【楕円】NR750【ピストン】Ver.�W

とりあえずIDがそれっぽいので記念真美子

あれ・・・・ｽﾏｿ

なんであんなに重いのか。

高いからビビッて腰が引けて重いって噂も・・・

先日バイク屋でNR見ましたよ。
なんともいえないオーラが漂っていて、横にあったCBR1000RRがかすんで見えるほどでした。
そして、何かこのスレ読の雰囲気が気に入ってしまいました。
さすがこだわりのバイクに乗っておられる方たちはひと味違いますね。
てなわけで、良スレage。
意味わからん文章でスマソ。チラシの裏だと思ってくんしゃい。

ここで乗ってるのは２人くらい。

いや、所有してるだけで乗ってる人は居ないんじゃないか？

乗ってる。本多むかつく！

どっかでオーナーズミーティングとかないのかな？
遠くても見に行くぞ。

立ちゴケされるからやめておいた方がいい。

あのバイクが重いのは、エンジンとエキパイ＆マフラーのせい。
カウルも重いけど。

>>228
わはは。確かに。
自分は今は持っているだけで、手元にもないし、
RXZさんも、たまーにしか乗らないみたいだから、言えてるかも。

>>230
噂によるとオーナーズクラブがあるらしいですよ。

>>229
どうしたんですか？

234 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2005/10/23(日) 21:44:42 ID:hhqS6LS9
今日埼玉ライコに、NRが来てたね。
紳士なおじさまが乗ってた。。。
いやぁ〜やっぱかっこいいわ。

車もバイクも、親父が乗ってるスポーツ系は尚更かっくいい。





　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　･･･と思う　('･ω･`)

逆に、若くして「高級車」は・・・・・・・？・・・・・フォー！！

>>235
やっぱシャコタンしてキンキラキンにして「VIP仕様」で。。。

バイクの話ではないが、最近出会ったおじさん（60前後？）が、ポルシェの944カブリオレに乗っていた。
だいぶ古いのであまりキレイではなかったが、
とっても楽しそうに、「オープンはいいね〜」と言っていたのがかっこよかった。
バイクとかも好きそうだった。乗ってはいないみたいだけど。

>>233
やっぱノーマルのままにしておけばよかったかな・・・。今更だけど。

ﾓｰﾀｰｼｮｰのｲﾍﾞﾝﾄﾎｰﾙで｢50年の歴史を振り返る｣ような企画展示があって､
そこの90年代ｿﾞｰﾝにNRが展示されていました(勿論ﾌﾙﾉｰﾏﾙ)｡
他にはYA-1やRZ250やｹﾝﾒﾘGT-Rやｺｽﾓｽﾎﾟｰﾂ等､､､
皆見た目は綺麗だけど動くのかな?

借り物のNRで立ちごけする女の子
http://2st.dip.jp/bikemovie/src/up6434.asf.html

NRなんて、見たことないけどID記念パピコ

東京モーターショーにNR出てたね

>>238

後方確認がｶﾜｲｲ。

オーナーが直ぐにカギを外したのは笑える

でも、倒されても妙に落ち着いてるな。
オレなら駆け寄って「うわ〜っアホ〜！今晩からソープでも行って弁償しろ〜！」って。ｗ

>>242
人によるだろうけど、俺なら貸した時点で全損レベルで
なければこかされても文句言わないなぁ。
内心は文句たれると思うけどね。
つうかどうしても傷つけられたくないのなら貸さないし。

まーバイクが安かろうが高かろうが、どう考えても無茶して
こかされたのなら文句は言うと思うけどね。

しっかしこの動画も息長いよね。
初めて見た時の衝撃は未だに忘れられんｗ

あんな下手糞女に貸すほうが馬鹿

ん〜・・・弁護するわけではないですが、
何も情報を与えられずにいきなりNRに乗ったら、
だいたいの人はエンストすると思いますよ。
私も初めての時、同じ状態になりました。
まあ、力とタッパがあったので立ちゴケにはなりませんでしたが。
私が貸したバイクイントラの人もやりましたし。
今はファイナルを落としたのでそういうこともなくなりましたが。。

モーターショウ行きたかった。。。

俺はエンストは無いなあ。
ただ最初に乗ったときは、エンストしたくないから警戒したのは覚えてる。
日ごろ小さい排気量のバイク乗ってるから、むしろ慣れれば逆の印象すらある。（エンストしない）
別の弁護をすれば、NRはめっちゃ重いってこと。ニュートラルでもギア入ってるみたいに感じる。
ましてや、あんなねーちゃん絶対支えられないよ。

それにしてもこの映像には未だに嫌な汗が出る。
NRについて建設的トークって出来ないのかなあ・・・。

茂木のコレクションホールでレース開催時にワークショップなるイベントがあり、今年の日本GPは、NR500、市販NRの開発担当者(現HRC取締役)。500は勝てないので、オーバルピストン250ccツウィンターボを開発中に市販NRの開発司令があり中止したそうです。

市販NRはより軽く、モアパワーは考えたかったのかと質問すると、コンセプトがスーパースポーツなのであのようになったと、ネモケンのコメントを引用して答えてくれました。今後のオーバルピストンの採用は機会があればやりたいとのことでした。

録画されているのでコレクションホールに問い合わせてみて下さい。長々とすみませんでした。

おじゃまします
IDにNRが出ました

>>247
うを！！
激しく見たひ！！
やっぱ、NRを開発した人にとっては、もう一度やりたい素材なんでしょうね。
やってくれないかなぁ。

そのとき買えるかどうかはわからないけど・・・。

保守age

んｒさんのＮＲまだ〜〜？

NR250ターボの噂には萌えたなあ。フレディの復帰と共にデビューかなんて煽り記事もあったw
当時はちょうどホンダ4輪F1も全盛期を迎えつつあったしな。けど冷静に考えてみると、
F1はボアを縮小して高ブーストに適したエンジンにしてから勝ち始めたわけで、
オーバル＋ターボの相性はどうだったのかな？いずれにしろ見てみたかったですな。

しかし、なんでわざわざ楕円エンジンを市販までして（色んなリスクあるのに）
NRにしか載せないんだろう？
そうこう言ってる内に電気バイクなんかでたりしたら、それも寂しいかも。
楕円に限らないけど、丸くないエンジン（いや！普通のエンジンも）今のまま
終わるのは寂しい。だから、NR級の変わったバイクまた作って欲しい。

とりあえず、２１１ＶレプリカのＶ５出して欲し・・・かったな。ｗ
今となってはチョット魅力半減・・・ロッシのせいで。ｗ

ドゥカはレプリカのＶ４出すのにね。

真円をちょこっといじって楕円ができるはずもなく、やりたくても、コストとの兼ね合いからできないのでしょう。でも、オーバル・シングルてどんなんだろ？と、夢見る今日この頃。

オーバルのシングルとV５の発想を足して、４真円＋１楕円＝V5　ってどう？
あれだけ高価に感じたRC30が今では価格性能両方が特別じゃないでしょう。
だったら、300万くらいのリッターバイク作ってもNRの倍以上売れるでしょう。
ホンダはF1でトヨタにやられてる。バイクじゃヤマハにやられた。
あえてここで夢のシンボル的楕円エンジンバイク作って、上昇気流にのって欲しい。

>>257
RC30やNRが出た時代と今は全然状況違うわけだが・・・
未だにバブリーな感覚引きずってるのか。ｗ

楕円なんてもう二度と出ませんよ
本田も金にならないことはしなくなって久しいね
最後の輝きは確かS2000だったか・・・

ホントつまらない（良く言えば堅実？）会社になっちゃったよね‥

>S2000
確かにアレが最後かな。

>>260
ちょっと古いバイクのパーツはすぐ販売終了になるしよー。
しかも、無くなったら無くなったきりだろ。
もうポンダだめぽ
宗一郎さんがもう少しがんばっていてくれたら良かったのによ

さよならぽんだ。

>>261
これからはカワサキがその精神を引き継ぐよ
下手したら鱸も追随するかも

>>262くわしく。

将来Ｚ系とマッハ系ほしいんだけど。

これから排ガス規制も厳しくなるだろうし、さすがにZやMACHはムリじゃね？

ぁぁぁぁぁぁああああああそうだなあ・・・。

おし

ご無沙汰しちゃいました。
忙しくなってきたモンで。。。

>>262
オレも詳しく聞きたひ。

バイクの方は、きっともうほとんど出来てると思うけど、
自分の方が取りに行けないし、モリワキさんのとこもしばらく進められないとのこと。
予定通り、１２月末になると思います。

クルマの将来は、ハイブリッドや燃料電池車の方向へ向いているようですが、
バイクの方はどうなるんでしょうね？
やっぱモーター？ハイブリ？
アキラの金田君のようなセリフ「やっとモーターのコイルが暖まってきたところだぜ〜！」
なんて言うような時代になるのかな？？

自分はヨシムラ手巻きローターに期待してる。ｗ
（既にラジコンやスロットカーの世界では手巻きはメジャーだけどね）

モーターのバイク。
「しーーーん」としたバイクって事。
当然、８耐　モトGPも　「静か」です。

>>269
ｴｿｼﾞｿ音をスピーカーから大音量で流すのでそれはない

>>269
田宮R/CカーGPを思い出す音が出てそう･･･