【何でも】ﾊﾞｲｸの買取価格を査定するｽﾚ【鑑定団】

【車名・形式】　スズキ　アドレスＶ１００　ＣＥ１１Ａ
【年式】　不明
【色】　黒
【走行距離】不明(メーター読み6800km)
【外装の程度】　１点（５点満点で）　傷多数、割れ有、色あせ有
【駆動系の程度】３点（５点満点で）　ベルト、ＷＲ交換済み
【制動系の程度】３点（５点満点で）　Ｆパッド新品、Ｒシューも残たっぷり
【電装系の程度】３点（５点満点で）　可も無く不可も無く
【車検、保険】 自賠責　Ｈ１８.６迄
【社外ﾊﾟｰﾂ・改造等】 無し
【転倒暦・事故暦等】 立ち後家複数回
【整備状況】 ギアオイル交換済み、エアフィルター清掃済み、タイヤ前後共に７分山位
　　　　　　　プラグ新品、シート貼替え済み、スロットル/オイルポンプケーブル交換済み
【要修理・交換箇所】 Ｆサスのダンパーがオイル漏れ気味だす
【その他】自己評価額、贔屓目に見て１万円

【車種】TZR250R'91(3XV)
【走行距離】16000ｷﾛ
【改造箇所】ｼﾞｬｯｶﾙﾁｬﾝﾊﾞｰ改・ﾊﾞｯｸｽﾃｯﾌﾟ・社外ｽｸﾘｰﾝ・前後ﾒｯｼｭﾎｰｽ

外装はまぁまぁきれい。オーバーホールなどはなし、消耗品交換はしてます。

>>129
買取屋ならまず１〜３万がいいとこだな。外装がイタイ。
個人売買で７〜８ﾏﾝは行くかも。最低落札価格つけてヤフオク出してみたら？

>>130
実動車なら個人売買で３〜５万いくかも。50ｃｃでも結構いい値段で売買
されていますよ。
軽二輪以下はいちど廃車にして書類先送り＋取りに来てもらうという技が使えるから、
オクで捌ければおいしいかも。スクーターにしては比較的メンテはしてるほうでないかい？

>>131
情報不足。

【車名・形式】　ＴＺＲ２５０Ｒ ３ＸＶ
【年式】 １９９１
【色】 赤・黒・白
【走行距離】１６０００ｋｍ
【外装の程度】　３点（年式相応ということで、全体的にはキレイかと。一部タッチアップによる補修有り。ガレージ保管）
【駆動系の程度】４点（特に不満はありません）
【制動系の程度】５点（不満なし）
【電装系の程度】３点（ヘッドライとのバルブが切れることがあります）
【車検、保険】 残り１年９ヶ月
【社外ﾊﾟｰﾂ・改造等】ｼﾞｬｯｶﾙﾁｬﾝﾊﾞ　ｺﾜｰｽﾊﾞｯｸｽﾃｯﾌﾟ　ﾏｼﾞｶﾙｽｸﾘｰﾝｸﾘｱ　ｽﾃﾝﾒｯｼｭﾎｰｽ　ﾌﾞﾚﾝﾎﾞﾏｽﾀｰｺﾞｰﾙﾄﾞ塗装
【転倒暦・事故暦等】転倒ありますが、走行に違和感はなし。転倒時割れカウル交換。
【整備状況】定期点検・消耗品交換はしています。オーバーホールはありません。
【要修理・交換箇所】なし
【その他】エンジンキック一発とはいきませんが、かかりは良好。
定期的に走行しております、月３００〜５００キロ。
タイヤは前後６分、パッドは新品。

AGEWASURE

ｺﾞﾐだらけ。

イエローブック借りて自分で調べた方が良いべ
ゴミはきみだべ

>>133
電装系オカシイのか？
買取屋なら値段は付かないだろうな。改造されるのは嫌われる品。
ヤフオクなら10万はこえるんじゃない？

【車名・形式】CRM50/N型

【年式】1992年

【色】赤/白

【走行距離】10500キロ

【外装の程度】１点‐Ｆフォークの片方が点錆びと若干のオイル漏れ、Ｆスポーク全体に錆びあり、前後フェンダー色褪せ、車体全体に所々錆びや傷あり

【駆動系】４点‐問題なし、前後スプロケとチェーンは新品に交換後走行400キロ以内

【制動系】４点‐問題なしブレーキパット・シューは新品に交換後走行400キロ以内、タイヤも新品に交換後走行400キロ以内

【電装系】４点‐問題なし
【車検、保険】自賠責2006年11月まで

【社外パーツ・改造等】プロスキルステンチャンバー・OB-M2サイレンサー/アチェルビスダイアモンドライト/スキンヘッドデカール/レンサルハンドル前後AFAMスプロケ/RKブラックチェーンなどなど沢山

【転倒暦・事故暦等】所有してからは転倒、事故などはなし

【整備状況】週一おきに軽いメンテ、Egオイルはヤマハ赤缶を使用

【要修理・交換箇所】Ｆフォーク

【その他】エンジン・キャブ共に好調、キック一発始動

業者とオクの場合の大体の値段を提示下さると幸いです．．．。

俺もゴミだらけだと思ったが？あくまでも業者の買い取り価格なら、ですが。

>>138
50ccで10年以上前のバイクが走行距離1万�`越えてちゃ、業者では無理でしょ。
1万〜1万五千円ぐらいかな？

オクなら、5万円超えたらいいほうなんじゃないかな？

>>138
あと、業者は改造していると非常に嫌われるよ。

こないだバイク買取屋が言っていたが、
「そんな個人的なこだわりはいらない」
だとさ。

省略ﾏｰｸを押してみると何にも無いのはなんなんでしょう？

【車名・形式】ZX-6R
【年式】 2001(9R顔の599cc)
【色】 青
【走行距離】45000キロ
【外装の程度】　3点　カウルに小さな立ちゴケ傷が少々(割れ、欠けはなし)…
【駆動系の程度】4点　特に不具合はないがチェーン＆スプロケがそろそろ…
【制動系の程度】4点　特に不具合はないがパッドがそろそろ…
【電装系の程度】4点　特に不具合はないがバッテリーがそろそろ…　
【車検、保険】 2006年5月
【社外ﾊﾟｰﾂ・改造等】　スクリーン、ミラー、ステップ、マフラー、Rフェンダー…他にも改多数(Nパーツはすべてあり)
【転倒暦・事故暦等】左右に立ちゴケ2回ずつ　事故はなし
【整備状況】オイルとフィルターは定期的に店で交換、30000キロ時にFフォークOH
【要修理・交換箇所】特にないがそろそろブレーキパッド、チェーン＆スプロケ、バッテリーは替えた方がいいと思う
【その他】ワンオーナーでサーキット走行はしてません。
　　　　　 行きつけのバイク屋曰く｢かなり丁寧に乗っている｣との事。
　　　　　 不人気車で走行距離で値段はつかないでしょう。

20はいかないと思う。

10まそもあぶないかもな

【車名・形式】　ホンダ CBR600RR
【年式】 2004
【色】 ブルー
【走行距離】約２５００ｋｍ
【外装の程度】　５点　主観ですがあまり乗ってないので
【駆動系の程度】５点 走行距離がいってないので
【制動系の程度】５点　走行距離がいってないので
【電装系の程度】５点　走行距離がいってないので
【車検、保険】 2006年3月
【社外ﾊﾟｰﾂ・改造等】 ソーラムHID、ハリケーンハンドル、アクラポビッチレーシングラインチタン（フルエキ）
　　　　　　　　　　　ノーマルパーツすべてあり
【転倒暦・事故暦等】 なし
【整備状況】 毎回定期点検
【要修理・交換箇所】 なし
【その他】 ドリーム店で車体を見せずにどんなもんか聞いたところ65万といわれました。
　　　　　　ただマフラー（新品で15万）がＪＭＣＡではないのでその分はプラス査定にならないとのことでした。
　　　　　　いい値段で売れるようならいくつか買取業者かバイク店を回ろうかと思っているのですが、
　　　　　　どの程度の値段なら妥当な額なのでしょうか？

国内仕様？逆輸入？

【車名・形式】　ヤマハ　マジェスティＣ
【年式】 2003年
【色】 白
【走行距離】　4000キロ
【外装の程度】　3点（５点満点で）　左ウインカー上部にえぐったようなキズあり
【駆動系の程度】4点（５点満点で）　問題ないと思います
【制動系の程度】4点（５点満点で）　問題ないと思います
【電装系の程度】4点（５点満点で）　問題ないと思います
【車検、保険】 自賠責Ｈ18年7月まで
【社外ﾊﾟｰﾂ・改造等】 マフラー　ＭＡＣＭＲＤ ＥＶＳ-002　前後4ｃｍローダウン　ワイズギア製ローダウンシート
　　　　　　　　　　　　　 前後スモークウインカーレンズ　ノロジーホットワイヤー　フェンダーレス　
【転倒暦・事故暦等】　転倒歴なし　事故歴（左ウインカー上部あたり（耳って言うらしい）にぶつけられた様なキズあり
【整備状況】　季節ごとにオイル交換程度　
【要修理・交換箇所】 　特になし

買い換えの下取り査定をしたら36万って言われました。

【その他】

国内仕様です

【車名・形式】　ホンダ 　シャドウ400　クラシック
【年式】 2002年
【色】 銀×紺
【走行距離】28800キロ　（前オーナー16000　私12000）
【外装の程度】　４点　タンクに細かい傷あり　他はよい
【駆動系の程度】5点　まったく問題なし　セル一発
【制動系の程度】3点　最近の点検では問題なしといわれたが、多少劣化したと思う
【電装系の程度】5点　まったく問題なし
【車検、保険】 平成18年4月
【社外ﾊﾟｰﾂ・改造等】 イモビライダー　ハンドルに暖房機能
【転倒暦・事故暦等】 なし
【整備状況】 ほとんどしてない
【要修理・交換箇所】 エンジン下部分からオイル漏れ？　チェーン交換（異音と振動がひどい）
【画像URL（晒して構わなければ）】
【その他】 エンジンからの？オイル漏れは、HONDA　DREAMに見てもらったら
「エンジンの中を見なければ、正確なことは言えないが、
大変気の毒ですがエンジンにダメージがあり、修理に十万くらいかかる。」
といわれました。

チェーンの方は、全部交換しなければいけないので35,000円かかるといわれました。

そして結論は、以上の要修理箇所を把握した上で、HONDA　DREAMは15〜20位
で下どるといわれました。
しかし私は、別のバイク屋に行き、30で下取りしてもらい、54万円のバイクに
乗り変えしました。
もともと買った価格が42万だったので少しびっくりしています。
こんなんは皆さんどんな評価なんでしょう？このような結果になった理由は
何か考えられるのでしょうか？
変な文章すいません<(_ _)>

>>150
>>「エンジンの中を見なければ、正確なことは言えないが、
>>大変気の毒ですがエンジンにダメージがあり、修理に十万くらいかかる。」

これ、あやしいね・・・。そのバイク屋・・・。orz

>>151さんへ
確かに怪しいと思いました。
しかし、その店がHONDA　DREAMだったこと。道路の縁石にエンジン部分を
強打したことを言い当てられたこと。この二点で最悪の状況にいると
判断し、かなりの速攻な行動を取りました。

実際に売却した店では、買取のときの点検を全くといっていいほどしなかった
ので、とても不思議でした。

CBR600もﾏｼﾞｪも場所によってはもうちょっといくと思われ…ﾊﾟｰﾂはﾔﾌｵｸで。ﾊﾞｲｸはﾉｰﾏﾙに戻してから売りましょう。ｼｬﾄﾞｳは、あなた、うまくやったと思うよ。ﾄﾞﾘｰﾑ店は普通。買った店が怪しい。

車名・形式】　ヤマハ　ドラッグスタークラシック
【年式】　2003
【色】　黒
【走行距離】19000km)
【外装の程度】　4点（５点満点で）　
【駆動系の程度】3点（５点満点で）　
【制動系の程度】3点（５点満点で）　
【電装系の程度】3点（５点満点で）　
【車検、保険】 車検　Ｈ１９.６迄
【社外ﾊﾟｰﾂ・改造等】 無し
【転倒暦・事故暦等】 立ちゴケ１回
【整備状況】 ギアオイル交換済み、エアフィルター清掃済み、タイヤ前後共に７分山位
　　　　　　　
【要修理・交換箇所】 特になし
【その他】自己評価額２０万円
よろしくお願いします。

↑400です

30いかないくらい考えて良いんじゃない？

>156
そんないかないんじゃないかな
20がいいとこだと。

>>152
買取業者がロクに状況を把握せずに買い取っていったようだから、
（要するに担当者がｳﾞｧｶ）ラッキーだと思っておけばそれでよろし。

買取屋にしてみればババ引かされたんだが、それを上回る利益を
他の車体で買い叩いて上げてるから気にするな。

150です。
>>158さん
レスサンキュデス。
やっぱり買い取り業者がしっかり点検しなかったのが、
俺が喜ぶことになった原因ですよね。

売るときに彼女と一緒にいって、彼女が「メット見たい」って
いったけど、すぐに帰りました。
点検されたらやばいとずっと思っていて、無事に乗り換え出来るまで
ひやひやしていました。

下取りの相談をしたのが、明らかに技術系ではない社長さんだったのも
よかったかもしれません。

【車名・形式】　スズキ　スカイウェーブ
【年式】 不明・初期型らしいです。
【色】 青
【走行距離】8500
【外装の程度】　3点　タンデムの背もたれ？の塗装が少し剥げてる程度で他は綺麗な方です。
【駆動系の程度】　3点　普段に乗ってるので問題なし
【制動系の程度】　3点　タイヤ前後3〜5分山　
【電装系の程度】　3点　レギュレーター・バッテリーは一ヶ月前に交換しました。
【車検、保険】 　残り10ヶ月
【社外ﾊﾟｰﾂ・改造等】 なし
【転倒暦・事故暦等】 なし
【整備状況】 洗車・オイル交換・たまーにグリスアップ
【要修理・交換箇所】
【画像URL（晒して構わなければ）】
【その他】

ｽｶｲｳｪｨﾌﾞ初期型はもう、ｾﾞﾛ〜1くらいだろ？

車名・形式】　W650　ローハン
【年式】H15
【色】 限定メッキ（黒/メッキ）
【走行距離】2500KM
【外装の程度】　5点　屋内保管。新車とくらべれば磨きｷｽﾞとかはあるとおもう。
【駆動系の程度】　5点　特に問題なし。
【制動系の程度】　5点　同上　
【電装系の程度】　5点　同上
【車検、保険】 　残り8ヶ月
【社外ﾊﾟｰﾂ・改造等】 なし。
【転倒暦・事故暦等】 なし
【整備状況】 洗車・オイル交換
【要修理・交換箇所】 無し
【画像URL（晒して構わなければ）】
【その他】

どんなもんでしょう。

お願いします
02年式SR400
9800km
ｶｽﾀﾑ箇所はﾗｲﾄ、ﾒｰﾀｰ、ｳｨﾝｶｰ
小量のｵｲﾙ漏れ有り
ﾀﾍﾟｯﾄ音有り
立ちごけしたのでｸﾗﾝｸｹｰｽ小さいｴｸﾎﾞ傷 ﾏﾌﾗｰに傷
こけた時にﾊﾝﾄﾞﾙｽﾄｯﾊﾟｰに少し歪み
こんな感じっす！
ちなみに新車で購入

>>163
ﾃﾝﾌﾟﾚみてなかったorz変な書き方しちまったからスルーしてくれ…

W650は50行かないくらい。
SR400は20くらいか？

バイクはいくら新車で購入しても、1万キロ超えたらとんでもなく値崩れするよね・・・

61,000ｷﾛ走ったｵﾚのZZR1100D4は10万いかないものと確信している…orz

【車名・形式】　ハーレー　888R
【年式】 　　　　　　　　2002年
【色】 　　　　　　　オレンジ
【走行距離】　　　5,600ｷﾛ
【外装の程度】　４．５点（５点満点で）

よろしくお願いします
【駆動系の程度】　　５点（５点満点で）
【制動系の程度】　　５点（５点満点で）
【電装系の程度】　　５点（５点満点で）
【車検、保険】 　　　　残り1年
【転倒暦・事故暦等】 　なし
【整備状況】 　　　　　良
【要修理・交換箇所】 　なし

【車名・形式】　　　　　ゼファー７５０ＲＳ
【年式】　　　　　　　　1999年型
【色】 　　　　　　　　グリーン
【走行距離】 　　　　　約59,000キロ
【外装の程度】　　3点　タンク凹みアリ、そのほかは比較的綺麗
【駆動系の程度】　4点　過走行なのでメンテはこまめにしてる
【制動系の程度】　4点　パッド・タイヤ前後7分山　
【電装系の程度】　4点　バッテリー交換済み
【車検、保険】 　　　　車検は今年の11月
【社外ﾊﾟｰﾂ・改造等】 　キャストホイール、スポークもアリ
【転倒暦・事故暦等】 　たちごけアリ
【整備状況】 　　　　　一般的なものは定期的に実施している
【要修理・交換箇所】 　特になし
【画像URL（晒して構わなければ）】 なし
【その他】

よろ。

過走行ｷﾋﾞｼｲなぁ。廃車まで可愛がってやるのが最良な希ｶﾞｽ。
買取３万、ｵｸ１０万。

>>168
3年前の車両が5点ってのはどうかな。
60万いかない程度じゃないかな。



それから、自分で何オーナー目か教えてくれたらいいと思う。


以下テンプレ追加ヨロ

【オーナー履歴】　　ワンオーナー　ツーオーナー　不明etc

【車名・形式】スズキレッツ4
【年式】2005
【色】黒
【走行距離】350km
【外装の程度】　5点 雨の汚れ程度。拭けばきれいです。
【駆動系の程度】5点 8割がた慣らし運転で25km/hで走行。たまに40km出すこともあった
【制動系の程度】5点 問題なし
【電装系の程度】5点 問題なし
【車検、保険】新車で保険もあと10ヶ月残ってます。
【社外ﾊﾟｰﾂ・改造等】なし
【転倒暦・事故暦等】なし
【整備状況】ガソリン給油2回しかまだしていないので整備の必要もまだない
【要修理・交換箇所】なし
【画像URL（晒して構わなければ）】なし
【その他】 1ヶ月ほど急に必要になったので新車で購入したんですが、
　　　　　　その後必要になることもあるかと思ったけど結局いらないので
　　　　　　売ることにしました。
　　　　　　雨よけのカバーとU字ロックとフルフェイスのヘルメット(黒)付き

よろしくおねがいします。

はじめてきますた。よろしくお願いします。
【車名・形式】スズキ　スカイウェイブ６５０
【年式】２００３年１１月登録の０２モデル
【色】パールホワイト
【走行距離】９７００km
【外装の程度】3.5点（？）幅があるので、両ミラーにうすい擦り傷あり　他は小傷程度
【駆動系の程度】4点 ＣＶＴなので他のビグスクよりは傷みは少ないと思います
【制動系の程度】4点 パッドの残り溝はまだありますが、そろそろ･･･
【電装系の程度】5点 問題なし
【車検、保険】あと２ヶ月で初車検です。
【社外ﾊﾟｰﾂ・改造等】ﾖｼﾑﾗ・ﾄﾗｲｵｰﾊﾞﾙｻｲｸﾛﾝ（チタンカーボン）　他ノーマル
【転倒暦・事故暦等】なし
【整備状況】8500km時にリヤタイヤ交換、フロントは5部山程度　オイル交換は
　1000、4000、7000km時にしています。
【要修理・交換箇所】なし
【画像URL（晒して構わなければ）】なし
【その他】 通勤＋高速利用の長距離ツーに使用しました。あと少しで車検なので、
　　　　　いい値段がつくなら乗り換えもどうかな？と思ってます。
　　　　　でも、自分の使用方法にはぴったりだし、そこそこ速いので（高速ぬえわkm
　　　　　巡航は楽勝です）気に入っています。無理に乗り換えなくてもいいかな？
　　　　　1000ccくらいのオートマが出たら欲しいけど・・・ｗ
　　　　　よろしくお願いします。

>>172
ｵｸで６〜７万で捌ける鬼ｶﾞｽ。
買取はお勧めしない。買値の半額以下だろうな。

>>169
俺が５万なら買う

>172
むしろ俺に売ってくれｗ

age

sage

>>172
別に原付欲しくないが、打ってくれｗｗｗｗ