■ハーレーＶＳ国産アメリカン　VOL33■

立てたったｿﾞ♪
ｳﾝｺｸｿ乗りのｼﾞｬﾒｿﾞｰ共よ。　ﾊｯｽﾙせぇ（ｗ
ｼｮﾎﾞいﾊﾚﾉﾘも、ｼﾞｬﾒｿﾞｰと大してｶﾜﾗﾝ情け無ぁ汁ぅ垂らしながらｶﾞﾝｶﾞﾚ♪
ﾊｰﾚｪ、っちゅうのは、ｺﾞﾘｺﾞﾘのｻﾑﾗｲな奴が乗らんとｱｶﾝ罠。
ま、ﾜｼみたいなｻﾑﾗｲぃｵﾝﾘｨ、っちゅうこっちゃ。
屁ﾀﾚは、ﾅﾆ乗っても屁ﾀﾚや。　ｼﾞｬﾒ糊にも劣る。　

■ハーレーＶＳ国産アメリカン　VOL32■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1121777047/

ま、ﾜｼｬ〜相変わらず忙しいから、あんましｶﾏってあげられません。
暇見てまた来るわﾈ。
以上。。。。。。。。。。。。。。。。

ハーレー乗ってる奴なんて、小中高と虐められてた奴やな。
自分を強く見せる為に必死ですから。ww

↑ひがみ？？

ちなみに、前ｽﾚでｼﾞｬﾒｿﾞｰ共が「絶対無理」っちゅう結論に達してたﾜｼのﾊﾅｼ。
ﾂｲﾝｶﾑのｳﾙﾄﾗで200巡航」　　←ｺﾚはｦﾏｲﾗでも十分ん可能やｿﾞ。
余裕巡航、と書いて誤解して貰うたら困るｹﾄﾞﾅ。　もっと出る出る〜♪　っちゅう余裕、や無いﾃﾞ。
必死のﾊﾟｯﾁに成らんでｴｴﾖ、っちゅう「余裕」ﾃﾞｱﾙ。
伏せる必要も無し、ﾊﾝﾄﾞﾙぅｷﾞﾁｷﾞﾁに握り締めて肩ぁ凝ることも無いｿﾞ、っちゅう具合ﾃﾞｱﾙ。
ﾀﾞｲﾅとかｿﾌﾃｲﾙとかで頑張ったら、ﾓﾁﾛﾝんしんどいｿﾞ（ｗ　
ちなみに、ﾍﾘﾃｲﾁﾞｿﾌﾃｲﾙみたいなﾌﾟﾗｯﾁｯｸの板の風防ぢゃ快適さに欠ける。
ｳﾙﾄﾗ系のｶｳﾙは、思うたより優れとるんや。　ﾊﾝﾄﾞﾙﾏｳﾝﾄの悲しさってのは、あんまし無い。
ソースｿｰｽと、ｼﾞｬﾒｸｿ共は必死やけどﾅ。　んーなもんはｼﾗﾝ。　ﾜｼはｿｰｽよか醤油派ﾃﾞｱﾙ。
ｼｶｰｼ、ﾀｺﾔｷに付けるﾄﾞﾛｿｰｽはｴｴﾈ。　
ちなみに、ﾜｼｬ〜関西人やけど、お好み焼きは嫌いなんや。　ﾓｻﾓｻしよる。　ﾓﾝﾁﾞｬは好きやけどﾅ。

なんや、ﾄﾞｺｿﾞで、「ﾅﾆﾅﾆは最高ﾅﾝﾎﾞでよる」・・・
・・・・なーんてﾃﾞｲﾀ拾うてきて悦に浸っとるｼﾞｬﾒｸｿのｱﾎ居ったけどﾅ。
付帯した条件んの無いﾃﾞｰﾀなんてもんはｺﾞﾐや。　
例えば、計ったｺｰｽの全長、形状、直線距離の長さ等で変わるﾃﾞｰﾀは意味無いﾜﾅ。
直線に近い高速道路で、ﾊﾞﾋｰﾝと飛ばしとる場合なんぞは、ｶﾅｰﾘ条件がｴｴ。
逆に言うと、天神橋筋商店街の中なんかで飛ばす奴ぁｦﾗﾝわな。　「押して歩きなさい」っちゅうこっちゃ。
ま、ﾜｼ的に、ｼﾞｬﾒよかﾊｴｰﾖ」なーんて理屈は出さんｿﾞ。　ｼﾞｬﾒなんぞで頑張ったことｱﾗﾍﾝしﾅ。
ﾜｼのﾀﾞｰﾘﾝのｲﾝﾄﾙｰﾀﾞｰでも150巡航位は何とか成るﾓﾝや。　なかなか到達せぇへんだけや。
引っ張って引っ張って、到達させて持続させる。　ｺﾚが高速巡航っちゅうやっちゃ。
男女間の付き合いにもｶﾅｰﾘ似とる。　
何事も人生の如く。　簡単であり激しく難しい。
ｦﾚにﾃﾞｹﾝ事が他人に出来る、っちゅうのは、己の至らん証拠やﾃﾞ。
ま、頑張りや、っちゅう具合ﾃﾞｱﾙ。　
このねたが盛り上がっﾄﾙ時に、ﾁｮｺﾁｮｺぉ顔出してﾁｬﾁｬ入れたげたかったんやけどﾅ。
ﾅﾝｾ忙しいんや。　ｽﾏﾝｺｯﾁｬ。　
ま、また暇ぁﾃﾞｹたら遊びに来るから相手ｼﾃﾈ♪　っちゅうかんぢ。
ﾎﾅﾈ。
以上。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

乙女乙

>>2
どうせ>>2を虐めてた奴が今ハーレーに乗ってるだけだろ？？ｗｗｗ

>>1
なぜ、戦うの？

ん〜
ﾊｰﾚｪ乗ったら強く見えるんか・・・　
ｼｮﾎﾞい奴ぁﾅﾆ乗っても強く見えへん思うｿﾞ。
単車なんぞ、車と違うて乗り手がﾏﾄﾓに見えるからﾅ。
ﾋﾞﾋﾞﾝﾁｮぉﾅﾒてたらﾄﾞﾂいてｷｰ抜いたったらｴｴんちゃうんかなぁ〜とか思うﾃﾞ。
ﾌﾞｯﾁｬｹ、強く見せたいんやったら、ﾍﾞﾝﾂとかにﾌﾙｽﾓｳｸとかの方が威圧感在るｹﾄﾞﾅ。
実際、ﾍﾞﾝﾂ乗っとるのん、素人さんばっかしやﾃﾞ。　金持ちのｦｯﾁｬﾝとﾎﾞﾝﾎﾞﾝな。
ま、人は見かけによりません、っちゅうやっちゃ。　
ﾏﾄﾓに輩ぁ汁ぅ垂らしとる奴ぁ、騒ぐばっかしでﾍﾎﾞいもんや。　
本質を見極める、っちゅうのが、ﾜｼ的に重要やと思うｿﾞ。
ちなみに、＞２に言うとるんやﾃﾞ。　ちゃんとしぃや。
以上。。。。。。。。。。。。。。。　

>>1
乙

まぁ、これを見たハレ糞の反応がどんなんか楽しみだ

>7よ。
人間は常に戦うとるもんや。
ま、戦う、っちゅうても、物騒な戦いﾊﾞｯｶｼや無い。
営業マンは、ノルマ達成、売り上げ向上の為、常に仲間内で戦うとる。
ﾓﾉを作る人間は、納期、予算、ｸｵﾘﾃｨと戦い、
主婦はｼｮﾎﾞこいﾀﾞﾝﾅの給料袋と、育ち盛りの子供の成長、天秤にかけて戦うとる。
ﾜｼとて、常に迫り来るﾗｲｳﾞｧﾙ会社の格安営業攻撃と常に戦うとる訳や。
仕事だけや無いｿﾞ。　人生常に、である。　男と女も騙し合い。　
最初に首ぃ掴まれた方は、ｹｺｰﾝしても常に上位ﾃﾞｱﾙ。
ま、世の中の全ては競争社会、っちゅうﾓﾝな訳や。

別にﾊﾚﾉﾘvsｼﾞｬﾒｸｿでﾊﾚﾉﾘが勝者、とは言わんけどﾅ。　ｼﾞｬﾒはやっぱりｳﾝｺや。　
しょぼ過ぎんのよ♪
だから、ｼﾞｬﾒｸｿにもﾁﾔﾝｽをｱｹﾞんとｱｶﾝかな？っちゅうﾊﾚﾉﾘの粋な計らい。　ｿﾚがｺｺ、である。
信号待ちで並んだら、ﾏｯﾊで逃げまくりなｼﾞｬﾒｿﾞｰも、ｺｺぢゃ能書きｺｹよるんやさかい、ええﾊﾅｼやろが。
ま、ｼﾞｬﾒｸｿの寝言を書くﾗｸｶﾞｷﾁｮｳみたいなﾓﾝや。　
ｺｺﾃﾞ、仮想敵国を探し、ｼﾞｬﾒｸｿを正当化でけるようにﾊｯｽﾙせぇ、っちゅうｶﾝﾁﾞ。
ｺｺで練習し、次は現実でもﾊｯｽﾙせぇよ、と、・・・まぁ、いわばﾊﾚﾉﾘの母心みたいなﾓﾝである。


ってな訳で、忙しいから仕事するわﾅ。　ｼﾞｬﾒはｳﾝｺ。
以上。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。　

>>乙女
後だしジャンケンばっかりだな、お前。
反論するなら前スレの段階でやれ。
忙しいなら書き込むな、言い訳にならん。
後付の言い訳は聞き飽きたよ。

＞引っ張って引っ張って、到達させて持続させる。　ｺﾚが高速巡航っちゅうやっちゃ。

バカかよ。巡航速度ってのは機械も人間も無理せずに持続できる速度
のことなんだよ。
引っ張ったまま巡航なんてしたらエンジン焼きついて終わりだろうが。
ほんとバカだな。

>>12
ハーレーに関して言えば、機械的な限界のだいぶ下でリミッターが効くようになってる。
オイルクーラーはあったほうがいいけど、別にリミッターぎりぎりで巡航してても大して問題ない。

まあ、んな事はメカに詳しけりゃ言うまでもない事だけどな。

>11よ。
後だしﾁﾞｬﾝｹﾝとか言われても・・・ﾅｧ？（ｗ
ｦﾏｲﾗぁ一生懸命ぃｿﾚぇﾈﾀにしてﾊｯｽﾙしてたんやんけ。
感謝されて当然、文句言われる筋合いなんぞﾅｲｿﾞ♪
んで、勝手にｼﾞｬﾒｸｿのﾁｯﾁｬｲ世界で見える答えをｱﾃｶﾞｳたんでしょ？「無理や」って・・・
ｦﾏｴﾗみたいなｼｮﾝﾍﾞﾝﾀﾚにゃ、世の中のﾎﾄﾝﾄﾞの事ぁ何でも無理なんやﾃﾞ〜
ﾁｯﾁｬｲ奴ぁ大きくなる努力ｾﾅｲｶﾝｿﾞ。

ちなみに、機械も人間も無理せんと持続でけるのが巡航速度か？　
笑わせるのぉ〜　NETで辞書調べたんやろ？
↓ｺﾚやﾅ。　
じゅんこう-そくど　―かう― 5 【巡航速度】
航空機などが、経済的で安全な定常飛行を行う時の速度。
三省堂提供「大辞林 第二版」より
・・・と、ｸﾞｸﾞったら一番ん最初に出てくる答え、素直にｿﾚが全て、と思える小ささ。
ｿﾚがｼﾞｬﾒの本質、っちゅうやっちゃ。　ちゃんとせぇよ。
引っ張って引っ張ってｴﾝﾁﾞﾝん壊れる単車っちゅうのは、本来の使用方法で使えん欠陥品ﾃﾞｱﾙ。
単車、っちゅうのは、ﾌﾞﾝ廻してもｴｴﾓﾝなんやｿﾞ。　
ﾌﾞﾝ廻すか、ﾏﾀｰﾘ走るか、っちゅうのは、人の好みの問題ﾃﾞｱﾙ。
ｶﾗでｱｸｾﾙ全開で延々と廻したらｱｶﾝやろけどﾅ。　走って引っ張るﾌﾞﾝには大丈夫や。
ｴﾝﾁﾞﾝン焼き付いて怖いんやったら、永遠に慣らし運転するがｴｴ（ｗ
>13よ。
ﾊﾚってﾘﾐｯﾀｰ付いてんのん？
ﾜｼｬ〜ﾘﾐｯﾀｰ付いたﾊｰﾚｪ所有したこと無いからﾖｫわからん。
ちなみに、ﾜｼの借りたｳﾙﾄﾗも、んーなｶﾝﾁﾞは無かったｿﾞ。
・・・・ってな訳で、盛り上がりに欠けるからﾁｮｲと遊んだげたいんやけど・・・ｺﾞﾒﾝﾈ。
ﾜｼｬ〜引き続き忙しいから、>11の言う様に、後だしﾁﾞｬﾝｹﾝ専門、っちゅう事でﾖﾛﾋﾟｸﾈ。
ま、また時間ん開いたら除くわﾅ。　
以上。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

>>14
レブリミッタのことじゃないの？
スピードはリミットないけどね

乙女のおっさん最近出てこなかったと思ったら、
今日はえらいとばしてるなぁ〜ｗ

ブン回して乗りたいんならそれこそ小排気量のが楽しいぜ？
あンたの嫌いなエリミとかブン回るよ？

>>14
今のはレブリミッター付いてるよ。
いつから付いてるかは知らないけど。

>>乙女
だからな
ジャメはウンコウンコ言うけど、その根拠ぐらいは示してくれ

>>2
ハーレーみたいなゴミバイク乗ると強く見えるか？
入れ墨入れて粋がってるバカは確かに多いけどな
入れ墨見えるところにこれみよがしに入れてるヤツ、どいつもこいつもひょろひょろのぴーで見るからに弱そうで、何かに頼らないと道の真ん中歩けないようなゴミクズばっかりｗｗｗｗｗ
実際肩がぶつかって対峙する事態になったり、ヤンキーに睨まれたりするとすぐに逃げ出すからなｗｗｗｗｗ
かわいいよ、実際ｗｗｗｗｗ

>>5
だからな
俺達非ハーレー乗りの常識人はな、そういう思いこみや妄想で満足するようなヒキヲタとは違う分けよ
証拠、確固たる証拠が欲しい分けよ
お前だって部下が持ってきた企画書が、何の根拠もない空想に基づいたものだったらはねるだろ？
きちんとリサーチしたりしたデータを元に作ってないと通さないだろ？
それをやってみせろといってるわけよ
最高の条件のヤツでいいからお前の空想を実証して見せなｗ

>>8
ショボイヤツはショボイポンコツ腐れ廃棄物ゴミバイクがお似合いですよｗ

>>9
楽しいかい？

キチガイ民族と行かれたおっさんの対決だ！

＞１５よ。
ﾚｳﾞﾘﾐｯﾀｰねぇ・・・ﾄﾞｰﾅﾝﾔﾛﾈ？
ﾜｼｬ〜配線の複雑さ故、純正とかｿｺｲﾗの高性能ｶﾝﾋﾟｳﾀ的な点火装置、正直好かん。
ﾎﾟｲﾝﾄ、orﾀﾞｲﾅsっちゅう具合や。　ｶﾅｰﾘのｱﾅﾛｸﾞさである。
だいたい、ﾚｳﾞﾘﾐｯﾄなんざ、肌で感じるﾓﾝやｿﾞ。　勘違いして昇天、っちゅうのも人生ﾃﾞｱﾙ。
>16よ。
飛ばしﾄﾙ訳や無い。　時間が無いんや（ｗ
正直、必死のﾊﾟｯﾁで仕事、っちゅうのは主義や無いんや。
ｼｶｰｼ、こう暑くなると、設備的にﾄﾗｳﾞﾙの出る機械が非常に多い。
この御時勢、なかなか保守ﾒﾝﾃﾅﾝｽ等に銭ぃかけない顧客が多い、っちゅうこっちゃ。
職人も休ませたらんとｱｶﾝしﾅ。　なんか、ｽﾝｹﾞｪまじめな経営者に成った気分である。
ﾊﾅｼは変わるが・・・ちなみに、ﾌﾞﾝ廻してｵﾓﾛｲ、っちゅうのは、単車全てに共通する楽しさやｿﾞ。
ﾁｭｳﾆﾝｸﾞﾓﾝｷｰなんか最高よﾈ。　2ｽﾄなんかはﾌﾞﾝ廻さんと楽しくない。
ﾊﾚなんかｽﾞﾎﾞ抜けの直管でｷﾞｬﾝｷﾞｬﾝん引っ張りまわしたら、
失禁するかの如くﾓｰﾀﾞﾒ、っちゅう具合や。
ｴﾘﾐとか・・・・正直、中間排気量の４ストにゃ魅力感じﾍﾝのよ。　悪いけど。　
ま、刺激っちゅうのは、成れてしまうからﾅ。　歳ぃ喰うた弊害っちゅうやっちゃ。
ｶﾞｷの頃なんかは、ＧＳ２５０ＦＷとか、音ばっかしでﾁｰとも進まん単車でも
「ｽｹﾞｪ〜！ｺﾚで世界は変わる！」ﾅｰﾝﾃ思うたﾓﾝやけどﾅ。　時の流れは残酷や。

>18よ。
ｼﾞｬﾒはｸｿ、の内容のｵﾊﾅｼは、ﾕｰｯｸﾘと過去ｽﾚ読んでﾅ。
今日もそろそろ帰らんとｱｶﾝ。　ｵｳﾁで伝票なんや。　忙しい。　
また暇なときで良かったら、ゆっくりｺﾋﾟﾍﾟで書いたげるよ。
それと、信憑性のﾊﾅｼな。
ｦﾏｴﾗが常に言う「ｿｰｽ」っちゅうやっちゃ。　ｿﾚが正しいか否か、っちゅうのは、ﾃﾞｰﾀによる訳や。
前にも書いたが、付加する条件次第、っちゅうやっちゃﾅ。
ＧＯＯ辞書で調べた言葉が全て正しいか？と問われると否、ﾃﾞｱﾙ。
辞書、っちゅうのは、著者、監修者の思想が深く入る。　
例えば「巡航」と「巡行」では内容が全然ちゃうわな。
ＧＯＯで調べた奴ぁ「巡航」で調べたんやろ。　「高速巡行」ぢゃ意味が変わる。
ま、最初にﾄﾞｯﾁの字ぃ使うたかは忘れたけどな。　ＩＭＥの辞書順やから巡航かﾅ?
「巡行」とは、「各地を巡り歩くこと」と金田一京助は称しとるﾈ。　他の奴ぁどう解釈するかﾜｶﾗﾝ。
ま、少なくとも、ﾄﾞｺからｺｺﾏﾃﾞ、みたいな小さい事は意味に含まれﾄﾗﾝ、と、そういうこっちゃ。
正直、ﾜｼ的に、企画書の信憑性、っちゅうのは、「やれるんやったら、やってみぃや」で通すｿﾞ。
具体的に己が出来ない事ぉ企画する、っちゅうのは社会人として失格である。
己の立場を守るが為に実行する、っちゅうのが、企画発案者の責任っちゅうやっちゃ。
嘘のﾃﾞｰﾀなんぞﾅﾝﾎﾞでも作れるんやﾃﾞ。　言葉ｯﾁﾘ、書いたﾓﾝなんぞに大した値打ちは存在せん。
重要なのは「実行」するこっちゃ。　だからﾜｼも、試しにやってごらん、と、言うた訳や。
乗ってる人間ならヴぁ、判るﾊｽﾞである。　
150でﾋﾞﾋﾞってｱｸｾﾙぅ開けれんでも、「まだ開けてたら走るな・・」っちゅうのは、己が一番んﾖｫ判る、っちゅう訳。
ﾋﾞﾋﾞﾘﾐｯﾀｰが単車の性能、と思うのは、乗れとらん証拠っちゅうやっちゃ。
ﾊﾚｸｿが近所に来るんやったら併走したってもｴｴけどﾅ。　ｼﾞｬﾒの400やろから無理やろ（ｗ
ま、子供が一生懸命ぃ言葉ｯﾁﾘ引っ張り上げてｺﾞﾁｬｺﾞﾁｬ言うても、中身が足りん。　
中身が足りん、っちゅうのは、年齢性別立場の問題や無い。　精進が足りん、っちゅうこっちゃ。
引き続き頑張りや。　
・・・・・・・ってな訳で、そろそろ開放してﾅ。　忙しいんや。　ﾏﾁﾞﾃﾞ；。　ﾎﾅﾈ。
以上。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

>>乙女
だからな、結果を「出してみろ」と言ってるわけだ
できるできる妄想を展開するだけじゃなく、できるというなら結果で見せてみろと言ってるわけだ
併走して結果を実証できないなら、第三者の出した結果でいいから提示してみろと言ってるわけだ
信憑性云々の話はその後
その信憑性の話を持って結果の提示を拒否するのは、自ら「できません」と言ってるような物だぞ
信憑性を語る対象がそもそも存在しないのに、そこで信憑性を持ち出すのは逃げ
現実を見ろ
ハーレーなんてゴミクズチンカス腐れ欠陥まみれ糞バイクごときで200キロはおろか180も出ない現実をな

ハーレーは糞と乙女のやりとりだけで進むんならそれはそれで楽しいかもね。
ただ長文はいいんだけど改行だけもうちょっと工夫して欲しいな。読みにくいよ。

乙女はハーレー乗ってるんだよね？
ハーレーは糞は何のってるの？それ隠してる限り何言っても説得力ない感じがする
よ。国産の方が優秀だと思ってるならハーレー乗りから叩かれても痛くも痒くもな
いんじゃなねいの？

>>13
リミッターって付いてたんだw
リミッター付近の回転を持続させて壊れないかは自分のバイクで
試してみ？

リミッター付近で巡航できれば、ね。

>>14
きっかけにはなってるけど感謝するまでではないな。
お前は言い逃げばっかりで発展させないだろw

おまえいちいち辞書引かないとそんなこともわからないの？
知ってる言葉を辞書で引く意味が分からないからおれは調べないけどね、ご苦労さんw
相手がググってると勝手に思い込むその小ささ、それがお前の器の大きさ、っちゅうこっちゃ。

ハーレーってぶん回してレッド手前で巡航してても壊れないんだ。
へ〜耐久性どころの話じゃないなw
サーキットとかでストレートエンドから第一コーナー侵入手前まで
リミッター当てながら走るってんなら解るけどさ、一般道の
例えば高速なんかをレッドまで回して巡航しても壊れないんだ？すごいね、見直した。
俺は目的の速度域まで回して、目的の速度になったらギア上げて
速度を維持できる回転まで落として巡航へ、って走り方しかしないからわかんないけど
ハーレーって『引っ張って引っ張って到達させて持続させる』わけだから
目的の速度まで達しても回し続ける乗り物なんだね。
疲れそうなバイクだわ。

黙ってろ

>>23
ハーレー乗りごときシラミのできそこないから叩かれたところで痛くも痒くもない
それどころか滑稽で見ていて楽しいよｗｗｗｗｗ

>>24
言葉の端々を切り取って見つめ直してみれば、いかにハーレー乗りの言うことが空想だけの産物の嘘八百かがよくわかるぞ
リミッターまで回せば180キロ出るはずだ
だからハーレーは180キロ出る
180キロ出るからそれを続ければ180キロ巡行になる
だからハーレーは180キロ巡行できる
180キロ巡行できるからもっと無理すれば200キロ出るはずだ
だからハーレーは200キロ出る
200キロ出るからそれを続ければ200キロ巡行になる
だから（略

>>26
だよね。それは言葉の端々から良く分かるんだけど、じゃあ何故必死で自分が乗ってる
バイクは隠すの？みんなが聞きたがったら「当ててみろ」とかいってごまかしたりさ。
あんまりそれが繰り返されるもんだから免許なし脳内ライダーっていう説が出てきたり
するんだと思う。
４００でも何でも自分のバイクに自信もって真っ向からハーレー乗りを叩いてほしいな。

>>26
話がコロコロ変わるから見つめなおすのも一苦労だよねw

>>27
脳内ライダー認定とか小ジャメ乗り認定して喜んでる姿が滑稽で楽しいからさｗｗｗｗｗ

>>29
ていうか、脳内ライダーだろ。

>>29
うーん。そうなのか。
真正面からハーレーとハーレー乗りを批判するんだったら、国産のｘｘ乗ってて、
こっちの方がこういう点が優れてる、とかいう話の方がわかりやすいと思うんだけ
どな。

>>29
病んでるなあ、でも面白いからこのままｶﾞﾝｶﾞﾚ

>>26
今日は最近に無く論理的じゃん。

こんなハレ糞もなかなか面白い。

みなさん、妄想同士(乙女ＶＳハレ糞)が喧嘩してます。

思えば、ハーレーって限界の大分下のほうでリミット効いてるんだよな？
何でだ？リミットの意味ないんじゃ・・・
それこそリミット解除したら300�`は出そうだな。

鉄クズ乗りが束になってもかなわないのかよ

>>35
そうだよ。本気で走ったら300�`出ると思うね。

>>35
多分アメリカだからだろうね。３００は絶対無理だけど。
まっすぐな道を長時間回しっぱなしでも壊れないようにするための措置だしょ。

アメリカじゃ日本の高性能バイクはすぐ壊れるって事になってるんだけど、
これは長時間レブリミット近くまでまわすからだと思う。

アメリカ人は馬鹿みたいにぶん回すから最初から回らないハレがいいんだな

>>31
正面も糞もゴミはゴミ
それだけ

>>33
乙女がいたからな

>>38
またまた妄想話ですか？
アメリカじゃ日本のバイクはすぐ壊れるというソースを見せてご覧
まあ「釣れた」とか言って逃げるかアメリカの知り合いが言ってたとか言うのが精一杯だろうが、一応なｗｗｗｗｗ

帰る前に訂正
>>24の
＞サーキットとかでストレートエンドから第一コーナー侵入手前まで

はストレートエンドじゃなくてホームストレートな。
後、侵入じゃなくて進入ね。辞書引かなきゃw

女の宗男とか言ってた香具師が誤字に突っ込みかよｗ

ソース
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1121777047/953

>>40
噛み合ってない感じがしちゃうな。
これ最後にするね。
>正面も糞もゴミはゴミ
ってことでハーレーをクソ扱いしてるのは良く分かるんだけど、やっぱり比較対照
するのって一番身近な自分が乗ってるバイクじゃないかい。
それを聞いてるんだけど、そこはスルーばかりして↑みたいなこと言ってるからど
うも言葉が軽いんだよな。
一方で乙女はイカレてるのは確かだけど、ハーレーのってるから言ってることにウ
ソくささはあんまりないんだよね。まあ半角とかウザいので全部は読んでないけど。

>>43
基地外は相手にしないのが吉。
からかうぐらいにしておきなって。

>>42
女の宗男と言ったのは俺だぞ
俺が何時誤字に突っ込んだ？
他のスレでホロン君に突っ込みはしたが、このスレではまだやってねーぞ？
それともお得意の妄想炸裂かい？

>>43
ハーレーなんて腐れ生ゴミバイク、比較するほどの価値もねーよ
モトグッツィとかだったら比較対象持ち出すべきだろうが、ハーレーとか韓国バイクとか中国バイクみたいなもん、国産バイクと同じ土俵にあげて比較しようという時点で日本にとって屈辱物だっての

ハレ糞を>>41を間違えた

×ハレ糞　を
○ハレ糞　と

>>48
まあなんだ
落ち着け
スレは立ったばかりだし

ちなみにｺｺはﾊｰﾚｪVSｼﾞｬﾒのｽﾚや。　馴れ合い禁止、桂は三枝、っちゅうこっちゃ。
ちなみにｺｺはﾊｰﾚｪVSｼﾞｬﾒのｽﾚや。　馴れ合い禁止、桂は三枝、っちゅうこっちゃ。
ちなみにｺｺはﾊｰﾚｪVSｼﾞｬﾒのｽﾚや。　馴れ合い禁止、桂は三枝、っちゅうこっちゃ。

実は今日は仕事休みで息子と釣りに行ってた訳や。　ｴｴﾔﾛ。
実は今日は仕事休みで息子と釣りに行ってた訳や。　ｴｴﾔﾛ。
実は今日は仕事休みで息子と釣りに行ってた訳や。　ｴｴﾔﾛ。

>>49
うｍ、そーする。乙女に新スレ立てられたから動揺してんのか？

しかしアレだ、落ち着いたついでに聞きたいんだが、マジメにハレ糞の
のっているバイクって何なんだ？同じ国産でもどこのメーカーを支持
する訳でもないし、特定の車種にこだわっている訳でもないし…

数スレ前でV45マグナの名前を出していたが、本当にV45マグナ海苔
なのか？

>>52
さてさて
なんでしょう？
もしかしたらジャメじゃないかも
もしかしたら欧州車かも
いやいやもしかしたら何台も（略

さ、ハーレー乗り共ｗ
面白おかしく脳内ライダー認定でも汁ｗｗｗｗｗ

おいおいマジメに聞いてるのに返す答えはそれかよｗ

>>54
すまんなーｗ
俺の楽しみのためだｗ

乙女祭りｗ

乙女はさすがだな。
ハレ糞がたじたじ・・

ハーレーのリミットは５５００回転に設定してるよ。
ファイヤーボールとかダイナとか組み替えると
リミットを任意で設定できるようになる。
プラス２０００回転くらいは大丈夫。
私は６８００回転に設定しているけどね。

どっちもゴタク並べてややこしくするのは得意そうだしな
分が悪い時に出てこないところまで同じだしｗ

これでV魔も加われば完璧だな

>>54
ほんと所有バイクの話になると間違いなく逃げやがるよね。もう飽きたさ。
前スレで育ちが悪いからどうの、みたいなこと書かれてたけどあながち外れてないかもな。
俺は別にハーレーでもジャメでもいいじゃんと思っちゃう方なんだけど、こういうまともに話できないガキにはイライラするね。
このクソを黙らせてくれ＞乙女

女の宗男ってホロン部の語源を思い出すなぁ

>>60
プ
乙女頼みなの？
自分で黙らせようとか自分でなんとかしようとか考えないの？
自分じゃなんにもできないの？
なんでも他人頼りなの？
ぼくちゃんは役立たずの困ったぼうやでちゅねー（ﾌﾟﾁｬｰ

>>59　みたいなレスには即反応するのにな。自分のバイクはびびって言えないんだな。
乙女頼みってそりゃハレクソと乙女の一騎打ちなんて見ものだよ。
オマエがハーレー乗りの反応面白いとかいってるのと同じで、このスレ覗きにきてる人の多くはオマエみたいなちょっと弱い奴の暴れっぷりを見に来てるんだから。
少なくても俺はそう。
複数台所有かも？笑わせるなよ、この貧乏っちゃまがｗ

下手に車種を言うと撃墜されるからな。ムスカみたいに。

なんつぅかおまいよりはハレ糞の方が面白いこと書いてると思うぞ・・・。

>>63
うんうんなるほど
他人の意見に相づちうつことしかできないわけねｗｗｗｗｗｗ
自分の意見を持たず、雑誌の編集とかの戯言をさぞ自分の意見のように風潮するしか能がないハーレー乗りみたいですなｗｗｗｗｗｗ
まあブランドとかマスコミの情報操作に安易に流されるバカってのはたいがいそんなもんだ
お前だけじゃないよ
そうムキになるな（ﾌﾟﾁｬﾗﾝﾁ

ハレ糞に忙しすぎてV魔を出す余裕がありません！！！

>>66
田嶋陽子（漢字あってる？）ばりだなｗ
なんでも無理やりハーレー乗りに結びつけるなよ。
>他人の意見に相づちうつことしかできないわけねｗｗｗｗｗｗ
相槌うつもうたないも、見世物楽しみたいって言ってるだけだろ。誰がオマエや乙女の発言を真に受けるんだよ。
>まあブランドとかマスコミの情報操作に安易に流されるバカってのはたいがいそんなもんだ
何の話してるんだよ、オマエ。頭大丈夫・・・なわけないよな。

>>68
ハーレーのスレなのにハーレーに結びつけるなとはこれいかにｗｗｗｗｗｗｗ
見せ物見物ですかｗｗｗｗｗｗ
見てるだけで何も出来ない無能が言いそうな詭弁（ﾌﾟ
おばかちゃんは気楽でいいでちゅねーｗｗｗｗｗｗ

確かにハレ糞の方が面白い件について

まぁ何だ。この際ハレ糞の単車ﾈﾀはｽﾙｰしとこうぜ

しかし今更ながら、ジャメリカンって呼称も言い得て妙だなｗ

ふぅー、稽古疲れた…。紫帯にはなかなか勝てん。

って事で余裕でV魔出してみましたｗ

つーか、ハレ糞君はソース好きなのに自分のバイクは明かさないのねー。
脳内ライダー認定されても文句言える立場じゃないでしょ君は。

あわててV魔が登場した件について

>>73
職場で一段落ついただけよん。

>>39
アメリカは低回転でドロドロ言わせつつ、それなりのスピードで巡航するのが合ってるんだろうな。文化の違いだね。
日本において、ロングホイールベース・OHV、と言った大陸仕様の乗り物は確かに合わない。
曲がり角、峠、渋滞、そして極寒の地から、南の島まで・・・あらゆる状況が想定される日本のバイクが
（サーキットで）高性能になったのも正常進化だわな。

話は変わるが、ハレはヒューズじゃなくてブレーカーを採用してる。（最近のモデルは知らんが）
これは恐らくどっかがショートしても、何とか人がいる所まで走り続ける事ができるように、って考えられてる気がする。
ヒューズなら、スペアがないとアウトだからね。
まぁ最初から不具合が出ないバイクの方が優れてるとも言えるけど。ハレの信頼性の低さに対する保険とも言えるしｗ
でも、こういった小さなパーツ一つにしても、設計者の意図が見えてくるようなバイクってのが俺にとって惹かれるバイクなんだな。
別にハレに限らずね。
そういう点で、中小排気量ジャメはどうも好きになれないんだよなぁ。（パーツレベルの話で）
これは乙女が何回も繰り返し書いてる事だけどね。

ま、前スレで押され気味だったハレ糞が暴れてて何よりだｗ

>>69
昨日の続きだけど、結局なんでハーレーが憎いの？

みんな、あまり具体的な話しちゃダメだぞ！
ハレ糞消えるからｗ

>>77
ごめんなさいｗ
（＞＜）

>>75
今日のプロジェクトＸ見なかったの？
日本車は別に日本の土地柄に合わせてつくってないよ。
土地柄に合わせてるのは４厘のコンパクトカーだけじゃない？

ハーレーはチッサイバイクをつくっても売れなかったら作らなくなった
だけでしょ？高くてデカイのだけうってればブランド価値も下がりにくいし
もうかる。

カワサキが原付スクーター作らないみたいなカンジか・・・。

>>79
いや、前にも見たし、何回も見てるけどね。
サーキットで、って書くべきじゃなかったかな。
今のハレ社はその通りだね。だから俺は嫌いだよｗ　方針的にね。

何て言うか、最初から不具合が出ないようにキッチリ作る、その代わり一旦どっかイカれるとアウト（ただし、狭い日本ならさほど困る事は無い）
ってするか、ある程度柔軟に（適当とも言えるがｗ）作って、各所各所で対応できるようにするか。
プラグ1本代えるのにも大仕事になるバイクか、すぐにプラグがカブったりするけど、交換・清掃が楽なバイクか。
もちろん、ビジネスバイクとかは整備制はいいし、全部に当てはまるわけではないけど。

どっかで誰かが書いてたが、これはDIY精神の違い、日本は昔から職の分業化が文化的にされてきた国、何て話にもなるのかな、と。
バイクの作り方の考え方の違いってのはあるんじゃねーかなぁ、とか思ったりね。

多少スレ違いですまないが。

>>79
プロジェクトX見逃したぁー！

つーか、俺乗ってるハーレーチャリはブランド価値sageまくりだなｗ

しまった、俺がマジレス長文するとスレが止まる。
しばらく控えます・・・orz

>>81
ハレ糊だけどハレ社の方針は別にどうでもいいと思ってるから嫌だとも
思わないしいいとも思わない。新車買うつもりはこれからもないし。
DIYとか専門職とかは関係ないでしょ。
SSなんかは精密すぎて一般人がいじれないだけで、国産が全部超緻密で
いじれないかというとSRとかモンキーとかみたいなのは別だし。
メーカーによって変わるんじゃなくて車種によってかわるものじゃないの？
>ビジネスバイクとかは整備制はいいし、全部に当てはまるわけではないけど
自分でもわかってるのに！

>>82
自転車はオアソビでって感じだから平気でしょ。
ヤマハみたいに本気で自転車で売り上げたたこうと思ってないし。

>>81
アメリカ人は壊れたら直せばいいやって感覚だからな。
あまり精密さとか安全性は求めてないんだろう。
そもそも2年ごとの車検だって無いわけだし。州によってスモッグチェックがある位だろう。
その点、日本人は細かいトラブルにうるさいからな。
モノ作りに対する価値観が違うのは当然。
要は、それを受け入れられるか受け入れられないかだろう。
そんなハーレーも最近は変わったみたいね。
ハレ糞はただポンコツだとしか認識してないみたいだけれども。

>>85
×アメリカ人は
○ハレ糊は

アメリカ人と定義されちゃうと、ビッグスリーの凋落の説明が付かなくなる。

>>86
ビッグスリーの凋落は趣味の乗り物としてのバイクとは多少違うからねえ。
趣味の車より日常の車で負けたからでしょ

>>86
んなこたーない

バイク好きにとって車は只の実用車かもしれないが、
みんなが貴方と同じ嗜好を持ってる訳じゃない。

アホだ・・・

×>>86
○>>87

>>87
メーカーの凋落を決めてるのは日常の車でしょ？
日本国内を見たってカローラが売れまくってトヨタの基盤になってる
わけだし。スポーツカーは一部の人たちでしょ。

>>88
単に日本のメーカーを舐めてかかっただけだと思うけどな。
いつまでも低燃費の車ばかり作ってるからこうなる。

まぁアレだ、ハレは趣味性・ブランド性で生きながらえてきた、と。
で、アメリカ人も機械の性能・環境性を重視する流れがようやく来てる、と言う事かね。

まあ、ハーレー以外のメーカーはバイクだけでもうけてるとはちょっと
言いがたいからムズカシイね・・・
ホンダのメインはやっぱり原付だし

俺もアホだｗ　
低燃費　×　　高燃費　○

>>92
大型にのって環境性を考えるバイク乗りがいるとは思えないけど・・・

>>95
2006年モデルはほとんどの車種にインジェクション設定してるからな。
少なくともメーカーは環境の事を考えなきゃいけない流れにはなってるね。

>>96
そうだね。
環境性は今やステータスシンボル。
一種のブランドだ罠。

オレ、ハレ乗りじゃないし、あくまでも第三者的な立場だから言えるんだろうけど
ハレには遅くてもぶっ壊れてもいいから、とことんブランド価値にこだわった物作りをして欲しい。
安くて壊れにくい、なんてバイクばっかしじゃつまんねーもん。
洗濯機選んでるわけじゃないんだからさ。

>>79
ハーレーはちっさいバイクはつくってないよ。
製造しているイタリアのアエル・マッキを買収しただけ。
イタリアの工場は後にカジバになるんだよ。
しかし、ヤマハの節操の無さはすごいな。
今回のロードランナー、外装、ホンダルーンにそっくりでびっくり！

>>96
それはメーカーが規制にあわせるためにやってるんでしょ？
買う方は環境のことはほとんど考えてないよ。
車だって環境のことを考えてプリウスなんか買ってるのはハリウッドの
人たちだけで、一般人は燃費と経済性を考えて買うわけだから。
まあホントにハリウッド人が環境を考えてるかは疑問だし、プリウスの
バッテリー交換の費用を思うと経済的かというとどうかと思う。

>>99
いや、ハーレーブランドで出してたってことで許して。

V-MAX乗りたいから大型取得しました！ ってのはよく聞くけど
V-MAX乗りたいから大型取得しました！ ってのはよく聞くけど
V-MAX乗りたいから大型取得しました！ ってのはよく聞くけど

wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

>>100
そして、環境を考えてパワーを抑えた仕様な乗り物を、設計時の本来の姿に戻してやる！
とか言って、弄っちゃうのが変態バイク乗りｗ

V-MAX乗りたいから大型取得しました！ ってのはよく聞くけど
V-MAX乗りたいから大型取得しました！ ってのはよく聞くけど
V-MAX乗りたいから大型取得しました！ ってのはよく聞くけど

工エｴェｪ（´д｀）ｪェｴエ工工

>>103
それはバイクノリでは正常。世間では変態。

>>100
ハリウッドスターの多くがアカデミー賞授与式でプリウス乗ってきたのは有名な話だよな。
だが、あいつらが環境考えて乗るわけねーだろｗ
ありゃー、単なるアピールだよ。
だいたいプリウス一台しか持ってないなんてあり得ないし。
トム・クルーズにいたっては自家用ジェットまで持ってやがるからなｗ
まぁ、環境に対する考え方をユーザーに示唆するのが目的なんだろうけどね。
それだけ買い手側の認識が甘いのも事実。

だいたい環境考えてたらバイクのらないで電車のるね

ハーレーはロードキング乗ってるが
スポスタは認めない
あのネズミノクソのようなショボさ一切　認　め　な　い

>>108
スポスタにロードキングと同じ事を求めるのがおかしいと思う。
でも、スポスタでもXL1200/883Cはどーかと思う。

チョッパーは元はスポスタだろう

なんか脇道に逸れたな。
で、話を戻すと…

一昔前のハーレーが壊れやすく直しやすいのは事実。
それが嫌なら国産乗ってりゃいいじゃん。
趣味より実益を優先するならそれもいいんじゃね？
中途半端な趣味性、中途半端な利便性で満足ならジャメで十分ってこった。
趣味も仕事も中途半端な人にはお似合いだよ。

>>111
一昔前じゃない、今のハーレーはどんな感じ？
例えば今のダイナにはどんな趣味性を感じれば良いかとか。

>>112
すまんが、今のハーレーにあまり興味ないんだよ俺。
感性の部分は上手く表現しづらいんだけど、趣味っていうのは
「どんな趣味性を感じればいいの？」とか人に聞くような事じゃないと思う。
好きなものを「何で好きなの？」って聞かれても、「わかんねーけど好き」でいいと思うしね。

でもそうすると、
何が中途半端ならジャメで十分なのかよく分からなくなる。
確かに仕事も中途半端なオレにとってはｗ

「何？」って聞かれて「これ！」って答えられないのは、
中途半端だからなんじゃないの？

一昔前の国産も壊れやすいよ

>>114
君は、何でか説明できないけど何かを好きなった事が無いのかな？
趣味にも色々あるわな。　
波乗りが趣味なヤツ。
ガンダムが趣味なヤツ。
２ｃｈでコピペするのが趣味なヤツｗ

んで、別にジャメが趣味でも構わんよ。
でも、そこにコダワリはあるのか？と思う。
趣味ってのは理屈はいらんけど、コダワリは必要だと思うからね。
いつぞやの変態イントルーダー乗りは妙にコダワリあったなｗ
あーいうのはアリだと思う。

今現在ジャメ乗ってる方は、いつかはハーレーって思ってる方も多いのでは･･･
コダワリって、そんなのでもアリかな？
アメリカンが好きなのだ。と。今は国産で我慢し、いつかはＨＤ。
ま、人それぞれだが。

ハーレータダであげますっていわれたら乗る？
売るとか言わないでね。
乗る？

どんなバイクでもタダでくれるなら乗る。
それがイヤだというバイクのりはほとんどいないでしょ。
人前ではイジはって乗らないっていうかもしれないけど
誰もいないときにこっそり乗ってみたりとかさ

>>118
俺は国産バイク至上主義だから
ハーレーただでやるっていわれても
断る。

別に他人が外車に乗るのは構わんが
自ずから外車を買うことは、生涯、決して無い。

>>117
＞いつかはハーレーって思ってる人で今は国産で我慢してる人

こういう人は今自分が乗ってるバイクを繋ぎとしか考えてないから嫌いだ。
「いつかは別の女と結婚してやる」って思いながら今の彼女を愛せるわけがない。
人それぞれだろうが、俺は嫌い。そんなのは趣味じゃねぇ。

>>118
乗る。っていうかもらう。　普段乗るのは今乗ってるバイクだろうけど。
俺だったら自分好みに仕上げるために保管しとくな。

俺はハーレー2台置くスペースがないから断る。スペースが
あったとしても、似たような単車2台も欲しくない。

>>121
国産で我慢してる人にも色々事情ってもんはあると思うぞ？
おいそれと買える代物じゃないしな。自分の憶測だけで決め
付けるのは宜しくないと思うぞ？

>>122
それなりの理由があって国産買うのはいいと思うぞ。
でも国産で「我慢する」ってのはどうかなぁ？
ハーレー買いたいけど金無い、だから今はハーレーに似た国産ジャメで我慢する。
これは中途半端って言われてもしょうがねーんじゃね？

デスペラードに似てるの出したな。はれ。
なんか、欲しいぞ。
http://motorcyclecruiser.com/roadtests/06nitestick/

ナイトロッドねぇ。
ソレ買うくらいなら素直にデスペラード買うかな俺は。

デスペに似てるというかネス系というかドラッグ系ね

>>125
ナゼ？

>>111
＞中途半端な趣味性、中途半端な利便性で満足ならジャメで十分ってこった。
趣味も仕事も中途半端な人にはお似合いだよ。


所有するバイクにステータスを求めてるように感じるな
自分のバイクを自慢するのが目的の盆栽野郎じゃあるまいし
ツーリングの道具として使い込んでればメーカーなんぞ関係無いと思うが
正直この発言は許したらいかんだろ

>>127
許すもなにもそのとおりじゃねえかw

性能　信頼性　利便性で国産よりどうしても劣るンだから、
そんくらい言わせてヤれよ。

>>122
実際のところリッター国産アメリカン糊の意見は聴いたことないからわからない
けど、400以下の国産アメリカン糊でホントはハーレー乗りたいんだって思って
いない人間にはあったことないよ。
大人から子供まで全員そうだった。100人以上に聞いて全部ソレだ。
あ、でもGNとかの微妙な国産アメリカン糊の意見も聞いたこと無いな。
めったにいないしなぁ。

まぁ馬鹿の言ったことだから仕方ないか

>>127
>ツーリングの道具として使い込んでればメーカーなんぞ関係無いと思うが
これは極端すぎでしょ。
道具としてしか見てなかったらメーカーどころか車種もなんでもよくて
燃費が良くて疲れないバイクしか売れなくなる。
実際はどんなバイクのりでも一番重要なのは見た目じゃないの？

>>132
見た目はバイクのりの見た目じゃなくてバイクの見た目のことです

>>121
紫帯とは、、、合気柔術かな？
いつかはハーレーって思ってる人で今は国産で我慢でもありだと自分は思う
確かに我慢は良くないが、我慢できるのもいいことだ
我慢できずＨＤに乗り換えるのもありだし、我慢できてＨＤに乗り換えないのもありだと思う
我慢できるってことはその程度の「乗りたさ」なんだろうし
それなりに気にいって、乗ってるだけでいいんでない？

>>131
おまえ、痛いな。舌の根も乾かないうちに…ｗ

>>132
見た目も重要だが、一番重要かは人それぞれでしょ。
俺はパーツに性能が伴わなくてもいいと思うし、乙女は性能に関係無いパーツはｲﾗﾝていうスタンスだし…
さすがに見た目が性能をスポイルするようじゃ、お話にならないけどな。

結局、一番大事なのは収支やライフスタイルとのバランスじゃないかな？
所有しても維持できないとどうしようもないしな。

さて、俺はようやく休みとれたんで、これからﾌｧﾐﾘｰで水族館だ。ﾉｼ　

>>134
いや、BJJ。
気に入って乗るならOKでしょ。　ハーレーの代替品として、しかたなくジャメ乗るのは愛情が感じられんって思うけど。

では。ﾉｼ

>>136
すげ！顔にあざとか残んないの？
所有して維持できなくて手放してしまっても
その人にいい思い出は残るわけだしそれもありだと思う

ジャメ乗りはみんなハーレーに憧れてるけど事情があって乗れない

ってのを前提にレスがかわされてるのにすげー違和感を感じてるんだが

>>138
それはあなたが特殊なタイプのジャメ乗りだからでしょう

あら、VMAX1200ってハーレーに乗ってるの？てっきりＶマ乗りだと思ってたけど違うのかな。
>>138 違和感があっても自分のバイクをはっきりさせて物言えないのがジャメ乗り。ひがんでるとか屈折してるとか言われても仕方ないでしょうな。すっぱいブドウってやつだね。

みんなハーレーに憧れてるってーのが
ハレ珍のキモいところだよな・・・。

なんていうか、ネイキッド乗りは全員ＣＢ750に憧れてる、と
いい切るホンダヲタと同じキモさだよ。

自意識過剰すぎ。たかだかアメリカの１メーカーじゃねぇか。

すげーな、ハレ珍の思考回路は！

ジャメ乗りはみんなハーレーに憧れてるけど事情があって乗れないだけ
憧れてないやつは僻んでるだけでそいつは屈折している


はぁー？

馬鹿も休み休みに言えってｗ

>>141
>ネイキッド乗りは全員ＣＢ750に憧れてる
コレとは全然違うでしょ？
バイクヤ行って頭の悪そうな国産アメリカン乗りの子供に話しかけてみれば
わかるよ。ハーレーじゃなく国産に乗りたいから乗ってるなんていうやつには
まず会えない。
>>130でいったけどリッター国産アメリカンの意見はわからないけど

同じだよ。
バイク屋いって頭の悪そうなネイキッド乗りの子供に以下略。

そんなこと言う奴はキモすぎるぞ・・・。
おまいは間違いなくキモい。

そのもの自体はキモくないのに
キモいやつが良く履いているということで嫌われる
ケミカルウオッシュのジーパンと同様で
お前みたいなのが多いからハーレーはキモがられる。

ろくに走りに行かないでバイク屋にたむろしてるガキは盆栽予備軍だわな
ID:6UIMv2s3は盆栽予備軍と一般人の区別もつかんのか
あっ、盆栽野郎は自分が普通だと思ってるからタチが悪いんだった

実際ＨＤ乗りはそんなことを思っているのか？
思っているＨＤ乗りと思っていないＨＤ乗り、やっぱ両方いるだろうな
前者とはお友達にはなれないし、あって少し話せばなんとなくわかりそう
実際本当に乗りたければ乗れるさＨＤぐらい、べつにフェラーリ買うわけじゃないんだし
週に５日位仕事してれば買えるだろう、ローン組めば乗れるだろう
問題なのは金を出してでも欲しい、月の負担を増やしてでも欲しいと思うか思わないかだ
その為に何を我慢したり犠牲にしたりできるかだ

>>144
同じじゃないよ。全然ちがう。
>ネイキッド乗りは全員ＣＢ750に憧れてる
コレは高級車のってるやつはみんなベンツにあこがれてるってのと同じ。
国産アメリカン乗りはハーレーに憧れてるってのはワーゲンバス風アトレー乗り
がワーゲンバスに憧れてるってのと同じ。
当然、頭の悪そうなネイキッド以下略に聞いたらカワサキ以外ノラネェとか
そういうのもたくさんいる。

だいたいバイク乗りなんてみんなキモイんだからキモイ同士キモイキモイ
言い合っても意味ないでしょ。

その中でもあンたはブッチ切りだよ。
側から見たらＣＢ750原理主義者もハレ珍も何も変わらん。
その上同じじゃない、違うと自分のイカレっぷりにも
気付かない。もはや度し難い。

国産ｼﾞｬﾒ乗りで腫れに憧れていない奴を見たことがない。

誰でも社交辞令で「かっこいいですね」くらい言う
だが、それを真に受けるのは馬鹿

アメリカン自体が痛いカテゴリなのに、ハーレーもジャメもあるかよ。
ハーレー乗りはまだしも見当が付くが、ジャメ乗りは何でアメリカンなの？良いところないじゃん。
遅いし、峠は楽しくないし、風は辛いし、長時間乗ってると腰が痛くなるし…
オマケに「これハーレー？」って聞かれるしさ。
良いところがホント思い当たらないんだけど。
何でジャメなんか乗ってんの？
ネイキッドじゃ駄目なのか？しかもハーレーでも駄目なのか？
ずいぶんニッチな趣味だよな。

>>143
あの〜。僕、YAMAHAのドラッグスターに乗りたくて免許とったんですが、
マズイですかねぇ？

ニッチだからだろう。
みんなが乗ってるモン乗っとけ、てんなら
カローラにでも乗るさ。

話はずれるが
カワサキ乗りに社交辞令で「かっこいいですね」って言ったら
「キミのバイクにもカワサキのエンブレム貼ったらどう」
って言われて唖然としたことあったよ
想像を超えた馬鹿ってのもいるから気をつけなきゃいかんと思ったよ

このスレはその時と同じ笑劇を与えてくれるよｗ

ジャメでもいいんだけどね、
なんというか、その

長持ちしそうにないじゃない？
確かに最初の何年かは故障も少ないだろうけど、永く乗ってあちこちガタが
出てきたら、修理するより捨てた方が良くなってくるでしょ、日本製ってさ。
そこがイヤなんだよね。

結局ジャメ海苔が出した結論。
壊れにくいし、アフターも割安。
これのみだよｗ

それ以外何も良さをいえないんだから・・
俺もジャメに乗るくらいならネイキッドかＳＳに乗るに賛成。
国産の面汚し、低性能。
カッコだけ。
しかも、ハレみたいなこだわりすらない。

日本製ハーレーのようなものってみんな気持ち悪い。
それに乗ってるヤツもおかしい。
日本製の　ようなもの　はみんな気持ち悪い。
本物が作れないんだな。

>>156
このスレは
ハレ乗り2割（痛い勘違い系）
ジャメ乗り1割（これでも多いかも）
その他7割
ただしその他7割には他人のバイクを貶める痛いハレ珍を叩きたいヤツから
その日の気分によって立場を変えるヤツまでいろいろ、それを踏まえてレスしろ

>>152
何もまずくない、自分が乗りたいものを買えばいい。

つーか、こんなトコじゃなくてDSスレに逝けばw

>>156
さすが自分の都合の悪いことは
３歩で忘れる馬鹿だな。

>>160

ジャメに良さを具体的に語れ。

ジャメの〜

400ｼﾞｬﾒは氏んでいい。
と思っているが、奴らが居ないと腫れが引き立たないのも事実。

いつの間にかハレ乗りにされてますが、ハレは乗ってません。
Dトラッカー乗りなんです。
なのでいたいハレ乗りといわれても・・・

台風一過で今日はいい天気。

午前中、愛車の太陽踊り製ﾊﾚで小田厚をぬやわキロで死にそうな思いで走ってきた。
半ヘル+ゴーグルで頬っぺたブルブルだったが、エンジンはまだまだ回りそうだった。
リジッドなのでガッツんがっつんきて、時々リヤがジャンプして恐ろしいが面白かった。
小田厚は覆面が多いので気をつけないとね。
もう一台のウルトラのほうだと風圧感じないせいかぬやわキロもかなり楽チンだが、
そこから上は俺の精神てきリミッターがかかって出したことはないが頑張っても
ノーマルのTC88では、その上精々ぬゆえキロぐらいだと思うよ。
ただし、ロアーフェアリングつけたままだとどうも空力的に不安定なような気がする。
俺の精神的リミッターは、カウル有り無し関係なくぬやわキロのようだね。
皆も、あんまり無茶して飛ばすんじゃねーぞ！
事故るとは思えんが、スピード違反で捕まったんじゃ洒落になんねーからな。
リッターオーバーのジャメも結構出るんだろうが、デザインがまねっこなのが嫌だよなー、ほんと。

>>148
あ、あとネイキッドっていうとCB750が定番だったんですか？
Z系の方がネイキッド乗りに人気があるのかと思ってた。

>>164
お前も>>139でオレを勝手にジャメ乗りにしてるじゃねーか
自分だけ被害者面してんじゃねーよ

>>167
そんなに怒らなくてもぉ。
被害者ヅラはしてません。ごめんなさい

ところで>>168は２ちゃんねる歴どのくらい？

>>135の性能に関係無いパーツはｲﾗﾝ、ってのと、>>155に俺の言いたい事全部言われた気分だｗ

ま、>>147は自分の車種晒してるだけ偉いわな。このスレ、妄想クンが多すぎる

>>169
見てるだけなら3年くらい。
最近ちょっとカキコミはじめたのでドキドキです。

>>171
かわいいなぁー

>>172
ヒゲ面のおっさんですよ。

>>170
そんなに妄想君は多いものなんですか？
事実と全然違うだろって思うことはたまにあるけど

ハーレーってかっこいいね、音が最高。
壊れるってきくけど、いきなり不動になっちゃったりするんでしょうか。
何キロぐらいで巡航できるのでしょう。
金があったらほしいですね。

ハーレーも言うほど良いとは思わないけど、
ジャメよりマシ。

悪いがジャメはいいとこ無しって感じ。

２ちゃんねる歴どのくらい？
って質問が出たら２ちゃんセキュリティーガードの流れになると思ったが
このスレは優しい人が多いね。

日本製バイクの本領は、高回転高出力エンジンで胸のすくような加速や
圧倒的なパフォーマンスをリーズナブルな値段で楽しめるところ。
物自体も、２〜３年も使えばポイして次のニューモデルを買うのが前提。

ことごとくアメリカンスタイルクルーザーのコンセプトの反対側に魅力が
集中しているって感じ。だから日本車のクルーザーは欲しくない。

まあ、ソニー製の汲み上げポンプやキヤノン製の針孔カメラみたいな感じね。
そんなのは欲しくない。

>>174
>>176みたいに50cc〜2000cc、短気筒〜6気筒まである日本製クルーザーを
一まとめにジャメって言ってるヤツは脳内で間違いないだろうね

>>179
たしかに400クラスのドラッグスターやシャドウはハーレーより安いからって感じは
するし、まさに国産"アメリカン"なわけだけど250エリミはハーレーとは違う
感じがするね。一まとめにはできない感じ。
とホントはKTMに乗りたいDトラッカー乗りは思います。

>>173
そういえば俺もひげ面のおっさんでした。

オレオレ、オレも

>>180
俺が繰り返しそう言っても、聞き入れてくれない人間もいるのがこのスレ。
除外するのはフェアじゃないとか言ってな
他の人はどうか知らんが、俺は大型ジャメやエリミの様な走り系のジャメは否定してないのにさ。

ヒゲオヤジが揃って昼間からにちゃんねる

>>183
アメリカンの意味はハーレーっぽいってことなんだからメーカーが自分トコのサイトで
アメリカンって言うのをやめるところからはじめる必要があるのでは。

なんかこのスレには『バイク好き』は居ない感じがする

俺はバイク好きだよ？
バイク好き故に他人のバイクをこき下ろす
乙女のような糞に我慢が出来ず、このスレに貼りついてる。

・・・そういうのはダメかい？

そもそもアメリカンってなんだよ…

↑アメリカ人、アメリカ国籍を有する人たち。
分類　アメリカ
種別　ヒスパニシュ、日系、韓国系、中華系、アフリカ系色々あり

ばいくのアメリカンは「アメリカのあのメーカーっぽい」って意味でしょ。
ドウ考えても

>>190

やっぱそーだよなぁ…アメリカンバイクって言えばアレしか思い浮かばんしな？
アメリカン≠クルーザー≠ツアラーなのは分かるけど、このスレのアンチハーレー
のレス読むと、どれも一緒くたにしてる感じするんだよね…

低くて長けりゃ何でもアメリカンって言ってるようにも捉えられる、都合良すぎ。

訂正

アメリカン≒クルーザー≠ツアラー

50ccだろうが2000ccだろうが単気筒だろうが6気筒だろうが
ターボだろうがロータリーエンジンだろうが、

ジャメは駄目。

いや、アメリカンかどーかは別として、ワルキューレはいいと思うぞ
ネイキッド版GLっぽい位置付けで。日本のクルーザーって感じするじゃん

>>193
理由はハーレーじゃないからだろ
消えろよ、ブランド馬鹿

アンチハーレーでウォーリア買いましたがなにか？

ちょっと見てないうちにずいぶん進んじゃったなぁ

んーつまりなんだ
ハーレー乗りお約束の
「みんな俺のハーレーに憧れている！俺のハーレーは世界一！みんなの憧れの対象！非難するヤツは僻みに決まってる！」
という思い上がりの思いこみ炸裂の後に、こんな掃き溜めにいる時間の自慢合戦になって
結局ハーレーをジャメが真似したというこれまた根拠のない思い上がりの思いこみ展開中

こんなところか

わざわざOHV、ミッション別体、ベルトドライブを選ぶ誤解を招くような
バイクのどこに魅力があるんだ？ダメってのはそーゆう所だよ。

どーせ数年でカタログ落ちするくせにｗ

>>196

プレステ買わないで、セガサターン買ってただろう？

>結局ハーレーをジャメが真似したというこれまた根拠のない思い上がりの思いこみ展開中
ホントにこう思ってるのはどうかと思うけど。

>>200
ロングホイールベースでＶツインでフォアードコントロールなら、かたっぱしからハーレーの真似とかいうつもりか？
そうだとしたらハーレーはインディアンの真似じゃんｗｗｗｗｗｗ
こういうセットアップのバイクはエクセルシャーとか他にもあったわけで、それをまるでハーレーの専売特許のように言うのは思い上がり以外の何物でもないよ

>>137
BJJは打撃無しよ？
維持できなくて手放したら後悔しか残らなそうだがｗ

>>140
俺は元XL883乗りの現VMAX乗りですよ。
自分のバイクに誇りを持てずハレを叩くしか脳の無いジャメ小僧と
ハーレーを意識しまくりの国産メーカーの姿勢が嫌いです。
ハーレーなんて眼中にねぇ！俺のバイクがかっこいいんだ！って奴は好き。
でも、そんな主張はなかなか出てこないね。

>>197
はいはいはいはいｗ　
お前に言わせればヤムダK1がR1に似てるのもドッキリマンシールのロッチがロッテに似てるのも
みんな思い上がりの思い込みなんだろ？　現実逃避乙ｗ
ちょっと俺いなくなるから、暴れてていいよ。

では、飲み行ってくる。ﾉｼ　

>>202
自分のバイクに誇りを持てずジャメを叩くしか脳の無いハレ珍のほうが目立つのだが・・・

>>195
「ブランド」云々言い出すのはいつも決まってジャメ側
そんなにブランドが気になるのかねぇ

>ロングホイールベースでＶツインでフォアードコントロールなら、かたっぱしからハーレーの真似とかいうつもりか？
実際はほとんどそうでしょ？
ハーレーがインディアンとかをパクったかもしれないけど
国産アメリカンがハーレーをパクッてないことの理由にはならないでしょ
ハーレーの専売特許とかはダレもいってないよ

VMAX1200氏に、ハーレーからVMAXに乗り換えたきっかけとか理由なんかを聞かせて
欲しいな。叩くつもりなんて毛頭ないよ。自分のバイクはっきりさせた上で率直な
感想聞けるのはこのスレとしても貴重だと思うから。前に話してくれてたんだった
らスルーしてくれていいけど。

>>204
他人の目やブランドでバイク選びをするハレ珍の戯言が気になる
っつーよりも気に障るってほうが近いな
好きなバイク買ったなら黙って乗ってりゃいいのに他人のバイクを貶める
そんなハレ珍に世の中の常識を教えてやってるんだよ
馬鹿だからなかなか覚えないんだけどね

てゆうかね、高性能、高効率のＤＯＨＣ、ＯＨＣエンジンしか作ってなくて何でいまさらＯＨＶ作るんだ？
しかも、軽量コンパクト、高効率が売りのミッション一体型エンジンしか作ってないのに、今更別体ミッションｗ
ハレのようにエンジン使いまわすからフレームレイアウトが比較的容易な理由で別体にするんならアレだけど、フレーム一つしかねーのに意味ねー。
ただ重くなって、部品点数も多くなって非効率、コスト増。

この工業製品としては明らかな退化をどう説明するんだ？
結局、ハーレーに近づけたかったって理由以外ないことは明白。

ハーレーがインディアンのパクりとか繰り返し壊れた機械みたいに言ってるから
こっちも同じ事何度も言うけどな、

現在と戦前の状況は違うだろうが。日本のメーカーがアメリカンを作るのは、明らかにこういう形のバイクを
作ればニーズがあって、売れるだろうと言う戦略の基にであって、アメリカンを作らなければいけない必然性なんて
無いんじゃないか、って事だろ？

ハーレー社だって、当然売れる・より良い性能を求めてパクったんだろうから、人の事は言えないのかも知れんが。
でもそれを言うなら、ヤマハがスズキをパクった、カワサキがホンダをパクった何て事も批判するべきでは？
例えば、これだけV2・OHCのアメリカンが氾濫してるのは、他社の方針をパクって無いといえるのか？ｗ

日本のメーカーの特徴は、直4水冷・空冷のレプリカ、ネイキッドであって、アメリカンなどではない。
海外メーカーがそれぞれの特徴を持ったバイクしか作っていないとも言えるのに対して、日本メーカーの
節操の無いバイク作りが批判されてるわけで。
勿論、会社の規模が小さくてそういう事ができない、反面、日本はそれをやってデカい会社になったとも言える訳だが。

トヨタの戦略と一緒でワゴンが流行ってればワゴンを作る
ミニバンが流行ってればミニバンを作る
顧客ニーズに応えて製品を作って何が悪いんだか

>>208
国産アメリカンを否定する気は無いが禿同。
ハーレーを意識してると思う。

日本の免許制度じゃハーレーに乗るのも一苦労だったしな。小排気量の
中ジャメ作ってお零れ頂戴って戦略かｗ

>日本メーカーの節操の無いバイク作りが批判されてる
この辺はよくわかる話だよ。
例えばジャメじゃなくても、ホンダが作ったドカティモドキとか見てて失笑だもん
ね。あーあ、やっちゃったよ、ヲイ、みたいなさ。
挙句に、最初はあんなデザインじゃなかったけど変更していく内にドカティみたい
になってしまった、みたいな法人とは思えないような言い訳まで公表する始末。
逆に「今はああいうデザインが人気あるので需要を見込んでコピーしました」ぐら
い開きなおるんだったらまだいいんだけどね。
そういうのを見てると国産のメーカーにカリスマ性なんてないもんな。

ドカティモドキってVTRのことか？
それだったらデザイナーが同じだしパクリも糞も無いわけだが

>>198
すでに輸入禁止（騒音規制）してますがなにか？
OHV、ミッション別体、ベルトドライブの魅力わからない
人にはわからんだろうよ。
これぐらいのバイクは個人のこだわりでしょ。
他人になんといわれようと自分が気にいったわけで、
無粋な妬みとか人の意見叩く気は毛頭ない。
202じゃないけど自分はどのバイクにも負けないものを買ったと
思ってますがね。
アンチなんて建前で、いいものはいい。けどブランドで判断するのはキライ。
アメリカン＝ハーレーみたいな世の中だからあえてアンチの肩書き使ってるだけです。
ハレうんぬんより、本人が気に入ってるバイクをたたくのはどうかと

>>210>>212
それは会社としては優れた、正しい戦略だよ。
ただ、俺はそういった製品を購入する事、更にはこんな所でハーレー批判までしちゃう事に違和感があるだけで。
全否定するわけではないし、個人の好みの問題だけどね。
マニア、信者と言われても仕方ないだろうけどｗ

つか、別にハーレー以外にアメリカン作ってるのって日本のメーカーだけじゃないし、
どの国もそれぞれ独自性があって面白いと思う。
その中でも日本のアメリカンって結構良いと思うけどなぁ。

>>214
デザイナーが同じものをデザインしてもメーカーとしてそれは止めるべきだったんじゃないかな
ホンダソウイチロウの魂はどこいっちゃったんだろう

>>216
おいおい、ハーレー批判してるやつなんかほとんどいないだろ
インディアン云々ってのはどっちもどっちだしな
ここで叩かれてるのは他人のバイクを貶めてるハレ珍だけだろ

>本人が気に入ってるバイクをたたくのはどうかと
いやはや、まったくその通り。ただこんなスレだからここではありなのかも知れないね。
リアルで人のバイクを本気でどうこう言ってる奴がいるとしたらバイク乗り云々の前に人としてアウトだと思うヨ。

>>219
俺のレスはハレ糞向けだよ。
>>220
もちろん、みんなそれを分かってやってるのでは？ｗ
リアルでこんな熱く語られて批判したら殴られるぜｗ

>>218
＞ホンダソウイチロウの魂はどこいっちゃったんだろう


悲しいこと言うなよ、グスン

>>221
だな。２１５に言ってやってくだされ。

>>215

俺は別に>>196に対して>>198を言ったわけじゃないんだがな…

まぁそれまでDOHCのV4クルーザーを作ってたメーカーが、カタログに
載せてからわずか数年で絶版にしてOHVのV2を作るくらいだ。どー考
えても真似だってｗ

それから、>>197じゃなくて>>196じゃないのか？>>197はハレ糞だぞ？

腫れのリセールバリューは最強。

レストア車両は仕入れてから金掛かるから古いバイクは高い
その原理が働いてるだけかもよ

Ｖ魔もハレ糞も消えたか。

>>205
それぐらい無理のある話であることの例えだ間抜け！

>>216
俺は別に国産メーカー擁護するためにハーレーを叩いてるわけじゃない
こんなゴミみたいなポンコツくされ欠陥まみれ糞バイクをありがたがってるバカが面白いからつついてるだけだ
特にハーレーが国産よりも優れているとか妄言吐く病気のヤツをなｗｗｗｗｗｗ

>>228
>バカが面白いからつついてるだけだ

つまり、荒らしているわけですね

>>228
＞特にハーレーが国産よりも優れているとか妄言吐く病気のヤツをなｗｗｗｗｗｗ


おいおい、エリミネーター250に0→100�`加速に負けてるのに、いくらなんでもそんな人いる訳ないだろ

>>229
都合が悪い相手をホロン部認定したり無免許厨房認定したりした次は荒らし認定ですかｗ
本当に荒らしだと思うならかまわずスルーすればいいのにｗｗｗｗｗｗ

>>228

別にハーレーに対して走行性能なんて求めちゃいねーよｗ どっちが優れてるとか
劣ってるとか、どーでもいい訳。クルーザーにそんなもん求める方が間違いだってｗ

まぁ、ハーレーに乗る前は、ハレ糞程じゃないにしろ、壊れやすくて扱いにくいって
イメージ持ってたけどな。乗ってみたら300kgある割には取り回しも楽…ってゆーか、
すぐに慣れるし、全然壊れた試しもない。扱いもけっこう雑なんだけどな、ジャメ以上に
壊れないよ。

ハレ糞もなぁ、切れ味鋭い時とグダグダの時で違い過ぎるんだよなぁ

>>230
だよね。性能比べて国産より優れてるなんて誰も言ってなかったと思う。
被害妄想かなんかだな。リアルで乗ってるバイクをよほど手ひどくバカにされたかなんかだよ、きっと。

たまに面白い事言う2流の芸人みたいだな？

>>231
>無免許厨房認定

あれ、それお前がやったんだろ。
全くすぐ捏造するんだから。

>>231
>ホロン部認定

結局認めたじゃない

>>228
俺はジャメ厨もハレ厨も嫌いだよ。
ただ、壊れる・遅い・クソバイクって悪い点だけを認識をする人が増えて欲しくないから、ここにいる。
だから、「乗ってみろ、合わなけりゃそれでいい」、と言ってる。

まぁ正論臭い事吐いちゃいるが、見た目にやられただけかもな。見た目が良くなきゃ誰も気にならんさ、こんなバイクｗ
で、後付けで段々好きになってくる。これがハレの妖しい魅力ｗ

>>231
>荒らし認定

認定してないよ
お前が、そのような内容を書いただけ。
それを指摘しただけ。

>>232
おやおや
走行性能なんて求めちゃいないと言いつつ、400より遅いと言ったらムキになった挙げ句250より遅いソース出されて火病ってそれまで否定し続けたＶＲod持ち出して勝利宣言したのはハーレー乗りじゃなかったの？
都合のいいときだけ性能話から話逸らしちゃってもー
いけずｗ

>>234
いくらなんでも中ジャメほど遅くないと息巻いて、結局250の小ジャメよりも遅かったのはなんだったっけ？ｗ

>>236,237
いつどこでだれが？
根拠示してー根拠根拠
ホロン部を知ってるやつはホロン部に違いないなんて、歯磨き粉で病気が治った未開人みたいな醜態はこのスレではいらないよｗｗｗｗｗ

>>239
あそ
じゃあ俺荒らしじゃないんだ（ﾌﾟｹﾞﾗｯﾁｮ

おおーこっちのスレにもホロン君沸いたか・・・ｗｗｗｗ
ハレ糞がホロン部だと認めた根拠を聞かせてくれないかい？
その妄言でご飯３杯は食えるからｗｗｗｗ

197は間違いだったな。すまそorz
>>221,223
そうだな。確かにここだから・・だな
しかし三音叉も1700で足りずに1900か。
買ったときは1700で空冷ＯＨＶの限界とかいってたのにな。
それこそスタイルはハレの真似だと思った（1900）

>>240
おいおいハーレー乗り全員の総意にすんなよｗ 俺なんかビビリミッターがいい仕事
してくれるから150km以上で走れねぇっつのｗ そんなのアンチとV魔の2人でやって
くれよ、俺は法定速度でのんびり走るからさｗ

>>243

でも、限界って言われた1700を越えて1900まで持ってきたんだから
その技術力は大したもんだと思うよ。スタイル云々抜きにしてさ。

>>244
自分のペースで走ればよくね？
大体ハーレーにスタートダッシュとか、高速であおってくる奴
いないだろ？
スタートダッシュも最高速も自己満足でよくねえか？

>>245
そうなんだけど、雑誌記事正しいのか気になる。
1700は100�`で2300回転（検証済）
1900は75マイル（120キロ）で3300回転らしいのだ。
空冷ＯＨＶで1900つくった技術に敬意は示すけど。

>>246
自分のペースってゆーか、「若い」って言えるほどの歳でもないし
道交法守って大人しくしてようかな？って感じ。今更「スピード違反
で切符切られました」とか「白バイに追いかけられたけど、引き離
してやったよ」とかバカバカしいじゃんｗ

そこまでしなくても常用回転域で楽しめるバイクだしね。

>>241
性能うんぬんならちゃんと、エリミネーターに負けたのはスポスタだろ。
すべてのハーレーがまけたように解釈するのはおかしいぞ。
ハーレーのスポーツモデルが負けたのですべて、負けって解釈したのはハレ糞君、
君じゃないか、実際、スポスタはハーレーのスポーツモデルでないぞ。
ハーレーのスポーツモデルはBUELLだよ。

ハーレーのスポーツモデルはBUELLとか
恥ずかしげもなくよく言えるな・・・。

その性根だけは尊敬に値するよ。

>>249

ハレ糞ごときにムキにならなくてもいいじゃん？
スポスタとビッグツインの区別も出来てないヤツ
なんだからさｗ

つーか、BuellはBuellだろう

ハーレーのスポーツモデルがBUELLとか聞くと
スズキのスポーツモデルはヨシムラ零-50
っていうくらいの違和感があるんだが。

スマソ。ハレでもジャメでもいいが、おまえら正直何が楽しいのか
教えて。

たぶん2ちゃんの煽り合い

>>249
＞性能うんぬんならちゃんと、エリミネーターに負けたのはスポスタだろ。
すべてのハーレーがまけたように解釈するのはおかしいぞ。


その後、週末に加速動画を撮影してアップすると言ってたハレ乗りがいたが逃げた
いいタイムがでなかったんだろうな
逃げたんだから何を言われてもしょうがない
反論したければ加速動画を撮影してアップすればいいだけ

アメリカンってそもそも走行性能で勝負してない盆栽バイクなんだから
別に４００ジャメでもなんでもｲｲｼﾞｬﾝ

>>256
ハーレーは、風を感じたり綺麗な景色を眺めたりするのが好きな人が乗るんじゃなくて
自分のバイクを自慢したり他人は自分のバイクに憧れてると妄想する人のためのバイクなんだよ

自分のバイクを自慢したり他人は自分のバイクに憧れてると妄想するにはハーレーでなきゃ駄目らしい

今、金があればスズキのブルバード８００が欲しい。（ブルバード：大通りの意。）
日本製のは、クルーザーなんですよ。ジャメっていうよりね。
かつてジャメリカン・和製アメリカンなどと呼ばれた第一次アメリカンブームの
頃から考えると、ジャパン・オリジナルと呼ぶに相応しいのではないか。
と思う。だからクルーザー乗りは胸張って頑張っていきまっしょい！

>>245

1700で言われた限界って何ですか？

>>247
S&SとかのストローカーでTCは1900くらいににならなかったっけ？
社外だから却下？

>>259
俺は知らん。>>243に聞いてくれ。

>>258
そもそも「アメリカン」ってカテゴリーが日本にしかないんだが…
つーか、以前のアメブームの頃よりもそっくり感でお腹いっぱい
な感じがするんだが…

どの辺がジャパン…オリジナル？なのか教えてくれ

BUELLは現在、ハーレーの資本参入されて、
ほぼ、子会社と化しているからね。
ヨシムラとは違うよ。ホンダと無限みたいな関係です。
会社形態から、ハーレーのスポーツモデルと位置づけをしたまで。

いきまっしょい！

>>259
空冷ＯＨＶのシリンダー容量としての限界じゃないか？（835cc×２）
限界がなかったらとっくに2000以上出してると思う。

＞空冷ＯＨＶのシリンダー容量としての限界じゃないか？

ぜんぜん。
６０年以上前でも、１シリンダーあたり２０００ｃｃ程度の空冷ＯＨＶエンジンは
量産されていたわけだが。

>>261
スマソ。
超個人的な感覚だもんで、パーツひとつひとつとってここがジャパン・オリジナル！！
見た目でジャパン・オリジナル！！と言う細やかな説明は難しいのだが、なんつーか、
ブルバード８００で、隣にハーレーの何らかの機種が並んでも、俺は卑屈にならずに、
「俺の　俺の　俺のマシン　その名は　そう　それは　ぶっるっばぁぁぁど！！　８００！！」
という確固たる自信からくる、感覚的なものなのです。
卑屈にならず、頑張って行きまっしょい！！

言われてみれば･･･昔のはマルチのエンジンのっけてたな。
むむむ

>>261
トリンプにボンネアメリカってあるのでは

もとぐちにもカリホルニアってのがあったような

>>266
自分のバイクでもないのにそこまで言えるｵﾏｲにﾜﾛﾀ

>>266
すまんが俺にはパッと見た感じじゃ、イントルーダーとブルーバードが一緒に見える
よ〜く比べてみて、ストレッチタンクってのとメーターがハンドルマウントって事に気付
いた。後ろから見ないとわからんな、コレ

俺もブールバードはイントルーダーの改良版にしか見えんな・・・
まぁ好きならそれでいいんだが。
俺はハーレーなんか気にもしてない、単にこのバイクが好きなんだ！
っていうのならさ。

結構前の話題だが、アプリリアも節操のないバイク作りしてるよな。

カギ付けっぱのイントルーダと、ハンドルロックしてない
ブルバードの間に腐ったハーレーが止めてあったら……

窃盗団なら２車をケリ倒してハーレー持って行くだろうなー

スズキのアメリカンなんてその程度さ、

>>270
>>271

おい…
立て続けに間違ってるぞ

○ブルバード
×ブルーバード
×ブールバード

英語の発音に最も近いのはブールバードだと思うけどね。

どうでもいいけどね。

今朝も通勤路でハーレーを3台見た。
みんなジェットヘルにサングラス、濃い色のTシャツにデニムのちゃんちゃんこ
という姿だった。

なんでみんな判で押したように同じ格好するんだろう？
250スクーターをやかましくして乗っている若造のほうが、まだ個性的だな。

なんか捕まったときの金正男にﾁﾞｪｯﾍﾟﾙみたいなファッションの奴多いな。

>>276
それはそういう人が目立っちゃうからだね。
人→バイクのタイプ→車種・メーカーの順にみるから。
痛いカッコしてないハーレーは目立たず、気にも留めないから記憶に残らない。
2chで言われるような痛いハーレー集団はたまーに見るけど強烈だから
ハーレ乗り全員がそうなんだと思い込んでしまう。
SS乗りはケミカルなバイクウェア着てる人しかいないと思われてるのと同じ。

>>276
ダサダサのデニムちゃんちゃんこなんざ着てる時点で個性的だろ
ビクスク乗りのファッソンは確かにオサレだ罠
ｼｶｰｼオサレを気にして今時のカッコしてる方が没個性なきｶﾞｽ

一応これでもバイク好きのハシクレだから、俺の場合は
バイク→人の順序で見るよ。

まあ、ハレ乗りの100%がチャンチャンコ族だとはいわないが、過半数は堅い。
街中を歩いている人々の服装の多様性から考えると、これはもう異常な集中度
じゃないかな？
個人的には、ハレ乗りのチャンチャンコ度は「サラリーマンはワイシャツにネクタイ」
に匹敵するように思えるんだな。あ、CHIPS爺さん軍団を除いてね。

まあ、他人様がどんな格好しようが構やしないんだが、ここまで同じ格好してる
人が多いのは、なんか気味悪い。

>>280

皮先乗りのチャンチャンコ率とどちらが高いでつか？
ツーリング先の集団ニンジャやＺＺＲ乗りは高確率でチャンチャンコ着用。
カローラ並によく見るよ。

>>280
えええぇえ！過半数！それはまたレアな地域にすんでますね。
ウチの方ではバイク屋いってもハーレーのディーラーいってもそういうハーレーのりは
1割以下です。というか雑誌とかで見る以外はめったにいないと思うけど。
どっちかというとスティード乗りとかの方がおおくない？

あと、ＳＳ、ネイキッドのフルフェイス着用率とナイロンジャケット+ジーパン着用率もカローラ並でつねｗ

>>283
ネイキッドはハンボウ+上下ジャージ率も高いですぞ

そんなもんネイキッドバイク野郎の
「TシャツをGパンの中に突っ込む」ファッションのほうが
明らかに多いやんけ。つか他人がどんな格好しようとも
お前に迷惑かかってないやろ。

>>281
どうだろうね。最近はカワサキ族そのものをあまり見かけなくなったので
有意なサンプル量に達するほど見ていないからノーコメントということで。

>>282
都市部か郡部かで言えば都市部ですな。西日本の政令指定都市でつ。

>>283
確かに。でも、フルフェイスやナイロンジャケットは、オートバイに乗る上で
合理的な面もあるので、皆同じ格好になってもさほど不思議に感じないなあ。
チャンチャンコのバイク乗車時の実用性は、ポケットが増えることぐらいしか
思いつかない。どっちかというとあれは、飾り・ファッションで着ているわけでしょ？
それでいて皆が同じ飾りつけをしているというのが不気味に感じる原因なんだよね。

いわゆるカンバンと言う奴ですね。
珍走の旗やら特攻服と同じようなモノでしょ？
元々。

>>285
TシャツはGパンの中に突っ込まないと腹が冷えて大変な目にあうから仕方ない

>>286
こっちは東京のマンナカあたり。関東だと連休中のSAや道の駅にいくとたまに
みかけるくらいです。
バイク乗りの服装をドウ思うかは人それぞれだからどうしようもないね。
V魔乗りの全身真っ黒ファッションの方が不気味だと個人的には思います。

>>288
筋肉をつけて基礎代謝をあげれば全身あたたかいですよ。

>>289
いや、デニムのチョッキそのものが不気味なわけじゃなく、方々で
示し合わせたように同じ格好している人を見かけるのが不気味なのよ。
「うわっ、また居たっ」って感じ。
一時期の女子高生が、みんな宇宙猿人ゴリみたいな化粧していたのと
同じ感覚ですな。

>>291
そりゃ医者行ったほうがいいな・・・
ノイローゼだろ、お前。

>>291
それは>>287ということでしょうがないです。
でも同じカッコしてるのを見て不気味がってたら大変生活しづらいですよ。
宇宙猿人ゴリみたいな女子高生は雑誌とテレビ以外では109前にいかないと
当時でもあまり見かけませんでしたよ。あくまでも関東の話ですが。

俺だったら同じような服装をしてる奴を見ることよりも
>デニムのチョッキそのもの
がＮＧだけどな。バンダナとか指だし皮手袋とかと同じ類の禁忌だよありゃ。
とくに肩口がほつれてたりするともう最凶だな。バイク何のってるとか関係
なく関わり合いにはなりたくないね。

ジャーマンメタルの黒いTシャツもNGですな

例え他人様がスッポンポンで（但しヘルメット・ブーツ・グローブ着用）
乗っていても、俺は･･･いや、その時が来たら考えよう。

インパクトが大きかったのはとあるサービスエリアで
カワサキのボイジャーＸ�Uのライダーの服装
ジェットヘル（ドンキで売ってるような安物っぽい）
ランニングシャツ
ランニングパンツ（マラソン選手が履くタイプ）
ビーチサンダル

ボイジャーＸ�U：ホンダで言うところのＧＬ１５００

俺が上高地に行った時鱸車の一団が
全員背中に「TEAM鱸」のネーム入りブルゾンを着て走ってたが
アレは珍しかった。つか全員鱸っていまだかつて見たこと無かったし。

あーあーｗｗｗ
情けない会話だなぁおい
着こなしって言葉、知ってるか？
ここでボロクソに叩かれてるデニムのチョップリケだけどな
ハーレー乗りみたいな、法定速度でびくびくしてるようなチンカスが着るから格好悪い物であって、カワサキでかっ飛ばす香具師が着るとそんなに悪くはない
黒のランニングもな、変色したもやしみたいなひょろひょろしたヤツが着ても似合わんが、たくましい男が着れば格好イイ
ヘルメットにしても、いかにも滅多にバイクに乗りませんって感じのつんつるてんなヤツが、どんなにステッカーを貼りまくったファッションヘル被ったところで、貫禄のあるジェッペル野郎、もしくはフルフェ野郎の足下にも及ばん
ファッション云々で着てる物の種類で云々言うよりも、まずは中身よ
特にバイク乗りの場合はな
どんなにイイ服着ていても、ふらふらおっかなびっくりバイクに乗られているヤツよりも、ブラックＴにジーンズであっても、パリッとバイクを格好良く乗りこなす男の方が100倍格好イイ
シャツをパンツの中に入れるってのも同様
これは時と場合によりけり
山の上や春先等涼しい時分にジャケット閉じて走るとき、ジャケットの端からシャツがはみ出てバタバタしてるヤツｗ
風の巻き上げで背中が丸見えなヤツｗ
どっちも情けない
これなら、シャツをパンツに突っ込んでる方がまだマシ
それにジャメ乗ってるヤツは、ジーンズにハーレーＴシャツじゃなくてハーフパンツにスニーカー、ドッグタウンＴシャツ率の方が高い
普段着で軽快に乗っておる
つんつるてんでぴっかぴかのいかにも滅多に着ませんな衣装まとっておめかしなんてギャグか？ｗ
服の種類よりもバイクの乗りこなし方で格好付けるのが本来のバイク乗り
ブランドイメージでゴミポンコツ腐れ廃棄物バイク買っちゃうより、自分に合う、格好良く乗りこなせる中身あるバイクの選択
これと同じ
無理して意味無いバイク買ってバイクに負けちゃうほどダサイ物はないｗｗｗｗｗ
お前だよお前ｗｗｗｗ何の服だからどうこう言ってるお前（ﾌﾟﾁｬｰ

ライディングや構造の話になると黙っちまうくせに、
ファッションの話になると妙に元気になる奴っているよな〜。

バイクに乗ったことない奴でも服は着てるからねｗ

カワサキでかっとばしてもデニムのベストはかっこ悪いよ
あとドッグタウンTシャツはもうどうなの？って思いますけど。
ちょい田舎のチンピラくらいでは。

>>286
カットオフＧジャンは一応、飾りではじまったんじゃないんだけど・・・・
革ジャンの保護だよ、革の修繕より、布の修繕のほうが安いからね。
それが始まりらしい。だけど、ここでたたかれてるけど、
この頃、ジャニーズのタレントや、芸能人がテレビで
カットオフのＧジャンよく着てるけど、誰もつこまないね。
やっぱり、かっこいい人や、かわいい子、美人、お笑い芸人が着てるのはＯＫですか？

>>302
芸能人でかっこいいのは一部だけでしょ。
カットオフ着てそうなドウモトツヨシあたりはキモイし。

芸能人は見世物なんだから、どんな格好していても良い。

とういうことは集団のハレ珍軍団も
ちんどん屋みてぇなもんだから
見世物＝どんな格好でも良いってことか・・・

>>298
俺も誰かにキモがられてるだろうが
あんたも誰かにキモがられてるだろうから
滅多な事言わないほうがいいと･･･思うぜ。

ネイキッド海苔がなんでTシャツをズボンの中に入れるか？
出して走ったら服がはためいてめくれあがるんだよ。
最近見かけた奴はうなじのとこまでめくれてたよ。
引き締まった身体だったからまあ許せたけど。

SS海苔は安全性第一だからフルフェとジャケットは基本。
それを指摘するのはおかしい。
SSにハンヘル、Tシャツ、七分丈パンツで乗ってズサーしてみりゃ
格好の大事さがわかるよ。
解ったところで遅いけど。

俺の田舎ではカワサキのちゃんちゃんこは見かけないな。
青森、福岡、長崎に行ったことあるけど見かけなかった。
けど、ハーレーのデニムちゃんちゃんこは俺の田舎と
福岡、長崎で見かけた。

デニムのちゃんちゃんこじゃなく、一眼レフカメラを買った時にもらった
フィールドカメラマン用のちゃんちゃんこをたまに着てます。
キャンプ好きのお父さんや、鮎釣りの爺さんが着ているようなやつね。

ポケットがいっぱいあって、なかなか便利。ものすごくダセーが。

>>305
それでか！
芸能人のハーレー保有率が高いのは！
芸能人＝見世物＝ハレ珍、こんなつながりがあるとは、気づかなかった。
ハレ所有芸能人、
高島、高知夫妻、ビートたけし、松雪、三船夫妻、ラルクアンドシェル、
高田純二、なんでも鑑定団の吉田、高橋、丹波、所、寛、文珍、などなど
結構いるね。

>>309
＞ラルクアンドシェル
怒って帰るどころか暴れだすぞｗ

アンドまで言ったらシエルと言ってあげないと

有名人に使ってもらうのは広告の常套手段だよ。
ガキとアホはすぐ騙されるからな、

じゃあ出川がBUELLなのは・・・

たぶん迷惑なんじゃないかな

でも前にBUELLスレで出川が好きなったという人が続出してましたよ
木村さんじゃなくてよかったって。

ほら、まぁBuell乗ってる時点で変態度高いし。
俺も以前乗ってたけど。

>>298
おまいは中身が大事だって分かっているのに
あれこれ闇雲に批判しまくるのもどうかとおもうぞ
バイクは乗り手しだいだって分かってんだから
ハレだからどうというのはちと矛盾を感じるんだが？

だから、ただの荒しだって

どこから突っ込めばいいかわからん

何を言い争っているか、キサマらには肉襦袢があるじゃないか、それで上等じゃないか

パクリ野郎のＨＰ・ビルダーの苦労がわかってねえ！！
http://hasefxsb.k-server.org/

>>321
くわしく。
それ見てみたけどよくありそうなオナニーＨＰじゃん。何か問題あるの？

>>317
乗り手次第だよ
バイクは何でも
でもハーレーみたいな糞生ゴミ腐れポンコツ欠陥バイクは乗り手以前の問題

>>298
どうした、いつになく正論じゃねーか。

俺もハレ乗りだが、休日アウトローの看板入りデニム野郎、汚れ一つない新品の革の上下で走ってるようなのは好かん。
普段着で十分。
まぁ別に他人が何してようが関係ないけどな。ただ、威圧感を与えてますますハレが誤解されるような事はして欲しくない

正論ってゆーか、マトモな意見だよな

ただ
＞それにジャメ乗ってるヤツは、ジーンズにハーレーＴシャツじゃなくて
＞ハーフパンツにスニーカー、ドッグタウンＴシャツ率の方が高い

ハーフパンツでジャメは滅多に見ないな。むしろバカスクの方が多いと思う。
カットオフデニムベストは誰が着ても痛いけどなｗ

>>324
汚れ一つない新品の革の上下

これを否定してしまったら、どうしようもねーじゃん
書き込みからして、年季の入ったモンなら可ととれるんだが
誰しも通る道だろ？それとも、新品をくたくたにする処理でもするのか？
ついでに言えば、革は手入れをしないのがツウだとでも？

買い換えちゃいかんのか・・・

>>327

>>324の個人的な好みだろう？いいんじゃねーの？新しい革でもさ
手入れされてない古着よりはよっぽど好印象だよ。

ハーレー乗りの中にはな
新品の革ジャケットをヤスリでこすったりして年期を演出するバカがいるらしいぞｗ
新車のハーレーにスプレーふきかけたりして年期を演出したりとかなｗｗｗｗｗｗ
中身のない馬鹿らしくていいけどよｗｗｗｗｗ

あ、それ、ジャメ乗りにはもっと居るね。

んなこたーない

革ジャケットは裏地が先に傷む
表皮が年季の入った感じなら裏はボロボロだろうな
それで本人がカッコいいつもりでも周りからはキモがられてる

>>326
レザー上下を古くなるまで着ないですぐ買い替える奴、
もしくは全てHD正規純正新品ﾎﾞｯﾀｸﾘ価格で買ったような奴がｷﾓｲって事じゃないのかな。

それならわからんでもない

今のご時世、古着屋が氾濫しているのに
わざわざ、鑢なんぞ、使って、古く見せるか？
それをやっていたのは、レプリカ全盛の時、
革ツナギの膝を鑢で加工していた奴いたよな、
バイクのタイヤのサイドが全然削れてないのに、膝だけは削れていたった奴。
ハレを新車買うような人はラットなんてしないぞ。

>>334
あの様子じゃハレ糞はラットの事を知らんだろう

いつも脳内で作り上げた話が大半ですから大目に見てやってください。

>>324
目つきや歩き方がガラ悪いやつや刺青見せびらかすやつ
いやなもんだ肩いからせてビーバップみてーだもん

おまえら、他人の服装あーだこーだ言えるほど偉くねーだろ？　いちいち食ってかかんな。
aged加工も世間ではいまや立派なファッションの一つだよ。自分で使い込んで色褪せた方が当然味も出るし愛着沸くけどな。
そういう年季もお手軽に味わいたい人が多いからしょうがねぇ。今は過程より結果を重んじる世の中だからな。
そりゃサドルレザーも焼けてこげ茶になった方がかっこいいに決まってる。　
そこまで育てる過程を楽しめない奴が多すぎるんだよな。　レザーにしてもジーンズにしてもレスポールにしても。
それが日本人の合理性を求める、手軽に求めてる物を手に入れたい気質なのはしょうがない。
ハレ珍はそういう風潮は受け入れられない人達だろうね。俺もだけど。
多少不便でも、合理性に欠けてても、味わいと過程を大事にする人が俺は好きだな。

すまん、ヨッパライの戯言だ。久々の連休で飲みすぎた…　寝る。ﾉｼ

いいんじゃね？レプリカだろうがネイキッドだろうがハーレーだろうが
それ相応の格好で。

万が一の時に後悔しない装備をする事が肝心なんじゃねーの？
「俺はそんなヘマしねーよバーカ」ってヤツは追突されて氏んでくれ
どーせ服装にこだわるなら、プロテクション効果があって、かつダサく
ないヤツ。なかなか見つからんけどな、あと、この時期は暑い。

んな事言ってると「おまいらどーせ半帽じゃねーか」とか突っ込む輩が
出てくるんだろうな…

よし、行ってくるﾉｼ

ハレ糞はハレ珍が年期を演出するバカがいるって言ってるのに
�X磨は勝手にジャメに脳内変換してるよ、
相変わらず一方的な決め付けで会話が成立してないね

>ハレ珍はそういう風潮は受け入れられない人達だろうね

これに関しては訂正。　ハレ乗りでもジャメ乗りでもどっちでもいるわ。
ハーレーの敷居も低くなったしな。　まぁ、ラットは別物だが。

V魔は相変わらずだなぁ・・・ｗ
子供の頃、国語が極端に苦手だっただろ？

んー、そうでもないがな。昨日は酔ってたし＾＾；
俺の友達のハレ珍には年季を演出する奴なんていないのよ。
でも、まぁ世の中にはそういう奴もいるかもね、ってことで訂正してみた。

ハーレー乗り＝ハレ珍ってしかとらえられないハレ糞相手に何言っても無駄だろう
言わせておけば満足するんだから言わせておこーぜ

ヤツの垂れた能書き見るのも楽しいしね

ハーレー乗り＝ハレ珍じゃないけど、このスレのハーレー乗り≒ハレ珍、だと思う

乙女なんかはハレ珍ofハレ珍ｓだな。

でも、アンチの奴らが脳内に想い浮かべている「ハレ珍」なる種族に近い連中は
確かに実在するんだよね。

こんなところでマジレスしても不毛なんだけど、そういうハレ珍は、他のハーレー乗り
からも鼻ツマミ者だったりする。

ジャメ珍ｶｺﾜﾙｲね。
性能、性能ってたいして凄くないのに・・
大ジャメの一部には400に負けるのがあるしｗ
同じメーカーが作ったとは思えない糞っぷり。

新しい言葉が産まれたな

ジャメ珍

なにそれ？

ジャメ珍：ハレ珍のような格好をして、ハレのステッカーなどを貼っている。

ジャメ珍2：やたら性能を語る。実際カスなのに・・・いわゆるスペック厨
絶対パクリと認めようとしない痛い香具師。

>>349
ジャメ珍：ハレ珍が反論できないときに使用する悔し紛れ

>>350
性能の話はハレ珍が400ジャメを馬鹿にしたのが発端だったはずだが・・・
結局250ジャメより遅いのが発覚して新しい反論がスペック厨とはね

>>352

アフォか？
ハレより遅い大ジャメが意外と多いのになにいってるんだ。
もう少し現実みろよ。
それを棚に上げて250より遅い遅いって・・・単なるバカだろ。
それともすべてのジャメ海苔はＶＴＸ、Ｖ魔、ヲーリア、ＶＮ2000しか乗ってないのかｗ

まったく・・
性能自慢するならＳＳくらい乗れよｗ

一生懸命論題ずらさなきゃハレ珍押されムードだもんな。
頑張れ。

今日のお痛たたちゃんはKN5kOMsUで決まり？

>>354-355

まともに反論できないからこんなことしかいえないんだねｗ

>>353
先週撮影するぞって言ってたハレ珍が逃亡したところなんだよ
君は逃げないだろ？撮影してハーレーのいいところを見せてくれ！

加速スレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1121336595/l50
加速スレまとめサイト
http://www.geocities.jp/kasokusure/index.html

>>357

あんたはうｐしたのかね？

してないよ、俺と同じ機種が既にうｐされてたからね
ハレはxl1200が1台うｐされてるだけで他の機種のは無いんだよ
　
＞もう少し現実みろよ。
＞それを棚に上げて250より遅い遅いって・・・単なるバカだろ。

250より遅いって言う馬鹿に納得のいく反論してくれよ

250より遅いのは確かだろう。
誰も否定はしてない。

ただね、ハーレーより遅い大ジャメはもっと遅いってことだろ。
自分で自分の首を絞めていることがわからんのかと、そういうことだよ。

要するに
中ジャメ＞ハーレー＞大ジャメだから
ハーレーじゃなく大ジャメでも叩いてろ、ってことか？

んでもってハーレーは400ＮＫよりも速い、中ジャメなんかゴミとかいってた阿呆は
忘れろ、と？

ハーレーより遅い大ジャメってのは根拠あるのかな？

言った本人に文句いえよ。

それに、中ジャメたたきは、ドコドコ感がないとかそういったものだろ。
高速で低回転で流せないから大型のほうがいいって話だったと思うが。
ドコドコ感でいったら中ジャメはゴミ以下だろ。

あのスレ、スペック厨が乗りそうなバイクしかうｐされてねーじゃん？
NSXのコピペじゃないが、ジャメってだけでエリミやVマと同じだとでも思ってるのか？
そんな事ねぇ、完全に勘違いd（ry

それはハーレー乗りがビューエルを持ち出すのも同罪だが。
250よりハーレーが遅い遅いってさ、ならドラスタ250の加速動画うpしてくれよ？

>>362

前すれと、前々すれあたりに、0-400ｍと最高速があっただろ。

>>363
その言った本人からの流れで加速スレのデータとか
動画うｐとかの問題が出てきたんだろ？

それで論破されたら、ドコドコ感に話しスリ代えか。
まぁｶﾞﾝﾊﾞﾚ。

>>366

おいおい、違うだろ。
大型ＶＳ中型ってのがはじめにあってそれから話が変わったんだろ。

外国雑誌の全くアテにならんデータだけが
その自我の支えだったとは。

あれは色々と信頼できない、ってことで流されたと記憶してるがな。

>>364
フリーウェイやキャリーもうｐされてますが？
ドラスタ250は俺も見たいなぁ、どこかにオーナー居ないかねぇ
あと、ここにはハレオーナー多いんだからそっちも頼みまっせ

大型は、アメリカンに限ってはドコドコ感があって大型のがいい
↓
中ジャメは遅い
↓
中ジャメは町乗りでは性能十分
↓
そんなことねー
↓
エリミや400ネイキッドの話

こうだろ

>>368

それを根拠に、ハレは200ｋｍ/ｈでないって散々いってのに都合よすぎだろｗ

勘違いしている奴があまりに多いのでいわせてもらう。VMAXは孤高。突然スマン。
だがもう我慢ならねえ。VMAX、しかも中古に乗ってまだ3年の俺だが、いわずにはいられなかった。

ちょっと走りに行った先やネットで、よく「VMAXいいっすねえ」などといわれる。
俺のは中古だしノーマルだし、別にそうでもないっしょ。でもなんかいわれる頻度が高い。
なんでよ？謎だった。

しかし、この間気付いた。声をかけてくる奴はほぼ100%ジャメに乗ってるんだよ。
VMAXやエリミじゃない。その他のジャメな。スティードとかドラスタとか。バルカンとか。
ひでえ奴になるとマグナ50とかジャズとか。あえて「その他のジャメ」と呼ばせてもらう。

そいつらの「VMAXいいっすねえ」の中には「同じジャメリカン乗りの仲間ですね」ってニュアンスを感じる
ことに気付いたんだよ。冗談じゃねえって。仲間じゃねえよ。
「俺のバイクの血筋はVMAXとつながってるんだぜ」みたいなオーラも感じる。つながってねーよ。
完璧に気のせいだ。ふざけんな。

VMAXと他を比べてどっちがいいかなんてことはいうつもりはない。VMAXに乗ってる奴はそんなことは
いわない。ハーレーに乗ってる奴もそうだろう。ドカやBMW乗りでも同じだ。国産大型SS、ネイキッド乗りだってそうだろう。
そのバイクが好きで乗ってる奴は他を認めつつも他を羨まない。自分の選択に自信を持ってる。
「その他のジャメ」に乗ってる奴はそうじゃない。Vマやエリミ、そしてハーレーの栄光につかりながら
「その他」に乗ってる。きもち悪い。一番手に負えないのが「その他」の中ジャメ、それもヤマハ車に乗ってる奴らだよ。
ジャメってだけでVMAXと同列だと思ってる。いや、信じてる。心の底まで信じきってる。
ありえねえ。同列なわけねえだろ。いっしょにするな。死ね。

誤解のないように言っておくが、ハーレーには敬意を表してる。ハーレー乗りは「その他のジャメ」乗り
とは違う。VMAXを羨まない。精神が違う。

もう一度いうが、VMAXは孤高。
その他のジャメとは違うこと、そして明確に区別されるべき存在であることを忘れるな。

このスレのまともなハレ乗りグループからも200ｋｍ/ｈは否定されてたはずだが

またまた香ばしいお方が登場しますた

|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
|　電波を感知しました｡　|
|＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿|　　　　　　KN5kOMsU
　　　　　　　　　　　　　　／　／
　　　　　　　　　　　　　　／
　　　　　 ＿　　　　　　　　　ﾋﾞﾋﾞﾋﾞ
　　　　 /||__|∧　　　 ／
　　。.|.（Ｏ´∀｀）　／
　　|≡（ ))　　))つ
　　｀ー｜ ｜　|
　　　　（_＿）＿）

>>372はさんざん使い古されたｺﾋﾟﾍﾟでしょ。元々はNSXだっけ？

>>369
しかし散々遅いと言われるジャメのうｐがねーぞ？
速さにこだわる、うまいハレ乗り・ジャメ乗りのうｐ神がいるのかも問題。
残念ながら、俺は2世代前のボロ車・しかもメーターがミッション取りな上にスプロケ変えてて、
メーター自体も50マイル以上に振れないのでうｐできん。
まぁ遅いけどねｗ

>>373
俺も200は否定派だよ。ただ、TCに乗った事が無いので何とも言えん。

>>372は>>364の補足として作ってみましたｗ

>>373

なら、信頼できるデータなんだろ。
信頼できないと言っているのは、ｋ1200ｓの最高速が200ｋｍとか、カタログデーター転用とかあったからな。
具体的にはＢＭＷだな。
ただ、カタログに乗っていないデータは光電管で計測してるんだろ。

↑そういうのが混じってるから信用できない、ンだけどな。
都合のいいデータに限り信用できるってモンでもないだろ・・・。

↑
でもまぁ、馬力とか考えると妥当なところじゃね？
ロードスター1600やバルカン1500、ＤＳ1100、ロイヤルスター
どれも60ｐｓくらいだし。

でも、ＢＭＷのカタログデータは信頼できるよ。
0-100ｋｍは試したことないけど最高速はカタログ以上に出る。多分メーターの誤差だろうけど。

なんや？　まだ喧嘩しとるんか？　ちゃんとせぇよ。
ﾌﾞｯﾁｬｹ、ﾊﾚ珍でもｼﾞｬﾒｿﾞｰでもｲｴﾛｰｺｰｿ-厨でもﾅﾝｶｲ君でもな、何でもええんや。
己がｴｴなら、赤の他人に批判されんとｲｶﾝ事なんざ、ﾅﾆﾓ無い。　
趣味、っちゅうのは、常に自己満足、っちゅうやっちゃ。

だんだん論点がｽﾞﾚて来とるんよﾈ。
ま、ｽﾚも30過ぎたらﾎﾞrﾁﾎﾞﾁ変わるんかもしれんが、、、、、
人間、っちゅうのは、「こういうﾀｲﾌﾟがﾄﾞｰで、ああいうﾀｲﾌﾟはｺｰ」と決めれるﾓﾝや無い。
ﾊﾞｰｺｰﾄﾞのﾔｸｻﾞも居れば、ﾁﾝﾋﾟﾗﾌｧｯｼｮｰﾝのｱﾆｦﾀも居る訳や。
千差万別ｌ、人生っちゅうのはｿﾚﾎﾄﾞ深い。　
今ぁ生きてるｦﾏｲﾗぁみたいな愚民共も、数万から選ばれた民、奇跡の賜物なんやｿﾞ。
あんまし己を卑下したらｱｶﾝ。　もっと自信を持つがﾖﾛｼ。
ま、ｽﾚ通りに「ﾊｰﾚｰ」と、「ｼﾞｬﾒ」、と、割り切って話せんと、子供の喧嘩みたいでｵﾓﾛ無いぞ。
ただでさえ、最近はｽﾚが幼稚化しとる。　情け無い限りﾃﾞｱﾙ。　

ま、ﾜｼ的に、元に戻って「ﾊｰﾚｪVSｼﾞｬﾒ」について語るとだな。　
「ｼﾞｬﾒはｳﾝｺ」や。　　ｺﾚは別に燃料投下とかでは無く、あくまでﾜｼ個人の意見、として、ﾃﾞｱﾙ。
合意はｲﾗﾝし、反論もむようﾃﾞｱﾙ。　ごく個人的な私見、っちゅうやっちゃ。

あとな、200kのｵﾊﾅｼ。　まだやっとるんか？（ｗ
出るっちゅうの。　　待ち乗り試乗で高速でﾊﾞﾋｭｰﾝ！　と、試すがええ。
　
ま、引き続き盛り上がるがｴｴ。
ﾌﾟﾗｯﾁｯｸｶﾊﾞｰだらけのｼﾞｬﾒぇばっかし乗ってたらｱｶﾝﾖ。　
ｼﾞｬﾒなんぞｸﾙｸﾙ寿司の如く、っちゅうやっちゃ。　ﾎﾝﾏの寿司に似とるだけや。　
ｱﾒﾘｶｰﾝ、といえば、ﾊｰﾚｪﾀﾞｳﾞｨｨｰｯﾄﾞｿｰﾝっちゅうこっちゃ。　ｳﾝｺはｳﾝｺ、ｶﾚｰはｶﾚｰ
相反するﾓﾝである。　ｳﾝｺは出すﾓﾝ、ｶﾚｰは食うﾓﾝや。　似てるのは形だけ・・・（ｗ
以上。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。
　

人が千差万別っつーのわかっときながら
ジャメはウンコ、か。

結局、解ってない解ってるフリをしてるだけ、のちっちゃい男だ、
っつーことか。

>>383
千差万別とは言うけれど、選択肢を間違えたらｳﾝｺと言われてもしょうがあるまい。
何でも人それぞれだと肯定してしまうとｷﾁｶﾞｲや変態に社会的地位を与えかねないぞｗ
まぁ、趣味のバイクでジャメ選ぶ奴はｳﾝｺなのは間違いない。　
そんな奴らがﾊｰﾚｰに乗ったら世界観が変わりました！なんてよくある話。

>383よ。
ん〜　一応ぅ読んでくれとるみたいやけど、国語のﾜｶﾗﾝんｱﾎな子ぉみたいで残念や。
ﾜｼの極個人的な私見での話しﾅ。　「ｼﾞｬﾒはｳﾝｺ」
別に理解も同意も求めﾄﾗﾝし、強制もしよらんｿﾞ。
人は人、製品は製品よﾈ。
人、っちゅうのは、生まれ育った環境、生まれ持ったﾎﾟﾃﾝｼｬﾙｩで差も出るし、違いも出る。
ｿﾚは、良かれ悪かれ、個性、っちゅうやっちゃ。
ﾜｼみたいなｺﾞﾘｺﾞﾘの人間がｱﾆｦﾀぁ馬鹿にせなｲｶﾝ理屈は無いやろ。　馬鹿にはしとるけどﾅ（ｗ

ｼﾞｬﾒ、っちゅうのは、世界に誇る４台ﾒｰｶｰが、ﾊｰﾚｪのﾃﾞｻﾞｲﾝん真似て出した、劣化ｺﾋﾟｰや。
ﾁｬｲﾅﾀｲﾜﾝｶﾝｺｸﾁｮｰｾﾝの製品ならヴぁ､ｿﾚもええやろ。　
発展途上っちゅう余裕の無さ故、で堪忍したったらﾖﾛｼ。
ｼｶｰｼ、日本の誇る４台ﾒｰｶｰがｿﾚやったらｱｶﾝわな。　オマケに、その製品がｼｮﾎﾞｼｮﾎﾞや（ｗ
ま、ﾓﾉを作る人間としての立場で言わせて頂いたら、志が低いんよ。
ｴｴﾓﾝならヴぁｻｲｺｰやけどﾅ。　ﾌﾟﾗｯﾁｯｸのｶﾊﾞｰでﾊﾞﾊﾞ隠す程度のｼｮﾎﾞさ、ﾃﾞｱﾙ。　
ﾜｼｬ、国産ﾒｰｶｰ、ﾎﾝﾏは大好きな訳や。　15の時からｽﾞｰっと国産で育ったんやﾃﾞ。
仕事柄も在るが、数え切れん程ぉ単車乗り継いで、今もﾁｮﾛﾁｮﾛ持ってるけどﾅ。
皆ええ。　ss然りﾚﾌﾟ然りｵﾌ然り。　ﾋﾞｼﾞﾈｽﾊﾞｲｸも丈夫で便利、ｹﾞﾝﾁｬもﾀﾌやしﾎﾞｸｽｸも楽でｦｻﾚや。
ｼｶｰｼ、なんでｱﾒﾘｶﾝだけﾊｰﾚｪのﾊﾟﾁﾘばっかしで、ﾍﾎﾞいん？　・・・っちゅうこっちゃ。

ｼﾞｬﾒ厨共も、実際のﾄｺは判っﾄﾙんや思うｿﾞ。
ｼﾞｬﾒのｼｮﾎﾞいﾄｺが・・・・　でも、己のｶﾜｲｲ単車や。
凶悪な犯罪者でも、子供はｶﾜｲｲ。　死んでｴｴと思う親はｵﾗﾝ、っちゅう感情？
ま、擬人化して考えるのはｷﾓいけどﾅ。　ｼﾞｬﾒｸｿ、っちゅうのはそういう程度のﾓﾝや。
ｺｺでﾜｼも「ﾌﾟｹﾞﾗｯﾁｮｫｫ」とか「ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ」とか付けた方がｴｴｶ？
程度が低いわﾅ。　ま、幼い、っちゅうのは罪や無いが、無知、っちゅうのは罪ﾃﾞｱﾙ。
違いのﾜｶﾗﾝ男は罪や無いが、ｶｯｺええﾓﾝでも無い。　恥を知る、っちゅうのはｶﾅｰﾘ重要や。
今日はﾁｮｲと仕事が空いちゃったから、長々とﾋｻｼｳﾞﾘにｶｷｺしてﾐﾏｽﾀ。
以上。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

俺は乗り手がバイクを使い倒してたらメーカーはどこであれそのバイク乗りを認める
旅の道具として部品入手しやすいってのは確かなメリットなんだよな
こだわりだか知らんが他人のバイクを貶めるなんて程度の低いウンコ野郎のする事

>>385
国語がワカランとかやなくて、
お前のその気持ち悪い読みにくい文体がイカンのだと思う。

>>386
ここは罵り合うスレだからいいんだよ。VSスレだぜ？よそのスレでやるならともかく
VSスレでそんな事言ってもムダ。嫌なら来るなよ

まぁ乙女はジャメもハーレーも両方乗り継いだから言えるんだろうけどな、俺は
ダイナと中ジャメっぽいVRXしか知らんし。大ジャメって実際どーなんだ？偏見
なしで語れるヤツでもいればいいんだがな

ジャメはウンコ、か。
まあ、勝手に言っておけ。

俺のYAMAHAミットモナイトスペシャル、ぺけエスイレヴンは格好いいぞ。
黒と金のカラーリングが、お仏壇みたいで、まさにジャパニーズなのだ。
もう素晴らしすぎて、壊れるまで乗ってやろうと思っておるが、なかなか
壊れないので困っておる。

>>359
機種っていうとパチンコみたいだね

>>389
大事にして保存してくれ、マジで。

>>391
あいすまんが、保存する気は無い。

乗り潰す！

>>392
それは道具としてすんげぇ正しい。
大事に乗り潰してやってくれ。

漢だねぇ。
雑誌に影響されてローンでハーレーを買い、半年や1年そこらで
「俺はこいつに一生乗り続けるぜ」なんて言ってる小僧どもとは
比べ物にならないぐらい漢だ。

>>394
たしかに漢だが、どうしてそこでハレを出してくるのかが不思議。
雑誌の影響はともかく、乗り潰すつもりでハーレー買うのはダメなの？

乗りつぶす前に潰れてる欠陥バイクじゃだめだってさ

ID： KN5kOMsU =添加剤キチガイの在日

だから>>360みたいな訳わかんねー事を言い出すのか

乗り潰す「つもり」だけじゃあね。
ちゃんと乗り込んでいる奴なら認めてもいい。

「乗り潰す」「一生乗る」なんて台詞は、最低20年ぐらい乗り続けてから
言わなければ、ぜんぜんさまにならない。
新車で買ってまだ日が浅い奴が言っても駄目だな。

ハレ乗りはこういう台詞を簡単に口にするような薄っぺらい奴多し。

国産は一生乗りたいと思う車種がないしね
新しいのがでたら乗り換えたくなる。
メーカーの罠にはまってるねorz

部品供給によっては乗れなくなる場合もあるしなぁ

>>399
最低20年ｗ　40近くのオッサンにならなきゃ吐けないセリフか。厳しいな。

全部読むのに一苦労
ちなみに俺のマシンは瞬間200ｋ出るぜ、マジ
マフラーとパワーフィルター変更だけだからノーマルと大して変わらんとおもうが・・・

それぞれの車種に丁度いい楽しみ方が出来る排気量ってあると思うんだ。
オフ車なら250の軽さ以上は辛いし、ドラッグやるならでかいの乗るし
スポーツするなら750とか？人によって違うと思うけどね。
バイクと車の違いってそもそも趣味性が強いってことでしょ？
だからこそこだわってる奴はカコイイじゃない、
ジャメにこだわる理由とはなんですか？それこそカッコだけに見えるが
自己満足の世界なわけだからオナニーで十分、あなたのばいくは気持ち良いですか？
ブランド思考で結構　カッコがいまいちでも結構　自分がなんと言われようが
単車に乗ってる自分に酔えるくらいが丁度良いんじゃない？

Ｖ魔好きですよ、唯一で良い。他にない存在感。ブースト感、最高にオナペット。
ちなみに俺はスポスタ1200Ｓ。これがＨＤじゃなくても買ってました、逆に他のＨＤって興味ないし。
２５０のオフ車に乗り換えることがあっても中型ジャメは無いかな。
ビクスクと変わらん便所サンダルに見える。

乙女も脳内ハレ海苔と思ってるのは俺だけ？

自分には酔わないなぁ。バイクには酔うけど。

>>404
脳内ではないな。カキコの端々に実感がある。
乗ってる奴から見ればわかるもんだよ。
「あー、こいつは普段から乗ってるんだな」って。

だから逆に腫れ糞は脳内にしか思えないんだよな。

>>397

添加剤？在日？
そんなこと一言も言ってないけど・・
マイクロロンやスーパーゾイルなんかのオイル添加剤は懐疑派だけどな。

>>398

本当にわけわからんのか？
ハレを遅いと叩くが、ハレより遅い大ジャメの一部はもっと惨めだろってことだよ。
1600もあって250エリミはおろか、ハレにすら勝てないなんて。

酔わないの？ガラスに映った自分を見てしまいます。

>>405
自分に酔うって表現が適切かどうかはわからないけど、
かっこいい乗り手になりたいと思わなきゃ嘘だよね。

>>409
>かっこいい乗り手になりたいと思わなきゃ嘘だよね

思っているうちは無理だな

>>407
どっちもどっち。
遅いからｳﾝｺなんて考える方がどうかしてる。

>>410
求めるから結果がついてくる。　お前は、努力じゃ天才に敵わないなんて思ってるクズ。
向上心の無い奴は何やってもダメ。よく覚えておけ。

>>407
XV1700PCならほぼ負けませんが何か？

俺、国産ＮＫのってんだけど、ハーレーとか国産アメリカンって何がいいの？ ハーレーのりは見た目なんか汚いし・・・国産アメリカンはガキが多いような気がするw
それと下手くそも多いよねw
低速だとまず両足ついてるよねw
ﾄｺﾄｺﾄｺ

>>413
ﾄｺﾄｺﾄｺ　←ここがいいの。

>>411
ほぅ　阿呆の子であるＶ魔にしてはものすごく
いいこと言ってるじゃねぇか。

アメリカンに速さを持ちこんでも仕方がないが、
ハレが叩かれてるのが気に食わないからといっても、
ワケのわからん噛み付き方をしてるよ、ID:KN5kOMsUは。

ハレだろうがジャメだろうが速さで争うなよ。
200km/hって、おまいら・・・いくらなんでも程度低すぎ(-ω-;)

争ってるのは一部のﾊﾞｶだよ

おまいら北海道でも行こうぜ

せっかくの夏なんだから暑いところに行こうぜ

…って事で九州どーよ？

>>407
＞ハレを遅いと叩くが、ハレより遅い大ジャメの一部はもっと惨めだろってことだよ。
＞1600もあって250エリミはおろか、ハレにすら勝てないなんて。


250エリミよりも、ハレよりも遅い大ジャメって何？

>>420

スティード600　バルカン800　シャドウ750　シャドウ1100　ＤＳ650　ＤＳ1100
バルカン1500　ロイヤルスター　ロードスター1600あたりかな。

北海道いいね。
俺もすずらんかすいれんに乗って行きたいな。
船酔いするけど・・

>>421
根拠もなく妄想で言ってるみたいだからこれ以上レス付けるなよ

妄想ってお前バカ？
ジャメなんてパフォーマンスクルーザーとＶ魔、マグナ750、エリミ以外ハレと似たり寄ったりだろ。
まさか、国産だから高性能だとでも思っているのか・・・

自分に都合の悪いデータは妄想ですかｗ
アフォすぎ。

ここいらで>>421を読んだハレ糞が「ハレ珍必死だな」とか言いそうな予感

>>424
だからどういうデータを元にそういう結論に至ったんだ？
そもそも自分の妄想をデータだなんてよく言えるな

>>424

いや、V-MAXとエリミをジャメに入れたらV-MAXとエリミに失礼だろう！謝れ！
でも中エリミは微妙すぎｗ

データとかソース至上主義はもうこりごり。
ハレの魅力は真逆のところにあるのに。

おまいらももんな所でぐーたら言ってないで、

８耐いくぞ

>>426

おまえなぁ・・・
お前はどういうデータを下にハレが遅いと決めたんだ？
脳内かｗ

>>428
そうだね。
加速スレのデータ何かを持ってくるより、走りまくって実際に感じた事の方が100倍価値がある
速さにしても、何にしても。机上の空論になりがちなのはネットだからしょうがないけど。

>>430
>>357




正直キティの相手は疲れる

俺が挙げたジャメのタイムがないのになんでわかるんだ？
エリミしかないだろ。
頭大丈夫か？

俺のデータ元は前に貼ってあったサイトと言っているだろ。
何度も言わすな。
サイトのハレのタイムだけ信じてジャメのは偽りだというし・・・
300ｋｇの車重で60ＰＳしかねーんだからわかるだろ。

>>433
＞俺が挙げたジャメのタイムがないのになんでわかるんだ？

データが無いから勝手に決め付けるなと言ってるのだが


＞俺のデータ元は前に貼ってあったサイトと言っているだろ。

信用に値しないデータだとここでは結論が出たはずだが・・・

>>433
＞300ｋｇの車重で60ＰＳしかねーんだからわかるだろ。

低い回転でピークパワーに達するんだから馬力は高くなくて当然だが
トルクは無視ですか？

>>434

だから一部だろ？
明らかにおかしいのは・・200ｋｍ/ｈで最高速が頭打ちになっているＳＳとか。
ハーレーでもＢＭでも比較的正確だよ。
ダイナとソフティル見てもダイナのほうが最高速伸びてないし。

君はコテ名をつけたほうがいいね

>>435

トルク×回転数が馬力だろ。トルクで走るわけじゃない。仕事率＝馬力だよ。

426 ：从*ﾟーﾟ从またやん ：04/09/08 22:04 ID:9X98WXvX
>>386
ただ速さってなら隼ストックで乗ってけばいいんじゃないかなって思う。
確かに数字でみるパフォーマンスのことは眼中にないかもだね。
ストリートを駆るバイクでしょやっぱハーレって
ストリートとか、バイク乗りっての、、ライフスタイルって感じだからさ
「走り」ありきってのは自分の気に入った単車をできるだけ走るようにってね
いろんな意味でさ、エンジンとか年式って関係なくてさ
例え、湾岸で200キロ巡航中に隼にブチ抜かれても、どんなにその隼が速く走っても
追いつけない、辿り着けないトコロにハーレーはあると思う


427 ：７７４ＲＲ ：04/09/08 22:13 ID:C6C7+158
寝言言ってんのか?


428 ：从*ﾟーﾟ从またやん ：04/09/08 22:27 ID:9X98WXvX
そんなんじゃテメーには一生辿り着けねーぜえ（わらぃ。

>>438
250エリミよりも、ハレよりも遅い大ジャメのリスト（>>421）のデータ元はそのサイトか？

>>440

もちろん、すべてではないよ。
今から出かけるので今日はこれで・・

どっちが速いかなんて自分で乗り比べりゃいいじゃねーか？諸元表見ただけで
バイクの性能なんか分かるのかよ？それとも何か？どこぞのサイトは絶対なのか？

いい加減キリねーからやめれや、どっちも遅いんだから言い争うだけムダだろう

ﾉｼ　>>421KN5kOMsUがロイヤルスターをＶツインだと思ってるに1294cc

>>443

きっと脳内だと思うﾉｼ

>>444
だけど妄想って言うと>>424みたいなレスが返って来るんだよな
自分の妄想をデータと言い切られてビックリしたよ

速さでも乗り味でも燃費でもなんでもいいから競って負けて凹むのは
イイコトです。
誰とも何も競わずにノロノロ走ってるだけじゃ面白くないよ。
みんなで一緒にゴールする小学校のかけっこみたいになりたくないね

>>435
何かあるとすぐトルクトルクトルクっていうけど、
ハーレーのトルクがそんなに威張れるものか？
ビューエルならともかく・・・

いろんなバイクに乗ってみな。

>>447
1速で2000rpmくらいでスタートする瞬間はトルクトルクトルク。

それってビューエルの話だよな？

ううん。ヌポーシヌターの1200。ビュウエルはのったことないです。

ビュウエル1200に乗ってみて。
すぐ試乗させてくれると思う。
話はそれからにしよう。

現行しか知らないけど、9Rはちょうどいい。12Rは慣れないと扱いにくいって思った
ハーレーのどっしりした感じも好きだけど、Buellのガツンって来る感じもいい

でもBuellは右足熱すぎorz

orzフェリーキャンセルした

ttp://www.buell.com/en_us/bikes_gear/ulysses/xb12x/index.asp
びゅうえるのコレカコイイ！！

びゅうえるかっこいい♪
ブユウデン　ブユウデン♪

>>453
お仕事が入ってしまったのですか？

>>433
冷静になって、考えてみなさい。
ソフテイル　３００ｋｇでＴＣ８８は７０馬力
３００÷７０＝約４．２８　１ｋｇを４．２８馬力で動かしている計算です。
車でホンダＮＳＸは車重　１３９０ｋｇ　馬力　２８０馬力
１３９０÷２８０＝約４．９６ １ｋｇを動かすのに約４．９６馬力使っています。
これが事実ね。こうレスすると車とバイクは違うとかいいだすんだよな。　

>>457
その計算だと無人で動く事になるんだが…しかもピークパワーを
弾き出した時だけだろう？机上の計算で妄想膨らませるのはやめ
にしておこうぜ？

その場合、馬力は何の参考にもならない。
そういった計算をするんだったら、トルク値で計算しないと意味ない。

アメにまでスペック云々言ってる厨房ばっかだから
国産メーカーもろくなジャメが作れないんだよ

とりあえず８８３でもメーター１８０出ることは確認してきた。
久々に夜通し走って眠い〜。

俺の883で300キロ出るのが確認できたので寝ますzzz...

>>457

車とバイクは違うよ。
パワーウエイトレシオはあくまで参考程度だね。
同じパワーウエイトレシオでも、大馬力の車のほうが中間加速や200ｋｍからの加速はまったくの別物だよ。
隼でフェラーリやランボルギーニを追いかければよく分かると思います。

ハレとアメリカンを語るスレのくせに以外と性能重視な発言しか出なくて笑える、
その辺にしか価値が見いだせないならアメリカンじゃなくていいんでは…

しかもその性能を持ち出してくるのが
そういうこととは対極にいるはずのハーレー側だもんなぁ。

だせぇ。

確かに、心意気がジャパン

お薦めアメリカン
クラス唯一のロングホイールベースを誇り
ラグジュアリーな装備と洗練されたスタイル
まるで高級なソファーに包まれたような乗り心地はクルーザーと呼ぶのに相応しい
ＵＳホンダで開発されたアメリカ向けアメリカン

フュージョン
これ如何に。

>>465
ジャメ側だろ

>>468
ハレ珍が〜よりは速いって言って論破されてるだけだよ

「ハレはエリミより遅いのは事実、だけど大ジャメはハレより遅いからもっと惨めだ」

とID:KN5kOMsUが申しております
ソースは脳内のようですが>>421にハレより遅い大ジャメリストがございます
ご自由にご覧下さい

ハレ側に性能云々言って乗ってる奴はおらんっちゅうの！
ジャメ野郎らが遅いだの壊れるだのうるせーから、
いや（エボ以降は）壊れねーし、これぐらいは出るよって
教えてあげてるだけ。
別にあんたらのジャメの方が速くってもなーんとも思いませんって。
だからあれだろ、本当は欲しくてたまんないけど手がでないし、
ジャメ乗りの自分のコンプレックスを抑えるために
「ハーレーは糞」なんつってるんでしょ？悲しいねえ・・・

日本独自のいいバイクがいっぱいあるんだから、そういうの選べば
コンプレックスとはバイバイできるのに。
SSとか�X魔、mt-01やら魅力的なんがいっぱいあるのに、
あえて「ジャメ」を選ぶ理由はなんなんですか？

おるから論破されて今の状況なんだろうが！
猛省せよ。

論破って加速スレでエリミにかよ
どうでもいい話だな

「本当は欲しくてたまんないけど」


　　な　　ん　　だ　　そ　　の　　妄　　想　　は　　！

エリミっつっても
ニンジャエンジンの奴でもなければ
並列の奴ですらもない

Ｖツインの250、なんだがな。

「あえて「ジャメ」を選ぶ理由はなんなんですか？ 」

まじで教えてください

あえてジャメってなんだ？
車種を出せ。
マローダーにはマローダーの
サベージにはサベージの
バルカンにはバルカンの
選ばれた理由があるだろうが。

>>475
だからなんだよ
性能すげーだろっていいたいのか？
だったらジェメのりは皆
エミリに乗れよ

ここはジャメ乗り少ないから答えは返ってこないと思うよ
他人のバイクを貶めるハレ珍にムカつく他ジャンルバイク乗りが多数派だから

辺見エミリにでも乗っとけってことだ

エミリ・・・乗りたい、ハァハァ

>>479
ハレ乗りもあんまりいないんだけどな
おれも違うし

HDコンプレックスで頭おかしくなった奴等に何言っても無駄だろ、ここのジャメ乗りはハーレーの糞。
そうじゃない奴も一杯居るのも知ってるけどね、でもそんなまともな奴はこんな糞スレで頑張ったりしないだろーしな。

>>477
すまん。マローダーとかランディサベージとか初めて聞いたわ・・・
車種さらせって、知らんし。
自分で分かるやろ？俺のはジャメやとか俺のはぎりぎりセーフとかw

>>484
謝れ、鱸に謝れ！

>>483
ハレコンプレックス有る奴はハレ予備軍なんだから敵対関係じゃないと思うよ

>>482
実は乗ったことあるアメリカンはレブルとRx50だけだったりする
それも借り物ｗ

サベージメチャメチャいいバイクだよ

しかし○○VS○○って本当のバイク乗りには意味ないよなー
自分のバイクを愛するのと他のバイクをクサすのは別の意味だし

>>486
ところがどっこい、そいつらは永遠のライバルと言っていいほど敵対関係にあるぞ。

リアルで「ハーレーは糞」みたいな事をさんざん言っていた奴が、ハーレーを買った
翌日から、手のひらを返したように「乙女」みたいな奴になるといった話は、巷に
掃いて捨てるほどありそうだ。

つまりジャメを叩くハレ珍は過去の自分にたいする同属嫌悪ってこだね

おまいら休みで天気がいいんだからバイク乗ってこいよ・・
それとも脳内の吹き溜まりか？
ID:lJUDpBPY とかなにやってんだよｗ

ところで夏厨対策に画像うｐくらいしねーか？
ココのＩＤと新聞くらいうつしてさ自分のバイク晒そうぜ。
ハレ糞もいい加減何乗ってるか言えよ。

>>490
そんなとこでしょう。あと、ちんけな優越感も混じっている。
逆に、ハレを無闇に叩くジャメ珍は、近親憎悪とヒガミ。

ま、どっちも我々を楽しませてくれる愛すべき連中。

微妙に仕切っているアフォがいるな

>>491
＞ID:lJUDpBPY とかなにやってんだよｗ

仕事中ですがなにか？

仕事中に2ｃｈ出来るんだ。
個人事業者？

>>476
俺は選ばれた理由より、作られた理由の方が知りたいな。

>>495

んだ

>>497

そうか、それはスマンかった。

なんでこんな天気いいのに仕事なんかしてんだよ・・・

明日にしろあしたに！

お前らは休日か？

>>491
>>ハレ糞もいい加減何乗ってるか言えよ。

煽りでもなんでもないが
ハレ糞って何も持ってないし、乗ってもないだろ？
あいつの言ってること、伝聞とか極論ばっかで、リアルな感じがしない。
実際にジャメ乗ってて、あの程度のことしか書けてないんだったら
本当のクソだね。

>>488
買う時に悩んだら○○VS××になるんじゃないか？もっとも、俺が
ダイナとジャメで悩んだ時は懐事情だったがな…

取り回しも考えて、シャドウ750とかバルカン800あたりで安く済ませようと
したけど、他のハーレー海苔から慣れれば何とでもなるって言われたから
ダイナ購入。

安く済ませないで良かったと思う。

>>496
選ぶ奴が居るから作られたんだろ、需要があるから供給してるだけじゃねーの？

>>503
いや、どういう購買層を目的にしたとか、どの程度ハーレーを意識して作られたかとか、本音を知りたいと思ったわけ。
まぁ、商品を見ればだいたい察しはつくけどねｗ

>>504
言わずもがな


わざわざそこまで書かなくてもいいと思ったんだよw

メーカーの開発の人間でもあるまいし、また妄想かよ

つまらん！
つまらん！
お前の話はつまらんっ！

>>504-505
なんか細かく言わないとわからないヤツがいるぽｗ　言ったところで
分かってくれないかも知れんが…

>>463
ポルシェと隼と戦闘機のよーいドン！
一度ダウンロードしないと見れないよ。
やっぱりバイクの加速は最初だけだな。

http://gazo05.chbox.jp/bike/src/1117204009305.wmv

奥の飛んでった物体が隼でつか？

戦闘機の乱気流でマトモに走れる訳ない
つーかスレ違い

イタリアンのライディングを和式便所での大便に例えるならアメリカンは洋式便所での大便だと、申せましょう。
車体や排気量は大きければ大きいほどよく 基本的には７５０ｃｃ以上ないと、意味がありません。
今日アメリカで量産されているバイクはハーレーだけです。 従って、他のメーカーが作るバイクのコンセプトは
何処までハーレーに似せるかにあり、イタリアンのように 派手なメカニズムを付けることは許されません。

アメリカンの最大の利点はデブでもサマになる という点でしょう。イタリアンの信条が「より速く」であれば、
アメリカンは 「より遠くへ」だと申せましょう。 アメリカンの走りは理屈っぽく、哲学的で、
ライダーは 本を読み、思索に耽り、四季の風の暖かさの移ろいや 大都会の夜気の肌触り、
といったものを大切にしなければなりません。

とりわけ重要なのは、４ストローク・エンジンの歯切れの良い音です。
バイクの話をする時は「僕の心臓とエンジンの鼓動はぴったりと重なるんだ」
みたいなキザなことを平気で言わなくてはなりません。片岡義男の世界です。

「イージーライダー」の映画を１０回以上見ていることと、 片岡義男を読破していることは不可欠の条件と申せましょう。
日常生活でも１０文字以上の言葉は決して口にせず、
「ああ」「そう」「風を探しに」 の３語を使いまわしてください。

アメリカンで格好をつけるなら、アメリカのハイウェイパトロールの 真似をするのが一番です。
また、素肌に皮ジャンを着て皮のパンツというスタイルもあります。

女の子を後ろに乗せて絵になるのもこの型のバイクです。ただし 本当に二人乗りするには相当な技量が必要となります。 バイクは本質的に
女の子を乗せるための道具ではなく女の子に乗るための道具です。

ひさしぶりのコピペ御苦労様>>512=バカ

まあ、あれだ。速いバイクが欲しくてＨＤを選ぶ奴はいないだろうし、ジャメだって同じだろう。Ｖマは知らんが。
アメリカンなんてしょうもない糞ジャンルなのに性能云々言う奴は厨だって事だ。

>>512ﾊﾞｶﾜﾛｽww

ハーレーって、
車体は重たいしエンジンはかったるい

乗りたくない人がいても普通では？
あえてハーレーに乗る理由の方が知りたい

>>516
直4の吹け上がりと、コーナリング大好きな人？
ならたぶん永遠に分かり合えないと思うｗ

んなことも無いよ
いろんなバイクが好き

でもハーレーだけは分からない
低速トルクも車重が殺して意味ない
で、引っ張れないのは言うまでもない
トコトコ走る程度の安定性にあんな車重はいらない

床の間に飾っとくならいいかも

>>518
君が好きなバイクはどんなバイク？

>>518
ヒント：盆栽

車重ってそんなに重いかなぁ・・？ツアラーなら分かるけど、トコトコしか走れないなんて事無いぞ？
俺はビッグツインだけど250kgほどしかないし。

ノーマルでも、ダイナ系とかなら結構攻められると思うけどな。
引っ張れないってのが、「1万以上回せないとつまらん！」ってな話なら、
それはあなたが>>517のタイプだって自覚してないだけのような気が・・・

ちがうよ
下のトルクが殺されてるのを回転でカバーすることもできないって事
下のトルクが生きてりゃそんな事しない
もともとトコトコ目当てで乗ったんだから

回すバイクも好きですよ
いろんなバイクが好き

つーか、ダイナしか知らないんだが・・・
Ｖロドの人はごめんなさい

>>522
そりゃ、申し訳ないが君のスキルの問題じゃなかろうか。
そういう乗り方をしたいんならそうすればいいだけだろう？
あるいはチェーン化して低速重視のセッティングすればいいだけ。
そもそもクルーザーってものを勘違いしてるとしか思えないんだけど。
ドラッガーじゃないぜ？

元々独特な作りしたバイクだから、国産SSやらネイキッドと
同じ感覚で乗って、楽しめる訳がないと思うんだが気のせい？

おれの腕が悪いのか・・・ごめんなさい
どんな練習したらいいんだろう

クルーズ＝巡航だったっけ？
ＣＢ１３００は良かったな
そういう意味では好き

乗り方が独特って言うか、慣れないと辛い部分もあるしなぁ
クラッチも重いしね。

クラッチは特に重くなかったけどな・・・ダイナは

おれは１０Ｒでも平気だし

趣味のものだから好き嫌いは出るさ。
特にハーレーなんか趣味性特殊性高過ぎだし。

ハレ珍みたいに素晴らしいとこばっかり、
国産に乗らず全員ハーレーに乗れ！ってーのが
無理な話しってだけ。

色々乗りたいのは山々だけどね…何台も所有できる余裕がないorz

かといって今乗ってるダイナ手放すのもイヤ。ハーレーに乗ってると
走行性能の低さも手伝ってか、楽な走りしかしなくなるから、400ccで
いいから普通のネイキッドが欲しい。

まーね。そりゃトルクは高性能大型SSには及ばないしね。
もちろん乗り味は違うし、ドドドドって加速していくあのマッチョ感が好きな人は多いだろうけど。

腕が云々よりむしろ、単に合わなかったって事でいいんじゃね？

>>525
下しか使わなけりゃパワーが出ないのは当然。
パワーバンドを使ってればトルク不足なんて感じるとは思えない。
そりゃＳＳほどトルクフルじゃないし、直四ネイキッドみたいに滑らかにどこまでも回るってわけじゃないが、
日常的に使うのにパワーに不足を感じるとしたら、それは使い方の方に問題があるとしか思えない。

ＣＢ１３００と比べりゃパワー不足も感じるだろ

そりゃ別に日常的に使うのにパワー不足なんて感じないよ
当たり前だわな
ってか、日常云々なら４００のＳＶでも感じないし

オーバーリッターかつトルク重視のエンジンなのに、
車重で売りのトルクが死んじゃってる気がした
トルクを殺してまで残したかった車重の意味がわかんなかった

単に合わなかったのかな？
３００キロ以上の長距離を巡航するバイクがほしくて色々考えてる所
最高速に興味ないから隼は違う気もするし
ハーレーって人気だし、何だかんだいってもブランドだから、
興味をもって乗ってみた感想

おやすみなさい
スレ汚しスマソ

重いのは車重のせいなのかな？
なんっつって

ハーレーは軽くする事なんか考えてないだろうｗ

正直に金が無いからハーレー買えないって言えば良いのにね。

晴れも蛇目も乗っていないが
蛇目海苔はいいかげん諦める事を知った方がヨイ
晴れがある限り蛇目はしょせん蛇目
ﾊﾟｸﾘなんだよ

河崎がすきで飴乗りたいからﾊﾞﾙｶﾝかったと言い訳した奴がいる
本当の所はどうか知らんが

いつ壊れるか信用できないバイクに乗る晴れ糊に比べてお手軽安心安価な蛇目海苔を見てると
なんか薄っぺらなで横着な感じが否めない

そんなチラシの裏な某国車糊の独り言

＞チラシの裏
ミットもないってこと？

>>538

てめえの肛門が臭すぎるって事に速く気付けよ！

>>538

チラシの裏【ちらしのうら】[成句]
意味の分からない長文や独善的な書き込みがされたときに使われる。
原文は｢ここはおまえの日記帳じゃないんだ、チラシの裏にでも書いてろ、な？｣。
主に下記のAAと共に使われる。

　　　　　　r;ｧ'N;:::::::::::::,ｨ／　　　　　 >::::::::::ヽ
.　　　 　 〃　　ヽﾙ1'´　　　 　 　 ∠:::::::::::::::::i
　　 　 　 i′　　___,　-　,. = -一　 ￣ｌ:::::::::::::::ｌ
.　　　　　 ! , -＝=､´r'　　　　　　　 　 l::::::/,ﾆ.ヽ
　　　　　　ｌ　　　　　　　　_,, -‐''二ゝ　 ｌ::::l fﾞヽ |、 ここはお前の日記帳じゃねえんだ
　　　 　 　 ﾚー-- ､ヽヾﾆ-ｧ,ﾆ;＝、_　　 !:::l ） } ト
　　　　　　 ヾ¨'７"ry､｀ 　 ｰﾞ='ニ,,,｀　 　 }::ヽ(ノ 　チラシの裏にでも書いてろ
:ｰゝヽ､ 　 　 !´ "￣ 'l,;;;;,,,.、　　　　　　　,i:::::::ﾐ
::::::::::::::::ヽ.-‐ ﾄ、　r'_{　　 __)｀ニゝ、　 ,,iﾘ::::::::ﾐ
::::::::::::::::::::Vi／l:::V'´;ｯ`ﾆ´ｰ-ｯ-,､:::::`"::::::::::::::;ﾞ　, 　な！
:::::::::::::::::::::::::N. ﾞ､::::ヾ,.｀二ﾆ´∠,,.i::::::::::::::::::::/／／
:::::::::::::::::::::::::::::l　ヽ;:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::／　／
::::::::::::::::::::::::::::::!　:|.＼;::::::::::::::::::::::::::::::／　／

ttp://media-k.co.jp/jiten/wiki.cgi?%A1%E3%A4%C1%A1%E4#i61

>>538
そりゃあ草野球だ

正直に金が無いからハーレー買えないって言えば良いのにね。

>>536
あなたをハレ珍と認定しました。

3ZRCZHNd
こっちにも居たの？荒らし報告しておいたよ。

好きでジャメに乗ってるのはいい。
でも、ドラスタとかに”プッシュロッドダミー”だの”オイルタンク風サイドカバー”
だのつけるは勘弁して欲しい。

それより北海道いこうぜ
なんのためにクルーザー乗ってんだよ

>>546
だから誰もリアルでは乗ってないんだってばw

そうなのか
俺はフェリー取ったぜ
ﾜｸﾜｸ

>>545
バレルタンク風はありだと思うよ、あれはれっきとした電装品入れ、バッテリーボックスだしエアクリも丸形でエンジンの下部も丸だし、だったらサイドカバーも丸ならトータルで見た目もいいと思う。
プッシュロッドカバーは単なる飾りだから、付けないほうがいいと思う。

>>545は飾りのオイル入れ口のついた、馬蹄型の方の事じゃね？

あの重い車体をトルクで引っ張るから低速楽しい。
すもうとりが走ってどすどすいう感じ。

正直に金が無いからハーレー買えないって言えば良いのにね。

馬鹿か。金があっても買わねーよ。アメリカンなんざじゃめで充分。ハレ買える金
あったらドカティ買うよ。

ドカ買う金があったらスポスタと国産ＳＳ買うわ。

この論議、レクサスブーム辺りにヒントがありそうな気がするのだが

俺は高くてカッコイイバイクに乗ってるんだ！
俺をうらやましがれ！俺を褒め称えろ！
俺に憧れろ！頼むから俺に憧れてくれぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇ！！！

ドカマニアには済まぬが、俺もドカ買うなら国産SSにするな。
ジャメ買うぐらいなら、追い金してでもハレにするが。

はーれーってダサいよね。
好きならいいけど。

って言う人って、ヒガミ根性丸出しでかっこいいよね。

このスレにはＨＤ乗りは少なく、その他のバイク乗りがほとんどだという事だったよね
昨日４耐観て来たよ、知り合いが走るもんでさ、そこで思ったわけ
８耐前夜祭から８耐観よう組のような人たちがハレ珍なんて言葉を使ってるのかなって

やれハレ乗りのファッションがどうの乗り方がどうの言うが鈴鹿へ向かうバイク乗りの
走り方非常識なんだよ、帰りもそうだが飛ばしすぎだろ？　サーキットの中でしろ
ファッションもあんたらも同じようなファッションで個性なんてないだろうが？
お互い様なんだよ、お互い様
車で来てる組も車停めて横にバイク置いたりテーブル置いてして場所取りするわ
駐車場でテントはるわ人の事いえたもんじゃないぞ

ハレ乗り全部が叩かれてるわけじゃないのに、このオッサン何をトチ狂ってんだ
8耐ファンの一部がマナー悪いだけで、8耐ファン全員が悪いわけじゃないだろ？
もし煽ってるつもりならもうちょっと腕を磨いとけ！

８耐が好きな層は、ジャメ僧とはまた違うんじゃない？しらんけど。

>>562

お前は自分の肛門の掃除でもしてろ！

>>563 ホモの使いこんだ尻を尻ﾏｿｺといふ

>>564

お前はホモだろ？分かってる分かってる。
お前の尻の穴に電柱突っ込んで遊んでろ
　　　

有名な基地外がいるな

この珍獣有名なの？
ホモっぽくてキモイね。

http://www.mediawars.ne.jp/~kik0488y/Polyp.html

>>567 このハ−レ−何ていうの↑？

ジョイトイが名無しで湧いて出てきたのですか？？？？？

>>569　君のバイクこんな感じ↓？

http://www.mediawars.ne.jp/~kik0488y/eczema.html

っっっ

正直に金が無いからハーレー買えないって言えば良いのにね。

正直に金が無いからボスホス買えないって言えば良いのにね。

金があってもボスホスでは・・・・・・
置く場所が・・・・

連れにバルカン４００乗りがいるが
ハーレーなんざ
めじゃねえぜ！！
との、頼もしいお言葉。

俺はＣＢＲ９００乗りです。

自分のスタイルがあっていいんじゃない？と思う。

「 ハーレーなんざ
めじゃねえぜ！！ 」

金が無くてハーレー買えないやつの典型的な捨て台詞。

ここはアメリカン乗りVSその他のバイク乗りのスレなんですか？　たまに見てますけどそんな印象を受けますそんな僕もアメリカン乗りではありませんが…

ハーレーＶＳその他のバイク乗りでつね。

・清掃作業
・深夜に子連れで焼肉
・飲酒運転
・免停中運転
・停止命令無視
・遮断機の降りた踏み切りに突入
・一般車両に向けてチキンレース
・ふいうちで勝利宣言
・違法改造

珍走珍走珍走
まぐろまぐろまぐろ
ネットで嫁ゲットネットで嫁ゲットネットで嫁ゲット
友達はネットで募集友達はネットで募集友達はネットで募集
入れ墨カサ模様入れ墨カサ模様入れ墨カサ模様
ヤフオク大好きヤフオク大好きヤフオク大好き
文字だけ達者文字だけ達者文字だけ達者
逃げます逃げます逃げます
珍走珍走珍走

・清掃作業
・深夜に子連れで焼肉
・飲酒運転
・免停中運転
・停止命令無視
・遮断機の降りた踏み切りに突入
・一般車両に向けてチキンレース
・ふいうちで勝利宣言
・違法改造

マグロ999勝手に名前だすなよ迷惑だから。
マグロに紹介されると
車検切れのバイクを日常乗り回しているとか
近所のババアと折り合いが悪いとか
いろいろ悪い話だけしか出てこねーし。

しかも実名まで出しやがって。

僕オフ車乗りなんですけど林道を走るのはバイクだけではないのに非常識な走り方をする人もいます　音以外はアメリカンなんて比較的ましな方ではないでしょうか

休日の道の駅の自販機の前はハレ珍の指定席
珍走でもないのになぜかウンコ座り
缶コーシー買いに近づく奴をなぜかジロジロ見る
気持ち悪いんだよ、テメーら！

>>576
バカだこいつ
きっと脳内でハーレーに乗ってらっしゃるのでしょう

湯布院で出会ったハーレー乗りは
かっこよかったなぁ。
俺は行き先の天気が雨なんだが帰る以上はしょうがないｗ
と話すと
「Ｂａｄ　Ｌｕｃｋ！！」
って
サムズアップしてくれたなぁ。
>>576お前もこんなハーレー乗りだったらなｗ

アメリカンしか乗ったこと無い奴はカタワです。
なにを言おうとも薄っぺらい。

いきなり大型とっていきなりハレってーの、
最近多いらしいね。

酸いも甘いも知らないうちからハーレーってのは
ちょっとどうかと思うぞ。

そういうファッションやブランドに流される奴がいるのが
ハレの悲しいところだな。

言スクからネイキッド、中ジャメ、大型スポーツとか
乗り継いだあとでハーレーに乗った奴じゃないと、
なんつぅかダサい印象がある。

ちっさなころからハレに憧れ続けて、ハレ以外のバイクには
乗りたくない、くらいの思い入れがある奴には悪いがな。

＞ちっさなころからハレに憧れ続けて、ハレ以外のバイクには
＞乗りたくない、くらいの思い入れがある奴には悪いがな。

そこまで入れ込んでたらきもいわｗ

魅力的な国産車がない。それだけの理由だよ

アメリカンってジャンルのバイクそのものがイラネ
アクセサリー感覚だから偽物がどうこうって話になるんだろう

>>587
だったらよそのスレに行けよ

お前みたいな馬鹿を笑いにきてるんだよ、文句ある？

ここはアメリカン乗りVSその他のバイク乗りのスレになりますた

　　　〃∩ ∧＿∧
　　　⊂⌒（ 　・ω・）　　はいはいわろすわろす
　　　　 ｀ヽ_っ⌒/⌒ｃ 　　　　
　　　　　　　 ⌒ ⌒

必死に探してきたAAがそいつかよ



も　う　す　こ　し　が　ん　ば　り　ま　し　ょ　う

　 _ 　∩
(　ﾟ∀ﾟ)彡　おっぱい！おっぱい！
　⊂彡

ｰ-ニ _　 ＿ヾV, --､丶､ し-､
ﾆ-‐'' ／／　ヾｿ　､　!ヽ　 `ヽ ヽ
_／,.ｲ /　/ミ;j〃ﾞ〉 }�U ｝ ハ ヽ､}
..ノ /ﾊ　 〔　　 ∠ノ乂 ｛ヽ　ヾ丶ヽ　 　 ヽ
　ノﾉ　.>､_＼　{ j∠=, }、 l ＼ヽヽ ',　　_ノ
ｰ-=ﾆ二ﾆ=一`'´__,.ｲ<::ヽリ　j　`､ ）　＼
{¨丶､＿__,. イ　|{.　 |::::ヽ（　{　〈　（　 　　〉　>> 593
'|　　| 　 　 　　小,　|:::::::|:::l＼i　',　ｌ　　 く　　それだッ！！！！！
_| 　｜　 　　`ヾ:ﾌ　|::::::::|:::|　 }　}　|　　　）
､|　　| 　　 ∠ﾆﾆ}　|:::::::::|/　/　/ /　　／-‐-､
トl、　ｌ 　　{⌒ヽr{　|:::::::::|,／／／　　　　　　　 ＼／⌒＼/⌒丶/´￣`
::＼丶、 　 ヾ二ｿ　|:::::::/∠-''´
/＼＼.丶、 ｀''''''′!:::::::ﾚ〈
　　 〉::￣::｀'ｧ--‐''ﾞ:::::::/::::ヽ
＼;/:::::::::::::/::／::::::::::::/／:::::〉
::`ヽ:::ｰ-〇'´::::::::::::::::/-ﾆ::::（
　　　　　　　　　　　/　　　　＼

>>593
ttp://www.k2.dion.ne.jp/~timeset/LOVELOG_IMG/200503288112e187.jpg

>>593
テレ朝みれ

>>595
そこまでいくと奇形だな

　　　　　　　　　　　　 　　WWWWW
　　　　　　　　　　　　/W　　　　　　W
　　　　　　　　　　　/　　　　　　　　　∵
　　　　　　　　　　/　　 /―――――　|
　　　　　　　　　　|∵/　　　　　　　　　　|
　　　　　　　　　　|∵　　　　┗━ ━┛ |
　　　　　　　　　　|∵　　　　⌒　　　⌒　|
　　　　　　　　　　 (6‖　　　　　つ　　　 |　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣　
　　　　　　　　　　 |　　　　＼＿＿＿_ノ　|　　　　　　＜　 や 　ら 　な 　い 　か　？
　　　　　　　　　　 | 　　　　　＼＿／　／　　 　　　　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 　　　　　　　／|　　　　　　　　　 ／　　　　　　　
　　　　　_　-‐ '"　　　　　　　　　　　 ﾞー--､　　　
　　　／　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　＼
　 ／　　　; :　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　.＼
／　　　　　　　　　　　 　 　　　　　　　　　　　　　　i
　 ＼　　　!.　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　l_!／ ＼
　　　　.>､／ヽ.　　　　 　　　　　　　　　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　　 /　　　 l:　　 　∞〜　∬∬　　　　　 　　　|＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　／　　　 /,　　　　　　　 ,/∀ヽ　ﾌﾟｰﾝ　　　　|l　　　　　　　　　　　　　　　　　|
　　＼_　　./　　　　　　 　/　 ≡´ﾞi　　　　 　　　|＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿__|
　　　　ﾞ`ヽ､.　　　　　　　（ 　　皮　)　　　　 　　_|￣￣￣￣ 　　　　　　　　 　￣|
　　　　　　　ﾞ ー--､　　　ﾉﾐ ≡ 彡|　　　　　　ヽl＿＿_＿_＿＿＿＿_＿＿＿__|
＼　　　　　　　　　　ﾞー./ "　 ﾞ '' i.￣￣ﾞー"￣ﾞー―‐"､
　 ＼　　　　　　　　　ヽ ,!　;　 .; 　!,;;　 ,:　　　　　　　　　＼
_／　l　. ,.　 ''　　 ＼　　＼　 ,; ;ﾞ､ﾐﾞ　　　　　　　　　　　　　＼
　　　l .:､　　　､　　　＼　　＼ ,;: i;ﾐﾞ;ﾞ　　　　　　　　　　　　　　＼
　　　L　　､　　＼　　　＼　　＼./

http://www.pokonyan.com/~devil/nasty/bord/img-box/img20050728074031.jpg

まさしく「糞スレ」

>>583=金が無くてハーレー買えないジャメ乗り　つまり、バカ。

何この流れ…。
ハレ糞もただ画像貼る奴に成り下がっちゃったのね。

V-MAX乗りたいから大型取得しました！ ってのはよく聞くけど
V-MAX乗りたいから大型取得しました！ ってのはよく聞くけど
V-MAX乗りたいから大型取得しました！ ってのはよく聞くけど

wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

917 ：VMAX1200：2005/07/25(月) 21:35:28 ID:Vp1sKSdi
ハーレー乗りたいから大型取得しました！
V-MAX乗りたいから大型取得しました！

ってのはよく聞くけど、ジャメはあまり聞かんな〜。

それがおいらのこだわり〜
それがおいらのこだわり〜
それがおいらのこだわり〜

デニム　デニム　デニム　デニム　デニム！！！！！
デニム　デニム　デニム　デニム　デニム！！！！！
デニム　デニム　デニム　デニム　デニム！！！！！
デニム　デニム　デニム　デニム　デニム！！！！！
デニム　デニム　デニム　デニム　デニム！！！！！

それがおいらのこだわり〜
それがおいらのこだわり〜
それがおいらのこだわり〜
それがおいらのこだわり〜
それがおいらのこだわり〜

　けっこうラブラブだよねー　いちごさん。
　　ふたりで単車乗ってラーメン食いに行ったら
　　　おいちいでしょうねえ。うん。

ttp://www.geocities.co.jp/PowderRoom/5697/gmhontai.jpg
↑N3Bを着て恍惚の表情の元やん氏

また基地外が来てるな

何を思ってコピペしてるか知らんが、V-MAXが発表された時の
衝撃は物凄かったぞ。今でもアメリカン部門NO1だしな。
ヤンマシのアンケートだけどｗ
あれほどのインパクトは今のジャメには無い。ﾙｰﾝもﾛﾄﾞｽﾀも頑張ってるけど正直ﾋﾞﾐｮｰ
さっきのｵﾊﾟｰｲじゃないけど俺には奇形に見える。

正直、国内メーカーがどんなにすげーの作ろうが

「 ま た ア メ リ カ ン か 」

で片付くんだよな、もうハーレーの真似も飽きたよ。
どんなにすげーの作ったところで、一般人の知名度は
ハーレーの方が上。

「それ、ハーレーですか？」って聞かれて終了ｗ

居酒屋のカウンターにて
男：俺ってバイク乗りなんすよ〜。
女：へぇ〜。そういえば、○○くんもバイク乗ってるんだよね？
なに乗ってるの？ハーレー？
俺：そうだけど・・・。

男：・・・。
女：すごーい。男は何乗ってるの〜？
男：・・・いや〜俺のなんて偽者っすよ〜・・・。ドラッグスター・・・。
女：ハーレーなの？
男：・・・いや、違うよ。

俺：・・・。（なぜそんなに卑屈になる？？）

女と限らず、一般人はメーカー名じゃないと理解できないでしょう。
その点ハーレーはかなり有利だよな。
メーカー名＝ジャンルの代名詞だもん。

VN２０００の実物見たけど、すげーな。でかくて重そうで。
隣に並んでたV-RODが小さく見える。
エンジン音も聞いてみたいよ。

ハーレー海苔から見ても、V-RODは実際そんなにでかくない
と思うけどな…

つーか、V-MAXがアメリカンに属する事自体に疑問を感じる
のは俺だけ？

>>614

俺も。

今や軽自動車の新車でさえオプションやらなんやらで
200万近くするのに
ハーレー買えないって奴いるの？なんで金持ちの道楽って風潮が強いのか
分からん・・・維持費（工賃の高さetc）が問題なのか？

ハーレー乗り継いでる人が
『V-rodは早すぎて怖い』って言ってた。
SS海苔の俺には考えられん・・・

V魔はアメリカンだろ。
ハーレーに似てないとアメリカンって呼ばないのか？

>>616

車は必需品。
バイクは趣味。
例えると、安いボートなんてクラウン並の価格なのに何でみんな船買わないんだ？
働いてローン組めば買えるのに・・・と言うのと同じでしょ。

ＳＳとＶ棒を200ｋｍで走らせて体感速度が同じとでも？

>>617

乗っているヤツの格好がアメリカンじゃねーじゃん。
難解、過度や、ラフ＆ロードなんかのナイロン若しくは黒のコテコテパッド入り革ジャンに
フルフェイスのメット、ライダーブーツ、ライダーグローブ等。
ツーリングクラブのメンバー（Ｖ魔乗り）もアメリカンとは違うというか一緒にスンナ！！ッて言ってるよ。

ブイマにのった事あったらアメリカンとは言えないな。

>>617
＞ハーレーに似てないとアメリカンって呼ばないのか？


珍しく鋭い意見だな

>>619
バトルスーツ、シンプソンのフルフェイスがV魔乗りのイメージか。
俺はそんなコテコテの暑苦しいコスプレはしないけどな。
お前は乗り手の服装でジャンル決めるの？ｗ
V魔のジャンルはどう考えたってアメリカンだろ。
市販車でドラッガーというジャンルは確立されてないんだし。
開発のコンセプトもアメリカのドラッグレースからインスピレーションされたわけだし。
ま、あえて言うなら「ノンジャンル」だな。

>>620
で？また脳内だと決めつけるわけ？ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ

ｳﾞｲﾏは一応ｼﾞｬﾒの範疇に入るやろ。
ﾘｱﾌｪﾝﾀﾞｰなんかﾌｧｯﾄｳﾞｫｳﾞｩやんけ、段着きｼｰﾄにﾁｱﾄﾞﾛｯﾌﾟ風ﾀﾝｸｶﾊﾞｰよﾈ。
ｱﾒﾘｶﾝｰのｲﾒｲﾁﾞを引き摺った、４発ｽﾎﾟｳﾂﾓﾃﾞﾙ、っちゅうやっちゃﾅ。
以上。。。。。。。。。。。。。。

＞ﾘｱﾌｪﾝﾀﾞｰなんかﾌｧｯﾄｳﾞｫｳﾞｩやんけ

はぁ？そうか？
俺にはカリメロの口にみえてしょうがないが。

>>622

シンプソンなんて使ってるやつほとんどいない。
アライか昭栄のフルフェだな見かけるのは。

乗り手の服装＝乗り手の意識だろ。
完全に無視できるものでもないと思うがな。

>>乙女
ベンチャーロイヤルの流用エンジンなのにｽﾎﾟｳﾂﾓﾃﾞﾙは無ぇだろｗ
それなりにｽﾎﾟｳﾂはするがな。

ちょいお出かけ。ﾉｼ

>624よ。
ん〜
まぁ、ｶﾘﾒﾛのｸﾁっぽいｹﾄﾞﾅ。
言わば「ﾌｧｯﾄﾎﾞﾎﾞの亜流」っちゅうｶﾝﾁﾞちゃう？　
ﾊﾚ厨っぽいﾈﾀ込めて言わせて貰うと、「ｶﾘﾒﾛのｸﾁもﾊﾚのﾊﾟｸﾘ、ｳﾝｺはｶﾚｰでﾁｬﾝﾄｾｰ」っちゅう具合ﾃﾞｱﾙ。
>625よ。
ま、ﾅﾆ乗ってても、見てくれ、っちゅう部分でｲﾒｰｼﾞでけるﾓﾝ多々在るわな。
ﾊｰﾚｪでも、ｺﾞﾃｺﾞﾃのﾎﾟﾘｽから，ＨＯＧ系ピカピカ革のﾁｮｯﾌﾟﾘｹ、古くからの奴なんざﾎﾞﾛっちいいし、
今時の若者君なんかは小ﾜﾙっぽいｦｻﾚさん多いﾜﾅ。　ﾜｼｬ〜雪駄にｼﾞﾝﾍﾞｪが多いけど・・・
ｳﾞｲﾏなんかは、ｼﾝﾔ系ﾜﾙＲって言うんやろ？　ﾐｽﾀｰﾊﾞｲｸ的に言うたら（ｗ　ｱﾚもﾍﾎﾞいわな。
ﾚﾌﾟの小僧とかssの奴ぁ、真夏でも革のﾂﾅｷﾞなｳﾝｺ君もﾏﾏ居ったりする。　んっもうｱﾎか、と・・・
でもな、ﾜｼ的に、どんなｶｯｺでもｴｴんちゃうか？　と思うｿﾞ。
己の好きなｶｯｺしてたらｴｴんやろ。　別に誰困る訳でもない。
ま、昨日出てたﾈﾀに照らし合わせてみると、「８耐行く奴ぁ皆ぁﾀﾞｻﾎﾞﾝや」っちゅうこっちゃ。
ま、大してｦｻﾚでもないﾜｼが言うのもﾅﾝやけどﾅ♪
以上。。。。。。。。。。。。。。。。

>>627

俺はバイク乗るときはバイク用の服装だな。
ｶｺｲｲとは思はないがスキーウェアーと同じと考えている。
スキーやスノボやるのにジーパンでやるアフォはおらんのと同じかな。
まぁ、オサレな人は普段着でバイクにも使用できるのを着用するんだろうがな。
どうせ虫や排ガスで真っ黒になるからナイロン系でいいわ。

>>618
それこそ安い中古の軽買ってバイクはハーレー買えばいいじゃん。
軽の税金なんて一万いかないんだぜ？
＞例えると、安いボートなんてクラウン並の価格なのに何でみんな船買わないんだ？
働いてローン組めば買えるのに・・・と言うのと同じでしょ。

釣りが好きでしょうがない奴は買ってるんじゃね？
第一、車並みの実用性と言えないまでもバイクである程度代用はできる。
海路と陸じゃ全然違う。例えになってないのが残念。

＞ＳＳとＶ棒を200ｋｍで走らせて体感速度が同じとでも？
体感速度は低い姿勢のSSの方が高く感じるでしょw
飛行機乗って窓から景色見たことある？
地上の何百キロが離陸したあとでは3，40�`ぐらいにゆっくり感じるよ。
それに伏せた状態だと、いやでも地面が視界に入る面積が大きい。
極論で言えば地面を見ながら走るのと、進行方向のずっと向こう側
を見ながら走るのでは明らかに後者の方が体感速度が遅くなる。
バイク乗ってりゃ解ると思うけど。
まあ曲がらない、止まらないバイクで200�`出せばそりゃあ怖いでしょうな。
体感速度の話はお門違い。残念でした。

>>629

脳内だろ？

＞＞体感速度は低い姿勢のSSの方が高く感じるでしょw

おいおい、この脳内何とかしろよ・・
シート高って知ってる僕？

ハーレーでコケル様なド下手じゃなければ雪駄にじんべえでもいいんじゃない？
コケないバイクはいいよなぁ、とは思う。
服装の自由度増すしね。

>>630
座高って知ってる？

ＳＳとアメリカンなら明らかにアメのほうが体感速度は速く感じるだろ。
フルカウルで風も来ないし、エンジンも振動も静か。
視線もＳＳやツアラーのほうが高いよ。
アメからツアラー乗るとスローモーションのような感じだ。
乗ったことねーだろ？

ふ〜んw

一時帰宅。

面白そうな脳内がいるが、お相手できないのが残念だ。
SSの方が体感速度速い？いくら夏休みだからって、ﾊﾞｶも休み休み言えよｗ

今日は家の近くにｲｵﾝなるﾃﾞﾊﾟｰﾄが出来たようなので家族で行ってくる。ﾉｼ

脳内だらけで面白いなココw

ID:JuTxC4Z8は早く免許とろうな

俺の感覚では、体感速度はＳＳでもＨＤでも同じ速度なら同じように感じるが・・・・
ＨＤでは風圧がつらいんでメーター読み１８０までしか出した事無いけどな。
加速感は、ＨＤのほうが感じるな。明らかにＨＤのほうが遅いのに。
安定感、安心感がＳＳの方がはるかに良いんで、その分遅く感じるってことなのかな？

>>637
まずは636は原付からスタートだな

事実だけを書く
V-MAXはライディングポジションから判断してもアメリカンじゃ無い。

アメリカンだと思っているやつは、単なる馬鹿。

>>640
馬鹿というより脳(ry

そんなＶマが格好よく見える宣伝用の写真とかある？
どう見ても昭和の香りがつよくていいとは思えんのだが（性能じゃなくて見た目の
話ね）。

>>617
＞ハーレーに似てないとアメリカンって呼ばないのか？

ハーレーに似せてるから「アメリカン」って呼称がついたんじゃねーの？
それともV-MAXはクルーザー？どの辺がクルーザーなんだ？

アメリカンにしちゃ攻めの姿勢が強いからアメリカンには該当しないと
思うんだが、俺の勘違いか？つーか「ドラッガー」ってジャンルは十分
確立してると思うんだがな…X-4、旧エリミネーターがあるｼﾞｬﾏｲｶ

V-MAXは嫌いじゃないから、バッタもん扱いにはしたくないんだがな…

VMaxはライディングポジションがアメリカンらしくないからアメリカンじゃないなら、スポーツスターもダイナ（ＷＧ除く）もストリードロッドもアメリカンじゃありませんね（ﾌﾟﾁｬﾗﾝ♪

アメリカンの定義なんていいかげんなものだよ。
目くじらを立てるほどでない。
そもそも、１９７０年代にヤマハが勝手に言い出した事が
後に、アメリカンバイクというカテゴリーを作っただけの話。
日本にしかないカテゴリーだぞ。

ハーレー＝アメリカンって感じみたいだけど、歴史的にはインディアンとか
あると思うが、みなの意見は？
おれもV魔乗ってるけど、アメリカンって感じではないなー。今となっては
まったりツーリングバイク→クルーザーかドラッガーか。でも意外と峠も
ひらひらだからなー。決定的な分類は不可能か？

>>645
「アメリカンと称したのはヤマハが最初」というのは初耳だ。
ちなみに、具体的にはどのバイクになるんだ？
XS650Specialか？

それぞれ好きなバイク乗ればいいと思う。
ハーレーはハーレーでいいとこあるし、レプリカはレプリカでいいし。
国産アメだっていいとこはある。比べるのが間違い。
みんな子供みたい。。。

>>646
V魔はアメリカンというより、V魔という独立したバイクのカテゴリだと思うよ。
強いて言うとマッチョバイク？ｗ

ビューエルはアメリカンか？

>>650
アメリカ製のヨーロピアンｗ
面白いばいくだったよ、乗ってたけど。
ただ低速トルクが無くて一般道車の後ろ走るのがツラすぎて乗り換えちゃったよ。

ビューエルは今ヨーロッパを中心に流行ってる、ストリートファイター系やでぇ。
こっちは格好だけじゃなくて、純粋に走りも楽しんでる。
Ducatiのモンスターや、国産ならB-KINGあたり。

するとボンネビルアメリカとかいまいちじゃね？
ボンネビル＝イギリスの題名詞的なんにアメリカの名前付けちゃったよ、普通にクルーザーとか言っときゃいいのにな

モトグッチのカリフォルニアは？

そういえば、ハーレー好きの人にとって、Victoryはどういう位置にあるのだろう。
Victoryと国産の比較というか。
やっぱアメリカ製だからVictoryのが勝ちって感じ？

ヤマハ(プレスト？)はウォーリア、ロードライナーなんかと同じページに
VMAX乗せてるんだが、定期的に沸いて来るVMAXをアメリカンじゃないと
言い張る連中はなんなんだ？

↑しっかり定義付けされてないし、実際どっちともいえないバイクだから
　どっちでも良いんじゃね？V魔はV魔。唯一無二の唯我独尊。

ドントシンク フィール
とブルースリーは言っていた。
ブイマかんじてきたまえ。

やっぱ　ハレは遅いから４０、５０過ぎてから乗ればいいかなー
って思うよね。
ハレのダルな感じがイイっす！って　その若さで求められてもねぇ・・・
気持ち悪いよ。
乗れるうちに　もうちと切れるバイク乗ったら？

「切れるバイク」って何？
ブイマ？

ハーレーは金銭的な維持も大変だが、それ以上にトラブルに
耐えられるかが問題。エンジンのかかりが悪いし、走行中の
エンストもある。個体差ってのもあるが、実際に所有してみると
全体的にマシンの精度は低いと思う。無難にいくなら国産アメ
リカンの方がいいと思う。音だけだと思う今日この頃。

>音だけだと思う今日この頃。
でも音っていったってジャメとくらべて100人中100人がハーレーの方がいいって
いうような音でもないよね。
逆にジャメのでかいやつで音しょぼいなんていうのもそんなにない気もする。

ハーレーはハーレーブランドに拘る人か、ナニからナニまでカスタム
しまくりたい人以外は乗らない方がいいかも。

今の排ガス規制と騒音規制に対応させようとしたら、音なんかしょぼく
なるのなんか当たり前じゃん。ハーレーも国産も逆輸入も関係ない。
メーカーとしちゃ、やっぱ環境も考慮してますって方が聞こえがいい
だろうしね…

むしろSS/ネイキッドのモーターみたいな排気音の方が死活問題かと

だからと言って、規制不適合の爆音直管マンセーでもないけど、やっぱ
ある程度考慮した上で楽しみたいな。

飲み帰り。酔うた酔うた…

V魔は孤高だとか唯我独尊なんて言ってるけど
むしろV魔が普通で他のジャメが無個性すぎる気がする。
実際乗ってみると欠点だらけよ。コーナリングは糞だし直進安定性も糞、ブレーキングも糞。
でも、あのスタイルとエンジンフィールだけは何よりも楽しい。（俺はね）
コーナリングに関してはダイマグ履いてヨシムラKYBのサスで改善されたけど、
高速でのﾌﾛﾝﾄﾌｫｰｸのﾌﾞﾚはいかんともしがたいな…。
XJRのﾌﾛﾝﾄでも流用しようか検討中。
乗って攻めて楽しいから、もっと良くしようと欲が出るんだよね。
バイクってそれが普通じゃない？　
ジャメで攻めろとは言わんけど、ジャメなりの楽しみを見出せればいいと思う。
カスタムまでハレ真似では楽しくもなんともないでしょ。

さて、明日は朝から素潜り＆BBQに出かけなきゃならん。
１ｍクラスの沖ネウが俺を待ってるゼィ！ﾉｼ

>>663
ミーティングとか言って糞に群がる蠅みたいに集まって、リーゼントのロカビリーバンドのろっくあんどろーるを聞きながらツイスト踊って喜んでるお猿さんも、ハーレーみたいなゴミポンコツ腐れ廃棄物欠陥バイクがお似合いですね

>>666
そうだね。それがカッコイイと思ってるからそうしてる人たちだからね。
好きでやってそれが楽しいなら最高なんでしょう。
そういう人たちに面と向かって文句言える人もめったにいないから
気分を害することもなさそうだし。

ハレ糞、悪魔の数字ゲットだな。よくお似合いです。
レスの方は意味不明だが、それもまた良し！

>>668
バイク乗りの中で一番楽しそうにしてる人種だってことを言いたかっただけよ

>>666
別にゴミポンコツ腐れ廃棄物欠陥バイクっては思ってないけど、HOGの
集まりとか、あちこちのミーティングとかクソウザイのは同感。

群れて走るのはいいが、考えて走って欲しいもんだ

>>661は脳内だろう。維持するだけなら大したかかんねーよ。
ガソリン代の捻出に四苦八苦するくらいなら単車乗るな

>671
そりゃ、大してかからんが国産と比べれば故障して
持ち込んだり、メンテを店に頼んだりすれば結構な
額になる。消耗品も国産乗りから見れば考えられな
い値段だ。ガソリン代？そんなのは他と変わらんよ。
維持するだけなら金がかからんと言っているやつは
しっかりメンテナンスしていないか、すべて自分で
出来るやつくらいだと思う。すべて自分でメンテする
としても工具揃えるだけでかなりの額になる。

普通のバイク乗りが直せないようなヤバイ故障なんてめったにないし
メンテナンスでディーラーにもってくような人は金を気にしたり
して乗ってないんじゃないかな。
消耗品ったって純正で全部そろえたらスゴイ高いけど社外でも十分だし
国産より多少たかいかな？って程度でしょ。
ただ、ブレーキ汁は高すぎかなぁ。社外でも。
燃費が国産より全然いいから国産と比較しても維持費は同じくらいでは。

>>667
そうそう
知的障害者がニコニコしながらウーウー言って見えないチョウチョを追いかけるがごとく純粋な、ハーレー乗りのツイストは心の底からの楽しみをうまく表現できていると思うよ
駅のホームでイーイー叫びながら踊る知的障害のじいさんのハッピーな行為を誰も止めないように、理性とか知能とかというものを進化の過程で身につける以前の原始的動物達による集団ツイスト行為に文句言うなんて野暮なこと、普通しませんよ
ハーレー乗りは猿と人間のあいのこみたいな動物なんだから大事にしてあげないとなｗ

>>670
猿以下の知能しかないハーレー乗りに「考えて走れ」なんて、ハムスターに番犬をやらせるぐらい酷なことだぞ
もうすこしいたわってあげなくちゃ

>>673
ハーレーは故障を楽しむためのバイクだからね
ヤバイ故障三昧じゃ自分で修理する楽しみが減っちゃうだろうから、そりゃ滅多にないだろう
月に一回くらい？（ﾌﾟ

>>674
故障が楽しいんじゃなくて故障を治し終わった時の達成感がイイ。
ヤバイ故障は今までないからどれくらいのサイクルでやってくるのかわからないね。

ところで前も言ったけどなんでそんなに憎んでるの？
そろそろ教えて欲しいけど今日は寝るので明日おしえてね

ハレ糞君は最近つまらんな
というよりネタがマンネリのお笑い芸人みたいだ
もうちっとハレ珍をむきにさせんと

>>672
工具なんか全て揃える必要は無いだろ・・・
ソケット一式、ディープソケット数個、六角、メガネぐらいか。インチじゃなけりゃダメなのは。
これで間に合わないようなのはバイク屋に出した方が安く付くしな。
５ｋも出せば安物のセットなら買える。

>>673
北川で１ｋぐらいだろ？１本。割高かも知らんが、高すぎってほどかなあ。

>>674
相変わらず知ったかぶりが激しい奴だな・・・
夏休みでも遊んでくれる友達の一人もいないのか。

>>677
1500円くらいでしょ？白いボトルのやつ。
国産のに比べたら高すぎじゃない？倍以上するわけだし
でもブレーキ汁なんてめったに交換したり補充したりするものじゃないからねぇ

ソケット一式(インチ＆みり)で2000円のをずっと使ってます。
全部そろえたら確かに5000円くらいだった。
でもボルトとかもミリにかえられるやつはドンドンミリ化してったほうがよいね。

>>675
嘘つきなさい
修理終わった達成感はあるだろうが、その楽しみの根源はその達成感に至るまでの過程だろ？
山登りみたいなモンだろ？
ヘリで山頂に直接行かず、苦労して傷つきながら修理完成にむかうまでの道のり、つまりは故障自体が楽しいんだろ？
でなくちゃあんな腐れポンコツ生ゴミバイクなんて買わねえって
憎んでないよ
知的障害者の奇行が楽しいだけだよ
その調子でロカビリーにあわせて猿みたいなダンス踊って普通のバイク乗りを笑わせてください

>>677
いやだなぁ
遊んでくれる友達ならいるじゃないか
例えばお前

>>678
明日の猿ダンスに備えて早く寝なさい
俺も寝るから

ハーレー乗りの俺が言うのも何だが、余程ハーレーのことをわかっているか信奉しているか
でない限り購入は止めた方がいい。すべての性能は国産の方がいいし、価格も安い。専門店
も多い。コけた時のダメージもデカイしな。このスレでハーレーをポンコツと言っている人がいる
けど、国産アメリカンとハーレー両方乗ったのなら言っている意味はわかる。俺がハーレーを
選択したのはハッキリ言って「ハーレー」っていう響きだけだ。アメリカンと言えば誰でもわかる
ハーレー・・・ただそれだけ。中には音がいいとか味があるっていう人もいるけど大体は俺と同じ
動機だと思う。ハーレーは所有する喜びと周りの視線を感じることが出来る乗り物。だが、その
代償は大きいと俺は思う。

V-MAXが発表された時の衝撃は物凄かったぞ。今でもアメリカン部門NO1だ
V-MAXが発表された時の衝撃は物凄かったぞ。今でもアメリカン部門NO1だ
V-MAXが発表された時の衝撃は物凄かったぞ。今でもアメリカン部門NO1だ

正直に金がないからジャメリカンで我慢している、って言えば良いのにね。

ハーレーは確かに周囲の視線を感じるな。
ただ、羨望の眼差しなのかどうかは疑問。

例えば、自分の隣にフェラーリが止まると
素直に「すげーな」と思って見入ったりするし、
タダで欲しいかと聞かれたら「欲しい」って答えると思うけど、
羨ましいと感じる事はないな。

非バイク糊はハーレーが１千万円ぐらいすると思ってるらしい。
２百万円だと言うとみんなびっくりする。
ハーレーへの視線は、誤解の視線だと思う。

ジャメでもいいんだけどね、
なんというか、その

長持ちしそうにないじゃない？
確かに最初の何年かは故障も少ないだろうけど、永く乗ってあちこちガタが
出てきたら、修理するより捨てた方が良くなってくるでしょ、日本製ってさ。
そこがイヤなんだよね。

エンジンの寿命だけなら絶対にハーレーの方が短い。
ちなみにハーレーでもそこまで乗って壊れたら買い替え
した方が経済的。

そこまで走る頃には国産はカタログ落ちして、パーツの生産も
終わってるから直すもの一苦労。不人気車ならなおさらだｗ

>>672

ハレの消耗品って安いだろ。
漏れは国産ＳＳも所有していたがタイヤやスプロケ、チェーンとか高杉だろ。
ハレなんてタイヤ安いし、バッテリーも台湾製で十分。
オイルも鉱物油の1クオート170円でいいし。
工具って逝ってもセットで1万のやつあるし。
純正で付いているものでそこそこ足りるし。
ＳＳＴ（特殊工具）なんて持つ必要ないし。
燃費いいし。
壊れないし。

リッタークラスでは相当維持費かからん部類に入ると思うよ。

一度リッターＳＳ乗ればそのありがたみがわかると思うけど・・
3000〜6000ｋｍでタイヤ交換。攻めて3000ｋｍ、またーリで6000ｋｍ。一回に5万くらい。
年に3回は代える。
ハレの場合は、12000ｋｍで交換、2.5万くらい。
オイルはＳＳモチュール2Ｌ6000円
ハレ2Ｌ340円

まともなハレ乗りはまともな事言うよな。
優越感に浸りたいならSLKマクラーレンにでも乗ってなさいってこった。

＞エンジンの寿命だけなら絶対にハーレーの方が短い。

使い続けるために修理・整備が必要になった時が寿命、という人にはそうですね。

>>685
そこで買い換えるんなら、ハーレー乗る意味無いんじゃね？って思うよ。
せっかく、2サイズオーバー辺りまでしかピストンの設定が無い国産よりかOHも修理も容易なバイクなのに

俺がHOG系が嫌いなのもそこらへんかも。

>>683
フェラーリもらっても売れないんだったらいらないって人多いと思うよ。
すげーなとキメーなってのも半々くらい。スポーツカーは成金かオタっぽい人の乗り物ってイメージも強いし。
一昔前のハーレーも成金かアウトローのイメージが強い。
車とかバイクに興味ない人からすればどっちも同じ。

>>685
同時期に買った
ツレのＤＳ１１００→65000�qでエンジンブロー→廃車
俺のスポ１２００→現在90000�q→まだＯＨしてません。

一例だけどね。

単車の寿命っちゅうのも、人ｿﾚｿﾞﾚやからﾅｧ。。
ﾜｼ的に思うに、ﾎﾝﾏに寿命まで乗る奴ぁｦﾗﾝのんちゃうかﾅ？
ま、一般的に、車体ならﾌﾚｰﾑがｲｶﾚよると寿命よﾈ。
ｺﾚは、事故で保険使う時なんか、ﾌﾚｰﾑｱﾁﾞｬﾊﾟｰで全損、っちゅうﾄｺから思う「わし基準」やけどﾅ。
同時に、ｴﾝﾁﾞﾝ側は、ｸﾗﾝｸｹｰｽがﾜｯﾁｬｯﾁｬｰで寿命やと思うｿﾞ。
最近は、ﾌﾚｰﾑ逝っても「修正でﾖﾛｼｸ」とか保険屋も知恵付いﾄﾙが、ｿﾚも一部のﾊﾅｼやし、
ｸﾗﾝｸｹｰｽも、普通に溶接して修理しよるけどﾅ。
ｿﾚ以外のﾓﾝ、っちゅうたら、結構消耗品的に考えられるﾜﾅ。　　
ま、単車なんざ消耗品の塊、っちゅうこっちゃ。
どのﾚｳﾞｪﾙの消耗品まで変えて修理する？と聞かれると、、、一般的にｼﾞｬﾒｿﾞｰは早く捨てるﾜﾅ。
ま、ｿﾚが寿命、と言えば、そうかもしれんが・・・

ﾜｼ思うに、ﾎﾝﾏの寿命、っちゅうのは「ｦｰﾅｰがｿﾚを愛せん様に成った時」っちゅう奴ちゃうか？と思うｿﾞ。
別に愛さんでもｴｴにゃけどﾅ。　ｲﾗﾅｸ成った時、っちゅうこっちゃﾈ。
ま、ｿﾉ点で考えると、ｼﾞｬﾒなんてのは、蝉の様な寿命の短さやなぁ〜と、なんや可哀想に成って来るﾜﾅ。

所詮んﾊﾟﾁﾓﾝなんざそういうﾓﾝやけどﾅ。
ｼﾞｬﾒはｳﾝｺ、ﾁｬﾝﾄｾｪﾖ、っちゅうこっちゃ。
以上。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

このスレ的にいらないオマエはもう寿命、ってこと？

＞寿命、っちゅうのは「ｦｰﾅｰがｿﾚを愛せん様に成った時」

ちょっとばかり単車を転がした人間ならたいてい、それが事実だという事に
薄々感づいていると思うぞ。

ただ、きょうびのジャメは、その寿命にすら届かず修理不能に陥ってしまう。
まあ、おまいさんの言う通り、その手のバイクを選ぶ奴は、せいぜい3年程度
しか乗らないのが大多数だから、それで問題は起きていないわけだ。

こういう姿勢を非難するつもりはない。飽きっぽい客や、すぐに「バイク卒業」
しちゃうお子様相手に商売するには、延々とサポートできる体制をつくるより、
せっせこせっせこ「魅惑のニューモデル」を安く作り上げるべきであって、これは
これで企業努力ってのが伺えるし、ハーレーなんぞが太刀打ちできない日の丸バイクの
本領だろう。

つまりは、ちょこっと乗ってみる分には間違いなく日本車がお徳。
延々乗り続けるアホにはハーレーがお徳。
ということで、どっちの勝ちでもどっちの負けでもないってことだ。

>695よ。
っちゅうか、ｺｺは年齢層低いからﾅ。　ｼｬｰﾅｲやろ。
ま、ﾜｼ以上に歳ぃ重ねﾄﾙ奴も多々居るんやろけどﾅ。
ﾜｼでさえ、14〜5ん時から乗ってて、もうすぐ誕生日、20ﾈﾝ以上ぅ乗っﾄﾙ訳やけど・・・
ｼﾞｬﾒｿﾞｰ共は下手したら十代やろ（ｗ　　
ま、ﾜｼもﾀｲｶﾞｲぃ色々乗ったし、当時乗ってたRSなんかもまだ保存しとる。　
別に走りぃ極めた訳や無いｹﾄﾞﾅ。　やっと、普通にちゃんと乗れてる、っちゅう程度ちゃう？　
小僧なんざ、単車に乗せられとる奴ばっかしやろ（ｗ
触る方も然り。　片やｹｰｽ割ってOHする奴も居れば、ﾁｪｰﾝ外れただけでﾊﾞｲｸ屋持って逝くｶﾞｷも居る。
実際の話、同じ次元で話ﾃﾞｹﾙ訳が無い、っちゅうこっちゃ。
ま、別の路線で比べると、ｺｯﾁは、ﾀｲｶﾞｲ遊んで来て、恋愛もし、ｹｺｰﾝもし、子も大きくなったｵﾄﾅと、
初任給もらってから、社会に出て嬉しくて嬉しくて、ﾍﾙｽ嬢にﾎﾚてしもて通い倒しﾄﾙようなｶﾞｷ？ってなｶﾝﾁﾞ？
そういうｶﾞｷに、「いや〜　ﾄﾞｺｿｺのｱｹﾐちゃん、ｶﾜｲｲんっすよﾈ〜　ﾎﾚちゃった。」みたいな話されても、なぁ？　っちゅうこっちゃ。
お手軽なﾓﾝは、それだけｼｮﾎﾞい、っちゅうのに気ぃ付いとらん訳や。　
40分ん経った後はﾖｿの男のﾁﾝﾎﾟぉ舐めとる女に愛情はｲﾗﾝ、っちゅうこっちゃ。　ｼﾞｬﾒも然り。

ﾊﾟｸﾘﾓﾉに高い志は無い。　あるのは、ﾐﾃｸﾚと妥協の産物、っちゅうこっちゃ。
ま、悪くないﾓﾝもﾎﾞﾁﾎﾞﾁ出てｷﾄﾙけどﾅ。　ｿﾚでも、やっぱりｺｽﾄかけとらんからｼｮﾎﾞいわな。
ま、今は日本の単車業界ぃあんまし頑張っとらんから、ｱﾎとかｻﾙに売れたらｲｰﾁﾞｬﾝ、っちゅう路線はｼｬｰﾅｲ。
ｼｶｰｼ、そういうｼｬｰﾅｲ物、判っﾄﾙ奴ぁ買わん訳や。

ま、お手軽に「単車ﾉｯﾁｬｵ！」とか「もう飽きたからｲﾗﾈ」と言えるﾄｺ、ﾜｼ的に羨ましい、とも思うｿﾞ。
ｶﾞｷの頃からのﾂﾚは、ﾄｯｸに皆ぁ堅気のﾌｧﾐﾘｰﾊﾟﾊﾟに成ってｸﾗｳﾝ、とか小ﾋﾞｰｴﾑとか？　
皆ぁ単車なんざ忘れてしまったかの如く。　きっと、今ぁｼﾞｬﾒ乗ってる小僧共もそう成るんやろ、と思うｿﾞ。
ｿﾚもまた良し。　ｼｶｰｼ、単車の楽しさ、っちゅうのは、若いときにしか楽しめんﾓﾝでも無い。
ﾜｼの周りはｱﾀﾞﾙﾄなｱﾎばっかしやからﾅ。

ﾜｼらｵﾄﾅの楽しみもｴｴ。　ｶﾞｷｿﾞｰがｼﾞｬﾒぇ楽しむのもｴｴ。　ｿﾚに勝ち負け、なーんてのは存在しよらん。
人生ぃ楽しんだﾓﾝ勝ちﾃﾞｱﾙ。　泣いて生まれ、笑って死ねる人は幸いﾃﾞｱﾙ。
ｼｶｰｼ、ｼﾞｬﾒはｳﾝｺや。　ﾜｼｬ〜　ｼﾞｬﾒだけは楽しめん。　ﾂﾏﾗﾝでｼｮﾎﾞいﾊﾟｸﾘﾓﾝや。
ま、ｼﾞｬﾒさえも楽しめん、っちゅうのは、ﾜｼが贅沢なんか？　小さいんか？　負けとるんか？
ｿﾚはﾜｶﾗﾝ。　ｼｶｰｼ、ｼﾞｬﾒはｳﾝｺ。　ｼｮﾎﾞ過ぎや（ｗ　　
ｼﾞｬﾒしか無い世の中ならヴぁﾜｼｬ・・・ぁｗせｄｒｆｔｇｙふじこｌｐ；ｈぬｊｍ
以上。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

>>693-697
全面的に同意。何も言う事は無い・・・

ジャメはそんなに寿命が短いものなのですか？

ハレ珍の妄想

>>699
普通だよ、普通。
ただハレみたく同形式のエンジン長く作る訳じゃないから、
とことん延命しようとするといずれ部品が無くなる。

>>692
同じ整備コストで同じ様に乗ったらハーレーのが先に壊れると思う。

完全に壊れるってところまでいかなくてもハーレーはチョット
油断するとエンジンかからなくなるしエンストする。あと、
ニュートラルに入りにくい。昔の国産なら結構あったけど、
今どきないぞ。ま、これも個体差があるんだけど。とにかく
トラブル多いから、国産慣れしてるとダメだな。

ハレの様に低回転で力の出るバイクと国産のように回さなければパワーの出ないバイク、
両方トラブルが無い前提であればハレの方が負担が少ないのは必然である。

負担が少ないのに壊れるって・・・やっぱダメじゃん。

防犯性が高く整備するのに充分なスペースのガレージを持てない貧乏人はハレを買う資格なしってこった

ん〜
ﾊｰﾚｪ、そんなに壊れるんかﾅｧ？
ﾜｼｬ、大したﾄﾗｳﾞﾙ無いｿﾞ。
ﾜｼの今のでも、88年式やから、結構古い。16〜7年？　
ｴﾝｼﾞﾝﾐｯｼｮﾝに至っては、全然OK、一回ぃﾚｷﾞｭﾚﾀぁﾊﾟﾝｸとｺｲﾙがﾊﾟﾝｸした程度やｿﾞ。
昔ぃ乗ってたｼｬﾍﾞﾙの時は結構ﾖｫ壊れたけどﾅ。
中古新規のｼﾞｬﾝｸ盛り合わせ買って組んだだけやからﾅ。
それでも、ｷｯﾁﾘOHしたら故障せなんだｿﾞ。　
>703の言うとる、ｴﾝｼﾞﾝかかりにくい、っちゅうのが、あんまし理解ﾃﾞｹﾝ。
ﾜｼのはｷｯｸやけどﾅ。　ｾﾙの必要性ぃ感じﾄﾗﾝから配線ん繋いでないﾃﾞ〜
ｴﾝｽﾄすんのはｴｱの調整しとらんからやろ。　
ﾆｭｳﾄﾗﾙ入り難い、っちゅうのは、ｸﾗｯﾁの調整悪い時にﾖｫ在るﾜﾅ。
ｺﾚは完全に壊れる、以前に、ﾄﾗﾌﾞﾙでも無いｿﾞ。　整備が悪いんや。
国産でも一緒やﾈ。　国産は華奢に作ってる分ん繊細な操作性、っちゅうのが多いからﾅ。
ﾊｰﾚｪのﾐｯｼｮﾝなんざ、踵で蹴り込むﾓﾝや。　ﾌﾞﾚｰｷもﾜｼ掴み。　
ｿﾚが生産国の国民性、っちゅう具合ﾃﾞｱﾙ。　
ﾊｰﾚｪのﾌﾙﾓﾃﾞﾙﾁｪﾝﾁﾞ、って20年毎位ちゃう？
初期、中期、後期、とﾁｮｺﾁｮｺ変わるけどな。　基本的にｿﾝﾅｶﾝﾁﾞ。
ｶﾜｻｷのzのｴﾝﾁﾞﾝなんかもｿｰよﾈ。　長いこと使うてたﾜﾅ。　ＳＲなんかも長い。　ｶﾌﾞもそーや。
深く愛されるﾓﾝ、っちゅうのは、
ｵﾘﾁﾞﾅﾘﾃｨが在り、汎用性が効き、作り手の志が高く、丈夫で長持ち、っちゅう具合ﾃﾞｱﾙ。
ｿﾚはｼﾞｬﾝﾙに関わらず、っちゅうこっちゃ。
上記のやうな機種、っちゅうのは、御子様ぁ騙す為に作ったﾌｪｲｸとは一線を引いとるわﾅ。
それが、ﾓｳﾀｧｻｲｸﾙ、っ中具合ﾃﾞｱﾙ。　ｼﾞｬﾒなんざ子供のｵﾓﾁｬやんけ（ｗ
ﾊﾟﾅｿﾆｯｸでも入れたら、もうﾁｮｲよぉ走るように成るんちゃうか？ってな具合。　ちゃんとせないかんのぉ〜
以上。。。。。。。。。。。。。。。。。。

ソイとタナゴとアワビしか獲れなかった…orz
ウニはもう精子入ってダメね。

つーか乙女さんよ。君、まだ３０代後半だろ？
ずいぶん年寄りくさい考え方してるよな。もう生理上ったんじゃね？
俺はまだスピードから逃げたくないから、ハーレー（BTね）は当分先だな。下手したら５〜６０代かもしれん。
今はまだV魔でいかにコーナリングを速く走るかが面白いからな。直線ﾄﾞﾋﾟｭｰﾝは飽きた。
ヘアピンでパワーバンド外さずに上手く回るのがホント難しい…　SS乗り換えたらｳﾝと楽だろうけどね。
バイクは走って楽しく、ライディングを追求して楽しくなければ意味ないからな。今の俺にとっては。
V魔に乗ってハレの魅力が薄れたのは確かだな。　マッタリドコドコはジジィになってからでいいや。

>>702
思う？　思うってなに？ｗｗ
整備コストって？？
消耗品の値段の違いなんて言わないでね。

>>704
なるほど！
国産は壊れやすく作ってるのかぁ
なので早く買え替えると！
メーカーの戦略ってのはすげぇね。

踵で蹴り込んでも壊れないミッションってのは
メイド・イン・ジャパンのオハコだぜw

>>709
プロダクトの会社は買い替えのことを考えて作ってるのは事実
本当はもっと壊れないものを作れるんだけどね

>>710
俺のアドレスＶ１００
キックしすぎて壊れたｗｗ

>>711
ソニータイマーってやつでつね？

>>711
アルミ削りだしのバックステップなんかは剛性が必要な部分ですらアルミだもんな。
壊れやすく作ってるとしか思えん。

>>711

蛍光灯なんかもそうだよな。

むかしむかし、アメリカで壊れないもん作って倒産した会社があったとさ

オーバークオリティて奴だな

>708よ。
そうか？　ｦﾊﾞﾊﾝ臭いかﾅ？♪
別にﾜｼｬｰ単車に速さぁ求めﾄﾗﾝ訳やﾅｲｿﾞ。
今ぁたまたま大きいのんﾊｰﾚｪばっかしやけど、SS好きやしﾅ。
今ぁ一番ん欲しいのは、ﾊﾔｳﾞｯｻ、である。　ｺﾞｳｽﾄﾗｲﾀﾞｧ見てｼﾋﾞﾚﾀｰっちゅうｶﾝﾁﾞ。
ま、ﾁｮｲとﾌｧｸﾄﾘｨからﾓﾉ追い出さんと置く場所ぉ厳しいから、
ﾎﾞﾁﾎﾞﾁぃｲｼﾞっとるのん出来てからでないと無理なんやけどﾅ。
前に乗ってたｳﾞｲﾏｯｸｽ、ﾊﾚに乗り換えたのも、息子が生まれた時や。
あんまし目ぇ三角にしてｷﾞｬﾝｷﾞｬﾝん言わせててもｱｶﾝ時期やからﾅ、ってｶﾝﾁﾞ。
基本的に、単車糊っちゅのは、速いの好きなんよﾈ。　
ま、別に落ち着いた、と言うとる訳や無いんやけどﾅ。
経験を重ねると視野が広がる、っちゅうこっちゃ。
ま、ｳﾞｲﾏはもうｲﾗﾝけどﾅ。　ｱﾚ速いけどﾅ。　もうﾁｮｲ別の速さが欲しい。
ｳﾞｲﾏ、っちゅうのは、ｱﾒﾘｶﾝ的にｴｴ造りしとる思うｿﾞ。　ﾁｶﾗ強さにみなぎったｶﾝﾁﾞな。
ま、実際はあんましｽﾋﾟｨﾄﾞ出やんけどﾅ。　ＳＳ程は・・・　
ﾖﾚﾖﾚやしﾅ。　補強の棒入れたら曲がりにくいのﾅﾝﾉ。。。　ｱﾒﾘｶﾝ丸出しﾃﾞｱﾙ。
ﾜｼｬ〜曲がり難いのは、今のﾁｮｯﾊﾟｰで十分や。

・・・・・・・っちゅうかﾅ。
壊れにくいﾓﾉを作れない訳や無い。　買い替え云々も在るんかもしれんが、
まず最初に、製造ｺｽﾄの問題が先やｿﾞ。
買い替え需要云々で壊れやすいﾓﾝ作ったら、ｿﾚは企業の信用に関って来る、っちゅう具合や。
ま、ﾒｲﾄﾞｲﾝﾁﾞｬｯﾊﾟﾝは、ｿﾚﾅﾘに壊れないようにｿｺｿｺの耐久性、っちゅうのに長けとる訳やﾅ。
だから、新車も３年も経てばﾊﾟｰﾂBO出るし、十年経ったら廃判多数ﾃﾞｱﾙ。
要はｺｽﾄ。　削った銭は皆ぁ搾取、や。　
ま、ｼﾞｬﾒみたいなﾊﾟﾁﾓﾝでも、ﾃﾞｻﾞｲﾝん代ぃ削減ﾃﾞｹﾙが、一応開発費用ｶｶﾙﾓﾝﾈ。
なんてったって専用ｴﾝﾁﾞﾝやしﾅ。　内容はｸｿでも、ｿﾚﾅﾘに銭はかかるもんや。
ま、ｼｮﾎﾞいｼﾞｬﾒは、ｼｮﾎﾞいなりに、ﾓﾃﾞﾙﾁｪﾝﾁﾞがｼｮｯﾁｭｳ在るから、常に新型乗れますよ、ってｶﾝﾁﾞ。
ｲｰﾈｯ♪　わしゃｲﾗﾝけどﾅ。
以上。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

ハレは振動が激しすぎて高速巡航できないだけ、東北道とか国産ジャメの少し飛ばす奴らと
同じペースで走ったら即死ですよ。国産は安いくせに無理が利くのでライダーが負担かけすぎ、
ハレは無理しようが無いだけ、やっぱりボロイですよ。

>>717
え？国産(逆輸入含む）で専用設計って、VN2000とロードライナー
くらいじゃないの？他のってどっかからの流用とか味付け変えた
くらいの使い回しじゃねーの？

>>718
ふーん。
高速巡航って何キロぐらいで何時間ぐらい走ることを指してるんだ？
まあ、君はジャメも乗ったことない感じだけど。

エボ以降はスポスタ以外つらくなるような振動なんかないけどねぇ。
りじっとすか？

すぐ壊れるものはすぐ直る。
なかなか壊れないものは、なかなか直らない。

これ、ホント

まとめると

ジャメは長く乗れない
長く乗ると致命的に壊れると
スピード出しても回して乗ると壊れると（>>704に解説あり）
メーカーがそう造っているからと

長く乗ってるけど壊れない！　ってジャメ乗りは
メーカー想定外のグダグダな乗り方ってことで
そんな子はチャリンコでも乗ってないさいと言うことで

パート３３まで続いたこの戦い

ハレ側の完全勝利宣言でよろしいですか？

きっと逆輸入大ｼﾞｬﾒとか持ち込んで対抗してくると思う。
あのクラスなら回さなくても、ハーレーと一緒で下のトルク
で走れるんじゃね？

つーか、そこまでしないと対抗できないのかｗ

>>723
ハレはエンジン回らんしパワーも無い
進化してないぶんパーツの使いまわしが出来る
だから勝ちってことか


全てマイナス要因なんだがポジティブな考え方ですな

>>720
川口から青森を８時間弱なのだが、休憩まで含めたアベレージを100に持って行こうとすると
それなりのスピードで長く走る事もある。SSに比べたら鈍亀だけどね。120を超えた辺りから
ハレは辛そうと言うか、必ず脱落する。エンジンが壊れそうなのか、それともケツが壊れそうなのかｗ
可哀相だからハレはロングに誘えない。まあ、ハレは近場の温泉で逝ってろってこった。

>>725
え？　だってジャメってエンジン回して乗るバイクなのに
回すと壊れちゃうんでしょ？

どうしようもないじゃない。。。

>>725
なるほどね、
・高回転高出力型こそが正義で、俗に言われるトルク型はマイナス要因。
・短期間モデルチェンジの多品種大量生産が正義で、互換性の高い「定番」はマイナス要因。

そういう考え方だったわけか。そういう考えの人なら確かにハーレーよりジャメに軍配を上げるだろうな。

というか、素直にSS買ったら？

>>726
その人がヘタレなのか、それともショベル以前のものなのでは。

回さないと面白くないってほど、ジャメのエンジンも回らないだろうｗ

>>726
> 120を超えた辺りから ハレは辛そうと言うか、必ず脱落する。
免許の不安だろうよ。お前が免取になるのは勝手だけどな。
しかし、１２０ぐらいで威張られてもなあ。おじさんとしては笑っちゃうわけさ。
乙女にでも聞いてみれば？１００アベで８時間走行できる？って。

>>728
V-MAX以外の大排気量ジャメは全部トルク型だよ。
鍛造ピストン使ってたりメッキシリンダーだったり最新技術使ってるから、
上まで回しても振動も少ないし壊れにくいだけ、ハレで高回転使ったらエンジン即死、

ハレ乗りって一日中張り付いてるんだな。ご苦労なこった。

>>731
東北道をロングツーリングしたこと無いヤツ言ってもしょうがないな。

>>732
V-MAX以外の大排気量ジャメは全部トルク型だよ。同意。
下道なら普通に2000回転以上使わないし。
高速でも3000回転くらいだな。
トルクが1300回転ぐらいからフラットなんだ（XV1700PC)

このスレは脳内率が高すぎるね

>>732
なるほど。

３０００回転回すと壊れてしまうんだね。
ジャメってきついね。

なんて　揚げ足取りゴメンね。
冗談でーっす。

まぁあれだね
兎にも角にも中ジャメは糞って事だよね。

>>733
いいから早くアルバイト行って来い。
頑張ってカッコイイ中ジャメ買うんだよ。
ドラッグスター400あたりがカッコイイよ
空冷だから人気あるんだって。
なんで空冷だといいんだろう。

ハレが空冷だからかな？

>>734
白バイもめったにいないって言いたいのか？
まあ、１２０キロで「俺って速え〜！！！」とか言っててくれ。応援するよ。

脳内トークもいいけど、どこまで回せるかっていうのはちょっと興味あるな。
上で出てたけど、ハーレーで思い切りまわすとエンジンすぐアボンヌっていう情報
はどれくらい信憑性あります？
というかどれくらい回るエンジンなんだろ。速度計しかついてないんだよね？

5000r.p.m.は普通に回るよ。
「なーんだ、タッタの5000か」と思うかもしれないね。ハーレーを知らない人は。

>>739
タコがもともと付いてるモデルもある。
８８３で言えば、ヘッド周りノーマルのままなら６８００までは問題なし。
ただしレブリミッターが６０００辺りで効くんで、モジュール交換が必要になってしまうけどな。
ちなみに６０００まで回すと１速でメーター読み８０ｋｍぐらい。
バルブスプリング、バルブ、カムなどまで交換すれば７２００〜７４００ぐらい。

ハーレー専門の修理屋なんつーものがこんなに沢山あってそれで採算取れるくらい壊れる・・・
その事実から目をそらし、真実から逃げるようにろかびりーにあわせてついすと踊るハーレー乗り・・・
そして何も言い返せなくなると根拠のない勝利宣言
朝鮮半島系新興宗教みたいですなぁ（哀

>>738
726の文章から、１２０キロで「俺って速え〜！！！」
と言う文意を読み取るとは小学生以下の国語力ですね。

>>741
タコ付モデルもあったんですね。どうもタンクに大きなメーター1つ、っていうイメージが
強かったもんで。
一速の6千で80キロとか数字出してもらえると分かりやすくて助かります。
それでその８８３で何速にせよ６０００回転あたりをキープするっていうのはエンジン的に
は相当やばそうな感じですか？

ニュートラルだと相当ヤバいね。

>>740
そりゃ5000回転で満足できるでしょう
ハーレーしか知らない人は…

ビューエルなら分かるが、
ハーレーにしては大げさな書き振りだな

>>744
振動と熱に我慢できればそうでもない。
オイルクーラーのでかいのを付けないと、エンジンには悪そうだけどね。
おいらトルク効かせた走りが好きだから４０００〜５０００を常用するけど、
５５００〜まで回すのはヘアピンの立ち上がりだけだなあ。あとは信号で煽られたときとか？ま、それは冗談。

他の人の走りを見てると３０００〜４０００ぐらいで走ってるな。５速だと１００前後かな。
そのぐらいのほうが振動もまろやかで鼓動感もあって、気持ち良いからね。

ﾏｼﾞﾚｽすると、ハレでもジャメでも車でもボートでも耕運機でも発電機でも、エンジンってのは一定の負荷をかけて、
規定範囲内でまわす分には壊れない。
いうほどやわじゃない。
壊さない為に電気的にリミッター設けているわけだから・・
もちろん長い目で見れば寿命に関ってくるかもしれないが、たかが10時間程度連続でまわしただけで壊れるものなんてない。

>>748
一定の負荷で１０時間連続して走れる公道なんて無いよ。

じゃあやっぱり上の方でいってるハーレーで回すとエンジンすぐだめになる、みたい
なのは脳内ってことですかね。

>>704あたりから脳内のオンパレード

なあ、

バイクぐらい、ダテと酔狂で乗らせてくれや。

>>750
俺みたいな使い方で25,000kmノートラブルって事を踏まえると、少なくともエボ以降の話じゃないな。
ショベルやＸＲに乗ってる先輩方も、俺と同じような使い方で、オーバーホール以降俺より長い距離走ってても
ノートラブルなのを見ると、ショベル以降の話でもないだろうし。

脳内かどうかはその発言した本人に聞いてくれ。

「ダテと酔狂」と「脳内スペック、うそ話」は同じにしちゃいかんと思うな。
趣味だから数字ばっかり追いかける必要はないし、無駄にお金使うのもある意味贅沢
だから好きにすればいいけど、何かを叩くための妄想ストーリーはもううんざり。

だからここは叩く為のVSスレだってｗ

実際、ハーレーは高速つらそうだったけどな
ぬふわくらいで走ってたのに、日本の高速によくある
ゆるやかなに曲がってる区間に入ると、ぬわわくらいまで落としてたぞ
そんなに曲がってくれないのかねえ？
サンプルは、50ｋｍの間に追いついた５台。
ツーか、ハーレー多すぎ、他のバイクは１台しか見なかった
まあ、他のバイク乗りは俺よりペースが速かっただけかもしれんが

叩くのはいいけど、そのためにウソをでっちあげるのはやめて欲しいっていう話し
てるんだけど、モレの日本語変なのかな。

単にビビリミッターが作動してるだけだろう。曲がらん事は否定しないが、
「緩やかなカーブ」でスピードを落とすほどではない

>>757
漏れが早合点しただけ。スマン

>>747
やっぱり100�`2300回転は低いのかなぁ。
トルクは多分12kg･ｍ位はあるとおもうけど。
>>752
同意

>>759
８８３はトルクないから回すけど、ＸＶ１７００ならそのぐらいなんじゃないの？
トルクカーブがどんなんか知らないけど、ハーレーのＢＴより低回転域でトルクが出るって言うじゃない。
バイクの欲しがる回転を与えてやれば良いと思うよ。

>>749

一定の負荷：無負荷ではないということだよ。
10時間と言うのも例えだ。

エンジン開発段階の耐久テストでは何百時間も全開でまわしっぱもやるし。

>>761
>>たかが10時間程度連続でまわしただけで壊れるものなんてない。

８時間耐久でエンジンブローする新品エンジンはどうなのでせうか？

>>760
ウォーリアは3750回転が最大トルク。BTはしらんけど。
ロードスター1600が2000回転なのを考えると
ウォーリアはなんか違う気がする。
まぁMT-01のトルクカーブが参考になるかしらんけど、1500〜4500回転
ほぼフラットだったな。まぁまわして楽しむ性格ではないな。

>>762

使用状況考えてみろ。

TC88なら3100rpmだったと思う

ハーレー専門の修理屋っていっぱいあるのか？

>>756
ハーレーでもステップは擦れるし（といっても、車高が低いので大した事無いが）、ロングホイールベースとは言え、
ちゃんと傾ければその分曲がってくれる、普通のバイク。
ただそういう走り方をする人が少ないだけかと。

修理屋つーか、カスタムショップならそこそこあるけど・・

何速でどれだけ回したら何キロくらい、とか
763や765みたいに具体的に数字出してる話じゃなくて
「いっぱい」だからなｗ

>>763
そうか、まあ、トルクバンドの真ん中を使うのがエンジンにもミッションにもやさしいわけだから、
大丈夫なんじゃないのかな。ちょっと低め？

ハーレーのBTって「いかに回さずに走るか」を追求してるエンジンなんじゃないの？
まぁ、ただの印象なんだけれど。
回して楽しむのもいいけど、回さない楽しみもあるって事でしょ。俗に言うスローライフ。
俺はｲﾗﾝけど。

>>771

俺のダイナだと100ｋｍでも2000後半回るからなぁ・・
意外とローギアード。
高速では巡航用にもう一速オーバードライブが欲しいところだな。
一部の大ジャメのほうがハイギアードだからまたーり出来るかもナ。

ハ−レ−は本物で一生物。
わかる奴だけ乗ってればいい。
速いとか新しいとか、そんなシロモノではないんだよ。
買えない奴はハ−レ−みたいなの乗ってればいいだけの話し。

×ハーレーでもステップは擦れるし
○ハーレーはすぐステップ擦っちゃうし

×ちゃんと傾ければその分曲がってくれる、普通のバイク。
○あんまり傾けられない、限界の低いバイク。


ハーレーに美点はあると思うが、嘘はダメ！

>>772
6速ミッション積んでみようぜｗ

>>772
2000後半か…V魔と大して変わらんな。
高速巡航を気持ちよくしたかったら、歯数イジって少しロングに振ってみたら？

>>775

れ部テックのがあるね。
ギア比も2種類くらいあったっけ。
6速積んだらもっとパワーが欲しくなるだろうねｗ

さて、そろそろねまつ。

>>777
あれ、恐ろしく高い。
あの値段は出せんなぁ。

>>776

ベルトだからなぁ。換えれんことはないけど。意外とパーツが高いｗ
それと、歯数いじるとパワーに不満が出そうだな。
スポスタならチェーンに換えてエンジンいじっててのはよくやるだけどな。
俺はベルトがいいｗ
あと、チェーンだとスプロ家ダンパーないとちょっとヤバソウ。

ではﾉｼ。

http://www.harley-davidson.com/PR/MOT/2006/06_template.asp?bmLocale=en_US&family=dyna&model=FXDL&market=US&modelsection=specs
2006もでるは6速のヤツがありますよ。コレとか。

それじゃ今の5速＝06年の6速になってるんだがｗ

>>779
まぁ、低速トルクは当然犠牲になるわな。
最高速は4速で出るわけだから、トップだけギア比を変えればいいか。
そこまでする必要があればだがｗ
俺はハーレーだったら４速ミッションの3速ﾄﾞｺﾄﾞｺが一番気持ちいいな。

>>782
私のは5速の5速で80キロでﾄﾞｺﾄﾞｺがいいかんじですよ。
アイドリング＋α程度のアクセル開度でイケルので燃費がよくて
しかもエコロジイなことしているなあという自分にうっとりです。

おいらは１００だと３速。加速中だと２速で、もう一息で３速にチェンジするタイミング。
高速道で巡航してるときだけ５速。
そうしないと８８３では中間加速がないので怖い思いをすることがあるから。
ハーレー乗りとしてもスポ乗りとしても異端だろうけど、それも蟻ってことにしといて。

お休み>all

>>781
オウイェー。
なんのために6速になったんでしょうな？今のまま5速でも十分だったのに。
値段をあげるため？？

俺もよくわからん。06年のギア比だと、街中の運転は忙しそうな悪寒
まぁ今の3速が06年の4速だと、ドコドコ言わせつつもオートマ感覚で
非常に使いやすいと考えてみる。

…って、それが狙いなのか？

>>784
中間加速がなくて怖い思い？そんな経験あったかな…
100km/h5速だと伸びないから追突されそうって事？
コーナリングでのトラクション不足の事かな？
まぁ、わからんがスポ乗りとしては異端でも何でもないと思うけど。

おやすみﾉｼ

今のままでも3速のみで十分オートマ感覚で走れるのでは。
止まる時と高速以外なら3速あたりでドコドコしてれば60くらいで。
スポだとちょっとそうはいかないけどBTなら。

6速ミッションか…。
なんで作ったんだろうな？
時節柄、燃費でも稼ごうとしたのかな？

ちょっと流れのいい幹線道路なんかだと4速で走った方が楽だったりする。
3速だと70km/h手前あたりで3000rpm越えるから、4速に上げて2500rpm
位で走る。もちろん、のんびり走る時ってのが前提で

4速で80km/h、だいたい2800rpmだけど、この時のドコドコ言う感じは好き。
でも、ちょいと混んで流れが悪くなるとモタつくから3速に下げる。
俺の乗り方はこんな感じ。でも、目の前に誰もいなくなるとガバッて開けるから
ガソリンのムダorz

6速といっても、結局トップの減速比は今までとかわらないから、燃費にはあまり影響ない

>>791
いや、トップの減速比の事じゃなくて…
ギアレシオの細分化で燃費良くなるっしょ。
乗り手の使い方次第だが…

Ｖ魔と一緒に走った時、やたらと燃費が悪い印象がある。
タンクが小さいのもあると思うし、Ｖ魔のオーナー、高速辛そうだった。
結構、振動が有るのがつらいんだそうだ。
ちなみにこちらはハレ、ＴＣ８８Ｂで振動が少ないのに驚いていた。
それと、燃費のよさと(Ｖ魔に比べて)クラッチの軽さ(イージー組んでる)に
驚いていたよ。ＴＣ８８になってからは、エボの時より、アメリカ本土の
郊外や高速道路の制限時速が上がったので設計思想が少し変わった。
一番使用頻度の高い時速を１２０〜１４０くらいを想定してるよ。
この速度でエボだと電気アンマにまたがってるみたいだけど
ＴＣ８８Ｂはそんなことが無いよ。高速、楽ですよ。

V魔は10ｷﾛいかねえ時がある
それに熱いんだなこれが

でも、ハレはトロ過ぎる。

>>793
正直、水冷のハレなどカッコイイとは思えんのだが・・・・・・
あのデザインならトルク13キロ、150馬力くらいないと買う気がおこらん。
せめてV-MAXよりダッシュが早いとかにしてもらわんと、
空冷のハレに有ったある種のオーラが皆無、ブランドだけ、

V-RODを写真でしか見た事が無い地方の子供は、そう考えているわけね。

>>793
XV1700はクラッチ重い。油圧にして欲しかったな。
1900は油圧なのに・・。
ハレって燃費、というか大体1給油でどんくらい走るの？
ウォーリアはだいたい220キロなんだけどさ
ちなみにこの時期とてつもなく暑いというか熱い。
1900はもっと熱いんだろうな

地方の子供って田舎でもＶ−ＲＯＤくらい走ってるんじゃないの？ｗ
田んぼや畑の間を走るのはあんまり絵にならないきもするけどさ

>>798

2002年ダイナ。
俺の走り方だと280ｋｍ〜300ｋｍくらいで給油する。
給油量は13〜15Ｌくらい。
リザーブまでは逝かない。
渋滞ナシの下道のみ。

俺が乗ったバイクの大まかな燃費は・・

スポスタ1200Ｓ　220〜230ｋｍで9.5Ｌくらい。少ないときで8.5くらい。
ＫＤＸ125ＳＲ　大体13ｋｍ/Ｌ
ＢＭＷＲ1100Ｓ　220〜230ｋｍで13Ｌ
ＢＭＷＫ1200ＲＳ　250ｋｍで16〜17Ｌ
ヤマハＲ1　200〜220ｋｍで12Ｌくらい

2001年式ダイナ
エアクリK&N＋スクリーミンイーグル
俺も1給油で13〜15�g入れて、250〜300kmくらい
ずっと高速走ってると300km前後だけど、街中だと
240kmって時もある。

>>801のＫＤＸ125ＳＲはどこかおかしいんじゃないか？

>>803

2ｓｔだし、林道とか荒地で遊んでいるからｗ
常に全開ｗ

でも、古いバイクだしオーバーホール時期（前回から10000ｋｍ）だしなぁ。
エンジンもかかりにくいし・・

腰下10万コースオメ！

10万もいらんでしょ多分ｗ
2ｓｔだから自分で出来るし、排気デバイスあたりを掃除したら意外といけるかも。

>>801
8.5Lで180kmくらいしかはしらない・・。古いからかなぁ。91年XLH1200

>>807

乗る環境や走り方が大きいとは思うけど。

98年はツインプラグだから多少燃焼効率がうｐしていたかも。
燃費が変わるカスタムは、ダイノジェット、ハイフロー、ＣＣＩマフラー、スクリーミンのコイルに交換。
あと、プラグをＶＸにしていたかも。

ダイノジェトって何キット？？
俺も入れたい、一人でできるかなぁ？

>>808
マフラーをスパトラにしてあるだけであとはのーまる。
プラグは一度も交換してない・・・。オイルも超ヤシーやつで。
やっぱりプラグとかオイルとかも燃費に結構影響します？

キャブはダイノにしようとおもったけどちょっと金だせばサンスラになるなあと
おもってたらヤフオクだとＨＳＲが3万くらいで買えたのでHSRにしました。
まだ取り付け中です。右コックなのでうまくつかないんです。
HSRになったらまた燃費がさがるのかなぁとちょっと不安

>>809

ちょっといじれる人なら出来ると思うよ。
キャブとって裏側の目隠しをはがしてジェットを差し替える。
不安なら店でやってもらったらいいと思う。
純正でなくてバイブズの通販でいいと思う中身一緒だからｗ

>>810

HSRは値段も手ごろでｲｲﾖね。
燃費は変わらないと言う人もいるし、悪くなると言う人もいる・・
径がでかいのでガバガバ開ければ悪くなると思う。
あと、ダイナの話だけどＨＳＲはでかいんでフィンに干渉する場合もあるよね。
鑢で削ってる人もいるよ。

たしかに、サンスラとＨＳＲならその差2マソくらいだもんぁ。

>>811
ホムセンターでステー買ってきて2cmくらいタンクを浮かせることにしました。
ステーも黒く塗れば目立たないからたぶん大丈夫です。
ピンゲルのコックなのででかくて鑢でなんとかなるレベルではなかったのです。

>>811
>燃費がさがる
なんだかよくわからない表現になってた。

サンクス。ダイノも種類あるよね？00年のツインプラグなんだけどおすすめは？
オールマイテぃなのがいい。

V魔にはｽﾃｰｼﾞ７だが、たしかﾌﾙﾀｲﾑﾌﾞｰｽﾄになっちゃうんだよな。

スポ用っていってるのはすてーじ１しかなかった気がするけど。

>>683
＞非バイク糊はハーレーが１千万円ぐらいすると思ってるらしい。

1$＝360円だった時代の話だなｗ

>>816
今じゃ100ﾏｿでも買えるからなぁ
V-RODの値段の妥当性はわからんがｗ

おい　シャトルは無事帰還出来るのか？
ダメリカ製はやはりポンコツってことなのか。
数万枚のタイルを完全に貼り付けるのはダメリカンには無理だろ。
構成するパーツを極力少なくしないとダメリカンは正確に組めないからねトラブルのもとだよ。
これはハーレにも言えるこった。
だから初心者がいぢるバイクとしては簡素なハーレはうってつけ。
ただ、あと３０％販売価格を下げるべきだね。まじ割高だって。

>>819

ロケットすらまともに打ち上げられない日本よりかなりマシかと・・

ジェット機すらまともに作れない（2機のみ）日本よりマシかと・・

そこは走行中脱輪して事故起こした企業のひとつだからね。
論外ッス。

まともに作らせてもらえないが正解じゃねの？

３割引だったら長期ローン組んで手が出そうってか？
貧乏人はひっこんで、やっすいバイクにやっすいカスタムでもして喜んでろ

直走るじゃねーよ。
勘違いも甚だしいぜ。

作らせてもらえないというか作る技術（ノウハウ）がない。
航空宇宙や薬学、とりわけ基礎科学の分野では残念ながらダメリカには到底かなわない。

基礎研究は金が掛かるから企業が嫌うんだよね

アメリカコンプレックスがすぎると、こうも自国を侮辱できるようになるのか・・・
そんなに日本をバカにしていてアメリカに憧れてるならアメリカに移住すればいいのにｗｗｗ
それとも元々日本国籍じゃないのかね？

>>828

自国を侮辱してるわけではない。
事実を言ったまでだよ。
日本の技術は世界一って言ってたら大恥かくと思うけど・・
もちろん得意分野もあるけど。

ノウハウ以前の問題だって。

２度は言いたくないが。

作らせてもらえないんだよ。
・・・・・・・・・・・・

>>828
雑談になったら出てきたな。
バイクの話のときは別スレにいたようだけど。

スレタイからして国産の圧勝

>>830
ここでは言っても無駄だと思う

>>830
アメリカが何から何までナンバーワンで日本は糞だと言いたいだけの知障には何を言っても無駄
こいつらアメリカの賛美と日本の侮蔑だけが目的なんだからｗｗｗ
ハーレー乗りなんて所詮その程度の生き物
アメリカの賞賛のためなら、何の根拠もなく日本のバイクをパクリ呼ばわりして徹底的に侮辱して悦に浸る
その製品品質の劣悪さを指摘されても話題をそらして逃げ、根拠のない話で日本製品を侮辱することで自己を正当化する
というよりも、根拠のない叩きをすることでしか正当化できない、正真正銘の生ゴミ腐敗物バイクがハーレーであると、ハーレー乗り自信が証明しているとも言える
日本に生まれ、日本で育っているこてこての日本人のくせして、髪の毛を、場合によっては眉毛やヒゲまでも脱色し、星条旗を身につけてロカビリーでツイストなハーレー乗りの滑稽さはその発言にも及ぶわけだ
ああ哀れｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ハレ糞の考え方だと在日と言われてもしょうがないな。
主観でしかモノが見えなくて日本ﾏﾝｾｰってか？

＞＞アメリカが何から何までナンバーワンで日本は糞だと言いたいだけの知障には何を言っても無駄
スゲー曲解だなｗ

しかも逝ってることが数スレ前から同じ。
嘘も百回言えば真実になるってかｗ

バイクの話なのに、ロケットだのジェット機だの・・・

「あー、はいはい。それで？」みたいな感じだな。
これの繰り返しなのか？ここは・・

ハーレーは素晴らしいバイクだ。それはアメリカが作ったバイクだから。
しかも男らしい国だ。
原爆で無辜の市民を何十万人も殺して、未だに謝罪していない国だ。自信にあふれている。
今まで、その事に文句１つ言わずに従順に従うこの日本国にふさわしい乗り物だ。賢い人々が乗る
乗り物だ。

もうすぐ原爆が落とされた記念日だ。
ハーレーバンザイ！
しかしみんなが忘れても、自分だけはその傲慢さを忘れない。・・・つもりだ。
ハーレーは日本にこそふさわしい。
罪のない人々の死に対して、何も言わなかったおかげで乗れるのかも知れない。
みんな、アメリカの有り難がたさをかみしめて、爆音をまき散らして颯爽と走ろう。
　

>>830
やりたい事をやらせてもらえないのは、やれないのと一緒。
取り巻く環境のせいにしたって言い訳にしか聞こえん。

洗脳も進み日本はアメリカの経済植民地と化したねぇ

>>821
ホンダが開発中

回せないエンジンしか作らないのは、作れないのと一緒。
取り巻く環境のせいにしたって言い訳にしか聞こえん。

ちと言葉遊びｗ

>>842
作らせてもらえないのと作らないのとでは、意味が全然違うのだが…

だからホンダが作るんだってば

トヨタもね

>>834を読みながらふと思った。

＞日本に生まれ、日本で育っているこてこての日本人のくせして、髪の毛を、
＞場合によっては眉毛やヒゲまでも脱色し、星条旗を身につけてロカビリーで
＞ツイストなハーレー乗りの滑稽さはその発言にも及ぶわけだ

こんなヤツ雑誌でもリアルでも見た事ないぞｗ　いや、マジでｗｗｗ

ほんとにカッコよくツイストできるなら、
おれは認めるよ。
そいつは。

バイクに共通する話だと思ったからレスしたんだが、
ジェット機をホンダが作ろうがトヨタが作ろうがどうでもいいよｗ

http://www2g.biglobe.ne.jp/~aviation/honda.html

ホンダジェット。

バイクに共通する話だと思ったからレスしたんだが
ホンダの1962年の飛行機製造宣言
でもどうでもいいよｗ

>>846
ここ数年外出したことがないみたいだから。彼は。
やさしく生暖かく見守ってあげるべきだよｗｗ

バイクに共通する話だと思ったからレスしたんだが
スペースシャトルのタイルが剥がれようが燃え尽きようがどうでもいいよｗ

日本がアメリカ政府の圧力で開発に着手できないものを「開発できない無能」みたいに言い放ち、高品質なバイクを開発できないアメリカを「できるけどできない」かのように擁護
すばらしいですね
高張鋼金属も大型液晶基幹部もプラズマ基幹部もなにからなにまで「アメリカは作れるけど作らない」で、ジェット機や軍艦や核も「日本は技術後進国だから作ろうとしてるけど作れない」となるんだろうなｗ
バイク話だとてんでかなわないからとはいえ、こんなことを引き合いに出さないと優位に立てないなんて本当に哀れ
レス以前に読んでて目眩がしてくるわ
このアメリカコンプレックスの塊共は
日本を侮蔑しながらツイストでろっくんろーるはかまわんが、その下利便みたいな排気音と外れたネジをまき散らしながら、ちんたら頭に蠅が止まるような速度で公道走らないでくれる？
ウザイし邪魔だし迷惑
ミーティングとかいって河川敷に集まってそのまま流されちまえよｗｗｗｗｗｗ

こいつ６０近い右翼のオサーンじゃあるまいか

別に右翼でもないと思うが・・・

つーかどこを縦読みすりゃいいんだ？

なんて妄想の激しい奴なんだｗ

＞バイク話だとてんでかなわないから

バイク以外の話だと元気ですねｗ

>>855
日本製の製品をバカにしただけで日本を侮辱と言うところ

ハレ糞が頻繁に言う【ホロン】ってニュー速かなんかで話題になったのか？
ハレ別スレでそんなことが書いてあった。

ハレ糞はニュー速住人？
抽象的な話題しかいえないのもそのためかｗ

>バイクに共通する話だと思ったからレスしたんだが
話しにノッタのはあんた自身のようだが。
>スペースシャトルのタイルが剥がれようが燃え尽きようがどうでもいいよｗ
よかねーだろ。
しかしハレ乗りの鑑と言うべきか。

>>853
> 日本を侮蔑しながらツイストでろっくんろーるはかまわんが、
> その下利便みたいな排気音と外れたネジをまき散らしながら、
> ちんたら頭に蠅が止まるような速度で公道走らないでくれる？
> ウザイし邪魔だし迷惑
> ミーティングとかいって河川敷に集まってそのまま流されちまえよｗｗｗｗｗｗ
やっぱり愛してないね！
そろそろ憎しみの理由を教えてプリーズ

バイク以外の話題で盛り上がってるね。
見解が間違いだらけ、ここならいいけど、
絶対に他の掲示板で書かない方がいいよ。
恥じかくからね。
ハレ糞、実はアメリカを一番、愛してないか？
可愛さあまって、憎さ、１００倍な〜〜〜〜んてね。

あー糞ハーレーかっちゃった。
ハーレー嫌いな人、石投げないでね。
マナーも気をつけるし、法定速度で走るから。
どうぞ、追い越していってくださいな。
あ。あなたのバイク、私のより素敵ですよ。
きっといいバイクなんでしょうね。
おたがい楽しくいきましょうね。
でも引け目をかんじてしまいます。
なんでハーレー買っちゃったんだろ。

ハレ糞さんへ…
あなたがいつかい宗教を立ち上げたなら
きっと沢山の人があなたに神を見るでしょう あなたには不思議な力を感じます

夜中に目が覚めちまったからゴミ共の相手でもしてやるか
>>854
あんな国粋主義者の革を被った三国人マフィアと一緒にしないでくれる？

>>858
バカかお前ｗｗｗｗｗｗｗ

>>859
はあ？俺がいつ頻繁にホロンホロン言った？
ばかじゃねーのお前ｗｗｗｗｗｗｗｗ
ニュー速住人だと抽象的な話題しか言えない？
空想的な大嘘の話題しかできないハー（略

>>861
愛と憎しみの区別も出来ないなんて、現実と空想の区別が付かないヒキヲタそっくりですねｗｗｗｗｗ

>>862
はあ？
あんな歴史上類を見ない糞国家を愛するなんてハーレー乗りみたいなキチガイじみた真似、できるわけねーだろ
歴史を見てみろ
アメリカがどんな非人道的で野蛮で危険な覇権主義国家であるかわかるだろ
散々フセイン利用していらなくなったらこのザマだ
ナイジェリアでせっかく石油が出たのに、アメリカの恫喝で石油を根こそぎ奪い取られ、未だにナイジェリアはあんな状況だ
その恫喝は世界中に向けられて、もはやヨーロッパも太刀打ちできない
こんな絵に描いたような悪の国家なんぞ好きになれるかボケ！！
こう言うとすぐに中国みたいな自治区のできそこないみたいな所を引き合いに出して「比較的マシ」とか言うが、そんなの「ハーレーは250のジャメよりは遅いが50のジャズよりは速い」みたいな極論だっての
中国もアメリカもロシアも人類を破滅に導く死神だ
そんなもんありがたがってるバカ共は本当に滑稽で楽しいよ
まじで愛してるぜ、「自由と正義のため」なんていうアメリカの見え見えの大嘘信じ込んでるカス共（ﾌﾟﾁｬｰ

>>864
宗教は重要だが新興宗教はどれも糞！ハーレー教のようになｗｗｗｗｗｗ

>>834
ていうかHDNの矢印クンってオマエだろ。HDNから知識仕入れてきてシッタカしないように。
みっともないぞｗ
早くアク禁にされちまえ

ハレ糞アメリカはマジ嫌いなんだね。
初めてハレ糞のﾏｼﾞﾚｽみたよ。

>>863
そんな疑似餌では俺くらいしか食いつきませんよ

日本人なら日本の単車乗れ！！
糞米国の二輪なんか乗ってんじゃねーよガキが！！

同盟国のドイツ、イタリアはOKですか？