【愛されて】　vmax　【20年】

それよりもあと95しかのこってないじゃん！
；・(ノД`)；・ みんなと別れるのはｲﾔだよぉ
と電車男風に語ってみるﾃｽﾄ

>>907
orz　
間違えた・・・
逝ってくる

俺もホットワイヤーとトルクマスターを装着したのだが、今まで信号待ちでアイドリングが不安定になってエンストしてたのがかなり水温が上がってもアイドリングが安定している。あと上り坂のフィーリングもパワフルに感じた。効果はあると思うのだが・・・

ノロジーの方式のはコイル巻いてるだけだしなぁ…あとあの電圧も必要ないし…詳しく乗ってるサイトあったけどどこだっけ

>>909氏の言うことも分かるけど、Ｖｍａｘの場合、プラグコードのリークが多いからホットワイヤーの効果ってより｢プラグコードを交換した事｣による効果のような気がするのです

ｽﾋﾟﾘｯﾄﾌｧｲﾔｰもﾉﾛｼﾞｰも値段ほどの劇的な効果はないだろうねぇ
ただｳﾞｲﾏの場合ﾉｰﾏﾙﾌﾟﾗｸﾞｺｰﾄﾞが糞なので、
ｳﾞｲﾏ乗りにとってはありがたいパーツ。
現行のバイクなら変える必要はあまりないパーツでもあると言える('A`)

>>911
確かにうちのブイマﾁｬｿもﾌﾟｽﾌﾟｽ(ﾎﾞﾌﾎﾞﾌ?)いってキャブかプラグかわからないんですが
いっつもそんな感じでふけ上がりが悪いです。
だからプラグコードが糞というのも納得がいきます。

>>910
もしかして、ノロジーの原理ってADSLの回線みたいなﾔｼなのかな？
なんかこの間ADSLのケーブルが切れてたから電気屋で高いやつ買ったら
防犯ブザーが鳴って焦った(コイルが巻いてあるかららしいでつ)

>>909
ミニにたこがじゃなかった・・・
それは耳寄り情報でつね♪
でもハイオク入れたらカリカリかんとプスプス感がなくなったような気がしました。

原因は色々とありそうでつ少しずつ下忍を調べていくでつ。

話し変わるけど、Ｖ魔にアメリカンみたいな革のサイドバックを装着してみたいんだけど…それってアリ？

>>913
http://pita.paffy.ac/
を熟読してこい。話はそれからだ。
あと、自分がやりたい事に他人の目なんか気にすんな

一応はアメリカンでなくはないんだよね
ってことで、俺はそっち方面に仕立て上げてるけど

>>889
プラグコードのリークは、今や常識です。純正は、2〜3年で劣化する。

何通りか試した結果
ノロジー＋純正プラグキャップ(勿論状態の良い物)＋イリジウム
が一次側二次側共に数値はイイ感じだった。

が

体感レベルではｒｙ


＃消耗した状態から変更すれば良く感じるのは当然なので比較対照にしないものとする

ヤフオク見てたらレースタ用アクスル？売ってんじゃん。
ま、オイラだったら、んなもん買わないで車用のジャッキで我慢するけどな。

>>918

つ>>897

あ、そういう意味だったのかｗ
あれだと確かにホイール外せない罠

913〉そうだよな…回りの目なんか気にしない。ありがじゅ〜

>>921
オレンジ、またお前か！

ん?

オク板より
http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r15019865
一瞬、V-MAXかとおもたｗ

すげーなw
これで160キロ出るってのもすごいよな。

>>924
ん？コレってFF7のクラウドが乗ってたバイクじゃね？？

>>924
うう…現在携帯のみなんで見れない…誰かピクトかＪＰＧかでうｐしてもらえませんか?

>>924
何気にまともなメーカーのパーツ使ってるよねぇ。
けど、無理して走らせると分解しちゃいそうで怖ぇよ。

>>924
あーこれ、都内某所に停まってるの見たよ。
好みの差はあるだろうが、意外とまとまっててかっこよかったぞ。

ブレーキパッド交換しようとしたら、パッドが片減りしてやがった。
チェックしたらピストンの摺動が悪い。オーバーホール決定だなこりゃ。
３ヶ月前にフルード交換したのに無駄になっちまった・・・。
２万kmでキャリパーオーバーホールって普通なんかな？
まぁ使用状況で変わるんだと思うけど。

>>930
漏れも18000キロで開けてみたら片べりしてた＿|￣|○
ただ見なかったことにして、MOSに換装して事なきを得たｗ

>>930
洗ってピストン揉んでグリスアップすりゃぁ大抵は直るぞ。
シール全交換しなきゃいけないのは漏れてくる時くらいだ。

>>930
漏れのはリアすんごい片べりしてましたよ(･д･)
>>931
漏れもMOS+05R1ラジポンでつ
ノーマルパッドでも効きは大満足ですよヽ(´ー｀)ノ
外品にしたらもっと良くなるかと思案中・・・

>>933
バランスいい組み合わせだと思うし、満足してるなら無理に変える必要は無いかと。

まあ盆栽心を満たしたいってんならやってもいいとは思うよ

盆栽ならここまでやらないとね。

http://0bbs.jp/about-c/img214_4

んなネタ投下するんなら・・・
sageろよ・・・・・・・・

ageてるやつはオレンジ

間もなく、０６の新車が来るのだが、しばらくはノーマルで乗っていようと思っています。

んで、聞きたいのだぎゃ、皆さんいろいろ改造してるようですが、そんなに必要なもんかね？

ゴミレスｽﾏﾝ　どうしても聞きたかったのでな・・・

>>938
それは各人で違うだろ。
ノーマルを維持する人もいれば、萌えパーツを付けまくる人もいるし。

藻舞は園児か・・・
やるも自由やらぬも自由！
必要ないと思ったら、なんもすんな！
己で決めろyo

ノーマル好きです。

漏れは、なるべく外観がﾉｰﾏﾙ。　でも、ﾉｰﾏﾙはｲﾔﾀﾞ!　が、　盆栽はもっとｲﾔﾀﾞ!!

マフラーはノーマルが一番カッコイイ☆

なんかそう言われると交換したくなるな。

>>935
あのダクトはダミー？
それともモノホン？

このバイクって盗難にあいやすいですか？？
マンション住みで駐車場広いし、新車で買うと盗られそうで怖い

盗られやすいかどうかは、珍が乗ってるかどうかで基本的に判断しろ。
盗られるか盗られないかは運。怖いならしこたまロック。

ノーマルがいいって言ってるヤツだって、自分の回りにドノーマルVmaxの
知り合いばっかり出来たら、変化させたくなるってのが人情ってもんよ。

そういうことに「どっちがいい」なんてねえよ。人は状況と時間で変わるもんさ。

ＶＭＧあたりのノーマルマフラー改がベスト
ブロンディはもう無いが

ＶＭＧ大原モドキのノーマル改マフラーに加工してもらえる業者がヤフオクにあって、やってもらったけど、ナカナカ良かったよ☆

>>932
ピストン揉むってのが良く分からんけど、
清掃してグリスアップって事でおｋ？

確かに漏れてないのにシール類を交換する必要はないな。
取りあえずサンクス。フルード交換は免れんが・・・。

951
ピストン揉みだしで検索汁！
詳しく解説してるサイトが結構ありまつよ。

糞オレンジ
バッタモンに金掛け乙w
自分でやりゃただなのにアホだね〜w

ｵﾚはｵﾚﾝｼﾞV魔とは別人だけどのもｵﾚのもｵﾚﾝｼﾞなんだよなぁ。。。
（ｵﾚがいぱーい）
勘違いされそうでとっても鬱だぁぁ。。。全塗しよ。

知り合いにもらったコンドルハンドルなるものを付けてみた
おおぉぉ!!??
　　　　　　　　　 　これはっ　　　 なんかイイ(・∀・)!!
なんか一体感って言うのかな?　凄く自分にしっくり来た
見た目もハンドルが低くなった分、面構えが低くなりイイ感じ
ハンドルロックは使えなくなるが普段から使ってない品〜
コンドルでこれなら調節可能なセパハンならさぞかし…　　　ｼﾞｭﾙﾘ

>>954
自分で｢これだ!｣て思える品にはなかなか出会えない。良かったな
余裕あればセパハン試してもいいんでない?ハンドルロック出来ないなら防犯はしっかりと

走行距離約５万キロでミッションギアがお亡くなりになりました。

少し前から２速で加速するとノッキング（歯が飛んでいると思われ）の様な症状が出て、
昨日、ついに１速にも入らなくなっちまいました。

中古で買って大事に乗ってたのでなんとか生き返らせてあげたいっすよ。

せっかくだから自分でやってみようと思います。時間はかかると思うけど。

いや、ちょっと凹んでたので書いただけです。軽く流して下さい。。。。