【青い】ＧＬ1500・1800【パトライト】

２輪用ＥＴＣ一般モニター始まるみたいだけど
ＧＬで自主運用している人いますか？
アンテナの取り付け位置や機種教えて

ID惜し

GL1800、バックギアが壊れた。幾らかかるんだろ。

そりゃ、どえらい出費になりそうだな。
でも、バックギアが壊れたって話は、今まで聞いたことがない。
過去、１５００を２台乗り継いで、現在、１８００の’０２型
に乗ってるが、一度も不具合はなかった。
マスツー仲間からも、そういった話は・・・。

原因とか修理費用とか気になる。

http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k24849164

なかなかよさげだな
買おうかｼﾗﾝ

>>236
ハレのウルトラの後付バックギアなんかはよく壊すひとがいるらしいが
ＧＬは聞いたことないし俺自身もない
ウルトラのは３０万円かかった（俺の父親）けどＧＬはどこまで・・・
くわばらくわばら

多分、浜松に持ち込むことになるんだろうな。
原因が単純なものであればともかく、場合によっては
リコール問題に発展する可能性もない訳ではないから。

何故に浜松？

浜松＝リコール車再生工場やで

フレームのリコールでお世話になりやした

あと、日本仕様車のGL・VTXはオハイオから一旦浜松に陸揚げされ、
ここで最終チェックを行ってから全国に出荷されるそうだ。

アメリカの組み立てはﾃﾘﾌﾞﾙなんで、もう一度組みなおしもたびたび
という噂を聞いたことがある

１８００って、別物すぎやな
軽いし、着座位置も良いやん
車体剛性とバカトルク感はもう最高や
ホンマ、欲しい欲しい
仕事手につかんし

現所有は２０００年最終型１５００ｃｃ。
２台持てんから、下取＋１００万以上キャッシュか・・・。

電話したら、来年仕様は価格がわからへん
みたいな事言われた。
あと、下取＋２００万程度の可能性もでてきた。
次期ＧＬは値上げでもすんのか？

>>246
'06モデルの受付は既に終了している。ちなみに、値段は税込みで325.5万だ。
未確認情報だが、'07モデルはモーターショウで展示されていたエアバッグ・ナビ付き
モデルになる予定。値段は税込みで360万程度になる見込みらしい。

個人的には１５００の形がすきだな〜　後５年すれば１８００が好きになるのかな　笑

1800に慣れると、1500はいかにも古臭く見えるからフシギだ。

まえに乗ってた１５００は小回りやストップ時に結構気を使ったなぁ。
５年間乗ってたので、慣れである程度は取り回してたけど、今はたぶん無理。
多分、２〜３日乗ってたら、転倒しちゃいそうだな。
１８００はホント良いよ。
１８００国内仕様のため、車重はほぼ互角だけど、でもでも、全然軽いって感じ。
サスも良いし、やっぱ足回りが最高１

>>10
まじレスすると『ワイルドセブン』

今日のパレードに出ていた黒の側車付き１５００格好良いね

やんごとなき方々の護衛ＧＬも、そろそろ１８００にすればいいのにね。

そういえば、あの側車、右バージョンと左バージョンがあるね。

２００７年国内仕様ＧＬって、３５０マソを大きく超えちゃうようだね。
ＲＵＮＥ以上の価格になるそうだ。
もう、手が出ません。

age

知り合いが3年落ちの走行１万未満雨天未使用、
リコール済み。白。国内。200万って言うのだが安い？

>>256
実際にモノを見ないとなんとも言えないけど、国内仕様の中古車の相場が
250万程度だから、悪くはないと思う。
まあ、外観の傷のほかに気になるとしたら、オイル・バッテリー・タイヤあたりかな？

>>257実際はずっと車庫に止まりっぱなしなので新車同様。

お金持ちでＧＬをはじめ、ﾊﾚｰ2台ｽｸﾀｰ２台ｏｆｆ1台ネイキッド2台・・・

06が出たら乗り換えるらしい。

>>258
そりゃ、買いだよ。
理由）新車同様・お金持ちで

漏れが買うから、詳細おしえろ

まてまて障害者の俺に優先権がある

しらーっと白けるねー

>>261
ＧＬのことより、自立支援法の定率負担を気にしろよ。

>256
ホスィ

免許は許しても

漏れの体力が許さねーぜ

ぜってー取り回しできないyo・・・。

慣れれば楽な乗り物ですよ

ＧＬの他にもう一台リッターもってるんだが、たまにＧＬ乗ると、重くて
上手く扱えないんだよなあ。やっぱ、ＧＬのみにした方がいいのかも・・・

北風と共に閑古鳥だな。
春になったらまたスレ立ててくれ

>>北風と共に閑古鳥だな。

おい、さみしいこと言うなよ。
冬が旬やないかい、このバイクは。

バイク詳しくなるにはどうしたらいいっすかね？教えてください。

GLこおてごらんな
詳しいムード醸せるやんけ

>>267
俺はＧＬのほうが楽だな
セカンドのＶ−ＭＡＸに乗るとヒヤっとすることがある

おっ、おれもｖ−マックス乗ってた。
今、GL１８００です。
ｖはセンタースタンド、重すぎ
GLはヒョイっと楽勝だった。
動力性能は比較するまでもないが
GL＞＞＞ｖ。

ええ？まじすか。そんなに何段階も性能上なの？

加速感と加速は違う。
0-100計って、ほかのバイクと比べてみ？
んで、画像をこっちへ。GLはまだ出てないから喜ばれるぞ。
お前のﾊﾞｲｸはどのｸﾗｽの四輪と同じ加速？22速目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1131837120/


GLはトルク太いからどこからでもいい加速する。
気張らなくても速い。

でも重い分パワーウェイトは劣る。
ムキになって加速競争したらGLはやっぱりGLとわかる。

glは静かで、速い（というかバカトルク）。
でも、それらをオマケと感じさせる程、すぐれた快適性能を
もっている。

街走ってるGLを見ると、ハイソ（死語）な四輪よりも静かだし、
なんといってもオーナーが大人に見える。
あれ見るたびに『別世界の乗り物だなぁ（勿論いい意味で）』とつくづく思う。
一度は所有してみたい・・・。

電飾ピカピカなのを見ると萎えるけどな。

>>277　そんなイメージがあるのか

俺なんてハンキャップに革ジャンにチャップスで乗ってる。
はいはい馬鹿ですよ。

GLにバックレストつけてる香具師いますか。もしいたら印プレよろ

バックレストだったら、ユートピア。レールで支えるタイプの奴は
見栄えが悪いだけでなく、タンデムするとき邪魔になるので×。

やっぱGLにはメットはジェットが一番似合うな。

（・∀・）