【50-125】原付ｽｸｰﾀｰの寿命について語る 2台目

>>49
普段は2stに乗ってて「今日」は4stに乗ってたというオチ。

ってことだろう。たぶん。

イブスマイル海苔なんですが、発進加速が悪すぎるので
どうにかしたいのですが、可変プーリーを搭載するにも
スカッシュ海苔やＺＯＯＫ海苔による可変プーリ狩りで
同型エンジン搭載車（タクト等）のプーリーは高値が付けられ
且つ確実に付けられる確証もありませんorz

で、思いついたのが強化クラッチＳＰを入れてやって
パワーバンド直前で繋ぐようにしてやればスムーズに
発進できるような気がするのですが、どうでしょう？
とにかくデブな漏れ（76kg）が乗っても5%程の坂でアシスト無しに
発進できるようにしたいんです、どなたかアドバイスおながいします

予算的に入手可能ならDIOのエンジンに換えるとか
スカイに初代DIOエンジンを積んだ記憶がある

age

原付のバッテリーを店で充電してもらうといくらくらいになる？

おまえら、スレ主のテーマで答えてる香具師いないじゃないか？
スクーターの寿命だろ？
エンジン、駆動系は１万キロごとにOHすれば結構もつけど、
プラのカウルやメーターあたりからのビビリが気になるよな。
お前らのかみさんと一緒で（ネジ）穴がだんだんゆるくなる。

嫁の穴が緩いのはお前のテクが下手なだけだろ

>>55
スポンジとかウレタンを詰めてみる。

スクーター

プラスチックのとこにワックス
内側の車の内装みたいなとこに
クレポリメイト塗れば結構ピカピカツヤツヤ

ただちょっとすべる

>>55
カウルの繋ぎ目とかあわせ目に車のオーディオとかの振動を減らすヤツあるじゃない？
スポンジに両面テープがついてるヤツ。
それををかませるといい感じ。
カウルの剛性が上がった気になれますｗ

このスレの寿命ﾔﾊﾞｽｗ

ＯＨってナンダ？

オーヴァーホール　分解

オナホー（ｒｙ

王選手

水酸基　OH

で、ＯＨは分解してどする？

普通に手入れとか

水酸基OＨを分解？ ????

分解洗浄だってば

ヒドロキシル基　OH

OH　←ハングルの「え」

あのーすいません今年の2月くらいに初心者こうしゅう行かなきゃいけなかったんですけどいかなかったんで再試験らしいですけど再試験の通知っていつくるの？ちなみに免許とったのは去年の7月なんですけど‥

↑自殺でもしなよ☆

再試験の通知だすほと親切なのかね？

再試験なんか受けなくてもいいと思うよ。

そもそも運転出来る技量があれば免許なんていらないでしょｗ

たとえ技量があっても一般常識がなければ問題外。
運転者としては失格。

ホンダのトピックに乗っています。Dio（型式はよくわかりません）のパーツが
使えるそうなのですが、神奈川県の横浜〜湘南あたりで、
オーバーホール・チューニングに詳しいところどなたかご存知ないでしょうか。
出足が遅いので、低速トルクアップを中心に予算５万円で考え中です。

やさしい俺様が教えてやろう

>>54
バッテリーは買え！！
新しいのをな･･････････････････ヤフオクで探したら4-BSあたりなら2000円位で売ってるだろ

>>78
原付レースやってる店を片っ端にググって調べるべし
今乗ってるトピックって走行距離何キロ？
1万以上走ってるならシリンダー一式交換するのも手だけど、ボアupしてもらった方が安いかもね
（ポート研磨、ヘッド研磨もお忘れなく）
低速トルクup狙いならヘッド研磨と駆動系加工（WR・スプリング交換）で十分なのでは？
手っ取り早くやるならリード100のエンジンに乗せ換えでしょうな（確かDioは載るハズだし）

>>72
オマイヤンチャし杉
普通免許とって1年は忍耐の走りをするもんだよ
もし再試験の通知が来るのなら、期限終了の1ヶ月前（だまって引越しなどしてたら期限終了後）に来るよ
ちなみに再試験に行かなかったら免許没収やね

７７４ＲＲさんありがとうざいます。オークションでメーターまわりまでカスタムされたものを
購入したので走行不明です。原付２種免許は持っていないので、排気量そのままでいくとしたら
ヘッド研磨と駆動系加工でしょうか？WR・スプリング交換って何ですか？？？

WR＝ウェイトローラー
駆動系の部品で加速、最高速に影響大。
消耗品のため磨耗すると加速も最高速も落ちてくる。
これの交換のみなら部品工賃含め4000〜5000円程度が目安。

スプリング＝クラッチスプリングorセンタースプリング
これらも消耗品。
クラッチスプリングは特に発進加速、
センタースプリングは発進加速と特にエンジンブレーキに影響大。

できればベルトは最優先、他にはプーリー、クラッチシューを
磨耗具合によって交換するのもよろし。

部品がまだあるなら全部やっても3万かからないと思う。
残ってなければもっと高くつくけどもね。

この辺が駆動系の基本かなー。
エンジン関係は基本的に高くつく事が多いんで俺はやってないから、
すまんがアドバイス出来ない。

前のオーナーに駆動系消耗品の交換具合を聞いてみれ。

今日、近くのバイク屋で無印EVEが整備されてた。
欲しい…けど置き場所ないからダメだなあ…

帰省したときに、イブスマイル見かけて感動した。
次の日は見なかったし今も毎日乗ってるんだろう。
今では小柄に見えるAF27の横においてもまだ小さく見える。マジ感動。

と、リモコンJOG海苔がほざいてみるテスト

黄色のスカイにＡＦ−１８を乗せてみたいと思う今日子の頃。

７７４ＲＲさんご丁寧にありがとうございます。あとは自分で調べてみます。
基本的に部品が揃わないと厳しそうですね。何かの本でＨＯＮＤＡは相当期間
部品を保管しているって読んだことがあるのでちょっと期待していますが。

>>85
もはや「古き良きホンダ」ではないよ、残念だけど。
いつの頃からか経営方針が変わったのか、在庫は限りなく減らしてる。

>>85
何人がおまえの質問に答えてると思う？

>>85
数が出てるからその分部品も多く出回ってる

ホンダは終わってるよ。お客様相談に電話してみ。不愉快になるから。
まぁ中古部品の数が多いからそれでも他メーカーよりレストアはラクだけど。

>>89
他メーカー従業員乙。

と書かれてもおかしくないカキコだね。
煽りではなく、どこならいい対応してくれるのかな？

>>90
禿堂

こんなの見つけた
http://gentuki.lib.net/

ジョグ3KJ。１２年間で８万ｋｍ乗った。消耗品を換える以外はほぼノーメンテ。
セルが回らなくなって、キックも二十発は蹴らないとかからなくなった。
始動してしまえば４５ｋｍ／ｈは出た。
親父が危篤になり、実家に１ヶ月ほど帰っている間ガレージに放置。
その後はもう何度キックしてもエンジンはかからなかった。
それから２年たったがなんだか棄てられず今でもうちのガレージにある。

>93
キャブをOHして、ガソリンやオイル入れ替えて
プラグとバッテリーを新品に替えてやれば動きそうな感じだね。
最高速がイマイチなのは駆動系のヘタリか、マフラーの詰まりかな？
まだまだイケるよ。懐に余裕が有るなら、直して乗ってあげたら？

>>85
トピックならまだ外装以外はあるんじゃないんですかねえ？？
漏れイブスマを弄くって遊んでるけど外装以外は部品まだあるって
バイク屋に言われたからよっぽど年式の新しいトピックなら部品の
心配は特にしなくてもいいでしょうよ

ああ、それとイブスマのステップワゴンのラゲッジスペースへの車載
に成功しますた。尚且つ、全く分解作業をせずにラゲッジスペースもそのままで
横積みが可能です
シティーに車載するモトコのような感じに積めます。いや〜大成功です

以上チラシの裏でした

ウチのストリートマジックはミラー外すだけでエスティマに載せれた。

…固定は大変だったけど。

>>97
後部座席を倒せばそりゃあ積めるだろうよｗ
>>96の言ってるのはラゲッジスペースのみに横積みだろ？？

わかってるけど張り合ってみたかったｗ




今は後悔している