スズキ乗りの寄合い場3

すべてのスズキ乗りの寄合い場です。
不人気バイク乗りの憩いの場としても桶。
他社種を誹謗しなきゃ桶。
避難所利用にもドゾー
スズキ乗りらしくほのぼのでヨロ

前スレ
【また？】スズキ乗りの寄合い場2 【スレ落ち？】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1102942863/

前々スレ
【また？】スズキ乗りの寄合い場 【スレ落ち？】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1093781284/

ひまだから2げー

なんかゲンが悪いんでサブタイはずしました。

盆が明けてから立てた方がよかったかも試練。
と立ててから思った。

>3
サブタイ取っても問題ないのでは
もうスレ落ちすることもないでしょ
ということでＤＲ−乙

…って思ってたらまた落ちてたのね｡･ﾟ･(つд｀) ･ﾟ･ ｡

みんなどんなバイク乗ってる？ちなみにおれはグラストラッカーです。

変態スレも二つあるし、スズキの寄り合い場多すぎ。

漏れはＦＴＲだ

ンダーーーーーーー!

僕は、インクラ４００とボルティー乗ってます。
次は、テンプターに乗りかえようと思ってます。

スカイウェイブとグレートスーパー1200スズキスペシャルに乗ってます

デンジャラスライフ650に乗ってまつ。

漢だから、バンバン

漢だが、ジェベル200

ＨＥＮＴＡＩ・１３００に乗ってます。

>>16
他スレへﾄﾞｿﾞｰ

浮上！

なかなか
柱ｌω・｀*）





いいょ

お金無いからRG50γでガマン(´･ω･`)

γとｶﾞﾏﾝを掛けているわけですねｸｽｸｽ

漢を凌駕する男なのでパレット

それドラえもんでいうとどのポジション？

>20
いいじゃん50ｶﾞﾝﾏ
8000円足らずのCDI交換だけで90ｷﾛ出るぞ
ｳﾙﾌとおなじ型だと配線加工必要だけど

ｱﾄﾞﾚｽ110→Goose250でつ

俺は隼１３００だよ

バンディ250→グラトラ→カタナ400気づいたら全部スズキだわ(゜Д゜)

昔乗ってたデスペラード。無くなった2年後に池の中から出てきた。
水不足の年でした。

>>28
(つД`)

R1000とセピアZZ乗ってまつ。

RGV-γ('88)→RGV-γ('88)→RGV-γ('88)
　　　　　　　　　　アドレスV100→アドレスV100
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　GSX-R1000
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↑
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　今ココ

バンディット２５０V→GSF７５０→GSF１２００
GSFシリーズばっかり！

ポッケ→ＴＺＲ→ＦＺＲ→ＹＺＦを
『ＳＢＳ○○西』で買ったおいらが来ましたよ！

ＴＳ１２５→ＤＲ２５０Ｓ→ＤＲ２５０Ｓ→ＳＸ２００→ジェベル２００
　　　　　　＼
　　　　　　　　ＧＳＸ４００Ｅ→→→ＧＳ６５０Ｇ３→→→ＧＳ７００ＥＳ
　　　　　　　　（ＫＡＴＡＮＡ）　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　不人気　　　　　　　　無人気　　　　　　　無認知　　　　　　

>>34
やっぱりGSXは４バルブで、GSは２バルブなん？

>>35
ＧＳ７００ＥＳは４バルブでつ

◇バイク歴◇
レッツ2初期 → カブ75年式 → エリミネーター250初期 → レッツ2後期

古いのばっかだな(・ω・
ほとんど事故で廃車(つд｀)
高校でレッツ買って、何故かまたレッツに戻ってきたなあ、妹が譲ってくれたから助かった。
ポヂションが超懐かしい、けどエンジンフィーリングが変わってる気が。。
とりあえずCDIと駆動系いじるかな。
ちなみに欲しいマシンはRF400、刀400、SV400S
えぇ立派な変態ですよ〜

>>37
|-`).｡ｏO(GS1200ssがいいよ

え〜皆様、ちょっと聞きたいのですが、
どうしてスズキの車種は特定の物を覗いて
中古市場で安いのでしょうかね〜？・・・・
考えられる事は・・・

１、人気車種以外はなんかださい。
２、不具合が多い。
３、他社の陰謀。
４、細かい所の作りがいまいち。
５、それがスズキというバイクの宿命。


これいがいに何か理由があるのかな・・・？

あ・・・でも鱸乗りになろうと思ってますがね。

メンテがしにくかったりデザイン重視でポジションが変だったり
作りが甘かったりそんなこんなが積もり積もって今の評価ってことじゃないかな（かなり偏見ですが

車でも軽ナンバーワンとか言ってるけど実はダイハツのほうが作りはしっかりしてたりするし

それでもスズキには中毒性みたいなものがあって止められないんだよね

（’・ω・）つ『６、変態上等！ｱﾋｬ!!(゜∀゜)』

>>40
ダイハツは見えるとこだけだよ

TL1000Rの中古が高すぎる件。

>>43
確かに高い罠ｗ

ダイハツはパクってばかり。

スズキはパクられてばっかり。

不具合は決して多くない
ンダとかマハと大して変わらん

そうか・・・・
鱸には麻薬の成分が染みてるのですね・・・w

私の近くのバイク屋も不具合とかはあまり無いと言ってたな〜
でも買ったら一生乗り続けるつもりで購入してくれと言ってた
建前上は下取りが安いからと言っていたが他に理由があるのかな〜？

Rと隼以外なら、きっとそれが理由。
むしろ、今の国産で一番しっかり作ってるのはスズキ。

(´-`).｡oO（他社のレベルが下がってきた、なんて言うなよ。）

そんな台詞を言い切れる>>40が、ある意味うらやましい。

間違い。>>40じゃなくて>>48

ttp://www.asahi.com/international/update/0831/009.html
これって隼だよなぁ・・・？

>>51

ブサだねぇ・・・。

無謀運転は責められてしかるべきだが、

追尾した仏の白バイの車種は何だろう？

とか

高速制限速度１３０�`ｳﾗﾔﾏｽｨｰ

なんて考えてる漏れ・・・

　　　　　　　　　　 ∧_∧
　　　　　　　　　 /⌒ヽ )　ｺﾞﾒﾝ……ｲｯﾃｸﾙ
　　　　　　　　　i三　∪　　
　　　　　　　 　 |三　|
　　　　　　　　　(/~∪
　　　　　　　　三三
　　　　　　　三三
　　　　　　三三

あのさあ、カバルケイドってバイク知ってる？
ちらりと名前だけ耳に入った。
写真も見たことない。
たぶん、ＧＬ１５００とかカワサキ･ボイジャーとか
それっぽい系統のバイクだと思うんだが。

知りたい･･･。

ヒント：Ｖ４

V4と言われてGSV-Rを連想した漏れはまだ変態度がたりないのかなぁ？（・'`・）

困ったときのsuzukicycles
ttp://www.suzukicycles.org/Cavalcade-series/GV1400-Cavalcade.shtml

漏れ、隼00→05、アド１１０に乗ってる。
今、GAG（レプリカカラー）を整備中。
部品がなくて困ってます。

今日近所のカーショップで駐車場にチョコンと停まってるGAG見た。
一台分のスペースにカブと一緒に居たんだが、物凄く可愛かった。（´∀｀＊）

　スズキって最高ですよね。
　むかしはGSX２５０FXに乗ってましたが、加速感、グリップとか最高でした。
でもこの前事故ってしまい、泣く泣く乗り換えることにしたんです。
　さいきん流行のモタード車を買おうとおもったんですが、DR−Z４００SMは
４００ｃｃだし車検とかでお金がかかるので２５０SBにしました。お店のひとも
１５０ｃｃしか違わないし、同じスズキだから基本的な性能は同じだよって言って
たんで今は満足してます。流行のモタードだから、オフロードからワインディン
グローロへ、どこに行っても最高です。

喧嘩売ってますか？この野郎ｗ

>59
で、どこを縦読みすればいい？
ワインディングローロがヒントとみたのだが

>>59
>>60
>>61

>>59
「むかし」とか「さいきん」とか、不自然に平仮名を使っている場所と>>60が言う
「ワインディングローロがヒント」を考えると一つの会社名が浮かび上がるな・・・
「かワさき」　だ！　お前は川崎が最高と言いたいんだろう！　

いやしかし、ワインディングローロを気持ちよく走れるなら250SBもアリだ。
と言うか気になる。

関係ないけどDR−Z４００SMは、チョビット弄るだけでアホみたいに速くなるらしい。

D
R
｜
Z
４
０
０
Suzuki
Muneo

>65
最後の横読みにﾜﾛﾀｗ

謎は全て解けた！

じっちゃんのナニかけて！

>>68
　ド　ピ　ュ　ッ

いやらしい番号だぬ

>>68>>69ﾃﾗﾜﾛｽ

>>60
べつに喧嘩売ってませんよ。スズキは最高です。

きょうもワインディングローロからオフロードを飛ばして来ました。途中の
道の駅でみどりナンバーのエンジンが黒いモタードに乗ってるオジサンが
いたので話しかけたら、「ｽｽﾞｷだし２５０だし駄目だね。」って言われてすごい
むかつきました。それで、「そんなことありませんよ」って言ったら「じゃぁ勝負
だ」とか言い出したんで受けてたしました。
　スタートで遅れたけど、エンジン高回転でまわすと引き離されないので、
引き分けということにしました。みどりナンバーの車とも引き分けたんで、やっぱり
２５０SBは早いと思います。あと、６４さんが言うとおりDR−Zはちょっといじるだけで
凄く早くなるらしいので、おなじｽｽﾞｷのバイクの２５０SBも同じように早くなりそうです。
お金がたまったらカスタムしようと思います。

解ってていってるだろう。

>おなじｽｽﾞｷのバイクの２５０SBも同じように早くなりそうです。
この辺がｗ

いちいちスズキのバイクいわんだろ普通。

２５０ＳＢって　ＤＲＺ４００Ｓ乗りの自分から見ても
かなり魅力的なんだがなぁ〜。
もちろんカラーは　チャンピオンイエローNO2に限る事。
黒だと何か　単にスズキ価格だから買っただけって感じがするが
イエローだと　とたんに　スズキ好き　スズキ萌え〜　なライダーに見える。

>>75
RMX250S買え。

厳密に言えば２５０SBはD虎なんですがな！（゜д゜）
ジェベルをモタード仕様にして乗るのが鱸乗りの真骨頂（?!）ですな。（ｗ

鱸乗りのイヤミとしてジェベルの車高を下げてスーパーシェルパを藪で抜く。

いや、むしろスーパーシェルパを鱸ワークスカラーに塗り替え（ｒｙ

たった今スズキ乗りになった。RGγ50で。

オメ！！　そしてﾖｳｺｿ変態の世界へ　　ﾆﾔﾆﾔ(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ

>>81
だからそう言う話題なら別スレでっつってんだろハゲ。

>>83
お、どうした？
カルシウム足りてっか？（＾д＾）

あ、83は>>82宛ね。

変態スレが2つもある中
ここでも変態談議ってのは流石にいかがな物かとは思う

sageつつ保守

スイフトスポーツ出たらしいね。今からサイと見てくる。

>>87
ちょ、ちょ・・

キミ、サイ飼ってんのかい！

>>88
サイはさっき家に帰りました。
車重が１�d超えてるから萌えないって言ってました。

うちのサイは４０ｋｇ台だと言い張ってる。
信じられん・・・

妻と書いてサイと読む

>>88
87は、囲碁オタクの幽霊にとりつかれてる。

あの漫画、何で終わったの？

>>93
韓国からクレームとのうわさ。

ゲゲッ
おっそろしいなぁ。

ガセネタだろ。いくらなんでも。
単にサイが消えた時点でENDのはずが、
人気のため編集部が強引に続行→作者のモチベーション低下
→結局強引な形の最終話といういつものパターンだろ。

ジャンプの人気漫画にはときどきこういうことがある。
幽々白書とか、ドラゴンボールとか。

デスノも米からクレームきてアボーンしなきゃいいがな

あれはむしろアボーンして欲しい
もう旬は過ぎた

こち亀･･･

こち亀の旬は60巻位だろうか･･･今いったい何巻まで出てるんだ？

お前等知ってるか？
デスノの原作者の正体は、がもうヒロシ。

こち亀はジャンプの老害
もはやかわいそうで見てられない
誰か止めてやれよ

>>101
知ってるよ。
矛盾だらけじゃん、あれ。

登場人物＝頭いいという先入観にとらわれすぎ。
ライトもLも、天才マン程度の頭脳という前提で読んだら
いかに荒唐無稽な漫画かが分かる。

近所のじーちゃんが使ってたバーディ50。
物置の掃除のついでに廃棄処分を考えていたそうな。
たまたま聞きつけた俺が貰い受けることに・・・。

明日、廃車届けの書類と１升もって取りに行きます。
只でいいって言ってたけど、３,０００円くらい封筒に入れていくかな。

すまん。sage忘れた　orz

>>104
下手な金は無粋だよ。
その金を酒に汁。純米大吟醸あたり買っとけ。

ST250糊の金無し大学生です
乗り換えるなら400インパルスがいいなぁ
まだSTの走行距離1300kmだけど(苦藁

すずめーる



どこ逝った

>>106
レスさんきゅ。

そうだよなぁ。
でもじーちゃんが酒で倒れて、呑まないばーちゃんの一人暮らし。。。

菓子折りにするかな。

>>109
ばーちゃんなら「高級茶」がよろこばれるぞ、
ついでに茶飲み話につき合ってやれ