【単気筒】SRオーナーよ集え!!stage43【400＆500】

自分はＳＲ−Ｘに乗っております。周りの人間になぜＳＲじゃなくＳＲ−Ｘって言われる。
みんなはどう思います？？

＞＞２４１
ＳＲにせよ、ＳＲ−Ｘにせよ、本来の姿はＳＲなら５００、ＳＲ−Ｘなら６００
のほうに在ると思う。どちらも、楽しいよ。
だからね、「何故ＳＲじゃないの？」ってなことを言う人が、くされＳＲ海苔だって。
一度６００ｃｃＦＣＲ付きのＳＲＸ乗ったけど、
「速い！」「曲がる！」で、楽しかったさ。振動こそＳＲほどは無いけれど、
トルク感、パワー感とも、ＳＲの比じゃないね。
廃盤になっちゃったの、惜しいね。でも、ここはＳＲ板だよ。

SRXはほんと乗って楽しいよね。おれは見た目がSRのが
好みだったからSR買っちゃったけどさｗ
普通にSRXの形もかなり好き。次買うならSRXかなって思ったりもする。
まあペイトｎみたいなSRの盆栽的いじりも否定はしないけど
乗って楽しいのが一番ｗ

>>237
ｸｻｯ！

くさいのは、あ・ん・た。

男は黙って名前であぼ〜んＮＧ指定

マジェC乗りたくて免許取りましたが
ギアチェンジなきゃやっぱりおもしろくないかなと思って
SR買いましたよ。
AT先乗っちゃうとMT乗れなくなるかもしれないという不安もあって。

＞＞２４３
んだよ、SR乗ってんじゃン！乗ってないのかと思ったよ。って俺も乗ってるけど。

>>237
所詮はナルシストさ

>>248
SRのってるよーｗ
いちお走りに振ってる。248はどんなカスタム
してるん？

SRX600はいいバイクだ
欲しいでど、SRがあるからいいや

＞＞２５０
おっさんカスタム。パッと見は「ノーマル？」だけど、純正部品はエンジン外観とフレーム関係くらい。
派手なカスタムするより、基本のメンテに重きを置いてる。細いと言われる
フロントフォークやその周辺も、ちゃんとメンテしてきちんと組むだけで、
結構動いてくれるし、スイングアームも同様。俺の腕じゃ太いフォークも宝の持ち腐れだし。
きちっと車体組まないで、やれ「剛性が低い」だの、「コーナーリングが・・・」だの、みんな
言いすぎだと思う。細かいサスセッティングやキャブセッティングの積み重ねで
結構走ると思うよ、ＳＲ。前後１８インチも適切なタイヤサイズ、銘柄の選択で
それなりにちゃんと曲がる。ノーマルは駄目だと思うけどね。タイヤ。
ＳＲに乗っていない人に、「お、ちゃんと弄ってあるじゃん」って見られたいんすよ。
エンジンは５２３ｃｃ、ハイカム、バランス取り、ＦＣＲ、フルトラってとこです。
２５０さんは？

言い方間違えました。純正部品→ノーマル部品の間違い。

あのＳＲ乗りたいんですが、維持費ってどれくらいかかりますか？
まだ未成年なので、保険は高いですよね…

車検のことも忘れないでね☆

ＳＲＸって、中途半端なんだよね、たぶん
スタイルは、現代的で、素直にカッコいいんだけど
やはり、ノーマル単発じゃ、速さも味も中途半端

弄れば速いのは解るけど、じゃあＳＳ乗れば？ってなっちゃう気がする
ＳＲＸ海苔スマソ