GSX400インパルスを語れ Part4
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もうおわったな
あらあらまたでつか。
お茶ﾄﾞｿﾞｰつ旦＾
漏れもせっかく立てたスレ女に潰されたから気持ちは分かるけどさ｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
つうか、こんなスレ立てる>>1がｷﾓい童貞だと思うのは漏れだけ？
まあ，皆分かってると思うけど、>>1はスルーでつよ(`･ω･´)
漏れこう見えても（見えないけどw）そこそこ有名な
国立大学出てるからさ，形の見えないネットの世界で一方的に
批判するのはどうかと思う訳。って思っている漏れガイル。
そんな希ガス。
童貞に限ってこういう糞スレ立てるからwうえっwwwww
漏れも一人の時は構って欲しくてこういうスレ立てたこともあったけどさ、
今は資産家の息子さんと結婚して幸せな生活送っているから、
なんというか、これ以上不幸な人を増やしたくないんだよね。
漏れを救ってくれたのは旦那ﾀﾝなんだけどね（笑）
ﾄﾒとはあんま上手くいってないけどさ。
って，思いっきりスレ違い気味になってきたw
すれ違いにつきsageで。
長文ｽﾏｿ。回線切って吊ってきます(`；ω；´)ﾌﾞﾜｯ
お茶ﾄﾞｿﾞｰつ旦＾
漏れもせっかく立てたスレ女に潰されたから気持ちは分かるけどさ｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
つうか、こんなスレ立てる>>1がｷﾓい童貞だと思うのは漏れだけ？
まあ，皆分かってると思うけど、>>1はスルーでつよ(`･ω･´)
漏れこう見えても（見えないけどw）そこそこ有名な
国立大学出てるからさ，形の見えないネットの世界で一方的に
批判するのはどうかと思う訳。って思っている漏れガイル。
そんな希ガス。
童貞に限ってこういう糞スレ立てるからwうえっwwwww
漏れも一人の時は構って欲しくてこういうスレ立てたこともあったけどさ、
今は資産家の息子さんと結婚して幸せな生活送っているから、
なんというか、これ以上不幸な人を増やしたくないんだよね。
漏れを救ってくれたのは旦那ﾀﾝなんだけどね（笑）
ﾄﾒとはあんま上手くいってないけどさ。
って，思いっきりスレ違い気味になってきたw
すれ違いにつきsageで。
長文ｽﾏｿ。回線切って吊ってきます(`；ω；´)ﾌﾞﾜｯ
4 ：７７４ＲＲ：2005/08/07(日) 18:39:56 ID:pGRD/FSR
>>1
乙！
乙！
5 ：７７４ＲＲ：2005/08/07(日) 18:57:59 ID:lrMDBmbl
５だったら、Ｋちゃんは俺と結婚
6 ：７７４ＲＲ：2005/08/07(日) 19:04:19 ID:1T3qp7LZ
インパルス高回転のびなぁい
7 ：７７４ＲＲ：2005/08/07(日) 19:30:31 ID:JuKscE/2
インパルスのどこがいいんだ？
9 ：７７４ＲＲ：2005/08/07(日) 22:18:02 ID:pGRD/FSR
ﾌﾟｯﾌﾟｯﾌﾟｯ
10 ：じすぺけ：2005/08/07(日) 22:54:06 ID:zgalzN8x
新型インパルスの車検対応集合管マフラー（触媒入り）作ってクレー！
できればヨシムラ製で！WR'Sのスリップオンは安くて音はいいが低速トルクが・・・
できればヨシムラ製で！WR'Sのスリップオンは安くて音はいいが低速トルクが・・・
11 ：７７４ＲＲ：2005/08/07(日) 23:34:07 ID:INr/gYp8
インパルスにRPM付けたら珍っぽくなる？
現行インパルスを購入しようと思ってるんですが、
色を黒にするか青/白にするかで迷ってます。友達に相談したら
「インパルスはやっぱ青/白でしょ～」と言う意見が大半でした。
俺的には黒がｶｺｲｲ！と思ってたんだけど…… 黒はイケてないですかね？
色を黒にするか青/白にするかで迷ってます。友達に相談したら
「インパルスはやっぱ青/白でしょ～」と言う意見が大半でした。
俺的には黒がｶｺｲｲ！と思ってたんだけど…… 黒はイケてないですかね？
>>12
ご自身で黒がｶｺｲｲと思うなら、迷わず黒を買いなされ。
クーリーカラーは確かに定番だけど、そこであえて黒を選択するというのも
充分アリでしょう。
･･･ただ、個人的に金のホイールはどうかな～と思うが
ご自身で黒がｶｺｲｲと思うなら、迷わず黒を買いなされ。
クーリーカラーは確かに定番だけど、そこであえて黒を選択するというのも
充分アリでしょう。
･･･ただ、個人的に金のホイールはどうかな～と思うが
・・・書いてから気づいた
1 名前：７７４ＲＲ 投稿日：2005/08/07(日) 17:44:38 ID:pGRD/FSR
インパ(ry
元スレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1117420003/
4 名前：７７４ＲＲ 投稿日：2005/08/07(日) 18:39:56 ID:pGRD/FSR
>>1
乙！
なにこれ？
1 名前：７７４ＲＲ 投稿日：2005/08/07(日) 17:44:38 ID:pGRD/FSR
インパ(ry
元スレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1117420003/
4 名前：７７４ＲＲ 投稿日：2005/08/07(日) 18:39:56 ID:pGRD/FSR
>>1
乙！
なにこれ？
15 ：７７４ＲＲ：2005/08/08(月) 08:58:58 ID:EnoRyzzR
１さん新しいスレありがとう！！
>>12
自分の好きな色を買ったら、それでエエよ。
自分の好きな色を買ったら、それでエエよ。
2005年から鱸ネイキッドは色が統一されてきたからな
でも、GSX1400だと黒金仕様は高くなってるよな
でも、GSX1400だと黒金仕様は高くなってるよな
18 ：７７４ＲＲ：2005/08/08(月) 16:55:42 ID:EnoRyzzR
保守だ！！！
誰だよ糞スレ立てたバカは
21 ：７７４ＲＲ：2005/08/08(月) 22:42:42 ID:3zxnXwjY
15 ：７７４ＲＲ：2005/08/08(月) 08:58:58 ID:EnoRyzzR
１さん新しいスレありがとう！！
18 ：７７４ＲＲ：2005/08/08(月) 16:55:42 ID:EnoRyzzR
保守だ！！！
20 ：７７４ＲＲ：2005/08/08(月) 22:07:17 ID:EnoRyzzR
誰だよ糞スレ立てたバカは
おめーだろーが
１さん新しいスレありがとう！！
18 ：７７４ＲＲ：2005/08/08(月) 16:55:42 ID:EnoRyzzR
保守だ！！！
20 ：７７４ＲＲ：2005/08/08(月) 22:07:17 ID:EnoRyzzR
誰だよ糞スレ立てたバカは
おめーだろーが
【GOODSPEED】インパルスレ【大人気】
1 ：７７４ＲＲ：2005/08/08(月) 09:04:55 ID:EnoRyzzR
インパルスオーナーズクラブはスズキの400ccネイキッド、
歴代ＧＳＸ400インパルスについての情報交換や、
メンバー同士の交流などを目的としてスタートしました。
参加資格は、常識・マナーを守れる方。
クラブを盛り上げて下さる方。
インパルスにお乗りの方はもちろん、
過去にインパルスに乗っておられた方も大歓迎します。
基本的にインパルスが大好きな方なら問題ありません。
メンバーが負担するのはメンバーに配布する
ステッカー送付代等で金銭的な負担は
なるべく発生しないよう心がけています。
是非あなたも参加してみませんか?
5 ：７７４ＲＲ：2005/08/08(月) 13:16:55 ID:EnoRyzzR
>>1
乙！
7 ：７７４ＲＲ：2005/08/08(月) 16:55:50 ID:EnoRyzzR
保守だ！！！
楽しいか？
1 ：７７４ＲＲ：2005/08/08(月) 09:04:55 ID:EnoRyzzR
インパルスオーナーズクラブはスズキの400ccネイキッド、
歴代ＧＳＸ400インパルスについての情報交換や、
メンバー同士の交流などを目的としてスタートしました。
参加資格は、常識・マナーを守れる方。
クラブを盛り上げて下さる方。
インパルスにお乗りの方はもちろん、
過去にインパルスに乗っておられた方も大歓迎します。
基本的にインパルスが大好きな方なら問題ありません。
メンバーが負担するのはメンバーに配布する
ステッカー送付代等で金銭的な負担は
なるべく発生しないよう心がけています。
是非あなたも参加してみませんか?
5 ：７７４ＲＲ：2005/08/08(月) 13:16:55 ID:EnoRyzzR
>>1
乙！
7 ：７７４ＲＲ：2005/08/08(月) 16:55:50 ID:EnoRyzzR
保守だ！！！
楽しいか？
相手したら喜ぶだけだと思われ
>>978
俺も自分以外にインパルスにノジマつけてるって聞いたのは初めてですｗ
JMCA品とそうでない方の違いは音量と、バッフルが脱着が可か不可か
ってだけだと思っていたのですが、構造も違うんですね？？
来月、車検があるのですが、音量的に通るか不安です・・・
社外マフラーつけてる皆さんは、車検時はノーマルの戻しましたか？
それともグラスウール足したりとかしましたか？
どのように対処されたのか、参考にしたいです！
俺も自分以外にインパルスにノジマつけてるって聞いたのは初めてですｗ
JMCA品とそうでない方の違いは音量と、バッフルが脱着が可か不可か
ってだけだと思っていたのですが、構造も違うんですね？？
来月、車検があるのですが、音量的に通るか不安です・・・
社外マフラーつけてる皆さんは、車検時はノーマルの戻しましたか？
それともグラスウール足したりとかしましたか？
どのように対処されたのか、参考にしたいです！
25 ：７７４ＲＲ：2005/08/10(水) 00:50:25 ID:mnl9lHxt
インパルスって・・・相当でかくないかい？
26 ：978：2005/08/10(水) 02:20:24 ID:gkBw3T0B
27 ：７７４ＲＲ：2005/08/10(水) 02:22:37 ID:U1/7VYZz
アスランザラ
>>26
まだ今年買ったばっかりなので、グラスウール死んではない・・・と思いますｗ
今は付属のバッフルついてるので、アイドリング付近は大分静かになったとは思うのですが、
回すとやっぱりまだ音でかいです（笑）
車検の音量って、パワーバンドの半分の回転数で測定するんでしたっけ？？
俺は定番のクーリーカラーですよｗｗ
昨日の昼間走ってたら、紫の特攻服着た、クーリーカラーの鬼ハン仕様の珍兄ちゃんに、
じっと見つめられました↓↓
まだ今年買ったばっかりなので、グラスウール死んではない・・・と思いますｗ
今は付属のバッフルついてるので、アイドリング付近は大分静かになったとは思うのですが、
回すとやっぱりまだ音でかいです（笑）
車検の音量って、パワーバンドの半分の回転数で測定するんでしたっけ？？
俺は定番のクーリーカラーですよｗｗ
昨日の昼間走ってたら、紫の特攻服着た、クーリーカラーの鬼ハン仕様の珍兄ちゃんに、
じっと見つめられました↓↓
>>29
エンジンが焼きついたのだが
エンジンが焼きついたのだが
31 ：７７４ＲＲ：2005/08/11(木) 01:54:49 ID:Boe3BOdP
94年式のインパルス海苔です。
アイドリングはどこで調整すればいいのでしょうか？
アイドリングはどこで調整すればいいのでしょうか？
32 ：７７４ＲＲ：2005/08/11(木) 02:07:24 ID:y5z64yF4
>>28
２９さんの言うようにするもよし。汎用のグラスウール突っ込むもよし。
あとは予算との兼ね合いだけじゃない？
つかクーリーカラーいいね。漏れ自家塗装・・・orz
珍どもは単独じゃ喧嘩売れないからダイジョウビ！
盗まれないようにする方が大事と思う。
２９さんの言うようにするもよし。汎用のグラスウール突っ込むもよし。
あとは予算との兼ね合いだけじゃない？
つかクーリーカラーいいね。漏れ自家塗装・・・orz
珍どもは単独じゃ喧嘩売れないからダイジョウビ！
盗まれないようにする方が大事と思う。
メガホンマフラーじゃないインパルスなんて嫌いだ
34 ：７７４ＲＲ：2005/08/11(木) 08:10:18 ID:nRyW0OHE
もうおわったな
とっくの昔に終わってる
36 ：７７４ＲＲ：2005/08/11(木) 08:33:00 ID:oW7FK4jh
m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬー
自称、最速。ヤン車・最遅・悪旋回バイク、ＧＳＸ400キター！
m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬー
m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬー
単純にオーナー少ないんだろうな
まともな会話をする人が居なくなっただけだと思われ
40 ：７７４ＲＲ：2005/08/11(木) 21:54:38 ID:IAQEz/k1
弟が乗っているからたまに乗らせてもらうけどイイバイクだよね。
普段オフに乗っているのもあって高回転まで回るエンジンが気持ちイイ！
GSX600インパルスが出れば買うのになぁ。。。
普段オフに乗っているのもあって高回転まで回るエンジンが気持ちイイ！
GSX600インパルスが出れば買うのになぁ。。。
ビキニでかいから160からハンドルぶれまくり！
42 ：７７４ＲＲ：2005/08/11(木) 23:50:32 ID:nRyW0OHE
ビキニのせいじゃない
整備不良
整備不良
43 ：７７４ＲＲ：2005/08/12(金) 01:14:46 ID:XYYpZyLL
インパルスがでかいっておまいらピグミー族ですか？
>>29
スチールタワシ？まじっすか（笑）とりあえずグラスウールで対応するつもりだったんですが、
その方が安上がりっすねｗｗ
>>32
自家塗装できる技術をお持ちな方が羨ましいｗ
初めは黒インパルス探してたんですけど、店でクーリーカラー見た瞬間、
写真で見るより全然良くて一目ぼれして即買いしました！
ちなみに何色に塗装したんですか？？
スチールタワシ？まじっすか（笑）とりあえずグラスウールで対応するつもりだったんですが、
その方が安上がりっすねｗｗ
>>32
自家塗装できる技術をお持ちな方が羨ましいｗ
初めは黒インパルス探してたんですけど、店でクーリーカラー見た瞬間、
写真で見るより全然良くて一目ぼれして即買いしました！
ちなみに何色に塗装したんですか？？
インパルスの限界。
ビキニはずしたらなおった。ビキニつけたらなった。コレわかる？理解できる？
ビキニはずしたらなおった。ビキニつけたらなった。コレわかる？理解できる？
48 ：７７４ＲＲ：2005/08/12(金) 07:56:47 ID:PLvxH1oa
ビキニのせいじゃない
整備不良
整備不良
質問は偽クリの掲示板で聞け
質問ちゃうでぇ。
アンタあのビキニの形見てみぃやデカイしどう考えても空気抵抗最大やんζ-)ﾜﾗどこのバイク屋も認めた空気抵抗！
キーポイント
はずしたらなおった！！
もう一度言う
はずしたらなおった！！
まだわからんか？
はずしたらなおった！！！
アンタあのビキニの形見てみぃやデカイしどう考えても空気抵抗最大やんζ-)ﾜﾗどこのバイク屋も認めた空気抵抗！
キーポイント
はずしたらなおった！！
もう一度言う
はずしたらなおった！！
まだわからんか？
はずしたらなおった！！！
51 ：７７４ＲＲ：2005/08/12(金) 12:48:41 ID:G86ZYCi+
実際、刀400と比べてどうなのよ、いんぱる
52 ：７７４ＲＲ：2005/08/12(金) 13:38:43 ID:P+dDKF2m
シャア専用刀400〈インパル
53 ：32：2005/08/12(金) 13:55:15 ID:XYYpZyLL
漏れもクーリーよろしくカウルの前にゼッケン付けて鈴鹿やらTI走ったけど
フォークがよれるのは感じても直立状態でのブレは感じなかったけどなあ。
フォークがよれるのは感じても直立状態でのブレは感じなかったけどなあ。
ID:jnJArXh2って わた って名前だった糞コテだろ？
>>54
ノーマルでもメーター振り切る？FCRとかTMRに変更してるの？
インパルスってリミッターカット付いてないよね？
昔SP400やF-3やっていてその頃のマシンと比べると、170くらいで怖くて
それ以上開けれないヘタレオヤジです。フロントもリヤもフワフワしすぎなんだもん･･･
ノーマルでもメーター振り切る？FCRとかTMRに変更してるの？
インパルスってリミッターカット付いてないよね？
昔SP400やF-3やっていてその頃のマシンと比べると、170くらいで怖くて
それ以上開けれないヘタレオヤジです。フロントもリヤもフワフワしすぎなんだもん･･･
ノーマルでも180出るだろ
インパルス好きです。
バイク売ります、買います掲示板からきました。
ID記念カキコです。
バイク売ります、買います掲示板からきました。
ID記念カキコです。
失礼しました。
GSになってたのに…。
恥ずかしい。
GSになってたのに…。
恥ずかしい。
サーキット走行に向いてるインパルス用のタイヤで
みなさんのオススメあったら教えて下さい。今はツ
ーリング用のタイヤなんでｽﾞﾘｽﾞﾘｽﾍﾞってしまう(*´Д｀)=з
みなさんのオススメあったら教えて下さい。今はツ
ーリング用のタイヤなんでｽﾞﾘｽﾞﾘｽﾍﾞってしまう(*´Д｀)=з
質問は偽クリの掲示板で聞け
63 ：７７４ＲＲ：2005/08/13(土) 11:48:31 ID:cFbQQLua
>>62ﾊｧ？
>>63
空気抵抗最大のカウル付けてあの世逝けってwww
空気抵抗最大のカウル付けてあの世逝けってwww
ハイグリップはヨコハマゲッター最強とか言ってみる。
あと空気読めないヘタレは氏んどけ。
あと空気読めないヘタレは氏んどけ。
タイヤはプロファイヤ最強だろ(w
だからモテない奴ら
最新タイヤにしたらモテる？w
73 ：７７４ＲＲ：2005/08/13(土) 17:16:18 ID:ayrsV4MD
ﾊｧ？
こんなんだからひとがいなくなるるんだ
はやく夏休み終われ
はやく夏休み終われ
>>72
あ、そうか。スマン。純正で付いてるのはスピードリミッターですね。
それを解除するのがリミッターカットだもんね（汗）
>>58
ノーマルで180でるんだ？俺は怖くて170が限界だったんですよ。
皆このフワフワした足回りでスピード出して怖くないよな～
インパルスの180ってSSで280出すより怖いよ。
あ、そうか。スマン。純正で付いてるのはスピードリミッターですね。
それを解除するのがリミッターカットだもんね（汗）
>>58
ノーマルで180でるんだ？俺は怖くて170が限界だったんですよ。
皆このフワフワした足回りでスピード出して怖くないよな～
インパルスの180ってSSで280出すより怖いよ。
インパルスはｲｲ（ﾟ∀ﾟ）
サス買え！
彼女いないから金すぐたまるだろ
彼女いないから金すぐたまるだろ
79 ：sage：2005/08/14(日) 00:48:48 ID:xxFEd29g
キーをONにした時にTEMPとOILが赤く光るのは仕様ですか？
80 ：（ﾟдﾟ）ｳﾏｰ ◆ZEUMAAAAAA ：2005/08/14(日) 00:58:55 ID:Bq2kf93x
>>79
それでランプが球切れしていないか確認するタイプだから正解
それでランプが球切れしていないか確認するタイプだから正解
質問はクーリーにしろ。
とか言うバカいなかったか？
とか言うバカいなかったか？
だいじょうぶ
コテ隠して彼はきている
コテ隠して彼はきている
83 ：７７４ＲＲ：2005/08/14(日) 12:00:24 ID:+AOx9PDr
あいつはもうダメだろ。
HP放置して自分のインパルスバラ売りしてるじゃん。
HP放置して自分のインパルスバラ売りしてるじゃん。
84 ：７７４ＲＲ：2005/08/14(日) 14:35:47 ID:fsu9vgIV
>>83詳しく
そろそろ誰か偽クリのID晒してくれよ
インパラスがスーフォアより優れてるところってなんなの？
スーフォアはVTECやHISSと豪華だけどｗ
スーフォアはVTECやHISSと豪華だけどｗ
何でも付いていたら豪華だと思うが、豪華なバイクと
満足できるバイクは別だと思うが。
俺はインパルスで満足しているしな。
満足できるバイクは別だと思うが。
俺はインパルスで満足しているしな。
インパルスは大型並の低音はだいぶ魅力。
でも13000回転からレッドってのがツライかも。
一速で60ｷﾛもツライかも二速で100ｷﾛ手前。
やっぱスーフォアの安定性にはかてねぇ。でもスーフォア音軽すぎ！
でも13000回転からレッドってのがツライかも。
一速で60ｷﾛもツライかも二速で100ｷﾛ手前。
やっぱスーフォアの安定性にはかてねぇ。でもスーフォア音軽すぎ！
ロングストロークなんだから下の回転数ではトルク勝ってるのでは？
90 ：７７４ＲＲ：2005/08/14(日) 23:54:09 ID:ACJSz2st
確かに低回転だとインパルのほうが安定感ある気がするね。
比べるもの同士がノーマルの時だろうが。
ひとつ質問があるんだけど９６年の前期と後期の違いを教えてくれ。
比べるもの同士がノーマルの時だろうが。
ひとつ質問があるんだけど９６年の前期と後期の違いを教えてくれ。
92 ：７７４ＲＲ：2005/08/15(月) 08:17:59 ID:g5QwCtBi
>>96
サービスマニュアルによると９６年２月から
・エアークリーナケースの形状を変更するとともに、エアクリーナカバーを追加
・キャブレターのピストンバルブの形状を変更
・スタータモーターカバーを設ける
・ハンドルスイッチの形状を変更
・クラッチスイッチを追加
・シートテールカバーの形状を変更
・フレームカバーの形状を変更
・リアブレーキリザーバタンクの形状及び取り付け位置を変更
・センタースタンドを標準装備
・リアショックアブソーバの形状を変更
らしいよ
サービスマニュアルによると９６年２月から
・エアークリーナケースの形状を変更するとともに、エアクリーナカバーを追加
・キャブレターのピストンバルブの形状を変更
・スタータモーターカバーを設ける
・ハンドルスイッチの形状を変更
・クラッチスイッチを追加
・シートテールカバーの形状を変更
・フレームカバーの形状を変更
・リアブレーキリザーバタンクの形状及び取り付け位置を変更
・センタースタンドを標準装備
・リアショックアブソーバの形状を変更
らしいよ
93 ：７７４ＲＲ：2005/08/15(月) 08:19:05 ID:g5QwCtBi
↑ごめん９６じゃなくて９１
汚まえら俺のインパルスしゃぶれ。
96 ：７７４ＲＲ：2005/08/16(火) 00:16:49 ID:8u3T8dMc
フェンダーレスはDQNのはじまり
＞99 名前：７７４ＲＲ 投稿日：2005/08/16(火) 07:06:20 ID:kkT52yyg
＞100 名前：７７４ＲＲ 投稿日：2005/08/16(火) 10:26:58 ID:kkT52yyg
わた
＞100 名前：７７４ＲＲ 投稿日：2005/08/16(火) 10:26:58 ID:kkT52yyg
わた
102 ：７７４ＲＲ：2005/08/16(火) 13:56:33 ID:D5Hwd11t
いやフェンダーレスは納得いかないね
ナンバーが必ず上向いちゃってるだろ
垂直なら許してやる
ナンバーが必ず上向いちゃってるだろ
垂直なら許してやる
ナンバー上むいとん俺もキライや！
てかインパルスフェンダーレスしたらダサくならん？
てかインパルスフェンダーレスしたらダサくならん？
わた
105 ：７７４ＲＲ：2005/08/16(火) 16:19:34 ID:8u3T8dMc
コアースのフェンダーレスみたいに
ガバッとカバーしてくれるやつがいいな。
キジマみたいに板だけのやつは中が誇りだらけ！
ガバッとカバーしてくれるやつがいいな。
キジマみたいに板だけのやつは中が誇りだらけ！
107 ：７７４ＲＲ：2005/08/16(火) 18:49:30 ID:8u3T8dMc
みんな6000～8000rpmぐらいの範囲って加速がマイルド？
imigawakarimasenn
フェンダーレスで人に迷惑かけるわけじゃないんだからイイじゃん。
ゴメン、自演と勘違いした…
吊ってくる…orz
吊ってくる…orz
廃車になりました・・・
gj
115 ：７７４ＲＲ：2005/08/17(水) 17:01:24 ID:fM9ccjiV
カーブですべっちゃいました…エンジンカバー交換は工賃込みでいくら位かかるかなぁ…
怪我はしなかったのかい、交換はガスケットも含めて1万でお釣はくるよ。
一応ハンドル周りとか曲がってないかチェックもしてもらった方がいいんじゃないかな。
一応ハンドル周りとか曲がってないかチェックもしてもらった方がいいんじゃないかな。
117 ：115：2005/08/18(木) 00:23:07 ID:r0vZEB77
怪我を心配してくれてありがとうございます。
破損したのはエンジンカバーではなくエンジン左側のカバーの部分でした。ここだと厄介ですよね？
破損したのはエンジンカバーではなくエンジン左側のカバーの部分でした。ここだと厄介ですよね？
エンジンからﾋｭﾝﾋｭﾝ音がするのは仕様ですか？
ツーリングの途中から１速か使えなくなりました
店で調べてシフトローラーがだめって言われたのですけど
自分で交換できるのですか？
マフラーとオイル交換なら出来るていどです
店で調べてシフトローラーがだめって言われたのですけど
自分で交換できるのですか？
マフラーとオイル交換なら出来るていどです
123 ：７７４ＲＲ：2005/08/19(金) 17:38:50 ID:pp0TURXC
94年式、車検なし、17万のインパルス見つけました。買いですかね？
ちなみにグーバイクで見つけますた。
ちなみにグーバイクで見つけますた。
124 ：７７４ＲＲ：2005/08/19(金) 17:44:08 ID:kurY+GaE
>>123
無事故で消耗品を交換すりゃいいんで内科医。
無事故で消耗品を交換すりゃいいんで内科医。
125 ：７７４ＲＲ：2005/08/19(金) 17:56:07 ID:pp0TURXC
>>124整備されてるみたいですが、
やっぱ消耗品はそのまんまなんでしょーか？事故車だと何がだめなんですか？
やっぱ消耗品はそのまんまなんでしょーか？事故車だと何がだめなんですか？
その辺の事分かってないなら、ちゃんと店行って
説明してもらった方が良いんじゃないかな？
説明してもらった方が良いんじゃないかな？
ボアアップキットってもう売ってないの？
>事故車だと何がだめなんですか？
買えば分かるさ！ｗ
買えば分かるさ！ｗ
(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ
ニート君、ニート君
(・ε・)/
(・ε・)/
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,.-‐ "￣｀''‐- 、 ／￣￣￣￣￣￣￣
,ィ" にく >､ ＜王子、呼びましたか？
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l | l- l | ∪ |
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ヽ /`￣￣ヽ ,:"
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,ィ" にく >､ ＜王子、呼びましたか？
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ヽ /`￣￣ヽ ,:"
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` ー---‐''"
見事なまでに腐ってますね
135 ：７７４ＲＲ：2005/08/23(火) 11:07:37 ID:2rDYywNX
普通に質問なんだが…
インパSのエンジンは何キロくらいで寿命なの？
インパSのエンジンは何キロくらいで寿命なの？
インパルスに限らず当たり外れや乗り方によって
2万だったり10万だったりするとｵﾓ
2万だったり10万だったりするとｵﾓ
10万も乗りたくねえ。4万で限界だ。
乗り換える。
乗り換える。
138 ：７７４ＲＲ：2005/08/24(水) 03:12:37 ID:m4n4Lqda
インパルスに短所なんかないだろ
ネイキッドって飽きる？
ha?
ネイキッドって飽きる？
>141
4輪のは飽きる。
4輪のは飽きる。
143 ：７７４ＲＲ：2005/08/24(水) 07:31:25 ID:k2JRf77M
>>142
不覚にもワラタ
不覚にもワラタ
>>142
軽かよ・・・。確かに飽きそうだけどな。
軽かよ・・・。確かに飽きそうだけどな。
145 ：７７４ＲＲ：2005/08/24(水) 17:57:05 ID:byL7cbXV
オーナーズクラブのエントリーに応募してから変な勧誘メールが毎日届いてウザい
インパルスのトルク重視のごく普通な乗り心地に飽きた。
次は是非、高回転型に。
次は是非、高回転型に。
147 ：７７４ＲＲ：2005/08/24(水) 22:43:23 ID:dk2yxRAm
>>145
Q＆Aのコーナーで聞きナヨ
Q＆Aのコーナーで聞きナヨ
148 ： ◆impul/r6zI ：2005/08/25(木) 15:42:06 ID:wFzIS2Q0
インパルスでキャブはノーマルでハイスロに替えたら効果ありますかね？
149 ：７７４ＲＲ：2005/08/25(木) 16:10:34 ID:VztH0zdp
>>148
それはアクセルいっぱい捻ってんのと同じだよ
それはアクセルいっぱい捻ってんのと同じだよ
>インパルスのトルク重視のごく普通な乗り心地に飽きた。
・・・
・・・
151 ： ◆impul/r6zI ：2005/08/25(木) 19:16:44 ID:wFzIS2Q0
そのトリップくれ
お断り
154 ：７７４ＲＲ：2005/08/25(木) 22:41:42 ID:rM3PaFDw
腐スレ
ちょ？俺今ブラスターカウル付きのインパのってんだけど最近ハンドル周り
いじりたくなってきたんだよね？んで連れに相談したらカウルついてんなら
セパハンじゃね？って言われたんだけど俺個人としてはアップハンなんだよね？
族仕様みたいなだせーやつじゃなくてさ？
おまえらの意見きかしてくれや？
いじりたくなってきたんだよね？んで連れに相談したらカウルついてんなら
セパハンじゃね？って言われたんだけど俺個人としてはアップハンなんだよね？
族仕様みたいなだせーやつじゃなくてさ？
おまえらの意見きかしてくれや？
156 ：７７４ＲＲ：2005/08/25(木) 23:24:31 ID:VSwjNwo7
セパハンじゃね
>>156
それマジでいってんの？理由くらいつけてくれよ
それマジでいってんの？理由くらいつけてくれよ
おまいは人にアドバイスして貰わなければバイクに乗れないのですか？
159 ：７７４ＲＲ：2005/08/26(金) 00:35:35 ID:OGNxGrG9
コンチハン・スワローハンがｶｺｲｲ
160 ：７７４ＲＲ：2005/08/26(金) 01:31:17 ID:WmDpdmRB
アップハンにしたいならしてみたら？
あとは自分の乗り方に合わせるだけでしょ。
あとは自分の乗り方に合わせるだけでしょ。
ビキニごときをカウルと言い切る尾舞の連れの肝っ玉の太さに乾杯だ
その連れはフルカウルのバイクと勘違いでもしたのだろうか・・・
脳みそ足りてないのがインパルス乗りだもんなwww
164 ：７７４ＲＲ：2005/08/26(金) 13:31:41 ID:Vix9LvAP
アップハンなんかダサいだろｗ
>>164はノーマルステップに安物ハリケーンセパハンを付けて奇形で運転しているのに格好良いと思いこんでいる基地外
166 ：７７４ＲＲ：2005/08/26(金) 17:06:02 ID:Vix9LvAP
>>165はバックステップに安物デイトナアップハンを付けて奇形で運転しているのに格好良いと思いこんでいる馬鹿
167 ：７７４ＲＲ：2005/08/26(金) 17:09:53 ID:e8HwYW3w
インパルにアップハンはあんまりだなwww
168 ：７７４ＲＲ：2005/08/26(金) 17:10:14 ID:WmDpdmRB
んで君たちのはそんなにカッコいいのかい？
169 ：７７４ＲＲ：2005/08/26(金) 17:23:11 ID:Vix9LvAP
ht tp://www.advantage-net.co.jp/custom_bike/impulser/impu_03.html
完成品自慢する人キターw
じゃあUップハンでカコイイのみして
ID:Vix9LvAPは必死ですね？
もしかして偽クーリーさんですか？(ﾌﾟｯ
セパハンならば格好良いのですか？
アップハンならば格好悪いのですか？
ノーマルハンドルですが何か？(w
もしかして偽クーリーさんですか？(ﾌﾟｯ
セパハンならば格好良いのですか？
アップハンならば格好悪いのですか？
ノーマルハンドルですが何か？(w
ノーマルならひっこんでれば？
アップハンは格好悪いだけだから
アップハンは格好悪いだけだから
＿＿＿＿_
／::::::::::::::::::::::::::＼～ﾌﾟｰﾝ
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|:::::::::::::;;;;;;|＿|＿|＿|＿|
|;;;;;;;;;;ノ∪ ＼,) ,,／ ヽ～ ／ ぼくのインパルスは最高なんだ
|::（ 6∪ ー─◎─◎ ）～＜ Uップハンじゃないカコイイセパハンなのさ
|ノ （∵∴ （ o o）∴）～ ＼ ノーマルの貧乏人はひっこんでろ
| ∪< ∵∵ ３ ∵>ﾑｯｷｰ!
＼ ⌒ ノ＿＿＿＿＿
＼＿＿＿＿_／ | |￣￣＼ ＼
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|:::::/ |￣￣￣￣| 〔￣￣〕
アップハンドルのインパルス
ttp://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m14375892
ttp://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m17771358
ttp://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/77671891
ｶﾜｲｿｽ
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ｶﾜｲｿｽ
176 ：７７４ＲＲ：2005/08/26(金) 22:53:41 ID:WmDpdmRB
Uプハンで速いとかいうやついんの？
ロッシが乗りゃはえぇだろうが
ロッシが乗りゃはえぇだろうが
アップハンだろうがセパハンだろうが自分が気に入ったのに乗ればいいじゃないか・・・。
178 ：７７４ＲＲ：2005/08/26(金) 23:23:40 ID:WmDpdmRB
確かにそうなんだけどね。
アップハンにすると偉そうになっちゃう香具師がいるのが困っちゃうよね。
アップハンにすると偉そうになっちゃう香具師がいるのが困っちゃうよね。
そうか。まぁあんまアップハンじゃ族車扱いされてライダーとしてみられ
そうにないしセパハンで決めてみるか。サンキューみんな。
そうにないしセパハンで決めてみるか。サンキューみんな。
>>175
何か乗りにくそうだな・・・。
何か乗りにくそうだな・・・。
183 ：７７４ＲＲ：2005/08/27(土) 10:54:39 ID:qHNBeB+1
そういやハリケーンからトップブリッジ出てなかったっけ？
184 ：７７４ＲＲ：2005/08/28(日) 20:24:23 ID:geJhNOUv
インパル買うんですか、乗車した感じどうですか？
疲れませんか？
バンディットの250乗ったら乗りにくくかったんで。
ネイキッド買うの初めてなんでお願いします。
疲れませんか？
バンディットの250乗ったら乗りにくくかったんで。
ネイキッド買うの初めてなんでお願いします。
インパルはピーキーすぎて初心者には無理です。
ハンドリングも尖っていて無理やりねじ伏せる腕力が必要になります。
ハンドリングも尖っていて無理やりねじ伏せる腕力が必要になります。
186 ：７７４ＲＲ：2005/08/28(日) 22:56:16 ID:LVYhMgUB
>184が店で試乗もさせてもらえない件について
188 ：７７４ＲＲ：2005/08/29(月) 04:04:48 ID:BXp/NrCx
ガソリンメーターが無い。。。９５以降買えばよかったorz
初心者だから車体揺らしてチャプチャプやってもイマイチ読めん
初心者だから車体揺らしてチャプチャプやってもイマイチ読めん
すぐ慣れるよ
191 ：いんぱるす ◆IMPULSEk1. ：2005/08/29(月) 04:35:47 ID:WnDUt2wp
>>191
本当ですか？小物入れないって…じゃあ
その年式に乗ってる人とかは財布とか携帯とかタバコとかどうしてるんすかね？
まぁ惚れ込んでますから
どっちにしても買い
ますけど、収納に苦労しそうです。
本当ですか？小物入れないって…じゃあ
その年式に乗ってる人とかは財布とか携帯とかタバコとかどうしてるんすかね？
まぁ惚れ込んでますから
どっちにしても買い
ますけど、収納に苦労しそうです。
193 ：いんぱるす ◆IMPULSEk1. ：2005/08/29(月) 05:03:04 ID:WnDUt2wp
仮に小物入れがあったとしても財布や携帯やタバコを単車に積む奴なんて普通いねーだろ。
195 ：７７４ＲＲ：2005/08/29(月) 11:55:32 ID:BXp/NrCx
196 ：７７４ＲＲ：2005/08/29(月) 12:31:38 ID:wNLuVqM3
いんぱるす氏だ～！
以前の良スレ読んで今年から94のインパルス乗ってます。
氏を真似て隼の6ポット入手しましたよ～（笑）
カタナのボトムケース手に入れたけど、インパルスより２cm短いんだな。
氏はバンディット用のアウターみたいだけど、油面とかどうしてまつか？
カタナとインパルスって22㎜も違うんですよね。
以前の良スレ読んで今年から94のインパルス乗ってます。
氏を真似て隼の6ポット入手しましたよ～（笑）
カタナのボトムケース手に入れたけど、インパルスより２cm短いんだな。
氏はバンディット用のアウターみたいだけど、油面とかどうしてまつか？
カタナとインパルスって22㎜も違うんですよね。
>>179
つ「４００刀純正ｾﾊﾟﾊﾝ＋トップブリッジ」
つ「４００刀純正ｾﾊﾟﾊﾝ＋トップブリッジ」
ハリケーンのセパハンってあれつけると専用キットが必要になるらしいがん？
予算オーバーでかえねえよ。
やっぱ適度なアップハンかな？何がいいってあの長いロングケーブルが俺かっこいいと思うの
だが・・
予算オーバーでかえねえよ。
やっぱ適度なアップハンかな？何がいいってあの長いロングケーブルが俺かっこいいと思うの
だが・・
202 ：７７４ＲＲ：2005/08/29(月) 23:33:04 ID:wNLuVqM3
>>201
わた、乙
わた、乙
わたﾜﾛｽ
205 ：いんぱるす ◆IMPULSEk1. ：2005/08/30(火) 05:00:32 ID:kQydC8XV
>>198
6P良く効くでしよ？(w
油面の件は、Banditのアウターも短めなので油面で合わせずに
インパルス標準のオイル量より少し多めで合わせましたよ。
あとはBanditLTDのFアジャスターで適当に調整。
Fオイルの番号も5番ほど上げてたと思います。
6P良く効くでしよ？(w
油面の件は、Banditのアウターも短めなので油面で合わせずに
インパルス標準のオイル量より少し多めで合わせましたよ。
あとはBanditLTDのFアジャスターで適当に調整。
Fオイルの番号も5番ほど上げてたと思います。
207 ：７７４ＲＲ：2005/08/30(火) 08:25:05 ID:TZVsq4pv
>>206
漏れはノーマルブレンボで満足してる香具師
漏れはノーマルブレンボで満足してる香具師
208 ：７７４ＲＲ：2005/08/30(火) 11:53:18 ID:5PEuU1E2
スズンボだったらアフターパーツのブレンボと替えてみ
性能の違いを思い知らさるから
性能の違いを思い知らさるから
>>205
有難うございます。とても参考になります。カタナのアウターがまだ手元にないので
装着はしてないです。バンディットでNK-4やってた友人の話だと、6ポットは
ちょっと止まりすぎるらしいですね（笑）。自分はヘタレだからノーマルの
効きでもOKなんですけど、初期制動が甘いのとピストンが錆びて引き摺っているから
氏を真似て交換に踏み切りました。マスターセットで1万で買えたし（笑）
なんで初期のインパルスってニッシンなんだろ？カタナやバンディットみたいに
トキコならアウターの交換もしなくて済むのに･･･
>>202
まだ自分のマシンはドノマールなんで、インパルスさんのHPの画像を見ると良いかと。
有難うございます。とても参考になります。カタナのアウターがまだ手元にないので
装着はしてないです。バンディットでNK-4やってた友人の話だと、6ポットは
ちょっと止まりすぎるらしいですね（笑）。自分はヘタレだからノーマルの
効きでもOKなんですけど、初期制動が甘いのとピストンが錆びて引き摺っているから
氏を真似て交換に踏み切りました。マスターセットで1万で買えたし（笑）
なんで初期のインパルスってニッシンなんだろ？カタナやバンディットみたいに
トキコならアウターの交換もしなくて済むのに･･･
>>202
まだ自分のマシンはドノマールなんで、インパルスさんのHPの画像を見ると良いかと。
ブレーキなんてどれも同じやんけ
暗いわおまえら暗いんや！
暗いわおまえら暗いんや！
>>210
わた乙
わた乙
なんか'94年式から'05年式に買い換えたくなった。
お金の無駄ですか？
お金の無駄ですか？
214 ：７７４ＲＲ：2005/08/31(水) 03:14:40 ID:D6+RPg6h
215 ：７７４ＲＲ：2005/08/31(水) 08:51:53 ID:MFRegPcv
ノーマルが一番美しく大人
216 ：２１４：2005/08/31(水) 13:14:58 ID:D6+RPg6h
ノーマルのウインカーでかいか？
もっとでかくしたいくらい
もっとでかくしたいくらい
ライトくらいのウインカー付けろ
219 ：husianakun：2005/08/31(水) 19:05:51 ID:sBo2rvgd
↑このバカどうにかなんない？
俺はノーマルでもよっぽど良いと思うけどなぁ。
とりあえずよくわからんバカには
わた、乙
とでもいっとこう
わた、乙
とでもいっとこう
↑ ﾊﾞｶﾜﾛｽ
わた乙、
わた乙、
今週末にサーキットの走行会に行ってきます。
10年以上走ってなかったからかなり不安です。昔の何秒落ちで走れるかな･･･？
フルノーマルなんですが、やっぱステップとか簡単に擦っちゃうほどバンク角ないですかね？
そこまでも走れないと思うけど、気分的にもちょっと良いもんじゃないから。
せめてブレーキだけでも間に合わせたかった･･･
タイヤがレーサーから貰ったラジアルってだけが救いです。
10年以上走ってなかったからかなり不安です。昔の何秒落ちで走れるかな･･･？
フルノーマルなんですが、やっぱステップとか簡単に擦っちゃうほどバンク角ないですかね？
そこまでも走れないと思うけど、気分的にもちょっと良いもんじゃないから。
せめてブレーキだけでも間に合わせたかった･･･
タイヤがレーサーから貰ったラジアルってだけが救いです。
新型インパルスの黒×金ホイルｶｺｲｲ(･∀･)！！！
225 ：７７４ＲＲ：2005/09/04(日) 01:53:07 ID:OPbYpvtz
age
226 ：７７４ＲＲ：2005/09/04(日) 02:00:45 ID:SXAIA2Z6
金ホイールは黒とベストマッチする。
このカラーリングをガキだとゆう奴はまだ大人になりきれていない。
このカラーリングをガキだとゆう奴はまだ大人になりきれていない。
228 ：７７４ＲＲ：2005/09/04(日) 12:47:09 ID:XNivnGZL
＞金ホイールは黒とベストマッチする。
大昔の族車がそれ
大昔の族車がそれ
大昔？おじーさんとおばーさんがいましたとさ？
紀元前の族車にも色々カラーリングがあると思うんだが。
紀元前の族車にも色々カラーリングがあると思うんだが。
ダサイと思うんだったら黒に塗装すればいいだけの話
>>230
わた乙、
わた乙、
232 ：７７４ＲＲ：2005/09/05(月) 01:10:50 ID:nDNwk6y7
>>223
サーキット走行会どうだった？
サーキット走行会どうだった？
インパルスのタコメーターが動かなくなった・・・・。
交換するといくらするの？
交換するといくらするの？
>>233
わた、乙
わた、乙
>>234
わた、乙
わた、乙
236 ：７７４ＲＲ：2005/09/05(月) 21:28:25 ID:L8P3aRf3
女の人いるのでくた？？
>>1-236
わた、乙
わた、乙
>>232
楽しかったですよ。ステップ擦って足が挟まるから、ハングオフの量増やして
調整したです。ノーマルでも膝は擦っちゃいますね。過去スレにあったマフラーや
サイドスタンドの根本は擦らなかったと思います。高速コーナーは流してたからかな？
S字の切り返しとかはサスが全く着いてこないけど、基本的にハンドリングも軽く
走りやすいマシンですね。高速コーナーは流し気味ってのもあるけど、フレームの
強度も気にならなかったです。オイラくらいには丁度良いバイクです。
でもブレーキは初期制動が甘いので注意ですね。今週にトキコの6Pに換えます。
楽しかったですよ。ステップ擦って足が挟まるから、ハングオフの量増やして
調整したです。ノーマルでも膝は擦っちゃいますね。過去スレにあったマフラーや
サイドスタンドの根本は擦らなかったと思います。高速コーナーは流してたからかな？
S字の切り返しとかはサスが全く着いてこないけど、基本的にハンドリングも軽く
走りやすいマシンですね。高速コーナーは流し気味ってのもあるけど、フレームの
強度も気にならなかったです。オイラくらいには丁度良いバイクです。
でもブレーキは初期制動が甘いので注意ですね。今週にトキコの6Pに換えます。
>>238
わた、ご苦労
わた、ご苦労
240 ：７７４ＲＲ：2005/09/06(火) 07:13:09 ID:NgUQlP0z
ニート君ムキになりすぎヒッヒッヒッかわいい
ちなみに漏れはノーマルです。
ちなみに漏れは女です。
ちなみに漏れはノーマルです。
ちなみに漏れは女です。
>>240
わた、おまえの性別なんてきーてないし。乙
わた、おまえの性別なんてきーてないし。乙
>>240
モナーをウリジナルといってるのはお前か！
モナーをウリジナルといってるのはお前か！
わた、乙
さくらんぼニート君カマーン
>>244
わた、乙
わた、乙
>>245
なんだﾁｪﾘｰ？
なんだﾁｪﾘｰ？
247 ：７７４ＲＲ：2005/09/06(火) 20:42:27 ID:NgUQlP0z
あげ
インパルス最遅変態ﾁｪﾘｰ軍団
インパルス最遅変態ﾁｪﾘｰ軍団
>>247
わた、乙
わた、乙
249 ：７７４ＲＲ：2005/09/06(火) 21:00:07 ID:NgUQlP0z
>>249
わた、乙
わた、乙
>>249
わた、乙
わた、乙
252 ：７７４ＲＲ：2005/09/06(火) 21:05:46 ID:NgUQlP0z
うわっﾁｪﾘｰが増えた？
>>252
わた、乙
わた、乙
254 ：７７４ＲＲ：2005/09/06(火) 21:10:02 ID:NgUQlP0z
初代ﾁｪﾘｰ？
ﾁｪﾘｰだから私を責めるの？
ﾁｪﾘｰだから私を責めるの？
>>254
わた、乙
わた、乙
256 ：７７４ＲＲ：2005/09/06(火) 21:13:08 ID:NgUQlP0z
ちぇりぃー♪♪
人生はこれからだよ
人生はこれからだよ
>>256
わた、乙
わた、乙
258 ：７７４ＲＲ：2005/09/06(火) 21:16:31 ID:NgUQlP0z
ﾁｪﾘｰ ヒッヒッヒッ
ココ膨らんでるわょ
ココ膨らんでるわょ
>>258
わた、乙
わた、乙
あらーこんなに堅くなっちゃって。
インポ留守
インポ留守
261 ：７７４ＲＲ：2005/09/06(火) 21:22:49 ID:NgUQlP0z
ﾁｪﾘｰ乙WWW
>>261
わた、乙
わた、乙
263 ：初代ﾁｪﾘｰ：2005/09/06(火) 21:26:32 ID:NgUQlP0z
女に乗れねぇからインパルスに乗るんだ。
インパルスは女より最高だぜﾜﾗ
女に乗ってからゆえよ。WWW
インパルスは女より最高だぜﾜﾗ
女に乗ってからゆえよ。WWW
264 ：初代ﾁｪﾘｰ：2005/09/06(火) 21:29:49 ID:NgUQlP0z
俺の事わかってくれるのおまえだけだよインパルス。だけど夜のオカズは｢わた｣なんだ。許してくれ
265 ：７７４ＲＲ：2005/09/07(水) 08:53:49 ID:EeBX8tre
東京タワーインパルスを近所の人が持ってて、
譲ってもらえそうなんですが、部品なんかもう出そうにないですよね
維持するのに必要な知識を得たくてぐぐってみるも、オーナーズ掲示板しか出ない…
譲ってもらえそうなんですが、部品なんかもう出そうにないですよね
維持するのに必要な知識を得たくてぐぐってみるも、オーナーズ掲示板しか出ない…
オナニーズ掲示板？
267 ：７７４ＲＲ：2005/09/07(水) 12:12:13 ID:qaPl50Vd
あそこは管理人が逃げたしもうダメぼ
希望落札価格随分高いな…
珍はウップはん好きなのになんでアメリカンに乗らないんだ？
271 ：７７４ＲＲ：2005/09/08(木) 12:04:46 ID:LJEEX8m0
94年式、走行6599、ドノーマルの18万のインパルスが保険とか
車検込みこみで30万ですた。これって(ﾟдﾟ)ﾀｶｰ？
何故安いかと問いただすとサイドカウルのとこ等を黒く塗装し直したからだそうな。
ちょっとムラになってますた。あと
は、見た感じおKでした。
ご意見おまちしてまーす。
車検込みこみで30万ですた。これって(ﾟдﾟ)ﾀｶｰ？
何故安いかと問いただすとサイドカウルのとこ等を黒く塗装し直したからだそうな。
ちょっとムラになってますた。あと
は、見た感じおKでした。
ご意見おまちしてまーす。
94年に乗ってる人、何百キロぐらいまでガソリンもちます？
おれ優しい乗り方してタンデムもほとんどしないようにしてるのに
200キロぐらいでマフラーがボンボンいいだす。んで、１１リッター。
気筒死んでんのかな？？
おれ優しい乗り方してタンデムもほとんどしないようにしてるのに
200キロぐらいでマフラーがボンボンいいだす。んで、１１リッター。
気筒死んでんのかな？？
273 ：７７４ＲＲ：2005/09/08(木) 12:59:52 ID:HEPzDH/g
200㌔は普通だろ！
DH/g
200㌔は普通だろ！
200㌔は普通だろ！
買った頃15リッター近く入った気がするのになぁ。
ちなみに、気筒はかぶってませんでした。
ちなみに、気筒はかぶってませんでした。
276 ：いんぱるす™ ◆IMPULSEk1. ：2005/09/08(木) 19:25:54 ID:PKQlXPOL
>>271
94年式で部分塗装以外ノーマルで18万なら安いかと。
検査・保険込みは任意保険込みですよね？。
30万なら悪くないかもです
>>272
うちのも94年式ですが、マフラー交換時でも20km/lは行きましたよ。
高速使って27km/lが最高やね。
エアクリーナーエレメントとプラグを交換してみては？
94年式で部分塗装以外ノーマルで18万なら安いかと。
検査・保険込みは任意保険込みですよね？。
30万なら悪くないかもです
>>272
うちのも94年式ですが、マフラー交換時でも20km/lは行きましたよ。
高速使って27km/lが最高やね。
エアクリーナーエレメントとプラグを交換してみては？
>>276
レス㌧クス(｀･ω･´)
任意も自賠責も重量税も最初にかかる
費用すべてコミコミです！
タイヤ交換も３万円でしたが粘って半額にこじつけますた(･∀･)
すべて総額306,610円です。
契約してきますﾉｼ
レス㌧クス(｀･ω･´)
任意も自賠責も重量税も最初にかかる
費用すべてコミコミです！
タイヤ交換も３万円でしたが粘って半額にこじつけますた(･∀･)
すべて総額306,610円です。
契約してきますﾉｼ
278 ：272：2005/09/09(金) 00:33:19 ID:nBTBrLqZ
>>276
27km/l!初心者の俺にしてみるとすごい。。。
エアクリーナーエレメントとプラグもみてみますね。
んで、結局この単車って何リッター入るんですか？
ガス欠怖くてエンストギリギリまで粘ったことありません（ｗ
27km/l!初心者の俺にしてみるとすごい。。。
エアクリーナーエレメントとプラグもみてみますね。
んで、結局この単車って何リッター入るんですか？
ガス欠怖くてエンストギリギリまで粘ったことありません（ｗ
フロントフォークオイル漏れ、リアサスヘタリ、エンジン好調
ほとんどノーマルの94年式で、車検1年ちょい、タイヤ若干ひび割れ
こんな感じのインパルスを友達が15万で売ってくれるというのですが
買いでしょうか？少し大きい段差で毎度底付きするリアサスが少し気になりますが・・・
ほとんどノーマルの94年式で、車検1年ちょい、タイヤ若干ひび割れ
こんな感じのインパルスを友達が15万で売ってくれるというのですが
買いでしょうか？少し大きい段差で毎度底付きするリアサスが少し気になりますが・・・
ageちゃってごめんなさい
282 ：いんぱるす™ ◆IMPULSEk1. ：2005/09/09(金) 05:16:17 ID:ZwaCr2bg
>>278
タンクは16ﾘﾀｰだったと思ふ
普通に走って200km超えてリザーブが標準かな？
>>279
リヤサスの経たりは経年変化だとして諦めるとして、
Fフォークのオイル漏れが有るままってのはメンテを怠ってる証拠かと。
15万で買って、あとで余計な出費やトラブル発生でウンザリする悪寒
タンクは16ﾘﾀｰだったと思ふ
普通に走って200km超えてリザーブが標準かな？
>>279
リヤサスの経たりは経年変化だとして諦めるとして、
Fフォークのオイル漏れが有るままってのはメンテを怠ってる証拠かと。
15万で買って、あとで余計な出費やトラブル発生でウンザリする悪寒
インパルスってノーマルでどんくらい速度(ry
>>282
レス＆ご指摘どうもありが㌧ございますた！
レス＆ご指摘どうもありが㌧ございますた！
285 ：７７４ＲＲ：2005/09/09(金) 12:23:26 ID:uCTrrFoV
マフラー変えてセッティングが出てれば180は普通やない
>>279
ちなみにオイラは今年ヤフオクで94年式、走行8000km、車検2年付き、フルノーマル、
フォークオイル漏れ、Fブレーキ引き摺り気味、年式相応の錆び有りを総額16万で買いました。
高いか安いかは自分でどこまで整備するかでしょうね。
手間ひま掛けるのも愛着が湧いてよろしいかと。良いバイクだと思いますよ。
ちなみにオイラは今年ヤフオクで94年式、走行8000km、車検2年付き、フルノーマル、
フォークオイル漏れ、Fブレーキ引き摺り気味、年式相応の錆び有りを総額16万で買いました。
高いか安いかは自分でどこまで整備するかでしょうね。
手間ひま掛けるのも愛着が湧いてよろしいかと。良いバイクだと思いますよ。
287 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 20:18:59 ID:KTsyj23h
皆はマフラー何つけてる？
参考にさせてくれ
参考にさせてくれ
288 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 20:24:04 ID:4LyD1sOE
彼女の手編み
289 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 21:54:51 ID:qdBtWJ3p
ギルド
>>282
本日トキコ6P装着のためカタナのアウターを取り付けようとしたら、インナーの
シリンダーもカタナ用にしないとダメでした。
2ヶ月前にオイルシールを交換したばかりなので、ケチってそのまま使用するつもり
でしたが、オイルシールやダストもカタナ用にしないとダメなのね･･･orz
インナーに関してはヤフオクでカタナのフロント周りそっくり手に入れたから
問題なかったけど、バンディットと違ってあまり流用利かないんですね＞カタナ
2ヶ月前にOHしたばかりなのにフォークオイルが汚くなってました。
スライドメタルも注文しなければ･･･６Pが付くのはいつのことやら･･･
本日トキコ6P装着のためカタナのアウターを取り付けようとしたら、インナーの
シリンダーもカタナ用にしないとダメでした。
2ヶ月前にオイルシールを交換したばかりなので、ケチってそのまま使用するつもり
でしたが、オイルシールやダストもカタナ用にしないとダメなのね･･･orz
インナーに関してはヤフオクでカタナのフロント周りそっくり手に入れたから
問題なかったけど、バンディットと違ってあまり流用利かないんですね＞カタナ
2ヶ月前にOHしたばかりなのにフォークオイルが汚くなってました。
スライドメタルも注文しなければ･･･６Pが付くのはいつのことやら･･･
291 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 14:40:36 ID:hVqelsKW
エンジン切る前に吹かすといいんでしたっけ？
95年式なんだけど
95年式なんだけど
292 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 17:14:41 ID:4dUFYEdp
別になんの得もないよ
デイトナの古いテンプメーターもらったんだけど、センサーって何処に
付けるんでしょうか？どっかドリルで穴開けてタップ立てるのかな？
付けるんでしょうか？どっかドリルで穴開けてタップ立てるのかな？
294 ：いんぱるす™ ◆IMPULSEk1. ：2005/09/11(日) 19:18:24 ID:ba1CkjC3
>>黒インパルス氏
ありゃ、刀のアンダーはそのままで交換は無理でしたか。
未確認でしたがバンデットと同じと思ってましたよ。申し訳ないです。
テンプメーターのセンサーは純正の水温センサーと交換だと思いますよ。
タンク下のサーモスタット付近に2個センサー(警告とファン用)がありまして、
警告灯の方を外してデイトなのを付ければ良いと思う。
↑ヨシムラのを同じタイプと考えて書いてますので該当しないかも知れません。
>>291
何の意味もないと思ふ
ありゃ、刀のアンダーはそのままで交換は無理でしたか。
未確認でしたがバンデットと同じと思ってましたよ。申し訳ないです。
テンプメーターのセンサーは純正の水温センサーと交換だと思いますよ。
タンク下のサーモスタット付近に2個センサー(警告とファン用)がありまして、
警告灯の方を外してデイトなのを付ければ良いと思う。
↑ヨシムラのを同じタイプと考えて書いてますので該当しないかも知れません。
>>291
何の意味もないと思ふ
>>294
いつもながらレス有難うございます。テンパレチャスイッチでやつですね。
オイルシールがくるまで時間があるのでやってみます。アウターの件はｷﾆｼﾅｲ！
ちなみにノーマルのラジエーターで水温ってどれくらいまで上がります？
当方北海道在住なんで、冷却ファンって回ったことないんですよね。
テンプメーターと一緒にZXR400用のラウンドタイプのラジエーターも貰った
んですけど、今のところエンジンはおろかマフラーもキャブもノーマルなんで
必要ないのですけどね（w
冬の間にマフラー変えてキャブもファンネル使用でセッティングする予定です。
ボーナス出ればヨシムラのTMRかな？
>>291
少量のガソリンの無駄と深夜ならご近所迷惑かと
いつもながらレス有難うございます。テンパレチャスイッチでやつですね。
オイルシールがくるまで時間があるのでやってみます。アウターの件はｷﾆｼﾅｲ！
ちなみにノーマルのラジエーターで水温ってどれくらいまで上がります？
当方北海道在住なんで、冷却ファンって回ったことないんですよね。
テンプメーターと一緒にZXR400用のラウンドタイプのラジエーターも貰った
んですけど、今のところエンジンはおろかマフラーもキャブもノーマルなんで
必要ないのですけどね（w
冬の間にマフラー変えてキャブもファンネル使用でセッティングする予定です。
ボーナス出ればヨシムラのTMRかな？
>>291
少量のガソリンの無駄と深夜ならご近所迷惑かと
296 ：いんぱるす™ ◆IMPULSEk1. ：2005/09/11(日) 20:09:46 ID:ba1CkjC3
>>296
またまた有難うございます。水温って70℃前後が適温だと思うんだけど、
107℃になるまで回らないファンって意味ないですよね(w
フレームの錆びも落としたいので、エンジン降ろすついでにボックスを外します。
あ～でも面倒だから、やっぱりマフラー交換だけにしようかな？
7月に買って以来、乗ってる時間よりもいじってる時間の方が何倍も長い罠(w
またまた有難うございます。水温って70℃前後が適温だと思うんだけど、
107℃になるまで回らないファンって意味ないですよね(w
フレームの錆びも落としたいので、エンジン降ろすついでにボックスを外します。
あ～でも面倒だから、やっぱりマフラー交換だけにしようかな？
7月に買って以来、乗ってる時間よりもいじってる時間の方が何倍も長い罠(w
299 ：７７４ＲＲ：2005/09/12(月) 08:22:21 ID:C9BJOQxQ
あいつは知ったかぶりのクソコテなので放置推奨
偽クリのOC潰しもこいつ
偽クリのOC潰しもこいつ
>>299
わた、乙
わた、乙
301 ：７７４ＲＲ：2005/09/12(月) 10:19:43 ID:zutTC8TD
おまいらタービン付けてＮＯＳ付けたら速いぜ 俺のインパルスはやすぎ。
>>301
わた、乙
わた、乙
うはー
そういやインパルスって伝統宝家のTSCC（ツイン・スワール・コンバンション・チャンバー）
って高効率燃焼システムってさ？
ほかのメーカーのバイクにはみあたらないけど具体的にはどうゆう風に違うのかな？
俺、インパルス1年近くのって他人のバイクも運転させてもらったりしたけど
特にインパルスとかわらん気がするんだ。（ＣＢ400ＳＦＶ3以外は）
って高効率燃焼システムってさ？
ほかのメーカーのバイクにはみあたらないけど具体的にはどうゆう風に違うのかな？
俺、インパルス1年近くのって他人のバイクも運転させてもらったりしたけど
特にインパルスとかわらん気がするんだ。（ＣＢ400ＳＦＶ3以外は）
TSCCの基本概念はホンダのCVCCとほぼ同じわけで。
主燃焼室とは別にサブの燃焼室を設けてそこで混合気に点火させてやる、つー奴。
ベストな点火タイミングとかを取りやすいんで圧縮比をうｐしやすいっていうメリットがあるらすぃ。
細かく燃調を変えられるインジェクション車には正直イラネ、の機構。
主燃焼室とは別にサブの燃焼室を設けてそこで混合気に点火させてやる、つー奴。
ベストな点火タイミングとかを取りやすいんで圧縮比をうｐしやすいっていうメリットがあるらすぃ。
細かく燃調を変えられるインジェクション車には正直イラネ、の機構。
306 ：７７４ＲＲ：2005/09/13(火) 15:31:19 ID:Rwp75eBO
能書きは後にしたまえ
まずはCBに勝ってから
まずはCBに勝ってから
>>306
無理
無理
308 ：７７４ＲＲ：2005/09/13(火) 17:27:14 ID:hLPM7zZP
勝てるよ！見た目は！
>>306をＣＢ厨と言います
>>305
取り敢えず酒が抜けてから書き込め。
取り敢えず酒が抜けてから書き込め。
313 ：いんぱるす™ ◆IMPULSEk1. ：2005/09/14(水) 20:07:17 ID:FOVPF9uY
314 ：７７４ＲＲ：2005/09/14(水) 20:25:27 ID:MqzDbhVy
今日グーバイクで乗ってた、
GSX400インパルス94年式、走行距離5500キロ超、ノーマルで
ワインレッド、車検2年付き、ワンオーナーの極上車を乗り出し26万買いました。
お買い得ですよね？
GSX400インパルス94年式、走行距離5500キロ超、ノーマルで
ワインレッド、車検2年付き、ワンオーナーの極上車を乗り出し26万買いました。
お買い得ですよね？
315 ：314：2005/09/14(水) 20:26:36 ID:MqzDbhVy
すんまそ。
乗ってた×
載ってた○
乗ってた×
載ってた○
今日94年式クーリーカラー納車されました。
オメ！
94式こそ真のインパル
無駄な小物入れやセンスタを廃した走るためだけに生まれた男のオートバイ
94式こそ真のインパル
無駄な小物入れやセンスタを廃した走るためだけに生まれた男のオートバイ
94て最低装備だろww
>>319
俺最近ヨシムラのドラックサイクロンに変えたがいい音するぞ。
インパはやっぱ重低音が似合う気がするよ。
今日仕事帰りに屁の音みたいなマフラーつけたＣＢみたいなのが通りすぎたが
思わずプッって笑っちまったよｗ
俺最近ヨシムラのドラックサイクロンに変えたがいい音するぞ。
インパはやっぱ重低音が似合う気がするよ。
今日仕事帰りに屁の音みたいなマフラーつけたＣＢみたいなのが通りすぎたが
思わずプッって笑っちまったよｗ
>>319
モりのショート管って音わりぃの？
モりのショート管って音わりぃの？
ヤフオクでSのビキニカウルたまに出てるけど、いつもラストの数時間でみるみる値段がハネ上がってく。
とてもついて行けない・・・
とてもついて行けない・・・
>>321
俺のは最初のインパルスはチタンサイクロン付いてたからモリワキのショートは音が大きすぎる。珍みたい・・・。
6000～7000はすごい高音で爆音？に近い。
俺もドラッグサイクロンつけようかな。
俺のは最初のインパルスはチタンサイクロン付いてたからモリワキのショートは音が大きすぎる。珍みたい・・・。
6000～7000はすごい高音で爆音？に近い。
俺もドラッグサイクロンつけようかな。
俺はﾜﾛｽ（wのスリップオンで満足してるから
ヨシムラとか手がでねぇ！！
ヨシムラとか手がでねぇ！！
ヨシムラの直菅っぽいスチールのってなかったっけ？
327 ：７７４ＲＲ：2005/09/16(金) 21:40:47 ID:Z7fD0WMg
オススメのマフラー教えれや！
328 ：７７４ＲＲ：2005/09/16(金) 22:45:27 ID:ux1936ua
車検ってみなさんだいたいいくらくらいかかりますか？？
>>324
おー一回かねに余裕あったらかえてみや？ただドラックサイクロン探して
すぐみつかればいいけど・・あんま出回ってないかも。
>>328
こないだ車検終えたから金額おぼえてるよ？6万5千円くらいかかった。
どこも直さすに。
おー一回かねに余裕あったらかえてみや？ただドラックサイクロン探して
すぐみつかればいいけど・・あんま出回ってないかも。
>>328
こないだ車検終えたから金額おぼえてるよ？6万5千円くらいかかった。
どこも直さすに。
330 ： ◆IMPULSEuJw ：2005/09/17(土) 09:06:43 ID:49XT8ukf
331 ：７７４ＲＲ：2005/09/17(土) 12:38:07 ID:bcu/oe1n
どこも直さないなら、五万くらいで車検通せるんじゃない？店によっては多少誤差はでてくるけど。
332 ：７７４ＲＲ：2005/09/17(土) 12:46:37 ID:e9vl4n4+
インパルスったって、初代のGSX400FSと東京タワーのGSX400X、今の定規で書いたようなヤツと3種類あると思った私はｵｻｰﾝでつね。
RPM67ってどうなんだろ。
>>333
爆音だと思いますよ～。
・・・と言っても、前に自分がエイプ５０に乗ってたときに６７をつけてて、それが爆音だっただけなので参考にならないですが。。
ゼファーに乗ってる後輩がこの前、６７を注文して、装着するみたいなので、
その音聞いて感想書きますねｗ参考にはなると思いますので。
俺はちなみにノジマのファサームＳ付けてます！バッフルつけてんのに爆音・・・・
Ｐ管
爆音だと思いますよ～。
・・・と言っても、前に自分がエイプ５０に乗ってたときに６７をつけてて、それが爆音だっただけなので参考にならないですが。。
ゼファーに乗ってる後輩がこの前、６７を注文して、装着するみたいなので、
その音聞いて感想書きますねｗ参考にはなると思いますので。
俺はちなみにノジマのファサームＳ付けてます！バッフルつけてんのに爆音・・・・
Ｐ管
文末に「Ｐ管」って書いてあるのは書き間違えです。すまんorz
ＲＰＭのマフラーは珍走御用達ww
337 ：７７４ＲＲ：2005/09/17(土) 22:29:23 ID:l7s21jyo
WRは爆音ですか？
インパルスに燃料計が付いたのは
何年式からですか?
何年式からですか?
燃料計必要ない
オーナーズクラブのオフ会はどうなったんだ？
342 ：７７４ＲＲ：2005/09/18(日) 15:04:15 ID:NraA3Hp3
>>339
最新のやつだよ
最新のやつだよ
343 ：７７４ＲＲ：2005/09/18(日) 17:17:03 ID:9hAerHUW
94モデルの走行距離が5200ｷﾛを買おうか迷ってるんですが、古ければ古いほど良くはないんですかね？走行距離も古いわりには少ないし
344 ：７７４ＲＲ：2005/09/18(日) 17:51:52 ID:4JRfKo77
>>343
それ乗り出し価格いくら？
それ乗り出し価格いくら？
345 ：314：2005/09/18(日) 18:09:44 ID:DUzvbWJh
昨日納車で今日60キロ程走ってみました。
以前乗ってたグラストラッカービッグボーイは250CCだったんで、
馬力の違いに感動しました。
それと長時間運転していてもあまり疲れないです。
これならツーリングに行けるな。でも燃料メーターあったらいいなと思いましたね。
買って良かったげす。
あと316の人、嘘付いてすんまそ。走行距離6200キロ超でした。
それと燃料コックなんですが、RESとONとPRLとFULLがありますが、
しばらく運転しない場合はどれにしておけばいいですか？
でも4つありますが、RESとONしか動きません。
SHOPの人は常にONでいいと言ってましたが、ほんまかどうか親切な人教えて！
以前乗ってたグラストラッカービッグボーイは250CCだったんで、
馬力の違いに感動しました。
それと長時間運転していてもあまり疲れないです。
これならツーリングに行けるな。でも燃料メーターあったらいいなと思いましたね。
買って良かったげす。
あと316の人、嘘付いてすんまそ。走行距離6200キロ超でした。
それと燃料コックなんですが、RESとONとPRLとFULLがありますが、
しばらく運転しない場合はどれにしておけばいいですか？
でも4つありますが、RESとONしか動きません。
SHOPの人は常にONでいいと言ってましたが、ほんまかどうか親切な人教えて！
346 ：７７４ＲＲ：2005/09/18(日) 19:08:24 ID:UgLp02dm
オーバーフローとかないならｵﾝでもいいんだろうけど、ﾘｻﾞｰﾌﾞしてたほうが無難じゃないかな。
？
じゃあ、type-sには付いてないんですか?
？
350 ：７７４ＲＲ：2005/09/18(日) 23:59:30 ID:9hAerHUW
↑344 乗り出しは29ﾏﾝです！
351 ：７７４ＲＲ：2005/09/19(月) 00:36:22 ID:CdC6KIya
GSX400Rキャブってポン付けなんですか？最近ﾊﾟﾜｰ不足でかといってFCRは高価なので移植を考えてます、どなたかご存知の方教えてください。
ポン付け即パワーうｐなんていうありがたいキャブなんかねーよ。
353 ：いんぱるす™ ◆IMPULSEk1. ：2005/09/19(月) 10:06:07 ID:BjLZvxAQ
356 ：７７４ＲＲ：2005/09/20(火) 20:11:38 ID:zkvKLkUH
357 ：７７４ＲＲ：2005/09/20(火) 20:13:45 ID:8izopVBt
クラッチがすぐすべる
358 ：７７４ＲＲ：2005/09/21(水) 14:46:48 ID:NwX9BEXs
チョークワイヤーがすぐ切れる
ライトがすぐ電球切れる
タコメーターがすぐくもる
わたがすぐ切れる
本日トキコの6Pやっと装着しました。隼のホースは短いのでインパルスの
ノーマルホースをそのまま流用。いざエア抜きって段階で用意したホースの径が
小さいことが判明･･･orz 明日ホース買って再チャレンジしまつ
シーズンオフにキャブをファンネル使用にする予定なんですが、ノーマルキャブで
ファンネル使用にしている人います？PJ、NJ、JNを1番手上げてMJを110～120番
まで用意しておけばOKでしょうか？
ノーマルホースをそのまま流用。いざエア抜きって段階で用意したホースの径が
小さいことが判明･･･orz 明日ホース買って再チャレンジしまつ
シーズンオフにキャブをファンネル使用にする予定なんですが、ノーマルキャブで
ファンネル使用にしている人います？PJ、NJ、JNを1番手上げてMJを110～120番
まで用意しておけばOKでしょうか？
やっぱり俺にはtype-Sよりも金ほいるの黒インパルスの方が魅力的に感じる！
かこいい！
かこいい！
364 ： ◆IMPULSEuJw ：2005/09/22(木) 16:49:05 ID:s30j2O6S
インパルス買って半年くらいですが 最初の頃はキャブをFCRに換えたいって
思ってましたがバイク屋に聞いた所 インパルスのノーマルキャブはイイらし
いです。そこで聞きたいんですがキャブ換えたらノーマルとはかなりﾌｨｰﾘﾝｸﾞが
変わるんでしょうか？
思ってましたがバイク屋に聞いた所 インパルスのノーマルキャブはイイらし
いです。そこで聞きたいんですがキャブ換えたらノーマルとはかなりﾌｨｰﾘﾝｸﾞが
変わるんでしょうか？
365 ：７７４ＲＲ：2005/09/22(木) 18:47:49 ID:N4i5rFOB
ノーマルが一番！
そんなの質問する位ならいじるな
季節や雨でいちいちセッティング変えてやんなきゃなんない
そんなの質問する位ならいじるな
季節や雨でいちいちセッティング変えてやんなきゃなんない
366 ：７７４ＲＲ：2005/09/22(木) 19:24:07 ID:ycyUmAqX
インパルスを買おうと思ってます。今自分はTWに乗ってるんですけど、違いとか良い所とかいろいろ教えて下さいm(__)m
367 ： ◆IMPULSEuJw ：2005/09/22(木) 19:29:12 ID:s30j2O6S
368 ：いんぱるす ◆IMPULSEk1. ：2005/09/22(木) 19:32:00 ID:+/UBvaf1
>>362
ノーマルキャブでK&Nのパワーフィルターの場合で
MJ12.5番位上げていたと記憶してます。
ファンネルだと15番位でしょうか？。
後はニードルを一段濃いめに振ってたかな。
マフラーはドラックサイクロンでした。
季節や場所でも変わってくるので参考にならないかもです。
>>364
TMR-MJNですが別次元にトルクとレスポンスが浮上しましたよ。
フィーリングは"楽しい"の一言。吸気音も最高やねヽ(´ー｀)ノ
キャブ以外に色々とジェット類も揃えないと駄目だし
ハイスロにも交換した方がよいだろうから、キャブの購入価格以外にも
お金結構掛かると思いますよ。
>>365
＞ノーマルが一番！
こっそり正解！(w
雨天時に困らなくていい。
ノーマルキャブでK&Nのパワーフィルターの場合で
MJ12.5番位上げていたと記憶してます。
ファンネルだと15番位でしょうか？。
後はニードルを一段濃いめに振ってたかな。
マフラーはドラックサイクロンでした。
季節や場所でも変わってくるので参考にならないかもです。
>>364
TMR-MJNですが別次元にトルクとレスポンスが浮上しましたよ。
フィーリングは"楽しい"の一言。吸気音も最高やねヽ(´ー｀)ノ
キャブ以外に色々とジェット類も揃えないと駄目だし
ハイスロにも交換した方がよいだろうから、キャブの購入価格以外にも
お金結構掛かると思いますよ。
>>365
＞ノーマルが一番！
こっそり正解！(w
雨天時に困らなくていい。
369 ： ◆IMPULSEuJw ：2005/09/22(木) 19:47:07 ID:s30j2O6S
>>いんぱるすさん
いつも為になる書き込みに感謝しています(´ー｀)
TMRですか。FCRと迷ってるんですけど・・・乗ってて楽しいってのは大事
ですよね。出費に関してはそれなりに覚悟してますしインパルス自体乗っ
るうちに愛着が出てきて色々言われがちな400NKですけど・・・
セッティングについてはバイク屋さんに聞いたりして少しずつ勉強したい
と思います。ありがとうございましたm(＿)m
いつも為になる書き込みに感謝しています(´ー｀)
TMRですか。FCRと迷ってるんですけど・・・乗ってて楽しいってのは大事
ですよね。出費に関してはそれなりに覚悟してますしインパルス自体乗っ
るうちに愛着が出てきて色々言われがちな400NKですけど・・・
セッティングについてはバイク屋さんに聞いたりして少しずつ勉強したい
と思います。ありがとうございましたm(＿)m
370 ：いんぱるす ◆IMPULSEk1. ：2005/09/22(木) 19:47:19 ID:+/UBvaf1
>>368
いつも教えてくんですいません。本当に有難うございます。
とても参考になりますよー！取りあえずMJの番手だけ揃えてみます。
でも、やっぱ直キャブも魅力ですね～(w
トキコ6Pも無事エア抜き完了したので、日曜日にアタリ取りのインプレでも。
カタナのボトムケースの色がガンメタのせいか、ちょっとフロント周りが
しょぼくなっちまいました。色落としてバフがけしようかな？
トップの猫ちゃんカワイイっすね(w
いつも教えてくんですいません。本当に有難うございます。
とても参考になりますよー！取りあえずMJの番手だけ揃えてみます。
でも、やっぱ直キャブも魅力ですね～(w
トキコ6Pも無事エア抜き完了したので、日曜日にアタリ取りのインプレでも。
カタナのボトムケースの色がガンメタのせいか、ちょっとフロント周りが
しょぼくなっちまいました。色落としてバフがけしようかな？
トップの猫ちゃんカワイイっすね(w
凹みがあってその値段は高杉
TWのほうが速いだろ。
最悪だよ・・朝オイル変えにバイク屋に向かっててさ？Uターン禁止の所
いつもの調子でUターンしてたら警察がきやがって罰金6千、違反1点だとよ？
・・はぁおまけにバイクのメンテが必要になるしよ・・金ないっつうに。
いつもの調子でUターンしてたら警察がきやがって罰金6千、違反1点だとよ？
・・はぁおまけにバイクのメンテが必要になるしよ・・金ないっつうに。
インパルスだから逃げれない罠。
いや、インパルスの性能ゆえに逃げる気もおこらない。
いや、インパルスの性能ゆえに逃げる気もおこらない。
市街地で四輪相手なら（ｒｙ
378 ：７７４ＲＲ：2005/09/23(金) 20:51:26 ID:rVFYVruZ
ノーマルよりちょいうるさいくらいのマフラーってありますか？
ハリケーンのコンドルつけてみました。
クリップオン気分でいいかんじ
クリップオン気分でいいかんじ
乗りに糞ﾜﾛｽwww
382 ：７７４ＲＲ：2005/09/25(日) 18:05:49 ID:ZqytXhdj
てすと
383 ：おねがい：2005/09/25(日) 19:46:15 ID:WHqLBS6D
新型インパルスに合うマフラーってあんの～？？
384 ：７７４ＲＲ：2005/09/25(日) 19:47:53 ID:fm0oG0pA
スズキの時点でダセー
インパルスならやっぱりヨシムラ系かな？
WR'Sから新しく出ましたよ
387 ：７７４ＲＲ：2005/09/25(日) 20:38:10 ID:FBX3Xjf3
WR'Sってバッフルとったら爆音？？
バッフル取れば何でも爆音だろ。
へーなんでも？へー
ものしりなんだね。へー
へーなんでも爆音になるんだ、へー
ものしりなんだね。へー
へーなんでも爆音になるんだ、へー
トキコ6P装着のインプレ。
最初のうちは「こんなもん？」って感じでしたが、徐々にアタリが出てきたのか
次第にその強烈な制動ぶりに面食らってしまいました。効きすぎるわ(w
170くらいからのフルブレーキングでは完全にフォークの強度が負ける感じ。
懸念されたフォークの底付きは、オイルがノーマルの10Gに油面1cmアップで
問題は無いのですが、これだと路面のうねりやギャップを拾いすぎる感じです。
オイルの番手を上げて油面は5㎜アップくらいの方がベターかな？
しかしフロント固めると今度はリアにおつりが来てる罠(w
ブレーキホースはノーマルでも十二分だと思うけど、盆栽効果も兼ねてステン
メッシュに変更予定です。
最初のうちは「こんなもん？」って感じでしたが、徐々にアタリが出てきたのか
次第にその強烈な制動ぶりに面食らってしまいました。効きすぎるわ(w
170くらいからのフルブレーキングでは完全にフォークの強度が負ける感じ。
懸念されたフォークの底付きは、オイルがノーマルの10Gに油面1cmアップで
問題は無いのですが、これだと路面のうねりやギャップを拾いすぎる感じです。
オイルの番手を上げて油面は5㎜アップくらいの方がベターかな？
しかしフロント固めると今度はリアにおつりが来てる罠(w
ブレーキホースはノーマルでも十二分だと思うけど、盆栽効果も兼ねてステン
メッシュに変更予定です。
インパルスのタンクって16Lでリザーブが約3,3Lってなってるけど、自分の場合
10Lの時点でリザーブになって残り4Lあるのにガス欠になってしまいます。
まあPRIにしたら走れるんだけど、なんだかなあ･･･
中古だから燃料コックがダメなんかな～･･･？同じ症状の人いますか？
10Lの時点でリザーブになって残り4Lあるのにガス欠になってしまいます。
まあPRIにしたら走れるんだけど、なんだかなあ･･･
中古だから燃料コックがダメなんかな～･･･？同じ症状の人いますか？
392 ：７７４ＲＲ：2005/09/26(月) 00:58:11 ID:nyam6XIQ
てか東京タワーって何？
ｲﾝﾊﾟﾙｽってリアキャリア無いよね?
てか、エッフェル塔って何？
>>392
お前東京タワー知らないなんてどこの国の人間だよｗ
お前東京タワー知らないなんてどこの国の人間だよｗ
>>392
東京タワーってあれだろ、日立キドカラーとか電飾のついた鉄塔みたいなやつ。
東京タワーってあれだろ、日立キドカラーとか電飾のついた鉄塔みたいなやつ。
あえてつっこまないでいいよね？
ゴジラに壊された。
399 ： ◆IMPULSEuJw ：2005/09/28(水) 16:50:47 ID:qS90fg+C
>>390
黒インパルスさんはじめましてm(__)m
インパルスはノーマルブレーキの効き悪いですよね？
オレも盆栽を兼ねてホース類をｽﾃﾝﾒｯｼｭにする予定ｗ
あと スプロケはノーマルですか？何丁使ってます？
黒インパルスさんはじめましてm(__)m
インパルスはノーマルブレーキの効き悪いですよね？
オレも盆栽を兼ねてホース類をｽﾃﾝﾒｯｼｭにする予定ｗ
あと スプロケはノーマルですか？何丁使ってます？
制動力そのものはそんな悪くないんだがとにかくタッチが最悪。
メッシュホースにしたくらいじゃそんなかわらんよ。
メッシュホースにしたくらいじゃそんなかわらんよ。
401 ： ◆IMPULSEuJw ：2005/09/28(水) 17:07:32 ID:qS90fg+C
402 ：７７４ＲＲ：2005/09/28(水) 17:50:20 ID:b83/mv8k
ロックしやすいの？
>>399
こんばんは。はじめまして。
ノーマルは確かにタッチが柔すぎますよね。ホースだけではそれほど変わらない
かもしれませんね。対抗も片押しも理屈的には同じ制動力のはずなんですけど、
バンディットの4Pの方が効きは良いようです。
トキコの6Pはコストの面からもマジでお奨めです。ヤフオクで探せばマスター付き
キャリパーとバンディットのフォーク(使うのはボトムのみ）で15000円くらいで
入手可能かと思いますよ。後はシール類をバイク屋さんで頼めば良いだけです。
あ、スライドメタルは見た目大丈夫でも交換した方が良いですよ。
スプロケはノーマルです。つーか7月に買ったばかりなので、ブレーキ以外は
ノーマルなんですよ(w 2速がちょっとローギアードかな？と思います。
峠によくある80キロくらいで走る回り込んだコーナーを2速で回るのですが、
完全に立ち上がる前に吹け切るからちょっと辛いです。
後ろを2つ落とすか前を1つ落として3速から上を使うかでしょうね。
後者だと高速道路で辛くなる罠(w なので後ろを2つ落とす予定です。
ノーマルって何丁なんだろ？サビマに載ってないや
こんばんは。はじめまして。
ノーマルは確かにタッチが柔すぎますよね。ホースだけではそれほど変わらない
かもしれませんね。対抗も片押しも理屈的には同じ制動力のはずなんですけど、
バンディットの4Pの方が効きは良いようです。
トキコの6Pはコストの面からもマジでお奨めです。ヤフオクで探せばマスター付き
キャリパーとバンディットのフォーク(使うのはボトムのみ）で15000円くらいで
入手可能かと思いますよ。後はシール類をバイク屋さんで頼めば良いだけです。
あ、スライドメタルは見た目大丈夫でも交換した方が良いですよ。
スプロケはノーマルです。つーか7月に買ったばかりなので、ブレーキ以外は
ノーマルなんですよ(w 2速がちょっとローギアードかな？と思います。
峠によくある80キロくらいで走る回り込んだコーナーを2速で回るのですが、
完全に立ち上がる前に吹け切るからちょっと辛いです。
後ろを2つ落とすか前を1つ落として3速から上を使うかでしょうね。
後者だと高速道路で辛くなる罠(w なので後ろを2つ落とす予定です。
ノーマルって何丁なんだろ？サビマに載ってないや
404 ： ◆IMPULSEuJw ：2005/09/28(水) 19:44:11 ID:qS90fg+C
>>403
㌧クス！(´ー｀)
ノーマルは確かF14のR48ですよ。トキコの6Pですか・・・
ヤフオクに潜伏したいと思います(｀･ω･´)ゞ
自分は2月に免許取って初めて買ったバイクなので非常に愛着があります。
お互い楽しく大切に乗りましょう(´∀`)
㌧クス！(´ー｀)
ノーマルは確かF14のR48ですよ。トキコの6Pですか・・・
ヤフオクに潜伏したいと思います(｀･ω･´)ゞ
自分は2月に免許取って初めて買ったバイクなので非常に愛着があります。
お互い楽しく大切に乗りましょう(´∀`)
前スレに書いてあったが、キャリパーだけでなくマスターも変えた方がいいらしい。
確実なのは現行のマスターシリンダーにブレンボ+サポートとか。
確実なのは現行のマスターシリンダーにブレンボ+サポートとか。
406 ：７７４ＲＲ：2005/09/29(木) 08:10:57 ID:IogHT3hp
インパルスは普通のバイクに比べてはロックしやすいですか？
407 ：７７４ＲＲ：2005/09/29(木) 16:33:29 ID:0fUAcqXx
超人ロック
運転技術やタイヤにもよるだろ。
409 ：７７４ＲＲ：2005/09/29(木) 20:14:42 ID:IogHT3hp
じゃー特にはかわり無いんですね。フロントの、シングルディスクとダブルディスクだと、制動力が違うからロックしやすいと思ってました。
410 ：いんぱるす ◆IMPULSEk1. ：2005/09/29(木) 20:31:47 ID:9quXbaBN
交通安全運動は明日で終わりやね
>>390
6P装着おめでとんです！。あれ、以外とパッドも長持ちするから良いよ。
効き過ぎはそのうちに慣れます(w
燃料のリザーブが早く来るのは、それが普通っぽいです。
>>399cc
メッシュホースですが、初代のトキコ片押しタイプでは殆ど変化無かったです。
スズキのブレーキタッチはフニャッってる感じが普通だと私は思っている(w
ブレンボのタイプはどうなんでしょうかね？。
>>406
特に変な癖はないと思いまする
>>390
6P装着おめでとんです！。あれ、以外とパッドも長持ちするから良いよ。
効き過ぎはそのうちに慣れます(w
燃料のリザーブが早く来るのは、それが普通っぽいです。
>>399cc
メッシュホースですが、初代のトキコ片押しタイプでは殆ど変化無かったです。
スズキのブレーキタッチはフニャッってる感じが普通だと私は思っている(w
ブレンボのタイプはどうなんでしょうかね？。
>>406
特に変な癖はないと思いまする
>>404
初めて買ったマシンがインパルスですか。羨ましいですね。
自分の初マシンはインパルスの先祖のGSX400Fだったりします。
こんなこと書くと年がばれる罠(w
本当に良いバイクだと思うからお互い大事に長く乗りましょうね。
>>410
タンクはこれが普通なんですね。コックの不良かと思ってました。
ブレーキの効きはだいぶ慣れましたけど、まだリリースの加減がつかめません。
10年以上のブランクがあるので徐々にと思っているのですが、こっちはもう
バイクシーズンは終わりという罠･･･orz 今週末走って冬支度です。
冬の間にマフラー、バックステップ、リヤサスを交換予定です。
パワーアップは当初直キャブでセッティングするかTMRにする予定でしたけど、
しかるべきところにエンジンを出して組み直すことも考えてます。
ノーマルでもその道のプロが組むと後軸で60psくらい出るみたいです。
エアクリやキャブもいじらないで良いからその方が楽かな？と。
問題はそれをやるともう1台中古のインパルスが買えるんですよね(w
初めて買ったマシンがインパルスですか。羨ましいですね。
自分の初マシンはインパルスの先祖のGSX400Fだったりします。
こんなこと書くと年がばれる罠(w
本当に良いバイクだと思うからお互い大事に長く乗りましょうね。
>>410
タンクはこれが普通なんですね。コックの不良かと思ってました。
ブレーキの効きはだいぶ慣れましたけど、まだリリースの加減がつかめません。
10年以上のブランクがあるので徐々にと思っているのですが、こっちはもう
バイクシーズンは終わりという罠･･･orz 今週末走って冬支度です。
冬の間にマフラー、バックステップ、リヤサスを交換予定です。
パワーアップは当初直キャブでセッティングするかTMRにする予定でしたけど、
しかるべきところにエンジンを出して組み直すことも考えてます。
ノーマルでもその道のプロが組むと後軸で60psくらい出るみたいです。
エアクリやキャブもいじらないで良いからその方が楽かな？と。
問題はそれをやるともう1台中古のインパルスが買えるんですよね(w
412 ：７７４ＲＲ：2005/09/30(金) 00:11:29 ID:RgYSCStw
なんでお前らｲﾝﾊﾟﾙｽなんか乗ってんの?
まさか中免しか持ってないとか?
まさか中免しか持ってないとか?
413 ： ◆IMPULSEuJw ：2005/09/30(金) 00:33:25 ID:SfuVZVjZ
>>412
なんで まさかなのかがワカランｗ
なんで まさかなのかがワカランｗ
バカは相手にするなよバカは
415 ： ◆IMPULSEuJw ：2005/09/30(金) 16:48:42 ID:SfuVZVjZ
すみません。
ココの人でノーマルキャブを直キャブにしてる方いますか？
どんな感じか聞きたいんですけど・・・
ココの人でノーマルキャブを直キャブにしてる方いますか？
どんな感じか聞きたいんですけど・・・
417 ： ◆IMPULSEuJw ：2005/09/30(金) 18:27:33 ID:SfuVZVjZ
>>黒インパルスさん
㌧クス！
・・・・orz
㌧クス！
・・・・orz
418 ：いんぱるす™ ◆IMPULSEk1. ：2005/09/30(金) 19:27:56 ID:FSBTMLtS
>>415
パワフィルでの感想だけど、中・高回転域の延びが良くなるよ。
低速も特に落ち込む事も無いと思う。詳しい事は覚えてなかったり…
ファンネルや直キャブ場合はリヤタイヤ廻りから砂などが飛んできてキャブが
吸い込んで(・A・)ｲｸﾅｲからキャブヒートガードやアクリル板等を使って
対策をした方がエンジンに宜しいでする。
パワフィルでの感想だけど、中・高回転域の延びが良くなるよ。
低速も特に落ち込む事も無いと思う。詳しい事は覚えてなかったり…
ファンネルや直キャブ場合はリヤタイヤ廻りから砂などが飛んできてキャブが
吸い込んで(・A・)ｲｸﾅｲからキャブヒートガードやアクリル板等を使って
対策をした方がエンジンに宜しいでする。
>>417
その昔GSX-R400と250でSPレースをやっていたのですが、レギュレーションでは
キャブ交換不可でしたのでファンネル仕様でセッティングしてました。
明らかにノーマルよりは速くなりますよ。250でも今乗ってるノーマルのインパルス
より速かったです。問題はツーリングなどでダート走行を余儀なくされる時が
心配ですね。エンジンが逝っちゃう可能性大ですから(w
96年式のタイプだけ2番3番のMJが一番手薄いみたいですね。直キャブ仕様でも
そうなるのかは不明です。バンディットでNKレースやってた友人の話だと
スリングショットはセッティングが難しいそうです。いんぱるす氏の言うように
季節や場所でも変わってくるし、エンジンの状態にも左右されるようですね。
そんな自分もファンネル仕様にするつもりなんですけどね(w
その昔GSX-R400と250でSPレースをやっていたのですが、レギュレーションでは
キャブ交換不可でしたのでファンネル仕様でセッティングしてました。
明らかにノーマルよりは速くなりますよ。250でも今乗ってるノーマルのインパルス
より速かったです。問題はツーリングなどでダート走行を余儀なくされる時が
心配ですね。エンジンが逝っちゃう可能性大ですから(w
96年式のタイプだけ2番3番のMJが一番手薄いみたいですね。直キャブ仕様でも
そうなるのかは不明です。バンディットでNKレースやってた友人の話だと
スリングショットはセッティングが難しいそうです。いんぱるす氏の言うように
季節や場所でも変わってくるし、エンジンの状態にも左右されるようですね。
そんな自分もファンネル仕様にするつもりなんですけどね(w
420 ：いんぱるす™ ◆IMPULSEk1. ：2005/09/30(金) 20:02:03 ID:doGGnWU6
関係ないけど、バクダンキット(ノーマルマフラー用?)は付けてみた事あるけど、
金の無駄でしたよ(´･ω･`)。マフラー変えてたから合わなかったのかな？
初代Bandit400V＠パワフィル+後付MJNキットの時は59PS仕様ってのもあるが
強烈にパワー上がって速かったね。
金の無駄でしたよ(´･ω･`)。マフラー変えてたから合わなかったのかな？
初代Bandit400V＠パワフィル+後付MJNキットの時は59PS仕様ってのもあるが
強烈にパワー上がって速かったね。
421 ： ◆IMPULSEuJw ：2005/09/30(金) 20:06:04 ID:SfuVZVjZ
>>いんぱるすさん
>>黒インパルスさん
サンクス！（*´▽｀*）
そういう意見を聞きたかったんですよ(´ー｀)
見た目にもﾌｧﾝﾈﾙ仕様がｶｺｲｲ！って思うんですがツーリングにも使うんで
ﾊﾟﾜﾌｨﾙ仕様が無難みたいですね(´д｀*)
一応 ノーマルキャブは予備をヤフオクで買って持ってるんで
それでキャブの勉強してみます(｀･ω･´)
>>黒インパルスさん
サンクス！（*´▽｀*）
そういう意見を聞きたかったんですよ(´ー｀)
見た目にもﾌｧﾝﾈﾙ仕様がｶｺｲｲ！って思うんですがツーリングにも使うんで
ﾊﾟﾜﾌｨﾙ仕様が無難みたいですね(´д｀*)
一応 ノーマルキャブは予備をヤフオクで買って持ってるんで
それでキャブの勉強してみます(｀･ω･´)
バクダンキットってあまり成功例を聞きませんよね(w 本当に良いのかな？
MJNキットは魅力ですね～♪中速のセッティングも楽になるのかな？
>>421
それとスズキのキャブって同調がすぐ狂う傾向がありますので、セッティング毎に
同調とることをお奨めします。これが狂ってるとトルクがかなり失われますから。
そういえばアクリル板加工してヒートガード作って、当時流行り始めたエアー
インテークを洗濯ホースで作った記憶が･･･
エンジンがバラついて全然ダメだったyo･･･orz
MJNキットは魅力ですね～♪中速のセッティングも楽になるのかな？
>>421
それとスズキのキャブって同調がすぐ狂う傾向がありますので、セッティング毎に
同調とることをお奨めします。これが狂ってるとトルクがかなり失われますから。
そういえばアクリル板加工してヒートガード作って、当時流行り始めたエアー
インテークを洗濯ホースで作った記憶が･･･
エンジンがバラついて全然ダメだったyo･･･orz
423 ：７７４ＲＲ：2005/10/02(日) 00:34:06 ID:akSX7V/h
424 ：７７４ＲＲ：2005/10/02(日) 00:38:18 ID:tuwt+Ovu
こんな醜いものだれが買うんだ？！
売ったとしたら1年で生産終了のあと叩き売りだよ
売ったとしたら1年で生産終了のあと叩き売りだよ
これを醜いと思うおまいはまだまだ鈴菌が足らない。
今ならまだ間に合うからCBに乗り換えることをオススメする。
今ならまだ間に合うからCBに乗り換えることをオススメする。
426 ：７７４ＲＲ：2005/10/02(日) 01:26:50 ID:UGxw9Y1X
423
いつまでもＣＢ４００に一人勝ちをさせないってことか？
カワサキもＺ１０００の４００バージョンとか出して対抗するのかな？
いつまでもＣＢ４００に一人勝ちをさせないってことか？
カワサキもＺ１０００の４００バージョンとか出して対抗するのかな？
427 ：もう一人の黒インパルス乗り：2005/10/02(日) 02:11:28 ID:p5ENgHok
ＧＮＲ４００売れそうな予感がする・・・俺も欲しい～
428 ：GSX400怪 ◆ImpulsN5ew ：2005/10/02(日) 02:39:23 ID:gPwx+oI+
ＧＮＲ４００
漏れはアリだと思う。
漏れはアリだと思う。
なぁ？ベルリンガーってメーカーのブレーキキャリバーについてくわしくしってる
人いる？性能面ね？ちなみに
人いる？性能面ね？ちなみに
店員に聞け、自分で調べろ。
>>423
もしインパルスの次に買うとしたらこれですな。
フォークがあえて正立なのも(･∀･)ｲｲ！マフラーのセンター出しも魅力だけど
下のR750みたいなショートタイプも出してほしいですね。
今インパルスのマフラーをヤフオクで探しているんですが、なかなか程度の
良いのがないです。ループな話題になってしまうんだけど、後々キャブなどを
いじることを考えると性能面でヨシムラにするのが無難ですかね？
でもヨシムラって高いんだよね･･･orz
もしインパルスの次に買うとしたらこれですな。
フォークがあえて正立なのも(･∀･)ｲｲ！マフラーのセンター出しも魅力だけど
下のR750みたいなショートタイプも出してほしいですね。
今インパルスのマフラーをヤフオクで探しているんですが、なかなか程度の
良いのがないです。ループな話題になってしまうんだけど、後々キャブなどを
いじることを考えると性能面でヨシムラにするのが無難ですかね？
でもヨシムラって高いんだよね･･･orz
GSRのスレ立ってるよ。
【打倒！】SUZUKI GSR400【CB！】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1128046857/l50
>>424
いきなりの頭ごなしの否定にﾜﾗﾀ
【打倒！】SUZUKI GSR400【CB！】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1128046857/l50
>>424
いきなりの頭ごなしの否定にﾜﾗﾀ
433 ： ◆IMPULSEuJw ：2005/10/02(日) 17:18:12 ID:bRbCk3kF
>>黒インパルスさん
オレもヤフオクで探して結局 ﾖｼﾑﾗにしました。マフラーのみﾖｼﾑﾗですが
高速の伸びがかなり上がったのが体感出来ましたよ(^^)
音はかなり小さめですが・・イイ音なんですけどね。重低音過ぎて聞こえない・・orz
オレもヤフオクで探して結局 ﾖｼﾑﾗにしました。マフラーのみﾖｼﾑﾗですが
高速の伸びがかなり上がったのが体感出来ましたよ(^^)
音はかなり小さめですが・・イイ音なんですけどね。重低音過ぎて聞こえない・・orz
>>433
有難うございます。音は静かなのが良いのでヨシムラのチタンを探してみます。
マフラーって昔みたいにストリート用とレース用に別れてないのですね。
全くのノーマルからTMRまで対応できるなんて技術の進化を感じます（しみじみ）
今日は暖かかったので未練がましくツーリングしてきました。
リヤのイニシャルを一番固くしたけど、このフワフワ感はどうしようもないですね(w
サスのチョイスってオーリンズとヨシムラしかないですかね？WP欲しいけど
これも高いよなぁ･･･
有難うございます。音は静かなのが良いのでヨシムラのチタンを探してみます。
マフラーって昔みたいにストリート用とレース用に別れてないのですね。
全くのノーマルからTMRまで対応できるなんて技術の進化を感じます（しみじみ）
今日は暖かかったので未練がましくツーリングしてきました。
リヤのイニシャルを一番固くしたけど、このフワフワ感はどうしようもないですね(w
サスのチョイスってオーリンズとヨシムラしかないですかね？WP欲しいけど
これも高いよなぁ･･･
436 ：７７４ＲＲ：2005/10/02(日) 20:37:03 ID:MaH7p4u0
今日インパルス納車しました。中古の94年式です。WR'Sのマフラーはいい音するのですがうるさく感じました。スピードは早く満足です。
437 ： ◆IMPULSEuJw ：2005/10/02(日) 22:33:37 ID:bRbCk3kF
438 ：７７４ＲＲ：2005/10/02(日) 23:39:25 ID:C+/cs6Tm
漏れもWR's(^-^ゞいいおとするべ!！
インパルスの車体は大柄？
>>435
サスなら色々流用できますよｗｗ
ゼファー用とかＺＲＸ用とか！俺、ゼファー用のWorks Performanceのリアサスもらってつけたんですけど、
問題なしですｗｗｗケツあげになるんで足つきは悪くなったけど・・・
サスなら色々流用できますよｗｗ
ゼファー用とかＺＲＸ用とか！俺、ゼファー用のWorks Performanceのリアサスもらってつけたんですけど、
問題なしですｗｗｗケツあげになるんで足つきは悪くなったけど・・・
441 ：７７４ＲＲ：2005/10/03(月) 01:07:43 ID:8Y16kirQ
>>439
400ではな
400ではな
クリップオンのセパハンってどう付けるんですか？
ぱっと見ヘッドライトのステーが邪魔なように見えるんですが？
ぱっと見ヘッドライトのステーが邪魔なように見えるんですが？
インパルスにお勧めマフラー、ズバリ何ですか？
444 ：７７４ＲＲ：2005/10/03(月) 14:05:03 ID:tz8sYv/a
↓頼んだ
純正
446 ：７７４ＲＲ：2005/10/03(月) 14:46:08 ID:/TiP3zUm
おもんな。さぶっ。くさっ。きもっ。
大柄な車体の400ccNKって多いからたいしてデカク思えない
>>440
すいません、書き方が悪かったようです。
コストパフォーマンスでチョイスするという意味です。
10万くらいからならけっこう選べるんですけど･･･なにぶん貧乏人なもんで(w
3万くらいのサスってノーマルより悪いんですかね？人柱になった方います？
すいません、書き方が悪かったようです。
コストパフォーマンスでチョイスするという意味です。
10万くらいからならけっこう選べるんですけど･･･なにぶん貧乏人なもんで(w
3万くらいのサスってノーマルより悪いんですかね？人柱になった方います？
450 ：７７４ＲＲ：2005/10/03(月) 20:02:33 ID:MKhQTMvm
みなさんはカスタムパーツ代はいくらくらいかけました？？
20万ﾍﾟｿ
>>449
俺のサス、定価だと５万くらいのリザーバータンクなしのやつですよ☆
サスにしたら安い方かとｗｗｗ
キャスターが立ったためひょいひょい車体が寝るようになりました！
前までついてたノーマルのサスがオイル漏れしてて、ただのバネって感じだったんで、
きちんとした比較は出来てないかもしれませんが、高速コーナーなどでの性能が特に上がりました！
俺のサス、定価だと５万くらいのリザーバータンクなしのやつですよ☆
サスにしたら安い方かとｗｗｗ
キャスターが立ったためひょいひょい車体が寝るようになりました！
前までついてたノーマルのサスがオイル漏れしてて、ただのバネって感じだったんで、
きちんとした比較は出来てないかもしれませんが、高速コーナーなどでの性能が特に上がりました！
プリしか調整できないのがｲﾀｲ罠。
しかし二段スプリングはおもしろそう。
しかし二段スプリングはおもしろそう。
456 ： ◆TypeS.IiRQ ：2005/10/07(金) 19:08:12 ID:NWiPcctI
干す
>>453
インパルスのノーマルサス（左オイル漏れ仕様）で友達と奥多摩走ってたら、
高速コーナーの時に自分でも「リアが落ち着かんなぁ」って考えながら走ってて、
休憩するために止まった時に友達に「高速コーナーとか段差でリアが左右にグリングリン暴れまくってるよ」って言われた時に、
リアサス変えようと決意しました（笑）
タンク別体式ではないですが、自分では気に入ってますｗｗｗ
４ｃｍケツ上げの代償で、直進安定性はダメになりましたが・・・
ゼヒゼヒ、人柱になってインプレしてくださいよ～☆
ちなみにどこのサスを狙ってるんですか？？
インパルスのノーマルサス（左オイル漏れ仕様）で友達と奥多摩走ってたら、
高速コーナーの時に自分でも「リアが落ち着かんなぁ」って考えながら走ってて、
休憩するために止まった時に友達に「高速コーナーとか段差でリアが左右にグリングリン暴れまくってるよ」って言われた時に、
リアサス変えようと決意しました（笑）
タンク別体式ではないですが、自分では気に入ってますｗｗｗ
４ｃｍケツ上げの代償で、直進安定性はダメになりましたが・・・
ゼヒゼヒ、人柱になってインプレしてくださいよ～☆
ちなみにどこのサスを狙ってるんですか？？
>>454
CBに付けている人の話しだと「ノーマルより若干性能は落ちる」だそうです。
まあCBのノーマルサスってインパルスより良いから、インパルスのサスと比べて
どうかは分かりませんが、性能アップを望むのなら期待しない方が良いかもですね。
ノーマルを買い換えるのならこっちの方が得でしょうけど。
無難にオーリンズにしようかと考えてる今日この頃･･･
CBに付けている人の話しだと「ノーマルより若干性能は落ちる」だそうです。
まあCBのノーマルサスってインパルスより良いから、インパルスのサスと比べて
どうかは分かりませんが、性能アップを望むのなら期待しない方が良いかもですね。
ノーマルを買い換えるのならこっちの方が得でしょうけど。
無難にオーリンズにしようかと考えてる今日この頃･･･
>>457
＞「高速コーナーとか段差でリアが左右にグリングリン暴れまくってるよ」
それ俺も友達に言われました。特にギャップ拾ってる時は転ぶんじゃないかって
くらい暴れているそうです。確かに乗ってても怖いもんなぁ･･･
ttp://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c99454180
ちなみにこれなんかを狙ってまつ。スプリングが白で車体に合わないかなぁ？
＞「高速コーナーとか段差でリアが左右にグリングリン暴れまくってるよ」
それ俺も友達に言われました。特にギャップ拾ってる時は転ぶんじゃないかって
くらい暴れているそうです。確かに乗ってても怖いもんなぁ･･･
ttp://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c99454180
ちなみにこれなんかを狙ってまつ。スプリングが白で車体に合わないかなぁ？
460 ：７７４ＲＲ：2005/10/07(金) 23:37:38 ID:u8Iq8n1X
浮上
ファンネルにしたら早いの？
>>463
禿同
禿同
94年式のインパルス
なんですが、
２速で低速走行すると
カタカタゆうんですが、これはチェーンの音ですか？
なんですが、
２速で低速走行すると
カタカタゆうんですが、これはチェーンの音ですか？
自分も94年式ですが、チェーンのカタカタ音が激しく気になります。
>>468
レスどうもです！あと
２速で走行中、
３速に上げようと思い
アクセルあけるんですが、その時ちょっと
失速する感じなんですが、これは異常ですよね？
教えてﾁｬｿで携帯からで、日本語変で
すみませんorz
レスどうもです！あと
２速で走行中、
３速に上げようと思い
アクセルあけるんですが、その時ちょっと
失速する感じなんですが、これは異常ですよね？
教えてﾁｬｿで携帯からで、日本語変で
すみませんorz
トキコ6P装着例
ttp://just-strike.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/normal-size/img-box/img20051009190421.jpg
ブレーキ以外ノーマルだから誰も気づかん罠(w
ttp://just-strike.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/normal-size/img-box/img20051009190421.jpg
ブレーキ以外ノーマルだから誰も気づかん罠(w
471 ：７７４ＲＲ：2005/10/09(日) 19:59:39 ID:hRODdz8m
↑469。 多分ガソリン切れでは？ もしくはアクセルワイヤーが延び過ぎとか
>470
くわしく
くわしく
477 ：７７４ＲＲ：2005/10/10(月) 22:39:41 ID:Jnv21uXo
94年式の白青乗りですが、タンクを新型のタンクに変えようと思うんですけど、ちゃんと付きますかね？
478 ： ◆IMPULSEuJw ：2005/10/11(火) 16:39:26 ID:h1pKnMDr
☆
>>473
購入時既にフォークのオイル漏れ、キャリパー引き摺りだったんで、ただ単に
ブレーキ周りが先になっただけなんです(w
中古の場合はやっぱり嫌でも足回りが先になっちゃいますよね。
本来の順番はエンジンのパワーを決めてから足回り着手で良いかと思います。
>>476
付け替えるサスにもよると思ふ。
ツーリング主体なのか峠などスポーツ走行主体なのかにもよるかと。
自分は両方なので減退圧の調整機能付きが欲しいのですけど。
ツーリング主体ならノーマルは乗り心地良くて最高なんだけどなぁ･･･
日帰りで800キロ走ってもケツ痛くならないし(w
購入時既にフォークのオイル漏れ、キャリパー引き摺りだったんで、ただ単に
ブレーキ周りが先になっただけなんです(w
中古の場合はやっぱり嫌でも足回りが先になっちゃいますよね。
本来の順番はエンジンのパワーを決めてから足回り着手で良いかと思います。
>>476
付け替えるサスにもよると思ふ。
ツーリング主体なのか峠などスポーツ走行主体なのかにもよるかと。
自分は両方なので減退圧の調整機能付きが欲しいのですけど。
ツーリング主体ならノーマルは乗り心地良くて最高なんだけどなぁ･･･
日帰りで800キロ走ってもケツ痛くならないし(w
>>479
ｱｳﾀｰは何用ですか？
ｱｳﾀｰは何用ですか？
ｱｲﾀｰ
482 ： ◆IMPULSEuJw ：2005/10/12(水) 19:10:44 ID:iK4lGIyk
ココ読んでたら結構 94年式乗りの人 多いですね（ ＾ω＾）
最近 コーナーでリアがやたら暴れてコワいです((((;ﾟдﾟ)))
リアサスは一応 後期型ｲﾝﾊﾟﾙｽのKYBにしたんですけど。
やっぱり 社外サスにしないと意味ないんですかね～(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
ｵｰﾘﾝｽﾞﾎｽｨ・・・
最近 コーナーでリアがやたら暴れてコワいです((((;ﾟдﾟ)))
リアサスは一応 後期型ｲﾝﾊﾟﾙｽのKYBにしたんですけど。
やっぱり 社外サスにしないと意味ないんですかね～(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
ｵｰﾘﾝｽﾞﾎｽｨ・・・
ノーマル糞
設計者はアホだな
設計者はアホだな
484 ：チソパル素：2005/10/12(水) 19:58:52 ID:06TD9XJz
う～むチソパルの駄目なとこはSUZUKIだぬ
うーわチンパルゆうてもた。マジバナ
486 ：チソパル素：2005/10/12(水) 20:22:26 ID:06TD9XJz
僕はチソパルでつが何か？
水温計のセンサー付けるのにサーモユニットを外しました。
さてどこに穴開けてタップを切ろうか･･･テンパレチャスイッチの前方にネジ山のような
へこみがあるから、本来ならそこに付ける予定だったんだろうなぁ。
コスト面をケチったに1万ｲﾝﾊﾟﾙｽ！
ラジエーター外したついでに貰ったZXR400のラウンド型ラジエーターに交換予定。
並べて比べたらホースの取り回しはほぼ一緒みたいですね。ロアホースなんか
そのまま使えそう。アッパーは直線部分に銅管を5cm足せばOKかな。
問題は取り付け方法ですな。ステー買ってきて加工しなきゃ･･･
上手く付いたらまた画像うｐしまつ
>>482
自分のもノーマルだけど130くらいでステップガリガリ擦っても大丈夫です。
問題はもっと高速のコーナーとギャップ拾ったときですかね。特にギャップは天敵だー！
ま、ヘアピンとかでもリアはフワフワいってんだけど、それは(ﾟεﾟ)ｷﾆｼﾅｲ!! (w
せめて伸び側のダンパー調整が出来ればいいのですけどね。
>>480
このスレの198くらいから読み返してyo！
さてどこに穴開けてタップを切ろうか･･･テンパレチャスイッチの前方にネジ山のような
へこみがあるから、本来ならそこに付ける予定だったんだろうなぁ。
コスト面をケチったに1万ｲﾝﾊﾟﾙｽ！
ラジエーター外したついでに貰ったZXR400のラウンド型ラジエーターに交換予定。
並べて比べたらホースの取り回しはほぼ一緒みたいですね。ロアホースなんか
そのまま使えそう。アッパーは直線部分に銅管を5cm足せばOKかな。
問題は取り付け方法ですな。ステー買ってきて加工しなきゃ･･･
上手く付いたらまた画像うｐしまつ
>>482
自分のもノーマルだけど130くらいでステップガリガリ擦っても大丈夫です。
問題はもっと高速のコーナーとギャップ拾ったときですかね。特にギャップは天敵だー！
ま、ヘアピンとかでもリアはフワフワいってんだけど、それは(ﾟεﾟ)ｷﾆｼﾅｲ!! (w
せめて伸び側のダンパー調整が出来ればいいのですけどね。
>>480
このスレの198くらいから読み返してyo！
488 ： ◆IMPULSEuJw ：2005/10/12(水) 21:43:36 ID:iK4lGIyk
>>黒インパルスさん
ﾚｽ ありが㌧！
130でステップｶﾞﾘｶﾞﾘ！で大丈夫なら結構 いい足周りなんですね(´ー｀)
自分のインパルスはﾉｰﾏﾙｽﾃｯﾌﾟですがｻｰｷｯﾄでｽﾃｯﾌﾟ擦った時も意外と安定し
てました。ホント 峠のギャップや荒れた路面でのﾍｺﾐにはﾋﾞｸｰﾘさせられま
す(´д｀*)
ﾚｽ ありが㌧！
130でステップｶﾞﾘｶﾞﾘ！で大丈夫なら結構 いい足周りなんですね(´ー｀)
自分のインパルスはﾉｰﾏﾙｽﾃｯﾌﾟですがｻｰｷｯﾄでｽﾃｯﾌﾟ擦った時も意外と安定し
てました。ホント 峠のギャップや荒れた路面でのﾍｺﾐにはﾋﾞｸｰﾘさせられま
す(´д｀*)
>>488
足回りは以外に貧弱ですよ～(w 全体的に柔らかい方かと思います。
S字なんかの切り返しの時は完全にサスが遅れちゃってますよね。
そういう目的で作られたんじゃないってのは重々承知なのですが、
ハンドリングも軽く旋回性も良いから、ついつい注文を付けちゃいます(w
中古で買ったのでしたらピボット周りのOHもオススメです。リヤの動きが
かなりスムーズになりますよ！
それでもノーマルのリヤサスはダ(ry
足回りは以外に貧弱ですよ～(w 全体的に柔らかい方かと思います。
S字なんかの切り返しの時は完全にサスが遅れちゃってますよね。
そういう目的で作られたんじゃないってのは重々承知なのですが、
ハンドリングも軽く旋回性も良いから、ついつい注文を付けちゃいます(w
中古で買ったのでしたらピボット周りのOHもオススメです。リヤの動きが
かなりスムーズになりますよ！
それでもノーマルのリヤサスはダ(ry
490 ：７７４ＲＲ：2005/10/13(木) 10:20:40 ID:l3QKh+PB
(ryってな～に？
491 ： ◆IMPULSEuJw ：2005/10/13(木) 11:10:26 ID:F77C9Kou
>>黒インパルスさん
いつも為になるｱﾄﾞﾊﾞｲｽありがとうございます(´ー｀)
中古も中古で94年式の初期型なんでピボット周りのOHしたいと思います。
一応 サービスマニュアルは持ってるんですが自分で出来ますかね？(^_^;)
最近 フロントフォークがﾌﾜﾌﾜ過ぎてコワいです。オイル漏れとかはないん
ですが・・・。ホント インパルス自体 走りに向いたバイクじゃないから
あんまり 求め過ぎてもダメなんでしょうけど（;＾ω＾）
でも 結構楽しく走れますね。インパルスは(･∀･)ｲｲ!!
いつも為になるｱﾄﾞﾊﾞｲｽありがとうございます(´ー｀)
中古も中古で94年式の初期型なんでピボット周りのOHしたいと思います。
一応 サービスマニュアルは持ってるんですが自分で出来ますかね？(^_^;)
最近 フロントフォークがﾌﾜﾌﾜ過ぎてコワいです。オイル漏れとかはないん
ですが・・・。ホント インパルス自体 走りに向いたバイクじゃないから
あんまり 求め過ぎてもダメなんでしょうけど（;＾ω＾）
でも 結構楽しく走れますね。インパルスは(･∀･)ｲｲ!!
ソレほんまか？
493 ：７７４ＲＲ：2005/10/13(木) 19:28:50 ID:vkhdMeeo
05乗りの漏れがきましたよ！！
494 ：７７４ＲＲ：2005/10/13(木) 20:42:30 ID:B/md5UAy
ZRX2と悩んでるんだけど
>>491
94年式はセンスタ付いてないからバイク用ジャッキが必要だと思います。
バイクの整備している場所の頭上に丈夫な鉄骨などがあれば、タイダウン2本で
シートフレームから吊ってもOKでかな。
ピボットのベアリング交換の自信がないならバイク屋さんにスイングアームごと
持って行ってやってもらいましょう。
10年前のマシンなのでついでにシャフトも交換しちゃいましょうね。
走行距離にもよるけどフォークオイルは1年毎に交換した方が良いですよ。
スライドメタルも1万km目安で交換した方が良さげです。オイルシールも
交換になっちゃうけど、ダストシールは上手く外せば使い回しが利きます(w
ただOHしてもフワフワなのでそれは(ﾟεﾟ)ｷﾆｼﾅｲ!!
どうしても固めのセッティングにするのなら、スプリング、オイルの番手、油面、
などの変更とイニシャルアジャスタ装着になっちゃうのかな？
ネイキッドの場合、あまり足を固めるとフレームに問題が出るとかって話を
聞きますので、足周りの強度アップはほどほどにしないといけないようです。
自分は盆栽先生なのでそれも(ﾟεﾟ)ｷﾆｼﾅｲ!! (w
94年式はセンスタ付いてないからバイク用ジャッキが必要だと思います。
バイクの整備している場所の頭上に丈夫な鉄骨などがあれば、タイダウン2本で
シートフレームから吊ってもOKでかな。
ピボットのベアリング交換の自信がないならバイク屋さんにスイングアームごと
持って行ってやってもらいましょう。
10年前のマシンなのでついでにシャフトも交換しちゃいましょうね。
走行距離にもよるけどフォークオイルは1年毎に交換した方が良いですよ。
スライドメタルも1万km目安で交換した方が良さげです。オイルシールも
交換になっちゃうけど、ダストシールは上手く外せば使い回しが利きます(w
ただOHしてもフワフワなのでそれは(ﾟεﾟ)ｷﾆｼﾅｲ!!
どうしても固めのセッティングにするのなら、スプリング、オイルの番手、油面、
などの変更とイニシャルアジャスタ装着になっちゃうのかな？
ネイキッドの場合、あまり足を固めるとフレームに問題が出るとかって話を
聞きますので、足周りの強度アップはほどほどにしないといけないようです。
自分は盆栽先生なのでそれも(ﾟεﾟ)ｷﾆｼﾅｲ!! (w
496 ：チソパル素：2005/10/13(木) 21:33:16 ID:bcCeYQrZ
はいきますた～☆イソパルスのいいとこはやっぱ…うふふヒーミーツー
497 ：７７４ＲＲ：2005/10/13(木) 21:47:04 ID:3nDsG+D3
中免とってすぐに新車で04年式のGSX400ｲﾝﾊﾟﾙｽをかったんですが、先日峠で事故ってしまいました(>_<)
廃車にする程度じゃないんですが、色剥げや激しいヘコミ、ハンドル変形など、みた感じダメージ大きいです(PД｀q｡)買ってすぐチューニングやドレスアップをしたんでほぼ新品の純正品が残ってて、それはつけ変えたんですが、やはりダメージ大です(･∀･`;)
で、前から貯金してた金で06年になったら06年式のGSX400ｲﾝﾊﾟﾙｽを買おうと思ってます。
皆さんなら初めて買った新車の愛着あるバイクは、どうしますか？売りますか？俺は貰ったパーツや買った純正パーツ、解体車両からの流用などでコツコツ直していきたいんですが・・意見ください
廃車にする程度じゃないんですが、色剥げや激しいヘコミ、ハンドル変形など、みた感じダメージ大きいです(PД｀q｡)買ってすぐチューニングやドレスアップをしたんでほぼ新品の純正品が残ってて、それはつけ変えたんですが、やはりダメージ大です(･∀･`;)
で、前から貯金してた金で06年になったら06年式のGSX400ｲﾝﾊﾟﾙｽを買おうと思ってます。
皆さんなら初めて買った新車の愛着あるバイクは、どうしますか？売りますか？俺は貰ったパーツや買った純正パーツ、解体車両からの流用などでコツコツ直していきたいんですが・・意見ください
>>493
好きです
好きです
事故してラッキィ
500 ： ◆IMPULSEuJw ：2005/10/14(金) 10:21:26 ID:CB04R+6N
>>黒インパルスさん
レス ㌧クス！
わかりました。やはり 工具とそれなりの知識がないと難しそうなんで
バイク屋でリフレッシュさせたいと思います。(´・ω・`)
>>497
フレームの強度に問題なければｺﾂｺﾂ直すに１票（ ＾ω＾）
レス ㌧クス！
わかりました。やはり 工具とそれなりの知識がないと難しそうなんで
バイク屋でリフレッシュさせたいと思います。(´・ω・`)
>>497
フレームの強度に問題なければｺﾂｺﾂ直すに１票（ ＾ω＾）
501 ：７７４ＲＲ：2005/10/14(金) 11:00:40 ID:bJO9vqZe
↑497。 せっかく新車を買ったんだからこつこつ直して行った方がいいと思う。 でも、修理費があまりにも新車に近い値段なら、また新たに新車を買ったほうがいいと思います。
502 ：７７４ＲＲ：2005/10/14(金) 11:22:26 ID:6CDbgMUF
スズキってすぐ壊れるって本当？
まず乗り手が壊れます。
504 ：７７４ＲＲ：2005/10/14(金) 17:27:44 ID:H6UytyVu
みなさんレスありがとう(*´ﾟ▽ﾟ)ﾉｼ
修理だと、新車には届かないけど中古だったらいい玉かえるくらいの値段・・
でも奇跡的に走るのに必要不可欠な部分はほぼ無傷'`,､'`,､'`,､(*ﾉ∀`)'`,､'`,､'`,､
だから今の貯金で06式のGSX400ｲﾝﾊﾟﾙｽを新車でかって、事故った方はサーキット向きのレーシーな改造をするつもりです(=･ω･=)/
また趣味が増えます((^(^(^▽^)^)^))
修理だと、新車には届かないけど中古だったらいい玉かえるくらいの値段・・
でも奇跡的に走るのに必要不可欠な部分はほぼ無傷'`,､'`,､'`,､(*ﾉ∀`)'`,､'`,､'`,､
だから今の貯金で06式のGSX400ｲﾝﾊﾟﾙｽを新車でかって、事故った方はサーキット向きのレーシーな改造をするつもりです(=･ω･=)/
また趣味が増えます((^(^(^▽^)^)^))
もはや君もイン菌感染者。
506 ：７７４ＲＲ：2005/10/15(土) 16:41:42 ID:6ulAGZvf
ブレーキの鳴きって結構あります？ちなみに94年式です。
ブーキかければ唸るけど、
キーキーとは鳴かないな。
キーキーとは鳴かないな。
ブーキかければ唸るけど、
キーキーとは鳴かないな。
キーキーとは鳴かないな。
509 ：７７４ＲＲ：2005/10/15(土) 19:46:07 ID:6imKTPV+
あぁやってしまった・・・
別に嫌がらせじゃないから！
別に嫌がらせじゃないから！
510 ：７７４ＲＲ：2005/10/15(土) 20:39:02 ID:6ulAGZvf
あんまりいないですよね。。(;^_^A 今、マフラーをそろそろ違うのに交換しようと思ってるんですけど、EXTECの湾岸マフラーって付けてる人います？かなり重低音って聞いています。今、漏れはWRSです。
おまえが鳴け
512 ：７７４ＲＲ：2005/10/16(日) 01:13:20 ID:QmCewDzB
WRSのマフラーとか珍とかわらんがな
ある日マジェCに乗ってる友人に
加速勝負しようと挑まれますた。200m……
勝てますよね？ちなみに、94年式のノーマルです。
加速勝負しようと挑まれますた。200m……
勝てますよね？ちなみに、94年式のノーマルです。
まける
ﾋﾞｸﾞｽｸの連中は見切り発進するからなぁ。
信号で勝てたためしがない。
信号で勝てたためしがない。
ZXR400のラジエータ装着しますた。
ttp://just-strike.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/normal-size/img-box/img20051016152352.jpg
とりあえず仮付けなんだけど、この状態だとフォークのフルボトム時にフェンダーと干渉する罠。
ハンドルもフォークが干渉するから若干切れなくなってロックが出来なくなります。
まだマフラーとの余裕は2cmほどあるんで、もう少しエンジン側に寄せれば何とかなるかな？
加工はアッパーホースに22㎜の銅管を5cmプラスするだけでOKです。ちなみにホースはZXR用。
後はホムセンのステーでてきとーに固定しただけです。
気温18～20℃、ガムテープ半分で水温70～80℃でした。ガムテープは3分の1でOKだったかも。
ガムテープ無しならマフラーやキャブをいじってパワー上げても夏場を乗り切れそう。
水温が気になる方にはオススメかと思います。
ttp://just-strike.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/normal-size/img-box/img20051016152352.jpg
とりあえず仮付けなんだけど、この状態だとフォークのフルボトム時にフェンダーと干渉する罠。
ハンドルもフォークが干渉するから若干切れなくなってロックが出来なくなります。
まだマフラーとの余裕は2cmほどあるんで、もう少しエンジン側に寄せれば何とかなるかな？
加工はアッパーホースに22㎜の銅管を5cmプラスするだけでOKです。ちなみにホースはZXR用。
後はホムセンのステーでてきとーに固定しただけです。
気温18～20℃、ガムテープ半分で水温70～80℃でした。ガムテープは3分の1でOKだったかも。
ガムテープ無しならマフラーやキャブをいじってパワー上げても夏場を乗り切れそう。
水温が気になる方にはオススメかと思います。
518 ： ◆IMPULSEuJw ：2005/10/16(日) 18:29:38 ID:Sian1BT0
>>黒インパルスさん
お疲れです(´ー｀)y━~~
ZXRのラジエーターインパクトありますね～！ｶｺ(･∀･)ｲｲ!!
ところでインパルスのFフォーク ふわふわ過ぎません？
お疲れです(´ー｀)y━~~
ZXRのラジエーターインパクトありますね～！ｶｺ(･∀･)ｲｲ!!
ところでインパルスのFフォーク ふわふわ過ぎません？
悪い、調べていたがわからん。
ハリケーンのセパレートハンドル取り付けようと思うのだが、これ単品で取り付け
可能なのかな？別途キットかなんか必要なのか？後最後にノーマルのブレーキーホースやクラッチホースでいけんのかな？
ハリケーンのセパレートハンドル取り付けようと思うのだが、これ単品で取り付け
可能なのかな？別途キットかなんか必要なのか？後最後にノーマルのブレーキーホースやクラッチホースでいけんのかな？
>>517
VΓのラジエータはホースの取り出し口が違うから付かないかもですよ。
外注加工して取り回しを変えることは出来るけど、それだとかなりコストが掛かるかと。
最低ホースの取り出し口は同じタイプのものをチョイスするのが良いと思います。
後は22mmの銅管の継ぎ手なのでどうにでもなりまっせー
>>518
>>495
自分のはカタナのボトムケース使ってるんで若干キャスターが立ってます。
オイルはノーマルの10Gですが底付き防止のため油面を10mm上げてます。
路面のうねりやギャップはかなり拾います。100以上だと直線でも怖いくらいの
ジャンピングマシンです(w サーキットならこれでもOKでしょうけど、公道だと
かなりﾔｳﾞｧｲので油面は5mm下げてオイルを1番上げる予定です。
スプリングが柔らかいのは嫌いじゃないですけどね。レースやってる頃もスプリングは
ノーマルより柔らかめを使ってオイルの固さで調整してましたし。
サスのセッティングってあくまでも自分の好みで良いかと。でも、あまり固めると
リヤやフレームにオツリがきますよ(w
ttp://just-strike.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/normal-size/img-box/img20051016195949.jpg
とりあえずテンプメーターをここに付けたんだけど、皆さんはどこに付けてますか？
VΓのラジエータはホースの取り出し口が違うから付かないかもですよ。
外注加工して取り回しを変えることは出来るけど、それだとかなりコストが掛かるかと。
最低ホースの取り出し口は同じタイプのものをチョイスするのが良いと思います。
後は22mmの銅管の継ぎ手なのでどうにでもなりまっせー
>>518
>>495
自分のはカタナのボトムケース使ってるんで若干キャスターが立ってます。
オイルはノーマルの10Gですが底付き防止のため油面を10mm上げてます。
路面のうねりやギャップはかなり拾います。100以上だと直線でも怖いくらいの
ジャンピングマシンです(w サーキットならこれでもOKでしょうけど、公道だと
かなりﾔｳﾞｧｲので油面は5mm下げてオイルを1番上げる予定です。
スプリングが柔らかいのは嫌いじゃないですけどね。レースやってる頃もスプリングは
ノーマルより柔らかめを使ってオイルの固さで調整してましたし。
サスのセッティングってあくまでも自分の好みで良いかと。でも、あまり固めると
リヤやフレームにオツリがきますよ(w
ttp://just-strike.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/normal-size/img-box/img20051016195949.jpg
とりあえずテンプメーターをここに付けたんだけど、皆さんはどこに付けてますか？
ラウンドラジエーター化するんなら、ＲＦ４００をチョイスすれば、ホースと
マウントステーの小改造でなんとかなるでよ。
ただし、ＲＦの年式は調べてみてちょ。
カタナの場合は、サイドカバーが付かなくなる。
マウントステーの小改造でなんとかなるでよ。
ただし、ＲＦの年式は調べてみてちょ。
カタナの場合は、サイドカバーが付かなくなる。
522 ：７７４ＲＲ：2005/10/17(月) 00:21:08 ID:pCsLa0BN
インパルスはどこか欠点ありますか？改造する点はどこからがいいですかね？
サス
524 ：７７４ＲＲ：2005/10/17(月) 00:33:51 ID:OXvPzOFy
>>523
どうして？
どうして？
言葉で説明しても、自分が体験しなきゃピンと来ないと思うよ。
サスって書いた理由は、コーナーを攻めるとサスが柔らかくて挙動が不安定になる。
これは自分で体感しないと絶対に判らないと思うし、これ読んでサス変えても
何が変わったか判らないんじゃない？
まぁ、自分が不足を感じなければいじる必要はないよ。
サスって書いた理由は、コーナーを攻めるとサスが柔らかくて挙動が不安定になる。
これは自分で体感しないと絶対に判らないと思うし、これ読んでサス変えても
何が変わったか判らないんじゃない？
まぁ、自分が不足を感じなければいじる必要はないよ。
>>525
そうなんだ…
94年式に乗っているんですけど、今のところサスに不快はないです。
単に納車されたばかりだから、気付いてないというかわからないだけ
だと思うけどorz
てかどのギアに入ってても、アクセル開けて
回転数上げると、すぐ
ハンドル周りに振動覚えて、手に
伝わってくるんですが、
異常ですよね？
それとホントに若干なんですが、ハンドルが
微妙に右肩上がりなんですが、ショップに言った方がいいですよね？
普通に乗ってたらわからないし、
運転に支障無いのですが、よく見ると
曲がってる感じです…。
長文ｽﾏｿw
そうなんだ…
94年式に乗っているんですけど、今のところサスに不快はないです。
単に納車されたばかりだから、気付いてないというかわからないだけ
だと思うけどorz
てかどのギアに入ってても、アクセル開けて
回転数上げると、すぐ
ハンドル周りに振動覚えて、手に
伝わってくるんですが、
異常ですよね？
それとホントに若干なんですが、ハンドルが
微妙に右肩上がりなんですが、ショップに言った方がいいですよね？
普通に乗ってたらわからないし、
運転に支障無いのですが、よく見ると
曲がってる感じです…。
長文ｽﾏｿw
それ事故車じゃんww
>>527
って思うじゃん？たぶん
仮にあなたが
乗っても気付かないと
思いますよ？wwwww
7人のバイク仲間に乗らしたけど気付いたのは
一人でした。しかも、
｢これ、曲がってんのかなぁ～？｣
くらいのレベル。
気になるなら言え、気にならないなら
そのまま乗ってろ
と言われたらそれまでですけど…＾＾；
って思うじゃん？たぶん
仮にあなたが
乗っても気付かないと
思いますよ？wwwww
7人のバイク仲間に乗らしたけど気付いたのは
一人でした。しかも、
｢これ、曲がってんのかなぁ～？｣
くらいのレベル。
気になるなら言え、気にならないなら
そのまま乗ってろ
と言われたらそれまでですけど…＾＾；
529 ：７７４ＲＲ：2005/10/17(月) 14:47:09 ID:9okdzR1G
フロントフォークが歪んでるにイッピョウ
530 ：７７４ＲＲ：2005/10/17(月) 16:59:22 ID:OXvPzOFy
531 ：７７４ＲＲ：2005/10/17(月) 17:16:55 ID:pCsLa0BN
今日か明日納車なんですけどいきなし雨で帰らない方がいいですよね？
前に誰かが書いてましたけど、自分のインパルスもビキニカウル装着してから160kmあたりで
フロントがかなりブレます(^^;
これも整備不良ということでしょうか？
ステダン付けたら変わってくるのかな・・・。
フロントがかなりブレます(^^;
これも整備不良ということでしょうか？
ステダン付けたら変わってくるのかな・・・。
どっかのバカが整備不良ってゆったなぁ。
バイアスタイヤはいてない？
バイアスタイヤはいてない？
>>526>>532
ふつーにステムのナットの緩いのが原因かと思ふ
フロント浮かしてガタがなくても、けっこうハンドルぶれることありますよ。
ハンドルが重くならないギリギリまでナットを締めてみると良いよ。
スズキのステムってけっこうデリケートらしいから、本当はトルクレンチ使って
締めた方が良いのですけどね。サビマにはそう載ってないけど(w
ちなみにステムのナットの締め付けトルクは1,0kg･mです。
それでもダメなら三つ又交換の必要があるかもです。
ふつーにステムのナットの緩いのが原因かと思ふ
フロント浮かしてガタがなくても、けっこうハンドルぶれることありますよ。
ハンドルが重くならないギリギリまでナットを締めてみると良いよ。
スズキのステムってけっこうデリケートらしいから、本当はトルクレンチ使って
締めた方が良いのですけどね。サビマにはそう載ってないけど(w
ちなみにステムのナットの締め付けトルクは1,0kg･mです。
それでもダメなら三つ又交換の必要があるかもです。
535 ：いんぱるす™ ◆IMPULSEk1. ：2005/10/17(月) 19:24:33 ID:N1Sq7EBC
久々ｶｷｺ
>>黒インパルス氏
トキコ6P & ラジエーター装着おめ～♪
ラジエーターが迫力出てますよ。
>>526
94年式で納車直後って事は中古で購入ですよね。
フロントフォークが弱ってるのも原因かも知れませんです。
フォークのオーバーホールも考えた方が良いかもです。
>>531
納車おめです。
無理せずに安全運転で帰れば大丈夫ですよ。
急がず焦らずね。
>>532-533
調子取れていたらバイアスでもメーター振り切りｵｹｰですよ。
>>黒インパルス氏
トキコ6P & ラジエーター装着おめ～♪
ラジエーターが迫力出てますよ。
>>526
94年式で納車直後って事は中古で購入ですよね。
フロントフォークが弱ってるのも原因かも知れませんです。
フォークのオーバーホールも考えた方が良いかもです。
>>531
納車おめです。
無理せずに安全運転で帰れば大丈夫ですよ。
急がず焦らずね。
>>532-533
調子取れていたらバイアスでもメーター振り切りｵｹｰですよ。
連レスすいません。
至急ステムのナット確認しましたがこれ以上回りませんでした(^^;
三つ又交換か・・・(´д｀メ)
至急ステムのナット確認しましたがこれ以上回りませんでした(^^;
三つ又交換か・・・(´д｀メ)
ハンドルとゆうより押さえこめない車体のブレじゃね？
>>いんぱるす氏
ラジエータはTMR仕様の氏のマシンにも是非オススメですよ～！
氏はバイアス派なんですね。自分のはレース関係者お下がりの前後GPR70Spっす。
リヤは150-60にしてます。フロントラジアルって初めてだけど、バイアスに負けない
くらいの旋回性ありますよ～♪バイクの世界で一番進化してるのはタイヤっすね。
>>537
トップブリッジのボルト類は緩めましたか？
ステムの調整はフロントを浮かした状態でトップブリッジに付いているステムの
トップナット、アッパークランプボルト2本の計3本を緩めてから行います。
回らないまで締めたりなんかしたら絶対ダメですよ～！
ステムのナットは特殊工具で回すんだけど、自分はマイナスドライバーとハンマーで
やってます(w 本来は特殊工具+トルクレンチが理想ですけどね。
ラジエータはTMR仕様の氏のマシンにも是非オススメですよ～！
氏はバイアス派なんですね。自分のはレース関係者お下がりの前後GPR70Spっす。
リヤは150-60にしてます。フロントラジアルって初めてだけど、バイアスに負けない
くらいの旋回性ありますよ～♪バイクの世界で一番進化してるのはタイヤっすね。
>>537
トップブリッジのボルト類は緩めましたか？
ステムの調整はフロントを浮かした状態でトップブリッジに付いているステムの
トップナット、アッパークランプボルト2本の計3本を緩めてから行います。
回らないまで締めたりなんかしたら絶対ダメですよ～！
ステムのナットは特殊工具で回すんだけど、自分はマイナスドライバーとハンマーで
やってます(w 本来は特殊工具+トルクレンチが理想ですけどね。
高速域だとハンドルがブレるってよりも接地感が無くなってフワフワしておっかない。
ヒント:ステムベアリング
ヒント:そこまで簡単な問題じゃない
先日、30年ぶりに400ccのバイク買いました。
ボロボロのインパルスです・・・
とにかく、コツコツ直さなければいけないのです。
この週末はフロントフォーク周辺を直す予定なのですが
フォークオイルの油面高や量をご承知の方、
ご教授ねがえないでしょうか？
宜しくお願いします。
早く直して、皆さんの仲間入りがしたいです。
直していくうちに愛着わくかな？鱈
ボロボロのインパルスです・・・
とにかく、コツコツ直さなければいけないのです。
この週末はフロントフォーク周辺を直す予定なのですが
フォークオイルの油面高や量をご承知の方、
ご教授ねがえないでしょうか？
宜しくお願いします。
早く直して、皆さんの仲間入りがしたいです。
直していくうちに愛着わくかな？鱈
545 ：７７４ＲＲ：2005/10/18(火) 12:45:07 ID:ymJGJsBc
あげ
どこが凄いのかサパーリわからない俺ガイル。
出品者がisoってとこがすごいのか？
出品者がisoってとこがすごいのか？
脅かさないで下さい。
僕の買ったの事故車とはわかっていますが・・・
でもそこまで（直すまで）愛を注げるかというと・・・
僕の買ったの事故車とはわかっていますが・・・
でもそこまで（直すまで）愛を注げるかというと・・・
30年ぶりの400おめでとうございます！
ttp://www.wadasls.co.jp/suzuki.htm
↑ここを参考にすると良いですよ。
コツコツ直すのでしたらサビマ注文するのが一番早いかと思います。
自分も今年10年以上ぶりに復帰してインパルス買って乗ってます。
直したり磨いたりしているうちに愛着は沸きますよ～♪
本当に良いバイクですからお互い大事に乗りましょうね。
ttp://www.wadasls.co.jp/suzuki.htm
↑ここを参考にすると良いですよ。
コツコツ直すのでしたらサビマ注文するのが一番早いかと思います。
自分も今年10年以上ぶりに復帰してインパルス買って乗ってます。
直したり磨いたりしているうちに愛着は沸きますよ～♪
本当に良いバイクですからお互い大事に乗りましょうね。
551 ： ◆IMPULSEuJw ：2005/10/18(火) 21:29:51 ID:os2ZjRHC
すみませんm(__)m
インパルスのバックステップで皆さんのオススメありますか？
メーカーで全然 値段が違うので・・・
ノーマルステップではやはりキツイですね(^_^;)
インパルスのバックステップで皆さんのオススメありますか？
メーカーで全然 値段が違うので・・・
ノーマルステップではやはりキツイですね(^_^;)
>黒インパルスさんありがとうございます。
助かりました。
でもマジにサビマ購入するのが早そうですね。
それとパーツリストも・・・
フロントホーク周りのブッシュ？パッキン？？類で
3千円程度使いました。あと・・・オイル買って、、
今週末、ＯＨします。また報告します。
有り難う御座いました。
助かりました。
でもマジにサビマ購入するのが早そうですね。
それとパーツリストも・・・
フロントホーク周りのブッシュ？パッキン？？類で
3千円程度使いました。あと・・・オイル買って、、
今週末、ＯＨします。また報告します。
有り難う御座いました。
☆
>>551
ＷＲ’Ｓのステップがいいと思うぞ。
値段もお手頃でなおかつ質のよいステップ、おまけに細かい部品の取り寄せ
も可能だったはず。
他のメーカーとくらべると値段ずいぶん安いが品質は高いねホント。
・・・・・・って聞いたがｗ
ＷＲ’Ｓのステップがいいと思うぞ。
値段もお手頃でなおかつ質のよいステップ、おまけに細かい部品の取り寄せ
も可能だったはず。
他のメーカーとくらべると値段ずいぶん安いが品質は高いねホント。
・・・・・・って聞いたがｗ
555 ： ◆IMPULSEuJw ：2005/10/19(水) 22:40:26 ID:ZXNwPQzq
ビキニカウルの件について少々。
高いライト位置と貧弱な足が原因だと思うよ。
ステダンよりも足の強化が必要かもね。
フロントのブレって言うより、浮いてるんだよ・・・。
高いライト位置と貧弱な足が原因だと思うよ。
ステダンよりも足の強化が必要かもね。
フロントのブレって言うより、浮いてるんだよ・・・。
ＷＲ’Ｓのステップ漏れもつけてるけど、位置がビミョー。
ギヤチェンジしようとするとサイドスタンドの先端を蹴り上げようとして、
動かないので焦ったことがある。
ペダルの角度変えても履く靴によって当たっちゃうんで困る。
もっとステップ位置がバックにならないと根本的に解決しないよ。
ギヤチェンジしようとするとサイドスタンドの先端を蹴り上げようとして、
動かないので焦ったことがある。
ペダルの角度変えても履く靴によって当たっちゃうんで困る。
もっとステップ位置がバックにならないと根本的に解決しないよ。
皆さんのインパルス燃費はどのぐらいです？
自分94年式ですが、
リッター10ww
もうね、ウンコかと。
自分94年式ですが、
リッター10ww
もうね、ウンコかと。
俺も９４年式。リッター大体１３ぐらい。
561 ：７７４ＲＲ：2005/10/20(木) 12:17:56 ID:wkgXkHMt
俺もWR'sのﾊﾞｯｸｽﾃｯﾌﾟ付けてるけどｻｲﾄﾞｽﾀﾝﾄﾞを少し加工しないと危ないよ！後、ﾌﾞﾚｰｷもかけずらいので俺は加工してます。後はマフラーステーの取り付け板がｲﾏｲﾁなくらいかな。参考にして下さい。
いずれにしろDAX製のブツ付けてる時点で負け組だと思うんだが。
聞いたことのないメーカーのバックステップ新品が安くヤフオクに出品されていたから
思わず衝動買いしてしまいました(w マスターシリンダーの部品も交換みたいだから
ちょっと面倒臭そうです。\15000だから仕方ないか･･･
峠じゃステップが跳ね上がるほど擦らないので必要ないのかもしれないけど、
年に数回のサーキット走行では必須アイテムなんですよね～
インパルスのバックステップってどこも5cmバックの4cmアップくらいですよね？
WR'Sに限らず何付けてもサイドスタンドが邪魔になるのかな？
無事取り付けたらインプレでも報告しまつ。
思わず衝動買いしてしまいました(w マスターシリンダーの部品も交換みたいだから
ちょっと面倒臭そうです。\15000だから仕方ないか･･･
峠じゃステップが跳ね上がるほど擦らないので必要ないのかもしれないけど、
年に数回のサーキット走行では必須アイテムなんですよね～
インパルスのバックステップってどこも5cmバックの4cmアップくらいですよね？
WR'Sに限らず何付けてもサイドスタンドが邪魔になるのかな？
無事取り付けたらインプレでも報告しまつ。
バトルステップ辺りを使ってる人には申し訳ないが、なんつかDAXのは仕上げとか精度が正直悪杉かと。
アルミの板打ち抜いただけ、ってのは萎えまくりだし、シフトの節度感もなさ杉。
確かに値段が値段なんだから我慢しろ、っていわれりゃそれまでだが、俺には耐えられん。
リアセットってワンオフで造ってもらってもマフラーとかに比べたらしれてるんで、
ワークスやらオーバーやらベイビーフェイス辺りに相談してみたほうがポジションもキッチリ合うだろうし、
結果としてDAX製品買うより満足できると思うんだけどなあ。
ちなみに俺はUSヨシムラ入れてます。
これもあまり良い出来とは言い難いんだけどね。
アルミの板打ち抜いただけ、ってのは萎えまくりだし、シフトの節度感もなさ杉。
確かに値段が値段なんだから我慢しろ、っていわれりゃそれまでだが、俺には耐えられん。
リアセットってワンオフで造ってもらってもマフラーとかに比べたらしれてるんで、
ワークスやらオーバーやらベイビーフェイス辺りに相談してみたほうがポジションもキッチリ合うだろうし、
結果としてDAX製品買うより満足できると思うんだけどなあ。
ちなみに俺はUSヨシムラ入れてます。
これもあまり良い出来とは言い難いんだけどね。
最近K&Nのリプレイスメントエアフィルターが気になって、ググりまくったんですが。
急激にレスポンス良くなったっていう意見もあれば、まったく効果無いって意見もあって購入に踏み切れません(^^;
どなたか付けてるかたいますか？
是非インプレ聞かせてください。
急激にレスポンス良くなったっていう意見もあれば、まったく効果無いって意見もあって購入に踏み切れません(^^;
どなたか付けてるかたいますか？
是非インプレ聞かせてください。
567 ：７７４ＲＲ：2005/10/21(金) 13:55:46 ID:aFeEixFx
94年式乗りなんですが、ガソリンって何リッター入りますか？俺は11か12くらいしか入らないんですけど。
568 ： ◆IMPULSEuJw ：2005/10/21(金) 20:09:58 ID:Nv0GaIPr
皆さん バックステップに対するﾚｽありがとう！
使い勝手悪そうだけどWR'Sかな～（;＾ω＾）
黒インパルスさん オレもヤフオクで探してます(笑)
前々回のは黒インパルスが落札したのかな？インプレ待ってます♪
使い勝手悪そうだけどWR'Sかな～（;＾ω＾）
黒インパルスさん オレもヤフオクで探してます(笑)
前々回のは黒インパルスが落札したのかな？インプレ待ってます♪
569 ：誰か教えてください！：2005/10/22(土) 13:36:26 ID:8sJQaRPu
94年式を先日中古で買ったのですが、3週間ほど乗っていなかったら
エンジンはかかるのですが、2～3秒でストップしてしまいます。
もう一度かけるとエンジンはかかりません。
3時間ほど放置して、もう一度試してもまた同じ。
バッテリーが悪くなってきているのでしょうか？
エンジンはかかるのですが、2～3秒でストップしてしまいます。
もう一度かけるとエンジンはかかりません。
3時間ほど放置して、もう一度試してもまた同じ。
バッテリーが悪くなってきているのでしょうか？
570 ：７７４ＲＲ：2005/10/22(土) 15:19:12 ID:DE0NZ/cV
なんか一週間乗らなかっただけでエンジンかかりにくくなるって聞いたぞ
571 ： ◆IMPULSEuJw ：2005/10/22(土) 18:24:27 ID:yy4/7dqS
>>569
自分も94年式ですけど、しばらくエンジンかけてなかったらかかりにくい
ですね。セルは回るんでしょうか？セルも回らないのならバッテリーか電
装関係の不良と思いますけど・・・。
ちなみにエンジンがかからない時は何回もセル回してエンジンかかったら
しばらくアイドリングさせてから走り出すようにしてます。
どうしようもない時は早めにバイク屋に持って行く方がいいですよ。
自分も94年式ですけど、しばらくエンジンかけてなかったらかかりにくい
ですね。セルは回るんでしょうか？セルも回らないのならバッテリーか電
装関係の不良と思いますけど・・・。
ちなみにエンジンがかからない時は何回もセル回してエンジンかかったら
しばらくアイドリングさせてから走り出すようにしてます。
どうしようもない時は早めにバイク屋に持って行く方がいいですよ。
94年式多いですね！
自分もですがw
セルフとこに洗車しに行こうかと思ってるんですが、水かけちゃいけない場所とか
あると思うんですが、
教えてください！
自分もですがw
セルフとこに洗車しに行こうかと思ってるんですが、水かけちゃいけない場所とか
あると思うんですが、
教えてください！
573 ：いんぱるす™ ◆IMPULSEk1. ：2005/10/23(日) 06:39:00 ID:UzpezwH1
俺も９４年式…思えばもう１０年超えてるんだよなぁ。
今日は寒いけど俺も頑張って洗車してあげるかな…
今日は寒いけど俺も頑張って洗車してあげるかな…
575 ：569：2005/10/23(日) 14:34:56 ID:lIVA/gqy
>>571
ご指摘どおり、バッテリーが原因でした。
定格12Vでテスターで測ったら12.4Vでしたので、バッテリー以外のところ
（点火プラグ等）を疑っていたのですが、原因はやっぱりバッテリーでした。
近くのバイク部品の量販店に行き「トリクル充電器」（9345円）を
買って、一晩充電させて朝エンジンをかけたら、かかりました！
ちなみにその時のバッテリーの電圧は13.4Vでした。
もうちょっと使えそうなので、お金貯まったらバッテリーを交換してやろうと思います。
ご指摘どおり、バッテリーが原因でした。
定格12Vでテスターで測ったら12.4Vでしたので、バッテリー以外のところ
（点火プラグ等）を疑っていたのですが、原因はやっぱりバッテリーでした。
近くのバイク部品の量販店に行き「トリクル充電器」（9345円）を
買って、一晩充電させて朝エンジンをかけたら、かかりました！
ちなみにその時のバッテリーの電圧は13.4Vでした。
もうちょっと使えそうなので、お金貯まったらバッテリーを交換してやろうと思います。
>>573
レス㌧クス(´∀`)
スチームガンですが、まずいですか…………。
オイルシールとはどの辺にあるんでしょうか？
無知ですみません。orz
タンクの下のエンジン回りは水をかけて
問題ないでしょうか？
めちゃくちゃ汚くて…
レス㌧クス(´∀`)
スチームガンですが、まずいですか…………。
オイルシールとはどの辺にあるんでしょうか？
無知ですみません。orz
タンクの下のエンジン回りは水をかけて
問題ないでしょうか？
めちゃくちゃ汚くて…
無知無知バディ
578 ：７７４ＲＲ：2005/10/23(日) 18:51:53 ID:BiFd0LrY
94のインパルスのテールレンズ外したら、電球が二個見えたんですけど、なんで二個あるんですか？ クリアーのテールレンズにしたくてどうしたらいいか迷ってます
579 ： ◆IMPULSEuJw ：2005/10/23(日) 19:14:54 ID:80s6dXGv
クリアーのテールレンズ
カコイイ！
カコイイ！
581 ：７７４ＲＲ：2005/10/23(日) 20:07:22 ID:BiFd0LrY
ありがとうございます。クリアテールにして、後尾灯は赤、ナンバー灯はクリアーにした所、ピンクっぽくなっちゃいました(;^_^
582 ： ◆IMPULSEuJw ：2005/10/23(日) 20:12:25 ID:80s6dXGv
>>581
ｵﾚのインパルスもピンクでした(>_<)
ｵﾚのインパルスもピンクでした(>_<)
583 ：７７４ＲＲ：2005/10/23(日) 21:00:10 ID:BiFd0LrY
やっぱピンクのまま走っちゃうとまずいですかね？ ピンクも悪くないとか思ったりして(;^_^A
>>575
バッテリーの寿命って5年くらいだから、一度も交換していないようだったら
新品に交換した方が良いかもです。
自分も94年式でバッテリーも古いから、2週間くらい乗らないと同じような症状になりますし
5回くらいセル回したくらいでバッテリーが上がります。
そういう時は押し掛けが一番ですよ。コツさえ覚えたら5歩で掛かります(w
週一で乗るのでしたら問題はないと思いますが、長期乗らないのでしたらバッテリーの
マイナスコードを外しておくと良いと思いますよ。
他にジェネレータやレクチャファイヤの不良が原因とも考えられるますから、
テスターを持っているのでしたら一度測定してみてください。
バッテリーの寿命って5年くらいだから、一度も交換していないようだったら
新品に交換した方が良いかもです。
自分も94年式でバッテリーも古いから、2週間くらい乗らないと同じような症状になりますし
5回くらいセル回したくらいでバッテリーが上がります。
そういう時は押し掛けが一番ですよ。コツさえ覚えたら5歩で掛かります(w
週一で乗るのでしたら問題はないと思いますが、長期乗らないのでしたらバッテリーの
マイナスコードを外しておくと良いと思いますよ。
他にジェネレータやレクチャファイヤの不良が原因とも考えられるますから、
テスターを持っているのでしたら一度測定してみてください。
585 ： ◆IMPULSEuJw ：2005/10/24(月) 07:44:34 ID:maVWx+oe
>>黒インパルスさん
ｵﾚのインパルス 買った時に比べてｳｨﾝｶｰの点滅が早くなったんですよorz
原因はなんでしょうか？(T_T)
ｵﾚのインパルス 買った時に比べてｳｨﾝｶｰの点滅が早くなったんですよorz
原因はなんでしょうか？(T_T)
586 ：７７４ＲＲ：2005/10/24(月) 07:49:02 ID:JxYxepYU
クラッチワイヤーっていくらくらいしますか？ 後、ロー発進する時に、スロットルを回して回転が上がってくのに、回転がたまに一気に下がる事があるんですけど、何が原因なんですかね？教えて下さい！
週末、フロントホークのＯＨ完了しました。
情報頂いた方！有り難う御座いました。
フルオーバーホールだったのでオイル量もきっちり520cc
入っちゃいまいした。
ホーク２本で１Ｌオーバー・・・鱈
オイルかなり無駄。。。
ついでに傷ついたホークの外側（スーリブ？）
を耐水ペーパーで磨いてしまったら・・・
結局、バフかけ仕様みたいになっちゃいました・・・
情報頂いた方！有り難う御座いました。
フルオーバーホールだったのでオイル量もきっちり520cc
入っちゃいまいした。
ホーク２本で１Ｌオーバー・・・鱈
オイルかなり無駄。。。
ついでに傷ついたホークの外側（スーリブ？）
を耐水ペーパーで磨いてしまったら・・・
結局、バフかけ仕様みたいになっちゃいました・・・
588 ： ◆IMPULSEuJw ：2005/10/24(月) 09:39:33 ID:maVWx+oe
今日ついに俺のインパルのチョークワイヤが切れてしまったorzこれからの季節、やっぱり直しておいた方がいいですかねぇ？
>>585
あまり電装系には強くないのですが･･･
多分リレーが原因かと思いますよ。サビマにも載ってるから調べるみては。
>>587
フォークOHお疲れ様です。フォークのオイル量はそれが仕様です(w
純正以外で500ml単位で売ってるのもありますよ。高いですけどね･･･
次はどこをOHする予定ですか？
あまり電装系には強くないのですが･･･
多分リレーが原因かと思いますよ。サビマにも載ってるから調べるみては。
>>587
フォークOHお疲れ様です。フォークのオイル量はそれが仕様です(w
純正以外で500ml単位で売ってるのもありますよ。高いですけどね･･･
次はどこをOHする予定ですか？
591 ： ◆IMPULSEuJw ：2005/10/24(月) 20:33:06 ID:maVWx+oe
>>589
そうですね。ヤフオクで探せば安いですし早めに直す事をオススメします。
>>黒インパルスさん
ありがとうございます。サビマ片手に調べてみますw
あと ノーマルキャブのままパワーフィルター付けたいんですがセッテ
ィングし直す必要がありますか？ノーマルのエアクリは大きすぎて・・・
そうですね。ヤフオクで探せば安いですし早めに直す事をオススメします。
>>黒インパルスさん
ありがとうございます。サビマ片手に調べてみますw
あと ノーマルキャブのままパワーフィルター付けたいんですがセッテ
ィングし直す必要がありますか？ノーマルのエアクリは大きすぎて・・・
>>591
このスレをきっちり読みましょうね。ちゃんといんぱるす氏がカキコしてます。
エアクリボックス外すにもエンジンを半降ろししないといけないし（あるいは壊すか）、
キャブのセッティングもメインジェット変えて終わりってわけでもないですよ。
◆IMPULSEuJw 氏の場合、工具と知識を万全の状態にしてからいじるのが良いかと。
エンジン壊したら元も子もないですよ。しばらく吸気はノーマルで行きましょう！
このスレをきっちり読みましょうね。ちゃんといんぱるす氏がカキコしてます。
エアクリボックス外すにもエンジンを半降ろししないといけないし（あるいは壊すか）、
キャブのセッティングもメインジェット変えて終わりってわけでもないですよ。
◆IMPULSEuJw 氏の場合、工具と知識を万全の状態にしてからいじるのが良いかと。
エンジン壊したら元も子もないですよ。しばらく吸気はノーマルで行きましょう！
593 ：774RR：2005/10/24(月) 22:41:52 ID:8ZTg3jyo
俺の・・インパルスが・・病院送りに！！
594 ： ◆IMPULSEuJw ：2005/10/24(月) 22:43:33 ID:maVWx+oe
>>黒インパルスさん
すみません^^;そうでした！今 思い出しました(>_<)
しばらくはノーマルでキャブ代を貯金します。ありがとうございました(^^)
すみません^^;そうでした！今 思い出しました(>_<)
しばらくはノーマルでキャブ代を貯金します。ありがとうございました(^^)
ＦホークＯＨ後ですが・・・
まだ乗っていないのでなんともいえません・・・
ＯＨ前は、ＯＩＬ漏れありのゴムっぽい？軽い？動きの感じでした。
ちなみにもとのＯＩＬは400cc足らずしか入ってませんでした。鱈
さぁ～今は？っう感じです。
次の週末はＦブレーキのピストン＆シール類交換と・・・
ラジエター周りにホース交換を予定しています。
あああ・・・ハンドル？少し上げたい（ミドル程度に）のですが
７ｃｍＵｐならワイヤー類そのままでいけるでしょうか？
経験者の方！！情報等あれば宜しくお願い申し上げます。
まだ乗っていないのでなんともいえません・・・
ＯＨ前は、ＯＩＬ漏れありのゴムっぽい？軽い？動きの感じでした。
ちなみにもとのＯＩＬは400cc足らずしか入ってませんでした。鱈
さぁ～今は？っう感じです。
次の週末はＦブレーキのピストン＆シール類交換と・・・
ラジエター周りにホース交換を予定しています。
あああ・・・ハンドル？少し上げたい（ミドル程度に）のですが
７ｃｍＵｐならワイヤー類そのままでいけるでしょうか？
経験者の方！！情報等あれば宜しくお願い申し上げます。
オーヴァーにスイングアーム注文したら全タイプ廃盤だとさ。
受注も受付けないって。
どっかに在庫あるとこ知りませんか？
受注も受付けないって。
どっかに在庫あるとこ知りませんか？
ちなみにギルドもダメでした・・・。
>596
オクで気長に出て来るのを待つしかないかもね。
どんな感じのスイングアームが欲しいの？
オクで気長に出て来るのを待つしかないかもね。
どんな感じのスイングアームが欲しいの？
>>600
http://www.over.co.jp/over_racing/index.html
タイプ４みたいなのが欲しいんですが・・・
ZRXみたいな
ごついのよりも頼りなさそうな細いのがスキ
http://www.over.co.jp/over_racing/index.html
タイプ４みたいなのが欲しいんですが・・・
ZRXみたいな
ごついのよりも頼りなさそうな細いのがスキ
なるほど、それで、ギルドっていうわけですね。
ＺＲＸ４００流用が安易なのかも･･･。
着く・着かないは不明だけど。
ＺＲＸ４００流用が安易なのかも･･･。
着く・着かないは不明だけど。
バックステップ装着しました～♪ISAっていうメーカーです。
モノ自体はしょぼい感じですけど、ステップ擦らなければ見た目はどうでもいいや(w
ちなみにシフトは逆チェンジにしました。やっぱ逆の方が自分は乗りやすいです。
ポジションは5cmバックの4cmアップとコワースやWR'Sとほぼ同ポジションです。
足の位置が高くなったせいか今以上に上体の起きたフォームになりそう。
上の方でシフトペダルかき上げる時にサイドスタンドが邪魔とありましたが、確かに
サイドスタンドの出す時に引っ掛ける出っ張りが人によっては邪魔になるかも。
足のサイズの大きい人、つま先をきっちり入れてシフトする人、ペダルを低めに
セットする人にはサイドスタンドの加工（というか出っ張りは切断するだけ）が
必要かもしれませんね。
自分はブーツのサイズは25,5ですし、親指の付け根の内側を使ってかき上げるタイプ
ですので問題はないですけどね。
ちょっと困ったのはヒールガードがないから、コーナーの時左足の踵の置き場が
ないところ。踵はフレームから外れてしまうのでチェーンガードまでいっちゃう･･･
右はマスタシリンダのボルトに引っ掛かるから大丈夫なんだけど･･･
モノ自体はしょぼい感じですけど、ステップ擦らなければ見た目はどうでもいいや(w
ちなみにシフトは逆チェンジにしました。やっぱ逆の方が自分は乗りやすいです。
ポジションは5cmバックの4cmアップとコワースやWR'Sとほぼ同ポジションです。
足の位置が高くなったせいか今以上に上体の起きたフォームになりそう。
上の方でシフトペダルかき上げる時にサイドスタンドが邪魔とありましたが、確かに
サイドスタンドの出す時に引っ掛ける出っ張りが人によっては邪魔になるかも。
足のサイズの大きい人、つま先をきっちり入れてシフトする人、ペダルを低めに
セットする人にはサイドスタンドの加工（というか出っ張りは切断するだけ）が
必要かもしれませんね。
自分はブーツのサイズは25,5ですし、親指の付け根の内側を使ってかき上げるタイプ
ですので問題はないですけどね。
ちょっと困ったのはヒールガードがないから、コーナーの時左足の踵の置き場が
ないところ。踵はフレームから外れてしまうのでチェーンガードまでいっちゃう･･･
右はマスタシリンダのボルトに引っ掛かるから大丈夫なんだけど･･･
604 ： ◆IMPULSEuJw ：2005/10/27(木) 20:12:35 ID:bbq5lpjJ
>>黒インパルスさん
バックステップ装着お疲れ様です（ ＾ω＾）ゞ
私も一昨日 ヤフオクでWR'Sのバックステップを入手しました！
明後日 休みなので取り付けたいと思います。
バックステップ装着お疲れ様です（ ＾ω＾）ゞ
私も一昨日 ヤフオクでWR'Sのバックステップを入手しました！
明後日 休みなので取り付けたいと思います。
>>604
お～、アレですか！写真にストップスプリング無かったけど、ちゃんと付いてるかな？
WR'Sはプッシュロッドの交換もないから、取り付けは楽だと思いますよ。
>>595
ワイヤー類は大丈夫だと思いますが、ブレーキホースは無理かもしれません。
キャリパーOHついでにメッシュホースに交換するのが得策かと思います。
お～、アレですか！写真にストップスプリング無かったけど、ちゃんと付いてるかな？
WR'Sはプッシュロッドの交換もないから、取り付けは楽だと思いますよ。
>>595
ワイヤー類は大丈夫だと思いますが、ブレーキホースは無理かもしれません。
キャリパーOHついでにメッシュホースに交換するのが得策かと思います。
かなり厨っぽい質問しますが、逆シフトの場合、シフトダウンはどうなんるですか？
>>606
右足でしまつ
というのは冗談でノーマルは下から1→N→2→3→4→5→6となってますが
逆チェンにすると下から6→5→4→3→2→N→1となります。
つまりシフトダウンする時にはシフトペダルをかき上げることとなります。
逆チェンのメリットはコーナーで（特に左）バンクしてる最中にシフトアップを
余儀なくされる場合、ペダルの下に足を入れる操作をする必要がないところ。
インパルスの2速ってかなりローギヤだから、けっこう峠でも使うケースは多いかと。
右足でしまつ
というのは冗談でノーマルは下から1→N→2→3→4→5→6となってますが
逆チェンにすると下から6→5→4→3→2→N→1となります。
つまりシフトダウンする時にはシフトペダルをかき上げることとなります。
逆チェンのメリットはコーナーで（特に左）バンクしてる最中にシフトアップを
余儀なくされる場合、ペダルの下に足を入れる操作をする必要がないところ。
インパルスの2速ってかなりローギヤだから、けっこう峠でも使うケースは多いかと。
黒ｲﾝﾊﾟﾙｽ氏オメ。
俺も峠でバンクさせている時にシフトアップする事がよくあるから逆シフトは羨ましいな…
俺も峠でバンクさせている時にシフトアップする事がよくあるから逆シフトは羨ましいな…
質問というか94年式に乗っているんですが、今日
おかしな症状が出ました。
納車から一ヵ月弱200㌔も乗っていなくノーマルのまま納車して今でも
そのまま乗っているんですが、さきほど
二速走行中、三速に上げようと思い、
アクセルを開けたところ、失速してエンジンが止まってしまいました。
一定の回転数を保つと、
エンジン音が弱まり、アクセルがうんともすんとも
いわなくなり、止まります。
発進時もかなりの回転数で発進しないと止まります。
友達にも乗らせたところ、同じ症状がでて、
キャブの中が汚れていて、エンジンにガソリンが伝わらないと
言ってました。
字だけなので、うまく伝わらなくてすいません。
一応買ったバイク屋に言ってみたのですが、
見てみないとわからないと言われたので、
見てもらいますが、
何かアドバイスくれたら助かります。
おかしな症状が出ました。
納車から一ヵ月弱200㌔も乗っていなくノーマルのまま納車して今でも
そのまま乗っているんですが、さきほど
二速走行中、三速に上げようと思い、
アクセルを開けたところ、失速してエンジンが止まってしまいました。
一定の回転数を保つと、
エンジン音が弱まり、アクセルがうんともすんとも
いわなくなり、止まります。
発進時もかなりの回転数で発進しないと止まります。
友達にも乗らせたところ、同じ症状がでて、
キャブの中が汚れていて、エンジンにガソリンが伝わらないと
言ってました。
字だけなので、うまく伝わらなくてすいません。
一応買ったバイク屋に言ってみたのですが、
見てみないとわからないと言われたので、
見てもらいますが、
何かアドバイスくれたら助かります。
キャブの穴という穴全て、と、中筒が汚れまくっている時の症状みたい。
オーバーホウルと同調で復調するかもね。
原因は、古いガソリンであったり、タンク中のゴミであったり、錆であったり。
11年物でノーメンテだったりしたら必要な作業だね。
と、シーズン毎にキャブの分解をする刀糊の漏れが答えてみました。
オーバーホウルと同調で復調するかもね。
原因は、古いガソリンであったり、タンク中のゴミであったり、錆であったり。
11年物でノーメンテだったりしたら必要な作業だね。
と、シーズン毎にキャブの分解をする刀糊の漏れが答えてみました。
>>609
症状を読むだけどだと色んな原因が考えられるんだけど、現実的に一番考えれるのは
>>610の書いた通りキャブのニードルジェットが詰まってるのが有力かな～？
当然ジェットニードルやピストンバルブの動きが悪くなりますし、中速でストール
する原因となります。ジェット類はキャブクリーナーでキレイになるけど、ニードル
バルブは交換した方が良いかもしれませんね。そんなに高い部品でもないですし。
その状態で乗っていてオーバーフローとかしてなかったのかな？
購入して1ヶ月ならバイク屋さんに全部クレームで直してもらいましょうね。
症状を読むだけどだと色んな原因が考えられるんだけど、現実的に一番考えれるのは
>>610の書いた通りキャブのニードルジェットが詰まってるのが有力かな～？
当然ジェットニードルやピストンバルブの動きが悪くなりますし、中速でストール
する原因となります。ジェット類はキャブクリーナーでキレイになるけど、ニードル
バルブは交換した方が良いかもしれませんね。そんなに高い部品でもないですし。
その状態で乗っていてオーバーフローとかしてなかったのかな？
購入して1ヶ月ならバイク屋さんに全部クレームで直してもらいましょうね。
>>610
>>611
レスどうもです。
やはりキャブですかorz
今はとても恐くて乗れないのですが、
バイク屋が遠くて乗って行かざるをえないです＾＾；
取りに来てもらうにも、
一万かかるとの事。
貧乏学生なので節約して乗っていくつもりです。
一応一ヵ月または1000㌔保障との事なんですが、まだ1000㌔走ってないので、
お金払わずにすみますよね？
あと黒インパルス氏、
オーバーフローとは何でしょうか？
>>611
レスどうもです。
やはりキャブですかorz
今はとても恐くて乗れないのですが、
バイク屋が遠くて乗って行かざるをえないです＾＾；
取りに来てもらうにも、
一万かかるとの事。
貧乏学生なので節約して乗っていくつもりです。
一応一ヵ月または1000㌔保障との事なんですが、まだ1000㌔走ってないので、
お金払わずにすみますよね？
あと黒インパルス氏、
オーバーフローとは何でしょうか？
>>612
キャブからガソリンが溢れて漏れることね＞オーバーフロー
エンジン掛けなくても燃料コックをPRIの位置にして調べることが出来るよ。
それでガソリンがキャブから漏れるようなら100％キャブのOHが必要です。
引き取りに1万って･･･クレームなんでしょ？
キャブからガソリンが溢れて漏れることね＞オーバーフロー
エンジン掛けなくても燃料コックをPRIの位置にして調べることが出来るよ。
それでガソリンがキャブから漏れるようなら100％キャブのOHが必要です。
引き取りに1万って･･･クレームなんでしょ？
現在の気温9℃＆雨。もうバイクの季節は終わりやね。
ぼちぼちエンジン降ろす準備でもしようかな･･･
ttp://just-strike.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/normal-size/img-box/img20051030123056.jpg
ヒールガードが欲しい今日この頃です。
ぼちぼちエンジン降ろす準備でもしようかな･･･
ttp://just-strike.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/normal-size/img-box/img20051030123056.jpg
ヒールガードが欲しい今日この頃です。
http://ton.2ch.net/bike/kako/1014/10149/1014997610.html
http://ton.2ch.net/bike/kako/1020/10206/1020690616.html
http://ton.2ch.net/bike/kako/995/995418756.html
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/bike/1034610482/
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/bike/1027508420/
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/bike/1020690616/
http://ton.2ch.net/bike/kako/1020/10206/1020690616.html
http://ton.2ch.net/bike/kako/995/995418756.html
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/bike/1034610482/
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/bike/1027508420/
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/bike/1020690616/
ステダン購入しました。
明日取り付け作業行います。
明日取り付け作業行います。
618 ： ◆IMPULSEuJw ：2005/10/31(月) 12:12:55 ID:mt4uEcOz
>>黒インパルスさん
バックステップカッコ(･∀･)ｲｲ!!
珍しいカタチですね～（ ＾ω＾）
私は取り付けようとしましたがﾘｱﾌﾞﾚｰｷのﾎｰｽ付近のﾈｼﾞが
なかなか合わないで付けれないッス(´･ω･`)
取説だけWR'Sから買いましょうかね・・・
94年式だから前期と後期はちょっと違いますよね？
バックステップカッコ(･∀･)ｲｲ!!
珍しいカタチですね～（ ＾ω＾）
私は取り付けようとしましたがﾘｱﾌﾞﾚｰｷのﾎｰｽ付近のﾈｼﾞが
なかなか合わないで付けれないッス(´･ω･`)
取説だけWR'Sから買いましょうかね・・・
94年式だから前期と後期はちょっと違いますよね？
週末にＦブレーキのピストン＆シール類交換しました。
ピストンキットもシールキットも値段に差がないので、
全交換しました。（これで引きずり直るかなぁ？）
Ｔｏｐブリッジが汚すぎなのでついつい・・・
ペーパーかけたら・・・またまたバフ仕様ぽくなりました。
この作業に時間取られ、ハンドル交換できず。
ブレーキホースがとどくかどうかも確認できず・・・
次回に持ち越しです。
いつもいつも情報有り難う御座います。くろさん。
ピストンキットもシールキットも値段に差がないので、
全交換しました。（これで引きずり直るかなぁ？）
Ｔｏｐブリッジが汚すぎなのでついつい・・・
ペーパーかけたら・・・またまたバフ仕様ぽくなりました。
この作業に時間取られ、ハンドル交換できず。
ブレーキホースがとどくかどうかも確認できず・・・
次回に持ち越しです。
いつもいつも情報有り難う御座います。くろさん。
>>618
コワースのサイトで取説のファイルPDFで見られるよ。
WR'Sと似たようなモノだから参考にしてみたらどうでしょう。
>>619
おぉ、今度はキャリパーのOH完了ですか。お疲れ様～！
自分も購入時にフォークのオイル漏れ、ブレーキ引き摺りでしたよ。
ブレーキは初期のタッチが気に入らなかったので、トキコ6Pに換えましたけど(w
ホースはステムの下でジョイントがあるんだけど、ジョイントより上のホースに
あまり余裕がないから、ノーマルホースでは苦しいかもしれませんね。
次はピボットとホイールのベアリング交換ですかな？
コワースのサイトで取説のファイルPDFで見られるよ。
WR'Sと似たようなモノだから参考にしてみたらどうでしょう。
>>619
おぉ、今度はキャリパーのOH完了ですか。お疲れ様～！
自分も購入時にフォークのオイル漏れ、ブレーキ引き摺りでしたよ。
ブレーキは初期のタッチが気に入らなかったので、トキコ6Pに換えましたけど(w
ホースはステムの下でジョイントがあるんだけど、ジョイントより上のホースに
あまり余裕がないから、ノーマルホースでは苦しいかもしれませんね。
次はピボットとホイールのベアリング交換ですかな？
621 ：７７４ＲＲ：2005/10/31(月) 23:16:47 ID:/e7wIuUj
フロントのブレーキキャリパーのOHって自分で出来ますかね？皆さんは何を参考に作業しますか？
622 ：７７４ＲＲ：2005/11/01(火) 00:38:05 ID:fmLbNIGf
インパルスのタイプｓの購入を考えています
95年式以降を全込みの値段で40万っていいの買えますかね？
95年式以降を全込みの値段で40万っていいの買えますかね？
623 ：７７４ＲＲ：2005/11/01(火) 11:26:45 ID:n/PNK2Na
インパルスにパワフィル装着したいのですが、Φ数はいくつのを買えばいいんすか？
キャリパーのｏ／ｈってサービスマニュアルに載ってないの？
ラバーグリスとモリブデングリス、パーツクリーナーが必要。
後はコンプレッサー、ブレーキホース取った穴に合ったガン、小さいマイナス、があれば簡単。
無い人はしないほうがいいです。
ラバーグリスとモリブデングリス、パーツクリーナーが必要。
後はコンプレッサー、ブレーキホース取った穴に合ったガン、小さいマイナス、があれば簡単。
無い人はしないほうがいいです。
626 ：７７４ＲＲ：2005/11/01(火) 22:08:04 ID:0aPPOVCX
ない人はしない方が良い。。。確かにです。
先週末、キャリパーＯＨしたのですが・・・・
エアーガンなしだからピストン抜くのに苦労しました。
最終的には、自転車の空気入れとブレーキホース穴に合ったチューブに
海水浴の浮き輪等ふくらませるアタッチメントを何とか使い抜きました。
男のロマン？エアーツールが欲しい今日この頃です。
>くろさん。
早く乗りたいので今週末には何とか仕上げたいです。
何のために買ったのか・・・わからなくなってきた状態です。
先週末、キャリパーＯＨしたのですが・・・・
エアーガンなしだからピストン抜くのに苦労しました。
最終的には、自転車の空気入れとブレーキホース穴に合ったチューブに
海水浴の浮き輪等ふくらませるアタッチメントを何とか使い抜きました。
男のロマン？エアーツールが欲しい今日この頃です。
>くろさん。
早く乗りたいので今週末には何とか仕上げたいです。
何のために買ったのか・・・わからなくなってきた状態です。
7000回転あたりからいきなりクラッチを握ったような症状がでます・・・。
原因は何が考えられますか？？
原因は何が考えられますか？？
クラッチを握った
重量過多に異次元のハイグリップタイヤ履いて150馬力出してるとか。
クラッチの衰損とか。
クラッチを幽霊が握ったとか。
無意識に左手暴走とか。
実は夢だったとか。
・・・原因はこれくらいさベイベ。
しかしそれじゃバックトルクリミッタならぬ、トルクリミッタですな！！
ゴメン。
クラッチの衰損とか。
クラッチを幽霊が握ったとか。
無意識に左手暴走とか。
実は夢だったとか。
・・・原因はこれくらいさベイベ。
しかしそれじゃバックトルクリミッタならぬ、トルクリミッタですな！！
ゴメン。
>>626
自転車用の空気入れって･･･自分もやったことあるような(w
ピストンツールって便利なモノもあるんだけど、エアツールが欲しい今日この頃。
まあ、焦らずにじっくり組み上げましょう。初乗りのインプレも是非
>>627
レバーやプッシュロッドの調整でもダメならクラッチ板などがダメな悪寒。
自転車用の空気入れって･･･自分もやったことあるような(w
ピストンツールって便利なモノもあるんだけど、エアツールが欲しい今日この頃。
まあ、焦らずにじっくり組み上げましょう。初乗りのインプレも是非
>>627
レバーやプッシュロッドの調整でもダメならクラッチ板などがダメな悪寒。
>627
クラッチワイヤーが錆び錆び
クラッチワイヤーが錆び錆び
その現象オイルが関係したりするのかな？
>>630-632
ありがとうございます。
エンジンが暖まると大丈夫みたいです。
今日ステアリングングダンパー装着。
あとマフラーをショート管からヨシムラチタンに交換しました。
ふけが悪くなり遅くなったような悪感・・・。
ありがとうございます。
エンジンが暖まると大丈夫みたいです。
今日ステアリングングダンパー装着。
あとマフラーをショート管からヨシムラチタンに交換しました。
ふけが悪くなり遅くなったような悪感・・・。
634 ：７７４ＲＲ：2005/11/04(金) 21:05:08 ID:UvHvXuvg
最高何ｋm/h出ますか？
635 ：しらしら ◆pt1aJzUZJM ：2005/11/05(土) 00:10:07 ID:+NF0SGMx
高速のトンネルで下り坂なら軽々ぬよわ㌔は出る
>>633
ステダンって必要か？
ステダンって必要か？
637 ：７７４ＲＲ：2005/11/05(土) 21:50:41 ID:2MGV/wZL
ステダンは有って困るもんじゃない。ブレも多少はおさまるしね
>>637
インパルスってスピード出すとハンドルぶれるの？
インパルスってスピード出すとハンドルぶれるの？
639 ：７７４ＲＲ：2005/11/06(日) 14:57:44 ID:Fgr1TMaH
いや、ビビッて手が震えてるだけ。
640 ：７７４ＲＲ：2005/11/06(日) 15:19:46 ID:ZxGm3PdE
>>639
どうしてビビル必要があるの？
どうしてビビル必要があるの？
ステダンは、安心装置なんだよ、きっと。
着けるだけで直進安定性が増えたような気がします。
Ｕターンの時には邪魔なんだけどな。
ベアリングが正常でとまともなタイヤ入れていれば、フレームが曲がってなければ、
コーナーリング中でも高速でも安定するもんなんだけどね。
着けるだけで直進安定性が増えたような気がします。
Ｕターンの時には邪魔なんだけどな。
ベアリングが正常でとまともなタイヤ入れていれば、フレームが曲がってなければ、
コーナーリング中でも高速でも安定するもんなんだけどね。
バイク屋のおっちゃん曰く。
ネイキッドで高速走行するとどうしても空気抵抗でぶれるらしい。
ネイキッドで高速走行するとどうしても空気抵抗でぶれるらしい。
ウソつきバイク屋のおっちゃん、ワロス。
20年落ちのBMWR100とか200km/hでもビシッと走るっちゅーの。
20年落ちのBMWR100とか200km/hでもビシッと走るっちゅーの。
644 ：774RR：2005/11/06(日) 20:24:42 ID:xyYM0Gjc
あのさ？素朴な疑問なんだけどＷＲ｀Ｓのバックステップにハリケーンってひねりねーかな？
>644
定番…だよね。
バイク用品店で見て、手にとって買いやすい組み合わせ
だし。
644氏的には、どのようにヒネリたいのかな？
定番…だよね。
バイク用品店で見て、手にとって買いやすい組み合わせ
だし。
644氏的には、どのようにヒネリたいのかな？
>>646
悲しくなってきた。
悲しくなってきた。
フレームが貧弱
路面による。フレームが貧弱。
ヒント・・・２本サス
オールペンしようかな。
クーリーベースで黒、青とか。
クーリーベースで黒、青とか。
>>1-651
わた乙
わた乙
653 ：７７４ＲＲ：2005/11/08(火) 19:06:16 ID:yPv2vheG
インパルス買おうと思ってるんだけど、速さとかどうかな？
本日ヨシムラのチタンが手元に届きました。取り付けは来春の予定です。
チタンって軽いですね～♪マフラーだけでも凄い軽量化ですね。
>>647
ハンドルのブレは8割がたステムに原因があると思ふ。今乗ってるインパルスも
かなり昔に乗っていたGSX400F（足回りノーマル)も最高速近辺でハンドルが
ブレることはないです。サスがサスだから接地感はないけどね。
ステダン付けることは悪いと思わないけど、根本的な解決にはなっていない
ような希ガス。今一度ステダンを外してきっちり直してみたらどうでしょう？
原因を究明してからステダン装着で良いかと。
>>653
速さは公道を走る分には充分ですよ。リッター辺りとかとツーリングすると
追い越しなどの加速時にちとキツイものはありますけどね。
NKレースやるならCBには逆立ちしても勝てないでしょうけど、公道ならほとんど
差はないと思いますよ。
チタンって軽いですね～♪マフラーだけでも凄い軽量化ですね。
>>647
ハンドルのブレは8割がたステムに原因があると思ふ。今乗ってるインパルスも
かなり昔に乗っていたGSX400F（足回りノーマル)も最高速近辺でハンドルが
ブレることはないです。サスがサスだから接地感はないけどね。
ステダン付けることは悪いと思わないけど、根本的な解決にはなっていない
ような希ガス。今一度ステダンを外してきっちり直してみたらどうでしょう？
原因を究明してからステダン装着で良いかと。
>>653
速さは公道を走る分には充分ですよ。リッター辺りとかとツーリングすると
追い越しなどの加速時にちとキツイものはありますけどね。
NKレースやるならCBには逆立ちしても勝てないでしょうけど、公道ならほとんど
差はないと思いますよ。
最近、５速から６速でギア抜け2回もした
なんでだろう・・・マジびびるからやめて欲しい。
オイル、シャブロン入れてるからかな・・・
なんでだろう・・・マジびびるからやめて欲しい。
オイル、シャブロン入れてるからかな・・・
656 ：７７４ＲＲ：2005/11/09(水) 04:49:24 ID:Fc295nr9
今日仲間内で騒いでたんだが、ノリだかなんだか知らんがインパルスのタンクぼこぼこにしてくれやがった。
走り屋仕様にしてやった？ふざけんな！
マジであいつらと距離おこうか考え中。
タンク直すのっていくらくらいかかるのかなぁ･･･
教えてエロイ人！
走り屋仕様にしてやった？ふざけんな！
マジであいつらと距離おこうか考え中。
タンク直すのっていくらくらいかかるのかなぁ･･･
教えてエロイ人！
657 ：７７４ＲＲ：2005/11/09(水) 05:48:57 ID:6VGAkLkH
知るかボケ
氏ね
氏ね
>>657
わた乙
わた乙
659 ：７７４ＲＲ：2005/11/09(水) 15:38:15 ID:neGR8uiF
ヤフオクで中古のタンク見つけろ
660 ：７７４ＲＲ：2005/11/09(水) 17:00:52 ID:17jTTIeL
ダイノジェットってどうなの？
付けてる香具師いる～？
付けてる香具師いる～？
663 ：７７４ＲＲ：2005/11/09(水) 21:06:04 ID:wdbrTdPk
は？純正のタンク新品は 六万するはず
俺はﾔﾌｵｸできれいなﾀﾝｸ落としたよ。
ｲﾝﾊﾟﾙｽのﾊﾟｰﾂ落としまくっててあからさまに狙ってるやつも
入札してきててちょっと難儀したけど、金で解決したよ。
ｲﾝﾊﾟﾙｽのﾊﾟｰﾂ落としまくっててあからさまに狙ってるやつも
入札してきててちょっと難儀したけど、金で解決したよ。
サスがフワフワで悩んでます・・・。
どっかでXJR1300のサスが流用できるみたいな事を聞いたんですが、他の車種でも流用
できる車種があれば教えてください。
どっかでXJR1300のサスが流用できるみたいな事を聞いたんですが、他の車種でも流用
できる車種があれば教えてください。
>>669
スプリング変えるだけでもコーナーとか走りやすくなりますかね？
スプリング変えるだけでもコーナーとか走りやすくなりますかね？
671 ：いんぱるす™ ◆IMPULSEk1. ：2005/11/12(土) 04:56:29 ID:kmPOn96a
672 ：７７４ＲＲ：2005/11/12(土) 12:08:15 ID:Kxq31dFP
ダンパーっていくらで交換できるの？
黒インパルスカウル付きを買って二週間になる。エンジンの始動性が良いのに感動！
674 ：７７４ＲＲ：2005/11/12(土) 18:11:31 ID:hYL6LcZm
672 ダンパーが抜けてるんなら、ｻｽごと買い替えたほうがいいんじゃない？オーリンズとかならｵｰﾊﾞｰﾎｰﾙしたほうが良いとは思うけど。
現在キャブのOH中です。買った時にOH済みと言っていたのですが、4番の
フロート室にゴミが溜まってました。おまけに3番のパイロットジェットが
完全になめていたので、外すのに苦労しました。全くどんなOHしたんだか･･･
PJ1個とフロート周りのガスケットやOリングだけで5000円近い出費･･･orz
キャブ外して気づいたんだけど、エアクリ側の口径って楕円なんですね。
これに合うファンネルってあるんだろうか？探しても見当たらないんですよね。
直キャブにネットしかないのかな～？
フロート室にゴミが溜まってました。おまけに3番のパイロットジェットが
完全になめていたので、外すのに苦労しました。全くどんなOHしたんだか･･･
PJ1個とフロート周りのガスケットやOリングだけで5000円近い出費･･･orz
キャブ外して気づいたんだけど、エアクリ側の口径って楕円なんですね。
これに合うファンネルってあるんだろうか？探しても見当たらないんですよね。
直キャブにネットしかないのかな～？
ブレーキ周りのＯＨ完了後・・・
ハンドルを少し上げると・・・ブレーキホースとどかず！！
でぇ～延期延期になっていました。
だから？メッシュホースに交換で！ＯＫ完了と思い、、、
最後に最後に・・・ラジエターのエアー抜きをするのに・・・
スプロケカバー外すとクラッチレリースの蝶つがいが・・・
切れかけているではないですかぁ～と・・・
部品代３５００円が痛くて、自作自作・・・と・・・なりました。
あああ・・・インプレ・・・インパルスのインプレ・・・
４００ってこんなにトルクなかったけ・・・鱈
ハンドルを少し上げると・・・ブレーキホースとどかず！！
でぇ～延期延期になっていました。
だから？メッシュホースに交換で！ＯＫ完了と思い、、、
最後に最後に・・・ラジエターのエアー抜きをするのに・・・
スプロケカバー外すとクラッチレリースの蝶つがいが・・・
切れかけているではないですかぁ～と・・・
部品代３５００円が痛くて、自作自作・・・と・・・なりました。
あああ・・・インプレ・・・インパルスのインプレ・・・
４００ってこんなにトルクなかったけ・・・鱈
ハンドル上げる奴は(ry
ハンドル上げ禁止
ハンドル上げ禁止令発令記念age
681 ：７７４ＲＲ：2005/11/15(火) 00:51:49 ID:aEL8+9pR
ここは、ハンドルageちゃいけないんだ？(ry
682 ：７７４ＲＲ：2005/11/15(火) 20:36:43 ID:34sKqZ0t
万人向けノーマルハンマンセー！
ハンドルはセパハンでしょage
ハンドルはセパハンでしょage
ttp://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n26450931
これGK79Aに使えますか？？
これGK79Aに使えますか？？
古いアルバムを見てた黄昏どき。GSX400Fにトマゼリ付けてたんだな･･･
インパルスに付けるならライトステーの加工が必要ですな。
ノーマルのハンドル位置も気に入ってるんだけど･･･やろうかな？
>>677
お疲れ様です。古いマシンだからバラすとあちこち消耗してますよね。
ポジションは体型や好みの差がありますけど、あまりアップハンにしちゃうと
マシンのコントロールが難しくなるような･･･
トルクやパワーは59ps仕様のレプリカと比べればかなりショボイですけど、
公道を走るなら充分なパワーだと思いますよ。
まだバイクに乗れる地域の人が羨ましい･･･
インパルスに付けるならライトステーの加工が必要ですな。
ノーマルのハンドル位置も気に入ってるんだけど･･･やろうかな？
>>677
お疲れ様です。古いマシンだからバラすとあちこち消耗してますよね。
ポジションは体型や好みの差がありますけど、あまりアップハンにしちゃうと
マシンのコントロールが難しくなるような･･･
トルクやパワーは59ps仕様のレプリカと比べればかなりショボイですけど、
公道を走るなら充分なパワーだと思いますよ。
まだバイクに乗れる地域の人が羨ましい･･･
ハンドル上げた件で少し盛り上がっていますが、
上げた本人にしてみれば5cm程度のＵｐで・・・・
とりわけ深い意味はなしです。
その5cmでブレーキホースが届かなくなりショックっう落ちで。
まぁ～日常はスクーター中心なワケでそのポジションとの戸惑いで
インパルスもハンドルを少し上げただけです。
昔はセパハンも乗っていましたが、
歳をとると自分にとって楽な？ポジションを探そうとした結果ですが・・・
みなさんの反応は面白いですねぇ。それぞれ個性あって、、
トルクの件ですが、こんなへたれな親父なので
通勤での使用、回転をキープして走る根性もなく、
ついつい３～４千でアクセルあけてしまい・・・・・
車に突っつかれると言う状況に・・・鱈
はは、、、ってな感じです。
これからは寒くなるので・・・暖気運転を考えると、
水温計をつけたい今日この頃です。
上げた本人にしてみれば5cm程度のＵｐで・・・・
とりわけ深い意味はなしです。
その5cmでブレーキホースが届かなくなりショックっう落ちで。
まぁ～日常はスクーター中心なワケでそのポジションとの戸惑いで
インパルスもハンドルを少し上げただけです。
昔はセパハンも乗っていましたが、
歳をとると自分にとって楽な？ポジションを探そうとした結果ですが・・・
みなさんの反応は面白いですねぇ。それぞれ個性あって、、
トルクの件ですが、こんなへたれな親父なので
通勤での使用、回転をキープして走る根性もなく、
ついつい３～４千でアクセルあけてしまい・・・・・
車に突っつかれると言う状況に・・・鱈
はは、、、ってな感じです。
これからは寒くなるので・・・暖気運転を考えると、
水温計をつけたい今日この頃です。
>>685
ハンドルが低くなる分にはワイヤー類とかは大丈夫だと思いますよ。
400Fの頃も問題なかったです。自分は転ぶまで攻めないんで(w
自分はセパハンのことをクリップオンと言うのですが、もしかして時代遅れ？
>>686
３～４千回転ではさすがにキツいっすよ～。５千回転くらいなら充分かと。
自分も買った時は水冷なのに水温計が付いてないのでビックリしました。
今はデイトナの古いタイプの水温計を付けてます。タップ切るのにネジ山が特殊
だったんで、スズキの販売店にサーモユニット持ち込んでやってもらいました(w
ハンドルが低くなる分にはワイヤー類とかは大丈夫だと思いますよ。
400Fの頃も問題なかったです。自分は転ぶまで攻めないんで(w
自分はセパハンのことをクリップオンと言うのですが、もしかして時代遅れ？
>>686
３～４千回転ではさすがにキツいっすよ～。５千回転くらいなら充分かと。
自分も買った時は水冷なのに水温計が付いてないのでビックリしました。
今はデイトナの古いタイプの水温計を付けてます。タップ切るのにネジ山が特殊
だったんで、スズキの販売店にサーモユニット持ち込んでやってもらいました(w
一瞬インパがテレビに映ったが・・・
ここの住人かな？
赤黒インパで白黒ジャケにガンメタＺ４。
あんた！最高にかっけぇよ！！
ここの住人かな？
赤黒インパで白黒ジャケにガンメタＺ４。
あんた！最高にかっけぇよ！！
それ、俺だよ、俺！
その後事故っちゃってお金いるんでお金振り込んでくれないかな、ばあちゃん？
その後事故っちゃってお金いるんでお金振り込んでくれないかな、ばあちゃん？
振込めの人おつ^^
>>688
亀だが
俺も見たよー^^赤黒インパ
ぬこﾀﾝ利用した募金詐欺の特集だよね
タンクが見えるまでZEP火の玉だと思ったが…
自分の愛車と同じ車種が映るとチョイうれしいものだ(・∀・)
>>688
亀だが
俺も見たよー^^赤黒インパ
ぬこﾀﾝ利用した募金詐欺の特集だよね
タンクが見えるまでZEP火の玉だと思ったが…
自分の愛車と同じ車種が映るとチョイうれしいものだ(・∀・)
691 ：７７４ＲＲ：2005/11/18(金) 14:04:12 ID:Eolp9fYL
誰かｴｸﾞﾃｯｸの湾岸マフラー付けてる人いたらインプレ教えて！
エグテック付けてる奴は(ry
693 ：７７４ＲＲ：2005/11/19(土) 10:51:11 ID:1jvc5ZdB
2cで↑こんな書き込みしかしない奴は(ry
見るからに不幸って奴多いよね。
クリスマスに近づくと増えてくる希ｶﾞｽ。
陰キャラ
クリスマスに近づくと増えてくる希ｶﾞｽ。
陰キャラ
695 ：７７４ＲＲ：2005/11/19(土) 19:21:20 ID:cyTWGhSr
新型現行インパルスだがマフラーラインナップ少ないらしいね
とか微妙なネタ振りでもしてみますかね
とか微妙なネタ振りでもしてみますかね
ごめ上げちゃった
スマソ
スマソ
探せどもファンネルが見つからないので只今自作中です。
型とってカッター入れた時に、自分の親指もサックリやってしまいました。
ありえないくらいの血が出てきて今も止まりません(涙）
血が止まったら作業再開しますので、出来上がったら画像うｐしまつ。
型とってカッター入れた時に、自分の親指もサックリやってしまいました。
ありえないくらいの血が出てきて今も止まりません(涙）
血が止まったら作業再開しますので、出来上がったら画像うｐしまつ。
>>697
死んでも知らんぞ
死んでも知らんぞ
黒インパルス氏の不幸に続いて私も・・・。
こけて装着したばかりのステアリングダンパーおしゃかにしました・・・
こけて装着したばかりのステアリングダンパーおしゃかにしました・・・
700 ：774RR：2005/11/21(月) 20:29:31 ID:cPyhwQQ+
>>699
ご愁傷様
ご愁傷様
テスト
血は止まったが傷口が関節の近くなんで、未だに指動かすと滲んでくる罠。
細かい仕上げは残っていますが、とりあえず形にはなったのでうｐ
ttp://just-strike.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/normal-size/img-box/img20051121203016.jpg
ttp://just-strike.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/normal-size/img-box/img20051121203103.jpg
一つ無いのはクランプが一個錆びていた為、現在ブラック塗って乾かしているから。
調べたらやはりスリングショット用のファンネルってないみたいです。ヨシムラの
セッティングデーター見ても直キャブ仕様みたいだし。
なので効果の程は実際に走ってみない事には？？？･･･です。
直キャブよりは中低速が出ると勝手に思いこんでますが･･･
作り方
素材は部屋にあった100均のバインダーのケースを使用しますた（圧さ2mm）
18,3cmｘ6cmで切り抜いて鍋で1分ことこと煮て柔らかくします(w
水をかけながら丸めてクセをつけます。後はキャブに取り付けるだけです。
そのままではクランプが締まりきらないので、滑り止めも兼ねてゴムバンドを
18ｃｍの長さに切って貼り付けます。後はクランプを締めて終了です。
自分は以前レースで使ってたGSX-Rのイメージで斜にカットしてます。
ちなみに全て部屋にあった材料なので、掛かった費用は包帯を買っただけです(w
直キャブよりはゴミも入りづらいとは思うけど、ダート走行なのが怖いので
ツーリングに出かける時は台所用ネットと輪ゴムを持って行く予定です。
メンテナンスはこまめにしないといけないのですが、エアクリボックスは
取り払うからそれほど苦になりませんしね（マジキャブ外すのに邪魔）
後はオイルキャッチタンクを自作せねば･･･それよりエアクリボックス外さなきゃ･･･
>>699
それより怪我は大丈夫なのでしょうか？書き込みできるなら大丈夫なのかな？
ネイキッドにステダン付けると、こけた時の代償が高くつきますよね･･･
お大事に･･･
細かい仕上げは残っていますが、とりあえず形にはなったのでうｐ
ttp://just-strike.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/normal-size/img-box/img20051121203016.jpg
ttp://just-strike.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/normal-size/img-box/img20051121203103.jpg
一つ無いのはクランプが一個錆びていた為、現在ブラック塗って乾かしているから。
調べたらやはりスリングショット用のファンネルってないみたいです。ヨシムラの
セッティングデーター見ても直キャブ仕様みたいだし。
なので効果の程は実際に走ってみない事には？？？･･･です。
直キャブよりは中低速が出ると勝手に思いこんでますが･･･
作り方
素材は部屋にあった100均のバインダーのケースを使用しますた（圧さ2mm）
18,3cmｘ6cmで切り抜いて鍋で1分ことこと煮て柔らかくします(w
水をかけながら丸めてクセをつけます。後はキャブに取り付けるだけです。
そのままではクランプが締まりきらないので、滑り止めも兼ねてゴムバンドを
18ｃｍの長さに切って貼り付けます。後はクランプを締めて終了です。
自分は以前レースで使ってたGSX-Rのイメージで斜にカットしてます。
ちなみに全て部屋にあった材料なので、掛かった費用は包帯を買っただけです(w
直キャブよりはゴミも入りづらいとは思うけど、ダート走行なのが怖いので
ツーリングに出かける時は台所用ネットと輪ゴムを持って行く予定です。
メンテナンスはこまめにしないといけないのですが、エアクリボックスは
取り払うからそれほど苦になりませんしね（マジキャブ外すのに邪魔）
後はオイルキャッチタンクを自作せねば･･･それよりエアクリボックス外さなきゃ･･･
>>699
それより怪我は大丈夫なのでしょうか？書き込みできるなら大丈夫なのかな？
ネイキッドにステダン付けると、こけた時の代償が高くつきますよね･･･
お大事に･･･
704 ：774RR：2005/11/23(水) 21:37:35 ID:zecMq82g
今日、ＷＲ｀Ｓのバトルステップをつけたんだがあれはサイドスタンドの
あの干渉はなんとかならないんですか？一様Ｒ６０度くらいサイドスタンド
フックをまげたけど靴によっては足入らないよ？
あの干渉はなんとかならないんですか？一様Ｒ６０度くらいサイドスタンド
フックをまげたけど靴によっては足入らないよ？
705 ：７７４ＲＲ：2005/11/23(水) 22:11:33 ID:sE40nLh6
つ サイドスタンド外す
706 ：７７４ＲＲ：2005/11/23(水) 23:47:04 ID:GZXbnF6K
インパルスのってるんですが、ブレーキの調子が悪くて握るとガクッときいて、キュルキュル鳴るんですけど原因はブレーキパッドがなくなってるんですかね？もし、かえるとしたらどれくらいかかりますか？教えてください。
707 ：インバル君：2005/11/24(木) 00:44:09 ID:BT7hrKf2
04'インパルスに乗ってるんだけど、マフラーってどこメーカーが出てるの？？あとﾖｼﾑﾗとWR'Sてどっちがいい音なの！？教えて栗
708 ：７７４ＲＲ：2005/11/24(木) 01:01:25 ID:mYsRO0we
インパルに乗ってるんやけ、エンジンからカラカラ音がするんや。
何が悪いんやか教えろや。
何が悪いんやか教えろや。
パットは、だいたい五千から一万円はしますよ。
カラカラは、てめぇの仕様だな。
良いオイルいれろよ？
良いオイルいれろよ？
バッテリーか弱りました、キックは付かないの？？
押しがけしろ
713 ：７７４ＲＲ：2005/11/24(木) 10:16:38 ID:83RoyjnR
パワーがないけど、ボアアップすればパワーでるの？
バイク屋にもっていけばやってくれるの？
バイク屋にもっていけばやってくれるの？
あんたが痩せたら少しはパワーでるんじゃない？
もう糞コテも居ない終わったスレだよww
717 ：７７４ＲＲ：2005/11/25(金) 15:56:23 ID:WsxMYExA
現行の新型インパルスってイモビライザーついてませんよね？
今インパルス買うと抽選で警備員が当たります。
詳しくは店頭で
詳しくは店頭で
719 ：７７４ＲＲ：2005/11/25(金) 19:42:26 ID:emVQ7acn
じゃこっからage進行ってことで
クリスマスまで一ヵ月きりましたのでみなさまイライラしております。
噛みついてきます注意してください。
噛みついてきます注意してください。
普通のインパルスとインパルスＳの違いを教えてください
722 ：７７４ＲＲ：2005/11/26(土) 18:48:21 ID:bHv14Czg
そりゃ3倍のスピ・・
>>721
かうる
かうる
724 ：７７４ＲＲ：2005/11/26(土) 22:39:55 ID:TWfux7nY
パワフィルのパイ数はキャブのパイ数でいいのか？
725 ：７７４ＲＲ：2005/11/27(日) 00:41:26 ID:TbysQqgn
お薦めマフラー教えて！
726 ：７７４ＲＲ：2005/11/27(日) 00:48:32 ID:/lTNZg94
ケルケルだろ
727 ：７７４ＲＲ：2005/11/27(日) 13:40:33 ID:LctEmZIj
湾岸製のマフラーが良いよ
728 ：７７４ＲＲ：2005/11/27(日) 23:03:58 ID:TbysQqgn
WR'Sのステンカーボン買うか、エグテックの湾岸マフラー買うか迷い中です！どちらが総合的にいいでしょうか？
全開デチュカ？のショート管でもかっとけ
731 ：７７４ＲＲ：2005/11/28(月) 01:08:35 ID:/7+I40xd
そんなカチアゲ厨は氏ね
733 ：７７４ＲＲ：2005/11/28(月) 09:09:31 ID:sJ7QnZjK
珍パルスﾊｽﾞｶｽ
734 ：７７４ＲＲ：2005/11/28(月) 13:22:37 ID:wsEUyiQ9
ここは旧型もあり？
735 ：７７４ＲＲ：2005/11/28(月) 18:35:10 ID:SqHV5ZxJ
オマイラ！
ヤフオクにシングルシートが出てるぞ！
欲しいヤシは急げ～！
ヤフオクにシングルシートが出てるぞ！
欲しいヤシは急げ～！
736 ：７７４ＲＲ：2005/11/28(月) 18:52:01 ID:4+YyQJIF
格好良いのはFSだけだよなぁ。
737 ：７７４ＲＲ：2005/11/29(火) 20:20:36 ID:LSUmM8ke
現在高２で頑張ってGSX400FSを春に買えそうです｡(・∀・)
残念売り切れ
739 ：７７４ＲＲ：2005/12/01(木) 18:14:03 ID:OpO3wbaO
１１月末にインパルス買ったんですけど、一回エンジンを切った後再びエンジンを
かけると6000回転位までもたつく症状の出てる人いませんか？
流れの良い道路に戻る時とか少し怖いです。
一ヶ月点検で「キャブの調整したから、もう大丈夫」って言われたんだけど
まだ症状が直りません。
一度6000回転超えると症状が直るんですが・・・
バイク屋に電話したらsuzukiの何とかセンターで調べてもらう様な事言われました。
現状では再始動の際のもたつきだけなんですが、回せば直るけどやっぱり
見てもらった方が良いんでしょうか？
かけると6000回転位までもたつく症状の出てる人いませんか？
流れの良い道路に戻る時とか少し怖いです。
一ヶ月点検で「キャブの調整したから、もう大丈夫」って言われたんだけど
まだ症状が直りません。
一度6000回転超えると症状が直るんですが・・・
バイク屋に電話したらsuzukiの何とかセンターで調べてもらう様な事言われました。
現状では再始動の際のもたつきだけなんですが、回せば直るけどやっぱり
見てもらった方が良いんでしょうか？
740 ：７７４ＲＲ：2005/12/01(木) 22:20:38 ID:FzBWgDb7
>「キャブの調整したから、もう大丈夫」
ここがキモ
ここがキモ
>>739
やばい、俺と同じやぁ～
今年の三月新車で買ったんだが
一度駐車して、走り出そうとするとアクセル開けども
まったく、スピードでねー。１０秒ぐらい
毎回じゃないから、もういいわとか思ってたけど・・
ﾔﾊﾞｲ、仕様かなｗ
やばい、俺と同じやぁ～
今年の三月新車で買ったんだが
一度駐車して、走り出そうとするとアクセル開けども
まったく、スピードでねー。１０秒ぐらい
毎回じゃないから、もういいわとか思ってたけど・・
ﾔﾊﾞｲ、仕様かなｗ
742 ：７７４ＲＲ：2005/12/02(金) 18:46:28 ID:wwPfXFnk
>>740
やっぱりキャブですかね。。。
よく判らないんですけど。
>>741
＞毎回じゃないから、もういいわとか思ってたけど・・
そうなんですよね。私のも毎回じゃ無いんですよ。
「気のせいかな？」ってレベルだったら良いんですけど。
今日バイク屋に連絡したら費用はかからないとの事なので、明日持って行く事にしました。
三月に新車で買われたのなら、まだ保証期間内ですよね。
一週間～１０日位かかるそうですが、事後報告しますので参考になればと思います。
同じ症状の方がおられて少し勇気付けられました。（悲しい気もしますが・・・）
有難うございます。
やっぱりキャブですかね。。。
よく判らないんですけど。
>>741
＞毎回じゃないから、もういいわとか思ってたけど・・
そうなんですよね。私のも毎回じゃ無いんですよ。
「気のせいかな？」ってレベルだったら良いんですけど。
今日バイク屋に連絡したら費用はかからないとの事なので、明日持って行く事にしました。
三月に新車で買われたのなら、まだ保証期間内ですよね。
一週間～１０日位かかるそうですが、事後報告しますので参考になればと思います。
同じ症状の方がおられて少し勇気付けられました。（悲しい気もしますが・・・）
有難うございます。
エアクリが詰まっていたとかいうオチはやめてくれよ
>>742
ご報告待ってます。
>>743
買った当初からこの症状なんで
それはないです。僕の場合
それと、６月ぐらいにエンジンの始動が悪いから、ﾒｰｶｰ保証受けて
ｷｬﾌﾞのＯＨしてもらって帰ってきたらｱﾌﾀｰﾌｧｲｱｰでまくり・・
これもま、いっかで終わらせてる俺がいる。大丈夫か鱸
ご報告待ってます。
>>743
買った当初からこの症状なんで
それはないです。僕の場合
それと、６月ぐらいにエンジンの始動が悪いから、ﾒｰｶｰ保証受けて
ｷｬﾌﾞのＯＨしてもらって帰ってきたらｱﾌﾀｰﾌｧｲｱｰでまくり・・
これもま、いっかで終わらせてる俺がいる。大丈夫か鱸
もしかして、新しいキャブのせいかな？
環境問題を考えたキャブなら・・・なんかありそうだ。
燃料薄い時とか爆発しない時の症状ってそんなだよね・・。
遅角時とかさ・・。
パワー系統？
じゃなかったらニードルドルと一緒にパコパコ動くやつの動きが悪いとか？
このスレに誰か詳しい人はいないんだろうか・・・。
環境問題を考えたキャブなら・・・なんかありそうだ。
燃料薄い時とか爆発しない時の症状ってそんなだよね・・。
遅角時とかさ・・。
パワー系統？
じゃなかったらニードルドルと一緒にパコパコ動くやつの動きが悪いとか？
このスレに誰か詳しい人はいないんだろうか・・・。
俺のもなるけど、俺は結構楽しんでるよ(笑)
あんときの音がボボボボみたいな音で好き。
ちなみにスリップオンに変えてるから
微妙にセッティングが変わってるからなるんだと思う。
ちなみにほかの人もマフラーは社外？
ノーマルだったらそんなことは起きなかった。
あんときの音がボボボボみたいな音で好き。
ちなみにスリップオンに変えてるから
微妙にセッティングが変わってるからなるんだと思う。
ちなみにほかの人もマフラーは社外？
ノーマルだったらそんなことは起きなかった。
う～ん、新車でなるなら
二次空気導入システムの影響とか？
あとスロットルポジションセンサーとかも付いたよな。
どうなんだろ？
二次空気導入システムの影響とか？
あとスロットルポジションセンサーとかも付いたよな。
どうなんだろ？
749 ：７７４ＲＲ：2005/12/03(土) 18:47:46 ID:rfTa0lTj
今日バイク屋に出して来ました。
週末なので今日明日はバイク屋で症状の確認をするって言ってました。
症状が判らなければ月曜にsuzukiのセンターに持っていくそうです。
私のも新車納入時から症状が出ているのでエアクリーナーでは無いと思うのですが・・
詳しくないので判りません。
因みに私のは何一つイジっていないどノーマルです。
原因が判れば良いんですが・・・
週末なので今日明日はバイク屋で症状の確認をするって言ってました。
症状が判らなければ月曜にsuzukiのセンターに持っていくそうです。
私のも新車納入時から症状が出ているのでエアクリーナーでは無いと思うのですが・・
詳しくないので判りません。
因みに私のは何一つイジっていないどノーマルです。
原因が判れば良いんですが・・・
試しにOVERのSESMIC-2買ってみました。
751 ：７７４ＲＲ：2005/12/03(土) 19:16:10 ID:YYZWF0kI
新型、新車なのに大変そうですね・・・
俺のは９６年式の中古だから・・・
まったく関係なく吹き上がりますよ。
でもカウル付きじゃないので、
この冬は寒そうなので、汎用カウル買っちゃいました。
でも安物は、ペラペラでいかんですねぇ～
みなさん寒さに負けずがんばって下さい。
俺のは９６年式の中古だから・・・
まったく関係なく吹き上がりますよ。
でもカウル付きじゃないので、
この冬は寒そうなので、汎用カウル買っちゃいました。
でも安物は、ペラペラでいかんですねぇ～
みなさん寒さに負けずがんばって下さい。
↑
ビキニ？
ビキニ？
勘違いしている奴があまりに多いのでいわせてもらう。インパルスは孤高。突然スマン。
だがもう我慢ならねえ。インパルス、しかも中古に乗ってまだ3年の俺だが、いわずにはいられなかった。
ちょっと走りに行った先やサーキットで、よく「インパルスいいっすねえ」などといわれる。
俺のは中古だしノーマルだし、別にそうでもないっしょ。でもなんかいわれる頻度が高い。
なんでよ？謎だった。
しかし、この間気付いた。声をかけてくる奴はほぼ100%スズキ車に乗ってるんだよ。
インパルスやコブラじゃない。その他のスズキ車な。イナズマとかアドレスとか。バンディットとか。
ひでえ奴になるとオフ車とかツアラーとか。あえて「その他のスズキ車」と呼ばせてもらう。
そいつらの「インパルスいいっすねえ」の中には「同じスズキ乗りの仲間ですね」ってニュアンスを感じる
ことに気付いたんだよ。冗談じゃねえって。仲間じゃねえよ。
「俺の車の血筋はスズキとつながってるんだぜ」みたいなオーラも感じる。つながってねーよ。
完璧に気のせいだ。ふざけんな。
インパルスと他を比べてどっちがいいかなんてことはいうつもりはない。インパルスに乗ってる奴はそんなことは
いわない。コブラに乗ってる奴もそうだろう。ザンザスやZR-7S乗りでも同じだ。エポ、モレ乗りだってそうだろう。
その車が好きで乗ってる奴は他を認めつつも他を羨まない。自分の選択に自信を持ってる。
「その他のスズキ車」に乗ってる奴はそうじゃない。インパルスやコブラ、そしてスズキの栄光につかりながら
「その他」に乗ってる。きもち悪い。一番手に負えないのが「その他」のType-Sに乗ってる奴らだよ。
Type-SってだけでインパルスType-Sと同列だと思ってる。いや、信じてる。心の底まで信じきってる。
ありえねえ。同列なわけねえだろ。いっしょにするな。死ね。
誤解のないように言っておくが、コブラには敬意を表してる。コブラ乗りは「その他のスズキ」乗り
とは違う。インパルスを羨まない。精神が違う。
もう一度いうが、インパルスは孤高。
その他のスズキ車とは違うこと、そして明確に区別されるべき存在であることを忘れるな。
だがもう我慢ならねえ。インパルス、しかも中古に乗ってまだ3年の俺だが、いわずにはいられなかった。
ちょっと走りに行った先やサーキットで、よく「インパルスいいっすねえ」などといわれる。
俺のは中古だしノーマルだし、別にそうでもないっしょ。でもなんかいわれる頻度が高い。
なんでよ？謎だった。
しかし、この間気付いた。声をかけてくる奴はほぼ100%スズキ車に乗ってるんだよ。
インパルスやコブラじゃない。その他のスズキ車な。イナズマとかアドレスとか。バンディットとか。
ひでえ奴になるとオフ車とかツアラーとか。あえて「その他のスズキ車」と呼ばせてもらう。
そいつらの「インパルスいいっすねえ」の中には「同じスズキ乗りの仲間ですね」ってニュアンスを感じる
ことに気付いたんだよ。冗談じゃねえって。仲間じゃねえよ。
「俺の車の血筋はスズキとつながってるんだぜ」みたいなオーラも感じる。つながってねーよ。
完璧に気のせいだ。ふざけんな。
インパルスと他を比べてどっちがいいかなんてことはいうつもりはない。インパルスに乗ってる奴はそんなことは
いわない。コブラに乗ってる奴もそうだろう。ザンザスやZR-7S乗りでも同じだ。エポ、モレ乗りだってそうだろう。
その車が好きで乗ってる奴は他を認めつつも他を羨まない。自分の選択に自信を持ってる。
「その他のスズキ車」に乗ってる奴はそうじゃない。インパルスやコブラ、そしてスズキの栄光につかりながら
「その他」に乗ってる。きもち悪い。一番手に負えないのが「その他」のType-Sに乗ってる奴らだよ。
Type-SってだけでインパルスType-Sと同列だと思ってる。いや、信じてる。心の底まで信じきってる。
ありえねえ。同列なわけねえだろ。いっしょにするな。死ね。
誤解のないように言っておくが、コブラには敬意を表してる。コブラ乗りは「その他のスズキ」乗り
とは違う。インパルスを羨まない。精神が違う。
もう一度いうが、インパルスは孤高。
その他のスズキ車とは違うこと、そして明確に区別されるべき存在であることを忘れるな。
良い子にはならない。
なぁなぁ、タコメーターのフタって取っていいのか？ガラスの内側汚れてて拭きたいのだが。
どやって取るんだ？
どやって取るんだ？
756 ：７７４ＲＲ：2005/12/04(日) 08:07:34 ID:ikjopgB3
同じく。
漏れはタコメーターの内側が曇る今日この頃。
簡単に取れるのかなぁ？？
漏れはタコメーターの内側が曇る今日この頃。
簡単に取れるのかなぁ？？
なんかね。メッキとガラス部分が金属で絞られて取れないんだ。
マイナスでガジって取っていいのかな？
店で聞いてくる。
マイナスでガジって取っていいのかな？
店で聞いてくる。
758 ：いんぱるす™ ◆IMPULSEk1. ：2005/12/04(日) 09:34:39 ID:5VuE5y6f
メーターの裏側に6角ボルトがあるからそれを緩めて下され。
そしたらメーター下側のカバーが外れるてず。
そしたらネジか何か忘れたけど表のガラスと枠の部分が取り外せまする。
もしかしたらライト本体を外さないと面倒だったかも？。
防水のために外しにくいかも知れないから注意ですよ
そしたらメーター下側のカバーが外れるてず。
そしたらネジか何か忘れたけど表のガラスと枠の部分が取り外せまする。
もしかしたらライト本体を外さないと面倒だったかも？。
防水のために外しにくいかも知れないから注意ですよ
はい先生！
雨がやんだら根気よくやります。
雨がやんだら根気よくやります。
タイプSはどうしてもDQNに見えてしまう。しかしかなりｶｺｲｲ。
761 ：７７４ＲＲ：2005/12/04(日) 15:32:15 ID:Jop7ZpOY
↑750。インプレよろぴく！
俺のインパルス最初はエンジンかかるけど暖気途中に一度でも消えると半日ぐらいたたないとつかないんだけどこれってどういう症状か分かる人居ますかね・・・？
763 ：７７４ＲＲ：2005/12/04(日) 20:54:48 ID:yG8o1w7Y
確かに俺のインパルスもメーターの内側が曇るんだよ！しばらく走ったら曇りがとれるけどムカつくね(笑)
764 ：７７４ＲＲ：2005/12/04(日) 21:05:46 ID:7rbcmzZ3
俺、稲妻海苔なんだけど、走っている時にジスぺけ見かけたら兄弟に遭遇した
ような親近感を覚える。なぜだろう？
ような親近感を覚える。なぜだろう？
765 ：７７４ＲＲ：2005/12/04(日) 21:24:14 ID:SrngoKji
>752さん
ビキニです。オクに良く出ている汎用の安っぽい奴です。12k程度。
ビキニです。オクに良く出ている汎用の安っぽい奴です。12k程度。
うがが
>>760
そうかなぁ、キモイバイクNo.1だろ
そうかなぁ、キモイバイクNo.1だろ
>>765
そうですか。安物はいかんとですか。
そうですか。安物はいかんとですか。
孤高なのは、インパルスじゃなくて乗り手の問題だろう・・・。
どのバイクより頑張って走るバイクだからな・・・インパルスは。
それは、分からないでもない。
だが孤高と孤独、勘違いするなよ孤高のボーイ。
どのバイクより頑張って走るバイクだからな・・・インパルスは。
それは、分からないでもない。
だが孤高と孤独、勘違いするなよ孤高のボーイ。
なぜインパル用のヨシムラストレートサイクロンはないのか？
メーターの曇り、ドライヤーであぶったら治ったチ。さぁメーターの電球青にしよ(・ε・)/
772 ：７７４ＲＲ：2005/12/05(月) 14:10:26 ID:BdHxX118
メーターの光、青色はやめるがいい。
気持ち悪くなるよ。
薄い色があるなら別だが。
気持ち悪くなるよ。
薄い色があるなら別だが。
773 ：７７４ＲＲ：2005/12/05(月) 14:29:35 ID:NV45n8GN
現行インパルスってマルチリフレクター？だったら俺の97年式のに装着できるかな？
770へ ヨシムラからワンピースで今も作ってなかったっけ？
770へ ヨシムラからワンピースで今も作ってなかったっけ？
レンズだけ出来るのかね。その、ライト全てじゃなくて、レンズとリフレクターのみ移植。
775 ：774RR：2005/12/05(月) 15:08:56 ID:gbWtGOrO
これ燃費よければＣＢ４００よりも売れるよね？
それと錆にくいならね。
それと錆にくいならね。
776 ：７７４ＲＲ：2005/12/05(月) 15:53:15 ID:NV45n8GN
774 んっ？詳しい説明お願いできますか？
俺すか？
つまり市販のレイブリックとかみたいな、ライト全部じゃなくて、
レンズ＆リフレクターの部分だけを移植出来るかな、と言う事で。
出来たら安くしあがると思うし、純正ならではのピッタリ感があるはず。
つまり市販のレイブリックとかみたいな、ライト全部じゃなくて、
レンズ＆リフレクターの部分だけを移植出来るかな、と言う事で。
出来たら安くしあがると思うし、純正ならではのピッタリ感があるはず。
ｻｰﾋﾞｼｭﾏﾆｭｱﾙ見ながら初めてチェーン調整に挑戦してみたが出来なかった。
ﾘﾔｱｸｽﾙﾅｯﾄ必死で回してたら腰痛めそうになった。
どなたか、チェーン調整についてバカでもわかるページを知ってたら教えて下され。
うっかり倒して壁にぶつけてﾐﾗｰ折っちゃった…ショック…
ﾘﾔｱｸｽﾙﾅｯﾄ必死で回してたら腰痛めそうになった。
どなたか、チェーン調整についてバカでもわかるページを知ってたら教えて下され。
うっかり倒して壁にぶつけてﾐﾗｰ折っちゃった…ショック…
>778
初心者スレへＧＯ！
初心者スレへＧＯ！
781 ：765：2005/12/06(火) 19:58:28 ID:E+wTpfPz
>>768さん
安物のビキニを何とか、納得行くように取り付けました。
ペラペラはしかたないとして、
①ヘッドライトのネジを２カ所（内側から外側へ改造、袋ネジ止め）
②ビキニ下部にステーで三つ又下のネジに補強
③ビキニカウルのスクリーンを止めてあるネジを延長して
メーターにゴムを挟んであてがう。
以上で、３桁以上で走ってもビキニはぶれなくなりました。
安物のビキニを何とか、納得行くように取り付けました。
ペラペラはしかたないとして、
①ヘッドライトのネジを２カ所（内側から外側へ改造、袋ネジ止め）
②ビキニ下部にステーで三つ又下のネジに補強
③ビキニカウルのスクリーンを止めてあるネジを延長して
メーターにゴムを挟んであてがう。
以上で、３桁以上で走ってもビキニはぶれなくなりました。
>>781
補強で上手く行くのですね。
補強で上手く行くのですね。
やっぱりリヤクスルナットが緩められませんでした。
リヤアクスルを必死で固定しているんだけど全然ダメで。
ここが激しく固着していた経験のある人いますか？
リヤアクスルを必死で固定しているんだけど全然ダメで。
ここが激しく固着していた経験のある人いますか？
取り敢えず、押さえはどうでもいいから、出来るだけ長いメガネレンチをナットに掛けて、踏め。
当然下向で緩む方向にして。
むしろ蹴れ。
それで緩まなかったらCRC吹いて1日放置。
当然下向で緩む方向にして。
むしろ蹴れ。
それで緩まなかったらCRC吹いて1日放置。
鉄パイプで延長や。
>>784
普通の長さのﾒｶﾞﾈだけど、踏んでます。
一応ﾘﾔｱｸｽﾙが空転するようにはなりました。
ＣＲＣは昨晩すでに吹いてあります。
軽くこづいたりはしているんだけど、
とりあえずｺﾞﾑﾊﾝﾏｰでも買って来て叩いてみます。
普通の長さのﾒｶﾞﾈだけど、踏んでます。
一応ﾘﾔｱｸｽﾙが空転するようにはなりました。
ＣＲＣは昨晩すでに吹いてあります。
軽くこづいたりはしているんだけど、
とりあえずｺﾞﾑﾊﾝﾏｰでも買って来て叩いてみます。
熱湯をかけて水をかける
おまいら糞やろそんな事もでけんのけ？
789 ：７７４ＲＲ：2005/12/09(金) 20:49:44 ID:QnpaTEdQ
インパルスの外装を日章カラーにしたい
俺のインパルス持ってこい…
武丸乙
792 ：７７４ＲＲ：2005/12/10(土) 11:23:04 ID:rS/WlFzT
初心者はこういったバイクはやめておいた方がいいと思う。最初はネイキッドが安全。
GSXーR508知ってるか！凄まじい加速だ！アクセルちょい捻ったら一回転したぞ！！
http://media.mensix.com/noob-biker-wipeout.php
GSXーR508知ってるか！凄まじい加速だ！アクセルちょい捻ったら一回転したぞ！！
http://media.mensix.com/noob-biker-wipeout.php
タイプSのあのカウルって、純正のコンチハンドルでも十分効果あるんですか？
あれ横があるからｶｺｲｲね。
あれ横があるからｶｺｲｲね。
>>792
つーかそいつバイク乗ったこと無いだろｗ多分初めて乗ったんだと思うぞｗ
つーかそいつバイク乗ったこと無いだろｗ多分初めて乗ったんだと思うぞｗ
>>792
こけた時、バイクがブリキのオモチャようなおとしてるな
こけた時、バイクがブリキのオモチャようなおとしてるな
>>792
ﾜﾗﾀ
ﾜﾗﾀ
797 ：７７４ＲＲ：2005/12/11(日) 23:11:14 ID:iS1jsgXP
94年式の俺のインパルス。。買い取り金額10万円。 走行は5200Km。結構カスタムしてるし、傷もあまりないのにこの価格。。 安すぎて泣けてくる(@_@;)
ふつう１０年前のバイクなんかよくて１マソじゃね
じゃあナゼ店で買う時20ﾏｿ以上？あんた大げさじゃない？
クリスマスいらいら現象？
クリスマスいらいら現象？
800 ：７７４ＲＲ：2005/12/12(月) 01:49:52 ID:chgdC+op
>>792
ｗｗｗｗｗｗｗ腹痛いｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ｗｗｗｗｗｗｗ腹痛いｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
801 ：７７４ＲＲ：2005/12/12(月) 02:28:07 ID:XIfXMyJR
>>797=799?
内容にもよるけど改造でプラス査定になることはあまり無いかな。マイナスになることも。
１０年以上前のバイク、しかも特別に人気車種って訳じゃないのにその金額ってのはかなりいい査定かと。大事に乗ってたんだろうね。
で、店で買うとき値段が上がるのは当たり前だよ。商売なんだから。
下取りしたバイクを整備する手間、収益、在庫として抱えるリスク(売れるかは分からないわけだからね)などなど、色んな事を考えて値段設定するわけだよ。
内容にもよるけど改造でプラス査定になることはあまり無いかな。マイナスになることも。
１０年以上前のバイク、しかも特別に人気車種って訳じゃないのにその金額ってのはかなりいい査定かと。大事に乗ってたんだろうね。
で、店で買うとき値段が上がるのは当たり前だよ。商売なんだから。
下取りしたバイクを整備する手間、収益、在庫として抱えるリスク(売れるかは分からないわけだからね)などなど、色んな事を考えて値段設定するわけだよ。
は？
1ﾏｿは言いすぎだろっていってんじゃない？
当たり前の事をわざわざ乙 語り屋、乙
1ﾏｿは言いすぎだろっていってんじゃない？
当たり前の事をわざわざ乙 語り屋、乙
タイプSやヨシムラカラーでないんなら妥当な値段だろｗ
オークションで売れよ。多少高くてもDQNがわんさか食いついてくるぞｗ
壱ﾏｿが妥当？
買取10ﾏｿってゆってんじゃん？
バカ？
買取10ﾏｿってゆってんじゃん？
バカ？
妥当な値段ってゆってんじゃん
買取10ﾏｿなら高杉でよかったろ
おまいバカだろ
買取10ﾏｿなら高杉でよかったろ
おまいバカだろ
壱ﾏｿはで妥当ってのは、いくらなんでも大袈裟先生でしょ……‥
おまいは、どんだけボロイのに乗ってんだ？
おまいが、買取壱ﾏｿってゆわれたんだろ。
可愛そう(･∀･)
おまいは、どんだけボロイのに乗ってんだ？
おまいが、買取壱ﾏｿってゆわれたんだろ。
可愛そう(･∀･)
自分のﾊﾞｲｸが1ﾏｿと言われたからってﾑｷになるな
809 ：７７４ＲＲ：2005/12/13(火) 08:54:43 ID:PgOvldlU
1マソなら上等
普通逆に金取られるんでね
普通逆に金取られるんでね
自分で乗ってろ
それだけだｗ
それだけだｗ
811 ：７７４ＲＲ：2005/12/13(火) 12:19:57 ID:WvJnJqus
少し荒れてしまってすんません。10万円でしか売れないって言われてすげーショックでした。パーツや補修代だけでも10万超えてるもんで(;^_^A とことんこれからも乗る事にしました。
(;^_^A
813 ：７７４ＲＲ：2005/12/14(水) 08:12:42 ID:p5Qm3Bl7
インパルスにショート管ポン付けしてる人いない？
ショート管は遅くなるって聞いたのですが？
ショート管は遅くなるって聞いたのですが？
無名のとモリワキワンピース付けてました。
そんなに遅くなった気はしなかったなぁ。
そんなに遅くなった気はしなかったなぁ。
漏れもヨシムラといわれている未確認ショート管を
ポン付けしているけど、ノーマルマフラーとかわらんよ。
だいたい排圧が、そんなに変わらなければ、
素人にわかるくらい劇的に遅くも速くもならないと思うよ。
まぁ～ショート管のサイレンサーなしなら、
低速から中間は酷くなるだろうね。
音は大きくても遅いダサ仕様ってとこだよ。
ポン付けしているけど、ノーマルマフラーとかわらんよ。
だいたい排圧が、そんなに変わらなければ、
素人にわかるくらい劇的に遅くも速くもならないと思うよ。
まぁ～ショート管のサイレンサーなしなら、
低速から中間は酷くなるだろうね。
音は大きくても遅いダサ仕様ってとこだよ。
816 ：７７４ＲＲ：2005/12/15(木) 00:18:23 ID:VzOIEMs/
今97年ﾓﾃﾞﾙの赤と黒の限定ｶﾗｰに乗っています！ﾏﾌﾗｰはﾖｼﾑﾗでﾊﾞｯｸｽﾃｯﾌﾟなどお金をかけました。インパルス＝青と白というｲﾒｰｼﾞが多いと思いますが誰か限定ｶﾗｰにも興味がある人いませんか？f^_^;
817 ：７７４ＲＲ：2005/12/15(木) 17:21:57 ID:2+JqO7JQ
俺は赤黒のが青白より(・∀・)ｲｲ!かな
黒い部分がガンメタならなお良し
黒い部分がガンメタならなお良し
818 ：７７４ＲＲ：2005/12/15(木) 20:22:51 ID:VzOIEMs/
本当ですか☆〃やっぱ赤と黒イイよね(≧∀≦)
インパルス（に限らないが）足つきを良くする方法ないかね？
つ ロンドンブーツ
つ シャコタン
扁平を下げる。突出しする。あんこ抜き。
短いリアサス。
ホークてっぺんに入ったカラーを短くする。
短いリアサス。
ホークてっぺんに入ったカラーを短くする。
名付けてインパルスドラッカー。
妙に安定するから、へたすりゃ死人を出す。
シャコ短にして走るならバンク角を確保してくださいね。
妙に安定するから、へたすりゃ死人を出す。
シャコ短にして走るならバンク角を確保してくださいね。
824 ：739：2005/12/17(土) 18:38:21 ID:Ev5717i4
今日ようやくインパルスが戻ってきました。
一度エンジンを切った後再びエンジンをかけると凄くもたつく症状が出ていたのですが、
suzukiが言うにはキャブの中で結露するのが原因との事でキャブにヒーターを付けたそうです。
確かに見たことの無い部品が付いてました。
今日は以前の症状は出ませんでした。
このまま出ないで欲しいんですが、再発したらキャブの交換をするそうです。
始めっから交換してくれれば良いのに・・・
一度エンジンを切った後再びエンジンをかけると凄くもたつく症状が出ていたのですが、
suzukiが言うにはキャブの中で結露するのが原因との事でキャブにヒーターを付けたそうです。
確かに見たことの無い部品が付いてました。
今日は以前の症状は出ませんでした。
このまま出ないで欲しいんですが、再発したらキャブの交換をするそうです。
始めっから交換してくれれば良いのに・・・
電線じゃまいか？
スズキ車は、キャブヒーターが隠れオプションなのがあるよ。
スズキ車は、キャブヒーターが隠れオプションなのがあるよ。
827 ：７７４ＲＲ：2005/12/17(土) 22:35:46 ID:grByzdtn
>>824 だったらＦＣＲにしちゃえよ！
828 ：774RR：2005/12/18(日) 10:36:21 ID:QqGjcXxw
リアブレーキのピストンって手で押さえ込めないの？さっきから格闘してるけど
うまくいかない。
誰か教えてけれ。
うまくいかない。
誰か教えてけれ。
パットかましてマイナスで押し込む。
最終手段はドレインゆるめてマイナスで押し込む、でも後の調整ややこしい。
最終手段はドレインゆるめてマイナスで押し込む、でも後の調整ややこしい。
830 ：739：2005/12/18(日) 17:15:22 ID:A69xUcho
>825
826さんが言うように電線がキャブの下に引っ張られて来てます。
ヒーター自体は具体的には良く判りませんがコイルみたいのが追加されている様です。
スミマセン詳しく無くて。
今日も走ったけど症状は出ませんでした。
826さんが言うように電線がキャブの下に引っ張られて来てます。
ヒーター自体は具体的には良く判りませんがコイルみたいのが追加されている様です。
スミマセン詳しく無くて。
今日も走ったけど症状は出ませんでした。
831 ：774RR：2005/12/18(日) 18:44:32 ID:QqGjcXxw
探しても出てこないクリップが服に引っかかっていたってことがあったな
833 ：774RR：2005/12/18(日) 22:13:48 ID:QqGjcXxw
今は雪のじゅうたんの中ｗ
835 ：７７４ＲＲ：2005/12/19(月) 01:43:50 ID:XzoYK0vO
来春にバイク買おうと思ってて、インパルスを買おうと思ってるんですけど
普段の下駄としても使えますかね？
普段の下駄としても使えますかね？
836 ：７７４ＲＲ：2005/12/19(月) 02:34:58 ID:qgCCFPln
自分は２０００年式に乗っているんですが、今のビッグスクータって結構速くないですか？今日信号でフォルツァと並んだのですが、加速はタメでした・・・。まぁ自分がヘボって言うのもあるんですが。orz
837 ：IPPO：2005/12/19(月) 15:30:44 ID:ANDBvDTf
バイク買い替えを考えてて、インパルス400いいなあと思いますが、スズキなので、
チョット考えてしまいます。バイクはホンダかカワサキだと思うので。以前、
原チャなんですけど、スズキ製はすぐにつぶれてしまった。ホンダなら、10年
以上ももっているから。たまたまなんかな？
しかし、インパルスカッコイイしなあ。
チョット考えてしまいます。バイクはホンダかカワサキだと思うので。以前、
原チャなんですけど、スズキ製はすぐにつぶれてしまった。ホンダなら、10年
以上ももっているから。たまたまなんかな？
しかし、インパルスカッコイイしなあ。
ｽｽﾞｷというだけで二の足を踏んでしまうならばやめておいた方がいい。
たとえそこに我慢して買ったとしても
故障すれば「ｽｽﾞｷだから」こけたら「ｽｽﾞｷだから」ぶつけられたら「ｽｽﾞｷだから」
と何かにつけ後悔するよ。
ﾎﾝﾀﾞかｶﾜｻｷじゃないとって言うならそのどっちか買ってればいい。
たとえそこに我慢して買ったとしても
故障すれば「ｽｽﾞｷだから」こけたら「ｽｽﾞｷだから」ぶつけられたら「ｽｽﾞｷだから」
と何かにつけ後悔するよ。
ﾎﾝﾀﾞかｶﾜｻｷじゃないとって言うならそのどっちか買ってればいい。
むしろ
「うはwwwwwちょwwwwおまwwwwwトラブルwwwwwｷﾀｺﾚwwwww噂通りｽｽﾞｷｸｫﾘﾃｨ、ｽｺﾞｽwwwwwwおさむちゃんはネ申」
と思う奴しか乗ってはいけない
「うはwwwwwちょwwwwおまwwwwwトラブルwwwwwｷﾀｺﾚwwwww噂通りｽｽﾞｷｸｫﾘﾃｨ、ｽｺﾞｽwwwwwwおさむちゃんはネ申」
と思う奴しか乗ってはいけない
俺はよく考えずｲﾝﾊﾟﾙｽ買ったらｽｽﾞｷ大好きになったぞ。
インパル、95のキャンディグリ－ン乗ってました。現行でキャンディグリ－ンが出てくれてたらまた買いたかったけど…。カラバリ少な杉だよ鱸さん！
違うの買っちゃったがな。
違うの買っちゃったがな。
842 ：IPPO：2005/12/20(火) 16:56:35 ID:hQOCZdhu
>>838
なるほど、もう一度検討してみます。ありがとう。
なるほど、もう一度検討してみます。ありがとう。
本日、某都内バイク店にて新車を契約してきますた。
マフラーをＷＲ’ｓってのに変更してもらったんですが、かなり爆音なんですか！？
呼んで気づきました。あと故障多いみたいで心配です＿|￣|○
マフラーをＷＲ’ｓってのに変更してもらったんですが、かなり爆音なんですか！？
呼んで気づきました。あと故障多いみたいで心配です＿|￣|○
844 ：７７４ＲＲ：2005/12/21(水) 21:09:25 ID:51cqmBxk
＞マフラーをＷＲ’ｓってのに変更してもらったんですが
843は珍DQNの仲間入り
843は珍DQNの仲間入り
ﾊﾞｯﾌﾙ抜かなきゃ物足りないぐらいじゃね?
まあ確かに脳みそとか頭のネジが抜けてるおまいには
バッフルも抜けてないと物足りないのかもわからんね
バッフルも抜けてないと物足りないのかもわからんね
クリスマスいらいら現象？
849 ：７７４ＲＲ：2005/12/22(木) 21:52:59 ID:qYTZNOBB
WR'sって安いよね？
インパルスは俺が守るから！ 絶対守るから！！
IDがCBの奴に言われてもなぁ
852 ：739：2005/12/23(金) 20:16:01 ID:psOZ5CxV
>>834
今日休みだったので近場をウロウロしてみました。
一回エンジンを切って、ドキドキしながら再度エンジンをかけてみると・・・
出ました・・・また同じ症状が出ました。
キャブヒーターの効果は一体。。。
けどその後走らせる前に6000回転まで吹かしてから乗ると症状が出ませんでした。
キャブじゃなくて他に原因があるのでしょうか？
今修理に出すと年末だから年明けまで帰って来ないでしょうから年明けまで様子を見ます。
悲しいなあ。
今日休みだったので近場をウロウロしてみました。
一回エンジンを切って、ドキドキしながら再度エンジンをかけてみると・・・
出ました・・・また同じ症状が出ました。
キャブヒーターの効果は一体。。。
けどその後走らせる前に6000回転まで吹かしてから乗ると症状が出ませんでした。
キャブじゃなくて他に原因があるのでしょうか？
今修理に出すと年末だから年明けまで帰って来ないでしょうから年明けまで様子を見ます。
悲しいなあ。
853 ：７７４ＲＲ：2005/12/24(土) 14:47:17 ID:reTtDtCO
キャブ自体を変えれば？
インパルス…ほしいんだけどなぁ…
855 ：７７４ＲＲ：2005/12/25(日) 02:44:15 ID:mJBN+2LW
インパルス設計が古杉！
>855､ＮＫに設計の新旧を語るのは酷ジャマイカ？
ＮＫ（４スト４発マルチ）そのものが1960年終わりごろから、脈々と生息し
つづけたバイクのスタイルのひとつなわけだし。
カタナ４００が背骨が２本になっただけでも、鱸にとってはすんごい進化をさせた
もんだなっと思ったもんよ。
ＮＫ（４スト４発マルチ）そのものが1960年終わりごろから、脈々と生息し
つづけたバイクのスタイルのひとつなわけだし。
カタナ４００が背骨が２本になっただけでも、鱸にとってはすんごい進化をさせた
もんだなっと思ったもんよ。
質問ですが、XJR400のリヤサスってインパルスに流用可能ですかね？
858 ：７７４ＲＲ：2005/12/25(日) 22:40:54 ID:0MG8LUy1
つけてみりゃいいじゃん
ハリケーンのセパハンを取り付けていたんだがトップブリッジの両サイドのナットを取っ払った
らアブソーバーからナットがいきよいよく飛び出してきて悲惨な目に遭った。
なんとか元にもどしたんだがあれって取らなくても緩めてトップブリッジをハンマーかなんかで叩けば
とれるもんなの？
とりあえずトップブリッジを外したかったからそんな事をしたんだが。
らアブソーバーからナットがいきよいよく飛び出してきて悲惨な目に遭った。
なんとか元にもどしたんだがあれって取らなくても緩めてトップブリッジをハンマーかなんかで叩けば
とれるもんなの？
とりあえずトップブリッジを外したかったからそんな事をしたんだが。
860 ：７７４ＲＲ：2005/12/27(火) 00:10:24 ID:thgJF9Z8
＞857 つく
インパルスはザク並にポンコツローテクマシン。
一方スーフォアときたら、ニューガンダム並に洗練されたハイテクマシン。
だが、乗り手といぢりかた次第ではシャー専用に化ける。
それが、俺達の乗るインパルス。
一方スーフォアときたら、ニューガンダム並に洗練されたハイテクマシン。
だが、乗り手といぢりかた次第ではシャー専用に化ける。
それが、俺達の乗るインパルス。
インパルス好きならそれでいいじゃん
バッテリーが走れば走るほど弱くなってる・・・。
どうすればいいの？
どうすればいいの？
走るほど強くなっていくバッテリーがあったら教えてほしい
865 ：７７４ＲＲ：2005/12/28(水) 10:53:40 ID:uQDT00sw
走ったら充電されるだろ？
ザクはポンコツじゃないやい！
どうでもいい
あっそ。もういいや、売ろう
869 ：７７４ＲＲ：2005/12/29(木) 17:46:36 ID:a+QByYyH
白青のインパルスの塗装って青ラインのシール貼ってるの？
そう
871 ：７７４ＲＲ：2005/12/29(木) 19:26:36 ID:MOsdqruA
黒ラインのほうじゃなかったけ？違うかも…(;^_^A
872 ：７７４ＲＲ：2005/12/29(木) 20:54:16 ID:a+QByYyH
そうですか(〃￣ω￣〃ゞ すぐにはがれそうですね(´д｀)
今日久しぶりにインパルスで走ってきたら、ガソリンタンクキャップからジュクジュクと蒸気？が漏れたような音が聞こえたんたけど、これってヤバイですかね・・・？
以前乗ってたバイクは予備ﾀﾝｸがあってｶﾞｽ欠になっても
捻れば少し走れたんですけど
ｲﾝﾊﾟﾙｽには予備ﾀﾝｸないですか?
捻れば少し走れたんですけど
ｲﾝﾊﾟﾙｽには予備ﾀﾝｸないですか?
なんかｳﾞｧｶな質問しかなくなって頭痛くなってきたよ…。
877 ：７７４ＲＲ：2005/12/30(金) 01:28:49 ID:0ifGhu2h
インパルスは直管＆鬼ハンで乗らなきゃダメよん☆
878 ：７７４ＲＲ：2005/12/31(土) 02:43:11 ID:EYKOf6ms
９７年式、走行距離１５５００ｋｍの印パルなんだけど６速から一気に１速に
落としたとき、最後の２速から１速にするとき、ガリガリガリってギアがすれてかみ合わない
音がして１速にできないときがよくあるんだけどそーいう症状でるひといない？ギアが消耗している証拠なのかな？
あとギア抜けってそもそもどういう原因で起きるの？
落としたとき、最後の２速から１速にするとき、ガリガリガリってギアがすれてかみ合わない
音がして１速にできないときがよくあるんだけどそーいう症状でるひといない？ギアが消耗している証拠なのかな？
あとギア抜けってそもそもどういう原因で起きるの？
もうここではみんなあまりに馬鹿馬鹿しくて答える気がないんで
質問するだけ無駄だと思うよ。
初心者スレあたりで聞きな。
質問するだけ無駄だと思うよ。
初心者スレあたりで聞きな。
880 ：７７４ＲＲ：2005/12/31(土) 09:20:20 ID:vX0dPVHL
昔のコテハンに聞け
881 ：７７４ＲＲ：2005/12/31(土) 14:02:34 ID:4bR9Nz6z
>>878
６速から１速に何で入れんの？
６速から１速に何で入れんの？
882 ：７７４ＲＲ：2005/12/31(土) 15:18:19 ID:moajOLWO
160㌔くらいで高速走行中６速から１速に落としたらどうなるの？
>>882
一度やってみればいいと思うよ。
一度やってみればいいと思うよ。
今日ゼファー1100にゼロ４を挑んだら負けた。つーかフロントが160kmの時ぶれて死ぬかと思った
もちろん俺のはインパルス
もちろん俺のはインパルス
885 ：７７４ＲＲ：2005/12/31(土) 20:44:13 ID:moajOLWO
>>884
おとなしく蕎麦食ってねろ
おとなしく蕎麦食ってねろ
886 ：７７４ＲＲ：2005/12/31(土) 22:28:42 ID:xPy+G7ns
昔のコテハンは糞ばっかじゃんww
詳しいやつ見たことない
詳しいやつ見たことない
みなさんあけおめー今年もよろしく！
888 ：今年もSFが最高峰：2006/01/01(日) 07:27:57 ID:rKvx0c69
新年クソスレ晒し上げ
889 ：７７４ＲＲ：2006/01/02(月) 06:36:24 ID:gRCdjk+f
>>881
燃費走りをするときは５０ｋｍぐらいでも６速に入れるからさ
燃費走りをするときは５０ｋｍぐらいでも６速に入れるからさ
890 ：７７４ＲＲ：2006/01/02(月) 21:57:39 ID:gbnfdcYd
白ホイルは販売されてないよな？
タイプSに白ホイルは定番だが、みんな塗装してるんだろうか？
タイプSに白ホイルは定番だが、みんな塗装してるんだろうか？
つ GSXｰR
892 ：７７４ＲＲ：2006/01/03(火) 01:13:56 ID:z81kSGRi
ｘｊｒとか他のｎｋ４のサスをカラー打ち換えしないで流用ポン付けできるサスってないよね？
893 ：890：2006/01/03(火) 13:52:01 ID:pRufUl8o
やっぱりGSX-Rのホイルか ポン付けは難しいじゃないかな？
たしかリアは160だからチェーンガードとスイングアームに加工が必要ですね
たしかリアは160だからチェーンガードとスイングアームに加工が必要ですね
つ ベアリングのみ 160まで無問題
おもしろい、白は高価だが安っぽい。
SはSだ。定番なんか無い。
SはSだ。定番なんか無い。
タイプＳの元ネタが何か考えたら白ホイールはねえだろ、っつー気がするんだが。
まあそれいいだすとハンドルマウントのカウルはどうなる？とかなってくるか。
まあそれいいだすとハンドルマウントのカウルはどうなる？とかなってくるか。
インパルスは形じゃない。｢心｣だ！
｢心｣があれば光り輝く
｢心｣があれば光り輝く
898 ：７７４ＲＲ：2006/01/05(木) 00:32:59 ID:z9nANJvL
インパルスこそ日本の良心
インパルスは俺が守るから！ 絶対守るから！！
いいや俺が守る
じゃあ俺やるよ！
どうぞ、どうぞ、どうぞ
>>856
CBのように進化させて欲しい
CBのように進化させて欲しい
903
それは無理…もうすぐカタログ落ちするから(T_T)
それは無理…もうすぐカタログ落ちするから(T_T)
>903
アンカー見てカキコんだ香具師は･･･って漏れかよ！
無理だ。904の言うとおり、最新型イナズマの寿命はＧＳＲが出るまでだろ･･･orz
鱸って、モデチェンにはどこまでもシビアだから進化は無理だ。
発展はほんの少しするけど。
アンカー見てカキコんだ香具師は･･･って漏れかよ！
無理だ。904の言うとおり、最新型イナズマの寿命はＧＳＲが出るまでだろ･･･orz
鱸って、モデチェンにはどこまでもシビアだから進化は無理だ。
発展はほんの少しするけど。
(+д+)
>>885
ﾜﾛｽw
ﾜﾛｽw
伝説は終わらない(`･ω･´)
910 ：７７４ＲＲ：2006/01/07(土) 12:56:01 ID:UD8vrj8Q
そんな事は俺達がさせない
新型bb
913 ：７７４ＲＲ：2006/01/08(日) 11:00:12 ID:lUnymyqg
マフラーをWRS蓋なしでハンドル上げたらみんなが俺のインパルス見てくれるようになったぜ
友達にも格好良いと言わせたぜ
ボディーの縁に付ける銀色のはどこで手に入る?
友達にも格好良いと言わせたぜ
ボディーの縁に付ける銀色のはどこで手に入る?
914 ：７７４ＲＲ：2006/01/08(日) 11:24:26 ID:+wunmIms
あれは警察のまどぐちでうっているよ。
たしか五百円くらいだよ
きぼうによってはおまわりさんがつけてくれるからそのバイクで行くといいよ
たしか五百円くらいだよ
きぼうによってはおまわりさんがつけてくれるからそのバイクで行くといいよ
915 ：７７４ＲＲ：2006/01/08(日) 11:58:44 ID:lUnymyqg
自分のインパルがハズイからって嘘かくなや殺すぞ
916 ：７７４ＲＲ：2006/01/08(日) 12:08:48 ID:+wunmIms
あれは警察のまどぐちでうっているよ。
たしか五百円くらいだよ
きぼうによってはおまわりさんがつけてくれるからそのバイクで行くといいよ
たしか五百円くらいだよ
きぼうによってはおまわりさんがつけてくれるからそのバイクで行くといいよ
917 ：７７４ＲＲ：2006/01/08(日) 12:10:31 ID:lUnymyqg
自分のインパルがハズイからって嘘かくなや殺すぞ
m9〔^Д^〕ﾊｲｽｺﾞｲｽｺﾞｲ
全力で釣られてみた
まだまだ日本も平和だな。
まだまだ日本も平和だな。
920 ：７７４ＲＲ：2006/01/08(日) 16:43:06 ID:usDTUMpp
>>913
サイレンサー切っちまえよ。そしたらもっと注目浴びるかもよ。
サイレンサー切っちまえよ。そしたらもっと注目浴びるかもよ。
921 ：７７４ＲＲ：2006/01/09(月) 09:51:23 ID:VYE7HCEC
922 ：７７４ＲＲ：2006/01/09(月) 15:09:52 ID:O4NyLUEa
まあまあ(;^_^A。俺のインパルスもアップハンに、ワロス管いれてる。人それぞれの乗り方があるからいいんじゃないですか？
今年こそ、打倒CB400！
今日プラグ交換した時タンクに傷がついたorz
阿闇鯵闇逸逸
>>922
WR'Sはﾊﾞｯﾌﾙ抜いてますか?
WR'Sはﾊﾞｯﾌﾙ抜いてますか?
927 ：７７４ＲＲ：2006/01/10(火) 02:08:43 ID:gh5l98ZE
つまりは乗り手が左右するんだろうな…
0からフルスロットルで走りだすのと徐々に開けて走るのではかなり違う。
0からフルスロットルで走りだすのと徐々に開けて走るのではかなり違う。
928 ：７７４ＲＲ：2006/01/11(水) 00:37:09 ID:bbtnCueF
インパルス会とか作んねーの？
もう既にあるがお前みたいな態度悪そうなガキはいれてやらん。
既にあるって、おまwwwwwwwww
おまいら会員か？ダサッ！
932 ：７７４ＲＲ：2006/01/11(水) 12:57:40 ID:LyugqLse
確かにオーナーズクラブって、しょぼい奴等の集まりってイメージ有るな。
あのオーナーズクラブってまだあったの？すっかり消えたもんだと思ってたｗ
購入時にインパルスかＣＢか迷ったが、どうしてもお笑い芸人を思い出してしまうのでＣＢにしました。
ありがとうございました。
ありがとうございました。
ＣＢ厨乙！
俺はｽｰﾌｫｱかｲﾝﾊﾟﾙｽか迷ったけど､ｽｰﾌｫｱはあまりにも個性がないと思いｲﾝﾊﾟﾙｽにした
一般的にフルスロットルでクラッチつなぐやついねーよ。
クラッチつないでから発進してフルスロットルとゆっくり開けるんじゃあんましかわんねーだろ1速だし。 調子によっちゃ軽く息継ぎするぐらいだろ。おめーのバイクはボロか？
カナリかわるんだ、へーへーへーへー
クラッチつないでから発進してフルスロットルとゆっくり開けるんじゃあんましかわんねーだろ1速だし。 調子によっちゃ軽く息継ぎするぐらいだろ。おめーのバイクはボロか？
カナリかわるんだ、へーへーへーへー
938 ：７７４ＲＲ：2006/01/12(木) 13:21:58 ID:z0JjBAWa
CB厨乙！
最近はｱﾝｶｰ付けないのが流行ってるの？
インパルス糞おせーぜー。個性？個性をもとめるﾔｼは変わってる。人と違うんだ。人じゃない存在に近い。変態、マンスター
941 ：７７４ＲＲ：2006/01/12(木) 15:13:53 ID:tNFQ5JEb
イーンポルース@@@@wwww
942 ：７７４ＲＲ：2006/01/12(木) 15:15:26 ID:tNFQ5JEb
ほれ居直りたまえ。
943 ：７７４ＲＲ：2006/01/13(金) 12:12:14 ID:LTZsAdVD
インパルスって欠陥あるんですか？
944 ：７７４ＲＲ：2006/01/13(金) 18:49:15 ID:PVu5ssP+
まぁ欠陥のないところが欠陥かな
945 ：７７４ＲＲ：2006/01/13(金) 19:39:31 ID:LTZsAdVD
それは無いんじゃないかな？さっき調べたら取り柄はエンジンが丈夫なだけみたいな。あとはみなさんも知ってのとおりでした。
946 ：７７４ＲＲ：2006/01/13(金) 20:22:08 ID:wDINUm4U
>>946
禿同
禿同
埋め
インパル兄弟ってもういなくなったの？
950 ：７７４ＲＲ：2006/01/14(土) 06:09:01 ID:Xm+Trlj3
みんなタイヤ何入れてる？
951 ：７７４ＲＲ：2006/01/14(土) 06:32:45 ID:3x2Igd7f
黒いゴムでできてるやつ
952 ：７７４ＲＲ：2006/01/14(土) 10:40:59 ID:N5vc+bEF
黒くて堅いアナタの。
輪ゴムを重ねて自作した
954 ：７７４ＲＲ：2006/01/14(土) 13:19:11 ID:N5vc+bEF
ガソスタで空気入れてるよ。
何やかんや次ｽﾚで５か。
956 ：７７４ＲＲ：2006/01/16(月) 00:36:46 ID:2tf0Wckm
いや、この不始末は我等の責任。5を創造するなどもってのほかである。後世にこんな辛い思いをさしとうない。我等の代で終わらすのだ。
さあ皆、天に昇ろうぞ。
「パーフェクト・・うっ」
さあ皆、天に昇ろうぞ。
「パーフェクト・・うっ」
957 ：７７４ＲＲ：2006/01/16(月) 12:51:54 ID:suFFBbXC
最後は糞スレおめ！５に期待
959 ：７７４ＲＲ：2006/01/16(月) 18:14:30 ID:gMvUKqWH
あんまインパルスなめんな。 インパルスこそ芯のネイキッド。CBなんか関係ねー。 人気がねーかもしれねーけど 俺はインパルスで満足してる。
960 ：７７４ＲＲ：2006/01/16(月) 21:03:33 ID:2tf0Wckm
くさっ へぼ
さすがインパルスのスレ・・・レベル低いですね。
同じＧＳＸの名をつけて欲しくないですよ
同じＧＳＸの名をつけて欲しくないですよ
インパルスな、みなさん、せめて、カタナ２５０・４００スレを参考に、もっと気合の
入った、インパルス＝ライフを熱く熱く語ってくれよ。
残念だが、漏れのカタナ４００より早いインパルスに出会ったことがないぞ！
でも、もれは、そんじょそこらのＣＢよか早い（つもり）けどな。
むかし、ＮＫレースでもＣＢに負けなかったことが自慢だ。
入った、インパルス＝ライフを熱く熱く語ってくれよ。
残念だが、漏れのカタナ４００より早いインパルスに出会ったことがないぞ！
でも、もれは、そんじょそこらのＣＢよか早い（つもり）けどな。
むかし、ＮＫレースでもＣＢに負けなかったことが自慢だ。
963 ：７７４ＲＲ：2006/01/16(月) 21:58:50 ID:2tf0Wckm
何が速いの？
964 ：７７４ＲＲ：2006/01/16(月) 22:20:43 ID:gMvUKqWH
CB乗りのくそやかたなとかの奴らがいよーにうぜー。やるならこいよかすども。どうせ口先だけのやろーやただのお宅だけがひねくれていってるだけだな プッ
965 ：７７４ＲＲ：2006/01/16(月) 22:44:12 ID:gMvUKqWH
ここはインパルスすれなんだから関係ねー糞どもはくんな。
埋め
967 ：７７４ＲＲ：2006/01/17(火) 07:08:24 ID:brr4POXK
何が速いの？04速くてもしゃーないと思う。
968 ：７７４ＲＲ：2006/01/17(火) 07:11:12 ID:oif4Fq8h
壊れるのが速いwww
969 ：７７４ＲＲ：2006/01/17(火) 07:26:01 ID:Ha/UACe8
土に帰るのも早い
970 ：７７４ＲＲ：2006/01/17(火) 18:35:07 ID:brr4POXK
CB＞インパルス＞カタナ
カタナよ出しゃばるな。これは人気順だ。
カタナよ出しゃばるな。これは人気順だ。
971 ：７７４ＲＲ：2006/01/17(火) 19:08:44 ID:cLsAug4a
おなじＧＳＸ系列じゃねーか仲良くしようぜ。
972 ：７７４ＲＲ：2006/01/17(火) 19:15:45 ID:/p537DO5
973 ：７７４ＲＲ：2006/01/17(火) 19:43:45 ID:oif4Fq8h
宮崎勤とインパルスは社会の屑ww
974 ：７７４ＲＲ：2006/01/17(火) 20:02:50 ID:cLsAug4a
誰かちゃんとした新スレ立て直せよ
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
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ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
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一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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