【単気筒】SRオーナーよ集え!!stage46【400&500】

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1774RR
1978年生まれの長寿バイク
ノーマルでも良し、カスタムするも良し
まったり楽しく語りましょう

公式サイト
ttp://www.yamaha-motor.jp/mc/sr400/
スペシャルサイト
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【単気筒】SRオーナーよ集え!!stage42【400&500】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1120225695/

時代が高性能マルチ化へ進もうとしていた1978年に生まれ、
レプリカブームも、アメリカンブームも、ネイキッドブームも生き抜いたSR。
今年もしぶとく元気に生きていきましょう!

過去スレ一覧
http://makimo.to/cgi-bin/search/search.cgi?q=%82r%82q%83I%81%5B%83i%81%5B&andor=AND&sf=2&H=&view=table&G=%8E%D0%89%EF&G=%8E%EF%96%A1
キックスタートの手順、お薦め整備本など関連リンク&テンプレは>>2-10くらい
2774RR:2005/08/27(土) 16:02:00 ID:FGGTGG3m
3774RR:2005/08/27(土) 16:09:50 ID:59dYapvf
3ゲト
4774RR:2005/08/27(土) 16:30:45 ID:YolPbtUr
すいません、初めて買った単車がSR400なんですけど、
一時間程走っていてちょっとコンビニに〜とエンジンを切ると
しばらくエンジンがかからない時が2度程ありました。
その時は結局押して帰ったんですが、何か問題があるのでしょうか?

新車で購入して現在2000km程です。
乗る頻度は週末にちょこちょこ乗るって感じなんですけど。

先輩方、これが問題じゃない?とかありましたら是非教えて下さい!
5774RR:2005/08/27(土) 19:12:42 ID:BuEv/nHz
>>4
はてしなくループな書き込みが続くこのスレだが、
いわゆるキックの上手い下手とかの問題では?


6774RR:2005/08/27(土) 19:13:58 ID:BunVs0Ji
暖まってる時はチョークを引かない
始動時アクセルを開けない
7774RR:2005/08/27(土) 20:23:44 ID:QniudlT/
1乙です。

>>5
夏が終わればきっとなくなるよ
8774RR:2005/08/27(土) 20:32:59 ID:FGGTGG3m
じゃぁ、違う話題

ワイズギアの、赤ぼかし外装キット買いました。
ナロータンクってのがいいですね。

買ったとき店の人に、「赤ぼかしは、在庫が、全国で2個しか
ないので、入金早くして」と言われた。

買わせるために、言われたかもしれないが、本当であれば
赤ぼかしは在庫が、ラストワンかもしれない
9774RR:2005/08/27(土) 21:05:01 ID:aazMJdpN
もともと緑ぼかしのに乗ってるけど、
うん悪く車に当てられて修理に出したんた。
おなじ緑ぼかしのワイズギアの外装キット取り寄せてもらった。結局めんどくさくて、付けないで、凹んだタンクのまま。
そんときは考えなかったけど、
いま思えばほかのカラーのタンクにしてみたかった・・・。
10774RR:2005/08/27(土) 21:17:29 ID:gw6/NbiB
04の黒に乗ってますが01-02にダークグリーンがあったことを最近知りました。
タンクと外装取り寄せてもらおうかな。
すごい綺麗だと思うんですけど見かけたことないんだよな。
11774RR:2005/08/27(土) 21:35:55 ID:Fq7gHfzT
>>8
「ぼかし」って・・・・

サンバーストと言ってくれよ・・・
12774RR:2005/08/27(土) 22:02:51 ID:FGGTGG3m
>>11
うるせーぼけ、わかるじゃねーかよ

なんか、職人が手作りで作ってますってのがいまいち
好きじゃなかったが、手に入れられるうちに買っておこうと思った。

似たかんじでは、70年代のBMWのR100か80にグレーとオレンジのぼかしカラーあるよね
あれがかっこいいな

13774RR:2005/08/27(土) 22:25:14 ID:ccCys4GH
今日納車されました
乗ってみたらクラッチが固すぎてシャレんならん…
クラッチの重さって調節できるの?もう握力鍛えるやつ握ってる感じで
SRってこんなもんなの?
14774RR:2005/08/27(土) 22:49:51 ID:7/55lY+F
>>13
新車のノーマルでそういうこと言ってんなら
即売っぱらうが吉。残念ながらSRは向いていないということ。
15774RR:2005/08/27(土) 22:56:22 ID:AV7ylN9X
>>13
以前は何乗ってますた?
16774RR:2005/08/27(土) 23:11:53 ID:QniudlT/
>>13
実物みないで買ったの?
17748RR:2005/08/28(日) 00:14:48 ID:0jILdjj7
1.ケーブルが錆びてる
2.ケーブルの取り廻しがおかしい
3.実はバーネットが入ってる
18774RR:2005/08/28(日) 00:30:54 ID:i7+J/xO6
新車なのか中古なのか
バイク初めてなのか
教習者と比べてどうなのかぐらい書けアホ
19774RR:2005/08/28(日) 01:57:48 ID:/vkbJf+N
>>12
職人の手作りが嫌なん?
なんか変わってるね。

>>13
SRは重いと思う。
エンジン側で調整、ワイヤーに注油すると多少ましになる。
20774RR:2005/08/28(日) 01:58:49 ID:/vkbJf+N
>>4
デコンプ握ったまましばらく空キックじゃないの?
21774RR:2005/08/28(日) 02:17:57 ID:o5mMvBjv
>>13
新車じゃないよね?
ケーブル替えればマシになる思う
でも、もともと重いから、渋滞は疲れるよ
22774RR:2005/08/28(日) 02:24:09 ID:/vkbJf+N
クラッチが重いのはSRの欠点かもしれんね。
23まめ:2005/08/28(日) 02:28:42 ID:2dpMaUMp
そんな重いか!?ブレーキの遊びならワイヤーの付け根のねじで調節できるけど関係ないよな!
注油しても変わらんのやったら、ワイヤーなら安いし取り替えてみたら
24774RR:2005/08/28(日) 02:34:50 ID:/vkbJf+N
>>23
教習者とSRしか乗ってないけど
握力ないからSRのクラッチは重いよ

バイク屋で握らせてもらっただけだけど
試乗車のセローとかXJR1300の方が
軽い気がした。
25774RR:2005/08/28(日) 03:05:28 ID:shx0FzcC
ごめん、前スレの続きだけど
ワイヤーもチエーンも全部シーアールシー
なんかまずいの?
2613:2005/08/28(日) 04:31:35 ID:DnFFshCv
初心者です。中古車でセパハンです。握力は人並みにあると思います。昨日結構乗りましたが、いまだに左手が痛いです。
ためしに友人のバイク2台ほどのクラッチ握りましたがすげー楽に感じました。このままじゃマジでロンツ行けないんで悩んでます。
27774RR:2005/08/28(日) 04:49:38 ID:Sw9oiq/z
シフトアップの時、クラッチ完全に握ってる?
走りだしたらクラッチちょい握りでギヤあげてくとちょっと楽だよ。やってたらごめん。
28774RR:2005/08/28(日) 04:56:23 ID:M/Uo8L0w
ポジションがあってないんじゃないの?
握りやすい様にレバー、ハンドルの角度を変えるだけで大分違うはず。
とりまわしも見直してみれ
ハンドルが変更されているのならいい加減な場所を通してたりするから。
セパハンは自分の体型で位置を決めるのがいいよ
29774RR:2005/08/28(日) 05:45:16 ID:Q9VUcsze
>>26
慣れだよ。慣れ
30774RR:2005/08/28(日) 05:59:25 ID:Gr8MWgUj
ローからセカンド以外シフトアップにはクラッチ使わない
信号は停車前にNへ
これでものすごい非力でもなんとかなるでしょう
31774RR:2005/08/28(日) 06:31:52 ID:K9R5INBu
チェーンに556は禁句ダヨ、、、専用オイルにしな、純正はシールチェーンだから中のグリスが溶けて悪循環ナリ
3226:2005/08/28(日) 06:33:55 ID:1dyWB8KV
てかクラッチの重さって調整できないんですか?
ポジションとかでどうにかするしかないんですか?
友人にも握らせたけど、よくこんなの乗ってられるなwって言われました。
いきなり初心者で買って、もう後悔してる。一種の修行ですよこりゃ。
もっと軽くなればSR最高なんだけど
3326:2005/08/28(日) 06:37:53 ID:1dyWB8KV
>>16
実物見たけど、クラッチの重さとか解ってなくて…
乗っててなんでこんな疲れるんだろう?と思ってて、友人のクラッチ握らせてもらったら
軽!!、また違う奴握らせてもらったら軽!!なんで俺のこんな重いんだよ…
クラッチ握らなきゃならないたびに欝になる…
34774RR:2005/08/28(日) 07:19:55 ID:/tKseNuF
だから言ってるだろ。



ただ単にヒョロイんだよ!
ガタガタ言ってねーで手首鍛えろ!


「僕チン、クラッチ重くてSRおりちゃった」

↑ちょダサ
35774RR:2005/08/28(日) 09:12:45 ID:RZJDLNJf
そんなヤシはSR降りてもらって結構だ!
36774RR:2005/08/28(日) 09:32:46 ID:6SvFFjnF
僕はSRが初バイクなんでクラッチが重いとか振動がキツイとかは感じませんでした。
他のバイクと比べて劣っていると聞いても買い換えるほど裕福ではないので乗り続けます。
別のバイクに買い換えることがあれば、かなり楽になりそうです。
37774RR:2005/08/28(日) 09:33:03 ID:0aa21QI/
べベルの900SSとか
もっと重いよ

たまにSR乗ると楽に感じる
38774RR:2005/08/28(日) 10:03:30 ID:6SvFFjnF
次はXJ650に乗りたいなあ。
39774RR:2005/08/28(日) 10:25:04 ID:gR6eJAnO
俺はクラッチ重いと思ったことはないんだけど(慣れだろう)
そのSRのクラッチが重い理由って、どういったことか
分かる方いますか?
構造的な理由なんでしょうが
どういう点が最近の車種と違って、重くなっているのか。
40748RR:2005/08/28(日) 10:30:07 ID:EEd3vjZ4
たまにダメなバイク屋がレバーホルダーがちがちに締め込んでて、
異常に重いクラッチのバイクあるよな。あれじゃね?

あと、金掛かってもいいならオフ車向けに出てるセミ油圧クラッチでも
組んでもらったら?
41774RR:2005/08/28(日) 10:32:42 ID:6SvFFjnF
油圧クラッチのSR用キットあるんじゃまい?
42774RR:2005/08/28(日) 10:34:15 ID:6SvFFjnF
グラトラの純正タンクのせたいんですがフレームトンネル狭いっすかね?
グラトラ板で聞いたほうがいいかな?
43774RR:2005/08/28(日) 10:43:39 ID:/vkbJf+N
>>32
中古でしょ、ならまずグリス入れる、エンジン側でクラッチ調整
ワイヤー取り回し、ポジション見直しこの辺やってみては?
そんなに高くもないから、ワイヤーが駄目なら交換。

握力なくてもこんなもんでだいぶ軽くなる。
お金あるなら油圧クラッチ導入するとか
それでも重くて苦痛なら慣れるか降りるか。

44774RR:2005/08/28(日) 11:27:52 ID:T+ajsSaz
マフラーをヨシムラのスーパーサイクロンに変えようと思ってる
んですが誰かつけてる人いたら感想きかせてください。
45774RR:2005/08/28(日) 11:36:39 ID:S9RudmZ5
>>5
ホットスタート問題だろ。キック問題とは微妙に違う。
>>20が正解書いてるけどテンプレに載せたほうが良いんじゃない?

>>26
セパハンなら一番怪しいのはクラッチワイヤの取り回し。
一度ワイヤ外して直でレバーにつけてみて重さを見てみればわかる。
外見のカッコウを気にして変な取り回しになってるのもある。
4626:2005/08/28(日) 12:46:11 ID:++YM28DQ
>>43
あのーすみませんが
グリスってバイク用のグリスが売ってるんですか?
初心者で昨日乗りたててで全くわかりません。またグリスをどこに塗るんですか?
あとエンジン側でクラッチの調整ってどうやるんですか?
ほんと全くもってなにもわかりません…
4726:2005/08/28(日) 12:48:09 ID:++YM28DQ
>バイク用
バイクのクラッチ用のグリス
48774RR:2005/08/28(日) 12:52:36 ID:+evXHo9M
まぁ、なんといいますか、、、

購入したお店や近所のバイク屋さんに、クラッチ重いんです。って持ち込むのがイイと思うよ。。
49774RR:2005/08/28(日) 13:00:24 ID:+4YI8PCd
ブランド名だけで買う香具師の典型的が湧いてるな


50774RR:2005/08/28(日) 13:16:10 ID:nyIqoDOY
8000キロ近いのにしょっちゅうブレーキとかクラッチの遊びが増えて調整してる俺なんですが
前ブレーキの調整ネジがもう締められなくなってきました。
こうなったらワイヤーかなんかを交換するんですか?
01年式ディスクです。
51774RR:2005/08/28(日) 13:26:27 ID:Jca1NNif
あ〜サンバーストの赤渋すぎる。でもいまの黒も好き
サンバースト7万くらいだっけ。
03’に限定のサンバーストもよかったな。
同じ年式だけど黒で、しかもイモビなし。
ところで、なんで03’のSRってイモビ付とナシがあるの?
究極マニュアル読んだら03’からイモビ装備ってかいてあるんだけど?
52774RR:2005/08/28(日) 13:29:52 ID:ljNeGnHl
ダイナFXDXの重さにイヤ気がさしてウメダにスポスタ見に行ったんだが、いまいちピンとこない。店内のあらゆる世界中のバイクを眺めたが唯一欲しいと思ったのは白いSRだった。
53774RR:2005/08/28(日) 14:29:09 ID:+4YI8PCd
店内のあらゆる世界中のバイクを眺めた
そのバイク達もまだまだ世界中のバイクの一部さ
54774RR:2005/08/28(日) 14:55:20 ID:jhZFPBuA
とりあえず、グリスを
鼻の穴にでも、詰めとけ
クラッチ軽くなるよ
55774RR:2005/08/28(日) 15:01:10 ID:OmHgg6SE
マレーシアじゃ「NITRO」ってメーカーのバイクがいっぱい走ってた。
56774RR:2005/08/28(日) 16:33:50 ID:K9R5INBu
ワイヤーにはワイヤーイジェクターという工具を使用しワイヤーに闘魂注入シマス、556を使用した場合マメな整備か必要になるけど一番手っ取り早いスヨ
57774RR:2005/08/28(日) 17:23:57 ID:Rd7IAxr4
556は金属が少し溶けると聞いたのだが
まあ普通に使ってたら問題ない程度だろうけど
でもべたつきが気になる所でもないし、グリスアップの方がいいと思う
58774RR:2005/08/28(日) 17:44:45 ID:M/Uo8L0w
>>50
ワイヤー類の伸び
クラッチの場合はエンジンとワイヤーの金具が固定されている場所にワッシャーを噛ませると長くなるのでやってみれ
59774RR:2005/08/28(日) 18:04:05 ID:ETAClb2t
ブルックランズのトライアンフマフラ−着けてる方居ますか?
車検対応かなと思ったので。対応してるなら買いたいんですが。
60774RR:2005/08/28(日) 18:37:09 ID:nyIqoDOY
>>58
ありがとうございますやってみます!
前ディスクはどうしたらいいですか?
もうそろそろレバーのネジ締めれないんですが…
61774RR:2005/08/28(日) 18:51:47 ID:1rwnbsy9
前にバックステップについて質問したものですが、年式不明の
純正バックステップを知り合いに譲ってもらえることになった
のですが、これでも良いポジションをえられるものですかね?
62774RR:2005/08/28(日) 18:54:55 ID:nyIqoDOY
>>61
ポジション等については好みの問題もあるし
いい答えは貰えないんじゃないかな…
63774RR:2005/08/28(日) 19:06:37 ID:+4YI8PCd
「よし、青だ、発進!」

ムカカカカカカカカッ!!!!

「あーあー2速だった!」

パシュン

Σ(||゚Д゚)ヒィィィィ


6461:2005/08/28(日) 19:16:28 ID:1rwnbsy9
>>62
ありがとうございます。質問の仕方がおかしかったですね、現行の
バックステップに比べて、変化は得れるかな?と思ったのです。
65774RR:2005/08/28(日) 19:33:37 ID:DkH7TAlB
スーパートラップつきのSR400を中古でかったのですが、
スーパートラップの皿はどれくらまでいふやしても大丈夫なんでしょうか?
できるだけおおきな音ではしりたいのですが
66774RR:2005/08/28(日) 19:41:57 ID:aHvnKlkC
>>65
SR海苔の鑑
67774RR:2005/08/28(日) 19:45:06 ID:jhZFPBuA
こんな奴ばっかり・・・・・鬱
68774RR:2005/08/28(日) 19:48:13 ID:M/Uo8L0w
>>60
おれは前後ドラムでなんでわからない。
意味もよくわからないんだがディスクブレーキの効きが甘くなったって事?
69774RR:2005/08/28(日) 19:58:13 ID:YMsDM806
556がチェーンに悪い?初耳だ。
70774RR:2005/08/28(日) 20:02:16 ID:pB48th1u
>>64
更に意味不明になってる訳だが・・・・。
71774RR:2005/08/28(日) 20:06:53 ID:5pXP+d7r
>>60
ブレーキパッドの減り&ブレーキフルードの残量をチェック
72774RR:2005/08/28(日) 20:34:56 ID:HESwBD1W
>>46
>>56
の書いてるとおりワイヤーインジェクターというものを買って、
ワイヤーグリースを注入する。
マメな人は556でいいね。

エンジン側でのクラッチ調整は
ttp://srx6blk.hp.infoseek.co.jp/SR/SR-Mente.htm
ここの人の写真見るとよく解ると思う。
もしくわ、SR完璧マニュアルとか、SRメンテナンス&カスタムファイルを見る。

でもここの人アジャスティングスクリューは減るものって書いてあって
自分も買ったんだけど4000キロくらいじゃ全然減ってなかった。
スクリューにグリスは塗らないでいいみたいだ。

アームが一番上にきた所でナットを締めると確かにクラッチが軽いんだよ。
よく解らないでやったけど。

参考にして下さい。

あとSR歴半年もないんで間違っていたら誰か指摘してやって下さい。
73774RR:2005/08/28(日) 20:39:35 ID:HESwBD1W
ここの
ttp://m-w-ima.hp.infoseek.co.jp/srmente_htm/srmente.htm
9も参考になるかも
74774RR:2005/08/28(日) 21:15:01 ID:K9R5INBu
556は浸透性だからね、シールチェーングリスに染み込むわけ、んで、軟化したグリスが遠心力でバイバイ、クレでも専用のチェーンルブという商品があるよ。
7526:2005/08/28(日) 22:09:37 ID:5oSw7P6L
今日、バイク屋見せに行ったら
クラッチの重さこんなもんっすよって言われた。ハーレーのが重いっすだって。
もうすでに手放したくなってきた…買ってまだ二日目。あの美しいフォルムは捨てがたい…
でもあのバイクを乗ってると疲れで仕事に支障きたすしなあ。ちきしょー
俺はなんてへたれなんだ
76774RR:2005/08/28(日) 22:12:49 ID:7P1Qdviz
何のためにチェーン専用のグリースが売ってるのか、考えたりしないもんですかね。

7726:2005/08/28(日) 22:14:07 ID:5oSw7P6L
>>76
納車んとき整備しましたって
78774RR:2005/08/28(日) 22:15:45 ID:wW7uHMaS
女のSR海苔でもフツーに出来ることが出来ずにSR降りるのか…
AT乗ってた方がいいんじゃないの?
バカスクとかさ
79774RR:2005/08/28(日) 22:16:32 ID:x4xH9Bqr
タペット調整に初挑戦しようと思うんですが
シックネスゲージはあるけどバルブアジャスティングツールというのは持ってません。
無いと出来ないですかね?やり方は一応把握してるつもりです。
8026:2005/08/28(日) 22:17:34 ID:5oSw7P6L
>>78
確かにビクスクが最高に思えて
8126:2005/08/28(日) 22:23:16 ID:5oSw7P6L
友人がSR買ってくれるんで次は隼あたり狙ってみようかな
事故って保険金もあるんで
82774RR:2005/08/28(日) 22:26:49 ID:D4AhYyer
>>26
嫌なら乗り換えちゃえば?
どうせ隼もすぐ乗り換える事になるからさ。
8326:2005/08/28(日) 22:33:02 ID:5oSw7P6L
>>78
つかなんであれ女が乗れるの?俺喧嘩も強いほうだし、パワーもある
それなのに、クラッチしんどい。。女で乗ってる奴が不思議でしかたない
84774RR:2005/08/28(日) 22:37:19 ID:K9R5INBu
とりあえず一年は乗ってみなよ、クラッチの重さなんてSR乗りならだれでも経験することのひとつだろ、テクもないのに高性能バイクのったらコーナーリングできずにガードレール逝き、修理10万コースで楽しくないバイクライフダヨ、
85774RR:2005/08/28(日) 22:37:49 ID:Ww0Si4k7
>>75
買ってまだ二日目だと?激しくヘタレだな。
直ぐに慣れるのにな。
86774RR:2005/08/28(日) 22:40:18 ID:K9R5INBu
おめーはケンカしながらバイクのってんの?かなり頭悪ソ、バカスクでものってなさい。
87774RR:2005/08/28(日) 22:47:23 ID:Jca1NNif
信号待ちとか、ニュートラル入れればいいじゃん
混んできたら、すり抜けする前にニュートラルいれて
クラッチ使ってスルスル〜と前に出れる

喧嘩強いとか言うやつで、本当に強かったやつは見たことない
素人の喧嘩なんて見苦しいぞ〜?
結局、つかみ合いになってゴロゴロ転がってほんとダサイ
喧嘩やらパワー自慢する前に、クラッチ握って握力でも鍛えたら?

ちなみに女の子の場合は油圧クラッチ使ってるのかもしれん
そしてお前さんのSRはクラッチ関係にトラブルがあるのかもしれん
88774RR:2005/08/28(日) 22:49:39 ID:nyIqoDOY
>>68
すんません…
それありますが、調整が難しくなってきたって感じです。
>>71
チェックしてみます!
89774RR:2005/08/28(日) 22:56:31 ID:K9R5INBu
88 マスターO/Hかね?ニッシン製別体マスター購入おすすめ!あの カチリとしたレバーフィーリングがたまらん!
90774RR:2005/08/28(日) 22:57:39 ID:nyIqoDOY
クラッチ重いって言ってる人、ワイヤーの取り回し一つでかなり変わるらしいですよ。
あとはクラッチレリーズアームのワイヤー固定パーツの位置でも変わるそうです。
91774RR:2005/08/28(日) 22:59:38 ID:Ww0Si4k7
漏れもNISSINのキャリパ好きだなぁ。NSRもそうだった。
ブレンボのじわぁぁより全然好き。
高いのは違うのかもしれんが。
92774RR:2005/08/28(日) 23:05:52 ID:yqj97tBg
友達の女の子、5名SRに乗ってます。が、誰一人として、クラッチがしんどいとは言いません。
そんなに、重いのは、どっか不具合があるんじゃないの?
正常に整備されてるSRのクラッチは、そんなに重いほうじゃないと思いますが。
93774RR:2005/08/28(日) 23:11:01 ID:5pXP+d7r
>>26
スレ読んでみたけど、今まで自分なりに何か対策をしたの?
(バイク屋に聞く以外)『自分では』何も対策をせずに、
ただ愚痴ってばかりいるような気がする。

まずは、取り回しを見直してみ。
極端な話、街中に止まっているSRのクラッチをこっそりニギニギしてみて、
「これは軽い」って奴があったら、携帯のカメラかなんかで撮影しておく。
それを参考に自分のを見直す。

経験的に言うと、ケーブルの曲がっている個所の数を減らすのがいいような気がする。
94774RR:2005/08/28(日) 23:14:53 ID:K9R5INBu
ブレンボのラジアルマスターやベルリンガーはなめらかだね、SRには用ないけどさ、っか、純正のマスターはひどすぎ、20年前の遺物としか思えない、あのグニャリとした感覚はかなり劣悪
95774RR:2005/08/28(日) 23:18:19 ID:K9R5INBu
クラッチの件についてはなるべくアールをゆるくすること、いまだにダートラバー付けてたりしたらさらに重い
96774RR:2005/08/28(日) 23:54:07 ID:D4AhYyer
>>26はSRに乗り続けるかな?
乗り続けるなら勝手に「鉄馬男」とか名付けて地味に応援してやりたい。
そして来年あたり映画化w
97774RR:2005/08/29(月) 00:03:08 ID:jV+IaFkv
>>89
ググってみたら結構よさそうですね!
いっそのこと変えてみるかなぁ…
98774RR:2005/08/29(月) 00:28:55 ID:XQldyjup
SRにナローマスタングタンク付けたいんだけど可能かな?
因みにタンクぶった切って溶接とかソコまでの腕は無いです;
調べてみたけどSR用のナローマスタングってほとんど無いです

どこか情報があるHPとか知ってる方いたらうpしてくれるとありがたいですm(__)m
99774RR:2005/08/29(月) 00:48:42 ID:o7/L1UrJ
先日、新車のSRを初バイクとして購入しました。
まだ扱いがヘタクソでいつ転ぶかわからないので、エンジンガードを付
けようと思います。

それでサイトをまわってってみると(たしか純正?の)小さな握りこぶし
のようなものを見つけたのですが、PCの不具合で情報を控えることがで
きませんでした。

その後いくら検索しても見つからないのですが、その商品をご存知の方
はいませんか?
100774RR:2005/08/29(月) 00:52:47 ID:8H9V5YyL
100get

>>26 SRのクラッチが重いとかいってるヤツが喧嘩強いって言っても説得力皆無です。
きっと隼買っても重いとか操作しにくいとか言って他のバイクに変えるのがオチですね。
どこで見せてるかわからないけど、まずは自分で出来ること汁。
完璧サービスマニュアル本買ったり、垢男爵とか中古のバイク屋いってSRみてこい。んでクラッチ握って来い。
自分のSRより重さに差があるなら1回購入店以外の店で見てもらえれば?
差がないならお前がヒヨわのヒョロ男ってことだ。あきらめれ。
101774RR:2005/08/29(月) 01:06:02 ID:+i+wfbu9
>>26
まさか 釣りじゃないよな?

@体使う
A頭使う
B金使う

上の三つから選びな!
喧嘩強い? 相手は幼稚園児か? くだらねぇ

あと チェーンに556って奴 すぐに飛んで効果無くなるんじゃ……
102774RR:2005/08/29(月) 01:07:24 ID:o2ug479l
弟と喧嘩して強いとかじゃねえの?
SRのクラッチが重いとかグチグチいってる奴が喧嘩強いとか実際笑える。
喧嘩強いとか自分で言っちゃってるのがもっと笑える。
これから反論してきたらさらに面白いだろうと思う。
103774RR:2005/08/29(月) 01:10:54 ID:JUrnl/hC
ネットで「おれはケンカ強い」とか言っちゃう痛い奴久々に見たw
やっぱり夏だね
104774RR:2005/08/29(月) 01:11:10 ID:Mjqky9AP
俺握力39だが喧嘩に一度たりとも負けたことが無いぜ
なんなら勝負してもいいぜ かかってこいよ
105774RR:2005/08/29(月) 01:28:11 ID:TwjzqZ9o
セパハンはかっこいいけど腰弱いんで痛めそう。
握力ない、手が小さいでノーマルハンドル、きちんとメンテしても多少クラッチは重く感じる。
仮にセパハンにしたらクラッチさらに重い。
セパハンはやめとくか。
106774RR:2005/08/29(月) 01:33:55 ID:eqEyKYYv
俺喧嘩も強いほうだし、パワーもある
それなのに、クラッチしんどい。。
俺喧嘩も強いほうだし、パワーもある
それなのに、クラッチしんどい。。
俺喧嘩も強いほうだし、パワーもある
それなのに、クラッチしんどい。。
俺喧嘩も強いほうだし、パワーもある
それなのに、クラッチしんどい。。
俺喧嘩も強いほうだし、パワーもある
それなのに、クラッチしんどい。。
俺喧嘩も強いほうだし、パワーもある
それなのに、クラッチしんどい。。
俺喧嘩も強いほうだし、パワーもある
それなのに、クラッチしんどい。。
俺喧嘩も強いほうだし、パワーもある
それなのに、クラッチしんどい。。
107774RR:2005/08/29(月) 01:42:21 ID:o2ug479l
パワーがあったらクラッチしんどくないお。
108774RR:2005/08/29(月) 01:42:49 ID:5xo/PZ8y
26じゃないけど
おまいら文句言いながらもかなりやさしいなw
109774RR:2005/08/29(月) 02:09:12 ID:1M2TSMfn
>>108
このスレの住人は厨耐性ついてますからw
110774RR:2005/08/29(月) 02:45:11 ID:P9VQ/CJF
つか、DQN風味のヤツに過剰反応するとこがいかにもヲタっぽいな。
111774RR:2005/08/29(月) 03:04:57 ID:7CF0kX12
クラッチが重いって意見に噛み付いてる人はなんでそんなに否定したいんだ?
SRのクラッチは他よりも重いのは事実なんだし仕方ないじゃん
検索しても大体言われてることとくに女性ライダーのHPやブログで一番書かれてる

漏れもバイク屋に買う時注意として言われたyp
112774RR:2005/08/29(月) 04:10:28 ID:LRAfYe/c
エスアルのクラッチの重さは想定の範囲内ですね
113774RR:2005/08/29(月) 04:25:40 ID:eqEyKYYv
あの程度で重いんじゃ日常生活に支障をきたしてるんじゃないの?
男だったらフツーは握力50〜60はあるでしょ
114774RR:2005/08/29(月) 04:31:37 ID:TwjzqZ9o
>>113
日常生活に支障きたすって言いすぎ。
街のリ渋滞で半クラ連発したりすると疲れるよ。
115774RR:2005/08/29(月) 06:17:14 ID:WraOwg7P
SRにナロータンク?あまりオススメせんがB-LINE、K&H、シックデザイン、イージーライダース、で過去発売、まだ生存してるのはK&Hくらぃ、ただし、FRPなんだよ、、、あとはヤフオクで地道に探せ、
11626:2005/08/29(月) 09:42:52 ID:0Y/wBCz5
やっぱり取り回しだね。他のSRのセパハン握ったけど柔らかかったし
とラッカーバーの奴握ったら重かったしね。取り回しだよ。
しかも店側によるとこれ以上の取り回しはないときた。これ以外はもう直にダラーんと
つなげるかだって。それに喧嘩とか厨っぽいこと言っちまったけど、許して。。
要するに力は人並み以上にあるってことを言いたかった
117774RR:2005/08/29(月) 10:01:14 ID:JUrnl/hC
>>116
なんだおまえ意外といいやつなんだな
許す
118774RR:2005/08/29(月) 10:17:20 ID:j1JLmsKc
>>116
やっぱり取り回しだったか。

でも店の「これ以上〜」は逃げ口上じゃないかな?
最初の「〜こんなもん」って台詞のときからそう思ってたけど。
取り回しやレリーズアームの調整は、SR完璧マニュアルかメンテナンスファイルを買って自分でやってみれば?

あと、皆がキツいこと書いたのは、100%SRのせいにしたあなたの態度にカチンときたからだと思う。
あなたも初心者ながらよく吟味せずに中古のセパハン仕様を購入したわけだし。
バイクはひとつのカスタムで別物に化けることもあるからね。

あきらめずに自分で気に入らないところを調整してみよう。
慣れるまでノーマルに戻すのもひとつの手だよ。

長文でごめん。いいSRライフを送ってください。
11998:2005/08/29(月) 10:50:17 ID:8G8Rwy8u
>>115
遅くなりましたが情報ありがとです。
エストレアとかは結構あるんだけどSRのはなかなかないんですよね(T_T)

バルカンとかのが見た目流用できそうなのでショップに問い合わせ中です!
120774RR:2005/08/29(月) 11:26:54 ID:LjdMKOGk
SR乗って5年になるけどクラッチが重いって気にならなかった
その前に乗ってたのがRZだったけど変わらん気がする
121774RR:2005/08/29(月) 11:43:15 ID:uMh5O02E
スーパートラップのSRを中古でかったのですが皿はなん枚までふやして大丈夫なんでしょうか?
できるだけおおきな音ではしりたいです
122774RR:2005/08/29(月) 11:48:43 ID:dCNFrctz
>>121
周りはいい迷惑
123774RR:2005/08/29(月) 11:55:29 ID:Lu+Yo175
>>94
そりゃ20年以上前からハンドル周りの部品も変えないしなぁ。
最近の出来の良いものを知ってると変えたくなります。
124774RR:2005/08/29(月) 12:20:38 ID:WY/JeaGz
>>121君、>>65でなぜスルーされたか気付いてよ。
125774RR:2005/08/29(月) 12:43:02 ID:TwjzqZ9o
CB72タイプウィンカーとか71タイプウィンカーってあるけど
ホンダの昔のバイクのウィンカーがそんなによかったの?

いやなんか質問おかしいな
なんでホンダなん?
126774RR:2005/08/29(月) 12:44:45 ID:0WhHShe8
セパハンの方が、トラッカーより軽いってのは、考え難いね
トラッカの方が、ケーブルの取り回しに余裕が有るハズだし
それは、別の理由じゃないの?
セパはケーブル新品で、トラッカは古くてグリス切れとかね

なんか、誰も言ってくれないみたいだけど・・
クラッチケーブルの、フレームへのクランプ(エキパイのヨコ)を外すだけで
随分軽くなるよ
取り廻しがどうたらいってるヤシが多いが、
ここがクランプされてると(これが正規なんだが)、重くなる
新型は、クランプ無くなって、フレームにガイドが新設されてるヨ
127774RR:2005/08/29(月) 12:53:50 ID:o7/L1UrJ
>>99です。
エンジンガードの件は夢だったのでしょうか?
128774RR:2005/08/29(月) 13:38:24 ID:5Q7p5Xb+
主に通勤に使っています。
弁当他荷物はデイパックに入れていますが、やや動きづらいのが難点です。

考えた末、昔ながらの振り分けバッグにしようかと思っています。
みんなはちょっとした荷物がある時はどうしてるの?
129774RR:2005/08/29(月) 14:23:13 ID:SU2I8LDC
>127 エンジンガードは、?

アンダーガードなら
ペイトンプレイス アンダーガード ステンレス SR400/500
ttp://www.bikeparts.jp/fender-outer-parts/fender-outer-parts-00015645.asp
130774RR:2005/08/29(月) 14:45:15 ID:+qOcl5n+
ウィンカー自分でつけられたぁ!
やっぱりお店に任せるより自分でやったほうが楽しいですね!
131北s:2005/08/29(月) 15:30:30 ID:DC80bv1O
私は、SRにはディスクよりドラムが似合うと思うのですが!
フロントだけスミス商会のドラムブレーキを検討中なんだけど、付けてる人いますか?
高価なんだけど(汗)
またスズキのテンプターのフロント周りを流用してる人は居ませんか?
132774RR:2005/08/29(月) 15:55:42 ID:jjGMLndy
素直に旧ドラムにしてエアースクープ加工してフェロードのシューにすれば?
133774RR:2005/08/29(月) 15:56:45 ID:emIbjLKX
>>128
ちょっとした荷物が有る時はショルダーバック
使ってるよ。
134北s:2005/08/29(月) 16:12:00 ID:DC80bv1O
>>132 
>エアースクープ加工してフェロードのシュー

SR雑誌で、スティンキーさんの所で やってるドラムの加工の事かな?
135774RR:2005/08/29(月) 16:41:57 ID:Xz7t7l6w
>>26
許す許す。

オレも118さんと同じく「SRの〜はこんなもの」とか「これ以上〜」とかは店側の逃げ口上だと思うよ。
どこで買ったかわわからないけど、そのショップの技術力が低いとか知識がないとかじゃないかな・・・
とりあえずサービスマニュアルとか見て自分でやってみると良いと思う。
いきなり店に頼んでお金取られるより自分でやってみてからでも遅くないと思うし・・・
最悪の事態になったら26の住んでる周辺の評判のいい店行ってみて見てもらうのもいいかもしれん。

やっぱり26が自分で出来る情報収集や修理(メンテとか)を中途半端にやって
さも「これ以上ないくらい調べました。SRってクズですね」みたいな感じでレスしてたのがよくないと思ったよ。

出来る限りショップに任せず自分でやってお金浮かして自分好みのSRに仕上げればいいと思うよ。
SRは他のバイクよりカスタムパーツも流用パーツも多いんだから。
気に入らないところあったらそれを改善するだけのパーツはあるはず。

技術的なことは知らないくせに長文スマソ。26も具合の悪い部分を直して、お互いよいSR生活を送りましょう。
136774RR:2005/08/29(月) 17:23:11 ID:jV+IaFkv
昨日シリコンスプレー吹きまくってさっきまで放置してたら
虫やらゴミやらつきまくってたw
全く乾いてないw
付けすぎたかもwww
137774RR:2005/08/29(月) 17:25:43 ID:CgTw/afj
>オレも118さんと同じく「SRの〜はこんなもの」とか「これ以上〜」とかは店側の逃げ口上だと思うよ。
どこで買ったかわわからないけど、そのショップの技術力が低いとか知識がないとかじゃないかな・・・

どうして、そう結論付けたの?
自分で判らない、解決出来ない事を、他人に聞いて
希望通りの答えが貰えないと、今度は批判ですか
技術的なことは知らないと言いながら、よくショップをバカにしたようなコトが言えますね。
最低最悪なお客様です、あなた方は

キツイ言い方で、すまないが、人に頼らず、自分でやってみて下さい
それで、良くなっったのであれば、
批判は、それからでいいのではないですか
138774RR:2005/08/29(月) 17:30:36 ID:nJ7NnShU
どこのクズショップですか?ww
139774RR:2005/08/29(月) 17:33:32 ID:CgTw/afj
ともあれ、>>26の言うことは、話が不自然で、創りのニオイがプンプンするな
140774RR:2005/08/29(月) 17:35:44 ID:CgTw/afj
チミに言わせれば、ショップは全部クズなんだから、どこでもいいでしょ?
141774RR:2005/08/29(月) 18:16:21 ID:4f7syIVt
クラッチネタ…作りか餌け?
最新型の中型は知らンが、普通じゃね?
俺は小人でクラッチは中指&薬指で握ってるけど、痺れんぞ。取り回しだけで、そんなに重くはならんし…注油も出来ぬマチ場モンなのW
142774RR:2005/08/29(月) 18:24:41 ID:PPeztvi3
ステ−が折れてマフラ−落とした・・。
取りに戻ったら後続車に踏まれて既にペシャンコ!!!
買ったばかりだったのに。ほんと最悪!!!
しかも自宅までの約20キロをエキパイのみで帰ってきたよ
DQN以上の爆音響かせながら・・・。orz
僕と同じ経験した方居ますか!?
143774RR:2005/08/29(月) 18:35:21 ID:NZLf1/4p
>>129
関係ないじゃんw

教習車に付いてるみたいなバーじゃなくて小さいのあったら俺も付けたいなぁ。
でも見た事ない。
というか付ける所ないんじゃないかな。
144774RR:2005/08/29(月) 18:49:34 ID:NZLf1/4p
レーシングスライダー、フレームスライダーとかって名前のやつでしょ
145774RR:2005/08/29(月) 19:18:28 ID:N2xRjrE6
CR房に質問。
エアスクリューは全閉から何回転戻しにしてる?
146774RR:2005/08/29(月) 19:26:43 ID:R5ytBntW
>>137
結論づけた理由は、知り合いの店で買ったのもあるのか「「これって〜なんですか?」とか
不具合を聞いてみればちゃんと理由をつけて返事が帰ってきます。
「こんなもの」とか「これ以上できない」のみのあいまいな返事などは返ってきたことがありません。

ちなみに私はこのスレにおいて質問をしたことがないんですが・・・
もしかしてダレかと勘違いしてるのかな?
147774RR:2005/08/29(月) 19:38:10 ID:/Hx0/Q4X
>121
ボルトが届くまで。ただし、スーパートラップは抜けが良過ぎるので
下がスカスカになるよ。音が大きければ大きいほど、下がスカスカ。

トルクのないSRになんの魅力があるのか知らんが、好きにすればいい。
ちなみに、オレもアクティブのスパトラつけてるが、今日エキパイにシートが溶けて
くっついてたんで、熱々にして鉄爪で慎重に削ってたら、住人に怒られた。

ウチのマンションって犬や猫飼っちゃダメなのに、飼ってる人に
ダレも文句いわないが、騒音には文句言うんだな。

まぁ、今回はオレが悪かったけどな!
148774RR:2005/08/29(月) 20:49:46 ID:toHoSQUv
>121
確か車検は3枚くらいだったと思う
>>147の言う通りうるさくすれば下がスカスカになるだけ。
まぁほぼ筒のヨシムラチタンサイクロンいれてるおれだって何もいえないが…
149774RR:2005/08/29(月) 21:13:53 ID:7CF0kX12
>>127
たしか売ってるよブルーアルマイトとかレッドなんかも出ててるのは見た事ある
日本のメーカーだったかは記憶に無いけどまた見つけたらアドレス貼っておくyp

>>146
一部だけSRの愚痴を言うと脳内妄想で解釈して発言する香具師が居るのですよ


>>147
猫と騒音を同レベルで考えちゃイカンだろ
そのうち後ろからナイフで刺されるか精神的な悪戯されちゃうぞ
150774RR:2005/08/29(月) 21:20:21 ID:N2xRjrE6
>>145です。
\(`Д´)ノうわぁぁん
CR房はおらんかのぉ?
151137:2005/08/29(月) 21:26:52 ID:CgTw/afj
>>146
別に、勘違いしてないよ
少ないスレだけど、あなたが>>26と、全然違う事は判りました

>「こんなもの」とか「これ以上できない」
は、確かに逃げ口上の可能性がある

でも、>>26の話は、そういうレベルの話じゃ無いって、その後のスレ見れば判るよね

SRは、相対的に見て、クラッチが重い
キチンと、ケーブル取り回し、給油もしくは交換した上で、重いと言われたら、
「これ以上出来ない」としか、言えないよね?
まあ、気の効いた店なら
「この重さが味ですよ」とか言うかも知れないね
じゃなければ、正常です!って、突っ張ってもらいたかったのかな?
152774RR:2005/08/29(月) 21:30:11 ID:lZNJ1X+r
オクでエンジンガードが出てるyo。

なんか手作りっぽいけど小さめでカッコよさげ。
153774RR:2005/08/29(月) 22:27:19 ID:/Hx0/Q4X
>149
いや、犬とか五月蝿いしさぁ、エレベーターの中臭くなるし
めっちゃ迷惑なはず。オレはルールの問題でまぁ皮肉言っただけなんで

しかし、騒音は気をつけるよ。嫌がらせは怖いからな。
よく、探偵とか雇って犯人の証拠ビデオとかで揃えて裁判した話なんかあるけど
ややこしいのはゴメンだわ

>152
オレのは中古だからエンジンガードついてたよ
黒いヤツだよな?
154774RR:2005/08/29(月) 22:30:00 ID:LRAfYe/c
146が無駄に熱い
155774RR:2005/08/29(月) 22:39:02 ID:ENwHFoTp
>>151
もし良心的な購入店なら、「〜こんなもの」とか言う前に、
ワイヤーの取り回しを見直したり注油し直してみたりしてくれるんじゃないかな?

どうも26のレスを読む限りだと、
何も対処せずにそういうセリフが出てきてるみたいなんだけど。
156774RR:2005/08/29(月) 22:56:16 ID:CgTw/afj
一回見せに行って、言われてるみたいだね

ディーラーの新車じゃあるまいし、異常じゃないものを、ワザワザ見直す暇は
バイク屋には、無いんじゃない?

ちなみに、自分はディーラーのサービス担当だが、
明らかに異常は無くても、お客様から依頼があれば、点検しますと云う
お客様にとっては、これが、CS向上になるみたいだからね

157774RR:2005/08/29(月) 23:22:51 ID:NZLf1/4p
>>149
それ欲しい超欲しい。
158774RR:2005/08/29(月) 23:26:17 ID:4f7syIVt
何の自己努力も無しに店に行って直らなかったから…ってのは、ちょっとな
159774RR:2005/08/29(月) 23:36:26 ID:NZLf1/4p
エンジン側でクラッチ調整するの知らないバイク屋って結構多いかもしれん。
自分の買ったYSPでもそうだった。
新車買った当初からやっぱりクラッチの重さが気になって、
結局、ネットやら本やらで自分でなんとかした。
今はまぁ快適かな。
160146:2005/08/29(月) 23:46:14 ID:WCe4Ffuv
>>151
26さんと別人とわかっていただけただけでもウレシイッスw
>キチンと、ケーブル取り回し、給油もしくは交換した上で、重いと言われたら、
>「これ以上出来ない」としか、言えないよね?
たしかにキチンと整備した結果重いなら「これ以上出来ない」くらいしか言えないですが
26さんの場合は現に取り回しが悪かったそうじゃないですか。
まだ直ったかレスがこないのでなんともいえませんが・・・
あとはSRのことで持ち込みして聞いてるのに
比較対照にハーレーを持ち出すところが不信感を抱かせると思うですが。

>>154
私もSRを購入して間もないので・・・
同じ初心者としてあつくなってしまいましたw

>>156
たしかに26さんは最初トラブルに対処しずにレスした感じが出てますよね〜。
途中店に見せに行ったみたいですが・・・
161774RR:2005/08/29(月) 23:51:59 ID:N2xRjrE6
>>145です。
もうクラッチネタはいいでしょ?
誰か頼むよ本当('A`)ヴァー
162774RR:2005/08/30(火) 00:00:06 ID:/Hx0/Q4X
つ(油圧クラッチ)
163774RR:2005/08/30(火) 00:04:38 ID:NZLf1/4p
正直油圧クラッチ欲しい
でも高い。
メーカーから純正オプションで出てもよさそうなもんだけど。
164774RR:2005/08/30(火) 01:15:53 ID:BGeW7fLp
油圧クラッチとかを出す余裕はないだろ、へたすりゃ排出ガス規制通過できなくて終わりかねないのに。
165774RR:2005/08/30(火) 01:48:27 ID:QuLZbrj+
でもここまでクラッチの取り回しでクレームが出てるのって
構造上の欠点なんじゃないのかなぁ

漏れは新車で買って少し硬いからバイク屋に頼んで取り回しを治してもらった口の一人
166774RR:2005/08/30(火) 02:05:34 ID:lCv5hwka
クレームなんぞ出てないだろ つかCB400SSでも乗ってればいいのに。
16726:2005/08/30(火) 02:06:15 ID:i+rKRuQG
クラッチ軽くなったよお!!!
今日、フレーム側についてるクラッチワイヤー結んでる鉄の紐みたいなの?
緩めたらぐっと軽くなりました!!見た目ややダサいけど…
まだ重いっちゃ重いけどだいぶ楽になりました。
快適です。SR最高っすね。相談乗ってくれた方ありがとうございます!
売らずにすみそうです。一生こいつ乗るぞう
168774RR:2005/08/30(火) 02:32:20 ID:jNh8SiNi
>>167
鉄の紐?

アームがポッチより前にあると重いんだよね。
それの事かな?
16926:2005/08/30(火) 03:10:35 ID:Le3Axdbk
>>168
うーん。よくわかんないんだけど…すまん
ところで俺半ヘルで乗ってるんだが、これで事故ったら保険っておりないの?
170774RR:2005/08/30(火) 03:27:14 ID:jNh8SiNi
>>169
任意保険入ってるのか?
半ヘルはやめとけ
せめてジェットだ。
171774RR:2005/08/30(火) 03:40:20 ID:QuLZbrj+
>>169
保険の心配よりもまず漏前の命を心配しろ
半ヘルで大きな事故なんて起こしたら死ぬ可能性は高いぞ
172774RR:2005/08/30(火) 06:42:41 ID:/kcaufes
>>145
をまじでシカトですか?
誰も知らんのか?
173774RR:2005/08/30(火) 07:08:36 ID:QbluF6se
半ヘルは違反ですよ〜
捕まりますよ〜
174748RR:2005/08/30(火) 08:17:56 ID:ttm2tQVB
>172
アイドリングが落ち着くまで廻してストップだ。
175774RR:2005/08/30(火) 10:04:14 ID:+okNvt9n
SRの遅さにびっくりしました。
いったい最高速何キロなの?
176774RR:2005/08/30(火) 10:19:29 ID:2mlTS4cq
今さらSRの遅さにびっくりって笑えるw
がんばって150弱か
まぁ単車に速さを求めるだけならだれもSR乗らないよ
177774RR:2005/08/30(火) 10:41:25 ID:SE/m/XQp
半減るは事故った場合の過失の割合が増えるよ
178774RR:2005/08/30(火) 10:47:49 ID:SfW3zz9O
CR付けてるけど5年位前に調整したからわすれたよ(^_^;)
FCRよりなぜかCRの方がSRに似合うと思ったからつけたよ。



SRにスピードを求めるのはナンセンスですよ。。。
179774RR:2005/08/30(火) 10:53:07 ID:XsVfCtiV
社会人の方で所有している車が、SR等の二輪だけの人っていますか?
180774RR:2005/08/30(火) 11:59:10 ID:7SZ0RIoa
二輪車の排ガス規制が強化されるらしいが、SRもいよいよFI化か、
カタログ落ちするのだろうか?
181774RR:2005/08/30(火) 12:28:01 ID:/kcaufes
>>178
あまり触るところではないですしね。
ジェット類はもちろん変えてますよね?
182774RR:2005/08/30(火) 12:47:47 ID:pv2nzLDW
ディスクは400で6枚 500で8枚前後が適切
183774RR:2005/08/30(火) 12:53:24 ID:C8hGSyOU
>>179
は〜い それ俺でーす
スポスタの883 BMのF650CS & 不動のスーパーDioです。

ガキの頃から家の前の道路はいつも渋滞って所に住んでたんで 四輪ってあんまりあてにならなかったんだよね。
それでも 家庭が有った時は持ってたんだが 離婚して駅の近くに引越したのでうりました。

かなり身軽 ちと不便 な感じ……。
184774RR:2005/08/30(火) 13:16:15 ID:cis6tDgL
>>180
水冷&FIです。
185774RR:2005/08/30(火) 14:36:02 ID:QuLZbrj+
>>184
無理無理
186774RR:2005/08/30(火) 15:14:02 ID:kr536zEI
家庭を持って単車を手放すかぁ〜 重い決断だね!
いちど手放したら 次は遠いだろうな!
でも30歳すぎてもカスタムSRを乗り続けると最後まで行きそう。
187774RR:2005/08/30(火) 15:16:10 ID:QuLZbrj+
>>186
別に手放さなきゃ良いじゃん

保険もすべて解約して倉庫に閉まっておいて次乗りたいと思ったら手続きするだけで良いんだし
でも家庭をもってるのにバイクの改造にお金をかける香具師はダメだぞ
もっと家族につかってあげれ
188774RR:2005/08/30(火) 15:37:25 ID:ytiLcBQ1
父親と俺の、両立は中々大変だねぇ
でも素SRなら自分で何とか…入籍前にイジリ倒しといて良かった。
189183:2005/08/30(火) 15:55:44 ID:C8hGSyOU
>>186
俺は結婚してた間もバイク乗ってたよ。
つか 結婚資金の1/3を着服してスピードトリプル買いました。 更には通勤用に125のoff車まで買いまして……。
それで 捨てられたのか!? orz

まあ SRが1台なら車検やカスタムを自分で頑張れば OKでしょ。
190774RR:2005/08/30(火) 16:46:25 ID:O5/M9C2N
フロントディスクSRのみなさん、Fブレーキパッドって何使ってる?
赤か金かベスラかで迷ってるんだが…。
191774RR:2005/08/30(火) 17:38:33 ID:QbluF6se
前スレかなんかで出てたけど、センスタ近くの黒の細いホースからガソリンがドバドバ出てきた。
出先の駐車場でそれに気づいてこれで三回目くらいなんだけど、今までは放っといたら止まってた。
でも今回は約二時間の用事を済ませてきた後にもまだドバドバ出てた。
とりあえずRESとかPRIに入れてみたけど止まらない。
仕方ないからエンジンかけてみたら止まったからそのまま帰った。
その後帰り着いて駐車場で様子見てみた。
なぜか漏れない。
なぜだ…意味が分からない。
コックかなんかにゴミでも詰まってたのか…?
それともキャブの不調か…
わからない。
またあとで漏れてないか様子見てくる。
192774RR:2005/08/30(火) 17:40:29 ID:C1oRwjcC
赤はやめれ
19326:2005/08/30(火) 18:30:19 ID:RLoti2h3
SR完璧マニュアルって本あるけど
あれってどう?つかえる?
194774RR:2005/08/30(火) 18:32:19 ID:p8Z/Zd/j
>>193
自分次第  一通りのメンテくらいは出来るようになるかもな
19526:2005/08/30(火) 18:35:18 ID:RLoti2h3
>>194
カスタムのこととかは乗ってないの?買おうかどうか迷ってるんで詳しく
196774RR:2005/08/30(火) 18:41:19 ID:p8Z/Zd/j
>>195
本屋にあるだろ チラっと立ち読みしてこいよ
19726:2005/08/30(火) 18:44:01 ID:RLoti2h3
>>196
みつけたんだがカバーかかってて読めない…
198774RR:2005/08/30(火) 18:58:14 ID:cyZhcNFg
>>197
持っておいて損はないと思いますよ〜
また前のクラッチの件のようにならないためにもね。
199774RR:2005/08/30(火) 19:06:00 ID:QbluF6se
俺持ってるぜ♪
200774RR:2005/08/30(火) 19:08:14 ID:QbluF6se
あ〜あとガソリン漏れてないか見に行ったら大丈夫だった!
やっぱ何か詰まってたのかな。
20126:2005/08/30(火) 19:16:24 ID:0I/k8M+a
>>199
ほんとに持ってる人に聞きたいんだが
どうよ?役に立ってる?俺はメンテとかはあまり興味ないんで
カスタム面でいろいろ載ってたら買おうと思ってるんだが
けっこう高いし
202774RR:2005/08/30(火) 19:35:46 ID:ytiLcBQ1
何回、二輪姦などに店用の本が置いてある筈だから、自分に合う本の内容を現物確認してから購入してみ!趣味なんだから、自分の好みが一番だよ
203774RR:2005/08/30(火) 19:39:23 ID:6w2+ljNL
>>190
RKのメガアロイX。ノーマルローターとの相性はわからんが、サンスターローター
には、かなりいい線だよ。マスター、キャリパーの相性もあるだろうけど、
お勧めの一品。
ちょっとSRにはオーバースペックだと思うけど。
204774RR:2005/08/30(火) 19:43:32 ID:QbluF6se
完璧マニュアルはカスタムについてはあんまり載ってない。
あとメンテについてだけど、本当の初心者にはわからない単語とかが多いから大変。
205774RR:2005/08/30(火) 20:35:27 ID:0FzNCEzR
191さん キャブにゴミの可能性あるから要オーバーホール
206774RR:2005/08/30(火) 21:22:01 ID:cCCQbYRb
初心者で、クラッチであれだけ騒いで、でもメンテに興味無くて、
だけどカスタムしようとしてる、半ヘルの支離滅裂な厨がいるんですが
207774RR:2005/08/30(火) 21:26:52 ID:ptdZHLnN
>>191
セルフスタンドでガソリン入れすぎてないかい?
208774RR:2005/08/30(火) 21:55:12 ID:grXPQGBE
>>206
生暖かい目で見守ってやれ
209774RR:2005/08/30(火) 21:56:15 ID:4mUuNJqc
>>206
釣りでしょ
210774RR:2005/08/30(火) 21:58:07 ID:dMGBh++7
正直SRの維持費って安いよね。車検込みと考えても。
211774RR:2005/08/30(火) 21:58:31 ID:QbluF6se
>>205
キャブにゴミですか…
キャブのOHって清掃ですか?
>>207
確かにガソリンはセルフで結構いっぱいにいれてますね!
入れすぎたら漏れるんですか?
212774RR:2005/08/30(火) 22:00:00 ID:e5GBuL7n
>>191
不圧コックのチェックしてみたら、口でバキュームしてみる

不圧コックは正常に働いてればガスが止まるんだが、
いまいち、不安だよね。ヤフオクで社外品の、不圧でないコック売っていた
9千円なので、現在のコックのパッキン類がいかれたら買ってみたいな



213774RR:2005/08/30(火) 22:03:26 ID:e5GBuL7n
>>212
訂正
不圧→負圧
214774RR:2005/08/30(火) 22:10:13 ID:0FzNCEzR
211さん 自信ないならキャブのフロートがあると思われる部分を、側面からプラハンで軽く叩いてみたら?直る場合がほとんどだよ
215774RR:2005/08/30(火) 22:28:50 ID:jNh8SiNi
完璧マニュアルは初心者向けだけど
よーくよんで理解しないと混乱する。
未だよく解らない所がある。
216774RR:2005/08/30(火) 23:20:07 ID:C1oRwjcC
メガアロイX
最高
217774RR:2005/08/30(火) 23:48:21 ID:QbluF6se
>>212
吸うんですね?
やってみます!
>>214
そうですねOHはちょっと自信ないんで、プラスチックハンマー買ってきます!
218774RR:2005/08/31(水) 00:48:05 ID:2nh7cHvO
>>210
どの辺が?
21926:2005/08/31(水) 06:16:53 ID:mkiEdjmF
>>206
でも始めってそんなもんでしょ?右も左もわからんしさー
ただかっこよく決めたいんすわ
カスタムパーツとかやりかたが載ってる本ってないですかね?
完マニュはいらないな。教えてくれてありがとう。買うとこだった
220774RR:2005/08/31(水) 07:20:15 ID:dlAkleZC
廃ガス規制でSR生き残れるの?
221774RR:2005/08/31(水) 08:30:17 ID:e4UYROJ5
>26
同じ出版社からカスタム中心のが出てるだろうが
お前には頭がないのか
222774RR:2005/08/31(水) 08:50:42 ID:k44QEMCh
>>26
教えてくればっかじゃ誰も相手にしてくれなくなるぞ
ネット環境あるなら少しは自分で調べれ。
223774RR:2005/08/31(水) 09:03:58 ID:kTpDRzTf
26はスルーで
224774RR:2005/08/31(水) 12:46:55 ID:7J6kedpm
>>191
フロートバルブまわりにゴミか、固着。
ドライバーなどでコンコンつついてみるかバイクを大きくゆすってみれば
ひっかかりが取れて漏れが止まるかもしれない。

コックはONなら負圧かかってないので閉じているから
キャブに溜まっているガソリンが終われば漏れは止まる。
PRIにするとタンクが空になるまで漏れ続ける。RESはどうかな。
22526:2005/08/31(水) 14:53:42 ID:NuxAtkm9
スルーしないで。。
あのーとりあえずスカチューンしたいんだけど
スカチューンした人ってどうやった?自分?頼んだ?
226774RR:2005/08/31(水) 15:03:05 ID:KuHN1slZ
スカチューンする人間は二種類いる

メカが分る香具師とメカ音痴だ

で、225はどっちだ?
227774RR:2005/08/31(水) 15:04:15 ID:SXJsF4nh
26はスルーで
ナナシでカキコしてもすぐバレるだろうなこいつw
228774RR:2005/08/31(水) 15:15:29 ID:liCrzG5N
>>227
禿同。

みなさん26はスルーの方向で
22926:2005/08/31(水) 15:15:52 ID:NuxAtkm9
>>226
メカ音痴もいいとこです
23026:2005/08/31(水) 15:18:38 ID:NuxAtkm9
ネットで17000円くらいでキット売ってるけど
あれ買えば、取り付け説明書とかついてくるんですか?
231774RR:2005/08/31(水) 15:32:34 ID:mJQYrDr2
子供か?
他人に聞く前に自分の目で確かめ様とはしないのか!?
釣りか餌投下擬いばかりが最近目立つな
明日からガッコだぞ
23226:2005/08/31(水) 15:38:11 ID:NuxAtkm9
>>231
教えて君は嫌われるけど
俺ほんとSR崇拝してるんですよ。片時も離れたくないくらい…
でもいかんせん初心者でメカ音痴なんで、なにもできないんです。
でも俺のSRが囁くんですよ。もっとかっこよくしてくれってさあ。でも俺何もできないから必死なんです
233774RR:2005/08/31(水) 15:52:38 ID:qWNeVG9p
ノーマルこそ至高
234774RR:2005/08/31(水) 16:17:00 ID:SScAYSnE
フルカスタムしても、必ずライトカスタムもしくはノーマルに戻るよ。
235774RR:2005/08/31(水) 16:26:04 ID:0xQvPPbN
>26
部品だけあっても工具がなきゃなんもできないよ。(車載工具は問題外)
まずは日常点検ができるような工具からボチボチ揃えてバイクいじりに慣れていけば?
236774RR:2005/08/31(水) 17:00:15 ID:aX7E2A/K
何が崇拝だ
速攻売り飛ばそうとしてたクセに
23726:2005/08/31(水) 17:02:06 ID:thK3gSyk
>>235
ホームセンターとかに売ってる工具セットとかでもいいのかな?1980で売ってたんで
238774RR:2005/08/31(水) 17:08:37 ID:SXJsF4nh
だから>>26はスルーしてくれっつってんのに・・・
コイツのカキコにこたえてやるのはやさしいのとはちがうぞ?
23926:2005/08/31(水) 17:11:56 ID:thK3gSyk
>>238
おまえうざいよマジで。知ってることを教えてくれないなんて意地が悪すぎるだろ
240774RR:2005/08/31(水) 17:22:09 ID:nwlLkH5C
初期型ってフロントのリム幅違います?
241774RR:2005/08/31(水) 17:26:41 ID:tu+kEVLV
>>26
なんもわかんないならわざわざこここないで全部店でやってもらえ
工賃死w
242774RR:2005/08/31(水) 17:39:14 ID:aX7E2A/K
>>239
うざいうざくないの話だったら、おまえはこのスレの住人のほとんどからうざがられてるよ
いつもカキコが自分勝手すぎるが、在日か?
243774RR:2005/08/31(水) 17:49:13 ID:NXp3MqvW
>239
ここで聞くより、近所のバイク屋さん行ったほうがいいよ?
キミの文はあまりにも酷すぎますよ。チャットルームで友達と話してるんじゃないんだから。

実際にお店で、パーツ代や工賃の話してください。
現実の社会で立派な大人と接して足りないものを少しずつ補ってください。
244774RR:2005/08/31(水) 17:58:46 ID:yqyUt8N/
>26
まあ最初は激安工具でもいいと思う。壊れたらちゃんとしたの買うということでそれは授業料だね。なにごとも自分で経験したほうがいいし。
日常メンテの方法については本がいくらでも出てるのでそれを参考に。
245774RR:2005/08/31(水) 18:51:43 ID:NpL5ZEYj
なんか荒れてんのおもろいけど
ここらでディープなSRの話題
>>240
俺のSR50078年式は、フロント19×1.85
                リア  18×1.85(リヤ細い!)
takasagoの刻印が入っている

タイヤカタログだと リア2,25くらいと書いてある。
レアなのかな、知ってる人います






246245:2005/08/31(水) 18:56:49 ID:NpL5ZEYj
レアなホイルかもしれないので、
最近の純正ブレーキシュウは、アスベスト無しになり
ドラムが削られるそうで、
参照 ttp://m-w-ima.hp.infoseek.co.jp/の80番

社外のシュウがいいのかな
247774RR:2005/08/31(水) 19:03:24 ID:2nh7cHvO
>>246
アスベストってあの巷で噂のアレか?

ってか26はニート?昨日からずっと居るけど
248774RR:2005/08/31(水) 19:52:33 ID:SScAYSnE
245さん その時代はそれがノーマル。M/C後リムは太くなるが、19インチディスク迄タカサゴのリム。ドラムからD.I.Dにかわります。たたそれだけです。ただ初期型はリアドラムのトルク・ロッドの取り回しが、それ以降のモデルと異なります。大事にして下さいm(__)m
249774RR:2005/08/31(水) 20:24:14 ID:XLjQODzH
>>224
遅レスですんません!
やっぱゴミとかが原因なんですね!
プラハン買ってきたんで次ぎ異常でたら色々やってみます!
今日は漏れもなく順調でした!
答えてくれた皆さんありがとうございました!
250774RR:2005/08/31(水) 20:42:41 ID:MMFXAIGq
今日新車(白赤)注文してきた。
排ガス規制引っかかったら、以降は車検通らないから乗り換えるもんと
勘違いして、覚悟決めてバイク屋行った馬鹿者です。凄い笑われたけど安心。
19歳で任意9万円取られたけど込み込み57,3万円!この値どうなのかは不明だ
けど他の400ccと比べると凄いお得だと実感…
キャストホイールの在庫(無ければヤフオク)目指してバイトに励みます(`・ω・´)
251774RR:2005/08/31(水) 20:42:54 ID:liCrzG5N
200もスレを使うなんて。。。
252190:2005/08/31(水) 20:47:27 ID:Kue/8u1H
>>203
メガアロイX調べてみたらよさそうだったので購入してみました。
まだ焼き入れ&擦り合わせが終わった段階ですが、かなり満足できる感じです。
ありがとうございました!
253774RR:2005/08/31(水) 20:52:55 ID:LqQhdjpy
先日、セパハンにしたばかりなんですが、ミラーの視野が悪くなって困ってます。
ちなみに以前はトラッカーで、ミラーはPOSHの小さいミラーです。ミラーはセパハンにしても
そのままにしてたんですが、全く見えなくなってしまいました。
セパハンにしてる皆さんはどんなミラーつけてますか?
254774RR:2005/08/31(水) 21:04:32 ID:C2BgKf1A
>>249
いつもガソリン入れた直後にそうなるならただのガスの入れすぎ。
少なめに入れるべし。
255774RR:2005/08/31(水) 21:04:59 ID:VgRVDJvx
セパハンならナポレオンかオフィシャルがおすすめ
256774RR:2005/08/31(水) 21:20:14 ID:WWFAqzY+
ミラーは バレンのTTミラーを使ってるけど カッコイイし視界も良好だよ♪
257245:2005/08/31(水) 21:28:22 ID:NpL5ZEYj
>>248
初期型のノーマルなのですね。勉強になります。
もちろん大事にします。ありがとうございました。

以上ディープな話題終了
258774RR:2005/08/31(水) 21:33:46 ID:aENn6zPb
>>216
おお、メガアロイの良さを解ってくれるヤシがいたか!
>>252
雨天でも、しっかり効くのでご注意を。ローターの色が変わってきたら
慣らし終了でござんす。
259774RR:2005/08/31(水) 21:34:39 ID:aENn6zPb
>>216
おお、メガアロイの良さを解ってくれるヤシがいたか!
>>252
雨天でも、しっかり効くのでご注意を。ローターの色が変わってきたら
慣らし終了でござんす。
260774RR:2005/08/31(水) 21:54:01 ID:tu+kEVLV
エンジンオイルって何入れてる?
ちなみにおれはモチュールの5100。
261240:2005/08/31(水) 22:02:25 ID:OsExc7Hy
>245>248
情報サンクスです。リアが細かったんですね。
262774RR:2005/08/31(水) 22:06:15 ID:cpf9rnya
アイドリング調整ネジって外から見るとアクセルワイヤー止めるネジにしか見えないんだけど
キャブレターに繋がってるの?
263774RR:2005/08/31(水) 22:32:59 ID:AOk2v1x1
>255>256
サンクスです。早速調べてみます。
264774RR:2005/08/31(水) 22:35:01 ID:cpf9rnya
当たり前か
仕組みよく解らん。
265774RR:2005/08/31(水) 22:43:54 ID:/C2VLESA
>>260
今日モチュール300Vコンペ買ったよ。
次の休みかその前の日くらいに交換するつもり。
266774RR:2005/08/31(水) 22:54:12 ID:b8RH2ODf
>>260
オレも同じく5100。
交換サイクル短めにとりたいから5100にしたよ。
300Vだとケチっちゃいそうで…。
大体2000〜2500kmで交換するようにしてます。
267253:2005/08/31(水) 22:57:38 ID:WLjL8326
ttp://review.rakuten.co.jp/?page_type=2&item_id=510206&shop_bid=203856&auction=0
オフィシャルでオススメなのはこれですか?
268774RR:2005/08/31(水) 23:22:10 ID:tu+kEVLV
新車で買って最初入ってたのから5100に変えたときはすごかった
これがモチュールかぁって。
269774RR:2005/08/31(水) 23:34:57 ID:XLjQODzH
モチュールってモチモチしてるよねぇ!
27026:2005/08/31(水) 23:40:02 ID:6GEi17qJ
大変な問題が起きた…
スルーしないって人だけ聞いてくれ。その他には嫌われてもかまわん
いや、逆に嫌ってくれ。俺も興味ないからさ。
まあ前ふりが長いが
さっき友人と走ってて、あれ?おまえテールランプついてねーじゃん
ってなった。確認すると、テールランプはつく。しかし、限界まで握ってやっと点灯するってレベルだ。
急ブレーキかけないとつかないくらいやばい。だからほぼ点灯してない状態で走ってる感じだ。身の危険を感じて早々に引き返した…
SR完璧マニュアル読んだが、載っていない。誰かご教授頼む
271774RR:2005/08/31(水) 23:45:21 ID:XLjQODzH
>>254
わかりました気を付けときます!
>>270
いや、完璧マニュアル読んだならわかるはずだよ。
272774RR:2005/08/31(水) 23:46:52 ID:tu+kEVLV
モチュールはめっちゃいいにおい。
273774RR:2005/08/31(水) 23:47:36 ID:XLjQODzH
あーでも前ブレなら載ってないだろね。
後ろを調整すればいいよ!
274774RR:2005/08/31(水) 23:49:42 ID:XLjQODzH
俺はモトレックスかワコーズ試してみたいな。
27526:2005/08/31(水) 23:55:19 ID:6GEi17qJ
>>271
いや載ってないぞ
276774RR:2005/08/31(水) 23:56:03 ID:OgG8lvt3
>>270
少年野球、9回ツーアウト。最後の打席に代打が告げられた。
その代打の少年は事故で片足をなくし、これが最後のバッターボックスだった。
松葉杖無しでバットを両手で握り、一本の足でよろめきながらもピッチャーをにらみつける。
第一球、空振り。バランスを崩した少年は、そのままバランスを崩して倒れた。
キャッチャーの差し出す手を断り、バットを杖がわりにして少年は砂まみれになりながらも立ち上がる。
二球目。少年はピッチャーのゆるいカーブに、食らいつくようにバットをあわせた。
ボールはてんてんと、三塁線へ。
走れ! 少年は片足で、飛び跳ねながら一生懸命、一塁ベースを目指した。
三塁手は転がるボールを拾うが、投げられなかった。
みんな、そんな少年の姿に感動し、見入っていたんだ。
がんばれ、がんばれ! 叫びながら、涙する子もいた。
片足の少年は、泣きながらヘッドスライディング。
その涙は、苦しみからなのか、うれしさなのか、悔し涙なのか。
少年の手はベースに届かない。けれどもずりずりと這いながら一塁へ向かった。
もうちょっと、もうちょっと! ベースのまわりには、子供たちが集まる。
そして、その指がチョコンと、ベースに触れた。
わっと湧き上がる歓声。片足の少年は涙をぬぐいゆっくりと立ち上がった。
顔も、ユニフォームも、どろどろだった。でも、とても輝いた顔をしていた。

そして、審判が言ったんだ。


    _、_
 ⊂( ,_ノ` )⊃ ファール
  (  )
 /   ヽ
277774RR:2005/08/31(水) 23:56:16 ID:cpf9rnya
今、ノーマルでサスペンションがあかんとか別に感じないんだけど
フロントのバネ替えるだけでも乗りやすくなるもの?
街のリで。
27826:2005/08/31(水) 23:59:45 ID:6GEi17qJ
>>271
あ、フロントもフットもどっちも強くかけないと点灯しません
ほぼ思い切りやらないと…SRってこういうもんなのかな?
279774RR:2005/09/01(木) 00:00:10 ID:E/yXrooh
>>278
やります、最後までやらせてください!
片足の少年はくたくたになりながらも、ふたたびバッターボックスへ。
一度は静まり返ったグラウンドも、再び子供たちの歓声がわきあがる。
最後の打席。ピッチャーも真剣勝負をいどもう、そんな気持ちだった。
そして、いつもよりも大きくふりかぶり、渾身のストレートを投じた。
片足の少年は、フルスイング。
これが最後のスイングだと、見てる者にも思わせる気持ちのこもった一振りだ。
パシン!
球はキャッチャーミットの中で、小気味良い音をたてた。
空振り三振。片足の少年はどう、と倒れた。
あわてて子供たちが駆け寄る。
心配そうな子供たちとは裏腹に、片足の少年は、すがすがしい顔をしていた。
真剣勝負、すばらしい最後の打席だった。
そして、審判が言ったんだ。


    _、_
 ⊂( ,_ノ` )⊃ ボーク
  (   )
 /   ヽ
280774RR:2005/09/01(木) 00:02:46 ID:M/w+4IQZ
タイヤ替えた方が、乗りやすくなると思う
サスは、フォークオイル交換とか、ねじれ修正とかでいいんじゃないかな
あと、ステアリングが真ん中で引っ掛かってると、低速でふらつく原因になる
たいていステムベアリング逝かれて、引っ掛かってるから、要点検交換
281774RR:2005/09/01(木) 00:07:54 ID:bvety/Pt
>>278
基本的にブレーキは両方かけるもんだから、前が点きにくくてもリアブレの点灯位置を調整すればいいよ。
やり方は完璧マニュアルみたらわかるよ!
282774RR:2005/09/01(木) 00:11:17 ID:buGfQk5s
>>277
フロントのスプリングをWPあたりにすると調子らしい。
283774RR:2005/09/01(木) 00:13:23 ID:M/w+4IQZ
ネタ、釣り、スルーで、お願いします
28426:2005/09/01(木) 00:18:11 ID:SqR3kOhx
>>281
ありがとう!!やってみるよ。あんたいい人やね。ロンツ行こうぜ
285774RR:2005/09/01(木) 00:19:44 ID:YgeZ3kvc
>>284
俺もロンツー参加するぜ!
286774RR:2005/09/01(木) 00:22:51 ID:+7QEzHp1
>>278
また「SRってこんなもん〜」ってセリフかよ。
キミは二言目にはそんな態度だね。
自分が知識もないのに中古車を選んだってことを棚に上げて、
何でもかんでもバイクのせいにしてるから嫌がられるんだよ。

だいたい隼買えるくらい金あるんなら、そんな整備不良の中古車なんかやめて、
おとなしくノーマルの新車買え。
そして「SR」ってホントはどんなバイクか、ちゃんとわかってからそういうセリフを吐きなさい。

ブレーキの調整っていう、メンテの初歩の初歩もできないくせに、
スカチューンだセパハンだって背伸びしてるのは激しくカッコ悪いぞ。
もしホントに完璧マニュアルを買ったんなら、隅々まで熟読して出直して来い。
287774RR:2005/09/01(木) 00:24:20 ID:TRQ1Vwma
26の釣り師としての点数は。

俺は65点

>スルーしないって人だけ聞いてくれ。その他には嫌われてもかまわん
>いや、逆に嫌ってくれ。俺も興味ないからさ

哀れを誘いつつ煽るってとこがええですなー
288774RR:2005/09/01(木) 00:29:53 ID:N3SZU9uX
>>284
ロンツー行くにしても出先でトラブルが起きる可能性もあるし、少しずつでいいから愛車のこと知っていってあげてね!
289774RR:2005/09/01(木) 00:30:37 ID:OUgzjQsL
>>280
あっタイヤ替えた方がいいんか
もうすぐ5000`だけどフォークオイルも交換時期なんかな?
ステアリングは問題ないよ。
290774RR:2005/09/01(木) 00:34:14 ID:buGfQk5s
>>289
フォークオイルかえるなら一緒にスプリングもかえてみては!
WPかなりふんばってくれていいみたいだから。
まぁインプレしてほしいというのもあるが
291774RR:2005/09/01(木) 00:39:49 ID:OUgzjQsL
>>290
WPのは定価が17325円
結構高いなー。
自分で出来そうにはないから店まかせかな。

でもこれフロント替えたらリアも替えなきゃならんとかって事はない?
292774RR:2005/09/01(木) 00:44:36 ID:buGfQk5s
工賃はかかるね。
フロントかえたからリアもかえなきゃいけないってことはないよ。
フルブレーキングのときふつーだったらフロント沈みきっちゃうのが
WPとかだとふんばってくれるってくらいだからリアは関係ない。
293774RR:2005/09/01(木) 00:50:09 ID:j7F8UhJh
>>291
フロントにWPでリアはノーマルで乗ってるよ。
WPはノーマルよりも踏ん張ってくれるけど、そんなに固くないよ
慣れればこれがノーマルでもいいと思うくらい。
リアは最近になって変えてきたくなってきた。
294774RR:2005/09/01(木) 00:52:47 ID:OUgzjQsL
>>292
なるほどー

でもマフラー、シート先に替えたいから少し後になっちゃうかな。
295774RR:2005/09/01(木) 00:55:35 ID:OUgzjQsL
>>293
ノーマルのフロントちょっとした急ブレーキでもフロントが沈んで
ちょっと恐い。
SRが初バイクなんだけど他のもそうなんかなー
29626:2005/09/01(木) 01:00:37 ID:CGg/7I2T
マジ頼む
マニュアル載ってないぞ
297774RR:2005/09/01(木) 01:10:43 ID:OUgzjQsL
>>296
取説嫁
298293:2005/09/01(木) 01:18:24 ID:j7F8UhJh
>>295
WPは全然沈まないんじゃなくて、そういうちょっとしたブレーキで
フロントが沈む量が抑えられるって意味で書いた。
説明ヘタでごめんよ。
299774RR:2005/09/01(木) 01:19:03 ID:OUgzjQsL
テールランプは通常常に点いているものだと思うんだけどな
ブレーキランプの事か
300774RR:2005/09/01(木) 01:19:47 ID:N3SZU9uX
>>296
107P嫁
301774RR:2005/09/01(木) 01:28:15 ID:OUgzjQsL
>>298
えっ?そういう意味でとらえたよ。
302774RR:2005/09/01(木) 01:45:11 ID:xQwRB6ci
フォークオイルってさノーマルの番手を変更するのと、
WP、オーリンズなんかでバネごと交換するのとでは
体感度合いはやっぱり別物なのかしら?
303774RR:2005/09/01(木) 01:59:27 ID:NvtZNScu
>>302
オイルを換えるのとバネを換えるのとでは、もともと効能が違うからねぇ?
304774RR:2005/09/01(木) 02:03:38 ID:ztXJIIYY
前足も後ろ足もヌケヌケでタイヤもチュルチュルやから、このさいXJRを移植したいざます。
ドラムも鳴きまくりです。むつかしいざますか?
305774RR:2005/09/01(木) 02:38:32 ID:UknJwO8Z
難しいか、そうでないかも想像出来ないならやめといたら?
お金が有り余ってるなら別だけど
306774RR:2005/09/01(木) 02:54:17 ID:OUgzjQsL
フロントフォークがよくわかっとらんのにあかんわ。
もっと勉強してからにしよ。
307774RR:2005/09/01(木) 03:10:11 ID:N6XWwmyL
まぁ、明日からは少しましになるだろう。
夏厨も減るだろうしな。
308774RR:2005/09/01(木) 06:47:48 ID:VoF7WuBI
>>277
ノーマルか漏前?
乗りにくいってことは整備不良、ライポジ、リアだけサス変えてる。
なんかが原因としてあるよ。
309774RR:2005/09/01(木) 09:25:16 ID:ShZomiyK
2chで聞くだけじゃ実際のところはわからん。
行きつけのバイク屋をつくることをお勧めする。
>26
310774RR:2005/09/01(木) 09:25:27 ID:x3+LIR/i
なんて言うかこのての質問する香具師って本当にSRをすきなのか理解に苦しむ
名前だけで乗った口だろうなぁ・・。
311774RR:2005/09/01(木) 09:30:05 ID:ShZomiyK
日常点検もおろそかで、要はノーマルの性能も出てないところにカスタムパーツを付けたがるから話がややこしくなる。
312774RR:2005/09/01(木) 10:57:51 ID:buGfQk5s
それでもSRが好きなら観賞用にして乗らなきゃいいのにw
313ハル吉:2005/09/01(木) 12:22:58 ID:GXRnJoxK
WPのFスプリング入れてる方に質問です。
自分は中古で購入した為に、取説が無いので御聞きしたいのですが、オイル量はノーマルと同量で宜しいのでしょうか!?
314774RR:2005/09/01(木) 12:23:06 ID:GyMc1boc
ループフレームにしてる人いる?今のシートに合わせて切断したら、違うシート付けるときに困らない?迷ってます…
315774RR:2005/09/01(木) 12:23:39 ID:GyMc1boc
ループフレームにしてる人いる?今のシートに合わせて切断したら、違うシート付けるときに困らない?迷ってます…
316774RR:2005/09/01(木) 13:10:39 ID:GXRnJoxK
ループフレームも、溶接モノの他に、ボルト止めのタイプも有りましたから、そちらも検討されてみては如何でしょうか?
317774RR:2005/09/01(木) 13:50:53 ID:OnU0kF9O
SR初心者です。マフラーを付け替える時にエキパイとマフラーを
くっつけるとこにグリスの様な物を塗ると聞いたのですがそのままでは
駄目なんですか?駄目ならどーいった物を買えばいいんでしょう。
教えてください
318774RR:2005/09/01(木) 14:04:02 ID:oaGb6k3/
>>315
フレーム加工したら元に戻せないのはあたりまえ。
カスタムの方向性迷ってるなら切った貼ったは控えるが吉。
319774RR:2005/09/01(木) 14:04:51 ID:e3T1/6Z4
>>317
液体ガスケットのことだね。
そのままつけると排気漏れを起こす可能性があるのでつけましょう。
320774RR:2005/09/01(木) 14:07:33 ID:OnU0kF9O
>>319
わかりました。ありがとうございます!
321774RR:2005/09/01(木) 14:08:33 ID:4PA8cmdO
液体ガスケットを使わないほうがいい。グリスを少量で。熱で液体ガスケットが溶けるから悲惨だよ
322774RR:2005/09/01(木) 14:18:03 ID:UknJwO8Z
>313
推奨は#15を150mm
323774RR:2005/09/01(木) 14:29:08 ID:x3+LIR/i
>>321
液体ガスケットは熱で硬化するんじゃなかったか・
324774RR:2005/09/01(木) 14:37:50 ID:oaGb6k3/
>>319
それをいうならファイヤーガムだ。
325ハル吉:2005/09/01(木) 15:15:34 ID:GXRnJoxK
>>322さん、有難うです!早速、今晩にでも組み付けます(^^ゞ
326774RR:2005/09/01(木) 15:25:48 ID:pgUrdeUZ
>>26
遅レスだけど。
俺、友達の隼に跨ったけど
クラッチでなくて車体が重かった。

手首だけじゃなくて全身疲れちゃうぜ?
327774RR:2005/09/01(木) 15:30:27 ID:GyMc1boc
FCR付けていますがハイスロにしたときワイヤー一本のがあるけど、キャブ側には、普通に付ければ良いのですか?
328774RR:2005/09/01(木) 15:58:10 ID:lW0AZhhU
>>317
液体パッキンには 耐熱とそうじゃ無いのがあるんで 耐熱のを使わないと駄目だよ。
おすすめは パーマテックスのウルトラカッパー
ただし あんまり他には使い道が無い。
329774RR:2005/09/01(木) 16:14:46 ID:OUgzjQsL
ガスケットだけじゃ駄目なん?
330774RR:2005/09/01(木) 16:16:10 ID:eJ0DCIAN
うお〜い、新車で買って1ヶ月ほど。とうとう今日コケちゃったよ・・・
ここで聞くのもアレだけど、確か単車のタンクは凹み直しってできないんだよね?
331774RR:2005/09/01(木) 16:35:40 ID:QKYKDJnR
ていうかさ、いまの若いコはそんなにバイク屋でものを訊くのがイヤなのかね?
332774RR:2005/09/01(木) 16:40:34 ID:eJ0DCIAN
うっ、すまんかったです・・・。バイト前にちゃちゃっと書き込んで帰って
きたらレスあるだろ〜、とか思ってましたゴメンなさい!!!そろそろ点検だし
そん時に色々聞いてくるとするわいな〜。
333774RR:2005/09/01(木) 16:47:40 ID:3q3rffqy
SR初心者というか400t初心者なのですが、今度初めての車検を迎えます。
で、バイク屋さんに出そうと思ったのですが、
ちょっと何軒か電話してみたらみんな値段が違うんですよねー。
SRの車検って幾らぐらいが相場なんでしょうか?
もちろん、整備とか部品交感とかによって値段は違うので一概には答えようがないでしょうが・・・。
要は「どこでもおんなじだよ!」なのか「いろいろ調べ回ったほうがよい」なのかを、
先輩方に聞いてみたかった次第です。とりとめのない質問ですまんです。
334774RR:2005/09/01(木) 16:54:26 ID:U+OnVlJ3
この流れでスマンが、ノーマルFフォークの油面って何ミリですか?
次回油面上げる時の参考にしようかと・・・
335774RR:2005/09/01(木) 17:03:58 ID:4PA8cmdO
油面182ミリ
33626:2005/09/01(木) 17:05:27 ID:HoMPgQkb
SR日記

マニュアル見て、どうにかブレーキランプの調整できました
クラッチワイヤー直したり、ブレーキ調整したり初心者の俺には大変でした
でも楽しい!!最高だよ。
これから本格的に工具買ってつなぎも買おうと思ってます。
工具セットみたいなのでいいのかな?
337774RR:2005/09/01(木) 17:11:55 ID:6/2GGEGY
>>333
えっ! そんなに毎回のように行くバイク屋って変えるの?
いつも行くショップが良いんじゃない?
値段が違うって言うけど やっぱ自分の店で買ってくれた人とか
もしくは良く来る客に対して親身になって単車のメンテナンスも
しっかりやってくれると思うし法外な金額を請求しないよ
何より乗ってて安心じゃあない?




338774RR:2005/09/01(木) 17:26:13 ID:v1RvxlLb
SR400とXL1200にエンジンon状態で跨りました。発進はしてないんですけどね。
自分的には痩せ我慢でなくSRの方がしっくり来ました。単発としての爆発の方が
まさに鼓動という感じがしてなんか和んだんです。確かこのスレでSR→スポスタ
というステップが多いと読んだと思うんですが、シングルとVツインは別物なんだ
と感じました。この別なんだという感覚って普通ですかね?
339774RR:2005/09/01(木) 17:55:04 ID:QKYKDJnR
>333
安いとこは作業は最低限だよ。とはいえ熟成されまくった日本のバイクはそれでもそこそこ走っちゃうもんだが。

んで、高いとこはきちっと仕事をするかボッタくってるかどっちかだ。

バイク屋だって店を維持してかなきゃならんのでキミのために赤字覚悟の最低料金で完璧な仕事をしてくれるとこなぞない。

しかしまあ病院をころころ変える患者は医者にきらわれるぞよ。
340774RR:2005/09/01(木) 18:04:58 ID:QKYKDJnR
>338
なにをもって普通というのかワカラン。戦争中は敵国民を虐殺するのが普通だったんだぞ。

より値段の高いスポスタに乗らないと恥ずかしいと思ってるんだったらまず車種選びよりも、そんなチンケなプライドによりかかっている自分を見つめ直すべきだ。
341774RR:2005/09/01(木) 18:14:50 ID:N3SZU9uX
いや〜SRは80キロくらいで流すのが快適だなぁ
342774RR:2005/09/01(木) 18:15:06 ID:v1RvxlLb
>>340
恥ずかしいなんて一言も書いてませんよ?
勝手にこちらの意見を飛躍させて被害妄想を拡大させないでください。
虐殺?なんのことでしょうかね。いきなりすぎて呆れてますよ。
普通という言葉は一般的という意味でしたが分かりづらかったですかね。

分からないなら分からないでいいんですよ。
ただこちらは恥ずべきことでも攻撃する意思も無かったことは分かって
くださいな。
343774RR:2005/09/01(木) 18:21:07 ID:x3+LIR/i
>>338
1台それも1種類しか乗らずにその結論は安易過ぎないか?
344774RR:2005/09/01(木) 18:22:02 ID:x3+LIR/i
>>338
付け足すと走り出すと又意見が変わってくるだろう
345774RR:2005/09/01(木) 18:26:02 ID:v1RvxlLb
>>343
結論というわけでもないんですが、安易かも知れないとは思いますです・・
ま、SR気に入っちゃったってことなんですけどね^^;
346774RR:2005/09/01(木) 18:37:29 ID:Yz0KMB+n
さ、とっととSR買っちゃおうぜ
347774RR:2005/09/01(木) 18:40:25 ID:PR2Czy51
>>339
>病院をころころ変える患者は医者にきらわれる

今はセカンドオピニオンを得るのが常識だがな。
348774RR:2005/09/01(木) 21:16:39 ID:9EHxCqUd
ギア抜けっていうのはどういう事?

停止時Nでクラッチレバー握ってローへ入れる。
アクセル開けながらクラッチを繋いで行く途中半クラあたりで
たまーにカコンッって音する。
これはギアがローへしっかり入ってないだけかな?
349774RR:2005/09/01(木) 21:39:44 ID:VoF7WuBI
グリップ変えたいのですが、左は接着剤ですよね?
なんの接着剤使えばいいですか?
あと右もドライバーでぐにぐにやったら取れますか?
作業に必要な工具類を教えてくださいお願いしますm(__)m
350774RR:2005/09/01(木) 21:56:52 ID:4PA8cmdO
お湯かけてとれば?
351774RR:2005/09/01(木) 22:11:53 ID:QiomLecs
石鹸水とか
352774RR:2005/09/01(木) 22:49:37 ID:KI+SFOB4
俺はカッターでばっさり切ってまうが。
353774RR:2005/09/01(木) 22:57:20 ID:N3SZU9uX
ハンドルまで切断しないように!
354748RR:2005/09/01(木) 22:58:44 ID:RZdyzljI
>353
斬鉄剣?
355774RR:2005/09/01(木) 23:16:55 ID:XEausarm
>340

>なにをもって普通というのかワカラン。戦争中は敵国民を虐殺するのが普通だったんだぞ。
日本で戦争中というと第二次世界大戦なんだが、
その時代でも民間人の虐殺は「普通」ではない。

なんでそんなに>338を煽ってんのか意味わかんねえし。
もっとちゃんと日本語と日本の歴史を勉強しろよクソチョン。
356774RR:2005/09/01(木) 23:54:27 ID:CXGkD7cI
ヒトの顔色うかがってばかりのガキにキレたんじゃねえの?>>355
357774RR:2005/09/02(金) 01:07:25 ID:RlTmLhxC
>>338
ハーレーの試乗会に行ったことあるけど鼓動感で言えばどっちも変わらなかったかな
どっちかって言うと走ってて気持ち良かったのは最新モデルのハーレーだった

そんな漏れは現在ハーレーとSRの二台のってたり
orz金がねーーーーーー。
358334:2005/09/02(金) 01:34:05 ID:jgcnPraJ
>>335
レス感謝!遅くなったけどサンクスです。
359774RR:2005/09/02(金) 08:25:05 ID:5SdhzTZr
>>338
つーかマジで意味わからん文章だわ
シングルとVツインは別物ですかね?って、あったりまえじゃねーか
同じシングルでも型別、固体別に差異があるのに。
逆にSRと狭角Vツインが同じに思える奴いるのかね
だいたい痩せ我慢でなくSRのほうがしっくりきたってどういう意味だ?
みんな痩せ我慢でSR乗ってると思ってるの?
書き込みの文章から判断する限り、はっきり言って君の感覚は普通じゃない。異常だよ。
360774RR:2005/09/02(金) 10:11:23 ID:+vDT3hX+
マツダさん
ロータリーバイク作らんかね
361774RR:2005/09/02(金) 11:36:17 ID:FLz7Urwz
10月に神戸でやる、SR WESTのツーリング行くやついる?
362774RR:2005/09/02(金) 13:12:13 ID:XQyJrQLb
>>359
実際、SRに「シンプルな廉価バイク」という印象を持ってる人もいるよ。
それに、バイクのイメージをエンジンの形式で分けへだてない人もいる。
人それぞれだよ。
363334:2005/09/02(金) 14:10:58 ID:jgcnPraJ
正直、338が何故こんなに叩かれるのか分らない。
客観的に考えて価格や知名度、要大型免許などバイクのステイタス性ではハレの方が上だろ。
でも338はそれに捕らわれずに本当に自分に合うかどうかを比較した上でSRを
選んだんでしょう。正直な感想だと思う。
逆にくだらない事で揚げ足取ってる人の方がコンプレックス感じてるのか?って勘ぐってまう。
364774RR:2005/09/02(金) 14:34:10 ID:vYL9mgOg
まあ排気量や価格帯で優劣つけたがる奴って、リアルでも叩かれるけどな


またがってみてSRのほうがしっくりきました
この感覚は普通ですか?

って聞かれてもねえ…
そんなん知らんがなとしか言えんわ
馬鹿馬鹿しくて正直叩かれんのもわからんでもない
バイクぐらい好きにきめれば?って感じ
365774RR:2005/09/02(金) 14:35:06 ID:zow0h7Hj
維持費高いのに良く乗ってられるぜ。VTRのが性能も良いし車検もねーんだよ!
366774RR:2005/09/02(金) 14:42:37 ID:B8KVFUVD
SRの維持費くらいで騒ぐほどビンボーじゃなくて本当によかったと思う。
367774RR:2005/09/02(金) 14:56:23 ID:RlTmLhxC
>>363
いや、よくみろって選び方にも問題があるし
文章の書き方が悪すぎる、叩かれて当然さ

ハーレー乗りからすれば跨っただけで評価されるのも嫌だろう
SR乗りからすれば感覚が普通ですかと問われたって>>364が言ってるようなこと
368774RR:2005/09/02(金) 15:48:07 ID:Ry4Tzbuw
MT-01に乗ってみた。スゴかった。
漏れの技術じゃ正直扱いきれないと思った。
もっと練習しなくちゃ。
369774RR:2005/09/02(金) 16:32:44 ID:86VPIwFp
誤爆?
370774RR:2005/09/02(金) 17:43:24 ID:5SdhzTZr
371774RR:2005/09/02(金) 17:59:26 ID:+vDT3hX+
SRでスポーツ走行してると
『あ〜エンジン頑張ってるな〜』
って思う。
エンジンには悪いけど
信号ダッシュからバチコンバチコンギア繋いでしっかり加速していくとたまらなく気持ちいいね。
でもやっぱりSRじゃ無理すると壊れそうだからマッタリがいいかなと思った今日の夕方。
372774RR:2005/09/02(金) 19:22:35 ID:ZbpN41fH
バチコンバチコンつないでも5速しかないけどなw
373774RR:2005/09/02(金) 19:30:04 ID:GOY/GOUD
そして幻の6速へ・・・
374774RR:2005/09/02(金) 19:32:20 ID:3laGU3ZR
SRの負けの美学が40すぎのおれには染みるのです。
375774RR:2005/09/02(金) 19:42:28 ID:ZbpN41fH
>>373
特攻やんw
376774RR:2005/09/02(金) 19:46:28 ID:KEQqmc6U
つ、ついに発見した、、、
幻のニュートラル。

3と4の間にたまにあらわれるW
377774RR:2005/09/02(金) 20:28:36 ID:vYL9mgOg
SRはチェンジにクリック感がないからなあ
たまにホンダ車とか乗るとカスコンカスコンと小気味良くて失禁しそうになるわ
俺のなかで唯一SRの嫌いな部分だなあ
そんでもって官能性能的には重要な要素なんだよなあ
378774RR:2005/09/02(金) 20:41:29 ID:+vDT3hX+
さらにクラッチのキレが悪いからスパンコスパンコ決まらないんだよね〜。
まぁでもそこが良いのだけど。
379774RR:2005/09/02(金) 20:49:09 ID:86VPIwFp
各HPでカスタムパーツ見てても分からない用語ばっかで鬱な俺がきましたよ・・・
年式の関係で合わんパーツ買ってしまいそうで怖いよう。
380774RR:2005/09/02(金) 20:53:28 ID:+vDT3hX+
合わなかったら付けなきゃいいだけだよ〜
381774RR:2005/09/02(金) 20:56:12 ID:FJkT/XHH
そもそもシフトアップでクラッチ使わないだろ
382774RR:2005/09/02(金) 21:00:31 ID:+vDT3hX+
>>381
あたしは使います〜!
基本に忠実です〜!
たまにクラッチちょい切りチェンジするくらいです〜!
ピッタリ回転数合わさないと壊れそうで恐いです〜!
383774RR:2005/09/02(金) 21:08:25 ID:mcvU+gaR
えぇーノ!!ンクラッチなんて恐くてできない。
384774RR:2005/09/02(金) 21:21:30 ID:Ep3VLJrR
>>382,383
釣りはスルーで。
385774RR:2005/09/02(金) 21:26:17 ID:MHrzo1bp
中途半端にクラッチ切る方がミッションには負担かかるよ
386774RR:2005/09/02(金) 21:26:26 ID:IJZgCLN1
>>376
でましたか!w
僕の一号機では、四速と五速の間。
  二号機では三速と四速の間にあります。幻がw
387774RR:2005/09/02(金) 21:30:19 ID:3zsQDKSw
普通にクラッチつかう人間のがおおいでしょ
384はナニ?
オレはつかわねーのが当然と思えるようなバイク乗りだぜ、フンw

とかいいたいの?
388774RR:2005/09/02(金) 21:38:29 ID:DDS4ZghA
>>381,384
釣りはスルーで。
389774RR:2005/09/02(金) 21:40:27 ID:MWOpEjlQ
読解力の無い人がいる。
それとも381と間違えたのか、
瞬間湯沸かし器のような人だw
390774RR:2005/09/02(金) 21:41:22 ID:+vDT3hX+
そもそも普通の人はクラッチ切ってのシフトチェンジしか習わないだろうからねぇ…
391774RR:2005/09/02(金) 21:45:03 ID:+vDT3hX+
そうだ!
クラッチ有と無のメリットデメリット書いてよ!
そしてクラッチ無しが教習所必須科目じゃない理由も教えてよ!
392774RR:2005/09/02(金) 22:01:41 ID:+vDT3hX+
メリットデメリットまだかな〜ワクワク
393774RR:2005/09/02(金) 22:13:07 ID:NfJXLll4
グリップ変えれました。
レスくれた方々ありがとうございました。
樽型が疲れるので真っすぐの生ゴム付けたのですが、店の照明で見るのと太陽光でみるのとでは大分違ってて
凄く安っぽくなりました。実際安かったんですけど
394774RR:2005/09/02(金) 22:20:02 ID:+vDT3hX+
グリップ変更お疲れさん!
これからゆっくりお気に入りのグリップ見つけていけばいいよ!
頑張れ!
395774RR:2005/09/02(金) 22:20:10 ID:IJZgCLN1
めりっと:少しだけレーサー気分を味わえる。ほんのちょっとだけシフトが早く行えるのかも。
でめりっと:シフトフォークをいためる。頻繁にミッションをオーバーホールしないと幻のニュートラルが現れる。
396774RR:2005/09/02(金) 22:25:34 ID:+vDT3hX+
やっぱり傷めるのか〜。
レースやってるって人は別だけど
街乗りじゃクラッチ無しはお遊びでたま〜にやるくらいがいいかもね!
397774RR:2005/09/02(金) 22:27:27 ID:IJZgCLN1
シフトフォークもだけど、シフトドラムの方が傷む。訂正。
398774RR:2005/09/02(金) 22:29:22 ID:MHrzo1bp
ドッグクラッチだから回転合わせれば痛めないのでは?
399774RR:2005/09/02(金) 22:38:21 ID:+vDT3hX+
一般人は回転数合わせろとか言われても
どんくらいでチェンジしてあげればいいのかとかわからないって。
まったく…
上級者はこれだから困る…
400774RR:2005/09/02(金) 22:52:06 ID:NfJXLll4
>>394
どうもです。


質問なんですけど、さっきニップルよく見てみたのですが、先っちょの丸いゴムみたいなんが押されてグリースが入る仕組みですか?
ホームセンターでこのニップルに合うグリースガン下さいって言えばいいのですか?
401774RR:2005/09/02(金) 23:00:50 ID:mcvU+gaR
幻のニュートラルってギア抜けって奴?
402774RR:2005/09/02(金) 23:01:59 ID:RNkE6vpl
403774RR:2005/09/02(金) 23:05:25 ID:GOY/GOUD
エンジン以外、原型を留めてないな
404774RR:2005/09/02(金) 23:12:39 ID:86VPIwFp
教えてクンで申し訳無いです、カスタムパーツ等々のサイトによく94〜03式に対応って
記載してある場合は04,05にも同様に対応するって考えて良いのでしょうか・・・?
405774RR:2005/09/02(金) 23:14:22 ID:NfJXLll4
グリースガン使ってハブにグリース入れたとき、「パンッ!」って鳴ったらヤバい?
406774RR:2005/09/02(金) 23:14:35 ID:4bFJLaTY
いや、もうレブルとかそこらへんに乗ったほうがよいと思われ。
407774RR:2005/09/02(金) 23:23:27 ID:hUCa+9wL
賛同
408774RR:2005/09/03(土) 00:13:08 ID:OI57461m
エンジンかけて走り出した直後にエンブレかけると
パスン!パスンッ!って音がなるんだけど問題あるますか?
時間が経つと音はしなくなります。エンジンがあったまってないからでしょか。
この音が何気に好きなんですけど。
409774RR:2005/09/03(土) 00:22:48 ID:L9CaC1Xj
アフターファイブ
410774RR:2005/09/03(土) 00:23:28 ID:MWyxWIBi
>>408
マフラーかえてる?
411774RR:2005/09/03(土) 00:24:43 ID:a8wbXGzC
>>405です。
誰か詳しい人頼む。

>>408
ガスが薄いよ。排気いじったならキャブも調整汁

薄いとEgに悪い。焼き尽く可能性もある。
すんげー高温になる。エンブレでパンパン鳴らしてたらダサい
412774RR:2005/09/03(土) 00:27:43 ID:PyzxkzFl
バイク屋はスリップオンマフラーくらいで
キャブレター調整しないでいいって言ってたけどなー
413774RR:2005/09/03(土) 00:33:11 ID:03ZDCqWW
一つ質問。
01以降はフルノーマル吸排気でもバックファイヤーするってほんと?
414774RR:2005/09/03(土) 00:43:39 ID:TCf/0IS4
>>413
アフターでなくて?
415774RR:2005/09/03(土) 00:43:46 ID:/hAZhjBf
>>413
AISのせいでしょ。バックファイヤー?
416774RR:2005/09/03(土) 00:45:33 ID:TCf/0IS4
>>415
七秒速かった。勝ったなw
417774RR:2005/09/03(土) 01:06:41 ID:JsvRlPHT
03年のSRに乗っております。
リアブレーキ(ドラム)のブレーキシューの交換時期の目安は5000kmらしいのですが、当方新車で買い、10000kmを越えましたが
まだ変えていません。
ttp://bike.hazukicchi.net/img/img20050903010149.jpg
インジケーターが写真の位置だともうシューが無いということですか?

色々調べたところ、その位置だとまだまだ残っていることを示しているはずなのですが、少し不安になってしまいまして。

418774RR:2005/09/03(土) 02:05:02 ID:L9CaC1Xj
インジケーターはあくまで目安ですよ。
と言いたいところですが
さすがに1万乗ってるなら換えたほうがいいでしょう。
てか換えろゴルァ!
でも一万キロノンストップなら換えなくても良いかと思います。
419774RR:2005/09/03(土) 02:31:45 ID:TCf/0IS4
リアブレーキをほとんど使ってないということかな?
ばらしてみたら?
それができないなら、バイクやで交換してもらうが吉。
パーツ自体は高くないが、工賃はちょっと高めだね。
420774RR:2005/09/03(土) 02:32:57 ID:TCf/0IS4
うちまでくるなら、1ドクッペで換えたげるけど。
421774RR:2005/09/03(土) 03:05:47 ID:PyzxkzFl
アイドリングの調整ってエンジンがちょっと温まった時やるもん?
走ってると1500回転くらいに上がっちゃうんだけど
42226:2005/09/03(土) 05:21:02 ID:eCTbOKdH
SR日記

夜はライトが見づらくて困る。だから飛ばさないが、80キロくらいで走行してると
DQN車がどんどん追い越してく。うーん…気分悪い。
点検もできるようになり、次はいよいよカスタムでげすね。
金ないんでとりあえずマフラーのサイレンサーを取ろうと思います。
423774RR:2005/09/03(土) 07:05:47 ID:7PO35ziA
>>417
たぶんまだあると思うし、5000キロ交換ってちょっと早い気がする
1万も早いんじゃない?俺のは2万ちょいキロだけど後ろは残ってる
フロントは3回交換したが
遊びの調節とかしてみて、残りの量を確認した方がいいよ 
バラしてついでに中の清掃とかするのが一番いいが
むしろフロントのパッドが無くなってるんじゃない
普通はフロントを強くかけるから
ノンストップなら交換しなくていいわなw

>>421
暖まった状態で1100〜1200回転ぐらいがいいと思う
信号待ちの振動が気にならない?

>>422
光軸調整しる!直管?おすすめしない
424774RR:2005/09/03(土) 07:38:52 ID:LYUn0amy
3万キロ超えてるけどリアのブレーキシュー換えてない。
フロントのパッドは3つ目。
425774RR:2005/09/03(土) 07:39:53 ID:a8wbXGzC
>>405です。
マジ誰かいないの詳しい人?
426774RR:2005/09/03(土) 07:49:13 ID:a8wbXGzC
アイドリングは1350だぞ!
>シューを変えてるだ変えてないだの話。
乗っててわからないのか?
>フロントを強くかける椰子
転ぶぞ!普通はリアが先に減るもんだ
>バイク屋がサイレンサー変えただけではキャブ調整いらんって話
正解。ノーマルキャブなら負圧だからなおさら。
だが現にアフター出てるんなら抜けのイイサイレンサーをチョイスしたことになる。
よって要キャブ調整。まぁスクリュー絞るだけでなおりそうだがな。
427774RR:2005/09/03(土) 08:32:37 ID:3kCazeDs
龍神仕様にしようぜい!
428774RR:2005/09/03(土) 09:22:21 ID:axNyCePf
蒸し返すようで悪いけどノークラッチシフトアップの利点ってクラッチ切った一瞬のオーバーレブの防止とかそれによる中ぶかしの抑制とかでエンジンに負担をかけないようにする事もあるんじゃないの
クラッチの磨耗も防げるし
シフト付近にダメージを与えるのはノークラッチシフトダウンじゃね?

回転合わせるったってちょっとアクセル戻すだけだし
429774RR:2005/09/03(土) 09:55:39 ID:JoD8tuO2
すごい。クラットつかわないでギア交換できるなんて凄い裏技
があるんですね。すごすぎると思う。
430774RR:2005/09/03(土) 10:41:54 ID:/QM0YRbZ
SRって、そのうちCB400SSみたいにキックとセル両方装備になったりするんでしょうか。
431774RR:2005/09/03(土) 11:20:40 ID:5AFZvD8x
そんなこと知るか
432774RR:2005/09/03(土) 11:25:31 ID:axNyCePf
>429
嫌み言うのもいいけどさ回転あわせるのって本当に簡単なんだって普通のシフトアップのタイミングでスロットルちょっと戻すだけだから

ギアが回転している状態は常に動力源側のギアが次のギアを押してる訳だけどスロットル少し戻す事によって動力側がエンブレで速度落ちて次のギアは慣性で動くからギア同士が当たってない状態が発生するからそこでアップする
文で書くとめんどくさいけど結局少しスロットルもどして上げるだけ
基本的にどこにも干渉してないから痛む部分はない訳だしクラッチ切るよりもメカニズム的には優しいよ
433774RR:2005/09/03(土) 11:35:31 ID:MWyxWIBi
でもSRにセルついたら終わりだよな
434774RR:2005/09/03(土) 11:35:53 ID:L9CaC1Xj
そうですか。
そんなに言うなら今日からやってみますよ。
435774RR:2005/09/03(土) 12:53:27 ID:ON5KsXJR
>クラットつかわないでギア交換できる

なにこれ
436774RR:2005/09/03(土) 13:26:55 ID:OSJZjtFn
>>433
過去レスなどを読むとこれからを考えたらセル付のほうが良いって人と

頑固にセルなんてつけるなバカって人の二種類が居るけど
最近はセル付き望む人の方が多い傾向にあるきがする
437774RR:2005/09/03(土) 13:51:15 ID:axNyCePf
セルは便利だけどオイルタンクフレームにしてまでスリムなエンジンにしてるのにモーターつけるのもなとも思う
438774RR:2005/09/03(土) 14:06:39 ID:OSJZjtFn
そう言えばWMのキャブトンはキャプトン?キャブトン?
前にそんな話題が出てたんだけど過去スレみれなくて・・。

キャプトンを出してるメーカーってどこだっけ?
439774RR:2005/09/03(土) 14:34:31 ID:PyzxkzFl
>>423
暖まったってエンジン触れないくらい?
サービスマニュアルには1200〜1400回転って書いてあるけど。

>>426
フロント4000キロも持たなかった。
教習所通りだとフロント7、リア3くらいでブレーキかけるんじゃないの?

スクリュー絞るってアイドリングスクリュー?
440408:2005/09/03(土) 14:41:33 ID:OI57461m
>>410
ノーマルです。

>>411
なるほど。問題ですか。
ということはみんなのSRは走り出した直後でもパンパンならいんですか…。プチショック(´・ω・`)
初心者なんで調べながら自分で調整してみます。ありがとございますた。
441774RR:2005/09/03(土) 14:41:49 ID:PyzxkzFl
>>438
中川幸四郎商店
442774RR:2005/09/03(土) 14:54:52 ID:gRLh7iqP
本家はキャブトンでも商標になってるから他社はキャプトン
お分り?
セルなんざ、背面に乗せるだけだから大した場所や重量増にはならんが、今度のガス規制で、現状では到底通らないから大幅に変わると思われ
悪法も法なり
単車も外車や逆車が主流になるんじゃないのかな
443774RR:2005/09/03(土) 16:00:57 ID:OSJZjtFn
>>442
そうなるとカタログに堂々とキャブトンって載せてたり、
ネット通販でキャブトンって書いてるのは違反になるの?

444774RR:2005/09/03(土) 16:08:22 ID:MWyxWIBi
>>440
おれのもパンパンなってる
ヨシムラの取説に「気になるならセッティングしろ」ってかいてあったけど
おれは別に気にならないからそのまま。
445774RR:2005/09/03(土) 16:32:31 ID:v59Ou9Gf
SR400のプラグって何処にあんの?
446774RR:2005/09/03(土) 16:34:47 ID:PyLsJOv3
排気を変えててパンパン鳴るのと、ノーマルだけど暖気前だけパンパン鳴るのとでは、似て否なるものだよ。

前者はタダのアホ。後者は色々原因が考えられるけど、まぁとりあえずバイク屋にでも持ってっ相談したらいかが?
447774RR:2005/09/03(土) 16:35:56 ID:v59Ou9Gf
ああそれと >>445の続きで、簡単に交換できます?
448774RR:2005/09/03(土) 17:08:25 ID:J7wRmJfL
出来ません
449774RR:2005/09/03(土) 17:33:17 ID:a8wbXGzC
>>439
今の教習所ってそんなんか?
普通は5対5じゃね?漏れのはフロントドラムだから5もかけてたらカックンカックンして曲がりにくい

エアスクリューはアイドリングスクリューとは違うぞ
450774RR:2005/09/03(土) 18:00:41 ID:AGqvfkj/
>>442
商標だから使えないんだったらトライアンフマフラーはどうなるんだと小一時間(ry
451774RR:2005/09/03(土) 18:01:47 ID:OSJZjtFn
>>449
教習本はフロントをリアよりも少し強めに使うって書かれてるよ
452774RR:2005/09/03(土) 18:14:19 ID:T0k6nk9I
フロント8:リア0:エンブレ2くらいで走ってますが何か?
453774RR:2005/09/03(土) 18:46:07 ID:L9CaC1Xj
つーかあまりにも前ブレ効かないから
今日カーブでオーバーランしたwww
ブレーキフルードって窓からみてどんくらいなら十分?
サイドスタンド立てると隙間できるけど大丈夫かな?
454774RR:2005/09/03(土) 18:52:13 ID:J7wRmJfL
フロント10 リア0 
リアは緊急時のみ
455774RR:2005/09/03(土) 18:58:13 ID:y3Pd6e1r
>>454
リアは姿勢制御に使うんだよ。
456SRに再び乗りたい!:2005/09/03(土) 19:23:31 ID:b2q6fsOc
始めまして。スレ違いかも知れませんが、SRに乗っていたんですが、
車検切れとともに乗らなくなってしまってエンジンがかかりません。エンジンがかかるようにしたいのですが
どのくらいの修理代がかかるのでしょう?車検切れまでエンジンはかかってました。
だいたいの目安を教えて頂きたいのですが・・・。
457774RR:2005/09/03(土) 19:28:08 ID:L9CaC1Xj
とりあえずガソリンを入れてみる
それからプラグチェック
キャブ清掃
これでかからないなら
値段は分からない
458SRに再び乗りたい!:2005/09/03(土) 19:44:45 ID:b2q6fsOc
早々の返答ありがとうございます!
実家に停まってるので一度、ガソリン入れてみます!また、分からない事が
あったら質問させて頂きます。
459774RR:2005/09/03(土) 20:27:58 ID:0lx/R2mz
>>432
じゃあ そのノークラッチの手順 + クラッチ切る なら更にバイクに優しいってことだな。

まあ クラッチ切らないと変速できないって香具師は クラッチきってりゃ何でもいいと思ってんのかな……まあ ノークラッチがバイクに優しいとは思わないけどね。
460774RR:2005/09/03(土) 20:43:06 ID:+2W5lXSz
ノークラって、初心者板では使わないほうがいい
ってことになってたけど、SRは違うのか?
具体的に教えてくれよ
回転数とかギア
461774RR:2005/09/03(土) 20:43:56 ID:L9CaC1Xj
俺今日やってみたけどクラッチ使わないと変速できなかった。
3→4ではショックが出た。
恐らくアクセルの戻しすぎか開けるのが遅かったのだろう。
4→5は普通にできた。
3→4でショック出たからそれ以下でやるのは恐くて出来なかった。
その時俺はクラッチ使って普通に走ればいいやと思った。
462774RR:2005/09/03(土) 20:45:20 ID:hPROeE8B
もうクラッチ・ギアの話やめようよ。やりたい人は自分で研究しよう
463774RR:2005/09/03(土) 20:46:21 ID:L9CaC1Xj
てかノークラッチの手順+クラッチ切るってどういう意味?
説明出来るんならしてくれる?
出来ないなら別にいいから無理しないでね!
464774RR:2005/09/03(土) 20:55:49 ID:L9CaC1Xj
やっぱノークラは初心者には難しいよ。
俺やってみたけど今日自分の下手さを思い知ったし…
説明してくれてる人には悪いけど
初心者には理解できないね。
上級者は当たり前に出来るから何でこんなことも出来ないんだって思うんだろうな…
465774RR:2005/09/03(土) 20:56:09 ID:axNyCePf
ノークラで一番ショックが出やすいのはローからセカンドだと思う
んでクラッチ切ってノークラ的手法で上げてもオーバーレブandクラッチ磨耗は変わらないから大して意味ないっしょ
俺は4500回転付近を目安にしてるよ
466774RR:2005/09/03(土) 21:00:03 ID:DOPVu0dm
>>450
汚いエアクリ

>>455
君には見えないのか?
プラグがどんなものかを知らない人に場所だけ教えてもわからんだろ
交換は簡単だが馬鹿力で締め締めるなよ
467774RR:2005/09/03(土) 21:02:30 ID:axNyCePf
ようは加速段階でクラッチ切ると子供が口まねするみたいに「ブォー、ブォン、ブォー」ってなるじゃんこの真ん中のブォンってのがオーバーレブかつ地面にトルクが伝わらない状態な訳でエンジンにもあまりよくない
それにノークラシフト練習しとくとクラッチレバー折れたとき便利
468774RR:2005/09/03(土) 21:07:03 ID:DOPVu0dm
間違えた
>>440
汚いエアクリ
469774RR:2005/09/03(土) 21:07:53 ID:OSJZjtFn
>>464
漏前みたいなのがあいつは天才だからとかいってどこか理由を見つけて言い訳するんだよな・・。
練習したから上手くなるんであって上級者は初めから上級者じゃ無いことくらい解れyp
470774RR:2005/09/03(土) 21:09:58 ID:MWyxWIBi
466に賛同。
どうしてプラグがどこにあるかわからないのに
交換しようとしてるかわからん
471774RR:2005/09/03(土) 21:10:32 ID:OSJZjtFn
>>453
>>今日カーブでオーバーランしたwww
漏前乗らないほうが良いぞ、自分がどれだけ危険な事したのか自覚してない香具師は
かならず事故る

車やバイクが着て無くてよかったな
472774RR:2005/09/03(土) 21:11:47 ID:axNyCePf
まぁ、ノークラシフトの話が出た時歪めたメリットと大げさなデメリットしか出てなかったからそれじゃ駄目だろって思って書いただけだから無理やりやれってわけじゃないから

でもね俺がノークラシフトアップの練習始めたのは免許取ってすぐだったし3日でできるようになったからやれ「上級者」とか敬遠するようなもんじゃないって言いたかっただけよ
忘れて下さい
473774RR:2005/09/03(土) 21:13:54 ID:L9CaC1Xj
おう頑張って練習するよ。
俺が悪かった。
ただ初心者には上級者の言ってることが分からないからそれは理解してくれ。
474774RR:2005/09/03(土) 21:17:06 ID:DOPVu0dm
>>425
どっちがパンっとなったかはわかりませぬがそれ以上入れるな
たぶんパンパンだ
心配なら開けてみれ
入れすぎて中ではみ出し刑事でグリスまみれに納豆場合がアルデンテ
まあ大丈夫だろうがな
475774RR:2005/09/03(土) 21:22:53 ID:L9CaC1Xj
前ブレ効きにくいから交換したいんだけど
エア抜き用のホースってどこ売ってる?
近くのバイク用品店には無かった…
476774RR:2005/09/03(土) 21:40:18 ID:hPROeE8B
↑サイズはかってホムセンか金魚屋
477459:2005/09/03(土) 21:51:36 ID:0lx/R2mz
>>464
@ まず始めに シフトペダルに遊びをなくす位の力で力をいれておく。
A アクセル閉じる&クラッチ切る。
B シフトペダルは次のギヤに吸い込まれるように カシャッと動いて 変速完了。
C アクセス開けて加速……。

んで Aのアクセル閉じる量と Cの開けるタイミングを上手くやれば クラッチ切らなくても スムースにシフトアップできる。 シフトダウンも同じ アクセル閉じるか 開けるかの違いだけ。
ただし クラッチは長持ちするかもしれないが 所詮は消耗パーツ ギヤは壊すと高いよ。

>>467
真ん中のブォンが有って当然だと思う間は ノークラッチなんて無理無理
もしかしてそれ 珍の言う『だぶるアクセル』って奴? プッ(ry
478459:2005/09/03(土) 21:53:22 ID:0lx/R2mz
Cアクセス→アクセル
479774RR:2005/09/03(土) 21:58:29 ID:axNyCePf
>477
俺467だけどなんか勘違いしてない?
480459:2005/09/03(土) 22:25:20 ID:0lx/R2mz
>>467
うん 間違いた 君は出来る側だった 失礼。四輪のダブルクラッチは解るが バイクのダブルアクセル?って思ってたんで過剰反応してもうた。

確かに 君の言う通り 突然のクラッチワイヤー切れには対処しやすいな 止まったらセルで押し出したり出来んから終了だが……。
481774RR:2005/09/03(土) 22:30:30 ID:L9CaC1Xj
>>476
金魚屋とホムセン巡りするぜ!サンクス!
>>477
開閉のタイミングかぁ。
アクセルの戻し過ぎもダメだよね?
んでなるべく早く開閉したがいいよね?
今日ノークラで3→4にチェンジしたときアクセル開ける前に
車体がガツンって前に動いたからタイミング悪いんだろな。
482774RR:2005/09/03(土) 22:32:52 ID:rc6yzi6r
タコメーターのケーブルが切れたんで
交換しようと思って買ってきたんだけど
ケーブルって車体側はどういうふうに付いてんの?
以前スピードメーターのケーブルは交換したんだけど
タコのほうはなんかメンドくさそう。
483774RR:2005/09/03(土) 22:59:55 ID:XB5a56Rj
>>482 エンジン側だけ書くと
1、鉄製のリングで固定してあるからそれを外す。
2、外れたらそのままタコケーブルをエンジンから引っこ抜く
  結構力が必要なときがあるよ
3、外れたら新しいケーブルにリングをセットする
4、Oリングをセット
5、エンジンに押し込む
6、リングをはめ込んで固定
こんな感じ。最初はタンク外すとやりやすいかも。
Oリングは新しいのにしたほうがいいよ。ここからのオイル漏れが多いから。
484774RR:2005/09/03(土) 23:11:13 ID:rc6yzi6r
>>483
ありがとー!
早速明日交換します。
485459:2005/09/03(土) 23:13:07 ID:0lx/R2mz
>>477
始めからノークラッチでやらずに なるべくクラッチ切る時間と量(引き代)を減らす方向にしたほうが バイクに無理させないような……。
ともかく アクセル閉じると シフトペダルが自然に動くんで スコッて入ったら すぐにアクセルONで!
回転が高すぎると次のギヤに弾かれるんで 引っ張りすぎは× これはクラッチ使っても同じだよね。
486774RR:2005/09/03(土) 23:13:10 ID:axNyCePf
信号で止まったら押し掛け、ノークラでシフト、信号でエンスト、んで押し掛けで30kmかえりました
SRじゃないバイクだけど
487774RR:2005/09/03(土) 23:29:07 ID:a8wbXGzC
漏れノークラ走法見つけたとき凹んだよ

クラッチ握ってシフトチェンジするからおもろいんじゃないか!違うか?
漏れは一生やらない。

クラッチケーブルの人、外せましたか?リングが付いてるからラジペンでのけるヨロシ
488774RR:2005/09/03(土) 23:37:37 ID:MiEWdn57
どなたか ペイトンのリアサスつけてる方いませんか?
居ましたらインプレお願いします。
やっぱ値段が 安いのであんまりなのでしょか?
コニっぽいんで 見た目は好きなんですけどね…
489459:2005/09/03(土) 23:43:27 ID:0lx/R2mz
>>487
まあ 身体全部で操ってる感じが減るって意見も解るが ずっと同じバイクに乗ってればクラッチ切るのも無意識だと思うなあ……。

>>486
30qか すごいなぁ
漏れは ビッグシングル何度も押し掛けなんて無理!
だから 赤信号が変わるまでノロノロ走行で……。迷惑だな orz
490774RR:2005/09/03(土) 23:47:54 ID:rc6yzi6r
>>487
私も今日ノークラやってみたけどなんかしっくり
こなかった。

クラッチケーブルの人>>482のこと?
私はタコケーブルだよっ。リングって>>483の言ってた
Oリングのこと?教えてくれてありがと。
最近メンテしてなかったから中がすごく錆びてた。
で、ケーブル切れる前によく停止前とか低速の時に
エンストしたんだけど関係あるのかな?
491774RR:2005/09/03(土) 23:49:57 ID:PyzxkzFl
スピードメーターケーブルやタコメーターケーブルも注油するもん?

タコメーターケーブルのエンジン側、ビニールが破れてきちゃってたよ。
492774RR:2005/09/03(土) 23:55:48 ID:DOPVu0dm
>>488
コニっぽいと言うよりまるっきりコニだからね
商標の関係上名乗れないけどコニが作らなくなったから買ったんだよなたしか
違ったか?
コニは友達が付けてた
見た目は良いね
493774RR:2005/09/03(土) 23:59:53 ID:rc6yzi6r
>>491
今日買ったやつに
定期的に注油しましょう。って書いてあったよ。
494774RR:2005/09/04(日) 00:01:53 ID:a8wbXGzC
>>488
悪いことは言わん。やめとけ。付けてる漏れが言ってるんだからさ。等調バネだし、ガチガチに固くなるよ!まぁそこまで悪くもないがお薦めはできん
>>499
スマソ。タコだったね。
錆とエンストは関係ないよ。 キャブじゃない?
495774RR:2005/09/04(日) 00:06:26 ID:GkzW1/ho
最近96年式のSRを購入したのですが、走行中フロント辺りからカタカタ音が鳴ります。
あとエンジンオイルもにじんできます。これはSRでは普通なのでしょうか?
一応納車整備渡しだっただけに不安です。
496774RR:2005/09/04(日) 00:21:57 ID:1toeSmTa
早速レスありがとうございます
492さん
コニだったんですか!?そうですね。見た目はいいですよね。
494さん
固すぎなんですか…
他のも含め色々探してみます。
あまりレーシーなのは 苦手なので良いと思ったんですけどね。
497774RR:2005/09/04(日) 00:22:49 ID:Bdl8JSE4
カタカタ音はわかんないけど
エンジンオイルにじんでくるのが普通のバイクはkawa(ry
いやとにかく普通じゃないよ。店に行くべし。
498490:2005/09/04(日) 00:26:53 ID:6oAdfdSe
>>494
キャブってどうやって調整するの?
前にもあったケド私もマフラー変えてから
スピード出したあと(っつても100Kmくらい)に
信号前とかで減速するとパンって音がする。
その音が好きだからほっといたけど、問題あり?
499774RR:2005/09/04(日) 00:38:59 ID:cEHCL3ZN
>487
クラッチ握ったらタイミング逸しても無理矢理入る
ノークラだとバイクが求めた所でピンポイントで上げなきゃ上がってくれない
楽しさで言うなら細い所を通した方が俺は気持ち良いけどあなたみたいに相手の価値観を否定的には捉えないケドナー
500774RR:2005/09/04(日) 00:41:44 ID:2cixZoe8
SR500!!!!!
501500:2005/09/04(日) 00:43:17 ID:2cixZoe8
はい、満足です。
SR500乗ってみたい。今の400を500化するか。
オーバーホールの時期に500化する人多いみたいだけど、
オーバーホールって何を基準にするものなの?
502774RR:2005/09/04(日) 00:43:31 ID:WhcIzt6q
>>493
純正?
503417:2005/09/04(日) 00:44:33 ID:VqKU5e0F
リアブレーキシューのことで書き込んだものです。
コメントくださった皆さん、有難う御座いました。
交換する・しないに関わらず、長い間乗っているので一度ドラム空けて確認してみたいと思います。

時間のある日に、そしてパーフェクトマニュアルとにらめっこしながら。。
504774RR:2005/09/04(日) 00:47:53 ID:XlMruuFF
>>496
わかるわかる。漏れも見た目にヤラレタ。そして凹んだ。
レーシーなん付けてもライテクがついていってないとダサいし。いいのつければ速くなるわけじゃないし、大事なのは前後のバランス。
漏れフロントはWPに15のオイル仕様。これだけ固くしてやっとこさなのがペイトン
>>498
付けてるキャブによる。ノーマルならエアスクリュー絞ってみる。
505774RR:2005/09/04(日) 00:53:15 ID:XlMruuFF
>>499
あげんなヴォケ!
細かいとこ?(´,_ゝ`)プッ回らないSRで何言っちゃってんの?
一生ノークラシフトやってなよ
506774RR:2005/09/04(日) 01:07:39 ID:cEHCL3ZN
>505
別にあんたに言われなくてもノークラもクラッチ有りも好きに使うけど、悲しい人生送ってんだな、あんた
sage推奨とは知らんかったけど、まぁsageといてやるよ
507774RR:2005/09/04(日) 01:18:18 ID:m8E/mAot
お前らの煽り耐性の無さにワロスww
508774RR:2005/09/04(日) 01:37:45 ID:XlMruuFF
>>506
怒った?ごめんね。
509774RR:2005/09/04(日) 03:02:25 ID:xHEOdJ++
>>495
カタカタかぁ。
ホイールのベアリング、ステムベアリングをまずチェックかなー
あとスポークの緩みとか。
オイルのにじみはとりあえず15−50とかの硬いオイルを入れて
様子を見てみるといいかも。

話かわるけど、ポッシュPDSメガホンってもう作ってないんだね。
あの細身の感じとかセンター出しでセンスタも付いてて欲しかったのに・・・
検索してもブラックしか売ってない・・・
510774RR:2005/09/04(日) 04:33:19 ID:VkkVNu0t
ペイトンのバクステ。
あまりの乗りにくさ&シフトフィールの悪さに2ヶ月で元の純正バクステに戻した。
が、ミッションに変なクセが付いたらしく、それからギアの入りが悪い(`へ´)あんなの買うんじゃなかった…
見た目はイイんだけどなぁ
511774RR:2005/09/04(日) 05:14:12 ID:MIJC2hwj
誰か84年の乗ってる奴いる?
512774RR:2005/09/04(日) 05:27:30 ID:Dbp5VkRw
今日見たDQNSRライダー
変なきぐるみ付き半ヘルをかぶったスパトラ付きSRに乗ってて
銀行から出てきて歩道に停めてあったSRに跨ってエンジンをかけたと思ったら
横断歩道をそのまま走って渡って対向車線に並んでやがった・・・

心当たりのある香具師!SR乗りの質を下げるべからず
513774RR:2005/09/04(日) 05:42:33 ID:9zKl5PR6
>>481
バイク屋で注射器みたいなの買ったほうが楽かな
514774RR:2005/09/04(日) 06:09:18 ID:1toeSmTa
504さん
ペイトンのリアサスに合わせるとフロント15ですか!?
ペイトンそんなに固いんですね。
乗るの上手くないんでやっぱレーシーなのは…ですね。
やっぱりオーリンズ(タンク無)あたりが 無難なんですかね。
ベイトンの倍ぐらいの値段しますが。
色々探してみます。ありがとうございました。
515774RR:2005/09/04(日) 06:18:41 ID:WhcIzt6q
相談室見てたんだけど
改造で一人乗りになった時なんか車検やり直さないとならん訳?
そんなん正直にやってる人いるのね。
516774RR:2005/09/04(日) 07:19:34 ID:Dbp5VkRw
>>515
少しは勉強しろ、そんな訳無いだろ
そんなこと言ってたらセパハンに替えた時点で車検やり直しだぞ?
517774RR:2005/09/04(日) 07:32:46 ID:WhcIzt6q
>>516
書類かなんか出して車検証書き換えるの?
518774RR:2005/09/04(日) 07:48:46 ID:U1WVC0pz
>510
某オフ会でコワースとテクノワークスとWMとペイトンを試す機会が
あったんだけど、俺はWMが一番しっくり来た。俺身長175cm中肉中背。
519774RR:2005/09/04(日) 08:03:53 ID:VkkVNu0t
>>518
WMかぁ、買うとき悩んだんだけどなぁ。ステップの形が気にいらなくて…
いや、どう見てもWMやオーバーのが質良さそうだってのは分かってたんだけど(T_T)ここまで造りが荒いとは思わなんだよ
520774RR:2005/09/04(日) 08:57:19 ID:WhcIzt6q
ワイズのカタログ見てたらなんとなく解った。
しかしフロントをドラムからディスクに変えても申請とかしてない人多そう。
見た目解らんもんね。
明らかに、爆音マフラーとかの違法改造は除いて、
警察に止められて、バイクと車検証見られるなんて事あるのかな?
521774RR:2005/09/04(日) 09:19:38 ID:FSibSYkQ
ディスク化で車検素通りできるわけねえだろ
522774RR:2005/09/04(日) 09:27:18 ID:9zKl5PR6
>>516
いや、シングルシートにしたら構造変更はしなきゃだめだろ
二人乗りから一人乗りってしなきゃいけない
シートは車検の時だけ戻す人が多そうだが
ディスクに変更しても申請いるよ
さすがにブレーキの変更は車検の度に戻すのはめんどいだろ
というか、陸運局にドラムとディスクの違いが分からない人なんかいるのか?
普通の人が見ても分かるのに

警察に止められて、シートの下にある、ボルト外さないといけないって
言ったら自分のバイクか、だけ聞かれておkだった
523774RR:2005/09/04(日) 09:30:51 ID:WhcIzt6q
>>521
車検の話じゃないよー
524774RR:2005/09/04(日) 09:38:45 ID:Dbp5VkRw
>>522
>>515をよく読めば解るが
シングル仕様にしたら車検をやり直さなきゃダメか?といってるわけだ

構造変更はしなきゃだめだが車検をやり直す必要は無い
525774RR:2005/09/04(日) 10:29:04 ID:kLMxLJJj
>>524
構造変更をするということは、構造変更検査(公認車検)を受けるということではないの?
一般の車検とはちょっと違うから、費用はそんなにかからないけど。

また、シングルシート化は元々のタンデムシートが付けられる状態なら、
構造変更する必要もないと思うのだが、識者はいないかな?
クルマの後部座席を外して荷物を載せても構造変更じゃないでしょ?
もちろん、その状態では減らした座席分の定員は減っている形になるが。
後部座席を取り付けられない状態(ロールバーを入れる等)なら、
変更申請が必要だが。
526774RR:2005/09/04(日) 10:41:45 ID:ow09hJeN
>>510、514
Pトンの商品はやめとけ。見た目がよければそれで良し・・と思うなら止めはしないが。
機能、性能は二の次の商品ばかり。こんなに評判悪いのに、なんで、売れてるのか
さっぱり解らん。
527774RR:2005/09/04(日) 11:05:38 ID:Aohb8k2m
あ〜あ、マフラーから白煙出てきた。そろそろオーバーホールしないと・・・
せっかくフロントフォークとリアサスとタイヤ買ったのに。
またしばらく走れないや。
バラすついでに塗装&バフ&メッキでもしようかな。
528774RR:2005/09/04(日) 11:15:27 ID:Dbp5VkRw
>>525
その手続きを車検時にすれば良いだけの話で改造したら毎回車検をしなおすわけじゃないって
事なんだが。
529774RR:2005/09/04(日) 11:16:49 ID:r9/+wa5d
>>515
タンデムステップがあればおk
530774RR:2005/09/04(日) 11:19:28 ID:QJK4iear
構造変更・・・車体を元に戻さないで 車検を通過させるために
シングル仕様って事で 改造申請してるよ。
搭乗者の人数が変わるワケだから 書類上は『構造変更』と記載されるよ。

マフラーは ドゥカティの純正のコンチを付けてるけど、これは消音効果の
有る芯のような物を入れる事で車検は通ってる。

ハンドルは セパハンなんだけど これはハンドルロック出来ないって事で
元に戻してる。
セパハンで車検を通過させてる人は 居ないよね?

またハンドルロック = キーロック これしかダメなのか?
知ってる人 居ますか?
たとえばチェーンロックでも OKだとかね!
531774RR:2005/09/04(日) 11:24:18 ID:r9/+wa5d
>>530
セパハンで思いっきり通っています。マジで。
532774RR:2005/09/04(日) 11:34:57 ID:kLMxLJJj
>>528
改造した時期を車検が一致してれば問題ないが、
そうでないなら、改造はしたが申請はまだしてない期間は
違法改造状態になるのでは?
従って、改造するたびに公認とるのが本来だと思うが?
533774RR:2005/09/04(日) 11:36:29 ID:QJK4iear
>>531
セパハンでハンドルロックしてますか?
タンクはノーマル?
534774RR:2005/09/04(日) 11:40:22 ID:QJK4iear
>>532
>改造はしたが申請はまだしてない期間は
>違法改造状態になるのでは?
たしかに違法改造だよ! だけど改造のたびに申請するって事は
車検を受け直すって事だからね! 正義感が有ってお金に余裕が
有るなら それが一番よいよね
535774RR:2005/09/04(日) 11:50:46 ID:8StLBQgI
セパハンはハンドルロックできないから
U字とかの携帯が義務付けられる。
だから車検は通るんじゃねーの?
536531:2005/09/04(日) 11:50:58 ID:NrVFtMXj
>>533
改造申請なんかしていませんよ。ハンドルロックもしません。もちろんハンドルストッパーは
付いてるけど。
タンクはデカいアルミです。車検の時はマフラーをノーマルにするのと
タンデムステップを付けるだけです。シングルシートだけど一応、タンデム
バーも付けるかな?

この話題は何度も出てると思うけどハンドルの場合、要は幅だったと思う。
+-数センチのズレも許されたと思う。
537774RR:2005/09/04(日) 12:00:47 ID:XlMruuFF
>>514
漏れもタンク無しオーリンズと迷ったが、どうせオーリンズつけるならタンク有りがいいなと思った。
レーシーになってしまうけどWPタンク付きが一番いいみたい。
538774RR:2005/09/04(日) 12:34:38 ID:ow09hJeN
>>514
オーリンズはバネレートがちと、高いと思う。WPは初期の動きがおだやか、
しかし、ある程度負荷がかかると、しっかり踏ん張って仕事してくれる。
性能重視なら、WPが、一番いい。タンク無しでもOK。
539774RR:2005/09/04(日) 13:26:37 ID:MIJC2hwj
俺のSRはデコンプレバー無いし。
キックインジケーターも白くならない。
お助けフォオオオオオオオオオオ!
デコンプレバーないと無理?
540774RR:2005/09/04(日) 13:37:21 ID:QJK4iear
>>535
ハンドルロックの代わりにU字ロックでも車検が通るの?
陸運局によって異なるのかな?
数年前までは他車だけどメッシュホースも認められなかったから!



>>536
541774RR:2005/09/04(日) 13:47:08 ID:g3LCrDdX
ttp://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r14232159?

モマエら、ウォッチにいれてね。
542774RR:2005/09/04(日) 13:51:13 ID:YGM4ACqI
>>539
漏れ初バイクがSRの初心者ですが
中古で買ったらデコンプ付いてなかったよ
キックインジケーター覗いても良くワカラン

とりあえずペダル動かしてムチャクチャ重くなった所で
ペダル戻してそこから少し下げたトコからキックって感じでおkだお
543774RR:2005/09/04(日) 13:55:54 ID:XlMruuFF
>>542
539は釣りだ。デコンプ、キックネタはスルー
544774RR:2005/09/04(日) 14:11:32 ID:m8E/mAot
キックは自己発電用についてると知っている者は意外と少ない。
踏みまくって充電じゃ!
545774RR:2005/09/04(日) 14:52:12 ID:Dbp5VkRw
>>544
あまりやりすぎるとガス濃くなってかかり悪くならない?
546774RR:2005/09/04(日) 14:55:52 ID:Dbp5VkRw
>>536
ハンドルは、幅2cm以内、高さ4cm以内のサイズ変更は、そのままでOK
それ以外は自分で測って書類に書かなきゃいけない
547774RR:2005/09/04(日) 14:59:36 ID:Dbp5VkRw
>>532
そんな細かいところまでつっこみだしたら車検時にハンドルやマフラーをノーマルにかえて
車検後また戻して乗ってる香具師は皆捕まっちゃうさ

548774RR:2005/09/04(日) 16:23:45 ID:kLMxLJJj
>>547
捕まってくれたほうがいいんだがな。
SR乗りには初心者が多くてウデがないとは思っていたが、
カネもモラルもないとは思わなかったよ。
549774RR:2005/09/04(日) 16:44:05 ID:MIJC2hwj
>>542
仲間がいたのか!なるほど・・がんばってつけてみま!
俺が下手だっただけなのね・・
550774RR:2005/09/04(日) 17:05:09 ID:CgAy2dsg
美しすぎる。SR400。
キック&セルの併用にさえなれば最強なのに。
551774RR:2005/09/04(日) 17:47:43 ID:Dbp5VkRw
>>548
SRだけじゃなく他のバイクでも良くあること
だがSRの悲しき性とも言うべきかカスタムパーツが豊富過ぎて気軽に替えられるから
そう言う香具師も多いのさ
552774RR:2005/09/04(日) 18:06:46 ID:0DKVa08+
>>548
ウザイ
553774RR:2005/09/04(日) 18:08:44 ID:55+N8ON4
爆音車・爆音バイクを通報いたしましょう!!うるさい車・バイクが非常に多いと思いませんか?
近所の車屋、近所に駐車している車が発する爆音に悩んでいませんか?
国土交通省の関連団体である自動車点検整備推進協議会では不正改造にかかわる情報を受けつけております。

改造車のポイント
1・マフラーの騒音
  大抵はマフラーの排気口が大きいそれはほとんど競技用として売られているのを購入して装着しているため。
2・スモークガラス
  法律では前面と助手席には真っ黒に近いフィルムを装着は禁止されている。
3・ナンバープレート
  ナンバープレートも前面に色がついていたり、ナンバーが判別しにくかったり、ナンバープレートを斜めにすることは禁止されている。

以上な点をチェックして1つでも見つかったら、
ナンバー[重要!!]、メーカー、車種、色を記録、又は証拠のために撮影し下記に通報しましょう!!
車屋の場合は、会社名、住所、電話番号を通報しましょう!!

匿名でも通報できます!!違法改造車の排除に協力しましょう!
最寄の警察署長、都道府県の公安委員会または国土交通省の関連団体である自動車点検
整備推進協議会では、ホームページにて、不正改造にかかわる情報を受けつけております。
http://www.tenken-seibi.com/

不正改造車に関する情報ならびに自動車の改造等に関する問い合わせ先
北海道運輸局  0 1 1 - 2 9 0 - 2 7 5 2  東北運輸局    0 2 2 - 2 9 9 - 8 8 5 5
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554774RR:2005/09/04(日) 18:14:14 ID:Dbp5VkRw
>>553
>>大抵はマフラーの排気口が大きいそれはほとんど競技用として売られているのを購入して装着しているため。
いまはいろんな種類のマフラーがでていて排気口がでかいからって競技用かそうじゃないかなんて判別できないぞ

そんな無差別にやるより競技用はちゃんと消せないようなプレス式の刻印をつける様義務付けすれば良い

そのかわりこれはバイクの話で車は知らんけどね
555774RR:2005/09/04(日) 19:09:36 ID:cW/KkVLC
552ウザイ
556774RR:2005/09/04(日) 20:39:23 ID:O5hX55w4
ハンドルなんかの寸法が変わる時 乗車定員が変わる時 ディスクブレーキやガーダーフォークにした時は 15日以内に構造変更申請が必要だよ。
構変したらそこから2年の車検期限になる。
まあ シート位なら車検の時だけタンデム仕様にしたほうが 1人海苔登録でタンデムして定員オーバーで捕まるよりもいいんじゃない。
BUELLのS1だって2人海苔登録なんだから ちょっと座面の長いシングルシートならストラップかレールあれば 検問もスルーだよ。
557774RR:2005/09/04(日) 20:58:40 ID:WEJ9Uhxq
93年式のSR400、ノーマルキャブなんですけど、上部をばらして組みなおしたら回転があがったままなかなか落ちてないんです。
なんかニードル?上がったまま落ちてこないみたいで、、。スプリングの組間違いでしょうか?
558774RR:2005/09/04(日) 21:17:12 ID:O5hX55w4
>>553
貴方は狗でつね!?
559774RR:2005/09/04(日) 22:22:01 ID:Os9fUdPT
今のノーマルのエキパイとマフラーって1995年のと違う?
音とかビミョーな形とか
560774RR:2005/09/04(日) 22:38:41 ID:FSibSYkQ
>557
そこまでわかってるのに何故もう一度組みなおさんのか
561774RR:2005/09/05(月) 00:22:10 ID:2DFZXqNU
教えてください
SR400のフロントにMAXXISのC180クラッシク4.50-18TT 6PRは入りますか?
562774RR:2005/09/05(月) 00:41:27 ID:Zv/4aSrI
SR400にサイドバック付けたら変ですか?
563774RR:2005/09/05(月) 01:28:13 ID:0TZ8KDp3
変じゃないつけろ
564774RR:2005/09/05(月) 02:00:46 ID:9xshUjXe
>>561
入るけど安全に回るかどうかは別だわな
565774RR:2005/09/05(月) 02:07:13 ID:DrItJf3M
今日デイトナのキャプトン(NEWモデル)付けたんだが
NAP's横浜店何でセンスタストッパー置いてねーんだよ!
おかげで取り外しだよ…
つーか最近ビクスク用の商品ばっかで
シングル系の品揃えが悪いような気がするの俺だけか?
マフラーも取り寄せだしな〜
てかその時点でセンスタストッパーも注文しなかった俺も悪いか…
愚痴&長文スマン
566774RR:2005/09/05(月) 02:44:15 ID:9xshUjXe
>>565
ドンマイケル。
流行りものだからしょうがないさ。
愚痴ならいくらでも吐き出せ!そしてSRに乗り続けるのだ!
567774RR:2005/09/05(月) 04:08:36 ID:qvT8MfrR
これを見たあなた!!ヾ(・ε・。)
 あなたゎこの@ヶ月以内に好きな人と両思い
またゎ付き合っている子ゎすごくLOVEAになります!!
 それにゎこの文章をコピーして他の掲示板にB回別の掲示板に
はればOK!!!たったこれだけであなたわぁ
 最高の生活がおくれます!!
ただしこれをしなかったら
 きっと両思いになることゎないでしょう!!(/□≦、)
やった子ゎ今でゎ学校@のLOVEAカップルです!!
これをやらなかった子ゎすぐに彼氏と別れてしまいました

568774RR:2005/09/05(月) 08:52:37 ID:9xshUjXe
つーか聞いて!

今エンジンをかけようとしたら圧縮が無い!
キックしてもスカスカ。
デコンプはつけてない。
アクセルを開けて何回かキックしたらエンジンかかった。
その後は圧縮が回復したんだけど…。

なんだったのだろう
569774RR:2005/09/05(月) 09:43:43 ID:I2f+pc5Z
バルブまわりにゴミ
570774RR:2005/09/05(月) 09:58:53 ID:cRoAU8EU
SRは芸術品。性能が欲しいならCBでも買っとけ。
SRに乗る事は、映画や音楽を聴いてる様な凄く楽しい。
SRは観ても楽しい。クロムメッキパーツ、メーター、タンク、シート。美しい。
571774RR:2005/09/05(月) 10:49:49 ID:miIA8iHf
もしくはオイルが落ちてクリアランスが広くなることによるもの。
しばらくエンジンをかけてなかった時に起こる。異常ではない
572sage:2005/09/05(月) 12:23:28 ID:PB+6Yn34
俺のも一ヵ月くらい放置の後に同じ症状でたよ。そのまま走ってなんも問題はなかった。
573774RR:2005/09/05(月) 14:02:25 ID:dMD9G2T9
>>570
なんかキモイ
574774RR:2005/09/05(月) 14:13:22 ID:cRoAU8EU
>>573
同意
575774RR:2005/09/05(月) 14:39:42 ID:t4meS3rk
SRフェチだな
576774RR:2005/09/05(月) 14:42:23 ID:B986Uo1U
釣りだろ
577774RR:2005/09/05(月) 15:08:32 ID:FUiShRMn
現行車といえども、基本設計は旧車なので、100キロ出る耕耘機と思えば腹も立たぬ。
扱い易さ、利便性を優先するなら、他車が秀出てる。
578774RR:2005/09/05(月) 16:57:13 ID:WgNauy4P
笑っちゃうかもしれないけど、いまやSRってブランドものなんだよ
579774RR:2005/09/05(月) 17:17:56 ID:dMD9G2T9
>>578
一部の信者にだけね

ってそんなことはどうでも良いが
関東に住んでる香具師大丈夫か?豪雨でかなり床上浸水とかしてるらしいし
バイクとか沈んでるんじゃないか心配だ・・。
もうすぐカトリーナ以上の台風も来るらしいし
580774RR:2005/09/05(月) 17:23:31 ID:2O9PNkLn
高台シャッター付きガレージにあるから関係ないや
581774RR:2005/09/05(月) 17:50:10 ID:t4meS3rk
シャッターつきガレージにSRかw
幸せなSRだな。
582774RR:2005/09/05(月) 19:00:14 ID:FUiShRMn
SR乗りの皆々、台風に注意して下さいな
583774RR:2005/09/05(月) 19:05:35 ID:0Xs0Uy5O
新車で納車したものの免許が未だに取れず、ガレージにはシャッターは
当然、屋根もなく、バイクカバー一つで台風を迎える我がSR…
…ごめんよ、もうちょっと待っててね(ノд`)グスン
584774RR:2005/09/05(月) 19:29:21 ID:WgNauy4P
>>583
カバーから雨や泥が入り込んだら大変だね。
徹底的に洗車して、全体にくまなくワックスしたほうがいいよ。
注油も忘れずにね。

じゃないと、数ヵ月後に「SRって錆びやすいよな、メッキも塗装もしょぼいw」なんて書き込みをすることになる。
585774RR:2005/09/05(月) 19:31:23 ID:/0txuf53
出先で駐車する時ってハンドルロック+α持って行きますか?
行く場合どんな鍵でどういう風に積みますか??
すごい悩んでます。。。
586774RR:2005/09/05(月) 19:52:07 ID:dMD9G2T9
>>585
普通にカバンに入れていけば良いじゃん
587774RR:2005/09/05(月) 20:23:23 ID:OkBWUB9Y
100Kmでても耕運機に乗りたくはないなw
588774RR:2005/09/05(月) 20:29:22 ID:eoM0BDLL
黒とオレンジのペイントで
ワイズのキャストを組んでいる渋いSRをご存知のかたいないです?
前に見て惚れたが、見つからないorz
あのイメージで黒と赤にしたい。
ホムペか雑誌名やショップ名など情報求む
589774RR:2005/09/05(月) 20:38:29 ID:fj217wKo
2001年の緑と黒のカラーの新車って今買えますか?
590774RR:2005/09/05(月) 20:43:31 ID:t4meS3rk
>>584
でもカバーだけかけといて台風の通り過ぎた後は
タンクめちゃめちゃきれいになるよw
メッキはやばいけど
591583:2005/09/05(月) 21:05:02 ID:0Xs0Uy5O
>>584
>>590
おぉ、細かな忠告ありがとうございます!
カバー2枚重ねに、ワックス注油で台風を迎えます、早く乗りたいよー

>>588
サムソンブルーのを思い出したけど、白黒オレンジだし、違うっぽいなぁ…
もうちょっと詳しく…!
592774RR:2005/09/05(月) 21:56:05 ID:dMD9G2T9
>>590
看板が飛んできてタンクが凹んでたりな・・
593774RR:2005/09/05(月) 22:42:22 ID:zJTInrH+
>>584
本当にそんな事やってたらかなりキモいな。
まさに盆栽って感じ。
594774RR:2005/09/05(月) 22:53:57 ID:FUiShRMn
いや、海の近くは、塩害が有るからねぇ
自分のは初期の頃の車両だから錆が凄くてヒドイよ
595774RR:2005/09/05(月) 23:02:43 ID:RcAnaALD
先週500買っちゃいました。10年前に乗っていた400以来2台目のSRです。シートとハンドル換えて楽ちんポジションです。ちなみにマフラーはノーマル、長く付き合っていきたいと思う。
596774RR:2005/09/05(月) 23:10:51 ID:dMD9G2T9
>>593
SRは錆びやすい部分が多いからそれくらいしないよ
すぐエキパイなんてサビサビになっちゃうぞ
597774RR:2005/09/05(月) 23:15:32 ID:JnwTKZkF
あの〜、559ですが…
598593:2005/09/05(月) 23:15:50 ID:zJTInrH+
>>596
錆び気になる人は気にするんだね。
自分のSRは10年ちょっと前の車両だから錆びも味だと思って
やたらピカピカにしないで乗ってるよ。


599774RR:2005/09/05(月) 23:18:25 ID:FUiShRMn
>>595さん、オメ!
自分古い型の500ですが、400との違いは如何ですか!?
600774RR:2005/09/05(月) 23:26:45 ID:dMD9G2T9
>>598
周りから見ると汚いバイクにしか写らないぞ
中にはバイクが可哀相という人も
601774RR:2005/09/05(月) 23:54:19 ID:FUiShRMn
>>559さんへ
ウロ覚えですが…エキパイはAIが付いた頃のフランジが厚みが変わってるので、新旧で付かない事が有ります。音ですが、騒音規制強化前後では、音量が違うと思います。帰宅してから再度、調べてみますね
602774RR:2005/09/06(火) 00:09:57 ID:sK3zVZzB
>>599 ありがとうございます。400と500の違いですか?う〜ん難しいですね。絶対的な速さもあまり変わらないですし・・・トルクや鼓動ドコドコ感が増したって感じですねぇ、マターリひたれる良き単車だと思います。
603774RR:2005/09/06(火) 00:20:33 ID:l2SKizoJ
>>602さん
最近、後輩の400を試乗させて貰ったのですが、自分の旧型と比べて気持ち良く回るし始動性や騒音が改善さてて、ビックリしました。
最近、オクでプラグ直付けアースを付けたのですが気持ち始動性が良くなったカンジです。あと、イグニッションコイルは新品に限りますねぇ
604774RR:2005/09/06(火) 01:01:03 ID:sK3zVZzB
>>603 確かに進歩してますよね。自分も1978年=昭和53年生まれなので免許取得時に乗るならコレだって感じでした。初めて乗ったSRはドラムブレーキだったのに今のSRはディスクブレーキだったのには驚いた。
605774RR:2005/09/06(火) 01:28:53 ID:qH7jEdgd
うっとおしいから改行しろヴォケ
606774RR:2005/09/06(火) 02:16:31 ID:09SJ3Xoy
家シャッター付きガレージ、つってもぼろいけど
狭くて、SR入らない。
4ヶ月前くらいに買ったSRより1年前に買った原付のが綺麗。
外にカバーだけのSRが悲しい。
607774RR:2005/09/06(火) 04:28:24 ID:8ZQkT5iW
大分前だけどエンジンガードで思い出せないって言ってた香具師のって
これか?
ttp://www.plotonline.com/products/lsl/
608774RR:2005/09/06(火) 04:43:27 ID:ooWQBQ1k
漏れもこないだ2週間前、2代目のSR500オーナーになりました。
前は87年型、今回は83年型。Fディスクが恐ろしく効かなくて
ドラムよりひどいんだが、これは仕様? キャリパーオーバー
ホールまでしたのに。でも、それ以外はまるで問題無し。もう一歩
ドコドコ感がほしいけど、それは後の楽しみにとっておく所存。

SRってただ街中のってるだけで幸せになれる、数少ないバイク
だと思っています。
60926:2005/09/06(火) 04:58:52 ID:+e3qEuvi
SR日記

無性にスカチューンこきたいんだが
ネットなどでスカチューンキットが売ってるが
これって取り付けの説明書ってついてくるんですかな?
そういったもんないと出来そうもないんで
610774RR:2005/09/06(火) 05:05:00 ID:FvuGB5FN
>>608
仕様。雨が降ると更に恐怖
>>609
物によっては付いてきたと思う。タイラップとかでもできるからやってみたら?
611603:2005/09/06(火) 05:11:27 ID:l2SKizoJ
自分のは82'500SPですが、やはりFブレーキは効きが悪かったです。
XS等の右キャリパーを使ってWディスク化しました。ジャイロ効果強くて容易に倒れてくれません。
パッドはベスラを入れてますが社外で他に見かけないので御存じの方が居ましたら御教授下さい。
Fサスが柔らかく感じたのでWP5に交換しました。でもドラム車よりは硬いらしいです。スタビはXZのモノが付きますが、ダストカバーのゴムが付かなくなります。
61226:2005/09/06(火) 07:01:53 ID:Ctk4Ir+k
>>610
タイラップってなんですか?
613774RR:2005/09/06(火) 07:26:10 ID:zJ2l+pjC
龍神仕様のカスタムしてる人いない?
614774RR:2005/09/06(火) 07:48:34 ID:gy1N/rmy
タイラップ=結束バンド

龍神仕様?アモウの?


てかNスイングアームやとリム幅なんぼまでいけます?
615774RR:2005/09/06(火) 08:06:48 ID:09SJ3Xoy
>>607
SRないじゃん。
616774RR:2005/09/06(火) 08:18:47 ID:jBa7GY30
スルーかよ
617774RR:2005/09/06(火) 10:57:09 ID:kAQdJpFB
>>604
ってか1978年のSRもディスクだけどねー
618774RR:2005/09/06(火) 11:07:15 ID:iFsLu/Ye
120まで入らないか?タイヤ
619774RR:2005/09/06(火) 11:11:21 ID:F2Jz7jRu
前述したがマスターをニッシン製「1/2」メッシュホースにすべし、よくキクよ、リアリムは3、50ー17までなら入ったよ
620774RR:2005/09/06(火) 11:41:56 ID:jBa7GY30
だれも知らないのか
621774RR:2005/09/06(火) 12:27:29 ID:gy1N/rmy
18インチだとリム幅3ぐらいってことですね!
タイヤは130までいけそうかな?インチ変更せずにタイヤをでかくしたいんだよね。

てか何をスルーされて嘆いているんだ?
622774RR:2005/09/06(火) 13:30:53 ID:Br7h9dPe
>>598
大事な部分のサビくらいは気にしてやってね。
汚いのは本人の勝手だけど。
623774RR:2005/09/06(火) 14:03:32 ID:JHRliKdg
GIVIのケースとか付けてる人いますか?

40リッターのケースを付けようと考えていますが、細身のSRには
変かな?
624774RR:2005/09/06(火) 14:34:40 ID:ooWQBQ1k
>619
ニッシン? ん〜もうちょっとオールドな雰囲気のものがあったらいいな〜。
625774RR:2005/09/06(火) 14:38:43 ID:zJ2l+pjC
天羽のですが…。
いないよね?
626774RR:2005/09/06(火) 14:39:51 ID:anrkCv8O
台風でSRが流されたりしないか心配だ・・・
アパートの前に置いてるけど、川が目と鼻の先にあるorz
627774RR:2005/09/06(火) 15:11:38 ID:kAQdJpFB
>>625
エンジンは無理だけど外装くらいならいんじゃん?
628774RR:2005/09/06(火) 15:41:25 ID:F2Jz7jRu
一体型マスターで探すなら純正流用か。
629774RR:2005/09/06(火) 15:56:04 ID:zGhKqKHE
天羽の龍神仕様なんて、マジでいたらワロス
630774RR:2005/09/06(火) 16:41:15 ID:Br7h9dPe
>>629
おもしろいか・・?
631774RR:2005/09/06(火) 16:53:49 ID:iFsLu/Ye
太いタイヤがいいならTWでいいじゃん たぶんホイール・スイングアーム変更なしじゃ130は無理だし妙にハイトの高いタイヤになるから尻上がりになるかもよ フロントタイヤとのバランスもとれないし
632774RR:2005/09/06(火) 18:27:10 ID:gy1N/rmy
>TWでいいやん
(゚д゚)ハァ?
リム幅3で判断してくれよW
あっこまで太いとただの馬鹿。
SRノーマルリム細くね?リアから見たら痩せてるからちょっと可哀相かなと
633774RR:2005/09/06(火) 18:36:50 ID:iFsLu/Ye
なぜ太いタイヤつけたいの?パワー上げてる?そうじゃなければバネ下が重くなって余計サスの動きは悪くなるし、パワーくわれるだけだよ
634774RR:2005/09/06(火) 18:49:41 ID:l2SKizoJ
格好良い、それだけけ?
素で27ps程度なら120辺りでグリップ良いのに換えれば、丁度良いのでは!?
635774RR:2005/09/06(火) 19:10:29 ID:kAQdJpFB
だな
よっぽどパワーあげたりなんかしてないとタイヤ太くしても遅くなるだけ。
しかもSRのタイヤ太くしたらかっこよくなるか?
636774RR:2005/09/06(火) 19:17:08 ID:+sbsNJ5h
明日SR500納車だ。
MT原付以外では初単気筒なので凄く楽しみ!!
台風よ頼むから早く通り過ぎてくれ・・・
637774RR:2005/09/06(火) 19:21:28 ID:gy1N/rmy
130はやりすぎかな。
パワーはあげてるぞ!
まぁほぼ見た目だが、また同じリムに同じタイヤ履いててもつまんないし
色々試したいじゃん

今はTT100
グリップして凄くいいんだけど、すぐ減る。

あとフェンダーレスにしてるから後ろから見たらホント細いと思う
俺だけか?
638774RR:2005/09/06(火) 19:31:13 ID:+/QGfp7B
>>636
おめ
639774RR:2005/09/06(火) 19:36:42 ID:l2SKizoJ
>>637さん
あくまで一般的な話なので、自分の好みにイジルのも手ですよ(^.^)b
タイヤ太い、ホーネット250乗ったけど、やはり重かった。ブレーキは安心して掛けられるけどね
640774RR:2005/09/06(火) 19:55:37 ID:iFsLu/Ye
現行車でありながら旧車だから、確かにタイヤ選びは難しいよね。自分はノーマルサイズのTT100GPつけてる。リアは早く減るけどね
641774RR:2005/09/06(火) 20:01:37 ID:Pp7wyHyD
街乗りメインなんだけどタイヤ替えたらそんなに乗り心地変わるもの?
楽しいかな?
642774RR:2005/09/06(火) 20:02:55 ID:l2SKizoJ
タイヤの話しが出たので、皆々様に質問です。
自分はマキシス白を入れてますが、噛みませんし、定期的にタワシ洗いしないと黄ばんでしまいます。
次回交換時の指針としたいので、皆様のタイヤ情報を御聞かせ願えますか!?
643774RR:2005/09/06(火) 20:09:05 ID:8ZQkT5iW
>>641
タイヤは重要
少しでもバランスを崩すとハンドリング激重で曲がれなくなる
644774RR:2005/09/06(火) 20:21:40 ID:kAQdJpFB
>>641
曲がりやすさもそうだし、ふつーにまっすぐ走ってても
やわらかさの違いは分かると思う。
645774RR:2005/09/06(火) 20:25:34 ID:LYd9jQQu
>>636
MT原付以外の単気筒がSR500というのはとても興味あります。
自分も同じことしようとしてるんで・・。
感想楽しみにしてますよ。
646774RR:2005/09/06(火) 20:26:18 ID:Wland+Ac
改DOHCの俺が来ましたよ、それだけだけど。
647774RR:2005/09/06(火) 20:28:15 ID:iFsLu/Ye
↑凄いね
648774RR:2005/09/06(火) 20:36:12 ID:NPld2IYe
マキシスいいなぁ でもサイズ無いんだよね
649774RR:2005/09/06(火) 20:47:20 ID:jGUgMJoD
>>645
そういえば、オレもMT原付以外の初単気筒がSR500だったわ。
言われて気がついた。
何を聞きたいのか、言ってもらえれば、オレの感想でいいなら伝えられるけど。
650774RR:2005/09/06(火) 21:04:23 ID:LYd9jQQu
>>649
どうもですぅ。
どちらかと言えばメカニカルな話でなくて、フィーリング的な話がお聞きしたい
ですね。それが500というビッグシングルの醍醐味だと思いますし。
アイドリング時とかなんでもいいんで、インパクトや幸福感のあったこと等
教えてください。
651774RR:2005/09/06(火) 21:04:44 ID:l2SKizoJ
自分はF用を前後に入れてます。正直、見てクレだけです。ラウンドショルダーなのかバンク角無いし、グリップしませんよ
652774RR:2005/09/06(火) 21:37:39 ID:fI/61Cd7
>>588
とれっせる
653774RR:2005/09/06(火) 21:42:01 ID:Pp7wyHyD
>>643
ノーマルは駄目って?
>>644
ふーん、カスタムは足元からってオレンジなんとかのHPで見て間に受けちゃったんだけど
工賃込みでタイヤどのくらいするもんかね?
654774RR:2005/09/06(火) 21:44:55 ID:kAQdJpFB
純正で入ってるメッツラーのフロントはやたら高い
655774RR:2005/09/06(火) 21:56:05 ID:yP2cTj//
ヨシムラのNEWSR用ピストンとワイセコのラインナップにあるSR用ピストンの
違いを述べよ。旧型ヨシムラが11:1の圧縮比、新型が10.3:1の圧縮比、なのに
新型のほうがパワーアップしてる不思議なパワーカーブの真相は?
656774RR:2005/09/06(火) 22:12:50 ID:jGUgMJoD
>>650
第一印象としては、とにかく遅い&気持ちいい。
それまで速くないと楽しめないと思い込んでたけど、
バイクに対する考え方が変わった。
サーキットや峠に行かなくても、街乗りでも楽しいんだわ。
おかげで近所のアシ用にとっておいた原付は完全にサーキット専用になった。

2000回転あたりでノッキング寸前で走ると
ダダダッという感じの心地よい振動が楽しめる。
5000回転以上まで回してあげるとビビビッという感じの
バイブレーターのような(?)振動が味わえる。
どっちも気持ちいいんで、どの回転でシフトチェンジするか、迷うこともある。
657774RR:2005/09/06(火) 22:16:17 ID:cnIlpwCP
>655
圧縮比は高すぎてもロスになる罠
658774RR:2005/09/06(火) 22:23:30 ID:gy1N/rmy
>>656
>ノッキング寸前

m9(^Д^)プギャー


間違ってるぞぃル!
659774RR:2005/09/06(火) 22:40:18 ID:jGUgMJoD
>>658
ああ、スマンな。
が、いわゆるカーノックもノッキングに含めることもあるから広義で捉えて欲しい。
660774RR:2005/09/06(火) 22:45:24 ID:yP2cTj//
旧ヨシムラピストン、良かったけどなー。ワイセコレギュラーラインナップが
18000円くらい、ヨシムラの刻印が入ると、36000円。さて、倍の価値はあるのか。
661774RR:2005/09/06(火) 22:58:30 ID:SMzFJrBE
>656
なんかエロイ
662636:2005/09/06(火) 23:01:06 ID:+sbsNJ5h
>>638
どもです!!

>>645
明日台風通り過ぎてたら、夜ひとっ走りして感想書きますね。

>>656
自分は今まで250マルチ、MT原付共にスポーツ系統なので
>それまで速くないと楽しめないと思い込んでたけど、
ここは 結構同じ感じかもしれませんね。
正直こういうマッタリしたバイク初めてなんでどうなんだろうか?って
多少の不安もありますが・・・
でもきっと楽しいんだろうなあ(´ー`)
663559:2005/09/06(火) 23:28:39 ID:Uyb4pgXG
おそくなりましたが、>>601さんありがとうございます。
詳しいですね。ググッてみてもなかなか見つからなくて…
引き続き調べてみます。 ありがとう。
664774RR:2005/09/06(火) 23:29:16 ID:8ZQkT5iW
>>656
何気に思うこと
遅くマッタリ走れる単気筒バイクはどれも楽しいyp
一つ大人の走りになったということだよ



665774RR:2005/09/06(火) 23:47:21 ID:UqG4pefX
ttp://2st.dip.jp/futaba/src/1126017735284.jpg

龍神仕様じゃないけど
タンクシートマフラーセパハンタイヤは意識してカスタムしました。
メーター類があえてノーマルなのもw
666774RR:2005/09/06(火) 23:53:02 ID:zJ2l+pjC
すばらしい!
もっと近くで撮ったやつがみたかったが…。
龍神仕様最高!
667774RR:2005/09/07(水) 00:00:41 ID:EjZ2Y+oc
盗撮かよw
668645:2005/09/07(水) 00:01:33 ID:LYd9jQQu
>>656
ありがとうございます。自分的には
>どの回転でシフトチェンジするか、迷うこともある
この文章にいちばんビビビッと来ましたです。うーん、楽しそうですね〜

>>662
だぅもですぅ〜。すっきり晴れるといいですね!!
669774RR:2005/09/07(水) 00:03:25 ID:T1vNmctC
ハイカム入れてる人いない?
670774RR:2005/09/07(水) 00:07:21 ID:8ZQkT5iW
最近ルネッサのエンジンに惹かれてるんだけど乗り心地はSRと比べてどうなんだろ

あのV型エンジンなににクラシックな形って言うのがちょっと好み
671665:2005/09/07(水) 00:27:30 ID:pbCA2V8F
盗撮じゃないですよ。一応自前の単車です。
で、以下が内容
タンク:ノートンマンクス風FRPタンク
シート:メーカー不明のフットボールシート
マフラー:オーバーレーシングのカーボンサイレンサー(無銘)
タイヤ:石橋謹製バトラックス
ハンドル:メーカー不明セパハン
等が意識してカスタムした所
他は
社外サイドカバー
クラシック風リアショック
フロントアルミフェンダー
ステンレスアルミアンダーカバー
生ゴムグリップ
四輪用クラクション
大型ライトケース
かな。発動機系は度ノーマルの盆栽バイクです。
672774RR:2005/09/07(水) 00:49:21 ID:9pyp3nU7
本当に良いカスタムをされてる方だ。
ぜひ今度近くでとったやつを見せていただきたい。
お願いします。
673774RR:2005/09/07(水) 00:58:19 ID:4qjzWOEb
>>665
jaguren (新規): こんにちは。金額が合えば購入を検討しております。即決18万ぐらいで切手払いは可能でしょうか?
674665 :2005/09/07(水) 01:15:22 ID:pbCA2V8F
まだ乗ってますんで(w
当分手放すつもりは無いです。
金銭に余裕が出来たらアルミタンクやオーリンズをいれたいな〜と。
AAAの400用軽量クランクとかクロスミッションとか乾式クラッチとか
排気量UP以外のカスタムもすごい気になるし。
嗚呼、先立つものが…>
675774RR:2005/09/07(水) 01:41:02 ID:W61OWiLQ
>>673
                             |
                             |
      ∩___∩             |
      | ノ  _,  ,_ ヽ        ((  | プラプラ
     /  ●   ● |         (=)
     |    ( _●_)  ミ _ (⌒)   J  ))
    彡、   |∪|  ノ
⊂⌒ヽ /    ヽノ  ヽ /⌒つ
  \ ヽ  /         ヽ /
   \_,,ノ      |、_ノ
676774RR:2005/09/07(水) 02:40:35 ID:Ao2hiAUV
セル付きになってくれお願いしますSR400。
形がダントツに好きだけど、キックが嫌で買えないの。
そういう人多いんじゃないですか?
677774RR:2005/09/07(水) 02:48:24 ID:+uTGir4G
そんな貴方にCB400ss
678774RR:2005/09/07(水) 02:48:49 ID:cN9HZdcC
>>676
セル付きSRを望む人はいるにはいますが少数派です。
圧倒的に反対派が多いです。
679774RR:2005/09/07(水) 03:02:53 ID:63SXpjLJ
>>676
俺も最初、セル無しが怖くて一時期迷ってた一人(現在教習所通い)
初心者、女性でもすぐ慣れるとは聞くものの、道でエンストしたら…って。
でも俺の場合は、教習所通って実車に跨って心配は消え去ったよ
エンストなんて中々しないって知ったから。
むしろ今は立ちゴケとツーリング中のトラブルの心配してるチキンな俺
680774RR:2005/09/07(水) 03:08:33 ID:Ao2hiAUV
やはり伝統的にキック一筋なのかなあ。
キックって大抵一発でかかるものなんですか?
実はキック自体やったこと無くて、セルじゃないと不安です。
教習でも結構エンストしたしw
681774RR:2005/09/07(水) 03:18:31 ID:fbWjVvj3
エンストの心配なんてする必要なし
SRってもうセルを後付できる余地ないんじゃなかったっけ?
682774RR:2005/09/07(水) 03:32:26 ID:+uTGir4G
キックはSRが好きな人達の好きである要素の一つだと思う。
今からバイクにのるぞって儀式でもあり
原付キックで起こそうとする人達に対して優越感(自己満足?)を覚えたり。
そうゆう”遊び”みたいな部分がSRを楽しくさせていると思うですハイ
683774RR:2005/09/07(水) 04:22:25 ID:QQSAKrYC
今度のガス規制で生き残れるのかが心配
684774RR:2005/09/07(水) 04:28:28 ID:4YuBRaLd
キックを儀式とか言っちゃうやつキモい
685774RR:2005/09/07(水) 04:41:38 ID:cN9HZdcC
>>684
いっぱしのヴィンテージ・モーターサイクルのつもりなんだろ。
でもいいじゃねえか。
儀式を行って、厳かな気持ちで乗れるバイクなんてそうそうないよ。
686774RR:2005/09/07(水) 04:41:41 ID:4YuBRaLd
IDが「BARホンダ限定をあなたに」だぜうほっ
tがたりないか・・・
687774RR:2005/09/07(水) 07:00:01 ID:Wm3z81TR
儀式より
バイクとの一体感って言った方がいいかな。
688774RR:2005/09/07(水) 08:28:58 ID:MUTxY9+s
キックついたら萎える。そしたらキックなんて飾りになるじゃん。セルオンリーでよくなる。
689774RR:2005/09/07(水) 08:48:30 ID:Wm3z81TR
>>688
意味が解らんよ
690774RR:2005/09/07(水) 09:17:00 ID:F/Hpv9qg
>>688
キックなんて飾り? SR降りるな!
691774RR:2005/09/07(水) 09:18:17 ID:MUTxY9+s
>>689
W6なんてそうじゃない?あんなちゃちいキックスターターつけてさ、
どう見たってレトロな雰囲気演出するためだけにキックつけてる。
そんな中途半端なことするならセルのみでいいよ。
692688:2005/09/07(水) 09:19:57 ID:MUTxY9+s
うあ、大事なミスに気付いた・・・。
>>688は「セルがついたら、キックが飾りになる」ということです・・・orz
693774RR:2005/09/07(水) 09:23:58 ID:T1vNmctC
>>687
でもよく儀式って表現されるよな

ってか今キック反対派はもしSRにセルがついたらどうする?
やっぱキックがおっくうになるのかな?
694774RR:2005/09/07(水) 10:22:52 ID:p4GzJnpW
今度メンテナンスのためにTACから出てるSR本を買おうと思います。
でもメンテナンスに重点を置いたものが数種類あって、
どれを買ったらいいか判断できません。
立ち読みで中身を比較しようにも、本屋にない場合が多く、
あったとしても中身が見られないようにラッピングされてます。
購入ミスが許されるような安価な本ではないので、できれば
ミスは避けたいのです。
どなたか「これさえあれば大丈夫!」というような
メンテナンス本を教えていただけないでしょうか?
695774RR:2005/09/07(水) 10:24:21 ID:Wm3z81TR
>>691
あぁなるほどね、確かに、使わなくなるな。
>>693
そら人間は楽な方行こうとするからキックなんて面倒ってなるでしょ。
696774RR:2005/09/07(水) 10:24:53 ID:X75iAWuO
キック・セルネタはヤメ
697774RR:2005/09/07(水) 10:42:08 ID:MUTxY9+s
>>694
とりあえず「メンテナンス&カスタムファイル」
たいていのことは事足りる。
698774RR:2005/09/07(水) 12:42:02 ID:Ao2hiAUV
両方ついてるのがいいです。
使う側に選択肢を。キックの儀式をしたい人はすればいいし。
699774RR:2005/09/07(水) 12:43:58 ID:M/edJf8T
>>679>>680
SRと教習車は全然違うから教習車に慣れてるとエンストさせやすい

あと熱ダレも起こしやすいから起こすと地獄を見るyp
>>693
SSの方でもそう言う話題でてるけど
結果はキックでかける人が殆どみたいだよ
でもセル付きのメリットは歳をとっても乗れるってメリットが一番でかいかもね
そんな歳まで乗ろうって香具師は少数だが
700774RR:2005/09/07(水) 12:44:14 ID:Ao2hiAUV
結局ここで言ってもどうしようもないですよね。
失礼しました。
701774RR:2005/09/07(水) 12:53:24 ID:WDtKlKBX
ペイトンのマフラ−買った。
爆音なんだけど・・・。
702774RR:2005/09/07(水) 12:53:38 ID:Ao2hiAUV
>>699
CBSSでもキック人気ですか!
キックしたことないけど、やったらやみつきになるんですかねえ。
703774RR:2005/09/07(水) 13:07:05 ID:tabcziOZ
キックやだーだけどキックでかけるときもちがいいよ
704774RR:2005/09/07(水) 13:07:12 ID:+o9JXhsg
>>701
暴走族みたいでカッコイイネ!w
705701:2005/09/07(水) 13:24:18 ID:WDtKlKBX
>>704
かっこ良過ぎだよね!w
乗るのがツライ。
706774RR:2005/09/07(水) 13:26:03 ID:ABsnBPKT
GBに比べたらSRなんぞDQNの乗り物だなwwwwww
お前ら頭悪そうだしwww
707774RR:2005/09/07(水) 13:52:36 ID:rNRCmAjW
教えて貰えますか?
昔あったキャストホイールのやつはチューブレスタイヤなんでしょうか?
708774RR:2005/09/07(水) 15:32:03 ID:FvrZs26e
フロントフェンダーをとっぱらって乗ってる人いますか?
あれはとっちゃまずいですか?
709774RR:2005/09/07(水) 15:36:46 ID:QQSAKrYC
>>707さん
キャストはチューブレスですが、Ysの復刻版と違い重いです。前タイヤはスポーク車よりも細いです
710774RR:2005/09/07(水) 15:44:15 ID:HeynArUn
自分もリザーブコックの質問良いでしょうか?

リザーブにする時は、コックの手でつまんでいる方を「RES」に向ければOK?
711774RR:2005/09/07(水) 16:33:13 ID:rNRCmAjW
>>709さん、どうもです。
重くて細いんですか…古いから仕方ないですね。
712774RR:2005/09/07(水) 17:30:57 ID:IidYXq55
二ヶ月ぶりにカバー外したら・・・   '`,、('A`) '`,、
713774RR:2005/09/07(水) 18:19:34 ID:M/edJf8T
500みたいに400も現行じゃなくなった時点で一気に廃れそうな気がする

今乗ってる人でも古いけど現行って言う事を自慢に乗ってる人も多いだろうし
バイクを選ぶ選択肢にあげてる人も多いと思う
714774RR:2005/09/07(水) 19:19:00 ID:DZoudyX+
質問です!SR初心者なのですがこの前、雨の日に乗っていたら、『ドッ、ドドッ』っとエンジンがとまってしまいました。原因は何が考えられるのでしょうか?ちなみに使用はパワフィル、スパトラ以外ノーマルです。
715774RR:2005/09/07(水) 19:21:04 ID:X75iAWuO
永きに渡って造られたが為にそれが不幸になってしまったSR。やはりドラムになる前に生産中止でよかった。
716714:2005/09/07(水) 19:23:11 ID:DZoudyX+
714に追加です。ビリビリと漏電してるような症状もありました。自分で原因を探したところ、コイルのつるがむき出しになっていて絶縁で補強したけど、ダメでした。
717774RR:2005/09/07(水) 19:51:41 ID:M/edJf8T
>>715
スカチューンにしてあるならパワフィルに水が染みこんだんだろう
718774RR:2005/09/07(水) 19:53:51 ID:831obQXS
すいません、SRのハンドルバーって直径何センチかお分りになる方いらっしゃるでしょうか?
719774RR:2005/09/07(水) 20:21:31 ID:Xc1nCTkD
八分の七インチじゃない?
720774RR:2005/09/07(水) 20:30:16 ID:MyqXm8+0
2、2cmじゃなかった?
721774RR:2005/09/07(水) 21:03:51 ID:QQSAKrYC
どっちも正解22.2Ф
1インチはアメリカンだからね
722598:2005/09/07(水) 21:36:01 ID:OSpkoGzW
>>600,622
基本的な掃除はしてるって書いたじゃん。
乗りっぱなしで汚れと錆びだらけのSRとは全然違うよ。

まぁ確かに錆びはあるけど。
723774RR:2005/09/07(水) 21:43:27 ID:3NoNbZXG
チェーンの油ってウエットとドライがありますがドライだと
走行中ちび散らないですか?ウエット使うと後輪にすごく跳ねる
んですけど付けすぎですかね?
724774RR:2005/09/07(水) 23:30:59 ID:CE0mglI5
>>719-721
どうも
725774RR:2005/09/08(木) 00:20:38 ID:90q6kVT5
テンプレはスレ立て人の好みで毎回変えていたのだが・・・

1978年生まれの長寿バイク
ノーマルでも良し、カスタムするも良し
まったり楽しく語りましょう
    ↑
ここは毎回変える。

時代が高性能マルチ化へ進もうとしていた1978年に生まれ、
レプリカブームも、アメリカンブームも、ネイキッドブームも生き抜いたSR。
今年もしぶとく元気に生きていきましょう!
    ↑
ここは前スレのうたい文句

ここんとこ毎回スレ立て人が手を抜きすぎ
ちょっと変えようよ


726636:2005/09/08(木) 00:31:15 ID:/pnEVI8u
>>650
納車の嬉しさ余って100キロほど乗ってきました。
で感想。(ちと長くなってしまいますたスマソ)

まず月並みですが低回転からのトルクが、スゴク楽しいですね。
特に2000〜3000回転辺りのドドドドドッて
ほーら地面を蹴ってるよ蹴ってるよーって感じの突き上げるような加速。
あれがもうたまらなく好きなりました。
あんまりそれが気持ち良くて、3000以上ってほとんど使ってないですw
以前乗っていた20000回転の250マルチの、回す楽しさとは別モノですね。
マッタリバイクって合わないかも・・・なんて不安は吹っ飛びました。

それに5速のその辺で時速50〜60キロ程度なんで
自然とマッタリ走行で、原付にも道をゆずる勢いで走ってました。
なのでこれなら前後ドラムでも十分ジャマイカと。

そういやどこまでスピード出るのかな?と試そうかとも思ったんですが
振動やエンジンの唸りとか聞いてると可哀想になって、80キロも出せてませんw

とにかく大排気量の単気筒は初体験ですが、走ってる感覚がまるで違いますね。
>>656さんのおっしゃるとおり、
バイクに対する考え方が変わったというか、視野が広がったというか・・・
スピードやコーナリングだけじゃない、こういう楽しさもあるんだなと。
今は直線流してるだけで楽しいです。
727774RR:2005/09/08(木) 00:39:17 ID:Czp/RDUq
ふーむ。やはりSRの良さは普遍的だなあ
728774RR:2005/09/08(木) 00:40:35 ID:Czp/RDUq
おれも20年以上まえに636とまったく同じように感じたよ。
729774RR:2005/09/08(木) 01:15:41 ID:/pnEVI8u
20年前とは・・・ほんと普遍的ってことなんですね。
でも楽しいのは良いんですが、まだ若いってのに少しマッタリしすぎてる自分に
多少の不安も感じましたw
あーこうして色んな楽しさを知って人はバイク貧乏になっていくのか・・・
730774RR:2005/09/08(木) 01:40:26 ID:LXPOwHH2
>>726
高速乗れないじゃん!
731774RR:2005/09/08(木) 01:46:23 ID:XtgouSYe
やっぱり回す乗り方より回さない乗り方の方がエンジン長持ちすんの?
732774RR:2005/09/08(木) 03:42:22 ID:PEBhE4kQ
>>731
そりゃ激しく使うより使わないほうが消耗は少ないのが道理。
でも、普通に暖気してオイル交換もマメにしてれば心配いらないよ。
きっちりまわそう。
しょぼくれたまわし方してると、かえってエンジンにとって不健康ですよ。
733774RR:2005/09/08(木) 08:56:56 ID:AZYc09Fl
洗車面倒くさいなぁ
あちこち錆発生してるしまずは錆取りからせなならんな
フェンダーの裏の錆ってピカールで磨けばいいかな?
そんでポリメイトでも塗っておけばいいか。
734774RR:2005/09/08(木) 09:15:01 ID:EuXX38Pi
>>733
洗車面倒ですか?
う〜ん 俺にとっては 楽しみの1つだけど!

電動ブロアーを使ってみたら いかがかな?
洗車後の車体の水滴を一気に吹き飛ばす事が出来るからね!
あとは軽く拭くだけでOKだから。
735774RR:2005/09/08(木) 09:36:02 ID:yuabcN73
>>733
やってみればわかるけど、ピカールつけて磨いたところで錆はなかなか落ちないよw
736774RR:2005/09/08(木) 10:05:47 ID:aLhiOcjx
ワコーズの錆び取りがいいらしいよ。その後クレのフッ素スプレーかけるといいらしい。

ハンドルバーの件なんだけど2.2センチのパイプってホームセンターに売っていますかね?
Assyなのかな?
737774RR:2005/09/08(木) 10:06:15 ID:q1LfFAPN
>>726
半年ぐらいしてから
また250マルチ乗ってみ?
禁煙明けのセッタみたいな快楽が…
738774RR:2005/09/08(木) 11:23:29 ID:AZYc09Fl
>>734
電動ブロアー?
そういった類のって高くない?
>>735
ピカール駄目か・・
>>736
ワコーズの錆び取りか
739650:2005/09/08(木) 12:21:24 ID:e3lyxKlJ
>>726
詳細な感想をありがとうございます。
656さんともども楽しそうですねぇ。自分が求めている感覚もまさにそうしたこと
なので、読んでいて嬉しかったです。
740774RR:2005/09/08(木) 12:43:35 ID:AZYc09Fl
>>736
それってワコーズのラスペネってやつ?
741774RR:2005/09/08(木) 13:12:55 ID:i0WGe7m0
>>738
ピカールは光沢が欲しい部分を磨き上げるために使うんだよ。

フェンダー裏の錆落としなら、ワイヤーブラシでガシガシこすり落としてしまえばいいよ。
フレームの溶接部分の錆も、真鍮のやわらかいワイヤーブラシでこすって落とす。
あとはてきとうな錆止め剤で処理しとけばおk。

傷がつくといけない部分の錆落としは、ネバダルがおすすめ。
742774RR:2005/09/08(木) 13:15:40 ID:HTyFiOC4
SR400のメーターだけ手に入れたんですが、黒、茶色、オレンジ色はそれぞれ何の配線なんですか?
オレンジが+で黒、茶が-ですかね?
743774RR:2005/09/08(木) 14:29:20 ID:LXPOwHH2
ttp://www.uribou.net/uploads/photos/264.jpg
こう言うカスタムどう思う?
744774RR:2005/09/08(木) 14:40:23 ID:UpAXT5uP
YBのタンクやミニトレなど流用品のタンク付けてる人いますか?好みもあるけどどれがしっくりきますかね?
745774RR:2005/09/08(木) 15:08:27 ID:LXPOwHH2
>>744
つけてる人はいるかもしれないが激しく走らなくなるぞ
高速なんて恐くて乗れなくなること必至
746774RR:2005/09/08(木) 15:39:27 ID:jQPLMJHQ
>>743
それはそれでアリだと思う。
DQNが変な改造や塗装してるよりはよっぽどいい。
747774RR:2005/09/08(木) 17:17:04 ID:S1vaWmEx
教えてください。
ノーマルキャブの
アクセルワイヤーにつながってる
ところの下のほうにある
金色のツマミみたいなのって何ですか?
あれでアイドリング調整するんですか?
748774RR:2005/09/08(木) 17:37:04 ID:Mm69iK4/
大当たり
先ずは取説熟読
今日、WPのFスプリングに交換しました。こんなに固くて良いの!?位にノーマルとは違いました。
明晩の出勤時に乗ってみますね
749SXSR:2005/09/08(木) 18:25:34 ID:jowOO7p9
質問

リアサスを変えてローダウンしたいんだけど、どこのサスがいい?
750774RR:2005/09/08(木) 18:31:54 ID:mdosFj+4
>>749
ノーマル、スプリング一巻き半カット
751SXSR:2005/09/08(木) 18:33:53 ID:jowOO7p9
>>750

どれくらい低くなる?
752774RR:2005/09/08(木) 18:38:18 ID:mdosFj+4
>>751
当然スプリング一巻き半だけ。
なあ、もうちょっと頭使って生きようよ。
753SXSR:2005/09/08(木) 18:46:12 ID:5qBtIDdw
すまん、腰使ってた。。
754774RR:2005/09/08(木) 19:01:55 ID:MPFhUgav
>>748
インプレ楽しみにしてます
755774RR:2005/09/08(木) 19:01:58 ID:OASUvMi4
SR 以外のシングルに音で負けると悔しいんですが
オレだけ?
低めの音で「ドンッ!!!ドンッ!!!ドンッ!!!」
オレの音聞こえねー
756774RR:2005/09/08(木) 19:32:15 ID:Z696Org5
>>743
テールがNS-1みたいで嫌
757774RR:2005/09/08(木) 19:53:40 ID:Mm69iK4/
>>743さん、綺麗な車体ですね。2CVレーサーっぽくて好きです
758774RR:2005/09/08(木) 21:19:16 ID:lZUI3Ept
チェーンの油ってウエットとドライがありますがドライだと
走行中ちび散らないですか?ウエット使うと後輪にすごく跳ねる
んですけど付けすぎですかね?
759774RR:2005/09/08(木) 21:30:21 ID:ZDpijJmr
760774RR:2005/09/08(木) 21:55:56 ID:AZYc09Fl
>>741
えっ?ワイヤーブラシでこすり落とすの?
ネバダルは入り組んでる所は駄目だね。

なんかSRVのがかっこよく見えてきた。
761774RR:2005/09/08(木) 23:06:56 ID:UcbubhPV
台風の後3日くらいカバーかけてたら、ディスクローターが錆びだらけに…。
これってサンドペーパーで落とせばいいのかな?
ていうか3日でこんななるもん?
762774RR:2005/09/08(木) 23:09:40 ID:LXPOwHH2
>>761
SRは錆びやすいからそう言う状況の場合こまめに手入れしなきゃ錆出ちゃうぞ
763774RR:2005/09/08(木) 23:16:01 ID:1FpL8dxr
>>761
ちょっと走れば錆びは取れるさ。ローターにサンドペーパーは×。
764774RR:2005/09/08(木) 23:21:53 ID:MPFhUgav
台風の後なっちゃったくらいのさびならフルブレーキングすればとれるよ
765774RR:2005/09/08(木) 23:40:42 ID:lZUI3Ept
チェーンの油ってウエットとドライがありますがドライだと
走行中ちび散らないですか?ウエット使うと後輪にすごく跳ねる
んですけど付けすぎですかね?
766774RR:2005/09/08(木) 23:46:53 ID:LXPOwHH2
>>765
チェーン塗ってからセンターで後輪浮かせて回しながらウェスで余分なの拭けば
ウェットでも飛び散らないだろ
767774RR:2005/09/08(木) 23:50:48 ID:0EbJoJ9m
自分は500海苔なんだけどSR用でKERKERやバンス管ってリリースされてないですよね?
どなたか知ってたら情報よろしく当方、激しくメガホン志望。
768774RR:2005/09/08(木) 23:55:54 ID:tYtgXYai
769774RR:2005/09/08(木) 23:56:57 ID:912m+4V5
ない
770774RR:2005/09/09(金) 00:08:31 ID:HcoTbPL8
>>743
それCB400SSじゃん!
771774RR:2005/09/09(金) 00:32:56 ID:EFeAOGDz
>>768 激しくサンクスです。早速注文しますわ。
772774RR:2005/09/09(金) 01:29:55 ID:NwHGc6ek
>>743
タンクの横の板はなんだろ?
マフラーとエンジン下フレームとの隙間が大きい。
リアウインカーが前過ぎ。
どうせならキャストホイールがいい。
リアにインナーフェンダーつけたい。
二人乗りできるようにしたい。
テールカウルをもう少し後ろまで持ってくる。
マフラー後端の銀色部分はいらない。
センタースタンドが着いてない。
エアクリ部も横から板をつけてニーグリップ面を滑らかにしたい。

こんなもんかな。
773761:2005/09/09(金) 02:00:02 ID:LBx3O+zQ
>>763>>764
ありがとうございます!
3日くらいでこんなになるとは思わなくて、泣きそうになりました。
サンドペーパーはダメなんですね。とりあえずフルブレーキングで取ってみます。

>>762
ローターのサビってどんな手入れすれば防げますか?
サビ止めとか塗ったらまずそうだし・・・。
774774:2005/09/09(金) 02:15:05 ID:XzXT8c21
錆びて、摩擦大きくなってるんだから、いきなりフルブレーキは危険だから止めてね。
軽くかけるだけで直ぐに取れますし、ローターの錆は有る程度は、仕方の無いモノです。
心配なさらぬ様に(^.^)b
775774RR:2005/09/09(金) 02:30:25 ID:gNbPVSEf
2002年モデルの限定のエンジン黒いタイプ買いました。ノーマルです。
近所のバイク屋で27万でした。7000キロです。
状態はかなり良くてユーザー車検通して計30万で乗れるようになりました。
これは相場的に安いほうなんですか?店員さんは「もってけ泥棒」と言っていました。
776774RR:2005/09/09(金) 02:45:03 ID:LBx3O+zQ
システムや事務手続き上のミスと言い張ってますが、
ホントのところはどうなんでしょう?
今回の件で、保険会社の対応が改善されればいいですが。

損保、未払い過去3年で52億円 大手6社、12万7000件
http://www.sankei.co.jp/news/050908/morning/08kei001.htm
777774RR:2005/09/09(金) 02:48:44 ID:LBx3O+zQ
誤爆・・・(;つД`)
778774RR:2005/09/09(金) 02:50:01 ID:+QYS6PpY
>>775
整備無しの現状販売?
779774RR:2005/09/09(金) 03:11:41 ID:HHmKjJri
>>775
常識的な相場では激安
よかったね
780774RR:2005/09/09(金) 03:16:27 ID:9y+fmGoB
SR400は4ストでOK?
781774RR:2005/09/09(金) 03:19:46 ID:HHmKjJri
>>780
またまたご冗談をw
782774RR:2005/09/09(金) 03:28:55 ID:9y+fmGoB
教えてください。
783774RR:2005/09/09(金) 03:37:57 ID:gja/fV6g
>>780
何て言って欲しいの?
784774RR:2005/09/09(金) 03:42:15 ID:72D5D9Aq
SR400

2stクランクケースリードバルブ単気筒
53ps 6000rpm
785774RR:2005/09/09(金) 06:25:16 ID:HcoTbPL8
>>773
雨の日に走ったり放置するなら雨のかからないように工夫する+水滴を綺麗にふき取る
運転後はかなり熱いから薄い布でやると火傷の危険があるから注意汁
786774RR:2005/09/09(金) 06:38:55 ID:9y+fmGoB
>>784
さんきゅー
787774RR:2005/09/09(金) 11:26:46 ID:47gAqa1S
SR400の配線図だれか持ってない?
788774RR:2005/09/09(金) 11:35:47 ID:+5OPefnk
俺持ってるよ。SRの説明書?(本)の
ような物、知り合いから貰って
それに載ってるよ。
789774RR:2005/09/09(金) 13:05:22 ID:mW3diSXf
SRをZ2っぽくできないかな?
790774RR:2005/09/09(金) 13:14:43 ID:K7k6jnJN
カラーリング変更とダミーマフラーを 付けてシリンダーもダミーで…



ゼファー買えば?
791774RR:2005/09/09(金) 13:24:26 ID:X9gAq7gr
>>760
普通はワイヤーブラシを使うだろ
何が疑問なんだ?
79226:2005/09/09(金) 13:27:45 ID:tC6cUU2k
重低音を奏でるマフラーってなにかな?
俺のバタバタいってるんだが
79326:2005/09/09(金) 13:51:45 ID:tC6cUU2k
SRに合うヘルメットってなんだろ?
俺、ジャーマンかぶってるけどもう飽きてきた
おまいらなにかぶってる?
794774RR:2005/09/09(金) 14:18:33 ID:zb85Jnsl
ジャーマンw
おれはジェットだよ
795774RR:2005/09/09(金) 14:31:21 ID:+5OPefnk
エンジン磨くのは真鍮ワイヤ−ブラシでok?
ネバダル・ピカ−ルとかも使いますか!?
皆さんどうしてます?
796774RR:2005/09/09(金) 15:06:38 ID:Vd/UmsDY
↑エンジン破壊する気?灯油か専用のケミカル使いましょう
797774RR:2005/09/09(金) 15:30:22 ID:1ZzQr1oi
今月号のストバイの31ページに乗ってるデルスラーラのSRのタンクとシートはワンオフかな?激しく俺好みだ!
798795:2005/09/09(金) 15:38:11 ID:+5OPefnk
>>796さん
やはりワイヤ−ブラシ駄目ですよね。
灯油か専用ケミですか。
何かお勧めケミカルありますか?
自分で探せ!
ってのはなるべく無しで、お願いします!
799>>748:2005/09/09(金) 15:53:03 ID:XzXT8c21
>>754さん
WPのFスプリング交換して乗りました…120`位
体感ですが、線径が太いにもかかわらず。乗り心地は良好です。全体に少々固めになったかな!?程度です。初期は少々固く、奥まで一気に沈み込まずグッと踏張る感じです。
今度はリヤサスが軟らかく感じたので、プロリードを最弱2番目から3番目にした所、前後のバランスが取れた様な感じでした。
自分の車体は82年式で固めのサスとか本には書いてありましたが、それより1段階固めの感じです。
Fスプリング WP中古
オイル ヤマハ純正#10→#15
オイル量 約204cc
油面 約185mm
800774RR:2005/09/09(金) 16:38:55 ID:X9gAq7gr
>>796
SRの空冷フィンなんかはの汚れはワイヤーブラシでこすり落とすにかぎるけどな。
エンジンがどう壊れるんだろ?
真鍮ブラシでこすりすぎて穴を開けるんじゃないかとか?(ありえないw


>>798
これだけアドバイスしても聞く耳もたないんじゃ、もう何も言わんよ。バカバカシ
801774RR:2005/09/09(金) 17:00:33 ID:Vd/UmsDY
空冷のフィンを掃除するのにブラシがダメってことじゃなくて、ピカールは拭き取りが難しいから中途半端な事になるなら専用のケミカルか灯油。または、中性洗剤を洗車ブラシにつけて洗い、その後スチームで洗うとか
802774RR:2005/09/09(金) 18:44:51 ID:1usm7Fba
免許取れたんでSR買おうと思ってるんだが
大学の友人(や先輩後輩)、親父、バイク好き親戚の叔父、教習所の教官等々が
「あー・・・SRねえ・・・」みたいな微妙な反応だった。なんだってんだヽ(`Д´)ノ
803774RR:2005/09/09(金) 18:51:34 ID:7k7Y1MTy
今日SRのカスタム特集の雑誌があったから覗いてたんだけど
確かにショップカスタムはカッコ良かった、いい夢を見させてもらった・・

後半のSR海苔特集をみて現実に戻った・・。
カスタムもいまひとつ、乗ってる香具師はガリ、デブ、ナルシスト
ヽ(`Д´)ノ もっとマシな香具師の写真載せろyp

804774RR:2005/09/09(金) 19:04:11 ID:m+oiNtP0
>>791
やったことないから。
805774RR:2005/09/09(金) 19:06:59 ID:m+oiNtP0
>>803
ガリで悪かったな。
お前はどうなんだ?
モデルでものっけろっつうのか
806774RR:2005/09/09(金) 19:16:42 ID:/WTOZN9V
>>803
ショップのカスタムとSR海苔のカスタムは完全に別物
何の為にカスタムするんですかt(r
…もしかして釣られてる?
807774RR:2005/09/09(金) 19:35:50 ID:HjUiuAkl
ピボットシャフトにグリース入れる場合
は両側から入れるでおk?
808774RR:2005/09/09(金) 19:43:55 ID:zb85Jnsl
>>803
ブサやヲタ、ガリ、デブはまだいいよ。
やっかいなのがナルシスト。
勘違い系がいちばんキモい。
809774RR:2005/09/09(金) 20:21:56 ID:jVm3WHjr
>>808
バイク海苔はみんなナルだとか言う奴もいるけどね。
でも明らかに勘違いしてるヤツいるよな、たまに。SRに限らずさ。
810774RR:2005/09/09(金) 20:30:55 ID:5OecBZ+I
今日事故でくの字に折れ曲がったSR見かけた
皆事故には気を付けろよ  オレモナー
811774RR:2005/09/09(金) 20:40:14 ID:XzXT8c21
あいよ了解
今日は夜勤前に、日光までソロツーして来たけど、平日でも観光地は定年組で溢れてました。どうなる日本
812774RR:2005/09/09(金) 21:22:36 ID:73ILHRqJ
モトメンテでグラインダーに400番の不繊布ディスク付けてピカピカにしてたぞ
813774RR:2005/09/09(金) 21:25:01 ID:wvWfPdJt
>>812
オヤジの頭を?
814774RR:2005/09/09(金) 21:41:29 ID:Vd/UmsDY
結局9月11日の単気筒ミィーティングってどうなったの?
815774RR:2005/09/09(金) 21:43:18 ID:BNo3xUHc
>>814
選挙行け。
816東京幹事 ◆SUwk8PxsU2 :2005/09/09(金) 22:04:52 ID:2eDhhuSI
>>814
やりますよ。
スレ立てしてきます。
817東京幹事 ◆SUwk8PxsU2 :2005/09/09(金) 22:12:12 ID:2eDhhuSI
ERROR:新このホストでは、しばらくスレッドが立てられません。
またの機会にどうぞ。。。

と言われた‥‥。ショボーン
818774RR:2005/09/09(金) 22:19:03 ID:tEtnAEXx
OCNユーザーおつ
819774RR:2005/09/09(金) 22:20:16 ID:HcoTbPL8
>>817
明日の企画の為だけにスレを立てるなyp
820774RR:2005/09/09(金) 22:26:57 ID:UL8wXXrp
>>819
専門板にオフスレ立てようってやつの思考回路なんてそんなもん
821774RR:2005/09/09(金) 22:50:14 ID:XzXT8c21
東京幹事さんへ
伊豆でしたっけ?
幕張下りPでしたっけ?
822774RR:2005/09/09(金) 23:01:35 ID:0bSw2tOf
93年式のSR400です。キャブレターの掃除にキャブクリーナーを吹いたのですが、。
上部のゴムの部分、ダイアフラムアセンブリ!?がビロビロ気味になってしまって、、。
やっぱ新品交換しか手はないですかね、、。
823774RR:2005/09/09(金) 23:17:19 ID:i/NGi5tv
これを機にFCRにしましょう。
FCRってスターター付きと無しがあるみたいですけど、
付きはどういう効果があるのですか?
824東京幹事 ◆SUwk8PxsU2 :2005/09/09(金) 23:27:34 ID:2eDhhuSI
>>821
11日は幕張です。
箱根は後日(詳しい日時は未定)です。
825774RR:2005/09/09(金) 23:44:05 ID:i/NGi5tv
スターター付きかどちらを買おうか迷っています。。
無しでいいのでは?
と思っているのですが、付きがどのような効果があるかわからないので
気になって購入に踏み切れません。
826774RR:2005/09/09(金) 23:49:27 ID:HcoTbPL8
>>825
それくらい自分で解決できないのならつけないほうがお前の為だ
827774RR:2005/09/09(金) 23:59:11 ID:HjUiuAkl
>>807
無視しないで。
828774RR:2005/09/10(土) 00:02:15 ID:xhuIWuQ7
モトメンテは、素人の振りして、
素人どころか、プロでも出来ない事をやって、
素人に披露してる、とんでもない雑誌です

でも、プロが見ると、意味無いコトやってたりして、かわいいもんです
829774RR:2005/09/10(土) 00:06:56 ID:xhuIWuQ7
>>827
ハイハイ
左右の穴は繋がってないから、別々に入れようね
830774RR:2005/09/10(土) 00:10:17 ID:P34iG+dw
買わないので教えて下さい。。
831774RR:2005/09/10(土) 00:12:10 ID:P34iG+dw
スターターとはチョークの事ですか?
832774RR:2005/09/10(土) 00:17:20 ID:KEctM7Q7
>>831
そうだよ
833774RR:2005/09/10(土) 00:35:42 ID:P34iG+dw
ありがとう!
スターターなんていらないです。決心がつきました!
834774RR:2005/09/10(土) 00:41:55 ID:P34iG+dw
あ、あと、
ビトー製のFCRは、セッティングを合わせているらしいですが、
ノーマルマフラーに合わせているのですか?
835774RR:2005/09/10(土) 01:49:07 ID:LgIDwqB1
830 :774RR:2005/09/10(土) 00:10:17 ID:P34iG+dw
買わないので教えて下さい。。


831 :774RR:2005/09/10(土) 00:12:10 ID:P34iG+dw
スターターとはチョークの事ですか?

833 :774RR:2005/09/10(土) 00:35:42 ID:P34iG+dw
ありがとう!
スターターなんていらないです。決心がつきました!


834 :774RR:2005/09/10(土) 00:41:55 ID:P34iG+dw
あ、あと、
ビトー製のFCRは、セッティングを合わせているらしいですが、
ノーマルマフラーに合わせているのですか?

このスレでもう発言するな
836774RR:2005/09/10(土) 01:57:05 ID:2LshdU5P
>>788 配線図だけうpしてもらえませんか?
837774RR:2005/09/10(土) 02:01:18 ID:xhuIWuQ7
>>836
たぶん、チミは配線図見ても解んないよ
まずは、アース線良く見てみな
838774RR:2005/09/10(土) 02:20:26 ID:cNbNkcd/
>>837さんに同感
安いモノいじる訳だから、出来たらPL&SM、若しくは専門書を持ってた方が良いと思いますよ
後、判らない事やセッティング等は、メーカーサイトやバイク屋さんに尋ねた方が確実だと思います。
我流も大いに結構ですが、調子良く乗って貰いたいです。
839大間違い:2005/09/10(土) 02:22:20 ID:cNbNkcd/
安いモノで無いので…訂正ですm(__)m
840774RR:2005/09/10(土) 02:49:32 ID:mKvXkocm
アカの他人のあなたのためにそんなめんどくさいことするのはイヤです>836
841774RR:2005/09/10(土) 03:22:45 ID:tWyqR3hg
俺は童貞だけどSR乗ってます。文句ある?
842774RR:2005/09/10(土) 03:26:45 ID:5bc+3TMm
SRより先に女乗れよ
843774RR:2005/09/10(土) 03:32:08 ID:eGvWmSn1
>>841
俺は無職童貞包茎だけどやんのかコラ
844774RR:2005/09/10(土) 03:37:13 ID:rWET1glu
配線図うpなんて都合のいい
本買えよ。

むしろ女に乗られたい。
845774RR:2005/09/10(土) 04:31:08 ID:XPMua+9I
配線図で何をヤリたいの?
846774RR:2005/09/10(土) 06:26:59 ID:UBGMXkAn
847774RR:2005/09/10(土) 06:32:09 ID:kkXKY+LH
848774RR:2005/09/10(土) 06:33:27 ID:rWET1glu
SRの極秘資料を見てきた。
知ってる人もいるだろうけど。
ここにも情報ないし、相談室にもないし。
どっかでもう出てるのかな?
849774RR:2005/09/10(土) 07:30:47 ID:LgIDwqB1
>>848
何処にも出てないから極秘資料なんじゃないのかと言いたい
850774RR:2005/09/10(土) 07:33:52 ID:TSpWB7Bf
既出
851774RR:2005/09/10(土) 08:57:20 ID:rWET1glu
極秘じゃなくて資料には社外秘と書いてあったかな
まぁそれはどうでもいいや
既出だったか。
852774RR:2005/09/10(土) 09:02:44 ID:/YGntwpd
>851
どんな話?
853774RR:2005/09/10(土) 09:03:25 ID:+dBpCKAo
極秘だから極秘にしておくと良いよ
そう出来ないからここでレスしてるんか
854774RR:2005/09/10(土) 09:22:47 ID:dbmgK6U+
今月は、さすが繁忙期だね、50万いっつてる。みなさんどうですか?
855774RR:2005/09/10(土) 10:05:07 ID:HGX2WPVg
856774RR:2005/09/10(土) 16:27:36 ID:yuBJfrks
前々から気になっていたフロントフェンダー裏の錆を落とそうと思ってはずした。
見たらうわーー状態になってた。
ちょうど真ん中あたり、タイヤで見えない位置でまさかこんな酷い状態になっていたとは驚いた。

新車買ってから4ヶ月ちょい。

CRC吹いて真鍮ブラシでガシガシやったけど
ちょっとしか取れなかった。

家にあるホーミングとかじゃ駄目かな?
サンドペーパーのがいい?

花坂爺がいいんだろうけどあれ高いからなー
なんかいい錆落としないかな?
857名無しさん@そうだ選挙に行こう:2005/09/10(土) 17:09:14 ID:XPMua+9I
フェンダー錆びてもいいじゃん。消耗品だよ。適正な事が出来ないなら状態悪化するし。錆がイヤな人はステンかアルミにしよう
85884年マン:2005/09/10(土) 17:37:26 ID:d3ggbC9k
84年式のSRです。
もうエアクリボロボロです。だけどこのエアクリって新品で売ってる所あります?
見かけたなら教えて欲しいです(´ー`)
これと同じじゃなくてもいいんすけどね(ちゃんと収納できて機能すれば)。

ttp://kjm.kir.jp/pc/?p=306.jpg エアクリ
ttp://kjm.kir.jp/pc/?p=308.jpg エアクリ
ttp://kjm.kir.jp/pc/?p=309.jpg エアクリ
ttp://kjm.kir.jp/pc/?p=307.jpg エアクリ収納場所
859名無しさん@そうだ選挙に行こう:2005/09/10(土) 17:42:48 ID:cNbNkcd/
自分のと同じタイプですね
K&Nから、リプレイスタイプが出てますよ。値段は7千円弱だと思いました。
860エアーフィルター:2005/09/10(土) 17:50:20 ID:cNbNkcd/
追記と訂正 
箱が有ったので書き直します。
メーカー K&N
発売元 プロト
価格 5000円
品番 YA-1050
銘柄
K&Nフィルター リプレイスメント SR400/500 VMヨウ 78-92
でした。参考になれば幸いです。
86184年マン:2005/09/10(土) 18:08:04 ID:d3ggbC9k
>>859
同じ84年マン!?すげー!(`Д´)
ttp://www.e-seed.co.jp/p/001120026/
これ?それとも下のかな?
ttp://store.yahoo.co.jp/seed/0011180060000.html
つけれるかなぁ・・・心配だ。(´ー`;)
86284年マン:2005/09/10(土) 18:09:13 ID:d3ggbC9k
>>860
ありがとうございます〜〜・゚・(つД⊂)・゚・。
863ハル吉:2005/09/10(土) 19:05:27 ID:cNbNkcd/
自分は82'SR500SPに乗ってます。エアフィルターとフルエキゾーストマフラーを入れた場合、ガスが薄めになりますので、キャブセッティングすると、元気なSRになり、益々愛着が湧くと思いますょ
864名無しさん@そうだ選挙に行こう:2005/09/10(土) 20:05:55 ID:lKGOAT2V
>>856
真鍮ブラシじゃやわらかすぎてダメだべ。
硬い鉄ブラシを使わないと。あと頭も使おう(これ大事

花咲かGはタンク内の錆取り&錆止めに使おう。
フェンダー裏みたいに、手が届く場所のサビ取りのために買ってくるなんて愚の骨頂だよ。
865名無しさん@そうだ選挙に行こう:2005/09/10(土) 20:07:58 ID:JYl5NLVn
>>864
一口に花咲かGっつってもいろいろあるんだよ。
ttp://www.bikeparts.jp/hanasaka-g-0334/
866名無しさん@そうだ選挙に行こう:2005/09/10(土) 20:20:49 ID:oFvch02W
>>864
汗かきながらブラシでゴシゴシやるのが嫌なんだろ
魔法みたいなケミカルでスタイリッシュに作業したいだけ
867名無しさん@そうだ選挙に行こう:2005/09/10(土) 20:26:56 ID:64VwC7yG
>>865
たかっ!
868名無しさん@そうだ選挙に行こう:2005/09/10(土) 21:23:16 ID:R6yKgN3v
エンジンをピカピカにしたいんですけど
水ぶっかけて、ブラシでゴシゴシって感じでいいんでしょうか?

タンク等のパーツはピカピカに仕上げたんですけど
SR専用のエンジンの洗い方わかんないんで教えてください

あと、ここは触るなってとこも教えてくれませんか?
869名無しさん@そうだ選挙に行こう:2005/09/10(土) 22:09:47 ID:eGvWmSn1
パーツクリーナーの長いやつ買って
ぶっ掛ければ糞きれいになる。
油汚れもほこりも垂れ落ちてピッカピカ☆
ホムセンで200〜300円。
870名無しさん@そうだ選挙に行こう:2005/09/10(土) 22:15:42 ID:XPMua+9I
↑必要な場所の油もとれるけどな
871名無しさん@そうだ選挙に行こう:2005/09/10(土) 22:19:16 ID:AMBzO3K/
そしたらグリスアップしる!
872名無しさん@そうだ選挙に行こう:2005/09/10(土) 23:15:25 ID:4Mb78b1f
>>868
エンジンがきちゃないのならブラシに灯油つけて洗え。油汚れも綺麗に落ちる。
適当なバットに灯油いれて漬け込んでゴシゴシも良い。でもゴムはだめね。
ブラシは歯ブラシでもいい。頑固な汚れはもっと固いブラシで。
でもクリア吹いてる部分は固いブラシ(真鍮ブラシなど)はやめてね。剥げる。
ヘッドやシリンダーならゴシゴシやっちゃってもOK。
ブラック塗装エンジンは優しく洗ってあげて。
パーツクリーナーや556ぶっかけてゴシゴシするより安上がりだよ。
873名無しさん@そうだ選挙に行こう:2005/09/10(土) 23:21:28 ID:bLCXEg/E
ブラシ厨うぜぇ
ゴシゴシしないで済む方法を教えてくれってば
874名無しさん@そうだ選挙に行こう:2005/09/10(土) 23:25:24 ID:4Mb78b1f
>>873
マメに洗え( ゚Д゚)ゴルァ!
875名無しさん@そうだ選挙に行こう:2005/09/10(土) 23:54:30 ID:eGvWmSn1
876名無しさん@そうだ選挙に行こう:2005/09/11(日) 00:20:21 ID:NAb3lyqZ
騒音対策だか何だかで新しい年式のSRのエンジンのフィンにはゴムブッシュが
挟まってるけど、あれってなかったらまずいのかな?つか勝手にどんどん落ちてってる。
877名無しさん@そうだ選挙に行こう:2005/09/11(日) 00:29:37 ID:Ti7iozKN
↑フィンが振動で欠けるよね(^-^)
878名無しさん@そうだ選挙に行こう:2005/09/11(日) 00:30:55 ID:L48abQ3T
↑んなわきゃーない
879名無しさん@そうだ選挙に行こう:2005/09/11(日) 00:53:27 ID:Ti7iozKN
本当の事です。部品名称シリンダー・ダンパーって知らないの?
880名無しさん@そうだ選挙に行こう:2005/09/11(日) 01:05:32 ID:PNkMR2nt
>>876>>879
それって・・・両方クレーム問題なのでは?
881名無しさん@そうだ選挙に行こう:2005/09/11(日) 01:07:39 ID:/u3ZdF+W
ハァ?
対策してある部分にクレーム?
882名無しさん@そうだ選挙に行こう:2005/09/11(日) 01:14:38 ID:PNkMR2nt
>>881
よく読めば解るが
>>880はその対策している部分が振動でどんどん落ちていってるんだぞ?

883名無しさん@そうだ選挙に行こう:2005/09/11(日) 01:15:47 ID:PNkMR2nt
なんか変になった
>>880じゃなくて>>876
884名無しさん@そうだ選挙に行こう:2005/09/11(日) 01:16:38 ID:Ti7iozKN
クレームじゃなくて挟み込んであるだけだから油分がつくことによって、脱落しやすくなる。定期メンテナンスの一つ。またオイルラインに繋がっているゴムが脱落すると、ライン破断で最悪焼き付き。
885名無しさん@そうだ選挙に行こう:2005/09/11(日) 01:17:31 ID:Ti7iozKN
フィンが欠けるのは事実でヘッドの金型が変更受けた時、リブ補強されてます。
886名無しさん@そうだ選挙に行こう:2005/09/11(日) 01:20:24 ID:/u3ZdF+W
>>882
そんなもんハメ直せよw

まさか、シリンダーダンパーが脱落しないように対策しろと?
887名無しさん@そうだ選挙に行こう:2005/09/11(日) 02:09:05 ID:fP73daUh
でしつこい錆は何がいい?
888名無しさん@そうだ選挙に行こう :2005/09/11(日) 02:12:11 ID:9ZJJEAmi
スパトラ3インチってどう?
889名無しさん@そうだ選挙に行こう:2005/09/11(日) 02:18:21 ID:pMForfm+
>>863
ありがとおおおおおお(*゚∀゚)v
890名無しさん@そうだ選挙に行こう:2005/09/11(日) 02:27:55 ID:KlANxq5U
>>888
おれは3インチだけど、他のマフリャーの音を聞いたことが無いからわかりません
891名無しさん@そうだ選挙に行こう:2005/09/11(日) 02:33:21 ID:9ZJJEAmi
>>890

4インチのと比べるとどう?
892名無しさん@そうだ選挙に行こう:2005/09/11(日) 03:01:06 ID:7SmqxNDs
今日、念願の納車です☆あぁ〜でもまだ7時間もある〜!早く乗りたいな〜!これからチョクチョク顔ださしてもらうんでよろしくお願いします( ~っ~)/
893名無しさん@そうだ選挙に行こう:2005/09/11(日) 03:33:43 ID:DQebJ2X7
ome
894名無しさん@そうだ選挙に行こう:2005/09/11(日) 03:41:14 ID:PLso8Whv
WM(ウェリントン)のバックステップにヨシムラサイクロンつけてる人いますか?
この組み合わせにしようと思ってるんですけど、装着できますかね?
キックがあたったりしないかとか不安です。
895名無しさん@そうだ選挙に行こう:2005/09/11(日) 03:55:18 ID:Ti7iozKN
WMのバックステップは純正バックステップとほぼ同じ位置だから大丈夫ではないかと。年式は?
896名無しさん@そうだ選挙に行こう:2005/09/11(日) 08:47:20 ID:fP73daUh
エンジンを灯油で洗うって燃えない?
897名無しさん@そうだ選挙に行こう:2005/09/11(日) 10:27:45 ID:TR98BF2O
>894
サイクロン開発当時にWMの人が、
「吉村さんがマフラー作るからバックステップ貸してって言われた」
って言ってたからきっと吉村の方で確認済みのはず。
898名無しさん@そうだ選挙に行こう:2005/09/11(日) 11:00:50 ID:L48abQ3T
>>896
・エンジンが完全に冷めた状態で。
・当然、火気厳禁。
 ガソリンでもOKよ。てかガソリンの
 ほうが油汚れがよく落ちる。燃料タンクから
 ちょっと抜けばいいだけだし。
899名無しさん@そうだ選挙に行こう:2005/09/11(日) 11:01:39 ID:fP73daUh
>>898
なるほどありがとう。
900名無しさん@そうだ選挙に行こう:2005/09/11(日) 11:46:35 ID:pMForfm+
SR400のエンジンオイルって何処にあるんすか?見つけられなかった
901名無しさん@そうだ選挙に行こう:2005/09/11(日) 11:55:29 ID:pMForfm+
言い方がまずかったです。
SR400のエンジンオイルの残量を知るのは何処見ればいいですか?
902名無しさん@そうだ選挙に行こう:2005/09/11(日) 12:08:57 ID:+gVMT/Qx
>901
教習所でオイルの残量の見方習わなかった?
903名無しさん@そうだ選挙に行こう:2005/09/11(日) 12:30:57 ID:pMForfm+
>>902
教習所はディップスティックだったし、前乗ってたのは窓式だった・・
SR400はヨーワカランです。 
ディップスティックなの?タンク?
904名無しさん@そうだ選挙に行こう:2005/09/11(日) 12:32:12 ID:pCH39VA1
念願のSR500を先日購入
キャブFCR入れて吸排気系セッティングしただけでかんなりパワフルに走るね
これからちょっとずつエンジンにも手を加えていこう
これだからSRは楽しい
905名無しさん@そうだ選挙に行こう:2005/09/11(日) 12:55:07 ID:Tpb+fd/2
>>903
君はあと1時間SRを眺めてなさい。
出来ればシートに跨ったままで
906名無しさん@そうだ選挙に行こう:2005/09/11(日) 12:59:32 ID:NieNC1JD
>>903

ヒント:フレームの中にオイル通ってる
907名無しさん@そうだ選挙に行こう:2005/09/11(日) 13:41:13 ID:UMQ+IVzO
SR乗りって頭悪いのかな・・
908名無しさん@そうだ選挙に行こう:2005/09/11(日) 13:58:03 ID:PNkMR2nt
>>884
>>挟み込んであるだけだから
この時点で作りが幼稚って事じゃん
定期メンテしなきゃいけない時点で対策とは言わないyp

それに
>>またオイルラインに繋がっているゴムが脱落すると、ライン破断で最悪焼き付き
これこそ問題じゃん
909名無しさん@そうだ選挙に行こう:2005/09/11(日) 14:14:48 ID:NieNC1JD
バックファイアーをなくすにはどうすればいい?

マフラーをスパトラにして、抜けが良くなったから、プラグの焼け
を見ながらジェット変えて濃くしていってもなくならない。。。
910名無しさん@そうだ選挙に行こう:2005/09/11(日) 14:29:22 ID:Na0lEA5k
さっさとバイク屋さんに、持っていきましょう
仲良くなってテトリ足とリ教えて貰いましょう
SRの本を読みましょう
沢山読みましょう
911名無しさん@そうだ選挙に行こう:2005/09/11(日) 14:37:53 ID:PNkMR2nt
>>909
個人の推察だけど参考にどぞ
ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity/4126/AF.html
912名無しさん@そうだ選挙に行こう:2005/09/11(日) 14:47:34 ID:YzvyTz4c
バックファイアー?
アフターファイアー?
913名無しさん@そうだ選挙に行こう:2005/09/11(日) 14:59:51 ID:E+t/bUn8
フィンのゴムが落ちますってクレーム付けようとしとるアホがおるんやな
914名無しさん@そうだ選挙に行こう:2005/09/11(日) 15:04:19 ID:pV0ojhIo
ドレンボルトからオイル滲んでもクレームですか?メーカーも辛いな
915名無しさん@そうだ選挙に行こう:2005/09/11(日) 15:10:29 ID:PNkMR2nt
>>913
根本的なところで言えばゴムをつけないといけない仕様なのが問題さ
現在の振動を損なわない程度にバランサーをいれるくらいすれば良い

外れないようにする工夫も出来ないわけじゃない
916名無しさん@そうだ選挙に行こう:2005/09/11(日) 15:27:09 ID:xpFO/m2p
こんにちは。
ついさっきバイク屋の帰りにパトカーにずっとつけらてれました。
ところでSRの昔のシートって売ってるんでしょうか??
917名無しさん@そうだ選挙に行こう:2005/09/11(日) 15:55:26 ID:wZroaUYq
>>915
フールプルーフばかりしっかりしても良いバイクにはならないよ
918名無しさん@そうだ選挙に行こう:2005/09/11(日) 16:01:08 ID:7Sk63ckK
919名無しさん@そうだ選挙に行こう:2005/09/11(日) 16:13:48 ID:xpFO/m2p
>>918
シートに掴むヒモみたいなのがついてるやつです!
SRが出た頃の最初のシートなんですけど,なんていったら言いか…。
920名無しさん@そうだ選挙に行こう:2005/09/11(日) 16:13:53 ID:YVxPHY0f
俺ゴム残量ゼロ!ですが・・・。
売ってるのでしょうか!?
921名無しさん@そうだ選挙に行こう:2005/09/11(日) 16:21:22 ID:q7gGyL8Y
>>920
残念、どこにも売ってません

バイク屋にきくなよ、絶対にきくなよ!
922名無しさん@そうだ選挙に行こう:2005/09/11(日) 16:35:03 ID:7Sk63ckK
>>920
俺も無いけど、別に割れてないし・・・
923名無しさん@そうだ選挙に行こう:2005/09/11(日) 16:38:00 ID:7Sk63ckK
>>919
純正シートなの?
ならばバイク屋で聞いてみれば?

ちなみに、ヒモ(シートバンド)は、一定年式以前にはみんな付いているから、
目印にも何にもならないから・・・
924名無しさん@そうだ選挙に行こう:2005/09/11(日) 17:00:05 ID:xpFO/m2p
>>923
どうもありがとうございます!
早速探してみます!!
925920:2005/09/11(日) 17:51:48 ID:YVxPHY0f
>>921
ないんですか。
>>922
ですよね!別に無くても平気そうだけど。
不安は不安ですね。
926名無しさん@そうだ選挙に行こう:2005/09/11(日) 18:39:00 ID:3Ru0cuTQ
>925
ここ(2chのバイク板、SRスレ)をどーやって探しだした?

それ以前に検索するところがあるやろ?
927925:2005/09/11(日) 18:52:05 ID:YVxPHY0f
↑何でしょうか?何かおかしいですかね?
普通に2chで検索してきましたが。
928名無しさん@そうだ選挙に行こう:2005/09/11(日) 18:59:26 ID:lRqQ7EWR
>>927
そういう意味できいてんじゃないだろ
おまえ頭悪すぎ
929名無しさん@そうだ選挙に行こう:2005/09/11(日) 19:03:14 ID:YzvyTz4c
>869
>868
遅レスですが、エンジンの洗浄方法についてありがとうございました
930名無しさん@そうだ選挙に行こう:2005/09/11(日) 19:07:40 ID:lUN4GFyp
ここは頭悪い者の巣窟。だからSR海苔は馬鹿にされる。
931927:2005/09/11(日) 19:25:00 ID:YVxPHY0f
どんな意味!?確かに頭悪いけです。
そんな奴の為にも分かりやすい説明をww
まぁスル−とかされそうだけど・・。

同じSR乗りなのに馬鹿とか何とか、言わないでくださいよ!!
SRオ−ナ−だったら馬鹿でも集って宜しいんですよね?
仲良くして下さいよ!

分かりやすいようにお願いします!
此処の方達は、とても色々と分かってらっしゃるようなので。
932名無しさん@そうだ選挙に行こう:2005/09/11(日) 19:31:04 ID:xsRZBvsd
>>931
選挙行ってきたか?
933名無しさん@そうだ選挙に行こう:2005/09/11(日) 19:55:07 ID:BG7qdUMe
>>931
とりあえず五月蝿いから。
ググってこいよ。なんて検索すればいいとか聞かないでね。

ちゃんと読んでればわかるからさ。
934名無しさん@そうだ選挙に行こう:2005/09/11(日) 20:02:24 ID:fP73daUh
フィンのゴムってあれ場所決まってるの?
ブラシで洗車してたら1個飛んでってしまった。
こする時邪魔だな。
935名無しさん@そうだ選挙に行こう:2005/09/11(日) 20:05:41 ID:pBnKXL8S
ゴムの値段116円みたい。いっぱい買ってストックしとこうかな
936名無しさん@そうだ選挙に行こう:2005/09/11(日) 20:11:09 ID:L48abQ3T
ゴムなんていらね。
ナマがいい。
937名無しさん@そうだ選挙に行こう:2005/09/11(日) 20:26:22 ID:49J1+CMG
ブルックランズのマフラーでステン製のやつってあるの?
938名無しさん@そうだ選挙に行こう:2005/09/11(日) 20:27:36 ID:7rnvGs2W
フィンの間のゴムって…共振止めだよ。
特定の回転でフィンがビビるのを止めてる。無くなってもフィン割れないよ!
ゴム無くて割れてたら マンクスや7Rは全滅だわ。
939名無しさん@そうだ選挙に行こう:2005/09/11(日) 21:31:30 ID:o3FdOYTT
アンダブラケットっていうパーツの値段いくら位かわかる方いませんか?
先日、事故ってしまい、ばらした結果アンダブラケットがやや曲がってました;;
また直してSR乗りたい・・・
940名無しさん@そうだ選挙に行こう:2005/09/11(日) 21:51:45 ID:0FFG7zdj
心の狭い、ちいせぇやつらばっかだなぁ
941名無しさん@そうだ選挙に行こう:2005/09/11(日) 21:55:28 ID:thAC2/1G
SR乗りは心が狭く小さい奴と、脳の容量が小さい奴しかいません。
942名無しさん@そうだ選挙に行こう:2005/09/11(日) 22:15:23 ID:PNkMR2nt
>>938
そもそも全然関係のないエンジンを一緒に考える事自体間違ってる
943名無しさん@そうだ選挙に行こう:2005/09/11(日) 22:17:55 ID:DpzybK5q
ここのスレいつもイライラしてるな・・・
944名無しさん@そうだ選挙に行こう:2005/09/11(日) 22:21:17 ID:zl2+ZGHz
フロントフォークのアウターチュブが錆びてて、綺麗にしたいのですがなかなか落ちません。
おすすめの方法・ケミカルなどはありますか?
945名無しさん@そうだ選挙に行こう:2005/09/11(日) 22:27:05 ID:7Sk63ckK
アウター?
クリアがはげる&跳ね石などで傷つくでボロボロになるよね。

一旦クリアを剥がして、ペーパーが消して傷を埋めて、
その上でバフがけ・・・でも結局直ぐに傷だらけだけどね・・・
946876:2005/09/11(日) 23:17:10 ID:NAb3lyqZ
どうも。ゴムの話題を出した>>876です。
なんか結局よくわからんなw
手元のSR本には「騒音対策」って書いてあるけど、
共振対策って意見もあるし。後者ならないと不安だなぁ。
人柱になってヤマハに聞いてみましょうか?

ところで2000年以前のSRってラバーブッシュないの?
947名無しさん@そうだ選挙に行こう:2005/09/11(日) 23:19:11 ID:mlB/gI3P
教えてチャンで申し訳ないのですが、
ブレンボの4POTキャリパーを320mmローターと併せて
フロントに使う場合、
お勧めのマスターシリンダーは何でしょうか?
SRX用でいいのかなぁ??
948名無しさん@そうだ選挙に行こう:2005/09/11(日) 23:40:43 ID:qXUZ1sIJ
>>939
自分がアンダーブラケットとステムベアリングを頼んだときは
確かマソくらいだったよ。
ちなみに、バイク屋にオークションでひっぱってきてもらった
SRが事故車だったというバカ者です。
949774RR:2005/09/11(日) 23:55:35 ID:Ti7iozKN
フィンが共振て意味わかってる?だから割れ防止に入ってるんだよ。昔のSRにももちろん着いてます。(初期型は確認してませんが)
950774RR:2005/09/11(日) 23:58:12 ID:KlANxq5U
>>947
ブレンボのラジアルマスターでいいじゃん。
オクで1マソしないし
951774RR:2005/09/12(月) 00:07:53 ID:Yla06xoj
82'でも入ってます
952774RR:2005/09/12(月) 00:26:18 ID:QPUUflQ6
>947
ニッシン別体1/2コレ最強
953774RR:2005/09/12(月) 00:42:06 ID:jM/I46XA
>>946
あるけど乗ってるうちにどんどん落ちていくからみんな面倒でそのままなのが多いんでない?
954774RR:2005/09/12(月) 01:30:13 ID:LlBcgL6h
>>947 >>952
サンクス!!
955774RR:2005/09/12(月) 07:06:00 ID:d7Nfo0bQ
今朝、プラグを交換したのですが

ttp://bike.hazukicchi.net/img/img20050912070146.jpg

こんなゴムの部品が余ってしまいました。
クタビレぶりから新しいプラグについていたものではなさそうですし、だからと言ってエンジン側にはこれがつけれそうな場所がありません。
工具は親父と共用しているため、親父の車の部品かもしれませんが、プラグレンチから落ちてきた気がするんです。
どなたかわかる方はおられませんでしょうか?
956ハル吉:2005/09/12(月) 07:33:10 ID:Yla06xoj
エンジン右側、吸気側の、カムチェーンテンショナー!?のカバーのキャップ?
もし、そうだったら走行中にエンジンオイルが滲んで来ます
957774RR:2005/09/12(月) 07:35:45 ID:Yla06xoj
いや、小さいなら点火コイルのカバー
958774RR:2005/09/12(月) 10:42:23 ID:FisLAdi+
>>948
マソですかぁ。
ありがとうございました!
959774RR:2005/09/12(月) 11:11:20 ID:U4FHB+tx
SRは2stなのにCVタイプのキャブレターなの?
俺のはCVタイプだったけど
960774RR:2005/09/12(月) 11:59:25 ID:Ua5mu3bI
おまえのSRは2ストなのか。いっぺん乗らせてくれwwww
961774RR:2005/09/12(月) 13:04:50 ID:jM/I46XA
でもスレ内を読んでみるとSR乗りの人って他のバイクならメーカーに
文句や改善を要求するような物があっても、これが古いバイクの味だからって言っちゃうあたり
麻痺してるんじゃないかと思う
SRと言う麻薬におぼれたライダー
962774RR:2005/09/12(月) 13:17:17 ID:U4FHB+tx
>>960
センク
963774RR:2005/09/12(月) 13:24:40 ID:HbgiNnkF
>>961
どこのこと言ってるの?
まさかまだフィンのゴムにこだわってんの?
964774RR:2005/09/12(月) 13:27:12 ID:Yla06xoj
SRは、ロイヤルエンフィールドの様な旧車だから、変わらない事も大変な事だよ
一生モンって言ったら大げさかもしれんがね
965774RR:2005/09/12(月) 14:06:42 ID:vEE4caUn
SRに限らず古くても良い単車は良い。古いバイクのキャストホイールかっこえぇしね。車とかも昔の型かっこいいと思う。

SR大好きだ(゚A゚)SR乗りじゃないがねOrZ
966774RR:2005/09/12(月) 14:26:00 ID:PW5cAnSp
最近、東京に新しいSR専門店がでました?
新しいSR雑誌に載っているらしいんですが・・・。
どなたか知ってますか?
967774RR:2005/09/12(月) 14:32:24 ID:HbgiNnkF
>>966
そんな遠まわしに言わなくても、ハッキリ宣伝しちゃっていいですよw
968774RR:2005/09/12(月) 14:57:23 ID:UvICweSR
WE are SR の俺がきましたよ。
969774RR:2005/09/12(月) 15:15:54 ID:9ZlOa14G
初老記念にSRを買った漏れも来ましたよ。
S yo R oなのか?
970774RR:2005/09/12(月) 15:19:03 ID:jM/I46XA
>>963
文盲か?もう一度過去スレから読み返していってみ
○○が故障しやすい、○○が外れやすいなどなどの答えに

SRの作りは旧車だから〜、仕様です、そこが味があっていい
そんあ解答ばかりだよ

生産が終わってるならまだしも現存してるバイクでそう言うところの改善くらいしてもいいんじゃないかって事
971774RR:2005/09/12(月) 15:31:51 ID:Yla06xoj
初期から比べたら、大分改善されてるが…幼稚だな
派生種が淘汰された後に残ってる意味が判らぬ厨
972774RR:2005/09/12(月) 16:38:34 ID:HbgiNnkF
>>970
他人様を文盲扱いする前に、しっかり読み直した方がいいよ。
ほとんど以下のどれかにあてはまるから。

・ユーザーが気をつければ済むようなしょうもないこと
・48万円の空冷単気筒バイクに求めてもしょうがないこと
・だったらCB400SSに乗れば?ってこと
・それ、マジでSRに乗ったことあって言ってるの?ってこと
・あんたの求めてるバイクはSRじゃないね、ってこと
973774RR:2005/09/12(月) 16:50:26 ID:jM/I46XA
>>972
>>・48万円の空冷単気筒バイクに求めてもしょうがないこと
ここは全般じゃなくSRに限りだね
他の単気筒では対処してるところでもSRはそのままだったりする部分もある
974774RR:2005/09/12(月) 16:50:38 ID:6jrYFFuo
ここで煽りあってる奴等がオフ会に出ているんだろうなw
975774RR:2005/09/12(月) 16:55:53 ID:5Nx1HBaM
このスレはもうダメだな、馬鹿多すぎ・・・。質問厨も溢れてるし
976774RR:2005/09/12(月) 17:02:55 ID:/NFSM7/1
今、W650乗りの俺がきましたよ。

SRかあ、懐かしいなあ。
エンジンを522ccまで上げて、ハイカムいれて、FCRいれたのに乗ってた。
かなり刺激的な走りだったね。
これがSRっか?って思った。
FCRとマフラー変えるだけでも激変するけどね、このバイク。
楽しさでは、W650より上だったね。
また乗りたい
977774RR:2005/09/12(月) 17:04:17 ID:ekyhXyA2
>>974
DOUI!!WW
978955:2005/09/12(月) 17:42:30 ID:bpkLZYHn
>>957
2cm2cmくらいの大きさです。点火コイルのカバーですか?プラグにつけるものでしょうか?今朝付けないまま走って今、出先なんで不安です…
979774RR:2005/09/12(月) 17:51:50 ID:WA/8UewJ
売り上げでCB400SSに抜かれるのは時間の問題
980774RR:2005/09/12(月) 18:10:46 ID:Yla06xoj
まともに話しが出来る連中じゃないでしょ
それぞれの価値観で書いてる訳だから、衝突して当然。
楽しいよ
981774RR:2005/09/12(月) 18:30:51 ID:lOBfC1wL
CB400SSってとっくに生産中止じゃないの?
982774RR:2005/09/12(月) 19:07:46 ID:w308nq4U
次スレから、雑談スレと初心者用単発質問スレに分けねぇ?
983774RR:2005/09/12(月) 19:45:37 ID:jM/I46XA
>>982
そんなDQNなことすると又周りから責められるぞ
984774RR:2005/09/12(月) 20:24:05 ID:Lm3ObHgS
>>973
どこがどうなのか、具体的に事例を挙げた方がいいよ
あげ足を取ってるようにしか見えないから
985774RR:2005/09/12(月) 20:38:03 ID:KOiLEbF0
2週間ぶりにSR乗ったけどやっぱいいね。
986774RR
>>955
大穴でチャリやSRなんかの虫ゴムのところのゴムキャップ