【HESD】HONDA CBR1000RR その12【DSFI】
前スレ
■ HONDA CBR1000RR その11 ■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1116989297/l50
《情報》
HONDAサイト（国内仕様)
ttp://www.honda.co.jp/motor-lineup/cbr1000rr/
カスタムパーツ情報
ttp://www.honda.co.jp/bike-accessories/customize/cbr1000rr/index2.html
英国HONDA（SuperSportsの項目）
ttp://www.honda.co.uk/motorcycles/
米国HONDA
ttp://powersports.honda.com/motorcycles/sport/
CBR1000RR community
ttp://cbr1000rr.web.infoseek.co.jp/
22:38 2005/01/31
■ HONDA CBR1000RR その11 ■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1116989297/l50
《情報》
HONDAサイト（国内仕様)
ttp://www.honda.co.jp/motor-lineup/cbr1000rr/
カスタムパーツ情報
ttp://www.honda.co.jp/bike-accessories/customize/cbr1000rr/index2.html
英国HONDA（SuperSportsの項目）
ttp://www.honda.co.uk/motorcycles/
米国HONDA
ttp://powersports.honda.com/motorcycles/sport/
CBR1000RR community
ttp://cbr1000rr.web.infoseek.co.jp/
22:38 2005/01/31
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《社外マフラー 》
■モリワキ ZERO
ZERO GP ANO/WT
ttp://www.moriwaki.co.jp/internet_web/site/top/pop-up/cbr1000rr-zerogp.jpg
ttp://www.moriwaki.co.jp/internet_web/site/exhaust/exhaustlist2004-japan.htm
■ヤマモトレーシング
SPEC-A
スリップオン/チタンサイレンサー
ttp://www.yamamoto-eng.co.jp/honda/cbr_rr1000_s_o.html
チタン4-2-1/チタンサイレンサー
ttp://www.yamamoto-eng.co.jp/honda/cbr_rr1000_citan.html
■ＴＳＲ
チタンツインエンドサイレンサーフルエキゾースト
チタンツインエンドサイレンサースリップオン
チタンツインエンドサイレンサースリップオンレーシング
※ツインエンドではない楕円出口のものもある模様(YM7月号情報)。
■レオビンチ
エボリューション2・スリップオンマフラー STDタイプ
エボリューション2・フルエキゾーストマフラー STDタイプ
ttp://www.bolt.co.jp/news/news_leovince-bike-muffler-sbk-newmodel_19.asp
■akrapovic
SLIP-ON EXHAUST SYSTEM
ttp://www.akrapovic-ai.si/main/catalog/honda/cbr1000rr_04/slip-on/default.htm
RACING & EVOLUTION EXHAUST SYSTEM
ttp://www.akrapovic-ai.si/main/catalog/honda/cbr1000rr_04/rac-evo/default.htm
■micron
BETAサイレンサー
ttp://news.micronexhaust.com/newproducts.php/38
■Arrow
Twin Replica full system
ttp://www.arrow.it/eng/ricercaprodotti/details_pro.asp?id=637
■モリワキ ZERO
ZERO GP ANO/WT
ttp://www.moriwaki.co.jp/internet_web/site/top/pop-up/cbr1000rr-zerogp.jpg
ttp://www.moriwaki.co.jp/internet_web/site/exhaust/exhaustlist2004-japan.htm
■ヤマモトレーシング
SPEC-A
スリップオン/チタンサイレンサー
ttp://www.yamamoto-eng.co.jp/honda/cbr_rr1000_s_o.html
チタン4-2-1/チタンサイレンサー
ttp://www.yamamoto-eng.co.jp/honda/cbr_rr1000_citan.html
■ＴＳＲ
チタンツインエンドサイレンサーフルエキゾースト
チタンツインエンドサイレンサースリップオン
チタンツインエンドサイレンサースリップオンレーシング
※ツインエンドではない楕円出口のものもある模様(YM7月号情報)。
■レオビンチ
エボリューション2・スリップオンマフラー STDタイプ
エボリューション2・フルエキゾーストマフラー STDタイプ
ttp://www.bolt.co.jp/news/news_leovince-bike-muffler-sbk-newmodel_19.asp
■akrapovic
SLIP-ON EXHAUST SYSTEM
ttp://www.akrapovic-ai.si/main/catalog/honda/cbr1000rr_04/slip-on/default.htm
RACING & EVOLUTION EXHAUST SYSTEM
ttp://www.akrapovic-ai.si/main/catalog/honda/cbr1000rr_04/rac-evo/default.htm
■micron
BETAサイレンサー
ttp://news.micronexhaust.com/newproducts.php/38
■Arrow
Twin Replica full system
ttp://www.arrow.it/eng/ricercaprodotti/details_pro.asp?id=637
《Ｑ＆Ａ》
【Ｑ１】国内仕様と逆車の違いは？
【Ａ１】ECU（セッティング変更のみ) ラムエア取り入れ口
エアエレメントのベース ファンネル
エキパイ（若干絞っているよう) サイレンサー（極端に絞ってる)
チェーン（国内仕様はサイレント仕様) カウルに吸音材
ドリブンスプロケ（USのみ41T EU・国内は40T、ドライブは全車16T）
【Ｑ２】国内フルパワーにはいくら位掛かるの？
【Ａ２】排気系を除くと２～３万みたいです。
【Ｑ３】ダクト類がその先に繋がっていないのですが？
【Ａ３】仕様です･･･
【Ｑ４】タンクバッグが付かない！！！
【Ａ４】仕様です。（タンクの形をしているのは樹脂製のカバー）
フィラ-キャップにアタッチメントをつけるタイプやタンク全体を覆うタイプが出ています｡
【Ｑ５】CBR600RRと同じで逆車とはカムが違うと聞いたのですが･･･
【Ａ５】ウソです。
【Ｑ１】国内仕様と逆車の違いは？
【Ａ１】ECU（セッティング変更のみ) ラムエア取り入れ口
エアエレメントのベース ファンネル
エキパイ（若干絞っているよう) サイレンサー（極端に絞ってる)
チェーン（国内仕様はサイレント仕様) カウルに吸音材
ドリブンスプロケ（USのみ41T EU・国内は40T、ドライブは全車16T）
【Ｑ２】国内フルパワーにはいくら位掛かるの？
【Ａ２】排気系を除くと２～３万みたいです。
【Ｑ３】ダクト類がその先に繋がっていないのですが？
【Ａ３】仕様です･･･
【Ｑ４】タンクバッグが付かない！！！
【Ａ４】仕様です。（タンクの形をしているのは樹脂製のカバー）
フィラ-キャップにアタッチメントをつけるタイプやタンク全体を覆うタイプが出ています｡
【Ｑ５】CBR600RRと同じで逆車とはカムが違うと聞いたのですが･･･
【Ａ５】ウソです。
【Ｑ６】乗り出し価格は？
【Ａ６】国内120前後 逆車140前後のようです。
【Ｑ７】何でホンダなのにFブレーキがトキコなの？
【Ａ７】フロントラジアル化にあたり性能評価をした結果トキコになったとのこと。
ニッシンのが高かったとの噂もあります｡
【Ｑ８】2005モデルが出ましたね｡
【Ａ８】国内はハザードの追加、カラーチェンジ。
レプソルカラーが限定だそうです(ﾁﾄ高い）。12月くらいからかな？
【Ｑ９】フルパワー化での出力は？
【Ａ９】後軸で約90PS（ノーマル)、約120PS（吸気とECU）、約150PS（排気まで)
※吸気のみフルパワーはカーボンが溜まり易いなどエンジンに多少なりとも
負担をかけるかもしれませぬ｡
※フルパワ化したら燃料はハイオクを入れましょう｡
【Ｑ１０】めちゃめちゃ熱いのですが･･･
【Ａ１０】仕様です。エアコンを付ける計画もありません｡
【Ｑ１０】AT化はしないのですか？
【Ａ１０】予定はありません。オートシフターはレースに強いショップへ相談してください｡
【Ａ６】国内120前後 逆車140前後のようです。
【Ｑ７】何でホンダなのにFブレーキがトキコなの？
【Ａ７】フロントラジアル化にあたり性能評価をした結果トキコになったとのこと。
ニッシンのが高かったとの噂もあります｡
【Ｑ８】2005モデルが出ましたね｡
【Ａ８】国内はハザードの追加、カラーチェンジ。
レプソルカラーが限定だそうです(ﾁﾄ高い）。12月くらいからかな？
【Ｑ９】フルパワー化での出力は？
【Ａ９】後軸で約90PS（ノーマル)、約120PS（吸気とECU）、約150PS（排気まで)
※吸気のみフルパワーはカーボンが溜まり易いなどエンジンに多少なりとも
負担をかけるかもしれませぬ｡
※フルパワ化したら燃料はハイオクを入れましょう｡
【Ｑ１０】めちゃめちゃ熱いのですが･･･
【Ａ１０】仕様です。エアコンを付ける計画もありません｡
【Ｑ１０】AT化はしないのですか？
【Ａ１０】予定はありません。オートシフターはレースに強いショップへ相談してください｡
【殿堂入り】神のCBR【そして伝説へ】
デッドリンクの為削除
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《過去ログ》
■HONDA CBR1000RR■
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1082141745/
【公道？】HONDA CBR1000RR その２【レース？】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1085145046/
■ HONDA CBR1000RR その３ ■
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1088307335/
■ HONDA CBR1000RR その５ ■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1093845150/
■ HONDA CBR1000RR その６ ■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1096873774/
■ HONDA CBR1000RR その７ ■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1099549862/
■ HONDA CBR1000RR その８ ■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1102156727/
■ HONDA CBR1000RR その９ ■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1107178792/
■ HONDA CBR1000RR その10 ■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1112485538/
■ HONDA CBR1000RR その11 ■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1116989297/l50
■HONDA CBR1000RR■
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1082141745/
【公道？】HONDA CBR1000RR その２【レース？】
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■ HONDA CBR1000RR その３ ■
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■ HONDA CBR1000RR その５ ■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1093845150/
■ HONDA CBR1000RR その６ ■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1096873774/
■ HONDA CBR1000RR その７ ■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1099549862/
■ HONDA CBR1000RR その８ ■
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■ HONDA CBR1000RR その９ ■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1107178792/
■ HONDA CBR1000RR その10 ■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1112485538/
■ HONDA CBR1000RR その11 ■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1116989297/l50
スレ立て乙！
コークスクリュー乙！
やっと慣らしが終わった
12 ：７７４ＲＲ：2005/07/17(日) 19:58:23 ID:/kn29l7r
CBR1000糊の皆さん
事故・危険体験スレを御覧になってください
事故・危険体験スレを御覧になってください
抜くは抜くけど無茶しないからな。
箱根有料道路はすべて２輪通行禁止にすべきだ
>9
あー、だめかね？これくらいの変更は。
まー、駄目なら次に立てる人が元に戻すってことにしてくれ。
あー、だめかね？これくらいの変更は。
まー、駄目なら次に立てる人が元に戻すってことにしてくれ。
日帰りで450キロ位走ってきました！
疲れたけど楽しかったです！
以上チラシの裏、失礼しましたっ
疲れたけど楽しかったです！
以上チラシの裏、失礼しましたっ
今日、友人のドカの慣らしに付き合ってちょっと走りに行ってきたんだが、
ゆっくり走るとかなり燃費いいね。CBR1000RR
びっくりしたぞｗ
ゆっくり走るとかなり燃費いいね。CBR1000RR
びっくりしたぞｗ
昨日の土曜日、初めて箱根新道とスカイライン行ってみたけど霧（標高１０００ｍだから雲？）
がすごくてシヌかと思った。
たぶん視界１０ｍ。
こんな状況でもＣＢＲは５台ぐらいすれ違った。
がすごくてシヌかと思った。
たぶん視界１０ｍ。
こんな状況でもＣＢＲは５台ぐらいすれ違った。
暑いですねえ。
九州は梅雨が明けたそうですが湿度が低くなってくれないと辛いです。
この次期やっぱり早朝ツーリング組が多いですね。
久しぶりに早起きして5時出発でちょこっと走ってきたのですが結構皆さんも走ってました。
暴走する熱で一度は死んだジェネレーターですが、その後自分なりに熱対策したら今のところ問題なく良いようです。
吸音材やタンク下のゴムを全部取り払ったのですが108度まで上がっていた水温も今では105度までに止まってます。
少しは効果有るって事でしょうか。
マフラーの音がそこそこしますのでエンジン音は特に気になりません。
>>15
過去スレのスレタイが同じ雰囲気出来ていたので急に変更されて気に入らなかったのでしょうかねえ。
私としては新スレは綺麗に纏まっているので良いスレタイだと思います。
九州は梅雨が明けたそうですが湿度が低くなってくれないと辛いです。
この次期やっぱり早朝ツーリング組が多いですね。
久しぶりに早起きして5時出発でちょこっと走ってきたのですが結構皆さんも走ってました。
暴走する熱で一度は死んだジェネレーターですが、その後自分なりに熱対策したら今のところ問題なく良いようです。
吸音材やタンク下のゴムを全部取り払ったのですが108度まで上がっていた水温も今では105度までに止まってます。
少しは効果有るって事でしょうか。
マフラーの音がそこそこしますのでエンジン音は特に気になりません。
>>15
過去スレのスレタイが同じ雰囲気出来ていたので急に変更されて気に入らなかったのでしょうかねえ。
私としては新スレは綺麗に纏まっているので良いスレタイだと思います。
20 ：７７４ＲＲ：2005/07/18(月) 09:51:01 ID:7kgCWTAe
昨日サーキット走行会でスリップダウン。。CBRで初ダメージだ
ヘアピンでそんなに速度出てなかったのに、フロントカウルステー
が根元から折れたぞ。あと、ウインカーまわりのアッパーカウルに
割れ、アンダーもすりすり、リアカウルは大きく損傷。
体は大丈夫だが、バイクは痛そう。。
ヘアピンでそんなに速度出てなかったのに、フロントカウルステー
が根元から折れたぞ。あと、ウインカーまわりのアッパーカウルに
割れ、アンダーもすりすり、リアカウルは大きく損傷。
体は大丈夫だが、バイクは痛そう。。
21 ：７７４ＲＲ：2005/07/18(月) 10:22:39 ID:m3rQNZRm
体が大丈夫ならおｋ
バイクは金をつぎ込めば治るけど体はそうもいかんからね
バイクは金をつぎ込めば治るけど体はそうもいかんからね
>19
そう言って貰えると救われます････ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･
そう言って貰えると救われます････ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･
23 ：７７４ＲＲ：2005/07/18(月) 14:19:45 ID:U4uJ+dKj
立ち後家程度でもウインカー及びのカウルがやられるらしいからね
怖くて立ち後家も出来ませんよ
怖くて立ち後家も出来ませんよ
24 ：７７４ＲＲ：2005/07/18(月) 14:45:34 ID:ODhT3N84
25 ：７７４ＲＲ：2005/07/18(月) 20:25:22 ID:dkA40cBa
今3チャンネルで障害者の人を後ろに乗せて走るのやってる
27 ：７７４ＲＲ：2005/07/19(火) 09:17:01 ID:Hpx/vP4y
みんなのテールランプは無事？
俺、一昨日気が付いたんだが、マフラーの熱でテールランプが変形してた。。。
ノーマルマフラーで変形って・・・。
こんな設計で大丈夫なのかよ・・・・。
この症状ってみんなでてるもんなのかな？
俺、一昨日気が付いたんだが、マフラーの熱でテールランプが変形してた。。。
ノーマルマフラーで変形って・・・。
こんな設計で大丈夫なのかよ・・・・。
この症状ってみんなでてるもんなのかな？
30 ：27：2005/07/19(火) 15:00:11 ID:Hpx/vP4y
でもそれって600RRの発売段階で解消されたハズでは？
その為に600RRの発売（発表）が延びたんでしょ？
その為に600RRの発売（発表）が延びたんでしょ？
32 ：３０：2005/07/19(火) 15:11:07 ID:Hpx/vP4y
34 ：３２：2005/07/19(火) 15:22:11 ID:Hpx/vP4y
>>33
バイクカバーのせいだったのか。。。。
マンションに住んでるから冷えるまで待ってるのがだるいから
すぐつけてしまうんだよなぁ；；
やっぱ９５４のときとは違うか。。。。
教えてくれてありがとう。
バイクカバーのせいだったのか。。。。
マンションに住んでるから冷えるまで待ってるのがだるいから
すぐつけてしまうんだよなぁ；；
やっぱ９５４のときとは違うか。。。。
教えてくれてありがとう。
すごい、このスレが役に立ってるのをはじめて見た。
そーか？
俺はこのスレでいろんなことを学んだよ！
俺はこのスレでいろんなことを学んだよ！
37 ：７７４ＲＲ：2005/07/19(火) 17:27:34 ID:BkkzqMXR
煽りのやり方とか、上手い荒らし方とか
AAのコピペ集もだいぶ貯まってきた品。
39 ：７７４ＲＲ：2005/07/19(火) 21:29:09 ID:fYqwLFd5
いいスレになってきたじゃなーい いいねー
この季節、空気圧はどのくらいで設定してる？
町乗りではなく、山とか峠とか走ると想定して。
この季節、空気圧はどのくらいで設定してる？
町乗りではなく、山とか峠とか走ると想定して。
規定から1割減だな
町中でみる1000RRみんな軽装だな～。
おまえらもそうなの？
俺はどんなに熱くてもジャケとメッシュパンツだけど。
おまえらもそうなの？
俺はどんなに熱くてもジャケとメッシュパンツだけど。
42 ：赤海苔 ◆SyUZWcUnwc ：2005/07/21(木) 01:56:58 ID:bpefXjRf
44 ：赤海苔 ◆SyUZWcUnwc ：2005/07/21(木) 04:47:06 ID:bpefXjRf
おれのもロービームくもるよ。
つきっぱなしで温度上がるから湿度もあがちゃうんだろうね。少しさめると一気に曇る。
つきっぱなしで温度上がるから湿度もあがちゃうんだろうね。少しさめると一気に曇る。
>>42
曇るよ、その度に球外して放置して乾かしてるけど意味無いなｗ
曇るよ、その度に球外して放置して乾かしてるけど意味無いなｗ
国内レプソルだが、やはり曇るなぁ。
こんなもんかと諦めてるけど。
こんなもんかと諦めてるけど。
48 ：７７４ＲＲ：2005/07/21(木) 18:21:34 ID:o9SrT116
今日、都内を70キロくらい走って来たんですが。
信号待ち、ちょっとした渋滞で、冷却水？120℃オーバー、点滅＆赤ランプ。
この気候だとこんなもんなんですか？仕方ないから時々エンジンオフにして（信号待ちの時）対策としました。
ちなみに、販売店にてフルパワー化済み、2004年モデルです。
信号待ち、ちょっとした渋滞で、冷却水？120℃オーバー、点滅＆赤ランプ。
この気候だとこんなもんなんですか？仕方ないから時々エンジンオフにして（信号待ちの時）対策としました。
ちなみに、販売店にてフルパワー化済み、2004年モデルです。
リッターはどんなもんでもそんな感じだと。
50 ：７７４ＲＲ：2005/07/21(木) 19:53:21 ID:9/pOd+34
俺のは
曇らないし、点滅＆赤警告ランプも付かんぞ
曇らないし、点滅＆赤警告ランプも付かんぞ
51 ：７７４ＲＲ：2005/07/21(木) 19:57:13 ID:5ZIe8Yp4
朴のは曇ってますね
水が溜まってる訳じゃないから気にしないけどねぇ
水が溜まってる訳じゃないから気にしないけどねぇ
52 ：７７４ＲＲ：2005/07/21(木) 20:01:14 ID:oxfDXlDq
まんず田舎もんの言う 『 街 』 ってば都会もんの言う 『 村 』 じゃけぇのぉ
車板の燃費厨見てると、渋滞の基準の違いがよくわかっぺさぁ
車板の燃費厨見てると、渋滞の基準の違いがよくわかっぺさぁ
53 ：７７４ＲＲ：2005/07/21(木) 20:02:18 ID:oxfDXlDq
ちなみにおいらの1000RRも外気温30度の渋滞10分でレッドゾーンだべさぁ
これはやはりレギュレーター保護の為にもゴムカバーや防音材を外すべきか？
55 ：(≠´∀`ｮ) ◆XXZOJFA9.s ：2005/07/21(木) 20:29:49 ID:5qjQiKpz
ゴムカバーや防音材全部はずしてからエキパイに近い部分だけ、
ホムセンでうってる煙突修理用のペラぃアルミテープはる。
ホムセンでうってる煙突修理用のペラぃアルミテープはる。
水温120度は上がりすぎじゃねーの。
俺は929だが、102度くらいでファンが回り始めて、どんなに
水温上がったとしても、105まで。106度以上の数字は
見たことない。
俺は929だが、102度くらいでファンが回り始めて、どんなに
水温上がったとしても、105まで。106度以上の数字は
見たことない。
ファンまわってないんじゃね？
ドレンボルト部にセンサーを取り付ける油温計を取り付けたんだが油温が125℃かなってる
場所的にエキパイからの熱の影響があるのかな？
ちなみに水温は116℃くらいになってる
場所的にエキパイからの熱の影響があるのかな？
ちなみに水温は116℃くらいになってる
59 ：774RR：2005/07/21(木) 23:33:34 ID:71a1BGDm
タンク下のゴム取ると、熱がもろに足にくるから、
って、ショップに言われた。
止まれば、水温上がるのは当然で、
走ればまた、すぐ下がるからって、説得されて、
ゴム取ってません。
確かに今まで、104度は超えてない。
って、ショップに言われた。
止まれば、水温上がるのは当然で、
走ればまた、すぐ下がるからって、説得されて、
ゴム取ってません。
確かに今まで、104度は超えてない。
>55氏
おお、ブログいつも見てますよ。
それはレギュのエキパイに近い部分に耐熱用のアルミテープを
貼るってことですよね？
おお、ブログいつも見てますよ。
それはレギュのエキパイに近い部分に耐熱用のアルミテープを
貼るってことですよね？
62 ：７７４ＲＲ：2005/07/22(金) 00:44:13 ID:Lhj3nz2c
みなさんなんて呼んでます？
「しーびーあーるせんあーるあーる」とかですか？
「しーびーあーるせんあーるあーる」とかですか？
64 ：48：2005/07/22(金) 01:54:37 ID:jSf5odVJ
レス感謝です。
水量なんかは適切なんですが･･･。
フルパワー化しちゃったから、冷却水の温度が上昇しやすいって事はないでしょうか？
水量なんかは適切なんですが･･･。
フルパワー化しちゃったから、冷却水の温度が上昇しやすいって事はないでしょうか？
US仕様だが、都内渋滞で110℃くらいになる。
66 ：７７４ＲＲ：2005/07/22(金) 11:47:03 ID:HPSr6FLn
>>65
そんなモンだよな、１２０はやバス儀じゃね?
そんなモンだよな、１２０はやバス儀じゃね?
67 ：(≠´∀`ｮ) ◆XXZOJFA9.s ：2005/07/22(金) 12:49:40 ID:FWqF6W92
>>61
ｽﾏｿ、ゴムカバーや防音材をはがしたあとのカウル樹脂溶け対策として
アルミテープを使ったです。アルミテープはカウルの内壁に貼ったのみです。
レギュ周りについては、フレームとの隙間をふさいでた細長いゴム板
（輸出仕様には無い）を剥がしただけで、ダクト後部のスポンジなどは
そう厚くもなかったので放置です。
ｽﾏｿ、ゴムカバーや防音材をはがしたあとのカウル樹脂溶け対策として
アルミテープを使ったです。アルミテープはカウルの内壁に貼ったのみです。
レギュ周りについては、フレームとの隙間をふさいでた細長いゴム板
（輸出仕様には無い）を剥がしただけで、ダクト後部のスポンジなどは
そう厚くもなかったので放置です。
聞いた事ある呼び名
・せんだぶるあーる
・せんあーるあーる
・せんだぶ
・ななだいめ
・ひばばんご（非ババブレードからきたらしい…）
オレの周辺は「せんだぶ」と呼んでる
・せんだぶるあーる
・せんあーるあーる
・せんだぶ
・ななだいめ
・ひばばんご（非ババブレードからきたらしい…）
オレの周辺は「せんだぶ」と呼んでる
69 ：７７４ＲＲ：2005/07/22(金) 21:38:15 ID:WbLtJiR6
俺のまわりでは「せぶんす」
>67
説明サンクスです。
了解しました～。
なんかレギュの不具合が多いみたいなんでちょいと心配なんですよ。
早く足、治ると良いですね。
説明サンクスです。
了解しました～。
なんかレギュの不具合が多いみたいなんでちょいと心配なんですよ。
早く足、治ると良いですね。
【Ｑ１１】何で他社のSSに比べて遅いのですか？
>>71
扱い易さに振ったからだと思います （＞＜）
扱い易さに振ったからだと思います （＞＜）
73 ：774RR：2005/07/22(金) 23:02:24 ID:c1PQqazQ
>>71
乗り手次第。
乗り手次第。
73が良いことを言った。
まるちゃんが乗っていちばん遅かったからやっぱ遅いんだろなやっぱ
GSX＞10R＞＞＞＞＞R1＞1000RR＞＞＞＞外車って感じのタイムだった
値段倍もする外車より速いんだからいいんじゃねーの？（藁
GSX＞10R＞＞＞＞＞R1＞1000RR＞＞＞＞外車って感じのタイムだった
値段倍もする外車より速いんだからいいんじゃねーの？（藁
GSXってホントに速くて乗りやすい？
最新型なんでメディアがサービスしてるとかじゃなくて？
しろーとでのりくらべたシトいたらインプぷりーず
最新型なんでメディアがサービスしてるとかじゃなくて？
しろーとでのりくらべたシトいたらインプぷりーず
水温はマシンによって若干のバラツキがあるとは言ってたが、110℃以上に上がるのは若干の範囲外だと思う。
調べた方が良いのではないだろうか？
取り敢えず冷却水は1・2年では減ったりしないので減ってたりしたら要注意。
調べた方が良いのではないだろうか？
取り敢えず冷却水は1・2年では減ったりしないので減ってたりしたら要注意。
>>76
知り合いがGSX買ったので載せて貰ったが、1000RRの方が取り回しが楽だったな。
速いかどうかは10000rpmまで回せない公道では意味がないと思う。
1000RRは10000rpmまで回すとジェネレーターが死にやすい欠点はあるがな（ｗ
知り合いがGSX買ったので載せて貰ったが、1000RRの方が取り回しが楽だったな。
速いかどうかは10000rpmまで回せない公道では意味がないと思う。
1000RRは10000rpmまで回すとジェネレーターが死にやすい欠点はあるがな（ｗ
79 ：７７４ＲＲ：2005/07/24(日) 00:50:21 ID:ruizhCX4
１０００RRっていわし明太子みたいでかっこわるぅ（ﾌﾟ
全角数字ｶｺﾜﾙｲ
サスの設定を変えてみようと思って、とりあえず雑誌に載ってた
ソフト系のにするべく弄ってみたんだが、何故かリアのプリロード
アジャスターだけ、かなり力入れてもうんともすんとも言わない。
これ以上力いれていいもんか不安になって、保留してあるんだけ
ど、リアのプリロードってこんなもんなんですかね？1年間サスに
は手出してなかったから固まっちゃったのか、何かコツがあるの
か･･･はて。
ソフト系のにするべく弄ってみたんだが、何故かリアのプリロード
アジャスターだけ、かなり力入れてもうんともすんとも言わない。
これ以上力いれていいもんか不安になって、保留してあるんだけ
ど、リアのプリロードってこんなもんなんですかね？1年間サスに
は手出してなかったから固まっちゃったのか、何かコツがあるの
か･･･はて。
82 ：７７４ＲＲ：2005/07/24(日) 01:12:15 ID:ruizhCX4
>>80
いえいえ明太子をつめたいわしな１０００ＲＲほどではありませんよｗ
いえいえ明太子をつめたいわしな１０００ＲＲほどではありませんよｗ
>78ﾚｽサンクス
>1000RRの方が取り回しが楽だった
ちなみに身長何㌢ですか？
>1000RRの方が取り回しが楽だった
ちなみに身長何㌢ですか？
>>83
>>78じゃないが、04'のR1000と1000RRを試乗した事のある俺としても、
やっぱり1000RRの方が押したり引いたりは楽だった。伸長は178cm。
アップマフラーで重心が高いのと、横幅がスリムなせいだと思われ。
両方とも燃料がほとんど入っていない状態だったんで、満タン状態だと
若干違うかもしれない。
>>78じゃないが、04'のR1000と1000RRを試乗した事のある俺としても、
やっぱり1000RRの方が押したり引いたりは楽だった。伸長は178cm。
アップマフラーで重心が高いのと、横幅がスリムなせいだと思われ。
両方とも燃料がほとんど入っていない状態だったんで、満タン状態だと
若干違うかもしれない。
85 ：７７４ＲＲ：2005/07/24(日) 18:43:04 ID:N7cTiJNZ
どちらもビックネイキッドに比べれば取り回しはめちゃめちゃ軽く感じる。
あとはどのマシンも慣れですな
あとはどのマシンも慣れですな
重心高いから取り回しいいなんて・・・冗談でしょ？
79と82を見て夏を実感。
>>87
遅っ！ひきこもってないで自慢のバイクで夏祭りぐらい行こーぜ
遅っ！ひきこもってないで自慢のバイクで夏祭りぐらい行こーぜ
そして停めておいたRRをDQNに蹴り倒される、と
どうせ俺を除く8割の1000RR海苔が立ちゴケでカウル割れてんだろ？
いまさら蹴り倒されたってなんら変わりないベwww
いまさら蹴り倒されたってなんら変わりないベwww
91 ：(≠´∀`ｮ) ◆XXZOJFA9.s ：2005/07/25(月) 09:51:50 ID:iIN/CNSf
立ちゴケなんかしないけど乗り降りでシートカウルの
でっぱりとかテメェで蹴ってしまった奴は居るはずだ。
そう、俺だけではないはずだ。
でっぱりとかテメェで蹴ってしまった奴は居るはずだ。
そう、俺だけではないはずだ。
何にもやってない俺は勝ち組。
来週早々に青のCBR1000RRが納車になりまつ。
新参者ですが、諸先輩方に恥じないようがんばりますのでこれからよろしくお願い致します！
新参者ですが、諸先輩方に恥じないようがんばりますのでこれからよろしくお願い致します！
40km/hの転倒で電柱にFタイヤが激突。
幸いFサスが縮む方にあたったのでフレームや三又に打痕無し。
Fホイールとカウル類で修理完了！
と思ったら、三又部で前後にガタがでてる・・・・orz
フレーム逝ってるのかな・・・ｶﾞｸﾌﾞﾙ中
幸いFサスが縮む方にあたったのでフレームや三又に打痕無し。
Fホイールとカウル類で修理完了！
と思ったら、三又部で前後にガタがでてる・・・・orz
フレーム逝ってるのかな・・・ｶﾞｸﾌﾞﾙ中
Fフォークは無傷だったりするんだな。
だからバイク屋も全部組み上げてから気が付いたらしい・・・orz
ちなみに攻めてもないときに砂にフロントすくわれた転倒で、前述のとおり40km/h程度
で転倒して7m先の電柱の当たった。
だからバイク屋も全部組み上げてから気が付いたらしい・・・orz
ちなみに攻めてもないときに砂にフロントすくわれた転倒で、前述のとおり40km/h程度
で転倒して7m先の電柱の当たった。
97 ：７７４ＲＲ：2005/07/25(月) 19:53:52 ID:/GtLMIDx
1000RR購入検討中です維持費どのくらいですか？
税金、車検、金額調べたいのですが、意外と具体的に分かる情報がない。
税金、車検、金額調べたいのですが、意外と具体的に分かる情報がない。
>>97
つ｜バイク店｜
つ｜バイク店｜
100馬力ないけどこのバイク速いの？
>>99
遅いよ
遅いよ
保土ヶ谷night！
>99
そんな事訊くアホは国内仕様でも乗ってろ
そんな事訊くアホは国内仕様でも乗ってろ
国内1000RRと逆車600RRで
ターンパイク駆け上がったら600RRの方が速かった orz
954じゃ負けなかったのにぃ。。。
フルパワー解禁します。
ターンパイク駆け上がったら600RRの方が速かった orz
954じゃ負けなかったのにぃ。。。
フルパワー解禁します。
>>103
ヒント：逆車600RR海苔は以前から手加減していた
ヒント：逆車600RR海苔は以前から手加減していた
こういう掲示板で、質問するとすぐにバイク屋に聞けというバカ。
掲示板の意味ないやん。
掲示板の意味ないやん。
>>106
それが1000RR海苔クオリティー
それが1000RR海苔クオリティー
こういうバイク乗るなら、真夏でも当然フル装備とばかりにプロテクターばりばりの装備していますが、
交差点で意識がなくなりそうになります。
これは逆に危険かも・・・
とか考えてたら、つなぎ着たR1000に追い越されたｗ
交差点で意識がなくなりそうになります。
これは逆に危険かも・・・
とか考えてたら、つなぎ着たR1000に追い越されたｗ
Tｼｬﾂｼﾞｰﾝｽﾞで乗ってます御免なさい。
t-シャツにデニムの長めのハーフパンツのバリバリＨＩＰＨＯＰスタイルで乗ってたらじろじろ見られました。
おれってカッコいいんだなって思いましたよ。ええ。もちろんフルフェイスにグローブ着用ですよ。
後ろにＴバックのお姉ちゃん乗せれば気分はマイアミビーチですよ。ええ。
半ズボンは金玉ベンチレーション最高で常にさらさらですよ。
おれってカッコいいんだなって思いましたよ。ええ。もちろんフルフェイスにグローブ着用ですよ。
後ろにＴバックのお姉ちゃん乗せれば気分はマイアミビーチですよ。ええ。
半ズボンは金玉ベンチレーション最高で常にさらさらですよ。
112 ：７７４ＲＲ：2005/07/26(火) 22:37:36 ID:RauZr4A5
やっぱSSがDQNに流行り出した原因はＨＩＰＨＯＰやね
そのまえは秋葉系の足だった。
国内ある600と1000RRだけだろ
('A` )？
>>94
ヤストラーナ見っけ！ww
ヤストラーナ見っけ！ww
レザーパンツ買って試し乗りで跨いだら、皮の厚みで極端に足つきが悪くなって
立ちゴケしそうになった。
今必死に慣らし中。パンツを。
立ちゴケしそうになった。
今必死に慣らし中。パンツを。
よーく揉むように
洗濯機で洗って大丈夫？堅くなりそうだが
2chであるということを忘れずにｗ
木槌で叩く。最強。
123 ：７７４ＲＲ：2005/07/27(水) 09:42:04 ID:pj6fNjbm
漏れもタイチの革パン履いて首都高行ったら革の厚みで足つき悪くなって、信号待ち
の時は路肩の歩道の縁石に左足ついて止まっているよ。１６５ｃｍの俺にはつらかた。
の時は路肩の歩道の縁石に左足ついて止まっているよ。１６５ｃｍの俺にはつらかた。
首都高で信号待ち？ハァ？
125 ：７７４ＲＲ：2005/07/27(水) 10:25:46 ID:e+cjB9sD
m9(＾Д＾)ﾌﾟｷﾞｬｰ
126 ：７７４ＲＲ：2005/07/27(水) 10:54:27 ID:IdkoYR6z
信号待ちピコワロスw
数ミリの皮パンで足付き変わるかよ
165cmの足付きなんて、もともと片足のつま先が限界だろ
こんなのばっかりだからバカにされてるの気付けよピザwww
数ミリの皮パンで足付き変わるかよ
165cmの足付きなんて、もともと片足のつま先が限界だろ
こんなのばっかりだからバカにされてるの気付けよピザwww
127 ：(≠´∀`ｮ) ◆XXZOJFA9.s ：2005/07/27(水) 11:43:12 ID:UNyaFCBk
立体裁断されたレーシングスーツの場合なら、革の厚さとか
尾てい骨パッドの影響だけじゃなく、裁断パターンによって
足を伸ばして地面に付く姿勢が窮屈になる場合はあるがな。
なのでツナギはジーパンとくらべて足つきがわるく感じる。
尾てい骨パッドの影響だけじゃなく、裁断パターンによって
足を伸ばして地面に付く姿勢が窮屈になる場合はあるがな。
なのでツナギはジーパンとくらべて足つきがわるく感じる。
俺は身長166だけど右足をステップに乗せてたら左はほぼべた付きだぞ。
ちなみに亡くなった加藤某選手は、１６２センチだった。
134 ：７７４ＲＲ：2005/07/27(水) 17:14:08 ID:9sZF2kmb
バカばっかり
おれ176cmで両足べったり。ありがとうお母さん。
>>134
バカはおまえ
バカはおまえ
身長173cm、股下85cm。両足かかとまで着く。
両親はド短足なんだけどな。
両親はド短足なんだけどな。
138 ：７７４ＲＲ：2005/07/27(水) 19:27:59 ID:0tcgU7Z9
大ちゃんなんて神様レベルは足つきなんて関係無し
おれはひざまでつく
140 ：(≠´∀`ｮ) ◆XXZOJFA9.s ：2005/07/27(水) 20:17:58 ID:TjHeCS42
>>139
まるでポケバイだな・・・
まるでポケバイだな・・・
おまいらオイルは何を入れてるですか？
エコナ
>>142
うはｗｗｗｗｗﾊﾔｽｷﾞ
うはｗｗｗｗｗﾊﾔｽｷﾞ
144 ：７７４ＲＲ：2005/07/27(水) 20:53:58 ID:7J/0hNtW
やっぱ健康にも気をつけないといけないからエコナは選択肢の中でも上位だな
145 ：７７４ＲＲ：2005/07/27(水) 21:31:40 ID:OLQ5dG7z
>>141
SP2かよw
SP2かよw
147 ：７７４ＲＲ：2005/07/27(水) 22:39:58 ID:kqjhfkeu
おまいらに馬鹿にされるの覚悟でセブンスターカラーのRRが欲しいぜ！
って言ってみるテスト
って言ってみるテスト
>>147
去年の8耐の時、駐車場でみかけたな～<セッタカラー
去年の8耐の時、駐車場でみかけたな～<セッタカラー
ファミリーマートカラー(*ﾟ∀ﾟ)=3
>141
純正S9（10w-40）
普通にしかはしらんのでこれで十分。安いし。
純正S9（10w-40）
普通にしかはしらんのでこれで十分。安いし。
バロソオイルの高いほう･･･つっても市価と比べれば激安(ｾｺ
152 ：(≠´∀`ｮ) ◆XXZOJFA9.s ：2005/07/27(水) 23:13:31 ID:epqp1mte
>>151
バロソオイルは止めとけwマヂでwww
バロソオイルは止めとけwマヂでwww
>>153
なぜそういうのか？正確になにが良くないのかオシエレ
なぜそういうのか？正確になにが良くないのかオシエレ
G1で十分
まあ2年保証付いてるし、店長太鼓判押してるし
それにしてもチェーン伸び杉
1000km毎にバイク屋で調整してもらうのもアレだし、チェーン調整くらい
自分でやりたいと思う今日このごろ･･･
ということで105N.mまで対応のトルク廉恥買いますた
リアアクスルの締め付けトルク、何N.mか教えてください＞エロい人
それにしてもチェーン伸び杉
1000km毎にバイク屋で調整してもらうのもアレだし、チェーン調整くらい
自分でやりたいと思う今日このごろ･･･
ということで105N.mまで対応のトルク廉恥買いますた
リアアクスルの締め付けトルク、何N.mか教えてください＞エロい人
まあ、バロソのたかいほうは怪しいグレードのﾓﾁｭなのはﾏﾁｶﾞｲﾅｲ
普通のほうがelfならそっちがよさげな気がする
普通のほうがelfならそっちがよさげな気がする
160 ：(≠´∀`ｮ) ◆XXZOJFA9.s ：2005/07/27(水) 23:45:58 ID:epqp1mte
>>160
ｶﾞ━━ΣΣ(ﾟДﾟ;)━━ﾝ
ｶﾞ━━ΣΣ(ﾟДﾟ;)━━ﾝ
漏れの言ってるのはelfのリザーブオイルね
リザーブ使い切る頃にはわかると思うよ。
ま～使い切る頃にはその異常に慣れてしまって気付かない人もいるけどw
リザーブ使い切る頃にはわかると思うよ。
ま～使い切る頃にはその異常に慣れてしまって気付かない人もいるけどw
163 ：７７４ＲＲ：2005/07/27(水) 23:55:54 ID:X1ibLqee
>>161
（ ＾▽＾）ｵﾒ
（ ＾▽＾）ｵﾒ
165 ：７７４ＲＲ：2005/07/28(木) 01:36:41 ID:Ov6P+9lD
バロンのelfリザ－ブ？
全然悪く無いだろ。気になるならオイルのｸﾞﾚ-ﾄﾞより
取り替え頻度を変えれば解消する。
２ちゃん噂で劣化の話が出るがデマだよ、あれ
全然悪く無いだろ。気になるならオイルのｸﾞﾚ-ﾄﾞより
取り替え頻度を変えれば解消する。
２ちゃん噂で劣化の話が出るがデマだよ、あれ
シェブロンでキマリ
167 ：７７４ＲＲ：2005/07/28(木) 07:12:12 ID:U5FgSQuK
質問いいですか？
このスレの1000RR乗りの方の中で
車体のカラーを変えてる人います？
レプソル以外で
このスレの1000RR乗りの方の中で
車体のカラーを変えてる人います？
レプソル以外で
おいおまえらTシャツジーパンで町中たらたら乗ってんじゃねーぞ！
アチーとか、水温100度以上になってる奴は運転がトロイ！もっと出せ！風切れ！
このバイクは止まってちゃいけないんだYO！走り続けろ！
アチーとか、水温100度以上になってる奴は運転がトロイ！もっと出せ！風切れ！
このバイクは止まってちゃいけないんだYO！走り続けろ！
>>168
町中じゃ無理だろ
町中じゃ無理だろ
>168
お前は鮫か
お前は鮫か
↑ワロタ
1000RRの場合どっちかっつーとマグロだな、本マグロ
眠ってる間も泳ぎ続けなきゃ。あぼーんやね
174 ：７７４ＲＲ：2005/07/28(木) 15:03:41 ID:vLiaZ14x
某漫画のバイク小僧ってキャラがそうだったな。
ウッディーのことか？
176 ：(≠´∀`ｮ) ◆XXZOJFA9.s ：2005/07/28(木) 21:07:10 ID:XiqqtKvE
Drスラソプのオートバイ小僧か・・・ｗｗ
「オートバイカラオリタラシンジャウ病」だっけ？
「オートバイカラオリタラシンジャウ病」だっけ？
モチュール淹れようと思ったら、ドリームでは扱ってなかった。
以前使ってて、すごくよかったから使いたかったのだが。
今はなんとかいうJSBでも使っているらしいやつを入れてる。
以前使ってて、すごくよかったから使いたかったのだが。
今はなんとかいうJSBでも使っているらしいやつを入れてる。
>>177
ものすごく曖昧で怪しいなｗ
ものすごく曖昧で怪しいなｗ
ウチのにはNUTEC入れてもらってる。
181 ：７７４ＲＲ：2005/07/29(金) 17:21:53 ID:gd2XxHk0
>176
大正解！
誰も俺の走りを止められねえｗ
大正解！
誰も俺の走りを止められねえｗ
宣伝費かけてるよな。ヌーテック
1速で低速時にアクセル抜くと「カロカロ」って感じのくぐもった音がするんだけどなんだろ？
音はタペットの打音みたいな音です。
音はタペットの打音みたいな音です。
おお！IDがRZ
↑ﾜﾗﾀ
>184
ちょっとクラッチをラフに繋ぐとそんな感じの音がするなぁ･･･
ちょっとクラッチをラフに繋ぐとそんな感じの音がするなぁ･･･
188 ：７７４ＲＲ：2005/07/30(土) 22:12:28 ID:JbYs7K8G
>>101
おまえとオチしたいぞ
おまえとオチしたいぞ
189 ：７７４ＲＲ：2005/07/30(土) 22:52:46 ID:amTtxzva
逆車と国内仕様どっち買うか迷ってるのですが、
国内仕様をセミフルパワーか、リミッターカットしたら、速度が200㎞/hこえてもメーターが180で止まったりしませんよね？
国内仕様をセミフルパワーか、リミッターカットしたら、速度が200㎞/hこえてもメーターが180で止まったりしませんよね？
>>189しないかもね
>>189
RRの場合、リミカという概念は存在しない。
速度制限の解除や燃調はすべてコンピュータ(ECU)
プログラムの変更で一気に行われる。
メータは海外と国内で異なり、国内仕様はメータAssy交換
しないと188km/hまでしか表示されない。確かEU向けの
メータAssyは3万4千円くらい。
RRの場合、リミカという概念は存在しない。
速度制限の解除や燃調はすべてコンピュータ(ECU)
プログラムの変更で一気に行われる。
メータは海外と国内で異なり、国内仕様はメータAssy交換
しないと188km/hまでしか表示されない。確かEU向けの
メータAssyは3万4千円くらい。
2時頃、C1で追走してくれた逆車(多分)トリコさん、楽しかったです！ありがとうございましたぁ
194 ：７７４ＲＲ：2005/07/31(日) 02:51:38 ID:r0+6N5Bw
お前ら、２００６年モデルはＫ５より重量が軽くなり
足つきも良くなると思うか？
足つきも良くなると思うか？
>193
どういたしまして。
無事帰宅できたようでよかったですね。
∧＿∧
( ・∀・）
（ ⊃┳⊃
ε(＿)ﾍ⌒ヽﾌ
（CBR（ ・ω・）
≡≡≡ ◎―◎⊃⊃
どういたしまして。
無事帰宅できたようでよかったですね。
∧＿∧
( ・∀・）
（ ⊃┳⊃
ε(＿)ﾍ⌒ヽﾌ
（CBR（ ・ω・）
≡≡≡ ◎―◎⊃⊃
よ～し、今年の夏は俺もレプソル買って女にモテまくるぞ！
今年の夏は異常に暑い・・・と思ったら、去年は４００ｃｃ乗ってた体
この熱さはなんとかならんのかね！
ヒートガードつけたら多少ましになるかな
この熱さはなんとかならんのかね！
ヒートガードつけたら多少ましになるかな
199 ：７７４ＲＲ：2005/07/31(日) 06:41:10 ID:+dLkFrZj
身長163なんですが足届きます？
ｲﾝﾁなら余裕･･･ってかはたから見たら滑稽だろうねｗ
足つきなんてあんまり気にするな。なんとかなるもんだよ
足つきなんてあんまり気にするな。なんとかなるもんだよ
201 ：(≠´∀`ｮ) ◆XXZOJFA9.s ：2005/07/31(日) 09:10:06 ID:Bc3ll6tz
そうだなあ・・初めてバイク買う人は良く足付きを気にするが、
片足の爪先さえつけばなんとかなるよ。
ﾀﾁｺﾞｹするのは両足着かない体型の所為とかより
経験不足とかﾊﾞﾗﾝｽ感覚が鈍いからとかな気がする。
ベテランがやらかす場合のは疲労や歳か。。。。
片足の爪先さえつけばなんとかなるよ。
ﾀﾁｺﾞｹするのは両足着かない体型の所為とかより
経験不足とかﾊﾞﾗﾝｽ感覚が鈍いからとかな気がする。
ベテランがやらかす場合のは疲労や歳か。。。。
202 ：７７４ＲＲ：2005/07/31(日) 12:12:37 ID:GCfgtylT
短足が乗るバイクでは無い
足長おじさんですが何か？
へー
207 ：７７４ＲＲ：2005/07/31(日) 21:55:10 ID:lyDW5h/h
もうすぐﾆｭｰﾓﾃﾞﾙが（ｒｙ
>>202
本当のこといってみ
本当のこといってみ
レプソルカラー見たけどカッコいいな
おれもﾎｽｨｰ
おれもﾎｽｨｰ
何気に８耐おめでとう。てか、600も含めて怖いぐらい上手く行き過ぎやね･･･。
212 ：７７４ＲＲ：2005/08/01(月) 14:23:30 ID:VnLSYkbT
06はモビスターホンダのカラーリングが限定で発売されます。
07はキャメルホンダで（ｒｙ
ってなったらいいなぁ
07はキャメルホンダで（ｒｙ
ってなったらいいなぁ
コニミノカラーの方が先に来そう。
もてぎ開催の時に何かの懸賞の1等あたりで。
個人的には赤白プラマックカラーが欲しい。
もてぎ開催の時に何かの懸賞の1等あたりで。
個人的には赤白プラマックカラーが欲しい。
セブンスターカラーがいいなぁ。
>>214
8耐2回も勝ってるのにぜんぜんダサい
8耐2回も勝ってるのにぜんぜんダサい
217 ：７７４ＲＲ：2005/08/01(月) 21:51:56 ID:d/7v8p/q
>>216
三十路でそこまで頭悪いと人生苦労すんだろ？
三十路でそこまで頭悪いと人生苦労すんだろ？
218 ：７７４ＲＲ：2005/08/01(月) 21:52:29 ID:d/7v8p/q
外国の人だったらゴメン
ﾃﾗ（´・ω・） ｶﾜｲｿｽ
>>216
確かに13歳DQN厨学生が書きそうな(ry
確かに13歳DQN厨学生が書きそうな(ry
>216
三十路でレプソル乗ってるのは駄目か！駄目なのか！？ｏｒｚ
三十路でレプソル乗ってるのは駄目か！駄目なのか！？ｏｒｚ
せえぜえ←なぜか変換で
>220
TERRAｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!？
TERRAｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!？
>>217-218
そおいう重箱の隅突付いて晒し上げして喜んでる奴もどうかと思うよ。
そおいう重箱の隅突付いて晒し上げして喜んでる奴もどうかと思うよ。
そおいう…
おまいらｵﾓｼﾛ(´`･ω･´)ｽ
228 ：７７４ＲＲ：2005/08/02(火) 12:45:17 ID:QDXmKAo1
8耐一滴ますた。
ピットロードのとこで、ｳﾞｨッ!ｳﾞｨッ!ｳﾞｨッ!ｳﾞｨッ!って
昔のマツダ787Ｂのロータリーみたいなｽｺﾞｲ音の
アイドリング音してたんだけど、レースキットのカムに替えてると
ああいう音するの？
ピットロードのとこで、ｳﾞｨッ!ｳﾞｨッ!ｳﾞｨッ!ｳﾞｨッ!って
昔のマツダ787Ｂのロータリーみたいなｽｺﾞｲ音の
アイドリング音してたんだけど、レースキットのカムに替えてると
ああいう音するの？
229 ：７７４ＲＲ：2005/08/02(火) 13:24:01 ID:pWIl3AA5
>>212
詳細キボンヌ！
詳細キボンヌ！
>>228
漏れのもそれとは若干違うかもしれんが、近いものはあるかも･･･
漏れのもそれとは若干違うかもしれんが、近いものはあるかも･･･
231 ：７７４ＲＲ：2005/08/02(火) 16:59:45 ID:vSgTeViV
池沢さとしか
明日はｵｲﾙ交換してやるかな
234ではないがオイル交換した。
純正S9。
このバイク、マニュアルではオイル交換のみの容量は3リッターになってるけど、
3リッター入れてバイクを垂直にして点検窓見たらアッパーラインを越えていたなぁ･･･
だから今回は2.7リッターくらいしかいれてないけど、丁度いいくらいだ。
純正S9。
このバイク、マニュアルではオイル交換のみの容量は3リッターになってるけど、
3リッター入れてバイクを垂直にして点検窓見たらアッパーラインを越えていたなぁ･･･
だから今回は2.7リッターくらいしかいれてないけど、丁度いいくらいだ。
完全に抜け切れてなかったんじゃﾏｲｶ
うーん、ドレンボルト外してからしばらく放置してたし、抜いている最中も
車体を垂直にしたり元に戻したりしてなるべく抜けるようにはしてたから
300ccも残ってないと思うんだけどな。
オイル柔らかくするのにアイドリングしたからそのせいでオイルがエンジン
内に多めに残ってしまったんだろーか･･･
車体を垂直にしたり元に戻したりしてなるべく抜けるようにはしてたから
300ccも残ってないと思うんだけどな。
オイル柔らかくするのにアイドリングしたからそのせいでオイルがエンジン
内に多めに残ってしまったんだろーか･･･
ﾊﾞﾛｿでﾌｨﾙﾀも交換して3.1㍑だった。
ﾌｨﾙﾀ交換しなきゃそんなもんでしょ、たぶん。
ﾌｨﾙﾀ交換しなきゃそんなもんでしょ、たぶん。
ちゃんとエンジンかけてアイドルさせた直後のエンジンOFF状態でオイルレベル点検した？
単に入れた直後だと、パンに溜まってるだけだからオイルレベルは高く見えるよ。
単に入れた直後だと、パンに溜まってるだけだからオイルレベルは高く見えるよ。
土錬から抜くんじゃないの?
パンフには毎度新しいわっしゃ入れますよって書いて歩きガス
パンフには毎度新しいわっしゃ入れますよって書いて歩きガス
言ってる事とやってる事が違うのはよくある話。
デカいバイク屋だってテキトーなトコは少なからずあるだろう。
デカいバイク屋だってテキトーなトコは少なからずあるだろう。
>>241
だれにきいたんだよ藁
だれにきいたんだよ藁
>239
もちろん、エンジンかけてアイドルしてからバイクを垂直にして
チェックしたよ。
3リッター入れたんだけど、明らかにアッパーレベルを超えていたよ。
>240
漏れもそんな話を聞いたんだけど、お客様センターの対応する人に
よってS9は駄目って人もいれば大丈夫って人も居たらしい。
S9は954RRとかに推奨されているから大丈夫かなっとおもっとります。
次は試しにG3入れてみるかな。
もちろん、エンジンかけてアイドルしてからバイクを垂直にして
チェックしたよ。
3リッター入れたんだけど、明らかにアッパーレベルを超えていたよ。
>240
漏れもそんな話を聞いたんだけど、お客様センターの対応する人に
よってS9は駄目って人もいれば大丈夫って人も居たらしい。
S9は954RRとかに推奨されているから大丈夫かなっとおもっとります。
次は試しにG3入れてみるかな。
>>241=245
俺はバロンのリザーブだがドレンから抜いてるぞ
俺はバロンのリザーブだがドレンから抜いてるぞ
248 ：７７４ＲＲ：2005/08/06(土) 12:50:12 ID:btuJgJGk
バイクでオイルを上から抜くところなんてあるのか？
車ならあげないと下抜きできないから、上からやるとこあるけど、
バイクは、そのままの状態でドレンはずすだけ。。
車ならあげないと下抜きできないから、上からやるとこあるけど、
バイクは、そのままの状態でドレンはずすだけ。。
>>246
取扱説明書１００ページにわざわざＭＡ指定を書いているので、
クラッチに悪いと桃割れ
漏れもＳ９フルパワー前に入れたけどなんも問題なかった。
フルパワー掛けるとクラッチ逝くかも知れんが．．．
取扱説明書１００ページにわざわざＭＡ指定を書いているので、
クラッチに悪いと桃割れ
漏れもＳ９フルパワー前に入れたけどなんも問題なかった。
フルパワー掛けるとクラッチ逝くかも知れんが．．．
251 ：７７４ＲＲ：2005/08/06(土) 15:51:43 ID:rc4UkYO7
そういえばケロロ軍曹の日向ママが乗っているオートバイって
CBR1000RRのトリコロールだよね！いまさらだけど。
ちなみに原作者はNSR250だった気がする。
CBR1000RRのトリコロールだよね！いまさらだけど。
ちなみに原作者はNSR250だった気がする。
漏れは以前バロンのリザーブでオイル入れ忘れられたことがある。（当時はXR-BAJA)
6㌔走りましたが焼きつきは無かった。
しかし引取りにも来ないし、1回500円と言われた工賃も2回目からは3000円・・・。
6㌔走りましたが焼きつきは無かった。
しかし引取りにも来ないし、1回500円と言われた工賃も2回目からは3000円・・・。
時々インターネット上で書き込みされている「悪意や法律違反スレスレで、
名前も書かずに、いつどこの店舗で起きたことが事実かどうか判らない」
いわゆる中傷記事には、平成14年12月の｢損害賠償等請求事件｣の判決以降、
あらゆる書き込みに対して検討しています。
http://www.redbaron.co.jp/policy/private.html
名前も書かずに、いつどこの店舗で起きたことが事実かどうか判らない」
いわゆる中傷記事には、平成14年12月の｢損害賠償等請求事件｣の判決以降、
あらゆる書き込みに対して検討しています。
http://www.redbaron.co.jp/policy/private.html
べつにいいよ、事実だし。
こっちが訴えてやりたい位だわ。
こっちが訴えてやりたい位だわ。
255 ：７７４ＲＲ：2005/08/06(土) 20:08:19 ID:OUT1JK2c
バロン粘着ってアレだろ、オクで買ったゴミバイク持ち
込んだけど、整備断られて逆切れしてる痛い人たち
込んだけど、整備断られて逆切れしてる痛い人たち
バロンもバロンで買う奴もクズ・ダニって事でｗｗ
>251
CBR600RR 2003じゃあるまいか？
CBR600RR 2003じゃあるまいか？
>256
バロンで買うと割高。これは現実。
バロンのメンバーになるとW30やW60の恩恵にあずかれる。これも現実。
さらに、店によって対応が異なるのも現実。
川崎本店は対応いい。神奈川も対応いい。戸塚もよかった。
バロンで買うと割高。これは現実。
バロンのメンバーになるとW30やW60の恩恵にあずかれる。これも現実。
さらに、店によって対応が異なるのも現実。
川崎本店は対応いい。神奈川も対応いい。戸塚もよかった。
>>252
> 漏れは以前バロンのリザーブでオイル入れ忘れられたことがある。（当時はXR-BAJA)
> しかし引取りにも来ないし、1回500円と言われた工賃も2回目からは3000円・・・。
オイル入れ忘れで放置かよ。ひでぇなw。どこの店？
> 漏れは以前バロンのリザーブでオイル入れ忘れられたことがある。（当時はXR-BAJA)
> しかし引取りにも来ないし、1回500円と言われた工賃も2回目からは3000円・・・。
オイル入れ忘れで放置かよ。ひでぇなw。どこの店？
>250
それは漏れもやっぱ気になっているところだな。
取説はMA指定なんだよな。
ところがCBR954RRもMA指定。
でもホンダHPではS9お薦め･･･
ああ、もうどうすれば（笑
それは漏れもやっぱ気になっているところだな。
取説はMA指定なんだよな。
ところがCBR954RRもMA指定。
でもホンダHPではS9お薦め･･･
ああ、もうどうすれば（笑
>>261
ちょｗｗｗｗ八王子ﾜﾛﾁ
俺も八王子に住んでるんだが知り合いでCB400SF乗ってる人がオイル交換
（2万キロぐらい走行）エンジンを壊されたらしくて新しいエンジンになってたぞ。
原因はバロンの整備士は「わからない本社に持ち込んで検査、バルブのタイミングが悪い」みたいなことを言ってたが
その知り合いの人が知り合いの整備士に聞いてみたらエンジンオイル入れてなくてエンジンが焼きつく
以外に動かなくなる原因はないっていってた。
なんか他にもタンク外すのにシート外して座ってたあたりのボルト外してタンクを後ろにずらす
んだが、そのバロソじゃバール持ってきたらしいぞ
ちょｗｗｗｗ八王子ﾜﾛﾁ
俺も八王子に住んでるんだが知り合いでCB400SF乗ってる人がオイル交換
（2万キロぐらい走行）エンジンを壊されたらしくて新しいエンジンになってたぞ。
原因はバロンの整備士は「わからない本社に持ち込んで検査、バルブのタイミングが悪い」みたいなことを言ってたが
その知り合いの人が知り合いの整備士に聞いてみたらエンジンオイル入れてなくてエンジンが焼きつく
以外に動かなくなる原因はないっていってた。
なんか他にもタンク外すのにシート外して座ってたあたりのボルト外してタンクを後ろにずらす
んだが、そのバロソじゃバール持ってきたらしいぞ
264 ：７７４ＲＲ：2005/08/07(日) 01:37:04 ID:0R4I2qU/
↓以下バールのようなもの禁止
まあDQN原付小僧が多そうな土地柄だよね＜八王子
八王子をぶった切ってｽﾏｿ
リアアクスルナットの開け閉めって30mmのソケットでおｋ？
リアアクスルナットの開け閉めって30mmのソケットでおｋ？
>>266
つ｜定規｜
つ｜定規｜
>267
なに言ってんだよ・・・・・
つ｜ノギス｜
なに言ってんだよ・・・・・
つ｜ノギス｜
>>266みたいなこと書く香具師がノギス持ってると思えなかったもんでね
270 ：(≠´∀`ｮ) ◆XXZOJFA9.s ：2005/08/07(日) 20:24:14 ID:veZ4EGaZ
ふと思ったが、ソケット使ってる人って結構多いのですか？
俺あんまりスキじゃないんだが＞そけっと
俺あんまりスキじゃないんだが＞そけっと
極端な整備スピードや１００％の確実性求めないなら
ソケットでもいいジャマイカ。
とか言いつつ、俺も自分のバイクに使うサイズは
コンビとメガネとTレンチをそろえてる。
ソケットはソケットじゃなきゃ駄目な時しか使わないけどね。
ソケットでもいいジャマイカ。
とか言いつつ、俺も自分のバイクに使うサイズは
コンビとメガネとTレンチをそろえてる。
ソケットはソケットじゃなきゃ駄目な時しか使わないけどね。
272 ：７７４ＲＲ：2005/08/07(日) 22:35:49 ID:UJI1Ta0V
>>269
そもそも266みたいなこと書く香具師は、どこの長さ測ったらいいのかもﾜｶﾗﾝだろうよ
そもそも266みたいなこと書く香具師は、どこの長さ測ったらいいのかもﾜｶﾗﾝだろうよ
トルク管理の不要なところは、ソケットで十分・・・って思ってますが。
だめですかそうですか？
だめですかそうですか？
あ、でもトルク管理するところはトルクレンチ使うから、やっぱりソケットだった・・・orz
逝って来ます
逝って来ます
休日に趣味で整備を自分でやる、とかなら、
ソケットでも全然問題ないと思います。
ソケット嫌うのは、レースをやっている人かな？
急ぐ整備ではハンドルの先っちょ取り替えるのは手間だし
ボルトやナットの位置以外に余計な接続が増えるのは失敗の元だし。
で、トルクレンチなんざレース中の整備では使わないし。
ソケットでも全然問題ないと思います。
ソケット嫌うのは、レースをやっている人かな？
急ぐ整備ではハンドルの先っちょ取り替えるのは手間だし
ボルトやナットの位置以外に余計な接続が増えるのは失敗の元だし。
で、トルクレンチなんざレース中の整備では使わないし。
えらい叩かれようでショック・・・
しかし06型フロントカウルが
全体的に見て恐ろしく似合ってないな
全体的に見て恐ろしく似合ってないな
現役整備士ですが、ソケット＆エアラチェットこれ基本。
人力ラチェットなんかほとんど使いません。
堅い所だけメガネもしくは長めのラチェット。
規定トルク？なにそれ？よほどの場所でない限り気にしな～い
常に時間に追われてる中で一本のボルト外すのにチマチマとメガネでやってる
整備士もどうかと．．．
趣味は別だけどね
人力ラチェットなんかほとんど使いません。
堅い所だけメガネもしくは長めのラチェット。
規定トルク？なにそれ？よほどの場所でない限り気にしな～い
常に時間に追われてる中で一本のボルト外すのにチマチマとメガネでやってる
整備士もどうかと．．．
趣味は別だけどね
>>272
とりあえずちんこの長さ計っとけば大丈夫だ
とりあえずちんこの長さ計っとけば大丈夫だ
>276
ｶﾜｲｿｳ
自殺ｻｲﾄなんか行くんじゃないぞ
ｶﾜｲｿｳ
自殺ｻｲﾄなんか行くんじゃないぞ
281 ：(≠´∀`ｮ) ◆XXZOJFA9.s ：2005/08/08(月) 09:45:41 ID:oMdDvpW3
>>275
漏れはべつにプロメカじゃないっすよ・・・自分のバイクを弄るだけの人です。
ソケットがスキじゃないと言うのは、単に愛車に使うサイズのツールが一通り揃ってると、
ソケットあんまり使わないなぁーと思ったからです。
たとえば、ボルトが正常なら座面に当たるまでは指で回しても
くりくり入るべきなのに、それを最初からソケット＋ラチェットでさくさく閉めたら
何か損傷してても気づきにくいし、奥まったのをソケット＋エクステで回すなら
Tレンチのほうがグラツキないしツーッっと回せるので速いし使いやすいし、
ハンドルに直にソケットつけて使うならメガネかコンビでいいし・・・
でも首フリのデカイハンドル＋ソケットは便利なので結構使ってるなぁ・・・。
漏れはべつにプロメカじゃないっすよ・・・自分のバイクを弄るだけの人です。
ソケットがスキじゃないと言うのは、単に愛車に使うサイズのツールが一通り揃ってると、
ソケットあんまり使わないなぁーと思ったからです。
たとえば、ボルトが正常なら座面に当たるまでは指で回しても
くりくり入るべきなのに、それを最初からソケット＋ラチェットでさくさく閉めたら
何か損傷してても気づきにくいし、奥まったのをソケット＋エクステで回すなら
Tレンチのほうがグラツキないしツーッっと回せるので速いし使いやすいし、
ハンドルに直にソケットつけて使うならメガネかコンビでいいし・・・
でも首フリのデカイハンドル＋ソケットは便利なので結構使ってるなぁ・・・。
何気にすごいことを>>277が言っている気がするようなしないような件について
284 ：(≠´∀`ｮ) ◆XXZOJFA9.s ：2005/08/08(月) 10:57:34 ID:oMdDvpW3
>>283
失敗防ぐの重視した結果が281みたいなチョイスになった訳だが・・・
>>283さんの使ってるトルクレンチのメーカーは何処ですか？
プリセット式？目盛式？プリ式なら使い終わるたび
スプリングをフリーにして大事に保管している？
トルクレンは計測具だから、管理テキトーだと
狂うですよ。もちろん安物を信じ込むとヤバイよ。
プロは手がトルクレンチになってるから万が一道具側が
おかしくなっていても締めすぎミスなんて起こさないけど
素人はレンチの目盛信じてしめちゃう事あるから危ないぞ。
失敗防ぐの重視した結果が281みたいなチョイスになった訳だが・・・
>>283さんの使ってるトルクレンチのメーカーは何処ですか？
プリセット式？目盛式？プリ式なら使い終わるたび
スプリングをフリーにして大事に保管している？
トルクレンは計測具だから、管理テキトーだと
狂うですよ。もちろん安物を信じ込むとヤバイよ。
プロは手がトルクレンチになってるから万が一道具側が
おかしくなっていても締めすぎミスなんて起こさないけど
素人はレンチの目盛信じてしめちゃう事あるから危ないぞ。
1行目だけにしておけばいいのに・・・
痛いな( ´_ゝ`)
ミドルカウル両側のCBRの代わりに貼れるようなRC211Vのロゴステッカー売っているところしりませんか？
オレも>277の発言が気になる…
289 ：(≠´∀`ｮ) ◆XXZOJFA9.s ：2005/08/08(月) 13:12:46 ID:8Lxhdpl4
>>287
|ﾟдﾟ)つttp://www.ladybird.jp/
|дﾟ)つttp://www.spiralspinner.com/TOPpages/BikeTopPage-.html
|ﾟ)つﾔﾌｦｸでもたまに売ってる
>277
物凄い勢いで愚愚った。
しかし特に何も見つけれないまま今に到り・・・
アア気になる・・・。
|ﾟдﾟ)つttp://www.ladybird.jp/
|дﾟ)つttp://www.spiralspinner.com/TOPpages/BikeTopPage-.html
|ﾟ)つﾔﾌｦｸでもたまに売ってる
>277
物凄い勢いで愚愚った。
しかし特に何も見つけれないまま今に到り・・・
アア気になる・・・。
アイランドって映画のなかで主人公（ユアン・マクレガー）が若いころに乗ってたバイクの写真がＣＢＲ1000ｒｒのブラックだった。
｢彼女についてってつまんないとか思ってたら途中であっーておもってそれ以降物語にすごく入り込めました！
僕と同じバイクでうれしかったもん
｢彼女についてってつまんないとか思ってたら途中であっーておもってそれ以降物語にすごく入り込めました！
僕と同じバイクでうれしかったもん
292 ：(≠´∀`ｮ) ◆XXZOJFA9.s ：2005/08/08(月) 16:24:12 ID:8Lxhdpl4
ｵﾄﾊﾞｲか、今から立ち読みしてくる！！！
予想イラストみてもなぁ・・・
実は結構正確な情報をキャッチしてて、
「予想」というオブラートで包んだリークだったりするなら・・・・
実は結構正確な情報をキャッチしてて、
「予想」というオブラートで包んだリークだったりするなら・・・・
295 ：(≠´∀`ｮ) ◆XXZOJFA9.s ：2005/08/08(月) 18:32:12 ID:SKh3O3xn
み・・・見てきた。
０４ＲＣ２１１Ｖ風なツモリらしいけど
何といえばいいのやら・・・
イラストはエッジが溶けた０５ＲＲって感じなｷｶﾞｽ・・・
予想イラストだし、きっと何かの間違いですよ・・・
０４ＲＣ２１１Ｖ風なツモリらしいけど
何といえばいいのやら・・・
イラストはエッジが溶けた０５ＲＲって感じなｷｶﾞｽ・・・
予想イラストだし、きっと何かの間違いですよ・・・
本屋にねー、ということで諦めたｗ
ってダメダメなのね＞295
ｱﾎﾟｰが新型筐体を出すって噂が先行するたびに
こりゃ欲しいと思わせるガセCGが頻発するのだが
そのくらい夢見させて欲しいﾅｧ・・・
ってダメダメなのね＞295
ｱﾎﾟｰが新型筐体を出すって噂が先行するたびに
こりゃ欲しいと思わせるガセCGが頻発するのだが
そのくらい夢見させて欲しいﾅｧ・・・
走ろうと思っても暑くて集中できなくて駄目だな。
298 ：７７４ＲＲ：2005/08/08(月) 21:38:53 ID:RdBOQmgz
ソケットでバイク壊すやつは
工具の使い方知らないやつだろ・・・。
メガネやコンビにこだわるのもいいけど
ホームセンターで買うなよ
せめて工具屋で買ってね。
工具の使い方知らないやつだろ・・・。
メガネやコンビにこだわるのもいいけど
ホームセンターで買うなよ
せめて工具屋で買ってね。
299 ：(≠´∀`ｮ) ◆XXZOJFA9.s ：2005/08/08(月) 21:49:05 ID:SKh3O3xn
いずれにせよ工具って４輪向けに作られてるのが多くてな。
やれやれだぜ。
やれやれだぜ。
300 ：７７４ＲＲ：2005/08/08(月) 22:06:11 ID:RdBOQmgz
４輪向けの工具ってなんだろう。
ボルトに４輪向けも２輪向けもないになぁ・・・。
普通のボルトはＩＳ０にのっとって作られているんだけどなぁ
特殊ものは別だけどね。
ボルトに４輪向けも２輪向けもないになぁ・・・。
普通のボルトはＩＳ０にのっとって作られているんだけどなぁ
特殊ものは別だけどね。
最近は工具も長い短い厚い薄いが結構幅出てきたから整備にはそんなに困らないと思う。
俺はソケットメインでしか仕事しないけど。
俺はソケットメインでしか仕事しないけど。
302 ：(≠´∀`ｮ) ◆XXZOJFA9.s ：2005/08/08(月) 22:50:51 ID:SKh3O3xn
>>300
メガネレンチとかってネックのウエーブがおおきいのが流通多いしょ。
あれは４輪のせまいエンジンルームで使いやすいようにで、
バイクのためじゃ無いんじゃん？と思うのですよ。
バイクはボルト・ナットが露出して目の前で作業できるから
ストレートに近いネックの工具で作業できるもん。
スパナなんかも４輪の作業してても困らない道具を、
ちょっと２輪で使おうとするといきなり厚すぎとか爪太すぎとか
買いにいったら無いとか取り寄せとか・・・もうアフォかと。
仕方ないからサンダーで削ったりして作っちゃったり・・・
ごめんね素人で・・・。
メガネレンチとかってネックのウエーブがおおきいのが流通多いしょ。
あれは４輪のせまいエンジンルームで使いやすいようにで、
バイクのためじゃ無いんじゃん？と思うのですよ。
バイクはボルト・ナットが露出して目の前で作業できるから
ストレートに近いネックの工具で作業できるもん。
スパナなんかも４輪の作業してても困らない道具を、
ちょっと２輪で使おうとするといきなり厚すぎとか爪太すぎとか
買いにいったら無いとか取り寄せとか・・・もうアフォかと。
仕方ないからサンダーで削ったりして作っちゃったり・・・
ごめんね素人で・・・。
303 ：７７４ＲＲ：2005/08/08(月) 23:09:18 ID:j8hoLgWq
はいはい。で？
304 ：７７４ＲＲ：2005/08/08(月) 23:11:53 ID:RdBOQmgz
ウェーブの大きいメガネを
２輪に使っても
使う場所によっては、使いやすいし
ストレートに近いメガネを
２輪に使っても
使う場所によっては、使いにくいね
それは、４輪に使っても同じだね。
まぁ、メガネはあんまり使わないけど・・・・。
２輪に使っても
使う場所によっては、使いやすいし
ストレートに近いメガネを
２輪に使っても
使う場所によっては、使いにくいね
それは、４輪に使っても同じだね。
まぁ、メガネはあんまり使わないけど・・・・。
305 ：(≠´∀`ｮ) ◆XXZOJFA9.s ：2005/08/08(月) 23:19:00 ID:SKh3O3xn
うんだから困った場合は使いやすいの揃えりゃいいと思う。
スレ違いかもしれないけど、みんなはどこのメーカーの工具使ってますか？
スナップオンとか持ってたりするの？（プロではなく素人さんね）
スナップオンとか持ってたりするの？（プロではなく素人さんね）
307 ：７７４ＲＲ：2005/08/08(月) 23:58:03 ID:1BoCb5F3
>306
スナップオンとＭＡＣがメイン。あまり使わないような工具はストレートで買ってる。
使い心地とか作業性よりも自己満足です・・・ハイ。
スナップオンとＭＡＣがメイン。あまり使わないような工具はストレートで買ってる。
使い心地とか作業性よりも自己満足です・・・ハイ。
308 ：(≠´∀`ｮ) ◆XXZOJFA9.s ：2005/08/09(火) 00:10:52 ID:Lxhz3GMB
310 ：７７４ＲＲ：2005/08/09(火) 03:08:21 ID:JYwoRAIK
煽り厨うざい
消えろ
消えろ
312 ：７７４ＲＲ：2005/08/09(火) 06:38:32 ID:JYwoRAIK
クソバイクにふさわしいスレだな。
デブバイクにデブヲタ。
デブバイクにデブヲタ。
>>313
そだね、メガネやスパナだけだとどうしても遅くなるから。
そだね、メガネやスパナだけだとどうしても遅くなるから。
315 ：７７４ＲＲ：2005/08/09(火) 10:16:16 ID:vJY/sJYA
俺アメリカに居た頃、ローカルのバイク屋がスナップオンのドライバーを使ってたんだが、
一度お土産でベッセルのドライバーをあげたら
ベッセルの方が、ネジへのフィット感が段違いに良くって感動された・・・
店主曰く「スナップオンが最高だって聞いていたが、日本車のネジは違うのか?」
って言ってたよ。
一度お土産でベッセルのドライバーをあげたら
ベッセルの方が、ネジへのフィット感が段違いに良くって感動された・・・
店主曰く「スナップオンが最高だって聞いていたが、日本車のネジは違うのか?」
って言ってたよ。
316 ：(≠´∀`ｮ) ◆XXZOJFA9.s ：2005/08/09(火) 10:36:03 ID:bo10ns6N
>>309
コーケンのＴレンチ好きだよ。俺はＴレンチ頻繁に使う。
メガネとスパナでチマチマって訳じゃないよｗ
そういや昔は外国のレースメカニックが日本に遠征で来たら
Ｔレンチ買い漁っていったとか。日本が最初なのか？
コーケンのＴレンチ好きだよ。俺はＴレンチ頻繁に使う。
メガネとスパナでチマチマって訳じゃないよｗ
そういや昔は外国のレースメカニックが日本に遠征で来たら
Ｔレンチ買い漁っていったとか。日本が最初なのか？
317 ：７７４ＲＲ：2005/08/09(火) 12:07:55 ID:z2g9SoHD
いい加減スレ違いに気付けよ、ガキ。
こっちにもＩＤがＣＢＲ記念カキコ
319 ：７７４ＲＲ：2005/08/09(火) 12:24:54 ID:pWerJiwV
工具スレいけや
ここもコテハンウザーの流れにｗ
321 ：(≠´∀`ｮ) ◆XXZOJFA9.s ：2005/08/09(火) 15:36:10 ID:xmc1sqvg
つーか自分のバイクを診るだけでよい人と
整備工場で様々な車種を何台も診る整備士と
一台だけを整備するレースメカニックとが居るなら
三者三様で当然だろうに何ムキになってるんだｗｗｗ
整備工場で様々な車種を何台も診る整備士と
一台だけを整備するレースメカニックとが居るなら
三者三様で当然だろうに何ムキになってるんだｗｗｗ
>>321
ﾑｷﾆﾅｯﾃﾙﾉﾊｵﾏｴ
ﾑｷﾆﾅｯﾃﾙﾉﾊｵﾏｴ
単にコテを煽りたいだけの厨が便乗して騒いでるだけにも見えるが
スレチガイとか諭してるのにsageすらできない奴は消えて欲しい。
スレチガイとか諭してるのにsageすらできない奴は消えて欲しい。
だから放置出来ないおまえもうざい
ＣＢＲ好き者どうし工具の話しでもなんでもありだろ
ＣＢＲ好き者どうし工具の話しでもなんでもありだろ
夏休みだしな。
さ、明日は天気良いかな～。
さ、明日は天気良いかな～。
>>325
m9(＾Д＾)ﾌﾟｷﾞｬｰ
m9(＾Д＾)ﾌﾟｷﾞｬｰ
327 ：７７４ＲＲ：2005/08/09(火) 21:08:06 ID:63lg0uMg
>>326
m9(＾Д＾)ﾌﾟｷﾞｬｰ
m9(＾Д＾)ﾌﾟｷﾞｬｰ
先週部品注文したのにまだこねーよ。
盆休み中に取り付けしようと思ったのに、このままだと盆休みまたいで更に遅くなってしまう。
盆休み中に取り付けしようと思ったのに、このままだと盆休みまたいで更に遅くなってしまう。
俺もIDがCBR
結構出やすいのね。
結構出やすいのね。
>>329どこが？
331 ：(≠´∀`ｮ) ◆XXZOJFA9.s ：2005/08/09(火) 22:37:37 ID:0MsnOEdj
>>328
純正部品？
車種はちがうんだが７月にホンダ車（2001年式）のヘッド頼んで
そのときは７末の納期だったのに７末になったら
「８月上旬に延びた」とかいわれ、８月になったら
「８月下旬に・・・」といわれた。
なんか最近ホンダのパーツ供給体制が駄目すぎになった気がする。
NRのピストンリングが欠品でOHも出来なくない状態だって聞いたし、
520万円もするバイクがそれって悲惨すぎると思った。ｷﾝｸﾞｶﾜｲｿｰｽ
CBRはまだ新しいから今はいいだろうけど、将来しんぱいだ。
純正部品？
車種はちがうんだが７月にホンダ車（2001年式）のヘッド頼んで
そのときは７末の納期だったのに７末になったら
「８月上旬に延びた」とかいわれ、８月になったら
「８月下旬に・・・」といわれた。
なんか最近ホンダのパーツ供給体制が駄目すぎになった気がする。
NRのピストンリングが欠品でOHも出来なくない状態だって聞いたし、
520万円もするバイクがそれって悲惨すぎると思った。ｷﾝｸﾞｶﾜｲｿｰｽ
CBRはまだ新しいから今はいいだろうけど、将来しんぱいだ。
332 ：(≠´∀`ｮ) ◆XXZOJFA9.s ：2005/08/09(火) 22:38:47 ID:0MsnOEdj
出来なくない状態 ×
出来ぬ状態 ○
だ
出来ぬ状態 ○
だ
1000RRのフロントブレーキの効き及びタッチがクソと、大分前のスレに書き込んだ者ですが、
最近、社外品のブレーキパッドに変えたところ、驚くほど向上し、ビツクリしました。
ノーマル状態では、止まらない、握り込んでも（驚くほど最後まで握り込める）グニャグニャ、でした。
社外品では、鬼のように効く、握り込みが転じてコントローラブルになりました。
パッド交換だけで、ここまで変わるとは・・・と言う感じです。
ノーマルは、万人が乗っても安全な様に、わざと効きを落としているんですね、きっと。
最近、社外品のブレーキパッドに変えたところ、驚くほど向上し、ビツクリしました。
ノーマル状態では、止まらない、握り込んでも（驚くほど最後まで握り込める）グニャグニャ、でした。
社外品では、鬼のように効く、握り込みが転じてコントローラブルになりました。
パッド交換だけで、ここまで変わるとは・・・と言う感じです。
ノーマルは、万人が乗っても安全な様に、わざと効きを落としているんですね、きっと。
ノーマル状態の時にエア噛んでたんではあるまいか？
そう考えると納得いくのだが。
そう考えると納得いくのだが。
>334
言葉にするのは難しいんだが、、、
社外品のパッドの効きが段違いに向上ってのはOKかい？
グニャグニャについては（ここが引っ掛かるんだろ？>334）
効きが段違いに良くなったので、最後まで握り込む必要も無くなったって事で、
コントローラブルと。
ちなみに、最後まで握り込めるのは、新車当時から。
>335
そう、俺もそう思ってた。
けど、今回はパッドだけの交換での話し。
言葉にするのは難しいんだが、、、
社外品のパッドの効きが段違いに向上ってのはOKかい？
グニャグニャについては（ここが引っ掛かるんだろ？>334）
効きが段違いに良くなったので、最後まで握り込む必要も無くなったって事で、
コントローラブルと。
ちなみに、最後まで握り込めるのは、新車当時から。
>335
そう、俺もそう思ってた。
けど、今回はパッドだけの交換での話し。
>>336
とりあえず、フルードのエア抜きもしてみたら？
おれは街乗りと軽くワインディング攻める程度だが、
ノーマルで十分効くと思う。
ノーマルを最後まで握りこむなんて普段どんな運転してるんだ？
サーキットでレースとか高速を200km/h以上で巡航するとかだったら
わからないわけでもないが・・・
とりあえず、フルードのエア抜きもしてみたら？
おれは街乗りと軽くワインディング攻める程度だが、
ノーマルで十分効くと思う。
ノーマルを最後まで握りこむなんて普段どんな運転してるんだ？
サーキットでレースとか高速を200km/h以上で巡航するとかだったら
わからないわけでもないが・・・
指二本で十分リア浮くほどのブレーキできるよね?これ
>>336
>サーキットでレースとか高速を200km/h以上で巡航するとかだったら
>わからないわけでもないが・・・
このバイクでレースはしてませんが、茂木には1度持ち込んだ事あります。
思ったほど減速しないので、しょせんこんなもんか～？と、がっかりしました。
>>339
う～ん、かなり意識してやらないと無理じゃない？
リア浮くって、止まる寸前の事言ってないよな？
>サーキットでレースとか高速を200km/h以上で巡航するとかだったら
>わからないわけでもないが・・・
このバイクでレースはしてませんが、茂木には1度持ち込んだ事あります。
思ったほど減速しないので、しょせんこんなもんか～？と、がっかりしました。
>>339
う～ん、かなり意識してやらないと無理じゃない？
リア浮くって、止まる寸前の事言ってないよな？
>340
そうだったかも。ｽﾏｿ
>ALL
なんか自分の書いたﾚｽ読み返すと、何が言いたかったのかがボケてる・・・
要は、パッド交換は必要だけど1000RRのブレーキはクソでは無かった、前言撤回、
と言いたかった。
そうだったかも。ｽﾏｿ
>ALL
なんか自分の書いたﾚｽ読み返すと、何が言いたかったのかがボケてる・・・
要は、パッド交換は必要だけど1000RRのブレーキはクソでは無かった、前言撤回、
と言いたかった。
>>342
さすがにこれ以上は釣れんだろ
さすがにこれ以上は釣れんだろ
1000RR唯一（ｗの美点、Fブレーキを無根拠にけなす
↓
334-335みたいなアホが釣れる
釣りの基本中の基本ですな。
＃類
10Rのクイックな旋回性を無根拠にけなす
↓
ｒｙ
↓
334-335みたいなアホが釣れる
釣りの基本中の基本ですな。
＃類
10Rのクイックな旋回性を無根拠にけなす
↓
ｒｙ
>343-344
お前ら友達いないだろ～ｗ
>1000RR唯一（ｗの美点、Fブレーキを無根拠にけなす
だからよ、純正のパッドがクソなんだよ。
唯一の美点だぁ？
お前ら雑誌の読みすぎだ。
パワーにしても、旋回性にしても、1000RRの美点だよ。
お前ら友達いないだろ～ｗ
>1000RR唯一（ｗの美点、Fブレーキを無根拠にけなす
だからよ、純正のパッドがクソなんだよ。
唯一の美点だぁ？
お前ら雑誌の読みすぎだ。
パワーにしても、旋回性にしても、1000RRの美点だよ。
>>345
m9(＾Д＾)ﾌﾟｷﾞｬｰ
m9(＾Д＾)ﾌﾟｷﾞｬｰ
俺の1000RRのFブレーキは、ノーマルのままでも効き・タッチともにばっちり。
もてぎでも筑波でもトミンでも、ロック寸前まで限界制動繰り返して問題なし。
めでたしめでたし。
>>345
いまどきチョ～珍しいハズレつかんじゃったんだね。（´・ω・） ｶﾜｲｿｽ
もてぎでも筑波でもトミンでも、ロック寸前まで限界制動繰り返して問題なし。
めでたしめでたし。
>>345
いまどきチョ～珍しいハズレつかんじゃったんだね。（´・ω・） ｶﾜｲｿｽ
友達の話し
国内仕様をフルパワー化するためバイク屋にだしたら カプラーの処理が出来ずに壊された。 信用してたのに…
皆さん気を付けよう
国内仕様をフルパワー化するためバイク屋にだしたら カプラーの処理が出来ずに壊された。 信用してたのに…
皆さん気を付けよう
気をつけようにもどうすりゃいいんだ？
でも、1000RRのブレーキが、思ったほど カチっと硬質な感じではなかったのは
最初ちょっとがっかり。
以前乗った600RRの方が硬質な感じ・・・・だった気がする。
効きには全く不満はない。
まったくもって安全に、必要十分な減速ができていると思う。
それでも先日パッドを交換したのは、読者プレゼントに当選したからだｗ
ディスクが黒く焼けてレーシー。うひっｗ
最初ちょっとがっかり。
以前乗った600RRの方が硬質な感じ・・・・だった気がする。
効きには全く不満はない。
まったくもって安全に、必要十分な減速ができていると思う。
それでも先日パッドを交換したのは、読者プレゼントに当選したからだｗ
ディスクが黒く焼けてレーシー。うひっｗ
351 ：７７４ＲＲ：2005/08/10(水) 23:15:51 ID:0NDKHi2j
>>331
宗一郎たんが無くなってからダメになったな。
4輪の方もパーツの供給がどんどん悪くなってる。
「たった一人でも乗っている人がいる限りパーツ供給しなさい！」
と絶対権力の人が言ってた頃は良かったが、居なくなったとたんに
経費削減で余計な在庫は一気に処分しやがったもんなあ・・・
NRのピストンリングなんて作れる内燃気屋もないだろうし、当然
部品取りなんか無いだろうからどうすんだろ。
壊れたら飾っとけって事か。
宗一郎たんが無くなってからダメになったな。
4輪の方もパーツの供給がどんどん悪くなってる。
「たった一人でも乗っている人がいる限りパーツ供給しなさい！」
と絶対権力の人が言ってた頃は良かったが、居なくなったとたんに
経費削減で余計な在庫は一気に処分しやがったもんなあ・・・
NRのピストンリングなんて作れる内燃気屋もないだろうし、当然
部品取りなんか無いだろうからどうすんだろ。
壊れたら飾っとけって事か。
市販のレース用マフラーで、１０５ｄｂの音量規制に引っ掛かってしまうヤツってある？
俺的には１０２～１０３ｄｂで、バッフルつければ街乗りも出来るヤツがベストなんだが。
俺的には１０２～１０３ｄｂで、バッフルつければ街乗りも出来るヤツがベストなんだが。
353 ：７７４ＲＲ：2005/08/11(木) 10:40:20 ID:+1LpQYWl
>>352
今はレース管も締め付けがきびしいからねえ。
今はレース管も締め付けがきびしいからねえ。
>>353
そんな漏れはｱｸﾗつけて毎日ｳﾊｳﾊw
そんな漏れはｱｸﾗつけて毎日ｳﾊｳﾊw
>>354
エボ？ レーシング？
エボ？ レーシング？
ﾊﾞｯﾌﾙ無しで保安基準適合のｴｷﾊﾟｲﾁﾀﾝのﾌﾙｴｷって何かありますか？？
ｽﾄﾗｲｶｰ着けてるんだけど音量でかすぎたorz
ｽﾄﾗｲｶｰ着けてるんだけど音量でかすぎたorz
357 ：(≠´∀`ｮ) ◆XXZOJFA9.s ：2005/08/11(木) 18:14:00 ID:ofSz1/Vw
>>356
つ【ヤマモトレーシング製ストリート用フルエキ】
ﾊﾞｯﾌﾙ無しでも適合で、なおかつﾊﾞｯﾌﾙも付属してました。
触媒付きのチタンフルエキで楕円チタンサイレンサーは
斜めにならないセンター出しで、シート下遮熱板装着OK。
このフルエキキットの便利なトコは、バイクをレース用にしちゃうときに
レース用フルエキを買いなおさなくても、リアパイプ以降をレース用に変える
スリップオンセットが売ってるトコです。
サイトやカタログにはでてないけど、問い合わせたら売ってくれます。
つ【ヤマモトレーシング製ストリート用フルエキ】
ﾊﾞｯﾌﾙ無しでも適合で、なおかつﾊﾞｯﾌﾙも付属してました。
触媒付きのチタンフルエキで楕円チタンサイレンサーは
斜めにならないセンター出しで、シート下遮熱板装着OK。
このフルエキキットの便利なトコは、バイクをレース用にしちゃうときに
レース用フルエキを買いなおさなくても、リアパイプ以降をレース用に変える
スリップオンセットが売ってるトコです。
サイトやカタログにはでてないけど、問い合わせたら売ってくれます。
モリワキの2本だしフルエキって音量的にはうるさくないよね？
欲しいけど値段がなぁ･･･
欲しいけど値段がなぁ･･･
>>357
他にTSRのストリート用のフルチタンなんかもいけるんじゃないかな？
>>352
モリワキ ZEROのレース管：104db
ツキギのTR管バッフル無し：103db
ヤマモトレーシング スペックAのレース管：102db
他にTSRのストリート用のフルチタンなんかもいけるんじゃないかな？
>>352
モリワキ ZEROのレース管：104db
ツキギのTR管バッフル無し：103db
ヤマモトレーシング スペックAのレース管：102db
>>357
溶けたカウルは弁償してもらったか？
溶けたカウルは弁償してもらったか？
361 ：(≠´∀`ｮ) ◆XXZOJFA9.s ：2005/08/11(木) 22:20:30 ID:ofSz1/Vw
俺のはまだ溶けてないょ。
>>275
先日のMotoGPのテレビ放送を観てたら、どこのチームか忘れたが
（ロッシかセテのチームだったかな？）予選のタイムアタック時に
リアタイヤを交換する際、わざわざ工具をトルクレンチに持ち替えて
計測してたぞ。
とんでもなく手際が良かった。
先日のMotoGPのテレビ放送を観てたら、どこのチームか忘れたが
（ロッシかセテのチームだったかな？）予選のタイムアタック時に
リアタイヤを交換する際、わざわざ工具をトルクレンチに持ち替えて
計測してたぞ。
とんでもなく手際が良かった。
ちなみに何故そこまで管理するかというと
リアアクスルの締め付けトルクで走安が変わるから。
リアアクスルの締め付けトルクで走安が変わるから。
カウル溶けるらしいよ？！
366 ：７７４ＲＲ：2005/08/12(金) 16:30:35 ID:LgMviEfZ
エキマニとカウルとの近い部分にマフラーバンデージ巻いたら駄目なん？
368 ：(≠´∀`ｮ) ◆XXZOJFA9.s ：2005/08/12(金) 17:33:23 ID:HGcMPRVs
>>365-366
エキパイを中央に寄せながらナット締めれば、一番きつい２番３番と
カウルとの隙間部分で、２ｍｍ以上は確保できる位置にセットできるハズです。
ギリギリ２ｍｍ以上のクリアランス確保出来たなら、カウル内面に薄いアルミのテープを
はって保護する程度でも、今のところ平気みたいです。
実際ヤマモトレーシングに聞くと、クリアランスがきつすぎなときにバンテージや
グラスウールをまくと、そのギリギリのクリアランスが埋まってしまい、
熱が伝わってカウル溶ける原因になるとの事。
空気を流してやり熱を分散させるほうがいいみたいです。
>>367
ですね。
たしか最初カウルの内部にイシワタ貼ってみましたが、
イシワタがエキパイに触れてしまい、50ｋｍも走らないうちに
黒コゲのパリパリになったので、アルミテープに変えた、とか
レポしたんでしたっけ。たしか画像も貼ったｷｶﾞｽ。
カウルが溶ける前に気づいてよかったです・・・
>>364
やや甲高い感じです。が、ノーマルの音をよく覚えてない・・・
そのうち録音してUpしようかな・・・
エキパイを中央に寄せながらナット締めれば、一番きつい２番３番と
カウルとの隙間部分で、２ｍｍ以上は確保できる位置にセットできるハズです。
ギリギリ２ｍｍ以上のクリアランス確保出来たなら、カウル内面に薄いアルミのテープを
はって保護する程度でも、今のところ平気みたいです。
実際ヤマモトレーシングに聞くと、クリアランスがきつすぎなときにバンテージや
グラスウールをまくと、そのギリギリのクリアランスが埋まってしまい、
熱が伝わってカウル溶ける原因になるとの事。
空気を流してやり熱を分散させるほうがいいみたいです。
>>367
ですね。
たしか最初カウルの内部にイシワタ貼ってみましたが、
イシワタがエキパイに触れてしまい、50ｋｍも走らないうちに
黒コゲのパリパリになったので、アルミテープに変えた、とか
レポしたんでしたっけ。たしか画像も貼ったｷｶﾞｽ。
カウルが溶ける前に気づいてよかったです・・・
>>364
やや甲高い感じです。が、ノーマルの音をよく覚えてない・・・
そのうち録音してUpしようかな・・・
俺もモリワキZEROの音でもうｐすっかな。
371 ：７７４ＲＲ：2005/08/12(金) 22:47:04 ID:GaOT5uOS
箱根に行く方にお聞きしたいんですが、タイヤってキッチリ端まで使い切ります？？
私は膝は擦らないけどタイヤがすぐ端、無くなっちゃいます。
そんなキツイ走りじゃサーキットじゃもたないよ、と言われるんですけどどうなんでしょ。
私は膝は擦らないけどタイヤがすぐ端、無くなっちゃいます。
そんなキツイ走りじゃサーキットじゃもたないよ、と言われるんですけどどうなんでしょ。
>>369
よろしくお願いします
よろしくお願いします
購入希望なんですが、ＣＢＲ1000ＲＲの長所をおしえてください
もっとよく知りたいのでお願いします
もっとよく知りたいのでお願いします
>374
全部。
なんていうとアレなんで個人的な意見だけど。
・乗りやすい。腕が無くても上手くなったと錯覚するぐらい。
・燃費が思ったより(ﾟ∀ﾟ)ｲｲ!!国内ならレギュラーでOKなのも（ﾟДﾟ）ｳﾏｰ。
・RC211Vライクなスタイリング。
・SSだけど、そんなに辛くないライポジ。
これくらいかな？
全部。
なんていうとアレなんで個人的な意見だけど。
・乗りやすい。腕が無くても上手くなったと錯覚するぐらい。
・燃費が思ったより(ﾟ∀ﾟ)ｲｲ!!国内ならレギュラーでOKなのも（ﾟДﾟ）ｳﾏｰ。
・RC211Vライクなスタイリング。
・SSだけど、そんなに辛くないライポジ。
これくらいかな？
足つきはどうですか？
>376
この手のSSにしてはいいんじゃないかな。
おいらも足つきは気になってて、600RRと1000RRと跨って比べてみたけど、
シート高が同じはずなのに1000RRのほうが足つきが良かったよ。
この手のSSにしてはいいんじゃないかな。
おいらも足つきは気になってて、600RRと1000RRと跨って比べてみたけど、
シート高が同じはずなのに1000RRのほうが足つきが良かったよ。
06の予想イラストとか見れるとこないっすか？
ちょっとお聞きしたいのですが、
逆車の純正マフラーの金額分かる方いらっしゃいますか？
逆車の純正マフラーの金額分かる方いらっしゃいますか？
このバイク、秋葉系ご用達バイクです。
この間、歩行者天国のときに数えてみた。数えるオラも暇人だけれど・・。
その結果、総武線下の橋のところからUFJ銀行まで実に止まっていた台数は１４台！
表参道の明治通り沿いにビクスクがずらーっと並んでいるのとは対照的な結果で興味深い結果であった。
その他、１１００ＸＸ、ＢＭＷだの普段みかけないバイクも見受けられた。
でもこのバイクに乗るなら、秋葉原じゃなくてサーキットに逝け。
特にジオン軍のマークをつけてたワインレッドのＣＢＲ！解ったかぃ？
そんなわけで漏れの偏見とはいえ、１０００ＲＲを見かけるとオタクご用達のバイクなんだなーと。。
思うのだ。(´ω`) ６００ＲＲに乗ってる香具師も同じ。
次のスレッドでは【秋葉系】HONDA CBR1000RR その13【ご用達】で決まり。
この間、歩行者天国のときに数えてみた。数えるオラも暇人だけれど・・。
その結果、総武線下の橋のところからUFJ銀行まで実に止まっていた台数は１４台！
表参道の明治通り沿いにビクスクがずらーっと並んでいるのとは対照的な結果で興味深い結果であった。
その他、１１００ＸＸ、ＢＭＷだの普段みかけないバイクも見受けられた。
でもこのバイクに乗るなら、秋葉原じゃなくてサーキットに逝け。
特にジオン軍のマークをつけてたワインレッドのＣＢＲ！解ったかぃ？
そんなわけで漏れの偏見とはいえ、１０００ＲＲを見かけるとオタクご用達のバイクなんだなーと。。
思うのだ。(´ω`) ６００ＲＲに乗ってる香具師も同じ。
次のスレッドでは【秋葉系】HONDA CBR1000RR その13【ご用達】で決まり。
>>381
秋葉原に詳しいですね。
秋葉原に詳しいですね。
目糞鼻糞だろうなw
ちなみに、アキバご用達のバイク
以前はRVFって聞いたことあるが…
オレ、RVFに乗ってて来年は1000RRに
乗り換え予定。。。
違う！違うぞー！ オレは断じてアキバくんぢゃなーーい！
ちなみに、アキバご用達のバイク
以前はRVFって聞いたことあるが…
オレ、RVFに乗ってて来年は1000RRに
乗り換え予定。。。
違う！違うぞー！ オレは断じてアキバくんぢゃなーーい！
1000RRに乗ってアキバに行かなきゃいいだけの話じゃね？
385 ：７７４ＲＲ：2005/08/14(日) 11:30:57 ID:Fe8gjWUI
380です。
で、私の質問は･･･
で、私の質問は･･･
>385
オフロード系は少ない。
なぜかＳＳが多い。ネイキッドもそれほど多くもない。スクーターはそれなりにきてはいる。
時間があれば確かに全体的に調べてみたいなあ。俺、職場が小川町。o＜ ･ω･ ＞o ﾋﾞﾛｰﾝ
オフロード系は少ない。
なぜかＳＳが多い。ネイキッドもそれほど多くもない。スクーターはそれなりにきてはいる。
時間があれば確かに全体的に調べてみたいなあ。俺、職場が小川町。o＜ ･ω･ ＞o ﾋﾞﾛｰﾝ
この手ノバイク、交差点を小回りで曲がるのはしんどくないッスか？
そこは愛とテクでカバー？
そこは愛とテクでカバー？
交差点くらいなら楽だろ
>389
テクでカバーという表現は抵抗あるな。
乗りこなせていれば普通に曲がれるバイク。
テクとかいう時点で>389は秋葉くん。(´ω`)
テクでカバーという表現は抵抗あるな。
乗りこなせていれば普通に曲がれるバイク。
テクとかいう時点で>389は秋葉くん。(´ω`)
みなさまｱﾘｶﾞ㌧でございます。 SS未経験ですが参考になりますた。
＞秋葉
つーよりｵｯｻﾝですねorz
＞秋葉
つーよりｵｯｻﾝですねorz
>393
ｵｻｰﾝでしたか。(´ω`)
オラの事を少し書くとオラは身長が低い。164cmくらいしかないずら。(´ω`)
20代後半のときに初めてＳＳを買ったのだけれど、
10代の頃からオートバイを乗っていたわけでもなく・・・。
でも、ＳＳを購入するときに一つだけ決意をしたのは、
人よりも運転技術を向上させようと思ったのら。(´ω`)
オラは仕事でなかなか思うように時間も取れなかったのだけれど、
それでも時間をみつけてはＨＭＳや講習会に通い、向上に努めました。
オートバイに乗るのが何よりも好き。
今では完全とはいえないかもしれないけれど、このバイクとともに事故も起こさずに
公道を走り続けているずら。(´ω`)
もし、購入をされるのでしたら事故には気をつけて楽しいバイクライフを送って下さい。
そして秋葉原に駐輪をしたときは、オラがカウントするずら。(ﾟωﾟ)
ｵｻｰﾝでしたか。(´ω`)
オラの事を少し書くとオラは身長が低い。164cmくらいしかないずら。(´ω`)
20代後半のときに初めてＳＳを買ったのだけれど、
10代の頃からオートバイを乗っていたわけでもなく・・・。
でも、ＳＳを購入するときに一つだけ決意をしたのは、
人よりも運転技術を向上させようと思ったのら。(´ω`)
オラは仕事でなかなか思うように時間も取れなかったのだけれど、
それでも時間をみつけてはＨＭＳや講習会に通い、向上に努めました。
オートバイに乗るのが何よりも好き。
今では完全とはいえないかもしれないけれど、このバイクとともに事故も起こさずに
公道を走り続けているずら。(´ω`)
もし、購入をされるのでしたら事故には気をつけて楽しいバイクライフを送って下さい。
そして秋葉原に駐輪をしたときは、オラがカウントするずら。(ﾟωﾟ)
暇だったので、音upしました。
あんまり綺麗にとれてないけど、まぁ、雰囲気だけは・・・・。
上のファイルが無限。下のがモリワキZERO GP。
ttp://2st.dip.jp/bikemovie/src/up5983.mp3.html
ttp://2st.dip.jp/bikemovie/src/up5984.mp3.html
無限はアイドリングの時に、バリバリ？というような音がしてますが、
実際に聞いてもこんな感じです。
また、よくアフターファイヤーしてました。ポン、ポンと。
モリワキは、ウルトラスムーズです。アフターファイヤーもしません。
本当にパワーが出てるのか？って感じですねぇ。
あんまり綺麗にとれてないけど、まぁ、雰囲気だけは・・・・。
上のファイルが無限。下のがモリワキZERO GP。
ttp://2st.dip.jp/bikemovie/src/up5983.mp3.html
ttp://2st.dip.jp/bikemovie/src/up5984.mp3.html
無限はアイドリングの時に、バリバリ？というような音がしてますが、
実際に聞いてもこんな感じです。
また、よくアフターファイヤーしてました。ポン、ポンと。
モリワキは、ウルトラスムーズです。アフターファイヤーもしません。
本当にパワーが出てるのか？って感じですねぇ。
無限は冬に、モリワキのはさっきとったものです。
後ろでヒグラシも鳴いています。ちょっと淋しい・・・・・・(T.T)
後ろでヒグラシも鳴いています。ちょっと淋しい・・・・・・(T.T)
397 ：(≠´∀`ｮ) ◆XXZOJFA9.s ：2005/08/14(日) 19:51:55 ID:9tQm2gge
>>395
サウンドうｐ乙です。ライブラリに保存保存・・・
ところでブリッピングの回転数は、どのあたりまで
回しての収録でしょうか？
僕もヤマモトのを（レース用ですが）うｐします。
ﾌﾞﾘｯﾋﾟﾝｸﾞは7000くらいまででやってます。
AVIからサウンドだけ抽出するツールがなく、動きの無い
動画で載せてしまったです。ｽﾏｿ・・・
ttp://2st.dip.jp/bikemovie/src/up5985.avi.html
サウンドうｐ乙です。ライブラリに保存保存・・・
ところでブリッピングの回転数は、どのあたりまで
回しての収録でしょうか？
僕もヤマモトのを（レース用ですが）うｐします。
ﾌﾞﾘｯﾋﾟﾝｸﾞは7000くらいまででやってます。
AVIからサウンドだけ抽出するツールがなく、動きの無い
動画で載せてしまったです。ｽﾏｿ・・・
ttp://2st.dip.jp/bikemovie/src/up5985.avi.html
おお！レプソルですね！私もですよ！
フェンダーレスかっこいいですね！うらやますい・・・・。
えっと、回転ですが、そんなに回してません。４０００くらいかな？
すぐ隣が民家なので・・・・とても気を遣いました。まぁ、お盆なのでいないかな？
ヤマモトもいい音がしますね！さすがレース管ですね！
フェンダーレスかっこいいですね！うらやますい・・・・。
えっと、回転ですが、そんなに回してません。４０００くらいかな？
すぐ隣が民家なので・・・・とても気を遣いました。まぁ、お盆なのでいないかな？
ヤマモトもいい音がしますね！さすがレース管ですね！
>>397
さすがにレーシーですね。バッフル有り版の音ｷﾎﾞﾝﾇ。
さすがにレーシーですね。バッフル有り版の音ｷﾎﾞﾝﾇ。
400 ：(≠´∀`ｮ) ◆XXZOJFA9.s ：2005/08/14(日) 20:43:11 ID:9tQm2gge
>>399
エンドバッフルは設定して無いサイレンサーなので
バッフル止めるネジ穴も無しです。
>>398
そちらもレプソルでしたかｗ
フェンダーレスというか、レース用のほうは
遮熱板を着ける隙間がなくなるので装着が出来なかったのです。
同じヤマモトでもストリート用の場合は、
遮熱板もサイレンサー左右のサイドカバーもOKでした。
エンドバッフルは設定して無いサイレンサーなので
バッフル止めるネジ穴も無しです。
>>398
そちらもレプソルでしたかｗ
フェンダーレスというか、レース用のほうは
遮熱板を着ける隙間がなくなるので装着が出来なかったのです。
同じヤマモトでもストリート用の場合は、
遮熱板もサイレンサー左右のサイドカバーもOKでした。
俺はモリワキのスリップオン
交換と同時にフルパワーにしたけど395の言うとおり「パワー上がってんのか？」って感じだけど、
次のコーナーが迫るのが早くて忙しくなるのは事実だし、パワーチェックでも確かに数字は出ていた。
回転上げても音は少し大きくなるくらいかな。
最近、ＨＲＣのハイスロ入れてみた。バイク屋に「開度90度ぐらいだから気をつけて」って言われたけどすぐ慣れた。
バイク自体がそんな味付けなのかなあ。今まで乗った中では最大馬力のバイクなんで
調子乗るとしっぺ返しくらいそう。
交換と同時にフルパワーにしたけど395の言うとおり「パワー上がってんのか？」って感じだけど、
次のコーナーが迫るのが早くて忙しくなるのは事実だし、パワーチェックでも確かに数字は出ていた。
回転上げても音は少し大きくなるくらいかな。
最近、ＨＲＣのハイスロ入れてみた。バイク屋に「開度90度ぐらいだから気をつけて」って言われたけどすぐ慣れた。
バイク自体がそんな味付けなのかなあ。今まで乗った中では最大馬力のバイクなんで
調子乗るとしっぺ返しくらいそう。
3つ聞き比べてみて、無限が私の好みでつ
とーっても参考になりました！>UPしてくれた人all
おいらはあんまりうるさいのはちょっと困りものなんでルックスと音量から
モリワキZERO GPにしたくなりました。
いつ買えるかは･･･わからないけど(´･ω･`)
あ、おいらもレプソルだったり。
おいらはあんまりうるさいのはちょっと困りものなんでルックスと音量から
モリワキZERO GPにしたくなりました。
いつ買えるかは･･･わからないけど(´･ω･`)
あ、おいらもレプソルだったり。
レプソル乗ってるなら短い横出しがｶｺｲｲ。ｾﾝﾀｰｱｯﾌﾟはｲﾗﾅｽ。
407 ：(≠´∀`ｮ) ◆XXZOJFA9.s ：2005/08/15(月) 09:19:40 ID:cBApSaKo
もしRC211Vルックにこだわるなら２本出汁かなぁ。
アローのセンターアップ＆サイド二本だしなチタンメガフォン
なんかかっこいいかもね。
アローのセンターアップ＆サイド二本だしなチタンメガフォン
なんかかっこいいかもね。
>407
それ、サイコーでつ。
レプリカ好きの漏れにはたまらん。
しかし、音はちょっとバリバリいってたような気が…？！
バッフルの取り外しもできるし（たぶん）。
キャタ入ってないと思うから、車検はムリっぽいけど。
それ、サイコーでつ。
レプリカ好きの漏れにはたまらん。
しかし、音はちょっとバリバリいってたような気が…？！
バッフルの取り外しもできるし（たぶん）。
キャタ入ってないと思うから、車検はムリっぽいけど。
HISSの警告ランプが点滅しなくなったけど俺だけ？
24時間だか48時間放置していた訳でもないよ。
ふつーに鍵抜いて光らん。もまえ等はどー？
24時間だか48時間放置していた訳でもないよ。
ふつーに鍵抜いて光らん。もまえ等はどー？
410 ：(≠´∀`ｮ) ◆XXZOJFA9.s ：2005/08/15(月) 14:59:10 ID:MWBV1vuq
ｹｺｰﾝ・・・(*´Д`)
いや、ｵﾚから言わせて貰えば
HISSなんて点滅してなったんだ。
最近点滅するようになって壊れたかとｵﾓﾀ。
HISSなんて点滅してなったんだ。
最近点滅するようになって壊れたかとｵﾓﾀ。
今日、頑張って走行中の音をとってきました！
峠をちょっと流して、途中、12000くらいまでまわしてます。
しかし、音割れが・・・・・。ウエストバックの中に録音機器を入れていたのですが・・・。
ま、雰囲気を味わってもらえれば幸いです。
あっと、音を聞いてもらえれば分かると思いますが・・・・、ヘタレです。はい・・・・。
ttp://2st.dip.jp/bikemovie/src/up6001.mp3.html
峠をちょっと流して、途中、12000くらいまでまわしてます。
しかし、音割れが・・・・・。ウエストバックの中に録音機器を入れていたのですが・・・。
ま、雰囲気を味わってもらえれば幸いです。
あっと、音を聞いてもらえれば分かると思いますが・・・・、ヘタレです。はい・・・・。
ttp://2st.dip.jp/bikemovie/src/up6001.mp3.html
>>414
乙
乙
416 ：７７４ＲＲ：2005/08/16(火) 01:19:11 ID:1z3dLGXE
HISS はデフォルトで点滅しない設定
従って、バッテリー外したりしたら点滅しなくなるぞ
従って、バッテリー外したりしたら点滅しなくなるぞ
>414
もっと引っ張ってください。やりなおしっ！
もっと引っ張ってください。やりなおしっ！
イヤーン♪
1速1万rpmで130km/hくらい出るんジャマイカ、このバイク
>>414
何がないやらよく分からんかったwけど乙でした
何がないやらよく分からんかったwけど乙でした
ぽまえらは地震平気だったのか？俺ん所は全然平気だったけど。
俺、福島県民。
結構揺れたけどバイクはサスで揺れ吸収するからどうということない。
アラームが鳴っただけ。
それより部屋が… orz
結構揺れたけどバイクはサスで揺れ吸収するからどうということない。
アラームが鳴っただけ。
それより部屋が… orz
さすがCBRだ。震度５強でもなんともないぜ。
ただ重いだk...うわなにおswでrftgyふじこlp；
やっぱ発信するとき いきまっす！ とか言いながら ううさむっ
クワトロバジーナ出る！
クワトロバジーナ出る！
ID:u+yMIqL+
オタクの同類とみた。
オタクの同類とみた。
エルメス、出ます！
よーし！じゃあ俺はDEAVAマーク貼って
ベクターソル発進！
ベクターソル発進！
じゃ、私はザフトマーク貼ったレッドで
ルナマリアホーク 出るわよ！
ルナマリアホーク 出るわよ！
ガンダムネタ？ 何言ってんのかさっぱりわかんね。
漏れにはクワトロ・バジーナがシャアだってのが分かる程度だ。
やっぱり秋葉系のヤシが多いんだな、このバイク。
漏れにはクワトロ・バジーナがシャアだってのが分かる程度だ。
やっぱり秋葉系のヤシが多いんだな、このバイク。
同人のコミックマーケットでも 会場のまわりは バイクがすごかったな。ＣＢＲも多かった。
m9(^Д^)プギャー!!
↓ﾃﾗﾜﾛｽ
テラワロスとかつかうやつ。同類。
テラワロスとかつかうやつ。同類。
terawarosu
このマフラーどこのマフラーか知っていたら、教えてください。
マフラーのカタログに載ってない...
http://marc-schecker.gmxhome.de/motorrad/CBR600RR-3.jpg
以上コピペでした。m(_ _)m
マフラーのカタログに載ってない...
http://marc-schecker.gmxhome.de/motorrad/CBR600RR-3.jpg
以上コピペでした。m(_ _)m
ナンバーデカイ国だね。それはコルサのアグスタ用だよ二本足りないみたいだけど？
>>430
ルナマリアホーク ザク 出るわよ！です。コアスプレンダーもあるけどね。
ルナマリアホーク ザク 出るわよ！です。コアスプレンダーもあるけどね。
サイレンサーのイン側にバッフルがあるのか。
面白いな。
面白いな。
06ﾏﾀﾞ━━━━━щ(ﾟДﾟщ）━━━━━？？？
海外のモーターショーで発表じゃねーの？
9月半ばのドイツかな
こいつホントにバイク乗ってんのかな？ちょっとカッコいいが先輩の借り物だったらﾜﾛｽ
http://blog.livedoor.jp/blocxxx/
http://blog.livedoor.jp/blocxxx/
TSRのバックステップと、ブレーキマスター盗まれました
オクに出品されてたら、よろしく通報して下さい
オクに出品されてたら、よろしく通報して下さい
447 ：(≠´∀`ｮ) ◆XXZOJFA9.s ：2005/08/19(金) 22:46:53 ID:0d7brYGc
380です。
387 どうもありがとう。
387 どうもありがとう。
449 ：７７４ＲＲ：2005/08/20(土) 04:00:01 ID:urRNr9fd
今盗難の夢を見た。ハアハア
>>446
特殊ネジに換装とかしないの？
特殊ネジに換装とかしないの？
ステップ固定するようなのもあるの?
452 ：７７４ＲＲ：2005/08/21(日) 00:19:23 ID:WUZ8Sbjb
>【Ｑ９】フルパワー化での出力は？
>【Ａ９】後軸で約90PS（ノーマル)、約120PS（吸気とECU）、約150PS（排気まで)
買おうと思って今現在検討中なんですが、やっぱり国内仕様をフルパワー化しても逆車の172PSは
出せないんですか？
>【Ａ９】後軸で約90PS（ノーマル)、約120PS（吸気とECU）、約150PS（排気まで)
買おうと思って今現在検討中なんですが、やっぱり国内仕様をフルパワー化しても逆車の172PSは
出せないんですか？
455 ：７７４ＲＲ：2005/08/21(日) 16:33:42 ID:qPnf5X2U
cbr954rrと比べてフレームの熱さに差がありますか教えてくださいm(__)m
06は10㌔の軽量化ってか
なんだかレスが減ってるな
458 ：(≠´∀`ｮ) ◆XXZOJFA9.s ：2005/08/21(日) 21:06:56 ID:GTvqo757
459 ：７７４ＲＲ：2005/08/21(日) 21:34:24 ID:JrlLksQx
06の詳細きぼん！！
>>459
とりあえずタイヤは2つだ
とりあえずタイヤは2つだ
06は３つらしいよ。
俺は4つって聞いたけどな～
スピードとバンク角を感知して出てくる補助輪（HDSS）付きらしい
スピードとバンク角を感知して出てくる補助輪（HDSS）付きらしい
来年こそエアコンが付きます。
464 ：７７４ＲＲ：2005/08/22(月) 01:08:15 ID:VyQomLhl
1000RRとオフ車と原二スクがあれば俺は大満足
465 ：７７４ＲＲ：2005/08/22(月) 01:36:17 ID:ems+s+9Y
>>464
それで満足しないのは余程の贅沢
それで満足しないのは余程の贅沢
466 ：７７４ＲＲ：2005/08/22(月) 02:00:12 ID:fUj/Eg0I
06モデルは簡易トイレ付らしいぞ！
噂ではシートが便器になってるらすぃ。
噂ではシートが便器になってるらすぃ。
>>466
ウォシュレットも付くかな？
ウォシュレットも付くかな？
熱湯のな
シャア専用の赤いタイプもでるな。
秋葉原系の連中にはうってつけだな。
「シャア専用 CBR-1000RR」
秋葉原系の連中にはうってつけだな。
「シャア専用 CBR-1000RR」
>>452、>>458、>>464
オフ車はカテゴリー違い過ぎなのでさておき、
やっぱ１０００ＲＲを一台のみ所有じゃきついんでしょうか？
１０００ＲＲの０６が出てから０５を安く買うか０６を待つか
検討中なのですが、通勤・通学・日常の足が殆どの用途な場合は
リッターＳＳは不向きですかね？
オフ車はカテゴリー違い過ぎなのでさておき、
やっぱ１０００ＲＲを一台のみ所有じゃきついんでしょうか？
１０００ＲＲの０６が出てから０５を安く買うか０６を待つか
検討中なのですが、通勤・通学・日常の足が殆どの用途な場合は
リッターＳＳは不向きですかね？
1000RRと原2ｽｸを持つ俺が来ましたよ！
普段のｱｼや近所の買い物は原2ｽｸ、ちょっと飛ばしたい時やﾂｰﾘﾝｸﾞには1000RR これ最強
でも最近250ﾓﾀも欲しい…
普段のｱｼや近所の買い物は原2ｽｸ、ちょっと飛ばしたい時やﾂｰﾘﾝｸﾞには1000RR これ最強
でも最近250ﾓﾀも欲しい…
>>469
単眼じゃなきゃヤダヤダ
単眼じゃなきゃヤダヤダ
475 ：(≠´∀`ｮ) ◆XXZOJFA9.s ：2005/08/22(月) 13:37:59 ID:kVKooWnu
漏れ、通勤に使ってるよ。
あとは週末ツーリング。
買い物は小さいものならCBRで行くこともある。
距離は伸びるが、バイクは走ってなんぼじゃ。
ただ、やっぱリッタークラスになると気軽にちょっと、て感覚では
乗れないのも確か。
あとは週末ツーリング。
買い物は小さいものならCBRで行くこともある。
距離は伸びるが、バイクは走ってなんぼじゃ。
ただ、やっぱリッタークラスになると気軽にちょっと、て感覚では
乗れないのも確か。
通勤で毎日４０キロ走ってる俺が来ましたよ。
楽じゃないけど、想像してるほどきつくない。
楽じゃないけど、想像してるほどきつくない。
>>474
単眼でコーナーの先を照らすように動くとカクイイかも。
単眼でコーナーの先を照らすように動くとカクイイかも。
ちょっとお聞きします。
この度、954RRから1000RRに乗り換えようと検討中なのですが、
センター出しのマフラーが好みではありません。
一般的な右出しに変更できるマフラーは御座いますか？
この度、954RRから1000RRに乗り換えようと検討中なのですが、
センター出しのマフラーが好みではありません。
一般的な右出しに変更できるマフラーは御座いますか？
>>480
10Rにしとけ
10Rにしとけ
早速のレス、ありがとうございます。
ワンオフで検討してみます。
ワンオフで検討してみます。
ｾﾝﾀｰｱｯﾌﾟがｶｯｺｲｲのにわざわざｻｲﾄﾞ一本？
それなら無駄に金かけずに954でも乗ってろよ
それなら無駄に金かけずに954でも乗ってろよ
センターだし素人受けはすごく良いぞ。勿体無い
「最近のバイクってこんなところにマフラーが うはっカッコよす！」って喜んでくれるぞ
おれならワンオフする金を足しにしてでオーリンズ投入や。
「最近のバイクってこんなところにマフラーが うはっカッコよす！」って喜んでくれるぞ
おれならワンオフする金を足しにしてでオーリンズ投入や。
もしくはアリーナまさる君みたいに埋め込み式にしてしまえば良いのでわ？
487 ：７７４ＲＲ：2005/08/23(火) 17:37:50 ID:IzwrKcLe
OCJの++Cherry++は釣りか？
釣りなのか？
釣りなのか？
今年３０になるジジイです。
センターは受け付けません・・・
レース界も右出しに回帰しないかな？
センターは受け付けません・・・
レース界も右出しに回帰しないかな？
センター山車のどこが嫌なん？
見た目とか？
見た目とか？
そう。見た目。
センターいいよ！右にこけてもサイレンサー傷いかないし
ホイール掃除も楽チン、１ヶ月もすればカッコよく見えるはず・・
ホイール掃除も楽チン、１ヶ月もすればカッコよく見えるはず・・
そんな変態はスズキに乗れば良い！
>480
おいおい。
今年30になるじじいだって？
もう30になってセンターアップのCBR1000RRのしかもレプソル乗ってる
俺がまるで痛い香具師みたいジャマイカ。
おいおい。
今年30になるじじいだって？
もう30になってセンターアップのCBR1000RRのしかもレプソル乗ってる
俺がまるで痛い香具師みたいジャマイカ。
皆様は違和感無いんでしょうか？
慣れたのかな？
俺的には色付きのタイヤ位、馴染めない。
暫く考えます。
背中を押して頂きたくなったら、また顔を出します。
ありがとう御座いました。
慣れたのかな？
俺的には色付きのタイヤ位、馴染めない。
暫く考えます。
背中を押して頂きたくなったら、また顔を出します。
ありがとう御座いました。
オレなら間違いなく後、半年は待つね。
05EDのってるんだがなぜか最近R1000がｶｺﾖｸ思えてきて止まらない
誰か助けて
誰か助けて
>>496
感染者に残された道は隔離のみw
感染者に残された道は隔離のみw
しばらくR1000乗ってみてだめだったら06RRに戻ってくればいいじゃん
色々乗ってみるのが吉
色々乗ってみるのが吉
500 ：７７４ＲＲ：2005/08/23(火) 21:53:10 ID:AWOVFKjx
>>501
おまいはIDがARだからARも買いなさい
おまいはIDがARだからARも買いなさい
単車は複数台体制の人、多いんだね。
漏れも1台、オフ車が欲しいが保管場所がないから不可。
バイクのために家買うか･･･ｏｒｚ
漏れも1台、オフ車が欲しいが保管場所がないから不可。
バイクのために家買うか･･･ｏｒｚ
504 ：(≠´∀`ｮ) ◆XXZOJFA9.s ：2005/08/23(火) 23:48:22 ID:7vQkIOqa
漏れは昔、車庫付きのアパート借りて車庫にバイクしまって
車は青空借りて停めてました＾＾
車は青空借りて停めてました＾＾
>>504
正解！
正解！
田舎だから保管場所には困らないな～・・・ｗ
200坪ちょっとだけど、うちのチビ専用コースも有りです。
200坪ちょっとだけど、うちのチビ専用コースも有りです。
東京40km圏50坪、25年ローンの4000万円。
これが俺の限界だ。。。。
これが俺の限界だ。。。。
25年ローンの4000万円
すごい！高給取りだね
すごい！高給取りだね
名古屋隣接150坪30年ローン2300万。
子供三人 俺の限界はここだ。。。。
子供三人 俺の限界はここだ。。。。
都内で月5000円のボロアパート
これが俺の限界だ｡｡｡｡
これが俺の限界だ｡｡｡｡
７５坪 ３０年ローン ２０００万
来年出産予定 CBR1000RR（逆車）は来月納車！
GT-R R34（限定）は３年目に突入。
これが俺の限界か？('A`)y-~
来年出産予定 CBR1000RR（逆車）は来月納車！
GT-R R34（限定）は３年目に突入。
これが俺の限界か？('A`)y-~
いいなー
わかった！あなたは・・・・さんでしょ！
かわゆい猫がいる！
かわゆい猫がいる！
いつから生活苦を語るスレになったんだw
515 ：７７４ＲＲ：2005/08/24(水) 21:16:44 ID:d7V0EDX2
子供をつくると生活が苦しくなると
わかっているのに
なんでつくるんですか？
わかっているのに
なんでつくるんですか？
ついﾅﾏでやっちゃうからです
子供作る
↓
生活が苦しくてする事がない
↓
子供作る
↓
∞
↓
生活が苦しくてする事がない
↓
子供作る
↓
∞
>>517
・・・アフリカか？ｗ
・・・アフリカか？ｗ
子供は幸せの象徴ですよ。
それくらいで生活が苦しくなるなら
初めから物を買わないよ。
すべて計画通りに進んでるよ。
自分の尺で物事判断しないようにねｖ(・-・*)
それくらいで生活が苦しくなるなら
初めから物を買わないよ。
すべて計画通りに進んでるよ。
自分の尺で物事判断しないようにねｖ(・-・*)
520 ：７７４ＲＲ：2005/08/24(水) 22:48:25 ID:d7V0EDX2
俺の周りでは結婚して子供ができて幸せそうな人ってあんまりいないからなぁ･･･
>>521
不幸な家庭しか見てない罠。
不幸な家庭しか見てない罠。
523 ：７７４ＲＲ：2005/08/24(水) 23:55:33 ID:XJQd7h74
06モデルって、いつ頃発表されるのでしょうか？
>>523
来月
来月
とりあえずドイツのｼｮｰ？東京は10月だよね
↑
目標を達成するために頑張って仕事すべし。
CBR1000RRはサイコー
なぜって？それはHONDAだからだよ。CBRだからだよ。1000だからだよ。
目標を達成するために頑張って仕事すべし。
CBR1000RRはサイコー
なぜって？それはHONDAだからだよ。CBRだからだよ。1000だからだよ。
昨晩、注文しました。
１．車体はキャンディーブルーに全塗装
２．集合管は右出しのワンオフ（こば○し管）
早くターンパイクを走りたい。
１．車体はキャンディーブルーに全塗装
２．集合管は右出しのワンオフ（こば○し管）
早くターンパイクを走りたい。
子供は欲しいが嫁はいらん
独身のおれからみるとあれは寄生虫以外の何者でもないんだが・・・
共働きしてくれる嫁なら欲しいが
独身のおれからみるとあれは寄生虫以外の何者でもないんだが・・・
共働きしてくれる嫁なら欲しいが
530 ：(≠´∀`ｮ) ◆XXZOJFA9.s ：2005/08/25(木) 18:02:27 ID:j7SkS/7O
ほんとに家族を養うことが出来んほど生活が苦しかったら
のんきに1000RRなんか乗ってる場合じゃない。嫁にﾇｯｺﾛｻ。
のんきに1000RRなんか乗ってる場合じゃない。嫁にﾇｯｺﾛｻ。
お前が多分、世の中の寄生虫だよ。
だから独身なんだよ。
負け組！負け組！負け組！負け組！
よくいるんだよ、自分が不幸だから
他人を見下す奴。
だから独身なんだよ。
負け組！負け組！負け組！負け組！
よくいるんだよ、自分が不幸だから
他人を見下す奴。
532 ：７７４ＲＲ：2005/08/25(木) 19:01:43 ID:kW6k9qN3
幸せだからって良いことばかりじゃないと思うぞ
不幸な奴から妬まれたりしたら
一家惨殺だってありえる
ま、程々がいいんじゃね？
不幸な奴から妬まれたりしたら
一家惨殺だってありえる
ま、程々がいいんじゃね？
そんなわけで6月頭に納車された1000RR、今日で6800キロ越えましたよっと。
>>533
７日納車の1500㌔
７日納車の1500㌔
536 ：７７４ＲＲ：2005/08/25(木) 21:41:31 ID:cqT/5cI7
５００でつ
九州は明日、晴天みたいなのでやまなみハイウエー、行ってきまつｗ
九州は明日、晴天みたいなのでやまなみハイウエー、行ってきまつｗ
明後日納車予定
538 ：７７４ＲＲ：2005/08/26(金) 00:28:27 ID:5HuMWAuW
納車から一年でまだ３０００キロ･･･
>537
納車オメ。
カラーは？
納車オメ。
カラーは？
06早く見たいなぁ･･･つか、買うんだけどね。
こんど茂手木にMotoGPみにいくんだが、そこで06の展示があるらしい。
>>541
偵察任せた。デジカメ忘れるなよ！
偵察任せた。デジカメ忘れるなよ！
>>542
クイーンの写真で埋め尽くされる悪寒
クイーンの写真で埋め尽くされる悪寒
みてーよー
複数台所有の話、ぶり返してスマソが
漏れのバイク仲間（23区内南の方に住んでる）
Ａさん：04R1・ﾏｼﾞｪ・ｸﾞﾗｱｸ・CRM250・NSR50ﾐﾆ／既婚・子無／分譲ﾏﾝｼｮﾝ住まい
Bさん：00R1・TW・ｸﾞﾗｱｸ／既婚・子１人／分譲ﾏﾝｼｮﾝ住まい
Cさん：1000RR・ｻﾝﾀﾞｰｴｰｽ・V100・ｶﾌﾞ90・DIO・CR125・NSR50ﾐﾆ／既婚・子２人／新築一戸建て（かなり大きい）
Dさん：GSX-R K3・V100・NSR50／未婚・子無／分譲ﾏﾝｼｮﾝ住まい
Eさん：10R・ZZ（原ニ登録）・ﾓﾝｷｰ90／未婚・子無／分譲ﾏﾝｼｮﾝ住まい
この連中とは、１．箱根（年１０回くらい）・走行会（年２～３回）をＳＳで（みんなこれ以外ではほとんどＳＳには乗らない）
２．原ニｲｼﾞﾘ（ある意味こっちがメインで遊んでるかも？）
３．ﾐﾆｻｰｷｯﾄ＆ﾓﾄｸﾛｽ（併せて年に２～３回程度のお遊び）
という具合で遊んでる。
みんな３０代半ばで、仕事はｻﾗﾘｰﾏﾝだったり運転手だったりの普通のヤシでつ。
でも、凄くいい環境（特に家庭環境）にいるというか、ﾊﾞｲｸﾊﾞｶというか（もちろん他にも趣味あるけど）…。
子供がいてもいなくてもみんな幸せそうで、ﾊﾞｲｸも気合い入ってるなぁ（汗
漏れのバイク仲間（23区内南の方に住んでる）
Ａさん：04R1・ﾏｼﾞｪ・ｸﾞﾗｱｸ・CRM250・NSR50ﾐﾆ／既婚・子無／分譲ﾏﾝｼｮﾝ住まい
Bさん：00R1・TW・ｸﾞﾗｱｸ／既婚・子１人／分譲ﾏﾝｼｮﾝ住まい
Cさん：1000RR・ｻﾝﾀﾞｰｴｰｽ・V100・ｶﾌﾞ90・DIO・CR125・NSR50ﾐﾆ／既婚・子２人／新築一戸建て（かなり大きい）
Dさん：GSX-R K3・V100・NSR50／未婚・子無／分譲ﾏﾝｼｮﾝ住まい
Eさん：10R・ZZ（原ニ登録）・ﾓﾝｷｰ90／未婚・子無／分譲ﾏﾝｼｮﾝ住まい
この連中とは、１．箱根（年１０回くらい）・走行会（年２～３回）をＳＳで（みんなこれ以外ではほとんどＳＳには乗らない）
２．原ニｲｼﾞﾘ（ある意味こっちがメインで遊んでるかも？）
３．ﾐﾆｻｰｷｯﾄ＆ﾓﾄｸﾛｽ（併せて年に２～３回程度のお遊び）
という具合で遊んでる。
みんな３０代半ばで、仕事はｻﾗﾘｰﾏﾝだったり運転手だったりの普通のヤシでつ。
でも、凄くいい環境（特に家庭環境）にいるというか、ﾊﾞｲｸﾊﾞｶというか（もちろん他にも趣味あるけど）…。
子供がいてもいなくてもみんな幸せそうで、ﾊﾞｲｸも気合い入ってるなぁ（汗
9月にバイク用のガレージ造るよ！金が無いので廃材で自作する予定
30半ばでリーマンやってるんだが、何で家買ったり、マンション買ったりできるんだ？
共働きの嫁とあわせても貯金300万程度の社宅住まいです。orz
共働きの嫁とあわせても貯金300万程度の社宅住まいです。orz
３０半ですが、
家2000万（安い）
車×２ Ｒ３４後期（限定） ゴルフ
バイク×２ ＣＢＲ１０００ＲＲ（逆車） ＮＳＲ２５０Ｒ
貯金そこそこ
そりゃー銀行とお話いて通常より低金利で借りて
毎日、労働してますよ。
高額商品を購入する時は、売ることを考えて買います。
この先、どのようなものが高値安定かを考えて購入
例えば、Ｒ３３は２８０万で下取り→頭金にＲ３４
今月売った、フォルツｱは４２万で売れましたので→CBR1000RR
てな具合に、資産を増やしていってます。
中古は買わないようにしてますよ。
家2000万（安い）
車×２ Ｒ３４後期（限定） ゴルフ
バイク×２ ＣＢＲ１０００ＲＲ（逆車） ＮＳＲ２５０Ｒ
貯金そこそこ
そりゃー銀行とお話いて通常より低金利で借りて
毎日、労働してますよ。
高額商品を購入する時は、売ることを考えて買います。
この先、どのようなものが高値安定かを考えて購入
例えば、Ｒ３３は２８０万で下取り→頭金にＲ３４
今月売った、フォルツｱは４２万で売れましたので→CBR1000RR
てな具合に、資産を増やしていってます。
中古は買わないようにしてますよ。
549 ：７７４ＲＲ：2005/08/26(金) 16:44:50 ID:oPEFSJjb
カツカツでRR養ってカッ飛ぶだけが生きがいの連中と
年に何度かのお遊びのためにRR養ってるプチブル....
明暗がくっきり分かれたな。
年に何度かのお遊びのためにRR養ってるプチブル....
明暗がくっきり分かれたな。
550 ：７７４ＲＲ：2005/08/26(金) 17:33:25 ID:iyKbaVNH
７年前のリッタースポーツから乗換えを検討中です。
燃費の話をぶり返してすいませんが、
いろいろ見てたらこんなの見つけました。
ttp://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=TR&action=m&board=1834956&tid=a4aa5a43za1a66k3za1a6goodlucka5da1bca5ja5sa50el4xel&sid=1834956&mid=669
最新のインジェクションマシンでも、こんな燃費が悪いもんなんですか？
今までの皆さんの書き込みを見ると、そんな訳でもなさそうだし・・・
燃費でバイクを決めるつもりは無いのですが、気になって・・・
燃費の話をぶり返してすいませんが、
いろいろ見てたらこんなの見つけました。
ttp://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=TR&action=m&board=1834956&tid=a4aa5a43za1a66k3za1a6goodlucka5da1bca5ja5sa50el4xel&sid=1834956&mid=669
最新のインジェクションマシンでも、こんな燃費が悪いもんなんですか？
今までの皆さんの書き込みを見ると、そんな訳でもなさそうだし・・・
燃費でバイクを決めるつもりは無いのですが、気になって・・・
みんな、毎月（毎年？）いくらローン払ってるの？バイクもすべて含めて。
それから、貯金ってどのくらいある？？？
それから、貯金ってどのくらいある？？？
>>550
ツーリングだと18km/L位は行ったことが有るが
都内町乗りだと4000までしか、回してない状態で10km/Lってとこだなぁ・・・
ちなみに05国内フルパワーです。
乗り方が下手なのかなぁ・・・うーん。
ツーリングだと18km/L位は行ったことが有るが
都内町乗りだと4000までしか、回してない状態で10km/Lってとこだなぁ・・・
ちなみに05国内フルパワーです。
乗り方が下手なのかなぁ・・・うーん。
553 ：７７４ＲＲ：2005/08/26(金) 17:56:47 ID:ccWSMAYz
>552
554 ：７７４ＲＲ：2005/08/26(金) 17:57:36 ID:ccWSMAYz
>552
似たような乗り方で余裕で15いくんだが…
似たような乗り方で余裕で15いくんだが…
バイク 新車購入110ﾏｿ CBR1000RR 月1ﾏｿ（残り3年orz）
マンション 新築購入3500ﾏｿ 月12ﾏｿ（残り28年orz ﾎﾞｰﾅｽ払いﾅｼ）
車 新車一括購入 ｾﾚﾅ2.5HS
ローン支払い計 月13ﾏｿ
貯金ナシ！（これから貯める）
34才・既婚・共働き
マンション 新築購入3500ﾏｿ 月12ﾏｿ（残り28年orz ﾎﾞｰﾅｽ払いﾅｼ）
車 新車一括購入 ｾﾚﾅ2.5HS
ローン支払い計 月13ﾏｿ
貯金ナシ！（これから貯める）
34才・既婚・共働き
そこであんさんの年収が気になるとですよ。
ローンですか。
月々17,3万くらいですか。
ボーナスはないからすべて均等ですが・・・・・。
月々17,3万くらいですか。
ボーナスはないからすべて均等ですが・・・・・。
CBR1000RRのローン月々32K(あと3年4ヵ月
家に40K(無期懲役？
22歳
家に40K(無期懲役？
22歳
http://0.nem.jp/8fd64d2598f6/4ogio40
自動車学校にて盗撮
自動車学校にて盗撮
562 ：７７４ＲＲ：2005/08/26(金) 19:36:06 ID:iyKbaVNH
550です
>552
>560
レスありがとう
その主の人の書き込みを遡っていくと
逆車ではなく、'05 1000rr国内フルノーマルのようです。
僕の'97リッタースポーツ（逆車）でも街のりで15km/L
高速で18km/Lなので不思議だったのです。
>552
>560
レスありがとう
その主の人の書き込みを遡っていくと
逆車ではなく、'05 1000rr国内フルノーマルのようです。
僕の'97リッタースポーツ（逆車）でも街のりで15km/L
高速で18km/Lなので不思議だったのです。
>561
?
?
>550
漏れの国内フルノーマル・レギュラー使用で街乗り16km/l、ツーリング18km/l
だよ。
その主、渋滞にハマリまくりなんじゃないかい？
漏れの国内フルノーマル・レギュラー使用で街乗り16km/l、ツーリング18km/l
だよ。
その主、渋滞にハマリまくりなんじゃないかい？
何を買うにも現金一括払い
ローンは生理的にイヤ
金貯めてから買えよ
ローンは生理的にイヤ
金貯めてから買えよ
そうだな。まぁ、人それぞれだが、俺もローンはしない。
利息分でいろいろ買えるからなｗ
それはそうと、34歳で貯金なしってやばくないか？
何かあったときはどこから出すんだ？それもローンかい？
月々15万ほどのローンも俺は考えられないな。
おそらく、保険もかけてないんだろうな。
っていうか、それほどみんな金持ちなのかな？いいな。
利息分でいろいろ買えるからなｗ
それはそうと、34歳で貯金なしってやばくないか？
何かあったときはどこから出すんだ？それもローンかい？
月々15万ほどのローンも俺は考えられないな。
おそらく、保険もかけてないんだろうな。
っていうか、それほどみんな金持ちなのかな？いいな。
567 ：７７４ＲＲ：2005/08/26(金) 21:08:26 ID:Yu4NNvAD
正直、人がどうであろうと関係ない
国内フルノーマル、こないだ初めて15km/l割り込んでしまった・・・
でも最高で20km/ｌいったから乗り方だな。
でも最高で20km/ｌいったから乗り方だな。
いまESPNの宇川の番組見てる
1000RR萌え
8耐で勝ったバイクと同じなんて(；´Д｀)ﾊｧﾊｧ
1000RR萌え
8耐で勝ったバイクと同じなんて(；´Д｀)ﾊｧﾊｧ
570 ：７７４ＲＲ：2005/08/26(金) 22:26:42 ID:pOm3PuY8
>>569
（ニヤニヤ
（ニヤニヤ
ローンを組まない・・・・・
組めないの間違いじゃないことを願う。
不特定多数の幸せを同時に進行するのは不可能。
そこでローン（社会的信用がなければ無理だが）
組めないの間違いじゃないことを願う。
不特定多数の幸せを同時に進行するのは不可能。
そこでローン（社会的信用がなければ無理だが）
>>571
現金たくさん持ってるとローンを組む必要がないんだよw
現金たくさん持ってるとローンを組む必要がないんだよw
>>539
青
青
574 ：７７４ＲＲ：2005/08/27(土) 00:59:55 ID:jf8P8Fxj
K3とかドカとか変態ブエとかとつるんでると明らかに燃費悪いよな、RR。
でもま、R1000の2km/l落ちくらいで大体収まってるんで、許容範囲。
ちなみにローン月13万、持ち家あり、預貯金＆有価証券約1200万の35歳。
でもま、R1000の2km/l落ちくらいで大体収まってるんで、許容範囲。
ちなみにローン月13万、持ち家あり、預貯金＆有価証券約1200万の35歳。
575 ：７７４ＲＲ：2005/08/27(土) 01:04:03 ID:jf8P8Fxj
ちなみに10万超える買い物は（家を除いて）現金主義。
ローンじゃ金使っても実感わかないから、車やバイク買うときは
自戒を込めて銀行で現金下ろして自分の手で店まで持って行く。
ローンじゃ金使っても実感わかないから、車やバイク買うときは
自戒を込めて銀行で現金下ろして自分の手で店まで持って行く。
自分の1000RRの自慢話は一向に構わないが、
現金主義とか預貯金の話はよそでやってくれ。
現金主義とか預貯金の話はよそでやってくれ。
577 ：７７４ＲＲ：2005/08/27(土) 01:18:06 ID:tyz7hCZK
こんなバイクが貧乏人でもローンで簡単に買えちゃうから勘違い大型糊が増えるんだよなww
社会的基盤がちゃんとしてないやつがリッターSS乗るなんざ100万年早いwwww
社会的基盤がちゃんとしてないやつがリッターSS乗るなんざ100万年早いwwww
578 ：７７４ＲＲ：2005/08/27(土) 01:33:39 ID:oxTWmgT9
貯金話くさっ
きんも―――☆
580 ：７７４ＲＲ：2005/08/27(土) 02:31:28 ID:BLRBQ1c7
貧乏人くさっ！
581 ：７７４ＲＲ：2005/08/27(土) 02:49:54 ID:olo1grOi
ローン購入金額と生活水準の関係
●貧乏人
1万超えたら即ローン
●庶民
10万くらいからローンを考え始めます
●プチブル
一括購入できない車やバイク買う香具師ってバカじゃね？
●金持ち
ローン？ 焦げ付きが多くてねぇ、CMに気を遣いまくりだよ。。。
●貧乏人
1万超えたら即ローン
●庶民
10万くらいからローンを考え始めます
●プチブル
一括購入できない車やバイク買う香具師ってバカじゃね？
●金持ち
ローン？ 焦げ付きが多くてねぇ、CMに気を遣いまくりだよ。。。
別にいーじゃんローンで買おうが現金で買おうが、
藻前らに迷惑掛けた覚えは無いぞ。
藻前らに迷惑掛けた覚えは無いぞ。
ローン派＝時間を金で買うタイプ
即金派＝極力無駄を省くタイプ
即金派＝極力無駄を省くタイプ
金持ってないからローンなんだろ？w
金持ってる割には余裕が無いな。小金持ちってやつか。
586 ：７７４ＲＲ：2005/08/27(土) 09:15:25 ID:cDOk7k2K
587 ：７７４ＲＲ：2005/08/27(土) 09:22:40 ID:dKq7uNR5
ローンだろうが現金だろうが、どうでもいいじゃねーか
ちなみに俺はクレジットカードの一括払い
ちなみに俺はクレジットカードの一括払い
どんな方法だろうが、「欲しい物を買う」ということだからいいじゃない。
たしかに一番良いのが、J○Lカードかもね。「マイレージ」が溜まりまくり。
しかし、「リボ」にしてしまうと一番危険！
たしかに一番良いのが、J○Lカードかもね。「マイレージ」が溜まりまくり。
しかし、「リボ」にしてしまうと一番危険！
584が総合的に見てみると一番ヤバイ
世の中の分かってねえな。
世の中の分かってねえな。
四輪買うときは現金一括の方が煙たがられる罠。
分割金利手数料無料の場合だけローン組む
いまのCBRのローンもそう
いまのCBRのローンもそう
592 ：７７４ＲＲ：2005/08/27(土) 13:13:01 ID:Iz7svUkT
金利手数料なんて数万円じゃん
タイヤ1セットより安いよ
タイヤ1セットより安いよ
ちゅーか、堂々巡りなのでローンの話はやめないかい？
断る
>>594
まぁ、続けたいんならしょうがないけど、RRを買ってからにしてね♪
まぁ、続けたいんならしょうがないけど、RRを買ってからにしてね♪
596 ：７７４ＲＲ：2005/08/27(土) 16:53:18 ID:r6wtkqlt
1000RRって100馬力ないけど速いの？
遅い
遅く感じたらフルパワー化すればいいだけ。
599 ：７７４ＲＲ：2005/08/27(土) 19:02:16 ID:SNoojsXJ
たかだか130万くらいのカネも持ってないやつらばかりなのか…
600 ：７７４ＲＲ：2005/08/27(土) 19:54:05 ID:jT+xx6Dy
一年後に1000RRに乗り換えるかもしれない
漏れが鰈に６００ｹﾞﾄ！！
漏れが鰈に６００ｹﾞﾄ！！
このご時世に130万を「たかだか」と言い切れる599は勝ち組みかも知れないが、
友達が少ないか、仲間内で影口叩かれてそうな悪寒。
友達が少ないか、仲間内で影口叩かれてそうな悪寒。
>>599
m9(＾Д＾)ﾌﾟｷﾞｬｰ
m9(＾Д＾)ﾌﾟｷﾞｬｰ
603 ：７７４ＲＲ：2005/08/27(土) 19:59:06 ID:MEbuPVxN
フルパワー化しても逆車600RRより馬力出ないんだよなぁ…
売って逆車にしな。
606 ：７７４ＲＲ：2005/08/27(土) 23:30:59 ID:uUNzJn9V
ホンダ内定した。
1000RR買うYO!!
1000RR買うYO!!
607 ：７７４ＲＲ：2005/08/28(日) 13:50:01 ID:ZixH9mvd
>>603
ネット(エンジン)とグロス(後軸)の違い知らんのか？
ネット(エンジン)とグロス(後軸)の違い知らんのか？
608 ：７７４ＲＲ：2005/08/28(日) 14:33:29 ID:fzyS3Yko
↑下手糞すぎる釣り もしくは真性
>>608
真正に一票
真正に一票
600RRの逆車って117psでしょ？
1000RRの国内フルパワー化は150psくらいだから、
600RRの逆車よか出てないってことはないよね･･･
とマジレスしてみよう。
1000RRの国内フルパワー化は150psくらいだから、
600RRの逆車よか出てないってことはないよね･･･
とマジレスしてみよう。
611 ：(≠´∀`ｮ) ◆XXZOJFA9.s ：2005/08/28(日) 21:00:49 ID:mEdbhkbQ
Σ(ﾟДﾟ；ｴｰｯ! ０６は、
カウルデザインは０４～０５と全く変更ないまま
中身だけ軽量化しまくりで出力はGSX以上にアップか・・・いいなー。
ヤンマシ記事だけど。
カウルデザインは０４～０５と全く変更ないまま
中身だけ軽量化しまくりで出力はGSX以上にアップか・・・いいなー。
ヤンマシ記事だけど。
納車ちかし！
昨日納車。国内青。
マフラーこないのでとりあえずノーマル。
よく曲がるねー
バンク角どこまであるの？
Ｕターン楽じゃん。
久々の６速ミッションだもんで数えないとわかんねー
１日乗った感想です。
マフラーこないのでとりあえずノーマル。
よく曲がるねー
バンク角どこまであるの？
Ｕターン楽じゃん。
久々の６速ミッションだもんで数えないとわかんねー
１日乗った感想です。
>612
もう少しの辛抱だ！
ハイパーバイク眺めて(;´Д`)ﾊｧﾊｧ汁！
>613
納車おめ。
マフラーどこのにしたん？
もう少しの辛抱だ！
ハイパーバイク眺めて(;´Д`)ﾊｧﾊｧ汁！
>613
納車おめ。
マフラーどこのにしたん？
静からしいので無限
間違えた。私は613
612の方 ごめん
612の方 ごめん
ｽﾘｯﾌﾟｵﾝでﾌﾙﾊﾟﾜｰ化しようと思ってるんだけど、ﾌﾙｴｷに比べてどの位ﾊﾟﾜｰ落ちるんだろう？
誰か知りませんか？
誰か知りませんか？
619 ：７７４ＲＲ：2005/08/29(月) 21:43:12 ID:wOyMCz5o
ネット検索したらゴロゴロ情報あるぞ
620 ：７７４ＲＲ：2005/08/29(月) 22:57:37 ID:Za4gfISd
いや、モノによるでしょ。
車検対応のフルエキならあまり変わらないけど
キャタの無いタイプはポン付けでそれなりに上がるのもあるよ。
ちなみに漏れの'04国内はスリップオンでフルパワー化
してるけど、後軸で154PSだった。（バッフル抜きで計測）
今後、レース用フルエキにパワーコマンダーを装着する計画を
してるけど、正直現状で充分。
車検対応のフルエキならあまり変わらないけど
キャタの無いタイプはポン付けでそれなりに上がるのもあるよ。
ちなみに漏れの'04国内はスリップオンでフルパワー化
してるけど、後軸で154PSだった。（バッフル抜きで計測）
今後、レース用フルエキにパワーコマンダーを装着する計画を
してるけど、正直現状で充分。
急激にCBR1000RRが欲しくなり、逆車を買いました(もうすぐ納車）
限定解除がないので昨日から車校に通いだしました。
10年間のブランクはきつい・・・・老体には・・・・・
これから勉強させていただきます。
限定解除がないので昨日から車校に通いだしました。
10年間のブランクはきつい・・・・老体には・・・・・
これから勉強させていただきます。
おれも発作的にほしくなり、見積もりもらた。
04逆車 盗難保険込み、任意ナシで120万なんだけど、こんなもん？
04逆車 盗難保険込み、任意ナシで120万なんだけど、こんなもん？
安いな、買っとけ。
そら安くもするわな。もうすぐ軽量化した新型がでるんだから
>>626
それだな、後半年待った方が吉かもナ
それだな、後半年待った方が吉かもナ
628 ：７７４ＲＲ：2005/08/30(火) 15:50:31 ID:NZzmMfxr
550です
遅くなりましたが
みなさん燃費のレスありがとう。
'06狙います！
遅くなりましたが
みなさん燃費のレスありがとう。
'06狙います！
629 ：７７４ＲＲ：2005/08/30(火) 16:30:36 ID:ez/wbe0U
０６ＣＢＲ＜ＹＭの予想
マイナーチェンジで１７８ＰＳ／１６８Ｋｇ以上
こりゃオーバーだろ、
だけど、これだったらマジほしい。
マイナーチェンジで１７８ＰＳ／１６８Ｋｇ以上
こりゃオーバーだろ、
だけど、これだったらマジほしい。
630 ：(≠´∀`ｮ) ◆XXZOJFA9.s ：2005/08/30(火) 16:51:49 ID:0ixvr3rh
セブンスターカラーはかっこいーなと思った。
パワーは現状でええから軽くせろ。15kgは軽くせろ
ホンダ系有名チームの情報だとあまり変わらないらしいけど・・・・。
見た目が05の600RRに似て、少し軽量化だそうで。
見た目が05の600RRに似て、少し軽量化だそうで。
>>631
禿同。って俺はオーナじゃないけどｗ
禿同。って俺はオーナじゃないけどｗ
おれは04国内新車
・フルパワー化（チェーン含む）
・某ーテック○鹿フルエキ取り付け
で納車コミコミ135万だった。
6月納車だったから今ならもうちょっと安くなるんじゃない？
06モデルの話もチラホラ出てきてるし。
・フルパワー化（チェーン含む）
・某ーテック○鹿フルエキ取り付け
で納車コミコミ135万だった。
6月納車だったから今ならもうちょっと安くなるんじゃない？
06モデルの話もチラホラ出てきてるし。
だから、普通かんがえたら今買うのはバカでしょうが。
良くなるんだぜ。あともう数ヶ月で。たった数ヶ月で。
100円200円の買い物違うぜ。
絶対に後で後悔するよ。まじで重いぜ。現状は。
いくらSSだから他のジャンルのバイクより軽めだといってもね。
良くなるんだぜ。あともう数ヶ月で。たった数ヶ月で。
100円200円の買い物違うぜ。
絶対に後で後悔するよ。まじで重いぜ。現状は。
いくらSSだから他のジャンルのバイクより軽めだといってもね。
そんなに軽くなるのか？
ｿｰｽｷｳﾞｫﾝﾇ
ｿｰｽｷｳﾞｫﾝﾇ
そんなに軽くなるのか？
体感できるほどか？
体感できるならまった方がいいと思うけど、SSあたりなると
かわんないんじゃねーの。
あとは好みによって、軽量化したりパワーを上げたり
レースでTOPクラスになると話はべつだが
体感できるほどか？
体感できるならまった方がいいと思うけど、SSあたりなると
かわんないんじゃねーの。
あとは好みによって、軽量化したりパワーを上げたり
レースでTOPクラスになると話はべつだが
じゃー買え。今すぐいってこい。しらん。
聞いといて反論する奴は回線で首つって市ね
そして聞くな
そして聞くな
04or05の新車（新古車？）狙いの漏れがきましたよ。
06が出たら少しは安くなるだろうと、今から狙ってます。
もちろん06の方が軽くなったりしていいんだろうけど、
今までいろいろ乗った感想は、重さって余程差がない限り
あまり気にならないってカンジでした（自分が鈍いだけかも知れないorz）。
ちなみに、来年の２～３月に購入を予定してるんだけど（ED仕様）。
都内近郊でどこか安くなりそうな店教えてｹﾛ！
06が出たら少しは安くなるだろうと、今から狙ってます。
もちろん06の方が軽くなったりしていいんだろうけど、
今までいろいろ乗った感想は、重さって余程差がない限り
あまり気にならないってカンジでした（自分が鈍いだけかも知れないorz）。
ちなみに、来年の２～３月に購入を予定してるんだけど（ED仕様）。
都内近郊でどこか安くなりそうな店教えてｹﾛ！
644 ：７７４ＲＲ：2005/08/31(水) 19:26:09 ID:Vju3FqhM
ゆとりきょういくのせいかですよ！
>>643
どうでもいいから宿題終わらせて来い、な？
どうでもいいから宿題終わらせて来い、な？
646 ：７７４ＲＲ：2005/08/31(水) 20:35:41 ID:XEbqLIcR
ホンダのパターンからすると新型は04フルチェン後の熟成モデルになると思うけど。
見た目ほとんど変わらなくてフレームを含め細かな多くの変更箇所。
カタログ上の性能アップはないけど、より完成形に近づくといったところか。
1000ＲＲは現時点でかなり成功していると思うので熟成モデルが楽しみです。
・・・と見せかけて06はカラー変更のみとか。
見た目ほとんど変わらなくてフレームを含め細かな多くの変更箇所。
カタログ上の性能アップはないけど、より完成形に近づくといったところか。
1000ＲＲは現時点でかなり成功していると思うので熟成モデルが楽しみです。
・・・と見せかけて06はカラー変更のみとか。
新型RCVえらい小型マシンになっちまったな
600でも同じ失敗（重量）してるのになぜ繰り返すのかと...
04-05は試作品で06～が完成形？
わざとやってるとしか思えない
と、06予約してる俺が言ってみる
04-05は試作品で06～が完成形？
わざとやってるとしか思えない
と、06予約してる俺が言ってみる
S○NY？w
目の付け所が・・・なところだろｗ
>>617
いよいよ明日納車ですね。
と気持ちを煽ってみたりして。
話は、変わりますが、０５年式のカウルとか外装パーツって、
販売されているんでしょうか？
さすがに、９月だから出てますよね。
エーテックを雑誌でみましたが、それ以外にメーカーご存知の方がｋ、
おられたら教えて下さい。
いよいよ明日納車ですね。
と気持ちを煽ってみたりして。
話は、変わりますが、０５年式のカウルとか外装パーツって、
販売されているんでしょうか？
さすがに、９月だから出てますよね。
エーテックを雑誌でみましたが、それ以外にメーカーご存知の方がｋ、
おられたら教えて下さい。
軽くせんでも良いからタンクもっと細くすれ
エンジンが太いのにタンクだけ細くしても意味無いぽ
加工すればどうにでもなるが
ライト回りの加工は面倒かもね。
耐久用とかあればいいけど。
オレ的にはエーテックが一番カッコイイ
と思ふ。
ライト回りの加工は面倒かもね。
耐久用とかあればいいけど。
オレ的にはエーテックが一番カッコイイ
と思ふ。
クレバーウルフに片目耐久あったよ
タンクはもう少しニーグリップしやすい形状にしてほしい
まあ、ホンダのタンクが太いのは昔からだが・・・
まあ、ホンダのタンクが太いのは昔からだが・・・
10Rがモッサリした件について
今、教習所に通っているのですが、大型免許を取ってCBR1000RRのレプソルカラーに乗ろうと思うのですが、ちょっとアクセルをひねるだけで、
すごいスピードが出るんですか？かっこいいけど、怖そう・・・でも乗りたくて堪りません。
すごいスピードが出るんですか？かっこいいけど、怖そう・・・でも乗りたくて堪りません。
アクセル開けなきゃ大丈夫
レプそるはカウルが高いからタチゴケしたらなくよ。れっどかブラックが安い。
漏れは「リッターマシン=タンクでかいの格好いい」って人だから
タンクの形に不満はないな。むしろ好き。
>661
馬鹿みたいにアクセル開けなきゃ大丈夫だ。
慣れるまで慎重に乗ってればOK。
タンクの形に不満はないな。むしろ好き。
>661
馬鹿みたいにアクセル開けなきゃ大丈夫だ。
慣れるまで慎重に乗ってればOK。
たとえ大型免許の人でも最初は250ccから始めた方が絶対楽しいし、楽。
250かあ～悪くありませんね！NSR250SPのレプソルカラーが出てますからね！レプソルかっこいいなあ～
CBR1000RRもすてがたいなああちなみにちょっとアクセルひねっただけで何キロ出るんですか？80？100？
CBR1000RRもすてがたいなああちなみにちょっとアクセルひねっただけで何キロ出るんですか？80？100？
大体240km/hぐらい
い、一発で即死しそうな速度ですね！((；ﾟДﾟ)ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
10秒くらい全開くれれば２５０は越えるかもなー
4速全開で250は軽いからな
1速、2速、3速位は全開くれてやると、考えてる暇が無いくらい加速する。
4速くらいから多少加速も落ち着いて、色々考える時間的余裕が出るんだが、
今度は周りとの相対速度差で気持ちの余裕が無くなる。
1速、2速、3速位は全開くれてやると、考えてる暇が無いくらい加速する。
4速くらいから多少加速も落ち着いて、色々考える時間的余裕が出るんだが、
今度は周りとの相対速度差で気持ちの余裕が無くなる。
675 ：７７４ＲＲ：2005/09/01(木) 22:40:15 ID:UmIuuU0t
教えてください
逆車の仕向地って調べられるんですか？
やっと入荷したんですが販売店のほうではわからない（教えないだけかも？）といわれました
ライトスイッチなしで前後のリフレクターなしコーションラベルは英語表記でした
ＥＵ仕様だとは思うのですがわかる方教えてください
逆車の仕向地って調べられるんですか？
やっと入荷したんですが販売店のほうではわからない（教えないだけかも？）といわれました
ライトスイッチなしで前後のリフレクターなしコーションラベルは英語表記でした
ＥＵ仕様だとは思うのですがわかる方教えてください
677 ：７７４ＲＲ：2005/09/01(木) 23:12:11 ID:UmIuuU0t
英語だからイギリス？？と単純な頭で考えてみる。
ライトのハイ・ローが日本と同じ（左がロー）なら、左側通行の国だわな。
ライトのハイ・ローが日本と同じ（左がロー）なら、左側通行の国だわな。
>>677
はい 左がロービームです
でも販売店の話だと イギリス仕様ではないかもとのことです
（輸入した場合イギリスは関税が高い関係であまり入ってきてないとのことです）
イギリスの他に車が左通行の国って後スイスくらいですか？
でもスイス使用ってあまり聞かないので・・
６６７さんレスありがとう
はい 左がロービームです
でも販売店の話だと イギリス仕様ではないかもとのことです
（輸入した場合イギリスは関税が高い関係であまり入ってきてないとのことです）
イギリスの他に車が左通行の国って後スイスくらいですか？
でもスイス使用ってあまり聞かないので・・
６６７さんレスありがとう
６７７さんありがとう でしたorz
680 ：７７４ＲＲ：2005/09/01(木) 23:19:34 ID:4nhU9lsG
あと左側通行ならイギリス、アイルランド、オーストラリア、マレーシアあたりか。
681 ：７７４ＲＲ：2005/09/01(木) 23:24:34 ID:4nhU9lsG
>>680
左通行の国ってそんなにたくさんあるんですね
カワサキとかは仕向地によってかなりパワーが違うと聞いてちょっと気になって・・
まあどちらにしても使いこなせる数値のものではない事はわかってるんですが
気になってます
左通行の国ってそんなにたくさんあるんですね
カワサキとかは仕向地によってかなりパワーが違うと聞いてちょっと気になって・・
まあどちらにしても使いこなせる数値のものではない事はわかってるんですが
気になってます
684 ：７７４ＲＲ：2005/09/01(木) 23:32:21 ID:UmIuuU0t
通関に関わる書類って無いのかな？
よく知らんのだが、どこの国の仕様かも不明なままナンバーって取れるもんなの？
よく知らんのだが、どこの国の仕様かも不明なままナンバーって取れるもんなの？
686 ：７７４ＲＲ：2005/09/01(木) 23:38:44 ID:4nhU9lsG
>>682
仕向地によってカムが変わってる、というのは当然で
さらには圧縮比が下げられてたりとか吸排気系の違いも大きいね。
北米向けが一番パワーが低いんだったっけか？
話がずれるが個人輸入もののオイルにもヨーロッパ向け、北米向け
マレーシア向けとかあるのもあって、特に北米仕様は日本で使用した場合
まれに早く酸化することもあるなんて書かれてた。
自分のバイクや車、使ってる油脂類がどこ向けなのか知るっていうのは
結構重要なことだと思う。
仕向地によってカムが変わってる、というのは当然で
さらには圧縮比が下げられてたりとか吸排気系の違いも大きいね。
北米向けが一番パワーが低いんだったっけか？
話がずれるが個人輸入もののオイルにもヨーロッパ向け、北米向け
マレーシア向けとかあるのもあって、特に北米仕様は日本で使用した場合
まれに早く酸化することもあるなんて書かれてた。
自分のバイクや車、使ってる油脂類がどこ向けなのか知るっていうのは
結構重要なことだと思う。
688 ：７７４ＲＲ：2005/09/01(木) 23:54:18 ID:4nhU9lsG
>>687
絶対とは言い切れないけど、多分オーストラリアかマレーシア向けっぽいね。
もしメーターがmph表示ならイギリス向けのようだ。
部品交換される前にチェック汁。
4輪でも2輪でもヘッドライトのレンズに各国向けの記号が彫ってあったと思う。
北米向けならレンズに突起が付いてたりとか。
絶対とは言い切れないけど、多分オーストラリアかマレーシア向けっぽいね。
もしメーターがmph表示ならイギリス向けのようだ。
部品交換される前にチェック汁。
4輪でも2輪でもヘッドライトのレンズに各国向けの記号が彫ってあったと思う。
北米向けならレンズに突起が付いてたりとか。
>>688
はい！
入荷した時点で各部をデジカメで撮ってきてます
勝手に部品交換はしないでって言ってるので（お金無いから）交換される心配はありません
やっとＲＲオーナーになれます
これからもいろいろ教えていただきたいと思ってます
よろしくお願いします
はい！
入荷した時点で各部をデジカメで撮ってきてます
勝手に部品交換はしないでって言ってるので（お金無いから）交換される心配はありません
やっとＲＲオーナーになれます
これからもいろいろ教えていただきたいと思ってます
よろしくお願いします
結構 スポーツライディングも大して出来ないで買う人が多いんだろうなあ。。このバイク。
600RRもそうだけれどさ。で、たち後家、事故。。>668の書いている通り、
小排気量から乗ったほうが長く楽しめるとおもうけれどな。
600RRもそうだけれどさ。で、たち後家、事故。。>668の書いている通り、
小排気量から乗ったほうが長く楽しめるとおもうけれどな。
>>676
フレームナンバーのＪＨ２ＳＣ５７の次の１文字でだいたいは解るよ。
だいたいってのは重複してる国があるので完全には絞り込めない。
まぁ重複してる国のは同仕様と考えて良さそうだけどね。
列挙するのは面倒やけど、書いてくれれば手元のＰＬで調べるけど？
フレームナンバーのＪＨ２ＳＣ５７の次の１文字でだいたいは解るよ。
だいたいってのは重複してる国があるので完全には絞り込めない。
まぁ重複してる国のは同仕様と考えて良さそうだけどね。
列挙するのは面倒やけど、書いてくれれば手元のＰＬで調べるけど？
そんな漏れはCBR250Rからの乗り換えでつ。
リッターマシンの安定感にビックリした。
リッターマシンの安定感にビックリした。
>>694
俺も250から。なんちゅう安定性だと感動した。
俺も250から。なんちゅう安定性だと感動した。
やっぱホンダから乗り換える人が多いんだね
やっぱ全ての面で２５０より速い？
やっぱ全ての面で２５０より速い？
あたりまえだよ前田さん
50-600RR-1000RR
と乗ってきた自分が来ましたよ
と乗ってきた自分が来ましたよ
>695
>696
（・∀・）人（・∀・）ﾅｶｰﾏ
安定性の違いには本当にビックリさせられたよ。
どこまで寝かしこんでも安心出来るんだもの。
直線飛ばしたってその差歴然だった。
250R自体が古い車体だっていうのもあるんだろうけどね。
>697
もうね、ダンチ。ダンチダンペー。
>696
（・∀・）人（・∀・）ﾅｶｰﾏ
安定性の違いには本当にビックリさせられたよ。
どこまで寝かしこんでも安心出来るんだもの。
直線飛ばしたってその差歴然だった。
250R自体が古い車体だっていうのもあるんだろうけどね。
>697
もうね、ダンチ。ダンチダンペー。
俺も600からの乗り換え。
う～む。
次は600に戻りそうだ。
う～む。
次は600に戻りそうだ。
何故に
よりによってCBRだったのかヨ・・・Orz
ttp://www.mainichi-msn.co.jp/shakai/jiken/news/20050902k0000m040087000c.html
ttp://www.mainichi-msn.co.jp/shakai/jiken/news/20050902k0000m040087000c.html
こういうのが罪になるならさ、まぁしかるべき罪なんだろうけど、道路の穴とか何十年も前のアスファルト
から全然替えない公団は罪にならんのかね～。
から全然替えない公団は罪にならんのかね～。
>>704
オフロードを演出しました、オフ車の方々どうぞお楽しみ下さい
オフロードを演出しました、オフ車の方々どうぞお楽しみ下さい
ホンダウイングの人がCBR１０００RR は逆車でもフルパワー化でも、日本で乗るなら、日本のレギュラーガソリンはオクタン価90超えてるから、レギュラーで大丈夫って言ってたんだけど本当？
オクタン価95必要だからハイオクになるんじゃなかったっけ？
ノッキングを感じるならハイオク入れればいいが、そうでなければレギュでいいんでね？
XXはノックセンサー付いてたと思ったけどRRはどうなんだろ？
ちなみに99R1はレギュだと軽いノックが出る。
04ははじめからハイオク入れてるからﾜｶﾝﾈ。
XXはノックセンサー付いてたと思ったけどRRはどうなんだろ？
ちなみに99R1はレギュだと軽いノックが出る。
04ははじめからハイオク入れてるからﾜｶﾝﾈ。
710 ：７７４ＲＲ：2005/09/04(日) 08:49:14 ID:1Gp2ejeb
6巻
712 ：７７４ＲＲ：2005/09/04(日) 10:22:13 ID:/Ays19xJ
ＣＢＲのりから見て、
０６の１０Ｒ、Ｒ１はどう思う？
ＣＢＲだけ発表が遅いんだよね。
自分的には軽量化されたＣＢＲに期待
０６の１０Ｒ、Ｒ１はどう思う？
ＣＢＲだけ発表が遅いんだよね。
自分的には軽量化されたＣＢＲに期待
250から1000に乗り換えた方に質問です。
1000に乗り換えると、正直、町乗り・峠ではエンジン回して走れませんよね。
筑波や茂木のような、国際規格のサーキットあたりでしか、ぶん回せないと思うのですが、
回して乗る楽しさを知っている身として、不満はありませんか？
1000に乗り換えると、正直、町乗り・峠ではエンジン回して走れませんよね。
筑波や茂木のような、国際規格のサーキットあたりでしか、ぶん回せないと思うのですが、
回して乗る楽しさを知っている身として、不満はありませんか？
>>712
10Rのﾃﾞｻﾞｲﾝｶﾜｲｿｽ
10Rのﾃﾞｻﾞｲﾝｶﾜｲｿｽ
715 ：７７４ＲＲ：2005/09/04(日) 12:30:11 ID:KqNSPNNA
１０Rへんてこになったね・・・
716 ：７７４ＲＲ：2005/09/04(日) 13:10:17 ID:9h2xL3R+
717 ：７７４ＲＲ：2005/09/04(日) 13:23:15 ID:+6sa73zN
>713
国内仕様なら大丈夫。
国内仕様なら大丈夫。
CBRて何の略というか意味なのでつか？
バイクもおにゃのこもぽっちゃり系が好きなんで、
10Rもちょっとイイかな？と思う俺ガイル。
10Rもちょっとイイかな？と思う俺ガイル。
>>717
国内仕様でもきつくないか？
国内仕様でもきつくないか？
国内ノーマルでもリミッターが利く190km/hまで一瞬だな。
ギア比同じだし、公道じゃ回しようがない。
ギア比同じだし、公道じゃ回しようがない。
国内仕様でも免停になるのに十分な加速力だな。
それでも海外仕様が欲しくなる。バイクは難しいね。
それでも海外仕様が欲しくなる。バイクは難しいね。
>>713
俺は四百乗りで1000を買おうと思ってますが、
ぶん回して乗るのは確かに楽しいんですが個人的にはもういいやって感じです。
特に回そうと思わなくてもレブの半分ぐらい回っていて余裕がない感じがするので。
低回転でドロドロ走ってみたいんです… 自分見たいのは少数派かも知んないけど。
俺は四百乗りで1000を買おうと思ってますが、
ぶん回して乗るのは確かに楽しいんですが個人的にはもういいやって感じです。
特に回そうと思わなくてもレブの半分ぐらい回っていて余裕がない感じがするので。
低回転でドロドロ走ってみたいんです… 自分見たいのは少数派かも知んないけど。
VTR1000って、まだ売ってたの?ｗ
>>725
あやまれ！ファイヤーストーム海苔にあやまれ！
あやまれ！ファイヤーストーム海苔にあやまれ！
>713
250から1000に乗り換えた者です。
確かに街乗り、ワインディングじゃ全然回せません。
でも回さなくても十分な加速をしてくれるし、回したくなったら1速で引っ張って
遊んでます。1000RRじゃ常時高回転はサーキットじゃなきゃ無理ですね･･･
実は当初600RRとかなり迷いましたが、1000RRにして正解でした。
不満は特にありません。
250から1000に乗り換えた者です。
確かに街乗り、ワインディングじゃ全然回せません。
でも回さなくても十分な加速をしてくれるし、回したくなったら1速で引っ張って
遊んでます。1000RRじゃ常時高回転はサーキットじゃなきゃ無理ですね･･･
実は当初600RRとかなり迷いましたが、1000RRにして正解でした。
不満は特にありません。
>>724
ファイアーストームですか。
中古相場も安いし良いですね。実は既に候補に入ってたりします。
ツインに乗ったことはビューエルしかないですが、あれは楽しかったですね。
ただ振動には辟易しましたが。ＶＴＲはあれよりマシでしょうし…
でもあのラジエタ、こけたら高くつきそうだなあ。。。
ファイアーストームですか。
中古相場も安いし良いですね。実は既に候補に入ってたりします。
ツインに乗ったことはビューエルしかないですが、あれは楽しかったですね。
ただ振動には辟易しましたが。ＶＴＲはあれよりマシでしょうし…
でもあのラジエタ、こけたら高くつきそうだなあ。。。
729 ：７７４ＲＲ：2005/09/05(月) 01:43:59 ID:pbvGs5a6
伊豆スカ逝け、3速1万まで回せるぞ
ただし200km/hオーバーからのフルブレーキングをサーキットで十分練習してからな
ただし200km/hオーバーからのフルブレーキングをサーキットで十分練習してからな
新型の情報まだー？
納車されたのに台風で乗れない・・・・・。
眺めているけどカッチョエーナーCBR1000RRは
眺めているけどカッチョエーナーCBR1000RRは
732 ：RPM-Speed Calculator：2005/09/05(月) 20:05:23 ID:JhiIjpxU
[ﾏｼﾝ] Name=CBR1000RR
[1次伝達] 減速比=1.604
[2次伝達] 減速比=2.500
[ﾐｯｼｮﾝ]
1st比=2.538
2nd比=1.941
3rd比=1.578
4th比=1.380
5th比=1.250
6th比=1.160
[ﾀｲﾔ] BS BT-014 190/50ZR17 直径=629
[回転数範囲] 最大値=12000 ｼﾌﾄｱｯﾌﾟ=11500
回転数(rpm) -> 速度(km/h)
1st 2nd 3rd 4th 5th 6th
2000 23.3 30.5 37.5 42.9 47.3 51.0
5000 58.2 76.2 93.7 107.1 118.3 127.4
10000 116.5 152.3 187.4 214.3 236.5 254.9
12000 139.8 182.8 224.8 257.1 283.8 305.9
--------------------------------------------------
※メーターではおおむね表値の+3～5%が表示されます。
[1次伝達] 減速比=1.604
[2次伝達] 減速比=2.500
[ﾐｯｼｮﾝ]
1st比=2.538
2nd比=1.941
3rd比=1.578
4th比=1.380
5th比=1.250
6th比=1.160
[ﾀｲﾔ] BS BT-014 190/50ZR17 直径=629
[回転数範囲] 最大値=12000 ｼﾌﾄｱｯﾌﾟ=11500
回転数(rpm) -> 速度(km/h)
1st 2nd 3rd 4th 5th 6th
2000 23.3 30.5 37.5 42.9 47.3 51.0
5000 58.2 76.2 93.7 107.1 118.3 127.4
10000 116.5 152.3 187.4 214.3 236.5 254.9
12000 139.8 182.8 224.8 257.1 283.8 305.9
--------------------------------------------------
※メーターではおおむね表値の+3～5%が表示されます。
734 ：７７４ＲＲ：2005/09/06(火) 02:03:47 ID:DVE+gJey
現行の新車在庫処分狙いなんですが、新型が出ると多少は安くなりますか？
安くなるとしたら、タイミングは正式発表後？ モーターショー後？ デリバリー開始後？
イマイチ分からないです。
安くなるとしたら、タイミングは正式発表後？ モーターショー後？ デリバリー開始後？
イマイチ分からないです。
>>734
各社既に情報が出揃ってるのに随分悠長だな
各社既に情報が出揃ってるのに随分悠長だな
バロンで04型かなり安くなってるんで契約した。（逆車で盗難保険込み約120万）
カラーがトリコとUS用のレッドのみであと10台位らしい。
06型が出たらもっと安くなるかな？
カラーがトリコとUS用のレッドのみであと10台位らしい。
06型が出たらもっと安くなるかな？
>>718
C=ｻｲｸﾙ･B=ﾍﾞﾀｰ･R=ﾚｰｼﾝｸﾞ
C=ｻｲｸﾙ･B=ﾍﾞﾀｰ･R=ﾚｰｼﾝｸﾞ
>737
㌧！ バロンですか。
自分の中ではバロンはやや高いお店と
思ってるんですが、それでも120ﾏｿですか。
とりあえず予算は120ﾏｿとってるんで、その値段を
基準に探してみます！
ちなみに、もし差し支えなかったらバロンの何店か
教えていただけたらありがたいです。
㌧！ バロンですか。
自分の中ではバロンはやや高いお店と
思ってるんですが、それでも120ﾏｿですか。
とりあえず予算は120ﾏｿとってるんで、その値段を
基準に探してみます！
ちなみに、もし差し支えなかったらバロンの何店か
教えていただけたらありがたいです。
>>739
新車は男爵安いだろ
新車は男爵安いだろ
モデルチェンジ前の新車在庫を買う人たちって
新型は欲しくないの？
新型は欲しくないの？
アローの↓のマフラーいいなー
レプソル乗りだから付けるならこれにしてみるか
ttp://www.arrow.it/eng/ricercaprodotti/details_foto.asp?id=637
レプソル乗りだから付けるならこれにしてみるか
ttp://www.arrow.it/eng/ricercaprodotti/details_foto.asp?id=637
>>743
包茎チンポみたいだな
包茎チンポみたいだな
正直このタイプのマシンで新型買わないのは思い入れが無い限りどうかと思う
>>746
買ってから言えよｗ
買ってから言えよｗ
基本的にバイクって2年おきにフルチェンしたりビッグマイナー（600RRみたいな）
するでしょ？
いつまでも新型、新型ってかまえてたらいつまで経っても買えない希ガス･･･
するでしょ？
いつまでも新型、新型ってかまえてたらいつまで経っても買えない希ガス･･･
ばっかだなー２年で買い換えりゃいいじゃん
無限ループでつね
751 ：７７４ＲＲ：2005/09/07(水) 00:46:31 ID:uI1ajY00
＞718
Ｃカ Ｂブ Ｒレーシング
Ｃカ Ｂブ Ｒレーシング
04と05は色が変わっただけ？
ハザード付いた。
タンクにコート
タンスにゴン
ロッシにRC211V
757 ：７７４ＲＲ：2005/09/07(水) 17:24:31 ID:zzDqbDmS
おい、はずかしながらレプソル乗ってモトGPいくんだろ？おまいらは。
758 ：７７４ＲＲ：2005/09/07(水) 18:20:27 ID:TwK06woE
それをやらずしてなんのレプソルか。
いつまでも限定色がレプソルだけってのも
ホンダは芸がないよな
ホンダは芸がないよな
レプソルってそんなにいいか？
見る分にはいい
乗ってるのはオーソドックスな色だけどな
乗ってるのはオーソドックスな色だけどな
762 ：７７４ＲＲ：2005/09/07(水) 22:14:55 ID:TwK06woE
>759
茄子吐露アズーロもあったよな？
車種違うけど。
茄子吐露アズーロもあったよな？
車種違うけど。
8耐優勝車出せよ
モトGPはチャンピオンじゃないんだから
モトGPはチャンピオンじゃないんだから
レプソル乗っているなら総レプリカがみたい
が・・・・ちょこっとひくかも
が・・・・ちょこっとひくかも
このご時世に煙草広告カラーは出せないでしょ。
ヤマハもゴロワーズのアルタディスとシーズン前に揉めたくらいだから。
苦し紛れでアメリカGPだけインターカラーにして、そのレプリカカラー出すみたいだけど。
ヤマハもゴロワーズのアルタディスとシーズン前に揉めたくらいだから。
苦し紛れでアメリカGPだけインターカラーにして、そのレプリカカラー出すみたいだけど。
ああ、たしかに
767 ：７７４ＲＲ：2005/09/08(木) 15:09:20 ID:hGxgUAnB
川崎みたいにソリッドを出せば販売も伸びる気がする。
ＯＰでキャンディーの単色とかさ。
数万のＵＰで何とかならないのかな？
ＯＰでキャンディーの単色とかさ。
数万のＵＰで何とかならないのかな？
770 ：７７４ＲＲ：2005/09/08(木) 18:06:28 ID:HZSGfxin
ただでさえフロントヘビーなのにフロントバネ下600gうｐかよ！
禿げしく（ﾟ⊿ﾟ）ｲﾗﾈ
禿げしく（ﾟ⊿ﾟ）ｲﾗﾈ
毒虫色をプッシュするデザイナーが潜伏してるのか？
05の600RRもそうだったが・・・
05の600RRもそうだったが・・・
ほんの少し小さく軽くパワフルになり、フロント質量は増加したものの
キャスター立てることで操縦性鈍化を相殺、ついでに激しくスズ菌に感染した、
で2006モデルのまとめはおｋ？
キャスター立てることで操縦性鈍化を相殺、ついでに激しくスズ菌に感染した、
で2006モデルのまとめはおｋ？
773 ：(≠´∀`ｮ) ◆XXZOJFA9.s ：2005/09/08(木) 18:26:15 ID:ArjddZ0R
新R6とか０５GSXR1000の横っ腹の凝った造型に激しく違和感覚えていたが、
1000RRもちょい凝ったかんじになっちゃったな・・・
カウル横っ腹のデコボコに凝ったデザイン取り入れるのは
流行なのか？
デコボコに凝るよりもっとRC211Vっぷりを上げる
シンプル方向のほうがよかない？
1000RRもちょい凝ったかんじになっちゃったな・・・
カウル横っ腹のデコボコに凝ったデザイン取り入れるのは
流行なのか？
デコボコに凝るよりもっとRC211Vっぷりを上げる
シンプル方向のほうがよかない？
あーぁ・・・あした05の在庫契約してこよう・・・
俺は06はカラーリング以外は別に好みだけどな
こんなに褒めてんだから、俺に暮れくれ。
こんなに褒めてんだから、俺に暮れくれ。
>770
おまいがバネ下600g分痩せれば無問題だ。
6kgくらい痩せれば大丈夫だ。
おまいがバネ下600g分痩せれば無問題だ。
6kgくらい痩せれば大丈夫だ。
777 ：(≠´∀`ｮ) ◆XXZOJFA9.s ：2005/09/08(木) 19:37:48 ID:jUmuYRsY
バネ下600うpって尋常じゃないやん。
何のせいで、増えてるの？
何のせいで、増えてるの？
カウルがR1みたいになっちゃったね
週末に予約取り消してこようorz
週末に予約取り消してこようorz
英語じゃないんで神様、翻訳してください
ヒント：仏語→AltaVista→英語
カラーリングオ㍗ル
サイレンサーは06の方がかっこよくね？
色がアレだがなかなかいいジャマイカ
ところで噂の乾燥はどうなん？
ところで噂の乾燥はどうなん？
06ってFディスクが310→320だね。
あとバルブタイミングとレブリミット回転数変更だって。
０５の在庫争奪戦の始まりです
K5発表当時のR1000スレのようだ
色って塗り替えたらどのくらいお金かかるものなの？
>>785
ただ、国内仕様に乗る場合だとまずマフラー変えない？
ただ、国内仕様に乗る場合だとまずマフラー変えない？
なんでカウルがこんなに変な形なんだろう
ハンドルの奥まで削りすぎじゃない？
なんか急角度っていうか・・・したのラインが直線的過ぎるというか・・・
ハンドルの奥まで削りすぎじゃない？
なんか急角度っていうか・・・したのラインが直線的過ぎるというか・・・
右側のクランクケースが剥きだしなのは酷いね。
せめてボルトは黒にしろよ。
せめてボルトは黒にしろよ。
今までの水平ブッタギリカウルよりはｾﾞﾝｾﾞﾝいいじゃん。
796 ：７７４ＲＲ：2005/09/09(金) 00:45:17 ID:51Kjz/AH
マジで０４－０５買わないで待ってて良かった。
断然０６の方が格好良い。
断然０６の方が格好良い。
結局、正面から見れば、デブのままなんだよな。
軽量化って600RRみたいにマフラー軽くしただけなんじゃ・・・
軽量化って600RRみたいにマフラー軽くしただけなんじゃ・・・
なんでR1もどきのカウルデザインなんだか。。。
残念ながらRC211Vに一番似てるのは
CBR1000RRではなく↓になりました。
http://powersports.honda.com/images/model/c028_029_030_031_photos_all/motorcycles/2006/NSF100/LargeHoriz/NSF100_large_06.jpg
CBR1000RRではなく↓になりました。
http://powersports.honda.com/images/model/c028_029_030_031_photos_all/motorcycles/2006/NSF100/LargeHoriz/NSF100_large_06.jpg
801 ：(≠´∀`ｮ) ◆XXZOJFA9.s ：2005/09/09(金) 01:37:47 ID:PV/Te0ra
>>799
いいなこれ。Nﾁﾋﾞの外装補修に。
いいなこれ。Nﾁﾋﾞの外装補修に。
802 ：(≠´∀`ｮ) ◆XXZOJFA9.s ：2005/09/09(金) 01:40:05 ID:PV/Te0ra
うっ・・しまった・・・
もともと1000RRよりも600RRのほうが似てるｼﾞｬﾏｲｶ…
もともと1000RRよりも600RRのほうが似てるｼﾞｬﾏｲｶ…
俺には変態仮面にみえる
青黄のカラーもいんじゃないかと思ってる
某サッカーチームサポの漏れが来ましたよ。
某サッカーチームサポの漏れが来ましたよ。
なんか05R1000がすごいからって、
さらにすごいのがどんどん出てくるな...
10Rといい、1000RRといい...
変態争いだ。
さらにすごいのがどんどん出てくるな...
10Rといい、1000RRといい...
変態争いだ。
０６の基本性能が上がってもねー。
クランクケースがのネジの意味がわからん。輝き杉。
やりすぎ、転倒時は高くつきそー。ねらいか？
でも、サイレンサーはいいなーかっこいいよ。
クランクケースがのネジの意味がわからん。輝き杉。
やりすぎ、転倒時は高くつきそー。ねらいか？
でも、サイレンサーはいいなーかっこいいよ。
808 ：(≠´∀`ｮ) ◆XXZOJFA9.s ：2005/09/09(金) 11:29:25 ID:9wptBM4y
エンジンの左右覆うカウルの面積が減ったのは
熱抜けよくする改良っすかね。
騒音対策を要する仕様地向けのとかどうなるんだろう？
更にカバーがつくのか、それとも何か上手く設計してあるのか・・・
熱抜けよくする改良っすかね。
騒音対策を要する仕様地向けのとかどうなるんだろう？
更にカバーがつくのか、それとも何か上手く設計してあるのか・・・
でもなんだかんだ言って見に行ったら結構かっこいい希ガス
カラーリング以外は別にいいんじゃない？
車のスレで下記の内容をみてちょっとショックだったんだけど
バイクも車も峠で煽るなんて行為はそのうちしっぺ返しを食らう
２ちゃんで討論はいいけど何も実践しようなどと思わないようにしてください
あと、このＳ２０００乗りを見かけたらご報告を
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/09(金) 11:33:56 ID:iHzeAoXhO
ｲﾝﾌﾟもEvoも速い！
S2000については群馬の赤〇山北面道路でリッターバイクをあおる程のヤツまでいる！
遅いだなんだぬかす知ったかは雑誌やゲームでしか車を知らんのだろう。
バイクも車も峠で煽るなんて行為はそのうちしっぺ返しを食らう
２ちゃんで討論はいいけど何も実践しようなどと思わないようにしてください
あと、このＳ２０００乗りを見かけたらご報告を
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/09(金) 11:33:56 ID:iHzeAoXhO
ｲﾝﾌﾟもEvoも速い！
S2000については群馬の赤〇山北面道路でリッターバイクをあおる程のヤツまでいる！
遅いだなんだぬかす知ったかは雑誌やゲームでしか車を知らんのだろう。
812 ：(≠´∀`ｮ) ◆XXZOJFA9.s ：2005/09/09(金) 13:02:01 ID:9wptBM4y
変態ウルトラカラーじゃない黄色一食が欲しい
あのー、>>782は決定事項なんですか？
黄色が蛍光イエローっぽい黄色なのがキモさ倍増。
仮面ライダーっぽくなりすぎなんだよ。
TV採用されたからって調子にのってんじゃねーｚ（ｒｙ
仮面ライダーっぽくなりすぎなんだよ。
TV採用されたからって調子にのってんじゃねーｚ（ｒｙ
カプチそんな速いの？
>>811,816-818
出張工作乙。
赤城北面はリッターSSなら流してもストレートエンドで180km/hを超える。
あそこは回り込んだヘアピンで長い直線を繋ぐ、もっとも加速力の優位性が
出るレイアウトだ。カプチ？(ﾌﾟ もうちょっと調べてからおいで。
追伸： なにお ってバカっぽいからきおつけたほうがいいよ
出張工作乙。
赤城北面はリッターSSなら流してもストレートエンドで180km/hを超える。
あそこは回り込んだヘアピンで長い直線を繋ぐ、もっとも加速力の優位性が
出るレイアウトだ。カプチ？(ﾌﾟ もうちょっと調べてからおいで。
追伸： なにお ってバカっぽいからきおつけたほうがいいよ
車板のしょせん車では～のスレでも公道の速さだけはバイク圧勝で結論出てるしな。
なにお今さらってかんじだ
なにお今さらってかんじだ
いやー０６カラー。
実際に肉眼で見たらカッチョエーかも。
クランクケースのネジがいやー
実際に肉眼で見たらカッチョエーかも。
クランクケースのネジがいやー
ちなみに、みなさんへ ね。
823 ：７７４ＲＲ：2005/09/09(金) 20:19:37 ID:3SUuGZdz
こおゆうのお、つれたってゆうのかな？
赤城のカプチ？
なをじゃそりゃ
聞いたことない。
軽く流して180はリッターネイキッド
リッターSSなら200だな。
S2000はよくみかけるけど、煽られてる奴なんて見たことない。
スレ違いｽﾏｿ
なをじゃそりゃ
聞いたことない。
軽く流して180はリッターネイキッド
リッターSSなら200だな。
S2000はよくみかけるけど、煽られてる奴なんて見たことない。
スレ違いｽﾏｿ
漏れは06は特に格好いいとか悪いとかはないかなぁ。
サイレンサーは06のがいいかな。
ほら、変態度ぶっちぎりの青・黄カラーだって四輪のショップ「SPOON」カラーと
思えば腹も立たないべ？
サイレンサーは06のがいいかな。
ほら、変態度ぶっちぎりの青・黄カラーだって四輪のショップ「SPOON」カラーと
思えば腹も立たないべ？
06は最高速何キロでますか？
まだ、乗った人いねーのに聞く意味がわからん？？？？？
ギア比計算すりゃ計算できるぞ
>>827
EUの300km/h規制に適合しております。
EUの300km/h規制に適合しております。
831 ：７７４ＲＲ：2005/09/09(金) 21:59:17 ID:D+e70Xyl
これで０６ＳＳ
ＣＢＲ、Ｒ１、１０Ｒと揃ったわけだが、
どれも今ひとつインパクトにかけるなー、
０４がでたときのようなときめきがない。
ＥＧ、フレーム等の小変更のみ、
その分、カラーリングが先鋭的なものに・・・
あなたは０６買いますか？
ＣＢＲ、Ｒ１、１０Ｒと揃ったわけだが、
どれも今ひとつインパクトにかけるなー、
０４がでたときのようなときめきがない。
ＥＧ、フレーム等の小変更のみ、
その分、カラーリングが先鋭的なものに・・・
あなたは０６買いますか？
俺は０６は小変更程度と思ってたから思った通りだったって感じ
833 ：タシカニ君：2005/09/09(金) 22:08:39 ID:Iim8PDf2
たしかに
834 ：７７４ＲＲ：2005/09/09(金) 22:17:55 ID:D+e70Xyl
これが時代の流れってやつなのか、
なんかＮＳＲ２５０に似てる。
衝撃のデビュー＞
パワーアップフルモデルチェンジ＞
小変更、速度規制＞
小変更、馬力規制＞
小変更＞
小変更＞
小変更＞
環境基準に適合しないため生産中止
あと何年かするとＣＢＲのベストモデルは０６
などといわれるようになってしまうのかしら、
なんかＮＳＲ２５０に似てる。
衝撃のデビュー＞
パワーアップフルモデルチェンジ＞
小変更、速度規制＞
小変更、馬力規制＞
小変更＞
小変更＞
小変更＞
環境基準に適合しないため生産中止
あと何年かするとＣＢＲのベストモデルは０６
などといわれるようになってしまうのかしら、
835 ：(≠´∀`ｮ) ◆XXZOJFA9.s ：2005/09/09(金) 22:20:14 ID:nQKgzNpv
H19年にはまた排ガス規制強化されるらしいね。
836 ：７７４ＲＲ：2005/09/09(金) 22:26:11 ID:9xnOZC/J
どうでもいいことではあるが
＞834
89→90はフルモデルチェンジ
＞834
89→90はフルモデルチェンジ
05買った身にとっては大幅に変わってなくて安心
839 ：７７４ＲＲ：2005/09/10(土) 00:42:38 ID:icfnLEis
06は減速比変わってレブリミットが少し上がったみたいだね
でも計算したら最高速ちょっと落ちてるような気がする・・・
でも計算したら最高速ちょっと落ちてるような気がする・・・
840 ：７７４ＲＲ：2005/09/10(土) 01:32:27 ID:kHpoHj+k
NSRの89→90がマイチェンだと？
>>832
フレーム設計変わって
ピボット位置も変わって、
スイングアームも新設計で
トレール、ホイールベースも変わってる
排気系もデザインだけじゃなくステップ裏まで2本来てる
エンジンも未確認だけどクラッチまわりとその他もろもろ
全然小変更じゃないと思うんだが・・・
>>838
パーツ番号変わる＝チェンジとは限らない
パーツ番号変わらないままアップデートしていくのは
よくある話。
フレーム設計変わって
ピボット位置も変わって、
スイングアームも新設計で
トレール、ホイールベースも変わってる
排気系もデザインだけじゃなくステップ裏まで2本来てる
エンジンも未確認だけどクラッチまわりとその他もろもろ
全然小変更じゃないと思うんだが・・・
>>838
パーツ番号変わる＝チェンジとは限らない
パーツ番号変わらないままアップデートしていくのは
よくある話。
車が速いか、バイクが速いか、ってのはどうも永遠のテーマのようだね。
結局は乗ってるやつの腕次第なんだけどねｗ
結局は乗ってるやつの腕次第なんだけどねｗ
843 ：７７４ＲＲ：2005/09/10(土) 02:16:46 ID:lyyKDqIn
Ｃ1（首都高速都心環状線）じゃ車の方が速い件について。
路面あれてるし・・・
繋ぎ目あるし・・・
路面あれてるし・・・
繋ぎ目あるし・・・
06見ます田
みんな言ってるようにＲ１にかなり影響された外装になった感じで('A`)
去年のRRWみたいなデザインだったら良かったのに
みんな言ってるようにＲ１にかなり影響された外装になった感じで('A`)
去年のRRWみたいなデザインだったら良かったのに
どっちが速いとかいう話ならここでやってくれ
お前のﾊﾞｲｸはどのｸﾗｽの四輪と同じ加速？18速目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1124544874/
お前のﾊﾞｲｸはどのｸﾗｽの四輪と同じ加速？18速目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1124544874/
NSRの場合
'87がMC16、'88・89がMC18、'90～93がMC21、'94～99がMC28だから、
型式が変われば大変更ってことじゃね？
'06 1000RRはSC57のままなのかな？
'87がMC16、'88・89がMC18、'90～93がMC21、'94～99がMC28だから、
型式が変われば大変更ってことじゃね？
'06 1000RRはSC57のままなのかな？
848 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 22:05:02 ID:AmyYfxgF
849 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 22:34:25 ID:GNKpLnXq
ここはＮＳＲの板か～
って、みんなやっぱりホンダ好きなんだね。
うん？
ただの昔峠小僧のオヤジ集団
って、みんなやっぱりホンダ好きなんだね。
うん？
ただの昔峠小僧のオヤジ集団
850 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 23:29:18 ID:J+X3dtJ9
Ｆフォークなんとかなんないの？
相変わらず何のコーティングもなし、
ブレーキディスクを３２０にしたけど、
ボトムケースの変更もなしで、
キャリパーの間にスペーサー挟んだだけ。
おそらくスリッパークラッチも未採用？
それでいて値段は他のＳＳより下手すると高い？
なんかＲＲに期待していたぶんショック。
とりあえず、０６のＲ１０００買って、
次に期待するしかないのか！
０６のＳＳって久々の不作ばっかりですな・・・。
相変わらず何のコーティングもなし、
ブレーキディスクを３２０にしたけど、
ボトムケースの変更もなしで、
キャリパーの間にスペーサー挟んだだけ。
おそらくスリッパークラッチも未採用？
それでいて値段は他のＳＳより下手すると高い？
なんかＲＲに期待していたぶんショック。
とりあえず、０６のＲ１０００買って、
次に期待するしかないのか！
０６のＳＳって久々の不作ばっかりですな・・・。
851 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 23:37:46 ID:iXmRyn0q
誰か携帯で０６の画像うＰしてください。
852 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 23:38:28 ID:iXmRyn0q
誰か携帯で０６の画像を見れるようにうＰしてください。
853 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 23:49:46 ID:GNKpLnXq
誰か０７モデルは魅力的なモデルが揃うようメーカーにお願いしてください。
854 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 00:03:02 ID:JCVzVp5Y
反応ないので終了しま。
856 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 00:36:17 ID:RJ0qoVb4
>>854
パスワード入れないと見れないようですが…
パスワード入れないと見れないようですが…
857 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 00:48:36 ID:qn9/1yaP
858 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 02:30:28 ID:zTkWxH3B
つか30分で終了て
859 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 09:43:48 ID:yIX5/PFa
突然セルがよわっちくなってきてエンジンかからなくなりレッカーしたーよ。
おしがけもダメだった。アイドルしてもタコ針0のまましばらくして回転さがりバックファイアでエンスト。
う～む。
走行25000ｷﾛなり
おしがけもダメだった。アイドルしてもタコ針0のまましばらくして回転さがりバックファイアでエンスト。
う～む。
走行25000ｷﾛなり
発電機
861 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 13:38:23 ID:ltDK+Z1i
はじめまして。ドラッグスター1100海苔です。
先程、CBR1000RR 04モデル赤黒（レッドバロンの売れ残り）の新車を今契約してきました。
9/20の週に納車です。
この板の仲間入りさせてもらいます。よろしく。
先程、CBR1000RR 04モデル赤黒（レッドバロンの売れ残り）の新車を今契約してきました。
9/20の週に納車です。
この板の仲間入りさせてもらいます。よろしく。
862 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 15:05:04 ID:RJ0qoVb4
誰か～、携帯で０６の画像見れるようにうPしてくれ～
863 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 16:37:19 ID:YSdHNV8q
>>862
ヒント｛ネットカフェ｝
ヒント｛ネットカフェ｝
864 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 21:27:33 ID:cltiF3NT
>862
ヒント【PC購入】
ヒント【PC購入】
>>863
ピント{ずれてる}
ピント{ずれてる}
866 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 22:22:55 ID:xnAZ3jj2
「携帯」とかセコイこと言ってるﾔﾂは誰ですか？
すばらしい。CBR1000RRは、
軽いし・曲がるし・止まるし・安定感
１０年ぶりに乗りましたが、時代の進歩を
感じちゃいました。
軽いし・曲がるし・止まるし・安定感
１０年ぶりに乗りましたが、時代の進歩を
感じちゃいました。
その上を行くR1000
>>
デザインがどうしようもないがなぁ～！ｗ
デザインがどうしようもないがなぁ～！ｗ
>>869はデザインのみでバイクを決めるミーハーちゃん
871 ：７７４ＲＲ：2005/09/12(月) 01:20:31 ID:hZzXaGsC BE:78960825-
Ｒ１０００買いたいよぅ・・・。
でも会社柄ホンダ車しか買えない。
でも会社柄ホンダ車しか買えない。
>>847
ちゃうちゃう。
型式名じゃなくて、ホンダ内での開発コード名。
NSRはKV3
00～03の900(954)RRはMCJ
04～05の1000RRはMEL
06は知らんけど、おそらくMELのまま。
ちゃうちゃう。
型式名じゃなくて、ホンダ内での開発コード名。
NSRはKV3
00～03の900(954)RRはMCJ
04～05の1000RRはMEL
06は知らんけど、おそらくMELのまま。
いまどき買うメーカーを制限するような会社あるのか？
いや何も知らないが
いや何も知らないが
>>869
R1000の方がかっこよくね？
R1000の方がかっこよくね？
>>874
俺もそう思う、正直1000RRは明太いわしか子持ちししゃもに見える
俺もそう思う、正直1000RRは明太いわしか子持ちししゃもに見える
876 ：７７４ＲＲ：2005/09/12(月) 02:18:51 ID:hZzXaGsC BE:142128836-
>>873
いや、別に制限はされてないよ・・・。
実際他社のバイク乗ってる人もいるし、通勤だって他社のでもＯＫです。
（車はＮＧ。バイクでも、さすがにしてる人いないけど）
例えばの話、貴方がホ○ダの社員だとして、一台しかバイクが
買えないとして、ホンダ車以外買えます？
いや、別に制限はされてないよ・・・。
実際他社のバイク乗ってる人もいるし、通勤だって他社のでもＯＫです。
（車はＮＧ。バイクでも、さすがにしてる人いないけど）
例えばの話、貴方がホ○ダの社員だとして、一台しかバイクが
買えないとして、ホンダ車以外買えます？
芸能人で会社ＣＭに出演中ならわかるが…
そういう契約書交わしていないなら、ほしいと思ったもの買いなー。
そういう契約書交わしていないなら、ほしいと思ったもの買いなー。
これだけ性能が各社横並びなら、愛社精神で選ぶのも良かろう。
隣の芝は青く見える。
歳をとった人（上司）ほど、あまり良く思わないよ。
意地で他社乗りたけりゃ、会社に乗っていかないなり、２台持つのもしょうがない。
おいら、トヨ○勤めてたときは車３台持ちだったよ。（扱い車、外車、改造車）
隣の芝は青く見える。
歳をとった人（上司）ほど、あまり良く思わないよ。
意地で他社乗りたけりゃ、会社に乗っていかないなり、２台持つのもしょうがない。
おいら、トヨ○勤めてたときは車３台持ちだったよ。（扱い車、外車、改造車）
879 ：７７４ＲＲ：2005/09/12(月) 07:19:52 ID:qjc4/5jF
>>862 http://cbr1000rr.web.infoseek.co.jp/ ここの掲示板を見ろ
うん。分かる！
882 ：７７４ＲＲ：2005/09/12(月) 12:49:07 ID:Hm2Ov3PR
かっこいいかどうかは、好みの問題だとおもうね。
とりあえず、無駄なダクトがなくなって
かっこよくなったと、俺は思う。
とりあえず、無駄なダクトがなくなって
かっこよくなったと、俺は思う。
883 ：７７４ＲＲ：2005/09/12(月) 14:41:26 ID:sN5nfXCT
05と比べるとかなりかっこよくなってると思う
05と比べるとR1みたいなキザなデザインで萎える
885 ：(≠´∀`ｮ) ◆XXZOJFA9.s ：2005/09/12(月) 16:33:01 ID:VLVGOrhl
まぁ何台売れるかだねぇ。04から乗り換える奴はいるのか？
>>885
'04 1000RR から '06 R1000 への乗換えを検討中です。
'04 1000RR から '06 R1000 への乗換えを検討中です。
乗り換えようかなぁ。05レプソルで、まだ3000キロしか走ってないけど。
誰かレプソルがいい！って人は売るぞぃ。
もれなくモリワキの2本出し、モリワキバックステップつき。
誰かレプソルがいい！って人は売るぞぃ。
もれなくモリワキの2本出し、モリワキバックステップつき。
>>887
その仕様は禿しくダサイ
その仕様は禿しくダサイ
レプソルかーちょこっと恥ずかしいなー
>>888
そうか・・・。じゃ、ノーマルに戻すから買って。
そうか・・・。じゃ、ノーマルに戻すから買って。
バックステップつけると、足でバックするときに、
ふくろはぎに当っていてーよー。
足が短いせいか・・・・・。ノーマルは可動してくれるから
ふくろはぎに当っていてーよー。
足が短いせいか・・・・・。ノーマルは可動してくれるから
892 ：(≠´∀`ｮ) ◆XXZOJFA9.s ：2005/09/12(月) 18:35:11 ID:psM+FW7I
05から乗り換えってことはチミは一括で買ったの？
いいなぁ金持ちは。俺なんて今25000ｷﾛでローンがあと3年もあるよぅ。
はぁーorz
いいなぁ金持ちは。俺なんて今25000ｷﾛでローンがあと3年もあるよぅ。
はぁーorz
894 ：(≠´∀`ｮ) ◆XXZOJFA9.s ：2005/09/12(月) 19:06:28 ID:psM+FW7I
|Дﾟｮ)つ【リボ払い】
はい・・・・・。非常にもったいないですね・・・・。でも、06がほしいので・・・。
あ、一括で買いましたよ。150万ほどでしたが。何も買わず、真剣に働いてためました。
しかし、おそらくですが・・・・06も、またあまり乗らずに売ってしまいそうですorz
あ、一括で買いましたよ。150万ほどでしたが。何も買わず、真剣に働いてためました。
しかし、おそらくですが・・・・06も、またあまり乗らずに売ってしまいそうですorz
えー！
俺来年モリワキのフルエキつけてフルパワーにしようと計画してるのに
ダサイのかぁ･･･(´･ω･`)
ま、いっか。自分が満足ならダサクても。
俺来年モリワキのフルエキつけてフルパワーにしようと計画してるのに
ダサイのかぁ･･･(´･ω･`)
ま、いっか。自分が満足ならダサクても。
どうせ入荷時期は来年の春先だろ。
ミーハーな御主人様にホイホイ捨てられる愛車カワイソス
>900
ってか、乗りこなせないのが多いんだろ。
ってか、乗りこなせないのが多いんだろ。
バイクのタイプから言って、長く乗り潰すのがハマるタイプでもないよね。
メーカーにとっては、毎回新車で購入してくれるお客さんは、上得意だわな。
俺は04飛びついたクチで、今回はパスだけど、そろそろリッターSSも頭打ちかもね。
ガソリン使ったエンジンで、このパワーの出方だと、公道走るには危ない領域に入ってると思う。
変な規制が入るまでは、存分に最新型を楽しむのはアリじゃない？
メーカーにとっては、毎回新車で購入してくれるお客さんは、上得意だわな。
俺は04飛びついたクチで、今回はパスだけど、そろそろリッターSSも頭打ちかもね。
ガソリン使ったエンジンで、このパワーの出方だと、公道走るには危ない領域に入ってると思う。
変な規制が入るまでは、存分に最新型を楽しむのはアリじゃない？
このパワーの出方は全然危なくないと思う。
むしろ、昔の２ｓｔの方が危なかったろ。俺は好きだったが。
むしろ、昔の２ｓｔの方が危なかったろ。俺は好きだったが。
>>905
今、2st乗ってみ。
今、2st乗ってみ。
いやー危険な領域ですよ。このパワー
ただ、出力に対応した、旋回力、ブレーキが装備されているから
楽しい。（装備内容の性能は１００％使い切れませんが）
ただ、他メーカーのSSより８耐で連勝している分、
乗ってて自慢できるマシンだ（仲間内だけですが・・・・・）
ただ、出力に対応した、旋回力、ブレーキが装備されているから
楽しい。（装備内容の性能は１００％使い切れませんが）
ただ、他メーカーのSSより８耐で連勝している分、
乗ってて自慢できるマシンだ（仲間内だけですが・・・・・）
908 ：(≠´∀`ｮ) ◆XXZOJFA9.s ：2005/09/13(火) 10:05:43 ID:kLdffW7d
２stの思い出ってどのぐらい昔のことを言ってるかによって
かなり違うみたいでつね。
80年代のレプブームのバブルマシンを言ってるのか
もっと古いRZ350とかマッハとかまでさかのぼるのか・・・
かなり違うみたいでつね。
80年代のレプブームのバブルマシンを言ってるのか
もっと古いRZ350とかマッハとかまでさかのぼるのか・・・
ついこの間RZ350に乗ったが昔の新鮮な驚きがなかったなぁ・・・。
今のSSはやう゛ぁいよ。
今のSSはやう゛ぁいよ。
910 ：(≠´∀`ｮ) ◆XXZOJFA9.s ：2005/09/13(火) 10:41:55 ID:kLdffW7d
既にバイク降りた人でRZV500とかガンマ500熱く語るひとに、
いくら最新リッターSSのヤバさ説明してもナカナカ信じない人が多ぃような。
「でも所詮４ストで、重いリッターだろ？」と脳に刷り込まれてるみたいだ。
いくら最新リッターSSのヤバさ説明してもナカナカ信じない人が多ぃような。
「でも所詮４ストで、重いリッターだろ？」と脳に刷り込まれてるみたいだ。
911 ：７７４ＲＲ：2005/09/13(火) 12:24:01 ID:qh1m0tnf
06の画像見たけどなんかウインカーでかくなっててきもくない？
>>911
お前の顔の方がキモくない？
お前の顔の方がキモくない？
>912
お前って結構口臭くない？
お前って結構口臭くない？
>>912
そんな事ないですよ＞＜
そんな事ないですよ＞＜
今ひどい自演みた
916 ：７７４ＲＲ：2005/09/13(火) 14:46:56 ID:3v9LDL/A
０６の画像載せて
おめでとう
お前ら
新型情報を肴に良い感じで
次スレに突入予定だからナ
準備をしておけよ
新型情報を肴に良い感じで
次スレに突入予定だからナ
準備をしておけよ
>>918
肴にするほどの情報でもないだろ
肴にするほどの情報でもないだろ
肴は炙った烏賊でいい
921 ：７７４ＲＲ：2005/09/14(水) 00:07:30 ID:u7V8jT12
>>910
試しにトンガッタ2st乗ってみそ。
あ、RZV500ノーマルとかじゃダメよ。あれはツアラー。
特にお勧めは最新のTZ250とかRS250Rね。
レーサーだからなかなか機会が無いと思うが。
で、結論：今のSSは万人向けだよな。
試しにトンガッタ2st乗ってみそ。
あ、RZV500ノーマルとかじゃダメよ。あれはツアラー。
特にお勧めは最新のTZ250とかRS250Rね。
レーサーだからなかなか機会が無いと思うが。
で、結論：今のSSは万人向けだよな。
>>921
アフォ
アフォ
924 ：(≠´∀`ｮ) ◆XXZOJFA9.s ：2005/09/14(水) 00:16:07 ID:mPHAeEWs
つか蚊網
ところで06のスイングアームっつーかホイールベースが
短くなったのって、ドリブンスプロケ40→42でチェーン
アジャスタが前に来たってだけなのかねぇ？
06R1はスイングアーム長くして来たのにナァ
短くなったのって、ドリブンスプロケ40→42でチェーン
アジャスタが前に来たってだけなのかねぇ？
06R1はスイングアーム長くして来たのにナァ
926 ：(≠´∀`ｮ) ◆XXZOJFA9.s ：2005/09/14(水) 00:22:11 ID:mPHAeEWs
あーでもしたのセッティングでてない２ｽﾄﾚｰｻｰは確かに怖いな
ももーーーーーもも… ぱああああああ！！
あれ？全然吹けな・・ ちょ！な！？うおー！？
と。
ももーーーーーもも… ぱああああああ！！
あれ？全然吹けな・・ ちょ！な！？うおー！？
と。
>>926
わらたｗ
わらたｗ
>>926
あるあるw
あるあるw
昔乗ってたＲＺ250ＲⅢを思い出した。
無知なガキの頃、ＹＰＶＳを全開固定したら
パワーバンドに入った時の加速感が凄くて
「ぬぉ！ﾃﾞﾗﾊﾔｽ！」なんて勘違いしてたなぁ～w
無知なガキの頃、ＹＰＶＳを全開固定したら
パワーバンドに入った時の加速感が凄くて
「ぬぉ！ﾃﾞﾗﾊﾔｽ！」なんて勘違いしてたなぁ～w
RCバルブ
931 ：７７４ＲＲ：2005/09/14(水) 09:57:06 ID:hcb+Q9EM
うおー、休日は雨だったり用事あったりで最近全然乗ってねーよ
今週末は天気良さげだけどやっぱり用事あるし乗れねー
今週末は天気良さげだけどやっぱり用事あるし乗れねー
932 ：７７４ＲＲ：2005/09/14(水) 12:19:21 ID:vcpvHOPm
>925
キャスターが立ったって話があるよ。
開発中のマシンでスプロケかえるなら
アジャスター変えないで、チェーンを伸ばすのが普通だと思うのは
おれだけ？
キャスターが立ったって話があるよ。
開発中のマシンでスプロケかえるなら
アジャスター変えないで、チェーンを伸ばすのが普通だと思うのは
おれだけ？
933 ：７７４ＲＲ：2005/09/14(水) 15:12:39 ID:zVsnd503
ぜんぜん軽くなってない件について
まじ？
なんだかなぁ。
やっぱＲ１０００か１０Ｒに乗り換えた方がいいかな。。。
なんだかなぁ。
やっぱＲ１０００か１０Ｒに乗り換えた方がいいかな。。。
乾燥重量は5kg軽くなってるみたいだよ。馬力は据え置きみたいだけど・・・
個人的に、デザインは色が酷いだけでそんなに悪くないな。
個人的に、デザインは色が酷いだけでそんなに悪くないな。
どこで2kgも軽量化したんだろうか。ディスクのサイズアップでバネ下は逆に
重くなったというし。いずれにしても買い替え欲求は微塵も湧いてきませんなあ。
重くなったというし。いずれにしても買い替え欲求は微塵も湧いてきませんなあ。
国内仕様は
来年の４月くらいになっちまうのかな・・・
来年の４月くらいになっちまうのかな・・・
カムシャフト、ラジエター、ゴムホース、
エンジンカバー、FIシステムでも軽量化。
ディスクはでかくなったけど、厚みを減らした。
エンジンカバー、FIシステムでも軽量化。
ディスクはでかくなったけど、厚みを減らした。
今のSSは危ね～ねっ、て最初に振った者だけど、
>921の言うとおり、セッティングの「きちんと出てる」レーサー250は物凄い加速する（昔GP250出てました）
けどさ、あれだって2百キロ中盤が良い所＆極めてクロスしたギアの範囲内なので、
どんな素人でも300km出ちゃうリッターSSってある意味異常じゃない？
公道でちょっと勇気出してアクセルひねると、思考よりバイクの方が速く加速するという意味で、
本人の自制心以外に止めるものが無いという状態は、いまどき珍しい乗り物だよね。
>921の言うとおり、セッティングの「きちんと出てる」レーサー250は物凄い加速する（昔GP250出てました）
けどさ、あれだって2百キロ中盤が良い所＆極めてクロスしたギアの範囲内なので、
どんな素人でも300km出ちゃうリッターSSってある意味異常じゃない？
公道でちょっと勇気出してアクセルひねると、思考よりバイクの方が速く加速するという意味で、
本人の自制心以外に止めるものが無いという状態は、いまどき珍しい乗り物だよね。
2004/04 Motorcycle.com Testより
平均燃費
MPG Km/L
Kawasaki ZX-10R 45.8 ≒ 19.5
Triumph 955i Daytona 42.1 ≒ 17.9
Suzuki GSX-R1000 40.8 ≒ 17.4
Honda CBR 1000RR 39.2 ≒ 16.7
Yamaha YZF-R1 37.9 ≒ 16.1
Aprilia RSV R 36.2 ≒ 15.4
Ducati 999 34.1 ≒ 14.5
Honda RC-51 32.3 ≒ 13.7
>>932
キャスターは車体姿勢変えただけじゃない？
フレームの骨格は一緒っぽい。
>>938
180ですね。
ハンドリングは180のほーがいいし。
はっ、
リヤの外径うｐ→リヤ車高うｐ→キャスター立つ
リヤの外径うｐ→帳尻合わせでドリブン丁数うｐ→ホイールベース短縮
いや、まさかね。
>>942
ヘアピン立ち上がりで後ろからハンマーでぶっ叩かれるような感覚は
㍑SSには無いなぁと思うす。㍑SSは前から引っ張られる感ずぃ？
まアクセル捻れば簡単に約300㌔もヤバスですが。
>>944
NSR500とRC211Vなんてどうでしょ？
RC211Vのほーが乗り易いと思われ。
乗ったことないけどなｗｗｗ
キャスターは車体姿勢変えただけじゃない？
フレームの骨格は一緒っぽい。
>>938
180ですね。
ハンドリングは180のほーがいいし。
はっ、
リヤの外径うｐ→リヤ車高うｐ→キャスター立つ
リヤの外径うｐ→帳尻合わせでドリブン丁数うｐ→ホイールベース短縮
いや、まさかね。
>>942
ヘアピン立ち上がりで後ろからハンマーでぶっ叩かれるような感覚は
㍑SSには無いなぁと思うす。㍑SSは前から引っ張られる感ずぃ？
まアクセル捻れば簡単に約300㌔もヤバスですが。
>>944
NSR500とRC211Vなんてどうでしょ？
RC211Vのほーが乗り易いと思われ。
乗ったことないけどなｗｗｗ
947 ：７７４ＲＲ：2005/09/15(木) 02:49:06 ID:LHcGKJRk
みなさん乗ってるのって国内、逆車どっちですか？
600のRRと1000のRRを考えてるんですが、600ならまだパワー的に
回すこともあるから逆車がいいかなと思うんですが、1000ほどパワーあると公道じゃ
逆車のパワーを体感できなくて意味なかったりするのかなと思いまして
600のRRと1000のRRを考えてるんですが、600ならまだパワー的に
回すこともあるから逆車がいいかなと思うんですが、1000ほどパワーあると公道じゃ
逆車のパワーを体感できなくて意味なかったりするのかなと思いまして
>>947
600RR逆車糊だが
600でも公道で逆車のパワーなんて体感してると一瞬で免許(若しくは命)が無くなってしまう罠。
まぁ1000よりは全然回せるし、そういうのが好きなんだったら600お勧め。
どのみち、国内仕様から逆車仕様へ変更は利くんだからパワーはともかくとして、
あとはどんな性格のバイクが欲しいのか、で決めれば良いと私は思ふ。
そういう俺は1000RR試乗してからというもの、1000RRが欲しくてなぁｗ
600RRは何かと疲れる・・・でも楽しいんだよな・・・あぁでも疲ｒ（ｒｙ
以上、酔っ払いの戯言でした。
600RR逆車糊だが
600でも公道で逆車のパワーなんて体感してると一瞬で免許(若しくは命)が無くなってしまう罠。
まぁ1000よりは全然回せるし、そういうのが好きなんだったら600お勧め。
どのみち、国内仕様から逆車仕様へ変更は利くんだからパワーはともかくとして、
あとはどんな性格のバイクが欲しいのか、で決めれば良いと私は思ふ。
そういう俺は1000RR試乗してからというもの、1000RRが欲しくてなぁｗ
600RRは何かと疲れる・・・でも楽しいんだよな・・・あぁでも疲ｒ（ｒｙ
以上、酔っ払いの戯言でした。
トルクある方がラクだよ。
回して走るといっても、ずっと回しっぱなしじゃないでしょ？
もしそうだとしても、かなり疲れるし、いくら600といっても
中々使い切れるようなパワーじゃないし。
回して走るといっても、ずっと回しっぱなしじゃないでしょ？
もしそうだとしても、かなり疲れるし、いくら600といっても
中々使い切れるようなパワーじゃないし。
1000RRサイコー
よかったー600RR買わなくて。
使い切るより、余力があった方がいいじゃん
よかったー600RR買わなくて。
使い切るより、余力があった方がいいじゃん
そっすね
俺も２ｓｔの方が万人向けじゃない気がする。ちなみに０５１０００ＲＲ＆ＴＺＲ２５０ＳＰＲ所有。
自制心があれば、つか普通に乗る分にはＳＳはいたって従順に走る。
けど２ｓｔは飛ばすか減速かどっちかな性格だから必然的に回しちゃうわけだ。
すり抜けだけでいえばＳＰＲの方がよっぽど切れた走りしちゃうし。Ｅｇに急かされるっつかｗ
自制心があれば、つか普通に乗る分にはＳＳはいたって従順に走る。
けど２ｓｔは飛ばすか減速かどっちかな性格だから必然的に回しちゃうわけだ。
すり抜けだけでいえばＳＰＲの方がよっぽど切れた走りしちゃうし。Ｅｇに急かされるっつかｗ
953 ：７７４ＲＲ：2005/09/15(木) 23:13:44 ID:xnQkhDSJ
２ストは、ある程度乗り方が限定されちゃうね。
リッターＳＳは色んな使い方が出来るから
万人向けと言えるかな。
リッターＳＳは色んな使い方が出来るから
万人向けと言えるかな。
CBR
乗りやすい＝扱いやすい＝速く走れる＝８耐で優勝
２st
乗りにくい＝扱いにくい＝速く走らせる＝事故多い
乗りやすい＝扱いやすい＝速く走れる＝８耐で優勝
２st
乗りにくい＝扱いにくい＝速く走らせる＝事故多い
955 ：７７４ＲＲ：2005/09/16(金) 15:13:19 ID:7YfHYFmO
>953
万人向けとか表現するとホメ言葉じゃなくて侮辱ととるアフォがいるから
やめた方が良いよ。954とか954とか954とか。
レブリミッター低すぎじゃね？不必要に敵つくるなよ。
こーいうのがンダオタとかいわれてホンダ糊が侮蔑対象になるからたまらん
万人向けとか表現するとホメ言葉じゃなくて侮辱ととるアフォがいるから
やめた方が良いよ。954とか954とか954とか。
レブリミッター低すぎじゃね？不必要に敵つくるなよ。
こーいうのがンダオタとかいわれてホンダ糊が侮蔑対象になるからたまらん
956 ：(≠´∀`ｮ) ◆XXZOJFA9.s ：2005/09/16(金) 15:30:08 ID:L5Y9aESK
そういや最近は「初めてのバイクが１０００ＲＲ」の人とかが
ベテラン諸氏に「いきなりリッターＳＳとか乗って大丈夫？」なんて
心配されてるけど、考えてみると昔は昔で免許取ってイキナリ
ＮＳＲのSP乗ってる奴なんか結構居たな。
というかＮＳＲ乗りたくて免許とるとか普通に居たなぁ。
ベテラン諸氏に「いきなりリッターＳＳとか乗って大丈夫？」なんて
心配されてるけど、考えてみると昔は昔で免許取ってイキナリ
ＮＳＲのSP乗ってる奴なんか結構居たな。
というかＮＳＲ乗りたくて免許とるとか普通に居たなぁ。
オートバイが１００万オーバーという時点で
超特殊、というか特権階級用の乗り物だっしょ。
超特殊、というか特権階級用の乗り物だっしょ。
ま～80年代後半から90年代頭までのレーサーレプリカに思い入れがあるのもわかるが、
当時のトップGPレーサーのエディローソンとかシュワンツなんかが、
「R1は自分には乗りこなせない」とか「1000より750の方が乗り易い」とか言ってる位なんで、
マジに速く走らせようとしたら、今のSSは乗り手に対する要求レベルは超高いと思う。
ま、一般公道をマターリ普通に走る分には、免許さえ有れば誰でもOKですが。
当時のトップGPレーサーのエディローソンとかシュワンツなんかが、
「R1は自分には乗りこなせない」とか「1000より750の方が乗り易い」とか言ってる位なんで、
マジに速く走らせようとしたら、今のSSは乗り手に対する要求レベルは超高いと思う。
ま、一般公道をマターリ普通に走る分には、免許さえ有れば誰でもOKですが。
>>960
もう爺さんだしな
もう爺さんだしな
962 ：７７４ＲＲ：2005/09/17(土) 01:29:50 ID:9MqVKlGY
140キロと200キロ
964 ：７７４ＲＲ：2005/09/17(土) 08:22:16 ID:3kpRB8ye
965 ：７７４ＲＲ：2005/09/17(土) 09:27:30 ID:CVjfWcV9
>961
ローソンはどうだか知らんけど、シュワンツはいまだにダートラとかやってるんで、
ﾓﾏｴや俺より速いと思われ
ローソンはどうだか知らんけど、シュワンツはいまだにダートラとかやってるんで、
ﾓﾏｴや俺より速いと思われ
966 ：７７４ＲＲ：2005/09/17(土) 11:53:54 ID:Hg/uxK46
すまん、一つ質問させて欲しい。
所持バイク：02 CBR954RR（国内→海外仕様）
今さっき気がついたのだが、キーハンドルロックの状態でずっとHISSランプが
点灯してるんだがこれはどうすればいいんだ？？
今朝乗ろうと思ったらバッテリーが上がってた為押しがけでエンジンをかけたんだが、、
ちなみに今はセルでちゃんとエンジンがかかる。その他問題なし。
ぐぐってもようわからん、、
所持バイク：02 CBR954RR（国内→海外仕様）
今さっき気がついたのだが、キーハンドルロックの状態でずっとHISSランプが
点灯してるんだがこれはどうすればいいんだ？？
今朝乗ろうと思ったらバッテリーが上がってた為押しがけでエンジンをかけたんだが、、
ちなみに今はセルでちゃんとエンジンがかかる。その他問題なし。
ぐぐってもようわからん、、
妙に満足度が伝わってくるな
957
妻帯者サラリーの生活観
959
独身サラリーの生活観
959も所帯を持つまでは957の言ってる事は理解出来んだろう。
妻帯者サラリーの生活観
959
独身サラリーの生活観
959も所帯を持つまでは957の言ってる事は理解出来んだろう。
>966
「点滅」でなくて「点灯」だね？
多分、HISSの異常。
ショップへGO。
若しくはたまたま何らかの原因で調子が悪かっただけか･･･
一回バッテリーのターミナルとか外したら直らないかな？
「点滅」でなくて「点灯」だね？
多分、HISSの異常。
ショップへGO。
若しくはたまたま何らかの原因で調子が悪かっただけか･･･
一回バッテリーのターミナルとか外したら直らないかな？
971 ：７７４ＲＲ：2005/09/17(土) 14:31:55 ID:Hg/uxK46
>>970
回答ありがとう。
指摘されて気がつきました。
点灯→点滅に変更させて下さい、申し訳ありません。
上記の条件で考えられる不具合はあるのでしょうか？
バッテリーのターミナルの件は試してみる価値がありそう、さっそく
やってみます。
回答ありがとう。
指摘されて気がつきました。
点灯→点滅に変更させて下さい、申し訳ありません。
上記の条件で考えられる不具合はあるのでしょうか？
バッテリーのターミナルの件は試してみる価値がありそう、さっそく
やってみます。
すまん、またあげちゃった、、ちゃんとさげますorz
973 ：７７４ＲＲ：2005/09/17(土) 14:53:07 ID:0wUOdl17
セっ・・セルＳＷが・・もっ・戻らない(汗）！！！！！
キュルッ！キュルキュルキュルキュル！キュルキュルキュル
セルッ、セル回りますぅぅぅぅぅぅぅぅぅぅぅぅぅぅぅぅぅぅぅ
セルッ、セル回りますぅぅぅぅぅぅぅぅぅぅぅぅぅぅぅぅぅぅぅ