【愛されて】　vmax　【20年】

1 ：中辛：2005/08/08(月) 21:49:57 ID:oaj/4+Va

輸入元プレストコーポレーション
http://www.presto-corp.jp/

プレストの06Vmax紹介ページ
http://www.presto-corp.jp/lineup/06_vmx1200/

パーツリスト（国内版）
http://www.yamaha-motor.co.jp/parts-search/
パーツリスト（USA版）　[Parts&Service　→　PartsCatalog]　[Catalogs　→　Motorcycle]
http://parts.yamaha-motor.com/yds/partscatalog/consumer.asp

過去ログ見たい香具師　ピタハハ氏に感謝汁
http://pita.paffy.ac/cgi-bin/bs.cgi/1/vmax/

前スレ　【「ブースト・オン！」は】Vmax【程々に】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1119855586/

2 ：REO ◆REO/M.FFLQ ：2005/08/08(月) 21:51:22 ID:FwPNoV6k BE:254928184-#

何このスレタイ・・・
バイク名ぐらいちゃんと書いてあげましょうよ。

3 ：７７４ＲＲ：2005/08/08(月) 22:04:27 ID:84uTQfA7

こりぢゃ・・豚まん製造中止　決定みたいぢゃんかよーー

新型発売の噂は毎年のこったし　ないない！！

で　　③

4 ：７７４ＲＲ：2005/08/08(月) 22:24:41 ID:PuqXbgpx

４様ゲト

5 ：前スレの999：2005/08/08(月) 22:37:03 ID:84uTQfA7

確変ぢゃん！！

6 ：７７４ＲＲ：2005/08/08(月) 22:48:14 ID:f6DcjbSd

なんかキャッチコピーみたいなスレタイだな

7 ：７７４ＲＲ：2005/08/08(月) 23:20:23 ID:PrN02GEy

別に構わんけど、このスレタイは検索に問題ないか？
まぁいいや。和むｻﾌﾞﾀｲだ。

8 ：７７４ＲＲ：2005/08/08(月) 23:28:06 ID:fIOuKU8d

ＣＢのすべてとか言う本にＶ魔の１４０ｐｓとｘ4のデータがあって
ｘ4の方が速いと書いてありましたがそのことには皆さんふれないのですね？

ひょっとしてコレもスルーされるのかな？

9 ：７７４ＲＲ：2005/08/08(月) 23:36:36 ID:/oroB7uk

>>8
Ｖマ海苔じゃない漏れが言うのもなんだが、ＶマとＸ４じゃ
バイクとしての格が違いすぎると思う。

10 ：７７４ＲＲ：2005/08/08(月) 23:46:15 ID:5mTZgE0I

X4のが速いなんて常識。
だから何？ってのがブイマ側の見解。

11 ：７７４ＲＲ：2005/08/08(月) 23:54:33 ID:T4ye+AII

>>10　ﾚｯﾄﾞが6500のX4がﾌﾞｰｽﾄ付のV魔には勝てないだろう
　　　　と、思う俺が来ましたよ。

　　　　　　　　同じｴﾝｼﾞﾝのCB1300SFには負けますが...................orz

12 ：７７４ＲＲ：2005/08/09(火) 00:07:04 ID:WycWgqiY

age

13 ：７７４ＲＲ：2005/08/09(火) 00:59:26 ID:k54X7SDt

格てなんだよﾌﾟｹﾞﾗ

14 ：７７４ＲＲ：2005/08/09(火) 01:03:49 ID:t6H0+Kq+

ちょ、待てよ！
直線の話で速い遅いは超ｶｺﾜﾘｰ。
それだけは禁句だぜ？Vﾏ糊におかしなｲﾒｰｼﾞ付くだろw

15 ：７７４ＲＲ：2005/08/09(火) 01:07:18 ID:t6H0+Kq+

Vﾏ同士で、このパーツは吹けかどうだ？とかはいいが･･･

16 ：７７４ＲＲ：2005/08/09(火) 01:28:09 ID:5Eq0ljn+

V6-1800になるの？

17 ：７７４ＲＲ：2005/08/09(火) 01:31:24 ID:+t5sx5AN

いや、V4-1800でしょ

18 ：７７４ＲＲ：2005/08/09(火) 01:31:35 ID:xTNTmw2f

V4-2000じゃないの？

19 ：７７４ＲＲ：2005/08/09(火) 02:20:41 ID:87MAA0RQ

東MAX!!

20 ：７７４ＲＲ：2005/08/09(火) 06:05:20 ID:6z8H3u8Y

２０ゲト

でかくてもトロイツアラーじゃつまらないからいらね
いいところＶ４-１６００くらいできびきびして欲しい

21 ：７７４ＲＲ：2005/08/09(火) 06:15:46 ID:jhJGpH0n

いい加減シャフトもやめて欲しいね
バネ下さえある程度軽ければ車重自体は我慢するから
重さをカバーして有り余るパワーとトルクが欲しいな。
無論それが見てとれるような外観であって欲しい

22 ：７７４ＲＲ：2005/08/09(火) 06:31:53 ID:k54X7SDt

シャフトでも簡単に折れないことが重要。今のは折れすぎ。
バックトルクリミッターとか付けて欲しいですな。

まあチェーンに超したことはないが。

23 ：７７４ＲＲ：2005/08/09(火) 06:52:21 ID:AvOir7mP

ふーん。

24 ：７７４ＲＲ：2005/08/09(火) 07:30:36 ID:e33N3tw6

漏れの盆栽ﾏｸｰｽ、後輪出力で全域盆栽X4より上なんだが・・・・
もちろん同程度いじった車体での比較
これだけじゃ速さにつながんない？

ま、亀だろうが降りる気はまったく無いワケだが

25 ：７７４ＲＲ：2005/08/09(火) 13:20:39 ID:A5+ipBUA

シャフトに関しては設計が古いからで許される話じゃないよね。
シャフトでも押しがけする時に電動アシストしてくれるとかいう機能が
あったらいいのにな。

26 ：７７４ＲＲ：2005/08/09(火) 13:37:42 ID:3cJ5DBBu

その電力でセルを回せ

27 ：７７４ＲＲ：2005/08/09(火) 13:42:06 ID:NnQxUE50

なーる

28 ：７７４ＲＲ：2005/08/09(火) 14:22:08 ID:nv1P5sBm

俺的には新型とは言わず現行モデルで電装系の見直し、セルモーターの強化、
バッテリーをＭＦにする位してほしいよヤマハさん

29 ：７７４ＲＲ：2005/08/09(火) 15:40:30 ID:z/VYfBGQ

vmaxのシャフトドライブってそんなにトラブルが多いんですか？

30 ：７７４ＲＲ：2005/08/09(火) 15:42:09 ID:SFyoopt2

最近夜の八時九時くらいの気温でも、30分程で水温計がヤバい数値を指しちゃう。
その状態でエンジンを切ると、エンジンが冷えるまで再始動は無理。
アールズのオイルクーラーつけてるけど意味無さすぎ。なんでだろ？

31 ：７７４ＲＲ：2005/08/09(火) 15:48:11 ID:xTNTmw2f

オイルクーラーじゃ水温低下にはそれほど効力ないけどな

水温下げるなら、オイルクーラーじゃなくラジエーターだろ

つか、水温何度まで上がってるの？

32 ：７７４ＲＲ：2005/08/09(火) 16:05:20 ID:FquQLUL0

>>29
俺は今までいっぺんもない

33 ：７７４ＲＲ：2005/08/09(火) 16:34:27 ID:YEV/CtKK

俺はデイトナのデジタルマルチいれてて水温計は最高１０７度を記録した。みなさんはどう？

34 ：７７４ＲＲ：2005/08/09(火) 17:01:36 ID:nv1P5sBm

>>29
自分は去年の夏トラブリました。
９９年式走行１万８千で特に荒っぽい運転した覚えがなく
ツーリング帰り渋滞にはまった時に異変に気付きました。
リア廻りから何か引きずる感じでググッググッという異音がして
気になってバイク屋に持ち込んだところシャフトが歪んでいるとの事
Assyで工賃込み１３万でした。シャフトって細いね親指くらいだ

35 ：７７４ＲＲ：2005/08/09(火) 17:06:47 ID:yKkBT8Mp

俺の2006Ｖ魔がいよいよ今月２６日に
お店に届くそうです。納車はその先なんだが
待つこと約２ヶ月大バイクなしの生活は
辛かったよ。
後少しの辛抱だ

36 ：７７４ＲＲ：2005/08/09(火) 18:10:35 ID:FquQLUL0

>>35
オメ

納車直後は慣れてなかったり浮かれたりで、コケたり事故ったりサイン会に呼んでもらえたりと、危険がいっぱいだから気をつけてくれ

37 ：７７４ＲＲ：2005/08/09(火) 19:02:31 ID:hI4AvwY8

>>35
オメ！

38 ：７７４ＲＲ：2005/08/09(火) 21:45:56 ID:IlaXYNzt

ピタハハ氏のサイドバッグ取り付け見てたら
あきらめてたんだが俺も付けたくなった。
お盆休みにトライするか・・・・

39 ：７７４ＲＲ：2005/08/09(火) 22:26:32 ID:+t5sx5AN

>>35
オメ！おそらく最終型だね。大事に乗ってあげてくんろ。

40 ：７７４ＲＲ：2005/08/09(火) 22:57:41 ID:Zwe9o9wW

06って全然違うよね

41 ：７７４ＲＲ：2005/08/09(火) 23:52:45 ID:hI4AvwY8

>>40
うん、06はすごいね。

42 ：７７４ＲＲ：2005/08/10(水) 00:55:32 ID:Fq2os5+l

>>38
頑張れ。あれは大変そうだ(;´Д｀)
サイドバッグ本体を購入する前に、まずは革モノの加工(ヒモを短く)してくれるとこを探してみては?
モノは買ったけど加工できないでは悲しい…

43 ：７７４ＲＲ：2005/08/10(水) 00:59:13 ID:N41pmwxN

>>29
折れても走れる事が多いから、気づいてない人もたまにいる。異音するはずなんだけどね。
一概には言えないけど、エンブレ多用する人に多いらしい。

他のシャフト使用車に比べれば、多いと思うよ＞シャフトトラブル

44 ：７７４ＲＲ：2005/08/10(水) 01:01:30 ID:VbRcZcml

35です
みんなありがとー
マジで最終型になっちゃうのかな？
今回一度はＶ魔に乗りたくって、ＺＲＸ1200Ｒをやめて
Ｖ魔にしました。古いバイクだから心配な点も多いのですが・・・
ちなみにＶ魔の最後は絶対にファイナルエディションが出ると
思いますよ。山派は、商魂逞しいから。
出したら即完売だろけど。

45 ：７７４ＲＲ：2005/08/10(水) 02:11:22 ID:edVJWlRo

私もV魔海苔混ぜて～乙
マフラーを変えたいと思ってます今オーバーのスリップ音カーボンです
音がおとなしいと思ってます爆音を探してますお薦めありますか？
周囲ではデビルを勧められましたが付けてるかたいたら情報お願いします

46 ：７７４ＲＲ：2005/08/10(水) 02:15:41 ID:VbRcZcml

>>45
俺も注文の時にオーバーのスリップ音カーボンとオーバー
のサブフレを付けて注文したのですが
オーバーのスリップ音カーボンてそんなに静かなの？
35より

47 ：７７４ＲＲ：2005/08/10(水) 02:25:01 ID:edVJWlRo

音も悪くないと思います妥当だとは思うんですが
なに一つ足りてないような？カーX2、トラップを付けてるかたには悪いと思うですが
自分の中ではちょっと邪道かなと思って・・・。

48 ：７７４ＲＲ：2005/08/10(水) 03:19:56 ID:hTdWS6nF

つ【プロドラ】

49 ：７７４ＲＲ：2005/08/10(水) 03:28:47 ID:VbRcZcml

>>47
エンドバッフルが外せるんでしょう？
それでも静かなの？
失敗かな？
35より

50 ：７７４ＲＲ：2005/08/10(水) 03:37:22 ID:edVJWlRo

エンドバッフルも外してますがいまいちってのが正直な答えです
ショップでエスパーなんかも勧められたんですがどーなんですかね
マフラーも長期で使用すると次第に音もうるさくなるとも聞いたんですがm(__)m

51 ：７７４ＲＲ：2005/08/10(水) 03:44:53 ID:VbRcZcml

35です
オーバーのスリップ音カーボンて耐久性はどうですか？
カーボンの部分がもろいって聞いたのですが？
後ヘルメットのホルダーって付けていますか？
最近になって付いてないのがわかったので。
ちなみにカーX2、トラップは音は結構迫力ありましたよ。
アメ車みたいな音でした。

52 ：７７４ＲＲ：2005/08/10(水) 09:08:21 ID:N41pmwxN

>>51
もろいっつっても、コケたりしなきゃ自然に割れたりすることはあるまい。
こけたらそりゃ割れるかも知れんが。

俺にしてみりゃ、Vmaxでまともなセッティングのトラップは、
かなりうるさいから、ちょっと疲れるかな。エスパーも似たような感じがした。

53 ：７７４ＲＲ：2005/08/10(水) 10:58:17 ID:edVJWlRo

今付けてるオーバーのスリップ音カーボンですが自分はまだ10ｹ月しかたたない
ですが音割れとかもなくまだ普通に使えますよ
メリットとして、センスタもそのまま使用可で
サドルバックも装着できるみたいです

54 ：７７４ＲＲ：2005/08/10(水) 11:13:51 ID:edVJWlRo

連続カキコすいません
52さんに一言情報提供はすごくありがたいんですが
あなたのカキコは少しなげやりっぽく見えます
ここにきてる皆さんが必ずしもあなたのようなベテランライダーじゃないってことも少しは頭の片隅にでもおいていただければ思います
自分も大型初がV魔でV魔歴一年未満な人間もいます
また今納車を迎えようとしてるかた、今は乗ってはいないけどこれから購入を検討してるかたもいます
相手の気持ちになって、ここに初めてくるかたもまた来たいと思えるような情報交換の場にしませんか？
自分なりにちょっとひっかかった点があったのでカキコさせていただきましたながながとすいません m(__)m

55 ：７７４ＲＲ：2005/08/10(水) 11:30:27 ID:WZ0ZaBQ+

>>54
勘違いしてんじゃね～よ。レスが貰えただけ良しと思え。
２ちゃんも一年未満か？自分で調べてみたか？
ここはバイク屋でなくて２ちゃんだぜ！

56 ：７７４ＲＲ：2005/08/10(水) 13:23:11 ID:edVJWlRo

あなたみたいのを自意識過剰というんですよ
もう少し長い目でみれませんか？

57 ：７７４ＲＲ：2005/08/10(水) 13:23:58 ID:rUzhgeaQ

まぁまぁ。２ちゃん歴の温度差も考慮するべか。
バイク糊は、理解されにくいプライド持ってたり、１クセ２クセある方がいいw

58 ：７７４ＲＲ：2005/08/10(水) 14:08:44 ID:VbRcZcml

35です
Ｖ魔は初めてなんでみなさんの貴重な意見が聞けて役にたちます。
大型歴はそこそこあるのですが。
ハンドルも変えたいし、ホルダーも付けないと困るしとか
やることが多いです。
早く来いって感じです

59 ：７７４ＲＲ：2005/08/10(水) 14:36:07 ID:q/1C2pen

>54きもいバイクのらないでおねがい

60 ：７７４ＲＲ：2005/08/10(水) 14:36:44 ID:BobBWr2I

メットホルダーって標準じゃないのか？

俺の９７Ｖ魔（北米）は新車のときからついてるぞ
輸出国によってなのか？

61 ：７７４ＲＲ：2005/08/10(水) 14:50:54 ID:WZ0ZaBQ+

どちらが自意識過剰だか…　あんたの勝手な理想を押しつけないでくれ。
>>35に対して悪意を持ってレスしてる訳でもない>>52に対してあんたのレスは偏見だと思ったから俺はレスしただけだ
まあ俺の書き込みも偏見かもしれんがな

62 ：７７４ＲＲ：2005/08/10(水) 14:58:25 ID:VbRcZcml

>>60
私が注文した06Ｖ魔はカナダ仕様で付いてないとの事
市販のを買うつもりですが
何処に取り付けたらいいのでしょうか？
ハンドルには付けたくないので・・・
ハンドル以外の所で。

63 ：７７４ＲＲ：2005/08/10(水) 14:58:27 ID:02GCOZu2

なにこの自演多発スレ

64 ：７７４ＲＲ：2005/08/10(水) 15:16:44 ID:NJstzzq+

メットなんかミラーにちょこっと乗っけて置けばｲｲｼﾞｬﾏｲｶ!
都会ぢゃ盗難とかあるわけ？
ｼﾝﾌﾟｿﾝだから確かに盗られれば痛い訳だが・・・

65 ：７７４ＲＲ：2005/08/10(水) 15:21:17 ID:WZ0ZaBQ+

メットホルダーはフレームに付けれるよ
メーカーは色々あるが清水しか知らね～や。
ちなみに俺は自演してないから

66 ：７７４ＲＲ：2005/08/10(水) 15:34:14 ID:edVJWlRo

同じV魔海苔としてこんな人達がいるとはがつくりです
もう少し理解のできる人たちだと思いましたが
やっぱりなんですか？2chはそれなりに歴と知識がないとカキコしちゃダメなんですか？
うっかり迷い込んですいません
あなたみたいなV魔海苔に町中で出会わないことを祈りますサイナラ～

67 ：７７４ＲＲ：2005/08/10(水) 15:45:36 ID:GgcYG8Pk

>同じV魔海苔として

m9(^Д^) ﾌﾟｷﾞｬｰ

68 ：７７４ＲＲ：2005/08/10(水) 15:55:38 ID:VbRcZcml

ヘルメットはミラーに置いておくとなくなってしまう可能性が
大きいです。
コンビ二に止めてトイレからでたら、消えていた事ありです。
フレームに付くのであればそこにします。

69 ：７７４ＲＲ：2005/08/10(水) 15:56:31 ID:WZ0ZaBQ+

あ～あ、また自分の価値観で勝手にきめつけちゃってるよ。
理解が無いのはおまいだろ。他のレスした奴の事を理解しろ。
別に歴とか関係ないし…

70 ：28：2005/08/10(水) 20:45:54 ID:0SEzCYRH

>>31
レスサンクス。
アールズの、ラジエーター左右に縦に付けるやつは、
ラジエーターでしたっけ？オイルクーラーでしたっけ？
友人の借り物だったのであんまり気にしてませんでした。。。

で水温ですが、しょっちゅう赤いところまで上がります。
沸騰するような状態ではないけれど冷やさないとエンジンの再始動はできないので、
大変不便ですね…

フルタイムブイブーストなのも原因ですかな？

71 ：７７４ＲＲ：2005/08/10(水) 20:48:54 ID:wiDzObbg

勝手にファンになっといて、自分の思うようにいかなかったら「だまされた、裏切られた」
という我慢が足りない奴は、確かにいる。

72 ：７７４ＲＲ：2005/08/10(水) 21:10:45 ID:hTdWS6nF

>>同じV魔海苔として
残念だがニンジャ・カタナ・外車勢と並んでミーハーヲタバイクだ。

>>70
オイル粘度いくつにしてます？
ちなみにオイルクーラーつけようがビッグラジエタにしようが
最終的には走行風で冷却する訳だから
法規や安全と自分なりに折り合いつけて
飛ばし気味に走るのが１番手っ取り早いですよ。

73 ：７７４ＲＲ：2005/08/10(水) 21:24:36 ID:UFsCSMte

メットは100円ショップで買ったワイアーロックで固定してます。
安いくせに短時間ならまず盗難に遭いません。99カナダ仕様だけど、
マフラー近くのメットホルダーはちょっとね～。

74 ：28：2005/08/10(水) 21:25:56 ID:0SEzCYRH

>>72
＞走行風

ですね。実際飛ばし気味で走ってますw
ただ、夏場のオーバーヒートで再始動ができなくなるような状態になる人は他にもいるのかなぁと思いまして。

オイルは今現在何が入っているのかちと分からないです。
皆さん夏はやはり固めのオイルを入れてますか？

75 ：474：2005/08/10(水) 21:35:34 ID:q8y1gp/J

今日レギュレーター交換（対策前から対策後へ）しようとしたら
あるはずのアース線がなかった・・・
車両側にもレギュ側（対策前）にもなかったので無理やりレギュ（対策後）
のアース線延ばしてバッテリーのマイナスにつなげたんだけど
これってＯＫ？　　そんで８６年のv魔なんだけどアース線ない年式とかあるの？
もちろん車体は中古で購入な

76 ：北米式1FK：2005/08/10(水) 21:41:56 ID:D5sUn/Uh

>>75
おｋでつ。
'85年式の漏れもそうしてまつ。

77 ：７７４ＲＲ：2005/08/10(水) 22:40:43 ID:6bFrNiE+

以前、市原②輪館でミラーにかけておいたメット＆グローブやられたよ。
メットはホルダー装着で解決するとしてグローブはどうしてる？

78 ：７７４ＲＲ：2005/08/10(水) 22:43:06 ID:EEeQys0I

>>42
うん　頑張ってみるよ
(;´Д｀)なんかしんどそうだけど付けられればかなり積載に余裕が・・・
とりあえず友人に珍妙な扮装を趣味にしてる輩に聞いたところ革の加工の知恵は
心配ない・・・・・・かな？

79 ：７７４ＲＲ：2005/08/10(水) 22:57:52 ID:QlKlCZny

>>54
お前がいちばん痛い･･･
細かいﾔｼは嫌いだYO！

80 ：７７４ＲＲ：2005/08/10(水) 23:20:24 ID:PSdIbISd

俺はﾌﾙｼｰｽﾞﾝで固いの入れてるよ～。俺の相方はﾚｯﾄﾞぎりまで騰がってアイドル暴れて落ちるよ↓でも、再ｽﾀｰﾄ可能！！てか俺の場合、④番のﾘｰｸが治らない！！誰かヘルプ

81 ：７７４ＲＲ：2005/08/10(水) 23:43:44 ID:wyR6TZfo

>>77
Vmaxに詳しい人しかわからないガソリンタンクの小物入れに入れてる。

82 ：52：2005/08/11(木) 00:38:01 ID:1HNcV6GL

俺はお前が勝手に勘違いして俺を悪者にしても許すよ。
そして、いつかどこかの街で出会って、ピースサインでも出すさ。

それが真のVmax乗りのクオリティだ。俺はそう思ってるぜ。>66

83 ：７７４ＲＲ：2005/08/11(木) 11:40:18 ID:uIYjcn5D

Ｖ魔には小型のディスクロックくらい入れる
スペースないのかな？

84 ：７７４ＲＲ：2005/08/11(木) 11:41:37 ID:Yy0aCgFn

↑ｶｺｲｲ(´･ω･｀)

85 ：７７４ＲＲ：2005/08/11(木) 11:42:53 ID:Hs5Udt9X

>>83
車載工具下ろせばなんとかなる
後、エアクリ箱外すとか

86 ：７７４ＲＲ：2005/08/11(木) 12:09:20 ID:bWoyHRMR

ディスクロックくらいなら車載積みぱっぱでいけるよ。
小物入れじゃなくて給油口脇にそれくらい入る。

87 ：７７４ＲＲ：2005/08/11(木) 14:02:20 ID:gei4nM+H

シート変えてたら入らないからキヲツケロ。

88 ：７７４ＲＲ：2005/08/11(木) 20:40:36 ID:Hs5Udt9X

そういえば給油口横ってなんかばっちぃんだけど
みなさん、あそこは普通に水バチャバチャかけて洗ってる?

89 ：７７４ＲＲ：2005/08/11(木) 20:43:55 ID:s17AhWus

ぞうきんで拭くだけ

90 ：７７４ＲＲ：2005/08/11(木) 20:47:47 ID:cUCTO55C

たまにホースが詰まったりしてる時があるので、取り外して点検＆清掃

91 ：７７４ＲＲ：2005/08/11(木) 21:39:19 ID:gei4nM+H

直接水ぶっかけたことは無いなあ。俺も拭くだけ。
詰まってるかどうかはたま～～～～に見るくらい。

92 ：７７４ＲＲ：2005/08/11(木) 22:59:46 ID:kK1Qpu/1

しかし、Ｖ魔は物が入らないな
ＥＴＣが始まったら何処に積めばイイだ？

93 ：７７４ＲＲ：2005/08/12(金) 01:31:16 ID:BcUrtHjq

V魔購入激しく希望中、89年のカナダ仕様を発見
外見からブレーキとマフラーの変更が見れました、立ちゴケの跡もなく綺麗な車体で値段も手頃
一応購入の方向で考えてるのだけど、ブレーキ、電装、他にこの年式の注意点はありますか？
よろしくお願いします

94 ：７７４ＲＲ：2005/08/12(金) 02:38:23 ID:FwXSq4MB

>>93
ってか最低でも９３年以降モデルにしとけ。
８９なんかいくら安くても結局高くつくぞ。

95 ：７７４ＲＲ：2005/08/12(金) 02:43:40 ID:rAV4pI70

冬の朝に被らないでエンジンかかるかどうか不安になるのは嫌だ。
結果！逆キレ遅刻！

96 ：７７４ＲＲ：2005/08/12(金) 07:14:23 ID:NjyZsJSK

>>95
そんな事一度もないなー
整備に問題があるんじゃないか？

>>93
９７年以降の方が電装系安心な気もするよ

97 ：７７４ＲＲ：2005/08/12(金) 08:51:39 ID:W5hAvFFl

>>93
９３年式以降…Ｆブレーキ&Ｆフォーク改良
９６年式以降…電装系改良
０２年式以降…環境対策

こんなとこだっけ?間違ってたら訂正よろしく。あと、どこの国の仕様かによっても違ってくるよ。
でも、年式による違いよりも、経年劣化の方が心配かな。８９年式だと１５年以上前の型になる訳だし。余計な出費が必要になる可能性も捨てきれない。整備大得意ならいいかもしんないけど

98 ：７７４ＲＲ：2005/08/12(金) 08:54:22 ID:MWGkPsL6

>>92
ﾍﾙﾒｯｺの上に載せればｲｲﾁﾞｬﾏｲｶ！

って優香　ﾀﾞﾐｰｴｱｲﾝﾃｨｸ　の内側に入るっしょ！
まぁカードの出し入れは激しくﾏﾝﾄﾞｸｻｲ悪寒もする訳だが・・・

99 ：７７４ＲＲ：2005/08/12(金) 10:09:07 ID:kxv7ogoh

フル盆栽するなら低年式のがよいｷｶﾞｽ。
イヂる言い訳が出来てww

100 ：７７４ＲＲ：2005/08/12(金) 10:48:31 ID:dIAA74lA

89乗ってる俺としては、フォークだけじゃなくてFキャリパ・Fディスクも古いモデルは
オススメしない。本気で止まらないし。
フロント回りは新しいモデルのほうが断然オススメ。

101 ：７７４ＲＲ：2005/08/12(金) 14:55:06 ID:pEJeMDRl

どうせブレンボ(ry
うわなにを(ry

102 ：93：2005/08/12(金) 23:35:41 ID:BcUrtHjq

ご意見ありがとうございますm(__)m
ブレーキはﾆｯｼﾝの別体がついていましたが、ｷｬﾘﾊﾟ&ﾛｰﾀはノーマルだったかな…
フォーク径は、無茶しないのであまり気にしてないです、通常走行で支障きたすとさすがに困りモノですが…
ブレンボ良いですね、高年式でも変えたい一品、でも予算ががが(^_^;)

一応整備はそれなりに出来るし、どうしようもなくなったら店に頼ろうかなと思っています

89年乗ってるという事ですが、通常走行で困る事などありましたらお願いします

103 ：７７４ＲＲ：2005/08/13(土) 00:36:31 ID:rw4jp+LI

>>102
120キロでぐにゃぐにゃする

104 ：７７４ＲＲ：2005/08/13(土) 02:47:59 ID:FcfVYoND

いやだから少なくともブレーキは新型ついてるやつ買えってば。正直な感想よ。
俺フロントブレーキ関連ごっそり交換してるからまだいいけど、今から思えば、
あんなプアなブレーキでよく耐えてたと思う。新しいほうはそれなりだと思うけどね。

あとジェネレータも割とへぼいかなあ。壊れたり充電量が足らなくなったりしたやつの
話を結構聞く。

105 ：７７４ＲＲ：2005/08/13(土) 07:17:07 ID:5SsLQ7h9

>>104
まあいいんでない?感じ方はそれぞれだし、乗り方にもよるよ。こっちが意見を言ったとしても、選ぶのは本人だからね。
何より自分で乗ってみないと分かんないだろうしね。その後で、おまいさんの意見聞いときゃ良かったって思うかもしれないし、思わないかもしれないし。
後期型でもブレーキ弱いしｗ

106 ：７７４ＲＲ：2005/08/13(土) 08:47:26 ID:n1cilEGn

フロントタイヤ交換しようと思うんだけど、どんなタイヤがいいかな？みんなどんなのはいてる？

107 ：７７４ＲＲ：2005/08/13(土) 09:19:31 ID:czz015Zo

>>104
ジェネレーターじゃなくて、レギュレーターだろ

108 ：７７４ＲＲ：2005/08/13(土) 09:20:47 ID:B1beIAxv

>>106

ママチャリのタイヤに汁！！

109 ：７７４ＲＲ：2005/08/13(土) 09:32:13 ID:sOYmkU4B

>107
ソレ俺がツッコミ入れようとオモタのに

110 ：７７４ＲＲ：2005/08/13(土) 09:55:41 ID:BhKA6eUX

>>106
コマンダー

ノーマルのサイズではどれ履いても大差は無いと思うけどな～

111 ：52：2005/08/13(土) 12:27:55 ID:VSwA519o

>>107
うは、盆だというのに朝まで徹夜作業してた影響がこんなとこにｗ
今からまた仕事いくからハードスケジュールな俺に免じてユルシテ。

112 ：７７４ＲＲ：2005/08/13(土) 12:29:02 ID:VSwA519o

ぎゃふん、変なハンドル残ってるし。もう逝ってくル。

113 ：７７４ＲＲ：2005/08/13(土) 13:05:11 ID:ofaIexVD

ノーマル以外で、できるだけ重低音で、うるさくない心地いいマフラーってどこの物がいいですか？

114 ：７７４ＲＲ：2005/08/13(土) 13:24:18 ID:Z5cKaAyS

>>113
ノーマル改

115 ：７７４ＲＲ：2005/08/13(土) 13:28:47 ID:FUusqFd/

>>113
JBLかBOSEが結構いい感じだよ

116 ：７７４ＲＲ：2005/08/13(土) 13:36:55 ID:ofaIexVD

>>114
うーん、ノーマル改がよさそうなのは解かるけど･･･どうやって改するの？
>>115
たしかに、でかいサブウーハー装着してと･･てどこに乗せるんだ。

117 ：７７４ＲＲ：2005/08/13(土) 13:39:50 ID:FUusqFd/

>>116
おまいさんｲｲやつだな。ツッコミ感謝orz

マジレスするとノーマルのウールを焼いちゃうといい感じだともう。
ヤマハ車は全体的にそんな感じだね。

118 ：７７４ＲＲ：2005/08/13(土) 13:39:59 ID:5SsLQ7h9

>>116
どっかのＹＳＰが作ってたんだよ＞ノーマル改

119 ：７７４ＲＲ：2005/08/13(土) 13:45:08 ID:ofaIexVD

>>117
ieie、へー、ノーマルの形が好きなんで、ノーマルで考えるかなやっぱ。
形が近いのが、ヨシムラドラッグとｶｰｶｰなんで、ちょっと考えてる。
>>118
そうだったのか。考える事は同じだなぁ。thx

120 ：７７４ＲＲ：2005/08/13(土) 13:59:39 ID:k/R/mEqz

>>119
つ【VMG大原】

121 ：７７４ＲＲ：2005/08/13(土) 14:09:12 ID:FcfVYoND

大原だっけか＞ノーマル改
3室ある膨張室の途中をバイパスする形にしてたと思う。

122 ：７７４ＲＲ：2005/08/13(土) 14:26:12 ID:ofaIexVD

>>120
m9(・Д・)あったあった！
場所が大東京かぁ･･･
>>120
あってるのでは？
>VMAXのﾏﾌﾗｰは、前後ｼﾘﾝﾀﾞｰでｴｷｿﾞｰｽﾞﾄの長さが違うので
>均等に排気させる為、内部に整流版やｵﾘﾌｨｽを設けた作りに
>なっています。この排圧ﾊﾞﾗﾝｽを重視し、２次と３次膨張室のみ
>加工したｵﾘｼﾞﾅﾙです。(略)
と書いてあったよ。

123 ：７７４ＲＲ：2005/08/13(土) 14:26:58 ID:ofaIexVD

下段は>>121ね。

124 ：７７４ＲＲ：2005/08/13(土) 14:34:52 ID:FcfVYoND

そういえば、どっかにバッフル抜いてぴかぴかのエンドプレートをネジ止めしてる
ノーマル改があったような。大原より加工費ちょっと安かった。興味があるんならぐぐってみるといいよ。
確かVmaxWebRing関係から辿れたように思う。

125 ：７７４ＲＲ：2005/08/13(土) 14:37:23 ID:ofaIexVD

>>124
了解、thx

126 ：７７４ＲＲ：2005/08/13(土) 15:51:31 ID:rw4jp+LI

>>117
まじレスとの事だがノーマルはウール使ってないだろよ？

ノーマル怪はパイプ径と長さが肝、トルクもあって心地よいのが作れるよ

127 ：７７４ＲＲ：2005/08/13(土) 19:16:59 ID:LF2RcCRw

>>124

小５さんのヤツかな
つhttp://www.medias.ne.jp/~syou5/

128 ：７７４ＲＲ：2005/08/13(土) 22:15:27 ID:z0bC2JPW

大原以外でも個人でノーマル改作ってるトコあるよね。
ググったら出てくると思う。

129 ：７７４ＲＲ：2005/08/13(土) 23:00:44 ID:rw4jp+LI

>>127
あれはだめだ、
エンドプレート付けただけじゃ排圧がかからないから
音がでかくなるばかりで下がスカスカに成るだけだよ、
低回転と高回転でバランスが悪くなりすぎる。

大原のはよく出来てると思うよ、あれでもテールパイプぎりぎりじゃないか？

130 ：７７４ＲＲ：2005/08/14(日) 12:27:27 ID:JmaIEFLX

今の時期なに着て乗ってる？
やっぱメッシュジャケットかぃ？

131 ：７７４ＲＲ：2005/08/14(日) 14:40:01 ID:EKBadFb9

>>130
オフロードジャージ

132 ：７７４ＲＲ：2005/08/14(日) 17:04:58 ID:me9i88qL

>>42
とりあえず練習にと難解の安くて小さめな合皮サイドバッグ購入。
バッグ間を繋げる部分は長さが調整できたんでそのままだけど
幅が太すぎたんで細く切断して縫い目を処理しようと思って
とりあえず切ってみたら安物の鋏で難なく切れるorz
安い合皮って縫い目はダミーで中はウレタン？同士で接着してあるだけなのね。

とりあえず付くことは付いたんだけど、本革で加工は難しそう。
素人じゃここまでか・・・・・。
とりあえずこのまましばらく乗ってみます。

133 ：７７４ＲＲ：2005/08/14(日) 19:09:53 ID:YcUM3OAJ

ルーカステールに変更済みなんですが、ナンバープレートがもげて落ちた・・・・・・。

鬱死。

134 ：７７４ＲＲ：2005/08/14(日) 19:36:26 ID:qIOVWtz7

あるあ・・・ねーよｗｗｗ

135 ：７７４ＲＲ：2005/08/14(日) 20:05:09 ID:5Qhc6dsp

ホームセンターで売ってる自作ステーは振動で折れちゃうね。
ゴムやバネ座噛ますとマシなのかな。

136 ：７７４ＲＲ：2005/08/14(日) 22:42:42 ID:N3p8ZEXm

やばひ、左転回中につっ転んでシフトペダル折っちまいました
これって一本いくらですか？

137 ：７７４ＲＲ：2005/08/14(日) 22:52:11 ID:EKBadFb9

>>136
4000円くらい

138 ：北米式1FK：2005/08/15(月) 10:47:44 ID:/iM4ikR0

>>136
部品名：シフトペダルアセンブリ
部品番号：1FK-18110-00
希望税込小売価格：\6,237-
在庫：あり
※ヤマハ純正部品情報検索 ttp://www.yamaha-motor.co.jp/parts-search/index.jsp より。

以外に高額やねー。

139 ：７７４ＲＲ：2005/08/15(月) 14:49:50 ID:QNWjjiUH

>>137 >>138
サンクス
うはｗｗｗﾏｼﾞﾀｶｽｗｗｗorz
これを機にエンジンガードの導入考えます

140 ：７７４ＲＲ：2005/08/15(月) 19:20:23 ID:ieK9P+VM

皆さんステアリングダンパーってつけてます？
今度つけようかと思ってるんですがお勧めがあったら教えてください。

141 ：７７４ＲＲ：2005/08/15(月) 20:35:19 ID:y8jBN5ze

ステダン装着するよりもエンジンハンガー変えたほうが効果あるよね。

142 ：７７４ＲＲ：2005/08/15(月) 23:05:10 ID:FyGARB+C

１８００早くキテーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー

漏れは待ちます　まだ見ぬ１８００....................

あのＣＧ通りのスタイルならですが

143 ：７７４ＲＲ：2005/08/16(火) 05:57:31 ID:mdDX0o5A

あのCG通りなら　俺は買わん

144 ：７７４ＲＲ：2005/08/16(火) 07:09:47 ID:Z6DroyW8

どうみてもあのデザインじゃ発売しないと思い・・・
新型出てほしくないなー後2年位は
06注文してるから・・・

145 ：７７４ＲＲ：2005/08/16(火) 07:51:10 ID:ogaV0ZBl

Vmaxといえばマッチョなイメージがあるんだけど、1800のやつはなんかちょっと
スラリとしてて、こう工事現場のムキムキのオッサンのイメージはないなあ。

もっとマッチョでないとイヤン。

146 ：７７４ＲＲ：2005/08/16(火) 08:45:24 ID:5oM88A5q

>>145
工事現場ﾜﾛﾀ
ただあのCG、キャブ周りのエンブレムとか変なとこに凝っててちょっとリアルだったり
マジに出たりするなよ(w

147 ：７７４ＲＲ：2005/08/16(火) 10:49:51 ID:2QPMt8q7

ｵｰﾄﾊﾞｲ誌のまんま1800は100%ありえんだろ
あれはただのつぎはぎ。俺にはCBのｴﾝｼﾞﾝに見えるwww
まずﾌﾚｰﾑに進歩が見られない上に、ﾗｲﾄだってFZ6-N
それに、FMCするなら確実にﾌﾛﾝﾄ倒立＋ﾗｼﾞｱﾙﾏｳﾝﾄｷｬﾘﾊﾟｰだろう
ﾎｲｰﾙｻｲｽﾞもたぶんﾎﾟﾋﾟｭﾗｰな17ｲﾝﾁ持ってくるだろうし
あの予想CGもせめてMT-01のﾌﾛﾝﾄ周り持ってくれば
おっ!!??って気にもなったのにね

予想CGのハンドルロックが右側に残ってるのもm9（＾Д＾）ﾌﾟｷﾞｬｰ

そんな否定ばっかりの俺は新型はあまり出て欲しくない人
今の形がzokkon大好けＬＯＶＥです

148 ：７７４ＲＲ：2005/08/16(火) 12:01:56 ID:q7Q8u5qC

どうせ新型VMAXなんてでねえよ('A`)
前から何回新型のｶﾞｾネタ出てたことやら。。。

新型出るならシャフトドライブだけは、やめてもらいたい（´・ω:;.:...
あの現行の右側のスイングアーム？はショボスギ
エンジンだけは迫力はあるけどその他は正直しょぼい。。。

149 ：７７４ＲＲ：2005/08/16(火) 12:28:01 ID:N7C0XkUN

>>147
フロント倒立はノーマルのＶ魔としては確実とは言えないと思うよ。他の意見はともかく

>>148
俺はシャフトであってほしいなぁ

150 ：７７４ＲＲ：2005/08/16(火) 13:18:35 ID:ocLr8dOq

MTとかのベルトドライブは無理？
あれ、リアスプロケに当たるパーツが迫力ある。

151 ：７７４ＲＲ：2005/08/16(火) 13:34:24 ID:LGLY6oK1

シャフトのメンテフリーに慣れると元には戻れん。
今ならもっと抵抗の少ないシャフトドライブができそうな希ガス

152 ：７７４ＲＲ：2005/08/16(火) 15:57:32 ID:/vL48QeJ

今日、ユーザー車検に行ってきた。光軸が引っかかったけど概ねスルー
だった。’99カナダで三回目の車検でした。

153 ：７７４ＲＲ：2005/08/16(火) 17:16:22 ID:Z6DroyW8

Vmaxばんざーい

154 ：７７４ＲＲ：2005/08/16(火) 18:09:24 ID:ocLr8dOq

>>152
オメ

155 ：７７４ＲＲ：2005/08/16(火) 18:46:33 ID:Lhy54u+Y

新型出るとしたら、エアーはダミーじゃなくなりますよねー
ラム圧

156 ：７７４ＲＲ：2005/08/16(火) 18:49:51 ID:uS7i79ON

レプじゃないから、ラム圧なんかいらんだろ
まして効果が出てくる速さも速さだし

157 ：７７４ＲＲ：2005/08/16(火) 19:26:02 ID:Lhy54u+Y

ＶＭＡＸの象徴的な部分がダミーなのって、
皆さんはどのように思われているんですかね、今さらですが

158 ：７７４ＲＲ：2005/08/16(火) 19:41:46 ID:Wg0dF/Cx

　カタチが気に入ってるから、ダミーでもいいよ。

　でも新型は、ダミーじゃないほうがええね。

159 ：７７４ＲＲ：2005/08/16(火) 21:09:24 ID:QjZSJhyR

自分のバイクながらダミーとかってのはださいと思う。

160 ：７７４ＲＲ：2005/08/16(火) 21:13:45 ID:sgqHt6Wp

>>148
試作車がヤマハにありますよ

161 ：７７４ＲＲ：2005/08/16(火) 21:34:34 ID:yMYxSVpN

>>160
試作車があることと実際に市販されることとは無関係

ま、当分でないだろうな

162 ：７７４ＲＲ：2005/08/16(火) 22:02:38 ID:mdDX0o5A

今年のモーターショーが判断基準になるかね？

163 ：７７４ＲＲ：2005/08/17(水) 02:26:47 ID:0QwOAw9L

ヤマハの方式から行くと
ブラックエディションが発売されると、その数ヶ月に、そのモデルのフルかビックマイナーチェンジされている
V-maxも最近、ブラックエディション出たから、ひょっとして・・・

164 ：７７４ＲＲ：2005/08/17(水) 08:33:48 ID:SObIG0Fn

ブラックエディションって’０１位から出てるよね。
その時も”おっ、次はフルモデルか？”って色めき立ったけど
結局カラー変更のみだったよな・・・

165 ：164：2005/08/17(水) 08:52:27 ID:SObIG0Fn

訂正します。マフラーまで真っ黒なのは、９６～９８年モデルでした。
失敬orz

166 ：７７４ＲＲ：2005/08/17(水) 12:47:21 ID:0D7ltQut

モデルチェンジしても俺には関係ない。
いま乗ってるのを乗り潰すつもりだし。

女は半年ごとにモデルチェンジしてるけどな(*_*)

167 ：７７４ＲＲ：2005/08/17(水) 17:55:07 ID:MOWmJdYI

質問よろしいでしょうか。
逆車ﾌﾞｲﾏのスピードメーターって、マイル表示

168 ：７７４ＲＲ：2005/08/17(水) 18:05:13 ID:MOWmJdYI

質問です。

逆車ﾌﾞｲﾏのスピードメーターって、マイル表示ですか？
スケールは150マイルまでで、内側に緑色で小さめにＫｍ標示がされてるのが逆車純正なのでしょうか。
オクで↑こういうメーターを見つけたんだけれど、私の中古ﾌﾞｲﾏ(逆車)とはちょっと違うんです。
もしかするとオクで見つけたこのメーターは、他のヤマハ逆輸入車種のメーターなのかもしれないけれど、
私は中古で購入しているため今まで私のバイクについているメーターが純正だと思い込んでいて、本物との区別ができません。
ご存知の方、純正の画像や特徴等を上げて頂けると嬉しいのですが、どなたか教えて頂けないでしょうか…。

まあ知ってどうにかなるわけでもないのだけれど、もどかしい気持ちをなんとかしたいのでorz

169 ：７７４ＲＲ：2005/08/17(水) 18:14:10 ID:QQqXcWuP

>>168
輸出仕様でもキロメーターとマイルメーターがあるよ。欧州仕様はマイル、北米仕様はキロじゃなかったかな?他は知らない。
まずはノーマルの外観をしっっっかりと見てみては?キロもマイルも純正は外見同じだし、社外のは外見も違うしね

170 ：169：2005/08/17(水) 18:17:53 ID:QQqXcWuP

>>168
追加
んでも、君のブイ魔のメーターが純正かは誰にも分からないんで、どうしても気になるんなら画像うｐしてみるのが吉。

171 ：７７４ＲＲ：2005/08/17(水) 18:18:18 ID:Jwi/y46K

むしろ誰がすきこんのんで
わざわざマイルメーターオンリーに変えるのかと

172 ：多謝糊：2005/08/17(水) 18:26:03 ID:692YU7TW

>>168
エンジン形式（1LTとか2WEとか）を晒すと神が現れる予感
うろ覚えだが、アメリカと北米の一部がマイル／キロ併記
それ以外はキロ表記だった希ガス

173 ：７７４ＲＲ：2005/08/17(水) 20:18:43 ID:dkJXiZU4

おいらが注文した2006Vmaxは、km表示らしい。
カナダ仕様です。

174 ：168：2005/08/17(水) 20:20:44 ID:MOWmJdYI

みなさんレスありがとん
個人売買(友人のつて。否オクションです)での購入だったのですが、前オーナーとの連絡が無事に取れました(^_^;)A
どうやら北米仕様の純正メーターで、この場合マイル表示は無いそうです。
ヤフオクにはマイル表示が無いメーターが一切出てないので気になってしまいました…

と言っても！メーター標示が５万kmオーバーなんで、メーターが変えられてたとしてもあまり精神的ダメージは無かったかもw
みなさん色々教えてくださってホントありがとんﾈ☆

175 ：７７４ＲＲ：2005/08/17(水) 20:37:00 ID:DHx4j34Y

>>168
アメリカは単位としてマイルを採用してるからマイル表記（実際はkmも併記）。
ちなみにブイマではないけど、イギリスも同様。
カナダ、欧州は単位がkmなのでkm表記。
アフリカやら東南アジアも欧州同様。

176 ：７７４ＲＲ：2005/08/17(水) 21:02:27 ID:lEywrPDV

>>163
V-MAXとT-MAXを間違えていると思われ

177 ：７７４ＲＲ：2005/08/17(水) 22:10:49 ID:kVY1U3D5

>>164
黒い色はあったけど
ブラックエディションの名前が付くのは今回が初めてだからね

178 ：７７４ＲＲ：2005/08/17(水) 22:12:17 ID:kVY1U3D5

>>176
ｱﾌｫですか？ｗ

179 ：７７４ＲＲ：2005/08/17(水) 22:18:32 ID:dkJXiZU4

ブラックエディションとはカタログには書いてないのですが・・・
ブラックマックス登場と書いてあります。
マジでフルチェンジが近いのでしょうか？
ちなみに皆さんはオイルは何を使っているのですか？
粘度とか教えてください。

180 ：７７４ＲＲ：2005/08/17(水) 22:26:19 ID:ihXguM8S

皇紫20-50

181 ：７７４ＲＲ：2005/08/17(水) 23:00:46 ID:Jwi/y46K

シャプロンかバロンオイル
これで十分だろ

182 ：７７４ＲＲ：2005/08/17(水) 23:11:17 ID:Y3BlfzKO

エロプレ

183 ：７７４ＲＲ：2005/08/17(水) 23:55:32 ID:dkJXiZU4

ホームセンターに売っている、直輸入のバイク用モチュールオイルの10W-50
とかを使ったらまずいでしょうか？
並行品はかなり安く出回っていますが？
危険かな？

184 ：７７４ＲＲ：2005/08/18(木) 01:12:23 ID:EzIzf1ZI

夏休み中に車検通した。
17インチ＋３２０パイローター＋キャリパーサポートだったが、
なんなくスルー

意外と簡単に通るんだね

185 ：７７４ＲＲ：2005/08/18(木) 07:42:38 ID:2ydhWrhm

17インチは全高が微妙にかわるからどうか判らないけど、
ローター・キャリパーの交換は車検の検査項目ではないはず。

186 ：７７４ＲＲ：2005/08/18(木) 10:15:11 ID:SSsFYHoY

全高、全幅が変更なければOKよ

187 ：７７４ＲＲ：2005/08/18(木) 11:00:22 ID:jQEwogye

>>183
危険ってこともないだろうがやはりバイク用品店で
ちゃんとした物を買った方が安全だろうな。

オイルにも仕向地があってその国の気候や湿度など
考慮して配合されている。ディスカウントショップ
なんかで売ってる安物は当然日本向けではない。

ま、こまめに交換するなら何でもいいと思うけどな。

188 ：７７４ＲＲ：2005/08/18(木) 11:41:53 ID:47VRUg+H

だれかクソスレ立てたな
『V-MAX1800 音魂』だと(ﾌﾟ

189 ：７７４RR：2005/08/18(木) 19:02:00 ID:JmxZFIuO

エンジンが剥げてきたので塗りなおしたいのですが
だれかやったことある人いませんか？
前にどっかのホームページで載ってたのですが

190 ：７７４ＲＲ：2005/08/18(木) 20:41:07 ID:ailZNRT9

>>189　ちょうど一年前に一部塗りなおししたよ。
　　　　　水冷だから普通の油性ペンキで大丈夫だと聞いたので、ちょっとペーパーかけて塗ったら、なかなかによい感じになったｿﾞ。
　　　　　ただし、ｸﾗﾝｸｹｰｽより上の部分の塗装だったけどね。

191 ：７７４ＲＲ：2005/08/18(木) 21:15:57 ID:bz7j04hm

質問なのですが、
アールズのオイルクーラー(ツインコア、縦起きのもの)をつけている方いらっしゃいますか？
いましたら、オイル交換の時に大体どのくらいのオイルを用意していますか？
4Lで足りるかな…

192 ：７７４ＲＲ：2005/08/18(木) 23:52:23 ID:jw2eUcKm

>>191
ホームセンターでヤマハ2ストオイル3缶でも買っとけ！！

193 ：７７４ＲＲ：2005/08/19(金) 00:01:47 ID:sN1O4dwB

でも本当に出荷先によってオイルの組成変えているメーカーってそんなにあるんだろうか？？
なんか輸入代理店（現地法人）の売り文句に見えて仕方がない今日この頃。

できれば成分分析をして明確に違いがわかる第3者のソースがほしい・・・

194 ：７７４ＲＲ：2005/08/19(金) 00:39:10 ID:FcLJkzMM

>>193
純正オイルはメーカーによって変えてます
バイクメーカーできちんとオイルテストしてる
すべてのメーカーとは言わないが
俺の知ってるメーカーはオイルの専用テストしてます
何故知ってるかと言うと、俺の親父がそのテストしてるから

195 ：７７４ＲＲ：2005/08/19(金) 00:42:36 ID:i2Z8QbWf

>>189　私も一年前にここのワンタッチスプレーで塗りなおしました。
仕上がりもまあまあで剥がれもありません。
細かなところは缶入りのほうで筆塗りしました。やっぱりエンジンが綺麗だと普通（？）の人には高年式に見えるかも？

http://www.rakuten.co.jp/okitsumo/

196 ：７７４RR：2005/08/19(金) 12:42:59 ID:3mxPklQ3

>>190・195
おお　情報ありがとうございます
近くのホームセンタでみてきたらでかい缶入り
の2800円の物しかなかったです・・・orz
なんかはげてる部分がヘッドの下6ｃｍ位なんで
少量でいいかと　油性ペンキでも大丈夫ですか・・
ワンタッチスプレーは手軽そうですね
どうせ塗り替えるなら銀色にしてみようと思います

197 ：７７４ＲＲ：2005/08/19(金) 18:17:07 ID:ImrLMLVs

>>196
銀色うｐ待ってますよ！

198 ：７７４ＲＲ：2005/08/19(金) 19:03:03 ID:Aoj4yLOf

>>194純正オイルはメーカーによって変えてます
この意味が解らないのですが？
183の質問の意味はホームセンターなどに売ってる直輸入の並行品の
モチュールオイルとかは使っても平気なのかな？
という質問だろ？194の言ってる意味がわかんねー

199 ：北米式1FK：2005/08/19(金) 21:00:35 ID:VpJzdTUA

オイルなんて、ホムセンのノーブランド4輪車用を1ヶ月ごとに交換するので十分ですよ
季節毎に10ｗ-40と20ｗ-50を使い分ければ良いんですエライ人にはそれがわかｒ

200 ：７７４ＲＲ：2005/08/19(金) 21:20:08 ID:2iPyTd7w

>>199のような意見が多いのも事実。別の意見が多いのも事実。
オイルに関してはいろんな意見があって、どれが一番正しいかを決めるのは非常に難しいと思うんで、自分にあった方法を選べばいいと思いますよ。ただし自己責任で、後悔しないようにね。
俺の場合は安い二輪用オイルを短いサイクルでかえてます

201 ：７７４ＲＲ：2005/08/19(金) 21:49:25 ID:2nuScOMR

一番いいのはいいオイルを頻繁に変える事これ
ただしお金がかかる諸刃の剣
ニートにはおすすめできない

202 ：７７４ＲＲ：2005/08/19(金) 22:34:21 ID:eXF97r6f

たかだか町乗りやツーリング程度のV-maxで1ヶ月ごとに
オイルかえる気にはなれないなぁ・・・
自分はサーキット専用のバイクでも目安は1000キロもしくは3ヶ月だし。

発熱量多いし走行距離は人それぞれだから期間じゃ一概に言えないんだろうけど。

203 ：７７４ＲＲ：2005/08/20(土) 00:15:43 ID:X60uoVqY

ﾅﾝﾀﾞﾖ!!　おまいらｱﾌｫか？って交換するのは本人の自由だが毎月やるなよﾅ!!
もっと地球に優しくな。

204 ：７７４ＲＲ：2005/08/20(土) 00:19:13 ID:NXtMjZRG

>>203
感動した

205 ：７７４ＲＲ：2005/08/20(土) 02:11:01 ID:wt1sPbpS

ダビンチ
davinti (1412): がまた活動中。

ＳＨＯＥＩ　Ｊ-ＦＯＲＣＥⅡ　Jフォース２　Lサイズ　
http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/qanda?aID=r16811290

RAM2、RAM3、Jフォース２シリーズの低価格スタート出品に片っ端から、送料込み一万円で譲ってくれないかと持ちかけ
転売出品します。

質問 1
davinti (1412): 即決は可能でしょうか。可能であれば金額を教えてください。よろしくお願いします。 8月 19日 6時 16分
答え
msharada_nobu (941): 即決は考えておりません。 8月 19日 8時 58分

ヤフオクで入手した中古のバトルスーツを着こなす信哉信者の転売乙!

206 ：７７４ＲＲ：2005/08/20(土) 06:48:38 ID:M+UK4uP4

バッテリーが死んでしまった。次はMFのバッテリーにかえたいんですが、安くていいのってありませんか？

207 ：北米式1FK：2005/08/20(土) 07:22:40 ID:oZS7PaxV

>>206
つ【秋月電子：LONG：WP22-12　12V22Ah（￥5,200-）】
※注！：要加工
ttp://akizukidenshi.com/catalog/items2.php?p=1&q=K-00074
ttp://v-yoshi.hp.infoseek.co.jp/max/custom/Batt/batt.htm

208 ：７７４ＲＲ：2005/08/20(土) 11:08:42 ID:n7pAVf6V

>>207
加工しないで入りましたが…？

209 ：７７４ＲＲ：2005/08/20(土) 11:31:05 ID:DaS+mNWQ

全国オフじゃん！？

210 ：７７４ＲＲ：2005/08/20(土) 17:49:05 ID:n4WES1Ql

今日ゲイル＆パイロットロードをやっと装着！切り返しが軽い！
しかし、注文したのがタイプCのはずがフロントのみタイプRだった。

　　…なんで？

211 ：北米式1FK：2005/08/20(土) 18:01:28 ID:oZS7PaxV

>>208
そうか、ｿﾚならば藻前が搭載した時の経験談をｶｷｺしれ。
ｺｺはそう言うｽﾚだから。

212 ：７７４ＲＲ：2005/08/20(土) 18:36:36 ID:B2AUVUve

縁石にぶつけてエキパイ潰れた。
うわぁ・・・マジ俺も凹む。　

ごめんよVマッコちゃん　　orz

213 ：７７４ＲＲ：2005/08/20(土) 22:45:45 ID:3ifuRsig

VmaxにOFF車用のナックルガード似合わないかな～？？

214 ：７７４ＲＲ：2005/08/20(土) 23:57:41 ID:/Q9B+UKz

>213
･･･

今度フロントブレーキのラジポン導入を機にステンホース化をしようと思ってるんですけど、
ライト下のジャンクションみたいになってるところは、ステン化したら使わなくなるの？
それかどうかは、場合によりけり？

215 ：７７４ＲＲ：2005/08/21(日) 00:52:02 ID:jpqbsasy

使わないよ。
ホースを特注すれば使えなくもないけど、手間に見合うほどのメリットもないし。

216 ：７７４ＲＲ：2005/08/21(日) 00:56:14 ID:9ExuhkIN

ビッグダクトとてどうよ？

217 ：７７４ＲＲ：2005/08/21(日) 01:01:32 ID:qsSwUVJl

>>210
ブイマ用ゲイルってタイプＣしか出てないんじゃなかったっけ？

218 ：７７４ＲＲ：2005/08/21(日) 06:17:06 ID:pdX9NHK4

↑それがどうゆうわけかFだけタイプR…。ハブのところを間違えてつけて

きたのか？まあ値段的には若干Rの方が高いし、見栄えもいいから気にして

いないけど。バイク屋いわく、ジャストフィットで問題なしとのこと。

ほかのバイクとはシャフトの径やらメーターギアやら違う（古いから）

らしいから、他車種のホイールではないらしい。もっとも車種別といっても

ハブのところが車種別であってホイール自体はみんな同じみたいだし。

219 ：７７４ＲＲ：2005/08/21(日) 06:19:46 ID:ALZfzqPi

>>213
色を合わせてセンスよくまとめて、自分もそれなりのカッコすればいいかもね

つけてる人見たことはないんで、是非カッコよくまとめて画像うｐよろ

220 ：７７４ＲＲ：2005/08/21(日) 10:30:14 ID:UgJN+8Xx

>.213
ttp://ww4.tiki.ne.jp/~matsuda/column.htm

参考になるかどうか、ここのちょっと下の方。
センスは・・・・・・？
ギア純正のとか？

ttp://www.ysgear.co.jp/mc/custom/index.html

221 ：05銀6R：2005/08/21(日) 16:09:01 ID:nzoL62Bl

私信でageすまん。

昨日、山手通りで紐が取れてるの教えてくれた
V魔乗りの人、本当にありがとう！！！

教えて貰わなかったら事故ってるかもしれない。
無茶苦茶急いでて、ろくにお礼も言えなかったよ。

222 ：７７４ＲＲ：2005/08/21(日) 16:33:09 ID:fjS3OZd7

俺の06V魔が９月11日に納車されるよ。
しかしMT-01の現車を見てちょっと後悔ＭＴ-01の音がノーマルなのに
素晴らしいので、ＭＴでもよかったなー

223 ：７７４ＲＲ：2005/08/21(日) 16:40:31 ID:KsqTSiiK

来年07年に新モデルが発表され
さらに後悔にひたる>>222であった丸

224 ：７７４ＲＲ：2005/08/21(日) 17:26:30 ID:gHW+7Y7B

>>222
お、仲間！
オレはまだ9月上旬の納車予定、としか聞いてない。orz
ちなみに神奈川南東部。あまり地域は関係ないか。
もっと早く来ないかな～

225 ：214：2005/08/21(日) 19:38:11 ID:mxophbpo

>>215
ありがとう！フルードの後処理が大変そうだね。垂れてきそう…

ところで、今日出ようと思ったら、オイル跡発見
あれ!?と思って下回り見たらサイドスタンドのスイッチ右横の穴付近から垂れてる模様…
激しくはないものの、拭き取って軽く回して走ってから、見てみるとまた滲んでるorz
これは何がやばいんだろう…
下回り布で拭いてみてもどこからか漏れてる感じではないんだけどなぁ

226 ：７７４ＲＲ：2005/08/21(日) 21:16:31 ID:66M175eu

ナックルガード、想像していたのとは
随分と雰囲気が違うなぁ・・
画像、ありがとうございました。
参考にさせていただきます。

227 ：７７４ＲＲ：2005/08/21(日) 21:20:24 ID:BNVU0NSw

Dﾄﾗとかモタード用のｽﾀｲﾘｯｼｭなヤツでしょ？
この大きなヤツは実用に振ってるよね。

228 ：７７４ＲＲ：2005/08/21(日) 21:35:49 ID:/4YWx9+r

ワイズギアからＸＪＲ用で出てなかったか？＜ナックルｶﾞｰﾄﾞ
スケルトンタイプのやつで。

229 ：７７４ＲＲ：2005/08/21(日) 21:55:44 ID:xWLLbceo

ナックルガードってなんのためにＶ魔につけるの？

230 ：７７４ＲＲ：2005/08/21(日) 22:09:24 ID:HV6H6Kce

BW'sのナックルガードつけてたけど、冬は多少意味あるかも？っていう位で殆ど意味は無いな。

231 ：７７４ＲＲ：2005/08/21(日) 22:38:05 ID:eFj4xVCE

>>229
ブレーキレバーとクラッチレバーを折らないようにｗ

232 ：７７４ＲＲ：2005/08/21(日) 23:25:46 ID:UgJN+8Xx

カバーっぽいんじゃなくて、グイッと金属がまわってるやつね。

233 ：７７４ＲＲ：2005/08/21(日) 23:55:55 ID:ALZfzqPi

>>229
盆栽に意味を求めてはいけない。人に迷惑かけなけい範囲なら自分がよければヨシ!!

234 ：７７４ＲＲ：2005/08/22(月) 07:57:20 ID:Wn2Ts8sv

>>223俺は今の形のＶ魔が好きだから注文したんだよ。もしかしたら今回が新車
で買えるのは最後かもしれないからかうんだよ。だから後悔なんかしないよ
バカ。もしも新型が良かったら今のＶ魔は取って置いて新型買うよ。
解ったかボケ。
>>224さんこちらは埼玉北部です。第1便の予定で25日に店舗に届いて
それから登録やガス険などで9月の11日が最速なんだと。少し遅いね。

235 ：７７４ＲＲ：2005/08/22(月) 22:32:59 ID:FLxlnZcK

ナックルガードの件で質問した主です、こんばんは。
や、自分にとってVmaxはスポーツギアでもあり
通勤のアシでもありますですよ。
やっぱり冬の通勤には単車はツライ面が多いのですが
それでも乗りたいじゃないですか。
そこでナックルガードはどうだろう？
って思ったワケですよ。
別に盆栽趣味では無いっすよ！！
実用的にどうなのかなぁ？？と、です。
沢山の情報ありがとうございます。

236 ：７７４ＲＲ：2005/08/22(月) 22:36:44 ID:rkl8mMS4

君、サンボマスターみたいだね。
気持ちはよく伝わった。
やっぱヤマハ純正からあたってみたらどうですか？

Vmaxが好きだから乗るだけですよ！

237 ：７７４ＲＲ：2005/08/22(月) 22:46:01 ID:TRsXMryJ

ほんとだ、サンボマスターみたいw
「だからV-MAXに乗るﾜｹですよ!!」

238 ：７７４ＲＲ：2005/08/22(月) 23:05:21 ID:gO4I7+cN

ナックルガード、真冬だとあまり効果ないよ。
ｶﾌﾞ用のナックルガード（新聞屋がよくつけてる）は効果ありだけどでかすぎｗ
やっぱハンドルカバー＆ホットグリップだよ真冬の通勤なら。

239 ：７７４ＲＲ：2005/08/22(月) 23:22:48 ID:+qp9oYyh

>>235
リアバンクに手をかざす、ってのはナシでつか？
いや、ニーグリップガードを付けるまでは漏れもマジに実践していたとです。

240 ：忍者乗り：2005/08/22(月) 23:30:54 ID:hvFssoZf

あのさ、Ｖｍａｘの最高速ってどのくらい？

俺の友人でマフラー交換程度のＶｍａｘに乗ってるﾔｼが言うには
「250kmまでは余裕で出るぜ！」なんて言ってるんだけど
本当にそこまで出るのかな？

そういいつつ220km過ぎると俺の忍者から徐々に離れていくんだけど
純正メーターはそんなに誤差があるのかな？

241 ：７７４ＲＲ：2005/08/22(月) 23:48:32 ID:EaKsSTgU

>>240
出るのは出るし出ないのは出ない。
「忍者」ってGPZ900のこと？
だったら俺の友人のNINJAは180km/h出ない。
お互い古い車体なんだからコンディションもまちまちでしょう。

「マフラー交換程度」のvmaxで220km/h過ぎてから徐々に離れていく走りが出来るなら根性あると思うよ。

242 ：241：2005/08/22(月) 23:49:33 ID:EaKsSTgU

車体→車種

243 ：2WE糊：2005/08/23(火) 00:04:52 ID:hvFssoZf

あ？なんだお前。あらしに来たのか？

Vmaxなんか最高速アタックする車種じゃないのはあの外観からも分かるし
そもそも最高速なんてノーマルじゃ220kmが精一杯だよ。
250kmでるなんて言ってるのは半分は希望でもう半分はフルカスタムの変態。

あー、君の忍者はスピードが出てよかったでつねー。ﾜﾛｽﾜﾛｽ

これでいいか？

244 ：2WE糊：2005/08/23(火) 00:08:23 ID:hvFssoZf

釣り失敗！
IDまだ変わってねーし

ﾊｽﾞｶｼｽ…

245 ：７７４ＲＲ：2005/08/23(火) 00:32:26 ID:d8+wXWvv

そもそもカウル付きがカウル無しに220Km/h付近で勝つのは当たり前な気が。

246 ：７７４ＲＲ：2005/08/23(火) 00:47:59 ID:8zd/9ve4

＿, .＿
（　ﾟ A ﾟ；）　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
（つ　 ⊂）＜　　　　　>>244 あ、あなたは恐ろしい人だ
　ｺﾞｸｯ　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

247 ：７７４ＲＲ：2005/08/23(火) 01:03:12 ID:pWcu4C7T

248 ：７７４ＲＲ：2005/08/23(火) 01:08:04 ID:hfRj91ZC

ちょっといいもの見たキモチ。

249 ：７７４ＲＲ：2005/08/23(火) 01:17:47 ID:pWcu4C7T

MLでオフがあったみたいだけど誰も気にならないみたいね（ｗ

>>248
自作自演だべ？

250 ：７７４ＲＲ：2005/08/23(火) 01:41:05 ID:JOfx2ERq

240km/h で「あぁ、このまま死ぬのかな」と思った。

251 ：７７４ＲＲ：2005/08/23(火) 05:56:22 ID:xPJ6n0j5

4ターボＤＱＮは氏ね

252 ：７７４ＲＲ：2005/08/23(火) 06:09:40 ID:M3v/MxMQ

漏れわ変態ですかそうですかorz

253 ：７７４ＲＲ：2005/08/23(火) 09:31:14 ID:9/v3evr8

変態変態！ｗ

254 ：７７４ＲＲ：2005/08/23(火) 12:44:29 ID:Tug3uPYE

どうでもいいけどオマイ等ちゃんと乗ってるか？
故障ばかりで乗ってないんだろ？（ﾌﾟｹﾞﾗ
盆栽ばかりしてないでたまには走らせろよなー

255 ：７７４ＲＲ：2005/08/23(火) 15:21:28 ID:x3pznC4t

失敬な！
新車ベースでイヂリ回してるから故障などせんわい。

今のところはだがなー

256 ：７７４RR：2005/08/23(火) 18:28:12 ID:sOEcUNuD

>>240・243・244
プッ　バーカ　死ね

257 ：７７４ＲＲ：2005/08/23(火) 21:58:47 ID:1XvTG/a8

240 ：忍者乗り：2005/08/22(月) 23:30:54 ID:hvFssoZf
あのさ、Ｖｍａｘの最高速ってどのくらい？

俺の友人でマフラー交換程度のＶｍａｘに乗ってるﾔｼが言うには
「250kmまでは余裕で出るぜ！」なんて言ってるんだけど
本当にそこまで出るのかな？

そういいつつ220km過ぎると俺の忍者から徐々に離れていくんだけど
純正メーターはそんなに誤差があるのかな？
243 ：2WE糊：2005/08/23(火) 00:04:52 ID:hvFssoZf
あ？なんだお前。あらしに来たのか？

Vmaxなんか最高速アタックする車種じゃないのはあの外観からも分かるし
そもそも最高速なんてノーマルじゃ220kmが精一杯だよ。
250kmでるなんて言ってるのは半分は希望でもう半分はフルカスタムの変態。

あー、君の忍者はスピードが出てよかったでつねー。ﾜﾛｽﾜﾛｽ

これでいいか？
244 ：2WE糊：2005/08/23(火) 00:08:23 ID:hvFssoZf
釣り失敗！
IDまだ変わってねーし

ﾊｽﾞｶｼｽ…

MVPにケテーイ　　恥ずかしくて、もう来れないだろう。wwwww

258 ：７７４ＲＲ：2005/08/23(火) 22:32:56 ID:PFoyQtgf

いや、IDの変わる明日になったらまた来るんじゃね？
今度こそ！ってな感じで･･･

259 ：Ｖ魔：2005/08/23(火) 22:41:46 ID:r85Fi06r

V-MAXは見た目とあの加速が売りだと俺は思うけどf^_^;

260 ：７７４ＲＲ：2005/08/23(火) 23:18:12 ID:hYj1udbs

排気音も（；´Д`）ｽﾊﾞﾗｽｨ ...

261 ：Ｖ魔：2005/08/24(水) 07:22:37 ID:hZcC3orY

金のかかり方もスバラシイ(-.-;)

262 ：７７４ＲＲ：2005/08/24(水) 15:53:38 ID:XmL2iFC+

ダミーだらけなブイマックス

263 ：Ｖ魔：2005/08/24(水) 19:09:55 ID:hZcC3orY

ファンはダミーにだまされてない(‘o‘)ノ
全部ひっくるめて好きなんだよ♪

264 ：Ｖ魔愛団体代表：2005/08/24(水) 22:53:09 ID:hZcC3orY

そこあげ

265 ：７７４ＲＲ：2005/08/25(木) 01:21:08 ID:jZ5DDjN6

>>261
ヴイ魔ってそ～んなにお金掛かるんですか？
禿げしくヴイ魔が欲しいオイラには、スゲー気になる発言。

266 ：７７４ＲＲ：2005/08/25(木) 06:40:06 ID:YMyHItXD

>>265
盆栽しようとしたら果てしないって事では。ノーマルで乗る分には他と変わらないよ

267 ：７７４ＲＲ：2005/08/25(木) 10:01:07 ID:SE8Y+p6b

>>265
今までバイクに金かけた事ない俺でも
ホイール変えたりフレーム剛性上げたり確かに底なしなバイクかも
かわいい分だけどんどんかかってくる
町でノーマル見るの少ないの分かる気がするよ

でもノーマルも楽しいよ懐広いしね、
Ｖ魔ワールドへおいでませ

268 ：ちゃりだー２号：2005/08/25(木) 10:26:25 ID:r7HuDY6/

稚内～留萌間で僕にポカリ差し入れてくれたV-Maxに乗った
おじさん。ありがとうございました。
なんとか頑張って今　秋田まで南下しました。

「頑張れ！」の一言が凄く嬉しくて泣きそうになりました。

ここ見てるかわかんないけど　ありがとう！！

269 ：７７４ＲＲ：2005/08/25(木) 18:39:29 ID:d++g+X5O

＞262
だからナンだヨ？

270 ：北米式1FK：2005/08/25(木) 20:54:40 ID:tA0vZ/lU

>>269
スタイルもダミー
やさしさもダミー

271 ：Ｖ魔愛団体代表：2005/08/25(木) 21:51:25 ID:ZlRKRpMa

ヤフオクでノーマルマフラーを改造してる業者があってさ～一番下のコメントに気になる文がありましてf^_^;

来月の3～4日に長野県小県郡真田町菅平高原　「ホテルやまびこ」で行われる生
誕20周年記念でもあるV-MAX全支部ミーティングin信州に参加しますのでマフラーの
音が聞きたい方は是非お出かけ下さい。

272 ：７７４ＲＲ：2005/08/25(木) 22:06:01 ID:6qSscN5c

マルチうぜーよ

273 ：７７４ＲＲ：2005/08/25(木) 23:09:04 ID:SE8Y+p6b

>>271
あんなの使えるかよ、ただ中身抜いただけでエンド付けただけだろ
大原（ブロンディー）のは内部にパイプが入るから排圧かかるけど
あれじゃスカスカに成るぞ、注意しろよ

274 ：７７４ＲＲ：2005/08/25(木) 23:16:44 ID:D4Bc+geN

○原の回し者が偉そうなスレはココですか？

275 ：７７４ＲＲ：2005/08/25(木) 23:49:05 ID:SE8Y+p6b

>>274
回し者じゃないが両方試したがENDパイプだけだと音だけで低・中回転で使いづらかったよ

276 ：７７４ＲＲ：2005/08/25(木) 23:49:39 ID:8qm9551j

>>274がｳﾗ業者という事で良いですか？

277 ：７７４ＲＲ：2005/08/26(金) 00:34:43 ID:mJIZSV1K

>>249
MLってThe Maxに入れないヘタレ集団だろ。
んなもん誰も気にしねーってｗ

>>274
自分のが芯抜いただけの貧乏仕様だからってひがむなよ。
大原の加工賃が何故あの価格なのか考えればわかるだろ。
ま、音だけうるさくしたいってのなら別だけどな。

278 ：７７４ＲＲ：2005/08/26(金) 00:41:02 ID:vBLp/Bwe

The Maxに入ってるだけでヘタレじゃないのか。
初めて知ったよ。じゃあ俺はヘタレでいいや。

279 ：７７４ＲＲ：2005/08/26(金) 07:29:13 ID:5IkLNXoC

なんか大原ﾏﾝｾｰなのがいるなw
まぁ個人の好みな訳だが。
そういえばノーマル改なんたらって椰子等いなかったっけ？

ちなみに漏れはノーマルなんか即効売り飛ばしたw
新品同様だたから高く売れてｳﾏｰ(ﾟДﾟ)

280 ：７７４ＲＲ：2005/08/26(金) 08:33:51 ID:TFFcjzbh

ﾉｰﾏﾙ改で悪かったな
都会のﾏﾝｼｮﾝはお前みたいな田舎とちがって騒音に気を使うんだよっ(悪意なしすまぬ)
実はﾌﾙｴｷでﾉｰﾏﾙ並の長さ(ﾛｹｯﾄ位)でﾜﾝｵﾌｵｰﾀﾞｰしようとしたが容積が足りないし爆音になるので仕方ない

長いの恰好悪くて好きになれないんだよなー

281 ：７７４ＲＲ：2005/08/26(金) 08:35:22 ID:lIMPc4vT

マフラー換えるのって　音もそうだけど　かなりの軽量化に貢献するパーツ
ノーマルの改造はあんまり興味がそそらない

282 ：７７４ＲＲ：2005/08/26(金) 11:36:01 ID:F26CxV6u

ノーマルマフラー好きなんだけど、
俺のマフラーどんどん斜めに削れてく・・・。orz

283 ：７７４ＲＲ：2005/08/26(金) 11:59:07 ID:vBLp/Bwe

まあ所詮は盆栽なんだからノーマル形状万歳もそれはそれでいいんじゃ？

俺もノーマル時代はステップとマフラー削れまくってたな。
もうかなり昔の話なので懐かしささえ感じるわ。

284 ：７７４ＲＲ：2005/08/26(金) 12:24:45 ID:5IkLNXoC

ノーマル形状も好きなんだけどね～
バンク角が足りないから駄目ﾎﾟ
っつーかKファクでもエキパイ擦る・・・・
フロント17インチじゃもう限界か・・・・・<(;´Д`)ゞ

おまい等バンク角最強なフルエキは何処よ？？

285 ：７７４ＲＲ：2005/08/26(金) 12:36:08 ID:AS2g48ng

まともなフルエキは概ねリア腹下でとぐろ巻いてるしバンク角保持はたいがい難しいだろ。
マフラー解決しても今度はステップまわりとかサイドスタンドの根元逝くし
コーナーはある程度以上の割り切りができないなら違うバイクのが楽しめるよ。

286 ：７７４ＲＲ：2005/08/26(金) 12:44:25 ID:wLudzOv4

仕方ないから17ｲﾝﾁ190で幅稼いでｼｬﾌﾄ覚悟で車高上げてる
ﾏﾌﾗｰは擦りにくくなったけどステップはだめだ

>>285のいうとおりとぐろ巻いた奴しか興味ない
馬鹿にするわけじゃないがスリップオンじゃなんかダサいし･･･

287 ：７７４ＲＲ：2005/08/26(金) 13:06:52 ID:AS2g48ng

馬鹿にするも何もあんだけ長さ違うノーマルのエキパイで
サイレンサだけ変更しても同調取りにくいわ谷できるわで話しになんないしね。
でもその辺はV4エンジンの宿命だからしょうがないかも。

288 ：７７４ＲＲ：2005/08/26(金) 15:20:08 ID:5IkLNXoC

攻めるのはSSあるから不自由しないんだな。
部位魔はまったり仕様なんだが、ねがちぶな部分が多過ぎて
SSよりも盆栽度が高い罠ヽ(`Д´)ノ

トグロは対策済みだしステップは擦りようがないしサイドも対策済み
まったり走っててフロントエキパイ擦るのは勘弁だ(´Д｀;)ﾊｧ
フロントフォーク延長しようかしらん(つД`)

289 ：７７４ＲＲ：2005/08/26(金) 17:07:45 ID:41Ib168y

おーばーのスリップオン装着予定何ですけど。付けると性能落ちちゃう
のでしょうか？心配です。
後エンジンガードのみを入手したのですが付属のボルトがないので
どなたかボルトのサイズとその他に必要な物があるなら教えてください。

290 ：７７４ＲＲ：2005/08/26(金) 18:12:23 ID:AS2g48ng

Ｏーヴぁーわー

ぶっちゃけうんこ。

291 ：７７４ＲＲ：2005/08/26(金) 21:14:47 ID:vQcdcdQD

>>289　ｶｺｲｲからｲｲんじゃない？　と、超能力が付いたｵﾚが言ってみる。

292 ：７７４ＲＲ：2005/08/27(土) 00:03:49 ID:Jac1zhT2

>>289 ｶｺｲｲからｲｲんじゃない？　と、まぁ超能力に行けばなんでも作ってもらえるしなぁ。

293 ：７７４ＲＲ：2005/08/27(土) 11:39:59 ID:+j3WcruA

エスパーを超能力って言う奴キモイ

294 ：７７４ＲＲ：2005/08/27(土) 12:22:18 ID:9J1Pn/CO

>>293
ってオマエもキモィ

295 ：７７４ＲＲ：2005/08/27(土) 12:24:35 ID:+j3WcruA

そうくると思ったぜ

296 ：７７４ＲＲ：2005/08/27(土) 15:58:14 ID:SpJtSWxB

そもそもVmaxノリは、基本的にｷﾓｲ。

ｵﾚﾓﾅｰ・・・・・

297 ：７７４ＲＲ：2005/08/27(土) 16:45:00 ID:zZ5mW7QF

俺イケメンだからごめんね＾＾

298 ：７７４ＲＲ：2005/08/27(土) 16:51:29 ID:gQwre+oN

ナニ言ってんの？俺がいちばんのイケメンだろーが

299 ：７７４ＲＲ：2005/08/27(土) 17:09:36 ID:BL2ux+8U

俺なんかイケメン＋マッチョだぜ

300 ：７７４ＲＲ：2005/08/27(土) 17:46:37 ID:5LAhMmbd

俺は格好良くはないが、おまいさんの1.5倍モテるぜ。

301 ：７７４ＲＲ：2005/08/27(土) 17:51:23 ID:1gYk0FKD

ダッセーダッセー
俺はあんたの1.8倍モテるしなー

302 ：７７４ＲＲ：2005/08/27(土) 17:55:36 ID:1SaXOgmD

男にか。

303 ：７７４ＲＲ：2005/08/27(土) 18:02:38 ID:q2NqON73

ホットパンツで乗りたいけど熱くて乗れねーｗ

304 ：７７４ＲＲ：2005/08/27(土) 18:38:38 ID:OBD/IuwI

>>303
鍛えろ

305 ：７７４ＲＲ：2005/08/27(土) 19:50:49 ID:r1YtzIdC

どきどき
来週　初めてユーザー車検だ
なんか特別注意することってあり?

306 ：北米式1FK：2005/08/27(土) 20:00:06 ID:UcP//Mde

>>305
ﾏｼﾞﾚｽ。
一部の輸入車輛でフロントウインカーがダブルフィラメントで車幅灯を兼ねている車輛は、
車幅灯の配線（青色配線）を抜いておく事。

307 ：７７４ＲＲ：2005/08/27(土) 20:03:35 ID:3O0jIdgD

>>305
とりあえず光軸と光量
Ｖ魔で車検落ちるのは９割方ここだ。
自信が無いなら、車検場近くのテスター屋で予備検査すること

＃と漏れもﾏｼﾞﾚｽ

308 ：７７４ＲＲ：2005/08/27(土) 20:16:44 ID:msFy1Esf

でも落ちても、すぐに治して並べばいいだけだから
そんなにテンパらなくてもいいよ。

309 ：７７４ＲＲ：2005/08/27(土) 21:01:22 ID:1VoXZFf3

光量はアイドリングだと足らないから
やや吹かし気味にやること。

310 ：７７４ＲＲ：2005/08/27(土) 22:59:22 ID:HSoJGOD+

クラッチマスターってピストン14mmでダイジョブだよね？
車体でかいから、さぞかしクラッチもと5/8入れようかとも思ったんだけど、
重くなるのもあれだしなぁと思うと･･･迷う･･･
ちなみに、ニッシンのマスターです

311 ：７７４ＲＲ：2005/08/27(土) 23:37:33 ID:l23qSh1Y

>>310
14mmだと一番遠くにレバーを持っていってもこない切りきれないと思うよ
一見切れていてもギリギリだとクラッチ磨耗するから勧めない
素直にラジポン入れなって貧乏っちい事言ってないで
めちゃ軽になるよ

312 ：305：2005/08/28(日) 01:06:29 ID:FJq6P3Xo

>>306-309
ありがとうございます
車幅灯は無問題なので
注意するのは光軸・光量っぽいですね
とりあえず明日バッテリ充電して備えます

313 ：310：2005/08/28(日) 01:17:09 ID:WJsceRct

>>311
3x!!やっぱり5/8かぁ
いやぁクラッチラジポンはNISSINないんだよねぇ･･･
ブレーキがNISSINラジポン（安いほう）だからなぁ
合わせるにはNISSINだし、ブレンボ高いし黒だしなぁ
というか、安NISSINラジポン選んだ時点で俺ダメか!?

314 ：７７４ＲＲ：2005/08/28(日) 01:42:00 ID:1hq4ZDLJ

>>313
個人的にはニッシンのはコストパフォーマンスに非常に優れてると思う。
もちろんブレンボのもイイんだろうけど、必要十分な性能は持ってると思うよ。ってかブレンボ高い

315 ：７７４ＲＲ：2005/08/28(日) 07:46:38 ID:wfTEsEh4

盆栽ならラジポンーブレンボってイメージだな･･･
日本人はブランド志向が強いって言うからブレンボつけてりゃ『オッ』って感じだしな。
>>314がいうように必要十分な性能があればいいならニッシンって感じだ罠。

316 ：７７４ＲＲ：2005/08/28(日) 09:58:54 ID:/GNfZGa1

>>309
その「やや」がカッタルイよね…。
他メーカーみたいに吹かせばいいってわけじゃないし。
そーいうとこがヤマハ車ﾒﾝﾄﾞくさい

317 ：７７４ＲＲ：2005/08/28(日) 10:47:16 ID:JK0qOUBa

俺の06Ｖ魔がお店に来たって聞いたから昨日見に行ってきました。
製造番号が二桁の車両と三桁の車両があってどっちでもいいよって
言われたんだけど。三桁のにしたんだ。でも仲間がみんな、なぜ二桁に
しないのって言うんだけど、二桁の方がいいのかな？
一桁台なら解るけど。ちなみに二桁はタイヤがダソロップで
三桁はブリジストソでＢＳの方がパターンがかっこよくてリアが太いような
気がするんで三桁のに決めたんだけど、どう思う？

318 ：７７４ＲＲ：2005/08/28(日) 12:10:02 ID:CrHEvw79

工業製品は新しいほど偉い。
よって番号が三桁の物で正解かと。

319 ：７７４ＲＲ：2005/08/28(日) 14:53:07 ID:IhnwZPFN

>>317
そいつらが二桁を薦める理由は何なんだ？

同じ値段なら少しでも新しい方がいいに決まってるだろ。
おまいの選択は正しい。

320 ：７７４ＲＲ：2005/08/28(日) 22:03:23 ID:p1PD0rPo

ヘー、ダンロッフ゜のもあるのん。
BSノーマルしか履いたことないけど、ダンロップのって、どんなん。
履き心地。

321 ：７７４ＲＲ：2005/08/28(日) 23:14:18 ID:JK0qOUBa

三桁にきめた者です
二桁を進められた理由は二桁の方がプレミア付くんじゃないの？
だからだそうです。
ちなみにダンロップの方はパターンが細かく排水性はよさそうですが
リアタイヤのパターンはＢＳの方が迫力があり太い気がします。
ライフはダンロップの方が持ちそうな気がしますが・・・

322 ：７７４ＲＲ：2005/08/29(月) 01:06:11 ID:obR2ydvV

俺はダンロップで雨の日曲がり角でケツが流れて泣きそうになったから今度はBSにしようかなと思ってる。
ダンロップの履き心地は、これしか履いたこと無いからわからんす
大体同じ感じで170/80が履けそうなんだけどなぁHレンジだし
まぁ時々高速でぬゆわを出すくらいだからHで十分なんだけど
BSバルカン用170履けなくもなさそうだよね。おそらくは既出…だよね？こんなネタ
まぁ幅無理に広げても、純正タイヤのほうがグリップとかいいんだろうなぁ
ブルバードも出たことだし、15インチをもっと、もうちょっとでいいから考えてよ…＞BS、ダンロプ
と、ここまで言ったら17インチ化を言われそうだけど、その気は無い

323 ：７７４ＲＲ：2005/08/29(月) 05:13:12 ID:wXRVzZfH

みんなHレンジ入れてんの？

324 ：７７４ＲＲ：2005/08/29(月) 06:36:54 ID:X2zUMghx

雨が降った後のまだ完全に乾ききってない地面だと
ブイブーストかかると後輪が流れていくねダンロップ
タイヤは３万km持った

325 ：　　：2005/08/29(月) 06:46:28 ID:8Nd1xGiW

>>317
今年のブラックのカラーリングは相当かっこいいと思うのですが、
０６Ｖｍａｘを生で見た感想を聞かせてください。

326 ：７７４ＲＲ：2005/08/29(月) 07:16:14 ID:L3HInxAw

昔やった骨折の影響で重めのＭＡＸのクラッチ操作がつらいです。
この辺、対策した方いますか？

327 ：７７４ＲＲ：2005/08/29(月) 09:42:34 ID:WCv9k6PF

>326
純正とデザイン変わっちゃうけど、
XJR1200用のを使ってます。
ヤフオクでも割と安めで手に入るよ。

328 ：７７４ＲＲ：2005/08/29(月) 11:53:39 ID:dw6pT4tE

327
ありがとう
探してみます

329 ：７７４ＲＲ：2005/08/29(月) 11:58:17 ID:TNpvkBky

>>328
XJR用入れてもサイズが同じ(5/8)だから軽くはならないぞ。
単にレバー位置の調整が利くようになるだけだ。

330 ：７７４ＲＲ：2005/08/29(月) 12:08:53 ID:EaQpLfx2

>>317

漏れも０６部今、注文したけど店に到着した気配すらなし。
注文したのいつ頃？　あたしゃ6月上旬だったかな・・・。
もしかして、田舎だから遅いのかな(´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ

一日でも早く乗れるといいね！

331 ：Ｖ魔愛団体代表：2005/08/29(月) 13:03:36 ID:oUcemtsA

今さっき無事車検に合格しました☆ヘッドライトも一発合格♪

332 ：７７４ＲＲ：2005/08/29(月) 13:05:04 ID:Guqjg/7b

月間オートバイに出てた新型がでると
現行モデルの中古価格はどうなるんだろうねぇ？

333 ：７７４ＲＲ：2005/08/29(月) 13:23:25 ID:EtzS2jq5

変わらないよ。だって別モンだもの

334 ：７７４ＲＲ：2005/08/29(月) 19:15:58 ID:AstQBeNP

赤男爵でmt01に跨ってみたが、シート高が思ったより高い。
V魔の足つきの良さを再認識した。

335 ：７７４ＲＲ：2005/08/29(月) 19:43:20 ID:e/S+DwRm

vmax海苔でこれやってる人いませんか？

【ﾓﾀﾓﾀ】バイク用ＥＴＣ第６ブース【禁止】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1124526739/

336 ：７７４ＲＲ：2005/08/29(月) 20:06:37 ID:r5fj0iNL

>>332
新型じゃないよ。まだ出ません。

337 ：７７４ＲＲ：2005/08/29(月) 20:29:08 ID:Gtu1FSvD

ヤングマシンに1800ccなど出ないと打たれてるのには笑った

338 ：７７４ＲＲ：2005/08/29(月) 20:53:37 ID:sllULKkc

317です
自分のＶ魔を初めてみた感じはやはりかっこいいです。
マジ黒は迫力です。でもマフラーまで黒ならかなりいい感じかな
ヤフオクで昔の黒マフラー入れたらかなりヤバイデスヨ
自分は注文は7月3日でした。販売店によって違うかも納期は・・・
自分はＹＳＰ店です。これで最終モデルならマジ凄いかもね。

339 ：７７４ＲＲ：2005/08/30(火) 00:08:48 ID:lM0kfIfk

黒マフラー、黒ホイールの漏れは勝ち組。

340 ：７７４ＲＲ：2005/08/30(火) 01:08:52 ID:oJzrrVeH

俺は光物好きだからクロームで無問題
最近はがれて来て負け組み入りか？

341 ：ガンスタ親父：2005/08/30(火) 01:41:41 ID:gSjhTxvh

剥がれるといえばアルミのクリアー塗装面が少しずつ白っぽく
ガビガビとして来たのだが、みんなはどんなケミカルで進行を
防いでますか？

342 ：７７４ＲＲ：2005/08/30(火) 02:50:28 ID:K5M+Rw1+

北欧向けの社外マフラーでいいやつありませんか？

343 ：７７４ＲＲ：2005/08/30(火) 07:02:00 ID:9N8ZVPst

AWうじゃいよ

344 ：７７４ＲＲ：2005/08/30(火) 12:25:29 ID:7CpOroVH

>>341 白っぽくなるアルミ錆は進行を止められない。（ｸﾘｱ下だし）
　　　　俺は思い切って、ｸﾘｱ剥がして金属磨きをやっている。＝92年式

345 ：７７４ＲＲ：2005/08/30(火) 18:56:36 ID:NO13Jgnf

>>342
北欧向け社外マフラーてなんやねんｗ

346 ：７７４ＲＲ：2005/08/30(火) 20:04:59 ID:4AC0gV0Y

>>345
要するに日本製の社外マフラーって事だろｗ

347 ：７７４ＲＲ：2005/08/30(火) 20:46:45 ID:6jFi+i4E

>>345
要するに日本から見て北西の方角にマフラーを向けた場合って事だろｗ

348 ：７７４ＲＲ：2005/08/30(火) 21:38:02 ID:x5AXxPNZ

風水なのか？

349 ：７７４ＲＲ：2005/08/30(火) 22:28:31 ID:Te9W+Hnx

じゃあ黄色は金運がいいとか？

350 ：７７４ＲＲ：2005/08/30(火) 22:33:43 ID:PHcj7zDY

ところでこのスレを見ている人のＶ魔は何年式が多いのだろう？（ちなみに私は’９２）

351 ：７７４ＲＲ：2005/08/30(火) 22:41:38 ID:s1FnNCrs

’０５

352 ：７７４ＲＲ：2005/08/30(火) 22:59:40 ID:K6S9FV6z

>>338
来たの！？　いいなぁ
あっしのＶ魔はいつになるんだろう？
支払いは終わってるんだが・・・

353 ：７７４ＲＲ：2005/08/30(火) 23:37:51 ID:6Q9P4Rvr

338です
お店にはきましたが
ナンバーが取れるのは9月7日で俺の仕事の休みに合わせて
9月10日に納車だよ。納車時からマフラーとサブフレ入れてくるから
ノーマルでは1度も乗れない。

354 ：95ﾈﾝ：2005/08/30(火) 23:52:42 ID:i1tlXich

今日車検済ましてきたよ
なんかもう拍子抜けするほど簡単でびっくらこいた
総額で26000\位だったよ
貧乏学生にはこれだね!!

355 ：７７４ＲＲ：2005/08/31(水) 00:04:18 ID:u1oyqovz

>>353
いいなぁ。
おれっちのもまだ店から納車の連絡ないよ。
9月上旬とは聞いてるのだが．．．
フレアパターンは、実際に見てどうでした？
僕的には、アレはやめてほしかった。

356 ：７７４ＲＲ：2005/08/31(水) 01:04:35 ID:Z/SjREA2

338ですフレアーパターンはかなり目立ちます。
俺もやめて欲しかったですね。または黒のタンクにグレーとか薄い黒での
パターンとかが良かったです
もしかしたら最後の炎なのかな？

357 ：７７４ＲＲ：2005/08/31(水) 01:34:56 ID:T/+W28E1

さっき気付いたのだが盆栽するより
俺が痩せたほうが安く速くなる

358 ：７７４ＲＲ：2005/08/31(水) 06:08:47 ID:AGg9jpnU

盆栽に速さをもとめちゃいけないよ
いくら金をかけたかを求めるんだ

359 ：７７４ＲＲ：2005/08/31(水) 06:15:57 ID:obuNVMBr

>>357
そりゃ凄い事に気付いたな。
バイクを５キロ軽量化するには１０ﾏﾝかかるが
痩せればタダ！しかも食費も浮くと言う。

360 ：７７４ＲＲ：2005/08/31(水) 07:36:48 ID:JRszMYqm

俺は92年式。
プログレッシブのサスいれてるんですけど、サスとスイングアームのあいだのゴムがへたってきてたから買おうと思い純正であるか調べたら純正ではなかったんですが、どうしたらいいですか？

361 ：７７４ＲＲ：2005/08/31(水) 08:04:26 ID:/rhTFLLC

>>360
コンドームでも付けとけ！
あッ、ローションも忘れるなＹＯ！！

362 ：７７４ＲＲ：2005/08/31(水) 09:46:40 ID:cjuFIvS+

>>353
サブフレ入れても意味無いよ

363 ：７７４ＲＲ：2005/08/31(水) 10:03:09 ID:CLPhVMLi

入れちゃった人に・・・

364 ：７７４ＲＲ：2005/08/31(水) 10:25:22 ID:RhnNdm9s

>>362

ヒント：　エンジンガード

365 ：７７４ＲＲ：2005/08/31(水) 12:19:13 ID:79ziINDe

鈍感な人にはサブフレ入れても体感できない→遅漏

敏感な人はサブフレ入れると体感できる。→早漏

って事でFA？

366 ：７７４ＲＲ：2005/08/31(水) 12:48:32 ID:7Gds7g4Z

ファッションということで･･･

367 ：７７４ＲＲ：2005/08/31(水) 13:19:31 ID:MHTHpzUl

ロケットマフラー付けてる人いまつか？

排気漏れがひどいんですけどこんなもんでつか？
液体ガスケット塗りまくってやっと収まりましたが。

368 ：７７４ＲＲ：2005/08/31(水) 13:35:31 ID:HdYfkAWW

サブフレームは構造にもよるけど、ストレートでのブレーキングではそれなりに効いてる。
コーナーでのねじれには、ほぼ変化ない感じかな。

369 ：７７４ＲＲ：2005/08/31(水) 19:16:17 ID:5o95mrmK

94年式だが、翼のサブフレーム入れてます
ぬおわｋｍ/h超えると効いてるって感じかなぁ
普段走りにはノーマルステップのニーグリポジって事で

370 ：７７４RR：2005/08/31(水) 19:39:15 ID:y/jeGnPH

ゲイル入れたんですが高速での安定と加速はいいんですが
ショートサイドスタンドがすぐ危険なくらいすります(こけそうな位)
危なすぎてバンクさせらんない・・・・orz
ホイール交換したらみんなこうなるんですか？

371 ：７７４ＲＲ：2005/08/31(水) 20:09:37 ID:tZ75uyfn

>>370サイドスタンドする？オイラは大丈夫だけどなぁ。
それよりセンスタはよく擦るよ。
ちなみにタイヤはミシュラン、ビバンダムが消えるくらいまでバンクさせてます。
社外リアサス使ってるんだけど、車高調もギリギリまで上げちゃってるし･･･。
延長用のエンドアイ買おうかなぁ。

372 ：７７４RR：2005/08/31(水) 20:35:28 ID:y/jeGnPH

>>371
タイヤはメッツラースポルテックの180です
サスはノーマルですが・・・・
交換する前はサイレンサーガード？こするくらい
バンクさせるのが癖になっていたので今やると
ヒヤッとします
こないだ友達に「タイヤずれてるよ」ていわれた・・orz
まっすぐのってる分には違和感ないんだけど

373 ：７７４RR：2005/08/31(水) 20:37:46 ID:y/jeGnPH

連カキすみません
車高あげてもシャフト大丈夫なんですか

374 ：７７４ＲＲ：2005/08/31(水) 20:55:13 ID:ZuTr6IG3

いいわけねぇべ
後ろ上げんなら前も上げろ

375 ：７７４ＲＲ：2005/08/31(水) 20:58:29 ID:qsYhXBve

>>374
いや、前上げても問題の解決にはならんがな（ｗ

＃つ～か、ホイールかえる前に何故その辺りを調べないのかと小一時間（ｒｙ

376 ：７７４ＲＲ：2005/08/31(水) 21:13:12 ID:2h2+QbUl

>>372
17インチでバンク角稼ぎたいならケツ上げるしかない。
んでケツ上げたらシャフトに負担掛かる。

それが嫌ならノーマルに戻すか、18インチ化するしかない。

ノーマルホイールでもサイドスタンド普通に擦るけどね。

377 ：７７４RR：2005/08/31(水) 21:30:19 ID:y/jeGnPH

調べたんですがサイドスタンドするとか
バンク減ったとかはなかったもので
これからは右折でがんばります
ありがとうございました・・・orz

378 ：７７４ＲＲ：2005/08/31(水) 21:53:15 ID:ZuTr6IG3

>>375
なんだよ問題って？
盆栽こいてんなら語ってみろよｗ

379 ：７７４ＲＲ：2005/08/31(水) 21:57:52 ID:qsYhXBve

>>378
ヒント【バネ上、バネ下

イキがるならもう少し勉強してからな（ｗ

380 ：７７４ＲＲ：2005/09/01(木) 07:40:50 ID:N4UQcCGj

先日ニュースでnew排ガス規制があると言ってたけど、
漏れの99年カナダ仕様は乗り続けられるのかな？

381 ：７７４ＲＲ：2005/09/01(木) 07:52:40 ID:W1/R35sL

>>380
規制前の製造登録車は当時の規制でＯＫよん

382 ：７７４ＲＲ：2005/09/01(木) 07:59:51 ID:nWBWZCyX

>>381
だけどどう考えても継続販売はできそうにない・・・

っつーか、現行車種は全滅になりそうな悪寒。

383 ：７７４ＲＲ：2005/09/01(木) 17:10:08 ID:NLVPDyom

慣らしって何キロまでやりましたか？
あと回るエンジン作るのに、お勧めの方法ってあります？

384 ：７７４ＲＲ：2005/09/01(木) 21:01:25 ID:XY7+I/Zh

>>383
車体からエンジン降ろして
富士山の頂上から転がしたら
よく回るんじゃない？

385 ：７７４ＲＲ：2005/09/01(木) 21:15:12 ID:c0XCyEJz

>>384

なるほど

386 ：７７４ＲＲ：2005/09/01(木) 22:06:33 ID:8vauUbPV

>>384
富士山の頂上まで、どうやってエンジンを持っていくの？

　　　

387 ：７７４ＲＲ：2005/09/01(木) 22:08:35 ID:fkLL/oW3

>>386
自走だろうね。やっぱり。

388 ：７７４ＲＲ：2005/09/01(木) 23:30:39 ID:meoWOBBz

>>383
奈良市の必要は無い！
ラインからロールアウトした時の検査で
全開くれてるはず。
1台残らずな！

389 ：多謝乗：2005/09/01(木) 23:46:54 ID:3XsKmDHK

>>388
すると藻前は、「一度でも全開にしたらもう慣らしは無意味だ」と言いたい訳だな？

390 ：７７４ＲＲ：2005/09/02(金) 08:43:58 ID:3VVCqM9J

>>386
自走に決まってんだろ！！
根性なしならヘリでも使えや！！

391 ：７７４ＲＲ：2005/09/02(金) 12:01:10 ID:qqle/hck

サススレで聞こうと思ったけど、車種がVMAXなのでここで聞きますよ
フォークのスプリング変えてる人は多いと思うけど、色々試してるひとっている？
WPが良さそうなんだけど、ハイパープロの不等間隔も良さそう…
どちらかだけ使ってる人でもいいんだけど、感想を聞きたいです。特にハイパープロのほうを

392 ：７７４ＲＲ：2005/09/02(金) 18:25:06 ID:3yHrAeam

暑がりで手足多汗症気味の僕にはvmax乗るには厳しいですか？

393 ：７７４ＲＲ：2005/09/02(金) 18:42:54 ID:5h2ACN/o

俺自分のマンションの、ガードレール内側の歩道に止めてるんだけど
日に日にサイドスタンドがアスファルトにめり込んで、すげーメリッ！ってなってる
それでかなり車体が寝てる状態なんでけど、やヴぁイですか？

394 ：７７４ＲＲ：2005/09/02(金) 18:56:53 ID:xBZwcvci

>>392
お前が素手素足で乗ると言うのならvmaxに限らず大抵オススメできない。

395 ：７７４ＲＲ：2005/09/02(金) 18:57:46 ID:xBZwcvci

>>393
つ [蒲鉾板]

396 ：７７４ＲＲ：2005/09/02(金) 20:33:29 ID:+ZjpdlVn

>>391
どちらとも試したことがあるＹＯ。
しかしどちらも硬すぎて跳ねまつ。ノーマルスプリングでオイルを
硬くするだけの方がよろしいかと。

397 ：７７４ＲＲ：2005/09/03(土) 00:00:59 ID:CRx741nL

>>396
ｻﾝｸｽ！
ちょっと、子供飛び出し+フロントロックで自爆してからはFスプ変えようかなと思い始めてまして
んんん～硬すぎるかぁ･･･ノーマルでもガコガコブレーキかけると、ピョッコピョッコするのが
嫌なのと、急にキュッと握ると底付きしてるような感じ(底付きがいまいちわからないけれどもゴンゴンってぶつかる感じ)
がどうにもこうにも気持ち悪いので、硬くしようかとも考えてたんですけどねぇ…
オイルを硬くしても基本的な解消にはなりませんよね？
走りこむタイプじゃないんですけど、街中で結構おおっとっていうブレーキの場面とかあるんですよね
おばぁが影から自転車押して出てきたりとか

398 ：７７４ＲＲ：2005/09/03(土) 00:30:53 ID:R/aA0ikq

>>397
予測運転しようぜ。
そんなにしょっちゅうおおっとって感じだったら
ｽﾋﾟｰﾄﾞ出すなと小一時間（ｒｙ

399 ：７７４ＲＲ：2005/09/03(土) 00:34:20 ID:d4fMZ2Fg

予測しつつそんなにスピード出してなくても、おっとって思う時はあるけどな。

400 ：398：2005/09/03(土) 00:47:17 ID:R/aA0ikq

>>399
それはあるが、

>結構おおっとっていう

の部分が気になったのよ。
粘着逝ってきますorz

401 ：７７４ＲＲ：2005/09/03(土) 01:53:16 ID:ukCKHJ2q

車間距離とれってことだよ！ただでさえ止まらないバイクだからな事故起こしてからからでは遅いからな

402 ：７７４ＲＲ：2005/09/03(土) 02:23:41 ID:HDzaWRjF

いやでもサス底までいってるとしたら、それ以前の問題だろ。
ノーマルフルボトムでゴツゴツ言うまで下がるか？

403 ：397：2005/09/03(土) 04:17:48 ID:6e1VSjbr

もちろん、平均してスピードを出してることは認めます
が、出して無くても、左の路地からじさまが左だけを見て右折してきて
危うく逝きそうだったりとか、ガキが小さい自転車で歩道から突然ローリングしながら
車道に出てきたりとか、結構あるんですよ
地元は茨城で、今は千葉に住んでるけど、千葉のほうが危ない運転、行動が多い!!!

>>402
もしかしたら、行ってないのかもしれない･･･
ただ、激しめのポンピングとかすると、あまりにカシャカシャ動くし、でもやっぱりフルバンプしてるような気もする
ひとついえば、急激なブレーキで粘ってくれないって言うのかな･･･素直にハイハイと動きすぎてるというか･･･

ごめん(´･ω･`)まだ、バイク歴が短くてうまく表現できない…
こうゆう場合はむやみに変えるべきではないか･･･

404 ：７７４ＲＲ：2005/09/03(土) 04:58:52 ID:d4fMZ2Fg

道のはじっこを走ってた自転車が後方確認全くせず急角度で
横断歩道でもないところを突然飛び出してきたりする。
じいさんだし危なそうだなと見ながら運転してても、
目前でそんなことされると本当に危ないなと思うよ。
マジで多すぎるよ自転車で周りを全く確認せずに突然飛び出す自転車が。

あと、こないだ信号待ちしてる車に自転車に乗ったじいさんが勝手にこけてぶつかってたよ。
じいさんなぜか運転手に対して怒ってた。

405 ：７７４ＲＲ：2005/09/03(土) 06:46:38 ID:sFG2/Gwc

結構街路樹が茂ってて暗がりが多い団地の周りとか危ないよね。
俺も前に夜、会社行くとき信号無視のおやじ引っ掛けそうになって
フルブレーキ、フルスピンで派手にこけたよ。２０ｍ前で突然だったもんで

406 ：７７４ＲＲ：2005/09/03(土) 07:04:32 ID:oMMtDNqa

>>403
気持ちは分かる。公道は怖いモノでいっぱいだ…
ただ、もしかしたら予測をしてるつもりになってるかもしれない。道に見合った速度ではないかもしれない。結局、｢ヤバい!｣と感じて｢急｣のつく運転してるわけだしね。
熟練した人は｢ヤバい!｣と感じる事自体が少ないんだよ。経験に基いたキチンとした予測・運転が出来てれば危険を感じる事も自ずと減ります。
もう一段階予測のレベルを上げて(①あ、あの自転車こっちに来そうだ②この路地、飛び出しとかあるかもなぁ③あの死角に歩行者やバイクがいたら…④あのクルマ、絶対こっち見てない等々を無意識に出来るように)、
＞平均してスピード出してるならもう少し抑え目にね。急ブレーキが多いって事はちゃんと周りに対処出来てないって事だよ。無理がきくバイクでも無いしね

407 ：７７４ＲＲ：2005/09/03(土) 08:22:08 ID:aw97yBMQ

そういう運転する奴は、他人傷つける前にとっとと降りろ
フォークスプリングがあーだこーだ言ってんじゃねぇ！

408 ：７７４ＲＲ：2005/09/03(土) 08:27:42 ID:apEe6QRy

>>403
マジレスするか。

フロントロックするような状況の為だけにスプリング交換するのはナンセンス。
新車なら別だが、中古ならまずＯＨだろうな。
極端に体重が重いとかなら話は別だが。
フルバンプしてるかどうかは、インナーチューブにタイラップ巻いておくと判るぞ。

尤も、ハードウエアに頼っても事故は防げない（と思ったほうが良い）
他のレスにあるように、自分で気をつける（予測する）のが一番効くな。

409 ：７７４ＲＲ：2005/09/03(土) 10:46:41 ID:m1p2i8qG

フロントフォークの空気圧ってみなさんどうしてますか。
めんどくさそうなメンテはバイク屋まかせで、見た事ないので気になった。

410 ：７７４ＲＲ：2005/09/03(土) 10:51:50 ID:oMMtDNqa

>>409
(*´Д｀)?

411 ：７７４ＲＲ：2005/09/03(土) 12:43:55 ID:kIgvThJt

>>409
ﾌﾛﾝﾄﾀｲﾔと勘違いか？ﾌｫｰｸの話題だったから
引きずられたかｗ

空気圧は、GSに寄ったら必ず確認してるよ。
規定の圧より、気持ち高めがｵﾚ的にはｽﾄﾗｲｸ。

412 ：７７４ＲＲ：2005/09/03(土) 15:17:55 ID:d9lbjnEI

1.0いかなかったｷｶﾞｽ

413 ：７７４ＲＲ：2005/09/03(土) 15:30:17 ID:az+BWUiX

フロントフォークのエア圧のことでしょ。
いじったことないからわかんね。

414 ：７７４ＲＲ：2005/09/03(土) 17:07:05 ID:sXn9ZHAy

>>409
俺は前期型なので標準が0.4
なので気持ち多めに0.6にしている。
チェックするのはフォークオイル交換したときくらいだけどな。

415 ：355：2005/09/03(土) 18:22:22 ID:XuTbKNqI

さっき予約した'06が店に届いたという連絡が来たので見てきました。
デジカメ持ってたんだけど、恥ずかしくて撮れなかったｗ
いや～、かっこよかったです。でも、フレアパターン、やはりちょっと
派手ですね。タイヤはBSを履いてました。製造番号は確認し忘れた。
タイヤはどっちが性能がいいんでしょうね。自分としては雨に強い方が
いいんだけど。10日に納車予定っす。んー、待ち遠しい。

416 ：７７４ＲＲ：2005/09/03(土) 18:29:21 ID:az+BWUiX

あのタイヤで雨の中走る気にはならんなぁ。
雨でも走るなら17ｲﾝﾁにするべきだと思うよ。

417 ：７７４ＲＲ：2005/09/03(土) 18:46:16 ID:ukCKHJ2q

俺はやってるよゲイルにパイロットスポーツに足回りが軽くなったみたいで上もあまり気にせず開けれるよ！

418 ：７７４ＲＲ：2005/09/03(土) 18:58:03 ID:He8dP7JC

355さん。待ちどうしですね。地域はどちらですか？
俺も10日納車です。

419 ：７７４ＲＲ：2005/09/03(土) 18:58:33 ID:8ZRrjeoF

>>414
フォークオイルは何キロ毎に交換してまつか(･д･)？
25000ｋｍ乗りっぱなし・・・orz

420 ：７７４ＲＲ：2005/09/03(土) 19:03:30 ID:iBoCvc6J

>>410,411
もまいらバイク持ってへんやろｗ

421 ：352：2005/09/03(土) 19:21:28 ID:Oy/1rcQT

>>355
>>418
いいなぁ・・・バイク来たって連絡すらありませんよ。
１０日納車ですか、うらやましい！

茨城だから遅いのかな？

422 ：414：2005/09/03(土) 19:39:23 ID:3RlbKE1V

>>419
気が向いた時（ｗ
でも実質２万くらいｼﾞｬﾏｲｶ
フロント持ち上げて、バルブをプシュって押した時、すごい臭いと交換時期（ｗ

423 ：７７４ＲＲ：2005/09/03(土) 19:41:27 ID:3RlbKE1V

ついでに
>>416
ノーマルだって充分走れるぞ
なんでもかんでも17インチマンセーにはちょい異論ありだな（ｗ

424 ：355=224：2005/09/03(土) 20:29:18 ID:TkszAQRX

>>418
埼玉の人かな？違ったらｽﾏｿ
こちらは神奈川です。
ちなみに、本国より第一便からの入荷だそうです。
そりゃそうか。

>>421
6月中旬に予約した人かな？違ったらｽﾏｿ
僕は7月中旬に予約しての、9/10納車なので
そちらも、もうすぐ連絡来ますよ！きっと。

425 ：419：2005/09/03(土) 20:32:20 ID:8ZRrjeoF

>>422
レスサンクスコ(･д･)ノ
近いうちに交換しますわ

426 ：７７４ＲＲ：2005/09/03(土) 20:33:04 ID:PinKGjaF

所詮好みの問題だが、フロントが17インチになるとダサくなるね。
まぁ、ケチな見た目に拘るよりも、という走りの人の気持ちは
分からんでもない。

427 ：７７４ＲＲ：2005/09/03(土) 20:33:18 ID:GGwMHnU1

と貧乏人が申してますが…

428 ：７７４ＲＲ：2005/09/03(土) 20:40:34 ID:ukCKHJ2q

上質を汁男には違いがわかる～ダバダ～ダダバダ～♪(◎-◎;)

429 ：７７４ＲＲ：2005/09/03(土) 20:40:39 ID:PinKGjaF

>>427
ヒント : ダイマグ

430 ：７７４ＲＲ：2005/09/03(土) 21:02:23 ID:feMTMehF

↑こういう書き込み方するやつキモイね

431 ：７７４ＲＲ：2005/09/03(土) 22:04:40 ID:PinKGjaF

気悪くしたか。ごめんな。
でも、分かってくれたようで良かった。

432 ：７７４ＲＲ：2005/09/03(土) 22:28:23 ID:3unNm6A4

>>424
本国？

433 ：７７４RR：2005/09/03(土) 22:51:22 ID:Yv0OrD4D

ホイール交換いいよ　なんか急加速とかしてもビターって地面に
張り付いてるみたいで　200超えても全然ぶれないし
加速も実際かなり早くなったような気が

434 ：７７４ＲＲ：2005/09/03(土) 23:17:33 ID:oMMtDNqa

>>420
うんにゃ、整備知識に乏しいただのﾏｸｰｽ乗りだよ
フォークにも空気圧か…ｼﾗﾅｶｯﾀorz

435 ：７７４ＲＲ：2005/09/04(日) 01:38:26 ID:POwL7nm1

フォークの空気圧は0.4～1.0。
でも1.0入れると結構跳ねる・・・。

436 ：397：2005/09/04(日) 03:45:47 ID:WH///9kH

>>レスくれたみんな
そうだね、もっと気をつけるのが先だよね…
あとは、中古車なので、OHをしてみようと思います

>>407
はいはい、ペニ(ry

437 ：Ｖ魔：2005/09/04(日) 10:57:59 ID:8OueoxX0

長野県小県郡真田町菅平高原　「ホテルやまびこ」で行われる生
誕20周年記念V-MAX全支部ミーティングに行ってる人いないの？？

438 ：７７４ＲＲ：2005/09/04(日) 15:10:44 ID:o+4K4EUn

それ今日やってるの？
そういう現場からにちゃんにカキコする香具師がV-MAX乗ってたとしたらかなりキモイよな･･･。

439 ：７７４ＲＲ：2005/09/04(日) 16:02:11 ID:sTyn7pmI

>>437
　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　ρ. 　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　ﾟ。σﾟ　　　　
　　　　　　　　。。　　　　＼　自作自演ってことだ！／
　　　　　　　　 il　　　　　　￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　 m ﾄﾞﾋﾟｭｯ!!
　　　　　　　 C|.| /⌒⌒⌒ヽ／～￣￣￣￣ヽﾊｧﾊｧ
　　　　　 /⌒ヽ⌒ヽ＿__　　|　　∴ヽ　　３　）
　　　　 ./　 _　　ゝ＿＿＿）（９ υ　　 (｀ｫ)　）　　>>437
　　　　/　丿ヽ＿__,.───|彡ヽ-ﾑ◎-◎-|
　　 _/　)　　　　　　　　　　（　　 Y￣￣￣￣）
　　 (__／　　　　　　　　　　　＼＿＿＿＿／

440 ：７７４ＲＲ：2005/09/04(日) 16:09:44 ID:FX5bwwZk

>>438
なんで？

441 ：７７４ＲＲ：2005/09/04(日) 17:14:06 ID:OK/eM6pM

>>437
よりによってヤフBBSとマルチってのはなぁ(w

442 ：７７４ＲＲ：2005/09/04(日) 17:23:36 ID:91gGLmpY

終わってるな。

443 ：Ｖ魔：2005/09/04(日) 19:27:45 ID:8OueoxX0

2ちゃんねら～は何故に冷める事を発言するのかなぁ～？

444 ：７７４ＲＲ：2005/09/04(日) 19:32:49 ID:oLOHITZV

2ちゃんねら～は、馬鹿ばっかりだからだろ。

445 ：Ｖ魔：2005/09/04(日) 19:35:41 ID:8OueoxX0

ちっとは暖かい目で見てもらいたい…

446 ：７７４ＲＲ：2005/09/04(日) 20:38:11 ID:NNYb3x1r

>>445
裏で「ケッ」と言われるか、
面と向かって言われるかの違い。

＃マルチしといて何開き直ってるんだか（ｗ

447 ：Ｖ魔：2005/09/04(日) 21:36:32 ID:8OueoxX0

マルチ？

448 ：７７４ＲＲ：2005/09/05(月) 01:17:01 ID:XzlnMw52

97年式カナダ仕様乗ってたんですが結婚の時にしばらく乗らないからナンバーを
あげちゃたんですよ。再登録って可能ですかね～？

449 ：７７４ＲＲ：2005/09/05(月) 03:04:54 ID:RX9MvPVZ

>>448
あげちゃったってどういう意味だ？

450 ：７７４ＲＲ：2005/09/05(月) 06:31:13 ID:yMzPHioZ

>>449
陸運局行ってナンバー返してきたんですよ
乗らんのに税金払うのあれなんで。

451 ：Ｖ魔：2005/09/05(月) 06:50:39 ID:7ftJoy9A

それって抹消登録をしたって意味だよね？なら全然大丈夫だよ☆

452 ：７７４ＲＲ：2005/09/05(月) 07:26:41 ID:NHC/Lxc+

なんか痛い椰子が混ざったな・・・・

453 ：７７４ＲＲ：2005/09/05(月) 09:33:10 ID:jUZthQkF

>>450
返納証明があればおｋ。

で、V魔エキスパートのオマイラにお尋ねしたいのですが、
ある程度の速度出すと、ケツがユインユインする。
リヤサスにはWP入ってるんだけど。

あれを解決するには補強入りスイングアームに交換すればいいのかね？
それとも、>>433が言うようにﾎｲﾙ変更してある程度解決するもんかね？

ちなみに、どっちも換えるお金はありませぬ。

454 ：７７４ＲＲ：2005/09/05(月) 10:23:36 ID:NHC/Lxc+

振り腕補強よりもホイル交換の方が効果有りです。
両方やればなおよし！

しかし今度はフロントが暴れだし、フレームがよれだしたり汁。

455 ：７７４ＲＲ：2005/09/05(月) 12:48:30 ID:jUZthQkF

>>454
なーるほど、ホイル交換ですか。
んじゃまずはそれから行ってみます。
やっぱ、ラジアルの効果が高いのかな。
ありが㌧ｸｽ。

456 ：７７４ＲＲ：2005/09/05(月) 13:36:28 ID:TqofyGMw

>>453
なんでみんなリヤサスだけ交換するかな。
フロントとセットで交換しなきゃ意味ない。
あとはロンスイ入れてフレーム補強すりゃ平気だ。
タイヤとホイールは交換済みって前提だけどな。

457 ：７７４ＲＲ：2005/09/05(月) 13:41:04 ID:33LM9GUw

>>451 >>453
レスありがと～
返納証明あります裏面に再発行しませんとか書いてある

なんか排ガス規制が厳しくなったとかで心配してました。
修理して車検とって来春くらいにＶ魔復活しようとおまいます。
どうもでした～

458 ：７７４ＲＲ：2005/09/05(月) 14:42:51 ID:RX9MvPVZ

高速走行ではフレーム常時ヨレている。それがVmaxクオリティ。

459 ：７７４ＲＲ：2005/09/05(月) 14:54:50 ID:zwtBlu0B

どんなにいじってもブイマで高速域なんて一瞬出すくらいでしょ？
高速巡航はポジション、車体などの関係で得意なバイクじゃないんだから、その辺は割り切った方がいいような気がする。
まぁタイヤチョイスの幅広げるためのホイール交換くらいはしたほうがいいと思うけど。

460 ：多謝糊：2005/09/05(月) 15:01:19 ID:qXoL/6fV

結局、最後はどこで妥協するかだがな。
金乗ってる奴、我慢できない奴はとことん突っ走るといい。
まぁ完全な満足ってのはなかなか難しい気がするが（ｗ

大切なのは、「俺はこのあたりでいいや」と思った他の香具師を馬鹿にしないこと。
ホイール交換しないとまともに走らない、とか
フレーム補強しない香具師はアフォ、とか
サスがノーマルなんて信じられない、とかだな（ｗ

461 ：７７４ＲＲ：2005/09/05(月) 16:30:22 ID:oMzMn07e

ケツブレはシートレール部に一本補強横渡しするだけで大分変わるよ

462 ：７７４RR：2005/09/05(月) 17:15:59 ID:X4AKRPSg

金かけるか妥協するかのどっちかになるのは当然として

エンジンリヂッドマウント化
エンジンハンガープレート増し
前後サス交換
シートレール補強
ホイール交換

だけでそこそこ満足のいく状態。
ステダンやサブフレは入れてない。

＞どんなにいじってもブイマで高速域なんて一瞬出すくらいでしょ？
人によりけりでしょう。
たとえば俺の周りはいわゆるフルカウルばかりだから
一緒に高速乗ったりするとやっぱそれなりな速度域で巡行されちゃうし。
必死でついてってもどのみち俺だけ給油が多くて嫌われるんだけどね。

463 ：７７４ＲＲ：2005/09/05(月) 17:35:17 ID:NHC/Lxc+

リジットマウントは走れなくなる弊害が出るのが難点(´・ω・`)
効果があるのは分かるのだが・・・・
かの人はエキパイのフランジが割れたとかなんとか(((;゜Д゜))）ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

464 ：453：2005/09/05(月) 18:04:18 ID:jUZthQkF

>>457
返納証明は大事に保管してくらさぃ。

>>456
手始めにいじりやすいし、見栄えもするしね。だからカスタム初歩にはウッテツケ。

ちなみにMyMaxは中古で今の仕様だったんだけど、シートレールは補強済みだった。
その他のイジリっぷりからすると前後足も交換してたハズなんだけど、どっかでノーマルにしたっぽぃ。
で、その足は別売したと推測。
なので、今はバランスが悪い状態だと思われます。

で、みんなの意見を聞くと、まずはホイルっていう結論になりますた。
Fは微妙にオイル粘度を上げる程度で良さげ。

みんなありが㌧。

465 ：７７４ＲＲ：2005/09/05(月) 19:42:51 ID:oMzMn07e

＞かの人はエキパイのフランジが割れたとかなんとか(((;゜Д゜))）ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

それは他の問題がある希ガス

466 ：７７４ＲＲ：2005/09/06(火) 06:33:26 ID:xJlSiu/P

トップブリッヂがヤワイの忘れてないかい？ｗ
弱点ばっかしじゃぁ。

467 ：７７４ＲＲ：2005/09/06(火) 08:32:38 ID:mSLl09Uu

フロントのタイヤ交換　タイヤ込みで１３ｋって高い？安い？
ダンロップの普通のタイヤでつ。

468 ：７７４ＲＲ：2005/09/06(火) 09:04:26 ID:FbkVrRWP

>>467
自分で調べろ！！！！！！！！！！！！！！！！

469 ：７７４ＲＲ：2005/09/06(火) 09:40:28 ID:/5E1bqcM

近所の車解体屋にZRX1200のつぶれたてがころがってる。
リアサスだけでも交渉してみるべきだろうか？？

470 ：７７４ＲＲ：2005/09/06(火) 10:16:57 ID:0iuR/kBR

>>467
まぁ、そんなもんじゃないの。

471 ：７７４ＲＲ：2005/09/06(火) 14:50:02 ID:AbNLGb9+

>>467
まあそんなもんだな。

472 ：７７４ＲＲ：2005/09/06(火) 16:02:34 ID:L6GPSUi5

ちんすこうage

473 ：Ｖ魔：2005/09/06(火) 18:51:31 ID:cZMMbOhf

イリジウム付けて走りとかかわるの？

474 ：７７４ＲＲ：2005/09/06(火) 19:03:01 ID:Q+uzuWa1

2006年モデルでもフレームやブレーキ等は改善されてないの？

475 ：７７４ＲＲ：2005/09/06(火) 19:55:36 ID:qtFmc2oe

いいかげんコテうざいな。

476 ：７７４ＲＲ：2005/09/06(火) 21:36:04 ID:0iuR/kBR

>>469
運良く足回りが生きているなら足回りはごっそりイタダキだな。
そんなことがあれば、且つ値段次第だけど。
で、不要物はｵｸで売る！

477 ：７７４RR：2005/09/06(火) 22:23:19 ID:s3BVLk+I

なんか変なのが一匹まじってんなw

478 ：７７４ＲＲ：2005/09/06(火) 22:56:26 ID:z4DSm+13

Ｖ魔海苔の先輩方に質問なのですが、俺もいつかＶ魔に乗りたいと思ってます。でもＶ魔はｵｰﾊﾞｰﾋｰﾄや足回りの問題があるようなので心配です↓なのである程度安心して乗れる年式のに乗りたいのですが、何年式以降がいいのでしょうか？返答お願いします！(^o^;

479 ：Ｖ魔：2005/09/06(火) 23:43:43 ID:cZMMbOhf

ん～年式が新しければ新しいほどいいけど…俺は１３万円で８６年式のＶ魔を購入。数か月後レギュレーターがパンク(￣○￣;)
それをキッカケに燃料ポンプ、イグニションコイルなど、電気系パーツを年式の新しい物に交換しましたf^_^;たしか９７年式のヤツ

それっきりトラブルはゼロです♪
ただ月１でバッテリー充電してます♪

480 ：MAX太郎：2005/09/06(火) 23:47:45 ID:aI+UpLHR

すまん。
俺は来年惜しまれつつもv-maxを引退します…

481 ：７７４ＲＲ：2005/09/06(火) 23:54:05 ID:Ok0aXtbm

バッテリー確かにショボいよな。
２年に１回新品にしてる。

482 ：７７４ＲＲ：2005/09/06(火) 23:54:08 ID:67crGoyf

>>478
９３以降:Ｆブレーキ＆Ｆフォーク改良
９６以降:オイルエレメントがカートリッジ式に、レギュレーターが後期型に
０２以降:環境対策

出来れば９６以降をすすめたい。
オーバーヒートが不安ならそれなりの対策を。個人的には９Ｒ用サーモスイッチ流用もオススメ。
足周りは金をかけるか妥協しないと無理。
逆輸入車と国内仕様があるので注意。

|-`)｡oO(んでも定期的にある質問だねぇ。次スレ立てる方、年式による違いをテンプレにいれてﾎｽｨ

483 ：Ｖ魔：2005/09/06(火) 23:56:08 ID:cZMMbOhf

あとオーバーヒート気味になるのは仕方がない(￣○￣;)そのへんは覚悟を…でも、マニュアルファンスイッチが売ってるから我慢して(・o・)ノ

足回りは～…中古でＶ魔を交換したらキャリパーＯ／Ｈしてそれでも随分違うよ☆
ちなみにＶ魔でスポーツ走行はヤメてあげて、ドライブシャフトが骨折する可能性が大デスf^_^;
部品代と工賃で１０万円コースですよ(-_-#)

484 ：７７４ＲＲ：2005/09/06(火) 23:56:24 ID:aI+UpLHR

v-maxやめとけ
後悔するぞ

485 ：７７４RR：2005/09/07(水) 00:02:03 ID:s3BVLk+I

いつまで続くんだか・・・自作じえ(ｒｙ

486 ：Ｖ魔：2005/09/07(水) 00:04:02 ID:eZVmWb08

ん～たしかに…Ｖ魔とＸ４だったらＸ４の方が断然ラクf^_^;
Ｖ魔はちゃんと面倒見てあげれる人じゃないとスグ売っちゃうみたいね↓↓

そーゆー意味でＶ魔に安易に手を出さない方がいいね☆

487 ：７７４ＲＲ：2005/09/07(水) 00:18:56 ID:dJ1Bg+6N

479～486の方ありがとうございます(^3^)/ﾏｲﾅｰﾁｪﾝｼﾞまで書いて下さってとても分かりやすかったです！皆親切な方で助かりました！

488 ：７７４ＲＲ：2005/09/07(水) 00:59:55 ID:Dl4LqRwm

＞＞４８３ちなみにＶ魔でスポーツ走行はヤメてあげて・・・・ってｗ
おまいは過保護のＶ魔のハハかよー（ｒｙ

ドラッグやってるやつだって居るんやからな
よけいなおせｗｗｗｗ

489 ：７７４ＲＲ：2005/09/07(水) 02:21:29 ID:NXeYbbtR

とりあえず、走らないバイクはバイクじゃないね。

490 ：Ｖ魔：2005/09/07(水) 02:32:36 ID:eZVmWb08

488は馬鹿ですかねぇ～？
Ｖ魔買って嫌な目にあわせたくないから書き込んでるんだからさ～…それを忠告してるわけよ☆
…わかる？？

491 ：７７４ＲＲ：2005/09/07(水) 04:26:02 ID:ZFhI6xr1

なんだこいつ。
ちんたら走りたいならカブでも乗っとけや。

492 ：Ｖ魔：2005/09/07(水) 06:44:19 ID:eZVmWb08

そんな早く走りたかったら、サーキットにいけ

493 ：max次郎：2005/09/07(水) 07:23:01 ID:C65Bbj2M

ご利益もらっとけ
http://tubo.tv/warai/php/down.php?id=g160

494 ：７７４ＲＲ：2005/09/07(水) 07:29:52 ID:9bu4l9Oh

>>492
とりあえず藻前はヤフへ帰れ。
自分のＨＰでもいいぞ（ｗ

495 ：７７４ＲＲ：2005/09/07(水) 07:35:52 ID:SkWlqq/M

Ｖ魔マジでうざいな。
また脳無い免許持ちか？

496 ：Ｖ魔：2005/09/07(水) 08:02:37 ID:eZVmWb08

うざい？ならお前は何ができる？殴りたいのか？

497 ：７７４ＲＲ：2005/09/07(水) 08:34:26 ID:08GSm2Wg

まぁまぁ、もちつけもちつけ・・・
　ところで、旧車海苔（前期）でＲＺ-Ｒのｷｬﾘﾊﾟｰとﾛｰﾀｰつけてる人いる？

498 ：多謝糊：2005/09/07(水) 09:10:31 ID:p2/5VGur

>>496
うざいとは言わんが、自分のレスを100回読み直せ。

>>497
キャリパーはともかく、何故ローターまで？
厚みのせいでセンターが出ないからか？
そもそもRZRのブレーキでまともなのなんて残ってないぞ
素直にレトロキット入れるが吉

499 ：７７４ＲＲ：2005/09/07(水) 09:38:53 ID:NVn7aPS3

ネットで嫌なヤツはリアルでも嫌なヤツ、友達と呼べるヤツがいない。
それに気付くと取るに足らんでしょ？現実には存在感無いんだから。
現実と同じく無視するのが一番。

500 ：７７４ＲＲ：2005/09/07(水) 10:26:01 ID:SkWlqq/M

(´Д｀;)ﾊｧ
あまりに程度低すぎなレスに萎えた
なんもせんから消えろw
もう漏れはスルー汁わ(￣～￣)ξ

501 ：７７４ＲＲ：2005/09/07(水) 10:36:41 ID:7eJGNn6+

痛いコテはスルーしようぜ。
いちいちあげるんじゃねぇクソガキ！

502 ：７７４RR：2005/09/07(水) 10:47:52 ID:GPL2C51x

まああげてるやつの大半は同一人物名わけだが

503 ：Ｖ魔：2005/09/07(水) 12:24:11 ID:eZVmWb08

俺が悪いの？

504 ：７７４ＲＲ：2005/09/07(水) 12:27:12 ID:ZFhI6xr1

正直ちょっと鬱陶しいよ。

なぜかわかる？
胸に手を当てて少し考えよう。

505 ：７７４ＲＲ：2005/09/07(水) 13:41:47 ID:K1ubG1ST

>>503
まあ、別にうざいとまでは思わないけど、おまいさんも変な煽りと感じたらそれにむやみに反応しない方がいいだろうね。お互いにスルーすればいい。
あと、あげさげに関してもだけど、郷に入りては郷に従えってことだろうね

506 ：７７４ＲＲ：2005/09/07(水) 13:46:22 ID:C65Bbj2M

とりあえずご利益もらっとけ
http://tubo.tv/warai/php/down.php?id=g160

507 ：７７４ＲＲ：2005/09/07(水) 14:37:17 ID:JI0UBjbt

ファイナルエディションみたいなの出るかが気になる…
06変わったのは外観だけですよね？

508 ：７７４ＲＲ：2005/09/07(水) 14:49:43 ID:I8vj7gbJ

20年も愛されているバイクに、ファイナルエディションとか06モデルはどうだ？
とか細かい事気にする奴が結構多くて笑える。

509 ：７７４ＲＲ：2005/09/07(水) 15:47:54 ID:OdTr12Mn

おりゃ逆に20年も愛されてきたモデルだけに
その最後の仕様ってどうなんだろ？
ってちょっと気になってるよ。

510 ：７７４ＲＲ：2005/09/07(水) 16:47:03 ID:4VK9J17A

03からは環境対策に加えて、Fフォークの内部パーツが変わった。

511 ：北米式1FK：2005/09/07(水) 18:14:21 ID:XQT6VwER

>>503
ｽﾚに巣食う別のｸｿｺﾃとして恐れながら言わせていただきますが、

　『　ト　リ　ッ　プ　を　付　け　て　く　だ　ち　ぃ　』

NG指定してローカルあぼ～んしますので。

512 ：７７４ＲＲ：2005/09/07(水) 18:35:11 ID:OHjdKCBG

06は05よりも馬力が５馬力ほど落ちてる。

513 ：Ｖ魔：2005/09/07(水) 18:46:49 ID:eZVmWb08

へぇ～い( ~っ~)/

514 ：７７４ＲＲ：2005/09/07(水) 19:03:38 ID:n1vXltL6

>>510
Fフォークの内部パーツが変わったのは初耳(･д･)

515 ：７７４ＲＲ：2005/09/07(水) 19:23:00 ID:pg8Tk/kJ

test

516 ：Ｖ魔：2005/09/07(水) 19:23:06 ID:eZVmWb08

たしかに初耳デス(￣○￣;)

517 ：７７４ＲＲ：2005/09/07(水) 20:32:41 ID:cUSL6oUV

>>516
お前ウザイ！消えろ！

518 ：７７４RR：2005/09/07(水) 21:22:00 ID:GPL2C51x

ttp://madmax.com/avon3001.htm
これはmadだ

519 ：７７４ＲＲ：2005/09/07(水) 21:32:47 ID:mZStZG4v

あぼん３００だね。

520 ：元V魔糊：2005/09/07(水) 23:21:41 ID:IsB/P22g

>>497

俺の1代目のV魔にはR1-Zのキャリパーを付けていたな。
ボルトオンで付くとの事で話は聞いていたが、実際は
ローターとキャリパーが干渉するので若干削った覚えがある。

効き？正直さほど変わらんよ。それよりもパッドにこだわれ。

521 ：７７４ＲＲ：2005/09/07(水) 23:24:36 ID:GNC3j5ix

Ｖマに似合うシールドってガイラ以外になんか良いのないですかねえ？

522 ：７７４ＲＲ：2005/09/07(水) 23:51:50 ID:+5ANpEfa

真打ちがでてきちゃったよ・・・・Σ（￣□￣；

523 ：元V魔糊：2005/09/07(水) 23:52:59 ID:IsB/P22g

V魔用として販売しているのはデイトナやUSヤマハ用とかだが
ドゥカのモンスター用を流用したり、アチェルビスの汎用ライトカウルを
装着しているﾔｼは見たことがあるが。

カッコいいかどうかは別だが。

524 ：７７４ＲＲ：2005/09/08(木) 00:47:15 ID:lUj6JtgJ

俺は自分でカウル作ったぞ
激しく不恰好だったから次の日には外したがな
今はがんばってver2を拵えてる途中さね

525 ：７７４ＲＲ：2005/09/08(木) 03:29:42 ID:QeMJ4qtf

コテでなくてもいい内容をわざわざコテで書くヤツはみんなスルーな。

526 ：今V魔海苔：2005/09/08(木) 08:36:58 ID:wceyXbzi

なんでだよ～!!

527 ：７７４ＲＲ：2005/09/08(木) 11:06:34 ID:VJK7aRa8

だれかーVマの純正シフトペダル譲ってくれー！！
（曲がってるのとか、それを戻したのは×）

528 ：７７４ＲＲ：2005/09/08(木) 11:43:10 ID:1kKjUN6L

>>527
あのペダル高いからなー　6000円だっけ？
オクでも探してる？よく出ているよ。

529 ：現Ｖ魔海苔：2005/09/08(木) 12:11:53 ID:jvOihCf2

ﾊｹﾞﾜﾛｽww

530 ：７７４ＲＲ：2005/09/08(木) 12:20:40 ID:oTQp3+rT

＞507　512

そしてエンジンオイル量が大きく変更されている。

531 ：527：2005/09/08(木) 12:30:34 ID:VJK7aRa8

>528
そうなんですよ。。メーカ小売価格6237円ですよ。もう凹みます。
なんであんなに高いのでしょう。（型番　1FK-18110-00-00)
アルミダイキャストにバカ穴開けてゴム付けてるだけなのに。。

532 ：７７４ＲＲ：2005/09/08(木) 13:35:03 ID:gXhraPWZ

高いのはスフェリカルのリンク取り付け部まで一体だからじゃない？？
軽い立ちゴケでも簡単に曲がるから6000円は痛いですよね。

533 ：７７４ＲＲ：2005/09/08(木) 14:18:44 ID:XluYoS2z

バックステップ入れてるから純正あまってるがな…

534 ：７７４ＲＲ：2005/09/08(木) 14:45:39 ID:dOYck3Vv

迷彩ブイマックス見ましたよ
なかなかかっこよかった

535 ：７７４ＲＲ：2005/09/08(木) 18:33:57 ID:PLEXYGLO

本日2006Ｖ魔が納車されました。
がんがん乗りたいが、今から夜勤・・・
今週は休みがなくて乗れないよ
たまらん

536 ：多謝糊：2005/09/08(木) 18:45:29 ID:DMhJg0y/

>>535
　　　　たまらんだろ？　　　　　　　　　　　たまらん！　
　　　　　　　　　　 _, ,_　　　　　　　　　　　 ,_
　　　　　　　　 (；　ﾟдﾟ )　　　　　　　　　　(｀　　　)
　　　　　　　　(　　 ⊃┳O　　　　　　　　⊂(　　　ヽ
　　　　　　　　(　⌒) )┃＿　　　　　　　　┃(⌒　) )　　＿
　　　／￣￣￣｀Ｊ￣￣／＼　　　　／￣￣し'￣￣￣／＼
( ((　￣◎￣○￣◎￣○ ￣　　　　￣◎￣○￣◎￣○￣　) ))

　　　　　　　たまらんだろ？　　たまらん！
　　　　　　　　　　　　 _, ,_　ｺﾂﾝ ,_
　　　　　　　　　　 (；｀д´)＼／(｀　　　)
　　　　　　　　　　(　　 ⊃┳O ⊂(　　　ヽ
　　　　　　　　　　(　⌒) )┃＿ ┃(⌒　) )　　＿
　　　((　／￣￣￣｀Ｊ￣￣／￣￣し'￣￣￣／＼　))
　　　　　￣◎￣○￣◎￣○◎￣○￣◎￣○￣
　　　　　　　　　　　　　　／☆＼

たまら──ん！　_, ,_　 _, ,_　　　_, ,_　_, ,_　たまらん――！
　　　　　　　　　((Д´≡｀Д))　((д｀≡´д))
　　　　　　　　　 ((　　 ⊃┳O⊂(　　　ヽ))
　　　　　　　　　((　⌒) ))┃_ ┃((⌒　) ))　　＿
　　　　((／￣￣￣｀Ｊ))￣／￣￣((し'￣￣￣／＼))
　　　　　￣◎￣○￣◎￣○◎￣○￣◎￣○￣

537 ：７７４ＲＲ：2005/09/08(木) 18:47:51 ID:SI05YfDL

>>535
辛いだろうが1000キロ点検まではVブースト我慢しろよ。

538 ：Ｖ魔：2005/09/08(木) 19:23:35 ID:yixy9aGo

535〉Ｖ魔ワールドへようこそ♪

これからＶ魔のワガママについて来れるかなぁ～(￢_￢)
くれぐれも嫌になって売らないでねm(_ _)m

539 ：７７４ＲＲ：2005/09/08(木) 19:29:35 ID:i2IyaLg/

>>535
停まらない曲がらないなんてぐだぐだ言う奴の中には
単にメンテ不足な奴やデチューンな盆栽かましてる奴もいるので注意。
普通にメンテして普通に走ってりゃコンセプトなりに普通のバイクですよ。
納車おめでとーです。

540 ：７７４ＲＲ：2005/09/08(木) 19:35:20 ID:jvOihCf2

ノーマルなんて糞だ糞！
いじってなんぼの盆栽無限地獄へようこそ！！
まっさらなノーマル・・・
・・・・・・(´Д｀;)ﾊｧﾊｧ

541 ：現Ｖ魔海苔：2005/09/08(木) 19:36:12 ID:jvOihCf2

あ、鏝忘れてたW

542 ：Ｖ魔：2005/09/08(木) 19:36:42 ID:yixy9aGo

そぉそぉ、話し変わるけど、ヤンキーが一度は乗ってみたい大型バイクで第三位にV-MAXらしいよf^_^;
なぜ、ヤンキーがV-MAXに？？(-o-;)

543 ：現Ｖ魔海苔：2005/09/08(木) 19:44:32 ID:jvOihCf2

アホか、馴れ合いたいなら他池
顔文字キモイから１０年くらいロムってから来いやｗｗｗ

544 ：７７４ＲＲ：2005/09/08(木) 20:16:40 ID:muIR0d2P

やよい食堂age

545 ：Ｖ魔：2005/09/08(木) 20:18:07 ID:yixy9aGo

キモいのてめぇだ( ~っ~)/

546 ：現Ｖ魔海苔：2005/09/08(木) 20:21:13 ID:jvOihCf2

ソレがキモイんだYO!!
雑談うざいし消えろやボケww

547 ：Ｖ魔：2005/09/08(木) 20:26:40 ID:yixy9aGo

なにが『YO』だよ(~o~)マジで２ちゃん野郎はキモイわっ…

548 ：７７４ＲＲ：2005/09/08(木) 20:35:16 ID:i2IyaLg/

だったら来なきゃいいじゃん。
ほのぼの馴れ合いたいならヤフーでもいきなよ。

549 ：７７４ＲＲ：2005/09/08(木) 20:35:49 ID:YXLS9yQY

>>538
納車されたばかりの人に贈る言葉じゃありませんよね。
納車したばかりの人にどう思って欲しくて発言してるの？
納車したばかりの人に不愉快な思いをさせたいのでしょうか？

で、>>547の発言は自分も含めてですか？
あなたも２ちゃん野郎でしょう？違いますか？

550 ：７７４ＲＲ：2005/09/08(木) 20:56:01 ID:muIR0d2P

オイオイ、アフォはスルーしろよ･･･

551 ：Ｖ魔：2005/09/08(木) 20:59:55 ID:yixy9aGo

おっと…つい熱くなっちゃったよ。みんなゴメン

552 ：７７４ＲＲ：2005/09/08(木) 21:04:04 ID:8rPQnvKy

納車されたのか、いいなぁ・・・
未だに何の連絡もないですよ・・・　　＿|￣|○
茨城は遅れてるなぁ・・・

553 ：現Ｖ魔海苔：2005/09/08(木) 21:29:31 ID:jvOihCf2

(ﾟ∀ﾟ)ｳﾞｧｰｶ
だから馴れ合いたいならヤフに帰れやww
Ｖ魔が憧れの厨房くんｗ
みんなごめん、だってﾊｽﾞｶｽw

554 ：Ｖ魔：2005/09/08(木) 21:37:09 ID:yixy9aGo

５５２〉それはいつの話し？
どれぐらい立つの？

555 ：552：2005/09/08(木) 21:49:08 ID:8rPQnvKy

６月上旬だったかと・・・

教習所に通うと同時くらいだったから間違いないです

うぅ～

556 ：７７４ＲＲ：2005/09/08(木) 21:56:46 ID:/aBfSJcI

ね～ね～
xjr用のﾏｽﾀｰｼﾘﾝﾀﾞｰって無加工で付けれるの？

教えてエロい人

557 ：７７４ＲＲ：2005/09/08(木) 22:01:25 ID:zhPaB7Sc

かるく付けれます。

558 ：Ｖ魔：2005/09/08(木) 22:09:17 ID:yixy9aGo

それは遅くない？催促の電話した方がいいよ～

559 ：７７４ＲＲ：2005/09/08(木) 23:45:41 ID:QeMJ4qtf

やっぱコテハンスルーで正解だなｗ

ま、新車はとりあえず慣らしだから、ココロリミッターいれて暫くは我慢しろ。
あれだ、夏場にビール我慢して、あとでキューっとやる感じな。判るだろ。

560 ：７７４ＲＲ：2005/09/09(金) 00:01:11 ID:jsN87hOZ

んー・・・・まえに言われたのにわかってないのかな？
（Ｖ魔）←お前はとりあえずトリップつけろ！
わかるかな？とりっぷだぞ。（ｒ

561 ：元V魔糊：2005/09/09(金) 00:17:43 ID:9kq3i1cb

>>556

取り付けるだけなら問題はないが、マスター径が同じの
ブレンボ装着タイプのを取り付けるのがいいかと思う。
現行のモノブロックキャリパーのマスターは14mmなので
タッチが変わってオススメしない。

ちなみにワイズギアから出ているレバー位置が変更できる
ブレーキ＆クラッチマスターセットはXJRと共通の物だな。

レバー位置だけ気になるならXJR流用はオススメだ。

562 ：７７４ＲＲ：2005/09/09(金) 01:30:38 ID:Zwf7mK9Q

じゃ逆にノーマルマスターシリンダーで、MOSもダメってこと？

563 ：７７４ＲＲ：2005/09/09(金) 01:48:27 ID:RTDh9Uii

　■エイベックス抗議緊急集会のお知らせ■
　　　　　～全２ちゃんねらーよ団結せよ！！～

日時　9月10日（土）午後15:00～
場所　東京都港区南青山3丁目1番30号　エイベックス本社前
　　　　地図　http://www.avex.co.jp/j_site/info/03_map.html

※注意
暴力行為等の違法行為は禁止

正式な２ｃｈキャラのモナーを勝手にパクリ、そのうえ商品登録まで
しようとしているエイベックスをわれわれは絶対に許しません！
そして、この事件の張本人「わた」を絶対にゆるせません！
のま猫など明らかにパクリにしか思えないキャラをわれわれは
簡単に認めてしまっていいのでしょうか？もちろん言い訳がありません！
われわれは正当な２ちゃんねらーとして、わたとエイベックスを許しません！
今こそ立ち上がれ！AAはわれわれが守る！２ｃｈに平和を取り戻せ！！

今僕達はいろんな板に宣伝をしています！
皆さんに本当にモナーを、AAを守る気があるのでしたら、
ご協力お願いします！！

[大規模OFF]エイベックソの前で集会！！！！
http://off3.2ch.net/test/read.cgi/offmatrix/1125984173/
■エイベックス抗議緊急集会のお知らせ■
http://off3.2ch.net/test/read.cgi/offevent/1125983160/l50

564 ：７７４ＲＲ：2005/09/09(金) 03:08:59 ID:+77hle/C

>>562
既出だが勿論14mmの方が一般的には好ましいとされてる。
5/8でも許容範囲だろうから後はお好みで。

565 ：７７４ＲＲ：2005/09/09(金) 12:26:21 ID:/7B3h4Mt

夜勤明けなのに軽く走ってきました
かなりいい感じです。欲を言えばタイヤかな
でも最高ですね。ちなみにお店の人に1000キロ点検の時に
シャフトのオイルも交換した方が良いと進められましたが
必ずした方が良いのですか？あまりメンテいらないって聞いたので
教えてください。シャフトは初めてなので

566 ：７７４ＲＲ：2005/09/09(金) 12:29:44 ID:dx93+LI3

>>565
初期アタリが出るまではチェーン以上に気を使った方がいいよ。
そこでさぼると、手も金もかかる状態になりうるから。

567 ：７７４ＲＲ：2005/09/09(金) 13:28:18 ID:/xantyF+

>>565
1000で交換は賛成
あとは20000位まで放りっぱなしで良い。

568 ：７７４ＲＲ：2005/09/09(金) 13:37:35 ID:/vSNAYOE

20000放置って・・
オイル真っ黒になるぞ。

569 ：７７４ＲＲ：2005/09/09(金) 14:06:36 ID:/xantyF+

デフだぞ、全然問題なしだな(w

570 ：７７４ＲＲ：2005/09/09(金) 14:38:31 ID:/vSNAYOE

オイルが入ってる場所ってのは当然｢潤滑されるべき場所｣な訳でしょ
オイルが劣化して潤滑性能やクッション性が低下してるってのは
好ましいかそうでないかで言えば好ましくないと思うんだが・・

571 ：７７４ＲＲ：2005/09/09(金) 14:46:45 ID:m+d63Huu

>>570
まあ程度問題なんだな。潤滑されるべきってのは間違ってない。
場所によって負荷も違うし、交換時期も違ってくるわけだ

572 ：多謝糊：2005/09/09(金) 14:49:29 ID:12Rpw9xB

>>570
いや、誰も「好ましいかどうか」の話はしていないようだが。
違ってたら言ってくれ>>566-569
＃「好ましい」ってんなら、エンジンオイルだって1000km毎に
交換したほうが「好ましい」（ｗ

で、MAXのデフなら（初期スラッジさえ出てしまえば）20000程度
放っておいても問題ないと思われ。
買ってから１度も交換してない奴もきっとその辺に…（ｗ

573 ：７７４ＲＲ：2005/09/09(金) 15:28:31 ID:Ifkk90Gg

呼んだ？

574 ：７７４ＲＲ：2005/09/09(金) 17:00:28 ID:dx93+LI3

>>572
20000はさすがにまずいだろ。相当ギア歯の表面は荒れてるはずだ。
当然スラッジによるシールやギアのダメージもあるだろうけど、オイルは粘度低下する事を忘れるなよ。

マックスのファイナルはハイポイドギアになってるから、普通のベベルギアよりも耐極圧性の高い＝粘度の高いオイルが必要になる。
だからオイルの粘度が落ちてくると、当然こすれるギアに負担がかかって最悪かじる。
シャフトはメンテが楽＝オイル交換だけで良いってことだから、それは最低限のメンテと思ってくれ。

俺はだいたい1年ごとに換えてるが、やっぱり最低でも車検毎の交換はした方が良いよ。

575 ：７７４ＲＲ：2005/09/09(金) 17:19:51 ID:F+aY/pcf

今日久しぶりに足廻りとフレーム廻りの増し締めをした。
ん～やっぱ結構緩んでました。
コーナー立ち上がりにリヤがグニャっとしてたのはこのせいだった。
皆さんもたまにはV魔の増し締めをしてあげましょう。

>>565
自分は1000kmの慣らしが終わった時にシャフトオイルも換えました。
少し汚れていた程度ですが、結構スラッジ多くて驚きました。
乗り方によって汚れ具合が変わりますので人それぞれだと思いますが、
シャフトオイルは比較的安い上に、オイル容量も少ないので、
こまめに交換しては如何でしょうか？
因みに私は5000km毎に交換してます。

576 ：多謝糊：2005/09/09(金) 17:22:08 ID:ES64YFVQ

VMGのHP見たら「エンジンオイル交換3回に１回」だそうだ＞デフオイル
って事は推奨は１万くらいなのか？

577 ：７７４ＲＲ：2005/09/09(金) 18:52:50 ID:/7B3h4Mt

565です
シャフトオイルのお値段はお幾ら位なのでしょうか？
買ったお店はYSP店ですが。

578 ：７７４ＲＲ：2005/09/09(金) 18:53:58 ID:F+Bbbc4L

それくらい自分で調べましょう

579 ：７７４ＲＲ：2005/09/09(金) 19:18:14 ID:Zwf7mK9Q

>>577
純正の500ccくらい入った缶（交換2回分）で800円くらいで買える。
で、ガスケットが10円だとすると、
一回あたり420円程度のもの。

バイク屋で交換すると＋1000円くらいなんじゃね？
工賃取られるから。

580 ：７７４ＲＲ：2005/09/09(金) 19:21:01 ID:Zwf7mK9Q

ちなみに自分でやると安いもんで、エンジンオイル交換時に毎回シャフトオイル交換もしてます。

581 ：７７４ＲＲ：2005/09/09(金) 19:43:31 ID:gWtHNWxf

ちっくしょ～!!
今日オイル交換したらオイルパックリに穴開いてたみたいだ orz
さっき　ガレージにふらっとバイク見に行ったらオイルパックリのまわりオイルまみれジャン
バイクの近くに置いておかなくてよかったぜ

582 ：７７４ＲＲ：2005/09/09(金) 22:59:59 ID:mEOX1oSH

シャフトオイル、１万キロごとに交換してるけど
思ったよりオイル汚れてないよね。

583 ：７７４ＲＲ：2005/09/09(金) 23:15:15 ID:Vqheb0Ai

>>581
自分も前にオイルパックリ使ったんですが、
ダンボールにトイレットペーパー入れたほうが
安くないですか？

584 ：７７４ＲＲ：2005/09/09(金) 23:47:22 ID:iNHqA9+i

>>583
トイレットペーパーがもったいないだろ。新聞紙で充分。
あとは河原に持って行って点火ｗ

585 ：７７４ＲＲ：2005/09/10(土) 00:01:54 ID:Zwf7mK9Q

>>584
悪いが河原があるような田舎には住んでないもんでな。

586 ：７７４ＲＲ：2005/09/10(土) 06:59:04 ID:kYVsNTI7

ちゃんとしみこませたら萌えるゴミへ

587 ：583：2005/09/10(土) 08:27:19 ID:mC+KnCIt

>>584
うちは新聞とってないんで新聞紙ないんですわ。
よそも結構そういう人いるかなあと思ってﾄｲﾚｯﾄﾍﾟｰﾊﾟｰと
書いたんですよ。新聞とってるならもちろんそのほう
がいいでしょうね。

588 ：７７４ＲＲ：2005/09/10(土) 08:47:56 ID:2z318gJd

新聞は吸収率悪いからごみに捨てるならやっぱりトイレットペーパーかな
後は手間はかかるが牛乳パックに新聞つめて小分けに出してる
都会は近所の目が怖い…

デフはエンジンが年2回交換くらいなので毎回替えちゃってます、バイク屋でやってますが
値段はたかが知れてるし走ってると結構熱もって劣化するみたいなんで。
それくらいしかメンテしてないし(笑)

20000ってフォークオイルだって10000で替えてるよ…

589 ：７７４ＲＲ：2005/09/10(土) 09:00:21 ID:yKtpxjhQ

スクープ！フルモデルＶ魔発表！！
http://www.otona-network.com/src21/1125161688839.gif

590 ：７７４ＲＲ：2005/09/10(土) 09:30:03 ID:r5s30RlT

>>589
ブラクラ

591 ：７７４ＲＲ：2005/09/10(土) 09:51:00 ID:ILMC9LJG

俺は2リットルのペットの腹をさばいて
そこにキッチンペーパー入れてる。
貧乏人にはコレ！！

592 ：７７４ＲＲ：2005/09/10(土) 10:29:42 ID:mC+KnCIt

>>591
動物虐待？と一瞬思った・・・。
ペットボトルですか

593 ：７７４ＲＲ：2005/09/10(土) 11:41:48 ID:m5Nh6uSf

日本人はなんでもかんでも略す傾向があるよなぁ。
V-MAXのことをブイマとか言ってるし･･･もうアホかと。

594 ：７７４ＲＲ：2005/09/10(土) 11:51:35 ID:36azfyuU

略すのが悪いという考えは一体どこから来たんだ？

595 ：７７４ＲＲ：2005/09/10(土) 12:12:28 ID:wtHF+zuJ

自分が正義とか思ってるアホだろw

596 ：７７４ＲＲ：2005/09/10(土) 14:49:58 ID:NLSVQp2s

YAMAHA　06V-MAX　VMX1200　納車待ちです
とでも言えばいいのか？

597 ：７７４ＲＲ：2005/09/10(土) 15:43:57 ID:cdtv6HWq

VMG大原で中古のV-MAXを購入検討してるのですが
無謀でつか?

598 ：７７４ＲＲ：2005/09/10(土) 15:47:34 ID:ILMC9LJG

俺はブイマとは略さないし
ちゃんとVmaxと表記するぞｗ

599 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 17:37:23 ID:b7tGOgJZ

日本人だけじゃないじゃん。
アメリカとかかなり略語多いでしょ。

俺の主観では日本の略語はカッコ悪いの多いけど。

600 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 18:43:49 ID:bO3flEwG

>>597
なに無謀って？アホ？

601 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 20:48:41 ID:cHIOKEU0

>>594
ブイマはかっこわりーがたとえばランエボⅧMRをいちいちランサーエボリューションⅧミツビシレーシング
とか言いたくないな～

602 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 21:35:01 ID:ACx29cV+

ブイマなんて言わんよ。
略すならマックスだろうな普通。

603 ：７７４ＲＲ：2005/09/10(土) 22:37:40 ID:aVedyj/i

それじゃあスーパーモンキーズだろうに･･･

604 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 00:06:50 ID:DOj0gdi+

ところで、もし新型がほんとに出るとしたら、今度の東京モーターショウで発表されますかね？
最新のテクノロジーを使ってあのデザインを上手く継承してほしいですね。
あと軽量化とタンク容量アップも。
現行よりロー＆ロングな感じのデザインにして、マッスルアメリカンな雰囲気を強調してくれれば
最高なんですけどね。

605 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 00:25:28 ID:hrr3WghD

06ブイマです。ヘルメットホルダーにメットをつけると
もろマフラーに干渉して溶けそうなのですが、皆様はどう対処されていますか？

606 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 03:01:48 ID:aNAK+lbq

>>605
走行中につけてない? そんなに干渉した事ないけどなぁ

607 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 09:20:46 ID:JJHD3s2W

>>604
ロー＆ロングなんてやだショート＆マッチョがいい
そんなの望むならその辺のアメリカン買えよ

608 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 09:41:02 ID:QM6jruQS

ロー＆マッチョがいいな

609 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 09:58:08 ID:Jfk2Aogu

俺も06V魔ですが、価ー盆サイレンサーなので
熱くないから平気ですよ

610 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 10:09:42 ID:d6tKRVm5

メットホルダー？

オレの０５だけど、そんなもん付いてないぞ？
０６には付いてるの？

611 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 10:37:35 ID:Jfk2Aogu

06にはついてるよん

612 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 13:41:12 ID:NnYeyGvc

カナダ仕様には以前から付いているが何か？

613 ：604：2005/09/11(日) 13:58:29 ID:9GxPmkxJ

ロー＆ロングっていうか、現行モデルではエンジンと比べて後ろ半分の存在感がないので
ちとアンバランスかな、と思っていたもので。後輪をもっとでかいサイズにしてローダウン
すれば下半身の存在感が増すのではないかと思いまして。
あとあのエアインテーク、ダミーじゃなくてちゃんと何らかの機能を持たせて欲しいですね。
最新のテクノロジーで何とか軽量化とマッチョを両立させてくれればいいな。

614 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 15:15:36 ID:T8rV03hb

新型いらんよ。
いままでどれだけの金注ぎ込んだか････。

って香具師多そうだなｗ

615 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 16:56:36 ID:AgeZFy1B

>>610
国内仕様にも最初から付いていたが何か？

616 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 17:01:41 ID:WJAXMF8O

オイラのにも付いてないぞメットホルダー！
アフリカンだからか？

617 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 18:18:11 ID:JJHD3s2W

アフリカはメット要らないんじゃないか？

618 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 18:20:47 ID:T8rV03hb

なるほどｗ

619 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 21:02:52 ID:k0E6WFer

VP151の南ア仕様だが普通にメットホルダー付いてるぞ？
よく見れｗ

620 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 22:16:29 ID:drLNaSFO

>>616-618
おまいらﾜﾛﾀｗ

621 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 22:51:12 ID:ewLzqYai

次にＶ魔が出るんならオレはドラッグレーサーみたいな
ロー＆ロングがいいな。後ろ半分が長いようなの。
エンジンはいっそのこと倍の２．４㍑くらいにして
３００馬力オーバーまで逝ってしまえ。
今のＶ魔が出た時だって「こんなバカなバイク誰が乗るんだ」って
言われたんだから。

でも、今年のモーターショーには新しいＶ魔は出ないらしい。

622 ：７７４ＲＲ：2005/09/11(日) 23:51:40 ID:J4LyDMDX

2.4だったら量産機最大になるな
そこまでいったらV４よりはV6のほうがいいよな～
そしたらVブーストもｗっうぇｗっうぇｗｗっうぇｗｗだろうな
でもそもそもキャブじゃなくFIにVブースト付ける意味あんの？

623 ：７７４ＲＲ：2005/09/12(月) 01:34:01 ID:yXhILD4l

擬似ブーストになるだろね。＞FI
3000回転くらいで左右4気筒が発動、
んで6000回転あたりで残りの真ん中2気筒が発動みたいな
二段階ブースト搭載ですよ。

624 ：７７４ＲＲ：2005/09/12(月) 01:51:40 ID:uqb2hokO

>今のＶ魔が出た時だって「こんなバカなバイク誰が乗るんだ」って
>言われたんだから。

今や標準以下のサイズのリヤタイヤも当時はふTEeeeeeee!!!!って言われてたもんな
240くらいは履いてほしいとも思う

625 ：７７４ＲＲ：2005/09/12(月) 08:09:48 ID:FuxTumFs

俺的にはロングはいらんなあ。
スタイル的にはマッチョ＆スパルタンな今の方向を維持しつつ、軽量化してくれて
もうちょっとキャスター立てて走るようにしてほしいな。

え、B-KING買えって?

626 ：７７４ＲＲ：2005/09/12(月) 10:18:16 ID:z1CO9F+o

240にしてもまともに走れないくせに 624だろ？タイヤの端まで使えるか？
180ぐらいで充分街、峠ともにね

627 ：７７４ＲＲ：2005/09/12(月) 10:52:12 ID:yXhILD4l

見た目てきには180前後が似合う気がする。
あんまし太すぎるのもチョットあれですよ。

628 ：７７４ＲＲ：2005/09/12(月) 11:57:16 ID:Mx/dyPL5

峠走りたいんならネイキッドやレプリカに乗ればいいよ。
ブイマは直線番町の方が似つかわしい。
デザインは超マッチョ！「アニキサイッコーッス！」
くらいのデザインがいいな。

629 ：７７４ＲＲ：2005/09/12(月) 13:02:58 ID:1aOHa87R

元々峠でｶﾞﾝｶﾞﾝ走る必要のないコンセプトの車輌なんだから、前モデルを超えるような
ｱﾌｫさ加減を盛り込んだマッチョバイクになるのを期待

630 ：７７４ＲＲ：2005/09/12(月) 16:24:56 ID:KZAdRvT+

俺なんて現行Vmax愛しすぎちゃってるから、
デザイン上エンジンムッキムキでフレームなんてヨレヨレで、
電気系統がヤバイところまで承継してほしいな！

買わねーけどな！

631 ：７７４ＲＲ：2005/09/12(月) 18:25:47 ID:KKT9Rhy3

と、欲しいけど買えない人の声が聞こえます

632 ：７７４ＲＲ：2005/09/12(月) 20:02:31 ID:MrThBpaA

>>614
パーツ類は売れるからまだいいんじゃね？

困るのは寝ずにバイトしてターボとか入れちゃったｱﾌｫだよｗ

633 ：Ｖ魔：2005/09/12(月) 20:13:23 ID:A9+wPg2m

寝ずに働いて愛車につぎ込むなんてとても素晴らしい事だと思うんだけど！
そーゆー人好きだね☆

634 ：７７４ＲＲ：2005/09/12(月) 20:18:52 ID:OunJC44m

ちょいと前の流れでシャフトオイルの交換の話題があったので、私もしばらく換えとてないから換えようと思うのですがVmaxのシャフトオイル量って何cc(ml？)でしょうか。

たしかヤマハシャフトオイルは500mlで800円程だったと思うのですが、一回では使いきなかった気がするので友人のビラーゴ乗りに余りをあげようと思ってます。
で、ビラーゴは200mlなのですが、Vmaxは300mlで足りますか？
どなたかご存知でしたら規定量を教えて下さい…orz

635 ：７７４ＲＲ：2005/09/12(月) 20:27:06 ID:/AUduVrm

規定というか溢れる所までで無かったか？
デフは車もバイクもそうだったと思うが・・・

636 ：７７４ＲＲ：2005/09/12(月) 20:37:55 ID:mNyqB1mb

>>634
規定量は200ml.だったような・・・
漏れはホイール回しながら入るだけ入れてるよ(･д･)

637 ：Ｖ魔：2005/09/12(月) 20:45:32 ID:A9+wPg2m

規定量はわからないよ…レベルボルトを外して、指入れて、第1間接までオイルが来てたらOK

638 ：634：2005/09/12(月) 20:50:47 ID:OunJC44m

ビラーゴのマニュアルを見たら、

いっぱいまで入れる (オイル量0.2L)

と書いてありまして。実際にやってみたところ、計量カップでピッタリ200ml入れたら擦りきりいっぱいでした。

つまり今気になっていることは、Vmaxは残りの300mlで足りるかなぁ…ってことなんです。
マニュアルを持っていないので分からず質問しました。

もしオイルが足りなかったら、Vmaxが動かせず買い足しに行くこともできず途方に暮れそう…orz

てかみなさんサンクス。とりあえず200mlを目安に、クルクル回しながらやってみます。
ビラーゴの交換の際にちょぴっとこぼして使い過ぎてしまっていたのですが、残300mlならば問題無さそうなので一安心です(´∀`)
ありがとうですm(__)m

639 ：Ｖ魔：2005/09/12(月) 20:59:13 ID:A9+wPg2m

いえいえ(‘o‘)ノ

640 ：７７４ＲＲ：2005/09/12(月) 22:48:40 ID:ZnxXambY

>>638
納車されたばかりの、06ですが（ｗ
マニュアル見たら、オイル容量 0.20L となってましたよ。

641 ：７７４ＲＲ：2005/09/12(月) 22:52:04 ID:Mx/dyPL5

>>626
Ｖマックスみたいので峠攻めたい人はＭＴ－０１というモデルが
あるじゃないか！
それともアレじゃダメなの？

642 ：７７４ＲＲ：2005/09/12(月) 23:48:33 ID:1NJjYDBK

すんません。教えて下さい！ダイマグのホイールを買おうとおもうんですがリム幅ってどうやって測るんですかね？

643 ：７７４ＲＲ：2005/09/12(月) 23:49:57 ID:IHsABpb1

なぁ、>>639って池沼か？

644 ：７７４ＲＲ：2005/09/13(火) 00:11:47 ID:/psPnwD7

>>641
MT-01は思ったほどバンク角ないよ。エキパイすりまくり。
むしろ俺的にはB-KINGのほうが前後シルエットがいかつくて好きだな。

645 ：７７４ＲＲ：2005/09/13(火) 00:13:03 ID:QjHkX+nZ

MT-01市場してきたぞ～あのドコX2感はV魔を勝ってたね！スポーティに走りたいなら MTがお薦めだね

646 ：７７４ＲＲ：2005/09/13(火) 00:17:10 ID:+XsKz84O

己の好きなバイクで峠でもどこでも

走ることに意味がある！

647 ：７７４ＲＲ：2005/09/13(火) 00:34:49 ID:5SidmK8W

でも峠走ると怖いよね～～
時々ケツがズリズリ流れるときとかあってｶﾞｸﾌﾞﾙ
起伏とカーブが好きなんだけどさ。

648 ：７７４ＲＲ：2005/09/13(火) 00:50:23 ID:i5PPkpRr

そーだ！
いっそのことＭＴ－０１のエンジンを横に並べてしまえば・・・！

649 ：７７４ＲＲ：2005/09/13(火) 08:05:03 ID:BMg7KJf2

MT-01かっこ悪いんだもん２～３年で飽きそうなかたちだよ
それにV2だし
V2ならもんすたいきます、カッコいいし

650 ：７７４ＲＲ：2005/09/13(火) 08:55:49 ID:OIWZsJUQ

MT-01雑誌とかで見たときおおっ！と思ったんだが、
実物みたら予想よりコンパクトで冷めた。

Vmaxは未だに飽きない・・・。人が乗ってるの見てもカッコイイし
自分の見ててもカッコイイなぁと眺めてる。
やっぱ愛しちゃってんのかなぁ。

んでノーマルが好きなんだが、峠に行く関係でカスタムもしたい
と何時もその間で悩んでる。
しまいにゃもう一台買っちまおうかと言う衝動に駆られる。
アホなんだな俺。

651 ：７７４ＲＲ：2005/09/13(火) 09:49:26 ID:29DcEYwR

>>650
お前はアフォじゃないぞ!!
すでに自分自身で最良の答えをだしてるじゃないか

652 ：７７４ＲＲ：2005/09/13(火) 10:00:12 ID:i5PPkpRr

やはり次期ヴイマは巨大なバイクということで・・・
でもボスホスみたいになってほしくはない・・・

653 ：７７４ＲＲ：2005/09/13(火) 11:18:40 ID:NHiF+rt1

１８００も２０００もインジェクションもいらね
現行型最高♪

654 ：７７４ＲＲ：2005/09/13(火) 12:18:33 ID:C0ioRE3h

格好は今のままで排気量アップ、フレーム、足回りを新設計で。
これで決まりだろ。

655 ：７７４ＲＲ：2005/09/13(火) 12:25:13 ID:OKy2ewH2

654が結論をだしたな(ﾟ∀ﾟ)ｱﾋｬ

656 ：７７４ＲＲ：2005/09/13(火) 12:30:18 ID:vDGPtmuc

おまえら01の文句言うな
と、行き場のない01乗りが遊びに来ましたよ

657 ：７７４ＲＲ：2005/09/13(火) 13:26:37 ID:i5PPkpRr

形も変化していいんじゃね？
カワサキのＺ１がゼファーになったみたいにさ。
今更スチールフレームでもないだろうし。

658 ：７７４ＲＲ：2005/09/13(火) 13:43:58 ID:5SidmK8W

純正でクロモリ採用

659 ：７７４ＲＲ：2005/09/13(火) 16:38:26 ID:WTF7maMb

今の形のままでいいから、最近のビックバイクに負けないようにもう少しデカくしてほしい。

660 ：７７４ＲＲ：2005/09/13(火) 17:46:36 ID:dqHOBPCN

つーかVmaxの横幅増せば完璧じゃね？
横から見るとごついのに正面か後ろから見ると薄いから・・・。

661 ：７７４ＲＲ：2005/09/13(火) 19:12:07 ID:MT7hohdi

今より摺り抜けが死肉喰なっては×だな

662 ：７７４ＲＲ：2005/09/13(火) 20:21:25 ID:YMrOf+vL

>>656
こんばんは

663 ：７７４ＲＲ：2005/09/13(火) 23:15:20 ID:USwhuB2J

FF7ACにはVマは出てきませんよ

664 ：７７４ＲＲ：2005/09/13(火) 23:28:13 ID:i5PPkpRr

>>658
男はクロモリホリゾンタル？

665 ：７７４ＲＲ：2005/09/14(水) 02:20:34 ID:lxJPQ96k

ハカイダーには出てたぞ観たか？

666 ：７７４ＲＲ：2005/09/14(水) 09:02:00 ID:Agxe/H4n

>>656
呼んでません、お帰りください。

667 ：７７４ＲＲ：2005/09/14(水) 15:13:08 ID:/xPx8hh7

むやみにデカくする必要は無いけどゼロヨンと０→１００マイルで
世界最強を狙って欲しい。
Ｖマックスってそれくらい過激でもいいと思うんだ。

668 ：７７４ＲＲ：2005/09/14(水) 16:45:18 ID:OAowQ4/6

>>654＋タイヤサイズ変更だな。

やはり後輪は最低でも200ないと情けないだろ・・・・

669 ：７７４ＲＲ：2005/09/14(水) 18:48:00 ID:D0GfwCcm

>>667
とにかく加速だけは絶対譲らんつー勢いが欲しいな。
もし他にそれを凌駕するバイクが出てもマイナーチェンジですぐ抜き返す
くらいの豪快さがあればうれしい。

670 ：７７４ＲＲ：2005/09/14(水) 19:09:52 ID:fZrpSq3z

１９０くらいでいいからＸ４みたいにボリューム感を出して欲しいな
うすっぺらいタイヤじゃ萎えるｗ

671 ：７７４ＲＲ：2005/09/14(水) 21:43:29 ID:/xPx8hh7

排気量考えたら１９０くらいの幅じゃムリだろうなー。
コーナーリングをある程度犠牲にして、いっそのこと２３０とか２５０とかの
ド太いタイヤを標準でつけてみたらどうだろう？
ドラッグレーサー風にするなら１８インチくらいの大きいホイールも面白いかも（面白がってるだけ）

672 ：７７４ＲＲ：2005/09/14(水) 22:58:23 ID:/xPx8hh7

それでもＶ－Ｍａｘは世界最強でいてほしいなあ・・・
ttp://goobike.com/learn/time/0502/1020142/

673 ：７７４ＲＲ：2005/09/14(水) 23:17:58 ID:CMBDHzxY

>>671
タイヤ交換破産

674 ：７７４ＲＲ：2005/09/14(水) 23:20:16 ID:CMBDHzxY

俺は別に最速だのなんだのはどうでもいいんだけどなぁ。どうせそんなのすぐに抜かれるし。
現行ＶﾏｸｰｽやＳＲ等、長く愛され続けるバイクでいられるような味が欲しい

675 ：７７４ＲＲ：2005/09/14(水) 23:49:59 ID:pXNBsOlu

そろそろ妄想も終わりに

676 ：７７４ＲＲ：2005/09/15(木) 00:11:32 ID:kJCj3woK

オイラは明日から一週間、東北行ってくるぜ！
ｵﾏｲﾗは妄想ｵﾅﾆでもしてな(ﾌﾟ

677 ：７７４ＲＲ：2005/09/15(木) 00:23:22 ID:EWOxUVJn

じゃぁ、話題を変えて

今、後期型だから298φだけども320φのローターに交換って効き目ある？
今度の交換の際に思い切ってブレンボキャリパーを入れようと思ってて、
どうせキャリパーサポート付けるなら大径化してもいいかなと思った次第でありまして
ローター自体も純正よりサンスターのほうが若干安いし･･･

678 ：７７４ＲＲ：2005/09/15(木) 00:34:06 ID:DvHr9lkm

みなさんはタペット調整してますか？

679 ：７７４ＲＲ：2005/09/15(木) 00:38:23 ID:+VDfynjg

漏れも大径化を考えていたが
キャリパーをブレンボキャストに換えて
マスターをブレンボラジアルにしたら満足してしまったヨ
大径化よりもラジポン導入がお薦め。
まあ、漏れの個人的な意見だが

680 ：７７４ＲＲ：2005/09/15(木) 01:01:24 ID:W27MG5jL

>>677
ロータよりまずキャリパ交換の時点で雲泥の差スギ。
あと、ロータも材質で変わるから一言ではいえん。

という俺は前期型だったけど、後期型ロータ+APキャリパでかなりコントローラブルになった。
予算が許して他との差別化を図りたいなら、一気にやっちまうことをオススメするヨ。

681 ：677：2005/09/15(木) 02:10:29 ID:EWOxUVJn

>>679
ラジポンはすでに導入済みですよ。CP重視でニッシンですが

>>680
APとは贅沢ですねぇ

キャリパー交換は決定なので、ついでにローターもでっかくしちゃおうかな
キャリパーはニッシン６Pかブレンボかで迷ったんですが、キャスティング4PADが
なにげによさそうなのでそっちにすることにしました

　　　盆　栽　っ　て　怖　い　で　す　ね　

682 ：７７４ＲＲ：2005/09/15(木) 11:20:28 ID:dEPLATdF

>>676
田舎もんの里帰りか？ﾌﾟｯ

精々拉致されないように気をつけろ。
べつにおまえが拉致られても誰も困らんがなｗ

683 ：７７４ＲＲ：2005/09/15(木) 15:03:35 ID:W27MG5jL

拉致されるときは、Vmaxごとって頼めよ。
でないときっと寂しいぞ。

684 ：７７４ＲＲ：2005/09/15(木) 17:31:39 ID:vufE+xq2

320φディスク入れてる。
FJR1300の純正だと安く上がる。
1枚15,000円しなかったと思う。
ただし年式によって径が違うので注意

685 ：７７４ＲＲ：2005/09/15(木) 23:09:26 ID:O9AQcSjb

僕は、ヤマンボキャリパーを前後、入れてるんですが、お勧めのローターってありますでしょうか？
ちなみにブレンボラジアル18を入れております。

686 ：７７４ＲＲ：2005/09/16(金) 05:28:47 ID:7td6pK9r

ピンクローターが好きです

687 ：７７４ＲＲ：2005/09/16(金) 08:30:25 ID:wMmC0hvz

バッテリーに充電されていないみたいだ。。。
今日、テスター買ってくるか。。
レギュレーターだったら凹むな～。
カプラ間での接触不良であります様に。。

688 ：７７４ＲＲ：2005/09/16(金) 13:45:35 ID:AGtJaiHi

>>687
新モデルのレギュつければいいだけじゃん。そんなに高くないっしょ？

689 ：７７４ＲＲ：2005/09/16(金) 18:15:07 ID:Cxgv47+q

レギュ 13,000円くらいだっけ？

ところで >>688 は道民？

690 ：７７４ＲＲ：2005/09/16(金) 18:20:35 ID:v9gqtfbW

「ツーリストトロフィー」にvmax収録されてるかな？
MT-01は収録されてるみたいだけど。

691 ：７７４ＲＲ：2005/09/16(金) 22:00:49 ID:AGtJaiHi

>>689
なにをどう呼んだら道民にみえたのか興味はあるが、残念ながら県民ぞよ。
旧型だったから交換したけどな俺のは。

692 ：７７４ＲＲ：2005/09/16(金) 23:06:42 ID:C8jdyK0w

スレ違い上等、Vmax限定で、車用ナビとか、ハンディGPSとか搭載してる人、
いる?どんな感じ?魔女の宅急便のラストに涙しながら・・・

693 ：７７４ＲＲ：2005/09/16(金) 23:20:42 ID:AHx0mwGJ

>685は放置ですか･ﾟ･(>_<)･ﾟ･

694 ：７７４ＲＲ：2005/09/16(金) 23:22:11 ID:AHx0mwGJ

あれっ、同じ携帯からなのにIDが違う

695 ：７７４ＲＲ：2005/09/16(金) 23:35:22 ID:LKk9pHJs

>>684
具体的に何年式なら入りますか？

696 ：７７４ＲＲ：2005/09/16(金) 23:36:45 ID:3WCG12qJ

Ｖmaxをセカンドバイクに狙っているんですが、
待ち乗りレベルでもフレームの弱さを感じるのでしょうか？

697 ：７７４ＲＲ：2005/09/17(土) 03:21:26 ID:i43Qi8VN

>>696
んにゃ、全然OKよ。
あちこちでフレームが弱いと言われてるが、それがVmaxの味なんであって俺は全然問題にしてないがな。

698 ：７７４ＲＲ：2005/09/17(土) 06:30:04 ID:HMM+mQvV

>>696
街乗りじゃまったく普通のバイク。
ただ重いからセカンドバイクにするには、乗るのが億劫になるかもなー

699 ：７７４ＲＲ：2005/09/17(土) 07:09:39 ID:CdLVR0pM

>>698
んな事はない。
セカンドに乗るのが気軽でいいぞ（ｗ

700 ：７７４ＲＲ：2005/09/17(土) 09:03:27 ID:dRYvDsQt

ノーマルでは０―２００までの加速を楽しむバイク
それ以上はＳＳにくれてやれ

701 ：７７４ＲＲ：2005/09/17(土) 09:44:08 ID:KlPOvpWE

オーナーズクラブ日本音魂会　発足。

http://homepage3.nifty.com/maruho/vmax1800.htm

702 ：７７４ＲＲ：2005/09/17(土) 10:08:28 ID:T/LnZ0iG

もう1800って言い切ってるな
排気量違ってたら、変更するのかな?

703 ：７７４ＲＲ：2005/09/17(土) 10:27:19 ID:0AwkOppp

雑誌の切り抜きじゃん、
いまどき１８００じゃ驚かんだろうし、音魂だって何年も前の出品でしょ？
カワサキが2000のアメリカン出してトライアンフが2300のバイク出してるんだから
音魂のエンジンがそのまま使われるとは限らないだろ。

704 ：７７４ＲＲ：2005/09/17(土) 10:28:05 ID:+5ygUFMY

つまんね

705 ：７７４ＲＲ：2005/09/17(土) 11:19:23 ID:9OuDTJ5G

>>704
来なきゃいいんでないの？

706 ：７７４ＲＲ：2005/09/17(土) 12:52:53 ID:s/cVYyEw

>705
704はV魔のﾆｭｰﾓﾃﾞﾙが予想からしてそうなりそうだ、ということに対しての感想だろ。

過去の発売当初の話題性を考えたら２ﾘｯﾀｰは欲しいよな。

俺は愛情と金掛けた今の現行好きだから当分イラネ。(ﾟДﾟ)、ﾍﾟｯ

707 ：７７４ＲＲ：2005/09/17(土) 13:11:55 ID:1/XSoRa0

やっぱり数売れないから値段高くなるんだろうか
900ccくらいで安く出すのもありだと思うんだけどな

708 ：７７４ＲＲ：2005/09/17(土) 13:36:08 ID:gfayaoHP

>>691
あのな、おまえ都内の渋滞知らんだろ？

田舎だけ走る分にはレギュの心配なんかしなくていいからな。

てことで道民だと思われたんだろなｗ

709 ：７７４ＲＲ：2005/09/17(土) 13:50:11 ID:0AwkOppp

ＭＴ－０１が出ることに対して６００ccのＭＴ－０３が出るらしい。
だからＶ魔も２４００くらいのバケモノ出しといて、１２００、６００と
出していったらどうだ？

710 ：７７４ＲＲ：2005/09/17(土) 13:59:48 ID:+J9dm4Zb

>>708
そんなに心配ならヒートシンク接着・巻き付けしとくとか、手はいくらでもあるよ。
知り合いはPentium3のサードパーティのヒートシンクをひっぺがしてつけてたわ。

711 ：７７４ＲＲ：2005/09/17(土) 14:17:51 ID:x9S5LPgx

>>709
排気量が単一、巨大であることに意味がある

712 ：７７４ＲＲ：2005/09/17(土) 16:44:17 ID:s/cVYyEw

巨大一択であることは確かに重要だな。
他出たらＶ魔へのｽﾃｨﾀｽとか下がりそうだ。
デカいの普通のチッコイの、ってｲﾊﾟｲなったらウザい。
視界がウザーい。
それと、
DQN厨房の注目の的である事も重要だ、奴らは一番という物に弱い、乗らないくせにな。

713 ：７７４ＲＲ：2005/09/17(土) 17:17:40 ID:OaA0TtWI

>>710
そういう問題ではなくて…勘違いも甚だしい
田舎もんはすっこんでろyo

714 ：７７４ＲＲ：2005/09/17(土) 18:13:00 ID:0AwkOppp

>>711
やっぱそうだよなあ。そーゆう意味でもＶ魔は独特の狂気とステイタスを持って欲しい。

715 ：７７４ＲＲ：2005/09/17(土) 19:09:56 ID:RNxDhgui

初バイクをV魔（中古、96年式以降）にしようと画策してます。
熱ダレと寒冷期の対策を最初にやってしまおうかと考えているんですが、
素人考えでは、MFバッテリーへの交換と、サーモスイッチのもう少し低温
で入るものへの交換でまずは良いように思うんですが、他にやっとけという
ものがあったらご意見いただけませんか？

716 ：７７４ＲＲ：2005/09/17(土) 19:52:15 ID:PLM2cXMg

>>715
オナニー汁！！！！

717 ：７７４ＲＲ：2005/09/17(土) 19:53:45 ID:hELZINIS

>>715
納車してから考えればいいんじゃない
中古車という事でどんな個体かわからないし

718 ：Beat Max：2005/09/17(土) 19:56:23 ID:5qh+brFL

んだんだ★

719 ：７７４ＲＲ：2005/09/17(土) 20:01:59 ID:g6rWJ2iz

乗らないうちから騒いでも仕方なかろう。
まず走れ
話はそれからだ

720 ：687：2005/09/17(土) 22:36:56 ID:h7HOSa9j

どひゃーテスターのレンジ間違えてヒューズ飛んじゃったよー。○....｜￣｜＿

721 ：７７４ＲＲ：2005/09/17(土) 22:49:50 ID:RNxDhgui

>>717-719
まーそれはそうなんですけどね。先立つモノが無いビンボー人の遊びったら
蘊蓄集める事くらいのモンなんすよ。少なくとも４月まではムリなんで
察してくださいな

722 ：７７４ＲＲ：2005/09/17(土) 22:57:52 ID:i43Qi8VN

Vmax1800と現行の違いを考えてみた。

・エンジン
・ヘッドライト、各部レンズ
・シート
・リアフェンダー
・ラジエター（配管含む）
・エンジンガード（？）
・ダミーエアインテーク
・トリプルツリーの色
・フレームの色
・サイドカバー
・リアサス

こんなもんかな。　現行でもエンジン以外はソックリに作れそうな予感。
んー、艶消しブラックのフレームかっこいい！

723 ：７７４ＲＲ：2005/09/18(日) 09:32:31 ID:u7fyhsNw

日本音魂会！！誌面から無断に転載していいんかい！！！

724 ：７７４ＲＲ：2005/09/18(日) 11:27:43 ID:fZnH4KDg

>>722
あの写真のまま出るとでも思ってるのか？

あなた、よく人に騙されるでしょ？

725 ：７７４ＲＲ：2005/09/18(日) 12:48:20 ID:vFrGDl+j

釣りだろ

726 ：７７４ＲＲ：2005/09/18(日) 18:05:59 ID:g0wOR+fE

考えてみたってだけだから、あくまで個人の希望的妄想でしょ？
オレだったらあの程度じゃ納得出来ん。
初代が出た時以上のインパクトが無ければ意味が無い。
でなければ今のＶマックスのままでいい。

727 ：７７４ＲＲ：2005/09/18(日) 21:50:34 ID:f19nSbVa

>>723
ハイハイ。お前に言われる筋合いじゃねーよ。タコ。

728 ：７７４ＲＲ：2005/09/18(日) 21:54:16 ID:fZnH4KDg

727は関係者？

729 ：７７４ＲＲ：2005/09/18(日) 22:11:18 ID:BfZzoizb

>>723
日本音魂会を敵に回したな。

730 ：７７４ＲＲ：2005/09/18(日) 22:12:09 ID:IZc0RDFE

あれ?　うんこの臭いがする。　そんな時はスルー。

731 ：７７４ＲＲ：2005/09/18(日) 22:13:28 ID:R+/39wHU

今１６歳（今年で１７）の中免小僧ですが、将来絶対V-MAXのフルパワー版に乗りたいのですが
俺が大人になるころにはV-MAXのフルパワー版って残ってますかね？？

732 ：７７４ＲＲ：2005/09/18(日) 22:14:26 ID:fZnH4KDg

中古ならあるよ
新品はどうかな？
０７には新型でるらしいし

って、釣りか

733 ：７７４ＲＲ：2005/09/18(日) 22:15:44 ID:fZnH4KDg

おとなかぁ

１４で大人になったやつも居れば、２０後半でも大人になれないヤツがいるからなぁ

で、きみはまだ大人になってないんだな　ｶﾞﾝｶﾞﾚ

734 ：MAX：2005/09/18(日) 23:37:23 ID:D7LTyzxq

ここに長崎の人いませんか？？

735 ：７７４ＲＲ：2005/09/18(日) 23:38:25 ID:fJkOQ/Dg

最近、しったんだがＦＦ７のクラウドのバイクって
Ｖmax？
ハンドルが違うだけだよね？、あれのカスタムしてる人っているんすか＿？
これはＮＧ？

736 ：７７４ＲＲ：2005/09/19(月) 07:00:13 ID:FFPvlShW

外装も違えばキャスター角も違うし普通に考えたら無理。
変態ショップにでも逝けばやってくれるかもなー

737 ：７７４ＲＲ：2005/09/19(月) 07:32:39 ID:hZBUU7aS

>>735
あれを見てハンドルだけしか違わないように見えるおまいさんの視力に乾杯。

まあ…現実にやってる人は知らんなぁ。Ｖﾏｸｰｽを改造した実物ではハカイダーのバイクとかもあるが

738 ：７７４ＲＲ：2005/09/19(月) 09:04:54 ID:cisGvXwG

あれのモデルはVmaxだとFF7を作った人が言ってたんで間違いないけど
マフラーとかも違ってたでしょ。

739 ：７７４ＲＲ：2005/09/19(月) 09:17:04 ID:qKGVGVpD

パーツすべてワンオフでクラウドバイクを再現か。
いくらかかるんだろね。
金田のバイクとか無理矢理作ったりしてるんだし、見た目くらいは再現できそうなもんだが。

740 ：７７４ＲＲ：2005/09/19(月) 09:22:28 ID:mX0K3CDH

作り上げたら、勿体無くて乗れないよね

741 ：７７４ＲＲ：2005/09/19(月) 09:32:26 ID:Rm+m4kYs

ttp://2st.dip.jp/futaba/src/1127013700976.jpg

天災。

742 ：７７４ＲＲ：2005/09/19(月) 10:12:22 ID:FFPvlShW

741

凄過ぎる(´Д｀;)ﾊｧﾊｧ

743 ：７７４ＲＲ：2005/09/19(月) 11:40:36 ID:N0gxCryY

>>741
こんな感じで次期Ｖ魔が出てくれたらハァハァものだな

744 ：７７４ＲＲ：2005/09/19(月) 11:53:08 ID:5yBQ6PJN

あながちあり得ん話しでもないな。
採算度外視すればだが。

745 ：７７４ＲＲ：2005/09/19(月) 12:05:48 ID:/mDRQ40w

ちぇ～ん切れそう。>>741

746 ：７７４ＲＲ：2005/09/19(月) 12:10:54 ID:2OAN/zU4

排気量2000というキリのいい数字はかっこよくない。
1800や1700の方がかっこいいと思う。
かといって2000以上だと重くなっ現実的じゃないし。

結局のところのままの排気量で新型だしてほしいな。

747 ：７７４ＲＲ：2005/09/19(月) 13:55:20 ID:3iI9061v

その現実的じゃないﾌﾞｲﾏが当時は発売された訳で

748 ：７７４ＲＲ：2005/09/19(月) 14:02:56 ID:N0gxCryY

>>746
1800や1700なんかじゃ足りない。
トライアンフロケットを遙かに越えるパフォーマンスが無ければ
意味が無い！

749 ：７７４ＲＲ：2005/09/19(月) 14:24:52 ID:9ZnhSTZs

ロケットは直3だからね
そこに対抗すべくV４を投入して欲しいわけだ

750 ：７７４ＲＲ：2005/09/19(月) 15:02:49 ID:cjnGheC9

トヨタのV8をちょんぎったV4なんてのは？２Lくらいになるんじゃない？

751 ：７７４ＲＲ：2005/09/19(月) 15:20:26 ID:3iI9061v

ﾌｫﾙｸｽﾜｰｹﾞｿの言い回しﾊﾟｸってw2。
V2を2基並列。　　　ﾀﾞｻ

752 ：７７４ＲＲ：2005/09/19(月) 16:33:17 ID:NdBttjQF

ここでMT-01を２丁掛けして3400ccですよ。

753 ：７７４ＲＲ：2005/09/19(月) 17:41:47 ID:T4tD9QhI

新型などどうでもいい。
それよりもアンダーカウルがホシィ･･･。
どこかの車種、流用できる？

754 ：７７４ＲＲ：2005/09/19(月) 18:12:59 ID:mX0K3CDH

アンダーカウルならＶＭＡＸ用でも結構あるよ

755 ：753：2005/09/19(月) 19:32:23 ID:T4tD9QhI

>>754　レスサンクス！
専用品だと新品にしても中古にしても結構高いからなぁ。
ヤフオフで他車用中古のアンダーカウル落として、流用できないかなと。
まぁ、バイク屋のオヤジに聞いてみようかな･･･。

756 ：７７４RR：2005/09/19(月) 19:40:48 ID:eDb1FuDf

マフラーについて聞きたいんですが
オーバーの一本出し系って17.7馬力アップ
とか書いてあるんですがそれってほんとうですか？
あと以前はドレンもオイルフィルターも通常交換不可
とあったのに今は可になってる・・・
つけてる方や知っているひといたらお願いします。
忠男もいいんですがステンなのにいかんせん値段がたかい・・

757 ：753：2005/09/19(月) 20:20:26 ID:T4tD9QhI

オイラのヴイマ、付けてまっせ！
馬力のことはよくわからんが、回転上げたときはノーマルよりかなり出てる気はする。
ブラシーボ効果？かも知れんけど･･･。
ﾄﾞﾚﾝ、ｵｲﾙﾌｨﾙﾀｰはどっちもオケですよん。
バッフル付けたままだと、耕耘機サウンドが楽しめますｗ
バッフル溶接でとまってるので、力任せに外すのが乙でしょう♪

758 ：７７４ＲＲ：2005/09/19(月) 21:09:38 ID:NWOx8j8F

サイレンサー交換だけで激しく軽量化。
パワーかわんなくても軽くなるだけでよし。

759 ：７７４ＲＲ：2005/09/19(月) 22:08:36 ID:XpHV8yvH

>>756
17.7馬力アップ？
マフラーだけか？それ。
んなわけねェじゃん。
オーバーに知り合いいるけど、そんな話聞いたことないよ。

760 ：７７４ＲＲ：2005/09/19(月) 22:20:30 ID:wrmoWgAm

>>741
これってロボ形態に変形するんだよなきっと。
オートバジンやサイドバッシャーみたいに。

761 ：７７４ＲＲ：2005/09/20(火) 02:56:19 ID:P1LwL4z0

アンダーカウルは GPZ900のがつきまっせ～

762 ：731：2005/09/20(火) 03:25:54 ID:oSW2RtFf

今日バイクの部品注文しにバイク屋に行ったらたまたまV-MAXが置いてあって
見惚れてしまいました。　カッコよすぎ！　将来絶対これ乗るぞ！と思いました。
できれば新車の逆車で買いたい。

それまでバイトがんばってお金貯めて来年大型取って絶対新車V-MAX買うぞぉ！

それで質問ですが、来年なるころは自分１８で就職してないし学生（定時制）だし
バイトしかしてない。　決して収入はそんなによくなく良くて月１２万程度
少ないときで５，６万、普通が７，８万程度。
現時点で貯金は２５万～３０万程度あります。　だけど今乗ってるバイクのローンがまだ２０万くらい
残ってるし、来年の春に２０万円程度の４００ccのバイクに乗り換える予定です
なんか買えない気がするのですが

パチスロやったことないけど始めて研究してお金増やそうかな・・・

763 ：７７４ＲＲ：2005/09/20(火) 03:29:26 ID:axWnjWgL

>>762
賭け事で金を増やそうとは考えないほうがいい。
パチなんて負けてる奴が多いからパチ屋が生活していけるんだぞ。

764 ：７７４ＲＲ：2005/09/20(火) 03:30:55 ID:LaKLblYN

V-MAX新車が買える金額になるまで、貯金すればいいじゃん。
今のバイクに乗り続けてればいいだけのことだろう。
20万円程度の400なんて、言っちゃ悪いがゴミみたいな中古しかないぞ。
安い中古は、結局、修理だなんだで金がかかるんだ。
貧乏人こそ新車に乗れ。
今のバイクを大事にして、V-MAX貯金しろ。

パチスロ？　はあ？
人生、地味に地道に働くのが一番だとわかるまでは、おまえにV-MAXは早い。

頑張って働けよ。
いい就職が見つかるといいな。

765 ：７７４ＲＲ：2005/09/20(火) 03:33:08 ID:oSW2RtFf

>>763
それもそうですね。　だけど友達が買った額のほうが多いし
その友達の友達もパチスロだけで多いとき月１５０万稼いだりしてるらしいから
いろいろ研究したらそこまではいかなくとも少しずつ増やせるかなぁって思いました
勉強嫌いの自分も数学は得意な方でけっこう好きだから。

まぁ地道に働くのが一番ですね。　うん。　ただ１週間に１度宝くじでも買ってみます

766 ：７７４ＲＲ：2005/09/20(火) 03:41:08 ID:oSW2RtFf

>>764
ごめんなさいm(＿)m
ちゃんと真面目に働きます。
なんかこういうの買いたいからお金がほしい
お金を手に入れるためには収入がいい仕事に就かなければいけない
収入がいい仕事に就くためには勉強しないといけない

勉強嫌いの俺がやる気出ましたよ。　自慢するつもりじゃないですけど
勉強は苦手なほうじゃないし成績もかなりよかった。　周りからも「勉強すれば絶対いいところ入れるのに
なんで定時にしたの？」といわれます

俺は「だって勉強きらいだもん」と言ってて友達から「もったいないね」と言われてます
その友達はスポーツができるほうで格闘技のセンスもあって俺はどっちかというと運動ができたかったから（今ウエイトトレーニングと週１で格闘技やってる）
「その才能俺にくれや」と言ったらその友達は「その頭脳俺にくれや」と言われますｗ

全く関係ない話になってすみません。
とにかくV－MAX手に入れるためにいろいろやる気がおきました

１お金がほしいから勉強する
２V－MAXを扱えるようになるためパワーをつける

がんばりますよ

767 ：７７４ＲＲ：2005/09/20(火) 04:35:41 ID:8oo/Enpy

どうせやるなら株じゃない?

と親戚の数学教師(高校)が、湾岸の時に先物石油大アタリで主夫になった経験から言ってみる

768 ：７７４ＲＲ：2005/09/20(火) 06:01:43 ID:xIergQkJ

いやいや、どうせやるなら女だろ？

と親戚の算数教師(小学校)が、PTA役員のセレブに貢がせてヒモになった経験から言ってみる

769 ：７７４ＲＲ：2005/09/20(火) 07:20:03 ID:a0FYKJ9w

>>768
GJ!

770 ：７７４ＲＲ：2005/09/20(火) 07:41:47 ID:upqOwTKU

>>766
あのねぇ…｢本当はアタマがいいんだ。でも勉強嫌いだからやらないだけなんだ｣なんて奴は、結局結果を出せなかっただけ。ただ単に目先のキツさから逃げて言い訳してるだけ。
事実は｢勉強する事ができずに成績が悪い｣
｢俺は本当はケンカ強いんだぜ!でもケガさせるのがイヤだからやらないだけなんだぜ!｣って言ってるヤツいたなぁ…
元々成績が悪くても頑張って成績上げた奴の方がよっぽど上。

俺は学生の頃、仕送りゼロでもバイトで１５０万ほど貯めましたよ。Ｖｍａｘ買う程度の事は誰でも可能です

771 ：７７４ＲＲ：2005/09/20(火) 09:59:58 ID:oNicBWQU

もうﾋｬｸﾏｿもあれば買えるんだから普通に真面目にバイトに
励めば半年くらいで買えるっしょ！

って優香、買ってからの方が金かかるんだけどねぇ。まじで・・・

772 ：７７４ＲＲ：2005/09/20(火) 12:38:07 ID:npLSTbRC

流れを変える一言。

ｳﾎｯ！いい加速ｗ

773 ：７７４RR：2005/09/20(火) 13:35:53 ID:c8mg91Y7

>>757・758　おおつけてますか！そろそろノーマルのおとに
飽きてきたんで軽量化も兼ねてチタン一本出しを考えてます
よく高回転使うので高回転で出るならぜひつけてみたいです
下はある程度犠牲にしてでも
>>759　商品説明
チタンエキパイ+チタンテール+チタンサイレンサー
音量：94db　パワー(STD比UP)：17.7ps　重量：5.4kg(ノーマル：17.7kg)
EXP径：42.7φ　テールパイプ径：50.8／60.5φ　差込口径：60.5φ
サイレンサー：120×500mm
ドレン：○　フィルター：○　センスタ：○　タンデム：○

備考
4-2-1システムを採用することで全域フラットでトルクが盛り上がり高回転までスムーズに伸び上がります。

と公式にあるのですが・・・

774 ：７７４ＲＲ：2005/09/20(火) 13:49:02 ID:h82wFj4L

流れ切って悪いが、バーハンドルにしてる人っていますか？
どんな感じ？　峠と街乗りの場合で知りたいんですが。

775 ：７７４ＲＲ：2005/09/20(火) 15:08:43 ID:WN2mL94b

バーハンにしてるが良い感じ。
まったりタンデムも出来るし峠に通ってても全く不満茄子。
うぷスペーサー入れないとタンクに干渉するといふ情報があるが
自分のに限っては干渉しない。
普通にお薦め出来ると思ふ

776 ：７７４ＲＲ：2005/09/20(火) 15:24:34 ID:m69cQ17W

>>775
レスサンクス！
やっぱバーハンいれてみよっかな。
ところでどうやって選んだの？（選択の決め手になったのは何？という質問です）

777 ：多謝糊：2005/09/20(火) 15:38:21 ID:HBIvxcSM

VMaxは純正でバーハンですよ・・・

778 ：776：2005/09/20(火) 16:39:08 ID:m69cQ17W

>>777
そうなんですか。言い方が違ってたらすみません。
イメージしているのはハイトが上がってなくて、上から見た時二次元的に／￣＼
こういう形状しているやつ。

あと中古なんで最初からハンドル変わってました。
殆ど純正と同じ様な形にしか見えませんが。

779 ：７７４ＲＲ：2005/09/20(火) 16:51:30 ID:xIergQkJ

>>773
高回転ならスドコ(サダコ？)も楽しいよー。
前つけてたけど、ｾｯﾃｨﾝｸﾞしっかり出せばかなり楽しかったですよ。
ただし『爆音』ですが･･･。
いまはオーバーのステンカーボン1本出しだけど、プロドラッグが欲しいこの頃でち。

780 ：７７４ＲＲ：2005/09/20(火) 17:13:28 ID:WN2mL94b

ドラッグバーハンドルでそ？
使用感は前述のとおりっす。
普通に衝動買いですた（笑）
アルミにカーボンプリントしててｶｺ(ﾟ∀ﾟ)ｲｲ！
ってな感じでw

781 ：オレンジＶ魔：2005/09/20(火) 20:10:58 ID:ZSZcoRAo

現在中古のＶ魔乗ってます☆
俺も今年入ったばっかの新人整備士だけど、来年の春までに中古のハーレー【FLSTC】買う為に１４０～１５０万ぐらいまで貯めて買う予定デス。
もちろんＶ魔も維持しますよf^_^;
あと、ギャンブルはやめていた方がいいよ☆イイ話聞かないよ…。真面目に働いた方が早いよ！

782 ：７７４ＲＲ：2005/09/20(火) 20:58:44 ID:pCmFL6px

ところで皆さんのお勧めのバッテリー充電器って何ですか？
V-MAXは開放型バッテリーなわけですが、
バッテリーには気をつけたいとおもっとり松ヾ(oﾟωﾟo)ﾉﾞ

強化駅ﾏﾝｾｰ ('A`)

できれば値段とか教えてくれると嬉しいなぁ～ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ

783 ：７７４ＲＲ：2005/09/20(火) 21:01:27 ID:5atsMUno

しかし・・・今度発売の各バイク雑誌で発表がなかったらモデルチェンジはないってこと
ですよね。東京モーターショウの時期を考えると。
頼むよYAMAHA・・・VMAXに新しい血を！！

784 ：７７４ＲＲ：2005/09/20(火) 21:12:11 ID:xIergQkJ

>>782
バッテリーキーパー使ってます。
バイクに端子をつけとけば、らくらく充電できるからオススメですよ。

http://www.ysgear.co.jp/mc/maint.html

↑ワイズギア

785 ：オレンジＶ魔：2005/09/20(火) 21:27:04 ID:ZSZcoRAo

俺はデイトナの充電器を使ってます(^O^)

786 ：７７４ＲＲ：2005/09/20(火) 21:31:11 ID:X5f9R0IY

今からパチスロ覚えてvmax買うなんて無理。
この手の輩がﾔﾌｵｸの北斗の拳攻略法とかに手を出すんだろうな。
30万くらいの貯金なんて1週間で簡単になくなるよ今時のパチスロは。
まあたまに儲けてパーツを買えるくらいが関の山。

真っ当に働きなさい。

787 ：７７４ＲＲ：2005/09/20(火) 21:34:11 ID:Z+TyyAhE

ttp://2st.dip.jp/futaba/src/1127219557939.jpg　おらよっと

788 ：７７４ＲＲ：2005/09/20(火) 23:28:59 ID:uv/teh0q

787はブラクラ

789 ：７７４ＲＲ：2005/09/20(火) 23:54:56 ID:Z+TyyAhE

違わい　ＦＦ７のバイクだい！

790 ：７７４ＲＲ：2005/09/21(水) 00:10:22 ID:nys05rri

最近中古でvmaxを手に入れたのですが、収納の場所のなさに困ってます・・・
そこで、オススメのタンクバッグなど有りましたら教えて下さいませ。

791 ：７７４ＲＲ：2005/09/21(水) 00:12:01 ID:ZAOn9Ezn

タナックス　バインドシステム

792 ：７７４ＲＲ：2005/09/21(水) 00:15:19 ID:PRG17DTv

>>790
タンクバッグでは無いが
http://pita.paffy.ac/

あと、荷物フックはつけとくといい

でも最強は…｢慣れる｣｢諦める｣

793 ：７７４ＲＲ：2005/09/21(水) 00:39:18 ID:t2z6W+sh

しまうものなど無い

794 ： ◆wRvzDGGi2o ：2005/09/21(水) 01:07:13 ID:gGa5DbwM

>>789　年式が違うから映画版FFⅦとはちょっと違ってるね。
　　　　　でも、ｺﾚのほうがﾏｸｰｽ種。
　　　　　映画版はどう見てもﾏｸｰｽには見れんｶｯﾀ。

795 ：７７４ＲＲ：2005/09/21(水) 07:28:36 ID:3aZkosA6

>>794
FF7 ACのはダッジ　トマホークのほうが近い希ガス
タイヤ四本だよね　あれ?

796 ：７７４ＲＲ：2005/09/21(水) 10:09:36 ID:/pxUpe6b

　　　　　　　　　　 ∩＿
　　　　　　　　　　〈〈〈　ヽ
　　　　　　　　　　〈⊃　　}
　　 ∩＿＿＿∩　 |　　 |
　　 | ノ　　　　　ヽ !　　 !
　　/　　●　　　● |　　/
　 |　　　　( _●_)　ミ／　こいつ最高にアホ。
　彡､　　　|∪|　　／　　　
/　＿＿　ヽノ　/
(＿＿＿）　　　/

797 ：７７４ＲＲ：2005/09/21(水) 10:19:20 ID:a3m4laoH

やべえ
今見たらフォークのダストシールちぎれてた。

798 ：７７４RR：2005/09/21(水) 10:33:14 ID:IXMy5Aqy

>>779
スドコも高回転向きですかていうかステンカーボン
一本出しつけてるんのにかえたいんですか・・orz
実際今現在買うことのできるマフラーがどれだけ
あるのかわかんないです　ナサートももうなさそう・・・・

799 ：７７４ＲＲ：2005/09/21(水) 12:17:40 ID:J00ZacBa

>>798
超能力にいくとなんでも作ってくれる。

800 ：７７４ＲＲ：2005/09/21(水) 13:33:16 ID:+HI6NBba

華麗に800！
ｵﾚのダストシールも干からびてるわ。。。

801 ：７７４ＲＲ：2005/09/21(水) 14:40:44 ID:UQMxqLeB

>>795　前輪２つ、後輪１つ

802 ：７７４ＲＲ：2005/09/21(水) 18:41:58 ID:wbKBomp6

>>799
そうやっておまいら素人から巻き上げた金であのオヤジは
仕事そっちのけでドラッグレースを楽しんでるわけだがな。

803 ：７７４ＲＲ：2005/09/21(水) 18:55:56 ID:BNykU5W7

>>802
まぁそれでもﾏｯｸｽ乗りには必要なショップなんだし。
料金も良心的だと思うけど。
それにレースでも経験から市販品に生かしてる技術もあるんだろうしねぇ。

>>798
いまつけてるのも3種類目のマフラーなわけでして･･･
VMAX乗りって他車乗りに比べてマフラーを何回も変えてる香具師が多いような気がする。

804 ：７７４ＲＲ：2005/09/21(水) 19:07:03 ID:IxeLul+4

>>802
ちげーよ。仕事そっちのけで、風俗通いだぜ。一ヶ月に一回は、すすきのに
行ってるよ。　あひゃひゃ、ばらしちゃった。

805 ：７７４ＲＲ：2005/09/21(水) 19:29:04 ID:MpYMtxdv

>>804
あの店に何か気に入らない事でもあったんですか？

806 ：804：2005/09/21(水) 19:34:51 ID:LnJ1SZ9+

　ん？別にないけど。流れ的に本当のことを書いただけだが。

　何か問題でも？

807 ：７７４ＲＲ：2005/09/21(水) 19:50:47 ID:BNykU5W7

ほぉーススキノにかぃ？
あそこって18歳の子、抱けるって本当？
他県にくらべて風俗関係の条例が緩いとか･･･。

808 ：７７４ＲＲ：2005/09/21(水) 20:01:16 ID:MpYMtxdv

>>806
ん？別に無いけど。何でそんな事知ってるんですか？

809 ：７７４ＲＲ：2005/09/21(水) 20:15:41 ID:TDCw14HR

話が全然違うほうへ～ここはそんなスレかぁ？

810 ：７７４ＲＲ：2005/09/21(水) 21:43:30 ID:dxA8HQuI

ｶｽﾀﾑｼｮｯﾌﾟを叩くｽﾚはここですか？

811 ：７７４ＲＲ：2005/09/21(水) 22:20:25 ID:hy+kj+X4

そういえば、HONDAから亀の甲羅のようなバッグが販売されていたような・・・
んで、考えたわけさ！
それにメットとか収納スペースにする方法ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ

まずネットを用意して、その亀の甲羅をタンデムスペースにくくりつけーる！
これで完成(*´Д`)ﾊｧﾊｧ
多少はニモツスペース増強できたと思われ

812 ：７７４ＲＲ：2005/09/21(水) 22:21:49 ID:hy+kj+X4

結局ニモツスペースの拡張はドラムバックもって池て事で終了・・・
オレの苦労は水の泡 ('A`)ヴェノア

813 ：７７４ＲＲ：2005/09/21(水) 22:36:58 ID:Qh90p+PM

このスレ偶然見付けて最初から読んだけど、昔車検の代行屋をしていた頃を思い出したよ。
確かに光軸は合わせづらかったし、ポジション灯のコネクターを抜くのはお約束だったな。
あと、明らかにシャフトが折れている車両も少なからずあったな。
このスレで言うと釈迦に説法みたいだけど、スロットル戻した時にモーターみたいな音が
したら要注意だよ。

814 ：804：2005/09/21(水) 22:56:51 ID:t6D55aWb

>>808
本人から聞いたんだよ。分かったぁ？

815 ：７７４ＲＲ：2005/09/21(水) 23:52:41 ID:gGa5DbwM

>>812 ｵｲ　ｵﾏｲ!!　IDが･････

　　　　　　　　　　　　　　　　　・・・・・X4だ。

816 ：７７４ＲＲ：2005/09/22(木) 00:05:39 ID:u0ru0d1n

どうも先日V-MAXに惚れてこのスレにやってきた１６歳のものです。
昨日から、定期貯金＋自宅での貯金をはじめました。
今まで無駄なお金を使っていたけど一切使いません。
地道にコツコツ貯めていきます

絶対新車の逆車を購入します。　だけど１２５→１２００はちょっと・・・
親に相談したところその前に４００乗れと言われたから、
ちびエリミのローン全部返したらエリミ４００購入します。
V-MAXのことについて質問なのですが、０７年に新型出るって本当ですかね？？

817 ：７７４ＲＲ：2005/09/22(木) 00:17:13 ID:u0ru0d1n

あ、ちなみに今全部で貯金は３０万くらいです。
給料は普通が７，８万で少ないときで５、６万多いときで１２万

今までの月の支出が
ガソリン代　５０００円
携帯代　　　８０００円
おこづかい　１万円～１万５０００円
ジム代　　　９０００円
バイクのローン　１万円～３万円（月の給料によって変わる
定期貯金　　１万円～２万円
家庭に寄付　１万円

本気でお金貯めたいです。
来年大型二輪と普通免許取るのに中免取った自動車学校に通って３０万くらいです。（学科が無い＋２輪の卒業生なので
割引になる）
車は親が乗ってるワゴンRで我慢します。　とにかく大型２輪取ったらV魔に乗りたい！！！！

ここにいる人たちのちょっとしたお金を貯めるコツを教えていただければ幸いです

818 ：７７４ＲＲ：2005/09/22(木) 00:20:55 ID:/sAM96a/

０７出るとか出ないとかの前に、
８月に大型自動二輪の免許取得して、
０６の新車を予約して、完済したのに、未だに何の連絡もない俺がきましたよ_|￣|○

はぁぁぁぁぁぁぁぁ・・・・・・・・・・・・

賢人達よ、キャンセルするべきか？それとも、待つべきか？？？

819 ：７７４ＲＲ：2005/09/22(木) 01:44:03 ID:mkmoN1uo

>>817　いつから乗り始めたいのか？で目標を定めないとﾅ
今高二？だとしたら卒業までに18ヶ月で車輌代ためる目標を立てる。

1.今のﾊﾞｲｸをすぐに売る＝ガソリン代が浮く+車輌売却代
2.携帯電話は持たない＝8000円浮かす
3.小遣いは一日100円で過ごす＝月約10000円浮く
4.自分への投資は続ける＝ジム代は据置
5.ローンもそのまま返済
6.定期預金は月2万円
7.家に寄付しない

・・・・で、①　5000+8000+10000+20000+10000+もうﾁｮｯﾄ＝約55,000円/月×18ヶ月＝約100万円

・・・・で、②　車輌売却代+自動車学校代親持ち（今の貯金は残す）＝30万円+車輌代+根性

①+②＝多分、次期ﾏｸｰｽ代・・・・で。どう？

820 ：７７４ＲＲ：2005/09/22(木) 01:58:15 ID:u0ru0d1n

>>819
どうもありがとうございます

来年の１０月に免許取りに行くから２００７年の１月～２月くらいにはもう乗っていたいです。

１は絶対に無理です・・・　通勤、通学に不可欠ですし。　ただガソリン代５０００円っていうのは
無駄にツーリング行くことが多いのもあります。　それをやめると、少し浮きます。
携帯を捨てるのも難しいですね・・・　
３はとりあえずがんばれそうです　７はやっぱり寄付しないと悪いので。。

がんばってケチ生活してみます。　ありがとうございました。
塵も積もれば山となる　という言葉を信じてこれから１年半がんばってお金貯めます。

821 ：７７４ＲＲ：2005/09/22(木) 02:51:50 ID:O2c7mKOe

>>820
Vmax欲しいのになんでエリミの400なんだよ。
ソンナコトいってるから金たまんねえんだと気づけ。
400で慣れてからとかアマイ事いってんな。「Vmax2台買う位の根性みせろや」

822 ：７７４ＲＲ：2005/09/22(木) 07:25:10 ID:7jkYCK5w

>>820
古い話だけど、俺は
５０㏄→中免取得→中型クラスに欲しいものがない→限定解除→Ｖｍａｘ購入
だったよ。おまいさんの計画の中で最も経済的に無駄なのがエリミ４００購入だ。それくらいガマンしなさい。
金を貯めるのに有効なのが、家計簿をつけること。いくら入っていくら使ったか記録していくと無駄な出費が減るからオススメ。
あと、５００円貯金とかも。

バイク購入にあたっては任意保険もちゃんと入ってね。

823 ：７７４ＲＲ：2005/09/22(木) 07:34:49 ID:h5iM/v3w

>>816=>>762だろ？
＃何故か歳が違うが（ｗ

ﾏｼﾞﾚｽしてやるが、その収支で来年に新車購入は無理。
世の中は「したいです」だけでは通らない事を覚える事。

どうしてもというなら、これから半年、死ぬ気で働いて
死ぬ気で節約して、いくら溜まるか試してみろ。
そしてその「死ぬ気」をどれくらい続けられるかを。

ここで「例えば」と計算しても解決策にはならんぞ。

824 ：７７４ＲＲ：2005/09/22(木) 07:36:22 ID:h5iM/v3w

↑
×来年
○再来年

825 ：７７４ＲＲ：2005/09/22(木) 07:50:00 ID:DbHX9lGm

>>820
免許取ったらよ
頭金２０～３０用意して
ローンでいいじゃん。審査通んなかったら親に保証人になってもらえば
いいじゃダメなん？

826 ：７７４ＲＲ：2005/09/22(木) 08:51:04 ID:7jkYCK5w

>>823
現在１６歳の高校二年生で、誕生日は１０月辺りとすればまあ問題ないかな

827 ：７７４ＲＲ：2005/09/22(木) 09:16:20 ID:Rk1WCa7d

つーかVmax自体独特なバイクなのに、
４００乗った程度で乗りこなせる訳ではない。
Vmaxに慣れるにはVmaxに乗るだけだ。

828 ：７７４ＲＲ：2005/09/22(木) 10:00:51 ID:kQWOG30O

２、３０万の中古はやめとけ
修理メンテで１０～２０はかかる

829 ：７７４ＲＲ：2005/09/22(木) 10:37:25 ID:QMLDQw+9

827→すまないな俺は大型初がV-MAXだよそれまでTWとかしか乗ってなかったよ
いいじゃんエリミからでも乗りたいならさ頑張れ高校生！

830 ：７７４ＲＲ：2005/09/22(木) 12:59:49 ID:0t5B5uBH

>>804
おまえ店の場所もしらねーくせに適当書いてんじゃねーぞﾀｺ
地元に風俗店いくらでもあんのにわざわざ札幌まで行くかよ。
せめてぐぐってから書き込めやこのﾎﾞｹ

831 ：７７４ＲＲ：2005/09/22(木) 13:54:07 ID:3VrSDGxl

小宮さんごめんなさい

832 ：７７４ＲＲ：2005/09/22(木) 14:05:20 ID:d+d4t7za

次期Ｖ－ＭＡＸにはマジで期待してるんだよな。
機械的な性能は確実に向上するのは大歓迎だけどデザインを変に今風にするのは勘弁して欲しい。
今の流れに沿ったデザインを採用しましたなんて言ってﾊｧ？なデザインだったらショックでかい。
デザインはノータッチくらいの勢いでお願いしたい。

833 ：７７４ＲＲ：2005/09/22(木) 14:15:58 ID:rllcFHvP

>820
18で普通二輪免許取って1年間TW乗り、
ﾏｼﾞｪに乗り換え1年で譲渡。
あれから8年間車を乗り、やっぱり昔からのV魔に乗りたいという夢が捨てられないから去年大型免許取得。
取得と並行して'98ﾏｯｸｽ購入。
だが、問題なく乗れたたぞ？
加速がﾊﾞｶ速いな、ぐらいだったかな。
結論からして、400は全く要らないと思うぞ。

834 ：７７４ＲＲ：2005/09/22(木) 14:15:59 ID:3pr7hbYq

中古の０５探してるけど、なかなかないですね。

835 ：７７４ＲＲ：2005/09/22(木) 14:21:30 ID:6Nk9iOnl

>>816
ん？おらもCD125TからV-MAXに乗り換えたからぜんぜん問題ありませんでしたぉ
ちなみにカブ50～wilf125～FORZA250～CD125T～Vマ
HONDA派だ!!! ('A`)ヴェノア

ちなみに1300ネイキッドを試乗したのでV-MAXがまたーりしていることに気づいた。

836 ：７７４ＲＲ：2005/09/22(木) 14:25:02 ID:6Nk9iOnl

>>827
(´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ

837 ：７７４ＲＲ：2005/09/22(木) 14:31:08 ID:6Nk9iOnl

>>817
(´･ω･｀)つなみに

『ガソリン代　5000円』　　に＋2万円
『中古修理代　月2万円弱』が入るからｷｦﾂｹﾛ!!
死なないために、にんに保険も加入しないとね～

838 ：７７４ＲＲ：2005/09/22(木) 15:39:01 ID:3FjHdTRh

サーモスタットのカバーのつなぎ目から冷却水漏れた人っている？
日中は大丈夫だけど、夜になってエンジン冷えるとそのつなぎ目から
冷却水がジワーっとしみ出る感じ。。
Ｏリング交換しようと思うんだけど冷却水って全部抜いて、総入れ替え
したらエア抜きとか必要なんでしょうか？だとしたらどうやってやるの
か教えてほすぃです。

839 ：816：2005/09/22(木) 15:48:00 ID:u0ru0d1n

ちびエリミの馬力だけじゃ満足できないと思ったからエリミ４００購入を考えました

だが、今日バキュームバルブ交換で馬力復活させてからの加速はかなり違ったし
自分の中ではかなり満足なので断言します
４００ccは買いません！

目指すものはV魔のみ！　がんばって金ためますよ。
家計簿もつけて節約しまくります。　ジュースも飲みません。
いつもカバンにお茶を持っていきます。　財布には免許証と１５０円以外入れません。
もらった給料は速攻で通帳に預けて引き出せないようにします。
余った小遣いは常に貯金箱の中　　さらにシフトを増やしてもらえるようバイトもがんばります
１年半後V魔乗りこなすためのパワーもジムでつけます

いつまで続くか分からないけど　　まぁそん時金無かったらローンでいいや

840 ：816：2005/09/22(木) 15:53:34 ID:u0ru0d1n

みなさんありがとうございました。
今は１２５でファミリーバイク特約に入ってて税金も安いです
だけどちびエリミ燃費が悪いんですよね・・・・　燃費がいい走り方すれば
リザーブまで２７０㌔～３００㌔まで行きますけど、信号が多く、坂道が急で
吹かさないと後ろの車が迷惑して、吹かして燃費が悪くなり
結局リザーブまで２００㌔～２２０㌔くらい
酷いときには２００㌔未満でリザーブ突入。

V魔はもっと悪いみたいですね。　渋滞と熱に弱いから買った後も大変ですが
それでもV魔に惚れたから絶対買いますよん

バイク屋でカタログ見せてもらいましたが０６年型の黒のV魔カッコよかったです

841 ：７７４ＲＲ：2005/09/22(木) 18:55:49 ID:R/LDb9Me

おい！オレンジＶ魔とＶ魔は同一人物だぜｗ
文体がそっくりｗ

842 ：７７４ＲＲ：2005/09/22(木) 22:04:42 ID:8J9uwC6w

>>840
ま、言ったからには頑張れよ

843 ：７７４ＲＲ：2005/09/22(木) 22:16:18 ID:uv6zvsnl

>>840
君がVmaxを購入してまだVmaxスレがあったら報告宜しくね。

844 ：816：2005/09/22(木) 23:13:19 ID:u0ru0d1n

>>842
強気で言ってしまったけど続くかどうかわからないｗｗ
だけどこんなに物が欲しいって思ったこと初めてだし
お金貯めようと思ったのも始めて。

そう思うことで全てのことにやる気が出てくるからまあいいかなと。
とりあえずがんばりますよ

>>843
もちろん報告しにきます。　買ってたらですけどｗ。
とりあえず１ヶ月ごとにいくら貯金できたか
お金を何に使ったかそして現在の貯金の合計金額を毎月報告しにきます

845 ：７７４ＲＲ：2005/09/22(木) 23:14:09 ID:Fh9M6+gK

ワイズギアのGKデザインのやつ、飼う人いるかね？

846 ：７７４ＲＲ：2005/09/23(金) 00:32:23 ID:NUOfjuWs

>>844
そんな程度の気持ちなら、いや、どれほど本気でも毎月の報告なんかいりません。
買ったら報告にきて下さい。その時はＶｍａｘ乗りとして一緒に楽しみましょう

847 ：７７４ＲＲ：2005/09/23(金) 00:34:46 ID:Tu3xsa+P

>>846
厳しい言葉ですが、どうもありがとう。　俺のこと覚えててくださいね

848 ：７７４ＲＲ：2005/09/23(金) 01:41:06 ID:b+OHqJ0S

上のほうでセカンドで狙ってるものなんですが
ＶＭＡＸってレギュラーじゃないですよね？
さらに燃費はどれほどのものなんですか？

849 ：７７４ＲＲ：2005/09/23(金) 02:11:20 ID:PWrixktH

普通に走ってると14～16ぐらいですよブーストばっかかけまくってるとまだ落ちますが

850 ：７７４ＲＲ：2005/09/23(金) 06:02:18 ID:HwtUGKf4

この前1000ｋｍぐらいのツーリングに行ったら平均18km/Lだったよ。

851 ：オレンジＶ魔：2005/09/23(金) 07:00:31 ID:nM8pFz5f

『オレンジＶ魔』と『Ｖ魔』は同一人物デス。すいません…。

俺、思うんだけど、この高校生は偉いよ！今の流行りは『ビクスク』だからみんなそっちにいっちゃうよね(-.-;)
『荷物は沢山入る』、『車検はない』とか… でもこの子はV-MAXを選んだ。
V-MAXは『重い』『燃料の早食い、大食いのチャンピオン』『トラブル多い』等々ありますが。

自分から険しい道に進むとは…偉い。

高校生の方へ→V-MAXは特殊なバイクです。この先いろんなトラブルがあると思う…そんなトラブルがあって嫌になって手放してしまう方も多いハズ…。でもそのトラブルが起きても諦めずV-MAXを愛し続けて下さい！頑張って下さいo(^-^)o

ちなみに去年、自分はａｕオークションで１３万円のV-MAX【86年式】を買い今でも元気に走ってます☆V-MAXはちゃんとメンテするばトラブルはかなり減ると思います。

あと、長文&マジレスしてすいませんm(_ _)m

852 ：７７４ＲＲ：2005/09/23(金) 07:19:12 ID:paPdjvps

01に乗ってるけど、現在25500kmトラブルまったく無しですよ(･д･)
バッテリーは一回換えました。
燃費は>>849位
ツーリングでリッター20km位は逝きますよ。

・・・トラブル出てくるのはこれからかorz

853 ：７７４ＲＲ：2005/09/23(金) 07:20:11 ID:y9kNq4jh

相変わらずウザイ椰子だなw
特殊だの手がかかるだのオマイのﾎﾞﾛﾏｸｰｽをデフォに汁なよwww
普通に点検整備してりゃ扱いやすいﾏﾀｰﾘバイクだ(ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ！

854 ：７７４ＲＲ：2005/09/23(金) 07:53:43 ID:QMaijhOc

>>853に同意。
『オレンジｖ魔』のクソバイクと一緒にしないで欲しい。
扱いやすいし、トラブルあったとしても他車と同じようなもん。
オイラのVMAX、一台目は5万キロ、二台目は現在3万8千キロ、消耗品をまとものサイクルで変えてりゃトラブルもまったくなし。
どこが特殊なバイクなんだ？

855 ：７７４ＲＲ：2005/09/23(金) 08:27:06 ID:+jUy1Obn

>>854
つ「燃料タンクの場所」

856 ：７７４ＲＲ：2005/09/23(金) 08:29:47 ID:jN05SWmd

>>848
ノーマルならレギュラーで十分だが？

857 ：７７４ＲＲ：2005/09/23(金) 08:47:26 ID:/qv4o4oc

さて今日はオイル交換

硬さで悩む季節だ

858 ：オレンジＶ魔：2005/09/23(金) 09:44:24 ID:nM8pFz5f

３５４〉扱いやすくはないだろ～

859 ：７７４ＲＲ：2005/09/23(金) 10:37:15 ID:QMaijhOc

ハァ？VMAXほど扱いやすいバイクもそうないぞ？
VMAX扱いづらいという香具師は中型乗ったほうがいいんじゃね？
そんなんじゃ乗ってて楽しくないだろ？

860 ：７７４ＲＲ：2005/09/23(金) 10:42:57 ID:R7icif6n

ってかよーオレンジの言ってることってほかの奴がみんな否定してんじゃん
こんなアホはスルー汁！オレンジはカブでも乗ってろ（ﾌﾟｯ

861 ：７７４ＲＲ：2005/09/23(金) 10:42:59 ID:VG985zQB

まあ価値観はその人それぞれなんだからいい加減止めれ。

862 ：７７４ＲＲ：2005/09/23(金) 12:12:41 ID:y9kNq4jh

ま、アレだ。
オレンヂはヤフーに帰れって事だw
ＭＬなら受け入れられるかもしれんな（ﾌﾟｹﾞﾗ

863 ：７７４ＲＲ：2005/09/23(金) 15:12:52 ID:8JUbYaWO

>>ハァ？VMAXほど扱いやすいバイクもそうないぞ？
そんなふうに言われる時代になっちゃったのね・・・
２０年って残酷だなあ・・・

864 ：７７４ＲＲ：2005/09/23(金) 15:56:13 ID:0dRDU4Fg

あの重さとステップ位置を考えると、とても「扱いやすい」とは言えない気もするけどね。

まぁ走り出したら楽だけど。

865 ：７７４ＲＲ：2005/09/23(金) 16:12:14 ID:A3azzxVx

ブイマはアップスタイルで乗りやすいし、足つき性が良いし、エンジンも下から十分なトルクがあるので
扱いやすい。取り回しだけだな。
それ以外はとーっても乗りやすい方だと思うよ。
今時のビッグバイクの中では。

866 ：７７４ＲＲ：2005/09/23(金) 18:02:09 ID:ON2OT19h

まあMLでも雰囲気読めないヤツは嫌われると思うがな。

867 ：７７４ＲＲ：2005/09/23(金) 18:21:24 ID:USHMcM86

ヤマハの試乗会でXJR1300とかと一緒にV-maxも乗らしてもらったんだけどすごく立ちが強い感じで寝ないなこのバイクって印象。
パワーは回さないと案外こんなもんかって感じだった。

868 ：７７４ＲＲ：2005/09/23(金) 18:33:48 ID:JlGi5q//

はいはい噂を聞いてよっちぃが来ましたよ.
僕に文句があるなら出て行ってね.

869 ：７７４ＲＲ：2005/09/23(金) 19:07:04 ID:ON2OT19h

よっちぃってダレ？

870 ：７７４ＲＲ：2005/09/23(金) 19:32:24 ID:PWrixktH

↑同じくよっちぃって誰？

871 ：７７４ＲＲ：2005/09/23(金) 20:09:36 ID:9nKqjA9t

1002

872 ：７７４ＲＲ：2005/09/23(金) 20:16:04 ID:7kihioMz

よっちぃというのはMLの伝説上の人物、実在はしない。
礼儀を知らない投稿者が現れた場合、時に激しく、時に嫌味たっぷりに
レスを繰り返し、相手が泣いてあやまるまでやめない行為を擬人化したもの。
「よっちぃが来るぞ」＝そのくらいでヤメておけ、の意味で使われる。

873 ：７７４ＲＲ：2005/09/23(金) 22:17:01 ID:iKPkzTDU

つか、マジオレンジウゼ。
いつもネガなことしか言わんしな。

874 ：７７４ＲＲ：2005/09/23(金) 23:43:42 ID:ON2OT19h

>>872
へえ、初めてきいた。てかソンナコトに答えるお前ってイイヤツダナ。
次から聞いたらさっさと布団かぶっておとなしく寝ることにする。

875 ：７７４ＲＲ：2005/09/24(土) 00:55:30 ID:jKh8h6Rd

ｵｲ!!　ｵﾏｲﾗ!　燃料フィルターで困った事がある人はおられませんか?

　今の漏れの状況

　1.　例えば5速2000rpmくらいからアクセルをガバッっとあけると、失火してﾊﾟﾝ･･ﾊﾟﾊﾟﾝｯ･･･みたいな事になる
　2.　それが起こり始めたのは、この2ヶ月位前から
　3.　ｴｱﾌｨﾙﾀｰ、ﾌﾟﾗｸﾞ、ｵｲﾙ交換はこの一ヶ月で交換済
　4.　ある程度ｴﾝｼﾞﾝ回転数が上がっている状態ならなんら問題ない

　な、分なので一応ガソリンフィルターを疑っていまして、同じような症状を克服した賢人に教えを乞いたく思います。

　　　　よろしくおたのもうしあげます。

876 ：７７４ＲＲ：2005/09/24(土) 01:20:41 ID:cYDL7WH4

>>875
漏れはプラグコードリークが原因で不調でした(･д･)
その後同調とって素敵な噴け上がりになり、乗るのが楽しくなりました。
燃料フィルターより二次エア吸ってるのかも・・・
っとテキトーに答えてみる(ｰдｰ)

877 ：７７４ＲＲ：2005/09/24(土) 02:18:44 ID:s5yXax/x

困ってます m(__)m 皆様の意見をききたいです
今、ゲイルの17インチでノーマルサス、バックステップを付けます
しかし峠などのちょっとしたワインディング等でセンタースタンドが削ってます
センスタを外すべきなのか？そのまま走ってるといつか事故りそうで、でも日常メンテでセンスタがないと困りそうで
やっぱり利点を得るには何かを犠牲にしないといけないんでしょうか？
なにか良いアドバイスがあればよろしくお願いします

878 ：７７４ＲＲ：2005/09/24(土) 02:20:07 ID:GRw+LbEf

センスタ外せ
基本

879 ：７７４ＲＲ：2005/09/24(土) 05:50:23 ID:HN0QZl1B

>>877
オイラもゲイルに変えてるけどセンスタが気になることないけどなぁ。
一応、180サイズのタイヤの端っこまできっちり使ってるけど(端っこまで溶けてる）
リアサス社外にしてるからなのか？

880 ：７７４ＲＲ：2005/09/24(土) 06:13:55 ID:5ypFckqZ

やっぱりノーマルホイールってバンクさせるの怖いよね？
俺、すげぇ怖くてさ、ちょっとしたところでも滑るんじゃないかな～とおもうと
もう駄目。怖いんなら倒すな。はい、もちろんそうですね
自転車と違ってドライでケツ流れてもそこまでヤバくはないんだけどどうもね
すばらしいくらい段減りですよもう

881 ：７７４ＲＲ：2005/09/24(土) 08:59:04 ID:jKh8h6Rd

>>876 ﾚｽｻﾝｸｽ!　
　　　　　それでは早速ﾌﾟﾗｸﾞｺｰﾄﾞﾘｰｸも疑ってみることにしまﾂ。

882 ：７７４ＲＲ：2005/09/24(土) 09:37:30 ID:tDceC0b3

センスタが駄目ならレーシングスタンドをつければいいじゃな～い

883 ：オレンジＶ魔：2005/09/24(土) 09:38:00 ID:YfcMO6TR

雨かぁ～暇だなぁ～…

884 ：７７４ＲＲ：2005/09/24(土) 09:53:31 ID:Mx/HGVkj

>>883
俺はウザいとまでは言わないけど…空気を読むのは大事だよ。YahooにはYahooの、２ちゃんには２ちゃんのやり方もある。
それがよく分からないのも仕方ないんで、しばらくはＲＯＭ・名無しでの書き込みを推奨します。
あと、メール欄には普段は｢sage｣と入れてね。特に独り言とかは

885 ：７７４ＲＲ：2005/09/24(土) 10:11:57 ID:V5p6UyH1

原チャ上がりだから空気読めないんだろw
ここまで嫌われる香具氏もめずらす（笑）

886 ：オレンジＶ魔：2005/09/24(土) 10:37:44 ID:YfcMO6TR

はいはいわかったわかった

887 ：７７４ＲＲ：2005/09/24(土) 11:13:15 ID:9Jzef8xF

＞オレンジ
スクーターに追い回されてる場合じゃないぞ(ﾌﾟ

888 ：７７４ＲＲ：2005/09/24(土) 11:55:07 ID:AMxel0BX

レーシングスタンド用のリアアクスルシャフトもある

889 ：７７４ＲＲ：2005/09/24(土) 11:58:47 ID:tDceC0b3

さっき走ってたらチェンジペダルののリンクロッドの長さ調整部(?)が外れて軽くパニックになった
ギア下げようとしたらペダルに触れた瞬間、足の下に何もなくなった　Σ（ﾟдﾟlll）ﾅﾝｼﾞｬｺﾘｬ!!??
どうにか曲がりきって、その後すぐに止まって見たらペダルプラプラーーーーーーーーン
たまに車体周りの増し締めなんかはやってたけどあそこは盲点だった

890 ：オレンジV魔：2005/09/24(土) 12:22:53 ID:ePvKfIg5

887>
スクーター相手にマジになるわけないじゃん!プ
お前はローン返済に追い回されてるんだろ??笑　　金ならやるぞっ

891 ：７７４ＲＲ：2005/09/24(土) 12:27:39 ID:V5p6UyH1

別人だがくれるなら金くれw
お礼にスクター攻略法を教えよう（ﾌﾟｹﾞﾗ

892 ：７７４ＲＲ：2005/09/24(土) 12:46:23 ID:HN0QZl1B

オレンジ、みんなから嫌われてやけくそになったか（ﾌﾟｯ
オマイはカブでも乗ってろっちゅーの！

ところでヤンマシ今月号V-MAXが結構載ってた

893 ：７７４ＲＲ：2005/09/24(土) 13:02:28 ID:9Jzef8xF

信号無視までしても追い回された癖によく言うよ。

894 ：オレンジV魔：2005/09/24(土) 13:09:05 ID:ePvKfIg5

はいはい

895 ：７７４ＲＲ：2005/09/24(土) 14:48:08 ID:s5yXax/x

レースタってどこのメーカーがだしてますか？

896 ：７７４ＲＲ：2005/09/24(土) 15:03:01 ID:uEVA/z7q

>>895
ｵｸで探せ！

897 ：７７４ＲＲ：2005/09/24(土) 15:06:48 ID:V5p6UyH1

895
ブイマに使えるレースタは無かったはず。
真っすぐ立たなくて良いならつかえなくもない。

ヤフオクのフック付きアクスルシャフトはリアホイール外せないから意味なくね？

898 ：７７４ＲＲ：2005/09/24(土) 15:24:46 ID:9Jzef8xF

外したセンスタをメンテ用に手元に残しておけばそれでおっけー。

899 ：881：2005/09/24(土) 15:28:22 ID:jKh8h6Rd

>>876 おっしゃる通りでｽた。
　　　　　試しにﾎｰﾑｾﾝﾀｰで絶縁ﾃｰﾌﾟ買ってきてｷｬｯﾌﾟからｹｰﾌﾞﾙまで巻けるところまでｸﾞﾙｸﾞﾙ巻いて応急処置
　　　　　ﾃｽﾄ走行5速2000回転からｶﾞﾊﾞｯとｱｸｾﾙでｶﾅｰﾘ良くなりまｽた。
　　　　　これからNGKのｷｬｯﾌﾟとｹｰﾌﾞﾙ買いに行って、ついでに　なんちゃってﾉﾛｼﾞｰ化しちゃおうかと思いまﾂ。>>876ｻﾝ　ｱﾘｶﾞﾄｳ。

900 ：７７４ＲＲ：2005/09/24(土) 16:08:30 ID:38DdQ+Tq

>>877 >>879
俺もセンスタ気にならん。むしろアクティブのショートサイドスタンドが
　だめだめ…。左に曲がるだけでがりがり言いやがる。

901 ：７７４ＲＲ：2005/09/24(土) 18:37:46 ID:Mx/HGVkj

>>899
なんちゃって…ていうかノロジーつけてるのを見ると｢だまされてる｣ように見えてしまう…

902 ：７７４RR：2005/09/24(土) 19:12:44 ID:PI0jYREM

>>900
同意　あれどうにかんないのかな
まだ純正の方がバンク角あったような気が

903 ：７７４ＲＲ：2005/09/24(土) 20:40:40 ID:pCxQ0l85

>>901
ノロジーって効果ないの？？

904 ：７７４ＲＲ：2005/09/24(土) 20:48:16 ID:tSjS+eCM

>>903
あの値段見て何か感じないか？

905 ：７７４ＲＲ：2005/09/24(土) 20:48:39 ID:9Jzef8xF

ゼロではないけど値段から考えるとプラシーボな範囲は超えないな。

906 ：７７４ＲＲ：2005/09/24(土) 21:02:22 ID:pCxQ0l85

>>904
ホットワイヤーが値段20000円だとして
V-MAXの燃費が2km/L上がったとした場合(燃費16km/Lとして)
月20回の給油(1l=120円)で・・・20×1800＝36000円
さてどうやって計算するか ('A`)ヴェノア

907 ：７７４ＲＲ：2005/09/24(土) 21:15:59 ID:pCxQ0l85

それよりもあと95しかのこってないじゃん！
；・(ノД`)；・みんなと別れるのはｲﾔだよぉ
と電車男風に語ってみるﾃｽﾄ

908 ：７７４ＲＲ：2005/09/24(土) 21:16:50 ID:pCxQ0l85

>>907
orz　
間違えた・・・
逝ってくる

909 ：７７４ＲＲ：2005/09/24(土) 22:16:00 ID:YTLlfHwd

俺もホットワイヤーとトルクマスターを装着したのだが、今まで信号待ちでアイドリングが不安定になってエンストしてたのがかなり水温が上がってもアイドリングが安定している。あと上り坂のフィーリングもパワフルに感じた。効果はあると思うのだが・・・

910 ：７７４ＲＲ：2005/09/24(土) 23:27:34 ID:Mx/HGVkj

ノロジーの方式のはコイル巻いてるだけだしなぁ…あとあの電圧も必要ないし…詳しく乗ってるサイトあったけどどこだっけ

>>909氏の言うことも分かるけど、Ｖｍａｘの場合、プラグコードのリークが多いからホットワイヤーの効果ってより｢プラグコードを交換した事｣による効果のような気がするのです

911 ：７７４ＲＲ：2005/09/24(土) 23:32:49 ID:qRYMQYJL

ｽﾋﾟﾘｯﾄﾌｧｲﾔｰもﾉﾛｼﾞｰも値段ほどの劇的な効果はないだろうねぇ
ただｳﾞｲﾏの場合ﾉｰﾏﾙﾌﾟﾗｸﾞｺｰﾄﾞが糞なので、
ｳﾞｲﾏ乗りにとってはありがたいパーツ。
現行のバイクなら変える必要はあまりないパーツでもあると言える('A`)

912 ：７７４ＲＲ：2005/09/25(日) 00:35:15 ID:2T/QCHje

>>911
確かにうちのブイマﾁｬｿもﾌﾟｽﾌﾟｽ(ﾎﾞﾌﾎﾞﾌ?)いってキャブかプラグかわからないんですが
いっつもそんな感じでふけ上がりが悪いです。
だからプラグコードが糞というのも納得がいきます。

>>910
もしかして、ノロジーの原理ってADSLの回線みたいなﾔｼなのかな？
なんかこの間ADSLのケーブルが切れてたから電気屋で高いやつ買ったら
防犯ブザーが鳴って焦った(コイルが巻いてあるかららしいでつ)

>>909
ミニにたこがじゃなかった・・・
それは耳寄り情報でつね♪
でもハイオク入れたらカリカリかんとプスプス感がなくなったような気がしました。

原因は色々とありそうでつ少しずつ下忍を調べていくでつ。

913 ：７７４ＲＲ：2005/09/25(日) 05:03:56 ID:cunORtqo

話し変わるけど、Ｖ魔にアメリカンみたいな革のサイドバックを装着してみたいんだけど…それってアリ？

914 ：７７４ＲＲ：2005/09/25(日) 05:46:17 ID:10RXhD24

>>913
http://pita.paffy.ac/
を熟読してこい。話はそれからだ。
あと、自分がやりたい事に他人の目なんか気にすんな

915 ：７７４ＲＲ：2005/09/25(日) 06:54:54 ID:av85iZoD

一応はアメリカンでなくはないんだよね
ってことで、俺はそっち方面に仕立て上げてるけど

916 ：７７４ＲＲ：2005/09/25(日) 08:01:01 ID:M1pudQmS

>>889
プラグコードのリークは、今や常識です。純正は、2～3年で劣化する。

917 ：７７４ＲＲ：2005/09/25(日) 08:16:33 ID:IrrBaFpK

何通りか試した結果
ノロジー＋純正プラグキャップ(勿論状態の良い物)＋イリジウム
が一次側二次側共に数値はイイ感じだった。

が

体感レベルではｒｙ

＃消耗した状態から変更すれば良く感じるのは当然なので比較対照にしないものとする

918 ：７７４ＲＲ：2005/09/25(日) 08:22:32 ID:1wj2N+Ka

ヤフオク見てたらレースタ用アクスル？売ってんじゃん。
ま、オイラだったら、んなもん買わないで車用のジャッキで我慢するけどな。

919 ：７７４ＲＲ：2005/09/25(日) 09:00:34 ID:P3kugffm

>>918

つ>>897

920 ：７７４ＲＲ：2005/09/25(日) 09:21:23 ID:1wj2N+Ka

あ、そういう意味だったのかｗ
あれだと確かにホイール外せない罠

921 ：７７４ＲＲ：2005/09/25(日) 10:13:39 ID:cunORtqo

913〉そうだよな…回りの目なんか気にしない。ありがじゅ～

922 ：７７４ＲＲ：2005/09/25(日) 15:01:22 ID:cb+ReBM/

>>921
オレンジ、またお前か！

923 ：７７４ＲＲ：2005/09/25(日) 16:46:52 ID:cunORtqo

ん?

924 ：７７４ＲＲ：2005/09/25(日) 19:24:46 ID:1wj2N+Ka

オク板より
http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r15019865
一瞬、V-MAXかとおもたｗ

925 ：７７４ＲＲ：2005/09/25(日) 20:58:10 ID:cP8uR2u1

すげーなw
これで160キロ出るってのもすごいよな。

926 ：７７４ＲＲ：2005/09/25(日) 22:12:47 ID:2T/QCHje

>>924
ん？コレってFF7のクラウドが乗ってたバイクじゃね？？

927 ：７７４ＲＲ：2005/09/26(月) 03:52:48 ID:H2O9zO9F

>>924
うう…現在携帯のみなんで見れない…誰かピクトかＪＰＧかでうｐしてもらえませんか?

928 ：７７４ＲＲ：2005/09/26(月) 07:04:18 ID:Ywu7ast7

>>924
何気にまともなメーカーのパーツ使ってるよねぇ。
けど、無理して走らせると分解しちゃいそうで怖ぇよ。

929 ：７７４ＲＲ：2005/09/26(月) 09:44:48 ID:9gLnbZTD

>>924
あーこれ、都内某所に停まってるの見たよ。
好みの差はあるだろうが、意外とまとまっててかっこよかったぞ。

930 ：７７４ＲＲ：2005/09/26(月) 18:10:36 ID:oqAz+gjT

ブレーキパッド交換しようとしたら、パッドが片減りしてやがった。
チェックしたらピストンの摺動が悪い。オーバーホール決定だなこりゃ。
３ヶ月前にフルード交換したのに無駄になっちまった・・・。
２万kmでキャリパーオーバーホールって普通なんかな？
まぁ使用状況で変わるんだと思うけど。

931 ：７７４ＲＲ：2005/09/26(月) 18:17:14 ID:bubLMadQ

>>930
漏れも18000キロで開けてみたら片べりしてた＿|￣|○
ただ見なかったことにして、MOSに換装して事なきを得たｗ

932 ：多謝糊：2005/09/26(月) 18:19:19 ID:z2WKEnsx

>>930
洗ってピストン揉んでグリスアップすりゃぁ大抵は直るぞ。
シール全交換しなきゃいけないのは漏れてくる時くらいだ。

933 ：７７４ＲＲ：2005/09/26(月) 18:46:31 ID:H36YfOQH

>>930
漏れのはリアすんごい片べりしてましたよ(･д･)
>>931
漏れもMOS+05R1ラジポンでつ
ノーマルパッドでも効きは大満足ですよヽ(´ー｀)ノ
外品にしたらもっと良くなるかと思案中・・・

934 ：７７４ＲＲ：2005/09/26(月) 20:56:17 ID:H2O9zO9F

>>933
バランスいい組み合わせだと思うし、満足してるなら無理に変える必要は無いかと。

まあ盆栽心を満たしたいってんならやってもいいとは思うよ

935 ：盆栽：2005/09/26(月) 21:35:29 ID:g0OP7lnB

盆栽ならここまでやらないとね。

http://0bbs.jp/about-c/img214_4

936 ：７７４ＲＲ：2005/09/26(月) 21:47:42 ID:AZRliVUY

んなネタ投下するんなら・・・
sageろよ・・・・・・・・

937 ：７７４ＲＲ：2005/09/26(月) 22:02:07 ID:Kg1gm3TI

ageてるやつはオレンジ

938 ：７７４ＲＲ：2005/09/26(月) 22:10:33 ID:EUzarZAf

間もなく、０６の新車が来るのだが、しばらくはノーマルで乗っていようと思っています。

んで、聞きたいのだぎゃ、皆さんいろいろ改造してるようですが、そんなに必要なもんかね？

ゴミレスｽﾏﾝ　どうしても聞きたかったのでな・・・

939 ：７７４ＲＲ：2005/09/26(月) 22:14:24 ID:gzHkQkAs

>>938
それは各人で違うだろ。
ノーマルを維持する人もいれば、萌えパーツを付けまくる人もいるし。

940 ：７７４ＲＲ：2005/09/26(月) 22:43:28 ID:AZRliVUY

藻舞は園児か・・・
やるも自由やらぬも自由！
必要ないと思ったら、なんもすんな！
己で決めろyo

941 ：７７４ＲＲ：2005/09/26(月) 23:14:57 ID:m7DFadqE

ノーマル好きです。

942 ：７７４ＲＲ：2005/09/26(月) 23:22:43 ID:RUdbi62s

漏れは、なるべく外観がﾉｰﾏﾙ。　でも、ﾉｰﾏﾙはｲﾔﾀﾞ!　が、　盆栽はもっとｲﾔﾀﾞ!!

943 ：オレンジＶ魔：2005/09/26(月) 23:35:52 ID:UCgIpJhl

マフラーはノーマルが一番カッコイイ☆

944 ：７７４ＲＲ：2005/09/27(火) 01:17:30 ID:gjEpFCpc

なんかそう言われると交換したくなるな。

945 ：７７４ＲＲ：2005/09/27(火) 01:21:22 ID:tNhkWHiP

>>935
あのダクトはダミー？
それともモノホン？

946 ：７７４ＲＲ：2005/09/27(火) 02:15:40 ID:HtsaW3le

このバイクって盗難にあいやすいですか？？
マンション住みで駐車場広いし、新車で買うと盗られそうで怖い

947 ：７７４ＲＲ：2005/09/27(火) 04:26:31 ID:RywdwgSK

盗られやすいかどうかは、珍が乗ってるかどうかで基本的に判断しろ。
盗られるか盗られないかは運。怖いならしこたまロック。

948 ：７７４ＲＲ：2005/09/27(火) 04:29:14 ID:RywdwgSK

ノーマルがいいって言ってるヤツだって、自分の回りにドノーマルVmaxの
知り合いばっかり出来たら、変化させたくなるってのが人情ってもんよ。

そういうことに「どっちがいい」なんてねえよ。人は状況と時間で変わるもんさ。

949 ：７７４ＲＲ：2005/09/27(火) 05:12:06 ID:czXT7mkm

ＶＭＧあたりのノーマルマフラー改がベスト
ブロンディはもう無いが

950 ：オレンジＶ魔：2005/09/27(火) 06:51:15 ID:tFbPgyLQ

ＶＭＧ大原モドキのノーマル改マフラーに加工してもらえる業者がヤフオクにあって、やってもらったけど、ナカナカ良かったよ☆

951 ：７７４ＲＲ：2005/09/27(火) 09:20:43 ID:dX6ZEX4z

>>932
ピストン揉むってのが良く分からんけど、
清掃してグリスアップって事でおｋ？

確かに漏れてないのにシール類を交換する必要はないな。
取りあえずサンクス。フルード交換は免れんが・・・。

952 ：７７４ＲＲ：2005/09/27(火) 10:10:30 ID:rdmws/TF

951
ピストン揉みだしで検索汁！
詳しく解説してるサイトが結構ありまつよ。

糞オレンジ
バッタモンに金掛け乙w
自分でやりゃただなのにアホだね～w

953 ：７７４ＲＲ：2005/09/27(火) 12:52:34 ID:JMIiaCnt

ｵﾚはｵﾚﾝｼﾞV魔とは別人だけどのもｵﾚのもｵﾚﾝｼﾞなんだよなぁ。。。
（ｵﾚがいぱーい）
勘違いされそうでとっても鬱だぁぁ。。。全塗しよ。

954 ：７７４ＲＲ：2005/09/27(火) 13:19:53 ID:RoCNxZA8

知り合いにもらったコンドルハンドルなるものを付けてみた
おおぉぉ!!??
　　　　　　　　　　これはっ　　　なんかイイ(・∀・)!!
なんか一体感って言うのかな?　凄く自分にしっくり来た
見た目もハンドルが低くなった分、面構えが低くなりイイ感じ
ハンドルロックは使えなくなるが普段から使ってない品～
コンドルでこれなら調節可能なセパハンならさぞかし…　　　ｼﾞｭﾙﾘ

955 ：７７４ＲＲ：2005/09/27(火) 16:22:17 ID:kBeFn8Em

>>954
自分で｢これだ!｣て思える品にはなかなか出会えない。良かったな
余裕あればセパハン試してもいいんでない?ハンドルロック出来ないなら防犯はしっかりと

956 ：７７４ＲＲ：2005/09/27(火) 16:40:26 ID:PnsxW91g

走行距離約５万キロでミッションギアがお亡くなりになりました。

少し前から２速で加速するとノッキング（歯が飛んでいると思われ）の様な症状が出て、
昨日、ついに１速にも入らなくなっちまいました。

中古で買って大事に乗ってたのでなんとか生き返らせてあげたいっすよ。

せっかくだから自分でやってみようと思います。時間はかかると思うけど。

いや、ちょっと凹んでたので書いただけです。軽く流して下さい。。。。