【単気筒】SRオーナーよ集え!!stage46【400＆500】
1 ：７７４ＲＲ：
1978年生まれの長寿バイク
ノーマルでも良し、カスタムするも良し
まったり楽しく語りましょう
公式サイト
ttp://www.yamaha-motor.jp/mc/sr400/
スペシャルサイト
ttp://www.yamaha-motor.jp/mc/sr400/cafe/index.html
【単気筒】SRオーナーよ集え!!stage42【400＆500】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1120225695/
時代が高性能マルチ化へ進もうとしていた1978年に生まれ、
レプリカブームも、アメリカンブームも、ネイキッドブームも生き抜いたＳＲ。
今年もしぶとく元気に生きていきましょう！
過去スレ一覧
http://makimo.to/cgi-bin/search/search.cgi?q=%82r%82q%83I%81%5B%83i%81%5B&andor=AND&sf=2&H=&view=table&G=%8E%D0%89%EF&G=%8E%EF%96%A1
キックスタートの手順、お薦め整備本など関連リンク＆テンプレは>>2-10くらい
ノーマルでも良し、カスタムするも良し
まったり楽しく語りましょう
公式サイト
ttp://www.yamaha-motor.jp/mc/sr400/
スペシャルサイト
ttp://www.yamaha-motor.jp/mc/sr400/cafe/index.html
【単気筒】SRオーナーよ集え!!stage42【400＆500】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1120225695/
時代が高性能マルチ化へ進もうとしていた1978年に生まれ、
レプリカブームも、アメリカンブームも、ネイキッドブームも生き抜いたＳＲ。
今年もしぶとく元気に生きていきましょう！
過去スレ一覧
http://makimo.to/cgi-bin/search/search.cgi?q=%82r%82q%83I%81%5B%83i%81%5B&andor=AND&sf=2&H=&view=table&G=%8E%D0%89%EF&G=%8E%EF%96%A1
キックスタートの手順、お薦め整備本など関連リンク＆テンプレは>>2-10くらい
|
|
|
前スレ
【単気筒】SRオーナーよ集え!!stage45【400＆500】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1123409997/
初心者必読！キックスタートの手順
ttp://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/sr400/cafe/kick/index.html
SR何でも相談室
ttp://0ad.jp/~a2/c-board.cgi?id=SRdandy
SR WebRing
ttp://www.webring.ne.jp/cgi-bin/webring?ring=yamahasr;list
ワイズギア：バイク＆スクーター
ttp://www.ysgear.co.jp/mc/index.html
純正部品検索
ttp://www.yamaha-motor.co.jp/parts-search/
SRショップリスト
ttp://www.interq.or.jp/asia/bigshot/sr-shop.htm
SRメンテナンス＆カスタム
ttp://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/4883930610/249-8072849-0461129
SR完璧マニュアル
ttp://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/4883931080/249-8072849-0461129
【単気筒】SRオーナーよ集え!!stage45【400＆500】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1123409997/
初心者必読！キックスタートの手順
ttp://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/sr400/cafe/kick/index.html
SR何でも相談室
ttp://0ad.jp/~a2/c-board.cgi?id=SRdandy
SR WebRing
ttp://www.webring.ne.jp/cgi-bin/webring?ring=yamahasr;list
ワイズギア：バイク＆スクーター
ttp://www.ysgear.co.jp/mc/index.html
純正部品検索
ttp://www.yamaha-motor.co.jp/parts-search/
SRショップリスト
ttp://www.interq.or.jp/asia/bigshot/sr-shop.htm
SRメンテナンス＆カスタム
ttp://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/4883930610/249-8072849-0461129
SR完璧マニュアル
ttp://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/4883931080/249-8072849-0461129
3 ：７７４ＲＲ：2005/08/27(土) 16:09:50 ID:59dYapvf
3ゲト
4 ：７７４ＲＲ：2005/08/27(土) 16:30:45 ID:YolPbtUr
すいません、初めて買った単車がSR400なんですけど、
一時間程走っていてちょっとコンビニに～とエンジンを切ると
しばらくエンジンがかからない時が2度程ありました。
その時は結局押して帰ったんですが、何か問題があるのでしょうか？
新車で購入して現在2000km程です。
乗る頻度は週末にちょこちょこ乗るって感じなんですけど。
先輩方、これが問題じゃない？とかありましたら是非教えて下さい！
一時間程走っていてちょっとコンビニに～とエンジンを切ると
しばらくエンジンがかからない時が2度程ありました。
その時は結局押して帰ったんですが、何か問題があるのでしょうか？
新車で購入して現在2000km程です。
乗る頻度は週末にちょこちょこ乗るって感じなんですけど。
先輩方、これが問題じゃない？とかありましたら是非教えて下さい！
暖まってる時はチョークを引かない
始動時アクセルを開けない
始動時アクセルを開けない
じゃぁ、違う話題
ワイズギアの、赤ぼかし外装キット買いました。
ナロータンクってのがいいですね。
買ったとき店の人に、「赤ぼかしは、在庫が、全国で２個しか
ないので、入金早くして」と言われた。
買わせるために、言われたかもしれないが、本当であれば
赤ぼかしは在庫が、ラストワンかもしれない
ワイズギアの、赤ぼかし外装キット買いました。
ナロータンクってのがいいですね。
買ったとき店の人に、「赤ぼかしは、在庫が、全国で２個しか
ないので、入金早くして」と言われた。
買わせるために、言われたかもしれないが、本当であれば
赤ぼかしは在庫が、ラストワンかもしれない
もともと緑ぼかしのに乗ってるけど、
うん悪く車に当てられて修理に出したんた。
おなじ緑ぼかしのワイズギアの外装キット取り寄せてもらった。結局めんどくさくて、付けないで、凹んだタンクのまま。
そんときは考えなかったけど、
いま思えばほかのカラーのタンクにしてみたかった・・・。
うん悪く車に当てられて修理に出したんた。
おなじ緑ぼかしのワイズギアの外装キット取り寄せてもらった。結局めんどくさくて、付けないで、凹んだタンクのまま。
そんときは考えなかったけど、
いま思えばほかのカラーのタンクにしてみたかった・・・。
04の黒に乗ってますが01-02にダークグリーンがあったことを最近知りました。
タンクと外装取り寄せてもらおうかな。
すごい綺麗だと思うんですけど見かけたことないんだよな。
タンクと外装取り寄せてもらおうかな。
すごい綺麗だと思うんですけど見かけたことないんだよな。
>>11
うるせーぼけ、わかるじゃねーかよ
なんか、職人が手作りで作ってますってのがいまいち
好きじゃなかったが、手に入れられるうちに買っておこうと思った。
似たかんじでは、７０年代のＢＭＷのＲ１００か８０にグレーとオレンジのぼかしカラーあるよね
あれがかっこいいな
うるせーぼけ、わかるじゃねーかよ
なんか、職人が手作りで作ってますってのがいまいち
好きじゃなかったが、手に入れられるうちに買っておこうと思った。
似たかんじでは、７０年代のＢＭＷのＲ１００か８０にグレーとオレンジのぼかしカラーあるよね
あれがかっこいいな
今日納車されました
乗ってみたらクラッチが固すぎてシャレんならん…
クラッチの重さって調節できるの？もう握力鍛えるやつ握ってる感じで
ＳＲってこんなもんなの？
乗ってみたらクラッチが固すぎてシャレんならん…
クラッチの重さって調節できるの？もう握力鍛えるやつ握ってる感じで
ＳＲってこんなもんなの？
>>13
実物みないで買ったの？
実物みないで買ったの？
17 ：748RR：2005/08/28(日) 00:14:48 ID:0jILdjj7
1.ケーブルが錆びてる
2.ケーブルの取り廻しがおかしい
3.実はバーネットが入ってる
2.ケーブルの取り廻しがおかしい
3.実はバーネットが入ってる
新車なのか中古なのか
バイク初めてなのか
教習者と比べてどうなのかぐらい書けアホ
バイク初めてなのか
教習者と比べてどうなのかぐらい書けアホ
>>4
デコンプ握ったまましばらく空キックじゃないの？
デコンプ握ったまましばらく空キックじゃないの？
21 ：７７４ＲＲ：2005/08/28(日) 02:17:57 ID:o5mMvBjv
クラッチが重いのはSRの欠点かもしれんね。
23 ：まめ：2005/08/28(日) 02:28:42 ID:2dpMaUMp
そんな重いか！？ブレーキの遊びならワイヤーの付け根のねじで調節できるけど関係ないよな！
注油しても変わらんのやったら、ワイヤーなら安いし取り替えてみたら
注油しても変わらんのやったら、ワイヤーなら安いし取り替えてみたら
25 ：７７４ＲＲ：2005/08/28(日) 03:05:28 ID:shx0FzcC
ごめん、前スレの続きだけど
ワイヤーもﾁｴｰﾝも全部ｼｰｱｰﾙｼｰ
なんかまずいの？
ワイヤーもﾁｴｰﾝも全部ｼｰｱｰﾙｼｰ
なんかまずいの？
26 ：13：2005/08/28(日) 04:31:35 ID:DnFFshCv
初心者です。中古車でセパハンです。握力は人並みにあると思います。昨日結構乗りましたが、いまだに左手が痛いです。
ためしに友人のバイク２台ほどのクラッチ握りましたがすげー楽に感じました。このままじゃマジでロンツ行けないんで悩んでます。
ためしに友人のバイク２台ほどのクラッチ握りましたがすげー楽に感じました。このままじゃマジでロンツ行けないんで悩んでます。
シフトアップの時、クラッチ完全に握ってる？
走りだしたらクラッチちょい握りでギヤあげてくとちょっと楽だよ。やってたらごめん。
走りだしたらクラッチちょい握りでギヤあげてくとちょっと楽だよ。やってたらごめん。
ﾎﾟｼﾞｼｮﾝがあってないんじゃないの？
握りやすい様にﾚﾊﾞｰ、ﾊﾝﾄﾞﾙの角度を変えるだけで大分違うはず。
とりまわしも見直してみれ
ﾊﾝﾄﾞﾙが変更されているのならいい加減な場所を通してたりするから。
ｾﾊﾟﾊﾝは自分の体型で位置を決めるのがいいよ
握りやすい様にﾚﾊﾞｰ、ﾊﾝﾄﾞﾙの角度を変えるだけで大分違うはず。
とりまわしも見直してみれ
ﾊﾝﾄﾞﾙが変更されているのならいい加減な場所を通してたりするから。
ｾﾊﾟﾊﾝは自分の体型で位置を決めるのがいいよ
29 ：７７４ＲＲ：2005/08/28(日) 05:45:16 ID:Q9VUcsze
>>26
慣れだよ。慣れ
慣れだよ。慣れ
ローからセカンド以外シフトアップにはクラッチ使わない
信号は停車前にＮへ
これでものすごい非力でもなんとかなるでしょう
信号は停車前にＮへ
これでものすごい非力でもなんとかなるでしょう
31 ：７７４ＲＲ：2005/08/28(日) 06:31:52 ID:K9R5INBu
チェーンに556は禁句ﾀﾞﾖ、、、専用ｵｲﾙにしな、純正はシールチェーンだから中のグリスが溶けて悪循環ﾅﾘ
てかクラッチの重さって調整できないんですか？
ポジションとかでどうにかするしかないんですか？
友人にも握らせたけど、よくこんなの乗ってられるなｗって言われました。
いきなり初心者で買って、もう後悔してる。一種の修行ですよこりゃ。
もっと軽くなればＳＲ最高なんだけど
ポジションとかでどうにかするしかないんですか？
友人にも握らせたけど、よくこんなの乗ってられるなｗって言われました。
いきなり初心者で買って、もう後悔してる。一種の修行ですよこりゃ。
もっと軽くなればＳＲ最高なんだけど
>>16
実物見たけど、クラッチの重さとか解ってなくて…
乗っててなんでこんな疲れるんだろう？と思ってて、友人のクラッチ握らせてもらったら
軽！！、また違う奴握らせてもらったら軽！！なんで俺のこんな重いんだよ…
クラッチ握らなきゃならないたびに欝になる…
実物見たけど、クラッチの重さとか解ってなくて…
乗っててなんでこんな疲れるんだろう？と思ってて、友人のクラッチ握らせてもらったら
軽！！、また違う奴握らせてもらったら軽！！なんで俺のこんな重いんだよ…
クラッチ握らなきゃならないたびに欝になる…
だから言ってるだろ。
ただ単にﾋｮﾛｲんだよ！
ｶﾞﾀｶﾞﾀ言ってねーで手首鍛えろ！
「僕ﾁﾝ、ｸﾗｯﾁ重くてSRおりちゃった」
↑ちょダサ
ただ単にﾋｮﾛｲんだよ！
ｶﾞﾀｶﾞﾀ言ってねーで手首鍛えろ！
「僕ﾁﾝ、ｸﾗｯﾁ重くてSRおりちゃった」
↑ちょダサ
そんなヤシはＳＲ降りてもらって結構だ！
僕はSRが初ﾊﾞｲｸなんでｸﾗｯﾁが重いとか振動がｷﾂｲとかは感じませんでした。
他のバイクと比べて劣っていると聞いても買い換えるほど裕福ではないので乗り続けます。
別のバイクに買い換えることがあれば、かなり楽になりそうです。
他のバイクと比べて劣っていると聞いても買い換えるほど裕福ではないので乗り続けます。
別のバイクに買い換えることがあれば、かなり楽になりそうです。
べベルの９００ＳＳとか
もっと重いよ
たまにＳＲ乗ると楽に感じる
もっと重いよ
たまにＳＲ乗ると楽に感じる
次はXJ650に乗りたいなあ。
39 ：７７４ＲＲ：2005/08/28(日) 10:25:04 ID:gR6eJAnO
俺はクラッチ重いと思ったことはないんだけど（慣れだろう）
そのSRのクラッチが重い理由って、どういったことか
分かる方いますか？
構造的な理由なんでしょうが
どういう点が最近の車種と違って、重くなっているのか。
そのSRのクラッチが重い理由って、どういったことか
分かる方いますか？
構造的な理由なんでしょうが
どういう点が最近の車種と違って、重くなっているのか。
40 ：748RR：2005/08/28(日) 10:30:07 ID:EEd3vjZ4
たまにダメなバイク屋がレバーホルダーがちがちに締め込んでて、
異常に重いクラッチのバイクあるよな。あれじゃね？
あと、金掛かってもいいならオフ車向けに出てるセミ油圧クラッチでも
組んでもらったら？
異常に重いクラッチのバイクあるよな。あれじゃね？
あと、金掛かってもいいならオフ車向けに出てるセミ油圧クラッチでも
組んでもらったら？
油圧ｸﾗｯﾁのSR用ｷｯﾄあるんじゃまい？
グラトラの純正タンクのせたいんですがフレームトンネル狭いっすかね？
グラトラ板で聞いたほうがいいかな？
グラトラ板で聞いたほうがいいかな？
>>32
中古でしょ、ならまずグリス入れる、エンジン側でクラッチ調整
ワイヤー取り回し、ポジション見直しこの辺やってみては？
そんなに高くもないから、ワイヤーが駄目なら交換。
握力なくてもこんなもんでだいぶ軽くなる。
お金あるなら油圧クラッチ導入するとか
それでも重くて苦痛なら慣れるか降りるか。
中古でしょ、ならまずグリス入れる、エンジン側でクラッチ調整
ワイヤー取り回し、ポジション見直しこの辺やってみては？
そんなに高くもないから、ワイヤーが駄目なら交換。
握力なくてもこんなもんでだいぶ軽くなる。
お金あるなら油圧クラッチ導入するとか
それでも重くて苦痛なら慣れるか降りるか。
44 ：７７４ＲＲ：2005/08/28(日) 11:27:52 ID:T+ajsSaz
マフラーをヨシムラのスーパーサイクロンに変えようと思ってる
んですが誰かつけてる人いたら感想きかせてください。
んですが誰かつけてる人いたら感想きかせてください。
>>5
ホットスタート問題だろ。キック問題とは微妙に違う。
>>20が正解書いてるけどテンプレに載せたほうが良いんじゃない？
>>26
セパハンなら一番怪しいのはクラッチワイヤの取り回し。
一度ワイヤ外して直でレバーにつけてみて重さを見てみればわかる。
外見のカッコウを気にして変な取り回しになってるのもある。
ホットスタート問題だろ。キック問題とは微妙に違う。
>>20が正解書いてるけどテンプレに載せたほうが良いんじゃない？
>>26
セパハンなら一番怪しいのはクラッチワイヤの取り回し。
一度ワイヤ外して直でレバーにつけてみて重さを見てみればわかる。
外見のカッコウを気にして変な取り回しになってるのもある。
>>43
あのーすみませんが
グリスってバイク用のグリスが売ってるんですか？
初心者で昨日乗りたててで全くわかりません。またグリスをどこに塗るんですか？
あとエンジン側でクラッチの調整ってどうやるんですか？
ほんと全くもってなにもわかりません…
あのーすみませんが
グリスってバイク用のグリスが売ってるんですか？
初心者で昨日乗りたててで全くわかりません。またグリスをどこに塗るんですか？
あとエンジン側でクラッチの調整ってどうやるんですか？
ほんと全くもってなにもわかりません…
＞バイク用
バイクのクラッチ用のグリス
バイクのクラッチ用のグリス
まぁ、なんといいますか、、、
購入したお店や近所のバイク屋さんに、クラッチ重いんです。って持ち込むのがイイと思うよ。。
購入したお店や近所のバイク屋さんに、クラッチ重いんです。って持ち込むのがイイと思うよ。。
ブランド名だけで買う香具師の典型的が湧いてるな
8000キロ近いのにしょっちゅうブレーキとかクラッチの遊びが増えて調整してる俺なんですが
前ブレーキの調整ネジがもう締められなくなってきました。
こうなったらワイヤーかなんかを交換するんですか？
01年式ディスクです。
前ブレーキの調整ネジがもう締められなくなってきました。
こうなったらワイヤーかなんかを交換するんですか？
01年式ディスクです。
あ～サンバーストの赤渋すぎる。でもいまの黒も好き
サンバースト７万くらいだっけ。
０３’に限定のサンバーストもよかったな。
同じ年式だけど黒で、しかもイモビなし。
ところで、なんで０３’のＳＲってイモビ付とナシがあるの？
究極マニュアル読んだら０３’からイモビ装備ってかいてあるんだけど？
サンバースト７万くらいだっけ。
０３’に限定のサンバーストもよかったな。
同じ年式だけど黒で、しかもイモビなし。
ところで、なんで０３’のＳＲってイモビ付とナシがあるの？
究極マニュアル読んだら０３’からイモビ装備ってかいてあるんだけど？
ダイナFXDXの重さにイヤ気がさしてウメダにスポスタ見に行ったんだが、いまいちピンとこない。店内のあらゆる世界中のバイクを眺めたが唯一欲しいと思ったのは白いSRだった。
店内のあらゆる世界中のバイクを眺めた
そのバイク達もまだまだ世界中のバイクの一部さ
そのバイク達もまだまだ世界中のバイクの一部さ
54 ：７７４ＲＲ：2005/08/28(日) 14:55:20 ID:jhZFPBuA
とりあえず、グリスを
鼻の穴にでも、詰めとけ
クラッチ軽くなるよ
鼻の穴にでも、詰めとけ
クラッチ軽くなるよ
マレーシアじゃ「NITRO」ってメーカーのバイクがいっぱい走ってた。
56 ：７７４ＲＲ：2005/08/28(日) 16:33:50 ID:K9R5INBu
ワイヤーにはワイヤーイジェクターという工具を使用しワイヤーに闘魂注入ｼﾏｽ、556を使用した場合マメな整備か必要になるけど一番手っ取り早いｽﾖ
57 ：７７４ＲＲ：2005/08/28(日) 17:23:57 ID:Rd7IAxr4
556は金属が少し溶けると聞いたのだが
まあ普通に使ってたら問題ない程度だろうけど
でもべたつきが気になる所でもないし、グリスアップの方がいいと思う
まあ普通に使ってたら問題ない程度だろうけど
でもべたつきが気になる所でもないし、グリスアップの方がいいと思う
59 ：７７４ＲＲ：2005/08/28(日) 18:04:05 ID:ETAClb2t
ブルックランズのトライアンフマフラ－着けてる方居ますか？
車検対応かなと思ったので。対応してるなら買いたいんですが。
車検対応かなと思ったので。対応してるなら買いたいんですが。
61 ：７７４ＲＲ：2005/08/28(日) 18:51:47 ID:1rwnbsy9
前にバックステップについて質問したものですが、年式不明の
純正バックステップを知り合いに譲ってもらえることになった
のですが、これでも良いポジションをえられるものですかね？
純正バックステップを知り合いに譲ってもらえることになった
のですが、これでも良いポジションをえられるものですかね？
「よし、青だ、発進！」
ムカカカカカカカカッ!!!!
「あーあー2速だった！」
ﾊﾟｼｭﾝ
Σ(||ﾟДﾟ)ﾋｨｨｨｨ
ムカカカカカカカカッ!!!!
「あーあー2速だった！」
ﾊﾟｼｭﾝ
Σ(||ﾟДﾟ)ﾋｨｨｨｨ
64 ：61：2005/08/28(日) 19:16:28 ID:1rwnbsy9
65 ：７７４ＲＲ：2005/08/28(日) 19:33:37 ID:DkH7TAlB
スーパートラップつきのSR400を中古でかったのですが、
スーパートラップの皿はどれくらまでいふやしても大丈夫なんでしょうか？
できるだけおおきな音ではしりたいのですが
スーパートラップの皿はどれくらまでいふやしても大丈夫なんでしょうか？
できるだけおおきな音ではしりたいのですが
>>65
SR海苔の鑑
SR海苔の鑑
67 ：７７４ＲＲ：2005/08/28(日) 19:45:06 ID:jhZFPBuA
こんな奴ばっかり・・・・・鬱
556がチェーンに悪い?初耳だ。
70 ：７７４ＲＲ：2005/08/28(日) 20:02:16 ID:pB48th1u
>>64
更に意味不明になってる訳だが・・・・。
更に意味不明になってる訳だが・・・・。
>>46
>>56
の書いてるとおりワイヤーインジェクターというものを買って、
ワイヤーグリースを注入する。
マメな人は556でいいね。
エンジン側でのクラッチ調整は
ttp://srx6blk.hp.infoseek.co.jp/SR/SR-Mente.htm
ここの人の写真見るとよく解ると思う。
もしくわ、SR完璧マニュアルとか、SRメンテナンス&カスタムファイルを見る。
でもここの人アジャスティングスクリューは減るものって書いてあって
自分も買ったんだけど4000キロくらいじゃ全然減ってなかった。
スクリューにグリスは塗らないでいいみたいだ。
アームが一番上にきた所でナットを締めると確かにクラッチが軽いんだよ。
よく解らないでやったけど。
参考にして下さい。
あとSR歴半年もないんで間違っていたら誰か指摘してやって下さい。
>>56
の書いてるとおりワイヤーインジェクターというものを買って、
ワイヤーグリースを注入する。
マメな人は556でいいね。
エンジン側でのクラッチ調整は
ttp://srx6blk.hp.infoseek.co.jp/SR/SR-Mente.htm
ここの人の写真見るとよく解ると思う。
もしくわ、SR完璧マニュアルとか、SRメンテナンス&カスタムファイルを見る。
でもここの人アジャスティングスクリューは減るものって書いてあって
自分も買ったんだけど4000キロくらいじゃ全然減ってなかった。
スクリューにグリスは塗らないでいいみたいだ。
アームが一番上にきた所でナットを締めると確かにクラッチが軽いんだよ。
よく解らないでやったけど。
参考にして下さい。
あとSR歴半年もないんで間違っていたら誰か指摘してやって下さい。
74 ：７７４ＲＲ：2005/08/28(日) 21:15:01 ID:K9R5INBu
556は浸透性だからね、シールチェーングリスに染み込むわけ、んで、軟化したグリスが遠心力でバイバイ、ｸﾚでも専用のチェーンルブという商品があるよ。
75 ：26：2005/08/28(日) 22:09:37 ID:5oSw7P6L
今日、バイク屋見せに行ったら
クラッチの重さこんなもんっすよって言われた。ハーレーのが重いっすだって。
もうすでに手放したくなってきた…買ってまだ二日目。あの美しいフォルムは捨てがたい…
でもあのバイクを乗ってると疲れで仕事に支障きたすしなあ。ちきしょー
俺はなんてへたれなんだ
クラッチの重さこんなもんっすよって言われた。ハーレーのが重いっすだって。
もうすでに手放したくなってきた…買ってまだ二日目。あの美しいフォルムは捨てがたい…
でもあのバイクを乗ってると疲れで仕事に支障きたすしなあ。ちきしょー
俺はなんてへたれなんだ
何のためにチェーン専用のグリースが売ってるのか、考えたりしないもんですかね。
77 ：26：2005/08/28(日) 22:14:07 ID:5oSw7P6L
>>76
納車んとき整備しましたって
納車んとき整備しましたって
女のSR海苔でもフツーに出来ることが出来ずにSR降りるのか…
AT乗ってた方がいいんじゃないの？
バカスクとかさ
AT乗ってた方がいいんじゃないの？
バカスクとかさ
タペット調整に初挑戦しようと思うんですが
ｼｯｸﾈｽｹﾞｰｼﾞはあるけどﾊﾞﾙﾌﾞｱｼﾞｬｽﾃィﾝｸﾞﾂｰﾙというのは持ってません。
無いと出来ないですかね？やり方は一応把握してるつもりです。
ｼｯｸﾈｽｹﾞｰｼﾞはあるけどﾊﾞﾙﾌﾞｱｼﾞｬｽﾃィﾝｸﾞﾂｰﾙというのは持ってません。
無いと出来ないですかね？やり方は一応把握してるつもりです。
80 ：26：2005/08/28(日) 22:17:34 ID:5oSw7P6L
>>78
確かにビクスクが最高に思えて
確かにビクスクが最高に思えて
81 ：26：2005/08/28(日) 22:23:16 ID:5oSw7P6L
友人がＳＲ買ってくれるんで次は隼あたり狙ってみようかな
事故って保険金もあるんで
事故って保険金もあるんで
83 ：26：2005/08/28(日) 22:33:02 ID:5oSw7P6L
84 ：７７４ＲＲ：2005/08/28(日) 22:37:19 ID:K9R5INBu
とりあえず一年は乗ってみなよ、クラッチの重さなんてSR乗りならだれでも経験することのひとつだろ、テクもないのに高性能バイクのったらｺｰﾅｰリングできずにｶﾞｰﾄﾞﾚｰﾙ逝き、修理10万ｺｰｽで楽しくないバイクライフﾀﾞﾖ、
85 ：７７４ＲＲ：2005/08/28(日) 22:37:49 ID:Ww0Si4k7
86 ：７７４ＲＲ：2005/08/28(日) 22:40:18 ID:K9R5INBu
おめーはケンカしながらバイクのってんの？かなり頭悪ｿ、ﾊﾞｶｽｸでものってなさい。
信号待ちとか、ニュートラル入れればいいじゃん
混んできたら、すり抜けする前にニュートラルいれて
クラッチ使ってスルスル～と前に出れる
喧嘩強いとか言うやつで、本当に強かったやつは見たことない
素人の喧嘩なんて見苦しいぞ～？
結局、つかみ合いになってゴロゴロ転がってほんとダサイ
喧嘩やらパワー自慢する前に、クラッチ握って握力でも鍛えたら？
ちなみに女の子の場合は油圧クラッチ使ってるのかもしれん
そしてお前さんのＳＲはクラッチ関係にトラブルがあるのかもしれん
混んできたら、すり抜けする前にニュートラルいれて
クラッチ使ってスルスル～と前に出れる
喧嘩強いとか言うやつで、本当に強かったやつは見たことない
素人の喧嘩なんて見苦しいぞ～？
結局、つかみ合いになってゴロゴロ転がってほんとダサイ
喧嘩やらパワー自慢する前に、クラッチ握って握力でも鍛えたら？
ちなみに女の子の場合は油圧クラッチ使ってるのかもしれん
そしてお前さんのＳＲはクラッチ関係にトラブルがあるのかもしれん
89 ：７７４ＲＲ：2005/08/28(日) 22:56:31 ID:K9R5INBu
88 マスターO/Hかね？ニッシン製別体マスター購入おすすめ！あの ｶﾁﾘとしたﾚﾊﾞｰフィーリングがたまらん！
クラッチ重いって言ってる人、ワイヤーの取り回し一つでかなり変わるらしいですよ。
あとはクラッチレリーズアームのワイヤー固定パーツの位置でも変わるそうです。
あとはクラッチレリーズアームのワイヤー固定パーツの位置でも変わるそうです。
91 ：７７４ＲＲ：2005/08/28(日) 22:59:38 ID:Ww0Si4k7
漏れもNISSINのキャリパ好きだなぁ。NSRもそうだった。
ブレンボのじわぁぁより全然好き。
高いのは違うのかもしれんが。
ブレンボのじわぁぁより全然好き。
高いのは違うのかもしれんが。
92 ：７７４ＲＲ：2005/08/28(日) 23:05:52 ID:yqj97tBg
友達の女の子、５名ＳＲに乗ってます。が、誰一人として、クラッチがしんどいとは言いません。
そんなに、重いのは、どっか不具合があるんじゃないの？
正常に整備されてるＳＲのクラッチは、そんなに重いほうじゃないと思いますが。
そんなに、重いのは、どっか不具合があるんじゃないの？
正常に整備されてるＳＲのクラッチは、そんなに重いほうじゃないと思いますが。
>>26
スレ読んでみたけど、今まで自分なりに何か対策をしたの？
（バイク屋に聞く以外）『自分では』何も対策をせずに、
ただ愚痴ってばかりいるような気がする。
まずは、取り回しを見直してみ。
極端な話、街中に止まっているSRのクラッチをこっそりニギニギしてみて、
「これは軽い」って奴があったら、携帯のカメラかなんかで撮影しておく。
それを参考に自分のを見直す。
経験的に言うと、ケーブルの曲がっている個所の数を減らすのがいいような気がする。
スレ読んでみたけど、今まで自分なりに何か対策をしたの？
（バイク屋に聞く以外）『自分では』何も対策をせずに、
ただ愚痴ってばかりいるような気がする。
まずは、取り回しを見直してみ。
極端な話、街中に止まっているSRのクラッチをこっそりニギニギしてみて、
「これは軽い」って奴があったら、携帯のカメラかなんかで撮影しておく。
それを参考に自分のを見直す。
経験的に言うと、ケーブルの曲がっている個所の数を減らすのがいいような気がする。
94 ：７７４ＲＲ：2005/08/28(日) 23:14:53 ID:K9R5INBu
ブレンボのラジアルマスターやベルリンガーはなめらかだね、SRには用ないけどさ、っか、純正のマスターはひどすぎ、20年前の遺物としか思えない、あのｸﾞﾆｬﾘとした感覚はかなり劣悪
95 ：７７４ＲＲ：2005/08/28(日) 23:18:19 ID:K9R5INBu
クラッチの件についてはなるべくアールをゆるくすること、いまだにﾀﾞｰﾄﾗﾊﾞｰ付けてたりしたらさらに重い
SRにナローマスタングタンク付けたいんだけど可能かな？
因みにタンクぶった切って溶接とかｿｺまでの腕は無いです；
調べてみたけどSR用のﾅﾛｰﾏｽﾀﾝｸﾞってほとんど無いです
どこか情報があるHPとか知ってる方いたらうｐしてくれるとありがたいですm(__)m
因みにタンクぶった切って溶接とかｿｺまでの腕は無いです；
調べてみたけどSR用のﾅﾛｰﾏｽﾀﾝｸﾞってほとんど無いです
どこか情報があるHPとか知ってる方いたらうｐしてくれるとありがたいですm(__)m
99 ：７７４ＲＲ：2005/08/29(月) 00:48:42 ID:o7/L1UrJ
先日、新車のSRを初バイクとして購入しました。
まだ扱いがヘタクソでいつ転ぶかわからないので、エンジンガードを付
けようと思います。
それでサイトをまわってってみると(たしか純正？の)小さな握りこぶし
のようなものを見つけたのですが、PCの不具合で情報を控えることがで
きませんでした。
その後いくら検索しても見つからないのですが、その商品をご存知の方
はいませんか？
まだ扱いがヘタクソでいつ転ぶかわからないので、エンジンガードを付
けようと思います。
それでサイトをまわってってみると(たしか純正？の)小さな握りこぶし
のようなものを見つけたのですが、PCの不具合で情報を控えることがで
きませんでした。
その後いくら検索しても見つからないのですが、その商品をご存知の方
はいませんか？
100get
>>26 SRのクラッチが重いとかいってるヤツが喧嘩強いって言っても説得力皆無です。
きっと隼買っても重いとか操作しにくいとか言って他のバイクに変えるのがオチですね。
どこで見せてるかわからないけど、まずは自分で出来ること汁。
完璧サービスマニュアル本買ったり、垢男爵とか中古のバイク屋いってSRみてこい。んでクラッチ握って来い。
自分のSRより重さに差があるなら1回購入店以外の店で見てもらえれば？
差がないならお前がヒヨわのヒョロ男ってことだ。あきらめれ。
>>26 SRのクラッチが重いとかいってるヤツが喧嘩強いって言っても説得力皆無です。
きっと隼買っても重いとか操作しにくいとか言って他のバイクに変えるのがオチですね。
どこで見せてるかわからないけど、まずは自分で出来ること汁。
完璧サービスマニュアル本買ったり、垢男爵とか中古のバイク屋いってSRみてこい。んでクラッチ握って来い。
自分のSRより重さに差があるなら1回購入店以外の店で見てもらえれば？
差がないならお前がヒヨわのヒョロ男ってことだ。あきらめれ。
弟と喧嘩して強いとかじゃねえの？
SRのｸﾗｯﾁが重いとかｸﾞﾁｸﾞﾁいってる奴が喧嘩強いとか実際笑える。
喧嘩強いとか自分で言っちゃってるのがもっと笑える。
これから反論してきたらさらに面白いだろうと思う。
SRのｸﾗｯﾁが重いとかｸﾞﾁｸﾞﾁいってる奴が喧嘩強いとか実際笑える。
喧嘩強いとか自分で言っちゃってるのがもっと笑える。
これから反論してきたらさらに面白いだろうと思う。
ネットで「おれはケンカ強い」とか言っちゃう痛い奴久々に見たw
やっぱり夏だね
やっぱり夏だね
俺握力39だが喧嘩に一度たりとも負けたことが無いぜ
なんなら勝負してもいいぜ かかってこいよ
なんなら勝負してもいいぜ かかってこいよ
セパハンはかっこいいけど腰弱いんで痛めそう。
握力ない、手が小さいでノーマルハンドル、きちんとメンテしても多少クラッチは重く感じる。
仮にセパハンにしたらクラッチさらに重い。
セパハンはやめとくか。
握力ない、手が小さいでノーマルハンドル、きちんとメンテしても多少クラッチは重く感じる。
仮にセパハンにしたらクラッチさらに重い。
セパハンはやめとくか。
俺喧嘩も強いほうだし、パワーもある
それなのに、クラッチしんどい。。
俺喧嘩も強いほうだし、パワーもある
それなのに、クラッチしんどい。。
俺喧嘩も強いほうだし、パワーもある
それなのに、クラッチしんどい。。
俺喧嘩も強いほうだし、パワーもある
それなのに、クラッチしんどい。。
俺喧嘩も強いほうだし、パワーもある
それなのに、クラッチしんどい。。
俺喧嘩も強いほうだし、パワーもある
それなのに、クラッチしんどい。。
俺喧嘩も強いほうだし、パワーもある
それなのに、クラッチしんどい。。
俺喧嘩も強いほうだし、パワーもある
それなのに、クラッチしんどい。。
それなのに、クラッチしんどい。。
俺喧嘩も強いほうだし、パワーもある
それなのに、クラッチしんどい。。
俺喧嘩も強いほうだし、パワーもある
それなのに、クラッチしんどい。。
俺喧嘩も強いほうだし、パワーもある
それなのに、クラッチしんどい。。
俺喧嘩も強いほうだし、パワーもある
それなのに、クラッチしんどい。。
俺喧嘩も強いほうだし、パワーもある
それなのに、クラッチしんどい。。
俺喧嘩も強いほうだし、パワーもある
それなのに、クラッチしんどい。。
俺喧嘩も強いほうだし、パワーもある
それなのに、クラッチしんどい。。
パワーがあったらクラッチしんどくないお。
26じゃないけど
おまいら文句言いながらもかなりやさしいなｗ
おまいら文句言いながらもかなりやさしいなｗ
>>108
このスレの住人は厨耐性ついてますからw
このスレの住人は厨耐性ついてますからw
つか、DQN風味のヤツに過剰反応するとこがいかにもヲタっぽいな。
クラッチが重いって意見に噛み付いてる人はなんでそんなに否定したいんだ？
SRのクラッチは他よりも重いのは事実なんだし仕方ないじゃん
検索しても大体言われてることとくに女性ライダーのHPやブログで一番書かれてる
漏れもバイク屋に買う時注意として言われたyp
SRのクラッチは他よりも重いのは事実なんだし仕方ないじゃん
検索しても大体言われてることとくに女性ライダーのHPやブログで一番書かれてる
漏れもバイク屋に買う時注意として言われたyp
112 ：７７４ＲＲ：2005/08/29(月) 04:10:28 ID:LRAfYe/c
ｴｽｱﾙのクラッチの重さは想定の範囲内ですね
あの程度で重いんじゃ日常生活に支障をきたしてるんじゃないの？
男だったらフツーは握力50～60はあるでしょ
男だったらフツーは握力50～60はあるでしょ
115 ：７７４ＲＲ：2005/08/29(月) 06:17:14 ID:WraOwg7P
SRにﾅﾛｰﾀﾝｸ？あまりｵｽｽﾒせんがB-LINE、K＆H、ｼｯｸﾃﾞｻﾞｲﾝ、ｲｰｼﾞｰﾗｲﾀﾞｰｽ、で過去発売、まだ生存してるのはK＆Hくらぃ、ただし、FRPなんだよ、、、あとはヤフオクで地道に探せ、
116 ：26：2005/08/29(月) 09:42:52 ID:0Y/wBCz5
やっぱり取り回しだね。他のＳＲのセパハン握ったけど柔らかかったし
とラッカーバーの奴握ったら重かったしね。取り回しだよ。
しかも店側によるとこれ以上の取り回しはないときた。これ以外はもう直にダラーんと
つなげるかだって。それに喧嘩とか厨っぽいこと言っちまったけど、許して。。
要するに力は人並み以上にあるってことを言いたかった
とラッカーバーの奴握ったら重かったしね。取り回しだよ。
しかも店側によるとこれ以上の取り回しはないときた。これ以外はもう直にダラーんと
つなげるかだって。それに喧嘩とか厨っぽいこと言っちまったけど、許して。。
要するに力は人並み以上にあるってことを言いたかった
>>116
やっぱり取り回しだったか。
でも店の「これ以上～」は逃げ口上じゃないかな？
最初の「～こんなもん」って台詞のときからそう思ってたけど。
取り回しやレリーズアームの調整は、SR完璧マニュアルかメンテナンスファイルを買って自分でやってみれば？
あと、皆がキツいこと書いたのは、100％SRのせいにしたあなたの態度にカチンときたからだと思う。
あなたも初心者ながらよく吟味せずに中古のセパハン仕様を購入したわけだし。
バイクはひとつのカスタムで別物に化けることもあるからね。
あきらめずに自分で気に入らないところを調整してみよう。
慣れるまでノーマルに戻すのもひとつの手だよ。
長文でごめん。いいSRライフを送ってください。
やっぱり取り回しだったか。
でも店の「これ以上～」は逃げ口上じゃないかな？
最初の「～こんなもん」って台詞のときからそう思ってたけど。
取り回しやレリーズアームの調整は、SR完璧マニュアルかメンテナンスファイルを買って自分でやってみれば？
あと、皆がキツいこと書いたのは、100％SRのせいにしたあなたの態度にカチンときたからだと思う。
あなたも初心者ながらよく吟味せずに中古のセパハン仕様を購入したわけだし。
バイクはひとつのカスタムで別物に化けることもあるからね。
あきらめずに自分で気に入らないところを調整してみよう。
慣れるまでノーマルに戻すのもひとつの手だよ。
長文でごめん。いいSRライフを送ってください。
120 ：７７４ＲＲ：2005/08/29(月) 11:26:54 ID:LjdMKOGk
SR乗って５年になるけどクラッチが重いって気にならなかった
その前に乗ってたのがRZだったけど変わらん気がする
その前に乗ってたのがRZだったけど変わらん気がする
121 ：７７４ＲＲ：2005/08/29(月) 11:43:15 ID:uMh5O02E
スーパートラップのSRを中古でかったのですが皿はなん枚までふやして大丈夫なんでしょうか？
できるだけおおきな音ではしりたいです
できるだけおおきな音ではしりたいです
122 ：７７４ＲＲ：2005/08/29(月) 11:48:43 ID:dCNFrctz
>>121
周りはいい迷惑
周りはいい迷惑
124 ：７７４ＲＲ：2005/08/29(月) 12:20:38 ID:WY/JeaGz
CB72タイプウィンカーとか71タイプウィンカーってあるけど
ホンダの昔のバイクのウィンカーがそんなによかったの？
いやなんか質問おかしいな
なんでホンダなん？
ホンダの昔のバイクのウィンカーがそんなによかったの？
いやなんか質問おかしいな
なんでホンダなん？
126 ：７７４ＲＲ：2005/08/29(月) 12:44:45 ID:0WhHShe8
セパハンの方が、トラッカーより軽いってのは、考え難いね
トラッカの方が、ケーブルの取り回しに余裕が有るハズだし
それは、別の理由じゃないの？
セパはケーブル新品で、トラッカは古くてグリス切れとかね
なんか、誰も言ってくれないみたいだけど・・
クラッチケーブルの、フレームへのクランプ（エキパイのヨコ）を外すだけで
随分軽くなるよ
取り廻しがどうたらいってるヤシが多いが、
ここがクランプされてると（これが正規なんだが）、重くなる
新型は、クランプ無くなって、フレームにガイドが新設されてるヨ
トラッカの方が、ケーブルの取り回しに余裕が有るハズだし
それは、別の理由じゃないの？
セパはケーブル新品で、トラッカは古くてグリス切れとかね
なんか、誰も言ってくれないみたいだけど・・
クラッチケーブルの、フレームへのクランプ（エキパイのヨコ）を外すだけで
随分軽くなるよ
取り廻しがどうたらいってるヤシが多いが、
ここがクランプされてると（これが正規なんだが）、重くなる
新型は、クランプ無くなって、フレームにガイドが新設されてるヨ
127 ：７７４ＲＲ：2005/08/29(月) 12:53:50 ID:o7/L1UrJ
>>99です。
エンジンガードの件は夢だったのでしょうか？
エンジンガードの件は夢だったのでしょうか？
主に通勤に使っています。
弁当他荷物はデイパックに入れていますが、やや動きづらいのが難点です。
考えた末、昔ながらの振り分けバッグにしようかと思っています。
みんなはちょっとした荷物がある時はどうしてるの？
弁当他荷物はデイパックに入れていますが、やや動きづらいのが難点です。
考えた末、昔ながらの振り分けバッグにしようかと思っています。
みんなはちょっとした荷物がある時はどうしてるの？
>127 エンジンガードは、?
アンダーガードなら
ペイトンプレイス アンダーガード ステンレス SR400/500
ttp://www.bikeparts.jp/fender-outer-parts/fender-outer-parts-00015645.asp
アンダーガードなら
ペイトンプレイス アンダーガード ステンレス SR400/500
ttp://www.bikeparts.jp/fender-outer-parts/fender-outer-parts-00015645.asp
ウィンカー自分でつけられたぁ！
やっぱりお店に任せるより自分でやったほうが楽しいですね！
やっぱりお店に任せるより自分でやったほうが楽しいですね！
131 ：北ｓ：2005/08/29(月) 15:30:30 ID:DC80bv1O
私は、ＳＲにはディスクよりドラムが似合うと思うのですが！
フロントだけスミス商会のドラムブレーキを検討中なんだけど、付けてる人いますか？
高価なんだけど（汗）
またスズキのテンプターのフロント周りを流用してる人は居ませんか？
フロントだけスミス商会のドラムブレーキを検討中なんだけど、付けてる人いますか？
高価なんだけど（汗）
またスズキのテンプターのフロント周りを流用してる人は居ませんか？
132 ：７７４ＲＲ：2005/08/29(月) 15:55:42 ID:jjGMLndy
素直に旧ドラムにしてエアースクープ加工してフェロードのシューにすれば？
134 ：北ｓ：2005/08/29(月) 16:12:00 ID:DC80bv1O
>>26
許す許す。
オレも118さんと同じく「ＳＲの～はこんなもの」とか「これ以上～」とかは店側の逃げ口上だと思うよ。
どこで買ったかわわからないけど、そのショップの技術力が低いとか知識がないとかじゃないかな・・・
とりあえずサービスマニュアルとか見て自分でやってみると良いと思う。
いきなり店に頼んでお金取られるより自分でやってみてからでも遅くないと思うし・・・
最悪の事態になったら26の住んでる周辺の評判のいい店行ってみて見てもらうのもいいかもしれん。
やっぱり26が自分で出来る情報収集や修理（メンテとか)を中途半端にやって
さも「これ以上ないくらい調べました。SRってクズですね」みたいな感じでレスしてたのがよくないと思ったよ。
出来る限りショップに任せず自分でやってお金浮かして自分好みのＳＲに仕上げればいいと思うよ。
ＳＲは他のバイクよりカスタムパーツも流用パーツも多いんだから。
気に入らないところあったらそれを改善するだけのパーツはあるはず。
技術的なことは知らないくせに長文スマソ。26も具合の悪い部分を直して、お互いよいＳＲ生活を送りましょう。
許す許す。
オレも118さんと同じく「ＳＲの～はこんなもの」とか「これ以上～」とかは店側の逃げ口上だと思うよ。
どこで買ったかわわからないけど、そのショップの技術力が低いとか知識がないとかじゃないかな・・・
とりあえずサービスマニュアルとか見て自分でやってみると良いと思う。
いきなり店に頼んでお金取られるより自分でやってみてからでも遅くないと思うし・・・
最悪の事態になったら26の住んでる周辺の評判のいい店行ってみて見てもらうのもいいかもしれん。
やっぱり26が自分で出来る情報収集や修理（メンテとか)を中途半端にやって
さも「これ以上ないくらい調べました。SRってクズですね」みたいな感じでレスしてたのがよくないと思ったよ。
出来る限りショップに任せず自分でやってお金浮かして自分好みのＳＲに仕上げればいいと思うよ。
ＳＲは他のバイクよりカスタムパーツも流用パーツも多いんだから。
気に入らないところあったらそれを改善するだけのパーツはあるはず。
技術的なことは知らないくせに長文スマソ。26も具合の悪い部分を直して、お互いよいＳＲ生活を送りましょう。
昨日シリコンスプレー吹きまくってさっきまで放置してたら
虫やらゴミやらつきまくってたｗ
全く乾いてないｗ
付けすぎたかもｗｗｗ
虫やらゴミやらつきまくってたｗ
全く乾いてないｗ
付けすぎたかもｗｗｗ
137 ：７７４ＲＲ：2005/08/29(月) 17:25:43 ID:CgTw/afj
>オレも118さんと同じく「ＳＲの～はこんなもの」とか「これ以上～」とかは店側の逃げ口上だと思うよ。
どこで買ったかわわからないけど、そのショップの技術力が低いとか知識がないとかじゃないかな・・・
どうして、そう結論付けたの？
自分で判らない、解決出来ない事を、他人に聞いて
希望通りの答えが貰えないと、今度は批判ですか
技術的なことは知らないと言いながら、よくショップをバカにしたようなコトが言えますね。
最低最悪なお客様です、あなた方は
キツイ言い方で、すまないが、人に頼らず、自分でやってみて下さい
それで、良くなっったのであれば、
批判は、それからでいいのではないですか
どこで買ったかわわからないけど、そのショップの技術力が低いとか知識がないとかじゃないかな・・・
どうして、そう結論付けたの？
自分で判らない、解決出来ない事を、他人に聞いて
希望通りの答えが貰えないと、今度は批判ですか
技術的なことは知らないと言いながら、よくショップをバカにしたようなコトが言えますね。
最低最悪なお客様です、あなた方は
キツイ言い方で、すまないが、人に頼らず、自分でやってみて下さい
それで、良くなっったのであれば、
批判は、それからでいいのではないですか
どこのクズショップですか？ｗｗ
139 ：７７４ＲＲ：2005/08/29(月) 17:33:32 ID:CgTw/afj
ともあれ、>>26の言うことは、話が不自然で、創りのニオイがプンプンするな
140 ：７７４ＲＲ：2005/08/29(月) 17:35:44 ID:CgTw/afj
チミに言わせれば、ショップは全部クズなんだから、どこでもいいでしょ？
141 ：７７４ＲＲ：2005/08/29(月) 18:16:21 ID:4f7syIVt
ｸﾗｯﾁネタ…作りか餌け？
最新型の中型は知らンが、普通じゃね？
俺は小人でｸﾗｯﾁは中指＆薬指で握ってるけど、痺れんぞ。取り回しだけで、そんなに重くはならんし…注油も出来ぬマチ場モンなのＷ
最新型の中型は知らンが、普通じゃね？
俺は小人でｸﾗｯﾁは中指＆薬指で握ってるけど、痺れんぞ。取り回しだけで、そんなに重くはならんし…注油も出来ぬマチ場モンなのＷ
142 ：７７４ＲＲ：2005/08/29(月) 18:24:41 ID:PPeztvi3
ステ－が折れてマフラ－落とした・・。
取りに戻ったら後続車に踏まれて既にペシャンコ！！！
買ったばかりだったのに。ほんと最悪！！！
しかも自宅までの約20キロをエキパイのみで帰ってきたよ
ＤＱＮ以上の爆音響かせながら・・・。orz
僕と同じ経験した方居ますか！？
取りに戻ったら後続車に踏まれて既にペシャンコ！！！
買ったばかりだったのに。ほんと最悪！！！
しかも自宅までの約20キロをエキパイのみで帰ってきたよ
ＤＱＮ以上の爆音響かせながら・・・。orz
僕と同じ経験した方居ますか！？
レーシングスライダー、フレームスライダーとかって名前のやつでしょ
CR房に質問。
ｴｱｽｸﾘｭｰは全閉から何回転戻しにしてる？
ｴｱｽｸﾘｭｰは全閉から何回転戻しにしてる？
>>137
結論づけた理由は、知り合いの店で買ったのもあるのか「「これって～なんですか？」とか
不具合を聞いてみればちゃんと理由をつけて返事が帰ってきます。
「こんなもの」とか「これ以上できない」のみのあいまいな返事などは返ってきたことがありません。
ちなみに私はこのスレにおいて質問をしたことがないんですが・・・
もしかしてダレかと勘違いしてるのかな？
結論づけた理由は、知り合いの店で買ったのもあるのか「「これって～なんですか？」とか
不具合を聞いてみればちゃんと理由をつけて返事が帰ってきます。
「こんなもの」とか「これ以上できない」のみのあいまいな返事などは返ってきたことがありません。
ちなみに私はこのスレにおいて質問をしたことがないんですが・・・
もしかしてダレかと勘違いしてるのかな？
>121
ボルトが届くまで。ただし、スーパートラップは抜けが良過ぎるので
下がスカスカになるよ。音が大きければ大きいほど、下がスカスカ。
トルクのないSRになんの魅力があるのか知らんが、好きにすればいい。
ちなみに、オレもアクティブのスパトラつけてるが、今日エキパイにシートが溶けて
くっついてたんで、熱々にして鉄爪で慎重に削ってたら、住人に怒られた。
ウチのマンションって犬や猫飼っちゃダメなのに、飼ってる人に
ダレも文句いわないが、騒音には文句言うんだな。
まぁ、今回はオレが悪かったけどな！
ボルトが届くまで。ただし、スーパートラップは抜けが良過ぎるので
下がスカスカになるよ。音が大きければ大きいほど、下がスカスカ。
トルクのないSRになんの魅力があるのか知らんが、好きにすればいい。
ちなみに、オレもアクティブのスパトラつけてるが、今日エキパイにシートが溶けて
くっついてたんで、熱々にして鉄爪で慎重に削ってたら、住人に怒られた。
ウチのマンションって犬や猫飼っちゃダメなのに、飼ってる人に
ダレも文句いわないが、騒音には文句言うんだな。
まぁ、今回はオレが悪かったけどな！
148 ：７７４ＲＲ：2005/08/29(月) 20:49:46 ID:toHoSQUv
>>127
たしか売ってるよブルーアルマイトとかレッドなんかも出ててるのは見た事ある
日本のメーカーだったかは記憶に無いけどまた見つけたらアドレス貼っておくｙｐ
>>146
一部だけＳＲの愚痴を言うと脳内妄想で解釈して発言する香具師が居るのですよ
>>147
猫と騒音を同レベルで考えちゃイカンだろ
そのうち後ろからナイフで刺されるか精神的な悪戯されちゃうぞ
たしか売ってるよブルーアルマイトとかレッドなんかも出ててるのは見た事ある
日本のメーカーだったかは記憶に無いけどまた見つけたらアドレス貼っておくｙｐ
>>146
一部だけＳＲの愚痴を言うと脳内妄想で解釈して発言する香具師が居るのですよ
>>147
猫と騒音を同レベルで考えちゃイカンだろ
そのうち後ろからナイフで刺されるか精神的な悪戯されちゃうぞ
151 ：137：2005/08/29(月) 21:26:52 ID:CgTw/afj
>>146
別に、勘違いしてないよ
少ないスレだけど、あなたが>>26と、全然違う事は判りました
>「こんなもの」とか「これ以上できない」
は、確かに逃げ口上の可能性がある
でも、>>26の話は、そういうレベルの話じゃ無いって、その後のスレ見れば判るよね
ＳＲは、相対的に見て、クラッチが重い
キチンと、ケーブル取り回し、給油もしくは交換した上で、重いと言われたら、
「これ以上出来ない」としか、言えないよね？
まあ、気の効いた店なら
「この重さが味ですよ」とか言うかも知れないね
じゃなければ、正常です！って、突っ張ってもらいたかったのかな？
別に、勘違いしてないよ
少ないスレだけど、あなたが>>26と、全然違う事は判りました
>「こんなもの」とか「これ以上できない」
は、確かに逃げ口上の可能性がある
でも、>>26の話は、そういうレベルの話じゃ無いって、その後のスレ見れば判るよね
ＳＲは、相対的に見て、クラッチが重い
キチンと、ケーブル取り回し、給油もしくは交換した上で、重いと言われたら、
「これ以上出来ない」としか、言えないよね？
まあ、気の効いた店なら
「この重さが味ですよ」とか言うかも知れないね
じゃなければ、正常です！って、突っ張ってもらいたかったのかな？
オクでエンジンガードが出てるyo。
なんか手作りっぽいけど小さめでカッコよさげ。
なんか手作りっぽいけど小さめでカッコよさげ。
>149
いや、犬とか五月蝿いしさぁ、エレベーターの中臭くなるし
めっちゃ迷惑なはず。オレはルールの問題でまぁ皮肉言っただけなんで
しかし、騒音は気をつけるよ。嫌がらせは怖いからな。
よく、探偵とか雇って犯人の証拠ビデオとかで揃えて裁判した話なんかあるけど
ややこしいのはゴメンだわ
>152
オレのは中古だからエンジンガードついてたよ
黒いヤツだよな？
いや、犬とか五月蝿いしさぁ、エレベーターの中臭くなるし
めっちゃ迷惑なはず。オレはルールの問題でまぁ皮肉言っただけなんで
しかし、騒音は気をつけるよ。嫌がらせは怖いからな。
よく、探偵とか雇って犯人の証拠ビデオとかで揃えて裁判した話なんかあるけど
ややこしいのはゴメンだわ
>152
オレのは中古だからエンジンガードついてたよ
黒いヤツだよな？
154 ：７７４ＲＲ：2005/08/29(月) 22:30:00 ID:LRAfYe/c
146が無駄に熱い
>>151
もし良心的な購入店なら、「～こんなもの」とか言う前に、
ワイヤーの取り回しを見直したり注油し直してみたりしてくれるんじゃないかな？
どうも26のレスを読む限りだと、
何も対処せずにそういうセリフが出てきてるみたいなんだけど。
もし良心的な購入店なら、「～こんなもの」とか言う前に、
ワイヤーの取り回しを見直したり注油し直してみたりしてくれるんじゃないかな？
どうも26のレスを読む限りだと、
何も対処せずにそういうセリフが出てきてるみたいなんだけど。
156 ：７７４ＲＲ：2005/08/29(月) 22:56:16 ID:CgTw/afj
一回見せに行って、言われてるみたいだね
ディーラーの新車じゃあるまいし、異常じゃないものを、ワザワザ見直す暇は
バイク屋には、無いんじゃない？
ちなみに、自分はディーラーのサービス担当だが、
明らかに異常は無くても、お客様から依頼があれば、点検しますと云う
お客様にとっては、これが、ＣＳ向上になるみたいだからね
ディーラーの新車じゃあるまいし、異常じゃないものを、ワザワザ見直す暇は
バイク屋には、無いんじゃない？
ちなみに、自分はディーラーのサービス担当だが、
明らかに異常は無くても、お客様から依頼があれば、点検しますと云う
お客様にとっては、これが、ＣＳ向上になるみたいだからね
>>149
それ欲しい超欲しい。
それ欲しい超欲しい。
158 ：７７４ＲＲ：2005/08/29(月) 23:26:17 ID:4f7syIVt
何の自己努力も無しに店に行って直らなかったから…ってのは、ちょっとな
エンジン側でクラッチ調整するの知らないバイク屋って結構多いかもしれん。
自分の買ったYSPでもそうだった。
新車買った当初からやっぱりクラッチの重さが気になって、
結局、ネットやら本やらで自分でなんとかした。
今はまぁ快適かな。
自分の買ったYSPでもそうだった。
新車買った当初からやっぱりクラッチの重さが気になって、
結局、ネットやら本やらで自分でなんとかした。
今はまぁ快適かな。
>>151
26さんと別人とわかっていただけただけでもウレシイッスｗ
>キチンと、ケーブル取り回し、給油もしくは交換した上で、重いと言われたら、
>「これ以上出来ない」としか、言えないよね？
たしかにキチンと整備した結果重いなら「これ以上出来ない」くらいしか言えないですが
26さんの場合は現に取り回しが悪かったそうじゃないですか。
まだ直ったかレスがこないのでなんともいえませんが・・・
あとはSRのことで持ち込みして聞いてるのに
比較対照にハーレーを持ち出すところが不信感を抱かせると思うですが。
>>154
私もSRを購入して間もないので・・・
同じ初心者としてあつくなってしまいましたｗ
>>156
たしかに26さんは最初トラブルに対処しずにレスした感じが出てますよね～。
途中店に見せに行ったみたいですが・・・
26さんと別人とわかっていただけただけでもウレシイッスｗ
>キチンと、ケーブル取り回し、給油もしくは交換した上で、重いと言われたら、
>「これ以上出来ない」としか、言えないよね？
たしかにキチンと整備した結果重いなら「これ以上出来ない」くらいしか言えないですが
26さんの場合は現に取り回しが悪かったそうじゃないですか。
まだ直ったかレスがこないのでなんともいえませんが・・・
あとはSRのことで持ち込みして聞いてるのに
比較対照にハーレーを持ち出すところが不信感を抱かせると思うですが。
>>154
私もSRを購入して間もないので・・・
同じ初心者としてあつくなってしまいましたｗ
>>156
たしかに26さんは最初トラブルに対処しずにレスした感じが出てますよね～。
途中店に見せに行ったみたいですが・・・
つ（油圧クラッチ）
正直油圧クラッチ欲しい
でも高い。
メーカーから純正オプションで出てもよさそうなもんだけど。
でも高い。
メーカーから純正オプションで出てもよさそうなもんだけど。
油圧クラッチとかを出す余裕はないだろ、へたすりゃ排出ガス規制通過できなくて終わりかねないのに。
でもここまでクラッチの取り回しでクレームが出てるのって
構造上の欠点なんじゃないのかなぁ
漏れは新車で買って少し硬いからバイク屋に頼んで取り回しを治してもらった口の一人
構造上の欠点なんじゃないのかなぁ
漏れは新車で買って少し硬いからバイク屋に頼んで取り回しを治してもらった口の一人
クレームなんぞ出てないだろ つかCB400SSでも乗ってればいいのに。
167 ：26：2005/08/30(火) 02:06:15 ID:i+rKRuQG
クラッチ軽くなったよお！！！
今日、フレーム側についてるクラッチワイヤー結んでる鉄の紐みたいなの？
緩めたらぐっと軽くなりました！！見た目ややダサいけど…
まだ重いっちゃ重いけどだいぶ楽になりました。
快適です。ＳＲ最高っすね。相談乗ってくれた方ありがとうございます！
売らずにすみそうです。一生こいつ乗るぞう
今日、フレーム側についてるクラッチワイヤー結んでる鉄の紐みたいなの？
緩めたらぐっと軽くなりました！！見た目ややダサいけど…
まだ重いっちゃ重いけどだいぶ楽になりました。
快適です。ＳＲ最高っすね。相談乗ってくれた方ありがとうございます！
売らずにすみそうです。一生こいつ乗るぞう
169 ：26：2005/08/30(火) 03:10:35 ID:Le3Axdbk
半ヘルは違反ですよ～
捕まりますよ～
捕まりますよ～
174 ：748RR：2005/08/30(火) 08:17:56 ID:ttm2tQVB
>172
アイドリングが落ち着くまで廻してストップだ。
アイドリングが落ち着くまで廻してストップだ。
175 ：７７４ＲＲ：2005/08/30(火) 10:04:14 ID:+okNvt9n
SRの遅さにびっくりしました。
いったい最高速何キロなの?
いったい最高速何キロなの?
176 ：７７４ＲＲ：2005/08/30(火) 10:19:29 ID:2mlTS4cq
今さらSRの遅さにびっくりって笑えるw
がんばって150弱か
まぁ単車に速さを求めるだけならだれもSR乗らないよ
がんばって150弱か
まぁ単車に速さを求めるだけならだれもSR乗らないよ
177 ：７７４ＲＲ：2005/08/30(火) 10:41:25 ID:SE/m/XQp
半減るは事故った場合の過失の割合が増えるよ
CR付けてるけど5年位前に調整したからわすれたよ(^_^;)
FCRよりなぜかCRの方がSRに似合うと思ったからつけたよ。
SRにスピードを求めるのはナンセンスですよ。。。
FCRよりなぜかCRの方がSRに似合うと思ったからつけたよ。
SRにスピードを求めるのはナンセンスですよ。。。
社会人の方で所有している車が、ＳＲ等の二輪だけの人っていますか？
二輪車の排ガス規制が強化されるらしいが、SRもいよいよFI化か、
カタログ落ちするのだろうか？
カタログ落ちするのだろうか？
ディスクは400で6枚 500で8枚前後が適切
>>179
は～い それ俺でーす
スポスタの883 BMのF650CS ＆ 不動のスーパーDioです。
ガキの頃から家の前の道路はいつも渋滞って所に住んでたんで 四輪ってあんまりあてにならなかったんだよね。
それでも 家庭が有った時は持ってたんだが 離婚して駅の近くに引越したのでうりました。
かなり身軽 ちと不便 な感じ……。
は～い それ俺でーす
スポスタの883 BMのF650CS ＆ 不動のスーパーDioです。
ガキの頃から家の前の道路はいつも渋滞って所に住んでたんで 四輪ってあんまりあてにならなかったんだよね。
それでも 家庭が有った時は持ってたんだが 離婚して駅の近くに引越したのでうりました。
かなり身軽 ちと不便 な感じ……。
>>180
水冷＆FIです。
水冷＆FIです。
>>184
無理無理
無理無理
186 ：７７４ＲＲ：2005/08/30(火) 15:14:02 ID:kr536zEI
家庭を持って単車を手放すかぁ～ 重い決断だね！
いちど手放したら 次は遠いだろうな！
でも３０歳すぎてもカスタムＳＲを乗り続けると最後まで行きそう。
いちど手放したら 次は遠いだろうな！
でも３０歳すぎてもカスタムＳＲを乗り続けると最後まで行きそう。
>>186
別に手放さなきゃ良いじゃん
保険もすべて解約して倉庫に閉まっておいて次乗りたいと思ったら手続きするだけで良いんだし
でも家庭をもってるのにバイクの改造にお金をかける香具師はダメだぞ
もっと家族につかってあげれ
別に手放さなきゃ良いじゃん
保険もすべて解約して倉庫に閉まっておいて次乗りたいと思ったら手続きするだけで良いんだし
でも家庭をもってるのにバイクの改造にお金をかける香具師はダメだぞ
もっと家族につかってあげれ
188 ：７７４ＲＲ：2005/08/30(火) 15:37:25 ID:ytiLcBQ1
父親と俺の、両立は中々大変だねぇ
でも素SRなら自分で何とか…入籍前にｲｼﾞﾘ倒しといて良かった。
でも素SRなら自分で何とか…入籍前にｲｼﾞﾘ倒しといて良かった。
>>186～
俺は結婚してた間もバイク乗ってたよ。
つか 結婚資金の1/3を着服してスピードトリプル買いました。 更には通勤用に125のoff車まで買いまして……。
それで 捨てられたのか！？ orz
まあ SRが1台なら車検やカスタムを自分で頑張れば OKでしょ。
俺は結婚してた間もバイク乗ってたよ。
つか 結婚資金の1/3を着服してスピードトリプル買いました。 更には通勤用に125のoff車まで買いまして……。
それで 捨てられたのか！？ orz
まあ SRが1台なら車検やカスタムを自分で頑張れば OKでしょ。
フロントディスクSRのみなさん、Fブレーキパッドって何使ってる？
赤か金かベスラかで迷ってるんだが…。
赤か金かベスラかで迷ってるんだが…。
前スレかなんかで出てたけど、センスタ近くの黒の細いホースからガソリンがドバドバ出てきた。
出先の駐車場でそれに気づいてこれで三回目くらいなんだけど、今までは放っといたら止まってた。
でも今回は約二時間の用事を済ませてきた後にもまだドバドバ出てた。
とりあえずRESとかPRIに入れてみたけど止まらない。
仕方ないからエンジンかけてみたら止まったからそのまま帰った。
その後帰り着いて駐車場で様子見てみた。
なぜか漏れない。
なぜだ…意味が分からない。
コックかなんかにゴミでも詰まってたのか…？
それともキャブの不調か…
わからない。
またあとで漏れてないか様子見てくる。
出先の駐車場でそれに気づいてこれで三回目くらいなんだけど、今までは放っといたら止まってた。
でも今回は約二時間の用事を済ませてきた後にもまだドバドバ出てた。
とりあえずRESとかPRIに入れてみたけど止まらない。
仕方ないからエンジンかけてみたら止まったからそのまま帰った。
その後帰り着いて駐車場で様子見てみた。
なぜか漏れない。
なぜだ…意味が分からない。
コックかなんかにゴミでも詰まってたのか…？
それともキャブの不調か…
わからない。
またあとで漏れてないか様子見てくる。
192 ：７７４ＲＲ：2005/08/30(火) 17:40:29 ID:C1oRwjcC
赤はやめれ
193 ：26：2005/08/30(火) 18:30:19 ID:RLoti2h3
ＳＲ完璧マニュアルって本あるけど
あれってどう？つかえる？
あれってどう？つかえる？
>>193
自分次第 一通りのメンテくらいは出来るようになるかもな
自分次第 一通りのメンテくらいは出来るようになるかもな
195 ：26：2005/08/30(火) 18:35:18 ID:RLoti2h3
>>194
カスタムのこととかは乗ってないの？買おうかどうか迷ってるんで詳しく
カスタムのこととかは乗ってないの？買おうかどうか迷ってるんで詳しく
>>195
本屋にあるだろ ﾁﾗっと立ち読みしてこいよ
本屋にあるだろ ﾁﾗっと立ち読みしてこいよ
197 ：26：2005/08/30(火) 18:44:01 ID:RLoti2h3
>>196
みつけたんだがカバーかかってて読めない…
みつけたんだがカバーかかってて読めない…
俺持ってるぜ♪
あ～あとガソリン漏れてないか見に行ったら大丈夫だった！
やっぱ何か詰まってたのかな。
やっぱ何か詰まってたのかな。
201 ：26：2005/08/30(火) 19:16:24 ID:0I/k8M+a
202 ：７７４ＲＲ：2005/08/30(火) 19:35:46 ID:ytiLcBQ1
何回、二輪姦などに店用の本が置いてある筈だから、自分に合う本の内容を現物確認してから購入してみ！趣味なんだから、自分の好みが一番だよ
203 ：７７４ＲＲ：2005/08/30(火) 19:39:23 ID:6w2+ljNL
＞＞１９０
ＲＫのメガアロイＸ。ノーマルローターとの相性はわからんが、サンスターローター
には、かなりいい線だよ。マスター、キャリパーの相性もあるだろうけど、
お勧めの一品。
ちょっとＳＲにはオーバースペックだと思うけど。
ＲＫのメガアロイＸ。ノーマルローターとの相性はわからんが、サンスターローター
には、かなりいい線だよ。マスター、キャリパーの相性もあるだろうけど、
お勧めの一品。
ちょっとＳＲにはオーバースペックだと思うけど。
完璧マニュアルはカスタムについてはあんまり載ってない。
あとメンテについてだけど、本当の初心者にはわからない単語とかが多いから大変。
あとメンテについてだけど、本当の初心者にはわからない単語とかが多いから大変。
205 ：７７４ＲＲ：2005/08/30(火) 20:35:27 ID:0FzNCEzR
191さん キャブにゴミの可能性あるから要オーバーホール
206 ：７７４ＲＲ：2005/08/30(火) 21:22:01 ID:cCCQbYRb
初心者で、クラッチであれだけ騒いで、でもメンテに興味無くて、
だけどカスタムしようとしてる、半ヘルの支離滅裂な厨がいるんですが
だけどカスタムしようとしてる、半ヘルの支離滅裂な厨がいるんですが
>>191
セルフスタンドでガソリン入れすぎてないかい？
セルフスタンドでガソリン入れすぎてないかい？
>>206
生暖かい目で見守ってやれ
生暖かい目で見守ってやれ
>>206
釣りでしょ
釣りでしょ
正直SRの維持費って安いよね。車検込みと考えても。
>>191
不圧コックのチェックしてみたら、口でバキュームしてみる
不圧コックは正常に働いてればガスが止まるんだが、
いまいち、不安だよね。ヤフオクで社外品の、不圧でないコック売っていた
９千円なので、現在のコックのパッキン類がいかれたら買ってみたいな
不圧コックのチェックしてみたら、口でバキュームしてみる
不圧コックは正常に働いてればガスが止まるんだが、
いまいち、不安だよね。ヤフオクで社外品の、不圧でないコック売っていた
９千円なので、現在のコックのパッキン類がいかれたら買ってみたいな
214 ：７７４ＲＲ：2005/08/30(火) 22:10:13 ID:0FzNCEzR
211さん 自信ないならキャブのフロートがあると思われる部分を、側面からプラハンで軽く叩いてみたら？直る場合がほとんどだよ
完璧マニュアルは初心者向けだけど
よーくよんで理解しないと混乱する。
未だよく解らない所がある。
よーくよんで理解しないと混乱する。
未だよく解らない所がある。
216 ：７７４ＲＲ：2005/08/30(火) 23:20:07 ID:C1oRwjcC
メガアロイX
最高
最高
>>210
どの辺が？
どの辺が？
219 ：26：2005/08/31(水) 06:16:53 ID:mkiEdjmF
>>206
でも始めってそんなもんでしょ？右も左もわからんしさー
ただかっこよく決めたいんすわ
カスタムパーツとかやりかたが載ってる本ってないですかね？
完マニュはいらないな。教えてくれてありがとう。買うとこだった
でも始めってそんなもんでしょ？右も左もわからんしさー
ただかっこよく決めたいんすわ
カスタムパーツとかやりかたが載ってる本ってないですかね？
完マニュはいらないな。教えてくれてありがとう。買うとこだった
220 ：７７４ＲＲ：2005/08/31(水) 07:20:15 ID:dlAkleZC
廃ガス規制でSR生き残れるの？
221 ：７７４ＲＲ：2005/08/31(水) 08:30:17 ID:e4UYROJ5
>26
同じ出版社からカスタム中心のが出てるだろうが
お前には頭がないのか
同じ出版社からカスタム中心のが出てるだろうが
お前には頭がないのか
223 ：７７４ＲＲ：2005/08/31(水) 09:03:58 ID:kTpDRzTf
26はスルーで
>>191
フロートバルブまわりにゴミか、固着。
ドライバーなどでコンコンつついてみるかバイクを大きくゆすってみれば
ひっかかりが取れて漏れが止まるかもしれない。
コックはONなら負圧かかってないので閉じているから
キャブに溜まっているガソリンが終われば漏れは止まる。
PRIにするとタンクが空になるまで漏れ続ける。RESはどうかな。
フロートバルブまわりにゴミか、固着。
ドライバーなどでコンコンつついてみるかバイクを大きくゆすってみれば
ひっかかりが取れて漏れが止まるかもしれない。
コックはONなら負圧かかってないので閉じているから
キャブに溜まっているガソリンが終われば漏れは止まる。
PRIにするとタンクが空になるまで漏れ続ける。RESはどうかな。
225 ：26：2005/08/31(水) 14:53:42 ID:NuxAtkm9
スルーしないで。。
あのーとりあえずスカチューンしたいんだけど
スカチューンした人ってどうやった？自分？頼んだ？
あのーとりあえずスカチューンしたいんだけど
スカチューンした人ってどうやった？自分？頼んだ？
スカチューンする人間は二種類いる
メカが分る香具師とメカ音痴だ
で、225はどっちだ？
メカが分る香具師とメカ音痴だ
で、225はどっちだ？
26はスルーで
ナナシでカキコしてもすぐバレるだろうなこいつｗ
ナナシでカキコしてもすぐバレるだろうなこいつｗ
229 ：26：2005/08/31(水) 15:15:52 ID:NuxAtkm9
>>226
メカ音痴もいいとこです
メカ音痴もいいとこです
230 ：26：2005/08/31(水) 15:18:38 ID:NuxAtkm9
ネットで１７０００円くらいでキット売ってるけど
あれ買えば、取り付け説明書とかついてくるんですか？
あれ買えば、取り付け説明書とかついてくるんですか？
231 ：７７４ＲＲ：2005/08/31(水) 15:32:34 ID:mJQYrDr2
子供か？
他人に聞く前に自分の目で確かめ様とはしないのか!?
釣りか餌投下擬いばかりが最近目立つな
明日からガッコだぞ
他人に聞く前に自分の目で確かめ様とはしないのか!?
釣りか餌投下擬いばかりが最近目立つな
明日からガッコだぞ
232 ：26：2005/08/31(水) 15:38:11 ID:NuxAtkm9
>>231
教えて君は嫌われるけど
俺ほんとＳＲ崇拝してるんですよ。片時も離れたくないくらい…
でもいかんせん初心者でメカ音痴なんで、なにもできないんです。
でも俺のＳＲが囁くんですよ。もっとかっこよくしてくれってさあ。でも俺何もできないから必死なんです
教えて君は嫌われるけど
俺ほんとＳＲ崇拝してるんですよ。片時も離れたくないくらい…
でもいかんせん初心者でメカ音痴なんで、なにもできないんです。
でも俺のＳＲが囁くんですよ。もっとかっこよくしてくれってさあ。でも俺何もできないから必死なんです
ノーマルこそ至高
234 ：７７４ＲＲ：2005/08/31(水) 16:17:00 ID:SScAYSnE
フルカスタムしても、必ずライトカスタムもしくはノーマルに戻るよ。
＞26
部品だけあっても工具がなきゃなんもできないよ。（車載工具は問題外）
まずは日常点検ができるような工具からボチボチ揃えてバイクいじりに慣れていけば？
部品だけあっても工具がなきゃなんもできないよ。（車載工具は問題外）
まずは日常点検ができるような工具からボチボチ揃えてバイクいじりに慣れていけば？
何が崇拝だ
速攻売り飛ばそうとしてたクセに
速攻売り飛ばそうとしてたクセに
237 ：26：2005/08/31(水) 17:02:06 ID:thK3gSyk
>>235
ホームセンターとかに売ってる工具セットとかでもいいのかな？１９８０で売ってたんで
ホームセンターとかに売ってる工具セットとかでもいいのかな？１９８０で売ってたんで
だから>>26はスルーしてくれっつってんのに・・・
コイツのカキコにこたえてやるのはやさしいのとはちがうぞ？
コイツのカキコにこたえてやるのはやさしいのとはちがうぞ？
239 ：26：2005/08/31(水) 17:11:56 ID:thK3gSyk
>>238
おまえうざいよマジで。知ってることを教えてくれないなんて意地が悪すぎるだろ
おまえうざいよマジで。知ってることを教えてくれないなんて意地が悪すぎるだろ
初期型ってフロントのリム幅違います？
241 ：７７４ＲＲ：2005/08/31(水) 17:26:41 ID:tu+kEVLV
>239
ここで聞くより、近所のバイク屋さん行ったほうがいいよ？
キミの文はあまりにも酷すぎますよ。チャットルームで友達と話してるんじゃないんだから。
実際にお店で、パーツ代や工賃の話してください。
現実の社会で立派な大人と接して足りないものを少しずつ補ってください。
ここで聞くより、近所のバイク屋さん行ったほうがいいよ？
キミの文はあまりにも酷すぎますよ。チャットルームで友達と話してるんじゃないんだから。
実際にお店で、パーツ代や工賃の話してください。
現実の社会で立派な大人と接して足りないものを少しずつ補ってください。
＞26
まあ最初は激安工具でもいいと思う。壊れたらちゃんとしたの買うということでそれは授業料だね。なにごとも自分で経験したほうがいいし。
日常メンテの方法については本がいくらでも出てるのでそれを参考に。
まあ最初は激安工具でもいいと思う。壊れたらちゃんとしたの買うということでそれは授業料だね。なにごとも自分で経験したほうがいいし。
日常メンテの方法については本がいくらでも出てるのでそれを参考に。
なんか荒れてんのおもろいけど
ここらでディープなＳＲの話題
>>240
俺のＳＲ５００７８年式は、フロント１９×１．８５
リア １８×１．８５（リヤ細い！）
takasagoの刻印が入っている
タイヤカタログだと リア２，２５くらいと書いてある。
レアなのかな、知ってる人います
ここらでディープなＳＲの話題
>>240
俺のＳＲ５００７８年式は、フロント１９×１．８５
リア １８×１．８５（リヤ細い！）
takasagoの刻印が入っている
タイヤカタログだと リア２，２５くらいと書いてある。
レアなのかな、知ってる人います
レアなホイルかもしれないので、
最近の純正ブレーキシュウは、アスベスト無しになり
ドラムが削られるそうで、
参照 ttp://m-w-ima.hp.infoseek.co.jp/の８０番
社外のシュウがいいのかな
最近の純正ブレーキシュウは、アスベスト無しになり
ドラムが削られるそうで、
参照 ttp://m-w-ima.hp.infoseek.co.jp/の８０番
社外のシュウがいいのかな
248 ：７７４ＲＲ：2005/08/31(水) 19:52:33 ID:SScAYSnE
245さん その時代はそれがノーマル。M/C後リムは太くなるが、19インチディスク迄タカサゴのリム。ドラムからD.I.Dにかわります。たたそれだけです。ただ初期型はリアドラムのトルク・ロッドの取り回しが、それ以降のモデルと異なります。大事にして下さいm(__)m
今日新車(白赤)注文してきた。
排ガス規制引っかかったら、以降は車検通らないから乗り換えるもんと
勘違いして、覚悟決めてバイク屋行った馬鹿者です。凄い笑われたけど安心。
19歳で任意9万円取られたけど込み込み57,3万円！この値どうなのかは不明だ
けど他の400ccと比べると凄いお得だと実感…
キャストホイールの在庫(無ければﾔﾌｵｸ)目指してバイトに励みます(`･ω･´)
排ガス規制引っかかったら、以降は車検通らないから乗り換えるもんと
勘違いして、覚悟決めてバイク屋行った馬鹿者です。凄い笑われたけど安心。
19歳で任意9万円取られたけど込み込み57,3万円！この値どうなのかは不明だ
けど他の400ccと比べると凄いお得だと実感…
キャストホイールの在庫(無ければﾔﾌｵｸ)目指してバイトに励みます(`･ω･´)
200もスレを使うなんて。。。
先日、セパハンにしたばかりなんですが、ミラーの視野が悪くなって困ってます。
ちなみに以前はトラッカーで、ミラーはPOSHの小さいミラーです。ミラーはセパハンにしても
そのままにしてたんですが、全く見えなくなってしまいました。
セパハンにしてる皆さんはどんなミラーつけてますか？
ちなみに以前はトラッカーで、ミラーはPOSHの小さいミラーです。ミラーはセパハンにしても
そのままにしてたんですが、全く見えなくなってしまいました。
セパハンにしてる皆さんはどんなミラーつけてますか？
セパハンならナポレオンかオフィシャルがおすすめ
256 ：７７４ＲＲ：2005/08/31(水) 21:20:14 ID:WWFAqzY+
ミラーは バレンのＴＴミラーを使ってるけど カッコイイし視界も良好だよ♪
258 ：７７４ＲＲ：2005/08/31(水) 21:33:46 ID:aENn6zPb
＞＞２１６
おお、メガアロイの良さを解ってくれるヤシがいたか！
＞＞２５２
雨天でも、しっかり効くのでご注意を。ローターの色が変わってきたら
慣らし終了でござんす。
おお、メガアロイの良さを解ってくれるヤシがいたか！
＞＞２５２
雨天でも、しっかり効くのでご注意を。ローターの色が変わってきたら
慣らし終了でござんす。
259 ：７７４ＲＲ：2005/08/31(水) 21:34:39 ID:aENn6zPb
＞＞２１６
おお、メガアロイの良さを解ってくれるヤシがいたか！
＞＞２５２
雨天でも、しっかり効くのでご注意を。ローターの色が変わってきたら
慣らし終了でござんす。
おお、メガアロイの良さを解ってくれるヤシがいたか！
＞＞２５２
雨天でも、しっかり効くのでご注意を。ローターの色が変わってきたら
慣らし終了でござんす。
260 ：７７４ＲＲ：2005/08/31(水) 21:54:01 ID:tu+kEVLV
エンジンオイルって何入れてる？
ちなみにおれはモチュールの5100。
ちなみにおれはモチュールの5100。
>245>248
情報サンクスです。リアが細かったんですね。
情報サンクスです。リアが細かったんですね。
アイドリング調整ネジって外から見るとアクセルワイヤー止めるネジにしか見えないんだけど
キャブレターに繋がってるの？
キャブレターに繋がってるの？
>255>256
サンクスです。早速調べてみます。
サンクスです。早速調べてみます。
当たり前か
仕組みよく解らん。
仕組みよく解らん。
ttp://review.rakuten.co.jp/?page_type=2&item_id=510206&shop_bid=203856&auction=0
オフィシャルでオススメなのはこれですか？
オフィシャルでオススメなのはこれですか？
268 ：７７４ＲＲ：2005/08/31(水) 23:22:10 ID:tu+kEVLV
新車で買って最初入ってたのから5100に変えたときはすごかった
これがモチュールかぁって。
これがモチュールかぁって。
モチュールってモチモチしてるよねぇ！
270 ：26：2005/08/31(水) 23:40:02 ID:6GEi17qJ
大変な問題が起きた…
スルーしないって人だけ聞いてくれ。その他には嫌われてもかまわん
いや、逆に嫌ってくれ。俺も興味ないからさ。
まあ前ふりが長いが
さっき友人と走ってて、あれ？おまえテールランプついてねーじゃん
ってなった。確認すると、テールランプはつく。しかし、限界まで握ってやっと点灯するってレベルだ。
急ブレーキかけないとつかないくらいやばい。だからほぼ点灯してない状態で走ってる感じだ。身の危険を感じて早々に引き返した…
ＳＲ完璧マニュアル読んだが、載っていない。誰かご教授頼む
スルーしないって人だけ聞いてくれ。その他には嫌われてもかまわん
いや、逆に嫌ってくれ。俺も興味ないからさ。
まあ前ふりが長いが
さっき友人と走ってて、あれ？おまえテールランプついてねーじゃん
ってなった。確認すると、テールランプはつく。しかし、限界まで握ってやっと点灯するってレベルだ。
急ブレーキかけないとつかないくらいやばい。だからほぼ点灯してない状態で走ってる感じだ。身の危険を感じて早々に引き返した…
ＳＲ完璧マニュアル読んだが、載っていない。誰かご教授頼む
272 ：７７４ＲＲ：2005/08/31(水) 23:46:52 ID:tu+kEVLV
モチュールはめっちゃいいにおい。
あーでも前ブレなら載ってないだろね。
後ろを調整すればいいよ！
後ろを調整すればいいよ！
俺はモトレックスかワコーズ試してみたいな。
275 ：26：2005/08/31(水) 23:55:19 ID:6GEi17qJ
>>271
いや載ってないぞ
いや載ってないぞ
>>270
少年野球、９回ツーアウト。最後の打席に代打が告げられた。
その代打の少年は事故で片足をなくし、これが最後のバッターボックスだった。
松葉杖無しでバットを両手で握り、一本の足でよろめきながらもピッチャーをにらみつける。
第一球、空振り。バランスを崩した少年は、そのままバランスを崩して倒れた。
キャッチャーの差し出す手を断り、バットを杖がわりにして少年は砂まみれになりながらも立ち上がる。
二球目。少年はピッチャーのゆるいカーブに、食らいつくようにバットをあわせた。
ボールはてんてんと、三塁線へ。
走れ！ 少年は片足で、飛び跳ねながら一生懸命、一塁ベースを目指した。
三塁手は転がるボールを拾うが、投げられなかった。
みんな、そんな少年の姿に感動し、見入っていたんだ。
がんばれ、がんばれ！ 叫びながら、涙する子もいた。
片足の少年は、泣きながらヘッドスライディング。
その涙は、苦しみからなのか、うれしさなのか、悔し涙なのか。
少年の手はベースに届かない。けれどもずりずりと這いながら一塁へ向かった。
もうちょっと、もうちょっと！ ベースのまわりには、子供たちが集まる。
そして、その指がチョコンと、ベースに触れた。
わっと湧き上がる歓声。片足の少年は涙をぬぐいゆっくりと立ち上がった。
顔も、ユニフォームも、どろどろだった。でも、とても輝いた顔をしていた。
そして、審判が言ったんだ。
_、_
⊂（ ,_ﾉ` )⊃ ﾌｧｰﾙ
（ ）
／ ヽ
少年野球、９回ツーアウト。最後の打席に代打が告げられた。
その代打の少年は事故で片足をなくし、これが最後のバッターボックスだった。
松葉杖無しでバットを両手で握り、一本の足でよろめきながらもピッチャーをにらみつける。
第一球、空振り。バランスを崩した少年は、そのままバランスを崩して倒れた。
キャッチャーの差し出す手を断り、バットを杖がわりにして少年は砂まみれになりながらも立ち上がる。
二球目。少年はピッチャーのゆるいカーブに、食らいつくようにバットをあわせた。
ボールはてんてんと、三塁線へ。
走れ！ 少年は片足で、飛び跳ねながら一生懸命、一塁ベースを目指した。
三塁手は転がるボールを拾うが、投げられなかった。
みんな、そんな少年の姿に感動し、見入っていたんだ。
がんばれ、がんばれ！ 叫びながら、涙する子もいた。
片足の少年は、泣きながらヘッドスライディング。
その涙は、苦しみからなのか、うれしさなのか、悔し涙なのか。
少年の手はベースに届かない。けれどもずりずりと這いながら一塁へ向かった。
もうちょっと、もうちょっと！ ベースのまわりには、子供たちが集まる。
そして、その指がチョコンと、ベースに触れた。
わっと湧き上がる歓声。片足の少年は涙をぬぐいゆっくりと立ち上がった。
顔も、ユニフォームも、どろどろだった。でも、とても輝いた顔をしていた。
そして、審判が言ったんだ。
_、_
⊂（ ,_ﾉ` )⊃ ﾌｧｰﾙ
（ ）
／ ヽ
今、ノーマルでサスペンションがあかんとか別に感じないんだけど
フロントのバネ替えるだけでも乗りやすくなるもの？
街のリで。
フロントのバネ替えるだけでも乗りやすくなるもの？
街のリで。
278 ：26：2005/08/31(水) 23:59:45 ID:6GEi17qJ
>>278
やります、最後までやらせてください！
片足の少年はくたくたになりながらも、ふたたびバッターボックスへ。
一度は静まり返ったグラウンドも、再び子供たちの歓声がわきあがる。
最後の打席。ピッチャーも真剣勝負をいどもう、そんな気持ちだった。
そして、いつもよりも大きくふりかぶり、渾身のストレートを投じた。
片足の少年は、フルスイング。
これが最後のスイングだと、見てる者にも思わせる気持ちのこもった一振りだ。
パシン！
球はキャッチャーミットの中で、小気味良い音をたてた。
空振り三振。片足の少年はどう、と倒れた。
あわてて子供たちが駆け寄る。
心配そうな子供たちとは裏腹に、片足の少年は、すがすがしい顔をしていた。
真剣勝負、すばらしい最後の打席だった。
そして、審判が言ったんだ。
_、_
⊂（ ,_ﾉ` )⊃ ﾎﾞｰｸ
（ ）
／ ヽ
やります、最後までやらせてください！
片足の少年はくたくたになりながらも、ふたたびバッターボックスへ。
一度は静まり返ったグラウンドも、再び子供たちの歓声がわきあがる。
最後の打席。ピッチャーも真剣勝負をいどもう、そんな気持ちだった。
そして、いつもよりも大きくふりかぶり、渾身のストレートを投じた。
片足の少年は、フルスイング。
これが最後のスイングだと、見てる者にも思わせる気持ちのこもった一振りだ。
パシン！
球はキャッチャーミットの中で、小気味良い音をたてた。
空振り三振。片足の少年はどう、と倒れた。
あわてて子供たちが駆け寄る。
心配そうな子供たちとは裏腹に、片足の少年は、すがすがしい顔をしていた。
真剣勝負、すばらしい最後の打席だった。
そして、審判が言ったんだ。
_、_
⊂（ ,_ﾉ` )⊃ ﾎﾞｰｸ
（ ）
／ ヽ
280 ：７７４ＲＲ：2005/09/01(木) 00:02:46 ID:M/w+4IQZ
タイヤ替えた方が、乗りやすくなると思う
サスは、フォークオイル交換とか、ねじれ修正とかでいいんじゃないかな
あと、ステアリングが真ん中で引っ掛かってると、低速でふらつく原因になる
たいていステムベアリング逝かれて、引っ掛かってるから、要点検交換
サスは、フォークオイル交換とか、ねじれ修正とかでいいんじゃないかな
あと、ステアリングが真ん中で引っ掛かってると、低速でふらつく原因になる
たいていステムベアリング逝かれて、引っ掛かってるから、要点検交換
282 ：７７４ＲＲ：2005/09/01(木) 00:11:17 ID:buGfQk5s
>>277
フロントのスプリングをWPあたりにすると調子らしい。
フロントのスプリングをWPあたりにすると調子らしい。
283 ：７７４ＲＲ：2005/09/01(木) 00:13:23 ID:M/w+4IQZ
ネタ、釣り、スルーで、お願いします
284 ：26：2005/09/01(木) 00:18:11 ID:SqR3kOhx
>>281
ありがとう！！やってみるよ。あんたいい人やね。ロンツ行こうぜ
ありがとう！！やってみるよ。あんたいい人やね。ロンツ行こうぜ
>>284
俺もﾛﾝﾂｰ参加するぜ！
俺もﾛﾝﾂｰ参加するぜ！
>>278
また「ＳＲってこんなもん～」ってセリフかよ。
キミは二言目にはそんな態度だね。
自分が知識もないのに中古車を選んだってことを棚に上げて、
何でもかんでもバイクのせいにしてるから嫌がられるんだよ。
だいたい隼買えるくらい金あるんなら、そんな整備不良の中古車なんかやめて、
おとなしくノーマルの新車買え。
そして「ＳＲ」ってホントはどんなバイクか、ちゃんとわかってからそういうセリフを吐きなさい。
ブレーキの調整っていう、メンテの初歩の初歩もできないくせに、
スカチューンだセパハンだって背伸びしてるのは激しくカッコ悪いぞ。
もしホントに完璧マニュアルを買ったんなら、隅々まで熟読して出直して来い。
また「ＳＲってこんなもん～」ってセリフかよ。
キミは二言目にはそんな態度だね。
自分が知識もないのに中古車を選んだってことを棚に上げて、
何でもかんでもバイクのせいにしてるから嫌がられるんだよ。
だいたい隼買えるくらい金あるんなら、そんな整備不良の中古車なんかやめて、
おとなしくノーマルの新車買え。
そして「ＳＲ」ってホントはどんなバイクか、ちゃんとわかってからそういうセリフを吐きなさい。
ブレーキの調整っていう、メンテの初歩の初歩もできないくせに、
スカチューンだセパハンだって背伸びしてるのは激しくカッコ悪いぞ。
もしホントに完璧マニュアルを買ったんなら、隅々まで熟読して出直して来い。
26の釣り師としての点数は。
俺は６５点
＞スルーしないって人だけ聞いてくれ。その他には嫌われてもかまわん
＞いや、逆に嫌ってくれ。俺も興味ないからさ
哀れを誘いつつ煽るってとこがええですなー
俺は６５点
＞スルーしないって人だけ聞いてくれ。その他には嫌われてもかまわん
＞いや、逆に嫌ってくれ。俺も興味ないからさ
哀れを誘いつつ煽るってとこがええですなー
>>284
ロンツー行くにしても出先でトラブルが起きる可能性もあるし、少しずつでいいから愛車のこと知っていってあげてね！
ロンツー行くにしても出先でトラブルが起きる可能性もあるし、少しずつでいいから愛車のこと知っていってあげてね！
290 ：７７４ＲＲ：2005/09/01(木) 00:34:14 ID:buGfQk5s
292 ：７７４ＲＲ：2005/09/01(木) 00:44:36 ID:buGfQk5s
工賃はかかるね。
フロントかえたからリアもかえなきゃいけないってことはないよ。
フルブレーキングのときふつーだったらフロント沈みきっちゃうのが
WPとかだとふんばってくれるってくらいだからリアは関係ない。
フロントかえたからリアもかえなきゃいけないってことはないよ。
フルブレーキングのときふつーだったらフロント沈みきっちゃうのが
WPとかだとふんばってくれるってくらいだからリアは関係ない。
>>291
フロントにWPでリアはノーマルで乗ってるよ。
WPはノーマルよりも踏ん張ってくれるけど、そんなに固くないよ
慣れればこれがノーマルでもいいと思うくらい。
リアは最近になって変えてきたくなってきた。
フロントにWPでリアはノーマルで乗ってるよ。
WPはノーマルよりも踏ん張ってくれるけど、そんなに固くないよ
慣れればこれがノーマルでもいいと思うくらい。
リアは最近になって変えてきたくなってきた。
296 ：26：2005/09/01(木) 01:00:37 ID:CGg/7I2T
マジ頼む
マニュアル載ってないぞ
マニュアル載ってないぞ
>>296
取説嫁
取説嫁
テールランプは通常常に点いているものだと思うんだけどな
ブレーキランプの事か
ブレーキランプの事か
>>296
107P嫁
107P嫁
>>298
えっ？そういう意味でとらえたよ。
えっ？そういう意味でとらえたよ。
ﾌｫｰｸｵｲﾙってさノーマルの番手を変更するのと、
WP、ｵｰﾘﾝｽﾞなんかでバネごと交換するのとでは
体感度合いはやっぱり別物なのかしら？
WP、ｵｰﾘﾝｽﾞなんかでバネごと交換するのとでは
体感度合いはやっぱり別物なのかしら？
>>302
オイルを換えるのとバネを換えるのとでは、もともと効能が違うからねぇ？
オイルを換えるのとバネを換えるのとでは、もともと効能が違うからねぇ？
304 ：７７４ＲＲ：2005/09/01(木) 02:03:38 ID:ztXJIIYY
前足も後ろ足もヌケヌケでタイヤもチュルチュルやから、このさいXJRを移植したいざます。
ドラムも鳴きまくりです。むつかしいざますか？
ドラムも鳴きまくりです。むつかしいざますか？
難しいか、そうでないかも想像出来ないならやめといたら？
お金が有り余ってるなら別だけど
お金が有り余ってるなら別だけど
フロントフォークがよくわかっとらんのにあかんわ。
もっと勉強してからにしよ。
もっと勉強してからにしよ。
まぁ、明日からは少しましになるだろう。
夏厨も減るだろうしな。
夏厨も減るだろうしな。
2chで聞くだけじゃ実際のところはわからん。
行きつけのバイク屋をつくることをお勧めする。
＞26
行きつけのバイク屋をつくることをお勧めする。
＞26
なんて言うかこのての質問する香具師って本当にSRをすきなのか理解に苦しむ
名前だけで乗った口だろうなぁ・・。
名前だけで乗った口だろうなぁ・・。
日常点検もおろそかで、要はノーマルの性能も出てないところにカスタムパーツを付けたがるから話がややこしくなる。
312 ：７７４ＲＲ：2005/09/01(木) 10:57:51 ID:buGfQk5s
それでもSRが好きなら観賞用にして乗らなきゃいいのにw
WPのFｽﾌﾟﾘﾝｸﾞ入れてる方に質問です。
自分は中古で購入した為に、取説が無いので御聞きしたいのですが、ｵｲﾙ量はﾉｰﾏﾙと同量で宜しいのでしょうか!?
自分は中古で購入した為に、取説が無いので御聞きしたいのですが、ｵｲﾙ量はﾉｰﾏﾙと同量で宜しいのでしょうか!?
314 ：７７４ＲＲ：2005/09/01(木) 12:23:06 ID:GyMc1boc
ループフレームにしてる人いる?今のシートに合わせて切断したら、違うシート付けるときに困らない?迷ってます…
315 ：７７４ＲＲ：2005/09/01(木) 12:23:39 ID:GyMc1boc
ループフレームにしてる人いる?今のシートに合わせて切断したら、違うシート付けるときに困らない?迷ってます…
316 ：７７４ＲＲ：2005/09/01(木) 13:10:39 ID:GXRnJoxK
ループフレームも、溶接モノの他に、ボルト止めのタイプも有りましたから、そちらも検討されてみては如何でしょうか？
SR初心者です。マフラーを付け替える時にエキパイとマフラーを
くっつけるとこにグリスの様な物を塗ると聞いたのですがそのままでは
駄目なんですか？駄目ならどーいった物を買えばいいんでしょう。
教えてください
くっつけるとこにグリスの様な物を塗ると聞いたのですがそのままでは
駄目なんですか？駄目ならどーいった物を買えばいいんでしょう。
教えてください
>>319
わかりました。ありがとうございます！
わかりました。ありがとうございます！
321 ：７７４ＲＲ：2005/09/01(木) 14:08:33 ID:4PA8cmdO
液体ガスケットを使わないほうがいい。グリスを少量で。熱で液体ガスケットが溶けるから悲惨だよ
>313
推奨は#15を150mm
推奨は#15を150mm
>>321
液体ガスケットは熱で硬化するんじゃなかったか･
液体ガスケットは熱で硬化するんじゃなかったか･
>>319
それをいうならファイヤーガムだ。
それをいうならファイヤーガムだ。
>>322さん、有難うです！早速、今晩にでも組み付けます(^^ゞ
327 ：７７４ＲＲ：2005/09/01(木) 15:30:27 ID:GyMc1boc
FCR付けていますがハイスロにしたときワイヤー一本のがあるけど、ｷｬﾌﾞ側には、普通に付ければ良いのですか?
ガスケットだけじゃ駄目なん？
うお～い、新車で買って１ヶ月ほど。とうとう今日コケちゃったよ・・・
ここで聞くのもアレだけど、確か単車のタンクは凹み直しってできないんだよね？
ここで聞くのもアレだけど、確か単車のタンクは凹み直しってできないんだよね？
ていうかさ、いまの若いコはそんなにバイク屋でものを訊くのがイヤなのかね？
うっ、すまんかったです・・・。バイト前にちゃちゃっと書き込んで帰って
きたらレスあるだろ～、とか思ってましたゴメンなさい!!!そろそろ点検だし
そん時に色々聞いてくるとするわいな～。
きたらレスあるだろ～、とか思ってましたゴメンなさい!!!そろそろ点検だし
そん時に色々聞いてくるとするわいな～。
333 ：７７４ＲＲ：2005/09/01(木) 16:47:40 ID:3q3rffqy
ＳＲ初心者というか400㏄初心者なのですが、今度初めての車検を迎えます。
で、バイク屋さんに出そうと思ったのですが、
ちょっと何軒か電話してみたらみんな値段が違うんですよねー。
ＳＲの車検って幾らぐらいが相場なんでしょうか？
もちろん、整備とか部品交感とかによって値段は違うので一概には答えようがないでしょうが・・・。
要は「どこでもおんなじだよ！」なのか「いろいろ調べ回ったほうがよい」なのかを、
先輩方に聞いてみたかった次第です。とりとめのない質問ですまんです。
で、バイク屋さんに出そうと思ったのですが、
ちょっと何軒か電話してみたらみんな値段が違うんですよねー。
ＳＲの車検って幾らぐらいが相場なんでしょうか？
もちろん、整備とか部品交感とかによって値段は違うので一概には答えようがないでしょうが・・・。
要は「どこでもおんなじだよ！」なのか「いろいろ調べ回ったほうがよい」なのかを、
先輩方に聞いてみたかった次第です。とりとめのない質問ですまんです。
この流れでスマンが、ノーマルFフォークの油面って何ミリですか？
次回油面上げる時の参考にしようかと・・・
次回油面上げる時の参考にしようかと・・・
335 ：７７４ＲＲ：2005/09/01(木) 17:03:58 ID:4PA8cmdO
油面182ミリ
336 ：26：2005/09/01(木) 17:05:27 ID:HoMPgQkb
ＳＲ日記
マニュアル見て、どうにかブレーキランプの調整できました
クラッチワイヤー直したり、ブレーキ調整したり初心者の俺には大変でした
でも楽しい！！最高だよ。
これから本格的に工具買ってつなぎも買おうと思ってます。
工具セットみたいなのでいいのかな？
マニュアル見て、どうにかブレーキランプの調整できました
クラッチワイヤー直したり、ブレーキ調整したり初心者の俺には大変でした
でも楽しい！！最高だよ。
これから本格的に工具買ってつなぎも買おうと思ってます。
工具セットみたいなのでいいのかな？
337 ：７７４ＲＲ：2005/09/01(木) 17:11:55 ID:6/2GGEGY
>>333
えっ！ そんなに毎回のように行くバイク屋って変えるの？
いつも行くショップが良いんじゃない？
値段が違うって言うけど やっぱ自分の店で買ってくれた人とか
もしくは良く来る客に対して親身になって単車のメンテナンスも
しっかりやってくれると思うし法外な金額を請求しないよ
何より乗ってて安心じゃあない？
えっ！ そんなに毎回のように行くバイク屋って変えるの？
いつも行くショップが良いんじゃない？
値段が違うって言うけど やっぱ自分の店で買ってくれた人とか
もしくは良く来る客に対して親身になって単車のメンテナンスも
しっかりやってくれると思うし法外な金額を請求しないよ
何より乗ってて安心じゃあない？
338 ：７７４ＲＲ：2005/09/01(木) 17:26:13 ID:v1RvxlLb
SR400とXL1200にエンジンon状態で跨りました。発進はしてないんですけどね。
自分的には痩せ我慢でなくSRの方がしっくり来ました。単発としての爆発の方が
まさに鼓動という感じがしてなんか和んだんです。確かこのスレでSR→スポスタ
というステップが多いと読んだと思うんですが、シングルとVツインは別物なんだ
と感じました。この別なんだという感覚って普通ですかね？
自分的には痩せ我慢でなくSRの方がしっくり来ました。単発としての爆発の方が
まさに鼓動という感じがしてなんか和んだんです。確かこのスレでSR→スポスタ
というステップが多いと読んだと思うんですが、シングルとVツインは別物なんだ
と感じました。この別なんだという感覚って普通ですかね？
＞333
安いとこは作業は最低限だよ。とはいえ熟成されまくった日本のバイクはそれでもそこそこ走っちゃうもんだが。
んで、高いとこはきちっと仕事をするかボッタくってるかどっちかだ。
バイク屋だって店を維持してかなきゃならんのでキミのために赤字覚悟の最低料金で完璧な仕事をしてくれるとこなぞない。
しかしまあ病院をころころ変える患者は医者にきらわれるぞよ。
安いとこは作業は最低限だよ。とはいえ熟成されまくった日本のバイクはそれでもそこそこ走っちゃうもんだが。
んで、高いとこはきちっと仕事をするかボッタくってるかどっちかだ。
バイク屋だって店を維持してかなきゃならんのでキミのために赤字覚悟の最低料金で完璧な仕事をしてくれるとこなぞない。
しかしまあ病院をころころ変える患者は医者にきらわれるぞよ。
>338
なにをもって普通というのかワカラン。戦争中は敵国民を虐殺するのが普通だったんだぞ。
より値段の高いスポスタに乗らないと恥ずかしいと思ってるんだったらまず車種選びよりも、そんなチンケなプライドによりかかっている自分を見つめ直すべきだ。
なにをもって普通というのかワカラン。戦争中は敵国民を虐殺するのが普通だったんだぞ。
より値段の高いスポスタに乗らないと恥ずかしいと思ってるんだったらまず車種選びよりも、そんなチンケなプライドによりかかっている自分を見つめ直すべきだ。
いや～SRは80キロくらいで流すのが快適だなぁ
342 ：７７４ＲＲ：2005/09/01(木) 18:15:06 ID:v1RvxlLb
>>340
恥ずかしいなんて一言も書いてませんよ？
勝手にこちらの意見を飛躍させて被害妄想を拡大させないでください。
虐殺？なんのことでしょうかね。いきなりすぎて呆れてますよ。
普通という言葉は一般的という意味でしたが分かりづらかったですかね。
分からないなら分からないでいいんですよ。
ただこちらは恥ずべきことでも攻撃する意思も無かったことは分かって
くださいな。
恥ずかしいなんて一言も書いてませんよ？
勝手にこちらの意見を飛躍させて被害妄想を拡大させないでください。
虐殺？なんのことでしょうかね。いきなりすぎて呆れてますよ。
普通という言葉は一般的という意味でしたが分かりづらかったですかね。
分からないなら分からないでいいんですよ。
ただこちらは恥ずべきことでも攻撃する意思も無かったことは分かって
くださいな。
>>338
付け足すと走り出すと又意見が変わってくるだろう
付け足すと走り出すと又意見が変わってくるだろう
345 ：７７４ＲＲ：2005/09/01(木) 18:26:02 ID:v1RvxlLb
さ、とっととSR買っちゃおうぜ
ギア抜けっていうのはどういう事？
停止時Nでクラッチレバー握ってローへ入れる。
アクセル開けながらクラッチを繋いで行く途中半クラあたりで
たまーにカコンッって音する。
これはギアがローへしっかり入ってないだけかな？
停止時Nでクラッチレバー握ってローへ入れる。
アクセル開けながらクラッチを繋いで行く途中半クラあたりで
たまーにカコンッって音する。
これはギアがローへしっかり入ってないだけかな？
ｸﾞﾘｯﾌﾟ変えたいのですが、左は接着剤ですよね？
なんの接着剤使えばいいですか？
あと右もﾄﾞﾗｲﾊﾞｰでぐにぐにやったら取れますか？
作業に必要な工具類を教えてくださいお願いしますm(__)m
なんの接着剤使えばいいですか？
あと右もﾄﾞﾗｲﾊﾞｰでぐにぐにやったら取れますか？
作業に必要な工具類を教えてくださいお願いしますm(__)m
350 ：７７４ＲＲ：2005/09/01(木) 21:56:52 ID:4PA8cmdO
お湯かけてとれば？
石鹸水とか
俺はカッターでばっさり切ってまうが。
ハンドルまで切断しないように！
354 ：748RR：2005/09/01(木) 22:58:44 ID:RZdyzljI
>353
斬鉄剣？
斬鉄剣？
>340
>なにをもって普通というのかワカラン。戦争中は敵国民を虐殺するのが普通だったんだぞ。
日本で戦争中というと第二次世界大戦なんだが、
その時代でも民間人の虐殺は「普通」ではない。
なんでそんなに>338を煽ってんのか意味わかんねえし。
もっとちゃんと日本語と日本の歴史を勉強しろよｸｿﾁｮﾝ。
>なにをもって普通というのかワカラン。戦争中は敵国民を虐殺するのが普通だったんだぞ。
日本で戦争中というと第二次世界大戦なんだが、
その時代でも民間人の虐殺は「普通」ではない。
なんでそんなに>338を煽ってんのか意味わかんねえし。
もっとちゃんと日本語と日本の歴史を勉強しろよｸｿﾁｮﾝ。
ヒトの顔色うかがってばかりのガキにキレたんじゃねえの？>>355
>>338
ハーレーの試乗会に行ったことあるけど鼓動感で言えばどっちも変わらなかったかな
どっちかって言うと走ってて気持ち良かったのは最新モデルのハーレーだった
そんな漏れは現在ハーレーとSRの二台のってたり
orz金がねーーーーーー。
ハーレーの試乗会に行ったことあるけど鼓動感で言えばどっちも変わらなかったかな
どっちかって言うと走ってて気持ち良かったのは最新モデルのハーレーだった
そんな漏れは現在ハーレーとSRの二台のってたり
orz金がねーーーーーー。
>>335
レス感謝！遅くなったけどサンクスです。
レス感謝！遅くなったけどサンクスです。
>>338
つーかマジで意味わからん文章だわ
シングルとＶツインは別物ですかね？って、あったりまえじゃねーか
同じシングルでも型別、固体別に差異があるのに。
逆にＳＲと狭角Ｖツインが同じに思える奴いるのかね
だいたい痩せ我慢でなくＳＲのほうがしっくりきたってどういう意味だ？
みんな痩せ我慢でＳＲ乗ってると思ってるの？
書き込みの文章から判断する限り、はっきり言って君の感覚は普通じゃない。異常だよ。
つーかマジで意味わからん文章だわ
シングルとＶツインは別物ですかね？って、あったりまえじゃねーか
同じシングルでも型別、固体別に差異があるのに。
逆にＳＲと狭角Ｖツインが同じに思える奴いるのかね
だいたい痩せ我慢でなくＳＲのほうがしっくりきたってどういう意味だ？
みんな痩せ我慢でＳＲ乗ってると思ってるの？
書き込みの文章から判断する限り、はっきり言って君の感覚は普通じゃない。異常だよ。
マツダさん
ロータリーバイク作らんかね
ロータリーバイク作らんかね
361 ：７７４ＲＲ：2005/09/02(金) 11:36:17 ID:FLz7Urwz
10月に神戸でやる、SR WESTのﾂｰﾘﾝｸﾞ行くやついる？
362 ：７７４ＲＲ：2005/09/02(金) 13:12:13 ID:XQyJrQLb
正直、338が何故こんなに叩かれるのか分らない。
客観的に考えて価格や知名度、要大型免許などバイクのステイタス性ではハレの方が上だろ。
でも338はそれに捕らわれずに本当に自分に合うかどうかを比較した上でSRを
選んだんでしょう。正直な感想だと思う。
逆にくだらない事で揚げ足取ってる人の方がコンプレックス感じてるのか？って勘ぐってまう。
客観的に考えて価格や知名度、要大型免許などバイクのステイタス性ではハレの方が上だろ。
でも338はそれに捕らわれずに本当に自分に合うかどうかを比較した上でSRを
選んだんでしょう。正直な感想だと思う。
逆にくだらない事で揚げ足取ってる人の方がコンプレックス感じてるのか？って勘ぐってまう。
まあ排気量や価格帯で優劣つけたがる奴って、リアルでも叩かれるけどな
またがってみてSRのほうがしっくりきました
この感覚は普通ですか？
って聞かれてもねえ…
そんなん知らんがなとしか言えんわ
馬鹿馬鹿しくて正直叩かれんのもわからんでもない
バイクぐらい好きにきめれば？って感じ
またがってみてSRのほうがしっくりきました
この感覚は普通ですか？
って聞かれてもねえ…
そんなん知らんがなとしか言えんわ
馬鹿馬鹿しくて正直叩かれんのもわからんでもない
バイクぐらい好きにきめれば？って感じ
維持費高いのに良く乗ってられるぜ。VTRのが性能も良いし車検もねーんだよ！
ＳＲの維持費くらいで騒ぐほどビンボーじゃなくて本当によかったと思う。
>>363
いや、よくみろって選び方にも問題があるし
文章の書き方が悪すぎる、叩かれて当然さ
ハーレー乗りからすれば跨っただけで評価されるのも嫌だろう
SR乗りからすれば感覚が普通ですかと問われたって>>364が言ってるようなこと
いや、よくみろって選び方にも問題があるし
文章の書き方が悪すぎる、叩かれて当然さ
ハーレー乗りからすれば跨っただけで評価されるのも嫌だろう
SR乗りからすれば感覚が普通ですかと問われたって>>364が言ってるようなこと
MT-01に乗ってみた。スゴかった。
漏れの技術じゃ正直扱いきれないと思った。
もっと練習しなくちゃ。
漏れの技術じゃ正直扱いきれないと思った。
もっと練習しなくちゃ。
誤爆？
SRでスポーツ走行してると
『あ～エンジン頑張ってるな～』
って思う。
エンジンには悪いけど
信号ダッシュからﾊﾞﾁｺﾝﾊﾞﾁｺﾝギア繋いでしっかり加速していくとたまらなく気持ちいいね。
でもやっぱりSRじゃ無理すると壊れそうだからﾏｯﾀﾘがいいかなと思った今日の夕方。
『あ～エンジン頑張ってるな～』
って思う。
エンジンには悪いけど
信号ダッシュからﾊﾞﾁｺﾝﾊﾞﾁｺﾝギア繋いでしっかり加速していくとたまらなく気持ちいいね。
でもやっぱりSRじゃ無理すると壊れそうだからﾏｯﾀﾘがいいかなと思った今日の夕方。
372 ：７７４ＲＲ：2005/09/02(金) 19:22:35 ID:ZbpN41fH
ﾊﾞﾁｺﾝﾊﾞﾁｺﾝつないでも５速しかないけどなw
そして幻の６速へ・・・
SRの負けの美学が40すぎのおれには染みるのです。
375 ：７７４ＲＲ：2005/09/02(金) 19:42:28 ID:ZbpN41fH
つ、ついに発見した、、、
幻のニュートラル。
3と4の間にたまにあらわれるW
幻のニュートラル。
3と4の間にたまにあらわれるW
SRはチェンジにクリック感がないからなあ
たまにホンダ車とか乗るとカスコンカスコンと小気味良くて失禁しそうになるわ
俺のなかで唯一SRの嫌いな部分だなあ
そんでもって官能性能的には重要な要素なんだよなあ
たまにホンダ車とか乗るとカスコンカスコンと小気味良くて失禁しそうになるわ
俺のなかで唯一SRの嫌いな部分だなあ
そんでもって官能性能的には重要な要素なんだよなあ
さらにクラッチのキレが悪いからｽﾊﾟﾝｺｽﾊﾟﾝｺ決まらないんだよね～。
まぁでもそこが良いのだけど。
まぁでもそこが良いのだけど。
各HPでカスタムパーツ見てても分からない用語ばっかで鬱な俺がきましたよ・・・
年式の関係で合わんパーツ買ってしまいそうで怖いよう。
年式の関係で合わんパーツ買ってしまいそうで怖いよう。
合わなかったら付けなきゃいいだけだよ～
そもそもシフトアップでクラッチ使わないだろ
えぇーノ!!ンクラッチなんて恐くてできない。
>>382,383
釣りはスルーで。
釣りはスルーで。
385 ：７７４ＲＲ：2005/09/02(金) 21:26:17 ID:MHrzo1bp
中途半端にクラッチ切る方がミッションには負担かかるよ
普通にクラッチつかう人間のがおおいでしょ
384はﾅﾆ？
ｵﾚはつかわねーのが当然と思えるようなﾊﾞｲｸ乗りだぜ、ﾌﾝｗ
とかいいたいの？
384はﾅﾆ？
ｵﾚはつかわねーのが当然と思えるようなﾊﾞｲｸ乗りだぜ、ﾌﾝｗ
とかいいたいの？
388 ：７７４ＲＲ：2005/09/02(金) 21:38:29 ID:DDS4ZghA
>>381,384
釣りはスルーで。
釣りはスルーで。
389 ：７７４ＲＲ：2005/09/02(金) 21:40:27 ID:MWOpEjlQ
読解力の無い人がいる。
それとも381と間違えたのか、
瞬間湯沸かし器のような人だｗ
それとも381と間違えたのか、
瞬間湯沸かし器のような人だｗ
そもそも普通の人はクラッチ切ってのシフトチェンジしか習わないだろうからねぇ…
391 ：７７４ＲＲ：2005/09/02(金) 21:45:03 ID:+vDT3hX+
そうだ！
クラッチ有と無のメリットデメリット書いてよ！
そしてクラッチ無しが教習所必須科目じゃない理由も教えてよ！
クラッチ有と無のメリットデメリット書いてよ！
そしてクラッチ無しが教習所必須科目じゃない理由も教えてよ！
392 ：７７４ＲＲ：2005/09/02(金) 22:01:41 ID:+vDT3hX+
メリットデメリットまだかな～ﾜｸﾜｸ
ｸﾞﾘｯﾌﾟ変えれました。
ﾚｽくれた方々ありがとうございました。
樽型が疲れるので真っすぐの生ｺﾞﾑ付けたのですが、店の照明で見るのと太陽光でみるのとでは大分違ってて
凄く安っぽくなりました。実際安かったんですけど
ﾚｽくれた方々ありがとうございました。
樽型が疲れるので真っすぐの生ｺﾞﾑ付けたのですが、店の照明で見るのと太陽光でみるのとでは大分違ってて
凄く安っぽくなりました。実際安かったんですけど
グリップ変更お疲れさん！
これからゆっくりお気に入りのグリップ見つけていけばいいよ！
頑張れ！
これからゆっくりお気に入りのグリップ見つけていけばいいよ！
頑張れ！
めりっと：少しだけレーサー気分を味わえる。ほんのちょっとだけシフトが早く行えるのかも。
でめりっと：シフトフォークをいためる。頻繁にミッションをオーバーホールしないと幻のニュートラルが現れる。
でめりっと：シフトフォークをいためる。頻繁にミッションをオーバーホールしないと幻のニュートラルが現れる。
やっぱり傷めるのか～。
レースやってるって人は別だけど
街乗りじゃクラッチ無しはお遊びでたま～にやるくらいがいいかもね！
レースやってるって人は別だけど
街乗りじゃクラッチ無しはお遊びでたま～にやるくらいがいいかもね！
シフトフォークもだけど、シフトドラムの方が傷む。訂正。
398 ：７７４ＲＲ：2005/09/02(金) 22:29:22 ID:MHrzo1bp
ドッグクラッチだから回転合わせれば痛めないのでは？
一般人は回転数合わせろとか言われても
どんくらいでチェンジしてあげればいいのかとかわからないって。
まったく…
上級者はこれだから困る…
どんくらいでチェンジしてあげればいいのかとかわからないって。
まったく…
上級者はこれだから困る…
>>394
どうもです。
質問なんですけど、さっきﾆｯﾌﾟﾙよく見てみたのですが、先っちょの丸いｺﾞﾑみたいなんが押されてｸﾞﾘｰｽが入る仕組みですか？
ﾎｰﾑｾﾝﾀｰでこのﾆｯﾌﾟﾙに合うｸﾞﾘｰｽｶﾞﾝ下さいって言えばいいのですか？
どうもです。
質問なんですけど、さっきﾆｯﾌﾟﾙよく見てみたのですが、先っちょの丸いｺﾞﾑみたいなんが押されてｸﾞﾘｰｽが入る仕組みですか？
ﾎｰﾑｾﾝﾀｰでこのﾆｯﾌﾟﾙに合うｸﾞﾘｰｽｶﾞﾝ下さいって言えばいいのですか？
幻のニュートラルってギア抜けって奴？
これはSRなのか？
ttp://www.bratstyle.com/photo%207041.jpg
ttp://www.bratstyle.com/photo%207041.jpg
エンジン以外、原型を留めてないな
教えてクンで申し訳無いです、カスタムパーツ等々のサイトによく94～03式に対応って
記載してある場合は04，05にも同様に対応するって考えて良いのでしょうか・・・？
記載してある場合は04，05にも同様に対応するって考えて良いのでしょうか・・・？
ｸﾞﾘｰｽｶﾞﾝ使ってハブにｸﾞﾘｰｽ入れたとき、「ﾊﾟﾝｯ！」って鳴ったらヤバい？
いや、もうレブルとかそこらへんに乗ったほうがよいと思われ。
賛同
エンジンかけて走り出した直後にエンブレかけると
ﾊﾟｽﾝ！ﾊﾟｽﾝｯ！って音がなるんだけど問題あるますか？
時間が経つと音はしなくなります。エンジンがあったまってないからでしょか。
この音が何気に好きなんですけど。
ﾊﾟｽﾝ！ﾊﾟｽﾝｯ！って音がなるんだけど問題あるますか？
時間が経つと音はしなくなります。エンジンがあったまってないからでしょか。
この音が何気に好きなんですけど。
アフターファイブ
410 ：７７４ＲＲ：2005/09/03(土) 00:23:28 ID:MWyxWIBi
>>408
マフラーかえてる？
マフラーかえてる？
>>405です。
誰か詳しい人頼む。
>>408
ガスが薄いよ。排気いじったならｷｬﾌﾞも調整汁
薄いとEgに悪い。焼き尽く可能性もある。
すんげー高温になる。ｴﾝﾌﾞﾚでﾊﾟﾝﾊﾟﾝ鳴らしてたらダサい
誰か詳しい人頼む。
>>408
ガスが薄いよ。排気いじったならｷｬﾌﾞも調整汁
薄いとEgに悪い。焼き尽く可能性もある。
すんげー高温になる。ｴﾝﾌﾞﾚでﾊﾟﾝﾊﾟﾝ鳴らしてたらダサい
バイク屋はスリップオンマフラーくらいで
キャブレター調整しないでいいって言ってたけどなー
キャブレター調整しないでいいって言ってたけどなー
413 ：７７４ＲＲ：2005/09/03(土) 00:33:11 ID:03ZDCqWW
一つ質問。
01以降はフルノーマル吸排気でもバックファイヤーするってほんと？
01以降はフルノーマル吸排気でもバックファイヤーするってほんと？
414 ：７７４ＲＲ：2005/09/03(土) 00:43:39 ID:TCf/0IS4
>>413
アフターでなくて？
アフターでなくて？
>>413
AISのせいでしょ。バックファイヤー？
AISのせいでしょ。バックファイヤー？
>>415
七秒速かった。勝ったなｗ
七秒速かった。勝ったなｗ
03年のSRに乗っております。
リアブレーキ（ドラム）のブレーキシューの交換時期の目安は5000ｋｍらしいのですが、当方新車で買い、10000ｋｍを越えましたが
まだ変えていません。
ttp://bike.hazukicchi.net/img/img20050903010149.jpg
インジケーターが写真の位置だともうシューが無いということですか？
色々調べたところ、その位置だとまだまだ残っていることを示しているはずなのですが、少し不安になってしまいまして。
リアブレーキ（ドラム）のブレーキシューの交換時期の目安は5000ｋｍらしいのですが、当方新車で買い、10000ｋｍを越えましたが
まだ変えていません。
ttp://bike.hazukicchi.net/img/img20050903010149.jpg
インジケーターが写真の位置だともうシューが無いということですか？
色々調べたところ、その位置だとまだまだ残っていることを示しているはずなのですが、少し不安になってしまいまして。
インジケーターはあくまで目安ですよ。
と言いたいところですが
さすがに1万乗ってるなら換えたほうがいいでしょう。
てか換えろｺﾞﾙｧ！
でも一万キロノンストップなら換えなくても良いかと思います。
と言いたいところですが
さすがに1万乗ってるなら換えたほうがいいでしょう。
てか換えろｺﾞﾙｧ！
でも一万キロノンストップなら換えなくても良いかと思います。
リアブレーキをほとんど使ってないということかな？
ばらしてみたら？
それができないなら、バイクやで交換してもらうが吉。
パーツ自体は高くないが、工賃はちょっと高めだね。
ばらしてみたら？
それができないなら、バイクやで交換してもらうが吉。
パーツ自体は高くないが、工賃はちょっと高めだね。
うちまでくるなら、１ドクッペで換えたげるけど。
アイドリングの調整ってエンジンがちょっと温まった時やるもん？
走ってると1500回転くらいに上がっちゃうんだけど
走ってると1500回転くらいに上がっちゃうんだけど
422 ：26：2005/09/03(土) 05:21:02 ID:eCTbOKdH
ＳＲ日記
夜はライトが見づらくて困る。だから飛ばさないが、８０キロくらいで走行してると
ＤＱＮ車がどんどん追い越してく。うーん…気分悪い。
点検もできるようになり、次はいよいよカスタムでげすね。
金ないんでとりあえずマフラーのサイレンサーを取ろうと思います。
夜はライトが見づらくて困る。だから飛ばさないが、８０キロくらいで走行してると
ＤＱＮ車がどんどん追い越してく。うーん…気分悪い。
点検もできるようになり、次はいよいよカスタムでげすね。
金ないんでとりあえずマフラーのサイレンサーを取ろうと思います。
423 ：７７４ＲＲ：2005/09/03(土) 07:05:47 ID:7PO35ziA
>>417
たぶんまだあると思うし、5000キロ交換ってちょっと早い気がする
１万も早いんじゃない？俺のは２万ちょいキロだけど後ろは残ってる
フロントは３回交換したが
遊びの調節とかしてみて、残りの量を確認した方がいいよ
バラしてついでに中の清掃とかするのが一番いいが
むしろフロントのパッドが無くなってるんじゃない
普通はフロントを強くかけるから
ノンストップなら交換しなくていいわなｗ
>>421
暖まった状態で1100～1200回転ぐらいがいいと思う
信号待ちの振動が気にならない？
>>422
光軸調整しる！直管？おすすめしない
たぶんまだあると思うし、5000キロ交換ってちょっと早い気がする
１万も早いんじゃない？俺のは２万ちょいキロだけど後ろは残ってる
フロントは３回交換したが
遊びの調節とかしてみて、残りの量を確認した方がいいよ
バラしてついでに中の清掃とかするのが一番いいが
むしろフロントのパッドが無くなってるんじゃない
普通はフロントを強くかけるから
ノンストップなら交換しなくていいわなｗ
>>421
暖まった状態で1100～1200回転ぐらいがいいと思う
信号待ちの振動が気にならない？
>>422
光軸調整しる！直管？おすすめしない
３万キロ超えてるけどリアのブレーキシュー換えてない。
フロントのパッドは３つ目。
フロントのパッドは３つ目。
ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞは1350だぞ！
＞ｼｭｰを変えてるだ変えてないだの話。
乗っててわからないのか？
＞フロントを強くかける椰子
転ぶぞ！普通はﾘｱが先に減るもんだ
＞ﾊﾞｲｸ屋がｻｲﾚﾝｻｰ変えただけではｷｬﾌﾞ調整いらんって話
正解。ﾉｰﾏﾙｷｬﾌﾞなら負圧だからなおさら。
だが現にｱﾌﾀｰ出てるんなら抜けのｲｲｻｲﾚﾝｻｰをﾁｮｲｽしたことになる。
よって要ｷｬﾌﾞ調整。まぁｽｸﾘｭｰ絞るだけでなおりそうだがな。
＞ｼｭｰを変えてるだ変えてないだの話。
乗っててわからないのか？
＞フロントを強くかける椰子
転ぶぞ！普通はﾘｱが先に減るもんだ
＞ﾊﾞｲｸ屋がｻｲﾚﾝｻｰ変えただけではｷｬﾌﾞ調整いらんって話
正解。ﾉｰﾏﾙｷｬﾌﾞなら負圧だからなおさら。
だが現にｱﾌﾀｰ出てるんなら抜けのｲｲｻｲﾚﾝｻｰをﾁｮｲｽしたことになる。
よって要ｷｬﾌﾞ調整。まぁｽｸﾘｭｰ絞るだけでなおりそうだがな。
427 ：７７４ＲＲ：2005/09/03(土) 08:32:37 ID:3kCazeDs
龍神仕様にしようぜい！
428 ：７７４ＲＲ：2005/09/03(土) 09:22:21 ID:axNyCePf
蒸し返すようで悪いけどノークラッチシフトアップの利点ってクラッチ切った一瞬のオーバーレブの防止とかそれによる中ぶかしの抑制とかでエンジンに負担をかけないようにする事もあるんじゃないの
クラッチの磨耗も防げるし
シフト付近にダメージを与えるのはノークラッチシフトダウンじゃね？
回転合わせるったってちょっとアクセル戻すだけだし
クラッチの磨耗も防げるし
シフト付近にダメージを与えるのはノークラッチシフトダウンじゃね？
回転合わせるったってちょっとアクセル戻すだけだし
429 ：７７４ＲＲ：2005/09/03(土) 09:55:39 ID:JoD8tuO2
すごい。クラットつかわないでギア交換できるなんて凄い裏技
があるんですね。すごすぎると思う。
があるんですね。すごすぎると思う。
SRって、そのうちCB400SSみたいにキックとセル両方装備になったりするんでしょうか。
そんなこと知るか
432 ：７７４ＲＲ：2005/09/03(土) 11:25:31 ID:axNyCePf
>429
嫌み言うのもいいけどさ回転あわせるのって本当に簡単なんだって普通のシフトアップのタイミングでスロットルちょっと戻すだけだから
ギアが回転している状態は常に動力源側のギアが次のギアを押してる訳だけどスロットル少し戻す事によって動力側がエンブレで速度落ちて次のギアは慣性で動くからギア同士が当たってない状態が発生するからそこでアップする
文で書くとめんどくさいけど結局少しスロットルもどして上げるだけ
基本的にどこにも干渉してないから痛む部分はない訳だしクラッチ切るよりもメカニズム的には優しいよ
嫌み言うのもいいけどさ回転あわせるのって本当に簡単なんだって普通のシフトアップのタイミングでスロットルちょっと戻すだけだから
ギアが回転している状態は常に動力源側のギアが次のギアを押してる訳だけどスロットル少し戻す事によって動力側がエンブレで速度落ちて次のギアは慣性で動くからギア同士が当たってない状態が発生するからそこでアップする
文で書くとめんどくさいけど結局少しスロットルもどして上げるだけ
基本的にどこにも干渉してないから痛む部分はない訳だしクラッチ切るよりもメカニズム的には優しいよ
433 ：７７４ＲＲ：2005/09/03(土) 11:35:31 ID:MWyxWIBi
でもSRにセルついたら終わりだよな
そうですか。
そんなに言うなら今日からやってみますよ。
そんなに言うなら今日からやってみますよ。
>クラットつかわないでギア交換できる
なにこれ
なにこれ
437 ：７７４ＲＲ：2005/09/03(土) 13:51:15 ID:axNyCePf
セルは便利だけどオイルタンクフレームにしてまでスリムなエンジンにしてるのにモーターつけるのもなとも思う
そう言えばWMのキャブトンはキャプトン？キャブトン？
前にそんな話題が出てたんだけど過去スレみれなくて・・。
キャプトンを出してるメーカーってどこだっけ？
前にそんな話題が出てたんだけど過去スレみれなくて・・。
キャプトンを出してるメーカーってどこだっけ？
>>423
暖まったってエンジン触れないくらい？
サービスマニュアルには1200～1400回転って書いてあるけど。
>>426
フロント4000キロも持たなかった。
教習所通りだとフロント7、リア3くらいでブレーキかけるんじゃないの？
スクリュー絞るってアイドリングスクリュー？
暖まったってエンジン触れないくらい？
サービスマニュアルには1200～1400回転って書いてあるけど。
>>426
フロント4000キロも持たなかった。
教習所通りだとフロント7、リア3くらいでブレーキかけるんじゃないの？
スクリュー絞るってアイドリングスクリュー？
>>410
ノーマルです。
>>411
なるほど。問題ですか。
ということはみんなのＳＲは走り出した直後でもパンパンならいんですか…。ﾌﾟﾁｼｮｯｸ（´・ω・｀）
初心者なんで調べながら自分で調整してみます。ありがとございますた。
ノーマルです。
>>411
なるほど。問題ですか。
ということはみんなのＳＲは走り出した直後でもパンパンならいんですか…。ﾌﾟﾁｼｮｯｸ（´・ω・｀）
初心者なんで調べながら自分で調整してみます。ありがとございますた。
>>438
中川幸四郎商店
中川幸四郎商店
本家はキャブトンでも商標になってるから他社はキャプトン
お分り？
セルなんざ、背面に乗せるだけだから大した場所や重量増にはならんが、今度のガス規制で、現状では到底通らないから大幅に変わると思われ
悪法も法なり
単車も外車や逆車が主流になるんじゃないのかな
お分り？
セルなんざ、背面に乗せるだけだから大した場所や重量増にはならんが、今度のガス規制で、現状では到底通らないから大幅に変わると思われ
悪法も法なり
単車も外車や逆車が主流になるんじゃないのかな
444 ：７７４ＲＲ：2005/09/03(土) 16:08:22 ID:MWyxWIBi
445 ：７７４ＲＲ：2005/09/03(土) 16:32:31 ID:v59Ou9Gf
SR400のプラグって何処にあんの？
排気を変えててパンパン鳴るのと、ノーマルだけど暖気前だけパンパン鳴るのとでは、似て否なるものだよ。
前者はタダのアホ。後者は色々原因が考えられるけど、まぁとりあえずバイク屋にでも持ってっ相談したらいかが？
前者はタダのアホ。後者は色々原因が考えられるけど、まぁとりあえずバイク屋にでも持ってっ相談したらいかが？
447 ：７７４ＲＲ：2005/09/03(土) 16:35:56 ID:v59Ou9Gf
ああそれと >>445の続きで、簡単に交換できます？
448 ：７７４ＲＲ：2005/09/03(土) 17:08:25 ID:J7wRmJfL
出来ません
>>442
商標だから使えないんだったらトライアンフマフラーはどうなるんだと小一時間(ry
商標だから使えないんだったらトライアンフマフラーはどうなるんだと小一時間(ry
>>449
教習本はフロントをリアよりも少し強めに使うって書かれてるよ
教習本はフロントをリアよりも少し強めに使うって書かれてるよ
フロント8：リア0：エンブレ2くらいで走ってますが何か？
つーかあまりにも前ブレ効かないから
今日カーブでオーバーランしたｗｗｗ
ブレーキフルードって窓からみてどんくらいなら十分？
サイドスタンド立てると隙間できるけど大丈夫かな？
今日カーブでオーバーランしたｗｗｗ
ブレーキフルードって窓からみてどんくらいなら十分？
サイドスタンド立てると隙間できるけど大丈夫かな？
454 ：７７４ＲＲ：2005/09/03(土) 18:52:13 ID:J7wRmJfL
フロント10 リア0
リアは緊急時のみ
リアは緊急時のみ
>>454
リアは姿勢制御に使うんだよ。
リアは姿勢制御に使うんだよ。
456 ：ＳＲに再び乗りたい！：2005/09/03(土) 19:23:31 ID:b2q6fsOc
始めまして。スレ違いかも知れませんが、ＳＲに乗っていたんですが、
車検切れとともに乗らなくなってしまってエンジンがかかりません。エンジンがかかるようにしたいのですが
どのくらいの修理代がかかるのでしょう？車検切れまでエンジンはかかってました。
だいたいの目安を教えて頂きたいのですが・・・。
車検切れとともに乗らなくなってしまってエンジンがかかりません。エンジンがかかるようにしたいのですが
どのくらいの修理代がかかるのでしょう？車検切れまでエンジンはかかってました。
だいたいの目安を教えて頂きたいのですが・・・。
とりあえずガソリンを入れてみる
それからプラグチェック
キャブ清掃
これでかからないなら
値段は分からない
それからプラグチェック
キャブ清掃
これでかからないなら
値段は分からない
458 ：ＳＲに再び乗りたい！：2005/09/03(土) 19:44:45 ID:b2q6fsOc
早々の返答ありがとうございます！
実家に停まってるので一度、ガソリン入れてみます！また、分からない事が
あったら質問させて頂きます。
実家に停まってるので一度、ガソリン入れてみます！また、分からない事が
あったら質問させて頂きます。
>>432
じゃあ そのノークラッチの手順 ＋ クラッチ切る なら更にバイクに優しいってことだな。
まあ クラッチ切らないと変速できないって香具師は クラッチきってりゃ何でもいいと思ってんのかな……まあ ノークラッチがバイクに優しいとは思わないけどね。
じゃあ そのノークラッチの手順 ＋ クラッチ切る なら更にバイクに優しいってことだな。
まあ クラッチ切らないと変速できないって香具師は クラッチきってりゃ何でもいいと思ってんのかな……まあ ノークラッチがバイクに優しいとは思わないけどね。
ノークラって、初心者板では使わないほうがいい
ってことになってたけど、SRは違うのか？
具体的に教えてくれよ
回転数とかギア
ってことになってたけど、SRは違うのか？
具体的に教えてくれよ
回転数とかギア
俺今日やってみたけどクラッチ使わないと変速できなかった。
3→4ではショックが出た。
恐らくアクセルの戻しすぎか開けるのが遅かったのだろう。
4→5は普通にできた。
3→4でショック出たからそれ以下でやるのは恐くて出来なかった。
その時俺はクラッチ使って普通に走ればいいやと思った。
3→4ではショックが出た。
恐らくアクセルの戻しすぎか開けるのが遅かったのだろう。
4→5は普通にできた。
3→4でショック出たからそれ以下でやるのは恐くて出来なかった。
その時俺はクラッチ使って普通に走ればいいやと思った。
462 ：７７４ＲＲ：2005/09/03(土) 20:45:20 ID:hPROeE8B
もうクラッチ・ギアの話やめようよ。やりたい人は自分で研究しよう
てかノークラッチの手順＋クラッチ切るってどういう意味？
説明出来るんならしてくれる？
出来ないなら別にいいから無理しないでね！
説明出来るんならしてくれる？
出来ないなら別にいいから無理しないでね！
やっぱノークラは初心者には難しいよ。
俺やってみたけど今日自分の下手さを思い知ったし…
説明してくれてる人には悪いけど
初心者には理解できないね。
上級者は当たり前に出来るから何でこんなことも出来ないんだって思うんだろうな…
俺やってみたけど今日自分の下手さを思い知ったし…
説明してくれてる人には悪いけど
初心者には理解できないね。
上級者は当たり前に出来るから何でこんなことも出来ないんだって思うんだろうな…
465 ：７７４ＲＲ：2005/09/03(土) 20:56:09 ID:axNyCePf
ノークラで一番ショックが出やすいのはローからセカンドだと思う
んでクラッチ切ってノークラ的手法で上げてもオーバーレブandクラッチ磨耗は変わらないから大して意味ないっしょ
俺は4500回転付近を目安にしてるよ
んでクラッチ切ってノークラ的手法で上げてもオーバーレブandクラッチ磨耗は変わらないから大して意味ないっしょ
俺は4500回転付近を目安にしてるよ
466 ：７７４ＲＲ：2005/09/03(土) 21:00:03 ID:DOPVu0dm
ようは加速段階でクラッチ切ると子供が口まねするみたいに「ブォー、ブォン、ブォー」ってなるじゃんこの真ん中のブォンってのがオーバーレブかつ地面にトルクが伝わらない状態な訳でエンジンにもあまりよくない
それにノークラシフト練習しとくとクラッチレバー折れたとき便利
それにノークラシフト練習しとくとクラッチレバー折れたとき便利
468 ：７７４ＲＲ：2005/09/03(土) 21:07:03 ID:DOPVu0dm
470 ：７７４ＲＲ：2005/09/03(土) 21:09:58 ID:MWyxWIBi
466に賛同。
どうしてプラグがどこにあるかわからないのに
交換しようとしてるかわからん
どうしてプラグがどこにあるかわからないのに
交換しようとしてるかわからん
472 ：７７４ＲＲ：2005/09/03(土) 21:11:47 ID:axNyCePf
まぁ、ノークラシフトの話が出た時歪めたメリットと大げさなデメリットしか出てなかったからそれじゃ駄目だろって思って書いただけだから無理やりやれってわけじゃないから
でもね俺がノークラシフトアップの練習始めたのは免許取ってすぐだったし３日でできるようになったからやれ「上級者」とか敬遠するようなもんじゃないって言いたかっただけよ
忘れて下さい
でもね俺がノークラシフトアップの練習始めたのは免許取ってすぐだったし３日でできるようになったからやれ「上級者」とか敬遠するようなもんじゃないって言いたかっただけよ
忘れて下さい
おう頑張って練習するよ。
俺が悪かった。
ただ初心者には上級者の言ってることが分からないからそれは理解してくれ。
俺が悪かった。
ただ初心者には上級者の言ってることが分からないからそれは理解してくれ。
474 ：７７４ＲＲ：2005/09/03(土) 21:17:06 ID:DOPVu0dm
前ブレ効きにくいから交換したいんだけど
エア抜き用のホースってどこ売ってる？
近くのバイク用品店には無かった…
エア抜き用のホースってどこ売ってる？
近くのバイク用品店には無かった…
476 ：７７４ＲＲ：2005/09/03(土) 21:40:18 ID:hPROeE8B
↑サイズはかってホムセンか金魚屋
>>464
① まず始めに シフトペダルに遊びをなくす位の力で力をいれておく。
② アクセル閉じる＆クラッチ切る。
③ シフトペダルは次のギヤに吸い込まれるように カシャッと動いて 変速完了。
④ アクセス開けて加速……。
んで ②のアクセル閉じる量と ④の開けるタイミングを上手くやれば クラッチ切らなくても スムースにシフトアップできる。 シフトダウンも同じ アクセル閉じるか 開けるかの違いだけ。
ただし クラッチは長持ちするかもしれないが 所詮は消耗パーツ ギヤは壊すと高いよ。
>>467
真ん中のブォンが有って当然だと思う間は ノークラッチなんて無理無理
もしかしてそれ 珍の言う『だぶるアクセル』って奴？ プッ(ry
① まず始めに シフトペダルに遊びをなくす位の力で力をいれておく。
② アクセル閉じる＆クラッチ切る。
③ シフトペダルは次のギヤに吸い込まれるように カシャッと動いて 変速完了。
④ アクセス開けて加速……。
んで ②のアクセル閉じる量と ④の開けるタイミングを上手くやれば クラッチ切らなくても スムースにシフトアップできる。 シフトダウンも同じ アクセル閉じるか 開けるかの違いだけ。
ただし クラッチは長持ちするかもしれないが 所詮は消耗パーツ ギヤは壊すと高いよ。
>>467
真ん中のブォンが有って当然だと思う間は ノークラッチなんて無理無理
もしかしてそれ 珍の言う『だぶるアクセル』って奴？ プッ(ry
④アクセス→アクセル
>477
俺467だけどなんか勘違いしてない？
俺467だけどなんか勘違いしてない？
>>467
うん 間違いた 君は出来る側だった 失礼。四輪のダブルクラッチは解るが バイクのダブルアクセル？って思ってたんで過剰反応してもうた。
確かに 君の言う通り 突然のクラッチワイヤー切れには対処しやすいな 止まったらセルで押し出したり出来んから終了だが……。
うん 間違いた 君は出来る側だった 失礼。四輪のダブルクラッチは解るが バイクのダブルアクセル？って思ってたんで過剰反応してもうた。
確かに 君の言う通り 突然のクラッチワイヤー切れには対処しやすいな 止まったらセルで押し出したり出来んから終了だが……。
>>476
金魚屋とホムセン巡りするぜ！サンクス！
>>477
開閉のタイミングかぁ。
アクセルの戻し過ぎもダメだよね？
んでなるべく早く開閉したがいいよね？
今日ノークラで3→4にチェンジしたときアクセル開ける前に
車体がガツンって前に動いたからタイミング悪いんだろな。
金魚屋とホムセン巡りするぜ！サンクス！
>>477
開閉のタイミングかぁ。
アクセルの戻し過ぎもダメだよね？
んでなるべく早く開閉したがいいよね？
今日ノークラで3→4にチェンジしたときアクセル開ける前に
車体がガツンって前に動いたからタイミング悪いんだろな。
482 ：７７４ＲＲ：2005/09/03(土) 22:32:52 ID:rc6yzi6r
タコメーターのケーブルが切れたんで
交換しようと思って買ってきたんだけど
ケーブルって車体側はどういうふうに付いてんの？
以前スピードメーターのケーブルは交換したんだけど
タコのほうはなんかメンドくさそう。
交換しようと思って買ってきたんだけど
ケーブルって車体側はどういうふうに付いてんの？
以前スピードメーターのケーブルは交換したんだけど
タコのほうはなんかメンドくさそう。
>>482 エンジン側だけ書くと
１、鉄製のリングで固定してあるからそれを外す。
２、外れたらそのままタコケーブルをエンジンから引っこ抜く
結構力が必要なときがあるよ
３、外れたら新しいケーブルにリングをセットする
４、Ｏリングをセット
５、エンジンに押し込む
６、リングをはめ込んで固定
こんな感じ。最初はタンク外すとやりやすいかも。
Ｏリングは新しいのにしたほうがいいよ。ここからのオイル漏れが多いから。
１、鉄製のリングで固定してあるからそれを外す。
２、外れたらそのままタコケーブルをエンジンから引っこ抜く
結構力が必要なときがあるよ
３、外れたら新しいケーブルにリングをセットする
４、Ｏリングをセット
５、エンジンに押し込む
６、リングをはめ込んで固定
こんな感じ。最初はタンク外すとやりやすいかも。
Ｏリングは新しいのにしたほうがいいよ。ここからのオイル漏れが多いから。
>>477
始めからノークラッチでやらずに なるべくクラッチ切る時間と量(引き代)を減らす方向にしたほうが バイクに無理させないような……。
ともかく アクセル閉じると シフトペダルが自然に動くんで スコッて入ったら すぐにアクセルONで！
回転が高すぎると次のギヤに弾かれるんで 引っ張りすぎは× これはクラッチ使っても同じだよね。
始めからノークラッチでやらずに なるべくクラッチ切る時間と量(引き代)を減らす方向にしたほうが バイクに無理させないような……。
ともかく アクセル閉じると シフトペダルが自然に動くんで スコッて入ったら すぐにアクセルONで！
回転が高すぎると次のギヤに弾かれるんで 引っ張りすぎは× これはクラッチ使っても同じだよね。
486 ：７７４ＲＲ：2005/09/03(土) 23:13:10 ID:axNyCePf
信号で止まったら押し掛け、ノークラでシフト、信号でエンスト、んで押し掛けで30kmかえりました
SRじゃないバイクだけど
SRじゃないバイクだけど
漏れﾉｰｸﾗ走法見つけたとき凹んだよ
ｸﾗｯﾁ握ってｼﾌﾄﾁｪﾝｼﾞするからおもろいんじゃないか！違うか？
漏れは一生やらない。
ｸﾗｯﾁｹｰﾌﾞﾙの人、外せましたか？ﾘﾝｸﾞが付いてるからﾗｼﾞﾍﾟﾝでのけるﾖﾛｼ
ｸﾗｯﾁ握ってｼﾌﾄﾁｪﾝｼﾞするからおもろいんじゃないか！違うか？
漏れは一生やらない。
ｸﾗｯﾁｹｰﾌﾞﾙの人、外せましたか？ﾘﾝｸﾞが付いてるからﾗｼﾞﾍﾟﾝでのけるﾖﾛｼ
488 ：７７４ＲＲ：2005/09/03(土) 23:37:37 ID:MiEWdn57
どなたか ペイトンのリアサスつけてる方いませんか？
居ましたらインプレお願いします。
やっぱ値段が 安いのであんまりなのでしょか？
コニっぽいんで 見た目は好きなんですけどね…
居ましたらインプレお願いします。
やっぱ値段が 安いのであんまりなのでしょか？
コニっぽいんで 見た目は好きなんですけどね…
>>487
まあ 身体全部で操ってる感じが減るって意見も解るが ずっと同じバイクに乗ってればクラッチ切るのも無意識だと思うなあ……。
>>486
30㎞か すごいなぁ
漏れは ビッグシングル何度も押し掛けなんて無理！
だから 赤信号が変わるまでノロノロ走行で……。迷惑だな orz
まあ 身体全部で操ってる感じが減るって意見も解るが ずっと同じバイクに乗ってればクラッチ切るのも無意識だと思うなあ……。
>>486
30㎞か すごいなぁ
漏れは ビッグシングル何度も押し掛けなんて無理！
だから 赤信号が変わるまでノロノロ走行で……。迷惑だな orz
>>487
私も今日ﾉｰｸﾗやってみたけどなんかしっくり
こなかった。
ｸﾗｯﾁｹｰﾌﾞﾙの人>>482のこと？
私はタコケーブルだよっ。リングって>>483の言ってた
Ｏリングのこと？教えてくれてありがと。
最近メンテしてなかったから中がすごく錆びてた。
で、ケーブル切れる前によく停止前とか低速の時に
エンストしたんだけど関係あるのかな？
私も今日ﾉｰｸﾗやってみたけどなんかしっくり
こなかった。
ｸﾗｯﾁｹｰﾌﾞﾙの人>>482のこと？
私はタコケーブルだよっ。リングって>>483の言ってた
Ｏリングのこと？教えてくれてありがと。
最近メンテしてなかったから中がすごく錆びてた。
で、ケーブル切れる前によく停止前とか低速の時に
エンストしたんだけど関係あるのかな？
スピードメーターケーブルやタコメーターケーブルも注油するもん？
タコメーターケーブルのエンジン側、ビニールが破れてきちゃってたよ。
タコメーターケーブルのエンジン側、ビニールが破れてきちゃってたよ。
492 ：７７４ＲＲ：2005/09/03(土) 23:55:48 ID:DOPVu0dm
>>488
悪いことは言わん。やめとけ。付けてる漏れが言ってるんだからさ。等調ﾊﾞﾈだし、ｶﾞﾁｶﾞﾁに固くなるよ！まぁそこまで悪くもないがお薦めはできん
>>499
ｽﾏｿ。ﾀｺだったね。
錆とｴﾝｽﾄは関係ないよ。 ｷｬﾌﾞじゃない？
悪いことは言わん。やめとけ。付けてる漏れが言ってるんだからさ。等調ﾊﾞﾈだし、ｶﾞﾁｶﾞﾁに固くなるよ！まぁそこまで悪くもないがお薦めはできん
>>499
ｽﾏｿ。ﾀｺだったね。
錆とｴﾝｽﾄは関係ないよ。 ｷｬﾌﾞじゃない？
最近96年式のSRを購入したのですが、走行中フロント辺りからカタカタ音が鳴ります。
あとエンジンオイルもにじんできます。これはSRでは普通なのでしょうか?
一応納車整備渡しだっただけに不安です。
あとエンジンオイルもにじんできます。これはSRでは普通なのでしょうか?
一応納車整備渡しだっただけに不安です。
496 ：７７４ＲＲ：2005/09/04(日) 00:21:57 ID:1toeSmTa
早速レスありがとうございます
492さん
コニだったんですか！？そうですね。見た目はいいですよね。
494さん
固すぎなんですか…
他のも含め色々探してみます。
あまりレーシーなのは 苦手なので良いと思ったんですけどね。
492さん
コニだったんですか！？そうですね。見た目はいいですよね。
494さん
固すぎなんですか…
他のも含め色々探してみます。
あまりレーシーなのは 苦手なので良いと思ったんですけどね。
カタカタ音はわかんないけど
エンジンオイルにじんでくるのが普通のバイクはkawa(ry
いやとにかく普通じゃないよ。店に行くべし。
エンジンオイルにじんでくるのが普通のバイクはkawa(ry
いやとにかく普通じゃないよ。店に行くべし。
>>494
キャブってどうやって調整するの？
前にもあったケド私もマフラー変えてから
スピード出したあと（っつても100Kmくらい)に
信号前とかで減速するとパンって音がする。
その音が好きだからほっといたけど、問題あり？
キャブってどうやって調整するの？
前にもあったケド私もマフラー変えてから
スピード出したあと（っつても100Kmくらい)に
信号前とかで減速するとパンって音がする。
その音が好きだからほっといたけど、問題あり？
499 ：７７４ＲＲ：2005/09/04(日) 00:38:59 ID:cEHCL3ZN
>487
クラッチ握ったらタイミング逸しても無理矢理入る
ノークラだとバイクが求めた所でピンポイントで上げなきゃ上がってくれない
楽しさで言うなら細い所を通した方が俺は気持ち良いけどあなたみたいに相手の価値観を否定的には捉えないｹﾄﾞﾅｰ
クラッチ握ったらタイミング逸しても無理矢理入る
ノークラだとバイクが求めた所でピンポイントで上げなきゃ上がってくれない
楽しさで言うなら細い所を通した方が俺は気持ち良いけどあなたみたいに相手の価値観を否定的には捉えないｹﾄﾞﾅｰ
SR500！！！！！
はい、満足です。
SR500乗ってみたい。今の400を500化するか。
オーバーホールの時期に500化する人多いみたいだけど、
オーバーホールって何を基準にするものなの？
SR500乗ってみたい。今の400を500化するか。
オーバーホールの時期に500化する人多いみたいだけど、
オーバーホールって何を基準にするものなの？
>>493
純正？
純正？
リアブレーキシューのことで書き込んだものです。
コメントくださった皆さん、有難う御座いました。
交換する・しないに関わらず、長い間乗っているので一度ドラム空けて確認してみたいと思います。
時間のある日に、そしてパーフェクトマニュアルとにらめっこしながら。。
コメントくださった皆さん、有難う御座いました。
交換する・しないに関わらず、長い間乗っているので一度ドラム空けて確認してみたいと思います。
時間のある日に、そしてパーフェクトマニュアルとにらめっこしながら。。
>>496
わかるわかる。漏れも見た目にﾔﾗﾚﾀ。そして凹んだ。
ﾚｰｼｰなん付けてもﾗｲﾃｸがついていってないとダサいし。いいのつければ速くなるわけじゃないし、大事なのは前後のﾊﾞﾗﾝｽ。
漏れﾌﾛﾝﾄはWPに15のｵｲﾙ仕様。これだけ固くしてやっとこさなのがﾍﾟｲﾄﾝ
>>498
付けてるｷｬﾌﾞによる。ﾉｰﾏﾙならｴｱｽｸﾘｭｰ絞ってみる。
わかるわかる。漏れも見た目にﾔﾗﾚﾀ。そして凹んだ。
ﾚｰｼｰなん付けてもﾗｲﾃｸがついていってないとダサいし。いいのつければ速くなるわけじゃないし、大事なのは前後のﾊﾞﾗﾝｽ。
漏れﾌﾛﾝﾄはWPに15のｵｲﾙ仕様。これだけ固くしてやっとこさなのがﾍﾟｲﾄﾝ
>>498
付けてるｷｬﾌﾞによる。ﾉｰﾏﾙならｴｱｽｸﾘｭｰ絞ってみる。
>505
別にあんたに言われなくてもノークラもクラッチ有りも好きに使うけど、悲しい人生送ってんだな、あんた
sage推奨とは知らんかったけど、まぁsageといてやるよ
別にあんたに言われなくてもノークラもクラッチ有りも好きに使うけど、悲しい人生送ってんだな、あんた
sage推奨とは知らんかったけど、まぁsageといてやるよ
お前らの煽り耐性の無さにﾜﾛｽｗｗ
>>506
怒った？ごめんね。
怒った？ごめんね。
>>495
カタカタかぁ。
ホイールのベアリング、ステムベアリングをまずチェックかなー
あとスポークの緩みとか。
オイルのにじみはとりあえず１５－５０とかの硬いオイルを入れて
様子を見てみるといいかも。
話かわるけど、ポッシュPDSメガホンってもう作ってないんだね。
あの細身の感じとかセンター出しでセンスタも付いてて欲しかったのに・・・
検索してもブラックしか売ってない・・・
カタカタかぁ。
ホイールのベアリング、ステムベアリングをまずチェックかなー
あとスポークの緩みとか。
オイルのにじみはとりあえず１５－５０とかの硬いオイルを入れて
様子を見てみるといいかも。
話かわるけど、ポッシュPDSメガホンってもう作ってないんだね。
あの細身の感じとかセンター出しでセンスタも付いてて欲しかったのに・・・
検索してもブラックしか売ってない・・・
ﾍﾟｲﾄﾝのﾊﾞｸｽﾃ。
あまりの乗りにくさ&シフトフィールの悪さに２ヶ月で元の純正ﾊﾞｸｽﾃに戻した。
が、ﾐｯｼｮﾝに変なクセが付いたらしく、それからギアの入りが悪い(`へ´)あんなの買うんじゃなかった…
見た目はイイんだけどなぁ
あまりの乗りにくさ&シフトフィールの悪さに２ヶ月で元の純正ﾊﾞｸｽﾃに戻した。
が、ﾐｯｼｮﾝに変なクセが付いたらしく、それからギアの入りが悪い(`へ´)あんなの買うんじゃなかった…
見た目はイイんだけどなぁ
511 ：７７４ＲＲ：2005/09/04(日) 05:14:12 ID:MIJC2hwj
誰か84年の乗ってる奴いる？
今日見たDQNSRライダー
変なきぐるみ付き半ヘルをかぶったスパトラ付きSRに乗ってて
銀行から出てきて歩道に停めてあったSRに跨ってエンジンをかけたと思ったら
横断歩道をそのまま走って渡って対向車線に並んでやがった･･･
心当たりのある香具師！SR乗りの質を下げるべからず
変なきぐるみ付き半ヘルをかぶったスパトラ付きSRに乗ってて
銀行から出てきて歩道に停めてあったSRに跨ってエンジンをかけたと思ったら
横断歩道をそのまま走って渡って対向車線に並んでやがった･･･
心当たりのある香具師！SR乗りの質を下げるべからず
513 ：７７４ＲＲ：2005/09/04(日) 05:42:33 ID:9zKl5PR6
>>481
バイク屋で注射器みたいなの買ったほうが楽かな
バイク屋で注射器みたいなの買ったほうが楽かな
514 ：７７４ＲＲ：2005/09/04(日) 06:09:18 ID:1toeSmTa
504さん
ペイトンのリアサスに合わせるとフロント15ですか！？
ペイトンそんなに固いんですね。
乗るの上手くないんでやっぱレーシーなのは…ですね。
やっぱりオーリンズ(タンク無)あたりが 無難なんですかね。
ベイトンの倍ぐらいの値段しますが。
色々探してみます。ありがとうございました。
ペイトンのリアサスに合わせるとフロント15ですか！？
ペイトンそんなに固いんですね。
乗るの上手くないんでやっぱレーシーなのは…ですね。
やっぱりオーリンズ(タンク無)あたりが 無難なんですかね。
ベイトンの倍ぐらいの値段しますが。
色々探してみます。ありがとうございました。
相談室見てたんだけど
改造で一人乗りになった時なんか車検やり直さないとならん訳？
そんなん正直にやってる人いるのね。
改造で一人乗りになった時なんか車検やり直さないとならん訳？
そんなん正直にやってる人いるのね。
>>516
書類かなんか出して車検証書き換えるの？
書類かなんか出して車検証書き換えるの？
518 ：７７４ＲＲ：2005/09/04(日) 07:48:46 ID:U1WVC0pz
＞510
某オフ会でコワースとテクノワークスとWMとペイトンを試す機会が
あったんだけど、俺はWMが一番しっくり来た。俺身長175cm中肉中背。
某オフ会でコワースとテクノワークスとWMとペイトンを試す機会が
あったんだけど、俺はWMが一番しっくり来た。俺身長175cm中肉中背。
ワイズのカタログ見てたらなんとなく解った。
しかしフロントをドラムからディスクに変えても申請とかしてない人多そう。
見た目解らんもんね。
明らかに、爆音マフラーとかの違法改造は除いて、
警察に止められて、バイクと車検証見られるなんて事あるのかな？
しかしフロントをドラムからディスクに変えても申請とかしてない人多そう。
見た目解らんもんね。
明らかに、爆音マフラーとかの違法改造は除いて、
警察に止められて、バイクと車検証見られるなんて事あるのかな？
ディスク化で車検素通りできるわけねえだろ
522 ：７７４ＲＲ：2005/09/04(日) 09:27:18 ID:9zKl5PR6
>>516
いや、シングルシートにしたら構造変更はしなきゃだめだろ
二人乗りから一人乗りってしなきゃいけない
シートは車検の時だけ戻す人が多そうだが
ディスクに変更しても申請いるよ
さすがにブレーキの変更は車検の度に戻すのはめんどいだろ
というか、陸運局にドラムとディスクの違いが分からない人なんかいるのか？
普通の人が見ても分かるのに
警察に止められて、シートの下にある、ボルト外さないといけないって
言ったら自分のバイクか、だけ聞かれておｋだった
いや、シングルシートにしたら構造変更はしなきゃだめだろ
二人乗りから一人乗りってしなきゃいけない
シートは車検の時だけ戻す人が多そうだが
ディスクに変更しても申請いるよ
さすがにブレーキの変更は車検の度に戻すのはめんどいだろ
というか、陸運局にドラムとディスクの違いが分からない人なんかいるのか？
普通の人が見ても分かるのに
警察に止められて、シートの下にある、ボルト外さないといけないって
言ったら自分のバイクか、だけ聞かれておｋだった
>>521
車検の話じゃないよー
車検の話じゃないよー
>>524
構造変更をするということは、構造変更検査（公認車検）を受けるということではないの？
一般の車検とはちょっと違うから、費用はそんなにかからないけど。
また、シングルシート化は元々のタンデムシートが付けられる状態なら、
構造変更する必要もないと思うのだが、識者はいないかな？
クルマの後部座席を外して荷物を載せても構造変更じゃないでしょ？
もちろん、その状態では減らした座席分の定員は減っている形になるが。
後部座席を取り付けられない状態（ロールバーを入れる等）なら、
変更申請が必要だが。
構造変更をするということは、構造変更検査（公認車検）を受けるということではないの？
一般の車検とはちょっと違うから、費用はそんなにかからないけど。
また、シングルシート化は元々のタンデムシートが付けられる状態なら、
構造変更する必要もないと思うのだが、識者はいないかな？
クルマの後部座席を外して荷物を載せても構造変更じゃないでしょ？
もちろん、その状態では減らした座席分の定員は減っている形になるが。
後部座席を取り付けられない状態（ロールバーを入れる等）なら、
変更申請が必要だが。
526 ：７７４ＲＲ：2005/09/04(日) 10:41:45 ID:ow09hJeN
＞＞５１０、５１４
Pトンの商品はやめとけ。見た目がよければそれで良し・・と思うなら止めはしないが。
機能、性能は二の次の商品ばかり。こんなに評判悪いのに、なんで、売れてるのか
さっぱり解らん。
Pトンの商品はやめとけ。見た目がよければそれで良し・・と思うなら止めはしないが。
機能、性能は二の次の商品ばかり。こんなに評判悪いのに、なんで、売れてるのか
さっぱり解らん。
あ～あ、マフラーから白煙出てきた。そろそろオーバーホールしないと・・・
せっかくフロントフォークとリアサスとタイヤ買ったのに。
またしばらく走れないや。
バラすついでに塗装＆バフ＆メッキでもしようかな。
せっかくフロントフォークとリアサスとタイヤ買ったのに。
またしばらく走れないや。
バラすついでに塗装＆バフ＆メッキでもしようかな。
529 ：７７４ＲＲ：2005/09/04(日) 11:16:49 ID:r9/+wa5d
>>515
タンデムステップがあればおｋ
タンデムステップがあればおｋ
530 ：７７４ＲＲ：2005/09/04(日) 11:19:28 ID:QJK4iear
構造変更・・・車体を元に戻さないで 車検を通過させるために
シングル仕様って事で 改造申請してるよ。
搭乗者の人数が変わるワケだから 書類上は『構造変更』と記載されるよ。
マフラーは ドゥカティの純正のコンチを付けてるけど、これは消音効果の
有る芯のような物を入れる事で車検は通ってる。
ハンドルは セパハンなんだけど これはハンドルロック出来ないって事で
元に戻してる。
セパハンで車検を通過させてる人は 居ないよね？
またハンドルロック ＝ キーロック これしかダメなのか？
知ってる人 居ますか？
たとえばチェーンロックでも ＯＫだとかね！
シングル仕様って事で 改造申請してるよ。
搭乗者の人数が変わるワケだから 書類上は『構造変更』と記載されるよ。
マフラーは ドゥカティの純正のコンチを付けてるけど、これは消音効果の
有る芯のような物を入れる事で車検は通ってる。
ハンドルは セパハンなんだけど これはハンドルロック出来ないって事で
元に戻してる。
セパハンで車検を通過させてる人は 居ないよね？
またハンドルロック ＝ キーロック これしかダメなのか？
知ってる人 居ますか？
たとえばチェーンロックでも ＯＫだとかね！
531 ：７７４ＲＲ：2005/09/04(日) 11:24:18 ID:r9/+wa5d
>>530
セパハンで思いっきり通っています。マジで。
セパハンで思いっきり通っています。マジで。
533 ：７７４ＲＲ：2005/09/04(日) 11:36:29 ID:QJK4iear
534 ：７７４ＲＲ：2005/09/04(日) 11:40:22 ID:QJK4iear
>>532
>改造はしたが申請はまだしてない期間は
>違法改造状態になるのでは？
たしかに違法改造だよ！ だけど改造のたびに申請するって事は
車検を受け直すって事だからね！ 正義感が有ってお金に余裕が
有るなら それが一番よいよね
>改造はしたが申請はまだしてない期間は
>違法改造状態になるのでは？
たしかに違法改造だよ！ だけど改造のたびに申請するって事は
車検を受け直すって事だからね！ 正義感が有ってお金に余裕が
有るなら それが一番よいよね
535 ：７７４ＲＲ：2005/09/04(日) 11:50:46 ID:8StLBQgI
セパハンはハンドルロックできないから
U字とかの携帯が義務付けられる。
だから車検は通るんじゃねーの？
U字とかの携帯が義務付けられる。
だから車検は通るんじゃねーの？
536 ：531：2005/09/04(日) 11:50:58 ID:NrVFtMXj
>>533
改造申請なんかしていませんよ。ハンドルロックもしません。もちろんハンドルストッパーは
付いてるけど。
タンクはデカいアルミです。車検の時はマフラーをノーマルにするのと
タンデムステップを付けるだけです。シングルシートだけど一応、タンデム
バーも付けるかな？
この話題は何度も出てると思うけどハンドルの場合、要は幅だったと思う。
+-数センチのズレも許されたと思う。
改造申請なんかしていませんよ。ハンドルロックもしません。もちろんハンドルストッパーは
付いてるけど。
タンクはデカいアルミです。車検の時はマフラーをノーマルにするのと
タンデムステップを付けるだけです。シングルシートだけど一応、タンデム
バーも付けるかな？
この話題は何度も出てると思うけどハンドルの場合、要は幅だったと思う。
+-数センチのズレも許されたと思う。
538 ：７７４ＲＲ：2005/09/04(日) 12:34:38 ID:ow09hJeN
>>514
オーリンズはバネレートがちと、高いと思う。WPは初期の動きがおだやか、
しかし、ある程度負荷がかかると、しっかり踏ん張って仕事してくれる。
性能重視なら、WPが、一番いい。タンク無しでもOK。
オーリンズはバネレートがちと、高いと思う。WPは初期の動きがおだやか、
しかし、ある程度負荷がかかると、しっかり踏ん張って仕事してくれる。
性能重視なら、WPが、一番いい。タンク無しでもOK。
539 ：７７４ＲＲ：2005/09/04(日) 13:26:37 ID:MIJC2hwj
俺のＳＲはデコンプレバー無いし。
キックインジケーターも白くならない。
お助けフォオオオオオオオオオオ！
デコンプレバーないと無理？
キックインジケーターも白くならない。
お助けフォオオオオオオオオオオ！
デコンプレバーないと無理？
540 ：７７４ＲＲ：2005/09/04(日) 13:37:21 ID:QJK4iear
>>539
漏れ初バイクがＳＲの初心者ですが
中古で買ったらデコンプ付いてなかったよ
キックインジケーター覗いても良くワカラン
とりあえずペダル動かしてムチャクチャ重くなった所で
ペダル戻してそこから少し下げたトコからキックって感じでおｋだお
漏れ初バイクがＳＲの初心者ですが
中古で買ったらデコンプ付いてなかったよ
キックインジケーター覗いても良くワカラン
とりあえずペダル動かしてムチャクチャ重くなった所で
ペダル戻してそこから少し下げたトコからキックって感じでおｋだお
>>542
539は釣りだ。ﾃﾞｺﾝﾌﾟ、ｷｯｸﾈﾀはｽﾙｰ
539は釣りだ。ﾃﾞｺﾝﾌﾟ、ｷｯｸﾈﾀはｽﾙｰ
キックは自己発電用についてると知っている者は意外と少ない。
踏みまくって充電じゃ！
踏みまくって充電じゃ！
>>544
あまりやりすぎるとガス濃くなってかかり悪くならない？
あまりやりすぎるとガス濃くなってかかり悪くならない？
549 ：７７４ＲＲ：2005/09/04(日) 16:44:05 ID:MIJC2hwj
美しすぎる。SR400。
キック＆セルの併用にさえなれば最強なのに。
キック＆セルの併用にさえなれば最強なのに。
552 ：７７４ＲＲ：2005/09/04(日) 18:06:46 ID:0DKVa08+
>>548
ｳｻﾞｲ
ｳｻﾞｲ
553 ：７７４ＲＲ：2005/09/04(日) 18:08:44 ID:55+N8ON4
爆音車・爆音バイクを通報いたしましょう！！うるさい車・バイクが非常に多いと思いませんか？
近所の車屋、近所に駐車している車が発する爆音に悩んでいませんか？
国土交通省の関連団体である自動車点検整備推進協議会では不正改造にかかわる情報を受けつけております。
改造車のポイント
1・マフラーの騒音
大抵はマフラーの排気口が大きいそれはほとんど競技用として売られているのを購入して装着しているため。
2・スモークガラス
法律では前面と助手席には真っ黒に近いフィルムを装着は禁止されている。
3・ナンバープレート
ナンバープレートも前面に色がついていたり、ナンバーが判別しにくかったり、ナンバープレートを斜めにすることは禁止されている。
以上な点をチェックして1つでも見つかったら、
ナンバー[重要!!]、メーカー、車種、色を記録、又は証拠のために撮影し下記に通報しましょう！！
車屋の場合は、会社名、住所、電話番号を通報しましょう！！
匿名でも通報できます！！違法改造車の排除に協力しましょう！
最寄の警察署長、都道府県の公安委員会または国土交通省の関連団体である自動車点検
整備推進協議会では、ホームページにて、不正改造にかかわる情報を受けつけております。
http://www.tenken-seibi.com/
不正改造車に関する情報ならびに自動車の改造等に関する問い合わせ先
北海道運輸局 0 1 1 - 2 9 0 - 2 7 5 2 東北運輸局 0 2 2 - 2 9 9 - 8 8 5 5
新潟運輸局 0 2 5 - 2 4 4 - 5 5 5 4 関東運輸局 0 4 5 - 2 1 1 - 7 2 5 4
中部運輸局 0 5 2 - 9 5 2 - 8 0 4 2 近畿運輸局 0 6 - 6 9 4 9 - 6 4 5 3
中国運輸局 0 8 2 - 2 2 8 - 9 1 4 1 四国運輸局 0 8 7 - 8 3 5 - 6 3 6 9
九州運輸局 0 9 2 - 4 7 2 - 2 5 3 7 沖縄総合事務局 0 9 8 - 8 6 2 - 1 4 5 3
近所の車屋、近所に駐車している車が発する爆音に悩んでいませんか？
国土交通省の関連団体である自動車点検整備推進協議会では不正改造にかかわる情報を受けつけております。
改造車のポイント
1・マフラーの騒音
大抵はマフラーの排気口が大きいそれはほとんど競技用として売られているのを購入して装着しているため。
2・スモークガラス
法律では前面と助手席には真っ黒に近いフィルムを装着は禁止されている。
3・ナンバープレート
ナンバープレートも前面に色がついていたり、ナンバーが判別しにくかったり、ナンバープレートを斜めにすることは禁止されている。
以上な点をチェックして1つでも見つかったら、
ナンバー[重要!!]、メーカー、車種、色を記録、又は証拠のために撮影し下記に通報しましょう！！
車屋の場合は、会社名、住所、電話番号を通報しましょう！！
匿名でも通報できます！！違法改造車の排除に協力しましょう！
最寄の警察署長、都道府県の公安委員会または国土交通省の関連団体である自動車点検
整備推進協議会では、ホームページにて、不正改造にかかわる情報を受けつけております。
http://www.tenken-seibi.com/
不正改造車に関する情報ならびに自動車の改造等に関する問い合わせ先
北海道運輸局 0 1 1 - 2 9 0 - 2 7 5 2 東北運輸局 0 2 2 - 2 9 9 - 8 8 5 5
新潟運輸局 0 2 5 - 2 4 4 - 5 5 5 4 関東運輸局 0 4 5 - 2 1 1 - 7 2 5 4
中部運輸局 0 5 2 - 9 5 2 - 8 0 4 2 近畿運輸局 0 6 - 6 9 4 9 - 6 4 5 3
中国運輸局 0 8 2 - 2 2 8 - 9 1 4 1 四国運輸局 0 8 7 - 8 3 5 - 6 3 6 9
九州運輸局 0 9 2 - 4 7 2 - 2 5 3 7 沖縄総合事務局 0 9 8 - 8 6 2 - 1 4 5 3
>>553
>>大抵はマフラーの排気口が大きいそれはほとんど競技用として売られているのを購入して装着しているため。
いまはいろんな種類のマフラーがでていて排気口がでかいからって競技用かそうじゃないかなんて判別できないぞ
そんな無差別にやるより競技用はちゃんと消せないようなプレス式の刻印をつける様義務付けすれば良い
そのかわりこれはバイクの話で車は知らんけどね
>>大抵はマフラーの排気口が大きいそれはほとんど競技用として売られているのを購入して装着しているため。
いまはいろんな種類のマフラーがでていて排気口がでかいからって競技用かそうじゃないかなんて判別できないぞ
そんな無差別にやるより競技用はちゃんと消せないようなプレス式の刻印をつける様義務付けすれば良い
そのかわりこれはバイクの話で車は知らんけどね
555 ：７７４ＲＲ：2005/09/04(日) 19:09:36 ID:cW/KkVLC
552ｳｻﾞｲ
ハンドルなんかの寸法が変わる時 乗車定員が変わる時 ディスクブレーキやガーダーフォークにした時は 15日以内に構造変更申請が必要だよ。
構変したらそこから2年の車検期限になる。
まあ シート位なら車検の時だけタンデム仕様にしたほうが 1人海苔登録でタンデムして定員オーバーで捕まるよりもいいんじゃない。
BUELLのS1だって2人海苔登録なんだから ちょっと座面の長いシングルシートならストラップかレールあれば 検問もスルーだよ。
構変したらそこから2年の車検期限になる。
まあ シート位なら車検の時だけタンデム仕様にしたほうが 1人海苔登録でタンデムして定員オーバーで捕まるよりもいいんじゃない。
BUELLのS1だって2人海苔登録なんだから ちょっと座面の長いシングルシートならストラップかレールあれば 検問もスルーだよ。
557 ：７７４ＲＲ：2005/09/04(日) 20:58:40 ID:WEJ9Uhxq
93年式のSR400、ノーマルキャブなんですけど、上部をばらして組みなおしたら回転があがったままなかなか落ちてないんです。
なんかニードル？上がったまま落ちてこないみたいで、、。スプリングの組間違いでしょうか？
なんかニードル？上がったまま落ちてこないみたいで、、。スプリングの組間違いでしょうか？
今のノーマルのエキパイとマフラーって1995年のと違う？
音とかビミョーな形とか
音とかビミョーな形とか
>557
そこまでわかってるのに何故もう一度組みなおさんのか
そこまでわかってるのに何故もう一度組みなおさんのか
561 ：７７４ＲＲ：2005/09/05(月) 00:22:10 ID:2DFZXqNU
教えてください
SR400のフロントにMAXXISのC180クラッシク４．５０-１８TT ６PRは入りますか？
SR400のフロントにMAXXISのC180クラッシク４．５０-１８TT ６PRは入りますか？
562 ：７７４ＲＲ：2005/09/05(月) 00:41:27 ID:Zv/4aSrI
SR400にサイドバック付けたら変ですか？
変じゃないつけろ
>>561
入るけど安全に回るかどうかは別だわな
入るけど安全に回るかどうかは別だわな
565 ：７７４ＲＲ：2005/09/05(月) 02:07:13 ID:DrItJf3M
今日デイトナのキャプトン(NEWモデル)付けたんだが
NAP's横浜店何でセンスタストッパー置いてねーんだよ！
おかげで取り外しだよ…
つーか最近ビクスク用の商品ばっかで
シングル系の品揃えが悪いような気がするの俺だけか？
マフラーも取り寄せだしな～
てかその時点でセンスタストッパーも注文しなかった俺も悪いか…
愚痴＆長文スマン
NAP's横浜店何でセンスタストッパー置いてねーんだよ！
おかげで取り外しだよ…
つーか最近ビクスク用の商品ばっかで
シングル系の品揃えが悪いような気がするの俺だけか？
マフラーも取り寄せだしな～
てかその時点でセンスタストッパーも注文しなかった俺も悪いか…
愚痴＆長文スマン
567 ：７７４ＲＲ：2005/09/05(月) 04:08:36 ID:qvT8MfrR
これを見たあなた!!ヾ(・ε・。)
あなたゎこの①ヶ月以内に好きな人と両思い
またゎ付き合っている子ゎすごくLOVE②になります!!
それにゎこの文章をコピーして他の掲示板に③回別の掲示板に
はればOK!!!たったこれだけであなたわぁ
最高の生活がおくれます!!
ただしこれをしなかったら
きっと両思いになることゎないでしょう!!(/□≦、)
やった子ゎ今でゎ学校①のLOVE②カップルです!!
これをやらなかった子ゎすぐに彼氏と別れてしまいました
あなたゎこの①ヶ月以内に好きな人と両思い
またゎ付き合っている子ゎすごくLOVE②になります!!
それにゎこの文章をコピーして他の掲示板に③回別の掲示板に
はればOK!!!たったこれだけであなたわぁ
最高の生活がおくれます!!
ただしこれをしなかったら
きっと両思いになることゎないでしょう!!(/□≦、)
やった子ゎ今でゎ学校①のLOVE②カップルです!!
これをやらなかった子ゎすぐに彼氏と別れてしまいました
つーか聞いて！
今ｴﾝｼﾞﾝをかけようとしたら圧縮が無い！
ｷｯｸしてもｽｶｽｶ。
ﾃﾞｺﾝﾌﾟはつけてない。
ｱｸｾﾙを開けて何回かｷｯｸしたらｴﾝｼﾞﾝかかった。
その後は圧縮が回復したんだけど…。
なんだったのだろう
今ｴﾝｼﾞﾝをかけようとしたら圧縮が無い！
ｷｯｸしてもｽｶｽｶ。
ﾃﾞｺﾝﾌﾟはつけてない。
ｱｸｾﾙを開けて何回かｷｯｸしたらｴﾝｼﾞﾝかかった。
その後は圧縮が回復したんだけど…。
なんだったのだろう
569 ：７７４ＲＲ：2005/09/05(月) 09:43:43 ID:I2f+pc5Z
バルブまわりにゴミ
SRは芸術品。性能が欲しいならCBでも買っとけ。
SRに乗る事は、映画や音楽を聴いてる様な凄く楽しい。
SRは観ても楽しい。クロムメッキパーツ、メーター、タンク、シート。美しい。
SRに乗る事は、映画や音楽を聴いてる様な凄く楽しい。
SRは観ても楽しい。クロムメッキパーツ、メーター、タンク、シート。美しい。
もしくはオイルが落ちてクリアランスが広くなることによるもの。
しばらくエンジンをかけてなかった時に起こる。異常ではない
しばらくエンジンをかけてなかった時に起こる。異常ではない
572 ：sage：2005/09/05(月) 12:23:28 ID:PB+6Yn34
俺のも一ヵ月くらい放置の後に同じ症状でたよ。そのまま走ってなんも問題はなかった。
>>573
同意
同意
575 ：７７４ＲＲ：2005/09/05(月) 14:39:42 ID:t4meS3rk
SRフェチだな
釣りだろ
現行車といえども、基本設計は旧車なので、100ｷﾛ出る耕耘機と思えば腹も立たぬ。
扱い易さ、利便性を優先するなら、他車が秀出てる。
扱い易さ、利便性を優先するなら、他車が秀出てる。
笑っちゃうかもしれないけど、いまやＳＲってブランドものなんだよ
>>578
一部の信者にだけね
ってそんなことはどうでも良いが
関東に住んでる香具師大丈夫か？豪雨でかなり床上浸水とかしてるらしいし
バイクとか沈んでるんじゃないか心配だ･･。
もうすぐカトリーナ以上の台風も来るらしいし
一部の信者にだけね
ってそんなことはどうでも良いが
関東に住んでる香具師大丈夫か？豪雨でかなり床上浸水とかしてるらしいし
バイクとか沈んでるんじゃないか心配だ･･。
もうすぐカトリーナ以上の台風も来るらしいし
高台シャッター付きガレージにあるから関係ないや
581 ：７７４ＲＲ：2005/09/05(月) 17:50:10 ID:t4meS3rk
シャッターつきガレージにSRかw
幸せなSRだな。
幸せなSRだな。
SR乗りの皆々、台風に注意して下さいな
新車で納車したものの免許が未だに取れず、ガレージにはシャッターは
当然、屋根もなく、バイクカバー一つで台風を迎える我がＳＲ…
…ごめんよ、もうちょっと待っててね(ﾉд｀)ｸﾞｽﾝ
当然、屋根もなく、バイクカバー一つで台風を迎える我がＳＲ…
…ごめんよ、もうちょっと待っててね(ﾉд｀)ｸﾞｽﾝ
>>583
カバーから雨や泥が入り込んだら大変だね。
徹底的に洗車して、全体にくまなくワックスしたほうがいいよ。
注油も忘れずにね。
じゃないと、数ヵ月後に「SRって錆びやすいよな、メッキも塗装もしょぼいｗ」なんて書き込みをすることになる。
カバーから雨や泥が入り込んだら大変だね。
徹底的に洗車して、全体にくまなくワックスしたほうがいいよ。
注油も忘れずにね。
じゃないと、数ヵ月後に「SRって錆びやすいよな、メッキも塗装もしょぼいｗ」なんて書き込みをすることになる。
出先で駐車する時ってハンドルロック＋α持って行きますか？
行く場合どんな鍵でどういう風に積みますか？？
すごい悩んでます。。。
行く場合どんな鍵でどういう風に積みますか？？
すごい悩んでます。。。
100Kmでても耕運機に乗りたくはないなｗ
黒とオレンジのペイントで
ワイズのキャストを組んでいる渋いＳＲをご存知のかたいないです？
前に見て惚れたが、見つからないorz
あのイメージで黒と赤にしたい。
ホムペか雑誌名やショップ名など情報求む
ワイズのキャストを組んでいる渋いＳＲをご存知のかたいないです？
前に見て惚れたが、見つからないorz
あのイメージで黒と赤にしたい。
ホムペか雑誌名やショップ名など情報求む
589 ：７７４ＲＲ：2005/09/05(月) 20:38:29 ID:fj217wKo
2001年の緑と黒のカラーの新車って今買えますか？
590 ：７７４ＲＲ：2005/09/05(月) 20:43:31 ID:t4meS3rk
>>584
>>590
おぉ、細かな忠告ありがとうございます！
カバー2枚重ねに、ワックス注油で台風を迎えます、早く乗りたいよー
>>588
ｻﾑｿﾝﾌﾞﾙｰのを思い出したけど、白黒オレンジだし、違うっぽいなぁ…
もうちょっと詳しく…！
>>590
おぉ、細かな忠告ありがとうございます！
カバー2枚重ねに、ワックス注油で台風を迎えます、早く乗りたいよー
>>588
ｻﾑｿﾝﾌﾞﾙｰのを思い出したけど、白黒オレンジだし、違うっぽいなぁ…
もうちょっと詳しく…！
>>590
看板が飛んできてタンクが凹んでたりな･･
看板が飛んできてタンクが凹んでたりな･･
594 ：７７４ＲＲ：2005/09/05(月) 22:53:57 ID:FUiShRMn
いや、海の近くは、塩害が有るからねぇ
自分のは初期の頃の車両だから錆が凄くてヒドイよ
自分のは初期の頃の車両だから錆が凄くてヒドイよ
595 ：７７４ＲＲ：2005/09/05(月) 23:02:43 ID:RcAnaALD
先週500買っちゃいました。10年前に乗っていた400以来2台目のSRです。シートとハンドル換えて楽ちんポジションです。ちなみにマフラーはノーマル、長く付き合っていきたいと思う。
あの～、559ですが…
>>559さんへ
ウロ覚えですが…エキパイはAIが付いた頃のフランジが厚みが変わってるので、新旧で付かない事が有ります。音ですが、騒音規制強化前後では、音量が違うと思います。帰宅してから再度、調べてみますね
ウロ覚えですが…エキパイはAIが付いた頃のフランジが厚みが変わってるので、新旧で付かない事が有ります。音ですが、騒音規制強化前後では、音量が違うと思います。帰宅してから再度、調べてみますね
602 ：７７４ＲＲ：2005/09/06(火) 00:09:57 ID:sK3zVZzB
>>599 ありがとうございます。400と500の違いですか？う～ん難しいですね。絶対的な速さもあまり変わらないですし・・・トルクや鼓動ドコドコ感が増したって感じですねぇ、マターリひたれる良き単車だと思います。
>>602さん
最近、後輩の400を試乗させて貰ったのですが、自分の旧型と比べて気持ち良く回るし始動性や騒音が改善さてて、ビックリしました。
最近、オクでプラグ直付けｱｰｽを付けたのですが気持ち始動性が良くなったカンジです。あと、ｲｸﾞﾆｯｼｮﾝｺｲﾙは新品に限りますねぇ
最近、後輩の400を試乗させて貰ったのですが、自分の旧型と比べて気持ち良く回るし始動性や騒音が改善さてて、ビックリしました。
最近、オクでプラグ直付けｱｰｽを付けたのですが気持ち始動性が良くなったカンジです。あと、ｲｸﾞﾆｯｼｮﾝｺｲﾙは新品に限りますねぇ
>>603 確かに進歩してますよね。自分も1978年＝昭和53年生まれなので免許取得時に乗るならコレだって感じでした。初めて乗ったSRはドラムブレーキだったのに今のSRはディスクブレーキだったのには驚いた。
うっとおしいから改行しろｳﾞｫｹ
家シャッター付きガレージ、つってもぼろいけど
狭くて、SR入らない。
4ヶ月前くらいに買ったSRより1年前に買った原付のが綺麗。
外にカバーだけのSRが悲しい。
狭くて、SR入らない。
4ヶ月前くらいに買ったSRより1年前に買った原付のが綺麗。
外にカバーだけのSRが悲しい。
漏れもこないだ2週間前、2代目のSR500オーナーになりました。
前は87年型、今回は83年型。Fディスクが恐ろしく効かなくて
ドラムよりひどいんだが、これは仕様？ キャリパーオーバー
ホールまでしたのに。でも、それ以外はまるで問題無し。もう一歩
ドコドコ感がほしいけど、それは後の楽しみにとっておく所存。
SRってただ街中のってるだけで幸せになれる、数少ないバイク
だと思っています。
前は87年型、今回は83年型。Fディスクが恐ろしく効かなくて
ドラムよりひどいんだが、これは仕様？ キャリパーオーバー
ホールまでしたのに。でも、それ以外はまるで問題無し。もう一歩
ドコドコ感がほしいけど、それは後の楽しみにとっておく所存。
SRってただ街中のってるだけで幸せになれる、数少ないバイク
だと思っています。
609 ：26：2005/09/06(火) 04:58:52 ID:+e3qEuvi
ＳＲ日記
無性にスカチューンこきたいんだが
ネットなどでスカチューンキットが売ってるが
これって取り付けの説明書ってついてくるんですかな？
そういったもんないと出来そうもないんで
無性にスカチューンこきたいんだが
ネットなどでスカチューンキットが売ってるが
これって取り付けの説明書ってついてくるんですかな？
そういったもんないと出来そうもないんで
自分のは82'500SPですが、やはりFﾌﾞﾚｰｷは効きが悪かったです。
XS等の右ｷｬﾘﾊﾟｰを使ってＷﾃﾞｨｽｸ化しました。ｼﾞｬｲﾛ効果強くて容易に倒れてくれません。
ﾊﾟｯﾄﾞはﾍﾞｽﾗを入れてますが社外で他に見かけないので御存じの方が居ましたら御教授下さい。
Fｻｽが柔らかく感じたのでWP5に交換しました。でもﾄﾞﾗﾑ車よりは硬いらしいです。ｽﾀﾋﾞはXZのﾓﾉが付きますが、ﾀﾞｽﾄｶﾊﾞｰのｺﾞﾑが付かなくなります。
XS等の右ｷｬﾘﾊﾟｰを使ってＷﾃﾞｨｽｸ化しました。ｼﾞｬｲﾛ効果強くて容易に倒れてくれません。
ﾊﾟｯﾄﾞはﾍﾞｽﾗを入れてますが社外で他に見かけないので御存じの方が居ましたら御教授下さい。
Fｻｽが柔らかく感じたのでWP5に交換しました。でもﾄﾞﾗﾑ車よりは硬いらしいです。ｽﾀﾋﾞはXZのﾓﾉが付きますが、ﾀﾞｽﾄｶﾊﾞｰのｺﾞﾑが付かなくなります。
612 ：26：2005/09/06(火) 07:01:53 ID:Ctk4Ir+k
>>610
タイラップってなんですか？
タイラップってなんですか？
613 ：７７４ＲＲ：2005/09/06(火) 07:26:10 ID:zJ2l+pjC
龍神仕様のカスタムしてる人いない？
ﾀｲﾗｯﾌﾟ=結束ﾊﾞﾝﾄﾞ
龍神仕様？ｱﾓｳの？
てかNｽｲﾝｸﾞｱｰﾑやとﾘﾑ幅なんぼまでいけます？
龍神仕様？ｱﾓｳの？
てかNｽｲﾝｸﾞｱｰﾑやとﾘﾑ幅なんぼまでいけます？
>>607
SRないじゃん。
SRないじゃん。
スルーかよ
617 ：７７４ＲＲ：2005/09/06(火) 10:57:09 ID:kAQdJpFB
>>604
ってか1978年のSRもディスクだけどねー
ってか1978年のSRもディスクだけどねー
618 ：７７４ＲＲ：2005/09/06(火) 11:07:15 ID:iFsLu/Ye
120まで入らないか？タイヤ
前述したがマスターをニッシン製「1/2」メッシュホースにすべし、よくキクよ、リアリムは3､50ー17までなら入ったよ
だれも知らないのか
18ｲﾝﾁだとﾘﾑ幅３ぐらいってことですね！
タイヤは130までいけそうかな？ｲﾝﾁ変更せずにタイヤをでかくしたいんだよね。
てか何をｽﾙｰされて嘆いているんだ？
タイヤは130までいけそうかな？ｲﾝﾁ変更せずにタイヤをでかくしたいんだよね。
てか何をｽﾙｰされて嘆いているんだ？
623 ：７７４ＲＲ：2005/09/06(火) 14:03:32 ID:JHRliKdg
GIVIのケースとか付けてる人いますか？
40リッターのケースを付けようと考えていますが、細身のSRには
変かな？
40リッターのケースを付けようと考えていますが、細身のSRには
変かな？
>619
ニッシン？ ん～もうちょっとオールドな雰囲気のものがあったらいいな～。
ニッシン？ ん～もうちょっとオールドな雰囲気のものがあったらいいな～。
625 ：７７４ＲＲ：2005/09/06(火) 14:38:43 ID:zJ2l+pjC
天羽のですが…。
いないよね？
いないよね？
台風でSRが流されたりしないか心配だ・・・
アパートの前に置いてるけど、川が目と鼻の先にあるorz
アパートの前に置いてるけど、川が目と鼻の先にあるorz
627 ：７７４ＲＲ：2005/09/06(火) 15:11:38 ID:kAQdJpFB
>>625
エンジンは無理だけど外装くらいならいんじゃん？
エンジンは無理だけど外装くらいならいんじゃん？
628 ：７７４ＲＲ：2005/09/06(火) 15:41:25 ID:F2Jz7jRu
一体型マスターで探すなら純正流用か。
天羽の龍神仕様なんて、マジでいたらワロス
>>629
おもしろいか・・？
おもしろいか・・？
631 ：７７４ＲＲ：2005/09/06(火) 16:53:49 ID:iFsLu/Ye
太いタイヤがいいならTWでいいじゃん たぶんホイール・スイングアーム変更なしじゃ130は無理だし妙にハイトの高いタイヤになるから尻上がりになるかもよ フロントタイヤとのバランスもとれないし
＞TWでいいやん
(ﾟдﾟ)ﾊｧ?
ﾘﾑ幅３で判断してくれよW
あっこまで太いとただの馬鹿。
SRﾉｰﾏﾙﾘﾑ細くね？ﾘｱから見たら痩せてるからちょっと可哀相かなと
(ﾟдﾟ)ﾊｧ?
ﾘﾑ幅３で判断してくれよW
あっこまで太いとただの馬鹿。
SRﾉｰﾏﾙﾘﾑ細くね？ﾘｱから見たら痩せてるからちょっと可哀相かなと
633 ：７７４ＲＲ：2005/09/06(火) 18:36:50 ID:iFsLu/Ye
なぜ太いタイヤつけたいの？パワー上げてる？そうじゃなければバネ下が重くなって余計サスの動きは悪くなるし、パワーくわれるだけだよ
格好良い、それだけけ？
素で27ps程度なら120辺りでｸﾞﾘｯﾌﾟ良いのに換えれば、丁度良いのでは!?
素で27ps程度なら120辺りでｸﾞﾘｯﾌﾟ良いのに換えれば、丁度良いのでは!?
635 ：７７４ＲＲ：2005/09/06(火) 19:10:29 ID:kAQdJpFB
だな
よっぽどパワーあげたりなんかしてないとタイヤ太くしても遅くなるだけ。
しかもSRのタイヤ太くしたらかっこよくなるか？
よっぽどパワーあげたりなんかしてないとタイヤ太くしても遅くなるだけ。
しかもSRのタイヤ太くしたらかっこよくなるか？
明日SR500納車だ。
MT原付以外では初単気筒なので凄く楽しみ！！
台風よ頼むから早く通り過ぎてくれ・・・
MT原付以外では初単気筒なので凄く楽しみ！！
台風よ頼むから早く通り過ぎてくれ・・・
130はやりすぎかな。
パワーはあげてるぞ！
まぁほぼ見た目だが、また同じﾘﾑに同じﾀｲﾔ履いててもつまんないし
色々試したいじゃん
今はTT100
ｸﾞﾘｯﾌﾟして凄くいいんだけど、すぐ減る。
あとﾌｪﾝﾀﾞｰﾚｽにしてるから後ろから見たらﾎﾝﾄ細いと思う
俺だけか？
パワーはあげてるぞ！
まぁほぼ見た目だが、また同じﾘﾑに同じﾀｲﾔ履いててもつまんないし
色々試したいじゃん
今はTT100
ｸﾞﾘｯﾌﾟして凄くいいんだけど、すぐ減る。
あとﾌｪﾝﾀﾞｰﾚｽにしてるから後ろから見たらﾎﾝﾄ細いと思う
俺だけか？
>>636
おめ
おめ
640 ：７７４ＲＲ：2005/09/06(火) 19:55:37 ID:iFsLu/Ye
現行車でありながら旧車だから、確かにタイヤ選びは難しいよね。自分はノーマルサイズのTT100GPつけてる。リアは早く減るけどね
街乗りメインなんだけどタイヤ替えたらそんなに乗り心地変わるもの？
楽しいかな？
楽しいかな？
タイヤの話しが出たので、皆々様に質問です。
自分はﾏｷｼｽ白を入れてますが、噛みませんし、定期的にﾀﾜｼ洗いしないと黄ばんでしまいます。
次回交換時の指針としたいので、皆様のタイヤ情報を御聞かせ願えますか!?
自分はﾏｷｼｽ白を入れてますが、噛みませんし、定期的にﾀﾜｼ洗いしないと黄ばんでしまいます。
次回交換時の指針としたいので、皆様のタイヤ情報を御聞かせ願えますか!?
644 ：７７４ＲＲ：2005/09/06(火) 20:21:40 ID:kAQdJpFB
645 ：７７４ＲＲ：2005/09/06(火) 20:25:34 ID:LYd9jQQu
646 ：７７４ＲＲ：2005/09/06(火) 20:26:18 ID:Wland+Ac
改DOHCの俺が来ましたよ、それだけだけど。
647 ：７７４ＲＲ：2005/09/06(火) 20:28:15 ID:iFsLu/Ye
↑凄いね
マキシスいいなぁ でもサイズ無いんだよね
>>649
どうもですぅ。
どちらかと言えばメカニカルな話でなくて、フィーリング的な話がお聞きしたい
ですね。それが500というビッグシングルの醍醐味だと思いますし。
アイドリング時とかなんでもいいんで、インパクトや幸福感のあったこと等
教えてください。
どうもですぅ。
どちらかと言えばメカニカルな話でなくて、フィーリング的な話がお聞きしたい
ですね。それが500というビッグシングルの醍醐味だと思いますし。
アイドリング時とかなんでもいいんで、インパクトや幸福感のあったこと等
教えてください。
自分はＦ用を前後に入れてます。正直、見てｸﾚだけです。ﾗｳﾝﾄﾞｼｮﾙﾀﾞｰなのかﾊﾞﾝｸ角無いし、ｸﾞﾘｯﾌﾟしませんよ
652 ：７７４ＲＲ：2005/09/06(火) 21:37:39 ID:fI/61Cd7
>>588
とれっせる
とれっせる
654 ：７７４ＲＲ：2005/09/06(火) 21:44:55 ID:kAQdJpFB
純正で入ってるメッツラーのフロントはやたら高い
655 ：７７４ＲＲ：2005/09/06(火) 21:56:05 ID:yP2cTj//
ヨシムラのNEWSR用ピストンとワイセコのラインナップにあるSR用ピストンの
違いを述べよ。旧型ヨシムラが11：1の圧縮比、新型が10.3：1の圧縮比、なのに
新型のほうがパワーアップしてる不思議なパワーカーブの真相は？
違いを述べよ。旧型ヨシムラが11：1の圧縮比、新型が10.3：1の圧縮比、なのに
新型のほうがパワーアップしてる不思議なパワーカーブの真相は？
>>650
第一印象としては、とにかく遅い＆気持ちいい。
それまで速くないと楽しめないと思い込んでたけど、
バイクに対する考え方が変わった。
サーキットや峠に行かなくても、街乗りでも楽しいんだわ。
おかげで近所のアシ用にとっておいた原付は完全にサーキット専用になった。
２０００回転あたりでノッキング寸前で走ると
ダダダッという感じの心地よい振動が楽しめる。
５０００回転以上まで回してあげるとビビビッという感じの
バイブレーターのような（？）振動が味わえる。
どっちも気持ちいいんで、どの回転でシフトチェンジするか、迷うこともある。
第一印象としては、とにかく遅い＆気持ちいい。
それまで速くないと楽しめないと思い込んでたけど、
バイクに対する考え方が変わった。
サーキットや峠に行かなくても、街乗りでも楽しいんだわ。
おかげで近所のアシ用にとっておいた原付は完全にサーキット専用になった。
２０００回転あたりでノッキング寸前で走ると
ダダダッという感じの心地よい振動が楽しめる。
５０００回転以上まで回してあげるとビビビッという感じの
バイブレーターのような（？）振動が味わえる。
どっちも気持ちいいんで、どの回転でシフトチェンジするか、迷うこともある。
657 ：７７４ＲＲ：2005/09/06(火) 22:16:17 ID:cnIlpwCP
＞655
圧縮比は高すぎてもロスになる罠
圧縮比は高すぎてもロスになる罠
660 ：７７４ＲＲ：2005/09/06(火) 22:45:24 ID:yP2cTj//
旧ヨシムラピストン、良かったけどなー。ワイセコレギュラーラインナップが
１８０００円くらい、ヨシムラの刻印が入ると、３６０００円。さて、倍の価値はあるのか。
１８０００円くらい、ヨシムラの刻印が入ると、３６０００円。さて、倍の価値はあるのか。
>656
なんかｴﾛｲ
なんかｴﾛｲ
>>638
どもです！！
>>645
明日台風通り過ぎてたら、夜ひとっ走りして感想書きますね。
>>656
自分は今まで250マルチ、MT原付共にスポーツ系統なので
＞それまで速くないと楽しめないと思い込んでたけど、
ここは 結構同じ感じかもしれませんね。
正直こういうマッタリしたバイク初めてなんでどうなんだろうか？って
多少の不安もありますが・・・
でもきっと楽しいんだろうなあ(´ー`)
どもです！！
>>645
明日台風通り過ぎてたら、夜ひとっ走りして感想書きますね。
>>656
自分は今まで250マルチ、MT原付共にスポーツ系統なので
＞それまで速くないと楽しめないと思い込んでたけど、
ここは 結構同じ感じかもしれませんね。
正直こういうマッタリしたバイク初めてなんでどうなんだろうか？って
多少の不安もありますが・・・
でもきっと楽しいんだろうなあ(´ー`)
ttp://2st.dip.jp/futaba/src/1126017735284.jpg
龍神仕様じゃないけど
タンクシートマフラーセパハンタイヤは意識してカスタムしました。
メーター類があえてノーマルなのもw
龍神仕様じゃないけど
タンクシートマフラーセパハンタイヤは意識してカスタムしました。
メーター類があえてノーマルなのもw
666 ：７７４ＲＲ：2005/09/06(火) 23:53:02 ID:zJ2l+pjC
すばらしい！
もっと近くで撮ったやつがみたかったが…。
龍神仕様最高！
もっと近くで撮ったやつがみたかったが…。
龍神仕様最高！
盗撮かよｗ
>>656
ありがとうございます。自分的には
>どの回転でシフトチェンジするか、迷うこともある
この文章にいちばんビビビッと来ましたです。うーん、楽しそうですね～
>>662
だぅもですぅ～。すっきり晴れるといいですね!!
ありがとうございます。自分的には
>どの回転でシフトチェンジするか、迷うこともある
この文章にいちばんビビビッと来ましたです。うーん、楽しそうですね～
>>662
だぅもですぅ～。すっきり晴れるといいですね!!
669 ：７７４ＲＲ：2005/09/07(水) 00:03:25 ID:T1vNmctC
ハイカム入れてる人いない？
最近ルネッサのエンジンに惹かれてるんだけど乗り心地はSRと比べてどうなんだろ
あのV型エンジンなににクラシックな形って言うのがちょっと好み
あのV型エンジンなににクラシックな形って言うのがちょっと好み
盗撮じゃないですよ。一応自前の単車です。
で、以下が内容
タンク：ノートンマンクス風FRPタンク
シート：メーカー不明のフットボールシート
マフラー：オーバーレーシングのカーボンサイレンサー（無銘）
タイヤ：石橋謹製バトラックス
ハンドル：メーカー不明セパハン
等が意識してカスタムした所
他は
社外サイドカバー
クラシック風リアショック
フロントアルミフェンダー
ステンレスアルミアンダーカバー
生ゴムグリップ
四輪用クラクション
大型ライトケース
かな。発動機系は度ノーマルの盆栽バイクです。
で、以下が内容
タンク：ノートンマンクス風FRPタンク
シート：メーカー不明のフットボールシート
マフラー：オーバーレーシングのカーボンサイレンサー（無銘）
タイヤ：石橋謹製バトラックス
ハンドル：メーカー不明セパハン
等が意識してカスタムした所
他は
社外サイドカバー
クラシック風リアショック
フロントアルミフェンダー
ステンレスアルミアンダーカバー
生ゴムグリップ
四輪用クラクション
大型ライトケース
かな。発動機系は度ノーマルの盆栽バイクです。
672 ：７７４ＲＲ：2005/09/07(水) 00:49:21 ID:9pyp3nU7
本当に良いカスタムをされてる方だ。
ぜひ今度近くでとったやつを見せていただきたい。
お願いします。
ぜひ今度近くでとったやつを見せていただきたい。
お願いします。
673 ：７７４ＲＲ：2005/09/07(水) 00:58:19 ID:4qjzWOEb
>>665
jaguren (新規): こんにちは。金額が合えば購入を検討しております。即決１８万ぐらいで切手払いは可能でしょうか？
jaguren (新規): こんにちは。金額が合えば購入を検討しております。即決１８万ぐらいで切手払いは可能でしょうか？
まだ乗ってますんで（w
当分手放すつもりは無いです。
金銭に余裕が出来たらアルミタンクやオーリンズをいれたいな～と。
AAAの４００用軽量クランクとかクロスミッションとか乾式クラッチとか
排気量UP以外のカスタムもすごい気になるし。
嗚呼、先立つものが…＞
当分手放すつもりは無いです。
金銭に余裕が出来たらアルミタンクやオーリンズをいれたいな～と。
AAAの４００用軽量クランクとかクロスミッションとか乾式クラッチとか
排気量UP以外のカスタムもすごい気になるし。
嗚呼、先立つものが…＞
>>673
|
|
∩＿＿＿∩ |
| ノ _, ,_ ヽ （（ | ﾌﾟﾗﾌﾟﾗ
/ ● ● | (=)
| ( _●_) ミ ＿ (⌒) J ））
彡､ |∪| ノ
⊂⌒ヽ / ヽノ ヽ /⌒つ
＼ ヽ / ヽ /
＼_,,ノ |､＿ノ
|
|
∩＿＿＿∩ |
| ノ _, ,_ ヽ （（ | ﾌﾟﾗﾌﾟﾗ
/ ● ● | (=)
| ( _●_) ミ ＿ (⌒) J ））
彡､ |∪| ノ
⊂⌒ヽ / ヽノ ヽ /⌒つ
＼ ヽ / ヽ /
＼_,,ノ |､＿ノ
セル付きになってくれお願いしますSR400。
形がダントツに好きだけど、キックが嫌で買えないの。
そういう人多いんじゃないですか？
形がダントツに好きだけど、キックが嫌で買えないの。
そういう人多いんじゃないですか？
そんな貴方にＣＢ４００ss
>>676
俺も最初、セル無しが怖くて一時期迷ってた一人(現在教習所通い)
初心者､女性でもすぐ慣れるとは聞くものの、道でエンストしたら…って。
でも俺の場合は、教習所通って実車に跨って心配は消え去ったよ
エンストなんて中々しないって知ったから。
むしろ今は立ちゴケとツーリング中のトラブルの心配してるチキンな俺
俺も最初、セル無しが怖くて一時期迷ってた一人(現在教習所通い)
初心者､女性でもすぐ慣れるとは聞くものの、道でエンストしたら…って。
でも俺の場合は、教習所通って実車に跨って心配は消え去ったよ
エンストなんて中々しないって知ったから。
むしろ今は立ちゴケとツーリング中のトラブルの心配してるチキンな俺
やはり伝統的にキック一筋なのかなあ。
キックって大抵一発でかかるものなんですか？
実はキック自体やったこと無くて、セルじゃないと不安です。
教習でも結構エンストしたしｗ
キックって大抵一発でかかるものなんですか？
実はキック自体やったこと無くて、セルじゃないと不安です。
教習でも結構エンストしたしｗ
エンストの心配なんてする必要なし
SRってもうセルを後付できる余地ないんじゃなかったっけ？
SRってもうセルを後付できる余地ないんじゃなかったっけ？
キックはＳＲが好きな人達の好きである要素の一つだと思う。
今からバイクにのるぞって儀式でもあり
原付キックで起こそうとする人達に対して優越感（自己満足？）を覚えたり。
そうゆう”遊び”みたいな部分がＳＲを楽しくさせていると思うですハイ
今からバイクにのるぞって儀式でもあり
原付キックで起こそうとする人達に対して優越感（自己満足？）を覚えたり。
そうゆう”遊び”みたいな部分がＳＲを楽しくさせていると思うですハイ
今度のガス規制で生き残れるのかが心配
キックを儀式とか言っちゃうやつキモい
IDが「BARホンダ限定をあなたに」だぜうほっ
tがたりないか・・・
tがたりないか・・・
儀式より
バイクとの一体感って言った方がいいかな。
バイクとの一体感って言った方がいいかな。
キックついたら萎える。そしたらキックなんて飾りになるじゃん。セルオンリーでよくなる。
>>688
意味が解らんよ
意味が解らんよ
690 ：７７４ＲＲ：2005/09/07(水) 09:17:00 ID:F/Hpv9qg
>>688
キックなんて飾り？ ＳＲ降りるな！
キックなんて飾り？ ＳＲ降りるな！
うあ、大事なミスに気付いた・・・。
>>688は「セルがついたら、キックが飾りになる」ということです・・・orz
>>688は「セルがついたら、キックが飾りになる」ということです・・・orz
693 ：７７４ＲＲ：2005/09/07(水) 09:23:58 ID:T1vNmctC
694 ：７７４ＲＲ：2005/09/07(水) 10:22:52 ID:p4GzJnpW
今度メンテナンスのためにTACから出てるSR本を買おうと思います。
でもメンテナンスに重点を置いたものが数種類あって、
どれを買ったらいいか判断できません。
立ち読みで中身を比較しようにも、本屋にない場合が多く、
あったとしても中身が見られないようにラッピングされてます。
購入ミスが許されるような安価な本ではないので、できれば
ミスは避けたいのです。
どなたか「これさえあれば大丈夫！」というような
メンテナンス本を教えていただけないでしょうか？
でもメンテナンスに重点を置いたものが数種類あって、
どれを買ったらいいか判断できません。
立ち読みで中身を比較しようにも、本屋にない場合が多く、
あったとしても中身が見られないようにラッピングされてます。
購入ミスが許されるような安価な本ではないので、できれば
ミスは避けたいのです。
どなたか「これさえあれば大丈夫！」というような
メンテナンス本を教えていただけないでしょうか？
696 ：７７４ＲＲ：2005/09/07(水) 10:24:53 ID:X75iAWuO
キック・セルネタはヤメ
両方ついてるのがいいです。
使う側に選択肢を。キックの儀式をしたい人はすればいいし。
使う側に選択肢を。キックの儀式をしたい人はすればいいし。
>>679>>680
SRと教習車は全然違うから教習車に慣れてるとエンストさせやすい
あと熱ダレも起こしやすいから起こすと地獄を見るｙｐ
>>693
SSの方でもそう言う話題でてるけど
結果はキックでかける人が殆どみたいだよ
でもセル付きのメリットは歳をとっても乗れるってメリットが一番でかいかもね
そんな歳まで乗ろうって香具師は少数だが
SRと教習車は全然違うから教習車に慣れてるとエンストさせやすい
あと熱ダレも起こしやすいから起こすと地獄を見るｙｐ
>>693
SSの方でもそう言う話題でてるけど
結果はキックでかける人が殆どみたいだよ
でもセル付きのメリットは歳をとっても乗れるってメリットが一番でかいかもね
そんな歳まで乗ろうって香具師は少数だが
結局ここで言ってもどうしようもないですよね。
失礼しました。
失礼しました。
701 ：７７４ＲＲ：2005/09/07(水) 12:53:24 ID:WDtKlKBX
ペイトンのマフラ－買った。
爆音なんだけど・・・。
爆音なんだけど・・・。
703 ：７７４ＲＲ：2005/09/07(水) 13:07:05 ID:tabcziOZ
キックやだーだけどキックでかけるときもちがいいよ
>>701
暴走族みたいでカッコイイネ！ｗ
暴走族みたいでカッコイイネ！ｗ
705 ：701：2005/09/07(水) 13:24:18 ID:WDtKlKBX
GBに比べたらSRなんぞDQNの乗り物だなｗｗｗｗｗｗ
お前ら頭悪そうだしｗｗｗ
お前ら頭悪そうだしｗｗｗ
教えて貰えますか？
昔あったキャストホイールのやつはチューブレスタイヤなんでしょうか？
昔あったキャストホイールのやつはチューブレスタイヤなんでしょうか？
フロントフェンダーをとっぱらって乗ってる人いますか？
あれはとっちゃまずいですか？
あれはとっちゃまずいですか？
>>707さん
キャストはﾁｭｰﾌﾞﾚｽですが、Ｙsの復刻版と違い重いです。前ﾀｲﾔはｽﾎﾟｰｸ車よりも細いです
キャストはﾁｭｰﾌﾞﾚｽですが、Ｙsの復刻版と違い重いです。前ﾀｲﾔはｽﾎﾟｰｸ車よりも細いです
自分もリザーブコックの質問良いでしょうか？
リザーブにする時は、コックの手でつまんでいる方を「RES」に向ければOK？
リザーブにする時は、コックの手でつまんでいる方を「RES」に向ければOK？
>>709さん、どうもです。
重くて細いんですか…古いから仕方ないですね。
重くて細いんですか…古いから仕方ないですね。
二ヶ月ぶりにｶﾊﾞｰ外したら・・・ '`,､('A`) '`,､
５００みたいに４００も現行じゃなくなった時点で一気に廃れそうな気がする
今乗ってる人でも古いけど現行って言う事を自慢に乗ってる人も多いだろうし
バイクを選ぶ選択肢にあげてる人も多いと思う
今乗ってる人でも古いけど現行って言う事を自慢に乗ってる人も多いだろうし
バイクを選ぶ選択肢にあげてる人も多いと思う
714 ：７７４ＲＲ：2005/09/07(水) 19:19:00 ID:DZoudyX+
質問です！SR初心者なのですがこの前、雨の日に乗っていたら、『ﾄﾞｯ、ﾄﾞﾄﾞｯ』っとｴﾝｼﾞﾝがとまってしまいました。原因は何が考えられるのでしょうか？ちなみに使用はﾊﾟﾜﾌｨﾙ、ｽﾊﾟﾄﾗ以外ノーマルです。
715 ：７７４ＲＲ：2005/09/07(水) 19:21:04 ID:X75iAWuO
永きに渡って造られたが為にそれが不幸になってしまったSR。やはりドラムになる前に生産中止でよかった。
714に追加です。ﾋﾞﾘﾋﾞﾘと漏電してるような症状もありました。自分で原因を探したところ、ｺｲﾙのつるがむき出しになっていて絶縁で補強したけど、ダメでした。
718 ：７７４ＲＲ：2005/09/07(水) 19:53:51 ID:831obQXS
すいません、ＳＲのハンドルバーって直径何センチかお分りになる方いらっしゃるでしょうか？
八分の七インチじゃない?
2､2cmじゃなかった？
どっちも正解22.2Ф
１ｲﾝﾁはｱﾒﾘｶﾝだからね
１ｲﾝﾁはｱﾒﾘｶﾝだからね
723 ：７７４ＲＲ：2005/09/07(水) 21:43:27 ID:3NoNbZXG
チェーンの油ってウエットとドライがありますがドライだと
走行中ちび散らないですか？ウエット使うと後輪にすごく跳ねる
んですけど付けすぎですかね？
走行中ちび散らないですか？ウエット使うと後輪にすごく跳ねる
んですけど付けすぎですかね？
>>719-721
どうも
どうも
テンプレはスレ立て人の好みで毎回変えていたのだが･･･
1978年生まれの長寿バイク
ノーマルでも良し、カスタムするも良し
まったり楽しく語りましょう
↑
ここは毎回変える。
時代が高性能マルチ化へ進もうとしていた1978年に生まれ、
レプリカブームも、アメリカンブームも、ネイキッドブームも生き抜いたＳＲ。
今年もしぶとく元気に生きていきましょう！
↑
ここは前スレのうたい文句
ここんとこ毎回スレ立て人が手を抜きすぎ
ちょっと変えようよ
1978年生まれの長寿バイク
ノーマルでも良し、カスタムするも良し
まったり楽しく語りましょう
↑
ここは毎回変える。
時代が高性能マルチ化へ進もうとしていた1978年に生まれ、
レプリカブームも、アメリカンブームも、ネイキッドブームも生き抜いたＳＲ。
今年もしぶとく元気に生きていきましょう！
↑
ここは前スレのうたい文句
ここんとこ毎回スレ立て人が手を抜きすぎ
ちょっと変えようよ
>>650
納車の嬉しさ余って100キロほど乗ってきました。
で感想。（ちと長くなってしまいますたｽﾏｿ）
まず月並みですが低回転からのトルクが、スゴク楽しいですね。
特に2000～3000回転辺りのドドドドドッて
ほーら地面を蹴ってるよ蹴ってるよーって感じの突き上げるような加速。
あれがもうたまらなく好きなりました。
あんまりそれが気持ち良くて、3000以上ってほとんど使ってないですｗ
以前乗っていた20000回転の250マルチの、回す楽しさとは別モノですね。
マッタリバイクって合わないかも・・・なんて不安は吹っ飛びました。
それに5速のその辺で時速50～60キロ程度なんで
自然とマッタリ走行で、原付にも道をゆずる勢いで走ってました。
なのでこれなら前後ドラムでも十分ｼﾞｬﾏｲｶと。
そういやどこまでスピード出るのかな？と試そうかとも思ったんですが
振動やエンジンの唸りとか聞いてると可哀想になって、80キロも出せてませんｗ
とにかく大排気量の単気筒は初体験ですが、走ってる感覚がまるで違いますね。
>>656さんのおっしゃるとおり、
バイクに対する考え方が変わったというか、視野が広がったというか・・・
スピードやコーナリングだけじゃない、こういう楽しさもあるんだなと。
今は直線流してるだけで楽しいです。
納車の嬉しさ余って100キロほど乗ってきました。
で感想。（ちと長くなってしまいますたｽﾏｿ）
まず月並みですが低回転からのトルクが、スゴク楽しいですね。
特に2000～3000回転辺りのドドドドドッて
ほーら地面を蹴ってるよ蹴ってるよーって感じの突き上げるような加速。
あれがもうたまらなく好きなりました。
あんまりそれが気持ち良くて、3000以上ってほとんど使ってないですｗ
以前乗っていた20000回転の250マルチの、回す楽しさとは別モノですね。
マッタリバイクって合わないかも・・・なんて不安は吹っ飛びました。
それに5速のその辺で時速50～60キロ程度なんで
自然とマッタリ走行で、原付にも道をゆずる勢いで走ってました。
なのでこれなら前後ドラムでも十分ｼﾞｬﾏｲｶと。
そういやどこまでスピード出るのかな？と試そうかとも思ったんですが
振動やエンジンの唸りとか聞いてると可哀想になって、80キロも出せてませんｗ
とにかく大排気量の単気筒は初体験ですが、走ってる感覚がまるで違いますね。
>>656さんのおっしゃるとおり、
バイクに対する考え方が変わったというか、視野が広がったというか・・・
スピードやコーナリングだけじゃない、こういう楽しさもあるんだなと。
今は直線流してるだけで楽しいです。
ふーむ。やはりSRの良さは普遍的だなあ
おれも20年以上まえに636とまったく同じように感じたよ。
20年前とは・・・ほんと普遍的ってことなんですね。
でも楽しいのは良いんですが、まだ若いってのに少しマッタリしすぎてる自分に
多少の不安も感じましたｗ
あーこうして色んな楽しさを知って人はバイク貧乏になっていくのか・・・
でも楽しいのは良いんですが、まだ若いってのに少しマッタリしすぎてる自分に
多少の不安も感じましたｗ
あーこうして色んな楽しさを知って人はバイク貧乏になっていくのか・・・
>>726
高速乗れないじゃん！
高速乗れないじゃん！
やっぱり回す乗り方より回さない乗り方の方がエンジン長持ちすんの？
>>731
そりゃ激しく使うより使わないほうが消耗は少ないのが道理。
でも、普通に暖気してオイル交換もマメにしてれば心配いらないよ。
きっちりまわそう。
しょぼくれたまわし方してると、かえってエンジンにとって不健康ですよ。
そりゃ激しく使うより使わないほうが消耗は少ないのが道理。
でも、普通に暖気してオイル交換もマメにしてれば心配いらないよ。
きっちりまわそう。
しょぼくれたまわし方してると、かえってエンジンにとって不健康ですよ。
洗車面倒くさいなぁ
あちこち錆発生してるしまずは錆取りからせなならんな
フェンダーの裏の錆ってピカールで磨けばいいかな？
そんでポリメイトでも塗っておけばいいか。
あちこち錆発生してるしまずは錆取りからせなならんな
フェンダーの裏の錆ってピカールで磨けばいいかな？
そんでポリメイトでも塗っておけばいいか。
734 ：７７４ＲＲ：2005/09/08(木) 09:15:01 ID:EuXX38Pi
>>733
洗車面倒ですか？
う～ん 俺にとっては 楽しみの１つだけど！
電動ブロアーを使ってみたら いかがかな？
洗車後の車体の水滴を一気に吹き飛ばす事が出来るからね！
あとは軽く拭くだけでＯＫだから。
洗車面倒ですか？
う～ん 俺にとっては 楽しみの１つだけど！
電動ブロアーを使ってみたら いかがかな？
洗車後の車体の水滴を一気に吹き飛ばす事が出来るからね！
あとは軽く拭くだけでＯＫだから。
>>733
やってみればわかるけど、ピカールつけて磨いたところで錆はなかなか落ちないよｗ
やってみればわかるけど、ピカールつけて磨いたところで錆はなかなか落ちないよｗ
ワコーズの錆び取りがいいらしいよ。その後クレのフッ素スプレーかけるといいらしい。
ハンドルバーの件なんだけど２.２センチのパイプってホームセンターに売っていますかね？
Ａｓｓｙなのかな？
ハンドルバーの件なんだけど２.２センチのパイプってホームセンターに売っていますかね？
Ａｓｓｙなのかな？
>>736
それってワコーズのラスペネってやつ？
それってワコーズのラスペネってやつ？
>>738
ピカールは光沢が欲しい部分を磨き上げるために使うんだよ。
フェンダー裏の錆落としなら、ワイヤーブラシでガシガシこすり落としてしまえばいいよ。
フレームの溶接部分の錆も、真鍮のやわらかいワイヤーブラシでこすって落とす。
あとはてきとうな錆止め剤で処理しとけばおｋ。
傷がつくといけない部分の錆落としは、ネバダルがおすすめ。
ピカールは光沢が欲しい部分を磨き上げるために使うんだよ。
フェンダー裏の錆落としなら、ワイヤーブラシでガシガシこすり落としてしまえばいいよ。
フレームの溶接部分の錆も、真鍮のやわらかいワイヤーブラシでこすって落とす。
あとはてきとうな錆止め剤で処理しとけばおｋ。
傷がつくといけない部分の錆落としは、ネバダルがおすすめ。
SR400のメーターだけ手に入れたんですが、黒、茶色、オレンジ色はそれぞれ何の配線なんですか？
オレンジが+で黒、茶が-ですかね？
オレンジが+で黒、茶が-ですかね？
ttp://www.uribou.net/uploads/photos/264.jpg
こう言うカスタムどう思う？
こう言うカスタムどう思う？
744 ：７７４ＲＲ：2005/09/08(木) 14:40:23 ID:UpAXT5uP
YBのタンクやミニﾄﾚなど流用品のﾀﾝｸ付けてる人いますか?好みもあるけどどれがしっくりきますかね?
教えてください。
ノーマルキャブの
アクセルワイヤーにつながってる
ところの下のほうにある
金色のツマミみたいなのって何ですか？
あれでアイドリング調整するんですか？
ノーマルキャブの
アクセルワイヤーにつながってる
ところの下のほうにある
金色のツマミみたいなのって何ですか？
あれでアイドリング調整するんですか？
大当たり
先ずは取説熟読
今日、WPのFｽﾌﾟﾘﾝｸﾞに交換しました。こんなに固くて良いの!?位にﾉｰﾏﾙとは違いました。
明晩の出勤時に乗ってみますね
先ずは取説熟読
今日、WPのFｽﾌﾟﾘﾝｸﾞに交換しました。こんなに固くて良いの!?位にﾉｰﾏﾙとは違いました。
明晩の出勤時に乗ってみますね
749 ：SXSR：2005/09/08(木) 18:25:34 ID:jowOO7p9
質問
リアサスを変えてローダウンしたいんだけど、どこのサスがいい？
リアサスを変えてローダウンしたいんだけど、どこのサスがいい？
>>749
ノーマル、スプリング一巻き半カット
ノーマル、スプリング一巻き半カット
751 ：SXSR：2005/09/08(木) 18:33:53 ID:jowOO7p9
753 ：SXSR：2005/09/08(木) 18:46:12 ID:5qBtIDdw
すまん、腰使ってた。。
754 ：７７４ＲＲ：2005/09/08(木) 19:01:55 ID:MPFhUgav
>>748
インプレ楽しみにしてます
インプレ楽しみにしてます
SR 以外のシングルに音で負けると悔しいんですが
オレだけ？
低めの音で「ドンッ!!!ドンッ!!!ドンッ!!!」
オレの音聞こえねー
オレだけ？
低めの音で「ドンッ!!!ドンッ!!!ドンッ!!!」
オレの音聞こえねー
>>743
ﾃｰﾙがNS-1みたいで嫌
ﾃｰﾙがNS-1みたいで嫌
>>743さん、綺麗な車体ですね。2CVレーサーっぽくて好きです
758 ：７７４ＲＲ：2005/09/08(木) 21:19:16 ID:lZUI3Ept
チェーンの油ってウエットとドライがありますがドライだと
走行中ちび散らないですか？ウエット使うと後輪にすごく跳ねる
んですけど付けすぎですかね？
走行中ちび散らないですか？ウエット使うと後輪にすごく跳ねる
んですけど付けすぎですかね？
759 ：７７４ＲＲ：2005/09/08(木) 21:30:21 ID:ZDpijJmr
台風の後3日くらいカバーかけてたら、ディスクローターが錆びだらけに…。
これってサンドペーパーで落とせばいいのかな？
ていうか3日でこんななるもん？
これってサンドペーパーで落とせばいいのかな？
ていうか3日でこんななるもん？
763 ：７７４ＲＲ：2005/09/08(木) 23:16:01 ID:1FpL8dxr
>>761
ちょっと走れば錆びは取れるさ。ローターにサンドペーパーは×。
ちょっと走れば錆びは取れるさ。ローターにサンドペーパーは×。
764 ：７７４ＲＲ：2005/09/08(木) 23:21:53 ID:MPFhUgav
台風の後なっちゃったくらいのさびならフルブレーキングすればとれるよ
765 ：７７４ＲＲ：2005/09/08(木) 23:40:42 ID:lZUI3Ept
チェーンの油ってウエットとドライがありますがドライだと
走行中ちび散らないですか？ウエット使うと後輪にすごく跳ねる
んですけど付けすぎですかね？
走行中ちび散らないですか？ウエット使うと後輪にすごく跳ねる
んですけど付けすぎですかね？
自分は500海苔なんだけどSR用でKERKERやバンス管ってリリースされてないですよね？
どなたか知ってたら情報よろしく当方、激しくメガホン志望。
どなたか知ってたら情報よろしく当方、激しくメガホン志望。
ttp://www.win-pmc.com/kerker/ker_japan_all_stain.htm
ttp://www.win-pmc.com/kerker/ker_japan_sli-alumi.htm
ttp://www.win-pmc.com/kerker/ker_japan_sli-alumi.htm
769 ：７７４ＲＲ：2005/09/08(木) 23:56:57 ID:912m+4V5
ない
>>743
それCB400SSじゃん！
それCB400SSじゃん！
>>768 激しくサンクスです。早速注文しますわ。
>>743
タンクの横の板はなんだろ？
マフラーとエンジン下フレームとの隙間が大きい。
リアウインカーが前過ぎ。
どうせならキャストホイールがいい。
リアにインナーフェンダーつけたい。
二人乗りできるようにしたい。
テールカウルをもう少し後ろまで持ってくる。
マフラー後端の銀色部分はいらない。
センタースタンドが着いてない。
エアクリ部も横から板をつけてニーグリップ面を滑らかにしたい。
こんなもんかな。
タンクの横の板はなんだろ？
マフラーとエンジン下フレームとの隙間が大きい。
リアウインカーが前過ぎ。
どうせならキャストホイールがいい。
リアにインナーフェンダーつけたい。
二人乗りできるようにしたい。
テールカウルをもう少し後ろまで持ってくる。
マフラー後端の銀色部分はいらない。
センタースタンドが着いてない。
エアクリ部も横から板をつけてニーグリップ面を滑らかにしたい。
こんなもんかな。
>>763>>764
ありがとうございます！
3日くらいでこんなになるとは思わなくて、泣きそうになりました。
サンドペーパーはダメなんですね。とりあえずフルブレーキングで取ってみます。
>>762
ローターのサビってどんな手入れすれば防げますか？
サビ止めとか塗ったらまずそうだし・・・。
ありがとうございます！
3日くらいでこんなになるとは思わなくて、泣きそうになりました。
サンドペーパーはダメなんですね。とりあえずフルブレーキングで取ってみます。
>>762
ローターのサビってどんな手入れすれば防げますか？
サビ止めとか塗ったらまずそうだし・・・。
774 ：774：2005/09/09(金) 02:15:05 ID:XzXT8c21
錆びて、摩擦大きくなってるんだから、いきなりフルブレーキは危険だから止めてね。
軽くかけるだけで直ぐに取れますし、ローターの錆は有る程度は、仕方の無いモノです。
心配なさらぬ様に(^.^)b
軽くかけるだけで直ぐに取れますし、ローターの錆は有る程度は、仕方の無いモノです。
心配なさらぬ様に(^.^)b
２００２年モデルの限定のエンジン黒いタイプ買いました。ノーマルです。
近所のバイク屋で２７万でした。７０００キロです。
状態はかなり良くてユーザー車検通して計３０万で乗れるようになりました。
これは相場的に安いほうなんですか？店員さんは「もってけ泥棒」と言っていました。
近所のバイク屋で２７万でした。７０００キロです。
状態はかなり良くてユーザー車検通して計３０万で乗れるようになりました。
これは相場的に安いほうなんですか？店員さんは「もってけ泥棒」と言っていました。
システムや事務手続き上のミスと言い張ってますが、
ホントのところはどうなんでしょう？
今回の件で、保険会社の対応が改善されればいいですが。
損保、未払い過去３年で５２億円 大手６社、12万7000件
http://www.sankei.co.jp/news/050908/morning/08kei001.htm
ホントのところはどうなんでしょう？
今回の件で、保険会社の対応が改善されればいいですが。
損保、未払い過去３年で５２億円 大手６社、12万7000件
http://www.sankei.co.jp/news/050908/morning/08kei001.htm
誤爆・・・(;つД｀)
>>775
整備無しの現状販売？
整備無しの現状販売？
SR400は４ストでOK?
>>780
またまたご冗談をｗ
またまたご冗談をｗ
教えてください。
>>780
何て言って欲しいの？
何て言って欲しいの？
ＳＲ400
２ｓｔクランクケースリードバルブ単気筒
53ｐｓ 6000rpm
２ｓｔクランクケースリードバルブ単気筒
53ｐｓ 6000rpm
>>784
さんきゅー
さんきゅー
SR400の配線図だれか持ってない？
788 ：７７４ＲＲ：2005/09/09(金) 11:35:47 ID:+5OPefnk
俺持ってるよ。ＳＲの説明書？(本）の
ような物、知り合いから貰って
それに載ってるよ。
ような物、知り合いから貰って
それに載ってるよ。
789 ：７７４ＲＲ：2005/09/09(金) 13:05:22 ID:mW3diSXf
SRをＺ２っぽくできないかな？
ｶﾗｰﾘﾝｸﾞ変更とﾀﾞﾐｰﾏﾌﾗｰを 付けてｼﾘﾝﾀﾞｰもﾀﾞﾐｰで…
ｾﾞﾌｧｰ買えば？
ｾﾞﾌｧｰ買えば？
792 ：26：2005/09/09(金) 13:27:45 ID:tC6cUU2k
重低音を奏でるマフラーってなにかな？
俺のバタバタいってるんだが
俺のバタバタいってるんだが
793 ：26：2005/09/09(金) 13:51:45 ID:tC6cUU2k
ＳＲに合うヘルメットってなんだろ？
俺、ジャーマンかぶってるけどもう飽きてきた
おまいらなにかぶってる？
俺、ジャーマンかぶってるけどもう飽きてきた
おまいらなにかぶってる？
ジャーマンｗ
おれはジェットだよ
おれはジェットだよ
795 ：７７４ＲＲ：2005/09/09(金) 14:31:21 ID:+5OPefnk
エンジン磨くのは真鍮ワイヤ－ブラシでｏｋ？
ネバダル・ピカ－ルとかも使いますか！？
皆さんどうしてます？
ネバダル・ピカ－ルとかも使いますか！？
皆さんどうしてます？
796 ：７７４ＲＲ：2005/09/09(金) 15:06:38 ID:Vd/UmsDY
↑エンジン破壊する気？灯油か専用のケミカル使いましょう
797 ：７７４ＲＲ：2005/09/09(金) 15:30:22 ID:1ZzQr1oi
今月号のｽﾄﾊﾞｲの31ﾍﾟｰｼﾞに乗ってるﾃﾞﾙｽﾗｰﾗのSRのﾀﾝｸとシートはﾜﾝｵﾌかな？激しく俺好みだ！
798 ：795：2005/09/09(金) 15:38:11 ID:+5OPefnk
>>754さん
WPのFｽﾌﾟﾘﾝｸﾞ交換して乗りました…120㌔位
体感ですが、線径が太いにもかかわらず。乗り心地は良好です。全体に少々固めになったかな!?程度です。初期は少々固く、奥まで一気に沈み込まずグッと踏張る感じです。
今度はﾘﾔｻｽが軟らかく感じたので、ﾌﾟﾛﾘｰﾄﾞを最弱２番目から３番目にした所、前後のﾊﾞﾗﾝｽが取れた様な感じでした。
自分の車体は82年式で固めのｻｽとか本には書いてありましたが、それより１段階固めの感じです。
Fｽﾌﾟﾘﾝｸﾞ WP中古
ｵｲﾙ ﾔﾏﾊ純正#10→#15
ｵｲﾙ量 約204cc
油面 約185mm
WPのFｽﾌﾟﾘﾝｸﾞ交換して乗りました…120㌔位
体感ですが、線径が太いにもかかわらず。乗り心地は良好です。全体に少々固めになったかな!?程度です。初期は少々固く、奥まで一気に沈み込まずグッと踏張る感じです。
今度はﾘﾔｻｽが軟らかく感じたので、ﾌﾟﾛﾘｰﾄﾞを最弱２番目から３番目にした所、前後のﾊﾞﾗﾝｽが取れた様な感じでした。
自分の車体は82年式で固めのｻｽとか本には書いてありましたが、それより１段階固めの感じです。
Fｽﾌﾟﾘﾝｸﾞ WP中古
ｵｲﾙ ﾔﾏﾊ純正#10→#15
ｵｲﾙ量 約204cc
油面 約185mm
>>796
ＳＲの空冷フィンなんかはの汚れはワイヤーブラシでこすり落とすにかぎるけどな。
エンジンがどう壊れるんだろ？
真鍮ブラシでこすりすぎて穴を開けるんじゃないかとか？（ありえないｗ
>>798
これだけアドバイスしても聞く耳もたないんじゃ、もう何も言わんよ。ﾊﾞｶﾊﾞｶｼ
ＳＲの空冷フィンなんかはの汚れはワイヤーブラシでこすり落とすにかぎるけどな。
エンジンがどう壊れるんだろ？
真鍮ブラシでこすりすぎて穴を開けるんじゃないかとか？（ありえないｗ
>>798
これだけアドバイスしても聞く耳もたないんじゃ、もう何も言わんよ。ﾊﾞｶﾊﾞｶｼ
801 ：７７４ＲＲ：2005/09/09(金) 17:00:33 ID:Vd/UmsDY
空冷のフィンを掃除するのにブラシがダメってことじゃなくて、ピカールは拭き取りが難しいから中途半端な事になるなら専用のケミカルか灯油。または、中性洗剤を洗車ブラシにつけて洗い、その後スチームで洗うとか
免許取れたんでSR買おうと思ってるんだが
大学の友人（や先輩後輩）、親父、バイク好き親戚の叔父、教習所の教官等々が
「あー･･･SRねえ･･･」みたいな微妙な反応だった。なんだってんだヽ(`Д´)ﾉ
大学の友人（や先輩後輩）、親父、バイク好き親戚の叔父、教習所の教官等々が
「あー･･･SRねえ･･･」みたいな微妙な反応だった。なんだってんだヽ(`Д´)ﾉ
今日ＳＲのカスタム特集の雑誌があったから覗いてたんだけど
確かにショップカスタムはカッコ良かった、いい夢を見させてもらった・・
後半のＳＲ海苔特集をみて現実に戻った・・。
カスタムもいまひとつ、乗ってる香具師はガリ、デブ、ナルシスト
ヽ(`Д´)ﾉ もっとマシな香具師の写真載せろｙｐ
確かにショップカスタムはカッコ良かった、いい夢を見させてもらった・・
後半のＳＲ海苔特集をみて現実に戻った・・。
カスタムもいまひとつ、乗ってる香具師はガリ、デブ、ナルシスト
ヽ(`Д´)ﾉ もっとマシな香具師の写真載せろｙｐ
>>791
やったことないから。
やったことないから。
ﾋﾟﾎﾞｯﾄｼｬﾌﾄにｸﾞﾘｰｽ入れる場合
は両側から入れるでおk?
は両側から入れるでおk?
今日事故でくの字に折れ曲がったSR見かけた
皆事故には気を付けろよ ｵﾚﾓﾅｰ
皆事故には気を付けろよ ｵﾚﾓﾅｰ
あいよ了解
今日は夜勤前に、日光までソロツーして来たけど、平日でも観光地は定年組で溢れてました。どうなる日本
今日は夜勤前に、日光までソロツーして来たけど、平日でも観光地は定年組で溢れてました。どうなる日本
812 ：７７４ＲＲ：2005/09/09(金) 21:22:36 ID:73ILHRqJ
モトメンテでグラインダーに４００番の不繊布ディスク付けてピカピカにしてたぞ
>>812
オヤジの頭を？
オヤジの頭を？
814 ：７７４ＲＲ：2005/09/09(金) 21:41:29 ID:Vd/UmsDY
結局9月11日の単気筒ミィーティングってどうなったの？
>>814
選挙行け。
選挙行け。
816 ：東京幹事 ◆SUwk8PxsU2 ：2005/09/09(金) 22:04:52 ID:2eDhhuSI
817 ：東京幹事 ◆SUwk8PxsU2 ：2005/09/09(金) 22:12:12 ID:2eDhhuSI
ＥＲＲＯＲ：新このホストでは、しばらくスレッドが立てられません。
またの機会にどうぞ。。。
と言われた‥‥。ショボーン
またの機会にどうぞ。。。
と言われた‥‥。ショボーン
OCNユーザーおつ
>>817
明日の企画の為だけにスレを立てるなyp
明日の企画の為だけにスレを立てるなyp
>>819
専門板にオフスレ立てようってやつの思考回路なんてそんなもん
専門板にオフスレ立てようってやつの思考回路なんてそんなもん
821 ：７７４ＲＲ：2005/09/09(金) 22:50:14 ID:XzXT8c21
東京幹事さんへ
伊豆でしたっけ？
幕張下りＰでしたっけ？
伊豆でしたっけ？
幕張下りＰでしたっけ？
822 ：７７４ＲＲ：2005/09/09(金) 23:01:35 ID:0bSw2tOf
93年式のSR400です。キャブレターの掃除にキャブクリーナーを吹いたのですが、。
上部のゴムの部分、ダイアフラムアセンブリ！？がビロビロ気味になってしまって、、。
やっぱ新品交換しか手はないですかね、、。
上部のゴムの部分、ダイアフラムアセンブリ！？がビロビロ気味になってしまって、、。
やっぱ新品交換しか手はないですかね、、。
823 ：７７４ＲＲ：2005/09/09(金) 23:17:19 ID:i/NGi5tv
これを機にFCRにしましょう。
FCRってスターター付きと無しがあるみたいですけど、
付きはどういう効果があるのですか？
FCRってスターター付きと無しがあるみたいですけど、
付きはどういう効果があるのですか？
824 ：東京幹事 ◆SUwk8PxsU2 ：2005/09/09(金) 23:27:34 ID:2eDhhuSI
825 ：７７４ＲＲ：2005/09/09(金) 23:44:05 ID:i/NGi5tv
スターター付きかどちらを買おうか迷っています。。
無しでいいのでは？
と思っているのですが、付きがどのような効果があるかわからないので
気になって購入に踏み切れません。
無しでいいのでは？
と思っているのですが、付きがどのような効果があるかわからないので
気になって購入に踏み切れません。
>>825
それくらい自分で解決できないのならつけないほうがお前の為だ
それくらい自分で解決できないのならつけないほうがお前の為だ
>>807
無視しないで。
無視しないで。
828 ：７７４ＲＲ：2005/09/10(土) 00:02:15 ID:xhuIWuQ7
モトメンテは、素人の振りして、
素人どころか、プロでも出来ない事をやって、
素人に披露してる、とんでもない雑誌です
でも、プロが見ると、意味無いコトやってたりして、かわいいもんです
素人どころか、プロでも出来ない事をやって、
素人に披露してる、とんでもない雑誌です
でも、プロが見ると、意味無いコトやってたりして、かわいいもんです
829 ：７７４ＲＲ：2005/09/10(土) 00:06:56 ID:xhuIWuQ7
830 ：７７４ＲＲ：2005/09/10(土) 00:10:17 ID:P34iG+dw
買わないので教えて下さい。。
831 ：７７４ＲＲ：2005/09/10(土) 00:12:10 ID:P34iG+dw
スターターとはチョークの事ですか？
832 ：７７４ＲＲ：2005/09/10(土) 00:17:20 ID:KEctM7Q7
>>831
そうだよ
そうだよ
833 ：７７４ＲＲ：2005/09/10(土) 00:35:42 ID:P34iG+dw
ありがとう！
スターターなんていらないです。決心がつきました！
スターターなんていらないです。決心がつきました！
834 ：７７４ＲＲ：2005/09/10(土) 00:41:55 ID:P34iG+dw
あ、あと、
ビトー製のFCRは、セッティングを合わせているらしいですが、
ノーマルマフラーに合わせているのですか？
ビトー製のFCRは、セッティングを合わせているらしいですが、
ノーマルマフラーに合わせているのですか？
830 ：７７４ＲＲ：2005/09/10(土) 00:10:17 ID:P34iG+dw
買わないので教えて下さい。。
831 ：７７４ＲＲ：2005/09/10(土) 00:12:10 ID:P34iG+dw
スターターとはチョークの事ですか？
833 ：７７４ＲＲ：2005/09/10(土) 00:35:42 ID:P34iG+dw
ありがとう！
スターターなんていらないです。決心がつきました！
834 ：７７４ＲＲ：2005/09/10(土) 00:41:55 ID:P34iG+dw
あ、あと、
ビトー製のFCRは、セッティングを合わせているらしいですが、
ノーマルマフラーに合わせているのですか？
このスレでもう発言するな
買わないので教えて下さい。。
831 ：７７４ＲＲ：2005/09/10(土) 00:12:10 ID:P34iG+dw
スターターとはチョークの事ですか？
833 ：７７４ＲＲ：2005/09/10(土) 00:35:42 ID:P34iG+dw
ありがとう！
スターターなんていらないです。決心がつきました！
834 ：７７４ＲＲ：2005/09/10(土) 00:41:55 ID:P34iG+dw
あ、あと、
ビトー製のFCRは、セッティングを合わせているらしいですが、
ノーマルマフラーに合わせているのですか？
このスレでもう発言するな
>>788 配線図だけうｐしてもらえませんか？
837 ：７７４ＲＲ：2005/09/10(土) 02:01:18 ID:xhuIWuQ7
>>837さんに同感
安いモノいじる訳だから、出来たらPL＆SM、若しくは専門書を持ってた方が良いと思いますよ
後、判らない事やセッティング等は、メーカーサイトやバイク屋さんに尋ねた方が確実だと思います。
我流も大いに結構ですが、調子良く乗って貰いたいです。
安いモノいじる訳だから、出来たらPL＆SM、若しくは専門書を持ってた方が良いと思いますよ
後、判らない事やセッティング等は、メーカーサイトやバイク屋さんに尋ねた方が確実だと思います。
我流も大いに結構ですが、調子良く乗って貰いたいです。
安いモノで無いので…訂正ですm(__)m
アカの他人のあなたのためにそんなめんどくさいことするのはイヤです＞836
841 ：７７４ＲＲ：2005/09/10(土) 03:22:45 ID:tWyqR3hg
俺は童貞だけどSR乗ってます。文句ある？
SRより先に女乗れよ
>>841
俺は無職童貞包茎だけどやんのかコラ
俺は無職童貞包茎だけどやんのかコラ
配線図うｐなんて都合のいい
本買えよ。
むしろ女に乗られたい。
本買えよ。
むしろ女に乗られたい。
845 ：７７４ＲＲ：2005/09/10(土) 04:31:08 ID:XPMua+9I
配線図で何をヤリたいの？
セ
847 ：７７４ＲＲ：2005/09/10(土) 06:32:09 ID:kkXKY+LH
イ
SRの極秘資料を見てきた。
知ってる人もいるだろうけど。
ここにも情報ないし、相談室にもないし。
どっかでもう出てるのかな？
知ってる人もいるだろうけど。
ここにも情報ないし、相談室にもないし。
どっかでもう出てるのかな？
>>848
何処にも出てないから極秘資料なんじゃないのかと言いたい
何処にも出てないから極秘資料なんじゃないのかと言いたい
既出
極秘じゃなくて資料には社外秘と書いてあったかな
まぁそれはどうでもいいや
既出だったか。
まぁそれはどうでもいいや
既出だったか。
852 ：７７４ＲＲ：2005/09/10(土) 09:02:44 ID:/YGntwpd
>851
どんな話？
どんな話？
極秘だから極秘にしておくと良いよ
そう出来ないからここでレスしてるんか
そう出来ないからここでレスしてるんか
854 ：７７４ＲＲ：2005/09/10(土) 09:22:47 ID:dbmgK6U+
今月は、さすが繁忙期だね、５０万いっつてる。みなさんどうですか？
前々から気になっていたフロントフェンダー裏の錆を落とそうと思ってはずした。
見たらうわーー状態になってた。
ちょうど真ん中あたり、タイヤで見えない位置でまさかこんな酷い状態になっていたとは驚いた。
新車買ってから4ヶ月ちょい。
CRC吹いて真鍮ブラシでガシガシやったけど
ちょっとしか取れなかった。
家にあるホーミングとかじゃ駄目かな？
サンドペーパーのがいい？
花坂爺がいいんだろうけどあれ高いからなー
なんかいい錆落としないかな？
見たらうわーー状態になってた。
ちょうど真ん中あたり、タイヤで見えない位置でまさかこんな酷い状態になっていたとは驚いた。
新車買ってから4ヶ月ちょい。
CRC吹いて真鍮ブラシでガシガシやったけど
ちょっとしか取れなかった。
家にあるホーミングとかじゃ駄目かな？
サンドペーパーのがいい？
花坂爺がいいんだろうけどあれ高いからなー
なんかいい錆落としないかな？
857 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 17:09:14 ID:XPMua+9I
フェンダー錆びてもいいじゃん。消耗品だよ。適正な事が出来ないなら状態悪化するし。錆がイヤな人はステンかアルミにしよう
84年式のSRです。
もうエアクリボロボロです。だけどこのエアクリって新品で売ってる所あります？
見かけたなら教えて欲しいです(´ｰ`)
これと同じじゃなくてもいいんすけどね（ちゃんと収納できて機能すれば）。
ttp://kjm.kir.jp/pc/?p=306.jpg エアクリ
ttp://kjm.kir.jp/pc/?p=308.jpg エアクリ
ttp://kjm.kir.jp/pc/?p=309.jpg エアクリ
ttp://kjm.kir.jp/pc/?p=307.jpg エアクリ収納場所
もうエアクリボロボロです。だけどこのエアクリって新品で売ってる所あります？
見かけたなら教えて欲しいです(´ｰ`)
これと同じじゃなくてもいいんすけどね（ちゃんと収納できて機能すれば）。
ttp://kjm.kir.jp/pc/?p=306.jpg エアクリ
ttp://kjm.kir.jp/pc/?p=308.jpg エアクリ
ttp://kjm.kir.jp/pc/?p=309.jpg エアクリ
ttp://kjm.kir.jp/pc/?p=307.jpg エアクリ収納場所
859 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 17:42:48 ID:cNbNkcd/
自分のと同じタイプですね
K＆Nから、リプレイスタイプが出てますよ。値段は７千円弱だと思いました。
K＆Nから、リプレイスタイプが出てますよ。値段は７千円弱だと思いました。
追記と訂正
箱が有ったので書き直します。
ﾒｰｶｰ K＆N
発売元 プロト
価格 5000円
品番 YA-1050
銘柄
K＆Nﾌｨﾙﾀｰ ﾘﾌﾟﾚｲｽﾒﾝﾄ SR400/500 VMﾖｳ 78-92
でした。参考になれば幸いです。
箱が有ったので書き直します。
ﾒｰｶｰ K＆N
発売元 プロト
価格 5000円
品番 YA-1050
銘柄
K＆Nﾌｨﾙﾀｰ ﾘﾌﾟﾚｲｽﾒﾝﾄ SR400/500 VMﾖｳ 78-92
でした。参考になれば幸いです。
>>859
同じ８４年マン！？すげー！(`Д´)
ttp://www.e-seed.co.jp/p/001120026/
これ？それとも下のかな？
ttp://store.yahoo.co.jp/seed/0011180060000.html
つけれるかなぁ・・・心配だ。(´ｰ`;)
同じ８４年マン！？すげー！(`Д´)
ttp://www.e-seed.co.jp/p/001120026/
これ？それとも下のかな？
ttp://store.yahoo.co.jp/seed/0011180060000.html
つけれるかなぁ・・・心配だ。(´ｰ`;)
>>860
ありがとうございます～～･ﾟ･(つД⊂)･ﾟ･｡
ありがとうございます～～･ﾟ･(つД⊂)･ﾟ･｡
自分は82'SR500SPに乗ってます。ｴｱﾌｨﾙﾀｰとﾌﾙｴｷｿﾞｰｽﾄﾏﾌﾗｰを入れた場合、ガスが薄めになりますので、キャブｾｯﾃｨﾝｸﾞすると、元気なSRになり、益々愛着が湧くと思いますょ
864 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 20:05:55 ID:lKGOAT2V
>>856
真鍮ブラシじゃやわらかすぎてダメだべ。
硬い鉄ブラシを使わないと。あと頭も使おう（これ大事
花咲かＧはタンク内の錆取り＆錆止めに使おう。
フェンダー裏みたいに、手が届く場所のサビ取りのために買ってくるなんて愚の骨頂だよ。
真鍮ブラシじゃやわらかすぎてダメだべ。
硬い鉄ブラシを使わないと。あと頭も使おう（これ大事
花咲かＧはタンク内の錆取り＆錆止めに使おう。
フェンダー裏みたいに、手が届く場所のサビ取りのために買ってくるなんて愚の骨頂だよ。
865 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 20:07:58 ID:JYl5NLVn
866 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 20:20:49 ID:oFvch02W
867 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 20:26:56 ID:64VwC7yG
>>865
たかっ！
たかっ！
868 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 21:23:16 ID:R6yKgN3v
エンジンをピカピカにしたいんですけど
水ぶっかけて、ブラシでゴシゴシって感じでいいんでしょうか？
タンク等のパーツはピカピカに仕上げたんですけど
ＳＲ専用のエンジンの洗い方わかんないんで教えてください
あと、ここは触るなってとこも教えてくれませんか？
水ぶっかけて、ブラシでゴシゴシって感じでいいんでしょうか？
タンク等のパーツはピカピカに仕上げたんですけど
ＳＲ専用のエンジンの洗い方わかんないんで教えてください
あと、ここは触るなってとこも教えてくれませんか？
869 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 22:09:47 ID:eGvWmSn1
パーツクリーナーの長いやつ買って
ぶっ掛ければ糞きれいになる。
油汚れもほこりも垂れ落ちてピッカピカ☆
ホムセンで２００～３００円。
ぶっ掛ければ糞きれいになる。
油汚れもほこりも垂れ落ちてピッカピカ☆
ホムセンで２００～３００円。
870 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 22:15:42 ID:XPMua+9I
↑必要な場所の油もとれるけどな
871 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 22:19:16 ID:AMBzO3K/
そしたらグリスアップしる！
872 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 23:15:25 ID:4Mb78b1f
>>868
エンジンがきちゃないのならブラシに灯油つけて洗え。油汚れも綺麗に落ちる。
適当なバットに灯油いれて漬け込んでゴシゴシも良い。でもゴムはだめね。
ブラシは歯ブラシでもいい。頑固な汚れはもっと固いブラシで。
でもクリア吹いてる部分は固いブラシ（真鍮ブラシなど）はやめてね。剥げる。
ヘッドやシリンダーならゴシゴシやっちゃってもＯＫ。
ブラック塗装エンジンは優しく洗ってあげて。
パーツクリーナーや556ぶっかけてゴシゴシするより安上がりだよ。
エンジンがきちゃないのならブラシに灯油つけて洗え。油汚れも綺麗に落ちる。
適当なバットに灯油いれて漬け込んでゴシゴシも良い。でもゴムはだめね。
ブラシは歯ブラシでもいい。頑固な汚れはもっと固いブラシで。
でもクリア吹いてる部分は固いブラシ（真鍮ブラシなど）はやめてね。剥げる。
ヘッドやシリンダーならゴシゴシやっちゃってもＯＫ。
ブラック塗装エンジンは優しく洗ってあげて。
パーツクリーナーや556ぶっかけてゴシゴシするより安上がりだよ。
873 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 23:21:28 ID:bLCXEg/E
ブラシ厨うぜぇ
ゴシゴシしないで済む方法を教えてくれってば
ゴシゴシしないで済む方法を教えてくれってば
874 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 23:25:24 ID:4Mb78b1f
>>873
マメに洗え( ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!
マメに洗え( ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!
875 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 23:54:30 ID:eGvWmSn1
876 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 00:20:21 ID:NAb3lyqZ
騒音対策だか何だかで新しい年式のSRのエンジンのフィンにはゴムブッシュが
挟まってるけど、あれってなかったらまずいのかな？つか勝手にどんどん落ちてってる。
挟まってるけど、あれってなかったらまずいのかな？つか勝手にどんどん落ちてってる。
877 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 00:29:37 ID:Ti7iozKN
↑フィンが振動で欠けるよね(^-^)
878 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 00:30:55 ID:L48abQ3T
↑んなわきゃーない
879 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 00:53:27 ID:Ti7iozKN
本当の事です。部品名称シリンダー・ダンパーって知らないの？
880 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 01:05:32 ID:PNkMR2nt
881 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 01:07:39 ID:/u3ZdF+W
ﾊｧ？
対策してある部分にクレーム？
対策してある部分にクレーム？
882 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 01:14:38 ID:PNkMR2nt
883 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 01:15:47 ID:PNkMR2nt
884 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 01:16:38 ID:Ti7iozKN
クレームじゃなくて挟み込んであるだけだから油分がつくことによって、脱落しやすくなる。定期メンテナンスの一つ。またオイルラインに繋がっているゴムが脱落すると、ライン破断で最悪焼き付き。
885 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 01:17:31 ID:Ti7iozKN
フィンが欠けるのは事実でヘッドの金型が変更受けた時、リブ補強されてます。
886 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 01:20:24 ID:/u3ZdF+W
887 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 02:09:05 ID:fP73daUh
でしつこい錆は何がいい？
888 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう ：2005/09/11(日) 02:12:11 ID:9ZJJEAmi
スパトラ３インチってどう？
889 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 02:18:21 ID:pMForfm+
>>863
ありがとおおおおおお(*ﾟ∀ﾟ)ｖ
ありがとおおおおおお(*ﾟ∀ﾟ)ｖ
890 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 02:27:55 ID:KlANxq5U
>>888
おれは3ｲﾝﾁだけど、他のﾏﾌﾘｬｰの音を聞いたことが無いからわかりません
おれは3ｲﾝﾁだけど、他のﾏﾌﾘｬｰの音を聞いたことが無いからわかりません
891 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 02:33:21 ID:9ZJJEAmi
892 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 03:01:06 ID:7SmqxNDs
今日、念願の納車です☆あぁ～でもまだ７時間もある～！早く乗りたいな～！これからチョクチョク顔ださしてもらうんでよろしくお願いします( ~っ~)/
893 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 03:33:43 ID:DQebJ2X7
ome
894 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 03:41:14 ID:PLso8Whv
ＷＭ(ウェリントン)のバックステップにヨシムラサイクロンつけてる人いますか？
この組み合わせにしようと思ってるんですけど、装着できますかね？
キックがあたったりしないかとか不安です。
この組み合わせにしようと思ってるんですけど、装着できますかね？
キックがあたったりしないかとか不安です。
895 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 03:55:18 ID:Ti7iozKN
WMのバックステップは純正バックステップとほぼ同じ位置だから大丈夫ではないかと。年式は？
896 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 08:47:20 ID:fP73daUh
エンジンを灯油で洗うって燃えない？
897 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 10:27:45 ID:TR98BF2O
>894
サイクロン開発当時にＷＭの人が、
「吉村さんがマフラー作るからバックステップ貸してって言われた」
って言ってたからきっと吉村の方で確認済みのはず。
サイクロン開発当時にＷＭの人が、
「吉村さんがマフラー作るからバックステップ貸してって言われた」
って言ってたからきっと吉村の方で確認済みのはず。
898 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 11:00:50 ID:L48abQ3T
899 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 11:01:39 ID:fP73daUh
>>898
なるほどありがとう。
なるほどありがとう。
900 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 11:46:35 ID:pMForfm+
SR400のエンジンオイルって何処にあるんすか？見つけられなかった
901 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 11:55:29 ID:pMForfm+
言い方がまずかったです。
SR400のエンジンオイルの残量を知るのは何処見ればいいですか？
SR400のエンジンオイルの残量を知るのは何処見ればいいですか？
902 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 12:08:57 ID:+gVMT/Qx
>901
教習所でオイルの残量の見方習わなかった？
教習所でオイルの残量の見方習わなかった？
903 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 12:30:57 ID:pMForfm+
904 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 12:32:12 ID:pCH39VA1
念願のＳＲ500を先日購入
キャブFCR入れて吸排気系セッティングしただけでかんなりパワフルに走るね
これからちょっとずつエンジンにも手を加えていこう
これだからＳＲは楽しい
キャブFCR入れて吸排気系セッティングしただけでかんなりパワフルに走るね
これからちょっとずつエンジンにも手を加えていこう
これだからＳＲは楽しい
905 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 12:55:07 ID:Tpb+fd/2
906 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 12:59:32 ID:NieNC1JD
907 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 13:41:13 ID:UMQ+IVzO
SR乗りって頭悪いのかな・・
908 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 13:58:03 ID:PNkMR2nt
>>884
>>挟み込んであるだけだから
この時点で作りが幼稚って事じゃん
定期メンテしなきゃいけない時点で対策とは言わないyp
それに
>>またオイルラインに繋がっているゴムが脱落すると、ライン破断で最悪焼き付き
これこそ問題じゃん
>>挟み込んであるだけだから
この時点で作りが幼稚って事じゃん
定期メンテしなきゃいけない時点で対策とは言わないyp
それに
>>またオイルラインに繋がっているゴムが脱落すると、ライン破断で最悪焼き付き
これこそ問題じゃん
909 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 14:14:48 ID:NieNC1JD
バックファイアーをなくすにはどうすればいい？
マフラーをスパトラにして、抜けが良くなったから、プラグの焼け
を見ながらジェット変えて濃くしていってもなくならない。。。
マフラーをスパトラにして、抜けが良くなったから、プラグの焼け
を見ながらジェット変えて濃くしていってもなくならない。。。
910 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 14:29:22 ID:Na0lEA5k
さっさとﾊﾞｲｸ屋さんに、持っていきましょう
仲良くなってテトリ足とﾘ教えて貰いましょう
SRの本を読みましょう
沢山読みましょう
仲良くなってテトリ足とﾘ教えて貰いましょう
SRの本を読みましょう
沢山読みましょう
911 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 14:37:53 ID:PNkMR2nt
912 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 14:47:34 ID:YzvyTz4c
バックファイアー？
アフターファイアー？
アフターファイアー？
913 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 14:59:51 ID:E+t/bUn8
フィンのゴムが落ちますってクレーム付けようとしとるアホがおるんやな
914 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 15:04:19 ID:pV0ojhIo
ドレンボルトからオイル滲んでもクレームですか？メーカーも辛いな
915 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 15:10:29 ID:PNkMR2nt
916 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 15:27:09 ID:xpFO/m2p
こんにちは。
ついさっきバイク屋の帰りにパトカーにずっとつけらてれました。
ところでSRの昔のシートって売ってるんでしょうか？？
ついさっきバイク屋の帰りにパトカーにずっとつけらてれました。
ところでSRの昔のシートって売ってるんでしょうか？？
917 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 15:55:26 ID:wZroaUYq
>>915
フールプルーフばかりしっかりしても良いバイクにはならないよ
フールプルーフばかりしっかりしても良いバイクにはならないよ
918 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 16:01:08 ID:7Sk63ckK
>>916
これのこと？
ttp://www.ysgear.co.jp/source/product_detail.asp?CLASS_CODE=11580&KISYU_NAME=SR400/500&PRO_GRP_CODE=Q5KYSK008G02
これのこと？
ttp://www.ysgear.co.jp/source/product_detail.asp?CLASS_CODE=11580&KISYU_NAME=SR400/500&PRO_GRP_CODE=Q5KYSK008G02
919 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 16:13:48 ID:xpFO/m2p
920 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 16:13:53 ID:YVxPHY0f
俺ゴム残量ゼロ！ですが・・・。
売ってるのでしょうか！？
売ってるのでしょうか！？
921 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 16:21:22 ID:q7gGyL8Y
922 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 16:35:03 ID:7Sk63ckK
923 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 16:38:00 ID:7Sk63ckK
924 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 17:00:05 ID:xpFO/m2p
925 ：920：2005/09/11(日) 17:51:48 ID:YVxPHY0f
926 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 18:39:00 ID:3Ru0cuTQ
>925
ここ（２ｃｈのバイク板、ＳＲスレ）をどーやって探しだした？
それ以前に検索するところがあるやろ？
ここ（２ｃｈのバイク板、ＳＲスレ）をどーやって探しだした？
それ以前に検索するところがあるやろ？
927 ：925：2005/09/11(日) 18:52:05 ID:YVxPHY0f
↑何でしょうか？何かおかしいですかね？
普通に2ｃｈで検索してきましたが。
普通に2ｃｈで検索してきましたが。
928 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 18:59:26 ID:lRqQ7EWR
929 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 19:03:14 ID:YzvyTz4c
>869
>868
遅レスですが、エンジンの洗浄方法についてありがとうございました
>868
遅レスですが、エンジンの洗浄方法についてありがとうございました
930 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 19:07:40 ID:lUN4GFyp
ここは頭悪い者の巣窟。だからSR海苔は馬鹿にされる。
931 ：927：2005/09/11(日) 19:25:00 ID:YVxPHY0f
どんな意味！？確かに頭悪いけです。
そんな奴の為にも分かりやすい説明をｗｗ
まぁスル－とかされそうだけど・・。
同じＳＲ乗りなのに馬鹿とか何とか、言わないでくださいよ！！
ＳＲオ－ナ－だったら馬鹿でも集って宜しいんですよね？
仲良くして下さいよ！
分かりやすいようにお願いします！
此処の方達は、とても色々と分かってらっしゃるようなので。
そんな奴の為にも分かりやすい説明をｗｗ
まぁスル－とかされそうだけど・・。
同じＳＲ乗りなのに馬鹿とか何とか、言わないでくださいよ！！
ＳＲオ－ナ－だったら馬鹿でも集って宜しいんですよね？
仲良くして下さいよ！
分かりやすいようにお願いします！
此処の方達は、とても色々と分かってらっしゃるようなので。
932 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 19:31:04 ID:xsRZBvsd
>>931
選挙行ってきたか？
選挙行ってきたか？
933 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 19:55:07 ID:BG7qdUMe
934 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 20:02:24 ID:fP73daUh
フィンのゴムってあれ場所決まってるの？
ブラシで洗車してたら1個飛んでってしまった。
こする時邪魔だな。
ブラシで洗車してたら1個飛んでってしまった。
こする時邪魔だな。
935 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 20:05:41 ID:pBnKXL8S
ゴムの値段116円みたい。いっぱい買ってストックしとこうかな
936 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 20:11:09 ID:L48abQ3T
ゴムなんていらね。
ナマがいい。
ナマがいい。
937 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 20:26:22 ID:49J1+CMG
ブルックランズのマフラーでステン製のやつってあるの？
938 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 20:27:36 ID:7rnvGs2W
フィンの間のゴムって…共振止めだよ。
特定の回転でフィンがビビるのを止めてる。無くなってもフィン割れないよ！
ゴム無くて割れてたら マンクスや7Rは全滅だわ。
特定の回転でフィンがビビるのを止めてる。無くなってもフィン割れないよ！
ゴム無くて割れてたら マンクスや7Rは全滅だわ。
939 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 21:31:30 ID:o3FdOYTT
アンダブラケットっていうパーツの値段いくら位かわかる方いませんか?
先日、事故ってしまい、ばらした結果アンダブラケットがやや曲がってました；；
また直してSR乗りたい・・・
先日、事故ってしまい、ばらした結果アンダブラケットがやや曲がってました；；
また直してSR乗りたい・・・
940 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 21:51:45 ID:0FFG7zdj
心の狭い、ちいせぇやつらばっかだなぁ
941 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 21:55:28 ID:thAC2/1G
ＳＲ乗りは心が狭く小さい奴と、脳の容量が小さい奴しかいません。
942 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 22:15:23 ID:PNkMR2nt
943 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 22:17:55 ID:DpzybK5q
ここのスレいつもイライラしてるな・・・
944 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 22:21:17 ID:zl2+ZGHz
フロントフォークのアウターチュブが錆びてて、綺麗にしたいのですがなかなか落ちません。
おすすめの方法・ケミカルなどはありますか？
おすすめの方法・ケミカルなどはありますか？
945 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 22:27:05 ID:7Sk63ckK
アウター？
クリアがはげる＆跳ね石などで傷つくでボロボロになるよね。
一旦クリアを剥がして、ペーパーが消して傷を埋めて、
その上でバフがけ・・・でも結局直ぐに傷だらけだけどね・・・
クリアがはげる＆跳ね石などで傷つくでボロボロになるよね。
一旦クリアを剥がして、ペーパーが消して傷を埋めて、
その上でバフがけ・・・でも結局直ぐに傷だらけだけどね・・・
どうも。ゴムの話題を出した>>876です。
なんか結局よくわからんなｗ
手元のSR本には「騒音対策」って書いてあるけど、
共振対策って意見もあるし。後者ならないと不安だなぁ。
人柱になってヤマハに聞いてみましょうか？
ところで2000年以前のSRってラバーブッシュないの？
なんか結局よくわからんなｗ
手元のSR本には「騒音対策」って書いてあるけど、
共振対策って意見もあるし。後者ならないと不安だなぁ。
人柱になってヤマハに聞いてみましょうか？
ところで2000年以前のSRってラバーブッシュないの？
947 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 23:19:11 ID:mlB/gI3P
教えてチャンで申し訳ないのですが、
ブレンボの４ＰＯＴキャリパーを３２０ｍｍローターと併せて
フロントに使う場合、
お勧めのマスターシリンダーは何でしょうか？
ＳＲＸ用でいいのかなぁ？？
ブレンボの４ＰＯＴキャリパーを３２０ｍｍローターと併せて
フロントに使う場合、
お勧めのマスターシリンダーは何でしょうか？
ＳＲＸ用でいいのかなぁ？？
948 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 23:40:43 ID:qXUZ1sIJ
949 ：７７４ＲＲ：2005/09/11(日) 23:55:35 ID:Ti7iozKN
フィンが共振て意味わかってる？だから割れ防止に入ってるんだよ。昔のSRにももちろん着いてます。（初期型は確認してませんが）
951 ：７７４ＲＲ：2005/09/12(月) 00:07:53 ID:Yla06xoj
82'でも入ってます
>947
ニッシン別体1/2コレ最強
ニッシン別体1/2コレ最強
今朝、プラグを交換したのですが
ttp://bike.hazukicchi.net/img/img20050912070146.jpg
こんなゴムの部品が余ってしまいました。
クタビレぶりから新しいプラグについていたものではなさそうですし、だからと言ってエンジン側にはこれがつけれそうな場所がありません。
工具は親父と共用しているため、親父の車の部品かもしれませんが、プラグレンチから落ちてきた気がするんです。
どなたかわかる方はおられませんでしょうか？
ttp://bike.hazukicchi.net/img/img20050912070146.jpg
こんなゴムの部品が余ってしまいました。
クタビレぶりから新しいプラグについていたものではなさそうですし、だからと言ってエンジン側にはこれがつけれそうな場所がありません。
工具は親父と共用しているため、親父の車の部品かもしれませんが、プラグレンチから落ちてきた気がするんです。
どなたかわかる方はおられませんでしょうか？
ｴﾝｼﾞﾝ右側、吸気側の、カムチェーンテンショナー!?のカバーのｷｬｯﾌﾟ？
もし、そうだったら走行中にｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙが滲んで来ます
もし、そうだったら走行中にｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙが滲んで来ます
いや、小さいなら点火コイルのカバー
SRは２stなのにCVタイプのキャブレターなの？
俺のはCVタイプだったけど
俺のはCVタイプだったけど
おまえのSRは2ストなのか。いっぺん乗らせてくれｗｗｗｗ
でもスレ内を読んでみるとSR乗りの人って他のバイクならメーカーに
文句や改善を要求するような物があっても、これが古いバイクの味だからって言っちゃうあたり
麻痺してるんじゃないかと思う
SRと言う麻薬におぼれたライダー
文句や改善を要求するような物があっても、これが古いバイクの味だからって言っちゃうあたり
麻痺してるんじゃないかと思う
SRと言う麻薬におぼれたライダー
>>960
センク
センク
964 ：７７４ＲＲ：2005/09/12(月) 13:27:12 ID:Yla06xoj
SRは、ﾛｲﾔﾙｴﾝﾌｨｰﾙﾄﾞの様な旧車だから、変わらない事も大変な事だよ
一生モンって言ったら大げさかもしれんがね
一生モンって言ったら大げさかもしれんがね
965 ：７７４ＲＲ：2005/09/12(月) 14:06:42 ID:vEE4caUn
SRに限らず古くても良い単車は良い。古いﾊﾞｲｸのｷｬｽﾄﾎｲｰﾙかっこえぇしね。車とかも昔の型かっこいいと思う。
SR大好きだ(ﾟAﾟ)SR乗りじゃないがねOrZ
SR大好きだ(ﾟAﾟ)SR乗りじゃないがねOrZ
966 ：７７４ＲＲ：2005/09/12(月) 14:26:00 ID:PW5cAnSp
最近、東京に新しいSR専門店がでました？
新しいSR雑誌に載っているらしいんですが･･･。
どなたか知ってますか？
新しいSR雑誌に載っているらしいんですが･･･。
どなたか知ってますか？
>>966
そんな遠まわしに言わなくても、ハッキリ宣伝しちゃっていいですよｗ
そんな遠まわしに言わなくても、ハッキリ宣伝しちゃっていいですよｗ
WE are SR の俺がきましたよ。
初老記念にSRを買った漏れも来ましたよ。
S yo R oなのか？
S yo R oなのか？
970 ：７７４ＲＲ：2005/09/12(月) 15:19:03 ID:jM/I46XA
>>963
文盲か？もう一度過去スレから読み返していってみ
○○が故障しやすい、○○が外れやすいなどなどの答えに
SRの作りは旧車だから～、仕様です、そこが味があっていい
そんあ解答ばかりだよ
生産が終わってるならまだしも現存してるバイクでそう言うところの改善くらいしてもいいんじゃないかって事
文盲か？もう一度過去スレから読み返していってみ
○○が故障しやすい、○○が外れやすいなどなどの答えに
SRの作りは旧車だから～、仕様です、そこが味があっていい
そんあ解答ばかりだよ
生産が終わってるならまだしも現存してるバイクでそう言うところの改善くらいしてもいいんじゃないかって事
971 ：７７４ＲＲ：2005/09/12(月) 15:31:51 ID:Yla06xoj
初期から比べたら、大分改善されてるが…幼稚だな
派生種が淘汰された後に残ってる意味が判らぬ厨
派生種が淘汰された後に残ってる意味が判らぬ厨
>>970
他人様を文盲扱いする前に、しっかり読み直した方がいいよ。
ほとんど以下のどれかにあてはまるから。
・ユーザーが気をつければ済むようなしょうもないこと
・48万円の空冷単気筒バイクに求めてもしょうがないこと
・だったらCB400SSに乗れば？ってこと
・それ、マジでSRに乗ったことあって言ってるの？ってこと
・あんたの求めてるバイクはSRじゃないね、ってこと
他人様を文盲扱いする前に、しっかり読み直した方がいいよ。
ほとんど以下のどれかにあてはまるから。
・ユーザーが気をつければ済むようなしょうもないこと
・48万円の空冷単気筒バイクに求めてもしょうがないこと
・だったらCB400SSに乗れば？ってこと
・それ、マジでSRに乗ったことあって言ってるの？ってこと
・あんたの求めてるバイクはSRじゃないね、ってこと
974 ：７７４ＲＲ：2005/09/12(月) 16:50:38 ID:6jrYFFuo
ここで煽りあってる奴等がオフ会に出ているんだろうなｗ
このスレはもうダメだな、馬鹿多すぎ・・・。質問厨も溢れてるし
976 ：７７４ＲＲ：2005/09/12(月) 17:02:55 ID:/NFSM7/1
今、W650乗りの俺がきましたよ。
SRかあ、懐かしいなあ。
エンジンを522ccまで上げて、ハイカムいれて、FCRいれたのに乗ってた。
かなり刺激的な走りだったね。
これがSRっか?って思った。
FCRとマフラー変えるだけでも激変するけどね、このバイク。
楽しさでは、W650より上だったね。
また乗りたい
SRかあ、懐かしいなあ。
エンジンを522ccまで上げて、ハイカムいれて、FCRいれたのに乗ってた。
かなり刺激的な走りだったね。
これがSRっか?って思った。
FCRとマフラー変えるだけでも激変するけどね、このバイク。
楽しさでは、W650より上だったね。
また乗りたい
977 ：７７４ＲＲ：2005/09/12(月) 17:04:17 ID:ekyhXyA2
>>974
DOUI!!WW
DOUI!!WW
978 ：955：2005/09/12(月) 17:42:30 ID:bpkLZYHn
>>957
2cm2cmくらいの大きさです。点火コイルのカバーですか？プラグにつけるものでしょうか？今朝付けないまま走って今、出先なんで不安です…
2cm2cmくらいの大きさです。点火コイルのカバーですか？プラグにつけるものでしょうか？今朝付けないまま走って今、出先なんで不安です…
売り上げでCB400SSに抜かれるのは時間の問題
980 ：７７４ＲＲ：2005/09/12(月) 18:10:46 ID:Yla06xoj
まともに話しが出来る連中じゃないでしょ
それぞれの価値観で書いてる訳だから、衝突して当然。
楽しいよ
それぞれの価値観で書いてる訳だから、衝突して当然。
楽しいよ
CB400SSってとっくに生産中止じゃないの？
次スレから、雑談スレと初心者用単発質問スレに分けねぇ？
>>982
そんなＤＱＮなことすると又周りから責められるぞ
そんなＤＱＮなことすると又周りから責められるぞ
2週間ぶりにSR乗ったけどやっぱいいね。
>>955
大穴でチャリやＳＲなんかの虫ゴムのところのゴムキャップ
大穴でチャリやＳＲなんかの虫ゴムのところのゴムキャップ