【WGP】MotoGP総合 49周目【2005】
1 ：７７４ＲＲ：
前スレ
【WGP】MotoGP総合 48周目【2005】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1118970362/
【MotoGP公式】
http://www2.motogp.com/ja/motogp/index.html
【モタスポ板】
● 2輪ロードレース総合 126(MotoGP SBK etc.) ●
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1119760392/
【実況はこちらで】
モータースポーツ実況板2004
http://live-racing.net/livebbs/live/index.html
バイク板テンプレサイト
http://syosaiha.hp.infoseek.co.jp
モタスポ板テンプレサイト
http://www.geocities.jp/motogp2ch
次スレが立つ前に1000Getは禁止。
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● 2輪ロードレース総合 126(MotoGP SBK etc.) ●
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1119760392/
【実況はこちらで】
モータースポーツ実況板2004
http://live-racing.net/livebbs/live/index.html
バイク板テンプレサイト
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モタスポ板テンプレサイト
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>>1
乙
乙
>>1
すぅばらしいスレですねぇ 乙
すぅばらしいスレですねぇ 乙
>>1
乙彼
乙彼
5 ：７７４ＲＲ：2005/06/27(月) 19:23:53 ID:zwPjEbll
乙
ペースカー変わってたけどあれって新しい3尻？
いよいよ本当に世代交代が始まったのか。
メランドリにニッキー・・・ホッパーも加わってﾎｼｲ
メランドリにニッキー・・・ホッパーも加わってﾎｼｲ
8 ：７７４ＲＲ：2005/06/27(月) 22:42:36 ID:8vO0zJhN
ニッキーは芽が出ないかも・・・
んな事は誰にも分からん
ニッキーは全くダメだな。もう何年乗ってるじゃん。
最初からあんな良いマシン与えられてるのにダメだからねぇ・・・
マルコメみたいに他メーカーで冷遇されないと成長はなさそう。
最初からあんな良いマシン与えられてるのにダメだからねぇ・・・
マルコメみたいに他メーカーで冷遇されないと成長はなさそう。
ニッキ－は２５０でも走ってスムーズに走る術を学んで来い
13 ：７７４ＲＲ：2005/06/27(月) 22:54:23 ID:kCm0TUxC
ニッキーよりメランドリのほうがキャラ的にぐー
エストリル
http://maps.google.com/maps?ll=38.750925,-9.394383&spn=0.012209,0.013797&t=k&hl=en
ルマン
http://maps.google.com/maps?ll=47.952747,0.218182&spn=0.036736,0.053473&t=k&hl=en
ムジェロ
http://maps.google.com/maps?ll=43.997455,11.371708&spn=0.012360,0.015686&t=k&hl=en
カタロニア
http://maps.google.com/maps?ll=41.569476,2.258248&spn=0.012209,0.013797&t=k&hl=en
アッセン
http://maps.google.com/maps?ll=52.958822,6.524591&spn=0.036736,0.053473&t=k&hl=en
http://maps.google.com/maps?ll=38.750925,-9.394383&spn=0.012209,0.013797&t=k&hl=en
ルマン
http://maps.google.com/maps?ll=47.952747,0.218182&spn=0.036736,0.053473&t=k&hl=en
ムジェロ
http://maps.google.com/maps?ll=43.997455,11.371708&spn=0.012360,0.015686&t=k&hl=en
カタロニア
http://maps.google.com/maps?ll=41.569476,2.258248&spn=0.012209,0.013797&t=k&hl=en
アッセン
http://maps.google.com/maps?ll=52.958822,6.524591&spn=0.036736,0.053473&t=k&hl=en
ラグナセカ
http://maps.google.com/maps?ll=36.583624,-121.755981&spn=0.036736,0.053473&t=k&hl=en
ドニントン
http://maps.google.com/maps?ll=52.831578,-1.375480&spn=0.024719,0.036693&t=k&hl=en
ザクセン
http://maps.google.com/maps?ll=50.791276,12.688758&spn=0.012360,0.015686&t=k&hl=en
ブルノ
http://maps.google.com/maps?ll=49.205575,16.450953&spn=0.024462,0.028453&t=k&hl=en
茂木
http://maps.google.com/maps?ll=36.533403,140.232496&spn=0.041456,0.053473&t=k&hl=en
http://maps.google.com/maps?ll=36.583624,-121.755981&spn=0.036736,0.053473&t=k&hl=en
ドニントン
http://maps.google.com/maps?ll=52.831578,-1.375480&spn=0.024719,0.036693&t=k&hl=en
ザクセン
http://maps.google.com/maps?ll=50.791276,12.688758&spn=0.012360,0.015686&t=k&hl=en
ブルノ
http://maps.google.com/maps?ll=49.205575,16.450953&spn=0.024462,0.028453&t=k&hl=en
茂木
http://maps.google.com/maps?ll=36.533403,140.232496&spn=0.041456,0.053473&t=k&hl=en
セパン
http://maps.google.com/maps?ll=2.760057,101.737347&spn=0.036736,0.053473&t=k&hl=en
フィリップアイランド
http://maps.google.com/maps?ll=-38.505964,145.234966&spn=0.048838,0.055790&z=3&t=k&hl=en
バレンシア
http://maps.google.com/maps?ll=39.485550,-0.630147&spn=0.012209,0.013797&t=k&hl=en
筑波
http://maps.google.com/maps?ll=36.151972,139.923677&spn=0.036736,0.053473&t=k&hl=en
http://maps.google.com/maps?ll=2.760057,101.737347&spn=0.036736,0.053473&t=k&hl=en
フィリップアイランド
http://maps.google.com/maps?ll=-38.505964,145.234966&spn=0.048838,0.055790&z=3&t=k&hl=en
バレンシア
http://maps.google.com/maps?ll=39.485550,-0.630147&spn=0.012209,0.013797&t=k&hl=en
筑波
http://maps.google.com/maps?ll=36.151972,139.923677&spn=0.036736,0.053473&t=k&hl=en
ヘイデンはキャリア的に玉田以下だな表彰台４回だけＰＰも勝利も無い。
18 ：７７４ＲＲ：2005/06/27(月) 23:12:02 ID:zwPjEbll
ウチが写ってた
>>17
国内チャンピオン取ってるのに失礼な
国内チャンピオン取ってるのに失礼な
ニッキーには華がある
これ重要
これ重要
アメリカGPにちなんで
Q1：江戸は優勝できるか？
Q2：ヘイデンは表彰台に乗れるか？
Q3：ホッパーはカメラに１分以上映れるか？
Q4：あ、そういやケニーもアメリカｎ(ry
Q1：江戸は優勝できるか？
Q2：ヘイデンは表彰台に乗れるか？
Q3：ホッパーはカメラに１分以上映れるか？
Q4：あ、そういやケニーもアメリカｎ(ry
22 ：７７４ＲＲ：2005/06/28(火) 02:12:31 ID:SQb867mk
こらこら
前スレ終了
24 ：７７４ＲＲ：2005/06/28(火) 04:29:55 ID:KmSWCSZk
>Q3：ホッパーはカメラに１分以上映れるか？
マシンが炎上すれば可能性あり
マシンが炎上すれば可能性あり
で、ろっしが走行前に毎回チ○コの位置を直す件について。
（でかすぎるに違いない）
（でかすぎるに違いない）
イヤ、あれはマシンに乗る前のストレッチやステップ引っ張り、メット
かぶる前のイヤリング触りと同様におまじないなのだとか。段々と複雑化
していって今日のカタチになったのだそうだ。
レインレースでマシン変更のときもステップ引っ張るん？ってインタビュ
されて困ってた。自身縁起を担ぐタイプと言ってるし>猿
でも実はセッティングにうるさい猿がチ○ポのポジションにも妥協しないに30ﾊﾞｰﾁﾞｪｽ
かぶる前のイヤリング触りと同様におまじないなのだとか。段々と複雑化
していって今日のカタチになったのだそうだ。
レインレースでマシン変更のときもステップ引っ張るん？ってインタビュ
されて困ってた。自身縁起を担ぐタイプと言ってるし>猿
でも実はセッティングにうるさい猿がチ○ポのポジションにも妥協しないに30ﾊﾞｰﾁﾞｪｽ
スタート直前も股間さわったりメットさわったり振り返ったり
猿だけそわそわしてるね。スタートで遅れるのはそのせいだったりして。
猿だけそわそわしてるね。スタートで遅れるのはそのせいだったりして。
Ｔバックなんだよ
>>29
俺もその説に一票
俺もその説に一票
誰かもてぎで、猿にふんどしをプレゼント汁
ここで「Ｏバック」説浮上！！
パドックでオイタしないように貞操帯かも
>パドックでオイタしないように貞操帯かも
なるほど、分かる分かる。陰毛やケツ毛が挟まって痛いんだなｗ
なるほど、分かる分かる。陰毛やケツ毛が挟まって痛いんだなｗ
やっすい貞操帯だなｗ
確かに猿は毎回スタート直前にぱんつの食い込みをなおして
いるように見える。
いるように見える。
「ぱんつはいてないよ」説はなし？
レギュレーションで「下着は必ず着用すべし、色は白に限る」
ってあるからそれはない
ってあるからそれはない
39 ：７７４ＲＲ：2005/06/28(火) 15:29:52 ID:+yBKTF3k
ビアッジなんか、ものスゴいプレイ用のパンツ履いてそうだな。
メランドリは革だな。それも鋲付き。
>40
ﾊｰﾄﾞｹﾞｲﾃｲｽﾄ
ﾊｰﾄﾞｹﾞｲﾃｲｽﾄ
ｹﾆｰﾀﾝはマワシか･･･
43 ：７７４ＲＲ：2005/06/28(火) 17:54:08 ID:Ad0R19DC
中野は白ふんどしがひどく似合いそうだな。
うほ
>45
玉田レプリカ！？
玉田レプリカ！？
メランドリのファンはこちらで控えめに
http://www.gay.jp/ZJ/other/L/l20.html
http://www.gay.jp/ZJ/other/L/l20.html
49 ：７７４ＲＲ：2005/06/28(火) 22:07:53 ID:ZmaJnazq
未来のチャンピオンのメランドリスレﾏﾀﾞ～？
>>51
立てようと思ったが蹴られた
立てようと思ったが蹴られた
いまならお買い得
記念すべきメランドリスレその１を立てるのは君だ！
m9(-＿-)ﾋﾞｼｯ
記念すべきメランドリスレその１を立てるのは君だ！
m9(-＿-)ﾋﾞｼｯ
丁度一年前ぐらいには有ったけどね鳥スレ
落ちるべくして落ちたよな。
チームスタッフとの関係は非常に良好なようだし
エドワーズとは相変わらずのはしゃぎっぷりだし
今のロッシは最高の環境だろうな…
あと１０年続く暗黒時代の膜開けか…
エドワーズとは相変わらずのはしゃぎっぷりだし
今のロッシは最高の環境だろうな…
あと１０年続く暗黒時代の膜開けか…
なわけねーじゃん
↑
ﾜﾛｽ
ﾜﾛｽ
さすがに10年もありゃドビかペドロサが倒すだろ
個人的にはドビ推すけど
個人的にはドビ推すけど
ロッシって多分負けだしたらすげー醜い一面見せそう
ピットで怒鳴りちらしたりとか
ピットで怒鳴りちらしたりとか
63 ：７７４ＲＲ：2005/06/29(水) 00:42:16 ID:p9w9plRG
>>61
どう見てもそんなに精神力弱くないだろ。
どう見てもそんなに精神力弱くないだろ。
地団駄踏んで悔しがるロッシ見てみたい
こりんはカタールで二位になったインタビューも今と同じようなかんじだったな、ジベルナウをサーポトしないととかいってた
今月のCS誌をようやく読んだ。
外国ジャーナリスト(名前失念)が、いまや自分を隠さないライダーはコリンくらいで、
F1的雰囲気が蔓延していると嘆いている。しかしコリンはナイスガイだ。益々ファン
になったぞ！
外国ジャーナリスト(名前失念)が、いまや自分を隠さないライダーはコリンくらいで、
F1的雰囲気が蔓延していると嘆いている。しかしコリンはナイスガイだ。益々ファン
になったぞ！
顎とかも今は周りのドライバー褒めてばっかりだしな。
気持ち悪いよ。
気持ち悪いよ。
はえー奴が自分より速い奴褒めるなよ。
嫌味だろ。
嫌味だろ。
×自分より速い奴
○自分より遅い奴
酔っ払ってて何が何だかで・・・
○自分より遅い奴
酔っ払ってて何が何だかで・・・
えっ？自分より速いなら褒めるでしょ
>>70
そうは思ってもそこをだな、あの、なんていうか、わｋるだろ？
そうは思ってもそこをだな、あの、なんていうか、わｋるだろ？
阿部イズムだな
>>63
それは精神力とはまた違う
それは精神力とはまた違う
精神力だろ
人間性だろ
76 ：７７４ＲＲ：2005/06/29(水) 02:55:17 ID:ptZeTg4x
>>67
今シーズン速いのは顎じゃないってことが証明されましたが何か?
今シーズン速いのは顎じゃないってことが証明されましたが何か?
ラリーカーに乗ると、事故ってばかりの弱いロッシ。
猿は四輪じゃもてあますんだ。タイヤは2個で十分
てか御褒美でラリーにでてるらしい。
コ・ドライバーと相性悪いんでない？
てか御褒美でラリーにでてるらしい。
コ・ドライバーと相性悪いんでない？
G＋再放送ってMotoGPクラスからやるの？
初回放送はなぜか125ccからやってたけど‥
日曜に観た人教えてください
125ccだけ録画しそこねたもんで
初回放送はなぜか125ccからやってたけど‥
日曜に観た人教えてください
125ccだけ録画しそこねたもんで
>>79
そうか、ﾛｼは残りレース全部ウィリーで…
そうか、ﾛｼは残りレース全部ウィリーで…
（ ~~.旦
.~旦 ）
（（ 旦~ ｸﾞﾗｸﾞﾗ
.旦
..旦~
（旦~~
／⌒ヽ みなさんモチツケ
/ ´_ゝ`）
| / お茶がはいりましたよ
| /| |
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Ｕ .Ｕ ⊿
ﾀﾞｼｬｰﾝ
＼
⊂＼ _,,,,,,,,__ /
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ｶﾞｯ _] ）.,’:.',,:.',, []] .,’:.',,.,’:.',,.,日 .,’:.',,.,’:.',, /
⊿⊂ﾆﾆ_______________,,..ノ /[]].,’:',,:',[]]/[]]＼[]].,’:.',,|[]].,’:.',, ＿ .,’:.',,]]/ 日.,’:.',,.., . ..,,,;:[]]
.~旦 ）
（（ 旦~ ｸﾞﾗｸﾞﾗ
.旦
..旦~
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／⌒ヽ みなさんモチツケ
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ﾀﾞｼｬｰﾝ
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⊿⊂ﾆﾆ_______________,,..ノ /[]].,’:',,:',[]]/[]]＼[]].,’:.',,|[]].,’:.',, ＿ .,’:.',,]]/ 日.,’:.',,.., . ..,,,;:[]]
>>80
125、250、MotoGPの順番だったよ
125、250、MotoGPの順番だったよ
玉田、右手まだ回復していないようですね。
アメリカＧＰも期待出来ないかな．．．．。
アメリカＧＰも期待出来ないかな．．．．。
来年の全日本で復活します
>>84
どうもありがとう
どうもありがとう
コニカミノルタ神の怒りが心配じゃ
コニカミノルタは黙って金出すだけなんだろうか。
ライダーの人選にどれほどの発言力あるのかな？
ライダーの人選にどれほどの発言力あるのかな？
ｺﾆﾐﾉのｾｰﾙｽﾏﾝ（・∀・）ｷﾀｰ
来年もｽﾎﾟﾝｻｰしてくれるんなら買ってもいいよと言いそうに。
無理か。
来年もｽﾎﾟﾝｻｰしてくれるんなら買ってもいいよと言いそうに。
無理か。
電通任せ
来年若しくは再来年になったら
玉田誠選手をTeam2chで応援するスレが経つに10000ケニー
玉田誠選手をTeam2chで応援するスレが経つに10000ケニー
コニカミノルタカラーｶｺｲｲのに
ｺﾆﾐﾉと日ﾊﾑのカラーって似てね？
玉田は厳しいねぇ･･･
手のひらの怪我は中々治らんし。
このままでは先がないのは本人も自覚しているだろうが。
手のひらの怪我は中々治らんし。
このままでは先がないのは本人も自覚しているだろうが。
手の甲、か
てか、あの骨折した場所はこんなに短時間で完治する訳がない。
いま無理すると一生後遺症とお友達にならなければならないハズ・・・・
いま無理すると一生後遺症とお友達にならなければならないハズ・・・・
腕上がりの手術もするって言ってたね。
ところで腕上がりって何
ところで腕上がりって何
グ～が出来なくなる病
100 ：７７４ＲＲ：2005/06/29(水) 17:51:23 ID:bdayojDA
本来スポーツ用語としては、疲労で握力とか腕の力がなくなっちゃう状態のことなんだけど、
ＧＰだと筋膜よりも腕の成長、膨張が大きくなって、血流が妨げられる状態のことをいうみたい。
手術としては筋膜の切開。
去年だかメランドリがやってたはず。
ＧＰだと筋膜よりも腕の成長、膨張が大きくなって、血流が妨げられる状態のことをいうみたい。
手術としては筋膜の切開。
去年だかメランドリがやってたはず。
101 ：７７４ＲＲ：2005/06/29(水) 18:45:01 ID:cBpheCt2
来年の玉田はヤマハでＭ１だったら良いな～
102 ：７７４ＲＲ：2005/06/29(水) 18:51:42 ID:CY4xwL9s
>>101 ロッシが許さんだろ
マルコメがオランダGP前に手術したやつか。
アッセンで表彰台にあがったんだよな。
アッセンで表彰台にあがったんだよな。
>>100
ﾎﾞﾃﾞｨﾋﾞﾙﾀﾞｰみたいな人固有の問題かと思ってた
ﾎﾞﾃﾞｨﾋﾞﾙﾀﾞｰみたいな人固有の問題かと思ってた
ケニーもやってなかったっけ？
>>105
脂肪で圧迫されたのか
脂肪で圧迫されたのか
ケニー一族の持病？らしくて親ロバ兄ロバ弟ロバ全員手術したって言ってたよ
玉田も休みたいけど休めない今の状況・・・。
心中辛いよなぁ～・・・
いたたまれないので、去年のブラジルGP見てやった。
玉田は優勝するわ、猿やエテはコケるわ、ケニーがPPだわ
阿部さんがヤマハ最上位でチェッカー受けるわで最高だな。
心中辛いよなぁ～・・・
いたたまれないので、去年のブラジルGP見てやった。
玉田は優勝するわ、猿やエテはコケるわ、ケニーがPPだわ
阿部さんがヤマハ最上位でチェッカー受けるわで最高だな。
>ケニーがPPだわ
>阿部さんがヤマハ最上位でチェッカー受けるわで
なななんだってーっ！そんな楽しかったけか！？
よーし漏れも今晩それ観るぞ！
>阿部さんがヤマハ最上位でチェッカー受けるわで
なななんだってーっ！そんな楽しかったけか！？
よーし漏れも今晩それ観るぞ！
ブラジルGPのサーキット名には、歩くペニスと言われた男の名前がついてるもんな。
それにしても玉田って、ＦＵＪＩＷＡＲＡのポッチン原西に激似だな。
それにしても玉田って、ＦＵＪＩＷＡＲＡのポッチン原西に激似だな。
＞歩くペニスと言われた男
なななんだってーっ！そんな激しかったけか！？
よーし漏れも今晩あれ擦るぞ！
なななんだってーっ！そんな激しかったけか！？
よーし漏れも今晩あれ擦るぞ！
112 ：７７４ＲＲ：2005/06/29(水) 21:26:33 ID:Ssg5JNph
ポッ、ポッ、ポッ、チーン！ ポッ、ポッ、チーン！ ポッ、チーン！ ポチーン！
ん～、ポッチン～、ポッチン～、ポッチン、ポッチン、ポッチン～。
ん～、ポッチン～、ポッチン～、ポッチン、ポッチン、ポッチン～。
113 ：７７４ＲＲ：2005/06/29(水) 21:28:45 ID:zicD/YGS
猿強杉。
来年は皮に乗ってくれ！
来年は皮に乗ってくれ！
114 ：７７４ＲＲ：2005/06/29(水) 22:32:04 ID:80AE4MZA
>>113
バナナの？
バナナの？
漏れ指の掌の部分骨折したけど、２ヶ月経った今、まだバイク乗れてません。
これでも回復早い方だって…ＧＰライダーは化け物です。
これでも回復早い方だって…ＧＰライダーは化け物です。
>>115
握る動作が辛いとかそんなのですか？
握る動作が辛いとかそんなのですか？
ロッシは悪路に弱いから
アメリカでは勝てないね。
アメリカでは勝てないね。
118 ：７７４ＲＲ：2005/06/29(水) 23:06:15 ID:bdayojDA
>>115
手術しました？
手術＋ギプスは患部は完全に治せるけど、時間かかります。
スポーツ選手だと、整体系の治療でテーピングで６－８週間ぐらいで骨折治します。
メジャースポーツだと２４時間治療ってのがあって、さらにその半分くらいで骨折治します。
手術しました？
手術＋ギプスは患部は完全に治せるけど、時間かかります。
スポーツ選手だと、整体系の治療でテーピングで６－８週間ぐらいで骨折治します。
メジャースポーツだと２４時間治療ってのがあって、さらにその半分くらいで骨折治します。
>>117
ヒント：M1で勝率65%
ヒント：M1で勝率65%
>>119
？
？
つーか、ロッシはいつから悪路に弱くなったんだ。
路面コンディションが悪いと駄目駄目だった去年のM1での話ならわからんでもないが
路面コンディションが悪いと駄目駄目だった去年のM1での話ならわからんでもないが
すべてはアメリカでわかる
エド勝たねーかな
エド勝たねーかな
今年は勝率8割越えですよ。
スズキの二人は期待を裏切らないだろう
ホッパーなら・・・ホッパーならやってくれる・・！
ああ、見事なリタイアシーンを見せてくれるさ
ｽﾞｻｰ
コークスクリューでぶっ飛ぶｹﾆｰ様･･･オラすげぇワクワクしてきたぞ！
今までのリザルト見るにスズキは完走難しいだろうね
禿先生やエテあたりがコークスクリューでコースアウトしそうなﾖｶﾝ
禿先生やエテあたりがコークスクリューでコースアウトしそうなﾖｶﾝ
ビアッジがデビューしたころってまだラグナでやってたっけ？
>>116
単純に握力が６割しか回復してない上、動きも微妙に鈍いので控えてます。
朝起きてから１時間くらいは拳を握れないし。右手なので。
>>118
手術はしていません。毎日３０分ほど電気流して、３週間添え木で固定してました。
その後、毎日１時間ほどリハビリでストレッチと筋トレしています。
単純に握力が６割しか回復してない上、動きも微妙に鈍いので控えてます。
朝起きてから１時間くらいは拳を握れないし。右手なので。
>>118
手術はしていません。毎日３０分ほど電気流して、３週間添え木で固定してました。
その後、毎日１時間ほどリハビリでストレッチと筋トレしています。
先生ｷﾞﾘｷﾞﾘ走ってたハズ
てかラグナセカはコース改修とかシーズン前に聞いたけど
コース自体は変わりないよね？
てかラグナセカはコース改修とかシーズン前に聞いたけど
コース自体は変わりないよね？
ラグナセカは午前のFPが二時間になるみたいだから、未走行組も
それなりのセットアップができそうだな。
ロッシはエドとラインの話とかするのかな？
それなりのセットアップができそうだな。
ロッシはエドとラインの話とかするのかな？
エドがわざわざロッシに手ほどきしてやる必要もあるまいて。
正面から打ち破る絶好のチャンス。
正面から打ち破る絶好のチャンス。
,. 、
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/ / ＝ -
/ / ＝ - はいはいｶﾋﾟﾛｯｼﾐｻ---ｲﾙ
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, ´ ￣" ー _＝
_／ ｀ 、 ＝
, ´ ,ヘ ヽ ＝
,／ ,| ● ,／
と,-‐ ´￣ r( `' く 三 ＝ (⌒
(´＿＿ 、 `( ,ヘ ヽ 三 ＝(⌒
￣￣｀ヾ＿ ● _> （ ⌒ (⌒
,＿ ＼ `' _＿ -‐ ´ 三＝(⌒ (⌒
(＿_ ￣~" ＿＿ , --‐一~￣￣￣ 三 ＝(⌒ (⌒
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と,-‐ ´￣ r( `' く 三 ＝ (⌒
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江戸ぐらいしかはっきりものを言うライダーはいなくなったとか言われているけど
嘘っぱちだろ。ロッシにはかなわないと分かっているから舎弟の身分受け入れて
いるし、ずっとテストライダー務めてきたミシュランに嫌われたら職失うから批判などしない。
嘘っぱちだろ。ロッシにはかなわないと分かっているから舎弟の身分受け入れて
いるし、ずっとテストライダー務めてきたミシュランに嫌われたら職失うから批判などしない。
よく考えてみろよ
どう考えても同じチームにいて猿にいきなり立て付く奴なんて
頭悪すぎの行動だろ
どう考えても同じチームにいて猿にいきなり立て付く奴なんて
頭悪すぎの行動だろ
シートなくなりそうになった所を助けてもらったのに生意気な。
ｺｰｸｽｸﾘｭｰで軽やかに離陸するノリックが見たかった・・・
エドは猿のポチでは終わらない。
ポチ以下だからな
アメリカで猿に土舐めさせてやるぜ。
自分は谷底に…
お前らのやりとりﾜﾛｽ
148 ：ｽﾍﾟｲｿ ◆v27E0lzUfQ ：2005/06/30(木) 07:30:41 ID:/nkyMRlj
6/29発売スペイン雑誌”SOLO MOTO”
アッセンGPレポートより
レプソルホンダ：
HRCワークスチームのレース結果はもはや驚くようなものではなく、
さらに悪いことにチーム自体まで驚かなくなってしまったようだ。
34歳の誕生日を自分とその叔父と子供じみた行動を詫びる羽目にな
ったビアッジは、平凡な順位とありとあらゆるトラブルで締めくく
り、成長が止まってしまった感の拭えないヘイデンは未だワークス
チームの牽引役には程遠い。HRCのエースライダーの座は空位のま
まである。
HRCの現状の責はライダーだけではない。HRCのテクノクラートの
長であるサトル・ナカジマ氏はロッシ移籍の直接の原因であっただ
けでなく、現場のメカニックの意見を取り込まない姿勢からボック
ス内からライダーをサポートするという雰囲気を吹き飛ばしてしま
っている。いまや経験のある現場技術陣もなく、たった一人の人間
が10年来のチームを崩してしまうという例である。
(ﾂﾂﾞｸ)
アッセンGPレポートより
レプソルホンダ：
HRCワークスチームのレース結果はもはや驚くようなものではなく、
さらに悪いことにチーム自体まで驚かなくなってしまったようだ。
34歳の誕生日を自分とその叔父と子供じみた行動を詫びる羽目にな
ったビアッジは、平凡な順位とありとあらゆるトラブルで締めくく
り、成長が止まってしまった感の拭えないヘイデンは未だワークス
チームの牽引役には程遠い。HRCのエースライダーの座は空位のま
まである。
HRCの現状の責はライダーだけではない。HRCのテクノクラートの
長であるサトル・ナカジマ氏はロッシ移籍の直接の原因であっただ
けでなく、現場のメカニックの意見を取り込まない姿勢からボック
ス内からライダーをサポートするという雰囲気を吹き飛ばしてしま
っている。いまや経験のある現場技術陣もなく、たった一人の人間
が10年来のチームを崩してしまうという例である。
(ﾂﾂﾞｸ)
149 ：ｽﾍﾟｲｿ ◆v27E0lzUfQ ：2005/06/30(木) 07:31:11 ID:/nkyMRlj
ヤマハ：
GPの大聖堂と呼ばれるこのサーキットは、昨年スーパーストックでの
イタリア人レーサーの事故死から今回改修を行っている。通過速度を
制限させるための変更にもかかわらず、ロッシ曰く、「あまりに平坦な
セクションのうえに陽の光の反射のせいでコースの切れ目がわかりにくいが
スピードが制限される構成ではない」とコメントされている。事実プラク
ティスでは多くのライダーがコースアウトを喫しており、バレンティーノ
自身も3回砂利を味わっている。
攻略の難しいセクションは誰にも平等なようだ。もっとも水曜日にコース
全体を自らの足で下見をしようとしたロッシは、全長5,997mのコースを
ウイリーさせたスクーターで一周してしまっているのだが。紛れもない
バイクの申し子である。
(ﾂﾂﾞｸ)
150 ：ｽﾍﾟｲｿ ◆v27E0lzUfQ ：2005/06/30(木) 07:34:33 ID:/nkyMRlj
カワサキ：
中野真矢がMotoGPクラスで最も才能に恵まれていることは、他でもない
バレンティーノ・ロッシがベストライダー5人のうちに挙げていること
からも明らかだ。現在カワサキMotoGPプロジェクトの中核を構成する
日本人ライダーは周囲から高い評価を受けており、エックルの扱える資金を
考えても高給取りであることは想像に難くない。しかしこれらのいずれも
中野が他のチームを考えないでいるには不十分だ。チーム内部の不協和音は
他頁での詳細が示すとおりであり(*)、ブリヂストンの不安定なパフォーマンスが
それをさらに深刻なものにしている。
スズキ：
競争力のあるチームになるために何をすればいいのか？ポール・デニングは
ライダーが原因ではなく”ボックス内の協調”であると断言している。イギ
リス人マネージャーはその理由を述べなかったものの、レース毎に順位が落
ちていっていることは明らかだ。時に炸裂するアメリカ人ライダーの活躍は
上位10位以内の争いを見せることもあり、こと予選では目覚ましいラップを
刻むこともある。しかし一方のロバーツは”オイ、最後にケニーが誰かを抜い
たのいつだっけ？”と、いまやパドックでジョークの種になっている。
ラグーナ・セカでの彼らの幸運を祈るのみである。
(この記事の挿入写真はマシンが壊れた直後にダブル中指を決めたホプキンス)
(ﾂﾂﾞｸ)
中野真矢がMotoGPクラスで最も才能に恵まれていることは、他でもない
バレンティーノ・ロッシがベストライダー5人のうちに挙げていること
からも明らかだ。現在カワサキMotoGPプロジェクトの中核を構成する
日本人ライダーは周囲から高い評価を受けており、エックルの扱える資金を
考えても高給取りであることは想像に難くない。しかしこれらのいずれも
中野が他のチームを考えないでいるには不十分だ。チーム内部の不協和音は
他頁での詳細が示すとおりであり(*)、ブリヂストンの不安定なパフォーマンスが
それをさらに深刻なものにしている。
スズキ：
競争力のあるチームになるために何をすればいいのか？ポール・デニングは
ライダーが原因ではなく”ボックス内の協調”であると断言している。イギ
リス人マネージャーはその理由を述べなかったものの、レース毎に順位が落
ちていっていることは明らかだ。時に炸裂するアメリカ人ライダーの活躍は
上位10位以内の争いを見せることもあり、こと予選では目覚ましいラップを
刻むこともある。しかし一方のロバーツは”オイ、最後にケニーが誰かを抜い
たのいつだっけ？”と、いまやパドックでジョークの種になっている。
ラグーナ・セカでの彼らの幸運を祈るのみである。
(この記事の挿入写真はマシンが壊れた直後にダブル中指を決めたホプキンス)
(ﾂﾂﾞｸ)
151 ：ｽﾍﾟｲｿ ◆v27E0lzUfQ ：2005/06/30(木) 07:39:05 ID:/nkyMRlj
(*)カワサキ内部の危機：
カワサキ内部を流れる水は落ち着いたものではなく、むしろ濁ってしまって
いる。エックル、依田、そして日本からの技術陣でチームトラック内部で
行われた5時間にも及ぶミーティングは、今期開始からの危機を示すものだ。
技術的にではない。組織運営の問題点だ。
ヤマハからやってきた依田氏の目的はそれまで存在していると言うのも憚ら
れるようなあまりに小さな川崎重工のバイクレース部門を生まれ変わらせる
ことだ。彼の登場まですべての権限と責任を担っていたのは紛れもなくエッ
クルであり、SBKに始まり現在のMotoGPまで10年にわたりワークスチームを
仕切っている。ドイツの本部からあらゆるR&Dの仕事を在欧のメーカーや
研究所に外注していたエックルだがこれは彼の持つ豊富な資金力の賜物である。
レースの内側を熟知する依田氏の登場によりドイツ人の財布は”レースの
世界で何がいくらするのか”を知り尽くした男に監視されることになった。
カワサキレース部門の新責任者は無駄なカネの動きをすぐさま見抜き、効率
的な資金運用を始めている。好例は新型エンジンの外注を取りやめ日本での
自社生産に切り替えたことだ。これらがチームマネージャーの腹に据えかねる
ことは言うまでもなく、チームの方向性と雰囲気に大きな影響を及ぼしている。
依田氏が他のチームと接触していることは誰もが知る秘密である。07年まで
契約の残るエックルとの関係がすぐさま終わることはなくとも、残された
日々のカウントダウンは始まっているようだ。
(ｵﾜﾘ)
プレシーズンの王子のインタビュで、「ドカのオファーを蹴ったのは
一年でカワサキを離れるのは義理を欠くと思ったからだ」というのを
なんか思い出した。
カワサキ内部を流れる水は落ち着いたものではなく、むしろ濁ってしまって
いる。エックル、依田、そして日本からの技術陣でチームトラック内部で
行われた5時間にも及ぶミーティングは、今期開始からの危機を示すものだ。
技術的にではない。組織運営の問題点だ。
ヤマハからやってきた依田氏の目的はそれまで存在していると言うのも憚ら
れるようなあまりに小さな川崎重工のバイクレース部門を生まれ変わらせる
ことだ。彼の登場まですべての権限と責任を担っていたのは紛れもなくエッ
クルであり、SBKに始まり現在のMotoGPまで10年にわたりワークスチームを
仕切っている。ドイツの本部からあらゆるR&Dの仕事を在欧のメーカーや
研究所に外注していたエックルだがこれは彼の持つ豊富な資金力の賜物である。
レースの内側を熟知する依田氏の登場によりドイツ人の財布は”レースの
世界で何がいくらするのか”を知り尽くした男に監視されることになった。
カワサキレース部門の新責任者は無駄なカネの動きをすぐさま見抜き、効率
的な資金運用を始めている。好例は新型エンジンの外注を取りやめ日本での
自社生産に切り替えたことだ。これらがチームマネージャーの腹に据えかねる
ことは言うまでもなく、チームの方向性と雰囲気に大きな影響を及ぼしている。
依田氏が他のチームと接触していることは誰もが知る秘密である。07年まで
契約の残るエックルとの関係がすぐさま終わることはなくとも、残された
日々のカウントダウンは始まっているようだ。
(ｵﾜﾘ)
プレシーズンの王子のインタビュで、「ドカのオファーを蹴ったのは
一年でカワサキを離れるのは義理を欠くと思ったからだ」というのを
なんか思い出した。
>スペタソ
いつも乙でつ！
エックルは依田氏が煙たいんだねｗ
いつも乙でつ！
エックルは依田氏が煙たいんだねｗ
スペ乙!!
エックルのセックル(;´Д`)ﾊｧﾊｧ
エックルのセックル(;´Д`)ﾊｧﾊｧ
カワサキ、今ごたごたやってる場合じゃないだろ。
金が掛かっても、エックルに任せた方がいい。
カワサキ主導に戻すのは結果が出てからでいいよ。
金が掛かっても、エックルに任せた方がいい。
カワサキ主導に戻すのは結果が出てからでいいよ。
ｽﾍﾟｲｿ氏乙です。
ホンダの中嶋総監督は何やってんだか…。その小汚いヒゲ剃れ！
ttp://www.honda.co.jp/HRC/closeup/images/01/closeup01_03.jpg
ロッシ移籍の直接の原因ってどんなんだったんだろう。
カワサキってエンジン外注してたのか…。
スズキはパドックでジョーク飛ばせるくらい和んでるのか…。
ホンダの中嶋総監督は何やってんだか…。その小汚いヒゲ剃れ！
ttp://www.honda.co.jp/HRC/closeup/images/01/closeup01_03.jpg
ロッシ移籍の直接の原因ってどんなんだったんだろう。
カワサキってエンジン外注してたのか…。
スズキはパドックでジョーク飛ばせるくらい和んでるのか…。
スペイン氏乙カレーっす。
ロッシの上げるベスト５のライダーって誰なんだろ？既出？
ロッシの上げるベスト５のライダーって誰なんだろ？既出？
ケニー
ホッパー
ガードナー
スペンサー
フレディ
ホッパー
ガードナー
スペンサー
フレディ
ブット・ファン・ドルンメン
ディディエデ・ドラディゲス
マルコ・パパ
ポール・ルイス
ピーエル・エティエン・サミン
ディディエデ・ドラディゲス
マルコ・パパ
ポール・ルイス
ピーエル・エティエン・サミン
159 ：７７４ＲＲ：2005/06/30(木) 10:04:40 ID:lAvv9Gh+
アメリカGPって125と250は不開催？
最大クラスだけやるって今までにありましたっけ？
最大クラスだけやるって今までにありましたっけ？
160 ：７７４ＲＲ：2005/06/30(木) 10:08:52 ID:Kjy+RaZZ
他のチームって、ダンティンかな。
中野とジャックでまんまヤマハの再現とかね。
あとはＷＣＭとか。
中野とジャックでまんまヤマハの再現とかね。
あとはＷＣＭとか。
>>159
アメリカじゃ2stは人気ないからでしょう
アメリカじゃ2stは人気ないからでしょう
スペ氏乙！
やっぱ王子の評価高かったんだな、なんか嬉しい(･∀･)
てゆうか猿の上げた５人のライダーって他誰だろう。
鳥、日記、ｹﾆｰﾀﾝ、セテ、王子？
やっぱ王子の評価高かったんだな、なんか嬉しい(･∀･)
てゆうか猿の上げた５人のライダーって他誰だろう。
鳥、日記、ｹﾆｰﾀﾝ、セテ、王子？
あ、江戸は入ってないとおかしいよな・・・。
玉田は圏外に行ったとして。
玉田は圏外に行ったとして。
>カワサキってエンジン外注してたのか…。
新型エンジン（同爆）を外注しようとしたが、
これまでどおり内製になったって話じゃなかったか（どこまで本当の話かわからんが
新型エンジン（同爆）を外注しようとしたが、
これまでどおり内製になったって話じゃなかったか（どこまで本当の話かわからんが
>>164
ロッシが江戸を一番評価してるだろうしな。
ロッシが江戸を一番評価してるだろうしな。
ビアッジ、セテ、エド、カピ、中野じゃないの？
HRCを出てからパワーで劣るマシンで戦ってきたから中野の奮闘ぶりが
よくわかるんだろな。アッセンの予選の最終セクションで21秒台に突入
できたのはロッシとジベルナウと中野だけだし。
エドは「いい兄貴」ってところじゃねの？
よくわかるんだろな。アッセンの予選の最終セクションで21秒台に突入
できたのはロッシとジベルナウと中野だけだし。
エドは「いい兄貴」ってところじゃねの？
170 ：蛇の目：2005/06/30(木) 10:58:38 ID:CEAsEXip
エックルにもプライドがあるよな。
本社で開発が止まったZX7で入賞圏内フィニッシュを続けてたんだし
本社で開発が止まったZX7で入賞圏内フィニッシュを続けてたんだし
ｽﾍﾟｲﾝのスポーツ新聞風の記事いいね。
ﾈ申がここまで評価しているからこそ、王子は来期もっと競争力のあるチームに移籍して
欲しいな。亀崎時代から随分進歩はしたが、やはり川崎ではトップを狙えないと思う。
欲しいな。亀崎時代から随分進歩はしたが、やはり川崎ではトップを狙えないと思う。
ドカからはまたオファー来るだろうけど
ヤマハやホンダからは無理っぽいな
ヤマハやホンダからは無理っぽいな
同爆エンジンの性能が上がったのでブリヂストンタイヤの性能が追いつかなくなってるみたいだね
ここ数戦での成績不振（思った順位ではない＆最後までペースが安定しない）が物語ってる
依田氏の目的は、レースでのノウハウを日本にフィードバックさせるのが目的なのか
だからエンジンの生産を日本で行うようにしている
ただ、エックルとしては自分の思うようにならないからムカムカするわな
悪い方向に向かわなきゃいいけど
そういえば、ケニー親父が主演の「ラグナ攻略ビデオ」をみんな見るのかな？
ここ数戦での成績不振（思った順位ではない＆最後までペースが安定しない）が物語ってる
依田氏の目的は、レースでのノウハウを日本にフィードバックさせるのが目的なのか
だからエンジンの生産を日本で行うようにしている
ただ、エックルとしては自分の思うようにならないからムカムカするわな
悪い方向に向かわなきゃいいけど
そういえば、ケニー親父が主演の「ラグナ攻略ビデオ」をみんな見るのかな？
以前のｽﾍﾟｲｿ情報では外注先ってイルモアだったよね。
ロッシが恐れていること・・・
ペドやポルト、ロレンソの動向。
そして、中野が211Vに乗るということ・・・・
ペドやポルト、ロレンソの動向。
そして、中野が211Vに乗るということ・・・・
>>177
王子と鳥がチームメイトなら、体格も似てるし開発楽かもね～
王子と鳥がチームメイトなら、体格も似てるし開発楽かもね～
恐れるっていうより、「ちょっと気になる」程度だろうけどね
ロレンソは怖いだろ
宮城さんがいるな
来年あたりからやっと、ビアッジとかバロスとかじゃないライバルらしいライバルが出てくるのか
この先ロッシがいつまで優位を保てるかな？
この先ロッシがいつまで優位を保てるかな？
ロレンソとロッシのバトルはすごそーなので是非見たい。
ロッシが一番恐れてるのは、ペドの伸長が15cmくらい伸びることだろ。
990cc MotoGPマシンの寿命は来年一杯なんだがホンダは来年どーするんだろね？
ヤマハは今年ニューマシンを投入して開発も着実に進んでいるようだから来年は
今年の発展バージョンでいけそうだけど、、、
990cc MotoGPマシンの寿命は来年一杯なんだがホンダは来年どーするんだろね？
ヤマハは今年ニューマシンを投入して開発も着実に進んでいるようだから来年は
今年の発展バージョンでいけそうだけど、、、
何となく依田氏自身が、扱いにくい人間なんじゃ無いかと思う。
186 ：７７４ＲＲ：2005/06/30(木) 12:12:13 ID:Kjy+RaZZ
ジャック＆中野、大治郎、メランドリ。
GP2を圧倒的に勝ち上がってきたヤツってのは確かに金の卵なんだけど、
変なチーム入っちゃうと回り道しちゃうんだよね。
特に今のホンダとか・・・
グレシーニあたりがちゃんとペドロサ育ててくれれば良いけど。
GP2を圧倒的に勝ち上がってきたヤツってのは確かに金の卵なんだけど、
変なチーム入っちゃうと回り道しちゃうんだよね。
特に今のホンダとか・・・
グレシーニあたりがちゃんとペドロサ育ててくれれば良いけど。
カワサキ自身いままではエンジンは国内開発とはっきり言っている。
エンジン外注したという話は今までで一度もない。
このへんはスペ雑誌のほうが、日本の雑誌より遥かにいい加減そう。
どうやらエックル・依田確執ばなしも、読者稼ぎのネタかな。
エンジン外注したという話は今までで一度もない。
このへんはスペ雑誌のほうが、日本の雑誌より遥かにいい加減そう。
どうやらエックル・依田確執ばなしも、読者稼ぎのネタかな。
エックルは豊富な資金でR&Dを外注してきたとあるが、よく分からない。
エックルが川崎に金払わせて上前をはねていたということ？
エックルが川崎に金払わせて上前をはねていたということ？
>>187
だから外注しようとしたけど依田さんに止められたってことでしょ。
だから外注しようとしたけど依田さんに止められたってことでしょ。
190 ：７７４ＲＲ：2005/06/30(木) 12:41:57 ID:Kjy+RaZZ
他のメーカーと違って、チーム主体の運営だとは言われてたよね。
特に車体周りはほとんどエックルだって。
ま、それがカワサキの選択だったわけだけど、
依田さんは、ヤマハ時代にケニーによそのフレーム使われたりしてて
トラブルになってたから、このへんシビアなんじゃないかなあ。
特に車体周りはほとんどエックルだって。
ま、それがカワサキの選択だったわけだけど、
依田さんは、ヤマハ時代にケニーによそのフレーム使われたりしてて
トラブルになってたから、このへんシビアなんじゃないかなあ。
ｽﾍﾟﾀﾝ乙ー。
もうこうなったら、中島さんを更迭して
エックルﾀﾝと中野をHRCに招きいれよう。
もうこうなったら、中島さんを更迭して
エックルﾀﾝと中野をHRCに招きいれよう。
ペドロサはスズキがもらった！
ペドロサ「断固拒否する」
>>189
スペ情報より
> 好例は新型エンジンの外注を取りやめ日本での
> 自社生産に切り替えたことだ。
つまりスペ雑誌は、すでにエックルの裁量で外注が行われている、と書いている。
>>188
エックルはチームマネージャ（外人メインのチームとりまとめ）
であって、エンジニアリング的なことは首をつっこんでないはず。
スペ雑誌の適当っぷりを証明しているよ。
グレシーニやポンスが、RCVのエンジン開発／外注で裁量を持っている、
と書いてるのと同じだ。
スペ情報より
> 好例は新型エンジンの外注を取りやめ日本での
> 自社生産に切り替えたことだ。
つまりスペ雑誌は、すでにエックルの裁量で外注が行われている、と書いている。
>>188
エックルはチームマネージャ（外人メインのチームとりまとめ）
であって、エンジニアリング的なことは首をつっこんでないはず。
スペ雑誌の適当っぷりを証明しているよ。
グレシーニやポンスが、RCVのエンジン開発／外注で裁量を持っている、
と書いてるのと同じだ。
スズキ「じゃあロレンソでいいや」
ヤマハはトヨタに発注すればいいのにね
19000回転！
19000回転！
>>195
ロレンソ「断固（ry
ロレンソ「断固（ry
ちょっと鱸にロレンソに行って欲しい俺がいる。
シュワンツなんか思い出してもいいかなｳﾍﾗ（妄想）
シュワンツなんか思い出してもいいかなｳﾍﾗ（妄想）
これからのmotoクラスが面白くなるかどうかは、ロレンソがペドロサに噛み付ける
かにかかっているよな。すべてを手に入れてきたペドロサ。そのペドロサに猛然と
襲い掛かるロレンソ。これが実現しないとサービス精神の欠如したペドロサ一強時代
となって、ロッシ時代よりさらに面白くないことになってしまう。
ホンダのペドロサ優遇は変わらないと思うけど、ロレンソはホンダに乗り続けるのかな？
かにかかっているよな。すべてを手に入れてきたペドロサ。そのペドロサに猛然と
襲い掛かるロレンソ。これが実現しないとサービス精神の欠如したペドロサ一強時代
となって、ロッシ時代よりさらに面白くないことになってしまう。
ホンダのペドロサ優遇は変わらないと思うけど、ロレンソはホンダに乗り続けるのかな？
203 ：７７４ＲＲ：2005/06/30(木) 13:58:28 ID:GfFQuf1I
８００ＣＣになれば、マシンは少しは小型化するのかな。
それだったら、ダニーには良い事だな。
それだったら、ダニーには良い事だな。
アンチ巨人だけどＧＰ観たくてＧ＋入ってる人居ますか？
ＧＰ観たいけど巨人観るのに金出してるみたいで中々踏み出せない
ＧＰ観たいけど巨人観るのに金出してるみたいで中々踏み出せない
今期の250は将来有望そうなやつ多いよな。上記のロレンソ、ペドロサもそうだけどドビツオーゾやストーナーも
将来期待できそう。
将来期待できそう。
ワークス待遇が得られないところじゃ移籍する意味ないしな
スズキはＢＭＷにエンジン作ってもらおう
伝統の直6かボクサーツイン降臨！
伝統の直6かボクサーツイン降臨！
バンク角足りなさ杉ｗ
つうか、カワサキのいつの新型エンジンと捉えるかで
さっきみたいな食い違いが生まれるワケですが、、、、
さっきみたいな食い違いが生まれるワケですが、、、、
218 ：７７４ＲＲ：2005/06/30(木) 16:11:50 ID:Kjy+RaZZ
>>214
ＢＭはアプリリアと提携してるから、そのセンらしいよ。
ＢＭはアプリリアと提携してるから、そのセンらしいよ。
>>217
ﾖｰﾀﾞが来てからそんなにたくさん新型エンジン作ってるの？
ﾖｰﾀﾞが来てからそんなにたくさん新型エンジン作ってるの？
王子の評価の高さに驚いた
日本だけかと思った
日本だけかと思った
221 ：７７４ＲＲ：2005/06/30(木) 16:22:20 ID:Kjy+RaZZ
あのタイヤとあのツナギで出てくる勇気は誰しも認める。
ホンダに乗ればロッシを倒せる
それが中野王子
それが中野王子
そりゃ王子移籍後のカワサキの戦績を一番間近で見てるのはヨーロッパの連中だし。
今年のカワサキは、新たな段階の生みの苦しみにもがいているように見える。
ここを乗り越えたら、フロックでも何でもなしに勝てるマシンができるのかなと。
表彰台はもういい。
ポディウムの頂上に立つ王子が見たい！
今年のカワサキは、新たな段階の生みの苦しみにもがいているように見える。
ここを乗り越えたら、フロックでも何でもなしに勝てるマシンができるのかなと。
表彰台はもういい。
ポディウムの頂上に立つ王子が見たい！
224 ：７７４ＲＲ：2005/06/30(木) 16:30:20 ID:Kjy+RaZZ
つか、カワサキの年間予算ってどのくらいなのかね。
５０周年カラーのゴタゴタであきらかになったヤマハの年間予算が４００億。
ホンダはもっと上の６００億とかだろうし、逆にスズキはその1/10だと思う。
カワサキは１００億ぐらい？
５０周年カラーのゴタゴタであきらかになったヤマハの年間予算が４００億。
ホンダはもっと上の６００億とかだろうし、逆にスズキはその1/10だと思う。
カワサキは１００億ぐらい？
＞ヤマハの年間予算が４００億。
マジでそんなに金使ってんの？
マジでそんなに金使ってんの？
てかその金額絶対おかしいだろ。
中島氏折れも嫌いだった
いっつもサングラスかけて不精ヒゲで
ボソボソしゃべって、あのおっさんから
情熱って物が感じられない。
いっつもサングラスかけて不精ヒゲで
ボソボソしゃべって、あのおっさんから
情熱って物が感じられない。
外見だけで決め付けられるのもタマらんな
つーかサトル・ナカジマとか言われても中嶋悟としか思い浮かばない。
F1で300～400億くらいと言われているから二輪はもっと安いはず。
スポンサーの付かないカワサキとスズキは全額自腹で苦しい。
スポンサーいっぱい付くホンダは黒字かも。
速いマシンを作れば金は集まってくる。
勝ち組絶対優位の厳しさ。
スポンサーの付かないカワサキとスズキは全額自腹で苦しい。
スポンサーいっぱい付くホンダは黒字かも。
速いマシンを作れば金は集まってくる。
勝ち組絶対優位の厳しさ。
ﾚｯﾄﾞﾌﾞﾙが鱸を年間サポートしてくれたら・・・
川崎にオランダとドイツだけスポンサーついたらしいけど、ロゴが小さくて全然目立たんよな・・・・・
235 ：７７４ＲＲ：2005/06/30(木) 17:53:02 ID:oXufjYBn
HRCにレプソルが200億でそ、モトGPだけじゃないよ
メジャーな油屋は金あるからな～
ﾀﾊﾞｺ広告完全規制っていつからだっけ
今更、外注に出して戦闘能力があるエンジンを作れる疑問だし、
そんな事してたら開発競争で置いていかれるかもね。
よっぽど技術力が高くてレース経験豊富じゃないと厳しい。
外注って何処に出すのよ？
越すわー巣？
そんな事してたら開発競争で置いていかれるかもね。
よっぽど技術力が高くてレース経験豊富じゃないと厳しい。
外注って何処に出すのよ？
越すわー巣？
>>239
開幕直後のｽﾍﾟｲｿ情報では、イルモアとの共同開発をやめて完全自社製にしたって話があった。
でも依田氏のカワサキ入りは昨シーズンが終わってからの事だし、それから今のエンジンを作ったとい
うのはちょっと疑わしいと思う。
2月半ばに同爆エンジンがシェイクダウンしたけどたった2ヶ月やそこらで新規に作れるものだろうか？
確かに今のカワサキのエンジンって外観は昨年型とよく似ているし、噂通りクランクが180°なら内部構
造も大きく変えずに済みそうだ。
でもまさかカムシャフトとECU変えただけでは済みそうも無い。クランクケースの強度だって増さなきゃ
いけないだろうし、180°クランクでもバランサーが必要かもしれない。
さらに180°クランクでもツインパルスとトリプルパルスの2種類のエンジンを作っている。
第一曲がりなりにもバイクメーカーなんだからエンジン外注ってのは企業イメージとして良くないと思う。
アプリリアみたいに市販車のエンジンも外注していたならそうでもないだろうけど。
開幕直後のｽﾍﾟｲｿ情報では、イルモアとの共同開発をやめて完全自社製にしたって話があった。
でも依田氏のカワサキ入りは昨シーズンが終わってからの事だし、それから今のエンジンを作ったとい
うのはちょっと疑わしいと思う。
2月半ばに同爆エンジンがシェイクダウンしたけどたった2ヶ月やそこらで新規に作れるものだろうか？
確かに今のカワサキのエンジンって外観は昨年型とよく似ているし、噂通りクランクが180°なら内部構
造も大きく変えずに済みそうだ。
でもまさかカムシャフトとECU変えただけでは済みそうも無い。クランクケースの強度だって増さなきゃ
いけないだろうし、180°クランクでもバランサーが必要かもしれない。
さらに180°クランクでもツインパルスとトリプルパルスの2種類のエンジンを作っている。
第一曲がりなりにもバイクメーカーなんだからエンジン外注ってのは企業イメージとして良くないと思う。
アプリリアみたいに市販車のエンジンも外注していたならそうでもないだろうけど。
つか、エンジン外注したら、参戦する意味ないと思うがなー
外人的には、○○は実はヨーロッパ製って記事がウケるんじゃねーの？
外人的には、○○は実はヨーロッパ製って記事がウケるんじゃねーの？
F1だと自動車メーカーのバッジ貼ってても
実はまるなげって結構あるだろ。
でもイパーン人はそんなの見てないからイメージは問題ない。
実はまるなげって結構あるだろ。
でもイパーン人はそんなの見てないからイメージは問題ない。
243 ：７７４ＲＲ：2005/06/30(木) 22:37:06 ID:Kjy+RaZZ
等爆を同爆に変えるのだったら、２ヶ月でできるんじゃないか？
というか、それ以前から同爆はカワサキにあったとは思うけど、
等爆→同爆の変更に際しての補強点とか、
それこそが、まさに依田さんが持ってるノウハウだと思うけど。
クランクケースとかは、今は設計さえしちゃえば、
ダイヤモンド旋盤でナンボでも削り出せるわけだし。
というか、それ以前から同爆はカワサキにあったとは思うけど、
等爆→同爆の変更に際しての補強点とか、
それこそが、まさに依田さんが持ってるノウハウだと思うけど。
クランクケースとかは、今は設計さえしちゃえば、
ダイヤモンド旋盤でナンボでも削り出せるわけだし。
旋盤でクランクケースは削り出せないと思うけど、
２ヶ月でつくるのは出来そうな気もする
２ヶ月でつくるのは出来そうな気もする
ジャガーがそうだったね
ル・マンでのブガッティもそうじゃないの？
まだレースには出ていないけどMVアグスタだってカジバだろ。
ル・マンでのブガッティもそうじゃないの？
まだレースには出ていないけどMVアグスタだってカジバだろ。
246 ：７７４ＲＲ：2005/06/30(木) 22:44:25 ID:Kjy+RaZZ
カワサキはクランクが正回転のため、同爆化する際の振動処理が問題になるのではと言われている
逆にヤマハは逆回転のためギアを一枚噛ましていて、そこをバランサーにすれば良いので同爆化もそれ程難しく無いと言われている
ヤマハでのノウハウがカワサキでそのまま通用する考えるのは早計の様な気がする
ヤマハと同じ逆回転クランクを採用するなら話は別だけど
逆にヤマハは逆回転のためギアを一枚噛ましていて、そこをバランサーにすれば良いので同爆化もそれ程難しく無いと言われている
ヤマハでのノウハウがカワサキでそのまま通用する考えるのは早計の様な気がする
ヤマハと同じ逆回転クランクを採用するなら話は別だけど
249 ：７７４ＲＲ：2005/06/30(木) 22:48:25 ID:ilmx72uV
外注ってどこまで外注なんだ？
設計も？それとも製造？組み立て？
外注先がどこまで孫外注、曾孫外注をつかうかな。。。
エンジンはノウハウなのに、外注するのは？？？だけど、
カワサキというより、今はエックルチームだからね。
設計も？それとも製造？組み立て？
外注先がどこまで孫外注、曾孫外注をつかうかな。。。
エンジンはノウハウなのに、外注するのは？？？だけど、
カワサキというより、今はエックルチームだからね。
ヤマハ追い出されたうっぷんをカワサキで晴らすとは流石だな
ヤマハでイラネって言われて、今度はカワサキでも邪魔者扱いされてるのか…
旋盤じゃなくてＭＣじゃないの？
二輪の場合、F1と四輪市販車ほどかけ離れてないと思うんだが、
金だけだして走らせる意味があるとも思えん
金だけだして走らせる意味があるとも思えん
>>243
写真で見る限り今期のエンジンはオイルパンは削り出しだけどクランクケースは鋳造っぽい。
鋳造だとすると、単に強度を増すだけでも肉厚を変えたりするだろうから新たに型を起こさ
なきゃいけないと思う。そうすると削り出しよりは時間がかかるはず・・・
写真で見る限り今期のエンジンはオイルパンは削り出しだけどクランクケースは鋳造っぽい。
鋳造だとすると、単に強度を増すだけでも肉厚を変えたりするだろうから新たに型を起こさ
なきゃいけないと思う。そうすると削り出しよりは時間がかかるはず・・・
つか、5バルブ等間隔電子デバイス天こ盛りM1はともかく、
4バルブ不等間隔M1にヨーダーさんは関わってたのだろうか？
4バルブ不等間隔M1にヨーダーさんは関わってたのだろうか？
>>253
>>二輪の場合、F1と四輪市販車ほどかけ離れてないと思うんだが
それはないと思うよ
ロッシが去年優勝して貰ったM1が￥１億とか言ってたはずだよな？
市販車でほぼ手作りのアグスタとかが大体４００万で
SBKのレーサーでも価格規定があって
うろ覚えだが１０００万を越える事（もっと下だったはず）は無かった筈だ。
例え規定を守ってなくても１０００万はいかねーだろうし。
そういう事を考えれば差は歴然かと。
>>242の言う通りチームの名前とエンブレムがあれば一般人にはわかんねーし
技術的な意義がないって思ってるなら自社から持って来たEngをチームが
そのまま使うって事はなく、かなりモディファイして使ってると思うのよ。
KARTのチームガナッシだったと思うが
「別にEngは何処の会社でも良い。ウチに持って来れば速くなるから」
って言ってたのが印象的。
>>二輪の場合、F1と四輪市販車ほどかけ離れてないと思うんだが
それはないと思うよ
ロッシが去年優勝して貰ったM1が￥１億とか言ってたはずだよな？
市販車でほぼ手作りのアグスタとかが大体４００万で
SBKのレーサーでも価格規定があって
うろ覚えだが１０００万を越える事（もっと下だったはず）は無かった筈だ。
例え規定を守ってなくても１０００万はいかねーだろうし。
そういう事を考えれば差は歴然かと。
>>242の言う通りチームの名前とエンブレムがあれば一般人にはわかんねーし
技術的な意義がないって思ってるなら自社から持って来たEngをチームが
そのまま使うって事はなく、かなりモディファイして使ってると思うのよ。
KARTのチームガナッシだったと思うが
「別にEngは何処の会社でも良い。ウチに持って来れば速くなるから」
って言ってたのが印象的。
260 ：７７４ＲＲ：2005/06/30(木) 23:40:29 ID:QTVo2yLc
俺はもっと面白いレースが見たいから、
（心の隅っこで、日本人チャンピオンを見たい俺が居る）
来シーズンは中野と玉田のスイッチを希望する。
中野が211Vに乗ったら、今シーズンより面白いレースを期待できる。
玉田もブリジストンでレースできるし、
キャラ的にも中野より、玉田の方が川崎に合ってると思う。
ロッシに勝ったら、もっと盛り上がるでしょ!?
（心の隅っこで、日本人チャンピオンを見たい俺が居る）
来シーズンは中野と玉田のスイッチを希望する。
中野が211Vに乗ったら、今シーズンより面白いレースを期待できる。
玉田もブリジストンでレースできるし、
キャラ的にも中野より、玉田の方が川崎に合ってると思う。
ロッシに勝ったら、もっと盛り上がるでしょ!?
あ、マシニングセンターだ（汗
言いたかったのはそれです
NCって数値制御の略だったと思ったからそれと勘違いしてた
言いたかったのはそれです
NCって数値制御の略だったと思ったからそれと勘違いしてた
>>259
>M1が￥１億
そりゃあ、設計やら製造にかかわるもろもろを含めて、
１台あたりその程度の金額ってことで、市販車の値段と比べる意味はないと思うが、
GPマシンも同じ仕様で数を作ればそこそこ安くなるじゃないか？
>M1が￥１億
そりゃあ、設計やら製造にかかわるもろもろを含めて、
１台あたりその程度の金額ってことで、市販車の値段と比べる意味はないと思うが、
GPマシンも同じ仕様で数を作ればそこそこ安くなるじゃないか？
>>262
鱸ｵﾀ、さすがにちょっと痛いぞ･･･。
鱸ｵﾀ、さすがにちょっと痛いぞ･･･。
その手の値段は手間賃入れるとどんどん上がって行くから比較にならないんだよなあ
F1はウィングとかでダウンフォース発生させてる時点でかけ離れてる
motoGPは基本、ヒトの体重というのは市販車と同じだからかなり近いと思ってる
F1はウィングとかでダウンフォース発生させてる時点でかけ離れてる
motoGPは基本、ヒトの体重というのは市販車と同じだからかなり近いと思ってる
まぁ、あれだ
motoGPマシンに保安器具つけて、ゴツいサイレンサーで法定内に消音すれば
一般道走ってても不思議じゃないが
Ｆ１はどういじろうと、一般道走ってたら逮捕されるだろう。
そういうかけ離れ方。
motoGPマシンに保安器具つけて、ゴツいサイレンサーで法定内に消音すれば
一般道走ってても不思議じゃないが
Ｆ１はどういじろうと、一般道走ってたら逮捕されるだろう。
そういうかけ離れ方。
ｍｏｔｏＧＰマシンの値段
固定資産税の対象だろうから価格はあるんだろうね。
固定資産税の対象だろうから価格はあるんだろうね。
>>268
ヒント：ホッパーより遅い
ヒント：ホッパーより遅い
272 ：７７４ＲＲ：2005/06/30(木) 23:56:30 ID:ilmx72uV
中野がホンダにいったら：
セテにいじめられる
No１待遇じゃないので、Tech3状態
それでも速ければ、再来年にはNo１か？
メランドリとどっちが速いかな？
中野がヤマハにいったら（戻ったら）：
ロッシの下
速くてもロッシが良くしたバイクだから、と言われる
中野がドカにいったら
もしNo1待遇ならうまくいく？？
でもチームメイトはチェカはやめてね
それでチャンプなんか取っちゃったら、原田状態。一生モナコでうはうは
中野がカワサキに留まったら
中野の評価は上がるだろうが、成績はせいぜい５位どまり
セテにいじめられる
No１待遇じゃないので、Tech3状態
それでも速ければ、再来年にはNo１か？
メランドリとどっちが速いかな？
中野がヤマハにいったら（戻ったら）：
ロッシの下
速くてもロッシが良くしたバイクだから、と言われる
中野がドカにいったら
もしNo1待遇ならうまくいく？？
でもチームメイトはチェカはやめてね
それでチャンプなんか取っちゃったら、原田状態。一生モナコでうはうは
中野がカワサキに留まったら
中野の評価は上がるだろうが、成績はせいぜい５位どまり
>>266
なんか特殊な考え方のヒトですね。
一番重要なのは研究開発費（勿論、人件費含）でしょ。モノの値段はそれで決まるといっても過言ではない。
ダウンフォース云々言っても結局材料費は大した事ないだろ？
アルミだチタンだの塊の値段でモノをいってもなぁ・・・
なんか特殊な考え方のヒトですね。
一番重要なのは研究開発費（勿論、人件費含）でしょ。モノの値段はそれで決まるといっても過言ではない。
ダウンフォース云々言っても結局材料費は大した事ないだろ？
アルミだチタンだの塊の値段でモノをいってもなぁ・・・
>>274
だから値段じゃなくて乗り物としてかけ離れてるって言いたいんだろうに…
だから値段じゃなくて乗り物としてかけ離れてるって言いたいんだろうに…
ブリッテンはおいくら？
ジョン・ブリッテンが亡くなってから、もう１０年くらいたったか。
ジョン・ブリッテンが亡くなってから、もう１０年くらいたったか。
>>274
特殊な考え方と言われてもなあ
バイクをつくるのにかかる費用をそれこそ人件費その他まで全部合計すると
motoGPのマシンよりも市販車の方がかかってるんじゃないかと思ってる。
１台当たりの値段が逆転するのは生産台数が桁違いだからであって。
まあ>>275の言うとおりなんだけど
特殊な考え方と言われてもなあ
バイクをつくるのにかかる費用をそれこそ人件費その他まで全部合計すると
motoGPのマシンよりも市販車の方がかかってるんじゃないかと思ってる。
１台当たりの値段が逆転するのは生産台数が桁違いだからであって。
まあ>>275の言うとおりなんだけど
>結局材料費は大した事ないだろ？
・・・どこの星の人だコイツは？
・・・どこの星の人だコイツは？
>>269
そうそう。
motoGP初年度で、200～220ｐｓ？ 147ｋｇ
GSXR1000が 178ｐｓ 166ｋｇ（保安部品はずして外装カーボンにすればもっと縮まる？
逆に市販車が異常な領域に入ってるのかも
ブリッテンは物としての値段をつけられない存在ですなー。
そうそう。
motoGP初年度で、200～220ｐｓ？ 147ｋｇ
GSXR1000が 178ｐｓ 166ｋｇ（保安部品はずして外装カーボンにすればもっと縮まる？
逆に市販車が異常な領域に入ってるのかも
ブリッテンは物としての値段をつけられない存在ですなー。
個人的には中野 ＋RCV
ケニー ＋RCV
カピ ＋RCV
が見たい。
カピと中野はかなりやってくれる筈
ケニー ＋RCV
カピ ＋RCV
が見たい。
カピと中野はかなりやってくれる筈
>GSXR1000が 178ｐｓ 166ｋｇ
100万くらい掛ければ200ps 155kgくらいになりそうだな。
まぁ、タイヤ、電子制御、ブレーキ、フレームその他もろもろが別次元だから
数字上のスペックが近くなってもタイムではかけ離れてるだろうけど。
100万くらい掛ければ200ps 155kgくらいになりそうだな。
まぁ、タイヤ、電子制御、ブレーキ、フレームその他もろもろが別次元だから
数字上のスペックが近くなってもタイムではかけ離れてるだろうけど。
>283
だな。ﾎﾝﾀﾞはどこがﾜｰｸｽだかまったくわからん。
ﾒﾗﾝﾄﾞﾘってﾜｰｸｽなの？
中野はMotoに遊びに来てるわけじゃないからね。
年齢を考えても、もしｻﾃﾗｲﾄでもどこでもﾎﾝﾀﾞからｵﾌｧｰが来たら
俺は行くと思うし、是非ﾎﾝﾀﾞに移籍してほしい。
03年に、あんなﾋﾟｰｷｰなﾔﾏﾊのｻﾃﾗｲﾄのﾏｼﾝで
上位にちょこちょこ顔を出していたことを考えると、
ﾎﾝﾀﾞのﾏｼﾝに順応できないことは考えにくい。
だな。ﾎﾝﾀﾞはどこがﾜｰｸｽだかまったくわからん。
ﾒﾗﾝﾄﾞﾘってﾜｰｸｽなの？
中野はMotoに遊びに来てるわけじゃないからね。
年齢を考えても、もしｻﾃﾗｲﾄでもどこでもﾎﾝﾀﾞからｵﾌｧｰが来たら
俺は行くと思うし、是非ﾎﾝﾀﾞに移籍してほしい。
03年に、あんなﾋﾟｰｷｰなﾔﾏﾊのｻﾃﾗｲﾄのﾏｼﾝで
上位にちょこちょこ顔を出していたことを考えると、
ﾎﾝﾀﾞのﾏｼﾝに順応できないことは考えにくい。
来年はホンダにいっぱい空きができそうだし
ロッシが中野誉めたのもいい材料になるんでないの。
2年いて義理は果たしたし。
でも清成がくる可能性もあるかな
ロッシが中野誉めたのもいい材料になるんでないの。
2年いて義理は果たしたし。
でも清成がくる可能性もあるかな
清成？ねーよwww
バーミュレンとペドロサは堅いだろうな
バーミュレンとペドロサは堅いだろうな
287 ：７７４ＲＲ：2005/07/01(金) 00:58:19 ID:OBKVfCrz
ペドロサは間違いないが
バーミューレンは無くね？
SBK上がりの成績見るとあれだから
慎重になるんじゃないかな
コースのハンデが有るから
力を発揮する前に首になりそう
バーミューレンは無くね？
SBK上がりの成績見るとあれだから
慎重になるんじゃないかな
コースのハンデが有るから
力を発揮する前に首になりそう
玉田の穴に清成がすっぽりｗ
いやここに中野か？
いやここに中野か？
玉田も周りの声なんか気にせずBS履き続けれれば良かったのに
タイヤに自信が持てないなんて弱音吐いてんじゃねーよ
タイヤに自信が持てないなんて弱音吐いてんじゃねーよ
ロッシは敵じゃないと見ると褒める希ガス。
実際に「ヤバイ」と思うと口撃を開始する。
実際に「ヤバイ」と思うと口撃を開始する。
イタリア語ﾜｶﾝﾈ
先生はどっかからオファーがあるだろう
カワサキとかドカとか…ベイリスは…
カワサキとかドカとか…ベイリスは…
295 ：7c ◆/HlWT65N/Q ：2005/07/01(金) 02:19:02 ID:E4DcFHXG
なんでこの程度で玉田の穴とかいっちゃうかねぇ～。
ほんとうに叩くの好きだな。
大して玉田好きじゃないけど、もともと波があるからあんなモンでしょ。
(不運も重なった)
玉田は一発の速さはあるけどムラがある。だけど、状況は恵まれてる。
中野は実力はあるだろうけど、気分だけで速くなるタイプじゃない。状況も恵
まれてない。
玉田は短い期間である程度の結果を残すと思うけど、それ以上は無理。
中野はそのうちちゃんと実力を発揮できる舞台が訪れると思う。
同じ、アジアの島国のこんなにキャラクターの違う二人が世界を走ってるんだ
から、素直に楽しもうよ。
ほんとうに叩くの好きだな。
大して玉田好きじゃないけど、もともと波があるからあんなモンでしょ。
(不運も重なった)
玉田は一発の速さはあるけどムラがある。だけど、状況は恵まれてる。
中野は実力はあるだろうけど、気分だけで速くなるタイプじゃない。状況も恵
まれてない。
玉田は短い期間である程度の結果を残すと思うけど、それ以上は無理。
中野はそのうちちゃんと実力を発揮できる舞台が訪れると思う。
同じ、アジアの島国のこんなにキャラクターの違う二人が世界を走ってるんだ
から、素直に楽しもうよ。
>>295
酔っぱらってんのか？
酔っぱらってんのか？
玉田に一発の速さがあった＝ブリヂストンに一発の速さがあった
スズキ
ビアッジ IN
ケニー OUT
ビアッジ IN
ケニー OUT
>>300
ビアッジ「断固拒否する」
ビアッジ「断固拒否する」
>>300
スズキ自体がOUTしそう…
スズキ自体がOUTしそう…
303 ：7c ◆/HlWT65N/Q ：2005/07/01(金) 02:30:10 ID:E4DcFHXG
何か日本メーカーと同じで、外人には寛容で日本人には厳しい人が多いね。
何を期待してるのかね?
何を期待してるのかね?
305 ：7c ◆/HlWT65N/Q ：2005/07/01(金) 02:32:14 ID:E4DcFHXG
>>304
ありがとう
ありがとう
306 ：７７４ＲＲ：2005/07/01(金) 02:44:25 ID:IHTXCRk4
何だコレ？
お前の考え通りなｽﾚ展開…だって。
誰もそんな事いってねーじゃん。
オレもシーサーオタじゃないけど、散々たたいといて一人に反論されただけで…少なくとも妙な外人より去年は活躍したじゃん。
最高峰カテゴリーなめてるな。Ｗ
お前の考え通りなｽﾚ展開…だって。
誰もそんな事いってねーじゃん。
オレもシーサーオタじゃないけど、散々たたいといて一人に反論されただけで…少なくとも妙な外人より去年は活躍したじゃん。
最高峰カテゴリーなめてるな。Ｗ
(´･∀･｀) ・・・
なんとわかりやすい・・・
309 ：7c ◆/HlWT65N/Q ：2005/07/01(金) 02:49:46 ID:E4DcFHXG
ケンカをやめてぇ～あたしのためにぃ～争わないでぇ～♪
………も良いッスか??
………も良いッスか??
ううっ、哀しいフォローまで・・・
もうあの手この手で巨人みたいにめちゃくちゃしてしまえよ
とりあえず800cc開始までに中野取りに行けよホンダ
とりあえず800cc開始までに中野取りに行けよホンダ
現実的に考えて、中野はドカでいいよ
313 ：７７４ＲＲ：2005/07/01(金) 03:04:30 ID:OBKVfCrz
ドカから乗り換えた連中みんな苦戦してる
ドカに慣れちゃうと他は乗れんのだろうか？
ドカに慣れちゃうと他は乗れんのだろうか？
314 ：７７４ＲＲ：2005/07/01(金) 03:09:44 ID:IHTXCRk4
中野は…今の二人首にしてＳでマク爺と組むとかは？
中野にはカワサキに居てもらいたい。
劣るマシンをどうにか走らせて
ゼッケンを地で行くような
現実的じゃないのは分かってンだけどね。
なんか応援市街があるっていうか。
劣るマシンをどうにか走らせて
ゼッケンを地で行くような
現実的じゃないのは分かってンだけどね。
なんか応援市街があるっていうか。
>>313
ベイリスはシフトダウンの時のクセが抜けないらしい
ベイリスはシフトダウンの時のクセが抜けないらしい
>316
l..:.::::::::::::::::::::::::::::ｲ = =
|.:::::::::::::::::::::::::::::: | ﾆ= 中 そ -=
|:r￢‐--─勹:::::| ﾆ= 野 れ =ﾆ
|:} _＿ ､.＿ ｀}f'〉ｎ＿ =- な. で -=
、､ l | /, , ,ﾍ}´`'｀｀ `´` |ﾉ:::|.| ヽ ﾆ .ら. も ﾆ
.ヽ ´´, ,ゝ|、 ､, l|ヽ:ヽヽ } ´r ： ヽ｀
.ヽ し き 中 ﾆ. ／|｛/ :ヽ -=- ./| |.|:::::| | | ´/小ヽ｀
= て っ 野 =ﾆ ／:.:.::ヽ､ ＼二／ :| |.|:::::| | /
ﾆ く. と な -= ヽ､:.:::::::ヽ､.＿､ ＿,ﾉ/.:::::| | /|
= れ.何 ら -= ヽ､:::::::::＼､＿＿／::.z先.:| |' :|
ﾆ る と =ﾆ | |:::::::::::::::::::::::::::::::::::.|'夂.:Y′ﾄ､
/, ： か ヽ､ | |::::::::::::::::::::::::::::::::::::_土_::| 'ﾞ, .＼
/ ヽ、
l..:.::::::::::::::::::::::::::::ｲ = =
|.:::::::::::::::::::::::::::::: | ﾆ= 中 そ -=
|:r￢‐--─勹:::::| ﾆ= 野 れ =ﾆ
|:} _＿ ､.＿ ｀}f'〉ｎ＿ =- な. で -=
、､ l | /, , ,ﾍ}´`'｀｀ `´` |ﾉ:::|.| ヽ ﾆ .ら. も ﾆ
.ヽ ´´, ,ゝ|、 ､, l|ヽ:ヽヽ } ´r ： ヽ｀
.ヽ し き 中 ﾆ. ／|｛/ :ヽ -=- ./| |.|:::::| | | ´/小ヽ｀
= て っ 野 =ﾆ ／:.:.::ヽ､ ＼二／ :| |.|:::::| | /
ﾆ く. と な -= ヽ､:.:::::::ヽ､.＿､ ＿,ﾉ/.:::::| | /|
= れ.何 ら -= ヽ､:::::::::＼､＿＿／::.z先.:| |' :|
ﾆ る と =ﾆ | |:::::::::::::::::::::::::::::::::::.|'夂.:Y′ﾄ､
/, ： か ヽ､ | |::::::::::::::::::::::::::::::::::::_土_::| 'ﾞ, .＼
/ ヽ、
>>316
すぐ壊れるからライダー以前の問題じゃない?
すぐ壊れるからライダー以前の問題じゃない?
セテこそ「ワークスが云々」とうじうじいってるなら、ホンダやめて中野みたいにメーカーを引っ張って活躍すればいいのに。
金の回り方としてもその方がGP全体にとって遥かに良いよ。
金の回り方としてもその方がGP全体にとって遥かに良いよ。
現実的にはカワサキのエースやってるのがいいと思う一方、
ポンシャラルのチームでジャックとふたり
銀色のヤマハに乗る中野を見てみたい・・・！
ポンシャラルのチームでジャックとふたり
銀色のヤマハに乗る中野を見てみたい・・・！
モトGPに4st400クラスとかできたら、
メーカーも400のレプを出してくるのかな。
メーカーも400のレプを出してくるのかな。
真面目な話、ビアッジはマルボロカラーが似合うからドカに行くべきだよ
「ワークスが云々」ってなに？
０３年の覚醒したころのセテは好きだったんだけどなぁ。
どんどん小物化してってる気がする。
どんどん小物化してってる気がする。
ピットで転けるヤツや、最終コーナーで弾き出されてヘタレてるヤツがワークス待遇ってのもな～
だよな～。
やっぱりワークスのエースはそれなりの給料を貰ってるんだから
良い物食ってガンガン体重を増やさなきゃ。
やっぱりワークスのエースはそれなりの給料を貰ってるんだから
良い物食ってガンガン体重を増やさなきゃ。
先生？なんかｻﾋﾞｼｿｽ
331 ：７７４ＲＲ：2005/07/01(金) 15:00:16 ID:CBiDJqFS
>>325
今年も言ってなかったっけ？
今年も言ってなかったっけ？
今年はワークス待遇だろ＞セテ
>326
セテ公は今も昔も小物だよ
セテ公は今も昔も小物だよ
エンジン寿命ってどれくらいなん?
2戦か3戦くらい?
1戦ずつ微妙に違う奴を使うんか?
2戦か3戦くらい?
1戦ずつ微妙に違う奴を使うんか?
ラグナセカではスズキが
スーパースペシャルパーツ投入で
ストレートが滅茶苦茶速いらしいぞ
スーパースペシャルパーツ投入で
ストレートが滅茶苦茶速いらしいぞ
337 ：７７４ＲＲ：2005/07/01(金) 15:55:08 ID:CBiDJqFS
>>336
下剤か！？
下剤か！？
338 ：７７４ＲＲ：2005/07/01(金) 16:04:07 ID:tDfU3ORc
おいおいあの2本マフラーからゲロゲロ汚物が出るのかよ
ｹﾆｰが痩せたほうがよっぽど加速良くなるぞ
ｹﾆｰが痩せたほうがよっぽど加速良くなるぞ
>>325
それって事実言っただけなのでは・・・
それって事実言っただけなのでは・・・
たまたまUSGPを観に行ける環境にあるのですが、
http://www.laguna-seca.com/Tickets/index.cfm?Fuseaction=ViewTickets&EventID=6
ここの意味がイマイチわかりません。
入場しただけじゃ観戦できないの？
メーカー別応援席ってあるのかな。それとも入ってから早いもの勝ち？？
キャンプ組とかVIP組が売り切れなのはわかるのだけど・・・。
http://www.laguna-seca.com/Tickets/index.cfm?Fuseaction=ViewTickets&EventID=6
ここの意味がイマイチわかりません。
入場しただけじゃ観戦できないの？
メーカー別応援席ってあるのかな。それとも入ってから早いもの勝ち？？
キャンプ組とかVIP組が売り切れなのはわかるのだけど・・・。
341 ：７７４ＲＲ：2005/07/01(金) 17:45:32 ID:CBiDJqFS
342 ：KS乗り ◆SNATANv1Ws ：2005/07/01(金) 17:59:31 ID:jJfDxRrM
>>340
VIP席、前拍組、スタンド席及び指定席全部売り切れ。
つまり、自由席しか残ってない状態。
メーカー別はサーキット側から指定は無いと思います。
大体ファンサイトとかが主催してあちこちでやってたりする。
VIP席、前拍組、スタンド席及び指定席全部売り切れ。
つまり、自由席しか残ってない状態。
メーカー別はサーキット側から指定は無いと思います。
大体ファンサイトとかが主催してあちこちでやってたりする。
>342
そうっすか・・自由席ってどんなんだろ。ま、文句言わずに行って来ます。サンクスでした。
そうっすか・・自由席ってどんなんだろ。ま、文句言わずに行って来ます。サンクスでした。
344 ：７７４ＲＲ：2005/07/01(金) 18:19:55 ID:L3/LOrzP
「ワークスじゃない」で勝てないならワークスいけばいいのに。
今年行かなかったのも本人の選択だろ。
テレモビの選択かもしれんが、「レプソルに行く」ってセテが言えばOKだったんじゃないか？
それで行かずにチャンピオンも取れなければ（というか勝ってない）
やっぱりヘタレ。
今年行かなかったのも本人の選択だろ。
テレモビの選択かもしれんが、「レプソルに行く」ってセテが言えばOKだったんじゃないか？
それで行かずにチャンピオンも取れなければ（というか勝ってない）
やっぱりヘタレ。
345 ：７７４ＲＲ：2005/07/01(金) 18:23:04 ID:CBiDJqFS
>>340
なんか値段高くね？こんなもん？
なんか値段高くね？こんなもん？
347 ：７７４ＲＲ：2005/07/01(金) 19:22:15 ID:L3/LOrzP
348 ：７７４ＲＲ：2005/07/01(金) 19:30:20 ID:CBiDJqFS
>>347
スネかじりというにはあまりに太いスネらしいですよ。
どっかの雑誌のコラムに書いてあったんですけど、セテの実家はえらい金持ちで、
スペインの財界に影響力を持っているほどらしいです。
そんな中、お金持ちのお坊ちゃんとしてＧＰに参加してたセテ（覚醒前）に対して、
いつもどおり親父の威をかるロバーツマフィアな対応をしてしまったケニー・・・
さらに当時ケニー親子はスペインに住んでいて、結構良い暮らしをしてたらしいん
ですけど、これまたセテの実家の近所だったらしく、セテ親子の鼻につく・・・
結果、ケニー親子周辺からは現在のモータースポーツに不可欠なスパニッシュマネーが
消え去る図式。
他方、モビスタ（当時はテレモビ）連れて移籍、さらに繰り上がりNo.1になったセテは覚醒！
０３、０４シーズン爆走・・・って、また眠っちゃった様ですけどね。
スネかじりというにはあまりに太いスネらしいですよ。
どっかの雑誌のコラムに書いてあったんですけど、セテの実家はえらい金持ちで、
スペインの財界に影響力を持っているほどらしいです。
そんな中、お金持ちのお坊ちゃんとしてＧＰに参加してたセテ（覚醒前）に対して、
いつもどおり親父の威をかるロバーツマフィアな対応をしてしまったケニー・・・
さらに当時ケニー親子はスペインに住んでいて、結構良い暮らしをしてたらしいん
ですけど、これまたセテの実家の近所だったらしく、セテ親子の鼻につく・・・
結果、ケニー親子周辺からは現在のモータースポーツに不可欠なスパニッシュマネーが
消え去る図式。
他方、モビスタ（当時はテレモビ）連れて移籍、さらに繰り上がりNo.1になったセテは覚醒！
０３、０４シーズン爆走・・・って、また眠っちゃった様ですけどね。
351 ：７７４ＲＲ：2005/07/01(金) 20:15:58 ID:L3/LOrzP
こ こ は 厨 臭 い あ り ふ れ た 発 言 す ん な ス レ で す
USGP、すごい人気あるじゃんか。
F1の件でどうなることかと思ってたけど、チケットの売れ行きが日本以上だｗ
F1の件でどうなることかと思ってたけど、チケットの売れ行きが日本以上だｗ
>>351
うわ・・・・w
一文字ずつ間隔開けるのってやっぱ強調して言ってるつもりなの？
でもさそんな小手先のテクニックじゃなくて、
内容でもっとグッと来る発言した方が良くない？
アンチセテってこんなのばっか・・・
うわ・・・・w
一文字ずつ間隔開けるのってやっぱ強調して言ってるつもりなの？
でもさそんな小手先のテクニックじゃなくて、
内容でもっとグッと来る発言した方が良くない？
アンチセテってこんなのばっか・・・
>>352
Ｆ１がアレだっただけにこっちに期待が集まってるとか？
Ｆ１がアレだっただけにこっちに期待が集まってるとか？
やはりホッパーこそ真髄
356 ：７７４ＲＲ：2005/07/01(金) 20:57:47 ID:L3/LOrzP
公式のアンケートを見てももう殆ど期待されてないヘタレ。
358 ：７７４ＲＲ：2005/07/01(金) 21:09:02 ID:hIDY+7xI
>>353
強調ってﾎﾞｰﾙﾄﾞにしたり、それこそ一文字開けで書いたりするのが強調だが。
内容以前に見せるテクニックは必要だ。
２ちゃんだとなかなか長文なんか読んで貰えないしな。
351もどうかとは思うがな。
ｵﾚﾓﾅﾀﾞｶﾞﾅ。
強調ってﾎﾞｰﾙﾄﾞにしたり、それこそ一文字開けで書いたりするのが強調だが。
内容以前に見せるテクニックは必要だ。
２ちゃんだとなかなか長文なんか読んで貰えないしな。
351もどうかとは思うがな。
ｵﾚﾓﾅﾀﾞｶﾞﾅ。
>>356
悪口書きたいだけなら専用スレ池
悪口書きたいだけなら専用スレ池
バックボーンとか経歴とかどーでもいいよな。
>>356
去年のカタールの一件や一昨年の茂木ではなく
今年の開幕でどうやってセテが嫌いになれるんだ？
あとさ、自分が相手に発言を求められる立場かどうかくらい
判断つけられないの？
人の言葉ばっか利用してないで自分で文章考えろよ。
去年のカタールの一件や一昨年の茂木ではなく
今年の開幕でどうやってセテが嫌いになれるんだ？
あとさ、自分が相手に発言を求められる立場かどうかくらい
判断つけられないの？
人の言葉ばっか利用してないで自分で文章考えろよ。
>>361
何が理由であろうと嫌いなら嫌いで良いんじゃねーの？
ID:L3/LOrzPが気に食わないことは見てとれるが、わざわざ噛み付くような内容でもあるまい。
つか、傍から見て中身が無いのはどっちだかね┐(´∀｀)┌
何が理由であろうと嫌いなら嫌いで良いんじゃねーの？
ID:L3/LOrzPが気に食わないことは見てとれるが、わざわざ噛み付くような内容でもあるまい。
つか、傍から見て中身が無いのはどっちだかね┐(´∀｀)┌
目糞鼻糞
364 ： ：2005/07/01(金) 21:47:56 ID:fceLMGLz
もういいじゃない。
ラグナセカではケニー・ホプが爆走するんだから
ラグナセカではケニー・ホプが爆走するんだから
やっぱスズキは癒し系だよな
366 ：７７４ＲＲ：2005/07/01(金) 21:51:01 ID:OBKVfCrz
スズキは期待を裏切らない！！
今年の開幕戦はむしろロッシに失望した。
>やっぱスズキは癒し系だよな
・・・すげえ、レースとは無縁の世界で走ってるみたいだ。
・・・すげえ、レースとは無縁の世界で走ってるみたいだ。
一度レプソルの二人とスズキの二人を交換して走らせて見たい
>>353
終わってるキチガイは無視。これ定説。
終わってるキチガイは無視。これ定説。
｢終わってるキチガイ｣という言葉をよっぽど言いたかったご様子で
素晴らしい無視ですね
素晴らしい無視ですね
スーパーユーロビート vol.151
valentino-samurai
valentino-samurai
ロッシさえいなければセテは偉大なチャンピオンとなっていたのに。
神さま、なんであと5年ロッシの誕生日をずらしてくれなかったのですか、残酷です。
セテほどの才能の持ち主が負け犬役とはあまりにひどい仕打です。
ロッシとモロに被ってしまう世代のライダーはあまりにも苛酷な試練。
神さま、なんであと5年ロッシの誕生日をずらしてくれなかったのですか、残酷です。
セテほどの才能の持ち主が負け犬役とはあまりにひどい仕打です。
ロッシとモロに被ってしまう世代のライダーはあまりにも苛酷な試練。
なにその妄想
376 ：７７４ＲＲ：2005/07/02(土) 00:08:33 ID:zSHGJK1I
ID:42ovvE6d は難癖つけてるだけか。 ま、どっちもどっちでした。すまんね。
コアラと猿の間の二年間に勝てるマシンに乗れるかどうかが、勝負の分かれ目だった。
先生も早まってヤマハ行かなければチャンプ獲れたかもしれんのに･･･
先生も早まってヤマハ行かなければチャンプ獲れたかもしれんのに･･･
378 ：７７４ＲＲ：2005/07/02(土) 00:12:59 ID:LLLx7fCm
セテはロッシとメンチ切りあってたのがﾜﾛﾀよ
あれだけでもGPにいる意味がある
またやってくれんかな
あれだけでもGPにいる意味がある
またやってくれんかな
ﾃﾚﾓﾋﾞもそんなにカネあるならレプソルよりもカネ出してHRCをサポートすればいいのに
セテ込みで
セテ込みで
内部でごたごたしてるHRCより、腕がいいメカがいてチーム内がちゃんとまとまってる（様に見える）グレシーニ
のほうが今はいいようなきがする。
のほうが今はいいようなきがする。
>>377
今の状況を見て、ビアッジがホンダに居ったとしてもチャンプ取れたとは思えん
今の状況を見て、ビアッジがホンダに居ったとしてもチャンプ取れたとは思えん
>>378
俺はあの時のセテの態度でガッカリしたなぁ。
少なくとも、ロッシの胸倉を掴むぐらいの気合を見せて欲しかった。
あの、遠目での水を地面に吐いた行動で
「ああ、コイツはもう無理だ」って思ったよ。
口に含んだ水をロッシに吹きかけるぐらいしろっつーの。
俺はあの時のセテの態度でガッカリしたなぁ。
少なくとも、ロッシの胸倉を掴むぐらいの気合を見せて欲しかった。
あの、遠目での水を地面に吐いた行動で
「ああ、コイツはもう無理だ」って思ったよ。
口に含んだ水をロッシに吹きかけるぐらいしろっつーの。
猿だって内心食いついてくるのを楽しみにしてたんじゃないのかね？
ライバル無しじゃ奴も楽しめないだろうに。
ライバル無しじゃ奴も楽しめないだろうに。
とにかく今のカスライダー共を一新せにゃな。
386 ：７７４ＲＲ：2005/07/02(土) 02:43:16 ID:mDaVzPvl
先生！
そのカスライダーのなかに、バロスさんは入っているのでしょうか？
そのカスライダーのなかに、バロスさんは入っているのでしょうか？
>>387
だから相手すんなって。
だから相手すんなって。
ホンダは開発の主導を強く持ったライダーが居ないと、必ず迷走するよね。
今のMotoGPのライダーでRCVをそのライダーSPにして
ロッシに勝てそうなのって誰だろう。勿論開発能力も含めて。
俺は中野以外に思いつかない。
つーか、今のMotoGPライダーで開発をコンスタントな結果に出してるのって
ロッシと中野だけな気がする。
今のMotoGPのライダーでRCVをそのライダーSPにして
ロッシに勝てそうなのって誰だろう。勿論開発能力も含めて。
俺は中野以外に思いつかない。
つーか、今のMotoGPライダーで開発をコンスタントな結果に出してるのって
ロッシと中野だけな気がする。
390 ：７７４ＲＲ：2005/07/02(土) 03:20:21 ID:6PKHMto8
猿には及ばないながらも中野は健闘してるよね
ドカに一昨年の速さが戻ればなぁ
今年BSに換えて損してんじゃないの?
BSの勝てるコースのリオはなくなるしなぁ
あとは茂木と何所くらい?
逆に玉田はMIで失敗してるし
もうここまでは開幕前の期待裏切りまくり
次回終わったら夏休みなんだから各パーツの精度上げて
後半につなげていってほしいなぁ
今年BSに換えて損してんじゃないの?
BSの勝てるコースのリオはなくなるしなぁ
あとは茂木と何所くらい?
逆に玉田はMIで失敗してるし
もうここまでは開幕前の期待裏切りまくり
次回終わったら夏休みなんだから各パーツの精度上げて
後半につなげていってほしいなぁ
392 ：７７４ＲＲ：2005/07/02(土) 03:54:56 ID:fyiFopaE
中野はなんでヤマハでダメダメだったの？
サテライトでパーツの注文権が弱かったから。
それより支配的なのが開発力のないエース様や禿様のせいでベースマシンに戦闘力が
乏しかったから。
それより支配的なのが開発力のないエース様や禿様のせいでベースマシンに戦闘力が
乏しかったから。
394 ：７７４ＲＲ：2005/07/02(土) 04:01:11 ID:pX9V05Oy
中野がだめだめだった、というよりは
ヤマハがダメダメだった
ヤマハがダメダメだった
中野の意見は全く開発に反映されてなかったみたい＞ヤマハ
シートうんぬんだけじゃなくて、きっとその辺も移籍の理由だったんだろうな。
シートうんぬんだけじゃなくて、きっとその辺も移籍の理由だったんだろうな。
396 ：７７４ＲＲ：2005/07/02(土) 04:11:08 ID:OFMMNeT9
ルーキーイヤーの01年は結構速かったよなあ？
年間5位くらいに入ってなかった？
年間5位くらいに入ってなかった？
中野放出して出たのが阿部さんだったからなあ･･･。
ロッシ獲ったのはヤマハにとってはよかったんだろうけど。
ロッシ獲ったのはヤマハにとってはよかったんだろうけど。
>>389
ペドロサが来るからいいんだよ。
ペドロサが来るからいいんだよ。
399 ：７７４ＲＲ：2005/07/02(土) 08:58:59 ID:b4qFLpS1
中野の開発力は最高だが、レース本戦を勝てるライダーでは無いと思う。
それこそ、ロッシの掲げるベスト５は、「ロッシを脅かさない程度で良いライダーの事だろう」
色々な意味で、メランドリやセテ等の一番競り合えるライダー達を、
決してロッシはベスト５に入れてないと思う。
ロッシのベスト５（予想）
中野
ニッキー
エド
カピロッシ
ホプ
（注．過去にロッシがインタビューで良判定を出したライダーを挙げただけですが。
それこそ、ロッシの掲げるベスト５は、「ロッシを脅かさない程度で良いライダーの事だろう」
色々な意味で、メランドリやセテ等の一番競り合えるライダー達を、
決してロッシはベスト５に入れてないと思う。
ロッシのベスト５（予想）
中野
ニッキー
エド
カピロッシ
ホプ
（注．過去にロッシがインタビューで良判定を出したライダーを挙げただけですが。
400 ：７７４ＲＲ：2005/07/02(土) 09:21:14 ID:leD7iF8A
やっぱり勝負で生きてる人間は「殺す！」ぐらいの
気迫が無いとダメかな・・・
気迫が無いとダメかな・・・
落 ち 着 け
釣りじゃないの？
ダメなはずないんだから
ダメなはずないんだから
本戦を勝てるライダーでは無いと言うより、本戦を勝てるマシン（バイク＋タイヤ）では無い…かと。
407 ：７７４ＲＲ：2005/07/02(土) 10:46:03 ID:vO6nkCfW
アッセンはエンジン不調だって言ってたじゃん。
カワサキはもともと最高速はそれほど遅くないよ。
カワサキはもともと最高速はそれほど遅くないよ。
410 ：７７４ＲＲ：2005/07/02(土) 10:54:09 ID:dbKV80QZ
ロッシ基準にしてるから、
中野が良いマシンに乗ってもロッシに勝てないって思っちゃうんだろ。
今のMotoGPのメンバーじゃ誰もいない罠。
中野が良いマシンに乗ってもロッシに勝てないって思っちゃうんだろ。
今のMotoGPのメンバーじゃ誰もいない罠。
>374
なんか、三国志の周喩みたいだ
なんか、三国志の周喩みたいだ
変なヤツに見込まれて中野も大変だな
415 ：７７４ＲＲ：2005/07/02(土) 12:19:33 ID:rbAssWio
中野ヲタ共が必死だなW
俺？俺はエリアスなんだが・・・
俺？俺はエリアスなんだが・・・
416 ：７７４ＲＲ：2005/07/02(土) 12:23:35 ID:rbAssWio
どうして中野がダメなの？根拠を示してよ。
ロッシもそんなにアフォじゃないと思うよ。
人の事を見くびり過ぎじゃないの。
とにかくアッセンのロッシオンボードを見てくれ。
中野のマシンのメインストレートの遅さが判る。
レース本戦で後退していくのもうなずけると思う。
ダメなはずないんだから
本戦を勝てるライダーでは無いと言うより、本戦を勝てるマシン（バイク＋タイヤ）では無い…かと
アッセンはエンジン不調だって言ってたじゃん。
カワサキはもともと最高速はそれほど遅くないよ。
ロッシ基準にしてるから、
中野が良いマシンに乗ってもロッシに勝てないって思っちゃうんだろ。
今のMotoGPのメンバーじゃ誰もいない罠。
ロッシもそんなにアフォじゃないと思うよ。
人の事を見くびり過ぎじゃないの。
とにかくアッセンのロッシオンボードを見てくれ。
中野のマシンのメインストレートの遅さが判る。
レース本戦で後退していくのもうなずけると思う。
ダメなはずないんだから
本戦を勝てるライダーでは無いと言うより、本戦を勝てるマシン（バイク＋タイヤ）では無い…かと
アッセンはエンジン不調だって言ってたじゃん。
カワサキはもともと最高速はそれほど遅くないよ。
ロッシ基準にしてるから、
中野が良いマシンに乗ってもロッシに勝てないって思っちゃうんだろ。
今のMotoGPのメンバーじゃ誰もいない罠。
どうしてヲタってこうも必死なのか･･･
418 ：７７４ＲＲ：2005/07/02(土) 12:26:54 ID:vb3he9jo
去年はともかく今年のビッグバンエンジンはマキシマムはケツから数えた方がはやいわな。
去年はドゥカティについで出てたコースもあったんだけどね
去年はドゥカティについで出てたコースもあったんだけどね
別に中野ヲタではないんだが、好き嫌いは別として、
勝てるライダーではないと言うなら、根拠を示して。と言ってるだけだよ。
SHINYAモデルのグローブには世話になったけどな。
勝てるライダーではないと言うなら、根拠を示して。と言ってるだけだよ。
SHINYAモデルのグローブには世話になったけどな。
420 ：追加：2005/07/02(土) 12:30:52 ID:rbAssWio
どうして中野がダメなの？根拠を示してよ。
ロッシもそんなにアフォじゃないと思うよ。
人の事を見くびり過ぎじゃないの。
とにかくアッセンのロッシオンボードを見てくれ。
中野のマシンのメインストレートの遅さが判る。
レース本戦で後退していくのもうなずけると思う。
ダメなはずないんだから
本戦を勝てるライダーでは無いと言うより、本戦を勝てるマシン（バイク＋タイヤ）では無い…かと
アッセンはエンジン不調だって言ってたじゃん。
カワサキはもともと最高速はそれほど遅くないよ。
ロッシ基準にしてるから、
中野が良いマシンに乗ってもロッシに勝てないって思っちゃうんだろ。
今のMotoGPのメンバーじゃ誰もいない罠。
変なヤツに見込まれて中野も大変だな
ロッシもそんなにアフォじゃないと思うよ。
人の事を見くびり過ぎじゃないの。
とにかくアッセンのロッシオンボードを見てくれ。
中野のマシンのメインストレートの遅さが判る。
レース本戦で後退していくのもうなずけると思う。
ダメなはずないんだから
本戦を勝てるライダーでは無いと言うより、本戦を勝てるマシン（バイク＋タイヤ）では無い…かと
アッセンはエンジン不調だって言ってたじゃん。
カワサキはもともと最高速はそれほど遅くないよ。
ロッシ基準にしてるから、
中野が良いマシンに乗ってもロッシに勝てないって思っちゃうんだろ。
今のMotoGPのメンバーじゃ誰もいない罠。
変なヤツに見込まれて中野も大変だな
421 ：追加2：2005/07/02(土) 12:32:27 ID:rbAssWio
どうして中野がダメなの？根拠を示してよ。
ロッシもそんなにアフォじゃないと思うよ。
人の事を見くびり過ぎじゃないの。
とにかくアッセンのロッシオンボードを見てくれ。
中野のマシンのメインストレートの遅さが判る。
レース本戦で後退していくのもうなずけると思う。
ダメなはずないんだから
本戦を勝てるライダーでは無いと言うより、本戦を勝てるマシン（バイク＋タイヤ）では無い…かと
アッセンはエンジン不調だって言ってたじゃん。
カワサキはもともと最高速はそれほど遅くないよ。
ロッシ基準にしてるから、
中野が良いマシンに乗ってもロッシに勝てないって思っちゃうんだろ。
今のMotoGPのメンバーじゃ誰もいない罠。
変なヤツに見込まれて中野も大変だな
別に中野ヲタではないんだが
SHINYAモデルのグローブには世話になったけどな。
ロッシもそんなにアフォじゃないと思うよ。
人の事を見くびり過ぎじゃないの。
とにかくアッセンのロッシオンボードを見てくれ。
中野のマシンのメインストレートの遅さが判る。
レース本戦で後退していくのもうなずけると思う。
ダメなはずないんだから
本戦を勝てるライダーでは無いと言うより、本戦を勝てるマシン（バイク＋タイヤ）では無い…かと
アッセンはエンジン不調だって言ってたじゃん。
カワサキはもともと最高速はそれほど遅くないよ。
ロッシ基準にしてるから、
中野が良いマシンに乗ってもロッシに勝てないって思っちゃうんだろ。
今のMotoGPのメンバーじゃ誰もいない罠。
変なヤツに見込まれて中野も大変だな
別に中野ヲタではないんだが
SHINYAモデルのグローブには世話になったけどな。
>>421
おまいは何がしたいんだ
おまいは何がしたいんだ
テック3じゃね
ヤマハのサテライトマシンがパッとしないのもあるんだろうけど。
メカニックのプライドが高すぎるんだろうか。
ヤマハのサテライトマシンがパッとしないのもあるんだろうけど。
メカニックのプライドが高すぎるんだろうか。
そういう見方もあるのか ＞メカニックのプライド
今のままじゃいいトコ見せる機会もないし、困ったもんだす。
今のままじゃいいトコ見せる機会もないし、困ったもんだす。
元関口のチームのメカで今、ファンティックの「自称」天才メカなんかいい例だよな＞メカのプライド高すぎ。
テック3のメカがプライド高いかどうかは知らんが。
テック3のメカがプライド高いかどうかは知らんが。
去年の太郎ちゃんは、まさにそれにやられちゃってたからなぁ＞メカのプライド
リロードせずに書き込んだら、ｹｺｰﾝしてた・・・orz
エリアスは「ペドの体重が軽すぎる」発言でめちゃくちゃ漢を落としたな
で、元関口の自称”天才”メカニックは今どうしてるのかな？
やっぱり相変わらずなのかな。あれ以来さっぱり話題を
聞かないので。
やっぱり相変わらずなのかな。あれ以来さっぱり話題を
聞かないので。
431 ：７７４ＲＲ：2005/07/02(土) 13:50:15 ID:vO6nkCfW
ヤマハはケニーとかアゴスチーニにチーム目茶目茶にされたから、ワークス以外は制限しまくりだからね。
ローソンがホンダいっちゃったり、シーズン直前にレイニーがメインスポンサーなくしたり・・・
ローソンがホンダいっちゃったり、シーズン直前にレイニーがメインスポンサーなくしたり・・・
>>429
だから来年も楽しめるんじゃないか
だから来年も楽しめるんじゃないか
本心を語るライダーはいまや貴重。
雑誌にも書いてたけど、きれいごとばっかじゃツマラン
雑誌にも書いてたけど、きれいごとばっかじゃツマラン
中野オタを装ったアンチでしょ
エリアスは怪我したから少なくとも今年はだめでしょ。
玉田だってまた手術してるし。
玉田だってまた手術してるし。
予選とはいえ江戸より速い時も有ったから
結構期待してる、エリアスには。
エリアスが速いと言うより
江戸が遅過ぎただけかもしれないが
結構期待してる、エリアスには。
エリアスが速いと言うより
江戸が遅過ぎただけかもしれないが
エリアス、上海でトップグループを走ってた時は格好よかった。
チャウスがメカニックとはフランス語、エンジニアとは英語で話さなければ
ならないのが大変だとか言ってたけど、テック３ってフランスのチームだっけ？
その辺も関係あるのかな。＜プライド
チャウスがメカニックとはフランス語、エンジニアとは英語で話さなければ
ならないのが大変だとか言ってたけど、テック３ってフランスのチームだっけ？
その辺も関係あるのかな。＜プライド
>>440
そう。フランスのチームだよ。
そう。フランスのチームだよ。
中野の発言を聞いてるといい人っぽいけどな＞テック3の中の人。
443 ：７７４ＲＲ：2005/07/02(土) 15:50:58 ID:pX9V05Oy
だから真矢が放出されたわけだが。
成績じゃなく、対応が。
成績じゃなく、対応が。
中野はヤマハからの大切なお客様。
ジャックは同じフランス。
スペイン？イタリア？ケッ!!、って感じ？
メランドリのいう事を聞かないで、違うセッティングするようじゃな。
今年のメランドリ見ると、そんなに可笑しなセッティング要求した
わけじゃないんだろーに。
ジャックは同じフランス。
スペイン？イタリア？ケッ!!、って感じ？
メランドリのいう事を聞かないで、違うセッティングするようじゃな。
今年のメランドリ見ると、そんなに可笑しなセッティング要求した
わけじゃないんだろーに。
445 ：７７４ＲＲ：2005/07/02(土) 16:25:24 ID:vO6nkCfW
>今年のメランドリ見ると、そんなに可笑しなセッティング要求した
「今年の」外して、普通にメランドリ見ると、
おかしなセッティングしかしそうに見えないぞ。
「今年の」外して、普通にメランドリ見ると、
おかしなセッティングしかしそうに見えないぞ。
中野はヤマハのカワサキ支援だったのかもしれない。
またカワサキが脱落したら困るから。
スズキもやばいし、ドカにはもっとレギュで特典を与えないと。
MotoGPがホンダとヤマハだけになったら最悪、最後はホンダワンメイク。
またカワサキが脱落したら困るから。
スズキもやばいし、ドカにはもっとレギュで特典を与えないと。
MotoGPがホンダとヤマハだけになったら最悪、最後はホンダワンメイク。
448 ：７７４ＲＲ：2005/07/02(土) 17:15:19 ID:pX9V05Oy
バロスがうだうだやってたからだっけ？
普通にシャレだと思うが
オファーがあった中で、一番待遇がよかったからだろ。
別にｶﾜｻｷが好きで行ったわけでもないし、
もし、ﾎﾝﾀﾞのｻﾃﾗｲﾄからのｵﾌｧｰがあったとしたら、
勝てる可能性の高いﾎﾝﾀﾞのﾏｼﾝ乗ってたろうし、
現状のﾔﾏﾊのｻﾃﾗｲﾄに確実に残れるとわかっていたなら、
移籍などせずに残留してただろうよ。
別にｶﾜｻｷが好きで行ったわけでもないし、
もし、ﾎﾝﾀﾞのｻﾃﾗｲﾄからのｵﾌｧｰがあったとしたら、
勝てる可能性の高いﾎﾝﾀﾞのﾏｼﾝ乗ってたろうし、
現状のﾔﾏﾊのｻﾃﾗｲﾄに確実に残れるとわかっていたなら、
移籍などせずに残留してただろうよ。
最近理解したのは、2ちゃん住人の一部の香具師は複合的にモノを考えられない。
マシンが優位、ライダーのの実力、ロッシつまんねー、一度の発言だけで人格
を決定づける…情報源としてはありがたいが、モノの考え方はアイドルの追っ
かけと同レベル。
そして反対意見はｵﾀ扱い。(w
マシンが優位、ライダーのの実力、ロッシつまんねー、一度の発言だけで人格
を決定づける…情報源としてはありがたいが、モノの考え方はアイドルの追っ
かけと同レベル。
そして反対意見はｵﾀ扱い。(w
>450
ホンダサテライトじゃ蹴ったんじゃないか？
自分主導でマシン開発できるのが決め手だったらしいから。
ホンダサテライトじゃ蹴ったんじゃないか？
自分主導でマシン開発できるのが決め手だったらしいから。
>>451
言いたい事はわかるけど、もっと気楽にみれば？
言いたい事はわかるけど、もっと気楽にみれば？
レプソルからオファーがあったら、って言ってただけで
ホンダ（サテライト）からオファーがあったって話はなかったんじゃ？
ホンダ（サテライト）からオファーがあったって話はなかったんじゃ？
中野はゴメス中野とかに改名してスペイン人になりすませ
>>455
ホンダから（実際に）オファーがあったなんて誰も書いてないが？
ホンダから（実際に）オファーがあったなんて誰も書いてないが？
ゴメスが謝ったゴメ （´・ω・) ｽ
もう中野はさ、名メカニックと二人でホンダサテライトチーム作って
型落ちのRVCで勝つしかないよ。
で、シーズン半ばで最新型中野SPをホンダが投入。
すったもんだの上、チャンプ獲得(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ
型落ちのRVCで勝つしかないよ。
で、シーズン半ばで最新型中野SPをホンダが投入。
すったもんだの上、チャンプ獲得(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ
RVCってあれか、ホンダが開発中の３気（ry
冗談は別として、中野は開発能力に優れているけど、
実戦ではちょっと弱いというか、ずるがしこさが足りないと言うかそんなイメージが
まあ、そこがいいんだけど
冗談は別として、中野は開発能力に優れているけど、
実戦ではちょっと弱いというか、ずるがしこさが足りないと言うかそんなイメージが
まあ、そこがいいんだけど
それ何回も読んだ
理解できるまで何回も声に出して読め。
RVCエンジンていいよな
中野厨はなんでホンダならホンダならって騒ぐんだろ
ウザくてしょうがない、モタスポの方でもソレしか言わんし
正直こんなクズ共のくだらん発言聞かされるくらいなら
中野にはさっさとホンダへ移籍して貰いたい
そしたら中野厨もだまるだろう
カワサキの成績が下がることよりも
クソ中野厨から開放されるだけでカワサキファンは嬉しいはずだ
ウザくてしょうがない、モタスポの方でもソレしか言わんし
正直こんなクズ共のくだらん発言聞かされるくらいなら
中野にはさっさとホンダへ移籍して貰いたい
そしたら中野厨もだまるだろう
カワサキの成績が下がることよりも
クソ中野厨から開放されるだけでカワサキファンは嬉しいはずだ
中野はもうカワサキに対する義理は果たした。
もう、自分の為に走ってもいい頃だ。
もう、自分の為に走ってもいい頃だ。
468 ：７７４ＲＲ：2005/07/03(日) 00:40:07 ID:ZuDLjoAa
最高位はジャックだし、ジャックもあわやだったけど、
それこそもし上海でロッシがZX-RRに乗ってれば優勝してたよね。
つまり乗る人が乗れば勝てるZX-RR。
それこそもし上海でロッシがZX-RRに乗ってれば優勝してたよね。
つまり乗る人が乗れば勝てるZX-RR。
まぁ様々な条件が揃ってれば、な
>465
まぁ、中野がﾎﾝﾀﾞに移籍したら、みんなが言ってることが
本当だったということがわかるだろうからな。
中野に足りないのは、あとはﾎﾝﾀﾞのﾏｼﾝだけ。
まぁ、中野がﾎﾝﾀﾞに移籍したら、みんなが言ってることが
本当だったということがわかるだろうからな。
中野に足りないのは、あとはﾎﾝﾀﾞのﾏｼﾝだけ。
たしかに今のZX-RRならミシュランが
完全に外部の目に触れせないくらいのタイヤを用意してくれれば
猿なら勝てそうな気がする
完全に外部の目に触れせないくらいのタイヤを用意してくれれば
猿なら勝てそうな気がする
中野信者を装ったアンチだからスルーでよろ
中野が猿タイヤを履かせてもらったら
表彰台くらいはいけるのでは？
表彰台くらいはいけるのでは？
じゃあMI履いてるチームにでも移籍しろよ
最高ランクのタイヤが欲しいならMIの開発を任されるくらいまで上り詰めろよ
特別な背景を持ってるライダー以外は、
今の環境は自分の力で手に入れてきたものだろ？
たられば、の妄想に何の意味があるんだ？
最高ランクのタイヤが欲しいならMIの開発を任されるくらいまで上り詰めろよ
特別な背景を持ってるライダー以外は、
今の環境は自分の力で手に入れてきたものだろ？
たられば、の妄想に何の意味があるんだ？
476 ：７７４ＲＲ：2005/07/03(日) 01:30:02 ID:ZuDLjoAa
そんなチームにいれなかったから、カワサキにいるんじゃないか。
だから今年カワサキで一花咲かせて、
さらにステップアップしてくれよと思っているわけで
さらにステップアップしてくれよと思っているわけで
中野が居なくなったらカワサキのエースは誰になるのだろう
>478
ジャックとホフマンじゃないのか。
中野がいないｶﾜｻｷなんて まったく興味ないからどうでもいいけど。
ジャックとホフマンじゃないのか。
中野がいないｶﾜｻｷなんて まったく興味ないからどうでもいいけど。
カワサキを一級のマシンにして優勝争いしたほうが「粋」ってなもんだと思うんだけど。今更長年ライバル視
してたホンダの軍門に下るのはどうかとおもわね？大体お役所なホンダは忠男ヘル許してくんないよw多分
してたホンダの軍門に下るのはどうかとおもわね？大体お役所なホンダは忠男ヘル許してくんないよw多分
482 ：７７４ＲＲ：2005/07/03(日) 01:56:27 ID:qWqZ8ZK/
> 大体お役所なホンダは忠男ヘル許してくんないよw多分
あ、これ面白い視点だな。
実際のところ、どうなんだろ？
あ、これ面白い視点だな。
実際のところ、どうなんだろ？
484 ：７７４ＲＲ：2005/07/03(日) 02:01:23 ID:ZuDLjoAa
再来年になればロッシ取れるから、
カワサキもチャンピオン争いできるよ。
カワサキもチャンピオン争いできるよ。
ビアッジって今
本田の純正みたいなヘルメットになってるよな。
本田の純正みたいなヘルメットになってるよな。
Ｔベイリスは、居なくなるよな。
もはや倒すべき相手としてはホンダより猿の方が格上なんだが
>>486
オレはHRCのライダーなんだぞ！、と自らを励ましているようにも思える。
オレはHRCのライダーなんだぞ！、と自らを励ましているようにも思える。
カワサキにはオーバル神を連れてきたらどうだろうか。
とりあえずﾎﾌﾒｿはいらねーや。
とりあえずﾎﾌﾒｿはいらねーや。
スズキさんスズキさん。
使えないデブを解雇して中野を獲得してくれませんかね？
そろそろここいらでこーいう意味でファンを裏切ってくれてもいいんじゃないですか？
使えないデブを解雇して中野を獲得してくれませんかね？
そろそろここいらでこーいう意味でファンを裏切ってくれてもいいんじゃないですか？
>>492
中野「断固拒否します」
中野「断固拒否します」
いや、たまに見せるホッパーの速さには
GSVにポテンシャルがある可能性が残されている
GSVにポテンシャルがある可能性が残されている
>>481
玉田はＳＢ戻った方が良いね
もう、かなりの負け組
へらへらしてウザイ
>>490
カワサキに必要なのは最高峰クラス経験者で
マシン開発能力の高い人間
250cc上がりや、WSB流れのライダーなど役に立たん
まだﾎﾌﾏﾝの方が5000倍使える
玉田はＳＢ戻った方が良いね
もう、かなりの負け組
へらへらしてウザイ
>>490
カワサキに必要なのは最高峰クラス経験者で
マシン開発能力の高い人間
250cc上がりや、WSB流れのライダーなど役に立たん
まだﾎﾌﾏﾝの方が5000倍使える
>>496
だったら新規ライダーはどこから調達すればいいのかと。
だったら新規ライダーはどこから調達すればいいのかと。
ホフマンよりオーバル神のほうが1億倍期待できるな
いい奴なんだけどな、ホフマン
いい奴なんだけどな、ホフマン
コピペ
= = = = = = = = = = = = = =
1946年10月、本田宗一郎、当時の戦後繊維“ガチャ万”成金ブームに乗ろうと
機織り機製造会社「本田技術研究所」を浜松に設立。
まもなく簡易エンジン付き自転車[バタバタ]を製作したところ、
浜松の多数の闇市業者の足として売れ、
以後本田技研は二輪車製造へ業務を変更、現在に至る。
ヤミ屋相手の商売という地元の風評から逃れるべく、1951年東京北区へ工場移転する。
1954年、放慢設備投資により不渡りの危機に陥るが、
専務・藤沢武夫、ホンダの売名策として「マン島宣言」を発案、
これの対マスコミ・大衆への大宣伝が成功、倒産を免れる。
= = = = = = = = = = = = = =
= = = = = = = = = = = = = =
1946年10月、本田宗一郎、当時の戦後繊維“ガチャ万”成金ブームに乗ろうと
機織り機製造会社「本田技術研究所」を浜松に設立。
まもなく簡易エンジン付き自転車[バタバタ]を製作したところ、
浜松の多数の闇市業者の足として売れ、
以後本田技研は二輪車製造へ業務を変更、現在に至る。
ヤミ屋相手の商売という地元の風評から逃れるべく、1951年東京北区へ工場移転する。
1954年、放慢設備投資により不渡りの危機に陥るが、
専務・藤沢武夫、ホンダの売名策として「マン島宣言」を発案、
これの対マスコミ・大衆への大宣伝が成功、倒産を免れる。
= = = = = = = = = = = = = =
500 ：７７４ＲＲ：2005/07/03(日) 12:37:53 ID:ZuDLjoAa
ま、昔はどこのメーカーも一緒でしょ？
二輪は知らんけど、日産ならこれが１０年前の状況だし、
三菱にいたっては現在進行形なわけだから。
二輪は知らんけど、日産ならこれが１０年前の状況だし、
三菱にいたっては現在進行形なわけだから。
501 ：７７４ＲＲ：2005/07/03(日) 13:20:39 ID:ujkf1AUB
バロスが乗ってたM1が3億するって聞いたが・・・・
スズキだけがわりとマトモか
503 ：７７４ＲＲ：2005/07/03(日) 14:02:33 ID:qWqZ8ZK/
茶臼ってこのまま行くと今年で首だよね？
後釜で誰が来るかな、やっぱ250組？
後釜で誰が来るかな、やっぱ250組？
川崎のマシンって壊れすぎじゃないの？今年すでに何回レース中に壊れてんだよ。
>>504
市販車よりは壊れてないじゃないか
市販車よりは壊れてないじゃないか
Σ(ﾟдﾟ)
>>504
スズキよりは少ないと思うが？
スズキよりは少ないと思うが？
>>505
廃々乙彼
廃々乙彼
スズキもカワサキも派手に壊れるからねぇ
俺もロッシの友達になってM1に乗せてもらいたい
猿の傍らにいる あの生意気な野郎、あいつほんと羨ましいよな。
何も脳がないくせに ただ猿と親しい友人というだけで、月給100万くらい貰ってるんだから。
何も脳がないくせに ただ猿と親しい友人というだけで、月給100万くらい貰ってるんだから。
>>511
ヘルメットと耳栓渡してるヤツか？
ヘルメットと耳栓渡してるヤツか？
>>511
猿の機嫌を損ねないというのは、立派な才能だと思う今日この頃
猿の機嫌を損ねないというのは、立派な才能だと思う今日この頃
両メーカーもまだまだ二流なんだよ。
ライダーも二流かもな。
ライダーも二流かもな。
まぁまぁ、ウンチョのことは許してやれよ。
名前がウンチョなんだし。
名前がウンチョなんだし。
516 ：INDEX偽ケニーHELL：2005/07/03(日) 21:42:07 ID:EHIHGpVh
>>501 今、ﾚｰｼﾝｸﾞ世界名古屋南店に’03父親ﾎﾟﾙﾄｶﾞﾙ人のﾏｼﾝが置いてある。
裸？
あのー教えて君なのですが…
どなたかご存じでしたら教えてくださいお願いします
motoGPのDVDは発売されているでしょうか？
自分で調べられればいいのですが現在僻地で携帯しかないのでなかなかうまくしらべられません
でも観たいんです！発売元、タイトル、値段、何戦まで出ているのか、わかる方いましたらよろしくお願いします
どなたかご存じでしたら教えてくださいお願いします
motoGPのDVDは発売されているでしょうか？
自分で調べられればいいのですが現在僻地で携帯しかないのでなかなかうまくしらべられません
でも観たいんです！発売元、タイトル、値段、何戦まで出ているのか、わかる方いましたらよろしくお願いします
ウィック・ビジュアル・ビューロウから
【タイトル】
2005MotoGP
Round6/カタルニアGPまで
【価格】
\1,980（税込価格）
【タイトル】
2005MotoGP
Round6/カタルニアGPまで
【価格】
\1,980（税込価格）
521 ：７７４ＲＲ：2005/07/03(日) 23:13:25 ID:mNTEeoVA
520さんありがとうございます、さっそく手配してみます！
かつてのNHKBSよりいいと信じて…
かつてのNHKBSよりいいと信じて…
522 ：７７４ＲＲ：2005/07/03(日) 23:33:27 ID:mYRCvFVp
もうダイジェスト版 １が出たよ。1～４戦まで。
３９８０円
３９８０円
ダイジェストですか、それも観たい気もしますが やっぱりフルに観たいです
ホントは昔のNHKみたいにリアルタイムでぜーんぶ観たいんですけどネェ～
もうにどとやらんだろーなぁ
ホントは昔のNHKみたいにリアルタイムでぜーんぶ観たいんですけどネェ～
もうにどとやらんだろーなぁ
525 ：７７４ＲＲ：2005/07/03(日) 23:50:32 ID:tcZV/OSq
昔とったビデオをdvdにしてたんが、
2001年シーズンってほんとすばらしいね。
全戦何らかしら見所がある
オーストラリアの芳賀なんてもう鳥肌もん
そして何より田中アナの実況、
あ～なくして初めてわかる大切なものだね。
2001年シーズンってほんとすばらしいね。
全戦何らかしら見所がある
オーストラリアの芳賀なんてもう鳥肌もん
そして何より田中アナの実況、
あ～なくして初めてわかる大切なものだね。
>>525
うぷｐ
うぷｐ
527 ：７７４ＲＲ：2005/07/04(月) 00:48:00 ID:JBk2YCNW
田中さんの実況のフレーズの一部でもいいからお願いします
俺もちょっとだけうｐしてあげたいんだが、やり方わからんから無理ぽ。(´･ω･`)
>>511
友人つーか、恋人なんじゃね？
友人つーか、恋人なんじゃね？
あんな取り巻きがいるから
猿は人として成長しない
猿は人として成長しない
お前に言われたくないよな
猿は特定の人としか馴れ合わないんじゃなかったっけ？
ゲームでラグナセカやりこんで見たけど恐ろしいコースだな…
>>533
四輪のゲームでやったらそうでもなかった
四輪のゲームでやったらそうでもなかった
四輪はこけないからなぁ
表彰台予想
１エド
２ロッシ
３ニッキー
５ホッパー
１エド
２ロッシ
３ニッキー
５ホッパー
ホプキンスに期待してる香具師、いい加減ｳｻﾞ
ホプキンスに期待してる香具師にマジレスしてる奴、いい加減ｳｻﾞ
532 名前：７７４ＲＲ ﾒｪﾙ：sage 投稿日：2005/07/04(月) 02:57:44 ID:dBzysGYq
猿は特定の人としか馴れ合わないんじゃなかったっけ？
2ちゃんねるに影響されすぎの人でつね。
猿は特定の人としか馴れ合わないんじゃなかったっけ？
2ちゃんねるに影響されすぎの人でつね。
541 ：７７４ＲＲ：2005/07/04(月) 03:50:52 ID:qy8RZiJ+
楽しみだなあラグナセカ。上海とかトルコみたいに
ティルケが設計したサーキットはどうでもいいけど。
ティルケが設計したサーキットはどうでもいいけど。
>>538
お前がウザいよ
お前がウザいよ
地上波ではいつ放送？
545 ：ｽﾍﾟｲｿ ◆v27E0lzUfQ ：2005/07/04(月) 08:59:16 ID:x7VeTS+7
6/29発売スペイン雑誌”SOLO MOTO”
ヤマハ総監督マサオ・フルサワ ｲﾝﾀﾋﾞｭより
－明らかにRCVに劣るM1での今期スタートでしたが、いまや状況が
変わってきましたね。最初の数戦に何があったのですか？
「完全新設計のマシンを投入したときにはよくあることですよ」
－セッティングを見つけ出す苦労ということですか？
「その通りです。昨シーズン、我々はバレンティーノに本当に新しいものを
供給することができませんでした。時間がなかったのです。04仕様のM1の
不具合を洗い出すに留まっていましたね。ですが昨年今年度仕様のマシンの
ディベロップメントを開始し、いまコースを走っているバイクがそれです。
これまでのマシンの発展型ではなく完全に新設計になっています。エンジン
は一から作り直され駆動系の配置も全く異なっています。極めて洗練された
複雑なマシンです」
－となるとセッティングに非常に時間がかかるのでは？
「そうですね。バレンティーノとバージェス、そして我々のエンジニア達は
大きな変化に向き合うことになりましたから。05仕様のM1はロッシの要求に
沿って開発されています。ただ彼もバージェスも初めて手にしたマシンでし
たから思ったよりも理解し、機能させるまで時間がかかったようです。」
(ﾂﾂﾞｸ)
ヤマハ総監督マサオ・フルサワ ｲﾝﾀﾋﾞｭより
－明らかにRCVに劣るM1での今期スタートでしたが、いまや状況が
変わってきましたね。最初の数戦に何があったのですか？
「完全新設計のマシンを投入したときにはよくあることですよ」
－セッティングを見つけ出す苦労ということですか？
「その通りです。昨シーズン、我々はバレンティーノに本当に新しいものを
供給することができませんでした。時間がなかったのです。04仕様のM1の
不具合を洗い出すに留まっていましたね。ですが昨年今年度仕様のマシンの
ディベロップメントを開始し、いまコースを走っているバイクがそれです。
これまでのマシンの発展型ではなく完全に新設計になっています。エンジン
は一から作り直され駆動系の配置も全く異なっています。極めて洗練された
複雑なマシンです」
－となるとセッティングに非常に時間がかかるのでは？
「そうですね。バレンティーノとバージェス、そして我々のエンジニア達は
大きな変化に向き合うことになりましたから。05仕様のM1はロッシの要求に
沿って開発されています。ただ彼もバージェスも初めて手にしたマシンでし
たから思ったよりも理解し、機能させるまで時間がかかったようです。」
(ﾂﾂﾞｸ)
546 ：ｽﾍﾟｲｿ ◆v27E0lzUfQ ：2005/07/04(月) 09:01:19 ID:x7VeTS+7
－何が障害となっていたのでしょう？
「05仕様には専用のセッティングが必要とわかってはいましたが、まず
04年のマシンのデータに基づいてセッティングを探り始めたのです。新型
エンジンを投入したことでコーナーでの安定性確保のためにシャーシも
新しいものを使わなければなりませんでした。スイングアームもまた更に
長いものを使っていて重量配分が変わっています。新マシンを導入しテストを
スタートしてからもマシン全体のジオメトリー見直しを行っています。いまこの
時点となりようやく昨年末期にバレンティーノが気に入っていたM1と同等の
ハンドリングのレベルに達したようです」
－開幕後はかなり心配されたのでは？
「バレンティーノが問題を抱えているのを見て少し心配になりました。ただ
遅かれ早かれ問題を見つけ出し、克服し、方向性を見出すと思っていました」
－かなり自信があったようですね
「どちらも実に優れたプロフェッショナルですから」
－バージェス氏曰く真に優れているのはライダーだ、とのことですが？
「それはその通りです。バレンティーノは信じ難い方法でマシンを操っていました。
他のマシンとの差が圧倒的な時ですらです。ただバージェスも稀に見る腕前を
持っていますよ」
(ﾂﾂﾞｸ)
「05仕様には専用のセッティングが必要とわかってはいましたが、まず
04年のマシンのデータに基づいてセッティングを探り始めたのです。新型
エンジンを投入したことでコーナーでの安定性確保のためにシャーシも
新しいものを使わなければなりませんでした。スイングアームもまた更に
長いものを使っていて重量配分が変わっています。新マシンを導入しテストを
スタートしてからもマシン全体のジオメトリー見直しを行っています。いまこの
時点となりようやく昨年末期にバレンティーノが気に入っていたM1と同等の
ハンドリングのレベルに達したようです」
－開幕後はかなり心配されたのでは？
「バレンティーノが問題を抱えているのを見て少し心配になりました。ただ
遅かれ早かれ問題を見つけ出し、克服し、方向性を見出すと思っていました」
－かなり自信があったようですね
「どちらも実に優れたプロフェッショナルですから」
－バージェス氏曰く真に優れているのはライダーだ、とのことですが？
「それはその通りです。バレンティーノは信じ難い方法でマシンを操っていました。
他のマシンとの差が圧倒的な時ですらです。ただバージェスも稀に見る腕前を
持っていますよ」
(ﾂﾂﾞｸ)
547 ：ｽﾍﾟｲｿ ◆v27E0lzUfQ ：2005/07/04(月) 09:03:09 ID:x7VeTS+7
－M1 2005は全くの新プロジェクトですが、コンセプト的には非常に
保守的なようですね
「エンジンの形式に限っていえばそうですね。ただ直列4気筒だからといって
革新的ではないということはありませんよ。確実な動作を具現化できるという
ことが直4の選択理由なのですから」
－一般にはV型4気筒のアドバンテージが謳われますが．．．
「どんなタイプのマシンを望むかというフィロソフィーによって変わって
きますね。ヤマハがいつも目指すのは優れたハンドリングと操作性の容易さ
です。直4はV4よりも全長においてコンパクトでありマシンそのものを短く
できる利点があります。従ってより機敏で高い操作性を追求できます。一方
V4では重量配分が難しくなってしまう難点があります。ヤマハには優れた
シャーシを作り上げることでハンドリングに優れコーナーで安定したマシンを
追及する伝統があるのです」
－逆にホンダではエンジンに注力する傾向がありますね
「何もかも備えたマシンを生み出すことは不可能であり、エンジンと駆動系の
いずれかを重視するという選択が必要になります。我々は駆動系に重点を置き、
ホンダはエンジンを、ということですね」
－しかしRCVはよく走っているようですが．．．
「そうですね。ただ操安定性にはいくつか問題を抱えています。ホンダのライダー
が四苦八苦するセクションを我々のマシンはすんなり走る、というように」
(ﾂﾂﾞｸ)
保守的なようですね
「エンジンの形式に限っていえばそうですね。ただ直列4気筒だからといって
革新的ではないということはありませんよ。確実な動作を具現化できるという
ことが直4の選択理由なのですから」
－一般にはV型4気筒のアドバンテージが謳われますが．．．
「どんなタイプのマシンを望むかというフィロソフィーによって変わって
きますね。ヤマハがいつも目指すのは優れたハンドリングと操作性の容易さ
です。直4はV4よりも全長においてコンパクトでありマシンそのものを短く
できる利点があります。従ってより機敏で高い操作性を追求できます。一方
V4では重量配分が難しくなってしまう難点があります。ヤマハには優れた
シャーシを作り上げることでハンドリングに優れコーナーで安定したマシンを
追及する伝統があるのです」
－逆にホンダではエンジンに注力する傾向がありますね
「何もかも備えたマシンを生み出すことは不可能であり、エンジンと駆動系の
いずれかを重視するという選択が必要になります。我々は駆動系に重点を置き、
ホンダはエンジンを、ということですね」
－しかしRCVはよく走っているようですが．．．
「そうですね。ただ操安定性にはいくつか問題を抱えています。ホンダのライダー
が四苦八苦するセクションを我々のマシンはすんなり走る、というように」
(ﾂﾂﾞｸ)
548 ：ｽﾍﾟｲｿ ◆v27E0lzUfQ ：2005/07/04(月) 09:05:03 ID:x7VeTS+7
－具体的には？
「扱いやすいマシンとは、ブレーキングで安定していてコーナーに入りやすく、
ハンドリングに優れるということです。この点では我々に分があります。直4で
あるということからシャーシの設計でこの点を煮詰めることができるのです。
コーナーリングスピードとライン変更において我々のマシンは優れています」
－それでもバレンティーノは常にエンジンパワーを要求しているようですが？
「この点について我々はエンジンの革新を始めているところです。新型とはいえ
05仕様のM1は発展途上です。フラットな特性を望んだバレンティーノの要求に
沿ってまず出力特性を重視しました。ここからより大きなパワーを追求することに
なります。既に最初のマテリアルはチームに引き渡されており、これからディベ
ロップメントに入ります」
－そしてバレンティーノはそのマテリアルを使いたがっていないようですが．．．
「まだテスト段階ですからね。決して簡単な仕事ではないのです。問題点は
いつもトラクションにあります。出力向上に伴いパワーがうまく伝達できないと
いう点ですね。現在のわれわれの目標はより扱いやすいマシンを作り上げるために、
どのように出力を上げていくかということです。それが我々のフィロソフィなのです」
(ｵﾜﾘ)
「扱いやすいマシンとは、ブレーキングで安定していてコーナーに入りやすく、
ハンドリングに優れるということです。この点では我々に分があります。直4で
あるということからシャーシの設計でこの点を煮詰めることができるのです。
コーナーリングスピードとライン変更において我々のマシンは優れています」
－それでもバレンティーノは常にエンジンパワーを要求しているようですが？
「この点について我々はエンジンの革新を始めているところです。新型とはいえ
05仕様のM1は発展途上です。フラットな特性を望んだバレンティーノの要求に
沿ってまず出力特性を重視しました。ここからより大きなパワーを追求することに
なります。既に最初のマテリアルはチームに引き渡されており、これからディベ
ロップメントに入ります」
－そしてバレンティーノはそのマテリアルを使いたがっていないようですが．．．
「まだテスト段階ですからね。決して簡単な仕事ではないのです。問題点は
いつもトラクションにあります。出力向上に伴いパワーがうまく伝達できないと
いう点ですね。現在のわれわれの目標はより扱いやすいマシンを作り上げるために、
どのように出力を上げていくかということです。それが我々のフィロソフィなのです」
(ｵﾜﾘ)
ｽﾍﾟ乙！ ( ^-^)o旦
パワーのホンダ、ハンドリングのヤマハという公式は不変だな
551 ：７７４ＲＲ：2005/07/04(月) 09:51:47 ID:i+ETehKe
>－バージェス氏曰く真に優れているのはライダーだ、とのことですが？
>「それはその通りです。バレンティーノは信じ難い方法でマシンを操っていました。
>他のマシンとの差が圧倒的な時ですらです。ただバージェスも稀に見る腕前を
>持っていますよ」
フルサワさんって、昨年暮の雑誌の04M1特集に出てきて、
03までも自分たちの方向は間違ってなかった、ってえらそうに言ってた人ですか？
04開幕戦でロッシが勝ったあと、バージェスは「ゴミクズの様なマシンで勝ったんだぞ」と
マシンとライダーを対比させてたのに、
この人はメカニックとライダーの対比にすり替えちゃってるんですね。
>「それはその通りです。バレンティーノは信じ難い方法でマシンを操っていました。
>他のマシンとの差が圧倒的な時ですらです。ただバージェスも稀に見る腕前を
>持っていますよ」
フルサワさんって、昨年暮の雑誌の04M1特集に出てきて、
03までも自分たちの方向は間違ってなかった、ってえらそうに言ってた人ですか？
04開幕戦でロッシが勝ったあと、バージェスは「ゴミクズの様なマシンで勝ったんだぞ」と
マシンとライダーを対比させてたのに、
この人はメカニックとライダーの対比にすり替えちゃってるんですね。
ドカのエンジンを別な方向性の車体に積んだのを見てみたいなぁ
>パワーのホンダ、ハンドリングのヤマハという公式は不変だな
その全てを兼ね備えているのがスズキというわけか。
その全てを兼ね備えているのがスズキというわけか。
つまりパワーに劣りハンドリングも悪いのが、ｽｽﾞ(ry
555 ：７７４ＲＲ：2005/07/04(月) 10:41:34 ID:i+ETehKe
その全てを台無しにするケニーの体重
次のレースではケニーが大活躍するよ。
親父の方だけど。
親父の方だけど。
お？ｽﾍﾟﾀｿ来てましたか。いつもｱﾘｶﾞﾄね！！
今度のﾗｸﾞﾅｾｶ、楽しみですね！あのｺｰｸｽｸﾘｭｰを、１番速く駆け抜けるのは誰かなぁ？
晴れだとｲｲなぁ。
今度のﾗｸﾞﾅｾｶ、楽しみですね！あのｺｰｸｽｸﾘｭｰを、１番速く駆け抜けるのは誰かなぁ？
晴れだとｲｲなぁ。
スペ卿
(･∀･)つ旦~~~~ｵﾂ
>>バレンティーノとバージェス、そして我々のエンジニア達は
大きな変化に向き合うことになりましたから
何処見ても、バージェスとロッシ・・・エドの名前が無い。(´･ω･`)
見えてるけど見えない振りかよ。イジメだな。
(･∀･)つ旦~~~~ｵﾂ
>>バレンティーノとバージェス、そして我々のエンジニア達は
大きな変化に向き合うことになりましたから
何処見ても、バージェスとロッシ・・・エドの名前が無い。(´･ω･`)
見えてるけど見えない振りかよ。イジメだな。
ロッシ以外のライダーはまるっきり眼中に無いようだな。
そりゃそうだろ。ワークスのエースというのは、本来そういう存在だし。
勝つことによって裏方的な存在のピットクルー、エンジニア達の志気も上がる。
ロッシ専用M1を、それなりに走らせることができて転ばないライダーという
点においてエドの存在は大きいように思う。
勝つことによって裏方的な存在のピットクルー、エンジニア達の志気も上がる。
ロッシ専用M1を、それなりに走らせることができて転ばないライダーという
点においてエドの存在は大きいように思う。
ロッシ中心に開発しないんだったら、
ヤマハがロッシを取った意味ないんじゃない？
ライダーみんなの意見を聞いてまとめろって事？
ヤマハがロッシを取った意味ないんじゃない？
ライダーみんなの意見を聞いてまとめろって事？
ビアッジ中心にやってて士気を保つのは大変そうだ…
ラグナのラップレコードってなにげに2002年のハガ何だってね。
公式によると
ここ2年はピレリってのもあるけど。
公式によると
ここ2年はピレリってのもあるけど。
564 ：７７４ＲＲ：2005/07/04(月) 13:29:19 ID:i+ETehKe
スーパーバイクじゃん。
566 ：７７４ＲＲ：2005/07/04(月) 14:02:57 ID:5q+IyA4L
大治郎の誕生日だね、
だな
ケニーに憑依してくれ・・・
ケニーに憑依してくれ・・・
ttp://motogp.tiscali.com/ja/motogp/news_info/news_info_14669_1.htm?menu=home
スズキにはもう一人アメリカンライダーがいたかと思いますが、そちらは無視ですかそうですか。
スズキにはもう一人アメリカンライダーがいたかと思いますが、そちらは無視ですかそうですか。
いくらメーカーが頑張ってラインナップ充実させたって
売れないモノは売れないんだよ。二の次三の次はあたりまえ。
増えてるのはDQNばかりの国内。
売れないモノは売れないんだよ。二の次三の次はあたりまえ。
増えてるのはDQNばかりの国内。
そういえば、昔、スイカ頭がコークスクリューで
すべり台やってんの見たなあ。
すべり台やってんの見たなあ。
ラグナセカは灰サイド転げ落ちてくシーンしか思い出せない。
大ちゃんがホッパーに憑依したら、バイク乗るまで誰も気付かないかも
なんかバイク乗ってない時は天然っぽかったし
なんかバイク乗ってない時は天然っぽかったし
成仏してない霊が憑依するのであって、成仏した霊は守護霊になって家族を見守る
ものなんだよ。
ものなんだよ。
スズキオタが非常に目障りに感じる今日この頃でございます
少しお黙りいただけるとうれしく思いますがいかが
少しお黙りいただけるとうれしく思いますがいかが
ネタにしているだけだよ。スズキファンとは思えない。
ホッパーには可能性があるから、腐らない内に移籍できるといいね。
ラグナがキャリアで最も重要なレースになるとのコメントも、来期を見越してなんだろうな。
ラグナがキャリアで最も重要なレースになるとのコメントも、来期を見越してなんだろうな。
今ホッパーが抜けたらスズキには脂肪の塊しか残らないじゃないか……
そんじゃ日記ーあげるから。
もうヤマハは何言っても叩かれるな。
582 ：７７４ＲＲ：2005/07/04(月) 22:39:13 ID:JuLurTch
>フルサワさんって、昨年暮の雑誌の04M1特集に出てきて、
>03までも自分たちの方向は間違ってなかった、ってえらそうに言ってた人ですか？
そりゃ依田だろ
ヤマハ追い出されて現カワサキのw
>03までも自分たちの方向は間違ってなかった、ってえらそうに言ってた人ですか？
そりゃ依田だろ
ヤマハ追い出されて現カワサキのw
>>581
なんで？いまや最強バイク作ってんのに
なんで？いまや最強バイク作ってんのに
×ヤマハ追い出されて現カワサキの
○ヤマハ追い出されてカワサキでもウザがられてる依田氏ｗ
○ヤマハ追い出されてカワサキでもウザがられてる依田氏ｗ
585 ：７７４ＲＲ：2005/07/04(月) 22:59:36 ID:3nnO/KVG
依田と王子は仲が良い。
カワサキからオファー来た時に相談したのって
依田氏と忠さんだっけ？
依田氏と忠さんだっけ？
>>583
依田さんより北川さんじゃね？
依田さんより北川さんじゃね？
これで中野がｶﾜｻｷを出て行く理由が揃ってきたわけだ。
あとはﾎﾝﾀﾞからのｵﾌｧｰを待つのみ。ﾜｸﾜｸ
あとはﾎﾝﾀﾞからのｵﾌｧｰを待つのみ。ﾜｸﾜｸ
>>弱ければ生暖かく見守られる＞スズキのように
(つД`)
(つД`)
アメリカン：優子、平田、デブ、釣師
経験者：ﾜﾛｽ、ﾐｻｲﾙ、ｴｰｽ様、茶臼、禿、米栗鼠
10人、以外と多いな。
経験者：ﾜﾛｽ、ﾐｻｲﾙ、ｴｰｽ様、茶臼、禿、米栗鼠
10人、以外と多いな。
>593
最近Motoが好きになった人には、誰が誰だかわからんぞｗ
最近Motoが好きになった人には、誰が誰だかわからんぞｗ
以前はデブとか豚とかはハガノリのあだ名だったのに･･･
ちなみにｴｰｽ様ってラグナ経験者なの? そんなキャリア長かったっけ??
ちなみにｴｰｽ様ってラグナ経験者なの? そんなキャリア長かったっけ??
596 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 00:18:15 ID:e/uM1QYu
だれだよ、優子って。
きもちわりい名前付けるなよ。
きもちわりい名前付けるなよ。
優子→小倉優子→ゆうこりん→コリン星→コーリン・エドワーズ
チャカ様はGP最高峰経験バロスに次いで長いよ。
カピとビアッジがまだ250な時代から。
1993USAは250cc時代に経験してるみたい。
カピとビアッジがまだ250な時代から。
1993USAは250cc時代に経験してるみたい。
デブとか豚とかって、どうせならもうちょっとセンスのあるあだなつけろよ。
マシュマロマンとか
素直に肉襦袢
素直に肉襦袢
601 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 00:33:23 ID:e/uM1QYu
＞＞５９７ アイドルオタクかよ。 気持ちわりい。
そもそも ゆうこりん とかいうかよ、うげ
そもそも ゆうこりん とかいうかよ、うげ
>>601
オレがアイドルヲタクみたいに言うなよ＞おっさん
オレがアイドルヲタクみたいに言うなよ＞おっさん
肉塊
>>601
(´･∀･｀)
(´･∀･｀)
芳賀出て欲しかったなぁラグナセカ
608 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 00:53:51 ID:k27ncmOU
しかし、その迎撃を後ろから見てたロッシは
その年原田に邪魔されたから自業自得だとのコメント。
その年原田に邪魔されたから自業自得だとのコメント。
ノブタGSVの開発真面目にやってんの？
全然速くなんねーし。
全然速くなんねーし。
ノブはテストライダーじゃなかった？
>>592
12年前､俺のFZR400RRでFZR400RRスーパーコンバッドの型取りしました｡
アルファレイズでSPカラーのピンク色の所が赤仕様で
全塗してもらったときの羽田の店の担当者が清水氏でした｡
その頃は平が出た福島出身の頭から爪先までヤマハ党だったんで
ちょっとした自慢だったんですが…
今となっては…ねぇ…
12年前､俺のFZR400RRでFZR400RRスーパーコンバッドの型取りしました｡
アルファレイズでSPカラーのピンク色の所が赤仕様で
全塗してもらったときの羽田の店の担当者が清水氏でした｡
その頃は平が出た福島出身の頭から爪先までヤマハ党だったんで
ちょっとした自慢だったんですが…
今となっては…ねぇ…
トライアンフとか参戦しないかな。
エドがロッシを抑えて優勝するに10ｺﾘﾝﾀﾝ
ここで負けたら、エドのプライドはズタズタに
ポチな奴はいつまでたってもポチ
ポチな奴はいつまでたってもポチ
自己レスしてしまった
616は>>612宛てね
616は>>612宛てね
619 ：ｽﾍﾟｲｿ ◆v27E0lzUfQ ：2005/07/05(火) 08:35:43 ID:ynVDIasf
6/29発売スペイン雑誌"SOLO MOTO"
ニッキー・ヘイデンによるラグーナ・セカより
11年の月日を経てGP界の伝説のサーキットがグランプリに戻ってくる。
安全基準を満たさないことが主な理由だったが、すでに改修を終えた
コースは他のサーキットとは似ても似つかないものだ。モトクロスの
コースにアスファルトを敷き詰めたような概観は、高低差に富みあらゆる
タイプのコーナーを備えている。一般にいうストレートはほとんど見られず
MotoGPクラスのマシンであれば容易に路面との接触を失ってしまうような
構成となっておりニッキー・ヘイデン曰く"フロントが設置している時間は
あんまりないんじゃないかな"と述べるほどだ。ホームストレートの進入で、
下りのストレートで、そしてかのコークススクリューで、アメリカンGPは
その圧倒的な迫力を見せつけることだろう。
スタート～左バンクx2：「高低差でフロントが流れやすい」
ヘアピン：「2段階で回りこむようなヘアピン」
右コーナーx2：「非常に早いコーナー」
左コーナー～上り：「アップ前のコーナーで絶好のパッシングポイント」
左コーナー(ブラインド)：「タイムを出すために非常に重要なファストコーナー」
コークスクリュー：「極めてタイトで超ハードブレーキングの要るブラインド
ゾーン。先が全く見えないまま壁に向かって突っ込むような感じの進入」
左コーナー：「自分の得意なコーナー。スピードを落とさず突っ込んでいける」
右コーナー～最終コーナー
「最後のブレーキング争いの場。集団で競う場合この90度で勝負が決まる」
ニッキー・ヘイデンによるラグーナ・セカより
11年の月日を経てGP界の伝説のサーキットがグランプリに戻ってくる。
安全基準を満たさないことが主な理由だったが、すでに改修を終えた
コースは他のサーキットとは似ても似つかないものだ。モトクロスの
コースにアスファルトを敷き詰めたような概観は、高低差に富みあらゆる
タイプのコーナーを備えている。一般にいうストレートはほとんど見られず
MotoGPクラスのマシンであれば容易に路面との接触を失ってしまうような
構成となっておりニッキー・ヘイデン曰く"フロントが設置している時間は
あんまりないんじゃないかな"と述べるほどだ。ホームストレートの進入で、
下りのストレートで、そしてかのコークススクリューで、アメリカンGPは
その圧倒的な迫力を見せつけることだろう。
スタート～左バンクx2：「高低差でフロントが流れやすい」
ヘアピン：「2段階で回りこむようなヘアピン」
右コーナーx2：「非常に早いコーナー」
左コーナー～上り：「アップ前のコーナーで絶好のパッシングポイント」
左コーナー(ブラインド)：「タイムを出すために非常に重要なファストコーナー」
コークスクリュー：「極めてタイトで超ハードブレーキングの要るブラインド
ゾーン。先が全く見えないまま壁に向かって突っ込むような感じの進入」
左コーナー：「自分の得意なコーナー。スピードを落とさず突っ込んでいける」
右コーナー～最終コーナー
「最後のブレーキング争いの場。集団で競う場合この90度で勝負が決まる」
620 ：ｽﾍﾟｲｿ ◆v27E0lzUfQ ：2005/07/05(火) 08:47:19 ID:ynVDIasf
ラグーナ・セカでのMotoGP各チームは通常よりも90分長い合計
5時間30分のプラクティスを実施することができる。11年振りの
開催とあってコースを熟知しないライダーへの配慮だが、へイデンを
はじめアメリカンライダー達はこの対応に不服のようだ：
「中国での開催の時にはこんなに長くプラクティスの時間はとらなかったし、
02年に自分が参戦したときは全部新しいコースだったにもかかわらず2時間の
セッションを組んでもらうということはなかった。地元で走るっていうことは
誰にとってもアドバンテージのあるものだ。僕らはこれまでホームでレースに
臨む機会がなかったのにそれがこんな風に削られてしまうんだね」
上のレス、コース図なしだと全く意味不明だな。ｽﾏｿ
5時間30分のプラクティスを実施することができる。11年振りの
開催とあってコースを熟知しないライダーへの配慮だが、へイデンを
はじめアメリカンライダー達はこの対応に不服のようだ：
「中国での開催の時にはこんなに長くプラクティスの時間はとらなかったし、
02年に自分が参戦したときは全部新しいコースだったにもかかわらず2時間の
セッションを組んでもらうということはなかった。地元で走るっていうことは
誰にとってもアドバンテージのあるものだ。僕らはこれまでホームでレースに
臨む機会がなかったのにそれがこんな風に削られてしまうんだね」
上のレス、コース図なしだと全く意味不明だな。ｽﾏｿ
スペさん乙です
スペ氏乙～
なんかを◇をたくさんくっつけたようなコースだな、これｗ
で、右下にある盲腸みたいなとこがコークスクリュー？
つーかプラクティス多めにとるってのは公式HPにも書いてあったけど、
確かに違和感あるな。
こないだのF1のことがあって気を使ってるんか？
なんかを◇をたくさんくっつけたようなコースだな、これｗ
で、右下にある盲腸みたいなとこがコークスクリュー？
つーかプラクティス多めにとるってのは公式HPにも書いてあったけど、
確かに違和感あるな。
こないだのF1のことがあって気を使ってるんか？
ヨーロッパ人（主にイタリアン、スパニッシュ）に不利になるからだろ
カタール、上海は全員初めてだから通常通り。
所詮、世界規模のモータースポーツはヨーロッパ人のためのもの。
カタール、上海は全員初めてだから通常通り。
所詮、世界規模のモータースポーツはヨーロッパ人のためのもの。
624 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 09:27:20 ID:k27ncmOU
上海とかみたいに最新の設備じゃなく、古いコースで、
しかも安全規定をギリでクリアした様なところだからじゃないですか？
ＷＳＢ連中は走ってるわけだし。
昔で覚えてるのはローソンだかがウィリーでコークスクリュー下るのと
小排気量クラスがコークスクリューで多重クラッシュして、
５、６台で滑り落ちるところかな。
しかも安全規定をギリでクリアした様なところだからじゃないですか？
ＷＳＢ連中は走ってるわけだし。
昔で覚えてるのはローソンだかがウィリーでコークスクリュー下るのと
小排気量クラスがコークスクリューで多重クラッシュして、
５、６台で滑り落ちるところかな。
>>624
なるほど・・・・。
んじゃ、将来鈴鹿がWGP復活なんてことがあったら、やっぱりプラクティスを
多目に取るのかな。
>小排気量クラスがコークスクリューで多重クラッシュして、
>５、６台で滑り落ちるところかな。
ぐはぁｗ
なるほど・・・・。
んじゃ、将来鈴鹿がWGP復活なんてことがあったら、やっぱりプラクティスを
多目に取るのかな。
>小排気量クラスがコークスクリューで多重クラッシュして、
>５、６台で滑り落ちるところかな。
ぐはぁｗ
ま、全クラスでの開催なら無理だろうけどMotoGPだけだから時間的に
余裕があるんというか余るんじゃねの？
>>622
ttp://www.yamaha-motor.co.jp/profile/sports/race/usgp/course_guide/index.html
ここの解説もわかりやすい。
余裕があるんというか余るんじゃねの？
>>622
ttp://www.yamaha-motor.co.jp/profile/sports/race/usgp/course_guide/index.html
ここの解説もわかりやすい。
628 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 09:46:49 ID:k27ncmOU
ラグナ、すげえ楽しみ！
猿空気嫁なレースであっても、走っている姿を見るだけで満足できるかも。
コークスクリューでｽﾞｻｰするｴｰｽ様とｹﾆｰにも期待w
猿空気嫁なレースであっても、走っている姿を見るだけで満足できるかも。
コークスクリューでｽﾞｻｰするｴｰｽ様とｹﾆｰにも期待w
他のクラスの連中は見に行かないのかな
来年内定出てるペドロサとか来てそうだな
来年内定出てるペドロサとか来てそうだな
ラグナでは久々に禿先生が空気を読まずに活躍します。
先生オタの自分だが、アップダウンの激しいラグナはとりわけ未だハンドリング
が煮詰まらない先生にとって厳しい感じが。活躍してくれると嬉しいけど。
が煮詰まらない先生にとって厳しい感じが。活躍してくれると嬉しいけど。
633 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 11:01:28 ID:cR1SBifX
他のクラスは夏休み一回目に突入してんだよなあ。
ワイルドカードでケビンとかエディーとか出ればそれだけで盛り上がるのにね
グリッドに並んでくれるだけでいい！！
グリッドに並んでくれるだけでいい！！
93年だっけ？アメリカGPの時、原田と競っていたカピロッシの
走りを思い出すよ。原田応援してたんだけど、カピの走りは
素晴らしかった。コークスクリューを飛び降りる様にほれたなあ。
走りを思い出すよ。原田応援してたんだけど、カピの走りは
素晴らしかった。コークスクリューを飛び降りる様にほれたなあ。
>>634
ウェインとフレディも加えて、レース前にパレードやらないかな。
ウェインとフレディも加えて、レース前にパレードやらないかな。
ローソンとシュワンツとレイニーでエキジビのカートレースやるって
言ってなかったっけ。
言ってなかったっけ。
638 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 12:08:44 ID:k27ncmOU
そりゃ、デイトナでやってることじゃん。
時間余ってるんだったら、2ﾋｰﾄ制にすればいいんだよな～。
31周も周回するんだったら、ｽﾌﾟﾘﾝﾄ戦2ﾚｰｽのほうが盛り上がると思うんだけどな～。
1ﾋｰﾄ目はｺｰｽを熟知しているUS＆SBK勢が上位独占・・・悔しがる猿。
2ﾋｰﾄ目はｺｰｽに慣れた猿がUS＆SBK勢を蹴散らして優勝！
最高のUSGPになるのになぁ～・・。
勿体無い・・・
31周も周回するんだったら、ｽﾌﾟﾘﾝﾄ戦2ﾚｰｽのほうが盛り上がると思うんだけどな～。
1ﾋｰﾄ目はｺｰｽを熟知しているUS＆SBK勢が上位独占・・・悔しがる猿。
2ﾋｰﾄ目はｺｰｽに慣れた猿がUS＆SBK勢を蹴散らして優勝！
最高のUSGPになるのになぁ～・・。
勿体無い・・・
640 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 13:20:24 ID:k27ncmOU
１ヒート目はホットドッグの大食い競争でケニー優勝。
ツマンネ。
642 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 13:29:39 ID:iWIt1BEC
結局猿が勝つのかw
だな・・・
ガツンときたね！
キョーレツだァ！！
それじゃあいよいよ
そのスーパーレコードをたたき出したライダーの名を言おうか！！
こいつはちょっとショッキングな名(ネーム)だから
おどろくんじゃないぜエプリバディ！！
キョーレツだァ！！
それじゃあいよいよ
そのスーパーレコードをたたき出したライダーの名を言おうか！！
こいつはちょっとショッキングな名(ネーム)だから
おどろくんじゃないぜエプリバディ！！
バ ロ ス
>>634
だよね。
先日の鈴鹿２＆４でJSBにウォルターウルフで有名だった水谷氏本人が参戦してた。
最初はアナウンス聞い(ﾟДﾟ)ﾊｧ?って思ったけど（御子息？って）、でも本人と解って結構感動したよ。
若い世代は知らない香具師が多いかも知れんが、オジタマ達の中では歓声あげてる香具師も居たｗ
結果はショボカッタ？けど、ああ言うのも良いもんだ(´-`)
だよね。
先日の鈴鹿２＆４でJSBにウォルターウルフで有名だった水谷氏本人が参戦してた。
最初はアナウンス聞い(ﾟДﾟ)ﾊｧ?って思ったけど（御子息？って）、でも本人と解って結構感動したよ。
若い世代は知らない香具師が多いかも知れんが、オジタマ達の中では歓声あげてる香具師も居たｗ
結果はショボカッタ？けど、ああ言うのも良いもんだ(´-`)
ヤマハの監督を経て引退してればオヤジーロバーツは
会場に来るだけで盛り上がるミスターになれたのかな。
会場に来るだけで盛り上がるミスターになれたのかな。
数年前にロンハスラムが１２５走るって話題になったけど
転けて怪我して欠場してたなW
転けて怪我して欠場してたなW
649 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 15:25:20 ID:k27ncmOU
じゃ、日本ＧＰには日本が誇るサイコなチャンピオンを。
千石さんが半周押してゴールします
>>650
ﾜﾛｽ
ﾜﾛｽ
>>642
それはない
それはない
コークスクリューでフロント浮かせたまんま切り替えしてたの誰だっけ？
654 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 20:32:08 ID:e/uM1QYu
>>653 ｵﾚｵﾚ
ｺｷﾝｶｷｰがYZR250の時はｶｺﾖｶｯﾀ
とりあえず、グランツーリスモでラグナセカ走っとくか…
今頃ロッシはウイリースクーターでコース一周してるのかな？
さて、エドの今季初優勝が近づいてきたわけだが
ホッパーの表彰台も近づいてきました。
ケニーのポイント圏内も近づいてきました。
662 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 23:04:31 ID:SyLiti7i
ケニーのターニングポイントも（ry
スズキのワンツーフィニッシュは無理ですか？
MIがボイコットすればあるいは
666 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 23:08:10 ID:k27ncmOU
その場合でもフェラーリにあたるドカがいるので、
ミナルディにあたるスズキは表彰台無理です。
ミナルディにあたるスズキは表彰台無理です。
つか、１、２でラストラップ迎えても
どうしてもキャリアのために初優勝が欲しくて
最終コーナーでケニーと接触して両方リタイヤって絵しか浮かばない…
どうしてもキャリアのために初優勝が欲しくて
最終コーナーでケニーと接触して両方リタイヤって絵しか浮かばない…
逆からワンツーなら･･･
すみません、板違いの質問ですが、スカパーのスーパーバイク世界選手権のCMに流れている曲名を知っているかたいらっしゃらないでしょうか？
670 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 23:20:55 ID:k27ncmOU
そういやハヤブサのポジションってドスコイポジションって言うんだよな。。
スズキネタはもういいかげんウザイよ。
マトモな事言えないならどっか行ってくれ。
マトモな事言えないならどっか行ってくれ。
スズキも好きだからラグナセカ頑張って欲しいよ。
スズキの話題はレース無い時の大事な箸休めだ。
マクドや吉野屋ばっか行ってないで、偶には彩り有る食卓を囲めよ。
漬け物や佃煮の有り難みがわかるぞ。
マクドや吉野屋ばっか行ってないで、偶には彩り有る食卓を囲めよ。
漬け物や佃煮の有り難みがわかるぞ。
>>669
http://www.so-net.ne.jp/jsports/cgi-bin/item_seek.cgi?goods_code=D50700051A
http://www.so-net.ne.jp/jsports/cgi-bin/item_seek.cgi?goods_code=D50700013A
http://www.so-net.ne.jp/jsports/cgi-bin/item_seek.cgi?goods_code=D50700035A
多分どれかには入ってる
http://www.so-net.ne.jp/jsports/cgi-bin/item_seek.cgi?goods_code=D50700051A
http://www.so-net.ne.jp/jsports/cgi-bin/item_seek.cgi?goods_code=D50700013A
http://www.so-net.ne.jp/jsports/cgi-bin/item_seek.cgi?goods_code=D50700035A
多分どれかには入ってる
わかったよ。ただ、体型ネタはもうお腹一杯なのさ。
マックにも吉野屋もに行けないんだけどな。
マックにも吉野屋もに行けないんだけどな。
678 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 23:46:51 ID:k27ncmOU
こんなとこで何言ってんだよ。
おまえこそどっか行け。
おまえこそどっか行け。
ふざけるな！ ふざけるな！ ふざけるな！
どいつもこいつもばかにしやがって！
あげくにうざいあつかいかよ！
ラグナセカではみてろよ！
どいつもこいつもばかにしやがって！
あげくにうざいあつかいかよ！
ラグナセカではみてろよ！
と、息子に体重で追いつかれたキングケニーが擁護しています。
682 ：７７４ＲＲ：2005/07/06(水) 00:09:01 ID:iTtndFI9
スズキネタは、マック、吉野家だろ。
たまに無性に食べたくなるが、体は良くない。
できたら、子供には食べさせたくない。
たまに無性に食べたくなるが、体は良くない。
できたら、子供には食べさせたくない。
希望と妄言は別。
その辺をわきまえないとウザがられるよ。
その辺をわきまえないとウザがられるよ。
愛が感じられるスズキネタを書き込めと言う意見ですね。
ファーストフードのはずなのに、別に早くないよね。
期待をしてるようなことを言うとうざいといわれ、自虐ネタでもうざいといわれ……。
もうちょっと他人に優しくなろうよ。
もうちょっと他人に優しくなろうよ。
雨でも降れば、鱸には優しくなるんぢゃね？
雨のラグナ…(((（；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
コークスクリューはウォータースライダーと化しますね
コークスクリューはウォータースライダーと化しますね
エドネタのマジレスより楽しいと思うよ。
エドのUSGPでの活躍を予想できないほどのにわかがいるのかここに
父上、雨が降れば、我らカエルの出番ですよ。
よく言った、カエルの王子よ。
でも、路上で轢かれるのはカンべんな。
よく言った、カエルの王子よ。
でも、路上で轢かれるのはカンべんな。
>>690
古参を気取る奴がここで粘着するよりマシだ
古参を気取る奴がここで粘着するよりマシだ
>>692
ズレとるよ君
ズレとるよ君
694 ：７７４ＲＲ：2005/07/06(水) 01:39:53 ID:/p1Oa1o5
金融機関統合の影響により引き落としが出来ずにG+放送止められた。
そして刻一刻と迫るUSGP。(*´д｀*)
そして刻一刻と迫るUSGP。(*´д｀*)
もうすぐ、茂木か…
去年6時間かけて下道遠回りで行ったのが昨日の事のようだ。
ﾀﾉｼﾐﾀﾉｼﾐ(･∀･)♪
多摩地区からのﾔｼのｵｽｽﾒ下道ルートある？
ってまだ気が早いかorz…
去年6時間かけて下道遠回りで行ったのが昨日の事のようだ。
ﾀﾉｼﾐﾀﾉｼﾐ(･∀･)♪
多摩地区からのﾔｼのｵｽｽﾒ下道ルートある？
ってまだ気が早いかorz…
697 ：７７４ＲＲ：2005/07/06(水) 02:00:36 ID:zIp9nAKM
スズキヲタってどこでもウザがられるのな
そんなに誉めるなよ（＠＾＾＠）
そういやAMAの国内レースって雨なら中止とかいってなかったっけ？
MotoGPで雨降ったらどうすんの？
MotoGPで雨降ったらどうすんの？
いやﾏｼﾞで期待してるよ。ホッパーには。
べつにとやかく言うつもりはそれほどないんだけどさ。
程度を弁えような
程度を弁えような
>>699
俺もそう思った。
サポートレースのAMAレースは中止になるかも知れんが、
MotoGPはMotoGPのレギュに従って雨でもやるんだろう。
雨降ったらBS勢大活躍の予感。
ミシェランはちゃんとタイヤ持って来いよととりあえず言っとく。
俺もそう思った。
サポートレースのAMAレースは中止になるかも知れんが、
MotoGPはMotoGPのレギュに従って雨でもやるんだろう。
雨降ったらBS勢大活躍の予感。
ミシェランはちゃんとタイヤ持って来いよととりあえず言っとく。
>>702
タイヤがもってもバイクがもたないよ
タイヤがもってもバイクがもたないよ
ホッパーはやばいよ。気合入りすぎると必ずこける。
ホッパーはファイターですから。
707 ：ｽﾍﾟｲｿ ◆v27E0lzUfQ ：2005/07/06(水) 06:46:40 ID:GjVl43oo
7/5発売スペイン雑誌”SOLO MOTO”
コリン・エドワーズ ｲﾝﾀﾋﾞｭより
コリン・エドワーズは完全にラグーナ・セカを言葉で表現することができる。
なぜならこのサーキットを最もよく知るライダーの一人だからだ。「比べら
れる場所がないようなキレイなところにあるんだよ。だからスーパーバイクで
走ってた連中の間ではラグーナ・セカのレースはバケーションみたいなもんだ
ったね」
－つまり、あなたが夢に見るサーキットということですか？
「全くその通りだ。実際あまりに楽しく過ごせるところなもんだから大半の
連中は数日間CarmelやMonterreyに滞在していくくらいだ。ライダーがレー
ス後にサーキットの近くに残ってるなんて普通ありえないんだよ。なんかス
ポンサーとの仕事でもない限りはね。ただ僕らはラグーナ・セカでは残って
たな」
－何をしていたのですか？
「本当に楽しく過ごしてたね。まだ手付かずの自然に富んでるところだから。
俺はロバーツのランチよく行っていて、たまにCarmelにあるケニーJr.の家に
遊びに行ってた。奥さん連中や彼女なんか連れてさ、ゴルフなんかしちゃった
りしてね」
(ﾂﾂﾞｸ)
コリン・エドワーズ ｲﾝﾀﾋﾞｭより
コリン・エドワーズは完全にラグーナ・セカを言葉で表現することができる。
なぜならこのサーキットを最もよく知るライダーの一人だからだ。「比べら
れる場所がないようなキレイなところにあるんだよ。だからスーパーバイクで
走ってた連中の間ではラグーナ・セカのレースはバケーションみたいなもんだ
ったね」
－つまり、あなたが夢に見るサーキットということですか？
「全くその通りだ。実際あまりに楽しく過ごせるところなもんだから大半の
連中は数日間CarmelやMonterreyに滞在していくくらいだ。ライダーがレー
ス後にサーキットの近くに残ってるなんて普通ありえないんだよ。なんかス
ポンサーとの仕事でもない限りはね。ただ僕らはラグーナ・セカでは残って
たな」
－何をしていたのですか？
「本当に楽しく過ごしてたね。まだ手付かずの自然に富んでるところだから。
俺はロバーツのランチよく行っていて、たまにCarmelにあるケニーJr.の家に
遊びに行ってた。奥さん連中や彼女なんか連れてさ、ゴルフなんかしちゃった
りしてね」
(ﾂﾂﾞｸ)
708 ：ｽﾍﾟｲｿ ◆v27E0lzUfQ ：2005/07/06(水) 06:48:27 ID:GjVl43oo
－ではサーキットについて。ヨーロピアンライダーはやや心配気のようですが．．．
「賢明だね。とても難しいサーキットだから。ただ絶対気に入るだろうな。
間違いないよ。誰もが好きになっちまうんだから！」
- コークスクリューで彼らはどんな反応を見せるでしょう？
「まずビビるだろうね。俺が最初にコークスクリューに挑んだときはビクビク
ものだったよ。で、自分にいってみたのさ：自分はいまゆっくり走ってるだけだ。
それも250ccじゃないか？ってさ」
－そんなに驚かされるものですか？
「コークスクリューはスクーターで走ったって圧倒されるよ。ものすごく変な
カーブだから最初の数ラップは本当に注意しなきゃならない。自分自身で学ば
なきゃならなくてコツも必要だ。じっくり見ながらとか、どうするか考えながら
なんてやってたら走れない。コーナーインの瞬間にどう抜け出ているかのイメー
ジが必要だ。ミスったことに気がつくのはコースアウトしてから、ってことに
なるようなところだね」
(ﾂﾂﾞｸ)
「賢明だね。とても難しいサーキットだから。ただ絶対気に入るだろうな。
間違いないよ。誰もが好きになっちまうんだから！」
- コークスクリューで彼らはどんな反応を見せるでしょう？
「まずビビるだろうね。俺が最初にコークスクリューに挑んだときはビクビク
ものだったよ。で、自分にいってみたのさ：自分はいまゆっくり走ってるだけだ。
それも250ccじゃないか？ってさ」
－そんなに驚かされるものですか？
「コークスクリューはスクーターで走ったって圧倒されるよ。ものすごく変な
カーブだから最初の数ラップは本当に注意しなきゃならない。自分自身で学ば
なきゃならなくてコツも必要だ。じっくり見ながらとか、どうするか考えながら
なんてやってたら走れない。コーナーインの瞬間にどう抜け出ているかのイメー
ジが必要だ。ミスったことに気がつくのはコースアウトしてから、ってことに
なるようなところだね」
(ﾂﾂﾞｸ)
709 ：ｽﾍﾟｲｿ ◆v27E0lzUfQ ：2005/07/06(水) 06:51:00 ID:GjVl43oo
－コースそのものも危険ｲﾊﾟｰｲという感じでしょうか？
「そう。他のサーキットとは比べ物にならない。よく知ってなきゃならない
っていう性質のコースだ。週末だけでものにできるようなところではないかもね。
コーナーが特殊なのさ。あるところでは平坦、またあるところでは傾斜がキツイ。
要注意なところもあればそうでもないところもある。ラインは当たり前だけど
最低でも小さな穴ボコはよく覚えておかないとダメだ。ここでは250ccとスーパー
バイク世界選手権で何度も走ったけれど、思い出せることの大半はこんなところだ。
毎年新しいことを覚えて、新しい点で上達していった、ということだね」
－MotoGPのライダーは苦労すると思いますか？
「最初はそうだろうさ。当たり前だけどね。現地に着いたら皆に少なくとも
最初の2ラップは落ち着いていくのだぜー、って言おうかとたまに思うことが
ある。特にその名も高きコークスクリューでは、ってね。その一方で何も言わねぇ
ほうがいいだろって考えたりするけどな」
－コークスクリューの他に難しいところは？
「セッティングを十二分に煮詰めるというところ。異なるタイプのコーナーが
ありすぎだから。実際どこでもOKみたいなセットはなかなか見つからないものだし」
(ﾂﾂﾞｸ)
「そう。他のサーキットとは比べ物にならない。よく知ってなきゃならない
っていう性質のコースだ。週末だけでものにできるようなところではないかもね。
コーナーが特殊なのさ。あるところでは平坦、またあるところでは傾斜がキツイ。
要注意なところもあればそうでもないところもある。ラインは当たり前だけど
最低でも小さな穴ボコはよく覚えておかないとダメだ。ここでは250ccとスーパー
バイク世界選手権で何度も走ったけれど、思い出せることの大半はこんなところだ。
毎年新しいことを覚えて、新しい点で上達していった、ということだね」
－MotoGPのライダーは苦労すると思いますか？
「最初はそうだろうさ。当たり前だけどね。現地に着いたら皆に少なくとも
最初の2ラップは落ち着いていくのだぜー、って言おうかとたまに思うことが
ある。特にその名も高きコークスクリューでは、ってね。その一方で何も言わねぇ
ほうがいいだろって考えたりするけどな」
－コークスクリューの他に難しいところは？
「セッティングを十二分に煮詰めるというところ。異なるタイプのコーナーが
ありすぎだから。実際どこでもOKみたいなセットはなかなか見つからないものだし」
(ﾂﾂﾞｸ)
710 ：ｽﾍﾟｲｿ ◆v27E0lzUfQ ：2005/07/06(水) 06:52:14 ID:GjVl43oo
－そのあたりが特例の2時間セッションの理由でしょうか？
「間違いないね。アタマにくるけどな。俺が決められるものならば時間を
伸ばすどころか縮めてやるところだがw」
－この場でｺｿｰﾘとラグーナ・セカでのライディングの秘訣などを．．．
「ラグーナのサーキットは妙ちきりんだ。リラックスして走れるところもあれば
腹をくくってかからなきゃならないところもある。気合を入れていかなけりゃなら
ない時もあれば冷静にいかないとマズイ時もある。イイ感じで走り続ける方法を
見つけるのが難しいコースだ。ただそんなところがラグーナ・セカが偉大なサー
キットにしているんだろうさ」
(ｵﾜﾘ)
「間違いないね。アタマにくるけどな。俺が決められるものならば時間を
伸ばすどころか縮めてやるところだがw」
－この場でｺｿｰﾘとラグーナ・セカでのライディングの秘訣などを．．．
「ラグーナのサーキットは妙ちきりんだ。リラックスして走れるところもあれば
腹をくくってかからなきゃならないところもある。気合を入れていかなけりゃなら
ない時もあれば冷静にいかないとマズイ時もある。イイ感じで走り続ける方法を
見つけるのが難しいコースだ。ただそんなところがラグーナ・セカが偉大なサー
キットにしているんだろうさ」
(ｵﾜﾘ)
スペタン乙です
712 ：ｽﾍﾟｲｿ ◆v27E0lzUfQ ：2005/07/06(水) 07:52:59 ID:GjVl43oo
お連れ巣に乙！先週木曜にバルセロナで手術を受けたたまやんの記事が
あったので少し：
ポルトガルGPでのプラクティス中に転倒し負傷した玉田は在バルセロナの
Institut Dexeusで診療を受けた。Mir医師は両腕の痛みを訴える玉田の
診療中に筋肉の緊張を和らげるため手術を決断している。この痛みは一刻も
早くベストコンディションを望む日本人ライダーの過酷過ぎたリハビリテー
ションにより生じている。Mir医師曰く、両腕の筋肉は極めて収縮した状態に
あり、ラグーナ・セカへの参戦には懐疑的という。
あったので少し：
ポルトガルGPでのプラクティス中に転倒し負傷した玉田は在バルセロナの
Institut Dexeusで診療を受けた。Mir医師は両腕の痛みを訴える玉田の
診療中に筋肉の緊張を和らげるため手術を決断している。この痛みは一刻も
早くベストコンディションを望む日本人ライダーの過酷過ぎたリハビリテー
ションにより生じている。Mir医師曰く、両腕の筋肉は極めて収縮した状態に
あり、ラグーナ・セカへの参戦には懐疑的という。
713 ：ｽﾍﾟｲｿ ◆v27E0lzUfQ ：2005/07/06(水) 07:54:36 ID:GjVl43oo
(ﾂﾂﾞｷ)
この先生はクリビジェの潰れた手を治す等、前腕部から手にかけてを専門とする
外科医で、ダカールでのクリニックを担当したり玉田の手術の翌日にはドビの
オペを手がけるなどバイクレーサーの信頼の厚い人なのだとか。
激しい負荷によって肥大化した筋肉が硬い筋膜により外側への膨張を妨げられ、
内側に膨らむことで血行と神経が圧迫されるために手の感覚が失われ上腕の
筋肉がコントロールできなくなる通称腕上がりは、数年前までは50センチほど
腕を切り開いて筋膜を切開していたとのこと。
現在この病院では上腕2ヶ所に小さな切込みを入れ、特殊な器具で手術を行う
ことにより回復に要する時間が大幅に短縮したそうな。
この先生はクリビジェの潰れた手を治す等、前腕部から手にかけてを専門とする
外科医で、ダカールでのクリニックを担当したり玉田の手術の翌日にはドビの
オペを手がけるなどバイクレーサーの信頼の厚い人なのだとか。
激しい負荷によって肥大化した筋肉が硬い筋膜により外側への膨張を妨げられ、
内側に膨らむことで血行と神経が圧迫されるために手の感覚が失われ上腕の
筋肉がコントロールできなくなる通称腕上がりは、数年前までは50センチほど
腕を切り開いて筋膜を切開していたとのこと。
現在この病院では上腕2ヶ所に小さな切込みを入れ、特殊な器具で手術を行う
ことにより回復に要する時間が大幅に短縮したそうな。
714 ：７７４ＲＲ：2005/07/06(水) 08:02:32 ID:eRn6hfu8
今年は玉田ダメそう
>>スペインタン乙
玉やん駄目そうだね
M1のカラーリングは猿と江戸では違うのかな？
玉やん駄目そうだね
M1のカラーリングは猿と江戸では違うのかな？
716 ：ｽﾍﾟｲｿ ◆v27E0lzUfQ ：2005/07/06(水) 08:26:31 ID:GjVl43oo
>>スペインタン
個人差有るしね、走ってみないと分からんね
イエロー＋ブラックですか
情報サンクス。
個人差有るしね、走ってみないと分からんね
イエロー＋ブラックですか
情報サンクス。
玉田ラグナは無理だろ。本人は走ってから決めるとかいうだろうが、グールベルグ
はじめから乗せたほうがいいぞ。どうせなら地元オランダでも走らせてやりたかったな。
はじめから乗せたほうがいいぞ。どうせなら地元オランダでも走らせてやりたかったな。
>>710
ｽﾍﾟ氏乙です。
>アタマにくるけどな。俺が決められるものならば時間を
>伸ばすどころか縮めてやるところだがw
江戸らしいw
こういう毒発言を日本のレース誌ももっと取り上げてくれればいいのに。
それにしても玉田は無理しちゃいかんよ･･･ラグナは特に腕に負担がかかりそう
なのに。シーズン終盤で活躍すればいいんだから、何も焦ることない。
ｽﾍﾟ氏乙です。
>アタマにくるけどな。俺が決められるものならば時間を
>伸ばすどころか縮めてやるところだがw
江戸らしいw
こういう毒発言を日本のレース誌ももっと取り上げてくれればいいのに。
それにしても玉田は無理しちゃいかんよ･･･ラグナは特に腕に負担がかかりそう
なのに。シーズン終盤で活躍すればいいんだから、何も焦ることない。
>>719
最新のCS誌を読まれるが宜し
最新のCS誌を読まれるが宜し
スペ氏乙です。
優子りんがんがれ優子りん
優子りんがんがれ優子りん
スペﾀﾝ乙
やっぱ頭にきてるんだな、江戸ｗ
でもプラクティスが多少伸びたって地元のアドバンテージはそうそう消されない
と思うがどうか。
だって穴ぼこの位置まで記憶してるんだろ、奴はｗ
つーかラグナすげぇ楽しみになってきた。
たまにはイタリア人のいない表彰台見てみたい。
やっぱ頭にきてるんだな、江戸ｗ
でもプラクティスが多少伸びたって地元のアドバンテージはそうそう消されない
と思うがどうか。
だって穴ぼこの位置まで記憶してるんだろ、奴はｗ
つーかラグナすげぇ楽しみになってきた。
たまにはイタリア人のいない表彰台見てみたい。
723 ：７７４ＲＲ：2005/07/06(水) 11:02:40 ID:zjDUKgQI
rsj.jp８耐テスト情報ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━( ﾟ∀)━( ﾟ)━( )━(ﾟ )━(∀ﾟ )━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!!!!
http://www.rsj.jp/
http://www.rsj.jp/
江戸はおちゃめだなぁ
725 ：７７４ＲＲ：2005/07/06(水) 11:12:15 ID:zjDUKgQI
スペさんありがとう
726 ：７７４ＲＲ：2005/07/06(水) 11:15:33 ID:zjDUKgQI
鈴鹿8耐合同テストの結果 (7/5)
ライダー名 チーム名 ベストタイム
1. #12 渡辺 篤・加賀山就臣 ﾖｼﾑﾗｽｽﾞｷJOMO with SIRXON 2’10”355
2. #7 宇川 徹 ｾﾌﾞﾝｽﾀｰ ﾎﾝﾀﾞ7 2’10”396
3. #11 藤原克昭・ｸﾘｽ.ﾊﾞｰﾐｭｰﾚﾝ ｾﾌﾞﾝｽﾀｰ ﾎﾝﾀﾞ11 2’10”527
4. #21 中富伸一・吉川和多留 YSP&PRESTOﾚｰｼﾝｸﾞ 2’10”785
5. #778 辻村 猛・伊藤真一 F.C.C.TSR ZIP-FM Racing Team 2’11”102
6. #19 松戸直樹 ﾓﾘﾜｷMOTULﾀｲｶﾞｰﾚｰｼﾝｸﾞ 2’11”441
7. #55 出口 修 F.C.C.TSR DyDo MIU Racing 2’11”574
8. #74 亀谷長純 Honda Dream Team 桜井ﾎﾝﾀﾞ 2’11”854
9. #4 山口辰也・徳留和樹 仮面ライダーHonda 2’12”333
10. #39 藤原儀彦・大崎誠之 Team 茶LENGER 2’12”693
ライダー名 チーム名 ベストタイム
1. #12 渡辺 篤・加賀山就臣 ﾖｼﾑﾗｽｽﾞｷJOMO with SIRXON 2’10”355
2. #7 宇川 徹 ｾﾌﾞﾝｽﾀｰ ﾎﾝﾀﾞ7 2’10”396
3. #11 藤原克昭・ｸﾘｽ.ﾊﾞｰﾐｭｰﾚﾝ ｾﾌﾞﾝｽﾀｰ ﾎﾝﾀﾞ11 2’10”527
4. #21 中富伸一・吉川和多留 YSP&PRESTOﾚｰｼﾝｸﾞ 2’10”785
5. #778 辻村 猛・伊藤真一 F.C.C.TSR ZIP-FM Racing Team 2’11”102
6. #19 松戸直樹 ﾓﾘﾜｷMOTULﾀｲｶﾞｰﾚｰｼﾝｸﾞ 2’11”441
7. #55 出口 修 F.C.C.TSR DyDo MIU Racing 2’11”574
8. #74 亀谷長純 Honda Dream Team 桜井ﾎﾝﾀﾞ 2’11”854
9. #4 山口辰也・徳留和樹 仮面ライダーHonda 2’12”333
10. #39 藤原儀彦・大崎誠之 Team 茶LENGER 2’12”693
江戸って裏表がなさそうで感じいい奴だな
今回は応援するよ
今回は応援するよ
しかしタマタ、リハビリやりすぎで腕上がりってのが泣かせるｗ
729 ：７７４ＲＲ：2005/07/06(水) 13:00:52 ID:dt08afZ6
筋膜切開ってのは腕上がりにならないわけじゃなく、
腕上がり状態になるのを遅らせるだけですよ。
腕上がり状態になるのを遅らせるだけですよ。
ドヴィッチも手術してるな、ライダーの職業病なのか？
ロッシは腕上がりってなった事あるの？
体の大きなライダーはなり難いとか、ライディングフォームとかも影響してるのかな？
体の大きなライダーはなり難いとか、ライディングフォームとかも影響してるのかな？
昨日の8耐テスト、ちょっとだけ観てきた。
バーミューレンの走りに興味あったんだけど、
1周目の最終コーナーでいきなり転倒してた。
バーミューレンの走りに興味あったんだけど、
1周目の最終コーナーでいきなり転倒してた。
スレ違いすまんが、この中で八耐見に行く奴どの位いるんだ？
無名の祭典
８耐
８耐
もしかして日テレの地上波って、打ち切られたのかい？
番組表から<ﾓﾄGP>が見つけらんないよー
番組表から<ﾓﾄGP>が見つけらんないよー
8耐のライダーレベルが急激に落ちてきた件について。
738 ：７７４ＲＲ：2005/07/06(水) 16:30:19 ID:dt08afZ6
ＧＰの夏休みが短くなってきてるのと、
一時期国際レースじゃなくなってたからでしょ。
一時期国際レースじゃなくなってたからでしょ。
WGP勢を抜かせば一流揃いだと思うが。
毎年同じ顔ぶれ。
やっぱGPライダーに挑む日本勢、という図式がないとつまんない。
、
、
742 ：７７４ＲＲ：2005/07/06(水) 17:40:25 ID:dt08afZ6
辻本がトップ走っちゃう様な状況じゃ一流とは言えないでしょ。
せめてＧＰのＯＢ連中でも来てくれればなあ。
せめてＧＰのＯＢ連中でも来てくれればなあ。
いくらGPライダーとはいえ引退した人じゃ走るシケインになると思うがどうか。
744 ：７７４ＲＲ：2005/07/06(水) 18:35:47 ID:iTtndFI9
そこでUiさんですよ
UiかわいいよUi
ウイさんは予選落ちだから・・
新沼健二は走ってませんか？
748 ：７７４ＲＲ：2005/07/06(水) 20:48:33 ID:mRWunUMN
そこでNORICKですよ
749 ：７７４ＲＲ：2005/07/06(水) 21:06:10 ID:iTtndFI9
誰、それ？
トビックなら知っているが？
本間は今何処？
ヤマハでテストしてたんじゃないの
あ～あ
ほんとヤマハは芳賀出さないんだな
アホかこの会社
別にSBKも優勝争いからは外れてるのに
ほんとヤマハは芳賀出さないんだな
アホかこの会社
別にSBKも優勝争いからは外れてるのに
芳賀はヤマハと契約してSBKに出てるの？
芳賀は八耐出場は積極的だったはずなんだけどな。
アプ在籍の時も出場したいってインタビューで答えてたし。今は知らんが。
アプ在籍の時も出場したいってインタビューで答えてたし。今は知らんが。
芳賀はヤマハからは評価低い扱いでしょ。
どちらかと言うと、ヨーロッパのチーム関係から評価が高い。
どちらかと言うと、ヨーロッパのチーム関係から評価が高い。
758 ：７７４ＲＲ：2005/07/06(水) 23:15:20 ID:zjDUKgQI
759 ：７７４ＲＲ：2005/07/06(水) 23:20:21 ID:dt08afZ6
芳賀はブサイクだからなあ。
760 ：７７４ＲＲ：2005/07/06(水) 23:22:52 ID:kKtbhg4c
1988年から毎年8耐行ってたけど、ついに今年は止めた。
ここ数年は惰性で行ってた感じだったし。
ここ数年は惰性で行ってた感じだったし。
つーかＳＢＫみてると
あのピットの目立ち様（最初だけｗ）から比べると
同じヤマハの連中はあまりに目立たない
ピット＞＞＞芳賀、阿部
ってことで
中野＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞（中富はこの変か？）＞＞ピット＞＞＞芳賀、阿部
くらいの評価なんじゃないのｗ
あのピットの目立ち様（最初だけｗ）から比べると
同じヤマハの連中はあまりに目立たない
ピット＞＞＞芳賀、阿部
ってことで
中野＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞（中富はこの変か？）＞＞ピット＞＞＞芳賀、阿部
くらいの評価なんじゃないのｗ
ヤマハの中の人達は
子供バイク教室＞＞＞＞８耐なのだろう・・・
子供バイク教室＞＞＞＞８耐なのだろう・・・
764 ：７７４ＲＲ：2005/07/06(水) 23:31:20 ID:zjDUKgQI
765 ：７７４ＲＲ：2005/07/06(水) 23:33:26 ID:zjDUKgQI
766 ：７７４ＲＲ：2005/07/06(水) 23:36:28 ID:tPKKBF2c
平田とＭ１相性悪そうだね。
来年の平田はどうよ？
来年の平田はどうよ？
767 ：７７４ＲＲ：2005/07/06(水) 23:37:57 ID:zjDUKgQI
>>766
ヘイデンは来年もホンダと契約済みだぞ
ヘイデンは来年もホンダと契約済みだぞ
Team 茶LENGER ﾜﾛﾀ
>>766
修行には良さそうに思う。
修行には良さそうに思う。
芳賀は8耐で始まったようなもんだし
出たくないって事はないだろう
それにいつもペアがヘマして下位に埋もれてる中
夕方くらいに毎回コースレコードとか出してない？
確かロッシが優勝したときもロッシよりタイムだしてなかったっけ
出たくないって事はないだろう
それにいつもペアがヘマして下位に埋もれてる中
夕方くらいに毎回コースレコードとか出してない？
確かロッシが優勝したときもロッシよりタイムだしてなかったっけ
ノリックはどこへいっちゃったの？引退？
誰？それ
ああ！あの名解説者か。
解説さぼって、ちんたらとSB世界選手権で遊んでるらしいよ。
本業に精出せよ…ったく。
ああ！あの名解説者か。
解説さぼって、ちんたらとSB世界選手権で遊んでるらしいよ。
本業に精出せよ…ったく。
語ってるね＞ｴﾄﾞ
これで結果が(´･ω･`)だったらと思うと夜も眠れない…
これで結果が(´･ω･`)だったらと思うと夜も眠れない…
アメリカンの人は皆けっこうなプレッシャー掛かってるんじゃないかな？
エドとヘイデンの面子を掛けた激しいバトルが見たいな。
エドとヘイデンの面子を掛けた激しいバトルが見たいな。
アメリカンによるトップ争い
表彰台独占が目に見えるようだ
表彰台独占が目に見えるようだ
先生！ｹﾆｰはｱﾒﾘｶﾝに含まれますか？
ファットという点では
779 ：ｽﾍﾟｲｿ ◆v27E0lzUfQ ：2005/07/07(木) 06:21:55 ID:Z0V7ZNxR
ｹﾆｰな空気を読まずスマンがエース様の弟を投下しまつ
7/5発売スペイン雑誌”SOLO MOTO”
ダビッド・チェカ ｲﾝﾀﾋﾞｭより抜粋
－MotoGPでの体験をどのように評価していますか？
「満足といえると思う。いきなりMotoGPクラスのマシンでトップ5に
入ろうとするなんてグリッドの面々を見ればとんでもないことだ。
プラクティスでは何度かセッションを通して走り続けることができなくて
決勝のラップ毎にバイクを理解することに努めなきゃならないこともあった
けれど自分のできることは全てやっている。日本人エンジニアやポンシャ
ラルも分かってくれているよ」
－M1はどうしようもない暴れ馬といったところでしょうか？
「いや。エンジンは信じられないくらいパワーがあるけれどフラットな
出力特性だ。低回転でのプログレッシブな強さには驚いたよ。自分のペースでは
丁寧なライディングを心がけてさえいればハイサイドする危険はほとんどない。
バレンティーノのペースだったら別だけどね。シャーシ、サス、カーボンディ
スクと慣れるべき新しいことが一杯だ。でもバイクはバイクだからね」
(ﾂﾂﾞｸ)
7/5発売スペイン雑誌”SOLO MOTO”
ダビッド・チェカ ｲﾝﾀﾋﾞｭより抜粋
－MotoGPでの体験をどのように評価していますか？
「満足といえると思う。いきなりMotoGPクラスのマシンでトップ5に
入ろうとするなんてグリッドの面々を見ればとんでもないことだ。
プラクティスでは何度かセッションを通して走り続けることができなくて
決勝のラップ毎にバイクを理解することに努めなきゃならないこともあった
けれど自分のできることは全てやっている。日本人エンジニアやポンシャ
ラルも分かってくれているよ」
－M1はどうしようもない暴れ馬といったところでしょうか？
「いや。エンジンは信じられないくらいパワーがあるけれどフラットな
出力特性だ。低回転でのプログレッシブな強さには驚いたよ。自分のペースでは
丁寧なライディングを心がけてさえいればハイサイドする危険はほとんどない。
バレンティーノのペースだったら別だけどね。シャーシ、サス、カーボンディ
スクと慣れるべき新しいことが一杯だ。でもバイクはバイクだからね」
(ﾂﾂﾞｸ)
780 ：ｽﾍﾟｲｿ ◆v27E0lzUfQ ：2005/07/07(木) 06:23:47 ID:Z0V7ZNxR
－ それでもムジェロでは2度転倒していましたね
「実際気分が悪かったよ。ここ3年で2回しか転倒してなかったんだから。
それもウエットコンディションでね。ところが飛ばしてもいないのに続けて
転倒してしまった。時には気持ちがはやるものだね。MotoGPマシンはプロの
ライダーなら誰でもそこそこには速く走らせることができる。どこをとっても
最高のマシンで、走らせると実際の速度ほど速い印象がない。ただひっくり
返るとどれだけスピードが出ていたかを思い知るね。『セカンドで走ってたの
に何でこんなに飛ばされたんだ？』って思う。確かにセカンドだった。けれど
170キロ出てたんだな、という具合だ。以来考え直して少しづつ慣れていく
ことにしたんだ。もうM1の上で驚くようなことはなくなったよ」
－慣れ親しんでいるR1との違いは？
「とてつもない調整範囲の広さと電子デバイス。このバイクでセッティング
迷子になるのは本当に簡単だよ。ムジェロでは調整せずにライディングに
集中することにしたんだ。誰のベースセッティングを使ったかって？バレン
ティーノのを使ったよ。彼が最速なら彼のように走るべきだろう。彼のバイクが
望むようにということだね。幸い体格も似てなくはないし」
－最も苦労したことは？
「エンジンブレーキに慣れること。いくらでも調整できるのだけどテストに
テストを重ねなきゃならない。スタート時はマッピングのカーブを変えながら
だからとても複雑なんだ。自分はクラッチを手で操るのに慣れているしね」
(ﾂﾂﾞｸ)
「実際気分が悪かったよ。ここ3年で2回しか転倒してなかったんだから。
それもウエットコンディションでね。ところが飛ばしてもいないのに続けて
転倒してしまった。時には気持ちがはやるものだね。MotoGPマシンはプロの
ライダーなら誰でもそこそこには速く走らせることができる。どこをとっても
最高のマシンで、走らせると実際の速度ほど速い印象がない。ただひっくり
返るとどれだけスピードが出ていたかを思い知るね。『セカンドで走ってたの
に何でこんなに飛ばされたんだ？』って思う。確かにセカンドだった。けれど
170キロ出てたんだな、という具合だ。以来考え直して少しづつ慣れていく
ことにしたんだ。もうM1の上で驚くようなことはなくなったよ」
－慣れ親しんでいるR1との違いは？
「とてつもない調整範囲の広さと電子デバイス。このバイクでセッティング
迷子になるのは本当に簡単だよ。ムジェロでは調整せずにライディングに
集中することにしたんだ。誰のベースセッティングを使ったかって？バレン
ティーノのを使ったよ。彼が最速なら彼のように走るべきだろう。彼のバイクが
望むようにということだね。幸い体格も似てなくはないし」
－最も苦労したことは？
「エンジンブレーキに慣れること。いくらでも調整できるのだけどテストに
テストを重ねなきゃならない。スタート時はマッピングのカーブを変えながら
だからとても複雑なんだ。自分はクラッチを手で操るのに慣れているしね」
(ﾂﾂﾞｸ)
781 ：ｽﾍﾟｲｿ ◆v27E0lzUfQ ：2005/07/07(木) 06:26:05 ID:Z0V7ZNxR
－MotoGPでの最高の経験というと？
「学べるということだよ。こんなチャンスを蹴るなんてムリだった。
ムジェロでは最初に腕に、そのあとでフロントサスに石が当たってひどい
ことになった。ラジエターだったら即アウトだったね。それでも走りきった。
タマダやロバーツクラスの選手と競える機会なんて滅多にないからね」
－でも1ユーロももらわずにというのは．．．
「まあね。僕は質と価格のバランスにおいてグランプリのベストライダーさ。
3レースで4ポイントを0ユーロで提供！というところだｗ でもこれが今の
限界だね。18人の世界トップのライダーの中にいるんだから。自分が遅いとか
言われたり読んだりするけど笑ってしまうよ。誰もがとても複雑なマシンを
全速力で駆って行く世界なんだ」
－ヤマハよりも乗り易いというのもあるのでは？
「Ｍ1のフロントはデリケートこの上ないんだ。自分ではなくフロントの望む
とおりに操ってやらなきゃならない。調整の幅はとても広くて走行ラインごとに
調整してやる必要がある。ホンダはもっとスタンダードっぽいね。サスだけ合わ
せていってらっしゃい、っていうように見えるよ。あらゆるサーキットで機能
するベースがあるみたいだね。その意味では公道車みたいだ。当然助けにはなる
よね」
(ﾂﾂﾞｸ)
「学べるということだよ。こんなチャンスを蹴るなんてムリだった。
ムジェロでは最初に腕に、そのあとでフロントサスに石が当たってひどい
ことになった。ラジエターだったら即アウトだったね。それでも走りきった。
タマダやロバーツクラスの選手と競える機会なんて滅多にないからね」
－でも1ユーロももらわずにというのは．．．
「まあね。僕は質と価格のバランスにおいてグランプリのベストライダーさ。
3レースで4ポイントを0ユーロで提供！というところだｗ でもこれが今の
限界だね。18人の世界トップのライダーの中にいるんだから。自分が遅いとか
言われたり読んだりするけど笑ってしまうよ。誰もがとても複雑なマシンを
全速力で駆って行く世界なんだ」
－ヤマハよりも乗り易いというのもあるのでは？
「Ｍ1のフロントはデリケートこの上ないんだ。自分ではなくフロントの望む
とおりに操ってやらなきゃならない。調整の幅はとても広くて走行ラインごとに
調整してやる必要がある。ホンダはもっとスタンダードっぽいね。サスだけ合わ
せていってらっしゃい、っていうように見えるよ。あらゆるサーキットで機能
するベースがあるみたいだね。その意味では公道車みたいだ。当然助けにはなる
よね」
(ﾂﾂﾞｸ)
782 ：ｽﾍﾟｲｿ ◆v27E0lzUfQ ：2005/07/07(木) 06:29:04 ID:Z0V7ZNxR
－その他のチームのマシンはどうでしょう？
「ドゥカティは2人のライダーのセッティングを探っているようだね。
とんでもないパワーがある難しいマシンなんだよ。スズキとカワサキはピーク
パワーに劣る。でもシャーシはどのチームと比べても遜色はないと思うよ」
－ライダーについては？先ほどから何度もロッシの名前が出てきますが本当に
誰もが言うように最高のライダーなのでしょうか？
「ライディングでは誰よりも前を走ってるよね。でも本当に彼が誰よりも抜きん
出ているのは分析する力だよ。チームに自分の感覚を説明する上手さは信じられ
ないくらいだ。どれが機能してどれがダメなのかを見分けるのも本当に早い。
去年は誰にも理解できなかったマシンに乗って自らを合わせこんでいる。バージ
ェスがいなければ2位だったかもしれない。いずれにしても今年も彼が勝つだろう。
彼の判断力は底が知れないんだよ」
－MotoGPに残るためには何を犠牲にしますか？たとえばBlataで走る(ry
「15位を争うために参戦することはないね。走るならトップになるために
走らなきゃならない。MotoGPの後方で走るよりもSBKのトップ集団で走る
ほうがはるかにいい。自分にとっては4stの大排気量であることも条件だ。
250よりも自分にあってると思うからね。まだ先のことはマネージャーと
相談中なんだ。時がきたら決断するよ。たとえ間違えても自分の判断だからね。
他人のせいではないだろうし」
－自身の将来については?
「世界レベルのレースならばどこへでも。でもある程度大きさのある4stマシン
が条件だ。今のMotoGPのマシンはエンジンブレーキの調整の幅のお陰でほぼ
2stのようにも乗ることができる。エンジンの感覚は全く違うけれどね。どこで
走るにしてもハードなレースがあるならライダーとして成長するチャンスがある」
(ｵﾜﾘ)
「ドゥカティは2人のライダーのセッティングを探っているようだね。
とんでもないパワーがある難しいマシンなんだよ。スズキとカワサキはピーク
パワーに劣る。でもシャーシはどのチームと比べても遜色はないと思うよ」
－ライダーについては？先ほどから何度もロッシの名前が出てきますが本当に
誰もが言うように最高のライダーなのでしょうか？
「ライディングでは誰よりも前を走ってるよね。でも本当に彼が誰よりも抜きん
出ているのは分析する力だよ。チームに自分の感覚を説明する上手さは信じられ
ないくらいだ。どれが機能してどれがダメなのかを見分けるのも本当に早い。
去年は誰にも理解できなかったマシンに乗って自らを合わせこんでいる。バージ
ェスがいなければ2位だったかもしれない。いずれにしても今年も彼が勝つだろう。
彼の判断力は底が知れないんだよ」
－MotoGPに残るためには何を犠牲にしますか？たとえばBlataで走る(ry
「15位を争うために参戦することはないね。走るならトップになるために
走らなきゃならない。MotoGPの後方で走るよりもSBKのトップ集団で走る
ほうがはるかにいい。自分にとっては4stの大排気量であることも条件だ。
250よりも自分にあってると思うからね。まだ先のことはマネージャーと
相談中なんだ。時がきたら決断するよ。たとえ間違えても自分の判断だからね。
他人のせいではないだろうし」
－自身の将来については?
「世界レベルのレースならばどこへでも。でもある程度大きさのある4stマシン
が条件だ。今のMotoGPのマシンはエンジンブレーキの調整の幅のお陰でほぼ
2stのようにも乗ることができる。エンジンの感覚は全く違うけれどね。どこで
走るにしてもハードなレースがあるならライダーとして成長するチャンスがある」
(ｵﾜﾘ)
スペ乙！
Hola Supeiso.
?Como estas?
?Como estas?
ﾏｲﾗｳﾞｧｰスペﾀｿ乙ばい
>>スペ係長乙!!
>>779-782
スペ氏乙す。
スペ氏乙す。
へえ弟チェカって冷静な分析してるなあ
読み応えあるわ
読み応えあるわ
ノーギャラで走ってたのか
でもトップ５位内は無理とか言うなよ
兄貴はパッとのってトップ争いしたんだから
でもトップ５位内は無理とか言うなよ
兄貴はパッとのってトップ争いしたんだから
乙です。
ドカの内情は兄貴がいるからともかく
何でホンダやカワ、スズキのこともわかるんだろ。
やっぱＭ１ってセッティングむずいんだな。
ドカの内情は兄貴がいるからともかく
何でホンダやカワ、スズキのこともわかるんだろ。
やっぱＭ１ってセッティングむずいんだな。
チームとの契約事項に、SBK以外のレース参戦禁止
みたいなのがあるのかもな。
みたいなのがあるのかもな。
乗り方を知ってるライダーを基準に見るからじゃネ？
おまいらさんざんスペインマネーがどうこう言ってたんじゃないのか。
実際、スペイン人じゃなければ乗れなかっただろう。
スペインマネーは周知の事実だから、批評の対象外だね
ｴｰｽ様の弟だからもっと高飛車かと思ってたけど、意外と普通だな。
でもまーmotoGPにはもう来なくていいよｗ
でもまーmotoGPにはもう来なくていいよｗ
スペ氏乙！
>>150
で書いてたダブル中指はこれかなー
ttp://moto.racing-live.com/photos/2005/assen/diapo_064.jpg
今週末はホプが表彰台いただきます
>>150
で書いてたダブル中指はこれかなー
ttp://moto.racing-live.com/photos/2005/assen/diapo_064.jpg
今週末はホプが表彰台いただきます
エース様弟のM1評・211V評を読むと
鳥がホンダへ移籍していきなり結果を出せてる理由が垣間見えてくるな
鳥がホンダへ移籍していきなり結果を出せてる理由が垣間見えてくるな
>790
阿部さんが言ってたことは、まんざら嘘じゃなかったわけだ。
そのM1で目立たなくひっそりと 8位前後に頻繁にﾁｪｯｶｰを受けていた阿部さん・・・。
211Vに乗らせてみたかったなぁ～・・・。
阿部さんが言ってたことは、まんざら嘘じゃなかったわけだ。
そのM1で目立たなくひっそりと 8位前後に頻繁にﾁｪｯｶｰを受けていた阿部さん・・・。
211Vに乗らせてみたかったなぁ～・・・。
お、久々にノリックヲタｷﾀ━━━━（ﾟ∀ﾟ）━━━━!!!!!!
妄想力全開！！
妄想力全開！！
802 ：７７４ＲＲ：2005/07/07(木) 16:11:56 ID:DSDCNr5u
自分で開発したくせにセッティングわかんないんなら、
人の開発したバイクだと余計にわかんないんじゃないか？
人の開発したバイクだと余計にわかんないんじゃないか？
>>799
短絡的なやっちゃ
短絡的なやっちゃ
>>803
RCVが(比較的)万人向け、というのは事実じゃね?
RCVが(比較的)万人向け、というのは事実じゃね?
鳥も言ってたしね。（＠ｽﾍﾟ誌情報）
ロッシがM1を乗りやすくしる！と強く言ってる理由がわかったって。
ロッシがM1を乗りやすくしる！と強く言ってる理由がわかったって。
どちらかというとM1のほうが運動性重視(セッティングに敏感）ってことかな、
イメージ的に211Vのほうが強引に振り回すようなライディングも受け付ける感じはする。
イメージ的に211Vのほうが強引に振り回すようなライディングも受け付ける感じはする。
怪我
メランドリがヤマハで虐げられていた事実
ロッシを抜いてからマシンの進化を止められた事実
このへんも考慮してやって
メランドリがヤマハで虐げられていた事実
ロッシを抜いてからマシンの進化を止められた事実
このへんも考慮してやって
809 ：７７４ＲＲ：2005/07/07(木) 17:50:58 ID:3nZ/PtG1
怪我は自己責任。怪我するほうが悪い。
メラはヤマハでも時折速さを見せていたが、ヤマハはそれを評価しなかった
セッティング能力に疑問符を付けてたんだろう
あのままヤマハに留まっていても、阿部さんのポジションに落ち着くだけだったかもしれない
セッティング能力に疑問符を付けてたんだろう
あのままヤマハに留まっていても、阿部さんのポジションに落ち着くだけだったかもしれない
まぁ関連するかも知れないが、ズサーの多さも、だな
つか、メランドリは今年の最初の方の何かのインタビューで
「セッティング迷路に嵌って自信を持って乗れなくなってた。RCVは
調整範囲が狭いし、皆と同じ状態で走ってると思えば自信がもてる」
みたいないなこと言ってたじゃん。
「セッティング迷路に嵌って自信を持って乗れなくなってた。RCVは
調整範囲が狭いし、皆と同じ状態で走ってると思えば自信がもてる」
みたいないなこと言ってたじゃん。
>>812
そんなRCVでセッティング無限地獄に陥っている先生って･･･orz
そんなRCVでセッティング無限地獄に陥っている先生って･･･orz
>>813
RCVでもワークスは別でしょ。ニューパーツを投入すればそれに活か
せる新たなセッティングを見つけださなければならないし。
そもそも、そのニューパーツが本当に有効かどうかの見極めもできな
いとダメだし。
ロッシは、居残りテストで試したニューパーツをけっこう蹴ってる。
マフラーなんかは、エドが本番でも使ってたけど。
RCVでもワークスは別でしょ。ニューパーツを投入すればそれに活か
せる新たなセッティングを見つけださなければならないし。
そもそも、そのニューパーツが本当に有効かどうかの見極めもできな
いとダメだし。
ロッシは、居残りテストで試したニューパーツをけっこう蹴ってる。
マフラーなんかは、エドが本番でも使ってたけど。
>>810
シーズン前にテック3に移したりするくらいだからねぇ。
テック3もメランドリの言う事聞かなかったらしいし。
そんな状態でロッシを抜いたらアレだったし…。
>>813
ヤマハみたいにセッティング範囲が広かったら、どんな酷い目に
あっていたことだろう…。希に当たると優勝するかもだが。
シーズン前にテック3に移したりするくらいだからねぇ。
テック3もメランドリの言う事聞かなかったらしいし。
そんな状態でロッシを抜いたらアレだったし…。
>>813
ヤマハみたいにセッティング範囲が広かったら、どんな酷い目に
あっていたことだろう…。希に当たると優勝するかもだが。
816 ：７７４ＲＲ：2005/07/07(木) 20:52:29 ID:DSDCNr5u
去年のヤマハはメラなんかにかまってる余裕はなかったんだと思うな。
逆にというか、メラとしちゃアプリリアの経験もあって、No.1扱いというか、
せめて話は聞いて欲しかったんだろうね。
逆にというか、メラとしちゃアプリリアの経験もあって、No.1扱いというか、
せめて話は聞いて欲しかったんだろうね。
コースに合わせるセッティングとは別にマシンの開発で技術者が答えを出せないところは
調整可にしておいてライダーに任せる。
最終的にライダーが実戦でテストして決める、つまり実験で決める。
そういう意味では調整範囲は完成度のバロメータ。
ロッシが次々と答えを出していけばM1の完成度は上がる。
もしビアッジが答えを出せないとRCVはどんどん完成度が落ちる。
RCVはロッシの遺産がそろそろ尽きる頃。
調整可にしておいてライダーに任せる。
最終的にライダーが実戦でテストして決める、つまり実験で決める。
そういう意味では調整範囲は完成度のバロメータ。
ロッシが次々と答えを出していけばM1の完成度は上がる。
もしビアッジが答えを出せないとRCVはどんどん完成度が落ちる。
RCVはロッシの遺産がそろそろ尽きる頃。
818 ：７７４ＲＲ：2005/07/07(木) 21:29:28 ID:tfd74Uom
＞＞RCVはロッシの遺産がそろそろ尽きる頃。
同感だな。
同感だな。
819 ：７７４ＲＲ：2005/07/07(木) 21:32:49 ID:FywvtNxu
>>817
まぁ、そのビアッジはセテの仕様にしてしまったわけだが
まぁ、そのビアッジはセテの仕様にしてしまったわけだが
スズキには遺産は入らないのか？
負の遺産だから相続放棄。
>>821
相続放棄しました
相続放棄しました
ケビンの遺産をｹﾆｰが食い潰して自己破産じゃないのか?
826 ：７７４ＲＲ：2005/07/07(木) 22:09:24 ID:3nZ/PtG1
自己破産なら３年は市民権停止だな。
>>826
撤・・・
撤・・・
828 ：７７４ＲＲ：2005/07/07(木) 22:20:28 ID:tfd74Uom
829 ：７７４ＲＲ：2005/07/07(木) 22:22:57 ID:DSDCNr5u
そうだな。
ホンダにロッシがいなかったら
ロッシはドカにいただろうしな。
ホンダにロッシがいなかったら
ロッシはドカにいただろうしな。
今年チャンピオンになったらロッシにはスズキに行ってもらいたいね。
ケニロバはなんでスズキに留まってるんだ？元世界チャンプなんだし他メーカーにも
シートはあると思うんだけど。
ケニロバはなんでスズキに留まってるんだ？元世界チャンプなんだし他メーカーにも
シートはあると思うんだけど。
831 ：７７４ＲＲ：2005/07/07(木) 23:03:03 ID:3nZ/PtG1
いや、ない。
シュワンツと同じでスズキでチャンプ取ったから意味があるんだ！
やっぱ来期のンダエースはマルコメかな？
835 ：７７４ＲＲ：2005/07/07(木) 23:22:03 ID:FywvtNxu
>>834
セテよりだいぶ若いから、そのほうがいいと思うな。
セテよりだいぶ若いから、そのほうがいいと思うな。
HRC →ペドロサ・へイデン
グレシーニ →マルコメ・セテ
ポンス →ビアッジ・バーミューレン
Jir →玉田
グレシーニ →マルコメ・セテ
ポンス →ビアッジ・バーミューレン
Jir →玉田
ロッシがホンダワークスにずっと残ってたらヘイデンってきっと化けてただろうな。
ペドロサ、上がってくるのはいいけど、誰をお手本にしたらいいやら。
ペドロサ、上がってくるのはいいけど、誰をお手本にしたらいいやら。
玉田は今年の成績しだいじゃ厳しくないか？
バロスは一勝挙げてるし残るんじゃないか
バロスは一勝挙げてるし残るんじゃないか
バロスは今年で引退しそうな気が。あと、あのチーム（Jir）は玉田のためにルカが用意したチームなので
今年じゃ消えないだろうと予想しました。
てか、所詮妄想だから…
今年じゃ消えないだろうと予想しました。
てか、所詮妄想だから…
バロスは「今年が最後のシーズンになるだろうから」って自らコメントしていたね。
勝利の先か後かは覚えていないけど。ところで来期、ホンダは台数減らすという
話もあったような。
勝利の先か後かは覚えていないけど。ところで来期、ホンダは台数減らすという
話もあったような。
841 ：７７４ＲＲ：2005/07/07(木) 23:43:10 ID:DSDCNr5u
メラは言動次第ではグレシーニ追い出されちゃうでしょ？
既にかなり危ういし。
グレシーニがモビスタ以外のスポンサー見つけられれば別だけど。
既にかなり危ういし。
グレシーニがモビスタ以外のスポンサー見つけられれば別だけど。
>>841
そうなの？
そうなの？
>>842
テレモビはセテの個人スポンサーも同然
テレモビはセテの個人スポンサーも同然
>>830
> 今年チャンピオンになったらロッシにはスズキに行ってもらいたいね。
> ケニロバはなんでスズキに留まってるんだ？元世界チャンプなんだし他メーカーにも
> シートはあると思うんだけど。
シートレールの強度不足です
> 今年チャンピオンになったらロッシにはスズキに行ってもらいたいね。
> ケニロバはなんでスズキに留まってるんだ？元世界チャンプなんだし他メーカーにも
> シートはあると思うんだけど。
シートレールの強度不足です
845 ：７７４ＲＲ：2005/07/07(木) 23:53:23 ID:DSDCNr5u
あ、いちおー。
今年からはもうテレモビって言わないみたい。
利益でテレフォニカ追い越しちゃったし、色もロゴも変えたし。
NTTとドコモみたいなもんで、ちょうどテレフォニカもNTTみたいに
電話会社からネット中心の通信会社になってるし、テレフォニカは
Ｆ１でルノーのスポンサーしてるけど、ケータイでついてるのドコモだしね。
今年からはもうテレモビって言わないみたい。
利益でテレフォニカ追い越しちゃったし、色もロゴも変えたし。
NTTとドコモみたいなもんで、ちょうどテレフォニカもNTTみたいに
電話会社からネット中心の通信会社になってるし、テレフォニカは
Ｆ１でルノーのスポンサーしてるけど、ケータイでついてるのドコモだしね。
モビスターを持ってきたのはセテなのは言うまでも無いけど、実はグレシーニが250にいた頃も
メインスポンサーはモビスターだったんだよな。’00年はAXOだったし、’02はフォルチュナと契約
してたのだからセテに頼らずとも自力でスポンサーを連れてくることは可能ではないかと。
マルコメがスポンサーからみて魅力がない選手だとは思えないし。
メインスポンサーはモビスターだったんだよな。’00年はAXOだったし、’02はフォルチュナと契約
してたのだからセテに頼らずとも自力でスポンサーを連れてくることは可能ではないかと。
マルコメがスポンサーからみて魅力がない選手だとは思えないし。
ホンダはヘイデンで失敗してるから
若くて才能あるライダーは手放さないでしょ
ペドやドビも才能あるけど未知数だし。
若くて才能あるライダーは手放さないでしょ
ペドやドビも才能あるけど未知数だし。
ジベルナウ家が大株主なんじゃなかったっけか？＞モビ
>847
マルコメをドカに乗っけたらまたコロコロこけるマルコメが戻って来そうな
マルコメをドカに乗っけたらまたコロコロこけるマルコメが戻って来そうな
851 ：７７４ＲＲ：2005/07/08(金) 00:00:49 ID:FywvtNxu
>>846
AXOってイタリアの企業だったはず。で、
99年ロリス・カピロッシ（イタリア人）AXO
00年加藤大治郎（HRC契約の日本人）AXO
01年加藤大治郎＆エミリオ・アルサモラ（スペイン人）テレフォニカモビスター
ってことを考えると、HRCの後押しが無ければ、スポンサーの意向の人選にも思えるがな。
AXOってイタリアの企業だったはず。で、
99年ロリス・カピロッシ（イタリア人）AXO
00年加藤大治郎（HRC契約の日本人）AXO
01年加藤大治郎＆エミリオ・アルサモラ（スペイン人）テレフォニカモビスター
ってことを考えると、HRCの後押しが無ければ、スポンサーの意向の人選にも思えるがな。
>>848
どういう意味？ヘイデンは手放しても良いのでは？
どういう意味？ヘイデンは手放しても良いのでは？
854 ：７７４ＲＲ：2005/07/08(金) 00:05:39 ID:WuVryelN
セテがイタリアのドカにいくかな？
855 ：７７４ＲＲ：2005/07/08(金) 00:07:37 ID:0PZl3nvM
>>854
何故セテがドカに行く話しになるんだ？
何故セテがドカに行く話しになるんだ？
856 ：７７４ＲＲ：2005/07/08(金) 00:23:32 ID:zKWsJrDm
ペドロサだけど、あのチーム毎motoGPに上がってくることはないのかな？
TECH3みたいに。
TECH3みたいに。
アメリカ限定カラーｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
ttp://www.yamaha-racing.com/assets/images/upload/photos/high/big200577412101.jpg
ttp://www.yamaha-racing.com/assets/images/upload/photos/high/big200577412101.jpg
画像でか
>>857
おお、カッコ(･∀･)ｲｲ!!
おお、カッコ(･∀･)ｲｲ!!
そういや74ってもう入れてないんだっけ？
863 ：７７４ＲＲ：2005/07/08(金) 00:40:01 ID:DiAQxamQ
もういい加減74はいいよ
おなかｲﾊﾟｰｲでつ。。
おなかｲﾊﾟｰｲでつ。。
>858
俺のセンスから言わせてもらうと、黄色と黒を逆にしてほしかったと思う今日この頃・・・。
俺のセンスから言わせてもらうと、黄色と黒を逆にしてほしかったと思う今日この頃・・・。
素直にｶｺ(・∀・)ｲｲ!!
ゴロワーズが全然入らないんだね
これはｶｺｲｲ。
いや、普通に見たらどうなのか分からないけど
かっこよくしか見えない目になってる。
いや、普通に見たらどうなのか分からないけど
かっこよくしか見えない目になってる。
869 ：７７４ＲＲ：2005/07/08(金) 01:38:00 ID:zKWsJrDm
せっかくだから１戦だけナストロアズーロに枠売っちゃえば？
しかし、HRC契約のニッキーよりも
ここで散々ケチつけられてるヤマハの江戸のほうが
優勝の可能性が囁かれてるのが笑えるなぁ。
もうニッキーはケチつける価値がないほど見放されてるってことか。
ここで散々ケチつけられてるヤマハの江戸のほうが
優勝の可能性が囁かれてるのが笑えるなぁ。
もうニッキーはケチつける価値がないほど見放されてるってことか。
Ｍ１のほうが早くなっちゃったからなぁ
ラグナセカはヤマハ向きっていわれてるし
エドの調子も上向きだし
ラグナセカはヤマハ向きっていわれてるし
エドの調子も上向きだし
ヘイデンが出て来ないなら黙ってるだけって感じだな
カラーとマシンデザインでスズメバチにしか見えない！
>>873
だがそれがいい
だがそれがいい
鱸のカラーチューンにはどこもかなうまい
ロッシはＡＧＶメットを、ラグナセカＧＰだけケニロバ仕様にするらしいね。
黄色／黒カラーで、白い鷹(鷲かも)の例のヤツ。
さすがに、ＰＪ１は貼れないだろうが。
黄色／黒カラーで、白い鷹(鷲かも)の例のヤツ。
さすがに、ＰＪ１は貼れないだろうが。
ろっしふみシールは？
>ろっしふみシールは？
元ネタがGPにいないからなあ。
元ネタがGPにいないからなあ。
>>876 白頭鷲な。
>>876 出典どこ？
ヤマハの黄色いまいち好きじゃないなぁ。なんかくすんでいるように見える。
882 ：ｽﾍﾟｲｿ ◆v27E0lzUfQ ：2005/07/08(金) 08:22:11 ID:X1kXWFmN
7/5発売スペイン雑誌”MOTOCICLISMO”
“ジェレミー・バージェスとの93分”より (第一夜)
「いまや何もかも変わってしまっているんだ。以前はマシン一台にメカが二人。
エンジンのネジ一本一本に手をかけていたものだ。今ではエンジンはブラック
ボックスに近くてメンテナンスを行う程度だね。セッティングはといえばパソコン
のキー一つといった具合だ。そんな中での自分の仕事はライダーのコメントを
噛み砕いて伝達し、解決する価値のある問題を解決して問題を起こさないという
ことだ。いまやスタッフは多くなり、動く資金も増えて自分の仕事は変わって
しまった。ドツいてでも何かをやるということがなくなったんだね。自分は
チームを指揮しているけれど、もし自分が明日ガレージの端で冷たくなっていても
これまで自分と働いてきたメカニック達は何をしなければならないかを何一つ
欠けることなく知っているだろう」
－ドゥーハン時代にはパドック裏でホイールを洗っているあなたを見かけた
ものですね。下っ端の仕事をこなすチーフとしてかなり目立っていましたが。
「あれが他のチーフメカニック達に不評だったことは知っている。彼らは自分
たち自身をタイヤをいじるには重要すぎるのだ、と考えていたからね。当時は
ミシュランのメカも少なくて磨り減ったタイヤを片付けるのに時間がかかっていた。
自分にとってはタイヤ掃除は息抜きだったのだけどね。ミックがそれぞれの
タイヤについて言った言葉を理解するのにも役立ったよ。パドックを行き来する
女の子を観察するという機会でもあったし、なにより週末の仕事の進み具合を
思い返す静かな時間でもあったんだけれどね。いまではスタッフは屋外で仕事を
することもなく、休憩時間はパソコンを覗き込んでいる。中にはライダーの言葉
よりも画面上のラインを信じる者もいるくらいだ」
(ﾂﾂﾞｸ)
“ジェレミー・バージェスとの93分”より (第一夜)
「いまや何もかも変わってしまっているんだ。以前はマシン一台にメカが二人。
エンジンのネジ一本一本に手をかけていたものだ。今ではエンジンはブラック
ボックスに近くてメンテナンスを行う程度だね。セッティングはといえばパソコン
のキー一つといった具合だ。そんな中での自分の仕事はライダーのコメントを
噛み砕いて伝達し、解決する価値のある問題を解決して問題を起こさないという
ことだ。いまやスタッフは多くなり、動く資金も増えて自分の仕事は変わって
しまった。ドツいてでも何かをやるということがなくなったんだね。自分は
チームを指揮しているけれど、もし自分が明日ガレージの端で冷たくなっていても
これまで自分と働いてきたメカニック達は何をしなければならないかを何一つ
欠けることなく知っているだろう」
－ドゥーハン時代にはパドック裏でホイールを洗っているあなたを見かけた
ものですね。下っ端の仕事をこなすチーフとしてかなり目立っていましたが。
「あれが他のチーフメカニック達に不評だったことは知っている。彼らは自分
たち自身をタイヤをいじるには重要すぎるのだ、と考えていたからね。当時は
ミシュランのメカも少なくて磨り減ったタイヤを片付けるのに時間がかかっていた。
自分にとってはタイヤ掃除は息抜きだったのだけどね。ミックがそれぞれの
タイヤについて言った言葉を理解するのにも役立ったよ。パドックを行き来する
女の子を観察するという機会でもあったし、なにより週末の仕事の進み具合を
思い返す静かな時間でもあったんだけれどね。いまではスタッフは屋外で仕事を
することもなく、休憩時間はパソコンを覗き込んでいる。中にはライダーの言葉
よりも画面上のラインを信じる者もいるくらいだ」
(ﾂﾂﾞｸ)
883 ：ｽﾍﾟｲｿ ◆v27E0lzUfQ ：2005/07/08(金) 08:25:10 ID:X1kXWFmN
－いつでもテレメトリよりライダーのコメントを重視するのですね
「そのとおり。大切なのは本当のトラブルとそうでないものを見分けること。
マシンから降りた直後のライダーの言うことほど大事なものはない。日本人が
よくやるように質問リストを突きつけて何もかも聞き出して一気に問題を解決
しようとすると、微妙なコンタクトは失われてバイクを崩してしまう」
－世界選手権で最も陥りやすいミスは何でしょう？
「セッション毎に変更をかけすぎることだろう。ライダーの全ての不平不満や
気まぐれを受け入れてはならない。フアン・マルティネスはパドック最高の
技術者の一人だ。セテとともにテレフォニカに加わったとき、加藤のメカだった
ファブリツィオがフアンが行う変更が非常に少ないと言っていた。これを聞いた
ときにセテは速くなるだろうと思ったものだ。自分がアーブ金本から学んだことを
フアンは私から学び取っている。ライダーの発言には耳を傾けなければならない、
最初に口にすることが最も重要なカギだということだ。バレンティーノが6つ何かを
言ったとすると、私はまず最初のひとつに取り組む。次に2番目に言ったことに
対応する。それらが上手くいったのなら3番目のコメントをさばいてみる。
でもそれ以上は意味がない。
多くのライダーはグリッドの位置やレース結果を正当化しようとして、プラク
ティスと決勝を終えると長ったらしい言い訳のリストを作り上げるものだ。
今日では自分の責任で負けるということはなくなってしまったかのように。
勝つか、もしくはタイヤ、クラッチ、セッティング、頭痛、はてまた気分的に
落ち込んでいたせいで負けるという具合だ。まぁライダーというものはたとえ
口が裂けても自分は負けたとは言わないものだけどね」
(ﾂﾂﾞｸ)
「そのとおり。大切なのは本当のトラブルとそうでないものを見分けること。
マシンから降りた直後のライダーの言うことほど大事なものはない。日本人が
よくやるように質問リストを突きつけて何もかも聞き出して一気に問題を解決
しようとすると、微妙なコンタクトは失われてバイクを崩してしまう」
－世界選手権で最も陥りやすいミスは何でしょう？
「セッション毎に変更をかけすぎることだろう。ライダーの全ての不平不満や
気まぐれを受け入れてはならない。フアン・マルティネスはパドック最高の
技術者の一人だ。セテとともにテレフォニカに加わったとき、加藤のメカだった
ファブリツィオがフアンが行う変更が非常に少ないと言っていた。これを聞いた
ときにセテは速くなるだろうと思ったものだ。自分がアーブ金本から学んだことを
フアンは私から学び取っている。ライダーの発言には耳を傾けなければならない、
最初に口にすることが最も重要なカギだということだ。バレンティーノが6つ何かを
言ったとすると、私はまず最初のひとつに取り組む。次に2番目に言ったことに
対応する。それらが上手くいったのなら3番目のコメントをさばいてみる。
でもそれ以上は意味がない。
多くのライダーはグリッドの位置やレース結果を正当化しようとして、プラク
ティスと決勝を終えると長ったらしい言い訳のリストを作り上げるものだ。
今日では自分の責任で負けるということはなくなってしまったかのように。
勝つか、もしくはタイヤ、クラッチ、セッティング、頭痛、はてまた気分的に
落ち込んでいたせいで負けるという具合だ。まぁライダーというものはたとえ
口が裂けても自分は負けたとは言わないものだけどね」
(ﾂﾂﾞｸ)
884 ：ｽﾍﾟｲｿ ◆v27E0lzUfQ ：2005/07/08(金) 08:28:35 ID:X1kXWFmN
－昨シーズン開幕当初に「鍵となるレースはムジェロ、カタルーニャ、
アッセンというテクニカルで早いコース」と言っていましたね
「そう。これら3つのサーキットはシーズンのキーポイントだ。去年の我々の
目標はここでポイントを獲得するということだった。結果的にはいずれも勝った
けれどね。ちょっとした奇跡だったよ。昨年は他人の作ったマシンを引継ぎ、
マシンに慣れ、またマシンをバレンティーノに合わせ込むという期間だった。
結局あのマシンで勝ちはしたものの、一方で新型マシン製作のために絶えず
日本人に我々のアイディアと要求を流し続けていたよ」
－カタルーニャGPではロッシはセテに一秒差で勝ち、レースを通しては昨年比で
47秒短縮しています。このうちタイヤの貢献度は何パーセントだったのでしょう？
「非常に大きな割合だ。凸凹が減ってグリップの良くなった路面も関係している。
バルセロナでのマシンはレースを通じて非常に良くまとまっていた。悪いスタート
からすぐに盛り返して最終周でファステストラップを出している。つまり冷えた
タイヤにフルタンクの状態でもっとも速かったのはバレンティーノであり、タンクが
空に近い状態で磨り減ったタイヤでも彼が最速だったことを示している。マシンは
スタート時と終盤で大きく変わってしまうにもかかわらずね。確かにマシンを
仕上げることができたレースだったがミシュランに拠るところが大きかった。
05シーズンに限らず昨年もそうだったけれどね。セパンとフィリップアイランド
での冬季テストにおいてセテとコリンはレースシミュレーションで昨年のロッシの
ペースをはるかに上回っていた。フィリップアイランドでは実に23秒も縮めていたよ。
4ヶ月でセテが23秒も速くなることは考えられない以上、タイヤの向上がその理由
だろうという結論に至った」
(ﾂﾂﾞｸ)
アッセンというテクニカルで早いコース」と言っていましたね
「そう。これら3つのサーキットはシーズンのキーポイントだ。去年の我々の
目標はここでポイントを獲得するということだった。結果的にはいずれも勝った
けれどね。ちょっとした奇跡だったよ。昨年は他人の作ったマシンを引継ぎ、
マシンに慣れ、またマシンをバレンティーノに合わせ込むという期間だった。
結局あのマシンで勝ちはしたものの、一方で新型マシン製作のために絶えず
日本人に我々のアイディアと要求を流し続けていたよ」
－カタルーニャGPではロッシはセテに一秒差で勝ち、レースを通しては昨年比で
47秒短縮しています。このうちタイヤの貢献度は何パーセントだったのでしょう？
「非常に大きな割合だ。凸凹が減ってグリップの良くなった路面も関係している。
バルセロナでのマシンはレースを通じて非常に良くまとまっていた。悪いスタート
からすぐに盛り返して最終周でファステストラップを出している。つまり冷えた
タイヤにフルタンクの状態でもっとも速かったのはバレンティーノであり、タンクが
空に近い状態で磨り減ったタイヤでも彼が最速だったことを示している。マシンは
スタート時と終盤で大きく変わってしまうにもかかわらずね。確かにマシンを
仕上げることができたレースだったがミシュランに拠るところが大きかった。
05シーズンに限らず昨年もそうだったけれどね。セパンとフィリップアイランド
での冬季テストにおいてセテとコリンはレースシミュレーションで昨年のロッシの
ペースをはるかに上回っていた。フィリップアイランドでは実に23秒も縮めていたよ。
4ヶ月でセテが23秒も速くなることは考えられない以上、タイヤの向上がその理由
だろうという結論に至った」
(ﾂﾂﾞｸ)
885 ：ｽﾍﾟｲｿ ◆v27E0lzUfQ ：2005/07/08(金) 08:31:03 ID:X1kXWFmN
－カタルーニャGPにおいて終盤ロッシがハイペースで周回を重ねる一方、セテ、
エドワーズ、ヘイデンのいずれもが左コーナーでのグリップ不足に苦しんだと
言っています。なぜでしょう？
「セテとニッキーに関していえばライディングスタイルに起因していた可能性が
ある。おそらくはホンダの特性だろう。コリンはセテ、ニッキー、マルコ、バロス、
そしてバレンティーノとは異なるスリックを組み合わせていたよ」
－バレンティーノは昨年のカタール以降、セテについては何も知りたくない、
敵なんだ、と言っていますね
「思うにカタールの一件はそれまでほぼ満杯になってきていたグラスに落ちた
最後の一滴だったのだろう。なぜならバレンティーノはセテがライバルになると
知っていて、競争相手との関係はいつでも緊張しているものだからだ。ミックが
クリビジェ、ルカ、ダリル・ビーティーとそうだったように全ての神経がライバ
ルに向けられるものだ。もしマルコがこのまま進むならば最大のライバルになる
だろう。これまで友人同士で今のところは仲が良くともだ。タイトルを挟めば
友情は擦り切れてしまうものだ。一つ例をあげてみよう。95年のシーズン前まで
ダリル・ビーティーとミックは長年良き友人同士だった。ところがこのスズキに
跨った旧友がライバルの地位に上って来た時、ミックは冷徹さを剥き出しにして
いる。我々は皆同郷であり、それまで仲が良かったから非常に居心地が悪くなった
ものだ。サイモン・クレイファーが敵役となったときにも同じ事が起こった。彼が
ドニントンでミックに勝ったあと、98年にハラマでマックスが引き起こした一件を
ミックはサイモンのせいにしてしまった。哀れなサイモンは自分のせいではなかっ
たことを証明するために、当時のビデオを抱えてミックのモーターホームのドアで
待ち続けていたよ。それでもサイモンを憎む必要があったミックは見ようともしな
かったね」
(ﾂﾂﾞｸ)
エドワーズ、ヘイデンのいずれもが左コーナーでのグリップ不足に苦しんだと
言っています。なぜでしょう？
「セテとニッキーに関していえばライディングスタイルに起因していた可能性が
ある。おそらくはホンダの特性だろう。コリンはセテ、ニッキー、マルコ、バロス、
そしてバレンティーノとは異なるスリックを組み合わせていたよ」
－バレンティーノは昨年のカタール以降、セテについては何も知りたくない、
敵なんだ、と言っていますね
「思うにカタールの一件はそれまでほぼ満杯になってきていたグラスに落ちた
最後の一滴だったのだろう。なぜならバレンティーノはセテがライバルになると
知っていて、競争相手との関係はいつでも緊張しているものだからだ。ミックが
クリビジェ、ルカ、ダリル・ビーティーとそうだったように全ての神経がライバ
ルに向けられるものだ。もしマルコがこのまま進むならば最大のライバルになる
だろう。これまで友人同士で今のところは仲が良くともだ。タイトルを挟めば
友情は擦り切れてしまうものだ。一つ例をあげてみよう。95年のシーズン前まで
ダリル・ビーティーとミックは長年良き友人同士だった。ところがこのスズキに
跨った旧友がライバルの地位に上って来た時、ミックは冷徹さを剥き出しにして
いる。我々は皆同郷であり、それまで仲が良かったから非常に居心地が悪くなった
ものだ。サイモン・クレイファーが敵役となったときにも同じ事が起こった。彼が
ドニントンでミックに勝ったあと、98年にハラマでマックスが引き起こした一件を
ミックはサイモンのせいにしてしまった。哀れなサイモンは自分のせいではなかっ
たことを証明するために、当時のビデオを抱えてミックのモーターホームのドアで
待ち続けていたよ。それでもサイモンを憎む必要があったミックは見ようともしな
かったね」
(ﾂﾂﾞｸ)
スペインタン乙です
なかなか興味深い記事ですな
なかなか興味深い記事ですな
887 ：ｽﾍﾟｲｿ ◆v27E0lzUfQ ：2005/07/08(金) 09:13:33 ID:X1kXWFmN
－ドゥーハンは自分のミスを認めたことがなかったのですか？
「ミック・ドゥーハンはミスを犯さなかった．．．．つまり、これまで何度も
言っているように彼は常に－たとえそうでなくとも－自分は正しいと思っていた、
ということだね。彼と議論することは何の役にも立たなかったよ」
－それでも彼が間違っていたときは勝つために考えを変えさせなければ
ならなかったでしょう。どのように対処していたのですか？
「ある朝、ミックがセッティングをいくらか変えたいといってきたことがある。
私は個人的には大きな変更を試すべきだと言った。聞きもしなかったけどね。
だから彼の言う通りにやってみることにした。私は彼が間違っていると分かり
きっていたから『まず君の言うとおりにやってみよう。でもその後で私のアイ
ディアも試させてくれよ』と声をかけておいた。自信満々でボックスを出て行った
彼はコースから戻ると、女の子みたいに小さな口で、それも私を見ずに早口で
『そっちの方法を試してみようじゃないか』と言ったものだ」
(ｽﾏﾝ｡ｻﾗﾆﾂﾂﾞｸ)
「ミック・ドゥーハンはミスを犯さなかった．．．．つまり、これまで何度も
言っているように彼は常に－たとえそうでなくとも－自分は正しいと思っていた、
ということだね。彼と議論することは何の役にも立たなかったよ」
－それでも彼が間違っていたときは勝つために考えを変えさせなければ
ならなかったでしょう。どのように対処していたのですか？
「ある朝、ミックがセッティングをいくらか変えたいといってきたことがある。
私は個人的には大きな変更を試すべきだと言った。聞きもしなかったけどね。
だから彼の言う通りにやってみることにした。私は彼が間違っていると分かり
きっていたから『まず君の言うとおりにやってみよう。でもその後で私のアイ
ディアも試させてくれよ』と声をかけておいた。自信満々でボックスを出て行った
彼はコースから戻ると、女の子みたいに小さな口で、それも私を見ずに早口で
『そっちの方法を試してみようじゃないか』と言ったものだ」
(ｽﾏﾝ｡ｻﾗﾆﾂﾂﾞｸ)
888 ：ｽﾍﾟｲｿ ◆v27E0lzUfQ ：2005/07/08(金) 09:17:13 ID:X1kXWFmN
－バレンティーノとは大違いのようですね
「全くそのとおりだ。彼はエラーを犯しても気にせず、誤りに気づいたときには
すぐに方向転換してしまう。ただ我々二人は彼の激しさを誰かに向けなければ
ならない。最も危険なライバルにね。見たところ125ccや250ccではライバルに
特別な注意を払ったことはないようだ。ただ彼は同じカテゴリーで走るよりも
前にマックスに照準を合わせた。彼を知らなかったからなのか、未来を見たから
なのかも知れない。今年のバレンティーノはややリラックスしている。良いマシンが
仕上がってきているからね。昨シーズンははるかに難しい年だった。この上ない
経験を持つチームとライダーで臨んだとはいえ毎レースが困難の連続だった。
勝利を重ねることができたとはいえ、あのように技術的に低いレベルの状況で
もう一年続けることには耐えられなかっただろう。バレンティーノとチームへの
プレッシャーはそれは凄まじいものだった」
－昨シーズンはほとんど燃え尽きた状態で終わったということですか？
「非常に消耗の激しいシーズンだったといえる。バレンティーノも今シーズンに
向けたモチベーションを見つけるのに苦しんでいた。ヤマハのミスはシーズン前に
テストを行いすぎたということだ。彼にもう一ヶ月休暇を与えるべきだったと思っ
ている。昨年の彼はレース後に疲れ果てているにもかかわらず、もう次のレースを
心配しているという状態だった。フレディが85年に二冠を達成して燃え尽きたのを
見ている私は心配したものだ。成し遂げたにもかかわらず失ったもののほうが大きい
という悲劇だ。モチベーションの枯渇だね。バイクを操ることを楽しめなくなり
二度と勝てなかった。幸運にも今年の仕様はバレンティーノが十分楽しめるものだ。
特に彼のようなライダーには楽しめる環境作りが大切だ。今の彼が楽しんでいる
ことは顔とライディングに表れているよ」
(ﾂﾂﾞｸ)
「全くそのとおりだ。彼はエラーを犯しても気にせず、誤りに気づいたときには
すぐに方向転換してしまう。ただ我々二人は彼の激しさを誰かに向けなければ
ならない。最も危険なライバルにね。見たところ125ccや250ccではライバルに
特別な注意を払ったことはないようだ。ただ彼は同じカテゴリーで走るよりも
前にマックスに照準を合わせた。彼を知らなかったからなのか、未来を見たから
なのかも知れない。今年のバレンティーノはややリラックスしている。良いマシンが
仕上がってきているからね。昨シーズンははるかに難しい年だった。この上ない
経験を持つチームとライダーで臨んだとはいえ毎レースが困難の連続だった。
勝利を重ねることができたとはいえ、あのように技術的に低いレベルの状況で
もう一年続けることには耐えられなかっただろう。バレンティーノとチームへの
プレッシャーはそれは凄まじいものだった」
－昨シーズンはほとんど燃え尽きた状態で終わったということですか？
「非常に消耗の激しいシーズンだったといえる。バレンティーノも今シーズンに
向けたモチベーションを見つけるのに苦しんでいた。ヤマハのミスはシーズン前に
テストを行いすぎたということだ。彼にもう一ヶ月休暇を与えるべきだったと思っ
ている。昨年の彼はレース後に疲れ果てているにもかかわらず、もう次のレースを
心配しているという状態だった。フレディが85年に二冠を達成して燃え尽きたのを
見ている私は心配したものだ。成し遂げたにもかかわらず失ったもののほうが大きい
という悲劇だ。モチベーションの枯渇だね。バイクを操ることを楽しめなくなり
二度と勝てなかった。幸運にも今年の仕様はバレンティーノが十分楽しめるものだ。
特に彼のようなライダーには楽しめる環境作りが大切だ。今の彼が楽しんでいる
ことは顔とライディングに表れているよ」
(ﾂﾂﾞｸ)
889 ：ｽﾍﾟｲｿ ◆v27E0lzUfQ ：2005/07/08(金) 09:21:11 ID:X1kXWFmN
－だからF1へは行かずにMotoGPに残るとコメントしているのでしょうか？
「彼が毎週メディアに何を言っているかを追いかけているわけではないんだ。
重要なことではないからね。イタリアのプレスは極めてうざったいもので、
彼らに放っておいてもらうには何かしら新しい話題を提供するしかない。彼の
コメントが雑誌に載るたびに他の出版社にとってはプレッシャーとなり、それを
上回る記事を書こうとしてますます彼を追いまわす。バレンティーノは彼らから
逃れるため、知りたがり屋を満足させるためにどんなコメントでもする。それが
たとえ全くのデタラメだとしてもだ」
－イタリアの雑誌には毎週新エンジンに関する記事が載っていますね。なんでも
ポストカタルーニャGPのテストで使用されたとか．．．
「シーズン中にエンジンを変えるのは負けている場合に限定される。ヤマハには
新しいエンジンはないし今期は今後もないだろう。我々はシャーシとサスペンション、
そしてブレーキとセッティングに力を注いでいて、使用しているエンジンは昨年の
バレンシアGP後の月曜日に回していたものと変わらないものだ。マッピングや出力
カーブ変更、またインジェクションに手を加えることはあるけれどもね。ビッグバン
コンフィグレーションに移行して以来、使っているのは同じエンジンだよ」
(次週第二夜にﾂﾂﾞｸ)
「彼が毎週メディアに何を言っているかを追いかけているわけではないんだ。
重要なことではないからね。イタリアのプレスは極めてうざったいもので、
彼らに放っておいてもらうには何かしら新しい話題を提供するしかない。彼の
コメントが雑誌に載るたびに他の出版社にとってはプレッシャーとなり、それを
上回る記事を書こうとしてますます彼を追いまわす。バレンティーノは彼らから
逃れるため、知りたがり屋を満足させるためにどんなコメントでもする。それが
たとえ全くのデタラメだとしてもだ」
－イタリアの雑誌には毎週新エンジンに関する記事が載っていますね。なんでも
ポストカタルーニャGPのテストで使用されたとか．．．
「シーズン中にエンジンを変えるのは負けている場合に限定される。ヤマハには
新しいエンジンはないし今期は今後もないだろう。我々はシャーシとサスペンション、
そしてブレーキとセッティングに力を注いでいて、使用しているエンジンは昨年の
バレンシアGP後の月曜日に回していたものと変わらないものだ。マッピングや出力
カーブ変更、またインジェクションに手を加えることはあるけれどもね。ビッグバン
コンフィグレーションに移行して以来、使っているのは同じエンジンだよ」
(次週第二夜にﾂﾂﾞｸ)
スペ様連日酸素～でつ
スペ氏乙～。
>自信満々でボックスを出て行った
>彼はコースから戻ると、女の子みたいに小さな口で、それも私を見ずに早口で
>『そっちの方法を試してみようじゃないか』と言ったものだ
萌えた
>彼はコースから戻ると、女の子みたいに小さな口で、それも私を見ずに早口で
>『そっちの方法を試してみようじゃないか』と言ったものだ
萌えた
ｽﾍﾟ乙！
今回のも読み応えあるな～
今回のも読み応えあるな～
ムーチョスペ
サイモン(´･ω･｀)ｶﾜｲｿｽ
サイモン(´･ω･｀)ｶﾜｲｿｽ
896 ：７７４ＲＲ：2005/07/08(金) 10:16:01 ID:zKWsJrDm
アーブは変な肩書きつけられちゃってて、
ライダーの傍らには寄れないんでしょう。
たとえ寄れてもビアッジの言い訳聞くのはイヤだろうし。
ライダーの傍らには寄れないんでしょう。
たとえ寄れてもビアッジの言い訳聞くのはイヤだろうし。
もつかりー
>>896
しょっちゅう先生と話している映像出てくるじゃん。
しょっちゅう先生と話している映像出てくるじゃん。
そんな事よりケニーのアメリカ用スペシャルヘルメットが気になる
900(σ･∀･)σｹﾞｯﾂ!!
901 ：７７４ＲＲ：2005/07/08(金) 10:52:14 ID:zKWsJrDm
オフィシャルサイトだと普通の持ってたよ。
色的にはＫＲ時代の黒赤が合うと思うんだけど。
色的にはＫＲ時代の黒赤が合うと思うんだけど。
海外誌ってめっちゃ読み応えあるなあ
ｽﾍﾟ氏さんくす
ｽﾍﾟ氏さんくす
>>899
これか
ttp://www.motogp.com/en/motogp/popup_800/popup_800_139501.htm
誰だ、ロッシがＫＲメット被るって言ったのは？
>>889
スペ乙！ グッジョブ！！
これか
ttp://www.motogp.com/en/motogp/popup_800/popup_800_139501.htm
誰だ、ロッシがＫＲメット被るって言ったのは？
>>889
スペ乙！ グッジョブ！！
スマン、かぶった
>>903
なんだ、この禿しく中途半端な塗り分けは･･･
なんだ、この禿しく中途半端な塗り分けは･･･
アーブって突然呼ばれたわけだしそんなに実権持ってないんじゃないかなぁ。
HRCが用意した席に座ってそのとおりやってくれみたいな。
HRCが用意した席に座ってそのとおりやってくれみたいな。
908 ：７７４ＲＲ：2005/07/08(金) 11:45:56 ID:zKWsJrDm
もしかして、ケニーって今年で引退しちゃうのかな？
苦しいときのアーブ頼みだろ。
負けが込めば責任押しつけてクビにすればいいんだし。
ホンダらしさが現れているね。
負けが込めば責任押しつけてクビにすればいいんだし。
ホンダらしさが現れているね。
軽い怪我で医者から止められたって書いてるじゃん。
スペ乙！
いやー、読み応えがあった
いやー、読み応えがあった
>>903
タミヤ模型
タミヤ模型
916 ：書斎派 ◆lnMoNKEyvM ：2005/07/08(金) 19:01:02 ID:3a/MYvU8
>>914
( ´∀｀)σ)∀`)
( ´∀｀)σ)∀`)
917 ：７７４ＲＲ：2005/07/08(金) 19:09:53 ID:zKWsJrDm
横幅をごまかそうとした形跡があるなあ。
918 ：７７４ＲＲ：2005/07/08(金) 19:18:53 ID:zKWsJrDm
MOTOCICLISMOのテスター、アプリリアで８耐エントリーしてんだね。
８耐評も読んでみたいもんだ。
８耐評も読んでみたいもんだ。
つ【アシュラ男爵】
921 ：７７４ＲＲ：2005/07/08(金) 19:29:36 ID:zKWsJrDm
先生の要求は簡単至極。
俺は遅くないけど、Ｍ１に勝てないんだ。
しかもＭ１に乗ってるのは俺よりも遅いヤツなのに。
なんとかしれ。
俺は遅くないけど、Ｍ１に勝てないんだ。
しかもＭ１に乗ってるのは俺よりも遅いヤツなのに。
なんとかしれ。
>>924
３から比べると、物凄い進化だなぁ(*´ω｀)買おう
３から比べると、物凄い進化だなぁ(*´ω｀)買おう
MotoGP4発売決定ｷﾀｰ
ヘルメット視点いいな
928 ：７７４ＲＲ：2005/07/08(金) 21:38:32 ID:pQFwyg/9
ヘルメット視点で「バイザーが前走車のオイルなどで汚れるところも再現してある」のぜんしゃがKawasakiなのがマニアック？
そりゃあ忍法オイル散布だからな
メランドリやペドロサを選んでレインレースに出るとだんだん視界が曇っていくわけだなw＞ヘルメット視点。
KCはＮｏｌａｎでも雨の上海、エストリルで優勝できたけどな。
で、なんかのボタン連打すると「友だちに無地メットを借りる」ってコマンドが選択できるわけだ。
公式ｷﾀ━!!!
ttp://namco-ch.net/motogp4/
ttp://namco-ch.net/motogp4/
で、ポイント貯めるとガンボーイとヒデヨシとラルフ・アンダーソンが使えるようになるんだな？
つかこれデータ去年のじゃん…orz
おまいらいまさらＭ１のメランドリで走る気になるのか
CPUマシンも転倒リタイアありってのはいいな
おまいらいまさらＭ１のメランドリで走る気になるのか
CPUマシンも転倒リタイアありってのはいいな
オビ・ワンがエース様にしか見えん…＠スターウォーズ
今年のデータで出るわけないじゃん
ムービー見たが、kawasakiがコケて巻き込みクラッシュしてたな
ありゃ中野か？
ありゃ中野か？
俺は去年のﾃﾞｰﾀのほうがいいな。
ｱﾌﾟも参戦してるし、今年より猿弱いし、
ﾗｲﾀﾞｰ見てもﾎｼﾞ村やﾌｧﾌﾞﾀｿがいる。
そしてなにより阿部さんや松戸っちがいる～｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
ｱﾌﾟも参戦してるし、今年より猿弱いし、
ﾗｲﾀﾞｰ見てもﾎｼﾞ村やﾌｧﾌﾞﾀｿがいる。
そしてなにより阿部さんや松戸っちがいる～｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
PS2だけかよ…あんな低性能低画質機じゃ遊ぶ気しねー…
じゃあ何でやりたいんだよ（ ´,_ゝ`）
>>940はXBOXユーザー・・・間違いない！
ＰＳ３だろ。もちろんテレビ画面じゃしょぼいから、
サイクラフトでやるんだろ？
サイクラフトでやるんだろ？
せめてＤ２以上で出力できる機種で出してくれ
>944
贅沢杉。
日本で発売されるかも危ぶまれてたってのに
俺は出るだけで十分に嬉しい。
贅沢杉。
日本で発売されるかも危ぶまれてたってのに
俺は出るだけで十分に嬉しい。
PC版が( ﾟдﾟ)ﾎｽｨ…
PS2もテレビも持ってねーよ
PS2もテレビも持ってねーよ
>>940はばーちゃぼーい
XBOXでmotoGPの新しいの出たの？アジア版ある？
途中クラッシュばっかりの映像になって最後にウィニングランしてるのが
ヘイデンってのが・・・
E3って会場がアメリカなんだっけ？
ヘイデンってのが・・・
E3って会場がアメリカなんだっけ？
>771
そうそう、あれは最高に気持ちよかった！！
ホンダが有名ライダーの物量作戦でVTR-SPW、カワサキの井筒がめちゃっぱや
でヤマハが話題にも上ってなかったのに、芳賀＆R7が見せた
スーパーラップはそらもうドギモ抜かれたわ、気持ちよかった
「うおー芳賀キターーー」ってマジ叫んだよｗ
あいつの「オラオラ走法」はほんと凄いよ
そうそう、あれは最高に気持ちよかった！！
ホンダが有名ライダーの物量作戦でVTR-SPW、カワサキの井筒がめちゃっぱや
でヤマハが話題にも上ってなかったのに、芳賀＆R7が見せた
スーパーラップはそらもうドギモ抜かれたわ、気持ちよかった
「うおー芳賀キターーー」ってマジ叫んだよｗ
あいつの「オラオラ走法」はほんと凄いよ
>>950
「吉川さんに、プレゼント・フォー・ユー！」
「吉川さんに、プレゼント・フォー・ユー！」
芳賀って決勝毎回最速タイム出してなかったっけ？
LTが繋がらねぇ・・・orz
●(08L1) 2005 MotoGP R08 アメリカGP LIVE1●
http://live-racing.net/livebbs/test/read.cgi/live/1120534328/
現地(GMT-7) EU(GMT+2) 日本(GMT+9)
7/8(金)
10:00-12:00 19:00-21:00 翌02:00-04:00 MotoGP FP1
14:00-15:00 23:00-00:00 翌06:00-07:00 MotoGP FP2
http://live-racing.net/livebbs/test/read.cgi/live/1120534328/
現地(GMT-7) EU(GMT+2) 日本(GMT+9)
7/8(金)
10:00-12:00 19:00-21:00 翌02:00-04:00 MotoGP FP1
14:00-15:00 23:00-00:00 翌06:00-07:00 MotoGP FP2
公式じゃＦＰ1は1時間になってるんだけど
スズキの時代がきました
>>956
ヲメ
ヲメ
予想通りロッシはこのくらいか。
今回は決勝が楽しみだ。
今回は決勝が楽しみだ。
ケニー遅い遅い遅い遅い遅い
>>959
まだ1日目が終わったばかりですぞ。
まだ1日目が終わったばかりですぞ。
ロッシは勝てないよ。
３位くらいじゃないの。
３位くらいじゃないの。
レース終了後に、>>962をコピペしてみるよ。
>>963キモス
誰かFP2ベイリス二位について触れてやれよ。
ベイリス調子いいな。
マジ期待。
マジ期待。
上位はラグナセカ経験者が多いなぁ
中野は初めてのラグナでTOPから1秒差で走れちゃうのか。
つくづくGPライダーってもんはクレイジーだな。
つくづくGPライダーってもんはクレイジーだな。
ロッシこけて一気に天国から地獄でいいじゃない
970 ：７７４ＲＲ：2005/07/09(土) 10:15:19 ID:70s//oRy
http://www.crash.net/pictures/view/157656.jpg
http://www.crash.net/pictures/view/157657.jpg
http://www.crash.net/pictures/view/157658.jpg
http://www.crash.net/pictures/view/157659.jpg
マルコメ、コークスクリューで波乗り。
http://www.crash.net/pictures/view/157657.jpg
http://www.crash.net/pictures/view/157658.jpg
http://www.crash.net/pictures/view/157659.jpg
マルコメ、コークスクリューで波乗り。
猿は案外慎重だからな･･･18時間後には
猿空気嫁
の合唱になっているような希ガス
勿論ﾒﾘｹｿライダーには期待だが。
猿空気嫁
の合唱になっているような希ガス
勿論ﾒﾘｹｿライダーには期待だが。
973 ：７７４ＲＲ：2005/07/09(土) 10:36:18 ID:EgVyq8RG
RCV、5気筒は乾燥145kgのハズ。
ガス、オイルで20kgチョイ乗るから170kg弱。
そんなに軽くもない。
市販SSから２割軽くて、３割パワフル。
ガス、オイルで20kgチョイ乗るから170kg弱。
そんなに軽くもない。
市販SSから２割軽くて、３割パワフル。
974 ：７７４ＲＲ：2005/07/09(土) 10:39:09 ID:kNnwIJlP
おれには974の書き込みの方が恥ずかしい
976 ：７７４ＲＲ：2005/07/09(土) 11:07:27 ID:zV2HodOp
>>970
最後の写真…(((( ;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
最後の写真…(((( ;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
>>979
右足打撲だって
右足打撲だって
982 ：７７４ＲＲ：2005/07/09(土) 12:58:20 ID:Uhk4d5VA
974は釣られました。私からもごめんなさい。
983 ：７７４ＲＲ：2005/07/09(土) 15:14:11 ID:xtwGlAaB
さあさあ、埋めましょう
ウメルカ
梅
カコエー
ttp://www.yamaha-motor.co.jp/index.html
と
ttp://www.yamaha-motor.co.jp/profile/sports/race/usgp/index.html
の右側へ寄ったロシ
ttp://www.yamaha-motor.co.jp/index.html
と
ttp://www.yamaha-motor.co.jp/profile/sports/race/usgp/index.html
の右側へ寄ったロシ
うめるとです
うぬるぽ
989 ： ：2005/07/09(土) 16:05:11 ID:GtABV9bI
亀山太り過ぎ
USインターカラーｶｯｺﾖｽ
991
ロッシは黄色が似合うねうめ
キャメルとはまた違った感じですね。
ジュニアは複雑な気持ちでしょうね
あべしってあんべしの略らしいよ
>>988
うガッ
うガッ
やった
ｶﾜｻｷが優勝！
1000ならへ遺伝かつ
1000ならﾎｯﾊﾟｰ優勝
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
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一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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