【芋】バイク乗っててダサかったこと32恥目【恥】

>>950
ブレーキのせいじゃなくて車重のせいだと予想。

>>951,952
以前乗ってた原スクはディスク付で、ジャックナイフできたのに
代車は全然できないんでつ

>>953
ドラムブレーキの制動力はディスクに劣らない。
欠点は放熱性、コントロール性、急激な初期制動。
つまり静止状態でバーンナウトするのにディスクもドラムも関係なし。

走行中にブレーキをかけるジャクナイフは
体重移動とブレーキコントロールでやるんだから、
初期制動が強くてコントロール性に劣るドラムの方がやり辛くてあたりまえ。

上手い奴ならそんなの関係無しに出来るだろうけどね。

俺？垂直に近いほどのジャックナイフぐらいなら出来るよ。
チャリだったらだけど。

こう言う方向に流れるとｵﾓﾀｗ　＞ドラムブレーキ

確かに構造上、理論上はドラムの方がディスクより良く効く。
リーディング、トレーリングのリーディングは食い込み勝手にシューが動くので自然にサーボっぽくなる。
これが如実に分かるのがリアブレーキ。ディスクよりロックしやすい。
４輪ならさらにわかりやすい。サイドブレーキがドラムのクルマはロックさせやすい。サイドターンに向いている。

でも、現実として古いスクータのフロントドラムは効かない。これの理由は詳しくはないが、
おそらく油圧でなくワイヤー駆動が原因と思う。
80年代チャンプRSで初めてディスクブレーキが原付スクータに採用された時、その効きに感動した人は少なくないはず。
おれも某ボロホンダ車にJOGスポーツのフロント一式を移植して走ってた。

>チャリだったらだけど。

σ('A`)σ＜十分にすごいと思います。

すげぇ！　俺チャリでも芋る自信あるよ！





・・・・・・・・・　σ('A`)σ

スレ違いを承知で・・・
バイクのブレーキは、手にしろ、足にしろ自分のぎゅーーーにあわせてぎゅーーーっと効く
のがよいブレーキだと思われます。
ドラムはそれ苦手。
じゃあなぜドラムブレーキがあるのかは、部品点数の少なさ、歴史があることによる
単価の安さでよい？

>>958
寿命、防滴性、加工精度もな

>>958
あと、スタイルな。
制動力よりもデザインを優先する旧車好きも多い。

　　　　　　　　σ
　　　　　　(;;'A`)
　　　　　　σ

ドラムの利点は生産コストと長寿命。

>>960
SRがディスクになった時、ガタガタ言ってた人間たくさんいたもんねぇ。

SRってもともとディスクだったのが途中でドラムになったんじゃないの？

ディスク（初期型）
↓
（SRX登場に合わせてより古めかしくモデルチェンジ）
↓
ドラム
↓
（つい５年程前）
↓
ディスク

俺は極低速ではドラムのほうがコントロールしやすいと思うけどな

フルブレーキングで停止する寸前に、フッとゆるめてフワリと止まるのが
苦手。　俺はねｗ。　　　　　　ドラムの時は楽に出来てた・・・

いつもカックンと止まっちゃって、カッコ悪いんだよなあ・・・　('A`)

>>901
ﾁｮwwwwwwNSRすげぇｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>949
無理。
不携帯に運転させる警察が居てる訳ないやん。

旧車はともかく今のバイクはディスクの方が見た目もいいよな。
赤パッド入れるとさらにアクセントが効いていい。

パッドとピストンの間にプレートはさんでもパッドの赤はよく見えるもの？
あまり見た目重視じゃないから俺には不要だけどね。

ブレーキ特にバイクは、制動力の大小よりも過渡特性が素直というか
握る強さと制動の力のかかり方が比例している方が使いやすいかも

あと、パッドが減っても調整しなくてよいのは便利。

>>967
無知ってーのは罪だな
バカ

つーか大阪人か
警察も大阪民国人だしな

ブレーキの話をいっぱいしてしまった。芋スレなのに・・・
スレ違いなことをたらたら話すのは芋？

林道は知っていて、目の前の木の枝の下を通り抜けたとき
ゴーグルにでっかいジョロウグモが！！！！！！！！

声にならない声を上げて、ずさー
秋の林道は開けたところにしよう芋

970 ：７７４ＲＲ：2005/09/16(金) 01:28:33 ID:CiC6YBRm
>>967
無知ってーのは罪だな
バカ

…身をもって経験汁。
このアンポンタン。

芋スレで真剣に煽りあうこと自体が芋に思える。
ので、おまえらこの辺で手打ちとしておきなさい。
スピードを限界まで出さなきゃどっちもきちんと止まれる。
レトロな雰囲気、先端なイメージ、どっちでも好きな方にすりゃいいじゃん。

>>967
>>927読むと、そのまま運転して帰ったように感じたからさ…。
やっぱ無理だよね。

>>970
てことは運転して帰ること出来る…？
俺は運転駄目って警官に言われたけど、騙されたのか…？！


ﾊﾞｲｸｼｰﾄに猫がｼｮﾝﾍﾞﾝ掛け捲り。
欝…。

不携帯で止められて運転して帰った漏れがきましたよ。

地域とか人によって違うのかもね。
あと捕まった時の態度とか。

そーいや俺も峠行ってたとき、
友人がタイヤツルツルのNSRに乗ってて白バイが来て、
「…整備不良と不携帯、どっちがいい？」
と聞かれ不携帯で切符切られたけど、
そのまんま運転して帰ったなぁ。

他に後輩が不携帯で捕まり、
帰る途中にもう一度止められてまた切符切られた、
っつー不幸なヤツもいたな。

林道は何でも知っている

警察に止められたこと一度もない。
明らかな違反以外でも止められることあるの？

検問とか。

自分も無いなぁ。
飲酒検問でも「あ、大丈夫ですね。はい気をつけてどうぞ」か、もしくは
そのままスルーだ。

>>977
反則金額と点数何点だったか書いてみて。

>>979
原付2種スクーターでタンデムしてて停められた事あるよ。
50cc原付だと思ったみたい。一応ごまかし気味に
「え〜っと、ちょっと免許証見せてくれるかね…」

そういや白ナンバーで二種の地域もあるみたいね。ナンバー文字で区別とか。
俺はタンデム装備の二種モンキーでタンデム→停められる
てのを何度も繰り返す芋を・・・・・

法的には問題無いんだけどね、警察がそれを理解してくれない。

>>982
何で書く必要があるのかな、
と思いつつ不携帯って1点減点の罰金無しじゃなかったかなぁ？
なんせ15年ぐらいまえの話だし（ぐはっ、歳食ったなぁ）
他人の話だからそこまでは知らない。

>>984
トライクが合法なのにノーヘルで止められてるのと同じだなｗ

モンキーでタンデムってのもキツそうだな。
1人で乗ってても窮屈なのに。

>>985
つ[>>927]

新スレたてますた

【芋】バイク乗っててダサかったこと33恥目【恥】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1126867863/l50

そうか検問か。町乗りばかりだからか未体験だ。
で今交差点の真ん中でこけてきた

モンキーの乗車定員増やすのって簡単？
タンデムバーとタンデムステップ取りつけて、申請すればいいの？
もりろんワンオフ？

1000なら次スレで皆散々な芋掘る。

ok

>989
乙。

995なら芋チャーム発動。

σ('A`||)σ

997なら明日バイクでプチツーリング

998ならプチツーリングやっぱり辞める

σ('A`)σ＜1000と千尋の神隠し。

1000なら明日全国的に芋豊作！！！

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾟ　
　　　　　　　　｡ﾟ　日
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　　　　　人＿',ﾍﾍ　へ.aノ人　 《*)ゞ≦0《*)
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