【Honda】スティードを語りつくそうぜ2夜【STEED】

>>350
>>351
ありがとうございます
早速バラしてみます

前にライトがつかないと相談した者ですがなぜかローはつかないのにハイはつくんですよね…（笑）みんなはそんな事ありました？

↑
死ねや無知野郎

>>353
ローとハイのライトって別物だけど。バーカ。
ローのフィラメント切れただけだろ。バーカ。
そんな知識とメンテナンスの力で仲間意識持つなよ。バーカ。
マジで無知な奴多すぎなんだよな。

最初は誰だってわかんない事だらけじゃん。自分もそうだったでしょ。

３５３、多分ヘッドライトのバルブの問題だと思います。
一つの玉の中にフィラメントが二本入ってます。ローの時につくべきフィラメントが
切れていると思います。直すにはバルブの交換しかありません。
知っていればたいした作業ではありませんが、解らなければバイク屋さんで直してもらってください。
他にもスイッチや配線関係のトラブルも考えられますしね。

自分でメンテナンスが出来るようになると、楽しみも増えますよ。

自分である程度勉強すれば良い話しだろ？
他人に丸投げなのはいかんね。まず色々やってみてから聞いてくれれば
良いんじゃないのかな？

自分で調べてたりするのも楽しいよね

バルブ交換して配線も調べてみて解んなかったんで助かりました。m(_ _)m
ありがとうございます。

↑
嘘つくなや無知野郎！
自分の無知さに驚けや！

そして死ね無知野郎

↑お前がな

>>スティード乗りの皆様
教えて頂けたらうれしいのですが、よろしくお願い致します。
スティードのナンバー拾得を頼みたいと思っているのですが、ホンダの看板
があがっているところで拾得時にフォークシール（OHを考えてます）とリジット
サスをもっているビレットに交換だけしてもらってオイルだの消耗品の交換は自
分でやれば１０万あればたりますか？車検が必要なバイクは初めてでして・・・。

>>362
そんなのバイク屋によって違うからわからん
直接バイク屋に聞けよ
ってか、サス交換ぐらいジャッキあれば自分でできる

車検くらい自分でやる方が良い

ってか
車検込みなら足りないと思うよ

360
君はしんちゃんらしいね（笑）←身体障害者のしんちゃんね！
自分の知識にプライド持ってるのか知識ない人に優越感とか考える人っしょ？
知ってる事を教える、知らない事を聞いて理解して教えてくれた人に感謝するってだけじゃん？
なに熱くなってんの？（笑）

>>365
身体障害者を引き合いにしてバカにするのやめろよ。あなたは知識無くて
ここで教えて貰えなかったからひがんでるのかもしれないけど、しんちゃん
とか言うあなたはスティードのりの仲間じゃ無い。

>>363-364
お返事さんきゅーです！
そっかー！まーサスは出来るけどフォークは無理だから頼まないと
ならんし、ユーザーは仕事がいそがしくて無理そうだしな〜・・・。
世の中なかなかうまくいかんね〜！ネットで調べてフォークも自分
でやってみるか・・・。では、ﾉｼ

>>367
急いで必要な通勤用とかじゃない限り
のんびりと自分でやるのが一番だよ

>>368
そうだね〜、とりあえず今年中を目安に少しずつ自分で直していきますわ〜！
車検の方は友達にユーザーいってもらう事になったし安く済みそうです。
今日は仕事から帰って外装全部はずして配線処理とメーター交換しました！
やっぱり、自分でいじるのはたのし〜です！外装はそのままで明日、サスに
取りかかる予定です。ではﾉｼ

身障者ってのは生れ付き手が片方無いとか、車椅子なきゃ生活できないとか、そういう人の事ではなくて>>365みたいな人間の事を指します。

>>370
レスアンカーもまともに使えない様な
電車男を見てやってきた2ちゃん初心者君を苛めてはかわいそうですよ

sageオススメのタンクってなんですか！？

ガンタンクがお勧め。

通はザクタンク（自作）

容量少なめでも良いならスポタンかピーナッツ。
容量多いのならファットボブタンク。
ストレッチ、コフィンは見た目が好きなら。
こだわるなら分割式。

分割スティードにのるっけ？

ダッシュとレッドラムがだしとるよ。

ローダウンしてる人はリジットですか？ビレットですか？
今ビレットなんですけど極限まで下げたいんでリジットにしようか迷ってるんですけど、
リジットは乗り心地的にやめた方がいいですかねー？

俺はビレットやね
リジットは腰痛くなりそうだから避けてみた…

道悪いとこ走ること多いし

リジットはやめたほうがいいよ！痔に・・・

リジットはヤメトケ!腰痛くなるぞなもし。

ジャーマンタンクかナッツか、。迷う〜

このスレ人気ないな・・・
もっと盛り上がろうぜ！
DSスレは盛り上がってるのにね・・・

STEEDって89年からだっけ？
俺の会社のぶちょーもSteed乗ってたっていってたぜ！なんつーか時代を超えた感があるわな。
俺のVLSに時々乗せてあげるけど、やっぱり家族持ちになると（あと役職的にどうとかいってた）
バイクは駄目になるそうだが・・・。
まぁゆったりアメリカンだから別にいいのにな

>>383
盛り上がると荒らしが来る罠
VRXスレみたいにホノボノマターリと進めばいいんだけどなぁ

94年式のほぼﾉｰﾏﾙ傷多少車体価格28万って安いですか？

>>386
検2年付コミコミならバイク屋としてはまぁまぁでは？
でなきゃちと高いね

>>386
こういう書き込みみると
俺のsteedすげえ安かったんだなって思う反面
ちょっと心配になってくる。
９５年産の傷ちょっとのsteedちゃん
車検もいれて２０万で買ったんだが安いよな〜
故障らしい故障はまだない。
買ったあとすぐそのバイク屋つぶれたんだけどね。。。
在庫処分価格だったってことであってほしい。

みなさんはどんなバイク雑誌、読んでますか？
なんかいい雑誌あったら聞きたいんですが…。

グーバイク

>>389
バイキチ、バーニング

むしろ自分が高い奴つかまされてるんじゃないか不安になってきた…もうちょっとよく探してみるよ。

>>392
バロンに比べたらはるかに安い

初めてのバイクで１２°トリプル・１５ｃｍロングの
スティードを扱うのって難しいでしょうか？

>>394
自分は原付から乗り換えたスティードがその状態だった。
最初はかなり乗りにくい。
まあ慣れだ。

>>395
やっぱり乗りにくいんですね！
最初はノーマルを買って徐々に改造していくことにします

>>396
ほんとに改造する気があるのなら、元々ある程度改造済みのほうが
出費は格段に減ると思う。
ノーマルからいじるとかなりの額になる。
車種は違うのだが、ベース車が30万で改造費もろもろが60万位かかったぞ

>>396
最初は大変だが、ようは慣れだよね。
まあ↑が言うようにノーマルからだと金はかかるが、１から自分の形にもっていくのは愛着は沸くよね。
おれもなんだかんだ３０…今考えると(´д｀)

原付からノーマルスティードでも大変だと思うから12トリプルなやつに乗りたいなら
最初からそっち乗ってなれるまで頑張った方がいいと思うよ。

>>367-369
返事どうもです！
もう少し店の人と話しあったりして考えようと思います。
早くのりてーーーーーーーーーーー

>>397-399
でした・・・