【多様性は】 SRV, ルネッサ part3 【美徳なり】
_ ∩
( ﾟ∀ﾟ)彡 4DN! 4DN!
⊂彡
ここは燃費、乗り味ともに楽しめるSRV ルネッサ等４DN系エンジンのバイクを扱うスレッドよん
前スレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1108753527/
( ﾟ∀ﾟ)彡 4DN! 4DN!
⊂彡
ここは燃費、乗り味ともに楽しめるSRV ルネッサ等４DN系エンジンのバイクを扱うスレッドよん
前スレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1108753527/
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早漏スレ立て乙ｗ スレタイいいね！
4DN！
新スレおめ！
新スレおめ！
_ ∩
( ﾟ∀ﾟ)彡 4DN! 4DN!
⊂彡
1乙！
でも早漏だなｗ
( ﾟ∀ﾟ)彡 4DN! 4DN!
⊂彡
1乙！
でも早漏だなｗ
さあ・・・
・・・誰か教えて君じゃないネタフリを・・・
・・・誰か教えて君じゃないネタフリを・・・
>>6
教えて君でも別にいいではないかｗ
多様性は美徳なんだから。
ちなみにみなさんハンドルは何を付けてますか？
1.ノーマル
2.セパハン
3.その他
ちなみに私はハリケーンのセパハンです。
ノーマルハンドルより足首とか膝とか、だいぶ楽になりました。
教えて君でも別にいいではないかｗ
多様性は美徳なんだから。
ちなみにみなさんハンドルは何を付けてますか？
1.ノーマル
2.セパハン
3.その他
ちなみに私はハリケーンのセパハンです。
ノーマルハンドルより足首とか膝とか、だいぶ楽になりました。
8 ：７７４ＲＲ：2005/07/02(土) 12:33:23 ID:ugxaHX+X
1さん乙です。
前スレで、テンプレに追加するか？なんていわれていたので。。
http://www.mook.co.jp/cu01/miira/miira_91.html
多様性は美徳なり！
なに言われても、かわいくてしょうがないからいいのだ。
初バイク所有でオーナー暦2ヶ月半の新参者SRV-S乗りです。
前スレで、テンプレに追加するか？なんていわれていたので。。
http://www.mook.co.jp/cu01/miira/miira_91.html
多様性は美徳なり！
なに言われても、かわいくてしょうがないからいいのだ。
初バイク所有でオーナー暦2ヶ月半の新参者SRV-S乗りです。
あ、でもしばらくはsageときます。。スマソ。
ちうか、前スレまだ950だから向こうを消費しましょうよ。
ちなみに前スレ920は自分。ちょっと恥ずかしいぞw
ちなみに前スレ920は自分。ちょっと恥ずかしいぞw
わしも田園に引っ越したいっす。
>>7
１です。
タンデムが辛いからセパハンはちょっと＾＾；
SRXのは在庫しているんですが、出番はなさそうです。
ところで車載工具って、意外と侮れないと思うのは自分だけでしょうか？
転倒時のリカバリー程度の工具なら大してかさばらないんですが、出先でチェーン調整が必要になった時に使うコンパクトな工具ってのがなかなか見当たらないんです。
純正の小物入れに収まる「これだ」って工具は何かあるんでしょうかね？
不断のマメな整備って言われたらそれまでなんですが＾＾；
>>7
１です。
タンデムが辛いからセパハンはちょっと＾＾；
SRXのは在庫しているんですが、出番はなさそうです。
ところで車載工具って、意外と侮れないと思うのは自分だけでしょうか？
転倒時のリカバリー程度の工具なら大してかさばらないんですが、出先でチェーン調整が必要になった時に使うコンパクトな工具ってのがなかなか見当たらないんです。
純正の小物入れに収まる「これだ」って工具は何かあるんでしょうかね？
不断のマメな整備って言われたらそれまでなんですが＾＾；
たしかにSRVには田園風景が似合います。
この間ソロツー中に迷子になって、田園まっただ中に迷い込みました。
いやぁ、良かったですよ^^
>>7
ハリケーンセパハン付けてます。
が、純正とセパハンを気の向くままに付け替えてます。
どっちにもいいところがありますよね。
>>13
マメな整備は重要です。
自分はあの工具入れに
・純正工具+六角レンチ数本
・燃料ホース（破断時&ガス欠用）
・書類
を入れてます。
普段から整備してるので、あまり工具類は気にしてないです。
この間ソロツー中に迷子になって、田園まっただ中に迷い込みました。
いやぁ、良かったですよ^^
>>7
ハリケーンセパハン付けてます。
が、純正とセパハンを気の向くままに付け替えてます。
どっちにもいいところがありますよね。
>>13
マメな整備は重要です。
自分はあの工具入れに
・純正工具+六角レンチ数本
・燃料ホース（破断時&ガス欠用）
・書類
を入れてます。
普段から整備してるので、あまり工具類は気にしてないです。
スレがたってまだ20レス未満だから、dat落ちするかもね。
早く立てすぎるとこういうことになるんだよ
早く立てすぎるとこういうことになるんだよ
重ね重ね申し訳ないです。
どこかでお会いしたら遠慮なくﾇｯ殺してください。
でもやっぱりやさしくお願いします。
どこかでお会いしたら遠慮なくﾇｯ殺してください。
でもやっぱりやさしくお願いします。
田園age ｗ
1よ簡単に氏ぬなよ！ 次への教訓ってことで
1よ簡単に氏ぬなよ！ 次への教訓ってことで
19 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 19:57:13 ID:4XDlPCq/
スレタテのタイミングは２ｃｈなら普通くらいだと思う。
ただ、まったりを愛してやまない4DN乗りたちは1000取り合戦とかやらないから
なかなかこっちにこれないんだよね。
>>1
前スレの1000をゲットして、こっちのアドレスを再度張ったらすべて許す。
ただ、まったりを愛してやまない4DN乗りたちは1000取り合戦とかやらないから
なかなかこっちにこれないんだよね。
>>1
前スレの1000をゲットして、こっちのアドレスを再度張ったらすべて許す。
1さん
前スレ1000までもう少しだね、ガンガレｗ
前スレ1000までもう少しだね、ガンガレｗ
ﾇｯ殺すかわりにﾎｯｼｭ
週末晴れるといいね
週末晴れるといいね
昨日給油したら燃費25.5km/L...orz
みなさんはどうですか？
みなさんはどうですか？
自分も街乗りではそんなもの。
同じ街乗りでも、使用するギアによって随分違いが出るみたいね。
同じ街乗りでも、使用するギアによって随分違いが出るみたいね。
こんちわ。
質問なんですが、高回転がボコつきます。
リミットのあと500回転ぐらいだけなんだけど。
燃費、低中速は問題なし
最高速が120ｋｍ/ｈ程度
走行2万ｋｍ
スパトラ（お皿の枚数変えたけど変化なし）
エアクリはチェック済み
症状から言って、メインジェットの詰まりか、燃料ポンプが怪しいと
思うのですが・・・。
同じような経験をされた方、アドバイスお願いします。
質問なんですが、高回転がボコつきます。
リミットのあと500回転ぐらいだけなんだけど。
燃費、低中速は問題なし
最高速が120ｋｍ/ｈ程度
走行2万ｋｍ
スパトラ（お皿の枚数変えたけど変化なし）
エアクリはチェック済み
症状から言って、メインジェットの詰まりか、燃料ポンプが怪しいと
思うのですが・・・。
同じような経験をされた方、アドバイスお願いします。
プラグの焼け具合は?
ボコつくということは、濃いということか。スパトラにインナーサイレンサーが
入っているとか。一度オープンエンドで走ってみて様子を見よう。
ジェット類も怪しいから、まずはキャブクリーナーを吹いてみたら?
ボコつくということは、濃いということか。スパトラにインナーサイレンサーが
入っているとか。一度オープンエンドで走ってみて様子を見よう。
ジェット類も怪しいから、まずはキャブクリーナーを吹いてみたら?
27 ：７７４ＲＲ：2005/07/07(木) 16:01:59 ID:UkckqA7v
やっと1000いったか。まったく…
高速道路はSRVって大丈夫？
規則としては大丈夫なんだろうけど、今までCB1300でしか高速を走ったことが無いから、250ってのは不安で。
安定性とか、周りのスピードに合わせられるのかとか。
高速道路はSRVって大丈夫？
規則としては大丈夫なんだろうけど、今までCB1300でしか高速を走ったことが無いから、250ってのは不安で。
安定性とか、周りのスピードに合わせられるのかとか。
100km巡航なら無問題
エンジンパワーや安定性としては120kmでもイケる
もちろん、CB1300と比べれば自転車みたいだけどねw
エンジンパワーや安定性としては120kmでもイケる
もちろん、CB1300と比べれば自転車みたいだけどねw
29 ：７７４ＲＲ：2005/07/07(木) 16:47:25 ID:UkckqA7v
>>28
そうか！死なないのなら大丈夫だな。
実は俺のSRV、10日ほどエンジンをかけてないんだけど、まずいかな…？
冬じゃないから大丈夫、って勝手に思ってるんだけど。
エンジンは毎日かけたほうがいいに決まってるんだけど、どれくらいほうっておいてもいいのかなってね。
連日の雨で（カバーはかけてないから）水に濡れまくり。
そうか！死なないのなら大丈夫だな。
実は俺のSRV、10日ほどエンジンをかけてないんだけど、まずいかな…？
冬じゃないから大丈夫、って勝手に思ってるんだけど。
エンジンは毎日かけたほうがいいに決まってるんだけど、どれくらいほうっておいてもいいのかなってね。
連日の雨で（カバーはかけてないから）水に濡れまくり。
10日ぐらいでは問題ないでしょ。
逆にエンジン毎日かけて、アイドリングさせるだけなら寝かしておいたほうがまし。
バッテリーがそんなに古くないのなら3ヶ月ぐらいならそのままにしてても大丈夫、それ以上なら下ろしたほうがバッテリーが放電しないし長生きする。
キャブはどうしてもというのならコックOFFにしてアイドリングしてガス欠までまわしてみる、その代わり抜いたら抜いたでちゃんとメンテすること。
エンジンはオイル落ちが怖いだろうが、そんなもの10年以内のバイクなら新しいバイクの部類。そんなことで壊れるようにはできていない。
結論としておまえさん無駄に心配しすぎ。そんなこと心配するよりカバー買え。
高速だがな、鉄フレームだけあって結構よれて怖いことはある。前輪と後輪が別の場所走ってるよぅ・・・みたいな感じがある。
それに平坦なら平坦でまわりの車自分以上にスピードでてるし、上り坂はパワー不足で多少スピード落ちる。
まぁ法律上乗れないことはないし、走れなくもないという感じ。不自由は多少あるが、悪くはない思う。
おいらもSRVしかもっていなかったら多分これで納得してたと思うが、大型カウルつきも持っているので、今は無理。
逆にエンジン毎日かけて、アイドリングさせるだけなら寝かしておいたほうがまし。
バッテリーがそんなに古くないのなら3ヶ月ぐらいならそのままにしてても大丈夫、それ以上なら下ろしたほうがバッテリーが放電しないし長生きする。
キャブはどうしてもというのならコックOFFにしてアイドリングしてガス欠までまわしてみる、その代わり抜いたら抜いたでちゃんとメンテすること。
エンジンはオイル落ちが怖いだろうが、そんなもの10年以内のバイクなら新しいバイクの部類。そんなことで壊れるようにはできていない。
結論としておまえさん無駄に心配しすぎ。そんなこと心配するよりカバー買え。
高速だがな、鉄フレームだけあって結構よれて怖いことはある。前輪と後輪が別の場所走ってるよぅ・・・みたいな感じがある。
それに平坦なら平坦でまわりの車自分以上にスピードでてるし、上り坂はパワー不足で多少スピード落ちる。
まぁ法律上乗れないことはないし、走れなくもないという感じ。不自由は多少あるが、悪くはない思う。
おいらもSRVしかもっていなかったら多分これで納得してたと思うが、大型カウルつきも持っているので、今は無理。
>>31
細かいツッコミでメンゴ。
4DNのコックにOffは無いけど、そんときってどうするの？
キャブのフロート室を外してガス抜くしかないのかな？
>>32
冬眠から目覚めたら、ちっちゃいSRVが増えてたりしたらかわいいねｗ
細かいツッコミでメンゴ。
4DNのコックにOffは無いけど、そんときってどうするの？
キャブのフロート室を外してガス抜くしかないのかな？
>>32
冬眠から目覚めたら、ちっちゃいSRVが増えてたりしたらかわいいねｗ
34 ：７７４ＲＲ：2005/07/07(木) 18:28:01 ID:qIyCcscI
>>34
ルネッサにはないよ
ルネッサにはないよ
4DNじゃSRVなのかルネッサなのかわからんだろ。
どっちかで家よ
どっちかで家よ
4DN1-4 SRV
4DN5 ルネッサ
だったけ? 併記するのも面倒だし、4DNだと一般的には「ナニ?」
なんだよねぇ～
4DN5 ルネッサ
だったけ? 併記するのも面倒だし、4DNだと一般的には「ナニ?」
なんだよねぇ～
>>36
俺に言ってるの？
俺に言ってるの？
おめ！そして1乙！
パート2の消費は1と比べると結構早かったね。
つか、パート3まで行くとは思わなんだよｗ
パート2の消費は1と比べると結構早かったね。
つか、パート3まで行くとは思わなんだよｗ
...1000取れませんでしたorz
45 ：７７４ＲＲ：2005/07/08(金) 19:49:44 ID:eu76SdHK
SRVなんだけど、放置していたからかサイレンサーに大穴が開いてしまった。
でもエンジンかけても爆音ってわけじゃないし、普通に走れてしまう。
燃費も今までと同じ平均30km/lだしあんまり影響が無いように思えるんだけど
ちゃんと穴が開いてないサイレンサーに換えたほうがいいのかな？
このまま走り続けると何かよくないことが起きる？
でもエンジンかけても爆音ってわけじゃないし、普通に走れてしまう。
燃費も今までと同じ平均30km/lだしあんまり影響が無いように思えるんだけど
ちゃんと穴が開いてないサイレンサーに換えたほうがいいのかな？
このまま走り続けると何かよくないことが起きる？
47 ：７７４ＲＲ：2005/07/08(金) 21:53:44 ID:eu76SdHK
そうなんだ。じゃあ放っておいても大丈夫かな…
サイレンサーって高いよね。
サイレンサーって高いよね。
50 ：７７４ＲＲ：2005/07/09(土) 08:44:35 ID:GM3CZ598
簡単に出来る4DNマフラー修復
オートバックス等にて
・マフラー用パテ（ＧＵＮＧＵＭ等）
・アルミテープ（幅が広いもの）
を購入してきます。
次に、アルミ缶（アサヒスーパードライが色的にお勧め）をはさみなどで
切り開き、一枚の板状にします。
マフラーの穴のあいた周りを紙やすりなどを使ってきれいにし、
そこにたっぷりのパテを盛り付けたアルミ缶板を貼り付けます。
それを隙間無くアルミテープで止めます。
以上で半年くらいは大丈夫。費用もかからないし
穴のあくのはマフラー下部なので補修も目立ちません。
時々排気漏れしていないかチェック。
ちょっと音が変わるかな…。
オートバックス等にて
・マフラー用パテ（ＧＵＮＧＵＭ等）
・アルミテープ（幅が広いもの）
を購入してきます。
次に、アルミ缶（アサヒスーパードライが色的にお勧め）をはさみなどで
切り開き、一枚の板状にします。
マフラーの穴のあいた周りを紙やすりなどを使ってきれいにし、
そこにたっぷりのパテを盛り付けたアルミ缶板を貼り付けます。
それを隙間無くアルミテープで止めます。
以上で半年くらいは大丈夫。費用もかからないし
穴のあくのはマフラー下部なので補修も目立ちません。
時々排気漏れしていないかチェック。
ちょっと音が変わるかな…。
51 ：７７４ＲＲ：2005/07/09(土) 09:51:07 ID:PmRuNcoS
穴はこぶしくらいの大きさなんだけど、補修可能？
52 ：７７４ＲＲ：2005/07/09(土) 16:51:16 ID:JEpctbZb
>>51
補修可能
補修可能
55 ：７７４ＲＲ：2005/07/09(土) 23:52:27 ID:73o+xG/y
>>53
私のＳＲＶはそれよりちょい小さい程度だけど>>50の方法で修復。
多分何とかなる。
でも、そこまで行くと素直に交換の法がいいだろうけどね。
予算が厳しければ>>50の方法をお試しください。
ただ、それだけ大きいとハンダとかで補助したほうがいいと思う
私のＳＲＶはそれよりちょい小さい程度だけど>>50の方法で修復。
多分何とかなる。
でも、そこまで行くと素直に交換の法がいいだろうけどね。
予算が厳しければ>>50の方法をお試しください。
ただ、それだけ大きいとハンダとかで補助したほうがいいと思う
こんなの朽ちたとこを切り飛ばして溶接すれば一発じゃん。
自分で出来なきゃタイチにでも頼めよ。
自分で出来なきゃタイチにでも頼めよ。
中の隔壁がノーダメージとは思えんけどね･･･
溶接は見た目も気になるし。
溶接は見た目も気になるし。
サイレンサー高いっての！オクでSRVごと落札したほうが割に合うくらい。
多様性は美徳なり^^
現在2代目の純正サイレンサーできれいだけど、万が一これをガリガリっていう事態を考える
と、どうするか迷っちゃうなぁ～。ルネッサ生産終了は'02だっけ?サイレンサーは走行に必須の
機能部品だから、2010年近くまでは純正取り寄せができるだろうか。
と、どうするか迷っちゃうなぁ～。ルネッサ生産終了は'02だっけ?サイレンサーは走行に必須の
機能部品だから、2010年近くまでは純正取り寄せができるだろうか。
61 ：７７４ＲＲ：2005/07/10(日) 13:20:29 ID:ul7v6tGH
ナップスのセールで前後タイヤ交換しようと思いますが、
タイヤのチューブの方も変えた方がいいでしょうか。
タイヤは多分純正で10年モノみたいでヒビわれだらけだから変えた方が無難か？
あとムシゴムとかも同時交換がいいのかな
工賃、部品で2万越えか、、痛い
タイヤのチューブの方も変えた方がいいでしょうか。
タイヤは多分純正で10年モノみたいでヒビわれだらけだから変えた方が無難か？
あとムシゴムとかも同時交換がいいのかな
工賃、部品で2万越えか、、痛い
>>61
タイヤはタイヤ専門店が一番安くて確実と思ってるんだけど、
ナプースのセールって安いの？
去年、4SV1なウチのをマッハに持ち込んでチューブも交換した
方がイイッスカネーと相談してみたけど、別に問題ないって言って
たよ。ムシゴムとかは換えておいたほうがいいかもしれんが。
都内だたらテクニタップが一番信用できると思う、整備のマズー
な所とか教えてくれるし、電話で費用を教えてくれるんで一報
してみてはいかがかな。
タイヤはタイヤ専門店が一番安くて確実と思ってるんだけど、
ナプースのセールって安いの？
去年、4SV1なウチのをマッハに持ち込んでチューブも交換した
方がイイッスカネーと相談してみたけど、別に問題ないって言って
たよ。ムシゴムとかは換えておいたほうがいいかもしれんが。
都内だたらテクニタップが一番信用できると思う、整備のマズー
な所とか教えてくれるし、電話で費用を教えてくれるんで一報
してみてはいかがかな。
都内ならエビナタイヤもいいね。自分はいつもココ。
>>63を訂正、4SVじゃなくて勿論4DN1です。
4SVはテクニの方でキャリパーボルト締めすぎと錆によるカジリが発覚、
タップ切ってもらいモリブデングリスも塗布しといてもらいますた。
洗車場の高圧放水で浸水したのがマズーだったかも。
4SVはテクニの方でキャリパーボルト締めすぎと錆によるカジリが発覚、
タップ切ってもらいモリブデングリスも塗布しといてもらいますた。
洗車場の高圧放水で浸水したのがマズーだったかも。
米バルブは虫ゴム交換出来ない。
チューブは安い所なら700円ぐらいだから換えたほうが無難。
もっとも外してみて、エアバルブの付け根が腐ってなければ問題ない。
中のチューブ自体ははそう簡単には劣化しないから。
チューブは安い所なら700円ぐらいだから換えたほうが無難。
もっとも外してみて、エアバルブの付け根が腐ってなければ問題ない。
中のチューブ自体ははそう簡単には劣化しないから。
最近買いました。１０日ほど経ちます。
マッタリのんびり走ってるだけで、幸せになれますね、このバイク。
ただ走ってるだけでこんなに楽しいなんて。
振動が凄いという評価を買う前にたくさん読んでいて心配だったのですが、
どんなに急いでいても４千以上回すことがない極端にマッタリ派な私には、
全く無縁な話でした（藁
大声で言えます。ＳＲＶ、愛してます。みなさんよろしくお願いします。
マッタリのんびり走ってるだけで、幸せになれますね、このバイク。
ただ走ってるだけでこんなに楽しいなんて。
振動が凄いという評価を買う前にたくさん読んでいて心配だったのですが、
どんなに急いでいても４千以上回すことがない極端にマッタリ派な私には、
全く無縁な話でした（藁
大声で言えます。ＳＲＶ、愛してます。みなさんよろしくお願いします。
68 ：７７４ＲＲ：2005/07/10(日) 18:46:25 ID:dxM2O4hu
タイムリーに>>50で修復したマフラーがまた穴あいた。
ホルツのマフラー用パテ（ｶﾞﾝｶﾞﾑ）には粘着力が無いので
定期的にはがれちゃう。
なので今日はマフラーパテと金属用耐熱接着剤を併用してとめてみた。
効果のほどがわかるのは半年後くらい。
しかしホルツのアルミテープ高いね。
買った後に寄った１００円ショップに似たようなのがあった。
たぶん効果の程は同じだろうなぁ。
ホルツのマフラー用パテ（ｶﾞﾝｶﾞﾑ）には粘着力が無いので
定期的にはがれちゃう。
なので今日はマフラーパテと金属用耐熱接着剤を併用してとめてみた。
効果のほどがわかるのは半年後くらい。
しかしホルツのアルミテープ高いね。
買った後に寄った１００円ショップに似たようなのがあった。
たぶん効果の程は同じだろうなぁ。
69 ：７７４ＲＲ：2005/07/10(日) 18:47:39 ID:dxM2O4hu
>>６７
いらしゃいませ。
我々も>>６７サンを愛してます。
そして４ＤＮに愛されるバイク乗りになりましょう。
70 ：７７４ＲＲ：2005/07/10(日) 18:51:55 ID:pLrbtrlF
バスコークでマフラーの塞いでみた。バスコークってお風呂のヒビに塗るようなゴム製セメント。
思いのほか調子よく音もよくなった。俺はこのままだがその上にアルミテープはればバッチリだろうな
思いのほか調子よく音もよくなった。俺はこのままだがその上にアルミテープはればバッチリだろうな
チェーンが無くちゃ走れないけど、サイレンサーなんて無くても走れるんだよ
>>53
話は違うが、スプロケも磨耗限界が来ている様に見えるな。
>>63
俺もテクニタップ派だね。
相談すればチューブやムシゴムの確認もしてくれるので、交換が必要かどうか判断してもらえる。
初期型を買ったけど、チューブの交換はまだ必要なしだったよ。
話は違うが、スプロケも磨耗限界が来ている様に見えるな。
>>63
俺もテクニタップ派だね。
相談すればチューブやムシゴムの確認もしてくれるので、交換が必要かどうか判断してもらえる。
初期型を買ったけど、チューブの交換はまだ必要なしだったよ。
ちょうど日曜に後輪タイヤを交換してもらった私が来ましたよ。
みなさんはどんなタイヤ履いてますか？今回、買ったのは、ダンロップのＧＴ５０１です。
チューブの劣化も激しく、オフロード用のやつに変えてもらいました。
チューブは￥２０００くらい。ＧＴ５０１はセールスで￥８０００くらい。
くそ～赤男爵め！まだ、余裕で溝のこってるっていったが、内部のほうがやばかったじゃないか！！
みなさんはどんなタイヤ履いてますか？今回、買ったのは、ダンロップのＧＴ５０１です。
チューブの劣化も激しく、オフロード用のやつに変えてもらいました。
チューブは￥２０００くらい。ＧＴ５０１はセールスで￥８０００くらい。
くそ～赤男爵め！まだ、余裕で溝のこってるっていったが、内部のほうがやばかったじゃないか！！
74 ：７７４ＲＲ：2005/07/11(月) 01:57:21 ID:kKzwBT77
SRVに付いていたスーパートラップってルネッサにも付きますか？
4DNのスーパートラップってオクでもとても高い どして？？
4DNのスーパートラップってオクでもとても高い どして？？
SRVねー。エンジン周りの造形の悪さがなけりゃいい
バイクなんだが。あの変なエキパイの取りまわしだけ
はなんとかならんかったのかねー。もったいない。
バイクなんだが。あの変なエキパイの取りまわしだけ
はなんとかならんかったのかねー。もったいない。
>>75
ワンオフ汁！ｗ
ワンオフ汁！ｗ
>>75
あのエキパイの取り回しが最高だと思ってますが何か？
あのエキパイの取り回しが最高だと思ってますが何か？
まぁ価値観はそれぞれだからね。
エキパイの取り回しに否定的な人は珍しいが。てか初めて聞いた。
エキパイの取り回しに否定的な人は珍しいが。てか初めて聞いた。
おれも正直あまりすきくないけど、もっとカッコイイのが
思いつかないからアレで満足。エキパイ取り回しね。
SRVのすきくないところと言えば、以前はテールランプが
なにかの流用だっけ？あまり似合わないと思っていたけど
長年見ているうちに逆に気に入ってきたｗ
他はチョークがSタイプのようにフレームにあればスイッチ回りが
すっきりしていいのにって思うことがあるな。
思いつかないからアレで満足。エキパイ取り回しね。
SRVのすきくないところと言えば、以前はテールランプが
なにかの流用だっけ？あまり似合わないと思っていたけど
長年見ているうちに逆に気に入ってきたｗ
他はチョークがSタイプのようにフレームにあればスイッチ回りが
すっきりしていいのにって思うことがあるな。
最近嫁さんのルネッサがニュートラル出にくくなって困ってます。
エンジン冷えてるときはまともなんだけど、暖まってくると…
以前はそんな事無かったって言ってます。
グ具って見ても、原因とか対策とかかってこんし。
どしたら治るの？
教えてクンで失礼、けどよろしく。
エンジン冷えてるときはまともなんだけど、暖まってくると…
以前はそんな事無かったって言ってます。
グ具って見ても、原因とか対策とかかってこんし。
どしたら治るの？
教えてクンで失礼、けどよろしく。
1速、クラッチ切った状態→軽く3000ちょいまで回す→このときNに入りやすい
こんなんで誤魔化してます。
こんなんで誤魔化してます。
>>80
オイルの量
クラッチの磨耗
クラッチレバーの調整
シフトリンク付け根のグリスアップ
まず思うのはこのくらいかな。いずれも問題ないなら、ちょっといいオイル
を入れてみるとか。ま、81ｻﾝみたいにして対処するのが適当なのかも。
オイルの量
クラッチの磨耗
クラッチレバーの調整
シフトリンク付け根のグリスアップ
まず思うのはこのくらいかな。いずれも問題ないなら、ちょっといいオイル
を入れてみるとか。ま、81ｻﾝみたいにして対処するのが適当なのかも。
>>81
>>82
早速のレスサンクス！
クラッチの磨耗以外はチェックしてますた。
クラッチもすべるほど減ってるわけでもないしなぁ。
4DN系の持病なんですかねぇ？
次のオイル交換ではちと奮発してみるかなぁ…
>>82
早速のレスサンクス！
クラッチの磨耗以外はチェックしてますた。
クラッチもすべるほど減ってるわけでもないしなぁ。
4DN系の持病なんですかねぇ？
次のオイル交換ではちと奮発してみるかなぁ…
持病といえば持病ですね。
ただ、急激に悪化したならばトラブルの予兆かも?
基本的には「慣れる」ことで気にならなくなるので。
ただ、急激に悪化したならばトラブルの予兆かも?
基本的には「慣れる」ことで気にならなくなるので。
スパトラ付けたいんだけど買えるとこありますか？
スーパートラップ
でググる！一発で出るから･･･。GT商会の通販とどっちが安いかな。
でググる！一発で出るから･･･。GT商会の通販とどっちが安いかな。
前スレではまだ購入予定だった93‘紺白Sです
昨日の夕方引取りして雨も上がっていた（当方大阪）ので30ｋｍほど流してきました
他のバイクは教習車のCB400しか知りませんが
出足にしてもハンドリングにしても軽快なバイクですね
良き相方となってくれそうです
エンジン暖まるとニュートラルが出にくいんですか
信号待ちで出にくいんで
「慣れの問題やろ」と思ってクラッチ握ってました
皆さんこれから宜しく
昨日の夕方引取りして雨も上がっていた（当方大阪）ので30ｋｍほど流してきました
他のバイクは教習車のCB400しか知りませんが
出足にしてもハンドリングにしても軽快なバイクですね
良き相方となってくれそうです
エンジン暖まるとニュートラルが出にくいんですか
信号待ちで出にくいんで
「慣れの問題やろ」と思ってクラッチ握ってました
皆さんこれから宜しく
しかし、意外と伸びるなぁ・・・
本当に人気が出てきたのか？
本当に人気が出てきたのか？
89 ：７７４ＲＲ：2005/07/12(火) 18:43:09 ID:FajjA07N
４ＤＮ乗りはいたわりの心があるから。
人気はないだろ。
>>80>>87
定番の話しになってしまうんですが、ヤマハ純正オイル(スポーツもしくはプレミアム)をレベルゲージの上限下限の半分より少なめに入れるとニュートラルの入りが良くなります。
私を含め、結構実績があります。
>>89
４ＤＮの半分は優しさで出来ているんですよw
定番の話しになってしまうんですが、ヤマハ純正オイル(スポーツもしくはプレミアム)をレベルゲージの上限下限の半分より少なめに入れるとニュートラルの入りが良くなります。
私を含め、結構実績があります。
>>89
４ＤＮの半分は優しさで出来ているんですよw
なぜか32km/lから27km/lに燃費がダウン・・・orz
93 ：７７４ＲＲ：2005/07/12(火) 23:16:28 ID:ZacyYm/E
>92
そんなものは誤差の範囲、次入れる時まで燃費よくなるように走ればいい。
そんなものは誤差の範囲、次入れる時まで燃費よくなるように走ればいい。
自分ルネッサでNは出やすいけどここを見てるとSRVは出にくいのが多いようですね。
ルネッサとSRVではミッションになんか違いがあるのかな？
メーカーはコッソリ対策をしたりするもんなんですかね？
ルネッサとSRVではミッションになんか違いがあるのかな？
メーカーはコッソリ対策をしたりするもんなんですかね？
エンジンオイルの量って結構デリケートなもんですか・・・？
最初はすごく調子よくてどこにもガタがなくて
スバラシイ状態で手に入ったんですが、若干オイルが多めでした。
多目といっても、レベルゲージの上の線に合う程度です。
でもかなり古くなっているとのことだったのでバイク屋さんで
オイル交換をしたら、レベルゲージの下の線に合うくらいになったのですが、
それ以来、マフラーあたりから金属がぶつかり合うカラカラ音がするし、
スピードメーターあたりも２千回転くらいの低回転でガタガタいうし、
アイドリングではミラーが、後ろの車のナンバーが読めないくらいぶれるしで、
心配なので一回修理にだそうかとも考えたのですが、
今日なんとなく、エンジンオイルをレベルゲージの上の線辺りまで、
僅か１００ｍｌ程度補充しただけで、全てが直りました。
うううううん。
オイルの分だけエンジンが重くなってそれが振動に影響したり・・・とか、
そんな理由ですかね・・・？？？
それにしても、いいバイクだなぁ・・・。大好き。
最初はすごく調子よくてどこにもガタがなくて
スバラシイ状態で手に入ったんですが、若干オイルが多めでした。
多目といっても、レベルゲージの上の線に合う程度です。
でもかなり古くなっているとのことだったのでバイク屋さんで
オイル交換をしたら、レベルゲージの下の線に合うくらいになったのですが、
それ以来、マフラーあたりから金属がぶつかり合うカラカラ音がするし、
スピードメーターあたりも２千回転くらいの低回転でガタガタいうし、
アイドリングではミラーが、後ろの車のナンバーが読めないくらいぶれるしで、
心配なので一回修理にだそうかとも考えたのですが、
今日なんとなく、エンジンオイルをレベルゲージの上の線辺りまで、
僅か１００ｍｌ程度補充しただけで、全てが直りました。
うううううん。
オイルの分だけエンジンが重くなってそれが振動に影響したり・・・とか、
そんな理由ですかね・・・？？？
それにしても、いいバイクだなぁ・・・。大好き。
自分のSRV（初期型）はスコスコNに入ります。
おかげで何度信号で空ぶかしスタートしたことか... orz
ちなみにオイルは4輪用（カストロール）を使ってます。
オイルの量ですが、暖気後にオイル点検窓の中心より少し少なめになるように入れてます。
おかげで何度信号で空ぶかしスタートしたことか... orz
ちなみにオイルは4輪用（カストロール）を使ってます。
オイルの量ですが、暖気後にオイル点検窓の中心より少し少なめになるように入れてます。
話ぶった切って悪いけど、SRVオーナーの皆は普段の足バイクは何に乗ってる？
それとも足バイクがSRV？
それとも足バイクがSRV？
>>98
はい。足バイクがSRVでお楽しみバイクが原付ｗ
はい。足バイクがSRVでお楽しみバイクが原付ｗ
オレはルネッサだけどオールマイティーに使ってる
>>96
気のせいじゃね？そこまで変わらん希ガス。
気のせいじゃね？そこまで変わらん希ガス。
>95
それはルネッサのほうが年式高いから。
>96
オイルパンにたまっているオイルはオイルポンプでヘッドにくみ上げられるけれど、
クランク周辺の冷却のためクランクが直接油面を叩いてオイルを飛び散らせて冷やします。
オイルが多いとこの叩くときの抵抗が大きくなり、当然のことながら振動が大きくなります。このときオイル上がりで白煙噴くことも。
少ないと今度は叩いて掻きあげる量がへり、エンジン温が上がります。本来起こらない熱膨張により何らかの抵抗が起こりうる可能性はあります。
オイルを完全に抜いてから入れるのなら、一度一気にオイルレベルの中間まで入れて、エンジンを少し回す。
すると必ず少しレベルが下がるのでもう一度中間位置までいれれば適正の量になると思います。
>97
前スレにて、４輪用入れて悪いことはないが、入れるなら二輪用の方がいいってあったような気がするようなしないような。
足はDトラ、ツーリング＆サーキットはVTR1000、SRVは嫁用
それはルネッサのほうが年式高いから。
>96
オイルパンにたまっているオイルはオイルポンプでヘッドにくみ上げられるけれど、
クランク周辺の冷却のためクランクが直接油面を叩いてオイルを飛び散らせて冷やします。
オイルが多いとこの叩くときの抵抗が大きくなり、当然のことながら振動が大きくなります。このときオイル上がりで白煙噴くことも。
少ないと今度は叩いて掻きあげる量がへり、エンジン温が上がります。本来起こらない熱膨張により何らかの抵抗が起こりうる可能性はあります。
オイルを完全に抜いてから入れるのなら、一度一気にオイルレベルの中間まで入れて、エンジンを少し回す。
すると必ず少しレベルが下がるのでもう一度中間位置までいれれば適正の量になると思います。
>97
前スレにて、４輪用入れて悪いことはないが、入れるなら二輪用の方がいいってあったような気がするようなしないような。
足はDトラ、ツーリング＆サーキットはVTR1000、SRVは嫁用
どっちかというとルネッサの方が足だがそういう事言うとここではまずいか
メインであるドカの900ssベベルのミニチュアみたいな感じでかわいい
でも乗ってる頻度はルネだからルネメインとも言えるか
メインであるドカの900ssベベルのミニチュアみたいな感じでかわいい
でも乗ってる頻度はルネだからルネメインとも言えるか
107 ：７７４ＲＲ：2005/07/14(木) 21:47:14 ID:caPjbKTg
おりは根っからのYAMAHA党。ゆえにツーはSRV、近所の用足しはシグナス、いじりようにRD50SPってとこだな
RD50SP・・・なつかしなー！おい！
おっとおっさんなのがばれちゃいそうｗ
おっとおっさんなのがばれちゃいそうｗ
109 ：７７４ＲＲ：2005/07/14(木) 23:45:09 ID:u6uOxR9z
ツーリングから通勤までＳＲＶですよ。
大きな津アラーが欲しいんだけど、お小遣いの問題やら家族の目やら
障害が多くてなかなか手が出せない。
ツーリングだけのために大型買うわけに行かないし、
大型で出勤するのもつらいし
結構リンドウとか迷い込むタイプだし。
大きな津アラーが欲しいんだけど、お小遣いの問題やら家族の目やら
障害が多くてなかなか手が出せない。
ツーリングだけのために大型買うわけに行かないし、
大型で出勤するのもつらいし
結構リンドウとか迷い込むタイプだし。
111 ：７７４ＲＲ：2005/07/15(金) 09:14:33 ID:SazfkDKR
家腑奥にルネッサ出てる
常に何台も出品されているけど･･･面白いのが出ている?
>>111
前から常に出てるよ…
>>110
最近ではルネッサのオレンジがいいなぁと思って
ドカの750Sを探したけどムチャクチャ高かった
それ風に塗装して完全に兄弟車に見せようかなと思ったりしてます
決してオリジナリティが無いという事ではないけど
イタリアンが好きな人の心をつかむデザインだよね
タンクのえぐり方とかテールの丸い切り欠きとか
前から常に出てるよ…
>>110
最近ではルネッサのオレンジがいいなぁと思って
ドカの750Sを探したけどムチャクチャ高かった
それ風に塗装して完全に兄弟車に見せようかなと思ったりしてます
決してオリジナリティが無いという事ではないけど
イタリアンが好きな人の心をつかむデザインだよね
タンクのえぐり方とかテールの丸い切り欠きとか
エンジン切った後しばらくの間、
エンジン内部あたりからカランカランと音がするので、
なんだろうと思ってよく聞いてみたら、
何やらポタポタと液体が滴り落ちるような音で、
カランカラン聞こえたのは、
液体が内部で底か何かに液体が当たる音でした。
でも漏れは全くなく、染みも全くないので、内部で滴ってるだけです。
マズいでしょうか・・・。
それと、マフラーがときどきカラカラと金属のぶつかり合う音がします。
いっぱいまで締めてもなってしまうのですが、この原因は、
マフラー周りにガタがきているからでしょうか（直径１ｃｍ程度の穴アリ）、
それとも、
ゴムか何かスペーサーのようなものがあって、それが痛んできただけでしょうか。
エンジン内部あたりからカランカランと音がするので、
なんだろうと思ってよく聞いてみたら、
何やらポタポタと液体が滴り落ちるような音で、
カランカラン聞こえたのは、
液体が内部で底か何かに液体が当たる音でした。
でも漏れは全くなく、染みも全くないので、内部で滴ってるだけです。
マズいでしょうか・・・。
それと、マフラーがときどきカラカラと金属のぶつかり合う音がします。
いっぱいまで締めてもなってしまうのですが、この原因は、
マフラー周りにガタがきているからでしょうか（直径１ｃｍ程度の穴アリ）、
それとも、
ゴムか何かスペーサーのようなものがあって、それが痛んできただけでしょうか。
115 ：７７４ＲＲ：2005/07/15(金) 18:41:03 ID:lKHY7moJ
ダミーパイプの溶接はがれの予感
>>114
カランカランとかチンチンとか音がするのは
エンジンを回し気味にして距離を走って止めたあとにはオレのもしてるけど。
マフラーからの音は後ろエキパイについてるマフラーガード？ヒートガード？の
取り付け部が腐って剥がれそうになってカラカラ音がしたときあったな。
他は内部が腐って隔壁が剥離してサイレンサー内で暴れてカラカラ音が出たよ。
カランカランとかチンチンとか音がするのは
エンジンを回し気味にして距離を走って止めたあとにはオレのもしてるけど。
マフラーからの音は後ろエキパイについてるマフラーガード？ヒートガード？の
取り付け部が腐って剥がれそうになってカラカラ音がしたときあったな。
他は内部が腐って隔壁が剥離してサイレンサー内で暴れてカラカラ音が出たよ。
次スレは是非このＡＡで・・・・
.,Å､
.r-‐i'''''''''''i''''‐-､
o| ｏ! .ｏ i ｏ !o
.|＼__|｀‐´｀‐／|__/|
|_, ─''''''''''''─ ,､ /._
／ . `ヽ.
/ ／. . .i
. .! ● （__人_） ●. ∩ SRV！SRV！
! .ﾉ彡
丶. ⊂彡
｀`'''‐‐‐‐------‐‐'''~
.,Å､
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／ . `ヽ.
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. .! ● （__人_） ●. ∩ SRV！SRV！
! .ﾉ彡
丶. ⊂彡
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キジマのセパハンを買ったが…どう加工しても付かない…。
やられた…。
やられた…。
今日ようやくグリップエンドを２型のものと換装した。
70～90km/hの酷い振動が消えて、巡航が楽になった。
こりゃぁいい。早く換えておくべきだった。
70～90km/hの酷い振動が消えて、巡航が楽になった。
こりゃぁいい。早く換えておくべきだった。
120 ：７７４ＲＲ：2005/07/16(土) 20:33:30 ID:XAAoC1p4
アフターパーツのは振動削減の目的で作られてないからね。
エンドつきの2型ハンドルをヤフオクで探すか、思い切って注文しちゃうか･･・
高速巡航するなら、6千円の価値はあると思う。
エンドつきの2型ハンドルをヤフオクで探すか、思い切って注文しちゃうか･･・
高速巡航するなら、6千円の価値はあると思う。
エンドってあの重い奴か
ハンドル曲がっちゃったから外して放置中なんだけど需要ある？
ハンドル曲がっちゃったから外して放置中なんだけど需要ある？
この三連休、関東はは概ね好天のよう
しかし乗れない･･･
保守
しかし乗れない･･･
保守
125 ：７７４ＲＲ：2005/07/18(月) 20:28:34 ID:dQ64Gc71
age
祝関東梅雨明け！
ルネッサ乗りから質問です。
フロントブレーキを掛けると
手元に「クッ」と不思議な感触が伝わる今日この頃。
これはなんなのでしょうか？！
キャリパー清掃しろって事でしょうか！？
二万キロ半ばで未だに掃除した事ないです…
フロントブレーキを掛けると
手元に「クッ」と不思議な感触が伝わる今日この頃。
これはなんなのでしょうか？！
キャリパー清掃しろって事でしょうか！？
二万キロ半ばで未だに掃除した事ないです…
マスターと思うよ
マスターの分解掃除またはオーバーホールをお勧めします
マスターの分解掃除またはオーバーホールをお勧めします
同時にキャリパーもやっつけましょー
ひょっとしたらステムゆるみの「コクン」って感じだったりして・・・・
>>127
指先だけ（レバーから）だったらキャリパー、マスター、ディスクの歪みとかの原因が有ると思うけど、両手に感じるんだったらステムレースに段が付いてるんじゃないのかね？
指先だけ（レバーから）だったらキャリパー、マスター、ディスクの歪みとかの原因が有ると思うけど、両手に感じるんだったらステムレースに段が付いてるんじゃないのかね？
某製品を試してみようかと考えているのですが、
※2サイクル車両へのご使用は出来ません。
※クラッチとエンジンのオイルが共用するモーターサイクルにもご使用できません。
※クラッチの独立するハーレー等にはオイルの3％以内の添加にて 使用可能。
と書いてあります。ＳＲＶには駄目でつか・・・？
※2サイクル車両へのご使用は出来ません。
※クラッチとエンジンのオイルが共用するモーターサイクルにもご使用できません。
※クラッチの独立するハーレー等にはオイルの3％以内の添加にて 使用可能。
と書いてあります。ＳＲＶには駄目でつか・・・？
SRVのパイロットスクリューの戻しってどれだけでしたっけ？
>>134
1時間15分
1時間15分
>>134
SMによると一回転半戻し
SMによると一回転半戻し
俺が書くデータはなぜいつも間違ってるんだろうｽﾏｿ・・・・orz
>133
>クラッチとエンジンのオイルが共用するモーターサイクルにもご使用できません。
にばっちり引っかかります。
ていうか引っかからないものは乾クラ2stのミッションオイルしかない気がするけど。
普通にオイル交換してやればこんなもんに高い金払う必要はないと思うぞ。
そもそもナニを入れようとしてるのだおまえさんは？車用か?
>クラッチとエンジンのオイルが共用するモーターサイクルにもご使用できません。
にばっちり引っかかります。
ていうか引っかからないものは乾クラ2stのミッションオイルしかない気がするけど。
普通にオイル交換してやればこんなもんに高い金払う必要はないと思うぞ。
そもそもナニを入れようとしてるのだおまえさんは？車用か?
クラッチ滑りを起こす、車用ミッションオイルの添加剤？
オイルの添加剤は定評のあるやつにしといたほうがいいと思うよ。
ガスの添加剤だけど、WAKOのFUEL1はアクセルワークがスムーズ
になるから好きだ。
オイルの添加剤は定評のあるやつにしといたほうがいいと思うよ。
ガスの添加剤だけど、WAKOのFUEL1はアクセルワークがスムーズ
になるから好きだ。
>>133
人柱レポートをｷﾎﾞﾝﾇｗ
人柱レポートをｷﾎﾞﾝﾇｗ
みなさん親切にありがとうございます。
かなり安くなっていたので、モーターアップというのを試すつもりでした。
でもやめておきます。
エンジンのメカノイズが気になるので、添加剤を試そうかと考えているのです。
かなり安くなっていたので、モーターアップというのを試すつもりでした。
でもやめておきます。
エンジンのメカノイズが気になるので、添加剤を試そうかと考えているのです。
モーターアップ!!
エンジン氷漬けにしても、オイル抜いても走っちゃうアレねw
バンディット250に入れてた友達いるけど、とりあえずは支障なかった
らしいよ。まぁ、マイクロロン辺りにしておいた方が無難かな･･･
エンジン氷漬けにしても、オイル抜いても走っちゃうアレねw
バンディット250に入れてた友達いるけど、とりあえずは支障なかった
らしいよ。まぁ、マイクロロン辺りにしておいた方が無難かな･･･
タペット調整あたりの基本整備してから添加剤をためしたほうがいいんでない？
俺はマイクロロン、ミリテック、円陣家を試したけど値段に見合う効果を感じなかった。
趣味の世界だから添加剤を否定する気は毛頭ないけど。
俺はマイクロロン、ミリテック、円陣家を試したけど値段に見合う効果を感じなかった。
趣味の世界だから添加剤を否定する気は毛頭ないけど。
昨日彼女と別れました。
当分SRVだけが恋人です。
これからも末永くよろしくな！＞SRV
当分SRVだけが恋人です。
これからも末永くよろしくな！＞SRV
きもいつーの。
>145 だいじょぶ、SRVがいれば、ひとりじゃないぞえ。いっぱい走っておいでな。
そんな自分は、まだ3ヶ月程度のSRV-Sオーナー。いやいや、SRV-Sに乗り方を教わっている感じ。
先日、友人の単車がバッテリーがあがって｢バッテリーつながせてくれ！｣
といわれ、いざシートをはずそうとしても外れない。。。
困った！そうしたら、SRVって左側のエンブレムのついたあたりのパーツをはずすと、バッテリーだけちゃんと見えるように設計されていたんですね。
このスマートさに惚れ直した!! （いや、もっと惚れた！）
先日、友人の単車がバッテリーがあがって｢バッテリーつながせてくれ！｣
といわれ、いざシートをはずそうとしても外れない。。。
困った！そうしたら、SRVって左側のエンブレムのついたあたりのパーツをはずすと、バッテリーだけちゃんと見えるように設計されていたんですね。
このスマートさに惚れ直した!! （いや、もっと惚れた！）
結局3連休中も全然走らなかった･･･
前回ガソリン入れたのいつだったか、ふぅ。
前回ガソリン入れたのいつだったか、ふぅ。
俺も今彼女とケンカ別れしたかもしれん
あーあ
あーあ
きもいつーの。
タンク、パネルをつや有ブラックに塗装。
前後フェンダーをアルミに交換。
ミニーウィンカー化。
スパトラ化。
が目標です。
どう？
前後フェンダーをアルミに交換。
ミニーウィンカー化。
スパトラ化。
が目標です。
どう？
>>156
そうなんですかーー。
今は主張のある音に憧れているんで…
誰もが通る道なんでしょうかね
>>157
私のはSRV/Sの紺と白のツートンです。
クールに渋くいきたいですねー。SRに外見が近くなりそうなんだけど、
でもタンクの形がちがくね？みたいな。
GooBikeとかを見ても黒塗装が見当たらないのが不思議に思ってました。
いかんせん、たま数が少ないからしょうがないのでしょうか。
そうなんですかーー。
今は主張のある音に憧れているんで…
誰もが通る道なんでしょうかね
>>157
私のはSRV/Sの紺と白のツートンです。
クールに渋くいきたいですねー。SRに外見が近くなりそうなんだけど、
でもタンクの形がちがくね？みたいな。
GooBikeとかを見ても黒塗装が見当たらないのが不思議に思ってました。
いかんせん、たま数が少ないからしょうがないのでしょうか。
>>160
SとTのコンビですか！ 羨ましいぞ。
SとTのコンビですか！ 羨ましいぞ。
タイプTのカウルが気になる･･･
それにしてもこの積載力、北海道行きたいなぁ。
それにしてもこの積載力、北海道行きたいなぁ。
4DN数台でつるんで走るとすげー楽しいの、これが
出来たてほやほやの体験談です。
----------------------------------------------------------------------------
世の様々な思惑に踊らされ、アパートから100km離れている実家へと
SRV(初期型)で向かうことになった。
出発直前、時計を見ると18時を少し回っていた。
「今からだと2時間で行けるとしても20時着か...」
ぶつぶつ言いながら暖気を始めた。
なんというか、俺は夜間走行が苦手だ。
いつもより気を配らなねばならないし、なにしろ対向車のハイビームにいらいらする。
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世の様々な思惑に踊らされ、アパートから100km離れている実家へと
SRV(初期型)で向かうことになった。
出発直前、時計を見ると18時を少し回っていた。
「今からだと2時間で行けるとしても20時着か...」
ぶつぶつ言いながら暖気を始めた。
なんというか、俺は夜間走行が苦手だ。
いつもより気を配らなねばならないし、なにしろ対向車のハイビームにいらいらする。
さて暖気も終わり、日の落ちかける街へと走り出した。
[中略]
いつのまにか実家まであと10km程度だ。
「渋滞気味だからちょっと疲れたな...」
そんなことを考えていたそのとき、ミラーに映るライトが見えた。
「あｑｗせｄｒｆｔｇｙふじこｌｐ；＠」
一瞬ビクつく俺。
SRVの後輪の目と鼻の先、車間距離は30cmくらいだったろうか。
かなり微妙な装備のセルシオであろうと思われる車。
少し前の追い越し車線でトロトロ走ってた奴だ。
マナー違反ではあるが、走行車線から抜き去った記憶がある。
だが、少し様子がおかしい。
追いついた... というよりも、どうやらセルシオは「追いかけてきた」ようだ。
よほど抜かれたことに腹が立ったのだろうか。
ぴったりくっつかれて気持ちが悪い。
[中略]
いつのまにか実家まであと10km程度だ。
「渋滞気味だからちょっと疲れたな...」
そんなことを考えていたそのとき、ミラーに映るライトが見えた。
「あｑｗせｄｒｆｔｇｙふじこｌｐ；＠」
一瞬ビクつく俺。
SRVの後輪の目と鼻の先、車間距離は30cmくらいだったろうか。
かなり微妙な装備のセルシオであろうと思われる車。
少し前の追い越し車線でトロトロ走ってた奴だ。
マナー違反ではあるが、走行車線から抜き去った記憶がある。
だが、少し様子がおかしい。
追いついた... というよりも、どうやらセルシオは「追いかけてきた」ようだ。
よほど抜かれたことに腹が立ったのだろうか。
ぴったりくっつかれて気持ちが悪い。
ﾁﾝ ☆ ﾁﾝ ☆
ﾁﾝ ﾁﾝ ♪
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♪ ☆ﾁﾝ .☆ ｼﾞｬｰﾝ！
☆ ﾁﾝ 〃 ∧＿∧ ヽ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
ヽ ＿＿_＼（・∀・ #） ／＼＿／ ＜ >>165の続きまだー？
ﾁﾝ ＼＿／⊂ つ ∥ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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何にしても、今の状態は「車間距離ゼロ」だ。
どう考えても危ない。
ひとまずブレーキランプをチカチカ点滅させた。
さすがにドキッとしたのだろう。
ミラーでセルシオが後ろに下がったのが見えた。
俺はこれで追突の危険は無くなったと思い、安堵した。
しかし、「 D Q N の 戯 れ 」 はこれからだった。
HID特有の発光による強烈な連続パッシング。
ミラーを覗いていた俺の目に光が突き刺さる。
「おわっっ」
俺は割と情けない声で驚いた。
「なんてことしやがる...」
そう思いながらも、ここまでは「まあお互い様だから...」と考えていた。
しかしセルシオはそう考えていなかった。
どう考えても危ない。
ひとまずブレーキランプをチカチカ点滅させた。
さすがにドキッとしたのだろう。
ミラーでセルシオが後ろに下がったのが見えた。
俺はこれで追突の危険は無くなったと思い、安堵した。
しかし、「 D Q N の 戯 れ 」 はこれからだった。
HID特有の発光による強烈な連続パッシング。
ミラーを覗いていた俺の目に光が突き刺さる。
「おわっっ」
俺は割と情けない声で驚いた。
「なんてことしやがる...」
そう思いながらも、ここまでは「まあお互い様だから...」と考えていた。
しかしセルシオはそう考えていなかった。
「xxxxxxxxxxxxxxxxxx！！！！」
んっ？ 人の声が聞こえる...
1週間前におろしたばかりのAraiフルフェイス越しには聞き取れない。
「気のせいか...」
しばらくそのまま走ると信号が見えてきた。
今まで走ってきた国道と、これから進まねばならない国道が交差する、
やや大きめの交差点だ。
「ここを右折したら、もうすぐだ。」
そう、この交差点までくれば、ものの2, 3kmで実家へと着くはずだ。
信号は黄色から赤に変わり、右折矢印が出ている。
「間に合うかなぁ...」
しかし、信号に間に合うかどうか考えているときには概ね間に合わない。
さて予想通り信号は赤に変わった。
んっ？ 人の声が聞こえる...
1週間前におろしたばかりのAraiフルフェイス越しには聞き取れない。
「気のせいか...」
しばらくそのまま走ると信号が見えてきた。
今まで走ってきた国道と、これから進まねばならない国道が交差する、
やや大きめの交差点だ。
「ここを右折したら、もうすぐだ。」
そう、この交差点までくれば、ものの2, 3kmで実家へと着くはずだ。
信号は黄色から赤に変わり、右折矢印が出ている。
「間に合うかなぁ...」
しかし、信号に間に合うかどうか考えているときには概ね間に合わない。
さて予想通り信号は赤に変わった。
この時点で俺は信号の先頭。
後ろにセルシオ、大型の輸送トラックが続いていた。
「グオラァァァーーーー！ 待たんかい！コラァ！」
ここは関西圏ではない。
しかし聞こえてくる怒声は、ドラマなどで耳にする関西弁だった。
「待ていうとるやないかぁーーーー！」
また聞こえる。
どうやらセルシオが怒鳴っているようだ。
待ても何も今は信号待ちだ。俺もセルシオも動いてはいない。
この時点で俺はセルシオの逆鱗に触れてしまったらしい。
ミラーで相手のセルシオを観察した。
白い車体。薄汚れたエアロパーツ。
少なくともフロントガラスはスモーク、ナンバーにはオービス避けのようなカバー、
そして運転席側の窓から出ている金髪の頭。
「顔貸さんかい、コラっっ！！！！！」
後ろにセルシオ、大型の輸送トラックが続いていた。
「グオラァァァーーーー！ 待たんかい！コラァ！」
ここは関西圏ではない。
しかし聞こえてくる怒声は、ドラマなどで耳にする関西弁だった。
「待ていうとるやないかぁーーーー！」
また聞こえる。
どうやらセルシオが怒鳴っているようだ。
待ても何も今は信号待ちだ。俺もセルシオも動いてはいない。
この時点で俺はセルシオの逆鱗に触れてしまったらしい。
ミラーで相手のセルシオを観察した。
白い車体。薄汚れたエアロパーツ。
少なくともフロントガラスはスモーク、ナンバーにはオービス避けのようなカバー、
そして運転席側の窓から出ている金髪の頭。
「顔貸さんかい、コラっっ！！！！！」
もしかして少しヤバい状況なのかもしれない。
相手は「コラ」という言葉を主軸にして会話を構成している。
というかほとんどそれしか聞き取れない。
程なくしてセルシオのドアが開いた。
「おうおう！ 上等じゃ！」
一人叫びながら向かってくる金髪。
ぐっと肩を捕まれる俺。
「おう、バイク。なにさらんとんじゃ！」
少なくとも俺の名前はバイクではない。
もちろんそんなことは指摘しないが、こっちはフルフェイスにミラーシールド。
バイクがリッターであれば威圧感は相当だと思うが、あいにく今日はSRVだ。
俺はシカトを続けた。
昔空手をやっていたこともあり、全身の筋力には微弱な自信がある。
「聞いとんのかぁ、コラぁぁぁ！」
相手は「コラ」という言葉を主軸にして会話を構成している。
というかほとんどそれしか聞き取れない。
程なくしてセルシオのドアが開いた。
「おうおう！ 上等じゃ！」
一人叫びながら向かってくる金髪。
ぐっと肩を捕まれる俺。
「おう、バイク。なにさらんとんじゃ！」
少なくとも俺の名前はバイクではない。
もちろんそんなことは指摘しないが、こっちはフルフェイスにミラーシールド。
バイクがリッターであれば威圧感は相当だと思うが、あいにく今日はSRVだ。
俺はシカトを続けた。
昔空手をやっていたこともあり、全身の筋力には微弱な自信がある。
「聞いとんのかぁ、コラぁぁぁ！」
なんというか声の大きさにくらくらする。
俺はそれでもシカトを続けた。
こんなとき周りの車は知らんぷり。
世間の風は極寒だ。
そうこうするうちに信号が変わろうとしている。
掴んだ肩を揺さぶっている金髪に、俺は信号を指さした。
「ちっ！ 逃げられると思うなよ！」
そう言い捨て、金髪はセルシオへと戻っていった。
今時そんなセリフを聞けたこと自体が貴重な体験であろう。
そして信号が青になった。
それまでの状況を見ていたと思われる対向車。
3車線のすべてが先に行けとパッシングをした。
俺はその好意を全身に受け、フル加速を開始した。
俺はそれでもシカトを続けた。
こんなとき周りの車は知らんぷり。
世間の風は極寒だ。
そうこうするうちに信号が変わろうとしている。
掴んだ肩を揺さぶっている金髪に、俺は信号を指さした。
「ちっ！ 逃げられると思うなよ！」
そう言い捨て、金髪はセルシオへと戻っていった。
今時そんなセリフを聞けたこと自体が貴重な体験であろう。
そして信号が青になった。
それまでの状況を見ていたと思われる対向車。
3車線のすべてが先に行けとパッシングをした。
俺はその好意を全身に受け、フル加速を開始した。
数秒でSRVのメーターの針はぬわわkmを刻む。
ミラーを見ると後ろに車影はない。
どうやらセルシオは出遅れたようだ。エンストでもしていれば「ざまあみろ」だ。
しかしまだ1直線に進んだだけだ。いずれ追いつかれるかもしれない。
俺はそのトラブルを未然に回避するため、
やわ～ゆわkmを維持したまま、前方の何も知らない車の間をすり抜けていく。
明らかな交通違反だったが、冷静に考えるとさっきの状況はヤバい。
「人生の中でこの1回だけだから、許してくださいな」
そう心の中で言い、俺は車列を突破した。
--------------------------------------------------------------------
長文ごめんなさい。
結局ただDQN運転のDQNカーからDQN運転で逃走した、という話です。
実は結構ビビってました。
ミラーを見ると後ろに車影はない。
どうやらセルシオは出遅れたようだ。エンストでもしていれば「ざまあみろ」だ。
しかしまだ1直線に進んだだけだ。いずれ追いつかれるかもしれない。
俺はそのトラブルを未然に回避するため、
やわ～ゆわkmを維持したまま、前方の何も知らない車の間をすり抜けていく。
明らかな交通違反だったが、冷静に考えるとさっきの状況はヤバい。
「人生の中でこの1回だけだから、許してくださいな」
そう心の中で言い、俺は車列を突破した。
--------------------------------------------------------------------
長文ごめんなさい。
結局ただDQN運転のDQNカーからDQN運転で逃走した、という話です。
実は結構ビビってました。
空手をやってたなら、正当防衛にかこつけてボコればよかったのにw
いや、まぁ大事に至らなくてよかったわ。触らぬDQNになんとやら、だ。
いや、まぁ大事に至らなくてよかったわ。触らぬDQNになんとやら、だ。
漏れなら肩掴まれた瞬間モヤシと思われてボコられるよヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧﾝ!!
>>175
うわー、お疲れ！無事で何よりでした。
自宅や実家そばでのトラブルは避けるのが正解ですよ。
周りの人にどんな迷惑がかかるか分からんしね。
という俺もつい先日、煽ってきたあげく左後方から抜こうとするDQN親父のグロリアと
同一車線内バトルを繰り広げたばかり...あ、思い出したら腹立ってきたぞ (# ﾟД´)
うわー、お疲れ！無事で何よりでした。
自宅や実家そばでのトラブルは避けるのが正解ですよ。
周りの人にどんな迷惑がかかるか分からんしね。
という俺もつい先日、煽ってきたあげく左後方から抜こうとするDQN親父のグロリアと
同一車線内バトルを繰り広げたばかり...あ、思い出したら腹立ってきたぞ (# ﾟД´)
普通の四輪にはかなわないから、DQNだろうが先行かせた方がいいぞw
178 ：７７４ＲＲ：2005/07/24(日) 15:57:43 ID:BcDPMrAi
なあ、ｓｒｖの純正キャリアどうすれば手に入るんだ、、、。
SRとかからの流用情報とかないですか？
ヤフオクでも殆んど出てこない。
SRとかからの流用情報とかないですか？
ヤフオクでも殆んど出てこない。
180 ：７７４ＲＲ：2005/07/24(日) 16:30:20 ID:yk49fObc
>>178
うちに眠ってるのがあるんだが、適価で譲ってもいいよ。
うちに眠ってるのがあるんだが、適価で譲ってもいいよ。
182 ：７７４ＲＲ：2005/07/24(日) 17:05:05 ID:yk49fObc
おいらも都内、直接で桶。
状態は普通と思うが見てキャンセルでもいいよ。2Kぐらいでどうだい？
あと次の週末は出張でいないので、8月になるよ。良ければ連絡先を。
状態は普通と思うが見てキャンセルでもいいよ。2Kぐらいでどうだい？
あと次の週末は出張でいないので、8月になるよ。良ければ連絡先を。
キャリアで うほっ
(・∀・)ﾏｼﾞﾃﾞｽｶ!
貧乏なんで2Kだとうれしい。
こちらも8月でもOKですよ。連絡先威しましたのでよろしく。
貧乏なんで2Kだとうれしい。
こちらも8月でもOKですよ。連絡先威しましたのでよろしく。
ええ話や･･･
187 ：７７４ＲＲ：2005/07/24(日) 20:20:31 ID:yk49fObc
188 ：７７４ＲＲ：2005/07/24(日) 20:26:36 ID:7Uqa3iQu
>>186のように性根が卑しい奴は、チンカスがたまってるに違いない。
189 ：７７４ＲＲ：2005/07/24(日) 20:26:38 ID:yk49fObc
lily.freemail.ne.jpドメインからmailしときますた
>>188
それはイカン、ちゃんと剥(以下、下品なので略
それはイカン、ちゃんと剥(以下、下品なので略
多様性は美徳なり (・∀・)
うほっ
2in1ステンメガホン4inchスリップオンへこみ無しが余ってるんだけど
買う人っていますか？オークションめんどいし
買う人っていますか？オークションめんどいし
>>193
お幾ら?
お幾ら?
195 ：７７４ＲＲ：2005/07/24(日) 22:16:33 ID:1r52AWvx
2万程度とか 高い？
いや、お買い得じゃない?
自分は純正派なんで、どなたかお買い上げの人いるといいね。
自分は純正派なんで、どなたかお買い上げの人いるといいね。
60km～80km辺りの速度に入ったら、後輪やチェーンの辺りから
シャリシャリとした音が出ます。
これは何かやばい症状なんでしょうか･･･。
シャリシャリとした音が出ます。
これは何かやばい症状なんでしょうか･･･。
数ヶ月前にヤフオクで買ったんだけどサ、
現状渡しで激安ならYAMAHAの店で完璧に整備してもらっても、
大手バイク屋で買うよりは少し安いかなーと思ってテキトーに買ったら、
最初から、
純正キャリアはついてるわ、
センタースタンドはついてるわ、
外装綺麗で機関系もバツグンだわ、
整備やら登録やらもろもろの費用、
メット、グローブ、整備用品なんかの備品も新品で揃えて、
全部コミコミで１桁万円で買えたーーーッ！！！
やぁ～大当たりだったよ～。
宝くじで１０万当たったようなもんだなぁ～♪
以上、自慢ですた。
２千円くらいで買えるような、バイクに使えるオイル添加剤ない？
現状渡しで激安ならYAMAHAの店で完璧に整備してもらっても、
大手バイク屋で買うよりは少し安いかなーと思ってテキトーに買ったら、
最初から、
純正キャリアはついてるわ、
センタースタンドはついてるわ、
外装綺麗で機関系もバツグンだわ、
整備やら登録やらもろもろの費用、
メット、グローブ、整備用品なんかの備品も新品で揃えて、
全部コミコミで１桁万円で買えたーーーッ！！！
やぁ～大当たりだったよ～。
宝くじで１０万当たったようなもんだなぁ～♪
以上、自慢ですた。
２千円くらいで買えるような、バイクに使えるオイル添加剤ない？
>>チラシの裏さん
自慢乙です
オクで当たりなんてウラヤマスィ～
オイル添加剤、前スレ935を読んでから自分も興味があります。
どうなんしょ！？
>エンジン内部やインジェクターやキャブを清掃してくれる添加剤（ＳＴＰ）を
>投入してみたら、驚くほどアイドリングが安定（全然上下しません。）し、
>チョーク使わなくてもすぐエンジンかかって絶好調になりました。
自慢乙です
オクで当たりなんてウラヤマスィ～
オイル添加剤、前スレ935を読んでから自分も興味があります。
どうなんしょ！？
>エンジン内部やインジェクターやキャブを清掃してくれる添加剤（ＳＴＰ）を
>投入してみたら、驚くほどアイドリングが安定（全然上下しません。）し、
>チョーク使わなくてもすぐエンジンかかって絶好調になりました。
200 ：７７４ＲＲ：2005/07/25(月) 15:52:23 ID:clS8zUh7
ここって嘘みたいな質問する人いますよね
初心者だからとか関係なく
本当にバイク好きなのかなぁとか思ってしまう…
初心者だからとか関係なく
本当にバイク好きなのかなぁとか思ってしまう…
205 ：７７４ＲＲ：2005/07/26(火) 19:03:46 ID:fZa3lEUV
多様性は美徳です。
多くの人を受け入れるSRVのように、私はなりたい・・・。
多くの人を受け入れるSRVのように、私はなりたい・・・。
なったらいいじゃん。
なったら。
なったら。
確かに異常なくらいこのｽﾚの住人は優しい
けど、殺伐とした世界(2ch)に一つくらいこういうｽﾚがあってもいいじゃん
けど、殺伐とした世界(2ch)に一つくらいこういうｽﾚがあってもいいじゃん
208 ：７７４ＲＲ：2005/07/26(火) 20:31:45 ID:TMwh30Kb
ダストシールがフニャフニャになりフロントフォークからオイルが
抜け出したのですがバイク屋での修理の相場ってどのくらいですか？
インナーチューブは目視ではさびてないんですが。。。。
抜け出したのですがバイク屋での修理の相場ってどのくらいですか？
インナーチューブは目視ではさびてないんですが。。。。
209 ：７７４ＲＲ：2005/07/26(火) 20:53:11 ID:59NEf6VO
安い奴でいいんだけど、タイヤって前後あわせていくらくらいするんかな。
もうひび割れてきちゃって…
もうひび割れてきちゃって…
>>212
BTかGTじゃない?
BTかGTじゃない?
214 ：７７４ＲＲ：2005/07/26(火) 21:36:24 ID:TMwh30Kb
フロントのブレーキキャリパー交換してる人いませんか？
今日、ブレンボ製のキャリパー見てきたけど、ショップで交換してもらうとかなりの値段いきそう…。
でも、ブレーキ換えたいし…。
今日、ブレンボ製のキャリパー見てきたけど、ショップで交換してもらうとかなりの値段いきそう…。
でも、ブレーキ換えたいし…。
216 ：７７４ＲＲ：2005/07/26(火) 22:06:23 ID:TMwh30Kb
セルをエンジンかかったあとも少し押しているとカラカラ言うのは
何か問題ありですか？
何か問題ありですか？
異常じゃないけどもうやらないほうがいいよ セルが壊れる気がする・・・
218 ：７７４ＲＲ：2005/07/26(火) 22:23:26 ID:pNxop3n0
赤いタンクのルネッサ見た すげえかっこよかった。
今は銀色タンクだけどオールペンしたい
何色タンクがルネッサに似合うと思いますか
今は銀色タンクだけどオールペンしたい
何色タンクがルネッサに似合うと思いますか
219 ：７７４ＲＲ：2005/07/26(火) 22:49:09 ID:59NEf6VO
タイヤの話が出ているんで便乗質問
もう少し太いタイヤをつけたいのですが可能ですかね？
どなたか情報ありましたらお願いします。
もう少し太いタイヤをつけたいのですが可能ですかね？
どなたか情報ありましたらお願いします。
ワンサイズアップで120/80-18が定説 ノーマルは110/90-18
130を履いてるの見たことがあるが自分的にはリム幅タイヤ幅のバランスに違和感を感じた
無理矢理押し込んでパツンパツンて感じだった
>>218
キャンディイエローやキャンディレッドはどう？
標準SRV純正色のワインレッドも似合うと思うよ
130を履いてるの見たことがあるが自分的にはリム幅タイヤ幅のバランスに違和感を感じた
無理矢理押し込んでパツンパツンて感じだった
>>218
キャンディイエローやキャンディレッドはどう？
標準SRV純正色のワインレッドも似合うと思うよ
222 ：７７４ＲＲ：2005/07/27(水) 00:49:09 ID:DsQz+lEW
うまく言えないけど言ってみる
たしかに優しすぎっていい面もあるけど
初心者にとっては「これって常識だったのか恥ずかしい～」
みたいな事は必要な気がする
自分の体験からだけどからかわれたり
自分で知ろうとしたりというのは重要だし
機種ごとならともかくバイクの基本メンテナンスも
「聞けばいいや」っていうのはあまりその人にとっていいかは疑問…
少なくとも少々厳しい人がいてもいいと思う
204さんがなごやかなスレにしたい気持もわかるけど
厳しいのもありと思う
潰して追い出すような事するのは良くない気がする
たしかに優しすぎっていい面もあるけど
初心者にとっては「これって常識だったのか恥ずかしい～」
みたいな事は必要な気がする
自分の体験からだけどからかわれたり
自分で知ろうとしたりというのは重要だし
機種ごとならともかくバイクの基本メンテナンスも
「聞けばいいや」っていうのはあまりその人にとっていいかは疑問…
少なくとも少々厳しい人がいてもいいと思う
204さんがなごやかなスレにしたい気持もわかるけど
厳しいのもありと思う
潰して追い出すような事するのは良くない気がする
そうですねー。>>222さんの意見に割と賛同かな。
ただこれは、初心者は質問をするなという意味ではなく、その前に一度自分で
確認を。っていう程度のことです。
環境や人によって質問の内容もバラバラだと思いますが
おそらく、質問の前提にそういう姿勢ありきであれば、こういった問題も
少なくなると思います。
しかも、それを踏まえた状態であれば質問内容等も自然と
さらに具体的なモノになっていくと思います。
そうなると、答える方も的確なアドバイスが出しやすくなるのでは？
また聞く方、答える方、どちらにせよ文章の書き方が
誤解を招いて、ややこしくなるケースもあると思います。
そうやって撃沈していったスレッドを結構見てきましたｗ
とにかく、どうせならいいスレッドにしていきましょうよ。
折角の希少バイクオーナーの集いですしｗ ダラダラとすみませんね。
ただこれは、初心者は質問をするなという意味ではなく、その前に一度自分で
確認を。っていう程度のことです。
環境や人によって質問の内容もバラバラだと思いますが
おそらく、質問の前提にそういう姿勢ありきであれば、こういった問題も
少なくなると思います。
しかも、それを踏まえた状態であれば質問内容等も自然と
さらに具体的なモノになっていくと思います。
そうなると、答える方も的確なアドバイスが出しやすくなるのでは？
また聞く方、答える方、どちらにせよ文章の書き方が
誤解を招いて、ややこしくなるケースもあると思います。
そうやって撃沈していったスレッドを結構見てきましたｗ
とにかく、どうせならいいスレッドにしていきましょうよ。
折角の希少バイクオーナーの集いですしｗ ダラダラとすみませんね。
人柱してみましたので、
そのご報告を。
試したのは、モーターアップです。
>>133で書いた注意書きはエクストリームの方にだけ書いてあったもので、
普通の方には書いてありませんでした。でもバージョンが古いから（？）
まだ書かれていないだけかも・・・と思って、とりあえずメーカーに電話を。
「バイクにも使用できますが、
入れすぎるとクラッチが滑ってしまう等、
トラブルが生じてしまう場合があります。
使用量は必ず３％までとしてください。
適正量もバイクによって変わってしまうので、
１％くらいずつ様子を見ながら入れ、
必ず、３％は超えないように注意してください。」
とのことでした。
でも面倒くさいので（予備のオイルもあるし）とりあえず３％投入。
結果、
トラブルは全くなし、
状態は、全く生まれ変わったってくらい調子いいです。
走行距離は３万キロを超え、結構ガタがきていたので、
効果を感じやすかったというのはあると思いますが、
本当に驚きの変化です。
それから１００キロくらいしか走っていませんが、
次に、バイク初心者なりにがんばってインプレします。
そのご報告を。
試したのは、モーターアップです。
>>133で書いた注意書きはエクストリームの方にだけ書いてあったもので、
普通の方には書いてありませんでした。でもバージョンが古いから（？）
まだ書かれていないだけかも・・・と思って、とりあえずメーカーに電話を。
「バイクにも使用できますが、
入れすぎるとクラッチが滑ってしまう等、
トラブルが生じてしまう場合があります。
使用量は必ず３％までとしてください。
適正量もバイクによって変わってしまうので、
１％くらいずつ様子を見ながら入れ、
必ず、３％は超えないように注意してください。」
とのことでした。
でも面倒くさいので（予備のオイルもあるし）とりあえず３％投入。
結果、
トラブルは全くなし、
状態は、全く生まれ変わったってくらい調子いいです。
走行距離は３万キロを超え、結構ガタがきていたので、
効果を感じやすかったというのはあると思いますが、
本当に驚きの変化です。
それから１００キロくらいしか走っていませんが、
次に、バイク初心者なりにがんばってインプレします。
続き。
１番はっきりと出た変化は、ノイズと振動の低減、フィーリングの変化。
入れてエンジンをかけ、走り出す前にすぐ変化がわかったのはノイズ低減。
エンジンの音が今まではジャガジャガジャガって感じでうるさかったのが、
すぐにシャワシャワシャワって感じになり、とても静かです。
バイパスで飛ばしてみて驚いたのは、振動の低減。
（低減というよりは、振動の仕方が変わった・・・？？？）
９０００くらいまで回すと、今にも分解してしまいそうな
ビリビリする振動があって不安になってしまっていたのですが、
それが全然気にならないくらいまろやかな（？）振動に変わり、
あれ？？？もうこんなに回ってる！？という感じです。
加速性については、エンジン音も振動も劇的に変化して感覚が違うので、
実際に加速性が良くなったかどうかはよくわかりません。
良くなったとは思いますが、プラシーボかもしれません。
友達に「ずいぶん安全運転だね、お前」って言われるくらい、
普段はマッタリ走行なのですが、エンジンブレーキは多用します。
その感じも変わりました。
SRVってどっちかというとエンジンブレーキがかかりやすいというか、
アクセルを戻しきるだけでもガクンとかかりすぎちゃうと思ったのですが、
エンジンブレーキのかかり方がまろやかに（？）なりました。
乗り心地いいです。
１番はっきりと出た変化は、ノイズと振動の低減、フィーリングの変化。
入れてエンジンをかけ、走り出す前にすぐ変化がわかったのはノイズ低減。
エンジンの音が今まではジャガジャガジャガって感じでうるさかったのが、
すぐにシャワシャワシャワって感じになり、とても静かです。
バイパスで飛ばしてみて驚いたのは、振動の低減。
（低減というよりは、振動の仕方が変わった・・・？？？）
９０００くらいまで回すと、今にも分解してしまいそうな
ビリビリする振動があって不安になってしまっていたのですが、
それが全然気にならないくらいまろやかな（？）振動に変わり、
あれ？？？もうこんなに回ってる！？という感じです。
加速性については、エンジン音も振動も劇的に変化して感覚が違うので、
実際に加速性が良くなったかどうかはよくわかりません。
良くなったとは思いますが、プラシーボかもしれません。
友達に「ずいぶん安全運転だね、お前」って言われるくらい、
普段はマッタリ走行なのですが、エンジンブレーキは多用します。
その感じも変わりました。
SRVってどっちかというとエンジンブレーキがかかりやすいというか、
アクセルを戻しきるだけでもガクンとかかりすぎちゃうと思ったのですが、
エンジンブレーキのかかり方がまろやかに（？）なりました。
乗り心地いいです。
少し褒めすぎですかね・・・(^-^;
他の添加剤（マイクロロン等）は全く試したことがないので、
他のと比べてどうなのかはわかりませんが、
使用量が３％までなら１回につき４８ｍｌしか
使えないので５回分もあるのに、
（とはいえ、蓋を開けてからそんなに長くもつのかはわかりませんが・・・）
わずか１９００円程度で売っている製品、ということを考慮すれば、
すごい効果だと思います。
モーターアップが原因かどうかはわかりませんが、
（もともとレベルゲージの上の線ピッタリくらいオイルを少し多めに
入れているのに、添加剤を入れた分のオイルを抜かずに添加し、
オイルがかなり多めになってしまっているのが原因かもしれないです。）
ギアを下げるときに、ギアのペダルが硬くて入りにくいときがあります。
（クラッチが滑るってこういうことですか・・・？？無知でごめんなさい。）
今回はオイル交換をしてから１０００キロほど走ってから入れました。
それで効果がでるくらいガタがきてたってことは、
エンジン内部は相当痛んで汚れてるんじゃないかなぁと思うので、
次の交換前には洗浄剤を入れて、内部を綺麗にしてみたいなと思います。
他の添加剤（マイクロロン等）は全く試したことがないので、
他のと比べてどうなのかはわかりませんが、
使用量が３％までなら１回につき４８ｍｌしか
使えないので５回分もあるのに、
（とはいえ、蓋を開けてからそんなに長くもつのかはわかりませんが・・・）
わずか１９００円程度で売っている製品、ということを考慮すれば、
すごい効果だと思います。
モーターアップが原因かどうかはわかりませんが、
（もともとレベルゲージの上の線ピッタリくらいオイルを少し多めに
入れているのに、添加剤を入れた分のオイルを抜かずに添加し、
オイルがかなり多めになってしまっているのが原因かもしれないです。）
ギアを下げるときに、ギアのペダルが硬くて入りにくいときがあります。
（クラッチが滑るってこういうことですか・・・？？無知でごめんなさい。）
今回はオイル交換をしてから１０００キロほど走ってから入れました。
それで効果がでるくらいガタがきてたってことは、
エンジン内部は相当痛んで汚れてるんじゃないかなぁと思うので、
次の交換前には洗浄剤を入れて、内部を綺麗にしてみたいなと思います。
>>222
この手の話ってけっきょくスレの中で流れて沈んで、
なんも知らない新たな初心者が登場してループってありますよね。
俺は文章うまくなからあれだけど
自分でまず調べてから質問しようみたいな質問の仕方みたいな
テンプレをスレ立てるとき1に貼り付けるといいのかな？って思った。
あんまりなｸﾚｸﾚが来たら1を読んでね、みたいに。かえって面倒かな・・・。
この手の話ってけっきょくスレの中で流れて沈んで、
なんも知らない新たな初心者が登場してループってありますよね。
俺は文章うまくなからあれだけど
自分でまず調べてから質問しようみたいな質問の仕方みたいな
テンプレをスレ立てるとき1に貼り付けるといいのかな？って思った。
あんまりなｸﾚｸﾚが来たら1を読んでね、みたいに。かえって面倒かな・・・。
ルネ今でも新車手に入るの？
>>222>>223
賛成、良くしていくために必要な事だったり
参加者のレベルアップにつながると思う
前の「問題意識」の時も似た事思ったんだけど
マターリ以外の意見もありがいいな
>>230
GooBikeでは新車でオレンジ1台シルバー2台
長野と石川…
賛成、良くしていくために必要な事だったり
参加者のレベルアップにつながると思う
前の「問題意識」の時も似た事思ったんだけど
マターリ以外の意見もありがいいな
>>230
GooBikeでは新車でオレンジ1台シルバー2台
長野と石川…
今日普通に街で走行していたら、
突然スピードメーターがフッ・・・と０を指し、
それ以後二度と動いてくれませんでした。
買い換えるしかないのでしょうか・・・。 orz
スピードはタコメーターである程度わかるとして、
走行距離がわからなくなるのは悲しいです。
突然スピードメーターがフッ・・・と０を指し、
それ以後二度と動いてくれませんでした。
買い換えるしかないのでしょうか・・・。 orz
スピードはタコメーターである程度わかるとして、
走行距離がわからなくなるのは悲しいです。
メーターのワイヤーが外れたか、中で切れているんじゃない?
よく分からなかったら、バイク屋に行ってみよう。
よく分からなかったら、バイク屋に行ってみよう。
>>232
おかしいなと思ったらそのパーツの周辺を徹底的に見る、調べる
外れてたなんてオチじゃ…223を嫁って事になるけど
外れてなければ中のケーブルが切れているか
本格的なメーターのトラブル
調べる時はメーター側だけでなく前輪側もね
おかしいなと思ったらそのパーツの周辺を徹底的に見る、調べる
外れてたなんてオチじゃ…223を嫁って事になるけど
外れてなければ中のケーブルが切れているか
本格的なメーターのトラブル
調べる時はメーター側だけでなく前輪側もね
ホイールハブにあるメーターギアが壊れても不動になるね
2年前の俺なんだけどねｗ
2年前の俺なんだけどねｗ
俺もそこ壊れた
バイク屋の話によると、壊れやすいんだとか
バイク屋の話によると、壊れやすいんだとか
そら中のワイヤーがクルクルまわるわけだから壊れやすいよなあ
ろくに調べもせずに質問してすみませんでした。
電装系は弱いのでわからないだろうなぁ・・・と思っていたのですが、
よく見たらメーターからホイールまで一直線に
太いワイヤーで繋がっているだけなんですね・・・。
付け根あたりでクルクル回していたら外れたので、
これか！！(・∀・)と思ってしっかり付け直してみたものの動かず、
もう１回外して、なんとなぁく引っ張ってみたら・・・
スルスルスル～と抜け、先を見たら明らかにブッツンと切れてました。
うぅうううん。明日はバイクでちょっと遠くに出かける予定で・・・
１１時には出発しないと間に合わないのになぁ・・・
うううううん・・・・・・あっという間にやってもらえるかなぁ・・・・・
電装系は弱いのでわからないだろうなぁ・・・と思っていたのですが、
よく見たらメーターからホイールまで一直線に
太いワイヤーで繋がっているだけなんですね・・・。
付け根あたりでクルクル回していたら外れたので、
これか！！(・∀・)と思ってしっかり付け直してみたものの動かず、
もう１回外して、なんとなぁく引っ張ってみたら・・・
スルスルスル～と抜け、先を見たら明らかにブッツンと切れてました。
うぅうううん。明日はバイクでちょっと遠くに出かける予定で・・・
１１時には出発しないと間に合わないのになぁ・・・
うううううん・・・・・・あっという間にやってもらえるかなぁ・・・・・
部品がなかなかないからねえ。
ちなみに俺もそのトラブルあったよ
ちなみに俺もそのトラブルあったよ
>>232
俺も壊れたよそこ。YAMAHAは特に壊れやすい所らしい（バイク屋の店員曰く）
修理は結局1万円くらいかかったなぁ。
俺の場合はメーター回すところ？にゴミがたまりまくってて物理的に動かなくなってた。
本来はパーツ外さないと見れないところだから、掃除とかは素人じゃ難しいから
動かなくなったら諦めて取り替えたほうがいいって言われたよ。
全く予定してなかったから痛い出費だった。
俺も壊れたよそこ。YAMAHAは特に壊れやすい所らしい（バイク屋の店員曰く）
修理は結局1万円くらいかかったなぁ。
俺の場合はメーター回すところ？にゴミがたまりまくってて物理的に動かなくなってた。
本来はパーツ外さないと見れないところだから、掃除とかは素人じゃ難しいから
動かなくなったら諦めて取り替えたほうがいいって言われたよ。
全く予定してなかったから痛い出費だった。
>>238
238はレベルが上がった！
洞察力が5増えた！
賢さが8上がった！
所持金は減りそうだ･･･。
ちなみにパーツさえあれば30分くらいでやってもらえたよ。
パーツがあればだけど。
連続書き込みスマソ
238はレベルが上がった！
洞察力が5増えた！
賢さが8上がった！
所持金は減りそうだ･･･。
ちなみにパーツさえあれば30分くらいでやってもらえたよ。
パーツがあればだけど。
連続書き込みスマソ
工具いらないくらい簡単につけられるよメーターワイヤー
で、1800円くらいだから修理費に一万ってボラ（ｒｙ
で、1800円くらいだから修理費に一万ってボラ（ｒｙ
昔のマジェのメーターケーブルがボルトオンだよ。
SRVより5cm程長いが見た目以外に問題はない。
近所に大型用品店があるなら在庫してるかもよ。
どうしても急いでいるなら使ってみるのもいいかも。
SRVより5cm程長いが見た目以外に問題はない。
近所に大型用品店があるなら在庫してるかもよ。
どうしても急いでいるなら使ってみるのもいいかも。
数ヶ月前、納車直後にスピードメーター不動になった俺がきましたよ。
そのときはまずワイヤーが切れていました。
ワイヤー交換後無事動きましたが、1週間後に再び不動に。
ワイヤーは正常だし、ギアボックスの動きも悪くない...
いろいろ見ていたら、フロントハブのギアボックスと噛み合うツメがボロボロ。
説明が難しいのだけれど、フロントタイヤのツメとギアボックスのツメが
ぶつかりあっている状態で組み付けられていた模様。
こんなこともあるのだと思って少し脳みそにシワが増えました。
そのときはまずワイヤーが切れていました。
ワイヤー交換後無事動きましたが、1週間後に再び不動に。
ワイヤーは正常だし、ギアボックスの動きも悪くない...
いろいろ見ていたら、フロントハブのギアボックスと噛み合うツメがボロボロ。
説明が難しいのだけれど、フロントタイヤのツメとギアボックスのツメが
ぶつかりあっている状態で組み付けられていた模様。
こんなこともあるのだと思って少し脳みそにシワが増えました。
質問なんだけど。。。
メーターのガラスの内側が汚れているんだけど
どうやれば綺麗になりますか？
メーターのガラスの内側が汚れているんだけど
どうやれば綺麗になりますか？
こびとさんか、細いおっさんに頼んでみる。
やっぱり、それしかないのか・・・〇|￣L
７７４ＲＲさんへ
こびとさんにたのむにはどーやったらいいんですか？
こびとさんにたのむにはどーやったらいいんですか？
249 ：７７４ＲＲ：2005/07/28(木) 12:44:50 ID:U15wDJiy
おとぎの国に行くヨロシ。
みどりいろの７７４ＲＲさんへ
なつやすみがおわったらおとぎのなんとかをせんせいにきいてみます！
ありがとうございました。
なつやすみがおわったらおとぎのなんとかをせんせいにきいてみます！
ありがとうございました。
ずーっと乗っていると、メーターの裏の汚れにも親しみが持てるようになる。
というのは駄目?
というのは駄目?
252 ：７７４ＲＲ：2005/07/28(木) 13:41:23 ID:U15wDJiy
マジレスすると、メーターの分解できるスキルがあれば、ばらして御掃除。
なければ交換。
なければ交換。
メーター屋に送って掃除してもらえばいいじゃんか
254 ：７７４ＲＲ：2005/07/28(木) 19:00:37 ID:UFATaR2t
ワイヤーはワイヤーインジェクターとか言うので良質のチェーンオイルを充填すると
10年位問題無し
10年位問題無し
保守
ルネッサだけどさぁ。。。
あのステップの位置を変えないとするなら、随分と無理して後ろに
座らなきゃ、マトモなポジションにならない気がするんだけど。
シートが普通な分、SRVの方がマシなのかなぁ？
あのステップの位置を変えないとするなら、随分と無理して後ろに
座らなきゃ、マトモなポジションにならない気がするんだけど。
シートが普通な分、SRVの方がマシなのかなぁ？
このスレでシート屋の情報があったでしょ
その店でシート形状を変更してもらったのが満足できると思うけど？
その店でシート形状を変更してもらったのが満足できると思うけど？
ルネッサの方がポジションに関する不満は少ないような。
過去スレでポジションやシートの話題は散々出ているから、検索しな
がら読んでみるといい策があるかも。
ttp://pita.paffy.ac/cgi-bin/bs.cgi/1/_82_93_82_92_82_96/
過去スレでポジションやシートの話題は散々出ているから、検索しな
がら読んでみるといい策があるかも。
ttp://pita.paffy.ac/cgi-bin/bs.cgi/1/_82_93_82_92_82_96/
260 ：７７４ＲＲ：2005/07/31(日) 02:03:34 ID:9BENR2TP
突然ですいません。
ルネッサの純正マフラーって、いくらぐらいなのか教えてください。
調べても、なかなか純正に出会えないので…
ルネッサの純正マフラーって、いくらぐらいなのか教えてください。
調べても、なかなか純正に出会えないので…
261 ：７７４ＲＲ：2005/07/31(日) 10:08:44 ID:hnLqEJPi
↑以前見積もりお願いしたら4万5千くらいだったような…
高いって思った経験あり
高いって思った経験あり
このバイクDOHCじゃないのがもったいない。せっかくツインなのに。
そういうバイクじゃないので･･･
たかがSRV
されどSRV
やっぱりSRV （ ´∀｀）
されどSRV
やっぱりSRV （ ´∀｀）
深いね･･･
よく分からんけど（ ´∀｀）
そーいや、エリミ250の新設計エンジンを使ってロードスポーツ
出せや！って声あったなぁ。ものの見事に黙殺。
よく分からんけど（ ´∀｀）
そーいや、エリミ250の新設計エンジンを使ってロードスポーツ
出せや！って声あったなぁ。ものの見事に黙殺。
クラブマソ乗ってる椰子は「なんでこの車体にDOHC」と言い、
セパハソRZRに乗ってて必死にパイプハンに換えたがる椰子もいる。
カウル付きのTZRをネイキッド化したがる椰子もいれば、
ディスク化された近年のSRをドラムに戻したがる椰子もいる。
SRVのツインカム、セパハンも似たようなもので人間は無い物ねだりをするものさ。
セパハソRZRに乗ってて必死にパイプハンに換えたがる椰子もいる。
カウル付きのTZRをネイキッド化したがる椰子もいれば、
ディスク化された近年のSRをドラムに戻したがる椰子もいる。
SRVのツインカム、セパハンも似たようなもので人間は無い物ねだりをするものさ。
保守
エストレアなんかにエリミのエンジン載せて出してくれたら買うのになぁ
270 ：７７４ＲＲ：2005/08/01(月) 19:07:03 ID:15ZWWuHB
>>269
それ、漏れも思ったｗ
それ、漏れも思ったｗ
271 ：７７４ＲＲ：2005/08/01(月) 19:36:28 ID:Kmxi4kZW
横置きにするのだ！
274 ：７７４ＲＲ：2005/08/01(月) 22:58:37 ID:G0uF8dvU
作ればいいじゃん。大して手間かかんねーよ。
アレ、フレームスカスカだからV型でも多分大丈夫だし、
旧型の暴力エンジンなら載せるだけなら問題なく載るべ。
パラツインのエリミなんか、今じゃ二束三文で手に入るしさ。
あの細っそいシングルクレードルのフレームがパワーに耐えられるかどうかは疑問だが、
異形な感じでなかなかカコイイんでないかい？KLX系のエンジン積んでA1SS風にしてもいいなー。
俺は余剰バイクを売って金に余裕が出来たらスペアのSRVに1KTかRZRのエンジンを積む予定。
現代のRD250or350が欲しいのさ。いつになるかは解らんけどね。
アレ、フレームスカスカだからV型でも多分大丈夫だし、
旧型の暴力エンジンなら載せるだけなら問題なく載るべ。
パラツインのエリミなんか、今じゃ二束三文で手に入るしさ。
あの細っそいシングルクレードルのフレームがパワーに耐えられるかどうかは疑問だが、
異形な感じでなかなかカコイイんでないかい？KLX系のエンジン積んでA1SS風にしてもいいなー。
俺は余剰バイクを売って金に余裕が出来たらスペアのSRVに1KTかRZRのエンジンを積む予定。
現代のRD250or350が欲しいのさ。いつになるかは解らんけどね。
スペースたんねぇって、並べた事ある？
エストってかなり小さいよ
エストってかなり小さいよ
エストレアのフレームにVツイン…プッ
ま、想像は勝手だもんね～
サイズは確かに合わないけど脳内だからいいんじゃない
ま、想像は勝手だもんね～
サイズは確かに合わないけど脳内だからいいんじゃない
良く見たら
>大して手間かかんねーよ。
って人まで…
前誰か言ってたけどレベル相当低いねここ
さいなら～
>大して手間かかんねーよ。
って人まで…
前誰か言ってたけどレベル相当低いねここ
さいなら～
いっやあああああ間違いなくはいんないよ・・・・
手間は手がける人の設備と金のかけ具合によるだろうけど
俺だったら別の車体買うわ・・・
手間は手がける人の設備と金のかけ具合によるだろうけど
俺だったら別の車体買うわ・・・
>>280
ジョークがわからないという批判めいたのもどうかと思う
作れば？という事書いてあるからの反応でしょ？
ジョークってのを都合よく使っちゃダメなんじゃない？
それで実際作る人はいないと思うけど
話しに必ず賛成で乗らなきゃいけないわけじゃなし
無理だよ～っていう会話も含めて楽しめないとね
そう思わないかい？
ジョークがわからないという批判めいたのもどうかと思う
作れば？という事書いてあるからの反応でしょ？
ジョークってのを都合よく使っちゃダメなんじゃない？
それで実際作る人はいないと思うけど
話しに必ず賛成で乗らなきゃいけないわけじゃなし
無理だよ～っていう会話も含めて楽しめないとね
そう思わないかい？
ま、マターリ行きましょう。
ところでインジケータランプ右端の空いたスペース。
実はここにデジタル時計を内蔵しようと思っているのだけれど、
時計の候補について良い案が無いでしょうか。
いろいろ考えてはいるのだけれど、やっぱりスペース的に厳しい...
ちなみに現在の最有力候補は、100均時計をバラして内蔵案です。
ところでインジケータランプ右端の空いたスペース。
実はここにデジタル時計を内蔵しようと思っているのだけれど、
時計の候補について良い案が無いでしょうか。
いろいろ考えてはいるのだけれど、やっぱりスペース的に厳しい...
ちなみに現在の最有力候補は、100均時計をバラして内蔵案です。
いよいよ金曜日納車です。（白ルネ）
すごい楽しみ(ﾟ∀ﾟ)はやくこないかな…
すごい楽しみ(ﾟ∀ﾟ)はやくこないかな…
284 ：７７４ＲＲ：2005/08/03(水) 01:11:21 ID:FOb69oXU
こんどＳＲＶ乗りになります。
まだ納車されてませんが、年式と走行距離からタイヤは使い物にならなさそうなんで
オススメのタイヤを教えて下さい。耐久性無視のグリップ重視で履かせようと考えてます。
よろしくお願いします。
まだ納車されてませんが、年式と走行距離からタイヤは使い物にならなさそうなんで
オススメのタイヤを教えて下さい。耐久性無視のグリップ重視で履かせようと考えてます。
よろしくお願いします。
それにしても２人乗りしにくいですよね、このバイクのシート。
ちょっと強めにブレーキかけると、
あの斜めになってる部分が広いせいで、
後ろの人がずるっと滑ってそのまま漏れのところまで滑ってきて体が密着。
いつも友達に「後ろ乗りにくぃんだよな、このセクハラバイク」と、
セクハラバイク呼ばわりされてしまいます。
でも今日はそれを認めてしまいました。ええ、セクハラバイクです。
大学から最寄の駅まで送るよと後ろに乗せ、
赤信号でブレーキをかけたら、
Ｆカップのオパーイが背中に押し付けられ、全身密着ですた。
股間がレッドゾーンですた。
ちょっと強めにブレーキかけると、
あの斜めになってる部分が広いせいで、
後ろの人がずるっと滑ってそのまま漏れのところまで滑ってきて体が密着。
いつも友達に「後ろ乗りにくぃんだよな、このセクハラバイク」と、
セクハラバイク呼ばわりされてしまいます。
でも今日はそれを認めてしまいました。ええ、セクハラバイクです。
大学から最寄の駅まで送るよと後ろに乗せ、
赤信号でブレーキをかけたら、
Ｆカップのオパーイが背中に押し付けられ、全身密着ですた。
股間がレッドゾーンですた。
Fカップの男か女で君の評価が変わるのだが、
288 ：７７４ＲＲ：2005/08/03(水) 13:14:07 ID:I205QTFe
たまに女を乗せて走るんだが、
加速が悪い。
よいしょっと加速するのがたまらない…
タンデムについては後ろに乗ったことないのでわからんのだが
乗り心地悪いのかね？
回り込んだバーもついてるし、快適なんじゃないかと
勝手に思ってますた。
今度2時間ほどかけて花火大会行くんだが
バイク、女は耐えられるのだろうか。
心配だ。
加速が悪い。
よいしょっと加速するのがたまらない…
タンデムについては後ろに乗ったことないのでわからんのだが
乗り心地悪いのかね？
回り込んだバーもついてるし、快適なんじゃないかと
勝手に思ってますた。
今度2時間ほどかけて花火大会行くんだが
バイク、女は耐えられるのだろうか。
心配だ。
しかしこの振動はなんとかならんかねー
速度あげると足がすごい振動だよ。
添加剤ってのもよくわからないし。オイルと一緒に混ぜるのか？
速度あげると足がすごい振動だよ。
添加剤ってのもよくわからないし。オイルと一緒に混ぜるのか？
寝覚めのコーヒーに小さじ一杯入れるといいらしいぞ。
シートの表面に、滑り止め用として黒のスエードモドキを貼るとよろし
294 ：T&SコンビのTのほう：2005/08/03(水) 21:41:04 ID:XR6aIx5a
>>293
リアボックス仕事道具フル積載で25千キロ走行、現在4部山です。
リアボックス仕事道具フル積載で25千キロ走行、現在4部山です。
296 ：T&SコンビのTのほう：2005/08/03(水) 21:50:14 ID:XR6aIx5a
>>293
自分のTT100は5000kmくらい、まだ半分くらいある感じだけど、
まぁ8000走れば上等かな。グリップのよさは折り紙つきだから、
これで満足。
900はガシガシ走ると5000ももたないとか。
自分のTT100は5000kmくらい、まだ半分くらいある感じだけど、
まぁ8000走れば上等かな。グリップのよさは折り紙つきだから、
これで満足。
900はガシガシ走ると5000ももたないとか。
TTの耐久力の無さマジか・・・
GT501にしよう。貧乏でごめんTT
GT501にしよう。貧乏でごめんTT
ＳＲＶ、一生忘れられない、思い出のバイクになりそうです。
今日はずっと思いを寄せていた女性とデートでした。
昼に大学で待ち合わせ、バイクで駅まで行き、そこから電車で都心へ。
ＳＲＶが活躍できるのは、その極限られた時間だけ。
ガソリンをしばらくいれていなくて、こんな嫌なタイミングでガス欠。
ＲＥＶに切り替え・・・ようと思ったら、ＲＥＶのまま走っていたらしく、
完全にガス欠。幸い２００ｍほど先にガソスタがあったので、押して歩く。
ぅぅ、カッコ悪い・・・。
帰りは新宿で別れて別々に帰る予定が、
バイクを置いた駅の近くのレストランで食事することになり、
そのままバイクで送ることに。ＳＲＶが活躍する場ができた。
食事を終え、バイクのところへ行くと、「駐車禁止違反」やられてました。
違反の表示をつけたまま、バイクで送ることに・・・。
ぅぅ、またしてもカッコ悪い・・・。
不運が続き、事態は絶望的と思われた・・・
今日はずっと思いを寄せていた女性とデートでした。
昼に大学で待ち合わせ、バイクで駅まで行き、そこから電車で都心へ。
ＳＲＶが活躍できるのは、その極限られた時間だけ。
ガソリンをしばらくいれていなくて、こんな嫌なタイミングでガス欠。
ＲＥＶに切り替え・・・ようと思ったら、ＲＥＶのまま走っていたらしく、
完全にガス欠。幸い２００ｍほど先にガソスタがあったので、押して歩く。
ぅぅ、カッコ悪い・・・。
帰りは新宿で別れて別々に帰る予定が、
バイクを置いた駅の近くのレストランで食事することになり、
そのままバイクで送ることに。ＳＲＶが活躍する場ができた。
食事を終え、バイクのところへ行くと、「駐車禁止違反」やられてました。
違反の表示をつけたまま、バイクで送ることに・・・。
ぅぅ、またしてもカッコ悪い・・・。
不運が続き、事態は絶望的と思われた・・・
301 ：７７４ＲＲ：2005/08/03(水) 22:54:28 ID:p1MwnmuG
早く続き書いて！！
・・・バイク男？
・・・バイク男？
「先輩ー、運転しながら話しても大丈夫ですかー？」
「大丈夫だよー。」
「・・・・・・・・・・・・・・・・・・・。」
「ん？なになにー？」
「ねぇ先輩、もし、もしですよ、私が・・・、
運転誤らないでくださいね（笑）」
「なんだそりゃー（笑）」
「私が・・・、先輩のこと好きって言ったら、信じてくれます・・・？」
「え。やー、嘘でもホントでも、そー言われただけで、
嬉しくてビックリしてひっくり返っちゃうよー（笑）
・・・・・・・・・・俺が・・・、好きって言ったら信じてくれるー？」
「そんなこと言ったら、彼女になっちゃいますよー（笑）」
「俺、真剣だよ。」
それから到着するまで、無言でした。
ただ、さっきまでより、昨日ブレーキを強めにかけたときより、
ちょっと強めにＦカップの乳を押し付けられていた気がします。
到着してバイクを降り、ＳＲＶに寄りかかるように横に立ち尽くし、
無言の時間が過ぎ・・・、どうなることかと思ったら、
突然の、真剣な告白！！！生まれて初めて、女性から告白されました。
青春のバイク、ＳＲＶ。
恋のキューピット、ＳＲＶ。
「大丈夫だよー。」
「・・・・・・・・・・・・・・・・・・・。」
「ん？なになにー？」
「ねぇ先輩、もし、もしですよ、私が・・・、
運転誤らないでくださいね（笑）」
「なんだそりゃー（笑）」
「私が・・・、先輩のこと好きって言ったら、信じてくれます・・・？」
「え。やー、嘘でもホントでも、そー言われただけで、
嬉しくてビックリしてひっくり返っちゃうよー（笑）
・・・・・・・・・・俺が・・・、好きって言ったら信じてくれるー？」
「そんなこと言ったら、彼女になっちゃいますよー（笑）」
「俺、真剣だよ。」
それから到着するまで、無言でした。
ただ、さっきまでより、昨日ブレーキを強めにかけたときより、
ちょっと強めにＦカップの乳を押し付けられていた気がします。
到着してバイクを降り、ＳＲＶに寄りかかるように横に立ち尽くし、
無言の時間が過ぎ・・・、どうなることかと思ったら、
突然の、真剣な告白！！！生まれて初めて、女性から告白されました。
青春のバイク、ＳＲＶ。
恋のキューピット、ＳＲＶ。
で どーすればイイの他の人達は
とりあえず ヒューヒュー
とりあえず ヒューヒュー
しまった、SRV降りるんじゃなかったよ。
俺のぶんまでがんがってくれ。
俺のぶんまでがんがってくれ。
朝から心温まる話きいたなあ。
そんなに聞こえるもんですか運転中の会話…
308 ：T&SコンビのTのほう：2005/08/04(木) 09:50:19 ID:/TxxRJjU
・・・・俺、箱おろしてタンデムシートつけようかなぁ・・・・・orz
とりあえず ヒューヒュー
とりあえず ヒューヒュー
309 ：７７４ＲＲ：2005/08/04(木) 10:34:22 ID:Mbc82Qus
BT45 TT100GP GT501と使ってきたけど、BT45が耐久性とグリップのバランスが一番良かったよ
SRでよく使われるタイヤだから、GT501よりマッタリしてて良い。
耐久性 BT45>GT501>>TT100GP
グリップ TT100GP>GT501>=BT45
雨の日のグリップ TT100GP>>BT45>GT501
主観だがこんな感じ
TT100GPのリアは夏場を乗り切ると6000キロ持たないですね。
SRでよく使われるタイヤだから、GT501よりマッタリしてて良い。
耐久性 BT45>GT501>>TT100GP
グリップ TT100GP>GT501>=BT45
雨の日のグリップ TT100GP>>BT45>GT501
主観だがこんな感じ
TT100GPのリアは夏場を乗り切ると6000キロ持たないですね。
個人サイトみたいだから直接アドレス晒さないけど、
SR用 タイヤ
でググるとSR(すなわちSRV)で履けるタイヤのリストがあるよ。
外モノも結構あるんだね～AVONとかマニアックでいいな。
SR用 タイヤ
でググるとSR(すなわちSRV)で履けるタイヤのリストがあるよ。
外モノも結構あるんだね～AVONとかマニアックでいいな。
K∩Nのエアフィルター買ったんだけど、マフラースパトラのオープンエンドで
メインジェット買うなら１１０から１２０の間くらいなのかなあ。それらのどれかでセッティング
なのかな？そこらへんいじってる人いませんか？
メインジェット買うなら１１０から１２０の間くらいなのかなあ。それらのどれかでセッティング
なのかな？そこらへんいじってる人いませんか？
313 ：７７４ＲＲ：2005/08/04(木) 18:28:12 ID:lsIDOo80
リアウインカーのゴムステｰが朽ち果てた。＞ＳＲＶ
で、昨日ドライバー図スタンドでウインカー買って付けた。ちっこいやつ。
それだけ・・・。
ちょこっといじりたい。予算３万円くらい。
なにかおすすめある？
今は消耗品意外ほぼノーマル。
プラグキャップとコードなんかどうだろう？
で、昨日ドライバー図スタンドでウインカー買って付けた。ちっこいやつ。
それだけ・・・。
ちょこっといじりたい。予算３万円くらい。
なにかおすすめある？
今は消耗品意外ほぼノーマル。
プラグキャップとコードなんかどうだろう？
バクダンキット付けてインプレよろしく。
安いパーツないですからねえ。イリジウム、スプロケ位かなあ。
あと消耗品に金掛けた方が幸せかも
>>182
本日酷暑の中、SRVのキャリア譲ってもらいました。
T氏この場を借りて感謝。
(・∀・)ｱﾘｶﾞﾄﾖ!
あと消耗品に金掛けた方が幸せかも
>>182
本日酷暑の中、SRVのキャリア譲ってもらいました。
T氏この場を借りて感謝。
(・∀・)ｱﾘｶﾞﾄﾖ!
SRVの修理に
サイレンサー
スプロケ
チェーン
タイヤ
スピードメーターのカップ
を直す・交換するのに全部で工賃こみで８～９万とかする。
これだったらヤフオクで買いなおしたほうがいいのかなぁって。
どうなんだろ。
サイレンサー
スプロケ
チェーン
タイヤ
スピードメーターのカップ
を直す・交換するのに全部で工賃こみで８～９万とかする。
これだったらヤフオクで買いなおしたほうがいいのかなぁって。
どうなんだろ。
>>315 キャリア、役立てて貰えたら嬉しいな。
手軽な改善では、WAKO'SのFUEL1という燃料添加剤がお気に入り。
昔の、うちのI型には効果覿面で、立ち上がりの加速がスムーズ
になって峠を走るのが楽しくなるのですよ。
手軽な改善では、WAKO'SのFUEL1という燃料添加剤がお気に入り。
昔の、うちのI型には効果覿面で、立ち上がりの加速がスムーズ
になって峠を走るのが楽しくなるのですよ。
318 ：７７４ＲＲ：2005/08/04(木) 23:48:36 ID:lsIDOo80
>>316
お金を優先するなら買いなおし
男を優先するなら修理しろ
バイクとはそういうものだ・・・。（ちょっとかっこいい事言ってみたかった。ｽﾏｿ）
>>317
燃料添加剤というのは満タンにするたびに入れて、燃料が終わると効果終了？
それとも燃料と一緒に入れるとエンジン内部に作用して等分の間効果持続？
ご指導いただきたい。
モーターアップみたいなのをすごく検討中。
次回老いる高監事には絶対入れる・・・。ﾖﾃｲ
お金を優先するなら買いなおし
男を優先するなら修理しろ
バイクとはそういうものだ・・・。（ちょっとかっこいい事言ってみたかった。ｽﾏｿ）
>>317
燃料添加剤というのは満タンにするたびに入れて、燃料が終わると効果終了？
それとも燃料と一緒に入れるとエンジン内部に作用して等分の間効果持続？
ご指導いただきたい。
モーターアップみたいなのをすごく検討中。
次回老いる高監事には絶対入れる・・・。ﾖﾃｲ
319 ：７７４ＲＲ：2005/08/05(金) 00:31:41 ID:Ttg3DTxF
タイヤなんだけど、ＦがTT900でＲがTT100ってどうかな？
銘柄って揃えた方が良い？
銘柄って揃えた方が良い？
>>319 銘柄って揃えた方が良い？
そんなことないよ。フロントは喰いつき重視でリアは耐久性重視とかでも問題ない。
そんなことないよ。フロントは喰いつき重視でリアは耐久性重視とかでも問題ない。
>>318
入れている時しか効果は実感できない。
ただ洗浄効果はあるらしいんで、そのへんは後々いい事あるかも。
オイル添加剤は試したこと無いけど、高級オイル使うような感触になるのかな？
燃料添加剤は、数万km走行のオンボロプラグからイリジウムプラグに交換した
ときの効果に近い気がする、低速の粘りとかスロットルの反応が良くなる感じ。
両方やっちゃっていいんじゃない？
入れている時しか効果は実感できない。
ただ洗浄効果はあるらしいんで、そのへんは後々いい事あるかも。
オイル添加剤は試したこと無いけど、高級オイル使うような感触になるのかな？
燃料添加剤は、数万km走行のオンボロプラグからイリジウムプラグに交換した
ときの効果に近い気がする、低速の粘りとかスロットルの反応が良くなる感じ。
両方やっちゃっていいんじゃない？
>>307 >>309
全純正ノーマル車で、４０～５０Km/h程度でマッタリ走っていれば、
あまり声を張り上げなくても、普通に会話できますよ～。
（ヘルメットは自分用、予備用ともにジェット型です。）
>>316
漏れはたまたまヤフオクで大当たりを手に出来た幸運者だけど、
修理の必要がないものを入手できるようが希のようなので、
やはりヤフオクはギャンブルです。８～９万の修理費で済むなら、
修理のほうが確実＆安く上がると思いますよ。
（ちなみに、「今もメインの足に使っていますので、引渡しまでに少し
走行距離は増えてしまいますがご了承ください。整備もしていますので、
引渡し時、特に修理、整備の必要もなくそのまま快適に乗って帰れます。」
というような確実な（？）アタリは、相場も１３～１５万にハネあがってます。
（ＳＲＶ買う決断してから、２ヶ月くらいヤフオク観察してましたから（笑）））
>>318
ガソリン添加剤は、洗浄してくれるってタイプは、効果が持続というか、
詰まってた汚れが綺麗になって改善すれば、その持続は一応期待できます。
漏れの場合、ＳＴＰのスーパーガスなんとかを入れてたとき、
初めて入れてすぐアイドリングが安定し、それから今もずっと安定してます。
しかも、ＳＲＶの満タンに対して添加できる量は、
添加剤の１０分の１程度なので、数百円で１０回添加する分あるわけです。
経済的にも、ハイオク入れるより安いです。たぶん。
モーターうぷは、分量に注意しなきゃだめですよー。
全純正ノーマル車で、４０～５０Km/h程度でマッタリ走っていれば、
あまり声を張り上げなくても、普通に会話できますよ～。
（ヘルメットは自分用、予備用ともにジェット型です。）
>>316
漏れはたまたまヤフオクで大当たりを手に出来た幸運者だけど、
修理の必要がないものを入手できるようが希のようなので、
やはりヤフオクはギャンブルです。８～９万の修理費で済むなら、
修理のほうが確実＆安く上がると思いますよ。
（ちなみに、「今もメインの足に使っていますので、引渡しまでに少し
走行距離は増えてしまいますがご了承ください。整備もしていますので、
引渡し時、特に修理、整備の必要もなくそのまま快適に乗って帰れます。」
というような確実な（？）アタリは、相場も１３～１５万にハネあがってます。
（ＳＲＶ買う決断してから、２ヶ月くらいヤフオク観察してましたから（笑）））
>>318
ガソリン添加剤は、洗浄してくれるってタイプは、効果が持続というか、
詰まってた汚れが綺麗になって改善すれば、その持続は一応期待できます。
漏れの場合、ＳＴＰのスーパーガスなんとかを入れてたとき、
初めて入れてすぐアイドリングが安定し、それから今もずっと安定してます。
しかも、ＳＲＶの満タンに対して添加できる量は、
添加剤の１０分の１程度なので、数百円で１０回添加する分あるわけです。
経済的にも、ハイオク入れるより安いです。たぶん。
モーターうぷは、分量に注意しなきゃだめですよー。
いちどフラッシングして、安いオイルでいいから定期交換が前提ですよ。
それもせずに添加剤ならやめておいたほうがいいです。
それもせずに添加剤ならやめておいたほうがいいです。
ドレンの位置が悪いから、どうもフラッシングは抜けきらなさそうで
怖いんだよなー。ZOILのは残っても大丈夫らしいけど･･･
怖いんだよなー。ZOILのは残っても大丈夫らしいけど･･･
>>325
フラッシングしたことある？
フラッシングしたことある？
>>326
ドレンから抜いたあとオイルフィルター外して、車体を左右に振ると結構抜けるよ。
ドレンから抜いたあとオイルフィルター外して、車体を左右に振ると結構抜けるよ。
超亀だが、おいらのSRVが丁度そんな感じ。
フレーム黒塗装、タンクとサイドカバーはツヤ黒塗装、スパトラ（オープンエンド）、
ミニウインカーって具合。
手に入れた時からカスタム済みだったから費用とかは分からないけど、
分かることなら答えるよ。
フレーム黒塗装、タンクとサイドカバーはツヤ黒塗装、スパトラ（オープンエンド）、
ミニウインカーって具合。
手に入れた時からカスタム済みだったから費用とかは分からないけど、
分かることなら答えるよ。
すまん、>>155ね。
>329
うんうん
画像UPきぼん
どんな感じになるのか見てみたいです。
うんうん
画像UPきぼん
どんな感じになるのか見てみたいです。
あまり綺麗な状態じゃないんだけど、
需要があるみたいだから写真撮ってくるね。
うpの仕方を教えてくれたら数日後ぐらいにあげておくので、
のんびり待って下さい。
需要があるみたいだから写真撮ってくるね。
うpの仕方を教えてくれたら数日後ぐらいにあげておくので、
のんびり待って下さい。
334 ：７７４ＲＲ：2005/08/06(土) 23:07:26 ID:1F+MvvVu
どなたかSRVのキャブの標準セッティングデータを教えてくだちぃ。
適当にキャブをはずして、O/Hして、ワイヤ一式交換したんだけど、
セッティングが全然ダメ。
バラス前にあわしているが、バラス前が標準だったかわからんから
とりあえず、セッティングあわせるより、標準にしてみたいのです。
ちょっとアクセルひねってれば、エンジンかかるし、走れるんだけどね。
SMを買わせる予定はあるんだが、取り急ぎ乗れる状態にしないと渡せないので
ヨロシクオネガイシマス
適当にキャブをはずして、O/Hして、ワイヤ一式交換したんだけど、
セッティングが全然ダメ。
バラス前にあわしているが、バラス前が標準だったかわからんから
とりあえず、セッティングあわせるより、標準にしてみたいのです。
ちょっとアクセルひねってれば、エンジンかかるし、走れるんだけどね。
SMを買わせる予定はあるんだが、取り急ぎ乗れる状態にしないと渡せないので
ヨロシクオネガイシマス
>>333
このあたりで。宜しくお願いします。
ttp://49uper.com/up-s/index.php
>>334
SM5-1より
アイドル回転数1300rpm
メインジェット#97.5
ジェットニードル ４FEZ4-3
クリップ段数 F:3/5 R：3.5/5
パイロットジェット #15
パイロットスクリュ戻し回数 1 1/2
フュエルレベル 基準線下4-5mm
このあたりで。宜しくお願いします。
ttp://49uper.com/up-s/index.php
>>334
SM5-1より
アイドル回転数1300rpm
メインジェット#97.5
ジェットニードル ４FEZ4-3
クリップ段数 F:3/5 R：3.5/5
パイロットジェット #15
パイロットスクリュ戻し回数 1 1/2
フュエルレベル 基準線下4-5mm
337 ：７７４ＲＲ：2005/08/08(月) 08:07:14 ID:HdJlMX/O
ヤフオクにサイレンサーが出てるけど、この状態のものは買いなんだろうか？
レッドバロンかどこかで安い新品のにしたほうがいい？
状態が悪くてもマトモに機能するなら欲しいんだけどな。
チェーンやスプロケと違って死に直結するもんでもないし。
最終的にいくらになるか見ものだ
http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k21336198
レッドバロンかどこかで安い新品のにしたほうがいい？
状態が悪くてもマトモに機能するなら欲しいんだけどな。
チェーンやスプロケと違って死に直結するもんでもないし。
最終的にいくらになるか見ものだ
http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k21336198
>>337
やめておけ 今の金額で十分以上に金の無駄
やめておけ 今の金額で十分以上に金の無駄
340 ：７７４ＲＲ：2005/08/09(火) 04:10:54 ID:RS5e9RXO
程度のよいSRV250Sを探してるんだけどなかなか無いもんだね
もともとタマ数のないSRVのSとなると無いのもしょうがないか。
気長に探すかなぁ
もともとタマ数のないSRVのSとなると無いのもしょうがないか。
気長に探すかなぁ
補完委員会の掲示板に池
ナイスアドバイスだ！
補完委員会の掲示板にSRVのS譲りますがでてるよ。
ワンオーナー、完全ノーマルらしい
ワンオーナー、完全ノーマルらしい
無料でくれるんなら欲しいが。
どうせ金を取るんだろ
どうせ金を取るんだろ
当たり前だ馬鹿
当たり前だハゲ
今度SRV糊の仲間入りすることになりそですゎぁ（*'ω）
おっきなバイクはじめてだけんどよろしくさん
おっきなバイクはじめてだけんどよろしくさん
348 ：７７４ＲＲ：2005/08/09(火) 21:54:12 ID:5Luw09T7
>>347
購入（予定？）おめでとう！
ＳＲＶは初めてのバイクには最適だ。いろいろなことを君に教えてくれるだろう。
しかし、他のバイクに比べて馬力が少ない。
いつか飽きてしまう日がくるかもしれない。
でも、そのときもう一度ＳＲＶで走りこむんだ。
そこからがＳＲＶの本当の面白さだ。
そんな面白さを知っている人がいっぱいいるこのスレで何でも聞いてね
購入（予定？）おめでとう！
ＳＲＶは初めてのバイクには最適だ。いろいろなことを君に教えてくれるだろう。
しかし、他のバイクに比べて馬力が少ない。
いつか飽きてしまう日がくるかもしれない。
でも、そのときもう一度ＳＲＶで走りこむんだ。
そこからがＳＲＶの本当の面白さだ。
そんな面白さを知っている人がいっぱいいるこのスレで何でも聞いてね
349 ：７７４ＲＲ：2005/08/09(火) 22:26:08 ID:6yy/v4Hi
みなさんはどこのブレーキパット使ってます？
約1年で1万2千キロ乗って、そろそろ乗換えを考えてる漏れ。
良いバイクだったけど、長距離は振動が辛いし高速では非力だし、不満な部分の方が多くなってきました。
同じツインで、この不満点を解消してくれるSV400が凄く魅力的に見えてきた・・・。
良いバイクだったけど、長距離は振動が辛いし高速では非力だし、不満な部分の方が多くなってきました。
同じツインで、この不満点を解消してくれるSV400が凄く魅力的に見えてきた・・・。
パワー不足は宿命だから、ツーリング用には大型を別に確保できる
といいんだけどね。SRVに惚れ込んだ人ほど二台体制の人が多い
みたい。
といいんだけどね。SRVに惚れ込んだ人ほど二台体制の人が多い
みたい。
大型と二台持ちするには、250ｃｃは大きすぎ。維持費がバカにならん。
自賠責保険だけで任意に入らないということならいいと思うけど。
大型と一緒に持つなら原付か小型がいいね。
自賠責保険だけで任意に入らないということならいいと思うけど。
大型と一緒に持つなら原付か小型がいいね。
任意保険に入らないなんて自殺行為だよ
自分も二台持ちなんだけど、SRVの任意保険は等級上がっていて
安いし、クルマ持つことに比べれば大型なんて安いもん
まぁ、置く場所あって、かつ独身だから出来るのかもしれんけど･･･
自分も二台持ちなんだけど、SRVの任意保険は等級上がっていて
安いし、クルマ持つことに比べれば大型なんて安いもん
まぁ、置く場所あって、かつ独身だから出来るのかもしれんけど･･･
>>353
元SRV海苔によるSVインプレ禿げしくｷﾎﾞﾝﾇ マジたのむよｗ
ところでM400モンスターは選択技にはいってないのん？
>>354
減量汁！ｗ
>>355
ソロで走っているとこれで十分と満足できているんだが
リッターにまざってﾏｽツーするとションボリするよ
でも好きさｗ タイトコーナーじゃ突っつけるしなｗ
元SRV海苔によるSVインプレ禿げしくｷﾎﾞﾝﾇ マジたのむよｗ
ところでM400モンスターは選択技にはいってないのん？
>>354
減量汁！ｗ
>>355
ソロで走っているとこれで十分と満足できているんだが
リッターにまざってﾏｽツーするとションボリするよ
でも好きさｗ タイトコーナーじゃ突っつけるしなｗ
アドレスV125買って、予想以上のコストパフォーマンスの良さに鈴菌に感染してしまいますた。
最早、モンスターなんて眼中にありませぬ・・・ｗ
最早、モンスターなんて眼中にありませぬ・・・ｗ
折れもW6に惹かれているクチだ。
同じ系統のスタイルで気に入っているのはコレ位しかないし、
ツイン系でミドルクラスってアンマリ魅力的な車種無いのよねぇ。
しかし、いざ買おうかと思うと、どうしても今のを乗りつづけたくなる。
今手放したらきっと後悔するんやろなぁ...
同じ系統のスタイルで気に入っているのはコレ位しかないし、
ツイン系でミドルクラスってアンマリ魅力的な車種無いのよねぇ。
しかし、いざ買おうかと思うと、どうしても今のを乗りつづけたくなる。
今手放したらきっと後悔するんやろなぁ...
チェーンを換えるなら一緒にスプロケも換えたほうがいい？
ノーマルから換えるなら、もう少し加速が欲しいとしたらどれに換えればいいんでしょ
ノーマルから換えるなら、もう少し加速が欲しいとしたらどれに換えればいいんでしょ
>>361
フェンダー前後はめっきぽく見えるけど、クロームめっきしたんですか？
フェンダー前後はめっきぽく見えるけど、クロームめっきしたんですか？
>>366
ｶﾞﾝｶﾞﾚ！そして良い旅になりますように！
ｶﾞﾝｶﾞﾚ！そして良い旅になりますように！
>>368
ありがとうm(_ _)m
旅の具体的な予定は全く考えていませんが、
走行は早朝 or 夜間で、昼間は観光に精を出したいと思っています。
鳥取発なので、東西どちらに行くかを今検討しています。
ああ、早く行きたい^^;
ありがとうm(_ _)m
旅の具体的な予定は全く考えていませんが、
走行は早朝 or 夜間で、昼間は観光に精を出したいと思っています。
鳥取発なので、東西どちらに行くかを今検討しています。
ああ、早く行きたい^^;
わざわざ純正キャリアにしなくても。。
ttp://www.linkclub.or.jp/~aiko/NewsPage/News046.html
VENTURA製ニュージーランド製4DN用リアキャリア
2万4千円らしいけど。値段的に微妙だがどうか
ttp://www.linkclub.or.jp/~aiko/NewsPage/News046.html
VENTURA製ニュージーランド製4DN用リアキャリア
2万4千円らしいけど。値段的に微妙だがどうか
前にも書き子したけど、SRのキャリヤを改造しれば１２０００円（新品）
位で出来るよ
位で出来るよ
前にも書き子したけど、SRのキャリヤを改造しれば１２０００円（新品）
位で出来るよ
SRVみたいな低馬力でサイドカーを引っ張れるんだろうか？？
トルク型でローギアだからイケルっしょ
キャリアは･･･Venturaはロングツーリングには最強っぽいけど、
ごっついから普段使いにはちょっと辛いかな
キャリアは･･･Venturaはロングツーリングには最強っぽいけど、
ごっついから普段使いにはちょっと辛いかな
376 ：７７４ＲＲ：2005/08/12(金) 15:15:54 ID:OSTthBnq
おじゃましま！
こんなマイナーバイクスレがあったとは、俺も以前ルネ乗ってた。
スパトラ・パワフィル・スカチュンのライトカスタム。
でも150メーターにして振り切ってたからあたりだった？かな？
低・中速～高速までモターって吹け上がるエンジンが大好き、
オールラウンドで楽しめる意味では250じゃ最強じゃない？
今はスポスタ海苔だけど小さいバイクに乗り換えるならまた乗りたい。
ブイ２独特の低速感とブロォーって高回転は何とも言えない、軽い中毒感を感じる。皆がんがれー！
こんなマイナーバイクスレがあったとは、俺も以前ルネ乗ってた。
スパトラ・パワフィル・スカチュンのライトカスタム。
でも150メーターにして振り切ってたからあたりだった？かな？
低・中速～高速までモターって吹け上がるエンジンが大好き、
オールラウンドで楽しめる意味では250じゃ最強じゃない？
今はスポスタ海苔だけど小さいバイクに乗り換えるならまた乗りたい。
ブイ２独特の低速感とブロォーって高回転は何とも言えない、軽い中毒感を感じる。皆がんがれー！
お盆休み始まるっていうのに、天気悪いなぁ･･･
>>373
SRVに付いてるサイドケースが気になる･･･。
SRVに付いてるサイドケースが気になる･･･。
>>370
>>371
レスどうもです。
なんて表現したらいいかわからないのですが、
SRVに乗っている理由は、純正のスタイルに惚れてるからです。
SRのを流用したり、venturaのを買ったりは少し何かが違うんです。
特にventuraはゴツいですし。
まぁ、趣味ですね。
みなさんもおのおの4DNを大事に乗ってあげてください。
それでいつか4DN村を作りましょう。
>>371
レスどうもです。
なんて表現したらいいかわからないのですが、
SRVに乗っている理由は、純正のスタイルに惚れてるからです。
SRのを流用したり、venturaのを買ったりは少し何かが違うんです。
特にventuraはゴツいですし。
まぁ、趣味ですね。
みなさんもおのおの4DNを大事に乗ってあげてください。
それでいつか4DN村を作りましょう。
DASH村？
長い間慣れ親しんだ町を去り、新しい町でかれこれ３年。
今日、以前の家の隣りの女の子が高校の吹奏楽の大会で私の町に来た。
先週もらった手紙には入場券が一枚。
朝早く、ＳＲＶにまたがって市民文化会館へ。
ステージの上にいるその子はもう高校３年生、びっくりするほどの大人に・・・。
一生懸命演奏して、こちらには気付きそうも無い。
彼女の高校の演奏が終わり、駐輪場に戻って帰り支度。
エンジンをかけ、一速に入れた瞬間に、会場の裏口から一人の女の子が
キョロキョロしながら出てきた。
軽くアクセルをひねり、駐輪場を後にする。
そのエンジン音でその子がこちらを向いた。
軽く手をあげて、そのままＳＲＶを走らせた。
今日も厳しい日差しが緑色の車体を照らす。
いつもより遠回りして帰ろうか。
ってこんなことも書きたくなるくらいいいバイク。ちなみに上の話は実話。
今日、以前の家の隣りの女の子が高校の吹奏楽の大会で私の町に来た。
先週もらった手紙には入場券が一枚。
朝早く、ＳＲＶにまたがって市民文化会館へ。
ステージの上にいるその子はもう高校３年生、びっくりするほどの大人に・・・。
一生懸命演奏して、こちらには気付きそうも無い。
彼女の高校の演奏が終わり、駐輪場に戻って帰り支度。
エンジンをかけ、一速に入れた瞬間に、会場の裏口から一人の女の子が
キョロキョロしながら出てきた。
軽くアクセルをひねり、駐輪場を後にする。
そのエンジン音でその子がこちらを向いた。
軽く手をあげて、そのままＳＲＶを走らせた。
今日も厳しい日差しが緑色の車体を照らす。
いつもより遠回りして帰ろうか。
ってこんなことも書きたくなるくらいいいバイク。ちなみに上の話は実話。
,､＿,､
ｌ ﾟ(･)ﾟｌ こんなおいしい かきをたべたのは はじめてです
( ｀Д);y=ｰ おい そこどけ おれだってころしたくない
,､＿,､
ｌ ﾟ(･)ﾟｌ ごめんなさい たべものがなくて ここまできました
( ｀Д);y=ｰ じじょうはわかる でも みんなおどろいてるんだ
,､＿,､
ｌ ﾟ(･)ﾟｌ ちきゅうは にんげんさまの ものなのですか
( ｀Д);y=ｰ うるさい そんなこというな おれだってやりたくない
,､＿,､
ｌ ﾟ(･)ﾟｌ ぼくらのすみかを こわしたのは だれですか
( ｀Д);y=ｰ･∵. ﾀｰﾝ ...... そうさ みんなひとさまが わるいんだ ....
福井そだちのｸﾏﾀﾝは、でんしゃがだいすきです
きょうもせんろわきに立って、ゆきかうでんしゃをながめています
「はやいなあ、かっこいいなあ
きっぷのかわりに木の実をあげるから、ﾎﾞｸものせてくれないかなあ
あっ、かっこいいとっきゅうがきたよ」
りょうていっぱいに木の実をかかえたまま、おもわずとことことせんろに入るｸﾏﾀﾝ
でも、つぎのしゅんかん…
「ああっ！」
とっきゅうはとまらずに、そのままｸﾏﾀﾝの体をちゅうにはねとばしました
どさりとじめんにおちるｸﾏﾀﾝ
りょうてにかかえていた木の実も、あたりにちらばっています
「いたいよう、いたいよう
きっぷももたずにのろうとして、ごめんよう
でもﾎﾞｸおかねがないから、いっしょうけんめい木の実をあつめたんだよう
あれ、なんだか目がかすんできたよ… ﾏﾏﾝ…」
うごかなくなったｸﾏﾀﾝをおいたまま、とっきゅうはしずかに走りさっていきました
きょうもせんろわきに立って、ゆきかうでんしゃをながめています
「はやいなあ、かっこいいなあ
きっぷのかわりに木の実をあげるから、ﾎﾞｸものせてくれないかなあ
あっ、かっこいいとっきゅうがきたよ」
りょうていっぱいに木の実をかかえたまま、おもわずとことことせんろに入るｸﾏﾀﾝ
でも、つぎのしゅんかん…
「ああっ！」
とっきゅうはとまらずに、そのままｸﾏﾀﾝの体をちゅうにはねとばしました
どさりとじめんにおちるｸﾏﾀﾝ
りょうてにかかえていた木の実も、あたりにちらばっています
「いたいよう、いたいよう
きっぷももたずにのろうとして、ごめんよう
でもﾎﾞｸおかねがないから、いっしょうけんめい木の実をあつめたんだよう
あれ、なんだか目がかすんできたよ… ﾏﾏﾝ…」
うごかなくなったｸﾏﾀﾝをおいたまま、とっきゅうはしずかに走りさっていきました
,､＿,､
ｌ ﾟ(･)ﾟｌ きょうも ライダーさんは ぼくらの おさんぽみちを はしるのですね
( ｀Д);y~ うるせぇ にんげんさまの とおりみちだ どけ
,､＿,､
ｌ ﾟ(･)ﾟｌ ごめんなさい でも ぼくら どこを おさんぽすればいいの
( ｀Д);y~ じじょうはわかる でも おれたちも ここがすきなんだ
,､＿,､
ｌ ﾟ(･)ﾟｌ だったら いっしょに おさんぽしても いいですね
( ｀Д);y~ うるさい おまえらはくるな ほかの ところへいけ
,､＿,､
ｌ ﾟ(･)ﾟｌ ぼくらの おさんぽみちは もうないの おやつのきのみも ないの
( ｀Д);y=ｰ･∵. ﾀｰﾝ ...... だったら しね おれらは わるくはないんだ ....
ｌ ﾟ(･)ﾟｌ きょうも ライダーさんは ぼくらの おさんぽみちを はしるのですね
( ｀Д);y~ うるせぇ にんげんさまの とおりみちだ どけ
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ｌ ﾟ(･)ﾟｌ ごめんなさい でも ぼくら どこを おさんぽすればいいの
( ｀Д);y~ じじょうはわかる でも おれたちも ここがすきなんだ
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ｌ ﾟ(･)ﾟｌ だったら いっしょに おさんぽしても いいですね
( ｀Д);y~ うるさい おまえらはくるな ほかの ところへいけ
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ｌ ﾟ(･)ﾟｌ ぼくらの おさんぽみちは もうないの おやつのきのみも ないの
( ｀Д);y=ｰ･∵. ﾀｰﾝ ...... だったら しね おれらは わるくはないんだ ....
>>382
スレの上の方でもちょこっと出てましたけれど、
4DN帝国では物騒でどうも4DNって感じではないので、
どっちかっていうと田園だろっていうので4DN村^^;
やっぱり4DNには田舎が似合う気がするんですよ(*´･ω･)(･ω･｀*)ﾈｰ
>>386-387
(T_T)
スレの上の方でもちょこっと出てましたけれど、
4DN帝国では物騒でどうも4DNって感じではないので、
どっちかっていうと田園だろっていうので4DN村^^;
やっぱり4DNには田舎が似合う気がするんですよ(*´･ω･)(･ω･｀*)ﾈｰ
>>386-387
(T_T)
>>389
ちょっと脚色している部分があるので・・・。
チケットは前売り券をその子が買ってくれたんだけど
受け渡すタイミングが無くて結局自分でも買うことに。
前売り券のお金は問題なくなっております。
いろいろ話をしてあげたかったんだけど、部員全員でバスできていて、部長という立場もあり
あまり声かけないほうがよいだろうと判断しました。先生とかもいたしね。
クールなお兄さんのつもりでした･･･。
帰ってからその子の両親とその子宛にとても上手に演奏できていましたと手紙を出しました。
もう届いたかな？
ちょっと脚色している部分があるので・・・。
チケットは前売り券をその子が買ってくれたんだけど
受け渡すタイミングが無くて結局自分でも買うことに。
前売り券のお金は問題なくなっております。
いろいろ話をしてあげたかったんだけど、部員全員でバスできていて、部長という立場もあり
あまり声かけないほうがよいだろうと判断しました。先生とかもいたしね。
クールなお兄さんのつもりでした･･･。
帰ってからその子の両親とその子宛にとても上手に演奏できていましたと手紙を出しました。
もう届いたかな？
なんつうか…
くっだらねぇ流れだなおい
くっだらねぇ流れだなおい
ﾈﾀ不足かな
供給したいけど、盆休みなどありやしねぇ･･･orz
件のサイドカー、最落\200,000はお得じゃない?
供給したいけど、盆休みなどありやしねぇ･･･orz
件のサイドカー、最落\200,000はお得じゃない?
めちゃくちゃお得でしょ
394 ：７７４ＲＲ：2005/08/15(月) 05:01:27 ID:WnO2TPLt
サイドカｲﾗﾈ
単車くらい一人で乗れや
単車くらい一人で乗れや
本当はタンデムとかしたいくせにｗ
サイドカーは犬と乗るか、小さい子と乗ると絵になるよ。
人の目ばっかし気にしてるんじゃねーよ。
カッコつけてばっかなのと
ネタ恋愛話しと
超初心者ばっかりでうんざり
ネタ恋愛話しと
超初心者ばっかりでうんざり
ならば相応しいﾈﾀを供給するか、もしくはわざわざこのスレに来なければいい。
文句言うだけなのが一番タチが悪いよ。
それにしても、最近殺伐としているね･･･珍しい。
文句言うだけなのが一番タチが悪いよ。
それにしても、最近殺伐としているね･･･珍しい。
高度な改造論とか最高速とか関係ないバイクだろ～。
いったいどんな話を期待しているだい？
ネタでもいいからとりあえず希望の話を振ってみることをお勧めするぞ。
無いなら茶飲み話や井戸端会議向きのすれなんだから荒らさないでね。
いったいどんな話を期待しているだい？
ネタでもいいからとりあえず希望の話を振ってみることをお勧めするぞ。
無いなら茶飲み話や井戸端会議向きのすれなんだから荒らさないでね。
405 ：７７４ＲＲ：2005/08/16(火) 00:25:12 ID:zbX5IM3w
単車 すりぬけ 縦横無尽
高速普通車 グッパイ乙
高速普通車 グッパイ乙
今日本屋で隣りに止まってたんだがｶｺｲｲね！
ライトがベーツの小径に変えてあっただけみたいだけどそれだけでカフェっぽくてかこよかた。
ライトがベーツの小径に変えてあっただけみたいだけどそれだけでカフェっぽくてかこよかた。
>>402
脊髄反射レスやめれ、迷惑だよ
脊髄反射レスやめれ、迷惑だよ
やはりキャリア落札失敗...orz
でもユニクロのセールでターポリンボストンを2つ買ってた。
取り付けに苦労したものの、積載力は大幅に向上！
しかも完全防水だしね。
でもユニクロのセールでターポリンボストンを2つ買ってた。
取り付けに苦労したものの、積載力は大幅に向上！
しかも完全防水だしね。
ﾀﾞﾒでしたか・・・
差し支えなかったらﾀｰﾎﾟﾘﾝﾎﾞｽﾄﾝ取り付け画像ウプ希望です
SRV旅お気をつけて！
差し支えなかったらﾀｰﾎﾟﾘﾝﾎﾞｽﾄﾝ取り付け画像ウプ希望です
SRV旅お気をつけて！
一人で走るのがキモチイイバイクですよね
夜中に大阪の実家を発って、
下道だけで (\200だけ有料使用(ﾎﾞｿ)) 東京まで完走～♪ヽ(´∀｀)ﾉ
つかれたー。
親にもらった往復分の新幹線代、ガス＆飯代ひいても８割くらい余ったよ(*´∀｀)b
下道だけで (\200だけ有料使用(ﾎﾞｿ)) 東京まで完走～♪ヽ(´∀｀)ﾉ
つかれたー。
親にもらった往復分の新幹線代、ガス＆飯代ひいても８割くらい余ったよ(*´∀｀)b
無事でなによりｗ 余った8割の行方が気になる～
燃費はどうだった？
燃費はどうだった？
普段はマッタリ走行で２５０～２７０kmごとに給油して８～９Ｌくらいだけど、
今日はバイパスばっかりで結構スピード出てた（８０～８５km/h）から、
街乗りと変わらなかったっていうかむしろ下がってたかも。
普段５千～６千の回転域なんて加速するときですらあんまり使わないのに、
常時５５００くらいで走ってたからなぁ。もうお年寄りバイクなのに・・・。
点検しなくちゃ。（ちなみに、初期型。）
今日はバイパスばっかりで結構スピード出てた（８０～８５km/h）から、
街乗りと変わらなかったっていうかむしろ下がってたかも。
普段５千～６千の回転域なんて加速するときですらあんまり使わないのに、
常時５５００くらいで走ってたからなぁ。もうお年寄りバイクなのに・・・。
点検しなくちゃ。（ちなみに、初期型。）
418 ：SRVいじくった334：2005/08/17(水) 02:58:29 ID:deNCcItm
>>411
いいねぇ～夜間は国一バイパス無料だからねぇ。
おいらもカブ90で京都まで無給油（増槽有)でいったり、
タンデムで大阪までいったけど、タンデムや90ccでは一部バイパス
通れないのよね・・・
SRVならまたーリはしっていいかんじそう。。
いじくったことしかないからわからんけどｗ
ともあれ、もうじきSRVのりがうまれるでせう。
いいねぇ～夜間は国一バイパス無料だからねぇ。
おいらもカブ90で京都まで無給油（増槽有)でいったり、
タンデムで大阪までいったけど、タンデムや90ccでは一部バイパス
通れないのよね・・・
SRVならまたーリはしっていいかんじそう。。
いじくったことしかないからわからんけどｗ
ともあれ、もうじきSRVのりがうまれるでせう。
419 ：７７４ＲＲ：2005/08/17(水) 04:48:29 ID:xh1UuRnL
SRV海苔からみたルネッサとその逆。さぁたたきあえ。
？？？・・・・
すいません！国語の勉強をし直してきます！
すいません！国語の勉強をし直してきます！
外装換えがメインで、マイナーチェンジ位の違いしかないもんねぇ
>>419
あえて釣られてみるか
俺はSRV初期型乗り。
ルネッサの気なるところは・・・。
・廉価版のイメージがある（確か定価安いんだよね？）
・やはりタコメータ必要だろ～
・エンジンは黒くないほうが好き
・マフラーはめっきがいいなぁ
・センスの無い俺には似合わないなぁ
くらいかな？
正直、新車で買う気にはならないだろう。
実際の性能なんか何一つ変わらないと思うのだけど
お洒落さんに乗って欲しいので自分は辞退します。
かなりがんばって辛口に書きましたが、嫌いじゃないですよ。
でも、町で見かけると同じ４DN仲間なのでうれしくなります。
ルネッサ乗りのSRVのイメージは「ダサい」なのかなぁ。
あえて釣られてみるか
俺はSRV初期型乗り。
ルネッサの気なるところは・・・。
・廉価版のイメージがある（確か定価安いんだよね？）
・やはりタコメータ必要だろ～
・エンジンは黒くないほうが好き
・マフラーはめっきがいいなぁ
・センスの無い俺には似合わないなぁ
くらいかな？
正直、新車で買う気にはならないだろう。
実際の性能なんか何一つ変わらないと思うのだけど
お洒落さんに乗って欲しいので自分は辞退します。
かなりがんばって辛口に書きましたが、嫌いじゃないですよ。
でも、町で見かけると同じ４DN仲間なのでうれしくなります。
ルネッサ乗りのSRVのイメージは「ダサい」なのかなぁ。
無理に辛口にしてまんなw
SRVがブリティッシュ系の外装
ルネッサがイタリアン
というだけだから423の気になるマイナス部分は
そのままイタリアンよりブリティッシュトラディショナル
と言っているようなものだし
ルネ乗りの俺もタコ欲しいw
結論、無理に叩きあえというレスに乗る必要なしって事で
SRVがブリティッシュ系の外装
ルネッサがイタリアン
というだけだから423の気になるマイナス部分は
そのままイタリアンよりブリティッシュトラディショナル
と言っているようなものだし
ルネ乗りの俺もタコ欲しいw
結論、無理に叩きあえというレスに乗る必要なしって事で
>>423
「オッサンバイク」だろうね＞ルネッサ乗りのSRVのイメージ
SRVを買った時には10台だった自分も、今では立派な30台の
オッサンですw
まぁ実際は、お互いに否定するような声は聞いたことないけどね。
「オッサンバイク」だろうね＞ルネッサ乗りのSRVのイメージ
SRVを買った時には10台だった自分も、今では立派な30台の
オッサンですw
まぁ実際は、お互いに否定するような声は聞いたことないけどね。
いわば血の繋がった兄弟同士で喧嘩する様なもんだ。
どちらにも賛否両論、悪い所もありゃ良い所もあるってね。
強いて言えば、タンクにYAMAHAの文字じゃなくて、
音叉マークにして欲しかった。黒地に橙色音叉マークとかね。
どちらにも賛否両論、悪い所もありゃ良い所もあるってね。
強いて言えば、タンクにYAMAHAの文字じゃなくて、
音叉マークにして欲しかった。黒地に橙色音叉マークとかね。
>>423
SRVをダサイと思ったことはないなー
それどころか俺が乗るには品がよすぎると思わされるほど
綺麗なバイクだよね
ヤフーのSRVトピの最初のほうのコメントに
あいつ（ルネッサのことね）のせいでSRVが消えた 嫌い
なんて言ってる香具師がいるけどハァ？いいがかりだろ？って感じた
嫌いなのはかまわんけど
SRVをダサイと思ったことはないなー
それどころか俺が乗るには品がよすぎると思わされるほど
綺麗なバイクだよね
ヤフーのSRVトピの最初のほうのコメントに
あいつ（ルネッサのことね）のせいでSRVが消えた 嫌い
なんて言ってる香具師がいるけどハァ？いいがかりだろ？って感じた
嫌いなのはかまわんけど
味わい系空冷250の中では恐らく最速である上にいい味垂れ流しの兄弟ですから叩きようがないです。
気分によって外装を付け替えられるキットとかあったらいいかもしれないとか考えるほどですｗ
ところで・・・・
10万キロクラッチレバー
ttp://2st.dip.jp/futaba/src/1124287172982.jpg
もうちょいで抜けるところだった・・・
気分によって外装を付け替えられるキットとかあったらいいかもしれないとか考えるほどですｗ
ところで・・・・
10万キロクラッチレバー
ttp://2st.dip.jp/futaba/src/1124287172982.jpg
もうちょいで抜けるところだった・・・
なんじゃあこりゃあぁぁぁぁぁ！
いや、これはスゴイ･･･
いや、これはスゴイ･･･
レバーのガタが大きいのでそろそろ交換時かなと思って注油時に覗いてみたところクラックを発見。
速攻交換しました。
注油してても減るもんですね。レバー交換後、ワイヤの調整が大変でしたｗ
速攻交換しました。
注油してても減るもんですね。レバー交換後、ワイヤの調整が大変でしたｗ
じゃああえて他車についても４DN乗りの意見を聞いてみたりして。
お題「VTR250」
・新車で買える250Vツインﾎｼｲ
・４DNは馬力ねー、でも軽さは捨てられない！
って人には需要ありそうな新車で買える競合車の一例として
４DNのりの意見を聞いてみたい。
俺は
・クラシカルな４DNからするとちょっとハッスルなイメージ、慣れるかな？
・あまり人気車じゃないなぁ・・・
・新車なら６速がいい
・もちょっと馬力があれば素敵
お題「VTR250」
・新車で買える250Vツインﾎｼｲ
・４DNは馬力ねー、でも軽さは捨てられない！
って人には需要ありそうな新車で買える競合車の一例として
４DNのりの意見を聞いてみたい。
俺は
・クラシカルな４DNからするとちょっとハッスルなイメージ、慣れるかな？
・あまり人気車じゃないなぁ・・・
・新車なら６速がいい
・もちょっと馬力があれば素敵
>>431
正直VT系は欲しいです。すごく。
頑丈だしパワーも出てる、それなりに細いし軽いし結構かっこいい。はっきり言って私から見れば完璧超人みたいなバイクです。
でもデザインがなんか物足りない（というか私がヤマハデザイン好きなだけですが）そしてやっぱ空冷がいいなと・・・。
SRVも35馬力ぐらい出てたら完璧超人バイクになれたと思うんですがどうでしょ？ｗ
正直VT系は欲しいです。すごく。
頑丈だしパワーも出てる、それなりに細いし軽いし結構かっこいい。はっきり言って私から見れば完璧超人みたいなバイクです。
でもデザインがなんか物足りない（というか私がヤマハデザイン好きなだけですが）そしてやっぱ空冷がいいなと・・・。
SRVも35馬力ぐらい出てたら完璧超人バイクになれたと思うんですがどうでしょ？ｗ
ﾙﾈ海苔の漏れが、友人のVTR250でワインディング&市街地を流させてもらった感想を。
・長らくドラムブレーキに慣れた身として、ディスクブレーキの感触は落ち着かない（リアね）
・低速域からのトルク感が物足りない（伸びがスムーズ過ぎる）
・ハンドリングがお上品すぎる（"乗ってる"感が少ない）
全体的に見て、良くも悪くも「お上品」といった感想でした。
クセが無さ過ぎて漏れには物足りなかったですが、初めてのバイクとしては良いんじゃないかと思うます。
※嫌いな訳では無いので、VTR乗りの人は気を悪くせぬよう。
・長らくドラムブレーキに慣れた身として、ディスクブレーキの感触は落ち着かない（リアね）
・低速域からのトルク感が物足りない（伸びがスムーズ過ぎる）
・ハンドリングがお上品すぎる（"乗ってる"感が少ない）
全体的に見て、良くも悪くも「お上品」といった感想でした。
クセが無さ過ぎて漏れには物足りなかったですが、初めてのバイクとしては良いんじゃないかと思うます。
※嫌いな訳では無いので、VTR乗りの人は気を悪くせぬよう。
VTR250…なんでドカティモンスターをコピーしちゃったかなぁという感じ
トラス構造フレームでも違うアプローチがあった筈
知り合いのモンスター乗りがイタリアンレッドに塗装しなおして
ジョーク的に足として使ってたんだけどほんとにシリーズみたいだったw
でもこのスレで他の車種を語るのはどうなん？
ルネやSRVの方がいいという結果の為にやるのは
VTRオーナーに失礼な気もする
トラス構造フレームでも違うアプローチがあった筈
知り合いのモンスター乗りがイタリアンレッドに塗装しなおして
ジョーク的に足として使ってたんだけどほんとにシリーズみたいだったw
でもこのスレで他の車種を語るのはどうなん？
ルネやSRVの方がいいという結果の為にやるのは
VTRオーナーに失礼な気もする
それなら日産のSRV＆ルネッサとヤマハのSRV＆ルネッサで比べてみよう。
日産のSRVとヤマハのSRVか･･･どっちか選べと言われたら日産の方かな。
楽だからw
楽だからw
434がいい事言った
失礼千万だよ
お題とか叩きあえとか、仕切りたがる人やめて欲しい
失礼千万だよ
お題とか叩きあえとか、仕切りたがる人やめて欲しい
まあ、いいじゃん
ネタも無い事だし、そもそもＶＴＲ乗りは何とも思わんよ、きっと（ｗ
個人的に「見た目がルネッサ」で「乗りやすさがＶＴＲ」だったらウレシイ
長距離も楽だし
・・・でも、エンジンは４ＤＮの方が好みだな
ネタも無い事だし、そもそもＶＴＲ乗りは何とも思わんよ、きっと（ｗ
個人的に「見た目がルネッサ」で「乗りやすさがＶＴＲ」だったらウレシイ
長距離も楽だし
・・・でも、エンジンは４ＤＮの方が好みだな
>>439
>そもそもＶＴＲ乗りは何とも思わんよ、きっと（ｗ
思うよ…VTRも乗ってたからね
「長く乗った訳でもない人に言われたくないな」とかちょっとね。
基本は乗ってるバイクのレスなんだから無理に別のを出す事はないし
今4DN乗りの俺としては同じVツインとはいっても別ものと思うから
比較の相手も違うし、そもそも比較する事に何の意味があるのか？
仕切られるのも嫌だけど
ちょっと無理にレス伸ばそうという感じがする
もっと自然にしてりゃいいじゃんとは思うよ。
>そもそもＶＴＲ乗りは何とも思わんよ、きっと（ｗ
思うよ…VTRも乗ってたからね
「長く乗った訳でもない人に言われたくないな」とかちょっとね。
基本は乗ってるバイクのレスなんだから無理に別のを出す事はないし
今4DN乗りの俺としては同じVツインとはいっても別ものと思うから
比較の相手も違うし、そもそも比較する事に何の意味があるのか？
仕切られるのも嫌だけど
ちょっと無理にレス伸ばそうという感じがする
もっと自然にしてりゃいいじゃんとは思うよ。
>基本は乗ってるバイクのスレなんだから
だね、失礼。
だね、失礼。
比較を煽るのよそうよ
荒らしたいなら別だけど
荒らしたいなら別だけど
>>440
ですな。dat落ちしそうな時に保守すればいい。
ですな。dat落ちしそうな時に保守すればいい。
4DN特有の異常振動はどう思う？振動対策といえば２型のハンドルエンド位か。
オーナーの人これはこれで許容範囲なのかな、
長距離ツーには耐えられそうもない。。町乗り３０分で手がﾋﾟﾘﾋﾟﾘ
カブより酷いと思われる振動はさすがに厳しいものがある
オーナーの人これはこれで許容範囲なのかな、
長距離ツーには耐えられそうもない。。町乗り３０分で手がﾋﾟﾘﾋﾟﾘ
カブより酷いと思われる振動はさすがに厳しいものがある
多様性は美徳鳴り。
来るもの拒まず去るもの追わず。
>>444
俺のSRVは新道でメーターが鳴っていた。
ゴムのスペーサー的なものを挟み込んでだいぶよくなったけど
Vツインの宿命なのかな。
ハンドルエンドは変えてみたい・・・。高いよ…。
社外品でいいのあればいいんだけどね。
来るもの拒まず去るもの追わず。
>>444
俺のSRVは新道でメーターが鳴っていた。
ゴムのスペーサー的なものを挟み込んでだいぶよくなったけど
Vツインの宿命なのかな。
ハンドルエンドは変えてみたい・・・。高いよ…。
社外品でいいのあればいいんだけどね。
2型バーエンド、左右２つ６０００円位か。
これはただ１型より重量が増してるだけな訳か？
これはただ１型より重量が増してるだけな訳か？
うんにゃ、ごっついバーエンドはラバーマウントされていて、ここで振動を
吸収している（1型はリジットマウントだね）
吸収している（1型はリジットマウントだね）
>>435>>440
>コンセプトの全く異なるバイクの比較は意味ないし、失礼だよ。
>もっと自然にしてりゃいいじゃんとは思うよ。
自然てのも人によりけりだろ。
俺は自然につーか素朴に4DNオーナーによるいろんなバイクの話を聞きたいよ。
その意味を説明できないといけないの？意味がないの？
ここで出たVTR系の話しを読んでへーとかバイクへの興味が増したけどね。
いーたいこと言ったからもういいけどね。
>コンセプトの全く異なるバイクの比較は意味ないし、失礼だよ。
>もっと自然にしてりゃいいじゃんとは思うよ。
自然てのも人によりけりだろ。
俺は自然につーか素朴に4DNオーナーによるいろんなバイクの話を聞きたいよ。
その意味を説明できないといけないの？意味がないの？
ここで出たVTR系の話しを読んでへーとかバイクへの興味が増したけどね。
いーたいこと言ったからもういいけどね。
450 ：７７４ＲＲ：2005/08/18(木) 21:53:01 ID:gfzkYlwU
今までパッソルに始まって、ヤマハ一筋２２年（歳がばれる）６台目だが、
４ＤＮ（２型）はほぼ理想どうりのバイクと言える。もう少しポジションが大きく
整備や清掃がしやすかったらと思うときもあるが、何より走って楽しい。止まって
うっとりっていうバイクはそうそうお目にかかれるものではない。なぁんかいいんよねぇ
ツーリング良し。流しても良し。都会良し。自然良し。ってね
４ＤＮ（２型）はほぼ理想どうりのバイクと言える。もう少しポジションが大きく
整備や清掃がしやすかったらと思うときもあるが、何より走って楽しい。止まって
うっとりっていうバイクはそうそうお目にかかれるものではない。なぁんかいいんよねぇ
ツーリング良し。流しても良し。都会良し。自然良し。ってね
旅とはちょっと違うのですが、これから群馬まで（鳥取発）行きます。
少し睡眠をとって1～2時頃出発の予定です。
積載装備は前出のユニクロ黒ﾀｰﾎﾟﾘﾝ×2です。
概算で700kmくらい距離がありそうなので体力勝負ですかね。
頑張ります(^_^;)
少し睡眠をとって1～2時頃出発の予定です。
積載装備は前出のユニクロ黒ﾀｰﾎﾟﾘﾝ×2です。
概算で700kmくらい距離がありそうなので体力勝負ですかね。
頑張ります(^_^;)
>>451
おお、くれぐれも無事故・無検挙で！
おお、くれぐれも無事故・無検挙で！
453 ：７７４ＲＲ：2005/08/19(金) 00:10:16 ID:AHbiK0nQ
おっさんバイクとVTRを比較してるというスレはここですかwww
暗緑色のSRV、本日納車いたしました！
超初心者の自分にも乗りやすかったです。
GSでニュートラルになかなか入らず、少々焦ってしまったので
以前あったオイルの入れ方を試してみようと思います。
このスレの存在をとても心強く思いましたｗ
今後、自分もいろいろとご教授いただきたく思っておりますので
諸先輩方、どうぞよろしくお願い致します！
超初心者の自分にも乗りやすかったです。
GSでニュートラルになかなか入らず、少々焦ってしまったので
以前あったオイルの入れ方を試してみようと思います。
このスレの存在をとても心強く思いましたｗ
今後、自分もいろいろとご教授いただきたく思っておりますので
諸先輩方、どうぞよろしくお願い致します！
455 ：７７４ＲＲ：2005/08/19(金) 10:54:43 ID:U53znnzm
ルネッサ650とかあったら本気で欲しいんだけどなー。
250だと車格もパワーも小さくない？小柄な女の子なんかが乗るなら調度良い。
250だと車格もパワーも小さくない？小柄な女の子なんかが乗るなら調度良い。
>>455
SRXがある
SRXがある
マジでスポスタどうですか？
デザインのまとまりはYAMAHAには 全く歯が立ちませんが…
排気量のでかい分の余裕はありますよ。
何を隠そう 自分の883も SRVやSRみたいな形に変身中です。
始めからW650買えって感じですが V型が良くて…
デザインのまとまりはYAMAHAには 全く歯が立ちませんが…
排気量のでかい分の余裕はありますよ。
何を隠そう 自分の883も SRVやSRみたいな形に変身中です。
始めからW650買えって感じですが V型が良くて…
スポクラね。
うーん、GTが100ﾏｿ以下だったら少し考えるかもしれない。
一番安いGTでも130ﾏｿもして、しかも各部の作りがチープ。
ドカスレでは予約しちゃった人の悲鳴･怒号が飛び交ってますなw
ライトウェイト好きだから、400か620で作って欲しいかも。
「もうちょっと」の余裕でいいので･･･
うーん、GTが100ﾏｿ以下だったら少し考えるかもしれない。
一番安いGTでも130ﾏｿもして、しかも各部の作りがチープ。
ドカスレでは予約しちゃった人の悲鳴･怒号が飛び交ってますなw
ライトウェイト好きだから、400か620で作って欲しいかも。
「もうちょっと」の余裕でいいので･･･
>>459
はぁ？
V-TWINなら何でもいいの…
455は ルネッサやSRVみたいなちょい古スタンダードな形でより大きいバイク…って言ってんじゃ無いのかね！？
SUZUKIが良きゃ せめてVX800とか…
はぁ？
V-TWINなら何でもいいの…
455は ルネッサやSRVみたいなちょい古スタンダードな形でより大きいバイク…って言ってんじゃ無いのかね！？
SUZUKIが良きゃ せめてVX800とか…
まぁ好みは人それぞれだし。
４DN乗っている人でも、低回転でトコトコ走るのが好きって人もいれば、
高回転まで回すのが好きって人もいるから。
前者はハーレー(ビューエル)、後者はドカに流れるケースが多いみたい。
４DN乗っている人でも、低回転でトコトコ走るのが好きって人もいれば、
高回転まで回すのが好きって人もいるから。
前者はハーレー(ビューエル)、後者はドカに流れるケースが多いみたい。
ビジネスバイクのスレでHDやドカの話しをしてるアフォがいる
VTRより比較するならCDだろw
大人しくハンドルカバーでもつけて乗ってろよ
VTRより比較するならCDだろw
大人しくハンドルカバーでもつけて乗ってろよ
・・・・・・・夏ねぇ。
だから他機種の話しなんかやめれって言ったのに…
自然に、というのを否定されたが、無理矢理な他機種のネタふりは
463とか453こういう人たちよぶのよ
他スレでもみんなそう…
んで夏だしねぇ…
自然に、というのを否定されたが、無理矢理な他機種のネタふりは
463とか453こういう人たちよぶのよ
他スレでもみんなそう…
んで夏だしねぇ…
このスレでもドカやハーレー(つまり排気量の大きいVツイン)の話題は
かつて何度もあったけどなぁ･･･
ポールスマートなんてルネッサ1000ﾃﾞﾀｰ!って話になったし。
多分453や463は同一人物でしょう。
純粋な荒らしだから、スルーすればいいよ。
かつて何度もあったけどなぁ･･･
ポールスマートなんてルネッサ1000ﾃﾞﾀｰ!って話になったし。
多分453や463は同一人物でしょう。
純粋な荒らしだから、スルーすればいいよ。
んだんだ
4DNのスレだから 他車種の話は駄目って 発展性無いよ。 自分はスポ海苔だけど SRVはカッコ良いし海苔味も良いと思う。 だから もう少し大きいのって人に883どぉ？って自然じゃないかな？
現スポ海苔だってデカイSRVやSRを求めて買った奴 いっぱいいるよ(俺を含めて)
4DNのスレだから 他車種の話は駄目って 発展性無いよ。 自分はスポ海苔だけど SRVはカッコ良いし海苔味も良いと思う。 だから もう少し大きいのって人に883どぉ？って自然じゃないかな？
現スポ海苔だってデカイSRVやSRを求めて買った奴 いっぱいいるよ(俺を含めて)
現オーナーならさて置き、元オーナーが大型への乗り換えを勧めるのを
見るのは、正直ちょっと辛いけどね。
大型への乗り換えは、散々今まで見てきたことだけど･･･1台しか持てな
いなら、SRVより楽で速いバイクはいくらでもあるもんなぁ。愚痴ｽﾏｿ
見るのは、正直ちょっと辛いけどね。
大型への乗り換えは、散々今まで見てきたことだけど･･･1台しか持てな
いなら、SRVより楽で速いバイクはいくらでもあるもんなぁ。愚痴ｽﾏｿ
いやそうじゃなくて
ネタふりとしての比較（この場合VTR）が始まると
なぜか荒れるのが常に他スレでも傾向としてあるんだよ
SRVにもう少し排気量が～とかの例えで出てくるのはいいにしても
SRVの方が好きな人ばかりのスレで
その結論の為に自分の好きなバイクが比較されるのを
良しとしない人もいるって事だと思う
まあ>>466>>467見ると
空気としては俺みたいな意見もウザイのかもしれんけど
それでメチャ荒れになったスレ見てる者としては
一応言っておこうと思っただけです。
ネタふりとしての比較（この場合VTR）が始まると
なぜか荒れるのが常に他スレでも傾向としてあるんだよ
SRVにもう少し排気量が～とかの例えで出てくるのはいいにしても
SRVの方が好きな人ばかりのスレで
その結論の為に自分の好きなバイクが比較されるのを
良しとしない人もいるって事だと思う
まあ>>466>>467見ると
空気としては俺みたいな意見もウザイのかもしれんけど
それでメチャ荒れになったスレ見てる者としては
一応言っておこうと思っただけです。
470 ：７７４ＲＲ：2005/08/19(金) 16:31:56 ID:GlFGikqY
俺もちょっとそう思ってた
なんで荒れる危険性あるのに無理やりVTRとかの
他車比較続けたかったのかよくわからん・・・
比較スレなんてモロすごい事になってるもんな
理性的な人ばっかりじゃない事を理解できないのかもしれん。
なんで荒れる危険性あるのに無理やりVTRとかの
他車比較続けたかったのかよくわからん・・・
比較スレなんてモロすごい事になってるもんな
理性的な人ばっかりじゃない事を理解できないのかもしれん。
ひえ～そういいながらageてしもた
堪忍え～
堪忍え～
472 ：７７４ＲＲ：2005/08/19(金) 17:05:37 ID:aWy4UCOk
つかビジネスバイクのぶんざいで
もう少し大きいのもくそもない
まして同じV気筒というだけでVTRと同列に考えるなど百年早いワ！
もう少し大きいのもくそもない
まして同じV気筒というだけでVTRと同列に考えるなど百年早いワ！
気に入らない流れになると愚痴を言い
ほしい情報が無いと低レベルと言い
隣りの芝を見ることすら否定して・・・。
理想の流れになるように自分からネタを振ったらどうだい？
まずは俺から。
もうじきオイル交換の時期なのでマイクロロン・モーターアップ系の
添加剤を試してみるつもり。
フラッシング＆フィルター＆オイル交換→添加剤でOK？
最近はSRVから不快な振動を取り除くことにすべてをかけているので
いろいろ試してみる。
ほしい情報が無いと低レベルと言い
隣りの芝を見ることすら否定して・・・。
理想の流れになるように自分からネタを振ったらどうだい？
まずは俺から。
もうじきオイル交換の時期なのでマイクロロン・モーターアップ系の
添加剤を試してみるつもり。
フラッシング＆フィルター＆オイル交換→添加剤でOK？
最近はSRVから不快な振動を取り除くことにすべてをかけているので
いろいろ試してみる。
荒しが来たり感情的なやり取りになった時にも、多くが静観していればじき
に収まる。今までもそんな感じだったよ。
ネタが無いなら無いで、落ちそうな時に保守するくらいでいいんじゃないかな。
一日一回は見ているから大丈夫、dat落ちにはさせないよ。
に収まる。今までもそんな感じだったよ。
ネタが無いなら無いで、落ちそうな時に保守するくらいでいいんじゃないかな。
一日一回は見ているから大丈夫、dat落ちにはさせないよ。
ま、この程度なら荒れたうちに排卵でしょ
荒れる危険性なんて2ちゃんじゃ何書いても危険性に繋がるわけで
見方を変えるとこのスレの住人は4DNに似てバランス感覚持ち合わせていると思うなー
無責任に聞こえてけっこうだが様々な想いを知れて楽しませてもらってます
荒れる危険性なんて2ちゃんじゃ何書いても危険性に繋がるわけで
見方を変えるとこのスレの住人は4DNに似てバランス感覚持ち合わせていると思うなー
無責任に聞こえてけっこうだが様々な想いを知れて楽しませてもらってます
おいおまえら！
4DNを末永く愛してやってくださいね・・・
言うまでもないか・・・
4DNを末永く愛してやってくださいね・・・
言うまでもないか・・・
480 ：７７４ＲＲ：2005/08/19(金) 23:12:22 ID:8qIBJgRY
私は忘れられた名車ＴＲ１（１０００ＣＣ ）だったっけ？大好きだったし、
本気でＸＶ７５０Ｅ買おうと思いましたよ。でもって今ＳＲＶ満足！
本気でＸＶ７５０Ｅ買おうと思いましたよ。でもって今ＳＲＶ満足！
>>474
特定の人向けの事ではないんだろうし
気持ちはわかるが・・まぁちょっと嫌味ちっくだったねｗ
相手の身になってレスするのもうまくやるコツだったりしまつ
まぁ4DN愛する物同志適度に折り合いつけてやっていこうよ。
>>476
あんまり気にすんな。
「こういうレスは危ない」っていう事が多くなるのもまた
堅苦しく感じるものでもあるし、ね。
俺はルネ乗りだけど、
もう１台持ってるモンスターとの比較とかは考えた事もないし
どっちも大満足。
やっぱり同じ排気量とか同じ形式とかが比較したくなるんだろね。
でもそれもやっぱあんまり意味ない気もする。
特定の人向けの事ではないんだろうし
気持ちはわかるが・・まぁちょっと嫌味ちっくだったねｗ
相手の身になってレスするのもうまくやるコツだったりしまつ
まぁ4DN愛する物同志適度に折り合いつけてやっていこうよ。
>>476
あんまり気にすんな。
「こういうレスは危ない」っていう事が多くなるのもまた
堅苦しく感じるものでもあるし、ね。
俺はルネ乗りだけど、
もう１台持ってるモンスターとの比較とかは考えた事もないし
どっちも大満足。
やっぱり同じ排気量とか同じ形式とかが比較したくなるんだろね。
でもそれもやっぱあんまり意味ない気もする。
気持ちを入れ替えるか。
さてさて、週末ですよ。
・洗車？
・ツーリング？
・カスタム？
・作戦会議？
さてさて、週末ですよ。
・洗車？
・ツーリング？
・カスタム？
・作戦会議？
>>482
家族サービスに決まっているでしょうが･ﾟ･(ノд`)･ﾟ･｡
家族サービスに決まっているでしょうが･ﾟ･(ノд`)･ﾟ･｡
・仕事orz
入札を考えているのですが皆さんの意見をお聞かせ下さい
エンジンが黒塗りでないパターンも発売されてたのでしょうか？
http://page12.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p21680201
エンジンが黒塗りでないパターンも発売されてたのでしょうか？
http://page12.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p21680201
>>487
シルバーエンジンは後期型だよ。
シルバーエンジンは後期型だよ。
>>487
>フロントフェンダー先キズ。ヘッドライトリムキズ
マフラーの転倒傷は仕方ないとして、これが気になる。前転するような、結構
派手な転倒だったのかも。即決とはいえ現物確認や試乗無しで落札するの
はリスキーじゃない?
>フロントフェンダー先キズ。ヘッドライトリムキズ
マフラーの転倒傷は仕方ないとして、これが気になる。前転するような、結構
派手な転倒だったのかも。即決とはいえ現物確認や試乗無しで落札するの
はリスキーじゃない?
ルネッサーw
>フロントフェンダー先キズ。ヘッドライトリムキズ
低速からのフロント握りゴケで付くよ。そのくらいの傷。
前転は行き過ぎかも。
でも、後期型のフレームに前期型のパーツ、ＳＲＶのエンジンなんて三個一のルネッサもあるみたいだから、現物確認が出来るに越したことは無いけどね。
>フロントフェンダー先キズ。ヘッドライトリムキズ
低速からのフロント握りゴケで付くよ。そのくらいの傷。
前転は行き過ぎかも。
でも、後期型のフレームに前期型のパーツ、ＳＲＶのエンジンなんて三個一のルネッサもあるみたいだから、現物確認が出来るに越したことは無いけどね。
ルネッサは転倒するとFフェンダーとヘッドライトリムに傷が付くのは普通のことだよ。
何度か経験していますｗ 出品者の肩を持つつもりはありません。
何度か経験していますｗ 出品者の肩を持つつもりはありません。
490と被った、スマソ。
このスレでｹｺｰﾝが出来るなんて。。。
ＳＲＶでつが、三回経験しまつたw
でも、奥はあくまで自己責任で。
ＳＲＶでつが、三回経験しまつたw
でも、奥はあくまで自己責任で。
>>485
ほとんど気分による使い分けw
でもやっぱり長く高速に乗るのはドカの方で
近場の日帰りはルネになります。
単に排気量の余裕の差による使い分けですかね。
でもすぐフェリーに乗るようなツーリングは案外ルネの気楽さがよかったり
あとサンデーレースはドカになるかなぁ
ほとんど気分による使い分けw
でもやっぱり長く高速に乗るのはドカの方で
近場の日帰りはルネになります。
単に排気量の余裕の差による使い分けですかね。
でもすぐフェリーに乗るようなツーリングは案外ルネの気楽さがよかったり
あとサンデーレースはドカになるかなぁ
免許取って、SRV-S所有して4ヶ月。。
ど初心者で、おしえてタンですみません。
週末しか乗れませんが、それなりに（50km～1泊ツーリング）乗ってきました。
しかし。。ここで、体を崩してしまい、薬の関係で
｢運転はひかえるように！｣とのこと。。
(T_T) カナシイヨ。。。
また、ちゃんと乗れる日がくるまで、どうしてあげたら少しでもいい状態でいられるのかアドバイスしてくださると助かります。。
当方検討しているのは、
1．いさぎよくバッテリーをはずす。（冬眠？）
2. 週末だけになりそうですが、走らせずに10分程度エンジンかけてあげる。
3. 週末の本当に体調のいいときをねらって、家の周り1キロ程度こっそり走る。。。
（もっといい案があったら教えてください。）
免許取る前は、別のバイクを考えていたのに、通りすがりにSRVを見たら、とりこになってしまいました。
そして、乗るならどうしてもSRVがよくなってしまい、我が相棒になってもらったのに、
走られてあげることできないだめオーナー ...orz
このままではSRVに申し訳なくて。
どうか皆様のお知恵を貸してください。よろしくお願いします。
ど初心者で、おしえてタンですみません。
週末しか乗れませんが、それなりに（50km～1泊ツーリング）乗ってきました。
しかし。。ここで、体を崩してしまい、薬の関係で
｢運転はひかえるように！｣とのこと。。
(T_T) カナシイヨ。。。
また、ちゃんと乗れる日がくるまで、どうしてあげたら少しでもいい状態でいられるのかアドバイスしてくださると助かります。。
当方検討しているのは、
1．いさぎよくバッテリーをはずす。（冬眠？）
2. 週末だけになりそうですが、走らせずに10分程度エンジンかけてあげる。
3. 週末の本当に体調のいいときをねらって、家の周り1キロ程度こっそり走る。。。
（もっといい案があったら教えてください。）
免許取る前は、別のバイクを考えていたのに、通りすがりにSRVを見たら、とりこになってしまいました。
そして、乗るならどうしてもSRVがよくなってしまい、我が相棒になってもらったのに、
走られてあげることできないだめオーナー ...orz
このままではSRVに申し訳なくて。
どうか皆様のお知恵を貸してください。よろしくお願いします。
どれぐらいの期間乗らないかで変わってくるよ。
半年とか1年とかそれ以上とか、大雑把でいいから教えてもらえると
詳しい人は答えやすいかと。
お大事に！
半年とか1年とかそれ以上とか、大雑把でいいから教えてもらえると
詳しい人は答えやすいかと。
お大事に！
>>495
うわぁ、文章からも辛さが伝わってきます、お大事に。
で、質問に関してですが、乗れない期間というのはどれくらいが予想され
ます? それによって対処法も変わってくるかと思いますので。
あと、普段の保管方法(車庫か屋外か)も教えてください。
うわぁ、文章からも辛さが伝わってきます、お大事に。
で、質問に関してですが、乗れない期間というのはどれくらいが予想され
ます? それによって対処法も変わってくるかと思いますので。
あと、普段の保管方法(車庫か屋外か)も教えてください。
>>496さん,497さん
レス、ありがとうございます。
実は医者にはバイクに乗っている（いた）ことは伝えそこねていて。。
四輪免許もありますが、こちらは完全なペーパーで、全く乗っていません。
｢この薬は副作用で眠気が強くでるのと注意力が落ちるので、自動車はやめるか、極力さけてくださいね。
あ、そういえば、以前”ペーパードライバー”って言われていましたから、大丈夫ですね｣と会話が医者のなかで自己完結してしまい。（苦笑）
とりあえず、｢タイヤがついたものは、治るまで極力避けろ｣ってことと自己理解しまして、
注意力散漫を考えると、事故で他人様に迷惑をかけても申し訳ないですので、今はぎりぎり2.と3.を実行して1月ぐらいになります。
（距離的にも、体調がいいとき、自分が余裕もって運転できるのは1キロ程度がいっぱいいっぱいでした。）
遠乗りできるようになるのは自分のめやすとして半年程度かかるのでは、、と思っています。
（医者いわく、半年程度はこの薬で治療しましょうということでした。）
保管方法は、屋外のシート2枚がけです。
つたない文章で、分かりづらかったらごめんなさい。
早く体が治れば、こんな心配しなくてすむのに、もっといろいろSRVとでかけられるのに。。
とっとと治すよう頑張ります。
レス、ありがとうございます。
実は医者にはバイクに乗っている（いた）ことは伝えそこねていて。。
四輪免許もありますが、こちらは完全なペーパーで、全く乗っていません。
｢この薬は副作用で眠気が強くでるのと注意力が落ちるので、自動車はやめるか、極力さけてくださいね。
あ、そういえば、以前”ペーパードライバー”って言われていましたから、大丈夫ですね｣と会話が医者のなかで自己完結してしまい。（苦笑）
とりあえず、｢タイヤがついたものは、治るまで極力避けろ｣ってことと自己理解しまして、
注意力散漫を考えると、事故で他人様に迷惑をかけても申し訳ないですので、今はぎりぎり2.と3.を実行して1月ぐらいになります。
（距離的にも、体調がいいとき、自分が余裕もって運転できるのは1キロ程度がいっぱいいっぱいでした。）
遠乗りできるようになるのは自分のめやすとして半年程度かかるのでは、、と思っています。
（医者いわく、半年程度はこの薬で治療しましょうということでした。）
保管方法は、屋外のシート2枚がけです。
つたない文章で、分かりづらかったらごめんなさい。
早く体が治れば、こんな心配しなくてすむのに、もっといろいろSRVとでかけられるのに。。
とっとと治すよう頑張ります。
>>495
人事とは思えないなぁ。
薬を飲んでいる間は、ちょっとの距離でも乗るのはまずいと思うよ。
四輪はもちろん二輪はそれ以上にやばい。
自分で大丈夫と思っている以上に判断力が無くなっているから。
投薬が終わっても、一週間位は完全に薬が抜け切らないこともあるから気を付けた方がよいと思われ。
ここは思い切って、投薬中バイクを眠らせることをお勧めしる。
・ガソリン満タン
・バッテリーは外して室内保管
・エンジンオイルをつけた布で、車体全体を磨き上げ
でカバーをかけておけば、半年から一年くらいまでは大丈夫。
敷地があって、もっと手間がかけられるなら
・コンパネを敷いて養生シートをかぶせ、その上にバイクの載せる
・バイクの上に毛布を被せ、下から養生シートで繰るんで紐で縛る
・その上からバイクカバーをかけ、紐で縛っておく
位やっておくと、心配なく眠らせておくことが出来る。
しっかりと治してから、思う存分気兼ねなくＳＲＶを楽しんでくれ。
人事とは思えないなぁ。
薬を飲んでいる間は、ちょっとの距離でも乗るのはまずいと思うよ。
四輪はもちろん二輪はそれ以上にやばい。
自分で大丈夫と思っている以上に判断力が無くなっているから。
投薬が終わっても、一週間位は完全に薬が抜け切らないこともあるから気を付けた方がよいと思われ。
ここは思い切って、投薬中バイクを眠らせることをお勧めしる。
・ガソリン満タン
・バッテリーは外して室内保管
・エンジンオイルをつけた布で、車体全体を磨き上げ
でカバーをかけておけば、半年から一年くらいまでは大丈夫。
敷地があって、もっと手間がかけられるなら
・コンパネを敷いて養生シートをかぶせ、その上にバイクの載せる
・バイクの上に毛布を被せ、下から養生シートで繰るんで紐で縛る
・その上からバイクカバーをかけ、紐で縛っておく
位やっておくと、心配なく眠らせておくことが出来る。
しっかりと治してから、思う存分気兼ねなくＳＲＶを楽しんでくれ。
完全に寝かすならキャブのガソリンも抜こう。
敷地、体力に余裕があるならタイヤを浮かせる。
カバーは湿気がたまるのでときどき外して干してあげる。
私は半年の長期出張のあとにセル一発でした。
室内（ガレージ）保管。バッテリーもキャブもそのまま。
敷地、体力に余裕があるならタイヤを浮かせる。
カバーは湿気がたまるのでときどき外して干してあげる。
私は半年の長期出張のあとにセル一発でした。
室内（ガレージ）保管。バッテリーもキャブもそのまま。
ちょっと早いけど保守
エンジンオイル交換したら、オイルがドバっとでてきてびっくりしますた。
流れぶったぎり、、。
SRV、なつかしい。こんなスレがあるとは感激。
学生のときにやっとこさバイトでお金ためて免許とって、
卒業旅行か、バイクかの二者択一で迷いなく中古SRV紺購入。
卒業してからは田舎住みなのに車持ってなかったから足がわり、お休みの日には
ちょっこり遠出したり。
本当に大好きで、バイクの事とか詳しくないけど本当に大事にしてた。
右に左に立ちごけしまくってミラー５回交換した。
ひょんなきっかけで職場恋愛、そのまま結婚することになって、
本当に偶然に相手がルネッサ乗りだった。
２台も２５０バイク（しかも同じ奴）維持する経済力がなく、年式の古い私のSRVを
手放しました。
近所の気心知れたバイク屋さんに売ったので、しばらくは売れずに
じっと座ってるSRVを見ると涙が出そうでした。
１年くらいして、バイク好きで何台も乗り継いでるおじさんが
買ってくれたと聞きました。
いまごろ、バイク詳しいおじさんのもとでかわいがってもらってると思います。
今はダンナのルネッサに運転忘れないようにたま～に乗るくらいです。
何年かして４０歳になったら、もっかいバイク買って
かっこいいおばちゃんライダーになろうと思っています。
けど、、欲しいバイクが見つからない。
SRV、なつかしい。こんなスレがあるとは感激。
学生のときにやっとこさバイトでお金ためて免許とって、
卒業旅行か、バイクかの二者択一で迷いなく中古SRV紺購入。
卒業してからは田舎住みなのに車持ってなかったから足がわり、お休みの日には
ちょっこり遠出したり。
本当に大好きで、バイクの事とか詳しくないけど本当に大事にしてた。
右に左に立ちごけしまくってミラー５回交換した。
ひょんなきっかけで職場恋愛、そのまま結婚することになって、
本当に偶然に相手がルネッサ乗りだった。
２台も２５０バイク（しかも同じ奴）維持する経済力がなく、年式の古い私のSRVを
手放しました。
近所の気心知れたバイク屋さんに売ったので、しばらくは売れずに
じっと座ってるSRVを見ると涙が出そうでした。
１年くらいして、バイク好きで何台も乗り継いでるおじさんが
買ってくれたと聞きました。
いまごろ、バイク詳しいおじさんのもとでかわいがってもらってると思います。
今はダンナのルネッサに運転忘れないようにたま～に乗るくらいです。
何年かして４０歳になったら、もっかいバイク買って
かっこいいおばちゃんライダーになろうと思っています。
けど、、欲しいバイクが見つからない。
またSRVじゃだめなんすか？
バイクが何になるにしろ頑張ってください^^
にしても偶然てすごいっすね
バイクが何になるにしろ頑張ってください^^
にしても偶然てすごいっすね
鎌倉に遊びに行ったらＳＲＶをよく見かけたな。
今群馬からの帰り道です。
中央道を走行中に片肺、トルク消滅。
名神の小牧インターちかくのYSPで診断中…
ごめんよSRV、遠出はこれっきりにしようm(__)m
中央道を走行中に片肺、トルク消滅。
名神の小牧インターちかくのYSPで診断中…
ごめんよSRV、遠出はこれっきりにしようm(__)m
あと100kmくらいで帰宅です
>>509
セル回したときにキャップからスパークが飛んでいなかったので、
コイルだろうな…と思っていたらやっぱりコイルでした。
ショップに予備のパーツがなく、
新車からはぎとってきたので工賃が倍でした。
いまさらなんだけどどのバイクから剥いだんだろ。
>>509
セル回したときにキャップからスパークが飛んでいなかったので、
コイルだろうな…と思っていたらやっぱりコイルでした。
ショップに予備のパーツがなく、
新車からはぎとってきたので工賃が倍でした。
いまさらなんだけどどのバイクから剥いだんだろ。
DS250とか？
コイルがいかれるなんてこともあるんですねー
とにかく復帰できてよかったです
SRVでロングしてる人なんてたくさんいるはずだから
これからも乗ってあげてね お節介ごめんだけど
とにかく復帰できてよかったです
SRVでロングしてる人なんてたくさんいるはずだから
これからも乗ってあげてね お節介ごめんだけど
>>511
確認したところ、DS400の流用でした。
>>512
さっきは凹んでいてあんなことを書きましたが、
いざ直ったら、やはりSRVは良いです。愛してます。
>>513
今回はDS400のを流用でした。
部品代 : \5,080-
交換工賃: \5,500-
取り外し: \3,000-
計 : \13,580- + 消費税
（貴重な体験 : priceless)
DS400のイグニッションコイルアセンブリ（4VR-82310-00）については良くわかりません。
点火時期などの性能面での詳細を誰か詳しい人教えてください。
（あ、あと、ユニクロの例のバッグもなんとか持ちこたえてましたよ。）
確認したところ、DS400の流用でした。
>>512
さっきは凹んでいてあんなことを書きましたが、
いざ直ったら、やはりSRVは良いです。愛してます。
>>513
今回はDS400のを流用でした。
部品代 : \5,080-
交換工賃: \5,500-
取り外し: \3,000-
計 : \13,580- + 消費税
（貴重な体験 : priceless)
DS400のイグニッションコイルアセンブリ（4VR-82310-00）については良くわかりません。
点火時期などの性能面での詳細を誰か詳しい人教えてください。
（あ、あと、ユニクロの例のバッグもなんとか持ちこたえてましたよ。）
新車購入してる人間でトラブルって
ハブベアリング破損や負圧コックと燃料コック劣化や
メーターケーブル切れ、メーターギア破損ぐらいでない？
あとマフラー腐食・・・
ここを見ていると中古購入した人間がトラブルに遭っているような・・・
偏見に聞こえたらごめん。そんなつもりはありませんので。
ハブベアリング破損や負圧コックと燃料コック劣化や
メーターケーブル切れ、メーターギア破損ぐらいでない？
あとマフラー腐食・・・
ここを見ていると中古購入した人間がトラブルに遭っているような・・・
偏見に聞こえたらごめん。そんなつもりはありませんので。
中古でもトラブルの殆どは上記に該当するもので、中古だからの
ものなんて聞かないなあ･･･
電装系なんて完全に「運」だよ。
中古車のリスクは車種によらないと思います。
ものなんて聞かないなあ･･･
電装系なんて完全に「運」だよ。
中古車のリスクは車種によらないと思います。
運とは言い切れないでしょう。
中古は前オーナーが手放す前にしばらく放置してしまうケースは少なくないし。
放置されると確実に傷みますからね。
中古は前オーナーが手放す前にしばらく放置してしまうケースは少なくないし。
放置されると確実に傷みますからね。
中古1型SRVは走行距離7000キロ代で個人から購入。
前純正タイヤの状態から実走だと思うけど、いろんなとこガタきてるね。
メーターケーブルも切れそうだし、インマニ等ゴム類もヒビ割れ、フロントホイールベアリング死にかけ。
あとマフラー腐食による穴
前純正タイヤの状態から実走だと思うけど、いろんなとこガタきてるね。
メーターケーブルも切れそうだし、インマニ等ゴム類もヒビ割れ、フロントホイールベアリング死にかけ。
あとマフラー腐食による穴
>>521
前オーナーの保管方法が悪かったんだね。
いずれも消耗品だけど、消耗度は距離だけによるものじゃないから。
12年も経てばゴムは劣化するし金属は錆びる。
ホイールベアリングは、このタイプはちょっと弱いと聞いた。多分同じもの
を採用した他車種もウィークポイントになっていると思う。
前オーナーの保管方法が悪かったんだね。
いずれも消耗品だけど、消耗度は距離だけによるものじゃないから。
12年も経てばゴムは劣化するし金属は錆びる。
ホイールベアリングは、このタイプはちょっと弱いと聞いた。多分同じもの
を採用した他車種もウィークポイントになっていると思う。
523 ：７７４ＲＲ：2005/08/25(木) 02:13:06 ID:nHs4XneE
S型の赤、28or29に納車っすー。
VTZからの乗り換えです。
格好で一目惚れ、店で回してみて音も気に入りました。
これから長いことかわいがってあげたいです。
早く週末にならんかなー。
これからよろしくお願いします>住民の皆様
VTZからの乗り換えです。
格好で一目惚れ、店で回してみて音も気に入りました。
これから長いことかわいがってあげたいです。
早く週末にならんかなー。
これからよろしくお願いします>住民の皆様
亀ですが、ようやくうpしました。
http://n.pic.to/1d2ck
シートを剥いで取り付ける必要があります。
バッグの前側バックルはフレーム（シート固定ボルト付近）に通し、
後側バックルはグラブバーへ通しています。
もちろんタンデムステップに載せる必要があります。
それに加えてバッグ横のバックルをウインカーに固定すると、
タイヤに干渉したりすることがなくなります。
http://n.pic.to/1d2ck
シートを剥いで取り付ける必要があります。
バッグの前側バックルはフレーム（シート固定ボルト付近）に通し、
後側バックルはグラブバーへ通しています。
もちろんタンデムステップに載せる必要があります。
それに加えてバッグ横のバックルをウインカーに固定すると、
タイヤに干渉したりすることがなくなります。
IDがホ(ry
orz
orz
燃費がリッター10km前後OTL
先輩、どうすればいいでしょうかorz
先輩、どうすればいいでしょうかorz
捨てるしかないね。
>>528
丁度補完委員会の掲示板で話題になってるよ。
丁度補完委員会の掲示板で話題になってるよ。
>>528
10kmてのはひどいねぇ。
順番に見ていきましょう
・タイヤの空気圧
・チェーンのはり、注油
・エアクリーナーの点検、交換
・エンジンオイルの点検交換
・プラグの点検交換
・タンク、インマニ、キャプ、マニホールドの吸気漏れ
・キャブのオーバーホール
・ホイール、シャフトの点検
他に症状は出てるのかい？
馬力が落ちたとかいおんがするとか。
まさか峠とか走りまくってはいないよね？
10kmてのはひどいねぇ。
順番に見ていきましょう
・タイヤの空気圧
・チェーンのはり、注油
・エアクリーナーの点検、交換
・エンジンオイルの点検交換
・プラグの点検交換
・タンク、インマニ、キャプ、マニホールドの吸気漏れ
・キャブのオーバーホール
・ホイール、シャフトの点検
他に症状は出てるのかい？
馬力が落ちたとかいおんがするとか。
まさか峠とか走りまくってはいないよね？
536 ：７７４ＲＲ：2005/08/25(木) 23:06:26 ID:QkREZwxu
SRVって満タンで何リットル入るの？リザーブにしてから何リットルくらい？？
>>532
どうもありがとうございます。
順に確認していきます。
特に症状らしい症状は無いです。
走ってる場所も峠ではないです。基本町海苔です。
ただ気になるのが、前のオーナーが混合気の濃度を高めてアイドリングの回転数をあげたそうです。
交差点で待ってると2000回転近くになってますw
どうもありがとうございます。
順に確認していきます。
特に症状らしい症状は無いです。
走ってる場所も峠ではないです。基本町海苔です。
ただ気になるのが、前のオーナーが混合気の濃度を高めてアイドリングの回転数をあげたそうです。
交差点で待ってると2000回転近くになってますw
峠でハッスルして走り回っても25切りません・・・
>>537
とりあえずアイドリング調整してみたら？してもらったら？
ネジを回すだけだから店でも工賃とられんかもよ。規定値は1300回転です。
>>536
だいたいの数字でスマンが、満タン12リットル程。リザーブで2リットル程残っている。
>>537
とりあえずアイドリング調整してみたら？してもらったら？
ネジを回すだけだから店でも工賃とられんかもよ。規定値は1300回転です。
>>536
だいたいの数字でスマンが、満タン12リットル程。リザーブで2リットル程残っている。
>>536
容量は13リットルで、そのうち1.5リットルがリザーヴです。
容量は13リットルで、そのうち1.5リットルがリザーヴです。
11.5がなくなったらエンストするのかな？
そんで、切り替えて1.5でスタンドに直行ですか？
そんで、切り替えて1.5でスタンドに直行ですか？
片側シリンダーだけ爆発しなくなるってどんなふう？
わかりにくいｗ
わかりにくいｗ
>>544
>>542さんが言っているような感じ
ぼぼぼへへ？へ？ぼす ぼ・ぼ・・・（リザーブ切り替え）・・・ぼ？・・ぼぼ？ぼすぼすぼぼぼおぼっぼおおおおおお！！！！
って感じ。乗って３００キロくらい走れば体験できるよ。
一回目ですぐわかるから安心して。
>>542さんが言っているような感じ
ぼぼぼへへ？へ？ぼす ぼ・ぼ・・・（リザーブ切り替え）・・・ぼ？・・ぼぼ？ぼすぼすぼぼぼおぼっぼおおおおおお！！！！
って感じ。乗って３００キロくらい走れば体験できるよ。
一回目ですぐわかるから安心して。
>>496,497,499,500
アク禁で、書き込みできずにレスおくれてすみません。
アドバイスありがとうございました。
やはり安全第一（世の中＆SRV＆自分）を考え、冬眠（夏眠）を考えています。
ガソリン満タンにしてきます。。
。。。寂しくなったら、ここRomってますね。
アク禁で、書き込みできずにレスおくれてすみません。
アドバイスありがとうございました。
やはり安全第一（世の中＆SRV＆自分）を考え、冬眠（夏眠）を考えています。
ガソリン満タンにしてきます。。
。。。寂しくなったら、ここRomってますね。
友達から、ストローに息を吹き込むとストローの先に付いた風船が膨らみ、
その空気が抜けるときに「ビィーーー！」とやかましい音をたてる玩具を貰った。
父がさっそく興味を示し、何度も膨らませていた。
「お父さんテレビ聞こえない。」と言うと父は出て行き、
廊下からかすかに「ビィーーー！」と聞こえてきた。
その空気が抜けるときに「ビィーーー！」とやかましい音をたてる玩具を貰った。
父がさっそく興味を示し、何度も膨らませていた。
「お父さんテレビ聞こえない。」と言うと父は出て行き、
廊下からかすかに「ビィーーー！」と聞こえてきた。
親父が会社の帰りに、猫を拾ってきた。
親父は鼻の頭を赤くして
「寒そうにしてて、かわいそうだったから…」
と言った。お袋が大きなため息をついた。俺が、
「捨てて来い！家じゃ飼えないだろ！」
とやや高圧的に言うと、親父はちょっと涙目になって、
「いやだ！飼う。捨てるなんて可愛そうだ！」
断固抗議の姿勢。その後一人でミルクを飲ませたり、ダンボールで猫ハウスを作ったり
していた。
俺は、親父が寝た後に猫を捨てに行った。すごいブタ猫でやたら重かった。
猫は好きでも嫌いでもない。
親父は割と好き。
親父は鼻の頭を赤くして
「寒そうにしてて、かわいそうだったから…」
と言った。お袋が大きなため息をついた。俺が、
「捨てて来い！家じゃ飼えないだろ！」
とやや高圧的に言うと、親父はちょっと涙目になって、
「いやだ！飼う。捨てるなんて可愛そうだ！」
断固抗議の姿勢。その後一人でミルクを飲ませたり、ダンボールで猫ハウスを作ったり
していた。
俺は、親父が寝た後に猫を捨てに行った。すごいブタ猫でやたら重かった。
猫は好きでも嫌いでもない。
親父は割と好き。
48 ：わんにゃん＠名無しさん [] ：05/02/02 01:44:31 ID:oQef4TQL
親父が猫用の小さい電気カーペットを買って、部屋の隅に置いた。
奴（空子・3才）は一度匂いを嗅いだだけで、そのままｺﾀﾂに入っていった。
親父の目は心なしか悲しげだった。
次の朝見ると、家のじいさんがカーペットに正座してテレビを見ていた。
親父が猫用の小さい電気カーペットを買って、部屋の隅に置いた。
奴（空子・3才）は一度匂いを嗅いだだけで、そのままｺﾀﾂに入っていった。
親父の目は心なしか悲しげだった。
次の朝見ると、家のじいさんがカーペットに正座してテレビを見ていた。
ritwDc8U
なにこの人？最後にSRVに結び付けて終わる訳？
これも多様性云々で片づけろってか？
もううんざりだ。
なにこの人？最後にSRVに結び付けて終わる訳？
これも多様性云々で片づけろってか？
もううんざりだ。
>>550
頼むからスルーしてくださいな…
頼むからスルーしてくださいな…
>>550
ただのコピペ厨だ、落ち着け。
ただのコピペ厨だ、落ち着け。
本日納車しました。
ＳＲＶ２５０Ｓの赤白です。
ＶＴＺに比べて笑っちゃうほど遅い。覚悟はしてたけど。
振動もすごい。でも、のってて楽しいよ、これ。
車両の現状確認で燃料コックをＯＮにするとガソリンぽたぽた...。
その場で修理になりました。パッキンの劣化とかで。
納車整備だいじょうぶなのかなぁ。
さっそく３０，３１で一部方面で有名、でももう旬のすぎた木崎湖まで友人と行ってきます。
手もだけど、足の振動がすごいっすね、これ。
ＳＲＶ２５０Ｓの赤白です。
ＶＴＺに比べて笑っちゃうほど遅い。覚悟はしてたけど。
振動もすごい。でも、のってて楽しいよ、これ。
車両の現状確認で燃料コックをＯＮにするとガソリンぽたぽた...。
その場で修理になりました。パッキンの劣化とかで。
納車整備だいじょうぶなのかなぁ。
さっそく３０，３１で一部方面で有名、でももう旬のすぎた木崎湖まで友人と行ってきます。
手もだけど、足の振動がすごいっすね、これ。
(今度こそ)納車オメ！
遅いでしょー、でもそれを乗り越えさえ出来れば楽しいんです。
振動は･･･慣れますよ多分w
遅いでしょー、でもそれを乗り越えさえ出来れば楽しいんです。
振動は･･･慣れますよ多分w
>>554
VT系は4DNから乗り換えると上での吹け上がりがすごくて怖いほど速いエンジンだからねｗ
とにかく納車オメ、そしてツーリングはお気をつけて！
またレポしてやってください
足の振動は5000越えて6000あたりにならないと消えないかな
越えても消えないならどこかおかしいと思うよ
VT系は4DNから乗り換えると上での吹け上がりがすごくて怖いほど速いエンジンだからねｗ
とにかく納車オメ、そしてツーリングはお気をつけて！
またレポしてやってください
足の振動は5000越えて6000あたりにならないと消えないかな
越えても消えないならどこかおかしいと思うよ
ついででhoshu
ちょい前荒れかけたことを考えると、ageない方がいいと思うんだけど･･･
オーナーさんは検索すれば存在に気づくし、sage推奨でどうでしょ?
自治厨だと感じたらゴメンナサイ
オーナーさんは検索すれば存在に気づくし、sage推奨でどうでしょ?
自治厨だと感じたらゴメンナサイ
>>523
おめ！これで4DN仲間が増えた。
笑っちゃう位遅い＆激しい振動だけど、笑っちゃう位良い相棒になるでよ。(意味不明）
色々な意味で素直な奴なんで、末永く可愛がってやってくれな。
...俺もきちんと洗車してやらねば('A')
おめ！これで4DN仲間が増えた。
笑っちゃう位遅い＆激しい振動だけど、笑っちゃう位良い相棒になるでよ。(意味不明）
色々な意味で素直な奴なんで、末永く可愛がってやってくれな。
...俺もきちんと洗車してやらねば('A')
中古買うということは、今一人ユーザは増えたが、その前に一人減っている。
絶版車だからユーザーが減ることはあっても、増えることはない。
絶版車だからユーザーが減ることはあっても、増えることはない。
消えるよりゃいいだろさ
563 ：ルネヲ：2005/08/29(月) 04:43:50 ID:LRAfYe/c
中学を卒業する頃単車に乗ると決め
近所のYSPに駆け込んでひたすらバイクを眺めてた
貰ったカタログを穴が開く程眺めて
無知な中卒の俺はルネッサに夢中だった
高一の誕生日に原付を取得
初めて乗ったのは伯父のお古のYB50
さびさびのそれはとても光ってて、前に動いただけで感動する代物だった。
金が無くて高校卒業と供に中免取得
自然と友人から中古のSRが流れてきた
こいつもヒドイ有様で走る様になるまで３ヵ月かかった
いつしか250Vツインのイタリアンスタイルのバイクを蔑んで見てた
SRの車検の相談に中古ショップに行った
目の前にはピカピカのルネッサが居た
前のオーナーが引っ越しで手放した、余り乗れずに研いてばかりだったバイクらしい
あの頃恋したオレンジ色は
目の前で何一つ色褪せず静かに呼んでいた気がして
｢お待たせ。｣って俺・・
｢５年もだぞ！｣だって・・
ずいぶん遠回りしたけどまた逢えて良かったよ
近所のYSPに駆け込んでひたすらバイクを眺めてた
貰ったカタログを穴が開く程眺めて
無知な中卒の俺はルネッサに夢中だった
高一の誕生日に原付を取得
初めて乗ったのは伯父のお古のYB50
さびさびのそれはとても光ってて、前に動いただけで感動する代物だった。
金が無くて高校卒業と供に中免取得
自然と友人から中古のSRが流れてきた
こいつもヒドイ有様で走る様になるまで３ヵ月かかった
いつしか250Vツインのイタリアンスタイルのバイクを蔑んで見てた
SRの車検の相談に中古ショップに行った
目の前にはピカピカのルネッサが居た
前のオーナーが引っ越しで手放した、余り乗れずに研いてばかりだったバイクらしい
あの頃恋したオレンジ色は
目の前で何一つ色褪せず静かに呼んでいた気がして
｢お待たせ。｣って俺・・
｢５年もだぞ！｣だって・・
ずいぶん遠回りしたけどまた逢えて良かったよ
564 ：７７４ＲＲ：2005/08/29(月) 04:55:17 ID:ITxmh+Gr
初めて乗ったのがSRV紺白。まったく知識がなくて適当に乗ってしまった。それから四台乗り継いだ今思う。SRVほど好きだったバイクはないと。
またいつか乗りたいな。
またいつか乗りたいな。
>>562
ですな。
ですな。
>>563
詩的に語りたがるねぇw
詩的に語りたがるねぇw
４ＤＮ系は人を詩人にさせるな。
娘が免許取得した
乗らせてみたら案の定立ちゴケ クラッチレバーぼっきり
乗らせてみたら案の定立ちゴケ クラッチレバーぼっきり
俺もダメだぁ
悪気は無いけどチョイキモ（ｒｙ
悪気は無いけどチョイキモ（ｒｙ
>>570
娘さんが免許を取るとは、あなたはなかなかベテランライダーですな。
娘さんもSRVも大好きなのが伝わってきます。
まだまだだなぁなんて娘を馬からかいながら一杯、ﾆﾀﾆﾀ顔。
うらやましいですな。
娘さんが免許を取るとは、あなたはなかなかベテランライダーですな。
娘さんもSRVも大好きなのが伝わってきます。
まだまだだなぁなんて娘を馬からかいながら一杯、ﾆﾀﾆﾀ顔。
うらやましいですな。
詩的だなｗ
SRV250Sについてるバイザーの風防効果はいかがなものでしょう？？
>>573 >>576
いつも言ってるようにｵｻｰﾝですよ
暖かなお言葉 ありがとうございます
>クラッチレバーぼっきり
近所の中古パーツ屋でレバー100円で売ってた ﾗｷｰ
その直後に50000㌔走破
いつも言ってるようにｵｻｰﾝですよ
暖かなお言葉 ありがとうございます
>クラッチレバーぼっきり
近所の中古パーツ屋でレバー100円で売ってた ﾗｷｰ
その直後に50000㌔走破
SRVとルネッサって、ほとんどのパーツが共用だと思うんだけど
違う部分ってどこがある？
違う部分ってどこがある？
580さんは一度眼科に行ったのが・・・
外装は当然違うとして他の場所エンジン・ブレーキ・スイングアーム以外は細かく違いがあるよ。
フレームもタンク取り付け部の位置が違ったり他で共通ではないし。
外装は当然違うとして他の場所エンジン・ブレーキ・スイングアーム以外は細かく違いがあるよ。
フレームもタンク取り付け部の位置が違ったり他で共通ではないし。
んー、>>580は「外装以外は殆ど一緒だよね?」って意味だと思う。
ルネッサはキャスター角が寝ていて、鉄リムだからハンドリングは若干安定志向。
乗り比べれば分かるって程度だけど。細かい部分は他にも変更あるけど、ま、
殆ど一緒よ。
ルネッサはキャスター角が寝ていて、鉄リムだからハンドリングは若干安定志向。
乗り比べれば分かるって程度だけど。細かい部分は他にも変更あるけど、ま、
殆ど一緒よ。
583 ：７７４ＲＲ：2005/08/31(水) 12:18:16 ID:4bpeSGwa
もしかしてサイレンサーも、ルネッサとSRVはぜんぜん別物で共用できない？
http://www.linkclub.or.jp/~aiko/NewsPage/News044.html
ここでサイレンサーを頼めば、純正で5万円もするのが
24000円で手に入ると思ったんだけど。
http://www.linkclub.or.jp/~aiko/NewsPage/News044.html
ここでサイレンサーを頼めば、純正で5万円もするのが
24000円で手に入ると思ったんだけど。
いやいや、マフラーは色以外一緒。
24000円っていうのは、汎用サイレンサー「だけ」一本辺りの値段。
エキパイからのジョイントは別途必要だよ。
24000円っていうのは、汎用サイレンサー「だけ」一本辺りの値段。
エキパイからのジョイントは別途必要だよ。
SR用の「POSH製C72タイプ スモールウインカー」（約￥7800）
がボルトオンで取り付け可能らしいのですが、
様々なサイトで検索しても出てきません。
もう売ってないものなのでしょうか？？
がボルトオンで取り付け可能らしいのですが、
様々なサイトで検索しても出てきません。
もう売ってないものなのでしょうか？？
そう、捉え方の違い。
>588
センキュー！
電話してみたらまだ生産しているらしいです。
正式には「CB72タイプウインカー」だぞうで。
NAPSに直行してきます。
センキュー！
電話してみたらまだ生産しているらしいです。
正式には「CB72タイプウインカー」だぞうで。
NAPSに直行してきます。
590 ：７７４ＲＲ：2005/08/31(水) 16:30:43 ID:N+haluxk
あの～質問なんですが…
ルネッサのチェーンカバーはSRVに合うんでしょうか？
ルネッサのチェーンカバーはSRVに合うんでしょうか？
>>590
リアショックを代えていなければ使えまつよ。
リアショックを代えていなければ使えまつよ。
592 ：７７４ＲＲ：2005/08/31(水) 22:19:15 ID:N+haluxk
マジっすか！
ありがとうございます。
m(__)m
ありがとうございます。
m(__)m
リアショックで思い出した。
リアショックを変えたかったんだ。
最近大きなくだりコーナーでリアがうねんうねんとするときがある。
ちょっと前のSR用が流用可能でしたっけ？
購入するに当たって何か注意点があればご指導ください。
リザーブタンクつきの奴がいいなぁ。
リアショックを変えたかったんだ。
最近大きなくだりコーナーでリアがうねんうねんとするときがある。
ちょっと前のSR用が流用可能でしたっけ？
購入するに当たって何か注意点があればご指導ください。
リザーブタンクつきの奴がいいなぁ。
>>593
＞最近大きなくだりコーナーでリアがうねんうねんとするときがある。
上記が交換理由とのことですが、フロントフォークとリアアームピポットの現状はどの様になっているのでしょうか？
足回りをＯ/Ｈした上で、イニシャルを掛けるだけでもだいぶ変わると思うのですが、それでも物足りないというのであれば交換しかないですね。
ドレスアップ込みで納得できれば良いけれど、フロントも一緒にチューンしていかないとトータルで乗りにくくなるので注意が必要かと思います。
まぁ、よほどバランスを崩さない限り、乗り手が乗り方を補正してやれば良いと思うんですがね、個人的に(^^；)
＞最近大きなくだりコーナーでリアがうねんうねんとするときがある。
上記が交換理由とのことですが、フロントフォークとリアアームピポットの現状はどの様になっているのでしょうか？
足回りをＯ/Ｈした上で、イニシャルを掛けるだけでもだいぶ変わると思うのですが、それでも物足りないというのであれば交換しかないですね。
ドレスアップ込みで納得できれば良いけれど、フロントも一緒にチューンしていかないとトータルで乗りにくくなるので注意が必要かと思います。
まぁ、よほどバランスを崩さない限り、乗り手が乗り方を補正してやれば良いと思うんですがね、個人的に(^^；)
SRVのフロントって、オーナーのみんなが思いこんでるより性能いいよ。
>>594
ご指摘ｻﾝｸｽ
フロントは去年降るオーバーホールして固めのオイル入れてもらった。
しかしあまり実感は無いなぁ。
うねりなのでリア周りの整備不良というより乗り方の変化が大きいかな。
イニシャルは一番テンションかけてますので、ダンパーが弱く感じるのですよ。
吸い付くような足回り・・・とまではいかなくてもうねんうねんは何とかしたい。
一番の原因は体重増加なわけですが・・・。
（そのせいか最高速も落ちた）
ご指摘ｻﾝｸｽ
フロントは去年降るオーバーホールして固めのオイル入れてもらった。
しかしあまり実感は無いなぁ。
うねりなのでリア周りの整備不良というより乗り方の変化が大きいかな。
イニシャルは一番テンションかけてますので、ダンパーが弱く感じるのですよ。
吸い付くような足回り・・・とまではいかなくてもうねんうねんは何とかしたい。
一番の原因は体重増加なわけですが・・・。
（そのせいか最高速も落ちた）
フロントサスの性能についての話は殆ど聞かんがなぁ･･･
リプレイスのリアサスは概して硬めだから、フロントも合わせないとバランスが
取れなくなるとは思うけど。メンテナンスとセッティングで十分。
>>593
オーリンズのSR用は鬼のように硬いからやめとき。
カヤバやショーワのSR用が評判いいような希ガス。
ちなみに自分は某サイトを参考にしてWPのタンク無し。高いけど(・∀・)イイ!!
純正も悪くないんだけど、すぐヘタレるのよねぇ
OHさせた人っている?
リプレイスのリアサスは概して硬めだから、フロントも合わせないとバランスが
取れなくなるとは思うけど。メンテナンスとセッティングで十分。
>>593
オーリンズのSR用は鬼のように硬いからやめとき。
カヤバやショーワのSR用が評判いいような希ガス。
ちなみに自分は某サイトを参考にしてWPのタンク無し。高いけど(・∀・)イイ!!
純正も悪くないんだけど、すぐヘタレるのよねぇ
OHさせた人っている?
>>593
走行距離はどれくらいですか？
距離かさんで抜けはじめると負荷が掛かったときに不安な動きになるね。
ノーマルサスのダンピングが抜けてないにも関わらずなら硬めの入れた方がいいかもしれませんねー。
SR用社外サス流用は上下エンドアイのブッシュ内径14ミリに注意することぐらいでは？
XJR400のOEMオーリンズあたりがよさげでは？ラボカロッツェリアのオーリンズは硬すぎ。
>>595
みんながどう思い込んでるか知らんけどSRVのは前後とも性能は上出来と思う俺も。
フロントサスが沈み込みすぎる・・・とか言ってるのはブレーキのかけ方に
問題があったりする場合もあるし。とは言っても個人の好みがあるからねー。
SRVのフロントが良いとしてもリアに社外入れて硬くなったときは594氏が指摘しているように
フロントもそれにバランスさせるのはありだと思う。
走行距離はどれくらいですか？
距離かさんで抜けはじめると負荷が掛かったときに不安な動きになるね。
ノーマルサスのダンピングが抜けてないにも関わらずなら硬めの入れた方がいいかもしれませんねー。
SR用社外サス流用は上下エンドアイのブッシュ内径14ミリに注意することぐらいでは？
XJR400のOEMオーリンズあたりがよさげでは？ラボカロッツェリアのオーリンズは硬すぎ。
>>595
みんながどう思い込んでるか知らんけどSRVのは前後とも性能は上出来と思う俺も。
フロントサスが沈み込みすぎる・・・とか言ってるのはブレーキのかけ方に
問題があったりする場合もあるし。とは言っても個人の好みがあるからねー。
SRVのフロントが良いとしてもリアに社外入れて硬くなったときは594氏が指摘しているように
フロントもそれにバランスさせるのはありだと思う。
>>596
フォーク内にワッシャ等で５mm位イニシャルを掛けて、リアのイニシャルを抜いてもう少しリア荷重が掛かるようにして乗ってみてはいかがでしょうか？
後は、リアブレーキで加重をかけるとか(やっていたらｽﾏｿ)
ま、金が掛からない貧乏人の一案ということで。
>>593
Ｏ／Ｈするより新品を買ったほうがまだ安くつくので、やる人は居るんでしょうかね。
あたりが出ているので、Ｏ/Ｈ品のほうが気持ちよく動いてくれそうですが。
フォーク内にワッシャ等で５mm位イニシャルを掛けて、リアのイニシャルを抜いてもう少しリア荷重が掛かるようにして乗ってみてはいかがでしょうか？
後は、リアブレーキで加重をかけるとか(やっていたらｽﾏｿ)
ま、金が掛からない貧乏人の一案ということで。
>>593
Ｏ／Ｈするより新品を買ったほうがまだ安くつくので、やる人は居るんでしょうかね。
あたりが出ているので、Ｏ/Ｈ品のほうが気持ちよく動いてくれそうですが。
>>598
593です。
走行距離は４５０００です。
体重が７３キロです。ﾔﾊﾞｲ・・・
XJR用はすんなりつくんでしょうか？
>>599
せっかくなのでカスタムしてみたいんですｗｗｗ
消耗品だけがゴージャスに鳴っていく愛車がかわいそうで。
ちなみに若い頃は５円玉でイニシャルかけてました。
乗り方もゆるいくだりで大きなカーブでは意識的にリアをかばうこともするのですが
やはりリズムがよくなくなるというか、楽しく乗れないですね。
個人的にはちょっと硬いかな？ってくらいが希望です。
フロントとのバランスは調整可能なリアなら何とか鳴るレベルでしょう。
サーキットを走りこむならそのときまたフロントを見直せばいいし。
593です。
走行距離は４５０００です。
体重が７３キロです。ﾔﾊﾞｲ・・・
XJR用はすんなりつくんでしょうか？
>>599
せっかくなのでカスタムしてみたいんですｗｗｗ
消耗品だけがゴージャスに鳴っていく愛車がかわいそうで。
ちなみに若い頃は５円玉でイニシャルかけてました。
乗り方もゆるいくだりで大きなカーブでは意識的にリアをかばうこともするのですが
やはりリズムがよくなくなるというか、楽しく乗れないですね。
個人的にはちょっと硬いかな？ってくらいが希望です。
フロントとのバランスは調整可能なリアなら何とか鳴るレベルでしょう。
サーキットを走りこむならそのときまたフロントを見直せばいいし。
念のため保守
603 ：７７４ＲＲ：2005/09/01(木) 22:05:35 ID:xTSLp47W
今２本出しのスパトラはいてるんですけど、集合のメガホンタイプの音や性能の違いが知りたいんですが…どなたか教えてもらえませんか？もう新品は手に入らないんでしょうね・・・
>>６０３
逆に２本だしの音どんなん？？
逆に２本だしの音どんなん？？
605 ：７７４ＲＲ：2005/09/02(金) 08:56:35 ID:1hrIGodr
買った時から入ってたので純正との比較はできませんが…
ん～～どう表現したらいいか…あまりうるさくなく、でもしっかりスパトラの音って感じかな～
でも今は物足りなくてオープンエンドにしてます。
(^^ゞ
ん～～どう表現したらいいか…あまりうるさくなく、でもしっかりスパトラの音って感じかな～
でも今は物足りなくてオープンエンドにしてます。
(^^ゞ
スパトラの音って乗ってる本人よりまわりにうるさいから
ちょっとおとなしめと感じるくらいにしないと
「近所迷惑だー！」と怒鳴りこまれます、経験者より。
ちょっとおとなしめと感じるくらいにしないと
「近所迷惑だー！」と怒鳴りこまれます、経験者より。
608 ：７７４ＲＲ：2005/09/02(金) 11:58:08 ID:t3Y8SfuG
スパトラ一本出しオープン
中速～高速は気持ち良い
出だしはｽﾞﾇﾙﾌﾞｪｫ～って感じで思い
中速はﾇﾌﾞｰｯﾊﾟﾊﾟﾝって感じで吹けの悪い旧車みたい
最高速は三景まわしっぱで150メーター振り切るくらい。
中速～高速は気持ち良い
出だしはｽﾞﾇﾙﾌﾞｪｫ～って感じで思い
中速はﾇﾌﾞｰｯﾊﾟﾊﾟﾝって感じで吹けの悪い旧車みたい
最高速は三景まわしっぱで150メーター振り切るくらい。
確かにあのハジケる時の「パッ」の部分が
壁通り越して聞こえてくるね
ツレが俺のを借りて家を出る時に
「こんなにうるさいんだ」とは思った。
壁通り越して聞こえてくるね
ツレが俺のを借りて家を出る時に
「こんなにうるさいんだ」とは思った。
>>608
どこに重きをおくかのキャブ調整次第と思うが…
どこに重きをおくかのキャブ調整次第と思うが…
スパトラ2本出しは1本出しより音が低い気がした
612 ：７７４ＲＲ：2005/09/02(金) 23:30:03 ID:1hrIGodr
なるほどね～(゜▽゜)
スパトラ以外にどんなマフラーが合うんだろうか？
スパトラ以外にどんなマフラーが合うんだろうか？
可能性は無限
スパトラ以外全滅だけど･･･orz
スパトラ以外全滅だけど･･･orz
614 ：７７４ＲＲ：2005/09/03(土) 00:16:04 ID:gD4fsP8l
全滅か～
じゃあスパトラと長く付き合ってくとしますか！
じゃあスパトラと長く付き合ってくとしますか！
615 ：７７４ＲＲ：2005/09/03(土) 00:31:47 ID:vE7a6X/Y
ルネ懐かしい！
中速からエンジンの振動がぐっとマイルドになるのがたまらんかった。
中速からエンジンの振動がぐっとマイルドになるのがたまらんかった。
でもボルトオンでなくてよければ口径あえば何でも可でしょ。
実際俺はペイトンのコンチタイプのマフラーを
ステー溶接してもらって付けてたよ
エキパイはスパトラ用だったと思う
派手にうるさかったけどねw
実際俺はペイトンのコンチタイプのマフラーを
ステー溶接してもらって付けてたよ
エキパイはスパトラ用だったと思う
派手にうるさかったけどねw
ノーマルの音が好きなんだが、音量小さすぎ
>>617
ペイトンのコンチはSRでも排気すっぽ抜けでカミナリサウンドなんだから、
250じゃ駄目だよ。そう、オレも同じことをやったw
>>618
確かにちょっと物足りなさはあるけど、やっぱノーマルの音質が最高だぁ･･･
ペイトンのコンチはSRでも排気すっぽ抜けでカミナリサウンドなんだから、
250じゃ駄目だよ。そう、オレも同じことをやったw
>>618
確かにちょっと物足りなさはあるけど、やっぱノーマルの音質が最高だぁ･･･
ペイトンのサイレンサはバッフルが付くようになったから
SRVにもマッチするという使用者の書き込みがあったよ。
前スレか前々スレかまでは覚えていない・・・。
>>618
俺もほぼ同意だな。もうちょっぴり大きいと大満足です。
スパトラの高回転以外の音は嫌いじゃないですね。
SRVにもマッチするという使用者の書き込みがあったよ。
前スレか前々スレかまでは覚えていない・・・。
>>618
俺もほぼ同意だな。もうちょっぴり大きいと大満足です。
スパトラの高回転以外の音は嫌いじゃないですね。
最近街乗りしか出来ないので、ノーマルの音量が丁度いい。
気兼ねなくぶん回せるから。
気兼ねなくぶん回せるから。
(大体の場所で)気兼ねなくぶん回せるから。
と修正。純正でも10年以上前の規格、回すと結構な音がするん
だよねー。バイクに乗っていない時に街中で遭遇すると、アレ?って
思うことある。
と修正。純正でも10年以上前の規格、回すと結構な音がするん
だよねー。バイクに乗っていない時に街中で遭遇すると、アレ?って
思うことある。
久しぶりに４００キロほどツーリング。
一般国道、行きは早朝と帰りは夕方。
まあ、可も不可も無く普段どおりのSRVでした。
以前メーターバイザーをどうのこうのと騒いでいたものですが
これくらいの距離を走ると疲れ具合がだいぶ違うね。
さて、やっとオイル交換時期になった。
フィルターと添加剤入れてやる。
一般国道、行きは早朝と帰りは夕方。
まあ、可も不可も無く普段どおりのSRVでした。
以前メーターバイザーをどうのこうのと騒いでいたものですが
これくらいの距離を走ると疲れ具合がだいぶ違うね。
さて、やっとオイル交換時期になった。
フィルターと添加剤入れてやる。
ううう・・・うっかり立ちゴケしちゃって、
運がよかったのか悪かったのか、
ぶつけたのは道の段差にステップがあたっただけで、
他にはキズひとつ無かったのですが・・・。
ステップがボキッと逝ってしまいました。
ステップを固定する棒（ボルト？）を通す穴の部分が割れただけので、
ステップ部分だけ付け替えるだけで大丈夫なのですが、
そこだけ（左だけ）で買うことは出来るのでしょうか？
某オクで探すと、ステーも一緒になってるのばかりで・・・。
新品だといくらくらいするのでしょうか。
今金欠なので、純正じゃなくても、１つだけデザインが違っちゃっても、
足を安定してしっかり置けて安ければソレでいいのですが・・・。
（今はとりあえずタンデム側のを外してそれを使っているのですが、
２人で乗ることが多いので、タンデム側も必要なのです。）
よろしくお願いします。
運がよかったのか悪かったのか、
ぶつけたのは道の段差にステップがあたっただけで、
他にはキズひとつ無かったのですが・・・。
ステップがボキッと逝ってしまいました。
ステップを固定する棒（ボルト？）を通す穴の部分が割れただけので、
ステップ部分だけ付け替えるだけで大丈夫なのですが、
そこだけ（左だけ）で買うことは出来るのでしょうか？
某オクで探すと、ステーも一緒になってるのばかりで・・・。
新品だといくらくらいするのでしょうか。
今金欠なので、純正じゃなくても、１つだけデザインが違っちゃっても、
足を安定してしっかり置けて安ければソレでいいのですが・・・。
（今はとりあえずタンデム側のを外してそれを使っているのですが、
２人で乗ることが多いので、タンデム側も必要なのです。）
よろしくお願いします。
今はヤマハのWEBでパーツリスト見られるよ（マック非対応）
http://www.yamaha-motor.jp/mc/index.html
の部品情報検索4DNもちゃんと載ってる
まずはメーカーサイト見るくらいの事はしてから
聞くようにした方がいいと思うけど…
おおきなお世話か
http://www.yamaha-motor.jp/mc/index.html
の部品情報検索4DNもちゃんと載ってる
まずはメーカーサイト見るくらいの事はしてから
聞くようにした方がいいと思うけど…
おおきなお世話か
>>625
オクで、ステップだけも出てまつよ。
左右セットだけど。
新品で4,800円弱だから、秤に掛けてみるってもんでつね。
新品がいいならこちらで１０㌫オフで送料500円也でつ。
つttp://www.aco.co.jp/shopping/mc/
そうでなければ、町工場で溶接してもらってその場をしのぐとか。
無知すぎると、門前払いになってしまいまつが(*_*)
オクで、ステップだけも出てまつよ。
左右セットだけど。
新品で4,800円弱だから、秤に掛けてみるってもんでつね。
新品がいいならこちらで１０㌫オフで送料500円也でつ。
つttp://www.aco.co.jp/shopping/mc/
そうでなければ、町工場で溶接してもらってその場をしのぐとか。
無知すぎると、門前払いになってしまいまつが(*_*)
628 ：７７４ＲＲ：2005/09/05(月) 23:05:44 ID:+umjbiqI
そのコケ方ってハタで見てる人が吹き出したい衝動にかられるw
コミカルなコケ方だよね。
いやバカにしてるんじゃなくて俺もやってるから…
自分では足高く上げたつもりでも
疲れてると思った程あがってないんだよな。
１日で２度やった時は乗る時にまわしげり、
その降りる時にひっかけた。
コミカルなコケ方だよね。
いやバカにしてるんじゃなくて俺もやってるから…
自分では足高く上げたつもりでも
疲れてると思った程あがってないんだよな。
１日で２度やった時は乗る時にまわしげり、
その降りる時にひっかけた。
立ちゴケ自慢参加します。
止まってスタンド出そうとしたら、靴紐が引っかかってパニッック。
ルネッサに襲われるように二人して倒れました･･･。自分が犠牲になったのでルネは無傷♪
って自分もちょっと擦りむいただけだけど。
止まってスタンド出そうとしたら、靴紐が引っかかってパニッック。
ルネッサに襲われるように二人して倒れました･･･。自分が犠牲になったのでルネは無傷♪
って自分もちょっと擦りむいただけだけど。
ブーツカバー初デビューの日、
信号発進しようとステップに足を置こうとする都度
カバーがステップに引っかかり3度も立ちゴケ。
途中でブーツカバーを捨ててツーリングを続けました・・・OTL
交差点で立ちゴケするのってむっちゃ恥ずかしいYO
信号発進しようとステップに足を置こうとする都度
カバーがステップに引っかかり3度も立ちゴケ。
途中でブーツカバーを捨ててツーリングを続けました・・・OTL
交差点で立ちゴケするのってむっちゃ恥ずかしいYO
大きな荷物積んでる時は回し蹴り式にまたがるより
かっこ悪いけど横蹴り式でシートの一番低い所を通過させている
なぜかって161cmだからさ
かっこ悪いけど横蹴り式でシートの一番低い所を通過させている
なぜかって161cmだからさ
>>633
デイトナの奴を使っています。
体感できる快適さだけど、ちとかっこ悪い。
おしゃれより実用性と割り切ったが許せないくらいかっこ悪い。
おしゃれなビキニカウルにすればよかった。
ちなみ７０００円くらいでした。自分でつけられるよ。
デイトナの奴を使っています。
体感できる快適さだけど、ちとかっこ悪い。
おしゃれより実用性と割り切ったが許せないくらいかっこ悪い。
おしゃれなビキニカウルにすればよかった。
ちなみ７０００円くらいでした。自分でつけられるよ。
635 ：一応過去ログ読んだけど：2005/09/07(水) 09:17:00 ID:KM2pFUIA
話ぶった切って申し訳ない。
走行２万のルネ
・症状は高回転がイマイチだめ
・最高速は120ｋｍ/ｈ
・燃費は街乗り25ｋｍ/Ｌ ツーリング30ｋｍ/Ｌで悪くない
・キャブはばらして見ましたが、目視できる範囲で問題なし
・エアクリを外して走ると、更に調子悪くなるところから、薄い（＝ガソリン
供給が足りない）と考えられる
六角形のダイアフラムかなぁ？
経験者の方、ご教授お願いいたします。
走行２万のルネ
・症状は高回転がイマイチだめ
・最高速は120ｋｍ/ｈ
・燃費は街乗り25ｋｍ/Ｌ ツーリング30ｋｍ/Ｌで悪くない
・キャブはばらして見ましたが、目視できる範囲で問題なし
・エアクリを外して走ると、更に調子悪くなるところから、薄い（＝ガソリン
供給が足りない）と考えられる
六角形のダイアフラムかなぁ？
経験者の方、ご教授お願いいたします。
高回転がイマイチだめ これは具体的にどんな症状？
回転はスムーズに上がるがパワーが無い加速しない。
回転が上がらずボコつく。
この手の症例があると識者の人達もアドバイスしやすいよ。
回転はスムーズに上がるがパワーが無い加速しない。
回転が上がらずボコつく。
この手の症例があると識者の人達もアドバイスしやすいよ。
638 ：一応過去ログ読んだけど：2005/09/07(水) 12:46:20 ID:KM2pFUIA
>>637
アドバイスあんがと。
「回転が上がらずボコつく」ですね。
一応、リミット近くまで回る事は回るんだけど、ボコボコ、ガクガクで
スムーズじゃないし、そもそもパワーが出てない。
負圧パイプあたりを本日チェックしようとは考えてます。
アドバイスあんがと。
「回転が上がらずボコつく」ですね。
一応、リミット近くまで回る事は回るんだけど、ボコボコ、ガクガクで
スムーズじゃないし、そもそもパワーが出てない。
負圧パイプあたりを本日チェックしようとは考えてます。
639 ：一応過去ログ読んだけど：2005/09/07(水) 12:52:30 ID:KM2pFUIA
>>636
アドバイスありがとうございます。
インマニはひび割れてなかったです。
プラグは・・・困ったことにややカブってる。。。
「真っ黒」ってワケじゃなくて、純正の燃調なりのカブりだと思うけど。
うーん・・・燃料が行き過ぎたり、行かなさ過ぎたりって事は・・・
やっぱ燃料ポンプが怪しいかなぁ？
アドバイスありがとうございます。
インマニはひび割れてなかったです。
プラグは・・・困ったことにややカブってる。。。
「真っ黒」ってワケじゃなくて、純正の燃調なりのカブりだと思うけど。
うーん・・・燃料が行き過ぎたり、行かなさ過ぎたりって事は・・・
やっぱ燃料ポンプが怪しいかなぁ？
エアクリ詰まってないよね？
641 ：一応過去ログ読んだけど：2005/09/07(水) 16:34:22 ID:KM2pFUIA
詰まってないです
っていうか、エアクリ外すと更に調子悪くなる
っていうか、エアクリ外すと更に調子悪くなる
エアクリが湿ったりしていると、吸気が濃くなるけど。。。
新品には交換してみたんだよね、症状出てから。
俺は、大丈夫だと思っていたエアクリに裏切られたこと有るから。
新品交換で症状治ったんだよ。ボコつきの…orz
新品には交換してみたんだよね、症状出てから。
俺は、大丈夫だと思っていたエアクリに裏切られたこと有るから。
新品交換で症状治ったんだよ。ボコつきの…orz
急に症状が出たのか、徐々に悪くなってきたのか、元々そうだったのか
にもよるんじゃないの？
にもよるんじゃないの？
色々対策してキャブもばらした上で改善されないなら、やはり燃料ポンプが
怪しい。初期型ルネなら結構作ってから年月経っているし、予備という意味
でも買っておいてもいいかも。
怪しい。初期型ルネなら結構作ってから年月経っているし、予備という意味
でも買っておいてもいいかも。
とりあえず 薄くて調子悪いのかどうかの判定なら チョーク引くと症状が軽くなるようなら当たりかな…。
あとは エンジンかけたままマニホールドや負圧ホースにブレーキクリーナーかけて エンストしたり回転上がったりする所があれば二次エア吸い込み。
うーん あとは 燃料フィルターの詰まり タンクのベントラインの詰まりぐらいしか オラの脳味噌からは出て来ないなぁ～。
すまんね 決めてに欠けて…。
あとは エンジンかけたままマニホールドや負圧ホースにブレーキクリーナーかけて エンストしたり回転上がったりする所があれば二次エア吸い込み。
うーん あとは 燃料フィルターの詰まり タンクのベントラインの詰まりぐらいしか オラの脳味噌からは出て来ないなぁ～。
すまんね 決めてに欠けて…。
フロント右ウインカーが点灯しなくなったので、
電球を同じ型のものに交換したのですが、
気まぐれで、点灯するときとしないときがあります。
たとえば、今日はついたけど、明日はつかない
といった具合にです。
原因はなんでしょうか？
どうかご教授お願いします。
電球を同じ型のものに交換したのですが、
気まぐれで、点灯するときとしないときがあります。
たとえば、今日はついたけど、明日はつかない
といった具合にです。
原因はなんでしょうか？
どうかご教授お願いします。
647 ：一応過去ログ呼んだけど：2005/09/07(水) 22:32:48 ID:CXI0fyZ8
>>642
>>エアクリに裏切られた
エアクリ無しの方が症状が重いので問題ないと思う・・・が新品頼みましょう。
>>634
>>急に症状が出たのか、徐々に悪くなってきたのか
買った時から気になってはいたけど、徐々に悪くなってるような気がする
>>644
>>やはり燃料ポンプが
今しがた燃料ポンプをバラしてみました。
透明の隔壁版は破れてはいなかったですが、中古をチェキラッチョしておきます。
>>チョーク引くと症状が軽くなるようなら当たりかな…。
コレがね、変わんないんだわ。
確かにアイドリングとかの低回転じゃチョークが働いてるのは分かるけど
高回転じゃあまり変わらんのです。 ブリッピングではシャンシャン回るんだけど
実走では4000回転位から上がダメ・・・ってやっぱ薄い症状だと思うけど。
二次エア吸い込みチェックと燃料フィルターは明日見てみます。
みなさん、色々と有難うございます。
自分ひとりじゃ行き詰まりそうなんで、非常に助かっています。
ただ、症状としてはニードルが薄い時に近い気がするんでもう一回キャブを
見てみようかと思ってます。
>>エアクリに裏切られた
エアクリ無しの方が症状が重いので問題ないと思う・・・が新品頼みましょう。
>>634
>>急に症状が出たのか、徐々に悪くなってきたのか
買った時から気になってはいたけど、徐々に悪くなってるような気がする
>>644
>>やはり燃料ポンプが
今しがた燃料ポンプをバラしてみました。
透明の隔壁版は破れてはいなかったですが、中古をチェキラッチョしておきます。
>>チョーク引くと症状が軽くなるようなら当たりかな…。
コレがね、変わんないんだわ。
確かにアイドリングとかの低回転じゃチョークが働いてるのは分かるけど
高回転じゃあまり変わらんのです。 ブリッピングではシャンシャン回るんだけど
実走では4000回転位から上がダメ・・・ってやっぱ薄い症状だと思うけど。
二次エア吸い込みチェックと燃料フィルターは明日見てみます。
みなさん、色々と有難うございます。
自分ひとりじゃ行き詰まりそうなんで、非常に助かっています。
ただ、症状としてはニードルが薄い時に近い気がするんでもう一回キャブを
見てみようかと思ってます。
今日SRVにWAKOSのFUEL１とか言う奴入れてみた。
レッドゾーン手前からレッドゾーンくらいまでのスムースさが出たかな？
あとはエンジンブレーキが弱くなったというプラシーボ効果。
１０００円ちょっとで５回使えてプラシーボ効果が味わえるならお徳かも。
もう少し乗り込んでからまたレポします。
レッドゾーン手前からレッドゾーンくらいまでのスムースさが出たかな？
あとはエンジンブレーキが弱くなったというプラシーボ効果。
１０００円ちょっとで５回使えてプラシーボ効果が味わえるならお徳かも。
もう少し乗り込んでからまたレポします。
>>649レポよろでっす
てすと
652 ：一応過去ログ呼んだけど：2005/09/09(金) 21:53:53 ID:6LWIsLjJ
ニードルを一番薄い位置にしたら解決しました。
原因は分かりませんが、とにかく中間が濃かったようです。
自分の判断なんて全然合ってなかったって事ですな（ｗ
ついでにメインジェットを「95番」→「100番」→「110番」と様子を見て、一番
良かった110番で落ち着き、ギョワァァ～ン！とスカッと回るようになりました。
ちなみにスパ虎７枚に新品エアクリです。
私事に付き合っていただいた皆様、大変感謝しています。
皆様のアドバイスがなかったら「まあ、いっか」になってたと思います
原因は分かりませんが、とにかく中間が濃かったようです。
自分の判断なんて全然合ってなかったって事ですな（ｗ
ついでにメインジェットを「95番」→「100番」→「110番」と様子を見て、一番
良かった110番で落ち着き、ギョワァァ～ン！とスカッと回るようになりました。
ちなみにスパ虎７枚に新品エアクリです。
私事に付き合っていただいた皆様、大変感謝しています。
皆様のアドバイスがなかったら「まあ、いっか」になってたと思います
乙です
濃すぎて回らんかったってことか？
寒くなったら ちと濃くする？
濃すぎて回らんかったってことか？
寒くなったら ちと濃くする？
654 ：一応過去ログ呼んだけど：2005/09/09(金) 23:22:48 ID:6LWIsLjJ
>>640
そういう事みたいです。
中間が濃くて、上が薄かったみたい。
・・・メイン97.5 ニードル真ん中の標準設定なんだけどなぁ。。。
ちなみに、調子乗って、また走ってきました
メインジェットはまだデカくても良さそう
明日120・130番でも買って来よう
・・・もうちょい簡単にキャブばらせればいいんだけど。
そういう事みたいです。
中間が濃くて、上が薄かったみたい。
・・・メイン97.5 ニードル真ん中の標準設定なんだけどなぁ。。。
ちなみに、調子乗って、また走ってきました
メインジェットはまだデカくても良さそう
明日120・130番でも買って来よう
・・・もうちょい簡単にキャブばらせればいいんだけど。
上の時のみエア吸ってるってことですかね？？？
ｽﾝﾏｾﾝ
SRVのエンジンオイルをちょこっとだけ抜きたいんだけど
いい方法ありますか？
ドレンからだと出すぎちゃう気がするのです。１００mlくらい。
オイル添加剤をいれようと思ったのですが、ちょうどいっぱい入ってて。
オイル交換したら添加剤入れよ～ってよろこんでたけど
あれは老いる高官時に入れるものなのね・・・。
交換してから気が付いた。
SRVのエンジンオイルをちょこっとだけ抜きたいんだけど
いい方法ありますか？
ドレンからだと出すぎちゃう気がするのです。１００mlくらい。
オイル添加剤をいれようと思ったのですが、ちょうどいっぱい入ってて。
オイル交換したら添加剤入れよ～ってよろこんでたけど
あれは老いる高官時に入れるものなのね・・・。
交換してから気が付いた。
657 ：７７４ＲＲ：2005/09/10(土) 09:51:43 ID:mKZ3n0ey
100均でオイル差し買ってきて吸い取ったら？
乗って左側クランクの下にあるボルト叩き折るべし。
嘘。メガネでやさしくはずしてあ、げ、て、、、（はあと
嘘。メガネでやさしくはずしてあ、げ、て、、、（はあと
>656
ストローを用意せよ。
あとは肺活量次第
ストローを用意せよ。
あとは肺活量次第
>>656
ドレンからでも大丈夫だけど、心配だったら658にも書いてあるボルトで抜いてみては？
メガネじゃなくてHEXレンチだけどね。
オイル注入口からは、クラッチハウジングが邪魔になって、ホース類は入らないので間違えないようにｗ
ドレンからでも大丈夫だけど、心配だったら658にも書いてあるボルトで抜いてみては？
メガネじゃなくてHEXレンチだけどね。
オイル注入口からは、クラッチハウジングが邪魔になって、ホース類は入らないので間違えないようにｗ
656です。
クランク下のヘキサのボルトはかたすぎて回りませんでした。
ドレンも硬くて回らず・・・。
仕方無しにオイルフィルターのふたを緩めて１００ccほどヌキました。
で、ZOILという添加剤をいれて５０Kmほど走ってまいりました。
効果のほどは・・・
・調子がいい日のエンジンになる（今日がたまたま調子がいい日だったかも）
・ギヤがスコンスコン入る
・パワー、トルクアップ、スムースさアップというプラシーボ効果
値段が安いので気になっている人にはお勧め。
実は先日入れたFUEＬ１の効果と区別できない・・・
クランク下のヘキサのボルトはかたすぎて回りませんでした。
ドレンも硬くて回らず・・・。
仕方無しにオイルフィルターのふたを緩めて１００ccほどヌキました。
で、ZOILという添加剤をいれて５０Kmほど走ってまいりました。
効果のほどは・・・
・調子がいい日のエンジンになる（今日がたまたま調子がいい日だったかも）
・ギヤがスコンスコン入る
・パワー、トルクアップ、スムースさアップというプラシーボ効果
値段が安いので気になっている人にはお勧め。
実は先日入れたFUEＬ１の効果と区別できない・・・
664 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 00:00:26 ID:D0WslMuW
質問ですた。
エンジンかけて、完全にアクセルもどすとエンストしちまう。
あと、暖気しても1000rmぐらいにしか行かない。
アイドリングを調整するねじがあるらしいのだが発見できず。
解決策を教えていただけると助かります。
エンジンかけて、完全にアクセルもどすとエンストしちまう。
あと、暖気しても1000rmぐらいにしか行かない。
アイドリングを調整するねじがあるらしいのだが発見できず。
解決策を教えていただけると助かります。
665 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 00:52:53 ID:jv5aAkiI
666 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 01:05:22 ID:YlNqAjhn
おーーーーーあれでつか。
今からやってみますた!!!!
今からやってみますた!!!!
667 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 23:47:33 ID:dpTpgxu8
なにゆえ全て過去形なのかw
668 ：一応過去ログ読んだけど：2005/09/12(月) 09:21:40 ID:VCX61DK5
>>655
上の時のみエア吸ってるってことですかね？？？
マニホ関係と負圧関係ホースは目視できる範囲と、アドバイス頂いた様に
アイドリング時にパーツクリーナーを吹き付ける事でチェックはしましたが、
問題なし・・・インマニのＯリングが死んでる可能性は調べてませんので
その辺から調べます。
余り手を掛けてしまうと情が湧いてしまって手放せなくなりそうだ（ｗ
上の時のみエア吸ってるってことですかね？？？
マニホ関係と負圧関係ホースは目視できる範囲と、アドバイス頂いた様に
アイドリング時にパーツクリーナーを吹き付ける事でチェックはしましたが、
問題なし・・・インマニのＯリングが死んでる可能性は調べてませんので
その辺から調べます。
余り手を掛けてしまうと情が湧いてしまって手放せなくなりそうだ（ｗ
ポエムの次は哲学か さすがは多様性バイクのスレだ！
以前バイク屋にチェーン掃除をお願いしたら断られた。
あたりまえか。しようがなく自分でやったらピカピカになって
やってよかったと思った。
チェーンがｶｸｶｸした形になったら即交換ですかね？
みなさんどうされています？
チェーンルブをきらさないようにしておけばｶｸｶｸはならないのかな？
ｵｼｴﾃくんですみません。
あたりまえか。しようがなく自分でやったらピカピカになって
やってよかったと思った。
チェーンがｶｸｶｸした形になったら即交換ですかね？
みなさんどうされています？
チェーンルブをきらさないようにしておけばｶｸｶｸはならないのかな？
ｵｼｴﾃくんですみません。
>674
ttp://www.enuma.co.jp/motorcyclechains/maintenance/
ここ見てメンテしてください。
でもあなたの単車のチェーンはきっとダメです。
交換してください。
それもバイクに対する愛情です。
ttp://www.enuma.co.jp/motorcyclechains/maintenance/
ここ見てメンテしてください。
でもあなたの単車のチェーンはきっとダメです。
交換してください。
それもバイクに対する愛情です。
シールチェーンは、デリケートですぐ砂を噛むしどうも好きになれない
ノンシールの方が灯油でじゃぶじゃぶ洗えて、少々固着してもチェーンルブべた塗り1日放置で
拭き取れば復活するしメンテ楽なような気がするんだけどどう？？
高級シールチェーンは、良いのかな？？
ノンシールの方が灯油でじゃぶじゃぶ洗えて、少々固着してもチェーンルブべた塗り1日放置で
拭き取れば復活するしメンテ楽なような気がするんだけどどう？？
高級シールチェーンは、良いのかな？？
一度ノンシールチェーンを使った経験では
シフトチェンジ時やアクセルの急開閉時に
リアハブのハブダンパーが逝ったときのように
リアのショックが大きくギクシャクするのが嫌で使うのをやめてしまいました。
伸びが早かったからチェーン張り調整を頻繁に行っていたら
そうはならなかったかもしれませんけど。
アクセル操作が上手い人やメンテ好きのひとにはいいのかも、
でも自分には向いていないなと思いました。
シフトチェンジ時やアクセルの急開閉時に
リアハブのハブダンパーが逝ったときのように
リアのショックが大きくギクシャクするのが嫌で使うのをやめてしまいました。
伸びが早かったからチェーン張り調整を頻繁に行っていたら
そうはならなかったかもしれませんけど。
アクセル操作が上手い人やメンテ好きのひとにはいいのかも、
でも自分には向いていないなと思いました。
678 ：７７４ＲＲ：2005/09/13(火) 12:48:46 ID:IVpjXoUH
ルネッサに一目ぼれして、近くの赤男爵にいってきました。とても程度の良い
ルネッサ（’９６年式。ブルー）が見つかったので、明日「買います」って言って
こようと思ってます。
二ヶ月前に免許とって以来、初めてのバイクなのでもう楽しみで仕方ないです。
早く乗りたいなあ!
なんか感想みたいですいません。ｍ（__）ｍ
ルネッサ（’９６年式。ブルー）が見つかったので、明日「買います」って言って
こようと思ってます。
二ヶ月前に免許とって以来、初めてのバイクなのでもう楽しみで仕方ないです。
早く乗りたいなあ!
なんか感想みたいですいません。ｍ（__）ｍ
SRVはいいバイクです。
でも、このバイクしか乗らないでいいバイクだと固執するのではなく、
チャンスがあればいろいろなバイクに乗って、このバイクの良さを再確認できる人になってください。
でも、このバイクしか乗らないでいいバイクだと固執するのではなく、
チャンスがあればいろいろなバイクに乗って、このバイクの良さを再確認できる人になってください。
680 ：７７４ＲＲ：2005/09/13(火) 14:45:11 ID:IVpjXoUH
親切なお言葉有難うございます。
できれば多くのバイクに乗りたいという思いは私にもあるのですが、
学生という身分なので学生でいる間は大事にルネッサを楽しみたいと
考えています。
実際、乗ったことがあるのは教習車のＣＢ４００とスズキの、
なんと言ったか忘れましたが、ネイキッドだけです。
過去ログを読んでもここの人たちはとても雰囲気がよくて、だったらそんなＳＲＶを選んでみても
いいかなと思ったのもあります。
できれば多くのバイクに乗りたいという思いは私にもあるのですが、
学生という身分なので学生でいる間は大事にルネッサを楽しみたいと
考えています。
実際、乗ったことがあるのは教習車のＣＢ４００とスズキの、
なんと言ったか忘れましたが、ネイキッドだけです。
過去ログを読んでもここの人たちはとても雰囲気がよくて、だったらそんなＳＲＶを選んでみても
いいかなと思ったのもあります。
何か このスレいいなぁ。
683 ：７７４ＲＲ：2005/09/13(火) 20:49:12 ID:ZoDBp6XX
遅いよ。
上りの峠じゃ５０CCのように全開にしないと
進まない。
でも、心からオモシレーって笑ってる俺。
上りの峠じゃ５０CCのように全開にしないと
進まない。
でも、心からオモシレーって笑ってる俺。
>>680
これがまたいい味なんで、俺みたいに手放し辛くなったりする。
貴様も、めくるめく4DNスパイラルへ嵌るのだ。わーははははははははは！
...心から大切に、心から楽しんでくれ。きっと良い相棒になる筈だ。
これがまたいい味なんで、俺みたいに手放し辛くなったりする。
貴様も、めくるめく4DNスパイラルへ嵌るのだ。わーははははははははは！
...心から大切に、心から楽しんでくれ。きっと良い相棒になる筈だ。
688 ：７７４ＲＲ：2005/09/15(木) 14:15:48 ID:730fuQjr
昨日書き込めませんでしたが、購入の意志を伝えに行ってきました。
二週間程度かかるそうなんで、それまでは悶々とした日々を送ることになりそうです。
早く乗りたくてたまりません。でも、ヘルメットとかも買いに行かなくてはならないので、
丁度良い準備期間だと考えておきます。
教習所でさんざっぱら「お前はヘタだ！やる気はあってもヘタすぎる！」といわれてきたので、
（事実卒業までに3ヶ月かかりました。苦笑）あんまりピーキーなバイクは乗れないと自覚しています。
ルネッサで人並みに上手く乗れるようになれれば、と思っています。むしろ遅くてもオッケーです。
ブルーは希少カラーだったのですか。知りませんでした。ホントはブライトイエローの
ルネッサを探していたのですが、希少カラーだということを知ってニヤニヤ喜んでいる自分がいます（笑）
バイクにとっても良い相棒になれるようにしっかりしないと駄目ですね。頑張りまっす！
二週間程度かかるそうなんで、それまでは悶々とした日々を送ることになりそうです。
早く乗りたくてたまりません。でも、ヘルメットとかも買いに行かなくてはならないので、
丁度良い準備期間だと考えておきます。
教習所でさんざっぱら「お前はヘタだ！やる気はあってもヘタすぎる！」といわれてきたので、
（事実卒業までに3ヶ月かかりました。苦笑）あんまりピーキーなバイクは乗れないと自覚しています。
ルネッサで人並みに上手く乗れるようになれれば、と思っています。むしろ遅くてもオッケーです。
ブルーは希少カラーだったのですか。知りませんでした。ホントはブライトイエローの
ルネッサを探していたのですが、希少カラーだということを知ってニヤニヤ喜んでいる自分がいます（笑）
バイクにとっても良い相棒になれるようにしっかりしないと駄目ですね。頑張りまっす！
>>688
契約(?)オメ！
4DN系は遅い遅い言われるけど、一般道で交通をリードすることは十分可能。
クルマ中心の道路で、何より大切なのは「流れに乗る」こと。自然にそのことが身に
付くバイクなので、将来的に他に乗り換えることがあったとしても、最初の経験は間
違いなく骨肉となってあなたの助けになることでしょう。
納車レポ、楽しみにしてます。
契約(?)オメ！
4DN系は遅い遅い言われるけど、一般道で交通をリードすることは十分可能。
クルマ中心の道路で、何より大切なのは「流れに乗る」こと。自然にそのことが身に
付くバイクなので、将来的に他に乗り換えることがあったとしても、最初の経験は間
違いなく骨肉となってあなたの助けになることでしょう。
納車レポ、楽しみにしてます。
誰かSRVにHID付けた香具師はいるか？
>>693
どこかで見たような気もするけど、ユニット積むスペースないよなぁ
どこかで見たような気もするけど、ユニット積むスペースないよなぁ
おれが見たのはユニットをオイルクーラーみたく
ネックの下に露出させて取り付けていた
ネックの下に露出させて取り付けていた
オイル交換したくともラチェットが無い・・・・・・
マジェ用ドレンプラグ買うか・・・・・
マジェ用ドレンプラグ買うか・・・・・
>>696
うらやましい・・・神奈川よりｗ
うらやましい・・・神奈川よりｗ
>>697
既に698が書いているが、ラチェットよりちょい長めのスピンナと、
品質のよい面接触ソケット（ko-kenのサーフェイスソケットがオススメ）
があれば大丈夫。
ラチェットはおすすめできない。ぐらついて、舐める可能性がある。
既に698が書いているが、ラチェットよりちょい長めのスピンナと、
品質のよい面接触ソケット（ko-kenのサーフェイスソケットがオススメ）
があれば大丈夫。
ラチェットはおすすめできない。ぐらついて、舐める可能性がある。
701 ：７７４ＲＲ：2005/09/17(土) 22:53:28 ID:y78xm+kO
>>698,700
ﾄﾝｸｽ。ディープソケットはあるので、スピンナ買って参ります。
ﾄﾝｸｽ。ディープソケットはあるので、スピンナ買って参ります。
慣れって怖いね、
最近結構距離走っても手が痺れなくなった。
一時手放す事も考えたけど、もう後戻りできません。
車体7万円、整備に車体価格以上掛かってるから。これが4DNスパイラルか・・・
最近結構距離走っても手が痺れなくなった。
一時手放す事も考えたけど、もう後戻りできません。
車体7万円、整備に車体価格以上掛かってるから。これが4DNスパイラルか・・・
振動って、車体やオイルによってかなり違ってくる気がする。
エルフの1リットル1000円のやつを入れたときやエフェロスポーツを入れた時は振動がひどくなったけど、エフェロプレミアムを入れてからは振動減ったしニュートラルの入りも好調。
いろいろ試して、自分の車体に合った消耗品を見つける楽しみは、長く乗ってこそだね。
エルフの1リットル1000円のやつを入れたときやエフェロスポーツを入れた時は振動がひどくなったけど、エフェロプレミアムを入れてからは振動減ったしニュートラルの入りも好調。
いろいろ試して、自分の車体に合った消耗品を見つける楽しみは、長く乗ってこそだね。
704 ：７７４ＲＲ：2005/09/19(月) 00:45:02 ID:LqVsKAfD
5月に免許とって、速攻SRV-S購入
15000kで購入して7000kくらい走ってみた者です。
先日交差点でコケたら、エンジン回るのに走らんので
よーくみたら、チェーンが外れてますた。
バイクのチェーンも外れるもんなんですねw
そいでもって、フロントタイヤがビミョーに曲がって
しまったのですが、なにか簡単に直す方法ってあります？
とりあえず、蹴ってはみたんですが・・・
15000kで購入して7000kくらい走ってみた者です。
先日交差点でコケたら、エンジン回るのに走らんので
よーくみたら、チェーンが外れてますた。
バイクのチェーンも外れるもんなんですねw
そいでもって、フロントタイヤがビミョーに曲がって
しまったのですが、なにか簡単に直す方法ってあります？
とりあえず、蹴ってはみたんですが・・・
>>704
>簡単に直す方法
アクスルシャフトをロックしているボルト、フェンダーを止めているボルト、アンダーブラケットのボルトを軽く緩める。
正面から前輪を股の間に挟み、ハンドルを持って直したい方に捻じる。
真直ぐになったら、緩めたボルトを締めなおす。
他の点の突っ込みは別の人に任すｗ
>簡単に直す方法
アクスルシャフトをロックしているボルト、フェンダーを止めているボルト、アンダーブラケットのボルトを軽く緩める。
正面から前輪を股の間に挟み、ハンドルを持って直したい方に捻じる。
真直ぐになったら、緩めたボルトを締めなおす。
他の点の突っ込みは別の人に任すｗ
フロントの素人修理は高速でブラレて吹っ飛ぶこともあるからバイクや持ってった方が吉
>705
ありがとうございます。
早速、試してみます。
>708
ありがとうございます。
難しそうでだったら、バイク屋持って行きます。
ありがとうございます。
早速、試してみます。
>708
ありがとうございます。
難しそうでだったら、バイク屋持って行きます。
保守
>>709
まずはバイク屋に行って、チェーンとスプロケの交換ですよｗ
真面目な話し、こけた拍子に外れるチェーンの状態は、まともに加速させるのも危ないです。
フロントは、捻じれだけなら上記の修正のみで吹っ飛ぶようなことはありませんが、ホイールが歪んでいる場合はその限りではありません。
安心して走らせるためには、是非ともバイク屋での点検をお勧めします。
お金が無いなら、なおさら点検してもらって、事故での出費を事前に抑えるということも必要になります。
その分のお金すら出ないようであれば、乗らない事が一番の安全策になると思います。
安全第一、身体と周囲を安全に(余計なお世話だとは思いますが^^；)
まずはバイク屋に行って、チェーンとスプロケの交換ですよｗ
真面目な話し、こけた拍子に外れるチェーンの状態は、まともに加速させるのも危ないです。
フロントは、捻じれだけなら上記の修正のみで吹っ飛ぶようなことはありませんが、ホイールが歪んでいる場合はその限りではありません。
安心して走らせるためには、是非ともバイク屋での点検をお勧めします。
お金が無いなら、なおさら点検してもらって、事故での出費を事前に抑えるということも必要になります。
その分のお金すら出ないようであれば、乗らない事が一番の安全策になると思います。
安全第一、身体と周囲を安全に(余計なお世話だとは思いますが^^；)
アクスルシャフトの曲がりも高速コーナーで吹っ飛びますよ
みんな吹っ飛んだ経験者なのか？ ｶﾞｸﾌﾞﾙ
714 ：７７４ＲＲ：2005/09/22(木) 20:05:33 ID:vXoawVbI
ポンプが逝った模様ＷＷＷ
SRVにWPのサスを装備した俺が来ましたよ。
そうか、わかったから帰れ。
718 ：７７４ＲＲ：2005/09/22(木) 23:33:50 ID:F3KsvDWN
サスの話なんだけどWPとかオーリンズとかは高すぎて手が出ない。
モンキー系のカヤバのガスショック330mm装着予定なんだけど、相性はどう思う？
モンキー系のカヤバのガスショック330mm装着予定なんだけど、相性はどう思う？
719 ：DoReMiX ◆JPDoReMiXA ：2005/09/22(木) 23:49:46 ID:Jt5JabgC BE:230884875-
メーターワイヤーまた切れた・・・・orz (4本目)
20000キロに1本のペースで切れてるけどこんなもんなのかなぁ？
20000キロに1本のペースで切れてるけどこんなもんなのかなぁ？
>>719
8万キロ走ってるって事ですか．．．？
8万キロ走ってるって事ですか．．．？
721 ：DoReMiX ◆JPDoReMiXA ：2005/09/23(金) 00:03:48 ID:Jt5JabgC
>>720
11万5000キロです。私の手元に来た時点で3万キロぐらいです。
11万5000キロです。私の手元に来た時点で3万キロぐらいです。
>711
709です。チェーンと前後スプロケット交換してきましたぁ。
２万５千円コースでしたぁ。途中警察に捕まって＋６千円でしたぁ（泣
709です。チェーンと前後スプロケット交換してきましたぁ。
２万５千円コースでしたぁ。途中警察に捕まって＋６千円でしたぁ（泣
>>723
まあ事故ではなくて何よりだったねとポジティブシンキングｗ
まあ事故ではなくて何よりだったねとポジティブシンキングｗ
>724
はいーｗ
>725
警察 「秋の交通安全週間だって知ってた？」
おれ 「いや、ぜんぜんｗ」
先に言ってよｗ
はいーｗ
>725
警察 「秋の交通安全週間だって知ってた？」
おれ 「いや、ぜんぜんｗ」
先に言ってよｗ
日付変ったから、昨日か。昼から仕事に行こうとマイＳＲＶにまたがってエンジンをかけた。
今日もエンジン順調と思ったら、ヘッドランプ（ロー／ハイ）以外、全部、電装系があぼーんした。
orz
また、修理費かかるなぁ…。 （泣）
今日もエンジン順調と思ったら、ヘッドランプ（ロー／ハイ）以外、全部、電装系があぼーんした。
orz
また、修理費かかるなぁ…。 （泣）
ヒューズじゃないの?
ヒューズBOXってどこにあるの？
教えて？
おらのSRVもフロントブレーキレバーだけ
ブレーキランプがつかない。
カチッと接点が当たっている音はしています。
リアブレーキ踏むと、ランプは点灯しますです。
ヒューズをみてみようかと。
教えて？
おらのSRVもフロントブレーキレバーだけ
ブレーキランプがつかない。
カチッと接点が当たっている音はしています。
リアブレーキ踏むと、ランプは点灯しますです。
ヒューズをみてみようかと。
ヒューズボックスは跨って右側エキパイ側のサイドカバーを開けると
エアクリの前にひっそりとあるよ。
反対側（左側）のサイドカバー内のバッテリー脇にも30Aのがひっそりとあったりもする。
灯火類は右側で、左側は全体？
左側の接触不良またはバッテリー端子の接触不良（端子の緩み、浸水によるリーク）が
原因で727のようなトラブルが出ることも。
729はハーネスの接触不良かブレーキスイッチトラブルでない？
エアクリの前にひっそりとあるよ。
反対側（左側）のサイドカバー内のバッテリー脇にも30Aのがひっそりとあったりもする。
灯火類は右側で、左側は全体？
左側の接触不良またはバッテリー端子の接触不良（端子の緩み、浸水によるリーク）が
原因で727のようなトラブルが出ることも。
729はハーネスの接触不良かブレーキスイッチトラブルでない？
>>729
フロントのストップランプスイッチは、途中から対策品が(ひっそりと)出るようになっている。
ヒューズがげいいんだとまとめて点かなくなるはずだから、前だけならスイッチから疑ってみると楽かもね。
対策品は、スイッチボックスの合わせ目がシーリングしてある。
端子を外してから、ショートさせたり離したりしてみたりして、点滅するならスイッチボックスの故障。
フロントのストップランプスイッチは、途中から対策品が(ひっそりと)出るようになっている。
ヒューズがげいいんだとまとめて点かなくなるはずだから、前だけならスイッチから疑ってみると楽かもね。
対策品は、スイッチボックスの合わせ目がシーリングしてある。
端子を外してから、ショートさせたり離したりしてみたりして、点滅するならスイッチボックスの故障。
>>731，732
どうもありがとう。
今日見てみたら、ブレーキレバーの根本くらいのブレーキスイッチ？（2本端子が出ている）
の外側1本をイジイジするとランプ点灯したりしなかったり！
原因判明！すっきりしました。
ついでにドラムブレーキがキーキーうるさいのでばらして
シュー面取り→あんまり改善せず
シュー前後組み替え、もう一度ペーパがけ、脱脂→直っちゃった
今度フロントブレーキのカックンも手を入れたいので
キャリパーピストンを発注するつもりでしたので
ブレーキスイッチも一緒に頼みます。
20,000K超えるとなんか色々出てきますね。
あんまり手を入れると、愛着出て手放せなくなるよ。
来年はリッターマルチ欲しいのに。
どうもありがとう。
今日見てみたら、ブレーキレバーの根本くらいのブレーキスイッチ？（2本端子が出ている）
の外側1本をイジイジするとランプ点灯したりしなかったり！
原因判明！すっきりしました。
ついでにドラムブレーキがキーキーうるさいのでばらして
シュー面取り→あんまり改善せず
シュー前後組み替え、もう一度ペーパがけ、脱脂→直っちゃった
今度フロントブレーキのカックンも手を入れたいので
キャリパーピストンを発注するつもりでしたので
ブレーキスイッチも一緒に頼みます。
20,000K超えるとなんか色々出てきますね。
あんまり手を入れると、愛着出て手放せなくなるよ。
来年はリッターマルチ欲しいのに。
>>733
リッターマルチを買い足せば万事OK
リッターマルチを買い足せば万事OK
おお。みなさん。ありがとうございます。
とりあえず、買った赤男爵に持ってって見てもらうよ。(´･ω･｀)
とりあえず、買った赤男爵に持ってって見てもらうよ。(´･ω･｀)
736 ：７７４ＲＲ：2005/09/25(日) 21:53:01 ID:1Jg9fQQq
hoshu
ブレーキスイッチの見積もりが来ました。
ついでに発注しました。
品名：スイツチ,アラ-ム
型番：J45-82503-01
価格：840円
ピストンキャリパのセットやフロントフォークのシール一式で全部入れても
8000円逝きませんでした。
自分でやると安いですね。
早く届かないかな。楽しみだ。
それでも来年はリッターマルチほすい・・・。
ついでに発注しました。
品名：スイツチ,アラ-ム
型番：J45-82503-01
価格：840円
ピストンキャリパのセットやフロントフォークのシール一式で全部入れても
8000円逝きませんでした。
自分でやると安いですね。
早く届かないかな。楽しみだ。
それでも来年はリッターマルチほすい・・・。
俺は20年も単車に乗ってるが
今だにリッタークラスのマルチの良さは解らない
マルチ乗った事もあるんだけどやっぱりシングルかツインに戻ってしまう
嫌味でも何でもなく幅広く楽しめる人がある意味羨ましい
今だにリッタークラスのマルチの良さは解らない
マルチ乗った事もあるんだけどやっぱりシングルかツインに戻ってしまう
嫌味でも何でもなく幅広く楽しめる人がある意味羨ましい
>>739
俺はSRVを乗りこなすまで単気筒とかツインの良さがわからなかった。
大排気量がすべての時代がありました。
「お前のバイクはどのくらいの車と同じ加速」スレとかみてると
０－１００ｋｍ/ｈが2．5秒のマシンとかあるねぇ。
今乗ったら確実に死ねる。
俺はSRVを乗りこなすまで単気筒とかツインの良さがわからなかった。
大排気量がすべての時代がありました。
「お前のバイクはどのくらいの車と同じ加速」スレとかみてると
０－１００ｋｍ/ｈが2．5秒のマシンとかあるねぇ。
今乗ったら確実に死ねる。
いや、一度も所有したことないから。
怖い物見たさというか・・。
いままで全部250。
ON、2台 OFF2台
ようやく免許取ったし。
やっぱ乗らないと分かんないだろうし。
持ったら持ったで、「こんなもんか」となるのかな？
やっぱ乗らないと分かんないか。
怖い物見たさというか・・。
いままで全部250。
ON、2台 OFF2台
ようやく免許取ったし。
やっぱ乗らないと分かんないだろうし。
持ったら持ったで、「こんなもんか」となるのかな？
やっぱ乗らないと分かんないか。
おれもずっと250ですよ ビビリだし金ないし
741さん頑張ってリッターマルチをゲットしてこんなおれに話しきかしてくださいな
741さん頑張ってリッターマルチをゲットしてこんなおれに話しきかしてくださいな
リッターマルチに乗ったこともあるけど今ではSRV一台。
なんつーか、SRVに乗っていると腹が立ちにくくなった。
まろやかな気持ちでないと(遅くて)乗っていられん、というのもあるけどw
なんつーか、SRVに乗っていると腹が立ちにくくなった。
まろやかな気持ちでないと(遅くて)乗っていられん、というのもあるけどw
保守
どれ位ｶｷｺないとdat落ちの危険あるだろうか。
どれ位ｶｷｺないとdat落ちの危険あるだろうか。
745 ：７７４ＲＲ：2005/09/28(水) 19:14:49 ID:WQhbpyyV
４ＤＮ１型ですが、
どなたかサービススマニュアルの
クラッチプレートの限界値と
クラッチ内の調整機能？
｛外側のプレートホルダー部分の
所についている、プッシュロッドの所の
ナットのような部品｝の調整方法わかる方
おしえていただけませんか？
友達のバイクでＳＭなくて困ってますＴＴ
教えて君ですいませんがお願いします。
どなたかサービススマニュアルの
クラッチプレートの限界値と
クラッチ内の調整機能？
｛外側のプレートホルダー部分の
所についている、プッシュロッドの所の
ナットのような部品｝の調整方法わかる方
おしえていただけませんか？
友達のバイクでＳＭなくて困ってますＴＴ
教えて君ですいませんがお願いします。
TTってなに？
クラッチプレートの標準厚さは1.9～2.1mm ゆがみ限度は0.05mm
フリクションプレートなら標準厚さは2.9～3.1mm,使用限度が2.5mm
プッシュレバー隙間調整は、ロックナットを緩めてプッシュロッドを回して行うと
書いてある。
これで解ればよいが。サービスマニュアルを手元で読んでる俺はよくわからん。
だいたい、どこの隙間がどのくらいになるように調整するのか書いてないし。
フリクションプレートなら標準厚さは2.9～3.1mm,使用限度が2.5mm
プッシュレバー隙間調整は、ロックナットを緩めてプッシュロッドを回して行うと
書いてある。
これで解ればよいが。サービスマニュアルを手元で読んでる俺はよくわからん。
だいたい、どこの隙間がどのくらいになるように調整するのか書いてないし。
>>745
それらしき数値だけ書いておくわ。
ﾌﾘｸｼｮﾝﾌﾟﾚｰﾄ厚さ限界：2.5mm （新品：2.9～3.1mm）
ｸﾗｯﾁﾌﾟﾚｰﾄ歪み限度：0.05mm
ｸﾗｯﾁｽﾌﾟﾘﾝｸﾞ限界：38.3mm （新品：39.3mm）
ﾌﾟｯｼｭﾛｯﾄﾞ曲がり限界：0.5mm
らしい。調整機能はよぉ判らんからｴﾛｲﾋﾄ補足ﾖﾛ。
それらしき数値だけ書いておくわ。
ﾌﾘｸｼｮﾝﾌﾟﾚｰﾄ厚さ限界：2.5mm （新品：2.9～3.1mm）
ｸﾗｯﾁﾌﾟﾚｰﾄ歪み限度：0.05mm
ｸﾗｯﾁｽﾌﾟﾘﾝｸﾞ限界：38.3mm （新品：39.3mm）
ﾌﾟｯｼｭﾛｯﾄﾞ曲がり限界：0.5mm
らしい。調整機能はよぉ判らんからｴﾛｲﾋﾄ補足ﾖﾛ。
のぁ。747が先だったか。
二番煎じな折れはちょっくら吊って来る。
二番煎じな折れはちょっくら吊って来る。
723です。ついでに、プラグも交換したら・・・
それまではNGKCR7HSAじゃなくてCR6HSAが付いてました。
※番号が違うと、一体何が違うのでしょう？
それまではNGKCR7HSAじゃなくてCR6HSAが付いてました。
※番号が違うと、一体何が違うのでしょう？
752 ：745：2005/09/28(水) 21:44:00 ID:WQhbpyyV
＞７４７・７４９
ありがと～
ほんと助かりました＾＾
クラッチプレートが甘く見て
規定値ぎりでした・・・
本当は交換したほうがいいんだけどは、
調整で済ませるか・・・とか思ってますが・・
ありがと～
ほんと助かりました＾＾
クラッチプレートが甘く見て
規定値ぎりでした・・・
本当は交換したほうがいいんだけどは、
調整で済ませるか・・・とか思ってますが・・
おいらも質問させて下さい。
タペット音がカチカチするので、調整しようと思います。
サービスマニュアルを読んで予習していると、
「ロータを回してＴマークを合わせマークにあわす」とあるのですが
この「ロータを回す」というのが理解できません。
センタースタンドでも立てて、ギアを2速位にいれてタイヤを回してやるのでしょうか？
ばかばかしい質問かもしれませんが、知っている方、やったことのある方、どうか教えて下さい。
とにかく自分でやってみたいのです。宜しくお願いします。
タペット音がカチカチするので、調整しようと思います。
サービスマニュアルを読んで予習していると、
「ロータを回してＴマークを合わせマークにあわす」とあるのですが
この「ロータを回す」というのが理解できません。
センタースタンドでも立てて、ギアを2速位にいれてタイヤを回してやるのでしょうか？
ばかばかしい質問かもしれませんが、知っている方、やったことのある方、どうか教えて下さい。
とにかく自分でやってみたいのです。宜しくお願いします。
754 ：678,680,688：2005/09/29(木) 09:40:29 ID:ulrK3J9o
ブルーのルネッサ、今日納車です！
今から二十キロほど離れた赤男爵まで電車でＧＯ！
帰りはルネッサです。
風邪を引いててあまり体調が思わしくないのですが、これだけは譲れない！
ので、気をつけて行って参ります。
帰ってきたら帰還報告書きます！それではまた後ほど……。
今から二十キロほど離れた赤男爵まで電車でＧＯ！
帰りはルネッサです。
風邪を引いててあまり体調が思わしくないのですが、これだけは譲れない！
ので、気をつけて行って参ります。
帰ってきたら帰還報告書きます！それではまた後ほど……。
>>753
>>センタースタンドでも立てて、ギアを2速位にいれてタイヤを回してやるのでしょうか？
違うよ。ケースの真ん中にコインで回せるメクラ蓋があるじゃん。
あれを取ってボックスでクランクを回すの。
>>754
おめ。気をつけて帰ってきてね。
>>センタースタンドでも立てて、ギアを2速位にいれてタイヤを回してやるのでしょうか？
違うよ。ケースの真ん中にコインで回せるメクラ蓋があるじゃん。
あれを取ってボックスでクランクを回すの。
>>754
おめ。気をつけて帰ってきてね。
756 ：754：2005/09/29(木) 14:44:56 ID:ulrK3J9o
無事帰り着きました。
緊張した……。バイパスが怖くて下道を走っていたら二、三回道に迷いました。
何はともあれ、ルネッサ、楽しいです。
教習車ほど重くなくて、非常に扱いやすいという感じです。
買って良かったと心底喜んでます。
暖かい言葉を掛けてくださった皆さん、有難うございました。ｍ（_ _）ｍ
緊張した……。バイパスが怖くて下道を走っていたら二、三回道に迷いました。
何はともあれ、ルネッサ、楽しいです。
教習車ほど重くなくて、非常に扱いやすいという感じです。
買って良かったと心底喜んでます。
暖かい言葉を掛けてくださった皆さん、有難うございました。ｍ（_ _）ｍ
>>753
おいらもボックスで回したけど、その方法でも出来るかもね。
ただ、プラグ抜いておかないと回せないと思うな。
それと、２速じゃなくてもっと高いギヤのが良いような気がする…
もう一つ、メインスタンドで立てて手でホイールを回すんじゃなくて
地面に降ろしたままインジケータ見つつ、ちょっとづつバイクを移動して…
と言うやり方でいいんじゃないかな。
(できる確証はないよ、できなかったらゴメン)
おいらもボックスで回したけど、その方法でも出来るかもね。
ただ、プラグ抜いておかないと回せないと思うな。
それと、２速じゃなくてもっと高いギヤのが良いような気がする…
もう一つ、メインスタンドで立てて手でホイールを回すんじゃなくて
地面に降ろしたままインジケータ見つつ、ちょっとづつバイクを移動して…
と言うやり方でいいんじゃないかな。
(できる確証はないよ、できなかったらゴメン)
760 ：754：2005/09/29(木) 19:23:19 ID:ulrK3J9o
＞758
ありがとうございます。
無事故・無免許。常に念頭においてルネッサを楽しみたいと思います。
＞756
重ねてありがとうございます。
最初は性能を出し切る事は出来ないと思います。
まずは目指せ、バイパス走行！ですねｗ
ありがとうございます。
無事故・無免許。常に念頭においてルネッサを楽しみたいと思います。
＞756
重ねてありがとうございます。
最初は性能を出し切る事は出来ないと思います。
まずは目指せ、バイパス走行！ですねｗ
俺のカノジョは超アムロ。
誕生、NISSAN new SRV.
誕生、NISSAN new SRV.
764 ：754：2005/09/29(木) 20:07:23 ID:ulrK3J9o
＞761
すいません！素で間違えました。
自分の書き込みに爆笑してます。
○無検挙 ×無免許
あ、免許はちゃんと持ってますよｗ
すいません！素で間違えました。
自分の書き込みに爆笑してます。
○無検挙 ×無免許
あ、免許はちゃんと持ってますよｗ
>764
ﾜﾛﾀｗｗ
ﾜﾛﾀｗｗ
誰かステップを前に移動した人居る？
教えて欲しいんだけど・・・
スタンドでタイヤに空気入れるとき
エアー漏れしながら注入しているンだけど
なにか良い方法は、ありませんか？
スタンドでタイヤに空気入れるとき
エアー漏れしながら注入しているンだけど
なにか良い方法は、ありませんか？
エリミを事故らせて泣く泣く廃車にして、買い直しのを探していた所、
たまたま9万ちょっと現状渡しのSRV250をﾊｹｰﾝして購入。
先日地元から東京まで往復1100キロの長距離巡航敢行。
しかし帰りに金属片踏んでリアタイヤパンクしてから次々と
トラブル続出。元々タイヤは早いうちに交換しないとダメな
状態だったんですが、更にフロントサスのゴムやらフロント
ブレーキパッドやらウィンカーのゴムやら交換しなければ
ならない箇所多数。結局5万くらい吹っ飛びそうですorz。
たまたま9万ちょっと現状渡しのSRV250をﾊｹｰﾝして購入。
先日地元から東京まで往復1100キロの長距離巡航敢行。
しかし帰りに金属片踏んでリアタイヤパンクしてから次々と
トラブル続出。元々タイヤは早いうちに交換しないとダメな
状態だったんですが、更にフロントサスのゴムやらフロント
ブレーキパッドやらウィンカーのゴムやら交換しなければ
ならない箇所多数。結局5万くらい吹っ飛びそうですorz。
>>755.757
タペット調整とフロントディスクパット交換&ピストンキャリパ交換をしました。
初めてで、試行錯誤しながらやってると一日半かかってしまいました。
タペット調整はセカンドエンジン側のアウト側がやりにくかったです。
また圧縮上死点が2回まわした合いマークのどちらかが解らず悩んじゃいました。
カムの動きを観察してようやく解りました。
キャブを外したときにガソリンが全部抜けて、組み付け後の再始動がなかなか出来なかった時は
「やっぱ素人が手を・・・orz」となりかけました。
ピストンキャリパ交換は固着した古いピストンが抜けなくてもう一度組んで油圧でぎりぎりまで出し直したり、
エアが全然抜けなかったり、またもや「・・・orz」何回なったことか。
近くに尋ねられる人もいなかったのですが、「スパイスが好き」のリペアのページと
サービスマニュアルに助けられながら何とか完了しました。
>>755.757、「スパイスが好き」の管理人様、こんな所見てないかもしれませんが
この場をお借りしましてお礼を申し上げます。本当に助かりました。
試運転で30K程走ってきましたが、フロントブレーキのタッチがびっくりする程良くなりました。
カックンからジワーで、にぎった分だけ効く感じです。
ところで、今はきっちりフロントブレーキ効いてますがエア抜きが不十分で
いきなり効かなくなるってことはないですよね。
あくまで自信が持てないメンテ初心者のチラシの裏でした。
長文スマソ。
タペット調整とフロントディスクパット交換&ピストンキャリパ交換をしました。
初めてで、試行錯誤しながらやってると一日半かかってしまいました。
タペット調整はセカンドエンジン側のアウト側がやりにくかったです。
また圧縮上死点が2回まわした合いマークのどちらかが解らず悩んじゃいました。
カムの動きを観察してようやく解りました。
キャブを外したときにガソリンが全部抜けて、組み付け後の再始動がなかなか出来なかった時は
「やっぱ素人が手を・・・orz」となりかけました。
ピストンキャリパ交換は固着した古いピストンが抜けなくてもう一度組んで油圧でぎりぎりまで出し直したり、
エアが全然抜けなかったり、またもや「・・・orz」何回なったことか。
近くに尋ねられる人もいなかったのですが、「スパイスが好き」のリペアのページと
サービスマニュアルに助けられながら何とか完了しました。
>>755.757、「スパイスが好き」の管理人様、こんな所見てないかもしれませんが
この場をお借りしましてお礼を申し上げます。本当に助かりました。
試運転で30K程走ってきましたが、フロントブレーキのタッチがびっくりする程良くなりました。
カックンからジワーで、にぎった分だけ効く感じです。
ところで、今はきっちりフロントブレーキ効いてますがエア抜きが不十分で
いきなり効かなくなるってことはないですよね。
あくまで自信が持てないメンテ初心者のチラシの裏でした。
長文スマソ。
>>770-771
エンジンは問題なくかかります。
あとチェーンとスプロケももう少し走ったら交換した方がいい、
とも言われました。結局なんだかんだで合計20万近く金を
使いそうです。ちなみに購入時に走行距離は11000キロ
くらいでした。
エンジンは問題なくかかります。
あとチェーンとスプロケももう少し走ったら交換した方がいい、
とも言われました。結局なんだかんだで合計20万近く金を
使いそうです。ちなみに購入時に走行距離は11000キロ
くらいでした。
>>772
整備乙。
ブレーキエア入りは、全く効かないか、握ってもユルユルって症状が出ると思う。
まぁ30km走って無問題ならいけるんでは。1週間後にネジの緩みだけチェックだ。
>>773
走行距離は当てにならんよ...
20万か、いったい何を整備せにゃいかんのやら。
整備乙。
ブレーキエア入りは、全く効かないか、握ってもユルユルって症状が出ると思う。
まぁ30km走って無問題ならいけるんでは。1週間後にネジの緩みだけチェックだ。
>>773
走行距離は当てにならんよ...
20万か、いったい何を整備せにゃいかんのやら。
>>774
20万とは最初に購入した車体価格込みで、と言う事です。
20万とは最初に購入した車体価格込みで、と言う事です。
保守
フォークオイルとスプリングを交換しようとフロントをはずす。
交換後フォークをトップブリッジに差し込む。
かったいなと思いつつ、オリャと気合で入れたら、4センチほどフォークが出っ張ってるorz
もう片方は慎重にやるもまた出っ張るorz
至極固いので引っこ抜くこともできず、そのままタイヤを履かせる。
一応問題なさそうに走るのですが、バイク屋に持って行き、出っ張りを直してもらったほうがいいですかね？？
交換後フォークをトップブリッジに差し込む。
かったいなと思いつつ、オリャと気合で入れたら、4センチほどフォークが出っ張ってるorz
もう片方は慎重にやるもまた出っ張るorz
至極固いので引っこ抜くこともできず、そのままタイヤを履かせる。
一応問題なさそうに走るのですが、バイク屋に持って行き、出っ張りを直してもらったほうがいいですかね？？
>>779
>はー前のオーナーがもっと早くフレームが曲がってくれると言ってくれれば・・
フレームが曲がってるってこと？
えーと、まっすぐ走る？
フルブレーキで変なぶれとか出ない？
なんかマジで心配。
バイク屋さんへGO!!!
>はー前のオーナーがもっと早くフレームが曲がってくれると言ってくれれば・・
フレームが曲がってるってこと？
えーと、まっすぐ走る？
フルブレーキで変なぶれとか出ない？
なんかマジで心配。
バイク屋さんへGO!!!
歪みがある＝曲ってるよ
怖い怖い
怖い怖い
保守
週末の連休は天気悪いみたいね･･･
週末の連休は天気悪いみたいね･･･
秋の長雨ですかねえ。紅葉シーズンは好天してほしいす。
雨･･･
SRVには乗れない休日でも磨く愉しみがあるのです(ﾉ*ﾟｰﾟ)ﾉ♪
屋根があればな… orz
とりあえずサイドカバーを外して屋内へ・・・
これだけ磨いても虚しいだけかｗ
これだけ磨いても虚しいだけかｗ
せっかくの休日なのに･･･
誘ってくれる彼氏も居ない。
不細工はしょうがないよ。
天気予報を見ると、関東以外は天気いいのね･･･orz
795 ：７７４ＲＲ：2005/10/09(日) 18:50:20 ID:ZMHROYhZ
ウチの1型SRVなんですが、アイドリング安定しません。
始動直後1300回転、エンジン温まると2500回転前後で上下します。
インマニ劣化の2次エアはなさそうです、気になる点は燃料コックオン状態だと大丈夫ですが、
オフかリザーブにするとコック付近から数滴ガソリンが垂れます。
これはキャブのオーバーフローという症状でしょうか？
始動直後1300回転、エンジン温まると2500回転前後で上下します。
インマニ劣化の2次エアはなさそうです、気になる点は燃料コックオン状態だと大丈夫ですが、
オフかリザーブにするとコック付近から数滴ガソリンが垂れます。
これはキャブのオーバーフローという症状でしょうか？
ふーんなるほど今度キャブのオーバーホールするときにはニードルも替えておこ
799 ：７７４ＲＲ：2005/10/11(火) 02:20:20 ID:XazZSe2H
ルネッサのシートってあくんですか？？
あきまへんな ネジ外すとまるごとは取れますが
801 ：７７４ＲＲ：2005/10/11(火) 12:28:51 ID:XazZSe2H
あきまへんか…どもサンクス
保守
関東の週末の天気、またもや雨かよ･･･
関東の週末の天気、またもや雨かよ･･･
803 ：754：2005/10/13(木) 01:03:05 ID:OG1Gibbx
こんばんわ。ルネッサ楽しんでます。天気悪くてあんまり乗れませんが。
ですが、この前発進するときに
前輪にバーロックを噛ませていたのを忘れたまま発進し、
ものの見事にすっ転びました。
バイクのフロントフェンダーの塗装が剥げ、
なおかつフェンダーがベッコリと凹み、
自分の心もべっこり凹み、スポークが一本曲がっちゃいましたorz
バイクに謝っている自分がいます。
はぁぁ…
すいません、愚痴っぽくて。皆さん、同様の経験は……ないのでしょうねｗ
発進するたびにびくびくする自分です
ですが、この前発進するときに
前輪にバーロックを噛ませていたのを忘れたまま発進し、
ものの見事にすっ転びました。
バイクのフロントフェンダーの塗装が剥げ、
なおかつフェンダーがベッコリと凹み、
自分の心もべっこり凹み、スポークが一本曲がっちゃいましたorz
バイクに謝っている自分がいます。
はぁぁ…
すいません、愚痴っぽくて。皆さん、同様の経験は……ないのでしょうねｗ
発進するたびにびくびくする自分です
今朝の仕事帰り道での愚痴続かせて
全身WAX使ってまでルネを綺麗にしてからというもの
雨は勿論、雨上がり後も走らずピカピカを保ち6日振りにルネ通勤
空気がヒンヤリ気持ちいい～。秋を感じつつ爽快な帰路
そこへ予想だにもしない所で水を使った道路工事
「なんで濡れてんだョ」
アスファルト剥がして埃舞わないように撒いた泥水が俺の愛機の下半身を攻撃してくる
「や、やめｑあｗせｄｒｆｔｇｙふじこｌｐ」
一瞬にしてドロドロよorz
けど754氏の方が可哀想で
ちょっと怒りが静まった自分が居る。また洗えばイイヤ。
フェンダー交換汁っ！
スポーク1本だけならそのままで
同じ過ちを繰り返さぬよう、見て思い出そうよ。ってのはダメ？
全身WAX使ってまでルネを綺麗にしてからというもの
雨は勿論、雨上がり後も走らずピカピカを保ち6日振りにルネ通勤
空気がヒンヤリ気持ちいい～。秋を感じつつ爽快な帰路
そこへ予想だにもしない所で水を使った道路工事
「なんで濡れてんだョ」
アスファルト剥がして埃舞わないように撒いた泥水が俺の愛機の下半身を攻撃してくる
「や、やめｑあｗせｄｒｆｔｇｙふじこｌｐ」
一瞬にしてドロドロよorz
けど754氏の方が可哀想で
ちょっと怒りが静まった自分が居る。また洗えばイイヤ。
フェンダー交換汁っ！
スポーク1本だけならそのままで
同じ過ちを繰り返さぬよう、見て思い出そうよ。ってのはダメ？
>>803
ロック外し忘れ防止ワイヤー(ロックとハンドルを結びつけるタイプ)が
売っているから、それを使おう。
ttp://www.tuwson.com/cart/cart2/cart.cgi?view=1
これの樹脂版がある。
スポークが曲がっていると全体の操安性が狂うから、早急に張り替え
てもらおうね。なにはともあれ、タンクが無事でよかったんじゃない?
ロック外し忘れ防止ワイヤー(ロックとハンドルを結びつけるタイプ)が
売っているから、それを使おう。
ttp://www.tuwson.com/cart/cart2/cart.cgi?view=1
これの樹脂版がある。
スポークが曲がっていると全体の操安性が狂うから、早急に張り替え
てもらおうね。なにはともあれ、タンクが無事でよかったんじゃない?
807 ：754：2005/10/13(木) 18:17:52 ID:Rt48DgTg
＞804氏
くは、それもまたきついものがあります。
下半身泥だらけって、全身泥だらけよりも嫌さ倍増です。
フェンダー交換、痛い…！財布に痛い！
今月かなりピンチなんです。
車体色が青なんですが、やっぱり普通色のフェンダーを
青色に塗装してもらってからの交換になるんでしょうか。
お金がさらにかかりそうな悪寒…
＞805氏
スポーク一本くらい交換しなくても大丈夫だと思っていた素人がここに…orz。
タンクは無事だったのが不幸中の幸いです。
張替え…やっぱり財布が…
＞806氏 ＿
ロックが U の上を塞いだような(こんなん→ Ｕ )形だったものですから、
引っかかりました。あれも立ちゴケに分類されるんでしょうね、きっと。
自分的OKなロックが欲しくてたまらない754の者です(泣)
きっと、きっと、はずし忘れ防止ワイヤ買います。
くは、それもまたきついものがあります。
下半身泥だらけって、全身泥だらけよりも嫌さ倍増です。
フェンダー交換、痛い…！財布に痛い！
今月かなりピンチなんです。
車体色が青なんですが、やっぱり普通色のフェンダーを
青色に塗装してもらってからの交換になるんでしょうか。
お金がさらにかかりそうな悪寒…
＞805氏
スポーク一本くらい交換しなくても大丈夫だと思っていた素人がここに…orz。
タンクは無事だったのが不幸中の幸いです。
張替え…やっぱり財布が…
＞806氏 ＿
ロックが U の上を塞いだような(こんなん→ Ｕ )形だったものですから、
引っかかりました。あれも立ちゴケに分類されるんでしょうね、きっと。
自分的OKなロックが欲しくてたまらない754の者です(泣)
きっと、きっと、はずし忘れ防止ワイヤ買います。
>>807
ttp://www.linkclub.or.jp/~aiko/NewsPage/News048.html
カラーオーダー車の外装発注ができるらしい
スポークは一本替えればいいはず まフロント一台分購入は必要だが
少しは安く上がるといいね
オレなら張り替える前に現状でとりあえず芯出しが可能かショップに確認後判断すると思う
ttp://www.linkclub.or.jp/~aiko/NewsPage/News048.html
カラーオーダー車の外装発注ができるらしい
スポークは一本替えればいいはず まフロント一台分購入は必要だが
少しは安く上がるといいね
オレなら張り替える前に現状でとりあえず芯出しが可能かショップに確認後判断すると思う
809 ：７７４ＲＲ：2005/10/13(木) 20:47:40 ID:6qlEDrs1
ブレーキレバーの先っちょ折れた…
スレ違いで済まんが、SRV250乗ってます。
で、今大型の教習逝ってる訳だが、逝く前は
「CB750?中途半端だな。速くもないし外観も芋くさいし、なんか中途半端」
だった。
結果、私が間違っておりました。
毎日教官にダメだしの連続。
一本橋渡れる日が来るのか？orz
休みの日にSRVで練習してますが、なんて軽いんだ。
ニーグリップの意識付けにしかならん。
チラシの裏ですまそ。
で、今大型の教習逝ってる訳だが、逝く前は
「CB750?中途半端だな。速くもないし外観も芋くさいし、なんか中途半端」
だった。
結果、私が間違っておりました。
毎日教官にダメだしの連続。
一本橋渡れる日が来るのか？orz
休みの日にSRVで練習してますが、なんて軽いんだ。
ニーグリップの意識付けにしかならん。
チラシの裏ですまそ。
812 ：７７４ＲＲ：2005/10/13(木) 23:43:25 ID:6qlEDrs1
ちゅーかハンドル変えたいのですけどんどーしたら？
あらゆる場面でCBの方が楽ちんだよなぁ･･･
しかし、SRVで練習すると逆にCBが違和感あるんじゃない?
自分はできるだけ乗らないようにしていた。
しかし、SRVで練習すると逆にCBが違和感あるんじゃない?
自分はできるだけ乗らないようにしていた。
CBに比べたらルネッサは自転車だったよ。
帰りにルネッサに乗り換え発進するとぜんぜん前に進まないでやんのｗ
ルネッサのが圧倒的に好きだけどね。
>>812
どんなハンドルに替えたいかも書かないではアドバイスのしようがないよん。
帰りにルネッサに乗り換え発進するとぜんぜん前に進まないでやんのｗ
ルネッサのが圧倒的に好きだけどね。
>>812
どんなハンドルに替えたいかも書かないではアドバイスのしようがないよん。
816 ：７７４ＲＲ：2005/10/14(金) 12:36:19 ID:GZRiuDsE
ハンドルを手前気味にして要するにアップハンにしたいんですわ。ボルトじゃなくて丸いのでとまってるからどうやってとるのかわかんなくて…
アイドリング不安定だったものですが、キャブ掃除したら直りました。
パイロットジェットが詰まってたみたいです。細いハリがねで貫通させただけで直った。
ttp://www.206xs.com/srv/のサイト見ながらやりますた。
インマニのゴムも同時に交換しようと思い、部品も調達したけどアレ、フロントとリア
2種類あったのね。間違えてフロント2つ注文してたみたいで現場で唖然・・・
結局片方だけ新品にしたけどね、誰かフロント側のインマニ半額位で買わない？
パイロットジェットが詰まってたみたいです。細いハリがねで貫通させただけで直った。
ttp://www.206xs.com/srv/のサイト見ながらやりますた。
インマニのゴムも同時に交換しようと思い、部品も調達したけどアレ、フロントとリア
2種類あったのね。間違えてフロント2つ注文してたみたいで現場で唖然・・・
結局片方だけ新品にしたけどね、誰かフロント側のインマニ半額位で買わない？