【ﾋﾟｶｰﾙde】★ストリートマジック6★ 【ﾋﾟｯｶﾋﾟｶ】
1 ：マジマジマン：
ｽﾄ(ﾟ∀ﾟ)人(ﾟ∀ﾟ)ﾏｼﾞﾅｶｰﾏ!!
スズキのスポーツスクーター、ストリートマジックを愛する仲間達の集うスレです！
ストマジ50/110の情報・質問・自慢(！)はこちらへよろしくっ！
ストリートマジックⅡ(現行車・スズキ公式サイト)
http://www1.suzuki.co.jp/motor/stmagicII/
ストマジ＠２ｃｈまとめ
http://www1.atwiki.jp/streetmagic/
ストリートマジックスレ専用掲示板♪
http://www3.jp-net.ne.jp/ek/bbs.cgi?room=stmagi&inpw=
愛車の自慢やオフ会写真にどうぞ♪
ストマジの魅力・良くある質問・スレッドのご案内などは・過去スレ>>2以降を参照してね！
過去スレは、倉庫からなかなか出てこないのでｸﾞｸﾞｯてｷｬｯｼｭでどーぞ
スズキ！ストリートマジック！ストマジ！ 1丁目
No.1 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1065882042/
【ｽｽﾞｷ】ストリートマジック！ 2丁目 【ｽﾄﾏｼﾞ】
No.2 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1086752933/
ｽﾄ( ﾟ∀ﾟ)／ ストリートマジックpart3 ＼(ﾟ∀ﾟ )ﾏｼﾞ
No.3 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1094705047/
【ｽﾄﾏｼﾞ】★ストリートマジック第四章★【ｵｰﾄﾏ】
No.4 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1102236031/
【ｽｽﾞｷ】★ストリートマジックⅤ★ 【ｽﾄﾏｼﾞ】
No.5 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1112189630/l50
スズキのスポーツスクーター、ストリートマジックを愛する仲間達の集うスレです！
ストマジ50/110の情報・質問・自慢(！)はこちらへよろしくっ！
ストリートマジックⅡ(現行車・スズキ公式サイト)
http://www1.suzuki.co.jp/motor/stmagicII/
ストマジ＠２ｃｈまとめ
http://www1.atwiki.jp/streetmagic/
ストリートマジックスレ専用掲示板♪
http://www3.jp-net.ne.jp/ek/bbs.cgi?room=stmagi&inpw=
愛車の自慢やオフ会写真にどうぞ♪
ストマジの魅力・良くある質問・スレッドのご案内などは・過去スレ>>2以降を参照してね！
過去スレは、倉庫からなかなか出てこないのでｸﾞｸﾞｯてｷｬｯｼｭでどーぞ
スズキ！ストリートマジック！ストマジ！ 1丁目
No.1 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1065882042/
【ｽｽﾞｷ】ストリートマジック！ 2丁目 【ｽﾄﾏｼﾞ】
No.2 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1086752933/
ｽﾄ( ﾟ∀ﾟ)／ ストリートマジックpart3 ＼(ﾟ∀ﾟ )ﾏｼﾞ
No.3 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1094705047/
【ｽﾄﾏｼﾞ】★ストリートマジック第四章★【ｵｰﾄﾏ】
No.4 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1102236031/
【ｽｽﾞｷ】★ストリートマジックⅤ★ 【ｽﾄﾏｼﾞ】
No.5 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1112189630/l50
|
|
|
うぬぬ・・・この板ID強制だったっけか？！
身を隠さねば・・・
ｺｿｺｿ2ｹﾞｯォ～
身を隠さねば・・・
ｺｿｺｿ2ｹﾞｯォ～
３ドイッチ
4 ：藤次郎 ◆bKqMSIG8N. ：2005/07/13(水) 12:57:45 ID:aUM8lsGs
新スレどもです♪
って、タイトルにピカールですか！？(^^;)
・・・言い出したのが私なので、ちょっとうれしいような(^^)
って、タイトルにピカールですか！？(^^;)
・・・言い出したのが私なので、ちょっとうれしいような(^^)
5ｹﾞﾄ
６ゲトォォォ！
>>前スレ９５２様
私もチャンバーをそれで錆落ししましたよ。
あっという間にできますがサンダーを個人所有してる方ってそうはいないでしょうね（笑）
私の場合は友達の工場で拝借しました。
またそのうち借りなきゃいけないなぁ。
>>前スレ９５２様
私もチャンバーをそれで錆落ししましたよ。
あっという間にできますがサンダーを個人所有してる方ってそうはいないでしょうね（笑）
私の場合は友達の工場で拝借しました。
またそのうち借りなきゃいけないなぁ。
ストマジスレも、もう６スレ目になりますたね。
漏れのストマジ、週末に駆動系消耗部品の交換をしてきまつ。
現在WR7.5gx3と8.0gx3と言う加速重視の組み合わせなのですが、
次は8.0gx6か8.5gx3+8.0gx3にしてみようかなと思ってます。
駆動系のみ弄って加速性重視でやってましたが、やはり最高速も捨て難い…。
また、ストマジにタンクバックを付けてる方がいらっしゃったら、ご意見を頂きたいです。
あのタンクの形状ですが、どんなのが付くのやら…。
>>1スレ建て乙彼様でつ（´∀｀ ）
漏れのストマジ、週末に駆動系消耗部品の交換をしてきまつ。
現在WR7.5gx3と8.0gx3と言う加速重視の組み合わせなのですが、
次は8.0gx6か8.5gx3+8.0gx3にしてみようかなと思ってます。
駆動系のみ弄って加速性重視でやってましたが、やはり最高速も捨て難い…。
また、ストマジにタンクバックを付けてる方がいらっしゃったら、ご意見を頂きたいです。
あのタンクの形状ですが、どんなのが付くのやら…。
>>1スレ建て乙彼様でつ（´∀｀ ）
懲りずにまだ覗いてます（ｗ
>>1 乙ﾄﾘｰﾄﾏｼﾞｯｸ！
>>7
前スレ264です、MOTOFIZZのMFK-003を使ってます。
アレだとタンクカバーを超えてフレームに張り付くので使えますが･･･
車体の長さの都合、足で挟むとバッグのカドが腿に食い込むのでお気をつけをｗ
乗り換えたXR250のシート高に四苦八苦、足着きって大事ですねorz
ウチのストマジは未だ検査入院中･･･友人に譲る前に元気になった輩に乗ってみたいなぁ。
>>1 乙ﾄﾘｰﾄﾏｼﾞｯｸ！
>>7
前スレ264です、MOTOFIZZのMFK-003を使ってます。
アレだとタンクカバーを超えてフレームに張り付くので使えますが･･･
車体の長さの都合、足で挟むとバッグのカドが腿に食い込むのでお気をつけをｗ
乗り換えたXR250のシート高に四苦八苦、足着きって大事ですねorz
ウチのストマジは未だ検査入院中･･･友人に譲る前に元気になった輩に乗ってみたいなぁ。
私はモトフィズのオフロードタンクバッグをつけてます。
ちょうどフレームのところにマグネットがきます。
タンク幅より微妙に広いのでニーグリップがしにくいですが便利です。
現行品だとオフロードタンクバッグ２ですね。
現行品がフィットするかどうかはちょっと分かりません。
ストマジ掲示板に画像アップしたので参考にしてみてください。
ちょうどフレームのところにマグネットがきます。
タンク幅より微妙に広いのでニーグリップがしにくいですが便利です。
現行品だとオフロードタンクバッグ２ですね。
現行品がフィットするかどうかはちょっと分かりません。
ストマジ掲示板に画像アップしたので参考にしてみてください。
>>8
乗ってるのはストマジIIの50ccです。
これで最高速が75～80ｋｍ/ｈぐらいです(流石に80は坂道ですが)
標準と変わらない重たさですが、気持ち加速が良いなと思えるぐらいですね。
>>9
モトフィズ…ですか。聴いた事が無かったけどチェックしてみます。
百拾弐氏の画像を見た限りでは、確かに食い込みそうですね(´･ω･`)
そこは原付クラスのボディだから仕方が無いのでしょうが…。
ニーグリップが出来なくなりそうなのは、ストマジにとって辛い所ですね。
足つきは大切ですので、気をつけて乗って下さいませ。
>>10
モトフィズが人気ですね（´∀｀ ）
ストマジにもマグネット式のが使えるのですね。
画像を拝見した限り、容量もありそうですし、オフロードでも利用できそうですね。
現在、TANAX(モトフィズ？) ttp://www.webike.net/sd/48027/326031233124/ を取り付けようと思ってますが、
うちのストマジに、上手く取り付いてくれると良いのですが・・・。
乗ってるのはストマジIIの50ccです。
これで最高速が75～80ｋｍ/ｈぐらいです(流石に80は坂道ですが)
標準と変わらない重たさですが、気持ち加速が良いなと思えるぐらいですね。
>>9
モトフィズ…ですか。聴いた事が無かったけどチェックしてみます。
百拾弐氏の画像を見た限りでは、確かに食い込みそうですね(´･ω･`)
そこは原付クラスのボディだから仕方が無いのでしょうが…。
ニーグリップが出来なくなりそうなのは、ストマジにとって辛い所ですね。
足つきは大切ですので、気をつけて乗って下さいませ。
>>10
モトフィズが人気ですね（´∀｀ ）
ストマジにもマグネット式のが使えるのですね。
画像を拝見した限り、容量もありそうですし、オフロードでも利用できそうですね。
現在、TANAX(モトフィズ？) ttp://www.webike.net/sd/48027/326031233124/ を取り付けようと思ってますが、
うちのストマジに、上手く取り付いてくれると良いのですが・・・。
12 ：((⌒～⌒ ；)かぬやん ◆ZAPAUUU/Do ：2005/07/14(木) 18:21:26 ID:3ddlcs4p
>>13
2ccという違いの、そこはご愛嬌で・・・（´Д｀；）
WRを重たくしても、これ以上速度が変わらないのならば、
やはり8.0x6という、現在のと同じような重たさに落ち着かせた方が良さそうかな。
微々たる違いですが、8.0x6の重たさで交換してこようと思います。
2ccという違いの、そこはご愛嬌で・・・（´Д｀；）
WRを重たくしても、これ以上速度が変わらないのならば、
やはり8.0x6という、現在のと同じような重たさに落ち着かせた方が良さそうかな。
微々たる違いですが、8.0x6の重たさで交換してこようと思います。
会社のお買い物用にストマジを手に入れました。
荷物をたくさん積みたいのでリアキャリアを付けようかと思ってます。
ググってみたら大型リアキャリアってのがあるらしいので
コレを発注しようと思うのですが、型番とかご存じの方居られないでしょうか？
よろしくお願いしまっす。
荷物をたくさん積みたいのでリアキャリアを付けようかと思ってます。
ググってみたら大型リアキャリアってのがあるらしいので
コレを発注しようと思うのですが、型番とかご存じの方居られないでしょうか？
よろしくお願いしまっす。
>15
私はヤフオクで落札しました。
出品者もどこ製だか分からなかったみたいです。
スマソ。
私はヤフオクで落札しました。
出品者もどこ製だか分からなかったみたいです。
スマソ。
>>15
ストマジ用の大型キャリアは分からないでつけど…、
初代スレ住人様のサイトですが、こんなサイトもあるでつよ。
（･∀･）ノ ttp://www.geocities.jp/nin_garage/box.html
ストマジ用の大型キャリアは分からないでつけど…、
初代スレ住人様のサイトですが、こんなサイトもあるでつよ。
（･∀･）ノ ttp://www.geocities.jp/nin_garage/box.html
どうせなので調べときました。
ttp://webshop.rough-and-road.jp/webshop/item-detail.html?ItemNo=A2001RRR00000023&category1=1
ttp://webshop.rough-and-road.jp/webshop/item-detail.html?ItemNo=A2001RRR00000023&category1=1
皆さん親切にありがとー。
>>16
ググった時にヒットしたサイトの方かな？？
>>17
中古で買ったんですが、ノーマルのキャリアすら無い状態なんすorz
>>18-19
ありがとうございます～。
これ、買ってみます。
到着したらどんなもんか報告しまっす。
>>16
ググった時にヒットしたサイトの方かな？？
>>17
中古で買ったんですが、ノーマルのキャリアすら無い状態なんすorz
>>18-19
ありがとうございます～。
これ、買ってみます。
到着したらどんなもんか報告しまっす。
>20
ラフ＆ロードの奴は写真見ると高い割りに小さそうだったよ。
ラフ＆ロードの奴は写真見ると高い割りに小さそうだったよ。
今更ながら>>1さんスレ立て乙です。
そんなわけでイワイサーキットまで遊びに行ってきました。
昼頃到着、藤次郎さん発見！（というか発見された）
藤次郎さんも参加したチョイの３耐を「おぉぉ!!」とか言いながら観戦後
最後にフリー走行で自分のマジと藤次郎さんのチョイを交換して
３周ほど走らせてもらいました。感想は
「奴らはニュータイプに違いない！」
いや、ストマジの良さを改めて実感しました（ｗ
そんなわけでイワイサーキットまで遊びに行ってきました。
昼頃到着、藤次郎さん発見！（というか発見された）
藤次郎さんも参加したチョイの３耐を「おぉぉ!!」とか言いながら観戦後
最後にフリー走行で自分のマジと藤次郎さんのチョイを交換して
３周ほど走らせてもらいました。感想は
「奴らはニュータイプに違いない！」
いや、ストマジの良さを改めて実感しました（ｗ
24 ：ストマゾ110・松本 ◆STMAzoBwEA ：2005/07/18(月) 07:09:54 ID:Xu/g6Ri5
帰りは手押しする事なく帰れたわけですな（w
25 ：藤次郎 ◆bKqMSIG8N. ：2005/07/18(月) 11:16:48 ID:Dj26TFSH
遠いところから来てくれてうれしかったですよ♪
４番さんにストマジに借りておきながら、４番さんに貸した自分のチョイに負けました(^^;)
自分のストマジと比べて、アクセルの軽さや加速が違い、思い通りに動かせなかったです。
４番さんはハンドルの軽さと振動に驚いていました。
チョイノリとは、とにかく遅くて、そのくせ振動が激しく音がでかいのです。
耐久レースで追い越される際クラッシュされ、左ひじ･左でん部・右手親指を裂傷･打撲＿|￣|○
帰りに16号でオレンジストマジⅡを見かけました♪
４番さんにストマジに借りておきながら、４番さんに貸した自分のチョイに負けました(^^;)
自分のストマジと比べて、アクセルの軽さや加速が違い、思い通りに動かせなかったです。
４番さんはハンドルの軽さと振動に驚いていました。
チョイノリとは、とにかく遅くて、そのくせ振動が激しく音がでかいのです。
耐久レースで追い越される際クラッシュされ、左ひじ･左でん部・右手親指を裂傷･打撲＿|￣|○
帰りに16号でオレンジストマジⅡを見かけました♪
>>24 ストマゾさん
ええ、足で押して帰りました（違
朝起きてガス濃い目＆ＷＲ重めにしてから出かけたんで
焼き付く程回らないセッティングでした。一応７０後半は出ますけど。
まとまった時間作らないと、いつまでたってもセッティングが
終わりそうにないです orz
ええ、足で押して帰りました（違
朝起きてガス濃い目＆ＷＲ重めにしてから出かけたんで
焼き付く程回らないセッティングでした。一応７０後半は出ますけど。
まとまった時間作らないと、いつまでたってもセッティングが
終わりそうにないです orz
はじめまして。ストマジⅡ用のスピードメーター(80キロ以上)が欲しいのですが、できるだけ安価な物を教えて頂けませんでしょうか？
>>27
スピードメーターなら、個人的には武川のデジタルメーター(タコメーターセットとか)がお勧め。
値段は13000円ぐらいで、オドメーターかトリップ、タコメーターが付いてました。
確か、このスレ内でも数人が使ってた記憶があります。
スピードメーターなら、個人的には武川のデジタルメーター(タコメーターセットとか)がお勧め。
値段は13000円ぐらいで、オドメーターかトリップ、タコメーターが付いてました。
確か、このスレ内でも数人が使ってた記憶があります。
29 ：ストマゾ110・松本 ◆STMAzoBwEA ：2005/07/19(火) 09:23:20 ID:Ev1sJ5Or
純正の110のがポン付けできれば安く済まないのかしら・・・？
>27
サイクルメーター・・・
サイクルメーター・・・
33 ：藤次郎 ◆bKqMSIG8N. ：2005/07/19(火) 23:10:31 ID:h+s3yb+p
>>27さん
>>28さんのおっしゃるとおり、４番さんがオドメーターとタコメーター付き、私がオドメーターとトリップメーター付きの物を使用しています。
４番さんのメーターの方が私のメーターより一回りでかいです。
安いものなら、このあたりはどうでしょう？
デイトナ
http://www.bike.ne.jp/shopping/daytona/daytona05_136.htm
http://www.bike.ne.jp/shopping/daytona/daytona05_137.htm
タケガワ
http://www.bike.ne.jp/shopping/takegawa/takegawa_314.htm
私のは汎用スピードメーターのミディアムLCDかな？
補足説明希望(^^;)
画像掲示板に、距離計キリ番9999.9キロメートルをアップしました♪
>>28さんのおっしゃるとおり、４番さんがオドメーターとタコメーター付き、私がオドメーターとトリップメーター付きの物を使用しています。
４番さんのメーターの方が私のメーターより一回りでかいです。
安いものなら、このあたりはどうでしょう？
デイトナ
http://www.bike.ne.jp/shopping/daytona/daytona05_136.htm
http://www.bike.ne.jp/shopping/daytona/daytona05_137.htm
タケガワ
http://www.bike.ne.jp/shopping/takegawa/takegawa_314.htm
私のは汎用スピードメーターのミディアムLCDかな？
補足説明希望(^^;)
画像掲示板に、距離計キリ番9999.9キロメートルをアップしました♪
ストマジ娘㌧が不調ですよ…
クラッチは切れないしメ－ターは回らないしアンダーガード？はぽっきりいったし…
クラッチは切れないしメ－ターは回らないしアンダーガード？はぽっきりいったし…
>>33
そうそう、藤次郎氏もご愛用でしたね。
デジタルメーターと、タコメーター、トリップが一体化してあるのが良いかなと思ってます。
これなら、純正メーターを外してポン付けが出来そうですが…どうでしょうか？
>>34
何やら大変そうな予感がしますね…(-＿-)
そうそう、藤次郎氏もご愛用でしたね。
デジタルメーターと、タコメーター、トリップが一体化してあるのが良いかなと思ってます。
これなら、純正メーターを外してポン付けが出来そうですが…どうでしょうか？
>>34
何やら大変そうな予感がしますね…(-＿-)
はじめまして
ストマジⅡ110に乗っているのですが、転んでハンドルを曲げてしまいました。
ヤフオク等では50ccのハンドルは結構出ているのですが…。
50ccのハンドルでも付くものなのでしょうか？教えていただけませんでしょうか？
ストマジⅡ110に乗っているのですが、転んでハンドルを曲げてしまいました。
ヤフオク等では50ccのハンドルは結構出ているのですが…。
50ccのハンドルでも付くものなのでしょうか？教えていただけませんでしょうか？
ストマジ110ほすい。…けどアヴェ125を買ってしまった。
原付サイズの軽い車体のストマジ110が魅力なんだよなぁ…。
原付サイズの軽い車体のストマジ110が魅力なんだよなぁ…。
38 ：前スレ34 (産地：北海道)：2005/07/20(水) 23:45:30 ID:iIVnt3yz
スピードメーターが内側から曇るよ・・・・・。
自分だけですか？
自分だけですか？
>>38
どっか割れてんじゃね？
どっか割れてんじゃね？
>>38
俺もたまに曇る
俺もたまに曇る
>>35さん
スピード＋タコ＋オド使ってます。
ノーマルメーターの位置にキレイに収まりますが、取り付けが
純正と違うためメーターステーの小加工が必要になります。
具体的にはメーター取り付けボルト用の穴開け２カ所と、
メーターワイヤの取り付け部を逃がすために数ミリ程穴の拡大
が必要になります。メーターの電源はヘッドランプ内にある元のメーター
が繋がってたコネクターの黒Ｘオレンジの配線から取れます。
ステーを削ったトコはサビ止めのためにタッチペンで色をのせとくと
良いですよ。色は見えないトコだから多少違っても大丈夫。
>>36さん
多分問題なく付くと思う。と言うか５０の２型と品番が一緒かも？
ちなみに５０の２型(SDV)は 56110-06F10-291 です。
１１０のパーツカタログ持ってる方居たら教えてもらえます？
けど、いっそ社外品にするってのも手かと。
スピード＋タコ＋オド使ってます。
ノーマルメーターの位置にキレイに収まりますが、取り付けが
純正と違うためメーターステーの小加工が必要になります。
具体的にはメーター取り付けボルト用の穴開け２カ所と、
メーターワイヤの取り付け部を逃がすために数ミリ程穴の拡大
が必要になります。メーターの電源はヘッドランプ内にある元のメーター
が繋がってたコネクターの黒Ｘオレンジの配線から取れます。
ステーを削ったトコはサビ止めのためにタッチペンで色をのせとくと
良いですよ。色は見えないトコだから多少違っても大丈夫。
>>36さん
多分問題なく付くと思う。と言うか５０の２型と品番が一緒かも？
ちなみに５０の２型(SDV)は 56110-06F10-291 です。
１１０のパーツカタログ持ってる方居たら教えてもらえます？
けど、いっそ社外品にするってのも手かと。
>>41 ４番の中の人さん
ありがとうございます
運転に支障はないのですが、やはりみっともないので…
見た目をあまり変えたくないので、強度的に問題がなければ50ccのにしようかと思っているのですが。
大丈夫なものでしょうか？
ありがとうございます
運転に支障はないのですが、やはりみっともないので…
見た目をあまり変えたくないので、強度的に問題がなければ50ccのにしようかと思っているのですが。
大丈夫なものでしょうか？
前回交換時(10000km)から更に10000km走行したストマジの駆動系を交換しますたよ。
WRの磨耗というか・・・消耗部品の損傷が恐ろしかったです(´･ω･`)
特にWRなんて方減りしすぎてて、えぐれてますたよ。やはり早めの交換が（･∀･）ｲｲ!!
>>41
むむ、と言う事は南海部品やDS等で取り付けて貰うのは難しくなりそうですね。
でも、そのぐらいの加工なら個人作業でも何とかなりそうでつね。
WRの磨耗というか・・・消耗部品の損傷が恐ろしかったです(´･ω･`)
特にWRなんて方減りしすぎてて、えぐれてますたよ。やはり早めの交換が（･∀･）ｲｲ!!
>>41
むむ、と言う事は南海部品やDS等で取り付けて貰うのは難しくなりそうですね。
でも、そのぐらいの加工なら個人作業でも何とかなりそうでつね。
50Sなんですが、現在フルノーマルです。
駆動系がへたってきたみたいなんで交換しようと思っているのですが、折角だし社外にしようかと考えています。
で、ハイスピードプーリーやハイギアキット入れて、加速が鈍くなるのも嫌だなと、チャンバーでも入れてみようかと思ってます。
結構前にここロムってて、いじられたエンジンは混合にしないと焼けるとか書いてあった気がするんですが、エンジンチューンチャンバーだけでオイル系ノーマルの人、又はノウハウがある人、その辺の事教えて下さい。御願いします。
駆動系がへたってきたみたいなんで交換しようと思っているのですが、折角だし社外にしようかと考えています。
で、ハイスピードプーリーやハイギアキット入れて、加速が鈍くなるのも嫌だなと、チャンバーでも入れてみようかと思ってます。
結構前にここロムってて、いじられたエンジンは混合にしないと焼けるとか書いてあった気がするんですが、エンジンチューンチャンバーだけでオイル系ノーマルの人、又はノウハウがある人、その辺の事教えて下さい。御願いします。
47 ：((⌒～⌒；)かぬやん ◆ZAPAUUU/Do ：2005/07/21(木) 22:54:48 ID:KVyEqc87
汎用メーターはステーを加工しないといけないけど、純正より安くて
好みで選べるから良いよね。オイラのメーターは在庫処分のポッシュで
５０００円切っていた。安！っと速攻で買ってしまった。
トリップメーターは必需条件！
仕事でとても忙しいのに、、、こんな時に限ってＭｙストマジちと不調。
エンジン始動に失敗してプラグかぶるってのが今週２回も！？
整備してやりたいが、、、時間がない、、、悲しい、、、
>>46
そりゃボアアップしたとき
好みで選べるから良いよね。オイラのメーターは在庫処分のポッシュで
５０００円切っていた。安！っと速攻で買ってしまった。
トリップメーターは必需条件！
仕事でとても忙しいのに、、、こんな時に限ってＭｙストマジちと不調。
エンジン始動に失敗してプラグかぶるってのが今週２回も！？
整備してやりたいが、、、時間がない、、、悲しい、、、
>>46
そりゃボアアップしたとき
49 ：藤次郎 ◆bKqMSIG8N. ：2005/07/22(金) 00:42:24 ID:bZOWKxjY
>>48藤次郎さん
ありがとうございます、助かります～
>>48
スピードと時計の同時表示は切り替えで可能ですよ
常時表示になっているのはバー式のタコメーターとスピード表示です
その下の数字の部分が変わります。
最高回転とスピードも記憶してくれますよー
ありがとうございます、助かります～
>>48
スピードと時計の同時表示は切り替えで可能ですよ
常時表示になっているのはバー式のタコメーターとスピード表示です
その下の数字の部分が変わります。
最高回転とスピードも記憶してくれますよー
52 ：ストマゾ110・松本 ◆STMAzoBwEA ：2005/07/22(金) 02:23:35 ID:0c02VoPD
その掲示板の下の方にぐらぐらというかプランプランしたナンバーステーの
画像が・・・いえ、なんでもないです（w
画像が・・・いえ、なんでもないです（w
>>46
順番的にはプーリーの交換からした方が良いと思います。
加速もノーマルより少し軽めの7.5gx6とかにしたら大分と体感速度が変わりますし。
チャンバーを交換する前に、CDIとプーリー周りの駆動系一式を交換してみてはいかがですか？
ちなみにチャンバー交換だけでは効果は望めないかと…セッティングも必須でつね。
>>48
激しくｶｺ（･∀･）ｲｲ!!!!
思ってたより大きいですが、色々な機能が付いてるんですね。
藤次郎氏の武川メーターも良いけど、こちらも良い感じでつね（´∀｀ ）
順番的にはプーリーの交換からした方が良いと思います。
加速もノーマルより少し軽めの7.5gx6とかにしたら大分と体感速度が変わりますし。
チャンバーを交換する前に、CDIとプーリー周りの駆動系一式を交換してみてはいかがですか？
ちなみにチャンバー交換だけでは効果は望めないかと…セッティングも必須でつね。
>>48
激しくｶｺ（･∀･）ｲｲ!!!!
思ってたより大きいですが、色々な機能が付いてるんですね。
藤次郎氏の武川メーターも良いけど、こちらも良い感じでつね（´∀｀ ）
54 ：((⌒～⌒ ；)かぬやん ◆ZAPAUUU/Do ：2005/07/22(金) 20:16:43 ID:q6AnYq90
>>かぬやんさん
あのギアほんとにすごいオイル汚れますね・・・びっくりしました。
>>55 ４６さん
ノーマルの５０エンジンを弄ってる者です。
参考にならないと思いますが・・・
現在のエンジン、駆動系の仕様です。
シリンダー＆ピストン、エアフィルター、ノーマル
キャブ、アドレス１１０用
リードバルブ、カメファク
センタースプリング、デイトナの白いノーマルレート
プ－リー、デイトナハイスピードプーリー ウエイトローラー、５．５×６
デイトナＣＤＩ、デイトナベルト
プラグ、ＮＧＫ７番 エアクリ加工
ファイナルギア、マロッシ オイル銘柄 カストロールＳＴ２
ガソリン、レギュラー
・・・これで大体７０平均で、快適に走れて、音もだいぶ静かです。
緩い下りで伏せたら８７キロ（瞬間ですが）でました。
それでも回りきった様子が無いので、プーリーは元に戻すかもです。
ながながと失礼しました・・・
あのギアほんとにすごいオイル汚れますね・・・びっくりしました。
>>55 ４６さん
ノーマルの５０エンジンを弄ってる者です。
参考にならないと思いますが・・・
現在のエンジン、駆動系の仕様です。
シリンダー＆ピストン、エアフィルター、ノーマル
キャブ、アドレス１１０用
リードバルブ、カメファク
センタースプリング、デイトナの白いノーマルレート
プ－リー、デイトナハイスピードプーリー ウエイトローラー、５．５×６
デイトナＣＤＩ、デイトナベルト
プラグ、ＮＧＫ７番 エアクリ加工
ファイナルギア、マロッシ オイル銘柄 カストロールＳＴ２
ガソリン、レギュラー
・・・これで大体７０平均で、快適に走れて、音もだいぶ静かです。
緩い下りで伏せたら８７キロ（瞬間ですが）でました。
それでも回りきった様子が無いので、プーリーは元に戻すかもです。
ながながと失礼しました・・・
あ、もうひとつ。
クラッチはキタコのＶ１００用軽量クラッチを使ってます。
完全分離給油、チャンバー、マフラーはノーマル。
ちなみに初期型のエンジンなのでオイルポンプは機械式で、吐出口は一つです。
連続書き込みスイマセン。
クラッチはキタコのＶ１００用軽量クラッチを使ってます。
完全分離給油、チャンバー、マフラーはノーマル。
ちなみに初期型のエンジンなのでオイルポンプは機械式で、吐出口は一つです。
連続書き込みスイマセン。
>>54
チャンバーを交換したら早くなる、そう思ってた時がありました(AA略)
それは4stの場合みたいですね。
>>55
それなら、やはり駆動系+消耗品の交換をお勧めします。
チャンバーはそれからでも遅くは無いと思いますよ。
漏れのストマジの現状が駆動系+消耗品の交換のみですが、
デイトナCDI、デイトナハイスピードプーリー、デイトナ強化ベルト、デイトナセンスプ白色
WR8.0x6 NGKイリジウムプラグ純正指定番号 純正オイル、ハイオクガソリン(気持ち導入ｗ)
で、大体70から75ぐらいはでています。平均速度は65+a程度ですが…。
ただ、WRが7.5x3+8.0x3の時に比べて少し重くなったのか、
加速面的にも、最高速度的にも少し遅くなったかなと体感してます。
ショップで交換したので後の祭りですが…7.5x3+8.0x3ぐらいにしておけばと少し後悔中。
チャンバーを交換したら早くなる、そう思ってた時がありました(AA略)
それは4stの場合みたいですね。
>>55
それなら、やはり駆動系+消耗品の交換をお勧めします。
チャンバーはそれからでも遅くは無いと思いますよ。
漏れのストマジの現状が駆動系+消耗品の交換のみですが、
デイトナCDI、デイトナハイスピードプーリー、デイトナ強化ベルト、デイトナセンスプ白色
WR8.0x6 NGKイリジウムプラグ純正指定番号 純正オイル、ハイオクガソリン(気持ち導入ｗ)
で、大体70から75ぐらいはでています。平均速度は65+a程度ですが…。
ただ、WRが7.5x3+8.0x3の時に比べて少し重くなったのか、
加速面的にも、最高速度的にも少し遅くなったかなと体感してます。
ショップで交換したので後の祭りですが…7.5x3+8.0x3ぐらいにしておけばと少し後悔中。
>>58
自己レス。
さっき最高速を測りに行ったら平地で70km/h前後が最高になってますたorz
75km/h出そうと思ったら坂道限定になるみたいです(´･ω･`)
一週間前の自分に7.5gx3+8.0gx3にしておけと言いたい…。
自己レス。
さっき最高速を測りに行ったら平地で70km/h前後が最高になってますたorz
75km/h出そうと思ったら坂道限定になるみたいです(´･ω･`)
一週間前の自分に7.5gx3+8.0gx3にしておけと言いたい…。
60 ：((⌒～⌒ ；)かぬやん ◆ZAPAUUU/Do ：2005/07/23(土) 20:20:54 ID:td9oN/UF
Myストマジ 最近 出足が変！！
エンジンが暖まるまでは停止からの発進 とても良い！
エンジンが暖まると 停止からの発進 「ぐお～ どかん！」 っと段があるっす！
キャブかな、、、 朝始動に失敗が多いし、、、
エンジンが暖まるまでは停止からの発進 とても良い！
エンジンが暖まると 停止からの発進 「ぐお～ どかん！」 っと段があるっす！
キャブかな、、、 朝始動に失敗が多いし、、、
61 ：& ◆R7PNoCmXUc ：2005/07/23(土) 20:35:35 ID:0uzNrz5Z
夏だしな。
そんじゃ久々に。
基本的にパワーアップをうたい文句にしているチャンバーは
高回転域でパワーが出るように設計されているので
ノーマルよりエンジンが高回転化されるため発熱量が増えます。
つまり焼き付きの危険性はノーマルより高くなります。
チャンバーによると思いますが、オイルを社外の柔らかめの物に替える
ことで吐出量が若干増えるので、混合にしなくても済む物も有るでしょうし
それでも分離＋混合にしないと全開時に焼き付く様な物も有るでしょう。
ベリアルなんかは結構焼き付き易いらしいです。（その分パワーも出るみたいですが）
ちなみにストマジは回転数でリミッターが作動するのでＣＤＩの交換を
同時にしないとチャンバーのオイシイ回転数になる前にリミッターが
作動するという悲しい事態になってしまいます。
最後に、自分も>>53さんの仰るとおりＣＤＩ＋駆動系から弄った方が良いと思います。
ノーマル排気量だとチャンバー入れちゃダメってことじゃなくて、ノーマルプーリー
だとチャンバーの性能を１００％引き出すのは難しいと思うからです。
ハイスピードプーリーを入れても加速が鈍るってことはないですよ。
ノーマルより重たいＷＲを入れれば別ですけど。
キチンとセットアップすればノーマルよりも加速＆最高速はアップします。
ハイギヤは加速が落ちちゃいますけど。
長々とスミマセンでした。
基本的にパワーアップをうたい文句にしているチャンバーは
高回転域でパワーが出るように設計されているので
ノーマルよりエンジンが高回転化されるため発熱量が増えます。
つまり焼き付きの危険性はノーマルより高くなります。
チャンバーによると思いますが、オイルを社外の柔らかめの物に替える
ことで吐出量が若干増えるので、混合にしなくても済む物も有るでしょうし
それでも分離＋混合にしないと全開時に焼き付く様な物も有るでしょう。
ベリアルなんかは結構焼き付き易いらしいです。（その分パワーも出るみたいですが）
ちなみにストマジは回転数でリミッターが作動するのでＣＤＩの交換を
同時にしないとチャンバーのオイシイ回転数になる前にリミッターが
作動するという悲しい事態になってしまいます。
最後に、自分も>>53さんの仰るとおりＣＤＩ＋駆動系から弄った方が良いと思います。
ノーマル排気量だとチャンバー入れちゃダメってことじゃなくて、ノーマルプーリー
だとチャンバーの性能を１００％引き出すのは難しいと思うからです。
ハイスピードプーリーを入れても加速が鈍るってことはないですよ。
ノーマルより重たいＷＲを入れれば別ですけど。
キチンとセットアップすればノーマルよりも加速＆最高速はアップします。
ハイギヤは加速が落ちちゃいますけど。
長々とスミマセンでした。
66 ：ストマゾ110・松本 ◆STMAzoBwEA ：2005/07/24(日) 04:39:08 ID:ACJyK39S
(´-`).｡oO 焼き付き名人・・・・手押し職人・・・・ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ（w
クク・・・・・・ククク・・・・・・・漏れは前スレでストマジ買うとｶｷｺしたモンだけどヨォ。
ストマジ１１０契約しちゃったよ。火曜納車だよ！
楽しみだなー。
ストマジ１１０契約しちゃったよ。火曜納車だよ！
楽しみだなー。
70 ：７７４ＲＲ：2005/07/24(日) 14:35:07 ID:L5nX505z
110の走行音って50より大きいかな
と言っても、50の50km/hと110の50km/hじゃ
110の方が静かだろうけど。
と言っても、50の50km/hと110の50km/hじゃ
110の方が静かだろうけど。
>69
購入オメ！
火曜って台風がちかづいて来るんじゃ･･･
ぎりぎりセーフか？
購入オメ！
火曜って台風がちかづいて来るんじゃ･･･
ぎりぎりセーフか？
72 ：購入悩み中：2005/07/24(日) 22:11:58 ID:yEaBrVsl
アシ車として探していたら中古５０が６５，０００円でありました。
しかし走行距離が２５０００超え。
ストマジはエンジン弱いですか？つか５０で２５０００越えは無いですかね？
ストマジ乗りの皆さん、悩み中につきアドバイスよろ<(_ _)>
しかし走行距離が２５０００超え。
ストマジはエンジン弱いですか？つか５０で２５０００越えは無いですかね？
ストマジ乗りの皆さん、悩み中につきアドバイスよろ<(_ _)>
無いです。
10万前後で探した方が吉
10万前後で探した方が吉
74 ：ストマゾ110・松本 ◆STMAzoBwEA ：2005/07/25(月) 06:07:47 ID:V3swppt1
ストマジ、購入検討中のものです。
ズーマー購入を考えていたのですが、なんとなく立ち寄ったスズキディーラー店で展示試乗車（走行32km）を見つけ一目ぼれ、思わず仮抑えしちゃいました。
整備状態等、特に問題は無いようですし、価格も149,000円と当初予算内なのでほとんど購入意思は固まりつつあります。。。
もう少し悩んで、無事買ったらまた報告しに来ます。
ズーマー購入を考えていたのですが、なんとなく立ち寄ったスズキディーラー店で展示試乗車（走行32km）を見つけ一目ぼれ、思わず仮抑えしちゃいました。
整備状態等、特に問題は無いようですし、価格も149,000円と当初予算内なのでほとんど購入意思は固まりつつあります。。。
もう少し悩んで、無事買ったらまた報告しに来ます。
76 ：７７４ＲＲ：2005/07/25(月) 16:04:33 ID:pbPEXn02
ストマジ購入しました
2台で8万円 夫婦で仲良く乗ってます
早速お約束のマフラーに穴開いて社外に交換したら全然走らなくなってしまいました
やはりプーリー＆ウェイトローラー交換でしょうか？
2台で8万円 夫婦で仲良く乗ってます
早速お約束のマフラーに穴開いて社外に交換したら全然走らなくなってしまいました
やはりプーリー＆ウェイトローラー交換でしょうか？
>>76
換えたのはチャンバーだけですか?
チャンバーを交換する場合、それに合わせてキャブレターの
セッティング（メインジェット等）も出した方がいいですし、
ウェイトローラーも軽い物に交換したほうがいいです。
どういうセッティングにするかは、親切なメーカーなら
教えてくれたりするから調べてみると良いかも。
マフラーによっては「キャブレターはノーマルセッティングでＯＫ」
としてるのもあったりしますんで。
換えたのはチャンバーだけですか?
チャンバーを交換する場合、それに合わせてキャブレターの
セッティング（メインジェット等）も出した方がいいですし、
ウェイトローラーも軽い物に交換したほうがいいです。
どういうセッティングにするかは、親切なメーカーなら
教えてくれたりするから調べてみると良いかも。
マフラーによっては「キャブレターはノーマルセッティングでＯＫ」
としてるのもあったりしますんで。
>>76
社外マフラが何か書けば具体的なアドバイスも出るかもね。
社外マフラが何か書けば具体的なアドバイスも出るかもね。
79 ：((⌒～⌒ ；)かぬやん ◆ZAPAUUU/Do ：2005/07/25(月) 19:59:35 ID:Sl+yMYTR
>>1の「ストマジ＠２ｃｈまとめ」にチャンバーやプーリーなどを換えた時の
メリット・デメリットをまとめないとイカンかな、、、社外品と換えてもセッティグ出さないと
マイナスだし、、、依然センスプ換えたのに「エンブレ強くなったのでＷＲを換えたい」って
のもあったしね、、、たいがいのパーツは付けただけだとダメでしょう。そして交換する必要性
って言うか、意味を知らないでパーツ換えても乗りにくくなるだけじゃないかい、、、
オイラは仕事の山場で（既に締め切り過ぎている ｗ）今は無理やね、、、
メリット・デメリットをまとめないとイカンかな、、、社外品と換えてもセッティグ出さないと
マイナスだし、、、依然センスプ換えたのに「エンブレ強くなったのでＷＲを換えたい」って
のもあったしね、、、たいがいのパーツは付けただけだとダメでしょう。そして交換する必要性
って言うか、意味を知らないでパーツ換えても乗りにくくなるだけじゃないかい、、、
オイラは仕事の山場で（既に締め切り過ぎている ｗ）今は無理やね、、、
すみません・・
チャンバーはノーマルの中身の仕切りをはずしたもので、サイレンサーはMH80のものです
今までは60まで一気に走ったのですが、現在は60までやっと走って60から伸びるようになりました
とりあえず、ウェイトローラーを軽いものにしてみようと思います
チャンバーはノーマルの中身の仕切りをはずしたもので、サイレンサーはMH80のものです
今までは60まで一気に走ったのですが、現在は60までやっと走って60から伸びるようになりました
とりあえず、ウェイトローラーを軽いものにしてみようと思います
81 ：ストマゾ110・松本 ◆STMAzoBwEA ：2005/07/25(月) 21:36:25 ID:V3swppt1
夫婦でストマジ・・・・
ﾌﾞﾚｲﾝでｽｰﾌﾟｽﾊﾟのCMが流れる・・・・・あたしだけ？w
ﾌﾞﾚｲﾝでｽｰﾌﾟｽﾊﾟのCMが流れる・・・・・あたしだけ？w
>>75
走行32kmの新古車でその値段は(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ
年式と50か110かによって価値は変わるかも。
>>81
漏れはヤマハのCMが頭に流れますたよ。
スズキのストマジなのにヤマハのCMが浮かんでしまいますた…ちょっと近くまで行こうか、っての。
走行32kmの新古車でその値段は(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ
年式と50か110かによって価値は変わるかも。
>>81
漏れはヤマハのCMが頭に流れますたよ。
スズキのストマジなのにヤマハのCMが浮かんでしまいますた…ちょっと近くまで行こうか、っての。
俺は「日曜日よりの使者」が流れた
84 ：ガスの国の人改めパロマ ◆a.ryGxLpW2 ：2005/07/26(火) 01:19:37 ID:4Q3+8ER2
どうもごぶさたです。
ハンドルはもうパロマで固定しちゃいます。ついでにﾄﾘﾌﾟ付け。
普段は７７４の方向で。
>>80
中の仕切りとっぱらいは効果ほとんど無いよ。
２ストに必要なチャンバー効果が無くなっちゃうし。
そのチャンバーでセッティング出そうとするなら排気ポート加工まで手を伸ばさないと。
でも僕の尊敬する改造さんがかつて同じチャンバー作ったが、何度セッティングしても良い結果は出なかった。諦めた方が早いかもよ？
２ストエンジンは（本当は4ストもだけど）抜けがよけりゃイイってもんでもないんすよ。
おいおい、ｳﾌﾟﾛﾀﾞに毒蛇さんがきとりまっせ。古よりのストマジ乗りなら知ってるんじゃ無い？
ハンドルはもうパロマで固定しちゃいます。ついでにﾄﾘﾌﾟ付け。
普段は７７４の方向で。
>>80
中の仕切りとっぱらいは効果ほとんど無いよ。
２ストに必要なチャンバー効果が無くなっちゃうし。
そのチャンバーでセッティング出そうとするなら排気ポート加工まで手を伸ばさないと。
でも僕の尊敬する改造さんがかつて同じチャンバー作ったが、何度セッティングしても良い結果は出なかった。諦めた方が早いかもよ？
２ストエンジンは（本当は4ストもだけど）抜けがよけりゃイイってもんでもないんすよ。
おいおい、ｳﾌﾟﾛﾀﾞに毒蛇さんがきとりまっせ。古よりのストマジ乗りなら知ってるんじゃ無い？
85 ：ストマゾ110・松本 ◆STMAzoBwEA ：2005/07/26(火) 10:39:15 ID:BxTkmWmP
そうです、私も古よりのストマジ乗りです（w
彼のマジちゃんは冬眠してたのですな。深津町
彼のマジちゃんは冬眠してたのですな。深津町
>>86
ストマジのハンドルはスズキにしては一般的な２２φだから基本的には何でも使えるよ。
ただ、ケーブル関係の長さの問題であんまり高さが変わるようなのだと不具合がでます。
パーツショップに行ってハンドル見て、見た感じ似たような形のハンドル選べば問題無いでしょう。
アルミだったりスチールだったりするけど、そこはお好みで。
ストマジのハンドルはスズキにしては一般的な２２φだから基本的には何でも使えるよ。
ただ、ケーブル関係の長さの問題であんまり高さが変わるようなのだと不具合がでます。
パーツショップに行ってハンドル見て、見た感じ似たような形のハンドル選べば問題無いでしょう。
アルミだったりスチールだったりするけど、そこはお好みで。
89 ：((⌒～⌒ ；)かぬやん ◆ZAPAUUU/Do ：2005/07/26(火) 18:36:42 ID:TGUZdwr2
おお！パロマさんのレスがある。久しぶりやねん。
チャンバー 日本語に訳すと 「部屋」だけどそこの容積でパワーバンド領域が
決まるんだよね。狭く絞ってないと効果は出ない２ｓｔエンジンのジレンマ、、、
なんで そんなモノがいるか？って言うと ２ｓｔにはバルブが…
、、、興味ある人は 後はググって（ｗ
チャンバー 日本語に訳すと 「部屋」だけどそこの容積でパワーバンド領域が
決まるんだよね。狭く絞ってないと効果は出ない２ｓｔエンジンのジレンマ、、、
なんで そんなモノがいるか？って言うと ２ｓｔにはバルブが…
、、、興味ある人は 後はググって（ｗ
90 ：７７４ＲＲ：2005/07/26(火) 22:00:39 ID:EVtVe3ZU
オクで新品タイヤ前後で9000円即決あるんですけど相場的にはお徳
なんですか？
なんですか？
>> かぬやんさん
前スレで教えてくれてたのですね・・・
さっきみました（ｗ
オイルの汚れはすごいものでした・・・
>>90 ７７４さん
タイヤはグレード（グリップがいいのとか、長持ちするのとか、
オンロード用オフロード用）により値段もさまざまです。
それに、新品だからといっても、保存期間が長いと経年劣化しますので、
できる限り、出来たて作りたてを買うのがいいかと思います。
・・・値段は、得かどうかはわからないですね。
前スレで教えてくれてたのですね・・・
さっきみました（ｗ
オイルの汚れはすごいものでした・・・
>>90 ７７４さん
タイヤはグレード（グリップがいいのとか、長持ちするのとか、
オンロード用オフロード用）により値段もさまざまです。
それに、新品だからといっても、保存期間が長いと経年劣化しますので、
できる限り、出来たて作りたてを買うのがいいかと思います。
・・・値段は、得かどうかはわからないですね。
92 ：パロマ ◆a.ryGxLpW2 ：2005/07/26(火) 23:58:45 ID:4Q3+8ER2
93 ：藤次郎 ◆bKqMSIG8N. ：2005/07/27(水) 01:06:32 ID:QssLVCWO
>>90さん
私も同じ金額で買ったことがあります。
中古車だったので、ひび割れてきたので(^^;)
商品は固くなってもなく、かなり良好な状態でした。
送料は700～1400円で他に振り込み手数料。
定価と比べるとかなり安いと思います。
が、店に持ち込んで依頼すると割り増しになって、余計高くつく可能性があります。
自力交換ならお得と思います。
私も同じ金額で買ったことがあります。
中古車だったので、ひび割れてきたので(^^;)
商品は固くなってもなく、かなり良好な状態でした。
送料は700～1400円で他に振り込み手数料。
定価と比べるとかなり安いと思います。
が、店に持ち込んで依頼すると割り増しになって、余計高くつく可能性があります。
自力交換ならお得と思います。
み、み、みなさまこんにちは。
流れを止めてスマソ
>>84で出た毒蛇で御座います。というワケでコテでお願いします。
2ch初カキコで御座います。。
((((((；ﾟДﾟ))))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
一生懸命2ch用語を使ってみたりします・・・
皆様よろしくお願いいたします。
流れを止めてスマソ
>>84で出た毒蛇で御座います。というワケでコテでお願いします。
2ch初カキコで御座います。。
((((((；ﾟДﾟ))))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
一生懸命2ch用語を使ってみたりします・・・
皆様よろしくお願いいたします。
95 ：ストマゾ110・松本 ◆STMAzoBwEA ：2005/07/27(水) 02:11:23 ID:3Ua3J6CW
いらっしゃいませ、毒蛇さん( ﾟдﾟ)ﾉﾞ
名前がおっかないから、怖い人かと思ってた（w
ちゃんとsageれてるし。。。どこで習ってきたのかしら
よろしくお願いしますです～
専用掲示板の写真みただけで変態度がわかりますた（w
名前がおっかないから、怖い人かと思ってた（w
ちゃんとsageれてるし。。。どこで習ってきたのかしら
よろしくお願いしますです～
専用掲示板の写真みただけで変態度がわかりますた（w
>94
以前ストリートマジック１１０でググった時よく名前をお見かけしましたよ。
ＨＰが閉鎖中だったんでガッカリした覚えがありますｗ
以前ストリートマジック１１０でググった時よく名前をお見かけしましたよ。
ＨＰが閉鎖中だったんでガッカリした覚えがありますｗ
97 ：((⌒～⌒ ；)かぬやん ◆ZAPAUUU/Do ：2005/07/27(水) 20:09:03 ID:N5iw1sPM
>>毒蛇さん （バイパーって読んでる？）
ようこそ！！オイラがストマジにカーブシート付けたバカ者です（ｗ
ドンドンと書き込んでもらいたいものです。
、、、そんな訳（？）で オイラ 仕事に追われて 脳みそ ぼ～ 状態です。
今日は 帰るけど、、、
ようこそ！！オイラがストマジにカーブシート付けたバカ者です（ｗ
ドンドンと書き込んでもらいたいものです。
、、、そんな訳（？）で オイラ 仕事に追われて 脳みそ ぼ～ 状態です。
今日は 帰るけど、、、
ストマゾ110・松本さん、＞９６さん、かぬやん（←さんつけないとなんかヘン）
こんにちは。
毒蛇はドクヘビです。僕は意地で初期型シートです。
ちなみにＨＰは再開しております。マジは本日ドッグ入りしますた。
エンジン開けたら連絡がきますが、どうもピストン回りも逝ってそうです・・・
＿|￣|○
動きがあればレポートします。
こんにちは。
毒蛇はドクヘビです。僕は意地で初期型シートです。
ちなみにＨＰは再開しております。マジは本日ドッグ入りしますた。
エンジン開けたら連絡がきますが、どうもピストン回りも逝ってそうです・・・
＿|￣|○
動きがあればレポートします。
すいません！ストマジって2ｽﾄですよね?バカな質問でスイマセン
さーさーｵﾏｲﾗ
梅雨も明けたしｵﾌるよｵﾌるよ～
ってﾏﾌﾗｰﾎﾟｯｷﾝﾊﾟｰﾄ2なわけだ・・・・＿¶￣|Ｑ ｳﾝｺﾓﾚﾀ…
梅雨も明けたしｵﾌるよｵﾌるよ～
ってﾏﾌﾗｰﾎﾟｯｷﾝﾊﾟｰﾄ2なわけだ・・・・＿¶￣|Ｑ ｳﾝｺﾓﾚﾀ…
今乗っているのが始動性悪くて冬が心配なので
買い替えも考えているのだけど、ストマジは始動性どんなでしょうか。
買い替えも考えているのだけど、ストマジは始動性どんなでしょうか。
104 ：ストマゾ110・松本 ◆STMAzoBwEA ：2005/07/28(木) 16:39:06 ID:uIQttnPu
もっと悪い
>>104
ストマゾﾀﾝ…本当にストマジ乗りかよ・・・ハッキリ言いすぎでつよ(ｗ
>>103が何に乗ってるのが分からない以上、何も言えないな。
だけどノーマルで普通に乗ってる分には始動性も悪くは無い@ストマジII50
うちのは冬でも普通にセル一発、キック一発で掛かるよ。
ストマゾﾀﾝ…本当にストマジ乗りかよ・・・ハッキリ言いすぎでつよ(ｗ
>>103が何に乗ってるのが分からない以上、何も言えないな。
だけどノーマルで普通に乗ってる分には始動性も悪くは無い@ストマジII50
うちのは冬でも普通にセル一発、キック一発で掛かるよ。
106 ：((⌒～⌒ ；)かぬやん ◆ZAPAUUU/Do ：2005/07/28(木) 17:06:50 ID:rjBOVn3j
マロッシプーリーを以前購入した者ですが、
マロッシプーリーにはホンダの純正WRと大きさが同じなら
いくらでも流用可能だという事が判明しました。
ZEROのハイプレクションWR(ホンダ用)の7.5g×3＋マロッシWR7.0g×3
の組み合わせで純正CDIのままにも関わらず、
平地を75km/hで走る友人のグースを追い越せました。
これには二人共驚いたｗ…ベストセッテイングSUGEEEEE!!!!
失礼、興奮しすぎました。でも最高速10km/h以上上がってますがな。
回転数はそのままっぽいので、
エンジン焼き付きはあまり心配しなくていいのかしらん？
ちなみに、ﾊｲﾌﾟﾚWRは0.25g刻みで品揃えがあるので、
次の交換では7.25g×6にしてみようと思います。
マロッシプーリーにはホンダの純正WRと大きさが同じなら
いくらでも流用可能だという事が判明しました。
ZEROのハイプレクションWR(ホンダ用)の7.5g×3＋マロッシWR7.0g×3
の組み合わせで純正CDIのままにも関わらず、
平地を75km/hで走る友人のグースを追い越せました。
これには二人共驚いたｗ…ベストセッテイングSUGEEEEE!!!!
失礼、興奮しすぎました。でも最高速10km/h以上上がってますがな。
回転数はそのままっぽいので、
エンジン焼き付きはあまり心配しなくていいのかしらん？
ちなみに、ﾊｲﾌﾟﾚWRは0.25g刻みで品揃えがあるので、
次の交換では7.25g×6にしてみようと思います。
>>103
俺のはなぜか冬の方が始動性いいぞ…?
俺のはなぜか冬の方が始動性いいぞ…?
北海道仕様なんじゃないの？（適当な返答）
>>106 かぬやんさん
ええ、５０の排気量でも、なんとかなりますね！
調子がいいと８５キロを超えて走ります。
ちょっとびっくりするほど速い時があります。
そろそろエンジンを弄るのはやめて、次の段階に進む予定です。
・・・時間がありませんが・・・
ええ、５０の排気量でも、なんとかなりますね！
調子がいいと８５キロを超えて走ります。
ちょっとびっくりするほど速い時があります。
そろそろエンジンを弄るのはやめて、次の段階に進む予定です。
・・・時間がありませんが・・・
111 ：藤次郎 ◆bKqMSIG8N. ：2005/07/29(金) 02:32:59 ID:zZJSozfD
ストマジの始動性はかなりよいですよー。
セル一発でかかるし、セルの調子が悪い時もキックですぐにかかります。
チョイノリなんて、キックしかないのにそのキックがかかりつらいことが(^^;)
寒い時、暑い時、雨に塗れた時など何度もキックしないとかかりません(^^;)
>>110 そよ風さん
８５㌔！！速い！！
画像掲示板、いい盛り上がりですね♪
セル一発でかかるし、セルの調子が悪い時もキックですぐにかかります。
チョイノリなんて、キックしかないのにそのキックがかかりつらいことが(^^;)
寒い時、暑い時、雨に塗れた時など何度もキックしないとかかりません(^^;)
>>110 そよ風さん
８５㌔！！速い！！
画像掲示板、いい盛り上がりですね♪
はじめまして。
ストマジ50Ⅱに乗っています。
改造点はデイトナ製プーリー・ウェイトローラー・ベルト・青CDIなのですが、65㌔程度しか出ません。
ウェイトローラーのセッティングが悪いのでしょうか？
プラグとパワフィルを変え、チャンバーを綺麗にしようと思っています。
また、マロッシ製プーリーとやらに変えれば早くなりますかね？
ちなみに走行距離4000㌔程、ベルト・ローラーを変えてからの走行距離は600㌔程でせ。
ストマジ50Ⅱに乗っています。
改造点はデイトナ製プーリー・ウェイトローラー・ベルト・青CDIなのですが、65㌔程度しか出ません。
ウェイトローラーのセッティングが悪いのでしょうか？
プラグとパワフィルを変え、チャンバーを綺麗にしようと思っています。
また、マロッシ製プーリーとやらに変えれば早くなりますかね？
ちなみに走行距離4000㌔程、ベルト・ローラーを変えてからの走行距離は600㌔程でせ。
ストマジが不調です…皆様のお知恵を拝借致したい(´･ω･`)
つい先程、40km/h程のゆっくりとした速度でなだらかな坂道を下っていたのですが、
坂の途中で急にエンジンが止まってしまいました(ぶぅぅぅぅぅ・・・・・んぅぅ…って感じ？)
それ以降低速状態で走る事は出来るのですが、スロットルを回して高回転側にもって行こうとすると、
エンジンは勢い良く回ってる感じなのに音だけが低音で上がって速度が出なくなってしまうと言うか、
低速からなら40km/h程は出るのですが…それ以降がサッパリと上がらなくなってしまいまして…。
焼きつき(抱きつき)かと思いましたが、走行は出来ましたし…ベルトが切れても動かなさそうだし、
どこが悪いのかという目星も付かずに苦心してます。
このような場合、どこの以上を疑ったらよろしいのでしょうか？
新車購入後2万2000kmで、初めてトラブルらしいトラブルとなりました…。
参考までに、現在の社外交換部品を書き上げますと、
デイトナプログレスCDI、デイトナハイスピードプーリー、WR8.0が3つ、7.5gが3つ、デイトナ強化ベルト、
デイトナセンスプ(ノーマルタイプ)という、デイトナ漬けな状態となっております。
WRとベルト、センスプは１ヶ月以内に交換して慣らしを40km/h程で100km程していました。
個人的に熱ダレなどによる一時的な問題であれば良いなと願っているのですが…。
正直、初めてのトラブルで凹みつつあるのですが、スレ住民様方のご意見をお聞かせ願いたい限りです…orz
つたない文章+長文報告でスマソ…(´･ω･`)
つい先程、40km/h程のゆっくりとした速度でなだらかな坂道を下っていたのですが、
坂の途中で急にエンジンが止まってしまいました(ぶぅぅぅぅぅ・・・・・んぅぅ…って感じ？)
それ以降低速状態で走る事は出来るのですが、スロットルを回して高回転側にもって行こうとすると、
エンジンは勢い良く回ってる感じなのに音だけが低音で上がって速度が出なくなってしまうと言うか、
低速からなら40km/h程は出るのですが…それ以降がサッパリと上がらなくなってしまいまして…。
焼きつき(抱きつき)かと思いましたが、走行は出来ましたし…ベルトが切れても動かなさそうだし、
どこが悪いのかという目星も付かずに苦心してます。
このような場合、どこの以上を疑ったらよろしいのでしょうか？
新車購入後2万2000kmで、初めてトラブルらしいトラブルとなりました…。
参考までに、現在の社外交換部品を書き上げますと、
デイトナプログレスCDI、デイトナハイスピードプーリー、WR8.0が3つ、7.5gが3つ、デイトナ強化ベルト、
デイトナセンスプ(ノーマルタイプ)という、デイトナ漬けな状態となっております。
WRとベルト、センスプは１ヶ月以内に交換して慣らしを40km/h程で100km程していました。
個人的に熱ダレなどによる一時的な問題であれば良いなと願っているのですが…。
正直、初めてのトラブルで凹みつつあるのですが、スレ住民様方のご意見をお聞かせ願いたい限りです…orz
つたない文章+長文報告でスマソ…(´･ω･`)
書き込みしてる間に書き込みが(´･ω･`)
>>112
WRのセッティングにもよると思いますが、重たさが分からない限りは何とも…。
自分ならプラグの交換とエアクリの清掃(交換)WRのセッティングを考えてみます。
65km/hでも出れば十分な速度と言うのを実感しました…orz
>>112
WRのセッティングにもよると思いますが、重たさが分からない限りは何とも…。
自分ならプラグの交換とエアクリの清掃(交換)WRのセッティングを考えてみます。
65km/hでも出れば十分な速度と言うのを実感しました…orz
>>107 ７７４さん
マロッシプーリーのみでそんなに速度でるんですか？
すごいですね！
>>111 藤次郎さん
５０ccもやればできるもんですｗ
到達までには時間と距離はかかりますが・・・
>>112 ７７４さん
一時期、その内容で乗ってたことがあります。
たしかデイトナメーターで７１～２キロほどでてました。
その時はその内容に、ウェイトローラー ６．５×６、
センタースプリングは純正でした。
>>114さんの言うことに近いんですが、エアクリ清掃、または交換、
チャンバー、マフラーの清掃、電装系統の接点見直し、
ウェイトローラーのセッティング、各部グリスアップ等おこなってみては？
トルクカムとセンタースプリングとウェイトローラーのグリスアップは
まめにすると、多少ですがスムーズに加速するようになりますよ。
>>115 ７７４ＲＲさん
・・・大変ですね・・・
一度シリンダーを開けてみて確認しないとですね。
頑張ってください。
マロッシプーリーのみでそんなに速度でるんですか？
すごいですね！
>>111 藤次郎さん
５０ccもやればできるもんですｗ
到達までには時間と距離はかかりますが・・・
>>112 ７７４さん
一時期、その内容で乗ってたことがあります。
たしかデイトナメーターで７１～２キロほどでてました。
その時はその内容に、ウェイトローラー ６．５×６、
センタースプリングは純正でした。
>>114さんの言うことに近いんですが、エアクリ清掃、または交換、
チャンバー、マフラーの清掃、電装系統の接点見直し、
ウェイトローラーのセッティング、各部グリスアップ等おこなってみては？
トルクカムとセンタースプリングとウェイトローラーのグリスアップは
まめにすると、多少ですがスムーズに加速するようになりますよ。
>>115 ７７４ＲＲさん
・・・大変ですね・・・
一度シリンダーを開けてみて確認しないとですね。
頑張ってください。
>>113
以前レッツⅡに乗っていたのだけど、オイル追加を忘れていて
そんな感じになったことがある。今からでもオイルを追加してみ。
完全に焼きついていては手遅れだけど、高速でダメになるってことは
摩擦が高すぎて回っていないってことだから。
以前レッツⅡに乗っていたのだけど、オイル追加を忘れていて
そんな感じになったことがある。今からでもオイルを追加してみ。
完全に焼きついていては手遅れだけど、高速でダメになるってことは
摩擦が高すぎて回っていないってことだから。
毒蛇です。今日ＳＢＳから連絡があり、修理費約７マソだそうです。
腰上全滅の上クランクもダメでした。ノーマルで組んでもらいます。
整備スキルがあれば安くすむのでしょうが腰上ぐらいしかできまそん。
始動性についてですが、メインジェットを上げたら劇的に良くなりました。
個体差もあると思います。
あ、１１０です。
腰上全滅の上クランクもダメでした。ノーマルで組んでもらいます。
整備スキルがあれば安くすむのでしょうが腰上ぐらいしかできまそん。
始動性についてですが、メインジェットを上げたら劇的に良くなりました。
個体差もあると思います。
あ、１１０です。
119 ：((⌒～⌒ ；)かぬやん ◆ZAPAUUU/Do ：2005/07/29(金) 20:19:23 ID:qWvbkpls
>>そよ風さん
イイ感じで良かった！、、、そうね スクーターの場合 最終ギア比変えすぎぐらい
やっても何とかなるんだよね。WRなどの変速機構の性かな？
普通のスプロケットだったら、歯を一つ２つで激変！加速劇遅！ってのあるのにね。
>>112
セッティング改良点は簡単には指摘出来ないよね。オイラ的にはまず重たいWRにして
エンジンのパワーバンドを確認して問題なければ、駆動系って順でみるが良いかと！！
>>113
焼き付きかな、、、ヘッド開けて見ないと分かりません。ベルトの滑りもあるかな、、、
>>毒蛇さん （オイラ的にはバイパーと呼んでるｗ）
やっぱクランクまで逝くとそのぐらいはいくんでしょうね、、、いや意外と安いかな、、、
なんか最近エンジン調子悪いのが頭に来て、買い換えてやろうか、、、などと思う。
う～ん！それも淋しいな、、、おっ！違う機種だったら みなさんとお別れか！？
イイ感じで良かった！、、、そうね スクーターの場合 最終ギア比変えすぎぐらい
やっても何とかなるんだよね。WRなどの変速機構の性かな？
普通のスプロケットだったら、歯を一つ２つで激変！加速劇遅！ってのあるのにね。
>>112
セッティング改良点は簡単には指摘出来ないよね。オイラ的にはまず重たいWRにして
エンジンのパワーバンドを確認して問題なければ、駆動系って順でみるが良いかと！！
>>113
焼き付きかな、、、ヘッド開けて見ないと分かりません。ベルトの滑りもあるかな、、、
>>毒蛇さん （オイラ的にはバイパーと呼んでるｗ）
やっぱクランクまで逝くとそのぐらいはいくんでしょうね、、、いや意外と安いかな、、、
なんか最近エンジン調子悪いのが頭に来て、買い換えてやろうか、、、などと思う。
う～ん！それも淋しいな、、、おっ！違う機種だったら みなさんとお別れか！？
>>116 >>119
有難うございます(´･ω･`)
今日バイク屋さんに行ってストマジを置いてきました。
どうやら、エンジンが抱きつきらしい…との事。
実際に明けるまでは分かりませんが…熱ダレとベルト滑りの可能性もありそうな・・・。
この季節、空冷エンジンには辛くなってきますね。
>>117
オイルは純正のCCISを使っていました。
なるほど、摩擦が強すぎて回っていないという事ですか…。
これからは混合にして乗ってみようと思います。
今は手元に無いのですが、明日の朝一でオイル追加を頼んできます。
有難うございます(´･ω･`)
今日バイク屋さんに行ってストマジを置いてきました。
どうやら、エンジンが抱きつきらしい…との事。
実際に明けるまでは分かりませんが…熱ダレとベルト滑りの可能性もありそうな・・・。
この季節、空冷エンジンには辛くなってきますね。
>>117
オイルは純正のCCISを使っていました。
なるほど、摩擦が強すぎて回っていないという事ですか…。
これからは混合にして乗ってみようと思います。
今は手元に無いのですが、明日の朝一でオイル追加を頼んできます。
>>118 毒蛇さん
結構痛い出費ですね・・・
でも、それで快調になるならいいですね！
>>119 かぬやんさん
エンジン載せ換えてでもストマジに乗っててください！！
>>120 ７７４ＲＲさん
そういえば、オイルポンプはちゃんと動きましたか？
オイルポンプギアの磨耗も考えられるので、一度見てみてください。
結構痛い出費ですね・・・
でも、それで快調になるならいいですね！
>>119 かぬやんさん
エンジン載せ換えてでもストマジに乗っててください！！
>>120 ７７４ＲＲさん
そういえば、オイルポンプはちゃんと動きましたか？
オイルポンプギアの磨耗も考えられるので、一度見てみてください。
>>１２１そよ風さん
痛いですぅ、でも作業内容を考えると妥当だと思います。
オクで１１０エンジン買ってもベアリング怪しいし・・・
手組なので、新車時より調子良いハズ♪
皆様にお聞きしたいのですが、
ＣＣＩＳの性能はどうなのでしょうか、
カストロから変えて焼きついたので・・・・
まぁ実際には同時期にエアクリ穴あけ加工、エアスクリュ締めすぎで
長時間全開走行していたのでオイルは関係ないのでしょうが・・・・
そういえばマイマジはちゃんとクランクベアリング用にオイルラインありました。
痛いですぅ、でも作業内容を考えると妥当だと思います。
オクで１１０エンジン買ってもベアリング怪しいし・・・
手組なので、新車時より調子良いハズ♪
皆様にお聞きしたいのですが、
ＣＣＩＳの性能はどうなのでしょうか、
カストロから変えて焼きついたので・・・・
まぁ実際には同時期にエアクリ穴あけ加工、エアスクリュ締めすぎで
長時間全開走行していたのでオイルは関係ないのでしょうが・・・・
そういえばマイマジはちゃんとクランクベアリング用にオイルラインありました。
焼き付かせた者ですが、どうやら抱きつきだったみたいです…未だマシですねorz
走行距離的にもOHをする頃合なのですが、純正部品も中々と良い値段がしますね。
ピストン、シリンダー、消耗品と工賃合わせて３万円という修理費となりました。
>>121
オイルポンプは見ていませんでした。
もうかなり走ってきたので、その部分も含めて消耗部品が大分と減ってきてるのかもしれませんね。
>>122
自分はCCISを使ってましたが、この通り。
駆動系除いてほぼノーマルでしたが、熱がかなり篭ってた感じはします。
CCISは普通に街乗りする分には良いオイルだと思ってます。
走行距離的にもOHをする頃合なのですが、純正部品も中々と良い値段がしますね。
ピストン、シリンダー、消耗品と工賃合わせて３万円という修理費となりました。
>>121
オイルポンプは見ていませんでした。
もうかなり走ってきたので、その部分も含めて消耗部品が大分と減ってきてるのかもしれませんね。
>>122
自分はCCISを使ってましたが、この通り。
駆動系除いてほぼノーマルでしたが、熱がかなり篭ってた感じはします。
CCISは普通に街乗りする分には良いオイルだと思ってます。
ス、スカトロ！？
ごめん。本気で・・・(ﾟдﾟ)
ごめん。本気で・・・(ﾟдﾟ)
125 ：ストマゾ110・松本 ◆STMAzoBwEA ：2005/07/31(日) 15:45:29 ID:27QhywoR
Σ(ﾟДﾟ)ﾊｯ!!!
スカトロール２ＴＳ
(￣ー￣)ニﾔリッ
(￣ー￣)ニﾔリッ
う～ん、この味。
スズキ純正だと一個グレードの高いＣＣＩＳ２というのもあります。
結構お値段は張りますが。
ＲＭＸ２５０Ｓで使用してますがスカトロールより素晴らしい！
スズキ乗りならこっちを入れましょう。
結構お値段は張りますが。
ＲＭＸ２５０Ｓで使用してますがスカトロールより素晴らしい！
スズキ乗りならこっちを入れましょう。
１１０海苔さん
ＣＣＩＳ２といのがあったのですか。知りませんでした。
でも古くからのバイク糊の僕は糞、ち、違う。スカトロールの匂いが・・・
タマラン。いや自分でハズカシくなった。もちカストロですよ。(^^ゞ
でも最近のカストロはあんま昔のような匂いがしないような希ガス。
植物性ぢゃないからかナ？
ＣＣＩＳ２といのがあったのですか。知りませんでした。
でも古くからのバイク糊の僕は糞、ち、違う。スカトロールの匂いが・・・
タマラン。いや自分でハズカシくなった。もちカストロですよ。(^^ゞ
でも最近のカストロはあんま昔のような匂いがしないような希ガス。
植物性ぢゃないからかナ？
130 ：ストマゾ110・松本 ◆STMAzoBwEA ：2005/07/31(日) 23:53:19 ID:27QhywoR
う↑
はじめまして
この春から3000km走行の１型を乗ってるのですが、
低速走行中に「ビルビルビルー」と鳴ったり、
フルスロットル60kmで走ってみるとフッと一瞬
駆動が伝わってないタイミングが出たりしてるんですが、
故障とかパーツ消耗のたぐいの物なのでしょうか？
原因とかお分かりの方がいらっしゃいましたらご教示お願いします
この春から3000km走行の１型を乗ってるのですが、
低速走行中に「ビルビルビルー」と鳴ったり、
フルスロットル60kmで走ってみるとフッと一瞬
駆動が伝わってないタイミングが出たりしてるんですが、
故障とかパーツ消耗のたぐいの物なのでしょうか？
原因とかお分かりの方がいらっしゃいましたらご教示お願いします
スズキ車にヤマハ純正オイル入れてだいちょぷですか?
133 ：７７４ＲＲ：2005/08/01(月) 22:40:00 ID:M1OV630s
だいチョプ！
134 ：((⌒～⌒；)かぬやん ◆ZAPAUUU/Do ：2005/08/01(月) 23:04:02 ID:UQrSl8Bf
またアク禁だ！！！！！！！！！！
それはそうとして、、、昨日エンジン整備しました。燃料ラインは問題ない
ようなのでテスターであちこち調べていたら、プラグケーブルが怪しい！？
オイラのはNGKのパワーケーブルをコイルに直結しているので、先を少し切って
ねじ込み直したら、、、おっと絶好調！始動も安定！加速もまあまあ復活、、、
めでたしめでたし。やっぱチューンしたら定期的にチェックしないとイカンね。
>>そよ風さん
そんな訳でしばらくはストマジ乗りですだ！心配かけてスマン！
>>131
そりゃ間違いなく駆動系だろう。ベルトじゃないかな。早く手当しないと！
>>132
YAMAHAスーパーループは良いOILです。問題ないけどOIL消費量が増えるでしょう。
CCIS2ってスゲ～高いよね。オイラも一時考えたけど止めました。エンジン回転を
上げる方向でいじった人は高性能OILが必要だろうね。特に夏はやばそう！！
それはそうとして、、、昨日エンジン整備しました。燃料ラインは問題ない
ようなのでテスターであちこち調べていたら、プラグケーブルが怪しい！？
オイラのはNGKのパワーケーブルをコイルに直結しているので、先を少し切って
ねじ込み直したら、、、おっと絶好調！始動も安定！加速もまあまあ復活、、、
めでたしめでたし。やっぱチューンしたら定期的にチェックしないとイカンね。
>>そよ風さん
そんな訳でしばらくはストマジ乗りですだ！心配かけてスマン！
>>131
そりゃ間違いなく駆動系だろう。ベルトじゃないかな。早く手当しないと！
>>132
YAMAHAスーパーループは良いOILです。問題ないけどOIL消費量が増えるでしょう。
CCIS2ってスゲ～高いよね。オイラも一時考えたけど止めました。エンジン回転を
上げる方向でいじった人は高性能OILが必要だろうね。特に夏はやばそう！！
135 ：藤次郎 ◆bKqMSIG8N. ：2005/08/02(火) 03:07:29 ID:pnuI5PPb
バイクブロス9月号首都圏版、83㌻にスーパーモタード仕様の68ccストマジが！
・・・今回もここの住人の方のストマジだったり！？
8月21日(日)11:00～13:00にライコランドTOKYO BAY東雲にて「ブロスクラブ」という
イベントが開催されます。
http://www.bikebros.co.jp/R1010.doit?area=110#schedule
以下、54㌻より引用します。
ブロスクラブとは･･･
会員・参加資格は「バイクブロスの読者であること」。月に一度BBが指定する時間･場所に集合して、
皆で楽しいひと時を過ごそう、というバイクを通じて様々な人と触れ合えるクラブです。
個人撮影とチーム撮影があるので、オフ会をかねて参加するのもいいですね♪
8月27日(土)には千葉県の船橋オート駐車場でスズキニューモデル試乗会が開催します。
http://www.fides.dti.ne.jp/~suzuki-2/
・・・今回もここの住人の方のストマジだったり！？
8月21日(日)11:00～13:00にライコランドTOKYO BAY東雲にて「ブロスクラブ」という
イベントが開催されます。
http://www.bikebros.co.jp/R1010.doit?area=110#schedule
以下、54㌻より引用します。
ブロスクラブとは･･･
会員・参加資格は「バイクブロスの読者であること」。月に一度BBが指定する時間･場所に集合して、
皆で楽しいひと時を過ごそう、というバイクを通じて様々な人と触れ合えるクラブです。
個人撮影とチーム撮影があるので、オフ会をかねて参加するのもいいですね♪
8月27日(土)には千葉県の船橋オート駐車場でスズキニューモデル試乗会が開催します。
http://www.fides.dti.ne.jp/~suzuki-2/
136 ：ストマゾ110・松本 ◆STMAzoBwEA ：2005/08/02(火) 08:10:43 ID:WCNpnZ/l
昨日1日ソロツーリングして参りました！
家をスタートして上野～埼玉～千葉～茨城ーあすなろの里～牛久沼～6号で帰宅。全158kmの道のりでした。9：30スタートで17：00帰宅。
40分程食事休憩。撮影で各所で小休憩。後は走りっぱなし！
25km越えた所からケツに痛みを感じ、江戸川のドブ臭さを嗅ぎつつ野田橋を
渡り、85km越えたあたりでケツが3つに割れました....orz
写真は画像掲示板に！
家をスタートして上野～埼玉～千葉～茨城ーあすなろの里～牛久沼～6号で帰宅。全158kmの道のりでした。9：30スタートで17：00帰宅。
40分程食事休憩。撮影で各所で小休憩。後は走りっぱなし！
25km越えた所からケツに痛みを感じ、江戸川のドブ臭さを嗅ぎつつ野田橋を
渡り、85km越えたあたりでケツが3つに割れました....orz
写真は画像掲示板に！
本日マイマジを見に行くと
エンヂンがフレームと合体していますた。
あとシリンダー下のガスケット待ちだそうです。
２～３日ぐらいで直りそうです。でも
ナラシが終わってもまだＦＦのＯＨ、Ｆ，Ｒタイヤ交換と、
チューニングまで長い道のり・・・・・・
（￣▽￣；
エンヂンがフレームと合体していますた。
あとシリンダー下のガスケット待ちだそうです。
２～３日ぐらいで直りそうです。でも
ナラシが終わってもまだＦＦのＯＨ、Ｆ，Ｒタイヤ交換と、
チューニングまで長い道のり・・・・・・
（￣▽￣；
昨夜上野のデニーズでカスタムマジ発見。
TR50V（ブラック）ベースで110エンジン搭載
見た目はカブの風防や、でかいリヤボックスで実用主義かと思いきや、
PWK28キャブにオフセットさせて付けたノーマルエアクリボックス改、
リアライズのショットガン、ビチューボサス、リヤショック延長アダプタ、
エンジンブラケットは110純正、後期シート、TT91、後は中身が見えないからわかんない。
すげえな、やっぱ居る所には居るもんだと感心。
このスレ見てないかな？
TR50V（ブラック）ベースで110エンジン搭載
見た目はカブの風防や、でかいリヤボックスで実用主義かと思いきや、
PWK28キャブにオフセットさせて付けたノーマルエアクリボックス改、
リアライズのショットガン、ビチューボサス、リヤショック延長アダプタ、
エンジンブラケットは110純正、後期シート、TT91、後は中身が見えないからわかんない。
すげえな、やっぱ居る所には居るもんだと感心。
このスレ見てないかな？
前スレでベリアルのブレイズチャンバーを購入検討していた者です。
オクで10000円ジャストで購入。
おお、なかなか綺麗じゃないか。
しかし、マンション暮らしにはチト煩い、、
これからチャンバーの為にセッティングする予定なのですが、デイトナ製(黄センタースプリング、メインジェット、パワーフィルター、ウェイトローラー)辺りを交換すれば良いのでしょうか？
それと、このチャンバー向けのウェイトローラーの重さはどの程度がベストですかね？
稚拙な文章ですが、宜しくお願いします。
オクで10000円ジャストで購入。
おお、なかなか綺麗じゃないか。
しかし、マンション暮らしにはチト煩い、、
これからチャンバーの為にセッティングする予定なのですが、デイトナ製(黄センタースプリング、メインジェット、パワーフィルター、ウェイトローラー)辺りを交換すれば良いのでしょうか？
それと、このチャンバー向けのウェイトローラーの重さはどの程度がベストですかね？
稚拙な文章ですが、宜しくお願いします。
>>140
デイトナ黄って何％アップ？
純正か精々３％でいいと思うけど、ま、それは好きずきか。
MJはノーマルエアクリなら#５アップ位でいいと思うけど、
冬になったらもうワンランク用意した方がいいかも。
パワフィル入れるんなら上記プラス#5アップ位か？
WRは自分の時は計３０g前後でしたが、他にも弄ってたし参考にならんか。
以外とトルクバンドは広いからアバウトでも結構走る。
純正三個とかだとやや軽過ぎた印象ですた。
もしもセンスプ変えるんならレートに合わせて重量アップしちくり。
あとはオイルはCCISだと若干心配かも。
ヤマハ青缶かバイオ、スカトロなら２TS位が良いかもね。
センスプ変える位ならクラッチスプリング変えておくれ。
デイトナ黄って何％アップ？
純正か精々３％でいいと思うけど、ま、それは好きずきか。
MJはノーマルエアクリなら#５アップ位でいいと思うけど、
冬になったらもうワンランク用意した方がいいかも。
パワフィル入れるんなら上記プラス#5アップ位か？
WRは自分の時は計３０g前後でしたが、他にも弄ってたし参考にならんか。
以外とトルクバンドは広いからアバウトでも結構走る。
純正三個とかだとやや軽過ぎた印象ですた。
もしもセンスプ変えるんならレートに合わせて重量アップしちくり。
あとはオイルはCCISだと若干心配かも。
ヤマハ青缶かバイオ、スカトロなら２TS位が良いかもね。
センスプ変える位ならクラッチスプリング変えておくれ。
143 ：ストマゾ110・松本 ◆STMAzoBwEA ：2005/08/04(木) 16:19:13 ID:my2gXE3f
昨今のスカトロブームで倉庫に眠ってたスカトロオイル発見！
ペットボトルに移してみたところ、綺麗なアメ色、不純物なし。
缶の中サビなし、臭いはビーチの香り
使ってもいいかな？
ペットボトルに移してみたところ、綺麗なアメ色、不純物なし。
缶の中サビなし、臭いはビーチの香り
使ってもいいかな？
本日ドックよりマジ復活の連絡有り！！
明日引き上げに向かいます！！
焼きつかないように僕も今度はスカトロを・・・・
TTSか2TSか・・・
明日引き上げに向かいます！！
焼きつかないように僕も今度はスカトロを・・・・
TTSか2TSか・・・
でも、スカトロは溜まるカーボンが硬いって聞いたことがある
焼きつくよりはマシか…。
焼きつくよりはマシか…。
今日、友人と南海に行ってきました。
ですが、「ストマジ用のクラッチスプリングはないです」と言われ、パワフィルとメインジェットだけ変えて帰ってきました…
構築費もなかなか高いんですね。
超初心者の自分にはサッパリ…
ですが、「ストマジ用のクラッチスプリングはないです」と言われ、パワフィルとメインジェットだけ変えて帰ってきました…
構築費もなかなか高いんですね。
超初心者の自分にはサッパリ…
>>146
ZZ用でやってくらはい
ZZ用でやってくらはい
148 ：((⌒～⌒；)かぬやん ◆ZAPAUUU/Do ：2005/08/06(土) 08:00:01 ID:dsWZStm8
まだアク禁中、、、自宅からはカキコ出来るが仕事が最近遅いからＰＣを
つけるのが辛い（仕事中ずっとＰＣの前だもんね）
Ｍｙストマジまたも始動失敗が、、、今日休みだから調べるです。
つけるのが辛い（仕事中ずっとＰＣの前だもんね）
Ｍｙストマジまたも始動失敗が、、、今日休みだから調べるです。
本日マジを引き上げにいきますた
予定通り修理費約８マソ（前カキコしたときは７マソではなく８マソのマチガイですた）
チョコチョコあちこちナラシ走りして難解にて今話題のスカトロＴＴＳフォーミュラを購入。
帰ってからＣＣＩＳをテキトーに抜いて入れ替え。
でもなんかアクセルをパーシャルより少しあけたぐらいで、カブッたようなカンジ・・・
まぁ今まで全閉か全開のどっちかだったから・・・・早くナラシを終わらせなければ！！
予定通り修理費約８マソ（前カキコしたときは７マソではなく８マソのマチガイですた）
チョコチョコあちこちナラシ走りして難解にて今話題のスカトロＴＴＳフォーミュラを購入。
帰ってからＣＣＩＳをテキトーに抜いて入れ替え。
でもなんかアクセルをパーシャルより少しあけたぐらいで、カブッたようなカンジ・・・
まぁ今まで全閉か全開のどっちかだったから・・・・早くナラシを終わらせなければ！！
今日会社の先輩が購入したアドレスＶ１２５に試乗させてもらった。
「・・・・・・・エンジンくれないですかね？」
と思わず言ってしまいました。４ｓｔなのにストマジ１１０より
全然凄いですよ。出足も加速も最高速も・・・・、ノーマルなのに。
「・・・・・・・エンジンくれないですかね？」
と思わず言ってしまいました。４ｓｔなのにストマジ１１０より
全然凄いですよ。出足も加速も最高速も・・・・、ノーマルなのに。
旧ストマジにスティードのランプくっつけてみました
みょーな見た目が気に入ってます
みょーな見た目が気に入ってます
153 ：((⌒～⌒；)かぬやん ◆ZAPAUUU/Do ：2005/08/07(日) 07:59:53 ID:ymhkSsyI
馬力の差かな、、、よくしらんけど、、、
154 ：ストマゾ110・松本 ◆STMAzoBwEA ：2005/08/07(日) 08:27:08 ID:EQsTrWS+
かぬマジはどうなったの？
そういうの聞くとやっぱストマジ１２５出して欲しいな
本日、納車でした！
早速20kmばかり走ってきました。
気持ちいい～(^^)v
とりあえず感想？感激？のみでスイマセン。。。
早速20kmばかり走ってきました。
気持ちいい～(^^)v
とりあえず感想？感激？のみでスイマセン。。。
>>156
ストマジ(･∀･)人(･∀･)ﾅｶｰﾏ
＜チラシの裏＞
漏れはストマジSDV所有。現在、走行11730キロ。
改造無し（外装はやってます。フロントカウルとか）。
CDI変更もしないで、どノーマルでずっと乗ってきて、今まで故障歴無しでした。
ストマジは故障が多いという噂をよく聞いたので今まで無理せず大切に乗ってきた。
清掃等はマメにやってきたけど、さすがに消耗品が心配になってきたので、
本日、タイヤ（前後ともML50）、デイトナ強化Vベルト、WR（試しにちょっと変えてみた。6.5×3、7.0×3）
をショップで交換（予算２万以内で収まった…よかった・ﾟ・(つД｀)・ﾟ・）。
交換前のベルトはまずまずでしたが、WRは酷かった…（ボロボロ。ひとつは半分欠けて凹状になってた＿|￣|○）。
ショップの人がついでに点検してくれたけど、Fブレーキのスイッチボックスが壊れてるみたいで、
Fブレーキだけレバー握ってもブレーキランプつかない…。他は異常なしでした。
そしてショップの人が漏れのストマジがあまりに綺麗なので驚いて「大切に乗ってるね。いいことだよ」って
言ってくれたのが凄く嬉しかった（ ´∀｀）
やっぱストマジが好きだからこれからも大切に乗っていきます。
今、部品交換したから慣らしやってるけど、１００キロくらいでいいんだろうか…。
＜／チラシの裏＞
ストマジ(･∀･)人(･∀･)ﾅｶｰﾏ
＜チラシの裏＞
漏れはストマジSDV所有。現在、走行11730キロ。
改造無し（外装はやってます。フロントカウルとか）。
CDI変更もしないで、どノーマルでずっと乗ってきて、今まで故障歴無しでした。
ストマジは故障が多いという噂をよく聞いたので今まで無理せず大切に乗ってきた。
清掃等はマメにやってきたけど、さすがに消耗品が心配になってきたので、
本日、タイヤ（前後ともML50）、デイトナ強化Vベルト、WR（試しにちょっと変えてみた。6.5×3、7.0×3）
をショップで交換（予算２万以内で収まった…よかった・ﾟ・(つД｀)・ﾟ・）。
交換前のベルトはまずまずでしたが、WRは酷かった…（ボロボロ。ひとつは半分欠けて凹状になってた＿|￣|○）。
ショップの人がついでに点検してくれたけど、Fブレーキのスイッチボックスが壊れてるみたいで、
Fブレーキだけレバー握ってもブレーキランプつかない…。他は異常なしでした。
そしてショップの人が漏れのストマジがあまりに綺麗なので驚いて「大切に乗ってるね。いいことだよ」って
言ってくれたのが凄く嬉しかった（ ´∀｀）
やっぱストマジが好きだからこれからも大切に乗っていきます。
今、部品交換したから慣らしやってるけど、１００キロくらいでいいんだろうか…。
＜／チラシの裏＞
>>157
WR欠け( ﾟ∀ﾟ)人(ﾟ∀ﾟ )ﾅｶﾏｰ!!
漏れのもボロボロだったでつよ・・・orz
これからも大事に乗ってあげて下さい。
漏れのはエンジン抱き着き＆オーバーヒート気味の持病を抱え込んだので隠居です…。
坂道を登るとエンジンが止まるんでつよ…もうダメポ(´･ω･`)
まぁ近場限定で走らせる事にはなりますけどね。
調子が悪くなっても、大事に大事に乗り続けてあげるのって（･∀･）ｲｲ!!
漏れはベルト・WR交換後の慣らしは100kmで終わらせておきますた。
WR欠け( ﾟ∀ﾟ)人(ﾟ∀ﾟ )ﾅｶﾏｰ!!
漏れのもボロボロだったでつよ・・・orz
これからも大事に乗ってあげて下さい。
漏れのはエンジン抱き着き＆オーバーヒート気味の持病を抱え込んだので隠居です…。
坂道を登るとエンジンが止まるんでつよ…もうダメポ(´･ω･`)
まぁ近場限定で走らせる事にはなりますけどね。
調子が悪くなっても、大事に大事に乗り続けてあげるのって（･∀･）ｲｲ!!
漏れはベルト・WR交換後の慣らしは100kmで終わらせておきますた。
159 ：((⌒～⌒；)かぬやん ◆ZAPAUUU/Do ：2005/08/08(月) 07:38:39 ID:LPrpG9uc
>>ストマゾさん
昨日、電装をまたも調べたけど問題なし、、、コレはCDIだろ！！って
事にしてデイトナの青箱を買ってきたっす。前のCDIもデイトナ製だけど、
中古買ったときに付いていたオレンジ色のいかにも古いヤツ。
これで直ったかは本日の出勤であきらかに、、、
>>156
気持ちｲｲのが一番！！
>>157
１００kmでだいじょうぶでしょう。ＷＲ換えてフィーリング変わったら、
さらなる気持ちｲｲを求めたくなって、プーリーも換えたくなる！！
デイトナのプーリーは加速も最高速もベリーグッドやで（悪魔のささやき）
>>158
復活させましょうよ～
昨日、電装をまたも調べたけど問題なし、、、コレはCDIだろ！！って
事にしてデイトナの青箱を買ってきたっす。前のCDIもデイトナ製だけど、
中古買ったときに付いていたオレンジ色のいかにも古いヤツ。
これで直ったかは本日の出勤であきらかに、、、
>>156
気持ちｲｲのが一番！！
>>157
１００kmでだいじょうぶでしょう。ＷＲ換えてフィーリング変わったら、
さらなる気持ちｲｲを求めたくなって、プーリーも換えたくなる！！
デイトナのプーリーは加速も最高速もベリーグッドやで（悪魔のささやき）
>>158
復活させましょうよ～
160 ：((⌒～⌒ ；)かぬやん ◆ZAPAUUU/Do ：2005/08/08(月) 19:17:11 ID:I2fOl3UZ
アク禁が解けた！！
、、、って誰もカキコしてないか、、、
CDI換えたら排気音がかん高く成った気がする。今のところ絶好調。
、、、って誰もカキコしてないか、、、
CDI換えたら排気音がかん高く成った気がする。今のところ絶好調。
どもです。
チャイニーズ地方の平和都市で難解以外にバイクパーツ屋はありますか？
駅近くに他見家パーツがありましたよねぇ。同地方の方いらっしゃったら
ドコでパーツ購入してます？
チャイニーズ地方の平和都市で難解以外にバイクパーツ屋はありますか？
駅近くに他見家パーツがありましたよねぇ。同地方の方いらっしゃったら
ドコでパーツ購入してます？
暑いですね。年寄りにはきついわ。
「５３歳」も残りわずか。多分、次回のカキコは「５４歳」かと…
慣らしの話、でていましたが、したことがありません。ＳＢＳの店長に叱られてます。
ただ経験からするとエンジンはリング、ピストン回り、駆動系ではベルト、クラッチ、ウエイトローラー。車体関係では
ブレーキパット、シュー等は初期の10～20Ｋｍをおとなしく走ったとき、多少なりとも寿命が長くなった…気がする。
特にウエイトローラーは高回転キープですぐ三角になっちまうんで、ガマンのしどころ。
>>160 かぬやん様。 110でしたっけ？オレのは110なんですが、先日セガレのアド100がＣＤＩ昇天でカメ製に
替えたら具合がよろしいと。刺激されて替えてみようかな？と。
そんなワケでおすすめの情報お願いします。
実はリングを替えたばかりなのに（それこそ慣らしせず）軽い抱きつき起こしてスペアのシリンダに交換せざるを得ず、
これがやりすぎでパワーバンド6000～7000ｒｐｍていうヤツ。ノーマルとの比較実験もあります。 よろしく。
「５３歳」も残りわずか。多分、次回のカキコは「５４歳」かと…
慣らしの話、でていましたが、したことがありません。ＳＢＳの店長に叱られてます。
ただ経験からするとエンジンはリング、ピストン回り、駆動系ではベルト、クラッチ、ウエイトローラー。車体関係では
ブレーキパット、シュー等は初期の10～20Ｋｍをおとなしく走ったとき、多少なりとも寿命が長くなった…気がする。
特にウエイトローラーは高回転キープですぐ三角になっちまうんで、ガマンのしどころ。
>>160 かぬやん様。 110でしたっけ？オレのは110なんですが、先日セガレのアド100がＣＤＩ昇天でカメ製に
替えたら具合がよろしいと。刺激されて替えてみようかな？と。
そんなワケでおすすめの情報お願いします。
実はリングを替えたばかりなのに（それこそ慣らしせず）軽い抱きつき起こしてスペアのシリンダに交換せざるを得ず、
これがやりすぎでパワーバンド6000～7000ｒｐｍていうヤツ。ノーマルとの比較実験もあります。 よろしく。
>>161
まとめ買いするならネットで通販って手もアリですね。
あいにくソッチ方面在住じゃないので情報無いのですけど･･･｡
>>162
自分はＷＲだけなら慣らしはしないですね。
他の部品は当たりを付けるのに慣らしが要りますけど
ＷＲは慣らしをしても片減りが無くなるってことが
経験上無かったもんで。完全に消耗品扱いです。
カメのＣＤＩは昔は評判悪かったですね。
最近のは良くなったんだろうか？
まとめ買いするならネットで通販って手もアリですね。
あいにくソッチ方面在住じゃないので情報無いのですけど･･･｡
>>162
自分はＷＲだけなら慣らしはしないですね。
他の部品は当たりを付けるのに慣らしが要りますけど
ＷＲは慣らしをしても片減りが無くなるってことが
経験上無かったもんで。完全に消耗品扱いです。
カメのＣＤＩは昔は評判悪かったですね。
最近のは良くなったんだろうか？
ストマジ乗り結構年が逝ってる？
かくゆう私も４８歳のおっさんです。
皆さんのお年がわからずROMしていましたが・・・
お聞きしたいのですが我ストマジくんエンジン不調だが実働車を
オークションで手に入れクランクベアリング交換 駆動系ＷＲ交換
ベルト交換クラッチスプリング強化でついでにセピア用に買って
あったハンドレットの５９ＣＣシリンダーに交換 その他はノーマル
普通に走るようになったのですが走り出して１０分くらいすると
アクセル全開からガス欠ような症状が出てストール
アクセルあおると直ります。ＭＪは取りあえず８５番
似たような症状ご経験の方よろしくご教授をお願いします。
かくゆう私も４８歳のおっさんです。
皆さんのお年がわからずROMしていましたが・・・
お聞きしたいのですが我ストマジくんエンジン不調だが実働車を
オークションで手に入れクランクベアリング交換 駆動系ＷＲ交換
ベルト交換クラッチスプリング強化でついでにセピア用に買って
あったハンドレットの５９ＣＣシリンダーに交換 その他はノーマル
普通に走るようになったのですが走り出して１０分くらいすると
アクセル全開からガス欠ような症状が出てストール
アクセルあおると直ります。ＭＪは取りあえず８５番
似たような症状ご経験の方よろしくご教授をお願いします。
165 ：７７４ＲＲ：2005/08/09(火) 01:16:55 ID:YY2tISQx
乙
>>164
シリンダーってココの？
ttp://www.100-power.com/index.html
ＨＰ見た感じだと設定無さげだけど、違うトコなのかな？
エンストは全開状態にしなければならないの？
エンストするまでに最高速の低下とか吹けが悪くなったりとか
予兆みたいなモノはないの？
エンスト後の再始動はどうなの？
プラグの焼けはどうなの？
何となくキャブが凍ってそうだけど、エンストしたときに
インマニに水滴付いてません？
シリンダーってココの？
ttp://www.100-power.com/index.html
ＨＰ見た感じだと設定無さげだけど、違うトコなのかな？
エンストは全開状態にしなければならないの？
エンストするまでに最高速の低下とか吹けが悪くなったりとか
予兆みたいなモノはないの？
エンスト後の再始動はどうなの？
プラグの焼けはどうなの？
何となくキャブが凍ってそうだけど、エンストしたときに
インマニに水滴付いてません？
>>161
ボブ猫とか。
ボブ猫とか。
フュエルコックが詰まってるとか。
あるいはキャブの油面が低いとか。
あるいはキャブの油面が低いとか。
１６４です
ボアアップキット廃盤の特価品みたいでSBS系列店ののオークションで
送料込み４０００円！
到着するまでハンドレット製品とは知りませんでした。
エンストというかガス欠みたいな症状が全開のまま５分ほど走ると出ます。
このとき推定７５ｋｍくらいかな。（メータ外推測）
ＭＪ今のままであげると今度はかぶってしまう感じですね。
最高速の低下は少し感じてそこでアクセルしめて開け直しても
ガスがない感じでストールしてしまいます。２、３回あおると戻ります。
タンクキャップととコックも怪しいので外してキャブからパイプ外して
流してみましたがいいいきおいで出てきます。
ついでにパイプ側から息吹き込んでみましたが問題なさそう。
このときしっかりTTS混合ガソリンでうがいしてしまいましたが・・・・
プラグはイリジウムでヤケはいい感じの色（キツネ色？）かな
夏でもキャブ凍結するのですか？
油面は見ていないですがストマジのキャブ油面調整できましたっけ？
今まで４ストのバイクしかいじったこと無かったので２ストのスクーター
難しいですね。でも少しずつ早くなっていくのおもしろいです。
長文 失礼しました。
ボアアップキット廃盤の特価品みたいでSBS系列店ののオークションで
送料込み４０００円！
到着するまでハンドレット製品とは知りませんでした。
エンストというかガス欠みたいな症状が全開のまま５分ほど走ると出ます。
このとき推定７５ｋｍくらいかな。（メータ外推測）
ＭＪ今のままであげると今度はかぶってしまう感じですね。
最高速の低下は少し感じてそこでアクセルしめて開け直しても
ガスがない感じでストールしてしまいます。２、３回あおると戻ります。
タンクキャップととコックも怪しいので外してキャブからパイプ外して
流してみましたがいいいきおいで出てきます。
ついでにパイプ側から息吹き込んでみましたが問題なさそう。
このときしっかりTTS混合ガソリンでうがいしてしまいましたが・・・・
プラグはイリジウムでヤケはいい感じの色（キツネ色？）かな
夏でもキャブ凍結するのですか？
油面は見ていないですがストマジのキャブ油面調整できましたっけ？
今まで４ストのバイクしかいじったこと無かったので２ストのスクーター
難しいですね。でも少しずつ早くなっていくのおもしろいです。
長文 失礼しました。
170 ：((⌒～⌒ ；)かぬやん ◆ZAPAUUU/Do ：2005/08/09(火) 17:36:49 ID:YWAi5Ozm
>>53歳のオヤジさん
オイラのは50cc改造のマロッシ65ccです。「CDIなんかどれでもいっしょ！」と
思っていたけど、今回デイトナの青にしてから最高速が伸び悩んでいる、、、
キャブをセッティングし直すつもりですが、意外な感じです。
買い換えはやっぱ誰かにインプレ聞いてからが良いですかね、、、
、、、ところで！！慣らししなよ～！！モトクロッサーとかは取説に「３０分間慣らしして…」
とか書いてあるけど、それなりに慣らしした方が結果いいでした。特に社外パーツだし。
>>169 ４８歳のおっさんさん （私もオヤジですｗ）
もしキャブのセッティングだとすると「エンジンが暖まって来たら不調になる」ってのは
濃い事だと思うです。ひとつ下の８３番（だったかな？）を試すのも有りかと思いますが、
なんせ薄くするのは危険かもしれないのでオイル十分添加で自己責任でよろしく！！
ただ今 仕事は待ちなので 愛用のGPSに ガソリンスタンド位置データを入れている。
まだ作業中だけど、上手くいけば重宝しそう。問題は地図ソフトを解析して作ったから
世間に公開出来ない、、、う～ん残念、、、
オイラのは50cc改造のマロッシ65ccです。「CDIなんかどれでもいっしょ！」と
思っていたけど、今回デイトナの青にしてから最高速が伸び悩んでいる、、、
キャブをセッティングし直すつもりですが、意外な感じです。
買い換えはやっぱ誰かにインプレ聞いてからが良いですかね、、、
、、、ところで！！慣らししなよ～！！モトクロッサーとかは取説に「３０分間慣らしして…」
とか書いてあるけど、それなりに慣らしした方が結果いいでした。特に社外パーツだし。
>>169 ４８歳のおっさんさん （私もオヤジですｗ）
もしキャブのセッティングだとすると「エンジンが暖まって来たら不調になる」ってのは
濃い事だと思うです。ひとつ下の８３番（だったかな？）を試すのも有りかと思いますが、
なんせ薄くするのは危険かもしれないのでオイル十分添加で自己責任でよろしく！！
ただ今 仕事は待ちなので 愛用のGPSに ガソリンスタンド位置データを入れている。
まだ作業中だけど、上手くいけば重宝しそう。問題は地図ソフトを解析して作ったから
世間に公開出来ない、、、う～ん残念、、、
171 ：((⌒～⌒ ；)かぬやん ◆ZAPAUUU/Do ：2005/08/09(火) 18:09:51 ID:YWAi5Ozm
GPSにガソリンスタンドデータ成功！！
172 ：７７４ＲＲ：2005/08/09(火) 18:25:09 ID:mVvls7V8
タイヤの製造年ってサイドウォールに書いてありますか？
Ｋ9701ってあるんですが…97年製？
Ｋ9701ってあるんですが…97年製？
>>５３歳親父さん
家の息子も昨日免許合宿から帰ってきて今日府中で普通２輪とってきました。
今までフレームのみ書類付きのＣＤ５０オークションで部品調達して乗って
いましたが明日からストマジ（黄色ナンバー）くんねらわれてます。
>>かぬやんさん
８３欠番でＮＡＰＳになかったんです。
さすがに８０番では怖いのでしばらくそのままかな。
今日は早く仕事が終わったんでストマジいじってました。
ジェット８８にしてみたり＜かぶりまくり！
スロー濃くしてみたり＜結局元通り
ニードル濃くしてみたり＜最後は一番上
やっぱり全体的に濃いみたいですね・・・・
どなたか５０ノーマルのキャブの油面高さお教えください。
サービスマニュアルまだ手配中な物で・・・・
自分でくんだエンジンに自信が無く分離プラスＴＴＳ５０対１混合です。
家の息子も昨日免許合宿から帰ってきて今日府中で普通２輪とってきました。
今までフレームのみ書類付きのＣＤ５０オークションで部品調達して乗って
いましたが明日からストマジ（黄色ナンバー）くんねらわれてます。
>>かぬやんさん
８３欠番でＮＡＰＳになかったんです。
さすがに８０番では怖いのでしばらくそのままかな。
今日は早く仕事が終わったんでストマジいじってました。
ジェット８８にしてみたり＜かぶりまくり！
スロー濃くしてみたり＜結局元通り
ニードル濃くしてみたり＜最後は一番上
やっぱり全体的に濃いみたいですね・・・・
どなたか５０ノーマルのキャブの油面高さお教えください。
サービスマニュアルまだ手配中な物で・・・・
自分でくんだエンジンに自信が無く分離プラスＴＴＳ５０対１混合です。
両氏ありが㌧ございます。
>>163
実際に並んでるパーツを見てみたいので・・・
でも結局マジ１１０は取り寄せになる悪寒・・・・
>>167
やはり猫ぐらいですか、ちょっとウチから遠いのですが、
休みの間にでも行ってみます。どうも難解のパーツのトコの雰囲気が
好きになれないので・・・常連さんいらっしゃったらスマソ。個人的感想です。
m(__)m
>>163
実際に並んでるパーツを見てみたいので・・・
でも結局マジ１１０は取り寄せになる悪寒・・・・
>>167
やはり猫ぐらいですか、ちょっとウチから遠いのですが、
休みの間にでも行ってみます。どうも難解のパーツのトコの雰囲気が
好きになれないので・・・常連さんいらっしゃったらスマソ。個人的感想です。
m(__)m
ども～おひさです（毎回おひさっていってる気が…）
先週シロマジハケ～ン！しましたが朝の通勤中のため時間がなくじっくり見れませんでした…
新車のようにも見えたんですが専用掲示板に貼ってる人だったりするのかな？（笑）
気のせいか最近ストマジ乗りが増えてるんじゃ？
我が湯の国では絶滅危惧種だったはずのマジ君を最近よく目にする気がします。
>>173さん
キャブの油面高さは約五ミリとなってましたよ。
最近ＭＹマジ君はなんか音が変なときがあるような…
音だけであとは特に何もないのですがちょっと気になるので盆明けにでも
一度ドックに持っていってみようかなぁと思います。
対処は早い方が大事に至らないでしょうから。
先週シロマジハケ～ン！しましたが朝の通勤中のため時間がなくじっくり見れませんでした…
新車のようにも見えたんですが専用掲示板に貼ってる人だったりするのかな？（笑）
気のせいか最近ストマジ乗りが増えてるんじゃ？
我が湯の国では絶滅危惧種だったはずのマジ君を最近よく目にする気がします。
>>173さん
キャブの油面高さは約五ミリとなってましたよ。
最近ＭＹマジ君はなんか音が変なときがあるような…
音だけであとは特に何もないのですがちょっと気になるので盆明けにでも
一度ドックに持っていってみようかなぁと思います。
対処は早い方が大事に至らないでしょうから。
>>172
とりあえずこの辺とか
ttp://www.murakamitire.co.jp/knowledge/knowledge2.html
そのとタイヤだと２００１年の９７週目に製造されたことになるけど、
１年間で９７週も無いよな～・・・。何か読み間違えか違う数字読んでない？
>>173
キャブの基準値はまとめページに書いてありますよ。
でも全開時以外問題ないなら油面はOKっぽいような・・・。
>夏でもキャブ凍結するのですか？
完全に凍ってるかは確認したことはないけど、夏場でもインマニに水滴付くぐらい
冷え冷えになってエンストすることはあるから状況からして凍ってると思います。
逆に夏場の方が濃いガスでも蒸発しやすいので、余計に廻りから熱を奪って
気化する分キャブの温度は下がりやすいのでは？あんまり自信ないけど（ｗ
自分の経験上、６０ｃｃ＋ノーマルキャブ＋ノーマルエアクリならMJは８０～８２．５位
だったはず。８５だと同じような症状が出てエンスト（水滴付き）してたので、
もしかしたら？と思った次第でして。
あと５０対１ってことはガス１リットルに対して２０ｃｃですよね？
６５ｃｃでも１００対１で十分なんで濃すぎる様な気が。
とりあえずこの辺とか
ttp://www.murakamitire.co.jp/knowledge/knowledge2.html
そのとタイヤだと２００１年の９７週目に製造されたことになるけど、
１年間で９７週も無いよな～・・・。何か読み間違えか違う数字読んでない？
>>173
キャブの基準値はまとめページに書いてありますよ。
でも全開時以外問題ないなら油面はOKっぽいような・・・。
>夏でもキャブ凍結するのですか？
完全に凍ってるかは確認したことはないけど、夏場でもインマニに水滴付くぐらい
冷え冷えになってエンストすることはあるから状況からして凍ってると思います。
逆に夏場の方が濃いガスでも蒸発しやすいので、余計に廻りから熱を奪って
気化する分キャブの温度は下がりやすいのでは？あんまり自信ないけど（ｗ
自分の経験上、６０ｃｃ＋ノーマルキャブ＋ノーマルエアクリならMJは８０～８２．５位
だったはず。８５だと同じような症状が出てエンスト（水滴付き）してたので、
もしかしたら？と思った次第でして。
あと５０対１ってことはガス１リットルに対して２０ｃｃですよね？
６５ｃｃでも１００対１で十分なんで濃すぎる様な気が。
177 ：７７４ＲＲ：2005/08/10(水) 02:01:05 ID:jG7gD6O5
ストマジってチャンバー？（あのぷっくら膨らんでるところ）って
交換できますか？
できるとしたらどれくらい費用かかります？
交換できますか？
できるとしたらどれくらい費用かかります？
179 ：75=156改めスーホ：2005/08/10(水) 09:02:35 ID:uKBbRmrB
180 ：((⌒～⌒ ；)かぬやん ◆ZAPAUUU/Do ：2005/08/10(水) 14:40:28 ID:HiOOK83V
>>176
>６５ｃｃでも１００対１で十分なんで濃すぎる様な気が。
それは薄いぞ、、、ひょっとしてオイラの給油時タンクに添加しているオイル分量と
間違ってないか、、、ちなみに今は２００分の１をタンクに混合しているけどね。
>６５ｃｃでも１００対１で十分なんで濃すぎる様な気が。
それは薄いぞ、、、ひょっとしてオイラの給油時タンクに添加しているオイル分量と
間違ってないか、、、ちなみに今は２００分の１をタンクに混合しているけどね。
181 ：((⌒～⌒ ；)かぬやん ◆ZAPAUUU/Do ：2005/08/10(水) 14:42:42 ID:HiOOK83V
１７３です
クランクベアリング交換したときオイルポンプのプラギア変に減っていたんで
混合分かなり多めです。
今日見たら混合のオイルもちゃんと減っているので大丈夫だとは思うのですが・・・
ギアとポンプ本体今日入荷して受け取ってきました。
元のポンプと違ってもう１系統ポンプ排出があるけどワンウエイバルブ
通ってポンプに戻ってますね。
先ほど油面調べたら高めでした。調整したらエア抜き？からの吹き返しが
減りました。ついでにＭＪ８０に変更今晩調子見てみます。
クランクベアリング交換したときオイルポンプのプラギア変に減っていたんで
混合分かなり多めです。
今日見たら混合のオイルもちゃんと減っているので大丈夫だとは思うのですが・・・
ギアとポンプ本体今日入荷して受け取ってきました。
元のポンプと違ってもう１系統ポンプ排出があるけどワンウエイバルブ
通ってポンプに戻ってますね。
先ほど油面調べたら高めでした。調整したらエア抜き？からの吹き返しが
減りました。ついでにＭＪ８０に変更今晩調子見てみます。
183 ：172：2005/08/10(水) 19:40:15 ID:cgZpy3Kb
184 ：藤次郎 ◆bKqMSIG8N. ：2005/08/10(水) 22:52:52 ID:2jTW7+A0
雑談スレが落ちてしまった・・・・＿|￣|○
うれしいことがあったので、空気を読んでない長文を書かせてくださいm(__)m
6日の土曜日、松戸市内にて1日で3台のストマジを見ました！
1台目は行きつけの店にてボアアップ作業中ストマジ。
たまたま入院中の私のストマジを見て、チューンの謎が解けたとか。
なぜか私やパロマさんのことを知っていました(^^)
2台目は某大型電気店の駐輪場にて私と同じ初代銀ストマジ！
この方もカスタム派でした。
次回オフ会には参加したいそうです。
3台目は松戸駅近くで黄マジⅡが停められていました。
以上です。
うれしいことがあったので、空気を読んでない長文を書かせてくださいm(__)m
6日の土曜日、松戸市内にて1日で3台のストマジを見ました！
1台目は行きつけの店にてボアアップ作業中ストマジ。
たまたま入院中の私のストマジを見て、チューンの謎が解けたとか。
なぜか私やパロマさんのことを知っていました(^^)
2台目は某大型電気店の駐輪場にて私と同じ初代銀ストマジ！
この方もカスタム派でした。
次回オフ会には参加したいそうです。
3台目は松戸駅近くで黄マジⅡが停められていました。
以上です。
>>179
カラーが白だからコテが「スーホ」なのね。
改めまして、ようこそストマジワールドへ！
>>181
お気になさらずに。
自分は６５ｃｃで１００分の１ですけどプラグが真っ黒です（ｗ
もうちょっと薄くても良さ気だけど焼き付きが怖いヘタレなんで
このままで・・・（ｗ
>>183
自分のはダンロップのD３０５（フロント）ですけど、０７０４となってます。
つまり２００４年の第７週（２月中～末頃）に生産されたことになりますね。
交換したのが２００４年５月頭だったからこんなモンでしょう。
基本的に２０００年以降の生産なら４桁、以前なら３桁の数字で全メーカー
統一のはずです。１７２さんはドコのタイヤなんですか？
カラーが白だからコテが「スーホ」なのね。
改めまして、ようこそストマジワールドへ！
>>181
お気になさらずに。
自分は６５ｃｃで１００分の１ですけどプラグが真っ黒です（ｗ
もうちょっと薄くても良さ気だけど焼き付きが怖いヘタレなんで
このままで・・・（ｗ
>>183
自分のはダンロップのD３０５（フロント）ですけど、０７０４となってます。
つまり２００４年の第７週（２月中～末頃）に生産されたことになりますね。
交換したのが２００４年５月頭だったからこんなモンでしょう。
基本的に２０００年以降の生産なら４桁、以前なら３桁の数字で全メーカー
統一のはずです。１７２さんはドコのタイヤなんですか？
１７３です
環７１０分ほど全開で走ってみました。
陸橋登りで６５ 下りで７５
アクセルあおらなくても失速しませんでした。
調子はいいけど前よりパワーがフラット高回転よりな感じです。
ちなみに本日のセットＭＪ８０ ニードル１番上 スロー２回転戻し
駐輪場に入れる前まで全開 キャブを見てみると水滴と言うよりも
水かぶったみたいにびっしょり！
明日の夜でもＭＪ７８まで下げてニードル真ん中で走ってみます。
環７１０分ほど全開で走ってみました。
陸橋登りで６５ 下りで７５
アクセルあおらなくても失速しませんでした。
調子はいいけど前よりパワーがフラット高回転よりな感じです。
ちなみに本日のセットＭＪ８０ ニードル１番上 スロー２回転戻し
駐輪場に入れる前まで全開 キャブを見てみると水滴と言うよりも
水かぶったみたいにびっしょり！
明日の夜でもＭＪ７８まで下げてニードル真ん中で走ってみます。
チャンバーを変えて、デイトナ製ウェイトローラーを軽くしようと思っているのですが、6.5×3、7.0×3くらいで充分ですかね？
そのまま走ってみたら、55㌔くらいで全然伸びなくなり、60㌔から伸びる感じです。80㌔まではいけそうですが…
そのまま走ってみたら、55㌔くらいで全然伸びなくなり、60㌔から伸びる感じです。80㌔まではいけそうですが…
>>179スーホさん
そうですか～残念!!
確かに私は九州の湯の国のものですが…
それは前々スレくらいに書いた希ガス。
なかなかマニアですか？(￣ー￣)ニﾔリッ
今日給油したらリッター22キロ強。
前は20㌔くらいだったから最近燃費がちょっといい。
走り方がちょっと変わったくらいであとは何も変えてないのになんでだろ？
アメリカのおかげでガスが高いんでちょっと嬉しいですけど。
あとこの間黒の限定ストマジ発見しますた！
そうですか～残念!!
確かに私は九州の湯の国のものですが…
それは前々スレくらいに書いた希ガス。
なかなかマニアですか？(￣ー￣)ニﾔリッ
今日給油したらリッター22キロ強。
前は20㌔くらいだったから最近燃費がちょっといい。
走り方がちょっと変わったくらいであとは何も変えてないのになんでだろ？
アメリカのおかげでガスが高いんでちょっと嬉しいですけど。
あとこの間黒の限定ストマジ発見しますた！
>>188 さん
そのぐらいで大丈夫なんですかね？？
以前交換した時は、全くウェイトローラーの重さが解らなかったため、「普通でお願いします」と言ってしまったのですが…
出だしから40秒くらい55㌔辺りで止まってる感じなんです。
そのぐらいで大丈夫なんですかね？？
以前交換した時は、全くウェイトローラーの重さが解らなかったため、「普通でお願いします」と言ってしまったのですが…
出だしから40秒くらい55㌔辺りで止まってる感じなんです。
>>186
ん、いい感じになって来たみたいですね。
>パワーがフラットで高回転寄りな感じ
元々上でカブり気味だったのが和らいで上まで回るようになったのだから
方向性としては間違ってないと思います。
自分のが６０ｃｃの時はＭＪ８０（冬場で１つ上げ）、ニードルはクリップを真ん中から
１段下げ（濃い側へ）、スローは２回転戻しでオイルの混合は２００対１でした。
もしエアクリーナーがノーマルならＭＪを下げるよりもエアクリーナー
ケースを改造して吸入空気量を増やした方がボアアップ車に
合うと思います。（多少音が五月蠅くなりますが・・・。）
作業は簡単。カバーを外して中に付いてるＵ（Ｊ？）字型のダクトを取っ払って
カバー側の丸い吸気口を廻りの四角いフチのトコまでヤスリで削って拡大する。
これだけです。
頑張って完調なストマジに仕立ててやって下さいね。
>>187
多分５５キロまでのエンジン回転数だとチャンバーのパワーバンドに入ってないから
そうなるんだと思うけど・・・。元の仕様と替えたチャンバーのメーカーとキャブのセット
とか書き込んでくれないと何とも言えないな～。
ん、いい感じになって来たみたいですね。
>パワーがフラットで高回転寄りな感じ
元々上でカブり気味だったのが和らいで上まで回るようになったのだから
方向性としては間違ってないと思います。
自分のが６０ｃｃの時はＭＪ８０（冬場で１つ上げ）、ニードルはクリップを真ん中から
１段下げ（濃い側へ）、スローは２回転戻しでオイルの混合は２００対１でした。
もしエアクリーナーがノーマルならＭＪを下げるよりもエアクリーナー
ケースを改造して吸入空気量を増やした方がボアアップ車に
合うと思います。（多少音が五月蠅くなりますが・・・。）
作業は簡単。カバーを外して中に付いてるＵ（Ｊ？）字型のダクトを取っ払って
カバー側の丸い吸気口を廻りの四角いフチのトコまでヤスリで削って拡大する。
これだけです。
頑張って完調なストマジに仕立ててやって下さいね。
>>187
多分５５キロまでのエンジン回転数だとチャンバーのパワーバンドに入ってないから
そうなるんだと思うけど・・・。元の仕様と替えたチャンバーのメーカーとキャブのセット
とか書き込んでくれないと何とも言えないな～。
>>185 いろいろご助言ありがとうございます。
猿系エンジンはいろいろいじっていたので迷わないのですがスクーターは
ストマジが初いじり
駆動系等見たことも無い部品ばかり
友人の家夜中におそってエアーツール等工具借りてやってます。
半分夏休み状態？なので夕方からクリーナーボックス穴拡大やってみます。
納品立ち会いで今から八丁堀まで（片道１５ｋｍ）ストマジで行ってきます。
調子はどうかな？？？
普段の足はフリーウェイですが免許交付２日目の息子に朝先超されて強奪
２輪初心者にはほどよいのであいてるときは貸してます。
お盆は実家に里帰り ムコウにもＴＷ トラックカー仕様？あるのでレストア
してのんびり天城の山の中流してこよう。
まだセッティング決まってないのに出所不明のストマジチャンバーをヤフオクで
ゲット どうやらスペイン製らしいＴＫというメーカー どなたかご存じ？
アドレス１１０のキャブとマニホールド 亀ファクのビックリードバルブ等々
買い込んで少しずつ改造していくつもりです。
１１０キャブは三国なんですな ジェトセットケイヒンしかないからまた買って
こないといけないですね。チャンバー入れるなら何番～くらいがいいんだろう？
では行ってきます。
猿系エンジンはいろいろいじっていたので迷わないのですがスクーターは
ストマジが初いじり
駆動系等見たことも無い部品ばかり
友人の家夜中におそってエアーツール等工具借りてやってます。
半分夏休み状態？なので夕方からクリーナーボックス穴拡大やってみます。
納品立ち会いで今から八丁堀まで（片道１５ｋｍ）ストマジで行ってきます。
調子はどうかな？？？
普段の足はフリーウェイですが免許交付２日目の息子に朝先超されて強奪
２輪初心者にはほどよいのであいてるときは貸してます。
お盆は実家に里帰り ムコウにもＴＷ トラックカー仕様？あるのでレストア
してのんびり天城の山の中流してこよう。
まだセッティング決まってないのに出所不明のストマジチャンバーをヤフオクで
ゲット どうやらスペイン製らしいＴＫというメーカー どなたかご存じ？
アドレス１１０のキャブとマニホールド 亀ファクのビックリードバルブ等々
買い込んで少しずつ改造していくつもりです。
１１０キャブは三国なんですな ジェトセットケイヒンしかないからまた買って
こないといけないですね。チャンバー入れるなら何番～くらいがいいんだろう？
では行ってきます。
はじめまして。
少し前に、乗っていたライブディオが盗まれたのでストマジ50買いました。
エンジン抱きついたので買ってすぐにエンジン下ろして現在部屋の中で
バラバラです。
取りあえず、怪しいソレノイド式のオイルポンプは外しつつ、一次圧縮を
さらに上げるべく中間部分が太くギヤのないダミーシャフトを製作して
ぶち込みました。これで不便な混合給油決定です（ｗ
>>193
自分も同じくアド110キャブ入れようと思ったのですが、アドレスのインマニ
付けるとキャブの底が駆動系の上のエアクリを付けるネジ穴のでっぱりに
干渉します。そのでっぱりを切らないと付かない模様です。
少し前に、乗っていたライブディオが盗まれたのでストマジ50買いました。
エンジン抱きついたので買ってすぐにエンジン下ろして現在部屋の中で
バラバラです。
取りあえず、怪しいソレノイド式のオイルポンプは外しつつ、一次圧縮を
さらに上げるべく中間部分が太くギヤのないダミーシャフトを製作して
ぶち込みました。これで不便な混合給油決定です（ｗ
>>193
自分も同じくアド110キャブ入れようと思ったのですが、アドレスのインマニ
付けるとキャブの底が駆動系の上のエアクリを付けるネジ穴のでっぱりに
干渉します。そのでっぱりを切らないと付かない模様です。
195 ：５３歳→５４歳のオヤジ：2005/08/11(木) 22:49:16 ID:lmJEtrZh
>>170かぬやん様
CDIの件、近日物色予定。息子に確認したところ、アド１００排ガスモデル対応はカメ製しかなく、ギャンブルのつもり
で買ったんだって。いわく「トルクが一回り太くなった感じ」だそうで。ＧＳＸＲ１０００に乗ってる３０男のインプレだから
ソソられました。
どこのメーカーに製品があるのかそこから始まりますから道は遠いゾ…と。
ＰＳ：先日また年寄りになりました。それがＨＮの二段書きで、いご一年間「５４歳のオヤジ」でお願いします。
CDIの件、近日物色予定。息子に確認したところ、アド１００排ガスモデル対応はカメ製しかなく、ギャンブルのつもり
で買ったんだって。いわく「トルクが一回り太くなった感じ」だそうで。ＧＳＸＲ１０００に乗ってる３０男のインプレだから
ソソられました。
どこのメーカーに製品があるのかそこから始まりますから道は遠いゾ…と。
ＰＳ：先日また年寄りになりました。それがＨＮの二段書きで、いご一年間「５４歳のオヤジ」でお願いします。
往復３０ｋｍの通勤テスト好調でした。
昼間なので全開で保持できる時間短かったですがいい感じ！
ストールの気配なし
ただ発進はクラッチ強化スプリングのおかげかポンとでますが
３０から４０の間がおそーーーーーい
ノーマルっぽいDIOについて行くのがやっと・・・
４５超えると伸び出してメーターの赤ＬＥＤの５ｍｍ下まで伸びます。
ＷＲ７ｇｘ６なのでこの辺帰るしかないのかな？
現在の仕様
ハンドレット５９ｃｃシリンダーピストン（廃盤）
キャブ マフラーノーマル
ＷＲ ７ｇｘ６
クラッチスプリング 強化
ＣＤＩ 確かめてないですが青いやつです（キャリアにＢＯＸ外すの面度い）
ＭＪ８０ ニードル一番上薄 エア２回転戻しです
明日 ６ｇのＷＲ買ってくるかな？
昼間なので全開で保持できる時間短かったですがいい感じ！
ストールの気配なし
ただ発進はクラッチ強化スプリングのおかげかポンとでますが
３０から４０の間がおそーーーーーい
ノーマルっぽいDIOについて行くのがやっと・・・
４５超えると伸び出してメーターの赤ＬＥＤの５ｍｍ下まで伸びます。
ＷＲ７ｇｘ６なのでこの辺帰るしかないのかな？
現在の仕様
ハンドレット５９ｃｃシリンダーピストン（廃盤）
キャブ マフラーノーマル
ＷＲ ７ｇｘ６
クラッチスプリング 強化
ＣＤＩ 確かめてないですが青いやつです（キャリアにＢＯＸ外すの面度い）
ＭＪ８０ ニードル一番上薄 エア２回転戻しです
明日 ６ｇのＷＲ買ってくるかな？
197 ：ストマゾ110・松本 ◆STMAzoBwEA ：2005/08/12(金) 22:33:44 ID:p1gDM5gx
この出品にセンスを感じるのは私だけでしょうか？w
http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k21420322
http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k21420322
ちょっと気になるのでいいですか。
二ードルクリップの表記なんだけど、
基本的にはとがった方を下にして、五段有る段差の一番上（薄い）を「一段目」としますよ。
誤解の元になりやすいから統一するのが良いかと思われ。
二ードルクリップの表記なんだけど、
基本的にはとがった方を下にして、五段有る段差の一番上（薄い）を「一段目」としますよ。
誤解の元になりやすいから統一するのが良いかと思われ。
199 ：((⌒～⌒；)かぬやん ◆ZAPAUUU/Do ：2005/08/13(土) 12:46:30 ID:0y7fy7pz
>>194
やは！！
混合給油は正確に添加できるから、オイラも一時は考えました。
でも面倒だよね。新品入手するのも良いかもね、、、
>>５４歳のオヤジさん （誕生日おめ！）
CDI、、、オイラも買ってから評判しらべたけどデイトナ製はそんなに
悪く無いみたいっすよ。、、、あれ１１０はあるかな。
>>196 173
ベルト変速の場合エンジンがきっちりセッティング出て無くても
駆動系でフィーリンググッドに感じる事があるので、オイラは
ＷＲを重たいヤツにして長い直線でパワーバンドを確認しました。
キャブをセットしてからＷＲを合わさないと原因究明困難かと、、、
ちなみに吸気系とプラグは？
オイラのはエアクリカバーにホース一本分穴追加・ターボフィルター・
デイトナREカーボンリードバルブ。カーボンは効くよ。
NGKのパワーケーブルとデンソーイリジウムプラグ。
キャンツー行く予定だったけど、天気悪いから今日は寝て過ごす（ｗ
やは！！
混合給油は正確に添加できるから、オイラも一時は考えました。
でも面倒だよね。新品入手するのも良いかもね、、、
>>５４歳のオヤジさん （誕生日おめ！）
CDI、、、オイラも買ってから評判しらべたけどデイトナ製はそんなに
悪く無いみたいっすよ。、、、あれ１１０はあるかな。
>>196 173
ベルト変速の場合エンジンがきっちりセッティング出て無くても
駆動系でフィーリンググッドに感じる事があるので、オイラは
ＷＲを重たいヤツにして長い直線でパワーバンドを確認しました。
キャブをセットしてからＷＲを合わさないと原因究明困難かと、、、
ちなみに吸気系とプラグは？
オイラのはエアクリカバーにホース一本分穴追加・ターボフィルター・
デイトナREカーボンリードバルブ。カーボンは効くよ。
NGKのパワーケーブルとデンソーイリジウムプラグ。
キャンツー行く予定だったけど、天気悪いから今日は寝て過ごす（ｗ
>>198
言いたいことは解るんだが、例えば「このスレでは二ードルクリップの表記を
こう書いてね。」ってテンプレに入れてまで統一させるってのも変じゃない？
キャブ弄ったことのある人なら>>191や>>195の表記でも問題ないと思うし。
いっそその辺の解説をまとめに入れた方が良い気がするんで>>198書き込みヨロ！
言いたいことは解るんだが、例えば「このスレでは二ードルクリップの表記を
こう書いてね。」ってテンプレに入れてまで統一させるってのも変じゃない？
キャブ弄ったことのある人なら>>191や>>195の表記でも問題ないと思うし。
いっそその辺の解説をまとめに入れた方が良い気がするんで>>198書き込みヨロ！
いや、そうではなくて。
柔らかく書いたけどこの表記はちゃんときまりがあるものだからついでに覚えちゃってくれればそれでいい。
このスレの決まりとかではなく、キャブセット時の基本なんすよ。
柔らかく書いたけどこの表記はちゃんときまりがあるものだからついでに覚えちゃってくれればそれでいい。
このスレの決まりとかではなく、キャブセット時の基本なんすよ。
本日マジの電装弄りして、その後ボブ猫いってみました。したらスクーターの駆動系は
置いてなかった Σ(￣ロ￣ｌｌｌ）
んで、他見家パーツいって、組むのは自分なのでまぁココでいいかってカンジ
でした。スカトロＴＴＳは難解より全然安かったです。来月駆動系軽くチューン
する予定です。ローカルネタスマソ
>>198僕もまとめに入れたほうがよいと・・・
僕もうろ覚えなので１段目ってどっち側だっけ？っていうのよくあるので・・・
まぁ初心者用に・・・・
置いてなかった Σ(￣ロ￣ｌｌｌ）
んで、他見家パーツいって、組むのは自分なのでまぁココでいいかってカンジ
でした。スカトロＴＴＳは難解より全然安かったです。来月駆動系軽くチューン
する予定です。ローカルネタスマソ
>>198僕もまとめに入れたほうがよいと・・・
僕もうろ覚えなので１段目ってどっち側だっけ？っていうのよくあるので・・・
まぁ初心者用に・・・・
>>202
真ん中が3段目ってことだけわかってりゃいーし
真ん中が3段目ってことだけわかってりゃいーし
>>201
自分も>>191と同じようにクリップを上げ（下げ）という表現を使ってるけど
これもＮＧ？バイク雑誌なんかでも普通に見る表現だったから正しいんだと
思ってた。
キャブセットのきちんとした知識を身につけたいから良かったらその辺の
ことが書かれてるＨＰや本などが有ったら教えてもらえますか？
いや、煽りでも何でもなく。
自分も>>191と同じようにクリップを上げ（下げ）という表現を使ってるけど
これもＮＧ？バイク雑誌なんかでも普通に見る表現だったから正しいんだと
思ってた。
キャブセットのきちんとした知識を身につけたいから良かったらその辺の
ことが書かれてるＨＰや本などが有ったら教えてもらえますか？
いや、煽りでも何でもなく。
》１９９かぬやん様 ありがと！ 今日から茨城・鹿嶋で船外機イジリ。 ストマジのエンジンみたいにムリすると沖合で漂流しちゃうんで慎重に遊んでます。 携帯からスレ違いごめんなさい。
１１０用の社外ＣＤＩは亀以外見た事無いなあ。
しかもノーマルよりでかいんで収納に困る。
しかもノーマルよりでかいんで収納に困る。
207 ：７７４ＲＲ：2005/08/14(日) 04:32:22 ID:VF+CopR/
ｽﾄﾏｼﾞ50中古で７万で買って修理に10万ほど使ってます(泣)皆さん純正ﾏﾌﾗｰ割れましたか？あと壊れやすい所教えて下さいm(__)m
猿人焼き付き、ﾏﾌﾗｰ割れ、ｸﾗｯﾁﾊﾞﾈ折れは経験してまそ
猿人焼き付き、ﾏﾌﾗｰ割れ、ｸﾗｯﾁﾊﾞﾈ折れは経験してまそ
>>205
船外機にあったら怖いものシリーズ
・雨が降ると錆びてダメになるエンジン
・素組みすると焼き付きやすい激安ボアアップキット
・慣らしが終わる前に逝ってしまうカ○ファククオリティーの駆動系
>>208
チャンバーガードも振動で折れやすいみたい。
船外機にあったら怖いものシリーズ
・雨が降ると錆びてダメになるエンジン
・素組みすると焼き付きやすい激安ボアアップキット
・慣らしが終わる前に逝ってしまうカ○ファククオリティーの駆動系
>>208
チャンバーガードも振動で折れやすいみたい。
207
テンプラ嫁
テンプラ嫁
>>207
ｸﾗﾝｸﾍﾞｱﾘﾝｸﾞ
ｸﾗﾝｸﾍﾞｱﾘﾝｸﾞ
>>207
18金ﾍﾟｱﾘﾝｸﾞ
18金ﾍﾟｱﾘﾝｸﾞ
212 ：藤次郎 ◆bKqMSIG8N. ：2005/08/14(日) 22:58:21 ID:BLsryRvL
デイトナのプーリー脱着レンチを買おうと思うのですが、スズキ50ccスクーター用の32mm12角タイプってヤシで合ってますか？
ヤマハ50ccスクーター用のカム形状ってのは違いますよね？？
ヤマハ50ccスクーター用のカム形状ってのは違いますよね？？
「デイトナ プーリ脱着レンチKOKEN鍛造品」てのをフォーエムのサイトで買おうとしているのですが…
215 ：７７４ＲＲ：2005/08/15(月) 09:49:25 ID:tj8hZR89
＞213
ストマジに使うならそれであってるよ。
普通に工具屋で売ってる３２ｍｍのメガネレンチでも大丈夫だけど。
ヤマハ用は特殊だから別モノ
ストマジに使うならそれであってるよ。
普通に工具屋で売ってる３２ｍｍのメガネレンチでも大丈夫だけど。
ヤマハ用は特殊だから別モノ
ナップスにパーツ買出しに行った時にアド１１０用の亀勢ＣＤＩを
見つけたんだけど、前は前期型用しかなかったんだけど全年式用、
というのが出てるんだね。しかもこっちは前のタイプみたいに
でかくない。あの大きさならストマジの純正ＣＤＩ が収まって
いるところにも入りそう。けど値段が前期型と比べると倍近い。
まあ、純正と比べると大して変わらないんだけど。
見つけたんだけど、前は前期型用しかなかったんだけど全年式用、
というのが出てるんだね。しかもこっちは前のタイプみたいに
でかくない。あの大きさならストマジの純正ＣＤＩ が収まって
いるところにも入りそう。けど値段が前期型と比べると倍近い。
まあ、純正と比べると大して変わらないんだけど。
>>187が放置プレーな件について
ベリアルだったら特性がピーキーだからＷＲ替えるだけよりも
クラッチスプリングも替えて低回転域をバッサリ捨てることで
出足は良くなると思う。ＷＲは６ｇｘ６個＝３６ｇプラマイ１５ｇ位かな？
その辺はセッティング次第で。
ＭＪ９０で上が伸びるなら問題ないでしょ。ところでＳＪは調整した？
ベリアルだったら特性がピーキーだからＷＲ替えるだけよりも
クラッチスプリングも替えて低回転域をバッサリ捨てることで
出足は良くなると思う。ＷＲは６ｇｘ６個＝３６ｇプラマイ１５ｇ位かな？
その辺はセッティング次第で。
ＭＪ９０で上が伸びるなら問題ないでしょ。ところでＳＪは調整した？
ストマジ１１０にアド１１０のギアを組んでみようと思いましたがつきませんでした。
ハイギア等も互換性無しだと思います。
購入を考えている方は気をつけてください。
>216
それはすごい情報
でも、カメ製だと壊れそうで安心して使えない気がする
ハイギア等も互換性無しだと思います。
購入を考えている方は気をつけてください。
>216
それはすごい情報
でも、カメ製だと壊れそうで安心して使えない気がする
>>221
ファイナルってアクスルシャフトと一体の？
純正ではストマジ１１０とアド１１０で端数が違うのは真ん中の２段になってるやつの小さいほうだけだったよ。
で、それだけ交換できるかなと思ったら入らなかった。
クラッチ側からのギア枚数は
アド１１０「19＞18/43＞63」
ストマジ１１０「19＞16/43＞63」だったよ
>>220
社外品のはちょうど良くどちらにもあうようなギアに設定してあるのかな？
自分が使ったのは純正部品です。
ファイナルってアクスルシャフトと一体の？
純正ではストマジ１１０とアド１１０で端数が違うのは真ん中の２段になってるやつの小さいほうだけだったよ。
で、それだけ交換できるかなと思ったら入らなかった。
クラッチ側からのギア枚数は
アド１１０「19＞18/43＞63」
ストマジ１１０「19＞16/43＞63」だったよ
>>220
社外品のはちょうど良くどちらにもあうようなギアに設定してあるのかな？
自分が使ったのは純正部品です。
223 ：((⌒～⌒ ；)かぬやん ◆ZAPAUUU/Do ：2005/08/16(火) 16:59:16 ID:4kE7BcOA
、、、よく分かっては無いが、片方だけでは、無理やろ。
>>217さん
助かりました。
クラッチスプリングとセンタースプリングも注文したので、交換予定です。
SJは変えてません…
ウェイトローラーは6.5と7.0と7.5を注文してしまいましたorz
ただ、黄センタースプリング(3%増)はウェイトローラーを0～3gプラスセッティングするようなので、なんとかなりそうです。
助かりました。
クラッチスプリングとセンタースプリングも注文したので、交換予定です。
SJは変えてません…
ウェイトローラーは6.5と7.0と7.5を注文してしまいましたorz
ただ、黄センタースプリング(3%増)はウェイトローラーを0～3gプラスセッティングするようなので、なんとかなりそうです。
>>224
×プラマイ１５ｇ
○プラマイ１．５ｇ
書き間違いスマソ。そんなわけで１個当たり５．５～６．５ｇ位の範囲で
大体セッティングが出るかな～と。センスプ３％なら７ｇｘ３＋６．５ｇｘ３でも
いけるかも。
>>222
ファイナルじゃなくてドライブシャフトの方だった。スンマセン。
何かギヤ比がおかしいような気もするけど、
ギヤを替えるときは対になる方も替える。アイドラギヤはバラして組み替える、です。
純正で試したことはないんで絶対行けるとは言い切れませんが・・・。
社外品はドライブシャフトとアイドラギヤ間のギヤ比が変わってるのでセットで交換です。
ストマジ５０用のマロッシなんかだとアイドラギヤの組み替えが必要なんでメンドイです。
あ～、何かボケボケだな。トチョット逝ってくる。
×プラマイ１５ｇ
○プラマイ１．５ｇ
書き間違いスマソ。そんなわけで１個当たり５．５～６．５ｇ位の範囲で
大体セッティングが出るかな～と。センスプ３％なら７ｇｘ３＋６．５ｇｘ３でも
いけるかも。
>>222
ファイナルじゃなくてドライブシャフトの方だった。スンマセン。
何かギヤ比がおかしいような気もするけど、
ギヤを替えるときは対になる方も替える。アイドラギヤはバラして組み替える、です。
純正で試したことはないんで絶対行けるとは言い切れませんが・・・。
社外品はドライブシャフトとアイドラギヤ間のギヤ比が変わってるのでセットで交換です。
ストマジ５０用のマロッシなんかだとアイドラギヤの組み替えが必要なんでメンドイです。
あ～、何かボケボケだな。トチョット逝ってくる。
110を購入しようかと思っていますがノーマルでの最高速と燃費を教えてください
流れの速い通勤時等には対応OKですか？
流れの速い通勤時等には対応OKですか？
227 ：７７４ＲＲ：2005/08/16(火) 23:01:19 ID:qjAMhHQ1
60ちょいにボア上げてます。
純正マフラー割れに嫌気がさしたんで流用考えてます！
仮でレッツの付けたけどフケなかったんで穴開けてます(汗)何かいいのないすかね？
純正マフラー割れに嫌気がさしたんで流用考えてます！
仮でレッツの付けたけどフケなかったんで穴開けてます(汗)何かいいのないすかね？
229 ：((⌒～⌒ ；)かぬやん ◆ZAPAUUU/Do ：2005/08/17(水) 13:44:15 ID:O96PEolA
全然流れに沿ってないけど、CDIをオレンジ色の古いデイトナ製から、同じ
デイトナ製の青箱に換えたら燃費が２７ｋｍ→２４ｋｍと激減しました、、、
デイトナ製の青箱に換えたら燃費が２７ｋｍ→２４ｋｍと激減しました、、、
>>226
自分の場合体重７５超でメーター読み「ゆえ」ぐらいでした。
ただしウエイトローラーノーマルだと加速が遅いです。
スピードが乗れば問題ないと思います・・・
燃費は気にしたこと無いので・・・・・・
自分の場合体重７５超でメーター読み「ゆえ」ぐらいでした。
ただしウエイトローラーノーマルだと加速が遅いです。
スピードが乗れば問題ないと思います・・・
燃費は気にしたこと無いので・・・・・・
232 ：たろしん：2005/08/17(水) 22:40:57 ID:mdE73mTa
おひさです。
>>226
うちの110は8*キロの私を乗せてメーター読み「やえ」くらいでした。
先日、亀ファクのCDIに換えて、MJを80に換えたら「よわ」くらいに上がりました。
実家に置いてあるので、普段は私の父上(6*歳)が乗り回していますが
最近は愛車のビラ○ゴよりも私のストマジがお気に入りのようです。
燃費は私もあまり気にしてません m(_ _)m
>>226
うちの110は8*キロの私を乗せてメーター読み「やえ」くらいでした。
先日、亀ファクのCDIに換えて、MJを80に換えたら「よわ」くらいに上がりました。
実家に置いてあるので、普段は私の父上(6*歳)が乗り回していますが
最近は愛車のビラ○ゴよりも私のストマジがお気に入りのようです。
燃費は私もあまり気にしてません m(_ _)m
>>229 かぬやん
オレンジのＣＤＩは手元に資料ないから詳しく解らないんですけど
それが旧型のレーシングＣＤＩならばそれ程特性変わって無いようですよ。
でもパワーダウンを感じているようですし、マッチング良くないんですかね？
ところでデイトナの赤のＺＺ用って使えないんですかね？
ボアアップ車だとマッチングが良さそうなんですけど・・・。
参考に出てるシャシダイのデータ（ライブＤＩＯ－ＺＸ）が青ＣＤＩより１．５馬力も高いんだが、ホントに？
>>231 直線屋さん
確か某おじさんの部屋の管理人さんが使ってた様な・・・。もうＨＰ閉鎖されちゃってますけど。
詳しいインプレは憶えてないですけど、至って普通のスポマフみたいですよ。
オレンジのＣＤＩは手元に資料ないから詳しく解らないんですけど
それが旧型のレーシングＣＤＩならばそれ程特性変わって無いようですよ。
でもパワーダウンを感じているようですし、マッチング良くないんですかね？
ところでデイトナの赤のＺＺ用って使えないんですかね？
ボアアップ車だとマッチングが良さそうなんですけど・・・。
参考に出てるシャシダイのデータ（ライブＤＩＯ－ＺＸ）が青ＣＤＩより１．５馬力も高いんだが、ホントに？
>>231 直線屋さん
確か某おじさんの部屋の管理人さんが使ってた様な・・・。もうＨＰ閉鎖されちゃってますけど。
詳しいインプレは憶えてないですけど、至って普通のスポマフみたいですよ。
自己レス
カタログ見直してみたら赤ＣＤＩはレッツもＺＺも同じ品番。
で、青ＣＤＩはストマジとレッツが同じ。年式の辺りを見た感じだと
どうやら行けそうな雰囲気。人柱は・・・給料日後か？
連カキスマソです。
カタログ見直してみたら赤ＣＤＩはレッツもＺＺも同じ品番。
で、青ＣＤＩはストマジとレッツが同じ。年式の辺りを見た感じだと
どうやら行けそうな雰囲気。人柱は・・・給料日後か？
連カキスマソです。
オークションでレーサー風カウルを買おうか考えてます。
上とは関係ないですが、ストマジは簡単にカウルが交換(？)できるので、なんとかしてメットインが作れないものか。
リアボックスはデザインがアレだし、スズキ純正メットホルダーなら付いてますが…
実践してみた方はいないでしょうか(^_^;
上とは関係ないですが、ストマジは簡単にカウルが交換(？)できるので、なんとかしてメットインが作れないものか。
リアボックスはデザインがアレだし、スズキ純正メットホルダーなら付いてますが…
実践してみた方はいないでしょうか(^_^;
質問版とマルチになるんだけどこれって身長182cmでも大丈夫？
現役の人に聞いてみたい
現役の人に聞いてみたい
燃費＆最高速の質問君です。みなさんありがとう御座います。
2ストの110なんでもっと出るかと思ってましたが性能的に大した事無いみたいなので
諦めます。
2ストの110なんでもっと出るかと思ってましたが性能的に大した事無いみたいなので
諦めます。
>>4番ﾀｿありがとう
折れなきゃなんでもいいや（藁
折れなきゃなんでもいいや（藁
>>236
俺は175㎝でＲ1000Ｋ4に跨ると、両足踵が何とか届く体型。
ストマジ（親父の愛車）では、ハンドルが膝に当たりそうになる。
直線を走る分には問題ないが、カーブでリヤがスライドしたら結構大変。
カウンター当てようとすると確実に膝とハンドルがキスする。
でも、普通のスクーターよりバンク角もあり、かなり面白いよ！
（センタースタンド取っ払うと尚GOOD！）
>>237
今の国産２stスクーターは、ノーマル状態だと大体そんなモンですよ。
でもファインチューンで激変するから、現行の４stよりは段違いに速くなります。
ストマジの車体構成は、個人チューナーの味方です。（簡単にキャブ廻りに手が届く）
荷物は積めないが、それに勝る面白さがあると思いますよ。
俺は買って損はないと思うけどなぁ。
俺は175㎝でＲ1000Ｋ4に跨ると、両足踵が何とか届く体型。
ストマジ（親父の愛車）では、ハンドルが膝に当たりそうになる。
直線を走る分には問題ないが、カーブでリヤがスライドしたら結構大変。
カウンター当てようとすると確実に膝とハンドルがキスする。
でも、普通のスクーターよりバンク角もあり、かなり面白いよ！
（センタースタンド取っ払うと尚GOOD！）
>>237
今の国産２stスクーターは、ノーマル状態だと大体そんなモンですよ。
でもファインチューンで激変するから、現行の４stよりは段違いに速くなります。
ストマジの車体構成は、個人チューナーの味方です。（簡単にキャブ廻りに手が届く）
荷物は積めないが、それに勝る面白さがあると思いますよ。
俺は買って損はないと思うけどなぁ。
>>231
>俺も割れてます（2本目）
どこの新スレかとオモタ（ｗ
>>235
それってフルカウル？トラッカー風ならよく見かけるけど。
前々スレだかでメットインのスペースを確保するなら
排気系をスポマフにして、空いたタンク下にケースを付けるしか
ないんじゃないかって話があったけど、幅が必要だろうから
子持ちシシャモみたくなるんじゃない？ってオチだったような。
フルカウルならイケルかもね。
>俺も割れてます（2本目）
どこの新スレかとオモタ（ｗ
>>235
それってフルカウル？トラッカー風ならよく見かけるけど。
前々スレだかでメットインのスペースを確保するなら
排気系をスポマフにして、空いたタンク下にケースを付けるしか
ないんじゃないかって話があったけど、幅が必要だろうから
子持ちシシャモみたくなるんじゃない？ってオチだったような。
フルカウルならイケルかもね。
>>233
そのスポマフのディオ用なら使ったことあります。
プラの味噌汁茶碗をひっくり返して箸でたたいたようなアイドリング音になりました。
音はちょっとうるさめ。
走った感じは高回転型で最高速が伸びましたよ
ノーマル「ええキロ」くらいからメーター振り切ってなおなお加速し続けるくらいになりました。
あくまでディオ用の話ですが。
そのスポマフのディオ用なら使ったことあります。
プラの味噌汁茶碗をひっくり返して箸でたたいたようなアイドリング音になりました。
音はちょっとうるさめ。
走った感じは高回転型で最高速が伸びましたよ
ノーマル「ええキロ」くらいからメーター振り切ってなおなお加速し続けるくらいになりました。
あくまでディオ用の話ですが。
>237
ちなみに何Km/hくらい期待してたんでしょうか？
KSR80でも100km/h出るか出ないかくらいですし、100ｃｃ前後のスクーターでは90ｋｍ/h出ればいいほうです。
KSR80もがんばってがんばって惰性でやっと出るくらいです。
90～110km/hくらい”余裕”で出したいのであれば125ｃｃクラスの2ｓｔオフ車を買ったほうがいいと思います。
ストマジ110ですがプーリーとウエイトローラーを交換すればちょっとくらい流れが速くても大丈夫ですよ。
燃費は25km/Lくらいです。
ちなみに何Km/hくらい期待してたんでしょうか？
KSR80でも100km/h出るか出ないかくらいですし、100ｃｃ前後のスクーターでは90ｋｍ/h出ればいいほうです。
KSR80もがんばってがんばって惰性でやっと出るくらいです。
90～110km/hくらい”余裕”で出したいのであれば125ｃｃクラスの2ｓｔオフ車を買ったほうがいいと思います。
ストマジ110ですがプーリーとウエイトローラーを交換すればちょっとくらい流れが速くても大丈夫ですよ。
燃費は25km/Lくらいです。
244 ：ストマゾ110・松本 ◆STMAzoBwEA ：2005/08/18(木) 13:07:29 ID:OmtcIf4I
(´З`;)~♥
もれの１１０はフルノーマルで「よえ」くらい出るよー
248 ：((⌒～⌒ ；)かぬやん ◆ZAPAUUU/Do ：2005/08/18(木) 16:22:24 ID:jaWVZvm/
>>233 ４番の中の人さん
排気音が金属音ぽくなって、高速伸びなくて、燃費も悪化、、、良いトコ無い～（ｗ
赤のCDIなら良かったかも知れないけど、買い換えるのも抵抗有るから、
これでセッティングしてみる予定です。ただ気温が下がってからの予定ですが。
、、、まあ でもそんなに気にしてない オイラです（ｗ
>>246
メット収納可の一体カウル、、、どんなデザインになるのでしょう、、、
ちなみにメットは持って歩くが通かな（ｗ
排気音が金属音ぽくなって、高速伸びなくて、燃費も悪化、、、良いトコ無い～（ｗ
赤のCDIなら良かったかも知れないけど、買い換えるのも抵抗有るから、
これでセッティングしてみる予定です。ただ気温が下がってからの予定ですが。
、、、まあ でもそんなに気にしてない オイラです（ｗ
>>246
メット収納可の一体カウル、、、どんなデザインになるのでしょう、、、
ちなみにメットは持って歩くが通かな（ｗ
どなたかストマジに乗ってる画像うｐしていただけませんかね？
250 ：ストマゾ110・松本 ◆STMAzoBwEA ：2005/08/18(木) 17:22:44 ID:OmtcIf4I
>>248
メットホルダー？ バカ言わないで下さい。
自分の見てない間にチャリとかで大切な高級フルフェイスに小傷なんてつけられようもんならorzですよ。
というわけで安全が確証される場合以外は左手にブラブラ。
（意識してなくてどこかにぶつけるのは自己責任なんで我慢できるorz）
>>246さん、経過報告期待して鱒ｗ
メットホルダー？ バカ言わないで下さい。
自分の見てない間にチャリとかで大切な高級フルフェイスに小傷なんてつけられようもんならorzですよ。
というわけで安全が確証される場合以外は左手にブラブラ。
（意識してなくてどこかにぶつけるのは自己責任なんで我慢できるorz）
>>246さん、経過報告期待して鱒ｗ
>>252
俺には何の技術もないですorz
まだ高３の小僧なんで…
バイトはやっているものの金がない…
アライのゴストラッカーの艶消し黒なんですが、5000円でゲッツしました。
ワイヤーロックでアゴと顔の部分を通すしかないかな…
俺には何の技術もないですorz
まだ高３の小僧なんで…
バイトはやっているものの金がない…
アライのゴストラッカーの艶消し黒なんですが、5000円でゲッツしました。
ワイヤーロックでアゴと顔の部分を通すしかないかな…
>>248 かぬやん
>>252さん
フルフェイスなら顎の所にワイヤー通してって手もあるけど、
ジェットタイプはそれができないから結局メットホルダーに掛ける
しかないんですよね。それだとヒモ切られて取られそうだし・・・。
そんなわけで長時間バイクを離れるときはコレ使ってます。
ttp://www.upc.ne.jp/rideon/arai/hcbag/
ジェットタイプだとそのまま持ち歩く時って手を引っかけるトコがないから
つかみづらいですけど、コレなら持ちやすいし、チョット当てた程度なら傷が
付かない位しっかりした生地ですし。
入手性が悪いのとアライ以外のメーカーのヘルメットを使ってる人は
チョットアレかもしれないですけど良いですよ。
>>252さん
フルフェイスなら顎の所にワイヤー通してって手もあるけど、
ジェットタイプはそれができないから結局メットホルダーに掛ける
しかないんですよね。それだとヒモ切られて取られそうだし・・・。
そんなわけで長時間バイクを離れるときはコレ使ってます。
ttp://www.upc.ne.jp/rideon/arai/hcbag/
ジェットタイプだとそのまま持ち歩く時って手を引っかけるトコがないから
つかみづらいですけど、コレなら持ちやすいし、チョット当てた程度なら傷が
付かない位しっかりした生地ですし。
入手性が悪いのとアライ以外のメーカーのヘルメットを使ってる人は
チョットアレかもしれないですけど良いですよ。
256 ：藤次郎 ◆bKqMSIG8N. ：2005/08/19(金) 00:57:15 ID:pvSQcld6
私はリアキャリア推進派です。便利ですよ。
先日４番さんと密会してたら、銀ストマジさんと偶然遭遇！
思わず銀マジ三台で記念写真撮りましたよ♪
初代がどうしても欲しくて、新車を四国から取り寄せたとか！
>>250
赤初代だー！
今年に二台見ましたよ♪
(一台目Sたま共同病院駐輪場・二代目行きつけのバイクショップ)
某元アイドルって誰だろう・・・？
マッチかSマップ？
先日４番さんと密会してたら、銀ストマジさんと偶然遭遇！
思わず銀マジ三台で記念写真撮りましたよ♪
初代がどうしても欲しくて、新車を四国から取り寄せたとか！
>>250
赤初代だー！
今年に二台見ましたよ♪
(一台目Sたま共同病院駐輪場・二代目行きつけのバイクショップ)
某元アイドルって誰だろう・・・？
マッチかSマップ？
257 ：((⌒～⌒ ；)かぬやん ◆ZAPAUUU/Do ：2005/08/19(金) 15:37:55 ID:PBGyPI9x
>>250 ストマゾさん
ナイスな画像！！なんかイイ感じ！！
オイラはZ型メットを買い物かごのように腕に通して持って歩いているっす。
初期型だからフォルダ面倒なのもあるけど、ヘルメットはバイクに付けて
置いておけない大阪の事情（ｗ
土日でリアキャリアを適当に作ってみる予定っす（ｗ
ナイスな画像！！なんかイイ感じ！！
オイラはZ型メットを買い物かごのように腕に通して持って歩いているっす。
初期型だからフォルダ面倒なのもあるけど、ヘルメットはバイクに付けて
置いておけない大阪の事情（ｗ
土日でリアキャリアを適当に作ってみる予定っす（ｗ
>>256
リアキャリア( ﾟ∀ﾟ)人(ﾟ∀ﾟ )ﾅｶﾏｰ!!
いや、自分の場合はリュックを背負ってキャリアを支えに使ってますが。
収納性が無いストマジのリアキャリアは重宝してますが、
キャリアを取っ払っても、それはそれで良いデザインですね。
ちなみに画像は元Sマップの方の・・・でつ。ダイナマイトなハニーでつね(ｗ
>>257
大阪の事情って一体・・・・（´Д｀；）
リアキャリア( ﾟ∀ﾟ)人(ﾟ∀ﾟ )ﾅｶﾏｰ!!
いや、自分の場合はリュックを背負ってキャリアを支えに使ってますが。
収納性が無いストマジのリアキャリアは重宝してますが、
キャリアを取っ払っても、それはそれで良いデザインですね。
ちなみに画像は元Sマップの方の・・・でつ。ダイナマイトなハニーでつね(ｗ
>>257
大阪の事情って一体・・・・（´Д｀；）
プーリーロックレンチについて質問した者ですが、明日は初のウエイトローラーの自力交換です。ドキドキ…
某サイトで交換方法をよく見たので大丈夫だと思いますが…
パーツリストとか注文しようかなぁ。
某サイトで交換方法をよく見たので大丈夫だと思いますが…
パーツリストとか注文しようかなぁ。
>>259
オォ!! 初めての中・・・イヤイヤ、何でもないｗ
最初に買うのならパーツリストよりサービスマニュアルがオススメ。
これ以上の教科書は、なかなか無いですゾ。
パーツリストは違う年式のストマジや他車種からの流用部品を調べるときに
あると便利。単純に自分のマジの純正部品を取り寄せるだけならバイク屋で
見せてもらう程度で十分。
オォ!! 初めての中・・・イヤイヤ、何でもないｗ
最初に買うのならパーツリストよりサービスマニュアルがオススメ。
これ以上の教科書は、なかなか無いですゾ。
パーツリストは違う年式のストマジや他車種からの流用部品を調べるときに
あると便利。単純に自分のマジの純正部品を取り寄せるだけならバイク屋で
見せてもらう程度で十分。
261 ：ストマゾ110・松本 ◆STMAzoBwEA ：2005/08/20(土) 00:40:11 ID:1THU+ZFt
| 冫､）oO 出し・・・ｳﾌｯ
*ﾟ∀ﾟ) ｴﾛｰｲ
>>259
50ccのほうかな？純正プーリーにＷＲ？それとも社外プーリーも入れるの？
純正プーリーに組み込むのならＷＲの重さは7.8gX6個で幅が17mmのタイプが標準
デイトナプーリーなら7～7.5Ｘ6個で幅が18mmのタイプ。（一応17mmも使える）
どちらにしても7.0ｇＸ6個辺りが加速も良くなってオススメかな。
カバー外すときネジ山をダメにしやすいから気をつけてがんばってね。
50ccのほうかな？純正プーリーにＷＲ？それとも社外プーリーも入れるの？
純正プーリーに組み込むのならＷＲの重さは7.8gX6個で幅が17mmのタイプが標準
デイトナプーリーなら7～7.5Ｘ6個で幅が18mmのタイプ。（一応17mmも使える）
どちらにしても7.0ｇＸ6個辺りが加速も良くなってオススメかな。
カバー外すときネジ山をダメにしやすいから気をつけてがんばってね。
フゥ～フゥ～…クワッ
ウェイトローラーの交換が終わりました。まだ乗っていないが合っているハズ…
プーリーの入れ方が分からなくて２０分程「？？」でしたが、思ったより簡単でしたね。こんなので3000円も取られていたのか…
ウェイトローラーの交換が終わりました。まだ乗っていないが合っているハズ…
プーリーの入れ方が分からなくて２０分程「？？」でしたが、思ったより簡単でしたね。こんなので3000円も取られていたのか…
工賃３０００円前後でで済む様な作業は自分でやった方が安上がり、
いい勉強になりましたね。（ｗ
というか、ＷＲのセッティングは個人の求める物
（最高速と加速度のバランスみたいな物）があるので
自分でいじれるようにした方が良いです。
交換してみたけど「自分の思ってた物と違う～」ってなったら
ちゃんとしたくなるもんですから。
いい勉強になりましたね。（ｗ
というか、ＷＲのセッティングは個人の求める物
（最高速と加速度のバランスみたいな物）があるので
自分でいじれるようにした方が良いです。
交換してみたけど「自分の思ってた物と違う～」ってなったら
ちゃんとしたくなるもんですから。
>>264
工賃3000円なんですかー
セッティングって110海苔さんが言う様に好みがあるのでやっぱり自分で交換出来た方が良いですね～
でも一度経験してみればもう大丈夫ですね
そんな私もセッティングが決まってないんですよね
明日はライコに買いに行こー。
工賃3000円なんですかー
セッティングって110海苔さんが言う様に好みがあるのでやっぱり自分で交換出来た方が良いですね～
でも一度経験してみればもう大丈夫ですね
そんな私もセッティングが決まってないんですよね
明日はライコに買いに行こー。
>>265
ええ、その通りです…
あとは俺の技術ではキャブのメインジェット交換ぐらいしかできませんが。
クラッチは工具も沢山必要だし、頻繁に開ける訳でもなさそうなのでショップでやってもらいますorz
ストマジってヘッドライトが暗い気がするのですが、ホムセンのハロゲンとか使えるんですかね？
ええ、その通りです…
あとは俺の技術ではキャブのメインジェット交換ぐらいしかできませんが。
クラッチは工具も沢山必要だし、頻繁に開ける訳でもなさそうなのでショップでやってもらいますorz
ストマジってヘッドライトが暗い気がするのですが、ホムセンのハロゲンとか使えるんですかね？
268 ：７７４ＲＲ：2005/08/21(日) 01:34:21 ID:cYlqqSGI
ストマジ購入検討中なんですけど
メンテナンスってどんなことやればいいんでしょうか？
あと、ストマジが故障しやすいって本当ですか？
消耗品の交換とかって買った店に丸投げでもいいんですよね？
メンテナンスってどんなことやればいいんでしょうか？
あと、ストマジが故障しやすいって本当ですか？
消耗品の交換とかって買った店に丸投げでもいいんですよね？
>>264-267
チョット裏話なんだけど、工賃の計算なんだが１０分１０００円計算で
３０００円と仮定した場合、実は安い方だったりするんですよ。
整備って「新車を買ってくれた人のフォロー」的な要素が強いから
利益率ってさほど高く設定されてない所が結構多いんです。だから
店としてやっていくのに必要な経費やら維持費なんかを差っ引くと
整備だけでやって行ける店ってそう多くないんですよ。
自分で出来ることは自分でやった方が安く上がるのは間違いないんだけど
自分で出来ない（やりたくない）作業をお店に任せるときに工賃にケチ付けると
かなり嫌われるので気を付けて下さいね。
以上チラ裏な話でスマソ
チョット裏話なんだけど、工賃の計算なんだが１０分１０００円計算で
３０００円と仮定した場合、実は安い方だったりするんですよ。
整備って「新車を買ってくれた人のフォロー」的な要素が強いから
利益率ってさほど高く設定されてない所が結構多いんです。だから
店としてやっていくのに必要な経費やら維持費なんかを差っ引くと
整備だけでやって行ける店ってそう多くないんですよ。
自分で出来ることは自分でやった方が安く上がるのは間違いないんだけど
自分で出来ない（やりたくない）作業をお店に任せるときに工賃にケチ付けると
かなり嫌われるので気を付けて下さいね。
以上チラ裏な話でスマソ
270 ：７７４ＲＲ：2005/08/22(月) 01:37:16 ID:GnHxrHcg
４８歳おっさんです。お盆明けの初書き込みです。
本日相模湖までバイクのフリーマーケット？に行ってきました。
早朝４時半渋谷の友人宅に集合 現地着５時半 朝もはよから盛況
その中で赤のストマジ発見 価格は２万 プラグキャップブラブラ
のぞいてみるとプラグがない？やっぱり不動か・・・買うか買わぬか・・・
一回りしているうちにドナドナされてしまいました。
買った人きっと苦労するんだなぁ～
DIOやJOGはちゃんと動いて２．５万
まだまだストマジ人気あるんですね。
帰りは１０年ぶりのオオダルミ キャッツアイとコーナーのでこぼこ
こりゃバイクで走るのはきつすぎます。（今回お宝目当てで1BOXでした。）
渋谷に帰り着き解散 １０時 練馬に向かって帰る途中環７でアンダーパス
走行中 全開からブモウ～っともしかしてこれが噂に聞く焼き付き？
セルで再始動したのでおそるおそるスピードを上げましたが問題ないようです。
タンクに２ＳＴオイルぶち込んでしばらく様子見ですね。
本日のセッッティング
ハンドレット６０ｃｃボアアップ
キャブ チャンバーノーマル
クリーナーボックス ゴム取り吸入口拡大
ＭＪ８０ ニードル３段目
スロー２回転戻し
分離プラス混合１／２００ でした。
長文失礼！
本日相模湖までバイクのフリーマーケット？に行ってきました。
早朝４時半渋谷の友人宅に集合 現地着５時半 朝もはよから盛況
その中で赤のストマジ発見 価格は２万 プラグキャップブラブラ
のぞいてみるとプラグがない？やっぱり不動か・・・買うか買わぬか・・・
一回りしているうちにドナドナされてしまいました。
買った人きっと苦労するんだなぁ～
DIOやJOGはちゃんと動いて２．５万
まだまだストマジ人気あるんですね。
帰りは１０年ぶりのオオダルミ キャッツアイとコーナーのでこぼこ
こりゃバイクで走るのはきつすぎます。（今回お宝目当てで1BOXでした。）
渋谷に帰り着き解散 １０時 練馬に向かって帰る途中環７でアンダーパス
走行中 全開からブモウ～っともしかしてこれが噂に聞く焼き付き？
セルで再始動したのでおそるおそるスピードを上げましたが問題ないようです。
タンクに２ＳＴオイルぶち込んでしばらく様子見ですね。
本日のセッッティング
ハンドレット６０ｃｃボアアップ
キャブ チャンバーノーマル
クリーナーボックス ゴム取り吸入口拡大
ＭＪ８０ ニードル３段目
スロー２回転戻し
分離プラス混合１／２００ でした。
長文失礼！
271 ：ストマゾ110・松本 ◆STMAzoBwEA ：2005/08/22(月) 01:59:16 ID:DgS7LG0i
>>268 ひさぶりのマジレスよ～ 購入は新車or中古？ズバリ言うわよ。基本的には普通よ。
ここにいる人はイジるのが好きな人が多いのでボアウPやらWR変えるやらの
話をしてるけど、新車で普通に乗るなら丸投げでもいいわよ。
ここにいる人はイジるのが好きな人が多いのでボアウPやらWR変えるやらの
話をしてるけど、新車で普通に乗るなら丸投げでもいいわよ。
272 ：((⌒～⌒ ；)かぬやん ◆ZAPAUUU/Do ：2005/08/22(月) 17:42:24 ID:ZUubgzkh
、、、自作中のキャリアもうちと掛かりそう、、、
朝 マロッシのガスケットセットとピストンリングを頼みにパーツ屋行ったら、
「おりかえしで問屋から在庫と価格の連絡あるから待って…」っと言われて
店内ぶらぶらしながら待ったが、返事が来ない！店員に電話をかけさせたら、、、
「コンピュータがフリーズして商品の照会出来ません…」だと！！
「それでも連絡してこい！！馬鹿な問屋！！」って思いました。
朝 マロッシのガスケットセットとピストンリングを頼みにパーツ屋行ったら、
「おりかえしで問屋から在庫と価格の連絡あるから待って…」っと言われて
店内ぶらぶらしながら待ったが、返事が来ない！店員に電話をかけさせたら、、、
「コンピュータがフリーズして商品の照会出来ません…」だと！！
「それでも連絡してこい！！馬鹿な問屋！！」って思いました。
273 ：７７４ＲＲ：2005/08/22(月) 19:59:20 ID:4bnJzhwg
レイ○リックのヘッドライト用３０Wいれてたら
リフレクターが溶けマスタ・・・
リフレクターが溶けマスタ・・・
275 ：((⌒～⌒ ；)かぬやん ◆ZAPAUUU/Do ：2005/08/24(水) 15:10:34 ID:YyeGG7dI
オイラはホームセンターで売っているRAYBRIGのR208プラチナホワイト（1280円ｗ）を
愛用中。金口をヤスリで加工しないといけないが、安いし、明るいし、、、
、、、明日は休みだから自作中のリアキャリアを完成させるっす、、、
愛用中。金口をヤスリで加工しないといけないが、安いし、明るいし、、、
、、、明日は休みだから自作中のリアキャリアを完成させるっす、、、
ちょっと前からMYストマジのガソリンホースからガソリンがポタポタ。
あと、先ほどキャブ調整をした時に、キャブに付いていた一番細いコードがプチッとな……
マズイでしょうか？
あと、先ほどキャブ調整をした時に、キャブに付いていた一番細いコードがプチッとな……
マズイでしょうか？
277 ：((⌒～⌒ ；)かぬやん ◆ZAPAUUU/Do ：2005/08/24(水) 16:27:11 ID:YyeGG7dI
>>275 かぬやん
リアキャリアの写真期待してます！
>>276
>ガソリンがポタポタ
タンクとキャブの間なら即交換、キャブの脇の透明なホースだったらキャブをオーバーホール。
どちらにしてもかぬやんの言うように危ないですし、もったいないから（ｗ 最近ガソリン高いからね。
>キャブに付いていた一番細いコードがプチッ
キャブヒーターの配線だったはず。役割は外気温が低い（１０℃以下）ときに
通電して燃料を温めて霧化を促進するためのモノです。断線したままだとこの機能が
働かなくなるので、寒くなると始動不良やアクセルに対してツキが悪い等のエンジン不調が
出る可能性があります。チョーク系とは別なので今くらいなら問題ないけど寒くなった時のことを
考えると直した方が良いと思いますよ。
リアキャリアの写真期待してます！
>>276
>ガソリンがポタポタ
タンクとキャブの間なら即交換、キャブの脇の透明なホースだったらキャブをオーバーホール。
どちらにしてもかぬやんの言うように危ないですし、もったいないから（ｗ 最近ガソリン高いからね。
>キャブに付いていた一番細いコードがプチッ
キャブヒーターの配線だったはず。役割は外気温が低い（１０℃以下）ときに
通電して燃料を温めて霧化を促進するためのモノです。断線したままだとこの機能が
働かなくなるので、寒くなると始動不良やアクセルに対してツキが悪い等のエンジン不調が
出る可能性があります。チョーク系とは別なので今くらいなら問題ないけど寒くなった時のことを
考えると直した方が良いと思いますよ。
ガソリンホースっていうのかわからないですけど、黒いホースからガソリンが漏れてます。
バイトの後輩のジャズからも漏れてたんで、問題ないかと思ってました(^^;
以前ガソリンチョーク？(キャブの中の棒みたいなやつ)が折れてしまって、オクで3000円で純正品？のキャブを買ってキャブを交換したのですが…
メインジェットを交換した時から漏れ始めたような…
それとキャブヒーターは簡単に直せるものでしょうか？
バイトの後輩のジャズからも漏れてたんで、問題ないかと思ってました(^^;
以前ガソリンチョーク？(キャブの中の棒みたいなやつ)が折れてしまって、オクで3000円で純正品？のキャブを買ってキャブを交換したのですが…
メインジェットを交換した時から漏れ始めたような…
それとキャブヒーターは簡単に直せるものでしょうか？
280 ：((⌒～⌒ ；)かぬやん ◆ZAPAUUU/Do ：2005/08/26(金) 14:01:29 ID:BoKUVAw3
>>４番の中の人さん
キャリアは適当に作っているから作業残り３３％って感じやね。
土日残りを作るか？天気も良いから紀伊半島にキャンツーに行くか？考え中、、、
>>279
そこはキャブ内でオーバーフローした時に出るホースやね。問題は量やね。
フロートの動きが悪いか？液面が傾いているか？やね。
日向に止めた時に出るならコックをOFFにすれば良いんだけど、普段から
漏れまくりなら直さないとイカン！！自分で出来ないならショップで相談。
キャリアは適当に作っているから作業残り３３％って感じやね。
土日残りを作るか？天気も良いから紀伊半島にキャンツーに行くか？考え中、、、
>>279
そこはキャブ内でオーバーフローした時に出るホースやね。問題は量やね。
フロートの動きが悪いか？液面が傾いているか？やね。
日向に止めた時に出るならコックをOFFにすれば良いんだけど、普段から
漏れまくりなら直さないとイカン！！自分で出来ないならショップで相談。
>>279-280
ノーマルキャブに付いてる黒いホースってドレンホースのことでは？
キャブの下側から伸びてる何も繋がってない長いホースじゃないかな？
ここからの漏れならすぐ脇に付いてるプラスのスクリューを締めてやれば
止まると思う。にじみ程度ならさほど問題ないんであんまり強く締め込んで
割っちゃうことがないように要注意です。
脇の透明な短いホースならオーバーフローのパイプ。
コッチは皆さんの言うようにキャブの清掃と調整が必要になると思います。
ノーマルキャブに付いてる黒いホースってドレンホースのことでは？
キャブの下側から伸びてる何も繋がってない長いホースじゃないかな？
ここからの漏れならすぐ脇に付いてるプラスのスクリューを締めてやれば
止まると思う。にじみ程度ならさほど問題ないんであんまり強く締め込んで
割っちゃうことがないように要注意です。
脇の透明な短いホースならオーバーフローのパイプ。
コッチは皆さんの言うようにキャブの清掃と調整が必要になると思います。
282 ：((⌒～⌒ ；)かぬやん ◆ZAPAUUU/Do ：2005/08/29(月) 12:52:49 ID:mnAVqt38
全国のストマジファンの方々 スイマセンまたしても オヤジバイクにしてしまった（ｗ
手製キャリア付けたんだけどね。マジでオヤジバイクだ！！ちと反省デザインしている
>>1の掲示板に一枚。ttp://photos.yahoo.co.jp/canoeyan のストマジに５枚うｐした。
ウィンカーも後ろに移動して横にも荷物ぶら下げれるようにした。
う～ん！！普段はカバー付けてみるかな、、、
手製キャリア付けたんだけどね。マジでオヤジバイクだ！！ちと反省デザインしている
>>1の掲示板に一枚。ttp://photos.yahoo.co.jp/canoeyan のストマジに５枚うｐした。
ウィンカーも後ろに移動して横にも荷物ぶら下げれるようにした。
う～ん！！普段はカバー付けてみるかな、、、
283 ：ストマゾ110・松本 ◆STMAzoBwEA ：2005/08/29(月) 15:43:19 ID:tH8KSH4E
拝見しました!
キャリアをガンメタかなんかで塗ってみたらしっくりしそうですね（w
ウインカー......これまたすごいトコに.....違和感が（w
キャリアをガンメタかなんかで塗ってみたらしっくりしそうですね（w
ウインカー......これまたすごいトコに.....違和感が（w
285 ：((⌒～⌒ ；)かぬやん ◆ZAPAUUU/Do ：2005/08/30(火) 15:13:11 ID:/S5ylgPt
>>ストマゾさん
黒く塗ったアルミ材も売っていたけど、必要なサイズのはメタルのみだったすね、、、
>>４番の中の人さん
、、、そうか！！ これから「ウィリーバー」だと言い切ろう！！（ｗ
それより 昨日の帰り気が付くとメーターが動いてない！バラして調べると
ケーブル切れていました、、、最近あちこち壊れていますMyストマジ（ｗ
黒く塗ったアルミ材も売っていたけど、必要なサイズのはメタルのみだったすね、、、
>>４番の中の人さん
、、、そうか！！ これから「ウィリーバー」だと言い切ろう！！（ｗ
それより 昨日の帰り気が付くとメーターが動いてない！バラして調べると
ケーブル切れていました、、、最近あちこち壊れていますMyストマジ（ｗ
286 ：ストマゾ110・松本 ◆STMAzoBwEA ：2005/08/30(火) 16:06:51 ID:WZw8eFXW
どうしてバイク屋って細かいパーツ取り寄せるのめんどくさがるんだろう
お純のWR買えないんですけど（w どうすりゃいいのよ、教えてプリーズ社長！
ま、近所で済まそうとしないで車体買った店まで行けばいいんだが
ちなみに会話の抜粋
マゾ「ストマジのWR取り寄せできますか？」
近所の店『え？交換じゃなくて取り寄せるだけ？あ～、うちは取り寄せが
スズキ純正じゃないから高いからダメなんだよね～』
マゾ「.........じゃいい.....」
お前んとこの看板おもっクソSUZUKIの看板あるやん........だから聞いたんや........
お純のWR買えないんですけど（w どうすりゃいいのよ、教えてプリーズ社長！
ま、近所で済まそうとしないで車体買った店まで行けばいいんだが
ちなみに会話の抜粋
マゾ「ストマジのWR取り寄せできますか？」
近所の店『え？交換じゃなくて取り寄せるだけ？あ～、うちは取り寄せが
スズキ純正じゃないから高いからダメなんだよね～』
マゾ「.........じゃいい.....」
お前んとこの看板おもっクソSUZUKIの看板あるやん........だから聞いたんや........
純正のＷＲならナップスで普通に買えますよ。
288 ：ストマゾ110・松本 ◆STMAzoBwEA ：2005/08/31(水) 12:26:06 ID:cADsL8x/
１１０海苔さん ありがとうございます～
あ、こないだ横浜ナップス行ったのにダイトナしか目に入らなかった......orz
白いパッケージのヤツですかね？（見たような見ないような
あ、こないだ横浜ナップス行ったのにダイトナしか目に入らなかった......orz
白いパッケージのヤツですかね？（見たような見ないような
友人から頼まれてストﾏｼﾞ５０の不動車をヤフオクで出品しようと思うんですけど
オートチョーク壊れてる
明らかに缶スプレーで塗装している
社外チャンバーだけどさびている。
１６０００ｋｍ走行
キックが降りない
一年前にピストン回り交換
半年ほど野ざらし放置
友人いわく「３万はらってピストン周り交換したのにオートチョークがいかれて自賠責もきれたからその後放置」
だそうです。幸い書類類はすべてそろっています。
正直、引き取りでもないと思っていますがストﾏｼﾞ好きの皆さんいかがでしょう？
オートチョーク壊れてる
明らかに缶スプレーで塗装している
社外チャンバーだけどさびている。
１６０００ｋｍ走行
キックが降りない
一年前にピストン回り交換
半年ほど野ざらし放置
友人いわく「３万はらってピストン周り交換したのにオートチョークがいかれて自賠責もきれたからその後放置」
だそうです。幸い書類類はすべてそろっています。
正直、引き取りでもないと思っていますがストﾏｼﾞ好きの皆さんいかがでしょう？
>>289
び、微妙なラインですね・・・ジャンク扱いで部品取り車なら良さそうですが、
それでも放置期間が少し長いかな・・・購入するならよほどのレストアマニアさんでしょうね(´･ω･`)
でも書類一式が揃ってるのなら、オクでも需要はありそうかもしれませんね。
び、微妙なラインですね・・・ジャンク扱いで部品取り車なら良さそうですが、
それでも放置期間が少し長いかな・・・購入するならよほどのレストアマニアさんでしょうね(´･ω･`)
でも書類一式が揃ってるのなら、オクでも需要はありそうかもしれませんね。
んーそうですか、、、
だめもとで一円スタートからやってみます
ありがとうございました
だめもとで一円スタートからやってみます
ありがとうございました
292 ：((⌒～⌒；)かぬやん ◆ZAPAUUU/Do ：2005/08/31(水) 15:04:59 ID:olsp1pgy
>>ストマゾさん
やっぱ馴染みの店作って顔なじみになるってのが良いんじゃないかな、、、
やっぱ馴染みの店作って顔なじみになるってのが良いんじゃないかな、、、
293 ：ストマゾ110・松本 ◆STMAzoBwEA ：2005/08/31(水) 15:32:50 ID:cADsL8x/
かぬやん
こっちじゃなかなかねぇ～。以前スクーターのウインカーが切れたので換え
てくれませんか？って近所いったら「それじゃわかんねーよ何番だよ」って
言われて「え？」って聞き返したら「わかんねーなら無理」って終われて終了。
他1店もうちで買ったのじゃなきゃダメって言われ、ダメ元で行ったハーレー専門店で
換えてくれた。うれしかったけどハズかしかった（w そこはもう引っ越しちゃったけけど
聞いてみて、よさげな人だったらニューシートも買っちゃおうと思うンだけど
なかなかいいトコないんだよね、鱸の看板あるとこ片っ端から行ってみるとかね........フゥ=３
こっちじゃなかなかねぇ～。以前スクーターのウインカーが切れたので換え
てくれませんか？って近所いったら「それじゃわかんねーよ何番だよ」って
言われて「え？」って聞き返したら「わかんねーなら無理」って終われて終了。
他1店もうちで買ったのじゃなきゃダメって言われ、ダメ元で行ったハーレー専門店で
換えてくれた。うれしかったけどハズかしかった（w そこはもう引っ越しちゃったけけど
聞いてみて、よさげな人だったらニューシートも買っちゃおうと思うンだけど
なかなかいいトコないんだよね、鱸の看板あるとこ片っ端から行ってみるとかね........フゥ=３
294 ：sage：2005/08/31(水) 20:25:51 ID:Nf5an0NY
２８６>>ストマゾさん
僕が今回修理したＳＢＳは飛び込みで行って２５０カタナのキャブのパッキン
４個とかでもいやな顔一つせず親切に取り寄せてくれました。その後細々
したパーツを頼んです。で、今回８マソからの修理をお願いしました。来月は
ＦＦのＯＨをしてもらいます。やはり店によって対応が違いますね。将来の
客を逃がすことになるのに・・・・・
そうそう、近いうちに新形厚シートを購入使用と思います。以前はシートの
色がキライだったのですが、今は黒一色があるみたいなので・・・でわでわ。
僕が今回修理したＳＢＳは飛び込みで行って２５０カタナのキャブのパッキン
４個とかでもいやな顔一つせず親切に取り寄せてくれました。その後細々
したパーツを頼んです。で、今回８マソからの修理をお願いしました。来月は
ＦＦのＯＨをしてもらいます。やはり店によって対応が違いますね。将来の
客を逃がすことになるのに・・・・・
そうそう、近いうちに新形厚シートを購入使用と思います。以前はシートの
色がキライだったのですが、今は黒一色があるみたいなので・・・でわでわ。
すんまそん
上のカキコは毒蛇です。
上のカキコは毒蛇です。
296 ：ストマゾ110・松本 ◆STMAzoBwEA ：2005/08/31(水) 21:38:58 ID:cADsL8x/
そんなＳＢＳが東京にないでしょうか(´･ω･`)
いいなぁ.......カタナ.......w
新形厚シート、私も黒がいいと思っています。
毒蛇さん、ありがとうございます～
いいなぁ.......カタナ.......w
新形厚シート、私も黒がいいと思っています。
毒蛇さん、ありがとうございます～
純正部品の入手が問題。
オレの懇意にしてるＳＢＳは細かいパーツも注文受け付けてるよ。ただパーツセンターからの送料が必要なのね。
どこのＳＢＳでもそうなのかな？ ま、だからってワケじゃないけど一回の発注が大一枚以上になっちまう。
スズキの陰謀かな。
>>296 ストマゾ110・松本様 こんなところでよければ紹介しますよ。
嫁さんの通勤バイクでレッツ4Ｇを購入、納車待ちなもんで、タイミング的にはよろしいかと。
ちなみに場所は大田区蒲田です。
オレの懇意にしてるＳＢＳは細かいパーツも注文受け付けてるよ。ただパーツセンターからの送料が必要なのね。
どこのＳＢＳでもそうなのかな？ ま、だからってワケじゃないけど一回の発注が大一枚以上になっちまう。
スズキの陰謀かな。
>>296 ストマゾ110・松本様 こんなところでよければ紹介しますよ。
嫁さんの通勤バイクでレッツ4Ｇを購入、納車待ちなもんで、タイミング的にはよろしいかと。
ちなみに場所は大田区蒲田です。
298 ：神奈川人：2005/09/01(木) 08:58:48 ID:ec77Vrv7
お初です！この度ストマジ50をゲットしました！
そこで質問ですが。前後タイヤサイズを教えていただけませんか？今F110R130なのですが、どうも本来は違うようなので。
そこで質問ですが。前後タイヤサイズを教えていただけませんか？今F110R130なのですが、どうも本来は違うようなので。
ストマジとストマジ２じゃタイヤサイズが違いますよ。
詳しくは「ストマジ＠２ｃｈまとめ」→「基本装備」→「タイヤ」をみてね。
詳しくは「ストマジ＠２ｃｈまとめ」→「基本装備」→「タイヤ」をみてね。
>297
俺の地元のSBSは送料取らない。
スズキの値段リストそのままの値段。
この間は5万くらい頼んだけどゴムバンド1個130円くらいとか頼んだりもするよw
俺の地元のSBSは送料取らない。
スズキの値段リストそのままの値段。
この間は5万くらい頼んだけどゴムバンド1個130円くらいとか頼んだりもするよw
301 ：神奈川人：2005/09/01(木) 12:35:37 ID:ec77Vrv7
えっ！ストマジって二種類あるんですか？まず自分のが1か2か調べないと、、、。あと、チャンバーの穴どうにかしないと、、、。
302 ：ストマゾ110・松本 ◆STMAzoBwEA ：2005/09/01(木) 13:22:18 ID:UbDr8Uop
55才のおやじさん >>300さん ありがとうございます。
でも、え～！SBSによって送料取ったり取らなかったりするのー？各店鋪の判断？
ちゅうか、取られるなら直でSUZUKIに頼んでも同じような........
ｺﾘｬｺﾏｯﾀﾈ（w
でも、え～！SBSによって送料取ったり取らなかったりするのー？各店鋪の判断？
ちゅうか、取られるなら直でSUZUKIに頼んでも同じような........
ｺﾘｬｺﾏｯﾀﾈ（w
確認してないけどウチも多分送料無し。
>>302 ストマゾさん
今日、ＮＡＰＳ足立に寄ってきたけど売り切れてた。
ＮＡＰＳは純正部品もいくらか置いてあるからいいですよね。
足立２輪館は純正部品は皆無ですorz
どっちの店も純正部品やデイトナなんかの部品の取り寄せが
出来ますよ。送料は取られなかったはず。
今日、ＮＡＰＳ足立に寄ってきたけど売り切れてた。
ＮＡＰＳは純正部品もいくらか置いてあるからいいですよね。
足立２輪館は純正部品は皆無ですorz
どっちの店も純正部品やデイトナなんかの部品の取り寄せが
出来ますよ。送料は取られなかったはず。
306 ：ストマゾ110・松本 ◆STMAzoBwEA ：2005/09/02(金) 14:04:20 ID:J6NBQWdk
私、恥ずかしながら去年の関東オフにて始めてＮＡＰＳを知りまして
純正のとり寄せもできるとですか！そういう大型店のが安心っちゃー安心だもんね。
ご近所のいい店のが便利なんだけど、結局個人経営が客逃すのってこういうトコですよねー。
純正のとり寄せもできるとですか！そういう大型店のが安心っちゃー安心だもんね。
ご近所のいい店のが便利なんだけど、結局個人経営が客逃すのってこういうトコですよねー。
307 ：ストマゾ110・松本 ◆STMAzoBwEA ：2005/09/02(金) 15:25:46 ID:J6NBQWdk
近所のナップスから電話して、港北店にてありました！今から買って来ます。
ちなみに、世田谷店なし・練馬店-純正は取り寄せ、だそうです。
ちなみに、世田谷店なし・練馬店-純正は取り寄せ、だそうです。
連投すみません。
少し板違いかも。お許しください。
うちの嫁さん、買い物バイクでアプリオ乗ってるの。これが１１年選手で、あちこちガタガタ。朝はなかなかかからず、
キャブはオーバーフロー。再三手入れするも「も～イヤ！」…状態で買い替えました。ところが何を思ったのか
「ケムリの出ないのがいい」ってことで４サイクルのご指定。で、ＳＢＳへ行ったらレッツ4Ｇがあって、これを買いました。
昨日納車だったんだけど、いやーチカラないね。嫁さんも「アプリオのほうが速い」そうです。まああれはＷ／Ｒとか
クラッチ、ほか色々イジってあったし。この分だとまた何かしらイジらないと不満爆発？
そこで皆さんにお願い。スズキのレッツ４をイジってる方、もしくは関連サイトを教えてください。
上の方のレスにヘッドライトのリフレクタが溶けた…ってありましたが、オレのも溶けてバルブのソケットがリフレクタの中
に潜っちゃってる。また部品代が…
少し板違いかも。お許しください。
うちの嫁さん、買い物バイクでアプリオ乗ってるの。これが１１年選手で、あちこちガタガタ。朝はなかなかかからず、
キャブはオーバーフロー。再三手入れするも「も～イヤ！」…状態で買い替えました。ところが何を思ったのか
「ケムリの出ないのがいい」ってことで４サイクルのご指定。で、ＳＢＳへ行ったらレッツ4Ｇがあって、これを買いました。
昨日納車だったんだけど、いやーチカラないね。嫁さんも「アプリオのほうが速い」そうです。まああれはＷ／Ｒとか
クラッチ、ほか色々イジってあったし。この分だとまた何かしらイジらないと不満爆発？
そこで皆さんにお願い。スズキのレッツ４をイジってる方、もしくは関連サイトを教えてください。
上の方のレスにヘッドライトのリフレクタが溶けた…ってありましたが、オレのも溶けてバルブのソケットがリフレクタの中
に潜っちゃってる。また部品代が…
310 ：((⌒～⌒ ；)かぬやん ◆ZAPAUUU/Do ：2005/09/02(金) 16:44:22 ID:Jz4R2uOC
>>ストマゾさん
WR無事にGet出来そうで良かった。しか～し考えてみるとWRを交換とな！？
とうとうバイクいじりに目覚めたですか！！それは目出度い！！
>>５４歳のオヤジさん
奥さんのバイク 「アプリリア」と勘違いして最初読んでました。「すげ～！」っと（ｗ
、、、４ｓｔの場合 やっぱ排気量上げるしか無いんじゃないでしょうか、、、
頼んでいるマロッシのパーツが来ない。来たら組み込んで慣らしのツーリングに行くっす。
WR無事にGet出来そうで良かった。しか～し考えてみるとWRを交換とな！？
とうとうバイクいじりに目覚めたですか！！それは目出度い！！
>>５４歳のオヤジさん
奥さんのバイク 「アプリリア」と勘違いして最初読んでました。「すげ～！」っと（ｗ
、、、４ｓｔの場合 やっぱ排気量上げるしか無いんじゃないでしょうか、、、
頼んでいるマロッシのパーツが来ない。来たら組み込んで慣らしのツーリングに行くっす。
311 ：ストマゾ110・松本 ◆STMAzoBwEA ：2005/09/02(金) 19:06:11 ID:J6NBQWdk
５４歳のオヤジさん
わしゃまだ5になっとらんわっ！というつっこみもなく、流れてゆきました（w
おぉ～２輪館でも可でしたか～ｻﾝｸｽです。
レッツ4：ググッてもよさげのないですね。価格.comの掲示板曰くあんまし乗ってる人が... ちなみにストマジもありますが1スレ2カキコあるだけでした、しかも以前ユーザー（w
＆かぬやん
無事に往復40kmの道のりをへて、入手してまいりました。
そろそろチョットだけいじってみます（w
ちょっとだけよ！（懐～
わしゃまだ5になっとらんわっ！というつっこみもなく、流れてゆきました（w
おぉ～２輪館でも可でしたか～ｻﾝｸｽです。
レッツ4：ググッてもよさげのないですね。価格.comの掲示板曰くあんまし乗ってる人が... ちなみにストマジもありますが1スレ2カキコあるだけでした、しかも以前ユーザー（w
＆かぬやん
無事に往復40kmの道のりをへて、入手してまいりました。
そろそろチョットだけいじってみます（w
ちょっとだけよ！（懐～
>>309 ５４歳のオヤジさん
ノーマルなら非常に便利なインジェクションも弄るとなるとネックになる・・・。
駆動系のパーツも開発はまだしばらく掛かりそうですし今は「待ち」ですかね？
一応２ｃｈのスレはあるけど役立つかは正直微妙。
[レッツ2] スズキ原付総合スレ8台目 [レッツ4]
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1124539206/l50
>>311 ストマゾさん
ついに「普通」じゃ満足出来なくなってしまったのですね・・・。
ノーマルなら非常に便利なインジェクションも弄るとなるとネックになる・・・。
駆動系のパーツも開発はまだしばらく掛かりそうですし今は「待ち」ですかね？
一応２ｃｈのスレはあるけど役立つかは正直微妙。
[レッツ2] スズキ原付総合スレ8台目 [レッツ4]
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1124539206/l50
>>311 ストマゾさん
ついに「普通」じゃ満足出来なくなってしまったのですね・・・。
313 ：ストマゾ110・松本 ◆STMAzoBwEA ：2005/09/03(土) 00:20:52 ID:WOpUcqmy
>>312 もう1回味わっちゃったら.....................（////）
>>312 おお！ありがと。 最近バイク板検索してなかった。参考にします。
>>松本氏 55歳はわかってたけどスルーしました。どうせ来年55歳だし…って来年もまだストマジをイジってるのか。
オレは。どうしよう。貴兄もそのうち深みにハマって気がついたらウン十歳とか。
しかしストマジイジりは割とアダルトが多いのね。この手の排気量のバイクとしたら。
>>松本氏 55歳はわかってたけどスルーしました。どうせ来年55歳だし…って来年もまだストマジをイジってるのか。
オレは。どうしよう。貴兄もそのうち深みにハマって気がついたらウン十歳とか。
しかしストマジイジりは割とアダルトが多いのね。この手の排気量のバイクとしたら。
キャブレターエアクリーナ側のサイズが何Φあるか分かる方いませんでしょうか？
最近ヤフオクに出回っているターボが面白そうで付けてみようかと。
最近ヤフオクに出回っているターボが面白そうで付けてみようかと。
>>315
５０と１１０、どっちなのかは書いておいた方がいいと思うぞ。
５０と１１０、どっちなのかは書いておいた方がいいと思うぞ。
317 ：ｽﾄﾏｼﾞ最高：2005/09/04(日) 11:12:37 ID:ehbNRCVD
お初です。ｽﾄﾏｼﾞ50に乗りはじめて1年程です。
昔乗ってたNSR250の2ｽﾄｵｲﾙを入れてみようか？と
思うんですが、古いとﾀﾞﾒですかね？未開封だけど10年は経ってる…
名前は忘れたが出光の高い2ｽﾄｵｲﾙ。やっぱり古い
のはﾔﾊﾞｲですかね？
昔乗ってたNSR250の2ｽﾄｵｲﾙを入れてみようか？と
思うんですが、古いとﾀﾞﾒですかね？未開封だけど10年は経ってる…
名前は忘れたが出光の高い2ｽﾄｵｲﾙ。やっぱり古い
のはﾔﾊﾞｲですかね？
>>315 ターボ＞詳細キボン
もしかしてサイクロンみたいなやつ？
もしかしてサイクロンみたいなやつ？
>>315さん
はじめまして、オオマジといいます。
今オクを見ました。おもしろそうですがあれって効果あるんですかね？（笑）
設定には苦労しそうですが・・・
ストマジの純正キャブは３５ｍｍが付くようになってるはずです。
ちなみに型はＫＥＩＨＩＮ ＰＷＳ１４。
もし付けたらインプレお願いしますね～
はじめまして、オオマジといいます。
今オクを見ました。おもしろそうですがあれって効果あるんですかね？（笑）
設定には苦労しそうですが・・・
ストマジの純正キャブは３５ｍｍが付くようになってるはずです。
ちなみに型はＫＥＩＨＩＮ ＰＷＳ１４。
もし付けたらインプレお願いしますね～
>>315
見つけますた。面白そう！！こんなのダイスキです。
でも２ストは構造上ターボは効果が無いハズ。（４ストのようにバルブでの
確実なサイクルが出来ない）
でもでも１５年ぐらい前モトチャンプでＹＳＲにオリジナル電動ターボで
パワーアップした個人の方の投稿は見たことありますが・・・
どっちにしてもセッティングどうなんだろう・・・・
ちなみに４ストのバイクターボは排気温の関係で高速巡航できないらしい・・
（メ○ルスピード）
だれかエロイ人おしえて。
見つけますた。面白そう！！こんなのダイスキです。
でも２ストは構造上ターボは効果が無いハズ。（４ストのようにバルブでの
確実なサイクルが出来ない）
でもでも１５年ぐらい前モトチャンプでＹＳＲにオリジナル電動ターボで
パワーアップした個人の方の投稿は見たことありますが・・・
どっちにしてもセッティングどうなんだろう・・・・
ちなみに４ストのバイクターボは排気温の関係で高速巡航できないらしい・・
（メ○ルスピード）
だれかエロイ人おしえて。
2stの吸気を正圧にしても意味がないなら、ビッグキャブや
ビッグリードバルブで一次圧縮を上げても無駄ということになるな。
高過給圧が無駄なのは間違いないが。
個人的にはトルクは上がると思われるが、吹き抜けが多く発生することが
予想されるため、効率は悪くなり燃費はそうとう悪化しそう。
ビッグリードバルブで一次圧縮を上げても無駄ということになるな。
高過給圧が無駄なのは間違いないが。
個人的にはトルクは上がると思われるが、吹き抜けが多く発生することが
予想されるため、効率は悪くなり燃費はそうとう悪化しそう。
325 ：ストマゾ110・松本 ◆STMAzoBwEA ：2005/09/04(日) 20:10:16 ID:S6NtVjVt
>>322 エロいがﾜｶ(ヽﾟд)ﾗﾝw
某先生の力や道具をお借りして、我がマジ子ちゃんもついに美容整形の事と相成りました。
鼻のスジを通して（WR20g×3）アゴを削り（WR12.5g×3）ました。
美人です（加速よし）。伊藤ミサキｻｿになりました。
惚れ直しました！
某先生の力や道具をお借りして、我がマジ子ちゃんもついに美容整形の事と相成りました。
鼻のスジを通して（WR20g×3）アゴを削り（WR12.5g×3）ました。
美人です（加速よし）。伊藤ミサキｻｿになりました。
惚れ直しました！
ならば代わりのエロい人が考えよう（ｗ
４ｓｔと比べてバルブによる確実な吸排気ができない２ｓｔはターボ
には不向きなのは皆さんの仰るとおりだと思います。
ただ、ココで問題なのは電動モーターの風量だと思う。
仮にエンジン回転数が2000rpmの時にエンジンが必要とする時間当たりの
空気量を「５」、4000rpmなら倍の「１０」と仮定して、モーターによる過給量を
「７」とした場合、モーター回転数は一定のため、2000rpm時には「＋２」の過給が
望めるため、理想的には４割のパワーアップが望めるかもしれない。
ただし、4000rpm時には「－３」となり逆にパワーダウンしてしまう。
ではモーターの風量を上げて過給量を「１２」としたら？
2000rpm時のエンジンコンプレッションは２倍以上となり、確実にエンジンがお釈迦になる。
通常のターボは排気ガスの圧力でタービンを回しているため、エンジン回転数に比例するけど
モーターのようにエンジン回転数に無関係な場合、制御が難しいと思われます。
>４ストのバイクターボは排気温の関係で高速巡航できないらしい
一般にポン付けが前提のターボキットは過給圧を抑えめにして発熱量をギリギリに抑えているため
長時間の高速巡航には不向きなんですよ。
まじめにやるなら
・ターボの冷却用にオイル＆冷却水ラインの追加＆各ポンプの強化
・それに伴いラジエター＆オイルクーラーの大型化or追加
・過給圧に合わせた圧縮比の再設定（ヘッドorピストントップの加工）
・場合によってはエンジン各部のパーツ（ピストンやコンロッドなど）を強度の高いモノに交換
これだけやると金額がエライことになるし、インタークーラーも付けるならスペース的にも
かなり苦しくなると思います。
４ｓｔと比べてバルブによる確実な吸排気ができない２ｓｔはターボ
には不向きなのは皆さんの仰るとおりだと思います。
ただ、ココで問題なのは電動モーターの風量だと思う。
仮にエンジン回転数が2000rpmの時にエンジンが必要とする時間当たりの
空気量を「５」、4000rpmなら倍の「１０」と仮定して、モーターによる過給量を
「７」とした場合、モーター回転数は一定のため、2000rpm時には「＋２」の過給が
望めるため、理想的には４割のパワーアップが望めるかもしれない。
ただし、4000rpm時には「－３」となり逆にパワーダウンしてしまう。
ではモーターの風量を上げて過給量を「１２」としたら？
2000rpm時のエンジンコンプレッションは２倍以上となり、確実にエンジンがお釈迦になる。
通常のターボは排気ガスの圧力でタービンを回しているため、エンジン回転数に比例するけど
モーターのようにエンジン回転数に無関係な場合、制御が難しいと思われます。
>４ストのバイクターボは排気温の関係で高速巡航できないらしい
一般にポン付けが前提のターボキットは過給圧を抑えめにして発熱量をギリギリに抑えているため
長時間の高速巡航には不向きなんですよ。
まじめにやるなら
・ターボの冷却用にオイル＆冷却水ラインの追加＆各ポンプの強化
・それに伴いラジエター＆オイルクーラーの大型化or追加
・過給圧に合わせた圧縮比の再設定（ヘッドorピストントップの加工）
・場合によってはエンジン各部のパーツ（ピストンやコンロッドなど）を強度の高いモノに交換
これだけやると金額がエライことになるし、インタークーラーも付けるならスペース的にも
かなり苦しくなると思います。
327 ：ストマゾ110・松本 ◆STMAzoBwEA ：2005/09/04(日) 22:29:23 ID:S6NtVjVt
| 冫､）oO エロいなぁ.........w
さすがエロい人！
やはりそうなりますか…
で、一つ思ったんですが吸気量を可変するシステムを作ってみるというのはどうなんでしょう？
タコメーターと連動するように可変抵抗を入れて回転数を制御するとか。
で、オクの写真を見ていて気になったもの。
それは付属の黒いボックス。
ttp://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h31175299
で公開されている写真を見ると謎のブラックボックスが写っていると思いますが、
よく見ると最後の写真には取り付け説明書が下敷きにあるように見えます。
でそれを見ると「ＣＤＩ」という文字が…
これは都合のよい解釈ですがあのブラックボックスでＣＤＩからパルスを取って
電動モーターを制御していたといたら…＋2の過給が可能なのではと思うのですが。
ただケーブルがバッテリー行きしかないようなので違うんでしょうけど（苦笑）
なんにせよ、そういったシステムが組めればターボ化も夢じゃない！かも？（笑）
やはりそうなりますか…
で、一つ思ったんですが吸気量を可変するシステムを作ってみるというのはどうなんでしょう？
タコメーターと連動するように可変抵抗を入れて回転数を制御するとか。
で、オクの写真を見ていて気になったもの。
それは付属の黒いボックス。
ttp://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h31175299
で公開されている写真を見ると謎のブラックボックスが写っていると思いますが、
よく見ると最後の写真には取り付け説明書が下敷きにあるように見えます。
でそれを見ると「ＣＤＩ」という文字が…
これは都合のよい解釈ですがあのブラックボックスでＣＤＩからパルスを取って
電動モーターを制御していたといたら…＋2の過給が可能なのではと思うのですが。
ただケーブルがバッテリー行きしかないようなので違うんでしょうけど（苦笑）
なんにせよ、そういったシステムが組めればターボ化も夢じゃない！かも？（笑）
>>328 オオマジさん
説明をみた感じだと黒い箱＝CDIみたいですね。
（ココで言うCDIは通常の点火時期を制御するモノでなく
単にモーターの出力を２段階に切り替え＆電源の安定化？
をしてるモノのようですけど。）
コレだとエンジン回転の上昇中にドコかしら「谷」が出来るだろうし
実用性は？ですね。
オオマジさんの仰るようにＣＤＩやプラグコードからパルスを拾って
モーターの回転数をリニアに制御出来ればターボ（というより
スーパーチャージャー？）化も可能かもしれませんね。
ただ、４ｓｔ＋ターボより不利なのは間違い無さそうですが・・・。
いっそのこと4st-Magicのあの人にお願いしてみましょうか（ｗ
説明をみた感じだと黒い箱＝CDIみたいですね。
（ココで言うCDIは通常の点火時期を制御するモノでなく
単にモーターの出力を２段階に切り替え＆電源の安定化？
をしてるモノのようですけど。）
コレだとエンジン回転の上昇中にドコかしら「谷」が出来るだろうし
実用性は？ですね。
オオマジさんの仰るようにＣＤＩやプラグコードからパルスを拾って
モーターの回転数をリニアに制御出来ればターボ（というより
スーパーチャージャー？）化も可能かもしれませんね。
ただ、４ｓｔ＋ターボより不利なのは間違い無さそうですが・・・。
いっそのこと4st-Magicのあの人にお願いしてみましょうか（ｗ
>>325 松本さ～ん
ホントに今までノーマルだったの？ W/R初めてイジった？
信じられない！！ 理性が強いのね。オレなんか納車になって家に帰って即Ｗ/R交換だったよ。
ヘッドライトのリフレクタが溶けた件、今日部品が入荷し、取り替えました。リム、ヘッドランプ、ハーネスのセットで注文
しましたがなんと￥7000オーバー（明細もらわず他のと一緒なんで正確に解らない）たっけ～
社外品のヘッドライトをコンプリートで買ったほうが… でもいいんだ、外観（なるべく）ノーマルがポリシーだから。
ホントに今までノーマルだったの？ W/R初めてイジった？
信じられない！！ 理性が強いのね。オレなんか納車になって家に帰って即Ｗ/R交換だったよ。
ヘッドライトのリフレクタが溶けた件、今日部品が入荷し、取り替えました。リム、ヘッドランプ、ハーネスのセットで注文
しましたがなんと￥7000オーバー（明細もらわず他のと一緒なんで正確に解らない）たっけ～
社外品のヘッドライトをコンプリートで買ったほうが… でもいいんだ、外観（なるべく）ノーマルがポリシーだから。
332 ：ストマゾ110・松本 ◆STMAzoBwEA ：2005/09/05(月) 00:02:07 ID:S6NtVjVt
OH!!ド変態！（w
理性が強いっちゅうか、中古で購入したので無償期間はとりあえずノーマルでガマン汁。
とりあえずトラブルもなく1年経過。
でも皆のカキコ見て、なんだかしたくなる（w
んな感じで、今回整形しました！
お金かけない感じで飽きて来たらﾁｮｲﾁｮｲイジろうかなって感じで～す！
今度酒飲みに生きましょう（w
理性が強いっちゅうか、中古で購入したので無償期間はとりあえずノーマルでガマン汁。
とりあえずトラブルもなく1年経過。
でも皆のカキコ見て、なんだかしたくなる（w
んな感じで、今回整形しました！
お金かけない感じで飽きて来たらﾁｮｲﾁｮｲイジろうかなって感じで～す！
今度酒飲みに生きましょう（w
333 ：ｽﾄﾏｼﾞ最高：2005/09/05(月) 07:04:50 ID:FdaJCXD0
>>320
>>323
ﾚｽありがとうございます。やっぱり古いと危ないですよね･･･
こちらのｽﾚでよくｿﾞｲﾙとか話題になってましたが、俺も使って
みようかなぁ？でも高いんですよね。
ﾎﾝﾀﾞ純正のﾊｲｸﾞﾚｰﾄﾞﾀｲﾌﾟな2ｽﾄｵｲﾙ「ｳﾙﾄﾗGR2」確かNSR250とかの
純正指定の物あるんですが、それはどうだろか？素直にｽｽﾞｷ純正
とか使えばいいんでしょうけど。ﾔﾏﾊもｲｲ！とかって話しもあり
ましたよね。
近々ﾎﾞｱｱｯﾌﾟ、ﾋﾞｯｸｷｬﾌﾞ仕様にしようと思ってるのでｵｲﾙ何使おう
か悩んでます。素直にｿﾞｲﾙかﾜｺｰｽﾞにすればいいんでしょうが、
どちらも結構いいお値段なので悩んでます。
>>323
ﾚｽありがとうございます。やっぱり古いと危ないですよね･･･
こちらのｽﾚでよくｿﾞｲﾙとか話題になってましたが、俺も使って
みようかなぁ？でも高いんですよね。
ﾎﾝﾀﾞ純正のﾊｲｸﾞﾚｰﾄﾞﾀｲﾌﾟな2ｽﾄｵｲﾙ「ｳﾙﾄﾗGR2」確かNSR250とかの
純正指定の物あるんですが、それはどうだろか？素直にｽｽﾞｷ純正
とか使えばいいんでしょうけど。ﾔﾏﾊもｲｲ！とかって話しもあり
ましたよね。
近々ﾎﾞｱｱｯﾌﾟ、ﾋﾞｯｸｷｬﾌﾞ仕様にしようと思ってるのでｵｲﾙ何使おう
か悩んでます。素直にｿﾞｲﾙかﾜｺｰｽﾞにすればいいんでしょうが、
どちらも結構いいお値段なので悩んでます。
334 ：ストマゾ110・松本 ◆STMAzoBwEA ：2005/09/05(月) 09:28:15 ID:ciARSITN
オイルとローションは滑らかな（ブクブクﾌﾞｸﾌﾞｸ・・・........
335 ：５４歳のオヤジ＠携帯：2005/09/05(月) 14:08:54 ID:X2/kkIcn
》３３４ 松本さ～ん 少しずつ壊れてくみたいだね…
ストマジと同時進行で要整備って？
台風の影響でお仕事山積みなの。まいった。
ストマジと同時進行で要整備って？
台風の影響でお仕事山積みなの。まいった。
336 ：((⌒～⌒ ；)かぬやん ◆ZAPAUUU/Do ：2005/09/05(月) 15:25:35 ID:R7lpZSBy
土日もレス読んでいたけど、手が荒れていてキーボード打てなくてROMでした。
２ｓｔでターボはレースでも無いよね。チャンバーも調節しないと生ガスを無駄に
漏らすだけになりそうやね。。。
「５４歳のオヤジさん」に購入してもらって奥さんの４ｓｔスクーターに付けてもらう
のはどうだろう！？ ターボ搭載スクーターでお買い物！！格好いいぞ！！
>>ｽﾄﾏｼﾞ最高さんへ
ビックキャブね、、、オイラなんかツーリングも行きたいから燃費悪化するキャブは
ノーマルで騙し騙し（何を騙すｗ）やってますです。
OILは混合併用か？分離一発勝負か？でも違うし、何より回転数を上げているかで
必要とされるOILが違うので難しいです。高回転＋ぼあうｐなら良いのでないと！！
２ｓｔでターボはレースでも無いよね。チャンバーも調節しないと生ガスを無駄に
漏らすだけになりそうやね。。。
「５４歳のオヤジさん」に購入してもらって奥さんの４ｓｔスクーターに付けてもらう
のはどうだろう！？ ターボ搭載スクーターでお買い物！！格好いいぞ！！
>>ｽﾄﾏｼﾞ最高さんへ
ビックキャブね、、、オイラなんかツーリングも行きたいから燃費悪化するキャブは
ノーマルで騙し騙し（何を騙すｗ）やってますです。
OILは混合併用か？分離一発勝負か？でも違うし、何より回転数を上げているかで
必要とされるOILが違うので難しいです。高回転＋ぼあうｐなら良いのでないと！！
かなり前のスレで放置ストマジ改を譲ってもらったと書き込んだ者ですが
みなさんの燃費はどんな感じですか？
ウチの子は満タン（ﾊｲｵｸ）から125～130kmでリザーブです。
みなさんの燃費はどんな感じですか？
ウチの子は満タン（ﾊｲｵｸ）から125～130kmでリザーブです。
>>３３６ かぬや～ん
またもぅ…どうして考えてることバレるかなぁ？
過給するでしょ、燃調マップ書き直しでしょ、同時に点火も。さらにマフラーもイジるでしょ。もちろんブレーキ、サスも
手を入れるよね。問題はノッキング対策と過熱の問題。これが解決できれば…嫁さんの乗るバイクじゃなくなっちまう
よね。 家の近所のバイク屋さんでホンダのブラックバードをターボ化してるんだけど、なかなか大変だったみたい。
だけどオレ的には何かやりそう…予感…
またもぅ…どうして考えてることバレるかなぁ？
過給するでしょ、燃調マップ書き直しでしょ、同時に点火も。さらにマフラーもイジるでしょ。もちろんブレーキ、サスも
手を入れるよね。問題はノッキング対策と過熱の問題。これが解決できれば…嫁さんの乗るバイクじゃなくなっちまう
よね。 家の近所のバイク屋さんでホンダのブラックバードをターボ化してるんだけど、なかなか大変だったみたい。
だけどオレ的には何かやりそう…予感…
ちょっと前にリフレクター溶けたカキコした者です。
私のもレンズ側にバルブが落ち込み、とどめにバルブの重みと熱でハンダが取れました。
で、松戸のドラスタで外径が同じ位のモンキー用(？)のマルチリフレクターを購入。
配線切ってハンダあげして復活しました。
110の場合、デイトナお勧めはエンジンノーマルだと、WRは20×3 12.5×3ですが、私のは20×3 10×3 で普通に動いています。
ノーマル比で最高速 －8位ですが、立ち上がりはかなりいい感じです。
私のもレンズ側にバルブが落ち込み、とどめにバルブの重みと熱でハンダが取れました。
で、松戸のドラスタで外径が同じ位のモンキー用(？)のマルチリフレクターを購入。
配線切ってハンダあげして復活しました。
110の場合、デイトナお勧めはエンジンノーマルだと、WRは20×3 12.5×3ですが、私のは20×3 10×3 で普通に動いています。
ノーマル比で最高速 －8位ですが、立ち上がりはかなりいい感じです。
340 ：((⌒～⌒ ；)かぬやん ◆ZAPAUUU/Do ：2005/09/06(火) 15:51:55 ID:YECAYOnb
>>54歳のオヤジさん
やりましょう！！買い物スクーターターボ可！！これでお買い物も安心！！（意味不明）
手動２段階切り替えの電動スーパーチャージャーだから、とりあえずインジェクション
とかは置いておいて！ハイオクさえ入れればターボ効果でビックリする加速に！！
、、、オイラはそう信じております。（最悪PE24とかのキャブにすれば走るでしょう）
しかしブラックバードをターボ化するバイク屋がいるとは、、、そっちにビックリ！！
どこでそんなパワーが必要なんだ！？この狭い日本で！！う～ん凄い！！
明日は大阪台風で荒れそうだから、仕事休んでMyストマジをいじるっす。
今年も行きます。信州戸隠へ１０００ｋｍツーリング。ルートは変えるよん（ｗ
やりましょう！！買い物スクーターターボ可！！これでお買い物も安心！！（意味不明）
手動２段階切り替えの電動スーパーチャージャーだから、とりあえずインジェクション
とかは置いておいて！ハイオクさえ入れればターボ効果でビックリする加速に！！
、、、オイラはそう信じております。（最悪PE24とかのキャブにすれば走るでしょう）
しかしブラックバードをターボ化するバイク屋がいるとは、、、そっちにビックリ！！
どこでそんなパワーが必要なんだ！？この狭い日本で！！う～ん凄い！！
明日は大阪台風で荒れそうだから、仕事休んでMyストマジをいじるっす。
今年も行きます。信州戸隠へ１０００ｋｍツーリング。ルートは変えるよん（ｗ
342 ：ｽﾄﾏｼﾞ最高：2005/09/06(火) 16:18:41 ID:LH6Gqaul
>>336
かぬやんさん
どうもです。ｵｲﾙは分離給油＋混合で考えてます。ﾎﾞｱｱｯﾌﾟ、ﾋﾞｯｸｷｬﾌﾞ
仕様を計画してますけど、街乗りが大半だと思うので全開するのはた
まにでしょうか？でも焼きつきが怖いので高いｵｲﾙにした方が良さげ。
最終的にはﾏﾛｯｼあたりのﾊｲｷﾞﾔ入れて、加速は落ちますが少しでも最高
速度上がればなぁ？などと企んでます。今までと同じ回転数でも速度は
上がる、低い回転数でも速度出ると思うのでｴﾝｼﾞﾝには優しいかな？
ﾊｲｷﾞﾔ入れてる人はいるのかな？ｾｯﾃｨﾝｸﾞの参考に色々聞きたいですな。
かぬやんさん
どうもです。ｵｲﾙは分離給油＋混合で考えてます。ﾎﾞｱｱｯﾌﾟ、ﾋﾞｯｸｷｬﾌﾞ
仕様を計画してますけど、街乗りが大半だと思うので全開するのはた
まにでしょうか？でも焼きつきが怖いので高いｵｲﾙにした方が良さげ。
最終的にはﾏﾛｯｼあたりのﾊｲｷﾞﾔ入れて、加速は落ちますが少しでも最高
速度上がればなぁ？などと企んでます。今までと同じ回転数でも速度は
上がる、低い回転数でも速度出ると思うのでｴﾝｼﾞﾝには優しいかな？
ﾊｲｷﾞﾔ入れてる人はいるのかな？ｾｯﾃｨﾝｸﾞの参考に色々聞きたいですな。
343 ：７７４ＲＲ：2005/09/06(火) 16:38:55 ID:bcsFr/bV
ちょっと質問なんですが。
ストマジ50のキャブについてるオートチョーク？みたいなのは回転に合わせて動くもんなんでしょうか？
ストマジ50のキャブについてるオートチョーク？みたいなのは回転に合わせて動くもんなんでしょうか？
344 ：７７４ＲＲ：2005/09/06(火) 21:33:59 ID:dXpdato1
質問なのですが
1.ストマジのシートカバーって売ってますか？
2.シートが薄く見えるのですがケツがいたくなりませんか？
3.ストマジに乗ってて、50ｃｃ以上のバイクやＭＴのバイクに乗りたくなること
とかありませんか？
4.ストマジは雨に弱いとのことですが、小雨とか降ってもやっぱり影響が大きい
んでしょうか？
また、雨の日に乗るとやっぱヤバイでしょうか？
よろしくお願いします
1.ストマジのシートカバーって売ってますか？
2.シートが薄く見えるのですがケツがいたくなりませんか？
3.ストマジに乗ってて、50ｃｃ以上のバイクやＭＴのバイクに乗りたくなること
とかありませんか？
4.ストマジは雨に弱いとのことですが、小雨とか降ってもやっぱり影響が大きい
んでしょうか？
また、雨の日に乗るとやっぱヤバイでしょうか？
よろしくお願いします
>>344
１、見た事無いですねえ。多分無いと思いますよ。
２、薄いシートは前期型、長距離にには向いてませんけど
その後厚いシートに変更されております。薄いの外野なら
それに変更すればいいかと。
３、私の場合ストマジはセカンドバイクですのでねえ・・・。
４・５雨に弱いと言われてるのは初期型です。その後のタイプは
それなりに対策されています。
１、見た事無いですねえ。多分無いと思いますよ。
２、薄いシートは前期型、長距離にには向いてませんけど
その後厚いシートに変更されております。薄いの外野なら
それに変更すればいいかと。
３、私の場合ストマジはセカンドバイクですのでねえ・・・。
４・５雨に弱いと言われてるのは初期型です。その後のタイプは
それなりに対策されています。
>>344
漏れが感じた点でですが・・・。
1、専用カバーは知らないけど、汎用ので売っているかと思われます。
2、一日中乗り回して500km走行をした事がある漏れですが、流石に痛くはなります。
でも、そこは乗り方を少し工夫するだけで大分と変わってきます。200kmぐらいまでなら普通に乗れます。
IのシートはIIに比べて、少し硬めらしいので痛くなりそうでつね(´･ω･`)
3、そりゃもちろん。漏れはストマジともう一台原付MT車を所有してます。
ですが、ストマジは乗りやすいし楽しいし、楽に乗れるので重宝してまつ。
4、漏れのストマジIIは台風の中でも走ってこれましたが、特に影響はありませんでした。
ストマジIに付いては分からないのですが、IIのノーマル状態なら、きちんと走れるかと思われます。
ただ雨の日に乗った後では、晴れた時に洗車が欠かしません。キレイでピカピカ（･∀･）ｲｲ!!
漏れが感じた点でですが・・・。
1、専用カバーは知らないけど、汎用ので売っているかと思われます。
2、一日中乗り回して500km走行をした事がある漏れですが、流石に痛くはなります。
でも、そこは乗り方を少し工夫するだけで大分と変わってきます。200kmぐらいまでなら普通に乗れます。
IのシートはIIに比べて、少し硬めらしいので痛くなりそうでつね(´･ω･`)
3、そりゃもちろん。漏れはストマジともう一台原付MT車を所有してます。
ですが、ストマジは乗りやすいし楽しいし、楽に乗れるので重宝してまつ。
4、漏れのストマジIIは台風の中でも走ってこれましたが、特に影響はありませんでした。
ストマジIに付いては分からないのですが、IIのノーマル状態なら、きちんと走れるかと思われます。
ただ雨の日に乗った後では、晴れた時に洗車が欠かしません。キレイでピカピカ（･∀･）ｲｲ!!
>344
１．専用品はないでしょう。
２．俺は１時間くらいなら大丈夫だけどケツの鍛え具合にもよるでしょうね。個人差です。
３．サードバイクとして街乗り、買い物に使用してます。あと山菜取りで林道も走ります。
４．雨の日に乗るとやばいんじゃなくてぬれたまま放置したり雨ざらしにしたりするとやばいんです。
まあこれはどんなバイクでもいえるけど。
１．専用品はないでしょう。
２．俺は１時間くらいなら大丈夫だけどケツの鍛え具合にもよるでしょうね。個人差です。
３．サードバイクとして街乗り、買い物に使用してます。あと山菜取りで林道も走ります。
４．雨の日に乗るとやばいんじゃなくてぬれたまま放置したり雨ざらしにしたりするとやばいんです。
まあこれはどんなバイクでもいえるけど。
348 ：７７４ＲＲ：2005/09/06(火) 23:29:04 ID:dXpdato1
ありがとうございます
まさかここの人がストマジ一本で乗ってないとは思いませんでした・・。
ちょっとショック・・
まさかここの人がストマジ一本で乗ってないとは思いませんでした・・。
ちょっとショック・・
>>344さん
ども～ではワタクシなりの見解を…
１．専用品は見た事ないですが汎用で行けるはず。
２．Ⅰ型シートですがなれました。ただ長距離にはお勧めできません。
３．あります！けどそれは何でもそうでしょう。例えば車にしても自分が乗ってるもの以外に目が行く事もあるはず。
要は自分が気に入ってるかだと思います。僕は現在ストマジ一筋ですがたまにはＡＰＥにも乗ってみたいとも思います。
名前は忘れましたがドイツのバイクにも乗ってみたいと思いますが別にストマジオーナーになって後悔した事はないです。
確かに壊れやすいとか言われますが普通に乗ってればそんなに気にすることでもないと思いますし。
気になりゃ乗れよ、乗れば解るさ!ってかんじですかね？（笑）
４．錆びやすいし、初期型はアクセルワイヤーから水が入るとか。でもしっかり処理さえすれば問題ないと思われます。
その辺はエロい人の意見を参考にしてください（笑）
現在ストマジ一本じゃない人もストマジ買ってからバイクが面白いと思ってハマッた人もいるんじゃないですかね？
セカンドにしてる人もファーストを持ってても欲しいバイクって事だと思うし、それだけ魅力的なバイクなんじゃないかな？
ストマジ一本かどうかはショック受けるとこではない気が…
ども～ではワタクシなりの見解を…
１．専用品は見た事ないですが汎用で行けるはず。
２．Ⅰ型シートですがなれました。ただ長距離にはお勧めできません。
３．あります！けどそれは何でもそうでしょう。例えば車にしても自分が乗ってるもの以外に目が行く事もあるはず。
要は自分が気に入ってるかだと思います。僕は現在ストマジ一筋ですがたまにはＡＰＥにも乗ってみたいとも思います。
名前は忘れましたがドイツのバイクにも乗ってみたいと思いますが別にストマジオーナーになって後悔した事はないです。
確かに壊れやすいとか言われますが普通に乗ってればそんなに気にすることでもないと思いますし。
気になりゃ乗れよ、乗れば解るさ!ってかんじですかね？（笑）
４．錆びやすいし、初期型はアクセルワイヤーから水が入るとか。でもしっかり処理さえすれば問題ないと思われます。
その辺はエロい人の意見を参考にしてください（笑）
現在ストマジ一本じゃない人もストマジ買ってからバイクが面白いと思ってハマッた人もいるんじゃないですかね？
セカンドにしてる人もファーストを持ってても欲しいバイクって事だと思うし、それだけ魅力的なバイクなんじゃないかな？
ストマジ一本かどうかはショック受けるとこではない気が…
352 ：藤次郎 ◆bKqMSIG8N. ：2005/09/07(水) 02:14:55 ID:E9DZf5mG
すでにまとまっているようですが、生存報告を兼ねて(^^)
1.ないようですね・・・。
2.私は初期型で硬いシートで尻が痛かったのですが、厚めで広めで柔らかめのⅡの純正シートにしたところ、傷みが軽減されました♪
3.チョイノリと交互に乗っています。チョイノリはストマジより加速も最高速も劣り、震動がひどく音もうるさいのですが手放せない魅力があるのですよ・・・。
震動が少なく体に負担のかかりにくいストマジがメインバイクです。
ストマジの加速・最高速に満足しているので、これより速いバイクに乗る予定はない軟弱原付ライダーです(^^;)
・・・現在はオートマで精一杯なので、マニュアルはちょっと(^^;)
4.私は雨でも乗っていますが、不具合はないです。
フロントフォークが錆やすいのでワックス等で防止、錆が出たらすぐに対処したほうがいいです。
初期ならスポンジと洗剤で落ちますし、頑固な錆にはスレのタイトルで(^^)
バイクショップでハンドル周り(ステムベアリング等)を修理してもらいました。
・・・こんなに軽いの！？
今まで重いのが当たり前と思っていましたが、
「直進性がよすぎる」と４番の中の人さんが話していた理由がわかりました・・・・。
振動吸収ゲル構造のプログリップに交換しました♪
http://www.webike.net/cg/10758/の一番下のタイプ842です。
今までタイプ713(下から三番目)を使用していて、握り心地や滑りにくさがなかなかよかったのですが、
少し太めのほうが私にはしっくりきます。
1.ないようですね・・・。
2.私は初期型で硬いシートで尻が痛かったのですが、厚めで広めで柔らかめのⅡの純正シートにしたところ、傷みが軽減されました♪
3.チョイノリと交互に乗っています。チョイノリはストマジより加速も最高速も劣り、震動がひどく音もうるさいのですが手放せない魅力があるのですよ・・・。
震動が少なく体に負担のかかりにくいストマジがメインバイクです。
ストマジの加速・最高速に満足しているので、これより速いバイクに乗る予定はない軟弱原付ライダーです(^^;)
・・・現在はオートマで精一杯なので、マニュアルはちょっと(^^;)
4.私は雨でも乗っていますが、不具合はないです。
フロントフォークが錆やすいのでワックス等で防止、錆が出たらすぐに対処したほうがいいです。
初期ならスポンジと洗剤で落ちますし、頑固な錆にはスレのタイトルで(^^)
バイクショップでハンドル周り(ステムベアリング等)を修理してもらいました。
・・・こんなに軽いの！？
今まで重いのが当たり前と思っていましたが、
「直進性がよすぎる」と４番の中の人さんが話していた理由がわかりました・・・・。
振動吸収ゲル構造のプログリップに交換しました♪
http://www.webike.net/cg/10758/の一番下のタイプ842です。
今までタイプ713(下から三番目)を使用していて、握り心地や滑りにくさがなかなかよかったのですが、
少し太めのほうが私にはしっくりきます。
353 ：５４歳のオヤジ＠携帯：2005/09/07(水) 15:20:18 ID:naBx6b6B
》３５２藤次郎さん
デカいバイクもいいよ～ サーキットで全開…病み付きになります
オレは旧フィスコ・バンクの時代の生き残り♪
と、ささやいてみる
デカいバイクもいいよ～ サーキットで全開…病み付きになります
オレは旧フィスコ・バンクの時代の生き残り♪
と、ささやいてみる
354 ：７７４ＲＲ：2005/09/07(水) 15:46:23 ID:eqxuyWxL
>351
レスありがとう。
実はキャブレターを清掃したところアイドリング不調になってしまって…
ジェット類やエアスクリューなどは規定通りなんですが、かぶる感じでエンジンが止まってしまいます。
。
で、チョーク不調かと思い導通測ると異常ない。電圧測ると回転に合わせて電圧上下するし。
これは中の針動くのかなと。
いまだに原因つかめません。オーバーフローしてるわけでもないし…
どなたか似たような症状を経験した方がおりましたらご教授ねがえませんか？
レスありがとう。
実はキャブレターを清掃したところアイドリング不調になってしまって…
ジェット類やエアスクリューなどは規定通りなんですが、かぶる感じでエンジンが止まってしまいます。
。
で、チョーク不調かと思い導通測ると異常ない。電圧測ると回転に合わせて電圧上下するし。
これは中の針動くのかなと。
いまだに原因つかめません。オーバーフローしてるわけでもないし…
どなたか似たような症状を経験した方がおりましたらご教授ねがえませんか？
344さんに便乗でお聞きしたいのですが
雨の日に乗った場合、前輪からの水はねはどんな感じでしょうか？
（斜め前方に跳ね上げた水流を、前進することによって浴びてしまう・Ａｐ
ｅなんかはひどいみたいですが）
雨の日に乗った場合、前輪からの水はねはどんな感じでしょうか？
（斜め前方に跳ね上げた水流を、前進することによって浴びてしまう・Ａｐ
ｅなんかはひどいみたいですが）
>>354
ちょっと質問してもいいかい？
>アイドリング不調
不調なのはアイドリングだけ？エンジンの吹けが悪いってことはない？
アイドリングの回転数はOK？
>ジェット類やエアスクリューなどは規定通り
つまりエンジンはドノーマルってことでOK？
>かぶる感じでエンジンが止まってしまいます
実際にカブっているのかプラグを外して確認した？
>チョーク不調かと思い導通測ると異常ない
チョークのPTCヒーターの抵抗値はSMに記載されてないけど正常と判断した理由は？
「導通がある」だけではショートの可能性もあるので判断材料にはならないですよ。
>電圧測ると回転に合わせて電圧上下する
それはPTCヒーターに掛かる電圧であって、上下するのはヘッドライトと同じA/C電源なんで
レギュレートレクチファイヤのA/C制御の範囲内なら異常ではない。
そもそもオートチョークは電圧に応じて直接チョーク機構を動かしてるわけではない。
サービスマニュアル読んだほうがよいのでは？
ちょっと質問してもいいかい？
>アイドリング不調
不調なのはアイドリングだけ？エンジンの吹けが悪いってことはない？
アイドリングの回転数はOK？
>ジェット類やエアスクリューなどは規定通り
つまりエンジンはドノーマルってことでOK？
>かぶる感じでエンジンが止まってしまいます
実際にカブっているのかプラグを外して確認した？
>チョーク不調かと思い導通測ると異常ない
チョークのPTCヒーターの抵抗値はSMに記載されてないけど正常と判断した理由は？
「導通がある」だけではショートの可能性もあるので判断材料にはならないですよ。
>電圧測ると回転に合わせて電圧上下する
それはPTCヒーターに掛かる電圧であって、上下するのはヘッドライトと同じA/C電源なんで
レギュレートレクチファイヤのA/C制御の範囲内なら異常ではない。
そもそもオートチョークは電圧に応じて直接チョーク機構を動かしてるわけではない。
サービスマニュアル読んだほうがよいのでは？
本日ハイスピードプーリー、強化Ｖベルト、ウエイトローラー３種注文しますた。
あとお店でエアフィルターを購入予定、ナラシ中ではありますが、
交換したらインプレします。
ちなみに毒蛇は２５０カタナも乗ってますが、ファーストバイクはストマジです。
とはいえ普段は車・・・・以前は１年間ぐらいストマジ１本で、雨の日も
雪が降って路面凍結した日もストマジで通勤してますた。
あとお店でエアフィルターを購入予定、ナラシ中ではありますが、
交換したらインプレします。
ちなみに毒蛇は２５０カタナも乗ってますが、ファーストバイクはストマジです。
とはいえ普段は車・・・・以前は１年間ぐらいストマジ１本で、雨の日も
雪が降って路面凍結した日もストマジで通勤してますた。
358 ：ストマゾ110・松本 ◆STMAzoBwEA ：2005/09/07(水) 23:03:17 ID:3tGyDMQG
ファーストバイクは、ラッタッタ（w
*ちゃんと乗り出したのはタクトだった。
*ちゃんとの意味は各自で考えるよーに。（ﾊｯｷﾘｶｲﾁｬﾀﾞﾒﾀﾞﾖ
*ちゃんと乗り出したのはタクトだった。
*ちゃんとの意味は各自で考えるよーに。（ﾊｯｷﾘｶｲﾁｬﾀﾞﾒﾀﾞﾖ
359 ：((⌒～⌒ ；)かぬやん ◆ZAPAUUU/Do ：2005/09/08(木) 15:07:59 ID:VWhkaEGd
>>354
とりあえず掃除もう一度、キャブ分解に自信があるなら自分で… ないならショップで…
>>毒蛇さん
おお！気合いの入ったパーツだ。ベルトの駆動系こそ個人の好みにチューンできる
ナイスなメカと言える機構だと思うオイラです。
>>ストマゾさん
なるふぉど、そうか、ストマゾさんにもそのような過去が、、、
（ホントは何の事か全然分かってないんだけどねんｗ）
ストマゾさんもプーリー換えないかい！デイトナ製の１１０用が出たんでしょう。
加速も最高速も良くなるよん！！（40km走ってGetしたWRは使えなくなるけどｗ）
、、、Myストマジを整備しないとイカン。時間が無い。１０００ｋｍツーリングに行くのに、、、
とりあえず掃除もう一度、キャブ分解に自信があるなら自分で… ないならショップで…
>>毒蛇さん
おお！気合いの入ったパーツだ。ベルトの駆動系こそ個人の好みにチューンできる
ナイスなメカと言える機構だと思うオイラです。
>>ストマゾさん
なるふぉど、そうか、ストマゾさんにもそのような過去が、、、
（ホントは何の事か全然分かってないんだけどねんｗ）
ストマゾさんもプーリー換えないかい！デイトナ製の１１０用が出たんでしょう。
加速も最高速も良くなるよん！！（40km走ってGetしたWRは使えなくなるけどｗ）
、、、Myストマジを整備しないとイカン。時間が無い。１０００ｋｍツーリングに行くのに、、、
360 ：ストマゾ110・松本 ◆STMAzoBwEA ：2005/09/08(木) 15:19:23 ID:tQfcC9w4
フゴッ？！デイトナのプーリーにすると20gの純正WRは使えないのｷｬ？
361 ：((⌒～⌒ ；)かぬやん ◆ZAPAUUU/Do ：2005/09/08(木) 16:26:24 ID:VWhkaEGd
>>ストマゾさん
直径が違うと思うです。でもよく考えたら50cc用のヤツしか知らないから間違っているかも
知れないけどφ18mmが推奨だから買い換えになるっと思うですね。それにWRを軽くして
加速も良くしたくなるから、純正とはお別れになる運命やね！！
、、、でも快適になるから良いじゃん！！ベルトもデイトナ製なら、さらに最高速が増えます。
直径が違うと思うです。でもよく考えたら50cc用のヤツしか知らないから間違っているかも
知れないけどφ18mmが推奨だから買い換えになるっと思うですね。それにWRを軽くして
加速も良くしたくなるから、純正とはお別れになる運命やね！！
、、、でも快適になるから良いじゃん！！ベルトもデイトナ製なら、さらに最高速が増えます。
362 ：((⌒～⌒ ；)かぬやん ◆ZAPAUUU/Do ：2005/09/08(木) 16:43:45 ID:VWhkaEGd
>>342 ｽﾄﾏｼﾞ最高さん
いや～全然レスに気が付いてなかった。スマンこってす。
オイラはマロッシのハイギア入れているよ。このスレでも数人いるですね。
Myエンジンはマロッシの65cc。不思議と体感の加速は減るけど、タイム測って
みると何故か早い！って事になっております。ベルト変速の七不思議やね（ｗ
マロッシはギア比高い。キタコの選択もあってそちらは低めだそうだ。
いや～全然レスに気が付いてなかった。スマンこってす。
オイラはマロッシのハイギア入れているよ。このスレでも数人いるですね。
Myエンジンはマロッシの65cc。不思議と体感の加速は減るけど、タイム測って
みると何故か早い！って事になっております。ベルト変速の七不思議やね（ｗ
マロッシはギア比高い。キタコの選択もあってそちらは低めだそうだ。
363 ：ストマゾ110・松本 ◆STMAzoBwEA ：2005/09/08(木) 16:47:33 ID:tQfcC9w4
＞かぬやん
ズガーン！じゃWRがヘタるまで待ってって..........
3つまだ新品が予備で.....
( ´∀｀) ﾌﾞｯ
ノヽノヽ=３)Д´)ﾉ ←かぬやん
くく
ズガーン！じゃWRがヘタるまで待ってって..........
3つまだ新品が予備で.....
( ´∀｀) ﾌﾞｯ
ノヽノヽ=３)Д´)ﾉ ←かぬやん
くく
365 ：ストマゾ110・松本 ◆STMAzoBwEA ：2005/09/08(木) 21:47:53 ID:tQfcC9w4
も の
人 悪
ん 魔
な あ あ の
あ あ
さ
あ ぁ ぁ
さ
あ
や
あ き
が
人 悪
ん 魔
な あ あ の
あ あ
さ
あ ぁ ぁ
さ
あ
や
あ き
が
110用のプーリー！
110オーナーにちょっと質問。110の場合ストマジ、アドで駆動系のパーツが共用なのはご存知のとおり。
このエンジン、プーリーの真下にセルギヤがあるというステキな配置。プーリーをイジるとベルトが最外径より大きくなり、
ベルトの背中がセルギヤで削られるという症状がでます。プーリーがノーマルであっても、ベルトの伸びと遠心力で同じ
症状がでます。…少なくともオレのはそうでした。社外品のベルトはほとんどが長めにできていて、ほぼ必ずというほど
経験しました。最高速ネラいの方、この辺の対策はどうしてます？
ハイギヤ、セルなしってのはごめんなさい。よろしく。
そうだ！ベルトで思い出した。他メーカーの純正品で、110に使え、お値段割安ってのをＳＢＳの店長がテスト中。
データが出たら連絡がくることになってるから、良否にかかわらず報告します。
110オーナーにちょっと質問。110の場合ストマジ、アドで駆動系のパーツが共用なのはご存知のとおり。
このエンジン、プーリーの真下にセルギヤがあるというステキな配置。プーリーをイジるとベルトが最外径より大きくなり、
ベルトの背中がセルギヤで削られるという症状がでます。プーリーがノーマルであっても、ベルトの伸びと遠心力で同じ
症状がでます。…少なくともオレのはそうでした。社外品のベルトはほとんどが長めにできていて、ほぼ必ずというほど
経験しました。最高速ネラいの方、この辺の対策はどうしてます？
ハイギヤ、セルなしってのはごめんなさい。よろしく。
そうだ！ベルトで思い出した。他メーカーの純正品で、110に使え、お値段割安ってのをＳＢＳの店長がテスト中。
データが出たら連絡がくることになってるから、良否にかかわらず報告します。
>>366
あうう、ウチのハイギヤセル無しっス
一緒に付いてきたノーマルパーツの中にセルモーターとギヤがあって
前オーナーからは駆動系の軽量化とか言ってたが実はそのためなのか！？
そのうち付けようと思ってたのに・・・
あうう、ウチのハイギヤセル無しっス
一緒に付いてきたノーマルパーツの中にセルモーターとギヤがあって
前オーナーからは駆動系の軽量化とか言ってたが実はそのためなのか！？
そのうち付けようと思ってたのに・・・
368 ：((⌒～⌒ ；)かぬやん ◆ZAPAUUU/Do ：2005/09/09(金) 19:46:24 ID:cVXIAehi
ストマゾさん！！WR問題無いみたいだから… やりましょう！！快適だぞ！！
、、、ってセルと当たるのかい！？そりゃ意外だ、、、
、、、ってセルと当たるのかい！？そりゃ意外だ、、、
＞＞５４歳の親父さん
そうなんすよねえ、このギアの配置はかなり悩みどころで・・・。
デイトナのプーリーを買ったら取説に「このエンジンは元々
最高速が出るように作られてない」だの「ベルトが削られる」
だの書いてあってガッカリした覚えがあります。
現在は仕方がないと諦めてベルトを削られてますけど（ｗ
というかストマゾさん、プーリーを交換したのなら
強化クラッチスプリングと新品のベルトに換えましょうね。
そしたら更にストマジちゃんが愛らしくなりますわよ。
あ、後最近フロントブレークディスクをブレーキング社の
物に交換してみました。ついでにパッドも交換したら鳴きが凄い。
明日にでも整備しようっと。
そうなんすよねえ、このギアの配置はかなり悩みどころで・・・。
デイトナのプーリーを買ったら取説に「このエンジンは元々
最高速が出るように作られてない」だの「ベルトが削られる」
だの書いてあってガッカリした覚えがあります。
現在は仕方がないと諦めてベルトを削られてますけど（ｗ
というかストマゾさん、プーリーを交換したのなら
強化クラッチスプリングと新品のベルトに換えましょうね。
そしたら更にストマジちゃんが愛らしくなりますわよ。
あ、後最近フロントブレークディスクをブレーキング社の
物に交換してみました。ついでにパッドも交換したら鳴きが凄い。
明日にでも整備しようっと。
>>369 110海苔さん
>最近フロントブレークディスクをブレーキング社の
物に交換してみました。ついでにパッドも交換したら鳴きが凄い
これ、パッドなに使ってます？それからパッドを組むとき、裏金とかスライドピンにグリスを付けました？
オレがこのローターに替えたときはマスター、キャリパーのＯ／Ｈとホースも同時でしたが、鳴きは出ませんでした。
そうそう、ディトナの金パッドです。
参考までにディスクローター、パッドの慣らし（焼き入れ）についてオレのやりかた。レバーのタッチが確認できたら
極低速で効きを確かめ、20～30Ｋｍ／ｈでブレーキをかけたり離したり。これを2～3Ｋｍ続けます。普通、
この途中で効きがよくなるのがわかり、実用的なブレーキになってきます。
これは各パーツにかなり負担が掛り、念のためフルードの交換もお勧めしたいほど。
エンジン回りの慣らしはしたことないですが、ブレーキはこの方法で初期のアタリだしをしています。
ご参考まで。
>最近フロントブレークディスクをブレーキング社の
物に交換してみました。ついでにパッドも交換したら鳴きが凄い
これ、パッドなに使ってます？それからパッドを組むとき、裏金とかスライドピンにグリスを付けました？
オレがこのローターに替えたときはマスター、キャリパーのＯ／Ｈとホースも同時でしたが、鳴きは出ませんでした。
そうそう、ディトナの金パッドです。
参考までにディスクローター、パッドの慣らし（焼き入れ）についてオレのやりかた。レバーのタッチが確認できたら
極低速で効きを確かめ、20～30Ｋｍ／ｈでブレーキをかけたり離したり。これを2～3Ｋｍ続けます。普通、
この途中で効きがよくなるのがわかり、実用的なブレーキになってきます。
これは各パーツにかなり負担が掛り、念のためフルードの交換もお勧めしたいほど。
エンジン回りの慣らしはしたことないですが、ブレーキはこの方法で初期のアタリだしをしています。
ご参考まで。
本日駆動系組みますた。
亀のプーリー、ＤのＶベルト、ＷＲは亀に付属ので組みましたが、少し走って
３個のみＤの１２．５にしますた。クラッチＳＰも付属してましたが、
硬すぎて断念。占用工具いるなコリャ。一応ノーマルクラッチ肉抜き軽量化してます。
それにしてもひさしぶりに駆動系バラしたので作業方法忘れてますた・・・・・
時間があるときに本セッティング、キタコのエアクリエレメントに交換します。
最高速は＋５キロぐらいでした（←オイ、ナラシ中ダロ！！）
そういえば亀のマニュアルにもベルトが削れること書いてありましたよー
亀のプーリー、ＤのＶベルト、ＷＲは亀に付属ので組みましたが、少し走って
３個のみＤの１２．５にしますた。クラッチＳＰも付属してましたが、
硬すぎて断念。占用工具いるなコリャ。一応ノーマルクラッチ肉抜き軽量化してます。
それにしてもひさしぶりに駆動系バラしたので作業方法忘れてますた・・・・・
時間があるときに本セッティング、キタコのエアクリエレメントに交換します。
最高速は＋５キロぐらいでした（←オイ、ナラシ中ダロ！！）
そういえば亀のマニュアルにもベルトが削れること書いてありましたよー
372 ：７７４ＲＲ：2005/09/10(土) 12:04:25 ID:Aue8wIGU
質問したいのですが焼きつきの症状はどんなふうでしょうか？
セルはまわるんですがかかりません。
セルはまわるんですがかかりません。
373 ：ｽﾄﾏｼﾞ最高：2005/09/10(土) 14:20:47 ID:ApBGoMJ+
>>362
かぬやんさん
ｷﾀｺもﾊｲｷﾞﾔ出してるんですか？知らなかった･･･
ﾏﾛｯｼはﾊｲｷﾞﾔすぎ？なんですかね？選ぶならｷﾀｺの物がいいのかな？
今すぐってわけじゃないですが、そのうちﾊｲｷﾞﾔ入れてみたいです。
今、NSR50のﾌﾛﾝﾄ回り移植しようと悪戦苦闘してますよ。ｽﾃﾑの加工
自分で出来ないので地元のとあるﾊﾞｲｸ屋さんに頼んで加工してもら
っています。
今日はNSRのﾎｲｰﾙを塗装中。中古でﾊﾟｰﾂ揃えたけど、ｵｰﾊﾞｰﾎｰﾙ必要
だったり、ｴﾗｲお金かかって大変ですわ。ところでﾎﾞｱｱｯﾌﾟｷｯﾄ、ど
このがｷｯﾄがいいですかね？かぬやんさんはﾏﾛｯｼみたいですけど、
国産だとどこがいいかな？KN企画って所のが安いみたいなんですけ
ど、どうなのかな？人柱になろっかな･･･
かぬやんさん
ｷﾀｺもﾊｲｷﾞﾔ出してるんですか？知らなかった･･･
ﾏﾛｯｼはﾊｲｷﾞﾔすぎ？なんですかね？選ぶならｷﾀｺの物がいいのかな？
今すぐってわけじゃないですが、そのうちﾊｲｷﾞﾔ入れてみたいです。
今、NSR50のﾌﾛﾝﾄ回り移植しようと悪戦苦闘してますよ。ｽﾃﾑの加工
自分で出来ないので地元のとあるﾊﾞｲｸ屋さんに頼んで加工してもら
っています。
今日はNSRのﾎｲｰﾙを塗装中。中古でﾊﾟｰﾂ揃えたけど、ｵｰﾊﾞｰﾎｰﾙ必要
だったり、ｴﾗｲお金かかって大変ですわ。ところでﾎﾞｱｱｯﾌﾟｷｯﾄ、ど
このがｷｯﾄがいいですかね？かぬやんさんはﾏﾛｯｼみたいですけど、
国産だとどこがいいかな？KN企画って所のが安いみたいなんですけ
ど、どうなのかな？人柱になろっかな･･･
>>372
セルの使いすぎでバッテリーがダメになるとか、そういう時はセルで動かせないかと。
キックは降りますか？キックで動かせますか？
また、セルボタンを押しつつアクセルを開けてみても掛かりませんか？
焼きつきの症状は…誰か別の人にお任せ(ｗ
セルの使いすぎでバッテリーがダメになるとか、そういう時はセルで動かせないかと。
キックは降りますか？キックで動かせますか？
また、セルボタンを押しつつアクセルを開けてみても掛かりませんか？
焼きつきの症状は…誰か別の人にお任せ(ｗ
375 ：372：2005/09/10(土) 21:28:49 ID:Aue8wIGU
>>374
すいません プラグカブっただけみたいでした。レスThx！
すいません プラグカブっただけみたいでした。レスThx！
376 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 22:10:57 ID:0on2jcat
質問なのですが、うちのストマジの加速がものすごく悪いです。
フルスロットルなのに回転が上がっていない感じがして進みません。
30km/hに達するまで5秒以上かかります。
これはベルトなどがへたっているのでしょうか？それともプラグ･･･？
初期型の中古で走行距離6400kmですがそれ以上走っている気がします。
みなさんの加速はどのくらいですか？
フルスロットルなのに回転が上がっていない感じがして進みません。
30km/hに達するまで5秒以上かかります。
これはベルトなどがへたっているのでしょうか？それともプラグ･･･？
初期型の中古で走行距離6400kmですがそれ以上走っている気がします。
みなさんの加速はどのくらいですか？
377 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 22:31:14 ID:dt/MBwtQ
>376
とりあえずウエイトローラ、ベルト、プラグはみたほうがいいかも。
とりあえずウエイトローラ、ベルト、プラグはみたほうがいいかも。
378 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 23:47:35 ID:njEb8tJ8
>>376
発進だけ鈍いのか、その後も鈍いのか分からないと何とも言えない。
発進だけ鈍いのか、その後も鈍いのか分からないと何とも言えない。
379 ：((⌒～⌒；)かぬやん ◆ZAPAUUU/Do ：2005/09/11(日) 08:53:21 ID:Guo4gS33
>>ｽﾄﾏｼﾞ最高さん
ボアうｐキット、マロッシだとバリ取りに時間がかかります。大変です。
ＫＮのはこのスレッドで３人ぐらい入れたよね… 具合はどうでしょうか？
昨日整備しました。ピストンリングを交換するに ピストンピンが外れない！！
時間も無いし、強引は怖いから ロッドに付けたまま交換した。間抜けだ（ｗ
ＷＲもベルトも減っているけど… 交換するほどじゃない 半端やね！！
デイトナのREカーボンリードバルブを交換したら、エンジン音が変わった。不気味（ｗ
さて今日は 選挙行って！時速３０ｋｍ慣らしの旅に行くぞ！
ボアうｐキット、マロッシだとバリ取りに時間がかかります。大変です。
ＫＮのはこのスレッドで３人ぐらい入れたよね… 具合はどうでしょうか？
昨日整備しました。ピストンリングを交換するに ピストンピンが外れない！！
時間も無いし、強引は怖いから ロッドに付けたまま交換した。間抜けだ（ｗ
ＷＲもベルトも減っているけど… 交換するほどじゃない 半端やね！！
デイトナのREカーボンリードバルブを交換したら、エンジン音が変わった。不気味（ｗ
さて今日は 選挙行って！時速３０ｋｍ慣らしの旅に行くぞ！
381 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 13:36:35 ID:bXDTSlWd
流れブッタ斬りで悪いが１０月３０日はモトチの秋ヶ瀬ミーティングですよ！
関東近県のヤシで参加者いるかい？ついでにオフ会なんてドウヨ？
関東近県のヤシで参加者いるかい？ついでにオフ会なんてドウヨ？
382 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 14:02:52 ID:CQGuohWL
>>380
クラッチスプリング替えてみるといいかも。
クラッチスプリング替えてみるといいかも。
383 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 19:28:50 ID:rHK21wBW
ストマジに興味を持ったので車体を探してみたけど
50ccはあっても110ccはほとんどない。やはり希少車だな…
50ccはあっても110ccはほとんどない。やはり希少車だな…
384 ：藤次郎 ◆bKqMSIG8N. ：2005/09/12(月) 00:27:23 ID:8aoPDUOA
ストマジに130幅のタイヤ装着可能かな
386 ：((⌒～⌒ ；)かぬやん ◆ZAPAUUU/Do ：2005/09/12(月) 16:52:39 ID:cgtbLGZd
慣らし運転の時速３０～４０ｋｍが終わったオイラですが（まだ終了は先…）
朝走っていたら、突然エンジン音 バラバラバラバラバラ・・・・・ っでアイドリングも
ままならない状態に！！偉くでかい音が！！あせった、、、
しかし 帰宅に決めて走っていたら 何事も無かったように復活！？
カーボンリードバルブが怪しい、、、ガスケット破いて注文中だから来たら見よう（ｗ
（なんか そんないい加減で大丈夫か ｗ）
>>381
行きたいな、、、でも遠いな、、、（来週信州まで走るけどｗ）
>>385
130？なんかピンと来ないな、、、
朝走っていたら、突然エンジン音 バラバラバラバラバラ・・・・・ っでアイドリングも
ままならない状態に！！偉くでかい音が！！あせった、、、
しかし 帰宅に決めて走っていたら 何事も無かったように復活！？
カーボンリードバルブが怪しい、、、ガスケット破いて注文中だから来たら見よう（ｗ
（なんか そんないい加減で大丈夫か ｗ）
>>381
行きたいな、、、でも遠いな、、、（来週信州まで走るけどｗ）
>>385
130？なんかピンと来ないな、、、
>>385
TR50Sは純正130だよ。
TR50Sは純正130だよ。
388 ：パロマ ◆gaFiBrLgyE ：2005/09/12(月) 17:19:26 ID:JsYfkmbb
ﾄﾘﾌﾟはこれで合ってたかな？
>>381
去年出てました。今年も出るつもりだったけど、、直るかなストマジorz
出場出来なくても遊びには行きますよ。
こんな感じ↓
開催概要
日時：10月30日（日）雨天決行
場所：サーキット秋ヶ瀬（埼玉県さいたま市桜区上大久保1099）
参加費：マシン所有者は、一人につき4000円（予定）。見学者は無料（徒歩入場）
（モト・チャンプ本 誌・及び、スクーターチャンプ2006へ掲載 予定です。）
>>381
去年出てました。今年も出るつもりだったけど、、直るかなストマジorz
出場出来なくても遊びには行きますよ。
こんな感じ↓
開催概要
日時：10月30日（日）雨天決行
場所：サーキット秋ヶ瀬（埼玉県さいたま市桜区上大久保1099）
参加費：マシン所有者は、一人につき4000円（予定）。見学者は無料（徒歩入場）
（モト・チャンプ本 誌・及び、スクーターチャンプ2006へ掲載 予定です。）
389 ：パロマ ◆p1lPe6tSdk ：2005/09/12(月) 17:21:06 ID:JsYfkmbb
うわ違うじゃんorz 意味ねー
390 ：パロマ ◆a.ryGxLpW2 ：2005/09/12(月) 17:39:48 ID:JsYfkmbb
思い出したー！w
ついでに。
>>380
変速のタイミングがおかしくなって来てるかも、遅れる感じに。
原因はバラシてみないとわかんないけど、多くは、
WRの編磨耗でスライドが上手く行って無いとか、
トルクカムのピン溝の編磨耗とか、
クラッチセンタースプリングのヘタリ。
とゆうつもりでチェックしてみそ？
>>382
のクラッチスプリングを変えるっつーのは強化SPにすれば？って事かな？
その場凌ぎとしては良いかも知れないけど、元々のバランスが崩れた所をさらに崩して直そうとすると泥沼にハマる危険があるので「ノーマルに近付ける」とゆう方向の方が僕はおすすめ。
>>385
アルミホイールのは１３０だったかと。
>>1のまとめ参照ﾖﾛ
ついでに。
>>380
変速のタイミングがおかしくなって来てるかも、遅れる感じに。
原因はバラシてみないとわかんないけど、多くは、
WRの編磨耗でスライドが上手く行って無いとか、
トルクカムのピン溝の編磨耗とか、
クラッチセンタースプリングのヘタリ。
とゆうつもりでチェックしてみそ？
>>382
のクラッチスプリングを変えるっつーのは強化SPにすれば？って事かな？
その場凌ぎとしては良いかも知れないけど、元々のバランスが崩れた所をさらに崩して直そうとすると泥沼にハマる危険があるので「ノーマルに近付ける」とゆう方向の方が僕はおすすめ。
>>385
アルミホイールのは１３０だったかと。
>>1のまとめ参照ﾖﾛ
>>385
いやいや、１型は前110の後ろ120、２型は前後120でＦＡ。
詳しくはまとめ参照。>>298でリヤに130が入ってたって書いてあるから
問題ないかも？
秋ヶ瀬ミーティングの詳しい内容は来月のモトチで発表だそうな。
ＳＳ1/32mileだけは開催決定だってさ。
いやいや、１型は前110の後ろ120、２型は前後120でＦＡ。
詳しくはまとめ参照。>>298でリヤに130が入ってたって書いてあるから
問題ないかも？
秋ヶ瀬ミーティングの詳しい内容は来月のモトチで発表だそうな。
ＳＳ1/32mileだけは開催決定だってさ。
392 ：ストマジ１１０ 満田：2005/09/13(火) 02:54:20 ID:m8mRLQrA
皆さんはじめまして、初カキコです。
ストマジ好きが集まってる掲示板見つけたので、
足跡を残そうかと思い、書き込んでみました^^
昨日、２st用ゾイルを試してみようと、説明どおり最初に2stオイル０．５－１Ｌに一本
入れてくださいと書いてあったので入れてみました、
そしてオイルを使い切るまで慣らし運転をしてくださいとあったので
６０キロ以下で、走行してたら見事に焼きついてしまいました。
皆さんもゾイルを使用するときは、気をつけて慣らししてくださいね^^;
ストマジ好きが集まってる掲示板見つけたので、
足跡を残そうかと思い、書き込んでみました^^
昨日、２st用ゾイルを試してみようと、説明どおり最初に2stオイル０．５－１Ｌに一本
入れてくださいと書いてあったので入れてみました、
そしてオイルを使い切るまで慣らし運転をしてくださいとあったので
６０キロ以下で、走行してたら見事に焼きついてしまいました。
皆さんもゾイルを使用するときは、気をつけて慣らししてくださいね^^;
>>392
そいつは普通にゾイルとは関係ない理由な気が汁
そいつは普通にゾイルとは関係ない理由な気が汁
慣らし運転で６０キロ以下て!!!
>>393-394
無理に釣られてやる必要はないぞ。
無理に釣られてやる必要はないぞ。
396 ：((⌒～⌒ ；)かぬやん ◆ZAPAUUU/Do ：2005/09/13(火) 19:46:05 ID:Z7DbCmAm
おお！パロマさんだ！お久しい！
もう見捨てられたと思っていました（ｗ
オイラもピストンリング換えて、慣らし中ですが今日からZOILを添加してます。
これでZOIL３本目なほど気に入ってます。
慣らし運転ですが、最高速度もあるけどフル加速も慣らし中はNGです。
まさか知らない事は無いと思うけど 以前後輩が知らずに フル加速で
４０ｋｍまで… とかやってました。 慣らし運転の意味無いじゃん（ｗ
>>満田さん江
しかし 慣らしで ６０ｋｍから始めたんですか？ それは速すぎます、、、
もう見捨てられたと思っていました（ｗ
オイラもピストンリング換えて、慣らし中ですが今日からZOILを添加してます。
これでZOIL３本目なほど気に入ってます。
慣らし運転ですが、最高速度もあるけどフル加速も慣らし中はNGです。
まさか知らない事は無いと思うけど 以前後輩が知らずに フル加速で
４０ｋｍまで… とかやってました。 慣らし運転の意味無いじゃん（ｗ
>>満田さん江
しかし 慣らしで ６０ｋｍから始めたんですか？ それは速すぎます、、、
397 ：ストマジ１１０ 満田：2005/09/13(火) 23:38:26 ID:UDn1QXJe
やっぱり、速すぎたのかな・・・
駆動系や、ピストンなど触らずにゾイルだけ入れたので
甘く見てました・・・
ゾイルを入れて一週間経ち、初遠出ってことで、
周山街道を一般車と一緒に流れていて一時間位経過してトンネル抜けた直後に
ストール・・・そのままお亡くなりになりますた(^^;
(現在、手でキックが楽々回せるほど、圧縮が無くなってます、
そして某シリンダーキットを注文中だったり^^）
駆動系や、ピストンなど触らずにゾイルだけ入れたので
甘く見てました・・・
ゾイルを入れて一週間経ち、初遠出ってことで、
周山街道を一般車と一緒に流れていて一時間位経過してトンネル抜けた直後に
ストール・・・そのままお亡くなりになりますた(^^;
(現在、手でキックが楽々回せるほど、圧縮が無くなってます、
そして某シリンダーキットを注文中だったり^^）
>>397
ゾイルがきっかけなのかもしれないが、どちらかというと潜在的にエンジン自体に問題があったのでは
ないかな？シリンダーはもう外してみましたか？手でキックが回るほどってことはピストンリング
が折れたか、ピストン自体に穴が空いてるんじゃないかな？どちらにしてもクランクケース
に破片が落ちてたりするとまたすぐに逝っちゃうからケース側の洗浄とクランクベアリングのチェック
は必ずしたほうがイイですよ。それとピストンピン側のベアリングは必ず交換すること。１度焼き付いた
ベアリングは再使用するとイタイ目に遭いますよ。１個５００円もしなかったはずだから交換してやってね。
ゾイルがきっかけなのかもしれないが、どちらかというと潜在的にエンジン自体に問題があったのでは
ないかな？シリンダーはもう外してみましたか？手でキックが回るほどってことはピストンリング
が折れたか、ピストン自体に穴が空いてるんじゃないかな？どちらにしてもクランクケース
に破片が落ちてたりするとまたすぐに逝っちゃうからケース側の洗浄とクランクベアリングのチェック
は必ずしたほうがイイですよ。それとピストンピン側のベアリングは必ず交換すること。１度焼き付いた
ベアリングは再使用するとイタイ目に遭いますよ。１個５００円もしなかったはずだから交換してやってね。
399 ：パロマ ◆a.ryGxLpW2 ：2005/09/14(水) 02:05:27 ID:XYM1hznD
401 ：((⌒～⌒ ；)かぬやん ◆ZAPAUUU/Do ：2005/09/14(水) 19:04:19 ID:aK4bN407
>>パロマさん
こりゃどうも！！
>>毒蛇さん
焼き付きとかしてないなら気にしなくてもいい気がする、、、かな！？
こりゃどうも！！
>>毒蛇さん
焼き付きとかしてないなら気にしなくてもいい気がする、、、かな！？
402 ：ストマジ１１０ 満田：2005/09/14(水) 23:20:47 ID:ho1C1Bu7
皆さんレスありがとうございました^^。
本日、ピストン側のベアリングをＳＢＳに注文してきました、
とりあえず明日ボアアップキットが届きますので、
ベアリングが届くまでポート加工をじっくりとやりたいとおもいます^^
（ボアアップキット３個目だったり・・・）
本日、ピストン側のベアリングをＳＢＳに注文してきました、
とりあえず明日ボアアップキットが届きますので、
ベアリングが届くまでポート加工をじっくりとやりたいとおもいます^^
（ボアアップキット３個目だったり・・・）
マフラーを交換しないまま早3ヶ月・・・・
マジ売ってXR100ﾓﾀｰﾄﾞ買うかな・・・・・
独り言でした・・・・・
マジ売ってXR100ﾓﾀｰﾄﾞ買うかな・・・・・
独り言でした・・・・・
マジｸﾚﾖ
>>403
110だったら売ってホスイ
110だったら売ってホスイ
>>404-405
オマイラヤサシイナｗ
オマイラヤサシイナｗ
後期型シート購入しますた。
シートのみの画像を専用掲示板にあげます。
シートのみの画像を専用掲示板にあげます。
>>405
使ってない110エンジンならあるよ～
使ってない110エンジンならあるよ～
409 ：藤次郎 ◆bKqMSIG8N. ：2005/09/15(木) 21:17:04 ID:5ONyu8X0
初代「STREET MAGIC」純正ステッカーをバイクショップで取り寄せてもらいました。
譲ってもらった時には左右ともなかったのです。
・・・1枚1470円もするのですか(^^;)
洗剤水をつけて貼ると気泡ができにくく、貼り直しもしやすいと助言をもらい、貼りました。
たまたま修理で赤ストマジがお店にあったので、見比べて貼りました。
今までなくて寂しかったのです。
>>407 毒蛇１１０さん
劇的に座り心地が変わりますよ♪
譲ってもらった時には左右ともなかったのです。
・・・1枚1470円もするのですか(^^;)
洗剤水をつけて貼ると気泡ができにくく、貼り直しもしやすいと助言をもらい、貼りました。
たまたま修理で赤ストマジがお店にあったので、見比べて貼りました。
今までなくて寂しかったのです。
>>407 毒蛇１１０さん
劇的に座り心地が変わりますよ♪
410 ：((⌒～⌒ ；)かぬやん ◆ZAPAUUU/Do ：2005/09/16(金) 20:08:07 ID:bw20V2HQ
純正品って結構高いよね、、、オイラ仕事テンパっていて何書いるんだか（ｗ
411 ：ストマゾ110・松本 ◆STMAzoBwEA ：2005/09/16(金) 20:15:19 ID:fE+WVoFw
ニューシートい～いなっ！ウッ！
ニューシート（後期型？）ですか。
そうなるとストマジのシートって3種類あるってことになるのね。おれの110の一番薄いの。その後少し厚みが増した物。
オレのいま使ってるのがこれで、毒蛇１１０ さんのが後期型…と。
お尻にやさしいシートはいいですね。痔の治療はイタいぞ。 骨折もイタいけど。なんのこっちゃ？
そうなるとストマジのシートって3種類あるってことになるのね。おれの110の一番薄いの。その後少し厚みが増した物。
オレのいま使ってるのがこれで、毒蛇１１０ さんのが後期型…と。
お尻にやさしいシートはいいですね。痔の治療はイタいぞ。 骨折もイタいけど。なんのこっちゃ？
連投すみません。
シートって言えば忘れちゃいけないカブシート。これは分類すると何になるんだろ？
発展型？ 進化型？ きっとシートを上げるとその下に燃料タンクとゲージがあるんだろうなぁ…
こんなワタシは妄想型。
シートって言えば忘れちゃいけないカブシート。これは分類すると何になるんだろ？
発展型？ 進化型？ きっとシートを上げるとその下に燃料タンクとゲージがあるんだろうなぁ…
こんなワタシは妄想型。
415 ：ストマゾ110・松本 ◆STMAzoBwEA ：2005/09/16(金) 23:52:57 ID:fE+WVoFw
4番さん 「い～いなっ！ウッ！ 」ってなんの歌だっけな？サザエさんだった気が汁w
５４歳のオヤジさん 細かく言えば3種類....ツートンの皮がやわらかいのと無地のパンチングのヤツと新型フカフカ？ですかね。
かぬやんのカブシートはオリジナルの改造シートですよ。シート下は普通だと思います（w
５４歳のオヤジさん 細かく言えば3種類....ツートンの皮がやわらかいのと無地のパンチングのヤツと新型フカフカ？ですかね。
かぬやんのカブシートはオリジナルの改造シートですよ。シート下は普通だと思います（w
はじめまして。
正に今日、黒い初期型を手に入れてまいりました。
初マシーンです。ド素人ですのでいろいろお尋ねするかもしれませんが、
どかよろしく。
正に今日、黒い初期型を手に入れてまいりました。
初マシーンです。ド素人ですのでいろいろお尋ねするかもしれませんが、
どかよろしく。
417 ：７７４ＲＲ：2005/09/17(土) 20:02:43 ID:sinCnAQ3
あぶねえ
418 ：((⌒～⌒ ；)かぬやん ◆ZAPAUUU/Do ：2005/09/17(土) 20:11:37 ID:t84pZF7Z
スズキ乗りという存在がアブナry
とカワサキ海苔が申しております
422 ：藤次郎 ◆bKqMSIG8N. ：2005/09/18(日) 00:32:45 ID:h79lBUjO
>>416
ストマジワールドへようこそ♪
永遠の初心者、初代銀ストマジ乗りの藤次郎です。
初歩的なこと(限定)は遠慮なく聞いてくださいな☆
難しいことは心優しい皆さんが答えてくれるはずです。
秋葉原で銀ストマジ発見♪
しかも私と同じ松戸市ナンバー☆
ストマジワールドへようこそ♪
永遠の初心者、初代銀ストマジ乗りの藤次郎です。
初歩的なこと(限定)は遠慮なく聞いてくださいな☆
難しいことは心優しい皆さんが答えてくれるはずです。
秋葉原で銀ストマジ発見♪
しかも私と同じ松戸市ナンバー☆
当方ストマジ１１０、走行８０００ｋｍ+ なのですが
昨日、エア栗ボックスを開けてみたところ中に垂れてくるほど２ｓｔオイルだらけなんですけど・・・・・・。
何かトラブルの予兆なのでしょうか？
因みに現時点で体感的な不具合等は余り感じていません（加速がちょっと鈍くなったかなｧ）
普段の乗り方は制限速度近辺でマターリ走っているのがメインです。
「急」の付く操作も基本的には行なわない乗り方です。
（稀に行なう急激なスロットオフでのオイル＆エアの吹き戻しとかも考えにくいです 今まで無かったので）
エアクリのフィルター清掃も２～３ヶ月に一回はしています。
壊さない為に行なうべき対策は何を行えば良いのでしょうか？
教えていただけないでしょうか
気に入っている車両なので壊したくないです。
アドバイスお願いします。
長文すみません
昨日、エア栗ボックスを開けてみたところ中に垂れてくるほど２ｓｔオイルだらけなんですけど・・・・・・。
何かトラブルの予兆なのでしょうか？
因みに現時点で体感的な不具合等は余り感じていません（加速がちょっと鈍くなったかなｧ）
普段の乗り方は制限速度近辺でマターリ走っているのがメインです。
「急」の付く操作も基本的には行なわない乗り方です。
（稀に行なう急激なスロットオフでのオイル＆エアの吹き戻しとかも考えにくいです 今まで無かったので）
エアクリのフィルター清掃も２～３ヶ月に一回はしています。
壊さない為に行なうべき対策は何を行えば良いのでしょうか？
教えていただけないでしょうか
気に入っている車両なので壊したくないです。
アドバイスお願いします。
長文すみません
スロットオフ → スロット「ル」オフ です。
すみません
すみません
>423
ただ単にエアクリ洗浄後オイル付けすぎなんと違うの？
ただ単にエアクリ洗浄後オイル付けすぎなんと違うの？
>>423
リードバルブがへたってきたとか。
リードバルブがへたってきたとか。
428 ：((⌒～⌒ ；)かぬやん ◆ZAPAUUU/Do ：2005/09/18(日) 20:04:31 ID:qTyynG7C
オイラも排気系の詰まりに一票かな、、、
429 ：７７４ＲＲ：2005/09/18(日) 22:10:11 ID:QSxf6W32
原付の免許とりました。初めてのバイクにストリートマジックは向いているでしょうか？
ストリートマジックの長所・短所を教えて下さい。
ストリートマジックの長所・短所を教えて下さい。
430 ：藤次郎 ◆bKqMSIG8N. ：2005/09/18(日) 23:30:12 ID:h79lBUjO
>>429さん
免許取得おめでとうございます♪
ストマジはいいですよ！！
かっこよくて、マニュアル車に見えて操作楽々なオートマチック♪
タンクを足で挟めるニーグリップは、「バイクに乗っている」という満足感があります。
2ストロークエンジンなのでパワーがあります！
オイルも継ぎ足しなので、自分で簡単にできます。
(その代わり、オイル空っぽにしたら壊れます。オイル残量警告ランプがあるので気付かないことはないと思います。)
頑丈な作りで、ちょっとくらい転んでも車体は平気！？
乗っている人が少なめなので、流行り物が嫌いな人にもいいかも(^^)
短所は、定価が原付にしては高めですね。
メーカー希望小売価格235200円(消費税抜き224000円)です。
フォークが錆びやすい、チャンバーが割れやすい、サイレンサーも割れて落ちやすいです。
ハンドルロックがエンジンキーと別の鍵穴なのもめんどくさいかも？
燃費も現行原付では回ですが、それでも実質リッター30㌔㍍前後は走ります。
燃料残量計がないので、ガス欠になったらコックをリザーブに切り替え、ガソリンスタンドに向かいましょう。
(リザーブになってからも20～30㌔㍍は走ります)
普通のスクーターと違う点は、メットインやコンビニフックがないです。
(これはチョイノリやカブ等も同じです)
ステップも上の範囲でどこにでも足を置けますが、ストマジはステップの位置が決まっています。
「かっこいいオートマ原付」が欲しいなら、ストマジはお勧めです。
マニュアルがよければスズキのGS50、ホンダのAPEなどもいいでしょう。
429さんがどこまで知っているかわからないので初心者向きに書いてみました。
もっと細かい質問があるならどうぞ♪
免許取得おめでとうございます♪
ストマジはいいですよ！！
かっこよくて、マニュアル車に見えて操作楽々なオートマチック♪
タンクを足で挟めるニーグリップは、「バイクに乗っている」という満足感があります。
2ストロークエンジンなのでパワーがあります！
オイルも継ぎ足しなので、自分で簡単にできます。
(その代わり、オイル空っぽにしたら壊れます。オイル残量警告ランプがあるので気付かないことはないと思います。)
頑丈な作りで、ちょっとくらい転んでも車体は平気！？
乗っている人が少なめなので、流行り物が嫌いな人にもいいかも(^^)
短所は、定価が原付にしては高めですね。
メーカー希望小売価格235200円(消費税抜き224000円)です。
フォークが錆びやすい、チャンバーが割れやすい、サイレンサーも割れて落ちやすいです。
ハンドルロックがエンジンキーと別の鍵穴なのもめんどくさいかも？
燃費も現行原付では回ですが、それでも実質リッター30㌔㍍前後は走ります。
燃料残量計がないので、ガス欠になったらコックをリザーブに切り替え、ガソリンスタンドに向かいましょう。
(リザーブになってからも20～30㌔㍍は走ります)
普通のスクーターと違う点は、メットインやコンビニフックがないです。
(これはチョイノリやカブ等も同じです)
ステップも上の範囲でどこにでも足を置けますが、ストマジはステップの位置が決まっています。
「かっこいいオートマ原付」が欲しいなら、ストマジはお勧めです。
マニュアルがよければスズキのGS50、ホンダのAPEなどもいいでしょう。
429さんがどこまで知っているかわからないので初心者向きに書いてみました。
もっと細かい質問があるならどうぞ♪
431 ：藤次郎 ◆bKqMSIG8N. ：2005/09/18(日) 23:30:44 ID:h79lBUjO
ストマジ＠２ｃｈまとめも見てくださいね！
http://www1.atwiki.jp/streetmagic/
以下引用です。
長所
・7.2PS！
なんと言ってもスクーター最強の7.2PSのエンジン！
でもチョット重めな車体が相殺してるという説もアリ（ｗ
・弄りやすい
カウルが無いからメンテや改造がやりやすい。
メンテの初心者さんに優しい設計
短所
・雨に弱い
詳しくはトラブル事例の吸気系を参照して下さい。
http://www1.atwiki.jp/streetmagic/
以下引用です。
長所
・7.2PS！
なんと言ってもスクーター最強の7.2PSのエンジン！
でもチョット重めな車体が相殺してるという説もアリ（ｗ
・弄りやすい
カウルが無いからメンテや改造がやりやすい。
メンテの初心者さんに優しい設計
短所
・雨に弱い
詳しくはトラブル事例の吸気系を参照して下さい。
432 ：ストマゾ110・松本 ◆STMAzoBwEA ：2005/09/18(日) 23:53:20 ID:qC2oBzEf
藤さん やさしぃ人だなぁ～
ま、不人気車=下取り安い ってのもこれからバイクや車乗るなら覚えておいて損はナス。
ま、不人気車=下取り安い ってのもこれからバイクや車乗るなら覚えておいて損はナス。
オレのは110なんだけど、 藤次郎 さんの言われてるとおりデス。
すべてのデメリットに目をつぶりストマジ発売後嫁さんに頼んで買ってもらいました♪
それはともかく「メンテがラク」って結構重要だと思います。車体にカウル（カバーだね）が付いてる場合、自分で気軽に
イジる気にならないもの。ストマジで色々勉強（構造だけでなく運転テクニックなど）し、ステップアップして行ったらどうか
と思います。希少になりつつある２ストですから今後は欲しくても手に入らないことも充分考えられます。
余談ですが、オレの息子、スタートはストマジじゃなかったが、少しづつステップアップして、現在ＧＳＸＲ1000に乗って
ます。デカいバイクもいいんですが、何事も手順というものがあり、無視できないと思いますが、諸先輩いかが？
オヤジがマジレスしてら…って言わないでね。
すべてのデメリットに目をつぶりストマジ発売後嫁さんに頼んで買ってもらいました♪
それはともかく「メンテがラク」って結構重要だと思います。車体にカウル（カバーだね）が付いてる場合、自分で気軽に
イジる気にならないもの。ストマジで色々勉強（構造だけでなく運転テクニックなど）し、ステップアップして行ったらどうか
と思います。希少になりつつある２ストですから今後は欲しくても手に入らないことも充分考えられます。
余談ですが、オレの息子、スタートはストマジじゃなかったが、少しづつステップアップして、現在ＧＳＸＲ1000に乗って
ます。デカいバイクもいいんですが、何事も手順というものがあり、無視できないと思いますが、諸先輩いかが？
オヤジがマジレスしてら…って言わないでね。
434 ：藤次郎 ◆bKqMSIG8N. ：2005/09/19(月) 00:11:29 ID:tO62TITJ
だって「永遠の初心者」だから、こういう時にしか教える立場になれないんだもん(^^)
不人気というか、新車置いてある店少ないですよね・・・・。
ちなみにチョイノリは、痛み方が激しいのですぐに0査定になります(^^;)
初めてなら最初安くてあちこち壊れてくる可能性のある中古車より、新車の方がいいと個人的に思います。
私も中古初代なのであちこち直すことになりましたが、現行車にはない銀色なのと、社外品のライトがついていたので満足しています☆
調子に乗ってバイクブロス価格表をば。
新車
http://www.bikebros.co.jp/A1401.doit?bikeFlg=1&typeid=2528.00&reload=1
中古車
http://www.bikebros.co.jp/A1401.doit?bikeFlg=2&typeid=2528.00&reload=1
不人気というか、新車置いてある店少ないですよね・・・・。
ちなみにチョイノリは、痛み方が激しいのですぐに0査定になります(^^;)
初めてなら最初安くてあちこち壊れてくる可能性のある中古車より、新車の方がいいと個人的に思います。
私も中古初代なのであちこち直すことになりましたが、現行車にはない銀色なのと、社外品のライトがついていたので満足しています☆
調子に乗ってバイクブロス価格表をば。
新車
http://www.bikebros.co.jp/A1401.doit?bikeFlg=1&typeid=2528.00&reload=1
中古車
http://www.bikebros.co.jp/A1401.doit?bikeFlg=2&typeid=2528.00&reload=1
>>429
免許取得おめ!!（´∀｀ ）
漏れは初めての原付がストマジですたよ。
長所短所は>>430で藤次郎氏が書かれてるので、省くとするけども、
ストマジは扱いやすいし、二輪の楽しみを教えてくれると思うよ。
短所のチャンバー・サイレンサーの問題も、新車購入なら小まめにメンテしてれば無問題。
免許取得おめ!!（´∀｀ ）
漏れは初めての原付がストマジですたよ。
長所短所は>>430で藤次郎氏が書かれてるので、省くとするけども、
ストマジは扱いやすいし、二輪の楽しみを教えてくれると思うよ。
短所のチャンバー・サイレンサーの問題も、新車購入なら小まめにメンテしてれば無問題。
436 ：７７４ＲＲ：2005/09/19(月) 19:47:00 ID:nY0TwEBR
>429です。
質問に答えてくれた皆さん細かい説明ありがとうございました。
ストリートマジックの新車を買ってみます。
２ちゃんねるでこんなに詳しいレスが返ってきたのは初めてでしたので少し驚きました。
質問に答えてくれた皆さん細かい説明ありがとうございました。
ストリートマジックの新車を買ってみます。
２ちゃんねるでこんなに詳しいレスが返ってきたのは初めてでしたので少し驚きました。
437 ：ストマゾ110・松本 ◆STMAzoBwEA ：2005/09/19(月) 19:57:12 ID:zPApER5l
ｷｬﾜﾕｲ♥
>>436
女だったら俺と結婚してくれ
女だったら俺と結婚してくれ
439 ：((⌒～⌒ ；)かぬやん ◆ZAPAUUU/Do ：2005/09/19(月) 20:44:46 ID:AUZLNAkZ
>>436
新車決定でオメ！！最後の２ｓｔだから値打ちモノやで～！！
そんなオイラはまたしても信州まで往復１０００ｋｍストマジの旅をするです。
（ 明後日出発予定だが、仕事でまだOKが出てない大丈夫か、、、）
去年とは違うルートで行きたいので飛騨高山から安房トンネル経由で
行こうとしたら、安房トンネル原付禁止だった！！
原付２種だったら制限スピードは６０ｋｍだろ。自動車と同じやんか～
何故ダメなのかね。まあつづら折りの旧道を走れば良いだろうけどね。
新車決定でオメ！！最後の２ｓｔだから値打ちモノやで～！！
そんなオイラはまたしても信州まで往復１０００ｋｍストマジの旅をするです。
（ 明後日出発予定だが、仕事でまだOKが出てない大丈夫か、、、）
去年とは違うルートで行きたいので飛騨高山から安房トンネル経由で
行こうとしたら、安房トンネル原付禁止だった！！
原付２種だったら制限スピードは６０ｋｍだろ。自動車と同じやんか～
何故ダメなのかね。まあつづら折りの旧道を走れば良いだろうけどね。
>>429さん
実は自分も初原付でストマジを選びました。
どうしても欲しくて、周りに「スクーターにしとけばすぐなのに」とか
「チョイノリ。これにしとけ」とか言われながらも、3ヶ月探してもらって手に入れました。
まだ3日目ですが、かわいくてしょうがないですよ。
藤次郎さん
ご親切にありがとうございます。
実は自分は柏在住でございます。同じ？6号沿線ですね。
手に入れたのが松戸市内のお店でしたし。
実は自分も初原付でストマジを選びました。
どうしても欲しくて、周りに「スクーターにしとけばすぐなのに」とか
「チョイノリ。これにしとけ」とか言われながらも、3ヶ月探してもらって手に入れました。
まだ3日目ですが、かわいくてしょうがないですよ。
藤次郎さん
ご親切にありがとうございます。
実は自分は柏在住でございます。同じ？6号沿線ですね。
手に入れたのが松戸市内のお店でしたし。
お久しぶりです。
ストマジとうとうチャンバー折れました。＜お約束？
こんな事もあろうかと？買っておいたTKブランドのチャンバー入れてみました。
メイドインスペイン 熱血のフラメンコチャンバーで・・・
ハンドレット５９ＣＣ ノーマルキャブ ＭＪ８８ ＷＲ６ｘ６で試走
５０ｋｍまでは普通のスクーターより少し遅いくらい
そこからパワーバンド入ってメーターの水平よりちょい下まで一気に加速
おもしろい
セッテイング用にＷＲいろいろ買わないと！
ストマジとうとうチャンバー折れました。＜お約束？
こんな事もあろうかと？買っておいたTKブランドのチャンバー入れてみました。
メイドインスペイン 熱血のフラメンコチャンバーで・・・
ハンドレット５９ＣＣ ノーマルキャブ ＭＪ８８ ＷＲ６ｘ６で試走
５０ｋｍまでは普通のスクーターより少し遅いくらい
そこからパワーバンド入ってメーターの水平よりちょい下まで一気に加速
おもしろい
セッテイング用にＷＲいろいろ買わないと！
442 ：((⌒～⌒ ；)かぬやん ◆ZAPAUUU/Do ：2005/09/20(火) 18:06:48 ID:/pY1RCR+
>>４８歳のおっさん （この場合 『さん』 は無しだねｗ）
折れましたか、、、ストマジって良く折れるんだね、、、
それよりTKブランド！？スペイン製！？ おお！なんか良さそう。
明日から長野へ走るです。無事に帰って来たいモノです。
折れましたか、、、ストマジって良く折れるんだね、、、
それよりTKブランド！？スペイン製！？ おお！なんか良さそう。
明日から長野へ走るです。無事に帰って来たいモノです。
444 ：藤次郎 ◆bKqMSIG8N. ：2005/09/20(火) 23:39:44 ID:DlzvD7il
>>436さん
これがストマジスレのいいところ☆
購入・納車の報告をお待ちしています♪
上記サイトに掲載している店が近くになくても、バイクショップで取り寄せてもらえますよ。
>>440さん
いえいえー♪
国道6号線なら東京に行く時は確実に通ります。七畝割交差点から入ることが多いです。
国道沿いのドライバースタンド松戸店もよく行きます。
お会いすることもありそうですね！
>>433 ５４歳のオヤジさん
「メンテが楽」、言い忘れました(^^;)
ノーマルで乗るなら、ほとんどメンテが不要なくらいですね。
もちろんタイヤの空気圧チェックは時々必要です。
>>435さん
補足・ありがとうございます！
>>441 ４８歳のおっさん
(ﾟ∀ﾟ)人(ﾟ∀ﾟ)ﾅｶｰﾏ!!
とと、パワーアップですか！素晴らしい・・・・。
これがストマジスレのいいところ☆
購入・納車の報告をお待ちしています♪
上記サイトに掲載している店が近くになくても、バイクショップで取り寄せてもらえますよ。
>>440さん
いえいえー♪
国道6号線なら東京に行く時は確実に通ります。七畝割交差点から入ることが多いです。
国道沿いのドライバースタンド松戸店もよく行きます。
お会いすることもありそうですね！
>>433 ５４歳のオヤジさん
「メンテが楽」、言い忘れました(^^;)
ノーマルで乗るなら、ほとんどメンテが不要なくらいですね。
もちろんタイヤの空気圧チェックは時々必要です。
>>435さん
補足・ありがとうございます！
>>441 ４８歳のおっさん
(ﾟ∀ﾟ)人(ﾟ∀ﾟ)ﾅｶｰﾏ!!
とと、パワーアップですか！素晴らしい・・・・。
445 ：７７４ＲＲ：2005/09/21(水) 02:16:59 ID:Gbz5nzkZ
ＴＫチャンバー怪しいにおいぷんぷんしてとっても好み！
ストマジ純正のように最中タイプですがプレスの型使ったのではなく
手たたき？（ヨシムラ手曲げではなく）の結構でこぼこ
大きさは純正を一回り細身にした感じです。
どこか写真アップできるところあれば公開します。
ヤフオクで普通に入札 競合者なしでそのまま落札。
そのうちつけようと放置してありましたが純正ポッキンで登場
その２日ほど前に出品者からメールがあり使用感をレポートしてほしいとのこと
簡単に書いて送ったらお礼で４７ｍｍシリンダーセットとＷＲ６セットも
送ってくれました。
４．５～６．５まで０．５刻みで細かくセットできるので時間見てやります！
チャンバーつけてキャブいじくり回していたら始動が極端に悪くなりました。
フロート面狂ってしまったかな？
セル一発でかかるけどふけあがらずにエンスト
だましだましふかして一回ふけあがれば絶好調
訳わからないなぁ～ 油面からチェックしてみないとだめかな・・・
ちなみに ポッキンは２本目です！
ストマジ純正のように最中タイプですがプレスの型使ったのではなく
手たたき？（ヨシムラ手曲げではなく）の結構でこぼこ
大きさは純正を一回り細身にした感じです。
どこか写真アップできるところあれば公開します。
ヤフオクで普通に入札 競合者なしでそのまま落札。
そのうちつけようと放置してありましたが純正ポッキンで登場
その２日ほど前に出品者からメールがあり使用感をレポートしてほしいとのこと
簡単に書いて送ったらお礼で４７ｍｍシリンダーセットとＷＲ６セットも
送ってくれました。
４．５～６．５まで０．５刻みで細かくセットできるので時間見てやります！
チャンバーつけてキャブいじくり回していたら始動が極端に悪くなりました。
フロート面狂ってしまったかな？
セル一発でかかるけどふけあがらずにエンスト
だましだましふかして一回ふけあがれば絶好調
訳わからないなぁ～ 油面からチェックしてみないとだめかな・・・
ちなみに ポッキンは２本目です！
446 ：４８歳のおっさん：2005/09/21(水) 02:28:12 ID:Gbz5nzkZ
掲示板に画像貼り付けてみました。
チャンバーポッキン＞
関係ないかもしれませんが、ＳＢＳで、オフタイプのタイヤだと振動
が大きくなり折れやすい傾向にあるらしい、と言ってました。
僕はチャンバーとサイレンサーをつなぐゴムパッキン（？）がよく千切れます。
関係ないかもしれませんが、ＳＢＳで、オフタイプのタイヤだと振動
が大きくなり折れやすい傾向にあるらしい、と言ってました。
僕はチャンバーとサイレンサーをつなぐゴムパッキン（？）がよく千切れます。
448 ：５４歳のオヤジ＠携帯：2005/09/21(水) 12:29:04 ID:Rgs3fhab
》４４５ キャブの話、どうやら低速が薄いようですね。
ことによると全体が薄いかも。キケンなにおいが…
プラグの焼け色のチェック等、慎重な点検をおすすめ
します。
ことによると全体が薄いかも。キケンなにおいが…
プラグの焼け色のチェック等、慎重な点検をおすすめ
します。
お久しぶりです。
ロムってはいたんですが書くタイミングと話題がなくて書けませんでした。
ストマジを買って４ヵ月経ちました。早い…。
最近は１週間に２～３回、１回に２０キロ～３０キロくらい走っています。
ところで昨日セル＆キックがかかりにくくなってました…。
ショックで言葉が出ませんでした…(´･ω･`)ｼｭﾝ
注意して大切に扱ってきたのになぁ…。
ちなみに買ってから１０８０キロほど走りましたww
前のスレで１０００キロほど走ったら点検に出した方がいいと確か書いてあったような気がするのですが
自分じゃあなかなか分からないので点検に出した方がいいですよね？
携帯からで失礼しました☆
ロムってはいたんですが書くタイミングと話題がなくて書けませんでした。
ストマジを買って４ヵ月経ちました。早い…。
最近は１週間に２～３回、１回に２０キロ～３０キロくらい走っています。
ところで昨日セル＆キックがかかりにくくなってました…。
ショックで言葉が出ませんでした…(´･ω･`)ｼｭﾝ
注意して大切に扱ってきたのになぁ…。
ちなみに買ってから１０８０キロほど走りましたww
前のスレで１０００キロほど走ったら点検に出した方がいいと確か書いてあったような気がするのですが
自分じゃあなかなか分からないので点検に出した方がいいですよね？
携帯からで失礼しました☆
451 ：藤次郎 ◆bKqMSIG8N. ：2005/09/21(水) 16:02:29 ID:oa5DvZsU
>>450 女初心者さん
一ヶ月点検には行きましたか？
最近のバイクは二年保証がありますが、一ヶ月点検をに行かないと、保証が受けられないと聞きました。
何はともあれ、早い内にバイク屋に行った方がいいですよ。
私もバイク知識がないので、不調を感じたらバイク屋に向かいます。
ちなみにオイルは私の場合、1㍑で3300㌔㍍走りました。
オイル残量警告灯がついてからで大丈夫です。
一ヶ月点検には行きましたか？
最近のバイクは二年保証がありますが、一ヶ月点検をに行かないと、保証が受けられないと聞きました。
何はともあれ、早い内にバイク屋に行った方がいいですよ。
私もバイク知識がないので、不調を感じたらバイク屋に向かいます。
ちなみにオイルは私の場合、1㍑で3300㌔㍍走りました。
オイル残量警告灯がついてからで大丈夫です。
＞毒蛇１１０ さん
タイヤはＴＴ９１です。
今回ポッキンの原因はボアアップしたときガスケットが付属していなかったので
ノーマルのリングガスケット再使用 それもシリンダー出口がフラットなのに
チャンバーに無理矢理挟み込んで無理矢理閉めたのがいけないかと・・・
（後でガスケット普通のにしようと思っていたんだよーーーー）
今回のチャンバーにも着いてこなかったんで平ガスケットから２枚切り出して
間に液体ガスケット塗り込み厚みを付けて装着！
＞５４歳のオヤジ＠携帯 さん
そんな気がするんですが はじめ８２から上々に上げこの状態でかなりプラグ真っ白）
１０５まで変えたらかぶり気味（プラグはいい色）
だんだん落としたのにさっきは好調だった１００もアクセル
３／４から＜パーボボボボって感じでつまり気味 ９５も同様 ９０でも・・
仕方なく８８で様子見です。
何でさっきフケたのに今度はだめなんだぁ～と一人遠吠え！
＞４４９ さん
自分なりに対策してみました。
掲示板に貼ってきました。 まだだめかな
タイヤはＴＴ９１です。
今回ポッキンの原因はボアアップしたときガスケットが付属していなかったので
ノーマルのリングガスケット再使用 それもシリンダー出口がフラットなのに
チャンバーに無理矢理挟み込んで無理矢理閉めたのがいけないかと・・・
（後でガスケット普通のにしようと思っていたんだよーーーー）
今回のチャンバーにも着いてこなかったんで平ガスケットから２枚切り出して
間に液体ガスケット塗り込み厚みを付けて装着！
＞５４歳のオヤジ＠携帯 さん
そんな気がするんですが はじめ８２から上々に上げこの状態でかなりプラグ真っ白）
１０５まで変えたらかぶり気味（プラグはいい色）
だんだん落としたのにさっきは好調だった１００もアクセル
３／４から＜パーボボボボって感じでつまり気味 ９５も同様 ９０でも・・
仕方なく８８で様子見です。
何でさっきフケたのに今度はだめなんだぁ～と一人遠吠え！
＞４４９ さん
自分なりに対策してみました。
掲示板に貼ってきました。 まだだめかな
>>453
大抵バイク屋からハガキ案内とか来ると思うんだけどなぁ。
1ヶ月点検て、点検自体は無料だったりするんで事情を話して見てもらえたり出来ないんだろうか？
ともあれガンガレ。
追、ただいま2型でFフェンダーのアンダー可実験中。
ステンレスステーをボルト止めしてみたけど震動多すぎてカタカタプルプル。もちっと改造しなきゃorz
大抵バイク屋からハガキ案内とか来ると思うんだけどなぁ。
1ヶ月点検て、点検自体は無料だったりするんで事情を話して見てもらえたり出来ないんだろうか？
ともあれガンガレ。
追、ただいま2型でFフェンダーのアンダー可実験中。
ステンレスステーをボルト止めしてみたけど震動多すぎてカタカタプルプル。もちっと改造しなきゃorz
455 ：((⌒～⌒；)かぬやん ◆ZAPAUUU/Do ：2005/09/21(水) 20:53:50 ID:sq0oqB28
大阪から京都に向かう途中でエンストして、焼き付いたか！？っと
ヘッド開けたけど傷んでない、、、最近換えたリードバルブか？っと
調べたらちょっと隙間があった。修理したらアイドリングは不安定だが
まあ走れたので大阪へ帰ろうと５～６ｋｍ走ったら、本格的に焼き付いた！！
スタンドに預けて帰って来たけど、Ｍｙストマジどうなるか！？
ＫＮ企画のボアうｐキット買えば直るか？クランクもやったか？
ああ悲しい、、、まあ改造したらこんな事もあるか。はははは、、、ｸﾞｯｽﾝ
ヘッド開けたけど傷んでない、、、最近換えたリードバルブか？っと
調べたらちょっと隙間があった。修理したらアイドリングは不安定だが
まあ走れたので大阪へ帰ろうと５～６ｋｍ走ったら、本格的に焼き付いた！！
スタンドに預けて帰って来たけど、Ｍｙストマジどうなるか！？
ＫＮ企画のボアうｐキット買えば直るか？クランクもやったか？
ああ悲しい、、、まあ改造したらこんな事もあるか。はははは、、、ｸﾞｯｽﾝ
456 ：ストマゾ110・松本 ◆STMAzoBwEA ：2005/09/21(水) 22:23:08 ID:kpivFzfe
(((；ﾟДﾟ)))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
エンジンがキックでもセルでもかからない…
チャンバーとメインジェットをノーマルに戻し、２キロぐらい走った後、ガス欠？で走らなくなって、押して行くには遠かったので、何回かエンストしながらＧＳへ。
そしてＧＳでガソリンを補充し、セルを何回か回してみるが…かからない。
キックもかからない。
オイルは充分入ってるんだけど、まさか焼き付きですかね？
それとキャブがオーバーフロー？しているようで、ガソリンが垂れてくる。
友達に「パッキンが劣化してるんじゃね？」と言われたので、どうせならビッグキャブにしようと思うのですが、探しても見つからない。他の車種から流用は可能ですか？
長文スマソ
チャンバーとメインジェットをノーマルに戻し、２キロぐらい走った後、ガス欠？で走らなくなって、押して行くには遠かったので、何回かエンストしながらＧＳへ。
そしてＧＳでガソリンを補充し、セルを何回か回してみるが…かからない。
キックもかからない。
オイルは充分入ってるんだけど、まさか焼き付きですかね？
それとキャブがオーバーフロー？しているようで、ガソリンが垂れてくる。
友達に「パッキンが劣化してるんじゃね？」と言われたので、どうせならビッグキャブにしようと思うのですが、探しても見つからない。他の車種から流用は可能ですか？
長文スマソ
>459
マニホールドなにつかってますか アド１１０用だとキャブが
クランクケースのクリーナボックスのベースに当たってつきませんでした。
マニホールドなにつかってますか アド１１０用だとキャブが
クランクケースのクリーナボックスのベースに当たってつきませんでした。
>>458 女初心者さん
お久しぶりです。もうそんなに乗られたんですか。楽しんでますね♪
走行距離１０００キロでノーメンテならプラグとエアエレメントの汚れは
診てもらった方がいいですよ。特にプラグは２ストなんで汚れやすい
から、ほっとくと始動性が悪くなりやすいです。
>>452 ４８歳のおっさん(さん？）
排気漏れとかが無いのなら状況からすると軽い焼き付きっぽい様な気もします・・・。
プラグとピストンの焼け色はどうですか？
あ、ちなみに>>４４９は自分です。会社からだったもので・・・。
自分のタンクは某社のチャンバー使用時にタンクが溶け出して今でもその名残があります ( つД｀)。
凹凸路を走行時にタンクとチャンバーが干渉するなら、素直にショックを戻した方が良いと思います。
チャンバーが割れるならまだしも、タンクが割れてチャンバーにガソリンがかかったら
シャレにならないですし・・・。
>>455 かぬやん
ＫＮのＫＩＴとほぼ同等のモノがオクなら９８００円・・・。
キックが下りるなら腰下は洗浄でＯＫかもしれないけど、キックが下りないなら腰下もO/Hが必要だと
思います。ちなみにKNのKIT、NGKのプラグだとピストンに当たります。お気を付け下さい。
お久しぶりです。もうそんなに乗られたんですか。楽しんでますね♪
走行距離１０００キロでノーメンテならプラグとエアエレメントの汚れは
診てもらった方がいいですよ。特にプラグは２ストなんで汚れやすい
から、ほっとくと始動性が悪くなりやすいです。
>>452 ４８歳のおっさん(さん？）
排気漏れとかが無いのなら状況からすると軽い焼き付きっぽい様な気もします・・・。
プラグとピストンの焼け色はどうですか？
あ、ちなみに>>４４９は自分です。会社からだったもので・・・。
自分のタンクは某社のチャンバー使用時にタンクが溶け出して今でもその名残があります ( つД｀)。
凹凸路を走行時にタンクとチャンバーが干渉するなら、素直にショックを戻した方が良いと思います。
チャンバーが割れるならまだしも、タンクが割れてチャンバーにガソリンがかかったら
シャレにならないですし・・・。
>>455 かぬやん
ＫＮのＫＩＴとほぼ同等のモノがオクなら９８００円・・・。
キックが下りるなら腰下は洗浄でＯＫかもしれないけど、キックが下りないなら腰下もO/Hが必要だと
思います。ちなみにKNのKIT、NGKのプラグだとピストンに当たります。お気を付け下さい。
462 ：４８歳のおっ(さん)：2005/09/22(木) 01:12:58 ID:9HERIoQo
ポッキンに続いて流行に乗って 焼き付き？
もう流行追いかけるような年ではないのだが・・・
プラグ見てみました。縦割り半分濃いめのきつね色 半分真っ白
マスキングして塗り分けたみたいにきれいに分かれてます。
相変わらずサイドスタンドで後輪持ち上げてエンジンスタート
うまく一回吹き上がれば絶好調も変わりなし。
環７を軽く５ＫＭ位流してきてそれからプラグ見ました。
どっかで見たような色別れだと思ったら そうか
阿修羅男爵みたいだ！ ＜きっとわからない人多いだろうな。
もう流行追いかけるような年ではないのだが・・・
プラグ見てみました。縦割り半分濃いめのきつね色 半分真っ白
マスキングして塗り分けたみたいにきれいに分かれてます。
相変わらずサイドスタンドで後輪持ち上げてエンジンスタート
うまく一回吹き上がれば絶好調も変わりなし。
環７を軽く５ＫＭ位流してきてそれからプラグ見ました。
どっかで見たような色別れだと思ったら そうか
阿修羅男爵みたいだ！ ＜きっとわからない人多いだろうな。
>>460
マニホールドはストマジ純正です。そのまま着けるとインテークの穴が位置が
ズレるのでボルト穴を長穴に加工し、インテークの穴をリーマーとヤスリで
少々拡大して装着しました。
後は、スロットルケーブルのパイプを10mmほどカットすれば装着可能になります。
ちなみに、VM18だと若干きついけど純正エアクリが使えます。エアクリの
中の細いゴムのパイプは使わず、内径Φ25くらいのストレートパイプに
打ち替えてます。
マニホールドはストマジ純正です。そのまま着けるとインテークの穴が位置が
ズレるのでボルト穴を長穴に加工し、インテークの穴をリーマーとヤスリで
少々拡大して装着しました。
後は、スロットルケーブルのパイプを10mmほどカットすれば装着可能になります。
ちなみに、VM18だと若干きついけど純正エアクリが使えます。エアクリの
中の細いゴムのパイプは使わず、内径Φ25くらいのストレートパイプに
打ち替えてます。
>>462さん
>うまく一回吹き上がれば絶好調も変わりなし。
その後１度エンジン回転を落として、再加速しても絶好調ってことなのかな？
そうならば駆動系の摺動を点検してみては？ＷＲやトルクカムに引っかかりが
あるのかも。
そうじゃなくて特定の回転域で谷があるってことならば、それはチャンバーの
特性なのでは？そうだとすると、ニードルやスローも含めたキャブセッティングで
ある程度ごまかすか、ＷＲを軽くして谷になる回転域より上を使うかして回避する
しかないんじゃないかな？
>うまく一回吹き上がれば絶好調も変わりなし。
その後１度エンジン回転を落として、再加速しても絶好調ってことなのかな？
そうならば駆動系の摺動を点検してみては？ＷＲやトルクカムに引っかかりが
あるのかも。
そうじゃなくて特定の回転域で谷があるってことならば、それはチャンバーの
特性なのでは？そうだとすると、ニードルやスローも含めたキャブセッティングで
ある程度ごまかすか、ＷＲを軽くして谷になる回転域より上を使うかして回避する
しかないんじゃないかな？
(´-`).｡oO 自転車買おう.....
彡ｻｯ
彡ｻｯ
466 ：48歳のおっ（さん)：2005/09/22(木) 13:11:40 ID:ya42F9IL
>>463
そうか！インティークの穴が下側にずれてるから内部削って
上側に振らなければだめかと思っていました。
リューター買うほどお小遣い無いなぁとあきらめていました。
やってみよう。
>>454
一度吹き上がればどの回転でも絶好調です。
再加速も問題ないです。
駆動系は先日全ばらしてクラッチスプリング交換トルクカム清掃
ＷＲ交換などＯＨしているのでたぶん大丈夫だと・・・
とにかく始動だけがだめだめです。
アクセル開けずにセルまわすとエンジン掛かるけど開けるとエンスト
アクセルに触らなければそのまま回転しています。
なぞだ？
そうか！インティークの穴が下側にずれてるから内部削って
上側に振らなければだめかと思っていました。
リューター買うほどお小遣い無いなぁとあきらめていました。
やってみよう。
>>454
一度吹き上がればどの回転でも絶好調です。
再加速も問題ないです。
駆動系は先日全ばらしてクラッチスプリング交換トルクカム清掃
ＷＲ交換などＯＨしているのでたぶん大丈夫だと・・・
とにかく始動だけがだめだめです。
アクセル開けずにセルまわすとエンジン掛かるけど開けるとエンスト
アクセルに触らなければそのまま回転しています。
なぞだ？
467 ：４８歳のおっ(さん)：2005/09/22(木) 21:27:51 ID:9HERIoQo
連続書き込みすみません。
車種違いですみません。
本日遠乗りに備えて普段の足のフリーウェイのフロント周り整備
順番にタイヤ交換 ブレーキパット交換 フロントディスク交換
ディスク止めてる６角ボルト外したらパキンという音とともに
ディスクの外周部にクラックがはいりべろべろにゆがんでしまいました。
減っているとは思ったけどよほど応力たまっていたみたいです。
走っていたとしたら アブね～・・・（１ｍｍくらいしか残ってなかった！）
チラシの裏でした
減ったディスクは早めに交換しましょう。
これから東京練馬から伊東まで息子とタンデムで行ってきます。
では
車種違いですみません。
本日遠乗りに備えて普段の足のフリーウェイのフロント周り整備
順番にタイヤ交換 ブレーキパット交換 フロントディスク交換
ディスク止めてる６角ボルト外したらパキンという音とともに
ディスクの外周部にクラックがはいりべろべろにゆがんでしまいました。
減っているとは思ったけどよほど応力たまっていたみたいです。
走っていたとしたら アブね～・・・（１ｍｍくらいしか残ってなかった！）
チラシの裏でした
減ったディスクは早めに交換しましょう。
これから東京練馬から伊東まで息子とタンデムで行ってきます。
では
468 ：((⌒～⌒；)かぬやん ◆ZAPAUUU/Do ：2005/09/23(金) 09:01:05 ID:BJFFtCCH
昨日はレンタカーの軽トラ\6,800也で回収に行きやした。高速怖！！
９０ｋｍも出したら爆発しそう。帰りは下で戻りました。行きは
一号線が事故で大渋滞。原付の方が早いという結果に笑った（ｗ
キックは下りるけど、、、修理しても再発しそうな気がする、、、
最近調子悪かったもんね。ピストンリング換えてましになったが
結局焼き付いたな。考えてみるとオイル系も怪しいな、、、
200ccぐらいの自動車専用道も走れるのに買い換えるかな っと
弱気なオイラです。
９０ｋｍも出したら爆発しそう。帰りは下で戻りました。行きは
一号線が事故で大渋滞。原付の方が早いという結果に笑った（ｗ
キックは下りるけど、、、修理しても再発しそうな気がする、、、
最近調子悪かったもんね。ピストンリング換えてましになったが
結局焼き付いたな。考えてみるとオイル系も怪しいな、、、
200ccぐらいの自動車専用道も走れるのに買い換えるかな っと
弱気なオイラです。
469 ：５４歳のオヤジ＠携帯：2005/09/23(金) 09:15:13 ID:fZDhUmiG
うちのＰＣ、アクセス規制かかってるの (T_T)
交通安全週間の関係で、アクセル規制もかかってる。
おとなしくクルマでおでかけしてきます。
交通安全週間の関係で、アクセル規制もかかってる。
おとなしくクルマでおでかけしてきます。
>>461、４番の中の人さん
お久しぶりです♪
やっぱ見てもらった方がいいんですね(´･ω･`)
前のスクーター、トゥディは買って２年経ちますが今だに(弟に売ったんですが)メンテに出してません(汗)
そのせいかメンテとかかなりわかってなくて(ﾉд`)
給料もらったらダッシュで行きます(ﾉд`)
お久しぶりです♪
やっぱ見てもらった方がいいんですね(´･ω･`)
前のスクーター、トゥディは買って２年経ちますが今だに(弟に売ったんですが)メンテに出してません(汗)
そのせいかメンテとかかなりわかってなくて(ﾉд`)
給料もらったらダッシュで行きます(ﾉд`)
俺も初めて買ったスクーターは乗りっぱなしだったなぁ･･･(´-ω-`)
今考えると恐ろしい。
今考えると恐ろしい。
473 ：初心者：2005/09/23(金) 16:54:24 ID:vJsc3mrL
こんにちは、ストマジ愛好者のほのぼのスレですね。
実は同じアパートの住人さんからストマジを買わないかと
言われて今悩んでいるところで、このスレにたどりつきました。
現行のストマジ２ではなくて、ただのストマジのほうで、
４０００キロくらい走行したようなんですが、整備代も
含めて３万５千円くらいでどうかと言われました。
BikeBrosで調べてもお買い得かとは思ったんですが、
他スレで、ストマジの初代は回収になったとか言われて
不安になり、スズキに問い合わせたところリコールなどの
事実はないとのことでした。みなさんのレスを見る限り
ストマジ２のお話をされているということでよろしいの
でしょうか？もしストマジ１に関してなにかご存知の方
いらっしゃいましたらなにか情報くださいますか？
実は同じアパートの住人さんからストマジを買わないかと
言われて今悩んでいるところで、このスレにたどりつきました。
現行のストマジ２ではなくて、ただのストマジのほうで、
４０００キロくらい走行したようなんですが、整備代も
含めて３万５千円くらいでどうかと言われました。
BikeBrosで調べてもお買い得かとは思ったんですが、
他スレで、ストマジの初代は回収になったとか言われて
不安になり、スズキに問い合わせたところリコールなどの
事実はないとのことでした。みなさんのレスを見る限り
ストマジ２のお話をされているということでよろしいの
でしょうか？もしストマジ１に関してなにかご存知の方
いらっしゃいましたらなにか情報くださいますか？
>>1の ストマジ＠２ｃｈまとめ を御覧いただければ
大体はわかると思いますよ。
個人的には35000円で買いだとは思いますが、同じアパートで
あんまり仲いい人じゃないと、初期トラブルでもいいたい事言えずに
泣き寝入りするかもしれないので、その辺も視野に入れた考えが
必要だと思います。
正直なところその人となりと車体見ないとなんとも言えないけど
大体はわかると思いますよ。
個人的には35000円で買いだとは思いますが、同じアパートで
あんまり仲いい人じゃないと、初期トラブルでもいいたい事言えずに
泣き寝入りするかもしれないので、その辺も視野に入れた考えが
必要だと思います。
正直なところその人となりと車体見ないとなんとも言えないけど
475 ：初心者：2005/09/23(金) 17:41:58 ID:vJsc3mrL
>>474
そうですか、ありがとうございます
まとめサイトは一応目を通しておきました
買う前に何ヶ月か試乗させてもらえそうなので
その後で決めようかと思います
とりあえず外観のかっこよさに釘付けなんですよね
そうですか、ありがとうございます
まとめサイトは一応目を通しておきました
買う前に何ヶ月か試乗させてもらえそうなので
その後で決めようかと思います
とりあえず外観のかっこよさに釘付けなんですよね
今月で生産中止だよ
>>472
積み替えと聞いて思い出したんだけど
この間、ドラッグレースに参加したわけよ
そしたらマジェにRZ250系？のパラ2を積んでるのを見たよ
ミッション車に改造したマジェはチャンバーの音も高らかにえらいスピードで走っていったね
ｽﾚ違いｽﾏｿsage
積み替えと聞いて思い出したんだけど
この間、ドラッグレースに参加したわけよ
そしたらマジェにRZ250系？のパラ2を積んでるのを見たよ
ミッション車に改造したマジェはチャンバーの音も高らかにえらいスピードで走っていったね
ｽﾚ違いｽﾏｿsage
>>46648歳のおっ（さん)
さらに「さん」を付けた方が良いんでしょうか？
始動時だけってことは暖機がされてない状態での始動時のみ
と解釈して宜しいのでしょうか？それだと多分正常だと思います。
エンジンが冷間時（掛け始め１～２分）は自分のもそんな感じでした。
エンジンが冷えていると燃焼状態が安定しないので、急開度でアクセル
を開けると失火しやすいです。スローを濃いめに振ってやると多少マシに
なりますが、点火系の強化のほうが効果は高いです。
>>468 かぬやん
確かこのスレだったかで紹介されてた裏技には
１．DIY店に行ってラダー代わりに使える板を買う。
２．持ち帰り用にお店の軽トラを借りる。（大体のお店は貸し出ししてるようです。）
３．そのままバイクを取りに行き、軽トラに積んで家まで運ぶ
ってのがあったけど、もう遅いか（ｗ
定番のアド１１０エンジンってのもアリですね。
>>470 女初心者
もしお店の人が「いいよ」って言ったら作業を見せてもらうといいかも。
ストマジは作業性イイから憶えちゃえば自分でも出来ますよ。
>>478 直線屋さん
確かモトチにも載ってたけど同じ人のかな？
>>479さん
今見直したらRZ250のエンジンってなってました。
どっちにしてもスゴイ・・・。
さらに「さん」を付けた方が良いんでしょうか？
始動時だけってことは暖機がされてない状態での始動時のみ
と解釈して宜しいのでしょうか？それだと多分正常だと思います。
エンジンが冷間時（掛け始め１～２分）は自分のもそんな感じでした。
エンジンが冷えていると燃焼状態が安定しないので、急開度でアクセル
を開けると失火しやすいです。スローを濃いめに振ってやると多少マシに
なりますが、点火系の強化のほうが効果は高いです。
>>468 かぬやん
確かこのスレだったかで紹介されてた裏技には
１．DIY店に行ってラダー代わりに使える板を買う。
２．持ち帰り用にお店の軽トラを借りる。（大体のお店は貸し出ししてるようです。）
３．そのままバイクを取りに行き、軽トラに積んで家まで運ぶ
ってのがあったけど、もう遅いか（ｗ
定番のアド１１０エンジンってのもアリですね。
>>470 女初心者
もしお店の人が「いいよ」って言ったら作業を見せてもらうといいかも。
ストマジは作業性イイから憶えちゃえば自分でも出来ますよ。
>>478 直線屋さん
確かモトチにも載ってたけど同じ人のかな？
>>479さん
今見直したらRZ250のエンジンってなってました。
どっちにしてもスゴイ・・・。
いつのまにかＯＲＭのサイトにつながらなくなってたんだけど潰れた？
482 ：パロマ ◆a.ryGxLpW2 ：2005/09/23(金) 23:51:38 ID:oOoJC256
>>480 ４晩餐
その技おいらが書いたネタですw
状況によりますけど使えますぜ、トランポ無い人には。普通無いし。
RZエンジンマジェ、半年位前に話では聞いてたけどモトチで写真始めてみた。
RZフレームにマジェエンジンの方がインパクトはありそうw
、、、、って、それストマジコンセプトじゃん！
その技おいらが書いたネタですw
状況によりますけど使えますぜ、トランポ無い人には。普通無いし。
RZエンジンマジェ、半年位前に話では聞いてたけどモトチで写真始めてみた。
RZフレームにマジェエンジンの方がインパクトはありそうw
、、、、って、それストマジコンセプトじゃん！
いきなりですが、質問させてください。
ストマジ初期型に乗っているのですが、キックするとエンジンがブルルンと言ってかかりません、
その後は何をしてもウンともスンとも言いません。プラグを外すと濡れてしまっています。
拭いて乾かすとまた一度だけブルルンと言います。
外したままキックするとキチンと火花は出ます。
プラグはほぼ新品です。
火花が少ないのでしょうか？もしくは濃すぎるのでしょうか？
火花が出ていてもプラグコード、コイル、CDI等を疑ったほうが良いですか？
キャブで薄～くすべきでしょうか？薄いとブルルンとさえ言わないです。
ストマジ初期型に乗っているのですが、キックするとエンジンがブルルンと言ってかかりません、
その後は何をしてもウンともスンとも言いません。プラグを外すと濡れてしまっています。
拭いて乾かすとまた一度だけブルルンと言います。
外したままキックするとキチンと火花は出ます。
プラグはほぼ新品です。
火花が少ないのでしょうか？もしくは濃すぎるのでしょうか？
火花が出ていてもプラグコード、コイル、CDI等を疑ったほうが良いですか？
キャブで薄～くすべきでしょうか？薄いとブルルンとさえ言わないです。
>>483 さん
基本的に、良い圧縮、良い燃料、良い点火
これがそろえばかかるわけで、キャブレターの詰まりやプラグの不調など
あげたらきりがないのですが、一つづつしっかり見て行って直してください。
・・・多分ですが、キャブのオーバーフローかな？
・・・今まで自分の車を直してまして、やっとストマジにとりかかれます。
また時間をかけて愛情たっぷり弄くるつもりです。
基本的に、良い圧縮、良い燃料、良い点火
これがそろえばかかるわけで、キャブレターの詰まりやプラグの不調など
あげたらきりがないのですが、一つづつしっかり見て行って直してください。
・・・多分ですが、キャブのオーバーフローかな？
・・・今まで自分の車を直してまして、やっとストマジにとりかかれます。
また時間をかけて愛情たっぷり弄くるつもりです。
>>そよ風さん
ありがとうございます。キャブのオーバーフローというのは整備書を見ても点検の仕方だけで直し方が書かれていません。
キャブを取り替えないといけないと言うことでしょうか？ストマジのキャブはいくつかあるのですが、どれにしても同じ状態です。
エアの吸い込みが悪いかもと思い、エアクリは外した状態でキックしています。
ありがとうございます。キャブのオーバーフローというのは整備書を見ても点検の仕方だけで直し方が書かれていません。
キャブを取り替えないといけないと言うことでしょうか？ストマジのキャブはいくつかあるのですが、どれにしても同じ状態です。
エアの吸い込みが悪いかもと思い、エアクリは外した状態でキックしています。
487 ：((⌒～⌒；)かぬやん ◆ZAPAUUU/Do ：2005/09/24(土) 07:04:36 ID:+KhIgj4U
>>女初心者さん ＆471
改造しなければ、メンテは時々お店でOKでしょう。オイルさえ入れて
やれば、「不調になったらお店に行く」でも問題ないんじゃない。
>>４番の中の人さん
ホームセンターに問い合わせたら、一時間しか貸してくれないから
レンタカーにしたんよんね。
>>471
良いんじゃないかい。この機にストマジ乗りになって下さい。楽しいよ！
Ｍｙストマジダメだな、、、焼き付けは軽いが、前から不安のコンロッドが
さらにぶれている。中は真っ黒。脂気がないからオイルラインもダメか。
マジ積み替えでもしないと、再発するな、、、う～ん。
買い換えかな、、、その場合 パーツいるひとが居たら送料のみで
あげるけどねん。
使えるのは ハイギア・プーリー・新品ベルト・軽量クラッチかな。
キャブも新しいか。 カブシートもあるけどね、、、
改造しなければ、メンテは時々お店でOKでしょう。オイルさえ入れて
やれば、「不調になったらお店に行く」でも問題ないんじゃない。
>>４番の中の人さん
ホームセンターに問い合わせたら、一時間しか貸してくれないから
レンタカーにしたんよんね。
>>471
良いんじゃないかい。この機にストマジ乗りになって下さい。楽しいよ！
Ｍｙストマジダメだな、、、焼き付けは軽いが、前から不安のコンロッドが
さらにぶれている。中は真っ黒。脂気がないからオイルラインもダメか。
マジ積み替えでもしないと、再発するな、、、う～ん。
買い換えかな、、、その場合 パーツいるひとが居たら送料のみで
あげるけどねん。
使えるのは ハイギア・プーリー・新品ベルト・軽量クラッチかな。
キャブも新しいか。 カブシートもあるけどね、、、
488 ：ｽﾄﾏｼﾞ最高：2005/09/24(土) 14:05:34 ID:F4DoEmRc
>>461
４番の中の人さん。
ＫＮ企画の６５ｃｃボアアップキット衝動買いしちゃいました・・・。ＮＧＫのが当たるんですか？
デンソーのプラグなら大丈夫でしょうか？教えて君ですいません。
品番的にはどれ買えばいいんでしょうか？いよいよボアアップ！しようと思ったが問題だ。
困ったな。
４番の中の人さん。
ＫＮ企画の６５ｃｃボアアップキット衝動買いしちゃいました・・・。ＮＧＫのが当たるんですか？
デンソーのプラグなら大丈夫でしょうか？教えて君ですいません。
品番的にはどれ買えばいいんでしょうか？いよいよボアアップ！しようと思ったが問題だ。
困ったな。
>>486さん
キャブのフロートの見方がわかっていて、
尚且つエンジンがかからないとなると・・・
逆に、空気を吸いすぎたりはしてませんか？エアクリをむき出しにして
指先で覆い、指の隙間で空気の量を可変させてみてください。
・・・ほかによい方法がわかる方いたらお願いします。
・・・原付やストマジ暦は短いので・・・すみません。
キャブのフロートの見方がわかっていて、
尚且つエンジンがかからないとなると・・・
逆に、空気を吸いすぎたりはしてませんか？エアクリをむき出しにして
指先で覆い、指の隙間で空気の量を可変させてみてください。
・・・ほかによい方法がわかる方いたらお願いします。
・・・原付やストマジ暦は短いので・・・すみません。
>>488 ｽﾄﾏｼﾞ最高さん
プラグの件ですが、ピストンが上死点の状態でプラグホールからヘッド端面までを測定、
プラグのガスケット（つぶれた状態の）から側方電極の端面を測定、両者を比較した結果
ギリギリで当たるようです。ホントにカスるかカスらないか位のギリギリさですが。
DENSOのは問題ないですよ。
一応自分の測定値ですが、NGKのはDENSO製よりネジ部で＋0.35mm、側方電極の突き出しで
＋2.70mmの計＋3.05mm突き出しが多いという実測値でした。参考までに画像上げときます。
プラグはNGKならBPR6HIXで、DENSOならIWF22です。（共にイリジウムのノーマル熱価）
１番上げた方がよさそうに見えますが、オイルを半混合で使うならこの方がプラグの汚れが
少なくて調子良いみたいです。
組んですぐ焼き付いたって話もチラホラ出てるので、組み付けと慣らしは気を付けて下さいね。
プラグの件ですが、ピストンが上死点の状態でプラグホールからヘッド端面までを測定、
プラグのガスケット（つぶれた状態の）から側方電極の端面を測定、両者を比較した結果
ギリギリで当たるようです。ホントにカスるかカスらないか位のギリギリさですが。
DENSOのは問題ないですよ。
一応自分の測定値ですが、NGKのはDENSO製よりネジ部で＋0.35mm、側方電極の突き出しで
＋2.70mmの計＋3.05mm突き出しが多いという実測値でした。参考までに画像上げときます。
プラグはNGKならBPR6HIXで、DENSOならIWF22です。（共にイリジウムのノーマル熱価）
１番上げた方がよさそうに見えますが、オイルを半混合で使うならこの方がプラグの汚れが
少なくて調子良いみたいです。
組んですぐ焼き付いたって話もチラホラ出てるので、組み付けと慣らしは気を付けて下さいね。
連続カキコ失礼。
>>483さん
多分火花が弱いと思うんだけどチョット聞いてイイ？
キックでエンジンを掛けようとしてるけど、セルは回らないの？
セルが回らないくらいバッテリーが弱ってるなら充電するか交換してから再トライ
してみて下さい。それとエンジンがノーマルならキャブのセッティングを基準値に
合わせてみて下さい。
>外したままキックするとキチンと火花は出ます。
火花の色は何色ですか？赤っぽいようならNGです。正常なら青紫色っぽい色です。
赤っぽい火花の場合は大気圧でなら火花が飛びますが、圧縮されたシリンダー内
では失火する確率が高いです。また、回転数が高くなるほどその傾向は強くなります。
プラグは何度もカブらせるとダメになるから気を付けてね。特にイリジウムのプラグは
その傾向が強ような気がします。
>>483さん
多分火花が弱いと思うんだけどチョット聞いてイイ？
キックでエンジンを掛けようとしてるけど、セルは回らないの？
セルが回らないくらいバッテリーが弱ってるなら充電するか交換してから再トライ
してみて下さい。それとエンジンがノーマルならキャブのセッティングを基準値に
合わせてみて下さい。
>外したままキックするとキチンと火花は出ます。
火花の色は何色ですか？赤っぽいようならNGです。正常なら青紫色っぽい色です。
赤っぽい火花の場合は大気圧でなら火花が飛びますが、圧縮されたシリンダー内
では失火する確率が高いです。また、回転数が高くなるほどその傾向は強くなります。
プラグは何度もカブらせるとダメになるから気を付けてね。特にイリジウムのプラグは
その傾向が強ような気がします。
>>491さん
ありがとうございます。セルは、ミィーーンとかわいい音がするだけです。
火花赤いと駄目ですか？それが原因かも知れません。なるほど！！
コード、イグニッションコイル、プラグ、疑ってみます。
ありがとうございます。
ありがとうございます。セルは、ミィーーンとかわいい音がするだけです。
火花赤いと駄目ですか？それが原因かも知れません。なるほど！！
コード、イグニッションコイル、プラグ、疑ってみます。
ありがとうございます。
>>483さん
お分かりかと思いますが念のために。
まずはバッテリーの方から手を付けて下さい。
ＩＧコイルの仕組み上、入力電圧（１次電圧）となるバッテリー電圧が１２Ｖの時と１０Ｖの
時で、たったの２Ｖの違いでもプラグコードの２時側の電圧は数千～数万ボルトの差になって
現れるので、コードやプラグの不良よりも影響力が大きいからです。
それではガンバって下さいね♪
お分かりかと思いますが念のために。
まずはバッテリーの方から手を付けて下さい。
ＩＧコイルの仕組み上、入力電圧（１次電圧）となるバッテリー電圧が１２Ｖの時と１０Ｖの
時で、たったの２Ｖの違いでもプラグコードの２時側の電圧は数千～数万ボルトの差になって
現れるので、コードやプラグの不良よりも影響力が大きいからです。
それではガンバって下さいね♪
494 ：５４歳のオヤジ＠携帯：2005/09/25(日) 02:06:44 ID:jivQ2JJa
》４９３ ４番さん
あの…オレのは１１０なんだけど、フラマグ点火で、５０はバッテリ点火なんですか？
５０がバッテリ点火なら》４９３のカキコ通りですね。
》４９２さんのセルの音、バッテリが弱ってるのは間違いないと思います。
火花の色って文字で伝えるの難しいですよね。
まだ出先なの…
あの…オレのは１１０なんだけど、フラマグ点火で、５０はバッテリ点火なんですか？
５０がバッテリ点火なら》４９３のカキコ通りですね。
》４９２さんのセルの音、バッテリが弱ってるのは間違いないと思います。
火花の色って文字で伝えるの難しいですよね。
まだ出先なの…
495 ：５４歳のオヤジ＠携帯：2005/09/25(日) 03:51:51 ID:jivQ2JJa
連続カキコごめんなさい。
》４９０ ４番さん
プラグですが、ＮＧＫは純正品番のイリジウムで、デンソーの品番だと
ＮＧＫのＢ６Ｈ相当。Ｐが付くのは電極が突き出ているタイプ。
だからデンソーのこの品番だと違うことになる。
ＢＰＲ６ＨＩＳと対応のデンソーイリジウムはＩＷＦ２０で
これだとＮＧＫのとほぼ同寸法のはず。
ま、純正品番のプラグでピストンヘッドに当たるってのが…
》４９０ ４番さん
プラグですが、ＮＧＫは純正品番のイリジウムで、デンソーの品番だと
ＮＧＫのＢ６Ｈ相当。Ｐが付くのは電極が突き出ているタイプ。
だからデンソーのこの品番だと違うことになる。
ＢＰＲ６ＨＩＳと対応のデンソーイリジウムはＩＷＦ２０で
これだとＮＧＫのとほぼ同寸法のはず。
ま、純正品番のプラグでピストンヘッドに当たるってのが…
>>488,494さん
訂正 IWF22→IWF20 です。申し訳ない。
IWF20とIWF22では熱価が違うだけでサイズは同寸です。
ＮＧＫの純正対応表だとノーマルプラグがBPR6HS、イリジウムだとBPR6HIX
ＤＥＮＳＯの純正対応表だとノーマルプラグがW20FPR、イリジウムだとＩＷＦ20でした。
ＳＭと合わせて再度確認したので間違いないはずです。
ＮＧＫのラインナップからすると ５４歳のオヤジさんがおっしゃるように突き出しタイプでない
BR6HIX（イリジウム）なら行けそうですね。
>５０はバッテリ点火なんですか？
SMにも「ＣＤＩ式・バッテリ点火」と記載されていますので間違いないかと思います。
訂正 IWF22→IWF20 です。申し訳ない。
IWF20とIWF22では熱価が違うだけでサイズは同寸です。
ＮＧＫの純正対応表だとノーマルプラグがBPR6HS、イリジウムだとBPR6HIX
ＤＥＮＳＯの純正対応表だとノーマルプラグがW20FPR、イリジウムだとＩＷＦ20でした。
ＳＭと合わせて再度確認したので間違いないはずです。
ＮＧＫのラインナップからすると ５４歳のオヤジさんがおっしゃるように突き出しタイプでない
BR6HIX（イリジウム）なら行けそうですね。
>５０はバッテリ点火なんですか？
SMにも「ＣＤＩ式・バッテリ点火」と記載されていますので間違いないかと思います。
497 ：４８歳のおっ(さん)：2005/09/25(日) 12:29:47 ID:Oadfa3BP
無事に伊豆から生還致しました。
初めての高速二人乗り 怖いのはエンジンブローだけ？
御年１２年近いフリーウエイでタンデム１４０キロは恐怖でした。
帰りは２台で伊豆スカ ブローの恐怖も忘れて全開できましたが＜馬鹿
今日は長男と私ストマジ 彼TWで奥多摩までツーリング予定でしたが
台風のため中止 雨がやんでいたのでキャブばらしてみました。
推測通り油面が６ｍｍになっていました。こいつが始動不調の原因？
チャンバー付けたときに何回もジェット交換でばらしたのでその時
狂ってしまっようです。
５ｍｍに直して始動 快調！
またメインジェットのセッティングやり直しですね。
取りあえず９２番入れて様子見ます。
初めての高速二人乗り 怖いのはエンジンブローだけ？
御年１２年近いフリーウエイでタンデム１４０キロは恐怖でした。
帰りは２台で伊豆スカ ブローの恐怖も忘れて全開できましたが＜馬鹿
今日は長男と私ストマジ 彼TWで奥多摩までツーリング予定でしたが
台風のため中止 雨がやんでいたのでキャブばらしてみました。
推測通り油面が６ｍｍになっていました。こいつが始動不調の原因？
チャンバー付けたときに何回もジェット交換でばらしたのでその時
狂ってしまっようです。
５ｍｍに直して始動 快調！
またメインジェットのセッティングやり直しですね。
取りあえず９２番入れて様子見ます。
498 ：４８歳のおっ(さん)：2005/09/25(日) 12:41:19 ID:Oadfa3BP
連投みません
>>480 ４番の中の人さん
点火系の強化とはイグニッションコイルを変えればいいのかな？
どの辺のパーツが流用できるでしょう？
>>496
私のストマジもバッテリーセルが回らなくなるくらい消耗すると
全然エンジンかからなくなりました。
修理依頼されて親戚のセピア直したときも同じような症状でした。
ほかのメーカーのスクーターだと取りあえずバッテリーついていれば
キックでかかったような気がするけどね suzukiだけ？
>>480 ４番の中の人さん
点火系の強化とはイグニッションコイルを変えればいいのかな？
どの辺のパーツが流用できるでしょう？
>>496
私のストマジもバッテリーセルが回らなくなるくらい消耗すると
全然エンジンかからなくなりました。
修理依頼されて親戚のセピア直したときも同じような症状でした。
ほかのメーカーのスクーターだと取りあえずバッテリーついていれば
キックでかかったような気がするけどね suzukiだけ？
499 ：４８歳のおっ(さん)：2005/09/25(日) 20:37:59 ID:Oadfa3BP
またまた 連投
暇に任せて 毒蛇さんをまねして（新品変えないので）
自作 アンコ増しシート制作してみました。
掲示板に貼っておきます。
写真小さくするの忘れて送信してしまいすみません。
暇に任せて 毒蛇さんをまねして（新品変えないので）
自作 アンコ増しシート制作してみました。
掲示板に貼っておきます。
写真小さくするの忘れて送信してしまいすみません。
>>497 ４８歳のおっ(さん) さん
>油面が６ｍｍになっていました。こいつが始動不調の原因？
ん～、どうでしょう？油面が上がると吸い出しは良くなるから始動性の低下には
つながらないような・・・。全域に影響出そうですし。自信ないですけど。
IGコイルで実績があるものといえばHONDAのRS125純正品くらいですかね？
ポン付けとは行きませんし、入手性が悪いみたいですけど。
比較的お手軽なのがノロジー ホットワイヤーやSplitFire Vチャージャーなんかの
「強化系」のプラグコードですね。自分はVチャージャー＋イリジウムプラグの組み合わせ
ですけど、レベルUPは十分体感できました。
>suzukiだけ？
ホンダの２ｓｔのDIOはフラマグ点火だったような気が・・・。ヤマハはどうだったけか？
マグネトの発電量UPすればキックで得られる回転数でも電圧が確保出来て始動性は
良くなりそうだけど、何か理由が有ってこの仕様なんでしょうね。
まあ、バッテリーレス（レスキット付き）でもエンジンは掛かりますよ。そよ風さんが以前そうだったので。
始動性はすこぶる悪いみたいですが。
>油面が６ｍｍになっていました。こいつが始動不調の原因？
ん～、どうでしょう？油面が上がると吸い出しは良くなるから始動性の低下には
つながらないような・・・。全域に影響出そうですし。自信ないですけど。
IGコイルで実績があるものといえばHONDAのRS125純正品くらいですかね？
ポン付けとは行きませんし、入手性が悪いみたいですけど。
比較的お手軽なのがノロジー ホットワイヤーやSplitFire Vチャージャーなんかの
「強化系」のプラグコードですね。自分はVチャージャー＋イリジウムプラグの組み合わせ
ですけど、レベルUPは十分体感できました。
>suzukiだけ？
ホンダの２ｓｔのDIOはフラマグ点火だったような気が・・・。ヤマハはどうだったけか？
マグネトの発電量UPすればキックで得られる回転数でも電圧が確保出来て始動性は
良くなりそうだけど、何か理由が有ってこの仕様なんでしょうね。
まあ、バッテリーレス（レスキット付き）でもエンジンは掛かりますよ。そよ風さんが以前そうだったので。
始動性はすこぶる悪いみたいですが。
>>500
油面6mmって事は、油面が下がってるって事なのでは？
油面6mmって事は、油面が下がってるって事なのでは？
502 ：４８歳のおっ(さん)：2005/09/26(月) 00:20:09 ID:aBK1hX7Y
>>500 ４番の中の人 さん
初歩的な質問なんです見ませんが油面ってキャブの合わせ面からフロートの
下の平らな部分までで計りますよね。標準の５ミリより６ミリの方が
油面低いように思うのですが？私の計り間違いかな？
油面があがったんで始動性が上がったんだと思っていたので質問させてもらいました。
ＩＧコイルホンダのレーシング部品だとつてのあるバイク屋しかとれない！と聞いています。
道は遠いなぁ～
それとバッテリーですが友達のストマジはバッテリー無くても
（部品取り車で買ったので取りあえず始動運転で無いことに気がつかなかったそうです）
普通にかかったそうです。なぞだ！
アンコ増しシート結構快適です。
（普通のバイクはレーシーにアンコ抜きだよな）
材料代１５００円くらいなのでおしりが４つに割れて困っている人はお試しを！
初歩的な質問なんです見ませんが油面ってキャブの合わせ面からフロートの
下の平らな部分までで計りますよね。標準の５ミリより６ミリの方が
油面低いように思うのですが？私の計り間違いかな？
油面があがったんで始動性が上がったんだと思っていたので質問させてもらいました。
ＩＧコイルホンダのレーシング部品だとつてのあるバイク屋しかとれない！と聞いています。
道は遠いなぁ～
それとバッテリーですが友達のストマジはバッテリー無くても
（部品取り車で買ったので取りあえず始動運転で無いことに気がつかなかったそうです）
普通にかかったそうです。なぞだ！
アンコ増しシート結構快適です。
（普通のバイクはレーシーにアンコ抜きだよな）
材料代１５００円くらいなのでおしりが４つに割れて困っている人はお試しを！
>>502 ４８歳のおっ(さん)さん
その測定方法だとＳＭの基準値と意味合いが違ってきますね。
通常はＳＭのようにフューエルレベルゲージを使って測定しますので
基準点の０点はキャブの合わせ面で同じなんですが、ゲージの読み値はストマジの場合
合わせ面より上に来ます。つまり５ミリより６ミリの方が油面が高いとなるのです。
ＳＭに書かれてるように表面張力の関係でゲージの読み値と実際の油面はズレがあるので
フロートチャンバを外しての測定値との比較は意味が無いです。
その測定方法だとＳＭの基準値と意味合いが違ってきますね。
通常はＳＭのようにフューエルレベルゲージを使って測定しますので
基準点の０点はキャブの合わせ面で同じなんですが、ゲージの読み値はストマジの場合
合わせ面より上に来ます。つまり５ミリより６ミリの方が油面が高いとなるのです。
ＳＭに書かれてるように表面張力の関係でゲージの読み値と実際の油面はズレがあるので
フロートチャンバを外しての測定値との比較は意味が無いです。
504 ：４８歳のおっ(さん)：2005/09/26(月) 01:11:53 ID:aBK1hX7Y
>>503 ４番の中の人 さん
早速のお答えありがとうございます。
中途半端な知識しかないので勉強になります。
昔いじっていたホンダＣＤ５０とかの液面調整と同じだと思いキャブを傾け
バルブとフロートが接触したときのフロートの底面と合わせ面の距離をノギス
で測ってそれでいいのかと思っていました。
サービスマニュアルもストマジと同時に手に入れたのですがジャンク再生中の
友達に貸したままあまり読んでいません。
そろそろ取り返さないといけないな。
世の中変わっていくんだな～＞＞あたしが古い人間なんだな。知識も本体も・・・
早速のお答えありがとうございます。
中途半端な知識しかないので勉強になります。
昔いじっていたホンダＣＤ５０とかの液面調整と同じだと思いキャブを傾け
バルブとフロートが接触したときのフロートの底面と合わせ面の距離をノギス
で測ってそれでいいのかと思っていました。
サービスマニュアルもストマジと同時に手に入れたのですがジャンク再生中の
友達に貸したままあまり読んでいません。
そろそろ取り返さないといけないな。
世の中変わっていくんだな～＞＞あたしが古い人間なんだな。知識も本体も・・・
ストマジ初期型（銀）についている純正タイヤである
ML50と90の適正空気圧はどの位でしょうか？
自分で色塗ったので分からなくなりました…
あと、ハイグリップタイヤはつけられましたっけ？
溝は十分残っているのにスリップしまくりで怖いんです（´・ω・｀）
ML50と90の適正空気圧はどの位でしょうか？
自分で色塗ったので分からなくなりました…
あと、ハイグリップタイヤはつけられましたっけ？
溝は十分残っているのにスリップしまくりで怖いんです（´・ω・｀）
506 ：ｽﾄﾏｼﾞ最高：2005/09/26(月) 16:44:42 ID:5fRiFRGg
>>490
>>496
ありがとうございます。画像も見ました。
とても参考になりました。かなり差があるんですねぇ。無難にＤＥＮＳＯのプラグ
使おうと思います。熱価はＮＧＫの６番か７番位相当の物でＯＫなんですね。
ＮＧＫの８番相当の物使ってみようと思ってましたが、上げすぎかな？
ボアアップキット組んだ後のセッティング大変そうだけど、がんばりますわ。
>>496
ありがとうございます。画像も見ました。
とても参考になりました。かなり差があるんですねぇ。無難にＤＥＮＳＯのプラグ
使おうと思います。熱価はＮＧＫの６番か７番位相当の物でＯＫなんですね。
ＮＧＫの８番相当の物使ってみようと思ってましたが、上げすぎかな？
ボアアップキット組んだ後のセッティング大変そうだけど、がんばりますわ。
507 ：ストマゾ110・松本 ◆STMAzoBwEA ：2005/09/26(月) 17:40:35 ID:QUTQDkvx
イジリウムも参考になった？
近所にイエローナンバーのストマジハケーン
平和都市の朝帰宅の朽ちたで、道路反対側にデオデオと
中華ソバ○があります。ここ見てないっすか？
平和都市の朝帰宅の朽ちたで、道路反対側にデオデオと
中華ソバ○があります。ここ見てないっすか？
>>496 ４番さん
ごめ～ん！ オレのＳＭ（１１０用）も「CDI式・バッテリ点火」ってなってた。 だけどバッテリ上がりでホーンも鳴らない
状態でも、キックの鬼したらかかるんだよなぁ～。オレのストマジ。
今度SBS行ったらこの辺の解釈聞いてこよう。
また、蒸し返すようで悪いんだけど、あえて指定外の（突き出し電極でない）プラグを使ってるのは、ピストンヘッドと
の干渉の関係ですか？
ごめ～ん！ オレのＳＭ（１１０用）も「CDI式・バッテリ点火」ってなってた。 だけどバッテリ上がりでホーンも鳴らない
状態でも、キックの鬼したらかかるんだよなぁ～。オレのストマジ。
今度SBS行ったらこの辺の解釈聞いてこよう。
また、蒸し返すようで悪いんだけど、あえて指定外の（突き出し電極でない）プラグを使ってるのは、ピストンヘッドと
の干渉の関係ですか？
>>505さん
タイヤのエア圧は全て共通です。
フロント 125kpa （1.25kgf/cm2）
リヤ 175kpa （1.75kgf/cm2）
アルミホイールならＴＴ９１ＧＰが春先からラインナップ増えたみたいで標準サイズが出てます。
テッチンだとフロントが110/80-12から110/90-12か、100/90-12に変更する必要がありますが
とりあえず使えそうです。もしかしたら110/90-12だとフェンダーに当たるかな？使ってる方いません？
>>506 ｽﾄﾏｼﾞ最高さん
ボアアップキットの取り付けのように元の状態からバランスを崩した場合、セッティングの基本は
プラグの焼け色よりもピストンの焼け色を重視した方が良いと思います。プラグの選定はピストンの
焼けが良い状態の時にプラグの焼けが良くなるように変更する方が良いかと。そんなわけでエンジンの
仕様によってプラグの番手は自分のと違ってくることも有ると思います。
>>509さん
５４歳のオヤジさんでいいのかな？
>指定外の（突き出し電極でない）プラグを使ってるのは
>>496にも書きましたが、純正指定プラグはＮＧＫのは突き出しタイプでＤＥＮＳＯのは
通常のタイプなんです。何でメーカーによって違うのかは解りませんが・・・。
お察しのようにＤＥＮＳＯのプラグを使っているのはＫＮキットの場合突き出しタイプだと
ピストンに当たっちゃうからなんです。
>キックの鬼したらかかるんだよなぁ～
ハッキリとしたことは解りませんが、セルでの始動でエンジンが掛かるってことはバッテリー電圧
（約１２Ｖ）からクランキング時にセルで食われる電圧を引いた残り分（９～１０Ｖ位かな？）でＣＤＩが
作動して、火花も飛ぶってことだから、鬼キックでそれだけの電圧を発電できればエンジンは
掛かるってことでは？要は必要な電圧が安定して得られればバッテリーでもキックによるフラマグ
発電でもどっちでも良いのだと思います。
タイヤのエア圧は全て共通です。
フロント 125kpa （1.25kgf/cm2）
リヤ 175kpa （1.75kgf/cm2）
アルミホイールならＴＴ９１ＧＰが春先からラインナップ増えたみたいで標準サイズが出てます。
テッチンだとフロントが110/80-12から110/90-12か、100/90-12に変更する必要がありますが
とりあえず使えそうです。もしかしたら110/90-12だとフェンダーに当たるかな？使ってる方いません？
>>506 ｽﾄﾏｼﾞ最高さん
ボアアップキットの取り付けのように元の状態からバランスを崩した場合、セッティングの基本は
プラグの焼け色よりもピストンの焼け色を重視した方が良いと思います。プラグの選定はピストンの
焼けが良い状態の時にプラグの焼けが良くなるように変更する方が良いかと。そんなわけでエンジンの
仕様によってプラグの番手は自分のと違ってくることも有ると思います。
>>509さん
５４歳のオヤジさんでいいのかな？
>指定外の（突き出し電極でない）プラグを使ってるのは
>>496にも書きましたが、純正指定プラグはＮＧＫのは突き出しタイプでＤＥＮＳＯのは
通常のタイプなんです。何でメーカーによって違うのかは解りませんが・・・。
お察しのようにＤＥＮＳＯのプラグを使っているのはＫＮキットの場合突き出しタイプだと
ピストンに当たっちゃうからなんです。
>キックの鬼したらかかるんだよなぁ～
ハッキリとしたことは解りませんが、セルでの始動でエンジンが掛かるってことはバッテリー電圧
（約１２Ｖ）からクランキング時にセルで食われる電圧を引いた残り分（９～１０Ｖ位かな？）でＣＤＩが
作動して、火花も飛ぶってことだから、鬼キックでそれだけの電圧を発電できればエンジンは
掛かるってことでは？要は必要な電圧が安定して得られればバッテリーでもキックによるフラマグ
発電でもどっちでも良いのだと思います。
>>四番の中の人
ありがとうございました…ってやば、ガソスタでタイヤ両方に
2kgf/cm近くまで空気入れてもらってた((('д`;)))
抜いとかないとヤバイなぁ。
滑る感じが酷くなってきたらTT91を装着してみようかと思います。
ホイールの色がガンメタならアルミホイールでしたよね？
ありがとうございました…ってやば、ガソスタでタイヤ両方に
2kgf/cm近くまで空気入れてもらってた((('д`;)))
抜いとかないとヤバイなぁ。
滑る感じが酷くなってきたらTT91を装着してみようかと思います。
ホイールの色がガンメタならアルミホイールでしたよね？
>>509
バッテリー上がりのまま放って置くとＣＤＩが吹っ飛ぶ可能性が
ありますんで安いバッテリーでも良いから付ける事をお勧めします。
１１０用のＣＤＩは高いですよ～～～（ｗ
そういえば、以前ブレーキの鳴きが、という話をしましたが
結局グリスアップとパッドの面取り等をしてみましたが
一向に良くなる気配なし。ＲＫのパッドと相性が悪いんだろうか?
デイトナの赤パッドに換えてみようかと現在思案中
バッテリー上がりのまま放って置くとＣＤＩが吹っ飛ぶ可能性が
ありますんで安いバッテリーでも良いから付ける事をお勧めします。
１１０用のＣＤＩは高いですよ～～～（ｗ
そういえば、以前ブレーキの鳴きが、という話をしましたが
結局グリスアップとパッドの面取り等をしてみましたが
一向に良くなる気配なし。ＲＫのパッドと相性が悪いんだろうか?
デイトナの赤パッドに換えてみようかと現在思案中
>>511
四番の中の人ではないが
↓アルミ
ttp://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c50800065
ttp://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h30534033
↓テッチン（笑）
ttp://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c51338337
四番の中の人ではないが
↓アルミ
ttp://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c50800065
ttp://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h30534033
↓テッチン（笑）
ttp://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c51338337
>>510 ４番さん
509はオレです。プラグの件、了解。ただピストンに当るんならしかたないけど、突き出し型が指定で、そうでないのを
使ってどうなんだろう…って疑問から質問しました。
>>512 110海苔さん
＞１１０用のＣＤＩは高いですよ～～～（ｗ 怖いなぁ気をつけます。 ありがと。
509はオレです。プラグの件、了解。ただピストンに当るんならしかたないけど、突き出し型が指定で、そうでないのを
使ってどうなんだろう…って疑問から質問しました。
>>512 110海苔さん
＞１１０用のＣＤＩは高いですよ～～～（ｗ 怖いなぁ気をつけます。 ありがと。
本日セカンドバイクのタイヤ交換したのですが、
マジのパーツリストも入りました。
これって値段入ってないんですねぇ、まぁ毎年
価格が変わるらしいので記入してもしょうがないか・・・
あ、そういえばＭｙＨＰにシート比較画像
載せたので興味ある方はドウゾ
マジのパーツリストも入りました。
これって値段入ってないんですねぇ、まぁ毎年
価格が変わるらしいので記入してもしょうがないか・・・
あ、そういえばＭｙＨＰにシート比較画像
載せたので興味ある方はドウゾ
>>505さん
色と言うより形状の違いですね。
513さんの紹介して下さったトコのがそうですね。
ところでテッチン（鉄っちん）ってあんまり言わない？
鉄板をプレス成型したヤツのことなんだけどマイナーかな？
>>512 １１０海苔さん
ブレーキの鳴き対策は色んな方法がありますけどローターの研磨
は試されましたか？パッドの当たり面とローターの当たり面をペーパーで
軽く削るだけでも効果はありますよ。特にパッドを材質の違うものに交換
するときはローターを研磨しとかないと鳴きやすいですよ。
色と言うより形状の違いですね。
513さんの紹介して下さったトコのがそうですね。
ところでテッチン（鉄っちん）ってあんまり言わない？
鉄板をプレス成型したヤツのことなんだけどマイナーかな？
>>512 １１０海苔さん
ブレーキの鳴き対策は色んな方法がありますけどローターの研磨
は試されましたか？パッドの当たり面とローターの当たり面をペーパーで
軽く削るだけでも効果はありますよ。特にパッドを材質の違うものに交換
するときはローターを研磨しとかないと鳴きやすいですよ。
>>515 毒蛇１１０さん
シートの比較見てきました。
さすが純正 大きくてもきれいですね。
私の改造シートとは大違い！
でも低反発ウレタンの20mmも結構いい感じですよ。
ストマジの前に長男に譲ったＴＷで試したらよかったんで
ヤフオクで仕入れた￥５００破れ有りシートで実行
表皮の耐久性にちょっと疑問がありますが座布団のような
クッションからの改造なのでよくのびるので１枚皮継ぎ目なしです。
>>516 ４番の中の人 さん
私もてっちんと普通に使ってました。
昔４輪乗り始めの頃加工に出してワイドにしたりして遊んだな～
てっちんわいどほいーる 11Jとか・・・
シートの比較見てきました。
さすが純正 大きくてもきれいですね。
私の改造シートとは大違い！
でも低反発ウレタンの20mmも結構いい感じですよ。
ストマジの前に長男に譲ったＴＷで試したらよかったんで
ヤフオクで仕入れた￥５００破れ有りシートで実行
表皮の耐久性にちょっと疑問がありますが座布団のような
クッションからの改造なのでよくのびるので１枚皮継ぎ目なしです。
>>516 ４番の中の人 さん
私もてっちんと普通に使ってました。
昔４輪乗り始めの頃加工に出してワイドにしたりして遊んだな～
てっちんわいどほいーる 11Jとか・・・
518 ：ストマゾ110・松本 ◆STMAzoBwEA ：2005/09/28(水) 05:32:08 ID:vEfwX2B1
>>４番の中の人さん
パッドの方は削ったんですがねえ。
ローターの方をペーパーで削ってみます。
パッドの方は削ったんですがねえ。
ローターの方をペーパーで削ってみます。
拝啓
そろそろ朝晩が冷え込む季節になりました。皆様いかがお過ごしでいらっしゃいますか。
私ども家族、食べることが大好きで実りの秋を満喫させていただいております。
しかしながら機械類にとっては単なる気温の低下、情緒なく悲しく思います。
皆様どうか季節の変わり目に健康ご留意のうえ、日々ご精進くださいませ。
敬具
と、言うわけでそろそろ冬支度。キャブのセッティングを始め色々あると思います。冬は乗らない（乗れない）かたも
冬こそバイクという方もストマジ永く乗るため、とっておきの「冬対策」を教えてください。
オ・ヤ・ジ ♪
そろそろ朝晩が冷え込む季節になりました。皆様いかがお過ごしでいらっしゃいますか。
私ども家族、食べることが大好きで実りの秋を満喫させていただいております。
しかしながら機械類にとっては単なる気温の低下、情緒なく悲しく思います。
皆様どうか季節の変わり目に健康ご留意のうえ、日々ご精進くださいませ。
敬具
と、言うわけでそろそろ冬支度。キャブのセッティングを始め色々あると思います。冬は乗らない（乗れない）かたも
冬こそバイクという方もストマジ永く乗るため、とっておきの「冬対策」を教えてください。
オ・ヤ・ジ ♪
521 ：４８歳のおっ(さん)：2005/09/28(水) 23:13:22 ID:DhSGVah5
明日は荷物がないのでストマジ通勤＜喜
今日は現場のゴムシート７０ｋｇほどフリーウェイに積んでいきました。
対向車に銀マジ発見 しかしクランクベアリングの音が対向車線から聞こえる！
早く直さないといっちゃうよと声かけたかったです。
ストマジも積載能力が有れば毎日つかえるのになぁ
でもそうするとスタイルが・・・
やっぱいまのままでいいや
自分でストマジ爆音にしといて交通安全運動ビビリまくり＜あほです
今日は現場のゴムシート７０ｋｇほどフリーウェイに積んでいきました。
対向車に銀マジ発見 しかしクランクベアリングの音が対向車線から聞こえる！
早く直さないといっちゃうよと声かけたかったです。
ストマジも積載能力が有れば毎日つかえるのになぁ
でもそうするとスタイルが・・・
やっぱいまのままでいいや
自分でストマジ爆音にしといて交通安全運動ビビリまくり＜あほです
>>517
４８歳のおっ(さん)さん
画像で見る限りスバラシイ出来じゃないですか。多分横方向には
広がってないと思うので後期型シートよりスタイリッシュだと思います。
最近の自分が忘れているチャレンジ精神を見たきがします。
テッチン＞僕も言ってますよ。という僕は実は３６歳のおっさん・・・・
４８歳のおっ(さん)さん
画像で見る限りスバラシイ出来じゃないですか。多分横方向には
広がってないと思うので後期型シートよりスタイリッシュだと思います。
最近の自分が忘れているチャレンジ精神を見たきがします。
テッチン＞僕も言ってますよ。という僕は実は３６歳のおっさん・・・・
>>522 毒蛇１１０さん
とてもチャレンジとはいきませんがＴＷシートが破れたんで
素材として買ってきたクッションが余ったんでやってみました。
シートの形そのままに低弾性ウレタンマジックで型取り
そっくり被せたんですが横方向はシート引っ張って貼ったときに
つぶれてしまいノーマル形状です。
乗り心地はかなり改善されましたがちょっと問題が・・・
あまりに形状追随性がいいのでお尻の割れ目にぴったりとはまりこんで
フォーーーー（ラモン調）
暑いです。
ノーマルの新品状態知りませんがスズキのシート素材って他のメーカーより
固くありませんか？ 破れるのはやいし・・・
とてもチャレンジとはいきませんがＴＷシートが破れたんで
素材として買ってきたクッションが余ったんでやってみました。
シートの形そのままに低弾性ウレタンマジックで型取り
そっくり被せたんですが横方向はシート引っ張って貼ったときに
つぶれてしまいノーマル形状です。
乗り心地はかなり改善されましたがちょっと問題が・・・
あまりに形状追随性がいいのでお尻の割れ目にぴったりとはまりこんで
フォーーーー（ラモン調）
暑いです。
ノーマルの新品状態知りませんがスズキのシート素材って他のメーカーより
固くありませんか？ 破れるのはやいし・・・
>>523 ４８歳のおっさん
なんかオヤジ、おっさんだらけだなこのスレ。
＞スズキのシート素材って他のメーカーより 固くありませんか？ 破れるのはやいし・・・
シートだけでなく「他のメーカーより…」ってのがスズキクォリティ
さすがにリッタークラスだとそうでもないけど、小排気量クラスはメッキ、塗装（サビの問題）プラスチックパーツは仕上げ、
精度（バリ、パーティングライン丸見え）…そんなメーカーのバイクにほれ込んだ連中が、「変態」とか「鈴菌」とかって
やってんじゃん。 オレもね。家の一家、バイク5台あってアプリオ以外みんなスズキ製…
なんかオヤジ、おっさんだらけだなこのスレ。
＞スズキのシート素材って他のメーカーより 固くありませんか？ 破れるのはやいし・・・
シートだけでなく「他のメーカーより…」ってのがスズキクォリティ
さすがにリッタークラスだとそうでもないけど、小排気量クラスはメッキ、塗装（サビの問題）プラスチックパーツは仕上げ、
精度（バリ、パーティングライン丸見え）…そんなメーカーのバイクにほれ込んだ連中が、「変態」とか「鈴菌」とかって
やってんじゃん。 オレもね。家の一家、バイク5台あってアプリオ以外みんなスズキ製…
若干23歳も居ますよ！
クランクケースなんて開けたこともないですがorz
クランクケースなんて開けたこともないですがorz
526 ：４８歳のおっ(さん)：2005/09/30(金) 22:39:05 ID:hsf64cfr
家のバイクは
ＴＷ２００ ヤマハ ８年物 走行２千 ダットトラッカー風味 長男に形見分け
フリーウェイ ホンダ １０年物 普段の足 走行１４万 首都高で張り付いたの修理
ＣＤ５０ ホンダ ３５年物のフレームからヤフオクで部品調達 走行３千
そして ストマジ スズキ 走行１万３千 走行１万焼き付き車から再生
スズキ率 あまり高くないな。
なんだかんだ言っても耐久性はホンダ
スタイルは変態趣味のスズキが ふぉーーーー（今日も見てしまったＨＧ）
ＴＷ２００ ヤマハ ８年物 走行２千 ダットトラッカー風味 長男に形見分け
フリーウェイ ホンダ １０年物 普段の足 走行１４万 首都高で張り付いたの修理
ＣＤ５０ ホンダ ３５年物のフレームからヤフオクで部品調達 走行３千
そして ストマジ スズキ 走行１万３千 走行１万焼き付き車から再生
スズキ率 あまり高くないな。
なんだかんだ言っても耐久性はホンダ
スタイルは変態趣味のスズキが ふぉーーーー（今日も見てしまったＨＧ）
ストマジ５０Ⅱ／１１０ⅡとＴＳ１２５Ｒ／２００Ｒの４台持ってる俺がやってきましたよ。
俺18･･･
あ～若い人も当然いるよね。 ゴメンナサイ。
家の乗り物。
息子のところ（独立、別居）
ＧＳ1000Ｒ
アドV100（通勤用）
アプリオ（元オレの嫁さんの）
オレんち
ストマジ110
レッツ４G（嫁さん用）
オマケにクルマ
息子 スバル・フォレスターSF5ターボ
オレ スバル・フォレスターSG5ターボ（3台目）
嫁さん スバル・R2 S/C
変態オタク一家ってか！ PS:息子もこのスレを時々見てるらしい。デカいバイクの正確なところ書いて。
家の乗り物。
息子のところ（独立、別居）
ＧＳ1000Ｒ
アドV100（通勤用）
アプリオ（元オレの嫁さんの）
オレんち
ストマジ110
レッツ４G（嫁さん用）
オマケにクルマ
息子 スバル・フォレスターSF5ターボ
オレ スバル・フォレスターSG5ターボ（3台目）
嫁さん スバル・R2 S/C
変態オタク一家ってか！ PS:息子もこのスレを時々見てるらしい。デカいバイクの正確なところ書いて。
530 ：藤次郎 ◆bKqMSIG8N. ：2005/10/01(土) 00:25:05 ID:gNW8EJm/
一応20代の藤次郎が空気を読まずに燃料投下あげします♪
深度921中894位でした。
逆輸入ストマジを撮影したのでアップしますね☆
ストリートマジックスレ専用掲示板♪
http://www3.jp-net.ne.jp/ek/bbs.cgi?room=stmagi&inpw=
>>524 ５４歳のオヤジさん
>>526 ４８歳のおじさん
たくさんお持ちですね(^^;)
私はチョイノリとストマジの原付二台持ちで、
走行距離はストマジが11607㌔㍍(2003.12.28にメーター交換してから)、
チョイノリが9146㌔㍍(2003.8.31にメーター交換してから)です。
>>525さん
若い！
>>527さん
二台ずつですか！
好きなんですね♪
>>528さん
もっと若い！！
深度921中894位でした。
逆輸入ストマジを撮影したのでアップしますね☆
ストリートマジックスレ専用掲示板♪
http://www3.jp-net.ne.jp/ek/bbs.cgi?room=stmagi&inpw=
>>524 ５４歳のオヤジさん
>>526 ４８歳のおじさん
たくさんお持ちですね(^^;)
私はチョイノリとストマジの原付二台持ちで、
走行距離はストマジが11607㌔㍍(2003.12.28にメーター交換してから)、
チョイノリが9146㌔㍍(2003.8.31にメーター交換してから)です。
>>525さん
若い！
>>527さん
二台ずつですか！
好きなんですね♪
>>528さん
もっと若い！！
>>531
＞倒立アンダーフェンダーだ。→オレも純正部品でやってるよ。アンダーフェンダー本体もブラケットもあるんだよね。
ちなみにオレのフェンダーはカーボン模様。
ただ、この改造したの98年に買ってすぐなんで詳細は忘れた。SBSで聞いてみて。
＞倒立アンダーフェンダーだ。→オレも純正部品でやってるよ。アンダーフェンダー本体もブラケットもあるんだよね。
ちなみにオレのフェンダーはカーボン模様。
ただ、この改造したの98年に買ってすぐなんで詳細は忘れた。SBSで聞いてみて。
>>531
国内仕様でも１型はこのタイプですよ。っていうかコレ１型だしｗ
部品は全部込みでも１万かからないんじゃないかな？
ただしフロントフェンダーだけ他のトコと色が合わないと思うけど。
海外仕様でもイタリアやスペイン向けとイギリス向けじゃ仕様が違ってたと
思ったけどコレはどっちだろ？ 確か某氏が逆輸入仕様に乗ってたような・・・。
国内仕様でも１型はこのタイプですよ。っていうかコレ１型だしｗ
部品は全部込みでも１万かからないんじゃないかな？
ただしフロントフェンダーだけ他のトコと色が合わないと思うけど。
海外仕様でもイタリアやスペイン向けとイギリス向けじゃ仕様が違ってたと
思ったけどコレはどっちだろ？ 確か某氏が逆輸入仕様に乗ってたような・・・。
変体話ですが・・・・
実は僕はホンダ党だったハズなのですが現在所有するのは
バイクはストマジ１１０Ⅱ・２５０カタナ。ＡＴＶがＬＴ２５０Ｒクワドレーサー
（今はやりの公道走行バギーの２５０ccレーサー）と鱸ばかり
チャリンコがSchwinnＭＴＢと、もすこししたら電動補助ちゃりラクーン
で車はフォードフリーダＶ６（ボンゴフレンディのフォード版、上開かず）
でも全て昔から持ってるものかド中古で購入したモノばかり・・・
新車はストマジぐらいです。・・・・・
５４歳のオヤジさん＞以前ＶＩＶＩＯのＲＸ－ＳＳのってますた。
と変態度抜群の毒蛇です。
実は僕はホンダ党だったハズなのですが現在所有するのは
バイクはストマジ１１０Ⅱ・２５０カタナ。ＡＴＶがＬＴ２５０Ｒクワドレーサー
（今はやりの公道走行バギーの２５０ccレーサー）と鱸ばかり
チャリンコがSchwinnＭＴＢと、もすこししたら電動補助ちゃりラクーン
で車はフォードフリーダＶ６（ボンゴフレンディのフォード版、上開かず）
でも全て昔から持ってるものかド中古で購入したモノばかり・・・
新車はストマジぐらいです。・・・・・
５４歳のオヤジさん＞以前ＶＩＶＩＯのＲＸ－ＳＳのってますた。
と変態度抜群の毒蛇です。
535 ：藤次郎 ◆bKqMSIG8N. ：2005/10/01(土) 01:53:16 ID:gNW8EJm/
536 ：ストマゾ110・松本 ◆STMAzoBwEA ：2005/10/01(土) 05:07:37 ID:2ODqw9Xj
フォッォォォォオオオオオオオオオオ～～～～～～～～～～～～～～!!
>>533
アレ？ 1型って正立だと思い込んでたんですがorz
アレ？ 1型って正立だと思い込んでたんですがorz
とりあえず質問も自分の仕事も一段落したので超遅レスながら・・・。
>>489 そよ風さん
こちらではお久しぶりです♪次は外装に着手ですか？
>>487 )かぬやん
せっかくだからフルＯ／Ｈしましょうよ？乗り換えるよりは安いですし。
>>523 ４８歳のおっさんさん
シート表皮を流用するなら表皮の下にビニールを１枚被せると
雨が降った時、中のスポンジが水を吸って劣化することが無くて
良いようです。実行済みだったかな？
低反発ウレタンの安いヤツってすぐヘタるんですよね・・・。
定期的に替えるしかないんですかね？
>スズキのシート素材って他のメーカーより固くありませんか？
鵞鳥のシートも固いです。 多分開発のテスターの人の尻が
異様に丈夫なのでは？ｗ
>>524 ５４歳のオヤジ さん
>なんかオヤジ、おっさんだらけだなこのスレ。
自分はまだ２０代ですよ。
プラス数１０ヶ月過ぎてますが（ｗ
>>489 そよ風さん
こちらではお久しぶりです♪次は外装に着手ですか？
>>487 )かぬやん
せっかくだからフルＯ／Ｈしましょうよ？乗り換えるよりは安いですし。
>>523 ４８歳のおっさんさん
シート表皮を流用するなら表皮の下にビニールを１枚被せると
雨が降った時、中のスポンジが水を吸って劣化することが無くて
良いようです。実行済みだったかな？
低反発ウレタンの安いヤツってすぐヘタるんですよね・・・。
定期的に替えるしかないんですかね？
>スズキのシート素材って他のメーカーより固くありませんか？
鵞鳥のシートも固いです。 多分開発のテスターの人の尻が
異様に丈夫なのでは？ｗ
>>524 ５４歳のオヤジ さん
>なんかオヤジ、おっさんだらけだなこのスレ。
自分はまだ２０代ですよ。
プラス数１０ヶ月過ぎてますが（ｗ
>>538 ４番の中の人さん
ええ、こちらではお久しぶりです。
外装、もう少しで全部そろうので、そろそろばらして綺麗にしたいと思います。
近頃、エンジンがやれてきて、最高速度が８０キロ程度になりました（ｗ
ええ、こちらではお久しぶりです。
外装、もう少しで全部そろうので、そろそろばらして綺麗にしたいと思います。
近頃、エンジンがやれてきて、最高速度が８０キロ程度になりました（ｗ
540 ：ストマゾ110・松本 ◆STMAzoBwEA ：2005/10/03(月) 08:13:44 ID:AcB+C89y
ちょいと質問いたしますが、倒立アンダーフェンダーってどこの部分ですか？
なんかついていってないのは私だけ？
なんかついていってないのは私だけ？
名前これにしようかな＞４８歳のおっ
>>438４番の中のひとさん
そうか 何か忘れてると思ったらビニール入れるつもりで買ってあったのに
忘れた！
話題ストマジでなくてすみませんが昨日温泉行ってきました。
次男とタンデムで奥多摩 ぬめこい湯まで昼過ぎにでて夕方帰り
中学生があまりに毎日午前様近くまで帰りが遅いのに切れて
前日 ビンタ３発 まだにらみ付けるので パンチ一発
殴ったこっちが落ち込んでしまい一晩眠れず＜＜お馬鹿
少しでも意思の疎通計ろうと起き抜けに計画
タンデムでずっと話しながら半日一緒にいました。
山道爆走しながらも話ができて少しはわかってくれたかな。
スレ違い失礼しました。
殴っておいて落ち込んでいる おっさんでした。
>>438４番の中のひとさん
そうか 何か忘れてると思ったらビニール入れるつもりで買ってあったのに
忘れた！
話題ストマジでなくてすみませんが昨日温泉行ってきました。
次男とタンデムで奥多摩 ぬめこい湯まで昼過ぎにでて夕方帰り
中学生があまりに毎日午前様近くまで帰りが遅いのに切れて
前日 ビンタ３発 まだにらみ付けるので パンチ一発
殴ったこっちが落ち込んでしまい一晩眠れず＜＜お馬鹿
少しでも意思の疎通計ろうと起き抜けに計画
タンデムでずっと話しながら半日一緒にいました。
山道爆走しながらも話ができて少しはわかってくれたかな。
スレ違い失礼しました。
殴っておいて落ち込んでいる おっさんでした。
543 ：((⌒～⌒ ；)かぬやん ◆ZAPAUUU/Do ：2005/10/03(月) 13:41:51 ID:/RulDfxc
>>４番の中の人さん
お久！！Myストマジ調べた。直せば走りそうだけど再発しそうで遠出出来ないから、
別のバイクに買い換えしますです。焼き付いたのがアクセルオフの減速時、、、
飛ばしている時じゃないのが自分の整備不良を物語っています。日曜日に社外パーツ
外した。工具ごと売るつもり。何台もバイク壊しているけど今回は作業していて辛かった。
次のバイクは古いけど程度良さそうな AX-1（ただ今ショップで整備中）かトリッカー
（AX-1が良くなかった時）にするつもりです。
皆さん 長い間ありがとう ひょっとしてまたストマジ買ってしまうかもしれないが（ｗ
お久！！Myストマジ調べた。直せば走りそうだけど再発しそうで遠出出来ないから、
別のバイクに買い換えしますです。焼き付いたのがアクセルオフの減速時、、、
飛ばしている時じゃないのが自分の整備不良を物語っています。日曜日に社外パーツ
外した。工具ごと売るつもり。何台もバイク壊しているけど今回は作業していて辛かった。
次のバイクは古いけど程度良さそうな AX-1（ただ今ショップで整備中）かトリッカー
（AX-1が良くなかった時）にするつもりです。
皆さん 長い間ありがとう ひょっとしてまたストマジ買ってしまうかもしれないが（ｗ
544 ：ストマゾ110・松本 ◆STMAzoBwEA ：2005/10/03(月) 15:02:16 ID:AcB+C89y
>>541 おっちゃん（w
>中学生が毎日午前様 そりゃイカンな。しつけは親の勤め。
ビンタ賛成。愛のムチだのぅ。暴力とはいわん。うむ。
グーはちょっとマズいな。浣腸にしとこう、私は（ｳﾌ
>>542
おぉ！フェンダーだかカウルだかのこれか！でも倒立っていうのん？
フロントサスについてる細長いヤツ？なんかちゃうし、とか思ってた。
アリガトー（#⌒3⌒#）ﾁｭｰﾁｭｰ
＞かぬやん
だれがカブシートを受け継ぐのか....(ﾉД`)ｵﾛﾛﾝ
トリッカーいいよね...私も狙いは定めてたもんね（w
トリッカーにカブシート！！！.......（ ´Д⊂
今までありがとう！また買ったら帰ってきてね！かぬやん２型で（ﾜﾗ
>中学生が毎日午前様 そりゃイカンな。しつけは親の勤め。
ビンタ賛成。愛のムチだのぅ。暴力とはいわん。うむ。
グーはちょっとマズいな。浣腸にしとこう、私は（ｳﾌ
>>542
おぉ！フェンダーだかカウルだかのこれか！でも倒立っていうのん？
フロントサスについてる細長いヤツ？なんかちゃうし、とか思ってた。
アリガトー（#⌒3⌒#）ﾁｭｰﾁｭｰ
＞かぬやん
だれがカブシートを受け継ぐのか....(ﾉД`)ｵﾛﾛﾝ
トリッカーいいよね...私も狙いは定めてたもんね（w
トリッカーにカブシート！！！.......（ ´Д⊂
今までありがとう！また買ったら帰ってきてね！かぬやん２型で（ﾜﾗ
545 ：初心者女子：2005/10/03(月) 21:39:38 ID:k4OwDH21
すみません、質問があります。先日ストリートマジックを手に入れまして
今日路上デビューしました。バイクの仕組みもよくわからずに乗り始めて
しまっていいものかとも思いましたが思い切ってバイト先まで往復してきました。
そこで感じたのが、排気ガスの臭いです。他の原付と違って明らかに煙りも
いっぱいでてるし、臭いもするしで、信号待ちのときに他のライダーにじろじろ
見られてしまいました。風向き的に彼らの方へと排気ガスが、、、。
これって２サイクルだから仕方ないのでしょうか？それとも中古で
古いガソリン積んでるから？なんかオイルと混ぜて動いてるってきいたので
そのせいなのかなとも思いつつ。初心者なのでもしわかる方がいらっしゃいましたら
簡単に教えていただけないでしょうか？よろしくお願いします。
今日路上デビューしました。バイクの仕組みもよくわからずに乗り始めて
しまっていいものかとも思いましたが思い切ってバイト先まで往復してきました。
そこで感じたのが、排気ガスの臭いです。他の原付と違って明らかに煙りも
いっぱいでてるし、臭いもするしで、信号待ちのときに他のライダーにじろじろ
見られてしまいました。風向き的に彼らの方へと排気ガスが、、、。
これって２サイクルだから仕方ないのでしょうか？それとも中古で
古いガソリン積んでるから？なんかオイルと混ぜて動いてるってきいたので
そのせいなのかなとも思いつつ。初心者なのでもしわかる方がいらっしゃいましたら
簡単に教えていただけないでしょうか？よろしくお願いします。
同じ程度のストマジと比べてもヤバイってんならアレだけど･･･
って、比べる車両がないわな。
路上でもし他のマジ海苔を見つけたら観察するのも。
自分は新車で1年チョイだけどそんな気にならなかったかなぁ。
って、比べる車両がないわな。
路上でもし他のマジ海苔を見つけたら観察するのも。
自分は新車で1年チョイだけどそんな気にならなかったかなぁ。
：((⌒～⌒ ；)かぬやん ◆ZAPAUUU/Do ＞
Σ(￣ロ￣ｌｌｌ） マ、マジ？
まって～ （（（（（（（（（ﾉ ﾟдﾟ）ﾉ
ｼｸｼｸ(ｐ＿ｑ)ﾁﾗ(ｐ＿・ｑ)うそ泣き
マタカエッテキテネ
Σ(￣ロ￣ｌｌｌ） マ、マジ？
まって～ （（（（（（（（（ﾉ ﾟдﾟ）ﾉ
ｼｸｼｸ(ｐ＿ｑ)ﾁﾗ(ｐ＿・ｑ)うそ泣き
マタカエッテキテネ
550 ：ストマゾ110・松本 ◆STMAzoBwEA ：2005/10/04(火) 11:15:13 ID:uo8uopvP
>>545 初心者女子さん
バイクには2ストローク（以下2スト）と4ストローク、2種類あります。
ストマジは2スト。こちらは速い、排気ガスが多い
で、煙が多いのは中古で動いてなかったのか、前オーナーがベタベタしたオイルを入れているのか、調整である程度どうにかなるかな？
購入はショップだったら相談してみて。
ロムマジさん、見てるかな？同じ症状だったと思うけどその後どうかしら？
バイクには2ストローク（以下2スト）と4ストローク、2種類あります。
ストマジは2スト。こちらは速い、排気ガスが多い
で、煙が多いのは中古で動いてなかったのか、前オーナーがベタベタしたオイルを入れているのか、調整である程度どうにかなるかな？
購入はショップだったら相談してみて。
ロムマジさん、見てるかな？同じ症状だったと思うけどその後どうかしら？
>>545
納車おめ（´∀｀ ）
排気ガスの臭いは2stだし、ある程度は仕方が無いかと思われ。
でも、そんなに気になるのならヤマハの青缶とか入れてみたら？CCISよりは煙が少なくなると思う。
中古購入と言う事だからオイルが古いのが原因と思うけど、2stオイルとガソリンを変えてみては？
>>549
ここでもトラブル!!Σ（ﾟДﾟ ）
納車おめ（´∀｀ ）
排気ガスの臭いは2stだし、ある程度は仕方が無いかと思われ。
でも、そんなに気になるのならヤマハの青缶とか入れてみたら？CCISよりは煙が少なくなると思う。
中古購入と言う事だからオイルが古いのが原因と思うけど、2stオイルとガソリンを変えてみては？
>>549
ここでもトラブル!!Σ（ﾟДﾟ ）
>>545
昨日今日買った中古車ってそんなもん。
オイルの古さもあるかもしれないが、それよりマフラーの中に溜まってるんですよオイルが。
しばらく走ってりゃ普通に直る。いつまでたっても直んなかったらまたカキコめい。
昨日今日買った中古車ってそんなもん。
オイルの古さもあるかもしれないが、それよりマフラーの中に溜まってるんですよオイルが。
しばらく走ってりゃ普通に直る。いつまでたっても直んなかったらまたカキコめい。
553 ：???初心者女子：2005/10/05(水) 00:37:05 ID:uOy3Ivpe
みなさん、親切にご返答ありがとうございます。
みなさんのおっしゃる通り、中古でかなりの期間稼働していない車体です。
とりあえずアドバイス通りもう少し様子みて、それでも改善されなければオイル交換など
してみたいと思います。これからどうぞよろしくお願いします。
それと他のストマジにもアンテナはってみますね。
比較してみないとわかりませんし。
ここの藤次郎さんのHP、検索して偶然ひっかかりました。
重宝させていただいております。
みなさんのおっしゃる通り、中古でかなりの期間稼働していない車体です。
とりあえずアドバイス通りもう少し様子みて、それでも改善されなければオイル交換など
してみたいと思います。これからどうぞよろしくお願いします。
それと他のストマジにもアンテナはってみますね。
比較してみないとわかりませんし。
ここの藤次郎さんのHP、検索して偶然ひっかかりました。
重宝させていただいております。
554 ：藤次郎 ◆bKqMSIG8N. ：2005/10/05(水) 13:10:40 ID:Wqe0TUKO
すっかり書き込みのタイミングを逃してしまいました(^^;)
>>533 初心者女子さん
私の中古ストマジも白煙が多く、「2ストだから仕方がない」とバイクショップで言われています。
強いて言えば、なるべく全開で走った方がオイルがこびりつきにくくなるそうです。
とは言え私の技量や免許ではそうもいかず、赤信号からのスタートダッシュのみ前回にしています。
あのサイトは更新も気まぐれで、技術的なことは書いてないので役に立たないと思いますが、お気軽に遊びに来てくださいね♪
>>549 ４番の中の人さん
お大事に・・・＿|￣|○
>>533 初心者女子さん
私の中古ストマジも白煙が多く、「2ストだから仕方がない」とバイクショップで言われています。
強いて言えば、なるべく全開で走った方がオイルがこびりつきにくくなるそうです。
とは言え私の技量や免許ではそうもいかず、赤信号からのスタートダッシュのみ前回にしています。
あのサイトは更新も気まぐれで、技術的なことは書いてないので役に立たないと思いますが、お気軽に遊びに来てくださいね♪
>>549 ４番の中の人さん
お大事に・・・＿|￣|○
555 ：７７４ＲＲ：2005/10/06(木) 20:07:23 ID:XIathYr4
ついに見つけました。早速お聞きしたいのですが、約二、三週間前のこと
ストマジに乗っていて突然の大雨…
次の日かエンジンがかかりません…
もともとほとんど乗ることもなく、そのうちまたかかるだろうと思い
それからしばらくして、いくらエンジンをかけようとしてもかからず
結局バッテリーも上がってしまい、キックでもかからない状態に…
原因はいったいなんなんでしょうか？皆さん何か教えて
ストマジに乗っていて突然の大雨…
次の日かエンジンがかかりません…
もともとほとんど乗ることもなく、そのうちまたかかるだろうと思い
それからしばらくして、いくらエンジンをかけようとしてもかからず
結局バッテリーも上がってしまい、キックでもかからない状態に…
原因はいったいなんなんでしょうか？皆さん何か教えて
>>555
明確な回答ができません。お詫びします。
と、言うのもご存知のとおりストマジと一言にいっても50,1110さらにⅠ型、Ⅱ型といろいろあります。
ここのスレ住民は優しいから他のかたもこんな調子で聞きますが、他のスレだと…
型式、年式、タイプetc情報をださんと回答も何もできんだろうがぁ～
てなコトになります。 ま、おそらく50で、過去によく言われたキャブに水が入った…かな、と。
一応、型式等調べてもう一度書き込んでください。きっと教えてくれますよ・
明確な回答ができません。お詫びします。
と、言うのもご存知のとおりストマジと一言にいっても50,1110さらにⅠ型、Ⅱ型といろいろあります。
ここのスレ住民は優しいから他のかたもこんな調子で聞きますが、他のスレだと…
型式、年式、タイプetc情報をださんと回答も何もできんだろうがぁ～
てなコトになります。 ま、おそらく50で、過去によく言われたキャブに水が入った…かな、と。
一応、型式等調べてもう一度書き込んでください。きっと教えてくれますよ・
バイク屋持ってけよ
親切な人の内に入るだろうか？
>>555
自分のマシンなら原因も予測しやすいしある程度決め撃ち的にバラスけど。
あなたにはまず基本メンテナンスを勧める。
悪いパターンで考えると「キャブに水」説も考えるけど、状況から考えて、既にプラグは寿命とみた。そこにバッテリー上がりじゃかかるはずも無く。
プラグとバッテリー新しくしてもかからなかったらキャブ掃除でも良いのではないだろうか。
>>555
自分のマシンなら原因も予測しやすいしある程度決め撃ち的にバラスけど。
あなたにはまず基本メンテナンスを勧める。
悪いパターンで考えると「キャブに水」説も考えるけど、状況から考えて、既にプラグは寿命とみた。そこにバッテリー上がりじゃかかるはずも無く。
プラグとバッテリー新しくしてもかからなかったらキャブ掃除でも良いのではないだろうか。
559 ：藤次郎 ◆bKqMSIG8N. ：2005/10/07(金) 00:03:33 ID:3PFOtYSN
>>555さん
私は雨に濡れた次の日に走行中に止まってしまい、セルもキックでも始動しなかったのですが、
仕事に行くために数時間放置して、押して帰ろうとしたらセルで一発始動、その後は何事もなかったかのように問題なしでした。
半日オンにしたまま半日放置させた時も、次の日には何事もなかっ(略
知識がないので「バイク屋さんへ」としか言えないです。
原因がわかったら、後学のために教えてくださいね。
私は雨に濡れた次の日に走行中に止まってしまい、セルもキックでも始動しなかったのですが、
仕事に行くために数時間放置して、押して帰ろうとしたらセルで一発始動、その後は何事もなかったかのように問題なしでした。
半日オンにしたまま半日放置させた時も、次の日には何事もなかっ(略
知識がないので「バイク屋さんへ」としか言えないです。
原因がわかったら、後学のために教えてくださいね。
はじめまして
ストマジⅡ（TR-50SD）赤色を先日、新車で購入しました。
早速外装を変えようとハンドルとグリップを変えたんですが
右グリップの張替えにすごい苦労してカッターで削ぎとってるうちに下のプラスチック部分も
ガリガリになってしまいました、かなり見栄えが悪いです。新車なのに orz
あと友達がストマジ（旧型）持ってたのでダウンフェンダーとステーもらいました
バイク屋さんによると付かないって事だったのですが、旧型のネジを使えば付きました
なかなかかっこいいです。
ストマジⅡ（TR-50SD）赤色を先日、新車で購入しました。
早速外装を変えようとハンドルとグリップを変えたんですが
右グリップの張替えにすごい苦労してカッターで削ぎとってるうちに下のプラスチック部分も
ガリガリになってしまいました、かなり見栄えが悪いです。新車なのに orz
あと友達がストマジ（旧型）持ってたのでダウンフェンダーとステーもらいました
バイク屋さんによると付かないって事だったのですが、旧型のネジを使えば付きました
なかなかかっこいいです。
>560
ストマジⅡ（TR-50SD）赤色ってあったっけ？
ストマジⅡ（TR-50SD）赤色ってあったっけ？
>561
あ、タンクだけ赤い奴です。
あ、タンクだけ赤い奴です。
>562
オォ！赤Ｘ黒のやつね。って新車だから現行車だわな。気が付け俺！（ｗ
とにかく購入オメ！さっそくイジるとはオヌシやるな。
オォ！赤Ｘ黒のやつね。って新車だから現行車だわな。気が付け俺！（ｗ
とにかく購入オメ！さっそくイジるとはオヌシやるな。
564 ：ストマゾ110・松本 ◆STMAzoBwEA ：2005/10/07(金) 18:09:13 ID:x3Gyd36U
よし！命名：イジリー・オカマだっつ！！
（´∇`）~*
（´∇`）~*
565 ：イジリー・オカマ （笑：2005/10/07(金) 18:41:21 ID:G/KlfZRd
>564さん はじめまして
いいですね、それｗ 最初に買った原付（NS-1)でほんとにオカマ掘った事ありますしｗ
さっきホーン買って来て取り付けました。低音の音でいい感じです。
いいですね、それｗ 最初に買った原付（NS-1)でほんとにオカマ掘った事ありますしｗ
さっきホーン買って来て取り付けました。低音の音でいい感じです。
＞＞イジリーさん（ｗ
いきなりグリップ交換というスズキ車オーナーにとっての
儀式（ｗをやったんですか。
プラスチック部分のガリガリはペーパーやすりで何とかしましょう。
あとは接着剤でちゃんとくっ付ければオケー
赤パッドに交換してやっとＦブレーキの鳴きが収まった・・・・・。
いきなりグリップ交換というスズキ車オーナーにとっての
儀式（ｗをやったんですか。
プラスチック部分のガリガリはペーパーやすりで何とかしましょう。
あとは接着剤でちゃんとくっ付ければオケー
赤パッドに交換してやっとＦブレーキの鳴きが収まった・・・・・。
567 ：ストマゾ110・松本 ◆STMAzoBwEA ：2005/10/07(金) 23:15:38 ID:x3Gyd36U
>>565 イジリー・オカマさん
(((；ﾟДﾟ)))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
さ、採用されとる（w
グリップ元は見える部分じゃないから110海苔さんに一票～
丸目にダウンフェンダーはいいっスよね、私もやっています。
(((；ﾟДﾟ)))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
さ、採用されとる（w
グリップ元は見える部分じゃないから110海苔さんに一票～
丸目にダウンフェンダーはいいっスよね、私もやっています。
>>566 110海苔さん
はじめまして。アドバイスありがとうございます。
もうグリップ被せてしまって外すのめんどいんで次回グリップ変える時にやってみます。ｗ
>>567 ストマゾ110･松本さん
命名ありがとうございますｗ
まだ雨の日走ってないんですが、ダウンフェンダーなら水の跳ねは多少ましですか？
はじめまして。アドバイスありがとうございます。
もうグリップ被せてしまって外すのめんどいんで次回グリップ変える時にやってみます。ｗ
>>567 ストマゾ110･松本さん
命名ありがとうございますｗ
まだ雨の日走ってないんですが、ダウンフェンダーなら水の跳ねは多少ましですか？
ストマジはアプフェでも気になるほどハネはなかったような･･･
と申すのは反対にII型に角目付けた人間の意見ｗ
と申すのは反対にII型に角目付けた人間の意見ｗ
570 ：初心者女：2005/10/08(土) 17:28:40 ID:ysiIZwDK
たびたびの質問ですみませんn
ミラー部分の固定感が悪くて、調整してもすぐに回転して関係ない方向を
むいてしまいます。油さしすぎてるのでしょうか？
ミラー部分の固定感が悪くて、調整してもすぐに回転して関係ない方向を
むいてしまいます。油さしすぎてるのでしょうか？
ミラーのステー側の溝を傷めてるんじゃない？
俺それで部品取り寄せ頼んでる最中orz
俺それで部品取り寄せ頼んでる最中orz
572 ：???初心者女：2005/10/08(土) 23:53:11 ID:ysiIZwDK
それはチョット安全ではないような･･･とりあえず何よりも先に買った店で相談するのがいいかと。
ここの人たちも色々と経験豊富でタメになるけどね。
バイク屋に持ち込んだ上でそれでも検討したいことがあるならいくらでも話に乗るよ。･･･無知だけど。
ああ、別に仕切りたくて言ってるんじゃないんでご愛嬌orz
ここの人たちも色々と経験豊富でタメになるけどね。
バイク屋に持ち込んだ上でそれでも検討したいことがあるならいくらでも話に乗るよ。･･･無知だけど。
ああ、別に仕切りたくて言ってるんじゃないんでご愛嬌orz
ミラー側に二、三周くらい黒ビニールテープ巻いてみたら？
あぁ。自分のストマジ40K/H 越すと変な音がするー、クランクベアリングかなぁ。今度駆動系OHしてみよー
あぁ。自分のストマジ40K/H 越すと変な音がするー、クランクベアリングかなぁ。今度駆動系OHしてみよー
575 ：７７４ＲＲ：2005/10/09(日) 05:47:54 ID:aYGFKPms
ストマジの大きさって普通の原付並みですか？乗り心地いい？
576 ：ストマゾ110・松本 ◆STMAzoBwEA ：2005/10/09(日) 06:28:51 ID:3AQB6csu
>>568 イジリーさん
雨の日乗った事無いんでどうなのかわかりませんが同じようなモンでは？
>>570 初心者女さん
貴方はバイク屋でなくて個人売買で手に入れたのかな？知り合いから？
ネジのゆるみだと思いますが、車体見ないと想像でしかないからねぇ。。。だとしたら紙キレでもかますとか。（お金かけない方法）
油はささないと思いますよ（w 接着剤は...もし次に売るときにねぇ......乗り潰しならお好きにすれば～って感じ。でもちょっとブツければ元通りですよ（w
>>575
原付だから原付並みでしょ。新車なら乗り心地いいんじゃないかな？
最近の原付を乗り比べた訳ではないし、なにと比べてかもわからんし、人の体感だからこうという回答はでないと思うが。
雨の日乗った事無いんでどうなのかわかりませんが同じようなモンでは？
>>570 初心者女さん
貴方はバイク屋でなくて個人売買で手に入れたのかな？知り合いから？
ネジのゆるみだと思いますが、車体見ないと想像でしかないからねぇ。。。だとしたら紙キレでもかますとか。（お金かけない方法）
油はささないと思いますよ（w 接着剤は...もし次に売るときにねぇ......乗り潰しならお好きにすれば～って感じ。でもちょっとブツければ元通りですよ（w
>>575
原付だから原付並みでしょ。新車なら乗り心地いいんじゃないかな？
最近の原付を乗り比べた訳ではないし、なにと比べてかもわからんし、人の体感だからこうという回答はでないと思うが。
>>568 イジリー・オカマさん
>ダウンフェンダーなら水の跳ねは多少ましですか？
多少ですけどマシになりますね。水跳ねの高さがチョットだけ低くなります。
でも普通のスクーターと比べたら諦めモードですかね～。
>>570 初心者女さん
ミラー取り付け部のナットの増し締めはされましたか？位置を調整した後に
増し締めしてあげないとガタがあるので、動いちゃいますよ。
接着剤はオススメ出来ませんが、万が一ネジ山が摩耗してガタのある場合
程度によってですがロックタイト（ネジの緩み止め剤）を使って固定するという
方法もあります。ただ、動きがかなり渋くなっちゃいますけど。
どちらにせよ１度バイク屋さんに相談してみると良いと思いますよ。皆さんの
仰る通り現物見ないとなんとも言えないので・・・。
>ダウンフェンダーなら水の跳ねは多少ましですか？
多少ですけどマシになりますね。水跳ねの高さがチョットだけ低くなります。
でも普通のスクーターと比べたら諦めモードですかね～。
>>570 初心者女さん
ミラー取り付け部のナットの増し締めはされましたか？位置を調整した後に
増し締めしてあげないとガタがあるので、動いちゃいますよ。
接着剤はオススメ出来ませんが、万が一ネジ山が摩耗してガタのある場合
程度によってですがロックタイト（ネジの緩み止め剤）を使って固定するという
方法もあります。ただ、動きがかなり渋くなっちゃいますけど。
どちらにせよ１度バイク屋さんに相談してみると良いと思いますよ。皆さんの
仰る通り現物見ないとなんとも言えないので・・・。
久々に見たら似た名前の人がｗｗ
いや、それだけなんですが…(´･ω･`)
いや、それだけなんですが…(´･ω･`)
579 ：７７４ＲＲ：2005/10/09(日) 17:04:27 ID:QTWMeS59
ストマジに乗ってみようと思っているのですが、維持費というか、故障しやすいから修理費が結構かかるんですよね？
学生の身としては金がかかりすぎるのは痛いのですが･･･
やはり金に余裕のある大人向けのバイクなのでしょうか？
ちなみに、街乗りだけでなくいろいろな所にツーリングする予定です。
皆さんのご意見を頂けたら幸いです。
学生の身としては金がかかりすぎるのは痛いのですが･･･
やはり金に余裕のある大人向けのバイクなのでしょうか？
ちなみに、街乗りだけでなくいろいろな所にツーリングする予定です。
皆さんのご意見を頂けたら幸いです。
>>1
1年乗ってたけど、修理費は（自損事故したのは除いてｗ）1万もかかってないと思う。
ガソリン、エンジンオイルやタイヤ・点火プラグは走った分だけ消費するから人それぞれとしても、
新車なら野ざらしでもそんなことはないと思う。
（長い目で見ると錆び易いのがあるから野ざらしもよくないけど）
むしろ面白くてついイジっちゃう分のパーツ代とかがかさんだｗ
友人に譲った今でも、サポートできるようにここは覗いてるし、それだけ面白い車両だと思うよ。
あとツーリングだけど、全開走行で3時間走りっぱなし（約90km行程）くらいはよくやってたけど
それが原因でガタが来るってのはなかったかな。 当然消耗品の傷みは早かったけど。
維持だけなら、並みの車両と大差ないと思う･･･他の原付を自己所有で乗ったことないが。
1年乗ってたけど、修理費は（自損事故したのは除いてｗ）1万もかかってないと思う。
ガソリン、エンジンオイルやタイヤ・点火プラグは走った分だけ消費するから人それぞれとしても、
新車なら野ざらしでもそんなことはないと思う。
（長い目で見ると錆び易いのがあるから野ざらしもよくないけど）
むしろ面白くてついイジっちゃう分のパーツ代とかがかさんだｗ
友人に譲った今でも、サポートできるようにここは覗いてるし、それだけ面白い車両だと思うよ。
あとツーリングだけど、全開走行で3時間走りっぱなし（約90km行程）くらいはよくやってたけど
それが原因でガタが来るってのはなかったかな。 当然消耗品の傷みは早かったけど。
維持だけなら、並みの車両と大差ないと思う･･･他の原付を自己所有で乗ったことないが。
>>578
それは自分らの没個性について気付いただけで…
>>579
ストマジは実用重視のスクーターじゃ無いし、カテゴリー別けするとファンバイク（モンキーとかね）だからね、
多少はそうゆう「大人向け」な所はあるかもしれない。
だけど、改造しないでバイクとしてのメンテナンスをしてれば、
そうそう壊れる物ではないです（無論新車時からとゆう前提）
一言助言させてもらうと、ツーリングには激しく不向きなマシンだと思って購入は検討しましょう。
出来なくは無いですよ、実際ストマジでツーリングを楽しんでる人は居るし、自分も楽しみました。
でも目的がはっきりしているなら、ストマジは厳しいかなあ。
スタイルで選んでいるならエイプの方が無難だろうし、ギアチェンジ出来ませんって事ならカブとかレッツ４とかじゃない？
それは自分らの没個性について気付いただけで…
>>579
ストマジは実用重視のスクーターじゃ無いし、カテゴリー別けするとファンバイク（モンキーとかね）だからね、
多少はそうゆう「大人向け」な所はあるかもしれない。
だけど、改造しないでバイクとしてのメンテナンスをしてれば、
そうそう壊れる物ではないです（無論新車時からとゆう前提）
一言助言させてもらうと、ツーリングには激しく不向きなマシンだと思って購入は検討しましょう。
出来なくは無いですよ、実際ストマジでツーリングを楽しんでる人は居るし、自分も楽しみました。
でも目的がはっきりしているなら、ストマジは厳しいかなあ。
スタイルで選んでいるならエイプの方が無難だろうし、ギアチェンジ出来ませんって事ならカブとかレッツ４とかじゃない？
582 ：ストマゾ110・松本 ◆STMAzoBwEA ：2005/10/09(日) 17:29:57 ID:3AQB6csu
>>579
乗り方としては多少気を使いますね。アクセル開けっ放しにしない。
雨は、新車じゃ走れるかな。車庫は室内でも防犯をかねてカバー必須
ノーマルで乗るならそんなモンでは？
>>580
>>1かよ!（なぜそうなったか、とっても知りたいw
乗り方としては多少気を使いますね。アクセル開けっ放しにしない。
雨は、新車じゃ走れるかな。車庫は室内でも防犯をかねてカバー必須
ノーマルで乗るならそんなモンでは？
>>580
>>1かよ!（なぜそうなったか、とっても知りたいw
･･･スタイルで選んでストマジ＞エイプでしたゴメンなさい。
584 ：ストマゾ110・松本 ◆STMAzoBwEA ：2005/10/09(日) 17:54:54 ID:3AQB6csu
586 ：２７９：2005/10/09(日) 18:16:45 ID:dPS7qg8F
皆さん、優しいお答えありがとうございました。
ツーリングには不向きだけどできないわけじゃない、維持費もそれほどかからないということなので、やはり買ってみようと思います。
いろいろイジる楽しさもあるようなので、楽しみです。
調子が悪くなったらまたここで相談させて頂こうと思っているので、その時はぜひよろしくお願いします。
本当にありがとうございました！
ツーリングには不向きだけどできないわけじゃない、維持費もそれほどかからないということなので、やはり買ってみようと思います。
いろいろイジる楽しさもあるようなので、楽しみです。
調子が悪くなったらまたここで相談させて頂こうと思っているので、その時はぜひよろしくお願いします。
本当にありがとうございました！
妙に礼儀正しいな
>>586
いじる楽しさは間違い無くあるけど、いじると壊れやすくなるし、道具代工具代パーツ代は馬鹿にならんので覚悟してね。金が無いと泥沼よ。
いじる楽しさは間違い無くあるけど、いじると壊れやすくなるし、道具代工具代パーツ代は馬鹿にならんので覚悟してね。金が無いと泥沼よ。
以前乗っていた原付(レッツ2)がお星様になったので
これを期に二種に乗り始めたんだけど、安定性とか、乗り心地とかの
面では原付とは比にならない良さがあるけどメンテとか
いろいろと出費が嵩むのが痛いな。原付の頃が一番面白かったのかもしれない。
そんなわけでストマジを遊び用に買ってみようと模索中。
オーナになったら混ぜてくんなせ。
これを期に二種に乗り始めたんだけど、安定性とか、乗り心地とかの
面では原付とは比にならない良さがあるけどメンテとか
いろいろと出費が嵩むのが痛いな。原付の頃が一番面白かったのかもしれない。
そんなわけでストマジを遊び用に買ってみようと模索中。
オーナになったら混ぜてくんなせ。
このリアフェンダー＆サイドカバー純正？
ttp://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c107904021?
ttp://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c107904021?
＞589 お待ちしております♪
＞590
サイドカバーは社外品です。今まだ売ってるのかな？
リアフェンダーはノーマルカットでは？
コレとタンクカバー付けたかったなぁ。
エロイ人潮騒教えて。
＞590
サイドカバーは社外品です。今まだ売ってるのかな？
リアフェンダーはノーマルカットでは？
コレとタンクカバー付けたかったなぁ。
エロイ人潮騒教えて。
モトショップ五郎はサイドカバーは作ってなかったと思うけど。
俺はタンクカバーを五郎の店まで行って買ったことがあるけど
デモ車にサイドカバーは付いてなかった。
多分コワース製だと思います。
そういえばアップライダース戸田店に五郎の外装が一式付いた
ストマジが売りに出てたんだけど、最近行ったら無くなってた。
誰か買った？（ｗ
俺はタンクカバーを五郎の店まで行って買ったことがあるけど
デモ車にサイドカバーは付いてなかった。
多分コワース製だと思います。
そういえばアップライダース戸田店に五郎の外装が一式付いた
ストマジが売りに出てたんだけど、最近行ったら無くなってた。
誰か買った？（ｗ
この寸詰まり感がｲｲ！
あるがとう。
あるがとう。
595 ：じょーし：2005/10/10(月) 02:19:11 ID:+fiCmSvf
そういや五郎のカウルはもう作ってないみたいだね。
596 ：藤次郎 ◆bKqMSIG8N. ：2005/10/10(月) 02:43:23 ID:japB/9KO
>>579さん
維持費は余りかからないです。
2ストなのでオイル注ぎ足しで自分でできるので工賃かからないし、1㍑缶で3300㌔㍍走ります。
(50㏄藤次郎車の場合)
修理費も中古車だとあちこち少しずつ壊れてきますが、新車なら頑丈なはずです。
ただ、値段が他の原付より高め(^^;)
メーカー希望小売価格￥235,200（消費税抜き￥224,000）
マニュアルののエイプは\220,500（消費税抜本体価格 \210,000）
>>595 じょーしさん
超御無沙汰！！お元気ですか？
維持費は余りかからないです。
2ストなのでオイル注ぎ足しで自分でできるので工賃かからないし、1㍑缶で3300㌔㍍走ります。
(50㏄藤次郎車の場合)
修理費も中古車だとあちこち少しずつ壊れてきますが、新車なら頑丈なはずです。
ただ、値段が他の原付より高め(^^;)
メーカー希望小売価格￥235,200（消費税抜き￥224,000）
マニュアルののエイプは\220,500（消費税抜本体価格 \210,000）
>>595 じょーしさん
超御無沙汰！！お元気ですか？
597 ：７７４ＲＲ：2005/10/10(月) 03:05:45 ID:K8nq8ydr
ストマジって乗り心地いい？
>>575
ちょいと前くらい読め
ちょいと前くらい読め
600 ：７７４ＲＲ：2005/10/10(月) 04:33:28 ID:K8nq8ydr
メットインなしですよね？
反省の言葉もなしか。メットインもなしだ。お前は買わんでいい。
確かに乗り心地とメットインを意識する人は買わない方がいいかも。真逆の存在だから。
…しかし購入検討中の人がこんな質問するかな？
つかメットインあるか無いかは見りゃわかるっぺよ。
アクロスとかＮＳ－１とゆう異例はあるけど。
…しかし購入検討中の人がこんな質問するかな？
つかメットインあるか無いかは見りゃわかるっぺよ。
アクロスとかＮＳ－１とゆう異例はあるけど。
603 ：７７４ＲＲ：2005/10/10(月) 11:22:02 ID:K8nq8ydr
すいません！初心者なもので本当にすいません
なら今後は気をつけるように。
外は雨だなあ。タイヤ交換の為にライコに行くつもりだったんだけどなあ。
外は雨だなあ。タイヤ交換の為にライコに行くつもりだったんだけどなあ。
606 ：７７４ＲＲ：2005/10/10(月) 21:29:59 ID:K8nq8ydr
大きさは１７５の人が乗っても普通の大きさか最後に教えて下さい
懲りない香具師だな
>>１７５の人
オオマジさんのことか？本人に聞いたら？
オオマジさんのことか？本人に聞いたら？
いや、175Rのことだろう
>>606 お前、やっぱり買わんでいい
>>175の人で私は176cmの人から教えてあげよう。
普通だよ。まあ普通というのも人それぞれだとは思うけど。
今日フル加速中に段差でジャンプして前輪が横向いてちょっとビビりました（笑）
膝から逝っちゃうなと思ったんですが7．2PSが炸裂したおかげで滑らせながら体勢立て直して助かりましたよ。
以上チラシの（ｎｙ
普通だよ。まあ普通というのも人それぞれだとは思うけど。
今日フル加速中に段差でジャンプして前輪が横向いてちょっとビビりました（笑）
膝から逝っちゃうなと思ったんですが7．2PSが炸裂したおかげで滑らせながら体勢立て直して助かりましたよ。
以上チラシの（ｎｙ
>>611=175
ＧＪ！
ＧＪ！
613 ：初心者女：2005/10/11(火) 05:37:47 ID:b1PRkJTO
女初心者さん、ごめんなさいです！まったく悪気はないです。すみませんでした。
ミラーの件、いろいろアドバイスくださった方々、ありがとうございました。
実はナットで調節することができることも知らずに書き込んでました。
ということで、早速調節してみましたら、動かなくなりました！
ちなみに私は友人から安価で譲って頂きました。なのでショップとは
今のところつながりがないんです。いざ故障したときにどこに
持って行ったらよいかもわからない始末、、、。走行距離は
４０００キロ弱ですね。すでに車体の真ん中下部の太い管みたいな
ところが茶色にさびてます。野ざらしにされてたんでしょうかね。
ミラーの件、いろいろアドバイスくださった方々、ありがとうございました。
実はナットで調節することができることも知らずに書き込んでました。
ということで、早速調節してみましたら、動かなくなりました！
ちなみに私は友人から安価で譲って頂きました。なのでショップとは
今のところつながりがないんです。いざ故障したときにどこに
持って行ったらよいかもわからない始末、、、。走行距離は
４０００キロ弱ですね。すでに車体の真ん中下部の太い管みたいな
ところが茶色にさびてます。野ざらしにされてたんでしょうかね。
614 ：７７４ＲＲ：2005/10/11(火) 06:03:06 ID:tI50AFN7
迷惑かけました。購入の参考になる返答ありがとうございます！
615 ：???初心者女：2005/10/11(火) 06:20:24 ID:b1PRkJTO
勉強しようと思って過去ログとか見てるんですが、
WRって何の略ですか？
WRって何の略ですか？
ウエイトローラー。ん～そこは覚えなくていいよ。
ちなみにそうですねぇ...ギア付き自転車の後輪のギア部分あたりのイメージ。あなたはそこオボえない・イジらなくてよし（w
加速を良くしたり、最高速をあげたりしたい人がイジる見えない中身のおもり（消耗品）です。
ちなみにそうですねぇ...ギア付き自転車の後輪のギア部分あたりのイメージ。あなたはそこオボえない・イジらなくてよし（w
加速を良くしたり、最高速をあげたりしたい人がイジる見えない中身のおもり（消耗品）です。
>WR
ウェイトローラーの略。走行距離が伸びるとベルトと同様に摩耗するので
ノーメンテだと最高速の低下の要因となる。消耗品です。
社外品のＷＲは重量が何種類かあり、重さを変えることで最高速や加速感が
変化するため、セッティング変更のための重要なパーツでもある。
社外品のプーリー（デイトナなど）と併用すると効果大。
ウェイトローラーの略。走行距離が伸びるとベルトと同様に摩耗するので
ノーメンテだと最高速の低下の要因となる。消耗品です。
社外品のＷＲは重量が何種類かあり、重さを変えることで最高速や加速感が
変化するため、セッティング変更のための重要なパーツでもある。
社外品のプーリー（デイトナなど）と併用すると効果大。
こんにちは。
乗っていたストマジが壊れました。
主な症状として、アクセルを全開にするとスピードが出なくなってしまいます。
その他もろもろ調子悪いです。
バイク屋さんに持っていったところチャンバーとマフラー取り替えないとだめとのこと。
自分で直したりする技術も知識もなく、ついでにお金もありません。
修理に５万ほどかかるらしく、修理するか売ろうか悩んでいます。
どちらのほうがいいのでしょうか？
教えてください。お願いします。
乗っていたストマジが壊れました。
主な症状として、アクセルを全開にするとスピードが出なくなってしまいます。
その他もろもろ調子悪いです。
バイク屋さんに持っていったところチャンバーとマフラー取り替えないとだめとのこと。
自分で直したりする技術も知識もなく、ついでにお金もありません。
修理に５万ほどかかるらしく、修理するか売ろうか悩んでいます。
どちらのほうがいいのでしょうか？
教えてください。お願いします。
>>569 さん
>>576 ストマゾ110・松本さん
>>577 さん
返答遅くなってすみません。
今日、雨の中走りました（やみかけでしたけど）
そこまで気にするほどでもなかったので良かったです。
ただ新品のタイヤで滑りまくって怖かったですｗ
今月はあとバックステップでも付けようかと考え中です。
>>576 ストマゾ110・松本さん
>>577 さん
返答遅くなってすみません。
今日、雨の中走りました（やみかけでしたけど）
そこまで気にするほどでもなかったので良かったです。
ただ新品のタイヤで滑りまくって怖かったですｗ
今月はあとバックステップでも付けようかと考え中です。
620 ：７７４ＲＲ：2005/10/11(火) 11:52:27 ID:4OY9mlzJ
売るか直すかくらい自分で判断しろよ
↓俺からのアドバイス
捨てろ
↓俺からのアドバイス
捨てろ
これ位の殺伐感はかえって気持ちよいなw
>>618
バイク屋ってのは、悪くも無い所を買えさせて儲けを取ろうと言う所もあるからな。
全部丸ごとすらっと信用するのも、どうかと思うと言っておく。
アクセル全開にすると速度が出ないって、どのような感じで出ないのですか？
詳しい状態が分からないから、答えようが無いのだが、
漏れ個人の意見としては、直して乗ってやるに一票。
技術知識も、金も無ければ売れば良いが、二束三文になるだろうし、技術も知識もつかんぞ。
>>622
同意。
たまに、このぐらいの殺伐感が入ると潤滑油になる感じがする(ｗ
バイク屋ってのは、悪くも無い所を買えさせて儲けを取ろうと言う所もあるからな。
全部丸ごとすらっと信用するのも、どうかと思うと言っておく。
アクセル全開にすると速度が出ないって、どのような感じで出ないのですか？
詳しい状態が分からないから、答えようが無いのだが、
漏れ個人の意見としては、直して乗ってやるに一票。
技術知識も、金も無ければ売れば良いが、二束三文になるだろうし、技術も知識もつかんぞ。
>>622
同意。
たまに、このぐらいの殺伐感が入ると潤滑油になる感じがする(ｗ
たまに774も楽しい罠（w
チャンバー焼け 工エｴェｪ（´д｀）ｪェｴエ工工 工エｴェｪ（´д｀）ｪェｴエ工工
バイク屋に真正面から意見出来るほどの知識が欲しい。
まずは入門書でも探すか･･･無学分解は危険だしｗ
まずは入門書でも探すか･･･無学分解は危険だしｗ
イトシンのなんちゃらはスクタも少しのってる。
デイトナのチューンナップガイドとか。
これ一冊でｵｹってのはサービスマニュアル以外しらんな。
ストマジのＨＰ回った方が効率良い。
デイトナのチューンナップガイドとか。
これ一冊でｵｹってのはサービスマニュアル以外しらんな。
ストマジのＨＰ回った方が効率良い。
エンジンの仕組みなら普通の入門書でも載ってるな。
スクーターとミッション車の違いは駆動系。
駆動系のことが知りたいんならスクーターチャンプでも
探して買って来い。
スクーターとミッション車の違いは駆動系。
駆動系のことが知りたいんならスクーターチャンプでも
探して買って来い。
だいぶ寒くなってきました。そろそろ冬のセットにしないと具合が悪いぞっと。
スレ違いみたいですが、オイルのアドバイスください。いまワコーズの２CTを使ってます。これ、始めからでなかなか
具合がよろしい。ただ、ボアアップキットを組み込んでから、手持ちの混合専用オイル（A747とか、RVR、ほかひまし
油系のものが主）と併用。オイルポンプの吐き出し量はSMどおりですが、キャブの口径が違うため、ワイヤーで目一
杯引っ張られています。（全開でマークを合わせるとアイドリングではワイヤーがたるんでしまう）このへんのこと、ご存知
なかた、具体的にお願いします。
また、分離用オイルをCCIS TYPE02 に変更する予定。このオイルのインプレもお願いします。
あっと、ストマジ１１０、キタコのキット、PE24で、８５００ｒｐｍで吹け切るセッティングです。
スレ違いみたいですが、オイルのアドバイスください。いまワコーズの２CTを使ってます。これ、始めからでなかなか
具合がよろしい。ただ、ボアアップキットを組み込んでから、手持ちの混合専用オイル（A747とか、RVR、ほかひまし
油系のものが主）と併用。オイルポンプの吐き出し量はSMどおりですが、キャブの口径が違うため、ワイヤーで目一
杯引っ張られています。（全開でマークを合わせるとアイドリングではワイヤーがたるんでしまう）このへんのこと、ご存知
なかた、具体的にお願いします。
また、分離用オイルをCCIS TYPE02 に変更する予定。このオイルのインプレもお願いします。
あっと、ストマジ１１０、キタコのキット、PE24で、８５００ｒｐｍで吹け切るセッティングです。
>>629、630
サンキュー。正直自分はＳＭで事足りるんだが「スクーター整備の入門書」って
聞いたことなかったんで気になったのよ。まあ、629の言うようにストマジに関しては
ＨＰ漁った方が早い罠。丁寧に解説してるＨＰもあるし。
サンキュー。正直自分はＳＭで事足りるんだが「スクーター整備の入門書」って
聞いたことなかったんで気になったのよ。まあ、629の言うようにストマジに関しては
ＨＰ漁った方が早い罠。丁寧に解説してるＨＰもあるし。
>>631
あれ、アイドリングで余る？僕２８φだけど余りはしませんよ？
あのポンプは全開合わせを大幅に超えると一気に吐出激減とゆう恐いポンプなので、その辺は「アドレス通勤快速プロジェクト」ってHPに詳細があります。
しかし、やはり２８φだと引きシロのつじつま合わせが厳しいので、全開固定でスロットル一本引きにしようかなとかも思っとります。
それで上手く行ってる人も居る様なので。
ちなみにオイルは結局普通のCCISです（亀１２５cc時）。ワコーズは高くって買えませんわw
あれ、アイドリングで余る？僕２８φだけど余りはしませんよ？
あのポンプは全開合わせを大幅に超えると一気に吐出激減とゆう恐いポンプなので、その辺は「アドレス通勤快速プロジェクト」ってHPに詳細があります。
しかし、やはり２８φだと引きシロのつじつま合わせが厳しいので、全開固定でスロットル一本引きにしようかなとかも思っとります。
それで上手く行ってる人も居る様なので。
ちなみにオイルは結局普通のCCISです（亀１２５cc時）。ワコーズは高くって買えませんわw
>>623
ありがとうございます。
ちょっと説明しずらいんですけど、
アクセル全開にすると徐々にスピードが落ちていき最終的に20キロぐらいしかでなく
なってしまいます。
50キロくらいまでなら、アクセルを緩めている状態ででます。
私はあまりバイクのことがわからないんでなぜそうなるかはわからないんですけど…。
私としては、できることなら乗っていきたい気持ちもありますが、
バイク屋さんに「ストマジはこういう症状が出やすいから
また直しても同じ症状がでるかも。」
といわれたので、修理しようか迷っています。
実際はどうなんでしょうか？
本当にきちんと説明できなくてごめんなさい。
ありがとうございます。
ちょっと説明しずらいんですけど、
アクセル全開にすると徐々にスピードが落ちていき最終的に20キロぐらいしかでなく
なってしまいます。
50キロくらいまでなら、アクセルを緩めている状態ででます。
私はあまりバイクのことがわからないんでなぜそうなるかはわからないんですけど…。
私としては、できることなら乗っていきたい気持ちもありますが、
バイク屋さんに「ストマジはこういう症状が出やすいから
また直しても同じ症状がでるかも。」
といわれたので、修理しようか迷っています。
実際はどうなんでしょうか？
本当にきちんと説明できなくてごめんなさい。
>>634
それはキャブっぽいなあ。
油面が狂ったとか、ゴミでニードルが変に磨耗しちゃったとか、そもそもＭＪが合ってないとか。
それかＣＤＩがイカレポンチなのか。
バイク屋の意見はともかく、直して乗れるレベルだと思う。
直接診察しないとわからんけど。
それはキャブっぽいなあ。
油面が狂ったとか、ゴミでニードルが変に磨耗しちゃったとか、そもそもＭＪが合ってないとか。
それかＣＤＩがイカレポンチなのか。
バイク屋の意見はともかく、直して乗れるレベルだと思う。
直接診察しないとわからんけど。
連ｶｷｽﾏﾝ
あのさ、バイク屋さんに行ったとき症状を細かく説明した？
その症状でいきなりマフラー詰まりを考えちゃうバイク屋は信用ならんよ。
もう一度丁寧に細かく症状を説明するか、店変えた方がいいね。
あのさ、バイク屋さんに行ったとき症状を細かく説明した？
その症状でいきなりマフラー詰まりを考えちゃうバイク屋は信用ならんよ。
もう一度丁寧に細かく症状を説明するか、店変えた方がいいね。
>>634
５万は痛いよな～。話をしただけでの判断ならば怪しい気もするけど
きちんと点検した上での判断ならそうなんだろうね。
サイレンサーからの白煙＆オイルのタレとかは多いのかな？
自分だったら635さん同様、キャブから点検するだろうけど・・・。
後、関係ない話しだけどメアドは必須じゃないよ。
５万は痛いよな～。話をしただけでの判断ならば怪しい気もするけど
きちんと点検した上での判断ならそうなんだろうね。
サイレンサーからの白煙＆オイルのタレとかは多いのかな？
自分だったら635さん同様、キャブから点検するだろうけど・・・。
後、関係ない話しだけどメアドは必須じゃないよ。
Σ(ﾟДﾟ)!!! だから毎回...w
骨組みがどこまでちゃんとしてるかによると思いますが
「ボデーはＦＲＰ製」なのでヘタに乗れば割れるでしょう（w
やるなら体育座り？（w
「ボデーはＦＲＰ製」なのでヘタに乗れば割れるでしょう（w
やるなら体育座り？（w
いや普通に犬を乗せるんじゃね？
あ、おれ空気読めてない？
あ、おれ空気読めてない？
643 ：７７４ＲＲ：2005/10/13(木) 19:14:52 ID:nwXZUG/B
エイプと迷ってますがどちらが乗り心地いいですか？
自分のケツに聞いてみろ
俺は休憩なしで4時間走ったぜ！
去年の真冬に。正直2時間半くらいからしんどかった。
去年の真冬に。正直2時間半くらいからしんどかった。
ここんとこ出没するsageない７７４は同一人物か？
そのうち「釣りですた」とか言いそう・・・。
そのうち「釣りですた」とか言いそう・・・。
648 ：７７４ＲＲ：2005/10/13(木) 21:02:04 ID:duvl0si8
釣りですた
>>633
レスありがと。オイルポンプのワイヤ、もう一度見直してみます。
＞あのポンプは全開合わせを大幅に超えると一気に吐出激減とゆう恐いポンプ…そうみたいだねなんたって鱸だから
でもないか。他メーカーの物も似たようなもんだし。（構造がほとんど同じだもんね）まぁ面倒だけどガソリン混合との
併用は続けます。
レスありがと。オイルポンプのワイヤ、もう一度見直してみます。
＞あのポンプは全開合わせを大幅に超えると一気に吐出激減とゆう恐いポンプ…そうみたいだねなんたって鱸だから
でもないか。他メーカーの物も似たようなもんだし。（構造がほとんど同じだもんね）まぁ面倒だけどガソリン混合との
併用は続けます。
ストマジで昨日（いや一昨日か）こけました＿|￣|○
走り出した瞬間スリップ。
ウィンカー割れてハンドル曲がってフォーク曲がって…etc
修理代5000円かかりますた。しかもハンドルは直らず＿|￣| ミ●
せめて磨耗してる後輪だけでもハイグリップタイヤに変えようかなぁ。
TT91使ってる人はいますか？
走り出した瞬間スリップ。
ウィンカー割れてハンドル曲がってフォーク曲がって…etc
修理代5000円かかりますた。しかもハンドルは直らず＿|￣| ミ●
せめて磨耗してる後輪だけでもハイグリップタイヤに変えようかなぁ。
TT91使ってる人はいますか？
ストマジとストマジ２の違い教えて下さい。サイトに載ってなくて
>>651
ﾉｼ
ﾉｼ
>>651
ご愁傷様・・・身体が無事なら、それはそれで良かった。
ハンドルは社外品を付けてみるとか・・・でつね。
タイヤをTT91に変えると、雨の日が怖いって聞くけど、どうなんだろう。
>>652
>>1辺りのリンク先を読むと幸せになれるかも。
ご愁傷様・・・身体が無事なら、それはそれで良かった。
ハンドルは社外品を付けてみるとか・・・でつね。
タイヤをTT91に変えると、雨の日が怖いって聞くけど、どうなんだろう。
>>652
>>1辺りのリンク先を読むと幸せになれるかも。
基本的にメットインのあるスクータータイプばかり
乗っていたのだけど、メットホルダで固定していて
いたずらされたとか、なんかトラブルあったとかある？
一度だけオフ車に乗っていた頃メットの中にゲジちゃん♪が
入っていたことあってそれ以来メットインもしくはリアボックスなんだが。
乗っていたのだけど、メットホルダで固定していて
いたずらされたとか、なんかトラブルあったとかある？
一度だけオフ車に乗っていた頃メットの中にゲジちゃん♪が
入っていたことあってそれ以来メットインもしくはリアボックスなんだが。
あるよ、顎ヒモ切ってパクられた。
だから持ち歩いてる。
だから持ち歩いてる。
特にないわよ
お高いショウエイさんのグラフィック被ってるので、チャリンコとかで傷でもつけられようもんなら･･･
というわけで持ち歩きます。
うっかりそこらの柱とか壁にぶつけるのは自己責任なんで我慢できる。知らない間の傷より数千倍マシだからｗ
というわけで持ち歩きます。
うっかりそこらの柱とか壁にぶつけるのは自己責任なんで我慢できる。知らない間の傷より数千倍マシだからｗ
詰まった感じが嫌なのでロンホイ化しようと思うのですが、
ストマジ用のロンホイキットとかあるのでしょうか？
ストマジ用のロンホイキットとかあるのでしょうか？
>>656
メットボロばっかり3個あるのですが、全部フルフェイスなので、
ワイヤー錠を顎部にかけてます。盗難防止にはなるけどイタズラ
は防げない・・・・しかもオフメットはネジ4本で顎部取れるし。
さらにダイソーのワイヤー錠なので。気休め。
やばそうな場所ではもって歩いたほうが良いと思います。
メットボロばっかり3個あるのですが、全部フルフェイスなので、
ワイヤー錠を顎部にかけてます。盗難防止にはなるけどイタズラ
は防げない・・・・しかもオフメットはネジ4本で顎部取れるし。
さらにダイソーのワイヤー錠なので。気休め。
やばそうな場所ではもって歩いたほうが良いと思います。
>>651
TT91使ってますよ。ノーマルと比べたら雲泥の差
雨の日でもそれほど急激には滑らないと思うけど（個人差？）
>>656
息子が先日ヒモカットでパクられました。
メット本体よりステッカーの方が高かったらしい・・・
それ以来 手持ちにしてるそうです。
私はいつもストマジのキャリアにカラビナ型のロックで括り付けです。
とても初歩的な質問なのですが
ボアアップキット組み込むときのピストントップの矢印ってどっち向き？
先日手に入れたキットの矢印排気と反対向きのような気がするんだが・・・
TT91使ってますよ。ノーマルと比べたら雲泥の差
雨の日でもそれほど急激には滑らないと思うけど（個人差？）
>>656
息子が先日ヒモカットでパクられました。
メット本体よりステッカーの方が高かったらしい・・・
それ以来 手持ちにしてるそうです。
私はいつもストマジのキャリアにカラビナ型のロックで括り付けです。
とても初歩的な質問なのですが
ボアアップキット組み込むときのピストントップの矢印ってどっち向き？
先日手に入れたキットの矢印排気と反対向きのような気がするんだが・・・
中古のストマジ50を買いました
タイヤはロードパターンが好きなので
ミシュランのボッパーが同じサイズであるんですが
そのまま履けますか？
タイヤはロードパターンが好きなので
ミシュランのボッパーが同じサイズであるんですが
そのまま履けますか？
>>663 ４８歳のおっさん
メーカーによってマチマチなので説明書に書かれている方向でOK。
メーカーによってマチマチなので説明書に書かれている方向でOK。
668 ：224：2005/10/15(土) 10:28:59 ID:wZJk/kuW
エンジンが稀に止まって2時間位経つとかかるんですが、すぐにかかっても
アクセル回していても吹かしてるような息継ぎして止まります。
新品プラグ交換して少し走って再度みたら白く焼けていました。
エアクリも綺麗だし…キャブがあやしいでしょうか・
アクセル回していても吹かしてるような息継ぎして止まります。
新品プラグ交換して少し走って再度みたら白く焼けていました。
エアクリも綺麗だし…キャブがあやしいでしょうか・
669 ：668：2005/10/15(土) 10:30:27 ID:wZJk/kuW
すいません。224は関係ないです
改造してんの（キャブいじった事あんの）？
してんならキャブ怪しい。
ノーマルならどっかから二次エア吸ってると思う
してんならキャブ怪しい。
ノーマルならどっかから二次エア吸ってると思う
プラグの焼けは10ｋｍやそこら走っただけでは変化は少ないけど
ホントに焼けてる？画像ウプしてみるとよいかもしんない。
ホントに焼けてる？画像ウプしてみるとよいかもしんない。
672 ：668：2005/10/15(土) 14:34:14 ID:wZJk/kuW
ノーマルです。ショップへ持っていったら止まった時の状態でもって
こないとなんとも出来ないといわれました。
>>671
うｐの仕方わかりません…
>>670
どうすれば？…
様子みて一度キャブOHしてみます。
こないとなんとも出来ないといわれました。
>>671
うｐの仕方わかりません…
>>670
どうすれば？…
様子みて一度キャブOHしてみます。
>>どうすれば
？キャブのオーバーホールが出来る人なら対策もわかりそうなもんですが。
まずは二次エア吸ってるかどうかも確認しないとね。
エア栗吸入口からエンジンに繋がるまでの経路に隙間があっちゃまずいって事。
エア栗ボックスとキャブとインマニ、これらがちゃんと繋がってるか調べよう。
でも既にエンジン抱きつき起こしてる可能性は高い。
？キャブのオーバーホールが出来る人なら対策もわかりそうなもんですが。
まずは二次エア吸ってるかどうかも確認しないとね。
エア栗吸入口からエンジンに繋がるまでの経路に隙間があっちゃまずいって事。
エア栗ボックスとキャブとインマニ、これらがちゃんと繋がってるか調べよう。
でも既にエンジン抱きつき起こしてる可能性は高い。
>>666
それが説明書が無いんですよね。
たしか前組んだ59ccキットは排気方向に矢印があったと記憶
しかし今回のは排気方向に合わすと掃気ポートかぶってしまう。
もしかして前の組み込み間違えたかなと・・・・
矢印ってシリンダーの上側を示しているのかとの疑問
それが説明書が無いんですよね。
たしか前組んだ59ccキットは排気方向に矢印があったと記憶
しかし今回のは排気方向に合わすと掃気ポートかぶってしまう。
もしかして前の組み込み間違えたかなと・・・・
矢印ってシリンダーの上側を示しているのかとの疑問
シリンダーの上下
ピストンリングの切り欠きが吸気側に来るようにします。
排気側じゃポートに引っ掛かっちゃうでしょ？
ピストンリングの切り欠きが吸気側に来るようにします。
排気側じゃポートに引っ掛かっちゃうでしょ？
676 ：668：2005/10/15(土) 18:56:55 ID:wZJk/kuW
でも今日は5,6㌔走行しましたが止まらず
エンジン元気で60㌔出しましたよ。
エンジン元気で60㌔出しましたよ。
>>668
「でも」って何に対して？余計二次エア吸ってるっぽいじゃん。
自分で直す気があって、もっと突っ込んだ話ししたいなら情報は小出しにしないで詳しく説明してね。
交換した前のプラグの焼けはどうだったの？
「でも」って何に対して？余計二次エア吸ってるっぽいじゃん。
自分で直す気があって、もっと突っ込んだ話ししたいなら情報は小出しにしないで詳しく説明してね。
交換した前のプラグの焼けはどうだったの？
678 ：668：2005/10/15(土) 20:38:04 ID:wZJk/kuW
プラグは黒く焼けてました。オイルリッター１０００㌔くらいで
白煙多いです。とても自分では分からないのでバイク屋に
何と言えばいいでしょうか？
白煙多いです。とても自分では分からないのでバイク屋に
何と言えばいいでしょうか？
>>674 ４８歳のおっさん
ピストンの向きは675さんの通りでOK。
トップと２ｎｄリングの合い口の間隔が近い方が上側
（排気ポートの逆側）になります。
ひょっとして某６５ｃｃキットですか？
>>678
正直、今までの書き込みからでは何も解らないです。
バイク屋に持って行くのなら自分の解る範囲の説明をキチンと
した上で、お願いするしか無いと思います。
ピストンの向きは675さんの通りでOK。
トップと２ｎｄリングの合い口の間隔が近い方が上側
（排気ポートの逆側）になります。
ひょっとして某６５ｃｃキットですか？
>>678
正直、今までの書き込みからでは何も解らないです。
バイク屋に持って行くのなら自分の解る範囲の説明をキチンと
した上で、お願いするしか無いと思います。
680 ：668：2005/10/15(土) 21:14:24 ID:wZJk/kuW
説明したんですが止まったときの状態でもってきてくれないと
対処できないというんです。キャブがあやしいですかね？と聞いたら
仮にOHしたのに止まったらなんたらかんたらいってましたけど…
とりあえずキャブOHしてもらって二次エアみてもらえばOKですか？
対処できないというんです。キャブがあやしいですかね？と聞いたら
仮にOHしたのに止まったらなんたらかんたらいってましたけど…
とりあえずキャブOHしてもらって二次エアみてもらえばOKですか？
>>679
ありがとうございます。
前に書いたスパニッシュなターボキットチャンバーのリポート送って
モニター品でいただいた 65CCキットです。
あまりのスリーブの薄さに取り付け躊躇しながら見ていたら
矢印が気になりだして・・・
リングの位置はどちら向きでもポートの間の無垢の部分なので
大丈夫そうですが矢印排気側にすると掃気が１／４つぶれるんで
どうゆう事かなと質問しました。
取り付け方向はわかったんですがピストンのマーキング一般的な
印ってどうなんでしょう。
最近通勤が車だったので今週こそストマジ三昧しようと思っていたのに
あめだぁ～
ありがとうございます。
前に書いたスパニッシュなターボキットチャンバーのリポート送って
モニター品でいただいた 65CCキットです。
あまりのスリーブの薄さに取り付け躊躇しながら見ていたら
矢印が気になりだして・・・
リングの位置はどちら向きでもポートの間の無垢の部分なので
大丈夫そうですが矢印排気側にすると掃気が１／４つぶれるんで
どうゆう事かなと質問しました。
取り付け方向はわかったんですがピストンのマーキング一般的な
印ってどうなんでしょう。
最近通勤が車だったので今週こそストマジ三昧しようと思っていたのに
あめだぁ～
>>667
ありがとうございます
同じ120/80なら大丈夫そうですね
いろいろ検索してみると、フロントに100/90を入れてるケースもあり
個人的にもＦタイヤを細く高くしてハンドリングを軽快にしたいので
他メーカーも含めて検討したいと思います
ありがとうございます
同じ120/80なら大丈夫そうですね
いろいろ検索してみると、フロントに100/90を入れてるケースもあり
個人的にもＦタイヤを細く高くしてハンドリングを軽快にしたいので
他メーカーも含めて検討したいと思います
>>681 ４８歳のおっさん
その６５ｃｃキットってヘッドがセットで付いてて、CHAR-MOって刻印あったりします？
それだと台湾シリンダーなんですけど、別物かな？
ここのヤツだと通常矢印が下向き（排気ポート側）のが普通みたいですけど、
純正ピストンはＲの刻印がある方が上側だったような・・・。まあ、メーカーによって
マチマチなんでリングの切り欠きの位置で判断ってことで。
>>682さん
>フロントに100/90を入れてるケース
テッチン（まだいうかｗ）じゃないとそのサイズはムリだと思ったよ？
アルミホイールなら１１０サイズが下限だったはず。（銘柄によっては１２０サイズ）
交換したらインプレお願いね～♪
その６５ｃｃキットってヘッドがセットで付いてて、CHAR-MOって刻印あったりします？
それだと台湾シリンダーなんですけど、別物かな？
ここのヤツだと通常矢印が下向き（排気ポート側）のが普通みたいですけど、
純正ピストンはＲの刻印がある方が上側だったような・・・。まあ、メーカーによって
マチマチなんでリングの切り欠きの位置で判断ってことで。
>>682さん
>フロントに100/90を入れてるケース
テッチン（まだいうかｗ）じゃないとそのサイズはムリだと思ったよ？
アルミホイールなら１１０サイズが下限だったはず。（銘柄によっては１２０サイズ）
交換したらインプレお願いね～♪
>>683
多分それです。友人のフアクトリー（実家の倉庫）に預けてあります。
でも切り欠き合わせると矢印は上向きですね。リング基準で組んでみます。
あまりのシリンダーの厚さに（薄さ）自分のストマジに組み込み躊躇
そこでヤフオクでクランクケースとクランクのみ中古ゲット
前に同じくゲットしていたもう少し部品がついてるケースで
一台実験君組んでみようかと・・・
主掃気ポート側のシリンダー厚カミソリのようですしピストンスカートも
その部分で少しせっている様で動きが渋い！＜＜変形してる？
ピストンスカート少し削ってやるかな
多分それです。友人のフアクトリー（実家の倉庫）に預けてあります。
でも切り欠き合わせると矢印は上向きですね。リング基準で組んでみます。
あまりのシリンダーの厚さに（薄さ）自分のストマジに組み込み躊躇
そこでヤフオクでクランクケースとクランクのみ中古ゲット
前に同じくゲットしていたもう少し部品がついてるケースで
一台実験君組んでみようかと・・・
主掃気ポート側のシリンダー厚カミソリのようですしピストンスカートも
その部分で少しせっている様で動きが渋い！＜＜変形してる？
ピストンスカート少し削ってやるかな
>>684 ４８歳のおっさん
６５ｃｃキットのCHAR-MO純正ピストンなら矢印が下だから
ピストンのみ他の流用ってパターンかな？KNのはそのパターンですけど。
シリンダーは仰るようにかなり薄いんで、自分はピストン側を削って
クリアランス調整してます。
６５ｃｃキットのCHAR-MO純正ピストンなら矢印が下だから
ピストンのみ他の流用ってパターンかな？KNのはそのパターンですけど。
シリンダーは仰るようにかなり薄いんで、自分はピストン側を削って
クリアランス調整してます。
>>686
さすがに削らないとまずそうですね。
エンジンかけてひとふかしででかじりそう。
朝から雨だ！今日こそストマジで少し遠出しようと思ったのに・・・
しょうがないから息子のＴＷのオイル交換でもするか。
ちなみにすれ違いですがすみませんがこんな感じのいじり倒しバイクです。
http://2st.dip.jp/touring/src/1129307217681.jpg
先週の週末は桶川で友人のミニバイク耐久のメカニック？
出てみようと思うけど今更骨折でもしたらと思うとビビリますね。
知らなかったけれどストマジカップってレースがあったんですね。
うう 遅れてきたストマジ乗りになってしまったようだなあ・・・
さすがに削らないとまずそうですね。
エンジンかけてひとふかしででかじりそう。
朝から雨だ！今日こそストマジで少し遠出しようと思ったのに・・・
しょうがないから息子のＴＷのオイル交換でもするか。
ちなみにすれ違いですがすみませんがこんな感じのいじり倒しバイクです。
http://2st.dip.jp/touring/src/1129307217681.jpg
先週の週末は桶川で友人のミニバイク耐久のメカニック？
出てみようと思うけど今更骨折でもしたらと思うとビビリますね。
知らなかったけれどストマジカップってレースがあったんですね。
うう 遅れてきたストマジ乗りになってしまったようだなあ・・・
イジリー？
イエス！イジリー
うわー真っ黒・・・２０００ｋｍだったんだけど
チェーンもダルダルでした。
高校生じゃこんなもんかな
自分で整備してるって言ったけど
チェーンにグリスアップくらいか。できるの
またまた スレ違い
うわー真っ黒・・・２０００ｋｍだったんだけど
チェーンもダルダルでした。
高校生じゃこんなもんかな
自分で整備してるって言ったけど
チェーンにグリスアップくらいか。できるの
またまた スレ違い
一昨日まで普通に走ってくれてたストマジが急にエンジンかからなくなりますた…
どうやらバッテリー切れっぽいんですが、こういう時ってどうすればいいんでしょうか…？
近所にバイク屋さんあれば持っていくんですがありません(´・ω・`)
どうやらバッテリー切れっぽいんですが、こういう時ってどうすればいいんでしょうか…？
近所にバイク屋さんあれば持っていくんですがありません(´・ω・`)
キックでかけれ
黄ストマジ注文しました！
中古で探してましたが在庫車で17マソ！発見。
このスレを読み返し、住人の方々のHPで勉強させて頂き、俺のような素人は
素直に新車の方がいいと判断しました。中古の6000kmの差が6マソの差額。
俺の選択は間違いでないと思いたい。
これからヨロシクです。
中古で探してましたが在庫車で17マソ！発見。
このスレを読み返し、住人の方々のHPで勉強させて頂き、俺のような素人は
素直に新車の方がいいと判断しました。中古の6000kmの差が6マソの差額。
俺の選択は間違いでないと思いたい。
これからヨロシクです。
>>691
ﾜﾝﾀﾞﾎｰ
ﾜﾝﾀﾞﾎｰ
693 ：７７４ＲＲ：2005/10/16(日) 23:23:20 ID:7EtWb6FL
俺は６月に黄ストマジⅡを中古で買ったが11.5マソで値引き＋グッドライダーのオマケで
10マソちょうどだったが・・・・・
原付の相場がよくわかんないので買ってしまったがどうのだろう？
走行キョリ96キロですた
10マソちょうどだったが・・・・・
原付の相場がよくわかんないので買ってしまったがどうのだろう？
走行キョリ96キロですた
96って・・・
乗ってないに等しいのではないか
乗ってないに等しいのではないか
693です。
新古車とでもいうべきなのかな・・・
オヤジの同級生のやってるバイク店だから値引き交渉もすべてオヤジに
任せきりだった俺です。
ストマジは毎日の通学のアシとしてがんばってます。
現在1500キロ・・・
１日往復30だから１週間に１回給油しないとです。
前乗ってたウルフ50のでっかいタンクが懐かしい今日この頃
新古車とでもいうべきなのかな・・・
オヤジの同級生のやってるバイク店だから値引き交渉もすべてオヤジに
任せきりだった俺です。
ストマジは毎日の通学のアシとしてがんばってます。
現在1500キロ・・・
１日往復30だから１週間に１回給油しないとです。
前乗ってたウルフ50のでっかいタンクが懐かしい今日この頃
おまいら事故には注意汁！！
年末はパンダらの稼ぎ時だからこれまた注意汁！！
>>691
ちみは昨今来てた例の君だな。ｽﾄ(ﾟ∀ﾟ)人(ﾟ∀ﾟ)ﾏｼﾞﾅｶﾏ-!!
ｷｬﾜｲｲｿﾞ！ﾀﾍﾞﾁｬｳｿﾞ！
称号：初心者男
>>693
その後ﾄﾗﾌﾞﾙもなければ君は勝ち組だ!!
称号：男初心者
どっちがどっちかわからへん（w
年末はパンダらの稼ぎ時だからこれまた注意汁！！
>>691
ちみは昨今来てた例の君だな。ｽﾄ(ﾟ∀ﾟ)人(ﾟ∀ﾟ)ﾏｼﾞﾅｶﾏ-!!
ｷｬﾜｲｲｿﾞ！ﾀﾍﾞﾁｬｳｿﾞ！
称号：初心者男
>>693
その後ﾄﾗﾌﾞﾙもなければ君は勝ち組だ!!
称号：男初心者
どっちがどっちかわからへん（w
みなさんヨロシクです。
>>693
マジッスカ？それって激安だったのでは！！羨ましい～
4番の中の人さん
あなたの一言で救われました・・・
697さん
その方と私は別人ですが称号頂いていいですか？(^^)
今週土曜に納車予定です。楽しみ～
>>693
マジッスカ？それって激安だったのでは！！羨ましい～
4番の中の人さん
あなたの一言で救われました・・・
697さん
その方と私は別人ですが称号頂いていいですか？(^^)
今週土曜に納車予定です。楽しみ～
>>635
色々ありがとうございました。
お礼遅くなってしまいごめんなさい。
パソコンの調子が悪くて…。
キャブもこの前詰まってしまい、直してもらったばっかりだったんです。
今回見てもらったバイク屋さんは、バイクが壊れてしまった場所から一番近くのバイク屋さんに見てもらいました。
丁寧に説明もしていただいた上、自分のいつも行っている所にもって言った方がいいよと、
言ってくれたので今はおうちにつれて帰ってきています。
なんだか、このレス読んでいたら売ってしまうのも切なくなってきたので直して乗ってみようかなと思いました。
皆さん本当に丁寧に教えていただき本当にありがとうございました。
>>367
ありがとうございました。
２ちゃんねるも初心者でわからないことだらけでした。
メアドを入れなきゃいけなのかと思いきや…。
sageの意味もわからず恥ずかしいです。（ちゃんと勉強しました）
これからもっとしっかりバイクも２chも勉強して出直し参ります。
本当にありがとうございました。
色々ありがとうございました。
お礼遅くなってしまいごめんなさい。
パソコンの調子が悪くて…。
キャブもこの前詰まってしまい、直してもらったばっかりだったんです。
今回見てもらったバイク屋さんは、バイクが壊れてしまった場所から一番近くのバイク屋さんに見てもらいました。
丁寧に説明もしていただいた上、自分のいつも行っている所にもって言った方がいいよと、
言ってくれたので今はおうちにつれて帰ってきています。
なんだか、このレス読んでいたら売ってしまうのも切なくなってきたので直して乗ってみようかなと思いました。
皆さん本当に丁寧に教えていただき本当にありがとうございました。
>>367
ありがとうございました。
２ちゃんねるも初心者でわからないことだらけでした。
メアドを入れなきゃいけなのかと思いきや…。
sageの意味もわからず恥ずかしいです。（ちゃんと勉強しました）
これからもっとしっかりバイクも２chも勉強して出直し参ります。
本当にありがとうございました。
はじめまして
アップローダーの方に画像貼ってみました
ミニモタードのイメージでイジリーました
アップローダーの方に画像貼ってみました
ミニモタードのイメージでイジリーました
>>698
10マソちょうどで買えたのは自分の住んでるとこが田舎ってのもあるかも。
冬は雪がめっさ降ってバイク乗れないし、ライダー人口少ないし。
そのおかげでバイク用品店が近所には皆無です。
一番近い南海行くのに150キロ走らんと…（汗
ちなみに新潟です
10マソちょうどで買えたのは自分の住んでるとこが田舎ってのもあるかも。
冬は雪がめっさ降ってバイク乗れないし、ライダー人口少ないし。
そのおかげでバイク用品店が近所には皆無です。
一番近い南海行くのに150キロ走らんと…（汗
ちなみに新潟です
ストマジ110を購入しようか迷っている者ですが、
保管場所の都合で雨に弱いというのがずっと気になっています。
アクセルワイヤーからキャブレターへ雨水が進入するという話ですが、
キャブレターの上に水侵入防止用のゴムキャップがついたと聞いたのですが、
どの位の型から対応されているのでしょうか？
ストマジⅡなら大丈夫・・でしょうか？
保管場所の都合で雨に弱いというのがずっと気になっています。
アクセルワイヤーからキャブレターへ雨水が進入するという話ですが、
キャブレターの上に水侵入防止用のゴムキャップがついたと聞いたのですが、
どの位の型から対応されているのでしょうか？
ストマジⅡなら大丈夫・・でしょうか？
バイクカバーで解決！
初期型以外ならセーフ
Ⅱならなおさら
Ⅱならなおさら
>701
新潟ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
大雪で南海が150ｋｍというと上越もしくは魚沼あたりでしょうか？？
新潟ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
大雪で南海が150ｋｍというと上越もしくは魚沼あたりでしょうか？？
>>702
買おうと思ってるのは１１０でしょ？
なら心配する必要は無い。
雨に弱いと言ってるのは５０の初期型。
自分が乗ってる１１０は発売されてすぐ買ったもので、
かなり雨ざらしになってるし、台風の中で走り回った事も
あるけど雨でのトラブルはなし。
気にする事があるとしたら錆ですな。
買おうと思ってるのは１１０でしょ？
なら心配する必要は無い。
雨に弱いと言ってるのは５０の初期型。
自分が乗ってる１１０は発売されてすぐ買ったもので、
かなり雨ざらしになってるし、台風の中で走り回った事も
あるけど雨でのトラブルはなし。
気にする事があるとしたら錆ですな。
>>705
いやいや違いますよ。
中越の真ん中あたりですね
N市です。(Y村で有名な)←自分は違いますが今年合併した某隣町Kです
バイクの用品を買うときは専らオクか通販っすね
南海は２～３回しか行ったことがありません
つい最近メットを半ヘル⇒ジェットに新調しましたがこれも通販で・・・
ストマジはスクーターエンジンの構造がよくわからんので走行系は青CDIぐらいしか
改造してないっす
これは中古で買ったときから付いていたんだけど・・・
あとはシリコンプラグコード、イリジウム、ナポレオンミラー、グリップ、
ヘッドライトバルブ、クリアウインカー（ヴォルデ用を流用）、LEDクリアテール、
タイヤの文字のホワイトレター化の改造ですね。
ほとんど外観ばっか弄っている俺です
いやいや違いますよ。
中越の真ん中あたりですね
N市です。(Y村で有名な)←自分は違いますが今年合併した某隣町Kです
バイクの用品を買うときは専らオクか通販っすね
南海は２～３回しか行ったことがありません
つい最近メットを半ヘル⇒ジェットに新調しましたがこれも通販で・・・
ストマジはスクーターエンジンの構造がよくわからんので走行系は青CDIぐらいしか
改造してないっす
これは中古で買ったときから付いていたんだけど・・・
あとはシリコンプラグコード、イリジウム、ナポレオンミラー、グリップ、
ヘッドライトバルブ、クリアウインカー（ヴォルデ用を流用）、LEDクリアテール、
タイヤの文字のホワイトレター化の改造ですね。
ほとんど外観ばっか弄っている俺です
>南海は２～３回しか行ったことがありません
そうなんかぃ！！
あぁぁぁぁぁああああああああああ、言うんじゃなかったぁぁぁぁぁあ
そうなんかぃ！！
あぁぁぁぁぁああああああああああ、言うんじゃなかったぁぁぁぁぁあ
>>708
30代半ばと見たｗ
30代半ばと見たｗ
ありがとうございます。
一番気にしていた所だったので。
週末にバイク屋行ってきます。
一番気にしていた所だったので。
週末にバイク屋行ってきます。
>>710
(∩ﾟдﾟ)ｱｰｱｰきこえなーいw
(∩ﾟдﾟ)ｱｰｱｰきこえなーいw
ｽﾄﾏｼﾞ50ccが欲しくてこれから金を貯めようとしているバイク初心者ですが
相場はどのくらいですか？
15～30ぐらいに思っているんですが。。
相場はどのくらいですか？
15～30ぐらいに思っているんですが。。
>>707=701?
新潟ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
そんなわけでK崎市民の登場。県民を見かけると嬉しい。
今125cc(ストマジじゃないけど)に乗っているけど
やっぱり50ccの方が気が楽でいいなーと思い始めた今日この頃。
県内バイク屋少なくて欲しいバイクあまり見つからないよね。
N岡市だったら中央部品とかは？
今日あたりストマジ探しにバイク屋まわってみるかな。
新潟ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
そんなわけでK崎市民の登場。県民を見かけると嬉しい。
今125cc(ストマジじゃないけど)に乗っているけど
やっぱり50ccの方が気が楽でいいなーと思い始めた今日この頃。
県内バイク屋少なくて欲しいバイクあまり見つからないよね。
N岡市だったら中央部品とかは？
今日あたりストマジ探しにバイク屋まわってみるかな。
ありがとうございます
バイク屋にしておきます。
バイク屋にしておきます。
30万溜める気なら、新車で買ってメット買ってウエアーから
ブーツまでフルで揃えられる訳だが
ブーツまでフルで揃えられる訳だが
>>716
707=701=695=693のN岡市民です。
７７４やめてネットネームに変えますた
中央部品はすぐ近くにありますよ。
信濃川渡ってしばらく走れば着きますね
学校より近いっす
けど中央部品は店内狭いしあんま品揃えがよくないんで
自分の欲しいものが手に入らないんですよね（泣
最近オイルをCCIS⇒CCIS Type2に切り替えたいのですが中央行ってみると
缶が錆びてるし、製造年月がものすごく古いし・・・
ムサシ・コメリ等のホムセンだとType2置いてないし・・・
というわけで仕方なくCCISスーパー使ってます。
K崎市ですか
今年合併する前で言うならすぐ隣のK路町に住んでます
125ccいいですね
最近エリミ125かコマジェがものすごくホスィ症です
しかし親が許してくんない
クソッ
707=701=695=693のN岡市民です。
７７４やめてネットネームに変えますた
中央部品はすぐ近くにありますよ。
信濃川渡ってしばらく走れば着きますね
学校より近いっす
けど中央部品は店内狭いしあんま品揃えがよくないんで
自分の欲しいものが手に入らないんですよね（泣
最近オイルをCCIS⇒CCIS Type2に切り替えたいのですが中央行ってみると
缶が錆びてるし、製造年月がものすごく古いし・・・
ムサシ・コメリ等のホムセンだとType2置いてないし・・・
というわけで仕方なくCCISスーパー使ってます。
K崎市ですか
今年合併する前で言うならすぐ隣のK路町に住んでます
125ccいいですね
最近エリミ125かコマジェがものすごくホスィ症です
しかし親が許してくんない
クソッ
>>719
帰りにSBS N岡東に行って見たけど、以前置いてあった
ストマジは既に売れてしまったようでなかったよ･･･。
>中央部品はすぐ近くにありますよ。
新潟市の方に行けば南海部品があるけど、そこまで50ccで
行くのは辛いよね。長距離を乗るなら125ccは最適だけど
近場への足としてはやはり50ccが利便性に溢れるね。
2stに戻りたい･･･。エンジンオイルの交換が面倒だし。
帰りにSBS N岡東に行って見たけど、以前置いてあった
ストマジは既に売れてしまったようでなかったよ･･･。
>中央部品はすぐ近くにありますよ。
新潟市の方に行けば南海部品があるけど、そこまで50ccで
行くのは辛いよね。長距離を乗るなら125ccは最適だけど
近場への足としてはやはり50ccが利便性に溢れるね。
2stに戻りたい･･･。エンジンオイルの交換が面倒だし。
>>720
N岡東ですか。
あそこは移転する前に２回ほどお世話になりました
オンボロのウルフ50のキャブがオーバーフロー気味だったので・・・
>2stに戻りたい･･･。エンジンオイルの交換が面倒だし。
俺としては4stに1度でいいから乗ってみたです
人生の中で4stのバイクを１度も運転したことがないからね
ケツには何度か乗せてもらったことはあるのだが・・・
まだ免許取ってから１年ちょっとしかたっていなけど4stに憧れるな
けど50ccしか乗れないので馬力の面からしかたなく2stばかり乗り継いでます。
（しかも鱸ばっか ウルフ50⇒ストマジⅡ50）
変態バイクに慣れてしまいそうで怖い・・・
N岡東ですか。
あそこは移転する前に２回ほどお世話になりました
オンボロのウルフ50のキャブがオーバーフロー気味だったので・・・
>2stに戻りたい･･･。エンジンオイルの交換が面倒だし。
俺としては4stに1度でいいから乗ってみたです
人生の中で4stのバイクを１度も運転したことがないからね
ケツには何度か乗せてもらったことはあるのだが・・・
まだ免許取ってから１年ちょっとしかたっていなけど4stに憧れるな
けど50ccしか乗れないので馬力の面からしかたなく2stばかり乗り継いでます。
（しかも鱸ばっか ウルフ50⇒ストマジⅡ50）
変態バイクに慣れてしまいそうで怖い・・・
無印とSと2だとやっぱり2のほうがいいですかね？
形は無印のほうが好きなんだが
多少の不備を覚悟して安い無印を買うか、バージョン↑の2を買うか…
形は無印のほうが好きなんだが
多少の不備を覚悟して安い無印を買うか、バージョン↑の2を買うか…
>>722
２型をバージョンアップ言うな！
１型の人に謝れ！
_, ,_ ﾊﾟｰﾝ
（ ‘д‘）
⊂彡☆))Д´） >>722
まあ、半分は冗談だがｗ
予算があるなら２型を買って１型の外装に交換するのが正解だと思う。
外装１式で２万行かないくらいだったとオモタ。
１型の新車はもう無いだろうし、程度の良い中古も期待できないんじゃないかな？
自分で弄れる人なら格安のタマをオクで買って直しても良いが、エンジン異音とか
出てると結局高く付く場合もあるからギャンブルだよね。
２型をバージョンアップ言うな！
１型の人に謝れ！
_, ,_ ﾊﾟｰﾝ
（ ‘д‘）
⊂彡☆))Д´） >>722
まあ、半分は冗談だがｗ
予算があるなら２型を買って１型の外装に交換するのが正解だと思う。
外装１式で２万行かないくらいだったとオモタ。
１型の新車はもう無いだろうし、程度の良い中古も期待できないんじゃないかな？
自分で弄れる人なら格安のタマをオクで買って直しても良いが、エンジン異音とか
出てると結局高く付く場合もあるからギャンブルだよね。
あれ？このコンプリート車前に書き込んだアップライダース戸田に
あったのとソックリだ・・・・・色とか仕様とか値段とか。
あったのとソックリだ・・・・・色とか仕様とか値段とか。
>>726
ヘッドライトを計算に入れるの忘れてたｗ
でも、そんなにするの？イイトコ５千～１万円位のような気が。
カウル類は意外に安いんですよ。コミ込み１万チョットでした。
後はフェンダーのステーとか小物がチョボチョボって感じで。
>>725
売れなくなって地方巡業（失礼！）
ヘッドライトを計算に入れるの忘れてたｗ
でも、そんなにするの？イイトコ５千～１万円位のような気が。
カウル類は意外に安いんですよ。コミ込み１万チョットでした。
後はフェンダーのステーとか小物がチョボチョボって感じで。
>>725
売れなくなって地方巡業（失礼！）
>>727
メーターステーとか、まるごとゴッソリ違うのでそれくらいしました。
明細どっかいったので詳細は出せませんが･･･取り付けやってもらってるし。
工賃コミで2万だったかな？ 記憶になくてゴメンナサイ。
一瞬、ストマジのフォークを長くしたらどうなるんだろうと思った俺ガイル。
メーターステーとか、まるごとゴッソリ違うのでそれくらいしました。
明細どっかいったので詳細は出せませんが･･･取り付けやってもらってるし。
工賃コミで2万だったかな？ 記憶になくてゴメンナサイ。
一瞬、ストマジのフォークを長くしたらどうなるんだろうと思った俺ガイル。
ソニックブームの夢は俺が叶えた
専用掲示板を御覧なさい
専用掲示板を御覧なさい
>>729
イマイチ
イマイチ
微妙にスレ違いかも…ご了承ください。
ナンバーについてなんですが、原付１種、２種合わせて3種類のナンバーがあります。
で、これらは各市区町村が発行元になっています。 さて、このナンバー、形状が長方形と山型っていうのかな
上の左右の角をカットした形状のもの。大きく二つに分かれると思います。大体の場合、山型の物のほうが幅が
広く、オレの居住地では数字を5桁にしたいのでナンバーを新型にしました。（役所のコメント）
しかし、現実に長方形のナンバーで5桁っていうのを見たことがあるんですが、ここで皆さんに質問。
ナンバーの形状と数字の桁、また、排気量ごとの色。教えてください。
別になにか目的があるワケではありませんが、広い範囲でどうなっているのか気になったもんで。
お願いします。
ナンバーについてなんですが、原付１種、２種合わせて3種類のナンバーがあります。
で、これらは各市区町村が発行元になっています。 さて、このナンバー、形状が長方形と山型っていうのかな
上の左右の角をカットした形状のもの。大きく二つに分かれると思います。大体の場合、山型の物のほうが幅が
広く、オレの居住地では数字を5桁にしたいのでナンバーを新型にしました。（役所のコメント）
しかし、現実に長方形のナンバーで5桁っていうのを見たことがあるんですが、ここで皆さんに質問。
ナンバーの形状と数字の桁、また、排気量ごとの色。教えてください。
別になにか目的があるワケではありませんが、広い範囲でどうなっているのか気になったもんで。
お願いします。
>>730
文句言わないの！
ﾊﾟｰﾝ _, ,_ ﾊﾟｰﾝ
ﾊﾟｰﾝ_, ,_ （ ﾟAﾟ） _, ,_ ﾊﾟｰﾝ
（ ﾟAﾟ） Ｕ☆ミ （ﾟAﾟ ）
⊂彡☆))Д´(☆ミ⊃ ﾊﾟｰﾝ
, ,∩彡☆ ☆ミ∩,
（ ） ﾊﾟｰﾝ （ ） ﾊﾟｰﾝ
ﾊﾟｰﾝ
文句言わないの！
ﾊﾟｰﾝ _, ,_ ﾊﾟｰﾝ
ﾊﾟｰﾝ_, ,_ （ ﾟAﾟ） _, ,_ ﾊﾟｰﾝ
（ ﾟAﾟ） Ｕ☆ミ （ﾟAﾟ ）
⊂彡☆))Д´(☆ミ⊃ ﾊﾟｰﾝ
, ,∩彡☆ ☆ミ∩,
（ ） ﾊﾟｰﾝ （ ） ﾊﾟｰﾝ
ﾊﾟｰﾝ
>>731
排気量の部分だけ・・・。
50cc(正確には49cc?)までが白色。51ccから90cc前後(地方によって変わるらしい)が黄色。
そして90ccから125ccまでがピンク色だった記憶があります。
黄色ナンバーについてが、自分でも今一つなのですが・・・自治体によって変わるとか何とか。
排気量の部分だけ・・・。
50cc(正確には49cc?)までが白色。51ccから90cc前後(地方によって変わるらしい)が黄色。
そして90ccから125ccまでがピンク色だった記憶があります。
黄色ナンバーについてが、自分でも今一つなのですが・・・自治体によって変わるとか何とか。
ｽﾄﾏｼﾞ乗りの皆さんからして、マグナ50はどう映るんですか？
来月バイト代が入ったらどちらかを買おうと思うんですが
来月バイト代が入ったらどちらかを買おうと思うんですが
>>734
ストマジ海苔でなくて申し訳ないけど、個人的にマグナは
好きになれない。性能面は原付だから割り切って考えられえるけど
「(格好だけ)無理矢理背伸びしている原付」って感じが強くて俺は駄目だわ。
ストマジ海苔でなくて申し訳ないけど、個人的にマグナは
好きになれない。性能面は原付だから割り切って考えられえるけど
「(格好だけ)無理矢理背伸びしている原付」って感じが強くて俺は駄目だわ。
( ´∀｀) ﾌﾞｯ
ノヽノヽ=３)Д´)ﾉ >>730
くく
>>731 よくしらんです（w 110でピンクで四角です私のは
>>732 ヽ( ﾟ∀)人(ﾟ∀ﾟ)ノ
>>734 マグナ50ねぇ...アメリカンは大排気量で重い車体を引っ張って
ドッドッドッドドドドド～がｶｺｲｲと思えるので。。。
と思うのが正直なところかな。ハーレーと信号待ちで並列した時の
事を考えると....（///）
ちなみに批判いってるんじゃなく、聞かれたから自分の感想を言って
るだけですのでユーザーやマグナを否定してるわけではないので
お間違え無くネ。好きなら乗るべきですぜ！
ノヽノヽ=３)Д´)ﾉ >>730
くく
>>731 よくしらんです（w 110でピンクで四角です私のは
>>732 ヽ( ﾟ∀)人(ﾟ∀ﾟ)ノ
>>734 マグナ50ねぇ...アメリカンは大排気量で重い車体を引っ張って
ドッドッドッドドドドド～がｶｺｲｲと思えるので。。。
と思うのが正直なところかな。ハーレーと信号待ちで並列した時の
事を考えると....（///）
ちなみに批判いってるんじゃなく、聞かれたから自分の感想を言って
るだけですのでユーザーやマグナを否定してるわけではないので
お間違え無くネ。好きなら乗るべきですぜ！
ﾗｲﾄの金具の部分が溶けてバルブ交換が出来なくなりました。
ずっとハイビーム固定です。 昼間しか走れません
orz --･ --･
ずっとハイビーム固定です。 昼間しか走れません
orz --･ --･
>>731
自分の地域は733と同じで白と黄色とピンクで分けられてます。
形状・桁数は合併する前の町では長方形の３桁でした。
今は市となって山型の４桁に変わりました。
たしかに山型のほうが大きいです。
そういえば北海道のどこかが50～125ccまですべて白色でナンバーの前に
アルファベットが付いていてそれで区別するところがあるそうです。
自分の地域は733と同じで白と黄色とピンクで分けられてます。
形状・桁数は合併する前の町では長方形の３桁でした。
今は市となって山型の４桁に変わりました。
たしかに山型のほうが大きいです。
そういえば北海道のどこかが50～125ccまですべて白色でナンバーの前に
アルファベットが付いていてそれで区別するところがあるそうです。
>>738
ライト本体を動かせるようにするんだ！
ライト本体を動かせるようにするんだ！
>>734さん
マグナはJAZZに比べれば100倍かっこいいと個人的には思うが、
ストマジとは住む世界が違いすぎるなー。
50ccしか乗れなくてどうしてもアメリカンに乗りたいならマグナ。
変態の仲間入りしたいならストマジ。
ストマジはいじる楽しさも、乗る楽しさも教えてくれますよ。
マグナは見た目だけのバイクってイメージです。
あとNS-1とフロントフェンダーが共通ってことに驚いたことがあるくらいかな。
マグナはJAZZに比べれば100倍かっこいいと個人的には思うが、
ストマジとは住む世界が違いすぎるなー。
50ccしか乗れなくてどうしてもアメリカンに乗りたいならマグナ。
変態の仲間入りしたいならストマジ。
ストマジはいじる楽しさも、乗る楽しさも教えてくれますよ。
マグナは見た目だけのバイクってイメージです。
あとNS-1とフロントフェンダーが共通ってことに驚いたことがあるくらいかな。
ご返答ありがとうございます。ストマジ乗りの方達は優しいなぁ・・・・
>740 ハイビームを使いたい時には・・・・・・・。
>741 動くライト 画期的な解決策ですね！ 思いつきもしませんでした。
でも、素人考えで やっちゃいけない解決策の様な気がします ｗ
Ｍｙマジちゃんは、もう直ぐ冬篭りしてしまうので来シーズン迄に修理します
ヘッドライトAssy.高いのかなぁ
アドバイスありがとうございます。
>740 ハイビームを使いたい時には・・・・・・・。
>741 動くライト 画期的な解決策ですね！ 思いつきもしませんでした。
でも、素人考えで やっちゃいけない解決策の様な気がします ｗ
Ｍｙマジちゃんは、もう直ぐ冬篭りしてしまうので来シーズン迄に修理します
ヘッドライトAssy.高いのかなぁ
アドバイスありがとうございます。
745 ：藤次郎 ◆bKqMSIG8N. ：2005/10/22(土) 17:27:57 ID:QUnu0pZw
一方その頃、藤次郎はイタリア逆輸入ストマジの購入意思を固めつつあるのであった♪
(画像掲示板のものです)
10月30日(日)「第９回スクーターミーティングinサーキット秋ヶ瀬」にてストマジオフを開催！
詳しくは４番の中の人さん、パロマさんより告知されるはずです☆
(画像掲示板のものです)
10月30日(日)「第９回スクーターミーティングinサーキット秋ヶ瀬」にてストマジオフを開催！
詳しくは４番の中の人さん、パロマさんより告知されるはずです☆
>>745
や～い金持ち～。
や～い金持ち～。
皆さん何色に乗ってるんですか？
あ、やっぱり秋ケ瀬オフやんのね。
今回はストマジエクストリーム軍団も遠征してくるそうですし、
雨が降らなきゃいいなあ。
タイヤ交換に行っとかないとな。
今回はストマジエクストリーム軍団も遠征してくるそうですし、
雨が降らなきゃいいなあ。
タイヤ交換に行っとかないとな。
749 ：ストマゾ110・松本 ◆STMAzoBwEA ：2005/10/22(土) 22:47:36 ID:XsqWUYwT
>>747 私は今、からし色です。藤さん購入予定のイタ車同の
なんかまたあやし～いモノ発見した訳ですがこれ有名ですの？
http://page14.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/s6950394
なんかまたあやし～いモノ発見した訳ですがこれ有名ですの？
http://page14.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/s6950394
750 ：初心者男（申請中）：2005/10/22(土) 23:37:40 ID:lxlmsH8d
本日納車予定でしたが急な仕事で明日に延期！(ToT)
みなさんの仲間入りが1日遅れます。
ナラシはやはり時速40km以下で100km位でしょうか？
アドバイスお願い致します。
みなさんの仲間入りが1日遅れます。
ナラシはやはり時速40km以下で100km位でしょうか？
アドバイスお願い致します。
>>749
ツッコミどころは怪しいテスターですか？ｗ
同じようなモノがココで９８０円で売ってるんだが…。
http://www.art-promotion.co.jp/sub13.htm
原料がオクのは「本商品はトルマリン・貴宝石セラミック（クリスタル鉱石）より
大幅に大量のマイナスイオンを静止状態で発生させます！！」で、
ＨＰのは「特殊トルマリン」らしい。別物か？
何にせよこの手のオカルトグッズはイラン。
>>750
原チャの慣らしって説明書に何キロって書いてあったかな～。
でも、そんなモンでＯＫだと思いますよ。後は急発進や急加速
それと急ブレーキを避けて、徐々に当たりを付ける感じかな。
さあ、当日だ！待ち遠しいね～♪
ツッコミどころは怪しいテスターですか？ｗ
同じようなモノがココで９８０円で売ってるんだが…。
http://www.art-promotion.co.jp/sub13.htm
原料がオクのは「本商品はトルマリン・貴宝石セラミック（クリスタル鉱石）より
大幅に大量のマイナスイオンを静止状態で発生させます！！」で、
ＨＰのは「特殊トルマリン」らしい。別物か？
何にせよこの手のオカルトグッズはイラン。
>>750
原チャの慣らしって説明書に何キロって書いてあったかな～。
でも、そんなモンでＯＫだと思いますよ。後は急発進や急加速
それと急ブレーキを避けて、徐々に当たりを付ける感じかな。
さあ、当日だ！待ち遠しいね～♪
法定速度が30km/hなんだから慣らしもそれくらいじゃないの？
キターーーー！！！
黄ストマジが相棒となりました！嬉しい！！
まず、ガソリン入れに乗ってきました。出足が思っていたより強くてビックリ。
ヘッピリ腰で自宅からの第一コーナー突入。カッチョワリー・・(^^);;
>>751 752 サンクスです。じっくり加速で40km以下。ですね？しばらくはのんびり走ります。
黄ストマジが相棒となりました！嬉しい！！
まず、ガソリン入れに乗ってきました。出足が思っていたより強くてビックリ。
ヘッピリ腰で自宅からの第一コーナー突入。カッチョワリー・・(^^);;
>>751 752 サンクスです。じっくり加速で40km以下。ですね？しばらくはのんびり走ります。
タイヤ交換してきた・・・・・けどＦタイヤのベアリングが
逝っちゃってることが判明。部品を注文して帰ってきました。
逝っちゃってることが判明。部品を注文して帰ってきました。
10月30日の詳細は？
送信しちまった。
>>733 >>739 レスありがと。
原付１種、２種の甲、乙および原付自動車のほか、小型特殊、免税ナンバー、試乗用（仮ナンバー）…と色々
あるんですよね、これが。皆さんに質問したのは全国的にナンバーの規格をまとめる話が以前から出ており、ナンバー
の発行数にかかわらずまとめちゃおうと。経費の問題とか、役所サイドの都合ですが、個人的に山型ナンバーが
嫌いなもんで、どこまでまとまってるのか知りたかったんです。
しかしこのスレ見てると50のオーナーが増えてるみたいですが、２ストそのものが絶滅の危機で、ストマジに限らず２スト
バイクに乗れる最後なんだななぁ…と、パーツの確保を計画しているオヤジでした。
>>733 >>739 レスありがと。
原付１種、２種の甲、乙および原付自動車のほか、小型特殊、免税ナンバー、試乗用（仮ナンバー）…と色々
あるんですよね、これが。皆さんに質問したのは全国的にナンバーの規格をまとめる話が以前から出ており、ナンバー
の発行数にかかわらずまとめちゃおうと。経費の問題とか、役所サイドの都合ですが、個人的に山型ナンバーが
嫌いなもんで、どこまでまとまってるのか知りたかったんです。
しかしこのスレ見てると50のオーナーが増えてるみたいですが、２ストそのものが絶滅の危機で、ストマジに限らず２スト
バイクに乗れる最後なんだななぁ…と、パーツの確保を計画しているオヤジでした。
758 ：ストマゾ110・松本 ◆STMAzoBwEA ：2005/10/23(日) 22:08:06 ID:uVTPRHob
(`へ´)y-~~~~ ﾌｰ
>>753
納車オメ！天気良くて良かったね。
ストマジと一緒に自分の慣らしもしないとね (^^)
>>757
>全国的にナンバーの規格をまとめる話
そんな話が出てるんですか。初耳でした。
原付（２種含む）のナンバーの管理って各市町村ですよね？
決定するまでえらくモメそうだな～。
納車オメ！天気良くて良かったね。
ストマジと一緒に自分の慣らしもしないとね (^^)
>>757
>全国的にナンバーの規格をまとめる話
そんな話が出てるんですか。初耳でした。
原付（２種含む）のナンバーの管理って各市町村ですよね？
決定するまでえらくモメそうだな～。
遅ればせながら某１８禁会員制秘密倶楽部よりコピペ（ｗ
モトチャンプ主催 「第９回スクーターミーティングinサーキット秋ヶ瀬」のお知らせ。
ついでにストマジオフしませんか？
日時 １０月３０日（日）雨天決行
場所 サーキット秋ヶ瀬
埼玉県さいたま市桜区上大久保1099
http://www.akigase.co.jp/
行き方は上記ＨＰの左メニューの「Access Map」より
ScooterTune.Comさんのページの説明を参考にどうぞ。
参加費 マシン所有者１人につき4000円
２台目以降は１台につき2000円
見学（徒歩入場）無料。 ＊申し込みは２１日に終了しています。
モトチャンプ主催 「第９回スクーターミーティングinサーキット秋ヶ瀬」のお知らせ。
ついでにストマジオフしませんか？
日時 １０月３０日（日）雨天決行
場所 サーキット秋ヶ瀬
埼玉県さいたま市桜区上大久保1099
http://www.akigase.co.jp/
行き方は上記ＨＰの左メニューの「Access Map」より
ScooterTune.Comさんのページの説明を参考にどうぞ。
参加費 マシン所有者１人につき4000円
２台目以降は１台につき2000円
見学（徒歩入場）無料。 ＊申し込みは２１日に終了しています。
続き。
イベント内容（参加には事前申し込み＆参加費が必要）
・SS1/32mileタイムアタック
・ミニジムカーナ大会
・１本橋遅乗り競争
・スクーター曲乗り大会
・ＨＰやチーム単位での集合写真撮影会（代表者１名のみ参加費要す）
その他に（無料）
・フリーマーケット（出品者のみ参加費が必要）
・大プレゼント大会
・参加マシンを全車雑誌で紹介
・参加者全員の集合写真撮影会
などなど。
そして今回の１番の目玉！！
ストマジだけのエクストリーム軍団「Blood-b」のパフォーマンス！
当日のタイムスケジュールは未だ届いて無いので後日改めて。
オフ会というより一緒に楽しみましょうってな感じですかね。
今のトコ時間は決まってないですがBlood-bのパフォーマンスには合わせたいかな。
イベント内容（参加には事前申し込み＆参加費が必要）
・SS1/32mileタイムアタック
・ミニジムカーナ大会
・１本橋遅乗り競争
・スクーター曲乗り大会
・ＨＰやチーム単位での集合写真撮影会（代表者１名のみ参加費要す）
その他に（無料）
・フリーマーケット（出品者のみ参加費が必要）
・大プレゼント大会
・参加マシンを全車雑誌で紹介
・参加者全員の集合写真撮影会
などなど。
そして今回の１番の目玉！！
ストマジだけのエクストリーム軍団「Blood-b」のパフォーマンス！
当日のタイムスケジュールは未だ届いて無いので後日改めて。
オフ会というより一緒に楽しみましょうってな感じですかね。
今のトコ時間は決まってないですがBlood-bのパフォーマンスには合わせたいかな。
エクストリーム軍団をここへ呼び込んでくるのぢゃ！！
>>762さん
了解！がんばってみるよ。
ところでモトチャンプの公式ＨＰ
http://www.moto-champ.net/
未だに先月号の紹介してるんだけど、やる気無いんだろうか？
今月号出てから半月は経ってるんだけど・・・。
了解！がんばってみるよ。
ところでモトチャンプの公式ＨＰ
http://www.moto-champ.net/
未だに先月号の紹介してるんだけど、やる気無いんだろうか？
今月号出てから半月は経ってるんだけど・・・。
764 ：藤次郎 ◆bKqMSIG8N. ：2005/10/24(月) 02:25:56 ID:36TfbHpv
>>746
来年九月までの自賠責付きで89000円ですよー。
画像掲示板に価格表張りました。
(走行距離が7500㌔㍍は誤植で、3991㌔㍍です)
・・・金欠でその金額も厳しいので、まとまった金が入るまでキープ状態(^^;)
今の銀マジも可愛くて他人に渡したくないので弟に譲る予定です。
>>749 ストマゾ110・松本
ゴールデンイエローですね(^^)
>>760 ４番の中の人さん
待ってました♪
来年九月までの自賠責付きで89000円ですよー。
画像掲示板に価格表張りました。
(走行距離が7500㌔㍍は誤植で、3991㌔㍍です)
・・・金欠でその金額も厳しいので、まとまった金が入るまでキープ状態(^^;)
今の銀マジも可愛くて他人に渡したくないので弟に譲る予定です。
>>749 ストマゾ110・松本
ゴールデンイエローですね(^^)
>>760 ４番の中の人さん
待ってました♪
ｱﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ！！！！！！
焼きついたーピストンに穴あいたーシリンダー傷だらけーｱﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾊ！！！
焼きついたーピストンに穴あいたーシリンダー傷だらけーｱﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾊ！！！
>>765気をたしかに持つのぢゃ！！誰もが（？）通る道ぢゃ！！
ワシのように腰下全交換よりマシじゃ！がむばるのぢゃ！
ワシのように腰下全交換よりマシじゃ！がむばるのぢゃ！
バイク屋から提案が…
つ[バイク屋に転がってるレッツⅡの腰上]
…どうなんだろう
つ[バイク屋に転がってるレッツⅡの腰上]
…どうなんだろう
今年２回ほど腰下Ｏ／Ｈした人もココに居ますよ（ｗ
そんなわけでとりあえず復活しました。
焼き付かせると３０日に間に合わないから暫くはスポマフで
おとなしくしてます。
>>767
レッツⅡの腰上は使えそうだけど、腰下の方がダメージ大きそうな気が…。
そんなわけでとりあえず復活しました。
焼き付かせると３０日に間に合わないから暫くはスポマフで
おとなしくしてます。
>>767
レッツⅡの腰上は使えそうだけど、腰下の方がダメージ大きそうな気が…。
>>769
ピストンの破片はドコに行ったんだろ？
少なくとも腰下洗浄は必須と思うが。
>焼きつき起こしにくいポート形状
圧縮を落とす位しか方法が無いだろうから確実に
ノーマルよりスカスカなエンジンになるような気が
するんだが？
ついでにストマジ用の強化ファンは売って無いぞ？
デイトナのレッツ用はストマジに使うと風量が足らないから
ダメだって書いてあるし。そのバイク屋信用して大丈夫か？
ピストンの破片はドコに行ったんだろ？
少なくとも腰下洗浄は必須と思うが。
>焼きつき起こしにくいポート形状
圧縮を落とす位しか方法が無いだろうから確実に
ノーマルよりスカスカなエンジンになるような気が
するんだが？
ついでにストマジ用の強化ファンは売って無いぞ？
デイトナのレッツ用はストマジに使うと風量が足らないから
ダメだって書いてあるし。そのバイク屋信用して大丈夫か？
走ってたらすごい異音がして、エンジンが止まった。
色々開けて調べたが、ピストンは無事。ふー
で、駆動系とか色々調べたけど、どうやらマグネト周辺から音が。外してみると、
クランクからチョンと出てる部分がなくなって粉砕していた。
仕方ないので部品取りクランクからそこだけ外してはめてみる。
走ってしばらくするとまた異音が、エンジン止まる。
開けてみるとまたその部分が外れてフライホイールマグネトが空回りしている。
ううーーーーん、このクランクからちょんと出てフライホイールマグネトを回している「キー」と呼ばれる部分はハメるだけでは駄目なのだろうか・・・？
サービスマニュアル見てもわからない・・・。どなたか教えてください。
色々開けて調べたが、ピストンは無事。ふー
で、駆動系とか色々調べたけど、どうやらマグネト周辺から音が。外してみると、
クランクからチョンと出てる部分がなくなって粉砕していた。
仕方ないので部品取りクランクからそこだけ外してはめてみる。
走ってしばらくするとまた異音が、エンジン止まる。
開けてみるとまたその部分が外れてフライホイールマグネトが空回りしている。
ううーーーーん、このクランクからちょんと出てフライホイールマグネトを回している「キー」と呼ばれる部分はハメるだけでは駄目なのだろうか・・・？
サービスマニュアル見てもわからない・・・。どなたか教えてください。
はじめまして。ストマジ５０海苔です。今日会社帰り信号待ちしてたら急にエンジンが停止しますた。
その後、しばらくセルをまわしてもかからなかったのですが、何度か試みるうちに無事動きました
初めての出来事だったので今後同じことが起こらないかﾄﾞｷﾄﾞｷです。
走行は７０００Ｋｍ 最近の症状としてはアイドリングが安定していない（始動するとタイヤが勢いよく
まわってしまうくらい高回転になる）
セルはまわるがエンジンがかかりにくい（最近はキックで始動、プラグ？）
誰か教えてください。バイクの事、ぜんぜんわかりません（泣）
その後、しばらくセルをまわしてもかからなかったのですが、何度か試みるうちに無事動きました
初めての出来事だったので今後同じことが起こらないかﾄﾞｷﾄﾞｷです。
走行は７０００Ｋｍ 最近の症状としてはアイドリングが安定していない（始動するとタイヤが勢いよく
まわってしまうくらい高回転になる）
セルはまわるがエンジンがかかりにくい（最近はキックで始動、プラグ？）
誰か教えてください。バイクの事、ぜんぜんわかりません（泣）
ストマジ50でノーマルチャンバーにサイレンサーだけ変えるタイプの物ってありますかね？
>>771
キーがしっかり付いてて、尚且つ締め付けもしっかりしてるなら
問題はないと思われますが・・・しっかり締め付けてますか？
>>773
前に急なエンストをしましたが、その時はうっかりガス欠でした（ｗ
ちなみに、ジェットニードルあたりにごみが入っていそうな症状ですね。
キャブのオーバーホールをお勧めしますよ。
サービスマニュアル見ながら頑張るか、
付き合いのあるバイク屋さんへ行くなどがいいでしょうね。
>>774
私はまだ見たことがないですね～。
10/30いろんな方のストマジを見たかったのですが予定が入ってしまい・・・
残念無念です・・・
キーがしっかり付いてて、尚且つ締め付けもしっかりしてるなら
問題はないと思われますが・・・しっかり締め付けてますか？
>>773
前に急なエンストをしましたが、その時はうっかりガス欠でした（ｗ
ちなみに、ジェットニードルあたりにごみが入っていそうな症状ですね。
キャブのオーバーホールをお勧めしますよ。
サービスマニュアル見ながら頑張るか、
付き合いのあるバイク屋さんへ行くなどがいいでしょうね。
>>774
私はまだ見たことがないですね～。
10/30いろんな方のストマジを見たかったのですが予定が入ってしまい・・・
残念無念です・・・
>>771
キーそのものははめるだけですが、
その上からフライホイールを被せるわけで、
そんな事例は聞いたことがありません。
他に何か原因があるのでは？
>>773
プラグが寿命っぽいですが、アイドリングの高さが謎ですね。
まずプラグを新調して、キャブのアイドリング調整ネジで落としてみる。それでも駄目ならキャブ掃除or二次エア吸い込みのチェックをオススメします。
>>774
ありましたが現在入手出来るのか不明です。
「Ｃ－ＣＵＰ」「Ｇクラフト」「ラフ＆ロード」「スターズ」といったメーカーから販売されてました。
メールなり電話なりで問い合わせてみてください。
>>775
もしやそよ風さん？
キーそのものははめるだけですが、
その上からフライホイールを被せるわけで、
そんな事例は聞いたことがありません。
他に何か原因があるのでは？
>>773
プラグが寿命っぽいですが、アイドリングの高さが謎ですね。
まずプラグを新調して、キャブのアイドリング調整ネジで落としてみる。それでも駄目ならキャブ掃除or二次エア吸い込みのチェックをオススメします。
>>774
ありましたが現在入手出来るのか不明です。
「Ｃ－ＣＵＰ」「Ｇクラフト」「ラフ＆ロード」「スターズ」といったメーカーから販売されてました。
メールなり電話なりで問い合わせてみてください。
>>775
もしやそよ風さん？
>>771
半月キーの取り付けに間違いが無く、締め付けトルクもキチンと管理したのに
キーが粉砕すると仮定したうえでの話だが、キーの入る溝（クランクとマグネトの溝）に
ガタがないだろうか？キーを取り付けたとき横方向に隙間があるようならクランク又は
マグネトを変えなきゃダメだと思う。１度空回りするような状態になってるなら、その時点で
ダメージを負った可能性が高い気がします。
>>773
多分キャブのスロー系の不具合か２次エアの吸い込みだと思う。バイク弄りが不得意なら
素直にバイク屋に持って行くのが良いと思う。
>>774
有る。
・
・
・
・
だけじゃかわいそうなので
http://www.c-cup.co.jp/mtor_c/stmg.html
>>775
もしかしなくてもそよ風さん？
半月キーの取り付けに間違いが無く、締め付けトルクもキチンと管理したのに
キーが粉砕すると仮定したうえでの話だが、キーの入る溝（クランクとマグネトの溝）に
ガタがないだろうか？キーを取り付けたとき横方向に隙間があるようならクランク又は
マグネトを変えなきゃダメだと思う。１度空回りするような状態になってるなら、その時点で
ダメージを負った可能性が高い気がします。
>>773
多分キャブのスロー系の不具合か２次エアの吸い込みだと思う。バイク弄りが不得意なら
素直にバイク屋に持って行くのが良いと思う。
>>774
有る。
・
・
・
・
だけじゃかわいそうなので
http://www.c-cup.co.jp/mtor_c/stmg.html
>>775
もしかしなくてもそよ風さん？
スクーターミーティングの参加受理書が届いてました。
が、詳細は明日でもイイですか？チョット疲れ気味なので orz
一つだけ言えることはストマジだけのエクストリーム軍団
「Blood-b」のパフォーマンスを何時にやるのか書いてないって
ことですね ＿|￣|○
多分お昼休みの12:30～13:00の間じゃないかと思いますが・・・。
>>775
講習中に寝ちゃダメだよ（謎
が、詳細は明日でもイイですか？チョット疲れ気味なので orz
一つだけ言えることはストマジだけのエクストリーム軍団
「Blood-b」のパフォーマンスを何時にやるのか書いてないって
ことですね ＿|￣|○
多分お昼休みの12:30～13:00の間じゃないかと思いますが・・・。
>>775
講習中に寝ちゃダメだよ（謎
779 ：藤次郎 ◆bKqMSIG8N. ：2005/10/26(水) 01:05:13 ID:D6Qj8bA9
イタリア逆輸入ストマジの手付金を払い、商談カードをゲット♪
財政難ですぐに購入できない我が身が恨めしい＿|￣|○
銀ストマジは相棒・弟・バイク屋の常連の誰に譲るか検討中です。
かなり気に入ってるので、オークションで赤の他人には譲りたくないのです。
一昨年の11月16日に譲ってもらったので、もうすぐ丸二年になります。
サーキット秋ヶ瀬まで総距離およそ39.1km(るーとMAP)、頑張ろう！
オフ会参加予定者は何人かな？
>>777さん
おお、色々あるのですね！
財政難ですぐに購入できない我が身が恨めしい＿|￣|○
銀ストマジは相棒・弟・バイク屋の常連の誰に譲るか検討中です。
かなり気に入ってるので、オークションで赤の他人には譲りたくないのです。
一昨年の11月16日に譲ってもらったので、もうすぐ丸二年になります。
サーキット秋ヶ瀬まで総距離およそ39.1km(るーとMAP)、頑張ろう！
オフ会参加予定者は何人かな？
>>777さん
おお、色々あるのですね！
775は私です・・・（ｗ
伏せるつもりはなかったんですが・・・
>>773
アイドリングですのでスロー系統ですね。
間違ってジェットニードルと書いてしまいました。
正しくは>>776さんや、>>777さんの言うとおりかと思います。
>>778 ４番の中の人さん
私は寝ないで頑張ってますが、周りに結構寝てる方がいますね。
ストマジエクストリーム見たかったです・・・
>>779 藤次郎さん
そこまで気に入っているのなら２台所有は無理なんですかね？
伏せるつもりはなかったんですが・・・
>>773
アイドリングですのでスロー系統ですね。
間違ってジェットニードルと書いてしまいました。
正しくは>>776さんや、>>777さんの言うとおりかと思います。
>>778 ４番の中の人さん
私は寝ないで頑張ってますが、周りに結構寝てる方がいますね。
ストマジエクストリーム見たかったです・・・
>>779 藤次郎さん
そこまで気に入っているのなら２台所有は無理なんですかね？
>>780
ひょっとしてそよ風さん？
ひょっとしてそよ風さん？
日付が変わっちゃいましたが秋ヶ瀬ミーティングの
タイムスケジュールと場内配置図をアップしました。
ストリートマジックスレ専用掲示板♪
http://www3.jp-net.ne.jp/ek/bbs.cgi?room=stmagi&inpw=
どこぞからお叱りを頂いたら消します。
>>784 １１０海苔さん
ORMどうなっちゃったんですかね？確かA-LINEも同じ会社の別ブランドだったと
思いますが、コッチはまだ手に入るみたいですが・・・。
Bopperって独特なパターンしてますね。簡単にインプレお願いできますか？
タイムスケジュールと場内配置図をアップしました。
ストリートマジックスレ専用掲示板♪
http://www3.jp-net.ne.jp/ek/bbs.cgi?room=stmagi&inpw=
どこぞからお叱りを頂いたら消します。
>>784 １１０海苔さん
ORMどうなっちゃったんですかね？確かA-LINEも同じ会社の別ブランドだったと
思いますが、コッチはまだ手に入るみたいですが・・・。
Bopperって独特なパターンしてますね。簡単にインプレお願いできますか？
ストマジ画像板、もうそろそろサービス停止になるようだけど
どっかに代わりの板を設置しようか。
どっかに代わりの板を設置しようか。
787 ：藤次郎 ◆bKqMSIG8N. ：2005/10/27(木) 12:44:39 ID:qEnQ41GY
使っていないスペースがあるから。そこに設置しようかと。
モザイクなしでイケる掲示板を（ry
みなさまはじめまして。
ストマジで活動しているチームの者です
３０日に秋ケ瀬サーキットにておこなわれる スクーターミーティングにチーム員と参加しますので、ストマジ乗りのみなさま、よろしかったら遊びにきてください。皆様には少し『邪道』と感じるかもしれませんが、ストマジを愛する気持ちは変わりません！
ぜひ３０日にお会いしましょう。
ストマジで活動しているチームの者です
３０日に秋ケ瀬サーキットにておこなわれる スクーターミーティングにチーム員と参加しますので、ストマジ乗りのみなさま、よろしかったら遊びにきてください。皆様には少し『邪道』と感じるかもしれませんが、ストマジを愛する気持ちは変わりません！
ぜひ３０日にお会いしましょう。
おぁぁぁぃぅあうしcLJナL!!!!!!
ｷﾀ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━!!!!
這ってでも行く！ｗ
這ってでも行く！ｗ
うわぁぁぁ！
>>791 ＢＢＧさん
やっと冷静になれたので質問！ｗ
スクーターミーティングでやるイベントなのですが
時間は何時からになるのでしょうか？タイムスケジュールに
載ってないので教えて頂けると助かるのですが・・・。
やっぱりお昼休みですか？
やっと冷静になれたので質問！ｗ
スクーターミーティングでやるイベントなのですが
時間は何時からになるのでしょうか？タイムスケジュールに
載ってないので教えて頂けると助かるのですが・・・。
やっぱりお昼休みですか？
796 ：７７４ＲＲ：2005/10/27(木) 22:56:27 ID:PbWOrEnH
ストマジ2イエロー買いました。
諸費用込約12万でした
納車が楽しみです
諸費用込約12万でした
納車が楽しみです
ご無沙汰してました。
しばらく車通勤でバイクから離れていたんですが
久々にストマジいじりました。
ＷＲ４ｇｘ６ 計２５ｇ
最高速は８０から７５に落ちましたが加速大爆発！
０発進で前に体重かけないとウイリーします。
環七通勤スペシャルとりあえず完成
１１月はこいつで練馬から小松川まで通勤だ！
秋が瀬も見に行きたいですね。
しばらく車通勤でバイクから離れていたんですが
久々にストマジいじりました。
ＷＲ４ｇｘ６ 計２５ｇ
最高速は８０から７５に落ちましたが加速大爆発！
０発進で前に体重かけないとウイリーします。
環七通勤スペシャルとりあえず完成
１１月はこいつで練馬から小松川まで通勤だ！
秋が瀬も見に行きたいですね。
＞ＷＲ４ｇｘ６ 計２５ｇ
１ｇ間違えた。。。。
１ｇ間違えた。。。。
799 ：藤次郎 ◆bKqMSIG8N. ：2005/10/27(木) 23:33:52 ID:3iiZQ401
新画像掲示板を作成しました。
続・ストリートマジックスレ専用掲示板♪
http://www.sweetnote.com/site/streetmagic/
>>789 ４番の中の人さん
そこもいいですね！
という訳で作ってみました。
続・ストリートマジックスレ専用掲示板♪
http://g2002.immex.jp/streetmagic/
どちらにしましょう？
皆さんの意見を聞きたいです。
ついでに作ったけど有料だということに気付いたところ(^^;)
http://www3.ezbbs.net/08/street-magic/
>>780 そよ風さん
チョイノリも所有しているので、一人で三台では家族の目が・・・＿|￣|○
チョイノリも捨てがたい魅力が・・・・。
いや、チョイノリを弟に譲るとたまに借りるいう手も？
>>785 ４番の中の人さん
ありがとうございます！
>>791 ＢＢＧ
いらっしゃいませ！
御活躍はモトチャンプで拝見しております！
楽しみにしています！！
続・ストリートマジックスレ専用掲示板♪
http://www.sweetnote.com/site/streetmagic/
>>789 ４番の中の人さん
そこもいいですね！
という訳で作ってみました。
続・ストリートマジックスレ専用掲示板♪
http://g2002.immex.jp/streetmagic/
どちらにしましょう？
皆さんの意見を聞きたいです。
ついでに作ったけど有料だということに気付いたところ(^^;)
http://www3.ezbbs.net/08/street-magic/
>>780 そよ風さん
チョイノリも所有しているので、一人で三台では家族の目が・・・＿|￣|○
チョイノリも捨てがたい魅力が・・・・。
いや、チョイノリを弟に譲るとたまに借りるいう手も？
>>785 ４番の中の人さん
ありがとうございます！
>>791 ＢＢＧ
いらっしゃいませ！
御活躍はモトチャンプで拝見しております！
楽しみにしています！！
４番の中の人さん
お昼と夕方に予定していますが、同日にお台場でもＸイベント出演があるので わたくしＧとリーダーＢは遅れていきます。
他のメンバーは朝から秋ケ瀬入りさせるので、お昼の走り屋さんのパフォーマンスの後、少しだけストマジトリックを披露します（とはいっても荒技多数）
全員での本格的なｼｮｰは１５：４０くらいにする予定です。
お昼と夕方に予定していますが、同日にお台場でもＸイベント出演があるので わたくしＧとリーダーＢは遅れていきます。
他のメンバーは朝から秋ケ瀬入りさせるので、お昼の走り屋さんのパフォーマンスの後、少しだけストマジトリックを披露します（とはいっても荒技多数）
全員での本格的なｼｮｰは１５：４０くらいにする予定です。
802 ：藤次郎 ◆bKqMSIG8N. ：2005/10/28(金) 00:26:47 ID:mZCq7gcf
＞＞802、藤次郎さん、
2ch.初心者なもんで・・専門用語よくわかりませんが（スミマセン）当日のお楽しみ？ってことで・・・
当日は12.3名メンバーがいますのでBlood-bブースに遊びにきて気軽に誰にでも声かけてください！ スケジュールの都合でﾄﾞﾀﾊﾞﾀしてるかも？ですが・・みんな気のｲｲやつらばかりなのでOKです。
2ch.初心者なもんで・・専門用語よくわかりませんが（スミマセン）当日のお楽しみ？ってことで・・・
当日は12.3名メンバーがいますのでBlood-bブースに遊びにきて気軽に誰にでも声かけてください！ スケジュールの都合でﾄﾞﾀﾊﾞﾀしてるかも？ですが・・みんな気のｲｲやつらばかりなのでOKです。
804 ：藤次郎 ◆bKqMSIG8N. ：2005/10/28(金) 02:41:42 ID:mZCq7gcf
>>803 ＢＢＧさん
いえいえ、実は私も2ちゃんねる用語はよく知らないもので(^^;)
私は単なるストマジ好きな原付AT限定免許な永遠の初心者ライダーです。
>>799では「さん」をつけなかったことに後で気付きました＿|￣|○
(＿|￣|○←ちなみにこれは落ち込んでる時、謝る時に使っています)
「オフ参加者」は>>760-761の参加者、つまり「第９回スクーターミーティングinサーキット秋ヶ瀬」に参加・観戦する方という意味でした。
文才なく、わかりにくくてすいません＿|￣|○
当日が楽しみです！こんなに早く生で観れる日が来るなんて・・・・。
たくさん撮影してよろしいですか？
問題は寝坊しないか、迷わないで行けるかです(^^;)
いえいえ、実は私も2ちゃんねる用語はよく知らないもので(^^;)
私は単なるストマジ好きな原付AT限定免許な永遠の初心者ライダーです。
>>799では「さん」をつけなかったことに後で気付きました＿|￣|○
(＿|￣|○←ちなみにこれは落ち込んでる時、謝る時に使っています)
「オフ参加者」は>>760-761の参加者、つまり「第９回スクーターミーティングinサーキット秋ヶ瀬」に参加・観戦する方という意味でした。
文才なく、わかりにくくてすいません＿|￣|○
当日が楽しみです！こんなに早く生で観れる日が来るなんて・・・・。
たくさん撮影してよろしいですか？
問題は寝坊しないか、迷わないで行けるかです(^^;)
>>799 藤次郎さん
新掲示板はコメント入力時に別窓を開くか、そうでないかの違いくらいで
それ以外はどちらも大差ない感じですね。強いて言えばレスアンカーが使える分
http://g2002.immex.jp/streetmagic/ の方がレスしやすいかな？
後は管理者側の使い勝手がよい方で決めちゃっても良いのでは
ないでしょうか？
>一人で三台
そこでストマジエンジン＋チョイノリボデー計画発動ですよ（ｗ
>>803 ＢＢＧさん
スケジュール公開ありがとうございます！
楽しみにしてますよ♪
>>796
購入オメ！
納車前でもオフ会参加どう？
新掲示板はコメント入力時に別窓を開くか、そうでないかの違いくらいで
それ以外はどちらも大差ない感じですね。強いて言えばレスアンカーが使える分
http://g2002.immex.jp/streetmagic/ の方がレスしやすいかな？
後は管理者側の使い勝手がよい方で決めちゃっても良いのでは
ないでしょうか？
>一人で三台
そこでストマジエンジン＋チョイノリボデー計画発動ですよ（ｗ
>>803 ＢＢＧさん
スケジュール公開ありがとうございます！
楽しみにしてますよ♪
>>796
購入オメ！
納車前でもオフ会参加どう？
>こんなに早く生で○れる日が来るなんて・
生はいけませんよ、生は。きちんとゴム（ry
生はいけませんよ、生は。きちんとゴム（ry
＞799、藤次郎さん
丁寧な解説ありがとうございます、撮影は・・・たくさんしてください！
当日が楽しみですね。
丁寧な解説ありがとうございます、撮影は・・・たくさんしてください！
当日が楽しみですね。
うわーん、行きたいーーー。でも名古屋からは遠すぎる・・・。
お久しぶりです！
オフ会あるみたいですね！ストマジいっぱい見れる～！！
あっ、オフ会の場所…埼玉だ…遠い…(´･ω･`)行きたいけどこちらは岡山だ…。
ちっきしょーいっ！！
オフ会あるみたいですね！ストマジいっぱい見れる～！！
あっ、オフ会の場所…埼玉だ…遠い…(´･ω･`)行きたいけどこちらは岡山だ…。
ちっきしょーいっ！！
( ^ｰ^)/(;_┐)
晴れたら秋ヶ瀬にこっそりのぞきに行く予定
こ汚いどノーマルの黄マジを見かけたら、
そっとしておいてあげて下さい。
こ汚いどノーマルの黄マジを見かけたら、
そっとしておいてあげて下さい。
812 ：藤次郎 ◆bKqMSIG8N. ：2005/10/28(金) 22:08:21 ID:mZCq7gcf
>>796さん
おめでとうございます！ 楽しみですね☆
>>797 ４８歳のおっさん
完成おめでとうございます！
秋ヶ瀬にもストマジですか？
>>805 ４番の中の人さん
では
続・ストリートマジックスレ専用掲示板♪
http://g2002.immex.jp/streetmagic/
を採用いたします。
画像をクリックした時も別窓が開きますし♪
>>806さん
松本さんでしょ(^^)
>>807 ＢＢＧさん
動画も撮らせていただきます☆
>>809 女初心者さん
ネットで心は繋がっていますよ☆
一ヶ月点検は認めてもらえましたか？
>>811 通りすがりの黄マジさん
初めまして！
ほおっておけるわけないでしょう(^^)
おめでとうございます！ 楽しみですね☆
>>797 ４８歳のおっさん
完成おめでとうございます！
秋ヶ瀬にもストマジですか？
>>805 ４番の中の人さん
では
続・ストリートマジックスレ専用掲示板♪
http://g2002.immex.jp/streetmagic/
を採用いたします。
画像をクリックした時も別窓が開きますし♪
>>806さん
松本さんでしょ(^^)
>>807 ＢＢＧさん
動画も撮らせていただきます☆
>>809 女初心者さん
ネットで心は繋がっていますよ☆
一ヶ月点検は認めてもらえましたか？
>>811 通りすがりの黄マジさん
初めまして！
ほおっておけるわけないでしょう(^^)
こんなに盛り上がってるのに参加できない自分が恨めしいです｡･ﾟ･(ﾉд`)･ﾟ･｡
画像掲示板とここで結果報告をまちますね。
・・・行きたかったです・・・
画像掲示板とここで結果報告をまちますね。
・・・行きたかったです・・・
自分も参加できないヒトです。岡山より更に遠い比呂縞・・・・・
(´つω・｀)ｸｽﾝ
ＢＢＧさんの勇士を是非画像掲示板に！できれば動画で見たい！！！
(´つω・｀)ｸｽﾝ
ＢＢＧさんの勇士を是非画像掲示板に！できれば動画で見たい！！！
動画スレでストマジのエクストリーム動画を見たけれど・・・もしやここの住人のですたか？
いや、話題が週末のエクストリームだったので、質問してみますた。
漏れも行きたいけれど、名古屋からじゃ遠いなぁ。
気合で行けない事も無いだろうけれど、エンジンの調子悪いからなぁ(´･ω･`)ｵﾏｲﾗﾀﾉｼﾝﾃﾞｷﾃｸﾚ
いや、話題が週末のエクストリームだったので、質問してみますた。
漏れも行きたいけれど、名古屋からじゃ遠いなぁ。
気合で行けない事も無いだろうけれど、エンジンの調子悪いからなぁ(´･ω･`)ｵﾏｲﾗﾀﾉｼﾝﾃﾞｷﾃｸﾚ
817 ：ストマゾ110・松本 ◆STMAzoBwEA ：2005/10/28(金) 23:31:03 ID:c2jkeI3e
藤次郎さん あっはっはっ～
私も仕事で行けませんが、天気は晴れのち曇りのようですね。
道中気を付けてね～
私も仕事で行けませんが、天気は晴れのち曇りのようですね。
道中気を付けてね～
ストマジ降りたけどXRで遠巻きからﾆﾔﾆﾔしに行こうかと思ったら30日は予定が。
次の機会、是非次の機会にorz
次の機会、是非次の機会にorz
>>4番ﾀｿ
あっちのﾌﾞﾛｸﾞにも更新きぼんぬ
あっちのﾌﾞﾛｸﾞにも更新きぼんぬ
もしかして参加は ４番の中の人サンと 藤次郎サンのみ？
伊豆に行く予定来週に変更して参加予定です。（お袋さんの依頼で柿もぎ）
ストマジで行っても駐車場入れるのかな？
距離的には私が一番近そうです。
伊豆に行く予定来週に変更して参加予定です。（お袋さんの依頼で柿もぎ）
ストマジで行っても駐車場入れるのかな？
距離的には私が一番近そうです。
821 ：???S?O`?j?i?\?????j：2005/10/29(土) 13:24:04 ID:ertmuHX0
オフ会いいですね～並んだストマジ見てみたい。
こちらも参加無理そう(ToT)
写真のUP楽しみにしてます。
現在ストマジと自分の慣らし中！
こちらも参加無理そう(ToT)
写真のUP楽しみにしてます。
現在ストマジと自分の慣らし中！
822 ：パロマ ◆a.ryGxLpW2 ：2005/10/29(土) 15:22:12 ID:scO+beNh
おいらも行きますがストマジじゃないっす。orz
>>816
こちらの動画？
http://2st.dip.jp/~yamaha-bj55/douga/maiahi01.wmv
住人というほどこちらに書き込みはしていませんがｽﾚを読んで色々と参考にさせてもらっています
明日のオフ会も行こうと思い休みを申し込んだのですが却下されました・・・・orz
オフ会やストマジエクストリームの動画を撮りたかったっす
こちらの動画？
http://2st.dip.jp/~yamaha-bj55/douga/maiahi01.wmv
住人というほどこちらに書き込みはしていませんがｽﾚを読んで色々と参考にさせてもらっています
明日のオフ会も行こうと思い休みを申し込んだのですが却下されました・・・・orz
オフ会やストマジエクストリームの動画を撮りたかったっす
824 ：７７４ＲＲ：2005/10/29(土) 19:04:24 ID:fU70UpHY
タイヤとベアリング交換終了。
明日は安心して秋ヶ瀬に行けそう。
けどチャリティスーパークロスもあるんだよね・・・・
どっちも行きたいなあ
明日は安心して秋ヶ瀬に行けそう。
けどチャリティスーパークロスもあるんだよね・・・・
どっちも行きたいなあ
826 ：藤次郎 ◆bKqMSIG8N. ：2005/10/29(土) 23:52:02 ID:MoShEpHb
雨降る中洗車、小雨のうちにアクアクリスタル完了！
参加できない皆さん、オフ会はまた開きますよ！
ストマジエクストリームだって、見れる機会はあるはず！
>>817 松本さん
やはりエロ担当ですな
>>823 ブロソさん
貴重な画像をありがとうございます♪
>>820 ４８歳のおっさん
>>822 パロマさん
>>825 １１０海苔さん
当日はよろしくです♪
↓ここで4番の中の人さんのオフ詳細が発表！？
参加できない皆さん、オフ会はまた開きますよ！
ストマジエクストリームだって、見れる機会はあるはず！
>>817 松本さん
やはりエロ担当ですな
>>823 ブロソさん
貴重な画像をありがとうございます♪
>>820 ４８歳のおっさん
>>822 パロマさん
>>825 １１０海苔さん
当日はよろしくです♪
↓ここで4番の中の人さんのオフ詳細が発表！？
出遅れた（ｗ
自分は当日７時頃から居ると思います。（寝坊しなければｗ）
午前中のイベントはSS1/32mileと個人写真撮影がメインとなるようです。
そんなわけで午前に来られる方はあまり見所が少なそうですが、
フリーマーケットとブース出店ショップを見て回るのがメインかと思います。
そんなわけで１回目の集合は全体での集合写真（マシン無し）が１２時なので
その３０分前の１１：３０でどうでしょう？その後１２：３０から始まる
Blood-bのパフォーマンスになだれ込むと。
集合場所は自分の銀マジが参加者駐車スペースのどこかにある
はずなんで、そこにしますか。正確な場所は当日着いたらカキコします。
午後から参加の方は１４：００集合にしましょうか。１時～３時の間で団体別写真撮影を
やってるんですが、申し込みしといたんで雑誌に掲載されますよ。
その後１５：４０頃から始まる２度目のBlood-bのパフォーマンスを見ましょう！
こんな感じで宜しいでしょうか？
自分は当日７時頃から居ると思います。（寝坊しなければｗ）
午前中のイベントはSS1/32mileと個人写真撮影がメインとなるようです。
そんなわけで午前に来られる方はあまり見所が少なそうですが、
フリーマーケットとブース出店ショップを見て回るのがメインかと思います。
そんなわけで１回目の集合は全体での集合写真（マシン無し）が１２時なので
その３０分前の１１：３０でどうでしょう？その後１２：３０から始まる
Blood-bのパフォーマンスになだれ込むと。
集合場所は自分の銀マジが参加者駐車スペースのどこかにある
はずなんで、そこにしますか。正確な場所は当日着いたらカキコします。
午後から参加の方は１４：００集合にしましょうか。１時～３時の間で団体別写真撮影を
やってるんですが、申し込みしといたんで雑誌に掲載されますよ。
その後１５：４０頃から始まる２度目のBlood-bのパフォーマンスを見ましょう！
こんな感じで宜しいでしょうか？
828 ：藤次郎 ◆bKqMSIG8N. ：2005/10/30(日) 00:53:50 ID:dBBduAn7
>>827 ４番の中の人さん
ありがとうございますm(__)m
徹夜して早朝で用途も思いましたが、睡眠を取り九時到着予定で参ります。
道中ガス欠にならぬようガソリン満タン入れたら、2リットルだった(^^;)
ありがとうございますm(__)m
徹夜して早朝で用途も思いましたが、睡眠を取り九時到着予定で参ります。
道中ガス欠にならぬようガソリン満タン入れたら、2リットルだった(^^;)
オフ会参加の皆さん、楽しんできてください
気をつけて行ってらっしゃい
でわ、仕事行ってきます
気をつけて行ってらっしゃい
でわ、仕事行ってきます
いよいよ当日ですね。
参加する方々、楽しんできて下さい。
>>823
ああっ、これですこれです。
楽しそうに乗られてて、オチまで付いてて楽しめました（´∀｀ ）
また次のを撮る機会があったら、こっちでも公開キボンヌ。
参加する方々、楽しんできて下さい。
>>823
ああっ、これですこれです。
楽しそうに乗られてて、オチまで付いてて楽しめました（´∀｀ ）
また次のを撮る機会があったら、こっちでも公開キボンヌ。
ただ今到着。 結構混んでます。 パロマさんいるかな？
います、亀物色してます
833 ：藤次郎 ◆bKqMSIG8N. ：2005/10/30(日) 08:09:46 ID:jxsvsBNy
その頃、藤次郎はようやく家を出ようとしていた＿|￣|○
出発あげです。
出発あげです。
834 ：４８歳のおっ：2005/10/30(日) 08:28:48 ID:aoR6abTU
出発します。９時頃到着予定
銀マジ迷彩ジャケット黄色いヘルメット
黄色い秋葉系リュックですので気がついたら声かけてください。
同じく ａｇｅ
銀マジ迷彩ジャケット黄色いヘルメット
黄色い秋葉系リュックですので気がついたら声かけてください。
同じく ａｇｅ
入り口にblood‐Bのストマジが！
836 ：藤次郎 ◆bKqMSIG8N. ：2005/10/30(日) 08:53:00 ID:m2xaP/yI
その頃、藤次郎は(りゃ
パロマさんと合流！ 全身黒づくめの自分と赤いジャケットのパロマさんの組み合わせです。
838 ：ストマゾ110・松本 ◆STMAzoBwEA ：2005/10/30(日) 10:05:55 ID:f8Ka4Y02
さ～て....
仕事すっか｡･ﾟ･(ﾉ∀`)･ﾟ･｡
仕事すっか｡･ﾟ･(ﾉ∀`)･ﾟ･｡
839 ：藤次郎 ◆bKqMSIG8N. ：2005/10/30(日) 10:45:31 ID:cdcdBUMf
埼玉県庁までたどりつきました。
840 ：藤次郎 ◆bKqMSIG8N. ：2005/10/30(日) 10:57:54 ID:0TeJbyXg
北浦和駅突破！
吉野家で昼食買って向かいます。
吉野家で昼食買って向かいます。
841 ：藤次郎 ◆bKqMSIG8N. ：2005/10/30(日) 11:15:23 ID:o/4ZaYk0
合流しました♪
現在４名です。
843 ：藤次郎 ◆bKqMSIG8N. ：2005/10/30(日) 13:30:23 ID:sQAukQPM
blood-Bの皆さんとお話しできました♪
ＢＢＧさんのおっしゃるようによい方ばかりです☆
画像アップの許可をいただきました！！
エクストリームに感動・・・・！！
ＢＢＧさんのおっしゃるようによい方ばかりです☆
画像アップの許可をいただきました！！
エクストリームに感動・・・・！！
うわぁーん、うらやますぃ！！
( ´Д⊂ヽｳｪｪｪﾝ
( ´Д⊂ヽｳｪｪｪﾝ
こっそり行って、こっそり帰ってきましたｗ
感想を言わせてもらうならば、
「エクストリームって痛い」
ってな感じかなぁ w
blood-Bのブース前にたむろしていた４人が
恐らく今日の面々かと
では、おやすみなさい
感想を言わせてもらうならば、
「エクストリームって痛い」
ってな感じかなぁ w
blood-Bのブース前にたむろしていた４人が
恐らく今日の面々かと
では、おやすみなさい
今バイト終わった…(泣)
ストマジ海苔ばっかり生で見てみたい…(´･ω･`)
ストマジ海苔ばっかり生で見てみたい…(´･ω･`)
847 ：ストマゾ110・松本 ◆STMAzoBwEA ：2005/10/30(日) 15:33:39 ID:f8Ka4Y02
もうビール飲んでる（w
今ならウィリーできるかも...
2200円でカウル買うだろうけど（w
今ならウィリーできるかも...
2200円でカウル買うだろうけど（w
848 ：藤次郎 ◆bKqMSIG8N. ：2005/10/30(日) 18:06:42 ID:qrk+ojuM
退きます。
オフレポは後程！
オフレポは後程！
849 ：パロマ ◆a.ryGxLpW2 ：2005/10/30(日) 18:07:51 ID:iHscxbCt
ただいま画像整理チュウ
ただ今帰宅。皆さんお疲れ様でした。
さ～て、一休みしたら自分も写真整理するか。
それと、行けなかった人向けにおみやげ！
blood-Bさんのトコのステッカーを何枚か余分に買ってきました。
それとオマケもしてもらっちゃいました。ありがとうございます。
次のオフ会の参加者にでも配りますかね？
チームの皆さんは非常に気さくな方達で楽しかったですよ。
さ～て、一休みしたら自分も写真整理するか。
それと、行けなかった人向けにおみやげ！
blood-Bさんのトコのステッカーを何枚か余分に買ってきました。
それとオマケもしてもらっちゃいました。ありがとうございます。
次のオフ会の参加者にでも配りますかね？
チームの皆さんは非常に気さくな方達で楽しかったですよ。
851 ：ストマゾ110・松本 ◆STMAzoBwEA ：2005/10/30(日) 19:31:39 ID:f8Ka4Y02
ぢゃオフ会、明日で（w
レポ＆写真おながいしますm(_ _)m
レポ＆写真おながいしますm(_ _)m
852 ：パロマ ◆a.ryGxLpW2 ：2005/10/30(日) 19:53:58 ID:iHscxbCt
とりあえず、ヤフーのブリーフケースに写真と動画を突っ込みました。
http://briefcase.yahoo.co.jp/paloma_jsm110
「2005スクーターミーティング」と「2005スクーターミーティング動画」フォルダ開いて適当にダウソしてちょ。
ところでみんな顔出しOK?どうせスクーターチャンプとモトチャンプに載るから「別にいいか？」
と載せてしまったけど「イヤン」って方がいたら今晩中に修正します。
ナンバーは消しときました。
あと５メガを超える動画があるんだけどヤフーでは入りきらないので、、、
どうしましょ？
http://briefcase.yahoo.co.jp/paloma_jsm110
「2005スクーターミーティング」と「2005スクーターミーティング動画」フォルダ開いて適当にダウソしてちょ。
ところでみんな顔出しOK?どうせスクーターチャンプとモトチャンプに載るから「別にいいか？」
と載せてしまったけど「イヤン」って方がいたら今晩中に修正します。
ナンバーは消しときました。
あと５メガを超える動画があるんだけどヤフーでは入りきらないので、、、
どうしましょ？
853 ：パロマ ◆a.ryGxLpW2 ：2005/10/30(日) 19:57:34 ID:iHscxbCt
あう、連カキスマソ。
画像はヤフフォトで。http://photos.yahoo.co.jp/paloma_jsm110
画像はヤフフォトで。http://photos.yahoo.co.jp/paloma_jsm110
とりあえず１枚ペタリ。
http://g2002.immex.jp/_img/2005/20051030/20/200510302009455877238037359.jpg
>>852 パロマさん
自分は問題ナシです。
ココのアップローダーどうでしょう？
http://2st.dip.jp/bikemovie/index.html
やば、眠くなってきた・・・。
http://g2002.immex.jp/_img/2005/20051030/20/200510302009455877238037359.jpg
>>852 パロマさん
自分は問題ナシです。
ココのアップローダーどうでしょう？
http://2st.dip.jp/bikemovie/index.html
やば、眠くなってきた・・・。
855 ：ストマゾ110・松本 ◆STMAzoBwEA ：2005/10/30(日) 20:33:37 ID:f8Ka4Y02
うぉぉぉ！！パロマさん,ありがとう！こんないっぱい！楽しそうですな。あぁぁ、ウィリーぐらいできないとハズかしい感じに思えて来た（w
4番さんの写真でも、もう後輪がよくパンクせんな...
6人×50kgとしても300kgまで太っても乗れるのね、ストマジって（w
4番さんの写真でも、もう後輪がよくパンクせんな...
6人×50kgとしても300kgまで太っても乗れるのね、ストマジって（w
856 ：パロマ ◆a.ryGxLpW2 ：2005/10/30(日) 20:49:50 ID:iHscxbCt
>>854 ４番さん
ナイスです、うpりました。
http://2st.dip.jp/bikemovie/src/up6682.avi.html
http://2st.dip.jp/bikemovie/src/up6683.avi.html
http://2st.dip.jp/bikemovie/src/up6684.avi.html
ナイスです、うpりました。
http://2st.dip.jp/bikemovie/src/up6682.avi.html
http://2st.dip.jp/bikemovie/src/up6683.avi.html
http://2st.dip.jp/bikemovie/src/up6684.avi.html
857 ：４８歳のおっ：2005/10/30(日) 20:59:48 ID:aoR6abTU
858 ：ストマゾ110・松本 ◆STMAzoBwEA ：2005/10/30(日) 21:13:35 ID:f8Ka4Y02
あ～楽しそう......う～楽しそう........ヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧｧｧｧﾝ
このマジ子ちゃん達は皆50ccなのでしょうか？
え～な～え～な～
パロマさん、４８歳のおっさんありがとう～。
このマジ子ちゃん達は皆50ccなのでしょうか？
え～な～え～な～
パロマさん、４８歳のおっさんありがとう～。
859 ：７７４ＲＲ：2005/10/30(日) 21:44:55 ID:v4Fqpvbt
ストマジ欲しい！
110って絶版なんすか？？ってか50も110も全部2ｽﾄ？
110って絶版なんすか？？ってか50も110も全部2ｽﾄ？
860 ：ストマゾ110・松本 ◆STMAzoBwEA ：2005/10/30(日) 21:59:31 ID:f8Ka4Y02
皆さん仕事早いな～。寝不足気味だからあと２枚だけ。
結構お気に入り
http://g2002.immex.jp/_img/2005/20051030/21/200510302154326291295231131.jpg
マロッシの新製品
http://g2002.immex.jp/_img/2005/20051030/21/200510302155596296796030413.jpg
>>858 ストマゾさん
全車50ccだそうです。扱いきれるパワーの方がトリックを決めるのに向いてるとのことでした。
>>859さん
ちなみに某所での話だと５０もついに生産終了の模様。
残るは店頭在庫のみらしいです・・・。
結構お気に入り
http://g2002.immex.jp/_img/2005/20051030/21/200510302154326291295231131.jpg
マロッシの新製品
http://g2002.immex.jp/_img/2005/20051030/21/200510302155596296796030413.jpg
>>858 ストマゾさん
全車50ccだそうです。扱いきれるパワーの方がトリックを決めるのに向いてるとのことでした。
>>859さん
ちなみに某所での話だと５０もついに生産終了の模様。
残るは店頭在庫のみらしいです・・・。
862 ：４８歳のおっ：2005/10/30(日) 22:04:08 ID:aoR6abTU
楽しかったですよ。特に話をした人がすぐにトリック！決めてくれると
拍手喝采物です。
マシンですが50ccのノーマルだそうです。
一台ZZエンジンに載せ替えたのがありました。
いじるのは破損部分とクラッチ丸ごと交換（のーまる）だそうです。
ノーマルの穏やかな特性が扱いやすく無理しないでトリック決められるそうです。
山梨のストマジファンは（いなかったっけ？）
スポーツ公園でいつも練習しているので声をかけてほしいそうです。
ウイリーバーもご要望が有れば譲ってくれるそうです。（要溶接）
２２００円毎回買わなくてすみますね。
なんとあのマシンでツーリングも行くそうですよ。
拍手喝采物です。
マシンですが50ccのノーマルだそうです。
一台ZZエンジンに載せ替えたのがありました。
いじるのは破損部分とクラッチ丸ごと交換（のーまる）だそうです。
ノーマルの穏やかな特性が扱いやすく無理しないでトリック決められるそうです。
山梨のストマジファンは（いなかったっけ？）
スポーツ公園でいつも練習しているので声をかけてほしいそうです。
ウイリーバーもご要望が有れば譲ってくれるそうです。（要溶接）
２２００円毎回買わなくてすみますね。
なんとあのマシンでツーリングも行くそうですよ。
2200円・・・・・orz
アップしてある画像と動画、勝手に編集しちゃっていいですか？
アップしてある画像と動画、勝手に編集しちゃっていいですか？
864 ：藤次郎 ◆bKqMSIG8N. ：2005/10/30(日) 22:13:56 ID:dBBduAn7
100円ショップ寄ったり、ラーメン喰ったり、コンビニで立ち読みしたり休みながらようやく帰宅・・・・もうアップですか！？
連続ｶｷｺｽﾏｿ
スポーツ公園ってココですかね？
http://www.kose-sp.pref.yamanashi.jp/kose_wdm/html/kssp/41741723621.html
見に行ってみようかな
スポーツ公園ってココですかね？
http://www.kose-sp.pref.yamanashi.jp/kose_wdm/html/kssp/41741723621.html
見に行ってみようかな
866 ：ストマゾ110・松本 ◆STMAzoBwEA ：2005/10/30(日) 22:16:51 ID:f8Ka4Y02
私としては up6682.avi の20秒～21秒に横切る肩出した姉ちゃんが
一番印象に残った訳だが（w
一番印象に残った訳だが（w
867 ：てこ＝女初心者 ◆Lw8AmpZ2NE ：2005/10/30(日) 23:05:08 ID:pora4b7J
画像携帯だけど見ました！うらやますぃ…(´･ω･`)
今度はきっと行きたいなぁ。近くじゃなきゃちょっと大変ですが…。
途中で行き倒れにならなきゃいいですがｗ
明日久々に乗ろうかなｗ
>>籐次郎さん
ストマジ点検にだそうと思ったんですが掛け持ちの仕事が１つ減ってもうちょっと点検は先になりそう(ﾉд`)ｵﾖﾖﾖ
今は１週間に１回くらい乗ってるくらいで綺麗に研いたりはよくしてるんですが…。
今度はきっと行きたいなぁ。近くじゃなきゃちょっと大変ですが…。
途中で行き倒れにならなきゃいいですがｗ
明日久々に乗ろうかなｗ
>>籐次郎さん
ストマジ点検にだそうと思ったんですが掛け持ちの仕事が１つ減ってもうちょっと点検は先になりそう(ﾉд`)ｵﾖﾖﾖ
今は１週間に１回くらい乗ってるくらいで綺麗に研いたりはよくしてるんですが…。
868 ：パロマ ◆a.ryGxLpW2 ：2005/10/30(日) 23:05:33 ID:16Yz/vAp
ブロソさん
是非編集してください！
でも藤次郎さんからも動画ｳﾌﾟされるはずです？
ネタが揃ってからの方がいいかも？
マツマゾさん
あ、しまった。そうゆうサービスカットすっかり忘れてた●ＴＬ
是非編集してください！
でも藤次郎さんからも動画ｳﾌﾟされるはずです？
ネタが揃ってからの方がいいかも？
マツマゾさん
あ、しまった。そうゆうサービスカットすっかり忘れてた●ＴＬ
帰ってきてからダラダラ色んな事やってたらこんな時間になっちゃった。
やっぱストマジって良いね。
やっぱストマジって良いね。
870 ：４８歳のおっ：2005/10/30(日) 23:45:40 ID:aoR6abTU
>865ブロソさん はじめまして
山梨県甲府駅の近くのスポーツ公園 地元民なら解る！とのことでした。
チームのメンバーも観客から入った人が多いみたいですよ。
>845通りすがりの黄マジさん
希少種につき捕獲しようとしていたのに残念（特に藤次郎さんが網もって（・・；）
痛そうと言えば傷の治療見ていましたが結構深く削れて皮膚にしたの白ピンク地まで
見えていましたね。 明日痛いだろうなー
演技中は原付でエクストリームフル装備はかっこわるいので半ズボン半袖
練習中はフルプロテクトだそうです。
ＭＣの覆面サンも事故で半年休んでやっと社会復帰だそうで・・・
希少種と言えばバラッドBの方達もストマジの確保が大変みたいです。
もし車体廃棄するようなことが有れば連絡してあげれば喜ぶかと・・・
山梨に本日のを入れて１０台？他県にも同型が５台程度生息しているようです。
予備パーツは錆錆が後３台しか無いようなことおっしゃってました。
はじめは不動のもらい物ストマジから始まったようです。
＜＜同じだ！
山梨県甲府駅の近くのスポーツ公園 地元民なら解る！とのことでした。
チームのメンバーも観客から入った人が多いみたいですよ。
>845通りすがりの黄マジさん
希少種につき捕獲しようとしていたのに残念（特に藤次郎さんが網もって（・・；）
痛そうと言えば傷の治療見ていましたが結構深く削れて皮膚にしたの白ピンク地まで
見えていましたね。 明日痛いだろうなー
演技中は原付でエクストリームフル装備はかっこわるいので半ズボン半袖
練習中はフルプロテクトだそうです。
ＭＣの覆面サンも事故で半年休んでやっと社会復帰だそうで・・・
希少種と言えばバラッドBの方達もストマジの確保が大変みたいです。
もし車体廃棄するようなことが有れば連絡してあげれば喜ぶかと・・・
山梨に本日のを入れて１０台？他県にも同型が５台程度生息しているようです。
予備パーツは錆錆が後３台しか無いようなことおっしゃってました。
はじめは不動のもらい物ストマジから始まったようです。
＜＜同じだ！
>>870
サンクスです
家から2時間ぐらいですがツーリングがてら行って見ます
簡単な編集ですがまとめてみました
http://2st.dip.jp/~yamaha-bj55/douga/biood-B.wmv
ファイルのスペル間違いは指摘しないでｗ
サンクスです
家から2時間ぐらいですがツーリングがてら行って見ます
簡単な編集ですがまとめてみました
http://2st.dip.jp/~yamaha-bj55/douga/biood-B.wmv
ファイルのスペル間違いは指摘しないでｗ
872 ：ＢＢＧ：2005/10/31(月) 13:03:11 ID:P6wPnK85
秋ケ瀬参加のみなさま
おつかれさまでした！みなさんが声援してくれたおかげでｼｮｰも無事、怪我人もなく？？終えることができました、ありがとうございました。
同日お台場でおこなわれたｴｸｽﾄﾘｰﾑ・ﾜﾝ甲子園 決勝大会もストマジ魂を見せ、優勝しました。
今回お会いできなかったみなさんも、各地へいろんなイベントに参加していきますのでまた告知します 近くへ行った際はぜひお会いしましょう！
これからもあたたかいご声援よろしくおねがいいたします。
おつかれさまでした！みなさんが声援してくれたおかげでｼｮｰも無事、怪我人もなく？？終えることができました、ありがとうございました。
同日お台場でおこなわれたｴｸｽﾄﾘｰﾑ・ﾜﾝ甲子園 決勝大会もストマジ魂を見せ、優勝しました。
今回お会いできなかったみなさんも、各地へいろんなイベントに参加していきますのでまた告知します 近くへ行った際はぜひお会いしましょう！
これからもあたたかいご声援よろしくおねがいいたします。
873 ：ストマゾ110・松本 ◆STMAzoBwEA ：2005/10/31(月) 16:17:55 ID:pBPOY1PA
>>868 パロマさん
次回おながいします（w
>>870 ４８歳のおっさん
山梨か～遠いい（w なるほど皆さん苦労されてるんですなぁ～
>>871 ブロソさん
編集お疲れ様です。まだ見ぬ画像がちりばめられているような？
>>872 ＢＢＧさん
その内、どちらかで見せて下さい。うぅぅ、お台場うちから近かった...
常駐してイベントまた教えてくださいぃぃぃ。
次回おながいします（w
>>870 ４８歳のおっさん
山梨か～遠いい（w なるほど皆さん苦労されてるんですなぁ～
>>871 ブロソさん
編集お疲れ様です。まだ見ぬ画像がちりばめられているような？
>>872 ＢＢＧさん
その内、どちらかで見せて下さい。うぅぅ、お台場うちから近かった...
常駐してイベントまた教えてくださいぃぃぃ。
874 ：パロマ ◆a.ryGxLpW2 ：2005/10/31(月) 20:01:00 ID:D6SiI2ct
ヤフーフォトにコメント追加しときました。
875 ：４８歳のおっ：2005/11/01(火) 00:21:34 ID:Wd4E7OHx
>>872 BBGさん
会場にいった髭付きの黒いおっさんです。
楽しませて頂いてありがとうございました。
また機会がありましたら是非是非お教えください。
足の届く距離でしたら必ず見に行かせて頂きます。
ところで 社会復帰は無事終了しましたでしょうか？＜BBG
昨日アップしきれなかった分もあげておきました。
http://briefcase.yahoo.co.jp/girico0505/
この中の20051031に有ります。
>>871ブロソさん
ご苦労様です。見直してもすごい技ですね。
会場にいった髭付きの黒いおっさんです。
楽しませて頂いてありがとうございました。
また機会がありましたら是非是非お教えください。
足の届く距離でしたら必ず見に行かせて頂きます。
ところで 社会復帰は無事終了しましたでしょうか？＜BBG
昨日アップしきれなかった分もあげておきました。
http://briefcase.yahoo.co.jp/girico0505/
この中の20051031に有ります。
>>871ブロソさん
ご苦労様です。見直してもすごい技ですね。
時間が無かったので一部だけアゲてみる。
http://jp.y42.photos.yahoo.co.jp/no4ban
>>871 ブロソさん
ＧＪ！ 簡単にと言いつつ結構凝ってますね (^^)
お仕事がそちらの関係の方なのでしょうか？
>>872 ＢＢＧさん
優勝おめでとうございます！＆お疲れ様でした。
非常に楽しい一日になりました。
またお会いできる日を楽しみにしてますよ♪
http://jp.y42.photos.yahoo.co.jp/no4ban
>>871 ブロソさん
ＧＪ！ 簡単にと言いつつ結構凝ってますね (^^)
お仕事がそちらの関係の方なのでしょうか？
>>872 ＢＢＧさん
優勝おめでとうございます！＆お疲れ様でした。
非常に楽しい一日になりました。
またお会いできる日を楽しみにしてますよ♪
＞４８歳のおっさん
おつかれさまさまでした 次回もぜひお会いしたいですね。 社会復帰無事終了しました(^^ゞ ですから・・・こんな時間に書きこんでると朝ﾂﾗｰｲ事になりますね・・・W
＞パロマさん
素早いアップありがとうございます！ 早く私もHP作らなきゃ・・
＞ブロソさん
お待ちしてますよ！！
駅の近くではありませんが・・・あと、いつ居るかもわからないですよね？
ヒントはあたまに日の日の早朝です。
＞４番の中の人
おつかれさまでした！ 無事帰れましたか？ 私は心は無事ですが、体がﾎﾞﾛﾎﾞﾛです・・・今週一杯はつらそうですね、なんせ半年もﾀﾞﾒ人間でしたから。
＞ストマゾ１１０松本さん 今回はお会いできず、残念です！次回はぜひ・・・ぜひ！
＞女初心者さん
また告知しにきますんで、チェキってくださいね！！お近くの際はぜひぜひ。
＞藤次郎さん
色々お話させていただき、動画と画像のﾀﾞﾌﾞﾙ撮りの荒技まで披露していただきありがとうございました、しかもチームグッズもあんなに・・・次回はさらにサービスせねば！！！
＞その他にも大勢いたような・・・覚えきれずにスミマセンm(__)m これからもマメにﾁｪｯｸして、色々おぼえるようにします ！ ではまた、おやすみなさい。
おつかれさまさまでした 次回もぜひお会いしたいですね。 社会復帰無事終了しました(^^ゞ ですから・・・こんな時間に書きこんでると朝ﾂﾗｰｲ事になりますね・・・W
＞パロマさん
素早いアップありがとうございます！ 早く私もHP作らなきゃ・・
＞ブロソさん
お待ちしてますよ！！
駅の近くではありませんが・・・あと、いつ居るかもわからないですよね？
ヒントはあたまに日の日の早朝です。
＞４番の中の人
おつかれさまでした！ 無事帰れましたか？ 私は心は無事ですが、体がﾎﾞﾛﾎﾞﾛです・・・今週一杯はつらそうですね、なんせ半年もﾀﾞﾒ人間でしたから。
＞ストマゾ１１０松本さん 今回はお会いできず、残念です！次回はぜひ・・・ぜひ！
＞女初心者さん
また告知しにきますんで、チェキってくださいね！！お近くの際はぜひぜひ。
＞藤次郎さん
色々お話させていただき、動画と画像のﾀﾞﾌﾞﾙ撮りの荒技まで披露していただきありがとうございました、しかもチームグッズもあんなに・・・次回はさらにサービスせねば！！！
＞その他にも大勢いたような・・・覚えきれずにスミマセンm(__)m これからもマメにﾁｪｯｸして、色々おぼえるようにします ！ ではまた、おやすみなさい。
878 ：藤次郎 ◆bKqMSIG8N. ：2005/11/01(火) 02:00:47 ID:KSnQe8O0
おお、私がアップする前にこの展開は！？
もう私の画像・動画は不要ですかな・・・・！？
スクーターミーティング参加の皆さん、楽しかったですね！！
エクストリームに大興奮！！
Blood-bのみなさんはＢＢＧさんのおっしゃったとおり、気さくで親切な方ばかりでした♪
ＢＢＧさんの正体は覆面ＭＣ☆
顔出しＯＫ・宣伝歓迎とのことで、遠慮なくアップ・・・まだしてないのは私だけ(^^;)
4台のストマジの集合写真も取り、大成功のオフ会でしたね！！
詳しいことは皆さんが話しているので、口下手な私はこの辺で(^^)
ＢＢＧさん
パソコンのない中、携帯からの書き込みありがとうございました。
御朋友のおっしゃるとおり、ここはよいスレです♪
これからも活動の報告や宣伝に来てくださいね☆
４番の中の人さん
仕切り役を引き受けていただき、感謝感謝です！！
唯一人申し込んでいただいたおかげで、団体撮影ができました♪
参加費やお土産代もかかったようで、何かお礼をしないと・・・・。
パロマさん
次はストマジで参加できるといいですね！
４８歳のおっさん
親子のバイク話、楽しかったです！
１１０海苔さん
私とお揃いのネックでした(^^)
もう私の画像・動画は不要ですかな・・・・！？
スクーターミーティング参加の皆さん、楽しかったですね！！
エクストリームに大興奮！！
Blood-bのみなさんはＢＢＧさんのおっしゃったとおり、気さくで親切な方ばかりでした♪
ＢＢＧさんの正体は覆面ＭＣ☆
顔出しＯＫ・宣伝歓迎とのことで、遠慮なくアップ・・・まだしてないのは私だけ(^^;)
4台のストマジの集合写真も取り、大成功のオフ会でしたね！！
詳しいことは皆さんが話しているので、口下手な私はこの辺で(^^)
ＢＢＧさん
パソコンのない中、携帯からの書き込みありがとうございました。
御朋友のおっしゃるとおり、ここはよいスレです♪
これからも活動の報告や宣伝に来てくださいね☆
４番の中の人さん
仕切り役を引き受けていただき、感謝感謝です！！
唯一人申し込んでいただいたおかげで、団体撮影ができました♪
参加費やお土産代もかかったようで、何かお礼をしないと・・・・。
パロマさん
次はストマジで参加できるといいですね！
４８歳のおっさん
親子のバイク話、楽しかったです！
１１０海苔さん
私とお揃いのネックでした(^^)
879 ：藤次郎 ◆bKqMSIG8N. ：2005/11/01(火) 02:13:04 ID:KSnQe8O0
>>845 通りすがりの黄マジさん
そう、すりむいた傷は痛そうでした。
が、当日は気合で平気だそうです。次の日に痛むと(^^;)
練習はプロテクターを着け、本番は半袖半ズボンで「魅せ」てくれるのです！！
昼のエクストリームは2台でしたが、16時からは6台で走ったのです。
詳しくは動画で！
>>867 てこさん
1ヶ月点検を受けないと2年保障対象外になることは話しましたが、行きつけの店ではそのような方も受け付けるとのことです。
もちろん購入した方に限ります。他店で購入した方は実費です。
何はともあれ、購入店に相談してください。
初回無料点検扱いにしてもらえることを祈っています。
>>868 パロマさん
出遅れました＿|￣|○
>>871 ブロソさん
すんばらしいっ！！
全国のストマジファンが喜びますよっ！！
そう、すりむいた傷は痛そうでした。
が、当日は気合で平気だそうです。次の日に痛むと(^^;)
練習はプロテクターを着け、本番は半袖半ズボンで「魅せ」てくれるのです！！
昼のエクストリームは2台でしたが、16時からは6台で走ったのです。
詳しくは動画で！
>>867 てこさん
1ヶ月点検を受けないと2年保障対象外になることは話しましたが、行きつけの店ではそのような方も受け付けるとのことです。
もちろん購入した方に限ります。他店で購入した方は実費です。
何はともあれ、購入店に相談してください。
初回無料点検扱いにしてもらえることを祈っています。
>>868 パロマさん
出遅れました＿|￣|○
>>871 ブロソさん
すんばらしいっ！！
全国のストマジファンが喜びますよっ！！
880 ：藤次郎 ◆bKqMSIG8N. ：2005/11/01(火) 02:13:55 ID:KSnQe8O0
おお、書き込みすぎて「改行が多過ぎます！」ＥＲＲＯＲを出して戻ったらＢＢＧさんが！！
>>877 ＢＢＧさん
こちらこそ、ＢＢＧさんの書き込みのおかげでBlood-bさんの皆さんと交流がスムーズにできたのです！！
皆さんにもよろしくお伝えくださいm(__)m
覆面姿でのＭＣ、最高でした！！
(MC=マスターオブセレモニー＝司会者)←ぐぐって調べました(^^)
さらに、パフォーマンスまで！！
怪我の回復・パソコン購入・ホームページ作成を祈っております！！
そう、私は右手にデジカメ・左手で動画撮影可能なPDAの二刀流でした(^^)
グッズ大量購入は４番の中の人さんです。
私はステッカー一枚だけ(^^;)
>>877 ＢＢＧさん
こちらこそ、ＢＢＧさんの書き込みのおかげでBlood-bさんの皆さんと交流がスムーズにできたのです！！
皆さんにもよろしくお伝えくださいm(__)m
覆面姿でのＭＣ、最高でした！！
(MC=マスターオブセレモニー＝司会者)←ぐぐって調べました(^^)
さらに、パフォーマンスまで！！
怪我の回復・パソコン購入・ホームページ作成を祈っております！！
そう、私は右手にデジカメ・左手で動画撮影可能なPDAの二刀流でした(^^)
グッズ大量購入は４番の中の人さんです。
私はステッカー一枚だけ(^^;)
881 ：藤次郎 ◆bKqMSIG8N. ：2005/11/01(火) 02:26:29 ID:KSnQe8O0
動画アップ完了しました♪
ストリートマジックエクストリーム突入編第一章♪49秒 2.6MB
http://2st.dip.jp/bikemovie/src/up6706.asf.html
ストリートマジックエクストリーム突入編第二章♪5分 15.9MB
http://2st.dip.jp/bikemovie/src/up6708.asf.html
ストリートマジックエクストリーム激闘編！！ 19分10秒 61.1MB
http://2st.dip.jp/bikemovie/src/up6710.asf.html
↑大容量注意！！空いている時間帯にダウンロードしてくださいm(__)m
以上、連続書き込み失礼しましたm(__)m
ストリートマジックエクストリーム突入編第一章♪49秒 2.6MB
http://2st.dip.jp/bikemovie/src/up6706.asf.html
ストリートマジックエクストリーム突入編第二章♪5分 15.9MB
http://2st.dip.jp/bikemovie/src/up6708.asf.html
ストリートマジックエクストリーム激闘編！！ 19分10秒 61.1MB
http://2st.dip.jp/bikemovie/src/up6710.asf.html
↑大容量注意！！空いている時間帯にダウンロードしてくださいm(__)m
以上、連続書き込み失礼しましたm(__)m
882 ：じょーし：2005/11/01(火) 18:09:26 ID:jqudgpqA
みなさんレポおつかれでーす！
このエクストリームチームは以前モトライダーフォースに
特集されていた方々でしょうかね？いきたかったゎん。
このエクストリームチームは以前モトライダーフォースに
特集されていた方々でしょうかね？いきたかったゎん。
生で出したら、イヤ見たら迫力モンだろうな～
生見した人うらますぃ～！
生見した人うらますぃ～！
生で出すのは覚悟いりますな・・・。じゃなくて
生で見たら凄い迫力でしょうね～。
生で見たら凄い迫力でしょうね～。
885 ：ストマゾ110・松本 ◆STMAzoBwEA ：2005/11/01(火) 20:06:53 ID:It5PIjWn
|柱|＿-)
>>882 じょーしさん
そうです！また近場でやってもらえるとイイですよね♪
>>881 藤次郎さん
動画のアップありがとうございます！
カメラのファインダー越しに見てたので、こうやって見直せると
嬉しいです。
会場内に出店されてたトコの写真をチョコチョコ増やしました。
もちろんblood-Bさんのとこも。
http://jp.y42.photos.yahoo.co.jp/no4ban
撮った写真を見直してみると皆さん楽しそうにやってるな～と思ったり。
コレが上達の秘訣なんでしょうね。
そうです！また近場でやってもらえるとイイですよね♪
>>881 藤次郎さん
動画のアップありがとうございます！
カメラのファインダー越しに見てたので、こうやって見直せると
嬉しいです。
会場内に出店されてたトコの写真をチョコチョコ増やしました。
もちろんblood-Bさんのとこも。
http://jp.y42.photos.yahoo.co.jp/no4ban
撮った写真を見直してみると皆さん楽しそうにやってるな～と思ったり。
コレが上達の秘訣なんでしょうね。
887 ：藤次郎 ◆bKqMSIG8N. ：2005/11/01(火) 23:56:48 ID:KSnQe8O0
>>884は松本さんではなかったのか(^^;)
>>882 じょーしさん
今年のモトチャンプ7月号では8ページにわたって掲載されました☆
「今年の秋ヶ瀬ミーティングにも登場してくれるかもしれない。」←しました(^^)
>>886 ４番の中の人さん
いえいえー♪
私は二刀流撮影しながら肉眼でも見ていました。
だからブレが多い(^^;)
ストマジ生産終了の話はバイクショップ店長にはまだ届いていないようでした。
>>882 じょーしさん
今年のモトチャンプ7月号では8ページにわたって掲載されました☆
「今年の秋ヶ瀬ミーティングにも登場してくれるかもしれない。」←しました(^^)
>>886 ４番の中の人さん
いえいえー♪
私は二刀流撮影しながら肉眼でも見ていました。
だからブレが多い(^^;)
ストマジ生産終了の話はバイクショップ店長にはまだ届いていないようでした。
( ﾟДﾟ)ｴｯ!?生産終了なの!?
889 ：藤次郎 ◆bKqMSIG8N. ：2005/11/02(水) 00:49:08 ID:G1JFyjxk
>>888さん
行きつけのバイクショップでの話では「来年春頃くらい」とのことでした。
2ストなので排ガス規制の関係です。
以前は年内中と予想していました。
時期は不明なれど、いずれは生産終了になるのは確実です＿|￣|○
ヤマハビーノのように4ストでリメイクしないかな・・・。
行きつけのバイクショップでの話では「来年春頃くらい」とのことでした。
2ストなので排ガス規制の関係です。
以前は年内中と予想していました。
時期は不明なれど、いずれは生産終了になるのは確実です＿|￣|○
ヤマハビーノのように4ストでリメイクしないかな・・・。
うわー！！ＵＰしてくれた画像みんなすごい！！
オフ会も少ないながら楽しめたみたいですね。
参加したみなさんおつマジさまでしたー！！
ストマジエクストリーム堪能しました。
・・・そして惚れました（ｗ
できそうもないですがやってみたいですね～！
オフ会も少ないながら楽しめたみたいですね。
参加したみなさんおつマジさまでしたー！！
ストマジエクストリーム堪能しました。
・・・そして惚れました（ｗ
できそうもないですがやってみたいですね～！
ストマジ１１０が売れなかった実績があるからなぁ･･･
でも出てほしいね。
でも出てほしいね。
893 ：７７４ＲＲ：2005/11/02(水) 18:17:21 ID:7FAu234+
4ST化されてパワーの無くなったストマジなんかｲﾗﾈ
少なくとも１２５は２ｓｔの１１０よりパワーが出てますぜ。
５０は・・・・インジェクション次第ですな。
５０は・・・・インジェクション次第ですな。
ふ～動画堪能させて頂きました。生で見たかった～！
動画、写真UPして頂いた方ありがとうございました。
我が黄マジ君は現在走行120km。ここまで時速35kmをキープして走りました。
（田舎の成せる技？）そろそろ40～50Km出しても良い頃でしょうか？
新車で買える最後の2stバイクになりそうなので大事に乗ろうと思います。
動画、写真UPして頂いた方ありがとうございました。
我が黄マジ君は現在走行120km。ここまで時速35kmをキープして走りました。
（田舎の成せる技？）そろそろ40～50Km出しても良い頃でしょうか？
新車で買える最後の2stバイクになりそうなので大事に乗ろうと思います。
>>894 110海苔さん
アド125はホントにイイんだよね。あれが出た直後から「ストマジＦ125出して！」ってラブコール送ってる。
スズキの４スト50は（うちのレッツ4ね）不思議なフィーリング。確かにパワー感ないけど、気がつくと最高速。まだ
150キロ位しか走ってないけど。
>>895 黄マジさん
＞そろそろ40～50Km出しても良い頃でしょうか？ →いけません！原付１種の法定速度は…なんて野暮なこと
言わないよ。あくまで自己責任。
１０月末で終了するはずの専用掲示板、さっき見られたよ。松本さんが素顔晒してるんだよね。
アド125はホントにイイんだよね。あれが出た直後から「ストマジＦ125出して！」ってラブコール送ってる。
スズキの４スト50は（うちのレッツ4ね）不思議なフィーリング。確かにパワー感ないけど、気がつくと最高速。まだ
150キロ位しか走ってないけど。
>>895 黄マジさん
＞そろそろ40～50Km出しても良い頃でしょうか？ →いけません！原付１種の法定速度は…なんて野暮なこと
言わないよ。あくまで自己責任。
１０月末で終了するはずの専用掲示板、さっき見られたよ。松本さんが素顔晒してるんだよね。
＞＞５４歳の親父さん
アド１２５は会社の先輩が買ったんですけど、これが本当に良いんですよ。
思わず「エンジンくださいよ」って頼んじゃったくらいに（ｗ
ただアレってなぜかタイヤが前後１０インチだったりするんですよね。
あと、インジェクションなんでどれくらい弄れるのかが未知数、って
とこが心配。けど欲しいです（ｗ
アド１２５は会社の先輩が買ったんですけど、これが本当に良いんですよ。
思わず「エンジンくださいよ」って頼んじゃったくらいに（ｗ
ただアレってなぜかタイヤが前後１０インチだったりするんですよね。
あと、インジェクションなんでどれくらい弄れるのかが未知数、って
とこが心配。けど欲しいです（ｗ
そりゃそ～ですね。ここで法定速度違反認めなくても（汗。。。。。
夢の中ということで・・・・
ところで黄マジ君、会社でかわいいと人気です。どうせならカッコイイと言って
もらいたいような。。ビミョーに嬉しいです。
夢の中ということで・・・・
ところで黄マジ君、会社でかわいいと人気です。どうせならカッコイイと言って
もらいたいような。。ビミョーに嬉しいです。
まあ、サイズがサイズだからね。
KSRでアニオタキモイと言われるよりはいいんでない。
901 ：ストマゾ110・松本 ◆STMAzoBwEA ：2005/11/03(木) 20:09:45 ID:8KbLdR8+
KSRってなんでアニオタなの？
902 ：仕事人 ◆DJEBELTibQ ：2005/11/03(木) 20:50:34 ID:WVp35+UK
ようやくログ読みが追いついた( ´ω｀)=3
きっと女神様の影響ではないかと…
きっと女神様の影響ではないかと…
>>902
いらっしゃい
いらっしゃい
904 ：ストマゾ110・松本 ◆STMAzoBwEA ：2005/11/03(木) 21:18:40 ID:8KbLdR8+
Be Free のVT みたいなモンね
>>900
ふと気付いた事。
「アニヲタだと解るという事は、そいつは少なからずソレ系の知識が
あるという事なのでは無いかい?」
「ヲタクを叩く奴はヲタクである」法則ですね。（ｗ
けどストマジ乗りはそれ以上にマイノリティ（ｗ
ふと気付いた事。
「アニヲタだと解るという事は、そいつは少なからずソレ系の知識が
あるという事なのでは無いかい?」
「ヲタクを叩く奴はヲタクである」法則ですね。（ｗ
けどストマジ乗りはそれ以上にマイノリティ（ｗ
906 ：藤次郎 ◆bKqMSIG8N. ：2005/11/03(木) 23:58:28 ID:FXOYxf6j
「KSR 女神様」でぐくったところ、漫画・アニメの「ああっ女神さまっ」の主人公の妹が乗っているのですね。
フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』によると、
* 森里恵（もりさと めぐみ） （声優：渕崎ゆり子）
螢一の妹。ソフトボール部所属（原作では入学当初自動車部に入れられたが、いつの間にか移籍）。
愛車はカワサキKSR-Ⅱ。
だそうです。
ウィキペディアにはストリートマジックも載っていますね。
アドレスは長いので引用します。
スズキ・ストリートマジック
STREETMAGIC（ストリートマジック）とは、スズキが製造販売しているオートバイである。
シリーズとして数車種が生産されていたが、現在はストリートマジックIIのみが販売されている。
STREETMAGIC/II
ストリートマジックは1997年に発売された。
ロードスポーツ車に似せた外観に、50cc2ストロークエンジンとVベルト式無段変速機を装備し、普通のオートバイとは異なったモデルとなっている。
1998年にはオフロード寄りの装備をしたストリートマジックIIが発売され、現在もIIのみ発売されている。
STREETMAGIC110/II
ストリートマジック110とストリートマジック110IIは共に1998年発売された。
先に発売されていた50cc版とほぼ共通の車体をしているが、エンジンはアドレス110にも使われていたものを流用して搭載していた。
なお110は人気が芳しくなかったため販売期間は短かった。
明日は休みを取ってモーターショーに行ってきます♪
フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』によると、
* 森里恵（もりさと めぐみ） （声優：渕崎ゆり子）
螢一の妹。ソフトボール部所属（原作では入学当初自動車部に入れられたが、いつの間にか移籍）。
愛車はカワサキKSR-Ⅱ。
だそうです。
ウィキペディアにはストリートマジックも載っていますね。
アドレスは長いので引用します。
スズキ・ストリートマジック
STREETMAGIC（ストリートマジック）とは、スズキが製造販売しているオートバイである。
シリーズとして数車種が生産されていたが、現在はストリートマジックIIのみが販売されている。
STREETMAGIC/II
ストリートマジックは1997年に発売された。
ロードスポーツ車に似せた外観に、50cc2ストロークエンジンとVベルト式無段変速機を装備し、普通のオートバイとは異なったモデルとなっている。
1998年にはオフロード寄りの装備をしたストリートマジックIIが発売され、現在もIIのみ発売されている。
STREETMAGIC110/II
ストリートマジック110とストリートマジック110IIは共に1998年発売された。
先に発売されていた50cc版とほぼ共通の車体をしているが、エンジンはアドレス110にも使われていたものを流用して搭載していた。
なお110は人気が芳しくなかったため販売期間は短かった。
明日は休みを取ってモーターショーに行ってきます♪
907 ：ストマゾ110・松本 ◆STMAzoBwEA ：2005/11/04(金) 02:25:05 ID:lrLzk57U
本当の私をわかってない！！/もっと私を見てよっ！！
そんなセリフを過去に聞きました。。。
本当のお前なんだね......素敵だよ........
http://g2002.immex.jp/_img/2005/20051104/02/200511040220485679407465450.jpg
そんなセリフを過去に聞きました。。。
本当のお前なんだね......素敵だよ........
http://g2002.immex.jp/_img/2005/20051104/02/200511040220485679407465450.jpg
なお110は人気が芳しくなかったため販売期間は短かった。
｡゜（ﾟ´Д｀ﾟ)゜｡ｳｧｧｧﾝ
｡゜（ﾟ´Д｀ﾟ)゜｡ｳｧｧｧﾝ
909 ：ストマゾ110・松本 ◆STMAzoBwEA ：2005/11/04(金) 10:22:00 ID:lrLzk57U
910 ：仕事人 ◆DJEBELTibQ ：2005/11/04(金) 10:24:07 ID:XPzU6/Bx
110は98年式しか存在しないんですね( ´ω｀)
911 ：ストマゾ110・松本 ◆STMAzoBwEA ：2005/11/04(金) 10:38:06 ID:lrLzk57U
どうかな？いつまで販売してたんだろうか？
私も廃版後に（2年前くらい）にネットで知ってそっから
中古探して入手したから、DAYSで長瀬教祖が乗ってる勇姿も
「あ～見たかもしんない」ぐらいのイメージなんだよね。。。
知ってる人はいないのかしら？
私も廃版後に（2年前くらい）にネットで知ってそっから
中古探して入手したから、DAYSで長瀬教祖が乗ってる勇姿も
「あ～見たかもしんない」ぐらいのイメージなんだよね。。。
知ってる人はいないのかしら？
912 ：仕事人 ◆DJEBELTibQ ：2005/11/04(金) 10:55:39 ID:XPzU6/Bx
ｼﾞﾑｶｰﾅ大会では結構な頻度で110を見てたのでｲｲﾅｰとは思ってますた( ´ω｀)
その昔、50のに乗ってたんですが盗難で出てこなかったことがありまして…
（´･ω:;.:... ｻﾗｻﾗｻﾗ
その昔、50のに乗ってたんですが盗難で出てこなかったことがありまして…
（´･ω:;.:... ｻﾗｻﾗｻﾗ
ＫＳＲ８０とストマジ１１０で悩んでＳＢＳの店長(ここ重要)に
ストマジ遅いよって言われてＫＳＲ８０買っちゃった。
でもＫＳＲ売って今はストマジ１１０乗ってる。
なんでだろうｗ
ストマジ遅いよって言われてＫＳＲ８０買っちゃった。
でもＫＳＲ売って今はストマジ１１０乗ってる。
なんでだろうｗ
915 ：ストマゾ110・松本 ◆STMAzoBwEA ：2005/11/04(金) 18:20:52 ID:lrLzk57U
解り難かったね…
ストマジ50だか110だか解らないけど
永瀬智也の自宅の、目に付く所にとめて有ったとか
その近所に住む友人から聞いただけだけど
レスとはあまり関係無いね、ｽﾏｿ
ストマジ50だか110だか解らないけど
永瀬智也の自宅の、目に付く所にとめて有ったとか
その近所に住む友人から聞いただけだけど
レスとはあまり関係無いね、ｽﾏｿ
917 ：ストマゾ110・松本 ◆STMAzoBwEA ：2005/11/04(金) 19:31:13 ID:lrLzk57U
あぁ、つき合ってた当時の彼じゃなくて、長瀬教祖本人の家の前にか！！
乗ってたんだ！！おぉぉ、！！（w
まだロン毛の頃だよね。ヤフオクで立て看板とカタログの写真で
見た事ある。
乗ってたんだ！！おぉぉ、！！（w
まだロン毛の頃だよね。ヤフオクで立て看板とカタログの写真で
見た事ある。
918 ：仕事人 ◆DJEBELTibQ ：2005/11/04(金) 21:58:21 ID:WXY7DRgy
昨日契約の今日引き取りだったんだけど、中古の110なんか全然フケねぇ…( ´ω｀)
嫁のCRM80に負けそうな悪寒。
嫁のCRM80に負けそうな悪寒。
919 ：ストマゾ110・松本 ◆STMAzoBwEA ：2005/11/04(金) 22:18:20 ID:lrLzk57U
ブンブン回してスコーンと抜かしたれ（w
920 ：仕事人 ◆DJEBELTibQ ：2005/11/04(金) 22:21:52 ID:WXY7DRgy
やっぱウェイトの交換は必須でつね…( ´ω｀)=3
>>919 松本さん
W／R交換の効果は大きかったようで。 この調子で次はボアアップ？ あ、キャブとマフラーと3点セットかかな？
その前に、「ムーバブルドリブン」→センタースプリングの根元、俗にトルクカムってやつ。アド110は後期型で改良版が
出たけどストマジ110は改良せずに打ち切りだから、メンテしてなきゃここがゲジゲジになってるよ。一度バラしてみて。
でもさ、この110エンジン、なんであんなポートタイミングで設定したのかね？たしかにトルク型でこれはこれでアリだと
思うんだけど、排気量からするイメージと違いすぎるもんね。
W／R交換の効果は大きかったようで。 この調子で次はボアアップ？ あ、キャブとマフラーと3点セットかかな？
その前に、「ムーバブルドリブン」→センタースプリングの根元、俗にトルクカムってやつ。アド110は後期型で改良版が
出たけどストマジ110は改良せずに打ち切りだから、メンテしてなきゃここがゲジゲジになってるよ。一度バラしてみて。
でもさ、この110エンジン、なんであんなポートタイミングで設定したのかね？たしかにトルク型でこれはこれでアリだと
思うんだけど、排気量からするイメージと違いすぎるもんね。
110は伸びはありますがパンチが無いですねー
ローラーも恐ろしく重いですし（1個20ｇ）
クラッチタイミングも早すぎるようです
ローラーも恐ろしく重いですし（1個20ｇ）
クラッチタイミングも早すぎるようです
923 ：ストマゾ110・松本 ◆STMAzoBwEA ：2005/11/04(金) 22:54:24 ID:lrLzk57U
あれ....俺どうだったっけ...？（w
20g×3、12g×3だっけな。
５４歳のオヤジさんが言ってるムーバドライセンドンブリがなんのこっちゃ
わからしませんが、気になるならあたしのアソコをほ～れごらん?（w
みてくださえい（ﾜｶﾗﾝw
20g×3、12g×3だっけな。
５４歳のオヤジさんが言ってるムーバドライセンドンブリがなんのこっちゃ
わからしませんが、気になるならあたしのアソコをほ～れごらん?（w
みてくださえい（ﾜｶﾗﾝw
>>921
元になるアド１１０がビジネスバイクとして開発されたため、低速での扱いやすさ
（急発進防止のため出足がモッサリ）と最高速を重視しなかったため
駆動系を弄るとベルトの背面が削れるというトンデモな作りだからね～。
１１０にはストマジ２（オフ型）しか無いのは扱いやすさを重視するオフ車のほうが
イメージ的にエンジンの性格とマッチするからなんじゃないかな～。
元になるアド１１０がビジネスバイクとして開発されたため、低速での扱いやすさ
（急発進防止のため出足がモッサリ）と最高速を重視しなかったため
駆動系を弄るとベルトの背面が削れるというトンデモな作りだからね～。
１１０にはストマジ２（オフ型）しか無いのは扱いやすさを重視するオフ車のほうが
イメージ的にエンジンの性格とマッチするからなんじゃないかな～。
925 ：７７４ＲＲ：2005/11/04(金) 23:32:37 ID:GRynJ9Cy
>>924
１１０にもストマジ１？はあるよ。
１１０にもストマジ１？はあるよ。
お～ホントだ。知らなかった。
しかし、
ストリートマジックⅡ110に2ヶ月遅れて登場した「ストマジ110」。
そしてⅡより先に廃版。いと哀れなり つД`)･ﾟ･｡･ﾟﾟ･*:.｡
しかし、
ストリートマジックⅡ110に2ヶ月遅れて登場した「ストマジ110」。
そしてⅡより先に廃版。いと哀れなり つД`)･ﾟ･｡･ﾟﾟ･*:.｡
927 ：仕事人 ◆DJEBELTibQ ：2005/11/04(金) 23:44:09 ID:WXY7DRgy
漏れが買ったのはオンロード型のSです( ´ω｀)
928 ：藤次郎 ◆bKqMSIG8N. ：2005/11/04(金) 23:51:22 ID:upLYtHW/
>>907 松本さん
いったいどこから拾ってきたのですか！？
>>909も面白い！
110は初代(Ⅰ・無印)よりⅡの方が2ヶ月早く発売されていたとは・・・！
「DAYS 長瀬智也 ストリートマジック」でぐぐったら、上記サイトがトップでしたが、バイクブロスの口コミ情報が二番目でした。
http://www.bikebros.co.jp/K1301.doit?typeid=2524.00
長瀬智也はCMにも出てて「オレ本気(マジ)、ストマジ！」と言ってたのですね。
モーターショーでストマジ情報を聞いてきました。
・現在では販売数が少なく受注生産状態
・来年春くらいまでは生産予定(詳しい時期は不明)
・営業には評判悪い
・社内にもファンがいる
ストマジが大好きなのでなくさないでください！もっと宣伝してください！
と訴えてきました。
いったいどこから拾ってきたのですか！？
>>909も面白い！
110は初代(Ⅰ・無印)よりⅡの方が2ヶ月早く発売されていたとは・・・！
「DAYS 長瀬智也 ストリートマジック」でぐぐったら、上記サイトがトップでしたが、バイクブロスの口コミ情報が二番目でした。
http://www.bikebros.co.jp/K1301.doit?typeid=2524.00
長瀬智也はCMにも出てて「オレ本気(マジ)、ストマジ！」と言ってたのですね。
モーターショーでストマジ情報を聞いてきました。
・現在では販売数が少なく受注生産状態
・来年春くらいまでは生産予定(詳しい時期は不明)
・営業には評判悪い
・社内にもファンがいる
ストマジが大好きなのでなくさないでください！もっと宣伝してください！
と訴えてきました。
>>仕事人さん
ＷＲを１５ｇｘ６、交換ついでにデイトナのハイスピードプーリーを
入れたら相当変わりますよ。
あと、プーリー周りを交換するならベルトもやったほうが。
全部で１万円コースってとこですかね。
ＷＲを１５ｇｘ６、交換ついでにデイトナのハイスピードプーリーを
入れたら相当変わりますよ。
あと、プーリー周りを交換するならベルトもやったほうが。
全部で１万円コースってとこですかね。
>>929 １１０海苔さん
他意はないんですが、このメニューだと例のベルトの背中が削れちゃう症状出ませんか？
実践されてて具合が良いようならやってみたいです。なんたってオレのはノーマルプーリーでお背中ジョリなんだよね。
他意はないんですが、このメニューだと例のベルトの背中が削れちゃう症状出ませんか？
実践されてて具合が良いようならやってみたいです。なんたってオレのはノーマルプーリーでお背中ジョリなんだよね。
>>５４歳のオヤジさん
ベルトの件はもう諦めるしか。
もうアレは「仕様」ですとしか・・・・
デイトナ・プーリーの説明書にも堂々と「削れます」と書かれてるし（ｗ
ベルトの件はもう諦めるしか。
もうアレは「仕様」ですとしか・・・・
デイトナ・プーリーの説明書にも堂々と「削れます」と書かれてるし（ｗ
画像掲示板に自分の理想をうｐしときました。
少し全長が伸びたストマジに乗りたい･･･。
少し全長が伸びたストマジに乗りたい･･･。
>>933
そっちはもう消えるからこっちに張っとくれ。
続・ストリートマジックスレ専用掲示板♪
http://g2002.immex.jp/streetmagic/
ところでそろそろ次スレの心配したほうがよくない？
９５０の人スレ立てヨロシク。
そっちはもう消えるからこっちに張っとくれ。
続・ストリートマジックスレ専用掲示板♪
http://g2002.immex.jp/streetmagic/
ところでそろそろ次スレの心配したほうがよくない？
９５０の人スレ立てヨロシク。
935 ：ストマゾ110・松本 ◆STMAzoBwEA ：2005/11/05(土) 19:00:42 ID:o+hyXQgl
>>928 藤次郎さん
いつものようにエロ画像を探していると「裏画像！勇気のある人は
ココをやしゃしくクリック！」という言葉に騙されて誘導されたHP
に偶然ありました（嘘w
次スレは、進みが遅いので980踏んだあたりでいいよって前回なった
気がします。新スレできちゃうとそっちで話しだして残りスレが進ま
なくなったんよね。
>>934ちゃんそんな事なんで980でメンゴ(´З`)ﾌﾞﾁｮ
いつものようにエロ画像を探していると「裏画像！勇気のある人は
ココをやしゃしくクリック！」という言葉に騙されて誘導されたHP
に偶然ありました（嘘w
次スレは、進みが遅いので980踏んだあたりでいいよって前回なった
気がします。新スレできちゃうとそっちで話しだして残りスレが進ま
なくなったんよね。
>>934ちゃんそんな事なんで980でメンゴ(´З`)ﾌﾞﾁｮ
936 ：仕事人 ◆DJEBELTibQ ：2005/11/05(土) 19:13:38 ID:XI2y6iVi
ベルト削れは様子を見たいのでウェイトローラーだけ注文してきますた( ´ω｀)
クラッチハウジング交換にプーリー交換、外装交換と今年の冬は目一杯楽しめそうです。
クラッチハウジング交換にプーリー交換、外装交換と今年の冬は目一杯楽しめそうです。
937 ：７７４ＲＲ：2005/11/06(日) 12:02:26 ID:SC4hY6CI
ナンバープレートを割られた・・・
激しく欝だ・・・
激しく欝だ・・・
>>937
ご愁傷さまです。俺も昔乗ってたBEATのナンバープレートに悪戯されて悲しく
なったことを思い出した。ホント悪戯って最低・・
今日、近所のスーパーで初めて「カッコイイ！」と言われてニンマリ。小学２～３年生
位の男の子。センキュー！！v(^^)
ご愁傷さまです。俺も昔乗ってたBEATのナンバープレートに悪戯されて悲しく
なったことを思い出した。ホント悪戯って最低・・
今日、近所のスーパーで初めて「カッコイイ！」と言われてニンマリ。小学２～３年生
位の男の子。センキュー！！v(^^)
940 ：ストマゾ110・松本 ◆STMAzoBwEA ：2005/11/06(日) 17:32:31 ID:VVfS/N4L
昔オフロード乗ってた時に、オフのメットにSmithのゴーグルで
オレンジ色のレンズ入れてた時信号待ちで、子供に指差されて
「仮面ライダーだ！！」って騒がれた事があります（w
オレンジ色のレンズ入れてた時信号待ちで、子供に指差されて
「仮面ライダーだ！！」って騒がれた事があります（w
>>940 松本さん
今はなんて騒がれてるのか激しく気になるオヤジ。
さて、ＴＭＳも終了。 藤次郎さんがスズキブースへ突撃？したあたりを披露してくれましたが、他にネタないかな。
ＴＭＳ行き損なって孫と遊んでた…
今はなんて騒がれてるのか激しく気になるオヤジ。
さて、ＴＭＳも終了。 藤次郎さんがスズキブースへ突撃？したあたりを披露してくれましたが、他にネタないかな。
ＴＭＳ行き損なって孫と遊んでた…
942 ：藤次郎 ◆bKqMSIG8N. ：2005/11/06(日) 23:30:06 ID:Xee1ucNp
>>941 ５４歳のオヤっさん
そう、レスがなくて寂しかったの・・・(;;)
ありがとうございます・・・・・。
ストマジ情報以外では、チョイノリが今年も展示されていて嬉しかったのと、カタナ50などの海外スズキのバイクが印象的でした。
終了時のコンパニオン勢揃いで、ホンダ・カワサキの賑やかさに比べ、スズキは6人でこじんまりと(^^;)
独特な空間のヤマハもよかったですよ。電動車が多かったです。
ただ、2輪が目的なら春のモーターサイクルショーの方が楽しめますね。
2輪関係のブースは少なかったです。
そう、レスがなくて寂しかったの・・・(;;)
ありがとうございます・・・・・。
ストマジ情報以外では、チョイノリが今年も展示されていて嬉しかったのと、カタナ50などの海外スズキのバイクが印象的でした。
終了時のコンパニオン勢揃いで、ホンダ・カワサキの賑やかさに比べ、スズキは6人でこじんまりと(^^;)
独特な空間のヤマハもよかったですよ。電動車が多かったです。
ただ、2輪が目的なら春のモーターサイクルショーの方が楽しめますね。
2輪関係のブースは少なかったです。
943 ：ストマゾ110・松本 ◆STMAzoBwEA ：2005/11/06(日) 23:58:27 ID:VVfS/N4L
>>941 ５４歳のオヤジさん
若い娘がワーキャーワーキャー！！
○ンコ出てた（ｱﾌｫ
>>942 藤次郎さん
カタナ50に飛びついて検索したら似ても似つかずスクーターやん...
http://www.tokyo-motorshow.com/show/2005/public/boothguide/photo/30_010_Suzuki/020.html
若い娘がワーキャーワーキャー！！
○ンコ出てた（ｱﾌｫ
>>942 藤次郎さん
カタナ50に飛びついて検索したら似ても似つかずスクーターやん...
http://www.tokyo-motorshow.com/show/2005/public/boothguide/photo/30_010_Suzuki/020.html
最終日は混むだろうと思って今回は見送り orz
某所で直線屋さんがレポされてましたね。
ストマジは何気に子供受けが良い気がします。
サイズが小さめだからかな？
>>943 ストマゾさん
でもコレ水冷エンジンなの。エンジンだけ売って欲しい・・・。
某所で直線屋さんがレポされてましたね。
ストマジは何気に子供受けが良い気がします。
サイズが小さめだからかな？
>>943 ストマゾさん
でもコレ水冷エンジンなの。エンジンだけ売って欲しい・・・。
945 ：ストマゾ110・松本 ◆STMAzoBwEA ：2005/11/07(月) 00:25:07 ID:6UVdZqm8
そういえばコレ、空冷のもあったな～。モーターショウに出てたのはどっちのだろう？
ところで今更ながら、KN企画からビッグリード出てますね。
http://www.kn926.com/ri-do.html
「ビッグリードバルブ SUZUKIタイプ２」ってヤツですけど、ストマジ５０が対応車種に
入ってないけど、アド１１０やZZが使えるのならイケるんじゃなかろうか・・・。
ところで今更ながら、KN企画からビッグリード出てますね。
http://www.kn926.com/ri-do.html
「ビッグリードバルブ SUZUKIタイプ２」ってヤツですけど、ストマジ５０が対応車種に
入ってないけど、アド１１０やZZが使えるのならイケるんじゃなかろうか・・・。
ＴＭＳ（この表現、抵抗あるな。ト○タモーターショーみたいで）で海外専売、海外工場生産のバイクを出品
するのってメーカーはどういう考えなんだろう。国内で販売する気が無いなら晒すんじゃねぇ！と、毎度怒るオヤジ。
ただ、125以下のものは個人の逆輸入でも比較的ナンバーを取りやすいと聞いた記憶が。この場合問題はパーツ。
２ストについてはこの手も段々と厳しくなるのかな？ タイでも４スト化進行をしつつあるみたいだし。
だ・か・らぁストマジＦ125ですよ。もちろん１２インチホイルね。だいぶ貯金もたまったし、出る情報があれば即予約。
さてと、今晩は納車になった夢でも見るかな。 おやすみ…
するのってメーカーはどういう考えなんだろう。国内で販売する気が無いなら晒すんじゃねぇ！と、毎度怒るオヤジ。
ただ、125以下のものは個人の逆輸入でも比較的ナンバーを取りやすいと聞いた記憶が。この場合問題はパーツ。
２ストについてはこの手も段々と厳しくなるのかな？ タイでも４スト化進行をしつつあるみたいだし。
だ・か・らぁストマジＦ125ですよ。もちろん１２インチホイルね。だいぶ貯金もたまったし、出る情報があれば即予約。
さてと、今晩は納車になった夢でも見るかな。 おやすみ…
今日ｽﾄﾏｼﾞオーナーになりましたが、
キックの感じが掴めません。
どなたか御教授を…
キックの感じが掴めません。
どなたか御教授を…
蹴って、ペダルが一番下に行った辺りでスロットルを1㌢あける。
950 ：仕事人 ◆DJEBELTibQ ：2005/11/08(火) 08:39:14 ID:6Bs54efs
>>948
納車おめでとん（´∀｀ ）
>>949のやりかたが良いと思いまつ。
キックペダルを踏み下ろすだけより、スロットルを少し空けてた方が掛かりやすいでつ。
ただ開けすぎとかはプラグがかぶるかもしれませんが・・・マターリと慣れていきましょう。
納車おめでとん（´∀｀ ）
>>949のやりかたが良いと思いまつ。
キックペダルを踏み下ろすだけより、スロットルを少し空けてた方が掛かりやすいでつ。
ただ開けすぎとかはプラグがかぶるかもしれませんが・・・マターリと慣れていきましょう。
ありがとうございます
そのうち慣れますように…
そのうち慣れますように…
つうか、セル使いなよ。
954 ：ストマゾ110・松本 ◆STMAzoBwEA ：2005/11/08(火) 19:41:42 ID:x/3FS3en
ストリートマジック1100
いえ、言ってみただけです（w
いえ、言ってみただけです（w
･･･
956 ：仕事人 ◆DJEBELTibQ ：2005/11/08(火) 21:01:12 ID:6Bs54efs
ウェイトローラーだけのつもりが、
強化ベルト
ハイスピードプーリー
バックステップ
を一気に買ってしまったorz
強化ベルト
ハイスピードプーリー
バックステップ
を一気に買ってしまったorz
スカトロマジック110
いえ、俺も言ってみただけです（w
いえ、俺も言ってみただけです（w
959 ：仕事人 ◆DJEBELTibQ ：2005/11/08(火) 22:57:55 ID:6Bs54efs
発注したバックステップはコレっす( ´ω｀)
http://www.g-t.co.jp/mini/2st_scooter/S_321.htm
http://www.g-t.co.jp/mini/2st_scooter/S_321.htm
ストリートファッ･･･
最後まで言うのが怖いのでやめます。
最後まで言うのが怖いのでやめます。
ストリートファイターⅡ
しょ～りゅ～けん！！ｗ
しょ～りゅ～けん！！ｗ
>仕事人氏
ストマジ１１０→ジェベル１１０にするんだよねｗ
期待してます。
ストマジ１１０→ジェベル１１０にするんだよねｗ
期待してます。
963 ：仕事人 ◆DJEBELTibQ ：2005/11/09(水) 10:19:10 ID:KG0CZyM8
丸目ライトはﾌﾞﾛｿ氏から頂いたので着々と進行中です( ´ω｀)
昨日キタコのハイギヤを購入しますた。
装着したらレポします。
装着したらレポします。
俺もバックステップ買おうかな
スタンディングでのウイリーが今のステップの位置じゃ前過ぎる
可倒式だろうか？
仕事人さん、現物が来たらおしえてください
スタンディングでのウイリーが今のステップの位置じゃ前過ぎる
可倒式だろうか？
仕事人さん、現物が来たらおしえてください
簡単にできるステップ位置変更技
ステップを止めている２本のネジの前のネジをはずして
後ろのネジを基点に位置を後ろにずらすと簡単なバックステップの出来上がり（ｗ
ステップを止めている２本のネジの前のネジをはずして
後ろのネジを基点に位置を後ろにずらすと簡単なバックステップの出来上がり（ｗ
ストマジ用のビッグキャブを見た事がない(南海やオクでも)んだけど、どっかに売ってる？15kぐらいなら欲しいんだけど…
968 ：ストマゾ110・松本 ◆STMAzoBwEA ：2005/11/09(水) 22:50:09 ID:od/Klqgi
>>670�の変態ちゃんは新スレお願いしまつm(_ _)m
969 ：仕事人 ◆DJEBELTibQ ：2005/11/09(水) 23:02:08 ID:Z0ZwYL17
>>967
110はアドレスのキットが16000円ぐらいであるけど。
http://www.g-t.co.jp/mini/2st_scooter/MM_09.htm
50は汎用品しかないのかな( ´ω｀)
110はアドレスのキットが16000円ぐらいであるけど。
http://www.g-t.co.jp/mini/2st_scooter/MM_09.htm
50は汎用品しかないのかな( ´ω｀)
970 ：仕事人 ◆DJEBELTibQ ：2005/11/10(木) 10:20:58 ID:52eHt1Wl
今朝気づいたんだけど、リアブレーキのワイヤを調節しようとおもったらアジャスタが手元に無いのね…(´ω｀)…
http://2st.dip.jp/futaba/src/1131585531082.jpg
でもゴムカバーにはしっかりアジャスタの形がついてるんですが。
これって社外品とかに交換されてるんですかね？
http://2st.dip.jp/futaba/src/1131585531082.jpg
でもゴムカバーにはしっかりアジャスタの形がついてるんですが。
これって社外品とかに交換されてるんですかね？
>>968
670のひとがスレたててくれるの？
とりあえず次スレはこんなんでどう？
【魅惑の】★ストリートマジック７★ 【トリック】
ｽﾄ(ﾟ∀ﾟ)人(ﾟ∀ﾟ)ﾏｼﾞﾅｶｰﾏ!!
スズキのスポーツスクーター、ストリートマジックを愛する仲間達の集うスレです！
ストマジ50/110の情報・質問・自慢(！)はこちらへよろしくっ！
ストリートマジックⅡ(現行車・スズキ公式サイト)
http://www1.suzuki.co.jp/motor/stmagicII/
ストマジ＠２ｃｈまとめ
http://www1.atwiki.jp/streetmagic/
続・ストリートマジックスレ専用掲示板♪
http://g2002.immex.jp/streetmagic/
愛車の自慢やオフ会写真にどうぞ♪
ストマジの魅力・良くある質問・スレッドのご案内などは・過去スレ>>2以降を参照してね！
過去スレは、にくちゃんねる http://makimo.to/2ch/index.html からスレッドタイトル検索の
キーワードにストリートマジックといれて検索すれば見つかります。
670のひとがスレたててくれるの？
とりあえず次スレはこんなんでどう？
【魅惑の】★ストリートマジック７★ 【トリック】
ｽﾄ(ﾟ∀ﾟ)人(ﾟ∀ﾟ)ﾏｼﾞﾅｶｰﾏ!!
スズキのスポーツスクーター、ストリートマジックを愛する仲間達の集うスレです！
ストマジ50/110の情報・質問・自慢(！)はこちらへよろしくっ！
ストリートマジックⅡ(現行車・スズキ公式サイト)
http://www1.suzuki.co.jp/motor/stmagicII/
ストマジ＠２ｃｈまとめ
http://www1.atwiki.jp/streetmagic/
続・ストリートマジックスレ専用掲示板♪
http://g2002.immex.jp/streetmagic/
愛車の自慢やオフ会写真にどうぞ♪
ストマジの魅力・良くある質問・スレッドのご案内などは・過去スレ>>2以降を参照してね！
過去スレは、にくちゃんねる http://makimo.to/2ch/index.html からスレッドタイトル検索の
キーワードにストリートマジックといれて検索すれば見つかります。
つづき
スズキ！ストリートマジック！ストマジ！ 1丁目
No.1 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1065882042/
【ｽｽﾞｷ】ストリートマジック！ 2丁目 【ｽﾄﾏｼﾞ】
No.2 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1086752933/
ｽﾄ( ﾟ∀ﾟ)／ ストリートマジックpart3 ＼(ﾟ∀ﾟ )ﾏｼﾞ
No.3 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1094705047/
【ｽﾄﾏｼﾞ】★ストリートマジック第四章★【ｵｰﾄﾏ】
No.4 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1102236031/
【ｽｽﾞｷ】★ストリートマジックⅤ★ 【ｽﾄﾏｼﾞ】
No.5 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1112189630/l50
【ﾋﾟｶｰﾙde】★ストリートマジック6★ 【ﾋﾟｯｶﾋﾟｶ】
No.6 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1121198735/l50
スズキ！ストリートマジック！ストマジ！ 1丁目
No.1 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1065882042/
【ｽｽﾞｷ】ストリートマジック！ 2丁目 【ｽﾄﾏｼﾞ】
No.2 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1086752933/
ｽﾄ( ﾟ∀ﾟ)／ ストリートマジックpart3 ＼(ﾟ∀ﾟ )ﾏｼﾞ
No.3 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1094705047/
【ｽﾄﾏｼﾞ】★ストリートマジック第四章★【ｵｰﾄﾏ】
No.4 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1102236031/
【ｽｽﾞｷ】★ストリートマジックⅤ★ 【ｽﾄﾏｼﾞ】
No.5 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1112189630/l50
【ﾋﾟｶｰﾙde】★ストリートマジック6★ 【ﾋﾟｯｶﾋﾟｶ】
No.6 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1121198735/l50
973 ：仕事人 ◆DJEBELTibQ ：2005/11/10(木) 11:28:04 ID:52eHt1Wl
>>973
スレ立て乙です。さっそく記念カキコｗ
お礼代わりにチョットだけ。
ゴムカバーはソレがノーマルですよ。
形がアレなのは
・他車種と共用部品（ソッチにはアジャスターがある）
・コストの関係で設計途中で廃止した名残り
・付けるの忘れちゃったｗ
のどれかでしょう。スズキだから多分３番だと思うｗｗ
スレ立て乙です。さっそく記念カキコｗ
お礼代わりにチョットだけ。
ゴムカバーはソレがノーマルですよ。
形がアレなのは
・他車種と共用部品（ソッチにはアジャスターがある）
・コストの関係で設計途中で廃止した名残り
・付けるの忘れちゃったｗ
のどれかでしょう。スズキだから多分３番だと思うｗｗ
975 ：ストマゾ110・松本 ◆STMAzoBwEA ：2005/11/10(木) 12:22:03 ID:tauDbqHw
976 ：仕事人 ◆DJEBELTibQ ：2005/11/10(木) 12:22:11 ID:52eHt1Wl
1-3全部当てはまりそうな悪寒( ´ω｀)
知人に写真見せたらめっちゃ受けてますた。
知人に写真見せたらめっちゃ受けてますた。
どーでもいいが、サビ杉（w