【フリーウェイfreeway part3】

780です
一応ケース開けてみたのですが、ベルトはそれほどいたんでいるという感じではありませんでした。
見た目だけの判断なので何ともいえませんが、ベルトの裏側もみてみましたが、特に交換時期という訳ではなさそうでした。

アイドリング中だけに鳴っていると言うのがわからないですよね。
クラッチがつながると音が消えます。
エンジン音にかき消されているのではないようです。

>>783
以前たまたまですが、

ｾﾝﾀｰｸﾗｯﾁｽﾌﾟﾘﾝｸﾞ
ｸﾗｯﾁｽﾌﾟﾘﾝｸﾞ
ｸﾗｯﾁｼｭｰ

を交換したらその音が消えたことがあります。
見た目ではわからない部位なんでｱﾚｹﾞですがｽﾏｿ。

そうなんですか。
ってことは結構な出費を覚悟ですよね。

タイヤかえたばかりで金欠なんで、年内はこのままいっちゃいます。

フリにナビ付けてる香具師居る？
仕事用のポータブルナビをフリに移植しようと金物作ったんだが
どうやって乗せようかと考え中。
ハンドルカクブルだからナビ壊れそう。ｗ

>>786
ﾊﾝﾄﾞﾙじゃなくて鍵穴横のｾﾝﾀｰ部から垂直方向上に少しだけ伸ばすとか。
ﾊﾝﾄﾞﾙ部よりは衝撃は少ないし、ｾﾝﾀｰならﾊﾝﾄﾞﾙ切ったときのｸﾘｱﾗﾝｽ確保出来そう。
あんまり伸ばすと振れ幅が増幅されちゃうけど｡

参考にしたいので完成したら是非ｕｐおながいしまっす。

俺はダイクマで買ったウェストポーチ(1500円)にナビ入れて、ハンドルにぶら下げてる。
取り付け取り外しが楽でよい

>>787
明日にでも画像アップする。ミラーの取付けボルト利用した金物だが
かなり丈夫に出来た。これぞオヤジ仕様って感じ。ｗ
後は本体の取り付けを振動で外れないように思案中。

>>789
それ良いな。バイク寄せて見るだけなら地図と同じ感覚。
その案も捨てがたい。一応、車感覚で取付けようと思ってたから
金物作ったけど年間でナビ使いそうな場面は数回しかないだろうから
近いうち試してみよう。タッチパネルのナビだからポーチでも桶。

金物写真撮った。
見栄えは悪いが結構強いぞ。ｗ
http://49uper.com:8080/html/img-s/99154.jpg
http://49uper.com:8080/html/img-s/99155.jpg
ただここに乗せるにはバーが細いため工夫して取付けないとなぁ。
灰皿とハンドルカバーについては突っ込み禁止。orz

>>乙です
でも、灰皿とハンドルカバーが（ｒｙ

うｐ乙です。




…ﾄﾞｱｳｨﾝﾄﾞｳ灰皿とｾﾌﾒが(ｒｙ

>>791　っつーかあれほど突っ込むなと言ったのに。お約束乙。ｗｗｗ

>>792　お、あの画像でセフメと見抜くなんてあんた素人じゃネーだろ。ｗ
今の季節はセフメが無いと年寄りには辛いでつ。
今日はインナーグローブ買いました。快適快適。隙間風もへっちゃら。

自分もナビ画像うｐ参加させてつかあさい。

自分は携帯ナビを取り付けてみました。
ちょっとした道案内程度なら十分使える感じです。

走行中は輪ゴムで固定してます。
http://49uper.com:8080/html/img-s/99216.jpg

>>794
それ、捕まるよ。運転中に携帯を見る事も禁止されてるんだから。

>>795
横槍すまそ。

「走行中に注視・操作」しなければOKです。
なので信号待ちで見たりｲｼﾞるのはOK。

要するに法的には四輪のﾅﾋﾞ&携帯と一緒。


といっても結局、取締は警官の主観によって大きく左右されるのはご存知だと思いますが、

この場合、

ﾌﾘｰｳｪｲ ＋ いい歳したｵｯｻﾝ

という外観は有利に働くでしょうね(ｗ

あからさまに携帯なのは、ｲｸﾅｲ。

同じようにﾐﾗｰ共締めﾀｲﾌﾟのﾓﾄﾌｨｽﾞ携帯ﾎﾙﾀﾞ付けてます。
営業＆保守で多い日は100km程都内走ってるけど、２年間１度もｷｯﾌﾟどころか注意もなしです。
検問で２回、携帯について会話したの覚えてますが、ついこないだも埼玉県境でｺﾜﾓﾃの警官に

警:「ごめんなさいねー、検問でーす。ｱﾚ？ﾊﾞｲｸ用？こんなのあるんだ？便利だね〜(ﾆｺﾆｺ」
俺:「ええ、仕事で外回り中なんで、これだとお客ｻﾝからの携帯に気付くんですよぉ〜」
警:「お勤めも大変だね。頑張ってね。失礼しました!ﾋﾞｼｯ!(敬礼」
(同僚と「ｱﾚいいね〜」とか言い合ってた)
俺:「こちらこそ、寒い中お疲れさまです。失礼しま〜す」

てな会話だった。

ﾘｰﾏﾝ ＋ ﾌﾘｰｳｪｲ ＋ ｼﾞｪｯﾍﾟﾙ ＋ 常識的なｸﾁ利きかた

なら無問題でしょ。つーか問題あるほうが問題(ｗ

ﾏﾌﾗｰも変えてるけど、ﾊﾞｯﾌﾙ加工して静か目にしてるからか、
一応社外ﾏﾌﾗｰってﾓﾛﾊﾞﾚな外観と音質だけど何も触れられなかった。

普通そんなもん。走行中に注視したりｲｼﾞらなければ堂々としてればいいと思います。

大変シロートで申し訳ないのですが、MF-03乗りです。
最近エンジンがかからず、自分で治そうと四苦八苦してます。
いろいろ原因を探しましたが、セルは回るのに、プラグから火花が飛びません。
いろいろ、情報収集しながら、レギュレーターとCDIが怪しいところまでたどり着きました。
レギュレーターとCDIとはどこにあるのでしょうか？
マニュアル等はなく、全て手探りで分解してます。
ちなみに、火花が飛ばない以外は全ての電気系統は正常です。
中古で買って早３年。
トラブルもなくここまできましたが、非常にこのバイクを気に入ってます。
バイク屋さんに修理をだそうと思ったのですが、愛着のため他人に触らせたくないので
どうかアドバイスをお願いします。

レギュレータもCDIもメットインのボックスはずしたら後ろに有ったはずです。
テールランプの上あたりについてますよ。

>>799
あらあら．．．
その内に ｴﾛｲ人がﾚｽくれるでしょうけど
多分ＣＤＩで｢当たり」やと思います。
場所はシートを船ごと外したらシートのロックの横に居てます。
バンドを外して振ってみたりしたらＥ／Ｇかかったりしました。

でも寿命です→要交換！

どうも、携帯ナビのモンです。

グレーゾーンって事は理解しておりますが、
初めて行くトコの、高速降りてからの道案内くらいの使い方で
使用頻度は高くっス。
方向音痴の自分には、いざという時使える安心感が心強い。

大型シールド+グリップヒーター+リアボックス
オマケにハンドルプロテクターまで付けてる
おいちゃんのやってることですので、大目に見てください〜

レス付けてくださった皆様、どうもです。

>>802
ハンドルプロテクターってどんなのですか？

>>802
ﾅｯｸﾙｶﾞｰﾄﾞのことでしょうか？
私もお聞きしたいです。

連投＆ローダウン関係でごめんなさい。
4cmローダウンサス買って、短足でも足がつくようになり嬉しいのですが、
おかげでサイドスタンド立てたときに車体が立ちすぎて倒れそうになります。
何度か倒れてしまい傷が入ってしまいました…OTL=3
また、風が強い日に車体カバーを掛けていると倒れます。

どなたか流用可能な他車スタンドご存じないでしょうか？

センターかければいいんでないの？
身長何Ｃｍなのかしら？

>>805
女性ですか？

私も足が着かなくて4ｾﾝﾁsageちゃったんですけどｾﾝﾀｰｽﾀﾝﾄﾞ掛けるの重くなりますよねー

こんなんじゃせっかくの【超優秀な下駄Freeway】の気楽さが損なわれて本末転倒な希ｶﾞｽる俺ｶﾞｲﾙ

まあｾﾝﾀｰは諦めるとしてｻｲﾄﾞｽﾀﾝﾄﾞを切って短くして再溶接！と思ってはみたものの・・・

頼めるとこが見付らなくって頓挫してます。毎回ｾﾝﾀｰ立てるのうざい＿｜￣｜○

ﾅｯﾌﾟｽ等でﾓﾝｷｰの豊富な社外ｽﾀﾝﾄﾞを見るたび羨ましくてﾖﾀﾞﾚが出ちゃいます（笑）

やっぱり溶接しかないのかな？

>805>>807ﾅﾘ
行動範囲にﾅｯﾌﾟｽあったりする位やったら守備範囲に
鉄工所位あるやろ？
臆する事無く頼めば結果ｵｰﾗｲになると思うＹＯ。

>803
>804

ホンダアクセスのカブ用「ソフトプロテクター」です。
ttp://www.honda.co.jp/ACCESS/motorcycles/CUB/index.html

フリーウェイではそのままミラーに共締めできないため
汎用金具を介して、少し前方で固定してます。
素材がやわらかくて高速走行で心もとないため
裏側をＦＲＰで補強、表は本体同色で塗装してます。

ウィンターグローブ、グリップヒーターとの併用で
冬の通勤もそれほど苦になりません。

>805
>807
私も足つき性向上も兼ねてローダウンしてます。
センタースタンドはすごく重くなるし、サイドスタンドは不安定になるんで
一度フュージョン用ショートスタンドをつけてみたことがあります。
一応取付は出来るのですが、サイドスタンドスイッチのon/offが合わず
収納時にもしっかりとoffになりません。
サイドスタンドスイッチを切ってない方は走行できなくなりますので
おすすめできません。

現在はノーマルスタンドをショート加工してます。
当方愛知県民、「しゃぼん玉」で加工費用４０００円でした。
約2cmショート、快適に使ってます。

MF03のオイル交換インジケーターって何キロで赤くなるの？
けっこう走ってると思うんだけど、変わる気配がない w

にしても、MF03のキャリアって使いみち無いよね…。

多分3000ｋｍ

初めまして、後期MF03乗りです。
ヘッドライトと右ウィンカーが点灯しなくなりました。
ウィンカーは指示を出せば点滅するのですが、、

玉切れなのでしょうか？

>>810
おれのはピッタリ2000kmで赤くなるよ

あれオレのは2100kmだな

>>812
まず玉見た方がいいね。

マニュアルによると、オイル交換は3000kmになっとるね。

>>809
遅ﾚｽすみません。
2ｃｍカット位がちょうどいんですね。
情報ほんとうにありがとうございました！！！

>>799

ぼくもＣＤＩでした。

場所は記載があったとおり、メットインのＢＯＸを外して
シートロックの後ろ、（テールランプの前）の黒い物体です。

レギュレーターは銀色のフィンが付いてるやつ。

ほしゅ

んのぉおおおおおおおお・・・・

ＭＦ０１のインシュレーター、もう純正在庫無いんだと。
使えるだろうと信じて現行フュージョン用を頼んだが何か鬱だ（死。

やっぱアレもコレも入手困難になって行ってんだなぁ。

フリーウェイが走行していても充電してくれない。。。
部品代、工賃なんか
おおよその値段を教えてください。

５万キロ走ったけど、まだまだ乗りたい。。。

どこが悪いかにもよるなあ。

バッテリーが正常だとすると、まずレギュレーターで1万強かなあ。
レギュレーターが正常だとすると発電機（ステーターコイル）で
これだと3万強となるかな。
エンジンかけてバッテリー端子の電圧を計って見てどのくらい出てる？
回転数上げて電圧は変化するかな？

はじめまして。最近フリーウェイMF03購入し、オーナーになりました。
走行約20000kmで機関等の調子はとてもいいですが、リヤショックがへたって
いるのかコーナリング時、リヤがふらつく感じで落ち着かずちょっと恐いです。
社外パーツ等余り詳しくないですが、何処かのメーカーからフリーウェイのショック
は出ていますでしょうか？交換した方居られましたら教えてください。

ﾌﾘに03以前のﾌｫﾙﾂｧのﾛｰﾀﾞｳﾝがﾎﾞﾙﾄｵﾝって店で言われたけどﾏｼﾞすか？
実際につけたらしいですよ。

>822
フラつくのはデフォかと思ってたｗ
ＯＨも視野に入れてみたら？

＞823
誰が？

ﾌｫﾙﾂｧのﾛｰﾀﾞｳﾝかしらんが変なサスのやつならたまに246でみる

ボイスが有名かな。ちと高いかな。

http://www.two-wheel.net/voice/freeway.html

>>824
地元のﾊﾞｲｸｼｮｯﾌﾟの店員。客につけたから本当ですよって言われたよ。
まぁいいｻｽにかえたいけどﾛｰﾀﾞｳﾝには興味ないけどね。

>>821

詳しくありがとうございます。
電圧を計ったり等あまり詳しくないので
とりあえず、車のバッテリーをメットインに入れて
バッテリーあがりの時に使うケーブルで
電動自転車のように毎日バッテリーを充電して使ってます。
（毎日往復３０分くらい使用なので）

毎日通勤に使いバイク屋に預ける時間の余裕も無いので
とりあえずレギュレーターを注文しました。

また、大雪に気を取られバッテリーの端子を逆に付けてしまい
火花が散って、ああ！！！と思ったけど
バッテリー横のヒューズが切れただけで済みました。

人によって感じ方が違うだろうから、なんとも言えないが…

そんなもんだよ。
そりゃぁ、ショック新品にすれば少しはマシになるかもしれんが、
２万kmくらいじゃ劇的な変化はないと思う。
むしろタイヤの偏磨耗や空気圧の影響のほうが大きいのでは？

↑アンカーわすれた…
>>822ね。スマソ

>>827
前のフォルツァってMF06でしょ？
取付基部の形が違から
ボルトオンってのはうそくせぇ

>>831
ｵﾚもあやしいと思ってます。 また行ったら詳しいこと聞いてきますよﾉｼ