バイク雑誌はちょうちん記事ばかり�U　　　

RCのドゥカテイMOTOGPレポートは
雑誌で禁止されたタバコ広告の代わり

今だ2GET!!!!

今だ3GET!!!!

今だ4GET!!!!

よゆーで5GET!!!!

ちょうちん記事って言葉が、今の若い人に通じるかねえ？

先生！ちょうちん記事がわかりません！

オナラしました

いちばんちょうちんなのはどの雑誌でつか？

カスピー

最近のバイカーズステーションは、使うパーツのブランドや、
取り上げるショップが著しく偏って来たと思うんだけど、
どーでしょう？

ちょうちんってなに？
若いから通じな〜い、、、いや若くないけど。
わからんよ

11>> バイカーズステーションは狭く深くバイク屋と付き合っているんじゃ
ないか？　オザワRDとかスタンホープとか中野さんのとことか
評価は高いショップだよ。ちょうちんではないと思うよ
まあ編集長も偏屈だがな

|　 |　　　　 　　　　　　　　　　　　　┌─┐
|　 |　　　　 　　　　　　　　　　　　　│ウ│
|　 |　　　　　　　　　　　　　　　　　　| ン .|
|　 |人　　　　　　　　　　　　　　　　│コ .|
|　 |＿_). 　 　 　　　　　　　　　　　　| 団│
|＿|∀・) ｳﾜｻﾉ 　　　　　　　　　　　| だ│
|糞|⊂）. ｳﾝｺ団ﾀﾞ!!　 人.　　　　　　| よ .|
|￣| /　　　　　　　　（＿_）　ｳﾝｺｰ　|. !! │ｳﾝｺｰ　　ｳﾝｺｰ
￣￣￣　　　　　　 （＿＿）..　 ●　├─┘●　　　　　●
　　　　　　 ｳﾝｺｰ　(・∀・,,）　　 ヽ（･∀･ ）　ヽ（･∀･ ） ヽ（･∀･ ）ﾉﾞ
　　　　　　　　　　　O┬O　)□─|￣￣￣|─|￣￣￣|─|￣￣￣|
　　　　　　　　　　 ◎┴し'-◎　　 ￣◎￣　　￣◎￣　　￣◎￣　〜 〜

コンマガのイティロー爺に比べれば可愛いもんさ。

コンマガ？what?

アニオタ用語だろ・・・たぶん

メーカーの広告収入もあるし、取材用のマシンの貸与とか
新型の情報とか.....

しゃーないかなと

ちょうちんでもなんいいから新車情報＆インプレ重視がイイ
サーキット走行だけでなく、車種ごとの街乗りとか日常メンテの注意点にも言及してくれれば更に良し

海外の人から見たら、日本のメーカーも立派なブランドなのだが。

ホンダのバイクがヤッピー（もう死語か？）の象徴として登場してたのは印象的だったよ。

誤爆しました
ごめんあそばせ

ほめ言葉しか使わないライダーズマガジン
「モノは言い様」の典型

>>20
もちろん、基本的にはそうだと思うけど
確かトライアンフ・ジャパンの社長かなんかの雑誌インタビューで
「国内メーカー、海外メーカー（ハレや日本車も含む）を問わず、欧州ではブランド・イメージよりも性能重視でバイクを選ぶライダーが多いが
　日本のライダーは、海外メーカーのバイクに対しては性能よりもブランド・イメージを強く求めているようだ。
　だから、地元・欧州よりも日本での販売戦略の方が難しい」
みたいな感じのコメントを出していたのが強く印象に残ってます

それは要するに、昔のイメージのTriumphじゃないと日本では売り辛い
ということでは？

ちゃふちん

タンデムスタイルは初心者にはやさしいと思うよ

XR400Motardなど、XRﾓﾀシリーズは提灯の印象が強い。

ライダースクラブ

ER6はちょうちん会期待の新人

ER6?

ｎ忘れてた。
ER6nだった。

(´･ω･｀)

ある程度、ちょうちん記事になるのは仕方がない。ネガティブな面バッカ語られる方がきつい。
ってか、そこまで雑誌の記事鵜呑みにしねーし。
買う積もりなくても、やっぱ新車情報は読んでて楽しい。
ライテク特集とかツーリング特集なんかたま〜にでいいから
新車記事にもっとページを割いて欲しいよ。

ある自動車評論家は、その記事の中に含まれている本音を感じて欲しいみたいな事を言っておりました。

なんか、特高に目を付けられない程度に自論を展開してた丸山真男

>>28
あの本、ザンサスが出たときには提灯どころか苦言を呈してたけどな
あと、ゼファーが出たときもちっとも褒めてなかったぞ

>>36
その頃と今とでは全く別の本ですから

こんなに車両メーカーの意向が反映されるようになったのって、
広告の件でkawasakiがごねてからかなぁ。

マッシモとか最初のころは口悪かったよな。
カスタムのネガな面も書いてて、その後なんかあったんか知らんが潰れた。

>>39
つ【＠＠＠　あのバイクジャーナリスト　＠＠＠ http://hobby2.2ch.net/bike/kako/1037/10372/1037275698.html 】

>39
そこでストバイが登場でつよ。
最初の頃は比較的低姿勢だったのに、ＴＷブームの頃から勘違いが始まり、
今ではストリート系がここまで定着したのは俺様のおかげだとでも
言わんばかりの勘違い大御所ぶり。

>>36　ザンザスの時はカワサキからクレーム入ったからね。
あの企画はあれっきり終了

提灯じゃない記事なんてあるのか？

>>40 リンク先みたYO。
RC後継者の育成に失敗って笑ったケド
BMWBIEKSでがっんばっているじゃない。って別の雑誌かｗ

age

>>24
いや、性能よくもないハーレーばっかがバカ売れで悔しいってことじゃない？

ザンザスがどんなこと書かれてたのか知らないが
ライクラのボスﾈﾓｹﾝはホンダとドカマンセーだからなあ

>44
まぁここ最近エイとネコで入れ替わり激しいから（藁
あと造形もよく動くね。

ネコは提灯いっぱい掲げてるね。

モーターサイクルジャーナリストはいないからな〜。日本には。

でもMOTONABIで柏餅さんがやっているテストはいいね。
そのバイクのウイークポイントを浮き彫りにしている。
それも実用域でソロ、タンデムに分けてね。

自称モーターサイクル・ビジョナリストならいるけどね

Sジョブス

ミスターバイクBGは逆ちょうちんっていうか、
珍車広告載っけておいて珍を馬鹿呼ばわりして
ttp://126.teacup.com/mrbikebg/bbs　　
が荒れている。

age

>>41
まったく同感。
ストバイは、最近ハズれてきたなリアルストリートから。

誌面の”コぎれいさ”で、ストリート感を出してるだけで、
内要は毎回変わらない。取材するショップもいっつも一緒だし。秋田濃厚。

＞55
バーニングと差別化図る為だとかで、一般ライダースナップの振りして
ほとんど仕込みのモデルさんなんだってさ。無常の奴が自慢してたよ。

まぁバーニングの表紙は毎回、ちとやりすぎな訳だが（笑）
よくあんな部巣ばかり探してくるよね。

>>40
福田照男さんはどうなったんだろう・・・

ｶﾞﾛﾛのちょうちんは酷いぞ
元ﾝﾀﾞﾜｸｰｽﾗｲﾀﾞｰが寄ってたかってﾝﾀﾞ車を褒めちぎる

そういやライダースクラブにほんの一時期八代がいたけど
いきなりなんのコメントもなく他の雑誌に移ったな。
あれってなんかあったのかいな。

八代氏はほとんど喧嘩別れだね。としだ氏も同じ
その後はご存知の通り

age

ミイラ伝説ぐらいがちょうどいい

>>62
本もなくなりHPも消えたのに、ｿﾚだけWeb上に廃墟で残ってるのが泣ける。

レディス用とカン違いされてミイラ化 (爆笑）
当時永山さん絶賛していたけどね
RCのころ

ここから色々見れるね。かなりいけてるよ。最高！
ttp://www.mook.co.jp/cu01/miira/back.html

>>58
この前のXR400ﾓﾀみたいにか。

ここ最近じゃぁ一番のライター泣かせだったな。
＞ｘｒ400藻他

そんなにダメなバイクなのか？
http://www.honda.co.jp/XR/motard/index.html

250はかなり良いと思うけど、
400と50/100はどうしようもない

最近のH社は完全に開き直った感じだよな。
どうせユーザーの大多数は違いのわからんような奴らだから
見た目だけそれっぽく作っとけばオッケーでしょって。
それはそれで商売としては間違っちゃいないけどね。

ほんとダメな物はダメってハッキリ書く雑誌出ないかねぇ。
当然メーカー広告は一切抜きで。
多少高くても買うぞ。

20年前のR/C誌はそれなりに「ダメ」と書いていたんだがな

>>71
あの雑誌、ﾈﾓｹﾝが編集長やめてからつまらん雑誌になったよな。

まあ昔だって決して面白かったわけでもないが
他の雑誌と区別がつかん内容になった。

昔の字ばっかで余程興味持ってないと到底読む気にならないｲﾝﾌﾟﾚが懐かしい。

おれも懐かしいよ、字が多い時代。

>>72　タケタツは素人だからね。和歌山さんとか編集長にすれば
いいかもね。あと　つるっぱげとか

>70
まったくだ！
ＦＴＲ２２３あたりで気を良くしたに違いない！

>>72
BMWのK１２００RSと
今回のｋ１２００Sのインプレ・・・

あまりにも違いすぎる

今のは週刊誌みたいな使い捨ての記事
１０年後に読み返したいと思わない

>>76 そうそう昔のRCは資料性という側面がちゃんとあったね。
だから昔のRCは保存してある。
今読み返しても面白い。
そのバイクのネガな部分も文面からちゃんと読み取れた。

うちには83年の1月号からあるなぁ。
ﾈﾓｹﾝが編集長やめてから2年位経った頃に買うのやめた。
その後、つまらなくなってからの分だけ古本屋逝きにした。

夏祭りといえば、ちょうちんだな。

age

ヤングマシンよ･･･
ついに嘘まで記事として掲載するようになったか。


あ、昔からか。

>>81
詳しく
漏れも買ったから気になる

少なくとも新車スクープ記事なんかには多いわな。

>>82
目次を見ると、ニューモデル速報06ハヤブサ。
しかしハヤブサの情報は05の限定色･･････何処が06なのかと小一時間問い詰めたい気分になった。
んでもっていつまで旧車特集やれば気が済むんだ。
前田淳マンセーな記事もイマイチ、書いた事を100％肯定せよみたいな文体。

もうエキパイと星空フルスロットルくらいしか読む所無いなぁ。

ヤングマシンもかなり特殊な雑誌になってしまったね
そもそもDVDつきだから立ち読みできないの内容を見て買えない
そのDVDもイマイチ
記事は最低

で、今月のヤンマ誌に
過給器付きのＺＸ−１２Ｒは載ってる？

載ってない。
ER-6Nが気になる人意外買わなくても全然差し支えない内容。
と言うか10、11月以外買う必要が無い。

ライダースクラブの4メーカー比較テストほど意味のないものはないと思う。
何をしようと、どんなバイクであろうと、まとめは結局各メーカーに1票ずつ
評価が入るだけ。書きたいことも書けないんじゃちょうちんだのたいこもちだ
の言われてもしょうがねえやな。

そういう意味では、今は無きチャンプU誌が一番男らしかったと思う。
一社もメーカー広告を入れてなかった(もらえなかったのか?)おかげで
言いたい事がズバズバ書いてあって爽快ですらあったな。
あの訳のわからんマンガもメーカー批判とか平気で書いてて面白かった。

まあ水着とかヌードとか違う意味でも男らしかったけどな。

潰れた雑誌の関係者が虚しい自画自賛ですか

>>90
自画自賛のちょうちんがあっても良いじゃないか。

ところで新型V-MAXはちょうちん記事じゃないだろうな？

文脈がよくわからないから念のために言っておくと
ちょうちん記事とガセネタってのは違う意味だから

どんなバイクにも必ずネガティブな部分はある。
ＮＡＶＩなんかは結構うるさいぞ。四輪だけどね

例えばＣＢ１３００ＳＦ（新型）なんかはタンデム側に乗れば判るが
テールカウルのエラが足にあたって非常に不快。つーか長時間だと痛い。
今日タンデム特集が流行だがその辺を語っている雑誌は皆無。
趣味の乗り物だからネガは語らない。必要無い。個人の価値観に任せる。
なんてい言うのは編集者のサボタージュ

ライダースクラブ読んだがアランカスカートの記事が一番面白いな
たけたつの記事、つーか文面は全然だめ。
カスカート編集長にすればよろしい。

カスカート爺はどこにでも書くから編集長ってわけには・・・

>>94
スーパーボルドールの存在意義は・・・

あげ

>>94
サボタージュの意味をググれ。
本来サボるの意味ならストライキ。

マガジン　ミステリー　ルポルタージュ

なら・・

あまりバイク雑誌買わない。
ツーリング系のものは楽しそうに見えるんだが、、、
一見宣伝と無関係に見えるんだが、編集部員とおぼしき人のツーリング紀行文
まで、写真のバイクのナンバーは、浜松や神戸だったりして。自分のバイクで
旅に出ろよ〜、と思ってまう。

川崎　山葉

>>100
それはマズイだろ
世の中どんなヤシがいるかワカランし
広報車で正解だよ

>>100
ツーリングＧＯＧＯの「ぼくどこ」で使われているバイクは広報車かもしれないが、
もはや自分のバイクと変わらんだろ。

広報車を好き勝手に乗れるのが編集者の特権なのだ！

遅レスだが、99はMMRの三文字を期待してた？

age

?

え？ＭＭＲ知らねーの藻前ら？

な、なんだって〜〜〜〜〜！！！！！！


ＡＡ省略

厨房ほどどうでもいい知識を自慢げに語るよな

あげ

【元麻布】提灯ライター総合スレPart14【援軍は？】
http://pc7.2ch.net/test/read.cgi/jisaku/1121965441/l50

05のR1000の時もそうだけど･･･
オートバイ誌は俺を笑い死にさせたいようだ。

アレは昔からああいう雑誌だから

ここ２年くらいバイク雑誌は買ってない、最近コンビニにも置いてないね。運が良ければ
RR誌にお目にかかれるけど。
テンプレのコピペ＆使い回しのインプレ記事にはもう飽きた
最後に大笑いしたのがZX12のスクープ検証記事だったかな？バカが集まって、「カウル横に付いている
ウィングは日本では絶対車検が通らない」なんてほざいてたね。ゲラゲラ

ヤマト車検ならだいじょうぶだろ？

>116
んまいっ！

　４駆雑誌のCCVなんか辛口通り越してわが道を進んでるモンナ…


笑ったのは創刊号でｲﾊﾟｰｲ各メーカーの宣伝出てたのに２〜３回目から鱸ジムニーのみｗ

と、いうことはジムニーはホメてるわけか。

たしかに走破性だけ言えばジムニーはスゲェもんなあ。
乗り心地は・・・アレだが。

畜生！2stのジムニー新車が買いてえ！！

そんでＳＰタダオのチャンバーつけるんだぁ

パワーは上がるが走破性は落ちそう

ヘロ

チャンプロード読んでる人っている？

ちょうちんでも書かないと広告入ってこないからな

ガソリン屋から広告料欲しいがタメに　ﾊｲｵｸﾏﾝｾｰ記事だからな

ところでバイク雑誌の裏表紙の雑誌広告料金っていくらぐらいなの？
1000ﾏｿｸﾞﾗｲﾀﾞﾄﾎﾞﾛﾓｳｹﾃﾞﾂﾈ（・∀・）

うむ

んな高いわけない

恋ヶ窪ワークス

＞126

本にもよるけどだいたい８０〜１００マソエン也

チョンばかりｗｗ

元チャンプは改悪スクーターをお洒落やファションブランドにしたい記事だらけだが、
原チャｽｸｰﾀにﾎｲｰﾙﾍﾞｰｽ延長にｼｬｺﾀﾝは危険と思う。

>>130
メーカー同士で競合したらどうなる？

>>132
あの雑誌はけっこーご時勢ネタでやってる感がある。
一昔前はアメリカンやﾄﾗｯｶｰ系もやってたからね
ある意味立ち回りのうまさには定評が。
たまにリッターＳＳ系の記事も出してるけど
世が世なら（儲かるなら、だが）スクーターじゃなくて
ビックバイクメインになる可能性が・・・

うむ

チャンプロードは４大メーカーの提灯記事ないよ。

その前にやってる事が代わり映えしない。
……ヤソキーが懐かしむ雑誌でFAだろ？

俺はR/R誌の馴れ馴れしい＆人を見下したような文章が腹が立つ。

○○なんだからさ！
○○位しようよ！

>>138
ローライというより石橋だろｗ

バイカーズの尊師文体で全面統一もキモいが。

石橋節は・・・関西人の自分には苦痛だ。
アサカワ氏をちゃん付けで呼ぶのもどうかと思う。
（仲いいのか知らんけど馴れ合いは良くないよな）

カーグラフィック誌みたいなバイク雑誌って出来ないかな？
昔はＲＣ誌に期待していたけど、段々路線が・・・

>>140
関西じゃなくても苦痛ですよ

>>140
つ【モトナビ】

…………違うな………orz

>>141
あ、そうなんですか。ｗ

>>142
モトナビ、私も最初はチョット期待したんですが・・・
（昔の四輪誌のＮＡＶＩは結構好きでした）

なんというか、雑誌業界はライターを育てる努力が必要だと思う。

おれの後輩がバイク乗りたてなので「タンデムスタイル」という初心者向けのバイク雑誌をつい昨日買ったらしい。
で、編集部の座談会のページがあって、「いまどき（2005年の夏だよな）キヘイのネックレスを着けてるヤツがいる！ｗ」とかなり驚いたらしい。
バイク雑誌の編集者の実態なんだな。時代遅れというか、カッペというか、このセンスの無さｗ

流行モン喜んでつけてるほうがよっぽどカッペだろ。

タンデムスタイルって季刊じゃないの？でもまあ、
センスの無さってのは同感だな。

×タンデムスタイル
○トンデモスタイル

◎コムタンスタイル

タンデムスタイルって、タンデムに憧れる香具師の為の雑誌かな？

>>149
タンデムスタイルの記事と同じぐらい下らんボケだな。
ツッコミ入れようが無い。

>>149
たぶん狙ってるターゲットはそれだ。号を重ねるに従って。だんだんエロが入ってくると思うよ。

>>150
君の心を傷つけてスマンカッタ・・・m(_ _)m

>>151
ｗ。

>号を重ねるに従って。だんだんエロが入ってくると

そうか、ではエロが充実してから買うとす(ry

ミスターバイクいつの間にか廃刊・・・





になってもおかしくないよな。

>>154
一瞬ビックリした。ｗ

むしろその前にゴー・・・・・・・いや、なんでもないです

>>154
BGが先に無くなるだろうなｗ





よっちゃんの妹が連載書いてた時期は面白かったんだけどなー。
（野○モータースも知らんうちに廃業してるし・・・）

>>よっちゃんの妹

姉ですが

>>158
あ、ご指摘ｻﾝｸｽｗ
笑っちゃうくらい顔ｿｯｸﾘだったよね（あたりまえだけどｗ）

今月号のライダースクラブを立ち読みしてやっと購読中止を決断。
もう買いません。
バイカーズステーションのほうがよっぽど面白い。
あとMOTONAVIね。

BIG MACHINEなんてどうなん？
読んだりする？

>>57
おそレスだがもうバイクには乗れなくなった。

>>161
高速タンデム解禁で気合入ってんのはいいけど
イマイチ空回りしとる感じ

今ではすっかり親父雑誌になってしまった
かつては逆輸入車を標榜する若さ溢れた雑誌だったのだが

>>161
年の半分だけ買えば充分。

BIG マシーンの気合は確かに空回りしている。
しかしやる気満々で紙面も盛り沢山でついつい買ってしまうよ
RCは全然やる気が抜けた感じ

>>160
最後の１行でネタだと分かった。サンクス。

>RCは全然やる気が抜けた感じ

特定のショップ(カスノとか)に肩入れしすぎなのはおいといても、なんでこんなに
おもしろくなくなっちゃったんだろ。

カスカートとかクラキンが記事書いてるあたりでもう RC じゃなくてクラブマンだ
よな(w

培倶人を買ってる俺はｵｻｰﾝですかそうですか。

>>168

ｵｻｰﾝかどうかじゃなく無駄金使いなｳﾞｧｶだと思う

>>168
オサーんとかじゃなく立ち読みで充分やし

ヤングジャンプでバイク漫画が始まった途端、
ヤマハ、ホンダが相次いで広告出稿している件。
と言っても、原チャにビクスクだけど。
漫画も大して面白くは無いのだが、折角なんだから
バイクの広告出してみろよなあ。

培倶人...
うまそうなドンブリの写真とかにﾊｧﾊｧして
思わず買ってしまう...。
内容的にはもうおしまいって感じを受けます。

>>166 ネタじゃないよ。
MOTONAVIはダイナミックセイフティー読むだけでも価値があるじゃなかなぁ
まあNAVIでやっていることの2輪版だけど価値はアル
どこもやっていない企画だし現実に即したテストだからね
意外だったのはあれだけイイといわれているBMWがTDM900に負けている
ところ。
ライダースクラブは輪廻転生というか毎号毎号同じ記事を読んでいる
ような錯覚に陥りさすがに購読はやめたよ
でも最近は本屋に沢山残っているから売れてないんじゃない？

>>173
１行目でネタだと分かりました。サンクス。

MOTONAVI否定して通きどりがトレンド

MOTONAVI否定するのが通なのだとしたら
通って安いものなんだね

2chにいる通きどりなんてそんなもんじゃない？

いずれにしろMOTONAVI読んでる時点でアレだけどな。

>>167 クラッシュキングって業界じゃ重宝されているみたいだけど
読者から見るとちっとも魅力が無い。既に終了した人って感じ
編集者はわかってないのかね？

終わった人間ではあるが
まだ始まってもいないで終わっていくホゲタツなんかよりまし

178みたいな通「きどり」の半可通が安いのはあたりまえ

↑悔しそうだねｗ

それにしても俺、IDにライクラとモーサイが・・・・・
よく見たらカートップも・・・・・

タケタツは若造だからな

>>183
無線雑誌も入ってるぞ

>>163
GSX−R1100ｖｓZZR１１００やってた頃が懐かすィ
今はライテク＆サス講座とカタログだけだもんなぁ

ＺＥＰＨＹＲの耐久レースの話だって、カフェとか言いながら
結局ターボとか着けちゃって、訳わかんなくなってポイって感じだし、
あの人がかかわると話が変な方に行っちゃうよね。

BIGマシンの読者投稿者とエディターの真剣バトルが面白かった。
熱い雑誌だね。

読者はマターリしてるのがイイ。

それこそ編集者のセンスが問われるよな。

っていうか、できれば投稿欄なんて無い雑誌がイイな。

間違えた。
○読者投稿欄は
×読者は

吊ってくる・・・

投稿はどんな雑誌でも
「購入時にはレッドバロンさんにお世話になりました。ありがとう」
といれると、掲載する可能性が数十倍になる。

それも一種のちょうちん記事か

age

レディースバイク復活してたんですね。
知らなかった。

多分すぐ潰れるよ。

つか臨時増刊じゃなかったっけ？売れ行き良ければ季刊とか。
モトライダー、BMW系雑誌なんかと同じパターン

初めてバイク雑誌か運ですけど、モトチャンプってどこに売ってるんですか？
有隣堂にもありますか？ イメージ的にはコンビニっぽいんですが…．

http://o-factory.hp.infoseek.co.jp/gallery/tousakug.html

>>198
オレンジか。
初めて聴いても直ぐに馴染めた。オリジナリティはあんま感じなかったのは
こういうことか。

ライダーズクラブは同じネタを名前を変えて使いまわしすぎ。

>>1のDUCATIの記事は確か昔はヤマハワークスだったよね。
下位に沈んでる時でも、いつもマルボロがスポンサードしてる
チーム中心のレースレポートばっかだから、あれは流石に気が
付いたけどね。

あの雑誌を何年も買い続けてる人っているｎ(ry
まぁ個人の好みだからね。ちゃんと広告取って雑誌も続いてて
素晴らしいですな。

雑誌なんて便所のヒマツブシだからなあ

>ちゃんと広告取って

同じ店を取材して同じ企画を回してるだけだから広告が来るのは当ｚ（ｒｙ

営業部長の中島さんって見た目まじめそうだけど、中身もまじめ。出版業界
って崩れた感じの人多いから、ああいう人は貴重と思われ。

こないだA出版辞めてフリーライターになった伊藤さんなんかは、まだ営業
やってた頃に下っ端の子を「とろとろやってんじゃねーよ、ぼけ！」とか言って
思いっきりけっ飛ばしてたもん。

そろそろBMW BIKESと一緒に定期購読から外すか、と思いつつ毎月買ってる。
モトライダーForceが月刊になればいいのに。

まあいいじゃん見るのは俺達の勝手なんだし

昔のRCは良かった。ページを開くと良い匂いがしたよ。
それだけでも高級感があった。

>202
中島はいいけど緒川と屋真下がなぁ・・・。

新型ＺＺＲの情報はどの雑誌が正しいんだ？
想像で記事書くな！ヘタレ記者がっ！！

だからぁ、次のZZRには加給機がつくんだってば。

加給機と言えばB-KINGにはやはりつかないらしい。ﾃﾗｻﾋﾞｼｽ

車雑誌ほど掘り下げられないのはなぁ･･･

＞中島はいいけど緒川

おがわくん異動 or フリー転向の予感

読まないＲＣ誌のことなんかどうでもいいし、作文しかかけないライターの動向も気にならない。

>>211がトドメさしちゃいましたねｗ　>>rcネタ

好きなライターさん/編集さんっている？

>>211
作文が書けないライターって相当問題だと思うが（ｗ

>>213
異論もあろうが、小林ゆきは好き。

酒気帯び酒酔い当たり前のBMW海苔を、よりによってBMW専門誌でコキ
おろしたり、「あの日の女性ライダーって大変なの」とか堂々と編集後記
で書いたり。んでもそれ以上に、サーキットで俺より速いんで。

小林ゆき氏はスレたって叩かれているね。
なんかかわいそうだ。リアルはどうなのか知らんけど。
おれはつじつかさ氏と宮崎敬一郎氏が好きだな。

俺はモーサイのロラン・ベンシャナの記事が好きだなぁ

>>214
>>BMW海苔を、よりによってBMW専門誌でコキおろし

それは小林ゆきが偉いというより
何年経っても逆恨みしてるビーマーが痛いと言うべき

>213
おれロバ好き。ウマも。
このふたり、なんだか地味にしか活動してなくてもったいないけど
一時期エディターズとモーターマガジンのウラ看板だったんだ。

ロバくん、ときどき泣けること書くもの。
もっとじゃんじゃん仕事しろよぉ、ロバ！
ウマは黒毛和牛太とかなんとか名乗ってるけど
話しててすごくモノ考えてる人。

いろいろ編集さんやライターさんに会って話してきたけど
すごくバイク好きなのがわかるの、このふたりだ。

また筑波で会おうね、ロバくん

あるバイク屋のオヤジだけど、わかるかな…？

エディター図はもう役目を終えました

BG誌のセノ・アレンさんはバイクに乗っているのがすごく楽しそうでイイ！
多くの編集者やライターからバイクの楽しさが滲み出てるのってあんま感じられないから。

タンデムスタイルの絵里ガッパのオマンコ舐めたい！
そして俺の精子を彼女の膣に注入したい！

おれはみどっちが好き。

小林ゆきは記事の内容より文章が下手すぎ。

>>223
わかったから巣に帰れ。せっかく隔離スレ立ってるんだから（ｗ

ワンダバダ今何やってんの？

あの時は悪かったな、でも君にも原因があったんだぜ。

押入れん中のビッグマシン（９８年のやつ）久しぶりに
引っ張り出して読んだ。なんか・・・今のよりも若干、
読む価値があるようなないような。

ビッグマシンは今年の７月号と８月号だけ読めば充分。

俺は今月のビッグマシン、結構好きなんだけどなあ

今出てるバイク雑誌の中ではビッグマシンが一番マトモかな、って気がする。

ただ、「いっしょがいいねっ」っつー親子タンデム企画だけはすげーキモイ。
速攻でやめて欲しいよ。
どうせホンダが金出してるんだろうけど。

ばかだな。あれは購買層を増やす作戦。おっさんでもこんな風に楽しめマッセってこと。












ま、きもいっちゃきもいのは否めない。

A出版の本に出てくる不自然な程に笑顔全開の
バイク乗り＆ショップ店員も最高にキモいんでつが

↑たしかにひきこもりのおまえには目の毒だな。

レースクイーンの特集とかって、紙の無
駄だろ。女ライダーの写真とバイク乗載っ
けろよ！て、思う。

文通コーナーも頼む。

>>226
創刊１・２・３号は永久保存モノだよ・・・

どうしてもっとオッパイだした女の子を載せないの？
そういうのってアメ車雑誌ばっか

３連休も仕事ですか　>>232=Aの中の人

>236
主要４メーカーの広告が落ちるから

>>236

ほれ)ﾉhttp://www.asahi-net.or.jp/~VJ9H-HRKW/cg/tubu/9801/0305-1.jpg

>>239
ウホッ！美味そう！！

ほれ　つhttp://www.siemprevida.com/abc.htm

>>226
昔のビッグマシンはけっこう面白かった。
今は・・・です。新垣氏と柏氏のは理論的で理解しやすいけど、
あとはいらないな。

やんましに昔絵を書いて送ってた「あべっち」は今いきてるのかな・・・・