高速渋滞時路肩走りたいよね

高速道路、軽自動車と同じ料金払ってんだから渋滞時は路肩走らせてくれてもいいんじゃない？
そうすりゃすり抜け事故も減ると思うんだが

なぜいちいち名前を入れてるですか

２ゲット

君が死んでからもう１年。
君は今も僕を見守ってくれているのかな？
君は、僕の生まれて初めて出来た彼女だった。
すごく嬉しくて、幸せだったなあ。
突然、白血病だって医者に宣告されてから、君は病室で日に日に弱っていった。
「病院ってひまねえ」って笑う君を見て、僕はいつも泣いていたんだ。
君の為に、僕の小汚いノートパソコンをあげたら、君はすごく喜んでくれたよね。
ネットをするようになった君がいつも見ていたサイト、それが「２チャンネル」だった。
ある日君はいつものように、笑いながら言った。
「ほら、見て今日も２ゲット出来たよ。」
「あまりパソコンばっかいじってると身体に障るよ」
なんて僕が注意すると、
「ごめんねえ。　でもね、これ見てよ。　
ほら、この３のひと、２げっとぉ！なんて言っちゃってさぁ、ふふ」
僕は黙っていた。君がすごく楽しそうで、僕は何も言えなかった。
「ほらみて、この３のひと、変な絵文字使ってくやしぃ〜！だって。
かわいいねえ。　ふふ。」　
僕はまだ黙っていた。笑う君を見て、どうしようもなく悲しくなった。
「憶えててくれるかなあ」　君がふと言った。
「…この３のひと、私がいなくなっても、あの時変な奴に２をとられたんだよなー
なんて、憶えててくれないかなあ……無理かな……憶えてて、ほしいなぁ……」

それから数ヶ月後、君は家族と僕に見守れながら息を引き取った。

君はもうこの世に居ない、なのに僕は今F5を連続でクリックしている。
君の事を、３のひとが忘れないように、いつまでも、いつまでも忘れないように。

天国にいる君と一緒に、今ここに刻み込む　

　　　　　　　　２　ゲ　ッ　ト

>>4
おたがい頑張ろうぜ

それが許されるなら車だって路肩走る
でも誰もやらない
まあ路肩走ってるアホ二輪たまにいるけどな

渋滞時ガムバッテ車の間走っていると時々
車がガシューッて路肩走っている
ベンツやVIPカーがおおいよ
やっぱりね。カローラなんかは絶対に走らない（れない）

1です。
すり抜け事故減らすならバイクだけ路肩走ること認めるのが一番安全だと思うのですが。
緊急車両が来たってバイクなら避けられるし

>>8
事故減らしたいなら車と一緒に並んで待ってろ

モーゼの出エジプト記のごとく，
両側に並ぶ車の間をスイーッと走り抜けるのがバイク乗りの醍醐味。

そんなバイクの後に付いていけば楽なもんだよ。
前のバイクが車線変更する車の横っ腹にドーン，というのもたまには目撃できるよ。

路肩を走るのはへたれのアメリカンが多いね。

走りたいけど走っちゃいけないし、走れるようにしたいとも思わない。

路肩はダメでもすり抜けはＯＫなの？

車線間のすり抜けは黙認らしい(本当はいけないらしい

路肩は何が転がってるか解らん

路肩ですがなにか？

http://2st.dip.jp/bikemovie/src/up5778.wmv.html

＞11に禿同
パンクのリスクも上がるようだし。

路肩かぁ…むかし渋滞にはまってとてつもなく腹がいたくなってさ、車からおりてSAめざして走ったことがあるんだよ。
１０分くらい走ってて、もうダメポ…って思ったときに、バイク海苔のひとが声かけてくれてさぁ〜、事情説明したらケツにのせて路肩爆走してくれたw でも振動がいい感じに俺のおなかを刺激してくれてさorz 結局ちびったんだよなぁ…小１くらいんときのおもひで

正直、流れ読み損なって詰まった時に路肩から追い越す事はした事ある。
ただ渋滞中に路肩を走行するなんて考えられない、でも車線間は走行する…
よく考えると路肩走った方がローリスクな気がするしドライバーからは車線間走行の方がDQNぽく見えるだろうな。
これからは積極的に路肩走行を取り入れて安全なバイクライフを送りたいと思いますｗ

路肩は車の幅寄せや
突然ドアを開ける奴に殺される事があり得るので

車も自分の隣を走る車は怖いらしいので
車間でされる幅寄せはたかがしれてる

１です

私も合法にならなければ路肩走行するつもりはございませんし、
一般道での路肩すり抜けは危険だとも思います。

ただ、路肩を緊急車両通行のみに使うのは
あまりにもったいないかなと思います。
車も路肩を走らせるようになれば路肩も渋滞するでしょうし
せめてバイクだけでも渋滞時のみ走行可能にしてくれれば
いきなり車線変更してくる車との接触事故も無くなるでしょうし
車とバイク両方所有している方で高速使う方は
バイクで移動する可能性が増えると思うので
渋滞も緩和されるのではないかと思います。

合法になれば高速道路の路肩はキレイに掃除もするでしょうし

確かに渋滞時の路肩走行って、車間すり抜けよりは安全だと思うけど、
仮に自動２輪が走行許可されるとしても、
交通法規的にどう扱うのか難しいよね、

それに、路肩が走行可になったとして現実問題、
道路状況が良い時、まさか路肩を走行車線と同じ制限速度で走行するのは危険だし、道路自体そんな作りにもなってない、
当然、制限速度は100kmより遥かに下にならざるをえないだろう、
その場合本線への車線移動どうすんの？超危険じゃん、って問題も発生するだろうし、
渋滞時のみ許可にすると言っても、その渋滞と渋滞でない境界って何なの？
って事になるし。

考えれば考える程、無理っぽい気がしてきた。

一応、行っとくけど俺は高速の路肩走行はしてないよ。
グレーゾーンのすり抜けは、盛大にやらして頂いてますけど。

渋滞高速の路肩走行？

してますがなにか。おまわりに見つかれば捕まるのも判ってるけど
いないなら、する。ちなみに赤信号でも停止線では止まらない。
大きく交差点の中に乗り入れて横断歩道の先ぐらいに止まる。
上のレスにもあったが、事故に遭う率が段違い。両面すり抜けよりも
安全だ。DQNといわれようが違反だろうが、法を守って事故って死んでりゃ
世話ねぇよ。

>22
法を守るなら渋滞時にもおとなしく車列に混じって停まると思うがなあ
前後左右が止まってたり同じ速度で流れてたら
事故にあう確率は路肩走行より低くないか？

走行車線を200のオフ車でトロトロ走ってるとき
アホ四輪に同一車線からスレスレで抜かれた。
パニくって路肩に逃げたらタイヤカスとか浮き砂がｲﾊﾟｰｲで
スリップダウンしそうになった。
SSとかに乗ってたらコケてたかも知れない。
バイクを目の敵にする四輪は糞だが
路肩を走るのはもっと危ない。

123 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2005/07/25(月) 20:34:05 ID:qW5SvpZi
>>90
高速道路の路肩はいつもすいてるから走りやすいね。

>>23
自分の身の安全>>>>遵法

悪りぃけど、こんな序列
その変わりおまわりに捕まっても負け犬の遠吠えみたいな口答えはせんよ
今まで無事故無検挙なお陰でめでたくゴールド免許を頂いたが
自分が遵法意識の高い模範的なライダーだとは、これっぽっちも思ってない
当然だがｗｗ

いや自分の身の安全を守るのはかまわんが
法を破らなくても出来る人は出来るんじゃないかとｵﾓﾀだけだよ
あんたは法を破らないとそれが出来ないだけだろ

最近、路肩にオレンジのポールが立ってる。
ひん曲がるタイプだが、ぶつかったら痛いんだろうな。

足で蹴ったら以外と固い。
腰掛けたら以外とやわい。

26を翻訳よろ

路肩に、ガス欠とかで停止してる車があったら危ないぢゃんｗ
いつまで経っても、高速道路でJAFが呼ばれる理由のトップ３にガス欠が
あるんだし。

そんなのに突っ込むわけないぢゃん、と思ったら大間違い。
路肩に停止中の車に突っ込む事故はなくなってない。
動いている車と止まっている車の区別もつかん奴はいるのよ。
ブラインドコーナーでさえ突っ込んで事故る奴が絶えないわけだし。
世の中、お馬鹿が大杉。

合法化するとお馬鹿も賢者も走れてしまうのが問題なんだな。

路肩を走る？
素人はこれだからイカン。

渋滞時の2輪路肩走行合法化は大賛成。
その代わり路肩走行時の制限速度を定めるべき。
(まぁ40km/h位が順当か？)
後ろから緊急車両が来たら直ちに本線に戻る事等、条件をしっかり整備すれば問題は無い。
あとは4輪運転者の2輪認識度の向上かな。


すり抜け時に斜め後ろから車に突っ込まれた俺が来ましたよ。
位置的に車の運転席をバイクが過ぎた時点で車線変更してきやがった。
完全にな後方未確認だな。幸い、雨降ってたお陰で路面が滑りやすいせいか
転倒は免れた。(納車から一ヶ月経ってないXJRが傷物に…)

お互い急いでたので相手の名刺を頂いて後日バイク屋の見積もりを送付＞振込み完了で手を打った。

この事から高速渋滞時のすり抜けはハイビーム＆ハザードで存在感をアピールしつつ走行してます。
でも2輪の存在を確認するとわざと道を塞ぐ輩が多いのも事実。

正直日本の交通マナーは先進国の中では非常に低レベルだ。交通民度低すぎ。
アウトバーンなんかじゃ走行車線空いてるのに追越車線を延々と走る車なんか居ないし、
後ろから速い車両が来たらサっと道を譲る。非常にスマートだ。

…ｽﾚ違いになってきたのでココらへんで終わる。

>>33
>位置的に車の運転席をバイクが過ぎた時点で車線変更してきやがった。
おまいが遅すぎ。もっと修行せよ。

ｱﾌｫか
速い速度で後方未確認の車に突っ込んだら氏ぬぜ

アウトバーンと日本の高速道路を比べるバカ発見

せっかくの渋滞をｽﾘﾇｹを楽しまずに路肩走るなんてもったいなすぎ

まぁ走りたい人は走れば良いかと
捕まるも事故るも自己責任

走る人が増えて事故が起きなければ
誰か偉い人が何か考えるかもしれません

でも
路肩は結構生身の人が歩いてるので
人殺しにだけは成らん様注意して下さい

>>34
もっとスピード出してたら、ぶつけられた勢いで斜め前の車にぶつかってたと思う。
車が車線変更するのは、そこにスペースがあるからな訳で。
スピード低い&路面のμが低いから、ほぼ真横に滑った(その車が入ろうとしたスペースに嵌った)
だけで済んだんだと認識してるんだが。

ちなみにその車は車線変更するそぶりも無かったし、ウインカーも出してなかった。
(そぶりがあったり、ウインカー出してたら突っ込まない。当たり前だが。)

ちなみに急いでた理由は、同乗してた運転手の娘さんがトイレに行きたかった
(早くSA,PAに行きたかった)からだそうな。

…まぁ「車線変更できるスペースがあったのを確認できなかった&車線変更する車が居る事を考えなかったのか？」
と言われるとそれまでなんだが。


>>36
道路事情じゃなくて運転者のマナーの事を言ってるんだけど。理解できんかったか。
意味も無く(追い越すべき車が居ないのに)追越車線を走り続けるのは道交法違反に抵触しなかったっけ？

>>39
バイクに乗れる体が無事で良かった

渋滞時、路肩走るＤＱＮカー追尾して止めて遊んでる（もち、止めた後漏れは逃げる）
漏れの趣味がなくなるので路肩開放反対

と言いつつ、実は賛成派

この時期､渋滞で並んでたら熱中症(他の要因として酸欠とか排ガス(一酸化炭素?)中毒)で死ぬ

高速道路の路肩走行が解禁になる可能性は０％です。
あそこは一般車両が走行することを想定していません。
そのような構造になっていないのです。
たとえば積雪時の融雪水を流す溝が切ってあったりします。
そんなところを走行させて事故でも起きたら
道路公団の責任になってしまうでしょ。
第一今まで散々路肩走行は違反と告知してきたのに
バイクだけ許したら法の下の平等原則に反するでしょ。

ETCはとても平等とは思えないけどな

料金もとても平等とは思えないけどな

チャリが走れる歩道があるんだからバイクが走れる路肩があってもオカシかないよな。

平等かどうかを考えたらバイクほど不平等な扱いを受けてる車両はないぞ？
例えば首都高の深夜ETC割引。道路占有率から考えて(っていうか常識的に考えて)
バイクより4輪の通行料金が安くなるってのはどう考えても不平等だ。

>>43
最後の１行が無ければよかった
最後の１行のせいでレス全部がものすごく馬鹿っぽい文章になってる

バイクは高速代半額だよな。
サイズだけを考えれば。

>>43
法の下の平等ってなによ？
原付も平等に高速道路を走行する権利要求して良いって事ですか？
外国人にも国政選挙権与えろとか言う人ですか？
無茶も程々にして下さい。

法の下の平等ﾜﾛﾀ

43はいまごろなにしてるんだろうなｗ

昔は、盆渋滞の東北道（大渋滞地帯）で、路肩走行を大々的に
取り締まっておありましたねぇ
観測地点にはビデオまで構えて
その先のバス停留所で大規模なサイン会
車は観測に気付いた時点で渋滞の列に割り込み
（もちろん、渋滞なんで車間に立ってる警官に誘導されていきますが）
バイクは潔く諦めてサイン会場に〜
なんて光景が頭に残ってます。
もちろん、漏れは車間すり抜けでおとがめ無しでした

そんな取締りってあるんだ！ところで車間すり抜けはまったく問題無いの？
とはいえ安全性を鑑みると車間すり抜けより路肩走行（徐行）のほうが危険度は低いと思うんだけどな…
スゲー昔だけど車間すり抜けを咎められて安全運転義務違反？かなにかで7000円くらい取られた覚えがあるんだけど。
法律的にはどうなんでしょうか？

一番右の路肩を走るとどうなるんだ？
高速滅多に乗らないから分からん。

ちみらは知らんだろうが、路肩にはクギなどパンクに必要な物がすべて散乱している。
路肩を走る場合は必ずパンク防止剤を事前に注入し、
前走車や自己前輪が巻き上げたものを浴びないよう、
また回避不能なものの前で確実に停車できるよう、
余裕をもって高速徐行しなければ金も命もたりなくなりますよ。

右は狭くてまず走れん。
>>53
関西では盆の時期、中国道（だったかな）でも同じことやってる。
数年前の盆に名古屋から乗って、延々と渋滞。最初はすり抜けしてたけど
直射日光と、低速走行によるバイク自体の発熱、車からの発熱、＋革つなぎ
で熱射病になりそうな勢いだったので、路肩走った・・・。
（だんだん頭がボーッとしてきて、車に注意がいかなくなる）
150km以上の距離を、すり抜けで行ってたら暑さでまいっちゃう。
当然、車の後ろについてたら、バイク・人間ともオーバーヒートで倒れるよ。
ま、路肩走行で事故る確率より、熱射病で倒れる確率のほうが格段に高いと感じた
DQNな俺ですよ・・・。

>>1
軽自動車は渋滞時、路肩を走らないだろ？
同じ料金払ってるんだったら、軽自動車と同じように路肩を走るなよ

スレタイからして荒れてるんじゃないかと思ったが（↑こんな感じ）
建設的な意見が多いので良スレのようだ

自分の意見としては、路肩走行は賛成しないけど、二輪専用レーンなんかがあったらいいと思う

おれもバイクの路肩走行は認めてもいいんじゃないかと思ってた。

緊急車両の走行にバイクが邪魔になるとは思えないし。
渋滞している高速道路で律儀に車の後ろに並んでるツーリングバイクを
みると不憫になるよ。

それと、路肩走行を禁止しているがゆえに、バイクが車の間の車線を
ウインカー出しながら突っ走られるのは怖い。
バイクの路肩走行は認めたほうが合理的だと思う。

>>56です。たとえば東名の集中工事では、
連続車線規制して、ミニバイクにパトロールしてもらうわけですが、
初日にほとんどすべてのミニバイクがパンクします。
知ってる限りでは２６か所パンクという満身創痍の報告もありました。
路肩ってそんな場所ですよ。

俺は日常的に路肩走行するけどパンクの経験はまだ無いな。
運がいいだけなのか？

〉60
路肩を走る緊急車両は毎回パンクしてんのか？
それとも特殊タイアでも履いてるのかよ？
路肩だって清掃車がきっちり掃除してんだろうが。

>>15
ちょうど３車線が２車線に絞り込まれる
瀬田東ー京都東間で撮影とは。。。

おまえわざとだろ？ｗ

どうでもいいがね

これいっちゃお終いだが、
各季節の渋滞時（土日・盆・正月など）にバイクで高速乗らない。

路肩を走れるようにはならないよ。
非常時に車を停止したり、救急車が通るんだもん。

ま、路肩は路肩ですから

二輪専用レーンの前にまず
二輪専用ETCだ

路肩危ないですよ
>>60
当然知ってると思いますが
4つ輪は釘がささった程度じゃ大概、空気は抜けませんし
落ちてるホイールを踏んでも転びはしませんから

>67
落ちてるホール踏んだら車でも走行不能になりそうだよ…


まぁ、二輪を路肩走行可にしたら、４輪もこぞって走り出すだろうな。

先日渋滞にハマっていたときに見た路肩走行バイクは
ヘタレハーレーx2台とバカスクのみだった。あとは普通にすり抜け。

ここで路肩走行しているって言ってるヤツは何乗ってるの？

宮城震度６
Uターン＆Uターンしろ！！

＞ここで路肩走行しているって言ってるヤツは何乗ってるの？

１２６ccにボアアップしたアドレス１２５Ｖ

仮に路肩２輪走行ＯＫにしたら確実に車が走るはず。
今だって路肩走行する車が少しだがいるんだし。
ただでさえイライラする渋滞だぞ。
車の運転手からすればバイクがＯＫなら「少しの距離なら俺もいいか」と思う車がでるだろう。

渋滞のすり抜け動画
つhttp://2st.dip.jp/bikemovie/src/up5990.wmv.html

>>71　あんた上手いな。気持ちよく酔わせてもらった

71と72は自作自演？？
俺には何故左右に余裕があるのにフリチン走法してるのか理解できんかった

今日の関越混んでてさ、５年ぶりぐらいに擦り抜けした。長年乗ってると
こういうことしても特に怖くなくなるもんですねぇ。用心はしてたけど。


だけど、追い越し車線１００で走る奴って一体・・・常識無さ杉！嫌がら
せでやってるのかと問いry

関越の練馬インター渋滞酷過ぎ！！

路肩走っててコーナーの出口付近に故障車止まってたら警戒標識車が出してたとしても余裕で死ねるぞ
そもそも本線渋滞してるから路肩走ってんだろ
逃げ場無し

>>75
関越の上り練馬インターすぐ近くのトンネル入り口の所ってよくポリいるよね。
あと中央道、相模湖ＩＣ出口手前と東名厚木ＩＣ出口手前も

連休中にに遠出するからだバカ
渋滞する事ぐらい分かっているだろ？
連休を避けて遊びに行け！

無職サイコー！！！

貯蓄のない無職は悲惨と思うけど

貯蓄のある無職はうらやましい。

>>71
姫BIG乙！！！

路肩は制限速度５０ｋｍ/ｈでバイクのみ走行可とします。

ねーよ

結局結論は>>78になる訳か・・・

>>84
だ〜か〜ら〜
＞貯蓄のない無職は悲惨と思うけど
以後ループ

おいおい！自営業で平日しか休みが取れない俺はどうなるんだよ？
すまん、俺あの大型連休の３０ｋｍだの４０ｋｍていう渋滞に生まれてから
一度もはまった事がない…平日の都市部の一般道なら幾らでもあるけどさ。

>>86
フツーに走行車線走ればいいじゃん、何がいいたいの？

ところでバイクに乗らないドライバー、パセンジャーに
バイクの車間すり抜けについて聞いてみたところ
圧倒的に「ナゼ路肩を走らないんだ！危ないだろ！」
という意見が多かったです。
（サンプルはお盆に帰省渋滞にハマってきた会社員役15人）

バイクのみ路肩走行OKとすると高速出口料金所の
バイク割り込み問題は避けられない
しかし高速無料化なら無用の軋轢が起こらない

まずは無料化すべきだな・・・

>>88
そんなの軽4輪登録ETCを2輪流用で解決でしょ。
止まらずに済んで快適よ。

　

　

　

失礼しました

路肩は渋滞時にバイクが危険なすり抜けをしないように
するためにあるんだよ。だからどんどん走れ。

あとＥＴＣネタはＥＴＣカードも作れないＤＱＮベガー
が煽ってるだけだからみんな釣られるなよ。　乙。

>94
バイクで受けられるETCカードの特典は前払い割引のみだぞ？

先日の台風の中、公団カーとパトに先導され路肩走りました。

路肩は色んなﾓﾝが落ちてる

死体とかな｡

ロボコンとかな

二輪の免許持ってないオレが１００ゲト。

渋滞時の路肩にはウンコが落ちています。

>>1

あのな、路肩をバイクで走れるようにすると、路肩をずーっと走ってきたバイクが、渋滞を作っている料金所の所まで走ってきて割り込んでたら車が掃けなくなって渋滞が悪化するのよ！
車より料金の支払いがスムーズに行かないし…
仕方ないね…

>>104
今だって車間をずーっと走ってきたバイクが渋滞を作っている料金所の所まで走ってきて割り込みしてんじゃん。
てゆうか適当にバラけてる所でサッと割り込むワケだが、今までにそれでトラブった事なんかねえけど？

料金所の問題は、ETC導入でうんぬんより官僚の無駄遣いをなくして無料化すれば全て解決だと思うんだがなぁ。
費用を回収できた高速道路を無料化すれば、料金所が減って渋滞緩和、維持費や人件費等も減少、ETCの設置数も減少or必要無しとなって大金をつぎ込む必要がなくなる。
ETCを渋滞解消や二輪の利便性目的に導入ってことで、注目すべきところをうまくずらしてる気がする。

むしろ馬鹿が乗り上げてきて質が悪くなる。

つーか、ＳＡに廃車捨てていくﾔﾂ、頭おかしくね？

>>105
道路のメンテナンスや地方の道路整備のために永久に金は必要なのです。

>>107
料金所職員の人件費と、料金所の整備費の分をメンテナンスに当てろって事なんじゃないの？

四輪乗り（つい最近普自ニ取ったがバイクは持ってない）だが、
渋滞時の路肩走行は合法化してもいいんじゃないかと昔から思ってる。
けど実際合法化されたら、路肩を100km/hで爆走するバカが
大量発生しそうな気もするな。

あげ

路肩は本線の車両の速度が5km/h未満（つまり渋滞）の状態が続いている場合、
制限速度15km/hでのみ走行可、というのはどうだろう

>>71
見てて気持ちいっす。
最後にオチがあるともっとよかったけど。

>>112
速度はわからないしバイクにもよるが（あの加速は排気量あるだろうし）、そんなでもなくない？
上手い人はふらつかないし操作ももっとゆっくり、けど速度はとんでもない。
少し迷いも散見される。

>>113
ヒント：再生速度

>>114
禿同

こないだ初めて夜の高速走ったけど、延々と続く車の赤いテールランプは激しく
眠気を誘発するね・・

>>114
「標準」じゃダメなのかい？

　

>>106
そんなやツインの？

SAで車の中に暮らしてるヤツいるな
たまに死体があるらしい

すり抜けする奴はバイクの免許しか持ってない人達か
単純に短絡思考の馬鹿か
免許＞金＞命の価値観の人と思う。

>>121
俺4輪の免許持ってるから後者の2つのうちのどれかなんだろうけど、どっちも言いたいことが分からない。
後者の2つ「短絡思考のバカ」についてと、「価値観」について詳しく説明しては貰えまいか？

>>121
すりぬけしないとこうなる。
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050921-00000047-kyodo-soci

アミダ走りやイエローカットをしない程度のすり抜けは
交通を円滑に進めるたにもすることを推奨。

車の免許しか持ってない上にスリぬけられたらファビョる韓国人みたいな
馬鹿もいるみたいだが。

俺が低速ですり抜けしてた時、ミラーで俺を視認したBMWのオヤジ、進路を見事に塞いでくれました。
反対側がら空きですよ。
ゆっくりとBMW後方を阿弥陀してにっこり微笑み手を振りながら抜かさせて頂きました。
あなたの悔しそうな顔はとても面白かったです。

>>125
ほとんど妄想でしょ？

>>126
いや俺も経験あるぞそういう性根の暗い奴。
たいていの四輪は後ろに気付くと空けてくれるのだが。

見もしない気付かない車が最大多数、だけどな。

>>127
BMWって、バイクの噺家と思った・・・。

>>125
＞にっこり微笑み手を上下に振りながら抜かさせて頂きました。

おまいの　おかずはBMWか？

じんわり寄ってきて「あきらかに」閉めてくる奴は
ワザと抜かず「じっと我慢の子」に徹して、隙間を
空けるまでひたすら待つ。根負けして開ける時が
来たら、丁寧に頭を下げながら抜いたり片手を挙げ
たりするパターンと、もうひとつ、
直後の車に「ごめんなさい」と手で合図を送って、
反対側にスライドし、丁寧に頭を下げながら
安全に前車を「出来るだけ爽やか好青年風」に抜く。

ポイントは、どちらも明らかな進路妨害する車以外に
「不憫な子」「なかなか良い奴」の印象を与えて、
対象車に「あれ？俺悪者？」と思わせる。

作戦が成功しているかどうかはわからんが。笑

地道な活動乙

>>127
その「開けてくれる車」にこないだ初めて遭遇して感動したよｗ
まあたいがいは開ける必要もなく、「開いている」んだけどね。
閉じてる場合はドライバーが「ドライバー自身を車線の真ん中に置いてしまう」初心者だと
思うようにしてるけど、あからさまに塞いでくる奴は田舎のほうに多いね・・
都内は2輪が比較的多いから皆慣れてて空けてくれるんだろうけど。

先日、四輪で通勤中のこと。
俺はすり抜けは滅多にしないが
車に乗るとき、信号待ちなどでは左側は開けておくようにしている。
で、信号待ちしていると後方よりオッサンが乗った二種スクがすり抜けしてきた。
自分の車の横をすり抜けたら、何故か俺の前で停止。ずっと前方まで左側開いてるんだけど。
しばらく経って信号が青になり、進み始めたらそのオッサン遅い…。
後の車がせっついてくるんで仕方ないから抜いてちょっと走ったらまた信号が赤で停止。
そしたら件のオッサン、すり抜けしてきてまたしても俺の前で停止。
俺の前の四輪は怖い人が乗ってそうな車には見えん。何考えてるんだろか。
今回もずっと前方まで左側は開いてるし、信号が青になるまでは間がある。
走り出したらまたしても遅い…。
また抜き返した後は左側閉めさせてもらいました。

ってここ高速のスレやんけ。
投稿してから気付いた。

今日、東名でやられちゃったよーーーーーー。
あんな渋滞なんか我慢できるかよ！！
で、大人しく止まるふりしてフル加速！！
念のためナンバー曲げといてﾖｶｰﾀよ。

>>136
逃げ切れたのか。 良かったね。

取り締まりより
パンクの方が怖いね

取り締まりはやり過ごせば終いだけど
パンクは金がかかる。。。

かといって、路肩以外のスリヌケは事故の可能性うｐ
渋滞に並ぶのはバイクも人間も持ちません orz

>>138
> かといって、路肩以外のスリヌケは事故の可能性うｐ

俺は路肩の方がよっぽど危ないと思うけどなあ。
追い越し車線と走行車線の間すり抜けてれば、
ほとんど変な動きをする車いないし。
取締りの心配もないし。
パンクの心配もないし。

>追い越し車線と走行車線の間すり抜け



これをやり始めるとどんどん堕ちていく

なんでもあり人間の出来上がり・・・

車線間のすり抜けは非常識極まりない。

すり抜けは犯罪です

>>141
じゃあ、どんなのをすりぬけというの？

100人のバイク海苔に100通りの擦り抜け理論があるが
基本的に最も左側が業界標準だ(四輪海苔の理解もある)

おまい皮かむり

>>144
高速でそれは100％違法でしょ？

高速道路では擦り抜けしない

>>141
高速道路では常識らしいよ。
逆にそこですり抜けないと検挙されてしまうとのこと。
変な規則だな。

>基本的に最も左側が業界標準だ(四輪海苔の理解もある)

左の白線と、左車線の車の間を走るってコト？
それだと、車とスレスレだし、つい路肩に出てしまうので、
自分は、車線と車線の間を走ってる
渋滞にはまったパトに遭遇して、抜く事も多いが、注意された事は無いよ

別に路側帯を１００ｷﾛで走ろうがドコをすり抜けしようが個人の勝手だろ。バイクなんざ自己責任で乗るもんだ。規則だマナーだってうるさいヤシがいるがお前は法定速度を守ってるのか？と問いたい。

>>150
しょっぱい釣りだな

>>150
約4/5・・・法定速度守ってない
約1/5・・・守っているものの別の意味で危険まきちらし運転
(ソースは無いよ)

つまり人間としての良心を問題としている訳です
堕ちる人はとことん堕ちていく訳です。そして子に受け継がれるのです

事故だけの危険で言うと
四輪の間をすり抜けより
路肩走行の方が危険は少ないだろう

でも法の不備？で高速道路の路肩は御用
車線間のすり抜けはセーフ
これは二輪事故誘発して、高速から二輪閉め出す行政の策略？

渋滞時に四輪と一緒に並んで進むことが不可能な二輪

一番簡単なやり方は一つ
高速道路の混雑しやすい所で三車線の区間は一番左のレーンを赤黒く塗って
「路線バス専用　８−１０時　１７−２０時(二輪を除く)」とかにすればＯＫ
一般国道等の混雑する所ではよく見る標識なのに何故高速道路では存在しないんだ・・・
んで、渋滞する所も大抵は料金所の手前な訳だし大抵そういう料金所はゲートが
複数あるんだから一番左をやはり「路線バス専用　８−１０時　１７−２０時(二輪を除く)」
とかにしてしまえばＯＫ　実際、関越道の新座料金所では二輪車専用ゲートがあるくらいだしね

両方とも他の実例まである訳だからやろうと思えばすぐにできそうな気がするんだけど
公共の交通機関にも貢献できて一石二鳥！

>>152
だから何？って感じ。

この際、路肩はアウトだけど、すり抜けは合法だからドライバーの皆さんは、
後方良く確認して運転して下さいね、と警察が公式見解出せばいいんだよ。

すり抜けは犯罪です

高速道路で左右の車線をまたいですり抜けするのと、路肩を走行する
のとでは、やはり危険度が違いすぎると思うけどなぁ。

車線を変更しようとする車は、路肩に止めようとする車よりも多いだろうし、
いらぬ緊張感を与えるから迷惑度もかなり高いと思う。
グレーゾーンと言いながらも、事故りゃあ過失は相当こちらにあると
あたいは感じる。(心情的には１００％ぐらいね、法的にはしらん)

減点・罰金のリスク(もちろん事故った時の責任も)を自分で背負った方が、
あたい的には気が楽。

路肩走行は緊急車両の通行を妨げる危険と、異物を踏んでパンクor転倒の危険と、違反なので捕まる危険がある。

車線間の走行は後方確認を怠った車との衝突の危険がある。

どっちをとるか。

>路肩走行は緊急車両の通行を妨げる危険と
バイクならすぐに避けれるから、実質無害でしょ

>違反なので捕まる危険がある。
やり過ごせばOKかと
ってか渋滞の最中、路肩走行を待ち受け取り締まりやってる警察は
さらなる渋滞の引き金になっている自覚はないのかな？
自分さえ儲かればいいのか？警察

>異物を踏んでパンクor転倒危険
これが一番問題だな
まあ楽する分のリスクと考えているが

公団の怠慢でしょう？
緊急車両通過するなら、そこはきれいにしておけと。
緊急車両がパンクして、到着遅れましたなんて苦情になってもジョークにはならんわい。

>路肩走行は緊急車両の通行を妨げる危険と、異物を踏んでパンクor転倒の危険と、
違反なので捕まる危険がある。
車線間の走行は後方確認を怠った車との衝突の危険がある。

どっちをとるか

以前、渋滞時路肩走行で捕まった時の事
検察相手に、「違反をとるか、命をとるかの判断で、路肩を走った」
諭旨の反論をした
「あなたは、法律の知識があるのか？」と聞かれたが、
「無い」と言った
その後、罰金を払った記憶はないなあ

渋滞時は左側白線の、すぐ左を走って、
パトor取締り見つけたら、白線の右に移れば、安全で捕まらないと思う

警察でなく検察に反論したのか。
すごいな

>>162
> 以前、渋滞時路肩走行で捕まった時の事
> 検察相手に、「違反をとるか、命をとるかの判断で、路肩を走った」
> 諭旨の反論をした

ここでは「違反」と分かっていたのに・・・

> 「あなたは、法律の知識があるのか？」と聞かれたが、
> 「無い」と言った

ここでは「法律の知識が無い」と言っている。
イマイチ意味が良くわからんちん。

>>163
現場の警察官相手に頑張っても、ムダなので（違反は事実だし）、
その場は素直にキップ切られました
検察相手なら、後でいろんなコト言えるよ

>>164
ゴメン、言葉が足りなかった
法律の、専門知識ってコトです
一般的なコトは判るが、専門家では無いし、そういう知識も無いと言いました
ただ、道交法に興味や意見は有ります

検察で反論て別にすごくないよ。
第一、そんなに恐い人っていないし。交通扱う検察は区役所の人と変わらないよ。

署名拒否して反則金も払わなければ検察から通知が来る。検察官に思ってること言って、次の呼び出しなければ
間違いなく起訴猶予。でもお前らはやるな。

>でもお前らはやるな

なんでどおして？

>>125
特にBMWの車に乗っている奴にそういう奴が多いと感じる。
俺のはH4２灯式の改造HIDで、最大65Wまでレバー操作で上げられるようにしてある。
その手の車には、55wに上げて後ろにベッタリと着く。
もう眩し過ぎて苦しんでいる姿は見モノ(www
ただ・・・周囲の車も激しく眩しいので、迷惑なのが・・・。

まあそんな相手のクルマに限って自動防眩ミラーだったりして。

>>168
俺にそんなことしたら急ブレーキ踏むよ。
嫌がらせしてくる奴は、BMWの車だろうが>>168だろうが同じレベル。全員クソだ。

>>168の正確が悪いのはよくわかった。

>>125
そういう奴には、後ろをぴったりくっ付いて、2速か1速に落として凄い音立てて
メットの中で「道あけろ〜」と唸る、んで、左側からミラーすれすれに抜いて、
前に出たらアフターファイヤーでも出しながら暫く法廷速度以下でとろとろ道の真中走ってやれば良いね。

当たって来たら向こうが悪いんだし〜、と言うことで、後ろについてるときにしっかりナンバー覚えとこうね。

法廷速度というのは、裁判所内で走り回る際の速度のことです。

>>144
まだこの手のバカ居るんだね

ゴメン、、、
湾岸線が激混みの時に路肩走行してます。。。
ゴメン、、、
だって大井の合流で・・・
ゴメン、、、
20kmくらいの速度でトロトロ様子見ながら・・・
めっさごめん。。。

>>174
お前はトコトン堕ちて歩道でも走ってろ

蒸し返すようで申しわけないんだけど>>71みたいなすり抜けは法的には問題ないのでしょうか？
スピードはともかくあんなの認められてたら怖いよ。
ああいうことするやつが同じ場所にいたらって考えると、とてもじゃないけどまねできん・・・
俺がヘタレなだけかな（´ω｀）

個人的には、４輪乗ってるときに律儀な２輪を見ると「早く行けばいいのに…」と思う。

料金所渋滞？
JHの策略に乗ってETCを装備したからｼﾗﾈ。

>>177
アレが唯一認められてるスリ抜け方法（走行車線のクルマを右から追い抜き）
左側追い抜きはアウト、その流れで路肩も路側帯も走行不可。

はっきり言って路肩走った方が100倍安全だと思うがしょうがなく車間すり抜けしてる。
ちなみに路肩だって清掃車がきっちり掃除してるから緊急車両のパンクなんて聞いた事ないね。

>>179
緊急車両は四輪だが、バイクは二輪だぞ

こんばんは。愛車はTZR１２５です。

正直路肩の方がはるかに安全。
何処かの国は合法じゃなかったけ？
まあここは日本なんで日本のルールがあるわけですが。

基地外みたく飛ばす馬鹿は知らん