★こんにちは！　エンジンチューナーです！６★

という事は空冷黒塗装エンジンなんかは表面がマッタリして冷却効果は少し下がる
という事ですな・・・・・・

>>316
昨今のスポーツタイプエンジンのノーマルポート形状は良く出来ています。
玄人レベルの極限を目指すようなユニット製作を志さない限り、
闇雲なポート形状変更はデ・チューンとなる場合が多々あるかと思います。

>>317
その通りです。
例えばホンダ社のモンキーを例に取ると、
通常のエンジンとゴールドモンキーに採用されていた黒塗りのエンジンでは
ノーマル指定のプラグが１番手（ＮＧＫ製の場合）違うほどですから。