【通勤】スズキ アドレスV100 22台目【快速】
やっぱりV125はいいよな。
心情的にも特別なバイクだ。
だが実戦ではやはりV100だ。
わけしり顔が小賢しい理屈でV100を評価する。
10年前の設計、10インチタイヤ・・・・ピュアに走りを追求していないと
笑わせるぜッ
なにもみえてないくせに
その時、その通勤路を共有したものだけが
アドレスV100、その本質を知るんだ。
前スレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1119069537/
スズキ二輪
http://www1.suzuki.co.jp/motor/
スズキ内Ｖ100
http://www1.suzuki.co.jp/motor/Addressv/index.html
心情的にも特別なバイクだ。
だが実戦ではやはりV100だ。
わけしり顔が小賢しい理屈でV100を評価する。
10年前の設計、10インチタイヤ・・・・ピュアに走りを追求していないと
笑わせるぜッ
なにもみえてないくせに
その時、その通勤路を共有したものだけが
アドレスV100、その本質を知るんだ。
前スレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1119069537/
スズキ二輪
http://www1.suzuki.co.jp/motor/
スズキ内Ｖ100
http://www1.suzuki.co.jp/motor/Addressv/index.html
|
|
|
>1
乙
乙
まほろ
4 ：７７４ＲＲ：2005/08/25(木) 20:50:25 ID:Ryc1kRzL
4コクのコクヨ
>1
おつかれ様
でも前スレでスズキホームページから消えたよって言ってたじゃん
おつかれ様
でも前スレでスズキホームページから消えたよって言ってたじゃん
6 ：７７４ＲＲ：2005/08/25(木) 22:49:11 ID:WqXCcTWd BE:185590087-
Ｖ１００の前期型と後期型って、燃料タンクの大きさ以外に何が違うの？
新スレ乙
＞前スレ９９８さん
ありがとう。とても参考になりました。
やっぱりいくら投売りとはいえ、この辺が限界っぽいですね。
某バイク用品屋の中古車販売コーナーで前期型のv100（一万キロ走行）
が１６万８千円で売ってたのには笑いましたw
＞前スレ９９８さん
ありがとう。とても参考になりました。
やっぱりいくら投売りとはいえ、この辺が限界っぽいですね。
某バイク用品屋の中古車販売コーナーで前期型のv100（一万キロ走行）
が１６万８千円で売ってたのには笑いましたw
8 ：７７４ＲＲ：2005/08/26(金) 00:12:55 ID:m5TqZWaA
みなさん０発進どうですか？
新車で購入して現在ならし中なので、アクセルは半開なのですが、
20km/hぐらいまでメチャメチャ遅くて、そこを越えると急に加速
します。まるでターボ車のように・・・
みんなそうなのかな～？
それとも某サイトにあったように、スライドシープって部品の溝（？）
に段差がある「ハズレ」なのかな？
マシンはCE13Aで、AG100K4てヤツです。
走行距離は約240kmです。
あと３日も乗らないでいると、エンジンのかかり（始動性）が非常に
悪いです。みんなそうなのかな～？
まぁエンジンかかんないワケじゃないからいいんですけど。
新車で購入して現在ならし中なので、アクセルは半開なのですが、
20km/hぐらいまでメチャメチャ遅くて、そこを越えると急に加速
します。まるでターボ車のように・・・
みんなそうなのかな～？
それとも某サイトにあったように、スライドシープって部品の溝（？）
に段差がある「ハズレ」なのかな？
マシンはCE13Aで、AG100K4てヤツです。
走行距離は約240kmです。
あと３日も乗らないでいると、エンジンのかかり（始動性）が非常に
悪いです。みんなそうなのかな～？
まぁエンジンかかんないワケじゃないからいいんですけど。
買ったばかりなら店に聞いてみるがよい。
>>1
乙であります。
乙であります。
11 ：７７４ＲＲ：2005/08/26(金) 08:03:51 ID:LuMcer31
V100に110のエンジンって無加工で乗る??
13 ：７７４ＲＲ：2005/08/26(金) 13:09:46 ID:TpQDepUK BE:99423656-
中古で10万の買うより新車買ったほうがいいかな？
もし手放す時も高く売れるし
もし手放す時も高く売れるし
15 ：７７４ＲＲ：2005/08/26(金) 16:50:03 ID:LuMcer31
乗るか乗らないか聞いてんだけど、無加工で乗るの??
16 ：７７４ＲＲ：2005/08/26(金) 17:00:42 ID:hubwJp/T
そうだ！！ まほろに聞いてみよう！！
あぼーん
あぼーん
さんざん迷ったが三十路男が乗れるデザインのV100に決めた。
V125は機能的には非の打ち所が無かったが、通勤より主婦の買い物という印象。
長く付き合うにはやっぱりデザインも重要だよな。
V125は機能的には非の打ち所が無かったが、通勤より主婦の買い物という印象。
長く付き合うにはやっぱりデザインも重要だよな。
中古のV100買うより新車のクインキ買った方が良いな
あぼーん
23 ：７７４ＲＲ：2005/08/26(金) 19:22:29 ID:BPcrApP9
まほろ
ところでスレタイになんでまほろって入ってないんだ？
25 ：8：2005/08/26(金) 20:32:55 ID:jHJY8OqG
>>9 さん
レスどうもです。
いやーしかし、実際に乗ってる方々の声を聞きたかったものですから。
納車時「50ccの倍、力があるから。」とか言った田舎町の自転車屋さんよりも。
どう考えたって倍はねぇだろが（ノーマルだと）。
>>12 さん
＞ＣＥ１１Ａは発進遅いぞ
やっぱノーマルだと発進はノロいんですかね・・・
過去ログにも「ウイリー防止で遅いんだ」とか書かれてますし。
レスどうもです。
いやーしかし、実際に乗ってる方々の声を聞きたかったものですから。
納車時「50ccの倍、力があるから。」とか言った田舎町の自転車屋さんよりも。
どう考えたって倍はねぇだろが（ノーマルだと）。
>>12 さん
＞ＣＥ１１Ａは発進遅いぞ
やっぱノーマルだと発進はノロいんですかね・・・
過去ログにも「ウイリー防止で遅いんだ」とか書かれてますし。
26 ：７７４ＲＲ：2005/08/26(金) 21:30:49 ID:8+z6th48
まほろの自作自演は憎たらしいよね！
世界人口の半分はまほろ嫌いらしいよ！
世界人口の半分はまほろ嫌いらしいよ！
27 ：７７４ＲＲ：2005/08/26(金) 21:33:36 ID:XVKdPx4V
世界人口の半分はまほろ好きらしいよ！
まほろの自作自演は北朝鮮仕込みなのだよ
北朝鮮はまほろが大好きです！
北朝鮮はまほろが大好きです！
>>25
まぁデータ上じゃ比較物によっては倍あるわけだが。まほろっち
まぁデータ上じゃ比較物によっては倍あるわけだが。まほろっち
そろそろウザイんだけど？＞荒らし
前々から疑問なんだけど、まほろって何？
素でわからんよ。
アドと何か関係あるの？
素でわからんよ。
アドと何か関係あるの？
俺もわかんねえからまったく面白くないのよ
なんだよそれ
なんだよそれ
おっ IDにrpmだ
34 ：７７４ＲＲ：2005/08/27(土) 00:27:41 ID:2FtTY7t/
今日、曲がり角を曲がったら突然エンジンがふけなくなった・・・
弱々しい音でアイドリングはするがアクセルをあおるとエンスト
１０分位エンジン止めてからエンジンをかけると１分程度走行できる
これの繰り返し
考えられる原因教えてくれ
エンジンその他ノーマル
アクセル開け始めに一瞬ふけない症状が前からあったが
最近酷くなったのでキャブＯＨ、プラグ交換を400㎞前にした
弱々しい音でアイドリングはするがアクセルをあおるとエンスト
１０分位エンジン止めてからエンジンをかけると１分程度走行できる
これの繰り返し
考えられる原因教えてくれ
エンジンその他ノーマル
アクセル開け始めに一瞬ふけない症状が前からあったが
最近酷くなったのでキャブＯＨ、プラグ交換を400㎞前にした
燃調取れてない
36 ：７７４ＲＲ：2005/08/27(土) 00:44:09 ID:r2BGkMqi
37 ：8=25：2005/08/27(土) 00:53:18 ID:dSJs3CKV
>>29 さん
そうですね。補足しますと・・・
「前にスクーター乗ってた？」って訊かれて、
「１０年以上前だけど、50ccのＪＯＧに乗ってた」と言ったんですよ。
そしたら「力が倍あるから。」って。
2st50ccで4.5馬力以下のスクーターってあるのかな？
で、僕も、まほろってどこが面白いのかわかんないです。
検索したところ、マンガかアニメか何かのキャラみたいですけど、話知らんし。
そうですね。補足しますと・・・
「前にスクーター乗ってた？」って訊かれて、
「１０年以上前だけど、50ccのＪＯＧに乗ってた」と言ったんですよ。
そしたら「力が倍あるから。」って。
2st50ccで4.5馬力以下のスクーターってあるのかな？
で、僕も、まほろってどこが面白いのかわかんないです。
検索したところ、マンガかアニメか何かのキャラみたいですけど、話知らんし。
38 ：8=25：2005/08/27(土) 00:55:01 ID:dSJs3CKV
>>36
文書いてるウチに元ネタが・・・失礼。
文書いてるウチに元ネタが・・・失礼。
>>34
フルノーマルなら、ＣＤＩ等の電気系統が疑わしいかもな。
ヤマハのアクシス乗ってた時に、ＣＤＩやられて同じ様な症状に陥ったよ。
その他の要因は分からん。他の人頼む。
>>36
アドレスとは全くの関係だな。
俺はもうお腹一杯だ。
このネタは他板でやってくれると嬉しい。
フルノーマルなら、ＣＤＩ等の電気系統が疑わしいかもな。
ヤマハのアクシス乗ってた時に、ＣＤＩやられて同じ様な症状に陥ったよ。
その他の要因は分からん。他の人頼む。
>>36
アドレスとは全くの関係だな。
俺はもうお腹一杯だ。
このネタは他板でやってくれると嬉しい。
V100の良いところは、昔はリード90やアクシス90より速くて安かったこと。スポーツ50と変わらない値段なんだよね。
今じゃ全然速くないんだよね。安いけど。
つまり、この値段でこの性能で満足しないなら、ちょっと高い金出せばすむ話。
それとコンパクトさを理解しないなら別のを買ったほうが幸せだろうね。（昔は意外とでかいほうだったんだけど）
今じゃ全然速くないんだよね。安いけど。
つまり、この値段でこの性能で満足しないなら、ちょっと高い金出せばすむ話。
それとコンパクトさを理解しないなら別のを買ったほうが幸せだろうね。（昔は意外とでかいほうだったんだけど）
さっき80km/hくらいで流してたら、MTの50ccに抜かれた
かなりうるさかったけど、チューンでもしてたのかな・・・
信号で並んだので、試みにアクセル全開ゼロ発進したら
ついて来れない様子だが、TOPスピードはかなりのもの
最近の50は、ノーマルでもMTならあんなに速いのかな？
かなりうるさかったけど、チューンでもしてたのかな・・・
信号で並んだので、試みにアクセル全開ゼロ発進したら
ついて来れない様子だが、TOPスピードはかなりのもの
最近の50は、ノーマルでもMTならあんなに速いのかな？
MTはちょっとみエンジン載せ換えてあっても分からないからね。
2st50ならチャンバーだけで軽く100km/hだし。
最近のは4stだからノーマル状態では80km/hも出ない。
2st50ならチャンバーだけで軽く100km/hだし。
最近のは4stだからノーマル状態では80km/hも出ない。
チャンバーだけで軽く100km/h？
44 ：７７４ＲＲ：2005/08/27(土) 03:45:39 ID:mD3Li3Fe
まほろ
45 ：７７４ＲＲ：2005/08/27(土) 05:07:04 ID:BL6qsZ+W
まほろがまた何かしでかしたの？
仮に何かしでかしたとしても荒らすのもほどほどにしような
>>わかんない人のために解説
まほろはV100乗りの厨で原二乗り達の間では悪評高い
多分、ここにも住人として書き込んでいると思うよ
某掲示板で捨てハンで初心者いじめてるのが発覚して、いい訳しまくってたり
某掲示板でヤフオクでトラブル起こして金払えと突っ込まれて、いい訳しまくってたり
メーカー問わず、SS1/4マイルに出る原二乗りの連中なら誰でも知ってるトラブルメーカー
悪い事言わないからまほろには関わらないのがお勧め
仮に何かしでかしたとしても荒らすのもほどほどにしような
>>わかんない人のために解説
まほろはV100乗りの厨で原二乗り達の間では悪評高い
多分、ここにも住人として書き込んでいると思うよ
某掲示板で捨てハンで初心者いじめてるのが発覚して、いい訳しまくってたり
某掲示板でヤフオクでトラブル起こして金払えと突っ込まれて、いい訳しまくってたり
メーカー問わず、SS1/4マイルに出る原二乗りの連中なら誰でも知ってるトラブルメーカー
悪い事言わないからまほろには関わらないのがお勧め
あぼーん
48 ：７７４ＲＲ：2005/08/27(土) 08:31:09 ID:blRLD/z3
貴方がまほろを知らない理由
①貴方ｖ１００のHPなどで情報収集できてないでしょ？
②貴方Ｖ１００をノーマルで乗っているでしょ？
③貴方最近ｖ１００を改造しはじめたばかりでしょ？
④貴方のＶ１００は少しだけの改造でしょ？
⑤ネットを覚えたのは最近でしょ？
⑥昔はＶ１００を改造していたが今はしてないでしょ？
注意｛まほろとは人の神経を逆なでするような投稿をする人物の名前です（かなり有名なのかも？）｝
足りない分は補足お願いします。
①貴方ｖ１００のHPなどで情報収集できてないでしょ？
②貴方Ｖ１００をノーマルで乗っているでしょ？
③貴方最近ｖ１００を改造しはじめたばかりでしょ？
④貴方のＶ１００は少しだけの改造でしょ？
⑤ネットを覚えたのは最近でしょ？
⑥昔はＶ１００を改造していたが今はしてないでしょ？
注意｛まほろとは人の神経を逆なでするような投稿をする人物の名前です（かなり有名なのかも？）｝
足りない分は補足お願いします。
49 ：７７４ＲＲ：2005/08/27(土) 09:15:05 ID:BlSKV77Y
まほろ
50 ：７７４ＲＲ：2005/08/27(土) 10:15:19 ID:5IScRBhO
51 ：７７４ＲＲ：2005/08/27(土) 10:54:23 ID:2BDzpUge
つまりｵｻｰﾝだよ
まほろっち
まほろっち
52 ：７７４ＲＲ：2005/08/27(土) 11:00:39 ID:blRLD/z3
まほろっておっさんなの？
変なアニメ画好きなのにおっさんなの？
もしかして変態か？
変なアニメ画好きなのにおっさんなの？
もしかして変態か？
あぼーん
あぼーん
あぼーん
あぼーん
あぼーん
あぼーん
>>58
そのまほろってヤシはV100に詳しいのか?
そのまほろってヤシはV100に詳しいのか?
あぼーん
アドレスv100はデザインがシブイ！
買ってよかった！
買ってよかった！
62 ：７７４ＲＲ：2005/08/27(土) 20:10:40 ID:i0/M/Z0m BE:33141252-
エンブレムありのV100が一番いいの？
65 ：７７４ＲＲ：2005/08/27(土) 20:26:10 ID:t+ySaDDZ
二行程って ②ストの事？
66 ：７７４ＲＲ：2005/08/27(土) 21:50:09 ID:KAqKCx+w
V100のカタログと比べて、排気量が0.5cc多いぞ！
でも、内径と行程は同じだぞ！ナゼだ！？ｗ
圧縮比はV100が6.5、こっちは7.1。
ヘッドが違うだけかな？それとも別モンのエンジンかな？
黒がないな～台湾では好まれないのかな。
スーナー100も黒は日本向けモデルのみだったような気が・・・
機械鼓式ってドラムブレーキの事かな～？前後ドラムブレーキか？
コイツに３人とか４人乗っちゃうのかな～そしたら止まらなそう。
でも、内径と行程は同じだぞ！ナゼだ！？ｗ
圧縮比はV100が6.5、こっちは7.1。
ヘッドが違うだけかな？それとも別モンのエンジンかな？
黒がないな～台湾では好まれないのかな。
スーナー100も黒は日本向けモデルのみだったような気が・・・
機械鼓式ってドラムブレーキの事かな～？前後ドラムブレーキか？
コイツに３人とか４人乗っちゃうのかな～そしたら止まらなそう。
67 ：７７４ＲＲ：2005/08/27(土) 22:01:12 ID:KAqKCx+w
１００は良い。気兼ねなく走れる。
故障してもヤフオクに常にパーツあるし。
故障してもヤフオクに常にパーツあるし。
金贏家
70 ：７７４ＲＲ：2005/08/28(日) 03:21:44 ID:LVNG2sk8
>>63
ノイルコイルかよ
ノイルコイルかよ
まほろ
73 ：７７４ＲＲ：2005/08/28(日) 06:34:01 ID:wcaZcQXU
74 ：481：2005/08/28(日) 12:09:59 ID:obHHQ+ZA
>8
私もV100新車で３月前に買いましたが、確かにそれまで乗ってた
５０CC２ストスクーター（ジョグ、９８年式）より出足は遅いです。
でも、それがデフォじゃないですか？まあ、加速感なんて１月も乗
ってれば慣れますから（笑）
私もV100新車で３月前に買いましたが、確かにそれまで乗ってた
５０CC２ストスクーター（ジョグ、９８年式）より出足は遅いです。
でも、それがデフォじゃないですか？まあ、加速感なんて１月も乗
ってれば慣れますから（笑）
あぼーん
76 ：７７４ＲＲ：2005/08/28(日) 13:23:06 ID:g6lHd4++
>>74 そろそろ学校始まるぞ 宿題やれよ
あぼーん
まほろ
79 ：8：2005/08/28(日) 14:44:27 ID:JkggpiSd
>>74 さん
レスありがとうございますm(__)m
結論としては、Ｖ１００は出足は遅い、という事でよさそう（？）ですね。
と言うか、ＪＯＧの出足がいいのかも。
「ＪＯＧはウイリー出来るけど、ＤＩＯは出来ない」って話もあったし（１５年ぐらい前だけど）
レスありがとうございますm(__)m
結論としては、Ｖ１００は出足は遅い、という事でよさそう（？）ですね。
と言うか、ＪＯＧの出足がいいのかも。
「ＪＯＧはウイリー出来るけど、ＤＩＯは出来ない」って話もあったし（１５年ぐらい前だけど）
80 ：７７４ＲＲ：2005/08/28(日) 14:58:18 ID:67r26iSh
まほろさーーん
>>8
俺もK4だけど貴方のと全く同じかんじですよ。
２０km/hぐらいまでカブルみたいにﾝｩﾓﾎﾞﾎﾞﾎﾞｫーって
２種スクって全般的にこんなもんなのかって諦めるつーか
そのうち>>74の言うとうり慣れますよ
俺もK4だけど貴方のと全く同じかんじですよ。
２０km/hぐらいまでカブルみたいにﾝｩﾓﾎﾞﾎﾞﾎﾞｫーって
２種スクって全般的にこんなもんなのかって諦めるつーか
そのうち>>74の言うとうり慣れますよ
82 ：8：2005/08/28(日) 16:28:45 ID:oJz/2E2v
>>81 さん
おお！レスありがとうございます。
「自分も同じ」って声が複数あると「ああ、コレで普通なのだなぁ」と安心できます。
え？安心じゃなくて諦めですかｗ
＞２種スクって全般的にこんなもんなのかって諦めるつーか
やっぱ過去ログにあった「２人乗り時のウイリー防止」って本当なのかも・・・
おお！レスありがとうございます。
「自分も同じ」って声が複数あると「ああ、コレで普通なのだなぁ」と安心できます。
え？安心じゃなくて諦めですかｗ
＞２種スクって全般的にこんなもんなのかって諦めるつーか
やっぱ過去ログにあった「２人乗り時のウイリー防止」って本当なのかも・・・
83 ：７７４ＲＲ：2005/08/28(日) 16:29:58 ID:P6cqNBmS
84 ：７７４ＲＲ：2005/08/28(日) 16:36:14 ID:P6cqNBmS
85 ：７７４ＲＲ：2005/08/28(日) 16:39:18 ID:g6lHd4++
86 ：７７４ＲＲ：2005/08/28(日) 16:41:08 ID:g6lHd4++
中傷じゃないよw
まほろは髪がｳｽｲが神!ｹﾞﾗｹﾞﾗ
まほろは髪がｳｽｲが神!ｹﾞﾗｹﾞﾗ
87 ：8：2005/08/28(日) 16:52:04 ID:oJz/2E2v
>>83 さん
いや暖気はしてるつもりですけど・・・それに充分暖まった頃でもゼロ発進が遅いです。
＞駆動系は短い周期でグリスアップする！
＞ダッシュが遅いと感じるのなら社外の駆動系を買う！
俺ネジ山ハカイダーだから・・・自分でメンテ・改造したら、かえって高くつきそう・・・
あ、ハカイダーって、歳がばれる？
>>83さんは、ノーマル不満無し、でも社外駆動系パーツも体験あり、って事ですか？
いや暖気はしてるつもりですけど・・・それに充分暖まった頃でもゼロ発進が遅いです。
＞駆動系は短い周期でグリスアップする！
＞ダッシュが遅いと感じるのなら社外の駆動系を買う！
俺ネジ山ハカイダーだから・・・自分でメンテ・改造したら、かえって高くつきそう・・・
あ、ハカイダーって、歳がばれる？
>>83さんは、ノーマル不満無し、でも社外駆動系パーツも体験あり、って事ですか？
88 ：8：2005/08/28(日) 16:59:20 ID:oJz/2E2v
89 ：７７４ＲＲ：2005/08/28(日) 18:44:58 ID:P6cqNBmS
>>87
個体差があるからなんとも言えませんが・・
（当方が以前買ったタイプｓは皆が信じないくらいの早さでした）
（今乗ってるタイプｓは遅いです）。
あまり距離は乗りませんが（１年で２０００キロ弱）メンテナンスは頻繁にやってますのでなれました。
なれれば８さんもＷＲのグリスアップぐらいならタバコ１本強ぐらいでやれるようになれるでしょう。
最近は子供の送り迎えに使っているのでノーマルです。
正直、鋭い出足で五月蝿いチャンバーが最高です！
個体差があるからなんとも言えませんが・・
（当方が以前買ったタイプｓは皆が信じないくらいの早さでした）
（今乗ってるタイプｓは遅いです）。
あまり距離は乗りませんが（１年で２０００キロ弱）メンテナンスは頻繁にやってますのでなれました。
なれれば８さんもＷＲのグリスアップぐらいならタバコ１本強ぐらいでやれるようになれるでしょう。
最近は子供の送り迎えに使っているのでノーマルです。
正直、鋭い出足で五月蝿いチャンバーが最高です！
愛し合ってますね。まほろっちのお二方。
91 ：8：2005/08/28(日) 20:37:58 ID:umBJqvz5
>>89 さん
個体差ですか・・・じゃあ少なくとも「当たり」じゃなかったって事か・・・な？
型による違いもありそうですね。
ヘタレなので（壊すの怖い）、メンテは・・・でもやってみたいとは思います。
＞正直、鋭い出足で五月蝿いチャンバーが最高です！
以前四輪に五月蝿いマフラー付けて、夜出かけられなくなりました。ご近所の目が・・・
あとキャブもセッティングしないといけなくなるんですよね？
でも四輪のマフラー交換なんかより、ずっと変化が体感出来るんだろうなぁ～
>>90
えー俺、Ｖ１００だけじゃなく２ちゃんねるも初心者なんですが、
こういうのが「レスしちゃいけない書き込み」っていうヤツなんですかね？
>>85-86 とかも。
個体差ですか・・・じゃあ少なくとも「当たり」じゃなかったって事か・・・な？
型による違いもありそうですね。
ヘタレなので（壊すの怖い）、メンテは・・・でもやってみたいとは思います。
＞正直、鋭い出足で五月蝿いチャンバーが最高です！
以前四輪に五月蝿いマフラー付けて、夜出かけられなくなりました。ご近所の目が・・・
あとキャブもセッティングしないといけなくなるんですよね？
でも四輪のマフラー交換なんかより、ずっと変化が体感出来るんだろうなぁ～
>>90
えー俺、Ｖ１００だけじゃなく２ちゃんねるも初心者なんですが、
こういうのが「レスしちゃいけない書き込み」っていうヤツなんですかね？
>>85-86 とかも。
まほろ登場の予感
まほろの話やめよーや
>>81だけど
>>8さん、ハカイダー知ってるとは・・・
おそらく俺と歳近いですねｗ
＞ >>90
＞ えー俺、Ｖ１００だけじゃなく２ちゃんねるも初心者なんですが、
＞ こういうのが「レスしちゃいけない書き込み」っていうヤツなんですかね？
＞ >>85-86 とかも。
２ｃｈ初心者だと分からないと思いますが、この様なレスには反応しては
だめですよ。これが荒らしって奴等ですから。スルーして下さい。
このスレは基本的に荒れないスレですけど、今は夏休み中なので
こういったいわゆる夏厨というのが湧いてるのです。
夏が終われば本来の良スレに戻りますから、しばしお待ちを。
常連さん達はこの夏厨がｳｻﾞｲのでROMってる方が多いのですよ。
へんなレスは気にしないで！夏が終わったらマターリと行きましょう！！
長文スマソ
>>8さん、ハカイダー知ってるとは・・・
おそらく俺と歳近いですねｗ
＞ >>90
＞ えー俺、Ｖ１００だけじゃなく２ちゃんねるも初心者なんですが、
＞ こういうのが「レスしちゃいけない書き込み」っていうヤツなんですかね？
＞ >>85-86 とかも。
２ｃｈ初心者だと分からないと思いますが、この様なレスには反応しては
だめですよ。これが荒らしって奴等ですから。スルーして下さい。
このスレは基本的に荒れないスレですけど、今は夏休み中なので
こういったいわゆる夏厨というのが湧いてるのです。
夏が終われば本来の良スレに戻りますから、しばしお待ちを。
常連さん達はこの夏厨がｳｻﾞｲのでROMってる方が多いのですよ。
へんなレスは気にしないで！夏が終わったらマターリと行きましょう！！
長文スマソ
あぼーん
96 ：７７４ＲＲ：2005/08/29(月) 17:08:55 ID:ieGgjSdN
まほろ
今朝、セル回したら、いつもより弱いなって思ったわけだ。
まぁウインカーとか点くしそのまま出てったんだが。
５分くらい走ってウインカー右に出そうとしたわけだがこれが全く点かないわけだ。
で、目的地着いて用済ませてセル押したら今度は無音で全く回らないわけよ。
家帰ってバッテリーをチェックしたがどうやら異常はないみたい。
ブースターつないでも全くセルが回らない。
原因わかるかな？
まぁウインカーとか点くしそのまま出てったんだが。
５分くらい走ってウインカー右に出そうとしたわけだがこれが全く点かないわけだ。
で、目的地着いて用済ませてセル押したら今度は無音で全く回らないわけよ。
家帰ってバッテリーをチェックしたがどうやら異常はないみたい。
ブースターつないでも全くセルが回らない。
原因わかるかな？
98 ：8：2005/08/29(月) 19:43:02 ID:TsVkDGAL
99 ：8：2005/08/29(月) 20:08:39 ID:TsVkDGAL
>>99
いやーもまいはほのぼのしてていいね。
ちょっと久しぶりに見た気がする。
計算かもしれんが。
まあいじめられんようにがんがってくれ。
すこしは応援するかもね。
で、たいていバッテリ以外の原因で充電関連のトラブルは
レギュレートレクチファイアかリークじゃねーの？
いやーもまいはほのぼのしてていいね。
ちょっと久しぶりに見た気がする。
計算かもしれんが。
まあいじめられんようにがんがってくれ。
すこしは応援するかもね。
で、たいていバッテリ以外の原因で充電関連のトラブルは
レギュレートレクチファイアかリークじゃねーの？
102 ：まほろ：2005/08/29(月) 23:58:19 ID:ieGgjSdN
フライホイールを外して充電コイルを見てみな。
たぶん錆びている。
ダメな場合はレギュレータのパンク。この場合はヒューズが飛ぶ。
フライホイールは専用プーラーが必要だ。
と、まともなレスをする夏厨ｗ
>>99-101はﾁﾝｶｽなのでバイク屋に逝け
たぶん錆びている。
ダメな場合はレギュレータのパンク。この場合はヒューズが飛ぶ。
フライホイールは専用プーラーが必要だ。
と、まともなレスをする夏厨ｗ
>>99-101はﾁﾝｶｽなのでバイク屋に逝け
104 ：７７４ＲＲ：2005/08/30(火) 00:31:50 ID:aB3q/C9J
>>103
まぁまぁまほろだからさ
まぁまぁまほろだからさ
おいおい、みんなワケのわからん侵入者が消えるまでスルーしろよ。
反応するからしぶとく居座るんだぞ。
反応するからしぶとく居座るんだぞ。
CE13Aのヘッドライト切れたので交換したいんですけど、サイドミラーはずすのに必要なのは何ミリのスパナでしょうか？
まほろ
あぼーん
109 ：７７４ＲＲ：2005/08/30(火) 14:54:57 ID:aB3q/C9J
>>106
てゆうか実際にはめてみたり計った方が早くない？
てゆうか実際にはめてみたり計った方が早くない？
110 ：７７４ＲＲ：2005/08/30(火) 17:06:39 ID:EbT9oMe9
ミラーが外せるスパナで何でも出来ると思うなよ！
今日初めて駆動系バラしたんですけど、
どこについてたかわからない円柱状の金属部品が落ちてました。
同じ形で一回り大きいものがクラッチ側の中央の軸についてました。
わかる方がいればどこの部品教えてください。
どこについてたかわからない円柱状の金属部品が落ちてました。
同じ形で一回り大きいものがクラッチ側の中央の軸についてました。
わかる方がいればどこの部品教えてください。
114 ：8：2005/08/30(火) 19:50:44 ID:PSutunYq
モンキーレンチもスパナも持っていないので、はめてみることもできず、１００円ショップ買いたいんですが、何ミリかわかりませんか？
＞＞１１４さんありがとうございます。１４ｍｍ買ってきます。
だいたいバイク屋さんにお願いしますので。
だいたいバイク屋さんにお願いしますので。
きっとWRが磨り減って芯だけになった・・・
は、嘘で、
クランクケースカバーとケースを留めてるピンかな。
は、嘘で、
クランクケースカバーとケースを留めてるピンかな。
>>120
ﾜﾛﾀ
ﾜﾛﾀ
>>120
それでしょうね
それでしょうね
まぁつまり別につけなくてもいんじゃね？って事だ。
ほ
ろ
ほ
ろ
俺のV100(AG100N)にサンテカのHIDキットを組んでみたが、ノーマルのハロゲンバルブと
違ってバーナーの奥行きが長いのでハンドル本体と干渉し、最後にカバー類を組むときに
上手くいかないんだな。V100にサンテカのHIDを組もうと考えている人はちょっと注意だ。
前照灯への供給電圧がエンジン回転数によって変動する原付二種の宿命を避けるべく、
今回は直接バッテリーからリレーを介してバラストへ給電するようにしたので、エンジン
回転数に関係なく光量は一定となった。つーか、電圧の変動でHIDユニットが壊れるのが
怖かったのが本音かも。
お勧めの方法としては、ブレーキランプへ繋がっている配線(橙)をヘッドライトスイッチの
配線(黄/白)へ繋げば前照灯はバッテリー給電となり、さらにテールランプの配線(緑)へ
繋げばキーをonにした状態でメーター照明と尾灯が点く。
別途バッテリーから直接線を引いてきてリレーとヒューズを介せばスイッチ接点の保護
にもなるし、このほうがHIDのバラストへ給電するにも都合が良い。
俺はヘッドライトユニット内にもスモールランプが欲しかったので、一旦外してバルブの2cm
上側に5mmの穴を開けて斜め下向きに白色LEDを挿し、最後にホットボンドで固めて結線し、
スモールランプとして使えるようにした。
バラしたついでにメーター上側左右に穴を開けてオレンジのLEDを、中央部に穴を開けて
青色LEDを追加し、ウィンカーとハイビームのインジケーターとして使っている。
しかしHIDって明るいな。ハロゲンバルブには二度と戻れん罠。
違ってバーナーの奥行きが長いのでハンドル本体と干渉し、最後にカバー類を組むときに
上手くいかないんだな。V100にサンテカのHIDを組もうと考えている人はちょっと注意だ。
前照灯への供給電圧がエンジン回転数によって変動する原付二種の宿命を避けるべく、
今回は直接バッテリーからリレーを介してバラストへ給電するようにしたので、エンジン
回転数に関係なく光量は一定となった。つーか、電圧の変動でHIDユニットが壊れるのが
怖かったのが本音かも。
お勧めの方法としては、ブレーキランプへ繋がっている配線(橙)をヘッドライトスイッチの
配線(黄/白)へ繋げば前照灯はバッテリー給電となり、さらにテールランプの配線(緑)へ
繋げばキーをonにした状態でメーター照明と尾灯が点く。
別途バッテリーから直接線を引いてきてリレーとヒューズを介せばスイッチ接点の保護
にもなるし、このほうがHIDのバラストへ給電するにも都合が良い。
俺はヘッドライトユニット内にもスモールランプが欲しかったので、一旦外してバルブの2cm
上側に5mmの穴を開けて斜め下向きに白色LEDを挿し、最後にホットボンドで固めて結線し、
スモールランプとして使えるようにした。
バラしたついでにメーター上側左右に穴を開けてオレンジのLEDを、中央部に穴を開けて
青色LEDを追加し、ウィンカーとハイビームのインジケーターとして使っている。
しかしHIDって明るいな。ハロゲンバルブには二度と戻れん罠。
見たいぞ、 アップして！
126 ：７７４ＲＲ：2005/08/31(水) 06:30:05 ID:/YU73KYz
まほろ
127 ：７７４ＲＲ：2005/08/31(水) 07:51:42 ID:517UzYP8
通勤にアドレス使おうと思って買おうと思ってるのですが何万キロぐらいはしりますか？あとどのくらいスピードでますか？
128 ：７７４ＲＲ：2005/08/31(水) 08:50:23 ID:3BNa45ae
歩いて通勤しろ！
WRのグリスアップ後500km位しか走ってないのに加速が鈍くなってきたから
プーリーを開けてみたらもうグリスがカラカラに乾いていたよ。
KUREの安物グリスを使ったからかな。みんなどこの使ってますか？
それよりKNのWR。500km走行で偏磨耗できはじめてるよ orz
純正以外で耐久性のあるのってデイトナだっけキタコだっけ？
プーリーを開けてみたらもうグリスがカラカラに乾いていたよ。
KUREの安物グリスを使ったからかな。みんなどこの使ってますか？
それよりKNのWR。500km走行で偏磨耗できはじめてるよ orz
純正以外で耐久性のあるのってデイトナだっけキタコだっけ？
>>127
ガソリン・オイル・点火プラグ・バッテリーのチェックのみでも２万～３万は走るんじゃないですか？
もちろん終盤はいつ止まってもおかしくない状態でしょうが・・・
ノーマルのスピードはエンジン・駆動系のくたびれ具合にもよりますが７０～９０位でしょうか。
個体差・年式モデルの差もありますので一概に言うことはむずかしいです。
ガソリン・オイル・点火プラグ・バッテリーのチェックのみでも２万～３万は走るんじゃないですか？
もちろん終盤はいつ止まってもおかしくない状態でしょうが・・・
ノーマルのスピードはエンジン・駆動系のくたびれ具合にもよりますが７０～９０位でしょうか。
個体差・年式モデルの差もありますので一概に言うことはむずかしいです。
>>130
つ[100円のガン用モリブデン]
つ[100円のガン用モリブデン]
純正のミラーってすり抜けするとき邪魔じゃない？
代えてる人いますか？
代えてる人いますか？
135 ：まほろ：2005/08/31(水) 17:29:10 ID:CP15nT5F
>>134 おまえが一番邪魔orz
137 ：７７４ＲＲ：2005/08/31(水) 22:23:31 ID:CP15nT5F
まほろ
Re:絶対領域に踏み込んだメイドさん
私は漢でなくメイドです。
ｳｰ c(`Д´ｃ)
取り付け完了しました。
走りました。
アイドリングしません。
｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡ｳｴｴｪｪﾝ
いくら調整してもだめですぅ･･･(；´Д｀)ｳｳｯ
Re:絶対領域に踏み込んだメイドさん
私は漢でなくメイドです。
ｳｰ c(`Д´ｃ)
取り付け完了しました。
走りました。
アイドリングしません。
｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡ｳｴｴｪｪﾝ
いくら調整してもだめですぅ･･･(；´Д｀)ｳｳｯ
遂に買っちゃった！でもちょっと不満。
床下に燃料タンク移動してメットインスペース広くして欲しかったな。後は12インチ化。
マイチェンでここらへんが改良されれば必ず買い換える！
床下に燃料タンク移動してメットインスペース広くして欲しかったな。後は12インチ化。
マイチェンでここらへんが改良されれば必ず買い換える！
140 ：７７４ＲＲ：2005/08/31(水) 23:32:14 ID:jI1Bt3C5
マイチェンも何もＶ100はもう
新車で買ったばかりなのに始動性が良くない。
この季節でも、セルなんか５秒くらい押しっぱなしにしてやっとだし、
キックなんかじゃもっと大変。
まぁ一回暖まればあとは一発始動なんだが、朝がね、問題・・・
皆のアドレスはどんな感じ？なにかコツがあれば教えてくださいな。
セルを回してるときはアクセル閉じたままでいいんだよね？
まだ新車だから、アタリがつけばマシになるだろーかなぁ。
この季節でも、セルなんか５秒くらい押しっぱなしにしてやっとだし、
キックなんかじゃもっと大変。
まぁ一回暖まればあとは一発始動なんだが、朝がね、問題・・・
皆のアドレスはどんな感じ？なにかコツがあれば教えてくださいな。
セルを回してるときはアクセル閉じたままでいいんだよね？
まだ新車だから、アタリがつけばマシになるだろーかなぁ。
V125海苔になった元V100海苔だけど、
ずっとノーマルのまま、乗り換える寸前（同じく3万キロ走行）まで
90以上出てたよ、条件良ければメーター読み100にも乗ってたし
ずっとノーマルのまま、乗り換える寸前（同じく3万キロ走行）まで
90以上出てたよ、条件良ければメーター読み100にも乗ってたし
大事なのは最高速じゃなくて燃費だもん！
と負け惜しみを言ってみる。
と負け惜しみを言ってみる。
>>130
つ「耐久性のあるのはキタコでつ」
つ「耐久性のあるのはキタコでつ」
>>141
つ「アタリがつけば大丈夫」
つ「アタリがつけば大丈夫」
147 ：７７４ＲＲ：2005/09/01(木) 07:05:21 ID:C4CZSue3
ｖ１００からｖ１２５に乗り換えたが・・・
ガソリンスタンドでシート開けて待ってるのが間抜けだぁぁぁぁぁぁぁ！！
ガソリンスタンドでシート開けて待ってるのが間抜けだぁぁぁぁぁぁぁ！！
149 ：７７４ＲＲ：2005/09/01(木) 09:17:51 ID:0AAJnuth
『HI-MAX』っていう銘柄（メーカー不明）のタイヤはいてるヤツいる？
溝のデザインはアローマックスにそっくり。
インプレきぼー
溝のデザインはアローマックスにそっくり。
インプレきぼー
151 ：７７４ＲＲ：2005/09/01(木) 15:12:05 ID:pixB2DU4
>>147
ドンマイ間抜け
ドンマイ間抜け
154 ：７７４ＲＲ：2005/09/01(木) 20:49:35 ID:C4CZSue3
↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑
あぼーん
あぼーん
エアクリーナーを利用するためインマニを切断加工して
純正キャブの位置にPE24やTM24をつける人が多いようですが
リヤタイヤとの干渉に気を使わず取り付けられる同等キャブを試した方はいますか？
純正キャブの位置にPE24やTM24をつける人が多いようですが
リヤタイヤとの干渉に気を使わず取り付けられる同等キャブを試した方はいますか？
ﾌﾗｯﾄｷｬﾌﾞならいけるかもね
使ったこと無いけど・・・
使ったこと無いけど・・・
159 ：７７４ＲＲ：2005/09/02(金) 07:39:12 ID:ga4NFZPB
>>155はとってもきもいなー！！
あぼーん
あぼーん
あぼーん
あぼーん
165 ：７７４ＲＲ：2005/09/03(土) 00:59:02 ID:VUs9wciT
夏休みも終わったはずなのに
まだ変なのがいるよ・・・
まだ変なのがいるよ・・・
167 ：７７４ＲＲ：2005/09/03(土) 05:44:28 ID:1NySnj5y
まんぐりがえし
168 ：７７４ＲＲ：2005/09/03(土) 08:03:20 ID:jbJiNQPJ
↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑
>>167
意味わからん 教えてくれ
意味わからん 教えてくれ
>>169
大人の階段上れ
大人の階段上れ
１３階段登れ
４Ｌタンクと６Ｌタンクって外見で判断できる？
オクで６Ｌタンク買って今載せてるとこなんだがソックリなんだわ。
オクで６Ｌタンク買って今載せてるとこなんだがソックリなんだわ。
あぼーん
>>173
･････････ｻﾝｸｽ
･････････ｻﾝｸｽ
>>174
ぬるぽしてやるからこっちに来い
ぬるぽしてやるからこっちに来い
178 ：７７４ＲＲ：2005/09/04(日) 01:37:19 ID:bSUwUndm
今日、目の前をフラフラして危ない車がいたから
クラクションを鳴らそうとしがならなかった・・・（;´Д｀）
誰も居ない川沿いで試したら連打したら何とか鳴った
クラクションの具合が悪くなった場合、他の所も不具合が発生している可能性あり？
クラクションを鳴らそうとしがならなかった・・・（;´Д｀）
誰も居ない川沿いで試したら連打したら何とか鳴った
クラクションの具合が悪くなった場合、他の所も不具合が発生している可能性あり？
180 ：７７４ＲＲ：2005/09/04(日) 05:48:53 ID:wWzZafrg
狆
>>178
ただの接触不良でしょ。
V100ってフロントサスのｼｮﾎﾞさのせいで振動大きいから
フロント周りのコネクターすぐ接触不良おこすよ
ホーンのカプラーが緩んでるとかじゃないかな？
一度フロント周辺のコネクターやカプラーをきっちり
嵌め直してみたら？
ただの接触不良でしょ。
V100ってフロントサスのｼｮﾎﾞさのせいで振動大きいから
フロント周りのコネクターすぐ接触不良おこすよ
ホーンのカプラーが緩んでるとかじゃないかな？
一度フロント周辺のコネクターやカプラーをきっちり
嵌め直してみたら？
Ｖ100の前後サスってむかつく位ショボいな
183 ：７７４ＲＲ：2005/09/04(日) 19:45:29 ID:4WAs2W+D
>>177
12インチにしたいの？
12インチにしたいの？
あぼーん
>>184
興味はビンビンにあるんでつけど、加工や走行の影響について知りたいのでつ
とりあえず特に問題がないようなら近々ＺＺのを流用しようかと思ってまつ
詳しい人及びヤッた人いたら教えて欲しいでつよ（´ー｀）
興味はビンビンにあるんでつけど、加工や走行の影響について知りたいのでつ
とりあえず特に問題がないようなら近々ＺＺのを流用しようかと思ってまつ
詳しい人及びヤッた人いたら教えて欲しいでつよ（´ー｀）
188 ：７７４ＲＲ：2005/09/05(月) 03:52:46 ID:jI57RlYJ
ゲミュケルベヴォ
ＺＺが隣に止まってると羨ましく感じる
エンジンだけは勝っているのだが・・
エンジンだけは勝っているのだが・・
排ガス規制をクリアしてまで7PSを維持し続ける奇跡の50ｃｃエンジン
5ガンのスクエアフォーの流れをくむスズキ最後の2ｓｔ
それでも漏れ達のエンジンは勝っているのか？
5ガンのスクエアフォーの流れをくむスズキ最後の2ｓｔ
それでも漏れ達のエンジンは勝っているのか？
メトインに照明とカーペットがついてるじゃないか。
メトイン開けなくても給油できるじゃないか。
メトイン開けなくても給油できるじゃないか。
192 ：７７４ＲＲ：2005/09/05(月) 10:54:50 ID:JOBqGVoc
Ｖ100のフロントサスペンションって同じ長さの他機種の物がポン付けできます？
フロントサス、純正以外にしてる人います？
フロントサス、純正以外にしてる人います？
なんでサスにそんな必死なの
194 ：７７４ＲＲ：2005/09/05(月) 12:34:39 ID:Vw8LjQDy
機種じゃなくて車種だろ
195 ：７７４ＲＲ：2005/09/05(月) 12:51:12 ID:WYWvyNsK
ジョグのリアサスが使えるYO、フロントを一本入れ替えるだけ。
安いけど軽くて、そこそこの戦闘力…
V100って零戦みたいだよな。
V100って零戦みたいだよな。
198 ：７７４ＲＲ：2005/09/05(月) 14:03:01 ID:htNX9AAn
リアフェンダーをカットしている方いますか？
どこらへんでカットしてますか？
雨の時なんかは背中にハネますか？
どこらへんでカットしてますか？
雨の時なんかは背中にハネますか？
>>198
一昨日切ったよ。
テールランプ下の曲がってるとこにうっすら線があったからそれを目安に切った。
雨天時走行はしてないからわからんが見た目無加工とそんなに差はないと思う。後続車は可哀想だが。
ところでこのクラスのリフレクターの大きさって決まってる？
一昨日切ったよ。
テールランプ下の曲がってるとこにうっすら線があったからそれを目安に切った。
雨天時走行はしてないからわからんが見た目無加工とそんなに差はないと思う。後続車は可哀想だが。
ところでこのクラスのリフレクターの大きさって決まってる？
>>196
ジョグについては知らんが、
ボトムリンク式フロントサスはよくリンク部の動きが渋くなって、サスの動きを妨げることがあるよ。
ここら辺を整備してみた？
俺は、フロントサスが特別糞だとは思わないが・・・
ジョグについては知らんが、
ボトムリンク式フロントサスはよくリンク部の動きが渋くなって、サスの動きを妨げることがあるよ。
ここら辺を整備してみた？
俺は、フロントサスが特別糞だとは思わないが・・・
あぼーん
V125G黒（つかガンメタ）売って、V100ディープブルー新車で出戻ってきました(´･ω･｀)
期待してた割に意外に遅いV125（前乗ってた駆動系だけ弄ったV100のがﾊﾔｽ）
給油のたびにシート開けなければならないなんて、50より安っぽいよ～ママン
メットイン照明もついてない
どう見てもV100より全体の作りが安っぽい、燃費だけはよかったけど(´･ω･｀)
期待してた割に意外に遅いV125（前乗ってた駆動系だけ弄ったV100のがﾊﾔｽ）
給油のたびにシート開けなければならないなんて、50より安っぽいよ～ママン
メットイン照明もついてない
どう見てもV100より全体の作りが安っぽい、燃費だけはよかったけど(´･ω･｀)
>>203
え？V125って、いうほど速くなのかい？
え？V125って、いうほど速くなのかい？
やっぱ125って結構、作り安っぽいよねー。
こないだV100にしといてよかった。
こないだV100にしといてよかった。
>>204
台風接近してるので小雨のうちにとマジ買出し行ってた、スマン
速さはノーマルでは追いつけないよ、そりゃ新型V125のがパワーも出てるし速い
でも、すこし弄るだけでV100のが速くなる
V125は駆動系でかなり損しるんじゃないかなー
スペックから期待させる速さに全然届いてない
それよりも「もうイヤじゃ！」と直接の動機になったのは、やっぱり作りの安っぽさ
レッツ2とかの原チャのほうが、V125よりずっとマシだし(´･ω･｀)
台風接近してるので小雨のうちにとマジ買出し行ってた、スマン
速さはノーマルでは追いつけないよ、そりゃ新型V125のがパワーも出てるし速い
でも、すこし弄るだけでV100のが速くなる
V125は駆動系でかなり損しるんじゃないかなー
スペックから期待させる速さに全然届いてない
それよりも「もうイヤじゃ！」と直接の動機になったのは、やっぱり作りの安っぽさ
レッツ2とかの原チャのほうが、V125よりずっとマシだし(´･ω･｀)
残念ながら我らがV100はチャンバーでも入れないかぎりV125にはかなわない。
毎朝駆動系のみ改のV100で片道30㌔の通勤してる漏れにはわかる。
出足から最高速までV100が前に出られる隙はないし、
なによりも40～50㌔からの再加速で圧倒的な差がつく。（有名なV100の加速の谷。V125には無い）
その瞬間はまるでDQNの乗ったビクスクに引き離されるような感覚さえある。
これから買うなら間違い無くV125で決まりだろう。漏れも冬ボーあたりで考える。
でも給油口やらメットインやらV100にもV125には無い魅力はあるんだよな～
毎朝駆動系のみ改のV100で片道30㌔の通勤してる漏れにはわかる。
出足から最高速までV100が前に出られる隙はないし、
なによりも40～50㌔からの再加速で圧倒的な差がつく。（有名なV100の加速の谷。V125には無い）
その瞬間はまるでDQNの乗ったビクスクに引き離されるような感覚さえある。
これから買うなら間違い無くV125で決まりだろう。漏れも冬ボーあたりで考える。
でも給油口やらメットインやらV100にもV125には無い魅力はあるんだよな～
台風で会社が水没すればいいのに。
デザインではv100。
これ重要。
これ重要。
211 ：７７４ＲＲ：2005/09/06(火) 00:05:47 ID:H6PF7BMW
ウイリー仕様にすると100㌔届かない、コレ永遠の課題
最終兵器マロッシ115ボアアップで両方満足させられるかね
最終兵器マロッシ115ボアアップで両方満足させられるかね
212 ：７７４ＲＲ：2005/09/06(火) 03:24:56 ID:9UXRgPLa
196＞それで丁度良い固さなのよん、
おまいらここでアドレスＶ１２５の話すんなよｗ
V125には負けないw
あぼーん
あぼーん
あぼーん
あぼーん
最近始動が悪い・・
プラグ替えたしキャブも掃除したんだけど、他になんか始動がよくなる方法あります？
プラグ替えたしキャブも掃除したんだけど、他になんか始動がよくなる方法あります？
>>220
それは火花が弱いのかもしれないね。高効率イグニッションコイルに変えれば真冬でも
一発始動OK鴨。
ちなみに折れはこの人↓のウェブサイトを参考に同じ改造をしてみたら、見違えるほど
始動性が改善された。
ttp://www5e.biglobe.ne.jp/~AD11/rsig.htm
>>221
バッテリーとオイルを交換するとV100でも始動性が改善されるんだねー。
全然知らなかったよ。www
それは火花が弱いのかもしれないね。高効率イグニッションコイルに変えれば真冬でも
一発始動OK鴨。
ちなみに折れはこの人↓のウェブサイトを参考に同じ改造をしてみたら、見違えるほど
始動性が改善された。
ttp://www5e.biglobe.ne.jp/~AD11/rsig.htm
>>221
バッテリーとオイルを交換するとV100でも始動性が改善されるんだねー。
全然知らなかったよ。www
つまりインポテンツにおける精力増幅の原理
フルノーマルのアドレスv100に
ccisスーパーから、ccis type02に入れ替えたら
体感できるほどの違いはありますかね？
ccisスーパーから、ccis type02に入れ替えたら
体感できるほどの違いはありますかね？
>>182
純正のダンパー(スプリング着き)を新品に交換してる。
値段は高いけど、ま、ヘタッタのに比べれば雲泥の差だね。
中古で買ったバイクに文句言ってるんなら、まず新品のパーツに交換しよう。
100万以上するバイクだってメンテできてなきゃ中古なんて腐ってるだけだし。
>>223
セルでの始動性はバッテリー関係あるな。
オイルで始動性が変わるとは思えない。純正じゃ駄目だよ、って意味だとしたら。
>>220
改造してるなら純正に戻す。じゃ駄目？
マフラー詰まってたり、シリンダーにカーボン溜まってたり、キャブに問題とかもありそうだけど、
基本的に始動性悪いバイクじゃないんで、メンテ不足か、故障としか言えない。
純正のダンパー(スプリング着き)を新品に交換してる。
値段は高いけど、ま、ヘタッタのに比べれば雲泥の差だね。
中古で買ったバイクに文句言ってるんなら、まず新品のパーツに交換しよう。
100万以上するバイクだってメンテできてなきゃ中古なんて腐ってるだけだし。
>>223
セルでの始動性はバッテリー関係あるな。
オイルで始動性が変わるとは思えない。純正じゃ駄目だよ、って意味だとしたら。
>>220
改造してるなら純正に戻す。じゃ駄目？
マフラー詰まってたり、シリンダーにカーボン溜まってたり、キャブに問題とかもありそうだけど、
基本的に始動性悪いバイクじゃないんで、メンテ不足か、故障としか言えない。
あぼーん
あぼーん
あぼーん
あぼーん
233 ：７７４ＲＲ：2005/09/07(水) 09:38:52 ID:3Lzu9Wo7
不細工な事件を起こしたあのまほろが復活！
皆のほとぼりが冷めたと思い込みあのまほろが名前をあげ始めた！！
まほろよ！きもいぞ！
皆のほとぼりが冷めたと思い込みあのまほろが名前をあげ始めた！！
まほろよ！きもいぞ！
違うスレに飛ばされたとおもうたよ 汗
v100のクラッチケースの前にホースついているのを最近発見した
あれって何の為？どこにつながっとるの。
v100のクラッチケースの前にホースついているのを最近発見した
あれって何の為？どこにつながっとるの。
あぼーん
あぼーん
あぼーん
あぼーん
>>234
駆動系の空冷用と思われ。後ろ側にあるダクトに繋がってるだけ。
駆動系の空冷用と思われ。後ろ側にあるダクトに繋がってるだけ。
あぼーん
あぼーん
あぼーん
あぼーん
>>245
すみませんでした
すみませんでした
新車で買おうと思うんだが、黒、銀、紺のどれがいいかな？
>>247
白
白
限定車、探せばまだあるかもね
鈴木のＨＰからＶ100消えてるね
251 ：７７４ＲＲ：2005/09/08(木) 01:06:24 ID:rVAfryuL
>>247
３色全部、在庫ありですかね？
俺は（１ヶ月チョイ前に買ったんだけど）「問屋に聞いたら黒しかない」って言われました。
買った自転車屋の主人曰く「黒は磨けばすごく綺麗、磨かないとすごく汚い」だそうです。
俺は磨いてないので汚いよ、ホントｗ
黒はちゃんと洗車する人（か汚れても気にしない人）向けのカラーですわ。
まぁ、洗車する事で、異常個所を発見出来るってのもあるし、どの色でも本当は・・・
３色全部、在庫ありですかね？
俺は（１ヶ月チョイ前に買ったんだけど）「問屋に聞いたら黒しかない」って言われました。
買った自転車屋の主人曰く「黒は磨けばすごく綺麗、磨かないとすごく汚い」だそうです。
俺は磨いてないので汚いよ、ホントｗ
黒はちゃんと洗車する人（か汚れても気にしない人）向けのカラーですわ。
まぁ、洗車する事で、異常個所を発見出来るってのもあるし、どの色でも本当は・・・
252 ：７７４ＲＲ：2005/09/08(木) 01:15:37 ID:aulFT/EO
俺は銀しかないって言われたよ。
黒がよかったのに・・
黒がよかったのに・・
V100のカウルなんてほんの少しなんだから自分で塗装できるだろ
まして黒なんてめちゃ塗装楽じゃん
でも銀は汚れ目立たないっていうのは同意
まして黒なんてめちゃ塗装楽じゃん
でも銀は汚れ目立たないっていうのは同意
254 ：７７４ＲＲ：2005/09/08(木) 04:36:43 ID:LsIy2FLh
256 ：７７４ＲＲ：2005/09/08(木) 09:02:24 ID:hkSn3L/p
mahoro
>>250
(´ー`).｡oO(･････････)
(´ー`).｡oO(･････････)
メットインのランプが切れた、透明プラスチックカバーがはずれない・・・
２ヶ月ほど前にＷＲ（キタコ製）の噛み込みで修理したんだけど、昨日、再発しました。
ドコが悪いんでしょうか？
デイトナプーリーと１１０用ランププレートを使用してます。修理時はＷＲのみ純正新品にしました。
ドコが悪いんでしょうか？
デイトナプーリーと１１０用ランププレートを使用してます。修理時はＷＲのみ純正新品にしました。
追加：その他ベルト、センＳＰは７０００ｋｍ時に交換済み
現在１２０００ｋｍ
現在１２０００ｋｍ
裏の配線から簡単に取れますた・・・
ウチの近所のバイク屋にはシルバーしかない
黒がいいのにな～
黒がいいのにな～
>>239
まほろのチンコケースってｖ１００には絶対必要なものなの？
まほろのチンコケースってｖ１００には絶対必要なものなの？
265 ：７７４ＲＲ：2005/09/08(木) 17:55:01 ID:9/Fx6YEv
Ｖ１００は頑丈だったな・・・
全開走行９年間・・・
今までありがとぉぉぉぉ！！！
全開走行９年間・・・
今までありがとぉぉぉぉ！！！
266 ：７７４ＲＲ：2005/09/08(木) 18:11:51 ID:oGeLdW0x
>>265
次はナニ買ったの？まだ決めてないのなら、ゼヒ、
ttp://www.italscooter.net/1news/1news000025.html
こいつのフルパワーバージョンを買ってレポ頼む、ちっと高いがなw
次はナニ買ったの？まだ決めてないのなら、ゼヒ、
ttp://www.italscooter.net/1news/1news000025.html
こいつのフルパワーバージョンを買ってレポ頼む、ちっと高いがなw
あぼーん
あぼーん
あぼーん
まほろは興奮するとちんこケースを指で弾くらしいのですが、
他のスクーターにはまほろのちんこケースはついてないのですか？
他のスクーターにはまほろのちんこケースはついてないのですか？
あぼーん
272 ：７７４ＲＲ：2005/09/08(木) 22:24:41 ID:jh6gF8zr
漏れもそろそろｷﾀｺかな('A`)
あぼーん
初めてオイル買うんですけど、前輪と後輪のブレーキオイルって何て名前のオイル買えばいいのでしょうか？
アドレスV100です
よろしくお願いします
アドレスV100です
よろしくお願いします
275 ：７７４ＲＲ：2005/09/09(金) 07:17:03 ID:Gmrf6Wms
あぼーん
>>274
スズキブレーキフルードDOT4（JIS BF-4）
スズキブレーキフルードDOT4（JIS BF-4）
280 ：７７４ＲＲ：2005/09/09(金) 12:56:03 ID:kxe2UCjf
>>274
ブレーキフルードの交換はエンジンオイルのように簡単じゃないからお店に逝ったほうがいいよ。
ブレーキフルードの交換はエンジンオイルのように簡単じゃないからお店に逝ったほうがいいよ。
気泡が入ったら（ry
ブレーキが、ふにゃふにゃです！（＞＜）
とりあえず死んでないことを祈る。
284 ：７７４ＲＲ：2005/09/09(金) 16:55:00 ID:MiWoTtsi
まほろは不死身
このバイクは、アドレスV100のパーツを、
流用できると聞いたのですが、本当ですか？
値段は半額ぐらいなのですが、品質、性能に違いはありますか？
ttp://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m19135374
流用できると聞いたのですが、本当ですか？
値段は半額ぐらいなのですが、品質、性能に違いはありますか？
ttp://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m19135374
とりあえず24mmのディープソケットが安価で買えるとこ教えて。
あぼーん
288 ：７７４ＲＲ：2005/09/09(金) 17:24:07 ID:3sWg4Y44
>>286
ヤフオクはどうですか?
ヤフオクはどうですか?
290 ：７７４ＲＲ：2005/09/09(金) 17:53:12 ID:WG7phQm0
まほろ
291 ：７７４ＲＲ：2005/09/09(金) 18:16:41 ID:ekV3UbxQ
今時、ＨＡＲＲＹなんて相手にしてる奴なんか居ないよな・・・
マフラーから出る排気ガスが熱くて素手で触れないくらい熱いのですが
これは普通ですか？
壊れる前の普通の状態のときはやったことなかったので覚えてないのですが
キャブOHを頼んだSHOPの人に言われました
イマイチそのSHOPが信頼できない風だったので質問しました
前スレあたりの7月中旬に突然壊れたと書き込んだものです
これは普通ですか？
壊れる前の普通の状態のときはやったことなかったので覚えてないのですが
キャブOHを頼んだSHOPの人に言われました
イマイチそのSHOPが信頼できない風だったので質問しました
前スレあたりの7月中旬に突然壊れたと書き込んだものです
>>289>>293
ありが㌧。
とりあえず普通のでやってみたら上手く引っかかってるみたいけど外れない（サビ？
体重乗せてくとプーリーホルダー外れるし、かと言って強く締めたら周りの出っ張ってるトコ折れたし･･･
逆ネジってのはわかってるんだけど、みんな初めて外すときこんな硬いもんなのか･･･？
結局今日はCRC吹いて放置プレイ
コツとかあったらエロい人教えて（つд｀）
ありが㌧。
とりあえず普通のでやってみたら上手く引っかかってるみたいけど外れない（サビ？
体重乗せてくとプーリーホルダー外れるし、かと言って強く締めたら周りの出っ張ってるトコ折れたし･･･
逆ネジってのはわかってるんだけど、みんな初めて外すときこんな硬いもんなのか･･･？
結局今日はCRC吹いて放置プレイ
コツとかあったらエロい人教えて（つд｀）
CE13AのフロントインナーラックってCE11Aにつきますか？
>>294
いっきにガツンと。
じわっと力加えてもなかなかとれないよ。
で、プーリーホルダより、セルギアにヘキサレンチで回り止めしたほうがいいかも。
うーん…セルギアって表現は間違ってるかも？
ま、とにかくその辺にってことで。
いっきにガツンと。
じわっと力加えてもなかなかとれないよ。
で、プーリーホルダより、セルギアにヘキサレンチで回り止めしたほうがいいかも。
うーん…セルギアって表現は間違ってるかも？
ま、とにかくその辺にってことで。
あぼーん
299 ：７７４ＲＲ：2005/09/09(金) 23:13:19 ID:3vCogiVJ
五+嵐浩～& まほろﾀﾝ 仲良しage
あぼーん
「まほろ」という単語をNGワード登録してみたんだが、まぁこのスレのあちこちが
虫食い状態だけど、V100ネタのみをピックアップできるのが良いな。
おまいらも専ブラ＋NGワード登録をお勧めする。
虫食い状態だけど、V100ネタのみをピックアップできるのが良いな。
おまいらも専ブラ＋NGワード登録をお勧めする。
302 ：７７４ＲＲ：2005/09/10(土) 03:57:04 ID:hU3A+hME
まほろ
あぼーん
304 ：７７４ＲＲ：2005/09/10(土) 10:26:16 ID:Xs6uorKR
ナルホド！！！まきがまほろ事件の工作員だったのか！！！！！
まきはまほろに弄られていたからなぁ～
イジメラレッコがいじめっ子に仕返ししてたのがまほろ事件の真相だったか！！
まきもきもいな！！
まきはまほろに弄られていたからなぁ～
イジメラレッコがいじめっ子に仕返ししてたのがまほろ事件の真相だったか！！
まきもきもいな！！
305 ：７７４ＲＲ：2005/09/10(土) 10:31:40 ID:hGeHhkWO
ヘッドライトカバーの爪が折れて外れた、これって高い？
306 ：７７４ＲＲ：2005/09/10(土) 16:30:27 ID:KKwJgIMo
まほろ
307 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 17:01:51 ID:3ezl7eQk
>>305
つ[アロンアルファ]
つ[アロンアルファ]
あぼーん
フロントのブレーキランプが点灯しなくなったんだが、どんな状態が考えられるかな？
310 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 20:17:08 ID:DNVHzl/I
前の方にもあったけど
つ[ ]
って何ですか？
つ[ ]
って何ですか？
311 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 20:30:59 ID:2J6ltXPG
つ [ちらし]
↑ ↑
手 モノ
↑ ↑
手 モノ
312 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 20:44:50 ID:DNVHzl/I
313 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 20:58:25 ID:D578hlsV
>>312
人類の進化に逆らってるね
人類の進化に逆らってるね
314 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 21:01:16 ID:xpHMjBQK
>>309
マスターシリンダーの下あたりに付いてるスイッチをチェックすべし。
マスターシリンダーの下あたりに付いてるスイッチをチェックすべし。
315 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 21:08:40 ID:DNVHzl/I
>>313
それも意味わかんないや・・・
それも意味わかんないや・・・
316 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 21:16:55 ID:FkA4ltGh
317 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 21:18:34 ID:Xx4jU2xl
>>265
それって国産時代のCE11A？
いまは台湾（韓国？韓国なら最悪）製エンジンのCE13Aだよね、耐久性はイイのかな？
国産時代のなら9年間全開でもOKなのは解るけど、韓国製なら1年でもヤバイ。
それって国産時代のCE11A？
いまは台湾（韓国？韓国なら最悪）製エンジンのCE13Aだよね、耐久性はイイのかな？
国産時代のなら9年間全開でもOKなのは解るけど、韓国製なら1年でもヤバイ。
318 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 21:26:47 ID:DNVHzl/I
>>316
わー安ィ～ｗ
わー安ィ～ｗ
319 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 21:58:54 ID:q2R0L2aC
良く見れよネタじゃん
320 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 22:18:22 ID:DNVHzl/I
よく見たよ。
K1までは国産（途中から台湾かも？）
K2からは台湾
メーカーの人が言ってるから間違いない
K2からは台湾
メーカーの人が言ってるから間違いない
322 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 23:14:28 ID:q2R0L2aC
>>320
単なるＨＰ上での価格の誤表記なんだが
単なるＨＰ上での価格の誤表記なんだが
323 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 23:19:38 ID:DNVHzl/I
いや、わかってるけど・・・
面白い反応してくれる人がいるんじゃないかって期待して書いたの。
結果は残念に終わってしまいましたが。
面白い反応してくれる人がいるんじゃないかって期待して書いたの。
結果は残念に終わってしまいましたが。
324 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 01:45:32 ID:5CqV8EHc
すいませんがアドレスV100のアイドリング調整ネジはどこにありますか?プーリーケース側のやつですか?
325 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 02:03:49 ID:abnBxR+t
（ﾟдﾟ）｡oO（V100のっつーかどのバイクもアソコについてるわけだが･･･）
326 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 02:22:54 ID:5CqV8EHc
そうなんですか?わかりましたありがとうございますm(_ _)m
327 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 05:39:05 ID:kgxb2NQC
プラグコードの交換ってお店に頼むといくらぐらいかかります？
自分でやろうかと思うんだけど、ごちゃごちゃしててわからない・・
自分でやろうかと思うんだけど、ごちゃごちゃしててわからない・・
328 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 08:41:36 ID:4dtScBQH
質問します。
V100購入後、12ヶ月点検を一度受けたきりで、タイヤやブレーキパッド
の交換以外ほぼノーメンテで25000ｋｍほど走りましたが、現状で
エンジンからシャリシャリと音がしてます。最高速はトンネル内で80ｋｍ
がやっとです。
ここらでエンジン内の消耗品等を点検・交換しようと思っているのですが、
この場合、どういった内容でバイク屋に頼めば良いのでしょうか？
一度軽く問い合わせてみたのですが、
「開けてみないと何とも言えない」
「その走行距離だと、状態によってはいっそ買い換えた方がいい場合もある」
ということで、料金の目安が今いち良く分かりません。
希望としては、エンジン内をリフレッシュした上で5万ｋｍとは言いませんが
せめて4万ｋｍまでもってくれればと思ってます。
知識も場所も工具も無いので、バイク屋に頼むしかないのですが、ある程度
は予備知識（どういう部品を交換するとか）や料金の目安を知った上で頼み
たいと思ってます。どなたかお答え頂けないでしょうか。
V100購入後、12ヶ月点検を一度受けたきりで、タイヤやブレーキパッド
の交換以外ほぼノーメンテで25000ｋｍほど走りましたが、現状で
エンジンからシャリシャリと音がしてます。最高速はトンネル内で80ｋｍ
がやっとです。
ここらでエンジン内の消耗品等を点検・交換しようと思っているのですが、
この場合、どういった内容でバイク屋に頼めば良いのでしょうか？
一度軽く問い合わせてみたのですが、
「開けてみないと何とも言えない」
「その走行距離だと、状態によってはいっそ買い換えた方がいい場合もある」
ということで、料金の目安が今いち良く分かりません。
希望としては、エンジン内をリフレッシュした上で5万ｋｍとは言いませんが
せめて4万ｋｍまでもってくれればと思ってます。
知識も場所も工具も無いので、バイク屋に頼むしかないのですが、ある程度
は予備知識（どういう部品を交換するとか）や料金の目安を知った上で頼み
たいと思ってます。どなたかお答え頂けないでしょうか。
329 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 09:16:27 ID:OgWCsbpk
質問させてください
いまアドレスｖ１００かアクシス９０を買うかで迷っています。
形はアドレスの方がカッコイイと思うのですが
耐久性、速さ、パーツの多さ、乗りやすさetc....が
いろいろ気にはなっているのですが実際の所よくわからないので
教えて下さい。
いまアドレスｖ１００かアクシス９０を買うかで迷っています。
形はアドレスの方がカッコイイと思うのですが
耐久性、速さ、パーツの多さ、乗りやすさetc....が
いろいろ気にはなっているのですが実際の所よくわからないので
教えて下さい。
330 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 09:25:30 ID:v4WjDDfd
アクシス90っていつ生産終了したっけ？
331 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 09:27:32 ID:Be2w7lHz
私はノーマルｖ100に乗ってます。
先日国道を80㌔で走行中に見た目とマフラーがノーマルのジョグに
抜かれました・・・
本気で悔しかった。
ノーマルマフラーのままで発進加速、最高速のどちらかを、
強化したいです。知識がありませんので教えてください。
また店に持ち込んで改造してもらうと
予算はいくら位しますか？
春から楽しくアドレス乗ってますほんと原付き二種って便利ですね。
先日国道を80㌔で走行中に見た目とマフラーがノーマルのジョグに
抜かれました・・・
本気で悔しかった。
ノーマルマフラーのままで発進加速、最高速のどちらかを、
強化したいです。知識がありませんので教えてください。
また店に持ち込んで改造してもらうと
予算はいくら位しますか？
春から楽しくアドレス乗ってますほんと原付き二種って便利ですね。
332 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 09:46:20 ID:t/ZY+02X
>>328
違うバイク屋で見てもらえば？その店は明らかにあなたをなめてるよ。
違うバイク屋で見てもらえば？その店は明らかにあなたをなめてるよ。
333 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 10:13:31 ID:abnBxR+t
>>331
つ[ハイスピードプーリー･WR]
つ[ハイスピードプーリー･WR]
334 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 10:42:51 ID:ZGFOoO5A
>>328
その音はクラッチだと思う。なんの問題もないよ。
スピードが出ないのはＷＲがヘタってる場合が多し。
バイク屋じゃなくてパーツ用品店に行ったほうがいいよ。
オイルを枯らした事もなく、いままで特別問題がなければエンジンは開ける必要ありまへん。
都内だったらおいらがやってあげるよ。お礼はアクエリアス２Ｌで。
その音はクラッチだと思う。なんの問題もないよ。
スピードが出ないのはＷＲがヘタってる場合が多し。
バイク屋じゃなくてパーツ用品店に行ったほうがいいよ。
オイルを枯らした事もなく、いままで特別問題がなければエンジンは開ける必要ありまへん。
都内だったらおいらがやってあげるよ。お礼はアクエリアス２Ｌで。
335 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 11:45:18 ID:ZZoSHWxl
おいらもその音なるよシャラシャラと
ノーマルのエンジンなんてそう簡単に壊れるもんじゃないし、25000もノーメンテで走れば駆動形まずへたりますね。
違う店で駆動系ＯＨたのんでみては？
ノーマルのエンジンなんてそう簡単に壊れるもんじゃないし、25000もノーメンテで走れば駆動形まずへたりますね。
違う店で駆動系ＯＨたのんでみては？
336 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 12:25:54 ID:yVJwDCsv
まほろ
あぼーん
338 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 16:48:10 ID:IGOaIiyd BE:49711853-
近所のバイクやでV100があった。
新車で15.7Kって安い？
新車で15.7Kって安い？
あぼーん
あぼーん
341 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 16:58:55 ID:abnBxR+t
つーかなんでハリーってなんで嫌われてんの？
342 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 17:13:30 ID:WUQQW6L5
>>338
安い
安い
343 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 17:29:04 ID:P/zhRxrC
ココは[まほろ]の仲間が必死にsageるスレです
344 ：328：2005/09/11(日) 18:32:38 ID:4dtScBQH
>>332
そのバイク屋になめられてますかね。
ＳＢＳだから問い合わせたのに悲しいなー。
>>334
ありがとうございます。都内在住ですよｗ
シャリシャリ音が大きくなってきたのは
クラッチだったんですか。問題無いなら安心なのですが、
そのバイク屋曰く「クラッチにも手を入れるとかなり高くなる」
と言ってました。なので気になって・・・・。
オイルは枯らした事はありませんし、今まで特に問題はありません。
ただ最高速の低下と共にシャリシャリ音が大きくなってきたので・・・。
ちなみにクラッチはどのくらいもつものなのでしょうか？
25000ｋｍの時点で駆動系で交換した方がいいと思われる部分は
ありますでしょうか？
質問ばかりですいません。or2
そのバイク屋になめられてますかね。
ＳＢＳだから問い合わせたのに悲しいなー。
>>334
ありがとうございます。都内在住ですよｗ
シャリシャリ音が大きくなってきたのは
クラッチだったんですか。問題無いなら安心なのですが、
そのバイク屋曰く「クラッチにも手を入れるとかなり高くなる」
と言ってました。なので気になって・・・・。
オイルは枯らした事はありませんし、今まで特に問題はありません。
ただ最高速の低下と共にシャリシャリ音が大きくなってきたので・・・。
ちなみにクラッチはどのくらいもつものなのでしょうか？
25000ｋｍの時点で駆動系で交換した方がいいと思われる部分は
ありますでしょうか？
質問ばかりですいません。or2
345 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 18:40:08 ID:Eh8VR6St
今回のまほろ事件・・・長引きそうだな・・
キモイ工作員は誰？
①ニート
②仲間内にいる！
③まほろ
④マキ（名前を次々と変えるので「ウンコ」で統一とする）
キモイ工作員は誰？
①ニート
②仲間内にいる！
③まほろ
④マキ（名前を次々と変えるので「ウンコ」で統一とする）
346 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 18:44:05 ID:6eZVmIGE
347 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 18:58:02 ID:dLeTln1R
あぼーん
あぼーん
あぼーん
351 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 20:12:10 ID:Eh8VR6St
ヒント
ちなみに>>348ニートです！！！
ちなみに>>348ニートです！！！
あぼーん
あぼーん
あぼーん
>>328
断言はしませんが、クラッチの可能性が極めて高いです。
台湾製のでよければ４０００円で新品買えますよん。
２５０００キロだったらお金あるなら駆動系のプーリー、ウエイトローラー、
ベルト、トルクカムかな。
ウエイトローラーとベルトは必ず変えたほうが安全だと思いますです。
都内ならやりますよ？
友達少ないニートなので・・・。
おいらの都合に合わせてくれるならいつでもやりまっせ。
ちなみに、値段は・・・。
クラッチ本体＝４０００円
トルクカム＝カメレオンファクトリーなら８４００円。純正なら３５００円
ベルト＝デイトナ製（オススメ）３５００円
プーリー＝（どうせなら社外品）５～６千円
こんなもんでしょ。
バイク屋なら工賃で５千円～１万円ってところでしょうか。
断言はしませんが、クラッチの可能性が極めて高いです。
台湾製のでよければ４０００円で新品買えますよん。
２５０００キロだったらお金あるなら駆動系のプーリー、ウエイトローラー、
ベルト、トルクカムかな。
ウエイトローラーとベルトは必ず変えたほうが安全だと思いますです。
都内ならやりますよ？
友達少ないニートなので・・・。
おいらの都合に合わせてくれるならいつでもやりまっせ。
ちなみに、値段は・・・。
クラッチ本体＝４０００円
トルクカム＝カメレオンファクトリーなら８４００円。純正なら３５００円
ベルト＝デイトナ製（オススメ）３５００円
プーリー＝（どうせなら社外品）５～６千円
こんなもんでしょ。
バイク屋なら工賃で５千円～１万円ってところでしょうか。
356 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 22:55:58 ID:T/c022VW
プラグの交換をしようと思う。携帯用のレンチじゃないと交換し難いみたいだけど
どうですか？おすすめのプラグ教えてください。ノーマルです。
どうですか？おすすめのプラグ教えてください。ノーマルです。
>>356
そうですね。
点火プラグ交換は大変なバイクですよ。
ほかにも交換しづらいバイクはありますがいずれも汎用の工具を使ってという前置きがつきます。
４ストにも使えるようにプラグレンチは長いものがほとんどです。
私は安いプラグレンチ（南海のパイプ状のやつ）をカットして高さを短くして使っています。
ただ頻繁に交換やチェックをしないのであればバイク屋に持っていくのも手だと思います。
もちろんやりにくいなりに普通のプラグレンチでもできないことはないとは思います。
このＶ１００のためにプラグレンチの高価な物は買わないほうがよいです。
お勧めのプラグはノーマルと同じものがよいのではないでしょうか。
そうですね。
点火プラグ交換は大変なバイクですよ。
ほかにも交換しづらいバイクはありますがいずれも汎用の工具を使ってという前置きがつきます。
４ストにも使えるようにプラグレンチは長いものがほとんどです。
私は安いプラグレンチ（南海のパイプ状のやつ）をカットして高さを短くして使っています。
ただ頻繁に交換やチェックをしないのであればバイク屋に持っていくのも手だと思います。
もちろんやりにくいなりに普通のプラグレンチでもできないことはないとは思います。
このＶ１００のためにプラグレンチの高価な物は買わないほうがよいです。
お勧めのプラグはノーマルと同じものがよいのではないでしょうか。
あぼーん
あぼーん
361 ：７７４ＲＲ：2005/09/12(月) 06:36:59 ID:Awcfy+oF
まほろ
あぼーん
あぼーん
あぼーん
>>344
バイク屋に
ウエイトローラーとベルトとギアオイルと点火プラグの交換だけお願いして、
ほかに具合が悪そうな所があれば教えてくれって頼めばどうかな。
ほかに不具合が見つかればすぐに直すかどうかはここで聞けば?
もしかしてシャリシャリ音がなくなるかもしれないし、なくならないかもしれないけど。
もちろんバイク屋の言うとおり見ないとわからないので上記部品を交換しても
もっと重大な故障が発生していてこの交換が無駄になるかもしれないけどね。
大丈夫、V100は丈夫なバイクですよ。最高速についてはこれで直るよん。
バイク屋に
ウエイトローラーとベルトとギアオイルと点火プラグの交換だけお願いして、
ほかに具合が悪そうな所があれば教えてくれって頼めばどうかな。
ほかに不具合が見つかればすぐに直すかどうかはここで聞けば?
もしかしてシャリシャリ音がなくなるかもしれないし、なくならないかもしれないけど。
もちろんバイク屋の言うとおり見ないとわからないので上記部品を交換しても
もっと重大な故障が発生していてこの交換が無駄になるかもしれないけどね。
大丈夫、V100は丈夫なバイクですよ。最高速についてはこれで直るよん。
あぼーん
367 ：328：2005/09/12(月) 17:48:31 ID:lcpU+DYk
>>355
いやーご親切にw
ホントにありがとうございます。
言われてみれば確かにシャリシャリ音の原因がクラッチというのは
何ら不思議は無い話ですよね。
>>359
>>365
ありがとうございます。非常に参考になりました。
クラッチから何から全て交換となれば>>355さんにお願いしようかと
本気で考えました（都内だし、ｵｲﾗも友達少ないしw）が、
とりあえず現在の状態だと、ベルトとウェイトローラーの交換で
様子を見た方が予算や時間的にベターかと思いますので、今回は
>>365さんの方法でバイク屋に頼もうと思います。で、他に不具合が
見つかった場合、またこのスレで質問させて下さい。
んじゃまた ノシ
いやーご親切にw
ホントにありがとうございます。
言われてみれば確かにシャリシャリ音の原因がクラッチというのは
何ら不思議は無い話ですよね。
>>359
>>365
ありがとうございます。非常に参考になりました。
クラッチから何から全て交換となれば>>355さんにお願いしようかと
本気で考えました（都内だし、ｵｲﾗも友達少ないしw）が、
とりあえず現在の状態だと、ベルトとウェイトローラーの交換で
様子を見た方が予算や時間的にベターかと思いますので、今回は
>>365さんの方法でバイク屋に頼もうと思います。で、他に不具合が
見つかった場合、またこのスレで質問させて下さい。
んじゃまた ノシ
369 ：７７４ＲＲ：2005/09/12(月) 20:50:09 ID:MHbWKGW1
まほろ
370 ：７７４ＲＲ：2005/09/12(月) 23:38:30 ID:22C7lxhD
長年連れ添った俺のV100、事故って廃車です。
さよなら、そして今までありがとう…
さよなら、そして今までありがとう…
>>370
V125はいいぞ。
V125はいいぞ。
>>331
たくさん弄っちゃうのではなく
１つだけパーツ導入ということであれば
ボアアップがよいかと
最高速については回転数が下がる可能性がある為、あまり期待できないかもしれませんが。
加速についてはまずまずよくなるかと思いますよ。
たくさん弄っちゃうのではなく
１つだけパーツ導入ということであれば
ボアアップがよいかと
最高速については回転数が下がる可能性がある為、あまり期待できないかもしれませんが。
加速についてはまずまずよくなるかと思いますよ。
あぼーん
あぼーん
あぼーん
ﾎｰﾑｾﾝﾀｰで自作のｺﾝﾋﾞﾆﾌｯｸ付けようと思う。
誰か付けてる人いるー？
誰か付けてる人いるー？
378 ：７７４ＲＲ：2005/09/13(火) 13:49:33 ID:yMRQoR9H
てゆうかコンビニフックって重宝する？
だったらカップホルダーつけるが。だがつける場所が見当たらない現状
だったらカップホルダーつけるが。だがつける場所が見当たらない現状
>>378
つけられないものを比較に出すなバカが
つけられないものを比較に出すなバカが
カップホルダーはモノによるがインナーポケットに穴空けて固定すれば余裕でいけるゼ
あぼーん
あぼーん
>>377
それ、かつて漏れもトライしたけど結局上手くいかなかった。
加工する手間とパーツの強度と見栄えを考えると、悪い事は言わないから
メーカー純正フックを買いなさい。金額的にも大した額じゃないから。
45240-41D00 フック・ラゲージ
ちなみにホンダ純正のフックとモノは同一。ナット2個でシートを留めるスクーター
なら他の車種でも幅広く使えそうだ。
それ、かつて漏れもトライしたけど結局上手くいかなかった。
加工する手間とパーツの強度と見栄えを考えると、悪い事は言わないから
メーカー純正フックを買いなさい。金額的にも大した額じゃないから。
45240-41D00 フック・ラゲージ
ちなみにホンダ純正のフックとモノは同一。ナット2個でシートを留めるスクーター
なら他の車種でも幅広く使えそうだ。
個人を叩きたかったら別にスレッドを立ててやればいいだろ。
いい加減ウザイ。
いい加減ウザイ。
385 ：７７４ＲＲ：2005/09/13(火) 20:23:03 ID:1YMYDJVv
あぼーん
自作？コンビニフック付けたけど
いまだ他の人がやってるの見たことないから一応俺のオススメ方法
適当な大きさのステンレスのS字フックを買ってきて
片方の輪を小さくしてハンドル下の隙間に入れて引っ掛ければ出来上がりｗ
横向きにしないと落ちないしハンドルにも干渉しないし
4kg程度は余裕で位置も高いから足もとにも荷物おけてオススメ
いまだ他の人がやってるの見たことないから一応俺のオススメ方法
適当な大きさのステンレスのS字フックを買ってきて
片方の輪を小さくしてハンドル下の隙間に入れて引っ掛ければ出来上がりｗ
横向きにしないと落ちないしハンドルにも干渉しないし
4kg程度は余裕で位置も高いから足もとにも荷物おけてオススメ
あぼーん
今日の夕方は地元のホームセンターにてお買い物。
前カゴにビール６本と夕食の材料、メットインスペースに
猫のエサ一ヶ月分、フラットフロアには猫砂10kg×2袋を積載。
これでも幹線道路の流れに乗れるし通勤でも活躍。V100って本当に便利。
前カゴにビール６本と夕食の材料、メットインスペースに
猫のエサ一ヶ月分、フラットフロアには猫砂10kg×2袋を積載。
これでも幹線道路の流れに乗れるし通勤でも活躍。V100って本当に便利。
ところで今日いつも通りに幹線道路をアクセル開度80%くらいで
信号にも引っかからずいつもより速度出てて
次の信号で止まったらアイドリングが不安定ですぐエンストしてしまいました
それからアイドリングしなくなり騙し騙しで50km走って帰ってきたんです
で家に帰ってからキャブ調整したらアイドリングしたと思って
試走で家の周りを走ってる途中で止まったらエンストして
それ以来エンジンがうんともすんともかからなくなってしまいました
まるで豆電球みたいな感じです
どなたか原因わかるかたいますか？
セルでエンジンは回るんですが全然かかる気配がないんです
アドバイスくださいお願いしますm(_ _)m
信号にも引っかからずいつもより速度出てて
次の信号で止まったらアイドリングが不安定ですぐエンストしてしまいました
それからアイドリングしなくなり騙し騙しで50km走って帰ってきたんです
で家に帰ってからキャブ調整したらアイドリングしたと思って
試走で家の周りを走ってる途中で止まったらエンストして
それ以来エンジンがうんともすんともかからなくなってしまいました
まるで豆電球みたいな感じです
どなたか原因わかるかたいますか？
セルでエンジンは回るんですが全然かかる気配がないんです
アドバイスくださいお願いしますm(_ _)m
>>390
新鮮なガソリンを満タンにしてみよう。
新鮮なガソリンを満タンにしてみよう。
>>390
つ[キャブOH]
つ[キャブOH]
>>391
騙し騙しで乗ってる最中にガソリン満タンにしてます
放置してたわけではなく毎日乗ってましたし
>>392
ちゃんとボルト締めされてました
>>393
5日前にキャブOHしてますorz
今確認のためエンジンかけてみたら不思議とかかることはかかりましたが
またアイドリングしなくすぐ止まる状態まで回復？しました
一体何が原因なんだろう・・・
騙し騙しで乗ってる最中にガソリン満タンにしてます
放置してたわけではなく毎日乗ってましたし
>>392
ちゃんとボルト締めされてました
>>393
5日前にキャブOHしてますorz
今確認のためエンジンかけてみたら不思議とかかることはかかりましたが
またアイドリングしなくすぐ止まる状態まで回復？しました
一体何が原因なんだろう・・・
397 ：７７４ＲＲ：2005/09/14(水) 00:25:29 ID:YAFyA/Wl
まほろに聞いてみよう
>>396
プラグは新品交換しました
もともとはttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1119069537/286
なんですが駆動系はWRとベルトを新品にして洗浄とグリスアップをし
なんだかんだで先週お店でキャブOHをしてもらったんです
そして今日の途中でいきなりなったんで原因らしき原因はわからないです
お店の人には排気が異常に熱いとのことで
とりあえずキャブOHをして直らなかったらしらみ潰しで調べるしかないとのことです
自分ひとりでは知識的にどうにもならないので
ここの人達にアドバイスもらえたらと思い書き込みしてみました
よろしくお願いします
プラグは新品交換しました
もともとはttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1119069537/286
なんですが駆動系はWRとベルトを新品にして洗浄とグリスアップをし
なんだかんだで先週お店でキャブOHをしてもらったんです
そして今日の途中でいきなりなったんで原因らしき原因はわからないです
お店の人には排気が異常に熱いとのことで
とりあえずキャブOHをして直らなかったらしらみ潰しで調べるしかないとのことです
自分ひとりでは知識的にどうにもならないので
ここの人達にアドバイスもらえたらと思い書き込みしてみました
よろしくお願いします
キャブOHしてからの調子的には
ハンクラが少しあってから一気に回転数があがりその状態で変速する感じです
まるで電動モーターかのようにONとOFFしかない状態でした
アクセルを急に開けると一瞬ゴポつく感じがあったので濃い状態だったかもしれません
それで今日最期の豆電球のごとく調子よかったんですが信号待ちで低速が死にました
それからはもう駄目駄目でした
信号待ちではアクセルを開けてなんとか止まらないようにして
発進は2秒くらいゴポ？ついて3でいきなり回転があがる感じでした
もう何がなにやらですorz・・・どなたか助けてください
ハンクラが少しあってから一気に回転数があがりその状態で変速する感じです
まるで電動モーターかのようにONとOFFしかない状態でした
アクセルを急に開けると一瞬ゴポつく感じがあったので濃い状態だったかもしれません
それで今日最期の豆電球のごとく調子よかったんですが信号待ちで低速が死にました
それからはもう駄目駄目でした
信号待ちではアクセルを開けてなんとか止まらないようにして
発進は2秒くらいゴポ？ついて3でいきなり回転があがる感じでした
もう何がなにやらですorz・・・どなたか助けてください
あぼーん
あぼーん
あぼーん
あぼーん
あぼーん
>>399
インマニの取り付けネジが緩んでると負圧コックからガソリンの流れが一定でなくなるからON.OFF状態になることがある。
キャブバラシてるみたいだから気になる。エンジンがかからないときにマフラー出口が生ガス臭くないようならここを疑うべし。
インマニの取り付けネジが緩んでると負圧コックからガソリンの流れが一定でなくなるからON.OFF状態になることがある。
キャブバラシてるみたいだから気になる。エンジンがかからないときにマフラー出口が生ガス臭くないようならここを疑うべし。
あぼーん
あぼーん
408 ：７７４ＲＲ：2005/09/14(水) 06:31:13 ID:1ufxSpIm
409 ：７７４ＲＲ：2005/09/14(水) 08:49:23 ID:RT52YC28
まほろ
エアクリが詰まってててもアイドリングくらいはするでしょ。
アクセル開けたら空気少なすぎ->濃すぎになってついてこなくなるだろうけど。
アクセル開けたら空気少なすぎ->濃すぎになってついてこなくなるだろうけど。
411 ：７７４ＲＲ：2005/09/14(水) 19:13:40 ID:wQSf47w9
２秒後には棒やすりage
今日明るいとこで確認したら負圧ホースが外れてました
ほんとこんな凡ミスでスレ汚しすいません
で一応エンジンかかってアイドリングするよう調整しても
家の周りを走って止まるとエンストするんで何回もキャブ調整するうちにわかりました
どうも走る振動でエアスクリュが勝手に締まってアイドリングしないみたいなんです
（標準のエアスクリュ戻し量って3/2回転ですよね？）
今はパイプシール巻いて応急措置してとりあえず普通の状態に戻りました
5km程度走って若干アイドリング下がってるんで
まだちょっとづつエアスクリュが締まっていってるっぽい状態なんですが
ノーマルキャブのエアスクリュのところにOリングってありますか？
緩々なんでアイドリング調整ネジ並に硬くしたいのです
ほんとこんな凡ミスでスレ汚しすいません
で一応エンジンかかってアイドリングするよう調整しても
家の周りを走って止まるとエンストするんで何回もキャブ調整するうちにわかりました
どうも走る振動でエアスクリュが勝手に締まってアイドリングしないみたいなんです
（標準のエアスクリュ戻し量って3/2回転ですよね？）
今はパイプシール巻いて応急措置してとりあえず普通の状態に戻りました
5km程度走って若干アイドリング下がってるんで
まだちょっとづつエアスクリュが締まっていってるっぽい状態なんですが
ノーマルキャブのエアスクリュのところにOリングってありますか？
緩々なんでアイドリング調整ネジ並に硬くしたいのです
あぼーん
あぼーん
今まで無視してきたが、どうも分からんので質問。
つまり、ヨソで「まほろ」と名乗っている人がここに書き込んでいて、
その人を嫌っている人がここを荒らしているということでしょうか？
# メイドのまほろさんは好きなので、ＮＧワード登録したくないんだよ。
つまり、ヨソで「まほろ」と名乗っている人がここに書き込んでいて、
その人を嫌っている人がここを荒らしているということでしょうか？
# メイドのまほろさんは好きなので、ＮＧワード登録したくないんだよ。
俺の初期のV100にゃA/S無いからなぁ～。
あるの知ってるのは、排ガスかかったタイプだけだし、
それは表には付いていないし。
安心したいならASSY交換。
あるの知ってるのは、排ガスかかったタイプだけだし、
それは表には付いていないし。
安心したいならASSY交換。
V100かV125で悩み中です。。
どっちにしようかなぁ…
どっちにしようかなぁ…
>>421
漏れはＶ１００糊で、次はＶ１２５Ｇとは一応決めているのだが
２スト、４ストの違い（エンジンフィールやオイル交換の有無など）
熟成を重ねた物と、今年デビューとの違い
燃費、快適な巡航速度域の違い
価格（Ｖ１００はそろそろ玉は少ないが３，４ﾏﾝは安いか？）
など色々悩やみどころ満載なので、頑張って下され
漏れはＶ１００糊で、次はＶ１２５Ｇとは一応決めているのだが
２スト、４ストの違い（エンジンフィールやオイル交換の有無など）
熟成を重ねた物と、今年デビューとの違い
燃費、快適な巡航速度域の違い
価格（Ｖ１００はそろそろ玉は少ないが３，４ﾏﾝは安いか？）
など色々悩やみどころ満載なので、頑張って下され
皆さん意見ありがとうございます
時間かけてよく考えます
時間かけてよく考えます
４すと、２すと、の違いは大きい
トゥデイから乗り換えでV100だけど
排気量はもちろん、原付きの倍の排気量のくせに原付きと同じくらいの車体の小ささとゆう俺の心構えの無さ
４すと50ccと、２すと100ccの加速性の違いで
慣れるまで三回くらいコケたからなぁ
気をつけて
トゥデイから乗り換えでV100だけど
排気量はもちろん、原付きの倍の排気量のくせに原付きと同じくらいの車体の小ささとゆう俺の心構えの無さ
４すと50ccと、２すと100ccの加速性の違いで
慣れるまで三回くらいコケたからなぁ
気をつけて
ここは2st50ccあがりの方が多いでしょう･･･
429 ：７７４ＲＲ：2005/09/15(木) 03:06:35 ID:CprhQXYr
430 ：７７４ＲＲ：2005/09/15(木) 03:13:40 ID:CprhQXYr
431 ：７７４ＲＲ：2005/09/15(木) 08:05:03 ID:5vDvOhN8
>>405
>>406-407 で、糞とか鬼ﾜﾛｽとか言われてましたけど、
結果としては「負圧コック関係」という事で、当たらずとも遠からず、って
感じだったように、ふと思いました。
俺は、あくまで「感じ」だったように「ふと思う」事しかできない初心者ですけど。
>>406-407 で、糞とか鬼ﾜﾛｽとか言われてましたけど、
結果としては「負圧コック関係」という事で、当たらずとも遠からず、って
感じだったように、ふと思いました。
俺は、あくまで「感じ」だったように「ふと思う」事しかできない初心者ですけど。
432 ：７７４ＲＲ：2005/09/15(木) 08:55:18 ID:OT1B4fub
青竹宙吊りバック責め
435 ：７７４ＲＲ：2005/09/15(木) 11:26:56 ID:g9E6Kl0Y
気にする！
437 ：７７４ＲＲ：2005/09/15(木) 15:46:31 ID:CprhQXYr
へタレ過ぎて判子押せない
438 ：７７４ＲＲ：2005/09/15(木) 15:48:45 ID:GsAoYXIr
CE13A 用の純正バッテリーの型式を教えてください。
パクられて何だったのかわからない。。。(ノд-。)クスン
パクられて何だったのかわからない。。。(ノд-。)クスン
439 ：７７４ＲＲ：2005/09/15(木) 15:56:27 ID:cic8c8Kk
バッテリーだけパクるヤツがいるのか
441 ：７７４ＲＲ：2005/09/15(木) 17:52:00 ID:lvOzDhgv
>>434
俺は431ですが、405とは別人ですよ～
だから気にするとかしないとか、全然ないです。
しかし434いい人や・・・
不調の原因って色々あるだろうから、考えられるもの（原因）を
たくさん上げてもらえると、参考になって嬉しかったりするわけ
です。初心者（＝俺）としては。
だから「書いたら糞だの何だの言われるから、書かない」って人
がいると嬉しくないわけです。個人的に。
糞だのヴぁかだのヴぉけだの氏ねだの、
つりだのネタ（お笑いネタ除く）だの煽りだの、は
「２ちゃんねるだし、あって当然」って事なんだろうなー・・・
俺は431ですが、405とは別人ですよ～
だから気にするとかしないとか、全然ないです。
しかし434いい人や・・・
不調の原因って色々あるだろうから、考えられるもの（原因）を
たくさん上げてもらえると、参考になって嬉しかったりするわけ
です。初心者（＝俺）としては。
だから「書いたら糞だの何だの言われるから、書かない」って人
がいると嬉しくないわけです。個人的に。
糞だのヴぁかだのヴぉけだの氏ねだの、
つりだのネタ（お笑いネタ除く）だの煽りだの、は
「２ちゃんねるだし、あって当然」って事なんだろうなー・・・
442 ：７７４ＲＲ：2005/09/15(木) 17:53:34 ID:lvOzDhgv
443 ：７７４ＲＲ：2005/09/15(木) 17:55:20 ID:lvOzDhgv
>>438
「FTZ5L-BSメンテナンスフリー」
だそうです（取説より）。
FTX5L-BSの高始動型っていうのらしいです。お間違えのないように（笑）
>>439
いるみたいですよ。どっか（過去ログかも）でそういうカキコ見ました。
しかもバッテリーに繋がってる線（ケーブル）切って持って行っちゃった
んですって。確かにその方が早く盗めるんだろうけど、ひどいよね。
「FTZ5L-BSメンテナンスフリー」
だそうです（取説より）。
FTX5L-BSの高始動型っていうのらしいです。お間違えのないように（笑）
>>439
いるみたいですよ。どっか（過去ログかも）でそういうカキコ見ました。
しかもバッテリーに繋がってる線（ケーブル）切って持って行っちゃった
んですって。確かにその方が早く盗めるんだろうけど、ひどいよね。
444 ：７７４ＲＲ：2005/09/15(木) 22:29:31 ID:QhRRbzWt
ふと大阪からアドレスでどこまでいけるか試したいと思い明日から出発してみます
学生生活の思い出を作るためにちょっと冒険してきます
学生生活の思い出を作るためにちょっと冒険してきます
>>444
がんがれ＆気をつけれ
がんがれ＆気をつけれ
446 ：７７４ＲＲ：2005/09/15(木) 22:42:59 ID:QhRRbzWt
ありがとう
遅くなると思うけどちゃんと報告するよ
遅くなると思うけどちゃんと報告するよ
447 ：７７４ＲＲ：2005/09/15(木) 22:44:15 ID:QhRRbzWt
ぅゎぁぁ444て・・・
なんだか縁起悪いなぁ
なんだか縁起悪いなぁ
449 ：７７４ＲＲ：2005/09/15(木) 23:04:11 ID:KEEA/vli
2002年式、バッテリー新品、３日前に
わけあって停止中たおしちゃった。
その因果関係はわかりませんがセルが動いたり動かなかったり。
セルボタンをおしてる間はなぜかライトオン。
修理の方法は・・？また修理にだした場合の修理代はいくらでしょう？
いまからガクブルです。
わけあって停止中たおしちゃった。
その因果関係はわかりませんがセルが動いたり動かなかったり。
セルボタンをおしてる間はなぜかライトオン。
修理の方法は・・？また修理にだした場合の修理代はいくらでしょう？
いまからガクブルです。
>>449
配線カプラーを全て見直そう。
配線カプラーを全て見直そう。
451 ：７７４ＲＲ：2005/09/15(木) 23:38:44 ID:MdzDYu4t
452 ：７７４ＲＲ：2005/09/16(金) 00:43:58 ID:aRvFs08X
453 ：７７４ＲＲ：2005/09/16(金) 01:29:20 ID:t1I8WCGD
俺が思うにまほろまほろと粘着してる奴がいるから面白くないと思うのだが
V100ｽﾚじゃなくまほろスレでも立てたら？このスレに書くことじゃないだろ
ところで今日信号ダッシュでスペイシー125と並んだわけだが
77kmくらいまでは互角だったがそっからじわじわと離された・・・orz
25ccの排気量の差なのかWR新品交換だけのドノーマルV100が遅すぎるのか・・・
ちょっと悔しかった
V100ｽﾚじゃなくまほろスレでも立てたら？このスレに書くことじゃないだろ
ところで今日信号ダッシュでスペイシー125と並んだわけだが
77kmくらいまでは互角だったがそっからじわじわと離された・・・orz
25ccの排気量の差なのかWR新品交換だけのドノーマルV100が遅すぎるのか・・・
ちょっと悔しかった
455 ：449です：2005/09/16(金) 01:53:39 ID:cryUMYjT
セルフ不調だったものです。
いやーWR交換したときに、接地不調になったようで、
そこをきつくしめて、油脂をおとして接地を確保したら
無事セルが復活しました。お騒がせしました！！
いやーWR交換したときに、接地不調になったようで、
そこをきつくしめて、油脂をおとして接地を確保したら
無事セルが復活しました。お騒がせしました！！
456 ：７７４ＲＲ：2005/09/16(金) 02:05:16 ID:+3XrPjAG
>>453
釣でも何でも書かずにいられません。
>>454に激しく同意です。
>>451は
＞こういうのは一般整備の話しだろ
＞わざわざv100の刷れで話題にする必要も無い
とか書く前に、あの「まほろ」で埋められた書き込みに対し
「V100スレで書く必要もない」
と書くべきじゃないのか！？
釣でも何でも書かずにいられません。
>>454に激しく同意です。
>>451は
＞こういうのは一般整備の話しだろ
＞わざわざv100の刷れで話題にする必要も無い
とか書く前に、あの「まほろ」で埋められた書き込みに対し
「V100スレで書く必要もない」
と書くべきじゃないのか！？
457 ：７７４ＲＲ：2005/09/16(金) 02:16:31 ID:+3XrPjAG
>>455
転倒は関係なかったって事ですか？
でも直ってよかったですね。
しかしセル回らなくてもライト点くんですね。
ヘッドライトは交流、って書き込みを読んだ事があったから、てっきり
点かないものかと思ってました。
転倒は関係なかったって事ですか？
でも直ってよかったですね。
しかしセル回らなくてもライト点くんですね。
ヘッドライトは交流、って書き込みを読んだ事があったから、てっきり
点かないものかと思ってました。
スクーターでこけるのか？アホですね。
あぼーん
460 ：７７４ＲＲ：2005/09/16(金) 03:01:52 ID:x7TFlowU
新車で購入後15000ｋ走行したので先日、駆動系(WR、ベルト、センスプ)
を店で交換してもらったんだが、イマイチ発進、加速が悪いし、燃費も上がらない。
というより、交換以前の状態と大した変化が感じられないのだ。
しかも、加速に関して言えば、以前よりも若干大目にアクセル開けないと
しっかり加速してくれなくなったと言っていい。
以前は６０Kｍまではすぐに出たが、今は、同じアクセルの開度だと５０Km程しか
出なくなっている。しっかり慣らしたはずなのに…。エアクリ掃除もしたばかり。
最近、始動が異常に悪くなっているが、これと何か関係あるのか？
あるいはホットイナズマ風のアイテムとかアーシングケーブルを導入したのが問題なのか？
ちなみにCE13の04年型です。なにか分かる人いたらアドバイス下さいな。
を店で交換してもらったんだが、イマイチ発進、加速が悪いし、燃費も上がらない。
というより、交換以前の状態と大した変化が感じられないのだ。
しかも、加速に関して言えば、以前よりも若干大目にアクセル開けないと
しっかり加速してくれなくなったと言っていい。
以前は６０Kｍまではすぐに出たが、今は、同じアクセルの開度だと５０Km程しか
出なくなっている。しっかり慣らしたはずなのに…。エアクリ掃除もしたばかり。
最近、始動が異常に悪くなっているが、これと何か関係あるのか？
あるいはホットイナズマ風のアイテムとかアーシングケーブルを導入したのが問題なのか？
ちなみにCE13の04年型です。なにか分かる人いたらアドバイス下さいな。
462 ：７７４ＲＲ：2005/09/16(金) 06:36:36 ID:7B4Mx8Nz
原因はベルトじゃないのか？
ここの荒らしの原因はHARRYという方のＨＰのようですね
色々、過去に問題を起こしている人間のようですね
ＨＰを閉鎖するような事がかいてありました
早く閉鎖するなりの対処をして欲しいです
ここのスレと彼のＨＰとは何も関係ないわけですから＞ALL
ここの荒らしの原因はHARRYという方のＨＰのようですね
色々、過去に問題を起こしている人間のようですね
ＨＰを閉鎖するような事がかいてありました
早く閉鎖するなりの対処をして欲しいです
ここのスレと彼のＨＰとは何も関係ないわけですから＞ALL
あぼーん
あぼーん
あぼーん
467 ：７７４ＲＲ：2005/09/16(金) 08:17:23 ID:CJwJCRGZ
>>462 を
誰が書いてるか知らんが・・
ハリーは悪くないと思うぜ
>>462を書いてるのは・・・
なんとなく・・
たぶん・・
身近な奴かもしれんな・・
どちらにしても>>462はゴミだから相手にしないことだ！！
誰が書いてるか知らんが・・
ハリーは悪くないと思うぜ
>>462を書いてるのは・・・
なんとなく・・
たぶん・・
身近な奴かもしれんな・・
どちらにしても>>462はゴミだから相手にしないことだ！！
なんか知らんが、
「まほろ」がウザ杉なのは間違いない
「まほろ」がウザ杉なのは間違いない
469 ：７７４ＲＲ：2005/09/16(金) 09:00:44 ID:Yy92WK0c
まほろ
471 ：７７４ＲＲ：2005/09/16(金) 10:52:59 ID:CJwJCRGZ
どうでも良いが『まほろ』にコケにされた『まき』が自演を繰り返し
『まほろ』を追い詰めようと頑張ってることまでは分かった
『まほろ』を追い詰めようと頑張ってることまでは分かった
結局まほろネタに反応しまくってるな。
いい歳こいて子どものイタヅラにガミガミ言ってんなお。
V100ネタに答えられない無知くんたち。
いい歳こいて子どものイタヅラにガミガミ言ってんなお。
V100ネタに答えられない無知くんたち。
474 ：７７４ＲＲ：2005/09/16(金) 18:06:02 ID:CzGeYsli
まほろならMVアグスタ乗れよ。
まほろなら免許コンプリートしる。
すんません。Ｖ100、６万で買おうと思うんだけどやばいかな？中古の打ってるも店で。教えて。
V100がお前の竜になるというのか――ッ>>1
481 ：７７４ＲＲ：2005/09/16(金) 22:59:03 ID:IItg5EfB
まほろは、萌え萌えジャンケンポンの最中です。
あぼーん
483 ：７７４ＲＲ：2005/09/17(土) 07:51:29 ID:sIEjXurA
>>472はまほろっぽいなぁ～
クソスレ化中
＞478
前にこのスレで中古を譲ってもらったよ
今も元気に走ってる
前にこのスレで中古を譲ってもらったよ
今も元気に走ってる
涼しくなったので洗車したわけだが。
夏の間にプラスチックにへばりついた蜘蛛の糸が取れない orz
夏の間にプラスチックにへばりついた蜘蛛の糸が取れない orz
その、まほろとかって他所でやってくれませんか？
良スレだったのに今は酷い状態ですよ
皆さんに迷惑なので本当にもうやめてくれませんか。
良スレだったのに今は酷い状態ですよ
皆さんに迷惑なので本当にもうやめてくれませんか。
アク禁依頼だせばいいかもー
＞487
気になるなら専ﾌﾞﾗ使ったほうが良いよ
NGﾜｰﾄﾞ登録すれば表示されないからね
気になるなら専ﾌﾞﾗ使ったほうが良いよ
NGﾜｰﾄﾞ登録すれば表示されないからね
もはやスルーした所でいつまでも張り付くと思う。
習慣になってるみたいだし。みんなで一生懸命釣られてスレごと削除して貰うか？
最初のうちにレスをちょこちょこ削除してくれていれば良かったんだが。
習慣になってるみたいだし。みんなで一生懸命釣られてスレごと削除して貰うか？
最初のうちにレスをちょこちょこ削除してくれていれば良かったんだが。
>>488
アク禁依頼ってどのようにすればいいんですか？
是非やってみたいです。まほろ、まほろって荒らしてるのって
そんなに複数ではないように思えるID変えてるだけで。
>>489
すみません２ちゃんにあまり詳しくないのでその専ブラなるものを
知りませんorz それに>>490の言うとうりスルーしても張り付いて
はなれないんじゃないですかね？
アク禁依頼ってどのようにすればいいんですか？
是非やってみたいです。まほろ、まほろって荒らしてるのって
そんなに複数ではないように思えるID変えてるだけで。
>>489
すみません２ちゃんにあまり詳しくないのでその専ブラなるものを
知りませんorz それに>>490の言うとうりスルーしても張り付いて
はなれないんじゃないですかね？
＞491
ｱｸ禁や削除は運営にお願いするのかな？
やったこと無いからよく分からないです
後で良ければ専ﾌﾞﾗの入手先とか貼ろうか？
慣れると快適だよ
ｱｸ禁や削除は運営にお願いするのかな？
やったこと無いからよく分からないです
後で良ければ専ﾌﾞﾗの入手先とか貼ろうか？
慣れると快適だよ
はいはい場違い場違い
クインキV100なるものを知ったわけだがどうなの？
エンジンはCE11Aのみたいなんだけど全体的な作りとして
エンジンはCE11Aのみたいなんだけど全体的な作りとして
>>494
越えられない壁
越えられない壁
>>492
＞後で良ければ専ﾌﾞﾗの入手先とか貼ろうか？
はい是非お願いします。
皆さんスレ違いなレスすみません。
ですが皆さんもいいかげん、まほろって荒らしにはゲンナリしてる
事でしょう？何とか早く前のように良スレに戻したい物です。
＞後で良ければ専ﾌﾞﾗの入手先とか貼ろうか？
はい是非お願いします。
皆さんスレ違いなレスすみません。
ですが皆さんもいいかげん、まほろって荒らしにはゲンナリしてる
事でしょう？何とか早く前のように良スレに戻したい物です。
497 ：７７４ＲＲ：2005/09/17(土) 23:09:13 ID:lf68DVqB
普段の足として活躍してるＶ１００なんですが今度
二人乗りで往復１３０Kmほどの日帰り旅行に行こうと思ってますが
無謀でしょうかね。普段から駆動系やエンジンのメンテナンスは
自分でしてますが１００ccのエンジンにはいささか酷かな、と心配なんですが
Ｖ１００で遠出の経験された方居ますか？
二人乗りで往復１３０Kmほどの日帰り旅行に行こうと思ってますが
無謀でしょうかね。普段から駆動系やエンジンのメンテナンスは
自分でしてますが１００ccのエンジンにはいささか酷かな、と心配なんですが
Ｖ１００で遠出の経験された方居ますか？
>>497
日帰り200kmなら時々。ひとりでだけど。
日帰り200kmなら時々。ひとりでだけど。
>>496
俺が使ってるやつです。いろいろ実験してみてください。（以下年齢制限ありスレから・・・だからリンクしない）
☆Jane Style使用について
ttp://janestyle.s11.xrea.com/ ここから
Jane Doe Style Version 2.12 を落として、zipファイルをWクリックで解凍（インストーラ版もあり）
Jane2ch.exeを起動
左のフレームの[板一覧]から[趣味]をクリック
[バイク]を更にクリックで上のフレームに一覧が出る
そのスレッド一覧から任意のスレッドをクリックで準備完了
書き込みなどはアイコンのポップアップ参照（HPにオンラインヘルプもあり）
NGWordによる「あぼーん」の方法
気に入らない言葉をドラッグし、右クリックすると「NGwordに追加」と出るから、
それを選択、そして登録 で完了
また[ツール]→[設定]→[あぼーん]のところの、[透明あぼーん]にチェックを入れると
レスの存在すら無くなるから、この機能もお薦め
>>ALL
長文およびすれ違いｽﾏｿ orz
俺が使ってるやつです。いろいろ実験してみてください。（以下年齢制限ありスレから・・・だからリンクしない）
☆Jane Style使用について
ttp://janestyle.s11.xrea.com/ ここから
Jane Doe Style Version 2.12 を落として、zipファイルをWクリックで解凍（インストーラ版もあり）
Jane2ch.exeを起動
左のフレームの[板一覧]から[趣味]をクリック
[バイク]を更にクリックで上のフレームに一覧が出る
そのスレッド一覧から任意のスレッドをクリックで準備完了
書き込みなどはアイコンのポップアップ参照（HPにオンラインヘルプもあり）
NGWordによる「あぼーん」の方法
気に入らない言葉をドラッグし、右クリックすると「NGwordに追加」と出るから、
それを選択、そして登録 で完了
また[ツール]→[設定]→[あぼーん]のところの、[透明あぼーん]にチェックを入れると
レスの存在すら無くなるから、この機能もお薦め
>>ALL
長文およびすれ違いｽﾏｿ orz
>>496です
>>500
わざわざ御丁寧にありがとうございます。m(_ _)m
いろいろ勉強してやってみます。
スレ違いですみません＞ALL
でも俺みたいによく知らなくて>>500さんに感謝する人もいるはず。
>>500
わざわざ御丁寧にありがとうございます。m(_ _)m
いろいろ勉強してやってみます。
スレ違いですみません＞ALL
でも俺みたいによく知らなくて>>500さんに感謝する人もいるはず。
ダンガンのユーロチャンバーつけてる人いる？
インプレキボンヌ。
インプレキボンヌ。
503 ：７７４ＲＲ：2005/09/18(日) 02:18:38 ID:6RJx+jWe
あぼーん
505 ：７７４ＲＲ：2005/09/18(日) 03:01:18 ID:UZOj43dS
おまえみたいな電車男見てにちゃんに来てるバカが増えたから、
最近の二ちゃんは面白くなくなった。おわり。
最近の二ちゃんは面白くなくなった。おわり。
506 ：７７４ＲＲ：2005/09/18(日) 04:37:50 ID:6RJx+jWe
明日も>>505が釣れますように
ﾉゝ
∧＿∧. / l
＿＿＿＿＿＿（ ´∀｀）/ l
... ＼＼＼＼＼＼ / つ◎ |
＼＼＼＼＼＼(___⌒) )＼＼ :l
ｴｴｴｴｴｴエエエｴｴ （ノﾉｴｴエ |
￣i^T￣￣￣￣l^T￣ ￣￣￣ l
ﾉゝ
∧＿∧. / l
＿＿＿＿＿＿（ ´∀｀）/ l
... ＼＼＼＼＼＼ / つ◎ |
＼＼＼＼＼＼(___⌒) )＼＼ :l
ｴｴｴｴｴｴエエエｴｴ （ノﾉｴｴエ |
￣i^T￣￣￣￣l^T￣ ￣￣￣ l
あぼーん
あぼーん
511 ：７７４ＲＲ：2005/09/18(日) 09:15:23 ID:uYAwunLC
>>497です
>>498：200Kmですか！今も愛車の調子は良いのでしょうか？
耐久性はある見たいですね。
>>499：そうなんです、疲労と言うか小さい車体ゆえに運転する私も去る事ながら
同乗者も相当疲れると予想してます、なので往路、復路それぞれ
適度に休憩を挟んで行こうと思ってます。
痩せ形の私でもＶ１００は１時間位乗りっぱなしだとお尻が痛くなります。
>>498：200Kmですか！今も愛車の調子は良いのでしょうか？
耐久性はある見たいですね。
>>499：そうなんです、疲労と言うか小さい車体ゆえに運転する私も去る事ながら
同乗者も相当疲れると予想してます、なので往路、復路それぞれ
適度に休憩を挟んで行こうと思ってます。
痩せ形の私でもＶ１００は１時間位乗りっぱなしだとお尻が痛くなります。
512 ：７７４ＲＲ：2005/09/18(日) 09:38:30 ID:UZOj43dS
Ｖ100に長く乗ってると、
お尻というか、上のほうの中央部分で
昔、尻尾があったと言われてる部分の骨のところが
痛くなるのはおれだけか？
お尻というか、上のほうの中央部分で
昔、尻尾があったと言われてる部分の骨のところが
痛くなるのはおれだけか？
>>511
タンデムは後ろに乗る方が、単車や２ケツに慣れてるかどうかで
疲れ方は大きく左右されますから、後ろの方の様子をこまめに
お聞きになったほうがいいと思います。
ロングツーリングでお尻が痛くなる件は
カー用品店で売っている、低反発ウレタンの座布団の
薄めで少し固めのしっかりしたのを敷いて乗ると
かなり楽になりますよ。
厚いのだと、今度は運転しにくくなるので
薄めってのはポイントですね。
楽しいタンデムになるといいですね！
タンデムは後ろに乗る方が、単車や２ケツに慣れてるかどうかで
疲れ方は大きく左右されますから、後ろの方の様子をこまめに
お聞きになったほうがいいと思います。
ロングツーリングでお尻が痛くなる件は
カー用品店で売っている、低反発ウレタンの座布団の
薄めで少し固めのしっかりしたのを敷いて乗ると
かなり楽になりますよ。
厚いのだと、今度は運転しにくくなるので
薄めってのはポイントですね。
楽しいタンデムになるといいですね！
514 ：７７４ＲＲ：2005/09/18(日) 10:47:15 ID:+fmaMKwL
>>513
ありがとうございます。
同乗者ですが最近車よりバイクの後ろの方が慣れて来た感じなのですが
（快適なのかどうか謎ですが、たまに後ろで寝てる時もあったり、、）
私のＶ１００は背もたれのあるリアＢＯＸを付けているので
同乗者は寄りかかり気味に座れるのでこれが少しは疲労の軽減になってる気がしますが
でも、多少窮屈なポジションには変わりはありませんので
おっしゃる通り、マメに様子を見ながら走ろうと考えてます。
＞低反発ウレタンの座布団の
＞薄めで少し固めのしっかりしたのを敷いて
あ、こういう物があったんですね！
Ｖ１００のシートは長時間座ると痛い事も去る事ながら
後ろに行くにしたがってクッションの厚みが薄くなってるので
探してたんですよ、、何か敷く物は無いかと。
みなさん工夫されてますね～
とても参考になります m(_ _)m
ありがとうございます。
同乗者ですが最近車よりバイクの後ろの方が慣れて来た感じなのですが
（快適なのかどうか謎ですが、たまに後ろで寝てる時もあったり、、）
私のＶ１００は背もたれのあるリアＢＯＸを付けているので
同乗者は寄りかかり気味に座れるのでこれが少しは疲労の軽減になってる気がしますが
でも、多少窮屈なポジションには変わりはありませんので
おっしゃる通り、マメに様子を見ながら走ろうと考えてます。
＞低反発ウレタンの座布団の
＞薄めで少し固めのしっかりしたのを敷いて
あ、こういう物があったんですね！
Ｖ１００のシートは長時間座ると痛い事も去る事ながら
後ろに行くにしたがってクッションの厚みが薄くなってるので
探してたんですよ、、何か敷く物は無いかと。
みなさん工夫されてますね～
とても参考になります m(_ _)m
>>514
低反発ウレタンの座布団ですが
V100のシートの上にただ敷いたままでまたがっていると
運転中にだんだんとズレてきてしまうことがあるので
小学生のイスクッションみたいに、裏にゴムか紐をつけて
シート裏で結んでおくと、座布団がズレて
ズレを気にすることもなく快適ですよ。
低反発ウレタンの座布団ですが
V100のシートの上にただ敷いたままでまたがっていると
運転中にだんだんとズレてきてしまうことがあるので
小学生のイスクッションみたいに、裏にゴムか紐をつけて
シート裏で結んでおくと、座布団がズレて
ズレを気にすることもなく快適ですよ。
しかし純正タイヤって
耐久性あるね～！
２万２千km突破しますた。
フロントは３万kmは走れるな。
耐久性あるね～！
２万２千km突破しますた。
フロントは３万kmは走れるな。
517 ：７７４ＲＲ：2005/09/18(日) 13:47:32 ID:UZOj43dS
J('ｰ`)し
518 ：７７４ＲＲ：2005/09/18(日) 13:53:39 ID:J2gys3TZ
ジャックナイフばかりしてる俺はフロントタイヤ千キロ交換・・・・・
フロントタイヤ交換した。
こないだのリアは手こずったけど、今回はわりとすんなり。
これでしばらく保つかのお。
こないだのリアは手こずったけど、今回はわりとすんなり。
これでしばらく保つかのお。
フロントはもつね、今3.4万㌔だけど、やっとスリップマークが出てきた
リヤは役2万㌔だった
リヤは役2万㌔だった
KN企画からビックリードバルブ出たね。
両側から吸い込めるのかと思ったら片側だけみたいだけど。
両側から吸い込めるのかと思ったら片側だけみたいだけど。
522 ：７７４ＲＲ：2005/09/18(日) 23:10:53 ID:f9gX7YkC
俺は通勤に使用してるだけだけど、リアは4000キロしかもたんな。
フロントは25000キロくらいいけそうだけどね。
フロントは25000キロくらいいけそうだけどね。
タイヤの減り方なんて乗り方次第やね
漏れはリアは早めに換えた＠６０００ｋｍ
フロントは現在１１０００ｋｍだが、半分以上残っていてる希ガス
フロントは現在１１０００ｋｍだが、半分以上残っていてる希ガス
五+嵐 早くネット上から消えろよ マジウゼー
諸費用すべて込みこみ１０万でｖ100がかえますか？（任意ははいらずに）
あぼーん
KN企画のって通販じゃないと買えないの？
どこのショップ行っても置いてないんだが
どこのショップ行っても置いてないんだが
529 ：７７４ＲＲ：2005/09/19(月) 06:27:51 ID:dBX33U4V
まほろ
530 ：７７４ＲＲ：2005/09/19(月) 08:05:36 ID:dWehKpRw
>>525はまほろ系の臭いがぷんぷんするなぁ～
KN企画のサイト見てて思ったが、V100パーツ少ないな。
Gアク買えばよかったかなぁと思えてきた・・・
おまいら、V100がGアクに勝る点って何だと思う？
Gアク買えばよかったかなぁと思えてきた・・・
おまいら、V100がGアクに勝る点って何だと思う？
う、今6450kmだけど、リアは３本目。
80kgの体重が利いてるか。
80kgの体重が利いてるか。
そこで質問です！
ﾀﾞﾝﾛｯﾌﾟのポルソって
耐久性はどうでしょうか？
V100ってタイヤの選択肢が
ないのね･･･
ﾀﾞﾝﾛｯﾌﾟのポルソって
耐久性はどうでしょうか？
V100ってタイヤの選択肢が
ないのね･･･
フロントＴＴ91ＧＰだけど5000ｋｍでも全然減ってねぇ
ていうか、Ｖ100はめちゃめちゃタイヤの選択肢あるだろうが
ポルソはマジで長持ちする、ＢＳのHOOPよりもずっとライフは長い
ていうか、Ｖ100はめちゃめちゃタイヤの選択肢あるだろうが
ポルソはマジで長持ちする、ＢＳのHOOPよりもずっとライフは長い
身長187cm体重94Kgだがポルソ3000Km毎に交換、乗り方は体重のせいもあるが常に全開。
3分山程度になったら釘拾うとパンクしやすいので換えてる。
3分山程度になったら釘拾うとパンクしやすいので換えてる。
すみません教えてください・・
CE11Aのバッテリーってどこに取り付けてあるんでしょうか。
CE11Aのバッテリーってどこに取り付けてあるんでしょうか。
>>537
車体の右側リアステップ付いてる所の前あたり。下覗いてごらん
車体の右側リアステップ付いてる所の前あたり。下覗いてごらん
539 ：444：2005/09/19(月) 17:43:25 ID:XCHt5roZ
行って来ましたアドレスＶ１００ツーリング
大阪～富山～山形 1500キロ移動
４日使いましたが学生生活最初で最後の大イベントでした
お世話になった地元の皆さんには大変感謝しています
ありがとうごさいました！！
大阪～富山～山形 1500キロ移動
４日使いましたが学生生活最初で最後の大イベントでした
お世話になった地元の皆さんには大変感謝しています
ありがとうごさいました！！
540 ：７７４ＲＲ：2005/09/19(月) 21:17:21 ID:yYRfyFku
おおっー
乙かれー！
ひさしぶりに親父に会った。
「カブに夜乗ったら危ないぞ。気ぃつけなあかんぞ」
と注意されてしまった・・・
父ちゃん、それカブじゃなくてアドレスV100っていうスクーターなんだ。
それにオレもう三十路だし・・・
「カブに夜乗ったら危ないぞ。気ぃつけなあかんぞ」
と注意されてしまった・・・
父ちゃん、それカブじゃなくてアドレスV100っていうスクーターなんだ。
それにオレもう三十路だし・・・
543 ：７７４ＲＲ：2005/09/19(月) 23:26:52 ID:JPgjJCs5
どなたかヤマハのボスワッシャーの型番控えてる方いませんか？
アホなのでメモした紙捨ててしまいました。0.3、0.5、1mmなんですが・・・
アホなのでメモした紙捨ててしまいました。0.3、0.5、1mmなんですが・・・
>>543
そんなのｸﾞｸﾞれよ・・・・・
そんなのｸﾞｸﾞれよ・・・・・
町乗りで鳴らした俺達アドレス部隊は、濡れ衣を着せられ当局に逮捕されたが、
交通刑務所を脱出し、地下にもぐった。
しかし、地下でくすぶっているような俺達じゃあない。
筋さえ通ればバイク次第でなんでもやってのける命知らず、不可能を可能にし
巨大な悪を 粉砕する、俺達、原二野郎Ａチーム！
俺は、アドレスＶ１２５Ｇキャンディナポレオンブルー。通称青Ｇ。
携帯充電と盗難防止の名人。
俺のような目立つカラーでなければ百戦錬磨のつわものどものリーダーは務まらん。
俺はアドレスＶ１２５Ｇファントムブラックメタリック。通称黒Ｇ。
自慢のルックスに、女はみんなイチコロさ。
ハッタリかまして、前かごから風防まで、何でもそろえてみせるぜ。
よおお待ちどう。俺様こそアドレスＶ１２５ソリッドブラック。通称無印黒。
コストパフォーマンスは天下一品！
サイドスタンド？リアキャリア？だから何。
アドレスＶ１００。通称Ｖ１００。
２スト加速の天才だ。４ストでもブッチギってみせらぁ。
でも熱ダレだけはかんべんな。
俺達は、他車の通らぬすり抜けにあえて挑戦する。
頼りになる神出鬼没の、原二野郎 Ａチーム！
足が欲しいときは、いつでも乗ってくれ。
交通刑務所を脱出し、地下にもぐった。
しかし、地下でくすぶっているような俺達じゃあない。
筋さえ通ればバイク次第でなんでもやってのける命知らず、不可能を可能にし
巨大な悪を 粉砕する、俺達、原二野郎Ａチーム！
俺は、アドレスＶ１２５Ｇキャンディナポレオンブルー。通称青Ｇ。
携帯充電と盗難防止の名人。
俺のような目立つカラーでなければ百戦錬磨のつわものどものリーダーは務まらん。
俺はアドレスＶ１２５Ｇファントムブラックメタリック。通称黒Ｇ。
自慢のルックスに、女はみんなイチコロさ。
ハッタリかまして、前かごから風防まで、何でもそろえてみせるぜ。
よおお待ちどう。俺様こそアドレスＶ１２５ソリッドブラック。通称無印黒。
コストパフォーマンスは天下一品！
サイドスタンド？リアキャリア？だから何。
アドレスＶ１００。通称Ｖ１００。
２スト加速の天才だ。４ストでもブッチギってみせらぁ。
でも熱ダレだけはかんべんな。
俺達は、他車の通らぬすり抜けにあえて挑戦する。
頼りになる神出鬼没の、原二野郎 Ａチーム！
足が欲しいときは、いつでも乗ってくれ。
test
549 ：７７４ＲＲ：2005/09/20(火) 15:57:22 ID:mF2za05f
あぼーんｷﾀｺﾚ
まぁあれだな。
あほはほっといてさ。
やめろって言ってやめるわけじゃないし。
あほはほっといてさ。
やめろって言ってやめるわけじゃないし。
551 ：７７４ＲＲ：2005/09/20(火) 18:55:05 ID:+sEXUJB0
ボアうｐしてる人って自分でやったの？ﾅﾌﾟｽで取り付けて貰おうとしたらできないって言われた。どういう店で頼めばやってくれるか教えてちょうらい。
じゃあボアアップしてる人はドコのキット使った？
554 ：７７４ＲＲ：2005/09/20(火) 21:57:00 ID:WiozeqCm
>>551
ナップスって、キット売ってるのに取り付けはしてくれないんだ・・・
と言うか、もしや持ち込みとか？
改造する（してもらう）なら、バイクチューンに詳しいお店を見つけて、お知り合い
になっておくのが一番いいと思うなぁ～。
ボアアップキットとかも、どのメーカーがいいとか（知ってれば）教えてもらえると思うし。
もちろん取り付けもやってもらえるはずだし。
バイクのチューニングやってるショップを見つけて頼むのが一番確実だと思います。
ナップスって、キット売ってるのに取り付けはしてくれないんだ・・・
と言うか、もしや持ち込みとか？
改造する（してもらう）なら、バイクチューンに詳しいお店を見つけて、お知り合い
になっておくのが一番いいと思うなぁ～。
ボアアップキットとかも、どのメーカーがいいとか（知ってれば）教えてもらえると思うし。
もちろん取り付けもやってもらえるはずだし。
バイクのチューニングやってるショップを見つけて頼むのが一番確実だと思います。
555 ：７７４ＲＲ：2005/09/20(火) 22:00:02 ID:hmlc5qjt
>>551
簡単だから自分でやってみれば・・・楽しいyo
簡単だから自分でやってみれば・・・楽しいyo
焼きついた時のオーバーサイズはあるの？
557 ：７７４ＲＲ：2005/09/20(火) 22:58:31 ID:WiozeqCm
>>555
言い方を変えると、リスク承知で、趣味として楽しめる人以外には向かないかもしれませんね。
チューニング全般に言えるけど、駆動系とかと比べると・・・
シリンダーとピストンを交換しました。ハイ出来上がり。・・・ってワケにはいかないですもんね。
言い方を変えると、リスク承知で、趣味として楽しめる人以外には向かないかもしれませんね。
チューニング全般に言えるけど、駆動系とかと比べると・・・
シリンダーとピストンを交換しました。ハイ出来上がり。・・・ってワケにはいかないですもんね。
>>551
都内だったらやるゼ 笑
都内だったらやるゼ 笑
560 ：７７４ＲＲ：2005/09/21(水) 19:28:43 ID:ON0tMo+9
アクエリの人ｷﾀ─────(ﾟ∀ﾟ)─────!!!!
563 ：７７４ＲＲ：2005/09/21(水) 22:03:06 ID:8JYxDjuT
http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Circuit/2744/
http://yokotatsu.hp.infoseek.co.jp/
http://home9.highway.ne.jp/youboou/
http://smf-boss.hp.infoseek.co.jp/
http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Pit/2785/
http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Circuit/6731/
http://www.geocities.co.jp/HeartLand-Gaien/1907/
http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Race/3518/
http://www.geocities.jp/sonic_actors/
http://plusg.hp.infoseek.co.jp/
http://www.h4.dion.ne.jp/~nomu/
http://www014.upp.so-net.ne.jp/zzr1100d7/index.html
いがらしリンク
http://yokotatsu.hp.infoseek.co.jp/
http://home9.highway.ne.jp/youboou/
http://smf-boss.hp.infoseek.co.jp/
http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Pit/2785/
http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Circuit/6731/
http://www.geocities.co.jp/HeartLand-Gaien/1907/
http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Race/3518/
http://www.geocities.jp/sonic_actors/
http://plusg.hp.infoseek.co.jp/
http://www.h4.dion.ne.jp/~nomu/
http://www014.upp.so-net.ne.jp/zzr1100d7/index.html
いがらしリンク
564 ：７７４ＲＲ：2005/09/22(木) 00:56:57 ID:RV0SlNzL
>>アクエリの人
ちなみにフロントパッド交換、エアクリ清掃、トルクカムオーバーホールはアクエリ何Lでしょうか？
場合によってはお願いしたいのですが。
ちなみにフロントパッド交換、エアクリ清掃、トルクカムオーバーホールはアクエリ何Lでしょうか？
場合によってはお願いしたいのですが。
＞＞アクエリの人
なんかお前さん良い奴だなｗ
俺も都内なんだけど今度、飯でも食いにいくか。
なんかお前さん良い奴だなｗ
俺も都内なんだけど今度、飯でも食いにいくか。
566 ：560：2005/09/22(木) 02:19:19 ID:NB6AOa6y
>>561
じゃ、ﾏｼﾞでお願いしてもいいですか？当方練馬ですが。成功報酬で更にアクエリ追加します。
じゃ、ﾏｼﾞでお願いしてもいいですか？当方練馬ですが。成功報酬で更にアクエリ追加します。
567 ：７７４ＲＲ：2005/09/22(木) 02:59:03 ID:wXA0uQz/
どーせ ダセー排気のみ加工だろうw
合言葉は掃気はバリ取りのみ ﾜﾛｽ
アクエリ１００Ｌ出せば世界最速作ってくれますか？w
まほろポート一丁！お願いします
合言葉は掃気はバリ取りのみ ﾜﾛｽ
アクエリ１００Ｌ出せば世界最速作ってくれますか？w
まほろポート一丁！お願いします
俺も都内なんだよなー。
いっそ希望者は皆でアクエリの人の家に遊びに行くか。
アドレスにアクエリアス積んで集合。
一人で手が回らなきゃ工具持参で教えてもらってもいいし。
いっそ希望者は皆でアクエリの人の家に遊びに行くか。
アドレスにアクエリアス積んで集合。
一人で手が回らなきゃ工具持参で教えてもらってもいいし。
なんか、名前が決まったみたいなんでコレで行くことに・・・ 笑
>>564
それでしたら２Ｌくらいで・・・ 笑
なんなら、ナップス練馬の駐車場でヤっちまうぜ！
報酬はナップスの近くのスーパーバリューってディスカウントストアでアクエリ買えば５００円くらいですょ。
ちょっと安すぎるかな 汗
いいヤツもなにも、友達がバイクしかないので・・・ｸﾞｽﾝ
>>564
それでしたら２Ｌくらいで・・・ 笑
なんなら、ナップス練馬の駐車場でヤっちまうぜ！
報酬はナップスの近くのスーパーバリューってディスカウントストアでアクエリ買えば５００円くらいですょ。
ちょっと安すぎるかな 汗
いいヤツもなにも、友達がバイクしかないので・・・ｸﾞｽﾝ
570 ：００１Ｖ：2005/09/22(木) 15:44:55 ID:FOYqZU/r
はじめまして お世話になります
アドレスＶ１００ 現在120cc DANGANﾕｰﾛﾁｬﾝﾊﾞｰ ＷＲｾｯﾃｨﾝｸﾞ済
ﾉｰﾏﾙｷｬﾌﾞ+ｴｱｸﾘ加工で きっちり燃調が取れていました(出足 中間 最高速ともに）
PE24 Ｖ１００専用（ﾉｰﾏﾙｼﾘﾝﾀﾞ ﾉｰﾏﾙﾏﾌﾗで設定が出る製品）
を購入(デイトナさん)
ﾎﾞｱｱｯﾌﾟ+ﾁｬﾝﾊﾞｰ+ﾊﾟﾜﾌｨﾙ仕様で ほとんどの方が MJ120前後 PJ45前後で
ｾｯﾃｨﾝｸﾞが出ているようです
私は 社外ﾘｰﾄﾞﾊﾞﾙﾌﾞも 同時に取付ました
付けると混合気薄め設定の方向になるも ｾｯﾃｨﾝｸﾞは出しやすくなるそうです
ﾘｰﾄﾞｽﾀｯﾌｧは使っても使わなくても あまりｾｯﾃｨﾝｸﾞに影響は無いそうです
(カメファクさん談)
二次空気の吸い込みは皆無です
(ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞ中 ﾊﾟｰﾂｸﾘｰﾅｰを3ヶ所の接続部分に吹き付けてもｽﾄｰﾙは無い)
開度50％までは 煮詰める要素は残っているものの 調子の悪い感じはしません
Ｖ１００用のﾀｺﾒｰﾀは出ておりませんが デイトナ社のﾃﾞｼﾞﾀﾙﾒｰﾀだけは
2ｽﾄ3気筒の設定で ほぼ正確っぽい回転数の値を示します
そのﾒｰﾀで
ﾉｰﾏﾙｷｬﾌﾞ全開時に回っていた8600rpmが PE24の開度70％で8300rpm表示しております
MJは120～78まで保有しており いろいろ試した所 92前後が一番吹けます
しかし その吹け方は 回転の上昇が非常に遅いしボコつくし回り切りません
まだまだ混合気が濃いような症状です(開度60％程度しか しかもゆっくりでないとﾀﾞﾒ)
それ以下に番数を落とすと 吹けないのは変らずですが 息吐きが出て
混合気の薄いような症状が出ます
MJでｾｯﾃｨﾝｸﾞ取れないで困っています
何か 大事な所が抜けていますか？
諸先輩チューナーさん方 アドバイスお願いいたします
アドレスＶ１００ 現在120cc DANGANﾕｰﾛﾁｬﾝﾊﾞｰ ＷＲｾｯﾃｨﾝｸﾞ済
ﾉｰﾏﾙｷｬﾌﾞ+ｴｱｸﾘ加工で きっちり燃調が取れていました(出足 中間 最高速ともに）
PE24 Ｖ１００専用（ﾉｰﾏﾙｼﾘﾝﾀﾞ ﾉｰﾏﾙﾏﾌﾗで設定が出る製品）
を購入(デイトナさん)
ﾎﾞｱｱｯﾌﾟ+ﾁｬﾝﾊﾞｰ+ﾊﾟﾜﾌｨﾙ仕様で ほとんどの方が MJ120前後 PJ45前後で
ｾｯﾃｨﾝｸﾞが出ているようです
私は 社外ﾘｰﾄﾞﾊﾞﾙﾌﾞも 同時に取付ました
付けると混合気薄め設定の方向になるも ｾｯﾃｨﾝｸﾞは出しやすくなるそうです
ﾘｰﾄﾞｽﾀｯﾌｧは使っても使わなくても あまりｾｯﾃｨﾝｸﾞに影響は無いそうです
(カメファクさん談)
二次空気の吸い込みは皆無です
(ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞ中 ﾊﾟｰﾂｸﾘｰﾅｰを3ヶ所の接続部分に吹き付けてもｽﾄｰﾙは無い)
開度50％までは 煮詰める要素は残っているものの 調子の悪い感じはしません
Ｖ１００用のﾀｺﾒｰﾀは出ておりませんが デイトナ社のﾃﾞｼﾞﾀﾙﾒｰﾀだけは
2ｽﾄ3気筒の設定で ほぼ正確っぽい回転数の値を示します
そのﾒｰﾀで
ﾉｰﾏﾙｷｬﾌﾞ全開時に回っていた8600rpmが PE24の開度70％で8300rpm表示しております
MJは120～78まで保有しており いろいろ試した所 92前後が一番吹けます
しかし その吹け方は 回転の上昇が非常に遅いしボコつくし回り切りません
まだまだ混合気が濃いような症状です(開度60％程度しか しかもゆっくりでないとﾀﾞﾒ)
それ以下に番数を落とすと 吹けないのは変らずですが 息吐きが出て
混合気の薄いような症状が出ます
MJでｾｯﾃｨﾝｸﾞ取れないで困っています
何か 大事な所が抜けていますか？
諸先輩チューナーさん方 アドバイスお願いいたします
571 ：７７４ＲＲ：2005/09/22(木) 15:58:05 ID:oQSlWWwS
[まほろ]が抜けているよw
アクエリ＝ＨＡＲＲＹ
アクエリ＝ＨＡＲＲＹ
573 ：００１Ｖ：2005/09/22(木) 17:18:27 ID:FOYqZU/r
>>572
NRマジック PsychoⅢとの比較ですが
低速域は ほぼ一緒の ﾉｰﾏﾙ比 若干落ちですが
中速・高速域は 体感できるほどに変りました
音量・音質は ともに ほとんど一緒です
NRは 直接本社から購入しました
ダンガンは 半額以下の新品をヤフオクでGETしました
あとNRの方は ステー追加の延長の加工で ボルト一本止めでないと付きませんでした
ダンガンは ぴったしでした
他のチャンバーは 使った事無いです
ﾉｰﾏﾙｷｬﾌﾞでは使い切れないって どっかのサイトで誰かが謳ってましたが
そんなことは無いと思います
MJちょい上げの WRとクラッチ系ｾｯﾃｨﾝｸﾞで
劇的に変ると思います
NRマジック PsychoⅢとの比較ですが
低速域は ほぼ一緒の ﾉｰﾏﾙ比 若干落ちですが
中速・高速域は 体感できるほどに変りました
音量・音質は ともに ほとんど一緒です
NRは 直接本社から購入しました
ダンガンは 半額以下の新品をヤフオクでGETしました
あとNRの方は ステー追加の延長の加工で ボルト一本止めでないと付きませんでした
ダンガンは ぴったしでした
他のチャンバーは 使った事無いです
ﾉｰﾏﾙｷｬﾌﾞでは使い切れないって どっかのサイトで誰かが謳ってましたが
そんなことは無いと思います
MJちょい上げの WRとクラッチ系ｾｯﾃｨﾝｸﾞで
劇的に変ると思います
574 ：７７４ＲＲ：2005/09/22(木) 21:47:16 ID:KXUyvdfJ
575 ：００１Ｖ：2005/09/22(木) 22:06:11 ID:lhCu83I9
ＨＡＲＲＹさんって あのサイトのＨＡＲＲＹさんかなぁ...
御教唆 願いたいです
>>574
574さん ごめんなさい！
私 今 そんなに暇でないのです
私は 少なくとも まじめに質問してるのです
ＭＪ変えて パァ～んと吹けるようにしたいんですね
知ってるのでしたら 是非 教えていただきたいのですが...
追：会社からは ID:FOYqZU/r 自宅からは こっちですね
御教唆 願いたいです
>>574
574さん ごめんなさい！
私 今 そんなに暇でないのです
私は 少なくとも まじめに質問してるのです
ＭＪ変えて パァ～んと吹けるようにしたいんですね
知ってるのでしたら 是非 教えていただきたいのですが...
追：会社からは ID:FOYqZU/r 自宅からは こっちですね
>>575
私は素人ですが60％の開度なら
ジェットニードルやカッタウェイなどが受け持つあたりじゃないでしょうか？
カッタウェイの変更でセッティングが出たという話も聞いた事がありますし。
具体的にどのくらいのものに変更すればよいかはわかりませんけど・・・
スロットルバルブは高いですよねー
私は素人ですが60％の開度なら
ジェットニードルやカッタウェイなどが受け持つあたりじゃないでしょうか？
カッタウェイの変更でセッティングが出たという話も聞いた事がありますし。
具体的にどのくらいのものに変更すればよいかはわかりませんけど・・・
スロットルバルブは高いですよねー
577 ：００１Ｖ：2005/09/22(木) 23:11:08 ID:lhCu83I9
>>576
ｾｯﾃｨﾝｸﾞﾏﾆｭｱﾙを見ると 確かに PE24は 2種類のｶｯﾀｳｪｲが出てました
少し 効果とか影響を勉強してみます
やはり JNあたりが 怪しそうですね...
ｾｯﾃｨﾝｸﾞの参考にいたします ありがとうございます
ｾｯﾃｨﾝｸﾞﾏﾆｭｱﾙを見ると 確かに PE24は 2種類のｶｯﾀｳｪｲが出てました
少し 効果とか影響を勉強してみます
やはり JNあたりが 怪しそうですね...
ｾｯﾃｨﾝｸﾞの参考にいたします ありがとうございます
ＳＪ濃すぎ。
ＰＥはしばらく使ってないから忘れちゃったけど、ＳＪをもっと落としていいと思うよ。
あと、エアクリはいらないよ。
フケたいのであればなおさら。
おっと。ゴミが入るとかヌケた事を聞くんじゃないぞ。
漢はいつでも直キャブだ。
ＰＥはしばらく使ってないから忘れちゃったけど、ＳＪをもっと落としていいと思うよ。
あと、エアクリはいらないよ。
フケたいのであればなおさら。
おっと。ゴミが入るとかヌケた事を聞くんじゃないぞ。
漢はいつでも直キャブだ。
579 ：００１Ｖ：2005/09/22(木) 23:24:05 ID:lhCu83I9
あんまり偉そうなことはいいたくないんですが、
一度にいろいろ変えてしまうとドツボにはまってしまうことが多いですよん。
リードバルブを戻してみるのもいいかもしれませんね。
逆に、バルブはそのままでノーマルマフラーにしてみてもいいんじゃないですか？
一度にいろいろ変えてしまうとドツボにはまってしまうことが多いですよん。
リードバルブを戻してみるのもいいかもしれませんね。
逆に、バルブはそのままでノーマルマフラーにしてみてもいいんじゃないですか？
581 ：００１Ｖ：2005/09/22(木) 23:36:31 ID:lhCu83I9
>>580
確かに そう思います
でも 一度に一気にってほど ではないかと・・・
｢ アドレスＶ１００ 現在120cc DANGANﾕｰﾛﾁｬﾝﾊﾞｰ ＷＲｾｯﾃｨﾝｸﾞ済
ﾉｰﾏﾙｷｬﾌﾞ+ｴｱｸﾘ加工で きっちり燃調が取れていました(出足 中間 最高速ともに）
PE24 Ｖ１００専用（ﾉｰﾏﾙｼﾘﾝﾀﾞ ﾉｰﾏﾙﾏﾌﾗで設定が出る製品）
を購入(デイトナさん) ｣
どう考えても リードバルブ か...
あるいは PE24 そのものが 大きなﾌｧｸﾀｰだと思うのです
確かに そう思います
でも 一度に一気にってほど ではないかと・・・
｢ アドレスＶ１００ 現在120cc DANGANﾕｰﾛﾁｬﾝﾊﾞｰ ＷＲｾｯﾃｨﾝｸﾞ済
ﾉｰﾏﾙｷｬﾌﾞ+ｴｱｸﾘ加工で きっちり燃調が取れていました(出足 中間 最高速ともに）
PE24 Ｖ１００専用（ﾉｰﾏﾙｼﾘﾝﾀﾞ ﾉｰﾏﾙﾏﾌﾗで設定が出る製品）
を購入(デイトナさん) ｣
どう考えても リードバルブ か...
あるいは PE24 そのものが 大きなﾌｧｸﾀｰだと思うのです
まぁ、リードバルブ戻すのもいいかもしれませんね。
とりあえず、エアクリ外してＳＪ下げてみては？
とりあえず、エアクリ外してＳＪ下げてみては？
583 ：００１Ｖ：2005/09/22(木) 23:43:56 ID:lhCu83I9
584 ：564：2005/09/23(金) 00:27:43 ID:EnZnnLJA
>>アクエリの先生
練馬のなっぷすなら家から１０分位でいけます。
是非やってもらいたいです！！
練馬のなっぷすなら家から１０分位でいけます。
是非やってもらいたいです！！
>>584
あ、シリンダーの人とは別の人ですね？
そのメニューなら２Ｌでイケます。
トルクカムは距離走っているのならいっそ純正or社外品に変えたほうがベストだと思います。
練馬は彼女の家が近いのでよく通りますが、時間が限られます。
夜２２時以降でもよければいつでもできます。
その代わり、渋谷近くにある元バイト先のガススタにきてもらうことになります。
謝礼はアクエリアス（スポドリか機能系飲料）＋現場の人間に使用料（ジュース）でイケます。
あ、シリンダーの人とは別の人ですね？
そのメニューなら２Ｌでイケます。
トルクカムは距離走っているのならいっそ純正or社外品に変えたほうがベストだと思います。
練馬は彼女の家が近いのでよく通りますが、時間が限られます。
夜２２時以降でもよければいつでもできます。
その代わり、渋谷近くにある元バイト先のガススタにきてもらうことになります。
謝礼はアクエリアス（スポドリか機能系飲料）＋現場の人間に使用料（ジュース）でイケます。
586 ：560：2005/09/23(金) 00:57:32 ID:3fkFaIkX
>>569
シリンダーの人です。ﾏｼﾞお願いしたいので日程とかいつ頃が都合いいですか？夜２２時以降でもOKです！
シリンダーの人です。ﾏｼﾞお願いしたいので日程とかいつ頃が都合いいですか？夜２２時以降でもOKです！
まぁアレだ。
メールアドレスお願いします。
メールアドレスお願いします。
588 ：７７４ＲＲ：2005/09/23(金) 02:45:17 ID:7Lgij593
友達いないニートとか言って彼女いるんじゃーん＞アクエリの人
ﾁｯ
ﾁｯ
やっと良い流れになってきたね。
てかマジ飯でも食いに行かないかい？＞アクエリの人
てかマジ飯でも食いに行かないかい？＞アクエリの人
ごめん書き忘れた
実は俺のドノーマルV100新車購入後１年２ヶ月走行距離２８００ｋｍ
なのだけど、今日走っててウインカー出したら何か点滅がやたら早い
普通になる時もあり。おかしいなー？と思っていたらエンジン切って
から暫らくして走り出そうとしたらイグニッションONなのに
セルも回らずブレーキ握ってもテールランプ付かないしメットインの
ライトも付かず完全に電力カット状態。カプラーの接触不良か？
と思いフロント持ち上げて衝撃加えたら直った。
原因は何でしょうかね？やはり接触不良ですか？
考えられる理由と対処方法教えて下さい。お願いします。
実は俺のドノーマルV100新車購入後１年２ヶ月走行距離２８００ｋｍ
なのだけど、今日走っててウインカー出したら何か点滅がやたら早い
普通になる時もあり。おかしいなー？と思っていたらエンジン切って
から暫らくして走り出そうとしたらイグニッションONなのに
セルも回らずブレーキ握ってもテールランプ付かないしメットインの
ライトも付かず完全に電力カット状態。カプラーの接触不良か？
と思いフロント持ち上げて衝撃加えたら直った。
原因は何でしょうかね？やはり接触不良ですか？
考えられる理由と対処方法教えて下さい。お願いします。
エアクリをアクエリと読んでしまったやつ手上げろ！
ﾉｼ
ﾉｼ
ﾉﾝ
最近最高速がえらく伸びないんだけど、何かよくある原因とかある？
メーター読み60しか出てないんだけど・・・寿命かな？
メーター読み60しか出てないんだけど・・・寿命かな？
594 ：７７４ＲＲ：2005/09/23(金) 15:23:58 ID:zhtMvEAI
CE11Aなんですけど、スターターのピニオンギア？と
クランクシャフトのギアが干渉してカラカラ音が
するのですが、原因と対処法を知ってる方がいたら
教えて下さい。
クランクシャフトのギアが干渉してカラカラ音が
するのですが、原因と対処法を知ってる方がいたら
教えて下さい。
595 ：７７４ＲＲ：2005/09/23(金) 15:34:28 ID:vHtC9zF4
>>593
めんて不足
めんて不足
596 ：７７４ＲＲ：2005/09/23(金) 15:52:08 ID:9U2cDC3+
ナップス練馬で「ＨＡＲＲＹのﾍﾟｰｼﾞ」オフ会を開催します
目印はアクエリ１．５Ｌを片手に！
希望日時を書いてください
目印はアクエリ１．５Ｌを片手に！
希望日時を書いてください
赤パドが知らないうちにチビてたので替わりのパッド買ってきた。
車好きの漏れには涎モンのプロジェクトμだ。たったの3000円。
エメラルド緑のパッケージが感動的だ。
さっそく交換。心なしかデイトナよりも精度が高いような希ガス。角がとんがってるような。
作業を終えてゴミを片付けている時に見ちゃいけないもんを見てしまった。
メーカーがNプロジェクト？・・・・・・・南海部品じゃんorz
結局パチモンに喜んでた連休初日ですた。
車好きの漏れには涎モンのプロジェクトμだ。たったの3000円。
エメラルド緑のパッケージが感動的だ。
さっそく交換。心なしかデイトナよりも精度が高いような希ガス。角がとんがってるような。
作業を終えてゴミを片付けている時に見ちゃいけないもんを見てしまった。
メーカーがNプロジェクト？・・・・・・・南海部品じゃんorz
結局パチモンに喜んでた連休初日ですた。
最近メーターの調子がおかしくて
実際の速度より表示が遅いみたいなんだけど
どこをメンテ・交換すればいいの？ケーブル？本体？
実際の速度より表示が遅いみたいなんだけど
どこをメンテ・交換すればいいの？ケーブル？本体？
599 ：７７４ＲＲ：2005/09/23(金) 22:07:04 ID:xzNGUKAU
594 中に入っている
輪ゴムみたいなスプリングが切れているんじゃないかな
輪ゴムみたいなスプリングが切れているんじゃないかな
600 ：７７４ＲＲ：2005/09/23(金) 22:25:49 ID:CO1MCFKW
601 ：７７４ＲＲ：2005/09/23(金) 23:41:38 ID:BXHHerWj
571,596はまほろ系の書き込みだな。ここでhp系オフ会告知は
あり得ないし。
アクエリの人とは一切無関係な書き込みと思います。
あり得ないし。
アクエリの人とは一切無関係な書き込みと思います。
お願い誰か>>590に答えて。
>>590
バイク屋へＧＯ！
バイク屋へＧＯ！
604 ：７７４ＲＲ：2005/09/24(土) 06:34:35 ID:IdBgcaiI
アクエリと友達になってやれよ
ここマターリとしてるね。
待てよ
607 ：００１Ｖ：2005/09/24(土) 11:02:45 ID:yau2N8LN
608 ：７７４ＲＲ：2005/09/24(土) 15:31:58 ID:NzSUvlA8
アクエリアスは健全な清涼飲料水です
609 ：７７４ＲＲ：2005/09/24(土) 17:02:10 ID:Yd5SmWmA
>>590
その後の調子はいかがなものか知りたいです。
俺は購入した自転車屋で１ヶ月点検受けた時
「車庫保管じゃないと、鍵穴から埃が入って調子が悪くなる事がある」
って、鍵穴から何かのスプレーを吹き込んでもらったけど・・・
動きが悪くなる、って意味なのか、キーシリンダーの接点の接触不良になる、って意味
なのか聞かなかった・・・
何のスプレーだったか聞いときゃよかった・・・
その後の調子はいかがなものか知りたいです。
俺は購入した自転車屋で１ヶ月点検受けた時
「車庫保管じゃないと、鍵穴から埃が入って調子が悪くなる事がある」
って、鍵穴から何かのスプレーを吹き込んでもらったけど・・・
動きが悪くなる、って意味なのか、キーシリンダーの接点の接触不良になる、って意味
なのか聞かなかった・・・
何のスプレーだったか聞いときゃよかった・・・
610 ：７７４ＲＲ：2005/09/24(土) 18:42:11 ID:ihBkSGjB
クレ556でいいんじゃない
611 ：609：2005/09/24(土) 19:00:52 ID:tz3/Ps5Z
>>910 さん
レスありがとうございます。
556って缶に「迷走電流を防ぎます」とか書いてあるので、接点が絶縁されちゃう
んじゃないかなーなんて思ったりして・・・
何にせよ気になるので、近いうちに自転車屋さんに逝ってきます。
レスありがとうございます。
556って缶に「迷走電流を防ぎます」とか書いてあるので、接点が絶縁されちゃう
んじゃないかなーなんて思ったりして・・・
何にせよ気になるので、近いうちに自転車屋さんに逝ってきます。
612 ：609：2005/09/24(土) 19:13:13 ID:tz3/Ps5Z
つうかよく考えたら、鍵穴に556吹いたぐらいでダメになるようだったら、雨が降ったら
一発でダメになりますね・・・
アホだ、俺orz
一発でダメになりますね・・・
アホだ、俺orz
613 ：594：2005/09/24(土) 20:57:49 ID:/A3xGRsv
<<599さん
レスありがとうございます。今度、チェックしてみます。
ちなみに、「輪ゴムみたいなスプリング」が入っているのは
ギアケース側でしょうか？
パーツリスト見ても特定出来ないのですが。
レスありがとうございます。今度、チェックしてみます。
ちなみに、「輪ゴムみたいなスプリング」が入っているのは
ギアケース側でしょうか？
パーツリスト見ても特定出来ないのですが。
今日、V100(完全ノーマル)で走行車線を80キロで走ってた。
V125の二人乗り(たぶん完全ノーマル)が追越車線から簡単に抜いていった。
90キロ以上出てるはず。
エンジンいじるつもりがないので、今度はV125を買うことにするよ。
(二人乗りなのにトルクある動きをしてた)
V125の二人乗り(たぶん完全ノーマル)が追越車線から簡単に抜いていった。
90キロ以上出てるはず。
エンジンいじるつもりがないので、今度はV125を買うことにするよ。
(二人乗りなのにトルクある動きをしてた)
615 ：594：2005/09/24(土) 21:28:04 ID:/A3xGRsv
616 ：７７４ＲＲ：2005/09/24(土) 21:46:29 ID:omALNldO
最近日に日にアイドリングが高くなって今じゃアクセルオフでも
１０キロくらいスピードが出る状態。
今日アイドリングを下げようとキャブ周りを見たんだけどアイドリングスクリュー
が見当たらないエアスクリューらしきものはあったんだけど
V100（CE11A)のアイドリングスクリューってどこにあるんですか？
１０キロくらいスピードが出る状態。
今日アイドリングを下げようとキャブ周りを見たんだけどアイドリングスクリュー
が見当たらないエアスクリューらしきものはあったんだけど
V100（CE11A)のアイドリングスクリューってどこにあるんですか？
617 ：７７４ＲＲ：2005/09/24(土) 22:04:39 ID:CFOi4p+e
近所のバイク屋で新車が17万7千円なんだけど、コレって高いよね？
>>616
ｸﾗﾝｸｹｰｽ側から見て、黒い目隠し蓋の下辺りにあるﾏｲﾅｽﾈｼﾞ。
ｸﾗﾝｸｹｰｽ側から見て、黒い目隠し蓋の下辺りにあるﾏｲﾅｽﾈｼﾞ。
619 ：７７４ＲＲ：2005/09/24(土) 23:52:07 ID:HFlYGCHs
>>590です。亀レスすいません。
>>607
＞アースの接触悪いのかな？
＞端子の掃除
アースとは何処の事ですか？初心者ですみません。
>>609
その後は普通になって問題無いんですけど
ウインカーの点滅かやたら早くなったり普通に戻ったりってのは
変わりませんね。
>>607
＞アースの接触悪いのかな？
＞端子の掃除
アースとは何処の事ですか？初心者ですみません。
>>609
その後は普通になって問題無いんですけど
ウインカーの点滅かやたら早くなったり普通に戻ったりってのは
変わりませんね。
>>619
ｼﾞｪﾍﾞﾙでも採用されてたんじゃないかな？
ｼﾞｪﾍﾞﾙのｴﾝｼﾞﾝは結構もつみたいだけどね
>>620
607の人ではありませんが、ｱｰｽの位置は、ｸﾗﾝｸｹｰｽ左の鉄ﾌﾟﾚｰﾄをとめているﾎﾞﾙﾄのところ。
ﾌﾟﾚｰﾄ、ﾌﾞﾚｰｷﾜｲﾔｰと一緒に付いてるはず。
ｼﾞｪﾍﾞﾙでも採用されてたんじゃないかな？
ｼﾞｪﾍﾞﾙのｴﾝｼﾞﾝは結構もつみたいだけどね
>>620
607の人ではありませんが、ｱｰｽの位置は、ｸﾗﾝｸｹｰｽ左の鉄ﾌﾟﾚｰﾄをとめているﾎﾞﾙﾄのところ。
ﾌﾟﾚｰﾄ、ﾌﾞﾚｰｷﾜｲﾔｰと一緒に付いてるはず。
とりあえずジェベルのめっきシリンダーはオイル食いが改善されるとか聞いたような。。
623 ：619：2005/09/25(日) 13:50:55 ID:oEtXeopB
>>621-622
レスありがとうございます。
そうなると気になるのは、ジェベルにアルミメッキシリンダーが採用されたのが
いつなのか、という事だったりしますが・・・
V100ネタでないのでこのへんで。
レスありがとうございます。
そうなると気になるのは、ジェベルにアルミメッキシリンダーが採用されたのが
いつなのか、という事だったりしますが・・・
V100ネタでないのでこのへんで。
>>614
後ろに乗ってるのが子供だったとか?
後ろに乗ってるのが子供だったとか?
雨が降った後、メーター内部が曇るんですけど
これってなんとかならないの？
これってなんとかならないの？
>>625
漏れのは曇らないんで('A`)ﾜｶﾝﾈ
漏れのは曇らないんで('A`)ﾜｶﾝﾈ
627 ：７７４ＲＲ：2005/09/25(日) 14:23:58 ID:E7auzME9
>>624
いや、むしろ空気嫁かもしれんぞ。
いや、むしろ空気嫁かもしれんぞ。
>>625
パネルの両面にシールド用の曇り止めとか使えば？
パネルの両面にシールド用の曇り止めとか使えば？
>>626
曇らない？マジですか？
セピアに乗ってたときも同じ症状だったから
スズキ＝メーター曇る
と理解してたんですが・・・。
>>628
既に実行済みなんですけど、効果は一時的なんですよ。
根本的な対策だと、メーター変えるぐらいしか選択肢が残されてないorz
あとシートが破けたんでNTBのシート生地に張り替えたんですが、これは最悪です。
縫い目の部分がシーム加工されていないので
スポンジが濡れて、メットイン内部が浸水します。
あと８１９８２．ｃ●ｍも最悪です。
利用するのやめましょう。
曇らない？マジですか？
セピアに乗ってたときも同じ症状だったから
スズキ＝メーター曇る
と理解してたんですが・・・。
>>628
既に実行済みなんですけど、効果は一時的なんですよ。
根本的な対策だと、メーター変えるぐらいしか選択肢が残されてないorz
あとシートが破けたんでNTBのシート生地に張り替えたんですが、これは最悪です。
縫い目の部分がシーム加工されていないので
スポンジが濡れて、メットイン内部が浸水します。
あと８１９８２．ｃ●ｍも最悪です。
利用するのやめましょう。
曇る時もあれば曇らない時もある
メーターなんてそんなに見ないし問題ないだろ。
メーターなんてそんなに見ないし問題ないだろ。
>>632
V100を補修しようと思ってパーツの購入を検討してた。
ｃ●ｍは送料が高いんで知り合いと一緒にパーツを十点ぐらい発注した。
商品は届いたが、数量が１個足りなかった。
不足してるとメールすると
"ちゃんと送りましたよ"
とたった一言の返信メールが。
＊＊様とか敬称なしで。
こっちは客なんだから最低限敬称ぐらいつけろと。
再度メールをすると
"在庫数を確認したが、数が合ってるので間違いなく送っている"
とまた敬称なしの一言返信。
あぁこいつ低脳だなぁと思った。
怒りを抑えながらも紳士的にメールを再度送信。
"足りないはずない。在庫数はきっちりあってるし、誰かが梱包ミスしない限りありえない。"
と敬称なしの二言返信。
梱包ミスしたのはてめぇだろボケェ！！
再度メールを送信。
"送ったのは間違いない。しかたないから今回に限り郵送する"
返信があって数日後、メール便だったが一応届いた。
結局最後まで自分の非を認めないし、謝罪もなし。
敬称を付けることも知らない低脳が管理してると思うと今後の利用は控えたい。
ちなみに他にもトラブルを起こしているようで、
不良品の返品に応じない糞サイトってどっかの掲示板に書いてあった。
V100を補修しようと思ってパーツの購入を検討してた。
ｃ●ｍは送料が高いんで知り合いと一緒にパーツを十点ぐらい発注した。
商品は届いたが、数量が１個足りなかった。
不足してるとメールすると
"ちゃんと送りましたよ"
とたった一言の返信メールが。
＊＊様とか敬称なしで。
こっちは客なんだから最低限敬称ぐらいつけろと。
再度メールをすると
"在庫数を確認したが、数が合ってるので間違いなく送っている"
とまた敬称なしの一言返信。
あぁこいつ低脳だなぁと思った。
怒りを抑えながらも紳士的にメールを再度送信。
"足りないはずない。在庫数はきっちりあってるし、誰かが梱包ミスしない限りありえない。"
と敬称なしの二言返信。
梱包ミスしたのはてめぇだろボケェ！！
再度メールを送信。
"送ったのは間違いない。しかたないから今回に限り郵送する"
返信があって数日後、メール便だったが一応届いた。
結局最後まで自分の非を認めないし、謝罪もなし。
敬称を付けることも知らない低脳が管理してると思うと今後の利用は控えたい。
ちなみに他にもトラブルを起こしているようで、
不良品の返品に応じない糞サイトってどっかの掲示板に書いてあった。
あとメーターが曇る件ですが、
友人に相談したらメーターカバーとメーター本体の隙間を
ゴム糊とかでシールしろとアドバイスを頂いた。
とりあえず何とかなりそうです。
友人に相談したらメーターカバーとメーター本体の隙間を
ゴム糊とかでシールしろとアドバイスを頂いた。
とりあえず何とかなりそうです。
今日駆動系を軽く弄ってて、組みなおして
エンジンかけたらなんかいつもと違うな～と思ったら
アイドリング状態で後輪が回ってる事に気付いた。
ケツ浮かしてハンドル離すとそのまま進んでいく・・・
この現象について詳しく解説おながいします。
エンジンかけたらなんかいつもと違うな～と思ったら
アイドリング状態で後輪が回ってる事に気付いた。
ケツ浮かしてハンドル離すとそのまま進んでいく・・・
この現象について詳しく解説おながいします。
>>635
駆動系はなにをいじったんですか？
駆動系はなにをいじったんですか？
>>633
詳細サンクス。
気おつけよーっと。
>>637
ということはクラッチ取り外しましたか？
私は組み込みミスでクラッチシューナット（でかくて薄いやつ）がゆるみ
クラッチアウターとシューの側面が接触して
同じような症状が出たことがあります。
参考になりますか？
詳細サンクス。
気おつけよーっと。
>>637
ということはクラッチ取り外しましたか？
私は組み込みミスでクラッチシューナット（でかくて薄いやつ）がゆるみ
クラッチアウターとシューの側面が接触して
同じような症状が出たことがあります。
参考になりますか？
640 ：７７４ＲＲ：2005/09/25(日) 19:48:14 ID:A4DTLTVb
名前：
E-mail：
内容：
27436]舞洲リザルト 投稿者：モケケ
投稿日：2005年09月22日 (木) 12時58分
今回は リザルト掲載早いですね。
はい。自作自演のフリです（爆
ＳＳ２年目にして、世界を制してしまったワタシですが
全て、ワタシの独力のおかげですね。（核爆
Ｃクラス最速、世界の頂点、新世紀の覇王 茶色い弾丸
人はいろいろ呼びますが＞ウソ
頂上からの眺めって いいなぁ・・
なーんにもなくて（核爆
----------------------------------------------
[27437]投稿者：DAYTONA
投稿日：2005年09月22日 (木) 20時18分
モケケ＠覇王伝説さんの「伝説」は、全て私が見ております！(笑)
確かに頂上ですよねぇ～！
でも、足元はドコに…？ (謎)
もっと突っ込んで欲しいでぇ～すぅ～かぁ～？ >モケケ殿 (笑)
電波のＫＡＲＫＡＲがまたイタイ事をしています
E-mail：
内容：
27436]舞洲リザルト 投稿者：モケケ
投稿日：2005年09月22日 (木) 12時58分
今回は リザルト掲載早いですね。
はい。自作自演のフリです（爆
ＳＳ２年目にして、世界を制してしまったワタシですが
全て、ワタシの独力のおかげですね。（核爆
Ｃクラス最速、世界の頂点、新世紀の覇王 茶色い弾丸
人はいろいろ呼びますが＞ウソ
頂上からの眺めって いいなぁ・・
なーんにもなくて（核爆
----------------------------------------------
[27437]投稿者：DAYTONA
投稿日：2005年09月22日 (木) 20時18分
モケケ＠覇王伝説さんの「伝説」は、全て私が見ております！(笑)
確かに頂上ですよねぇ～！
でも、足元はドコに…？ (謎)
もっと突っ込んで欲しいでぇ～すぅ～かぁ～？ >モケケ殿 (笑)
電波のＫＡＲＫＡＲがまたイタイ事をしています
641 ：７７４ＲＲ：2005/09/25(日) 19:48:50 ID:fm0oG0pA
スズキの（ｒｙ
642 ：７７４ＲＲ：2005/09/25(日) 20:16:46 ID:KbHZua5E
645 ：594：2005/09/25(日) 21:57:20 ID:MqaMd64F
>>642
ありがとうございます。
状態的には、スターターのギアがエンジン始動後も
前後に動いてしまって、クランク側のギアに干渉して
しまっているのです。
現在は少しだけ干渉していて、「チャリチャリ」程度
なので、そのまま乗っていますが、近く、スターターを
バラしてみます。
プーリー外す時にスターターギアにレンチ噛ましたのが
いけなかったのかなぁ。
ありがとうございます。
状態的には、スターターのギアがエンジン始動後も
前後に動いてしまって、クランク側のギアに干渉して
しまっているのです。
現在は少しだけ干渉していて、「チャリチャリ」程度
なので、そのまま乗っていますが、近く、スターターを
バラしてみます。
プーリー外す時にスターターギアにレンチ噛ましたのが
いけなかったのかなぁ。
647 ：７７４ＲＲ：2005/09/26(月) 06:20:36 ID:1R3XSTp2
お ま ん こ
たまに峠いったりするんだけどバンク角浅くて悲しくなる。
右はマフラー、左はスタンド＋ドライブユニットカバーを擦る。
サス換えてもたいしてバンク角稼げないかな？
右はマフラー、左はスタンド＋ドライブユニットカバーを擦る。
サス換えてもたいしてバンク角稼げないかな？
ｴﾝｼﾞﾝ以降は一体だからﾀｲﾔ径を変えないと無理じゃないのかな？
ｻｽだけだと、ﾀｲﾔの接地点からﾏﾌﾗｰやｶﾊﾞｰまでの距離、角度が変わらないと思う
ﾌｨｰﾘﾝｸﾞは変わりそうだけどねｗ
ｻｽだけだと、ﾀｲﾔの接地点からﾏﾌﾗｰやｶﾊﾞｰまでの距離、角度が変わらないと思う
ﾌｨｰﾘﾝｸﾞは変わりそうだけどねｗ
このバンク角だとフロントが端まで使えないなー
リアは綺麗に髭が端まで削れてるのに、フロントは端が残る
リアは綺麗に髭が端まで削れてるのに、フロントは端が残る
>>648
つ[ZZホイール移植]
つ[ZZホイール移植]
>>649
俺もそう思ったけど…
>>652
だそうだ。
だいぶ違うならかえようかな。そんな高価じゃないし。
>>650
前後同じサイズのタイヤだからね。
つか、ノーマルな足だとリアもちょっと端残らない？
>>651
キャブ干渉しちゃいそう。
俺もそう思ったけど…
>>652
だそうだ。
だいぶ違うならかえようかな。そんな高価じゃないし。
>>650
前後同じサイズのタイヤだからね。
つか、ノーマルな足だとリアもちょっと端残らない？
>>651
キャブ干渉しちゃいそう。
ところでV100にストマジのリアホイールって着く？
110にはよくやってる人いるようだが・・・
110にはよくやってる人いるようだが・・・
ちょっと教えて下さいエロイ人
最近エンジンからガラガラともゴロゴロとも言えるような音がしてきました
鳴るタイミングが走行中から減速して低速になってクラッチが離れた頃から
鳴り出します、駆動力が切れたあたりから鳴るのでこんな感じかと・・・
以前はガラガラと２，３秒鳴ってすぐに鳴り止んでたんですが
最近は完全に停止状態でもガラガラ鳴り続けています
アクセルを開けクラッチが少しでも繋がったら音は鳴り止むので
放置してますが、何がおかしいんでしょうか？
クランクベアリングとは思えないんですが・・・
最近エンジンからガラガラともゴロゴロとも言えるような音がしてきました
鳴るタイミングが走行中から減速して低速になってクラッチが離れた頃から
鳴り出します、駆動力が切れたあたりから鳴るのでこんな感じかと・・・
以前はガラガラと２，３秒鳴ってすぐに鳴り止んでたんですが
最近は完全に停止状態でもガラガラ鳴り続けています
アクセルを開けクラッチが少しでも繋がったら音は鳴り止むので
放置してますが、何がおかしいんでしょうか？
クランクベアリングとは思えないんですが・・・
>>655
WR交換。
WR交換。
>655 です
怪しいのはベルト、WRですか、引き続きアドバイス待ってます
ちなみに走行距離は3.5万㌔です
怪しいのはベルト、WRですか、引き続きアドバイス待ってます
ちなみに走行距離は3.5万㌔です
どなたか>>643にお答えを～～
660 ：７７４ＲＲ：2005/09/26(月) 23:29:12 ID:zQ6ZtGDQ
ヒント
バテリー
バテリー
バッテリーじゃないだろ１年でしかも２８００ｋｍしか走ってないんだから
アースも問題ないならやっぱりカプラーの接触不良じゃないかな？
配線ひととうり確認するしか無いと思うﾏﾝﾄﾞｸｾーけど。
だいたい衝撃あたえて直ったっていうんなら何処かの配線の接触不良
しか考えられないけどなー。俺にはね。
アースも問題ないならやっぱりカプラーの接触不良じゃないかな？
配線ひととうり確認するしか無いと思うﾏﾝﾄﾞｸｾーけど。
だいたい衝撃あたえて直ったっていうんなら何処かの配線の接触不良
しか考えられないけどなー。俺にはね。
>>653
当初ｻｽ延長を考えなかったのですｗ
安易に書いてしまってごめんなさい。
>>652
つまらない質問ですが、ｻｽ延長でｹｰｽ側はほとんど擦らないと思いますが、
ﾏﾌﾗｰ側はﾉｰﾏﾙのままでもいけるのでしょうか？
当初ｻｽ延長を考えなかったのですｗ
安易に書いてしまってごめんなさい。
>>652
つまらない質問ですが、ｻｽ延長でｹｰｽ側はほとんど擦らないと思いますが、
ﾏﾌﾗｰ側はﾉｰﾏﾙのままでもいけるのでしょうか？
夜は涼しくなってきたので少し早いが風防着けた
やっと熱ダレが解消される時期だな
665 ：７７４ＲＲ：2005/09/27(火) 14:15:18 ID:gIODEr8z
まほろは去ったか？
いますが何か？
667 ：７７４ＲＲ：2005/09/27(火) 16:22:04 ID:F7ppj09i
キ○マのブレーキレバーは取り付けの最中でタイコの入れる所が折れた
恐くて使えない!クレームの℡したら純正を買えって言われました。じゃ売るな!!
走っている最中じゃなく良かった。
恐くて使えない!クレームの℡したら純正を買えって言われました。じゃ売るな!!
走っている最中じゃなく良かった。
668 ：７７４ＲＲ：2005/09/27(火) 16:47:22 ID:vT5D7IdR
670 ：７７４ＲＲ：2005/09/28(水) 03:30:45 ID:XTBV+ySP
マフラー変えたけどCDIもマフラーと同じメーカーに合わしたほーが早い？
671 ：７７４ＲＲ：2005/09/28(水) 17:52:23 ID:de4aDTsh
１回目のマイナーチェンジ後に買おうと
我慢してますよ！
でも、もおおう限界だああああ！
買ってしまいそうだあああ
我慢してますよ！
でも、もおおう限界だああああ！
買ってしまいそうだあああ
672 ：７７４ＲＲ：2005/09/28(水) 20:02:41 ID:uHZ3VA1T
673 ：７７４ＲＲ：2005/09/28(水) 20:06:37 ID:7aTR30/E
>>672
金曜の深夜、依然に一度都合が合わずにお流れになった奴からレスがきた。
丁度俺はマンズリキメてたとこで、奴も同じくキメズリの最中らしかった。
俺は今撮りでジャンボウナギぶち込んでる画像を送ってやると「兄貴とウナギで繋がりてぇ！車飛ばして３０分で行く！」
話はすんなりまとまってヤることに。「着いた」マンションの部屋を教え鍵を開け「鍵は開いてるから入って、
玄関でマッパになって奥へきてくれ」俺はリビングで入り口に向けてケツを向け、足を上げ開いてウナギマンズリをみせつける。
入ってきた奴は扱きながら近づいてきて、黙ってウナギに手をのばしずぶずぶと動かしてきた
「ウォ！ウナギ堪んねぇ～！オマエも欲しいんだろ？跨がれよ！」奴は立ち上がり俺に背をむけケツを突き出して
「見て！兄貴に合うまで堪んなくて！プラグ入れてきた」そのまま力むとぐぼっと音をたててプラグは抜け落ちた
「んぁ～」だらしなく開いたケツからマンコ汁垂らしながら向きなおりウナギを手にしゃがんでくわえ込んだ「ウナギぶってぇ～よ！ちょっと待って」
奴は繋がったまんま脱ぎ散らかしたＧパンのポケットからＰを取出しキメ直して「兄貴の分もあるよ手を貸して」いわれるままに手を取られ打ち込まれる。
とたんに効いて「マンコ開くぅ～！」叫びながらウナギを吸い込む奴のケツ、反動で繋がった俺の開いたケツにもスボズボと入ってきた
「ウォ！スゲ！ズボズボ入んぜ！」「ぶってぇウナギ堪んねぇ～！」雄叫び合いながらケツを振り半分づつが入りケツとケツがぶつかるくらいだ。
暫らくは繋がったままケツで責め合い、奴がションベン漏らしたとこでひとまず休憩。
（つづく）
金曜の深夜、依然に一度都合が合わずにお流れになった奴からレスがきた。
丁度俺はマンズリキメてたとこで、奴も同じくキメズリの最中らしかった。
俺は今撮りでジャンボウナギぶち込んでる画像を送ってやると「兄貴とウナギで繋がりてぇ！車飛ばして３０分で行く！」
話はすんなりまとまってヤることに。「着いた」マンションの部屋を教え鍵を開け「鍵は開いてるから入って、
玄関でマッパになって奥へきてくれ」俺はリビングで入り口に向けてケツを向け、足を上げ開いてウナギマンズリをみせつける。
入ってきた奴は扱きながら近づいてきて、黙ってウナギに手をのばしずぶずぶと動かしてきた
「ウォ！ウナギ堪んねぇ～！オマエも欲しいんだろ？跨がれよ！」奴は立ち上がり俺に背をむけケツを突き出して
「見て！兄貴に合うまで堪んなくて！プラグ入れてきた」そのまま力むとぐぼっと音をたててプラグは抜け落ちた
「んぁ～」だらしなく開いたケツからマンコ汁垂らしながら向きなおりウナギを手にしゃがんでくわえ込んだ「ウナギぶってぇ～よ！ちょっと待って」
奴は繋がったまんま脱ぎ散らかしたＧパンのポケットからＰを取出しキメ直して「兄貴の分もあるよ手を貸して」いわれるままに手を取られ打ち込まれる。
とたんに効いて「マンコ開くぅ～！」叫びながらウナギを吸い込む奴のケツ、反動で繋がった俺の開いたケツにもスボズボと入ってきた
「ウォ！スゲ！ズボズボ入んぜ！」「ぶってぇウナギ堪んねぇ～！」雄叫び合いながらケツを振り半分づつが入りケツとケツがぶつかるくらいだ。
暫らくは繋がったままケツで責め合い、奴がションベン漏らしたとこでひとまず休憩。
（つづく）
674 ：７７４ＲＲ：2005/09/28(水) 20:07:29 ID:7aTR30/E
（つづき）
俺も取り敢えずウナギは抜いて指マンでいじっていると、奴はマラにしゃぶりつきケツに手を入れはじめる。
俺はケツをあげ炙りで煙を吸い込み「堪んねぇ！拳くれよ！」一旦抜かれた手が拳に握られ、力んだケツマンコにぶち込まれる。
ウナギで道はついてるから楽に入ってくる「兄貴のケツ俺の拳吸い込んでくよ！」俺はＲとガスを吸い込んで「もっとくれよ！肘までぶち込んでくれよ！」
奴の拳がグリグリと入ってくるキメチンからはキメ汁が滴れまくり、奴はそれを旨そうに舐め「兄貴のションベン飲みてぇ！」
「いいぜ？拳でガンガン突いて掻き回してくれ！」お互いにぶっ飛んでるんで遠慮がねぇ！ぐぼぐぼピストンされて俺は白目むいてションベンを漏らした。
奴はそれをゴクゴク飲み欲し「兄貴のビラマン見てぇ！」一気に拳を引き抜かれてビラマンを曝した。
「すげぇ！オンナみてぇだ！マジオマンコや～！」奴はビラビラを舐めマワしギンマラを突っ込んで、すんげぇ速さで腰を振り突き上げ種付けた。
終わると抜いて俺のギンマラに跨がって今度もマッハでケツを振り「兄貴の精子つけてくれ～！」俺も奴ん中にぶっぱなした。
それでもエロモードのつきない俺等の変態な交尾のつづきは、また今度報告する。
俺も取り敢えずウナギは抜いて指マンでいじっていると、奴はマラにしゃぶりつきケツに手を入れはじめる。
俺はケツをあげ炙りで煙を吸い込み「堪んねぇ！拳くれよ！」一旦抜かれた手が拳に握られ、力んだケツマンコにぶち込まれる。
ウナギで道はついてるから楽に入ってくる「兄貴のケツ俺の拳吸い込んでくよ！」俺はＲとガスを吸い込んで「もっとくれよ！肘までぶち込んでくれよ！」
奴の拳がグリグリと入ってくるキメチンからはキメ汁が滴れまくり、奴はそれを旨そうに舐め「兄貴のションベン飲みてぇ！」
「いいぜ？拳でガンガン突いて掻き回してくれ！」お互いにぶっ飛んでるんで遠慮がねぇ！ぐぼぐぼピストンされて俺は白目むいてションベンを漏らした。
奴はそれをゴクゴク飲み欲し「兄貴のビラマン見てぇ！」一気に拳を引き抜かれてビラマンを曝した。
「すげぇ！オンナみてぇだ！マジオマンコや～！」奴はビラビラを舐めマワしギンマラを突っ込んで、すんげぇ速さで腰を振り突き上げ種付けた。
終わると抜いて俺のギンマラに跨がって今度もマッハでケツを振り「兄貴の精子つけてくれ～！」俺も奴ん中にぶっぱなした。
それでもエロモードのつきない俺等の変態な交尾のつづきは、また今度報告する。
ﾂﾏﾝﾈ
なんか段差でリヤサスがピコピコいうようになった。
V100のハンドル径に合うオサレなグリップないかな？
確か22.2φじゃ合わないんだよね・・・
確か22.2φじゃ合わないんだよね・・・
尋常じゃないショボさのリアサス
あ、フロントサスも
あ、フロントサスも
乗ってる奴もショボいから丁度いい。
>>680
なにそれ
なにそれ
682 ：７７４ＲＲ：2005/09/29(木) 09:35:03 ID:y7juEhBV
ショボイスレ
683 ：７７４ＲＲ：2005/09/29(木) 11:48:04 ID:A7xmCGnZ
684 ：７７４ＲＲ：2005/09/29(木) 17:44:12 ID:fJDjQ6Yl
クラッチカバーを留めてるキックレバーの横にある６５ミリのボルトのスペーサの意味はなんなんでしょうか
取り外しても構いませんか
取り外しても構いませんか
685 ：７７４ＲＲ：2005/09/29(木) 17:52:07 ID:xvf5WFuL
半クラにうまくなりません。 ミッション車でギアつないだ状態でクラッチ握らずに減速した時みたいにガッガッガッ てなります。 発進もおなじく。 ベルトとWRを変えた直後によく起こり、２、３０００kmで解消するけど今回は解消されません。
かめのぼんびねる＋プーリー＋ベルト（新品）＋１１０ボアアップ済み＋予備ピストン（新品）
をヲクで売ると幾らくらいだろう？
なじみの店で自賠責は移すとしてV125Gを追い金税込み２０万で買えるなら売ろうと思うんだけど・・・
なじみの店値引き無いと思ったほうが良いし・・・
をヲクで売ると幾らくらいだろう？
なじみの店で自賠責は移すとしてV125Gを追い金税込み２０万で買えるなら売ろうと思うんだけど・・・
なじみの店値引き無いと思ったほうが良いし・・・
漏れのV100プーリーケースからｷﾝｷﾝｷﾝｷﾝ･･･って金属音がするんだけど
たぶんプライマリー側だと思うんだけど。サイドスタンドで傾けてるときは鳴って、
地面に対し垂直にすると音が消える。
原因わかります？
たぶんプライマリー側だと思うんだけど。サイドスタンドで傾けてるときは鳴って、
地面に対し垂直にすると音が消える。
原因わかります？
688 ：７７４ＲＲ：2005/09/29(木) 20:00:06 ID:uxA/RfRn
何のリードバルブを 流用するの？ わかる人いる？
689 ：７７４ＲＲ：2005/09/29(木) 20:30:57 ID:xvf5WFuL
多分、セルモーターのスターターピニオンが振動して音がしてるだけ。 左カーブでも鳴るよね
690 ：７７４ＲＲ：2005/09/29(木) 22:03:58 ID:mw1GEJxr
祝 阪神優勝！
アドレス110の失敗の原因
アド110は高かった。っていうよりもお得感が足りなかったというべきか
車格をV100よりあげたのはよかったが、それをモロに値段に転嫁してしまった。それじゃだめだよ
原二乗りはお得感に弱い。古臭さをなくしエンジンを10ｃｃアップ、それに12インチタイヤを屠れば売れたよ。
今で言うとZZ110見たい感じだな。２３マソだったら、V100、グラアクを食えたに違いない。
アド110は高かった。っていうよりもお得感が足りなかったというべきか
車格をV100よりあげたのはよかったが、それをモロに値段に転嫁してしまった。それじゃだめだよ
原二乗りはお得感に弱い。古臭さをなくしエンジンを10ｃｃアップ、それに12インチタイヤを屠れば売れたよ。
今で言うとZZ110見たい感じだな。２３マソだったら、V100、グラアクを食えたに違いない。
692 ：００１Ｖ：2005/09/29(木) 23:21:09 ID:/ZSX2w1t
570～で お世話になった ００１Ｖです
お蔭様で キャブ迷路の出口が見えてきました
一番調子が良かった状態で
亀ﾘｰﾄﾞﾊﾞﾙﾌﾞに 付属のﾘｰﾄﾞｽﾀｯﾌｧ入れてみました
それだけで 最高速20キロ伸びました （70→90です）
ｾｯﾃｨﾝｸﾞに殆ど影響ない って亀さん言ってたけど
個体差あるにしろ 絶大ではないかと思いました
明日 煮詰めます！！
ＰＪ 確かに濃すぎました
諸先輩方 ありがとうございました^^
ところで
V100のフロントブレーキホースの純正の長さって
どのくらいでしょうか？
長めの あるいは 短めの付けても 問題は無いでしょうか？
効きとかに変化はあるのでしょうか？
ちなみに 私のは中古で 長めっぽいのが付いてきたんです
ちょっと 気になりました
ご存知の方 いらっしゃいましたら
是非 御教唆の程 宜しくお願いいたします
お蔭様で キャブ迷路の出口が見えてきました
一番調子が良かった状態で
亀ﾘｰﾄﾞﾊﾞﾙﾌﾞに 付属のﾘｰﾄﾞｽﾀｯﾌｧ入れてみました
それだけで 最高速20キロ伸びました （70→90です）
ｾｯﾃｨﾝｸﾞに殆ど影響ない って亀さん言ってたけど
個体差あるにしろ 絶大ではないかと思いました
明日 煮詰めます！！
ＰＪ 確かに濃すぎました
諸先輩方 ありがとうございました^^
ところで
V100のフロントブレーキホースの純正の長さって
どのくらいでしょうか？
長めの あるいは 短めの付けても 問題は無いでしょうか？
効きとかに変化はあるのでしょうか？
ちなみに 私のは中古で 長めっぽいのが付いてきたんです
ちょっと 気になりました
ご存知の方 いらっしゃいましたら
是非 御教唆の程 宜しくお願いいたします
694 ：７７４ＲＲ：2005/09/29(木) 23:36:16 ID:91xBfD6e
>>684
65ｍｍのスペーサー？そんなのあった？
>>688
意味不明
少し前のスクーターチャンプで載ってたやつか？
>>691
110は足元にビール箱置けなかったのが
売れなかった要因の一つじゃないか
65ｍｍのスペーサー？そんなのあった？
>>688
意味不明
少し前のスクーターチャンプで載ってたやつか？
>>691
110は足元にビール箱置けなかったのが
売れなかった要因の一つじゃないか
695 ：７７４ＲＲ：2005/09/29(木) 23:44:40 ID:scmFdEck
うん、あの足元のトンネルはまづったよな。
>>694
いや、たぶん灯油缶だろ！
いや、たぶん灯油缶だろ！
698 ：684：2005/09/30(金) 00:24:32 ID:78RB2aTO
699 ：７７４ＲＲ：2005/09/30(金) 00:41:48 ID:N74aM+5A
[27440]投稿者：KARKAR
投稿日：2005年09月22日 (木) 21時39分
メンチ久保さん はじめまして モケケことKARKARです。
まさか、こんなベタベタな内容に 苦情を言う人が居ると思いませんでした。
URLも載せて書き込みしましたし、リザルトで一目瞭然のタイム、クラスでしたので、久保さんに苦情が行くとは思いもしませんでした。
私的には 本当に「苦労したシャレ」だったのですが、シャレが通用しない人もいるようですね。
敵を作るつもりでも、人を挑発するつもりでもなかったのですが、遊び心の無い人はどこにでも居ますね。
久保さんとお仲間に、気分の悪い思いをさせてしまうことになるとは・・私も気分悪いです。
人様の掲示板ですので、続きがあるようでしたら、私の板までお願いします。
管理人さん。すんません。
投稿日：2005年09月22日 (木) 21時39分
メンチ久保さん はじめまして モケケことKARKARです。
まさか、こんなベタベタな内容に 苦情を言う人が居ると思いませんでした。
URLも載せて書き込みしましたし、リザルトで一目瞭然のタイム、クラスでしたので、久保さんに苦情が行くとは思いもしませんでした。
私的には 本当に「苦労したシャレ」だったのですが、シャレが通用しない人もいるようですね。
敵を作るつもりでも、人を挑発するつもりでもなかったのですが、遊び心の無い人はどこにでも居ますね。
久保さんとお仲間に、気分の悪い思いをさせてしまうことになるとは・・私も気分悪いです。
人様の掲示板ですので、続きがあるようでしたら、私の板までお願いします。
管理人さん。すんません。
700 ：７７４ＲＲ：2005/09/30(金) 02:03:04 ID:URIW9HUw
>>684
・所定の位置にケースをきっちり収めるため
・ネジに変なトルクがかからない様にするため
（ネジの溝のかじり防止）
・ケースなどの腰下全体に剛性を持たせるため
（タイヤとか支えてるのは一応腰下だからな）
このスペーサーを排除する事によるメリットは無さそう
無い事によるデメリットはあると思うのでとりあえずつけとけよ
下手に外して変なトラブル招いても知らんぞ
・所定の位置にケースをきっちり収めるため
・ネジに変なトルクがかからない様にするため
（ネジの溝のかじり防止）
・ケースなどの腰下全体に剛性を持たせるため
（タイヤとか支えてるのは一応腰下だからな）
このスペーサーを排除する事によるメリットは無さそう
無い事によるデメリットはあると思うのでとりあえずつけとけよ
下手に外して変なトラブル招いても知らんぞ
701 ：684：2005/09/30(金) 02:38:36 ID:78RB2aTO
>>700
そうですかサンクス
そうですかサンクス
>>692
その改造メニューじゃまだまだ出るでしょ。 100km/hオーバー
は確実。 メッシュホースを買う時に純正を適当に測ったけど
950mmだった。 長すぎて引っかかるのも問題だけど、短くて
余裕が無いのもマズイでしょ。
>>701
あれはキックを出した時以外にキックが降りないようにするため
の物じゃなかったかな 自分は無くしちゃったから付けて無くて
も問題ないし。
その改造メニューじゃまだまだ出るでしょ。 100km/hオーバー
は確実。 メッシュホースを買う時に純正を適当に測ったけど
950mmだった。 長すぎて引っかかるのも問題だけど、短くて
余裕が無いのもマズイでしょ。
>>701
あれはキックを出した時以外にキックが降りないようにするため
の物じゃなかったかな 自分は無くしちゃったから付けて無くて
も問題ないし。
703 ：００１Ｖ：2005/09/30(金) 14:13:27 ID:eeATFF2J
>>702さん
情報 ありがとうございます^^
やっぱ 私のは 若干長めのようです
とりあえず問題は無さそうなので
次回の交換時（ステンメッシュ等）は
このサイズで いきます
＞＞まだまだ出る
はい そうなんです もうちょっと速くなる予定です
ＰＪの領域 ＭＪの領域 ここが 濃い目で出ていましたので
絞っていけばなんとか答えが出そうです
私的に もう充分 悩み楽しんだので
そろそろ この迷路から抜け出したいのが本音です
もう少し がんばります!!
情報 ありがとうございます^^
やっぱ 私のは 若干長めのようです
とりあえず問題は無さそうなので
次回の交換時（ステンメッシュ等）は
このサイズで いきます
＞＞まだまだ出る
はい そうなんです もうちょっと速くなる予定です
ＰＪの領域 ＭＪの領域 ここが 濃い目で出ていましたので
絞っていけばなんとか答えが出そうです
私的に もう充分 悩み楽しんだので
そろそろ この迷路から抜け出したいのが本音です
もう少し がんばります!!
704 ：684：2005/09/30(金) 17:32:48 ID:78RB2aTO
>>702
なるほど情報ありがとうございました
なるほど情報ありがとうございました
今アメリカにいます。
706 ：７７４ＲＲ：2005/09/30(金) 20:54:04 ID:lp01bGn5
リードバルブの流用は 知らないよね
雑誌の写真とリードバルブの写真を見比べ、車種は絞り込んだけど
まだ試してない。
まだ試してない。
デイトナのサイレントスポーツマフラーってどうかな？速さとか音とか
個人的に見た目かなりGOODなんだが。
個人的に見た目かなりGOODなんだが。
709 ：７７４ＲＲ：2005/10/01(土) 02:30:56 ID:bad80nuq
アドレスｖ１００に１０年ほどのってますが、
ハンドルのグリップを、もう数センチ長いのに変えたいとおもいます。
変えパーツとか、ありますか？
ハンドルのグリップを、もう数センチ長いのに変えたいとおもいます。
変えパーツとか、ありますか？
鉄パイプ
711 ：７７４ＲＲ：2005/10/01(土) 03:34:39 ID:jegmhXSG
712 ：７７４ＲＲ：2005/10/01(土) 05:25:22 ID:8qxyI7e9
713 ：７７４ＲＲ：2005/10/01(土) 05:40:12 ID:b1dvRmbW
うんこ
アメ～リカにはアドレスのナナハンが存在する
715 ：７７４ＲＲ：2005/10/01(土) 15:27:26 ID:jVa8B3Jv
アメ～リカ ／ Ｙ.＼ ＿＿＿＿＿＿＿＿
.（ .ノ.＼ ） ／
| | .__ ―――― __ ／
| i i | .／／￣Y￣＼ ＼ ＜ まほろたんのちんこはこれくらいかな？
. （￣）.| i i | ./ | o | o | . ＼ ＼
|..レ.|ﾉﾊ＼ | | .人____人____人_ ヽ ＼
|_.／|_________| | ／ミ ● 彡 ＼ | ￣￣￣￣￣￣￣￣
（__________）.|| 匚______|____________ .| |
（_____） | ＼ ／ ／ .| ./
.＼. ＼__.＼ ＼_____／ ./ ／
. ＼ ￣＼_______________∠／
.（ .ノ.＼ ） ／
| | .__ ―――― __ ／
| i i | .／／￣Y￣＼ ＼ ＜ まほろたんのちんこはこれくらいかな？
. （￣）.| i i | ./ | o | o | . ＼ ＼
|..レ.|ﾉﾊ＼ | | .人____人____人_ ヽ ＼
|_.／|_________| | ／ミ ● 彡 ＼ | ￣￣￣￣￣￣￣￣
（__________）.|| 匚______|____________ .| |
（_____） | ＼ ／ ／ .| ./
.＼. ＼__.＼ ＼_____／ ./ ／
. ＼ ￣＼_______________∠／
まほろたんのちんこは細くて長いの～♪
でも玉は大きいの～♪
でも玉は大きいの～♪
717 ：７７４ＲＲ：2005/10/01(土) 17:51:46 ID:RmELLOyl
(*´Д｀*)ﾊｧﾊｧ
718 ：709：2005/10/01(土) 20:26:30 ID:hXhMkfUe
＞＞７１２
無茶だった・・ありがとう。
ひさびさに、バイクのカタログみたら、
アドレス１００なくなってた。
つぎは、ジレラか、ｖ１２５にしようか・・
無茶だった・・ありがとう。
ひさびさに、バイクのカタログみたら、
アドレス１００なくなってた。
つぎは、ジレラか、ｖ１２５にしようか・・
719 ：７７４ＲＲ：2005/10/01(土) 20:26:42 ID:4cISjYw8
やっちまった～、土手から転落！人間は無傷だけど、右ブレーキレバー曲がり、マフラーガードが凹んだ(T_T)両方交換だといくらかかるのかな～。また金が飛んでいく…
フロントホイール右側のメーターギヤ？のとこの14ミリのナットが
締まりも緩みもしないで空回りしてるんですけど、
回すのにコツとかあるんですか？
それが原因でかハンドルのブレが・・・
締まりも緩みもしないで空回りしてるんですけど、
回すのにコツとかあるんですか？
それが原因でかハンドルのブレが・・・
>>720は二流の釣り氏
722 ：７７４ＲＲ：2005/10/02(日) 05:17:41 ID:HqL6i54S
またＹＯＳＳＩが荒らしてる訳だが
723 ：７７４ＲＲ：2005/10/02(日) 05:18:30 ID:HqL6i54S
724 ：sage：2005/10/02(日) 09:11:22 ID:FRJnChjk
>>723
これってYOSSIのブログ？
これってYOSSIのブログ？
貼るの忘れてた
http://bws100.blog26.fc2.com/
http://bws100.blog26.fc2.com/
726 ：７７４ＲＲ：2005/10/02(日) 09:17:39 ID:jTDOyHSB
すんません。
同じスズキでべクスター125のスレありますか？
友人から適度のいいのを格安で買うんで
情報が欲しいものですけど…
同じスズキでべクスター125のスレありますか？
友人から適度のいいのを格安で買うんで
情報が欲しいものですけど…
727 ：７７４ＲＲ：2005/10/02(日) 10:00:13 ID:8MAD0clU
ベルトとWRを代えたんだけど、ゼロ発進や極低速からの
加速のはじめに「ガツン！」と変速ショック
が起きるようになっちまったよ・・・。
原因は何だろ？ベルトが馴染めば収まる？
加速のはじめに「ガツン！」と変速ショック
が起きるようになっちまったよ・・・。
原因は何だろ？ベルトが馴染めば収まる？
>>726
ぴたははのﾄｺで検索。。
ぴたははのﾄｺで検索。。
731 ：７７４ＲＲ：2005/10/02(日) 11:31:09 ID:Kg9h/MGW
>>730
電話番号何番？
電話番号何番？
732 ：７７４ＲＲ：2005/10/02(日) 11:59:36 ID:8MAD0clU
733 ：７７４ＲＲ：2005/10/02(日) 19:41:39 ID:6yTnh007
まほろの番号で良かったらＹＯＳＳＩに聞いてくみよう
WRを軽くしたらｴﾝｼﾞﾝが元気になって、
ｸﾗｯﾁが繋がるときのｼｮｯｸがでかく感じるようになったというオチ？
ｸﾗｯﾁが繋がるときのｼｮｯｸがでかく感じるようになったというオチ？
735 ：７７４ＲＲ：2005/10/03(月) 10:01:06 ID:7qZYHyDl
WRも純正だって言ってんだろが。
↓このV100に乗っているキャリア、どこのやつかわかる人いる？( ﾟдﾟ)ﾎｽｨ…
ttp://goobike.com/cgi-bin/search/spread.cgi?8501020B20050825016+
ttp://goobike.com/cgi-bin/search/spread.cgi?8501020B20050825016+
737 ：７７４ＲＲ：2005/10/03(月) 12:01:28 ID:7qZYHyDl
高っ！
741 ：７７４ＲＲ：2005/10/03(月) 22:01:38 ID:LFUBvNYR
昨日V100に乗ってSBSに行き、V125の試乗したんだけど、
(まだ買い替えるつもりはないが)
その帰り道に普段はしないエンストを二回した。
すねてるのかなあ？
(まだ買い替えるつもりはないが)
その帰り道に普段はしないエンストを二回した。
すねてるのかなあ？
742 ：７７４ＲＲ：2005/10/03(月) 22:49:47 ID:l7q0+lAf
コマジェとＶ100持ってたんだけど駐禁の厳しい世の中になったので
コマジェ処分しました。
ライトとか取り替えたいんだけど何Ｗの買えば良いの？
コマジェ処分しました。
ライトとか取り替えたいんだけど何Ｗの買えば良いの？
純正は30W/30Wだったかな。
それよりもHI（ｒｙ
それよりもHI（ｒｙ
744 ：７７４ＲＲ：2005/10/03(月) 23:58:30 ID:/Z+kzDH8
純正マフラーって幾ら位かな？
クラック入って・・・爆音仕様に・・・
クラック入って・・・爆音仕様に・・・
746 ：７７４ＲＲ：2005/10/04(火) 00:24:35 ID:2WylE/p5
>>745
台湾製なら７０００円位。純正で触媒無しなら１４０００円位だったと思う
台湾製なら７０００円位。純正で触媒無しなら１４０００円位だったと思う
747 ：今井：2005/10/04(火) 00:27:03 ID:8HcrI7Gy
新しくバイクを購入しようと思っている方、今のバイクに飽きた方必見！
僕が今まで行ったバイク販売ショップで１番～３番のサイトを紹介します！
すべて行っても損はありません！ブックマークをお忘れなく！
そして一緒にバイクライフを楽しみましょう！
楽天くるま市場byAucnetバイク館★限定バイク等激安！★
http://pt.afl.rakuten.co.jp/c/01a32249.3b9e65b4/?url=http%3a%2f%2fwww.rakuten.co.jp
インナーサイレンサーのＳＦＣ★マフラーをはじめ、パーツがが多い！安い！★
http://pt.afl.rakuten.co.jp/c/01a32226.9f9d84fd/?url=http%3a%2f%2fwww.rakuten.co.jp
Bike ＆ Cycleフジオカ楽天市場店★バイクもパーツも全て揃うオールラウンド店★
http://pt.afl.rakuten.co.jp/c/01a322aa.67041f63/?url=http%3a%2f%2fwww.rakuten.co.jp
僕が今まで行ったバイク販売ショップで１番～３番のサイトを紹介します！
すべて行っても損はありません！ブックマークをお忘れなく！
そして一緒にバイクライフを楽しみましょう！
楽天くるま市場byAucnetバイク館★限定バイク等激安！★
http://pt.afl.rakuten.co.jp/c/01a32249.3b9e65b4/?url=http%3a%2f%2fwww.rakuten.co.jp
インナーサイレンサーのＳＦＣ★マフラーをはじめ、パーツがが多い！安い！★
http://pt.afl.rakuten.co.jp/c/01a32226.9f9d84fd/?url=http%3a%2f%2fwww.rakuten.co.jp
Bike ＆ Cycleフジオカ楽天市場店★バイクもパーツも全て揃うオールラウンド店★
http://pt.afl.rakuten.co.jp/c/01a322aa.67041f63/?url=http%3a%2f%2fwww.rakuten.co.jp
>746
ありがとう。CE11です。
取り合えず純正でって考えてたんだけど1.4ｋかぁ。
こんな時ほどヤフオクやっておけば良かったと感じるよ。
安く押さえるなら、台湾かKNで買うか、溶接かぁ・・・
ありがとう。CE11です。
取り合えず純正でって考えてたんだけど1.4ｋかぁ。
こんな時ほどヤフオクやっておけば良かったと感じるよ。
安く押さえるなら、台湾かKNで買うか、溶接かぁ・・・
749 ：＆＆ｒｒｉｏ；：2005/10/04(火) 04:16:17 ID:JmlleKXU
ｄ
751 ：７７４ＲＲ：2005/10/04(火) 14:43:24 ID:G3smEgMM
5万キロほど走ったので腰上交換したいんだけど（焼き付きが怖い・・）
kn企画のピストン・シリンダーセットってどうかな？
109ccにしたからって速くなるわけではないよね。燃費悪化するだけかな。
ただ、ここまで走ったならクランクアッシー等も要交換？
kn企画のピストン・シリンダーセットってどうかな？
109ccにしたからって速くなるわけではないよね。燃費悪化するだけかな。
ただ、ここまで走ったならクランクアッシー等も要交換？
752 ：７７４ＲＲ：2005/10/04(火) 15:29:27 ID:1iEhd390
v100と流用ポン付け車種およびパーツってどんな感じ？
v50とはかなり似てるとは聞いたけど、ディスクじゃないしエンジンダウンさせても意味ないし・・・
v50とはかなり似てるとは聞いたけど、ディスクじゃないしエンジンダウンさせても意味ないし・・・
753 ：７７４ＲＲ：2005/10/04(火) 17:02:20 ID:0mpHBlnv
アドレスV100年式不明をバイク屋で買いました。
メーターは２万１千キロ。
たぶん走行不能車を直してバイク屋が代車用とか自分用に７０００キロほど
使用していたモノ。
バイク屋自体は普通の街のスズキメインのバイク屋さん。
試乗したんですが、以下の点が気になった。
１．ブレーキ甘い
リアは利きが甘い上に握りシロが大きすぎる。
もう少しだけワイヤーを調整する余地はある。
シュー交換とか必要？それって楽勝ですか？
また、それで十分なのかな？（って聞いちゃうレベルの整備力です）
フロントも、カッチリとはしてない。
新車のアドレスのフロントブレーキを握ってみたら
カッチリ感は似たようなもの。遊びが少し大きいだけ、みたいな感じ。
パッドが減っているのかなあ...
２．加速に段差感がある。
出足で少し回転が上がり、上がったところでグっと駆動が
かかる感じなんですけど、こんなものなのでしょうか。
体勢を準備していないとのけぞる感じ。
６０キロくらいまでしか出してないですが、
エンジンは軽く回って異音とかなく好調そうな感じ。
とりあえずすっごいうれしいんですよね。ゲタには違いないのだが、
メインマシンだ。擦り傷だらけだけど...
基本フルノーマルで、メンテついでに超ライトチューン、
てな感じでかわいがるぜ。
メーターは２万１千キロ。
たぶん走行不能車を直してバイク屋が代車用とか自分用に７０００キロほど
使用していたモノ。
バイク屋自体は普通の街のスズキメインのバイク屋さん。
試乗したんですが、以下の点が気になった。
１．ブレーキ甘い
リアは利きが甘い上に握りシロが大きすぎる。
もう少しだけワイヤーを調整する余地はある。
シュー交換とか必要？それって楽勝ですか？
また、それで十分なのかな？（って聞いちゃうレベルの整備力です）
フロントも、カッチリとはしてない。
新車のアドレスのフロントブレーキを握ってみたら
カッチリ感は似たようなもの。遊びが少し大きいだけ、みたいな感じ。
パッドが減っているのかなあ...
２．加速に段差感がある。
出足で少し回転が上がり、上がったところでグっと駆動が
かかる感じなんですけど、こんなものなのでしょうか。
体勢を準備していないとのけぞる感じ。
６０キロくらいまでしか出してないですが、
エンジンは軽く回って異音とかなく好調そうな感じ。
とりあえずすっごいうれしいんですよね。ゲタには違いないのだが、
メインマシンだ。擦り傷だらけだけど...
基本フルノーマルで、メンテついでに超ライトチューン、
てな感じでかわいがるぜ。
754 ：００１Ｖ：2005/10/04(火) 18:16:05 ID:M0+QOKB6
ｾｯﾃｨﾝｸﾞ出ました^^
ＭＪ：９５ ＰＪ：４８ ＡＳ２回戻 ｸﾘｯﾌﾟ４段
出足快調 中間まぁまぁ 全開域ﾏﾀｰﾘ...
もうちょっとｾｯﾃｨﾝｸﾞの余地ありです
あとﾎﾞｱｱｯﾌﾟしたとき
0.5mmのガスケットを2枚組んでローコンプ化してました
回ると思ったけど回らず！ トルクでイこう！
とりあえず1枚から この封印を解いてきます
あとは プラグを8番に戻して
もっかい 煮詰めます
ＭＪ：９５ ＰＪ：４８ ＡＳ２回戻 ｸﾘｯﾌﾟ４段
出足快調 中間まぁまぁ 全開域ﾏﾀｰﾘ...
もうちょっとｾｯﾃｨﾝｸﾞの余地ありです
あとﾎﾞｱｱｯﾌﾟしたとき
0.5mmのガスケットを2枚組んでローコンプ化してました
回ると思ったけど回らず！ トルクでイこう！
とりあえず1枚から この封印を解いてきます
あとは プラグを8番に戻して
もっかい 煮詰めます
>>753
1.最近、俺もリアブレーキワイヤーがのびのびだったから交換した。
交換したらへんな感触でブレーキがあんま利かず。
ワイヤー買った店で聞いて見たところ、リアホイールとブレーキシューと
ブレーキシューを広げるカムが交換時期(走行20000kmぐらい)だと言われた。
それから放置したまんまだから今度の3連休に交換するつもり。
フロントはとりあえず俺ならブレーキフルードの交換するかな。
あとパッドも交換する。そこまで高いものじゃないし。
ブレーキフルードの交換は出来れば店に頼んだ方がいいよ。
大事な部分だからね。
どうしても自分でやりたいなら色々と下調べをしてから自己責任で。
駆動系は開けてみないとなんとも言えない。
ノーメンテならベルト、ウエイトローラー、クラッチ、クラッチアウター等々の
フルオーバーホールすれば元気に走ってくれるはず。
各部のグリスアップも忘れてはいけない。
1.最近、俺もリアブレーキワイヤーがのびのびだったから交換した。
交換したらへんな感触でブレーキがあんま利かず。
ワイヤー買った店で聞いて見たところ、リアホイールとブレーキシューと
ブレーキシューを広げるカムが交換時期(走行20000kmぐらい)だと言われた。
それから放置したまんまだから今度の3連休に交換するつもり。
フロントはとりあえず俺ならブレーキフルードの交換するかな。
あとパッドも交換する。そこまで高いものじゃないし。
ブレーキフルードの交換は出来れば店に頼んだ方がいいよ。
大事な部分だからね。
どうしても自分でやりたいなら色々と下調べをしてから自己責任で。
駆動系は開けてみないとなんとも言えない。
ノーメンテならベルト、ウエイトローラー、クラッチ、クラッチアウター等々の
フルオーバーホールすれば元気に走ってくれるはず。
各部のグリスアップも忘れてはいけない。
ブレーキフルードを交換するときに、キャリパーに付いてる穴の空いたボルトに
ホースを繋いでフルード抜きますようね？ このホースの内径は何ミリの物が使えますか？
ホースを繋いでフルード抜きますようね？ このホースの内径は何ミリの物が使えますか？
758 ：７７４ＲＲ：2005/10/04(火) 22:12:02 ID:wHlWHdLx
エロイ人教えてくっさい
同じCE１１でも横に細いパイプ付の触媒付と触媒無しのマフラーがあるけど、
触媒付だったV100に、触媒無しのマフラーを使っても何の問題も無いですか？
同じCE１１でも横に細いパイプ付の触媒付と触媒無しのマフラーがあるけど、
触媒付だったV100に、触媒無しのマフラーを使っても何の問題も無いですか？
759 ：７７４ＲＲ：2005/10/04(火) 22:29:16 ID:5TqFd6xk
760 ：７７４ＲＲ：2005/10/04(火) 22:40:40 ID:2WylE/p5
>>753,755
俺もリヤがその症状になって、バイク屋で見てもらったら、
リヤホイールのシューが当たる部分が凸凹になってて
リヤホイール交換しないとフィーリングは戻らないって言われて、しょうがないから交換したら直ったよ。
車だったらローター研磨とかドラム研磨とかで済むのに高く付いた。
俺もリヤがその症状になって、バイク屋で見てもらったら、
リヤホイールのシューが当たる部分が凸凹になってて
リヤホイール交換しないとフィーリングは戻らないって言われて、しょうがないから交換したら直ったよ。
車だったらローター研磨とかドラム研磨とかで済むのに高く付いた。
762 ：758：2005/10/04(火) 22:53:50 ID:wHlWHdLx
＞760
ありがとっす。
特に別の作業とかしてなくポン付けで使ってるんですか？
それと、車体側に残るあのホースをどうすべきなんだろ・・・チョン切ってもいいのかな
ありがとっす。
特に別の作業とかしてなくポン付けで使ってるんですか？
それと、車体側に残るあのホースをどうすべきなんだろ・・・チョン切ってもいいのかな
763 ：760：2005/10/04(火) 23:00:46 ID:2WylE/p5
764 ：７７４ＲＲ：2005/10/05(水) 01:10:06 ID:nTGjbZZq
クラクションが突然鳴らなくなって焦った。
いざ使おうとした時に鳴らないと困るな。
とりあえず接触不良を疑ってカプラーをハメ直して
みようと思うんだけど、まずどこのカウル外せばいいの？
作業手順ﾜｶﾝﾈ。
いざ使おうとした時に鳴らないと困るな。
とりあえず接触不良を疑ってカプラーをハメ直して
みようと思うんだけど、まずどこのカウル外せばいいの？
作業手順ﾜｶﾝﾈ。
765 ：７７４ＲＲ：2005/10/05(水) 09:19:06 ID:y1Jecieu
>>755>>761
どーもです。
えーと、リアブレーキははシューにワイヤーにシューを押し付けるカム、
そしてリアホイール、と。とりあえず王道的にはワイヤーとシューですよね。
ダメならカム、ホイールと...イメージ沸いてきました。
フロントは、パッド交換して様子みます。
>>755>>756
加速の段差はノーマルにはある程度あるみたいですね。
しかし段差というより滑っているっぽい感覚だったんですよね。
とりあえずベルト交換かなあ、なんて思っています。
（それさえも自分には大作業なんだけど...)
どーもです。
えーと、リアブレーキははシューにワイヤーにシューを押し付けるカム、
そしてリアホイール、と。とりあえず王道的にはワイヤーとシューですよね。
ダメならカム、ホイールと...イメージ沸いてきました。
フロントは、パッド交換して様子みます。
>>755>>756
加速の段差はノーマルにはある程度あるみたいですね。
しかし段差というより滑っているっぽい感覚だったんですよね。
とりあえずベルト交換かなあ、なんて思っています。
（それさえも自分には大作業なんだけど...)
>>764
フロントカバーかな。
フロントカバーかな。
768 ：７７４ＲＲ：2005/10/05(水) 23:12:40 ID:K784WYBl
アクエリ＝ＨＡＲＲＹ
769 ：７７４ＲＲ：2005/10/05(水) 23:58:22 ID:SQsBmxW6
>766
すごい親切なサイトですね。感心します。
すごい親切なサイトですね。感心します。
770 ：二五四最速：2005/10/06(木) 00:38:55 ID:0nxomPiN
ブレーキワイヤー（ｒ）止めてる金具をはずそおとしたら、ケースをブチ割ってしまったらしい。２５４最速伝説は、お・あ・ず・け！！左ケースの値段って知ってますか？お・し・え・て
772 ：二五四最速：2005/10/06(木) 01:27:34 ID:0nxomPiN
V100とTRX
最近、ヤフオクで相場より安くＶ１００手に入れた。
10年落ち、走行不明（ワイヤー切れ）メーター読み１６０００㌔程のもの。
落札時にすでに分かっていた軽い不具合を取り敢えず直し乗れるようにした。
それ以外に、Ｆブレーキのタッチが気に入らなかったので、ＯＨ初挑戦した。
交換したのは、キャリパーシールセット、ワッシャ４枚、マスターピストン。
キャリパーピストン、その他清掃。キャリパーピストンは汚れが固着してた、爪で引っかくようにしてきれいにした。
マスターシリンダーやキャリパーの中に『うんこチャン』みたいなのがベッチョリとついてた。
ブレーキのエア抜きにも初挑戦しうまく行った。
タッチ・効きともよくなって大満足。
以上
10年落ち、走行不明（ワイヤー切れ）メーター読み１６０００㌔程のもの。
落札時にすでに分かっていた軽い不具合を取り敢えず直し乗れるようにした。
それ以外に、Ｆブレーキのタッチが気に入らなかったので、ＯＨ初挑戦した。
交換したのは、キャリパーシールセット、ワッシャ４枚、マスターピストン。
キャリパーピストン、その他清掃。キャリパーピストンは汚れが固着してた、爪で引っかくようにしてきれいにした。
マスターシリンダーやキャリパーの中に『うんこチャン』みたいなのがベッチョリとついてた。
ブレーキのエア抜きにも初挑戦しうまく行った。
タッチ・効きともよくなって大満足。
以上
あぁ、そうだ。メーターのワイヤー切れたんだ。
直さないと。
昼間ならGPSで速度分かるだがバックライト常時点灯じゃないからなぁ。
直さないと。
昼間ならGPSで速度分かるだがバックライト常時点灯じゃないからなぁ。
775 ：７７４ＲＲ：2005/10/06(木) 16:04:21 ID:aBMz+1Du
実際ヤフオクのV100の相場ってどれくらい？
フューエルチューブをはずすとドバドバとガゾリンが流れ出てるんだけど
これって負圧コックの動作不良？
これって負圧コックの動作不良？
V100のマフラーって市販の耐熱より高温度になるのかな？
ttp://www.cal-f3.jp/catalog/product_info.php/products_id/402
で塗装したんだけど、すぐに禿て使い物にならなかったよ。
特に排気口付近は完全に禿禿になった。
みんなはどうやってるの？
ttp://www.cal-f3.jp/catalog/product_info.php/products_id/402
で塗装したんだけど、すぐに禿て使い物にならなかったよ。
特に排気口付近は完全に禿禿になった。
みんなはどうやってるの？
>>773
Ｆブレーキの交換部品はいくらくらいでした？
Ｆブレーキの交換部品はいくらくらいでした？
>>780
そこまでやったんならブレーキホースも新品にすればよかったな
そこまでやったんならブレーキホースも新品にすればよかったな
782 ：まほろ：2005/10/07(金) 16:13:59 ID:6HOHR0Hs
そこまでやったんなら童貞も捨てればよかったな
じゃあもうめんどくせーからアドレス捨てちまえ。
V１００とV１２５
どっちにしようか迷う(´･ω･`)
どっちにしようか迷う(´･ω･`)
間をとってアドレス110
>>786
よし。V100を買って一緒に語ろうか。
よし。V100を買って一緒に語ろうか。
ぶっちゃけV125は速いけどメットインスペース狭すぎだと思う
V100に慣れた今、新車買うとしてもまたV100買うと思う
フルフェイスが入らないとかスクーターとして意味ないでしょ
別にちょちょっとWR変えればV125同等の加速はするし
街中じゃ最高速関係ないしね
まぁフルフェかぶんないんならV125でいいと思うよ
V100に慣れた今、新車買うとしてもまたV100買うと思う
フルフェイスが入らないとかスクーターとして意味ないでしょ
別にちょちょっとWR変えればV125同等の加速はするし
街中じゃ最高速関係ないしね
まぁフルフェかぶんないんならV125でいいと思うよ
790 ：７７４ＲＲ：2005/10/07(金) 20:43:55 ID:9dRhBgUR
バイク屋でV125見たけどメットイン開けた時に、
シートの下が結構えぐれてたから、荷物意外と入りそう。
シートの下が結構えぐれてたから、荷物意外と入りそう。
でもV125は羨ましいな。
燃費いいし、速度も速いし・・
125クラスで一番欲しいのがV125Gです。
燃費いいし、速度も速いし・・
125クラスで一番欲しいのがV125Gです。
V125、横いれだけどXLのフルフェイス入るよ
アストロTRが入るから十分
アストロTRが入るから十分
>>792
でもRR4やX9やX11は入らないんでしょ？
特定の小さ目のメットしか入らないメットインってどうかと僕は思うわけですよ
絶対的な容量ってのは決まってるわけですから
>>793
生産中止くらい知ってますよ
それに在庫ってそんなすぐに無くなりはしないもんです
でもRR4やX9やX11は入らないんでしょ？
特定の小さ目のメットしか入らないメットインってどうかと僕は思うわけですよ
絶対的な容量ってのは決まってるわけですから
>>793
生産中止くらい知ってますよ
それに在庫ってそんなすぐに無くなりはしないもんです
795 ：７７４ＲＲ：2005/10/07(金) 21:23:03 ID:RqkxSA/H
すいません、納車されたアドレスを見るとＡＧ１００Ｓなんですが
http://www.mc99.co.jp/new-parts/suzuki/9900b_60014_040/
このページによるとＡＧ１００Ｓはフレームナンバーによる細かい
区分がないようです。
１．ＡＧ１００Ｓはいっしょくた、ということでＦＡでいいですか？
２．フレームナンバーってどこにあるんでしょうか．．．
３．ＣＥ１１とかＣＥ１３とかってなんでしょうか？
排気規制前と規制後みたいな感じで、ＡＧ１００ＳはＣＥ１１と
いう理解でいいでしょうか？
ＣＥ１１とＣＥ１３以外にもあるの？
ちなみにＡＧ１００Ｓは６リットル燃料タンク、キーシャッターなし、
です。
インプレしたいんですが、また後で．．
http://www.mc99.co.jp/new-parts/suzuki/9900b_60014_040/
このページによるとＡＧ１００Ｓはフレームナンバーによる細かい
区分がないようです。
１．ＡＧ１００Ｓはいっしょくた、ということでＦＡでいいですか？
２．フレームナンバーってどこにあるんでしょうか．．．
３．ＣＥ１１とかＣＥ１３とかってなんでしょうか？
排気規制前と規制後みたいな感じで、ＡＧ１００ＳはＣＥ１１と
いう理解でいいでしょうか？
ＣＥ１１とＣＥ１３以外にもあるの？
ちなみにＡＧ１００Ｓは６リットル燃料タンク、キーシャッターなし、
です。
インプレしたいんですが、また後で．．
>>794
X11以外は入りそう
X11以外は入りそう
ていうかX11なんてV100でも入らないやん
798 ：７７４ＲＲ：2005/10/07(金) 21:29:58 ID:RqkxSA/H
>>795
自己レスです。
ＣＥ１１とかで検索してうまく出てこなかったのですが
ＡＧ１００Ｓで検索するとヒットしました。
フレームナンバーに書いてるのかな？
ＡＧ１００ＳはＣＥ１１Ａということで間違いないようだが．．
自己レスです。
ＣＥ１１とかで検索してうまく出てこなかったのですが
ＡＧ１００Ｓで検索するとヒットしました。
フレームナンバーに書いてるのかな？
ＡＧ１００ＳはＣＥ１１Ａということで間違いないようだが．．
799 ：７７４ＲＲ：2005/10/07(金) 21:39:37 ID:RqkxSA/H
>>795
さらに自己レス
http://o-bikers.on.arena.ne.jp/cgi-bin/o-bikers/hyperthread/board.cgi?mode=view;Code=2354;R=1
すいません、ここに説明があった．．．お邪魔しました。
--以下引用--
私の知ってるV100は次のようになります。持ってるサービスマニュアルとパーツリストが若干古いので、最近のは知りません。
・AG100M：CE11A-100001～。91/01～。
・AG100N：CE11A-131277～。92/07～。
・AG100S：CE11A-208381～。95/04～。
ヘッドライト常時点灯化。
バッテリー若干変更と思われる。（銘柄だけかも？）
・AG100T：CE11A-223882～。95/12～。
・AG100T：CE11A-265217～。97/10～。
・AG100T：CE11A-288567～。99/04～。
・AG100T：CE11A-500001～。00/11～。
ここから排ガス規制。電気系統全般で大幅に変更。
ヘッドライト35/36.5Wに変更。
レギュレートレクチファイアを変更。
発電出力も変更(6.0→8.5)
基本的に排ガス規制前と後以外では電気系統に違いはありません。（もしかしたら対策部品によりパーツ番号が統一されちゃったかもしれないけど）
バッテリー容量も変わらず密閉式12V4AHです。（密閉じゃないと横置きにはできないはず）
さらに自己レス
http://o-bikers.on.arena.ne.jp/cgi-bin/o-bikers/hyperthread/board.cgi?mode=view;Code=2354;R=1
すいません、ここに説明があった．．．お邪魔しました。
--以下引用--
私の知ってるV100は次のようになります。持ってるサービスマニュアルとパーツリストが若干古いので、最近のは知りません。
・AG100M：CE11A-100001～。91/01～。
・AG100N：CE11A-131277～。92/07～。
・AG100S：CE11A-208381～。95/04～。
ヘッドライト常時点灯化。
バッテリー若干変更と思われる。（銘柄だけかも？）
・AG100T：CE11A-223882～。95/12～。
・AG100T：CE11A-265217～。97/10～。
・AG100T：CE11A-288567～。99/04～。
・AG100T：CE11A-500001～。00/11～。
ここから排ガス規制。電気系統全般で大幅に変更。
ヘッドライト35/36.5Wに変更。
レギュレートレクチファイアを変更。
発電出力も変更(6.0→8.5)
基本的に排ガス規制前と後以外では電気系統に違いはありません。（もしかしたら対策部品によりパーツ番号が統一されちゃったかもしれないけど）
バッテリー容量も変わらず密閉式12V4AHです。（密閉じゃないと横置きにはできないはず）
>>795
AG100S乗ってたよ。懐かしいな。CE11Aだね。
6Lタンクになった最初のモデル。あとこのモデル
からｷｬﾘﾊﾟｰが、最終型までそのまま引き継がれた。
排ガス規制前：CE11Aで、排ガス規制後：CE13Aだす。
>>799の内容でおおむね合ってまつ
AG100S乗ってたよ。懐かしいな。CE11Aだね。
6Lタンクになった最初のモデル。あとこのモデル
からｷｬﾘﾊﾟｰが、最終型までそのまま引き継がれた。
排ガス規制前：CE11Aで、排ガス規制後：CE13Aだす。
>>799の内容でおおむね合ってまつ
801 ：７７４ＲＲ：2005/10/08(土) 08:41:50 ID:Xp7gnAQY
>>800
６Ｌになりヘッドが常時点灯になりキャリパーが最終型まで引き継がれた
ＣＥ１１ＡモデルがＡＧ１００Ｓなんだね。
参考になりました。
ＡＧ１００Ｓって９５年４月～１２月しか造られてないから
９５年製確定ってことでわかりやすいけど、１０年落ちのスクーターって
古いな．．．
昨日走ったけど、バリバリ走ってました。心配した出足で５０に負ける
ということもない。（速そうな５０は居なかったが．．）
車が多くて最高速アタックはしてないけど８５くらいは楽勝っぽい。十分っす。
自分が日常的に使いそうな道では一番速度が高い道を通っても
最高速も試せない．．．日常的には十分な性能っつうことでＦＡです。
あとはメンテですね、試乗で気になったブレーキはしばらくはこのまま
使えそうです。
６Ｌになりヘッドが常時点灯になりキャリパーが最終型まで引き継がれた
ＣＥ１１ＡモデルがＡＧ１００Ｓなんだね。
参考になりました。
ＡＧ１００Ｓって９５年４月～１２月しか造られてないから
９５年製確定ってことでわかりやすいけど、１０年落ちのスクーターって
古いな．．．
昨日走ったけど、バリバリ走ってました。心配した出足で５０に負ける
ということもない。（速そうな５０は居なかったが．．）
車が多くて最高速アタックはしてないけど８５くらいは楽勝っぽい。十分っす。
自分が日常的に使いそうな道では一番速度が高い道を通っても
最高速も試せない．．．日常的には十分な性能っつうことでＦＡです。
あとはメンテですね、試乗で気になったブレーキはしばらくはこのまま
使えそうです。
そろそろビックキャブ化を考えているのだが、
OKOとかKOSOってどうかな？最近ちょいと売れてきてるらしいけど。
OKOとかKOSOってどうかな？最近ちょいと売れてきてるらしいけど。
キャブの話題に便乗するけどビックキャブ付けてる人ってみんな２万くらいのキャブ取り付けKIT買ってんの？
806 ：７７４ＲＲ：2005/10/08(土) 16:10:14 ID:5dyZ3NxL
807 ：７７４ＲＲ：2005/10/08(土) 17:08:22 ID:U7DyF1O4
デイトナからでてるデルトロキャブキットはノーマルエアクリ使えるらしいで
808 ：７７４ＲＲ：2005/10/08(土) 17:52:37 ID:5dyZ3NxL
>>807
う～ん。bike.ne.jpのカタログ上ではKITが見つからん。でも情報感謝！
う～ん。bike.ne.jpのカタログ上ではKITが見つからん。でも情報感謝！
809 ：７７４ＲＲ：2005/10/08(土) 18:39:47 ID:VMgSdMPw
もう我慢の限界だ！
アドＶのキーシャッター、もっと噛み合わせのいい形にしろ！
単純に三角形でいいじゃないか！
イライラするぞ！
アドＶのキーシャッター、もっと噛み合わせのいい形にしろ！
単純に三角形でいいじゃないか！
イライラするぞ！
810 ：７７４ＲＲ：2005/10/08(土) 18:40:27 ID:VMgSdMPw
でももう生産してないんだった・・・
スタンド＆ハンドルロックも('A`)
ちょっと戻さないと入らない。
まぁ一度分かったらそれでいいんだけどね。。
ちょっと戻さないと入らない。
まぁ一度分かったらそれでいいんだけどね。。
812 ：７７４ＲＲ：2005/10/08(土) 18:51:59 ID:5dyZ3NxL
うっぷす！自作onaペットボトルクリーナーは、まだまだ手放せないな･･･
エアクリつけるくらいならデカキャブつけるな･･･と言われる前に退散・退散！
エアクリつけるくらいならデカキャブつけるな･･･と言われる前に退散・退散！
813 ：７７４ＲＲ：2005/10/08(土) 18:52:32 ID:VMgSdMPw
そうだよね、
ハンドルロックなんか、いつもなんかこう壊してしまっているような
いやな感触があるもんな
ハンドルロックなんか、いつもなんかこう壊してしまっているような
いやな感触があるもんな
シートをカッターでざっくりやられた・・・。タバコの根性焼きされたのをシートカバーで直したばかりなのに・・・
ororzorzorzorzz
ororzorzorzorzz
愛だな、愛。
('A`)
('A`)
>>814
とんだ災難だね。俺も何時やられるかﾋﾔﾋﾔしてるよ
てか何でシートを切るんだろ？何の為に切るんだ？
やる奴はカッターとか持ち歩いてるのか？町に出ればシートを
切られたり根性焼きされたバイクｳｼﾞｬｳｼﾞｬいるけど犯人捕まえた猛者
はいないのか？
とんだ災難だね。俺も何時やられるかﾋﾔﾋﾔしてるよ
てか何でシートを切るんだろ？何の為に切るんだ？
やる奴はカッターとか持ち歩いてるのか？町に出ればシートを
切られたり根性焼きされたバイクｳｼﾞｬｳｼﾞｬいるけど犯人捕まえた猛者
はいないのか？
>>816
思いっきり飛び蹴り食らわせた事はあるが、ギリギリで逃げられた。
20代ぐらいの奴だったけど悔しくて悔しくて・・・・。
でもその後イタズラは無くなった。もしあの時捕まえてたら半殺しに
してたと思う。
思いっきり飛び蹴り食らわせた事はあるが、ギリギリで逃げられた。
20代ぐらいの奴だったけど悔しくて悔しくて・・・・。
でもその後イタズラは無くなった。もしあの時捕まえてたら半殺しに
してたと思う。
818 ：７７４ＲＲ：2005/10/09(日) 10:03:39 ID:n0HG2/3z
自分が荒らしと認めた＝五+嵐 三告一（ＨＡＲＲＹ）
http://www6.plala.or.jp/HARRY/
このたび、ＨＡＲＲＹのページは閉鎖する事にしました。
管理人である私の人間性において、周囲の皆様に多大なるご迷惑をおかけ致しました事を心より
お詫び申し上げます。
ＨＡＲＲＹのページに少しでも関わった経験のある方でしたら、お判りになるかと思います。
サイトを立ち上げて約４年間でしたが、本当に多くの方にご来場頂きました。
今は申し訳ない気持ちでいっぱいです。。。
このＨＡＲＲＹのページはスクーターチューンを主に取り扱っておりましたので、
スクーターを愛する方たちの今後と発展と、交通安全を祈りつつ、このページを閉じさせて頂きます。
今までＨＡＲＲＹのページにお付き合い頂き、誠にありがとうございました。
http://www6.plala.or.jp/HARRY/
このたび、ＨＡＲＲＹのページは閉鎖する事にしました。
管理人である私の人間性において、周囲の皆様に多大なるご迷惑をおかけ致しました事を心より
お詫び申し上げます。
ＨＡＲＲＹのページに少しでも関わった経験のある方でしたら、お判りになるかと思います。
サイトを立ち上げて約４年間でしたが、本当に多くの方にご来場頂きました。
今は申し訳ない気持ちでいっぱいです。。。
このＨＡＲＲＹのページはスクーターチューンを主に取り扱っておりましたので、
スクーターを愛する方たちの今後と発展と、交通安全を祈りつつ、このページを閉じさせて頂きます。
今までＨＡＲＲＹのページにお付き合い頂き、誠にありがとうございました。
819 ：７７４ＲＲ：2005/10/09(日) 13:33:13 ID:SO3782D1
>816
自分の時は知らない女子高生達がv100の上で飯食ってたよ。
やさしく「ゴメン、それ使いたいんだが」というと、
滅茶苦茶焦って「スイヤセンデシタ～」とv100の上から
転げ落ちてた。
自分の時は知らない女子高生達がv100の上で飯食ってたよ。
やさしく「ゴメン、それ使いたいんだが」というと、
滅茶苦茶焦って「スイヤセンデシタ～」とv100の上から
転げ落ちてた。
820 ：７７４ＲＲ：2005/10/09(日) 13:52:18 ID:VZdB16d8
それで、シートの上のぬくもりを思い出しながら、
家で匂いかいだろ？
家で匂いかいだろ？
821 ：７７４ＲＲ：2005/10/09(日) 13:59:58 ID:4pmHInOy
アドレスって何万キロぐらいから不具合が出てきますか？
>>821
１９０００キロあたりで、ライト切れ
１９０００キロあたりで、ライト切れ
V100ってVMキャブですか?
今VM13使ってるので気になります
今VM13使ってるので気になります
軽自動車のおっさんが追い越しざまに叫んできたｗ
ちょっと車間距離あけて走ってただけなのに
ちょっと車間距離あけて走ってただけなのに
>>824
なんて叫んだの？
なんて叫んだの？
V100のエンジンを積んだトラック
>>826
それなんて名探偵コナン?
それなんて名探偵コナン?
831 ：824：2005/10/10(月) 13:01:53 ID:I9l82ITD
ゴルァ！！真ん中ｊｌｋｆｔｒｍｓｓ！！
なんていってるのか分からなかったｗ
基地外の相手はしないから完全無視しますた
なんていってるのか分からなかったｗ
基地外の相手はしないから完全無視しますた
>>831
たまにそういう池沼がいるよね。無視にかぎる。
たまにそういう池沼がいるよね。無視にかぎる。
はじめますて。
皆さん雨でびしょ濡れになったV100をどうしてますか？
やっぱ、ちゃんと拭いたりしてます？？
雨の日のケアで良い方法有ったら教えてくらはいでつ
皆さん雨でびしょ濡れになったV100をどうしてますか？
やっぱ、ちゃんと拭いたりしてます？？
雨の日のケアで良い方法有ったら教えてくらはいでつ
834 ：７７４ＲＲ：2005/10/10(月) 17:07:13 ID:Gshowog1
ちょっと困ったことになったorz
先日、V100(CE11A)のエンジンが焼き付いたというものを買ったが、確かにシリンダとピストンはいい感じに焼き付いてた。
そちらは交換して、いざエンジン始動!!･･･とキックしてみてもかかりませんですた。そのV100はバッテリーが上がっているとかで、セルはだめなのだが･･･。
キャブを疑って、取り出して掃除してみて、付け直してみて再びキック･･･とりあえずキャブにガソリンはきているようなので(ドレンボルトを緩めてガソリンが出てくるのを確認)、その先だと思われます。
メインジェットは詰まってなかったし、プラグから火花も出るのを確認。
考えられる原因は何があるかな?
先日、V100(CE11A)のエンジンが焼き付いたというものを買ったが、確かにシリンダとピストンはいい感じに焼き付いてた。
そちらは交換して、いざエンジン始動!!･･･とキックしてみてもかかりませんですた。そのV100はバッテリーが上がっているとかで、セルはだめなのだが･･･。
キャブを疑って、取り出して掃除してみて、付け直してみて再びキック･･･とりあえずキャブにガソリンはきているようなので(ドレンボルトを緩めてガソリンが出てくるのを確認)、その先だと思われます。
メインジェットは詰まってなかったし、プラグから火花も出るのを確認。
考えられる原因は何があるかな?
835 ：７７４ＲＲ：2005/10/10(月) 17:12:57 ID:z2NPpWJ4
アドレスの上で女子高生を食べた！！？
>>834
ひたすらキック！
ひたすらキック！
>>834
実はプラグキャップが抜ｋ（ｒｙ
実はプラグキャップが抜ｋ（ｒｙ
アド110にストマジホイール⇒OK
アド110にZZホイール⇒OK
V100にZZホイール⇒OK
よってV100にストマジホイール装着可？
アド110にZZホイール⇒OK
V100にZZホイール⇒OK
よってV100にストマジホイール装着可？
840 ：７７４ＲＲ：2005/10/11(火) 00:36:56 ID:5oBvfWfu
841 ：７７４ＲＲ：2005/10/11(火) 01:28:41 ID:EEBZUdXW
HARRYが消えると平和だな
842 ：819：2005/10/11(火) 02:11:17 ID:EFzt22gz
>820,835
女の子２人で乗ってたよ。一人はシートの上に正座で食事。
もう一人はステップボードにかがんで携帯弄ってた。
オレはその光景に唖然としてそんな対応しか出来なかったよ。
オマエラの言うとおり、匂いかいでおくんだったよ（涙）。
女の子２人で乗ってたよ。一人はシートの上に正座で食事。
もう一人はステップボードにかがんで携帯弄ってた。
オレはその光景に唖然としてそんな対応しか出来なかったよ。
オマエラの言うとおり、匂いかいでおくんだったよ（涙）。
843 ：７７４ＲＲ：2005/10/11(火) 02:17:24 ID:oami+Qpd
羨ましすぎ！！
今更ながら1は湾岸ミッドナイトのR33黒木か。
あいつは良いキャラだった。
あいつは良いキャラだった。
845 ：７７４ＲＲ：2005/10/11(火) 06:27:39 ID:vwYvXN23
V125のオプションみたいなプラスチック製のハンドルガードってないの？
冬にむけて付けたいんだが
冬にむけて付けたいんだが
846 ：７７４ＲＲ：2005/10/11(火) 12:49:09 ID:Ygxy3Sp0
v125のをそのまま付ければエエんでないかい？。
多少の加工で付きそうな予感。
多少の加工で付きそうな予感。
＞管理人である私の人間性において、
HARRYってどこでなにしたの？
HARRYってどこでなにしたの？
848 ：７７４ＲＲ：2005/10/11(火) 16:12:37 ID:6WrMns95
>844
ああ、湾岸ミッドナイトのセリフの言い回しだったのか。
随分シブイセリフだと思った。
ああ、湾岸ミッドナイトのセリフの言い回しだったのか。
随分シブイセリフだと思った。
>>840
うん。知ってる。
うん。知ってる。
850 ：７７４ＲＲ：2005/10/11(火) 19:29:06 ID:5Lffjgts
色がセピア？
852 ：７７４ＲＲ：2005/10/11(火) 21:00:07 ID:QNQI9RQe
中国と韓国と北朝鮮の違いが判らねぇ～
>>850
うん。いろいろ変わったトコあるね。
うん。いろいろ変わったトコあるね。
>>852
似たようなもんだ。
似たようなもんだ。
>>834
キャブからCRCを吹いて強制的に火を付けて見たらどうかな？
あとは組み付けるときにオイルを塗りすぎて燃焼室に残ってないか、プラグは新品か、ピストンの向きは正常か
チェックしてみてください。
先日うちも焼きついたので腰上（ヘッド以外）交換したよ。
その後何回キックしてもかからないので、ガソリンホースを外してキックしたら燃料がちょろっとしか出てこない。
バラシタのを期にタンク外して中のゴミを出し、タンクに繋がってるホースを外してフィルターのゴミ取り。
これでちゃんと掛かるようになりました。
ピストンリングが寿命だった事もあり、高回転でガソリンが詰まって正常に送られずピストンが冷されなくて
焼きついた模様です。
834さん頑張って！！
キャブからCRCを吹いて強制的に火を付けて見たらどうかな？
あとは組み付けるときにオイルを塗りすぎて燃焼室に残ってないか、プラグは新品か、ピストンの向きは正常か
チェックしてみてください。
先日うちも焼きついたので腰上（ヘッド以外）交換したよ。
その後何回キックしてもかからないので、ガソリンホースを外してキックしたら燃料がちょろっとしか出てこない。
バラシタのを期にタンク外して中のゴミを出し、タンクに繋がってるホースを外してフィルターのゴミ取り。
これでちゃんと掛かるようになりました。
ピストンリングが寿命だった事もあり、高回転でガソリンが詰まって正常に送られずピストンが冷されなくて
焼きついた模様です。
834さん頑張って！！
>839
V100に12インチがつくとは、とても思えんのだが
V100に12インチがつくとは、とても思えんのだが
857 ：７７４ＲＲ：2005/10/12(水) 01:32:58 ID:BcfE8/BW
自然に付いてるように見えたよ。結構な加工を施したみたい。かなりのマニアだと思う。
858 ：７７４ＲＲ：2005/10/12(水) 03:09:27 ID:3xx2W010
アドレスV100にＺＺホイル？ アドレス110の間違いじゃない？
何処のページで紹介されていたの？
何処のページで紹介されていたの？
859 ：７７４ＲＲ：2005/10/12(水) 10:55:17 ID:vG3/OUaK
v100のオーナークラブに載ってましたよ。
まず普通には付かない物だから、凄い熱意だよね。
まず普通には付かない物だから、凄い熱意だよね。
やっぱ問題はスプライン？
>>844>>848
気付いてくれて嬉しいが
すでにこのスレは車版の本家湾スレに晒されてるヨ
それはそうと
このスレの>>1として大変申し訳ないんだが
このたびスカブーに乗り換えてしまった
それも不人気な2型の400だ（笑）
もう藻前らを追えない…
ボディがでかすぎるみたいなんだ
ラッシュアワーの渋滞の間を
光のようにスリ抜ける藻前らでありつづけてくれ
俺は おりるーーーーッ
気付いてくれて嬉しいが
すでにこのスレは車版の本家湾スレに晒されてるヨ
それはそうと
このスレの>>1として大変申し訳ないんだが
このたびスカブーに乗り換えてしまった
それも不人気な2型の400だ（笑）
もう藻前らを追えない…
ボディがでかすぎるみたいなんだ
ラッシュアワーの渋滞の間を
光のようにスリ抜ける藻前らでありつづけてくれ
俺は おりるーーーーッ
いい判断だったナ…>>861
863 ：闇鍋 ◆BJrn0PVLEM ：2005/10/13(木) 01:13:14 ID:JphCtHoq
オーバー80ccをこえると まるで他の原付は止まっているようにみえていく
なにげない二段階右折と30キロ制限が とてつもなくわずらわしかったと感じる
もっと‥‥ もっととお前はせかす
気がつくと 車道は混みはじめ
いつもの路肩をすりぬけステージに オレとお前はえらぶ
そのスクーターは
スズキのアドレス──
──ヤンマガKC 湾岸ミッドナイトvol.1より一部改変・追加
なにげない二段階右折と30キロ制限が とてつもなくわずらわしかったと感じる
もっと‥‥ もっととお前はせかす
気がつくと 車道は混みはじめ
いつもの路肩をすりぬけステージに オレとお前はえらぶ
そのスクーターは
スズキのアドレス──
──ヤンマガKC 湾岸ミッドナイトvol.1より一部改変・追加
∧＿∧
⊂（´･ω･`)つ-、
／／/ /_/:::::/ ＜もういいよそれ。飽きた。
|:::|/⊂ヽノ|:::| ／」
／￣￣旦￣￣￣／|
／＿＿＿＿＿＿／ | |
| |-----------| |
⊂（´･ω･`)つ-、
／／/ /_/:::::/ ＜もういいよそれ。飽きた。
|:::|/⊂ヽノ|:::| ／」
／￣￣旦￣￣￣／|
／＿＿＿＿＿＿／ | |
| |-----------| |
865 ：７７４ＲＲ：2005/10/13(木) 04:44:56 ID:0o9fzekw
オーナークラブのＨＰ見つからない。
>>865
んな訳ねえだろ
んな訳ねえだろ
これは12インチ以上ありそう
http://hugecocksfree.com/6382/091104/10.jpg
http://hugecocksfree.com/6382/091104/10.jpg
またきた。。
まだいるの間違いか
まだいるの間違いか
870 ：７７４ＲＲ：2005/10/13(木) 22:45:05 ID:9RUJ11rA
>868
変なもん貼るな！！
変なもん貼るな！！
871 ：７７４ＲＲ：2005/10/14(金) 01:04:47 ID:/4QiJxtc
872 ：７７４ＲＲ：2005/10/14(金) 03:21:19 ID:8UwCh7Xl
リアがポンで付くわけねーだろ
どう考えてもクランクケースやギア周りなどの大手術が必要
どう考えてもクランクケースやギア周りなどの大手術が必要
フロントもポンは無理
別にインチアップはしなくていいんだけどフロントのサスをテレスコピックにしたい
ノーズダイブしない違和感に馴染めないしサスが硬すぎと感じる
DIO用のが付くと聞いたがこれもポンは無理？
主にテレスコピックにするだけならどんな加工が必要になる？
ノーズダイブしない違和感に馴染めないしサスが硬すぎと感じる
DIO用のが付くと聞いたがこれもポンは無理？
主にテレスコピックにするだけならどんな加工が必要になる？
自分、足回りはＺＺを入れてるよ。フロントね。
ＺＺ＋Ｖ１００ホイール＋ブレンボ。
え？どうやったか教えて欲しい？
情報量としてアクエリアス１Ｌミディペットね。
ＺＺ＋Ｖ１００ホイール＋ブレンボ。
え？どうやったか教えて欲しい？
情報量としてアクエリアス１Ｌミディペットね。
876 ：７７４ＲＲ：2005/10/14(金) 13:08:53 ID:X6jafPMk
つまりリアに関してはスプライン径が同じZZはポン付けできる可能性が高いと。
ということはストマジとアド110のことからストマジホイールもスプライン径が一緒だから流用可？
ということはストマジとアド110のことからストマジホイールもスプライン径が一緒だから流用可？
878 ：７７４ＲＲ：2005/10/14(金) 18:54:03 ID:Ab4fKkUz
ＺＸのフロント移植は良く聞くけど、キャスター角が立っちゃうから
あんまよろしくないみたいだね。人それぞれだけど。俺はやだね。
あんまよろしくないみたいだね。人それぞれだけど。俺はやだね。
880 ：７７４ＲＲ：2005/10/14(金) 20:37:23 ID:rQMARJLP
>>855
燃料はキャブにきているみたいなので、その先が問題あり･･･。
キックしても、セルを回しても、プラグが湿らないorz
キャブをもう一度外して洗浄してみて、ジェット類の貫通を確認しまつ。ついでに、タンクもごみを出してみるとしますか。
なにせ、4万㌔走って、一度もタンクを外してないもんで･･･。
燃料はキャブにきているみたいなので、その先が問題あり･･･。
キックしても、セルを回しても、プラグが湿らないorz
キャブをもう一度外して洗浄してみて、ジェット類の貫通を確認しまつ。ついでに、タンクもごみを出してみるとしますか。
なにせ、4万㌔走って、一度もタンクを外してないもんで･･･。
>>881
リードバルブはへたってない？
リードバルブはへたってない？
素朴な質問だが・・・
おまいらどうやってプラグ外してる？
狭いし手持ちのプラグレンチじゃ入んなくて
ソケットレンチの先＋バイスでやってんだけどマジで（'A`）ﾏﾝﾄﾞｸｾ
おまいらどうやってプラグ外してる？
狭いし手持ちのプラグレンチじゃ入んなくて
ソケットレンチの先＋バイスでやってんだけどマジで（'A`）ﾏﾝﾄﾞｸｾ
セット工具（980円）に入ってる安物のプラグレンチが短くてグウ！！
あとはモンキーで廻す。
あとはモンキーで廻す。
俺もたまたま買ったセット工具に入ってたプラグレンチがちょうどいい
大きさだったのでそれを使ってる
でもプラグ交換なんて数万キロに1回でしょ、わざわざ工具買うなら
バイク屋にやってもらってもいいかもね、なんせすげえ交換しづらいしｗ
ただ工賃がいくらすんのかしらんけどね。
大きさだったのでそれを使ってる
でもプラグ交換なんて数万キロに1回でしょ、わざわざ工具買うなら
バイク屋にやってもらってもいいかもね、なんせすげえ交換しづらいしｗ
ただ工賃がいくらすんのかしらんけどね。
数万キロに一回ってあんた・・・
俺も手持ちの入んなかったからホムセンで
エーモンの600円くらいの勝って使ってるけどまぁいいかな？
600円だしね
俺も手持ちの入んなかったからホムセンで
エーモンの600円くらいの勝って使ってるけどまぁいいかな？
600円だしね
他車種のフロント移植してる人ってスピードーメーターはどうしてるの？
14mm
15mmだった
892 ：７７４ＲＲ：2005/10/17(月) 00:59:25 ID:du8w5dph
てすと
893 ：７７４ＲＲ：2005/10/17(月) 02:48:28 ID:nrLDFQME
894 ：７７４ＲＲ：2005/10/17(月) 07:54:25 ID:rVLwEF7n
>>893のお方はお手てが小さいのね♪
895 ：７７４ＲＲ：2005/10/17(月) 15:59:18 ID:vaUMRO2E
>>894のお方はちんちんが小さいのね♪
896 ：７７４ＲＲ：2005/10/17(月) 17:49:36 ID:horaydGr
∧＿∧
,＿<丶｀∀´>_ .＿＿＿､､､
⊂L/（ )ヽl⊃. ,,-―''':::::::::::::::ヽヾヽ':::::/､ 誰 .貼 こ
.（ .| 9cm | ） .／::::::::::::::::::::::::::::::i l | l i:::::::ミ だ . っ の
）_/ ∧ .ヽ（ ./:::::::::,,,-‐,／i/`'''￣￣￣ ｀i::;| ぁ. . た 粗
―`―--^--､＿_ /:::::::::=ｿ / ヽ､ ／ ,,|/ っ の チ
/f ）,fヽ,-､ ﾉ | 三 i <ニ`-, ノ /､-ﾆニ' 」'） ！！ は ○
i'/ /^~i f-iノ |三 彡 t￣ ｡` ｿ ﾊ_ﾞ'､￣｡,ﾌ | ） を
,,, l'ノ j ﾉ::i⌒ヽ;;| ￣￣ / _ヽ､￣ ﾞi ）
` '' - ／ ﾉ::| ヽミ `＿,(＿ i＼_ `i ヽ､ ∧ ∧ ∧ ∧
／／／ |:::| ( ミ / ＿＿ニ'＿＿｀i | Ｙ Ｙ Ｙ Ｙ Ｙ
,-" ,|:::ヽ ミ /-───―-`l | ／／ |
| ／／ l::::::::l＼ ||||||||||||||||||||||/ | ／／ |
/ ＿＿__.|:::::::| ､ `ー-―――┴ / ＿＿,,..-'|
/ﾞｰ､,-―'''ＸＸＸＸ `''l::,/| ｰ- ､＿＿￣＿,,-"､＿,-''XXXXX |
/XX/ XXXXXXXXXX| | ＿, /ﾉXXXXXXXXXX|
,＿<丶｀∀´>_ .＿＿＿､､､
⊂L/（ )ヽl⊃. ,,-―''':::::::::::::::ヽヾヽ':::::/､ 誰 .貼 こ
.（ .| 9cm | ） .／::::::::::::::::::::::::::::::i l | l i:::::::ミ だ . っ の
）_/ ∧ .ヽ（ ./:::::::::,,,-‐,／i/`'''￣￣￣ ｀i::;| ぁ. . た 粗
―`―--^--､＿_ /:::::::::=ｿ / ヽ､ ／ ,,|/ っ の チ
/f ）,fヽ,-､ ﾉ | 三 i <ニ`-, ノ /､-ﾆニ' 」'） ！！ は ○
i'/ /^~i f-iノ |三 彡 t￣ ｡` ｿ ﾊ_ﾞ'､￣｡,ﾌ | ） を
,,, l'ノ j ﾉ::i⌒ヽ;;| ￣￣ / _ヽ､￣ ﾞi ）
` '' - ／ ﾉ::| ヽミ `＿,(＿ i＼_ `i ヽ､ ∧ ∧ ∧ ∧
／／／ |:::| ( ミ / ＿＿ニ'＿＿｀i | Ｙ Ｙ Ｙ Ｙ Ｙ
,-" ,|:::ヽ ミ /-───―-`l | ／／ |
| ／／ l::::::::l＼ ||||||||||||||||||||||/ | ／／ |
/ ＿＿__.|:::::::| ､ `ー-―――┴ / ＿＿,,..-'|
/ﾞｰ､,-―'''ＸＸＸＸ `''l::,/| ｰ- ､＿＿￣＿,,-"､＿,-''XXXXX |
/XX/ XXXXXXXXXX| | ＿, /ﾉXXXXXXXXXX|
897 ：７７４ＲＲ：2005/10/17(月) 21:08:48 ID:rVLwEF7n
893の名文紹介コーナー
＞漏れのちんこはゴムのブツブツ付きで
＞軍手はちんこソケットのみで使用
＞気合でつ
＞もちろん冬でも軍手のみの装着です
＞気合でつ
＞漏れのちんこはゴムのブツブツ付きで
＞軍手はちんこソケットのみで使用
＞気合でつ
＞もちろん冬でも軍手のみの装着です
＞気合でつ
>>897
まほろ必死だな
まほろ必死だな
899 ：７７４ＲＲ：2005/10/18(火) 11:46:31 ID:etGEv3MI
ﾈｪﾈｪ、リアタイヤって交換すんの時間と費用どのくらいかかる？
ttp://www.daytona.co.jp/motorcycle/products/loveletter/200511/61447.jpg
ttp://www.daytona.co.jp/motorcycle/products/loveletter/200511/200511.pdf
でろると取り付けきっと?
ノーマルエア栗も使えたりとか?
ttp://www.daytona.co.jp/motorcycle/products/loveletter/200511/200511.pdf
でろると取り付けきっと?
ノーマルエア栗も使えたりとか?
903 ：７７４ＲＲ：2005/10/18(火) 17:54:36 ID:VqHwzdtZ
ロウソクとムチか？
ドラスタにホイールもち込むと工賃いらないから活用させてもらってるよ
ポカリの人キター
しゃぶしゃぶはポン漬けが一番美味いですが何か？
＞904
意味不明。何が言いたいのか若布。
意味不明。何が言いたいのか若布。
909 ：７７４ＲＲ：2005/10/18(火) 20:01:38 ID:lAd3V3Of
たぶんスタンドとかにホイール外してタイヤと一緒に持ってけば1000円以内でハメてくれるよ
そうなの？実体験なのか？
ホイールにタイヤ付いたままじゃなかったかな。
912 ：７７４ＲＲ：2005/10/18(火) 20:57:21 ID:1fA9hTta
>>906
ゴマだれのがうまいに決まってる。
ゴマだれのがうまいに決まってる。
なんか日本語おかしいのはスルーで。
915 ：７７４ＲＲ：2005/10/18(火) 23:23:54 ID:UA2u+t0D
俺的にデロルトの取り付けキットの不安材料を想像して列挙してみた
・PEキットに比べるとメンテナンス性は悪化した（そこのところは慣れの問題だが）
・キャブのフロート室がチャンバーのステーなどに干渉はしないが、キャブにもろ砂とか水とかがかかる位置
（PEみたいにマメなキャブ掃除は必要かも）
・ノーマルエアクリ使用が前提な為、満足のいく性能的が出るかどうか（性能は静音と引き換えになる）
・断線やほつれの引っ掛かりなどの悪評高いデイトナワイヤーは相変わらずな防水性最悪な雰囲気
・デロルトキャブの問題（性能的にはPE24には劣る、セットの出しにくさでは有名、ジェット類の入手困難）
総評：なんでよりによってキャブがデロルトよ？嫌がらせ？
>>900
キャブの場所が場所だけにノーマルエアクリが前提っぽい
写真キャブとノーマルエアクリ接続のインシュレーターが付いてる
>>907
どうせワイヤー加工必須だからPWK28組め
マニホ側にキタコのPWK34用ゴム製ラバーマニホ組めるかもしれない
組んで段差があるならマニホを削れ
PWKとエアクリはKNの改造ベース汎用マニホールドでつなげばいけるんじゃないか？
多分、ノーマル加工のマニホよりは多少しっかり固定できると思う
・PEキットに比べるとメンテナンス性は悪化した（そこのところは慣れの問題だが）
・キャブのフロート室がチャンバーのステーなどに干渉はしないが、キャブにもろ砂とか水とかがかかる位置
（PEみたいにマメなキャブ掃除は必要かも）
・ノーマルエアクリ使用が前提な為、満足のいく性能的が出るかどうか（性能は静音と引き換えになる）
・断線やほつれの引っ掛かりなどの悪評高いデイトナワイヤーは相変わらずな防水性最悪な雰囲気
・デロルトキャブの問題（性能的にはPE24には劣る、セットの出しにくさでは有名、ジェット類の入手困難）
総評：なんでよりによってキャブがデロルトよ？嫌がらせ？
>>900
キャブの場所が場所だけにノーマルエアクリが前提っぽい
写真キャブとノーマルエアクリ接続のインシュレーターが付いてる
>>907
どうせワイヤー加工必須だからPWK28組め
マニホ側にキタコのPWK34用ゴム製ラバーマニホ組めるかもしれない
組んで段差があるならマニホを削れ
PWKとエアクリはKNの改造ベース汎用マニホールドでつなげばいけるんじゃないか？
多分、ノーマル加工のマニホよりは多少しっかり固定できると思う
916 ：７７４ＲＲ：2005/10/18(火) 23:29:26 ID:tkRdWmbT
初期型海苔ですが、今日零のパワフィルをつけてみました。
メインジェットはノーマルのままなので、やはり調子が悪いです（低回転がぼこぼこ）
どのような処置がよろしいでしょうか？初心者でスマソ…
メインジェットはノーマルのままなので、やはり調子が悪いです（低回転がぼこぼこ）
どのような処置がよろしいでしょうか？初心者でスマソ…
>>916
つ[メインジェット+15]
つ[メインジェット+15]
918 ：７７４ＲＲ：2005/10/19(水) 00:43:19 ID:S5WeioXn
919 ：７７４ＲＲ：2005/10/19(水) 06:10:08 ID:Z+8NcyO2
ブタ鼻加工でMJ77.5前後だから、パワフィル系なら82.5前後あたりじゃない？ これから気温下がるから気をつけてね。 ちなみにノーマルのMJが62.5だったと思う。
920 ：７７４ＲＲ：2005/10/19(水) 07:49:50 ID:AZ17brLV
>>918は素人
921 ：７７４ＲＲ：2005/10/19(水) 09:54:52 ID:tiHXb/v4
クラッチシューSPがへたっているようなので 交換したいんですがアッシでしか取り寄せ出来ないので 市販でノーマルに近いのが欲しいのですが おすすめとかあったらお願いします。
フロントのブレーキランプが点灯しないんですが、どこが悪いのでしょうか？
ブレーキからランプまでに問題があるハズだ！!
フロントにブレーキランプがあるの？
↑ 曲芸乗り？
レバー覗くとスイッチ部分が見えると思うんで 接触部分を掃除してみるといいかも。見れば分かるけど 単純な構造です。
>>923
多分、フロントブレーキを握った時のブレーキランプが
点灯しないことを言いたいんだな。
それならこの間、俺のヤツもなった。
>>927が言うように四角いスイッチが見える。ちょっと
握るとカチッてなるやつだ。
それをネジ2～3本外してＡＳＳＹを取る。
プラスチック製で出来ていて確かネジ類はなかったと思うので
精密ドライバーなどでこじって開ける。
金属が当たっている部分をヤスリで磨く。
仮組みしてちゃんと点灯するか確認してから元通りに組んで終了。
どの車種もたいていはここの部分が接触不良をおこすと思うよ。
ちなみに100均で買った精密ドライバーは何かと重宝するから
一個ぐらい持っておいた方がいいよ。色々な面で活躍するからね。
多分、フロントブレーキを握った時のブレーキランプが
点灯しないことを言いたいんだな。
それならこの間、俺のヤツもなった。
>>927が言うように四角いスイッチが見える。ちょっと
握るとカチッてなるやつだ。
それをネジ2～3本外してＡＳＳＹを取る。
プラスチック製で出来ていて確かネジ類はなかったと思うので
精密ドライバーなどでこじって開ける。
金属が当たっている部分をヤスリで磨く。
仮組みしてちゃんと点灯するか確認してから元通りに組んで終了。
どの車種もたいていはここの部分が接触不良をおこすと思うよ。
ちなみに100均で買った精密ドライバーは何かと重宝するから
一個ぐらい持っておいた方がいいよ。色々な面で活躍するからね。
もうすっかり寒くなった。
2000k走ったけどいくらで売れるかな
2000k走ったけどいくらで売れるかな
931 ：７７４ＲＲ：2005/10/20(木) 20:57:31 ID:EKOQyC33
次のｖ１００スレ候補は・・
①まほろのウン子色のｖ１００！！
②ｖ１００海苔の諸君！まほろ博士と遊ぼう！！
③ｖ１００まほろの大冒険
①まほろのウン子色のｖ１００！！
②ｖ１００海苔の諸君！まほろ博士と遊ぼう！！
③ｖ１００まほろの大冒険
932 ：７７４ＲＲ：2005/10/20(木) 21:22:04 ID:4xJneZdl
PEキャブの補修部品注文しに近所のバイク用品店に行ったけど
デロルトに移行させたいが為か、いくつかの部品に欠番が出てきているらしい
補修部品ぐらい確保しろよ、デ○トナ死ね
デロルトに移行させたいが為か、いくつかの部品に欠番が出てきているらしい
補修部品ぐらい確保しろよ、デ○トナ死ね
ここの掲示板のお陰で
Ｖベルトやウェイトローラーの交換がようやく出来るようになった初心者です。
いきなりの教えて君で申し訳ないのですが
デイトナのハイスピードプーリーをドラスタで勧められて入れてから
Ｖベルトの寿命が短いです。強化Ｖベルトで３０００キロ？
純正だと１５００キロ？も持たない状態です。
ハイスピードプーリーには強化Ｖベルトじゃないといけないのでしょうか？
ＫＮ企画やＮＴＢなどのベルトの耐久性はどうなのでしょうか？
週末にＫＮ企画の横浜店近くまで出かける予定なので、評判によっては
ベルトやプーリーセットを購入しようかと思います。
自分のパソコンからは規制が掛かっているので（ドコモの＠Ｆｒｅｅｄ）
お礼の返事が明日になってしまうと思いますがよろしくお願いします。
中古で購入して５年７万キロほどですがまだまだ軽快に走行してくれる
Ｖ１００（ＣＥ１１Ａ）にベタボレです。
Ｖベルトやウェイトローラーの交換がようやく出来るようになった初心者です。
いきなりの教えて君で申し訳ないのですが
デイトナのハイスピードプーリーをドラスタで勧められて入れてから
Ｖベルトの寿命が短いです。強化Ｖベルトで３０００キロ？
純正だと１５００キロ？も持たない状態です。
ハイスピードプーリーには強化Ｖベルトじゃないといけないのでしょうか？
ＫＮ企画やＮＴＢなどのベルトの耐久性はどうなのでしょうか？
週末にＫＮ企画の横浜店近くまで出かける予定なので、評判によっては
ベルトやプーリーセットを購入しようかと思います。
自分のパソコンからは規制が掛かっているので（ドコモの＠Ｆｒｅｅｄ）
お礼の返事が明日になってしまうと思いますがよろしくお願いします。
中古で購入して５年７万キロほどですがまだまだ軽快に走行してくれる
Ｖ１００（ＣＥ１１Ａ）にベタボレです。
後期V100糊(駆動系のみチューン。マロ投入)、吸気は豚鼻外しのみ。
MJを75。で、最近ボアアップkitどれにしようか悩んでいます。
キタコかマロッシ...どちらにしようか。
価格的にはキタコですが、駆動系でマロッシ入れているので
マロッシも気になります。※価格は倍以上ですがorz
給排気はノーマルなんですが、
やはり混合仕様にしないとダメなんでしょうか?
プラグも番数はあげた方がよい??混合は慣らし中だけでいいような
気がするのですが...。教えてクンでスマソですが、
皆様のご意見お聞きしたく、RESよろしくお願いいたします。m(_ _)m
MJを75。で、最近ボアアップkitどれにしようか悩んでいます。
キタコかマロッシ...どちらにしようか。
価格的にはキタコですが、駆動系でマロッシ入れているので
マロッシも気になります。※価格は倍以上ですがorz
給排気はノーマルなんですが、
やはり混合仕様にしないとダメなんでしょうか?
プラグも番数はあげた方がよい??混合は慣らし中だけでいいような
気がするのですが...。教えてクンでスマソですが、
皆様のご意見お聞きしたく、RESよろしくお願いいたします。m(_ _)m
935 ：７７４ＲＲ：2005/10/20(木) 22:44:50 ID:OJnq/J93
>>933
ベルトの寿命はそんなもんかもな
ベルトはセッティング次第で寿命が変わるのでなんとも言えん
強化センスプ入れてたら問答無用でヘタリもはやいし
WRが軽すぎてもヘタる
プーリーのベルトが当たる面の中心から外周まで
マジックで一直線に線を引いて、しばらくその状態で走りまわれ
そうするとベルトの当たった面はマジックが消えるのでベルトの移動距離がわかる
ベルトが外周まで移動しきれてない場合はWR軽すぎ
KNベルト？どこもにたようなもんだよ
ちなみに強化ベルトの強化は「耐久性強化」の強化って意味じゃないよ
「セッティングが狂いにくい＝伸びにくい」という意味の強化だよ
評判は良いのはV100補修用プーリーキットに含まれているランププレート
プーリーやボスなどの部品は純正より僅かに性能アップ程度なのでどうでもいい
ttp://www.junkgarage.net/reports/v100/mente_knpully.htm
>>934
マロはいいぞ、高いけど納得できる仕上がりだよ
キタコはポート加工しないと場合によっては圧縮高すぎて使えない
それとセッティングとか混合にするかどうかは
組んで様子見ながらといった感じでお前次第だ
セッティングに明確な答えなんて存在しないからな
バイク屋に組んでもらってセットしてもらえ、焼いても店に文句言ったらダメだぞ
ベルトの寿命はそんなもんかもな
ベルトはセッティング次第で寿命が変わるのでなんとも言えん
強化センスプ入れてたら問答無用でヘタリもはやいし
WRが軽すぎてもヘタる
プーリーのベルトが当たる面の中心から外周まで
マジックで一直線に線を引いて、しばらくその状態で走りまわれ
そうするとベルトの当たった面はマジックが消えるのでベルトの移動距離がわかる
ベルトが外周まで移動しきれてない場合はWR軽すぎ
KNベルト？どこもにたようなもんだよ
ちなみに強化ベルトの強化は「耐久性強化」の強化って意味じゃないよ
「セッティングが狂いにくい＝伸びにくい」という意味の強化だよ
評判は良いのはV100補修用プーリーキットに含まれているランププレート
プーリーやボスなどの部品は純正より僅かに性能アップ程度なのでどうでもいい
ttp://www.junkgarage.net/reports/v100/mente_knpully.htm
>>934
マロはいいぞ、高いけど納得できる仕上がりだよ
キタコはポート加工しないと場合によっては圧縮高すぎて使えない
それとセッティングとか混合にするかどうかは
組んで様子見ながらといった感じでお前次第だ
セッティングに明確な答えなんて存在しないからな
バイク屋に組んでもらってセットしてもらえ、焼いても店に文句言ったらダメだぞ
>>935
>マロはいいぞ、高いけど納得できる仕上がりだよ
いいっすよねー、いや、自分プーリーにmultivar入れてるんですが
いい感じです。D社、K社、C社など色々試しましたがマロが一番でしたYO!
明日、ショップに行って現物手にとって見て決めたいと思います!!
>キタコはポート加工しないと場合によっては圧縮高すぎて使えない
やはりそうですか。色々ｲﾝﾀﾈ検索したりメーカーに電話したりして
確認した情報通りみたいですね。ヘッドを加工する必要ありかもと
経験があるショップも言ってました。
>セッティングに明確な答えなんて存在しないからな
>バイク屋に組んでもらってセットしてもらえ、焼いても店に文句言ったらダメだぞ
了解っす。一応仕事してるんで時間と技量からショップに依頼予定です。
今日、行き着けのショップには電話で事情説明済みなんで...。
セッティングは個々の状態で色々ですよね。セッティング出すのも楽しいし。
2stOilもカストロTTSにしよーーっと。純正の粘度もいい感じですきなんですが、
やっぱボアアップには高性能Oilと、ハイオクそしてこまめなメンテですかね!
いやぁ慣らしから楽しみです。935様即RESサンクスです。
組み込み後、また報告します。
>マロはいいぞ、高いけど納得できる仕上がりだよ
いいっすよねー、いや、自分プーリーにmultivar入れてるんですが
いい感じです。D社、K社、C社など色々試しましたがマロが一番でしたYO!
明日、ショップに行って現物手にとって見て決めたいと思います!!
>キタコはポート加工しないと場合によっては圧縮高すぎて使えない
やはりそうですか。色々ｲﾝﾀﾈ検索したりメーカーに電話したりして
確認した情報通りみたいですね。ヘッドを加工する必要ありかもと
経験があるショップも言ってました。
>セッティングに明確な答えなんて存在しないからな
>バイク屋に組んでもらってセットしてもらえ、焼いても店に文句言ったらダメだぞ
了解っす。一応仕事してるんで時間と技量からショップに依頼予定です。
今日、行き着けのショップには電話で事情説明済みなんで...。
セッティングは個々の状態で色々ですよね。セッティング出すのも楽しいし。
2stOilもカストロTTSにしよーーっと。純正の粘度もいい感じですきなんですが、
やっぱボアアップには高性能Oilと、ハイオクそしてこまめなメンテですかね!
いやぁ慣らしから楽しみです。935様即RESサンクスです。
組み込み後、また報告します。
>>936
＞。D社、K社、C社など色々試しましたがマロが一番でしたYO
ふむふむ。良い事聞いたｗ実は俺プーリーどこの買うか悩んでたんです
やっぱマロ良いですか？
申し訳ないのですがD社、K社、C社よりドコがどんなふうに良いか
詳しくお聞きしたいっすorz
＞。D社、K社、C社など色々試しましたがマロが一番でしたYO
ふむふむ。良い事聞いたｗ実は俺プーリーどこの買うか悩んでたんです
やっぱマロ良いですか？
申し訳ないのですがD社、K社、C社よりドコがどんなふうに良いか
詳しくお聞きしたいっすorz
938 ：７７４ＲＲ：2005/10/21(金) 01:00:51 ID:LqeDc6Aq
WR、漏れはキタコが好き（耐久性がDに比べて高い）
>>937
>申し訳ないのですがD社、K社、C社よりドコがどんなふうに良いか
>詳しくお聞きしたいっすorz
フィーリングなんすけど、低速からぐぐぐーーっというトルキーな感じです。
0-60km/hの加速は一番よかったです。0発進もいいですね。
ナプースの店員もおんなじ事を言ってました。最高速はDやCの方が良いらしいです。
確かにプーリーのWR自体のパイ大きくなっていますし、付属のWRの重さも14.5gでした。
自分は13g*3+11g*3でいい感じです。WRはHONDA社用の社外品使えるのでGood。
値段がちょっとｱﾚですが満足度は高かったですよ。ノーマルにポン付けしたん
ですが結構変った印象受けました。(WRのセッティングはしましたけど)
プーリー、WR、センスプ、ランプレ、etcであの金額なんで
よくよく考えれば...そーーんなに高くは無いと思います。
通勤・通学町乗り仕様の香具師はマロはオススメです。(0発進、0-60加速)
通勤・通学でも幹線道路仕様な香具師は向かないかな～。最高速はD社、K社、C社。
ベリアルもいいって聞くけど...どーなんでしょー。
誰か使ってる人とかいますー??
>申し訳ないのですがD社、K社、C社よりドコがどんなふうに良いか
>詳しくお聞きしたいっすorz
フィーリングなんすけど、低速からぐぐぐーーっというトルキーな感じです。
0-60km/hの加速は一番よかったです。0発進もいいですね。
ナプースの店員もおんなじ事を言ってました。最高速はDやCの方が良いらしいです。
確かにプーリーのWR自体のパイ大きくなっていますし、付属のWRの重さも14.5gでした。
自分は13g*3+11g*3でいい感じです。WRはHONDA社用の社外品使えるのでGood。
値段がちょっとｱﾚですが満足度は高かったですよ。ノーマルにポン付けしたん
ですが結構変った印象受けました。(WRのセッティングはしましたけど)
プーリー、WR、センスプ、ランプレ、etcであの金額なんで
よくよく考えれば...そーーんなに高くは無いと思います。
通勤・通学町乗り仕様の香具師はマロはオススメです。(0発進、0-60加速)
通勤・通学でも幹線道路仕様な香具師は向かないかな～。最高速はD社、K社、C社。
ベリアルもいいって聞くけど...どーなんでしょー。
誰か使ってる人とかいますー??
Ｄくらいがちょうど良い
大きすぎず小さすぎず
まほろっち
大きすぎず小さすぎず
まほろっち
マロはロリータエンジンが大好きじゃ
マロはロリータ仮面１号じゃ
皆はマロを大好きか？
マロは皆が大好きじゃ
皆は最近マロを高い高いと言っているそうじゃが
マロは決して皆を見下してないじょ
マロも買えない豚どもがぁぁぁぁぁぁ
ｐｓ>>936>>937の気持ちはマロ嬉しいわ
掲示板でマロに告白なんて・・・
でも応えられないの・・・・
マロはロリータ仮面１号じゃ
皆はマロを大好きか？
マロは皆が大好きじゃ
皆は最近マロを高い高いと言っているそうじゃが
マロは決して皆を見下してないじょ
マロも買えない豚どもがぁぁぁぁぁぁ
ｐｓ>>936>>937の気持ちはマロ嬉しいわ
掲示板でマロに告白なんて・・・
でも応えられないの・・・・
>>942
つ[はいはいきもすきもす]
つ[はいはいきもすきもす]
？
>>945
俺も最近、マロプーリーに変えたよ。俺の求めていたものだね！
>>939の言うとおり、低速から力強く車体を持っていく加速がたまらない。
でもＤ社から変更したら最高速が７５キロぐらいに落ちた。
パワーバンドが０～７０ぐらいかな？
因みにＷＲ変更してない。
>>941
再加速も楽々だと思うよ。気持ちよく追い越しとか出来るからね。
>>937
俺もちょっと前まではマロのボア組む予定だったけど排気量アップ
における耐久性云々など調べてたら、組みたくなくなったよ。
混合仕様は全然構わないんだけどさ。
もし購入したらインプレ＆その後など書いてくれたら嬉しいかもです。
結果次第でまた購入意欲が湧いてくるかも。
あと調べてたらピストンの品番が2種類ぐらいあるらしいよ。
何が違うかまでは分からなかったけどさ。
とりあえず時間が空いたら次にデルタ組む予定。手元にあるけど
装着出来ないのは辛いな。
そういえばＷＲにグリスは塗った方がいいのかな？前まで塗ってたんだけど
マロのはなんか塗らなくてもいい感じだったから塗ってないんだけど。
俺も最近、マロプーリーに変えたよ。俺の求めていたものだね！
>>939の言うとおり、低速から力強く車体を持っていく加速がたまらない。
でもＤ社から変更したら最高速が７５キロぐらいに落ちた。
パワーバンドが０～７０ぐらいかな？
因みにＷＲ変更してない。
>>941
再加速も楽々だと思うよ。気持ちよく追い越しとか出来るからね。
>>937
俺もちょっと前まではマロのボア組む予定だったけど排気量アップ
における耐久性云々など調べてたら、組みたくなくなったよ。
混合仕様は全然構わないんだけどさ。
もし購入したらインプレ＆その後など書いてくれたら嬉しいかもです。
結果次第でまた購入意欲が湧いてくるかも。
あと調べてたらピストンの品番が2種類ぐらいあるらしいよ。
何が違うかまでは分からなかったけどさ。
とりあえず時間が空いたら次にデルタ組む予定。手元にあるけど
装着出来ないのは辛いな。
そういえばＷＲにグリスは塗った方がいいのかな？前まで塗ってたんだけど
マロのはなんか塗らなくてもいい感じだったから塗ってないんだけど。