【何でも】ﾊﾞｲｸの買取価格を査定するｽﾚ【鑑定団】

バイクを売りたいけどどのくらいで売れるかわからない。
業者に電話してもいいけど、期待持たされるだけ持たされて
値切られるのが悔しい。
そんなあなたにバイク板住人が勝手に「前査定」いたします。
期待もしてなきゃ、裏切られることもないでしょう。

自分では無価値だと思っていた愛車が、意外と高値で取引されてたり
するかもしれませんよ。

お約束は↓

《査定を受ける側のお約束》
テンプレ

【車名・形式】　ホンダ CB400SF NC31 など
【年式】
【色】
【走行距離】（わからない、メーター交換などは不明、もしくは概算距離申告を）
【外装の程度】　Ｘ点（５点満点で）　＋　その記述
【駆動系の程度】Ｘ点（５点満点で）　＋　その記述
【制動系の程度】Ｘ点（５点満点で）　＋　その記述
【電装系の程度】Ｘ点（５点満点で）　＋　その記述
【車検、保険】
【社外ﾊﾟｰﾂ・改造等】
【転倒暦・事故暦等】
【整備状況】
【要修理・交換箇所】
【画像URL（晒して構わなければ）】
【その他】

「程度」には当然、感じ方に個人差がありますので、なるべく第三者的に冷静に見つめて
書いたほうが実勢価格と脳内価格の差が縮まるでしょう。
点数は　新車同様：５　かなりキレイ：４　年式相応：３　いまひとつ：２　要修理・悪い：１　不動・欠品：０を目安に。
売ることが前提ではありませんので、正直に書いたほうがいい結果を生みます。
画像をどっかにうぷしたほうが正確な査定が受けられると期待されます。
ナンバーなどを隠した上でうぷすることを推奨します。

〔参考〕
バイク関係のうぷろーだ（業物さま、お借りいたします）
業物さんのアップローダ
http://2st.dip.jp/futaba/index.html

《査定を受ける側のお約束２》
・差し支えのない範囲で正直に書く
・板住人が勝手に査定するだけなので駄々をこねない
・嘘が嘘であることは自分で見抜く
・査定額が安くても泣かない
・売る気になったらこちらへでもどうぞ。
　☆バイク「売ります」「買います」スレ3
　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1119012544/
　☆バイク王
　http://www.8190.co.jp/
　☆B-NET
　http://www.b-net.ne.jp/index1.html
　☆Ｅ-BIKE
　http://www.e-bike.co.jp/index.php

《査定をする側のお約束》
テンプレ
【個人取引査定予想額】 xx千円〜yy千円
【買取業者査定予想額】 aa千円〜bb千円
【査定理由】
【その他】
※個人取引・買取業者と分けましたが、両方書く必要はないかもです。
　ただ、どちらのつもりで査定したかは書いたほうがいいかも。

それでは、鑑定依頼者、鑑定団の皆様、どぞ！

プライスレス

バイク「売ります」「買います」スレ3
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1119012544/

>>5
は実際の売り買いを前提に話がすすんでますんで、棲み分けできるかと
思っています。ということで、関連スレとしていただければ幸いです。

【車名・形式】　カワサキ　バリウス
【年式】 １９９５
【色】 黒
【走行距離】３６，０００ｋｍ
【外装の程度】　３点（５点満点で）　大きな傷、凹みはなし。日焼けあり
【駆動系の程度】３点（５点満点で）　普通に乗っているので問題ないと思います。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　エンジンにオイルにじみあり。
【制動系の程度】３点（５点満点で）　 タイヤ前後８分山、パッド前後９分以上、
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　前ブレーキキャリパーOH
【電装系の程度】４点（５点満点で）　特に問題なし。バッテリー新品
【車検、保険】 自賠責２年付き
【社外ﾊﾟｰﾂ・改造等】 マフラー、ウィンカー
【転倒暦・事故暦等】立ちごけ１０回くらい
【整備状況】 エンジンオイルはバロンで交換（３、０００〜４、０００ｋｍ毎）、サスのオイルは
　　　　　　　　１度も交換したことなし。（乗っていて特に問題はなし）
【要修理・交換箇所】 消耗品は当分いける。
【画像URL（晒して構わなければ）】
【その他】 ヤフオクで売ってしまいましたが、いくらで売れたでしょうか？

プライスレス

【車名・形式】　BANDIT 250 II型（Vではありません）
【年式】 1995（登録1998）ワタシで2オーナー目です。
【色】 マーブルイタリアンレッド（車体）＋チャコールグレーメタリック（フレーム）
【走行距離】 11500（メーター交換歴なし）
【外装の程度】　Ｘ点（５点満点で）　4点（マフラー以外に小さな立ちゴケ傷とタンクに小さい傷数点）
【駆動系の程度】Ｘ点（５点満点で）　5点（メンテはちゃんとやってます）
【制動系の程度】Ｘ点（５点満点で）　　5点（去年キャリパーO/H、パッドは前後とも交換後1000キロ以内）
【電装系の程度】Ｘ点（５点満点で）　3点（朝一発目だけセルボタン押してもリレーは動きますがセルが回りません。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　改めてもう一回押すと問題無く動きます。他問題なし）
【車検、保険】　自賠責2006年9月
【社外ﾊﾟｰﾂ・改造等】　ダイシン スリップオンマフラー（ストリート・ハード）
　　　　　　　　　　　　　フロントNISSIN別体マスター＋メッシュホース
　　　　　　　　　　　　　メーターバイザー
　　　　　　　　　　　　　（全てノーマルパーツあり）
【転倒暦・事故暦等】　当方所有では無し。前オーナーが3度立ちゴケ
【整備状況】　ほぼバッチリかと。液体類は完璧です。
【要修理・交換箇所】　Fタイヤ　3部山　　他なし
【画像URL（晒して構わなければ）】
【その他】 　ぱっと見た目は結構キレイです。
　　　　　　　エンジンは良く回るしブレーキも良く止まります。

>>7
業者：２，３万　5万は無い。
理由：バリオス1型過走行はｷﾂｲ。
ヤフオクでよかったんじゃないか。
>>9
業者：３〜４万前後　7万以上は無い。
理由：BANDITは正直やなトラブルが多いんで値段つきにくいです。


あとフレ番頭3桁があるとよみやすい。
250以下のバイクは特に。

あとは業者査定なら距離と錆と外装の雰囲気だけで大体わかるとおもう。

ﾎｼｭ。

初心者の為の購入車種相談スレッドのように定番スレになるといいですね。

【車名・形式】　Smart Dio Z4FI
【年式】 2004年5月新車購入
【色】 白
【走行距離】 3000km
【外装の程度】　３点　＋　マフラーカバーに石に引っかいた傷、あまり洗車しない、
コンクリ駐車場に野ざらし
【駆動系の程度】 ４ ＋ 最高速とかは落ちていないけど
【制動系の程度】 ４ ＋ ブレーキローターが少し磨耗
【電装系の程度】 ４ ＋ 問題ないけど一年経ったので
【車検、保険】 無し？ 自賠責2005年12月まで
【社外ﾊﾟｰﾂ・改造等】 無し
【転倒暦・事故暦等】 無し
【整備状況】 初回と、6ヶ月ごとの点検のみ。Honda Dream店任せ
【要修理・交換箇所】 無し
【画像URL（晒して構わなければ）】
【その他】 バイク王で平均 60,000とあるので、5万でれば十分と考えたり。
買ったときと同じHonda Dream店で、FTRに乗り換えるときの下取りに出します。
この条件で、参考にどれくらいの下取り価格になるでしょうか。お願いします。

\35,000-

さすがに５はないな。外装ぱりっとしてない限り。
FTR買うときはまず下取り無しで値引き交渉したほうがいいよ。

OK。バイク王どうよスレ見たら、3万にすら苦しいと思えてキタヨ。

FTRは、展示価格でもいいと思っててましたが……。
今日、相模原市のDream店行ったら、トリコが￥320000(税込み)くらいだった。
通いつけは世田谷ですが、世田谷は希望小売価格しか書いていないんですよね。
Z4は端数切捨ての材料に使うくらいにしたほうが、いいかな。
いずれにしてもあまり希望値を高くしてもショックになるし、安くしすぎるとそれで終わるし。
参考になりました。

ﾄﾞﾘｰﾑ店はﾒｰｶｰ保証は一年多く付くけど高いだろ。きちんと6点12点するつもりが有るﾋﾄなら安いﾄｺﾛで買った方が良い場合多し。ﾄﾞﾘｰﾑ店は新規店舗展開だから馬鹿ﾒｶｼﾛｰﾄﾒｶが多い気がする。

【車名・形式】　HONDA CB400SF NC31ﾉｰﾏﾙ
【年式】 不明
【色】 赤
【走行距離】不明（メーター読み16000km、たぶん実走40000km程度）
【外装の程度】　２点（５点満点で）　再塗装あり、傷いろいろあり。破壊ではないです。
【駆動系の程度】３点（５点満点で）　普通に乗っているので問題ないと思います。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　年式相応の走りです。
【制動系の程度】３点（５点満点で）　 タイヤ前後新品、パッド前後６分
【電装系の程度】３点（５点満点で）　特に問題なし。バッテリー電圧正常、レギュレター対策品
【車検、保険】 ２年弱（来月更新してしばらく乗ります）
【社外ﾊﾟｰﾂ・改造等】 ウィンカー社外品（ﾀﾞｻｲ）
【転倒暦・事故暦等】中コケ１回（クランクケース、マフラーに傷あり）、立ちコケ多数
【整備状況】 エンジンオイルは年２回交換、Ｓ９を入れてます。フロントフォークオイル
　　　　　　　　最近交換済
【要修理・交換箇所】 あと5000km以内でチェーン・スプロケを交換したほうがよいかも。
【画像URL（晒して構わなければ）】
【その他】 はっきりいって美品ではありません。業者に出したらタダか下手すると手数料取られるかも。
　　　　　　ヤフオクで個人で売れるとしたらどの程度でしょうかね？
　　　　　　実動車、車検約２年付、すぐ乗れる、免許取得後の練習用に最適。が売りではあるんですが。

業者\3,000-
ﾔﾌ\50,000-

SFは底値きまってるから業者でも幾らかはつくよ。
運良きゃ2万弱　

大型購入の下取り査定に出したら13万でした。
やっぱ買い取りは安いんですね。。。

ありがとうございました。

何が13万円？

【車名・形式】　yamaha XJR400R
【年式】 99年式
【色】 レッド
【走行距離】（５２０００ｋｍ）
【外装の程度】　２点（５点満点で）　＋　小傷多数、タンクに直径１ｃｍ程度の凹有り
【駆動系の程度】４点（５点満点で）　＋　元々丈夫なエンジン、多少異音はするが問題無し。バイク屋のお墨付き。
【制動系の程度】４点（５点満点で）　＋　リアのパッド、ディスクは交換済み。ＯＨはしていない。
【電装系の程度】５点（５点満点で）　＋　モウマンタイ
【車検、保険】 五月に車検を通したばかり。
【社外ﾊﾟｰﾂ・改造等】 ｽﾘｯﾌﾟｵﾝマフラー等。もち純正品有り
【転倒暦・事故暦等】 立ちゴケ２回。ワンオーナーではないが・・・。自己歴有り(前オーナー)恐らく低速(30�q？)で正面から障害物に衝突した模様。これも車検時にショップの店員に教えてもらった。後遺症は無い
【整備状況】エンジオイルはヤマハ純正。年二回。乗車時にチェーンオイルを欠かさない。
【要修理・交換箇所】上記のタンクの凹み及び小傷くらい。
【画像URL（晒して構わなければ）】 http://www.rak2.jp/town/user/vava_racing/
【その他】 因みに、ショップの店員曰く、１０万位で買い取っても良いとの事。宜しくお願い致します。

距離乗ってるし、ショップの買取額はかなりおいしい希ガス。
売苦王で10K、ｵｸで60Kがいいとこなんじゃないかな？

悪いｺﾄ言わないから今すぐ、ｼｮｯﾌﾟで買い取ってもらいなさい！

>>21
かったものにもよるが実質買取5ﾏｿ　値引き上乗せ8ﾏｿってとこだろうな。
>>23
んなものよのなかにだすな

オパハウスとか知らない？

ｵｯﾊﾟｲﾊｳｽ？

【車名・形式】　YAMAHA TZR125R （ベルガルタのやつ）
【年式】不明
【色】黒
【走行距離】11500kmぐらい
【外装の程度】　２点（５点満点で）　＋ フロントカウルのスクリーンなし、小傷多数、左側カウルに擦り傷
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 左前ウインカー割れ
【駆動系の程度】３点（５点満点で）　＋　エンジンに問題はなしだと思う。白煙上げてよく吹ける
【制動系の程度】３点（５点満点で）　＋　ただし前後タイヤ、パッド等交換の必要あり
【電装系の程度】３点（５点満点で）　＋　特に問題なしだがスピードメーターのライトが切れている
【車検、保険】自賠責　05年09月まで
【社外ﾊﾟｰﾂ・改造等】ノーマル
【転倒暦・事故暦等】低速で壁に擦ったのが1回。
【整備状況】エンジンオイルはYAMAHA純正２サイクルのを使用。
【要修理・交換箇所】タイヤ、ブレーキパッドは要交換、エンジンオイルのタンクに割れがありオイルが漏れている
　　　　　　　　　　　　　左前ウインカー割れ
【画像URL（晒して構わなければ）】
【その他】クラッチワイヤーのスペアあり。あまり状態は良くないかも。ただエンジンは調子よくて加速は鬼
　　　　　　ただライディングのポジションとか振動がしんどいので、楽なのに乗り換えようかなと。
　　　　　　オクにでも出したいんだけど、そんな綺麗でもないので相場が良くわからん。ので意見お願いします。

1万
ぼろい2stはきつい。しかもYAMAHAで外装ないとなあ。
稼ぎたいならオクで。

\5,000-
ﾏﾌﾗｰ落っこちそうになってない？なんにしても、購入した赤男爵ですか？に聞いてからの方が良いでしょうねぇ。

良スレ上げ

【車名・形式】　ホンダ CBR250RR　MC22
【年式】 94式
【色】 　　ファイアーブレード
【走行距離】　３００００ｷﾛ
【外装の程度】　４．５点（５点満点で）　シート下に割れ（３ｃｍ）　アッパーカウルなど新品交換あり　ちょっとシール張りすぎです
【駆動系の程度】３．５点（５点満点で）　年式相応です。調子は３万キロ台には思えないかも！？ぬゆわキロまでは確認
【制動系の程度】３点（５点満点で）　　　パット前後３分ですが、交換したほうがいいです。タイヤは前後５分
【電装系の程度】４点（５点満点で）　　　全然問題ありません　
【車検、保険】 　自賠責１９年８月まで
【社外ﾊﾟｰﾂ・改造等】 TSRスリップオン　メッシュホース　リミッターカット　
【転倒暦・事故暦等】 タチごけ１度　タッチペンで修復済み　
【整備状況】 ３０００ｋｍ毎オイル（カストロＲ４）フォーク、キャブなどOH済み　
【要修理・交換箇所】 パット要交換
【画像URL（晒して構わなければ）】
【その他】 ９５％街乗りです。１万キロのメーターつけても違和感ゼロです。
　　　　　　Ｆ１サウンドが気持ちいいバイクです。

オクでなら１０万程度で捌けそうだな。
文章、年式、走行距離を見る限り、自己採点の点数が甘すぎの希ガス。

11年前の250で30,000ｷﾛ超なんて買い取りなら\5,000-
ﾈｯﾄｵｰｸｼｮﾝが良いでしょうね。

【車名・形式】セロー225W　
【年式】 1995
【色】 10th
【走行距離】約13000km
【外装の程度】　2点（５点満点で）　特別汚くは無いですが、全体的に薄汚い
【駆動系の程度】3点（５点満点で）　あまり知識はありませんが、普通に走るので
【制動系の程度】3点（５点満点で）　タイヤは交換後500kmくらいしか走ってません
【電装系の程度】5点（５点満点で）　特に問題ないようです。
【車検、保険】自賠責は平成19年の3月まで
【社外ﾊﾟｰﾂ・改造等】 フルノーマル
【転倒暦・事故暦等】 前オーナーは走りませんが、自分は転倒歴なしです
【整備状況】 自分ではオイル交換する程度でした
【要修理・交換箇所】 綺麗好きならサイドカバー等を
【画像URL（晒して構わなければ）】
【その他】 へタレなので街乗りでしか使用してません。よろしくお願いします。

知り合いに8万位で売るのが吉

>>36
オクでもダブついてる感があるから５〜８万かな。
買取なら１万行くかだな。

電装系５点は甘すぎ。何もしてなきゃ中古なりで３点。特別にメンテ
したり交換してたら特別に４点つーくらいが常識的な採点では？

>>37 >>38
ありがとうございます。
中古で15万くらいしたんですが、売るときはそんなもんなんですか？
あと、限定色ってのも意味はありませんか？

１５〜２５万で売ってるバイクの仕入れ値なんて０〜3万だからなあ。
限定色は単純だよ。
セローだと普通の色で少しでも状態の良いもので同値段なら
大概そっちかうでしょ。

お店は買い取り→整備→売り上げの間で生活するからね。買った時点でﾏｲﾅｽ20になったと考えるべしですよ。

【車名・形式】　kawasaki KDX125
【年式】91 or 92
【色】紫
【走行距離】14500kmぐらい
【外装の程度】　1点（５点満点で）　＋ 色アセ有り、フォーク錆びあり、ホイールさびあり
【駆動系の程度】２点（５点満点で）　＋　異音無しエンジン本体に問題はなしだと思う。但しキャブ不調
【制動系の程度】１点（５点満点で）　＋　タイヤ溝なし。ブレーキプア。
【電装系の程度】３点（５点満点で）　＋　問題なし。
【車検、保険】自賠責　なし
【社外ﾊﾟｰﾂ・改造等】ノーマル
【転倒暦・事故暦等】中古のため以前は不明。俺が買った以降はなし
【整備状況】雨ざらし。整備していない。
【要修理・交換箇所】タイヤ、ブレーキパッドは要交換
【画像URL（晒して構わなければ）】
【その他】正直ボロイ。

>>42
業者で引き取り料を取られる

部品とりとか？

知り合いに\10,000で売るべし。

>>42
売るならピカピカに磨いて写真撮ってオクで売るべし。
結構いい値段で売れるかも知れんぞ。

【車名・形式】スーパーカブ５０
【年式】 不明
【色】 ゴールド
【走行距離】１１．２３００
【外装の程度】　１点（５点満点で）　＋　その記述
【駆動系の程度】１点（５点満点で）　＋　その記述
【制動系の程度】１点（５点満点で）　＋　その記述
【電装系の程度】２点（５点満点で）　＋　その記述
【車検、保険】　4年ぐらい入ってない
【社外ﾊﾟｰﾂ・改造等】 デイトナグリップヒーター
【転倒暦・事故暦等】 6年ぐらい前白バイに体当たりしてステップ曲がった
【整備状況】 最高
【要修理・交換箇所】シート破れ、タイヤ
【画像URL（晒して構わなければ）】
【その他】 てっちん箱つき。

11万キロも走っておいて、「売れる」と思う根拠は？

体当たりは誉めてあげよう。

【車名・形式】　HONDA BROS Product1(650cc) 初期型
【年式】　昭和63年
【色】黒
【走行距離】50000km
【外装の程度】　1点（５点満点で）　＋ タンクへこみ、リアカウル割れ、シート切れ(黒ガムテープで補修使用中）、細かい部品の傷・サビは多数あり、オイルフィルター部分に軽くオイル滲み
【駆動系の程度】３点（５点満点で）　＋　エンジンは好調、リアショックがほぼ抜け、
【制動系の程度】４点（５点満点で）　＋　リアディスクが薄くなってるがまだ使用可能
【電装系の程度】５点（５点満点で）　＋　問題なし。
【車検、保険】平成１８年１２月
【社外ﾊﾟｰﾂ・改造等】ノーマル
【転倒暦・事故暦等】中古のため以前は不明。俺が買った以降はなし
【整備状況】駆動系制動系については違和感を感じたらバイクショップで見てもらっている。
【要修理・交換箇所】峠せめたり高速走行（法定×１．５倍以上）をするならリアショックは要交換
【画像URL（晒して構わなければ）】
【その他】正直外観は気にしてなかったせいでボロイが、年式考えれば妥当か？　エンジンは手入れ良くバイク屋もパワー全然落ちてないと折り紙つき(ただし査定価格に反映されるかどうかは全く別）

>>50
２〜３万
４万以上は無い。

そんなもんでしょうね。知り合いに\60,000くらいで売るべし。

ＢＲＯＳ、値段つくだけでもほっとした(^^;
２年ちょい前に車検1年半つきで総額８万で入手したんだけど、
それほど高い買い物じゃなかったってことかな。

もう、底値かな。

【車名・形式】　エストレヤRS
【年式】 2001年　ワタシで2オーナー目です。
【色】 青/黒
【走行距離】 13500（メーター交換歴なし）
【外装の程度】　Ｘ点（５点満点で）　2点（マフラー、ステップに擦り傷あり。タンクに至っては4×5cm大の擦り傷あり）
【駆動系の程度】Ｘ点（５点満点で）　3点（普通です）
【制動系の程度】Ｘ点（５点満点で）　5点
【電装系の程度】Ｘ点（５点満点で）　5点
【車検、保険】　自賠責2005年9月
【社外ﾊﾟｰﾂ・改造等】　キャブトンマフラー（社名はわかりません）あとは全部
　　　　　　　　　　　ノーマル。
【転倒暦・事故暦等】　一回事故りました。ただ外装の傷以外特に変化はありません。
【整備状況】　ほぼバッチリかと。液体類は完璧です。
【要修理・交換箇所】　なし
【その他】 　タンクの傷が気になります。
　　　　　　　エンジンは良く回るしブレーキも良く止まります。

バイク王のおっさんには10万と言われました。この値段は妥当ですかね？
それとももっと粘ったほうが良いか教えてください。お願いします。

>>55
電話で10万と言われたのですか？　5万で妥当ですよ。

>>56
いえ、実際に見てもらいました。しかも、値上げ交渉一切してません。

>>57
じゃあ高年式だからでしょうね。
10万なら早く売っといた方が良いですよ。
業者で高く買い取ってくれるのは今の時期だけですから

【車名・形式】　ホンダ マグナ５０
【年式】０２年
【色】 黒
【走行距離】約１８３００キロ
【外装の程度】２点　小傷多数、前フェンダーに２cm四方の塗装剥がれ
【駆動系の程度】３点　好調だがヘッドカバーから多少のオイル滲みあり
　　　　　　　　　　　ガスケッット交換で直りそう
【制動系の程度】４点　フルード、パット交換後５００キロ走行
　　　　　　　　　　　リア点検済み
【電装系の程度】１点　ウインカーリレー不調、尾灯不調（ブレーキは点く）
【車検、保険】 自賠責１８年２月まで
【社外ﾊﾟｰﾂ・改造等】　スパトラ、ビックキャブ、ポート加工、ワイドハンドル
　　　　　　　　　　　フェンダー、ウインカー、フロントスプロケ
【転倒暦・事故暦等】一度だけ３０キロぐらいで転倒。ハンドル曲がるが
　　　　　　　　　　ハンドルポストに異常なし。転倒後ハンドル交換。
【整備状況】 ３０００キロごとにオイル交換。１５０００キロ時にピストンリング
　　　　　　交換。チェーン一週間に一度洗浄、注油。
【要修理・交換箇所】ウインカーリレー、尾灯配線、ヘッドガスケット要交換
【画像URL（晒して構わなければ）】
【その他】 見た目は汚いのですがエンジンは好調です。
　　　　　ポート加工や社外パーツの取り付け、オーバーホールは
　　　　　バイク屋の指導の下、自分で行いました。

親戚の工房がほしいと言うので譲ることになりました。
いくら位が妥当な値段でしょうか？

売らないで捨てろ

親戚に売る？
\10,000くらいにしとけば？

電装直してピカピカに洗車して親戚にやるか
そのまんま業者に2〜4万で売るかどっちかだな。
フレ番の年式がほんとに02なら4万ぐらいで売れるかもしらん。
とりあえずそんな状態で親戚に渡すな。

>>50
相場上は金額ぎり出るけどどの業者も金ださないと思う。
探してる奇特な業者じゃない限り。

自己査定見てて思うのだが、10000km以上乗っていて電装系５点は
認識甘すぎだと思う。
５点はほぼ新車同様、ハーネスなどまできちんと手入れしていて４点、
ふつーに問題なく働いて３点だと思う。

電装系なんてまともで当たり前。駄目なら大量減点。何故って他の整備もその調子なんだろ？ってｺﾄで。

買取屋ってどの程度バイクを調べるの？
俺のバイクはシャフトの歯車がほどんど無くなって前のスプロケが空回りするのだが
かろうじて動くのよ。あと少しで不動になるのは間違いないのだが、何も言わずに
売るのもアリなの？

何も言わずに売るのが普通。だから、逆に買い取り専門から来

わけわからん業界だな。聞いてると査定は外見重視のようなのに。
客が外見を求めるから他がおざなりになるのだろうか。

外装ボロボロで機能上物なんてなかなかないからな。
まあレプリカ系とか絶版車は外観以外を良く見るが。
乗るたびに洗車する香具師のバイクは大概整備も行き届いてるだろうしな。

ちなみに>>66の内容ならいくら外装重視の業界だといってもばれるw

旧フォルツァ売りたいんだけど、傷とか多数あって、自分で補修したりしてあるんだけど、マフラー吉村で、ネオン菅四本ついてるんだけど、いくらくらいになるかな？てか都内で高価買い取りしてくれるとこない？

ｺﾞﾐ扱いされる。高く売りたいならﾔﾌｵｸ

>>70
10〜15
１８以上は無理。

年式、走行距離は？
どっちにしてもｶｽﾀﾑ車はｺﾞﾐ扱いされる。

【車名・形式】　スズキ ST250
【年式】 2005
【色】 ソリッドブラック
【走行距離】940
【外装の程度】5点
【駆動系の程度】5点
【制動系の程度】5点
【電装系の程度】5点
【車検、保険】 自賠責　来年の7/23まで
【社外ﾊﾟｰﾂ・改造等】 ノーマル
【転倒暦・事故暦等】 なし
【整備状況】 初期点検もまだ
【要修理・交換箇所】 なし
【画像URL（晒して構わなければ）】
【その他】 買って一ヶ月くらいなんで、乗り出し33万だったから-10万の23万は
ついてくれるとうれしいなぁってとこです。できれば25万いって欲しい。たぶんムリだけど
1000キロ超えると、査定も変わってきますかね？だったらあまり自分から店には査定にいけない・・・

買った店なら23くらい出してくれるんじゃない？

>>35
いくらなんでも15万くらいでは取ってくれると思うけど・・・
人気のあった絶版レプリカは年式関係なく中古でも高すぎるくらいの値段で
売ってる、業者の思う壺でお客がバカなのかもしれんが・・・

>>76
>いくらなんでも15万くらいでは取ってくれると思うけど・・・

なわけない。業者が需給関係見て売りでﾎﾞｯてるだけ。
この程度なら買取はｺﾞﾐ同然にしかならん。
だからﾔﾌｵｸ。

>>76
買い取ったレプがほぼ全部小売でさばけるのなら１0万でるだろうがな。
古本と一緒だよ。1〜10円で買いとって100円で売ってるだろ。
そのかわりすぐ捌ける人気のあるものは100〜250で買いとって
100円上乗せぐらいで売ってる。
>>74
買い取り業者はあくまで相場どうりにしか仕入れれんから流通の少ないST250
を20万円台で買い取ることはできそうにない。
個売するか買ったところで交渉というより相談してみろ。

なぜ売るのかわからんがもったいないからできれば乗れ。

10年前の250で30,000ｷﾛなんてｺﾞﾐ。

【車名・形式】　ホンダ CB400SF NC39 HVTEC SPEC3
【年式】 平成16年
【色】 青
【走行距離】4,500km
【外装の程度】　3点(タンクに数箇所引っかき傷アリ)
【駆動系の程度】4点
【制動系の程度】4点
【電装系の程度】4点
【車検、保険】 平成18年11月迄
【社外ﾊﾟｰﾂ・改造等】 ヨシムラ・TCサイクロンマフラー
【転倒暦・事故暦等】 特になし
【整備状況】 3000k or 半年に１回はオイル交換
【要修理・交換箇所】 メインキー１個損失(HISS)
【画像URL（晒して構わなければ）】
【その他】
純正マフラーアリ
バイク屋に下取りで査定してもらったら35万でした。

テクノで20、バロンで19、買った店で22だったので買った店で買ってもらいました
売るって言ったらすごい驚かれました。保険屋に保険の変更に行ったら保険屋にも驚かれました

１年、4500km乗って40万円消滅か。
どんな理由で売ったのか知らんが、金持ちはｳﾗﾔﾏｼ。
査定額は妥当ではないかな。

















ま、ｸﾙﾏもそうなんだが、借金中毒ほど乗換えが早かったりするんだけどな。
自分の金だと思って無いから。

いや、見切りが早いのは賢いぞ。損失が少しは少なくなる。あと、あなた多分他のﾋﾄとかんちがい。

>>83
「見切り千両」か？
株じゃないんだから。。。

漏れが勘違いしてるかぃ？
>>80　の文面読んで、新車価格との差を書いたまでだが。。。
あ、「売った」のではないのね。「売ろうとしている」という部分に
漏れの認識の誤りがあったわけね。

後段に関しては煽っただけだから根拠はない。
気を悪くしたならｽﾏｿ。

>>84
まだ売ってません。
大型に乗り換えようと思って下取り査定してもらった。
傷一つ無い状態なら40は行ったんじゃないかな。
余程神経質な人で無い限り、気になるような傷では無いと思うんだけど、
タンク交換するからその分査定額を下げられた。

ちなみに、借金はしてませんので。
今後も借金するつもりはありません。
普通のサラリーマンです。

【車名・形式】　スズキＧＳＸ１３００Ｒ　隼
【年式】 ２００５
【色】 赤黒
【走行距離】２５００ｋｍ
【外装の程度】　５点（５点満点で）　＋　車庫保管
【駆動系の程度】５点（５点満点で）　＋　走行なり　タイヤ半分かな
【制動系の程度】５点（５点満点で）　＋　上と同じ
【電装系の程度】５点（５点満点で）　＋　納車したて　問題無し
【車検、保険】 Ｈ１７年７月１日より
【社外ﾊﾟｰﾂ・改造等】外装変えてるけどノーマルに戻します
【転倒暦・事故暦等】まったくなし
【整備状況】問題ないはず
【要修理・交換箇所】なし
【画像URL（晒して構わなければ）】なし
【その他】買い替え検討中です


買ったばかりですがセパハンきつい。。。。。
GSX1400に買い替え検討中です
追い金どれくらいになるのか気になるもので。
よろしくお願いします

追い金いるかなぁ？逆にちょっとだけ貰えるんじゃぁ？

【車名・形式】 カワサキ　バルカンドリフター
【年式】 ２００３年式
【色】 　　黒
【走行距離】９４００ｋｍ
【外装の程度】　３点（５点満点で）　磨きキズ程度。
【駆動系の程度】４点（５点満点で）　特に無し。
【制動系の程度】４点（５点満点で）　上に同じく。
【電装系の程度】４点（５点満点で）　プラグはイリジウムです。ドコドコ感が出てます。
【車検、保険】 Ｈ１８年６月
【社外ﾊﾟｰﾂ・改造等】マフラー、エンジンガード。ノーマルマフラーあります。
【転倒暦・事故暦等】 雪の日に立ちゴケ１回。
【整備状況】 定期点検を購入店で。オイルは３０００ｋｍか６ヶ月で交換。
【要修理・交換箇所】
【画像URL（晒して構わなければ）】 無し
【その他】 大型二輪免許を教習中で免許が取れれば乗り換えを検討中です。
　　　　　　よろしくお願いします。

>87
90万超えられますかね？

90は越えないと思うけどGSX1400の値引きが相当有ると思うので…

90の話を90で語っちゃったよ(^^;)

>>89
うん、90越えは無い。
だからきにいってるﾊﾞｲｸ屋があるならそこでまんまズボがえしてもらえるか
相談するのが吉。てかもったいねえなあ。

>>88
４０
外装がひいきめにみて３点なのならもうちょい色つくかも。
ど真ん中３点なのなら４０きるかもな。
立ちゴケでアンダフレームとかステップ周りにｷｽﾞいってたら確実に３０台だな。
９月以降は確実に値下がりするから早めにうるほうがええかもなあ。

ﾊﾔﾌﾞｻ…ﾎﾝﾄもったいない。んでGSX1400もすぐ、ﾌｪｰｻﾞｰあたりが良く見えちゃったりして…？

92年式 バンディット400V LTD 赤黒 20000ｷﾛ ﾖｼﾑﾗｻｲｸﾛﾝ純正なし

ﾃﾝﾌﾟﾗ読んで出直してこい

13年前の400で20,000ｷﾛ？金になると思うか？しかも、鱸、盗賊。

>>95
友達騙して売るかどっかに引き取ってもらうか。
まあ車検あるならのりつぶしなはれ。

友達に車検2年付きで10万で売るべし。

【車名・形式】　d-tracker
【年式】 1995年　私で2オーナーめ。
【色】 黒
【走行距離】 24000（メーター交換歴なし）
【外装の程度】　Ｘ点（５点満点で）　3点
【駆動系の程度】Ｘ点（５点満点で）　3点（普通です）
【制動系の程度】Ｘ点（５点満点で）　5点
【電装系の程度】Ｘ点（５点満点で）　5点
【車検、保険】　自賠責2006年4月
【社外ﾊﾟｰﾂ・改造等】　ヘットライト　フロントフェンダー　シェラウドデカール　
　　　　　　　　　　　ブレーキホース　ハンドル　ナックルガード　マフラーはノーマル
【転倒暦・事故暦等】　立ごけ程度
【整備状況】　ほぼバッチリかと。液体類は完璧です。
【要修理・交換箇所】　なし
【その他】 　 海外転勤のため来月売ろうかと考えてます　宜しくお願いします

>>100
制動系５ってサスフルOHでロータも替えたばっかしってことかな。
まああんま関係無いけど。
１０弱ってとこでしょうか。　

9年前の250で25,000ｷﾛで10？
あぁ…\10-ね。

24,000ｷﾛだったね。

CBR400RR98年式トリコロール
走行13000Km
改造…マフラーBEETナサートRR 吸気エアクリーナ蓋とり シャシダイで56.7PS3.2Kg-m
外装２点低速ゴケ１回
駆動３点年式相応
制動３点よく止まる
エンジン４点シャシダイチェック済、オイル毎回3000キロ交換
個人的に30万いくとか淡い期待も。

>>95
関東なら値段次第で買ってもいいよ。売ってくれるならメールくださいな
[email protected]

良かったなぁ！30万で買ってくれるってよ。ｵﾚなら20でも考える。

>>104
いくわけねーだろ・・・orz

気長に個売先さがしなさい。

たしかに店じゃ30無理だな。ここはいくらで売れるか査定するとこだったね、あなたが見積もった値段は？ちなみにすでにこいつは個売で30でアメリカ人に売れました。

>>108
ｵﾒ。
スレ目的が相場がわかんなくて不安な香具師のための
売る前の「前査定」だからな。

>>104
15くらいじゃないか。


よくエンジン絶好調とかパワー出てるとか書いてるけど査定にはあまり関係ないよ。
それより錆、傷、凹み、腐食のほうが重要。
アルミ部品の腐食、フレームの小傷、カウルの傷、ホイールの傷、プラパーツの退色
は査定に響くよ。
一度、客観的に自分のバイクを観察してみるといいよ。


ちなみに、03のYP250C型ノーマルは走行5000km、ピカピカで買取340000、売値540000。
01XL1200Sノーマルは走行12000km、外装良好で買取380000、売値980000。
91バンディット250ノーマルは走行12000km、不動車で買取0、売値185000。
94CRM250Rモタード仕様は走行8500km、程度並で買取120000、売値38000。


世の中こんなもんさ。

>>110
それ間違い無く店頭売値だよな。なんかよくわからん並びだけど。

104が30万でｱﾒﾘｶ人に売られていったのか？すげぇ…

【車名・形式】　ホンダ CB1300SF sc54
【年式】2003年式
【色】 赤白
【走行距離】2万４千キロ
【外装の程度】　４点（５点満点で）　マフラーに極小キズ有り（職場の駐輪場で
自転車等にこすられた）
【駆動系の程度】３点（５点満点で）　タイヤ前後６分
【制動系の程度】３点（５点満点で）　パッド前６分後９分
【電装系の程度】４点（５点満点で）　
【車検、保険】 車検2007年8月まで
【社外ﾊﾟｰﾂ・改造等】 ノーマル
【転倒暦・事故暦等】 立ちゴケ・転倒無し
【整備状況】 3000キロごとにオイル交換してました
【要修理・交換箇所】 クーラント、ブレーキ・クラッチオイルはまだ一度も変えていません。
いまのところ支障はありませんが・・
【その他】 ワンオーナー車です。ビクスクに乗り換え検討中です、よろしくお願いします。

よろしくお願いします。

【車名・形式】　ホンダ SteedVLX　NC２６
【年式】 H６
【色】 黒
【走行距離】7600ｋ
【外装の程度】　３点（５点満点で）　＋タンクに1箇所キズ有り。（Steedのロゴのところ）中古でしたがそのときついてました。
【駆動系の程度】４点（５点満点で）　＋サビはありますがチェーンは３年前の車検時に新しいものに買えてあります。　
【制動系の程度】４点（５点満点で）　＋ブレーキなどは乗っていたときは問題ありませんでした。
【電装系の程度】？点（５点満点で）　＋２年乗ってないのでバッテリーがカナリ弱ってます。 エンジンがキュキュキュというぐらいでかかりません。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　エンジンの状態は乗ってたときは悪く無かったですが、たま〜にぷすんぷすん言ってました。。
【車検、保険】 自賠責、車検ともに16年5月に切れています。
【社外ﾊﾟｰﾂ・改造等】 改造なし、中古で買ったときについてたうるさいマフラーを外してあった純正部品に変えてあります。
【転倒暦・事故暦等】 なし。立ちゴケもないです。
【整備状況】 【要修理・交換箇所】 1年前に車検が切れるまでは2ヶ月に1回ぐらい乗っていたのですが車検が切れてからシャッター付車庫で放置してあります。
　　　　　　　　　　　　　サビがカナリあるのですがなるべくきれいにするつもりです
【画像URL（晒して構わなければ）】
【その他】 1回鍵を壊されたのですが鍵は純正部品にて修理してもらいました。

テンプレ見落としてました。すみません。

【外装の程度】　３点（５点満点で）　サビあるから2点？
【駆動系の程度】３点（５点満点で）　年式相応　
【制動系の程度】３点（５点満点で）　年式相応
【電装系の程度】？点（５点満点で）　
【整備状況】オイルは1回自分で変えました。

もうまったく乗るつもりがないので売りたいと思ってますが
オクでは名義変更トラブルとかないのか不安です。

只今オークションスレで盛り上がってるニンジャ
おまいら査定おながいしまつ。

http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r14232159

>>113
30万くらいいくんじゃない？
検つきだし、ノーマルだし。なによりSC54は人気車種で流れが早いからね。


>>114
残念ながら一桁。下手すりゃゼロ。
1年放置で不動車ってのが非常に残念。

113車検取ったばっかり？40いくかも？くらいと見た。

>>117 >>118 どうもです。
ええ、こないだユーザー車検やったばかりですわ。

30〜40ってとこですか、う〜んなるほど、もうちょい行くのかなと思いましたが・・・
まあでも距離が距離だから、それぐらいですかね。

116のﾆﾝｼﾞｬ売る気全く無いな。からからかい気分ですげぇ数ｳｫｯﾁして

>117
ありがとうございました。来週業者に査定に来てもらうつもりです。
残念ながら一桁。下手すりゃゼロ。 と聞いてもやもやがすっきりしました（笑）

【車名・形式】　ホンダＶＴＲ２５０
【年式】 2003年式（2004年新車にて購入）
【色】　シルバー
【走行距離】　4000km
【外装の程度】　
【駆動系の程度】　４　＋　特に問題なし
【制動系の程度】　４ 　
【電装系の程度】　４ 　＋　一回も交換していない
【車検、保険】 　自賠責３年付（平成２０年７月まで）
【社外ﾊﾟｰﾂ・改造等】 なし
【転倒暦・事故暦等】 　なし
【整備状況】 洗車しかしてない
【要修理・交換箇所】　無し
【画像URL（晒して構わなければ）】
【その他】 　友人が１０万なら買うと言っています。

あとで悔しい思いをして友人関係壊さないようにその値段で
売るのはやめとけ。

それじゃ倍苦王と同じ買取価格だぞ。

>>122
ほぼ同条件で買取屋に２０万で買い取ってもらいました。
そいつは３５万で店頭に並んでますがね・・・

すみません、バイク初心者なので詳しい状態などは分かりませんが、査定の方
よろしくお願いします。
【車名・形式】　ホンダ DAX50
【年式】 不明　（売ってもらった方に聞いたところ、３０年前のものらしいです。）
【色】 純正カラー（ワインレッドみたいな感じです。）
【走行距離】　4300km （メーター読みです。）
【外装の程度】　4点 + （年式に比べたら全然綺麗だと思います）
【駆動系の程度】 4点 + （エンジンに問題は感じられませんでした。）
【制動系の程度】 4点
【電装系の程度】 4点 + （ウインカーが何度か付かないことありましたが、たぶん問題ないと思います。）
【車検、保険】 最近、自賠責２年入ったばっかりです・・・
【社外ﾊﾟｰﾂ・改造等】
【転倒暦・事故暦等】
【整備状況】 最近、整備したらしいです・・・。（購入したばかりなんです。）
【要修理・交換箇所】 特になし
【画像URL（晒して構わなければ）】
【その他】 ネット査定頼んでもなかなか返信こないので、こちらのみなさまに判断していただこうと
思い、書き込みしました。よろしくお願いします。

いや、それは、申し訳ないがｺﾞﾐだろう？ﾌﾟﾚﾐｱ付く車種だったら別だけど…ﾌﾟﾚﾐｱは付いて無いと思うけどなぁ？

>>125
長いこと愛車として可愛がってやってくれ。
おそらくおまいがこいつの最期を看取ることになると思う。

ちなみに、自己採点甘すぎ。

10年以上たったﾓﾉは、ほぼｺﾞﾐと思ってくれ。

【車名・形式】　ＳＲ400
【年式】 ９５年
【色】 　紺＋白
【走行距離】14000
【外装の程度】　2点（５点満点で）　（タンク右側に5cmぐらいの凹み、クラッチレバー曲がってます。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　他はサビ、小キズありますが年式相応かと）
【駆動系の程度】4点（５点満点で）　とくに問題感じないです
【制動系の程度】4点（５点満点で）　タイヤ山八分ぐらい
【電装系の程度】2点（５点満点で）　 バッテリー切れてます
【車検、保険】 06/1まで
【社外ﾊﾟｰﾂ・改造等】 ウィンカー交換のみ
【転倒暦・事故暦等】 立ちゴケと、マンホールで滑って転倒
【整備状況】 洗車ぐらい
【要修理・交換箇所】 バッテリー交換、そろそろオイル交換必要
【画像URL（晒して構わなければ）】
【その他】８万ぐらいなら売って、乗り換えようかなと思ってる
　　　　　とこです。　　

【車名・形式】　スズキ　アドレスＶ１００　ＣＥ１１Ａ
【年式】　不明
【色】　黒
【走行距離】不明(メーター読み6800km)
【外装の程度】　１点（５点満点で）　傷多数、割れ有、色あせ有
【駆動系の程度】３点（５点満点で）　ベルト、ＷＲ交換済み
【制動系の程度】３点（５点満点で）　Ｆパッド新品、Ｒシューも残たっぷり
【電装系の程度】３点（５点満点で）　可も無く不可も無く
【車検、保険】 自賠責　Ｈ１８.６迄
【社外ﾊﾟｰﾂ・改造等】 無し
【転倒暦・事故暦等】 立ち後家複数回
【整備状況】 ギアオイル交換済み、エアフィルター清掃済み、タイヤ前後共に７分山位
　　　　　　　プラグ新品、シート貼替え済み、スロットル/オイルポンプケーブル交換済み
【要修理・交換箇所】 Ｆサスのダンパーがオイル漏れ気味だす
【その他】自己評価額、贔屓目に見て１万円

【車種】TZR250R'91(3XV)
【走行距離】16000ｷﾛ
【改造箇所】ｼﾞｬｯｶﾙﾁｬﾝﾊﾞｰ改・ﾊﾞｯｸｽﾃｯﾌﾟ・社外ｽｸﾘｰﾝ・前後ﾒｯｼｭﾎｰｽ

外装はまぁまぁきれい。オーバーホールなどはなし、消耗品交換はしてます。

>>129
買取屋ならまず１〜３万がいいとこだな。外装がイタイ。
個人売買で７〜８ﾏﾝは行くかも。最低落札価格つけてヤフオク出してみたら？

>>130
実動車なら個人売買で３〜５万いくかも。50ｃｃでも結構いい値段で売買
されていますよ。
軽二輪以下はいちど廃車にして書類先送り＋取りに来てもらうという技が使えるから、
オクで捌ければおいしいかも。スクーターにしては比較的メンテはしてるほうでないかい？

>>131
情報不足。

【車名・形式】　ＴＺＲ２５０Ｒ ３ＸＶ
【年式】 １９９１
【色】 赤・黒・白
【走行距離】１６０００ｋｍ
【外装の程度】　３点（年式相応ということで、全体的にはキレイかと。一部タッチアップによる補修有り。ガレージ保管）
【駆動系の程度】４点（特に不満はありません）
【制動系の程度】５点（不満なし）
【電装系の程度】３点（ヘッドライとのバルブが切れることがあります）
【車検、保険】 残り１年９ヶ月
【社外ﾊﾟｰﾂ・改造等】ｼﾞｬｯｶﾙﾁｬﾝﾊﾞ　ｺﾜｰｽﾊﾞｯｸｽﾃｯﾌﾟ　ﾏｼﾞｶﾙｽｸﾘｰﾝｸﾘｱ　ｽﾃﾝﾒｯｼｭﾎｰｽ　ﾌﾞﾚﾝﾎﾞﾏｽﾀｰｺﾞｰﾙﾄﾞ塗装
【転倒暦・事故暦等】転倒ありますが、走行に違和感はなし。転倒時割れカウル交換。
【整備状況】定期点検・消耗品交換はしています。オーバーホールはありません。
【要修理・交換箇所】なし
【その他】エンジンキック一発とはいきませんが、かかりは良好。
定期的に走行しております、月３００〜５００キロ。
タイヤは前後６分、パッドは新品。

AGEWASURE

ｺﾞﾐだらけ。

イエローブック借りて自分で調べた方が良いべ
ゴミはきみだべ

>>133
電装系オカシイのか？
買取屋なら値段は付かないだろうな。改造されるのは嫌われる品。
ヤフオクなら10万はこえるんじゃない？

【車名・形式】CRM50/N型

【年式】1992年

【色】赤/白

【走行距離】10500キロ

【外装の程度】１点‐Ｆフォークの片方が点錆びと若干のオイル漏れ、Ｆスポーク全体に錆びあり、前後フェンダー色褪せ、車体全体に所々錆びや傷あり

【駆動系】４点‐問題なし、前後スプロケとチェーンは新品に交換後走行400キロ以内

【制動系】４点‐問題なしブレーキパット・シューは新品に交換後走行400キロ以内、タイヤも新品に交換後走行400キロ以内

【電装系】４点‐問題なし
【車検、保険】自賠責2006年11月まで

【社外パーツ・改造等】プロスキルステンチャンバー・OB-M2サイレンサー/アチェルビスダイアモンドライト/スキンヘッドデカール/レンサルハンドル前後AFAMスプロケ/RKブラックチェーンなどなど沢山

【転倒暦・事故暦等】所有してからは転倒、事故などはなし

【整備状況】週一おきに軽いメンテ、Egオイルはヤマハ赤缶を使用

【要修理・交換箇所】Ｆフォーク

【その他】エンジン・キャブ共に好調、キック一発始動

業者とオクの場合の大体の値段を提示下さると幸いです．．．。

俺もゴミだらけだと思ったが？あくまでも業者の買い取り価格なら、ですが。

>>138
50ccで10年以上前のバイクが走行距離1万�`越えてちゃ、業者では無理でしょ。
1万〜1万五千円ぐらいかな？

オクなら、5万円超えたらいいほうなんじゃないかな？

>>138
あと、業者は改造していると非常に嫌われるよ。

こないだバイク買取屋が言っていたが、
「そんな個人的なこだわりはいらない」
だとさ。

省略ﾏｰｸを押してみると何にも無いのはなんなんでしょう？

【車名・形式】ZX-6R
【年式】 2001(9R顔の599cc)
【色】 青
【走行距離】45000キロ
【外装の程度】　3点　カウルに小さな立ちゴケ傷が少々(割れ、欠けはなし)…
【駆動系の程度】4点　特に不具合はないがチェーン＆スプロケがそろそろ…
【制動系の程度】4点　特に不具合はないがパッドがそろそろ…
【電装系の程度】4点　特に不具合はないがバッテリーがそろそろ…　
【車検、保険】 2006年5月
【社外ﾊﾟｰﾂ・改造等】　スクリーン、ミラー、ステップ、マフラー、Rフェンダー…他にも改多数(Nパーツはすべてあり)
【転倒暦・事故暦等】左右に立ちゴケ2回ずつ　事故はなし
【整備状況】オイルとフィルターは定期的に店で交換、30000キロ時にFフォークOH
【要修理・交換箇所】特にないがそろそろブレーキパッド、チェーン＆スプロケ、バッテリーは替えた方がいいと思う
【その他】ワンオーナーでサーキット走行はしてません。
　　　　　 行きつけのバイク屋曰く｢かなり丁寧に乗っている｣との事。
　　　　　 不人気車で走行距離で値段はつかないでしょう。

20はいかないと思う。

10まそもあぶないかもな

【車名・形式】　ホンダ CBR600RR
【年式】 2004
【色】 ブルー
【走行距離】約２５００ｋｍ
【外装の程度】　５点　主観ですがあまり乗ってないので
【駆動系の程度】５点 走行距離がいってないので
【制動系の程度】５点　走行距離がいってないので
【電装系の程度】５点　走行距離がいってないので
【車検、保険】 2006年3月
【社外ﾊﾟｰﾂ・改造等】 ソーラムHID、ハリケーンハンドル、アクラポビッチレーシングラインチタン（フルエキ）
　　　　　　　　　　　ノーマルパーツすべてあり
【転倒暦・事故暦等】 なし
【整備状況】 毎回定期点検
【要修理・交換箇所】 なし
【その他】 ドリーム店で車体を見せずにどんなもんか聞いたところ65万といわれました。
　　　　　　ただマフラー（新品で15万）がＪＭＣＡではないのでその分はプラス査定にならないとのことでした。
　　　　　　いい値段で売れるようならいくつか買取業者かバイク店を回ろうかと思っているのですが、
　　　　　　どの程度の値段なら妥当な額なのでしょうか？

国内仕様？逆輸入？

【車名・形式】　ヤマハ　マジェスティＣ
【年式】 2003年
【色】 白
【走行距離】　4000キロ
【外装の程度】　3点（５点満点で）　左ウインカー上部にえぐったようなキズあり
【駆動系の程度】4点（５点満点で）　問題ないと思います
【制動系の程度】4点（５点満点で）　問題ないと思います
【電装系の程度】4点（５点満点で）　問題ないと思います
【車検、保険】 自賠責Ｈ18年7月まで
【社外ﾊﾟｰﾂ・改造等】 マフラー　ＭＡＣＭＲＤ ＥＶＳ-002　前後4ｃｍローダウン　ワイズギア製ローダウンシート
　　　　　　　　　　　　　 前後スモークウインカーレンズ　ノロジーホットワイヤー　フェンダーレス　
【転倒暦・事故暦等】　転倒歴なし　事故歴（左ウインカー上部あたり（耳って言うらしい）にぶつけられた様なキズあり
【整備状況】　季節ごとにオイル交換程度　
【要修理・交換箇所】 　特になし

買い換えの下取り査定をしたら36万って言われました。

【その他】

国内仕様です

【車名・形式】　ホンダ 　シャドウ400　クラシック
【年式】 2002年
【色】 銀×紺
【走行距離】28800キロ　（前オーナー16000　私12000）
【外装の程度】　４点　タンクに細かい傷あり　他はよい
【駆動系の程度】5点　まったく問題なし　セル一発
【制動系の程度】3点　最近の点検では問題なしといわれたが、多少劣化したと思う
【電装系の程度】5点　まったく問題なし
【車検、保険】 平成18年4月
【社外ﾊﾟｰﾂ・改造等】 イモビライダー　ハンドルに暖房機能
【転倒暦・事故暦等】 なし
【整備状況】 ほとんどしてない
【要修理・交換箇所】 エンジン下部分からオイル漏れ？　チェーン交換（異音と振動がひどい）
【画像URL（晒して構わなければ）】
【その他】 エンジンからの？オイル漏れは、HONDA　DREAMに見てもらったら
「エンジンの中を見なければ、正確なことは言えないが、
大変気の毒ですがエンジンにダメージがあり、修理に十万くらいかかる。」
といわれました。

チェーンの方は、全部交換しなければいけないので35,000円かかるといわれました。

そして結論は、以上の要修理箇所を把握した上で、HONDA　DREAMは15〜20位
で下どるといわれました。
しかし私は、別のバイク屋に行き、30で下取りしてもらい、54万円のバイクに
乗り変えしました。
もともと買った価格が42万だったので少しびっくりしています。
こんなんは皆さんどんな評価なんでしょう？このような結果になった理由は
何か考えられるのでしょうか？
変な文章すいません<(_ _)>

>>150
>>「エンジンの中を見なければ、正確なことは言えないが、
>>大変気の毒ですがエンジンにダメージがあり、修理に十万くらいかかる。」

これ、あやしいね・・・。そのバイク屋・・・。orz

>>151さんへ
確かに怪しいと思いました。
しかし、その店がHONDA　DREAMだったこと。道路の縁石にエンジン部分を
強打したことを言い当てられたこと。この二点で最悪の状況にいると
判断し、かなりの速攻な行動を取りました。

実際に売却した店では、買取のときの点検を全くといっていいほどしなかった
ので、とても不思議でした。

CBR600もﾏｼﾞｪも場所によってはもうちょっといくと思われ…ﾊﾟｰﾂはﾔﾌｵｸで。ﾊﾞｲｸはﾉｰﾏﾙに戻してから売りましょう。ｼｬﾄﾞｳは、あなた、うまくやったと思うよ。ﾄﾞﾘｰﾑ店は普通。買った店が怪しい。

車名・形式】　ヤマハ　ドラッグスタークラシック
【年式】　2003
【色】　黒
【走行距離】19000km)
【外装の程度】　4点（５点満点で）　
【駆動系の程度】3点（５点満点で）　
【制動系の程度】3点（５点満点で）　
【電装系の程度】3点（５点満点で）　
【車検、保険】 車検　Ｈ１９.６迄
【社外ﾊﾟｰﾂ・改造等】 無し
【転倒暦・事故暦等】 立ちゴケ１回
【整備状況】 ギアオイル交換済み、エアフィルター清掃済み、タイヤ前後共に７分山位
　　　　　　　
【要修理・交換箇所】 特になし
【その他】自己評価額２０万円
よろしくお願いします。

↑400です

30いかないくらい考えて良いんじゃない？

>156
そんないかないんじゃないかな
20がいいとこだと。

>>152
買取業者がロクに状況を把握せずに買い取っていったようだから、
（要するに担当者がｳﾞｧｶ）ラッキーだと思っておけばそれでよろし。

買取屋にしてみればババ引かされたんだが、それを上回る利益を
他の車体で買い叩いて上げてるから気にするな。

150です。
>>158さん
レスサンキュデス。
やっぱり買い取り業者がしっかり点検しなかったのが、
俺が喜ぶことになった原因ですよね。

売るときに彼女と一緒にいって、彼女が「メット見たい」って
いったけど、すぐに帰りました。
点検されたらやばいとずっと思っていて、無事に乗り換え出来るまで
ひやひやしていました。

下取りの相談をしたのが、明らかに技術系ではない社長さんだったのも
よかったかもしれません。

【車名・形式】　スズキ　スカイウェーブ
【年式】 不明・初期型らしいです。
【色】 青
【走行距離】8500
【外装の程度】　3点　タンデムの背もたれ？の塗装が少し剥げてる程度で他は綺麗な方です。
【駆動系の程度】　3点　普段に乗ってるので問題なし
【制動系の程度】　3点　タイヤ前後3〜5分山　
【電装系の程度】　3点　レギュレーター・バッテリーは一ヶ月前に交換しました。
【車検、保険】 　残り10ヶ月
【社外ﾊﾟｰﾂ・改造等】 なし
【転倒暦・事故暦等】 なし
【整備状況】 洗車・オイル交換・たまーにグリスアップ
【要修理・交換箇所】
【画像URL（晒して構わなければ）】
【その他】

ｽｶｲｳｪｨﾌﾞ初期型はもう、ｾﾞﾛ〜1くらいだろ？

車名・形式】　W650　ローハン
【年式】H15
【色】 限定メッキ（黒/メッキ）
【走行距離】2500KM
【外装の程度】　5点　屋内保管。新車とくらべれば磨きｷｽﾞとかはあるとおもう。
【駆動系の程度】　5点　特に問題なし。
【制動系の程度】　5点　同上　
【電装系の程度】　5点　同上
【車検、保険】 　残り8ヶ月
【社外ﾊﾟｰﾂ・改造等】 なし。
【転倒暦・事故暦等】 なし
【整備状況】 洗車・オイル交換
【要修理・交換箇所】 無し
【画像URL（晒して構わなければ）】
【その他】

どんなもんでしょう。

お願いします
02年式SR400
9800km
ｶｽﾀﾑ箇所はﾗｲﾄ、ﾒｰﾀｰ、ｳｨﾝｶｰ
小量のｵｲﾙ漏れ有り
ﾀﾍﾟｯﾄ音有り
立ちごけしたのでｸﾗﾝｸｹｰｽ小さいｴｸﾎﾞ傷 ﾏﾌﾗｰに傷
こけた時にﾊﾝﾄﾞﾙｽﾄｯﾊﾟｰに少し歪み
こんな感じっす！
ちなみに新車で購入

>>163
ﾃﾝﾌﾟﾚみてなかったorz変な書き方しちまったからスルーしてくれ…

W650は50行かないくらい。
SR400は20くらいか？

バイクはいくら新車で購入しても、1万キロ超えたらとんでもなく値崩れするよね・・・

61,000ｷﾛ走ったｵﾚのZZR1100D4は10万いかないものと確信している…orz

【車名・形式】　ハーレー　888R
【年式】 　　　　　　　　2002年
【色】 　　　　　　　オレンジ
【走行距離】　　　5,600ｷﾛ
【外装の程度】　４．５点（５点満点で）

よろしくお願いします
【駆動系の程度】　　５点（５点満点で）
【制動系の程度】　　５点（５点満点で）
【電装系の程度】　　５点（５点満点で）
【車検、保険】 　　　　残り1年
【転倒暦・事故暦等】 　なし
【整備状況】 　　　　　良
【要修理・交換箇所】 　なし

【車名・形式】　　　　　ゼファー７５０ＲＳ
【年式】　　　　　　　　1999年型
【色】 　　　　　　　　グリーン
【走行距離】 　　　　　約59,000キロ
【外装の程度】　　3点　タンク凹みアリ、そのほかは比較的綺麗
【駆動系の程度】　4点　過走行なのでメンテはこまめにしてる
【制動系の程度】　4点　パッド・タイヤ前後7分山　
【電装系の程度】　4点　バッテリー交換済み
【車検、保険】 　　　　車検は今年の11月
【社外ﾊﾟｰﾂ・改造等】 　キャストホイール、スポークもアリ
【転倒暦・事故暦等】 　たちごけアリ
【整備状況】 　　　　　一般的なものは定期的に実施している
【要修理・交換箇所】 　特になし
【画像URL（晒して構わなければ）】 なし
【その他】

よろ。

過走行ｷﾋﾞｼｲなぁ。廃車まで可愛がってやるのが最良な希ｶﾞｽ。
買取３万、ｵｸ１０万。

>>168
3年前の車両が5点ってのはどうかな。
60万いかない程度じゃないかな。



それから、自分で何オーナー目か教えてくれたらいいと思う。


以下テンプレ追加ヨロ

【オーナー履歴】　　ワンオーナー　ツーオーナー　不明etc

【車名・形式】スズキレッツ4
【年式】2005
【色】黒
【走行距離】350km
【外装の程度】　5点 雨の汚れ程度。拭けばきれいです。
【駆動系の程度】5点 8割がた慣らし運転で25km/hで走行。たまに40km出すこともあった
【制動系の程度】5点 問題なし
【電装系の程度】5点 問題なし
【車検、保険】新車で保険もあと10ヶ月残ってます。
【社外ﾊﾟｰﾂ・改造等】なし
【転倒暦・事故暦等】なし
【整備状況】ガソリン給油2回しかまだしていないので整備の必要もまだない
【要修理・交換箇所】なし
【画像URL（晒して構わなければ）】なし
【その他】 1ヶ月ほど急に必要になったので新車で購入したんですが、
　　　　　　その後必要になることもあるかと思ったけど結局いらないので
　　　　　　売ることにしました。
　　　　　　雨よけのカバーとU字ロックとフルフェイスのヘルメット(黒)付き

よろしくおねがいします。

はじめてきますた。よろしくお願いします。
【車名・形式】スズキ　スカイウェイブ６５０
【年式】２００３年１１月登録の０２モデル
【色】パールホワイト
【走行距離】９７００km
【外装の程度】3.5点（？）幅があるので、両ミラーにうすい擦り傷あり　他は小傷程度
【駆動系の程度】4点 ＣＶＴなので他のビグスクよりは傷みは少ないと思います
【制動系の程度】4点 パッドの残り溝はまだありますが、そろそろ･･･
【電装系の程度】5点 問題なし
【車検、保険】あと２ヶ月で初車検です。
【社外ﾊﾟｰﾂ・改造等】ﾖｼﾑﾗ・ﾄﾗｲｵｰﾊﾞﾙｻｲｸﾛﾝ（チタンカーボン）　他ノーマル
【転倒暦・事故暦等】なし
【整備状況】8500km時にリヤタイヤ交換、フロントは5部山程度　オイル交換は
　1000、4000、7000km時にしています。
【要修理・交換箇所】なし
【画像URL（晒して構わなければ）】なし
【その他】 通勤＋高速利用の長距離ツーに使用しました。あと少しで車検なので、
　　　　　いい値段がつくなら乗り換えもどうかな？と思ってます。
　　　　　でも、自分の使用方法にはぴったりだし、そこそこ速いので（高速ぬえわkm
　　　　　巡航は楽勝です）気に入っています。無理に乗り換えなくてもいいかな？
　　　　　1000ccくらいのオートマが出たら欲しいけど・・・ｗ
　　　　　よろしくお願いします。

>>172
ｵｸで６〜７万で捌ける鬼ｶﾞｽ。
買取はお勧めしない。買値の半額以下だろうな。

>>169
俺が５万なら買う

>172
むしろ俺に売ってくれｗ

age

sage

>>172
別に原付欲しくないが、打ってくれｗｗｗｗ