【唸れ】FZRシリーズ統合スレッド10【マルチ】
1 ：C.E ◆jJzKTW7p.M ：
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2 ：C.E ◆jJzKTW7p.M ：2005/07/19(火) 21:41:00 ID:/pRpEji5
150ccから1000ccまでヤマハの誇るFZRシリーズについて語りましょう！
過去の関連スレ達
ＦＺＲシリーズ統合スレ（倉庫行き）
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1013354877/
ＦＺＲシリーズ統合スレ その２（倉庫行き）
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1027351265/
FZRシリーズ統合スレ 其之三（倉庫行き）
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1043993399/
FZRシリーズ統合スレ 4.5（消滅？）
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053505960/
【まだ】FZRシリーズ統合スレッド５【走れるぜ】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1066276604/
【唸れ】FZRシリーズ統合スレッド６【4ストマルチ】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1079362161/
【唸れ】FZRシリーズ統合スレッド7【4ストマルチ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1090859545/
【唸れ】FZRシリーズ統合スレッド8【4ストマルチ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1101118096/
うぷろーだ
http://flm.asakawa.net/bike/up/clip.cgi
過去の関連スレ達
ＦＺＲシリーズ統合スレ（倉庫行き）
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1013354877/
ＦＺＲシリーズ統合スレ その２（倉庫行き）
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1027351265/
FZRシリーズ統合スレ 其之三（倉庫行き）
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1043993399/
FZRシリーズ統合スレ 4.5（消滅？）
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053505960/
【まだ】FZRシリーズ統合スレッド５【走れるぜ】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1066276604/
【唸れ】FZRシリーズ統合スレッド６【4ストマルチ】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1079362161/
【唸れ】FZRシリーズ統合スレッド7【4ストマルチ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1090859545/
【唸れ】FZRシリーズ統合スレッド8【4ストマルチ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1101118096/
うぷろーだ
http://flm.asakawa.net/bike/up/clip.cgi
3 ：C.E ◆jJzKTW7p.M ：2005/07/19(火) 21:41:45 ID:/pRpEji5
ＹＡＭＡＨＡ ＦＺＲ１０００
http://ton.2ch.net/bike/kako/1013/10132/1013261780.html
FZR1000はどうなんだ
http://ton.2ch.net/bike/kako/1008/10083/1008347621.html
FZR1000スレッド～そして伝説へ…～
http://mimizun.mine.nu:81/2chlog/bike/ton.2ch.net/bike/kako/1014/10149/1014965518.html
FZR1000オーナー座談会
http://ton.2ch.net/bike/kako/988/988527727.html
ＹＺＦ１０００Ｒサンダーエースについて
http://mimizun.mine.nu:81/2chlog/bike/tako.2ch.net/bike/log/20010121/972958451.html
FZR400シリーズってどうよ？
http://ton.2ch.net/bike/kako/1013/10133/1013354321.html
ＦＺＲ２５０Ｒについて
http://ton.2ch.net/bike/kako/1013/10131/1013182460.html
ＦＺＲについて語ろう＠まったり
http://mimizun.mine.nu:81/2chlog/bike/tako.2ch.net/bike/log/20010328/984801263.html
http://ton.2ch.net/bike/kako/1013/10132/1013261780.html
FZR1000はどうなんだ
http://ton.2ch.net/bike/kako/1008/10083/1008347621.html
FZR1000スレッド～そして伝説へ…～
http://mimizun.mine.nu:81/2chlog/bike/ton.2ch.net/bike/kako/1014/10149/1014965518.html
FZR1000オーナー座談会
http://ton.2ch.net/bike/kako/988/988527727.html
ＹＺＦ１０００Ｒサンダーエースについて
http://mimizun.mine.nu:81/2chlog/bike/tako.2ch.net/bike/log/20010121/972958451.html
FZR400シリーズってどうよ？
http://ton.2ch.net/bike/kako/1013/10133/1013354321.html
ＦＺＲ２５０Ｒについて
http://ton.2ch.net/bike/kako/1013/10131/1013182460.html
ＦＺＲについて語ろう＠まったり
http://mimizun.mine.nu:81/2chlog/bike/tako.2ch.net/bike/log/20010328/984801263.html
4 ：C.E ◆jJzKTW7p.M ：2005/07/19(火) 21:48:31 ID:/pRpEji5
こんなんでおkですかね？？
ちょいと質問です
最近3GMのシングルシートカバーを手に入れたんですが金具がなかったorz
元々どんな金具だったかわかる人いますか？？
パーツナンバーわかれば発注できるのだが・・・・・・
最近3GMのシングルシートカバーを手に入れたんですが金具がなかったorz
元々どんな金具だったかわかる人いますか？？
パーツナンバーわかれば発注できるのだが・・・・・・
6 ：７７４ＲＲ：2005/07/19(火) 22:26:18 ID:AmdSUzSU
>>1
乙!
乙!
FZR250Rの購入を検討しているのですが、お勧めの年式は何でしょうか？
もしよかったらアドバイスください。
もしよかったらアドバイスください。
FZR250Rなら４５馬力の89年～92年式だね
3LN1,3LN3,3LN5
でも十数年前のバイクなので、程度次第ですね。
選べるほど玉数ないですし・・
3LN1,3LN3,3LN5
でも十数年前のバイクなので、程度次第ですね。
選べるほど玉数ないですし・・
9 ：７７４ＲＲ：2005/07/20(水) 00:34:29 ID:5Z3f/d3d
程度次第・・・同意です。
そこで40馬力モデルを切っちゃう理由は何？
今時レースに使う訳でもあるまいし、
5馬力くらい足りなくたって年式の新しさと
街乗りのしやすさ(わずかだけど)のメリットは
あると思うけどなぁ。
今時レースに使う訳でもあるまいし、
5馬力くらい足りなくたって年式の新しさと
街乗りのしやすさ(わずかだけど)のメリットは
あると思うけどなぁ。
11 ：７７４ＲＲ：2005/07/20(水) 00:48:51 ID:SF1x9Zto
９４年式が一番良い。
12 ：７７４ＲＲ：2005/07/20(水) 00:51:20 ID:5Z3f/d3d
年式が新しくて、程度が良いのに越したことは無いと思うけど。
つーか規制前の奴も45馬力出てないかもよーと。
速さは求めないでー。雰囲気求めてー。
速さは求めないでー。雰囲気求めてー。
14 ：dekoboko@imo ◆dKbK/oxnDk ：2005/07/20(水) 07:20:36 ID:7VboVRxY
>C.Eさん
乙！
福岡の業者から何度か中古パーツを買っているけど、
気持ちよく取引できましたよ。
おいらの3LN3は骨250よりは早いのは確実だけども、
骨と比べてもなぁ・・・・。
まぁ、YAMAHAは音を出すのが仕事だから雰囲気だけって事で。
YAMAHAのシャカシャカって音が好き。
乙！
福岡の業者から何度か中古パーツを買っているけど、
気持ちよく取引できましたよ。
おいらの3LN3は骨250よりは早いのは確実だけども、
骨と比べてもなぁ・・・・。
まぁ、YAMAHAは音を出すのが仕事だから雰囲気だけって事で。
YAMAHAのシャカシャカって音が好き。
15 ：７７４ＲＲ：2005/07/20(水) 12:03:29 ID:SYS+yz5g
一人でも多くFZRのオーナーが増えるのをｷﾎﾞﾝﾇw
スリップオン装備のFZR250をNSR250R乗りに貸してあげたら
すげー良い音だ！と喜んでいらっしゃいました。
ブン回せて楽しいとも言ってくれました。
そして私自身、初めて三人称の立場から自分のFZRの音を聞きました。
なにこの超レーシーサウンドｗ
つーか爆音でした。ひょっとしたらノーマルでもうるさいのかな・・・。
そして彼のNSRに乗せてもらったら性能の差に・・・ orz
すげー良い音だ！と喜んでいらっしゃいました。
ブン回せて楽しいとも言ってくれました。
そして私自身、初めて三人称の立場から自分のFZRの音を聞きました。
なにこの超レーシーサウンドｗ
つーか爆音でした。ひょっとしたらノーマルでもうるさいのかな・・・。
そして彼のNSRに乗せてもらったら性能の差に・・・ orz
17 ：７７４ＲＲ：2005/07/20(水) 12:15:29 ID:Dj++aMMt
ＦＺＲ２５０Ｒのレーシングサウンド聴きたい！！
動画アップして下さい！
動画アップして下さい！
乗ってる人でもあのレッド間近の超高回転の音はうるさく感じるのに外で聞くともっとすごいんだろな。ｗ
250海苔はあの音大好きだから乗り続けてるんでは？と、最近思う。
250海苔はあの音大好きだから乗り続けてるんでは？と、最近思う。
19 ：７７４ＲＲ：2005/07/20(水) 14:21:10 ID:SYS+yz5g
うんうんわかるw
20 ：７７４ＲＲ：2005/07/20(水) 16:05:32 ID:clfp8Rg+
>>17
８９年式３ＬＮ１っぽい
http://www.dkbk.net/bike/up/img/126.zip
生き残っている３ＬＮ１は、もうレッドゾーンまで回せる体力はないかんじがする。
３ＬＮ３か３ＬＮ５があるけれど、黒フレームの３ＬＮ５が比較的大切に扱われていてよいかんじがする。
３ＬＮ６から馬力規制が始まりレッドゾーンも１マン６戦。
でもなぜかサウンド的には３ＬＮ６や３ＬＮ７も超レーシーサウンド。
低速トルクもあって扱いやすい。
馬力が欲しいなら、どうせヤマハ病で調子の悪いノーマルキャブは捨てて、ＦＣＲにしよう
８９年式３ＬＮ１っぽい
http://www.dkbk.net/bike/up/img/126.zip
生き残っている３ＬＮ１は、もうレッドゾーンまで回せる体力はないかんじがする。
３ＬＮ３か３ＬＮ５があるけれど、黒フレームの３ＬＮ５が比較的大切に扱われていてよいかんじがする。
３ＬＮ６から馬力規制が始まりレッドゾーンも１マン６戦。
でもなぜかサウンド的には３ＬＮ６や３ＬＮ７も超レーシーサウンド。
低速トルクもあって扱いやすい。
馬力が欲しいなら、どうせヤマハ病で調子の悪いノーマルキャブは捨てて、ＦＣＲにしよう
>>17
動画集めようスレの88年バイク事情動画の二番目
無謀君'sFZR250見ると良いかも。ヨシムラのフルエキだったかな？
ttp://2st.dip.jp/bikemovie/src/up5674.wmv.html
これかな。
動画集めようスレの88年バイク事情動画の二番目
無謀君'sFZR250見ると良いかも。ヨシムラのフルエキだったかな？
ttp://2st.dip.jp/bikemovie/src/up5674.wmv.html
これかな。
>>10
馬力云々じゃなくてレッドが16000だからじゃない
馬力云々じゃなくてレッドが16000だからじゃない
26 ：2GH@ジャンク募集中：2005/07/20(水) 21:45:33 ID:HOaah5bX
新ｽﾚｵﾒﾃﾞﾄｳｺﾞｻﾞｲﾏｽ（´Д｀)ノ
27 ：７７４ＲＲ：2005/07/20(水) 21:50:10 ID:H9JXCkCX
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28 ：７７４ＲＲ：2005/07/20(水) 21:51:57 ID:4B74A6ss
3LN1海苔ですけど、エアクリーナーの交換サイクルは何㌔ぐらいですかね?
30 ：28：2005/07/20(水) 22:07:22 ID:4B74A6ss
>>29
即レスありが㌧w
即レスありが㌧w
33 ：７７４ＲＲ：2005/07/21(木) 04:29:29 ID:/kUKRzxa
>>5 さん
３ＧＭの金具。９０年式の場合で
肝心な品番は分かりませんがイメージで。
Ｌ字の金具で、
・片面の穴にシート横に貫通している
ベルト共締めボルトを通して
・一方の端をカバーの四角穴に引っ掛ける感じ。
＜断面雰囲気図＞
∥ シートのボルト
－－－|）
∥ ∥ ←ここをカバーに引っ掛ける
＝＝＝＝＝
僕は金具の取り外し面倒で、下手したらカバーが
割れそうな気がするので
”ねじりっこ＝コードを束ねるワイヤー”で
カリ止めにしてます。
３ＧＭの金具。９０年式の場合で
肝心な品番は分かりませんがイメージで。
Ｌ字の金具で、
・片面の穴にシート横に貫通している
ベルト共締めボルトを通して
・一方の端をカバーの四角穴に引っ掛ける感じ。
＜断面雰囲気図＞
∥ シートのボルト
－－－|）
∥ ∥ ←ここをカバーに引っ掛ける
＝＝＝＝＝
僕は金具の取り外し面倒で、下手したらカバーが
割れそうな気がするので
”ねじりっこ＝コードを束ねるワイヤー”で
カリ止めにしてます。
34 ：７７４ＲＲ：2005/07/21(木) 12:25:32 ID:DYTe2DL3
ＦＺＲ２５０Ｒは燃費が悪いとききましたが、燃費を向上させる方法はありますか？
>>34
FZR250はご存知の通り高回転までブン回る。
そのせいか、キャブがシビア。
低中回転で物凄く濃い場合があり、これが燃費が伸びない原因。
そしてニードルが出入りする筒ニードルジェットが消耗すると、さらに濃くなる。
燃費を向上させる方法↓
キャブを全分解して隅々まで洗浄
ニードルのクリップを一段あげて組み込む。
サービス油面にばらつきが無いか確認する。同調を必ずとる。
パイロットスクリューは2.5回転戻しにする。
これで5000回転チェンジで、ﾘｯﾀｰ20は軽く行く。
ただし10000回転以上での加速力が下がる。
中速重視となる。
金が有るならニードルジェットを新品に汁。
FZR250はご存知の通り高回転までブン回る。
そのせいか、キャブがシビア。
低中回転で物凄く濃い場合があり、これが燃費が伸びない原因。
そしてニードルが出入りする筒ニードルジェットが消耗すると、さらに濃くなる。
燃費を向上させる方法↓
キャブを全分解して隅々まで洗浄
ニードルのクリップを一段あげて組み込む。
サービス油面にばらつきが無いか確認する。同調を必ずとる。
パイロットスクリューは2.5回転戻しにする。
これで5000回転チェンジで、ﾘｯﾀｰ20は軽く行く。
ただし10000回転以上での加速力が下がる。
中速重視となる。
金が有るならニードルジェットを新品に汁。
37 ：dekoboko@imo ◆dKbK/oxnDk ：2005/07/21(木) 13:35:43 ID:RQv+pK1Q
>>34さん
悪いというのか、ぶん回すと楽しいからついつい回してしまう。
ちょこまか走る街乗りだと15ぐらい、深夜の246to1（横浜～富士）で23ぐらい、
高速で120キープで30ぐらいかな。
CBRだと若干は良くはなるだろうけど似たもんだと思う。
いずれにせよ金のかかるバイクなので、
本体が安いからFZRであれば、もうちょい貯めた方が良いかも。
悪いというのか、ぶん回すと楽しいからついつい回してしまう。
ちょこまか走る街乗りだと15ぐらい、深夜の246to1（横浜～富士）で23ぐらい、
高速で120キープで30ぐらいかな。
CBRだと若干は良くはなるだろうけど似たもんだと思う。
いずれにせよ金のかかるバイクなので、
本体が安いからFZRであれば、もうちょい貯めた方が良いかも。
38 ：dekoboko@imo ◆dKbK/oxnDk ：2005/07/21(木) 13:37:00 ID:RQv+pK1Q
あ、向上させる方法か。
キャブのOHと、タイヤの空気を乗れる範囲で名一杯入れて、サイズアップしないで、
サスの強さをMAXにして、まともなシフトチェンジをして、信号で止まらないように走るぐらいかな？
キャブのOHと、タイヤの空気を乗れる範囲で名一杯入れて、サイズアップしないで、
サスの強さをMAXにして、まともなシフトチェンジをして、信号で止まらないように走るぐらいかな？
>>1
乙です。
乙です。
40 ：７７４ＲＲ：2005/07/21(木) 18:59:38 ID:DYTe2DL3
ガスを薄目に調整すれば、燃費は改善するようですね。
41 ：７７４ＲＲ：2005/07/21(木) 20:49:20 ID:Y+GaTMf7
薄すぎると焼き付きの心配はありますか?
パイロットスクリューって３回転戻しが常識かと思ってた。
バイクによるだろうけど
バイクによるだろうけど
おまいらあまり話が噛み合ってないですね
おりはスローとパイロットスクリュウを埋めて、エアクリとこから
インジェクション付けて低回転を任せて町乗りで20前後走ってる。
長距離はわかんね、おりの3LN5は街乗り専用だから
インジェクション付けて低回転を任せて町乗りで20前後走ってる。
長距離はわかんね、おりの3LN5は街乗り専用だから
FZR250R(3LN1)処分したいんだけど欲しい人いないかな。
長年乗ってたんで他にも部品とか探せばあると思うんだけど。
長年乗ってたんで他にも部品とか探せばあると思うんだけど。
48 ：47 ◆mLlpZWWeVQ ：2005/07/22(金) 18:27:08 ID:3oeyEg5a
万が一に備えてトリップなんか付けてみるw
漏れも子供出来てなかなか乗れないから誰か乗ってくれる人がいればなぁ
3LN3の丸目うｐﾊﾝ仕様なんだけど・・・
3LN3の丸目うｐﾊﾝ仕様なんだけど・・・
途中で送信してしまった
近場で欲しい人がいれば格安で譲るよ
近場で欲しい人がいれば格安で譲るよ
＞47
いや俺のは部品取車として考えて貰いたいんだわ。
だから現在乗ってる人には良いかもしれないだろうけどね。
いや俺のは部品取車として考えて貰いたいんだわ。
だから現在乗ってる人には良いかもしれないだろうけどね。
52 ：dekoboko@imo ◆dKbK/oxnDk ：2005/07/22(金) 20:56:23 ID:/jCJRVnk
＞47さん 49さん
どちらからの出品でしょうか？
どちらからの出品でしょうか？
3LN海苔には厳しい季節ですな
水温計急上昇、電動ファンフル回転…暑杉
水温計急上昇、電動ファンフル回転…暑杉
3LN1タイヤ交換をしようと思ってます
BT92
110/70R17
140/60R17
を履いている人はいませんか？
やっぱ素直にBT39履いたほうが良いかな？安いし
BT92
110/70R17
140/60R17
を履いている人はいませんか？
やっぱ素直にBT39履いたほうが良いかな？安いし
55 ：７７４ＲＲ：2005/07/23(土) 05:40:56 ID:5F7Qxw5T
燃費についてだけど、クリップ一段上げすればOKなの？
>>55
とりあえずおｋじゃないかと
とりあえずおｋじゃないかと
>>52
福岡です
やっぱり二人も子供いたら維持が難しいよ乗れないし
他にレストア中の1KTがあるんだけど、これはまぁナンバー切ってるから
問題ないけど
乗れる車体なのに乗れない人間が持っててもアレだから・・・どうしようかと
足代わりに80cc買っちゃったから尚更ｗ
福岡です
やっぱり二人も子供いたら維持が難しいよ乗れないし
他にレストア中の1KTがあるんだけど、これはまぁナンバー切ってるから
問題ないけど
乗れる車体なのに乗れない人間が持っててもアレだから・・・どうしようかと
足代わりに80cc買っちゃったから尚更ｗ
>52
関東です。
人によってはキャブ、Fホイール、電装系とか個別の要望に答えるのもいいかとも思ったけど、
最終的にエンジン付のフレームだけ残るとさらに処分に困るだろうからなぁ・・・・
それもそれでやってみるのも面白いのかな。
関東です。
人によってはキャブ、Fホイール、電装系とか個別の要望に答えるのもいいかとも思ったけど、
最終的にエンジン付のフレームだけ残るとさらに処分に困るだろうからなぁ・・・・
それもそれでやってみるのも面白いのかな。
59 ：2GH@ジャンク募集中：2005/07/23(土) 15:58:28 ID:raAp39NM
やる事無いので奈良県、天川村まで炒ってきました！（;´Д｀)ノ
涼しいですが遠いです！
往復200km如きでｹﾂｲﾀです（;´Д｀)
涼しいですが遠いです！
往復200km如きでｹﾂｲﾀです（;´Д｀)
60 ：７７４ＲＲ：2005/07/23(土) 16:19:17 ID:5F7Qxw5T
メインジェットをいじらないでクリップ一段上げでOK？
FZR400系は全てタンクが樹脂製のカバーになっているんですか？
全てではないです。初期型だけじゃなかたっけ？
88と89がどうなってるかﾜｶﾝﾈー。
プロジェクターライトの奴はタンクカバーではなく
普通にタンクです。
88と89がどうなってるかﾜｶﾝﾈー。
プロジェクターライトの奴はタンクカバーではなく
普通にタンクです。
64 ：dekoboko@imo ◆dKbK/oxnDk ：2005/07/24(日) 00:21:07 ID:Xkp3TTC5
>>57さん
福岡かぁ・・・遠すぎですorz
>>58さん
八王子から30キロ圏内でしたら是非是非欲しいのですが、
お値段にもよるし、ボーナスどんくらいかにもよるし・・・。
>>60さん
まぁ、やってみれば解ります。
問題ないの範囲だとは思いますけれども・・・。
今日は涼しかったから午後から会社を休んでツーリングに行った。
途中で、ツレの骨と交感したんだけど、FZRの方が楽なような気がする。
福岡かぁ・・・遠すぎですorz
>>58さん
八王子から30キロ圏内でしたら是非是非欲しいのですが、
お値段にもよるし、ボーナスどんくらいかにもよるし・・・。
>>60さん
まぁ、やってみれば解ります。
問題ないの範囲だとは思いますけれども・・・。
今日は涼しかったから午後から会社を休んでツーリングに行った。
途中で、ツレの骨と交感したんだけど、FZRの方が楽なような気がする。
>>62-63
ということはタンクバッグをつけられるということですね！ありがとうございました。
ということはタンクバッグをつけられるということですね！ありがとうございました。
19000rpm
さっき高速で回してきました。
大排気量車では味わえない、ナイスサウンド！
さっき高速で回してきました。
大排気量車では味わえない、ナイスサウンド！
＞㌧寝る
スリップオン付けてると
脳みそ溶けそうな音ですね。
一般人のかた・・・爆音で申し訳ない。
外で聞いてたらすげー怖いんだろうな。
戦闘機が対地攻撃のために急接近してくるような危機感が！
スリップオン付けてると
脳みそ溶けそうな音ですね。
一般人のかた・・・爆音で申し訳ない。
外で聞いてたらすげー怖いんだろうな。
戦闘機が対地攻撃のために急接近してくるような危機感が！
69 ：C.E ◆jJzKTW7p.M ：2005/07/24(日) 11:20:59 ID:bs9YB+OS
3TJの納車が来週に延びた…orz
なのでヤフオクで買ったダイシンのスリップオンをテスト勉強の合間にピカールで磨いておりまっす
これってかなりうるさいらしいですね
なのでヤフオクで買ったダイシンのスリップオンをテスト勉強の合間にピカールで磨いておりまっす
これってかなりうるさいらしいですね
ポコチンマフラー磨いてどうすんだよ
71 ：2GH@ジャンク募集中：2005/07/24(日) 20:29:15 ID:2OlaQPVh
あんま五月蝿いのは長く走ってると疲れそぅ（;´Д｀)
既出かもしれませんが、ホームセンターにある４輪用オイルフィルターで
3TJと互換性のあるタイプの車種を知っている方はいますか？
3TJと互換性のあるタイプの車種を知っている方はいますか？
取り外したフィルター持って行ってコーナンで一人怪しく現物合わせしてきました。
結構使えるものがあるもんですね、これでワザワザ在庫があるかも微妙なフィルターを
レーシング世界に買いに足を運ぶ手間が無くなって良かったです。
RSタイチには一度も置いてなかったですし・・・
結構使えるものがあるもんですね、これでワザワザ在庫があるかも微妙なフィルターを
レーシング世界に買いに足を運ぶ手間が無くなって良かったです。
RSタイチには一度も置いてなかったですし・・・
3TJってバイクだとCB400SFとか黒鳥とオイルフィルター一緒だったような。
「フィルターだけはいつでもあるな、有名どころと同じで良かった」
と思った記憶がある。
「フィルターだけはいつでもあるな、有名どころと同じで良かった」
と思った記憶がある。
うちの近所と言っても片道30分強の店では多くても2個くらいしかなくて
運が悪いと無いこともあります、CB400SFってこの辺じゃそんなに多くないのかな？？
XJRやTWならアホみたいにｳｼﾞｬｳｼﾞｬ居るんですが。
因みにコーナンに置いてあるオオサワ（株）ﾌｨﾚｯｸｽﾌｨﾙﾀｰで3TJにベストマッチなのは
スバル用S-58 \934 と ホンダ用H-58 \882でした。
キジマのフィルターみたくマグネットは入ってないですが、２度に１回は
必ず交換すれば問題なさそうです。
運が悪いと無いこともあります、CB400SFってこの辺じゃそんなに多くないのかな？？
XJRやTWならアホみたいにｳｼﾞｬｳｼﾞｬ居るんですが。
因みにコーナンに置いてあるオオサワ（株）ﾌｨﾚｯｸｽﾌｨﾙﾀｰで3TJにベストマッチなのは
スバル用S-58 \934 と ホンダ用H-58 \882でした。
キジマのフィルターみたくマグネットは入ってないですが、２度に１回は
必ず交換すれば問題なさそうです。
何気に１ＷＧ系のエレメントタイプにしたら
経済的かと思ったら、税込み１０８２か・・・・・
さんてー氏の言う車用のが安いや
しかもカートリッジだし。
ちなみに安いエレメントだと目が粗くて
油圧う～～ｐ！なんてあったりして。
経済的かと思ったら、税込み１０８２か・・・・・
さんてー氏の言う車用のが安いや
しかもカートリッジだし。
ちなみに安いエレメントだと目が粗くて
油圧う～～ｐ！なんてあったりして。
77 ：2GH@ジャンク募集中：2005/07/26(火) 23:25:12 ID:N+91BXeN
バイクはフィルタ内の濾紙がゴミで詰まった時用に
カートリッジ内で非常用バイパスが出来る様にしてるが、
車用のオイルフィルターはそれが無い（というかバイパスがエンジン内にあるとか）
…ので四輪用を使うのはヤヴァイと聞いたのですがどんな感じなんでしょうかねえ
2GHはカートリッジ式で無いので関係無いのですが（;´Д｀)
カートリッジ内で非常用バイパスが出来る様にしてるが、
車用のオイルフィルターはそれが無い（というかバイパスがエンジン内にあるとか）
…ので四輪用を使うのはヤヴァイと聞いたのですがどんな感じなんでしょうかねえ
2GHはカートリッジ式で無いので関係無いのですが（;´Д｀)
それって玉とスプリングの奴ですよね？＞２ＧＨ
カートリッジ内にあるんですか？
ちなみにＳＰモデルの取り付け部は「バイパスバルブアッセンブリ」
とあるのでカートリッジ内にバイパスなさそうな予感です。
週末にでも気が向いたら、３ＴＪのフィルタ解体してみます。
あと、７５０～１００系はどうなのか知りませんが
４００系は取り付けボルト（さっきのバイパスバルブですが）などの
交換で１ＷＧ系もカートリッジ化出来そうで（前に確認した様な無い様な・・）
７５０～１０００系もそんな感じでカートリッジ化出来ないもんですかね？
カートリッジ内にあるんですか？
ちなみにＳＰモデルの取り付け部は「バイパスバルブアッセンブリ」
とあるのでカートリッジ内にバイパスなさそうな予感です。
週末にでも気が向いたら、３ＴＪのフィルタ解体してみます。
あと、７５０～１００系はどうなのか知りませんが
４００系は取り付けボルト（さっきのバイパスバルブですが）などの
交換で１ＷＧ系もカートリッジ化出来そうで（前に確認した様な無い様な・・）
７５０～１０００系もそんな感じでカートリッジ化出来ないもんですかね？
＞４００系は取り付けボルト（さっきのバイパスバルブですが）などの
＞交換で１ＷＧ系もカートリッジ化出来そうで
桑しく！！！
＞交換で１ＷＧ系もカートリッジ化出来そうで
桑しく！！！
3TJ1～3TJ7まで純正フィルターのパーツNOは同一なので
問題ないと思ったのですが、あんまりアテにならないけど
キジマのフィルターでも開けてみようかな。
問題ないと思ったのですが、あんまりアテにならないけど
キジマのフィルターでも開けてみようかな。
以前クルマ板フィルタスレで車用、バイク用で濾紙の粗さが違うと読んだ。
バイパスは通常カートリッジ内にあります。
バイパスは通常カートリッジ内にあります。
>>79
どのモデルの１ＷＧに付けるにしろ３ＴＪのＳＴＤモデルの
パーツでカートリッジ化出来たと記憶してます。
蓋状の丸い板とでも言うのでしょうかのパーツ（部番分かりません）と
バイパスバルブアッセンブリ（ねじねじのパーツ）でカートリッジ取り付け
可能だったかな？と記憶に間違いなければ・・・・
その辺も週末に確認しておきます。
どのモデルの１ＷＧに付けるにしろ３ＴＪのＳＴＤモデルの
パーツでカートリッジ化出来たと記憶してます。
蓋状の丸い板とでも言うのでしょうかのパーツ（部番分かりません）と
バイパスバルブアッセンブリ（ねじねじのパーツ）でカートリッジ取り付け
可能だったかな？と記憶に間違いなければ・・・・
その辺も週末に確認しておきます。
83 ：７７４ＲＲ：2005/07/27(水) 03:17:26 ID:hHWGPGao
唐突ですが。。。
雑誌見てクーラント交換したくなったので
３ＧＭの冷却水ドレーンってどこにあります？
素人でもできるならやってみたい。
雑誌見てクーラント交換したくなったので
３ＧＭの冷却水ドレーンってどこにあります？
素人でもできるならやってみたい。
その程度の知識なら止めな。
最低でもSM買えよ。
最低でもSM買えよ。
メンテやチューンはできる、できないじゃない。やるかやらないかだ
コーナン４輪フィルターもリリーフバルブ付いてるしバイパス構造になってますね。
スバル用とホンダ用共に寸法表記は同じなんですが、スバル用の方が少し角張っていて
純正の形に近く作りも気持ち程度ですが違っています。
あと、エレメントの色がスバルが赤（オレンジ？）でホンダが白でした。はて・・・
スバル用とホンダ用共に寸法表記は同じなんですが、スバル用の方が少し角張っていて
純正の形に近く作りも気持ち程度ですが違っています。
あと、エレメントの色がスバルが赤（オレンジ？）でホンダが白でした。はて・・・
＞デコボコ
只であげるよ。
只であげるよ。
88 ：2GH@ジャンク募集中：2005/07/27(水) 22:09:00 ID:BDfUnhQe
あげますー
89 ：７７４ＲＲ：2005/07/27(水) 22:20:03 ID:+lkDoDFY
>>83
ラジエータホース抜いて交換した。
そっちのほうが早くて楽だ。補充口から水道水でジャブジャブ洗えて綺麗になって気持ちｲｲ!
どうしても、ドレーンから抜きたいなら、
シフトペダルあたりの銅ワッシャーが挟んである一見普通のネジ。
ラジエータホース抜いて交換した。
そっちのほうが早くて楽だ。補充口から水道水でジャブジャブ洗えて綺麗になって気持ちｲｲ!
どうしても、ドレーンから抜きたいなら、
シフトペダルあたりの銅ワッシャーが挟んである一見普通のネジ。
歴史に残る名車
市販車で一番の超高回転型エンジンは？
^^^^^^^^トルク 出力 RED
CBR250R^^ 10500 15000 18000
CBR250RR^ 12000 15000 19000
ZXR250(R) 11500 16000 19000
FZR250R^^ 12000 16000 18500
→ 最大トルク発生回転数及び
最大出力発生回転数が、
どちらも最大なのは、
3LNのFZR250R
よって、所有者は、
この歴史に残る名車を大切に保存する必要がある
市販車で一番の超高回転型エンジンは？
^^^^^^^^トルク 出力 RED
CBR250R^^ 10500 15000 18000
CBR250RR^ 12000 15000 19000
ZXR250(R) 11500 16000 19000
FZR250R^^ 12000 16000 18500
→ 最大トルク発生回転数及び
最大出力発生回転数が、
どちらも最大なのは、
3LNのFZR250R
よって、所有者は、
この歴史に残る名車を大切に保存する必要がある
インジェクション化して乾燥130kg位ででないかなぁ
インジェクションの方が重くなるからなぁ・・・。
おぉ、やっとアクセス規制が解除された！
ちょい遅めのフィルターネタですが、”四輪オイルフィルター”
でググってみて下さいな。
自分は廃棄が面倒なのでバイク屋任せですが、
何かの拍子に発見しておりました。
ちょい遅めのフィルターネタですが、”四輪オイルフィルター”
でググってみて下さいな。
自分は廃棄が面倒なのでバイク屋任せですが、
何かの拍子に発見しておりました。
95 ：dekoboko@imo ◆dKbK/oxnDk ：2005/07/28(木) 22:01:41 ID:rjEq0z2h
96 ：７７４ＲＲ：2005/07/28(木) 23:04:46 ID:Jllt+aYF
クォーター四発は無理かorz・・・
97 ：dekoboko@imo ◆dKbK/oxnDk ：2005/07/28(木) 23:24:45 ID:rjEq0z2h
きっと、昔の無謀君みたいな人が今乗ってるのがR1とかなんだろうね。
3LN1にスリップオンマフラーを装着しようと思ってます。
ガスケットは、どうすれば良いのでしょうか？
1．液体ガスケット
2.交換不要
3.純正？のガスケットに交換
ガスケットは、どうすれば良いのでしょうか？
1．液体ガスケット
2.交換不要
3.純正？のガスケットに交換
>>99
モノによる。
モノによる。
101 ：７７４ＲＲ：2005/07/29(金) 13:12:56 ID:djtEHKqr
さて、磨くか・・・
>45
かなり遅いですが
私もインジェクションにしようと奮闘中です
しているとこです。
某FI化サイトを参考にECUを製作中ですが
回転数のセンサはどうしてますか？
かなり遅いですが
私もインジェクションにしようと奮闘中です
しているとこです。
某FI化サイトを参考にECUを製作中ですが
回転数のセンサはどうしてますか？
こんにちは、皆様。
最近、250Ｒを購入しました。
オイル交換をしたいのですが、
3ＬＮのオイル抜く穴のボルトって、
プラスのネジを最初にはずすの？
硬くてまわんないです・・・
サービスマニュアルは高いし、誰か教えて下さい！
最近、250Ｒを購入しました。
オイル交換をしたいのですが、
3ＬＮのオイル抜く穴のボルトって、
プラスのネジを最初にはずすの？
硬くてまわんないです・・・
サービスマニュアルは高いし、誰か教えて下さい！
>>103
オイル交換程度なら取説にも書いてあるべ。
取説なら高くても2000円しないから取り寄せたらいいんじゃない？
で、ドレンボルトは作業性アップのため頭にプラス溝が刻んであるだけで
その下に見える六角のボルトと一体だよ。
ちゃんとしたメガネかソケットで力をかければ回る。
車載工具で作業するのはNGだからね。
オイル交換程度なら取説にも書いてあるべ。
取説なら高くても2000円しないから取り寄せたらいいんじゃない？
で、ドレンボルトは作業性アップのため頭にプラス溝が刻んであるだけで
その下に見える六角のボルトと一体だよ。
ちゃんとしたメガネかソケットで力をかければ回る。
車載工具で作業するのはNGだからね。
>>104
ありがとうございます。
取説（ハガキくらいの大きさのやつ）は持っているのですが、
「オイル交換はヤマハの取扱店へ」しか書いてなかったです。
なんにせよ参考になりました。
メガネで地道にやってみます。
ありがとうございました。
ありがとうございます。
取説（ハガキくらいの大きさのやつ）は持っているのですが、
「オイル交換はヤマハの取扱店へ」しか書いてなかったです。
なんにせよ参考になりました。
メガネで地道にやってみます。
ありがとうございました。
106 ：７７４ＲＲ：2005/07/30(土) 15:33:17 ID:97Z3om03
107 ：７７４ＲＲ：2005/07/30(土) 17:25:17 ID:aNcRQg/M
>102
回転センサはピックアップから拾ってECUで補正
させてる。
あと点火コイルは新しい車種ようか社外品
辺りに換えとくのが吉
回転センサはピックアップから拾ってECUで補正
させてる。
あと点火コイルは新しい車種ようか社外品
辺りに換えとくのが吉
書き忘れた
↑は45です。
↑は45です。
109 ：７７４ＲＲ：2005/07/30(土) 21:35:28 ID:SQdiT9nX
クーラントが溢れてきた!入れすぎでしたorz・・・
ｼﾞｪﾈﾚｰｼｮﾝｶﾊﾞｰ交換しようとしたら、中に有るネジが外れなくて舐めた。。
どうしよう････
どうしよう････
>110
ダイナモ固定の六角なら頭を落せば外せるのではないでしょうか。
まだ頭の穴が残ってるなら、ダイナモ傷付けない様にドリルでｷﾞﾘｷﾞﾘまで削って
木ハンマーや大き目のペンチでポキっとやるとか。（カスは隅々までキレイに）
後は頭を溶接したりインパクトレンチで頑張って回すくらいですかね・・・。
他にも良い方法があると思いますが、私のやり方はこの３つですね。
古い車体なのか指定トルクで締めても場所によっては何の抵抗も無く
ボルトが折れたりする場合があるので気をつけてください。
大き目のホームセンターでボルトやネジが１個単位で購入できる店が
近くにあれば結構便利です。
ダイナモ固定の六角なら頭を落せば外せるのではないでしょうか。
まだ頭の穴が残ってるなら、ダイナモ傷付けない様にドリルでｷﾞﾘｷﾞﾘまで削って
木ハンマーや大き目のペンチでポキっとやるとか。（カスは隅々までキレイに）
後は頭を溶接したりインパクトレンチで頑張って回すくらいですかね・・・。
他にも良い方法があると思いますが、私のやり方はこの３つですね。
古い車体なのか指定トルクで締めても場所によっては何の抵抗も無く
ボルトが折れたりする場合があるので気をつけてください。
大き目のホームセンターでボルトやネジが１個単位で購入できる店が
近くにあれば結構便利です。
112 ：７７４ＲＲ：2005/07/31(日) 10:10:54 ID:sGlG9+CG
ヤマハだけだよね。
ドレンにプラス刻んでるのっで。
最初は俺もとまどったよ。
はずしちゃいけない部分かとオモタ。
ドレンにプラス刻んでるのっで。
最初は俺もとまどったよ。
はずしちゃいけない部分かとオモタ。
オイルフィルターの件を詳しく教えて頂けるのは今日で良いのかな？
115 ：７７４ＲＲ：2005/07/31(日) 13:48:22 ID:+dLkFrZj
89のFZR250買ったんですけど、燃費が9～12ｋくらいしか走りません。
FZRって燃費これくらいなのでしょうか？
プラグ、チェーン、タイヤ、エアクリーナー、オイル
などは新品に換えました。
FZRって燃費これくらいなのでしょうか？
プラグ、チェーン、タイヤ、エアクリーナー、オイル
などは新品に換えました。
>>115
キャブセッティングが完璧なら街乗りﾘｯﾀｰ20は余裕でねらえるかと。
家の88 250は普通に使って、22走ります。ツーリングで24～26くらい。
FZRのキャブは消耗していって凄く濃くなるみたいです。
パッキンや、ジェット、特にニードルが出入りするジェットを交換しましょう。
キャブセッティングが完璧なら街乗りﾘｯﾀｰ20は余裕でねらえるかと。
家の88 250は普通に使って、22走ります。ツーリングで24～26くらい。
FZRのキャブは消耗していって凄く濃くなるみたいです。
パッキンや、ジェット、特にニードルが出入りするジェットを交換しましょう。
118 ：115：2005/07/31(日) 19:30:57 ID:+dLkFrZj
＞116様＆117様
なるほどわかりました！
ありがとうございました。
22って本当はすごく走るのですね。
満タンでも100Kちょっとしか走らないのでつらいです。
ヤフオクで5万で買って消耗品＆フロントフォーク交換に
7万使いましたので、キャブに3万以上注ぎ込んで
直すつもりです。
質問なんですが最高速ってどのくらい出るのでしょうか？
自分のは140Kで限界でした。
なるほどわかりました！
ありがとうございました。
22って本当はすごく走るのですね。
満タンでも100Kちょっとしか走らないのでつらいです。
ヤフオクで5万で買って消耗品＆フロントフォーク交換に
7万使いましたので、キャブに3万以上注ぎ込んで
直すつもりです。
質問なんですが最高速ってどのくらい出るのでしょうか？
自分のは140Kで限界でした。
ノーマルなら190が限界。
真似するなよ。
真似するなよ。
>>114
カートリッジの件？でいぃのかな・・・
いちょう今日確認しましたよ・・・・・汗だくになってｗ
（諸事情により３０ｍ行ったり来たり・・・・）
結論から言うと記憶違いです。
ボルトオンじゃ付かないですね。（すいません）
２ＴＫは、ＯＩＬクーラーアダプターを止めている「ボルト、ユニオン」を
３ミリぐらい削れば、３ＴＪ１の「プレート、アダプター」と「ボルト、ユニオン」で
カートリッジは付けられます。
３ＥＮ系は「プレート、アダプタ」を３ミリ削るかしないと付かないですね。
手持ちであるなら削るのもいいかもしれませんが、新品買って削るなら
良心的な切削加工屋さんで作った方が懸命ですね。
カートリッジの件？でいぃのかな・・・
いちょう今日確認しましたよ・・・・・汗だくになってｗ
（諸事情により３０ｍ行ったり来たり・・・・）
結論から言うと記憶違いです。
ボルトオンじゃ付かないですね。（すいません）
２ＴＫは、ＯＩＬクーラーアダプターを止めている「ボルト、ユニオン」を
３ミリぐらい削れば、３ＴＪ１の「プレート、アダプター」と「ボルト、ユニオン」で
カートリッジは付けられます。
３ＥＮ系は「プレート、アダプタ」を３ミリ削るかしないと付かないですね。
手持ちであるなら削るのもいいかもしれませんが、新品買って削るなら
良心的な切削加工屋さんで作った方が懸命ですね。
てゆっか、またーりF-3氏まじでサンクスなんだけど。こんな暑い日に○まんこ。
124 ：Tech：2005/08/01(月) 14:04:58 ID:PpGk67Ht
>115,
俺も、そーだった。中古で買ったやつだが、確かにめちゃめちゃ悪くて、ツーリング行ってもガソリンスタンドによってばかりいた。そのうち1番がふけなくなって、キャブメンテ、同調したら今までのが嘘のように、
エンジンがふけだし、燃費も２０km/l以上になった。キャブのセッティングは、ノーマルです。
俺も、そーだった。中古で買ったやつだが、確かにめちゃめちゃ悪くて、ツーリング行ってもガソリンスタンドによってばかりいた。そのうち1番がふけなくなって、キャブメンテ、同調したら今までのが嘘のように、
エンジンがふけだし、燃費も２０km/l以上になった。キャブのセッティングは、ノーマルです。
キャブはいじってないけど、燃費20/ｌくらいかな。通勤メインで。
3LNの最終型。
3LNの最終型。
115
116.117のこと真に受けるなよ。
あんなに燃費よくなるわけないから
なるとしたらFIくらいだ、つかそっちの方が楽。
116.117のこと真に受けるなよ。
あんなに燃費よくなるわけないから
なるとしたらFIくらいだ、つかそっちの方が楽。
127
スマソ確かに15前後が標準だ
116と117の文がつながってるとおもた。
FIはキャブ流用ならちょっとした電子工作と
言語の知識があればむずかしくないですよ。
スマソ確かに15前後が標準だ
116と117の文がつながってるとおもた。
FIはキャブ流用ならちょっとした電子工作と
言語の知識があればむずかしくないですよ。
129 ：７７４ＲＲ：2005/08/01(月) 22:44:11 ID:cLrCc3Ux
Fiにするメリットって、なんですかねぇ?
FIって何？
雑誌に書いてあったけど、セッティングが手軽にできるようになるとか。
キャブよりボアの大きいキャブが制御しやすい（同一車両で）
排ガス規制に対処出来る。
すべての条件をプロブラミング出来れば、キャブより安定してる。
ダチに自慢出来るネタが増える。
スイッチなどで、特性変更可。
流れからして、「３ＬＮにインジェクション」でしょうから
１８０００も周るエンジンだと制御しやすい。（キャブより細かに）
単純に、ＦＩにしても、負圧キャブベース、強制キャブベースでは
話が違うと思います。
ＦＩはまだ発展中ですし、アクセレーション出来るキャブの方が
改造としてはいいと考えたりしてます。
この辺も負圧キャブだと疑問ですが・・・
ちなみに、私はキャブ派です。（強制開閉式キャブ）
貧乏人には、点火から燃調などの制御系買う金ないですし・・・
排ガス規制に対処出来る。
すべての条件をプロブラミング出来れば、キャブより安定してる。
ダチに自慢出来るネタが増える。
スイッチなどで、特性変更可。
流れからして、「３ＬＮにインジェクション」でしょうから
１８０００も周るエンジンだと制御しやすい。（キャブより細かに）
単純に、ＦＩにしても、負圧キャブベース、強制キャブベースでは
話が違うと思います。
ＦＩはまだ発展中ですし、アクセレーション出来るキャブの方が
改造としてはいいと考えたりしてます。
この辺も負圧キャブだと疑問ですが・・・
ちなみに、私はキャブ派です。（強制開閉式キャブ）
貧乏人には、点火から燃調などの制御系買う金ないですし・・・
134 ：dekoboko@imo ◆dKbK/oxnDk ：2005/08/02(火) 01:22:26 ID:jhQ5Flte
FIの最大の利点って、やはり、標高差のあるツーリングの筈。
おいらの3LNはおいらと気温の感じ方が似ているらしい。
１つキャブが余っているから夏用と冬用って分けたいけど、そんな時間もなく。
もうちょい、キャブ車は乗っていたいですね。
今後キャブ車は少なくなるだろうし。
おいらの3LNはおいらと気温の感じ方が似ているらしい。
１つキャブが余っているから夏用と冬用って分けたいけど、そんな時間もなく。
もうちょい、キャブ車は乗っていたいですね。
今後キャブ車は少なくなるだろうし。
135 ：129：2005/08/02(火) 08:44:57 ID:3r8a53AC
>>133-134
なーるほど!ありが㌧w
なーるほど!ありが㌧w
それに3LNは発電系統が大幅にアップしてるし
小排気量マルチだから細かな制御ができるFIの方が
楽にセッティングがでるしね。
小排気量マルチだから細かな制御ができるFIの方が
楽にセッティングがでるしね。
137 ：2GH@ジャンク募集中：2005/08/03(水) 00:20:10 ID:as577uYd
という事は努力次第ではオイの2GH、5バルブゲネシスエンジン系に
兄弟車のGTS1000のFIを組みこむ事も可能なのですね！（;´ω｀）やらんけど
兄弟車のGTS1000のFIを組みこむ事も可能なのですね！（;´ω｀）やらんけど
努力次第つーか、同型エンジンで純正FI仕様が存在する分
他のFZRをFI化するより簡単な希ガス。
電装まる移しすれば制御系の作製も不要だし。
250みたいな超高回転エンジンを個人でFI化するなんて
正気の沙汰じゃないと思うよ、漏れは。
NSRをFI化してる人もwebページの文面から
変人の雰囲気をプンプン発してるしね。
他のFZRをFI化するより簡単な希ガス。
電装まる移しすれば制御系の作製も不要だし。
250みたいな超高回転エンジンを個人でFI化するなんて
正気の沙汰じゃないと思うよ、漏れは。
NSRをFI化してる人もwebページの文面から
変人の雰囲気をプンプン発してるしね。
3GMなんですが、エアクリーナーの吸気口が半分塞がれています。
これってフルパワー(145ps)じゃないんですかね？
限定解除の試験場で知り合ったヤマハの人は3GMはフルパワーだって言ってましたが。
最高速度はふおわkm/hぐらい出ました。
塞がっている吸気口を加工して空気が通るようにすれば、フルパワーじゃなければ
フルパワーに、フルパワーならさらにパワーが稼げるんでしょうか？
あっ、もちろんキャブセッティングも行うって事でね。
その前にレストア費用を何とかしなけりゃな～・・・。debilSO管が泣いている。
これってフルパワー(145ps)じゃないんですかね？
限定解除の試験場で知り合ったヤマハの人は3GMはフルパワーだって言ってましたが。
最高速度はふおわkm/hぐらい出ました。
塞がっている吸気口を加工して空気が通るようにすれば、フルパワーじゃなければ
フルパワーに、フルパワーならさらにパワーが稼げるんでしょうか？
あっ、もちろんキャブセッティングも行うって事でね。
その前にレストア費用を何とかしなけりゃな～・・・。debilSO管が泣いている。
1000とか750だったらスロットルボディ流用で
簡単にFI化できるよ。
CB FIでぐぐれば参考資料でてくるよ。
地元のショップで旧車カスタムでよくやってる。
簡単にFI化できるよ。
CB FIでぐぐれば参考資料でてくるよ。
地元のショップで旧車カスタムでよくやってる。
141 ：７７４ＲＲ：2005/08/04(木) 00:54:28 ID:t7aZHuam
やっぱりキャブで行きましょw
>140
無線ＬＡＮはいらないわけでつが・・・( ﾟДﾟ)
無線ＬＡＮはいらないわけでつが・・・( ﾟДﾟ)
ただいまFZRの購入を考えておりまして、250か400かで悩んでおります。(3LN3か3TJ）
スタイルは3LN3が好みですが走りのことを考えると排気量ので3TJか・・・非常に悩んでおります。どちらも価格が同じようなラインですので余計に。
そこで、このスレの方にできればでいいのでご教授していただきたいです。
加速力、コーナリング、ツーリング、燃費などでどちらが優れているか、初心者はこっちにしとけ！などありましたら・・・
ぜひ教えてください。厚かましいとは思いますがどうかよろしくおねがいします。
スタイルは3LN3が好みですが走りのことを考えると排気量ので3TJか・・・非常に悩んでおります。どちらも価格が同じようなラインですので余計に。
そこで、このスレの方にできればでいいのでご教授していただきたいです。
加速力、コーナリング、ツーリング、燃費などでどちらが優れているか、初心者はこっちにしとけ！などありましたら・・・
ぜひ教えてください。厚かましいとは思いますがどうかよろしくおねがいします。
144 ：７７４ＲＲ：2005/08/05(金) 00:03:39 ID:AFnVW45L
>>143
加速力400・コーナーリング250・ツーリング250≒400〔パワーでは400でしょ〕
燃費・・・その時によるけど同じくらい?以上3LN1乗りの個人的な戯言でした・・・
他の人の意見求む!
加速力400・コーナーリング250・ツーリング250≒400〔パワーでは400でしょ〕
燃費・・・その時によるけど同じくらい?以上3LN1乗りの個人的な戯言でした・・・
他の人の意見求む!
145 ：dekoboko@imo ◆dKbK/oxnDk ：2005/08/05(金) 00:25:52 ID:bK4qX3b1
>>143さん
250のメリット・・・18500rpmまでキレイに回る
まぁ、まったくのノーマルでも雰囲気は楽しめますよ。
まぁ、250かっても、400かっても、もっとでかい排気量が欲しくなるわけでして、
高速をそこそこのるなら400が良いと思います。
おいらは、んなぶん回せるのは若いうちだけかな？で250選びました。
あと何年乗るかはわからないけど、年取ったらのれそうにないです。
250のメリット・・・18500rpmまでキレイに回る
まぁ、まったくのノーマルでも雰囲気は楽しめますよ。
まぁ、250かっても、400かっても、もっとでかい排気量が欲しくなるわけでして、
高速をそこそこのるなら400が良いと思います。
おいらは、んなぶん回せるのは若いうちだけかな？で250選びました。
あと何年乗るかはわからないけど、年取ったらのれそうにないです。
146 ：７７４ＲＲ：2005/08/05(金) 00:31:28 ID:KDwouG8s
3LN3から3TJ6に乗り換えた時はですね、全然違う乗り物に感じた記憶があります。
町乗りなら3LN、お峠なら3TJかなぁ・・・
町乗りなら3LN、お峠なら3TJかなぁ・・・
3LN乗りです。
高速とかだとパワー使い切って物足りなくなることも有りますね。
ただ音はもの凄くイイと思う。
高速とかだとパワー使い切って物足りなくなることも有りますね。
ただ音はもの凄くイイと思う。
3LN乗ってます。
250に２台、400１台乗ったけど、
年式にもよるから、単に排気量だけでは比較できないとも思う。
250にするなら3LN、できれば3LN3以降が推奨。
維持費考えりゃ250の方が楽だなぁ。
もう少し使えるタイヤを車検で交換ってﾂﾗｰ。
250に２台、400１台乗ったけど、
年式にもよるから、単に排気量だけでは比較できないとも思う。
250にするなら3LN、できれば3LN3以降が推奨。
維持費考えりゃ250の方が楽だなぁ。
もう少し使えるタイヤを車検で交換ってﾂﾗｰ。
3LNはノーマルでも14000rpmから上の音が激しく良い
が高速とかでパワーバンドに入れて走ると激しく疲れる
8000rpm以下は(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
が高速とかでパワーバンドに入れて走ると激しく疲れる
8000rpm以下は(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
あのF1サウンドがイイw
153 ：C.E ◆jJzKTW7p.M ：2005/08/05(金) 21:11:18 ID:mGn7+qta
3TJ来た！！よってＡＧＥ!!!
>>153
オメw
オメw
ファン回りっぱなしorz
>>153
おめでとうさん！
おめでとうさん！
157 ：2GH@ジャンク募集中：2005/08/06(土) 06:16:04 ID:8rTdfG//
>>155
市内走るとファンが作動して熱風地獄ですよね（; ´ω｀)
渋滞さえなけりゃ走行風で冷えるもんですが…
なんか2GHはラジエターの近くに配線あるもんだから
あんまりｶﾞﾝｶﾞﾝ水温上げてるとコード溶けて接触不良になって
メインスイッチ切ってもエンジン切れんとか色々トラブルあるらしいけど…（; ´Å｀)ｲﾏﾝｺﾄｺﾛﾅｲｹﾄﾞﾈ
市内走るとファンが作動して熱風地獄ですよね（; ´ω｀)
渋滞さえなけりゃ走行風で冷えるもんですが…
なんか2GHはラジエターの近くに配線あるもんだから
あんまりｶﾞﾝｶﾞﾝ水温上げてるとコード溶けて接触不良になって
メインスイッチ切ってもエンジン切れんとか色々トラブルあるらしいけど…（; ´Å｀)ｲﾏﾝｺﾄｺﾛﾅｲｹﾄﾞﾈ
ファンが回ると股間が熱い!
159 ：C.E ◆jJzKTW7p.M ：2005/08/06(土) 22:30:04 ID:xl744esJ
運転に余裕が出てきて色々判ってきました
なんか足が硬い… ミッション５０とは全然違いますね
中型はみんなそうなのか？
それともタイヤが1年半前のＤ２０８だからか？（山は全く減ってませんが…）
まあもっと慣れたらバネレート調節したりしてみます
なんか足が硬い… ミッション５０とは全然違いますね
中型はみんなそうなのか？
それともタイヤが1年半前のＤ２０８だからか？（山は全く減ってませんが…）
まあもっと慣れたらバネレート調節したりしてみます
>>159
足が硬いのは、へたっているか、セッティングが出ていないのが原因じゃない？
きれいに走るバイクは、サスは結構ふわふわですよ。オフ車ほどではないですが。
しっくりくるセッティングを出すまで時間がかかると思うけど、それもまたよろし。
あたしは結局2年ほどかかりましたよ。
足が硬いのは、へたっているか、セッティングが出ていないのが原因じゃない？
きれいに走るバイクは、サスは結構ふわふわですよ。オフ車ほどではないですが。
しっくりくるセッティングを出すまで時間がかかると思うけど、それもまたよろし。
あたしは結局2年ほどかかりましたよ。
ゲンチャはバイアスだし、初ラジアルタイヤは硬く感じるでしょう。
3TJはサス硬めかも。
家の250はフワフワ。でも路面を掴むいい感じ。
3TJはサス硬めかも。
家の250はフワフワ。でも路面を掴むいい感じ。
>>C.E氏
「硬い」にもいろいろあるので、１意見ですが
ゴツゴツ感あるならリンク周りのＯ／Ｈお勧めします。
３ＴＪにしてもそれほど硬い感ないと思いますよ。
社外サスなら話は違って来ますが・・・・
なら書いてますよね。
こつこつ整備で楽しんでください。
「硬い」にもいろいろあるので、１意見ですが
ゴツゴツ感あるならリンク周りのＯ／Ｈお勧めします。
３ＴＪにしてもそれほど硬い感ないと思いますよ。
社外サスなら話は違って来ますが・・・・
なら書いてますよね。
こつこつ整備で楽しんでください。
D208TypeG履いてますが、我輩の腕では端まで使えんとです・・・
履き替えてから町乗りオンリーだったのでオイシイ部分が使えないまま
交換になりそう・・・次はBT-014とか履いてみようかなと思ったけどどうしよう。
履き替えてから町乗りオンリーだったのでオイシイ部分が使えないまま
交換になりそう・・・次はBT-014とか履いてみようかなと思ったけどどうしよう。
3LN1です。
DAISHINのスリップオン STREET HARDを装着しました。
インナーバッフルが付属してましたが、外しても静かです。
パワーは変化なしですが、音が最高です。
まさにレーサーサウンド！
回して楽しめるバイクは、楽しいですね。
箱根ターンパイクでも12000rpm以上をキープしてればガンガン加速します。
DAISHINのスリップオン STREET HARDを装着しました。
インナーバッフルが付属してましたが、外しても静かです。
パワーは変化なしですが、音が最高です。
まさにレーサーサウンド！
回して楽しめるバイクは、楽しいですね。
箱根ターンパイクでも12000rpm以上をキープしてればガンガン加速します。
>>165
それ俺も友達に言われた。
マフラー替えてもそんなに音量変わらないやん！って思ってたけど
他人に乗ってもらって聞いてみると超爆音だった・・。
FZRはノーマルでもエンジン音がうるさいから乗ってる本人はﾜｶﾗﾝね。
シャーって言うエンジンノイズが気にならなければ
マフラー替えなくても楽しいかも試練。
それ俺も友達に言われた。
マフラー替えてもそんなに音量変わらないやん！って思ってたけど
他人に乗ってもらって聞いてみると超爆音だった・・。
FZRはノーマルでもエンジン音がうるさいから乗ってる本人はﾜｶﾗﾝね。
シャーって言うエンジンノイズが気にならなければ
マフラー替えなくても楽しいかも試練。
167 ：2GH@ジャンク募集中：2005/08/07(日) 16:32:46 ID:QuG1oMWG
メカノイズ五月蝿いよ（; ´Д｀)
割と硬めのオイル入れてるのに五月蝿いよ…
割と硬めのオイル入れてるのに五月蝿いよ…
168 ：C.E ◆jJzKTW7p.M ：2005/08/07(日) 16:54:11 ID:t07EPrgz
>>160-163の皆様
ありがとうございます。参考になりました。
まあまだタイヤの皮むきすら終わってない状態なんで…
（前の持ち主は前回車検取ってから殆ど乗ってなかったそうです。）
しばらく走ったら感覚が変わってくるかもしれないですね
ダイシンのマフラーは５０００以上回すと爆音なんでサーキット用にします…
ありがとうございます。参考になりました。
まあまだタイヤの皮むきすら終わってない状態なんで…
（前の持ち主は前回車検取ってから殆ど乗ってなかったそうです。）
しばらく走ったら感覚が変わってくるかもしれないですね
ダイシンのマフラーは５０００以上回すと爆音なんでサーキット用にします…
危険だからダイシンのS/Oオクでてにいれたが
地元ではダイシンがダサいの代名詞らしく
恥ずかしくて付けれないorz
地元ではダイシンがダサいの代名詞らしく
恥ずかしくて付けれないorz
170
無音のバイクはトラックとか大型車には空気と一緒。
居るのに車線変更とか平気でしてくる。
なんで音でまわりにアピールするわけです。
無音のバイクはトラックとか大型車には空気と一緒。
居るのに車線変更とか平気でしてくる。
なんで音でまわりにアピールするわけです。
ノーマルでも十分にうるさいから大丈夫だよ。
ライトが暗い方が問題かな。
ライトが暗い方が問題かな。
ライトはHID化してるため大丈夫です。
プロジェクターの上に穴開けてプロジェクターフォグを
追加しただけですが。
プロジェクターの上に穴開けてプロジェクターフォグを
追加しただけですが。
>>171
予想通りの回答をありがとう(w
音でアピールなんて爆音好きの言い逃れでしかないよ。
ミラーに映るバイクに気付けない運転手は排気音でも気付かない。
バス、トラックの類は自車のノイズも大きいし。
どうせ悪い事をするならハイビーム走行の方が
近隣住民に迷惑を掛けないだけマシだよ。
予想通りの回答をありがとう(w
音でアピールなんて爆音好きの言い逃れでしかないよ。
ミラーに映るバイクに気付けない運転手は排気音でも気付かない。
バス、トラックの類は自車のノイズも大きいし。
どうせ悪い事をするならハイビーム走行の方が
近隣住民に迷惑を掛けないだけマシだよ。
175 ：７７４ＲＲ：2005/08/07(日) 21:09:11 ID:o20XrHyy
>>170
>>174
あちこちのスレで書き込みご苦労。
君のＺＸＲがクズなのはホンダのせいでも、ヤマハのせいでもないからwwwwwww
川崎のﾚﾌﾟ買う奴が悪いんだよ。
雨水飲んで腹下すのといっしょｗ
「自己責任」
「自己責任」
「自己責任」
「自己責任」
「自己責任」
もう一回だけ書いてやる。「自己責任」
雨水は飲まないこと
kawasakiのﾚﾌﾟは選択肢から除外すること
わかった？
わからんなら、常駐スレでも書くからなwwwwwwwwwwwww
>>174
あちこちのスレで書き込みご苦労。
君のＺＸＲがクズなのはホンダのせいでも、ヤマハのせいでもないからwwwwwww
川崎のﾚﾌﾟ買う奴が悪いんだよ。
雨水飲んで腹下すのといっしょｗ
「自己責任」
「自己責任」
「自己責任」
「自己責任」
「自己責任」
もう一回だけ書いてやる。「自己責任」
雨水は飲まないこと
kawasakiのﾚﾌﾟは選択肢から除外すること
わかった？
わからんなら、常駐スレでも書くからなwwwwwwwwwwwww
誰と勘違いしてるかしらんけど、俺のバイクは3HXだよ。
したがって常駐スレはここだ。
君が思う常駐スレとやらに書いてごらんｗｗｗｗ
したがって常駐スレはここだ。
君が思う常駐スレとやらに書いてごらんｗｗｗｗ
177 ：７７４ＲＲ：2005/08/07(日) 21:28:43 ID:o20XrHyy
爆音好きはバカスク級に痛いでFAだな。
180 ：７７４ＲＲ：2005/08/07(日) 21:47:27 ID:o20XrHyy
>178
こっちが勘違いしたんだから、謝罪は当然。たとえ2chでも。
どうしてもゆるせんカワサキオタがいて、文脈が似てたのでつい誤解して・・・・・・・
ヤマハレプ乗りってことで、許してください。
（ちと前まではホンダＯＮＬＹでしたが）
では。
こっちが勘違いしたんだから、謝罪は当然。たとえ2chでも。
どうしてもゆるせんカワサキオタがいて、文脈が似てたのでつい誤解して・・・・・・・
ヤマハレプ乗りってことで、許してください。
（ちと前まではホンダＯＮＬＹでしたが）
では。
>>174
俺も同意。
よくそういう理由でマフラー換えたりするヤツ居るけど、
それって要するに人に対して「気が付け」って事でしょ？
たとえ気が付かれなくてもお互いが迷惑にならないような走行をするのが常識じゃない？
爆音で人に不快感を与える事にはどう言い訳するんだろ？
「安全の為に仕方ない」とでも言うのかな。
自分勝手だよね。
俺も同意。
よくそういう理由でマフラー換えたりするヤツ居るけど、
それって要するに人に対して「気が付け」って事でしょ？
たとえ気が付かれなくてもお互いが迷惑にならないような走行をするのが常識じゃない？
爆音で人に不快感を与える事にはどう言い訳するんだろ？
「安全の為に仕方ない」とでも言うのかな。
自分勝手だよね。
何だレス違いって?
地震が来たじゃねーか馬鹿
地震が来たじゃねーか馬鹿
>>182
3LNにマフラーを取り付ける理由に関しての是非。だろ？
全く「スレ違い」じゃないと思うんだけど。
ちなみに「議論」じゃなくて話題だと思うよ。
結局「迷惑」だから何をしてもいいのかって？ガキだねぇ。
極論したら車だろうがバイクだろうが人間が歩いたって迷惑だろ？
それを如何に迷惑をかけず楽しむかを考えるのがマナーってもんでしょ。
迷惑を肯定する言い訳なんかするぐらいなら、
バイクは勿論、車にも乗らないで欲しいよ。ホント。
まぁ、中学生はさっさと寝た方がいいよ。
いくら夏休みデモね。
3LNにマフラーを取り付ける理由に関しての是非。だろ？
全く「スレ違い」じゃないと思うんだけど。
ちなみに「議論」じゃなくて話題だと思うよ。
結局「迷惑」だから何をしてもいいのかって？ガキだねぇ。
極論したら車だろうがバイクだろうが人間が歩いたって迷惑だろ？
それを如何に迷惑をかけず楽しむかを考えるのがマナーってもんでしょ。
迷惑を肯定する言い訳なんかするぐらいなら、
バイクは勿論、車にも乗らないで欲しいよ。ホント。
まぁ、中学生はさっさと寝た方がいいよ。
いくら夏休みデモね。
地震が全然関係なくてﾜﾛﾀ
私が飛び跳ねて見ました（笑
揺れましたか？
ＦＺＲレス進行希望
揺れましたか？
ＦＺＲレス進行希望
187 ：７７４ＲＲ：2005/08/08(月) 01:17:51 ID:9yuK79pI
15000～18000rpmの回転上昇が遅くなったんですけど、キャブのつまりでしょうか?
188 ：187：2005/08/08(月) 01:18:43 ID:9yuK79pI
3LN1でした。
189 ：７７４ＲＲ：2005/08/08(月) 04:21:13 ID:N4xdi6FW
伊佐治事故って氏ね
私FZRフルノーマル。団地内では高回転域使いません。
向かいの家の裏のヤンキーはアメリカンの超アプハン＋パンパン音使用。
でも、ご近所では同じ扱いされるんですよね。
向かいの家の裏のヤンキーはアメリカンの超アプハン＋パンパン音使用。
でも、ご近所では同じ扱いされるんですよね。
高回転使った後に赤信号なんかで止まると、
あまりの静けさにエンストしたかと思うね＠ノーマルマフラー
あまりの静けさにエンストしたかと思うね＠ノーマルマフラー
192 ：C.E ◆jJzKTW7p.M ：2005/08/08(月) 20:14:16 ID:ZEq+215p
千葉は夕方ににわか雨があって３ＴＪに乗れなかった！
orz
orz
カウルの艶を復活させる方法ってないかなぁ～？
タンク以外はツヤケシみたいになっちゃってるよ
タンク以外はツヤケシみたいになっちゃってるよ
194 ：dekoboko@imo ◆dKbK/oxnDk ：2005/08/09(火) 15:23:23 ID:sZUcjR4n
つ【シリコンスプレー】
きわめて細かい研磨剤だけども、
お手軽なところだと、クリアウレタンかなぁ。
きわめて細かい研磨剤だけども、
お手軽なところだと、クリアウレタンかなぁ。
ヒートガンで炙る
196 ：C.E ◆jJzKTW7p.M ：2005/08/09(火) 19:43:05 ID:faNYTURX
リアサスのイニシャルを変えたらかなり乗りやすくなりました！！
３ＴＪが来てから毎日楽しいな～
３ＴＪが来てから毎日楽しいな～
自分のは、ここで、不評のダイシンアルミ集合。
車種は、2ＫＲ。 新車の時からの付き合い。
長期の放置プレイもしたのだが、いまだに軽メンテで、好調。
ケッコウ 丈夫な造りなのかな？
カウルをはずして、丸目ライトのネイキット仕様。
ダイシン管は、音だけなのですか？気持ち、高回転の吹けあがりも良くなった気がするのだが。
車種は、2ＫＲ。 新車の時からの付き合い。
長期の放置プレイもしたのだが、いまだに軽メンテで、好調。
ケッコウ 丈夫な造りなのかな？
カウルをはずして、丸目ライトのネイキット仕様。
ダイシン管は、音だけなのですか？気持ち、高回転の吹けあがりも良くなった気がするのだが。
>>198
ピカールだと目が粗すぎです。
あたしはクリア塗装=>樹脂用コンパウンドをかけました。いい感じですよ。
下地作りが大変だったけど。
>>197
所詮は気分の問題ですから、パワーなんて二の次でいいのでは？
ピカールだと目が粗すぎです。
あたしはクリア塗装=>樹脂用コンパウンドをかけました。いい感じですよ。
下地作りが大変だったけど。
>>197
所詮は気分の問題ですから、パワーなんて二の次でいいのでは？
>>200
表面仕上げ済みの樹脂ならピカールでも青棒でも（ラビングは知りませんでしたが）
OK（その後でワックスをかければなんとかなる）なんですけど、経年変化で表面が
劣化した樹脂相手だと強すぎるんですよね。
だから、先に下地を作ってやるほうがいいと思ったしだいです。
あくまでも経験だけの話なので、識者の意見を求む。
一時しのぎなら、クルマ用の「バンパー艶出し剤」ってのも結構使えます。
表面仕上げ済みの樹脂ならピカールでも青棒でも（ラビングは知りませんでしたが）
OK（その後でワックスをかければなんとかなる）なんですけど、経年変化で表面が
劣化した樹脂相手だと強すぎるんですよね。
だから、先に下地を作ってやるほうがいいと思ったしだいです。
あくまでも経験だけの話なので、識者の意見を求む。
一時しのぎなら、クルマ用の「バンパー艶出し剤」ってのも結構使えます。
202 ：2GH@ジャンク寸前：2005/08/10(水) 00:24:35 ID:Djx5djlq
塗面相手に金属磨きは酷だと思うが。。
梅雨明けしてから毎日どこかで雨が降っているため,
安心して通勤に使えない。
ごめんよ２GH
梅雨明けしてから毎日どこかで雨が降っているため,
安心して通勤に使えない。
ごめんよ２GH
バイクにフォグって合法？
教えてちゃん(人´∀`)
教えてちゃん(人´∀`)
漏れは模型用の田宮コンパウント愛用。
むっちゃ粒子細かいし、攻撃性も少ない。
軽く磨いてワックスかければずいぶん綺麗になるにょ。
むっちゃ粒子細かいし、攻撃性も少ない。
軽く磨いてワックスかければずいぶん綺麗になるにょ。
>>203
フォグとしての基準を満たしてれば合法。
フォグとしての基準を満たしてれば合法。
やっぱクリア再塗装が一番いいのかな？
ワックスのかわりにブリスしてるけど、
表面のクリアが剥げたところは効果なさそう。
ワックスのかわりにブリスしてるけど、
表面のクリアが剥げたところは効果なさそう。
ありがとちゃん(人´∀`)
208 ：７７４ＲＲ：2005/08/10(水) 19:26:16 ID:MvgG3vx4
地元のバイク屋に３ＬＮ３以降の純正型ＦＲＰカウルがたくさん在庫していた。
メーカー不明なんだけれどこれってレア？
ビニールはもういかにも売れ残りの雰囲気いっぱいだったけれど製品はツルぴかだった。
漏れは、シングルシートカウルが珍しかったのでそれだけ買う気満々。
タンデムシートの代わりに付けるヤツではなくてシートカウルそのものでし
メーカー不明なんだけれどこれってレア？
ビニールはもういかにも売れ残りの雰囲気いっぱいだったけれど製品はツルぴかだった。
漏れは、シングルシートカウルが珍しかったのでそれだけ買う気満々。
タンデムシートの代わりに付けるヤツではなくてシートカウルそのものでし
ちわーす
↓おり、こっちの住人ではありますが
【250】GSX-R小排気量スレ【400】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1110221207/
FZRもすごい好き
でもさ
こないだの日曜日にＲ６＠松戸信号待ちで完璧シカト
「おお、きれいに乗ってますね」って言っただけなのに。
顔も合わしてくれないもんなぁ・・orz
ヤマハ海苔がスズキ海苔小馬鹿にしてるのは知ってるが
おまいらもいい加減絶滅種ですよ
そろそろ馴れ合って仲良くする気はないのでつか？
↓おり、こっちの住人ではありますが
【250】GSX-R小排気量スレ【400】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1110221207/
FZRもすごい好き
でもさ
こないだの日曜日にＲ６＠松戸信号待ちで完璧シカト
「おお、きれいに乗ってますね」って言っただけなのに。
顔も合わしてくれないもんなぁ・・orz
ヤマハ海苔がスズキ海苔小馬鹿にしてるのは知ってるが
おまいらもいい加減絶滅種ですよ
そろそろ馴れ合って仲良くする気はないのでつか？
>>ヤマハ海苔がスズキ海苔小馬鹿にしてるのは知ってるが
そんな話は初めて聞いた・・・。
GSXのにーちゃんに話しかけられたことがあるけど、
お互い盛り上がって楽しかったヨ。
そんな話は初めて聞いた・・・。
GSXのにーちゃんに話しかけられたことがあるけど、
お互い盛り上がって楽しかったヨ。
君は小泉が靖国参拝をすると日本人全員を嫌う中国人のようだな
小馬鹿になんてしてないよ!!
そんな僻み根性丸出しの奴なんか相手にしてないから!!ｗｗｗ
そんな僻み根性丸出しの奴なんか相手にしてないから!!ｗｗｗ
うんうん
定期的に他車種ともめさせようとする池沼が沸いてくるな
CBRの次はGSXRですか ご苦労さん
以降スルーで
CBRの次はGSXRですか ご苦労さん
以降スルーで
>>210
そりゃ知らない奴にそんな状況で声かけられたってなぁ。
てか被害妄想もいいとこだぞ、それ。一人の行動で全体を決め付けるのは愚の極みということを早く学びなさい。
免許取れる歳になったんだから！
そりゃ知らない奴にそんな状況で声かけられたってなぁ。
てか被害妄想もいいとこだぞ、それ。一人の行動で全体を決め付けるのは愚の極みということを早く学びなさい。
免許取れる歳になったんだから！
私なんぞトラッカーとBIGスクーター沸きまくりの田舎なんでレプリカなら
何であろうと反応して嬉しくなっちゃう香具師なんですが・・・。
何であろうと反応して嬉しくなっちゃう香具師なんですが・・・。
オレも。隣にＣＢＲなんかで並ばれるとうれしくてたまんないよ。
車乗ってるときでも、レプリカが並んでたりすると嬉しくなるなぁ・・・。
が、乗ってるやつが半キャップに草履だったりするとむっちゃ悲しくなるが。
が、乗ってるやつが半キャップに草履だったりするとむっちゃ悲しくなるが。
3LN3降りて1年がたった
なんか物足りない…
CBR150が激しく気になる今日この頃
なんか物足りない…
CBR150が激しく気になる今日この頃
>221
スタイルはいいと思うけど、ＦＺＲやＣＢＲ２５０とかとは別物のキガス。
プラグメンテは楽だろうな。
スタイルはいいと思うけど、ＦＺＲやＣＢＲ２５０とかとは別物のキガス。
プラグメンテは楽だろうな。
俺もFZRかCBR見かけると、意味も無く寄ってっちゃいますよ
>>221
高速は400ccオーバーと一緒に走る時なんかちょっときついという話と、
あちら製なので冬場に厳しいという話は聞きますが楽しそうですよね。
それより謎の、なぜかVツインっぽいFZR150は如何？w
>>221
高速は400ccオーバーと一緒に走る時なんかちょっときついという話と、
あちら製なので冬場に厳しいという話は聞きますが楽しそうですよね。
それより謎の、なぜかVツインっぽいFZR150は如何？w
225 ：７７４ＲＲ：2005/08/11(木) 23:43:15 ID:k2reFOih
ＦＺＲ１５０はＶついんじゃ
Ｖツインなのにジェネシスコンセプト。
227 ：400：2005/08/12(金) 06:56:57 ID:kBVj+So/
昨日、キャブOHが完了しました！
キャブOH工賃＆部品代で29000円＋オイル交換＆フィルター交換で8000円。
帰り道、これ別のバイクかと思うほど
エンジンが回り、吹けも良くなり、加速も鋭くなりびっくりの連続でした！
明後日から埼玉－札幌までツーリングに行く予定なので帰ってきたら
燃費などご報告したいと思います。
キャブOH工賃＆部品代で29000円＋オイル交換＆フィルター交換で8000円。
帰り道、これ別のバイクかと思うほど
エンジンが回り、吹けも良くなり、加速も鋭くなりびっくりの連続でした！
明後日から埼玉－札幌までツーリングに行く予定なので帰ってきたら
燃費などご報告したいと思います。
228 ：115：2005/08/12(金) 06:58:09 ID:kBVj+So/
↑
間違い115です。
間違い115です。
うわ
こんなにレスついてるとは思わなかった
いや、おりも90GSX-R乗ってたからレプ同士でなんか反応欲しかったのに
無視したから書いただけ。
争うつもりは全くないよん >216
>214みたいな予想通りの反応もあって、嬉しかった。ありがと。
これからもお互い末永く乗っていけるといいよね。
ではでは
こんなにレスついてるとは思わなかった
いや、おりも90GSX-R乗ってたからレプ同士でなんか反応欲しかったのに
無視したから書いただけ。
争うつもりは全くないよん >216
>214みたいな予想通りの反応もあって、嬉しかった。ありがと。
これからもお互い末永く乗っていけるといいよね。
ではでは
↑>>210でつ
すれ汚しｺﾞﾒｿ
すれ汚しｺﾞﾒｿ
プチツーの帰りに3LN見かけたよ
赤白の3LN3かな？
甲高い音とともに去っていった…ｲｲ音だったよ
赤白の3LN3かな？
甲高い音とともに去っていった…ｲｲ音だったよ
ストロボカラーで黒ホイールが一番好み
3LN3だっけ？
3LN3だっけ？
234 ：139：2005/08/13(土) 17:24:20 ID:orqWiIVV
うはｗｗｗｗｗｗｗスルーされまくりんぐｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
興味ない話題には徹底的に冷たいんですね
興味ない話題には徹底的に冷たいんですね
235 ：VIPPER+NEET=139：2005/08/13(土) 17:59:08 ID:SDInk51Y
いやはやなんとも・・・。
237 ：７７４ＲＲ：2005/08/13(土) 21:30:16 ID:izmnpZ48
>236
これ最高にクール！
ヤマハらしいストロボカラーだし、フレームが黒いのがいいね。
これ最高にクール！
ヤマハらしいストロボカラーだし、フレームが黒いのがいいね。
238 ：dekoboko@imo ◆dKbK/oxnDk ：2005/08/13(土) 22:05:54 ID:Z8MM8G5y
3LN5ほしい・・・。
ホイールが黒ってのが良いですね。
ホイールが黒ってのが良いですね。
知らないものは答えられない。
これって当たり前だと思うんだけどなぁ。
これって当たり前だと思うんだけどなぁ。
>>139
フルパワーじゃない3GMってあるの？
フルパワーじゃない3GMってあるの？
よし、親切な俺が出来る限りの回答をしよう。
し ら ん が な
し ら ん が な
>>139
答えようがないから答えが出てないというほうがでかい
答えようがないから答えが出てないというほうがでかい
243 ：2GH@ジャンク募集中：2005/08/14(日) 20:57:28 ID:ac5HoJd6
とりあえずageます
244 ：2GH@ジャンク募集中：2005/08/14(日) 22:11:40 ID:ac5HoJd6
クラッチレリーズからフルードが微妙に抜けてるので継ぎ足しときますた
半年に1回位継ぎ足すだけなのでいまんところ修理せず放置です（´ω｀;
というかアレですね。純正のクラッチマスターってかなり継ぎ足しにくいですよね。
FZ750とかのアップハンドルならアリかもしれませんがセパハンじゃキツイですよ。
右にハンドル切って微妙に車体を右に倒した位で
シリンダ内のフルードの水面が水平になる。その状況で足してダイヤフラムつけて
カバーつけてビス仮止めしないとアカンです。
別体式クラッチマスター欲しいわぁ…
半年に1回位継ぎ足すだけなのでいまんところ修理せず放置です（´ω｀;
というかアレですね。純正のクラッチマスターってかなり継ぎ足しにくいですよね。
FZ750とかのアップハンドルならアリかもしれませんがセパハンじゃキツイですよ。
右にハンドル切って微妙に車体を右に倒した位で
シリンダ内のフルードの水面が水平になる。その状況で足してダイヤフラムつけて
カバーつけてビス仮止めしないとアカンです。
別体式クラッチマスター欲しいわぁ…
>>244
あたしが過去に指摘受けた、クラッチ本体側、プッシュレバーの
オイルシールがやられてる、もしくはプッシュレバーを入れている
部品の内側が腐食してると思いますぜ。
交換は大した事なかったので、腐食が進まないうちに直したほうが良いかも～
うちのは症状が進行してるの知らずに乗ってて、いきなりクラッチ繋がりっ放しになりますた（汗
あたしが過去に指摘受けた、クラッチ本体側、プッシュレバーの
オイルシールがやられてる、もしくはプッシュレバーを入れている
部品の内側が腐食してると思いますぜ。
交換は大した事なかったので、腐食が進まないうちに直したほうが良いかも～
うちのは症状が進行してるの知らずに乗ってて、いきなりクラッチ繋がりっ放しになりますた（汗
俺以外に3LN5乗ってる人がいるとは、しかも白赤。
新潟で見たのなら俺かも。
新潟で見たのなら俺かも。
暑い暑いカブルカブルorz
248 ：2GH@ジャンク募集中：2005/08/15(月) 23:43:17 ID:BieTF4DT
雨・曇ばっかなんですが。。。
249 ：2GH@ジャンク募集中：2005/08/15(月) 23:44:19 ID:BieTF4DT
曇なんで適当に流してたら降り出して濡れまつ（;´Å｀）
251 ：７７４ＲＲ：2005/08/16(火) 22:03:10 ID:uRXPVt9R
ここ知っている！
中国ってすごい改造バイクたくさんあっておもしろい。なんとかカウルだけなら購入できないのかな？
中国ってすごい改造バイクたくさんあっておもしろい。なんとかカウルだけなら購入できないのかな？
252 ：７７４ＲＲ：2005/08/16(火) 22:36:56 ID:eEm/D43A
すげーなこれ。
FZR400改のYZFR1ルックが気になる。
FZR1000のテールをR1みたいにするカウルとかねぇのかな
FZR400改のYZFR1ルックが気になる。
FZR1000のテールをR1みたいにするカウルとかねぇのかな
黒フレームの３ＴＪかっこいぃ
３ＥＮーＲ１は・・・・微妙・・・
３ＥＮーＲ１は・・・・微妙・・・
254 ：dekoboko@imo ◆dKbK/oxnDk ：2005/08/17(水) 05:52:37 ID:Ac0LiOFU
なんでそんなに安いんだろorz
３ＴＪいいですね、シートカウルＳＰのままでアッパー・サイド・Ｆフェンダーを
Ｒ１っぽくしたらダサいかな・・・何かタンク下の干渉してる部分が傷だらけに見えるし
カウルまたいで今よりも更に蟹股になりそうな予感・・・シートが良いのかな～？？
とりあえず我がマシンのミッションようやく直ったんでこれから車検受けてきます。ﾄﾞｷﾄﾞｷ
Ｒ１っぽくしたらダサいかな・・・何かタンク下の干渉してる部分が傷だらけに見えるし
カウルまたいで今よりも更に蟹股になりそうな予感・・・シートが良いのかな～？？
とりあえず我がマシンのミッションようやく直ったんでこれから車検受けてきます。ﾄﾞｷﾄﾞｷ
256 ：７７４ＲＲ：2005/08/17(水) 11:40:33 ID:SYl5WV6x
3LN1乗りですけれど、空吹かしではレッドまできれいに回るけど、実走行では12000回転位で一旦息継ぎします。
原因はなにが考えられるでしょうか?どなたか教えて下さい。
原因はなにが考えられるでしょうか?どなたか教えて下さい。
>>244
クラッチフルードが減るのはまずいっす。
マメに手入れをしないとモレモレになるっす。
モレモレになったっす。
まずエンジン側のピストンが鉄製なので水分がたまると錆びます。
シリンダーはアルミですから鉄錆で簡単にジャリジャリ削れるです。
シールのゴムがピストンに固着するくらい錆びたらフルードも漏れるです。
水分が入ってからは案外はかどるっす。
さらに、シリンダーを留めてるボルトが２本はクランクケースまで
貫通してるけど、１本だけ薄いマグネシウムのスプロケットカバーにしか
止まってないです。クラッチを作動させるたびにスプロケットカバーが
ひずんでシリンダーが斜めになるです。
結果としてシリンダーの内壁が偏磨耗します。
偏磨耗だけでモレることはありませんがイヤですな。
そんなに難しくないから自分でフルードとシリコングリス、
ビニールチューブを買ってきてメンテすると安心です。
シロウトなんだからエア抜きは慌てずに一晩置いてから。
シールに少々キズがあっても、メンテしとけば
案外大丈夫っす。
クラッチフルードが減るのはまずいっす。
マメに手入れをしないとモレモレになるっす。
モレモレになったっす。
まずエンジン側のピストンが鉄製なので水分がたまると錆びます。
シリンダーはアルミですから鉄錆で簡単にジャリジャリ削れるです。
シールのゴムがピストンに固着するくらい錆びたらフルードも漏れるです。
水分が入ってからは案外はかどるっす。
さらに、シリンダーを留めてるボルトが２本はクランクケースまで
貫通してるけど、１本だけ薄いマグネシウムのスプロケットカバーにしか
止まってないです。クラッチを作動させるたびにスプロケットカバーが
ひずんでシリンダーが斜めになるです。
結果としてシリンダーの内壁が偏磨耗します。
偏磨耗だけでモレることはありませんがイヤですな。
そんなに難しくないから自分でフルードとシリコングリス、
ビニールチューブを買ってきてメンテすると安心です。
シロウトなんだからエア抜きは慌てずに一晩置いてから。
シールに少々キズがあっても、メンテしとけば
案外大丈夫っす。
>>256
自分のもよくそういう症状が出ます
EXUPとかﾜｶﾗﾝですけんとりあえずプラグコードとエアクリの交換
プラグもついでに交換でお盆にちょろっと走ったんですが、改善しませんでした
キャブかなぁ
自分のもよくそういう症状が出ます
EXUPとかﾜｶﾗﾝですけんとりあえずプラグコードとエアクリの交換
プラグもついでに交換でお盆にちょろっと走ったんですが、改善しませんでした
キャブかなぁ
259 ：７７４ＲＲ：2005/08/17(水) 18:35:58 ID:ZQGXP09N
やっぱりっすか～。
定期的、とまでは思わんかったです。
これからは時々します…。
定期的、とまでは思わんかったです。
これからは時々します…。
３EN２
２ヶ月乗らなかったらエンジンがかかんない・・・
とりあえず洗ってみました
２ヶ月乗らなかったらエンジンがかかんない・・・
とりあえず洗ってみました
翻訳ツールと言う手があったのか
思わず「日本 発送 ＯＫ？」でメール
送るか思ってた・・・・ orz
ふと思ったけど買うとき通貨はどうなるんでしょ？
振込みにしても、元？円？代引きなんて無理だろうしな・・・
思わず「日本 発送 ＯＫ？」でメール
送るか思ってた・・・・ orz
ふと思ったけど買うとき通貨はどうなるんでしょ？
振込みにしても、元？円？代引きなんて無理だろうしな・・・
266 ：７７４ＲＲ：2005/08/18(木) 21:58:36 ID:dCj2Ku7h
代引きは無理だな。
海外への送金は手数料高いからカード使うしかない？
人柱ｷﾎﾞﾝﾇ
海外への送金は手数料高いからカード使うしかない？
人柱ｷﾎﾞﾝﾇ
今を時めく中国だからなぁ・・・・。
カードで買い物なんざしたくない。
カードで買い物なんざしたくない。
268 ：７７４ＲＲ：2005/08/18(木) 22:13:21 ID:zRvTgcku
中国出張の人に足を運んでもらったけれど、ＦＲＰかなりお粗末らしい。
仕上げ云々以前にいかにも安物という感じだったそうな。
２００元なら３～４千円くらいの出費で手に入ってウマウマとおもったけれどもあかんな。
お店で取り付けるなら何とかだけれど、輸送には耐えれそうにもないらしい。
展示物も結構クラックが入っていたらしい。塗装しても割れそう。
中国でカードは怖い思いをしたことがあるからな・・・。
買うなら現地の出張人にだな。
仕上げ云々以前にいかにも安物という感じだったそうな。
２００元なら３～４千円くらいの出費で手に入ってウマウマとおもったけれどもあかんな。
お店で取り付けるなら何とかだけれど、輸送には耐えれそうにもないらしい。
展示物も結構クラックが入っていたらしい。塗装しても割れそう。
中国でカードは怖い思いをしたことがあるからな・・・。
買うなら現地の出張人にだな。
269 ：dekoboko@imo ◆dKbK/oxnDk ：2005/08/20(土) 01:09:04 ID:VjkAjNLK
駅前の駐輪場で3LN1をみかけた。シングルシート。
なかなかキレイに乗っていました。
それにくらべて、俺の3LN3はorz
ホイールだけでもどうにかしたいけ・・・。
なかなかキレイに乗っていました。
それにくらべて、俺の3LN3はorz
ホイールだけでもどうにかしたいけ・・・。
俺の3LN1のホイールはペタペタペンキ塗り仕上げですw
271 ：７７４ＲＲ：2005/08/20(土) 08:56:44 ID:Wcnt0fL7
ホイール、サンドブラストかけて塗装剥離。そのあと、熱を加えると硬化するなんとかっていう市販のスプレー塗装。
本当は、ダイヤモンドなんとかとまではいかないまでも粉体塗装が理想やね。
でも、はげたら簡単に塗り直しできるし、普通の売れたんで十分。
漏れは、業者でサンドブラスト＆ウレタン塗装でつやありブラックに。前後合わせて１万円なり。
本当は、ダイヤモンドなんとかとまではいかないまでも粉体塗装が理想やね。
でも、はげたら簡単に塗り直しできるし、普通の売れたんで十分。
漏れは、業者でサンドブラスト＆ウレタン塗装でつやありブラックに。前後合わせて１万円なり。
値段相応ってことですかね。
安物だからそれなりの難はあるとは思うけど、FRP再補強や入念な下地処理は
最低限必要かもしれませんね。実際に手にとってみないと何とも言えないですけど。
まぁ安いですしその辺は仕方ないですね。とりあえずライトとカウルステーが欲しいなぁ。
でも何故か画像のマシンにはメーターが付いてない・・・さすが中国。
あと日本から中国口座への送金はできるんですね、手数料高いけど。
郵便局が一番安いのかな？？「配送ラインを確保する努力をする。」って言われた。
安物だからそれなりの難はあるとは思うけど、FRP再補強や入念な下地処理は
最低限必要かもしれませんね。実際に手にとってみないと何とも言えないですけど。
まぁ安いですしその辺は仕方ないですね。とりあえずライトとカウルステーが欲しいなぁ。
でも何故か画像のマシンにはメーターが付いてない・・・さすが中国。
あと日本から中国口座への送金はできるんですね、手数料高いけど。
郵便局が一番安いのかな？？「配送ラインを確保する努力をする。」って言われた。
273 ：2GH@ジャンク募集中：2005/08/20(土) 20:35:34 ID:sbNZX5AQ
>>257
ｳﾋｯ（;´ω｀）
ﾌﾙｰﾄﾞ足すのは半年～1年の周期だから大丈夫とﾀｶをくくってたんですが
そいなら補修ｼｰﾙ部品かって直します…
部品出るのかなぁ
宇治川、田辺の方走ってたら急に猛烈な雨で
ﾊﾟﾝﾂも財布の諭吉さんも濡れ濡れなんですが…（;´Д｀）
怪しい（失礼！）カウル屋さんと言えば↓
http://www.airtech-streamlining.com/yamaz/88fzr40.htm
ｳﾋｯ（;´ω｀）
ﾌﾙｰﾄﾞ足すのは半年～1年の周期だから大丈夫とﾀｶをくくってたんですが
そいなら補修ｼｰﾙ部品かって直します…
部品出るのかなぁ
宇治川、田辺の方走ってたら急に猛烈な雨で
ﾊﾟﾝﾂも財布の諭吉さんも濡れ濡れなんですが…（;´Д｀）
怪しい（失礼！）カウル屋さんと言えば↓
http://www.airtech-streamlining.com/yamaz/88fzr40.htm
274 ：７７４ＲＲ：2005/08/20(土) 21:22:34 ID:xPWGD3tO
3TJ2744600ﾌﾞﾚｰﾄ2っていう部品らしいのですが、
具体的にどこについてる部品なのか判りません･･･
ご存知の方いらっしゃいませんでしょうか？
FZR400RR90年式の部品です。。
具体的にどこについてる部品なのか判りません･･･
ご存知の方いらっしゃいませんでしょうか？
FZR400RR90年式の部品です。。
275 ：2GH@ジャンク募集中：2005/08/20(土) 21:42:10 ID:sbNZX5AQ
276 ：2GH@ジャンク募集中：2005/08/20(土) 21:44:27 ID:sbNZX5AQ
278 ：元3YX乗り：2005/08/20(土) 22:32:16 ID:tfAQ2XK+
最近３ＴＪを手に入れ、こちら側へ帰ってきました。
意外に静かなバイクですね。あと、サスが柔らかい！！
すみません質問なんですが、結構ガソリンの臭いがきつい気が…（比較対象RZ）。
４００のＦＺＲってガソリン漏れするものなのでしょうか。
馬鹿馬鹿しい質問ですみません。
意外に静かなバイクですね。あと、サスが柔らかい！！
すみません質問なんですが、結構ガソリンの臭いがきつい気が…（比較対象RZ）。
４００のＦＺＲってガソリン漏れするものなのでしょうか。
馬鹿馬鹿しい質問ですみません。
>>278
ＲＺなどの自然落下式よりは電磁ポンプ使ってる分
もれ易いかも知れませんが・・・・・・
発火してからでは手遅れです。
各部点検をお勧めします。
ＲＺの初期型などのタンクキャップよりは
臭う可能性ありますが、ＲＺ－Ｒ（１ＸＧ）などでしたら
同じキャップですから変わらないはずです。
それと、お帰りなさい。
ＲＺなどの自然落下式よりは電磁ポンプ使ってる分
もれ易いかも知れませんが・・・・・・
発火してからでは手遅れです。
各部点検をお勧めします。
ＲＺの初期型などのタンクキャップよりは
臭う可能性ありますが、ＲＺ－Ｒ（１ＸＧ）などでしたら
同じキャップですから変わらないはずです。
それと、お帰りなさい。
>>279
ありがとうございます！！
確かに発火してしまっては元も子もありませんので、早速明日確かめてみます。
毎日４ツ輪では味わえない愉しさを味わうのに夢中で、メンテを後回しにしてました。
末永く付き合っていきたいです。
ありがとうございます！！
確かに発火してしまっては元も子もありませんので、早速明日確かめてみます。
毎日４ツ輪では味わえない愉しさを味わうのに夢中で、メンテを後回しにしてました。
末永く付き合っていきたいです。
281 ：dekoboko@imo ◆dKbK/oxnDk ：2005/08/21(日) 00:07:23 ID:WdP9V1b7
事故でパーツの有無をﾔﾏﾊのｻｲﾄで調べたら以外な部品に欠品多し･･･
俺も最初ガソリン臭さかった。
んでタンクキャップとコック廻りのゴム類が
へたってので交換しました
キャップから空気の抜けるような音が消えてガソリン臭くなくなりました。
んでタンクキャップとコック廻りのゴム類が
へたってので交換しました
キャップから空気の抜けるような音が消えてガソリン臭くなくなりました。
3LNってエンジン切ったらクィ～ンっていうのは仕様ですか
>>281 さん
小麦粉ですか、なるほどわかりやすそうでよさげ。
コックも要注意ですね、ありがとうございます。
最終的にはサイドスタンドの根本あたりから漏れてるのですが、
知人が言うにはフューエルフィルターあたりからつたってきてるのではないか、と。
カウルをまだ外した事がないですが、なんとか頑張ってみます。
小麦粉ですか、なるほどわかりやすそうでよさげ。
コックも要注意ですね、ありがとうございます。
最終的にはサイドスタンドの根本あたりから漏れてるのですが、
知人が言うにはフューエルフィルターあたりからつたってきてるのではないか、と。
カウルをまだ外した事がないですが、なんとか頑張ってみます。
>>283 さん
タンクキャップは換えてあるようです。
（鍵が替わっていて、キャップ本体も綺麗）
空気の抜けるような音もしませんでした。
コック廻りが怪しそうですね。
非常に助かります、ありがとうございました！
タンクキャップは換えてあるようです。
（鍵が替わっていて、キャップ本体も綺麗）
空気の抜けるような音もしませんでした。
コック廻りが怪しそうですね。
非常に助かります、ありがとうございました！
>>287 またーりＦ－３さん
ご丁寧にありがとうございます。
とりあえずフューエルポンプからコックにかけてを点検してみます。
フィルターやコックなら部品もさほど高くないのですが、ポンプだったら…ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾟﾙﾌﾟﾙ
ご丁寧にありがとうございます。
とりあえずフューエルポンプからコックにかけてを点検してみます。
フィルターやコックなら部品もさほど高くないのですが、ポンプだったら…ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾟﾙﾌﾟﾙ
俺の場合コックとタンクのつけねから漏れて忌ました。
2ストは燃料系統のゴム類はオイルのおかげで
劣化しにくいから中古流用するなら2ストがいいね。
2ストは燃料系統のゴム類はオイルのおかげで
劣化しにくいから中古流用するなら2ストがいいね。
お騒がせしました。
先ほどタンクを外して調べてみたところ、
やはりフューエルフィルターから漏れておりました。
最初見た時はフィルターをつたったガソリンがゲル状に変質してまして、
ホースが腐食してるのかとも思ったのですが、
清掃するとフィルターから滲んでいるのがわかりました。
部品を発注してＡｓｓｙごと換えるつもりです。
みなさん大変お世話になりました。
おかげさまでなんとかなりそうです。ありがとうございました！
>>289 さん
流石に15年選手なだけにゴム類は劣化してそうですね。
弟がTZRに乗っているので、部品については聞いてみようと思います。
先ほどタンクを外して調べてみたところ、
やはりフューエルフィルターから漏れておりました。
最初見た時はフィルターをつたったガソリンがゲル状に変質してまして、
ホースが腐食してるのかとも思ったのですが、
清掃するとフィルターから滲んでいるのがわかりました。
部品を発注してＡｓｓｙごと換えるつもりです。
みなさん大変お世話になりました。
おかげさまでなんとかなりそうです。ありがとうございました！
>>289 さん
流石に15年選手なだけにゴム類は劣化してそうですね。
弟がTZRに乗っているので、部品については聞いてみようと思います。
2KRや3LNのFフェンダーを3TJに装着することは可能でしょうか？
横幅とか取り付けピッチとか知っている方が居ましたらお願いします＞＜
横幅とか取り付けピッチとか知っている方が居ましたらお願いします＞＜
TZR初期型倒立を3TJに組んでますた
今F1見てるが、回転数上限が二万回転だって
直管のFZR250の音と似てるわけだ
直管のFZR250の音と似てるわけだ
295 ：７７４ＲＲ：2005/08/22(月) 01:27:11 ID:LfcXdxkQ
スマソ、そうなのか全然ちがうね。
あの広いバンク角だから
てっきり等間隔じゃなく同爆だとおもてた。
あの広いバンク角だから
てっきり等間隔じゃなく同爆だとおもてた。
rpmpmってどんな単位だ？
あぁ、ごめんよ。単位を間違えた漏れが悪いよ。
この落とし前はどうとったらいいの？>>297-300
この落とし前はどうとったらいいの？>>297-300
ヤマハ本社の前で布団を干しながら
「それ新車種！250四気筒！」ってさけｂ(ry
「それ新車種！250四気筒！」ってさけｂ(ry
さっさと出しなーw
305 ：dekoboko@imo ◆dKbK/oxnDk ：2005/08/23(火) 18:31:34 ID:ZJ7gYdmW
3LN3を入院させました。
圧縮が、11、9、5，8だったらしい。
んで、ヘッドを開けてみるとのこと。
10万円で収まればいいんだけどなぁ。
持っていったときに、買い換えを進められたけどさ、
高回転エンジンで欲しいものがないし。
あれば、それを買うけど。
やっぱ、FZRが好き。
圧縮が、11、9、5，8だったらしい。
んで、ヘッドを開けてみるとのこと。
10万円で収まればいいんだけどなぁ。
持っていったときに、買い換えを進められたけどさ、
高回転エンジンで欲しいものがないし。
あれば、それを買うけど。
やっぱ、FZRが好き。
>>302
ジールが復活します
ジールが復活します
ジール復活させるなら、YZF-R2.5希望・・・
FZR400RRの放置不動車を買って、プラグ交換やキャブ掃除をして
とりあえずエンジンは掛かるようになったのですが加速が悪く困ってます。
やっぱりキャブが原因だとはおもうのですが、他に怪しいところはあったら教えてください
とりあえずエンジンは掛かるようになったのですが加速が悪く困ってます。
やっぱりキャブが原因だとはおもうのですが、他に怪しいところはあったら教えてください
309 ：７７４ＲＲ：2005/08/24(水) 17:02:06 ID:PeO4amc5
>>308
エアクリ、オイル、ガソリン、排気漏れ、チェーン、スプロケ、等等
エアクリ、オイル、ガソリン、排気漏れ、チェーン、スプロケ、等等
>>308
キャブ
キャブ
>>308
つ[EXUP]
つ[EXUP]
313 ：７７４ＲＲ：2005/08/24(水) 23:05:00 ID:Nz8T8y3d
>>308
とりあえず、キャブ清掃したみたいだけど、ちゃんと組み戻してるの？
摩耗部品のチェックとかした？ ニードルとか削れてない？
加速不良は普通キャブだけど、チェーンもだめかもしれないし、
ホイールベアリング逝ってるかもしんないし、ブレーキひきずってるかも
しれない。
キャブならせいぜいハマッてくだされ
とりあえず、キャブ清掃したみたいだけど、ちゃんと組み戻してるの？
摩耗部品のチェックとかした？ ニードルとか削れてない？
加速不良は普通キャブだけど、チェーンもだめかもしれないし、
ホイールベアリング逝ってるかもしんないし、ブレーキひきずってるかも
しれない。
キャブならせいぜいハマッてくだされ
308
キャブだね。
それ以外にも原因があるかもしれないが
乗りなれてないバイクでキャブ以外の原因で
加速しないなんてわかるわけないから。
ゴム類とインシュレター交換絶対だね。
キャブだね。
それ以外にも原因があるかもしれないが
乗りなれてないバイクでキャブ以外の原因で
加速しないなんてわかるわけないから。
ゴム類とインシュレター交換絶対だね。
316 ：dekoboko@imo ◆dKbK/oxnDk ：2005/08/25(木) 01:18:36 ID:A9YkCx8g
キャブだけならいいけどね・・・。
足回りだけならいいけどね・・・。
秋雨前線が来る前には治って戻って来て欲しい。
足回りだけならいいけどね・・・。
秋雨前線が来る前には治って戻って来て欲しい。
317 ：308：2005/08/25(木) 02:46:47 ID:2/gGStxw
みなさんどうもありがとうございます。
EXUPのワイヤーなどもずれていたみたいで
色々していましたら、大体の症状は把握くできました。
やっぱりキャブっぽいです、本当放置車でジェット類はすべて
詰まってる感じだったので掃除が足りないく
セッティングが薄いみたいです。
まだ一万㌔もいってない車体なので磨けば光ると思いますのでがんばりますので
おねがいします＾＾
EXUPのワイヤーなどもずれていたみたいで
色々していましたら、大体の症状は把握くできました。
やっぱりキャブっぽいです、本当放置車でジェット類はすべて
詰まってる感じだったので掃除が足りないく
セッティングが薄いみたいです。
まだ一万㌔もいってない車体なので磨けば光ると思いますのでがんばりますので
おねがいします＾＾
>317
漏れはキャブやってもダメでエアクリーナー変えたらＯＫ､って事があった｡
漏れはキャブやってもダメでエアクリーナー変えたらＯＫ､って事があった｡
319 ：７７４ＲＲ：2005/08/25(木) 13:25:45 ID:4Ji/04Do
漏れは何をしてもダメでバイク変えたらＯＫって時があった
>>319
おまえあたまいいな
おまえあたまいいな
乗り手を換えてみるのはどうだろう
321あるあるw
知り合いのバイク屋に一日サーキット走行するからって
貸したらタイヤでろでろで帰ってきた。
知り合いのバイク屋に一日サーキット走行するからって
貸したらタイヤでろでろで帰ってきた。
323 ：７７４ＲＲ：2005/08/25(木) 22:29:52 ID:ZcmQfZGO
324 ：７７４ＲＲ：2005/08/26(金) 17:11:41 ID:p2q65XqM
うちの３ＬＮ水没した、完全に。
朝見たときちょっと浮いていたけれど、今は完全に沈んでいる。
ちなみに車も水没中。
さてどうする。
朝見たときちょっと浮いていたけれど、今は完全に沈んでいる。
ちなみに車も水没中。
さてどうする。
>>324
とりあえず、全バラ清掃で再組立
錆が始まる前に手を討つしかないです
自分じゃ絶対バラせない！シンでも。というのなら
荒っぽい方法だが
プラグ4本抜いてキャブ外して
エンジンオイルドレン抜いて
セル5秒
水分をなるべく出す
エンジンオイル入れて、プラグつけて、洗浄済みキャブつけて
再始動
温まってきたらオイルの入れ口開けたまま30分アイドリング
その後はオイル交換を3回ほど(軽用の安いので良い)
錆びたら終わり
水を出さないでセル回すと逝かれる
とりあえず、全バラ清掃で再組立
錆が始まる前に手を討つしかないです
自分じゃ絶対バラせない！シンでも。というのなら
荒っぽい方法だが
プラグ4本抜いてキャブ外して
エンジンオイルドレン抜いて
セル5秒
水分をなるべく出す
エンジンオイル入れて、プラグつけて、洗浄済みキャブつけて
再始動
温まってきたらオイルの入れ口開けたまま30分アイドリング
その後はオイル交換を3回ほど(軽用の安いので良い)
錆びたら終わり
水を出さないでセル回すと逝かれる
水没ですか、ご愁傷さまです。
とりあえずエンジンオイルとガソリンを早急に交換だね。
そして暖気かな、俺は水没したときこうしました。
とりあえずエンジンオイルとガソリンを早急に交換だね。
そして暖気かな、俺は水没したときこうしました。
328 ：７７４ＲＲ：2005/08/26(金) 21:25:11 ID:QJBPK0xe
伊佐治お前嫌われ者なんだからさっさと事故って死ねよ！
伊佐治(´･ω･)ｶﾜｲｿｽ
SPRITFIREのプラグキャップってどーよ？
青いケーブルに黄色の差込口のやつ。
青いケーブルに黄色の差込口のやつ。
>>332
FZR250 2KR 87年式
FZR250 2KR 87年式
>>333
ありがとうございました！
ありがとうございました！
８７年のＦＺＲって全然パーツなくないですか？
マフラー欲しいんですがどこから出ているんでしょう？
マフラー欲しいんですがどこから出ているんでしょう？
今日走行中にグリップエンドがなくなっていることに気づきました。
どこかに落としてしまったらしいですorz
どこかに落としてしまったらしいですorz
338 ：７７４ＲＲ：2005/08/27(土) 17:56:23 ID:sa9zDotb
>>338
3GMです
3GMです
ダイインシン(;´Д`)ﾊｧﾊｧ
EXUPって、ずれるのですか?
345 ：dekoboko@imo ◆dKbK/oxnDk ：2005/08/27(土) 23:38:04 ID:uwK/2gaM
347 ：2GH@ジャンク募集中：2005/08/28(日) 12:50:51 ID:Rpy7/hfa
あげぇ
>>346
なるほど!
なるほど!
349 ：324：2005/08/28(日) 17:14:36 ID:jNAJBgmm
レスありがとうございました。
うちの３ＬＮ７錆傷割れ無しと今年初めに買ったフーガはめでたく廃車となりました。
どろどろになる。
今回の台風、かつての福井や新潟の水害、人知れずたくさんのバイクや車が廃車になっているのだなぁと思いました。
うちの３ＬＮ７錆傷割れ無しと今年初めに買ったフーガはめでたく廃車となりました。
どろどろになる。
今回の台風、かつての福井や新潟の水害、人知れずたくさんのバイクや車が廃車になっているのだなぁと思いました。
>>349
フーガ… ('A`)
フーガ… ('A`)
351 ：2GH@ジャンク募集中：2005/08/28(日) 17:42:53 ID:Rpy7/hfa
フーガ・・・orz
自分で>>350を書いておいて言うのもなんだけど、
誰も3LN7の廃車を悲しんでないのにﾜﾛﾀ。
誰も3LN7の廃車を悲しんでないのにﾜﾛﾀ。
フーガ乗ってて、3LNに乗ってるあなたが好きですw
×乗ってる
○乗ってた
○乗ってた
357 ：dekoboko@imo ◆dKbK/oxnDk ：2005/08/29(月) 19:16:05 ID:r2xeejbz
フーガってなにかな？と思ったら車なのね。
もったいない・・・。
3LN7ももったいない。
現在パーツ取り寄せ中。
いつになったら戻って来ることだか。
もったいない・・・。
3LN7ももったいない。
現在パーツ取り寄せ中。
いつになったら戻って来ることだか。
８６年式のＦＺＲが走行約３０００㌔なんてうそでしょ？
メーター取り替えてるか戻してるよね？！
でも１３万。安い,,,orz
メーター取り替えてるか戻してるよね？！
でも１３万。安い,,,orz
しかも自賠責つきなんすよ。自賠責ついてるってコトは最近まで
前のヒトが乗ってたてこと(？)でしょ。
それでこの距離はないでしょ！実走なら買っちゃいます。
でもさっき話し出てたけどパーツ全然出てないんだよね・・・。
前のヒトが乗ってたてこと(？)でしょ。
それでこの距離はないでしょ！実走なら買っちゃいます。
でもさっき話し出てたけどパーツ全然出てないんだよね・・・。
本当にそれだけしか乗っていないとしたら、逆に買う気しないなぁ。
>>358
先ず何ccか答えよ!
先ず何ccか答えよ!
>>361
あ、２５０ね
あ、２５０ね
もしかしたら数週間後にはＦＺＲ２５０に乗ってるかも
そう考えるとウキウキしてきます。
そう考えるとウキウキしてきます。
366 ：dekoboko@imo ◆dKbK/oxnDk ：2005/08/29(月) 23:36:42 ID:r2xeejbz
ところで、FZRの大型に乗っている人からすると、
FZR250海苔ってのは、なんで250に乗っているんだろ？って思います？
分回せるからのっているわけで・・・。
FZR250海苔ってのは、なんで250に乗っているんだろ？って思います？
分回せるからのっているわけで・・・。
むしろ大型FZRの方が謎かと。
何故雷帝/猫とかR1/R6にしないんだろう？と思う。
何か思い入れがある人はいるんだろうけどね。
何故雷帝/猫とかR1/R6にしないんだろう？と思う。
何か思い入れがある人はいるんだろうけどね。
作れば作る程赤字のサンダーエース(´･ω･)ﾎｼｽ
だって左右非対称のプロジェクターランプカッコいいじゃん
てかあれ車検通らないんだっけ
てかあれ車検通らないんだっけ
>>dekoboko
だれも触れてないし攻めてないのに、言いがかり臭い話
荒らそうとしてるのかね？>>367も
下らん話他で汁
それぞれの排気量なり車両なりの思い入れあるのが
普通でしょ？
二人本当にバイク海苔なのかね？
と・・・置いてきぼり４００ぅ～～ orz（失礼）
だれも触れてないし攻めてないのに、言いがかり臭い話
荒らそうとしてるのかね？>>367も
下らん話他で汁
それぞれの排気量なり車両なりの思い入れあるのが
普通でしょ？
二人本当にバイク海苔なのかね？
と・・・置いてきぼり４００ぅ～～ orz（失礼）
あー、1000cc乗りの漏れ様が来ましたよ。
ライトはさっさと交換して、プロジェクタじゃないですよ。
レストア代まで考えれば、サンダーエースなり、R1なりが買えていますよ。
かつて1WGに乗っていたことがある、って以外にFZRにこだわりなんてありませんよ。
でも、まぁ、ここまで育てると思い入れもできてくるわけで。
ま、21世紀のバイクと走っても遜色ないし。
漏れ自身も、FZRにしか乗れないからだになっちゃってるし。
R1に乗っても面白くないんだ、これが。
でもね、FZRはもう買わないと思う。
もらったとしても、乗り換えないと思う。今のFZRのパーツ取りにするかもしれないけど。
ライトはさっさと交換して、プロジェクタじゃないですよ。
レストア代まで考えれば、サンダーエースなり、R1なりが買えていますよ。
かつて1WGに乗っていたことがある、って以外にFZRにこだわりなんてありませんよ。
でも、まぁ、ここまで育てると思い入れもできてくるわけで。
ま、21世紀のバイクと走っても遜色ないし。
漏れ自身も、FZRにしか乗れないからだになっちゃってるし。
R1に乗っても面白くないんだ、これが。
でもね、FZRはもう買わないと思う。
もらったとしても、乗り換えないと思う。今のFZRのパーツ取りにするかもしれないけど。
372 ：dekoboko@imo ◆dKbK/oxnDk ：2005/08/30(火) 00:33:40 ID:GvZPUyRo
>>370 またーりＦ－３氏
お気にふれたようで申し訳ない。
最近、社会人にもなったんだし大きいののったら？って言われることが多々あって。
＞それぞれの排気量なり車両なりの思い入れ～
確かにそうですよね。
堂々と250に乗ることにします。
お気にふれたようで申し訳ない。
最近、社会人にもなったんだし大きいののったら？って言われることが多々あって。
＞それぞれの排気量なり車両なりの思い入れ～
確かにそうですよね。
堂々と250に乗ることにします。
>>372dekoboko
(゜∇^d)
(゜∇^d)
89FZR400Rに87FZR400R-F3のEgを載せてた俺が来ましたよ！
みなさんすいません。
トイレ行きながら酔い過ぎた自分を
感じました・・・・・・
寝ます。。。。。。
トイレ行きながら酔い過ぎた自分を
感じました・・・・・・
寝ます。。。。。。
378 ：さんてーじぇーろく ◆8rVkKNTZ2A ：2005/08/30(火) 01:53:44 ID:RxhE+mmq
てっきり偽者かと思った・・・
ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙなのでトリップ付けてしまった。
ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙなのでトリップ付けてしまった。
400が熱いね。
て、ことでGS400Rに対抗してFZ400Rでないかな。
R6もモデルチェンジしそうだしね。
サイドカム、FIな400はぁはぁ
て、ことでGS400Rに対抗してFZ400Rでないかな。
R6もモデルチェンジしそうだしね。
サイドカム、FIな400はぁはぁ
誰かマジで自分のFZR400RR（3TJ赤白）とFZR250R交換しませんか？
400買ったのは良かったのですが、タイヤ交換しないと車検も
通らなくあと5万ぐらいかかり、お金もなく諦めムードになっちゃったので、、、
状態は走行距離11000で擦り傷などは多少ありますが、本当にきれいです。
あと放置車を買ってとりあえずエンジン始動を確認したぐらいなので、キャブがまだ
絶好超というわけではないので要キャブOHです、タンクも錆がかなりやばかったので
錆とり剤入れて問題なく使えるようにはなりましたが、まだ完全にとれてはいないので気になる
人はもう一度錆とりしたほうがいいとおもいます。希望としては250のプロジェクターヘッドライト
の車種でお願い致します。当方埼玉県さいたま市在住です。
400買ったのは良かったのですが、タイヤ交換しないと車検も
通らなくあと5万ぐらいかかり、お金もなく諦めムードになっちゃったので、、、
状態は走行距離11000で擦り傷などは多少ありますが、本当にきれいです。
あと放置車を買ってとりあえずエンジン始動を確認したぐらいなので、キャブがまだ
絶好超というわけではないので要キャブOHです、タンクも錆がかなりやばかったので
錆とり剤入れて問題なく使えるようにはなりましたが、まだ完全にとれてはいないので気になる
人はもう一度錆とりしたほうがいいとおもいます。希望としては250のプロジェクターヘッドライト
の車種でお願い致します。当方埼玉県さいたま市在住です。
383 ：７７４ＲＲ：2005/08/31(水) 00:00:04 ID:R7v0g3EO
>>383
私も思いました。
私も思いました。
385 ：380：2005/08/31(水) 01:03:53 ID:c34gphL5
>>382
もしよかったら、
アドレス載せてあるの画像などありましたら直メールおねがいします。
>>383,384
皆さんよくチャックしてますね････
転売というか、まぁ理由はここに書いてある通りです、
早く乗りたく無計画に入札してしまったのが原因ですね。。
もし、交換や売れなかったら場合はちゃんとお金つくって
タイヤ交換して車検通す予定です、400の方がタイヤも太くて
全然カッコイイですよね
もしよかったら、
アドレス載せてあるの画像などありましたら直メールおねがいします。
>>383,384
皆さんよくチャックしてますね････
転売というか、まぁ理由はここに書いてある通りです、
早く乗りたく無計画に入札してしまったのが原因ですね。。
もし、交換や売れなかったら場合はちゃんとお金つくって
タイヤ交換して車検通す予定です、400の方がタイヤも太くて
全然カッコイイですよね
ちゅーかFZR400RRは、少しくらいお金かけてもいいくらい
(；´Д｀)素晴らしいバイクですよ!
まぁ250は車検が無いのは魅力的かも試練が。
400RRのほうがレアで値段が高いですよ。
(；´Д｀)素晴らしいバイクですよ!
まぁ250は車検が無いのは魅力的かも試練が。
400RRのほうがレアで値段が高いですよ。
俺もそう思う。
400RR-SPでFCRフルオープン化すると
どれくらいのパワーですか？
どれくらいのパワーですか？
389 ：さんてーじぇーろく ◆8rVkKNTZ2A ：2005/08/31(水) 20:30:43 ID:WHqeZa8V
http://www.moto-hirata.com/POWER_CHECK_GP/FZR400RR_SP/index.htm
自分は計った事は無いですけど、↑ではこんな事言ってますね。
全開同士でＲ６に付いていけそうでいけないってな具合でありました。
自分は計った事は無いですけど、↑ではこんな事言ってますね。
全開同士でＲ６に付いていけそうでいけないってな具合でありました。
ＣＢＲよりＺＸＲより音はイイと思う。２５０ね
391 ：2GH@ジャンク募集中：2005/08/31(水) 22:16:58 ID:r1rA/dOm
とりあえず上げときますぞ（´ω｀）ノ
3LN1買って１ヶ月。1000km以上乗った感想
エンジン
音最高！。気持ち良くREDまで回る。パワーも十分
フレーム
180kmでもよれない。安定している。
ブレーキ
フロントが効かない。強く握れば効くが、握力が必要。
燃費
安定して15km/l。回して楽しんでいるので、不満なし。
走行後のエンジン再始動は、カブリやすい。
コツがいるのですかね？アクセル1/4開けてセル回してます。
世界最高の超高回転型エンジンなので、買って良かったです。
エンジン
音最高！。気持ち良くREDまで回る。パワーも十分
フレーム
180kmでもよれない。安定している。
ブレーキ
フロントが効かない。強く握れば効くが、握力が必要。
燃費
安定して15km/l。回して楽しんでいるので、不満なし。
走行後のエンジン再始動は、カブリやすい。
コツがいるのですかね？アクセル1/4開けてセル回してます。
世界最高の超高回転型エンジンなので、買って良かったです。
>>392が言ってるのは最大回転数世界最高ではなくて総合的にってことじゃなかろうか
FZRのスレでこんな事言って申し訳ないけど、
エンジン性能を総合的に見たらそれこそ
CBR250エンジンの方が上だと思う。
車体の出来はFZR250Rも素晴らしいんだけどねぇ。
あ、漏れは2KR乗りだからね。
FZRを貶して荒らそうなんていう意思は無いよ、念のため書いておくけど。
エンジン性能を総合的に見たらそれこそ
CBR250エンジンの方が上だと思う。
車体の出来はFZR250Rも素晴らしいんだけどねぇ。
あ、漏れは2KR乗りだからね。
FZRを貶して荒らそうなんていう意思は無いよ、念のため書いておくけど。
396 ：７７４ＲＲ：2005/09/01(木) 14:43:03 ID:YWdCdkhr
アンチCBR250RR！
でも速いよな。orz....
でも速いよな。orz....
今日プラグ取り替えた。引っかかりが取れて、いい感じw
CBR250は開発煮詰めたんだなーって思うよ。
完成度高いもの。
完成度高いもの。
ｵｸの値段もCBRのほうが高いしね
低中回転域も含めれば、
CBR250RRのほうが完成度が高いと思います。
しかし、
高回転域のみで較べたらFZR250Rが最高ですね。
CBR250RRのパワーバンドは、9000～16000
FZR250Rは、12000～18500
回した時の爽快感が、違う。
ツボに入った時の気持ち良さは最高！
CBR250RRのほうが完成度が高いと思います。
しかし、
高回転域のみで較べたらFZR250Rが最高ですね。
CBR250RRのパワーバンドは、9000～16000
FZR250Rは、12000～18500
回した時の爽快感が、違う。
ツボに入った時の気持ち良さは最高！
401 ：さんてーじぇーろく ◆8rVkKNTZ2A ：2005/09/02(金) 01:20:27 ID:IvziWSsK
昔3LN3でCBR250RRとゼロヨン勝負したことがあって
発進で前に出られたけど伸びで余裕で抜けた記憶があります。
走行距離同じでドノーマル同士でやりました。
発進で前に出られたけど伸びで余裕で抜けた記憶があります。
走行距離同じでドノーマル同士でやりました。
402 ：７７４ＲＲ：2005/09/02(金) 01:41:14 ID:2zwbWjf2
(;´Д｀)＜新車でFZR250Rﾎｽｨ
403 ：７７４ＲＲ：2005/09/02(金) 11:05:09 ID:ntRp8BxY
２ＫＲに３ＬＮのマフラーってつくんですか？
スリップオンでもフルＥＸでも
スリップオンでもフルＥＸでも
エンジンが同じってコトはＦＺ２５０のもつくんでしょうか？
連投＆教えてクンすみません
連投＆教えてクンすみません
>>404
2KR←→3LN
フルエキ可。ただしエンジン下の固定部分は合わない。
スリップオン不可。エキパイごと相手車種のものに交換して
マフラーを装着しているツワモノは居るっぽい。
FZR250←→FZ250
詳しくは知らないけど、干渉部分が有るので
要凹ませ加工らしい。
2KR←→3LN
フルエキ可。ただしエンジン下の固定部分は合わない。
スリップオン不可。エキパイごと相手車種のものに交換して
マフラーを装着しているツワモノは居るっぽい。
FZR250←→FZ250
詳しくは知らないけど、干渉部分が有るので
要凹ませ加工らしい。
ありがとうございます！
ｵｰﾄﾊﾞｲ誌の付録DVDにFZRの勇士が
ヘルメットを正しく装着しましょう
410 ：７７４ＲＲ：2005/09/04(日) 10:33:54 ID:cm8p2UL1
ホッシュ
411 ：2GH@ジャンク募集中：2005/09/04(日) 12:50:52 ID:w9HFGfhe
最近バッテリの補水の量が多くなってきました。。。
大型とってメンテした時交換したから…もう2,3年位使ってますかな。寿命？
どなたかこのサイズに合う舶来物のメンテフリータイプのバッテリ使ってましたよね？
2GH@ジャンク寸前さんでしたっけ？
何か支障とかあります？メンテフリーと補水式で充電方法がチト違うとやらで
レギュレータを痛めるとかを風の噂で聞いた事がありんすが…
大型とってメンテした時交換したから…もう2,3年位使ってますかな。寿命？
どなたかこのサイズに合う舶来物のメンテフリータイプのバッテリ使ってましたよね？
2GH@ジャンク寸前さんでしたっけ？
何か支障とかあります？メンテフリーと補水式で充電方法がチト違うとやらで
レギュレータを痛めるとかを風の噂で聞いた事がありんすが…
412 ：2gh@ジャンク寸前：2005/09/04(日) 13:06:39 ID:GHck25c2
>>411
うほっ！呼ばれて飛び出てじゃじゃじゃーん
えー購入して半年以上経ちますが、特段不具合は無いです。
実際あまり乗る機会無いのでバッテリー上がりが心配でしたが
冬は外して室内保管、春に一回充電してバイクにつけっぱなしで
今のところセルは思いっきり回ります。
うちの奴は燃料ポンプを交換したのと、ライトにブースター回路
入ってるぐらいなので、電気系はほぼノーマルと思ってよいのではと思います。
一応買った所張りますね。
ttp://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d55275546
うほっ！呼ばれて飛び出てじゃじゃじゃーん
えー購入して半年以上経ちますが、特段不具合は無いです。
実際あまり乗る機会無いのでバッテリー上がりが心配でしたが
冬は外して室内保管、春に一回充電してバイクにつけっぱなしで
今のところセルは思いっきり回ります。
うちの奴は燃料ポンプを交換したのと、ライトにブースター回路
入ってるぐらいなので、電気系はほぼノーマルと思ってよいのではと思います。
一応買った所張りますね。
ttp://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d55275546
413 ：2GH@ジャンク募集中：2005/09/04(日) 13:52:07 ID:w9HFGfhe
>>411
ヒント:過充電
ヒント:過充電
415 ：2gh@ジャンク寸前：2005/09/04(日) 14:41:17 ID:GHck25c2
416 ：2gh@ジャンク寸前：2005/09/04(日) 16:11:57 ID:GHck25c2
>>414
押忍！エロイひと。
「過充電」でぐぐって見たのですが、最近のブログとやらのゴミばかり
引っかかって、的確な説明が見つかりませんでした。
どこか分かりやすい所教えてください～。
うちのはライト点けっぱなし＆市内走行だから、それほど放電＜充電に
ならなくて影響なかったのかな?
押忍！エロイひと。
「過充電」でぐぐって見たのですが、最近のブログとやらのゴミばかり
引っかかって、的確な説明が見つかりませんでした。
どこか分かりやすい所教えてください～。
うちのはライト点けっぱなし＆市内走行だから、それほど放電＜充電に
ならなくて影響なかったのかな?
417 ： ◆fzr400qt.6 ：2005/09/04(日) 17:33:54 ID:OeRv2ZdS
てすと
3LN5に乗っていますがエキゾーストのボルトは
なんのためにあるんですかね？
なんのためにあるんですかね？
エキゾーストのボルトって、エキパイが集合する前の
4本それぞれにネジ込まれてる奴の事かな？
それなら排ガス測定器を取り付ける部分だよ。
4本それぞれにネジ込まれてる奴の事かな？
それなら排ガス測定器を取り付ける部分だよ。
420
そうだったんですか、俺はキャブ調整時に使ってました。
即レスありがとうございました。
そうだったんですか、俺はキャブ調整時に使ってました。
即レスありがとうございました。
工エｴェｪ(´д｀)ｪェｴエ工
(´・ω・`)ぶち殺すぞ
＞ジャンクさん
ヘインズ本によると、無負荷時（ライト消灯、その他電装品も使用しない状態）
で、14.2～14.8V＠3000rpm時なら正常らしいです。（3GM/2GH共通）
ヘインズ本によると、無負荷時（ライト消灯、その他電装品も使用しない状態）
で、14.2～14.8V＠3000rpm時なら正常らしいです。（3GM/2GH共通）
426 ：2gh@ジャンク寸前：2005/09/05(月) 23:26:55 ID:MwG0da1+
ｵｸで3LN?プロジェクターモデルのやつ買おうとしてるんだけど
出品取り消したりする人がいてorz
出品取り消したりする人がいてorz
428 ：3GM& ◆p9aVWOgfEQ ：2005/09/05(月) 23:52:26 ID:okAif/YO
＞ジャンクさん
おけ！
おけ！
|дﾟ) なんだす・・・またーり・・・・・
解除してもよろしいですかね？・・・
解除してもよろしいですかね？・・・
430 ：７７４ＲＲ：2005/09/06(火) 08:17:43 ID:U4z+caCc
age
オクはハイリスクハイリターンだね。
現物確認できる場所ならいいけど。
現物確認できる場所ならいいけど。
432 ：87.2TK：2005/09/06(火) 11:15:50 ID:J9y4zPqR
以前譲っていただいた３ＥＮ２ですが、やっとこさ作業に取り掛かりました。
キャブを掃除して、新しいガソリンをいれると呆気なく始動し、調子も良さそうです。
これから各部のグリスアップやパーツ交換していきます。
>429
自粛中・・・さん ごぶさたです。
ぜひ解除してください。
以前の画像ですが、リアサスのアッパーマウント部分はワンオフですか？？
何気にまわりに置いてあるＳＵＧＯのサイレンサーのカバーが気になります・・・
R1にFZR1000のカウル装着してる変態バイクハケーン
434 ：７７４ＲＲ：2005/09/06(火) 14:39:03 ID:1g9oIqGb
435 ：７７４ＲＲ：2005/09/06(火) 20:20:00 ID:EzaGr1Fn
>>434
可能だ
可能だ
436 ：またーりF-3 ◆F3e2TK.TKI ：2005/09/06(火) 22:21:58 ID:oK9mr30k
みなさん先日は失礼しました。
こりずに書き込みさせていただきます。
（いちょうトリップ付けて見ました。書き込みしてない間に探して）
>>432 87.2TK氏
お久しぶりです。
リアサスマウント部は生意気にもワンオフです。
あの画像でSUGOと分かるあたり流石ですね。
楕円のはYZF用だかで、その手前の半分写ってるのが
SUGO F-3のです。ちなみに右側に写る１WGエンジンは
SUGOF3キット入りのエンジンで、写ってませんがその右に
２TKエンジンがあります。
何気にバックトルクリミッタも図面は出来てるのですが
経済的理由から製作が止まってます・・・・・orz
こりずに書き込みさせていただきます。
（いちょうトリップ付けて見ました。書き込みしてない間に探して）
>>432 87.2TK氏
お久しぶりです。
リアサスマウント部は生意気にもワンオフです。
あの画像でSUGOと分かるあたり流石ですね。
楕円のはYZF用だかで、その手前の半分写ってるのが
SUGO F-3のです。ちなみに右側に写る１WGエンジンは
SUGOF3キット入りのエンジンで、写ってませんがその右に
２TKエンジンがあります。
何気にバックトルクリミッタも図面は出来てるのですが
経済的理由から製作が止まってます・・・・・orz
FZRにサンダーエースのガワ被せたいよ
438 ：７７４ＲＲ：2005/09/08(木) 00:33:17 ID:FxKbaYbz
国道１号線（京都）の信号待ちでふかしまくって全開？でシグナルＧＰやった白のＦＺＲ見てる？
見てたら連絡くだちゃい(´д`)ファミレスに曲がった時俺も曲がればよかった(´･ω･`)
見てないかな？
見てたら連絡くだちゃい(´д`)ファミレスに曲がった時俺も曲がればよかった(´･ω･`)
見てないかな？
>>439
ア、アメリカーナ！？
ア、アメリカーナ！？
441 ：さんてーじぇーろく ◆8rVkKNTZ2A ：2005/09/08(木) 11:45:16 ID:ril1vtDS
FZRじゃないけど実は前からずっと気になってたやつ、ﾎｽｨ
ttp://goobike.com/cgi-bin/search/spread.cgi?8200111B20050405001+
ttp://goobike.com/cgi-bin/search/spread.cgi?8200111B20050405001+
＞またーりさん
画像みながらヨダレたらしてました・・・
マウント部ですが、凝った作りですよね。
たんなるワンオフじゃなく、ちゃんと設計して作ってあるようだし。
バックトルクリミッタ・・・ またヨダレが・・・
オイラも欲しい・・・
＞さんてーじぇーろく さん
オイラも好きですよ。
名前はＹＺＦだけど、どう見てもＦＺＲ系ですよね。
444 ：2GH@ジャンク募集中：2005/09/08(木) 22:30:05 ID:jD0YMAQY
444ｹﾞｯﾄぉ！
と同時にｵﾄﾞが65,000km突破なんでｵｲﾙ交換しますぅ（;´∀｀）
ｴﾚﾒﾝﾄも買ってきました。。。
前、換えたのが丁度3ヶ月前だわ。
>>411
土曜点検してみますぅ（´ω｀）ノｱﾘｶﾞﾄｳｺﾞｻﾞｲﾏｽ
と同時にｵﾄﾞが65,000km突破なんでｵｲﾙ交換しますぅ（;´∀｀）
ｴﾚﾒﾝﾄも買ってきました。。。
前、換えたのが丁度3ヶ月前だわ。
>>411
土曜点検してみますぅ（´ω｀）ノｱﾘｶﾞﾄｳｺﾞｻﾞｲﾏｽ
445 ：dekoboko@imo ◆dKbK/oxnDk ：2005/09/08(木) 23:52:18 ID:mORmXJb3
店のおじさんがぎっくり腰らしい。
今週にはどうにかなるかな？と思っていたけどならないらしい。
10万円ぐらいでおさまるらしい。
今までつぎ込んだお金で、極上？のFZR買えるじゃないかorz
まぁ、中古だし。
今週にはどうにかなるかな？と思っていたけどならないらしい。
10万円ぐらいでおさまるらしい。
今までつぎ込んだお金で、極上？のFZR買えるじゃないかorz
まぁ、中古だし。
3EN2のコックって時計回りでOFFですか？リザーブですか？
○
ｌ
ｌ
この状態でONで
○--- これでOFFですかね？
○
ｌ
ｌ
この状態でONで
○--- これでOFFですかね？
447 ：またーりF-3 ◆F3e2TK.TKI ：2005/09/09(金) 23:03:09 ID:7F6gM3B4
>>443 87.2ＴＫ氏
プチ自慢入りレスでしたかね・・・・・すまんです。
バックトルクリミッタは元々複数作るつもりで居た
ので（作るＥＧ何個かすべてに入れたいと思い）もし
作る時には声かけますよ。
何気においらもＹＺＦ欲しい・・・・
プチ自慢入りレスでしたかね・・・・・すまんです。
バックトルクリミッタは元々複数作るつもりで居た
ので（作るＥＧ何個かすべてに入れたいと思い）もし
作る時には声かけますよ。
何気においらもＹＺＦ欲しい・・・・
前に３LN1の処分を発言していた者ですがdekobokoさんすみません。
色々と所用でレスできませんでした。
撮り合えずアド吊るして置きますんでメルでも下さい。
車体とは別にBディスクやキャブとか色々と出てきたんだけど捨てるしかないかな。
スレの住民はいらないかな。
色々と所用でレスできませんでした。
撮り合えずアド吊るして置きますんでメルでも下さい。
車体とは別にBディスクやキャブとか色々と出てきたんだけど捨てるしかないかな。
スレの住民はいらないかな。
後日にでも何があるのか掘り出してから詳細言うよ。
その際にメルで受け付ける事にする。
ここに書いたら一切拒否って事にでもすれば揉めんでしょ。
16年も前に売り出された品物の上に
箱に保管していた分けでも無いんだから旨いもんじゃねえと思うが。
その際にメルで受け付ける事にする。
ここに書いたら一切拒否って事にでもすれば揉めんでしょ。
16年も前に売り出された品物の上に
箱に保管していた分けでも無いんだから旨いもんじゃねえと思うが。
452 ：2GH@ジャンク募集中：2005/09/10(土) 09:33:26 ID:mjKSTJtH
捕手あげ
>>446
OFF－○－RES
｜
ON
＞またーりさん
いやー 刺激になりますよ！
それじゃぁ おいらは乾式クラッチを・・・ なんて妄想してみたり・・・
無理っぽいんで、作るときは一声かけてくだせぇ。
↑ゴメンずれた・・わかるよね？
455 ：さんてーじぇーろく ◆8rVkKNTZ2A ：2005/09/10(土) 11:38:26 ID:n1f2Ktyj
ttp://www.sunmoto.org/index1.htm
↑人柱覚悟でいくつか注文してみた、さてさてどんな物体が来るのやら。
既に発送したらしいけど送料はいつ払うのだろう・・・商談中も触れられていない。
着払いなのかな？掛からなかったらｳﾏｰなんだけど。
↑人柱覚悟でいくつか注文してみた、さてさてどんな物体が来るのやら。
既に発送したらしいけど送料はいつ払うのだろう・・・商談中も触れられていない。
着払いなのかな？掛からなかったらｳﾏｰなんだけど。
456 ：2GH@ジャンク募集中：2005/09/10(土) 15:09:14 ID:mjKSTJtH
>>411
電圧問題無かったぉ（´Å｀）ノ
電圧問題無かったぉ（´Å｀）ノ
457 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 22:49:58 ID:a5DLMXAi
>455
詳しい情報あとでキボン。
中国語で商談？
今はちょっとレートが上がって１５円／元でしたっけ？
中国国内の送料は日本の宅急便と似た感じ・・１個千円とか。
日本向けの送料がくせ者。
もちろん元なのでレートによって上下はあるけれど、２千円から８千円まで様々。
着払いということならジャストなレートで取引しろと言うことなのかな？
それにしても、３ＬＮのＦＲＰカウルが２００元・・・２００×１５・・・３千円！
送料かかったって２万円以下。
ぺらぺらのＦＲＰなのか、アメリカ製みたいにバリ付きなのか・・。
人柱はいつの日も有り難い。
それにしても最大の関心事は支払い方法。カードはやだな。
詳しい情報あとでキボン。
中国語で商談？
今はちょっとレートが上がって１５円／元でしたっけ？
中国国内の送料は日本の宅急便と似た感じ・・１個千円とか。
日本向けの送料がくせ者。
もちろん元なのでレートによって上下はあるけれど、２千円から８千円まで様々。
着払いということならジャストなレートで取引しろと言うことなのかな？
それにしても、３ＬＮのＦＲＰカウルが２００元・・・２００×１５・・・３千円！
送料かかったって２万円以下。
ぺらぺらのＦＲＰなのか、アメリカ製みたいにバリ付きなのか・・。
人柱はいつの日も有り難い。
それにしても最大の関心事は支払い方法。カードはやだな。
458 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 01:13:22 ID:G9QRlGw2
>>453
時計回りってことですよね？
時計回りってことですよね？
459 ：７７４ＲＲ：2005/09/12(月) 16:16:47 ID:jco7o3kJ
今月のオートバイ誌付録にFZR400/250初代のプロモが収録されてた。
あとYZF750Rのモーターショープロモも。
あとYZF750Rのモーターショープロモも。
461 ：またーりF-3 ◆F3e2TK.TKI ：2005/09/13(火) 00:49:54 ID:5bB8yDFK
>>453 87.2TK氏
了解です。
>>455 さんてー氏
マジ凄いチャレンジャーすね。
ジャンルは違いますが基盤試作してる友人の話だと
「中国製は怖くて買えない・梱包が雑」とは言ってました。
その人柱、尊敬です。
まいりました・・・・ＨＤ逝って総入れ替え・・・・
メインじゃないからいいんですけど・・・・風呂前動いてたのに・・・・
データが・・・・ orz スレ違いっすね・・・
了解です。
>>455 さんてー氏
マジ凄いチャレンジャーすね。
ジャンルは違いますが基盤試作してる友人の話だと
「中国製は怖くて買えない・梱包が雑」とは言ってました。
その人柱、尊敬です。
まいりました・・・・ＨＤ逝って総入れ替え・・・・
メインじゃないからいいんですけど・・・・風呂前動いてたのに・・・・
データが・・・・ orz スレ違いっすね・・・
462 ：さんてーじぇーろく ◆8rVkKNTZ2A ：2005/09/13(火) 08:12:20 ID:2iFjY0OS
カウル類、特にカスタム系のカウル（R1やGSX-R仕様）は中国製と韓国製があるようです。
例えばサイド、アンダーが韓国製で780元、今はレートが上がって韓国製は値上がった模様。
それに対し中国製は400元、HP掲載のカスタム車は主に中国製を使用しているらしいです。
価格の違いは品質や材質にあるとか・・・韓国製は強化プラスチックだと言っていました。
ってことは中国製はFRPかな？
支払いは郵便局の国際送金銀行口座宛てで送金しました、手数料は10万以下で￥700。
http://www.3776.net/help/yuubinsoukin.htm ←ココを参照しました。
相手の口座へ入金されるまで定休日を除いて10日程掛かりやした。
思ってた以上に為替が変動するので注意です。田舎の郵便局だと局員ですら
良く解っておらず、紙渡すから書いて来てくれ、その間に調べますって言われましたｗ
発送完了後にまた詳細をメールするとか、まだ発送してないんかい・・・
中文でのやりとりでしたが、最初に翻訳してるから解りやすく書けやと添えたところ
向こうも気を使ったようで意外に丁重で最初はメールの返信に３日程掛かってましたが
最近では数時間で返って来ます。最初はかなりいい加減だった模様ｗ
例えばサイド、アンダーが韓国製で780元、今はレートが上がって韓国製は値上がった模様。
それに対し中国製は400元、HP掲載のカスタム車は主に中国製を使用しているらしいです。
価格の違いは品質や材質にあるとか・・・韓国製は強化プラスチックだと言っていました。
ってことは中国製はFRPかな？
支払いは郵便局の国際送金銀行口座宛てで送金しました、手数料は10万以下で￥700。
http://www.3776.net/help/yuubinsoukin.htm ←ココを参照しました。
相手の口座へ入金されるまで定休日を除いて10日程掛かりやした。
思ってた以上に為替が変動するので注意です。田舎の郵便局だと局員ですら
良く解っておらず、紙渡すから書いて来てくれ、その間に調べますって言われましたｗ
発送完了後にまた詳細をメールするとか、まだ発送してないんかい・・・
中文でのやりとりでしたが、最初に翻訳してるから解りやすく書けやと添えたところ
向こうも気を使ったようで意外に丁重で最初はメールの返信に３日程掛かってましたが
最近では数時間で返って来ます。最初はかなりいい加減だった模様ｗ
464 ：７７４ＲＲ：2005/09/13(火) 20:39:17 ID:O66txMQI
>>462
そいで、なにを御注文？
そいで、なにを御注文？
465 ：さんてーじぇーろく ◆8rVkKNTZ2A ：2005/09/13(火) 23:50:48 ID:M96xCjzY
R1アッパー
R1サイドアンダー
R1ライト
アッパーステー
Fフェンダー
R1インナーパネル
GSX-R1000タイプミラーとスクリーンはキャンセル。
R1サイドアンダー
R1ライト
アッパーステー
Fフェンダー
R1インナーパネル
GSX-R1000タイプミラーとスクリーンはキャンセル。
いちょう ほしゅ
467 ：2GH@ジャンク募集中：2005/09/16(金) 00:26:03 ID:IVv7qs7k
あげあげ
ネタ無くてすいまそん（´Д｀;
ネタ無くてすいまそん（´Д｀;
気にｽﾙﾅー。俺もネタ無いから。
最近、うちのFZRは調子がよくて何も起きないのであった。
ひとつあるとすれば。
クランクケースブリードホースをエアクリーナーBOXにつなげてみて
もう数ヶ月になります。リアホイールの油汚れは物凄く少なくなりました。
でもBOXの中がどうなってるか知らない（ｶﾞｸｶﾞｸ
最近、うちのFZRは調子がよくて何も起きないのであった。
ひとつあるとすれば。
クランクケースブリードホースをエアクリーナーBOXにつなげてみて
もう数ヶ月になります。リアホイールの油汚れは物凄く少なくなりました。
でもBOXの中がどうなってるか知らない（ｶﾞｸｶﾞｸ
俺の3LN1のカウル裏はすごいことに・・・今度洗おう。
470 ：C.E ◆jJzKTW7p.M ：2005/09/16(金) 21:25:21 ID:6VDYMI8c
この間３ＴＪでまたサーキットに行ってきました。
ハイスロが欲しくなりました
しかしヤマハのＨＰに行ってもアクセルワイヤーの長さが分からないorz
バイク屋に置いてあるパーツリスト見れば分かりますかね？？
ハイスロが欲しくなりました
しかしヤマハのＨＰに行ってもアクセルワイヤーの長さが分からないorz
バイク屋に置いてあるパーツリスト見れば分かりますかね？？
ワイヤーの長さなんて測ればよいではないか？
472 ：またーりF-3 ◆F3e2TK.TKI ：2005/09/17(土) 00:46:28 ID:cCfWiPqT
さて、3LN1のバッテリーが御亡くなりになってしまいやがられたワケだが・・・orz。
とりあえず秋月バッテリーを投入してみようかと思う。
容量ってどのぐらいの入れればいいのかな？
とりあえず秋月バッテリーを投入してみようかと思う。
容量ってどのぐらいの入れればいいのかな？
474 ：さんてーじぇーろく ◆8rVkKNTZ2A ：2005/09/17(土) 07:55:32 ID:wJvKtINR
>>473
私も3TJに秋月で買ったバッテリー使ってます、WP8-12(12V8Ah)\2700なり。
先月の車検まで普通に２年間持ちましたよ、乗ったり乗らなかったりでしたが
現在も同じの入れてます。横幅は同じでしたが縦奥は少し短くなるので
コーナンとかで数十円のゴムスポンジを切って入れましたが逆にバッテリーBOX内で
暴れなくなって傷も付かなくなったので良い感じでした。あとはファストン端子くらいですかな。
3LNって確か12V11Ah程だったと記憶してますが・・・、WP12-12くらいが良さそうですけど
サイズ全然違いますね・・・。
>>470
ｱﾝﾄﾗｲｵﾝのハイスロ入れたので外した純正の長さですが今大雑把に計ってみたところ
およそ805mmくらいでした。
私も3TJに秋月で買ったバッテリー使ってます、WP8-12(12V8Ah)\2700なり。
先月の車検まで普通に２年間持ちましたよ、乗ったり乗らなかったりでしたが
現在も同じの入れてます。横幅は同じでしたが縦奥は少し短くなるので
コーナンとかで数十円のゴムスポンジを切って入れましたが逆にバッテリーBOX内で
暴れなくなって傷も付かなくなったので良い感じでした。あとはファストン端子くらいですかな。
3LNって確か12V11Ah程だったと記憶してますが・・・、WP12-12くらいが良さそうですけど
サイズ全然違いますね・・・。
>>470
ｱﾝﾄﾗｲｵﾝのハイスロ入れたので外した純正の長さですが今大雑把に計ってみたところ
およそ805mmくらいでした。
475 ：さんてーじぇーろく ◆8rVkKNTZ2A ：2005/09/17(土) 08:04:50 ID:wJvKtINR
キャブが違うからね…
477 ：C.E ◆jJzKTW7p.M ：2005/09/17(土) 23:41:53 ID:24x3hWtc
>>さんてーじぇーろくさん
自分が見たのではパーツ№が一緒だったんですが…
もう一度調べなおしてみます
自分が見たのではパーツ№が一緒だったんですが…
もう一度調べなおしてみます
478 ：またーりF-3 ◆F3e2TK.TKI ：2005/09/18(日) 01:22:04 ID:xbdEzSim
479 ：C.E ◆jJzKTW7p.M ：2005/09/18(日) 14:23:57 ID:/0XCCxpo
>>またーりF-3さん
すすすすいません！アドバイスありがとうございます！m(__)m
自分のはSPじゃないので、とりあえず交換するときに長さ測って買いにいこうと思います…
すすすすいません！アドバイスありがとうございます！m(__)m
自分のはSPじゃないので、とりあえず交換するときに長さ測って買いにいこうと思います…
480 ：2GH@ジャンク募集中：2005/09/19(月) 00:28:53 ID:6f2dVmYl
あげときまするぞ
洗車ついでにエアスクリュ？をいじってたら調子悪くなった
標準戻し回転数に戻そうとしたらド忘れ(;´д`)２回半？３回？３回半？どれだっけ？
3LN5です。5ってあったっけ？
誰か助けて(´д`)
標準戻し回転数に戻そうとしたらド忘れ(;´д`)２回半？３回？３回半？どれだっけ？
3LN5です。5ってあったっけ？
誰か助けて(´д`)
>>481
3回
3回
483 ：７７４ＲＲ：2005/09/19(月) 18:13:14 ID:ZL+/tPAG
サンクス(´∀`)
484 ：またーりF-3 ◆F3e2TK.TKI ：2005/09/19(月) 23:18:47 ID:h/Q0KzrH
＞お互い何気にスルーされてますね・・・・
笑う所なんですけどｗ
>>481
４ｓｔ用キャブの下ＥＧ側に付いている物は
パイロットスクリュはガスの量を調整するものです。（ガソリン＆空気の混合ガス）
２ｓｔ用などはエアスクリュですが、こちらは空気の量の調整用です。
その辺イメージしながらいじると分かり易いですよ。
規定から走行距離なり圧縮で調整するのもいいものです。
笑う所なんですけどｗ
>>481
４ｓｔ用キャブの下ＥＧ側に付いている物は
パイロットスクリュはガスの量を調整するものです。（ガソリン＆空気の混合ガス）
２ｓｔ用などはエアスクリュですが、こちらは空気の量の調整用です。
その辺イメージしながらいじると分かり易いですよ。
規定から走行距離なり圧縮で調整するのもいいものです。
ほしゅ
オイル抜きの穴のねじ山をなめてしまいました。
そのままにしておいても問題ありませんか？
そのままにしておいても問題ありませんか？
488 ：７７４ＲＲ：2005/09/21(水) 10:22:23 ID:dF9OpE4/
↑
ヤマハ乗りはねちっこい気取り屋さんが多いって本当だねwwwww
ヤマハ乗りはねちっこい気取り屋さんが多いって本当だねwwwww
↑変態スズキ乗り乙ですｗ
ジェット等の消耗でガスが濃くなったり薄くなったりとなるでしょうが
それがわかる症状てどんなんですか？
音とかでわかりますか？
それがわかる症状てどんなんですか？
音とかでわかりますか？
質問なんでつが、3LNのフロントフォークの全長を教えてくださらぬか？
493 ：７７４ＲＲ：2005/09/21(水) 21:06:02 ID:p7fMkr7z
>>491
ジェットもそうだが、ニードルかニードルホルダーの方が摩耗する。
ダイアフラムも摩耗するし、それがスライドする樹脂部品だって摩耗する。
ようするにどこでも摩耗するのだｗｗ
音。。。分かる人は分かるだろうし分からない人は分からない。
プラグ確認汁べし
ジェットもそうだが、ニードルかニードルホルダーの方が摩耗する。
ダイアフラムも摩耗するし、それがスライドする樹脂部品だって摩耗する。
ようするにどこでも摩耗するのだｗｗ
音。。。分かる人は分かるだろうし分からない人は分からない。
プラグ確認汁べし
>491
燃調あってると澄んだいい音するよ。
あってないと微妙にバラバラいう感じ。
燃調あってると澄んだいい音するよ。
あってないと微妙にバラバラいう感じ。
>>494
それはどちらかというと同調では？
それはどちらかというと同調では？
燃調でも違うよ。
わざとずらして試してみれ。
わざとずらして試してみれ。
497 ：C.E ◆jJzKTW7p.M ：2005/09/22(木) 21:21:01 ID:9Pw5T3BV
3TJのオイル交換しました
サーキット走るので調子に乗って一番高いオイル入れちゃいました
サーキット走るので調子に乗って一番高いオイル入れちゃいました
497
もしかして円○屋の？
もしかして円○屋の？
499 ：C.E ◆jJzKTW7p.M ：2005/09/22(木) 22:41:56 ID:SePrauQ7
>>493,494
3千～5千回転でなんだかにえきらないくぐもったような
くすんだようないらいらする感じで、
ニードルのクリップでもいじってみようかって思ってたんですが、
天気もはっきりしないもんで作業に踏み切れなかったんです。
でもやっぱキャブの中とプラグみてみなきゃどうしようも
ないですね。
ありがとうございます
3千～5千回転でなんだかにえきらないくぐもったような
くすんだようないらいらする感じで、
ニードルのクリップでもいじってみようかって思ってたんですが、
天気もはっきりしないもんで作業に踏み切れなかったんです。
でもやっぱキャブの中とプラグみてみなきゃどうしようも
ないですね。
ありがとうございます
501 ：2GH@ジャンク募集中：2005/09/23(金) 13:00:17 ID:Edfp8Vtn
あげですぞ
503 ：７７４ＲＲ：2005/09/23(金) 18:06:22 ID:MoF/YG9U
FZR400RRなんですがバイク屋さんにﾌﾞﾚｰｷﾊﾟｯﾄﾞの交換お願いしまして、
慣らしを終わらせたんですが、ﾌﾞﾚｰｷﾚﾊﾞｰが堅く遠く、ちょっと引いただけで
えらいﾌﾞﾚｰｷが掛かってしまいます。。どうすれば柔らかくなりますでしょうか？
慣らしを終わらせたんですが、ﾌﾞﾚｰｷﾚﾊﾞｰが堅く遠く、ちょっと引いただけで
えらいﾌﾞﾚｰｷが掛かってしまいます。。どうすれば柔らかくなりますでしょうか？
504 ： ◆fzr400qt.6 ：2005/09/23(金) 18:18:42 ID:pueyJvxs
多分、パットの厚みが増した分、レバーが遠くなったんだね。
レバーの遊びを調整すれば良いのでは？
レバーの根本にネジついてない？
さてさて、そろそろ2TKの盆栽に着手してみようかなｗ
「もったいない」って言葉が聞こえてきそうだが・・・
レバーの遊びを調整すれば良いのでは？
レバーの根本にネジついてない？
さてさて、そろそろ2TKの盆栽に着手してみようかなｗ
「もったいない」って言葉が聞こえてきそうだが・・・
あのねじの1～4まで有る中で一番近い4に合せたんですが今だに･･･です。。
ﾌﾞﾚｰｷｵｲﾙ抜けばちっとはマシになるでしょうか･･･？
ﾌﾞﾚｰｷｵｲﾙ抜けばちっとはマシになるでしょうか･･･？
理論的には油圧式ブレーキはパッドの厚さで遊びは変わらない。
(俺が知る限り全て)遊び調整もできない。
だからレバー側に位置調整機構がある。
もしパッド以外にフルードやホースやマスターピストン等を
交換したならば本来の効きに戻ったと思うのが一番。
そうでないなら原因不明(w だけど、良く効くパッドだと思って諦めよう。
(俺が知る限り全て)遊び調整もできない。
だからレバー側に位置調整機構がある。
もしパッド以外にフルードやホースやマスターピストン等を
交換したならば本来の効きに戻ったと思うのが一番。
そうでないなら原因不明(w だけど、良く効くパッドだと思って諦めよう。
本人が遠くなったと感じてるんだから本当に遠くなったんだろう
バイク屋が試走とかして勝手に好みのレバー位置にかえたんじゃね？
自分に合わせて調整はしなきゃならんな
バイク屋が試走とかして勝手に好みのレバー位置にかえたんじゃね？
自分に合わせて調整はしなきゃならんな
509 ：またーりF-3 ◆F3e2TK.TKI ：2005/09/25(日) 00:13:34 ID:2bxULl8C
>>503
あくまで可能性の予測で１意見とお考えを。
キャリパーピストンの動きが悪くなっていると
タッチがショートになるケースもあります。
ピストンの動きが悪い→戻りきらないのでピストンストローク少ない
で、タッチショート、硬いとなっているのでは？
レバー位置を近づけるだけなら本田型レバーのが近くなったと思います。
完調な状態であるのに硬いと感じるならマスターピストン押すレバー側を
削るのもタッチをやわらかく出来ますが・・・・・
あくまで可能性の予測で１意見とお考えを。
キャリパーピストンの動きが悪くなっていると
タッチがショートになるケースもあります。
ピストンの動きが悪い→戻りきらないのでピストンストローク少ない
で、タッチショート、硬いとなっているのでは？
レバー位置を近づけるだけなら本田型レバーのが近くなったと思います。
完調な状態であるのに硬いと感じるならマスターピストン押すレバー側を
削るのもタッチをやわらかく出来ますが・・・・・
逆に今までキャリパが汚れててタッチが悪くなってたのが、バイク屋さんがちゃんと
キャリパの掃除をしてくれてタッチが改善されたんじゃないかな、って思うんだけど
キャリパの掃除をしてくれてタッチが改善されたんじゃないかな、って思うんだけど
511 ：2GH@ジャンク募集中：2005/09/25(日) 20:57:35 ID:czAkN26l
age
512 ：７７４ＲＲ：2005/09/26(月) 20:40:41 ID:oh6iTFcp
最近寒くなってきた・・・ホカイドーからでした。
空気が冷えてきたらパワーが出てくる家の子。
って普通か。
って普通か。
まさしく ↑
>>515
雪が積もる地域では、雪の上で走れないバイクは
より趣味性の高い乗り物となり、
足として小排気量スクーター等に乗る人たちは
少なくなり、相対的に高額な大型車乗りが
多くなるのだと思う。
＠山形での感想
雪が積もる地域では、雪の上で走れないバイクは
より趣味性の高い乗り物となり、
足として小排気量スクーター等に乗る人たちは
少なくなり、相対的に高額な大型車乗りが
多くなるのだと思う。
＠山形での感想
確かにホカイドーでは原付以上のバイクは趣味の色合いが濃いと思います。
約半年しか乗れないし、通勤に使用する人も少ない気がします。
約半年しか乗れないし、通勤に使用する人も少ない気がします。
なかなか値段の落ちない雷猫が格安で発見したと思ったら
400エンジンを逆移植させたもだったw
400エンジンを逆移植させたもだったw
北海道より雪の降る新潟は原付多し
>>521
田舎だと小さな道があって大きいのだと面倒とか、高校生が乗ってる場合が多いからね。
普通校は良くて原付までしか許可されないでしょ？必然的にエンジンついてる乗物ってなると
原付しか残らないんだな。あと平均所得がｈ(ry
田舎だと小さな道があって大きいのだと面倒とか、高校生が乗ってる場合が多いからね。
普通校は良くて原付までしか許可されないでしょ？必然的にエンジンついてる乗物ってなると
原付しか残らないんだな。あと平均所得がｈ(ry
523 ：またーりF-3 ◆F3e2TK.TKI ：2005/09/27(火) 23:03:32 ID:ssNOw4Nd
昔パリダカだかに出場した７５０ＥＧ載せたＯＦＦありましたよね？
あんな(1000or750or600or400or250)の作って＆スパイクで雪道爆走とか無理？
そこまでＦＺＲに拘らなくてもいいか・・・・
あんな(1000or750or600or400or250)の作って＆スパイクで雪道爆走とか無理？
そこまでＦＺＲに拘らなくてもいいか・・・・
>>523
雪道は高性能を謳うスタッドレスを履いた四輪でも走るの難しいです。簡単に
スリップしますし。でも幹線道路なら消雪パイプがあるから走れないことはないかも...
雪の怖さを知ってる人ならやろうとも思わんです(´・ω・｀)
むしろスノーモービルでﾌﾞｨｰﾝてのがいいかと。当方2KR糊です。
雪道は高性能を謳うスタッドレスを履いた四輪でも走るの難しいです。簡単に
スリップしますし。でも幹線道路なら消雪パイプがあるから走れないことはないかも...
雪の怖さを知ってる人ならやろうとも思わんです(´・ω・｀)
むしろスノーモービルでﾌﾞｨｰﾝてのがいいかと。当方2KR糊です。
525 ：７７４ＲＲ：2005/09/28(水) 00:16:23 ID:77mmBwz2
昔スクーターで雪道を遊んだなぁ・・・
3LNで乗ろうとは思わないけど。
3LNで乗ろうとは思わないけど。
400時代に雪の林道なんかを無理して進んだな・・・
どうしょーも無くなったらナイロンベルト巻いたりして
モタモタ走りで真冬なのにオーバーヒート気味になったな
どうしょーも無くなったらナイロンベルト巻いたりして
モタモタ走りで真冬なのにオーバーヒート気味になったな
527 ：またーりF-3 ◆F3e2TK.TKI ：2005/09/28(水) 01:12:31 ID:G8KGYBfj
>>524
私の住んでる所も雪降ります。漫画でちょい有名？
昔地元のローカルＴＶでバイク番組をやってて北海道あたりの
雪道を某国際ライダーがスパイク履いたＯＦＦで走るの見たのですが
ハイサイドくらってましたｗそれ以来ちょい「スパイク＆雪道」に興味心身
でして。
でもバイクで雪道走るなんて興味だけでしないと思いますがｗ
（仲間は雪アタック行ってますけど・・・・）
>>526
ちょい尊敬ｗ
私の住んでる所も雪降ります。漫画でちょい有名？
昔地元のローカルＴＶでバイク番組をやってて北海道あたりの
雪道を某国際ライダーがスパイク履いたＯＦＦで走るの見たのですが
ハイサイドくらってましたｗそれ以来ちょい「スパイク＆雪道」に興味心身
でして。
でもバイクで雪道走るなんて興味だけでしないと思いますがｗ
（仲間は雪アタック行ってますけど・・・・）
>>526
ちょい尊敬ｗ
前に冬季保管で人の家の車庫を借りるため、2KR乗ってた時に雪が降りまして...
普通のタイヤで走ってたんですが、積雪2cmくらいでドリドリ状態でした。赤信号とか
斜めにドリフトして止まっちゃうし。死にたくないなら雪道でバイクは乗らないほうが良いかと('A`)
普通のタイヤで走ってたんですが、積雪2cmくらいでドリドリ状態でした。赤信号とか
斜めにドリフトして止まっちゃうし。死にたくないなら雪道でバイクは乗らないほうが良いかと('A`)
529 ：７７４ＲＲ：2005/09/28(水) 23:16:41 ID:AT8bSw/5
前に超株のスパイクに乗ったけど、舗装道路では結構滑ったな!
ピンで舗装だから当たり前か・・・
ピンで舗装だから当たり前か・・・
チャリですらホイルスピンするくらいだから
バイクで雪道なんか走っちゃいけません！
これ以上FZRをこの世から消さないでくれ！
バイクで雪道なんか走っちゃいけません！
これ以上FZRをこの世から消さないでくれ！
ホイルスピンといえば、こないだ雨の日にすり抜けで先頭に出て
信号ダッシュしたらきれいに横断歩道ペイントの上に乗っちゃって
派手にホイルスピンした。
後続車にパワーの過大表示をしてしまった気がするｗ
45馬力もないのに。
信号ダッシュしたらきれいに横断歩道ペイントの上に乗っちゃって
派手にホイルスピンした。
後続車にパワーの過大表示をしてしまった気がするｗ
45馬力もないのに。
FZR250は4500～4700rpmで気持ちいいヒュイーーンサウンドが楽しめるね。
たぶんクランクとクラッチの間のギアの音だと思うけど。
それと半ヘルかぶってスクリーン下に頭突っ込んでレブリミットまでまわすと
脳みそ溶けますね（DQNでｽﾏｿ）
っとちょっと音にこだわったキモレスで保守
たぶんクランクとクラッチの間のギアの音だと思うけど。
それと半ヘルかぶってスクリーン下に頭突っ込んでレブリミットまでまわすと
脳みそ溶けますね（DQNでｽﾏｿ）
っとちょっと音にこだわったキモレスで保守
もち１速のレブだよな？60Kmしか出してないと言っておくれ(´∀`)HAHAHA
ﾌﾌﾌﾌﾌw
保守
536 ：７７４ＲＲ：2005/10/01(土) 18:34:57 ID:qYwdUvLb
３ＬＮ用の耐久カウルっていうのかな？片眼のヤツ。
あれはどこの製品？
まだ手に入るもの？
いくらくらい？
どの年式にも付く？
情報キボン
あれはどこの製品？
まだ手に入るもの？
いくらくらい？
どの年式にも付く？
情報キボン
537 ：C.E ◆jJzKTW7p.M ：2005/10/01(土) 23:13:36 ID:PgeHCYxv
538 ：７７４ＲＲ：2005/10/02(日) 02:11:49 ID:I34rZaeQ
3TJに乗って14年になるが同車種を10回くらいしか見たことない
俺は3LNの黒フレームを自分以外に見たことがない・・・
540 ：７７４ＲＲ：2005/10/02(日) 13:59:17 ID:ZXreffcJ
>>537
あれはサイタニヤだったのですか！
サイタニヤのＨＰには残念なことにラインナップされていませんね。
昔、上野の光輪でフルカウルが売っていました。
高くててがでなかったけれど今なら・・・。残念。
屋府奥でアッパーだけ２万円で中古が出ていたことがあった。
いくらで落札されたんだろう。
あれはサイタニヤだったのですか！
サイタニヤのＨＰには残念なことにラインナップされていませんね。
昔、上野の光輪でフルカウルが売っていました。
高くててがでなかったけれど今なら・・・。残念。
屋府奥でアッパーだけ２万円で中古が出ていたことがあった。
いくらで落札されたんだろう。
541 ：７７４ＲＲ：2005/10/02(日) 14:49:26 ID:ZXreffcJ
３ＴＪのタンクが３ＬＮにそのまま付いて燃料容量アップするって今聞いたのだけれど誰か詳しいこと知っている人いますか？
3LN5を乗っているのですがフォークオイルの量教えてください
86年式の白赤1WGに12年程乗ってる者です。
こんなスレあったんですね、今後ともよろしく。
1年1000kmペースでやっと２回目のタイヤ交換になり、
今までダンロップ×２で来たので初めてブリジストン(BT-92)入れてみました。
スパスパ倒れ込む感じで、恐いですが良さげです。
18インチの変なサイズだとタイヤ選べないですねぇ・・・。
こんなスレあったんですね、今後ともよろしく。
1年1000kmペースでやっと２回目のタイヤ交換になり、
今までダンロップ×２で来たので初めてブリジストン(BT-92)入れてみました。
スパスパ倒れ込む感じで、恐いですが良さげです。
18インチの変なサイズだとタイヤ選べないですねぇ・・・。
そうなんだよねぇ。
17インチ化に着手しようかなぁ。
これ↓、1WGスイングアーム＋3XV or 3TJホイールにも使えるかなぁ？？
http://www.geocities.jp/toshi_fj1200/shop/3mahabu.html
17インチ化に着手しようかなぁ。
これ↓、1WGスイングアーム＋3XV or 3TJホイールにも使えるかなぁ？？
http://www.geocities.jp/toshi_fj1200/shop/3mahabu.html
546 ：またーりF-3 ◆F3e2TK.TKI ：2005/10/02(日) 23:09:42 ID:4ZkBPs1q
>>544
３ＴＪと３ＸＶはスプロケハブの形状が違ったと思います。
３ＸＶのホイル使用でこれを使うのが前程になるでしょうが
３ＭＡと１ＷＧのチェーンラインが同じか？１ＷＧに３ＭＡホイルが
ボルトオンか？と言う点が問題ですね。
私も３ＸＶ用ハブ作りましたが（かなり前に他車両用ですが）
いろいろな事（おそらくボルトオンでは無いだろうと・・）考えると
あの価格で加工しないと使えないなら自作のがいいかもです。
それだったら３ＴＪホイルを使う事考えるのがいい気もします。
おそらくチェーンラインは同じでしょうから簡単だと思います。
手元に資料ないので後で確認しておきます。
何気に私の作ったハブはあれよりカッコイイ（自己満足ｗ）
それに画像見る限り切削目、アルマイトむらがあり今一ですね。
３ＴＪと３ＸＶはスプロケハブの形状が違ったと思います。
３ＸＶのホイル使用でこれを使うのが前程になるでしょうが
３ＭＡと１ＷＧのチェーンラインが同じか？１ＷＧに３ＭＡホイルが
ボルトオンか？と言う点が問題ですね。
私も３ＸＶ用ハブ作りましたが（かなり前に他車両用ですが）
いろいろな事（おそらくボルトオンでは無いだろうと・・）考えると
あの価格で加工しないと使えないなら自作のがいいかもです。
それだったら３ＴＪホイルを使う事考えるのがいい気もします。
おそらくチェーンラインは同じでしょうから簡単だと思います。
手元に資料ないので後で確認しておきます。
何気に私の作ったハブはあれよりカッコイイ（自己満足ｗ）
それに画像見る限り切削目、アルマイトむらがあり今一ですね。
547 ：またーりF-3 ◆F3e2TK.TKI ：2005/10/02(日) 23:38:44 ID:4ZkBPs1q
補足
アルマイトはブロンズの黒ずんだのかと思いましたが黒ですね。
７０７５で黒アルマイトなら５０５２とかでハードアルマイトの
ブロンズのが経済的で強いと思います。
アルマイトはブロンズの黒ずんだのかと思いましたが黒ですね。
７０７５で黒アルマイトなら５０５２とかでハードアルマイトの
ブロンズのが経済的で強いと思います。
550 ：またーりF-3 ◆F3e2TK.TKI ：2005/10/03(月) 21:14:46 ID:D+mHExGy
>>544
３ＴＪと１ＷＧ チェーンライン違いましたね（失礼しました。）
でもスプロケハブ作り直すほどではないと思います。
>>548
もしかして544ですか？文書力無くてすみません。
３ＸＶホイルを違う２ｓｔ車両に付けるのにハブを作り直したと
言うことです。
１ＷＧに３ＴＪホイルを付けたのではありません。
３ＴＪと１ＷＧ チェーンライン違いましたね（失礼しました。）
でもスプロケハブ作り直すほどではないと思います。
>>548
もしかして544ですか？文書力無くてすみません。
３ＸＶホイルを違う２ｓｔ車両に付けるのにハブを作り直したと
言うことです。
１ＷＧに３ＴＪホイルを付けたのではありません。
>>550
なるほど。レスありがとうございます。
ホイールいっちょ買ってやってみようかな。
フライスあるし、CADソフトあるし、あと必要なのはオイラの脳みそと気力か・・・
とりあえず寸法測って図面引いてみようかな。
なるほど。レスありがとうございます。
ホイールいっちょ買ってやってみようかな。
フライスあるし、CADソフトあるし、あと必要なのはオイラの脳みそと気力か・・・
とりあえず寸法測って図面引いてみようかな。
549
サンキューです
S/M持っているのですが愛犬に小便をかけられてorz
サンキューです
S/M持っているのですが愛犬に小便をかけられてorz
保守
554 ：７７４ＲＲ：2005/10/06(木) 00:13:34 ID:G1fVT6GJ
|＼＿／￣￣＼＿／|
'＼＿| ▼ ▼ |＿／
＼ 皿 ／
保守。
250に四輪用オイル入れちゃった。
高回転までまわしても良いのかな((；ﾟДﾟ)
250に四輪用オイル入れちゃった。
高回転までまわしても良いのかな((；ﾟДﾟ)
>>555
ヒント：クラッチ
ヒント：クラッチ
高回転まで回すとすぐオイルがへたる
558 ：７７４ＲＲ：2005/10/07(金) 23:07:29 ID:dEt+Yg2s
こちらホカイドー3LN1。そろそろシーズンラストランです。
>>558
初霜観測でしたっけ？大変ですね シーズンラスト楽しんでください。
初霜観測でしたっけ？大変ですね シーズンラスト楽しんでください。
560 ：2GH@ジャンク募集中：2005/10/08(土) 00:33:06 ID:9bKqeLZ8
寒くなってきましたぞよ（´Д｀;
通勤がつらくなる頃です
通勤がつらくなる頃です
561 ：2GH@ジャンク募集中：2005/10/08(土) 14:07:39 ID:9bKqeLZ8
別冊モーターサイクリストにちょっと前、燃費を良くする手段として
タイヤの空気圧をageたら目に見えて良くなるとのことなので
1回やってみたが、確かに普段は15km/㍑が18km/㍑まで伸びて
満ﾀﾝで350km程度走るけど…
…もうやらねえ（´Å｀;
タイヤの空気圧をageたら目に見えて良くなるとのことなので
1回やってみたが、確かに普段は15km/㍑が18km/㍑まで伸びて
満ﾀﾝで350km程度走るけど…
…もうやらねえ（´Å｀;
高速なら多少あげるけどねぇ・・・。
多少低い方が好み。
多少低い方が好み。
おりもやってみた。たしかに2kmほど燃費がよくなりました。
やぱーり空気圧あげると路面の凹凸がもろ手に伝わって疲れるね。
乗り心地が悪ｽ
コーナー怖ｽ
>>562
禿同
乗り心地が良くて、コーナーでも粘って楽しい。
ケースブローバイガスブリードホースをエアクリBOXに直結して峠走ってたら
油温が上がったときに、どうやら白煙が出るようです。
そのバイクって2st？と言われました( ﾟДﾟ)ﾏｽﾞｰ
リアタイヤ、EXUPバルブ付近のオイル汚れが無くなったので (ﾟεﾟ)ｷﾆｼﾅｲ。
やぱーり空気圧あげると路面の凹凸がもろ手に伝わって疲れるね。
乗り心地が悪ｽ
コーナー怖ｽ
>>562
禿同
乗り心地が良くて、コーナーでも粘って楽しい。
ケースブローバイガスブリードホースをエアクリBOXに直結して峠走ってたら
油温が上がったときに、どうやら白煙が出るようです。
そのバイクって2st？と言われました( ﾟДﾟ)ﾏｽﾞｰ
リアタイヤ、EXUPバルブ付近のオイル汚れが無くなったので (ﾟεﾟ)ｷﾆｼﾅｲ。
564 ：2GH@ジャンク募集中：2005/10/09(日) 20:56:03 ID:shUITnl1
あげまするぞぉ
565 ：７７４ＲＲ：2005/10/10(月) 00:02:40 ID:4+FJf0lr
明日はちょっと走りに行こう・・・
誰か俺の3LN1引き取ってくれ。邪魔で仕方ない。
ボロボロで部品取りにしかならんが、解体屋に探しに行くよりは楽だろ。
実験台として好き勝手遊んで弄って何でも好きにしてくれ。
他に電装、キャブやBロータ、電装やメータとか色々転がってる。
当方首都圏。
ボロボロで部品取りにしかならんが、解体屋に探しに行くよりは楽だろ。
実験台として好き勝手遊んで弄って何でも好きにしてくれ。
他に電装、キャブやBロータ、電装やメータとか色々転がってる。
当方首都圏。
567 ：７７４ＲＲ：2005/10/10(月) 10:05:16 ID:u1UYAUEe
>>566
ほしいほしい
ほしいほしい
じゃメール送ってくれ
569 ：2GH@ジャンク募集中：2005/10/10(月) 19:04:22 ID:mLF9aZU6
3連休、最後の日なのに雨ですか。そうですか。
（´Д｀;
（´Д｀;
3GMでヘッドライトが１つのタイプと、その後に出た２つのタイプ、主な違いはなんですか
３GMにR1のFカウルつけることできるんですか？
刀や忍者も付くんだから。
ドカもハレーもフェラーリも付くよ
ドカもハレーもフェラーリも付くよ
575 ：７７４ＲＲ：2005/10/11(火) 21:56:30 ID:FZRZRe06
スレ汚しスマソ
ID記念カキコ
ID記念カキコ
FZかRZかはっきり汁
両方持ってる漏れ的にはありだなｗ
FZR、RZの後にZRが続いているわけだが…。
カワサキスレに急げ！
カワサキスレに急げ！
FZRとRZRのR被りでいいじゃんｗ
それならどちらかと言えばFZ RZ REでスズキじゃない？
それならどちらかと言えばFZ RZ REでスズキじゃない？
いいIDだねw
581 ：７７４ＲＲ：2005/10/12(水) 15:12:01 ID:Gg9W23YW
また暴れてんのか雑ｷﾁｶﾞｲﾔﾏﾊｵﾀたち（ﾌﾟｯw
毎日貴重な時間を潰してご苦労なこった(ﾜﾛｽwwwww
お前らの低学歴丸出しのレスを昨日から拝見させてもらってたよ（ﾌﾟｹﾞﾗ
ﾎﾝﾀﾞの足元にも及ばない糞ﾊﾞｲｸに乗って、ｽｽﾞｷとｶﾜｻｷに優越感を抱いている負け組諸君、
半ベソかいて糞レスしないでくれよ！（ｸｽｸｽ
世の中の流れは日本からﾔﾏﾊ不要って証明されてるからな（ｷｬﾊﾊﾊ
ﾔﾏﾊのｴﾝｼﾞｿはものすごーく弱いから、
みんなﾔﾏﾊにお布施払って高いオイル入れないといけないから大変だよね（ﾌﾟｯ
「ボクは年収低いからまたヤフオクでエフェロ安く買わなくっちゃ！！！！！！！」（ｷﾞｶﾞﾜﾛｽwwwww
またそのうち糞ﾔﾏﾊスレ荒らしてやっからよ（ﾌﾟﾌﾟﾌﾟﾌﾌ
毎日貴重な時間を潰してご苦労なこった(ﾜﾛｽwwwww
お前らの低学歴丸出しのレスを昨日から拝見させてもらってたよ（ﾌﾟｹﾞﾗ
ﾎﾝﾀﾞの足元にも及ばない糞ﾊﾞｲｸに乗って、ｽｽﾞｷとｶﾜｻｷに優越感を抱いている負け組諸君、
半ベソかいて糞レスしないでくれよ！（ｸｽｸｽ
世の中の流れは日本からﾔﾏﾊ不要って証明されてるからな（ｷｬﾊﾊﾊ
ﾔﾏﾊのｴﾝｼﾞｿはものすごーく弱いから、
みんなﾔﾏﾊにお布施払って高いオイル入れないといけないから大変だよね（ﾌﾟｯ
「ボクは年収低いからまたヤフオクでエフェロ安く買わなくっちゃ！！！！！！！」（ｷﾞｶﾞﾜﾛｽwwwww
またそのうち糞ﾔﾏﾊスレ荒らしてやっからよ（ﾌﾟﾌﾟﾌﾟﾌﾌ
ﾌﾟｯw
>>581
ヤマハ大好き まで読んだ。
ヤマハ大好き まで読んだ。
おじぃさんは山へ芝刈りに まで読んだ。
赤いトラクターがどうしたって?
587 ：７７４ＲＲ：2005/10/12(水) 20:36:37 ID:1LAh1Zt0
アタマ悪い香具師さらしage
BDST38だ
ホンダが一番どうしようもないと思うのは俺だけか？
HONNDAでもYAMAHAでもどこでもｲｶｽバイクなら良し
591 ：７７４ＲＲ：2005/10/12(水) 23:38:24 ID:eSTcTe0y
コーヒー買ったか？
まだ買ってない。
軽いマルチのバイクどっかだしてくれないかなぁ。
軽いマルチのバイクどっかだしてくれないかなぁ。
593 ：７７４ＲＲ：2005/10/13(木) 00:35:07 ID:fZt1qXPs
FZR400RRのアッパー大破さしてしまい交換したいのですが、
ノーマルタイプを純正以外で手に入れる方法ないですか？
昔作っていて、型ありそうな所などあったらおしえてください。
サイタニヤにはメールしたのですが、レース用でアンダーとはフィッテング悪いみたいですが
１２，６００円（送料、代引き手数料込み）と意外と安めでした！！
ノーマルタイプを純正以外で手に入れる方法ないですか？
昔作っていて、型ありそうな所などあったらおしえてください。
サイタニヤにはメールしたのですが、レース用でアンダーとはフィッテング悪いみたいですが
１２，６００円（送料、代引き手数料込み）と意外と安めでした！！
そんなときにFZROC
レース用ならライト付けられないんじゃない
耐久用なら最初からライト用の穴あいてるんじゃねーの
耐久カウルは車検に通らんよ。
基本的に左右対称じゃないといけないから。
ドカ998みたいな点灯パターンだったら大丈夫だけど
耐久じゃオフセットした位置に1灯しかないしね。
基本的に左右対称じゃないといけないから。
ドカ998みたいな点灯パターンだったら大丈夫だけど
耐久じゃオフセットした位置に1灯しかないしね。
598 ：７７４ＲＲ：2005/10/13(木) 19:05:40 ID:9er65mas
まだ暴れてんのか雑魚ﾔﾏﾊｵﾀども（ﾌﾟｯ
秋葉原と２ちゃんが毎日のﾔﾏﾊｵﾀ君、毎日ご苦労様 （ﾌﾟﾌﾟﾌﾟｯ
お前らの低脳としか思えないレスをまたまた拝見させてもらってたよ（ﾌﾟｹﾞﾗ～
>>583-584、言えることはそんだけなの？（ｸｽｸｽ
「までよんだ」「秋だなぁ。 」なんて書き込みなんてしてる奴未だいたんだ～（ｷﾞｶﾞﾜﾛｽwwww
１－２行のコピペしかできないのか？可愛そうだぞｵﾏｴたち（ﾌﾞﾙﾌﾞﾙｯ
あってもなくてもいいような書き込みばかりで、どっかのﾊﾞｲｸメーカーの「EXUP」とかといっしょだね！！（ｸｽｸｽ
まぁお前らの価値なんて社会的にはゼロだろうから仕方ないか。FZRの価値といっしょだね（ﾌﾟｷﾞｬﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊ
下取りは「カブより安いよFZRちゃん」（失笑
またそのうち糞スレ荒らしてやっからよ（ﾌﾟﾌﾟﾌﾟﾌﾌ
秋葉原と２ちゃんが毎日のﾔﾏﾊｵﾀ君、毎日ご苦労様 （ﾌﾟﾌﾟﾌﾟｯ
お前らの低脳としか思えないレスをまたまた拝見させてもらってたよ（ﾌﾟｹﾞﾗ～
>>583-584、言えることはそんだけなの？（ｸｽｸｽ
「までよんだ」「秋だなぁ。 」なんて書き込みなんてしてる奴未だいたんだ～（ｷﾞｶﾞﾜﾛｽwwww
１－２行のコピペしかできないのか？可愛そうだぞｵﾏｴたち（ﾌﾞﾙﾌﾞﾙｯ
あってもなくてもいいような書き込みばかりで、どっかのﾊﾞｲｸメーカーの「EXUP」とかといっしょだね！！（ｸｽｸｽ
まぁお前らの価値なんて社会的にはゼロだろうから仕方ないか。FZRの価値といっしょだね（ﾌﾟｷﾞｬﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊ
下取りは「カブより安いよFZRちゃん」（失笑
またそのうち糞スレ荒らしてやっからよ（ﾌﾟﾌﾟﾌﾟﾌﾌ
599 ：ふぁんた：2005/10/13(木) 19:45:56 ID:Ug0ttjW4
ＦＺＲ1000(2GH)に乗ってます リアホイルを17インチにしたいんだけど何か流用できるホイルはあるのかな？知ってる人いたら教えて
ＸＪＲ400
601 ：ふぁんた：2005/10/13(木) 20:35:37 ID:Ug0ttjW4
マジかっ？ ポン付けできるの？
603 ：ふぁんた：2005/10/13(木) 21:00:30 ID:Ug0ttjW4
ポン付けできないかもしれないの？
604 ：ふぁんた：2005/10/13(木) 21:13:48 ID:Ug0ttjW4
だれか教えてくれ～
改造は自己責任。自分で満足に調べられない奴は改造するな。
おまいは100馬力オーバーの車両の後脚をいじろうとしてるんだぞ。
おまいは100馬力オーバーの車両の後脚をいじろうとしてるんだぞ。
606 ：ふぁんた：2005/10/13(木) 21:27:40 ID:Ug0ttjW4
ガタガタ…怒られた
(-.-;)だって18インチじゃ細いタイヤしか入らないんだもん 180ぐらい履きたいっ
(-.-;)だって18インチじゃ細いタイヤしか入らないんだもん 180ぐらい履きたいっ
だから、自分で調べなさいって言ってるの。
此処で言われたとおりにして、それが原因で事故ったらどうするの？
事故の責任は、改造した貴方に有るんですよ。
それに簡単に１７インチ化って言うけど普通に考えても、
チェーンラインが車体センターと平行になるのか
タイヤサイズを１８０にしたときに現在のチェーンラインと干渉しないのか
スイングアームの内幅
アクスルシャフトの口径
あと、>>602 さんが言っているように車体の高さ調整
等々・・・
全て、クリアしないと出来ないのを分かっていますか？
此処で言われたとおりにして、それが原因で事故ったらどうするの？
事故の責任は、改造した貴方に有るんですよ。
それに簡単に１７インチ化って言うけど普通に考えても、
チェーンラインが車体センターと平行になるのか
タイヤサイズを１８０にしたときに現在のチェーンラインと干渉しないのか
スイングアームの内幅
アクスルシャフトの口径
あと、>>602 さんが言っているように車体の高さ調整
等々・・・
全て、クリアしないと出来ないのを分かっていますか？
609 ：ふぁんた：2005/10/13(木) 22:19:44 ID:Ug0ttjW4
ごもっともです(*_*) 命は1つ 大切にしましゅ(:_;) でも 後脚外してしまいました ホイルも売ってしまいました ドッドッドッどうしよう
＞後脚外してしまいました ホイルも売ってしまいました
なんだﾈﾀか。あぼーんしとこ。
なんだﾈﾀか。あぼーんしとこ。
>細いタイヤしか入らないんだもん 180ぐらい履きたいっ
そんなあなたに「ホーネット250｣
そんなあなたに「ホーネット250｣
612 ：ふぁんた：2005/10/13(木) 22:27:34 ID:Ug0ttjW4
ネタではありません 先日オークションでＸＪＲ1200のホイルが入ると言うので買ったのですが シャフトが合いませんでした かなりショックです 後脚がどこにもないフォー
そのオークションで2GHを検索かければ
ホイール二つほど出てくるけど見たの？
まず、やる事やりましょうよ。。。。
ホイール二つほど出てくるけど見たの？
まず、やる事やりましょうよ。。。。
614 ：ふぁんた：2005/10/13(木) 22:37:19 ID:Ug0ttjW4
見ました できれば18インチじゃなくて17インチがいい 180ー55ー17が履きたい
615 ：ふぁんた：2005/10/13(木) 22:43:24 ID:Ug0ttjW4
ホーネット？ ポン付けＯＫ
コイツほっとけよ。
みんなの言ってること分かってないぜ。
言うだけ無駄！
みんなの言ってること分かってないぜ。
言うだけ無駄！
だな・・・(・_・ )ノ" ゜ ポイッ
618 ：ふぁんた：2005/10/13(木) 23:00:33 ID:Ug0ttjW4
みんなごめんなさい
m(__)m ただ 太いタイヤが履きたかっただけなんだ
m(__)m ただ 太いタイヤが履きたかっただけなんだ
620 ：ふぁんた：2005/10/13(木) 23:46:22 ID:Ug0ttjW4
お金がないから無理 Ｒ1は高すぎる ＦＺＲかわいがります
足回りの変更は予想以上にカネがかかる。
自己満足の世界
＞567
待ってるがメール来ないんだが。
応答無ければ、他に誰か引き取る方いませんか。
待ってるがメール来ないんだが。
応答無ければ、他に誰か引き取る方いませんか。
売るだの譲るだの言う話題は荒れるんじゃね？
オクで流せば誰か買うかもよ。
オクで流せば誰か買うかもよ。
別に売る分けではないから別にいいんじゃないか？
単に邪魔だから処分したいだけで金はいらない。
それに遣り取りをここでし、荒らさないためにメル吊るしてるんだから。
気になるならスルーすればいんじゃないかな。
単に邪魔だから処分したいだけで金はいらない。
それに遣り取りをここでし、荒らさないためにメル吊るしてるんだから。
気になるならスルーすればいんじゃないかな。
同じバイクなんだからここでいいんジャネ？
>>623
どの辺り？隣県くらいなら軽トラ借りて引き取りに行きたいな。
どの辺り？隣県くらいなら軽トラ借りて引き取りに行きたいな。
628 ：2GH@ジャンク募集中：2005/10/15(土) 01:53:39 ID:CJanIVzk
あげときますね
629 ：７７４ＲＲ：2005/10/15(土) 17:05:41 ID:R7/RI9lz
何貧乏くさい話繰り替えしてんの？負け犬コピペ野郎集団のアリンコ集団ﾔﾏﾊｵﾀたち（ﾌﾟｯ
毎日毎日ほんと暇なんだな、お前らは。うらやましいこった(ﾌﾟﾌﾟﾌﾟﾌﾌ
夢・妄想ﾈﾀがばかりだな、大体ﾔﾏﾊなんて船外機でもつくってりゃいいんだよ（ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ
現実見ろよお前ら。ﾔﾏﾊがどうあがこうが、もうﾎﾝﾀﾞには勝てないんだよ（ｸｽｸｽ
ﾍﾛﾍﾛのエンジン磨くより、見栄えする外観に技術傾けてるのが現状なの！（ｸｽｸｽｸｽｸｽ
・・・いや、外観ですらｶﾜｻｷにも負けちゃうかもね(ｳﾌﾟﾌﾟﾌﾟﾌﾟ
またそのうちイジメてやっからよ（ ﾌﾞﾋｬﾋｬﾋｬ～ ﾊﾞｲﾊﾞ～ｲ
毎日毎日ほんと暇なんだな、お前らは。うらやましいこった(ﾌﾟﾌﾟﾌﾟﾌﾌ
夢・妄想ﾈﾀがばかりだな、大体ﾔﾏﾊなんて船外機でもつくってりゃいいんだよ（ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ
現実見ろよお前ら。ﾔﾏﾊがどうあがこうが、もうﾎﾝﾀﾞには勝てないんだよ（ｸｽｸｽ
ﾍﾛﾍﾛのエンジン磨くより、見栄えする外観に技術傾けてるのが現状なの！（ｸｽｸｽｸｽｸｽ
・・・いや、外観ですらｶﾜｻｷにも負けちゃうかもね(ｳﾌﾟﾌﾟﾌﾟﾌﾟ
またそのうちイジメてやっからよ（ ﾌﾞﾋｬﾋｬﾋｬ～ ﾊﾞｲﾊﾞ～ｲ
630 ：７７４ＲＲ：2005/10/15(土) 17:16:49 ID:+4k3smWX
近くの赤男爵に89'FZR400Rが219000円であったので、気になってます。その車輌にはF3ｷｯﾄとゆーものが装着されてるみたいなんですがF3ｷｯﾄって何ですか？教えてくださいm(__)m
うわぁ～なつかしいなぁF3キット。
当時欲しかったよ。
クロスミッションの他にマフラーも付いてなかったっけ？
どっかのメーカーが出してた角目２灯のアッパーも欲しかった・・・。
当時欲しかったよ。
クロスミッションの他にマフラーも付いてなかったっけ？
どっかのメーカーが出してた角目２灯のアッパーも欲しかった・・・。
633 ：またーりF-3 ◆F3e2TK.TKI ：2005/10/15(土) 22:11:27 ID:kXOwKb8B
>>630
昔Ｆ－３と言うレースカテゴリーがありまして４ｓｔ４００２ｓｔ２５０の改造なんでもあり
（排気量ＵＰ以外）と言うレース用にヤマハのレースパーツ製作部門？のＲＣ ＳＵＧＯ
と言う所がユーザー用に販売したＦ－３用キットだと思われます。
89のF-3キット内容とは違いますが87のＦ－3キット内容は
ハイカム ピストンキット クロスミッション（ＦＺＲ87～96までのSPと同じギア比）
ショートジョイントキャブレタ キャブセッティングパーツ（ＳＰと同じ） ファネル
ジェネレータレス？（バッテリ点火用パルスロータ） ヘッドＧ／Ｋ セルメクラ
レーシングイグナイタ フルＥＸこの辺ですかなＥＧ系はＳＵＧＯのＦ－３マニュアル
持ってますけどここに無いので後で確認しておきます。
ちなみにＳＵＧＯクロスミッションは評判悪い話もちらほら小耳にします。
同じギア比ならＳＰモデルの使う方がいいかもと考えると美味しいのはカムぐらい
ですかね？ジョイントキャブレタ 89だか88から短くなってたと思いますから手に
入るですしピストンはリペア出来るのか不安な所ですし キャブもＦＣＲっていい物が
ありますしね。
昔Ｆ－３と言うレースカテゴリーがありまして４ｓｔ４００２ｓｔ２５０の改造なんでもあり
（排気量ＵＰ以外）と言うレース用にヤマハのレースパーツ製作部門？のＲＣ ＳＵＧＯ
と言う所がユーザー用に販売したＦ－３用キットだと思われます。
89のF-3キット内容とは違いますが87のＦ－3キット内容は
ハイカム ピストンキット クロスミッション（ＦＺＲ87～96までのSPと同じギア比）
ショートジョイントキャブレタ キャブセッティングパーツ（ＳＰと同じ） ファネル
ジェネレータレス？（バッテリ点火用パルスロータ） ヘッドＧ／Ｋ セルメクラ
レーシングイグナイタ フルＥＸこの辺ですかなＥＧ系はＳＵＧＯのＦ－３マニュアル
持ってますけどここに無いので後で確認しておきます。
ちなみにＳＵＧＯクロスミッションは評判悪い話もちらほら小耳にします。
同じギア比ならＳＰモデルの使う方がいいかもと考えると美味しいのはカムぐらい
ですかね？ジョイントキャブレタ 89だか88から短くなってたと思いますから手に
入るですしピストンはリペア出来るのか不安な所ですし キャブもＦＣＲっていい物が
ありますしね。
634 ：またーりF-3 ◆F3e2TK.TKI ：2005/10/15(土) 23:47:21 ID:kXOwKb8B
ちと他スレで見かけたのでここを借ります。
>>C.E
購入止めた方がいいですよ。Ｏ／Ｈ代考えると９８ぐらい買えますよ。
考えてるよりシビアな知識と経験必要です。（キャブセット、足周りetc)
スレ違いすいません。スルーしてください。
>>C.E
購入止めた方がいいですよ。Ｏ／Ｈ代考えると９８ぐらい買えますよ。
考えてるよりシビアな知識と経験必要です。（キャブセット、足周りetc)
スレ違いすいません。スルーしてください。
635 ：７７４ＲＲ：2005/10/16(日) 00:31:54 ID:BwC86mcL
はじめまして ＦＺＲ1000のオイルエレメントってどこにあるんですか？自分で交換してみようと思ってるんですけど分からないので教えてください
636 ：７７４ＲＲ：2005/10/16(日) 00:35:07 ID:fGbkIyX3
皆様、超絶に詳しく教えて頂きありがとですm(__)mつまり…そのような戦慄的車輌が219000円は危ないですね((((゜Дﾟ;))))しかも維持が大変そう(＊´Д`)
638 ：3GM糊：2005/10/16(日) 01:19:32 ID:qbm4B+xO
635
エキパイ出口辺りにでっかい
デベソがないかな？
エキパイ出口辺りにでっかい
デベソがないかな？
風の噂でFZR250(2KRです)に他の排気量のFZRのタンクがつくって聞いたんですが本当ですか？
もし出来ればタンク容量が増えてツアラー的な存在になるんですか？
もし出来ればタンク容量が増えてツアラー的な存在になるんですか？
641 ：C.E ◆jJzKTW7p.M ：2005/10/16(日) 15:44:34 ID:UfahqwNf
スレ違いになりますが…
>>またーりF-3さん
色々考えたんですがやっぱあれ買うの止めておきます…
自分が本当に欲しいのは６００のレーサーなんで…
その前に３TJを乗りこなせてないと話にならないんで（笑
>>またーりF-3さん
色々考えたんですがやっぱあれ買うの止めておきます…
自分が本当に欲しいのは６００のレーサーなんで…
その前に３TJを乗りこなせてないと話にならないんで（笑
こんにちはｍ(_ _)ｍ
今ＦＺＲ1000(２ＧＨ)の購入を検討しているのですが
こちらのライトバルブの規格はなんと言うものでしょうか？
(検索しましたが・・ＰＨ6は後期のものとかではっきり確認できませんでした)
またＨ４バルブは入りますでしょうか？(入った場合光軸等は問題ありませんか？)
質問ばかりで申し訳ありませんがご存知の方いらっしゃいませんでしょうか
今ＦＺＲ1000(２ＧＨ)の購入を検討しているのですが
こちらのライトバルブの規格はなんと言うものでしょうか？
(検索しましたが・・ＰＨ6は後期のものとかではっきり確認できませんでした)
またＨ４バルブは入りますでしょうか？(入った場合光軸等は問題ありませんか？)
質問ばかりで申し訳ありませんがご存知の方いらっしゃいませんでしょうか
643 ：７７４ＲＲ：2005/10/16(日) 20:10:30 ID:aHsSAndB
だいぶしおらしくなっちゃったな、コモノっぷり爆発ミジンコ集団のﾔﾏﾊｵﾀたち（ﾌﾟｯ
空想と妄想、昔を偲ぶネタになってしまったな、寂しいこった（ﾌﾟﾌﾟｯ
名車！とかﾔﾏﾊｦﾀらは言ってっけど、名車？普通にﾎﾞﾛな気するけど（ｸｽｸｽ
バカから金絞ってるﾔﾏﾊにはぴったりなスレだな（ｷｬﾊﾊﾊ
お前らクズも子供じみた苦しい言い訳しかできなくなったか（ｸｽｯ
でも心配すんな (・∀・)ﾆﾔﾆﾔ
悪いのはおまえらじゃなくて、お前らバカを欺き続けているﾔﾏﾊだからな(ﾍﾍｯ、ｲｲｺﾄｲｳﾅｧ-
いい加減目を覚ましてﾔﾏﾊをお笑いﾒｰｶｰとして楽しめよ（ﾌﾟｹﾞﾗ
まぁその前にお前らは仕事探して、社会復帰することだな（ﾌﾟｷﾞｬﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊ
それから、買い物くらいは自分で行けるようになれよ（ｸｽｸｽｸｽ
またそのうち励ましてやっからよ（ ﾌﾞﾋｬﾋｬﾋｬ～ ﾊﾞｲﾊﾞ～ｲ
空想と妄想、昔を偲ぶネタになってしまったな、寂しいこった（ﾌﾟﾌﾟｯ
名車！とかﾔﾏﾊｦﾀらは言ってっけど、名車？普通にﾎﾞﾛな気するけど（ｸｽｸｽ
バカから金絞ってるﾔﾏﾊにはぴったりなスレだな（ｷｬﾊﾊﾊ
お前らクズも子供じみた苦しい言い訳しかできなくなったか（ｸｽｯ
でも心配すんな (・∀・)ﾆﾔﾆﾔ
悪いのはおまえらじゃなくて、お前らバカを欺き続けているﾔﾏﾊだからな(ﾍﾍｯ、ｲｲｺﾄｲｳﾅｧ-
いい加減目を覚ましてﾔﾏﾊをお笑いﾒｰｶｰとして楽しめよ（ﾌﾟｹﾞﾗ
まぁその前にお前らは仕事探して、社会復帰することだな（ﾌﾟｷﾞｬﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊ
それから、買い物くらいは自分で行けるようになれよ（ｸｽｸｽｸｽ
またそのうち励ましてやっからよ（ ﾌﾞﾋｬﾋｬﾋｬ～ ﾊﾞｲﾊﾞ～ｲ
どこを縦読み？
645 ：７７４ＲＲ：2005/10/16(日) 20:45:21 ID:BwC86mcL
Ｈ４バルブ入ると思いますよ 俺も２ヵ月前に取り替えましたから
647 ：７７４ＲＲ：2005/10/16(日) 22:08:43 ID:BwC86mcL
ハロゲンを入れましたが夜乗ってないので分かりません 夜に乗るなら青白いライトの物がいいと思います 結構高いですけど…
ハロゲンで青白いのって良いか？
そんなHIDみたいな色のにするなら、HID入れろよ貧乏くせえって思う
そんなHIDみたいな色のにするなら、HID入れろよ貧乏くせえって思う
3LNのリアに130/80のタイヤって入るかしら？入れた方おられます？
>>649
ヒント： 過去ログに詳しい話が。
ヒント： 過去ログに詳しい話が。
651 ：７７４ＲＲ：2005/10/16(日) 23:33:37 ID:Uz+2IH6u
>>649
130/80-17なら、氷上レースに３ＬＮで出たときに、スパイクピン加工してもらうためにｋａｗａｓａｋｉのＫＬのタイヤを拝借して、これがそのサイズで、確かに３ＬＮに入ったぞ。
でも、オフロードタイヤだけれどね、しかもスパイクタイヤ状態。
オンロードの８０は経験無いけれど、バイアスじゃあサイドは使えなさそう。８０％だもんなあ
130/80-17なら、氷上レースに３ＬＮで出たときに、スパイクピン加工してもらうためにｋａｗａｓａｋｉのＫＬのタイヤを拝借して、これがそのサイズで、確かに３ＬＮに入ったぞ。
でも、オフロードタイヤだけれどね、しかもスパイクタイヤ状態。
オンロードの８０は経験無いけれど、バイアスじゃあサイドは使えなさそう。８０％だもんなあ
652 ：2GH@ジャンク寸前：2005/10/17(月) 00:41:29 ID:ab4hk4Wo
>>645
うちのは同じ4Hでも特殊なタイプで三本の突起が無いタイプしか入れられないため､
汎用のH4バルブは回路には繋げるものの､ライトには固定できません。
アメリカヤマハでパーツ検索すると、H4型を使ってる図になっているので
輸出国によって変るのでしょうか・・？
過去にオクでライト本体を改造してH4バルブを入れられるようにした物が売っていましたが､
私は今のバルブのステー?（バルブ固定のばねを受ける部分）をはんだを溶かして外し､
H4バルブに固定して見ようかと思っています。
もっと簡単に安くて明るいH4バルブ使えるようになったら感激です。
うちのは同じ4Hでも特殊なタイプで三本の突起が無いタイプしか入れられないため､
汎用のH4バルブは回路には繋げるものの､ライトには固定できません。
アメリカヤマハでパーツ検索すると、H4型を使ってる図になっているので
輸出国によって変るのでしょうか・・？
過去にオクでライト本体を改造してH4バルブを入れられるようにした物が売っていましたが､
私は今のバルブのステー?（バルブ固定のばねを受ける部分）をはんだを溶かして外し､
H4バルブに固定して見ようかと思っています。
もっと簡単に安くて明るいH4バルブ使えるようになったら感激です。
>>647
重ね重ねありがとうございます。ではハロゲンの高効率バルブあるので
是非入れてみたいと思います。
>>652
という事はそういうタイプでもＨ４バルブの3本の爪を切り落とせば
そのままはまるにはハマルのでしょうか？
固定に関しては考えないとだめでしょうけどｗ
そのバルブの取り付け部分を交換してしまう？のもいい手ですね。
重ね重ねありがとうございます。ではハロゲンの高効率バルブあるので
是非入れてみたいと思います。
>>652
という事はそういうタイプでもＨ４バルブの3本の爪を切り落とせば
そのままはまるにはハマルのでしょうか？
固定に関しては考えないとだめでしょうけどｗ
そのバルブの取り付け部分を交換してしまう？のもいい手ですね。
655 ：７７４ＲＲ：2005/10/17(月) 13:59:05 ID:6KE4DwH3
ハロゲンの高効率バルブは4500Kぐらいから見にくいよ。
雨の日とか暗いくらい。対向からは明るく見えるけどね。
ファッション性重視なら別にいいけど。
以上チラ裏でした。
雨の日とか暗いくらい。対向からは明るく見えるけどね。
ファッション性重視なら別にいいけど。
以上チラ裏でした。
656 ：７７４ＲＲ：2005/10/17(月) 20:38:36 ID:gJWj0pJV
ＦＺＲ1000(2GH)にＸＪＲ1200のホイルって本当に入るんですか？
>>656
>>612
横レスすいません
シャフトが合わないというのはホイールベアリングの内径が違ったんですか？
それならばベアリング打ち換えは考慮にいれましたか？
ベアリングは汎用品なので内径と外径が何種類か選べますので
>>612
横レスすいません
シャフトが合わないというのはホイールベアリングの内径が違ったんですか？
それならばベアリング打ち換えは考慮にいれましたか？
ベアリングは汎用品なので内径と外径が何種類か選べますので
659 ：７７４ＲＲ：2005/10/17(月) 21:21:06 ID:gJWj0pJV
ありがとう
>>650
>>651
レスサンクス。過去ログ漁ってみたんだがかなり参考になたーよ。
色々わかったんだが驚いたのがF110/70 R140/70が履ける(良し悪しは別として)
ってのが収穫ですた。早速試してみるつもり。
>>651
レスサンクス。過去ログ漁ってみたんだがかなり参考になたーよ。
色々わかったんだが驚いたのがF110/70 R140/70が履ける(良し悪しは別として)
ってのが収穫ですた。早速試してみるつもり。
＞654
詳細聞きたいなら、ここでなく568のアドにメール出してみれ
ここでやると荒れるとか言い出すのがいるみたいだし
詳細聞きたいなら、ここでなく568のアドにメール出してみれ
ここでやると荒れるとか言い出すのがいるみたいだし
662 ：昌：2005/10/18(火) 22:51:59 ID:Giu/ByTT
こんばんわーー FZR250Rの３LN3にのってま ところで ヤマモトのサイレンサー乗ってんすけど ヤマモトのサイレンサーって低回転弱いんっすか？
>>662
半年ROMってろ
…という冗談はさておくとしても、空気を読んだ文体にした方がいいよ。
250cc向けの社外品なんて音重視で性能は無視したものが多い。
真面目に性能重視で作ったってさほど性能アップは望めないしね。
EXUPが生きているならほとんど差はないし、フルエキなら
若干低回転は落ちるだろうね。
半年ROMってろ
…という冗談はさておくとしても、空気を読んだ文体にした方がいいよ。
250cc向けの社外品なんて音重視で性能は無視したものが多い。
真面目に性能重視で作ったってさほど性能アップは望めないしね。
EXUPが生きているならほとんど差はないし、フルエキなら
若干低回転は落ちるだろうね。
664 ：７７４ＲＲ：2005/10/18(火) 23:16:21 ID:fqKA7GfK
半年ROMってろ
665 ：昌：2005/10/18(火) 23:20:33 ID:Giu/ByTT
すいません しつれいしました
別に軽いノリでも良いんじゃね。
珍しい客人ではあるがね。
ここはﾐﾝﾅ真面目（大人）だよね。すごく落ち着いた感じ。
こうなると絶滅危惧種に乗ってる気がしてきてｶﾞｸｶﾞｸですが
みんなFZRが好きなのが伝わってくる。
俺も社外サイレンサーでぶっ飛んでます。
低回転スカスカなんてこと無いです。
それでもEXUP全開固定するとﾔﾊﾟｰﾘスカスカになるから体験してみれば。
フルエキ入れるならジェットセッティングが必要だろうな。
珍しい客人ではあるがね。
ここはﾐﾝﾅ真面目（大人）だよね。すごく落ち着いた感じ。
こうなると絶滅危惧種に乗ってる気がしてきてｶﾞｸｶﾞｸですが
みんなFZRが好きなのが伝わってくる。
俺も社外サイレンサーでぶっ飛んでます。
低回転スカスカなんてこと無いです。
それでもEXUP全開固定するとﾔﾊﾟｰﾘスカスカになるから体験してみれば。
フルエキ入れるならジェットセッティングが必要だろうな。
667 ：またーりF-3 ◆F3e2TK.TKI ：2005/10/19(水) 01:48:16 ID:5uM5gP/l
生意気な事 書かせていただきます。
私のイメージと言うか周りで感じるのは4stEXを抜けだけで
考えている人が多いですね。
ＥＸはφと集合部集合の仕方でかなり変わります。
２ｓｔが「チャンバでかなり変わる」イメージはみなさん持って
いても ４ｓｔには「抜け」と言う感じに捕らえている様に感じます。
しかし４ｓｔも２ｓｔのチャンバ並に変化あると私のバイクライフでは
感じております。(低速域寄りなり 高速域よりなり です）
私的には集合部までなり 集合の仕方でＥＸの性能８～９割決まると。
＞シャフト径が合わない（シャフト径が小さい場合）
の件での意見ですがカラーをベアリング内までの導き付きのを
作り直すのが合理的と思います。
大きい場合は→>>658
私のイメージと言うか周りで感じるのは4stEXを抜けだけで
考えている人が多いですね。
ＥＸはφと集合部集合の仕方でかなり変わります。
２ｓｔが「チャンバでかなり変わる」イメージはみなさん持って
いても ４ｓｔには「抜け」と言う感じに捕らえている様に感じます。
しかし４ｓｔも２ｓｔのチャンバ並に変化あると私のバイクライフでは
感じております。(低速域寄りなり 高速域よりなり です）
私的には集合部までなり 集合の仕方でＥＸの性能８～９割決まると。
＞シャフト径が合わない（シャフト径が小さい場合）
の件での意見ですがカラーをベアリング内までの導き付きのを
作り直すのが合理的と思います。
大きい場合は→>>658
668 ：７７４ＲＲ：2005/10/19(水) 07:55:51 ID:isPNwg7y
>>662
ヤマモトのはマフラーのテールエンドに取り外し可能なパーツがあって、これで排気効率や消音効果を調節していたとおもう。
これはないと、高回転までの上昇スピードは鈍るが低速トルクはなかなかよい。
排気効率をしぼって低速トルクを稼ぐＥＸＵＰと同じ考え方なのでしょう。
低速トルクがしょぼいのなら、きっとマフラーエンドに部品のあった形跡が残っているはずかも＞ねじ穴１つ
ヤマモトのはマフラーのテールエンドに取り外し可能なパーツがあって、これで排気効率や消音効果を調節していたとおもう。
これはないと、高回転までの上昇スピードは鈍るが低速トルクはなかなかよい。
排気効率をしぼって低速トルクを稼ぐＥＸＵＰと同じ考え方なのでしょう。
低速トルクがしょぼいのなら、きっとマフラーエンドに部品のあった形跡が残っているはずかも＞ねじ穴１つ
669 ：2GH@ジャンク募集中：2005/10/20(木) 21:14:29 ID:hURatt1F
あげまっさ。
670 ：さんてーじぇーろく ◆8rVkKNTZ2A ：2005/10/20(木) 21:14:49 ID:OYE1SY6q
ヤマモトで思い出しましたが、以前3TJにヤマモトのスリップオンつけてました。
・・・ただそれだけなのですが、ポン付けだとダイシンハードの方が個人的には好印象でした。
今は物置に転がっているのですがアルミ錆がポツポツ出てきて大変でした。
手磨きではどうにもなりそうにないのでブラストしてやろうと思ってますが大丈夫かな？？
欲しい方居られましたら現状で差し上げようかと、およそ5000キロ程使用。
以前、某あの人が3LNに3GM:750R/SP用のアクラのサイレンサー入れていたのを
真似して3TJに付けてみたら結構いい感じの見てくれマシンになりました。
・・・ただそれだけなのですが、ポン付けだとダイシンハードの方が個人的には好印象でした。
今は物置に転がっているのですがアルミ錆がポツポツ出てきて大変でした。
手磨きではどうにもなりそうにないのでブラストしてやろうと思ってますが大丈夫かな？？
欲しい方居られましたら現状で差し上げようかと、およそ5000キロ程使用。
以前、某あの人が3LNに3GM:750R/SP用のアクラのサイレンサー入れていたのを
真似して3TJに付けてみたら結構いい感じの見てくれマシンになりました。
ほしいです！激しくほしいです！
頂けるものならなんでも(´∀`)
頂けるものならなんでも(´∀`)
672 ：７７４ＲＲ：2005/10/20(木) 22:05:12 ID:vlXgYJIS
またまた沸いてんのか、社会不適合生涯独身童貞のﾔﾏﾊｵﾀたち（ﾌﾟｯ
過ごしやすい時期には、ほっとくと何度でも沸いてくるんだな、お前らは（ｷｼｮｰ、ｵｴｯ
毎日毎日非生産的な行為に時間を費やしてご苦労なこった(ﾌﾟﾌﾟﾌﾟﾌﾟﾌﾟ
お前らの精神病んでるとしか思えないレスをﾆﾔﾆﾔしながら拝見させてもらってるよ（ﾌﾟｹﾞﾗ
初心者が書いたスレって必ずスルーされるか、
カコログ嫁って言われるんだよね、ヤマハスレとWINNYスレでは（ｸｽｸｽ
まったく、ﾎﾞｳﾌﾗ達は初心者に厳しいね～（ﾋﾟﾝｺｰﾝ
ケミカルジーンズに「ﾔﾏﾊﾌﾞﾙｿﾞﾝ」着て、白いソックスはいて、
ファブリーズの匂いぷんぷんさせて山手線乗って来るなよ、頼むから(ﾌﾟﾌﾟﾂ、笑いこらえるの必死
またそのうち嫌がらせしてやっからよ（ ﾌﾞﾋｬﾋｬﾋｬ～ ﾊﾞｲﾊﾞ～ｲ
過ごしやすい時期には、ほっとくと何度でも沸いてくるんだな、お前らは（ｷｼｮｰ、ｵｴｯ
毎日毎日非生産的な行為に時間を費やしてご苦労なこった(ﾌﾟﾌﾟﾌﾟﾌﾟﾌﾟ
お前らの精神病んでるとしか思えないレスをﾆﾔﾆﾔしながら拝見させてもらってるよ（ﾌﾟｹﾞﾗ
初心者が書いたスレって必ずスルーされるか、
カコログ嫁って言われるんだよね、ヤマハスレとWINNYスレでは（ｸｽｸｽ
まったく、ﾎﾞｳﾌﾗ達は初心者に厳しいね～（ﾋﾟﾝｺｰﾝ
ケミカルジーンズに「ﾔﾏﾊﾌﾞﾙｿﾞﾝ」着て、白いソックスはいて、
ファブリーズの匂いぷんぷんさせて山手線乗って来るなよ、頼むから(ﾌﾟﾌﾟﾂ、笑いこらえるの必死
またそのうち嫌がらせしてやっからよ（ ﾌﾞﾋｬﾋｬﾋｬ～ ﾊﾞｲﾊﾞ～ｲ
しかし3HXが出た頃ってフルエキが一般的でスリップオンってのが珍しかったけど、
今じゃ大抵のバイクがスリップオンだよなぁ・・・。
流用の選択肢が増えていいな。
ちなみに俺はSS-ISHIIのカーボンスリップオンです。
アイドリングとか低回転はむっちゃ静かですが、
１万回転超えると音が変わってええ感じ。
今は○×レーシングだっけ？？
今じゃ大抵のバイクがスリップオンだよなぁ・・・。
流用の選択肢が増えていいな。
ちなみに俺はSS-ISHIIのカーボンスリップオンです。
アイドリングとか低回転はむっちゃ静かですが、
１万回転超えると音が変わってええ感じ。
今は○×レーシングだっけ？？
675 ：さんてーじぇーろく ◆8rVkKNTZ2A ：2005/10/21(金) 06:56:34 ID:B5d+XNfB
R1-Zと3LNのフロントフォークって殆ど一緒ですよね？
PLOTとかから出てるR1-Z用に出てるイニシャルアジャスタっがそのまま使えないかと思うんですけど、
やった方居られません？
居ないなら人柱にでも・・・。
ボーナス出たらorz
PLOTとかから出てるR1-Z用に出てるイニシャルアジャスタっがそのまま使えないかと思うんですけど、
やった方居られません？
居ないなら人柱にでも・・・。
ボーナス出たらorz
677 ：７７４ＲＲ：2005/10/21(金) 07:43:44 ID:adu+7biA
>>676
たしか長さは違う
たしか長さは違う
678 ：3LNさん ◆6IllZJZOoQ ：2005/10/21(金) 10:08:03 ID:vgVWuIqS
679 ：７７４ＲＲ：2005/10/21(金) 11:48:53 ID:EOiFzfLg
うちの3LN、11歳になりました。
お祝に新しいオイルを買ってあげました。
お祝に新しいオイルを買ってあげました。
680 ：3LNさん ◆6IllZJZOoQ ：2005/10/21(金) 20:00:47 ID:vgVWuIqS
おいらももうすぐオイル交換しなきゃ。
なんかいいオイル知らない？
冬だからって5W-30ぐらいは回すと垂れるかな。
教えてちゃん(人´∀`)
なんかいいオイル知らない？
冬だからって5W-30ぐらいは回すと垂れるかな。
教えてちゃん(人´∀`)
681 ：７７４ＲＲ：2005/10/21(金) 23:06:08 ID:gN3403Qw
>>676
たしかアウターは互換あり、インナーは互換なしだったと思います。
たしかアウターは互換あり、インナーは互換なしだったと思います。
あ、でも径はおんなじだから
イニシャルアジャスターはつくと思いますよ。
イニシャルアジャスターはつくと思いますよ。
684 ：７７４ＲＲ：2005/10/22(土) 12:27:02 ID:bmYa2kY3
ハーディーレーシングの耐久カウルってまだ入手可能でしたっけ？
３ＬＮ用
３ＬＮ用
後何回走れるかな?ﾎｶｲﾄﾞｰ3LN1乗りでした。
686 ：７７４ＲＲ：2005/10/22(土) 23:45:11 ID:wNoaiBSt
教えて下さい ＦＺＲ1000と400のスクリーンは一緒ですか？
似てるが違う
688 ：ペルリンガー：2005/10/23(日) 00:52:05 ID:0IHxCjR6
こんばんは 初めまして ３LN3乗ってます 今シングルシート仕様にしてます 丸２のテールは反則でしょうか？
何の丸2付けてるの？
丸2といったらホンダというイメージがあるなー。
まぁ個人の趣味なので。
丸2といったらホンダというイメージがあるなー。
まぁ個人の趣味なので。
確かに丸目二灯つーとホンダなイメージだな。
よかったら写真が見たいです。
よかったら写真が見たいです。
691 ：ペルリンガー：2005/10/23(日) 21:40:26 ID:Mda3rxLl
お返事遅れてすいません 丸２は NSRけつみたいにみえますよ（ハーディのNSガル用のシングルやけど）結構いい感じ
につきました
につきました
なーんだ、R1かとおもた
693 ：ペルリンガー：2005/10/23(日) 22:12:21 ID:Mda3rxLl
店にあったんで（1500円）R1ときましたか 本当は僕はLEDの
R6のテールつけたかったんすけど。。やった人いますか？
R6のテールつけたかったんすけど。。やった人いますか？
>>693
sageときなはれ
sageときなはれ
695 ：ペルリンガー：2005/10/23(日) 23:17:34 ID:Mda3rxLl
sage
697 ：ペルリンガー：2005/10/23(日) 23:48:12 ID:Mda3rxLl
すみません パソコン買ったばっかなんで 申し訳ないです どうしたらいいんっすか？
>>697
とりあえずＦＡＱぐらい読もね
とりあえずＦＡＱぐらい読もね
700 ：ペルリンガー：2005/10/24(月) 00:04:27 ID:Mda3rxLl
こんな感じですか？sage
>>700
メール欄って言ってんだろハゲ
メール欄って言ってんだろハゲ
新手の釣りか？名前欄の横に何かないか？
そんなときのNGワード
704 ：７７４ＲＲ：2005/10/24(月) 20:55:30 ID:1nDqUUXl
>>693
ＺＸＲ？ＺＲＸ？忘れたが、３ＬＮと流行を生きたカワサキの２５０ｃｃのアレ。
アレのシングルシートカウルを３ＬＮにつける。
そして、Ｒ６の２灯ＬＥＤテールレンズを逆さまに付ける。
コネクターは同じなのでポン付け。
ＣＢＲ２５０Ｒのシングルシートカウルは丸２灯で試したがダメだった。
３ＬＮはあの耐久テールレンズが良いのだと思うのだが時代なのか・・・。
いじょ
ＺＸＲ？ＺＲＸ？忘れたが、３ＬＮと流行を生きたカワサキの２５０ｃｃのアレ。
アレのシングルシートカウルを３ＬＮにつける。
そして、Ｒ６の２灯ＬＥＤテールレンズを逆さまに付ける。
コネクターは同じなのでポン付け。
ＣＢＲ２５０Ｒのシングルシートカウルは丸２灯で試したがダメだった。
３ＬＮはあの耐久テールレンズが良いのだと思うのだが時代なのか・・・。
いじょ
>>704
カワサキのレプリカと来ればZXRが正解っす
カワサキのレプリカと来ればZXRが正解っす
今日モーターショウ見てきましたよ。
GSRいいな～ヤマハさん喪だしてくれ
3LNに400のピストン突っ込もうかな
GSRいいな～ヤマハさん喪だしてくれ
3LNに400のピストン突っ込もうかな
708 ：７７４ＲＲ：2005/10/25(火) 22:49:04 ID:8wgCAem2
ヤマハ（笑）
3EN2を買おうと思ってますが、購入にあたり気をつける事等あれば教えて下さい。
問題はタマ数が非常に少ない事なんですが…
問題はタマ数が非常に少ない事なんですが…
>>709
古い車種であることを忘れずに、転んでも泣かないことだな。
古い車種であることを忘れずに、転んでも泣かないことだな。
>>709
先日、フルオーバーホールのためにパーツ関係を再チェックしたのですが
エンジン関係は >>711 さんの言われるとおり1WG系のパーツであり内部の
パーツも在庫は有りましたが、外装関係は生産中止になっており全滅ですね。
だから、>>710 さんの言われるとおり転んでも泣かない覚悟が必要ですよ。。。 (｡･_･｡)ノ
先日、フルオーバーホールのためにパーツ関係を再チェックしたのですが
エンジン関係は >>711 さんの言われるとおり1WG系のパーツであり内部の
パーツも在庫は有りましたが、外装関係は生産中止になっており全滅ですね。
だから、>>710 さんの言われるとおり転んでも泣かない覚悟が必要ですよ。。。 (｡･_･｡)ノ
フルオーバーホールしてもらったら、15万だった。
いやぁ、こんなに乗りやすいバイクだったのね。
いやぁ、こんなに乗りやすいバイクだったのね。
714 ：７７４ＲＲ：2005/10/28(金) 14:14:06 ID:BBYD7DMV
バイク屋行って仮契約してきますた。ローンの審査が通ればですけど…。
715 ：2GH@ジャンク募集中：2005/10/29(土) 14:27:38 ID:zVtI5EKh
>>714さん
大事に乗ってやってつかあさい（´ω｀）ノ
大事に乗ってやってつかあさい（´ω｀）ノ
カギ無くしたんで、ﾀﾝｸのカギ部分だけを外そうとして
六角を全部外してみたんですが、取れません。。
ﾏｲﾅｽﾄﾞﾗｲﾊﾞｰでぐりぐりしても外側の輪の部分が外れそうに成るのみ･･･
車種はFZR400RRです。
誰かﾀｽｹﾃｸﾀﾞｻｲ･･･（´･ω･｀)
六角を全部外してみたんですが、取れません。。
ﾏｲﾅｽﾄﾞﾗｲﾊﾞｰでぐりぐりしても外側の輪の部分が外れそうに成るのみ･･･
車種はFZR400RRです。
誰かﾀｽｹﾃｸﾀﾞｻｲ･･･（´･ω･｀)
考えてみればそうですね･･･
いっその事ﾀﾝｸごと車体から外そうかな･･･
ﾀﾝｸ抱えてバスに乗るのは恥ずかしいなぁ･･･('A`)
いっその事ﾀﾝｸごと車体から外そうかな･･･
ﾀﾝｸ抱えてバスに乗るのは恥ずかしいなぁ･･･('A`)
720 ：７７４ＲＲ：2005/10/29(土) 22:06:31 ID:GD6a+911
>>716
キャップを開けて初めて見えるねじが１本あるんです。
合計４本で止まっています。
鍵屋さんに行ってください。３ＴＪならマルチキーが存在するので、さくっとあけてくれますし、またその場でスペアキーも作ってくれます。
キャップを開けて初めて見えるねじが１本あるんです。
合計４本で止まっています。
鍵屋さんに行ってください。３ＴＪならマルチキーが存在するので、さくっとあけてくれますし、またその場でスペアキーも作ってくれます。
色々教えていただき恐縮です。
鍵屋さんに聞くと、鍵穴から鍵を作ると6000円と言われビビってます。。
マルチキーが有るのであれば安くなりそうですね。ありがとうございます。
>>720様
鍵屋さんであればどこでもﾏﾙﾁｷｰは有るんでしょうか？
鍵屋さんに聞くと、鍵穴から鍵を作ると6000円と言われビビってます。。
マルチキーが有るのであれば安くなりそうですね。ありがとうございます。
>>720様
鍵屋さんであればどこでもﾏﾙﾁｷｰは有るんでしょうか？
ローンの審査通りましたヽ(´ー｀)ノ
11月の中旬には納車できるそうですが、実はまだ免許を持っていません…。
現在、教習所で1段階があと2時間ってところなんですが(;´▽｀A``
無事に中免とれるんだろうか…。
11月の中旬には納車できるそうですが、実はまだ免許を持っていません…。
現在、教習所で1段階があと2時間ってところなんですが(;´▽｀A``
無事に中免とれるんだろうか…。
724 ：７７４ＲＲ：2005/10/30(日) 05:59:39 ID:WnRjUYVD
>>723
何乗るんですか？
何乗るんですか？
>>724
FZR400RR 90年式でつ。
FZR400RR 90年式でつ。
ヘッドライトがプロジェクターの「3TJ1」ですね。
大事に乗ってね～ヽ( ´ｰ`)ﾉ
大事に乗ってね～ヽ( ´ｰ`)ﾉ
727 ：７７４ＲＲ：2005/10/30(日) 11:15:36 ID:hL+x0/VG
723ｶﾞﾝｶﾞﾚ(´∀｀)/
どうも、僕はＦＺＲ２５０Ｒに乗っている高校生です！
ちなみにピンク色の９３年式に乗ってます！
僕と同じ車種の人います？
ちなみにピンク色の９３年式に乗ってます！
僕と同じ車種の人います？
多分漏れのマシンと同じカラーだと思われ
ただ漏れのは400RRですが…
白、ピンク、ブルーの三色ですが…
ただ漏れのは400RRですが…
白、ピンク、ブルーの三色ですが…
729
僕と同じカラーの４００もあります
多分そのカラーと一緒です
僕と同じカラーの４００もあります
多分そのカラーと一緒です
(・∀・）人（・∀・)ﾅｶｰﾏ
近場の人なら一緒に走ってみたいもんです
ただこちらは30半ばのｵｻｰﾝですが…
近場の人なら一緒に走ってみたいもんです
ただこちらは30半ばのｵｻｰﾝですが…
ジェネシスエンジンって重心がどうとかより
プラグ交換しやすいので好きだ
プラグ交換しやすいので好きだ
733 ：７７４ＲＲ：2005/10/30(日) 20:59:36 ID:FS2U+jCt
ごめん、さげわすれた・・・
>>733
でも気温が下がるとライダーの調子が悪くなりますｗ
でも気温が下がるとライダーの調子が悪くなりますｗ
俺も今日2時間ぐらい乗ったら、風邪ひいた(⊃д｀)昼間で10Ｃﾟくらいしかないし…。 北海道からでした
733
どんな改造してます？
どんな改造してます？
738 ：７７４ＲＲ：2005/10/31(月) 15:39:27 ID:gblXjUCy
ヤマハ（笑）
FZR（爆笑）
EXUP（失笑）
FZR（爆笑）
EXUP（失笑）
今週が今年のラストランかな・・・ﾎｶｲﾄﾞｰ3LN1乗りでした。
>>738
ボクのR1についておいでよ。
つ い て こ れ る も ん な ら 。
R1もヤマハ（笑）でEXUP（失笑）の付いたバイクだよ。
こんな糞バイクならチギれるよね？君のGSX-R250でさｗ
ボクのR1についておいでよ。
つ い て こ れ る も ん な ら 。
R1もヤマハ（笑）でEXUP（失笑）の付いたバイクだよ。
こんな糞バイクならチギれるよね？君のGSX-R250でさｗ
雨か・・・
742 ：2GH@ジャンク募集中：2005/11/02(水) 00:32:54 ID:6UiartUl
暑さも寒さも雨の日も風の日も常時バイク通勤の前では問題ありません
なわきゃない。寒い。（´ω｀;
なわきゃない。寒い。（´ω｀;
FZR400又は250買うかTZR(3MA)(3XV)買うか迷ってますｗ
この中で一番速い(加速)の物をお願いします｡峠での速さも含めてFZRなら後期3がつく型式が良いですかの～?
この中で一番速い(加速)の物をお願いします｡峠での速さも含めてFZRなら後期3がつく型式が良いですかの～?
744 ：７７４ＲＲ：2005/11/02(水) 10:11:12 ID:WVYbRqs1
加速ならTZRか400のSP
あなたならどっち？
ついでにアゲ
あなたならどっち？
ついでにアゲ
745 ：７７４ＲＲ：2005/11/02(水) 16:02:21 ID:fBhQWDow
ヤマハ（笑）
FZR（爆笑）
EXUP（失笑）
脳内R1（ｷｼｮｰ）
FZR（爆笑）
EXUP（失笑）
脳内R1（ｷｼｮｰ）
400でもTZRには勝てないよ！峠だと400も250も買わんないと思うよ
TZR250RSPって今どれくらい残ってるの？後相場は？スレ違いｽﾏｿ
明日走りに行ってきます。3LN1ﾎｶｲﾄﾞｰでした。
751 ：７７４ＲＲ：2005/11/03(木) 06:54:36 ID:ABR6IR0r
３ＸＶも３ＴＪも３ＬＮも４ＸＶも乗って比べてみたが、ノーマルなら４００ＲＲＳＰじゃないかな。ＦＣＲのトルクはいい。
でも、３ＸＶは後輪出力６０ｐｓオーバーには軽く持って行けるのでこうなると３ＸＶだね。峠ならＳＰよりＲＳかな。９１～９２より機械式９３がいいね。腰上ＴＺそのままいけるし。
でも、３ＬＮがいい。荒れた道にいい。タイトな峠ならかなり速くできる。楽ちんばいくだね
でも、３ＸＶは後輪出力６０ｐｓオーバーには軽く持って行けるのでこうなると３ＸＶだね。峠ならＳＰよりＲＳかな。９１～９２より機械式９３がいいね。腰上ＴＺそのままいけるし。
でも、３ＬＮがいい。荒れた道にいい。タイトな峠ならかなり速くできる。楽ちんばいくだね
何を勧めたいのかわからんｗ
753 ：７７４ＲＲ：2005/11/03(木) 09:54:45 ID:GTnNfpw6
751に同意見
付け加えで、３ＭＡピーキー過ぎ。よくも悪くも昔の２スト。
アクセル全開時はいいけど、何度整備しても信号待ち等でよくエンストしてた。９０年ころの話。
３ＸＶ推奨。車重もＮＳＲより１０キロほど軽かったと思う。
今は３ＬＮ７のってる。楽しいけどおとなしめ。
４ＸＶなら他メーカー（ｒｙ
付け加えで、３ＭＡピーキー過ぎ。よくも悪くも昔の２スト。
アクセル全開時はいいけど、何度整備しても信号待ち等でよくエンストしてた。９０年ころの話。
３ＸＶ推奨。車重もＮＳＲより１０キロほど軽かったと思う。
今は３ＬＮ７のってる。楽しいけどおとなしめ。
４ＸＶなら他メーカー（ｒｙ
754 ：７７４ＲＲ：2005/11/03(木) 19:00:18 ID:8mGEb5S+
FCRで出力UPはしない。
排気量は変わってないのだから。
アクセルレスポンスが飛躍的に向上→
POWERウｐしたような錯覚を与える。
排気量は変わってないのだから。
アクセルレスポンスが飛躍的に向上→
POWERウｐしたような錯覚を与える。
756 ：７７４ＲＲ：2005/11/03(木) 20:29:33 ID:m++LHLEB
出力は排気量で決まる物でもないね
757 ：またーりF-3 ◆F3e2TK.TKI ：2005/11/03(木) 20:53:48 ID:mOK+8uWM
キャブ（FCRorTMR）で出力うｐしますよ。
と言ってもキャブの性能で変化大きいなり重要なのは
中間域のアクセル開度だと思います。
気化能力なり気化させて早く剥がすなど出力うｐする様
作られた物ですからね。
ちなみに同じ口径でもダイアフラムキャブと強制キャブでは
厳密には口径面積が違います。
だからと言って調子悪いEGにFCR付けても逆に出力ダウン
なんてなりかねないですけど。
出力はキャブ単体じゃなく全体のバランスでしょう。
と言ってもキャブの性能で変化大きいなり重要なのは
中間域のアクセル開度だと思います。
気化能力なり気化させて早く剥がすなど出力うｐする様
作られた物ですからね。
ちなみに同じ口径でもダイアフラムキャブと強制キャブでは
厳密には口径面積が違います。
だからと言って調子悪いEGにFCR付けても逆に出力ダウン
なんてなりかねないですけど。
出力はキャブ単体じゃなく全体のバランスでしょう。
3LN1(89年式FZR250R)です。
DYNOJETでパワー測定しました。
実馬力で４１．８ｐｓも出てました。
１６年落ちでも絶好調！
１９０ｋｍ出ます(某サーキット？）まだ伸びそうだった・・
DYNOJETでパワー測定しました。
実馬力で４１．８ｐｓも出てました。
１６年落ちでも絶好調！
１９０ｋｍ出ます(某サーキット？）まだ伸びそうだった・・
759 ：７７４ＲＲ：2005/11/04(金) 07:08:06 ID:cCvTueG7
>>758
すげぇ
すげぇ
俺の3LN1は1ℓで12㌔しか走りません!黒煙も吐くし・・・そういえばエアクリーナー
9000㌔も取り替えてなかったな・・・
9000㌔も取り替えてなかったな・・・
９Ｒスレから質問にきますた
ＦＺＲ１０００
片目プロジェクターのタイプありませんでしたっけ？
（□○）←みたいなライト。
ＦＺＲ１０００
片目プロジェクターのタイプありませんでしたっけ？
（□○）←みたいなライト。
762 ：７７４ＲＲ：2005/11/04(金) 20:45:56 ID:61Uln5uZ
3LNのリアに18インチホイールって装着できるだろうか？
>>761
あるよ。片方がH1のプロジェクターで片方がH3のリフレクタだったと思う。
ただしレンズカットが右側通行用なんで国内では使えませんな。
たまーにヤクオフに出るけど結構高価で取引されてますね。
あるよ。片方がH1のプロジェクターで片方がH3のリフレクタだったと思う。
ただしレンズカットが右側通行用なんで国内では使えませんな。
たまーにヤクオフに出るけど結構高価で取引されてますね。
>>763
何故18インチ？
何故18インチ？
より良い旋回性を求めて‥
あのね、18インチにすりゃいいってモンじゃないのよ。
250ccとはいえメーカーはかなりの費用を掛けて車体セッティングを詰めてる。
(もちろん単純に走り重視ではなく初心者の扱いやすさも考えた妥協点だけど)
それを大きく崩して元より良くするためには、老舗カスタムショップの親父くらいの腕が必要だよ。
あと、現実的な問題として1インチ大きくなったらスイングアームに当たるね。
250ccとはいえメーカーはかなりの費用を掛けて車体セッティングを詰めてる。
(もちろん単純に走り重視ではなく初心者の扱いやすさも考えた妥協点だけど)
それを大きく崩して元より良くするためには、老舗カスタムショップの親父くらいの腕が必要だよ。
あと、現実的な問題として1インチ大きくなったらスイングアームに当たるね。
NSRだと89年までフロント17インチ、リア18インチだったのが
90年以降は前後17インチ。
motoGPマシンだって前後16.5インチでしたっけ？
前後同径がいいですよ。
18インチ化すると、よりジャイロが効いて倒しこみが遅くなりそうですよ。
90年以降は前後17インチ。
motoGPマシンだって前後16.5インチでしたっけ？
前後同径がいいですよ。
18インチ化すると、よりジャイロが効いて倒しこみが遅くなりそうですよ。
769 ：またーりF-3 ◆F3e2TK.TKI ：2005/11/05(土) 02:06:24 ID:Z3yOWGob
ホイルをインチで話してもタイアのプロフィールによると
思いますね。
旋回で言うといろいろな観点があるので一言では言えませんが
現行なり最新車両が履いてるサイズが一番性能がいいと言うのと
今の１７インチならサイドとセンタの外径が違うのでより旋回性と
直進性を出しやすい点ですね。
16.5インチは１７インチにたわみを持たせ耐久性を持たせるのに
重宝されてるサイズだと思います。
意外と外径だけだと１７も１８も変わらないケースもあったりして。
想像ですが>>763が考えてるのはバイクの姿勢だけと感じます。
乗り方なりで違いますが単純すぎる考えと思いますよ。
思いますね。
旋回で言うといろいろな観点があるので一言では言えませんが
現行なり最新車両が履いてるサイズが一番性能がいいと言うのと
今の１７インチならサイドとセンタの外径が違うのでより旋回性と
直進性を出しやすい点ですね。
16.5インチは１７インチにたわみを持たせ耐久性を持たせるのに
重宝されてるサイズだと思います。
意外と外径だけだと１７も１８も変わらないケースもあったりして。
想像ですが>>763が考えてるのはバイクの姿勢だけと感じます。
乗り方なりで違いますが単純すぎる考えと思いますよ。
770 ：７７４ＲＲ：2005/11/05(土) 07:00:52 ID:7WRM8i7y
まあ難しいことは置いておいて、１８インチ化するとタイヤの選択肢が狭まるね。
それが困ると思う。
でも、１８インチにしてもスイングアームには当たらなかったね。
少しけつあがりになるけれどショックは柔らかいので慣れると思う。
フロントのフォークオイルを堅い物に交換しておくとバランスがとれた。
まぁ３ＬＮはわりとふところ深いのでいろいろやってみるとおもしろい。
もうないけれど、倒立化、スタビライザー、３ＸＶスイングアーム・・・バランスの問題はいつも心配だったけれど、峠ユース、サーキットユースでもちろん調整は多少必要だけれど、バイクとしてのバランスは結構問題なしだったぞ。
ノーマルでも、身長が１７５センチ以上の人にはサスは弱すぎたしね
それが困ると思う。
でも、１８インチにしてもスイングアームには当たらなかったね。
少しけつあがりになるけれどショックは柔らかいので慣れると思う。
フロントのフォークオイルを堅い物に交換しておくとバランスがとれた。
まぁ３ＬＮはわりとふところ深いのでいろいろやってみるとおもしろい。
もうないけれど、倒立化、スタビライザー、３ＸＶスイングアーム・・・バランスの問題はいつも心配だったけれど、峠ユース、サーキットユースでもちろん調整は多少必要だけれど、バイクとしてのバランスは結構問題なしだったぞ。
ノーマルでも、身長が１７５センチ以上の人にはサスは弱すぎたしね
やっぱり顰蹙買いまくりだたーよ。
レスくれた方々、申し訳ない。ホントのこと言うと旋回性云々てのは
嘘で769氏の言わっせる通り、姿勢と言うか外観の事しか考えてなかったんだよ。
漏れだけなんだろうけど、どうもリアホイールが小さく見えてしかたなくて。
で、なんとか大きく見せたかったわけ。ほんとそれだけ。スマンかった。
>>767氏
あんたの言うことはもっともだ。考え改めるよ。
>>770氏
わざわざインプレを有難う。もし換装した時がきたら参考にさせていただきまつ。
レスくれた方々、申し訳ない。ホントのこと言うと旋回性云々てのは
嘘で769氏の言わっせる通り、姿勢と言うか外観の事しか考えてなかったんだよ。
漏れだけなんだろうけど、どうもリアホイールが小さく見えてしかたなくて。
で、なんとか大きく見せたかったわけ。ほんとそれだけ。スマンかった。
>>767氏
あんたの言うことはもっともだ。考え改めるよ。
>>770氏
わざわざインプレを有難う。もし換装した時がきたら参考にさせていただきまつ。
775 ：７７４ＲＲ：2005/11/05(土) 21:41:25 ID:0ANZ3JtH
３ＬＮに１５０は絶対無理。
１８インチに１４０だろうな
１８インチに１４０だろうな
>>770
ちなみに18インチ履かせるにあたって、どんな加工した？
ちなみに18インチ履かせるにあたって、どんな加工した？
夜中にカキコ
本日、普通自動二輪の卒業検定合格しましたヽ(´ー｀)ノ
月曜日に免許の書き換えにいってきます。
FZR400RRが来週あたり納車らしいので楽しみ((o(´∀｀)o))ﾜｸﾜｸ
月曜日に免許の書き換えにいってきます。
FZR400RRが来週あたり納車らしいので楽しみ((o(´∀｀)o))ﾜｸﾜｸ
779 ：７７４ＲＲ：2005/11/06(日) 07:08:11 ID:qSW2+pAE
昨日３ＴＪが納車されウキウキしている１８才のガキです、
以前３ＸＶに乗ってたんですが３ＴＪ全然乗りやすいですね！
ただコーナーで倒しこむのが少し重い気がしますが。
これから末永く乗っていこうと思いまふ。
以前３ＸＶに乗ってたんですが３ＴＪ全然乗りやすいですね！
ただコーナーで倒しこむのが少し重い気がしますが。
これから末永く乗っていこうと思いまふ。
781 ：2GH@ジャンク募集中：2005/11/06(日) 13:25:17 ID:8Zhnb/cR
783 ：2GH@ジャンク募集中：2005/11/06(日) 13:44:01 ID:8Zhnb/cR
あ、黒い線みたいなの小屋の一部じゃないのか…（´ω｀;
すいません
すいません
784 ：７７４ＲＲ：2005/11/06(日) 18:51:27 ID:NMClVVry
シュールな画に笑った
3LN3以降のFZRに3TJのパーツ流用できないかなぁ。
ホイールとかマフラーとかカウルとか流用してる人いたら情報下され（ペコリ）。
個人的にはリアホイールあたりで少し見栄えがよくならないかな？とか思ってます。
771氏と似た質問になってしまったけど。。
ホイールとかマフラーとかカウルとか流用してる人いたら情報下され（ペコリ）。
個人的にはリアホイールあたりで少し見栄えがよくならないかな？とか思ってます。
771氏と似た質問になってしまったけど。。
786 ：C.E ◆jJzKTW7p.M ：2005/11/06(日) 21:29:03 ID:hutfUTqa
3TJのバックステップ注文した！！
早く来ないかな～
早く来ないかな～
787 ： ：2005/11/06(日) 22:55:05 ID:WwMu/FQp
>>785
３ＴＪのマフラーはそのまま３ＬＮに付くでしょう。
４００用ＯＶＥＲ管を３ＬＮに浸けている人はわりといる。
３ＬＮのマフラーは細いので３ＴＪ純正のカーボンに交換した人は当時多かった。
ホイールは無理だ。
カウルはステーごと持ってくればポン酢毛。
アッパーカウルステーのフレーム部はどちらも約７０ｍｍ。
３ＴＪの法が気持ち幅が広いのでシムで調節（しなくても鉄なのでしまる）。
タンクも付くぞ。容量が大きくなって良い。エアＢＯＸを少し押すが。
３ＴＪのマフラーはそのまま３ＬＮに付くでしょう。
４００用ＯＶＥＲ管を３ＬＮに浸けている人はわりといる。
３ＬＮのマフラーは細いので３ＴＪ純正のカーボンに交換した人は当時多かった。
ホイールは無理だ。
カウルはステーごと持ってくればポン酢毛。
アッパーカウルステーのフレーム部はどちらも約７０ｍｍ。
３ＴＪの法が気持ち幅が広いのでシムで調節（しなくても鉄なのでしまる）。
タンクも付くぞ。容量が大きくなって良い。エアＢＯＸを少し押すが。
逆に3TJに3LNのタンクって付くの？
789 ：2GH@ジャンク募集中：2005/11/07(月) 00:10:32 ID:Jf4eKVd4
もともと暗いヘッドライトが輪にかけて暗いのでよく見たら片目になってた
アッパーカウル外さないと手ぇ入らないな…（´ω｀;ﾒﾝﾄﾞｸｻｲ
メーター球も1個ずっと切れてたんですが（豆球みたいな奴）
そいつもついでに交換すっか…
アッパーカウル外さないと手ぇ入らないな…（´ω｀;ﾒﾝﾄﾞｸｻｲ
メーター球も1個ずっと切れてたんですが（豆球みたいな奴）
そいつもついでに交換すっか…
保守
791 ：７７４ＲＲ：2005/11/08(火) 06:47:58 ID:Do1GPk40
ｱｯー！
789
ぼくも半年くらい前に同じことになりましたがヘッドライトは換えました！
でも、スピードメーターの上半分の電球は切れたままなので夜になると60㎞以上が見えなくなります
ぼくも半年くらい前に同じことになりましたがヘッドライトは換えました！
でも、スピードメーターの上半分の電球は切れたままなので夜になると60㎞以上が見えなくなります
794 ：７７４ＲＲ：2005/11/08(火) 22:50:21 ID:VnA3KgWr
ライトスイッチを入れた状態でメーターをブッ叩くと点く事があるよ
割らないように注意！！
割らないように注意！！
誉められたもんじゃない方法だな。
フィラメントを揺らして、切れたフィラメントが
接触する幸運に頼ってるんだろうけど
走行中の振動でまた消えるのがオチ。
素直に交換しましょう。
フィラメントを揺らして、切れたフィラメントが
接触する幸運に頼ってるんだろうけど
走行中の振動でまた消えるのがオチ。
素直に交換しましょう。
796 ：C.E ◆jJzKTW7p.M ：2005/11/09(水) 17:28:43 ID:khh9JbNr
3TJでサーキット走行中に転んだ(´･ω･`) ライン塞がれてそのまま土に突っ込んだだけですが…
カウル社外にしといてよかった
カウル社外にしといてよかった
ＦＺＲ病って何？
>ＦＺＲ病
性格が暗いﾔﾂが多い
性格が暗いﾔﾂが多い
キャブのエラーですか？
原因は何でしょう。
改善策とかあるのでしょうか？
原因は何でしょう。
改善策とかあるのでしょうか？
原因：磨耗とゴム部品の劣化
対策：新品交換
対策：新品交換
802 ：2GH@ジャンク募集中：2005/11/09(水) 23:45:41 ID:4ITFdtnu
毎日乗ってるとは言え真冬の朝でもさほど苦労無く
チョークひかずにエンジン始動する私のはFZR病でしょうか（´ω｀;
チョークひかずにエンジン始動する私のはFZR病でしょうか（´ω｀;
804 ：2GH@ジャンク募集中：2005/11/10(木) 00:39:14 ID:dClk9Wim
私、生まれも育ちも大阪、枚方生まれですが
ここ数年はまともにチョークを引いた記憶がありませんねえ（´Å｀
毎日乗るからかなと思ったけど、1週間置いててもストールしないように
ごく僅かにアクセル煽りながら始動させれば掛かる。
ここ数年はまともにチョークを引いた記憶がありませんねえ（´Å｀
毎日乗るからかなと思ったけど、1週間置いててもストールしないように
ごく僅かにアクセル煽りながら始動させれば掛かる。
ﾎｶｲﾄﾞｰ3LN1ですが、気温5℃でもチョーク要りません!濃すぎるよorz
寒い中でチョーク引かずに始動できるのは問題だけど、
暖機後アイドル中にチョーク引いてエンストするのは正常だよ。
暖機後アイドル中にチョーク引いてエンストするのは正常だよ。
すいませんちょっとお聞きしたいのですが、リアサスって皆さん何使ってます？
私はＴＺＲ（後方排気）のヤツをつけてるんですけど、そろそろダメになってきちゃって・・。
ＦＺＲ、ＴＺＲ以外の流用してる人いたらお願いします。
私はＴＺＲ（後方排気）のヤツをつけてるんですけど、そろそろダメになってきちゃって・・。
ＦＺＲ、ＴＺＲ以外の流用してる人いたらお願いします。
３ＬＮ６に流用できるパーツ教えてほしい
811 ：C.E ◆jJzKTW7p.M ：2005/11/11(金) 14:56:10 ID:re3SbmaC
3TJのタイヤを換えよう！と決心したがGPR70かBT090で迷う(´Д`)
BTの方がコーナーでガバッと曲がれるらしいが…
BTの方がコーナーでガバッと曲がれるらしいが…
812 ：７７４ＲＲ：2005/11/11(金) 17:17:10 ID:8JC1L0Wx
このスレ見てるといかにﾔﾏﾊｦﾀが哀れかが痛感できるwwwwwwww
・中古車組が９９．９９％（てか一回も新車買ったことないんでしょｗ
・当時既に時代錯誤だったバイアスタイヤをヤマハの良心と勘違いしている（ｶｺﾜﾙｰｗ
・見栄っぱりなので、安い車体にマフラーはダイシン（ﾔﾌｵｸｗ
・やたらに燃費を気にする（電動自転車にしろよｗ
・ネット上の噂を信じやすい（特に海外サイトｗ
・ニックネームなど、イメージの部分に異常にこだわる（ｱﾆﾒｦﾀかよｗ
・スズキを「変態」など言いながら、 実はヤマハも変態だらけということに気付いていない（そういうのを基地外っていうんだよｗ
・オイル滲みが気になるが、カワサキよりはましと自分に言い聞かせている（もう長くないねｗ
・技術やデザインを真似するのは善、真似されるのは悪とする（朝鮮人かよｗ
・スリヌケが下手なくせに直線はアクセル全開してしまうので、後ろのバイクが大迷惑（大名行列ご苦労様ｗ
・数字に弱いくせにやたら馬力の話をしたがる（なんでチビＮに追いぬかれてんの～ｗ
・同格のバイクを追いぬくと優越感に浸り、同格か格下のバイクに抜かれると「あいつの運転は危ない」と自分に言い訳ｗ（モノサシ狂ってるだろｗ
・反論できない相手には「～まで読んだ」でお茶を濁す（反論できないだけじゃんｗ
・今日も脳内でR-1に乗っている（ｷｼｮｰ、ｵｴｯｗ
・中古車組が９９．９９％（てか一回も新車買ったことないんでしょｗ
・当時既に時代錯誤だったバイアスタイヤをヤマハの良心と勘違いしている（ｶｺﾜﾙｰｗ
・見栄っぱりなので、安い車体にマフラーはダイシン（ﾔﾌｵｸｗ
・やたらに燃費を気にする（電動自転車にしろよｗ
・ネット上の噂を信じやすい（特に海外サイトｗ
・ニックネームなど、イメージの部分に異常にこだわる（ｱﾆﾒｦﾀかよｗ
・スズキを「変態」など言いながら、 実はヤマハも変態だらけということに気付いていない（そういうのを基地外っていうんだよｗ
・オイル滲みが気になるが、カワサキよりはましと自分に言い聞かせている（もう長くないねｗ
・技術やデザインを真似するのは善、真似されるのは悪とする（朝鮮人かよｗ
・スリヌケが下手なくせに直線はアクセル全開してしまうので、後ろのバイクが大迷惑（大名行列ご苦労様ｗ
・数字に弱いくせにやたら馬力の話をしたがる（なんでチビＮに追いぬかれてんの～ｗ
・同格のバイクを追いぬくと優越感に浸り、同格か格下のバイクに抜かれると「あいつの運転は危ない」と自分に言い訳ｗ（モノサシ狂ってるだろｗ
・反論できない相手には「～まで読んだ」でお茶を濁す（反論できないだけじゃんｗ
・今日も脳内でR-1に乗っている（ｷｼｮｰ、ｵｴｯｗ
冬眠に突入!
812を見て思う。
私はどうしてヤマハのバイクが好きなのかな。
ＶＴＲＳＰ２乗っているけれど、ヤマハから出たらいいのにと思っている。
ＫＳＲをゴロワースブルーに塗ってタンクには「YAMAHA」って入れてしまった。
まあバイクは何でも好きだけれど・・。
・中古車確かに多いね。新車はＲ１くらいか。
・うちの３ＬＮはすでにラジアルタイヤだけれど、純正１３０サイズで扁平７０をラジアルは作る意味があるのかな。
・安い車体が有り難いね。ダイシンは昔からよく見かけるけれど良くないの？３ＬＮな人はＯＶＥＲが多いね。
・燃費は調子のバロメーターだからね。たしかに良く気にする。
・３ＬＮは海外にはないのでとても残念。あればおもしろいパーツが出てるのだろうな。
・スズキが変態かどうかはわからないが、うちのＶＪ２３Ａ（逆輸入）はセル付き楽ちん仕様なのに、ずいぶんパワーが出ていて愕き。吊しの状態だが後輪出力は６４だった。ＳＰＲは３２だったのに。
・オイル滲んでいないな。
・関係ないが、ヨーロッパ、特にイタリアやオーストリアあたりに住んでみると、現地の人は観光客には愛想いいが、日本人は伝統的な技術をまねして安く大量生産してくることにずいぶんマイナスの感情を持っているね。バイクも車も楽器も、おかげで小さな工房が困るらしい。
・すり抜けは出来ないとかじゃなくてしない。
・チビＮはスクーターに抜かれちゃうわけだ。
・３ＬＮとしては、ＺＸＲやＣＢＲやＧＳＸＲとサーキットで競うとわくわくするね。この手のレースイベントの盛り上がりは歓迎。たしかに、４００ｃｃや２ストや５０ｃｃと競っても盛り上がらないな。
・ディベート希望？
・Ｒ１？トルクがあるから楽だけれど３ＬＮは３ＬＮなりのＲ１には無い楽しみがあるぞ。ちなみに、つぐばでＲ１でのタイムは３秒切った
私はどうしてヤマハのバイクが好きなのかな。
ＶＴＲＳＰ２乗っているけれど、ヤマハから出たらいいのにと思っている。
ＫＳＲをゴロワースブルーに塗ってタンクには「YAMAHA」って入れてしまった。
まあバイクは何でも好きだけれど・・。
・中古車確かに多いね。新車はＲ１くらいか。
・うちの３ＬＮはすでにラジアルタイヤだけれど、純正１３０サイズで扁平７０をラジアルは作る意味があるのかな。
・安い車体が有り難いね。ダイシンは昔からよく見かけるけれど良くないの？３ＬＮな人はＯＶＥＲが多いね。
・燃費は調子のバロメーターだからね。たしかに良く気にする。
・３ＬＮは海外にはないのでとても残念。あればおもしろいパーツが出てるのだろうな。
・スズキが変態かどうかはわからないが、うちのＶＪ２３Ａ（逆輸入）はセル付き楽ちん仕様なのに、ずいぶんパワーが出ていて愕き。吊しの状態だが後輪出力は６４だった。ＳＰＲは３２だったのに。
・オイル滲んでいないな。
・関係ないが、ヨーロッパ、特にイタリアやオーストリアあたりに住んでみると、現地の人は観光客には愛想いいが、日本人は伝統的な技術をまねして安く大量生産してくることにずいぶんマイナスの感情を持っているね。バイクも車も楽器も、おかげで小さな工房が困るらしい。
・すり抜けは出来ないとかじゃなくてしない。
・チビＮはスクーターに抜かれちゃうわけだ。
・３ＬＮとしては、ＺＸＲやＣＢＲやＧＳＸＲとサーキットで競うとわくわくするね。この手のレースイベントの盛り上がりは歓迎。たしかに、４００ｃｃや２ストや５０ｃｃと競っても盛り上がらないな。
・ディベート希望？
・Ｒ１？トルクがあるから楽だけれど３ＬＮは３ＬＮなりのＲ１には無い楽しみがあるぞ。ちなみに、つぐばでＲ１でのタイムは３秒切った
>>809
んー、サイズ的に後方排気の以外は無理っぽいですよね。
リンクごと変更するかウケを新設しないと辛いかも。
あとはオーダーメードｗ
クワンタムのサスを３LN用にオーダーメードしてる人が居たなぁ・・・。
１７万ぐらいかかったらしいけど。
んー、サイズ的に後方排気の以外は無理っぽいですよね。
リンクごと変更するかウケを新設しないと辛いかも。
あとはオーダーメードｗ
クワンタムのサスを３LN用にオーダーメードしてる人が居たなぁ・・・。
１７万ぐらいかかったらしいけど。
>>812
このスレがキモイなら無理して見なくていいよ。
このスレがキモイなら無理して見なくていいよ。
放置しろよ。
喜ぶだけだぞ。
放置できないヤツも同じ罪なんだからさ。
喜ぶだけだぞ。
放置できないヤツも同じ罪なんだからさ。
818 ：3ln7：2005/11/11(金) 22:00:38 ID:xe46F0w+
俺も814に続きます。
・中古車・・・今買うとしたら大型以外のレプリカは中古しか選択肢がないわけで(ry
・ラジアルは個人的にはヤマハの失敗かと。ノーマルのバイアス３ＬＮはタイヤの選択肢も少なすぎ。これはﾔﾏﾊを責めたい。 パワー的に必要はなかったかもしれないが、ユーザーの要望はラジアルが多かったと思う。
・マフラーはノーマルです。サイレンサーだけ変えても音以外はあんまり変わらないから。
・燃費はあんまり気にしないな。乗り方でも違うし。
・海外サイト？少し前に話題になったカウルのこと？
・スズキも好きですよ。バンディットに一時乗りました。変態という人の根拠はわかりませんが、エンジン、機械的にはいまいちでした。外観はサイコー。なんというか官能的。
・オイル滲みはわからないな。気にしてない。
・すり抜けは通勤時毎日やってます。俺に言わせると、ビクスクの方がデカくて邪魔。
・チビＮは街中では早いよ。80のヤツでしょ。ライダーも小さいとさらに早い。
・同格？抜くとうれしいし、抜かれると悔しいわな、そりゃ。
・反論は時間あればします。釣りだと思えばスルーしますが。
・Ｒ１はあんまり興味ない。２スト復興を望む。
俺はいろんなメーカーのいろんな車種乗って、どうしても3LNの最終型が欲しくて九州の山奥まで買いにいったんだよ。
少なくとも俺や814はスズキや川崎に偏見（？）持ったりしてないけどね。何があったのかはわからないけど。
・中古車・・・今買うとしたら大型以外のレプリカは中古しか選択肢がないわけで(ry
・ラジアルは個人的にはヤマハの失敗かと。ノーマルのバイアス３ＬＮはタイヤの選択肢も少なすぎ。これはﾔﾏﾊを責めたい。 パワー的に必要はなかったかもしれないが、ユーザーの要望はラジアルが多かったと思う。
・マフラーはノーマルです。サイレンサーだけ変えても音以外はあんまり変わらないから。
・燃費はあんまり気にしないな。乗り方でも違うし。
・海外サイト？少し前に話題になったカウルのこと？
・スズキも好きですよ。バンディットに一時乗りました。変態という人の根拠はわかりませんが、エンジン、機械的にはいまいちでした。外観はサイコー。なんというか官能的。
・オイル滲みはわからないな。気にしてない。
・すり抜けは通勤時毎日やってます。俺に言わせると、ビクスクの方がデカくて邪魔。
・チビＮは街中では早いよ。80のヤツでしょ。ライダーも小さいとさらに早い。
・同格？抜くとうれしいし、抜かれると悔しいわな、そりゃ。
・反論は時間あればします。釣りだと思えばスルーしますが。
・Ｒ１はあんまり興味ない。２スト復興を望む。
俺はいろんなメーカーのいろんな車種乗って、どうしても3LNの最終型が欲しくて九州の山奥まで買いにいったんだよ。
少なくとも俺や814はスズキや川崎に偏見（？）持ったりしてないけどね。何があったのかはわからないけど。
>>809
リザーバタンク付サスなら、
タンクのフタに穴を開けて、オートバックスで売ってる
アルミホイール用のエアバルブを装着すれば、
自分でもオイル交換とガスチャージは出来るようになる。
シールが逝ってたら終了だけど。
リザーバタンク付サスなら、
タンクのフタに穴を開けて、オートバックスで売ってる
アルミホイール用のエアバルブを装着すれば、
自分でもオイル交換とガスチャージは出来るようになる。
シールが逝ってたら終了だけど。
>>809
そもそも君のFZRはどのFZRなんだい？
漏れのは3LNだがVガンマのが入ってる。長めのサスなんだけど
ケツが上がりのレーシーでな姿勢で気に入ってる。プリ調整で乗り心地
も快適だ。取り付けにマウントの加工はしたけどね。
そもそも君のFZRはどのFZRなんだい？
漏れのは3LNだがVガンマのが入ってる。長めのサスなんだけど
ケツが上がりのレーシーでな姿勢で気に入ってる。プリ調整で乗り心地
も快適だ。取り付けにマウントの加工はしたけどね。
じゃあ俺も乗っかっちゃうか。
・中古車・・・ごめん、13年前に新車で買った。中古で買ったのは絶版のSRXくらい
・ラジアル・・・べつにバイアスで十分だと思う。
・マフラー・・・ノーマルが腐食してしまったのでスーパーコンバット入れた。
ていうかダイシン入れてる奴っているの？
・燃費・・・さっぱり考えてない。フルタンクで100km走れば十分
・海外サイト・・・英語に弱い俺には縁のないもので・・・
・スズキ・・・大好きｗ ただ今400ガンマ物色中
・オイル滲み・・・購入直後に対策済み。その後は無し
・すり抜け・・・通勤俊足モード（遅刻寸前）のときはするけど、普段はしない。
・反論・・・ごめん、俺ディベート大好き。
・R1・・・俺も興味無いな。2ストの方が面白いよね。
・中古車・・・ごめん、13年前に新車で買った。中古で買ったのは絶版のSRXくらい
・ラジアル・・・べつにバイアスで十分だと思う。
・マフラー・・・ノーマルが腐食してしまったのでスーパーコンバット入れた。
ていうかダイシン入れてる奴っているの？
・燃費・・・さっぱり考えてない。フルタンクで100km走れば十分
・海外サイト・・・英語に弱い俺には縁のないもので・・・
・スズキ・・・大好きｗ ただ今400ガンマ物色中
・オイル滲み・・・購入直後に対策済み。その後は無し
・すり抜け・・・通勤俊足モード（遅刻寸前）のときはするけど、普段はしない。
・反論・・・ごめん、俺ディベート大好き。
・R1・・・俺も興味無いな。2ストの方が面白いよね。
はぁぁ・・・・・
純正サスは、生産中止で手に入らなかったため
オーリンズやカンタムが欲しかったですけど、値段が・・・
あちこち聞いて結局、抜けたサスをオーバーホールに出しました。。
オーリンズやカンタムが欲しかったですけど、値段が・・・
あちこち聞いて結局、抜けたサスをオーバーホールに出しました。。
詳細書くの忘れてました、私のは3LN3型です。今ついてるのはＦＺＲ８９年式後方排気用のリアサスですね。
>>819氏の書き込みをみて、自分でリビルトという発想がなかったことに気づきました。
穴あけて注入するだけなら私でもできるかも。。
>>820氏 もし私のと同じ型なら詳細を教えてください～（ペコリ
聞いてばかりになってしまってますが、１５年前に買ったオートバイが未だに手放せず
乗ってるＦＺＲ乗りでした。821氏の書き込みありますが、メーカーに偏見もこだわりもない
ですね～。そのとき一番格好良いと思ったものを買っただけですとマジレスしちゃいます。
>>819氏の書き込みをみて、自分でリビルトという発想がなかったことに気づきました。
穴あけて注入するだけなら私でもできるかも。。
>>820氏 もし私のと同じ型なら詳細を教えてください～（ペコリ
聞いてばかりになってしまってますが、１５年前に買ったオートバイが未だに手放せず
乗ってるＦＺＲ乗りでした。821氏の書き込みありますが、メーカーに偏見もこだわりもない
ですね～。そのとき一番格好良いと思ったものを買っただけですとマジレスしちゃいます。
>>825
見た所ホース接続タンク型のようですね。
このタイプなら、タンクのフタにバルブを新設するのは比較的容易です。
安ドリルがあれば出来ます。
ので、スプリングコンプレッサーなど、バネを外す用意をすれば、
オイルの交換とガス再充填は可能です。
ホムセンで売ってるゴム足を使えば、バンプラバーも自作できます。
ただ、これは創揮製ショック特有らしいのですが、
ロッド部のシールヘッドを外すのが面倒(というか私には外せませんでした…)で、
個人でのシール交換は困難かもしれません。部品も出ないようですし。
(ショップでも創揮製ショックはいやがる所があるようです…。)
リアサスリビルドについては、
ttp://www10.plala.or.jp/satoyan/lanza_rsyoku.html
が参考になります。
クズショックをオクで仕入れていじってみるのがいいかもしれません。
見た所ホース接続タンク型のようですね。
このタイプなら、タンクのフタにバルブを新設するのは比較的容易です。
安ドリルがあれば出来ます。
ので、スプリングコンプレッサーなど、バネを外す用意をすれば、
オイルの交換とガス再充填は可能です。
ホムセンで売ってるゴム足を使えば、バンプラバーも自作できます。
ただ、これは創揮製ショック特有らしいのですが、
ロッド部のシールヘッドを外すのが面倒(というか私には外せませんでした…)で、
個人でのシール交換は困難かもしれません。部品も出ないようですし。
(ショップでも創揮製ショックはいやがる所があるようです…。)
リアサスリビルドについては、
ttp://www10.plala.or.jp/satoyan/lanza_rsyoku.html
が参考になります。
クズショックをオクで仕入れていじってみるのがいいかもしれません。
827 ：3LN3TJ海苔：2005/11/12(土) 16:41:03 ID:K/+rqL8M
＞８２１
3LNにダイシンＳ／Ｏつけてます。
理由は新品がＹオクで安いから（ダイシンが出品）
物として悪くはないんじゃないでしょうか
3LNにダイシンＳ／Ｏつけてます。
理由は新品がＹオクで安いから（ダイシンが出品）
物として悪くはないんじゃないでしょうか
実際EXUPってどの程度効果あるのかね？
829 ：７７４ＲＲ：2005/11/12(土) 19:29:28 ID:VgVfgsZ9
単発質問で申し訳ない。
FZR400についてなんですが、楕円形マフラーが採用されたのは、
3EN1？それとも3EN2？
ぐぐってると2つのサイトで記述が違っていたもので、正確なことわかる方いましたら
教えてくらはい。
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/FZR400
ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity-Rally/1237/fzr/400.html
全然関係ないけど誰かのお役に立てれば。以下のサイトで400と600の英語版SMありやした。
ガイシュツだったらごめんよ。
http://www.commline.com/FZR/
FZR400についてなんですが、楕円形マフラーが採用されたのは、
3EN1？それとも3EN2？
ぐぐってると2つのサイトで記述が違っていたもので、正確なことわかる方いましたら
教えてくらはい。
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/FZR400
ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity-Rally/1237/fzr/400.html
全然関係ないけど誰かのお役に立てれば。以下のサイトで400と600の英語版SMありやした。
ガイシュツだったらごめんよ。
http://www.commline.com/FZR/
831 ：７７４ＲＲ：2005/11/12(土) 20:33:04 ID:VgVfgsZ9
>>830
ありがとうです。
1月ほど前に中古で買った3EN1には、真円サイレンサーが付いてたんです。
音がうるさいので オクで落とした楕円サイレンサーつけようと思ったんですが、
どうも口径があわなくて。
音うるさいし低速スカスカだし、純正に戻したい。
マフラーごと3EN2に取り替えてあるのだろうか。。。うーむ。
ありがとうです。
1月ほど前に中古で買った3EN1には、真円サイレンサーが付いてたんです。
音がうるさいので オクで落とした楕円サイレンサーつけようと思ったんですが、
どうも口径があわなくて。
音うるさいし低速スカスカだし、純正に戻したい。
マフラーごと3EN2に取り替えてあるのだろうか。。。うーむ。
ＥＸＵＰはちゃんと効果出ているな。ワイヤーハズして全開固定にしてみればわかる。
発進大変だから。
サスは、そのまま付くのは３ＭＡと２ＫＴ（ＦＺＲ４００限定）。小加工で付くのはＲＧＶガンマとＧＰＺ９００Ｒのサス。３ＭＡのはリザーブタンクの設置が大変。２ＫＴのは全く問題なし。ＲＧＶのＳＰを流用するのは昔から３ＬＮの常套手段。
この前山梨に行ったらクアンタムを装着した３ＬＮ７がいた。ＧＰＺのクアンタムを加工していた。他の山梨の３ＬＮ乗りはオーリンズのＧＰｚ用を入れていた。プリまでアジャスターが付いていて豪華だった。
そういえば、一部で有名なＹＺＦ風３ＬＮ乗りの女性は青いバネの見たこともないメーカーのサスを入れていた。加工はしていないそうだ。東京は３ＬＮ３と３ＬＮ６が多いが、サスを交換した３ＬＮは見たことがない。山梨は逆に純正サスの方が珍しい。
発進大変だから。
サスは、そのまま付くのは３ＭＡと２ＫＴ（ＦＺＲ４００限定）。小加工で付くのはＲＧＶガンマとＧＰＺ９００Ｒのサス。３ＭＡのはリザーブタンクの設置が大変。２ＫＴのは全く問題なし。ＲＧＶのＳＰを流用するのは昔から３ＬＮの常套手段。
この前山梨に行ったらクアンタムを装着した３ＬＮ７がいた。ＧＰＺのクアンタムを加工していた。他の山梨の３ＬＮ乗りはオーリンズのＧＰｚ用を入れていた。プリまでアジャスターが付いていて豪華だった。
そういえば、一部で有名なＹＺＦ風３ＬＮ乗りの女性は青いバネの見たこともないメーカーのサスを入れていた。加工はしていないそうだ。東京は３ＬＮ３と３ＬＮ６が多いが、サスを交換した３ＬＮは見たことがない。山梨は逆に純正サスの方が珍しい。
青いバネのは、ブルーポイントのQJ1でないかと。
835 ：C.E ◆jJzKTW7p.M ：2005/11/13(日) 23:01:40 ID:GxPr3gfO
バックステップ取り付け中に六角の穴を潰してしまったorz
こりゃ時間かかりそうだ…
こりゃ時間かかりそうだ…
ヘキサゴンの工具が入る六角の穴を潰したんではないかと・・・
俗に言う、ねじ山つぶし・・・かな？
俗に言う、ねじ山つぶし・・・かな？
839 ：C.E ◆jJzKTW7p.M ：2005/11/14(月) 00:06:42 ID:W8HoaYNz
一サイズ上の6角を打ち込んで廻すのも有りなのでは?
6mmヘックスの穴を潰すと、7mmヘックスが（ほとんど）存在しないから非常に辛い。
どこのヘックスか判らないんでナンだけど、
もし引っかかりがあるんだったらハンマー＋タガネで回転方向にぶっ叩くのが良いかと。
ネジロック剤使ってあるような所だったら先にバーナーであぶった方が絶対に楽だよ。
もし引っかかりがあるんだったらハンマー＋タガネで回転方向にぶっ叩くのが良いかと。
ネジロック剤使ってあるような所だったら先にバーナーであぶった方が絶対に楽だよ。
ウチの親父がスクラップの3HXを買ってきた。
事故った2KRにフロント周りを移植して復活させる気らしい。
出来んのかな？誰か情報ぷりーず。
教えて君でｽﾏｿ｡
事故った2KRにフロント周りを移植して復活させる気らしい。
出来んのかな？誰か情報ぷりーず。
教えて君でｽﾏｿ｡
845 ：C.E ◆jJzKTW7p.M ：2005/11/14(月) 15:09:16 ID:W8HoaYNz
846 ：C.E ◆jJzKTW7p.M ：2005/11/14(月) 15:10:38 ID:W8HoaYNz
すいません、どこにも載ってなかったので質問させてください
最近のSSに乗ってみて愛機FZR750(2LM)＠国内仕様がもっさりしていることに気がつき
フルパワー化についていろいろ調べています。
現在いろいろ考えているのですが、方法として
１．エキパイから逆車用かFZR1000のマフラーに付け替える（部品さえ見つかれば手軽）
２．マフラーの付け根の絞りを削るか外すかしてサイレンサーを抜けのいいものに付け替える(これなら確実？)
上記二つの後
エアクリーナーを抜けの良いものに換装し、MJをUP(5番くらいでしょうか？)
と、計画しているのですが、この方法でフルパワー化は可能でしょうか？
最近のSSに乗ってみて愛機FZR750(2LM)＠国内仕様がもっさりしていることに気がつき
フルパワー化についていろいろ調べています。
現在いろいろ考えているのですが、方法として
１．エキパイから逆車用かFZR1000のマフラーに付け替える（部品さえ見つかれば手軽）
２．マフラーの付け根の絞りを削るか外すかしてサイレンサーを抜けのいいものに付け替える(これなら確実？)
上記二つの後
エアクリーナーを抜けの良いものに換装し、MJをUP(5番くらいでしょうか？)
と、計画しているのですが、この方法でフルパワー化は可能でしょうか？
>>848
まず、メンテをしっかりしてからだよ。
まず、メンテをしっかりしてからだよ。
フルパワーって何馬力?？
>>850
国内77ps>海外107ps
だったかと。乾燥重量はは201kgらしいです。
>>849
とりあえず、人並みに乗ってはメンテしてあげてます。車検も10万積んだばかりだし・・・
この前スプロケ+チェーン変えて馬力計らせてもらったら73.1psでした。
ウチの地方も白い悪魔の時期が近づいているので・・・
国内77ps>海外107ps
だったかと。乾燥重量はは201kgらしいです。
>>849
とりあえず、人並みに乗ってはメンテしてあげてます。車検も10万積んだばかりだし・・・
この前スプロケ+チェーン変えて馬力計らせてもらったら73.1psでした。
ウチの地方も白い悪魔の時期が近づいているので・・・
>>848
国内仕様と輸出仕様のPLを買え
国内仕様と輸出仕様のPLを買え
854 ：3LNさん ◆6IllZJZOoQ ：2005/11/15(火) 21:46:59 ID:pGTOuGGo
え～っと。
取り付くように加工すればいいんじゃね？ｗ
は、冗談で、ん～言葉にするのは難しいなぁ。
私も400用の付けていますがポン付けではつきませんでした。
純正サイレンサーの入り口？ガスケットかなんかの所をブッタ切って継ぎ継ぎして取り付けてます。
ただ角度が微妙でバンプor２人乗りするとスイングアームに干渉する可能性大。
あと、マフラーステー自作しました。
そこらへんは自分でなんとかしてください。
横レススマソ
取り付くように加工すればいいんじゃね？ｗ
は、冗談で、ん～言葉にするのは難しいなぁ。
私も400用の付けていますがポン付けではつきませんでした。
純正サイレンサーの入り口？ガスケットかなんかの所をブッタ切って継ぎ継ぎして取り付けてます。
ただ角度が微妙でバンプor２人乗りするとスイングアームに干渉する可能性大。
あと、マフラーステー自作しました。
そこらへんは自分でなんとかしてください。
横レススマソ
>>854
or2 だけ読んで吹いたw
or2 だけ読んで吹いたw
>>854
有力な横スレありがとう。合わせたとき加工かな？と思ったのですが、付けられるという
書き込みもあったので、どこか調整とかすればいけたりするのかな？と思ったので
書き込みしてみました。自力で加工することは出来ないので、書き込み前に自動車修理工場に
加工のお願いをしてきました。
ありがとうございました。
有力な横スレありがとう。合わせたとき加工かな？と思ったのですが、付けられるという
書き込みもあったので、どこか調整とかすればいけたりするのかな？と思ったので
書き込みしてみました。自力で加工することは出来ないので、書き込み前に自動車修理工場に
加工のお願いをしてきました。
ありがとうございました。
3LNのリアサスのボルト間ピッチとかの寸法わかりますか？
>>858
3LN リアショックデータ（自己採寸につき多少の誤差はご勘弁）
長さ328mm 外寸315mm・内寸285mm・上穴18mm・下穴12mm 芯-芯は300mm
コの字の外径40mm 内径30mm 穴の内径12mm 上側の穴の内径10mm
ちなみに２GHや２LMと殆ど同じなんで、それ用のオーリンズは小加工で取付可能です。
昔やってました・・・だいぶと硬くなるけど。
3LN リアショックデータ（自己採寸につき多少の誤差はご勘弁）
長さ328mm 外寸315mm・内寸285mm・上穴18mm・下穴12mm 芯-芯は300mm
コの字の外径40mm 内径30mm 穴の内径12mm 上側の穴の内径10mm
ちなみに２GHや２LMと殆ど同じなんで、それ用のオーリンズは小加工で取付可能です。
昔やってました・・・だいぶと硬くなるけど。
〉859
こんなに詳しくありがとうございます。
こんなに詳しくありがとうございます。
862 ：７７４ＲＲ：2005/11/16(水) 23:28:06 ID:gQetECpf
はいはい、あげますよ
もうすぐ…もうすぐ3LNが愛車に…
初バイクへの期待に胸を膨らませつつ記念カキコ
色々質問するかもしれませんがその時はよろしくお願いします。
初バイクへの期待に胸を膨らませつつ記念カキコ
色々質問するかもしれませんがその時はよろしくお願いします。
864 ：C.E ◆jJzKTW7p.M ：2005/11/16(水) 23:45:36 ID:NWXQLeiW
3TJのタイヤ換えますた。銘柄は前後ともBT-090。同時にフロントのサイズを120/70に変更。
しかしこの寒さなんでまだ性能が試せない(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
バックステップの取り付けはリアのマスターをバラせば終わる！早く日曜になんないかな～
しかしこの寒さなんでまだ性能が試せない(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
バックステップの取り付けはリアのマスターをバラせば終わる！早く日曜になんないかな～
すいません、質問なんですが3TJに流用可能または小加工で付くフロント周りってどの車種がありますか？
今度個人売買で譲ってもらうんですがステムかフォークに難ありらしいんですよね(^ω^;)
今度個人売買で譲ってもらうんですがステムかフォークに難ありらしいんですよね(^ω^;)
>>863
おめでとん。ヨロシク。
おめでとん。ヨロシク。
こんにちは。
3LNですけど、オイル抜く穴のボルトはプラスの溝ついてますよね？
今まではメガネ使ってるんですけど、あれはドライバーで回してもいいという意味でしょうか？
3LNですけど、オイル抜く穴のボルトはプラスの溝ついてますよね？
今まではメガネ使ってるんですけど、あれはドライバーで回してもいいという意味でしょうか？
ありがとうございます。
作業効率をよくするためですね。納得しました。
作業効率をよくするためですね。納得しました。
当方3LN海苔。リアホイールが欲しいんだがヤフオクに出てるのはフロントばかり。
何故だ？orz もまいらどこで調達してますか？
何故だ？orz もまいらどこで調達してますか？
３ＬＮのリヤは流用できるからだ
ZealとR1-Z、TZR250の2XTも同じホイール。
色が合うなら選択肢がひろがるよ。
色が合うなら選択肢がひろがるよ。
>>873
そんなに流用可能車種があったとは。教えてくれてありがとん。
そんなに流用可能車種があったとは。教えてくれてありがとん。
本日、ＦＺＲ400ＲＲが納車されました。 バイク屋からの帰り道はエンストしたりしてビビリまくりでした…。
みんな練習とかはしましたか？
みんな練習とかはしましたか？
876 ：C.E ◆jJzKTW7p.M ：2005/11/18(金) 14:43:40 ID:DK7mEche
3LNのみなさん。オイルは何つかってますか？やっぱりエフェロ？
877
僕はモチュールです
僕はモチュールです
いいヤムダじゃん？
882 ：3ln7：2005/11/19(土) 06:57:55 ID:wCCEvzO8
883 ：さんてーじぇーろく ◆8rVkKNTZ2A ：2005/11/19(土) 08:49:08 ID:QSQ2tCQ9
>882
ここ1年程シェブロンだったりします、10-40ｗ特に問題ないですよ。
前はMOTULの5100を使ってました、ギアの調子が悪くなった時もそれでした。
今は1000㌔毎で交換して調子が良くなってきてる程です。
まぁそれ以上は怖いので試してませんが、1500km位は大丈夫かな？
車体にはまだMOTULのステッカー貼りっぱなしだったり。
ここ1年程シェブロンだったりします、10-40ｗ特に問題ないですよ。
前はMOTULの5100を使ってました、ギアの調子が悪くなった時もそれでした。
今は1000㌔毎で交換して調子が良くなってきてる程です。
まぁそれ以上は怖いので試してませんが、1500km位は大丈夫かな？
車体にはまだMOTULのステッカー貼りっぱなしだったり。
>>877
3LN1 反則だけど、円○家です・・・
3LN1 反則だけど、円○家です・・・
886 ：７７４ＲＲ：2005/11/19(土) 12:00:43 ID:WefGVEOa
おれも3LN乗ってたとき円陣○だった
伏せる意味がわかんね。＞円○家 円陣○
ラ○コランドとか○海部品とか書くのもおなじく意味がわからん。
何で伏せたがるんだろう？
ラ○コランドとか○海部品とか書くのもおなじく意味がわからん。
何で伏せたがるんだろう？
ググられた時に無駄なヒットしないようにですが、何か？
後にググる人のことを考えて伏せてるって事？
俺も円●家のオイルにした
狸の人のFZRが246走っているときに
音聞いたら良かったから
250とR1で同じオイル使えて楽
狸の人のFZRが246走っているときに
音聞いたら良かったから
250とR1で同じオイル使えて楽
やはりオイルで変わるよね!
一昨日、知り合いからＦＺＲ２５０（３ＨＸ１）を譲り受けました。
アイドリングは安定しているんですが４速で10,000回転くらい（120キロ）
くらいからほとんど伸びません。1～3速も回ることは回るんですが
きれいには回りません。同じ症状があった方などいましたら、
教えてください。マルチに乗るの初めてなんです。
アイドリングは安定しているんですが４速で10,000回転くらい（120キロ）
くらいからほとんど伸びません。1～3速も回ることは回るんですが
きれいには回りません。同じ症状があった方などいましたら、
教えてください。マルチに乗るの初めてなんです。
>>892
基本だけどキャブ調整、プラグ・エアクリーナー交換をやってみたら?
基本だけどキャブ調整、プラグ・エアクリーナー交換をやってみたら?
でも財布が不幸せになるお(´∀`)
みんな通る道だ。頑張れ
みんな通る道だ。頑張れ
>>892
ダイヤフラムゴムが裂けているな
ダイヤフラムゴムが裂けているな
昨日は今年最後のツーリングに行ってきました。
そこでFIな3LNに乗ってるライダーに会いました
前も少し話題になったときはやれるわけないと思っていた
が、いるんだね～まじビツクリしたよ
団塊世代のマイコン関係者からすると高性能のマイコンが
手に入る今だったら簡単に制御できるそうです。
そこでFIな3LNに乗ってるライダーに会いました
前も少し話題になったときはやれるわけないと思っていた
が、いるんだね～まじビツクリしたよ
団塊世代のマイコン関係者からすると高性能のマイコンが
手に入る今だったら簡単に制御できるそうです。
ﾏｼﾞすか！
団塊世代の技術者すげー。
団塊世代の技術者すげー。
マイコン屋は制御装置を作れるのかも知れんが、
インジェクタやポンプを選定したりセットしたりするのは
やはり一般人では厳しいような。。。
きっと自動車関係企業のマイコン屋のOBなんじゃない？
インジェクタやポンプを選定したりセットしたりするのは
やはり一般人では厳しいような。。。
きっと自動車関係企業のマイコン屋のOBなんじゃない？
ＦＩは流用できるべさ
誰か 次スレ 頼む
904 ：C.E ◆jJzKTW7p.M ：2005/11/20(日) 21:05:55 ID:6999JTs5
3TJのバックステップの取り付けやっと完了…
タイヤもかえたし、こりゃ面白くなりそう
タイヤもかえたし、こりゃ面白くなりそう
905 ：2GH@ジャンク募集中：2005/11/20(日) 22:02:29 ID:wxvmqbxO
FZ750のクラッチレリーズもらった（´∀｀
OHしようにも錆がキツくてピストン出てこねぇ（´Д｀;
プラハンアタック＆レリーズ内にエアー吹いても出ねぇ…
>>904
修理お疲れ様です
舐めたヘキサゴン、どうやって外しますた？
OHしようにも錆がキツくてピストン出てこねぇ（´Д｀;
プラハンアタック＆レリーズ内にエアー吹いても出ねぇ…
>>904
修理お疲れ様です
舐めたヘキサゴン、どうやって外しますた？
906 ：C.E ◆jJzKTW7p.M ：2005/11/20(日) 23:39:49 ID:pldepj8f
>>2GH@ジャンク募集中さん
タイヤ交換に行った時にバイク屋のおじさんが取ってくれました…
しかしリヤブレーキののマスターをばらすのにも相当苦労しちゃいますた（´Д｀;
器用にならないとヤバイっす…
タイヤ交換に行った時にバイク屋のおじさんが取ってくれました…
しかしリヤブレーキののマスターをばらすのにも相当苦労しちゃいますた（´Д｀;
器用にならないとヤバイっす…
907 ： ：2005/11/21(月) 19:59:16 ID:0R9MrpeU
ほしゅ
909 ：７７４ＲＲ：2005/11/22(火) 22:29:07 ID:17+HR68X
3EN1乗りなんですが 先日キャブジョイントを注文したところ、既に生産中止とのことでした。
そこで教えて君モードなのですが、どなたか他車種の流用情報をご存知でしょうか。
いよいよ駄目なら液体ガスケット塗ったくってごまかそうとも思っているのですが。
3千回転まで回さないとスムーズに発進できないって、なんだよ。。。。orz
そこで教えて君モードなのですが、どなたか他車種の流用情報をご存知でしょうか。
いよいよ駄目なら液体ガスケット塗ったくってごまかそうとも思っているのですが。
3千回転まで回さないとスムーズに発進できないって、なんだよ。。。。orz
>>909
ジョイント・キャブレーターって、パーツナンバーからすると3EN2と共通部品みたいですが
今、ヤマハHPで確認したところ3EN2用は在庫有りますのでもう一度確認されてみては？
1 3EN-13586-10 ジヨイント，キヤブレタ １ 1,817 1 あり
2 3EN-13596-10 ジヨイント，キヤブレタ ２ 1,817 1 あり
ジョイント・キャブレーターって、パーツナンバーからすると3EN2と共通部品みたいですが
今、ヤマハHPで確認したところ3EN2用は在庫有りますのでもう一度確認されてみては？
1 3EN-13586-10 ジヨイント，キヤブレタ １ 1,817 1 あり
2 3EN-13596-10 ジヨイント，キヤブレタ ２ 1,817 1 あり
すみません。数量２個ずつ必要でしたね。。。。
もう一度検索かけてみました。
No. 部品番号 部品名 メーカー希望小売価格(税込) 希望個数 在庫状況
1 3EN-13586-10 ジヨイント，キヤブレタ １ 1,817 2 あり
2 3EN-13596-10 ジヨイント，キヤブレタ ２ 1,817 2 あり
ずれますが、１個１，８１７円で各２個ずつ在庫ありです
もう一度検索かけてみました。
No. 部品番号 部品名 メーカー希望小売価格(税込) 希望個数 在庫状況
1 3EN-13586-10 ジヨイント，キヤブレタ １ 1,817 2 あり
2 3EN-13596-10 ジヨイント，キヤブレタ ２ 1,817 2 あり
ずれますが、１個１，８１７円で各２個ずつ在庫ありです
913 ：７７４ＲＲ：2005/11/22(火) 22:54:38 ID:17+HR68X
>> 911
3EN2乗りさん 多謝多謝
わざわざお調べいただいて本当に恐縮です。
しかもこんなに即レスで。。
明日にでも早速注文してみたいと思います。
もういい加減ご老体だけど、まだもう少し一緒に走ってくれ。> 俺のFZR
3EN2乗りさん 多謝多謝
わざわざお調べいただいて本当に恐縮です。
しかもこんなに即レスで。。
明日にでも早速注文してみたいと思います。
もういい加減ご老体だけど、まだもう少し一緒に走ってくれ。> 俺のFZR
'91 3GM のFフェンダーの付け根が割れていたので
問い合わせしたら既に欠品だそうで。。。
どうしたらいと思います？
問い合わせしたら既に欠品だそうで。。。
どうしたらいと思います？
916 ：７７４ＲＲ：2005/11/23(水) 07:27:45 ID:X/0kR1MG
社外を買う
プラリペア
918 ：2GH@ジャンク募集中：2005/11/23(水) 11:07:55 ID:bbP0HTPK
>>915
・中古品を買う
・プラリペアを買う
・ハンダを使って溶着させる
・お金が無いのでアセトンだけFRP屋で買って溶着させる（ﾌｪﾝﾀﾞｰってABS樹脂でしたよね？）
どうでしょうか（´ω｀:
個人的にはハンダを使って綺麗にする方法をマスターしたいですが
（なにやら出力をsageて使った方がイイとか。）
・中古品を買う
・プラリペアを買う
・ハンダを使って溶着させる
・お金が無いのでアセトンだけFRP屋で買って溶着させる（ﾌｪﾝﾀﾞｰってABS樹脂でしたよね？）
どうでしょうか（´ω｀:
個人的にはハンダを使って綺麗にする方法をマスターしたいですが
（なにやら出力をsageて使った方がイイとか。）
>>915
俺のも早くに割れたし、あのフェンダー取り付け方はイカンよね
自分のやった修理は、フェンダーのフォーク取り付け部を大きく切り取って
ホムセン等で各色ある厚手のポリプロピレンシートをリベットや小ネジで留めて置き換え
これ防振にもなるから良いよ。ついでにフォーク取り付けをゴムブッシュにすれば完璧。
俺のも早くに割れたし、あのフェンダー取り付け方はイカンよね
自分のやった修理は、フェンダーのフォーク取り付け部を大きく切り取って
ホムセン等で各色ある厚手のポリプロピレンシートをリベットや小ネジで留めて置き換え
これ防振にもなるから良いよ。ついでにフォーク取り付けをゴムブッシュにすれば完璧。
922 ：2GH@ジャンク募集中：2005/11/23(水) 21:31:42 ID:bbP0HTPK
2GHのガラなら、ヤフオクで転がってる事が多いんですがﾈｴ…
段々と部品がorz・・・
次はYZFかCBRか・・・
次腰上OHしたら乗り換える予定。
だけども、前々からんなことを考えているけど依然としFZR。
FZRのフィーリングが好きなんだよなぁ。
次腰上OHしたら乗り換える予定。
だけども、前々からんなことを考えているけど依然としFZR。
FZRのフィーリングが好きなんだよなぁ。
いきなりですが、３ＬＮ６にＹＺＦのシートカウルつけたいのですがどうすればいいんですか？
材料費、ＹＺＦ適合車種、作業など教えてください！
材料費、ＹＺＦ適合車種、作業など教えてください！
ベンダーと、糸ノコ盤と、サンダーと、溶接機と、適当なシートレールでできるよ。
>>926
それを人は切った貼ったというww
それを人は切った貼ったというww
928 ：2GH@ジャンク募集中：2005/11/25(金) 01:37:04 ID:vASYxiMr
雷帝のシートカウルとは中々マニアックですね（´ω｀;
え、違う？こりゃまた失礼しました
え、違う？こりゃまた失礼しました
926
ありがとうございます！すいませんがもうちょーっとわかりやすく説明できないでしょうか
ありがとうございます！すいませんがもうちょーっとわかりやすく説明できないでしょうか
>>929
空気読め・・・・って事だと思うが、わかんない？
空気読め・・・・って事だと思うが、わかんない？
932 ：７７４ＲＲ：2005/11/25(金) 09:44:55 ID:4YKF8Q58
>>929
ttp://f42.aaa.livedoor.jp/~factory/index.htm
ぐぐればここがでるじゃん、やっぱり。
ほかにもいくつも出てくる。ぐぐれぐぐれ！健闘を祈る。
ちなみに、ＹＺＲのカウルと読み違えてた。昔こー輪でうっていたあの短いＹＺＲシングルシートカウルって３ＴＪに最高だったとおもふ
ttp://f42.aaa.livedoor.jp/~factory/index.htm
ぐぐればここがでるじゃん、やっぱり。
ほかにもいくつも出てくる。ぐぐれぐぐれ！健闘を祈る。
ちなみに、ＹＺＲのカウルと読み違えてた。昔こー輪でうっていたあの短いＹＺＲシングルシートカウルって３ＴＪに最高だったとおもふ
932
自分無知ですいません。情報くれてありがとうございます！
自分無知ですいません。情報くれてありがとうございます！
そういえば中国からFRPを通販した人は？
あれ、俺って釣られた？
あれ、俺って釣られた？
935 ：さんてーじぇーろく ◆8rVkKNTZ2A ：2005/11/26(土) 10:33:53 ID:61/WpJc+
936 ：７７４ＲＲ：2005/11/26(土) 10:49:28 ID:K/T41fQC
中国人はやっぱりしんようできないとおもったね。届いた物をよく見ると穴埋めしてあったり折れていたり梱包は木箱で最初は感心したけれど、中はこすれまくり折れまくり。クレームはメールも電話も全てシカトされた。
安いと言うけれど、材質は塩ビっぽい爪でも傷が付きそうなひどい物。ここは九州だから比較的運賃はかからない気がするが、送料が何倍もかかる。後悔あめあらし。
どこか国内の店が輸入してくれて店頭で確認して買うなら話は別だが、もう個人では絶対に中国人とは取引しないと誓った。先に代金を振り込むところから不安があったが、結局７万円の大損。届いた物の半分は何か問題を抱えていた。後の半分も気がつかないだけかも
安いと言うけれど、材質は塩ビっぽい爪でも傷が付きそうなひどい物。ここは九州だから比較的運賃はかからない気がするが、送料が何倍もかかる。後悔あめあらし。
どこか国内の店が輸入してくれて店頭で確認して買うなら話は別だが、もう個人では絶対に中国人とは取引しないと誓った。先に代金を振り込むところから不安があったが、結局７万円の大損。届いた物の半分は何か問題を抱えていた。後の半分も気がつかないだけかも
937 ：3LNさん ◆6IllZJZOoQ ：2005/11/26(土) 11:31:57 ID:FbxkH4bh
おぉ！３ＴＪ６さんカウル届いたのですね(´∀`)
装着したらまた見せてくださいね
装着したらまた見せてくださいね
938 ：さんてーじぇーろく ◆8rVkKNTZ2A ：2005/11/26(土) 11:47:57 ID:61/WpJc+
確かに、今後はもう取引する気にはなりませんね。
私の方は一品一品丁重に梱包してあったので、こすれや折れは有りませんでしたが。
ＨＰにある白いプラスチック製のカウル、ステー、ライト等は国産と比べて
品質や柔軟性は若干落ちますが特に使用には問題ないレベル、国産ＦＲＰ並みには処理は丁重。
ただ、黒い塩ビっぽいカウルは辞めた方が良いです、こちらはＦフェンダーが
品切れだったのでＦフェンダーだけ黒いの買いましたが、裏を見るとプラモデルみたいに
繋ぎ目がありパテ処理も凄まじくいい加減です。こちらのカウルは値段相応ですかね。
後は取り付け、画像では難なく付いてるように見えますが、加工は必須です。
肉厚 だけ は純正と同等ですのでペラペラではありませんがｗ
発送については「日本への発送は任せろ！」っと最初は言っていましたが、
料金を支払ってから「着払いの国際発送の仕方が解らんから紹介しろ！」とぬかす。
仕方なく北京飛脚を紹介して発送させる。そして運賃は大きさにもよりますが京都までで
￥14000程かかりましたよ。最初の内にカウル等は解体して梱包サイズも指定させていたので
この程度で済みましたが、任せていたら素で2ﾏｿ越えですよ。
ですので、買うなら小個数の買い物は避けた方が良いです。送料入れたら国産純正買えます。
今回はまぁ失敗も無く良かったですが、物や個数によっては最悪泣きを見る可能性もデカイので
金を捨てる覚悟で買う方が良いです。
私の方は一品一品丁重に梱包してあったので、こすれや折れは有りませんでしたが。
ＨＰにある白いプラスチック製のカウル、ステー、ライト等は国産と比べて
品質や柔軟性は若干落ちますが特に使用には問題ないレベル、国産ＦＲＰ並みには処理は丁重。
ただ、黒い塩ビっぽいカウルは辞めた方が良いです、こちらはＦフェンダーが
品切れだったのでＦフェンダーだけ黒いの買いましたが、裏を見るとプラモデルみたいに
繋ぎ目がありパテ処理も凄まじくいい加減です。こちらのカウルは値段相応ですかね。
後は取り付け、画像では難なく付いてるように見えますが、加工は必須です。
肉厚 だけ は純正と同等ですのでペラペラではありませんがｗ
発送については「日本への発送は任せろ！」っと最初は言っていましたが、
料金を支払ってから「着払いの国際発送の仕方が解らんから紹介しろ！」とぬかす。
仕方なく北京飛脚を紹介して発送させる。そして運賃は大きさにもよりますが京都までで
￥14000程かかりましたよ。最初の内にカウル等は解体して梱包サイズも指定させていたので
この程度で済みましたが、任せていたら素で2ﾏｿ越えですよ。
ですので、買うなら小個数の買い物は避けた方が良いです。送料入れたら国産純正買えます。
今回はまぁ失敗も無く良かったですが、物や個数によっては最悪泣きを見る可能性もデカイので
金を捨てる覚悟で買う方が良いです。
939 ：2GH@ジャンク募集中：2005/11/26(土) 12:07:33 ID:jyXEXYbl
送料、バカにならんねえ…
940 ：広島：2005/11/26(土) 20:30:21 ID:KrweI/4J
日本人はお金を持っているので５万円くらいまではなんとでもなると現地で中国人が話す。もちろんそんな人ばかりとは言わないが、日本人はお金を持っているのにお金にうるさいのはおかしいと思っている現地の人は多いと感じた。
漏れも中国出張の折りにでも買えば良かったのだが、日本にいる中国人の振りをしてそこから通販した。
３ＬＮ用の黒いやつだが、まあボロやった。そう、かんだ後のガムを詰め込んだみたいなすさまじいパテ処理はこちらも同様。
ちなみに店頭ではそこそこちゃんとしていたやつが見本に出ていた。先に金を振り込んだから足元を見られたのか。
まぁ、あそこの店はやめとけ。送料は、後から後から追金で、もう品代払っているから出すしかないし、さいあく。先月のハナシ
漏れも中国出張の折りにでも買えば良かったのだが、日本にいる中国人の振りをしてそこから通販した。
３ＬＮ用の黒いやつだが、まあボロやった。そう、かんだ後のガムを詰め込んだみたいなすさまじいパテ処理はこちらも同様。
ちなみに店頭ではそこそこちゃんとしていたやつが見本に出ていた。先に金を振り込んだから足元を見られたのか。
まぁ、あそこの店はやめとけ。送料は、後から後から追金で、もう品代払っているから出すしかないし、さいあく。先月のハナシ
>>938さんてー氏
乙かれさんです。
乙かれさんです。
942 ：２GH＠ジャンク寸前：2005/11/26(土) 21:08:41 ID:qoJ7OiNj
本日は地元の難解に行ったところ,帰る時には
隣に90年式FZR1000がおって、話しかけられました。
あちらさんも綺麗に乗ってて、希少種同士、大切にのろうね♪と
言って別れました。
FZR乗ってて良かったなーという瞬間。
隣に90年式FZR1000がおって、話しかけられました。
あちらさんも綺麗に乗ってて、希少種同士、大切にのろうね♪と
言って別れました。
FZR乗ってて良かったなーという瞬間。
3TJに流用できるフォークありますか？
FZ400のは付かないかな～？ヤマンボにしてみたい
FZ400のは付かないかな～？ヤマンボにしてみたい
つ[ブラケット]
865=943？
だとしたら３ＴＪ乗らずに流用なの？
865=943？
だとしたら３ＴＪ乗らずに流用なの？
3LN1復活まで、あと１週間・・・・
早く乗りたい・・・
19000rpmの雄叫びが聞きたい
早く乗りたい・・・
19000rpmの雄叫びが聞きたい
ヤマンボのFZ400だとフォーク径が小さくなり
タイヤもバイアスになるし16インチだし他の車種をおすめします
タイヤもバイアスになるし16インチだし他の車種をおすめします
おそらく4YRの事だね
確かにOEMブレンボならフェザーの方だ。
どうやら次スレが立ったみたいだな!
>>946
ネコちゃんの雄叫び萌え。
ネコちゃんの雄叫び萌え。
音・・・いいなぁ
955 ：2GH@ジャンク募集中：2005/11/29(火) 00:06:23 ID:PbKEQkbY
普通に走ってたら一発死んで吹けあがりムチャクチャに。（´Д｀;
その状態で5km程走った後
1速で思いっきりひっぱったら治ったって事は
プラグが燻ってただけですかねえ。
その状態で5km程走った後
1速で思いっきりひっぱったら治ったって事は
プラグが燻ってただけですかねえ。
>>955
愛が足りないから拗ねたんでないの？ｗ冗
年式が年式なだけに疑うと霧なさそうですね。
いちょう電気系のコネクタ類掃除とかどうでしょ？
プラグが角丸まってるとか・・・・
キャブも外してジェット類エアで福だけでも違いますよ。
愛が足りないから拗ねたんでないの？ｗ冗
年式が年式なだけに疑うと霧なさそうですね。
いちょう電気系のコネクタ類掃除とかどうでしょ？
プラグが角丸まってるとか・・・・
キャブも外してジェット類エアで福だけでも違いますよ。
957 ：2GH@ジャンク募集中：2005/11/29(火) 01:18:46 ID:qau1hzl7
色々原因がありそうな場合は金かからなそう奴から疑っていけとの家訓に従って
とりあえずプラグあたりを換えてみようかと
前、（プラグを）交換したのは
今、7万kmにもうちょっとで届くところだから確か…
3万5千km位前だ（´Å｀;
とりあえずプラグあたりを換えてみようかと
前、（プラグを）交換したのは
今、7万kmにもうちょっとで届くところだから確か…
3万5千km位前だ（´Å｀;
2TK売りそびれたorz
もう所有し続けることしかできないかな
もう所有し続けることしかできないかな
冬眠中zzzz
＞ジャンク募集中さん
うちのもそんな症状にみまわれて、原因はプラグキャップの接触不良、
ってなことがありましたよ。
もうご老体だから何が起きても不思議ではないのですが。
うちのもそんな症状にみまわれて、原因はプラグキャップの接触不良、
ってなことがありましたよ。
もうご老体だから何が起きても不思議ではないのですが。
>>958
続けて！
続けて！
オーリンズの一番安い店はどこですかね？
963 ：７７４ＲＲ：2005/12/01(木) 11:59:06 ID:pNCA9C4K
age
来年で3LN1も18年目か・・・
965 ：７７４ＲＲ：2005/12/01(木) 22:55:37 ID:sBMsHEmE
都内でバッテリー安く買えるとこしりませんか？
250R 98年です
250R 98年です
＞９６５
屋不奥
屋不奥
２５０Ｒで９８年式！！
Ｒ１誕生の年には、まだ３ＬＮは生産されていたんですね！！
Ｒ１誕生の年には、まだ３ＬＮは生産されていたんですね！！
ん?保守
ついにTRXのライトに交換よ。これで夜道も安心！
だが3LN5だからただでさえTZRに勘違いされやすいのに
さらに勘違いされやすくなったorz
だが3LN5だからただでさえTZRに勘違いされやすいのに
さらに勘違いされやすくなったorz
3LNのプロジェクターそんなに暗かったっけ？
困った記憶があまりないが
困った記憶があまりないが
972 ：2GH@ジャンク募集中：2005/12/03(土) 22:13:59 ID:ef1crbSG
プラグ換えたけどやっぱり変わらないなあ
また一発死なない事を祈りながら乗る事にするさ（´ε｀;
また一発死なない事を祈りながら乗る事にするさ（´ε｀;
２５０にＲＲあるんですか？
>>973
無い
無い
976 ：yaziro：2005/12/04(日) 04:51:37 ID:yvp6CUnw
TZR のバックステップって ３LN3に ポンでいけやすか？
>>976
どういう根拠でポン付け出来ると思ってるのか聞きたい。
どういう根拠でポン付け出来ると思ってるのか聞きたい。
974
じゃーダイシンマフラーのヤマハの適合表はＲＲ→Ｒと見ればよろしいんですか？
ちなみにＧＴ商会にありました！
じゃーダイシンマフラーのヤマハの適合表はＲＲ→Ｒと見ればよろしいんですか？
ちなみにＧＴ商会にありました！
980 ：７７４ＲＲ：2005/12/04(日) 11:01:28 ID:b4G8tzej
FZR250用のﾊﾟｰﾂが載っているｻｲﾄ教えて下さい。
>>980
つ【www.yamaha-motor.co.jp】
つ【www.yamaha-motor.co.jp】
982 ：７７４ＲＲ：2005/12/04(日) 13:16:13 ID:b4G8tzej
>>981ありがとうございます。けど、社外ﾊﾟｰﾂがほしかったんですよね…。
983 ：７７４ＲＲ：2005/12/04(日) 21:02:03 ID:dPAZYjsH
質問厨しね
3LNにオーリンズ買っちまったぜ
そんなFZRを切実に保守
そんなFZRを切実に保守
>>984
何用のオーリンズを流用したの？
何用のオーリンズを流用したの？
確実に付くΓ用でつ
けど多少の加工がいります
けど多少の加工がいります
>>973,979
FZR-250(2KR,3HX)とFZR-250R(3LN)との違いジャマイカ?
FZR-250(2KR,3HX)とFZR-250R(3LN)との違いジャマイカ?
↑名前消し忘れｽﾏｿ
989 ：2GH@ジャンク募集中：2005/12/05(月) 23:45:29 ID:vhlGxiQD
これだけ寒いとチョーク引かな動きませんでしたわ（´Å｀
2KRのカギ落として今帰宅。orz…
３時間くらいあちこち探していたけど見つからない…
結局友人の車で自宅まで送ってもらった。
友人宅に単車置いて遊びに行っていたんだけど、
どこで落としたんだろう。
現在友人宅の納屋に放置中。
あぁ…
３時間くらいあちこち探していたけど見つからない…
結局友人の車で自宅まで送ってもらった。
友人宅に単車置いて遊びに行っていたんだけど、
どこで落としたんだろう。
現在友人宅の納屋に放置中。
あぁ…
ココにハサミ置いときますね
992 ：７７４ＲＲ：2005/12/06(火) 18:36:12 ID:vaCj4UT/
>>990
あと少しでIDもOTZになるところだったね。惜しい。
あと少しでIDもOTZになるところだったね。惜しい。
意外と交番とかに届けられてる場合もあるから、確認したほうがいいよ。
あとは立ち寄った全部の店で、預かってもらってたりしてないか聞く。
あとは立ち寄った全部の店で、預かってもらってたりしてないか聞く。
ハサミは？