せなライダー」になるにはしばらく時間が掛かりそう。
チラシの裏すまそ
タイヤは新車時のまま、各部グリス切れ、燃料ホースは外れかけorz
各部オイル交換で整備済みとはねぇ・・・
店の名前みたいに「幸せなライダー」になるにはしばらく時間が掛かりそう。
チラシの裏すまそ
>>245
利潤が少ない中古販売、しかも、相手は一見さんかもしれない
…そんな相手に親切にしてくれるバイク屋はかなりレアだ。
と、まぁそれは置いておいて、その段階からやるべきことは…
1万近くかけてマニュアルと工具揃えて、ネットで情報集めつつ
1.5万円でパーツとケミカル揃えて、休みを潰して整備をするか、
バイク屋（車体購入した店、昔購入したことのある店、
評判の良い近所の店…の順に望ましい）に持ち込んで、
3万円程度以上の金額を提示して
「この金額でできる範囲の作業で、安心して走れる車体に
してください」っていってみる、とか。
利潤が少ない中古販売、しかも、相手は一見さんかもしれない
…そんな相手に親切にしてくれるバイク屋はかなりレアだ。
と、まぁそれは置いておいて、その段階からやるべきことは…
1万近くかけてマニュアルと工具揃えて、ネットで情報集めつつ
1.5万円でパーツとケミカル揃えて、休みを潰して整備をするか、
バイク屋（車体購入した店、昔購入したことのある店、
評判の良い近所の店…の順に望ましい）に持ち込んで、
3万円程度以上の金額を提示して
「この金額でできる範囲の作業で、安心して走れる車体に
してください」っていってみる、とか。
>>246
ロシアの労働組合の略だよ
ロシアの労働組合の略だよ
ﾅﾙﾎﾄﾞ!!(･∀･)
なんか駐車場がガス臭いのと、キャブからFIに変わっていく中、少しでもキャブの思い出を
作っておきたくなった。
整備らしい事をしてみたい！、と今までオイル交換・チェーンメンテ・バルブ交換・レギュレ
ター交換・エアフィルター交換と簡単な事だけはやってきた。
巷でよく聞くキャブのOHなんていうのが素人に出来るのだろうか？
ネットを回り、理解できる範囲で知識をかき集めてみてとりあえずOHと同調を取ってみる
事にしよう。
やろうと決めたはいいが、今のままで問題ないし、バラして組み立てて動かなかったらど
うしよう、あーいやん。
不安なまま取りあえずゼルビスをばらして見る。
アッパーカウルはギコギコと取り外し、サイドカウル（？）も取り外せた。
う～ん汚いエンジンだ、塗装が剥がれ、それを保護する耐熱スプレーでゴミがびっしり。
http://49uper.com:8080/html/img-s/84585.jpg
さてタンクだ。
作っておきたくなった。
整備らしい事をしてみたい！、と今までオイル交換・チェーンメンテ・バルブ交換・レギュレ
ター交換・エアフィルター交換と簡単な事だけはやってきた。
巷でよく聞くキャブのOHなんていうのが素人に出来るのだろうか？
ネットを回り、理解できる範囲で知識をかき集めてみてとりあえずOHと同調を取ってみる
事にしよう。
やろうと決めたはいいが、今のままで問題ないし、バラして組み立てて動かなかったらど
うしよう、あーいやん。
不安なまま取りあえずゼルビスをばらして見る。
アッパーカウルはギコギコと取り外し、サイドカウル（？）も取り外せた。
う～ん汚いエンジンだ、塗装が剥がれ、それを保護する耐熱スプレーでゴミがびっしり。
http://49uper.com:8080/html/img-s/84585.jpg
さてタンクだ。
エアフィルターを交換した時の嫌な思い出が蘇って来る。
タンクを外さずにエアフィルターを交換している所が多く、知識に乏しい為自分としても
タンクを外したくない（タンクを外すと各種得体の知れないホース類を抜き差ししないと
いけない為）
暗い中、なんとかタンクを外さず、隙間を空けてフィルターを交換し、エンジン始動。
『ｷｭﾙｷｭﾙｷｭﾙ、ゴボゴボゴボボボッ』
なんとガソリンが噴出してくる、最初は訳も分からず「あーなんか終わった」と思ったが
キャブに繋がるホースが外れているのに気づいた。
タンクを持ち上げすぎてホースが抜けてしまったみたいだ、次の日の朝になって気づいた。
さ、そんな嫌な思い出を振り払いタンクにしがみ付く！
「重い、動かせない」
タンクがどっかに引っかかってて重いのか、ガスが入ってて重いのか分からないので
ガスを抜く方向でいってみる、保育園の頃土の上に小さく出た葉っぱを引っこ抜いたら
とんでもない大きさのかぶが抜けたのを思い出した、「このまま抜いたらエンジンすら
抜きかねない」
という事でエネルゲンを、何とかの法則やら定理で抜いてみる。
http://49uper.com:8080/html/img-s/84586.jpg
タンクを外さずにエアフィルターを交換している所が多く、知識に乏しい為自分としても
タンクを外したくない（タンクを外すと各種得体の知れないホース類を抜き差ししないと
いけない為）
暗い中、なんとかタンクを外さず、隙間を空けてフィルターを交換し、エンジン始動。
『ｷｭﾙｷｭﾙｷｭﾙ、ゴボゴボゴボボボッ』
なんとガソリンが噴出してくる、最初は訳も分からず「あーなんか終わった」と思ったが
キャブに繋がるホースが外れているのに気づいた。
タンクを持ち上げすぎてホースが抜けてしまったみたいだ、次の日の朝になって気づいた。
さ、そんな嫌な思い出を振り払いタンクにしがみ付く！
「重い、動かせない」
タンクがどっかに引っかかってて重いのか、ガスが入ってて重いのか分からないので
ガスを抜く方向でいってみる、保育園の頃土の上に小さく出た葉っぱを引っこ抜いたら
とんでもない大きさのかぶが抜けたのを思い出した、「このまま抜いたらエンジンすら
抜きかねない」
という事でエネルゲンを、何とかの法則やら定理で抜いてみる。
http://49uper.com:8080/html/img-s/84586.jpg
読ませるねぇ、期待hage
抜いたガソリンを車に、えっさほいさと注ぐ。
軽くなった所で、タンクに付いている得体の知れないホース類を抜いてみる。
お勉強したブローバイガス還元のホースとガソリンのホース、後の細い2本は気圧関係
だろうか？ここで不安になっていたらメインジェットまで届かないので盆栽の為のダミー
パーツという事に脳内変換して先に進む。
「よっこらしょ」
http://49uper.com:8080/html/img-s/84587.jpg
なにやら通販の話で盛り上がっているところを遮るのは気が引けるので作業中断・・・
と書いている途中でリロード（>>254）、ちょっと様子見してテキストに書いときます。
軽くなった所で、タンクに付いている得体の知れないホース類を抜いてみる。
お勉強したブローバイガス還元のホースとガソリンのホース、後の細い2本は気圧関係
だろうか？ここで不安になっていたらメインジェットまで届かないので盆栽の為のダミー
パーツという事に脳内変換して先に進む。
「よっこらしょ」
http://49uper.com:8080/html/img-s/84587.jpg
なにやら通販の話で盛り上がっているところを遮るのは気が引けるので作業中断・・・
と書いている途中でリロード（>>254）、ちょっと様子見してテキストに書いときます。
>>247
レスありがとうございます。
ワンオーナー走行三千キロという車両を３０マソで購入（自賠責含まず）したので、
十分儲けてると思うんですが・・・
横型エンジンは腰下までオーバーホールできるのですが、
初めての中型車両なので、一応、いつも世話になっているバイク屋にもって行きました。
10月3日に早速ツーリングに誘われているので、自分で整備する時間もないのでｗ
レスありがとうございます。
ワンオーナー走行三千キロという車両を３０マソで購入（自賠責含まず）したので、
十分儲けてると思うんですが・・・
横型エンジンは腰下までオーバーホールできるのですが、
初めての中型車両なので、一応、いつも世話になっているバイク屋にもって行きました。
10月3日に早速ツーリングに誘われているので、自分で整備する時間もないのでｗ
ずいぶんと高級なゼルビスだな。
だな。
ゼルを知らずに
「アハハ、相場を知らないヤツがよくハマる手だなwww
ま、ドンマイっ！www」と、シッタカぶって話すヤツ、
多そうだが――現オーナーの俺としては……
そのゼル、普通に欲しい。
10万くらいかければ、（金額も新車並だが）新品同様になりそう。
ゼルを知らずに
「アハハ、相場を知らないヤツがよくハマる手だなwww
ま、ドンマイっ！www」と、シッタカぶって話すヤツ、
多そうだが――現オーナーの俺としては……
そのゼル、普通に欲しい。
10万くらいかければ、（金額も新車並だが）新品同様になりそう。
本日夕方、サイドスタンドの辺りの地面に謎の物体Xが付着しているのを発見。
なんだか黒くてドロッとしていた…。
オイルが漏れたのかとも思ったが、よく見るとドライブスプロケットの辺りが怪しい。
落ち着いてカバーを開けてみると…
('A`) スッゲー汚れてたよ。これはチェーンのグリスか。
なんて言うか、黒い塊になてった。
長くゼルに乗ってる先輩方からすれば珍しくもないだろうけど、
時々は掃除してやるべきだったと後悔しながら塊を取り除いたよ。
携帯で写真に納めたが…驚きだった。
なんだか黒くてドロッとしていた…。
オイルが漏れたのかとも思ったが、よく見るとドライブスプロケットの辺りが怪しい。
落ち着いてカバーを開けてみると…
('A`) スッゲー汚れてたよ。これはチェーンのグリスか。
なんて言うか、黒い塊になてった。
長くゼルに乗ってる先輩方からすれば珍しくもないだろうけど、
時々は掃除してやるべきだったと後悔しながら塊を取り除いたよ。
携帯で写真に納めたが…驚きだった。
それはゼルに限らない基本整備だよｗ
エアークリーナーボックスのフタを空けると、5000km前に交換したエアフィルターがこん
にちわ。
まだ綺麗だ、あと1万キロは大丈夫そうだ、そして写真取り損ねちゃったんだ。
カリカリの虫さん達を前方に積載したエアフィルターを取り外し、エアクリボックスのベ
ースを外す為ネジを外してみる（写真では中央金色のネジ）
http://49uper.com:8080/html/img-s/84589.jpg
そして次のネジを外す...
外す...
はず...
ｳﾊｗｗネジが外れないっていうか、ないｗｗｗおｋｗｗ
と、一つ目の壁にぶち当たってしまう。
ネットを見た限りではこのベースは外れる筈。
キャブとのつなぎ目を見ても、自分では溶接してあるのか、固着してるだけなのか判断出来ない。
仕方ないのでキャブごと外すしかない。
覚えとく事は出来そうもないから執拗に写真を撮っておく。
にちわ。
まだ綺麗だ、あと1万キロは大丈夫そうだ、そして写真取り損ねちゃったんだ。
カリカリの虫さん達を前方に積載したエアフィルターを取り外し、エアクリボックスのベ
ースを外す為ネジを外してみる（写真では中央金色のネジ）
http://49uper.com:8080/html/img-s/84589.jpg
そして次のネジを外す...
外す...
はず...
ｳﾊｗｗネジが外れないっていうか、ないｗｗｗおｋｗｗ
と、一つ目の壁にぶち当たってしまう。
ネットを見た限りではこのベースは外れる筈。
キャブとのつなぎ目を見ても、自分では溶接してあるのか、固着してるだけなのか判断出来ない。
仕方ないのでキャブごと外すしかない。
覚えとく事は出来そうもないから執拗に写真を撮っておく。
写真を撮り終え、キャブ周りのホースを抜いていく。
インシュレータのキャブ側を緩めてからキャブをゆさゆさしてみる、グラグラする。
どうやら抜けそうだ、上に引き上げながら激しくゆさゆさ。
抜けた。
抜いたからには後には引けない、インシュレータの口に切ったTシャツを押し込みキャブを
抱えて自室に走る。
さーこいつだ。
http://49uper.com:8080/html/img-s/84753.jpg
今度は、車体右側から。
左側を取ったときピンボケしてる気がしたが、パソコンに繋いで画像を確認しながらなんて
余裕はないのでシャッタースピードを少し上げる。
http://49uper.com:8080/html/img-s/84754.jpg
インシュレータのキャブ側を緩めてからキャブをゆさゆさしてみる、グラグラする。
どうやら抜けそうだ、上に引き上げながら激しくゆさゆさ。
抜けた。
抜いたからには後には引けない、インシュレータの口に切ったTシャツを押し込みキャブを
抱えて自室に走る。
さーこいつだ。
http://49uper.com:8080/html/img-s/84753.jpg
今度は、車体右側から。
左側を取ったときピンボケしてる気がしたが、パソコンに繋いで画像を確認しながらなんて
余裕はないのでシャッタースピードを少し上げる。
http://49uper.com:8080/html/img-s/84754.jpg
取りあえずエアクリボックスのベース部を外したい、わずかにガタ付く気がしたので勇気
を振り絞り押し開ける。
http://49uper.com:8080/html/img-s/84756.jpg
なにやら皆フロートチャンバーという所から空けてるみたいなので、そこから行ってみる。
3つあるネジの2つ目事件は起こる。
『ボリッ』
見事にナメた。
http://49uper.com:8080/html/img-s/84765.jpg
を振り絞り押し開ける。
http://49uper.com:8080/html/img-s/84756.jpg
なにやら皆フロートチャンバーという所から空けてるみたいなので、そこから行ってみる。
3つあるネジの2つ目事件は起こる。
『ボリッ』
見事にナメた。
http://49uper.com:8080/html/img-s/84765.jpg
どなたかゼルビス売ってください。
押す力を大きくして慎重に再度挑む、ネジを1/16回転くらい回そうとした所でネジの素材が
負ける気がしたの諦める。
ネジの頭が飛び出しているので、Tシャツの切れ端でネジを包みウォータープライヤで挟
んで回してみると見事に回った、強めのトルクで締め付けられる所じゃなくてよかった。
3つ目のネジは最初からなめていた、前のオーナーがなめてしまったんだろうか2つ目の
ネジも最初からちゃんと確認しておけばよかった。
『カパッ』なんとか開ける。
http://49uper.com:8080/html/img-s/84766.jpg
ピストン側は問題なく開き、ここから最激戦地域に突入する。
外した事のない部品発見による動揺と、繊細な部品との戦いの緊張からカメラどころではな
くなってしまう。
#という事でキャブ分解中→車体組み立てまでは過去の秩父の写真と共にお送りします。
メインジェットとスロージェットを抜く為、手持ちの－ドライバを宛がうもののピッタリの
サイズがない、仕方ないので小さめの－ドライバで回すと、外れはしたが軽くいがんでしま
った、噂と見た目通り柔らかい。
ネットを回っているうちキャブOH＝灯油漬けというのが頭に完全に刷り込まれてしまった。
去年の灯油が残ってたので早速エアスクリュウ、メインジェット、スロージェットを漬ける。
キャブをバケツに入れ、灯油を入れようとするが、ここで灯油が足りない事に気づく、ビニ
ール袋にキャブを入れ、そこに灯油を入れようかとも思ったがビニールが溶けて、それがキ
ャブに悪さでもしたら堪らない。
仕方ないので外は洗剤で洗って中はキャブクリーナーで洗う事にした。
秩父1
http://49uper.com:8080/html/img-s/84786.jpg
http://49uper.com:8080/html/img-s/84787.jpg
負ける気がしたの諦める。
ネジの頭が飛び出しているので、Tシャツの切れ端でネジを包みウォータープライヤで挟
んで回してみると見事に回った、強めのトルクで締め付けられる所じゃなくてよかった。
3つ目のネジは最初からなめていた、前のオーナーがなめてしまったんだろうか2つ目の
ネジも最初からちゃんと確認しておけばよかった。
『カパッ』なんとか開ける。
http://49uper.com:8080/html/img-s/84766.jpg
ピストン側は問題なく開き、ここから最激戦地域に突入する。
外した事のない部品発見による動揺と、繊細な部品との戦いの緊張からカメラどころではな
くなってしまう。
#という事でキャブ分解中→車体組み立てまでは過去の秩父の写真と共にお送りします。
メインジェットとスロージェットを抜く為、手持ちの－ドライバを宛がうもののピッタリの
サイズがない、仕方ないので小さめの－ドライバで回すと、外れはしたが軽くいがんでしま
った、噂と見た目通り柔らかい。
ネットを回っているうちキャブOH＝灯油漬けというのが頭に完全に刷り込まれてしまった。
去年の灯油が残ってたので早速エアスクリュウ、メインジェット、スロージェットを漬ける。
キャブをバケツに入れ、灯油を入れようとするが、ここで灯油が足りない事に気づく、ビニ
ール袋にキャブを入れ、そこに灯油を入れようかとも思ったがビニールが溶けて、それがキ
ャブに悪さでもしたら堪らない。
仕方ないので外は洗剤で洗って中はキャブクリーナーで洗う事にした。
秩父1
http://49uper.com:8080/html/img-s/84786.jpg
http://49uper.com:8080/html/img-s/84787.jpg
一通り洗い、錆びないようにエアダスターを隅々に吹いて扇風機をかける。
よくよく見るとスロットル開度が前側と後ろ側で違う、ゼルのサイトのQ&Aにも同様に、前
側が開いていると書いてある。
前にプラグ交換したときも前と後ろでは焼け方が違ったのを思い出した、最後に同調取って
調べてみよう。
乾いたところで組み立てていく、シリコンスプレーが吹けそうな所はドンドン吹いていく、
二次エアなんていう偉そうな物吸われた日にゃぁ私には原因究明出来ませんですから。
キャブを組み立て、インシュレーターに押し込む。
エアクリボックスを積み、写真を見ながらホースを繋げタンクを載せる。
そして緊張の瞬間、セルに指をかける！『ｷｭﾙｷｭﾙｷｭﾙ、ゴボゴボゴボボボッ』
何か胸がときめいた、あの頃を思い出す。
あの時の音、臭い、悲鳴･･･。
そう、エアクリ交換でガソリンどヴぁどヴぁ時代。
ノオッフォ、ノオッフォ、またホースが外れてて、綺麗にしたエンジンにガソリンが
かかってしまった。
ホースを繋ぎなおし、セルを回すが中々掛からない、フロートチャンバーからからガソ
リンは抜けるのでキャブにはガソリンが来ている。
バッテリーが上がりかねないので道に出て押しがけをする、50M走っても100M走っても
反応がない、ただのがらくたのようだ。
ブレーキが引きずるような音がするが今はそんな事どうでもいい、ちょっと黙ってなさ
い。
押しがけに疲れ、休んでいるとHONDAウィングのお兄さんの顔がボンヤリ見えてくる。
「あぁ僕は死んでしまうんだろうかゼロ？」
よくよく見るとスロットル開度が前側と後ろ側で違う、ゼルのサイトのQ&Aにも同様に、前
側が開いていると書いてある。
前にプラグ交換したときも前と後ろでは焼け方が違ったのを思い出した、最後に同調取って
調べてみよう。
乾いたところで組み立てていく、シリコンスプレーが吹けそうな所はドンドン吹いていく、
二次エアなんていう偉そうな物吸われた日にゃぁ私には原因究明出来ませんですから。
キャブを組み立て、インシュレーターに押し込む。
エアクリボックスを積み、写真を見ながらホースを繋げタンクを載せる。
そして緊張の瞬間、セルに指をかける！『ｷｭﾙｷｭﾙｷｭﾙ、ゴボゴボゴボボボッ』
何か胸がときめいた、あの頃を思い出す。
あの時の音、臭い、悲鳴･･･。
そう、エアクリ交換でガソリンどヴぁどヴぁ時代。
ノオッフォ、ノオッフォ、またホースが外れてて、綺麗にしたエンジンにガソリンが
かかってしまった。
ホースを繋ぎなおし、セルを回すが中々掛からない、フロートチャンバーからからガソ
リンは抜けるのでキャブにはガソリンが来ている。
バッテリーが上がりかねないので道に出て押しがけをする、50M走っても100M走っても
反応がない、ただのがらくたのようだ。
ブレーキが引きずるような音がするが今はそんな事どうでもいい、ちょっと黙ってなさ
い。
押しがけに疲れ、休んでいるとHONDAウィングのお兄さんの顔がボンヤリ見えてくる。
「あぁ僕は死んでしまうんだろうかゼロ？」
いかんいかん、力を振り絞り家の回り一周するまでは取りあえず押しがけしよう、何
度目だか、スロットルに反応が有った。
エンストしないようにﾊﾞｲｰﾝﾊﾞｲｰﾝと回すが、感覚的に戻すとエンストしてしまう感じ、
案の定スロットルを戻すとエンストしてしまった。
エンジンガスは来てるみたいなので再度押しがけすると、さっきとは感覚が違う。
スロットルを戻すとアイドリングを始めた、ｳﾋｮｰ。
秩父2
http://49uper.com:8080/html/img-s/84788.jpg
http://49uper.com:8080/html/img-s/84789.jpg
しばらく走って、いざ同調。
前側のネジを外そうとしたら見事になめてしまった、ドライバを見るとドライバの歯
がグニャっと回ってる、そりゃなめます、やはり安物工具では限界があるみたいです。
今度整備士の友達にインパクトドライバーをお借りしよう。
今回分解してみてキャブだけじゃなく他の事も勉強できた、アクセルワイヤーの付け
外しで仕組みも勉強出来たし、それによってリニアに反応できる様（シフトダウン時
のブリッピングが確実に出来るようになった）に調整も出来た。
ただ、最初強く張りすぎてスロットルが戻らなくなり、混乱してキャブを外す所まで
いってしまいました。
度目だか、スロットルに反応が有った。
エンストしないようにﾊﾞｲｰﾝﾊﾞｲｰﾝと回すが、感覚的に戻すとエンストしてしまう感じ、
案の定スロットルを戻すとエンストしてしまった。
エンジンガスは来てるみたいなので再度押しがけすると、さっきとは感覚が違う。
スロットルを戻すとアイドリングを始めた、ｳﾋｮｰ。
秩父2
http://49uper.com:8080/html/img-s/84788.jpg
http://49uper.com:8080/html/img-s/84789.jpg
しばらく走って、いざ同調。
前側のネジを外そうとしたら見事になめてしまった、ドライバを見るとドライバの歯
がグニャっと回ってる、そりゃなめます、やはり安物工具では限界があるみたいです。
今度整備士の友達にインパクトドライバーをお借りしよう。
今回分解してみてキャブだけじゃなく他の事も勉強できた、アクセルワイヤーの付け
外しで仕組みも勉強出来たし、それによってリニアに反応できる様（シフトダウン時
のブリッピングが確実に出来るようになった）に調整も出来た。
ただ、最初強く張りすぎてスロットルが戻らなくなり、混乱してキャブを外す所まで
いってしまいました。
ゼルを選んでいる人は百戦錬磨のライダーが多いと思いますが、一方で最初の中型と
して優秀なバイクでも有るので自分の様に初心者も多いと思い長々と書き込みました。
最初はそんな予定じゃなかったんで重要な所を撮っておりません。
慎重にやれば壊れる事はないと思うのでキャブの不調を疑ったらばOHして上げてはい
かがでしょうか。
少し前に書いた様に、家の近くにTWかFTRが止ってて、不調なのか出発する時に轟音
でアイドリングします。
少し前、自分が偶々整備をしていた時に”治して欲しい”視線を感じましたが、自分
はチェーンの清掃しか出来ません。
その時はギンギンにゼルを見てやり、話しかける雰囲気を消し去る事しか出来ません。
エンジンは怖くて触れませんが、これで少しは人のオートバイの不調の世話が出来る
ようになったかもしれません、ゼルビスには感謝してます。
長々とスレ汚し失礼しました。
して優秀なバイクでも有るので自分の様に初心者も多いと思い長々と書き込みました。
最初はそんな予定じゃなかったんで重要な所を撮っておりません。
慎重にやれば壊れる事はないと思うのでキャブの不調を疑ったらばOHして上げてはい
かがでしょうか。
少し前に書いた様に、家の近くにTWかFTRが止ってて、不調なのか出発する時に轟音
でアイドリングします。
少し前、自分が偶々整備をしていた時に”治して欲しい”視線を感じましたが、自分
はチェーンの清掃しか出来ません。
その時はギンギンにゼルを見てやり、話しかける雰囲気を消し去る事しか出来ません。
エンジンは怖くて触れませんが、これで少しは人のオートバイの不調の世話が出来る
ようになったかもしれません、ゼルビスには感謝してます。
長々とスレ汚し失礼しました。
270 ：７７４ＲＲ：2005/10/01(土) 16:42:01 ID:z7GWHxnf
秩ビスさんおつかれ様です
妙に足ではさんでいたのが印象的･･･^^;
刈場坂はよくいくところなんでそのうちあうかもしれませんねぇ
妙に足ではさんでいたのが印象的･･･^^;
刈場坂はよくいくところなんでそのうちあうかもしれませんねぇ
要所要所に仕込まれた小ネタがいちいちツボを刺激してくれる。
面白かった、あなたとは話が合いそうだ。
面白かった、あなたとは話が合いそうだ。
チラシの裏だな
r;ｧ'N;:::::::::::::,ｨ／ >::::::::::ヽ
. 〃 ヽﾙ1'´ ∠:::::::::::::::::i
i′ ___, - ,. = -一 ￣ｌ:::::::::::::::ｌ
. ! , -＝=､´r' l::::::/,ﾆ.ヽ
ｌ _,, -‐''二ゝ ｌ::::l fﾞヽ |、 ここはお前の日記帳じゃねえんだ
ﾚー-- ､ヽヾﾆ-ｧ,ﾆ;＝、_ !:::l ） } ト
ヾ¨'７"ry､｀ ｰﾞ='ニ,,,｀ }::ヽ(ノ チラシの裏にでも書いてろ
:ｰゝヽ､ !´ "￣ 'l,;;;;,,,.、 ,i:::::::ﾐ
::::::::::::::::ヽ.-‐ ﾄ、 r'_{ __)｀ニゝ、 ,,iﾘ::::::::ﾐ
::::::::::::::::::::Vi／l:::V'´;ｯ`ﾆ´ｰ-ｯ-,､:::::`"::::::::::::::;ﾞ , な！
:::::::::::::::::::::::::N. ﾞ､::::ヾ,.｀二ﾆ´∠,,.i::::::::::::::::::::/／／
:::::::::::::::::::::::::::::l ヽ;:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::／ ／
::::::::::::::::::::::::::::::! :|.＼;::::::::::::::::::::::::::::::／ ／
. 〃 ヽﾙ1'´ ∠:::::::::::::::::i
i′ ___, - ,. = -一 ￣ｌ:::::::::::::::ｌ
. ! , -＝=､´r' l::::::/,ﾆ.ヽ
ｌ _,, -‐''二ゝ ｌ::::l fﾞヽ |、 ここはお前の日記帳じゃねえんだ
ﾚー-- ､ヽヾﾆ-ｧ,ﾆ;＝、_ !:::l ） } ト
ヾ¨'７"ry､｀ ｰﾞ='ニ,,,｀ }::ヽ(ノ チラシの裏にでも書いてろ
:ｰゝヽ､ !´ "￣ 'l,;;;;,,,.、 ,i:::::::ﾐ
::::::::::::::::ヽ.-‐ ﾄ、 r'_{ __)｀ニゝ、 ,,iﾘ::::::::ﾐ
::::::::::::::::::::Vi／l:::V'´;ｯ`ﾆ´ｰ-ｯ-,､:::::`"::::::::::::::;ﾞ , な！
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ﾔﾚﾔﾚ
多数が正義 少数は悪
多数が正義 少数は悪
解る範囲で車両について教えていただけますか？
ちなみに私は東京です。
ちなみに私は東京です。
すいません、焦って送信してしもた
>>275さんへのレスです。
>>275さんへのレスです。
>>254>>261>>270>>274
感想有り難うございます、最初に連れて行ってもらって以来一人で走ってまして、マイ
ペースが好きなんで自分はオフ参加できません<（_ _）>
ただ秩父で黒ゼル白SHOEI X9に合ったらサムアップして下さい、自分も対向のゼル
に気づいたらサムアップしますんで。
その後なんですが、いつもエンジン始動時（一日置いて）に煽ってあげないとストール
してしまったのがストールしなくなりました。
その動画と、今日届いたステンブレーキホースとブレーキパッドの話は、業物さんの所
をチラシの裏にさせて貰うので興味の有る人は見てください。
感想有り難うございます、最初に連れて行ってもらって以来一人で走ってまして、マイ
ペースが好きなんで自分はオフ参加できません<（_ _）>
ただ秩父で黒ゼル白SHOEI X9に合ったらサムアップして下さい、自分も対向のゼル
に気づいたらサムアップしますんで。
その後なんですが、いつもエンジン始動時（一日置いて）に煽ってあげないとストール
してしまったのがストールしなくなりました。
その動画と、今日届いたステンブレーキホースとブレーキパッドの話は、業物さんの所
をチラシの裏にさせて貰うので興味の有る人は見てください。
>>278
当方、北関東在住。
カウル（左）にコケ傷あり。春にホンダでキャブのＯ／Ｈ、タンクの洗浄、プラグ交換を実施。
走行距離は・・・いくつだったかな。まぁ距離は何の参考にもならないが１万ちょっとだったと思う。
おととしにヤフオクで購入。１５万くらいだったと記憶。自賠責は来年まであり。
本気なら見てもらえるとありがたい。
ツーリング気分で、乗っていきましょうか？
当方、北関東在住。
カウル（左）にコケ傷あり。春にホンダでキャブのＯ／Ｈ、タンクの洗浄、プラグ交換を実施。
走行距離は・・・いくつだったかな。まぁ距離は何の参考にもならないが１万ちょっとだったと思う。
おととしにヤフオクで購入。１５万くらいだったと記憶。自賠責は来年まであり。
本気なら見てもらえるとありがたい。
ツーリング気分で、乗っていきましょうか？
どっちかって言うと整備記録みたいなのはHP作ってそこに書いてもらったほうが見やすいし叩かれないし・・・
もうすぐ二輪免許取れそうでゼルビスの購入を考えてるんですがこれって教習車のＣＢ４００くらいの
大きさだと思うのですが足つきも同じようなもんでしょうか？
身長１７０で足が短いのでその点だけが気がかりです
大きさだと思うのですが足つきも同じようなもんでしょうか？
身長１７０で足が短いのでその点だけが気がかりです
叩いてるのはどうせ一人の自演だろ。
対してレスの多いスレじゃないんだから、スレ活性化して良いと思われ。
ただ売買に関しては、そろそろメールでやるべきだと思う。
対してレスの多いスレじゃないんだから、スレ活性化して良いと思われ。
ただ売買に関しては、そろそろメールでやるべきだと思う。
>>289
＞オクは絶対駄目なｗ
言い過ぎ。
漏れは2年前にオクで１．５万㎞・７マソの現状渡しゼル買ったけど、
何ら問題なく２万㎞走ってるぞ。距離は怪しいけど。
但し、消耗部品は全取り替えで総額１５マソくらいになったけど、
外装類もオクで手に入れてワンオーナー立ち後家無し仕様の装いに。
タイヤもバッテリ等も新品というのを把握できてるので、
後で維持費がかからんよ。
初めてのバイクだったらオクは確かにおすすめできんが、
バイク屋でもひどい店もあるしね。
＞オクは絶対駄目なｗ
言い過ぎ。
漏れは2年前にオクで１．５万㎞・７マソの現状渡しゼル買ったけど、
何ら問題なく２万㎞走ってるぞ。距離は怪しいけど。
但し、消耗部品は全取り替えで総額１５マソくらいになったけど、
外装類もオクで手に入れてワンオーナー立ち後家無し仕様の装いに。
タイヤもバッテリ等も新品というのを把握できてるので、
後で維持費がかからんよ。
初めてのバイクだったらオクは確かにおすすめできんが、
バイク屋でもひどい店もあるしね。
なんか久しぶりに乗り回したらハンドルが簡単に切れすぎて違和感が…
気がつくとライトが消えてたりしてスイッチボックス内も危険な香りが…
でもやっぱりエンジンは絶好調なんだよなぁ
オクは自分で走るまで整備できるのが条件な気がするが。
もしくはそこまで気軽に頼めるバイク屋とつきあいがあるとか。
気がつくとライトが消えてたりしてスイッチボックス内も危険な香りが…
でもやっぱりエンジンは絶好調なんだよなぁ
オクは自分で走るまで整備できるのが条件な気がするが。
もしくはそこまで気軽に頼めるバイク屋とつきあいがあるとか。
俺もオクで買ったけど普通だったよ
紹介そのままの程度だった。
保険が切れてたから全部で15万ぐらいになったが。
紹介そのままの程度だった。
保険が切れてたから全部で15万ぐらいになったが。
293 ：九条ねぎ：2005/10/03(月) 20:55:36 ID:CWqzRsZj
確かバイクやで２０万で購入したが、
・納車時にリザーブスイッチのグロメット異状
・タイヤにヒビ有りの状態で問題無しと主張
・しゃせき工具サービスで付けると言ったが全てそろわず。
・バイク買った店にキャリア注文したら取り付手数料要るというサービス精神無し
・燃費も22～24とちとハズレエンジンなバイクだった（関係ないか？）
っという店もある
気をつけるべし。
・納車時にリザーブスイッチのグロメット異状
・タイヤにヒビ有りの状態で問題無しと主張
・しゃせき工具サービスで付けると言ったが全てそろわず。
・バイク買った店にキャリア注文したら取り付手数料要るというサービス精神無し
・燃費も22～24とちとハズレエンジンなバイクだった（関係ないか？）
っという店もある
気をつけるべし。
sageすれするの忘れてた
スマソ
スマソ
そんなの買うなよ
安く買いたい人はヤフオじゃなくて携帯とかでも見れるような売買掲示板がオススメ。
ヤフオ使えないようなPC素人がものすごく安く出してる場合があるし、値切りも可能。
現状で乗ってるモノが多いから状態も良好、しかも自賠責が付いてるものが多い。
近所で現車確認が基本だが、俺はそれで本体４万＋タイヤとか全てピカピカにしても１０万で完成した。
ゼルに狙いを絞ってると時間はかかるかもしれないが、ボロ買って直すつもりならオススメ。
ヤフオ使えないようなPC素人がものすごく安く出してる場合があるし、値切りも可能。
現状で乗ってるモノが多いから状態も良好、しかも自賠責が付いてるものが多い。
近所で現車確認が基本だが、俺はそれで本体４万＋タイヤとか全てピカピカにしても１０万で完成した。
ゼルに狙いを絞ってると時間はかかるかもしれないが、ボロ買って直すつもりならオススメ。
>・燃費も22～24とちとハズレエンジンなバイクだった（関係ないか？）
それはハズレかどうか判断できないと思われ
バイク便で使ったらそんなもんだし。
通勤とツーリングだけならもっと伸びるが
それはハズレかどうか判断できないと思われ
バイク便で使ったらそんなもんだし。
通勤とツーリングだけならもっと伸びるが
中古でも幅がだいたい２０万～１５万くらいあるんだがやっぱなんか違うのかな？
レスサンクス。燃費に関しては納得した。
ゾイル買ったら燃費あがるかな？？
バイク買った店は利用していない。
ゼルを探してたとき唯一紫カラーがあったからやむなく買ったんよ。
でも店の対応は悪くても海外からCB500Sのキャリアが変えたのは凄かった。
一長一短というべきですな
ゾイル買ったら燃費あがるかな？？
バイク買った店は利用していない。
ゼルを探してたとき唯一紫カラーがあったからやむなく買ったんよ。
でも店の対応は悪くても海外からCB500Sのキャリアが変えたのは凄かった。
一長一短というべきですな
130くらい出してたら燃費17ぐらいしかいかんかった…
普段は21ぐらい
普段は21ぐらい
ゼルビス欲しい
やはりホンダにゼル復刻してもらうか、あるいはハーフカウルつきVTRを
出してもらうのがいいな。
ファイアーストームのようなカウルのついたVTR250、カッコいいと
思うんだけどなぁ。
出してもらうのがいいな。
ファイアーストームのようなカウルのついたVTR250、カッコいいと
思うんだけどなぁ。
しゃせき工具
ゼルビスが復活する暁には車重だけは軽くして欲しいと思うワタシ、、、
久しぶりに乗ってハンドルがブルブルしてたのは空気が抜けてたからでした。
これでますます絶好調。
あー、でもサスが前後ともふにゃふにゃでふわふわ走ってる感じｗ
>>305
ゼルビスって重い？
重いかなぁ？
VTRと比べても大差ないけどなぁ。
これでますます絶好調。
あー、でもサスが前後ともふにゃふにゃでふわふわ走ってる感じｗ
>>305
ゼルビスって重い？
重いかなぁ？
VTRと比べても大差ないけどなぁ。
ちょ、「しゃせき」はちょっと恥ずかしいぞ。
他所で恥をかく前に、辞書引いとけ。
他所で恥をかく前に、辞書引いとけ。
しゃせき工具（←何故か変換できない）
カウルが付いていると、高速道路にのっていないときも楽ですか？
>>310
楽ですが、カウルのないバイクに乗るまで気がつきませんでした。
楽ですが、カウルのないバイクに乗るまで気がつきませんでした。
カウルのないバイクってハンドル振ると、
ヘッドライトも振れちゃうって本当ですか!?
ヘッドライトも振れちゃうって本当ですか!?
昔、スズキのインパルスに乗って居たときはそんなことは無かったけど・・・ と言ってみる。
８０ｋｍ位までは、カウルがない方が気持ちいいです。
１１０キロ位までは、有っても無くても好みの問題かなと思う。
フルカウルのバイクになると、雨でも走っていれば身体があんまり塗れないとか、
冬に風にさらされない分寒くないとかの利点は有る。
８０ｋｍ位までは、カウルがない方が気持ちいいです。
１１０キロ位までは、有っても無くても好みの問題かなと思う。
フルカウルのバイクになると、雨でも走っていれば身体があんまり塗れないとか、
冬に風にさらされない分寒くないとかの利点は有る。
風防なしで高速乗る気にはなれないな
フロントガラスの無いクルマみたいなもんだ
ネイキッドは、前からみた印象に個性がないよね。
ゼルビスって横風に強いですか？
ゼルビスのホイールに点錆が出ています・・・
参考までにお勧めのケミカルを教えていただけませんか？？
参考までにお勧めのケミカルを教えていただけませんか？？
>>320
まず、油（チェーンルブ）を、
中性洗剤つけた大きめの布で拭ったあと、
ホムセンで仕入れた適当な金属磨き剤で、除去。
しつこい錆がある部分は、ピカール。
（全部これでもいいけど、工程上乾かすために時間かかるので）
化学反応系錆び落しは楽なのはいいけど、ちゃんと後処置しないと
数週間後にかえって仕事増やすことになるので、注意。
まず、油（チェーンルブ）を、
中性洗剤つけた大きめの布で拭ったあと、
ホムセンで仕入れた適当な金属磨き剤で、除去。
しつこい錆がある部分は、ピカール。
（全部これでもいいけど、工程上乾かすために時間かかるので）
化学反応系錆び落しは楽なのはいいけど、ちゃんと後処置しないと
数週間後にかえって仕事増やすことになるので、注意。
250ccのスポーツ車としては最大クラスの重さと
ロングホイールベースだから、直進安定性はいいよね。
ロングホイールベースだから、直進安定性はいいよね。
免許ついに取ったんでゼルビス探してますがやっぱ安いと言っても２５万くらいは
覚悟しなきゃならないですかね
覚悟しなきゃならないですかね
324 ：７７４ＲＲ：2005/10/06(木) 13:20:52 ID:ImnYxr2m
>>323
原付免許持っているか知らないが、
ヘルメットやグローブ、自賠責や任意保険。
買うかどうか別としてタンクバックやツーリングマップル等
細々した物が重なると数万円する。
ゼルの程度は値段に比例するけど、きりがないからねぇ。
原付免許持っているか知らないが、
ヘルメットやグローブ、自賠責や任意保険。
買うかどうか別としてタンクバックやツーリングマップル等
細々した物が重なると数万円する。
ゼルの程度は値段に比例するけど、きりがないからねぇ。
初バイクにゼルビスを、
と思って今からショップに行ってくますﾉｼ
わくわく
と思って今からショップに行ってくますﾉｼ
わくわく
初バイクがゼルビスな奴
ﾉ
そして途中追加で何台か別のも持ってたが結局まだゼルビスだけは残ってる。
ていうか新車で買ったのゼルビスとVTRだけだった。
しかも今残ってるのがその2台…
VTRは致命的故障のため今週末入院。
ゼルビスは問題はあるけど乗れる状態なので乗り回してる。
ﾉ
そして途中追加で何台か別のも持ってたが結局まだゼルビスだけは残ってる。
ていうか新車で買ったのゼルビスとVTRだけだった。
しかも今残ってるのがその2台…
VTRは致命的故障のため今週末入院。
ゼルビスは問題はあるけど乗れる状態なので乗り回してる。
ゼルビスはそんなに甘いバイクじゃないんだ、
大柄な車体、小回りの聞かないハンドル
生きるか死ぬかの瀬戸際なんだ、
女子供はすっこんでろ!!
初心者はモトクロス3年乗っておけ!!
しかも125CCだ!!
いいかおまいらゼルビスは危険だ
言っておく、安いゼルビスは危険だ
大柄な車体、小回りの聞かないハンドル
生きるか死ぬかの瀬戸際なんだ、
女子供はすっこんでろ!!
初心者はモトクロス3年乗っておけ!!
しかも125CCだ!!
いいかおまいらゼルビスは危険だ
言っておく、安いゼルビスは危険だ
勘違いしている奴があまりに多いのでいわせてもらう。Xelvisは孤高。突然スマン。
だがもう我慢ならねえ。Xelvis、しかも中古に乗ってまだ3年の俺だが、いわずにはいられなかった。
ちょっと走りに行った先やサーキットで、よく「Xelvisいいっすねえ」などといわれる。
俺のは中古だしノーマルだし、別にそうでもないっしょ。でもなんかいわれる頻度が高い。
なんでよ？謎だった。
しかし、この間気付いた。声をかけてくる奴はほぼ100%ホンダ車に乗ってるんだよ。
XelvisやSpadaじゃない。その他のホンダ車な。CBとかCDとか。オフ車とか。
ひでえ奴になるとMagna50とか原スクとか。あえて「その他のホンダ車」と呼ばせてもらう。
そいつらの「Xelvisいいっすねえ」の中には「同じホンダ乗りの仲間ですね」ってニュアンスを感じる
ことに気付いたんだよ。冗談じゃねえって。仲間じゃねえよ。
「俺の車の血筋はXelvisとつながってるんだぜ」みたいなオーラも感じる。つながってねーよ。
完璧に気のせいだ。ふざけんな。
Xelvisと他を比べてどっちがいいかなんてことはいうつもりはない。Xelvisに乗ってる奴はそんなことは
いわない。Spadaに乗ってる奴もそうだろう。ZZ-RやSV乗りでも同じだ。カブ、旧車乗りだってそうだろう。
その車が好きで乗ってる奴は他を認めつつも他を羨まない。自分の選択に自信を持ってる。
「その他のホンダ車」に乗ってる奴はそうじゃない。XelvisやSpada、そしてホンダの栄光につかりながら
「その他」に乗ってる。きもち悪い。一番手に負えないのが「その他」のカウル付きに乗ってる奴らだよ。
カウル付きってだけでXelvisと同列だと思ってる。いや、信じてる。心の底まで信じきってる。
ありえねえ。同列なわけねえだろ。いっしょにするな。死ね。
誤解のないように言っておくが、Spadaには敬意を表してる。Spada乗りは「その他のホンダ」乗り
とは違う。Xelvisを羨まない。精神が違う。
もう一度いうが、Xelvisは孤高。
その他のホンダ車とは違うこと、そして明確に区別されるべき存在であることを忘れるな。
だがもう我慢ならねえ。Xelvis、しかも中古に乗ってまだ3年の俺だが、いわずにはいられなかった。
ちょっと走りに行った先やサーキットで、よく「Xelvisいいっすねえ」などといわれる。
俺のは中古だしノーマルだし、別にそうでもないっしょ。でもなんかいわれる頻度が高い。
なんでよ？謎だった。
しかし、この間気付いた。声をかけてくる奴はほぼ100%ホンダ車に乗ってるんだよ。
XelvisやSpadaじゃない。その他のホンダ車な。CBとかCDとか。オフ車とか。
ひでえ奴になるとMagna50とか原スクとか。あえて「その他のホンダ車」と呼ばせてもらう。
そいつらの「Xelvisいいっすねえ」の中には「同じホンダ乗りの仲間ですね」ってニュアンスを感じる
ことに気付いたんだよ。冗談じゃねえって。仲間じゃねえよ。
「俺の車の血筋はXelvisとつながってるんだぜ」みたいなオーラも感じる。つながってねーよ。
完璧に気のせいだ。ふざけんな。
Xelvisと他を比べてどっちがいいかなんてことはいうつもりはない。Xelvisに乗ってる奴はそんなことは
いわない。Spadaに乗ってる奴もそうだろう。ZZ-RやSV乗りでも同じだ。カブ、旧車乗りだってそうだろう。
その車が好きで乗ってる奴は他を認めつつも他を羨まない。自分の選択に自信を持ってる。
「その他のホンダ車」に乗ってる奴はそうじゃない。XelvisやSpada、そしてホンダの栄光につかりながら
「その他」に乗ってる。きもち悪い。一番手に負えないのが「その他」のカウル付きに乗ってる奴らだよ。
カウル付きってだけでXelvisと同列だと思ってる。いや、信じてる。心の底まで信じきってる。
ありえねえ。同列なわけねえだろ。いっしょにするな。死ね。
誤解のないように言っておくが、Spadaには敬意を表してる。Spada乗りは「その他のホンダ」乗り
とは違う。Xelvisを羨まない。精神が違う。
もう一度いうが、Xelvisは孤高。
その他のホンダ車とは違うこと、そして明確に区別されるべき存在であることを忘れるな。
>>328
やめて・・・
やめて・・・
埼玉の某カインズにゼルビス止めてた人挙手。
隣にマイゼルビス止めてたのは俺ですｗ
初めて自分以外の見たから感動した。
隣にマイゼルビス止めてたのは俺ですｗ
初めて自分以外の見たから感動した。
>>328
ホンダ仲間だっていいやん。
VT仲間だって、ロングツアラー仲間だっていいやん。
旅先じゃ、いろんな仲間をみつけて話しかけてもいいと思うよ。
バイク乗り同士仲良くして、トラブルのときは助けあおうぜ。
…といいつつ、スパトラ管つけたストリート系は
知らん顔して避けてしまうんだな、俺ってば。
つか、半ヘルで自分の命を粗末にするのは勝手にしろって思うが、
アゴなしだと事故ったとき、周囲の人間だってキケンなんだぞ…。
ホンダ仲間だっていいやん。
VT仲間だって、ロングツアラー仲間だっていいやん。
旅先じゃ、いろんな仲間をみつけて話しかけてもいいと思うよ。
バイク乗り同士仲良くして、トラブルのときは助けあおうぜ。
…といいつつ、スパトラ管つけたストリート系は
知らん顔して避けてしまうんだな、俺ってば。
つか、半ヘルで自分の命を粗末にするのは勝手にしろって思うが、
アゴなしだと事故ったとき、周囲の人間だってキケンなんだぞ…。
328はコピペだよｗ
ショップへ向かうも道が分からなくなってたどり着けず、
やけくそになって適当に道を歩き始め、
5時間知らない町をさまよう羽目になった、そんな18の夜。
やけくそになって適当に道を歩き始め、
5時間知らない町をさまよう羽目になった、そんな18の夜。
328の元ネタはNSXだっけ。個人的にはカブのが面白かったけど
>>334
・ﾟ･(つД｀)･ﾟ･
・ﾟ･(つД｀)･ﾟ･
>>334
ゼルビスに乗った暁には日本中を存分に彷徨うが良い
ゼルビスに乗った暁には日本中を存分に彷徨うが良い
レッドバロンってメンテとか､しっかりしてﾏｽ?
灰ｾﾞﾙが18万で売ってたんだけど
恥ずかしながら私メンテほとんど出来ないんで
買って直ぐに修理出さなきゃいけない様なら
見送ろうと思ってるんﾃﾞｽけど
買いかな?
灰ｾﾞﾙが18万で売ってたんだけど
恥ずかしながら私メンテほとんど出来ないんで
買って直ぐに修理出さなきゃいけない様なら
見送ろうと思ってるんﾃﾞｽけど
買いかな?
レッドバロンでもゼルビスはピンキリ。これは経験が無いとわからない。
アフターは良いがそのぶん元の値段も高いのでお得でもない。
詳しい友達でも連れていければ別だが。
ちっこい店の下取り車探した方がｲｲような気もする。
アフターは良いがそのぶん元の値段も高いのでお得でもない。
詳しい友達でも連れていければ別だが。
ちっこい店の下取り車探した方がｲｲような気もする。
レッドバロンでも地域によって値段がまちまち。
同じバイクなのに移動したら値段が下がる事もある。
俺の行ったバロンの店長は頼んだら値下げ（本当はダメらしいが）してくれたし
置物も一個おまけでくれた。
同じバイクなのに移動したら値段が下がる事もある。
俺の行ったバロンの店長は頼んだら値下げ（本当はダメらしいが）してくれたし
置物も一個おまけでくれた。
>>338
この前もレッドバロンで赤ゼルあって19万だったよ。
だけどあらゆるところ錆びてて雨ざらしって感じでした。距離も3万以上いってた。
絶対高いって、大きい店のは。
だけどすぐに修理にださなあかんようなものは売らないと思うけどね
この前もレッドバロンで赤ゼルあって19万だったよ。
だけどあらゆるところ錆びてて雨ざらしって感じでした。距離も3万以上いってた。
絶対高いって、大きい店のは。
だけどすぐに修理にださなあかんようなものは売らないと思うけどね
どっかにゼルビスがたくさんある中古屋ないかなあ
うちの近くはゼルビスのゼの字もない・・・都内行かなきゃ駄目かな
うちの近くはゼルビスのゼの字もない・・・都内行かなきゃ駄目かな
今日、友達に付き添ってカワサキのショップにいったんだ。
そしたらそこのオッチャンに、
「うわ！！ゼル乗ってるの？もう乗ってる人ほとんどいないでしょー。レアだねぇ～！」
って言われた…
ええ、ほとんどゼル乗り見ないですよ…でも最近人気でてきたとこなんだよヽ(｀Д´)ﾉｳﾜｧｧｧﾝ
感情のままに書いたらよくわからない文章になっちゃった…ｺﾞﾒﾝ
そしたらそこのオッチャンに、
「うわ！！ゼル乗ってるの？もう乗ってる人ほとんどいないでしょー。レアだねぇ～！」
って言われた…
ええ、ほとんどゼル乗り見ないですよ…でも最近人気でてきたとこなんだよヽ(｀Д´)ﾉｳﾜｧｧｧﾝ
感情のままに書いたらよくわからない文章になっちゃった…ｺﾞﾒﾝ
いやいや、ゼルビス知ってるってだけでも只者じゃないですよ、そのオッチャン。
本当、世間では知名度ｾﾞﾛだよなorz
本当、世間では知名度ｾﾞﾛだよなorz
>>344
いや、十年ほど前にバイク乗りになった香具師には
結構有名みたいだよ。
中型乗りの間では、ホンダVT系と、
ヤマハTZ、RZ系の対決は結構アツかったそうで、
ゼルはVTの正統な後継。……だけど、パワーダウンかよ？！
ってかんじだったらしい。
俺は厨房だったので、バイクといったらCB系とNSR、
あとはKawasakiのいくつかしか知らなかったけど。
いや、十年ほど前にバイク乗りになった香具師には
結構有名みたいだよ。
中型乗りの間では、ホンダVT系と、
ヤマハTZ、RZ系の対決は結構アツかったそうで、
ゼルはVTの正統な後継。……だけど、パワーダウンかよ？！
ってかんじだったらしい。
俺は厨房だったので、バイクといったらCB系とNSR、
あとはKawasakiのいくつかしか知らなかったけど。
ホムセンに一台止まっててﾊｧﾊｧしますたｗ
348 ：７７４ＲＲ：2005/10/07(金) 22:50:23 ID:CngswVGS
ホムセンめぐりが好きなゼル乗りですが何か?
2ch効果か分からんが、ここ最近バイク便に限らずよくゼルを見かけるようになった希ガス＠都内
350 ：７７４ＲＲ：2005/10/08(土) 10:03:50 ID:R8PuBXbt
しかしせっかくの3連休だと言うのにこの雨は参っちゃうね･･･
毎日走りに行こうと思ってたのになー
ゼルに限らずバイク乗りに雨はきびしいよね
毎日走りに行こうと思ってたのになー
ゼルに限らずバイク乗りに雨はきびしいよね
禿同！
漏れの場合はゼルが濡れるのが嫌だ。
人間は濡れても別に構わないけど、
車体は手の届かないところが汚れたり、エンジン回りは焼け跡が付いたりするし・・・
後の掃除が面倒。
漏れの場合はゼルが濡れるのが嫌だ。
人間は濡れても別に構わないけど、
車体は手の届かないところが汚れたり、エンジン回りは焼け跡が付いたりするし・・・
後の掃除が面倒。
雨より花粉のが嫌だ
だから今の時期は､雨だろうと走る
花粉が飛ぶとメンテするのすら億劫になるから
だから今の時期は､雨だろうと走る
花粉が飛ぶとメンテするのすら億劫になるから
花粉は辛いらしいね。
知り合いなんか杉と稲＆ブタクサでほぼ年中悩んでるよ。
バイクに乗るとラムエアー状態になるらしいｗ
知り合いなんか杉と稲＆ブタクサでほぼ年中悩んでるよ。
バイクに乗るとラムエアー状態になるらしいｗ
なんかみんな ｲｲ!
道中ゼル乗りに出会ったら一声かけようかな…
半分くらいはここの住人かなー (´д｀)
道中ゼル乗りに出会ったら一声かけようかな…
半分くらいはここの住人かなー (´д｀)
春にツーリング行ったとき杉林から煙が立ち上ってるのが見えたよ。
花粉症じゃなくて良かった…
花粉症じゃなくて良かった…
356 ：７７４ＲＲ：2005/10/08(土) 23:46:26 ID:R8PuBXbt
今は花粉症でないことにマジ感謝
花粉症だったらぶらりとどっか行きたくなる春が一番つらそうだからね
でも花粉症っていきなりなるらしいからこわいなぁ
花粉のラムエアーって･･･((；ﾟДﾟ)ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
花粉症だったらぶらりとどっか行きたくなる春が一番つらそうだからね
でも花粉症っていきなりなるらしいからこわいなぁ
花粉のラムエアーって･･･((；ﾟДﾟ)ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
花粉症については、花粉（に対する免疫記憶）に対する
許容量が、各個人にあると思っておけ。
現在発症してなくても、被曝はなるべく避けろよな。
…俺らは手遅れだが、
悪化は防ぐように努力してるのよ。
許容量が、各個人にあると思っておけ。
現在発症してなくても、被曝はなるべく避けろよな。
…俺らは手遅れだが、
悪化は防ぐように努力してるのよ。
フルフェだったら空気口改造してなんとか・・
日本橋に行ってゼルビスを見ない日の方が珍しいのは
どういう訳なのか。（今日は3台）
どういう訳なのか。（今日は3台）
360 ：７７４ＲＲ：2005/10/09(日) 20:34:28 ID:udFI/Z7U
いっそ防塵・防花粉マスク付フルフェ開発
微妙にフルフェでちゃんとしたマスクってきびしいからね
微妙にフルフェでちゃんとしたマスクってきびしいからね
自分以外に走ってるゼル見たことないなぁ～。
ｺﾞﾒﾝ、オレが四国なんて辺鄙なトコに住んでるからだよな。ﾎﾝﾄｺﾞﾒﾝ(´・ω・｀)
ｺﾞﾒﾝ、オレが四国なんて辺鄙なトコに住んでるからだよな。ﾎﾝﾄｺﾞﾒﾝ(´・ω・｀)
今日、松屋町のバイク屋通りで赤ゼルを注文しようとしたけど
「状態が良いのは（滅多に）入ってこないよ。値段も28万ぐらいするし」と言われた・・・。orz
第2候補のCB400SBを選ぶしかないかぁ・・・。
「状態が良いのは（滅多に）入ってこないよ。値段も28万ぐらいするし」と言われた・・・。orz
第2候補のCB400SBを選ぶしかないかぁ・・・。
正直なバイク屋だな。まぁ状態が良くなくても走るしな
20万そこそこの中古バイクで状態云々言うのはどうかと思うよ
20万そこそこの中古バイクで状態云々言うのはどうかと思うよ
しかもナンバーを見る限り、
日本橋にやってきているゼルビスは7台程居るんだが…
日本橋にやってきているゼルビスは7台程居るんだが…
(；´Д`)日本橋でコラボるか？
中古で赤ｾﾞﾙ購入するんですけど
中古車購入はｷﾞｬﾝﾌﾞﾙって聞いたんで
『ｾﾞﾙのﾒﾝﾃﾅﾝｽなら此処!』みたいなサイトありますか?
あったら教えて下さい
中古車購入はｷﾞｬﾝﾌﾞﾙって聞いたんで
『ｾﾞﾙのﾒﾝﾃﾅﾝｽなら此処!』みたいなサイトありますか?
あったら教えて下さい
俺も状態いいやつ探してみたら26万円だった。ちなみにﾜﾝｵｰﾅｰで7000㎞。
2万㎞で18万円のやつもあったけど、ﾀﾝｸ塗装してあって転倒でもしたのかな？
どっちにするべきか
2万㎞で18万円のやつもあったけど、ﾀﾝｸ塗装してあって転倒でもしたのかな？
どっちにするべきか
369 ：北摂在住 ◆XelvisGJtc ：2005/10/10(月) 11:07:43 ID:f+vJDZlK
>>366
やぶさかではないんだけど、この心のモヤモヤは何だろう？
やぶさかではないんだけど、この心のモヤモヤは何だろう？
あ、勘違いした。
ゼルのことならOCがどう考えても詳しい
細かい整備とかは他のバイクとも共通だったりするからその手のサイトを
手当たり次第に見てやってみれば身に付く
でも、初めての作業は１人でやるなよ。
失敗してるのに気付かず走り出したら死ぬぞ。
ゼルのことならOCがどう考えても詳しい
細かい整備とかは他のバイクとも共通だったりするからその手のサイトを
手当たり次第に見てやってみれば身に付く
でも、初めての作業は１人でやるなよ。
失敗してるのに気付かず走り出したら死ぬぞ。
やっぱり日本橋で見るたくさんのゼルビスには
住人がいくらか混じってる訳だな
住人がいくらか混じってる訳だな
(;｀д´)ﾉｼ お･･俺は違うぜ！
ﾚﾊﾞｰがｱﾝﾄﾗｲｵﾝでｽﾍﾟｰｻｰでﾊﾝﾄﾞﾙ上げてる以外ﾉｰﾏﾙな赤いｾﾞﾙは俺
376 ：７７４ＲＲ：2005/10/10(月) 20:54:43 ID:Rq2DcWaO
先週ゼル納車 快調ﾔﾀｰ
ところで、セルのオイルレベルはどうやって調べるんですか？？？
その１：取説無し
その２：オイルのキャップにゲージが付いて無いのは仕様でつか？
その３：サイドスタンドの状態で計るのでしょうか？
サイドスタンドの状態でドライバー突っ込んでみましたが、オイルが付着しないんで
不安になりますた。どうかアドバイスよろしくおながいします
ところで、セルのオイルレベルはどうやって調べるんですか？？？
その１：取説無し
その２：オイルのキャップにゲージが付いて無いのは仕様でつか？
その３：サイドスタンドの状態で計るのでしょうか？
サイドスタンドの状態でドライバー突っ込んでみましたが、オイルが付着しないんで
不安になりますた。どうかアドバイスよろしくおながいします
エンジン右側に小窓があるぞい。
オイルレベルの確認は水平にして見るのが常識だと思っていました。
センスタかけた時のオイルレベルって正しいのか？
380 ：７７４ＲＲ：2005/10/10(月) 22:09:55 ID:Rq2DcWaO
え、えーと質問の仕方が悪かったのかなと
車体水平状態（センスタ利用）でドライバー突っ込んでも
オイル痕無しなのでサイドスタンドで再度試みましたが
オイル痕が無いので困惑状態です。
ゼル乗ってる皆さんは、どうやってオイル量チェックしてるんですか？
車体水平状態（センスタ利用）でドライバー突っ込んでも
オイル痕無しなのでサイドスタンドで再度試みましたが
オイル痕が無いので困惑状態です。
ゼル乗ってる皆さんは、どうやってオイル量チェックしてるんですか？
窓
>380
>377
>377
383 ：７７４ＲＲ：2005/10/10(月) 23:19:40 ID:pDYwCyX1
>>372
頻繁に日本橋に行ってる訳ではありませんが、
先々週、e-maidの前にﾘｱﾎﾞｯｸｽ付きの青ｾﾞﾙ停めたのは
私です・・・。ｷﾓｵﾀでよければｺﾗﾎﾞ可です。
日本橋へは帰りに荷物が多くなるので、ﾘｰﾄﾞ１００で行く時が
多いですが。
頻繁に日本橋に行ってる訳ではありませんが、
先々週、e-maidの前にﾘｱﾎﾞｯｸｽ付きの青ｾﾞﾙ停めたのは
私です・・・。ｷﾓｵﾀでよければｺﾗﾎﾞ可です。
日本橋へは帰りに荷物が多くなるので、ﾘｰﾄﾞ１００で行く時が
多いですが。
白い作業用ツナギに茶髪にグラサンでゼルビス乗ってるのは俺だから見かけたらヨロ
皆さんは走行距離何㌔ですか？
49000km
>>388
あれ、俺？
あれ、俺？
18888㌔
中古13800㌔で購入。
中古13800㌔で購入。
391 ：７７４ＲＲ：2005/10/11(火) 13:58:27 ID:EzYXwiuA
この前5万キロ突破しました
392 ：７７４ＲＲ：2005/10/11(火) 15:38:46 ID:X2DGTXsN
やっとこ33000km。
あと日本橋はたまに行きます…。動画撮影スレの機材とか買いに。
あと日本橋はたまに行きます…。動画撮影スレの機材とか買いに。
おすすめのクーラント（LLC）あるよ、ホンダのe-クーラントです。
11年20万キロ交換不要で、これでメンテの一項目楽になったかも。（・∀・）
11年20万キロ交換不要で、これでメンテの一項目楽になったかも。（・∀・）
結構乗られてる方もいるんですね。
丈夫そうだから買おうかな…(;・∀・)
丈夫そうだから買おうかな…(;・∀・)
>>395
新しくて10年落ちなんだから少ないくらいなんだが。
新しくて10年落ちなんだから少ないくらいなんだが。
ゼルビス 1996年購入（新車） 現在49000km
VTR 2000年購入（新車） 現在90000km
ゼルビスを大事にしすぎた結果こうなりますた。
ていうかクラウザーのステーも錆びてきてやべー
VTR 2000年購入（新車） 現在90000km
ゼルビスを大事にしすぎた結果こうなりますた。
ていうかクラウザーのステーも錆びてきてやべー
5423km
1000kmちょっとで購入して３ヶ月目です。
1000kmちょっとで購入して３ヶ月目です。
1000ちょっとって…
実は10万と1,0うわなにをするおまえやめｒ
是非写真で見てみたいね
ｸﾞｰﾊﾞｲｸで、VTシリーズがﾋﾟｯｸｱｯﾌﾟされてますよ。
一度アクセスしてみるがﾖﾛｼ
一度アクセスしてみるがﾖﾛｼ
VTFとかVTZあたりだと、
モリワキがセンスタ付きマフラーだしてるんだよな…。
う、うらやましくなんかないぞっ！
モリワキがセンスタ付きマフラーだしてるんだよな…。
う、うらやましくなんかないぞっ！
つ チップスターの筒
405 ：ゼルビスがよく間違えられるもの：2005/10/14(金) 12:29:10 ID:MV8L0BOE
×ザンザス→カワサキの変態バイク
×バリオス→ブンブン丸
×アクロス→メットイン
×ダルビッシュ→てめぇらぶっ殺すぞ
×バリオス→ブンブン丸
×アクロス→メットイン
×ダルビッシュ→てめぇらぶっ殺すぞ
×GF250S・VT250FG（H)→シルエット
今日契約してきたよ～
横浜で紫ゼル見たら手でも振ってやってください
横浜で紫ゼル見たら手でも振ってやってください
×CB400SF→劣化ゼルビス
×EX-4→イイ！イイ！イイ！イイ！－4
×EX-4→イイ！イイ！イイ！イイ！－4
間違えた。SBだorz
ゼビウス→おなじみシューティング
ゼルヴィス→ なにそれ？
ZERUVIS → 書けないなら無理矢理書かないでくれ（実話）
ゼルビスは乾燥重量の156kg、VTRは車両重量の155kgになっているが、まぁ気にしない。
仕様表だけ見てもゼルビスはでかいが、
並べてみたらさらに大きく感じるだろうな。
仕様表だけ見てもゼルビスはでかいが、
並べてみたらさらに大きく感じるだろうな。
排気量を聞かれて250ccと言った時に
「大きいね（大きく見えるね）」
と言われなかった事はほとんどないな。
「大きいね（大きく見えるね）」
と言われなかった事はほとんどないな。
VTRが自転車に見える
というか和式の便器に見える
ヒデェｗ
赤ゼル海苔ですが真紅と名前をつけてかわいがっています
>>418
うちのは真黒
うちのは真黒
420 ：sage：2005/10/15(土) 20:48:03 ID:XZrhESAC
東京きたら、ゼルビスばかり見る。
ああ、バイク便のゼルビス
ああ、ダンボール積んだゼルビス
ああ、ビンボールックのゼルビス糊
フォォォォーーー!!
ゼルビス天国フォォォ!!
ああ、バイク便のゼルビス
ああ、ダンボール積んだゼルビス
ああ、ビンボールックのゼルビス糊
フォォォォーーー!!
ゼルビス天国フォォォ!!
しかも上がってるフォォ!!
購入3ヶ月目にしてパッシングスイッチの存在を知る。
あんなとこじゃ分かりにくいよ本ださんorz
あんなとこじゃ分かりにくいよ本ださんorz
普通そこだと思う。
他メーカーのバイクはﾄﾞｺについてるんだろ。
ホンダしか知らない
ホンダしか知らない
教習車のCBとチョークの位置が違うだけだったなぁ
未だにパッシングを使った事もない。
あとウインカー押そうとしてうっかりクラクション鳴らすととても恥ずかしい
あとウインカー押そうとしてうっかりクラクション鳴らすととても恥ずかしい
バイクはパッシング使えなくても何とかなるかんねぇ。
漏れは道譲ったりする時どうぞーって感じで使ってる。
漏れは道譲ったりする時どうぞーって感じで使ってる。
ヤフオクに出てた赤のきれいなゼルビス、いくらで落札されたんだろう？
16万まで上がったのは確認した＞ヤフオクの
流石にそこまで上がったら、オクで買うメリットが。Gooﾊﾞｲｸとかでも買える値段だし。
異様に綺麗なのも写真だけじゃ詳細が。
ちょっと狙ってたんだが。
流石にそこまで上がったら、オクで買うメリットが。Gooﾊﾞｲｸとかでも買える値段だし。
異様に綺麗なのも写真だけじゃ詳細が。
ちょっと狙ってたんだが。
なるね。ボロくても巻き戻しすれば１４～１８位が相場だし。
結局落札価格は17万5千円だった。
見た目通りの質だったら買いだが、オクのリスクを考えると、店で調べて買う方が。
適度に古びた奴を個人から10万くらいで買うならともかく。
見た目通りの質だったら買いだが、オクのリスクを考えると、店で調べて買う方が。
適度に古びた奴を個人から10万くらいで買うならともかく。
適度に古びたヤツを友達からタダでもらった
6～7万キロでも14～15万円は妥当だと思う。
3万キロは乗れるしね。
20万キロとか逝ってなかったらいい気もする。
3万キロは乗れるしね。
20万キロとか逝ってなかったらいい気もする。
バイク屋街で赤ゼルを正式に発注したです。
予算は30万弱で消耗品はすべて取り替え、
目立つ傷はすべて直してもらうことにしました。
店の人が「本当にゼルビス？それ以外のバイクはダメ？」と
何回も聞かれたから、腹が立ってきて
「新車のCB４００SBが同じ値段で買えたとしてもゼルビス」と答えたよ。
予算は30万弱で消耗品はすべて取り替え、
目立つ傷はすべて直してもらうことにしました。
店の人が「本当にゼルビス？それ以外のバイクはダメ？」と
何回も聞かれたから、腹が立ってきて
「新車のCB４００SBが同じ値段で買えたとしてもゼルビス」と答えたよ。
俺ならCB400SB買うな
赤男爵で黒ゼルを18ﾏｿで買ったよ
走行13800、マフラーに傷アリ。右のカウルが新品。
走行13800、マフラーに傷アリ。右のカウルが新品。
SBはカウルポケットが逆にデカいだけという感じもする。
まあこれからETCの時代だから
小銭入れとしての機能はいらないんだろうけど。
と言うかあの珍走テールが何よりも嫌だ。
まあこれからETCの時代だから
小銭入れとしての機能はいらないんだろうけど。
と言うかあの珍走テールが何よりも嫌だ。
ゼルに出せるのは高くて２０万くらいだな
実際は１５万前後が妥当だと思う
実際は１５万前後が妥当だと思う
>>440
> これからETCの時代
そんな時代がくるといいな…。
公団から変わって、積極的になってくれるといいけど
ノンストップにこだわっている間は、無リポ。
一旦停止義務のライダー用ゲートを設けて欲しいな。
４輪用車載機で自主試験するライダーは、自己責任で。
> これからETCの時代
そんな時代がくるといいな…。
公団から変わって、積極的になってくれるといいけど
ノンストップにこだわっている間は、無リポ。
一旦停止義務のライダー用ゲートを設けて欲しいな。
４輪用車載機で自主試験するライダーは、自己責任で。
まてまて 消耗品だけで結構するだろ
漏れなりに列挙すると・・・
タイヤ、各油脂類、クーラント、ケーブル類、各所グリスアップ、か？？
それだけでも７～１０マソ程度必要じゃないか？？
タイヤ、各油脂類、クーラント、ケーブル類、各所グリスアップ、か？？
それだけでも７～１０マソ程度必要じゃないか？？
おっと、前後スプロケ、チェーン、下手すりゃホイールベアリング等も入るかな？
連投スマソ
連投スマソ
すまんお前ら、タイヤ、チェーン、スプロケット、ブレーキパッドの交換のみで、90000㎞・・・・
俺の悪い頭では、お前らがどんな知的な会話してるのか、理解できない。
自分ですべて交換・・・・(金と時間が無い)
俺の悪い頭では、お前らがどんな知的な会話してるのか、理解できない。
自分ですべて交換・・・・(金と時間が無い)
448 ：７７４ＲＲ：2005/10/18(火) 21:29:09 ID:MTj8tb/x
90000㎞走れるバイク
>>447
90000kmいったら、まだまだ乗るつもりなら
そろそろエンジンのO/Hも考えないと。
ピストンリングとかの交換をしたいところだが、
VTエンジンはクランクケース割らなきゃダメだって噂。
バイク屋に頼むと、中古バイク並の値段がかかるので
買換えも選択肢にいれとこうか。
>>446
>>42 あたりを参考に。
90000kmいったら、まだまだ乗るつもりなら
そろそろエンジンのO/Hも考えないと。
ピストンリングとかの交換をしたいところだが、
VTエンジンはクランクケース割らなきゃダメだって噂。
バイク屋に頼むと、中古バイク並の値段がかかるので
買換えも選択肢にいれとこうか。
>>446
>>42 あたりを参考に。
>439-440
男です。CB400SBはカウルがツートンカラーなのがちょっと・・。
ワインレッド一色だったら、ゼルを諦めて買ってたと思います。
>441
当初の予算は25万までだったのですが、
店ですべてバラしてチェックし、消耗品を取り替え、
へこみや目立つ傷も直してくれる約束をしたので、30万以内にしました。
ゼルビス一筋で教習所に通ったので、他のバイクで
妥協する気になれないです。
男です。CB400SBはカウルがツートンカラーなのがちょっと・・。
ワインレッド一色だったら、ゼルを諦めて買ってたと思います。
>441
当初の予算は25万までだったのですが、
店ですべてバラしてチェックし、消耗品を取り替え、
へこみや目立つ傷も直してくれる約束をしたので、30万以内にしました。
ゼルビス一筋で教習所に通ったので、他のバイクで
妥協する気になれないです。
451 ：７７４ＲＲ：2005/10/19(水) 00:38:09 ID:mtGh8Ks8
バラしてる”ふり”されないようにね
全部とは言わないが無知に付け込む店も多いから。
全部とは言わないが無知に付け込む店も多いから。
>451
アドバイス、ありがとうございます。
>452
父親がそのバイク屋の人と知り合いなので、紹介してもらいました。
今度の週末、経過を聞いた後に日本橋を通ってみるつもりです。
みなさん、どのあたりに止めてるんでしょう？
先週の土曜は雨だったせいか、1台も見かけませんでした。
アドバイス、ありがとうございます。
>452
父親がそのバイク屋の人と知り合いなので、紹介してもらいました。
今度の週末、経過を聞いた後に日本橋を通ってみるつもりです。
みなさん、どのあたりに止めてるんでしょう？
先週の土曜は雨だったせいか、1台も見かけませんでした。
左下のバスタグ裏もお忘れなく
250クラスでは一番タフ?
エンジンはタフ
VTエンジンはとっても頑丈。
そこには、頑丈すぎてバラされる機会が無く、
致命的欠陥がでるまで気づかないという罠。
そこには、頑丈すぎてバラされる機会が無く、
致命的欠陥がでるまで気づかないという罠。
今日12時半頃国道134号茅ヶ崎あたりで荷物いっぱい積んだ赤ゼル見た。うらやましいなぁ…カウル付きでかっこいいし積載量あって燃費もいいし
バンディット海苔のチラシの裏です
バンディット海苔のチラシの裏です
最近あまり乗ってないｾﾞﾙ。久しぶりに洗車してたら爺さんに話し掛けられた。「100ﾏﾝじゃ済まないでしょ？」と言われ、苦笑しつつ訂正すると、「あんまりﾋﾟｶﾋﾟｶしてるから」だって。今度からも少しﾏﾒにｷﾚｲにしてあげようと思いました…。(でもﾁｮｯﾄｳﾚｼｲ)
改行忘れてた…
読みにくかったらｽﾐﾏｾﾝ
読みにくかったらｽﾐﾏｾﾝ
ttp://2st.dip.jp/touring/src/1129894974542.jpg
ttp://2st.dip.jp/touring/src/1129895062651.jpg
ttp://2st.dip.jp/touring/src/1129895089747.jpg
泊まりで出掛ける暇もなく、でもどこかに出掛けたかったので、
家から2時間半の津風呂ダム？津風呂湖？に行ってきましたよ。
やたらと楽しそうな民宿の看板があったので激写。
皆さん冬になるまえにツーリング計画とかたててますか？
冬に遠出は僕には無理です・・・。グリップヒーターﾎｼｽ(´･ω･)
ttp://2st.dip.jp/touring/src/1129895062651.jpg
ttp://2st.dip.jp/touring/src/1129895089747.jpg
泊まりで出掛ける暇もなく、でもどこかに出掛けたかったので、
家から2時間半の津風呂ダム？津風呂湖？に行ってきましたよ。
やたらと楽しそうな民宿の看板があったので激写。
皆さん冬になるまえにツーリング計画とかたててますか？
冬に遠出は僕には無理です・・・。グリップヒーターﾎｼｽ(´･ω･)
463 ：７７４ＲＲ：2005/10/21(金) 21:24:39 ID:SNjS3xyu
ヘッドライトがつかなくなっちゃいました・・・
ヒューズと電球は大丈夫でハイもローも点かなくて、パッシングは点きます
どこら辺がおかしいんでしょうか？ってこれだけじゃわかんないですよね・・・
ヒューズと電球は大丈夫でハイもローも点かなくて、パッシングは点きます
どこら辺がおかしいんでしょうか？ってこれだけじゃわかんないですよね・・・
( ﾟдﾟ)自殺…
( ﾟдﾟ)吊り橋渡った…
( ﾟдﾟ)ｳｯｳｰ
( ﾟдﾟ)吊り橋渡った…
( ﾟдﾟ)ｳｯｳｰ
>>463
うちのもスタータースイッチの半田付けが外れて頻繁に同じ症状になる。
多分セル回す時にヘッドライトの電流を切断する接点だと思うけど
スパイクが起こって加熱するのかなぁと考えてスナバ回路をかまそうかと考え中・・・
うちのもスタータースイッチの半田付けが外れて頻繁に同じ症状になる。
多分セル回す時にヘッドライトの電流を切断する接点だと思うけど
スパイクが起こって加熱するのかなぁと考えてスナバ回路をかまそうかと考え中・・・
473 ：sage：2005/10/22(土) 13:16:44 ID:MKBbEska
sageの入力欄間違えたorz
>>475
チュー○？
チュー○？
まじかｗｗｗこれはオフ開催だなｗｗｗ
>>481
おまいは俺か
おまいは俺か
>>482
失敬、475ですた
失敬、475ですた
やたら寒かったのでチョーク引いてエンジンかけた。
そしたら2000回転でアイドリング。
・・・冬にむけて、心配になってしまいました。チョークの不具合なんでしょうか。
そしたら2000回転でアイドリング。
・・・冬にむけて、心配になってしまいました。チョークの不具合なんでしょうか。
ゼルは寒いと言ったのか？
セルだけだと、アイドリングせずガボガボ言っておりました。
そんで時期にエンストでした。
そんで時期にエンストでした。
隊長!!
明日、MYゼルビスでETCゲートに特攻します。
車載機は装着完了しました。
自主運用逝って来ます。
明日、MYゼルビスでETCゲートに特攻します。
車載機は装着完了しました。
自主運用逝って来ます。
ＥＴＣﾃﾗﾎｼｽ
車持ってないからなぁ～orz
ＩＤがコ＋コ
車持ってないからなぁ～orz
ＩＤがコ＋コ
おぉ、楽しみだな。結果報告ﾖﾛ。
ゲートが開かなければ遅刻確定です。
一応命がけです。
良い結果が報告できればと思います。
一応命がけです。
良い結果が報告できればと思います。
でも少し引くとストールする
ちょｗｗｗそういう意味ですかｗｗｗ安心しますた。
IXLって添加剤を入れてみては？
IXLって添加剤を入れてみては？
添加剤でチョークによる始動性がよくなるのだろうか。
と思った。
と思った。
497 ：７７４ＲＲ：2005/10/24(月) 01:21:13 ID:I8lVTY+6
土曜日に初めて富士山にいってきますた。
気温２℃、あまりの寒さにエンジンが勝手に止まりました。
気温２℃、あまりの寒さにエンジンが勝手に止まりました。
添加剤を入れるのはどうかと・・・
IXLって塩素系でどっかのが大絶賛してた気がするけど、用は塩素系だろ?
シリンダ表面溶かして削ってるんだろ。
それだったらPTFE系規定量入れたほうが微量のスラッジですむんだからマシな気がする。
どっちにしろ、添加剤はどうかと。
IXLって塩素系でどっかのが大絶賛してた気がするけど、用は塩素系だろ?
シリンダ表面溶かして削ってるんだろ。
それだったらPTFE系規定量入れたほうが微量のスラッジですむんだからマシな気がする。
どっちにしろ、添加剤はどうかと。
シリンダー溶かしてボアアップ
ttp://2st.dip.jp/touring/src/1130133685301.jpg
ttp://2st.dip.jp/touring/src/1130133711355.jpg
タンクを外そうとしていたら発見しますた。
交換しないとやばいですかね？これ何のチューブですか？
固定金具も最初からついてませんでした。
ps 一番太いチューブ外れなかったorz
ttp://2st.dip.jp/touring/src/1130133711355.jpg
タンクを外そうとしていたら発見しますた。
交換しないとやばいですかね？これ何のチューブですか？
固定金具も最初からついてませんでした。
ps 一番太いチューブ外れなかったorz
ブリーザーとオーバーフローだよ。どういうものかは調べてみ。
先っぽをカッターで綺麗に切って付け直せばいいだけ。
先っぽをカッターで綺麗に切って付け直せばいいだけ。
今日納車しますたヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ ｲﾔｯﾎｳｰ!
しかし初バイクゆえ、エンスト島栗
挙句の果てにガス欠...
前途多難でしたがそれもいい思い出になる、といいなあorz
ではスレ汚しスマソ。バイト逝ってくるﾉｼ
しかし初バイクゆえ、エンスト島栗
挙句の果てにガス欠...
前途多難でしたがそれもいい思い出になる、といいなあorz
ではスレ汚しスマソ。バイト逝ってくるﾉｼ
ただいま帰りました。
最 高 で す た 。
ETCゲートをくぐる時のアノ優越感!最高ですた。
最初ちょっと気がかりで、15キロくらいにスピードおとしたんですけど、一回目のゲートが開いて、吹っ切れたのか、
料金所のゲートでは、50ぐらいで通過しますた。
お金を徴収しようとした係員の人お疲れさんです。
まさにゼルビスの為の機能だ。
絶対手放せれん。
最 高 で す た 。
ETCゲートをくぐる時のアノ優越感!最高ですた。
最初ちょっと気がかりで、15キロくらいにスピードおとしたんですけど、一回目のゲートが開いて、吹っ切れたのか、
料金所のゲートでは、50ぐらいで通過しますた。
お金を徴収しようとした係員の人お疲れさんです。
まさにゼルビスの為の機能だ。
絶対手放せれん。
>>505
乙。製品名、取り付け方法等の詳細ｷﾎﾞﾝﾇ
乙。製品名、取り付け方法等の詳細ｷﾎﾞﾝﾇ
やっぱ軽自動車登録なの？
防水はどうやった？
防水はどうやった？
車持ってなくてもＥＴＣって買えたっけ？
排気管の錆が気になる。買ったときから錆びていたんだが、やはり気になる。
そこで塗装をしようと思うんだが、初心者でも出来るものだろうか。
ガスケットすら見たことないようなド素人なんだが… orz
バイク屋に頼んだ方がいいのかな
ETC装着、オツカレっす
そこで塗装をしようと思うんだが、初心者でも出来るものだろうか。
ガスケットすら見たことないようなド素人なんだが… orz
バイク屋に頼んだ方がいいのかな
ETC装着、オツカレっす
みなさまどもです。
>>507
商品名は、panasonic CY-ET800を使いました。
昔、嫁の軽自動車と、俺の軽自動車両方使えないと不便なので、赤と黄色の線(+)と黒(-)に分けてシガレット化
して2台でずっと使ってました。
今回バイクで使えてるというのを聞きいて、ETCをETCから30センチのところで線をカット、2極カプラーのオスを取り付け
切った後のシガレット側のコードにはメスカプラーを取り付けました。
これで車2台とバイクすべて共有できます。
本体のバイクへの取り付け方法ですが、各車にはホームセンターで売ってる粘着シート付きマジックテープで
固定してたので、メーターの上にマジックテープの硬いほうを張りました、配線ですが、本当なら、ヒューズボックスからとろうとおもってたのですが、
面倒くさいので、バッテリーから直で配線引っ張りました。また修正する予定です。
>>508
ETCの設定ですが、嫁の軽自動車で登録してたのでそのままで行きました。
話によれば、登録した車の、全長以上だとETCゲートが開かないらしいです。
嫁の軽はバモスですから。ちなみに、明細は軽自動車等の部類でした。
あと、№の読み取りはやってはいるらしいですが、全然関係ないマイレージサービスとかそのへんでしか
使われてないので気にしなくてもOKです。
>>509
防水はしていません(汗
何気に電波は5GHz帯を使用しているらしいのですが、薄いアルミ白でも通さない、ミラーコーティングされてたら通しずらい
という話なので、所詮電波だと思い、スクリーンの下に入れました。
スクリーンの下に入る形となるのですが、雨にぬれないところなので・・
あと使ったあとは取り外すので。
>>510
アノすれによればここがいい感じらしいです。
ttp://www.e32station.com/
>>507
商品名は、panasonic CY-ET800を使いました。
昔、嫁の軽自動車と、俺の軽自動車両方使えないと不便なので、赤と黄色の線(+)と黒(-)に分けてシガレット化
して2台でずっと使ってました。
今回バイクで使えてるというのを聞きいて、ETCをETCから30センチのところで線をカット、2極カプラーのオスを取り付け
切った後のシガレット側のコードにはメスカプラーを取り付けました。
これで車2台とバイクすべて共有できます。
本体のバイクへの取り付け方法ですが、各車にはホームセンターで売ってる粘着シート付きマジックテープで
固定してたので、メーターの上にマジックテープの硬いほうを張りました、配線ですが、本当なら、ヒューズボックスからとろうとおもってたのですが、
面倒くさいので、バッテリーから直で配線引っ張りました。また修正する予定です。
>>508
ETCの設定ですが、嫁の軽自動車で登録してたのでそのままで行きました。
話によれば、登録した車の、全長以上だとETCゲートが開かないらしいです。
嫁の軽はバモスですから。ちなみに、明細は軽自動車等の部類でした。
あと、№の読み取りはやってはいるらしいですが、全然関係ないマイレージサービスとかそのへんでしか
使われてないので気にしなくてもOKです。
>>509
防水はしていません(汗
何気に電波は5GHz帯を使用しているらしいのですが、薄いアルミ白でも通さない、ミラーコーティングされてたら通しずらい
という話なので、所詮電波だと思い、スクリーンの下に入れました。
スクリーンの下に入る形となるのですが、雨にぬれないところなので・・
あと使ったあとは取り外すので。
>>510
アノすれによればここがいい感じらしいです。
ttp://www.e32station.com/
一旦あがったゲートが、誤動作や動作不良で
突然落ちるケースが起こりうるので
二輪用ETCはないらしいのだが……
気にしすぎなのだろうか。
突然落ちるケースが起こりうるので
二輪用ETCはないらしいのだが……
気にしすぎなのだろうか。
みんなｺﾞﾒﾝ、ゼル壊した。
コーナー途中でチャタリング、そのままガードレールに突っ込みました。
車体はフロントフォークが曲がりウインカー破損、ステップホルダー左右破損、フロントタイヤ裂傷、
アッパーカウルには小さなヒビ、マフラー擦り傷
しばらくは何も考えられませんでしたが、ゼルビスがトラックに縛られ運ばれて行くのを見ると、ゼルビスと一緒に旅した光景が頭の中をぐるぐると回り始め目頭が熱くなりました…
家に帰り自分の部屋へ入ると今まで溜まっていたものが一気に崩れ、声を上げて泣いてしまいました。
ｺﾞﾒﾝよゼルビス…オレが下手だからこんなになっちゃって…でも、またバイト始めるから、必ず直すから、それまでまってておくれ･ﾟ･(つД｀)･ﾟ･
コーナー途中でチャタリング、そのままガードレールに突っ込みました。
車体はフロントフォークが曲がりウインカー破損、ステップホルダー左右破損、フロントタイヤ裂傷、
アッパーカウルには小さなヒビ、マフラー擦り傷
しばらくは何も考えられませんでしたが、ゼルビスがトラックに縛られ運ばれて行くのを見ると、ゼルビスと一緒に旅した光景が頭の中をぐるぐると回り始め目頭が熱くなりました…
家に帰り自分の部屋へ入ると今まで溜まっていたものが一気に崩れ、声を上げて泣いてしまいました。
ｺﾞﾒﾝよゼルビス…オレが下手だからこんなになっちゃって…でも、またバイト始めるから、必ず直すから、それまでまってておくれ･ﾟ･(つД｀)･ﾟ･
そういや、峠のリッターSSと買ってえらいピカピカなのが多いんで
みんなぢつにｳﾏ~ｸ乗って、速くもこけない秘技をお持ちかと思いきや
皆さん大ｺﾞｹしてもタイ米叩いて綺麗な車両維持していらっさるのね
傷だらけのカウルを放置してる俺にはすごく几帳面に映るよ
みんなぢつにｳﾏ~ｸ乗って、速くもこけない秘技をお持ちかと思いきや
皆さん大ｺﾞｹしてもタイ米叩いて綺麗な車両維持していらっさるのね
傷だらけのカウルを放置してる俺にはすごく几帳面に映るよ
>>515
自己責任だが、
そういう気持ちをもっていたら、付けても大丈夫だと思う。
俺は、いつも、装置のランプとを確認してそろりと行って一気に駆け抜けるけど、
実際はいままで、全然誤動作の兆候なんてなかったな。
要は気の持ち方かと。
>>516
ゼルビスも同じ気持ちじゃないか。
自分で整備したりしてると車体の気持ちが分かるとか。
チャタリングの兆候とか。
余計だったらゴメン
体と心から治せ。
自己責任だが、
そういう気持ちをもっていたら、付けても大丈夫だと思う。
俺は、いつも、装置のランプとを確認してそろりと行って一気に駆け抜けるけど、
実際はいままで、全然誤動作の兆候なんてなかったな。
要は気の持ち方かと。
>>516
ゼルビスも同じ気持ちじゃないか。
自分で整備したりしてると車体の気持ちが分かるとか。
チャタリングの兆候とか。
余計だったらゴメン
体と心から治せ。
>>520
重々にお気を付けて。幸いゼルにはシールドがあるので
首を低くしてればギロチンは免れるかも…。
それでも前みてないと危ないが。
>>521
そだね、外傷ないからって油断してると、
腱伸ばしてたり、鎖骨とか腓骨折れてたりするからなー。
俺も2ヶ月前に砂利で転けそうになって、
左脚と右手で踏ん張って患った腱鞘炎が、まだなおらない。
頭の打ち身が、年単位でくるので、一番コワイ。
重々にお気を付けて。幸いゼルにはシールドがあるので
首を低くしてればギロチンは免れるかも…。
それでも前みてないと危ないが。
>>521
そだね、外傷ないからって油断してると、
腱伸ばしてたり、鎖骨とか腓骨折れてたりするからなー。
俺も2ヶ月前に砂利で転けそうになって、
左脚と右手で踏ん張って患った腱鞘炎が、まだなおらない。
頭の打ち身が、年単位でくるので、一番コワイ。
>>511
バラすときは、新品のガスケット一揃え必要になるし
手間かかる上に重いので、解体塗装はオススメしない。
目立つ錆は錆び落しとブラシ等で荒削りしてとって、
小錆はとろうとするとその後の進行がかえって早くなるので
無理にとらない。
その後、錆をとった場所、ブラシかけた場所に錆錆止め液。
次に3重以上にして拡げた新聞紙で、周囲を覆いながら
下地剤を塗って、耐熱塗料スプレー。
VTエンジンの後ろのエキパイは塗料があまり長持ちしないので、
塗装まではしないことも、一考されたし。
バラすときは、新品のガスケット一揃え必要になるし
手間かかる上に重いので、解体塗装はオススメしない。
目立つ錆は錆び落しとブラシ等で荒削りしてとって、
小錆はとろうとするとその後の進行がかえって早くなるので
無理にとらない。
その後、錆をとった場所、ブラシかけた場所に錆錆止め液。
次に3重以上にして拡げた新聞紙で、周囲を覆いながら
下地剤を塗って、耐熱塗料スプレー。
VTエンジンの後ろのエキパイは塗料があまり長持ちしないので、
塗装まではしないことも、一考されたし。
ガスケットなんてひっくり返せばもっかい使えるｗ
下地なんかいいから焼き入れ方式の塗料を思いっきり圧吹きするのがコツだな。
下地なんかいいから焼き入れ方式の塗料を思いっきり圧吹きするのがコツだな。
色々なレスありがとう。
ゼルを買った時にネットで購入したサービスマニュアルの存在を思い出し、引っ張り出してみた。
排気管をバラす手順は書いてあったが…こりゃ、素人一人じゃ難しいな。
で、もらったレスを総合すると…
アンダーカウル取っ払って、排気管を付けたまま、目立つところをサンポールや耐水ペーパーで処理。
その後、新聞でマスキングをして、下地を塗ったあと耐熱塗料スプレーを吹き付ける。
こんな感じか。
下地剤とか焼き入れ方式とか、色々あるんだな。
俺は、ホンダのつや無しブラックのスプレーだけで良いのかと思ってたよ。
ゼルを買った時にネットで購入したサービスマニュアルの存在を思い出し、引っ張り出してみた。
排気管をバラす手順は書いてあったが…こりゃ、素人一人じゃ難しいな。
で、もらったレスを総合すると…
アンダーカウル取っ払って、排気管を付けたまま、目立つところをサンポールや耐水ペーパーで処理。
その後、新聞でマスキングをして、下地を塗ったあと耐熱塗料スプレーを吹き付ける。
こんな感じか。
下地剤とか焼き入れ方式とか、色々あるんだな。
俺は、ホンダのつや無しブラックのスプレーだけで良いのかと思ってたよ。
デイトナからエンジンの（マフラーの）熱で焼付け塗装ができるスプレーがあるよ
デイトナの塗料か。耐熱温度２５０℃ってヤツですかね。
今度、一つ購入してみようと思います。
情報ありがとうです。
今度、一つ購入してみようと思います。
情報ありがとうです。
529 ：７７４ＲＲ：2005/10/26(水) 23:29:47 ID:fTyuf7HS
ゼルビスのタンデムシートの乗り心地はどんな感じですか？
>>529
広くて快適。
広くて快適。
531 ：７７４ＲＲ：2005/10/27(木) 00:25:17 ID:3N5LgdnT
ちょっと皆さんの知恵を貸してください！
今度ゼルビスに加速度計つけて遊ぼうと思うのだけど、
どういうシチュエーションで加速度がどう変化するか見るために
ぜひともメーターを録画したいと思ってます
メーターを録画するためにカメラの固定考えていたんだけど
いまいちいい案が浮かびません（泣）
そんなわけでもしいい考えもしくはすでにそういうことをした人の
意見を聞きたいです。
どぞよろしくお願いします
今度ゼルビスに加速度計つけて遊ぼうと思うのだけど、
どういうシチュエーションで加速度がどう変化するか見るために
ぜひともメーターを録画したいと思ってます
メーターを録画するためにカメラの固定考えていたんだけど
いまいちいい案が浮かびません（泣）
そんなわけでもしいい考えもしくはすでにそういうことをした人の
意見を聞きたいです。
どぞよろしくお願いします
>>531
1. ヘルメット（側面）にガムテ
以上。
車体になんの準備もなく固定すると、ブレるし、
揺れるし、最悪吹っ飛ぶ。
ネジとかL字金具とか、半端な改造も同上。
自分の身体なら、振動は適当に和らぐ。
1. ヘルメット（側面）にガムテ
以上。
車体になんの準備もなく固定すると、ブレるし、
揺れるし、最悪吹っ飛ぶ。
ネジとかL字金具とか、半端な改造も同上。
自分の身体なら、振動は適当に和らぐ。
533 ：531：2005/10/27(木) 00:52:50 ID:DDaYKu6R
なるほど、下手な固定方法を考えるよりメットガムテの方がよさそうですね
う～ん、実験と割り切って不恰好は我慢しようか･･･
う～ん、実験と割り切って不恰好は我慢しようか･･･
>>531
もう知ってたらアレですが一応。
動画撮影スレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1129587638/
まとめサイトの撮影＞工作例にマウント方法が載ってます
もう知ってたらアレですが一応。
動画撮影スレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1129587638/
まとめサイトの撮影＞工作例にマウント方法が載ってます
535 ：７７４ＲＲ：2005/10/27(木) 04:11:33 ID:jCPPTrR8
すぷろけや
やま二こ足すと
とまらない
ぶれーきぱっどが
ばかにならない
やま二こ足すと
とまらない
ぶれーきぱっどが
ばかにならない
536 ：531：2005/10/27(木) 08:45:29 ID:7sp5eNnp
ゼルビス乗りの皆さんに質問です
Fホイール,Rホイールのシャフト径は何mmですか？
どなたかご存知の方教えて下さい
Fホイール,Rホイールのシャフト径は何mmですか？
どなたかご存知の方教えて下さい
前も後ろも15ミリのようだよ。
自分で確認してみなよ。
やりかたは
>>1のパーツリストのとこでベアリングの型番を調べる。
で適当なベアリング関係のサイトたとえば
ttp://www.bea.hi-ho.ne.jp/m-seki/
ここでそのベアリングの内径を調べる。
自分で確認してみなよ。
やりかたは
>>1のパーツリストのとこでベアリングの型番を調べる。
で適当なベアリング関係のサイトたとえば
ttp://www.bea.hi-ho.ne.jp/m-seki/
ここでそのベアリングの内径を調べる。
前方からの事故は、ある程度注意したり回避運動を取ることが出来ますが後方からは
中々出来ません。
自分は、後ろにトラックなどが来ているときは停車時には軸をずらすようにしています（
サンドイッチにされないよう）
で、夜間の安全性アップを図りネオンを入れる事にしました、自分のゼルは前オーナー
がN時にライトが消えるようにしていたので、それもあります（最初は嫌でしたが、前や後
ろの車が気を使ってくれる頻度が多い気がして、今はよかったと思ってます。）
で、長々やると賛否ありますので、ちゃっちゃと写真だけ。
http://49uper.com:8080/html/img-s/92255.jpg（スイッチ）
http://49uper.com:8080/html/img-s/92256.jpg（こんな感じで取り付け）
http://49uper.com:8080/html/img-s/92257.jpg（サイドカバーにゴチャゴチャと）
http://49uper.com:8080/html/img-s/92259.jpg（あらやだ、以外にスッキリンコ）
http://49uper.com:8080/html/img-s/92260.jpg（カパっとな）
http://49uper.com:8080/html/img-s/92261.jpg（取り付け場所）
中々出来ません。
自分は、後ろにトラックなどが来ているときは停車時には軸をずらすようにしています（
サンドイッチにされないよう）
で、夜間の安全性アップを図りネオンを入れる事にしました、自分のゼルは前オーナー
がN時にライトが消えるようにしていたので、それもあります（最初は嫌でしたが、前や後
ろの車が気を使ってくれる頻度が多い気がして、今はよかったと思ってます。）
で、長々やると賛否ありますので、ちゃっちゃと写真だけ。
http://49uper.com:8080/html/img-s/92255.jpg（スイッチ）
http://49uper.com:8080/html/img-s/92256.jpg（こんな感じで取り付け）
http://49uper.com:8080/html/img-s/92257.jpg（サイドカバーにゴチャゴチャと）
http://49uper.com:8080/html/img-s/92259.jpg（あらやだ、以外にスッキリンコ）
http://49uper.com:8080/html/img-s/92260.jpg（カパっとな）
http://49uper.com:8080/html/img-s/92261.jpg（取り付け場所）
>N時にライトが消えるようにしていたので、それもあります（最初は嫌でしたが、前や後
>ろの車が気を使ってくれる頻度が多い気がして、今はよかったと思ってます。）
？
>ろの車が気を使ってくれる頻度が多い気がして、今はよかったと思ってます。）
？
>>541
説明略しすぎました、ニュートラスにするとヘッドライトが消えるように前オーナーが
改造してたんです。
で2本つける予定で、取りあえず1本付けて出かけて見たんですが相当恥かしいです、
街頭が少なく危険な時にだけ点ける様にします。
夜間の電装が一般的でない今ではただの珍にしか見えないかもしれません、スパトラ
でもスクーターでもなくゼルビスですんでライダーには理解が得られるかもしれませんが・・・。
2本付けたら光ってる写真うぷります。
説明略しすぎました、ニュートラスにするとヘッドライトが消えるように前オーナーが
改造してたんです。
で2本つける予定で、取りあえず1本付けて出かけて見たんですが相当恥かしいです、
街頭が少なく危険な時にだけ点ける様にします。
夜間の電装が一般的でない今ではただの珍にしか見えないかもしれません、スパトラ
でもスクーターでもなくゼルビスですんでライダーには理解が得られるかもしれませんが・・・。
2本付けたら光ってる写真うぷります。
>>542
なんでライトが消えると前後の車が気を使ってくれるの？って意味でのレスです。。。
なんでライトが消えると前後の車が気を使ってくれるの？って意味でのレスです。。。
544 ：北摂在住 ◆XelvisGJtc ：2005/10/28(金) 20:59:58 ID:5/dtmo9B
午後から空いたので、琵琶湖の東岸を走ってきた。
陽が落ちるとさすがに寒いね。冬用グローブ持ってて良かった。
そんな訳で夕焼けが綺麗に見えたので写真を。
ゼルが良く見えないとお嘆きの諸兄もおられようが、
ゼルが見えるように露出を上げると、空が真っ白になるのでこれで許して。
ttp://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20051028205443.jpg
場所はここ。ちょうど良い具合に南西に開けてた。
http://www.mapfan.com/index.cgi?MAP=E135.56.30.6N35.5.20.1&ZM=8
陽が落ちるとさすがに寒いね。冬用グローブ持ってて良かった。
そんな訳で夕焼けが綺麗に見えたので写真を。
ゼルが良く見えないとお嘆きの諸兄もおられようが、
ゼルが見えるように露出を上げると、空が真っ白になるのでこれで許して。
ttp://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20051028205443.jpg
場所はここ。ちょうど良い具合に南西に開けてた。
http://www.mapfan.com/index.cgi?MAP=E135.56.30.6N35.5.20.1&ZM=8
>>543
車だと信号待ちに（特に先頭車両）ライトを消すじゃないですか。
で、バイクのライトは高いうえに常時点灯な訳ですよね。
車で先頭で信号待ちをしている時に、前から眩しいバイクが近づいてきて止まると同時に
ライトが消えると、啓発して、というか条件反射で消しちゃったり。
渋滞に嵌った時に前走者がバイクだと、前走者が車のときに比べて前走者のライトの反射
面積が多いんで前走者（バイク）のヘッドライトの点け消しに気づき、ライトを消してくれます。
バイクでも停車時にライト消さなかったり、車に乗ってたりした時の経験でそう感じました。
>>544
黄昏ますな。
露出はこれくらいで丁度いいんじゃないでしょうか。
車だと信号待ちに（特に先頭車両）ライトを消すじゃないですか。
で、バイクのライトは高いうえに常時点灯な訳ですよね。
車で先頭で信号待ちをしている時に、前から眩しいバイクが近づいてきて止まると同時に
ライトが消えると、啓発して、というか条件反射で消しちゃったり。
渋滞に嵌った時に前走者がバイクだと、前走者が車のときに比べて前走者のライトの反射
面積が多いんで前走者（バイク）のヘッドライトの点け消しに気づき、ライトを消してくれます。
バイクでも停車時にライト消さなかったり、車に乗ってたりした時の経験でそう感じました。
>>544
黄昏ますな。
露出はこれくらいで丁度いいんじゃないでしょうか。
>>545
そういう意味ですか。長文書かせてしまい申し訳ない。
そういう意味ですか。長文書かせてしまい申し訳ない。
ネオンついてるとこうｐきぼｎ
段差でゼルビスが少し跳ねたときにキンタマを痛打したorz
こんな経験ないですか？俺だけですかそうですか
こんな経験ないですか？俺だけですかそうですか
>>548
サスが（ｒｙ
サスが（ｒｙ
>>547
お待たせしました。
http://49uper.com:8080/html/img-s/92319.jpg
三脚出すのが面倒だったので固定できるところからパシャっと。
なんとか写る露出で撮りました、実際の見た目とは光量も広がりも違うと思います、後ろ
からの視認性もぼちぼちという所でしょうか。
お待たせしました。
http://49uper.com:8080/html/img-s/92319.jpg
三脚出すのが面倒だったので固定できるところからパシャっと。
なんとか写る露出で撮りました、実際の見た目とは光量も広がりも違うと思います、後ろ
からの視認性もぼちぼちという所でしょうか。
>>550
ネオン管もゼルに付けると絵になるなぁ。俺親ばかかな？
ネオン管もゼルに付けると絵になるなぁ。俺親ばかかな？
俺もつけたいと思ってるけど全然知識が無い
今回のは参考になりました
今回のは参考になりました
>>551
ゼルビスだからネオン管付けられたってのは有ります、スクーターだったらちょっと躊躇し
てたかもしれません。
>>552
オームの法則すら忘れていて、電装なんて絶対触らないと思ってた自分でも出来ました。
http://www.amon.co.jp/guidance_top.html
ここを見れば出来るはずです、売ってるやつの裏に書いてある事をまんま真似しました、
計算なんていりません、電装スレを参考にしてみては如何でしょうか。
難しい事はしないでスイッチもリレーも電源はバッテリーから取りました、ヒューズから取っ
て見たい気もしましたが初心者ですので堅実に行きました。
ゼルビスだからネオン管付けられたってのは有ります、スクーターだったらちょっと躊躇し
てたかもしれません。
>>552
オームの法則すら忘れていて、電装なんて絶対触らないと思ってた自分でも出来ました。
http://www.amon.co.jp/guidance_top.html
ここを見れば出来るはずです、売ってるやつの裏に書いてある事をまんま真似しました、
計算なんていりません、電装スレを参考にしてみては如何でしょうか。
難しい事はしないでスイッチもリレーも電源はバッテリーから取りました、ヒューズから取っ
て見たい気もしましたが初心者ですので堅実に行きました。
職業電気屋がアドバイスしますよ
『スイッチ入れると光りd(ry
『スイッチ入れると光りd(ry
>>553
㌧クス。ネオン管が安く手に入れば近いうちに挑戦してみます
㌧クス。ネオン管が安く手に入れば近いうちに挑戦してみます
ゼルの純正アースケーブルの場所ってどこですかね？
エンジン左右から出てる青いケーブルですか？
エンジン左右から出てる青いケーブルですか？
(´Д`；) 今日、洗車してたら、リアのブレーキパッドが無いことに気づいたよ。
ディスクも、パッドが当たるところが低くなってる。
交換しようと思うんだけど、どれくらいする物なんだろうか。ご存じの方、居ますか？
純正、社外は問わないので、ご存じの方いらっしゃれば教えてください。
ディスクも、パッドが当たるところが低くなってる。
交換しようと思うんだけど、どれくらいする物なんだろうか。ご存じの方、居ますか？
純正、社外は問わないので、ご存じの方いらっしゃれば教えてください。
んなもんいいからとっととパーツ屋行ってこい
また雨かよ！
カウルのないバイクに乗った事ないんだけど（教習除く）
やっぱ雨の時って違うもんなのかな？
カウルのないバイクに乗った事ないんだけど（教習除く）
やっぱ雨の時って違うもんなのかな？
外装の予備が欲しいと思う今日この頃
前方にLEDを配してみました。
http://www.yacjp.co.jp/product/electric/outside/outside01.html
ここのPZ-320というのです。
今現在外に直接光を放つ物は駄目なのですが、この間のホンダの人面バイクも前方に
3箇所LEDを付けていて、そのうち補助のLEDが一般的になっていきそうです。
今回は左右に点滅するLEDをあえて選びました、常時点灯しているヘッドライトと左右に
点滅するLEDを合わせる事で、相手の意識を広くカバーできるからです。
くどくなるのを懸念しましたが丁度いい塩梅です、実際警察の右折禁止の取り締まりポイ
ントでも止められる事は有りませんでした。
そこは、まず信号付き交差点で警察が2人白バイ付きで待っていて、信号待ち中自分の
バイクを見ていましたが素通りで。
その後10m進み、十字路（そこにも警察）をサイン会場側へ右折しましたがそこでも素通り
その後10m進み、T字路をゆっくり警察を掻き分け直進しましたが無反応、ちなみにその
T字路を右折するとミニバンが待つサイン会場です。
よく車が付けてる青の常時点灯のLEDならまず止められないかと思います、ストロボや赤
・橙色などは止められるみたいです。
http://www.yacjp.co.jp/product/electric/outside/outside01.html
ここのPZ-320というのです。
今現在外に直接光を放つ物は駄目なのですが、この間のホンダの人面バイクも前方に
3箇所LEDを付けていて、そのうち補助のLEDが一般的になっていきそうです。
今回は左右に点滅するLEDをあえて選びました、常時点灯しているヘッドライトと左右に
点滅するLEDを合わせる事で、相手の意識を広くカバーできるからです。
くどくなるのを懸念しましたが丁度いい塩梅です、実際警察の右折禁止の取り締まりポイ
ントでも止められる事は有りませんでした。
そこは、まず信号付き交差点で警察が2人白バイ付きで待っていて、信号待ち中自分の
バイクを見ていましたが素通りで。
その後10m進み、十字路（そこにも警察）をサイン会場側へ右折しましたがそこでも素通り
その後10m進み、T字路をゆっくり警察を掻き分け直進しましたが無反応、ちなみにその
T字路を右折するとミニバンが待つサイン会場です。
よく車が付けてる青の常時点灯のLEDならまず止められないかと思います、ストロボや赤
・橙色などは止められるみたいです。
はぁ、一向に入手できる気配がない・・・。
それは出会いが無いのか？金が無いのか？
出会いの方。関西には少ないみたい。
スクリーンのシールはがすのに失敗した。
スクリーンにスモーク張れますかねぇ
スクリーンにスモーク張れますかねぇ
女の子？ゼルビス糊の女性にﾊｧﾊｧしていいですか？
キモ
まぁそれを言うな
女が乗るには色気が無いバイクだしな
色気のあるバイクって？
魔羅グーティ
骨
昨日、モーターショー行ったら、ゼルビスが駐車場においてあった。
赤紫色で結構綺麗な車両だった。
おそらくここの住人に違いないと思ったのだが、どうだろうか？
赤紫色で結構綺麗な車両だった。
おそらくここの住人に違いないと思ったのだが、どうだろうか？
残念、それは私のおいなりさんだ。
いみわかんねーよｗ
│ _、_
│ ヽ( ,_ﾉ`)ノ 残念、それは私のおいなりさんだ。
│ へﾉ /
└→ ω ノ
>
ttp://ww1.tiki.ne.jp/~yuta-n/kiwapage/syoseki/hentai.htm
いや、そう言うこと聞いてるんじゃ無いってことはわかってるんだけどねw
│ ヽ( ,_ﾉ`)ノ 残念、それは私のおいなりさんだ。
│ へﾉ /
└→ ω ノ
>
ttp://ww1.tiki.ne.jp/~yuta-n/kiwapage/syoseki/hentai.htm
いや、そう言うこと聞いてるんじゃ無いってことはわかってるんだけどねw
>>574
そのゼルビス、15:55頃に習志野駅前を通過してなかったかなぁ…
そのゼルビス、15:55頃に習志野駅前を通過してなかったかなぁ…
昨日、大学の駐輪場で女の子がDSに乗ってきたので
「どんなコかなぁ～」と見ながらゼルを押し歩いてたら
原付にぶつかりそうになってビックリして立ちゴケorzウインカー破損
余所見するもんじゃないな・・・
「どんなコかなぁ～」と見ながらゼルを押し歩いてたら
原付にぶつかりそうになってビックリして立ちゴケorzウインカー破損
余所見するもんじゃないな・・・
燃費が悪い...10キロちょいくらい/Ｌ
これって異常だよね？
これって異常だよね？
異常
582 ：７７４ＲＲ：2005/11/01(火) 21:45:31 ID:sXcE76+a
いいバイクだから大事に乗ってほしい。
自分で直せそうもなければ早めにドック入りですな。
自分で直せそうもなければ早めにドック入りですな。
というか、納車してまだ1週間ちょいだよorz
初バイクだし整備も全然わかんない...
はあ～
初バイクだし整備も全然わかんない...
はあ～
>>583
買った店で聞けばいいだけのはなし。
買った店で聞けばいいだけのはなし。
自分でやりたい性なのさ
>>583
チョーク引きっぱなしになってるとか？
チョーク引きっぱなしになってるとか？
588 ：７７４ＲＲ：2005/11/02(水) 01:14:35 ID:pm2vK4Ze
ガソスタで立ちゴケの生き恥さらしてきました･･･
寒い中長距離我慢して走っていたらガソスタでバイク降りるとき
足にまったく力入らず、またバランス崩したとき腕にも力入らず（泣）
ゼルは無事だったからよかったものの･･･
皆さんも寒いときの長距離走行後は特にお気をつけあれ！
助けてくれた上に事務所で休ませてくれたエネオスのお兄さんありがとう
寒い中長距離我慢して走っていたらガソスタでバイク降りるとき
足にまったく力入らず、またバランス崩したとき腕にも力入らず（泣）
ゼルは無事だったからよかったものの･･･
皆さんも寒いときの長距離走行後は特にお気をつけあれ！
助けてくれた上に事務所で休ませてくれたエネオスのお兄さんありがとう
最近中古ゼルの相場が上がっている気がする
噂に名高いアーシングなるものをしてみました。
下記のような変化がありました。
ライトが明るくなった。
セルでの始動が「キュルキュルキュルボウン」から「キュルボウン」になった。
低速でのパワーがアップしたような気がする。
ttp://2st.dip.jp/futaba/futaba.php?res=8986
取り付け場所は上から順に
ジェネレータ？
クラッチケーブル固定用ステー
キャブレターのよく分からんとコ
イグニションコイル本体とステーの間（イグニションコイルからアースできてるか不明）
これらをレギュレータに集めてバッテリーマイナスに共締め。
取り付け部はすべてやすりがけして通電性を持たせました。
一応テスター前箇所通電チェックしました。
他にも取り付けた方がいい場所とかありますかね？
下記のような変化がありました。
ライトが明るくなった。
セルでの始動が「キュルキュルキュルボウン」から「キュルボウン」になった。
低速でのパワーがアップしたような気がする。
ttp://2st.dip.jp/futaba/futaba.php?res=8986
取り付け場所は上から順に
ジェネレータ？
クラッチケーブル固定用ステー
キャブレターのよく分からんとコ
イグニションコイル本体とステーの間（イグニションコイルからアースできてるか不明）
これらをレギュレータに集めてバッテリーマイナスに共締め。
取り付け部はすべてやすりがけして通電性を持たせました。
一応テスター前箇所通電チェックしました。
他にも取り付けた方がいい場所とかありますかね？
追記：
>セルでの始動が「キュルキュルキュルボウン」から「キュルボウン」になった。
これはアクセルまったく捻らないず、エンジンが冷えた状態での始動です。
気温は今日の埼玉南部の気温を想像してください。日陰です。
>セルでの始動が「キュルキュルキュルボウン」から「キュルボウン」になった。
これはアクセルまったく捻らないず、エンジンが冷えた状態での始動です。
気温は今日の埼玉南部の気温を想像してください。日陰です。
フランス書院新刊！『捻らないず』
>>590
俺は2500円ちょいの、VTR用のアーシングキット付けてます。
接続は4本。場所はほぼ同じ。
全てバッテリのマイナス側から、
インマニバキュームボルト、前エンジンのソレにあたるネジ、
( 1130935327191.jpgと同じ部分)、ダイナモのフタ、フレーム。
アーシング（ボンディング）自体が数字に現れないおまじない、
とはよく言われますが…フレームへの接続だけでも、
ライトは明るくなりますね。……あとはおまじない！？
俺は2500円ちょいの、VTR用のアーシングキット付けてます。
接続は4本。場所はほぼ同じ。
全てバッテリのマイナス側から、
インマニバキュームボルト、前エンジンのソレにあたるネジ、
( 1130935327191.jpgと同じ部分)、ダイナモのフタ、フレーム。
アーシング（ボンディング）自体が数字に現れないおまじない、
とはよく言われますが…フレームへの接続だけでも、
ライトは明るくなりますね。……あとはおまじない！？
フレームか・・・・効果ありそうですね。
明日一本足してみますｗ
明日一本足してみますｗ
>>593
補足。関係ないかもしれないけど、現バッテリーは5年越しで、まだ元気。
電圧低下もしてない――が故に、毎日ハラハラしながら使ってる。
ところで、写真に写ってるレギュは旧式なので、温度変化に弱いっす。
純正で同じ型番でとりよせれば、新式のレギュがくるので、
取り寄せておくとイイかも。
バイク屋には「バッテリーが終わりかけるからレギュが逝く」と
説明されるけど…このスレの評判によると、ゼルについては、逆。
レギュがカバーに被われて、風にあたらないせいかも？！
>>594
レギュ横のボルトについてるのが、フレームと同じ意味。
これ以上は必要ない…つか多杉。
補足。関係ないかもしれないけど、現バッテリーは5年越しで、まだ元気。
電圧低下もしてない――が故に、毎日ハラハラしながら使ってる。
ところで、写真に写ってるレギュは旧式なので、温度変化に弱いっす。
純正で同じ型番でとりよせれば、新式のレギュがくるので、
取り寄せておくとイイかも。
バイク屋には「バッテリーが終わりかけるからレギュが逝く」と
説明されるけど…このスレの評判によると、ゼルについては、逆。
レギュがカバーに被われて、風にあたらないせいかも？！
>>594
レギュ横のボルトについてるのが、フレームと同じ意味。
これ以上は必要ない…つか多杉。
>>595
レギュレタの取り寄せとかエアクリの取り寄せとかはライコとかでも出来ますかね？
個人経営のバイク屋しかムリでしょうか？そういう店に言ったこと無いから分からない・・・・。
ゼルを探してもらったバイク屋も購入した時以来行ってないし・・・。
レギュレタの取り寄せとかエアクリの取り寄せとかはライコとかでも出来ますかね？
個人経営のバイク屋しかムリでしょうか？そういう店に言ったこと無いから分からない・・・・。
ゼルを探してもらったバイク屋も購入した時以来行ってないし・・・。
>>596
純製品の取り寄せは、おかいものポイント加算されならなかったり
安物だと手数料までとるところはあるけど、部品屋で問題ないはず。
ただし、昨年狭山工場が閉鎖されたので、日本全国の仕入れは鈴鹿。
しかも現行レギュはタイホンダ製？ 1～2週間は覚悟しとけ。
純製品の取り寄せは、おかいものポイント加算されならなかったり
安物だと手数料までとるところはあるけど、部品屋で問題ないはず。
ただし、昨年狭山工場が閉鎖されたので、日本全国の仕入れは鈴鹿。
しかも現行レギュはタイホンダ製？ 1～2週間は覚悟しとけ。
重ね重ね㌧。
明日は祝日だからライコいってみよっと。
明日は祝日だからライコいってみよっと。
８月に近所のバイク屋で発注したけど中一日で来たよ、現行レギュ
近所のライコはホンダ純正部品の取り扱いができなくなったようだが。
埼玉だろ？ありゃ何かホンダと一悶着あったのか？
ホンダ製品、整備士の免許無いと買えなくなかったっけ?
昔サービスに言ったら断られて、親父の免許の番号書いたとか知り合いに聞いた気がする。
昔サービスに言ったら断られて、親父の免許の番号書いたとか知り合いに聞いた気がする。
VTRもいいけどやっぱカウルついてた方が良いよなーでもCB－SBは高いし車検あるし…と考えてる俺にお薦めのバイクを教えてください
そんな餌に（ｒｙ
つXELVIS
ずっとセルビスだと思ってた俺が来ましたよ
ホント出すのが早すぎたですよﾎﾝﾀﾞ先生
今の時代ならもう少し売れ・・・・・る？
ホント出すのが早すぎたですよﾎﾝﾀﾞ先生
今の時代ならもう少し売れ・・・・・る？
つZZR
ＺＺＲはﾊｲﾊﾟﾜｰでかっ飛ばすからあのポジションなのに４００とかも同じってのはバカ丸出し。
あたらしいＧＳＸ４００だっけ？あれが６００と同じボディで良さそう。
カウルがつけばゼルビス２世になれるかもしれんが、まぁスズキだから無理だな。
あたらしいＧＳＸ４００だっけ？あれが６００と同じボディで良さそう。
カウルがつけばゼルビス２世になれるかもしれんが、まぁスズキだから無理だな。
スズキは、いつでもヤリスギるからな…。
ホンダさん、300～700程度で新ゼルをつくっておくれよ。
力もうちょい欲しいが、この長さと高さが好いんだよ～～。
ホンダさん、300～700程度で新ゼルをつくっておくれよ。
力もうちょい欲しいが、この長さと高さが好いんだよ～～。
CBF600やめてVTR600Fを出して欲しいな
CB400をCB500と同じフレームで出して欲しいな
CB400SFとは違う設定で
CB400SFとは違う設定で
フロントフェンダーってまだ在庫あるのかな？
613 ：７７４ＲＲ：2005/11/05(土) 00:56:01 ID:m1I4f2v+
今日地方から都心にツーリングしてきたんだけど、
昼ごろ日本橋で信号待ちしてたときに
隣に同じ赤ゼルとまって
ども～ってあいさつされて
一言二言話した。
ゼル乗りは暖かい人が多い。
昼ごろ日本橋で信号待ちしてたときに
隣に同じ赤ゼルとまって
ども～ってあいさつされて
一言二言話した。
ゼル乗りは暖かい人が多い。
614 ：７７４ＲＲ：2005/11/05(土) 19:19:49 ID:3D2UM/ZW
スゲーイイ。
全盛期の巡航者時代を思いだす。
会社を捨てて新しい土地で仕事を見つけ結婚して生活しているが、
金が無くただひたすら好きな人のためゼルビスで道を走りつづけていたというのを思い出すね。
そういう自分が好きだったのかも。
全盛期の巡航者時代を思いだす。
会社を捨てて新しい土地で仕事を見つけ結婚して生活しているが、
金が無くただひたすら好きな人のためゼルビスで道を走りつづけていたというのを思い出すね。
そういう自分が好きだったのかも。
ゼルビスにスーパーボルドールのミラーつけられないかな・・・
なんとなく気になってるんだけど
誰かやった人います？
なんとなく気になってるんだけど
誰かやった人います？
現在、灯油を原付スクータで買いに行っていますが、
ゼルビスで灯油を買いに行ってる方、いらっしゃいますか？
ちなみに容器は18リットルポリタンクですがｗ
ゼルビスで灯油を買いに行ってる方、いらっしゃいますか？
ちなみに容器は18リットルポリタンクですがｗ
>>621
やったことないけど、やるなら…
キャリア/タンデムバー外して、シートからリアカウルにかけて
タオルの類いを重ねて拡げて、横置き。
あとはフック付きワイヤーとフック、フックバーでしっかり固定。
なにか問題でも？
やったことないけど、やるなら…
キャリア/タンデムバー外して、シートからリアカウルにかけて
タオルの類いを重ねて拡げて、横置き。
あとはフック付きワイヤーとフック、フックバーでしっかり固定。
なにか問題でも？
問題＝やる度胸がない
まぁ俺は灯油なんてワゴンRで買いにいってるわけだが。
まぁ俺は灯油なんてワゴンRで買いにいってるわけだが。
双葉ちゃんに250ツアラースレを立ててみました、アクロスって結構人気有りますね。
アクロスとゼルビスで迷った末、信頼性と箱似合い性でゼルビスにしました。
アクロスとゼルビスで迷った末、信頼性と箱似合い性でゼルビスにしました。
永遠のライバルかも試練・・・＞アクロス
アクロスはツアラーじゃない、コミューターだ
いや、ゼルビスも都市間巡洋艦だし…
628 ：７７４ＲＲ：2005/11/07(月) 22:51:22 ID:C9IQw8AH
ワインレッドのゼル糊です。
その少し前に、トライアンフにワインレッドのマシンがあり、それに憧れてたらXELVISにも設定があったため、古い知り合いのバイク屋から中古で購入。
９４年に買ったから、もう１１年経ったか。
でも3000kmくらいのを買って、まだ6500km（汗）。
保険料、整備費、バッテリー交換費などを考えると、すげー高い維持費だな。
傷は、リアのカバー部分に荷物を縛ったロープの擦れ後が着いただけ。
錆はだいぶある。ホイール、リアサス、ハンドルの一部（少しだけ）。
整備したのは２年前だなぁ。
オイル類は経年劣化で駄目になってるだろうな。
レギュレータは今年の５月に旅先でご臨終になったので、たまたま単車屋にあったVTZの引き取り車の物を外して着けてもらって帰ってこれた。
燃費は、高速使ったツーリングで25km/L～29km/L。
タイヤはＢＳ。特に問題は感じない。
前に乗ってたのが、CB250RS-ZR → AX-1 と軽いのに乗ってたので違和感大。
AX-1に比べると、タンク容量が多くて、長距離を走れるのが魅力。特に北海道では重宝する。
でも高速走行は楽だな。さすが、Inter Urban Crueser というだけある。
でも80km/Hを超えると、ちょっときついか。横風やトラックに抜かれる際は緊張する。
ここで質問
・中古を取り付けたレギュレータは新品にすべきか？
・ヘッドライトの照射範囲が狭いと感じるのは漏れだけ？ バルブが悪いのかな？
その少し前に、トライアンフにワインレッドのマシンがあり、それに憧れてたらXELVISにも設定があったため、古い知り合いのバイク屋から中古で購入。
９４年に買ったから、もう１１年経ったか。
でも3000kmくらいのを買って、まだ6500km（汗）。
保険料、整備費、バッテリー交換費などを考えると、すげー高い維持費だな。
傷は、リアのカバー部分に荷物を縛ったロープの擦れ後が着いただけ。
錆はだいぶある。ホイール、リアサス、ハンドルの一部（少しだけ）。
整備したのは２年前だなぁ。
オイル類は経年劣化で駄目になってるだろうな。
レギュレータは今年の５月に旅先でご臨終になったので、たまたま単車屋にあったVTZの引き取り車の物を外して着けてもらって帰ってこれた。
燃費は、高速使ったツーリングで25km/L～29km/L。
タイヤはＢＳ。特に問題は感じない。
前に乗ってたのが、CB250RS-ZR → AX-1 と軽いのに乗ってたので違和感大。
AX-1に比べると、タンク容量が多くて、長距離を走れるのが魅力。特に北海道では重宝する。
でも高速走行は楽だな。さすが、Inter Urban Crueser というだけある。
でも80km/Hを超えると、ちょっときついか。横風やトラックに抜かれる際は緊張する。
ここで質問
・中古を取り付けたレギュレータは新品にすべきか？
・ヘッドライトの照射範囲が狭いと感じるのは漏れだけ？ バルブが悪いのかな？
629 ：７７４ＲＲ：2005/11/07(月) 22:53:19 ID:C9IQw8AH
レギュレータは、エンジンがかかっている状態で、間違ってスタータボタンを押したらご臨終になりました。
ゼルビスにスーパーボルドールのマルチリフレクターライト簡単に付きそうだな
>>628
> 中古を取り付けたレギュレータは新品にすべきか？
イカレるまで使えば？ 新式レギュなら、結構保つし、
旧式でも当たりだったらそれなりに。
ただし、逝ったときは、バッテリーは瀕死で、放置すると
充電能力がどんどん弱ってくるから、すぐに交換できないなら、
バッテリーごと交換。
> ヘッドライトの照射範囲が狭いと感じるのは漏れだけ？
丸型ライトに比べて、ゼルのライトは狭いよ。
でも、スピード出さなければ、十分に使える範囲だと思う。
だから、夜間はあまりスピード出さないほうが良いんじゃないかな。
> 中古を取り付けたレギュレータは新品にすべきか？
イカレるまで使えば？ 新式レギュなら、結構保つし、
旧式でも当たりだったらそれなりに。
ただし、逝ったときは、バッテリーは瀕死で、放置すると
充電能力がどんどん弱ってくるから、すぐに交換できないなら、
バッテリーごと交換。
> ヘッドライトの照射範囲が狭いと感じるのは漏れだけ？
丸型ライトに比べて、ゼルのライトは狭いよ。
でも、スピード出さなければ、十分に使える範囲だと思う。
だから、夜間はあまりスピード出さないほうが良いんじゃないかな。
>>630
興味はあるけど、なにぶん人柱がいないとな。
興味はあるけど、なにぶん人柱がいないとな。
633 ：７７４ＲＲ：2005/11/08(火) 20:31:38 ID:/BxTuS8s
【関東第6.1回 v（･∀･）yaeh!OFF in 房総半島】-紅葉パッチ当てました-
＊＊期日＊＊
2005年11月19日（土） 初の土曜開催。反応はいかに？
＊＊集合時刻＊＊
・国道16号組：9時00分 ミニストップ市原桜台店
http://www.mapion.co.jp/c/here?S=all&F=mapi2110582051107225541
・フェリー組：7時30分 久里浜港集合（もしくは8時30分に金谷港）
http://www.mapion.co.jp/c/here?S=all&F=mapi2507397051107230051
＊＊休憩地出発予定時刻＊＊
・国道16号組
10:40 道の駅「ふれあいパークきみつ」
11:40 道の駅「道の駅「鴨川オーシャンパーク」
・フェリー組
09:00 金谷フェリーターミナル
10:10 ローソン館山北条海岸店
11:40 道の駅「ちくら潮風王国」
≪12:00 ローズマリー公園にて全員集合！≫
＊＊持ち物＊＊
バイク、お小遣い、河童（無理な場合、合羽で）、おやつ、yaeh! 魂
＊＊諸注意＊＊
・前日20時時点で舘山の降水確率が40%以上なら中止
・防寒への備えを忘れずに お土産が「風邪」では悲すぃ
・おやつは500円まで バナナはおやつではありません デザートです
・詳細はまとめサイトへどうぞ http://www.hakusi.com/yaeh/
＊＊期日＊＊
2005年11月19日（土） 初の土曜開催。反応はいかに？
＊＊集合時刻＊＊
・国道16号組：9時00分 ミニストップ市原桜台店
http://www.mapion.co.jp/c/here?S=all&F=mapi2110582051107225541
・フェリー組：7時30分 久里浜港集合（もしくは8時30分に金谷港）
http://www.mapion.co.jp/c/here?S=all&F=mapi2507397051107230051
＊＊休憩地出発予定時刻＊＊
・国道16号組
10:40 道の駅「ふれあいパークきみつ」
11:40 道の駅「道の駅「鴨川オーシャンパーク」
・フェリー組
09:00 金谷フェリーターミナル
10:10 ローソン館山北条海岸店
11:40 道の駅「ちくら潮風王国」
≪12:00 ローズマリー公園にて全員集合！≫
＊＊持ち物＊＊
バイク、お小遣い、河童（無理な場合、合羽で）、おやつ、yaeh! 魂
＊＊諸注意＊＊
・前日20時時点で舘山の降水確率が40%以上なら中止
・防寒への備えを忘れずに お土産が「風邪」では悲すぃ
・おやつは500円まで バナナはおやつではありません デザートです
・詳細はまとめサイトへどうぞ http://www.hakusi.com/yaeh/
先週の金曜日に、熊野の川湯温泉で神戸ナンバーの赤ゼル見掛けたけど、ここの人？
635 ：７７４ＲＲ：2005/11/08(火) 21:46:18 ID:YkV+v3Or
>>631
さんきゅ
レギュレータは死ぬまで使い続ける。
ライトはこんなもんなのか。昔の角型ヘッドライトの方が照射範囲が広かったな･･･
今日は箱根に行ってきた。
紅葉はまだ入り口だった。
湯元温泉に入ってこようと思ってたのに、すり抜けに集中してたら温泉街通り過ぎてた。orz
さんきゅ
レギュレータは死ぬまで使い続ける。
ライトはこんなもんなのか。昔の角型ヘッドライトの方が照射範囲が広かったな･･･
今日は箱根に行ってきた。
紅葉はまだ入り口だった。
湯元温泉に入ってこようと思ってたのに、すり抜けに集中してたら温泉街通り過ぎてた。orz
636 ：７７４ＲＲ：2005/11/09(水) 01:18:20 ID:GbSBwgjp
街中でゼルビス見たけど、やっぱり大きいね
すごく、大きいです
すごく、大きいです
乗 ら な い か ？
いいこと思いついた
お前俺のゼルビスの中でションベンしろ
お前俺のゼルビスの中でションベンしろ
>>637
>>638
へ へ|＼ へ √￣| へ
（ レ⌒） |＼ （ |＼)| |/~| ノ ,__√ ／７ ∠､ ＼ . 丶＼ _ __
|＼_／ ／へ＿ ＼) | | | |∠ | |＿＿ | / ! | | |＿～、 ﾚ' ﾚ'
＼_.／| |／ ＼ .| |(￣ ＿） | ） | | i | へ_,/ ノ ,へ
／ ／￣~ヽ ヽ. | | フ ヽ、 ﾉ √| | ! レﾉ | !. ＼_ ー￣＿,ー~' ）
/ ／| | ｜ | | |（ ノ| |`､) i ﾉ | | ＼_ノ ﾉ / ﾌ ! （~~＿,,,,／ﾉ/
| | | | / / | | . し' ノ ノ | | / / | | ￣
＼＼ﾉ | / / | |＿＿＿∠-". | | ﾉ ／ ﾉ | /（
＼＿ノ_／ ／ （＿＿＿＿） し' ノ／ / / | ～-,,,＿＿
∠-''~ ﾉ／ （＿ﾉ ～ー､､＿＿）
>>638
へ へ|＼ へ √￣| へ
（ レ⌒） |＼ （ |＼)| |/~| ノ ,__√ ／７ ∠､ ＼ . 丶＼ _ __
|＼_／ ／へ＿ ＼) | | | |∠ | |＿＿ | / ! | | |＿～、 ﾚ' ﾚ'
＼_.／| |／ ＼ .| |(￣ ＿） | ） | | i | へ_,/ ノ ,へ
／ ／￣~ヽ ヽ. | | フ ヽ、 ﾉ √| | ! レﾉ | !. ＼_ ー￣＿,ー~' ）
/ ／| | ｜ | | |（ ノ| |`､) i ﾉ | | ＼_ノ ﾉ / ﾌ ! （~~＿,,,,／ﾉ/
| | | | / / | | . し' ノ ノ | | / / | | ￣
＼＼ﾉ | / / | |＿＿＿∠-". | | ﾉ ／ ﾉ | /（
＼＿ノ_／ ／ （＿＿＿＿） し' ノ／ / / | ～-,,,＿＿
∠-''~ ﾉ／ （＿ﾉ ～ー､､＿＿）
スーパーボルドールってゼルビスのパクりじゃないの？
やっと時代が俺たちに追いついたよな。
ゼルビスマンセー。
ゼルビスマンセー。
本日蒜山に行ってまいりました。
１万４千回転を超えても、なお回り続けるエンジンｗ
最高の相棒だ！
１万４千回転を超えても、なお回り続けるエンジンｗ
最高の相棒だ！
６速の場合でしょｗｗ
6速以外が思いつかん!!
さすがにそんなに回したことない
オイル交換に行って、ステムベアリングの磨耗を指摘されてきましたよ。
交換で2万円だって。
でもね店長、タイヤも1.7万キロ走ってくれてるし冬になるし変えたいんです。
両方変える金がないこの貧困('A`)おおゼルビス('A`)
交換で2万円だって。
でもね店長、タイヤも1.7万キロ走ってくれてるし冬になるし変えたいんです。
両方変える金がないこの貧困('A`)おおゼルビス('A`)
HAHAHA
俺なんか4万㌔ちょいでチェーン1回しか交換して無くてしかももう限界に近くて
さらにスプロケなんか交換した記憶すらない上に
よく考えたらフロントタイヤも1回しか交換したこと無いしそれももう4年前じゃねーかって状態だけど
VTRなんかさらに走行中チェーンが外れちゃって仕方なくチェーンとスプロケ交換したもんだから
ゼルビスに回す金がねぇよぉコンチクショウ
忘れてたけど、2年前会社の前に停めておいたら強風で倒れてカウルも割れたままだった…
来年購入10周年だからそれまでに直してやりたいけど宝くじ当たらなきゃ無理…orz
俺なんか4万㌔ちょいでチェーン1回しか交換して無くてしかももう限界に近くて
さらにスプロケなんか交換した記憶すらない上に
よく考えたらフロントタイヤも1回しか交換したこと無いしそれももう4年前じゃねーかって状態だけど
VTRなんかさらに走行中チェーンが外れちゃって仕方なくチェーンとスプロケ交換したもんだから
ゼルビスに回す金がねぇよぉコンチクショウ
忘れてたけど、2年前会社の前に停めておいたら強風で倒れてカウルも割れたままだった…
来年購入10周年だからそれまでに直してやりたいけど宝くじ当たらなきゃ無理…orz
FフォークまげてCBR４００F移殖中ですがなにか？
その他もろもろ交換だﾖ・・・
ステップホルダー ７６００円もしたお…･ﾟ･(つД｀)･ﾟ･
その他もろもろ交換だﾖ・・・
ステップホルダー ７６００円もしたお…･ﾟ･(つД｀)･ﾟ･
>>650
フロントは、JADEならポン付けらしいが…
CBR400Fの、つけられるのか？
（上手くいけばダブルディスク＆セパハン化か）
ステップホルダは、新品で片側だよね？ 微妙な値段だ。
>>648
カウルは、とりあえずプラリペアと
難接着性プラ専用接着剤で、カタチだけでも。
足りない部分がなければ、後者だけでも結構綺麗になるよ。
（俺は、その上からカンペン塗装したけど、こちらは後悔中。
ツヤだしても光がでないし、半端にハゲはじめたので）
フロントは、JADEならポン付けらしいが…
CBR400Fの、つけられるのか？
（上手くいけばダブルディスク＆セパハン化か）
ステップホルダは、新品で片側だよね？ 微妙な値段だ。
>>648
カウルは、とりあえずプラリペアと
難接着性プラ専用接着剤で、カタチだけでも。
足りない部分がなければ、後者だけでも結構綺麗になるよ。
（俺は、その上からカンペン塗装したけど、こちらは後悔中。
ツヤだしても光がでないし、半端にハゲはじめたので）
今、ヤフオクでのゼルビスの出品は４台あるけど
４色全部そろってるのなｗ
４色全部そろってるのなｗ
653 ：７７４ＲＲ：2005/11/10(木) 21:08:38 ID:Z2hMy4cI
ゼルビスにレプリカ系（yzf/cbr600/1000)のカウルは装着可能？
>>653
目的がわからない
目的がわからない
655 ：７７４ＲＲ：2005/11/10(木) 22:51:57 ID:Z2hMy4cI
>>654
最高のバイクに、自分好みのカウルをつけたい。
最高のバイクに、自分好みのカウルをつけたい。
あのスタイルだからこそ、ゼルビス。
こんな風に考えてるのは俺だけかな？
まぁ個人の自由だけどさ。
こんな風に考えてるのは俺だけかな？
まぁ個人の自由だけどさ。
フルカウルは整備が面倒だよ。
658 ：７７４ＲＲ：2005/11/10(木) 23:35:46 ID:Z2hMy4cI
ゼルビスにスーパーボルドールのカウル付かないかなー
>652
赤の奴はこないだも出品してて、突然自己都合で出品止めたよ。
お勧めできない。
赤の奴はこないだも出品してて、突然自己都合で出品止めたよ。
お勧めできない。
俺もそれ見てた
赤のはなんか希望落札価格も不当に高いしやめといたほうがいいと思われ
赤のはなんか希望落札価格も不当に高いしやめといたほうがいいと思われ
ttp://www.honda.co.jp/ridersvoice/onroad-mid/200510/detail/084.html
ボルドールカラーにしちゃえばいいのさ
ボルドールカラーにしちゃえばいいのさ
>>662
それとは別だと思うけどちょっと前ヤフオクにも出てたな
それとは別だと思うけどちょっと前ヤフオクにも出てたな
学生のゼル海苔です。
先日ゼルで事故ってしまいました。。。初バイク初事故です
体の怪我は打撲で済んだのですが、
ゼルはフロントF捻れ、ホイール変形&パンク タペットカバー（エンジンのカバーみたいなの？？）がヒビ入
右ステップ折れ。その他もろもろ・・
今日バイク屋に引き取りをしてもらうときに
｢これ多分廃車だな」
的なこと言われました
あ～～。。。今年の夏に免許とって納車したてだったのに
ごめん運転が下手だったばかりにこんなことに、、
親にもめちゃ怒られてもう乗るなといわれました。。。
これからどうしようか（バイクのある生活、無い生活で）悩んでます。
先日ゼルで事故ってしまいました。。。初バイク初事故です
体の怪我は打撲で済んだのですが、
ゼルはフロントF捻れ、ホイール変形&パンク タペットカバー（エンジンのカバーみたいなの？？）がヒビ入
右ステップ折れ。その他もろもろ・・
今日バイク屋に引き取りをしてもらうときに
｢これ多分廃車だな」
的なこと言われました
あ～～。。。今年の夏に免許とって納車したてだったのに
ごめん運転が下手だったばかりにこんなことに、、
親にもめちゃ怒られてもう乗るなといわれました。。。
これからどうしようか（バイクのある生活、無い生活で）悩んでます。
同じ学生ゼル乗りとしてお悔やみ申し上げます。
またゼルが一台・・・。
またゼルが一台・・・。
>>664
俺と一緒にＶＴＲを買おう
俺と一緒にＶＴＲを買おう
>>665
>>666
>>667
ありがとう、体は左膝が結構打ってて階段上がるのキビシイ位
あとは肩とか脛とか足が軽い打ち身程度
バイクに身代わりになってもらったのかな～
バイク屋に引き取ってもらったけど廃車するんに２～３万かかると言われさらに...orz
学生にはツライです。
>>666
>>667
ありがとう、体は左膝が結構打ってて階段上がるのキビシイ位
あとは肩とか脛とか足が軽い打ち身程度
バイクに身代わりになってもらったのかな～
バイク屋に引き取ってもらったけど廃車するんに２～３万かかると言われさらに...orz
学生にはツライです。
>>664
あーあー、俺も初走りゴヶしたときは、言われたなぁ。
バイク乗れないのは辛いだろうけど、親御さんの気持ちはわかるよ。
「就職も卒業も決まったから」
「自分の稼いだ金で買う、保険も入る」とか
「色々な意味で独立したら」などなど、
区切りがつくまで、我慢しとき。
あと、今晩は精神/肉体いろいろな意味で辛くなるから、
はやく寝ろよ。つか、今すぐ寝なさい。
あーあー、俺も初走りゴヶしたときは、言われたなぁ。
バイク乗れないのは辛いだろうけど、親御さんの気持ちはわかるよ。
「就職も卒業も決まったから」
「自分の稼いだ金で買う、保険も入る」とか
「色々な意味で独立したら」などなど、
区切りがつくまで、我慢しとき。
あと、今晩は精神/肉体いろいろな意味で辛くなるから、
はやく寝ろよ。つか、今すぐ寝なさい。
何だこのバイク
エンジン音がぷうん
バンクできない
はい、返すよ・・あり、止まれん
エンジン音がぷうん
バンクできない
はい、返すよ・・あり、止まれん
峠のカーブなら。平坦な道では俺にはムリ
大型教習で乗ったCB750は平気でステップすれたけどゼルビスは何か怖くて出来ん。
そのままパタンと倒れそうな感じがする。何でだろ？
そのままパタンと倒れそうな感じがする。何でだろ？
>>674
ヒント：自分の金で買ったバイク
ヒント：自分の金で買ったバイク
ゼルビスを改造してメットインにした人いますか？
箱付ければメットインになるな。
うん、箱つけてメットインにしてるよ。
山道下りヘアピン・ドロで濡れた路面・落ち葉・技術不足
満貫：走りゴケ
orz
満貫：走りゴケ
orz
結局、状態の良い中古のゼルビスが見つからなかったので
諦めることにしました・・・。
日本橋でコラボれなくてすいません。
あと10年バイクに乗るのが早ければと悔やんでいます。
さらば、幻の名車ゼルビスよ・・・。
諦めることにしました・・・。
日本橋でコラボれなくてすいません。
あと10年バイクに乗るのが早ければと悔やんでいます。
さらば、幻の名車ゼルビスよ・・・。
近所のバイク屋に一台あったよ
そこでこないだ偶然つま先が接地してビビった俺の登場ですよ。
ありえない。左のブーツの先っぽの左側が、なんか、ザザー！って言ってた。
ステップ擦る？
何その魔法。ほんとにあんの？美味しいの？
ですよ。
ありえない。左のブーツの先っぽの左側が、なんか、ザザー！って言ってた。
ステップ擦る？
何その魔法。ほんとにあんの？美味しいの？
ですよ。
カブでステップ擦ったときは弾かれたような感覚だった
ゼルでは無理
ゼルでは無理
誰か東京で、バイク屋にゼルビス指名で買い付けさせたやつ、いるか？
身の回りで今、そういう話があったと聞いた。
身の回りで今、そういう話があったと聞いた。
バイク便とかもそうだろうし、名指し買いの多いバイクだよ。
そうそう。
都内某所のバイク便屋のぞいたら、VTRとゼルがわんさかいたぞ。
関係ないけど、純正よりデカくてフラットなあのキャリア、欲しいな。
都内某所のバイク便屋のぞいたら、VTRとゼルがわんさかいたぞ。
関係ないけど、純正よりデカくてフラットなあのキャリア、欲しいな。
明日の朝7時に道の駅芦ヶ久保に行く第二弾。
並びたい人ｷﾃｰ
並びたい人ｷﾃｰ
今日も日本橋には仲間が居た
曇ってたら逝かね
>>691
違う。純正、レンテック、GIVIのウィングキャリア、
ついでにクラウザーK2、全部みたことあるけど、どれとも違う。
多分、CBとか他のバイク用のやつなんだけど、スペーサーかましたら
ちゃんと付いちゃったって感じ。
街のGSで逢ったとき、携帯で写真撮らせてもらったけど…
PCに転送してないので、スマンが今はうpできないよー
違う。純正、レンテック、GIVIのウィングキャリア、
ついでにクラウザーK2、全部みたことあるけど、どれとも違う。
多分、CBとか他のバイク用のやつなんだけど、スペーサーかましたら
ちゃんと付いちゃったって感じ。
街のGSで逢ったとき、携帯で写真撮らせてもらったけど…
PCに転送してないので、スマンが今はうpできないよー
693 ：７７４ＲＲ：2005/11/13(日) 14:34:45 ID:qdavHbML
悪い、一回だけあげさせて。
３日に一回くらいはageた方がいいかもね。
今オークションでゼルビス見てたんだけど、なんで皆車体番号隠すのかな？
696 ：７７４ＲＲ：2005/11/13(日) 22:55:28 ID:nozx30wH
埼玉県内の某理系大学にとまっている黒ゼルの持ち主はこの板の住人かな??
黒ゼル・リアキャリヤ＆BOXつけていて、おととい俺の赤ゼルに横付けされた人ｶﾓｰﾝщ（゜Д゜щ）
なんか駐輪場にゼルがとまっているとつい横付けしたくなっちゃう･･･
黒ゼル・リアキャリヤ＆BOXつけていて、おととい俺の赤ゼルに横付けされた人ｶﾓｰﾝщ（゜Д゜щ）
なんか駐輪場にゼルがとまっているとつい横付けしたくなっちゃう･･･
はじめてのバイクに中古のゼルビスを選ぼうと思うのですが
バイク便でよく使われる車種ということで不安です。
これだけはチェックしといたほうがいいという箇所はありますか？
バイク便でよく使われる車種ということで不安です。
これだけはチェックしといたほうがいいという箇所はありますか？
バイク便で使われてたバイクってそんなに酷いの？
クラッチずるずるとか？
オイルずっと変えてないからシリンダ傷つきまくりとか？
クラッチずるずるとか？
オイルずっと変えてないからシリンダ傷つきまくりとか？
>>697
これ、塗ってるだけじゃ？
これ、塗ってるだけじゃ？
自動後退とかでテープ状のライン用ステッカーを売ってるじゃないか。
数百円だろうし、試してみれば
数百円だろうし、試してみれば
連カキすまぬが、>>691のキャリアは何処のメーカー？？
冬ボでキャリア＆ボックスを検討中なんです。
冬ボでキャリア＆ボックスを検討中なんです。
リムカラー。用品店で売ってるよ。
ﾁｮｯﾄ待て！自作でも作れるけどﾊﾞｲｸ用のやつの方がｷﾚｲかと思う。
すなわちナプスとかを覗いた方がいいかも。
すなわちナプスとかを覗いた方がいいかも。
age
マフラー根元くらいの下にある小さい管みたいなとこから
水だかなんだかの液体がポチョポチョ出てるんですけど、なんでしょうか？
故障なのでしょうか…
水だかなんだかの液体がポチョポチョ出てるんですけど、なんでしょうか？
故障なのでしょうか…
ボーナスでスクリーンと耳鼻箱age
燃料ホースをホームセンターで売ってる透明の耐油ホースに変えようかと思ってるけど
耐寒性能とか耐久性考えたら止めたほうがいいのかなぁ？
耐寒性能とか耐久性考えたら止めたほうがいいのかなぁ？
やめた方がいい。
燃料ホースには向いてなかった気が汁。
バイク用品店で社外品買ってもいくらも変わらないだろ？
燃料ホースには向いてなかった気が汁。
バイク用品店で社外品買ってもいくらも変わらないだろ？
現在、ナイトホークに乗ってるバイク海苔です。
次に乗るならゼルビスにしようと思ってます。
ゼルビスは重いって聞きますが、身長166ｃｍ、体重53kgのオレが乗るとしたら
やっぱり取り回しはしんどそうですか?
似た体型のゼルビスオーナーのレス頼みます。
次に乗るならゼルビスにしようと思ってます。
ゼルビスは重いって聞きますが、身長166ｃｍ、体重53kgのオレが乗るとしたら
やっぱり取り回しはしんどそうですか?
似た体型のゼルビスオーナーのレス頼みます。
即効レスどうもです。
そうでしたか。んじゃ次はゼルビスで決まり！
そうでしたか。んじゃ次はゼルビスで決まり！
つかCB400の教習車と比べても遥かに軽いぞ
ちょっと軽いだけじゃない？？
同じ２５０でもボルティとかはメッチャ軽いね。
同じ２５０でもボルティとかはメッチャ軽いね。
教習所のCBはやたらと重く感じたな
今なら軽いだろうけど
今なら軽いだろうけど
リムストライプ、調べてみたら3千円とかするみたいなのでビニールテープで自作してみますた。
そのままのテープだと幅があり過ぎるのでカッターでる。指も切った('A`)
ttp://2st.dip.jp/futaba/src/1132326465097.jpg
そしてしこしこと張る。
ttp://2st.dip.jp/futaba/src/1132326305480.jpg
どうでしょうか？画質悪いのは携帯だから勘弁。
材料費はホイール一本につき48円。オススメ。
そのままのテープだと幅があり過ぎるのでカッターでる。指も切った('A`)
ttp://2st.dip.jp/futaba/src/1132326465097.jpg
そしてしこしこと張る。
ttp://2st.dip.jp/futaba/src/1132326305480.jpg
どうでしょうか？画質悪いのは携帯だから勘弁。
材料費はホイール一本につき48円。オススメ。
>>724
おお…関係ないけど、ホイルキレイにしてますねっ。
おお…関係ないけど、ホイルキレイにしてますねっ。
生で見るとそんなに綺麗でも無いです。カメラの性能悪いパワーで補正が。
傷ついてないサイレンサーうらやましす(´･ω･)
サイレンサも傷つきまくりです。カメラ（ｒｙ
お見合い写真用のカメラかよ
思ったよりキレイに貼れてるね。
今日からゼルビス（赤）オーナー仲間入りの漏れがきましたよ。
250刀からの乗り換えですが、嘘のようにポジションが楽ですね。
これなら又ぶらりﾂｰﾘﾝｸﾞも楽しめそうですよ。
（刀で200km走ったら、首とかもうキツくて）
ところでちょっと質問なんですが、走行中ずっと前ｳｲﾝｶｰが灯きっぱなんですが、
これは仕様で正しいのでしょうか。
SHOPの親父は「車幅灯だから仕様だよん」と言ってました。
ｳｲﾝｶｰを作動させると片側が点滅になるので、機能的には問題ないのですが、
今までそういうのに乗ったことが無いので気になって。
（ずっと灯きっぱだと、ﾗﾝﾌﾟがすぐ寿命になっちゃわね？とか思ってしまう）
250刀からの乗り換えですが、嘘のようにポジションが楽ですね。
これなら又ぶらりﾂｰﾘﾝｸﾞも楽しめそうですよ。
（刀で200km走ったら、首とかもうキツくて）
ところでちょっと質問なんですが、走行中ずっと前ｳｲﾝｶｰが灯きっぱなんですが、
これは仕様で正しいのでしょうか。
SHOPの親父は「車幅灯だから仕様だよん」と言ってました。
ｳｲﾝｶｰを作動させると片側が点滅になるので、機能的には問題ないのですが、
今までそういうのに乗ったことが無いので気になって。
（ずっと灯きっぱだと、ﾗﾝﾌﾟがすぐ寿命になっちゃわね？とか思ってしまう）
仕様です。
消せるスイッチつけてる人いたような
消せるスイッチつけてる人いたような
>732
解答さんきう。
仕様ならば納得です。
解答さんきう。
仕様ならば納得です。
前のウインカーランプはヘッドライトと同じでフィラメント2個入りだから
ポジションが切れてもウインカーは一緒に切れたりはしない…よね？
つーかあと4ヶ月ぐらいで購入10周年なんだけど、前ウインカーとヘッドライト全然交換してない…
走行は48000kmで。
リアウインカーはクラウザーに交換してるから…それでも5年以上換えてないわ。
普通なのか持ちすぎなのかわからん。
ポジションが切れてもウインカーは一緒に切れたりはしない…よね？
つーかあと4ヶ月ぐらいで購入10周年なんだけど、前ウインカーとヘッドライト全然交換してない…
走行は48000kmで。
リアウインカーはクラウザーに交換してるから…それでも5年以上換えてないわ。
普通なのか持ちすぎなのかわからん。
ウィンカー常時点燈ってマジか
うちの子はハザードつけてるからそのときどっか変になったか
うちの子はハザードつけてるからそのときどっか変になったか
>>735
ウインカーじゃなくてポジションやっちゅーの
その言い方だとバイク全部ブレーキランプつきっぱなしだって
>>736
む、そうなのか…
デイトナのハザードキットを説明書通りつけたらポジションの配線外してつかないようにしちゃうけど
普通にウインカーついてたからわからんかったよ。
ウインカーじゃなくてポジションやっちゅーの
その言い方だとバイク全部ブレーキランプつきっぱなしだって
>>736
む、そうなのか…
デイトナのハザードキットを説明書通りつけたらポジションの配線外してつかないようにしちゃうけど
普通にウインカーついてたからわからんかったよ。
球が切れると、点滅が速くなるのは大概のバイクがそうだな。
>>737
左上の植え込みまでアーシングしてるように見えた。
左上の植え込みまでアーシングしてるように見えた。
今日クーラント交換とオイル交換一緒にやったんだけど、エンジンかけるとマフラーから水滴が出てきた('A`)
オイル変えたこともあってエンジンは絶好調だし、さっき慣らしに走ってきたけどまったく問題なかった。
一体何なんだろう・・・いきなりトラブられたりしたら怖いっすよ(('A`) ）
オイル変えたこともあってエンジンは絶好調だし、さっき慣らしに走ってきたけどまったく問題なかった。
一体何なんだろう・・・いきなりトラブられたりしたら怖いっすよ(('A`) ）
前オーナーの転倒によるマフラーとバーエンドの傷。
マフラーの傷は目立つので気になるけどやっぱり気にしない。
…('A`)
マフラーの傷は目立つので気になるけどやっぱり気にしない。
…('A`)
>>741
排気管で水蒸気が発生して露になったやつだと思います、よく聞く話ですので
大丈夫かと思います。
さて、今日マイナス気味の左折で、気持ちよく一気に寝かせたら、フロントがグリ
ップしないでスコーン→ズサー。
ステップも擦った感覚ないですし、20キロくらい走った状態で特に砂も有りませ
んでした。
タイヤを触ったら全然暖かさがなかったんですが、この季節ジムカーナなんか
は相当タイヤを暖めるんでしょうか？みなさんお気をつけください。
被害はウインカーが割れて曲がり、ミラー擦り傷、アンダーカウルのネジ?げ
シフト・ステップ曲がり、アッパーカウル擦り傷という感じです。
VT250FNXX
http://2st.dip.jp/futaba/src/1132477207283.jpg
こけた後Fタイヤを擦った跡
http://2st.dip.jp/futaba/src/1132477344783.jpg
パーツの注文をしましたらウインカーASSYとステーで\3000強でした、不幸中
の幸いと言いますか一ついい事が有りました。
納車時からFフォークが右によれてたんですが、それが転倒の甲斐有り治っ
てしまいました、そんな訳でVALVOLINEのMaxlifeが\398と安かったので、そ
れを買って帰り、オイル交換して終了。
排気管で水蒸気が発生して露になったやつだと思います、よく聞く話ですので
大丈夫かと思います。
さて、今日マイナス気味の左折で、気持ちよく一気に寝かせたら、フロントがグリ
ップしないでスコーン→ズサー。
ステップも擦った感覚ないですし、20キロくらい走った状態で特に砂も有りませ
んでした。
タイヤを触ったら全然暖かさがなかったんですが、この季節ジムカーナなんか
は相当タイヤを暖めるんでしょうか？みなさんお気をつけください。
被害はウインカーが割れて曲がり、ミラー擦り傷、アンダーカウルのネジ?げ
シフト・ステップ曲がり、アッパーカウル擦り傷という感じです。
VT250FNXX
http://2st.dip.jp/futaba/src/1132477207283.jpg
こけた後Fタイヤを擦った跡
http://2st.dip.jp/futaba/src/1132477344783.jpg
パーツの注文をしましたらウインカーASSYとステーで\3000強でした、不幸中
の幸いと言いますか一ついい事が有りました。
納車時からFフォークが右によれてたんですが、それが転倒の甲斐有り治っ
てしまいました、そんな訳でVALVOLINEのMaxlifeが\398と安かったので、そ
れを買って帰り、オイル交換して終了。
寒くなってくるとかならず「マフラーから水が、白い煙がぁ～！」ってヤツが出てくるなｗ
前前からおもってたんだけどカウルの25Vってどういう意味？
＞25V
V-Twin250cc …だよな？
釣り？
V-Twin250cc …だよな？
釣り？
>>743
> Fフォークが右によれてた
それなりの速度で走りゴヶしない限り、ズサったくらいで
簡単によれたり戻ったりするものでもないはず。
多分、メーターとキーの位置が一致して無かったから
曲がってると思ってただけでは？
つまり……カウルステーが曲がり直しただけっぽい。
>>744
暑くなると、「ファンが回らない…故障か？」がテンプレだな。
焦ってる初心者ライダーを載せながらも、暑くても寒くても
実直かつクールに仕事をこなすゼル萌へ。
> Fフォークが右によれてた
それなりの速度で走りゴヶしない限り、ズサったくらいで
簡単によれたり戻ったりするものでもないはず。
多分、メーターとキーの位置が一致して無かったから
曲がってると思ってただけでは？
つまり……カウルステーが曲がり直しただけっぽい。
>>744
暑くなると、「ファンが回らない…故障か？」がテンプレだな。
焦ってる初心者ライダーを載せながらも、暑くても寒くても
実直かつクールに仕事をこなすゼル萌へ。
そんなｾﾞﾙを頑張らせすぎて壊してしまった漏れ… ('A`)
クリスマスまでには直るといいな… ('A`)('A`)
クリスマスまでには直るといいな… ('A`)('A`)
>>747
お気遣いthx
一眼とコンパクトの中間のを使ってます。
>>749
メーターじゃなくって、フェンダーとハンドルで判断。
こける前は、走ってる最中にハンドルが若干右に曲がってるの思い起こさせる
違和感（左手が突っ張り気味だったり、左足の膝だけがアッパーカウルに当た
ったり）をちょくちょく感じてて、今日からしばらく乗ってみて違和感を感じること
がなくなれば戻ったんじゃないかな（もしくは感じられないくらいの角度に）
感覚的には2.5°曲がってたのが0.5°に。
お気遣いthx
一眼とコンパクトの中間のを使ってます。
>>749
メーターじゃなくって、フェンダーとハンドルで判断。
こける前は、走ってる最中にハンドルが若干右に曲がってるの思い起こさせる
違和感（左手が突っ張り気味だったり、左足の膝だけがアッパーカウルに当た
ったり）をちょくちょく感じてて、今日からしばらく乗ってみて違和感を感じること
がなくなれば戻ったんじゃないかな（もしくは感じられないくらいの角度に）
感覚的には2.5°曲がってたのが0.5°に。
ツーリング先でゼルビスが4台ならべて置いてあった！レアじゃね？
753 ：７７４ＲＲ：2005/11/21(月) 00:36:08 ID:IEjOae+1
安いね。
↓
http://www18.ocn.ne.jp/~snd-spd/alts.htm
実物は結構太くて大きくて存在感ある感じでした。
欲しいけど、オレのはゼルビスにしては珍しくマフラー傷もなくキレイだからなぁ。
ノーマルマフラーがボコボコになったら。。
↓
http://www18.ocn.ne.jp/~snd-spd/alts.htm
実物は結構太くて大きくて存在感ある感じでした。
欲しいけど、オレのはゼルビスにしては珍しくマフラー傷もなくキレイだからなぁ。
ノーマルマフラーがボコボコになったら。。
マフラーで2.5万円だす前に、俺なら…
右カウル買います。
だって、補修跡がバリバリ……orz
右カウル買います。
だって、補修跡がバリバリ……orz
ttp://2st.dip.jp/futaba/src/1130935327191.jpg
インマニってなんでしょうか？
インマニってなんでしょうか？
インテークマニホールド
ヒント1： フューエルコックとつながってます。
>>753
煩いだけの音ﾔﾀﾞ
煩いだけの音ﾔﾀﾞ
ゼルのパワーバンドって5,000から8,000くらい？
760 ：７７４ＲＲ：2005/11/21(月) 14:22:51 ID:SMp7qXgs
ゼルビスオーナーズクラブにセンスタ取り外さないで
アルテミスマフラー付ける方法書いてあるよ。
アルテミスマフラー付ける方法書いてあるよ。
>>743
>>744
>>748
そ・・そうだったのかorz
随分勢い良く出てくるから焦ったよ。どうもありがとう。
>>762
センスタのストッパーってマフラーに溶接でくっ付いてなかった？
個人的にはセンスタストッパーが無いのもそうだけど、色の種類に赤が無いのが致命的。
>>744
>>748
そ・・そうだったのかorz
随分勢い良く出てくるから焦ったよ。どうもありがとう。
>>762
センスタのストッパーってマフラーに溶接でくっ付いてなかった？
個人的にはセンスタストッパーが無いのもそうだけど、色の種類に赤が無いのが致命的。
赤ゼルに青マフラーは合わないかなぁ？
左右分裂マフラーなんかつけれれば、最高かとｗ
767 ：７７４ＲＲ：2005/11/22(火) 12:22:39 ID:+4QmLQZD
こないだ夜バッテリー死んじまって１０㌔ほど引いて歩いた。
翌日やはり筋肉痛だった・・・
翌日やはり筋肉痛だった・・・
>>767
押しがけで、エンジンかからないん？
押しがけで、エンジンかからないん？
押しがけのやり方が分からない俺が参上。
覚えておいたほうがいい？
覚えておいたほうがいい？
いつ動かんようになるか分からんからな、特に冬だし。
・まず押す
・とにかく押す
・走るぐらいの速度になるまで押す
・10分ぐらいやる
・するとエンジン内部の摩擦でエンジンあたたまる
・同時に人間の体もあたたまる
・ﾎｶﾎｶ(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ
・まず押す
・とにかく押す
・走るぐらいの速度になるまで押す
・10分ぐらいやる
・するとエンジン内部の摩擦でエンジンあたたまる
・同時に人間の体もあたたまる
・ﾎｶﾎｶ(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ
今家のゼルはバッテリー上がり気味なんで何度もやってたら押しがけがえらいうまくなったな。
こつは2速に入れて押す、速度が乗ったら飛び乗って一瞬クラッチを繋ぐ、アクセルを吹かす後は慣れです。
こつは2速に入れて押す、速度が乗ったら飛び乗って一瞬クラッチを繋ぐ、アクセルを吹かす後は慣れです。
>>770
ちょｗ
ちょｗ
>>770
ギア入れて無いと、エンジン内部はまわらないぞ。
2～4速に入れて、クラッチ握って押す。
速度がかなりでた段階で、クラッチを、段階的に半クラ状態～つなぎ。
つなぐときは後輪滑らせたりしないように負荷をかけるべく、
>>771 みたく飛び乗るのがお約束だが、ゼルは250 ccの割に重い
という特殊な状態なせいか、乗る必要はないみたい。経験上。
ギア入れて無いと、エンジン内部はまわらないぞ。
2～4速に入れて、クラッチ握って押す。
速度がかなりでた段階で、クラッチを、段階的に半クラ状態～つなぎ。
つなぐときは後輪滑らせたりしないように負荷をかけるべく、
>>771 みたく飛び乗るのがお約束だが、ゼルは250 ccの割に重い
という特殊な状態なせいか、乗る必要はないみたい。経験上。
3速が一番入りやすい
だから
3速で押す
↓
クラッチ繋ぐ
↓
エンジンかかる
↓
一緒に走る
↓
カールルイスより速い
だから
3速で押す
↓
クラッチ繋ぐ
↓
エンジンかかる
↓
一緒に走る
↓
カールルイスより速い
ウチのはセルモーター故障で半月ほど常に押しがけ状態だった
友人曰く、バイク泥棒みたいだ！
だとよ・・・orz
友人曰く、バイク泥棒みたいだ！
だとよ・・・orz
777 ：７７４ＲＲ：2005/11/22(火) 23:52:38 ID:KI+N7QKq
いやそのまま。押してる状態から左ステップに左足のみかける。でそのまま一瞬繋いでアクセルふかす。
とにかくゼルは重いんで初期加速かけるのが辛い
とにかくゼルは重いんで初期加速かけるのが辛い
そこで押しがけライダーの味方、下り坂ですよ。
・3速に入れる
・シートに座って重力まかせに下りだす
・クラッチつないでエンジンかける
・振り返る
・一言
／） ,.．-──-
／／／） ／. : : : : : : : : : ＼
／,.=ﾞ''"／ /.: : : : : : : : : : : : : : ヽ
／ i f ,.r='"-‐'つ ,!::: : : :,-…-…-ミ: : : : :',i
/ / _,.-‐'ﾞ~ {:: : : : :i '⌒' '⌒' i: : : : :} 俺がゼルでモスまで連れていってやる。
／ ,i ,二ﾆｰ; {:: : : : | ｪｪ ｪｪ |: : : : :}
/ ﾉ ilﾞ￣￣ { : : : :| ,.、 |:: : : :;! むっちゃ美味いからついて来い。
,ｲ｢ﾄ､ ,!,! ヾ: :: :i r‐-ﾆ-┐ | : : :ﾉ
/ iﾄヾヽ_/ｨ"＿＿＿. ゞイ! ヽ 二ﾞノ ｲゞ
r; !＼ヽi._jl/ﾞ_ﾌﾞ,ﾌヽヾｰtｰ:､__ ,ｒ|､｀ '' ー--‐ｆ´
・3速に入れる
・シートに座って重力まかせに下りだす
・クラッチつないでエンジンかける
・振り返る
・一言
／） ,.．-──-
／／／） ／. : : : : : : : : : ＼
／,.=ﾞ''"／ /.: : : : : : : : : : : : : : ヽ
／ i f ,.r='"-‐'つ ,!::: : : :,-…-…-ミ: : : : :',i
/ / _,.-‐'ﾞ~ {:: : : : :i '⌒' '⌒' i: : : : :} 俺がゼルでモスまで連れていってやる。
／ ,i ,二ﾆｰ; {:: : : : | ｪｪ ｪｪ |: : : : :}
/ ﾉ ilﾞ￣￣ { : : : :| ,.、 |:: : : :;! むっちゃ美味いからついて来い。
,ｲ｢ﾄ､ ,!,! ヾ: :: :i r‐-ﾆ-┐ | : : :ﾉ
/ iﾄヾヽ_/ｨ"＿＿＿. ゞイ! ヽ 二ﾞノ ｲゞ
r; !＼ヽi._jl/ﾞ_ﾌﾞ,ﾌヽヾｰtｰ:､__ ,ｒ|､｀ '' ー--‐ｆ´
あと、エンジンかかりかけたら、すぐクラッチは切らないと、
エンジンも停まるし、車体は急停止する。
>>776
それって、2速に入れて走った後、「がぱっ」とはなしてないか？
片足だけのせるなんてやったことないが、俺はむしろそのせいで転けそう。
エンジンも停まるし、車体は急停止する。
>>776
それって、2速に入れて走った後、「がぱっ」とはなしてないか？
片足だけのせるなんてやったことないが、俺はむしろそのせいで転けそう。
連ｽﾏｿ
当り→辺り
当り→辺り
下り坂利用は楽だけど、エンジンかからなかったらその坂を
押して上がるハメになるので注意すべし。
去年の冬、下り坂を下りきって、さらに一時間くらい押しがけ
繰り返してもかからなかったんで悲惨だった。orz
押して上がるハメになるので注意すべし。
去年の冬、下り坂を下りきって、さらに一時間くらい押しがけ
繰り返してもかからなかったんで悲惨だった。orz
>>783
そうなんだよなー、完全にバッテリー上がったら一時間くらいずっと押しがけなんだよなー。
あとレギュレーター逝ってバッテリー液蒸発したと分からず押し続けてかからなかった時とかも
押して歩いて12kmほど、淀川河川敷の夕日が虚しかった。
帰ってから原因知ってorzだったよ。
そうなんだよなー、完全にバッテリー上がったら一時間くらいずっと押しがけなんだよなー。
あとレギュレーター逝ってバッテリー液蒸発したと分からず押し続けてかからなかった時とかも
押して歩いて12kmほど、淀川河川敷の夕日が虚しかった。
帰ってから原因知ってorzだったよ。
そう考えると、キックは便利だなと思うこの頃。。。
ないとも言えねーよwwwwwww
>>785
セルとキック併用ならいいが…キックのみで中型以上の排気量だと、
この時期、かかるまでに毎日一汗かくこともあるよ。
セル式は、3日に一回くらい、それなりに回してれば
いきなり駄目ってことはないし、電圧低下を感じてきたら
バッテリー交換を心掛ければ、よし。
セルとキック併用ならいいが…キックのみで中型以上の排気量だと、
この時期、かかるまでに毎日一汗かくこともあるよ。
セル式は、3日に一回くらい、それなりに回してれば
いきなり駄目ってことはないし、電圧低下を感じてきたら
バッテリー交換を心掛ければ、よし。
でもな、ゼルに欲しい機能って、このままの流れだと、"キック"ってことになってorzかと。
> ゼルに欲しい機能
1. センスタステーをフレームから取り付ける方式に。
2. 馬力がもうちょっとあれば、至高。（399～599cc程度）
3. 予備として、キックスタータ？
…というか、再販してくれるなら、今のゼルが10万キロいった時点で
新車で買うぞっ！！
1. センスタステーをフレームから取り付ける方式に。
2. 馬力がもうちょっとあれば、至高。（399～599cc程度）
3. 予備として、キックスタータ？
…というか、再販してくれるなら、今のゼルが10万キロいった時点で
新車で買うぞっ！！
せっかくシート下デカいんだからバイク用のコンパクトなﾌﾞｰｽﾀｰｹｰﾌﾞﾙとかどうよ？
やっぱりシート下にメットが入るようにすべきだ
やっぱりシート下にもう一台入るようにすべきだ
マトリューシュカかよ
小柄な女性なら入れるくらいのシート下が欲しいな
↑幼女誘拐犯ご用達バイクだな
すみません。ぼくがやりました。
ゼル海苔はロリコン多いしそれもいいかもわからん
>>797
お前と一緒にするな！俺は年上のお姉さん好きだ！
お前と一緒にするな！俺は年上のお姉さん好きだ！
>>790-796
ﾜﾛｽ
そういえばこの間家の車のバッテリーが上がってしまったのでゼルからブースター
ケーブル引いてエンジン掛けました。
Myゼルには救済セットを載せてまして、丁度いい機会だとブースターケーブルを作
ろうと思いました。
ブースターケーブルは嵩張るので丁度持ってた配線コード（12V）で小さいのを作ろ
うとホームセンターに行きました、ところがクワ型の端子は有ってもワニ口はないん
ですね。
そのうち作ろうと思います、車にも対応出来るように±とも片方は大きくしようかな・・・。
それが作れれば、パンク・ガソリン切れ・バッテリー上がりはなんとかなりそうです。
1、2ヶ月前に定峰でパンクしてノロノロ上っていくセローの方が居たんで前で止まって
さっそく初めて使うパンク修理缶を使ってみました。
今でも問題なく乗れてるといいですが。
ﾜﾛｽ
そういえばこの間家の車のバッテリーが上がってしまったのでゼルからブースター
ケーブル引いてエンジン掛けました。
Myゼルには救済セットを載せてまして、丁度いい機会だとブースターケーブルを作
ろうと思いました。
ブースターケーブルは嵩張るので丁度持ってた配線コード（12V）で小さいのを作ろ
うとホームセンターに行きました、ところがクワ型の端子は有ってもワニ口はないん
ですね。
そのうち作ろうと思います、車にも対応出来るように±とも片方は大きくしようかな・・・。
それが作れれば、パンク・ガソリン切れ・バッテリー上がりはなんとかなりそうです。
1、2ヶ月前に定峰でパンクしてノロノロ上っていくセローの方が居たんで前で止まって
さっそく初めて使うパンク修理缶を使ってみました。
今でも問題なく乗れてるといいですが。
>>799
修理缶は、パンク場所によっては役に立たないし、長持ちしないよ。
日中に修繕作業ができる場合であれば、エーモンのパンク修理セットとか
のほうが、コンパクトだし良いとおもう。ただし、炭酸ボンベは一度に
ニ本消費するし、しばらくするとゴムから浸透して出ていってしまう。
ガソリンスタンドでエアーor窒素に交換が必要。
修理缶は、パンク場所によっては役に立たないし、長持ちしないよ。
日中に修繕作業ができる場合であれば、エーモンのパンク修理セットとか
のほうが、コンパクトだし良いとおもう。ただし、炭酸ボンベは一度に
ニ本消費するし、しばらくするとゴムから浸透して出ていってしまう。
ガソリンスタンドでエアーor窒素に交換が必要。
>>800
長持ちはしないのか。
セローの人は暫く走って大丈夫だったから帰るには帰れたんだろう。
山中で立ち往生した時の為にチューブ・チューブレス問わず自走出来る為に購入
したけどゼルだけを考えるならチューブレスの修理キットの方がいい（なんか泡が
悪さしそう）けどちょっと嵩張るかなぁ。
長持ちはしないのか。
セローの人は暫く走って大丈夫だったから帰るには帰れたんだろう。
山中で立ち往生した時の為にチューブ・チューブレス問わず自走出来る為に購入
したけどゼルだけを考えるならチューブレスの修理キットの方がいい（なんか泡が
悪さしそう）けどちょっと嵩張るかなぁ。
今ヤフオクで出品されている一番安いゼル落札しようかと思っているんですが…
初乗りバイクではマズイ？なんか走行距離も年式の割に走ってないし、フレームも一部凹んでいるらしい
走行には問題無しとは書いてあったが
先輩方の意見欲しいっす
初乗りバイクではマズイ？なんか走行距離も年式の割に走ってないし、フレームも一部凹んでいるらしい
走行には問題無しとは書いてあったが
先輩方の意見欲しいっす
初乗りだったら、オクはやめといたほうがいい。
もし買ったときは調子良くても、後でトラぶったときに経験がないと対処のしようがない。
それに、買ったときから調子悪いという話も良く聞くので・・・
もし買ったときは調子良くても、後でトラぶったときに経験がないと対処のしようがない。
それに、買ったときから調子悪いという話も良く聞くので・・・
ある程度知識のある奴がセカンドバイクとして買うなら問題ない。
あとは>>803と同意見。
初めてなら信頼できるバイク屋を探してそこで買いなさい。
買うとき安くても買った後に新車買えるぐらい整備しなきゃいけないとかになるぞ
あとは>>803と同意見。
初めてなら信頼できるバイク屋を探してそこで買いなさい。
買うとき安くても買った後に新車買えるぐらい整備しなきゃいけないとかになるぞ
世の中、安かろう悪かろうだと言うのは、今ニュースで散々やっているだろう。
知識がないのなら、その分金を惜しむべきではない。
知識がないのなら、その分金を惜しむべきではない。
age
>>803-806
ありがとよー今回はパスしてショップに探しに行ってみるよ
(と言うか誰かが即決したからもう無理だけどね)
・・・アフターケアが良ければショップがヤフオクに出店している奴、見てみようかな
距離はかなり走っているけどVTは強いと、ここで言われてるから大丈夫ですかね？
あと買う時に店員に確認した方が良い事項ってありますか？
教えて君で非常に申し訳ないorz
ありがとよー今回はパスしてショップに探しに行ってみるよ
(と言うか誰かが即決したからもう無理だけどね)
・・・アフターケアが良ければショップがヤフオクに出店している奴、見てみようかな
距離はかなり走っているけどVTは強いと、ここで言われてるから大丈夫ですかね？
あと買う時に店員に確認した方が良い事項ってありますか？
教えて君で非常に申し訳ないorz
アルテミスマフラー迷うなぁ
誰かつけた人いない？
誰かつけた人いない？
>>808
「家から歩いていける場所にある信頼できる店」だぞ。
いくら信頼できても家から電車で何時間もかかるとかじゃいざというとき何の役にも立たん。
VTが強いのはあくまでもエンジンだけだ。
足回りは普通にダメになるぞ。
俺の9年物ゼルは前後ともサスがふにゃふにゃだぜ！
何を確認したらいいか分からないうちは中古は勧められないねぇ。
それでもって言うなら雑誌とかメンテの本読んで頑張れ、としか言いようがない。
「家から歩いていける場所にある信頼できる店」だぞ。
いくら信頼できても家から電車で何時間もかかるとかじゃいざというとき何の役にも立たん。
VTが強いのはあくまでもエンジンだけだ。
足回りは普通にダメになるぞ。
俺の9年物ゼルは前後ともサスがふにゃふにゃだぜ！
何を確認したらいいか分からないうちは中古は勧められないねぇ。
それでもって言うなら雑誌とかメンテの本読んで頑張れ、としか言いようがない。
一応、電車で30分以内の場所って考えてるんだけど歩きじゃないとトラぶった時、困りますかね？
どーしてもゼルビス乗りたいの・・・orz
あの姿に惚れてねぇ
ボルドールも良いんだけどハッキリ言って学生の内は買えそうにありません!!
どーしてもゼルビス乗りたいの・・・orz
あの姿に惚れてねぇ
ボルドールも良いんだけどハッキリ言って学生の内は買えそうにありません!!
ヤバくなったらID消してとんずら出来るヤフｵｸと、なにかあったらすぐに行けるSHOPとじゃ、
売る方の責任もちがってくるな、ああ。
漏れがﾔﾌｵｸで2年前13万で買った某バイクは、そこそこ走ったがいざ売る段になったら
やれフレームが曲がってるの、ブレーキがまともに動いてないのと散々な評価で、
直しに10万はかかりますと赤男爵で言われた。
まあ安く買い取るための算段だと話半分でも（実際に直すのなら中古部品の寄せ集めにするだろうし）
実際そういうこともあるってこった。
売る方の責任もちがってくるな、ああ。
漏れがﾔﾌｵｸで2年前13万で買った某バイクは、そこそこ走ったがいざ売る段になったら
やれフレームが曲がってるの、ブレーキがまともに動いてないのと散々な評価で、
直しに10万はかかりますと赤男爵で言われた。
まあ安く買い取るための算段だと話半分でも（実際に直すのなら中古部品の寄せ集めにするだろうし）
実際そういうこともあるってこった。
何買うにせよ最初は店でできればバイクに詳しい人と一緒に行ったほうがいいよ
ちなみにゼルビスは上の人の言うようにエンジン本体が丈夫なのでエンジンの外れは低いけど他の外装、サス、消耗品（タイヤ、チェーン、スプロケ等）
、ベアリングが逝ってることがあるので注意
ちなみにゼルビスは上の人の言うようにエンジン本体が丈夫なのでエンジンの外れは低いけど他の外装、サス、消耗品（タイヤ、チェーン、スプロケ等）
、ベアリングが逝ってることがあるので注意
>>811
バイクを押して行ける距離が個人的な理想だけどな。
現実的には難しいが、近ければ呼んで来てくれるし。
自分でそこそこ整備できるようになってからもその方が良いぞ。
ちょっと聞きに行ったりできるし。
完全にバラバラの状態から組めるぐらいのスキルがあればもう関係ないが。
まぁすぐ乗れる状態のをどこかで買って整備は近所のバイク屋に持ち込んでも良いんだけどね。
自分は引っ越したからもう買ったバイク屋には持ち込めないし。
そのバイク屋まで片道800kmあるし。
でも今行ってるバイク屋でVTRの新車を1台買ったからゼルも普通に持ち込んでるｗ
バイクを押して行ける距離が個人的な理想だけどな。
現実的には難しいが、近ければ呼んで来てくれるし。
自分でそこそこ整備できるようになってからもその方が良いぞ。
ちょっと聞きに行ったりできるし。
完全にバラバラの状態から組めるぐらいのスキルがあればもう関係ないが。
まぁすぐ乗れる状態のをどこかで買って整備は近所のバイク屋に持ち込んでも良いんだけどね。
自分は引っ越したからもう買ったバイク屋には持ち込めないし。
そのバイク屋まで片道800kmあるし。
でも今行ってるバイク屋でVTRの新車を1台買ったからゼルも普通に持ち込んでるｗ
遠くでバイクを買ってしまったものから一言
何度も言われてるけどできるだけ近くのバイク屋で買うべき
あとバイク初心者とかそれに近いのなら安くてもヤフオクは避けた方がいい
何度も言われてるけどできるだけ近くのバイク屋で買うべき
あとバイク初心者とかそれに近いのなら安くてもヤフオクは避けた方がいい
別に遠くで買っても近くのホンダ販売○○とかウイング店とかで店員と仲良くなっておけば
いろいろ面倒みてくれるよ、中古で買ったときの保証なんてあっという間になくなるし
その後を見てくれるところを優先した方がいいと思われ
いろいろ面倒みてくれるよ、中古で買ったときの保証なんてあっという間になくなるし
その後を見てくれるところを優先した方がいいと思われ
Dream店が近くにあるならもっと確実だな。
工賃は安くないけど。
工賃は安くないけど。
兄が新車でCB400SF買ったプロスウイングで
ゼルビスまで見てもらってる俺はもしかして運がいいのか（ ＾ω＾）
ゼルビスまで見てもらってる俺はもしかして運がいいのか（ ＾ω＾）
購入店とは違う近所のプロス店で部品とかは買っているけど、
よそで買った中古車は基本的に修理したくないような事を言ってた。
消費者としてはホンダの製品をホンダの看板上げているところに
修理依頼するのは自然な感覚なのだけど、店をホンダ代理店でなく
「バイクショップ」と捉えると、購入店以外に修理を頼むのは遠慮気味になる。
個人的にはプロス店などはホンダ車なら無条件で受け入れて欲しい。
そこで購入したバイクに関しては値段やサービスで差別化すれば良いと思う。
よそで買った中古車は基本的に修理したくないような事を言ってた。
消費者としてはホンダの製品をホンダの看板上げているところに
修理依頼するのは自然な感覚なのだけど、店をホンダ代理店でなく
「バイクショップ」と捉えると、購入店以外に修理を頼むのは遠慮気味になる。
個人的にはプロス店などはホンダ車なら無条件で受け入れて欲しい。
そこで購入したバイクに関しては値段やサービスで差別化すれば良いと思う。
左右ツインマフラー、VTR用とかをワンオフで着けたらどうだろ…
センスタホルダーも着けたらおk…？
センスタホルダーも着けたらおk…？
センスタなんて飾りですよ
首飾りだろうな
鼻ピアスなら許す
いままで長距離ツーリング中に渋滞に巻き込まれたりすると
左手がものすごく痛くなっていたんですけど
キジマのクラッチレバー(202-034SL)に交換したら感動するくらい楽になりました。
ハンドルからクラッチレバーまでの距離が近くなって
クラッチを握る力もいままでよりずいぶん少なくて済むようになります。
ゼルビスで私と同じように渋滞で左手が痛くなっていたような人にはとてもオススメです。
とりあえずクラッチだけ変えたのですが、そうすると今度はブレーキレバーの位置に
違和感がでてきたのでこれもキジマのに換えてみようかな？
なんか宣伝くさくなっちゃったなぁ、、、
左手がものすごく痛くなっていたんですけど
キジマのクラッチレバー(202-034SL)に交換したら感動するくらい楽になりました。
ハンドルからクラッチレバーまでの距離が近くなって
クラッチを握る力もいままでよりずいぶん少なくて済むようになります。
ゼルビスで私と同じように渋滞で左手が痛くなっていたような人にはとてもオススメです。
とりあえずクラッチだけ変えたのですが、そうすると今度はブレーキレバーの位置に
違和感がでてきたのでこれもキジマのに換えてみようかな？
なんか宣伝くさくなっちゃったなぁ、、、
ゼルビスのクラッチってもともと軽いからのぅ。
位置も調整できるし。
位置も調整できるし。
とりあえず成人男性ならなんの問題もないと思われ。
成人女性はシラネ。
成人女性はシラネ。
いい年した成人男性だったりしてorz...
純正のクラッチレバーだと渋滞時などに左手のハンドルに当たるところの骨が
ものすごく痛くなってたんですよね。 握り方が悪かったのかなぁ
純正のクラッチレバーだと渋滞時などに左手のハンドルに当たるところの骨が
ものすごく痛くなってたんですよね。 握り方が悪かったのかなぁ
まぁ・・・なんだ・・・改善されたならそれでいいじゃないか('A`)
俺も成人女性は興味ないしいいや
俺も俺も
普通は小学生の男の子にしか興味ないよな
普通は小学生の男の子にしか興味ないよな
お前らどうせ女子高生の黒ハイソ好きはまだまだ青い証拠だとでも言うんだろ？
>>819
俺も、カブ新車で買った店に、個売のゼルまで面倒みてもらってた。
引っ越し後も、同じHONDA系列の店、紹介してもらった。
次のバイク買うときは、お世話になろうとおもってる（と、洗脳済）
>>829
クラッチパッドが重くなる原因として、単なるクラッチパッドの消費と、
それにともなってレバー側の手回しネジで動作範囲を調節し続けたこと、
そしてケーブル内のワイヤーの異常（汚れ、ささくれ）が挙げられる。
整備したことがないなら、クラッチレバーの接続外して、指でカラ動作20-30回以上。
汚れと破損の具合によっては、クラッチケーブル交換。長さが同じなら社外品も可。
純正品は若干高いけど…それでも4000円程度だったはず。
その後、ケーブル付けなおすのだけど……左手の側の手回し調節ナットは
一番軽い位置付近、クラッチ側の調節ナット主で長さ調節するのが、軽くするコツ。
俺も、カブ新車で買った店に、個売のゼルまで面倒みてもらってた。
引っ越し後も、同じHONDA系列の店、紹介してもらった。
次のバイク買うときは、お世話になろうとおもってる（と、洗脳済）
>>829
クラッチパッドが重くなる原因として、単なるクラッチパッドの消費と、
それにともなってレバー側の手回しネジで動作範囲を調節し続けたこと、
そしてケーブル内のワイヤーの異常（汚れ、ささくれ）が挙げられる。
整備したことがないなら、クラッチレバーの接続外して、指でカラ動作20-30回以上。
汚れと破損の具合によっては、クラッチケーブル交換。長さが同じなら社外品も可。
純正品は若干高いけど…それでも4000円程度だったはず。
その後、ケーブル付けなおすのだけど……左手の側の手回し調節ナットは
一番軽い位置付近、クラッチ側の調節ナット主で長さ調節するのが、軽くするコツ。
>>834
追記： 前スレか前々スレで話題になったけど、ワイヤーの注油は
やってもいいけど、あまり必要はない……というより、長期間掃除を
しないのであれば、砂埃の長期付着を招くだけで、逆効果。
注油により軽くなるのは、注油前にパーツクリーナー等で
一回汚れを落とすことにこそ効果があるのではないかと。
もちろん、錆防止の意味はあるけれど、ワイヤーは大概ステンレス製だし。
ステンレスが雨で劣化して錆びるのと、負荷による金属劣化でささくれ
はじまるのと、どちらが長いのか考えると、やはり、意味はなさげ。
追記： 前スレか前々スレで話題になったけど、ワイヤーの注油は
やってもいいけど、あまり必要はない……というより、長期間掃除を
しないのであれば、砂埃の長期付着を招くだけで、逆効果。
注油により軽くなるのは、注油前にパーツクリーナー等で
一回汚れを落とすことにこそ効果があるのではないかと。
もちろん、錆防止の意味はあるけれど、ワイヤーは大概ステンレス製だし。
ステンレスが雨で劣化して錆びるのと、負荷による金属劣化でささくれ
はじまるのと、どちらが長いのか考えると、やはり、意味はなさげ。
風雨来記２買いました。
>>836
やっぱりテイラーに劣情を催したのですか？
やっぱりテイラーに劣情を催したのですか？
838 ：７７４ＲＲ：2005/11/27(日) 14:40:32 ID:GkTtbvLn
またウィンカーをカウルに埋め込んでしまった･･･orz
前回は左で今回は右を
しかも大型量販店の入り口まん前で（泣）
メットがフルフェイスでスモークシールドだったことが
せめてもの救いだったさ
前回は左で今回は右を
しかも大型量販店の入り口まん前で（泣）
メットがフルフェイスでスモークシールドだったことが
せめてもの救いだったさ
839 ：７７４ＲＲ：2005/11/27(日) 16:58:35 ID:KX0rvmlq
埋め込み型なんだよ！
って大声で言っとけ。バレバレだけど。
って大声で言っとけ。バレバレだけど。
840 ：７７４ＲＲ：2005/11/27(日) 17:14:02 ID:R5W5nydi
ETCのモニターに登録した俺がｷﾏｽﾀω･`)
弁当箱搭載はやっぱりシート下かしら？
弁当箱搭載はやっぱりシート下かしら？
Nの時にアクセルふかすと少し後輪動くよね？
動かないってことはクラッチ滑ってる？
動かないってことはクラッチ滑ってる？
>>841
前作の続きだから、そのまま黒ゼルビスなんだよね。
基本的には恋愛シミュレーションという類になります。
でも写真は実写だし、今度はPS2だからとてもキレイ。
沖縄にまつわる色んなエピソードも聞けます。
そして沖縄に行きたくなります。
前作の続きだから、そのまま黒ゼルビスなんだよね。
基本的には恋愛シミュレーションという類になります。
でも写真は実写だし、今度はPS2だからとてもキレイ。
沖縄にまつわる色んなエピソードも聞けます。
そして沖縄に行きたくなります。
風雨来記でのゼルビスは、事故で死んだ主人公の幼馴染の残したバイクという設定。
商標の関係でゼルビスの名前は出ないけど、どっからどう見てもゼルビス。
製作の中心人物の一人が主人公のモデルで、彼が数台ゼルビスを乗り継いだと言う
ゼルビスフェチ。
商標の関係でゼルビスの名前は出ないけど、どっからどう見てもゼルビス。
製作の中心人物の一人が主人公のモデルで、彼が数台ゼルビスを乗り継いだと言う
ゼルビスフェチ。
セルビスのウインカーってどこで買えますか？
買ってあっという間に倒して壊れますた・・・
あとウインカーって素人でも簡単につけられますかね？
買ってあっという間に倒して壊れますた・・・
あとウインカーって素人でも簡単につけられますかね？
>>848
簡単だけど、初めてで分からなかったら素直にバイク屋に頼もう。
何度もやってればいいけど、初めてだとうっかり配線間違えても気がつかなかったりするし。
走る事自体に関係はないかもしれないけど、保安部品だからちゃんとしておかないと
車に突っ込まれたりする原因にもなりかねないからね。
簡単だけど、初めてで分からなかったら素直にバイク屋に頼もう。
何度もやってればいいけど、初めてだとうっかり配線間違えても気がつかなかったりするし。
走る事自体に関係はないかもしれないけど、保安部品だからちゃんとしておかないと
車に突っ込まれたりする原因にもなりかねないからね。
851 ： ◆tr.t4dJfuU ：2005/11/29(火) 12:51:46 ID:U2gIql3a
>>850
そんな君を皆は応援するぞ。ｶﾞﾝｶﾞﾚ!
そんな君を皆は応援するぞ。ｶﾞﾝｶﾞﾚ!
当方CB400SB乗り…
今日街でゼルビスを見かけた…
乗り換えてえええええええええええええええええええええ!!!!!!!!!
でもローンまだ1年半もあるうううううううううううう!!!!!
今日街でゼルビスを見かけた…
乗り換えてえええええええええええええええええええええ!!!!!!!!!
でもローンまだ1年半もあるうううううううううううう!!!!!
>>852
一体何にそれだけの思いを抱くほどのものを感じたのか詳しく
一体何にそれだけの思いを抱くほどのものを感じたのか詳しく
>>853
見かけた直後
・SBと殆ど変わらない外見…250なのにデカいッ！
・色…見かけたのは艶のある赤っぽい色、カッチョイイね！
└現行でツートンと黒しかないSB、地味…。
・エキパイを守るガード部分？がイカス！SBにはネェゾ！
調べてみると、タンクの容量は大差ないし、燃費も○
車検もないし、なんかSB乗ってんのアホ臭い。値段も倍以上するしさ…。
見かけた直後
・SBと殆ど変わらない外見…250なのにデカいッ！
・色…見かけたのは艶のある赤っぽい色、カッチョイイね！
└現行でツートンと黒しかないSB、地味…。
・エキパイを守るガード部分？がイカス！SBにはネェゾ！
調べてみると、タンクの容量は大差ないし、燃費も○
車検もないし、なんかSB乗ってんのアホ臭い。値段も倍以上するしさ…。
「直4嫌いなんだ('A`)」
とかでもないかぎり、SBで良いと思うよ。
必要十分だし、CBは素直で乗りやすいバイクじゃないか。
とかでもないかぎり、SBで良いと思うよ。
必要十分だし、CBは素直で乗りやすいバイクじゃないか。
857 ：７７４ＲＲ：2005/11/29(火) 21:46:32 ID:0OxN59S/
でもなぁ
正直、CB400SB出すくらいなら250のゼルビスリメイク版出して欲しいと思う俺がいる…
正直、CB400SB出すくらいなら250のゼルビスリメイク版出して欲しいと思う俺がいる…
立ちゴケしそうになって限界まで左腕に力入れた。結局倒れたがウインカーは無事でした。
しかし左腕が筋肉痛…
しかし左腕が筋肉痛…
>>857
まぁ…俺たちは、ゼルビスを知ってるから喜べるけど。
今ゼルビスをつくるとなると、スポーツバイクのカテゴリに
最高出力・車重・価格が似たところで
CB400SB、新ゼルビス、VTRの順に並ぶわけだ。
ゼルが優等生であればあるほど、ホンダの赤字必至な図式。
よって、無理です。
…通販で、受注生産してくれれば良いけど、すると、
町のバイク屋さんが大変になる罠。
まぁ…俺たちは、ゼルビスを知ってるから喜べるけど。
今ゼルビスをつくるとなると、スポーツバイクのカテゴリに
最高出力・車重・価格が似たところで
CB400SB、新ゼルビス、VTRの順に並ぶわけだ。
ゼルが優等生であればあるほど、ホンダの赤字必至な図式。
よって、無理です。
…通販で、受注生産してくれれば良いけど、すると、
町のバイク屋さんが大変になる罠。
そう言えばＶＴＲのハーフカウルバージョンは何で出ないんだ？
861 ：838：2005/11/29(火) 23:29:33 ID:80y6GYEp
>>848
パーツの純正品ならバイク屋で頼めば発注してくれると思う
ただ、俺のようにカウルに埋め込んでしまうと、ウィンカーをとめている
金具も逝っている可能性が高いから、そのパーツも必要
自分の場合は全部頼んで3000円以上した気がする･･･
しかも埋め込んでしまったためにはずすのもひと苦労だったし
>>858
たちごけしそうになるとあきらめて力すら入れないからウィンカー埋め込んじゃうんだよなー
俺も次同じような事態になったら筋肉痛になるくらい力入れてみるよ
パーツの純正品ならバイク屋で頼めば発注してくれると思う
ただ、俺のようにカウルに埋め込んでしまうと、ウィンカーをとめている
金具も逝っている可能性が高いから、そのパーツも必要
自分の場合は全部頼んで3000円以上した気がする･･･
しかも埋め込んでしまったためにはずすのもひと苦労だったし
>>858
たちごけしそうになるとあきらめて力すら入れないからウィンカー埋め込んじゃうんだよなー
俺も次同じような事態になったら筋肉痛になるくらい力入れてみるよ
転倒でカウルにできた傷をなくしたい…orz
人の傷はほっときゃ治るが、ゼルの傷は俺の心の傷のように残っている…
人の傷はほっときゃ治るが、ゼルの傷は俺の心の傷のように残っている…
取り換えってできるの？
それならエンジンとフレームとカウルと電気系変えたい
それならエンジンとフレームとカウルと電気系変えたい
>>864
できるけど、お前さんには無理だ。
できるけど、お前さんには無理だ。
フレーム変える場合、車体ナンバーが刻まれているから陸運局に行って手続きが必要だよ
新しく仕入れるフレームに廃車書類ないとアウト
新しく仕入れるフレームに廃車書類ないとアウト
横浜都築の某ショップで青ゼル買った人 降臨キボンぬ
あの店どうです？他スレでかなり叩かれてるんですが
あの店どうです？他スレでかなり叩かれてるんですが
すみません。どなたかゼルビス純正Fフォークの値段を教えていただけないんでしょうか・・・
CBRﾌｫｰｸ移殖ｱｷﾗﾒﾓｰﾄﾞﾃﾞｽ ･ﾟ･(つД｀)･ﾟ･
CBRﾌｫｰｸ移殖ｱｷﾗﾒﾓｰﾄﾞﾃﾞｽ ･ﾟ･(つД｀)･ﾟ･
>>868
値段は注文する所に聞いた方が確実でーす。
値段は注文する所に聞いた方が確実でーす。
>>865
というか それだけ変えたらほぼ新車…
というか それだけ変えたらほぼ新車…
>>864は別のバイクから交換したいんだ！
つまりゼルビス持ってないから欲しいというメッセージだったんだ！！
つまりゼルビス持ってないから欲しいというメッセージだったんだ！！
ゼルビス買ってエンジンとフレームとカウルと電気系以外つければいいんじゃね？
>>868
第2版パーツリストではFフォークASSY（一本）だと25000円
インナーパイプ8700円アウター8900円シートパイプ1750円でそれ以外は数百円
まぁ値段変わってるだろうから結局はバイク屋等に聞くのが一番なのに変わりはないかな
第2版パーツリストではFフォークASSY（一本）だと25000円
インナーパイプ8700円アウター8900円シートパイプ1750円でそれ以外は数百円
まぁ値段変わってるだろうから結局はバイク屋等に聞くのが一番なのに変わりはないかな
xElvis is the King
876 ：７７４ＲＲ：2005/12/03(土) 01:03:00 ID:CJ5eCBWK
たまにはageんとな
>>873-874
ありがとうございます。
自分の場合インナーがグニャリと曲がっちゃって、移殖を覚悟したんですが…
そこまで高くなかったんですね…
もうFﾌｫｰｸのインナー新品買える以上お金かかってるよう(つд⊂)
ありがとうございます。
自分の場合インナーがグニャリと曲がっちゃって、移殖を覚悟したんですが…
そこまで高くなかったんですね…
もうFﾌｫｰｸのインナー新品買える以上お金かかってるよう(つд⊂)
>860
VTR250カウルver.の予想イラストが表紙の雑誌まだ持ってるよ！すっげ衝撃的だったｱﾚ
結局出ないしな。でも気合いで1000Fカウルつけてる猛者の写真見て満足したｗ
VTの新しいSportsモデルでるんだろうか、、。CVTネイキッドとかでねーかな。（買わないけど、ゼルあるし
VTR250カウルver.の予想イラストが表紙の雑誌まだ持ってるよ！すっげ衝撃的だったｱﾚ
結局出ないしな。でも気合いで1000Fカウルつけてる猛者の写真見て満足したｗ
VTの新しいSportsモデルでるんだろうか、、。CVTネイキッドとかでねーかな。（買わないけど、ゼルあるし
ほしゅ
880 ：７７４ＲＲ：2005/12/05(月) 01:02:50 ID:43gLZcuO
意味も無くディズニーランドの周り走ってしまった。
あぁ、いいバイク(´▽｀*)
あぁ、いいバイク(´▽｀*)
色即是流美洲 空即是流美洲
悟りの日は近い・・・・！
悟りの日は近い・・・・！
嗚呼…卒論、就活のシガラミ忘れて、ゼルにﾏﾀｰﾘ乗せられて
峠か海に行きたいです。
眠いのに、
朝起きられるかどうかが不安感が睡魔に勝ってるあいだは、
眠れない…。
死にたくはないけど、毎日生きるのが辛くなってきた。
峠か海に行きたいです。
眠いのに、
朝起きられるかどうかが不安感が睡魔に勝ってるあいだは、
眠れない…。
死にたくはないけど、毎日生きるのが辛くなってきた。
883 ：７７４ＲＲ：2005/12/05(月) 17:25:35 ID:4vDD0jLx
昨日ゼルビス買ったよ！ひゃっほい
ところでライポジが結構疲れて肩こるんだが…乗り方わるい？
ところでライポジが結構疲れて肩こるんだが…乗り方わるい？
VTRと交互に乗ってますが、それでも乗ってすぐは違和感があったりなかったり。
すぐ慣れちゃうけどね。
と思ったけど最近交互じゃねーや
VTRばっかりだ…
すぐ慣れちゃうけどね。
と思ったけど最近交互じゃねーや
VTRばっかりだ…
仕事→カブ９０
休日＆通勤→ゼルビス
ゼルビスがものっそい攻撃的なポジションに感じます。特に仕事帰り('A`)
休日＆通勤→ゼルビス
ゼルビスがものっそい攻撃的なポジションに感じます。特に仕事帰り('A`)
↑給料入ったらロングスクリーンﾎｼｽ(´･ω･)
>>890
違う。
・カウルがないから風が来る
・5速なのでシフトタイミングが全く違う
・サスがふよんふよん動く（ゼルビスよりもまだ動く）
・タンクを挟んだ感じが全然違う
・実はゼルビスより前傾きつい
・数値的に馬力がないが、最高速はエンジンの製造時期が新しい分
調子の落ちている奴が少ない。
・車体自体は軽いけど、サスやタイヤのセッテイング上
ゼルビスの様にガックンとは倒れない。
違う。
・カウルがないから風が来る
・5速なのでシフトタイミングが全く違う
・サスがふよんふよん動く（ゼルビスよりもまだ動く）
・タンクを挟んだ感じが全然違う
・実はゼルビスより前傾きつい
・数値的に馬力がないが、最高速はエンジンの製造時期が新しい分
調子の落ちている奴が少ない。
・車体自体は軽いけど、サスやタイヤのセッテイング上
ゼルビスの様にガックンとは倒れない。
なんかね、ゼルビスのつもりでVTRを長距離乗ると
居心地が悪くなって休憩回数増えるよ。
居心地が悪くなって休憩回数増えるよ。
895 ：sage：2005/12/05(月) 23:17:21 ID:XxLRf/vc
VTRをオフ使用にして林道を爆走してたら格好いいかもね。
>>896
いや、どうかな…。FTRのほうが良くない？
いや、どうかな…。FTRのほうが良くない？
いや、ＦＴＲ５００って無かったか？
つttp://www.tanomi.com/metoo/naiyou.html?kid=54634
なんか盛り上がってる？
なんか盛り上がってる？
ジムカーナ仕様VTRってのもあるよ
履けるラジアルタイヤもあるし
履けるラジアルタイヤもあるし
オンロードバイクで林道に入ると、大きめの石を踏むとタイアを
傷めるのと、それを気にして走るから危険。
足周りが根本的に別物なので、改造には金かかる上に、
半端なものができあがりそうだよ…。
>>898
ttp://singlebeat.gentei.org/catalogue/link/honda/img/ftr500.jpg
…これって、FT500ジャマイカ？
シングルでボコボコいわせながら、砂利の林道はしりたいっすね。
XRでもいいけど、もしゼルが駄目になる日が来たら、オフ車欲しいな。
傷めるのと、それを気にして走るから危険。
足周りが根本的に別物なので、改造には金かかる上に、
半端なものができあがりそうだよ…。
>>898
ttp://singlebeat.gentei.org/catalogue/link/honda/img/ftr500.jpg
…これって、FT500ジャマイカ？
シングルでボコボコいわせながら、砂利の林道はしりたいっすね。
XRでもいいけど、もしゼルが駄目になる日が来たら、オフ車欲しいな。
902 ：７７４ＲＲ：2005/12/07(水) 21:55:10 ID:Fgg2q4am
斜め後方からマジェスティ乗りのおっさんからの熱い視線。気味悪いなと思ってたら、
「きれいにして乗っとるな～。250なのに大きくてかっこいいな。」なんて褒められた
今日の学校の帰り道。
ほんとにバイクで声かけられることってあるんですね。うれしかったです
「きれいにして乗っとるな～。250なのに大きくてかっこいいな。」なんて褒められた
今日の学校の帰り道。
ほんとにバイクで声かけられることってあるんですね。うれしかったです
ゼルビスはオッサンとちびっ子に受けがよい。何故だ！
「 す ご く 大 き い で す 」だからさ
綺麗だね～。新車？って軽のおっちゃんに聞かれたときは、マジでうれしかった。
今日こけたけどなorz
今日こけたけどなorz
ちびっ子のヒーローだぜ
カウル付きなのに、VTエンジンが横から見えて、
メカメカしいところとか、好き。
アイドリングの音が、耳障りな高音でないのも好印象。
メカメカしいところとか、好き。
アイドリングの音が、耳障りな高音でないのも好印象。
908 ：７７４ＲＲ：2005/12/09(金) 01:46:02 ID:OKMJIMIb
アイドリング音が祭りに使うガソリン式発電機にソックリ
VTRはどんなアイドリング音なの？
ﾊﾞﾀﾊﾞﾀﾊﾞﾀﾊﾞﾀ…ﾊﾞﾋﾞｨｰｰｰｲﾝ…ﾐｮｰﾝ ﾊﾞﾀﾊﾞﾀﾊﾞﾀﾊﾞﾀ
ｷﾞｼｷﾞｼｱﾝｱﾝｷﾞｼｷﾞｼｱﾝｱﾝアッ
貴様ら面白いぞ
914 ：７７４ＲＲ：2005/12/11(日) 01:00:12 ID:fxObjsUn
保守age
冬眠はしないけど、でかけるのが億劫になる寒さですなぁ。
冬眠はしないけど、でかけるのが億劫になる寒さですなぁ。
スロット開けると少しガラガラとエンジンから聞こえるんだがコレ普通ですか？
あと昨日立ちゴケしましたorz
カウルにめり込んだウインカーはどうやって引っ張りだせば良いんでしょうか…
モロ初心者な質問すいません
あと昨日立ちゴケしましたorz
カウルにめり込んだウインカーはどうやって引っ張りだせば良いんでしょうか…
モロ初心者な質問すいません
ゼルオーナーの皆様に質問があります！
バイトをしてゼル購入資金を貯め終えた所ですが、
状態の良いゼルがまったく見つかりません・・・
バイク屋にも声を掛けて見ましたが、半年を覚悟してくれと言われる始末です。。。
このような現状でＥＸ－４に浮気してしまいそうです。
思い直すために両者の欠点、長所を教えて頂けませんか？
単車選びではどちらも同じようなインプレでした...（重い・燃費良・パーツ無・ハードコア）
皆さんの意見が聞きたいです。よろしくお願いします。
バイトをしてゼル購入資金を貯め終えた所ですが、
状態の良いゼルがまったく見つかりません・・・
バイク屋にも声を掛けて見ましたが、半年を覚悟してくれと言われる始末です。。。
このような現状でＥＸ－４に浮気してしまいそうです。
思い直すために両者の欠点、長所を教えて頂けませんか？
単車選びではどちらも同じようなインプレでした...（重い・燃費良・パーツ無・ハードコア）
皆さんの意見が聞きたいです。よろしくお願いします。
意見もなにも、
ゼルビスに乗りたけりゃゼルビスに乗れるように半年なりなんなり待てばいいし、
EX-4がいいならEX-4買えばいいだよ。
と、機嫌の悪い俺が明らかに機嫌の悪いカキコ。
でもなんだ、あれだ、ゼルビスは素敵だよ。素敵。これにつきる。
ゼルビスに乗りたけりゃゼルビスに乗れるように半年なりなんなり待てばいいし、
EX-4がいいならEX-4買えばいいだよ。
と、機嫌の悪い俺が明らかに機嫌の悪いカキコ。
でもなんだ、あれだ、ゼルビスは素敵だよ。素敵。これにつきる。
ま、少なくとも安い買い物ではないんだし、
悩める子羊を正しい道に導いてやることは
大事だよね。
オーナーズクラブのホームページはゼルビスに軍配だな。
悩める子羊を正しい道に導いてやることは
大事だよね。
オーナーズクラブのホームページはゼルビスに軍配だな。
俺も半年とは行かぬまでも3ヶ月は地道に探したなぁ・・・（ ﾟдﾟ）遠い目
最近ゼルビスを買った人はGoo掲載店を本やネットで探すんじゃなくて
バイク屋で
Q.すみませーんゼルビスないですか？
A.ないよ。
の繰り返しをされてきたのですか？
漏れの町はバイク屋少ないからバイク探し遠征とかしないといけないかもorz
バイク屋で
Q.すみませーんゼルビスないですか？
A.ないよ。
の繰り返しをされてきたのですか？
漏れの町はバイク屋少ないからバイク探し遠征とかしないといけないかもorz
10年前に買ったので何もアドバイスすることがない
状態の良い物がなければ自分で整備して状態を良くすればいいじゃない。
オーナーズ倶楽部のオフに行ったとき7万で買って乗れるように整備して
最終的に合計で20万ぐらいだったという人がいた。
状態の良い物がなければ自分で整備して状態を良くすればいいじゃない。
オーナーズ倶楽部のオフに行ったとき7万で買って乗れるように整備して
最終的に合計で20万ぐらいだったという人がいた。
>>925
それボラれてるよ。満足してるならいいけど。
それボラれてるよ。満足してるならいいけど。
ご意見ありがとうございます。
浮気せずに半年探してみます！
もし入手できたら報告しますのでよろしくお願いします！！
浮気せずに半年探してみます！
もし入手できたら報告しますのでよろしくお願いします！！
俺の下取り額２万のゼルの再販価格は２３万だったなぁ。 サビとか有って確かに見かけはあんまり良くなかったけど。
929 ：７７４ＲＲ：2005/12/12(月) 21:41:33 ID:u9TzRGiO
…なにそのボッタクリ…
赤男爵？
赤男爵？
>>926
確かに自分の購入金額の予算としては２００００ｋｍ程度の
普通のタマなら２０万円前後って考えてたから、車両３０万は
高いなって気がしたね。だけど、それ以外だとすごく程度が
落ちるって言ってたから価格相応の上ダマと思い満足度は高いですよ。
ただ、今更だけど３０００ｋｍちょい走ってタイヤを前後とも
交換することになってしまったのは、まだまだ青かったなと反省。
でも、オイルリザーブがあったり、ツーリングロードサービスも
あるし、メカニカルな部分がまるで解らない自分には、全国どこでも
無料で駆けつけてもらえるサービスは何者にも代え難い安心感を
得たと言えるし、それはもうバイクの価格には到底収まりきるものでは
ないと思うんだよね。長文＆駄文で失礼だが、ゼルで勉強していくための
授業とでも言えばよいのかな？だけど、オレのゼルはホント上ダマだよ♪
確かに自分の購入金額の予算としては２００００ｋｍ程度の
普通のタマなら２０万円前後って考えてたから、車両３０万は
高いなって気がしたね。だけど、それ以外だとすごく程度が
落ちるって言ってたから価格相応の上ダマと思い満足度は高いですよ。
ただ、今更だけど３０００ｋｍちょい走ってタイヤを前後とも
交換することになってしまったのは、まだまだ青かったなと反省。
でも、オイルリザーブがあったり、ツーリングロードサービスも
あるし、メカニカルな部分がまるで解らない自分には、全国どこでも
無料で駆けつけてもらえるサービスは何者にも代え難い安心感を
得たと言えるし、それはもうバイクの価格には到底収まりきるものでは
ないと思うんだよね。長文＆駄文で失礼だが、ゼルで勉強していくための
授業とでも言えばよいのかな？だけど、オレのゼルはホント上ダマだよ♪
GTO神か？
>>930
あのサービス、確かにうらやましいけど…出張が、無料。注意。
赤男爵は、メインバルブが逝ったときに寄ったら、
そこら中テスターでチェックして、その後諭吉さん拉致られた。
それ以来、なるべく行かないことにしてる。確かに丁寧だけどね。
ちなみに、普段乗ってて、ツーリング前に点検整備がされてれば、
パンクか、あるいはコケない限り、快調に走ってたゼルが、突然、
走れなくなるようなトラブルってあんまりないと思うよ。
あのサービス、確かにうらやましいけど…出張が、無料。注意。
赤男爵は、メインバルブが逝ったときに寄ったら、
そこら中テスターでチェックして、その後諭吉さん拉致られた。
それ以来、なるべく行かないことにしてる。確かに丁寧だけどね。
ちなみに、普段乗ってて、ツーリング前に点検整備がされてれば、
パンクか、あるいはコケない限り、快調に走ってたゼルが、突然、
走れなくなるようなトラブルってあんまりないと思うよ。
そういえば7年ぐらい前CBX750Fの中古（12000km）を20万で買ったことがあったな。
保険とか全部込みで30万しなかった。
調べたら10年前の物と言うことで状況も似てるね。
とりあえず言えることは赤男爵はボッタクリということか。
保険とか全部込みで30万しなかった。
調べたら10年前の物と言うことで状況も似てるね。
とりあえず言えることは赤男爵はボッタクリということか。
冬走るの初めてだけど怖いくらいズルズル滑るね。
ちょっと倒しただけでツルンって逝く。(´･ω･｀)まだ溝しっかり残ってるのに・・
ちょっと倒しただけでツルンって逝く。(´･ω･｀)まだ溝しっかり残ってるのに・・
赤男爵で今年走行13000㌔のゼルが車両16ﾏｿだった。
溝があるだけで、ゴムは硬化してんだろｗｗ
北海道で冬乗れねーよｗｗｗ
大阪だって雪がちらつくよｗっうぇｗｗｗ
なんでVIP化してんだよｗｗｗｗｗｗ
vipper氏ねｗｗｗｗｗｗｗ
vipper氏ねｗｗｗｗｗｗｗ
了解した。氏ぬ。
就職先が決まったら、
自分へのお祝に、プラリペア修繕の右カウルを交換するんだ…
と思ってるのに、まだ決まらんっ！ あと三ヶ月か。
自分へのお祝に、プラリペア修繕の右カウルを交換するんだ…
と思ってるのに、まだ決まらんっ！ あと三ヶ月か。
943 ：京都人：2005/12/15(木) 13:10:17 ID:5yyj7Hkd
フェリーで南九州へ行ってきました。（昨日帰還）
http://aploda.org/dat2/upload49594.jpg
都井岬で撮りました。写真では南国の雰囲気ですが、
このときの気温７度・・・・。
バイクにmotofizzのデジタル温度計を取り付けてますが、
意外と役立ちました。
全行程８００㎞の内、１０度以下の走行が９割以上。
東九州自動車道走行中に１．９度を記録。
（カウル内に装着しているのでさほど走行風の影響は
ないと思われ、むしろ体感気温としては近似値？）
http://aploda.org/dat2/upload49594.jpg
都井岬で撮りました。写真では南国の雰囲気ですが、
このときの気温７度・・・・。
バイクにmotofizzのデジタル温度計を取り付けてますが、
意外と役立ちました。
全行程８００㎞の内、１０度以下の走行が９割以上。
東九州自動車道走行中に１．９度を記録。
（カウル内に装着しているのでさほど走行風の影響は
ないと思われ、むしろ体感気温としては近似値？）
ほしゅ
10年ぶりにゼルに乗りたくなり、部品取り同様の車両を2台購入したものの、
急に意欲が減退して放置する事1年。 ゼルはそのまま手付かずで放置。
誰か、一歩が踏み出せない俺の背中を押してくれ！
ちなみに10年前のドナドナ価格、走行27500ｋｍで５万。
半年後に別の店で再会した時の販売価格、走行6500ｋｍに若返って27万8千円。
急に意欲が減退して放置する事1年。 ゼルはそのまま手付かずで放置。
誰か、一歩が踏み出せない俺の背中を押してくれ！
ちなみに10年前のドナドナ価格、走行27500ｋｍで５万。
半年後に別の店で再会した時の販売価格、走行6500ｋｍに若返って27万8千円。
昨日、大学の駐輪場にとめてた。
いつものように、日が暮れて帰ろうとエンジンをかけてみるが回転数が上がらない上に、すぐに切れてしまう。
不思議に思い車体を見回すと、オイルフィラキャップが亡くなってた。しかもエンジンオイルも減ってた。
バイク屋のお兄さんに電話で指示を受けながら、チェックしてみたがエンジンかからない。
（つд｀） うぅ…結局バイク屋のトラックで連れて行かれてしまった。
今日は寒いけど出かけようと思ってたのに。
(´･ω･`) みんな、イタズラには注意してくれ。
しかし許せないぜ…
いつものように、日が暮れて帰ろうとエンジンをかけてみるが回転数が上がらない上に、すぐに切れてしまう。
不思議に思い車体を見回すと、オイルフィラキャップが亡くなってた。しかもエンジンオイルも減ってた。
バイク屋のお兄さんに電話で指示を受けながら、チェックしてみたがエンジンかからない。
（つд｀） うぅ…結局バイク屋のトラックで連れて行かれてしまった。
今日は寒いけど出かけようと思ってたのに。
(´･ω･`) みんな、イタズラには注意してくれ。
しかし許せないぜ…
948 ：７７４ＲＲ：2005/12/17(土) 15:49:02 ID:8vKYppin
オイル泥棒…('A`)？
でもそれなら下から抜くか。
そのいたずら雨の日にやられたら最悪だな。
でもそれなら下から抜くか。
そのいたずら雨の日にやられたら最悪だな。
949 ：７７４ＲＲ：2005/12/17(土) 18:58:40 ID:eMbkZcct
>>947
砂糖つっこまれてない事を祈る。
砂糖つっこまれてない事を祈る。
950 ：７７４ＲＲ：2005/12/17(土) 22:37:18 ID:dzBvLEKe
ガソリンに砂糖･･･、はだしのゲンを思い出すな
>>950 何それ？食えんの？
ウチのゼルの心配をしてくれた方々、ありがとう。
実は、昨夜ゼルが直ったという連絡を受けて、乗って帰ってきました。
（つд｀） 昨夜は嬉しくて久しぶりに飲めない酒を飲んじゃったよ。一晩居なかっただけだが心配だった。
で、バイク屋のお兄さんに原因を聞いたんだけど、負圧チューブが抜かれてた。
エンジンの右側にささってる細いチューブ。言わなくても分かるか。
切られたり取り払われたりしてるわけじゃなく、片側が抜かれてた。
悪質なイタズラだ。
親切な事に、以前イタズラでニュートラルのランプが点灯しなくなった事があると教えてくれた。
原因の箇所も丁寧に教えてくれたので、とても助かった。
('A`) でもまぁ、二度とこんな事があってほしくはないけどね…
実は、昨夜ゼルが直ったという連絡を受けて、乗って帰ってきました。
（つд｀） 昨夜は嬉しくて久しぶりに飲めない酒を飲んじゃったよ。一晩居なかっただけだが心配だった。
で、バイク屋のお兄さんに原因を聞いたんだけど、負圧チューブが抜かれてた。
エンジンの右側にささってる細いチューブ。言わなくても分かるか。
切られたり取り払われたりしてるわけじゃなく、片側が抜かれてた。
悪質なイタズラだ。
親切な事に、以前イタズラでニュートラルのランプが点灯しなくなった事があると教えてくれた。
原因の箇所も丁寧に教えてくれたので、とても助かった。
('A`) でもまぁ、二度とこんな事があってほしくはないけどね…
まったく、どこの大学だ？大阪の大学ならアウトだな
大学の中が安全なんてのは、妄想だぞ。人が多くても、皆無関心だろ。
利点は駐禁や業者に持ってかれないことくらいで、
ヤンチャな高校生は入り放題
利点は駐禁や業者に持ってかれないことくらいで、
ヤンチャな高校生は入り放題
955 ：７７４ＲＲ：2005/12/18(日) 16:58:15 ID:nPNwAxgA
今日バイトに遅刻しそうだったからゼルビスで行くか！！と思ったら
寒くてエンジンかかんなかった・・・
しょうがないからチャリンコで飛ばしていったが結局遅刻・・・
冬場に一発でエンジンかかる方法って無いですかね？
バイクで冬場初めてなんでいい方法があれば教えてくださいｍ(__)ｍ
寒くてエンジンかかんなかった・・・
しょうがないからチャリンコで飛ばしていったが結局遅刻・・・
冬場に一発でエンジンかかる方法って無いですかね？
バイクで冬場初めてなんでいい方法があれば教えてくださいｍ(__)ｍ
(´･ω･`) 岡山の大学でさ。
山の上にある私立の理系大学…といえば地元の人は分かって貰えるかな。
岡山人が居るかわからないけど、同じ駐輪場に黒ゼルがとまってるので、見てたら気をつけて欲しいな。
>>954氏の言うとおり…というか、ウチの大学は中～大まで揃っているので、当然ヤンチャも居るようだ。
加えて、２箇所ある駐輪場の内、片方（今まではこっちにとめてた）が工事のトラックが通るため使用禁止。
やむなく場所を変えた訳だが、こちらは電車通学等のヤツが徒歩で登ってくる道の両脇にとめる形になっている。
当然、朝なんかは高校生が邪魔で仕方ない。ガキにぶつけてゼルに傷を付けたくないのでビクビクでさ。
こんな状況なので、やはりイタズラには会いやすいのだろうか。
確かに、業者の盗難と駐禁が回避出来る程度の場所だ。
>>955氏
実は俺も初めての冬なんだ。仲間発見かな。
俺の場合は、しっかりとチョークをひいてセルスイッチをしっかり押す。
するとエンジンがかかるって程度なので…参考にはならないか。
岡山は寒くないし、更に参考にならないかな。ｽﾏｿ
加えて、毎度長文で申し訳ない orz
山の上にある私立の理系大学…といえば地元の人は分かって貰えるかな。
岡山人が居るかわからないけど、同じ駐輪場に黒ゼルがとまってるので、見てたら気をつけて欲しいな。
>>954氏の言うとおり…というか、ウチの大学は中～大まで揃っているので、当然ヤンチャも居るようだ。
加えて、２箇所ある駐輪場の内、片方（今まではこっちにとめてた）が工事のトラックが通るため使用禁止。
やむなく場所を変えた訳だが、こちらは電車通学等のヤツが徒歩で登ってくる道の両脇にとめる形になっている。
当然、朝なんかは高校生が邪魔で仕方ない。ガキにぶつけてゼルに傷を付けたくないのでビクビクでさ。
こんな状況なので、やはりイタズラには会いやすいのだろうか。
確かに、業者の盗難と駐禁が回避出来る程度の場所だ。
>>955氏
実は俺も初めての冬なんだ。仲間発見かな。
俺の場合は、しっかりとチョークをひいてセルスイッチをしっかり押す。
するとエンジンがかかるって程度なので…参考にはならないか。
岡山は寒くないし、更に参考にならないかな。ｽﾏｿ
加えて、毎度長文で申し訳ない orz
>>955
そりゃ、あれだよ、あれ、乗る前に暖気しておけばバッチリよ!!
つまりさ、乗る前に一度エンジンを掛けておくんさ。
意味判るかな？要するにさ、出掛ける前にいつでも出掛けられるように
準備万端に整えておくのさ。そうすりゃ、いざ出掛ける時には
一発でエンジン掛かるよ♪早め早めの準備が大事ってことね☆
そりゃ、あれだよ、あれ、乗る前に暖気しておけばバッチリよ!!
つまりさ、乗る前に一度エンジンを掛けておくんさ。
意味判るかな？要するにさ、出掛ける前にいつでも出掛けられるように
準備万端に整えておくのさ。そうすりゃ、いざ出掛ける時には
一発でエンジン掛かるよ♪早め早めの準備が大事ってことね☆
鬼才あらわる
とりあえず朝飯食う前に一度エンジン掛けてみるとか。
チョークは引けよ
うちのゼル、メンテはバイク屋に丸投げだけど、
エンジンいつも１、２発でかかるよ。
というより雨ざらしで２週間放置しても変わらない
ゼルは神。（暖気しないとグズるけどね。）
エンジンいつも１、２発でかかるよ。
というより雨ざらしで２週間放置しても変わらない
ゼルは神。（暖気しないとグズるけどね。）
962 ：７７４ＲＲ：2005/12/19(月) 19:37:15 ID:3ymPgRr8
チョーク引いて、２，３回アクセルを回してから、チョーク引いたままアクセルを閉じてセルのスイッチを押す。
少し古めの４スト始動の鉄則。
少し古めの４スト始動の鉄則。
963 ：７７４ＲＲ：2005/12/20(火) 12:45:54 ID:dzjz3QpH
ゼルビスにホンダ・タンデムドラムバックって取り付けられるよね？誰か買った人いないかな？
ゼルには結構似合いそうだし買おうかなと思ってます。
使い心地はどうなんかな？
ゼルには結構似合いそうだし買おうかなと思ってます。
使い心地はどうなんかな？
>>968に期待
さあ↓
今は無職のニートです＾＾ｖ
失望したｗ
そろそろ次スレ宜しく
次スレの前に保守。
俺のホストでは立てられないっす。誰かお願い。
俺のホストでは立てられないっす。誰かお願い。
age
1000だったらゼルビスのエロ画像
1000だったらゼルビスのエロ画像
hosyu age
ウメ
>>976
乙生め
乙生め
シート下のスペースを埋め
カリカリ梅
梅トラマン
982 ：北摂在住 ◆XelvisGJtc ：2005/12/25(日) 23:50:04 ID:CJ1pFoE7
うんめ～
ume
ゼルビスウマー
うめー
生め
そういえば東京でコラボれなかったね
言い出しっぺがやらないとね
まぁ漏れは関西だけど
まぁ漏れは関西だけど
埋蔵
ぷらむ
ゼルビスは関西に多いのかな。俺もだが。
ﾉｼ
俺も関西のゼル乗り
俺も関西のゼル乗り