■初心者のためのよろず質問スレッド Vol.252■

>>945
俺は知らなかったけど、検索して探してあげようとはしたんだけどね。
知ってたら教えてもらって当然なんて思ってないよね？

なぜにそうなる・・・最初の文章はこれですよ
「どなたかフロントライトの電球取替えの方法を教えて下さい。
今ネジだけ緩めましたが、どうやって取り出せばいいかわかりません。
お願いします 。」
そしたらわけわからんメールの嵐です・・・
腹立つでしょ普通。

105 名前：774RR[] 投稿日：2005/07/18(月) 23:49:58 ID:uaex0ha3
>>102
本読めばわかるけど、そういうことじゃないんだわ。
今どなたか知ってるかなと思って聞いただけ。
よく文章を読んでみてね　



こりゃ酷いｗ

>>953

ヒント
　　
連続カキコ

>>952
当然なんて思っとらんよ。

リアのブレーキシューを交換してもらってから加速が悪くなった。なんか重い感じ。
原因としてあげられるものって何ですか？

>>953

ヒント

テンプレ無視

>>953
解ったからもう寝ろ
オマイに2chは向いてないんだよ
あとメールじゃなくてレスな

いい加減脱線してきたからもう俺はレスしない

おまえら、いい加減に体技：スルーを覚えろ

こうやるんだ
　 　　　　 |
　 　＼　　__　　／
　 　＿　（ｍ）　＿ピコーン
　 　　　　|ミ|
　 　／ 　.｀´　 ＼
　　　　　('A`)　　　　体技：スルー！
　　　　　ノヽノヽ
　　　　　　　くく

>>957
それだけしか書いてなけりゃ、調整ミスでリヤブレーキが引きずってる
以外考えつくわけがないと思うが……。

│
│　≡　　('('('('A` )
│≡　〜( ( ( ( 〜)
│　≡ 　ノノノノ ノ　　サッ
↓

>>957
リヤブレーキを引きずってる（ブレーキがかかりっぱなし）

作業後におかしくなった時はほぼ100パーセント作業ミスです

>>957
ブレーキ調整ミスによる引きずり
ブレーキ組付けミス
チェーンの張りすぎ　
アクスル関係の組付ミス

まずは原因を探ってみよう。

>>957

調整不良でブレーキシューが干渉して微妙にブレーキが効いてる状態なのでは？

DSC400海苔です。
信号待ち中にNに入れると、ときどき一速・二速共に入らなくなって
Ｎ状態のまま仕方なしに路肩に寄せなきゃいけないときがあります。
原因と対処法を教えてください。

>>966
アクセルをちょっと吹かしてギア入れたら
入んない？

>>966
停止中に半クラでシフトすると幸せになれます。

>>966
>>967でだめなら
何らかの原因でクラッチが切れてない、極端なオイルの粘度低下、など

>>966
クラッチワイヤーの遊びがありすぎて、クラッチがきちんと切れていないのかもしれない。

コンタクトしてバイク乗るのってやばいですか？

>>967-969
参考にしてやってみます。ありがとうございました。

>>970
ありがとうございました。

フロントブレーキが鳴きます。
新車で走行200キロ強。
考えられる原因と対応策を教えて下さい。

プラグ交換しないとどんな不具合が起きますか

>>971
フルフェじゃないとコンタクトが乾燥してはがれ飛ぶよｗ

>>974
新車ならアタリが出てないとか。
パッド背面にグリス塗るのが一番手っ取り早い。

>>975
じわじわと・・・

加速が鈍くなる・燃費が悪くなる・パワー低下。

唐突に悪化しないので気づきにくいが、摩耗限界を超えたプラグから新品に
交換すると劇的に変わってびっくりすることもある。

原付って高一でとれますか？（15才）

>>976
パッド背面には、専用のグリスを だね
その書き方では普通のグリスを塗りかねないんで

>>978
原付免許は16歳以上。
16歳以上になっても学校によっては校則で許可されない

>>976
>>979
ご回答ありがとうございます。
パッド背面に専用グリスを塗ることにします。
適切なアドバイス助かりました！

これからは飛ばさないようにしてみます！
それから夏休みに
１ヶ月ほどバイクに乗れないんですが
どうすればいいですか？
バッテリーとかはずしたほうが良いんでしょうか？

マジェスティ125海苔です。
カーボンマフラーと若干の外装(ハンドル、スポイラー)替えて
走行１ﾏｿちょい超えですが
最近前輪付近からシャリシャリと異音が気になり今ではﾌｶｼ音とタメを張るほどうるさいです。
何が原因なのですか？
マジレスお願いします。

>>982
できる事ならば、乗らなくても時々暖気してあげると全然違うんだけど、
そんな事できない状態のようだね。

それって動いてないときでも鳴るの？
んなわけないか。
あとATってエンジン吹かせるのかな。

動いてるときだったら、ブレーキとかベアリングとか

>>983
まさかと思うが、フロントブレーキパッドが摩耗限界に達し、パッドプレートが
直接ディスクローターと擦ってないか？

１万ｋｍノーチェックだとちょっとやべぇかも。

バイト先で知り合った人が、5年ぐらい乗ってないカブをくれるとというのですが、書類無しなので登録できません。
譲渡証を作ってもらえば登録できるのですか？

>>831
GAG


やけに流れが速いと思ったらもう夏なんだな。

>>977
ある日突然死ぬこともあるよ。
前日は調子よかったのに、翌日なんの音沙汰もなく死んだ。

>>979
正直、グリスなら何でも良いんだよ。
メーカーにだまされてるね。
もちろん、ブレーキグリスは垂れないとか、熱に強いとか、最適な物であることは間違いないが。

>>982
一ヶ月くらいなら、コックをオフにして、バッテリー外してれば無問題。
バッテリーは一週間に一度充電してやれば、モアベター。
ってか、放置してても問題ない期間だけどね。

>>987
本当にその先輩のか？
その先輩は信用できる？

突然ですが質問です。

殆どのバイクのエンジンは、何故吸気をｼｰﾄ側に、排気をﾌﾛﾝﾄ側に持ってきてわざわざ迂回させて
後方に排気するのでしょうか？（ﾌﾛﾝﾄ側で吸気した方が効率良さそうで、
排気管がﾌﾛﾝﾄﾀｲﾔは巻き上げた小石などでキズだらけにならずに済みそうなのですが。）

何故殆どのバイクが、ﾘｱのﾌﾞﾚｰｷｷｬﾘﾊﾟｰをｱﾝﾀﾞｰﾏｳﾝﾄにしないのでしょうか？
（CB400SFも上に変更してしまったし、ｱﾝﾀﾞｰﾏｳﾝﾄの方が熱的に余裕がありそうなのですが。）

ﾊﾞｲｸのAT（ｽｸｰﾀｰ）には何故クリープ現象が存在しないのでしょうか？（ｴﾝｼﾞﾝの構造的に不可能？ 危険？）

先日、ﾀｲﾔの空気の補充時に二人乗り時の空気圧まで空気を入れてしまいました。
殆ど一人乗りで走るのですが、減圧した方がよろしいでしょうか？
（雨天走行は、空気圧が高いほうが接地面積が減ってﾊｲﾄﾞﾛpﾚｰﾘﾝｸﾞ現象が置き難そう。燃費が良くなる？）

免許取って間もない者ですが、宜しくお願い致します。

>>990
前方吸気はゴミを吸いやすい。
エキパイが傷付いてもエンジンは壊れないけどインマニにゴミを吸い込んだら
最悪ブローも考えられるから。

キャリパーに関してはシラネェ。

バイクのATは正確には車で言うところのCVTだから。
CVTは基本的にクリープ現象が無い。（一部車種ではわざわざクリープさせてるが）

空気圧は如実に挙動に関係してくる。適正値にするのが吉ではなかろうか。

>>990
�@
TZRで後方排気はあったし、スペースの都合上V型エンジンの後ろ側はそうなってる
スペースや色んな性能上、前傾させてるエンジンの前から吸気するのは無理がある
また、後ろにマフラーを付けると熱の問題が大きい
�A
強度的にトルクロッドを付けなければならず、バネ下重量が増加するから
�B
トルクコンバーターを使っていないから
�C
最近のバイクなら走行音を抑えるために、元から適正値を高めに設定してある車種も多い
戻した方がいい
＞（雨天走行は、空気圧が高いほうが接地面積が減ってﾊｲﾄﾞﾛpﾚｰﾘﾝｸﾞ現象が置き難そう。燃費が良くなる？）
正しいが、高速走行時だけの話で、それ以下では設置面積が減ってグリップは悪くなる
メーカー指定にはそれなりの理由がある

>>990
�@の補足
騒音対策面からも市販車に大容量のエアクリは必需品
前から吸気すると経路が長くなって逆に効率が悪い

たびたびすまそ
>>990
�@の更なる補足
性能面でもメーカーが市販車の理想とするマフラー長さは現状でも短い
後ろから出すと更に短くなって取り回しが難しい

>>991 >>992
迅速で丁寧な解答、有難う御座いました。

ﾒｰｶｰ指定には確かな訳が有るのですね。

もう一つ質問なのですが、ﾊﾞｲｸ等（原付も）を歩道に乗り上げて駐車するのは、
駐車違反にならないのでしょうか？（歩道も道路の一部？？なのか？
特に、歩道に駐車しようというのではありませんが……）

>>995
駐車違反
都内の一部では二輪でもレッカー移動される

有難う御座います。
駅前の自転車と原付の駐車は、黙認されているだけなのですね。（田舎だからか？）

何度も申し分けないのですが、
信号待ちの時に、ｷﾞｱをﾆｭｰﾄﾗﾙに入れﾊﾝﾄﾞﾙから手を離して、ｼｰﾙﾄﾞを開けたり、腰をかいたりｗ
する事は、『安全運転義務違反』になってしまうのでしょうか？

それぐらい気にすることないんじゃないの

>>991
　CVTだから、じゃなくてクラッチ機構の仕組みの問題です。

　CVTにトルコンを組み合わせれば必然的にクリープが出ます（うちの四輪はそう）。
ホンダなんかは油圧湿式クラッチでわざとクリープさせてますが。

干

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
　。,　　.ﾟ。　+　☆。,ﾟ.　o　。+　。ﾟ.,
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　　　　　　　　｡ﾟ　日
　　　　　(*'∀`)ノ 　　∫ ○　　∠〆〜_-ワ
　　　　　人＿',ﾍﾍ　へ.aノ人　 《*)ゞ≦0《*)
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