【原付2種】カブ70･90・100【要2輪免許】
1 ：７７４ＲＲ：
原付2種に分類されるカブの話題はこちらで。
リトルカブと、カブ50の話は別スレで
★前スレ★
【原付2種】カブ70･90・100【要2輪免許】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1118889036/
リトルカブと、カブ50の話は別スレで
★前スレ★
【原付2種】カブ70･90・100【要2輪免許】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1118889036/
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すみません、part6です。
本家から
年式が分かるページ
ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity-Rally/2459/siriyousitu.html
リトルカブにSPD100搭載
ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity-Rally/7844/cub/spd100.html
ドレインボルトとカムチェーンテンショナーのプッシュロッドのページ
ttp://www.kyotohondacub.co.jp/mainte/ddkouza/ddkouza.htm
タケガワ
ttp://www.takegawa.co.jp/index.html
キタコ
ttp://www.kitaco.co.jp/japanese/html/catalogue/4stmini/4stmini_index.html
JUNINTERNATIONAL（モンキー本舗）
ttp://www.hct.zaq.ne.jp/monkeyhonpo/
SPEED100取り付けページ
ttp://www.tees.ne.jp/~masa0207/newpage14.htm
ベトナムカブパーツ アウトスタンディング
ttp://out-standing.com/
東京堂
ttp://www.tokyodo.com/
バイクパーツの通販ショップ：ＳＥＥＤダイレクト
ttp://www.e-seed.co.jp/
O&K Japan
ttp://www.oandkjapan.co.jp/Japanese/Engine_J/Engine_J.htm
年式が分かるページ
ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity-Rally/2459/siriyousitu.html
リトルカブにSPD100搭載
ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity-Rally/7844/cub/spd100.html
ドレインボルトとカムチェーンテンショナーのプッシュロッドのページ
ttp://www.kyotohondacub.co.jp/mainte/ddkouza/ddkouza.htm
タケガワ
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キタコ
ttp://www.kitaco.co.jp/japanese/html/catalogue/4stmini/4stmini_index.html
JUNINTERNATIONAL（モンキー本舗）
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SPEED100取り付けページ
ttp://www.tees.ne.jp/~masa0207/newpage14.htm
ベトナムカブパーツ アウトスタンディング
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東京堂
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バイクパーツの通販ショップ：ＳＥＥＤダイレクト
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O&K Japan
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4 ：７７４ＲＲ：2005/08/15(月) 01:10:58 ID:LAnuFm8e
http://blue.gazo-ch.net/bbs/14/img/200506/335414.jpg
http://blue.gazo-ch.net/bbs/14/img/200504/274621.jpg
http://navy.gazo-ch.net/bbs/7/img/200506/323176.jpg
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http://navy.gazo-ch.net/bbs/7/img/200506/323176.jpg
5 ：７７４ＲＲ：2005/08/15(月) 02:05:15 ID:bUGe9OTI
ゴローサン
6 ：７７４ＲＲ：2005/08/15(月) 02:05:57 ID:AaUr6n8p
6
>>3
本家って何？
本家って何？
カブスレってこと
10 ：７７４ＲＲ：2005/08/16(火) 02:27:02 ID:NvJNsuOJ
俺のカブ９０もう３万キロ走ったけど、まだ大丈夫かな～？
11 ：７７４ＲＲ：2005/08/16(火) 04:43:47 ID:5TrF+QyJ
マイウェイのエアクリカバー&フロントカバー
買った人いる？
買った人いる？
12 ：７７４ＲＲ：2005/08/16(火) 05:25:09 ID:Qm6gkL9o
13 ：７７４ＲＲ：2005/08/16(火) 22:14:17 ID:0Wc6pyq5
>>10
俺のは4万超、1万で購入して以来全開加速、80キロ巡航ばっかり。
でも壊れる気配が全く持ってありませんな。
オイル交換をちょい早めにしときゃ10万はいけるんじゃなかろか。
冬向けに買っといた柔らかいオイルを放り込んで真夏に80キロ巡航してて
熱ダレ起こした時は驚いたけど。
俺のは4万超、1万で購入して以来全開加速、80キロ巡航ばっかり。
でも壊れる気配が全く持ってありませんな。
オイル交換をちょい早めにしときゃ10万はいけるんじゃなかろか。
冬向けに買っといた柔らかいオイルを放り込んで真夏に80キロ巡航してて
熱ダレ起こした時は驚いたけど。
14 ：７７４ＲＲ：2005/08/16(火) 23:20:20 ID:jt+Q35gC
買って初めてオイル交換しました。
墨汁が２５０ｍｌ程出てきました。
色も変だが 何より量がおかしいです。笑っちゃいます。
正規の量６００ｍｌを入れておきました。
あぁ、マイヤヒィー。
墨汁が２５０ｍｌ程出てきました。
色も変だが 何より量がおかしいです。笑っちゃいます。
正規の量６００ｍｌを入れておきました。
あぁ、マイヤヒィー。
15 ：７７４ＲＲ：2005/08/17(水) 09:24:49 ID:OoXQodp1
>>10
漏れのカブ90も走行33000㌔。この前ずっと80㌔巡航してたら、恐らくピストンリングが逝って黒煙吹きまくったよ。オイル上がってカブりまくり。ちゃんと家には帰れたが、次の日からエンジンかからない…ＯＴＺ
今もそのまま車庫に眠ってまつ。
漏れのカブ90も走行33000㌔。この前ずっと80㌔巡航してたら、恐らくピストンリングが逝って黒煙吹きまくったよ。オイル上がってカブりまくり。ちゃんと家には帰れたが、次の日からエンジンかからない…ＯＴＺ
今もそのまま車庫に眠ってまつ。
16 ：７７４ＲＲ：2005/08/17(水) 15:57:37 ID:ssHVniXO
カブ９０購入したのですが、純正キャリアのまま二人乗りしていいんでしょうか？
17 ：７７４ＲＲ：2005/08/17(水) 16:25:10 ID:5/7l2UgM
↑違法です。
俺は今、買って間もない９０ＤＸのキャリアをはずしたところだ。
タンデムシート装着用に。
まだ買ってもいないが・・・、しかしキャリアがないと貧相だな。
俺は今、買って間もない９０ＤＸのキャリアをはずしたところだ。
タンデムシート装着用に。
まだ買ってもいないが・・・、しかしキャリアがないと貧相だな。
18 ：７７４ＲＲ：2005/08/17(水) 16:38:41 ID:ssHVniXO
レスサンクスです！シート買います。
>>18
くだらない質問ですが、誰と二人乗りする予定なのでしょうか？
くだらない質問ですが、誰と二人乗りする予定なのでしょうか？
20 ：７７４ＲＲ：2005/08/17(水) 16:52:41 ID:5/7l2UgM
>>18
どういたまして。
でもキャリア直接はダメだけど、キャリアの上にピリオンシートを付けるならＯＫ！
ところで、
キャリアをはずしたはいいが、ショックが内外にグラグラ動くんだが・・・。
なにか噛ましたほうがいいのかな？
だれか知ってます？
どういたまして。
でもキャリア直接はダメだけど、キャリアの上にピリオンシートを付けるならＯＫ！
ところで、
キャリアをはずしたはいいが、ショックが内外にグラグラ動くんだが・・・。
なにか噛ましたほうがいいのかな？
だれか知ってます？
シート噛ますんじゃないかな
22 ：７７４ＲＲ：2005/08/17(水) 20:51:02 ID:iBjiUQp3
>>17
本当に違法か？嘘だろ～
本当に違法か？嘘だろ～
23 ：７７４ＲＲ：2005/08/17(水) 21:25:23 ID:kpI1N42R
違法じゃない。
乗り心地の問題じゃねぇよ。
純正で違法なら定員は１名だろ。
あんなスポンジみたいなの上に乗っけただけで何が違うんだよ。アホか。
乗り心地の問題じゃねぇよ。
純正で違法なら定員は１名だろ。
あんなスポンジみたいなの上に乗っけただけで何が違うんだよ。アホか。
たまに座布団結び付けてる香具師いるな。
25 ：７７４ＲＲ：2005/08/17(水) 22:46:02 ID:Dbsamx86
違法じゃないにしろそのまま座ったらお尻が潰れるぞ
27 ：７７４ＲＲ：2005/08/17(水) 23:15:38 ID:5/7l2UgM
>>23
小学校で作文の勉強し直してこい、どあほ。
小学校で作文の勉強し直してこい、どあほ。
シートとステップ付けなきゃ定員が１人のままだから
でもそれで違法だからって取締ることはないよ
それより、
２ケツしまくってるカブはたいてい歪むから気を付けて
９０のフレームも５０と同じ、ステップが付いてるだけ
タイカブは別物だった
でもそれで違法だからって取締ることはないよ
それより、
２ケツしまくってるカブはたいてい歪むから気を付けて
９０のフレームも５０と同じ、ステップが付いてるだけ
タイカブは別物だった
29 ：７７４ＲＲ：2005/08/17(水) 23:35:37 ID:5/7l2UgM
キャリアって“荷台”なんだよ。
荷台ってのは、２輪だろうが４輪だろうが人を乗せたら道路交通法違反になるんだよ。
荷台ってのは、２輪だろうが４輪だろうが人を乗せたら道路交通法違反になるんだよ。
33 ：７７４ＲＲ：2005/08/18(木) 00:56:22 ID:JjMFyIx4
>>29
あ れ は 荷 台 じ ゃ な く て タ ン デ ム シ ー ト な ん で す が ？
あ れ は 荷 台 じ ゃ な く て タ ン デ ム シ ー ト な ん で す が ？
ヒント：搭乗装置はシートの形をしているとは限らない
座布団縛ればOKだよ。
HONDAに聞けばいーだろ。いいかげんに白
聞いたら教えてね。
38 ：７７４ＲＲ：2005/08/18(木) 09:19:42 ID:HfUSQgh0
17&20は馬鹿だ！
39 ：７７４ＲＲ：2005/08/18(木) 09:47:06 ID:jq4Y/M33
お前もな～
俺もな～
ヤマハは「タンデムシートが必要」と言っている
http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/business/mate/detail/0003.html#DTL4
http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/business/mate/detail/0003.html#DTL4
44 ：７７４ＲＲ：2005/08/18(木) 13:36:20 ID:AQGOoeNx
バンダイは「ガンダムシートが必要」と言っているわけではない。
TOTOは、「ベンザカバーが必要」と主張しているぞ。
46 ：15ですが：2005/08/18(木) 17:20:56 ID:5qJWl9Hl
メーカーに聞けば「良い」という返事は返ってこないだろ
ＰＬ法の関係で
ＰＬ法の関係で
48 ：７７４ＲＲ：2005/08/18(木) 17:44:31 ID:5qJWl9Hl
結局タンデムする人のオシリに聞けってことか
49 ：７７４ＲＲ：2005/08/18(木) 18:22:05 ID:rVgxKmLQ
100カブは町乗りでリッターどのくらい走りますか？
そもそもキャリアにそのまま座って走った所で捕まんないでしょ。
制限速度オーバー並みに黙認されている。
制限速度オーバー並みに黙認されている。
『固定されたシート』が必要です。
座布団でも縛り付ければＯＫ。
黙認というか警察はそこまで見てない。だからって捕まらないと断言は
できないけど。ムシの居所が悪いと捕まえる事もあるだろうし。
座布団でも縛り付ければＯＫ。
黙認というか警察はそこまで見てない。だからって捕まらないと断言は
できないけど。ムシの居所が悪いと捕まえる事もあるだろうし。
52 ：７７４ＲＲ：2005/08/18(木) 21:26:00 ID:iiWhpP0Q
なんかさ、最近思ったんだけど角目って実は結構かっこよくない？
以前は丸目しか興味なかったけど、最近90カスタムが欲しくなってきた。
以前は丸目しか興味なかったけど、最近90カスタムが欲しくなってきた。
好きなの買えば良いと思います。
なんとなくモンゴリスレで結論でてた感じ。
しかも偶然まとめて答えられたり。
・カブでタンデムできまつか
・強度は問題ないでつか
・ピンクナンバーほしいでつが
918 new!! ７７４ＲＲ sage ID:JNNcRiHY 05/08/18 22:27:03
>>900
>>強度どうこうってのの証明もメーカー側 の仕事。
メーカーが定員一名としているものを二名乗車
しても強度的に問題ないことを証明するのが
メーカーの仕事なんですか？
ちょっと自己中心的すぎるのでは？
920 new!! ７７４ＲＲ sage ID:rMm6LzRv 05/08/18 22:55:44
原付は陸運局ではなく市役所の管理なので強度とか乗車定員とかの概念がない。
原付二種でタンデムの装備があるかどうかがすべて。
921 new!! ７７４ＲＲ sage ID:hGQP6zoA 05/08/18 22:59:48
>918
それはメーカーが販売するにあたって必要なものであって自己中とかじゃない。
>920氏が書いてるように原付ってのはある意味見えない君。>900が現状。
922 new!! ７７４ＲＲ sage ID:lInEfioE 05/08/18 23:06:33
そうなんだよね～
二種登録とかも地域によってはかなり違うらしいね
しかも偶然まとめて答えられたり。
・カブでタンデムできまつか
・強度は問題ないでつか
・ピンクナンバーほしいでつが
918 new!! ７７４ＲＲ sage ID:JNNcRiHY 05/08/18 22:27:03
>>900
>>強度どうこうってのの証明もメーカー側 の仕事。
メーカーが定員一名としているものを二名乗車
しても強度的に問題ないことを証明するのが
メーカーの仕事なんですか？
ちょっと自己中心的すぎるのでは？
920 new!! ７７４ＲＲ sage ID:rMm6LzRv 05/08/18 22:55:44
原付は陸運局ではなく市役所の管理なので強度とか乗車定員とかの概念がない。
原付二種でタンデムの装備があるかどうかがすべて。
921 new!! ７７４ＲＲ sage ID:hGQP6zoA 05/08/18 22:59:48
>918
それはメーカーが販売するにあたって必要なものであって自己中とかじゃない。
>920氏が書いてるように原付ってのはある意味見えない君。>900が現状。
922 new!! ７７４ＲＲ sage ID:lInEfioE 05/08/18 23:06:33
そうなんだよね～
二種登録とかも地域によってはかなり違うらしいね
カスタム９０注文。
納車は来週だけど、写真見てうきうき。
カブは芸術だな、本当に美しい・・
納車は来週だけど、写真見てうきうき。
カブは芸術だな、本当に美しい・・
良いよな、カブ見てるだけでうっとりするし
音を聞いたらそれこそ発狂しちゃいそう。
ギアチェンジなんかされたらもうクラクラ。
やてらんない！
音を聞いたらそれこそ発狂しちゃいそう。
ギアチェンジなんかされたらもうクラクラ。
やてらんない！
58 ：７７４ＲＲ：2005/08/19(金) 07:59:18 ID:AwOMjvSf
02年式カブの自分はDXで親父はｶｽﾀﾑ乗ってますけど
たまにｶｽﾀﾑ借りると乗り心地が良いんですよね。
シートが厚手だからかな？
フワフワした感じ。
自分のDXは固めに感じる。
たまにｶｽﾀﾑ借りると乗り心地が良いんですよね。
シートが厚手だからかな？
フワフワした感じ。
自分のDXは固めに感じる。
60 ：７７４ＲＲ：2005/08/19(金) 09:05:09 ID:iNm2mJEj
キャリアに人を乗せる、について。
道路交通法違反！
「乗車定員２名だろ」「おまわりも黙認してくれるだろ」
まったくガキの意見、是非に及ばず。
安全性・交通マナー強化週間時・事故った時の過失割合などを考えれば
まともな大人なら理解できるはず。
「現場作業用ヘルでもヘルメットだからバイクにもＯＫ！警察も黙認」
などと同レベル。
道路交通法違反！
「乗車定員２名だろ」「おまわりも黙認してくれるだろ」
まったくガキの意見、是非に及ばず。
安全性・交通マナー強化週間時・事故った時の過失割合などを考えれば
まともな大人なら理解できるはず。
「現場作業用ヘルでもヘルメットだからバイクにもＯＫ！警察も黙認」
などと同レベル。
おい、おまえら
そんな事より、二人乗りして、オーパーイくっつけてくれる、彼女がいるのか！
いる。Eカップ。
おぱーいはでかいほうがいいのか？
>>60
まだ蒸し返すか…
あの状態で二人乗りが認可されてるから
カタログにも二人乗り可と明記されてある。
軽トラックの荷台に座席を設置したとしても人間が乗ってはいけない。
(積み荷の監視に一人はOKだが)
一人乗りバイクなら席を追加しただけでは二人乗り出来ない。
まだ蒸し返すか…
あの状態で二人乗りが認可されてるから
カタログにも二人乗り可と明記されてある。
軽トラックの荷台に座席を設置したとしても人間が乗ってはいけない。
(積み荷の監視に一人はOKだが)
一人乗りバイクなら席を追加しただけでは二人乗り出来ない。
良いのだ、カブは自分の敷地内で目的の畑まで夫婦で二人乗りするから良いのだ。
>60
そっか、中高ではそういうの習わないよな。
そっか、中高ではそういうの習わないよな。
67 ：７７４ＲＲ：2005/08/19(金) 17:07:12 ID:iNm2mJEj
まぁ夏休みもあと少しだし
70 ：７７４ＲＲ：2005/08/19(金) 23:29:35 ID:S4cMVPi/
>>69
この人、口悪う・・
喧嘩売り売りやなぁ
でわこの人にプレゼント！！
／⌒ヽ すいません、ちょっと撃ちますよ・・・
/ ´_ゝ`） ＼从/ ,,...-:':::":~~ ,,.. .~~""''':::..,,,
| つ[〔ﾛ=：(∈(二(@ ＞:::::>> 69, :..:::::::: ,
| /| | ／W'ヽ ⊂;~"''-::..,,,. ;;;;;,,,...:::--''''"~
// | | |';:'':';|;:'';:'.;
Ｕ .Ｕ ';:',''';:'';:'.;;
この人、口悪う・・
喧嘩売り売りやなぁ
でわこの人にプレゼント！！
／⌒ヽ すいません、ちょっと撃ちますよ・・・
/ ´_ゝ`） ＼从/ ,,...-:':::":~~ ,,.. .~~""''':::..,,,
| つ[〔ﾛ=：(∈(二(@ ＞:::::>> 69, :..:::::::: ,
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Ｕ .Ｕ ';:',''';:'';:'.;;
どうしても、そうしたい人が一人いるなw
何とは言わないけどさ。
何とは言わないけどさ。
72 ：７７４ＲＲ：2005/08/20(土) 01:38:25 ID:dcuV3OvN
７５ボアアップ海苔ですが、５０の速度計には３０Ｋｍ越えの時に点滅する
赤いＬＥＤが付いてます。原付二種なんで不要な訳ですが、配線切ればいい
だけの話。
本題ですが、エンジンを切ったときにダケ！防犯装置のように点滅させる
ようにするには、どうやったら出来そうかアドバイスください。
これ結構いいと思うんだけどなぁ・・・簡単に出来たらの話だけど。
赤いＬＥＤが付いてます。原付二種なんで不要な訳ですが、配線切ればいい
だけの話。
本題ですが、エンジンを切ったときにダケ！防犯装置のように点滅させる
ようにするには、どうやったら出来そうかアドバイスください。
これ結構いいと思うんだけどなぁ・・・簡単に出来たらの話だけど。
74 ：７７４ＲＲ：2005/08/20(土) 02:37:28 ID:wxs8VMl6
75 ：７７４ＲＲ：2005/08/20(土) 04:33:14 ID:yWTPQEBM
＞放置しとくとバッテリ上がるけど。
殆んど消費電力無いから毎日乗る人から３日に１回乗る人までは無問題でしょう
殆んど消費電力無いから毎日乗る人から３日に１回乗る人までは無問題でしょう
76 ：７７４ＲＲ：2005/08/20(土) 16:41:39 ID:NpElif0D
90のサスが抜けてもうたぁ。
５０、リトルとサス取り付け穴の全長一緒だったよなぁ。
５０、リトルとサス取り付け穴の全長一緒だったよなぁ。
㍑は知らんが50は同じ330ミリだったと思われ
78 ：７７４ＲＲ：2005/08/20(土) 18:18:44 ID:NNqvu4Y1
カブで長時間走ると尻が痛くなります。それを改善するシートどこかから販売してませんか？
79 ：７２でし：2005/08/20(土) 20:28:17 ID:jMna1XP8
>>73
簡単に出来ますか？あのヘッドライト裏のゴチャゴチャした配線と格闘すれば
幸せになれそうですね。サービスマニュアル見ると、メータ照明と配線が結んで
あるが、これ速度計の中だったら面倒だな。パーツリストの絵では判別できん。
LEDの緑をIGの黒/白に結線すればいいわけですな。放置用に小さなスイッチを
買ってきて間に入れるとしよう。よっしゃ、やってみます！
>>75
通勤に使っているので、バッテリ上がる事はないと根拠のない自信。
大丈夫ですよ、きっと・・・なんとかなる。
簡単に出来ますか？あのヘッドライト裏のゴチャゴチャした配線と格闘すれば
幸せになれそうですね。サービスマニュアル見ると、メータ照明と配線が結んで
あるが、これ速度計の中だったら面倒だな。パーツリストの絵では判別できん。
LEDの緑をIGの黒/白に結線すればいいわけですな。放置用に小さなスイッチを
買ってきて間に入れるとしよう。よっしゃ、やってみます！
>>75
通勤に使っているので、バッテリ上がる事はないと根拠のない自信。
大丈夫ですよ、きっと・・・なんとかなる。
むしろカブごときでそんなLEDをチカチカしてる方が貧乏臭い。
ただ点滅してるだけってプロにバレるぞ普通に。普通にロックしとけ。
ただ点滅してるだけってプロにバレるぞ普通に。普通にロックしとけ。
81 ：７７４ＲＲ：2005/08/21(日) 00:02:53 ID:CiDNbdy3
９０乗りで、いつも２速発進をしてる人っています？
82 ：７２でし：2005/08/21(日) 00:20:55 ID:o+VhSgwm
>>80
いや、遊びだってば・・・。
いや、遊びだってば・・・。
83 ：７２でし：2005/08/21(日) 00:21:42 ID:o+VhSgwm
>>80
いや、遊びだってば・・・
いや、遊びだってば・・・
もう少し意味のある改造をおすすめします
キックがあるから
問題なーい！
問題なーい！
>>79
燃やしそうだな・・・
燃やしそうだな・・・
>81
住宅地道路の一時停止なんかでは、２速発進が
多いなあ。ギヤ落とすのめんどくさいし。
幹線道路は、１速発進してるよ
住宅地道路の一時停止なんかでは、２速発進が
多いなあ。ギヤ落とすのめんどくさいし。
幹線道路は、１速発進してるよ
89 ：７７４ＲＲ：2005/08/21(日) 14:00:31 ID:yJv0lUeP
91 ：７７４ＲＲ：2005/08/21(日) 15:49:53 ID:CiDNbdy3
２速発進はクラッチによくないの？
どどど、どういう理屈でつか？
どどど、どういう理屈でつか？
>>90
すぐに減らないだけ、確実に減ってそのうち滑りだす。
すぐに減らないだけ、確実に減ってそのうち滑りだす。
1速発信でも徐々に減るからそんなに変わらないかと。
1万キロおきくらいに帰ればそれこそ十分じゃない？
1万キロおきくらいに帰ればそれこそ十分じゃない？
ご自由に。
95 ：７７４ＲＲ：2005/08/21(日) 21:11:58 ID:CiDNbdy3
初めてスプロケ交換しました、１５→１６丁。
しかしチェーンの調整が難しくて、目盛りが左右少し違ってます。
２～３ミリぐらい大丈夫でしょうか？
しかしチェーンの調整が難しくて、目盛りが左右少し違ってます。
２～３ミリぐらい大丈夫でしょうか？
2～3mmの差ってのはスゴイな。
めんどくさがらずにちゃんと合わせれ。ｗ
とはいえ、カブの速度域であればその程度なら特に走行に
支障があるわけでなく、チエンに負荷がかかるわけでもない。
めんどくさがらずにちゃんと合わせれ。ｗ
とはいえ、カブの速度域であればその程度なら特に走行に
支障があるわけでなく、チエンに負荷がかかるわけでもない。
97 ：７７４ＲＲ：2005/08/21(日) 23:38:06 ID:CiDNbdy3
98 ：うましか：2005/08/21(日) 23:56:16 ID:o5VROKNR
ｶﾌﾞ90にﾘﾄﾙｶﾌﾞのﾀｲﾔ、ﾎｲｰﾙって装着可能ですか？
年賀はがきにバイトの時
近距離ストップ＆ゴーのあまりに激しさに
1速落とすの面倒になって2速発信してた
でか3速まで使わないし…
近距離ストップ＆ゴーのあまりに激しさに
1速落とすの面倒になって2速発信してた
でか3速まで使わないし…
101 ：７７４ＲＲ：2005/08/22(月) 11:29:35 ID:y8RCM54b
97ですが、やってしまいました。
後輪車軸のボルトの山をつぶしてしまったー！（２３mmナットのとこ）
いくら締め付けてもナットがクルクル回ってますー！
これって部品調達して自分で出来ますかね？
只今スーパー金欠なので・・・。
買った店が遠方なので相談にも行けないし・・・。
修理代ってどれくらいかかるんでしょうか？
どなたか御存知の方がいたら教えて下さい<(＿ ＿)>
後輪車軸のボルトの山をつぶしてしまったー！（２３mmナットのとこ）
いくら締め付けてもナットがクルクル回ってますー！
これって部品調達して自分で出来ますかね？
只今スーパー金欠なので・・・。
買った店が遠方なので相談にも行けないし・・・。
修理代ってどれくらいかかるんでしょうか？
どなたか御存知の方がいたら教えて下さい<(＿ ＿)>
ＣＴ１１０オーストラリア仕様サブミッション付き新車購入のお知らせ
２００５年モデル極少数入荷中！
迷っている暇はありません
毎日沢山お問合せありがとう
ございます。
こんな感じでツーリングして下さい
１９９３年ですがうちのお客さんのツーレポです、取っても良い感じ！
ＣＴ１１０最終生産モデル在庫状況！
いよいよ最後です。
２００５年の始まりです、迷うことなく
人生楽しんだ者が勝ち！
いよいよシーズンインです！
非常に問いあわせ多くなりました！
８月２１日現在、在庫はお問合せ下さい。
迷いは厳禁！！！！！！！！！！
迷ったら取りあえずメールください！！！！！！！！！！！！！！！！
日本全国、北は北海道から南は沖縄まで
確実に発送いたします、９９％が通信販売
です、実績がありますので、ご安心ください。
ＣＴ１１０の問合せが非常に
多くなりました、一生懸命お納めいたしま
すので、どのような事でもご質問ください。
ＣＴ１１０いよいよ、無くなりますよ！
迷わず連絡されたし！！！！！
買ってしまえば気が楽になります
モノチリ仕様でオプションパーツを
あれも付けてこれも付けて、楽しん
じゃいましょうよ。
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↑ｽﾏｿ誤爆った
105 ：７７４ＲＲ：2005/08/22(月) 19:37:58 ID:cJEjacGS
素直にボルト買った方が安くないか？
107 ：７７４ＲＲ：2005/08/22(月) 21:33:10 ID:cJEjacGS
馬鹿やろうっ！
ウチにはなんでだか知らないけどあるけど、
一から揃えたら高いだろ？ネジピッチなんて言葉も知らなそうだし。
一から揃えたら高いだろ？ネジピッチなんて言葉も知らなそうだし。
カブ乗りには常に「所詮カブごとき・・」な精神を持って欲しい。
はいはいわろすわろす
111 ：７７４ＲＲ：2005/08/23(火) 08:54:15 ID:9DUlLPxZ
レスありがとう。
でも、２３ミリのアクスルスリーブのボルトって車軸みたいに抜けないよ。
でも、２３ミリのアクスルスリーブのボルトって車軸みたいに抜けないよ。
112 ：７７４ＲＲ：2005/08/23(火) 09:06:28 ID:fQK6SsYL
113 ：７７４ＲＲ：2005/08/23(火) 10:12:50 ID:TSLpxMlG
スーパーカブ90カスタムの購入を考えているんですが。防犯対策はどの程度必要なんでしょうか？
盗まれにくいと考えてもいいんでしょうか？いまのところ５千円程度のU字でも買おうかと思っています。
盗まれにくいと考えてもいいんでしょうか？いまのところ５千円程度のU字でも買おうかと思っています。
漏れも知りたいでつ>>113
ｽｸｰﾀｰは盗難いたずらが多く閉口してて、中古ｶﾌﾞを普通に改造もせず乗ろう
と思ってるんですが。。
近所には特に強固な防犯対策もされてないカブが、
普通に カバーもされず自転車置き場に置いてあったりするんですが
どんなもんでしょう
あと新聞配達店なんかにも沢山置きっぱなしにされてますし
地域にもよるんですかねえ。ちなみに珍の多い名古屋です
(でも珍の小僧どもはカブなんて乗りませんよね？？)
ｽｸｰﾀｰは盗難いたずらが多く閉口してて、中古ｶﾌﾞを普通に改造もせず乗ろう
と思ってるんですが。。
近所には特に強固な防犯対策もされてないカブが、
普通に カバーもされず自転車置き場に置いてあったりするんですが
どんなもんでしょう
あと新聞配達店なんかにも沢山置きっぱなしにされてますし
地域にもよるんですかねえ。ちなみに珍の多い名古屋です
(でも珍の小僧どもはカブなんて乗りませんよね？？)
>>113-114
純正ｶﾌﾞは輸出向け、要プロ対策。ｱｼﾞｱに新車も中古もない
その点、ｶﾊﾞｰがあれば一見では車種不明で乙
でも街中で誰もが狙うわけでもなく、放置しなければそんなに
なにをどうとか、詳しくは防犯ｽﾚへ
小僧は部品取り、純正よりはむしろｶｽﾀﾑ車
しかもたいていﾓﾝｷｰﾊﾟｰﾂを探す近所の小僧にやられがち
その点、すぐｼﾊﾞｷ倒してくるのが乙
なにでどうやるとか、詳しくはｽﾄﾘｰﾄ系ｽﾚへ
純正ｶﾌﾞは輸出向け、要プロ対策。ｱｼﾞｱに新車も中古もない
その点、ｶﾊﾞｰがあれば一見では車種不明で乙
でも街中で誰もが狙うわけでもなく、放置しなければそんなに
なにをどうとか、詳しくは防犯ｽﾚへ
小僧は部品取り、純正よりはむしろｶｽﾀﾑ車
しかもたいていﾓﾝｷｰﾊﾟｰﾂを探す近所の小僧にやられがち
その点、すぐｼﾊﾞｷ倒してくるのが乙
なにでどうやるとか、詳しくはｽﾄﾘｰﾄ系ｽﾚへ
117 ：７７４ＲＲ：2005/08/23(火) 13:44:41 ID:UOBAtA0T
カブ90ｶｽﾀﾑの一番最近発売された型の、開始車台番号って何番～ですか？
知って何すんの？
119 ：７７４ＲＲ：2005/08/23(火) 14:55:13 ID:UOBAtA0T
中古買う時、一番新しい型が良いかな、と
121 ：７７４ＲＲ：2005/08/23(火) 17:58:39 ID:9DUlLPxZ
タイヤについて教えて下さい。
交換する場合、「2.50-17 4RP 38L」の数値のうち同じにしないといけない
のはリム径だけでよいのでしょうか？
交換する場合、「2.50-17 4RP 38L」の数値のうち同じにしないといけない
のはリム径だけでよいのでしょうか？
123 ：７７４ＲＲ：2005/08/23(火) 21:21:27 ID:9DUlLPxZ
>>91
自転車で毎回出だしに一番重いギヤで発進するのと、一番軽いギヤで発進するのと
どっちが楽？
クラッチだって同じだよ。重いギヤ(2速とか3速)で発進するのは滑っている時間が
長くなって辛いだろ。
チェーンだってビンビンに張ってる奴いるけど、スプロケの軸のベアリングに
負担掛かるの位想像付かないかと問いたい。
バイクなんて機械だけど、思いやり持って大事にしてやろうよ。
自転車で毎回出だしに一番重いギヤで発進するのと、一番軽いギヤで発進するのと
どっちが楽？
クラッチだって同じだよ。重いギヤ(2速とか3速)で発進するのは滑っている時間が
長くなって辛いだろ。
チェーンだってビンビンに張ってる奴いるけど、スプロケの軸のベアリングに
負担掛かるの位想像付かないかと問いたい。
バイクなんて機械だけど、思いやり持って大事にしてやろうよ。
125 ：７７４ＲＲ：2005/08/24(水) 20:03:47 ID:iYcbm3FP
>>101 42303-041-000 スリーブ、リヤホイールアクスル 530円
90307-001-000 ナット、リヤアクスルスリーブ 185円
頻繁に足回りをいじる人なら、余分に持ってたほうがいいよ。
カブ７０、９０に関してはすべてこれ。
多分５０も共通だろうけど、確実ではないので一度近くのバイク屋
さんで相談した方がいい。
ちなみにそこの２３ミリのナットは、3.5～4.5kg-mで、車のオイル交換で締める
ドレンボルトと同程度なのでご注意あれ。その上にかぶさるようにはまってる
ナットは、4.0～5.0kg-m程度。
そうそうネジがバカになるような太さじゃないんだけど・・・
体重乗せてギューギュー締めてたでしょ？（笑
90307-001-000 ナット、リヤアクスルスリーブ 185円
頻繁に足回りをいじる人なら、余分に持ってたほうがいいよ。
カブ７０、９０に関してはすべてこれ。
多分５０も共通だろうけど、確実ではないので一度近くのバイク屋
さんで相談した方がいい。
ちなみにそこの２３ミリのナットは、3.5～4.5kg-mで、車のオイル交換で締める
ドレンボルトと同程度なのでご注意あれ。その上にかぶさるようにはまってる
ナットは、4.0～5.0kg-m程度。
そうそうネジがバカになるような太さじゃないんだけど・・・
体重乗せてギューギュー締めてたでしょ？（笑
126 ：７７４ＲＲ：2005/08/24(水) 20:16:21 ID:iYcbm3FP
>>91
クラッチは意外なほどデリケートよ。
クラッチの寿命は100パーセント半クラの時間に依存していると言っても過言じゃない。
カブは2速発進したとき回転数が高いまま速度が徐々に上がっていく状態が
異様に長く続くでしょ。これがいわゆる半クラで、この間に確実にクラッチは擦れ合って
減っているわけで、半クラの時間が一瞬の1速発進に比べて負担が大きいのは明らか。
クラッチは意外なほどデリケートよ。
クラッチの寿命は100パーセント半クラの時間に依存していると言っても過言じゃない。
カブは2速発進したとき回転数が高いまま速度が徐々に上がっていく状態が
異様に長く続くでしょ。これがいわゆる半クラで、この間に確実にクラッチは擦れ合って
減っているわけで、半クラの時間が一瞬の1速発進に比べて負担が大きいのは明らか。
ハードに走ってる人でどのくらいでクラッチ変えてるの？
>>127
５００００キロで交換したよ。（郵便配達用のＭＤ９０）
自家用のカブ９０は（ごく普通のＨＡ０２）かなりハードに使い込んでるけど
４００００キロ突破したのに全然クラッチがへたる前兆も何も無し。。。
５００００キロで交換したよ。（郵便配達用のＭＤ９０）
自家用のカブ９０は（ごく普通のＨＡ０２）かなりハードに使い込んでるけど
４００００キロ突破したのに全然クラッチがへたる前兆も何も無し。。。
まぁ無理に使わない方が良いね
ようやく届きました、カスタム９０。
最近バイクはご無沙汰だったけど
高房のころ初めて原付や単車乗ったときのわくわく感を思い出した。
しかし体感スピードが速いですね。
これだけ早いのに５０km?という感じです。
最近バイクはご無沙汰だったけど
高房のころ初めて原付や単車乗ったときのわくわく感を思い出した。
しかし体感スピードが速いですね。
これだけ早いのに５０km?という感じです。
一速からぶん回して、速攻で２速に入れたほうが、
精神衛生上も大変よろしいと思料しますが＿？
精神衛生上も大変よろしいと思料しますが＿？
134 ：７７４ＲＲ：2005/08/24(水) 23:45:35 ID:/kFyUPYl
定価って・・・あったっけ？
まあ、聞くよりヤフオクにふんだんに出ているから見てみるとよろし。
おれは１２００円で買った。
まあ、聞くよりヤフオクにふんだんに出ているから見てみるとよろし。
おれは１２００円で買った。
136 ：７７４ＲＲ：2005/08/25(木) 23:45:59 ID:EUNAYpO9
>>135
ありがとです。
やっぱりサービスマニュアルとパーツリストは欲しいなー。
修理の時も必要な部品だけ注文すればいいんだし。
バイク自体をお店にあずけちゃうと、必要のない調整代とか取られるしね～。
ありがとです。
やっぱりサービスマニュアルとパーツリストは欲しいなー。
修理の時も必要な部品だけ注文すればいいんだし。
バイク自体をお店にあずけちゃうと、必要のない調整代とか取られるしね～。
137 ：７７４ＲＲ：2005/08/26(金) 02:27:03 ID:GyfVxa/m
もともとなぜ70と90という二つの排気量があるの？
税金も変わらんし、燃費もそんなに違うとはおもえないんだけど。
本体価格が安いから70にする人いるとか？
税金も変わらんし、燃費もそんなに違うとはおもえないんだけど。
本体価格が安いから70にする人いるとか？
新車のラインナップには無いよ
139 ：７７４ＲＲ：2005/08/26(金) 02:32:33 ID:GyfVxa/m
>>138
新車でないのは知ってるんだけど、昔は70のほうが都合がいいとかあったのかな？
新車でないのは知ってるんだけど、昔は70のほうが都合がいいとかあったのかな？
逆にその当時は90ccがなかったのでは？
141 ：７７４ＲＲ：2005/08/26(金) 02:38:26 ID:GyfVxa/m
昔から90もあったみたい。
>>137
燃費はかわらないよ。
割としられていないのだが、C70とC90は同じフレームなのだ。
エンジン出力はもちろん、C7０のほうが下。つまりシャーシが
優勢なモデルなのだ。カブの車体回りの強度不足は設計の古
さもあって定評（ｗ）あるところなのだが、そうした中で、C90より
バランスがいいといわれているようだ。
というおれは９０DX海苔だが。
やっぱ高トルクは捨てがたい。小排気量車の１４CCの差は
でかいしね。
燃費はかわらないよ。
割としられていないのだが、C70とC90は同じフレームなのだ。
エンジン出力はもちろん、C7０のほうが下。つまりシャーシが
優勢なモデルなのだ。カブの車体回りの強度不足は設計の古
さもあって定評（ｗ）あるところなのだが、そうした中で、C90より
バランスがいいといわれているようだ。
というおれは９０DX海苔だが。
やっぱ高トルクは捨てがたい。小排気量車の１４CCの差は
でかいしね。
>>137
カブの歴史を勉強しる
カブの歴史を勉強しる
カブ購入して郵便局仕様の色に塗り替えたら違法？
因みに郵便局のは何CC?
因みに郵便局のは何CC?
郵便局のは５０と９０。でもスーパーカブとはまったくの別物だよ。
色については分からん。〒マークつけたらまず違法だろうけど。
色については分からん。〒マークつけたらまず違法だろうけど。
147 ：７７４ＲＲ：2005/08/26(金) 14:11:12 ID:YSbuPjRQ
前に質問して答えが帰ってこなかったんで、もう一度。
フロントブレーキを強く握ると「カッコン！」と鳴るんですが、
どこを治せばいいのでしょうか？
フロントブレーキを強く握ると「カッコン！」と鳴るんですが、
どこを治せばいいのでしょうか？
ブレーキワイヤーあたりの調整
aaggee
ｽﾏｿ
147へのﾚｽだた
147へのﾚｽだた
ピストンリング交換したいのに、ガスケットが固着してて、マイナスでこじってもシリンダーが外れない
ピストン見えてるのに
ぬるぽ
ピストン見えてるのに
ぬるぽ
ボルトを一本、外し忘れてないか？
155 ：７７４ＲＲ：2005/08/27(土) 15:29:31 ID:9eP8nvCP
普通のバイクショップで、前後Ｍ３５を入れたらいくら位かかりますか？
チューブこみで。
チューブこみで。
そんなことは普通のバイクショップにTELしてみればいいことではないか？
158 ：７７４ＲＲ：2005/08/27(土) 22:47:09 ID:9eP8nvCP
>>154
ボルトって、フィンのついてない側にあるやつでつか？それは外してますねー。
>>157
やっぱプラハンでコンコンしか無いんか…なにせ車体は２５年ものくらい。(車台番号HA02-1323～)
根気よくやります…orz
ボルトって、フィンのついてない側にあるやつでつか？それは外してますねー。
>>157
やっぱプラハンでコンコンしか無いんか…なにせ車体は２５年ものくらい。(車台番号HA02-1323～)
根気よくやります…orz
161 ：７７４ＲＲ：2005/08/28(日) 13:35:40 ID:M/3MOxau
>>147 センタースタンドを立てて、フロントフォークを前後左右に動かして
パコパコ言うようなら、ステアリングステムのベアリング不良
カブの場合、これの交換作業だけはものすごいお金がかかるので
覚悟した方がいいね。自分でやれば事実上部品代の１０００円ぐらいだけど。
ガタがないようなら、大丈夫。多分。
わけあってフロントを丸ごと替えた俺のカブでさえ、ブレーキを強くにぎると
パコッと音がする。多分持病だよ。
フロントクッションを替えれば直るかもね。
パコパコ言うようなら、ステアリングステムのベアリング不良
カブの場合、これの交換作業だけはものすごいお金がかかるので
覚悟した方がいいね。自分でやれば事実上部品代の１０００円ぐらいだけど。
ガタがないようなら、大丈夫。多分。
わけあってフロントを丸ごと替えた俺のカブでさえ、ブレーキを強くにぎると
パコッと音がする。多分持病だよ。
フロントクッションを替えれば直るかもね。
162 ：７７４ＲＲ：2005/08/28(日) 14:54:15 ID:OjFg5Lqb
>>161
ありがとう。
ようやく納得のいく答えを頂きました。
最近減速時、フロントに引っかかったような感触があるんです。
前ブレーキをはなしてもパットが戻ってないような・・・？？
ド素人なのでサービスマニュアルを購入してバラシテみようと思います。
ありがとう。
ようやく納得のいく答えを頂きました。
最近減速時、フロントに引っかかったような感触があるんです。
前ブレーキをはなしてもパットが戻ってないような・・・？？
ド素人なのでサービスマニュアルを購入してバラシテみようと思います。
163 ：７７４ＲＲ：2005/08/28(日) 18:34:46 ID:kMyDEeUh
ところでオイルは、何使ってる？
164 ：７７４ＲＲ：2005/08/28(日) 18:52:20 ID:Vke/rpk7
SPD100買ってみた。
だけど、こいつを載せるのに、タイカブのステップとブレーキペダルを付けないと
うまく載らないみたいだよねぇ・・・。
どなたか、部品番号を教えてください。
いろいろなキーワードの組み合わせでググってみたものの、エンジン移植のページ
は出てくるが、肝心なパーツナンバーが出ていない・・・orz
シナのエンジンはそのまま載ったｗ
だけど、こいつを載せるのに、タイカブのステップとブレーキペダルを付けないと
うまく載らないみたいだよねぇ・・・。
どなたか、部品番号を教えてください。
いろいろなキーワードの組み合わせでググってみたものの、エンジン移植のページ
は出てくるが、肝心なパーツナンバーが出ていない・・・orz
シナのエンジンはそのまま載ったｗ
プレスカブ50の04年生産モデル乗ってました
ギアチェンジは ガッチャコン てなかんじでしたが
ほかのカブでも同じでしょうか
4速と3速で違うかな
ギアチェンジは ガッチャコン てなかんじでしたが
ほかのカブでも同じでしょうか
4速と3速で違うかな
>>164
俺もステップ買ったけど、品番忘れたな～ ちょっと探しててみるが無かった
らごめんな！
>シナのエンジンはそのまま載ったｗ
SPDはシナ製ではなく、倒産してしまったがれっきとした国産エンジンだが…
簡単に載るけど、おそらくチェーンラインが合ってないべ？
俺もステップ買ったけど、品番忘れたな～ ちょっと探しててみるが無かった
らごめんな！
>シナのエンジンはそのまま載ったｗ
SPDはシナ製ではなく、倒産してしまったがれっきとした国産エンジンだが…
簡単に載るけど、おそらくチェーンラインが合ってないべ？
>>165
ほぼ同じ4速も3速も、1速増えるだけで感覚は大きく変わらんよ。
ほぼ同じ4速も3速も、1速増えるだけで感覚は大きく変わらんよ。
168 ：７７４ＲＲ：2005/08/28(日) 22:08:43 ID:OjFg5Lqb
みなさん、空気入れってどんなの使ってますか？
169 ：７７４ＲＲ：2005/08/28(日) 22:31:07 ID:Vke/rpk7
170 ：７７４ＲＲ：2005/08/28(日) 22:37:07 ID:Q44Rji51
171 ：７７４ＲＲ：2005/08/28(日) 22:55:21 ID:Vke/rpk7
172 ：リトル厳禁：2005/08/29(月) 06:33:50 ID:rkowKFy3
>>165
よく言われるように、3速はコストダウンのための仕様で糞だからな
よく言われるように、3速はコストダウンのための仕様で糞だからな
173 ：７７４ＲＲ：2005/08/29(月) 17:08:56 ID:KGiXp7VF
ニュートラルの状態でタイヤを回すと、コツッ、コツッ！と一周に２～３回
鳴るんですが何が原因でしょう？
鳴るんですが何が原因でしょう？
チェーンの伸びに偏りがあるのでしょう
部分的にのびてると言うこと
おそらくスプロケとチェーンがかみ合うところを
じっくり眺めながらタイヤを回すと見て取れると思う。
部分的にのびてると言うこと
おそらくスプロケとチェーンがかみ合うところを
じっくり眺めながらタイヤを回すと見て取れると思う。
175 ：７７４ＲＲ：2005/08/29(月) 21:38:25 ID:KGiXp7VF
チェーン調整知ってる？
部分伸びなら調整しても仕方ないんじゃ…
と部分伸びしてチェーンの交換を考えている俺が言ってみる。
と部分伸びしてチェーンの交換を考えている俺が言ってみる。
179 ：７７４ＲＲ：2005/08/29(月) 23:50:23 ID:KGiXp7VF
スプロケットカバーを開けてみました。
どうもコツコツ異音は中でしてるようなんです。
最近ギアが入りにくく、シフトダウンしたらそのままペダルが下がったままで
「あら～？？」って思ったとたんガッチャンと入って驚く事があります。
ん～、どうしたのもでしょう？
どうもコツコツ異音は中でしてるようなんです。
最近ギアが入りにくく、シフトダウンしたらそのままペダルが下がったままで
「あら～？？」って思ったとたんガッチャンと入って驚く事があります。
ん～、どうしたのもでしょう？
そんな時こそバイク屋に持っていくべきでは？
181 ：７７４ＲＲ：2005/08/30(火) 11:10:20 ID:1GSXO/M/
近所に一軒くらいバイクやあるでしょうに
>>181
安物買いの銭失いとは君の事か。
安物買いの銭失いとは君の事か。
184 ：７７４ＲＲ：2005/08/30(火) 15:33:48 ID:1GSXO/M/
脳みそは3分の1のようだね。
'`,､('∀`)'`,､まちげーた。>>193だったわ。。
グダグダですな。
シナエンジンブローした＿|￣|○ il|!
さすがシナクオリティ
さすがシナクオリティ
どのくらいでブローしたのかな。。
再起不能？
週末、時間がとれたらバラす予定。
多分全部軟鉄とアルミでできたエンジンなんだろう。
新カブはデザインも変わりそうだな
195 ：７７４ＲＲ：2005/08/31(水) 11:46:26 ID:v3ciHrek
196 ：７７４ＲＲ：2005/08/31(水) 11:57:23 ID:ZqLKfUrp
クラッチが滑るって、どういう状態なのか？
だれか教えて！
だれか教えて！
クラッチが入らない状態
198 ：７７４ＲＲ：2005/08/31(水) 15:09:19 ID:ZqLKfUrp
サンクス
>>196-198
どうでもいいみたいだなｗ
どうでもいいみたいだなｗ
買った状態のカブが最高なんだよ。
201 ：７７４ＲＲ：2005/08/31(水) 19:09:33 ID:ZqLKfUrp
ならいいんだが。
今日、カブ９０カスタムを買いましたよ。
カブ５０カスタムからの買い換えです。
５０に較べると振動が大きいですね。
方向指示器の「pipi」は、９０にも付いてました。この音好きなんだよなあ。ｗ
カブ５０カスタムからの買い換えです。
５０に較べると振動が大きいですね。
方向指示器の「pipi」は、９０にも付いてました。この音好きなんだよなあ。ｗ
シナエンジン107ccに載せ換えて900km以上走りますた。
で、思ったこと。
熱的にやばげ。
外観のフィンとかちょっと増えただけだもんナー。
どうりで熱ダレ発生とか、オイルのヘタリが早いわけだ。
マフラーもノーマル９０の時に比べて明らかにあっちぃ！
で、考えられる状況
ノーマル状態と同じ距離までオイル交換は考えてない
↓
熱的にやばくてオイルヘタリが早い
↓
出力低下をただの熱ダレだと思ってオイル交換しない
↓
油膜切れなどを起こし金属紛発生。オイルに乗って全体に行き渡る。
↓
劣化が加速度的に進行
↓
あぼーん
で、思ったこと。
熱的にやばげ。
外観のフィンとかちょっと増えただけだもんナー。
どうりで熱ダレ発生とか、オイルのヘタリが早いわけだ。
マフラーもノーマル９０の時に比べて明らかにあっちぃ！
で、考えられる状況
ノーマル状態と同じ距離までオイル交換は考えてない
↓
熱的にやばくてオイルヘタリが早い
↓
出力低下をただの熱ダレだと思ってオイル交換しない
↓
油膜切れなどを起こし金属紛発生。オイルに乗って全体に行き渡る。
↓
劣化が加速度的に進行
↓
あぼーん
205 ：７７４ＲＲ：2005/09/01(木) 02:35:52 ID:XuqX2cb4
>173
焼きついとる可能性もあるな。
各コマちゃんと動いてる？
焼きついとる可能性もあるな。
各コマちゃんと動いてる？
ボアアップして前後スプロケ変えて、試しに最高速出すかと繰り出しました。
リアブレーキのアジャストナットの付け忘れに気付いたのは最高速出てからですた。
へっぽこフロントブレーキが頑張りました。
僕生きてます。
リアブレーキのアジャストナットの付け忘れに気付いたのは最高速出てからですた。
へっぽこフロントブレーキが頑張りました。
僕生きてます。
速さにこだわりがある人は、何でカブに乗ってるの？
カブのくせに速い。 そこがいいんじゃないか。
好きだからだろ。
>>207
速さのこだわりをカブに求めてるからだろ。
速さのこだわりをカブに求めてるからだろ。
211 ：７７４ＲＲ：2005/09/01(木) 14:29:40 ID:Y2kV8nop
やっぱ上部より下部。
212 ：７７４ＲＲ：2005/09/01(木) 15:23:38 ID:MCbL4kvS
教えておくれ。
９０ＤＸを買って、スプロケを１６丁に交換しました。
ついでにチェーンも交換しようと思うんだけど、どんなの買えばいいの？
コマ数とかいろいろあるのかなー？
９０ＤＸを買って、スプロケを１６丁に交換しました。
ついでにチェーンも交換しようと思うんだけど、どんなの買えばいいの？
コマ数とかいろいろあるのかなー？
213 ：７７４ＲＲ：2005/09/01(木) 17:33:55 ID:hXqU56/d
カブ90DXとカブC90ｶｽﾀﾑってどっちが新しいんですか？
214 ：７７４ＲＲ：2005/09/01(木) 18:04:50 ID:wiz6GuH3
維持費って月2000円くらい？
チェーンの調整しよう!!と思たけれど、
アクスルシャフトのナットがカタすぎて回りません。
たかがチェーンの調整くらいでバイク屋に行くのもな…
どうすればいいの…
アクスルシャフトのナットがカタすぎて回りません。
たかがチェーンの調整くらいでバイク屋に行くのもな…
どうすればいいの…
最近中古(15000キロ走行)で買った90DX、燃費計算したらリッター70kmくらいいってた。
プラグをDENSOのイリジウムプラグに交換したくらいで他はいじってない。
これは当たりを引いたぜ。
プラグをDENSOのイリジウムプラグに交換したくらいで他はいじってない。
これは当たりを引いたぜ。
電卓で打ち間違えたに一票
219 ：７７４ＲＲ：2005/09/01(木) 21:26:07 ID:MCbL4kvS
信号が無いトコに住んでるに一票
×リッター
○ガロン
に一票
○ガロン
に一票
はたっと気が付いて、シナエンジン107～124ccと近い排気量のApe100のエンジン写真を見比べてみた。
・・・フィンの量が全然違うやん
しかも横型エンジンはシリンダ側の熱がクランクケースに流れるような形状だから
オイルにとっても余計悪い。
小排気量だからなんとか熱的バランス取れてたんだろうけど、こうも簡単に破綻するとわ…orz
ウチのシナエンジンもなんかガタガタ音が大きくなってきますた。
壊れるのもまぢか？ ((((;゜д゜)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
・・・フィンの量が全然違うやん
しかも横型エンジンはシリンダ側の熱がクランクケースに流れるような形状だから
オイルにとっても余計悪い。
小排気量だからなんとか熱的バランス取れてたんだろうけど、こうも簡単に破綻するとわ…orz
ウチのシナエンジンもなんかガタガタ音が大きくなってきますた。
壊れるのもまぢか？ ((((;゜д゜)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
>>218
ガソリン入れ具合の差もあるな。
ガソリン入れ具合の差もあるな。
224 ：７７４ＲＲ：2005/09/02(金) 14:21:12 ID:b16eFHT1
ニュートラルから１速へ入れる時、ガッチャンコ！と前へつんのめるのは俺だけか？
これが普通なの？
これが普通なの？
普通だろ。
遠心無しの普通のバイクでもクラッチを離さなくてもショックはある。
遠心無しの普通のバイクでもクラッチを離さなくてもショックはある。
226 ：７７４ＲＲ：2005/09/02(金) 17:42:04 ID:b16eFHT1
>>226
ウチのはある
ウチのはある
228 ：７７４ＲＲ：2005/09/02(金) 17:48:02 ID:mLThxnoZ
>>226
俺のはカブでもCBでもある
俺のはカブでもCBでもある
229 ：普通二種＆大自二免許持ち：2005/09/02(金) 17:55:58 ID:YiBujZ3S
昔、何年か乗ってたけど腰痛に堪えたので下取りしたがいいバイクでした。
いまはＣＢ１２５Ｔに乗っていますｗ
いまはＣＢ１２５Ｔに乗っていますｗ
230 ：７７４ＲＲ：2005/09/02(金) 17:59:47 ID:b16eFHT1
ええ～？？
カブ以外でも衝撃あるのか～、前につんのめるほどの衝撃だぞ。
カブ以外でも衝撃あるのか～、前につんのめるほどの衝撃だぞ。
信号の時に他のバイク見てみな。
それからショックの大きさについては言ってないぞ
それからショックの大きさについては言ってないぞ
232 ：７７４ＲＲ：2005/09/02(金) 19:02:42 ID:b16eFHT1
そっか～、俺も今までＧＰ４００～ＴＷ２００までいろいろ乗ってきたんだが・・・。
忘れてしまってんのかな？
忘れてしまってんのかな？
233 ：普通二種＆大自二免許持ち：2005/09/02(金) 19:41:57 ID:Oxdi6L6y
今のバイクが潰れたらカブを買い直すぞ～新車で
カブって90までしかないんですか？
>>219 何丁にすればいいのかな!?
>>234
つWave125
つWave125
カブSTDにSPD100積んで、社外マフラーを無理矢理つけてます。
ちょいとウルサイんで、静かなマフラーを探していて、カブ90の純正なんか
どうかな～ と考えています。
どなたか「つけてるよ」という人、いません？
100EX純正はつくようなんですが、90用なら中古で探しやすいかな～ と思ってるですが…
ちょいとウルサイんで、静かなマフラーを探していて、カブ90の純正なんか
どうかな～ と考えています。
どなたか「つけてるよ」という人、いません？
100EX純正はつくようなんですが、90用なら中古で探しやすいかな～ と思ってるですが…
>>237
あぁ、わりぃー
昨日８ｍｍ削って積み替えて、今日届いたスラッシュカットのまふりゃー付けて
お茶飲みながらドリルとグラインダーでステー改に２時間かかったorz
カプラーの配線を針で並べ替えしてモチの３００Ｖ入れてキック一発、すんなりとお目覚め
火が入った瞬間、充実感つーヤツですか？誰にも教えたくない話したくない心境ですねｗｗ
あぁ、わりぃー
昨日８ｍｍ削って積み替えて、今日届いたスラッシュカットのまふりゃー付けて
お茶飲みながらドリルとグラインダーでステー改に２時間かかったorz
カプラーの配線を針で並べ替えしてモチの３００Ｖ入れてキック一発、すんなりとお目覚め
火が入った瞬間、充実感つーヤツですか？誰にも教えたくない話したくない心境ですねｗｗ
>>235
ノーマルカブ９０なら、Ｆスプロケを標準の１５Ｔ→１６Ｔだけでほぼオッケー。
もうちょっとパワー有るエンジンなら、追加でＲスプロケを標準３９Ｔ→カブ７０純正の３６Ｔに。
カブ５０、７０、９０のＦスプロケは互換。
あと、Ｆスプロケは１７Ｔがぎりぎり付く。チェーンとケースの隙間２～３ｍｍだけどネ。
ケース削ってでも付けるという人には、１８Ｔという物もある。
参考までに、今シナエンジン107cc使用中で、スプロケはＦ１６Ｔ、Ｒ３６Ｔ。
Ｆ１７Ｔ＋Ｒ３６Ｔだとトップギヤ（４速）で失速しやすいので１６Ｔに。
ノーマルカブ９０なら、Ｆスプロケを標準の１５Ｔ→１６Ｔだけでほぼオッケー。
もうちょっとパワー有るエンジンなら、追加でＲスプロケを標準３９Ｔ→カブ７０純正の３６Ｔに。
カブ５０、７０、９０のＦスプロケは互換。
あと、Ｆスプロケは１７Ｔがぎりぎり付く。チェーンとケースの隙間２～３ｍｍだけどネ。
ケース削ってでも付けるという人には、１８Ｔという物もある。
参考までに、今シナエンジン107cc使用中で、スプロケはＦ１６Ｔ、Ｒ３６Ｔ。
Ｆ１７Ｔ＋Ｒ３６Ｔだとトップギヤ（４速）で失速しやすいので１６Ｔに。
タケガワSステージ88ccで、16/35ですわ。
2速が40キロ付近まで使えます。
で、最高速度は多分80キロくらいかね。
メーターがノーマルやからわからん。速度警告のちょい上や。
なんか出だしのトルクがいまいちとか言う人おるけど、そんなことない。
坂も3速で50キロぐらいで走れます。
スプロケ変えてよかったです。
2速が40キロ付近まで使えます。
で、最高速度は多分80キロくらいかね。
メーターがノーマルやからわからん。速度警告のちょい上や。
なんか出だしのトルクがいまいちとか言う人おるけど、そんなことない。
坂も3速で50キロぐらいで走れます。
スプロケ変えてよかったです。
俺もそう思う。
244 ：７７４ＲＲ：2005/09/03(土) 08:52:34 ID:obyD/acW
警察が使ってる白カブ９０、あの白い色に変更したいんだけど、あのプラスチックパーツは一般には売ってくれないだろうか？
245 ：７７４ＲＲ：2005/09/03(土) 09:37:42 ID:dRaJuEMd
カブのスレってすごいよな。だって、普通のスレなら荒らす人がいっぱい
いてもおかしくないのに、カブのスレはほとんどいないに等しい。
俺もカブ大好きだからこれからもヨロシクな！！
いてもおかしくないのに、カブのスレはほとんどいないに等しい。
俺もカブ大好きだからこれからもヨロシクな！！
すいません質問です。。エコノミーカブに６Ｖシャリ84㏄のエンジンを加工して載せてます!スプロケ前後どれくらいにしたらいいですか。体重70㌔です。教えて下さい
んなもん、試行錯誤しろ。
いちいち他人に頼るな。
ウンコしたんですけど、おしりを拭くのにトイレットペーパーの長さは
どの位で切ったらいいんでしょうか？
と同じ位のレベルだ。
いちいち他人に頼るな。
ウンコしたんですけど、おしりを拭くのにトイレットペーパーの長さは
どの位で切ったらいいんでしょうか？
と同じ位のレベルだ。
868 名前：７７４ＲＲ 投稿日：2005/09/03(土) 10:49:40 ID:QV11Soz1
カブ90ってスプロケ前後どれくらいですか??
これもお前か。
249 ：７７４ＲＲ：2005/09/03(土) 12:32:20 ID:QV11Soz1
そんなん試行錯誤より教えてもらった方が手っ取り早いですよね～(´・ω・`)ハィ!!どなたか教えて下さい(ﾟзﾟ)
前１６後ろ２７が最強。
251 ：７７４ＲＲ：2005/09/03(土) 12:42:26 ID:QV11Soz1
ありがとうございます(-ﾉﾉ)
252 ：７７４ＲＲ：2005/09/03(土) 12:53:01 ID:lg/8ZWBX
>>249
氏ね
氏ね
またひとりだまされたわけだが・・・
>>241
その2次減速比なら2速で60㌔程度まで引っ張れるんじゃね？
そんで3速では吹けきらないで、最高速はキャブにもよるが75㌔前後まで！
俺も同じような仕様でタコとデジタルメーター搭載してたから良くわかる。
平地で1速.2速は10000回転位まで回るが、3速では7500までしか回らなかっ
たな～
今はSPD積んで破廉恥な色（桃色）のナンバーを付けています。
もう50ccには戻れない・・・
その2次減速比なら2速で60㌔程度まで引っ張れるんじゃね？
そんで3速では吹けきらないで、最高速はキャブにもよるが75㌔前後まで！
俺も同じような仕様でタコとデジタルメーター搭載してたから良くわかる。
平地で1速.2速は10000回転位まで回るが、3速では7500までしか回らなかっ
たな～
今はSPD積んで破廉恥な色（桃色）のナンバーを付けています。
もう50ccには戻れない・・・
255 ：７７４ＲＲ：2005/09/03(土) 14:26:09 ID:w+8LhKMQ
質問質問～！~ヽ('ー`)ノ~
よくｽﾊﾟｶﾌﾞで2人乗りするんだけど、よく考えたら荷台にシート付いてないんだけど、それでも2人乗りＯＫ？
よくｽﾊﾟｶﾌﾞで2人乗りするんだけど、よく考えたら荷台にシート付いてないんだけど、それでも2人乗りＯＫ？
>>255
俺が許す。
俺が許す。
>255
マジレスすると、厳密にはダメ。
でも、見逃してくれる（と言うか警官が良くわかってない）事が多いんｼﾞｬﾏｲｶと思う。
もちろん、ピリオンシート付ければ無問題。
マジレスすると、厳密にはダメ。
でも、見逃してくれる（と言うか警官が良くわかってない）事が多いんｼﾞｬﾏｲｶと思う。
もちろん、ピリオンシート付ければ無問題。
荒れるからそれで終わりな
260 ：７７４ＲＲ：2005/09/03(土) 16:47:32 ID:6EC+910Y
ちょっとカブッテル状態です。
プラグもやはりガソリン臭いのです。
ネジを回すだけのキャブの調整ってできたと思うんですけど、
どこのネジでしたっけ？
プラグもやはりガソリン臭いのです。
ネジを回すだけのキャブの調整ってできたと思うんですけど、
どこのネジでしたっけ？
マフラー止めてるナットがいつの間にか脱落してたので、
ホームセンターで同じ大きさのナットを買ってきた・・・
ピッチが合わねぇ・・・ orz
ホームセンターで同じ大きさのナットを買ってきた・・・
ピッチが合わねぇ・・・ orz
262 ：７７４ＲＲ：2005/09/03(土) 17:22:49 ID:6EC+910Y
260ですが、
エアースクリューでしたね。
でも場所がわからん。
エアースクリューでしたね。
でも場所がわからん。
>>256-259
わかった、みんなありがとう！！~ヽ('ー`)ノ~
わかった、みんなありがとう！！~ヽ('ー`)ノ~
>>261
車/バイクはちょっと特殊なのだ。
車/バイクはちょっと特殊なのだ。
90DX買って、初めて駆動系に手を加えました。
フロントを16丁にしたぉ!!
でも、チェーンの長さが足らん!!かなり張ってしまった…
大丈夫かなぁ!?
しかも最高速伸びた気がしない…
フロントを16丁にしたぉ!!
でも、チェーンの長さが足らん!!かなり張ってしまった…
大丈夫かなぁ!?
しかも最高速伸びた気がしない…
267 ：７７４ＲＲ：2005/09/04(日) 16:39:18 ID:foF1CJvy
agetoko
最近ヤフオクなんかで中国製のコピーエンジンやSPD100なんかの100cc前後
のエンジンが安価でかなりの量売れてるみたいだけど…
買ってる奴はきちんと登録とかしてんのかな？
長くなるから省略するけど、事故や違反したときえらい事になるのにな…
俺の身近で車種は違うが酷い事になった奴がいるもんで チラシの裏だ！
俺もSPDに載せ換えしてるが、正規に登録したさ、これで安心。
のエンジンが安価でかなりの量売れてるみたいだけど…
買ってる奴はきちんと登録とかしてんのかな？
長くなるから省略するけど、事故や違反したときえらい事になるのにな…
俺の身近で車種は違うが酷い事になった奴がいるもんで チラシの裏だ！
俺もSPDに載せ換えしてるが、正規に登録したさ、これで安心。
いや普通登録するだろ。普通は。別になにも
うしろめたいことないし。
このスレ見てるってことはちゃんと免許もあるだろ？
うしろめたいことないし。
このスレ見てるってことはちゃんと免許もあるだろ？
面倒でやらないやつもいるんだろうな。
とりあえず脱税かな？
とりあえず脱税かな？
>>269
個人の掲示板とかでいかにも免許なしみたいのが載せ換えしたり質問したり
してるからさ。
俺は免許あるしここは2種カブスレだからチラシの裏と書いたんよ。
エンジン載せ換え（ボアアップでも）登録してない奴の方が多いと俺は感じ
るけどね。
個人の掲示板とかでいかにも免許なしみたいのが載せ換えしたり質問したり
してるからさ。
俺は免許あるしここは2種カブスレだからチラシの裏と書いたんよ。
エンジン載せ換え（ボアアップでも）登録してない奴の方が多いと俺は感じ
るけどね。
>>270
免許が無いからが圧倒的に多いんじゃね？
登録は面倒でも原1→原2になりゃ交通法規（30㌔制限と二段階右折）
でも有利になるし…登録の面倒以上の価値があると思うのだが…
1.小型二輪免許所持→250ccのバイクに乗る
2.普通二輪免許所持→750ccのバイクに乗る
3.普通免許（原付免許）→90ccのバイクに乗る
1と2は「免許条件違反」だけど、3は「無免許運転」だし。
保険が降りなくなるからホントやめた方が良いと思う。
免許が無いからが圧倒的に多いんじゃね？
登録は面倒でも原1→原2になりゃ交通法規（30㌔制限と二段階右折）
でも有利になるし…登録の面倒以上の価値があると思うのだが…
1.小型二輪免許所持→250ccのバイクに乗る
2.普通二輪免許所持→750ccのバイクに乗る
3.普通免許（原付免許）→90ccのバイクに乗る
1と2は「免許条件違反」だけど、3は「無免許運転」だし。
保険が降りなくなるからホントやめた方が良いと思う。
50からだったらそうなるんだろうけど
90からだったら深く考えないで届けない人もいるんじゃないの？
90からだったら深く考えないで届けない人もいるんじゃないの？
2も無免許運転な件
いまさらだけど、SPD100の最高速は？加速はどう？
インプレきぼん
インプレきぼん
>>277
最高速は90程度だがギアレシオの関係でそこまで伸ばすのは時間がかかる…
80kmくらいまではパワフルで快適。ヘッドも専用設計だからね。バルブがでかい。
ただし振動もデカいからオイルはよいものを。
可能なら買ってすぐ芯出しとかに出したほうがよいかもな。
最高速は90程度だがギアレシオの関係でそこまで伸ばすのは時間がかかる…
80kmくらいまではパワフルで快適。ヘッドも専用設計だからね。バルブがでかい。
ただし振動もデカいからオイルはよいものを。
可能なら買ってすぐ芯出しとかに出したほうがよいかもな。
じゃーオイラもSPDインプレを～
さすが100ccは凄い振動で、ボルト数本飛ばしました。スプリングワッシャとか、色々工夫してます。
今までボアアップ車(75cc)だったんだけど、トルク、スピードとも50ccから75ccにかわった時以上に
変わったよ。
さすが100ccは凄い振動で、ボルト数本飛ばしました。スプリングワッシャとか、色々工夫してます。
今までボアアップ車(75cc)だったんだけど、トルク、スピードとも50ccから75ccにかわった時以上に
変わったよ。
>>281
ほんとにS-Stage？ R-Stageじゃないの？ノーマルヘッドならそのスプロケ
設定では20Φのキャブでも3速じゃ吹け切らないよ。
キタコだが88ccのライトボアアップに乗っていた俺が言うので間違い無し。
ちなみにR-Stageならそのスプロケ設定で3速時に吹け切り100㌔近く出る。
ほんとにS-Stage？ R-Stageじゃないの？ノーマルヘッドならそのスプロケ
設定では20Φのキャブでも3速じゃ吹け切らないよ。
キタコだが88ccのライトボアアップに乗っていた俺が言うので間違い無し。
ちなみにR-Stageならそのスプロケ設定で3速時に吹け切り100㌔近く出る。
R-stage・・・
速いんだけど、激しく乗りにくい・・・
まるで2stのバイクに乗っているみたい。R-20ハイカムのせいで
下はスカスカだけど、上はすごい。
街乗りには不向き。
速いんだけど、激しく乗りにくい・・・
まるで2stのバイクに乗っているみたい。R-20ハイカムのせいで
下はスカスカだけど、上はすごい。
街乗りには不向き。
カブに乗ってると、サンダル、短パンでも
おまわりに注意されない件について
おまわりに注意されない件について
他のバイクだと注意されるの？
カブしか乗らないから分からんのだが。
カブしか乗らないから分からんのだが。
確かにノーマルカブだけの特典ってある。
おれ、警察官の目の前で、歩道走っちゃったけど、
何も言われんかった。
スーツ着てたから銀行の人と思われたのでしょう。
実際は信号無視左折のショートカット！
見逃してくれた。
おれ、警察官の目の前で、歩道走っちゃったけど、
何も言われんかった。
スーツ着てたから銀行の人と思われたのでしょう。
実際は信号無視左折のショートカット！
見逃してくれた。
まあいわゆるDQNっていうか、暴走するやつはカブに乗らんからなw
自ずと落ち着いたユーザーに収まる。
自ずと落ち着いたユーザーに収まる。
80ｃｃに改造（ボアアップ？）したゴリラが欲しいのですが
普通免許（車）の免許だけじゃだめですかね？
必要な免許を教えてください
普通免許（車）の免許だけじゃだめですかね？
必要な免許を教えてください
普通自動二輪小型限定以上
学科教本に載ってなかったっけ？
学科教本に載ってなかったっけ？
>>290
スレタイ
スレタイ
≫292さん ごむんなさい
いや、そーじゃなくって('A`)
すみません。有難うございました。
セル付き９０海苔でつが、ピストンリングを交換しました。
組み直す際に、カムチェーンを組むとカムスプロケが元の位置まで戻らないのですが…
なにかいい方法無いでしょうか？
ちなみにテンショナーのボルトは外しました。
組み直す際に、カムチェーンを組むとカムスプロケが元の位置まで戻らないのですが…
なにかいい方法無いでしょうか？
ちなみにテンショナーのボルトは外しました。
297 ：７７４ＲＲ：2005/09/06(火) 10:32:49 ID:ZMT2zTn0
Ｄ１０７とＭ３５って、やっぱ乗ってて違うものなの？
298 ：７７４ＲＲ：2005/09/06(火) 17:50:53 ID:gNdU3ac/
>>297
トーヨータイヤのゴクミとジャンアレジのＣＭを参考にしてみたら？
トーヨータイヤのゴクミとジャンアレジのＣＭを参考にしてみたら？
299 ：７７４ＲＲ：2005/09/06(火) 18:29:06 ID:ZMT2zTn0
わけわからん。
あれは「内側と外側の硬度が違う」ってことだろ。
あれは「内側と外側の硬度が違う」ってことだろ。
>>299
マジレスありがとｗ
10台ぐらいカブを試乗したけど、エンジンの特性のほうが気になって
タイヤの差って案外わからんよ。
Ｍ３５は残念ながら乗ったこと無いんですわ。
ブロックタイヤのカブでも案外普通だった。
マジレスありがとｗ
10台ぐらいカブを試乗したけど、エンジンの特性のほうが気になって
タイヤの差って案外わからんよ。
Ｍ３５は残念ながら乗ったこと無いんですわ。
ブロックタイヤのカブでも案外普通だった。
書き忘れたけど、案外体感できるのはタイヤサイズ
2.25と2.50だと、体感できるよ。
2.25のほうが軽快です。
そのぶんブレーキとかコーナーは弱いんだろうけどね。
2.25と2.50だと、体感できるよ。
2.25のほうが軽快です。
そのぶんブレーキとかコーナーは弱いんだろうけどね。
302 ：７７４ＲＲ：2005/09/06(火) 18:42:01 ID:ZMT2zTn0
マジレスでもないんだが・・・w
試乗って何なんだ？
もっとわけわからん。
試乗って何なんだ？
もっとわけわからん。
いや、ＯＦＦ会で皆さんのカブのりまくった感想ですわ。
304 ：７７４ＲＲ：2005/09/06(火) 18:48:54 ID:ZMT2zTn0
あんた、レス早いから・・・301が読めんかった。
タイヤ自体が変わっても違いがわからんのに、
微妙にサイズが変わっただけで違いがわかるもんなのか？！
もう～わ～け～わから～ん♪
タイヤ自体が変わっても違いがわからんのに、
微妙にサイズが変わっただけで違いがわかるもんなのか？！
もう～わ～け～わから～ん♪
>>304
そうだよー
Ｃ９０の2.25はいてる人のカブは、なんか軽い感じがしたんだよ。
ちなみに乗ったことないけど、カフェカブとかで見てＭ35って
パターンが正直ダサいですよ。
好みの問題でしょうが。
そうだよー
Ｃ９０の2.25はいてる人のカブは、なんか軽い感じがしたんだよ。
ちなみに乗ったことないけど、カフェカブとかで見てＭ35って
パターンが正直ダサいですよ。
好みの問題でしょうが。
306 ：７７４ＲＲ：2005/09/06(火) 18:56:11 ID:ZMT2zTn0
マジでか！？
でもそれはタイヤというよりも、各部セッティングの問題のような・・・？
よくカブは雨の日にコケルって言うからさー。
M35ならグリップいいかとおもってさー。
でもそれはタイヤというよりも、各部セッティングの問題のような・・・？
よくカブは雨の日にコケルって言うからさー。
M35ならグリップいいかとおもってさー。
>各部セッティングの問題
空気圧とかの問題もあったかも知れん。
空気圧とかの問題もあったかも知れん。
308 ：７７４ＲＲ：2005/09/06(火) 19:06:56 ID:ZMT2zTn0
空気圧とかの・・・orz
結局なんだったんだ・・・。
結局なんだったんだ・・・。
結論、自分の好きなの選んでネ
310 ：７７４ＲＲ：2005/09/06(火) 19:11:00 ID:ZMT2zTn0
うん、ありがとね。
俺、まさにD104→M35にしたんだがｗ
正直、ケツがくすぐったい様な乗り味。
正直、ケツがくすぐったい様な乗り味。
あれ、D107か。 104は前だったけか？ｗ
313 ：７７４ＲＲ：2005/09/06(火) 22:49:32 ID:ZMT2zTn0
おー、待ってたよ。
グリップ感はどう？
グリップ感はどう？
まだ交換したばかりで、慣らしの段階だからなんとも言えない。
ただ、時々ズルッと行くよ。 やっぱ慣らし中だからかな。
ただ、時々ズルッと行くよ。 やっぱ慣らし中だからかな。
フロント D107F
リア D104 D107 だな
ケツがくすぐったいような」じゃ分からないから
馴らし終わったら詳しく説明希望
リア D104 D107 だな
ケツがくすぐったいような」じゃ分からないから
馴らし終わったら詳しく説明希望
316 ：７７４ＲＲ：2005/09/07(水) 07:55:13 ID:t8VtHQQj
おれが初めてＭ３５入れたときは
直進がフラフラでアセったけど
今じゃ、慣れちゃった
ちなみに「Ｃ９０」の２．５０新車装着タイヤから
２．２５のＭ３５だよ。
直進がフラフラでアセったけど
今じゃ、慣れちゃった
ちなみに「Ｃ９０」の２．５０新車装着タイヤから
２．２５のＭ３５だよ。
317 ：７７４ＲＲ：2005/09/07(水) 09:21:58 ID:NyAa5I6f
４ＰＲと６ＰＲって何が違うの？
６ＰＲがちょっと高いんだけど。
６ＰＲがちょっと高いんだけど。
318 ：７７４ＲＲ：2005/09/07(水) 10:01:54 ID:5GMSBqWT
6PRのほうが硬くて長持ちする。荷物をたくさん載せて走る人やデブライダー向け。
俺はデブなので６ＰＲです。なかなか減りません
俺はデブなので６ＰＲです。なかなか減りません
319 ：７７４ＲＲ：2005/09/07(水) 10:03:14 ID:clCM2I6+
カブのフルモデルチェンジはいつかな？？？？？？
そうだね何がちがうんだろーね
321 ：７７４ＲＲ：2005/09/07(水) 14:28:48 ID:NyAa5I6f
PR PLY RATING プライ レーティング
昔はタイアの強度はプライ数（何枚重ね構造かということ）で表していたが
実際のプライ数と強度がずれてきたので、プライレーティング（何枚重ね相当か）で表すようになった。
昔はタイアの強度はプライ数（何枚重ね構造かということ）で表していたが
実際のプライ数と強度がずれてきたので、プライレーティング（何枚重ね相当か）で表すようになった。
(ﾒﾓﾒﾓ
324 ：７７４ＲＲ：2005/09/07(水) 17:04:14 ID:utP52u0I
６PRも4PRも、ゴムの質そのものは変わらないんで
減り具合は変わらない。
内部構造繊維の違いだから、変形度合いが違うだけ
減り具合は変わらない。
内部構造繊維の違いだから、変形度合いが違うだけ
325 ：７７４ＲＲ：2005/09/07(水) 19:38:47 ID:NyAa5I6f
ヽ(・ｪ･｀)ﾉ
326 ：７７４ＲＲ：2005/09/07(水) 23:01:23 ID:Ts1Xm+8y
排ガス量を少なくするためには燃費ってどうなるの？悪くなる？よくなる？
327 ：７７４ＲＲ：2005/09/07(水) 23:05:14 ID:wEZHBUkK
>>326
逝ってる忌みが湧かんね～！
逝ってる忌みが湧かんね～！
329 ：７７４ＲＲ：2005/09/08(木) 00:47:05 ID:gPEfet5b
カブかぁ・・・それも良いかもなぁ
カブで丹沢に行ってくらー
ホンダ・・・カブ９０ＤＸを４速にしてよ・・・ｵﾌﾟｼｮﾝでもいいから。
ついでにﾌﾞﾚｰｷももう少しどうにか・・・。
そうすればスグ新車で買うのに。あの丸顔がいいんだよぅ(´･ω･`)
ついでにﾌﾞﾚｰｷももう少しどうにか・・・。
そうすればスグ新車で買うのに。あの丸顔がいいんだよぅ(´･ω･`)
>>330
ヤビツ・宮ヶ瀬・道志道ってとこで。
ヤビツ・宮ヶ瀬・道志道ってとこで。
333 ：７７４ＲＲ：2005/09/08(木) 21:31:05 ID:g/37uji2
カブ９０を４速にするくらいなら、新型出すだろう。
334 ：７７４ＲＲ：2005/09/08(木) 21:34:09 ID:g/D2ZYLR
カブは 何速に入ってるか わかりにくいよ。
ロータリーに 戻してけろ。
ロータリーに 戻してけろ。
>>334
そこでギアポジションインジケーター付きのタイバイクですよ。
そこでギアポジションインジケーター付きのタイバイクですよ。
カブ90乗っていますが、3000km毎にオイル交換だけしていれば、
メンテナンスしていることになりますか？
メンテナンスしていることになりますか？
>>336
あと500kmごとにチエーンオイル塗布とタイヤの空気圧チェックを汁
あと500kmごとにチエーンオイル塗布とタイヤの空気圧チェックを汁
338 ：７７４ＲＲ：2005/09/08(木) 23:39:43 ID:0r0mHoZS
1000キロごとのオイル交換はマメ過ぎかな？
俺、オイルの汚れ見ると交換したくなるのだが
俺、オイルの汚れ見ると交換したくなるのだが
339 ：７７４ＲＲ：2005/09/08(木) 23:42:45 ID:7EVvdlz3
オイルゲージに付いたオイルの汚れで判断しろ。
340 ：７７４ＲＲ：2005/09/08(木) 23:44:06 ID:UB9Ld+f+
＞＞336
マニュアルじゃ2000キロごとでは？
マニュアルじゃ2000キロごとでは？
ミッションの入り具合でわかるだろ
ホンダ純正オイルで大体1500キロ前後じゃね？
ホンダ純正オイルで大体1500キロ前後じゃね？
毎月オイル交換か。燃費悪いな。
343 ：７７４ＲＲ：2005/09/09(金) 05:39:34 ID:mfj8rt39
>>334
すでにﾛｰﾀﾘｰ式
すでにﾛｰﾀﾘｰ式
オイル量少ないしな。
ロングツーの途中で換えてやらなきゃなんないのはメンドクサ。
ロングツーの途中で換えてやらなきゃなんないのはメンドクサ。
どうもありがとうございます
346 ：７７４ＲＲ：2005/09/09(金) 09:12:39 ID:K7nGd4lC
部品取り用に規制前のカブ９０（９７年式）を持ってます。今は規制後の奴に乗っていますが、キャブとマフラーを
移植すると規制前のパフオーマンスに戻りますか？
移植すると規制前のパフオーマンスに戻りますか？
347 ：７７４ＲＲ：2005/09/09(金) 19:08:51 ID:kKt9jdzy
戻るわけないだろ
違いはそこだけじゃないし
違いはそこだけじゃないし
マニュアルでは3000km。
ちなみにオイルの汚れで判断できません。
100kmで真っ黒です。
ちなみにオイルの汚れで判断できません。
100kmで真っ黒です。
舐めてみてサラサラなら変え時。
オイル、3000㌔も持たないだろ。
走行距離100000㌔目指さないなら別にいいけど
走行距離100000㌔目指さないなら別にいいけど
351 ：７７４ＲＲ：2005/09/10(土) 00:17:08 ID:didq6/0f
確かに100㌔も乗るとオイルが真っ黒
走行距離より２ヶ月に一回交換したほうが良いのかな
マイクロロンとスーパーゾイルどちらか入れようかなと考えているんだけど
入れてる人いませんか？是非感想を聞きたいです
走行距離より２ヶ月に一回交換したほうが良いのかな
マイクロロンとスーパーゾイルどちらか入れようかなと考えているんだけど
入れてる人いませんか？是非感想を聞きたいです
352 ：７７４ＲＲ：2005/09/10(土) 00:33:11 ID:UCb5H78R
前後のタイヤ交換にどれくらいの時間かけてる？
353 ：７７４ＲＲ：2005/09/10(土) 00:37:32 ID:IK+wPu4M
バイクを買ったとしても500mの距離の往復しかしないんですが、
カブならこんな使い方しても怒ったりしませんかね？？
カブならこんな使い方しても怒ったりしませんかね？？
>>353
歩けないのか？
歩けないのか？
355 ：７７４ＲＲ：2005/09/10(土) 01:04:49 ID:IK+wPu4M
いやー。
バイクがほしくなっちゃって…。
勤務先が500m先でどうしたものかと思いまして
。
バイクがほしくなっちゃって…。
勤務先が500m先でどうしたものかと思いまして
。
回り道しろ
マイクロロン入れたけど、ハッキリ言って効果はわからないです。
俺が鈍いだけかもしれませんが・・・
クラッチが滑るような事は無かったです。
OIL交換は約４ヶ月１０００～１５００Kmで普通にG3使ってます。
ガソリンにワコーズのエンジンコディショナー入れた時はエンジンが軽く回るようになったように感じましたよ。
俺が鈍いだけかもしれませんが・・・
クラッチが滑るような事は無かったです。
OIL交換は約４ヶ月１０００～１５００Kmで普通にG3使ってます。
ガソリンにワコーズのエンジンコディショナー入れた時はエンジンが軽く回るようになったように感じましたよ。
オマイは通勤用にしかつかわねーのかよっ
359 ：351：2005/09/10(土) 05:11:18 ID:didq6/0f
360 ：７７４ＲＲ：2005/09/10(土) 11:01:08 ID:icF58Dcx
>>353
カブはお勧めしませんよー。
一度買ったらほっぱらかしで10年は使いたい、というか持ってくれないと
困る、みたいな究極にコスト削減を求める場合はカブだろうけど、
原付は維持費も十分に安いし、普通にバイクが一台あったら便利かな、
みたいな状況だとスクーターがお勧め。
極論すればカブは（維持費が）安い以外にとりえはないっすよ。
普段少しでも快適に使いたいという気持ちがあるならスクーター。
カブはお勧めしませんよー。
一度買ったらほっぱらかしで10年は使いたい、というか持ってくれないと
困る、みたいな究極にコスト削減を求める場合はカブだろうけど、
原付は維持費も十分に安いし、普通にバイクが一台あったら便利かな、
みたいな状況だとスクーターがお勧め。
極論すればカブは（維持費が）安い以外にとりえはないっすよ。
普段少しでも快適に使いたいという気持ちがあるならスクーター。
361 ：７７４ＲＲ：2005/09/10(土) 12:35:44 ID:AksSzJEC
でも、スクーターって、乗っててもつまんないよね。
ホントに足だけにしか使わないってんなら楽でいいかもしれんが。
ホントに足だけにしか使わないってんなら楽でいいかもしれんが。
５００ｍ利用なら、それこそチョイノリがいいんでないの。
四万前後で買えるらしい。。ってか自転車がいーじゃねーか
四万前後で買えるらしい。。ってか自転車がいーじゃねーか
363 ：７７４ＲＲ：2005/09/10(土) 16:15:02 ID:nhls2C8i
ヤフオクでｽｰﾊﾟｰｶﾌﾞ関連の本が安く出品されてまっせ
364 ：７７４ＲＲ：2005/09/10(土) 16:31:24 ID:QkZPxVX5
明日ｗａｖｅ１２５ｉとＣＢＲ１２５Ｒの試乗会行ってきます・
365 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 23:45:48 ID:qTGlCkxX
俺は、今日wave125i契約してきますた。
んで、手持ちのカブ９０は屋不奥にでも出そうかと思ってます。
んで、手持ちのカブ９０は屋不奥にでも出そうかと思ってます。
366 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 23:46:39 ID:qTGlCkxX
例の黄色いスーパーカブの本もあるんで、バイクのおまけにするか・・・。
367 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 23:50:42 ID:IDPycW19
近ければただで処分しますよ
369 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 00:10:44 ID:JGW2xGQ0
370 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 01:55:58 ID:V09jssAj
371 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 01:59:39 ID:fZZWtTyp
>>356
とりあえずあなたの所在地を教えてください
とりあえずあなたの所在地を教えてください
372 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 02:01:39 ID:fZZWtTyp
>>373
都内なら電車でもクルマでも簡単に引き取りに行けたりするワケだが。
Waveと両方保管可能な環境なら、放置するに漏れも賛成。
Waveとカブ90じゃ結構違うだろうから、
また乗りたくなることもあろう。
そんな漏れもここ数日、
カブ90を買おうかと考えてた漏れが居ますよ。
ボロカブ50(中途半端に古いので補修部品が入手困難！)を
処分しようか保管しようか考え中だったり。
都内なら電車でもクルマでも簡単に引き取りに行けたりするワケだが。
Waveと両方保管可能な環境なら、放置するに漏れも賛成。
Waveとカブ90じゃ結構違うだろうから、
また乗りたくなることもあろう。
そんな漏れもここ数日、
カブ90を買おうかと考えてた漏れが居ますよ。
ボロカブ50(中途半端に古いので補修部品が入手困難！)を
処分しようか保管しようか考え中だったり。
375 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 10:16:22 ID:lUVhahsi
376 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 18:11:33 ID:Krvb7VS4
山岳部ったってたかが都内。たいしたことはない。
御岳山の神社でつかってるなら話は別だが。
離島はさらにGOOD!東海汽船につみゃあ、港でげっと。
日は余分にかかるが。ｗ
御岳山の神社でつかってるなら話は別だが。
離島はさらにGOOD!東海汽船につみゃあ、港でげっと。
日は余分にかかるが。ｗ
377 ：二宮 龍二：2005/09/12(月) 14:25:33 ID:oqd7nhJb
皆さん、オイルクーラー付けてますか？？（●＾o＾●）
オイラはＹａｈｏｏで買ったオイルクーラー付けてますが、
走行中にゴムのパイプが破けてオイル撒き散らしました(>_<)
オイラはＹａｈｏｏで買ったオイルクーラー付けてますが、
走行中にゴムのパイプが破けてオイル撒き散らしました(>_<)
378 ：７７４ＲＲ：2005/09/12(月) 15:13:35 ID:c0LfwY9g
>>377
よう龍二久しぶり
ノーマル車にオイルクーラつけると冬場はオーバークールになるかもしれないから気をつけろよ
油温は110度くらいまでなら普通にOKだ
あと中国製のパーツのゴム部品はアテにならないからな
まるでプラスチックのようだ
よう龍二久しぶり
ノーマル車にオイルクーラつけると冬場はオーバークールになるかもしれないから気をつけろよ
油温は110度くらいまでなら普通にOKだ
あと中国製のパーツのゴム部品はアテにならないからな
まるでプラスチックのようだ
円陣家至高のエンジンオイルげとしますた。
>>374-375
調布で乗り換えてすぐです、といいつつ、
そこからセスナ機で３０分
というオチとか・・・
実際は選挙区で言うと、東京８区です。
たしかに、飽きるかもしれないし、壊れるかもしれない
ということ考えたら、幸い事情が許すので予備車として
お蔵入りさせておきましょうかねぇ。
という決断をしておきながら、変なこと言うと、
>>374さんの「ボロカブ」には、
５０→９０なら似たようなものなので、
５０はお役ご免じゃないでしょうか？
話の腰折ってすみません。
調布で乗り換えてすぐです、といいつつ、
そこからセスナ機で３０分
というオチとか・・・
実際は選挙区で言うと、東京８区です。
たしかに、飽きるかもしれないし、壊れるかもしれない
ということ考えたら、幸い事情が許すので予備車として
お蔵入りさせておきましょうかねぇ。
という決断をしておきながら、変なこと言うと、
>>374さんの「ボロカブ」には、
５０→９０なら似たようなものなので、
５０はお役ご免じゃないでしょうか？
話の腰折ってすみません。
カブで一泊二日９００ｷﾛの旅行ってきた。
一桁国道で７５ｷﾛで流してても基地害のように煽ってくるＤＱＮセダン・・・。
なんだよ。ありゃorz。
でもくねくね山道を力強く走るカブ。サイコーだ。お前は。
平均燃費リッター５２ｷﾛ也。
でも腰が痛い。orz
>>379
レポヨロ。
>>377
カブにオイルクーラーって必要なんですか？
ノーマルエンジンなら必要ないような・・・。
一桁国道で７５ｷﾛで流してても基地害のように煽ってくるＤＱＮセダン・・・。
なんだよ。ありゃorz。
でもくねくね山道を力強く走るカブ。サイコーだ。お前は。
平均燃費リッター５２ｷﾛ也。
でも腰が痛い。orz
>>379
レポヨロ。
>>377
カブにオイルクーラーって必要なんですか？
ノーマルエンジンなら必要ないような・・・。
俺カスタム９０海苔なんだけど、
リッター４５ｋｍがやっとだな・・
俺の走り方が悪いの？ガソリン代えてみようかな。
リッター４５ｋｍがやっとだな・・
俺の走り方が悪いの？ガソリン代えてみようかな。
>>382
オッ オレにもそのガソリン教えてけれ～！
オッ オレにもそのガソリン教えてけれ～！
つ【ヒント：6Vとか60km/h規制前とか】
>>382
体重とか荷重の違いじゃない？
体重とか荷重の違いじゃない？
386 ：７７４ＲＲ：2005/09/12(月) 22:04:57 ID:XKksYKnx
いまBJに乗っているんだが、30キロ制限が嫌になって2種カブに乗り換えようと思っている
カブは遅いと言われるが、いくらなんでも50スクより遅いってことはないよね？
カブは遅いと言われるが、いくらなんでも50スクより遅いってことはないよね？
>>387
スタートダッシュは遅いかも。でもすぐ抜けます。
スタートダッシュは遅いかも。でもすぐ抜けます。
390 ：７７４ＲＲ：2005/09/13(火) 00:38:46 ID:AxzkRaYK
今日カブのオイル点検したらオイルゲージにまったくオイルが付かず注ぎ足したら400ccもはいりました。
ウルトラG1は空になってしまいました。G1を2本で３回交換しようと考えてたのに。
夏に万博とか甲子園とか行って長距離連続60km/h走行してたしかな
危ないところだった！
ウルトラG1は空になってしまいました。G1を2本で３回交換しようと考えてたのに。
夏に万博とか甲子園とか行って長距離連続60km/h走行してたしかな
危ないところだった！
391 ：７７４ＲＲ：2005/09/13(火) 00:49:46 ID:LodOpSyj
60k走行で？？
２００ccしか入ってなかったって事か。
２００ccしか入ってなかったって事か。
392 ：７７４ＲＲ：2005/09/13(火) 00:50:39 ID:LodOpSyj
あ、計算違いだった。
俺のカブは、毎日毎日ぶん回してるせいか、オイルが１ヶ月でなくなる
ところで、来週にはwaveに乗り換える予定なのだが、
それを決めたとたんに、オヤジにぶつかるわ、ウィンカーは点滅しなくなるわ、
ちょっと怖いんだけど。
それを決めたとたんに、オヤジにぶつかるわ、ウィンカーは点滅しなくなるわ、
ちょっと怖いんだけど。
395 ：７７４ＲＲ：2005/09/13(火) 15:51:39 ID:ihXCflee
>>384のヒントは6Vとか60Km/hrの規制前車は
燃費悪くて普通だよってことかな？
燃費悪くて普通だよってことかな？
ヒント：オイル上がり
ピストンリング（オイルリング）を交換してみよう。
ピストンリング（オイルリング）を交換してみよう。
400 ：７７４ＲＲ：2005/09/13(火) 20:20:27 ID:AxzkRaYK
>>400
レスから察するに…今の君には無理だと思う。
店によって工賃はまちまちだが、最低ラインで5000円最高ラインだと20000円
位取られると思う。
ピストンリング（トップ、セカンド、オイル）のセットは1500円程度。
それに上記工賃＋各ガスケット類3000円位かな。
レスから察するに…今の君には無理だと思う。
店によって工賃はまちまちだが、最低ラインで5000円最高ラインだと20000円
位取られると思う。
ピストンリング（トップ、セカンド、オイル）のセットは1500円程度。
それに上記工賃＋各ガスケット類3000円位かな。
402 ：７７４ＲＲ：2005/09/13(火) 20:54:58 ID:1RT5ylfw
こういう輩が居るんだがどうする？
バイク嫌い板＠まどかの巣窟
http://yy10.kakiko.com/bike/#1
152 ：まどか ◆.KvYLOI4N. ：05/03/22 21:51:40 ID:+MCVDVIw
>>149
どうせバイクなんか乗ってるような人間は、まともな人間じゃないんでしょ。
バイクなんか乗ってる時点で人間失格ですよ。社会のクズですね。
166 ：まどか ◆.KvYLOI4N. ：05/03/27 03:00:36 ID:m4C35+hQ
>>164
社会の負け犬はバイク乗りでしょう。
227 ：まどか ◆.KvYLOI4N. ：05/08/25 01:39:02 ID:Nv9Cywqb
>>222
バイク乗りなんて、DQNかキモヲタのどちらかです。
バイク嫌い板＠まどかの巣窟
http://yy10.kakiko.com/bike/#1
152 ：まどか ◆.KvYLOI4N. ：05/03/22 21:51:40 ID:+MCVDVIw
>>149
どうせバイクなんか乗ってるような人間は、まともな人間じゃないんでしょ。
バイクなんか乗ってる時点で人間失格ですよ。社会のクズですね。
166 ：まどか ◆.KvYLOI4N. ：05/03/27 03:00:36 ID:m4C35+hQ
>>164
社会の負け犬はバイク乗りでしょう。
227 ：まどか ◆.KvYLOI4N. ：05/08/25 01:39:02 ID:Nv9Cywqb
>>222
バイク乗りなんて、DQNかキモヲタのどちらかです。
>>402
賢いバイク海苔は反応しない
賢いバイク海苔は反応しない
どんなカテゴリの人間でも半分くらいは該当するだろ
まどかは昔バイク板でかなりお世話された人だからそうっとしておいてあげよう。
ところで、小生のカブ右ウィンカー入れると
前が点灯しっぱなし
後ろは点灯せず
という「？」な症状が勃発。なんでしょうか、これ？
前が点灯しっぱなし
後ろは点灯せず
という「？」な症状が勃発。なんでしょうか、これ？
>>407
恋だな。間違いない。
恋だな。間違いない。
歯数ふやせば、エンジンにとって急加速はしづらくなるので、燃費はよくなるかと。
急加速って燃費悪くなる原因だから。
急加速って燃費悪くなる原因だから。
411 ：386：2005/09/13(火) 23:39:17 ID:V4+Vkgw8
>>409
Ｆスプロケ１６ＴとＲスプロケとチェーンを交換した
ＲＫの２８００円のチェーンが伸びにくくてなかなかオススメ
多分抵抗が減ったのとアクセルをあまり開けなくなったなったからだと思う
スプロケを１６Ｔにして俺の感想では郵政メイトの乗り味に近くなったかな
Ｆスプロケ１６ＴとＲスプロケとチェーンを交換した
ＲＫの２８００円のチェーンが伸びにくくてなかなかオススメ
多分抵抗が減ったのとアクセルをあまり開けなくなったなったからだと思う
スプロケを１６Ｔにして俺の感想では郵政メイトの乗り味に近くなったかな
412 ：７７４ＲＲ：2005/09/14(水) 00:04:10 ID:LG+pQMp9
>>398をスルーしないでください。
深刻なんです。
深刻なんです。
>>407
ただ単に後ろウインカーのバルブ切れ。
>>410
加速よりも、減速比が変わった事による巡航時の回転数が下がるのが一番の
燃費アップの原因。
俺の場合はF16、R37で60㌔巡航時5500rpmだが（おとなしく走れば燃費良い）
2速.3速で引っ張るから実質燃費は30㌔位かな
ツーリング行って4速70㌔前後でずっと走ればリッター40以上かな。
ただ単に後ろウインカーのバルブ切れ。
>>410
加速よりも、減速比が変わった事による巡航時の回転数が下がるのが一番の
燃費アップの原因。
俺の場合はF16、R37で60㌔巡航時5500rpmだが（おとなしく走れば燃費良い）
2速.3速で引っ張るから実質燃費は30㌔位かな
ツーリング行って4速70㌔前後でずっと走ればリッター40以上かな。
415 ：７７４ＲＲ：2005/09/14(水) 00:16:24 ID:dTiIoNGW
空気圧について、
車体のシールに「前輪１７５kpa・後輪２８０kpa」
一人乗車時「前輪１７５kpa・後輪２００kpa」となってるけど、
みんなはどうしてるの？
車体のシールに「前輪１７５kpa・後輪２８０kpa」
一人乗車時「前輪１７５kpa・後輪２００kpa」となってるけど、
みんなはどうしてるの？
こうしてる
>>412
いや、ほんと90.
大雨降ると、両方付いたり、右入らなかったり
ほんと電装系弱いみたい。
んで、某専門店持ってっても、弱いからね で終了。あほか、と。
ただ、長いこと乗ってはいるが、機械関係からっきしダメなもんで。
いや、ほんと90.
大雨降ると、両方付いたり、右入らなかったり
ほんと電装系弱いみたい。
んで、某専門店持ってっても、弱いからね で終了。あほか、と。
ただ、長いこと乗ってはいるが、機械関係からっきしダメなもんで。
ウインカーのリレーは、簡単に言うと
「これだけ電力を消費すれば、ON/OFFを繰り返す」
という仕組みなので、バルブが片方切れただけでも
消費電力不足でON/OFFしなくなる＝点きっぱなし
となる。
「これだけ電力を消費すれば、ON/OFFを繰り返す」
という仕組みなので、バルブが片方切れただけでも
消費電力不足でON/OFFしなくなる＝点きっぱなし
となる。
421 ：７７４ＲＲ：2005/09/14(水) 18:56:46 ID:ZkMho7hC
>>420
／::::::::::::::::::::::::::::::; :;:::"'
/:::::;;:::::::::::::::::::::::::;;;ﾉ ヽ;:::＼
/::::::::ﾉ""'''''‐‐-‐'''" ヽ:;::|
|::::::::::| .|ﾐ|
|::::::::::| .|ﾐ|
|::::::::| ,,,,,,, ﾉ ヽ,,,,, |ﾐ|
|彡|. '''""" """'' .|/
/⌒| -=・=‐, =・=- |
| （ "''''" | "''''" |
ヽ,, ヽ .|
| ^-^ | ＜次の選挙こそが交代政権の
.＿／| -==＝=- | チャンスなんです。
::;/:::::::|＼. "'''''''" / ニートの力が必要なんです。
/:::::::::::|. ＼ .,_＿＿__,,,.／::＼
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>>420
ウィンカーリレーには「玉切れ警告」機能がある。
この機能は、切れ残った方（後ろが切れたのなら前）を、
(1) 倍速で点滅させる
(2) 点きっぱなしにする
このどっちかになっている。
ちなみにカブの場合は(2)になっている。
ウィンカーリレーには「玉切れ警告」機能がある。
この機能は、切れ残った方（後ろが切れたのなら前）を、
(1) 倍速で点滅させる
(2) 点きっぱなしにする
このどっちかになっている。
ちなみにカブの場合は(2)になっている。
90カスタムにカブラパーツって取り付けれる？
／::::::::::::::::::::::::::::::; :;:::"'
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ヽ,, ヽ .|
| ^-^ | ＜ ダアーーーー
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ヽ,, ヽ .|
| ^-^ | ＜ ダアーーーー
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三白眼ってどう表現したらいいんだ？
426 ：７７４ＲＲ：2005/09/14(水) 23:21:04 ID:OOjGR4AL
通常は玉切れの線だけど、点いたり点かなかったりってのは接触不良なんじゃ
ないの。
バルブ差し込む所の軽くCRC吹いてみ。
ホント90乗りなのか。ｗ
ないの。
バルブ差し込む所の軽くCRC吹いてみ。
ホント90乗りなのか。ｗ
ＣＲＣ駄目
バルブ差し込むときにリコーダーでも軽く吹いてみ。
先程、球交換したところ、見事に完治しました。ありがとうございます。
作業終了後に改めて黄色い本（スーパーカブの本）見てみたら、
昔のバルブの形状は違うんですな・・・
作業終了後に改めて黄色い本（スーパーカブの本）見てみたら、
昔のバルブの形状は違うんですな・・・
ほんとに９０ですよ（ｗ
おめえウザイYO！
>>431
アホはスルーだよ！
アホはスルーだよ！
>>431
まぁまぁ、カブは来週までなんで、許してやってくださいよ
まぁまぁ、カブは来週までなんで、許してやってくださいよ
名前書きたかっただけ。ゴメソ
435 ：７７４ＲＲ：2005/09/15(木) 22:27:24 ID:1cFiTSyo
でぶカブのりです。デブライダースレなくなったの？
436 ：７７４ＲＲ：2005/09/15(木) 23:01:53 ID:wSl1k+OR
437 ：７７４ＲＲ：2005/09/15(木) 23:25:43 ID:jnJUU9ip
デブライダースレは夏場は暑苦しいので建ちません。
438 ：太郎：2005/09/15(木) 23:26:55 ID:eM68koAC
おもしれーな このサイト。
( ﾟдﾟ)､ﾍﾟｯ
440 ：もっこり：2005/09/16(金) 11:14:59 ID:JHjnaD0k
Yahooで売ってる110ccのエンジンをゲットしたけど、（●＾o＾●）
なんか、自分で使うのが怖かったので、中古のパーツ屋に持ってたら
1万2000円だった、((+_+))
新品未開封、女で言ったら処女ですよ・・・でも中国製
なんか、自分で使うのが怖かったので、中古のパーツ屋に持ってたら
1万2000円だった、((+_+))
新品未開封、女で言ったら処女ですよ・・・でも中国製
441 ：７７４ＲＲ：2005/09/16(金) 12:48:33 ID:1/GRKe2R
俺のカブ９０に欲しいもの
４速
６㍑タンク
左プッシュキャンセルウィンカー
４速
６㍑タンク
左プッシュキャンセルウィンカー
>441
あと
丈夫なフレーム
乗り心地の良いサス
手クラッチ
あと
丈夫なフレーム
乗り心地の良いサス
手クラッチ
左手操作（クラッチとウィンカー）は、業務に耐えないから
ニッチマニア向けになるね…
ニッチマニア向けになるね…
チューブレスタイヤも。
ガソリン毎日給油する時があると、
タンクもう少しデカクならないかと思いますね。
４速目は車のオートマみたくオーバードライブスイッチ
つけて貰えないですかね。
タンクもう少しデカクならないかと思いますね。
４速目は車のオートマみたくオーバードライブスイッチ
つけて貰えないですかね。
446 ：もっこり：2005/09/16(金) 15:20:53 ID:JHjnaD0k
ガソリンタンクもっと大きいといいのに(T_T)
447 ：７７４ＲＲ：2005/09/16(金) 16:23:33 ID:UiVBo4nj
ちょっと聞きたいんだけど、
中古の９０ＤＸを買って１ヶ月、今日初めて前後タイヤ交換して乗りました。
それと、チェーン張り気味だったので少したるませた。
そしたら走りが全然違うんだ。エンジンの回転がスムーズになった感じで、
振動が全然違う。
今まで３０ｋｍで２→３速にしていたのが、３５ｋｍ位までエンジンが余裕だし
６０ｋｍでもズムーズに走る。
毎日乗ってるから気のせいではないと思うんだけど、こんな事ってあるのかな？
気持ち悪いくらい走りやすくなった。
中古の９０ＤＸを買って１ヶ月、今日初めて前後タイヤ交換して乗りました。
それと、チェーン張り気味だったので少したるませた。
そしたら走りが全然違うんだ。エンジンの回転がスムーズになった感じで、
振動が全然違う。
今まで３０ｋｍで２→３速にしていたのが、３５ｋｍ位までエンジンが余裕だし
６０ｋｍでもズムーズに走る。
毎日乗ってるから気のせいではないと思うんだけど、こんな事ってあるのかな？
気持ち悪いくらい走りやすくなった。
そのタイヤ、鉄で出来ててギザギザしてないか？
Fブレーキかけるとなぜフロントアップ汁の？
見て仕組みもわからんのか
451 ：７７４ＲＲ：2005/09/16(金) 22:09:57 ID:gveMwzR9
この前用事で和歌山（市内）に行ったんだが、９０のカブカスタムが
異常なくらい多かった。地元の大阪じゃ角目セルのカスタムはそんなに
走ってないのに。土地によって違うんだなと思った。
異常なくらい多かった。地元の大阪じゃ角目セルのカスタムはそんなに
走ってないのに。土地によって違うんだなと思った。
452 ：７７４ＲＲ：2005/09/17(土) 01:20:21 ID:j7tC7Ip1
田舎じゃ軽トラは必須だしな。
和歌山の高域農道とかアップダウンきつくて50ccじゃ走りにくい
和歌山の高域農道とかアップダウンきつくて50ccじゃ走りにくい
453 ：７７４ＲＲ：2005/09/17(土) 11:23:28 ID:2kIXv5Z9
大阪南部ってカブ系HPを開設してる人も多いよね。
454 ：７７４ＲＲ：2005/09/17(土) 11:30:01 ID:KtqKDdX2
>>447 パッツンパッツンにチェーンを張った状態
じゃホイールの回転が重い→抵抗大→遅い
よかったね早く気付いて。そのまま走ってたら最悪エンジン
載せ替えだよ。（カウンタシャフトのベアリングがいかれるため）
じゃホイールの回転が重い→抵抗大→遅い
よかったね早く気付いて。そのまま走ってたら最悪エンジン
載せ替えだよ。（カウンタシャフトのベアリングがいかれるため）
455 ：７７４ＲＲ：2005/09/17(土) 13:21:21 ID:VqZf62Mz
>>454
ありがとう、そういうことか～。
バイク屋もあてになんねーな。
まったく違うバイクに乗ってるほど違うもんな。
それに買った時「オイルも変えといたよー」って言ってたが、ちょっと心配だったので
ゲージ抜いてみたらあふれる程にオイル入ってた。
スポイドでオイル抜いてたら３０分ちかくもかかった。
メンテは自分でするべきだなー。
ありがとう、そういうことか～。
バイク屋もあてになんねーな。
まったく違うバイクに乗ってるほど違うもんな。
それに買った時「オイルも変えといたよー」って言ってたが、ちょっと心配だったので
ゲージ抜いてみたらあふれる程にオイル入ってた。
スポイドでオイル抜いてたら３０分ちかくもかかった。
メンテは自分でするべきだなー。
外れない程度に緩いほうが機械には良いのよ
458 ：７７４ＲＲ：2005/09/17(土) 15:29:53 ID:VqZf62Mz
以前も書いたが
カブ90のデフォルトは98リンク
ドライブ１６Ｔにしたら、推奨は100リンクだが、98でも平気。
後輪組付けが少し厄介になるだけ。
カブ90のデフォルトは98リンク
ドライブ１６Ｔにしたら、推奨は100リンクだが、98でも平気。
後輪組付けが少し厄介になるだけ。
やっぱカブ50と90じゃ全然違う？
二輪免許取る価値ありますかねえぇ。ちょと迷ってます。
二輪免許取る価値ありますかねえぇ。ちょと迷ってます。
ながらく５０ｃｃのスクーター乗ってたけど、
二段階右折など一度もやったことがない。
警察に注意されたこともない。
二段階右折など一度もやったことがない。
警察に注意されたこともない。
まぁ普通の交差点では二段階右折しないでいいわけだが('A`)
これ以上はスレ違いか
これ以上はスレ違いか
464 ：７７４ＲＲ：2005/09/17(土) 20:06:14 ID:ON8Szwg9
原付二種とるときって一種持ってなきゃとれないんですか？
原付二種免許は無い。
>460
全然違いますよ。もう後戻りは出来ません。
５０だと、おわｋｍ/h出すのに一苦労だけど、
９０だと簡単に出せる印象です。まだ余力もあるし。
全然違いますよ。もう後戻りは出来ません。
５０だと、おわｋｍ/h出すのに一苦労だけど、
９０だと簡単に出せる印象です。まだ余力もあるし。
467 ：７７４ＲＲ：2005/09/17(土) 20:46:50 ID:P+m4hAw0
MD90ですが参加させていただいてよろしいですか
ようこそ/
㌧クス
472 ：７７４ＲＲ：2005/09/18(日) 00:07:10 ID:r5DAbV29
>>464
しょうがくせいはめんきょとれないからもうちょっとまってね
しょうがくせいはめんきょとれないからもうちょっとまってね
474 ：７７４ＲＲ：2005/09/18(日) 12:29:33 ID:Sbj6JtAO
カブは、いつフルモデルチェンジするのかな？？？？
プリキュアの杖持ちながら乗るとチェンジするよ。俺はいつもそうしてる
プリキュアって杖もってたか？
477 ：７７４ＲＲ：2005/09/18(日) 17:00:14 ID:oG3kZnt6
カブ９０に乗ってるが、もう一台原付２種欲しいです。WAVE125ずっと考えてましたが、手数料が高いし近くに店がない。今日、ヤマハＹＢＲ１２５というバイクをしった。安いしカッコイイ。それに近くのyspに売ってる。コレに決まりだね！
日記ｲﾗﾈ
カブ100は記念の限定販売だったかと。
カブの１２５は欲しいけど、一目でカブとわかる
形は維持して欲しい。
カブ９０はバイクとチャリと５０ｃの良いとこ取りが魅力だと思う。
バイクにはなってもらいたくない。
裏道を夕刊の風俗欄を見ながらにやつきながら走る。
そんなところがいいんじゃないか。
形は維持して欲しい。
カブ９０はバイクとチャリと５０ｃの良いとこ取りが魅力だと思う。
バイクにはなってもらいたくない。
裏道を夕刊の風俗欄を見ながらにやつきながら走る。
そんなところがいいんじゃないか。
AT免許が出てることだし、遠心クラッチ車の需要は増えるんじゃないかな
そういえばボスカブはどうなった。
そういえばボスカブはどうなった。
484 ：７７４ＲＲ：2005/09/19(月) 00:34:26 ID:CStvd53C
>>484
PGM-FI採用「スマート・Dio Z4（ズィーフォー）」(BA-AF63)
燃料消費率80.0km/L（30km／h定地）
キャブ車「スマート・Dio」(BA-AF56, BA-AF57)
燃料消費率75.0km/L（30km／h定地）
キャブ車「スーパーカブ50」(BA-AA01)
燃料消費率130.0km/L（30km／h定地：スタンダード、デラックス）
燃料消費率146.0km/L（30km／h定地：カスタム）
キャブ車「スーパーカブ90」(BC-HA02)
燃料消費率60.0km/L（30km／h定地：デラックス、カスタム）
PGM-FI採用「スマート・Dio Z4（ズィーフォー）」(BA-AF63)
燃料消費率80.0km/L（30km／h定地）
キャブ車「スマート・Dio」(BA-AF56, BA-AF57)
燃料消費率75.0km/L（30km／h定地）
キャブ車「スーパーカブ50」(BA-AA01)
燃料消費率130.0km/L（30km／h定地：スタンダード、デラックス）
燃料消費率146.0km/L（30km／h定地：カスタム）
キャブ車「スーパーカブ90」(BC-HA02)
燃料消費率60.0km/L（30km／h定地：デラックス、カスタム）
488 ：７７４ＲＲ：2005/09/19(月) 11:15:07 ID:jd2x1tu7
カブに関係ないが、ホンダはe-彩は１００％日本では発売しないとお客様センターでぼくが問い合わせたら断言した。
また、排ガス厳しくなるみたいだから、その時にニューモデル発売されるかも？
しかし、排ガス規制はなぜ庶民の味方のバイクばかりいじめるの？大型車やハーレーにもっと厳しく！
また、排ガス厳しくなるみたいだから、その時にニューモデル発売されるかも？
しかし、排ガス規制はなぜ庶民の味方のバイクばかりいじめるの？大型車やハーレーにもっと厳しく！
489 ：７７４ＲＲ：2005/09/19(月) 11:23:21 ID:2ak51xqI
スロットルを捻ったり戻したりするときにかなりギクシャクしてしまいます。
チェーン調整やダンパーラバーの交換をおこなっても全然解消されないのですが、
これって何が原因でしょうか。前に乗っていたカブではこんな事はなかったので・・・。
チェーン調整やダンパーラバーの交換をおこなっても全然解消されないのですが、
これって何が原因でしょうか。前に乗っていたカブではこんな事はなかったので・・・。
友達の90カスタムに乗らせてもらいますた。
かなーり乗り心地良かった!!
DXとカスタムの差は大きいな…と痛感
かなーり乗り心地良かった!!
DXとカスタムの差は大きいな…と痛感
491 ：７７４ＲＲ：2005/09/19(月) 14:21:18 ID:+ipegWMx
>>490
カスタムはＤＸよりもシートがいいからね
カスタムはＤＸよりもシートがいいからね
492 ：７７４ＲＲ：2005/09/19(月) 18:09:33 ID:w1ArDvp/
郵政カブＭＤ９０マニアの実態↓↓↓↓↓↓
http://station.catorea.ne.jp/MD90/nagoya-tokyo.htm
http://station.catorea.ne.jp/MD90/nagoya-tokyo.htm
http://www.yuubinbike.com/
完全分解組立車(希望の色に全塗装) \399,000(消費税込)程度
一般中古車仕上げ(一部分塗装) \241,500(消費税込)～
何この価格？
ありえないだろｗ
完全分解組立車(希望の色に全塗装) \399,000(消費税込)程度
一般中古車仕上げ(一部分塗装) \241,500(消費税込)～
何この価格？
ありえないだろｗ
WAVE125を買うのはいいんだが、故障とかしたとき、
ちゃんと修理してくれるかな？修理代とか高くつきますかね。
ちゃんと修理してくれるかな？修理代とか高くつきますかね。
>>492
きんも～☆
きんも～☆
誰かタイカブの本田公式輸入とか新カブのメール出してよ。
俺もメール出したんだけどね。みんなが出せば少しは考えてくれるかなって。
俺もメール出したんだけどね。みんなが出せば少しは考えてくれるかなって。
>>494
タイで最も流行ってるバイクだから、エンデュランスが輸入しているし
部品はどんどん入ってくると思う。それにカブ形エンジンの壊れる場所と
消耗品って大体決まってるからいわゆる「外車」ほど気にしなくても大丈夫かと。
タイで最も流行ってるバイクだから、エンデュランスが輸入しているし
部品はどんどん入ってくると思う。それにカブ形エンジンの壊れる場所と
消耗品って大体決まってるからいわゆる「外車」ほど気にしなくても大丈夫かと。
499 ：７７４ＲＲ：2005/09/20(火) 00:54:10 ID:ngPeb+Bt
いや…
走行性能以前に格好が…
走行性能以前に格好が…
500 ：７７４ＲＲ：2005/09/20(火) 10:58:12 ID:5CUvjng1
501 ：７７４ＲＲ：2005/09/20(火) 11:05:49 ID:CGzqasGo
>>474-476
ﾃﾗﾜﾛｽｗｗｗ
ﾃﾗﾜﾛｽｗｗｗ
>>497
実は、アンケートを取ると、カブユーザーはカブのフルモデルチェンジを
望んでいないんだよ。
だから当分今のままだと思うよ。
けっこう、細かいところは進化してるんだから。
例えば、ブレーキなんかいつのまにか、大径化してたりとかしてるでしょ。
実は、アンケートを取ると、カブユーザーはカブのフルモデルチェンジを
望んでいないんだよ。
だから当分今のままだと思うよ。
けっこう、細かいところは進化してるんだから。
例えば、ブレーキなんかいつのまにか、大径化してたりとかしてるでしょ。
503 ：７７４ＲＲ：2005/09/20(火) 16:26:15 ID:ngPeb+Bt
タイやベトナムでも都市部では小径タイヤの乗り降りしやすいｽｸｰﾀｰのほうが需要があるらしいね。
504 ：７７４ＲＲ：2005/09/20(火) 18:26:54 ID:+cJw9VDU
タイヤとリアサス替えようと思うのです、
タイヤはM35にしようと思うのです、
その場合、前後とも250で無問題です？
みなさん何履いてるです？おすすめあるです？
タイヤはM35にしようと思うのです、
その場合、前後とも250で無問題です？
みなさん何履いてるです？おすすめあるです？
506 ：７７４ＲＲ：2005/09/20(火) 21:01:20 ID:h6TbIwve
前輪の溝はまだ深いのに雨の日ツルツル滑って怖いよ。
人気のM35に変えたらグリップはよくなるんですよね？
その上シューまで変えたらある程度は大丈夫ですかね？
アドバイスお願いします。
人気のM35に変えたらグリップはよくなるんですよね？
その上シューまで変えたらある程度は大丈夫ですかね？
アドバイスお願いします。
509 ：７７４ＲＲ：2005/09/21(水) 03:13:06 ID:qj+5G1Ct
では、前輪のシュー変えたらカチッてな感覚でブレーキ利きますかね？
雨の日晴れの日関係なしに。
雨の日晴れの日関係なしに。
510 ：７７４ＲＲ：2005/09/21(水) 03:35:13 ID:2cT+efP2
>>509
⊂二二二（ ＾ω＾）二⊃ステンメッシュホース入れるといいよ
⊂二二二（ ＾ω＾）二⊃ステンメッシュホース入れるといいよ
それは俺も入れたいなぁ
どこで売ってるか教えてくれないか？
どこで売ってるか教えてくれないか？
512 ：７７４ＲＲ：2005/09/21(水) 08:57:59 ID:cqwSCm8g
513 ：７７４ＲＲ：2005/09/21(水) 08:58:21 ID:CIvmuxg+
油圧じゃないだろ
１０００ｋｍ走ったけど、ちょっと飽きてきた・・・・
↑二三日分の走行距離
１２Rは１５分で飽きたがカブは奥が深いね
518 ：たなか食品ｽﾄｱｰ ◆TANakA.yus ：2005/09/21(水) 22:05:30 ID:1y2BDHFW
狂気110 の狂気
http://translate.google.com/translate?hl=ja&sl=en&u=http://www.motorbike-madness.co.uk/about.asp&prev=/search%3Fq%3Dkinlon%26hl%3Dja%26lr%3D%26c2coff%3D1%26rls%3DGGLD,GGLD:2005-13,GGLD:ja
http://translate.google.com/translate?hl=ja&sl=en&u=http://www.motorbike-madness.co.uk/about.asp&prev=/search%3Fq%3Dkinlon%26hl%3Dja%26lr%3D%26c2coff%3D1%26rls%3DGGLD,GGLD:2005-13,GGLD:ja
519 ：７７４ＲＲ：2005/09/21(水) 23:51:58 ID:qj+5G1Ct
ま、次回のタイヤ交換時にM35とシュー、考えてみます。
ありがとうございました。
で、ですね、
ダブルシート用キャリアに比較的大きめのボックス付けてるんですが
ウィンカーやテールの視認性が心配です。
該当する方はどんな対策採られてますか？
ありがとうございました。
で、ですね、
ダブルシート用キャリアに比較的大きめのボックス付けてるんですが
ウィンカーやテールの視認性が心配です。
該当する方はどんな対策採られてますか？
520 ：７７４ＲＲ：2005/09/22(木) 04:45:10 ID:o4sxXG7t
小さな箱をつける
30センチまでOKだった？
30センチまでOKだった？
荷台から30センチまでのはみ出しがＯＫだった様な・・・
免許取ったのがかなり前なので、もう覚えてないｗ
免許取ったのがかなり前なので、もう覚えてないｗ
30cmだね。俺もダブルシートにキャリアつけて36Lの箱つけてるけど、
ベトナム製キャリアが歪んでる上に箱の重さでたわんで視認性悪いと思った。
下からキャリアを支えるステーで補強したらキャリアも少し持ち上がって万事解決。
ベトナム製キャリアが歪んでる上に箱の重さでたわんで視認性悪いと思った。
下からキャリアを支えるステーで補強したらキャリアも少し持ち上がって万事解決。
523 ：７７４ＲＲ：2005/09/22(木) 12:25:49 ID:9wLIGjs9
すいません教えてください。二年間ｶﾊﾞｰかけて放置してあったｽｰﾊﾟｰｶﾌﾞ90DXなのですが、ガソリンとオイル交換して、キャブも洗浄してようやくエンジンかかり走るようになったのですが、アイドリング時に少しアクセル開けてないとエンジンがとまってしまいます。
524 ：７７４ＲＲ：2005/09/22(木) 12:27:20 ID:9wLIGjs9
アイドリングの調整しても全く変化ありません。セル付いてないからバッテリーは必要ないかなと思い交換してません。やはりバッテリーが無いとアイドリング時はアクセル開けてないとエンジンとまってしまうものなのでしょうか？
いや、バッテリーなくてもアイドリングは安定する。経験上。
でも解決策は俺にはわかりません。
でも解決策は俺にはわかりません。
出来ないならバイクやへ
>>524
キャブの向かって左側にあるばねのついたプラスねじを回してごらん
キャブの向かって左側にあるばねのついたプラスねじを回してごらん
528 ：７７４ＲＲ：2005/09/22(木) 13:11:58 ID:9wLIGjs9
レスTHXです！！バッテリーが無くてもアイドリングは安定するのですね！
529 ：７７４ＲＲ：2005/09/22(木) 13:17:10 ID:9wLIGjs9
527さん
そのネジをどちら側に回せばよろしいでしょうか？あと、その隣りにある金色したマイナスネジの役割教えていただけますでしょうか？質問ばかりで申し訳ないです。
そのネジをどちら側に回せばよろしいでしょうか？あと、その隣りにある金色したマイナスネジの役割教えていただけますでしょうか？質問ばかりで申し訳ないです。
>>522
こっちもリアキャリアで悩んでました。
普通の原付スクーターなどのキャリアは
前方と下からの二方向から支えているじゃないですか。
（細いですけど。）
リアキャリアの耐久性が不安でちっさいボックスに使用か迷ってます。
どうやって下から支えてますか？
フェンダーからにょきってでてる常尾灯をついてる部分で支えるんですよね？
詳しく教えてください。
こっちもリアキャリアで悩んでました。
普通の原付スクーターなどのキャリアは
前方と下からの二方向から支えているじゃないですか。
（細いですけど。）
リアキャリアの耐久性が不安でちっさいボックスに使用か迷ってます。
どうやって下から支えてますか？
フェンダーからにょきってでてる常尾灯をついてる部分で支えるんですよね？
詳しく教えてください。
右か左に回せば回転が落ちるか上がるかなんだからやってみろよ
533 ：７７４ＲＲ：2005/09/22(木) 14:18:09 ID:hq6pQqaW
>>522
たわみを直せば視認性が良くなるほどたわんでたんですか。
折れちゃいませんかね。
リアバンパー付けてるんでリアバンパーにウィンカー移植を検討中。
とりあえずボックスにLEDつけてウィンカーにしましたが、昼間は見えなかったよorz
たわみを直せば視認性が良くなるほどたわんでたんですか。
折れちゃいませんかね。
リアバンパー付けてるんでリアバンパーにウィンカー移植を検討中。
とりあえずボックスにLEDつけてウィンカーにしましたが、昼間は見えなかったよorz
534 ：７７４ＲＲ：2005/09/22(木) 14:30:18 ID:9wLIGjs9
531さん
どっちに回しても全く変化無しでした。
532さん
ありがとうございます！！きちんと清掃できてなかったのかもしれません。もう一度やってみます！レス下さったみなさんありがとうございました！結果報告させていただきます。
どっちに回しても全く変化無しでした。
532さん
ありがとうございます！！きちんと清掃できてなかったのかもしれません。もう一度やってみます！レス下さったみなさんありがとうございました！結果報告させていただきます。
536 ：７７４ＲＲ：2005/09/22(木) 15:15:12 ID:9wLIGjs9
535さん
そうだったのですか！早速買ってきてやってみます。ありがとうございます！
そうだったのですか！早速買ってきてやってみます。ありがとうございます！
>>530
テールランプを留めてる二本のボルトありますよね？
あそこにL字の金具挟んで、下から持ち上げてます。適当ですが・・・。
>>533
補強なしで一週間ほど使ったらクラック入ってたけど、
補強入れてからは半年ほど、現在まで問題なしです。
ちょっと気になったので、客観的に見て視認性はどうでしょう？↓
最後のは2m後ろから目の高さから撮りました。1、2枚目は補強の様子>>530
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20050922153905.jpg
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20050922153951.jpg
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20050922154029.jpg
テールランプを留めてる二本のボルトありますよね？
あそこにL字の金具挟んで、下から持ち上げてます。適当ですが・・・。
>>533
補強なしで一週間ほど使ったらクラック入ってたけど、
補強入れてからは半年ほど、現在まで問題なしです。
ちょっと気になったので、客観的に見て視認性はどうでしょう？↓
最後のは2m後ろから目の高さから撮りました。1、2枚目は補強の様子>>530
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20050922153905.jpg
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20050922153951.jpg
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20050922154029.jpg
538 ：７７４ＲＲ：2005/09/22(木) 17:42:44 ID:ECuDsNTW
阪神が優勝するので、阪神タイガース仕様のカブ発売して欲しい。昔、阪神タイガースバージョンのバイクあったよね。
あと教えて欲しいのですが、カブ９０カスタムのウインカーみたいにピーッって鳴るようにしたいんだけど、簡単にできますか？
あと教えて欲しいのですが、カブ９０カスタムのウインカーみたいにピーッって鳴るようにしたいんだけど、簡単にできますか？
漏れなら楽天イーグルス仕様が
と書きかけたが、やっぱり乗るのは恥ずいかも
と書きかけたが、やっぱり乗るのは恥ずいかも
542 ：７７４ＲＲ：2005/09/22(木) 23:48:47 ID:hq6pQqaW
>>538
ウィンカーオーディブル？かなんかそんな名前やった。
ヤフオクにウィンカーリレーと共によく見かける。
しかしあれは電子音ではなくカチカチ音だったきがす。
どちらにせよ取り付けは簡単。
ヘッドライト外したら中に二本の余った線があるから
それを同じ色同士つなげるだけ。
ステーが付いてたりするが、どこに共締めするか不明なので
詰め込んだままにしてます。
ウィンカーオーディブル？かなんかそんな名前やった。
ヤフオクにウィンカーリレーと共によく見かける。
しかしあれは電子音ではなくカチカチ音だったきがす。
どちらにせよ取り付けは簡単。
ヘッドライト外したら中に二本の余った線があるから
それを同じ色同士つなげるだけ。
ステーが付いてたりするが、どこに共締めするか不明なので
詰め込んだままにしてます。
2輪免許持ってるんだったら５０より９０のがいいですかねぇ・・・
ここの濡れの皆さんは５０↑にした理由ってなんですか？
ここの濡れの皆さんは５０↑にした理由ってなんですか？
そうですね。
以前、原付のスクーターで何度か捕まっていたので
せっかく、２輪免許があるなら
原付二種のほうが良いですよ。
以前、原付のスクーターで何度か捕まっていたので
せっかく、２輪免許があるなら
原付二種のほうが良いですよ。
９０がツーリングマシンとしては
最低限レベルなわけです。
５０は配達や自転車代わりに使うにはいい。
驚異的な燃費も５０だけだしね。
最低限レベルなわけです。
５０は配達や自転車代わりに使うにはいい。
驚異的な燃費も５０だけだしね。
カブは実用って割り切った上でとことこ走るならC50
ただし60km/hまでいくのに精一杯とかでは危ない道路ならC90
C90なら発進加速も中間加速もC50とは別物
実用と割り切らずいじって遊ぶつもりなら
C50のスタンダートがあれやこれやと好きにやれる
とことんやってしまいそうならいっそC90から、とかの見方も
個人的には以前50ccでの取締りに懲りたんで
C50もぼあうｐするとか、いずれにしろ２種がおすすめ
だいたいなんでそんなに取締りがきついのかと白バイに食ってかかったら
「自転車扱いだから単車のように走らせるわけにはいかんのだ」
とか言われて観念したおぼえがある
２種ならふつうに出る速度も７０キロくらいで速度違反の心配もまずない
車線変更も右折も自動車の感覚のままで走れる
ただし60km/hまでいくのに精一杯とかでは危ない道路ならC90
C90なら発進加速も中間加速もC50とは別物
実用と割り切らずいじって遊ぶつもりなら
C50のスタンダートがあれやこれやと好きにやれる
とことんやってしまいそうならいっそC90から、とかの見方も
個人的には以前50ccでの取締りに懲りたんで
C50もぼあうｐするとか、いずれにしろ２種がおすすめ
だいたいなんでそんなに取締りがきついのかと白バイに食ってかかったら
「自転車扱いだから単車のように走らせるわけにはいかんのだ」
とか言われて観念したおぼえがある
２種ならふつうに出る速度も７０キロくらいで速度違反の心配もまずない
車線変更も右折も自動車の感覚のままで走れる
それはおかしい
自転車扱いにしたいなら30kmしか出ない構造にして
その代わり歩道の走行を可能にすべきだ。
自転車扱いにしたいなら30kmしか出ない構造にして
その代わり歩道の走行を可能にすべきだ。
549 ：７７４ＲＲ：2005/09/23(金) 15:46:22 ID:4zB4+6D8
カブ９０で30km/hで走り続けたら、燃費どれくらい行くのだろう？
だったらカブ50は15km/hで走ればリッター200kmとか走れるのかなあ、
そうじゃない気がするが。
551 ：７７４ＲＲ：2005/09/23(金) 16:13:04 ID:PuStiaiy
あー、なんかいろんな意見ありがとうございます。
土日はかなり遠出（１００Km↑）する予定ですけど、５０の燃費ってそんなにいいんですか。
家族も使えるし、このスレで聞いといて悪いんですけど５０にしようかと思います・・・
土日はかなり遠出（１００Km↑）する予定ですけど、５０の燃費ってそんなにいいんですか。
家族も使えるし、このスレで聞いといて悪いんですけど５０にしようかと思います・・・
553 ：７７４ＲＲ：2005/09/23(金) 17:16:47 ID:m/3/wRuN
中免て…久々に聞きました
中免！
家族も使うなら５０はやっぱ手軽かな
ただ１００ｋｍとかはいろんな意味でそうは走れないｗ
詳しくは買うときショップで聞けばいいけれど
前のスプロケを１～２丁あげるとか
給油のたび高めにエアを入れるとか覚えといて
それでシフトが楽になってずっと走りやすくなるし
燃費も６０ｋｍ／Ｌはふつうにいけるですよ
あとカブは驚くほど止まらないんで
自分にも、とくに家族のためにも
はじめにショップでよくグリップするタイヤに交換しとくのもありでつ
いじょ ﾉｼ
ただ１００ｋｍとかはいろんな意味でそうは走れないｗ
詳しくは買うときショップで聞けばいいけれど
前のスプロケを１～２丁あげるとか
給油のたび高めにエアを入れるとか覚えといて
それでシフトが楽になってずっと走りやすくなるし
燃費も６０ｋｍ／Ｌはふつうにいけるですよ
あとカブは驚くほど止まらないんで
自分にも、とくに家族のためにも
はじめにショップでよくグリップするタイヤに交換しとくのもありでつ
いじょ ﾉｼ
>>551
もう普通免許持ってるよ。
屁理屈じゃないと思う。
ヤマハで電気バイクみたいなの出してるでしょ。
あれ、どう考えても車の流れに乗れるパワーはない。
だけど、ナンバーつけて50ccバイク扱いになってしまう。
このへんに50ccの制度のおかしさがあるように思う。
もう普通免許持ってるよ。
屁理屈じゃないと思う。
ヤマハで電気バイクみたいなの出してるでしょ。
あれ、どう考えても車の流れに乗れるパワーはない。
だけど、ナンバーつけて50ccバイク扱いになってしまう。
このへんに50ccの制度のおかしさがあるように思う。
> ナンバーつけて50ccバイク扱い
このへんに屁理屈のおかしさがあるように思う。
このへんに屁理屈のおかしさがあるように思う。
50ccは車の流れに乗っちゃいかんって事に気づいてないな。
559 ：７７４ＲＲ：2005/09/23(金) 20:14:22 ID:PuStiaiy
でも、流れにのらないと怖いとゆうか
後ろの人(車)は迷惑かな？なんて気を使ってしまいます。
今乗っている90でも、
深夜とか60～70出しても煽ってくる馬鹿がいるし…。
普段はなるべく裏道ばかり使ってます。
先日も住宅街の下りで煽ってきたんで
急ﾌﾞﾚｰｷかけたら、かわそうとしてｾﾝﾀｰﾎﾟｰﾙなぎ倒してたよ、ｱｺｰﾄﾞﾜｺﾞﾝ
後ろの人(車)は迷惑かな？なんて気を使ってしまいます。
今乗っている90でも、
深夜とか60～70出しても煽ってくる馬鹿がいるし…。
普段はなるべく裏道ばかり使ってます。
先日も住宅街の下りで煽ってきたんで
急ﾌﾞﾚｰｷかけたら、かわそうとしてｾﾝﾀｰﾎﾟｰﾙなぎ倒してたよ、ｱｺｰﾄﾞﾜｺﾞﾝ
おいおい、９０は乗っていんだよ
＞深夜とか60～70出しても煽ってくる馬鹿
こういうヤツはカブ相手じゃなくて３ナンバー相手でも同じだ。
893ベンツだと知らないがｗ
＞深夜とか60～70出しても煽ってくる馬鹿
こういうヤツはカブ相手じゃなくて３ナンバー相手でも同じだ。
893ベンツだと知らないがｗ
都内で９０乗ってるけど煽られた事ないなぁ・・・
煽られる香具師って流れに乗ってる乗ってないとかじゃなくてさ
見た目で舐められてるんじゃない？
チビとか、ガリガリとかｗ
煽られる香具師って流れに乗ってる乗ってないとかじゃなくてさ
見た目で舐められてるんじゃない？
チビとか、ガリガリとかｗ
563 ：７７４ＲＲ：2005/09/23(金) 20:45:45 ID:PuStiaiy
564 ：７７４ＲＲ：2005/09/23(金) 20:50:54 ID:m/3/wRuN
>>562
デブです…
わざとデブって書いてないのかな？
デブだけど加速はそんなに悪くないです。
地方によっては車＞バイクって考えが根強いように思います。
自分は北九州だけど
以前、住んでた和歌山のほうが走りやすかった。
東京は車で行ったことあるけど
比較的マナー良いですよね。
デブです…
わざとデブって書いてないのかな？
デブだけど加速はそんなに悪くないです。
地方によっては車＞バイクって考えが根強いように思います。
自分は北九州だけど
以前、住んでた和歌山のほうが走りやすかった。
東京は車で行ったことあるけど
比較的マナー良いですよね。
>>559
馬鹿かお前、自転車扱いにされてないだろ？
横断歩道も歩道も走れないし。
さいきんは駐車禁止の札も付けられるようになった。
本当は路肩だって走ってはいけない。車と同じ列で走らなきゃいけない。
ほんとはすり抜けもダメのはずだ。
これのどこが自転車扱いなんだ？きちんと説明しろよ。
50ccのバイクで、自転車と同じことしていいのか？
どこにそんな決まりがあるんだ？
横断歩道の自転車通行帯や、歩行者専用道内に設けられた自転車走行帯を走れるのか？
馬鹿かお前、自転車扱いにされてないだろ？
横断歩道も歩道も走れないし。
さいきんは駐車禁止の札も付けられるようになった。
本当は路肩だって走ってはいけない。車と同じ列で走らなきゃいけない。
ほんとはすり抜けもダメのはずだ。
これのどこが自転車扱いなんだ？きちんと説明しろよ。
50ccのバイクで、自転車と同じことしていいのか？
どこにそんな決まりがあるんだ？
横断歩道の自転車通行帯や、歩行者専用道内に設けられた自転車走行帯を走れるのか？
人力と原動機の差はあっても自転車だよな・・・
そういうことだから、速度制限や二段階右折を設けるのはよいが、
自転車と同じ場所を走れるようにすべきかと。
自 転 車 な ん だ と 言 う な ら な 。
かくいう俺は100ccに乗ってるわけだが（笑
普通に考えりゃ、人力の本当の自転車と、51cc以上のバイクを持っているのが
合理的だな。
自転車と同じ場所を走れるようにすべきかと。
自 転 車 な ん だ と 言 う な ら な 。
かくいう俺は100ccに乗ってるわけだが（笑
普通に考えりゃ、人力の本当の自転車と、51cc以上のバイクを持っているのが
合理的だな。
まぁ 他から見れば、
「原チャ 必死だな」 という走りより おそーい原チャの方が危なっかしくなく見えるわけだが。
「原チャ 必死だな」 という走りより おそーい原チャの方が危なっかしくなく見えるわけだが。
まあ警察が点数制度を使ってる限り、50cc枠は無くならないんだろうな。
本当に事故を減らしたいと思っているなら、ペーパーテストだけで取れる
免許なんて無くすほうが安全にきまってる。
そしてずっとその危なっかしい原チャはカモにされ続けるんだろう。
本当に事故を減らしたいと思っているなら、ペーパーテストだけで取れる
免許なんて無くすほうが安全にきまってる。
そしてずっとその危なっかしい原チャはカモにされ続けるんだろう。
50ccはスレ違いじゃないのかと
571 ：７７４ＲＲ：2005/09/23(金) 21:53:45 ID:lqt74STi
小倉に行って驚いたんだが、
小倉の警察のカブは郵政省仕様の白いカブ９０を使っていた。
小倉の警察のカブは郵政省仕様の白いカブ９０を使っていた。
572 ：７７４ＲＲ：2005/09/23(金) 22:15:14 ID:4zB4+6D8
>>571
奈良にもあるよ。
奈良にもあるよ。
573 ：７７４ＲＲ：2005/09/23(金) 22:17:48 ID:PuStiaiy
>>567
お前馬鹿だなｗ話の流れ読めや
何必死に粘着してるの～^ ^
お顔を真っ赤にさせちゃって悔し涙でレスするんだろうなｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
もうさお前のボロカブ捨ててさキックボードにでも乗ったら？お似合いだよ
お前の文章読みにくいよおまけに何言ってるのかさっぱり分からんよ
おまけに内容の割に文が長すぎ
お前馬鹿だなｗ話の流れ読めや
何必死に粘着してるの～^ ^
お顔を真っ赤にさせちゃって悔し涙でレスするんだろうなｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
もうさお前のボロカブ捨ててさキックボードにでも乗ったら？お似合いだよ
お前の文章読みにくいよおまけに何言ってるのかさっぱり分からんよ
おまけに内容の割に文が長すぎ
>>567
原動機付自転車はさ、もともとカブＦ号（註１）とかのような
「漕がなくても自動力で走れる『原動機付きの』自転車とその仲間」
のためにある乗り物なわけだ。
（註1：カブＦ号）
ttp://www.nttcom.co.jp/comzine/no005/long_seller/
一般的な自動車からみれば「自転車並」。
でも動力が付いているから、自転車そのものではない。
だから「自転車と同じ場所を走れるようにすべき」なんてのは暴論。
ただしだな、エンジン止めたら自転車と同じ場所を走っても良いぞ。
TOMOSとか、ホンダのピープルとかのペダル付きの原付（註２）は、
エンジンを止めて足で漕いでいる限りは正真正銘の「自転車」だ。
自転車が走って良い場所は、全部同じように走れるぞ。
（註２：TOMOSとホンダ・ピープル）
ttp://www.rocketshiptomos.com/tomos/tomos.html
ttp://www.honda.co.jp/news/1984/2840222.html
それからな、
電動アシスト自転車は漕ぐ力をモータがアシストするからあくまでも自転車。
もしも、ペダルを停めてもモータで自走したら、
その瞬間に「原付自転車」になり、ナンバーやウィンカーなどの保安部品、
それにメルメットの装着などが必要な乗り物に化けるのさ。
原動機付自転車はさ、もともとカブＦ号（註１）とかのような
「漕がなくても自動力で走れる『原動機付きの』自転車とその仲間」
のためにある乗り物なわけだ。
（註1：カブＦ号）
ttp://www.nttcom.co.jp/comzine/no005/long_seller/
一般的な自動車からみれば「自転車並」。
でも動力が付いているから、自転車そのものではない。
だから「自転車と同じ場所を走れるようにすべき」なんてのは暴論。
ただしだな、エンジン止めたら自転車と同じ場所を走っても良いぞ。
TOMOSとか、ホンダのピープルとかのペダル付きの原付（註２）は、
エンジンを止めて足で漕いでいる限りは正真正銘の「自転車」だ。
自転車が走って良い場所は、全部同じように走れるぞ。
（註２：TOMOSとホンダ・ピープル）
ttp://www.rocketshiptomos.com/tomos/tomos.html
ttp://www.honda.co.jp/news/1984/2840222.html
それからな、
電動アシスト自転車は漕ぐ力をモータがアシストするからあくまでも自転車。
もしも、ペダルを停めてもモータで自走したら、
その瞬間に「原付自転車」になり、ナンバーやウィンカーなどの保安部品、
それにメルメットの装着などが必要な乗り物に化けるのさ。
訂正。
嘘> ただしだな、エンジン止めたら自転車と同じ場所を走っても良いぞ。
嘘> TOMOSとか、ホンダのピープルとかのペダル付きの原付（註２）は、
嘘> エンジンを止めて足で漕いでいる限りは正真正銘の「自転車」だ。
嘘> 自転車が走って良い場所は、全部同じように走れるぞ。
日本の警察は、「自動車が惰性で走っているのと同じ」とみなすそうだ。
嘘> ただしだな、エンジン止めたら自転車と同じ場所を走っても良いぞ。
嘘> TOMOSとか、ホンダのピープルとかのペダル付きの原付（註２）は、
嘘> エンジンを止めて足で漕いでいる限りは正真正銘の「自転車」だ。
嘘> 自転車が走って良い場所は、全部同じように走れるぞ。
日本の警察は、「自動車が惰性で走っているのと同じ」とみなすそうだ。
>>576 ・・・のソースを紹介しておく。
先に書いたTOMOSの紹介ページにも文書(PDF)へのリンクがあるんだが、
警察庁の公式PRページ、平成17年3月25日 掲載の
「ペダル付きの原動機付自転車」の取扱いについて
に書いてある。
http://www.npa.go.jp/koutsuu/
先に書いたTOMOSの紹介ページにも文書(PDF)へのリンクがあるんだが、
警察庁の公式PRページ、平成17年3月25日 掲載の
「ペダル付きの原動機付自転車」の取扱いについて
に書いてある。
http://www.npa.go.jp/koutsuu/
578 ：７７４ＲＲ：2005/09/23(金) 22:36:01 ID:PuStiaiy
548 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/09/23(金) 15:41:56 ID:RUHXG7Lb
それはおかしい
自転車扱いにしたいなら30kmしか出ない構造にして
その代わり歩道の走行を可能にすべきだ。
565 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/09/23(金) 21:23:09 ID:owIazwBU
>>559
馬鹿かお前、自転車扱いにされてないだろ？
横断歩道も歩道も走れないし。
さいきんは駐車禁止の札も付けられるようになった。
本当は路肩だって走ってはいけない。車と同じ列で走らなきゃいけない。
ほんとはすり抜けもダメのはずだ。
これのどこが自転車扱いなんだ？きちんと説明しろよ。
50ccのバイクで、自転車と同じことしていいのか？
どこにそんな決まりがあるんだ？
横断歩道の自転車通行帯や、歩行者専用道内に設けられた自転車走行帯を走れるのか？
屁理屈具合で自演とバレバレとは知らずにｗ
それはおかしい
自転車扱いにしたいなら30kmしか出ない構造にして
その代わり歩道の走行を可能にすべきだ。
565 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/09/23(金) 21:23:09 ID:owIazwBU
>>559
馬鹿かお前、自転車扱いにされてないだろ？
横断歩道も歩道も走れないし。
さいきんは駐車禁止の札も付けられるようになった。
本当は路肩だって走ってはいけない。車と同じ列で走らなきゃいけない。
ほんとはすり抜けもダメのはずだ。
これのどこが自転車扱いなんだ？きちんと説明しろよ。
50ccのバイクで、自転車と同じことしていいのか？
どこにそんな決まりがあるんだ？
横断歩道の自転車通行帯や、歩行者専用道内に設けられた自転車走行帯を走れるのか？
屁理屈具合で自演とバレバレとは知らずにｗ
579 ：７７４ＲＲ：2005/09/23(金) 22:38:53 ID:PuStiaiy
582 ：７７４ＲＲ：2005/09/24(土) 00:36:05 ID:wKE8gNpw
>>574
西大寺交番やんけ
西大寺交番やんけ
>>555>>581
遠出するときはやっぱり５０Ｋｍ↑出すし、しかもどうやら親父が２輪免許持ってたようで、やっぱり９０にします。
半年後くらいにはバイクの事だいたいわかってこの濡れに参加できたらいいなぁ、と。
色々ありがとうございました。ではまた。
遠出するときはやっぱり５０Ｋｍ↑出すし、しかもどうやら親父が２輪免許持ってたようで、やっぱり９０にします。
半年後くらいにはバイクの事だいたいわかってこの濡れに参加できたらいいなぁ、と。
色々ありがとうございました。ではまた。
584 ：タイヤについて：2005/09/24(土) 03:26:24 ID:F8oi05st
すまん、どーにもよく分からんかったので教えてくれ～
・タイヤの空気について
ホームセンターで700円くらいの圧力計で気圧を計って、
自転車用のシュコシュコ式空気入れで空気入れちゃって大丈夫なんだろうか。
・前後別のブランドのタイヤを履かせて大丈夫？
例えば、前は純正で後ろだけM35にするとか。
（本当は両方変えたいんだけど、経済的な理由で）
あと良いタイヤあったら教えて……と書こうとしたらｸﾞｸﾞﾙでいいページみつけた。すいません。
「純正よりマシで、かつ長寿命」ってことでD107にしようと思います。
・タイヤの空気について
ホームセンターで700円くらいの圧力計で気圧を計って、
自転車用のシュコシュコ式空気入れで空気入れちゃって大丈夫なんだろうか。
・前後別のブランドのタイヤを履かせて大丈夫？
例えば、前は純正で後ろだけM35にするとか。
（本当は両方変えたいんだけど、経済的な理由で）
あと良いタイヤあったら教えて……と書こうとしたらｸﾞｸﾞﾙでいいページみつけた。すいません。
「純正よりマシで、かつ長寿命」ってことでD107にしようと思います。
>>584
自転車用のシュコシュコは問題ない。しかし、空気圧はどんなゲージにも
必ず誤差がある。バイク屋で正しい圧に調整してもらった直後に、自分の
ゲージで測って、どのぐらいの誤差なのか把握しておくのがよろしい。
別ブランドのタイヤを履くのは、配合が違うのでお奨めできない。
が、カブに履かせるのであれば気にすることはなかろう。
自転車用のシュコシュコは問題ない。しかし、空気圧はどんなゲージにも
必ず誤差がある。バイク屋で正しい圧に調整してもらった直後に、自分の
ゲージで測って、どのぐらいの誤差なのか把握しておくのがよろしい。
別ブランドのタイヤを履くのは、配合が違うのでお奨めできない。
が、カブに履かせるのであれば気にすることはなかろう。
>>584
大丈夫じゃない理由が見つからないと思うが。
大丈夫じゃない理由が見つからないと思うが。
いや、そもそも自転車は本来、歩道や横断歩道を走っちゃいけないんだが。
588 ：７７４ＲＲ：2005/09/24(土) 07:18:02 ID:RBujW5aI
自転車はもういいだろ
カブの話しようよ
カブの話しようよ
>>584
手でシュコシュコやるやるやつより、足でシュコシュコしたほうがいいよ。
手でシュコシュコやるやるやつより、足でシュコシュコしたほうがいいよ。
足コキとは通だな
591 ：７７４ＲＲ：2005/09/24(土) 09:19:34 ID:KjWRUHKd
ってかカブのデカイ版とかできないのかな。カブ400とか。
カタチは大変大好きなんだけど2ﾒｰﾄﾙ近い俺が乗るとマジチッチャイ
カタチは大変大好きなんだけど2ﾒｰﾄﾙ近い俺が乗るとマジチッチャイ
592 ：７７４ＲＲ：2005/09/24(土) 10:00:57 ID:wKE8gNpw
>>549
前にノーマルカブ９０で九州一周した時に、平均50km/hで走ってたら、燃費63km/ℓいきました。
30km/hで走ったら70km/ℓくらい、いくのとちがう。推測だけど・・・
だれか実験してよ。
前にノーマルカブ９０で九州一周した時に、平均50km/hで走ってたら、燃費63km/ℓいきました。
30km/hで走ったら70km/ℓくらい、いくのとちがう。推測だけど・・・
だれか実験してよ。
>>591
カブ400ｗ
カブ400ｗ
>>591
たしかスズキがそれっぽいの出してなかったっけ。
たしかスズキがそれっぽいの出してなかったっけ。
CT250(silkroad)はカブのでかい版、って言っていいのかな。
まだ手に入るかねえ？
まだ手に入るかねえ？
スカブ400があるじゃないか。
>592
50ccも90ccとかの二種も実際燃費は同じだったりしますよ。同じ道を走るのに
派手にブン回さないといけない50ccより余裕のトルクでスロットル開度の少なくて済む
二種の方が使うガソリンが少ない場合も。
燃費には大差無いけど速度には大きな開きが。
カブ本だったかモンキー本だったか、開発者インタビューで見たけど
『同じ排気量でも馬力を落として高回転で走るより馬力をそのままに余裕を持った
走り方のほうが燃費が良かった』なんて事が書かれてた。
ホンダのVT系エンジンはある意味カブエンジンと似てると言われるね。
信頼性、燃費、歴史の長さ、スポーツ走行も出来るビジネスエンジンという感じか。
50ccも90ccとかの二種も実際燃費は同じだったりしますよ。同じ道を走るのに
派手にブン回さないといけない50ccより余裕のトルクでスロットル開度の少なくて済む
二種の方が使うガソリンが少ない場合も。
燃費には大差無いけど速度には大きな開きが。
カブ本だったかモンキー本だったか、開発者インタビューで見たけど
『同じ排気量でも馬力を落として高回転で走るより馬力をそのままに余裕を持った
走り方のほうが燃費が良かった』なんて事が書かれてた。
ホンダのVT系エンジンはある意味カブエンジンと似てると言われるね。
信頼性、燃費、歴史の長さ、スポーツ走行も出来るビジネスエンジンという感じか。
598 ：７７４ＲＲ：2005/09/24(土) 16:09:06 ID:xHmFo5eQ
キャブを細かく分解して熱湯に洗剤混ぜてつけ置き洗いしたら、汚れがめちゃめちゃ出てきました(^^ゞまだキャブの取り付けをしていないので定かではないですが、これが原因だったと思われます！レスくださったみなさま、本当にありがとうございました。
599 ：７７４ＲＲ：2005/09/24(土) 16:10:02 ID:xHmFo5eQ
取り付け出来ましたら又報告させていただきます(^O^)
600 ：536です：2005/09/24(土) 16:12:55 ID:xHmFo5eQ
598 599
自分です！名前書き忘れすいません。
自分です！名前書き忘れすいません。
ゼルビスはカブ250といってもよい
602 ：７７４ＲＲ：2005/09/24(土) 17:03:47 ID:Mnmldhbh BE:328820459-##
つ ［スカラベオ250］
603 ：７７４ＲＲ：2005/09/24(土) 17:49:52 ID:IqievI5/
604 ：７７４ＲＲ：2005/09/24(土) 18:09:58 ID:KjWRUHKd
外して洗浄するまでは、工具と少しの努力があれば誰でもできそうだけど
サービスマニュアル無しだと、組み付けができないとおもわれる
バイクマニアな人はできちゃうのかもしれんけどね
サービスマニュアル無しだと、組み付けができないとおもわれる
バイクマニアな人はできちゃうのかもしれんけどね
親切なレス心より感謝します。
部品点数がやたらと多いわけではないから大丈夫でしょう
バラスときに注意深く、部品の意味を考えれば納得できると思うし
バイクをあやつる上でも良い勉強になると思うよ（機構上の理解）
やってみて、ダメそうであればこのスレでまた質問すればいい
バラスときに注意深く、部品の意味を考えれば納得できると思うし
バイクをあやつる上でも良い勉強になると思うよ（機構上の理解）
やってみて、ダメそうであればこのスレでまた質問すればいい
すまん
>>603へのレスでした
>>603へのレスでした
>>582
あり？生駒警察周辺なんだが('A`)
あり？生駒警察周辺なんだが('A`)
609 ：７７４ＲＲ：2005/09/25(日) 00:23:53 ID:CEC64kcE
>>608
西大寺にもある。白カブは男性警官。スクは女性警官しかのってるとこ見たこと無い。
西大寺にもある。白カブは男性警官。スクは女性警官しかのってるとこ見たこと無い。
611 ：７７４ＲＲ：2005/09/25(日) 10:50:52 ID:pf0TMC0m
警察白カブも郵政赤カブもなぜ市販化できぬ？
郵政カブ乗りの俺としては、市販されたら嬉しいような悲しいような。。
てか、郵政カブは確か今後50ccしか作らないことになったはず。
ところで、警察白カブって普通のスーパーカブとはどこが違うの？
てか、郵政カブは確か今後50ccしか作らないことになったはず。
ところで、警察白カブって普通のスーパーカブとはどこが違うの？
613 ：７７４ＲＲ：2005/09/25(日) 12:48:46 ID:YSIRaqnW
当方、払下郵政（ＭＤ９０Ｘ）載りなのですが… ご存知の方がおられたら教えて頂きたいのですが…
ＸＬ２３０（ＢＡ－ＭＣ３６）のヘッドライト廻り（レンズとリム）を、ＭＤ９０Ｘに移植できるかどうか、ご存知の方はおられますか？
またＸＬ２３０（ＢＡ－ＭＣ３６）の、ヘッドライトの電球の型式は何なのか、ご存知の方はおられますか？
ＸＬ２３０（ＢＡ－ＭＣ３６）のヘッドライト廻り（レンズとリム）を、ＭＤ９０Ｘに移植できるかどうか、ご存知の方はおられますか？
またＸＬ２３０（ＢＡ－ＭＣ３６）の、ヘッドライトの電球の型式は何なのか、ご存知の方はおられますか？
郵政なら２ちゃんの前に行くトコあるだろ？
「121」とかでググれよ
「121」とかでググれよ
現在、カブ90新車の慣らし中。
カブ50とは比べモノにならないほど、良く走ること走ること。
街中からﾁｮﾄ郊外の国道バイパスに出ても、全く不自由しない。
ただ、なまじ楽ﾁﾝにスピードが出せてしまうためか、
カブ50で感じていた、
「そんなに急いでﾄﾞｰすんのよ、ﾉﾝﾋﾞｰﾘ、ﾏﾀｰﾘ行こうｾﾞ」
というｵｷﾗｸ気分が希薄な稀ガス。
こんなところにも、得るモノの代わりに失うモノがあるんだな、
と感じてしまった今日この頃。
カブ50とは比べモノにならないほど、良く走ること走ること。
街中からﾁｮﾄ郊外の国道バイパスに出ても、全く不自由しない。
ただ、なまじ楽ﾁﾝにスピードが出せてしまうためか、
カブ50で感じていた、
「そんなに急いでﾄﾞｰすんのよ、ﾉﾝﾋﾞｰﾘ、ﾏﾀｰﾘ行こうｾﾞ」
というｵｷﾗｸ気分が希薄な稀ガス。
こんなところにも、得るモノの代わりに失うモノがあるんだな、
と感じてしまった今日この頃。
俺は逆に５０の時は『舐めんな～！』と張り切って走ってたけどボアアップしたら
ゆとりのある運転するようになった。
ゆとりのある運転するようになった。
617 ：７７４ＲＲ：2005/09/26(月) 00:14:20 ID:1u/QjlMa
カブ９０って箱根なんかののぼりを流れに乗って走れますか？
>>616
漏れはカブ50の時は、
軽二輪や自動二輪とは比べても仕方がないほど
加速が遅いのがアタリマエだったので、
もう開き直ってて（笑）超ノンビリ走っていたのだよ。
でも９０ともなると、
軽二輪で緩やか目に加速した時にﾁｮﾄ近い感じが出てくるから、
なーんとなく軽二輪と同じように走ろうとしてしまうのだね ｗ；
漏れはカブ50の時は、
軽二輪や自動二輪とは比べても仕方がないほど
加速が遅いのがアタリマエだったので、
もう開き直ってて（笑）超ノンビリ走っていたのだよ。
でも９０ともなると、
軽二輪で緩やか目に加速した時にﾁｮﾄ近い感じが出てくるから、
なーんとなく軽二輪と同じように走ろうとしてしまうのだね ｗ；
>617
流れにのるのは相当厳しいですよ。
なんせ５０ｷﾛ位しかでませんから～。
でも下りでは車が遅く感じるほどです。
流れにのるのは相当厳しいですよ。
なんせ５０ｷﾛ位しかでませんから～。
でも下りでは車が遅く感じるほどです。
登りはきついよなぁ。２速が必死だし、回りきって３速入れたら加速しないし。
軽自動車の登坂にちかいよね
踏み込んでキックダウン加速ｷﾞｭﾜﾜﾜｧｱｱｰ→足を戻すとヘロヘロ
のループ
踏み込んでキックダウン加速ｷﾞｭﾜﾜﾜｧｱｱｰ→足を戻すとヘロヘロ
のループ
そういう場合は早く前に進もうという気持ちを捨てて、
２速で「ちょうどいいなあ」と思える程度の回転数に抑えて
のーんびり登るのが一番いいと思う。精神的にも機械への負担的にも。
30km/hくらいで山道をのんびり登ってると、
なんともいえないゆったりした気分になってくるもんです。
そのくらい遅いと車もかえって抜きやすいみたいだし。
２速で「ちょうどいいなあ」と思える程度の回転数に抑えて
のーんびり登るのが一番いいと思う。精神的にも機械への負担的にも。
30km/hくらいで山道をのんびり登ってると、
なんともいえないゆったりした気分になってくるもんです。
そのくらい遅いと車もかえって抜きやすいみたいだし。
623 ：７７４ＲＲ：2005/09/26(月) 14:35:20 ID:b44QpuD7
カブのクラッチが滑るって、どんな症状になるのですか？文章で表現むずかしいけど・・。
もしかしたら私のカブすべってるかも？
もしかしたら私のカブすべってるかも？
新車買うならヤフオクで買った方がいい？
代理店で買ったほうがいい。
サポートがしっかりしてるから。
サポートがしっかりしてるから。
それが欲しかった
>>626
頭痛が痛いみたいな感じですか？
頭痛が痛いみたいな感じですか？
カブに乗っていると、本当に名車に乗っているという
気分になっていた。心はベンツだ。
周りから見たらギャップがあるのはわかっていたが、
運転中の姿を仲間に撮ってもらった。
そこに写ってるのは、「おっさんバイク」にまたがった、
おっさんになりかけの自分がいた・・・ショック。。。
気分になっていた。心はベンツだ。
周りから見たらギャップがあるのはわかっていたが、
運転中の姿を仲間に撮ってもらった。
そこに写ってるのは、「おっさんバイク」にまたがった、
おっさんになりかけの自分がいた・・・ショック。。。
>>630
危険が危ないみたいなｒｙ
危険が危ないみたいなｒｙ
>632
お腹が腹痛みたいなry
お腹が腹痛みたいなry
>633
EDOGAWARIVERみたいな
EDOGAWARIVERみたいな
>>634
シティーバンク銀行みたいな
シティーバンク銀行みたいな
>>635
金閣寺テンプルみたいな
金閣寺テンプルみたいな
>>636
一度合ってみたいな
一度合ってみたいな
638 ：７７４ＲＲ：2005/09/27(火) 17:12:17 ID:ei9flos1
レスがつまんね～から落ちちゃってるじゃないかage
ＴＶＫテレビ！みたいな
640 ：７７４ＲＲ：2005/09/27(火) 18:23:15 ID:kgdxU3Ok
俺の親父は５０、爺様は９０だ。
５０乗りだけど、９０と燃費どんくらい違うん？
そんな変わんないんだったら2輪免許取っちまおうかと
そんな変わんないんだったら2輪免許取っちまおうかと
>>641
親父は末っ子か？ｗ
親父は末っ子か？ｗ
>>637
京都行くと書いてある
京都行くと書いてある
http://2st.dip.jp/touring/src/1127825871079.jpg
http://2st.dip.jp/touring/src/1127826064942.jpg
http://2st.dip.jp/touring/src/1127826188007.jpg
http://2st.dip.jp/touring/src/1127826344498.jpg
カブで林道探検(･∀･)
http://2st.dip.jp/touring/src/1127826064942.jpg
http://2st.dip.jp/touring/src/1127826188007.jpg
http://2st.dip.jp/touring/src/1127826344498.jpg
カブで林道探検(･∀･)
松茸ドロボー？
俺の松茸は微妙に左に傾き傘も小さく細い。
商品価値０だ！
商品価値０だ！
648 ：７７４ＲＲ：2005/09/27(火) 23:34:17 ID:FsoacCPh
>>647
タケノコのくせに～( ´∀`)σ)ﾟДﾟ;)
タケノコのくせに～( ´∀`)σ)ﾟДﾟ;)
>645 なんでライトやウインカーが四角いんだ？ カスタムかぁ
俺のは皆丸いぞぉ
俺のは皆丸いぞぉ
651 ：７７４ＲＲ：2005/09/28(水) 00:02:46 ID:ei9flos1
カスタムって、後ろから見るとちっちゃいな～。
俺はＤＸだが、もしかして俺のもちっちゃく見えてるのか？
俺はＤＸだが、もしかして俺のもちっちゃく見えてるのか？
652 ：７７４ＲＲ：2005/09/28(水) 00:11:51 ID:NqdxVzhf
そいえばカブラのリヤキャリア持ってるけど買ってから付けてない。
カスタムには付かんなぁ。 オクに出したら売れんだろか。
カスタムには付かんなぁ。 オクに出したら売れんだろか。
654 ：７７４ＲＲ：2005/09/28(水) 01:19:15 ID:si9iZHZl
純正色の塗料って手に入るもんなのかな？
チェーンケースを塗装したいと思うんだけどどーにも色がない。
チェーンケースを塗装したいと思うんだけどどーにも色がない。
>>655
横レス失礼
何故B級品か考えてみような。
見た目重視なら良いが、1年も経つと私の感想では純正以下です。
（年数じゃなくて走行距離だと思いますが）
100EX純正とは見た目は同じだけど、中身は別物です。
横レス失礼
何故B級品か考えてみような。
見た目重視なら良いが、1年も経つと私の感想では純正以下です。
（年数じゃなくて走行距離だと思いますが）
100EX純正とは見た目は同じだけど、中身は別物です。
657 ：７７４ＲＲ：2005/09/28(水) 12:14:45 ID:BZufilRU
>>654
バイク屋に言うと取り寄せてくれるよ
バイク屋に言うと取り寄せてくれるよ
658 ：７７４ＲＲ：2005/09/28(水) 14:38:31 ID:EmO5dLUm
4枚目すごい角度のところに止めてるな
よく走り出さないな
よく走り出さないな
659 ：652：2005/09/28(水) 17:10:58 ID:NqdxVzhf
そうですか。純正より安いしいいかもしれないですね。
他のは２ケツの事考えてないサスもあるようですし。
他のは２ケツの事考えてないサスもあるようですし。
>658
……写真が傾いてるだけだろ？
……写真が傾いてるだけだろ？
参考までに
タケガワのリアサス、もう一万キロ乗ったけど問題なし。
まっとうなバイクの挙動になるので満足。
価格は自分で調べてくれ。
タケガワのリアサス、もう一万キロ乗ったけど問題なし。
まっとうなバイクの挙動になるので満足。
価格は自分で調べてくれ。
>>658
そう言わんでよ・・・・（´Д｀；）
背景の木が右に傾いているからそう思われるかもしれないが、
背景左の植樹の支えを見て欲しい。これは鉛直方向に打ってあるんだ(普通斜めに打たないって)。
だから写真の通りの傾斜。ずり落ちないように、前輪は木の棒を踏み、
後輪は、石を地面にめり込ませてそれをきっかけにどうにか止まっているんだ。
そう言わんでよ・・・・（´Д｀；）
背景の木が右に傾いているからそう思われるかもしれないが、
背景左の植樹の支えを見て欲しい。これは鉛直方向に打ってあるんだ(普通斜めに打たないって)。
だから写真の通りの傾斜。ずり落ちないように、前輪は木の棒を踏み、
後輪は、石を地面にめり込ませてそれをきっかけにどうにか止まっているんだ。
>657
ありがとう、助かった。
ありがとう、助かった。
666 ：７７４ＲＲ：2005/09/28(水) 23:41:13 ID:lL3WEkLU
本物のタイカブリアショック（100ＥＸ）をつけてる人が
アウスタのＢ級サス装備のカブに乗った感想があるぞい。
http://www.geocities.jp/eeeyama/makochann.htm
アウスタのＢ級サス装備のカブに乗った感想があるぞい。
http://www.geocities.jp/eeeyama/makochann.htm
668 ：７７４ＲＲ：2005/09/29(木) 16:40:20 ID:V1d+gWpE
669 ：７７４ＲＲ：2005/09/30(金) 09:44:13 ID:Oqrtij2H
半年ぶりの洗車。チェーンケースの中、ドロドロだった。
ダブルシートも止めて、ノーマルシート＆キャリアに戻した。
やっぱり、普通にキャリアがある方が便利だわ。
ダブルシートも止めて、ノーマルシート＆キャリアに戻した。
やっぱり、普通にキャリアがある方が便利だわ。
671 ：７７４ＲＲ：2005/10/01(土) 10:25:04 ID:fQJEYNht
ノーマルが一番
カスタムが二番
673 ：７７４ＲＲ：2005/10/01(土) 10:45:41 ID:2vLycJpH
やっぱりカブは頑丈で有名だよな。
ずっと地中に埋まっていたカブを、簡単な清掃だけで走行可能にできるとか、
水没したカブを引き上げ、何事もなくまた配達に使っていて
「結構走ったし、そろそろかな」 とオイル交換をしようとしたら、なんと水がボトボト出てきたとか
ずっと地中に埋まっていたカブを、簡単な清掃だけで走行可能にできるとか、
水没したカブを引き上げ、何事もなくまた配達に使っていて
「結構走ったし、そろそろかな」 とオイル交換をしようとしたら、なんと水がボトボト出てきたとか
（ ；ω；）
カブ虐待で通報だな
676 ：598です：2005/10/01(土) 18:16:33 ID:3FxuHFf4
キャブの取り付け無事に完了したのですが、キャブ内のガソリンが多いと出てくる所からポタポタガソリンが漏れてしまって全くとまりません。どなたかお分りになられる方いらっしゃいますでしょうか？
ドレンのネジは締めたんだろうな
完璧にチラシの裏発言だが。
今日チェーン調整してたら郵便配達のおっちゃんが話しかけてきた！
俺のカブはかなりの改造がしてあるから配達のたびに前から気になっていたら
しく、一度話を聞いてみたかったんだと。
街とかバイク用品店とかでも良く声を掛けられるけど、本職のMD乗りに声
掛けられんのってなんか嬉しかったな、ついでにと俺もリアのでかい箱とか
見せて貰ったぜ。
今日チェーン調整してたら郵便配達のおっちゃんが話しかけてきた！
俺のカブはかなりの改造がしてあるから配達のたびに前から気になっていたら
しく、一度話を聞いてみたかったんだと。
街とかバイク用品店とかでも良く声を掛けられるけど、本職のMD乗りに声
掛けられんのってなんか嬉しかったな、ついでにと俺もリアのでかい箱とか
見せて貰ったぜ。
>>676
何だっけ、フロートって言うんだっけ？中の白いプラスチックの部品。
あれが中でぷかぷか浮いて調整してんじゃなかったっけ？
つか、ゴリラのキャブならばらした事あるんだけど、
カブはばらした事無いからよく知らんｗ
何だっけ、フロートって言うんだっけ？中の白いプラスチックの部品。
あれが中でぷかぷか浮いて調整してんじゃなかったっけ？
つか、ゴリラのキャブならばらした事あるんだけど、
カブはばらした事無いからよく知らんｗ
>>673
おれ初心者の頃オイル一度も交換してなくて
一年ぐらい経ってから見てみたらオイル足りなくなってたから
自転車用のミシンオイル入れてさらに一年乗ってた
正しいオイル交換方法を知って初めてドレンボルト抜いてみたら
銀色の液体が出てきた
おれ初心者の頃オイル一度も交換してなくて
一年ぐらい経ってから見てみたらオイル足りなくなってたから
自転車用のミシンオイル入れてさらに一年乗ってた
正しいオイル交換方法を知って初めてドレンボルト抜いてみたら
銀色の液体が出てきた
チラシの裏に便乗してスマンが、なぁちょっと教えてくれ。
その頑丈なはずの俺のカブなんだが、昨日信号ストップでいきなりエンストしたんだ
で、キックがスカスカでエンジンかかんない
おしがけしてもすぐエンスト
で、リザーブにしておしがけしたら元に戻ったんだけど
これは何が原因なんだろ？ 特にキックがスカスカになったのが気になるんだけど
その頑丈なはずの俺のカブなんだが、昨日信号ストップでいきなりエンストしたんだ
で、キックがスカスカでエンジンかかんない
おしがけしてもすぐエンスト
で、リザーブにしておしがけしたら元に戻ったんだけど
これは何が原因なんだろ？ 特にキックがスカスカになったのが気になるんだけど
682 ：燃料切れとちゃうて？：2005/10/02(日) 00:56:06 ID:JwUB8doB
683 ：７７４ＲＲ：2005/10/02(日) 01:00:01 ID:ljmvOX/y
カブ９０乗りです。友人にカブ５０ＤＸを買わそうと思ってます。実際のところ、燃費はどれくらいですか？
90より+10km/Lってところ
>>681
キックがスカスカってことはバルブ周りが怪しいかも。
でも直後にちゃんと圧縮が復活したのなら、おそらく燃焼室内もしくは
バルブ回りに堆積していたカーボンが剥離して当たり面に噛み込み、
それによってバルブの当たりが均一ではなくなるため圧縮が確保されなくなったのかも。
で、キックを繰り返すうちに剥離した周囲も落ちてきて、結果的に再び均一になり
圧縮が復活した。いかがでしょう？メインのSRのときはよく聞くトラブルだ。
キックがスカスカってことはバルブ周りが怪しいかも。
でも直後にちゃんと圧縮が復活したのなら、おそらく燃焼室内もしくは
バルブ回りに堆積していたカーボンが剥離して当たり面に噛み込み、
それによってバルブの当たりが均一ではなくなるため圧縮が確保されなくなったのかも。
で、キックを繰り返すうちに剥離した周囲も落ちてきて、結果的に再び均一になり
圧縮が復活した。いかがでしょう？メインのSRのときはよく聞くトラブルだ。
オイル多いんじゃないの？
カブタイプの4stエンジンはシリンダー横に寝てるからオイル過多で入り込んで止まるっての多いよ
ちょっと減らしてみそ
同じエンジン構造持ってるKSR110やタウンメイトもアイドリングストップ機能（ｗ）ついてるから
カブタイプの4stエンジンはシリンダー横に寝てるからオイル過多で入り込んで止まるっての多いよ
ちょっと減らしてみそ
同じエンジン構造持ってるKSR110やタウンメイトもアイドリングストップ機能（ｗ）ついてるから
オイル交換時に納車整備時のカタログデータ通りオイル入れる馬鹿整備士がたまにいるからねぇ
少しエンジン内部にオイル載っているから１．０㍑指定なら０．９㍑ぐらい減らして入れないと
少しエンジン内部にオイル載っているから１．０㍑指定なら０．９㍑ぐらい減らして入れないと
ありがとう
＞682
いやガソリンは半分以上残ってた。
何だろ、上死点（？ キックで重くなる所）がみつからない感じ。
どんだけキックしてもぐるぐる回ってるの。
リザーブにしたら直ったこのが謎だ。タンクの中に異物が入ってたとかかな？
＞685
ありがとう、詳しいことはよく分からんけど、とにかくエンジンかかって以後は
元通り普通に走ったからやっぱりカブは頑丈だ……
いきつけのバイク屋の臨時休業が終わったらすぐ持っていくつもりです・・・
>686
いやトラブってから確認したんだが、実はオイル少なすぎた……orz
だから最初は、これが「焼き付き」って奴なのかぁぁとガックリ来た
ちょっと前に自分で入れたんだが、オイルが回ってちょっと減る分を考えなかったらしい
初歩的でへこんだ。もしかしてこれが原因かな？
＞682
いやガソリンは半分以上残ってた。
何だろ、上死点（？ キックで重くなる所）がみつからない感じ。
どんだけキックしてもぐるぐる回ってるの。
リザーブにしたら直ったこのが謎だ。タンクの中に異物が入ってたとかかな？
＞685
ありがとう、詳しいことはよく分からんけど、とにかくエンジンかかって以後は
元通り普通に走ったからやっぱりカブは頑丈だ……
いきつけのバイク屋の臨時休業が終わったらすぐ持っていくつもりです・・・
>686
いやトラブってから確認したんだが、実はオイル少なすぎた……orz
だから最初は、これが「焼き付き」って奴なのかぁぁとガックリ来た
ちょっと前に自分で入れたんだが、オイルが回ってちょっと減る分を考えなかったらしい
初歩的でへこんだ。もしかしてこれが原因かな？
焼き付いたら、
シリンダーとピストンの摩擦が大き杉て、
重くてキックなんかできないぞ。
シリンダーとピストンの摩擦が大き杉て、
重くてキックなんかできないぞ。
690 ：７７４ＲＲ：2005/10/02(日) 06:19:05 ID:ioj/snbH
キックスカスカなのはクラッチがだめなのは
カブエンジンをばらしたことのある人なら常識
カブエンジンをばらしたことのある人なら常識
custom９０ってよさげじゃない？
シートのあたりのラインが素敵。
カブ：スクーターが４：１で混ざった感じがよさげ
シートのあたりのラインが素敵。
カブ：スクーターが４：１で混ざった感じがよさげ
692 ：７７４ＲＲ：2005/10/02(日) 09:46:29 ID:quB2IRdP
677さん679さんレスありがとうございます！
あの白いプラスチックに裏がありそうですね。もう一度調整してみます！ありがとうございます。
あの白いプラスチックに裏がありそうですね。もう一度調整してみます！ありがとうございます。
693 ：７７４ＲＲ：2005/10/03(月) 11:16:19 ID:fLGTHWx2
オイルは容量少ないからチョイッと抜き返るだけで済むし
ドラムブレーキは超簡素で簡単にＯＨできるし
チェーンはカバーのおかげで汚れないので掃除しないで
オイルぶっかけてフタするだけでオッケーだし
タイヤは短いタイヤレバー２本あれば簡単に交換できるし
なんて維持が楽なんでしょ。カブって素敵。
明らかに駆動系が壊れたスクーターを直さないでそのまま
乗ってる人を見るとちょっとだけ優越感に浸れる。
ドラムブレーキは超簡素で簡単にＯＨできるし
チェーンはカバーのおかげで汚れないので掃除しないで
オイルぶっかけてフタするだけでオッケーだし
タイヤは短いタイヤレバー２本あれば簡単に交換できるし
なんて維持が楽なんでしょ。カブって素敵。
明らかに駆動系が壊れたスクーターを直さないでそのまま
乗ってる人を見るとちょっとだけ優越感に浸れる。
694 ：７７４ＲＲ：2005/10/03(月) 16:28:12 ID:XJQ0296o
カブって2台を左右にくっつけると１００ｃｃのクルマになるんじゃない？
〃∩ ∧＿∧
⊂⌒（ ・ω・） はいはいわろすわろす
｀ヽ_っ⌒/⌒ｃ
⌒ ⌒
>694
ちょっと面白そうだと思ってしまった。
エンジン二台で馬力は2倍、燃費は1/2、乗車定員は4名か？
ちょっと面白そうだと思ってしまった。
エンジン二台で馬力は2倍、燃費は1/2、乗車定員は4名か？
ﾀｺﾒｰﾀｰ付けたいんだけど、簡単に付くのかな…
学校に行くときに、やけに大きなナンバープレート付けたカブがいるんですよ。
よくみると、サイドに「128cc」っていうシールが貼ってありますた。
かなりビビたよｗ
どんなエンジン積んでるんだろ…
よくみると、サイドに「128cc」っていうシールが貼ってありますた。
かなりビビたよｗ
どんなエンジン積んでるんだろ…
>>694
作ったやつを知ってるし、ちょっとだけ運転させてもらったこともある。某工業高校。
横に二台、というよりは後輪二つがスクーターの駆動部分、といった構造。
車検を通したという話は聞かないから多分そのまま廃棄したんだろう。
作ったやつを知ってるし、ちょっとだけ運転させてもらったこともある。某工業高校。
横に二台、というよりは後輪二つがスクーターの駆動部分、といった構造。
車検を通したという話は聞かないから多分そのまま廃棄したんだろう。
>>692 フロートの油面調整ってのをしてみなはれ 真鍮の小さな部品無くさんようにな
>>687 確か全容量０．６Ｌ交換時０．５Ｌとシール貼ってたような 物によって違うか
>>688 690さんと同意見だがちょいと細かく言うとプレートではなくバネ
プレートはなんぼ減ってもバネ調整で３万Ｋｍ以上使えます
調整はホレッ ケース右側マイナスネジとナットのとこ
郵政でよくやる １／４戻し ってのが丁度いい
>>687 確か全容量０．６Ｌ交換時０．５Ｌとシール貼ってたような 物によって違うか
>>688 690さんと同意見だがちょいと細かく言うとプレートではなくバネ
プレートはなんぼ減ってもバネ調整で３万Ｋｍ以上使えます
調整はホレッ ケース右側マイナスネジとナットのとこ
郵政でよくやる １／４戻し ってのが丁度いい
燃費が５０くらいあったのに
オイル交換6000キロサボって３０くらいになってる…orz
オイル交換6000キロサボって３０くらいになってる…orz
>>699
中途半端ﾜﾛｽw ナンバーが市町村地区名じゃなくなるのは良いな
>>700
それは何なるジャイロじゃないかい
この前TVで見たけど、3000km/L走れんのな、イスとかフレームに拘らなきゃ、、
中途半端ﾜﾛｽw ナンバーが市町村地区名じゃなくなるのは良いな
>>700
それは何なるジャイロじゃないかい
この前TVで見たけど、3000km/L走れんのな、イスとかフレームに拘らなきゃ、、
>>705
＞それは何なるジャイロじゃないかい
いや、そうではなく、同形式バイク２台を解体してスロットルワイヤとブレーキワイヤだけを共通化、
それをそのまま鉄骨のフレームに溶接。
エンジンもミッションもガソリンタンクも全部ニつというという強烈な仕様だった。
スクーターが材料だったからいいものの、シフト付きのカブだったら運転するのに目が回りそう。
登録するとなるとミニカーになるのか？
車両法ではエンジン二つなんて想定してるのかな。
＞それは何なるジャイロじゃないかい
いや、そうではなく、同形式バイク２台を解体してスロットルワイヤとブレーキワイヤだけを共通化、
それをそのまま鉄骨のフレームに溶接。
エンジンもミッションもガソリンタンクも全部ニつというという強烈な仕様だった。
スクーターが材料だったからいいものの、シフト付きのカブだったら運転するのに目が回りそう。
登録するとなるとミニカーになるのか？
車両法ではエンジン二つなんて想定してるのかな。
今更だけど一応報告。
いきつけの店で見てもらった。トラブル時の状態が再現できなくて困ったけどｗ
で、結果的には「ガソリン（の臭い）がおかしい」のが原因ではないか、と言うことだった。
最近変なガソリンが出回っていて4st小排気量車が影響を受けやすいらしい。
石油会社の名前は特に伏せるけど、走行中にいきなりエンストするトラブルが
何件か起きているのだとか。
そういうことでした。
いきつけの店で見てもらった。トラブル時の状態が再現できなくて困ったけどｗ
で、結果的には「ガソリン（の臭い）がおかしい」のが原因ではないか、と言うことだった。
最近変なガソリンが出回っていて4st小排気量車が影響を受けやすいらしい。
石油会社の名前は特に伏せるけど、走行中にいきなりエンストするトラブルが
何件か起きているのだとか。
そういうことでした。
708 ：７７４ＲＲ：2005/10/05(水) 01:46:11 ID:fm/FRr+Z
701さん
レスありがとうございます！フロートの調整は簡単でしょうか？
レスありがとうございます！フロートの調整は簡単でしょうか？
>>707
そこ伏せるところじゃないよ、マジで。
「ではないか」「らしい」とあるけど、
>>707さんのいきつけの店が知ってるだけで
いくつか例があるんでしょ？
けっこう怖い話だよ、それ。
たしかにエンストしてもガソリンは疑わないもんだしね。
そこ伏せるところじゃないよ、マジで。
「ではないか」「らしい」とあるけど、
>>707さんのいきつけの店が知ってるだけで
いくつか例があるんでしょ？
けっこう怖い話だよ、それ。
たしかにエンストしてもガソリンは疑わないもんだしね。
普通の人はガソリンの臭いなんてしょっちゅう嗅がないから
分からないだろうって言ってたが、実際その通り分からなかったよｗ
会社の名前を出すことに関してはしょーじき責任もてないので、
書いておきます。「以下の内容は事実ではありません」
ヤバイと言われたのはew@nz（ふわわ）
だけどその時俺が実際に入れていたのは白鳥だった
大丈夫だといわれたのはエネオス
分からないだろうって言ってたが、実際その通り分からなかったよｗ
会社の名前を出すことに関してはしょーじき責任もてないので、
書いておきます。「以下の内容は事実ではありません」
ヤバイと言われたのはew@nz（ふわわ）
だけどその時俺が実際に入れていたのは白鳥だった
大丈夫だといわれたのはエネオス
バーハンにしようと思っているのですが、他のﾊﾞｲｸの純正の部品で流用できるのありますか？
ミミズバーガーみたいな話やなｗ
前は５０/Lはいってた燃費が今では３０程度orz
落ちた燃費って元にもどるんですかねぇ・・・
落ちた燃費って元にもどるんですかねぇ・・・
715 ：７７４ＲＲ：2005/10/05(水) 15:47:06 ID:rkBWMQTo
昔、ﾛｰﾊﾞｰﾐﾆに乗っていたとき
欧州のｶﾞｿﾘﾝがｵｸﾀﾝ価によって
三段階に分かれているらしく
ﾐﾆは真ん中の段階なんだけど
日本国内だとﾊｲｵｸ指定になるとか。
ｴﾈｵｽ(日石)と出光はﾚｷﾞｭﾗｰでもｵｸﾀﾝ価が高めで
ﾐﾆに使用してもOKかな？なんて話もありました。
欧州のｶﾞｿﾘﾝがｵｸﾀﾝ価によって
三段階に分かれているらしく
ﾐﾆは真ん中の段階なんだけど
日本国内だとﾊｲｵｸ指定になるとか。
ｴﾈｵｽ(日石)と出光はﾚｷﾞｭﾗｰでもｵｸﾀﾝ価が高めで
ﾐﾆに使用してもOKかな？なんて話もありました。
>714
原因を見つければ戻りますが
原因を見つければ戻りますが
717 ：７７４ＲＲ：2005/10/05(水) 17:22:24 ID:FVmOTI94
>708 難しくはありませんが、・・ストッパーが効いた所でフロートの高さが○○ｍｍ
というものです。 でも数値は何見りゃいいかな？
フロートの根元でストッパーを押し上げているので、その角度を調整（ストッパーを上げる方向）
してみて下さい。ストッパー上げ過ぎは油面が下がり過ぎてガスが吸い上げられない状態
ですので、「その中間」 です。
というものです。 でも数値は何見りゃいいかな？
フロートの根元でストッパーを押し上げているので、その角度を調整（ストッパーを上げる方向）
してみて下さい。ストッパー上げ過ぎは油面が下がり過ぎてガスが吸い上げられない状態
ですので、「その中間」 です。
三木サイクルからリアサスが届いた！うれすぃ
721 ：７７４ＲＲ：2005/10/06(木) 00:22:29 ID:X8GXgCxP
>>720
レポきぼんぬ
レポきぼんぬ
>708 でも通常はそんな調整必要ないハズ。（自分で曲げなければ）
ガスコックＯＮ → オーバーフロー → ガスコックＯＦＦ
ここでエンジン掛ける → ガスコックＯＮ 多分オーバーフローしないハズ
ならばドライバーの柄でフロート室を数回叩け（割るなよ～）
エンジン止めて直っていればそのままＯＫ
これでダメなら>719
ガスコックＯＮ → オーバーフロー → ガスコックＯＦＦ
ここでエンジン掛ける → ガスコックＯＮ 多分オーバーフローしないハズ
ならばドライバーの柄でフロート室を数回叩け（割るなよ～）
エンジン止めて直っていればそのままＯＫ
これでダメなら>719
723 ：７７４ＲＲ：2005/10/06(木) 17:35:35 ID:w+jk8I2x
>>721
硬すぎ！
硬すぎ！
724 ：７７４ＲＲ：2005/10/06(木) 19:19:37 ID:qkpwhulj
725 ：７７４ＲＲ：2005/10/06(木) 19:20:45 ID:+Gbd+Q5G
原付２種の実技は何がありますか？免許は持ってないんですが１～２回で取れますか？
そんなこと言ってるようじゃ無理無理。
壁]д‐)原２だからと言ってﾅﾒてはいけない…
三木オリジナルショック
自分は昨日届いて、まだほとんど走ってないけど
確かにノーマルと比べたら硬く感じる
まぁサイトの説明にそう書いてるしね
自分は昨日届いて、まだほとんど走ってないけど
確かにノーマルと比べたら硬く感じる
まぁサイトの説明にそう書いてるしね
729 ：７７４ＲＲ：2005/10/06(木) 19:50:55 ID:+Gbd+Q5G
学科は原付と同じですか？
730 ：７７４ＲＲ：2005/10/06(木) 19:51:32 ID:qkpwhulj
731 ：７７４ＲＲ：2005/10/06(木) 19:54:13 ID:+Gbd+Q5G
シグナス志望なので…
732 ：７７４ＲＲ：2005/10/06(木) 19:58:05 ID:qkpwhulj
ID:+Gbd+Q5Gは原付二種スレでも同じ事聞いてるからスルーで。。
新聞配達のバイトしている者だが、今日は２ＳＴのメイト８０に乗った。
ちなみに普段俺はカブ９０を乗っている。
暇なんで両者の乗り味のｲﾝプレ。
メイトはカブより低速トルクがある感じだ。
また２ＳＴなんでグワッとパワーが出る感覚だった。
高速ではカブもメイトもよく回るが、メイトの方が楽しいような感じがした。
（初めて乗るからだろうけど）
全体的にはフラットトルクなカブに対してドッカントルク（言いすぎ）なメイトといった感じかな？
でも気になったのはメイトのｷシフトダウンが踏み込むだけでおきるのは仕様だろうか？
クラッチを切った状態にできなかった。
ぼろいせいかもしれんが
ちなみに普段俺はカブ９０を乗っている。
暇なんで両者の乗り味のｲﾝプレ。
メイトはカブより低速トルクがある感じだ。
また２ＳＴなんでグワッとパワーが出る感覚だった。
高速ではカブもメイトもよく回るが、メイトの方が楽しいような感じがした。
（初めて乗るからだろうけど）
全体的にはフラットトルクなカブに対してドッカントルク（言いすぎ）なメイトといった感じかな？
でも気になったのはメイトのｷシフトダウンが踏み込むだけでおきるのは仕様だろうか？
クラッチを切った状態にできなかった。
ぼろいせいかもしれんが
>>734
仕様。
仕様。
おお～。こんな時間に即レスが返ってくるとは思わなかった。
やっぱ仕様なんだ。
㌧くす。
やっぱ仕様なんだ。
㌧くす。
737 ：７７４ＲＲ：2005/10/07(金) 12:13:24 ID:nXu1R/u6
原付2種のクラクション音って軽くてやすっぽくない？
みんなホーン変えてる？
変えたいけど変えられるの？電子音にしたいと思ってて。
CB125Tだと車みたいな音がして
へ？車どこよ？と、バイクが鳴らしてることに気づかれてなかったり
へ？車どこよ？と、バイクが鳴らしてることに気づかれてなかったり
俺はでんでんむし付けてるけど邪魔。フラットで大きな音のが欲しいな。
オートバックスで売ってる新幹線ホーン付けてる猛者はおらんかー
居ても嫌だけど。
オフ車にでんでんむし装着してる。プーーーーーーーっ！
と不釣り合いな音が（ｗ
居ても嫌だけど。
オフ車にでんでんむし装着してる。プーーーーーーーっ！
と不釣り合いな音が（ｗ
743 ：737：2005/10/07(金) 17:09:35 ID:nXu1R/u6
でこの軽い音が嫌でクラクション音変えてみた。
・・だが今度は凄い太い音で高級車から発せられるような音だった。
これはこれで嫌だぞ、原付なのに音はやたら高級ってのは。
だから結局元の音に戻したよ。原付は原付らしくだわやっぱ。。
・・だが今度は凄い太い音で高級車から発せられるような音だった。
これはこれで嫌だぞ、原付なのに音はやたら高級ってのは。
だから結局元の音に戻したよ。原付は原付らしくだわやっぱ。。
744 ：７７４ＲＲ：2005/10/07(金) 19:18:27 ID:nXu1R/u6
>>743
へぇ
へぇ
745 ：７７４ＲＲ：2005/10/07(金) 19:29:26 ID:NprbTdXB
でんでんむしでも特価１９８０円のだからパーとプーの中間みたいな微妙な音。
今度上等なのを買おうかと。でも危険な時鳴らすとさすがでんでんむし、相手の
反応は全然違うね。
ノーマルのビーってのでは鳴らしても『ウルセエ、邪魔』ってな反応だけどでんでんむしだと
『おっ、避けなきゃ』という感じ。一応リレー組んでます。
今度上等なのを買おうかと。でも危険な時鳴らすとさすがでんでんむし、相手の
反応は全然違うね。
ノーマルのビーってのでは鳴らしても『ウルセエ、邪魔』ってな反応だけどでんでんむしだと
『おっ、避けなきゃ』という感じ。一応リレー組んでます。
あ、そうだ。
カブならスポークベル装備しても違和感無いね。
カブならスポークベル装備しても違和感無いね。
>>747
チリンチリン ってか！！！おもろい
チリンチリン ってか！！！おもろい
風鈴吊るしときゃいい。常に鳴ってる。
９月７日 金ようび
今日はまえのタイヤをBT３９０にとりかえました。
さいしょ思ってたよりもかんたんでおもしろかったです。
明日はうしろのタイヤとリヤサスペンションを新しいやつととりかえようと思います。
今日はまえのタイヤをBT３９０にとりかえました。
さいしょ思ってたよりもかんたんでおもしろかったです。
明日はうしろのタイヤとリヤサスペンションを新しいやつととりかえようと思います。
今日は10月です
,〃"´´"':､
;;ﾞ :::´ω｀;; 間違えちゃった・・・
バイクのホーンはもう一つつけてダブルにすると迫力ある音になるよ。
廃車になったバイクのホーンもらってきて配線するだけ。取り付けは工夫して。
ホーンでも微妙に音が違っていてダブルホーンになりまつ。参考までに！
廃車になったバイクのホーンもらってきて配線するだけ。取り付けは工夫して。
ホーンでも微妙に音が違っていてダブルホーンになりまつ。参考までに！
でんでんむしホーンも二個セットだけど片方は高音、片方は低音ですよ。
755 ：７７４ＲＲ：2005/10/07(金) 23:50:14 ID:J2TukqQB
俺もホーンは変えてる。
それもフロント前部に付けてるから“ファンッ！バフオ～ん！！”と強烈な音だ。
Noウインカー左折や、後方無確認発車する馬鹿野郎には容赦なく鳴らす。
みんなビックリした顔でキョトンとしてる。
安全のためにホーンは変えといた方がいいぞ。
それもフロント前部に付けてるから“ファンッ！バフオ～ん！！”と強烈な音だ。
Noウインカー左折や、後方無確認発車する馬鹿野郎には容赦なく鳴らす。
みんなビックリした顔でキョトンとしてる。
安全のためにホーンは変えといた方がいいぞ。
756 ：７７４ＲＲ：2005/10/08(土) 00:58:03 ID:hjhni1Zu
ちなみに俺のカブはゴットファザーの曲が流れるのだがこれは仕様か？
ビチューボ
カヤバ
カヤバ
759 ：７７４ＲＲ：2005/10/08(土) 03:24:20 ID:hjhni1Zu
>>757
__,,,,.. --_─_一_-_-､-､､,,,,__
,r'´-_-_‐_‐_‐_‐_-_-､`-､ヽ ヾ`ヽ､
／,r',.-_‐_‐_‐_‐_-_-､ヾ ヽ `ヾ ､ヽ
/(.'´_-_‐_‐_‐_-_-､ヾヽヾ ）)） ), ）) ,）))ﾍ
l(i,i'´⌒ヾﾄヽ､ヾ ヾ ヾ ）)_,ｨ,'ｲ」〃川 jﾉ｝
!iゝ⌒)）}!ヾﾍヽ ）,ｨ_'ｲ」〃'″ ﾌ: : : : : : : il ＿＿＿＿＿
ヾ､ニ,,.ﾉﾉ〃ｨ"i7r-、 ,,,,,,,,,,､ /: : : : : : : : :i ／
lノ'' ll ''ヽ l: : : : : : : : :i ／ カブに煽られたら
/●) (●> |: :__,=-、: / ＜ “負け”だと思ってるヨゥ…!?
l ｲ '- |:/ tbﾉﾉ ＼
l ,`-=-'＼ `l ι';/ ＼ 定時制高校生（２４・男性）
ヽﾄｪ-ｪｪ-:） -r' ￣￣￣￣￣￣￣￣
ヾ＝-' ／ /
＿＿＿_ヽ::::... ／ ::::|
／￣ ::::::::::::::l `──'''' :::|
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ヾ､ニ,,.ﾉﾉ〃ｨ"i7r-、 ,,,,,,,,,,､ /: : : : : : : : :i ／
lノ'' ll ''ヽ l: : : : : : : : :i ／ カブに煽られたら
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l ｲ '- |:/ tbﾉﾉ ＼
l ,`-=-'＼ `l ι';/ ＼ 定時制高校生（２４・男性）
ヽﾄｪ-ｪｪ-:） -r' ￣￣￣￣￣￣￣￣
ヾ＝-' ／ /
＿＿＿_ヽ::::... ／ ::::|
／￣ ::::::::::::::l `──'''' :::|
C90DX（HA02）の最高速度ってどれくらい出る？
自分のはマフラー（スパトラ）だけ交換してて７５ｋｍ位かな
ノーマル時と変わらないような・・・
自分のはマフラー（スパトラ）だけ交換してて７５ｋｍ位かな
ノーマル時と変わらないような・・・
( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ
ちゃんとセッティングしたのかよ。
ちゃんとセッティングしたのかよ。
762 ：もっこり：2005/10/08(土) 16:49:55 ID:Eq5zsqoH
今日、会社にカブ90で向かってたらさ
オシッコしたくなって、近くの公園のトイレに入ったら
おっさんが洗面台でチンコ洗ってるのよ・・・
最初は、入るのためらったけどオシッコ会社までガマンできそうもないから
無視して入ったんだけど、
かなり気合いれてゴシゴシ洗ってて、しかも全裸・・・
オイラがオシッコ終わったあと手を洗わないといけないじゃん、
だからさ～おちゃん無視して手を洗ってたんだけど
気になってしょうがないから、鏡越しにのぞいたら
股間が泡だらけなのよ・・・
ビックリしてたらおちゃんが
「おはよう」て言ってきたからさー
社会人として、挨拶されたら挨拶するのが常識だから
おはようございます、ていったんだけど怖かったなー
オシッコしたくなって、近くの公園のトイレに入ったら
おっさんが洗面台でチンコ洗ってるのよ・・・
最初は、入るのためらったけどオシッコ会社までガマンできそうもないから
無視して入ったんだけど、
かなり気合いれてゴシゴシ洗ってて、しかも全裸・・・
オイラがオシッコ終わったあと手を洗わないといけないじゃん、
だからさ～おちゃん無視して手を洗ってたんだけど
気になってしょうがないから、鏡越しにのぞいたら
股間が泡だらけなのよ・・・
ビックリしてたらおちゃんが
「おはよう」て言ってきたからさー
社会人として、挨拶されたら挨拶するのが常識だから
おはようございます、ていったんだけど怖かったなー
カブだから許せる>>ｲﾓ
パーツリストを見て、C90D2にはエンブレムが無いこと今更知った。orz
767 ：７７４ＲＲ：2005/10/08(土) 18:24:38 ID:SlxibK2r
防げる事故と防げない事故ってのがあるわけで
769 ：７７４ＲＲ：2005/10/08(土) 21:19:17 ID:hjhni1Zu
よっぽど余裕のある直線でない限り
８０km/h以上はでません。
前に車が走っていれば、怖くてそこまでいかないでしょう。
ブレーキ利かないですから。
８０km/h以上はでません。
前に車が走っていれば、怖くてそこまでいかないでしょう。
ブレーキ利かないですから。
771 ：７７４ＲＲ：2005/10/08(土) 22:10:18 ID:/sGjZLSa
私のカブ９０ですが購入以来ずっとコーナンで４輪用のＳＨ級オイル\９８０をずっと入れ続けてます。そのかわり１０００kmで交換してます。
もうすぐ30000kmですが、まだまだ大丈夫でしょうか？
もうすぐ30000kmですが、まだまだ大丈夫でしょうか？
772 ：７７４ＲＲ：2005/10/08(土) 22:22:50 ID:hjhni1Zu
>>771
それはお前さんが一番分かっているはずじゃないか？
それはお前さんが一番分かっているはずじゃないか？
>>760 ノーマルだが読み８０ｋｍ／ｈは普通に出る。
774 ：７７４ＲＲ：2005/10/08(土) 22:46:30 ID:hjhni1Zu
>>773
俺のカスタム９０は風防付けてても９０ｋｍ／ｈまで伸びるよ
俺のカスタム９０は風防付けてても９０ｋｍ／ｈまで伸びるよ
メーター80km/hまでしかないから何㌔出てるかわからん。
俺のはノーマルで110km/h出てると思う。
体感
体感
つ[サイクルコンピューター]
90km/h出てたけど最近80km/hから伸びなくなった orz
ﾘﾐｯﾀｰｶｯﾄした2stの原スクと同じぐらいじゃないか？
ﾘﾐｯﾀｰｶｯﾄした2stの原スクと同じぐらいじゃないか？
最高速にこだわる奴って多いよな。
原付二種のカブだぜ！80出リャ上等じゃねーか！と言う俺のリトルカブは
二種で105㌔位までは出るけどさ。
>>778
たしかにそうだが、奴らは30㌔制限と二段階右折の義務あり。
原付二種のカブだぜ！80出リャ上等じゃねーか！と言う俺のリトルカブは
二種で105㌔位までは出るけどさ。
>>778
たしかにそうだが、奴らは30㌔制限と二段階右折の義務あり。
780 ：７７４ＲＲ：2005/10/08(土) 23:55:49 ID:briG7IiO
対向車線に警察がいても
気兼ねなくｱｸｾﾙ開けられるし。
気兼ねなくｱｸｾﾙ開けられるし。
781 ：７７４ＲＲ：2005/10/08(土) 23:57:22 ID:hjhni1Zu
カブでオービス光らせた香具師いますか？
>>779
最高速にはこだわってないけど
出てたものが出なくなるとちょっとショック orz
>たしかにそうだが、奴らは30㌔制限と二段階右折の義務あり。
燃費もカブの方がいいしね。今、１ℓで45km走る。
ガソリン代上がってるから助かるよ。
最高速にはこだわってないけど
出てたものが出なくなるとちょっとショック orz
>たしかにそうだが、奴らは30㌔制限と二段階右折の義務あり。
燃費もカブの方がいいしね。今、１ℓで45km走る。
ガソリン代上がってるから助かるよ。
783 ：７７４ＲＲ：2005/10/09(日) 11:17:55 ID:pl/8nGeF
>>767
怖いなぁ・・これ。明日は我が身
怖いなぁ・・これ。明日は我が身
784 ：牽引免許挑戦者：2005/10/09(日) 21:34:12 ID:yV2Zfb+O
あれは防ぎようがない気が…
100CUSTUM乗りだけど、今日知らぬ間に77777Km過ぎてた。
記念に写メろうと思ってたのに…
（´・ω・｀）ショボーン
記念に写メろうと思ってたのに…
（´・ω・｀）ショボーン
素直にカタカナで書きなよ
787 ：７７４ＲＲ：2005/10/09(日) 22:05:05 ID:WEO0SDG6
ホーン換えてる人に質問なんだけど、リレーをかませなくても大丈夫なの。
788 ：７７４ＲＲ：2005/10/09(日) 22:35:27 ID:yvxnK8Re
オドメーターのゾロ目は究極の自己満足
789 ：７７４ＲＲ：2005/10/10(月) 00:21:02 ID:VA0QKmO4
>>787
二輪用や軽自動車用のアルファホーンなんかはかませなくてもいいらしい。
でもおれは二個付けたかったからリレーかましました。
なに、ミツバさんがホーンハーネス？なるものを出してますよ。
おれみたいな電気オンチなやつはそれを買えばアホでも組める。
二輪用や軽自動車用のアルファホーンなんかはかませなくてもいいらしい。
でもおれは二個付けたかったからリレーかましました。
なに、ミツバさんがホーンハーネス？なるものを出してますよ。
おれみたいな電気オンチなやつはそれを買えばアホでも組める。
790 ：７７４ＲＲ：2005/10/10(月) 06:42:21 ID:+EcMp18n
最高速が83km/hぐらいの方、尻を荷台に乗せてあごがハンドルの下に隠れるぐらい
伏せると、時速90km/hぐらい最高速でるよ！
伏せると、時速90km/hぐらい最高速でるよ！
クゥストゥム
792 ：７７４ＲＲ：2005/10/10(月) 11:05:00 ID:6oxfVKwD
>>762に
レスがつかない件についてｗ
レスがつかない件についてｗ
あやしいひとにかかわっちゃだめっていわれてるからｗ
794 ：７７４ＲＲ：2005/10/10(月) 13:09:32 ID:v5B18t0e
795 ：７７４ＲＲ：2005/10/10(月) 13:57:51 ID:BmefLO4H
鉄箱外した。
普段着で出掛けるとき、恥ずかしいし。
やっぱりシンプルなのが一番だね。
でも、雨天時通勤がめんどくさくなったら
取り付けるかも。
普段着で出掛けるとき、恥ずかしいし。
やっぱりシンプルなのが一番だね。
でも、雨天時通勤がめんどくさくなったら
取り付けるかも。
796 ：７７４ＲＲ：2005/10/10(月) 16:32:38 ID:+IuB/VRd
>>746
カブ９０にエスカルゴホーン２個着けるスペースありますか？
>>762
このまえ大阪浪速区（新世界）近辺で踏切が鳴って遮断機降りたので待ってたら、
隣のおじさんが急にしゃがみだして踏切前で野糞始めやがった！いや街糞だ。
びっくりしたよ！小便が地面を伝って流れてきたのでカブを移動させた。
カブ９０にエスカルゴホーン２個着けるスペースありますか？
>>762
このまえ大阪浪速区（新世界）近辺で踏切が鳴って遮断機降りたので待ってたら、
隣のおじさんが急にしゃがみだして踏切前で野糞始めやがった！いや街糞だ。
びっくりしたよ！小便が地面を伝って流れてきたのでカブを移動させた。
797 ：７７４ＲＲ：2005/10/10(月) 16:52:39 ID:tXXB77wq
>>796
ﾜﾛﾀ!Ｎにして空吹かししつつ前照灯でスポットライトを！
ﾜﾛﾀ!Ｎにして空吹かししつつ前照灯でスポットライトを！
798 ：787：2005/10/10(月) 16:56:38 ID:XWG6JTnX
マフラーとエンジンを接続してるスタッドボルトって言うんですか？
そこのナットが緩んできてカタカタいってたので締めようとしたら、
錆で固着しててスタッドボルトまで一緒に回って締まっていって、
最後にﾇﾙっとした感触が・・・orz
今は微妙な加減で固定はできてますが、いつまた緩んでくるやら・・・
これはヘッド交換しかないんでしょうか・・・
解りづらくて申し訳ないです。
そこのナットが緩んできてカタカタいってたので締めようとしたら、
錆で固着しててスタッドボルトまで一緒に回って締まっていって、
最後にﾇﾙっとした感触が・・・orz
今は微妙な加減で固定はできてますが、いつまた緩んでくるやら・・・
これはヘッド交換しかないんでしょうか・・・
解りづらくて申し訳ないです。
800 ：７７４ＲＲ：2005/10/10(月) 17:00:35 ID:v5B18t0e
>>796
西成と隣接しているし不思議な光景でもないだろ
西成と隣接しているし不思議な光景でもないだろ
801 ：７７４ＲＲ：2005/10/10(月) 17:16:50 ID:c1Xomhh/
803 ：７７４ＲＲ：2005/10/10(月) 21:17:04 ID:k6FmRBpa
804 ：７７４ＲＲ：2005/10/10(月) 21:29:48 ID:rA7hhsr0
なんかお仕事用のカブでガチャガチャ言いながら走っている
奴あるじゃないですか。
チェーンでも伸びてるのかなぁ。調整すればいいのになぁと
人事ながら思っていたわけですが、最近オレのC70も
エンジン辺りからガチャ(ガチャガチャ程ではない)と言いだした。
チェーンケースから出ているんじゃなくてエンジンの中から
音がしているようなんです。あの音はこれだったのかと今更ながらに
納得しているわけですが、これは早めに修理に行くべき
症状なんすかねぇ。
奴あるじゃないですか。
チェーンでも伸びてるのかなぁ。調整すればいいのになぁと
人事ながら思っていたわけですが、最近オレのC70も
エンジン辺りからガチャ(ガチャガチャ程ではない)と言いだした。
チェーンケースから出ているんじゃなくてエンジンの中から
音がしているようなんです。あの音はこれだったのかと今更ながらに
納得しているわけですが、これは早めに修理に行くべき
症状なんすかねぇ。
807 ：７７４ＲＲ：2005/10/11(火) 00:51:16 ID:GnX3annB
最近フロントキャリアに憧れてきた。
でも普通のキャリアじゃ物足りない。
そこでプレスのキャリア。
ということで、プレスじゃないカブにプレスのキャリア付けた人
詳細きぼんぬ。
でも普通のキャリアじゃ物足りない。
そこでプレスのキャリア。
ということで、プレスじゃないカブにプレスのキャリア付けた人
詳細きぼんぬ。
外観は変わらん
プレスキャリアが付いてるからプレス株みたいなもんだ
プレスキャリアが付いてるからプレス株みたいなもんだ
809 ：７７４ＲＲ：2005/10/11(火) 01:35:39 ID:GnX3annB
ステーはどうされました？>>808
810 ：７７４ＲＲ：2005/10/11(火) 02:25:16 ID:Z03fB9F4
はじめまして。
最近新車でデラックスを買いました。まだ５００キロしか走っていません。
今日初めてガス欠になったので、ここでリザーブの出番と思い燃料コック
を下向きつまり予備燃料のほうに切り替えたました。
しかし何度キックしても動く気配は無く、燃料がまだ回ってないのかと思
い揺らしたりしたのですが、だめでした。
結局仕方なく遠くまでガソリンスタンドを探して給油しました。
そしてガソリンは3.68リットル入りました。
ということは中に少しは残っていたはずなのですが。
この原因は何だと思われますか？誰か教えてください。
なおONし忘れなどの基本的なミスは何度もチェックしたのでないと思います。
最近新車でデラックスを買いました。まだ５００キロしか走っていません。
今日初めてガス欠になったので、ここでリザーブの出番と思い燃料コック
を下向きつまり予備燃料のほうに切り替えたました。
しかし何度キックしても動く気配は無く、燃料がまだ回ってないのかと思
い揺らしたりしたのですが、だめでした。
結局仕方なく遠くまでガソリンスタンドを探して給油しました。
そしてガソリンは3.68リットル入りました。
ということは中に少しは残っていたはずなのですが。
この原因は何だと思われますか？誰か教えてください。
なおONし忘れなどの基本的なミスは何度もチェックしたのでないと思います。
811 ：７７４ＲＲ：2005/10/11(火) 02:45:50 ID:REu7GlVd
812 ：７７４ＲＲ：2005/10/11(火) 02:54:07 ID:Z03fB9F4
>>811
こんな時間にありがとうございます。
ちゃぽちゃぽ鳴ってはいなかったと思います。
夜で暗かったため中は見ていません。
燃料メーターは完全に補給を振り切っていました。
僕の経験では補給を振り切っていても、すこし残っていれば揺らすとメーターが
ぴくぴく動くのですがそれもありませんでした。
さっきネットで調べたら、一件だけですが同じ事例があって、そこでは単にバイ
ク屋のミスで燃料が回らないようになっていたそうですが。
こんな時間にありがとうございます。
ちゃぽちゃぽ鳴ってはいなかったと思います。
夜で暗かったため中は見ていません。
燃料メーターは完全に補給を振り切っていました。
僕の経験では補給を振り切っていても、すこし残っていれば揺らすとメーターが
ぴくぴく動くのですがそれもありませんでした。
さっきネットで調べたら、一件だけですが同じ事例があって、そこでは単にバイ
ク屋のミスで燃料が回らないようになっていたそうですが。
>>812
>ここでリザーブの出番と思い燃料コックを下向き
コックの向きとコックのレバーの向きを勘違いしてないかい？
リザーブとONの向きを逆に考えていたとか
カブのタンクは４リットルだけど 本当に満タンギリギリまで入れないと４リットルには成らないよ
それにもしリザーブじゃなくてONでガス欠で給油したら3.68リットルも入らないよ
スタンドで満タン給油した時にあとコップ１杯半位入りそうだったでしょ？
>ここでリザーブの出番と思い燃料コックを下向き
コックの向きとコックのレバーの向きを勘違いしてないかい？
リザーブとONの向きを逆に考えていたとか
カブのタンクは４リットルだけど 本当に満タンギリギリまで入れないと４リットルには成らないよ
それにもしリザーブじゃなくてONでガス欠で給油したら3.68リットルも入らないよ
スタンドで満タン給油した時にあとコップ１杯半位入りそうだったでしょ？
814 ：７７４ＲＲ：2005/10/11(火) 03:39:37 ID:Z03fB9F4
>>813
レスありがとうございます。
>コックの向きとコックのレバーの向きを勘違いしてないかい？
それは大丈夫です。つまみの出てる方向の逆にRESをあわせればいいんですよね？
つまりつまみは上向き、つまみに書いてある矢印は下向きにしました。
>スタンドで満タン給油した時にあとコップ１杯半位入りそうだったでしょ？
確かに入ったと思います。セルフではなかったので。
もう少し入れてほしかったんですが。
ということはリザーブに入っていたガソリンも消費してしまったということになりますよね。
なぞですね！
レスありがとうございます。
>コックの向きとコックのレバーの向きを勘違いしてないかい？
それは大丈夫です。つまみの出てる方向の逆にRESをあわせればいいんですよね？
つまりつまみは上向き、つまみに書いてある矢印は下向きにしました。
>スタンドで満タン給油した時にあとコップ１杯半位入りそうだったでしょ？
確かに入ったと思います。セルフではなかったので。
もう少し入れてほしかったんですが。
ということはリザーブに入っていたガソリンも消費してしまったということになりますよね。
なぞですね！
815 ：７７４ＲＲ：2005/10/11(火) 03:41:48 ID:REu7GlVd
816 ：７７４ＲＲ：2005/10/11(火) 03:51:25 ID:Z03fB9F4
チューブが逆に取り付けられてるとか。
818 ：７７４ＲＲ：2005/10/11(火) 04:12:30 ID:Z03fB9F4
ただ単にキャブまでガソリンが来てなかったんでないかい？
一度キャブを空にしてリザーブに入れてもすぐにはかからないよ。
一度キャブを空にしてリザーブに入れてもすぐにはかからないよ。
初心者なのに気にしすぎ
禿ちゃうよ
つまみが下＝ON
つまみが上＝RES
俺のカブも
RESなくなってエンストして、ガソスタで入れても3.6くらいしか入らない。
たぶん皆そうじゃない!?
残りの0.4は揺らして無理やりキャブに送るor誤差ということでｗ
つまみが上＝RES
俺のカブも
RESなくなってエンストして、ガソスタで入れても3.6くらいしか入らない。
たぶん皆そうじゃない!?
残りの0.4は揺らして無理やりキャブに送るor誤差ということでｗ
824 ：７７４ＲＲ：2005/10/11(火) 11:14:43 ID:Z03fB9F4
>>819
810でも書いたようにその可能性も考えたんで、カブをGSまで押しながら途中何度かキックして
みたんですが。
さすがに15分以上もキックし続けても回らないってことはないと思うのですが？
>>820
カブを買った店が2ちゃんでは評価の良くない所なんで、ありうると思ったんです。
>>812
まだフサフサですが遺伝子レベルではその予定です。
810でも書いたようにその可能性も考えたんで、カブをGSまで押しながら途中何度かキックして
みたんですが。
さすがに15分以上もキックし続けても回らないってことはないと思うのですが？
>>820
カブを買った店が2ちゃんでは評価の良くない所なんで、ありうると思ったんです。
>>812
まだフサフサですが遺伝子レベルではその予定です。
よくあるｗ
8Lの筈のKLX250が7Lちょっとしか入らずﾍﾝだと思っていたら
次年度のカタログから7.5Lに変わってた。
それはともかく、ちゃんと3.6L位に書いといてもらわないと、
厳密に航続距離計算している人達が可哀想だろう。
深夜の林道で立ち往生しかねない
8Lの筈のKLX250が7Lちょっとしか入らずﾍﾝだと思っていたら
次年度のカタログから7.5Lに変わってた。
それはともかく、ちゃんと3.6L位に書いといてもらわないと、
厳密に航続距離計算している人達が可哀想だろう。
深夜の林道で立ち往生しかねない
826 ：７７４ＲＲ：2005/10/11(火) 11:26:50 ID:Z03fB9F4
このガス欠についてまとめると、
このカブはつい最近新車で購入したもので、500ｋしか走ってない。
初めてガス欠をして、コックを切り替えた。
コックの向きに関しては間違ってはいない。
しかしまったくかからなかった。
１５分間ほどGSまで移動がてら揺らしたり、キックしてみたりしたがかかる気配なし。
GSでの給油量は3.68リットルでもう少し入りそうだった。
以上です。
このカブはつい最近新車で購入したもので、500ｋしか走ってない。
初めてガス欠をして、コックを切り替えた。
コックの向きに関しては間違ってはいない。
しかしまったくかからなかった。
１５分間ほどGSまで移動がてら揺らしたり、キックしてみたりしたがかかる気配なし。
GSでの給油量は3.68リットルでもう少し入りそうだった。
以上です。
もう一回同じ事してみな
>>827
意味分からぬ
意味分からぬ
なるほど、いい事言う。一回じゃわからん時もあるよな。
830 ：７７４ＲＲ：2005/10/11(火) 12:04:09 ID:Z03fB9F4
ﾃﾗﾜﾛｽ
832 ：７７４ＲＲ：2005/10/11(火) 12:56:43 ID:dDEjZMZI
寒いと多めに入るよね。
自分も先日給油したとき
(朝４時くらい)RESにしてない状態(ON走行で吹けが悪くなる状態)で3.6㍑くらい入ったよ。
自分も先日給油したとき
(朝４時くらい)RESにしてない状態(ON走行で吹けが悪くなる状態)で3.6㍑くらい入ったよ。
結構あるぞその症状。ONなのにタンク空っ欠になったりするぞ。
全く機関的に問題ないのに、ガス欠と同じ症状出たり。(燃料ははいってる)
まあ、漏れのカブが古いからかもしれないが。
ガス欠になる前に給油すればいいだけ。
全く機関的に問題ないのに、ガス欠と同じ症状出たり。(燃料ははいってる)
まあ、漏れのカブが古いからかもしれないが。
ガス欠になる前に給油すればいいだけ。
圧力低下
835 ：７７４ＲＲ：2005/10/12(水) 09:46:30 ID:EsF4LhZO
燃料ホースが上下逆についてるんだよ。
初期不良に決まってるじゃん。
工場のライン作業なんて、期間工や外国人がやってるんだぜ。
初期不良に決まってるじゃん。
工場のライン作業なんて、期間工や外国人がやってるんだぜ。
みんな空に近くなってから給油しますか？
俺はセルフの安い所見つけると、半分くらい
残っててもマメに給油します。
俺はセルフの安い所見つけると、半分くらい
残っててもマメに給油します。
セルフがあればなぁ
途中でエンストすると鬱陶しいので、最初からRESにしてて、
だいたい満タン時から100km走ったら入れるようにしてます。
途中でエンストすると鬱陶しいので、最初からRESにしてて、
だいたい満タン時から100km走ったら入れるようにしてます。
なんのためのリザーブだかわかんねぇｗ
>>837
わしは、１５０Ｋｍ走ってからでも余裕だな。
わしは、１５０Ｋｍ走ってからでも余裕だな。
>>837
100kmで入れるんならonにしとけよ。
100kmで入れるんならonにしとけよ。
842 ：826：2005/10/12(水) 12:51:44 ID:WW/ctDI5
ガス欠してリザーブが効かなかったものです。
今日カブを買ったバイク屋にもって行きました。
結局リザーブが機能しなかった理由は、単にチューブが逆に取り付けられていたからでした。
つまりリザーブ状態で走っていたため今回のことが起きました。
少し腹が立っていたので、一回ガソリン抜いてチェックして、直して最後にまた入れるとき、
「ガソリンどれだけ入ってました？」
ときかれたので、結構減ってたけど
「満タンでした」
と言ったら満タンにしてくれました。
皆さんアドバイスありがとうございました。
ところで今回の燃料コックのチューブなんですが、これは工場で間違えたのか、それとも
バイク屋で間違えたのかどっち何でしょうか？
今日カブを買ったバイク屋にもって行きました。
結局リザーブが機能しなかった理由は、単にチューブが逆に取り付けられていたからでした。
つまりリザーブ状態で走っていたため今回のことが起きました。
少し腹が立っていたので、一回ガソリン抜いてチェックして、直して最後にまた入れるとき、
「ガソリンどれだけ入ってました？」
ときかれたので、結構減ってたけど
「満タンでした」
と言ったら満タンにしてくれました。
皆さんアドバイスありがとうございました。
ところで今回の燃料コックのチューブなんですが、これは工場で間違えたのか、それとも
バイク屋で間違えたのかどっち何でしょうか？
明日、同じ90DX納車なのに・・・不安。。
>>843
カブで不安になることは、ごくごく稀だよ
カブで不安になることは、ごくごく稀だよ
>>835
カブの期間工に行きたいけど、工場の近くに行かないど募集してないかな？
カブの期間工に行きたいけど、工場の近くに行かないど募集してないかな？
パーツ泥はいかんよ。
>>847
熊本のハロワへＧＯ！
熊本のハロワへＧＯ！
なんで俺？とオモタ
852 ：７７４ＲＲ：2005/10/12(水) 19:19:48 ID:EsF4LhZO
853 ：７７４ＲＲ：2005/10/12(水) 19:25:10 ID:EsF4LhZO
あと、車、バイクの初期不良ってけっこうあるものだよ。
俺の車暦では50％の車、バイクに初期不良があった。
どれも些細なものでしたが、
プロボックスバンなんて、高速走行中にオーバードライブから突然3速に落ちる
不良品でしたよ。
俺の車暦では50％の車、バイクに初期不良があった。
どれも些細なものでしたが、
プロボックスバンなんて、高速走行中にオーバードライブから突然3速に落ちる
不良品でしたよ。
やったー！ 俺が正解だったか。何か賞品くれ。
856 ：７７４ＲＲ：2005/10/12(水) 20:12:09 ID:6m0Yp2EF
>>855
('A`)つ●←うんこ
('A`)つ●←うんこ
857 ：牽引免許挑戦者：2005/10/12(水) 20:19:59 ID:4IrZ2mex
サスペンションさえよければパワーは二の次にしていいバイクなんだが…
>>854
そっか、ｻﾝｸｽ
そっか、ｻﾝｸｽ
859 ：７７４ＲＲ：2005/10/12(水) 22:57:58 ID:PNKyhp2c
>>858
でも、実際聞くとなると恥ずかしいよね。
ﾊﾞｲｸ雑誌なんかの質問ｺｰﾅｰに投稿してみれば？
熊本工場は一度仕事(運送業)で
入場したことあるよ。
そのときの記憶だと、外国人とか見なかったけど。
工場のﾗｲﾝにはいるのかな？
伊からの荷物で、木箱で梱包されたﾊﾞｲｸだと思う。
見せてくれなかった。
でも、実際聞くとなると恥ずかしいよね。
ﾊﾞｲｸ雑誌なんかの質問ｺｰﾅｰに投稿してみれば？
熊本工場は一度仕事(運送業)で
入場したことあるよ。
そのときの記憶だと、外国人とか見なかったけど。
工場のﾗｲﾝにはいるのかな？
伊からの荷物で、木箱で梱包されたﾊﾞｲｸだと思う。
見せてくれなかった。
860 ：７７４ＲＲ：2005/10/12(水) 23:21:47 ID:6m0Yp2EF
期間工や外国人労働者を馬鹿にしつつ彼らの組み立てたカブを誇らしげに乗る香具師
「さすがホンダの名車カブだ」と
「さすがホンダの名車カブだ」と
そりゃ期間工なんかは設計もしないし言われた通りに組み立てるだけ
俺は学生だから期間工行ってみたいけどね
俺は学生だから期間工行ってみたいけどね
862 ：７７４ＲＲ：2005/10/13(木) 00:18:26 ID:Nx11wxQy
一ヶ月点検で、エンジンオイルの交換、
チェーンの緩み調整してもらったら、
ブレーキの利き、加速、乗りやすさが
格段に上がったのは、初期不良が解消されたからかな。
チェーンの緩み調整してもらったら、
ブレーキの利き、加速、乗りやすさが
格段に上がったのは、初期不良が解消されたからかな。
864 ：７７４ＲＲ：2005/10/13(木) 01:59:46 ID:diVvOTvX
そう
>>863
それは初期不良とはいわないﾖﾝ。
タイヤの空気圧をはじめ、各部の張り、遊びを調整することで
本来の能力を発揮出来るようになっただけ。
あと、プラシーボも少々。ｗ
店に任せる、自分でやるの違いはあるけど、点検の大切さを感
じられたことは財産でつよ。
おっと、１ヶ月おめ。
それは初期不良とはいわないﾖﾝ。
タイヤの空気圧をはじめ、各部の張り、遊びを調整することで
本来の能力を発揮出来るようになっただけ。
あと、プラシーボも少々。ｗ
店に任せる、自分でやるの違いはあるけど、点検の大切さを感
じられたことは財産でつよ。
おっと、１ヶ月おめ。
866 ：７７４ＲＲ：2005/10/13(木) 07:21:21 ID:+vY9M2IW
ニュー速にて
郵政の職員削減でカブが余っているらしいですね。
市場に大量に流れてくるかな？
郵政の職員削減でカブが余っているらしいですね。
市場に大量に流れてくるかな？
867 ：７７４ＲＲ：2005/10/13(木) 08:49:08 ID:2PaFiYc8
別に期間工や外国人をバカにしてはいないが、
そりゃ、ベテランにくらべりゃ、慣れてないでしょ。
外国人なんて日本語読めないんだし。
ホンダ熊本工場が外国人雇ってるかは知らないが、
スズキの工場は多いと聞きました。
私が言いたかったには、
「『初期不良』はけっこうあるよ！」
ってことでつね。
そりゃ、ベテランにくらべりゃ、慣れてないでしょ。
外国人なんて日本語読めないんだし。
ホンダ熊本工場が外国人雇ってるかは知らないが、
スズキの工場は多いと聞きました。
私が言いたかったには、
「『初期不良』はけっこうあるよ！」
ってことでつね。
今朝仕事に行こうとしたら、無い！(￣▽￣;)
タイカブ100がなくなってますた(泣)。盗られた。少し前にチェーンやスプロケ、タイヤ換えたばかりなのに･･･
タイカブ100がなくなってますた(泣)。盗られた。少し前にチェーンやスプロケ、タイヤ換えたばかりなのに･･･
タイカブ100なんて、そうそう走ってないから場所によっては探しても良いぞ
場所は東京都江東区、Wシートで色は茶色、フルノーマルです。特徴としては白い泥よけっていうんだっけの部分が3ヶ所割れてかけてます。
おまいらいい奴ですね。
おまいらいい奴ですね。
配達バイク７０００台余る 郵政公社、職員削減で
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20051013-00000012-kyodo-soci
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20051013-00000012-kyodo-soci
安く放出してくれ。
グリップヒーターがついてんじゃね？＜郵政カブ
90ccで専用設計なのに1台15万円かー
いいなこいつは
いいなこいつは
郵政カブ仕様 一台１５万円で売り出したら、ナイいヤングにバカ売れだろ！
>>871
中央区だから見かけたら連絡するよ。
方向的にこっちには来ないかもしれないが・・・
とりあえず
http://www02.so-net.ne.jp/~cbx/
とかにも登録して、探そうや。
>>872
某専門店の在庫が爆増しそうな悪寒
まぁ、廃車の代替として保管してあるようだから、
公社を叩くのは筋違いってもんだが。
中央区だから見かけたら連絡するよ。
方向的にこっちには来ないかもしれないが・・・
とりあえず
http://www02.so-net.ne.jp/~cbx/
とかにも登録して、探そうや。
>>872
某専門店の在庫が爆増しそうな悪寒
まぁ、廃車の代替として保管してあるようだから、
公社を叩くのは筋違いってもんだが。
881 ：７７４ＲＲ：2005/10/13(木) 16:21:16 ID:Nx11wxQy
>>878
勉強しろよカスニートが！！！
勉強しろよカスニートが！！！
882 ：もっこり：2005/10/13(木) 16:50:20 ID:ySAghYXA
>>1 乙
リアのアクスルが硬くて回らない…
チェーン調整できないﾖ…orz
チェーン調整できないﾖ…orz
車載工具で整備？
いや、メーカーは知りませんが
ホムセンで買ったセットと単品です
ホムセンで買ったセットと単品です
886 ：７７４ＲＲ：2005/10/13(木) 17:46:30 ID:+vY9M2IW
長めのメガネレンチでやってます。
緩めるときは良いけど
締めるときが怖いんですよね。
緩めるときは良いけど
締めるときが怖いんですよね。
>>883
俺もリアのアクスルが固くて回らなかった。
しかし!!めがねレンチを買ったところ、あ～ら簡単♪
ビクともしなかったボルトがちゃんと緩みました。
バイクの整備を自分でやる気があるのなら、
めがねレンチセット持っておいたほうが良い。
俺もリアのアクスルが固くて回らなかった。
しかし!!めがねレンチを買ったところ、あ～ら簡単♪
ビクともしなかったボルトがちゃんと緩みました。
バイクの整備を自分でやる気があるのなら、
めがねレンチセット持っておいたほうが良い。
>883
メガネの端を、パカンと拳で叩く、あるいはけっぽる
するとパキンと音がして緩むよ。
メガネの端を、パカンと拳で叩く、あるいはけっぽる
するとパキンと音がして緩むよ。
緩める時は大丈夫じゃないか？
無理ならゴムハンマーちゅう手もｗ
無理ならゴムハンマーちゅう手もｗ
じわじわやるとなめるよ。むしろ一気に力をかける。
手よりもハンマーとか使った方がいい。浸透潤滑剤をたっぷりかけてどうぞ。
手よりもハンマーとか使った方がいい。浸透潤滑剤をたっぷりかけてどうぞ。
892 ：７７４ＲＲ：2005/10/14(金) 00:31:37 ID:Q9ll7BsG
ローションﾊｧﾊｧ
なるほどそんな使い方が…
今度濡れがイマイチのときはＣＲＣかけますね
今度濡れがイマイチのときはＣＲＣかけますね
894 ：７７４ＲＲ：2005/10/14(金) 05:22:22 ID:XpJ2akec
安物のｾｯﾄ工具とか、気をつけないと部品が駄目になったり
力に耐えられずに工具が壊れてしまったりしますね。
最低でも国産にしておかないと。
力に耐えられずに工具が壊れてしまったりしますね。
最低でも国産にしておかないと。
俺は蹴ったぞ!!w
896 ：７７４ＲＲ：2005/10/14(金) 18:09:42 ID:fEeSWpEY
カブ９０にもリトルカブとかカブラみたいな
感じのモデルを出して欲しいよ。
感じのモデルを出して欲しいよ。
アクスル緩みました！
CRCとレンチ踏んづけで回りましたよ
皆さんサンクス！
だけど右側のアクスル
いくら回しても緩くならずに、ずっと硬いままなんですよね…
いつかアクスル緩めずにチェーン調整して
あの調整のねじ山部分折った画像の漏れなんですが(;´Д`A ```
再びそうなるのを恐れて調整できませんでした…orz
左側わしっかり緩くなったけど、そのまま調整しちゃっていいの？？
CRCとレンチ踏んづけで回りましたよ
皆さんサンクス！
だけど右側のアクスル
いくら回しても緩くならずに、ずっと硬いままなんですよね…
いつかアクスル緩めずにチェーン調整して
あの調整のねじ山部分折った画像の漏れなんですが(;´Д`A ```
再びそうなるのを恐れて調整できませんでした…orz
左側わしっかり緩くなったけど、そのまま調整しちゃっていいの？？
あいや １４ｍｍと１７ｍｍのセットだったか？
＞899さんのおっしゃる通りで
＞899さんのおっしゃる通りで
902 ：７７４ＲＲ：2005/10/14(金) 23:03:06 ID:bB1h4YM5
おれ、セットで780円の激安ラチェットレンチでリアアクスルナットゴムハンマーで
回したら、ラチェット見事に割れました。
やっぱり安すぎたorz
回したら、ラチェット見事に割れました。
やっぱり安すぎたorz
安物だろうが超高級品だろうが ラチェットはその様な使い方をしては逝けません
>>900
ｽﾏｿ
ｽﾏｿ
>897
右が回らないって、14ミリの方か、
シャフトを抜いて、グリスぬっとけ。
シャフトの抜き方はどうするんですかとか
もう聞くなよ～～～～～～～～ｗ
右が回らないって、14ミリの方か、
シャフトを抜いて、グリスぬっとけ。
シャフトの抜き方はどうするんですかとか
もう聞くなよ～～～～～～～～ｗ
用があって、この前の水曜日に横浜から宇都宮まで９０カブで
行ってきたよ。
新４号はずっと７０Ｋｍ＜たまに８０Ｋｍで巡航。気持ち良かった。
往復３００Ｋｍでガソリン５リッター消費。 ６０Km/L いままでの最高燃費。
行ってきたよ。
新４号はずっと７０Ｋｍ＜たまに８０Ｋｍで巡航。気持ち良かった。
往復３００Ｋｍでガソリン５リッター消費。 ６０Km/L いままでの最高燃費。
７０－８０でその燃費は凄いね。アベレージで１０キロ遅くしてちょうどそれくらいだ。行き先もほぼ同じ。黒磯往復だ。
さすがホンダの内燃機関だ>>907
90DX乗りだが、70km/hで巡航する気にならないなぁ。４速あるなら違うかもしれんが。
ベンリィ90S海苔ですが、4速でも７０～８０kmだすとかわいそうになってくる。
このタイプは、またぐポジションだからちと疲れる。
このタイプは、またぐポジションだからちと疲れる。
出る前に、エンジンオイル・チェーングリスもメンテナンスし、
空気圧もバッチリ調整して準備万端整えて出発した。
７０～８０というのは心理的にはともかく、機械的にはなんら
問題ではないと自分的には納得した。
空気圧もバッチリ調整して準備万端整えて出発した。
７０～８０というのは心理的にはともかく、機械的にはなんら
問題ではないと自分的には納得した。
前スプロケ16Tだから、70巡航はそれほど苦にならないよ。オイルもマッチングの良いの見つけたし。
915 ：７７４ＲＲ：2005/10/15(土) 15:36:12 ID:sAEbz8m3
みんな、雨の日でも乗る？
>>915
おれ乗らね～
おれ乗らね～
917 ：７７４ＲＲ：2005/10/15(土) 17:27:07 ID:nVdOIe+7
918 ：７７４ＲＲ：2005/10/15(土) 17:32:41 ID:1NG6iXKN
>>896
リトルカブやカブラは別に要らないと思うが、５０みたいにカブ９０ストリート仕様を発売してほしい。
リトルカブやカブラは別に要らないと思うが、５０みたいにカブ９０ストリート仕様を発売してほしい。
チェーンカバーのおかげで雨でも助かる。いい足だ。
>>914
ちなみにそのオイルとは？
ちなみにそのオイルとは？
モチュールの５１００エステル 15w-50です
SRに入れてるよ、それ。
SR20？
SR20って何？と思ってぐぐったら日産のエンジンか？
ヤマハのSOHC空冷２バルブ単気筒エンジンのSRね、いちおうマジレスしとくと。
ヤマハのSOHC空冷２バルブ単気筒エンジンのSRね、いちおうマジレスしとくと。
通販ならモチュの300Vでも\1700/lｼﾞｬﾏｲｶ？
漏れはマジでSR20に入れてるYO
純正10W-30入れてても通常使用なら３０万キロ無問題なエンジンだから、無駄っちゅー話もあるが＞SR20に300V
だが、それがいい！（AAry
漏れはマジでSR20に入れてるYO
純正10W-30入れてても通常使用なら３０万キロ無問題なエンジンだから、無駄っちゅー話もあるが＞SR20に300V
だが、それがいい！（AAry
>>927
まともな工具使えよ、怪我するぞ
まともな工具使えよ、怪我するぞ
工具はまともだと思うんですが…
930 ：７７４ＲＲ：2005/10/16(日) 04:33:34 ID:NE5Hq9m0
60～70km/h多用していたら
それなりに高めなｵｲﾙが良いですかね？
今までﾎﾑｾﾝで購入したG1ばかり使ってますが
最近、違うﾎﾑｾﾝにG2を発見し替えてみました。
若干、ｴﾝｼﾞﾝ音が軽くなったかな～(気分的に)。
それなりに高めなｵｲﾙが良いですかね？
今までﾎﾑｾﾝで購入したG1ばかり使ってますが
最近、違うﾎﾑｾﾝにG2を発見し替えてみました。
若干、ｴﾝｼﾞﾝ音が軽くなったかな～(気分的に)。
5100エステルは、２５００キロ走って真っ黒になったけど、クラッチの滑りとか変わらないのでまだ使えそう。１０００円のウルトラでここまで使えたことがない。
ただし、僕のカブはオイル減るので２５００キロで継ぎ足し継ぎ足しで１リットルの残りを丁度使い切ったところ。
ただし、僕のカブはオイル減るので２５００キロで継ぎ足し継ぎ足しで１リットルの残りを丁度使い切ったところ。
オイル減るようなエンジンでオイルを語られてもな・・・
円陣家至高がいいよ
なにそれ
レッグシールド外すと、普通にお洒落バイクですよね。
ｃｔ１１０が可愛いのは、レッグシールドがないからだ。
ｃｔ１１０が可愛いのは、レッグシールドがないからだ。
腰上よくバラす人で知ってる人がいたら教えて下さい。
カブ９０、７０、１００のピストンピンのサイズを知りたいんですが
１３×３６のピンを使ってる車種ってありますか？
あとピン内部両端は軽量化の為のテーパー加工してありますか？
カブ９０、７０、１００のピストンピンのサイズを知りたいんですが
１３×３６のピンを使ってる車種ってありますか？
あとピン内部両端は軽量化の為のテーパー加工してありますか？
>>934 オイルが減り始めたから、粘度の高いオイルで誤魔化せるか様子を見るわけですよ。
ドッグフードだって老犬用があるじゃない。
ドッグフードだって老犬用があるじゃない。
940 ：７７４ＲＲ：2005/10/16(日) 15:23:34 ID:Nrx707hZ
オイル交換の時に、ドレンワッシャーて毎回交換要ですか？
ホンダのパーツ確か１枚６０円だったと思うけど、もっと安いのないの？
ホンダのパーツ確か１枚６０円だったと思うけど、もっと安いのないの？
941 ：７７４ＲＲ：2005/10/16(日) 15:32:57 ID:yoZFSoEz
>>940
目立った傷や、ゆがみがなければ繰り返し使えるよ。
目立った傷や、ゆがみがなければ繰り返し使えるよ。
942 ：７７４ＲＲ：2005/10/16(日) 17:26:37 ID:SZYdB3Si
原付二種の免許ってとるのにどんくらい時間とお金かかるんですか？
943 ：７７４ＲＲ：2005/10/16(日) 17:41:47 ID:aX8iwIlR
雨が上がったので、街乗りにでかけますた。
今日はいつもよりカブの台数が多かったような希ガス。
4～5台はいたかな。
もちろん、業務ではなく街乗りのカブ達。
今日はいつもよりカブの台数が多かったような希ガス。
4～5台はいたかな。
もちろん、業務ではなく街乗りのカブ達。
945 ：７７４ＲＲ：2005/10/16(日) 18:16:10 ID:j6hwoAII
タイヤをタイ製のブロックタイヤに交換したら面白くなったよ。
946 ：７７４ＲＲ：2005/10/16(日) 18:23:43 ID:2SPf0XRt
947 ：http://bbs-world.no-ip.info/bike/index.html：2005/10/16(日) 20:36:54 ID:H6ZNPsMw
カブって物理的最高速度で走るのが経済運転（まぁ、捕まれば不経済だけどね）。
タイカブ１００ＥＸでは、４速全開で平坦路面や下り坂を突っ走るのが最高燃費を叩き出す。普通に６０Ｋｍ/Ｌは行くよ。
タイカブ１００ＥＸでは、４速全開で平坦路面や下り坂を突っ走るのが最高燃費を叩き出す。普通に６０Ｋｍ/Ｌは行くよ。
948 ：７７４ＲＲ：2005/10/16(日) 20:52:00 ID:Mn7xGyKv
久しぶりにグリップヒーターのスイッチをオンにしたよ
本当、今日は寒いね('A`)
本当、今日は寒いね('A`)
949 ：７７４ＲＲ：2005/10/16(日) 21:21:55 ID:+V2K89R/
ＭＤ９０郵政カブ中古車購入のお知らせ
１９９８～２０００年の集配モデル極少数入荷中！
迷っている暇はありません
毎日沢山お問合せありがとうございます。
こんな感じでツーリングして下さい
１９９３年ですがうちのお客さんのツーレポです、取っても良い感じ！
ＭＤ９０郵政カブ売り払い車在庫状況！
民営化を控えいよいよ最後です。
人生楽しんだ者が勝ち！
生きてる内が花ですよ！
１１月後半から！
在庫わずかです
非常に問いあわせ多くなりました！
１０月１１日現在、在庫はありませんが、すぐ入荷します。お問い合わせ下さい。
迷いは厳禁！！！！！！！！！！
迷ったら取りあえず電話ください！！！！！！！！！！！！！！！！
日本全国、北は北海道から南は沖縄まで
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>>948
俺のはグリップヒーターない…
俺のはグリップヒーターない…
>>950
あるけど見たら６Ｖ私用だった。今の二使えない。
あるけど見たら６Ｖ私用だった。今の二使えない。
おまえら、エアクリって交換してる？
それともエア吹いてずっと使ってる？
それともエア吹いてずっと使ってる？
エアクリ、１万キロで俺が買ってから３３０００まで７年間交換してない。今年の初めにエアで清掃してもらったら、他の整備もあるけど60km/l走るようになった。
おれも掃除して再利用しているな。
よい子はまねしないように。
以前、解体屋で買った株は吸排気を弄っていくうちに、とうとう走行１８０００km
くらいからエアフィルターを取り外して乗るようになった。その後、人にタダであげて
50000kmまでつかってもらったそうなのだが、無問題だったとのこと。
そういう経験に基づいている。
よい子はまねしないように。
よい子はまねしないように。
以前、解体屋で買った株は吸排気を弄っていくうちに、とうとう走行１８０００km
くらいからエアフィルターを取り外して乗るようになった。その後、人にタダであげて
50000kmまでつかってもらったそうなのだが、無問題だったとのこと。
そういう経験に基づいている。
よい子はまねしないように。
>938
９０がそうだったかも
９０がそうだったかも
みんな純正リアサスが良くないっていうけど、
漏れにはどこが悪いのかﾜｶﾗﾅｲ…
漏れにはどこが悪いのかﾜｶﾗﾅｲ…
958 ：７７４ＲＲ：2005/10/17(月) 12:29:22 ID:H3WAFbc8
>>921
15W-50だと、ちと硬くないか？
15W-50だと、ちと硬くないか？
>>957
他のバイク乗ってみればわかるんじゃない？
少なくとも俺のカブはちょっとしたギャップでポンポン跳ねて収束しない。
ヘタってるせいもあるだろうけど。
俺もサスがどうだとか疎いけど、今乗ってるカブはさすがにタンデムとかやばすぎ。
他のバイク乗ってみればわかるんじゃない？
少なくとも俺のカブはちょっとしたギャップでポンポン跳ねて収束しない。
ヘタってるせいもあるだろうけど。
俺もサスがどうだとか疎いけど、今乗ってるカブはさすがにタンデムとかやばすぎ。
> タンデムとかやばすぎ
そりゃそうだろうな・・・
そりゃそうだろうな・・・
962 ：７７４ＲＲ：2005/10/17(月) 14:10:09 ID:BBNrGVBa
タイヤの空気圧は前後それぞれどのくらいにしたらいい？
自転車用の空気入れでも入る？
自転車用の空気入れでも入る？
964 ：７７４ＲＲ：2005/10/17(月) 15:29:40 ID:kFNwBBik
空気圧前2.00後2.8入れてます体重０．１１豚
手コキでもゲージ付いてるのあるべ。 手コキ(;´Д`)ﾊｧﾊｧ
漏れも手コキw
>>962
圧力は問題ないけれど（むしろ自転車のほうが高め）口は別物だよ。
圧力は問題ないけれど（むしろ自転車のほうが高め）口は別物だよ。
俺も手コキは好きなんだけど、足コキの方が楽だからなぁ。
抜くときに少し空気が抜けちゃうから、少し多めに入れてゲージ単体で測る。
抜くときに少し空気が抜けちゃうから、少し多めに入れてゲージ単体で測る。
足コキだけど
確かにヌく瞬間に漏れるのは気になるよね
単体でゲージ持ってないよ…orz
リアタイヤがﾂﾙﾂﾙなので新品買ってきました
近々初のタイヤ交換の予定
不安不安…
確かにヌく瞬間に漏れるのは気になるよね
単体でゲージ持ってないよ…orz
リアタイヤがﾂﾙﾂﾙなので新品買ってきました
近々初のタイヤ交換の予定
不安不安…
漏れるのは空気入れのホースに残ってた空気では？
タイヤに一回入ったのはなかなか抜けないと思うけど
タイヤに一回入ったのはなかなか抜けないと思うけど
いや、俺が今まで使ったタイプのは、まずバルブに垂直に挿して、
次にレバーを倒してバルブと固定、それからシコシコやるタイプなんだが、
垂直に挿したときに空気が抜ける仕様。
つまり、入れ終わったら、レバーを戻してすぐ引き抜かないと、その間にみるみる漏れる。
次にレバーを倒してバルブと固定、それからシコシコやるタイプなんだが、
垂直に挿したときに空気が抜ける仕様。
つまり、入れ終わったら、レバーを戻してすぐ引き抜かないと、その間にみるみる漏れる。
972 ：７７４ＲＲ：2005/10/17(月) 21:49:30 ID:oxGAUXVF
omaera eroinaa
>>964
俺も0.12tあるから参考になるよ（）´Д`)
俺も0.12tあるから参考になるよ（）´Д`)
>>969
成功の秘訣：あせらずまた～りとやること。
がんがれ。解らないことがあったら質問汁。
あと、サビチエンジャーとワイヤブラシを持っていると
カブの場合、幸せになれる。
では、新スレであいまそ。
成功の秘訣：あせらずまた～りとやること。
がんがれ。解らないことがあったら質問汁。
あと、サビチエンジャーとワイヤブラシを持っていると
カブの場合、幸せになれる。
では、新スレであいまそ。
漏れはｺｰﾏﾝの足ｺｷ式使ってるよ。
こないだｼｮｯｸ与えたら空気圧ｹﾞｰｼﾞがイってしまったけどｗ
空気入れるのは問題なし。ｹﾞｰｼﾞだけ買ってこないとな。
ちょっと前にﾀｲﾔ交換したけど結構思ったより簡単。
ﾁｭｰﾌﾞﾀｲﾔだから普通の空気入れでいけるしね。
ﾁｭｰﾌﾞﾚｽは一気に入れないといけなくてｺﾝﾌﾟﾚｯｻｰがいるんだと。
ﾁｭｰﾌﾞに穴開けない様にだけ気をつければ出来ますぜ
こないだｼｮｯｸ与えたら空気圧ｹﾞｰｼﾞがイってしまったけどｗ
空気入れるのは問題なし。ｹﾞｰｼﾞだけ買ってこないとな。
ちょっと前にﾀｲﾔ交換したけど結構思ったより簡単。
ﾁｭｰﾌﾞﾀｲﾔだから普通の空気入れでいけるしね。
ﾁｭｰﾌﾞﾚｽは一気に入れないといけなくてｺﾝﾌﾟﾚｯｻｰがいるんだと。
ﾁｭｰﾌﾞに穴開けない様にだけ気をつければ出来ますぜ
976 ：７７４ＲＲ：2005/10/17(月) 22:17:53 ID:H4li9wj9
supercub.netの表示がおかしくなったお
>>974
レスありがとうございます
時間ある時にじっくりやりたいと思います
今のタイヤで時間できるときまで走るのも不安ですが…
他にタイヤ交換に便利グッズありますか？
普通のレンチとかの工具類しか持ってません
レスありがとうございます
時間ある時にじっくりやりたいと思います
今のタイヤで時間できるときまで走るのも不安ですが…
他にタイヤ交換に便利グッズありますか？
普通のレンチとかの工具類しか持ってません
↓そろそろ次のスレよろ
>>978
相手は鉄チンだから、別にリムカバーなんざいらない。
カブのタイヤ交換の場合は、タイヤレバーがなくても何とかなりそう
（やったことはないが）だから、コレが便利グッズといえなくもないね。ｗ
あとは、ビードクリーム代わりの濃厚石けん水。１００均シナ製中性
洗剤でも桶。 くらいかな。
そっちにその気があって、住まいが近所だったら交換オフしても良い
けど、残念ながらオレは愛媛なんだな。地域をさらせば他にもお節介
な香具師がいるかもよ。
まあ、オフったって３０分くらいで終わってしまうのだが。
相手は鉄チンだから、別にリムカバーなんざいらない。
カブのタイヤ交換の場合は、タイヤレバーがなくても何とかなりそう
（やったことはないが）だから、コレが便利グッズといえなくもないね。ｗ
あとは、ビードクリーム代わりの濃厚石けん水。１００均シナ製中性
洗剤でも桶。 くらいかな。
そっちにその気があって、住まいが近所だったら交換オフしても良い
けど、残念ながらオレは愛媛なんだな。地域をさらせば他にもお節介
な香具師がいるかもよ。
まあ、オフったって３０分くらいで終わってしまうのだが。
981 ：７７４ＲＲ：2005/10/18(火) 08:13:10 ID:hgsABrzz
やっぱり、ﾎｲｰﾙ裏側の錆ってひどいですか？
カブのタイヤ交換はOFFロードバイクのタイヤ交換
に比べれば凄く簡単だよ。
自分はタイヤレバー２本使ってるけど、リムカバー
は必要がない。むしろタイヤレバーは２０センチ位
の先がスプーン状の物を購入してみてくれ、使いやすい。
交換手順等はその手のページを参照してくれれば、
よい。
タイヤの空気抜く時に虫緩め過ぎて飛ばして途方に暮れ
た俺がいる。
に比べれば凄く簡単だよ。
自分はタイヤレバー２本使ってるけど、リムカバー
は必要がない。むしろタイヤレバーは２０センチ位
の先がスプーン状の物を購入してみてくれ、使いやすい。
交換手順等はその手のページを参照してくれれば、
よい。
タイヤの空気抜く時に虫緩め過ぎて飛ばして途方に暮れ
た俺がいる。
そうでもない。
保管状況にもよるが、雨ざらしで放置してれば、
凄いだろうな。
場合によってはリムバンドも交換だな。
凄いだろうな。
場合によってはリムバンドも交換だな。
986 ：７７４ＲＲ：2005/10/18(火) 18:20:55 ID:8TOx/upg
俺はいつも
リムバンドはビニールテープを巻くだけ
リムバンドはビニールテープを巻くだけ
987 ：７７４ＲＲ：2005/10/18(火) 20:21:35 ID:99N1SUp8
>>986 素晴らしい！ 強力リャンメンテープにしてはどうか？ チューブズレが防げるぞ。
こないだ初めてタイヤ交換したら、リムバンドの代わりにガムテが貼ってあった。
ちょっとびっくりしたけど支障は無いのでそのままにしといた。
ホイールの内側少し錆びてたから真鍮ブラシでゴシゴシしてグリス塗ってみた
ついでにチューブにアーマオール塗ってみた、効果あるかな?
ちょっとびっくりしたけど支障は無いのでそのままにしといた。
ホイールの内側少し錆びてたから真鍮ブラシでゴシゴシしてグリス塗ってみた
ついでにチューブにアーマオール塗ってみた、効果あるかな?
989 ：７７４ＲＲ：2005/10/18(火) 21:06:56 ID:D4NBy8ZC
ジンクリッチ（亜鉛メッキスプレー）が錆には良いですね。
>>981
局所的にね。
目立つのはスポークで引っ張られている部分かな。
力がかかる部分だから、ワイヤブラシで綺麗にしておいて
サビチェンジャー推奨。
>>984
んだね。
リムバントって、まだ大丈夫と思っていて、タイヤを外すと
切れていたってことがよくあるから。
>>985
そっか。役に立てないようだな。
案ずるより産むが易し。まあ、また～りとがんがれ。
成功の報告を待っている。
局所的にね。
目立つのはスポークで引っ張られている部分かな。
力がかかる部分だから、ワイヤブラシで綺麗にしておいて
サビチェンジャー推奨。
>>984
んだね。
リムバントって、まだ大丈夫と思っていて、タイヤを外すと
切れていたってことがよくあるから。
>>985
そっか。役に立てないようだな。
案ずるより産むが易し。まあ、また～りとがんがれ。
成功の報告を待っている。
991 ：７７４ＲＲ：2005/10/18(火) 22:43:40 ID:1j/Ispy0
.
992 ：７７４ＲＲ：2005/10/18(火) 23:13:05 ID:99N1SUp8
カブストリート盗まれたorz
994 ：７７４ＲＲ：2005/10/19(水) 01:45:12 ID:fu3kLM6b
>>993
イ㌔
イ㌔
995 ：992：2005/10/19(水) 03:00:51 ID:+6ZIg+Sn
チューブとタイヤは自由に動くように、タイヤビードとリムはがっちり固着・・・・です。
ニップルがリムの穴にはまってる以上、チューブとリムは滑りようがありませんから
ニップルがリムの穴にはまってる以上、チューブとリムは滑りようがありませんから
996 ：７７４ＲＲ：
石鹸水つかうのが基本じゃないの？