【走破】トランポについて語るスレ【80万km】
前スレ
【まだまだ】トランポについて語るスレ【７０万㌔】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1109764847/
過去スレ
【行くぜ】トランポについて語るスレ【６０万㌔】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1100354571/
【廃盤】トランポスレ【伽羅盤】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1047389573/
【10万㌔】トランポについて語るスレ【20万㌔】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053506226/
【目指せ】トランポについて語るスレ３？【30万㌔】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1066389584/
【40万㌔】トランポについて語るスレ4【だめぽ?】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1078712479/
【ﾏﾀｰﾘと】トランポについて語るスレ５【50万㌔】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1093365995/
トランポにバイクを積む方法教えろよ
http://ton.2ch.net/bike/kako/994/994951490.html
トランポからバイクを下ろす方法教えろよ
http://ton.2ch.net/bike/kako/1002/10025/1002506689.html
【まだまだ】トランポについて語るスレ【７０万㌔】
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トランポにバイクを積む方法教えろよ
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トランポからバイクを下ろす方法教えろよ
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2 ：７７４ＲＲ：2005/06/25(土) 14:13:43 ID:0Ui/EpT8
0
>>1順番が・・・orz....スマソ
前スレ
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トランポにバイクを積む方法教えろよ
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トランポからバイクを下ろす方法教えろよ
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【目指せ】トランポについて語るスレ３？【30万㌔】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1066389584/
【40万㌔】トランポについて語るスレ4【だめぽ?】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1078712479/
【ﾏﾀｰﾘと】トランポについて語るスレ５【50万㌔】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1093365995/
【行くぜ】トランポについて語るスレ【６０万㌔】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1100354571/
トランポにバイクを積む方法教えろよ
http://ton.2ch.net/bike/kako/994/994951490.html
トランポからバイクを下ろす方法教えろよ
http://ton.2ch.net/bike/kako/1002/10025/1002506689.html
4 ：７７４ＲＲ：2005/06/25(土) 14:28:26 ID:4qx14RRD
乙
>>1
スレ立て乙！
スレ立て乙！
7 ：７７４ＲＲ：2005/06/25(土) 21:41:50 ID:OkTnHXat
軽油に入れる添加剤って利くのかな？
どうしてメーカーはバイク専用トランポを出さないんだ？
廃Ａ盤と伽羅盤にはラインナップしてもよいと思うぞ
廃Ａ盤と伽羅盤にはラインナップしてもよいと思うぞ
9 ：７７４ＲＲ：2005/06/25(土) 22:26:12 ID:OkTnHXat
>>7
ttp://esearch.rakuten.co.jp/rms/sd/esearch/vc?sv=5&f=A&g=0&v=2&p=0&e=0&s=0&oid=000&k=0&sitem=%A5%C7%A5%A3%A1%BC%A5%BC%A5%EB+%C5%BA%B2%C3%BA%DE
ttp://esearch.rakuten.co.jp/rms/sd/esearch/vc?sv=5&f=A&g=0&v=2&p=0&e=0&s=0&oid=000&k=0&sitem=%A5%C7%A5%A3%A1%BC%A5%BC%A5%EB+%C5%BA%B2%C3%BA%DE
10 ：７７４ＲＲ：2005/06/25(土) 22:31:11 ID:OkTnHXat
間違えてエンターおしてしまった。ＯＴＬ
この辺の添加剤使ったことあるひといる？
この辺の添加剤使ったことあるひといる？
11 ：７７４ＲＲ：2005/06/25(土) 23:15:29 ID:xNW86M8n
>>8
同じことを全日本スキーヤーとかサーファーも考えてると思う。
専用で出すにはそれなりのコストがかかるから、自分でカスタムする
のがいいんじゃないかな。
杯盤とかはカスタムしやすいつくりになってるから○かと。
同じことを全日本スキーヤーとかサーファーも考えてると思う。
専用で出すにはそれなりのコストがかかるから、自分でカスタムする
のがいいんじゃないかな。
杯盤とかはカスタムしやすいつくりになってるから○かと。
12 ：７７４ＲＲ：2005/06/25(土) 23:25:21 ID:+3Zqx3lj
>>8
まぁあれだ、自分色に染めろってこった（ｗ
まぁあれだ、自分色に染めろってこった（ｗ
14 ：７７４ＲＲ：2005/06/26(日) 00:56:22 ID:sDTEPyNn
新型セレナってどうよ、でかくなったみたいだぜ。
プロシードってどうよ
誰か1-0-0-0とってよ
誰か1-0-0-0とってよ
トランポ初心者なのですが、教えてください。
乗せたいバイクのサイズにどれだけの余裕があれば
そのバイクをらくらく載せることが可能ですか？
車選びの参考にしたいので。
乗せたいバイクのサイズにどれだけの余裕があれば
そのバイクをらくらく載せることが可能ですか？
車選びの参考にしたいので。
18 ：17：2005/06/26(日) 15:04:19 ID:MOs0vCI1
チョット意味不明でした。
『トランポのカーゴ(っていうんですか？)のサイズは、』乗せたい
バイクのサイズに加えてどれほどの余裕があればそのバイクをらくらく
載せることが可能ですか？
『トランポのカーゴ(っていうんですか？)のサイズは、』乗せたい
バイクのサイズに加えてどれほどの余裕があればそのバイクをらくらく
載せることが可能ですか？
前後は余裕ゼロでも問題ないでしょう
らくらく載せるの定義が良くわからないけど
前後よりは上下に余裕があればかなり楽
左右も自分の体がいれられるくらいの余裕があると便利かな
らくらく載せるの定義が良くわからないけど
前後よりは上下に余裕があればかなり楽
左右も自分の体がいれられるくらいの余裕があると便利かな
20 ：自営業 ◆YSnpP0nk0k ：2005/06/26(日) 15:56:58 ID:EgLOdyoz
>>17
ハイルーフ最高
これに乗ったらもう他のには・・・
左右も色々載せなくていけないから
スペースはあったほうが良いかな （ラダーとか工具とかスタンドとか）
前後はあんま姦計無いかな （車が無駄に長いと取り回しが・・）
車種を晒せばもっといいコメントが得られると思います。
ハイルーフ最高
これに乗ったらもう他のには・・・
左右も色々載せなくていけないから
スペースはあったほうが良いかな （ラダーとか工具とかスタンドとか）
前後はあんま姦計無いかな （車が無駄に長いと取り回しが・・）
車種を晒せばもっといいコメントが得られると思います。
21 ：７７４ＲＲ：2005/06/26(日) 18:57:29 ID:tNMoiQ60
新型アトレーのレポートまだぁ？
あ～と～れ
23 ：７７４ＲＲ：2005/06/26(日) 19:48:39 ID:UAdsPRCW
今、新車で買うとしてジーゼルってどうよ。
24 ：７７４ＲＲ：2005/06/26(日) 19:53:13 ID:C6QRiTtA BE:128256337-#
25 ：７７４ＲＲ：2005/06/26(日) 19:54:53 ID:C6QRiTtA BE:293155586-#
あ、俺は４駆があったほうがいい人なんでそう思うけど
２駆でいいんならガソリンでもええのかな。なんだかんだで静かだし。
２駆でいいんならガソリンでもええのかな。なんだかんだで静かだし。
26 ：７７４ＲＲ：2005/06/26(日) 19:56:47 ID:UAdsPRCW
>>23,24あんがと。
ハイエース考えているのですけど、ハイルーフ買っても車高を落とせば駐車もOKだよね。
ハイエース考えているのですけど、ハイルーフ買っても車高を落とせば駐車もOKだよね。
>>26
フロントオーバーハングの関係で200系は２インチローダウンは危険と
今月のカスタムカーに書いてあるな～
どっちみちハイルーフでは駐車場によっては制限受けるな
200系のミッドルーフのワゴンあるけどあれでS-GL出れば欲しいな
ライトイエローもいい感じだし・・・
フロントオーバーハングの関係で200系は２インチローダウンは危険と
今月のカスタムカーに書いてあるな～
どっちみちハイルーフでは駐車場によっては制限受けるな
200系のミッドルーフのワゴンあるけどあれでS-GL出れば欲しいな
ライトイエローもいい感じだし・・・
29 ：７７４ＲＲ：2005/06/26(日) 21:34:12 ID:DosN39Mj
31 ：７７４ＲＲ：2005/06/26(日) 22:09:57 ID:UAdsPRCW
ど初心者ですけど、「１」ナンバーのデメリット教えて下さい。
デカイ、ただひたすらデカイ
>31
高速代が2割増しになる
高速代が2割増しになる
いま、ステップワゴン 初代をトランポに使っているんだけど、もう駄目そうなので、
新型ステップワゴンってどうなのかな？
家族もいるので、ハイエースは避けたいんだけど。
新型ステップワゴンってどうなのかな？
家族もいるので、ハイエースは避けたいんだけど。
35 ：７７４ＲＲ：2005/06/26(日) 22:39:46 ID:UAdsPRCW
乗せるマシンが解んないけど、開口の高さが低くなってトランポとしての能力がかなり低下。
>31
フェリー会社によっては全長で運賃計算される。
へたすりゃ「４」ナンバーの４倍
関西から四国/九州逝ってると・・・
フェリー会社によっては全長で運賃計算される。
へたすりゃ「４」ナンバーの４倍
関西から四国/九州逝ってると・・・
連投すまぬ。
>34
前スレにあったが
セカンド畳んでリアゲートまで１６０ｃｍ。
対角線で１９０ｃｍ。
ロード２５０クラス迄かな？
>34
前スレにあったが
セカンド畳んでリアゲートまで１６０ｃｍ。
対角線で１９０ｃｍ。
ロード２５０クラス迄かな？
３４です。
レスありがとうございます。ちなみに、載せたいのは草レース用のR750もしくは、WR250
なんだけど。
対角で、１９０ｃｍだと無理かな。。。。
トランポ使用時はセカンド外しますか。
レスありがとうございます。ちなみに、載せたいのは草レース用のR750もしくは、WR250
なんだけど。
対角で、１９０ｃｍだと無理かな。。。。
トランポ使用時はセカンド外しますか。
とは言え ハイエースバンのノーマルって格好悪いんだよな
ちょっと顔を替えたりエアロ回したりすると１ナンバー枠になる
そんな呪縛のとけた８ナンバーはお気楽でいいよ
ちょっと顔を替えたりエアロ回したりすると１ナンバー枠になる
そんな呪縛のとけた８ナンバーはお気楽でいいよ
40 ：７７４ＲＲ：2005/06/26(日) 23:29:52 ID:UAdsPRCW
>>38
入れるところの高さが113cmしかないから無理でしょ。
入れるところの高さが113cmしかないから無理でしょ。
42 ：７７４ＲＲ：2005/06/26(日) 23:50:23 ID:UAdsPRCW
>>41さん、その通りです。
100系廃盤乗っているけどリアゲートは土砂降りでも雨宿りＯＫだね。感心する
ただサイドドアは開けていると室内に雨が入ってくる。
サイドウォーニングを付けると雨でも楽そうだけど価格が高いよね。
２～３位で上手く工夫したディフェーサーなんかあれば欲しいけど
ただサイドドアは開けていると室内に雨が入ってくる。
サイドウォーニングを付けると雨でも楽そうだけど価格が高いよね。
２～３位で上手く工夫したディフェーサーなんかあれば欲しいけど
ファンカーゴからの買い換えを最近考えてて、この前新型セレナとステップワゴンを見てきたんだけど、
両方とも２列目シートって簡単に外せないんじゃない？
見た感じ床板を外さないといけないみたいだったし、セレナについては「外せません」とディーラーのあん
ちゃんが断言してた。
ステップワゴンについては、３列目が折り畳み収納になって収納時の厚みが増し、見た感じでは荷室の
横幅がかなり狭くなってる。、両方ともトランポ向きじゃなくなってる様に思えるね。
それではっと思ってトヨタに行ったら、マイナーチェンジ（巻込み防止ミラーの追加らしい）が控えてるせ
いで、ノアの在庫は殆ど残ってないって言われててしまった。
自分としては容易にシートを着脱出来る方が良いんで、旧型セレナのハイルーフでも探そうかと思って
ます。
ちなみに、積むのはＷＲなどの２５０クラスのオフ車でつ。
両方とも２列目シートって簡単に外せないんじゃない？
見た感じ床板を外さないといけないみたいだったし、セレナについては「外せません」とディーラーのあん
ちゃんが断言してた。
ステップワゴンについては、３列目が折り畳み収納になって収納時の厚みが増し、見た感じでは荷室の
横幅がかなり狭くなってる。、両方ともトランポ向きじゃなくなってる様に思えるね。
それではっと思ってトヨタに行ったら、マイナーチェンジ（巻込み防止ミラーの追加らしい）が控えてるせ
いで、ノアの在庫は殆ど残ってないって言われててしまった。
自分としては容易にシートを着脱出来る方が良いんで、旧型セレナのハイルーフでも探そうかと思って
ます。
ちなみに、積むのはＷＲなどの２５０クラスのオフ車でつ。
46 ：７７４ＲＲ：2005/06/28(火) 21:36:27 ID:qLMBZKcU
オレがディーラーのアンちゃんに聞いたら２列目は外せますと言ってたよ。
シートって最後の方に取付けるから外せないことは無いと思う。
シートって最後の方に取付けるから外せないことは無いと思う。
>>45
>ちなみに、積むのはＷＲなどの２５０クラスのオフ車でつ。
２５０のフルサイズのＭＸｅｒは乗用車では高さでつっかえるぞ
サスを沈める必要あり
もっともハンドルを曲げないでバイクを固定できればぎりぎり入るかもしれんが
>ちなみに、積むのはＷＲなどの２５０クラスのオフ車でつ。
２５０のフルサイズのＭＸｅｒは乗用車では高さでつっかえるぞ
サスを沈める必要あり
もっともハンドルを曲げないでバイクを固定できればぎりぎり入るかもしれんが
書き方が悪かったみたいですまんが、セレナ、ステップとも２列目シートって簡単に外せないんじゃない？
って事が言いたかったのよ。
車検の時だけ装着ってんならともかく、人を乗せたい時に気軽に装着しようとしたら手間のかかる構造に
見えたんで、あまり魅力は無いなぁと正直思った。
って事が言いたかったのよ。
車検の時だけ装着ってんならともかく、人を乗せたい時に気軽に装着しようとしたら手間のかかる構造に
見えたんで、あまり魅力は無いなぁと正直思った。
51 ：７７４ＲＲ：2005/06/28(火) 23:34:49 ID:ety2unEP
ステップワゴン、脚外すのはプラ製カバーを撤去するのにチトコツがいるが、
それが外せれればあとはビス１本で付いてるだけだから外すの簡単。
ただ、旧型のステップワゴンとは異なり、床からステーが生えたままになり、
フラットな床面にはならないので注意。
１台積みなら、俺は２ndどちらか外すだけでOK。
３rdシートは外さなくても問題なし。
雨の問題はそんなに感じないけどな。
荷室はやっぱりハイエースクラスには及ばないけど、取り敢えず草レースレベルの装備なら積めるよ。
（草レースもレベル色々あるから一概にいえんかも…）
以上、単気筒乗りでした。
それが外せれればあとはビス１本で付いてるだけだから外すの簡単。
ただ、旧型のステップワゴンとは異なり、床からステーが生えたままになり、
フラットな床面にはならないので注意。
１台積みなら、俺は２ndどちらか外すだけでOK。
３rdシートは外さなくても問題なし。
雨の問題はそんなに感じないけどな。
荷室はやっぱりハイエースクラスには及ばないけど、取り敢えず草レースレベルの装備なら積めるよ。
（草レースもレベル色々あるから一概にいえんかも…）
以上、単気筒乗りでした。
7/2にナップス横浜店に
オグショーがデモに来るってよ。
オグショーがデモに来るってよ。
53 ：７７４ＲＲ：2005/06/29(水) 21:21:37 ID:kXvMaE8Y
age
ハイラックストラックをトランポにしてる方いますか？
私勢いで買っちゃいました。
私勢いで買っちゃいました。
IDがオグショー
それどころか、国内では新車で買えるピックアップトラックが無い。
タコマとかフロンティア、日本で売って欲しい。
売れないのは分かるが…。
タコマとかフロンティア、日本で売って欲しい。
売れないのは分かるが…。
>>56
9年式の２駆シングルキャブです。しかもコラムMT
一番グレードの低いやつだと思います。
>>58
１BOXはほんとガソリン臭いですねえ。タバコ吸うの怖いし。
その辺も考慮し今回はトラックにしてみました。
9年式の２駆シングルキャブです。しかもコラムMT
一番グレードの低いやつだと思います。
>>58
１BOXはほんとガソリン臭いですねえ。タバコ吸うの怖いし。
その辺も考慮し今回はトラックにしてみました。
61 ：７７４ＲＲ：2005/06/30(木) 18:52:21 ID:GnBSQWA1
>>45
旧型セレナのハイルーフ乗りです。
セカンドはワンタッチで外せるから便利。
ＸＲ２５０は問題なく積める。
ただ、ハイルーフでも入り口は低いんでサスは縮めないとダメ。
で、タイダウンをかける場所がないんで工夫が必要かな。
旧型セレナのハイルーフ乗りです。
セカンドはワンタッチで外せるから便利。
ＸＲ２５０は問題なく積める。
ただ、ハイルーフでも入り口は低いんでサスは縮めないとダメ。
で、タイダウンをかける場所がないんで工夫が必要かな。
屋根ないと雨とか盗難が。
66 ：７７４ＲＲ：2005/07/01(金) 00:06:45 ID:ntJeqWSB
>>58
欧米コンプレックス。欧米>>日本
欧米コンプレックス。欧米>>日本
68 ：７７４ＲＲ：2005/07/01(金) 05:19:58 ID:EPaRB/KX
>>61
まじ？
まじ？
>>67
ＸＲでは少し余裕があるかな？って感じです。
ＷＲじゃ当たるかもしれない。
タイダウンを下に引いて（サスを縮めて）車に固定した方がいいと思う。
ＸＲは天井についてる持つところのネジ１本をアイボルトに換えて
固定してる。
ＸＲでは少し余裕があるかな？って感じです。
ＷＲじゃ当たるかもしれない。
タイダウンを下に引いて（サスを縮めて）車に固定した方がいいと思う。
ＸＲは天井についてる持つところのネジ１本をアイボルトに換えて
固定してる。
おいらＸＲ２５０しか乗ってないけどトランポとトラ車を中古で買って
遊びの幅を広げたいとおもってます。
こないだシート色がパステルカラーの綺麗なノアを車やでみつけ、欲しくなったのだが、
積載性は問題なかろうが、・・・はずしたシートどこに置こう？
やはり狭い我が家の居間でソファーがわりに使うしかないのか。
(━＿━)ゝウーム
遊びの幅を広げたいとおもってます。
こないだシート色がパステルカラーの綺麗なノアを車やでみつけ、欲しくなったのだが、
積載性は問題なかろうが、・・・はずしたシートどこに置こう？
やはり狭い我が家の居間でソファーがわりに使うしかないのか。
(━＿━)ゝウーム
１０ｙ サンバー買っちゃった。 屋根高く、
室内広い。 素敵だ。
室内広い。 素敵だ。
>>69
情報サンクスです。
やはり実物を見てみようと思って、この週末は知り合いのディーラー系中古屋
に行って来ました。
で、なぜかＨ１４年式のハイルーフを契約してしまいましたｗ
実際の積載方法については、実車が来てから色々と考えて見る予定です。
たとえＷＲだとて、今のファンカーゴよりは楽々積める筈．．．．
情報サンクスです。
やはり実物を見てみようと思って、この週末は知り合いのディーラー系中古屋
に行って来ました。
で、なぜかＨ１４年式のハイルーフを契約してしまいましたｗ
実際の積載方法については、実車が来てから色々と考えて見る予定です。
たとえＷＲだとて、今のファンカーゴよりは楽々積める筈．．．．
74 ：７７４ＲＲ：2005/07/03(日) 21:08:08 ID:GHIiVxFX
>>73
ヒント：エア抜き穴
ヒント：エア抜き穴
タンクとキャブのガソリンを抜いておけば、あまり臭わないと思うけど。
バイクカバーも掛けているけど、これの効果は気休め程度かな。
バイクカバーも掛けているけど、これの効果は気休め程度かな。
78 ：７７４ＲＲ：2005/07/03(日) 22:32:44 ID:KgeO4zEQ
ネットでトランポ用に中古のハイエースバンを探してるんですが、
よく”ジャストロー”という表記が出てくるのですがこれは何なのでしょうか。教えていただけないでしょうか？
あと”ロング”というのもありますが、ハイエースバンは”ロング”と”スーパーロング”
の二種類あるという認識であってますか？
よく”ジャストロー”という表記が出てくるのですがこれは何なのでしょうか。教えていただけないでしょうか？
あと”ロング”というのもありますが、ハイエースバンは”ロング”と”スーパーロング”
の二種類あるという認識であってますか？
79 ：７７４ＲＲ：2005/07/03(日) 22:51:41 ID:GHIiVxFX
>>79
さっそくありがとうございます。
いわれて見ると、確かに荷室にでっぱりがあるのとないのがありますね。
漫然と見ていてきがつきませんでしたorz
ちなみにトランポとして使う場合、ジャストローと普通のタイプのどちらが使いかっては良いのでしょうか？
平らなほうが積み込みやすいかなとも思うんですが、その分天井は低いですよね。
駐車場の関係でハイルーフは選択できないので、ジャストロー以外のものを選んだほうが無難でしょうか。
>１００系はショートもあり。
ありがとうございます。気をつけてみるようにします。
さっそくありがとうございます。
いわれて見ると、確かに荷室にでっぱりがあるのとないのがありますね。
漫然と見ていてきがつきませんでしたorz
ちなみにトランポとして使う場合、ジャストローと普通のタイプのどちらが使いかっては良いのでしょうか？
平らなほうが積み込みやすいかなとも思うんですが、その分天井は低いですよね。
駐車場の関係でハイルーフは選択できないので、ジャストロー以外のものを選んだほうが無難でしょうか。
>１００系はショートもあり。
ありがとうございます。気をつけてみるようにします。
100系ジャストローは両側スライドドアで規格のきまった段ボールを
運んだりするのに適している。
バイクを積むのには天井が低くなり過ぎて適さない。
100系ロールーフで選択すればS-GLがお勧めだが相場は高い。
維持費を考えないなら特装グランドキャビンがターボついてるので快適
廃盤選びは以外と選択肢が多くて悩みどころ・・
運んだりするのに適している。
バイクを積むのには天井が低くなり過ぎて適さない。
100系ロールーフで選択すればS-GLがお勧めだが相場は高い。
維持費を考えないなら特装グランドキャビンがターボついてるので快適
廃盤選びは以外と選択肢が多くて悩みどころ・・
それと泥濘行くなら絶対4WD
ハイエースは前後加重比が以上だからFRは簡単にスタックする。
ハイエースは前後加重比が以上だからFRは簡単にスタックする。
異常○
以上×
以上×
>>81
またまたありがとうございます。
ジャストローは避けて探すようにします。
S-GLはいいなとは思うんですが、確かには相場が高めですね。
ロード車オンリーなのでとりあえず２WDで探そうかと思ってます。
ありがとうございました。
またまたありがとうございます。
ジャストローは避けて探すようにします。
S-GLはいいなとは思うんですが、確かには相場が高めですね。
ロード車オンリーなのでとりあえず２WDで探そうかと思ってます。
ありがとうございました。
なんかここ半年くらい産婆の話ばっかりだから少し安心した。
トランポにハイエースは王道だし選択して後悔はない。
また車中泊できるので何も考えずに遠出したくなったりする変な車だと思う。
トランポにハイエースは王道だし選択して後悔はない。
また車中泊できるので何も考えずに遠出したくなったりする変な車だと思う。
何もこの時期にってのはありますが、三菱のDIONはトランポとして
どうなんでしょう？トラ車を運ぶつもりなんですが。
あと、座席は脱着可能でしょうか？
どなたか使用されている方いらっしゃったら教えていただけないで
しょうか？
どうなんでしょう？トラ車を運ぶつもりなんですが。
あと、座席は脱着可能でしょうか？
どなたか使用されている方いらっしゃったら教えていただけないで
しょうか？
>それと泥濘行くなら絶対4WD
>ハイエースは前後加重比が以上だからFRは簡単にスタックする。
たしかに４ＷＤはいいのだが・・・
フルタイム４ＷＤなので
燃費が超悪いのと、
高速道路でＦタイヤの音が相当やかましいのを覚悟しなけばならない
（新型はどうかわからんが）
>ハイエースは前後加重比が以上だからFRは簡単にスタックする。
たしかに４ＷＤはいいのだが・・・
フルタイム４ＷＤなので
燃費が超悪いのと、
高速道路でＦタイヤの音が相当やかましいのを覚悟しなけばならない
（新型はどうかわからんが）
89 ：ＺＯＹ：2005/07/04(月) 23:13:30 ID:3znc4zQt
流れ無視してスマソ
どなたかＺＺＲ１１００のＤを
ステップワゴンに乗せた人おられます？
トランポとして買おうと思っているのですが
どうもゲート部分でスクリーンが当たりそうで
踏み切れないのです。
どなたかＺＺＲ１１００のＤを
ステップワゴンに乗せた人おられます？
トランポとして買おうと思っているのですが
どうもゲート部分でスクリーンが当たりそうで
踏み切れないのです。
そういうときはスクリーンを外す。
それすら面倒ならｽﾃﾌﾟは買わない。
それすら面倒ならｽﾃﾌﾟは買わない。
>>89
積んだことはないけど参考までに。
RF2の開口部の高さは115cm位。
サードシートはねあげ状態で横は85cm位。
中は少し広がって高さ125cm位だったと記憶してます。
ノーマルハンドルまでの高さが125cm位だったと思ったが…
スクリーン付ではまず入らないと思われます。
漏れも積もうとしたんですが、11の重さにビビッてやったことないですｗ
積んだことはないけど参考までに。
RF2の開口部の高さは115cm位。
サードシートはねあげ状態で横は85cm位。
中は少し広がって高さ125cm位だったと記憶してます。
ノーマルハンドルまでの高さが125cm位だったと思ったが…
スクリーン付ではまず入らないと思われます。
漏れも積もうとしたんですが、11の重さにビビッてやったことないですｗ
間違えました。
ノーマルハンドルまでの高さが125cm位 ×
スクリーンまでの高さが125cm位 ○
気になって測ってきちゃったｗ
追記
ハンドルまでの高さは115cm位。
中の高さはセカンドシート付近で130cm位で開口部付近で125cm位、
全長は一列目シートレールベースから開口部まで235cmですた。
積めたとしても激しくケツ下がりな悪寒…
ノーマルハンドルまでの高さが125cm位 ×
スクリーンまでの高さが125cm位 ○
気になって測ってきちゃったｗ
追記
ハンドルまでの高さは115cm位。
中の高さはセカンドシート付近で130cm位で開口部付近で125cm位、
全長は一列目シートレールベースから開口部まで235cmですた。
積めたとしても激しくケツ下がりな悪寒…
93 ：ＺＯＹ：2005/07/05(火) 00:18:11 ID:plVLrKzK
うお！！！！レス多謝です！
>>90～92氏
漏れのバイクＳＴＤ形状のスクリーンに換えて全高１２０ｃｍでした。
やはりスクリーン外す必要があるでつね。
ゲート付近を前輪が通過した段階で、ぐっと下がっていると
可能性あるけど、やっぱりキツイようですね。
因みにＲＦ２氏さま。
ＦＦ（ＲＦ１）の方がリアデフ付近のフロア低いものなのでしょうか？
>>90～92氏
漏れのバイクＳＴＤ形状のスクリーンに換えて全高１２０ｃｍでした。
やはりスクリーン外す必要があるでつね。
ゲート付近を前輪が通過した段階で、ぐっと下がっていると
可能性あるけど、やっぱりキツイようですね。
因みにＲＦ２氏さま。
ＦＦ（ＲＦ１）の方がリアデフ付近のフロア低いものなのでしょうか？
以前は杯盤のディーゼルロングに乗ってましたが
いろいろ考えて今回、ノアになる前のタウンエースワゴンを
ヲクで８ﾏｿで買いました。
２Ｌのガソリンで８人乗りです。
２ｎｄシートの右側だけ外してトランポとして使ってますが
サンルーフレスなので室内高が結構あり、フルサイズの２ｓｔ２５０逆車
（ＯＦＦ車）がサスを縮めずにそのまま積載可能です。
ハイエースに比べて、屋根の絞りがきつい分 ちょっと狭く感じるけど
２列目のシートを全部外せばフルサイズのＯＦＦ車でも２台乗ると思います。
自分のはマニュアルなので、遠征ならリッター１０ｋｍはカタいし
新型ハイエースＤＴと一緒にぬうえｋｍで巡航できます。
エンジンもカムがチェーン駆動なので無交換でＯＫ
今度の１１月の車検で４ナンバーの２名乗車で登録して
自動車税￥８，８００にしようと計画中です。
いろいろ考えて今回、ノアになる前のタウンエースワゴンを
ヲクで８ﾏｿで買いました。
２Ｌのガソリンで８人乗りです。
２ｎｄシートの右側だけ外してトランポとして使ってますが
サンルーフレスなので室内高が結構あり、フルサイズの２ｓｔ２５０逆車
（ＯＦＦ車）がサスを縮めずにそのまま積載可能です。
ハイエースに比べて、屋根の絞りがきつい分 ちょっと狭く感じるけど
２列目のシートを全部外せばフルサイズのＯＦＦ車でも２台乗ると思います。
自分のはマニュアルなので、遠征ならリッター１０ｋｍはカタいし
新型ハイエースＤＴと一緒にぬうえｋｍで巡航できます。
エンジンもカムがチェーン駆動なので無交換でＯＫ
今度の１１月の車検で４ナンバーの２名乗車で登録して
自動車税￥８，８００にしようと計画中です。
>>ZOY氏
うちのはちょっと背の高いスクリーンでしたｽﾏｿ。
RF1も2もフロア高変わらないと思います。
杯盤に積もうとしたらラダーが短くて腹つっかえて
落としそうになった経験があり、それ以来積むのは怖くてｗ
頑張ってチャレンジしてください！
うちのはちょっと背の高いスクリーンでしたｽﾏｿ。
RF1も2もフロア高変わらないと思います。
杯盤に積もうとしたらラダーが短くて腹つっかえて
落としそうになった経験があり、それ以来積むのは怖くてｗ
頑張ってチャレンジしてください！
うちの３L廃盤は切替4WDで燃費リッター10km以上でますね。
遅い分燃費はいいみたい。首都圏じゃ乗れないけどね。
遅い分燃費はいいみたい。首都圏じゃ乗れないけどね。
廃盤の4WDってフルタイムとパートタイムの両方の設定があるの？
それとも型違いの話かな？
それとも型違いの話かな？
>>94
セカンドシート外せば・・・ってとこがねミソ
漏れもﾀｳｿｴｰｽ和琴に乗ってたけど、外したシートのやり場でずっと困ってた
XRだけだったらシート畳めばなんとか乗ったんだがナ
廃盤だと1列目に三人乗れる仕様が存在するしな
外したシート置いとける場所あって、二人以上はｾﾞｯﾃｰ乗らない潔さがあれば・・・
セカンドシート外せば・・・ってとこがねミソ
漏れもﾀｳｿｴｰｽ和琴に乗ってたけど、外したシートのやり場でずっと困ってた
XRだけだったらシート畳めばなんとか乗ったんだがナ
廃盤だと1列目に三人乗れる仕様が存在するしな
外したシート置いとける場所あって、二人以上はｾﾞｯﾃｰ乗らない潔さがあれば・・・
ウチは乗用車が別にあるので、トランポとしての用途に限定して
いろいろ検討した結果、とりあえず消去法でこの車種に落ち着きました。
神奈川在住なのでディーゼルの中古は難しく、かと言って
高年式のガソリン杯盤は値が上がって買い得感に乏しい気がしたのと
一応ワゴンだけあって装備がいろいろ豪華だったので。
＞セカンドシート外せば・・・ってとこがねミソ
２列目のシートは細長いプリント合板を２枚足元に敷いて
家のリビングでソファー代わりに使ってますヨ。
ちっちゃい方のシートは何気に便利なので車に残したままだけど
いざとなったらネジ４つですぐ外れます。
杯盤乗ってた頃は、ＸＲとＸＬＲとセロー＆大人４人とかの需要もあったケド
今やいいトシになって まわりもみんな何かしらトランポ持ってるので
まぁ２台＋２人でもいいかなと、なにせ格安だし。
配線だけ別に引いて、１つのＥＴＣを２台の車で付け替えて使ってるので
工夫すれば自走するのとコスト的にもあまり変わらないし。
参考までに、サンルーフ付きのタウンエース／ライトエースは
車重が１，５㌧を越えてしまうので、少し税金が高いです。
また、ＡＴ＆４ＷＤの組み合わせだと リッター６～７ｋｍ位しか
走んないみたいです。
いろいろ検討した結果、とりあえず消去法でこの車種に落ち着きました。
神奈川在住なのでディーゼルの中古は難しく、かと言って
高年式のガソリン杯盤は値が上がって買い得感に乏しい気がしたのと
一応ワゴンだけあって装備がいろいろ豪華だったので。
＞セカンドシート外せば・・・ってとこがねミソ
２列目のシートは細長いプリント合板を２枚足元に敷いて
家のリビングでソファー代わりに使ってますヨ。
ちっちゃい方のシートは何気に便利なので車に残したままだけど
いざとなったらネジ４つですぐ外れます。
杯盤乗ってた頃は、ＸＲとＸＬＲとセロー＆大人４人とかの需要もあったケド
今やいいトシになって まわりもみんな何かしらトランポ持ってるので
まぁ２台＋２人でもいいかなと、なにせ格安だし。
配線だけ別に引いて、１つのＥＴＣを２台の車で付け替えて使ってるので
工夫すれば自走するのとコスト的にもあまり変わらないし。
参考までに、サンルーフ付きのタウンエース／ライトエースは
車重が１，５㌧を越えてしまうので、少し税金が高いです。
また、ＡＴ＆４ＷＤの組み合わせだと リッター６～７ｋｍ位しか
走んないみたいです。
和琴 ってなんてよむんだろ
＞１つのＥＴＣを２台の車で付け替えて使ってる
オヒオヒ。ETC本体に車体の情報が入ってるんだぞ。
セットアップんとき車検証が必要だったろ？
その時の車以外では使っちゃダメよん。
オヒオヒ。ETC本体に車体の情報が入ってるんだぞ。
セットアップんとき車検証が必要だったろ？
その時の車以外では使っちゃダメよん。
>>102
確かに説明書には「１機につき車輌１台の使用で」と書いてあったけど
うちのは両方とも同じ５ナンバーだし、車輌の全長がどの通行料金の区分になるかしか
感知しないＥＴＣセンサーは、セットアップ時の情報と同じ車輌かどうかなんて
ﾄﾞｳｾﾜｶﾘﾏｾﾝｶﾗ- ｻﾞﾝﾈﾝ
確かに説明書には「１機につき車輌１台の使用で」と書いてあったけど
うちのは両方とも同じ５ナンバーだし、車輌の全長がどの通行料金の区分になるかしか
感知しないＥＴＣセンサーは、セットアップ時の情報と同じ車輌かどうかなんて
ﾄﾞｳｾﾜｶﾘﾏｾﾝｶﾗ- ｻﾞﾝﾈﾝ
>>103
国沢親方ﾊｹｰﾝ
国沢親方ﾊｹｰﾝ
105 ：７７４ＲＲ：2005/07/06(水) 21:12:47 ID:qu8BIPpD
ステップにNSR250乗るかな？
回転シートだけど、外してサードシート常用かな？
回転シートだけど、外してサードシート常用かな？
108 ：７７４ＲＲ：2005/07/06(水) 23:23:38 ID:JJJGcvQd
>106
読みとったナンバーと、etcの登録ナンバーとは照合してないよ。
読みとったナンバーと、etcの登録ナンバーとは照合してないよ。
109 ：ＺＯＹ：2005/07/06(水) 23:44:27 ID:zdTbBNPC
>>ＲＦ２氏
漏れも社外スクリーンがいくつかあるのでつが、
一番低い奴（ＳＴＤ形状）でぎりぎりスクリーン外さないでいけるかなと。
やはりリアデフの有無ではフロアまでは変えないんですね。
情報ありがとうございます！
>杯盤に積もうとしたらラダーが短くて腹つっかえて
何気にＺＺＲって腹下低いんですよね。（カタログ値１１０ｍｍ）
おまけに次につけようとしているマフラーが
更に最低地上高が低くなってしまうので
湾曲ラダーを買いますた。
（車はまだなんですが）
漏れも社外スクリーンがいくつかあるのでつが、
一番低い奴（ＳＴＤ形状）でぎりぎりスクリーン外さないでいけるかなと。
やはりリアデフの有無ではフロアまでは変えないんですね。
情報ありがとうございます！
>杯盤に積もうとしたらラダーが短くて腹つっかえて
何気にＺＺＲって腹下低いんですよね。（カタログ値１１０ｍｍ）
おまけに次につけようとしているマフラーが
更に最低地上高が低くなってしまうので
湾曲ラダーを買いますた。
（車はまだなんですが）
110 ：７７４ＲＲ：2005/07/07(木) 19:36:01 ID:wYa+YStg
アトレー(ハイゼット）をトランポにしている人のレポまだぁ？
111 ：７７４ＲＲ：2005/07/07(木) 21:56:47 ID:gRstll56
>廃盤の4WDってフルタイムとパートタイムの両方の設定があるの？
最近の廃盤４ＷＤはフルタイムのみ、９５年ぐらいからか？
燃費は７だな
雪国の住人かスキーが趣味でもないかぎりフルタイムなんていらん
最近の廃盤４ＷＤはフルタイムのみ、９５年ぐらいからか？
燃費は７だな
雪国の住人かスキーが趣味でもないかぎりフルタイムなんていらん
113 ：兄 ◆ANIYM0vq.6 ：2005/07/08(金) 00:33:18 ID:tH3wBMsC
>>109ＺＯＹ氏
あれ？この前m氏に
試しに載せさせてもらったんじゃなかったの？
900R忍者海苔な方々はみんな
毎度アッパーごと外してるねー。
Ｄもスクリーン外すには
インナーカウルを先に外さなきゃダメなんだっけ？
あれ？この前m氏に
試しに載せさせてもらったんじゃなかったの？
900R忍者海苔な方々はみんな
毎度アッパーごと外してるねー。
Ｄもスクリーン外すには
インナーカウルを先に外さなきゃダメなんだっけ？
114 ：７７４ＲＲ：2005/07/08(金) 00:33:40 ID:CY0vzWtQ
100系4WDは燃費7かー。もちディーゼルですよね。
200系ガソリンはどんなくらい走りますか？乗ってる方インプレください。
バイク積んでサーキット往復での燃費とか。
200系ガソリンはどんなくらい走りますか？乗ってる方インプレください。
バイク積んでサーキット往復での燃費とか。
115 ：７７４ＲＲ：2005/07/08(金) 00:51:51 ID:l6maOWOz
バモスにCBR600RR乗りますか？
>>116
走る場所や積載量等は考慮に入れないのかお前は。
走る場所や積載量等は考慮に入れないのかお前は。
↑うざっ！
田舎には渋滞なんて無いんだろｗ
田舎には渋滞なんて無いんだろｗ
5L廃盤フルタイム4WDで7km/lは悪すぎるな。アクセルワーク下手なんだろう。
普通に走れば10km/l出るのにな。
普通に走れば10km/l出るのにな。
121 ：７７４ＲＲ：2005/07/08(金) 17:38:21 ID:Vox6fpP4
っつか燃費悪い人もいれば、良い人もいるだろ
だから不特定多数の情報交換の場が有益となる
漏れは3LのMTだけど、こないだまで９ｋ/Ｌだった
さすがに燃費悪いと思って規定空気圧ピッチリにして
トルクで走らせる努力してみたら11ｋ/Ｌで安定するようになった
まぁちょっとの差でスゲー変わるってこったな
だから不特定多数の情報交換の場が有益となる
漏れは3LのMTだけど、こないだまで９ｋ/Ｌだった
さすがに燃費悪いと思って規定空気圧ピッチリにして
トルクで走らせる努力してみたら11ｋ/Ｌで安定するようになった
まぁちょっとの差でスゲー変わるってこったな
123 ：７７４ＲＲ：2005/07/08(金) 21:41:09 ID:SbQr1A+f
漏れは山の中腹に住んでる５L４駆海苔なんですけど、８．５とかだねぇ。
前のＥ２４（ＭＴ）が１０くらい走ってたので燃費がとても悪く感じます。
アップダウンの激しい地域です。
前のＥ２４（ＭＴ）が１０くらい走ってたので燃費がとても悪く感じます。
アップダウンの激しい地域です。
>>114
１TRもちろん２WDでATなんだけどモトクロッサー2台積みで大体９ぐらい。
下道で渋滞はまったりだと8切る事もあり。
高速できっちり制限速度近辺に押さえて走れば10位も行くよ。
ガソリンだとどれだけ踏みたくなるのを我慢出来るかキモのような希ガス。
１TRもちろん２WDでATなんだけどモトクロッサー2台積みで大体９ぐらい。
下道で渋滞はまったりだと8切る事もあり。
高速できっちり制限速度近辺に押さえて走れば10位も行くよ。
ガソリンだとどれだけ踏みたくなるのを我慢出来るかキモのような希ガス。
125 ：７７４ＲＲ：2005/07/09(土) 02:42:43 ID:PRhdgyHo
燃費悪い奴はタイヤサイズ替えてるとか
噴射ポンプから燃料漏れてるとかも影響してるんじゃね？
渋滞アタックが趣味でもない限り使用環境なんてそう変わらん気がするが・・
噴射ポンプから燃料漏れてるとかも影響してるんじゃね？
渋滞アタックが趣味でもない限り使用環境なんてそう変わらん気がするが・・
>>114
新形廃盤200ガソリン２WD AT S-GL
通勤片道15キロメインで約6.5キロ前後
バイク2台積み往復250キロ走行時高速メイン 約7.5キロ前後
空一人乗り高速で旅行渋滞無し 往復300キロ 約8.5キロくらいかな
あと参考までにバイク積載時の画像をうｐしますた
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20050709080328.jpg
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20050709080400.jpg
新形廃盤200ガソリン２WD AT S-GL
通勤片道15キロメインで約6.5キロ前後
バイク2台積み往復250キロ走行時高速メイン 約7.5キロ前後
空一人乗り高速で旅行渋滞無し 往復300キロ 約8.5キロくらいかな
あと参考までにバイク積載時の画像をうｐしますた
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20050709080328.jpg
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20050709080400.jpg
うちの200系4WD-SGLはバイク2台積んでリッター8位
積まなきゃ9～10
高速空荷ではしって9～11
大阪のちょい田舎（北部）。
積まなきゃ9～10
高速空荷ではしって9～11
大阪のちょい田舎（北部）。
129 ：７７４ＲＲ：2005/07/10(日) 02:14:47 ID:uz6vS5KK
燃費＆画像UPさんくすです。ハイエース系ブログでいつか見ましたー
かっくいいSG-Lトランポ仕様のやつですね！
バイク2台積み素敵ですなー。うーん一人じゃできなそう、、、、
ガソリンだと6から8くらい、ディーゼルだと8から11くらいって感じですね。
かっくいいSG-Lトランポ仕様のやつですね！
バイク2台積み素敵ですなー。うーん一人じゃできなそう、、、、
ガソリンだと6から8くらい、ディーゼルだと8から11くらいって感じですね。
旧型廃和語涙目2WD3.0DT(1KZ-TE)SC-LTD(KD-KZH100G-MFPQT)車両重量1970kg
踏んでも踏まなくても積んでも積まなくても概ね7～7.5km/Lくらい。
満タン→警告灯点灯で400km超えれば御の字。
ダッシュ力は満載でも抜群。最高速ぬやえkm/h。
今時参考にならん罠。
最高のトランポと言えたが、ディーゼル規制で敢え無く売却、乗り換え。
踏んでも踏まなくても積んでも積まなくても概ね7～7.5km/Lくらい。
満タン→警告灯点灯で400km超えれば御の字。
ダッシュ力は満載でも抜群。最高速ぬやえkm/h。
今時参考にならん罠。
最高のトランポと言えたが、ディーゼル規制で敢え無く売却、乗り換え。
131 ：７７４ＲＲ：2005/07/12(火) 14:48:59 ID:zIDRFoqs
バネット、ボンゴ、タウンエースあたりの小型ﾊﾞﾝを使われている方いらっしゃいませんか？廃盤はあまりに高いのでその辺で妥協しようかな、と思ってるのですが、旧型セレナやステップワゴンあたりの格安乗用ミニバンと価格的に似たような感じで迷ってます。
積むのはCB400SF、たまにzzr1100です。用途はトランポ専用です。
使い勝手等、アドバイス頂ければ幸いです。
積むのはCB400SF、たまにzzr1100です。用途はトランポ専用です。
使い勝手等、アドバイス頂ければ幸いです。
ズレた話ですまないが
新型ステップワゴンを見てきた、前のステップワゴンよりコンパクトに見えるし
運転席が下がった分、積載も狭くなってる
あれだと、バモスとどっこいどっこいかもしれんと思った
床が低いのはいいけれど
新型ステップワゴンを見てきた、前のステップワゴンよりコンパクトに見えるし
運転席が下がった分、積載も狭くなってる
あれだと、バモスとどっこいどっこいかもしれんと思った
床が低いのはいいけれど
ちょっと教えて頂きたいんですが
バネットバンにリッターＳＳ＋３人乗車は可能でしょうか？
つまりセカンドシートを畳まずにバイクが積めるか？
と言うことなんですが、どなたかよろしくお願いします。
バネットバンにリッターＳＳ＋３人乗車は可能でしょうか？
つまりセカンドシートを畳まずにバイクが積めるか？
と言うことなんですが、どなたかよろしくお願いします。
>>134
メジャーを持って測ってこい！
メジャーを持って測ってこい！
ハイエースでも無理なんだからバネットじゃ無理だろ。
工夫したり苦労すれば積めるって言えば積めるだろうな
工夫したり苦労すれば積めるって言えば積めるだろうな
バネットって一列目３名乗車じゃなかったっけ？
138 ：７７４ＲＲ：2005/07/13(水) 20:41:17 ID:AhcZ+X7A
トランポ買ったのにバイク盗まれた・・・ｗ
乗せるものがない～♪
乗せるものがない～♪
139 ：７７４ＲＲ：2005/07/13(水) 21:45:38 ID:TIkKXdEw
140 ：７７４ＲＲ：2005/07/13(水) 21:57:25 ID:EXVaaLx9
今流行のフュエルホースに巻くマグネット系は効果あんの？？
効きますﾏｼﾞで
142 ：７７４ＲＲ：2005/07/13(水) 22:02:57 ID:FpQiQd/V
143 ：７７４ＲＲ：2005/07/13(水) 22:24:57 ID:TIkKXdEw
トヨタ、１１万台リコール タウンエースなど４車種
http://www.sankei.co.jp/news/050713/sha101.htm
http://www.sankei.co.jp/news/050713/sha101.htm
>>138
全米が泣けるな・・・
全米が泣けるな・・・
>144
最近この手の話が増えてきたな、三菱の事故以来
メーカーも国土交通省もピリピリしてるからなあ
何かあると予見性リコールとかだし…
先週100系杯盤ユーザー車検したら予見性リコールされてる
純正テールランプの部品がチェックされた
去年の車検後1日も使ってないで閉まっておいたのに
（ユーロテールにしてたから）
ダメダシされたのでなんかﾜﾛﾀ
最近この手の話が増えてきたな、三菱の事故以来
メーカーも国土交通省もピリピリしてるからなあ
何かあると予見性リコールとかだし…
先週100系杯盤ユーザー車検したら予見性リコールされてる
純正テールランプの部品がチェックされた
去年の車検後1日も使ってないで閉まっておいたのに
（ユーロテールにしてたから）
ダメダシされたのでなんかﾜﾛﾀ
100系ハイエースの燃料漏れとオーバーヒートはリコール対象にならんのか？
事故に直結しないとリコールしないのか？
事故に直結しないとリコールしないのか？
148 ：７７４ＲＲ：2005/07/15(金) 12:26:56 ID:0NRVF/DS
まずはキミが人柱に
150 ：７７４ＲＲ：2005/07/16(土) 01:31:16 ID:eVu8JDsN
152 ：７７４ＲＲ：2005/07/16(土) 01:47:01 ID:eVu8JDsN
>>151
ナンバーないじゃん(ﾜﾗ
ナンバーないじゃん(ﾜﾗ
153 ：７７４ＲＲ：2005/07/16(土) 02:06:00 ID:8rN4w3gR
C33ローレルの後部座席外すとスクーターってのりますかね？
>>151
これは社用車でしょ!?「(有)イルカ運輸」の。
これは社用車でしょ!?「(有)イルカ運輸」の。
>>153
結構強い永久磁石だって聞いたよ。
結構強い永久磁石だって聞いたよ。
そんなので速くなると思ってるオメデタイ奴は、トランポじゃなくてまずは載せてるバイクで試してみ。
驚くほどパワーが変わるなら確実にラップタイムに現れるからさｗｗｗ
驚くほどパワーが変わるなら確実にラップタイムに現れるからさｗｗｗ
これなんかも笑っちまうけど。
http://bigbang-online.com/
冷却水で何が変わるのか小一時間（ry
http://bigbang.seesaa.net/shop/goods/S8UK000006
スレ違いスマソ。
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冷却水で何が変わるのか小一時間（ry
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スレ違いスマソ。
最近出たバイクの雑誌にニュースッテップワゴンにどのサイズまでの
バイクが載るか乗ってたな
>>149自動後退なんかでも売ってるけど怪しい目でみてしまうな～。あんなん
で燃費が2～3でもあがったらメーカーが普通に採用するかと…
おれはクラブマンだったかででてくるクランクケースの内圧を逃してどうこう
ってやつが非常に気になる
バイクが載るか乗ってたな
>>149自動後退なんかでも売ってるけど怪しい目でみてしまうな～。あんなん
で燃費が2～3でもあがったらメーカーが普通に採用するかと…
おれはクラブマンだったかででてくるクランクケースの内圧を逃してどうこう
ってやつが非常に気になる
160 ：７７４ＲＲ：2005/07/17(日) 20:47:03 ID:AgWVh+EW
ビックマシーンに新型ステップワゴンについて載ってるよ。
ＣＢ１３００まで載るみたいだな
ＣＢ１３００まで載るみたいだな
トレールのXRを積むトランポが欲しいんですが、
低予算なもんで旧規格の軽1BOXしか買えそうにありません。
車種によってオフ車載る/載らないがあるんでしょうか？
サンバーが一番広い？らしいんですが！
低予算なもんで旧規格の軽1BOXしか買えそうにありません。
車種によってオフ車載る/載らないがあるんでしょうか？
サンバーが一番広い？らしいんですが！
ハイラックスＷキャブが欲しいのに、、、
プレミアつき過ぎだ
もう日本ではピックアップ新車で販売されないのかな、、、
プレミアつき過ぎだ
もう日本ではピックアップ新車で販売されないのかな、、、
>>162
プロシードや三菱のなんちゃらいう奴じゃダメ？
プロシードや三菱のなんちゃらいう奴じゃダメ？
>>163
プロシードはEXキャブしか無いし、、、Wキャブが欲しくて。
三菱ストラーダはタマ数が少なくて。
というか 何も考えずやっぱ豊田がいいかな ってのが一番の理由だったり。
アジア向けのハイラックスとか
並行輸入じゃなくてメーカー正規輸入みたいな感じだったら買うんだけどなぁ
プロシードはEXキャブしか無いし、、、Wキャブが欲しくて。
三菱ストラーダはタマ数が少なくて。
というか 何も考えずやっぱ豊田がいいかな ってのが一番の理由だったり。
アジア向けのハイラックスとか
並行輸入じゃなくてメーカー正規輸入みたいな感じだったら買うんだけどなぁ
>161
肺ルーフだと乗るのかなあ
当方アクチィだけど、セパハン250なら余裕。
tlrは直立なら大丈夫な高さだけどトレールって車高あるからねえ
フォークブラケット緩めないとダメかもしれない。
肺ルーフだと乗るのかなあ
当方アクチィだけど、セパハン250なら余裕。
tlrは直立なら大丈夫な高さだけどトレールって車高あるからねえ
フォークブラケット緩めないとダメかもしれない。
>>165さん>>166さん。ありがとう
どの車種でもOKなら、安さ重視で探してる自分にはラッキーです。
荷室長が足りてさえいれば、高さは工夫次第でなんとかなるかな？
ハイルーフ限定で探します！ありがとうございました
どの車種でもOKなら、安さ重視で探してる自分にはラッキーです。
荷室長が足りてさえいれば、高さは工夫次第でなんとかなるかな？
ハイルーフ限定で探します！ありがとうございました
新型アトレーってどうなのさ？
今テレビ見てたらなかなかよさげだったが。
今テレビ見てたらなかなかよさげだったが。
>>167
わかってると思うけど550ccの旧々規格は選ぶなよ。ｗ
わかってると思うけど550ccの旧々規格は選ぶなよ。ｗ
>169
はい、660ccですよね。大丈夫です。
一応、ターボ付きのMT車を狙うことにしました。
はい、660ccですよね。大丈夫です。
一応、ターボ付きのMT車を狙うことにしました。
ターボはいらんて（パワステも）
所詮はＫなんだから、燃費悪いだけ
所詮はＫなんだから、燃費悪いだけ
ぶっちゃけ、ターボの方がＮＡで踏み込むよりも燃費よくのれる場合もある。
ターボ＝燃費悪いってのは、必ずしもイメージどおりにはならない。
ターボ＝燃費悪いってのは、必ずしもイメージどおりにはならない。
174 ：７７４ＲＲ：2005/07/20(水) 00:13:44 ID:KYQJmMa5
来月末に初めてのトランポを購入予定です。
所有のバイクはKTMの525のモタードとドカの748Rで、
ステップワゴンを考えているんですけど、
先代か、先々代かで迷ってます。
どちらがいいですか？まるで知識がないので・・・・。
普段の足としても使う予定なので、グレードとかの
アドバイスをお願いします。
あと、すんなり乗るかどうかも。
もちろんローンレンジャーになる予定です。
所有のバイクはKTMの525のモタードとドカの748Rで、
ステップワゴンを考えているんですけど、
先代か、先々代かで迷ってます。
どちらがいいですか？まるで知識がないので・・・・。
普段の足としても使う予定なので、グレードとかの
アドバイスをお願いします。
あと、すんなり乗るかどうかも。
もちろんローンレンジャーになる予定です。
>174
とりあえず先々代（RF1）回転対座シート仕様の場合。
トランポとして見た場合
セカンドシートは補助席もろとも取っ払った方が幸せになれると思う。
家族車兼用なら・・・orz
近々悪艇(HH4）と上記先々代交換予定。
積むのは・・・６００～７５０４発。
俺もバイクでローンレンジャーになる予定です。
とりあえず先々代（RF1）回転対座シート仕様の場合。
トランポとして見た場合
セカンドシートは補助席もろとも取っ払った方が幸せになれると思う。
家族車兼用なら・・・orz
近々悪艇(HH4）と上記先々代交換予定。
積むのは・・・６００～７５０４発。
俺もバイクでローンレンジャーになる予定です。
7504気等？
>176
７５０の新車がないとお考えで？
大穴狙いでＲ７とか。
本体のみ￥２．６５Ｍでいまだに売ってまっせ。
７５０なら多分俺は鱸に走りますが。
７５０の新車がないとお考えで？
大穴狙いでＲ７とか。
本体のみ￥２．６５Ｍでいまだに売ってまっせ。
７５０なら多分俺は鱸に走りますが。
>>173
タ～ボは耐久性がﾁﾄ不安だよ
オイルの劣化早いし、減るしな
タービンは消耗品だしさ
かと言ってNAのほうがモツか？ってーとそれもﾅﾝともｗ
漏れ、軽１boxNAのサンルーフ月に乗ってたんだがｲｯﾁﾊﾞﾝ辛い車種だったな
ﾎﾞﾃﾞｨ（特に屋根が）重いわ、パワー足りんわ、頭重くて不安定だし
で、負担かかってたのかクラッチが割れてｱﾎﾞｰﾝ、その一年後くらいにエンジンｱﾎﾞｰﾝ
とにかく経験上サンルーフ月だけはお勧めできない。
タ～ボは耐久性がﾁﾄ不安だよ
オイルの劣化早いし、減るしな
タービンは消耗品だしさ
かと言ってNAのほうがモツか？ってーとそれもﾅﾝともｗ
漏れ、軽１boxNAのサンルーフ月に乗ってたんだがｲｯﾁﾊﾞﾝ辛い車種だったな
ﾎﾞﾃﾞｨ（特に屋根が）重いわ、パワー足りんわ、頭重くて不安定だし
で、負担かかってたのかクラッチが割れてｱﾎﾞｰﾝ、その一年後くらいにエンジンｱﾎﾞｰﾝ
とにかく経験上サンルーフ月だけはお勧めできない。
176 ：７７４ＲＲ：2005/07/20(水) 03:54:20 ID:hGNW/Aet
7504気等？
177 ：175：2005/07/20(水) 23:16:57 ID:hh9bvMaD
>176
７５０の新車がないとお考えで？
ななせんごひゃくよん気筒か？
と聞いているのだと思ふ。
7504気等？
177 ：175：2005/07/20(水) 23:16:57 ID:hh9bvMaD
>176
７５０の新車がないとお考えで？
ななせんごひゃくよん気筒か？
と聞いているのだと思ふ。
判ってたけど、つまらんのでスルーしてた。
181 ：７７４ＲＲ：2005/07/21(木) 21:23:14 ID:NPu5xlFq
>>171
赤帽やってるうちの親戚は「スーパーチャージャー入れたらすげぇ（高速の）坂道が
楽になった。ガス食うけど」と逝ってた。
ちなみに赤帽の走行距離は、しょっちゅう一日1000キロを超える。千葉、仙台、鹿児島
3日間の旅とかもあったとか。単発500キロくらいが一番楽して儲かる距離だそうな。
赤帽やってるうちの親戚は「スーパーチャージャー入れたらすげぇ（高速の）坂道が
楽になった。ガス食うけど」と逝ってた。
ちなみに赤帽の走行距離は、しょっちゅう一日1000キロを超える。千葉、仙台、鹿児島
3日間の旅とかもあったとか。単発500キロくらいが一番楽して儲かる距離だそうな。
>179
>180
ｽﾏﾇ
ｶｲｾﾝｷｯﾃ・・・(ry
orz
>180
ｽﾏﾇ
ｶｲｾﾝｷｯﾃ・・・(ry
orz
クルマの修理工場を経営してる知人が、
「同じサンバーでも赤帽仕様は特別で、それ以外とではぜんぜんエンジンが違う」と言っていた。
何が違うのか聞いたのに忘れてしまったが、たしか赤帽車はパワーが大きく、耐久性が高いらしい。
修理に入ってきても、エンジン内パーツの部品番号が違ったりして、けっこうやっかいだと言っていた。
「同じサンバーでも赤帽仕様は特別で、それ以外とではぜんぜんエンジンが違う」と言っていた。
何が違うのか聞いたのに忘れてしまったが、たしか赤帽車はパワーが大きく、耐久性が高いらしい。
修理に入ってきても、エンジン内パーツの部品番号が違ったりして、けっこうやっかいだと言っていた。
スバルの赤帽仕様以外にも自衛隊向けとか消防車仕様とかは各メーカー特選パーツで作られてる。
絶対に壊れちゃいけないからね。
絶対に壊れちゃいけないからね。
シリンダーヘッドが「赤い」んだそうだ
186 ：７７４ＲＲ：2005/07/22(金) 11:27:05 ID:QWo7atcU
シャア専用か（ｗ >>185
テスタロッサだな
いや、ﾚｯﾄﾞショルｄ（ｒｙ
189 ：７７４ＲＲ：2005/07/22(金) 20:42:11 ID:pcfgLYYc
赤帽サンバーは、マジで赤ヘッドだよ。
ヤフオクでもたまに、赤帽サンバーのエンジンが、高値で取引きされてるよ。
ヤフオクでもたまに、赤帽サンバーのエンジンが、高値で取引きされてるよ。
>>190
すげー、廃盤でもおいらにゃ出来んかも。
すげー、廃盤でもおいらにゃ出来んかも。
赤帽サンバーはオイルシール、ベアリングを強化。
またディストリビューターを廃止し、直接点火のディスレス点火システムと白金プラグ。
そして赤い縮緬塗装のヘッド。
あとは、フロントスタビとかリアブレーキPバルブとかいろいろ。
またディストリビューターを廃止し、直接点火のディスレス点火システムと白金プラグ。
そして赤い縮緬塗装のヘッド。
あとは、フロントスタビとかリアブレーキPバルブとかいろいろ。
赤帽仕様のエンジンはバルブシートがインコネルとか聞いた希ガス
ソースは自動車学会の雑誌か何か
ソースは自動車学会の雑誌か何か
なんかシビックタイプRみたいな感じだ。
赤帽と同仕様で一般に売りに出したら多少値段高くても結構売れそうな気がするな。
赤帽と同仕様で一般に売りに出したら多少値段高くても結構売れそうな気がするな。
196 ：７７４ＲＲ：2005/07/24(日) 16:41:28 ID:g33f/fm/
赤某社の海苔ごごちは決して良くないよ。荷物満載で当たり前、過積載
どーんと来いって使われ方する車なんで、たぶんサスのスプリングレート
が高いんだと思う。
どーんと来いって使われ方する車なんで、たぶんサスのスプリングレート
が高いんだと思う。
2つほど質問
4ナンバーより3ナンバーの方が維持費安い？
軽でトランポNo1は新型サンバー
4ナンバーより3ナンバーの方が維持費安い？
軽でトランポNo1は新型サンバー
3ナンバーの方が維持費安いなら世の中の商用車はかなり3ナンバーにシフトするはずだが。
4ﾅﾝﾊﾞｰの保険料がわからんが
１年毎の車検代とか考えると3ﾅﾝﾊﾞｰのほうが安いかもな
１年毎の車検代とか考えると3ﾅﾝﾊﾞｰのほうが安いかもな
201 ：７７４ＲＲ：2005/07/25(月) 23:47:55 ID:28NBkhBY
ガソリンの臭い対策なんですが、
室内にバイク積むときはガソリン抜くだけですかね？
過去ログ読んでもそんなに情報なかったもので。
あとタイダウンの掛け方レクチャーしてるＨＰとかありますか？
クレクレ君ですまそ。
室内にバイク積むときはガソリン抜くだけですかね？
過去ログ読んでもそんなに情報なかったもので。
あとタイダウンの掛け方レクチャーしてるＨＰとかありますか？
クレクレ君ですまそ。
>>201
> ガソリンの臭い対策なんですが、
> 室内にバイク積むときはガソリン抜くだけですかね？
> 過去ログ読んでもそんなに情報なかったもので。
皆がなぜ床についてコメントしてるかちょっと想像してみようｗ
> ガソリンの臭い対策なんですが、
> 室内にバイク積むときはガソリン抜くだけですかね？
> 過去ログ読んでもそんなに情報なかったもので。
皆がなぜ床についてコメントしてるかちょっと想像してみようｗ
新型廃盤用のラダーレシーバーがやっと来た。
取り説が１枚入ってる。
で、取り付け方。
?Aリヤバンパーを取り外して下さい。
あっさり書いてあるが、外し方載ってないし、、、
外さなきゃならんのですか？Orz
取り説が１枚入ってる。
で、取り付け方。
?Aリヤバンパーを取り外して下さい。
あっさり書いてあるが、外し方載ってないし、、、
外さなきゃならんのですか？Orz
205 ：201：2005/07/27(水) 02:06:02 ID:pPnccHGe
>>175
R7ってまだ新車で売ってるの？
R7ってまだ新車で売ってるの？
>>205
車種は？
車種は？
208 ：201：2005/07/28(木) 00:37:04 ID:izZUF2yD
>>207
３列ミニバンで３列目床下格納するんです。積むのはＮチビなんですけど。
３列ミニバンで３列目床下格納するんです。積むのはＮチビなんですけど。
>>201
ホムセンで切り売りしてる床敷き用のPVCシートとかも良いかも
ホムセンで切り売りしてる床敷き用のPVCシートとかも良いかも
ラダーを爪のにしようかゴム付きのにしようか悩んでます。
当面はレンタカーでトラックを…前泊でイベントにって時はバンを
借りようかと思っているのですが、
バンで爪タイプだとアカンって車種が有ったら教えてください。
そういやぁ、スタンドの無いレーサーってどうやって固定してるんでしょ？
当面はレンタカーでトラックを…前泊でイベントにって時はバンを
借りようかと思っているのですが、
バンで爪タイプだとアカンって車種が有ったら教えてください。
そういやぁ、スタンドの無いレーサーってどうやって固定してるんでしょ？
211 ：７７４ＲＲ：2005/07/28(木) 18:07:10 ID:jAbCIffU
借りるの貨物でしょ
どっちでもいいよ。
積載時はサイドスタンド使わないな。オレは
どっちでもいいよ。
積載時はサイドスタンド使わないな。オレは
212 ：７７４ＲＲ：2005/07/28(木) 19:32:21 ID:9rCPms/s
>>210
ハイエースバンのバンパーのように窪んだところに爪部を置けるならいいが、
フロアに爪を置くならフロアとラダーに段差ができてバイク最悪に下ろしにくい
。
爪のメリットってあるのかな？ベロの方が絶対いいよ。ベロでも滑る感じしないよ。
ハイエースバンのバンパーのように窪んだところに爪部を置けるならいいが、
フロアに爪を置くならフロアとラダーに段差ができてバイク最悪に下ろしにくい
。
爪のメリットってあるのかな？ベロの方が絶対いいよ。ベロでも滑る感じしないよ。
トラックだと、おろしたアオリにツメを引っ掛けてラダーを固定できる。
エンジンかけて載せてもラダーがすっ飛んでいく恐れがないのがツメのメリット。
トラック中心で、バンの時はバンパーにツメをおけるタイプにするなら、
また一人での積み下ろしになるなら、ツメのメリットも充分享受できると思う。
エンジンかけて載せてもラダーがすっ飛んでいく恐れがないのがツメのメリット。
トラック中心で、バンの時はバンパーにツメをおけるタイプにするなら、
また一人での積み下ろしになるなら、ツメのメリットも充分享受できると思う。
ベロタイプは耐加重が少ないタイプばかりだから重量級の車種の場合は
爪タイプも検討するよろし
爪タイプも検討するよろし
ベロはEgの力でバイクのせる時、飛んでいく、、、
重量級だと、Eg使わないと一人じゃ無理、、、
重量級だと、Eg使わないと一人じゃ無理、、、
218 ：７７４ＲＲ：2005/07/29(金) 01:19:25 ID:wMXGgfKr
そうそう、さらに213の言うとおり
ベロで置いた状態で、タイダウンで車体とラダーを固定していれば、ずり落ちる
ことはまずない。
俺はベロ湾曲タイプだがいつもEGかけて載せてる。マシンはビックネイキッド。
ベロで置いた状態で、タイダウンで車体とラダーを固定していれば、ずり落ちる
ことはまずない。
俺はベロ湾曲タイプだがいつもEGかけて載せてる。マシンはビックネイキッド。
219 ：７７４ＲＲ：2005/07/29(金) 01:30:16 ID:wgztyUhA
トランポ候補の サンバーを考え始めた 矢先 字凝った・・・
今 病院でこっそりネットしているものの 愛車 CBR６００RR が入るのか
どうか 調べたが PDAでは なかなかPC と 同じ感じで NETが出来ない。
前スレも読めないので すいませんが CBR600ｒｒは サンバートランポ
に入るのか 教えてください。
今 病院でこっそりネットしているものの 愛車 CBR６００RR が入るのか
どうか 調べたが PDAでは なかなかPC と 同じ感じで NETが出来ない。
前スレも読めないので すいませんが CBR600ｒｒは サンバートランポ
に入るのか 教えてください。
221 ：７７４ＲＲ：2005/07/29(金) 01:48:58 ID:zDMtgxdU
このスレあと軽をトランポにつかってる人おおいけど
サーキットだと全然みないな
サーキットだと全然みないな
ハイエースやキャラバンだったら何の工夫もいらないから、そもそも情報収集する必要がないのでは。
>210
ベロ+怠惰運も悪い発想ではないが、爪の方が断然楽なのは事実。
レンタカーなんて帰す時、外装しかチェックしないよ。
バンパーの隙間に爪を無理やり捻じ込んじゃえば段差もできないし。
ベロ+怠惰運も悪い発想ではないが、爪の方が断然楽なのは事実。
レンタカーなんて帰す時、外装しかチェックしないよ。
バンパーの隙間に爪を無理やり捻じ込んじゃえば段差もできないし。
226 ：７７４ＲＲ：2005/07/29(金) 13:10:35 ID:a7JWugFs
227 ：７７４ＲＲ：2005/07/29(金) 17:16:50 ID:1ZsrJteu
220 221>>多謝
問題は金。手取り年収420ﾏｿの漏れではﾊｲｴｰｽは維持出来ない。
サーキットって金かかるよ…
早く 退院して 乗りまくりたいがﾊﾞｲｸ 半壊…
問題は金。手取り年収420ﾏｿの漏れではﾊｲｴｰｽは維持出来ない。
サーキットって金かかるよ…
早く 退院して 乗りまくりたいがﾊﾞｲｸ 半壊…
229 ：７７４ＲＲ：2005/07/29(金) 21:03:02 ID:ilCgiVrW
おまいら、まともにロードレースやると、ドンだけ金掛かるか知らないな
まともにやってないんでしょう？
232 ：７７４ＲＲ：2005/07/29(金) 23:27:06 ID:ilCgiVrW
>>230
まともにロードレースやるのに、トランポがまともじゃないのはおかしいぞｗ
まともにロードレースやるのに、トランポがまともじゃないのはおかしいぞｗ
ﾄﾗﾝﾎﾟは特装廃盤超長で、マシンは今年のモデル
↑こうなった時点で乗る時間激減すると桃割れ
スポンサード受けてるんだったら別だけどさ
っつかツレで半分スポンサード状態だったﾔｼも
ﾄﾗﾝﾎﾟはテキトーだったなぁー
織れが廃盤飼ったのは憧れってのもあったのは確かだし・・・
今はバイク乗る時間激減したよ（ｼ立
↑こうなった時点で乗る時間激減すると桃割れ
スポンサード受けてるんだったら別だけどさ
っつかツレで半分スポンサード状態だったﾔｼも
ﾄﾗﾝﾎﾟはテキトーだったなぁー
織れが廃盤飼ったのは憧れってのもあったのは確かだし・・・
今はバイク乗る時間激減したよ（ｼ立
軽バンにバイクを積んで、予備タイヤ、タイヤウォーマー、スタンド、ジェネ、コンプレッサー、工具、ピットボード、ツナギ、メット、・・・・etc
どうやって積むんだ？
ミニバイク専門か趣味の走行会専用じゃなきゃ無理だろ
どうやって積むんだ？
ミニバイク専門か趣味の走行会専用じゃなきゃ無理だろ
2週間分の荷物は助手席を潰せば積めるから軽バンでもなんとかいけそうじゃない？
オンとオフの差は大木い。
239 ：７７４ＲＲ：2005/07/30(土) 08:35:57 ID:zBwjYd3u
軽バンでミニ1台積みなら荷物はいくらでも載るよね。
屋根の上にキャリアーつければなおさら。
ロードは無理だと思う・・
屋根の上にキャリアーつければなおさら。
ロードは無理だと思う・・
240 ：７７４ＲＲ：2005/07/30(土) 19:42:54 ID:tZng/REs
旧エスティマをトランポに使ってる人いる？
筑波でRS125を積んでる人なら見たことあるんだが、６００クラスは無理かな？
筑波でRS125を積んでる人なら見たことあるんだが、６００クラスは無理かな？
241 ：７７４ＲＲ：2005/07/30(土) 20:04:30 ID:VhUSY8yu
忍者つんでた人いたよ
ただアッパーカウルは外していたが．．．
ただアッパーカウルは外していたが．．．
旧型セレナハイルーフを購入してＷＲ２５０Ｆ他のオフ車を積んでるんだけど、２台積みは無理みたいね。
ステップワゴンやノアなんかよりも天井が高い分、一台＋三名乗車なら余裕で行けるんだけどなぁ。
所詮は５ナンバーの乗用車ということか。
ステップワゴンやノアなんかよりも天井が高い分、一台＋三名乗車なら余裕で行けるんだけどなぁ。
所詮は５ナンバーの乗用車ということか。
セレナは古いものほどトランポに適していた
現行＜旧型＜旧々型
現行＜旧型＜旧々型
>>241
田中ゴキ人・・・
田中ゴキ人・・・
245 ：７７４ＲＲ：2005/07/31(日) 10:48:36 ID:71faL2QT
トランポ購入を検討しておりますが、経済的理由から軽にしようと思います。
１２５ｃｃの２ｓｔモトクロッサーを積むのですが、
軽トラに１２５を2台は無理ですか？
あと軽バンなら1台でも載りますか？
参考にしたいのでお願いします。
１２５ｃｃの２ｓｔモトクロッサーを積むのですが、
軽トラに１２５を2台は無理ですか？
あと軽バンなら1台でも載りますか？
参考にしたいのでお願いします。
軽トラなら２台は楽勝
だが荷物はどうする？
荷台の隙間に入れるしかないかな？
軽バンで１台なら大丈夫だがＦサスを縮めるか小径タイヤに変えないと入らない
しかし過去スレやこのスレの最初から読めばワカルと思うが
だが荷物はどうする？
荷台の隙間に入れるしかないかな？
軽バンで１台なら大丈夫だがＦサスを縮めるか小径タイヤに変えないと入らない
しかし過去スレやこのスレの最初から読めばワカルと思うが
オフは洗車まで考えるとトレーラーが楽だったな。
それミニバンで引けば最高な気がする。
それミニバンで引けば最高な気がする。
トレーラーだと運転するのが大変そうなイメージがあるんだけど。
コンビニで駐車する時にも枠に入らないし。バックの時も面倒そう。
コンビニで駐車する時にも枠に入らないし。バックの時も面倒そう。
だれかスズキの車（黄色）にトレーラー(黄色）＋スズキのバイク（黄色）をやってくれｗ
実はここまでじゃないけどワゴンＲ＋トレーラーなんてすげえかっこいい！やりてえ！と思ってた時期があった
実はここまでじゃないけどワゴンＲ＋トレーラーなんてすげえかっこいい！やりてえ！と思ってた時期があった
>240
やや亀。
スクリーン外したＦＺＲ１０００が乗った、と過去レスに在った気がス。
やや亀。
スクリーン外したＦＺＲ１０００が乗った、と過去レスに在った気がス。
252 ：７７４ＲＲ：2005/08/01(月) 06:01:16 ID:bnO8g/CB
242に便乗質問
ステップワゴンにしろ ノアにしても2・3列シートは外す
もしくは 畳まないとﾊﾞｲｸは入らないですよね？
シート外さないで済むタイプは存在するんでしょうか？
ﾊﾞｲｸはＲ1っす。
ステップワゴンにしろ ノアにしても2・3列シートは外す
もしくは 畳まないとﾊﾞｲｸは入らないですよね？
シート外さないで済むタイプは存在するんでしょうか？
ﾊﾞｲｸはＲ1っす。
>>252
ハイエース特装
ハイエース特装
>>252
過去ログくらい嫁。
過去ログくらい嫁。
256 ：７７４ＲＲ：2005/08/01(月) 13:33:32 ID:JOj+7Iuu
257 ：７７４ＲＲ：2005/08/01(月) 15:05:40 ID:XFqnI7TX
>>252
軽トラ
軽トラ
＋幌
＋傘
260 ：７７４ＲＲ：2005/08/01(月) 23:59:31 ID:JUtY3eWA
ぐぐっても出なかったんですが、
灰ラックスサーフやらランクル等に１２５ｃｃのモトクロッサーは乗りますか？
灰ラックスサーフやらランクル等に１２５ｃｃのモトクロッサーは乗りますか？
おいおい、聞かなきゃ分からないか？
考えるまでもなく、ある程度答えは出てるだろ。
考えるまでもなく、ある程度答えは出てるだろ。
室内高と奥行きで決まるさね。
もっとも、本人に気がありゃなんとでもなる。なんでもバラしゃあ載る。
うちの車、室内高１１０しかないんで
EDマシン積む時はFホイル外して、ﾌｫｰｸもずらしてる(うんと突き出す）。
ﾌｫｰｸは抜いてもいいけど
出し入れの時に支えや掴みどこになるんで。
毎回ばらすのもめんどいんで、普通はトレーラー曳いてる。
汚れてる時なんかはトレーラー積んだまま洗えるし。
現行MPVにバイソン積んでた俺が来ましたよっと。
250シングルクラスならこの車でもダイジョブね。
運転席と助手席の間にFタイヤを入れる格好になるが。
なかなか快適なトランポだったなぁ～
250シングルクラスならこの車でもダイジョブね。
運転席と助手席の間にFタイヤを入れる格好になるが。
なかなか快適なトランポだったなぁ～
264 ：７７４ＲＲ：2005/08/03(水) 23:07:52 ID:u1p2BaDg
捕手
トレーラーを引いている人に質問！
あれって晴れの日はいいけど、雨の日とかってトラクターからの水（泥）っぱねでバイクや積載物が酷く汚れませんか？
サーキットに行ってバイクを下ろして一番の仕事が洗車になりそうな気がする。
あれって晴れの日はいいけど、雨の日とかってトラクターからの水（泥）っぱねでバイクや積載物が酷く汚れませんか？
サーキットに行ってバイクを下ろして一番の仕事が洗車になりそうな気がする。
266 ：７７４ＲＲ：2005/08/04(木) 23:21:45 ID:iOwEY5bC
この前 初めてサーキット逝ったんですが トランポ必要だな～と痛感した。
暑いなか 少し頑張りすぎたのと緊張で 熱中症レベル２ぐらいまでになってしまい
冷房の余り効かない部屋で体を休めていたが 全然駄目。
ツナギの下は脱ぐことはできないし なにより横になりたかった。
なんとか 帰るくらいまで回復はしたものの 時間と金を無駄にした。
自走ということも有り コケたレベルでの話になるが 自走で帰ることが
つねに頭にあり 押さえ気味に走る。
もちろん 初めてなのでこのレベルでイイのかもしれないが 自分的に少し
不満が残る結果になった。
帰りも 休み休み帰るが 車なら・・と 痛感した。愛車にもやさしい？
金ないから サンバーでもいいかなと思い 今検索中です。
長文スマ祖。
暑いなか 少し頑張りすぎたのと緊張で 熱中症レベル２ぐらいまでになってしまい
冷房の余り効かない部屋で体を休めていたが 全然駄目。
ツナギの下は脱ぐことはできないし なにより横になりたかった。
なんとか 帰るくらいまで回復はしたものの 時間と金を無駄にした。
自走ということも有り コケたレベルでの話になるが 自走で帰ることが
つねに頭にあり 押さえ気味に走る。
もちろん 初めてなのでこのレベルでイイのかもしれないが 自分的に少し
不満が残る結果になった。
帰りも 休み休み帰るが 車なら・・と 痛感した。愛車にもやさしい？
金ないから サンバーでもいいかなと思い 今検索中です。
長文スマ祖。
>>266
知り合いと一緒にいけば？
知り合いと一緒にいけば？
車内よりピットの方が涼しいと思うが・・
269 ：７７４ＲＲ：2005/08/05(金) 00:09:05 ID:G3rLajSc
昨年廃盤が強制歯医者となり、新型を買う余裕も無かったので
ライトエースノア（ＳＲ４０Ｇ）に乗り換えました。
CBR1000RRを買うことになったんですが、積めるかなあ・・
ライトエースノア（ＳＲ４０Ｇ）に乗り換えました。
CBR1000RRを買うことになったんですが、積めるかなあ・・
CBR買うことになったんだろ？
で、
もうノア買っちゃってる（乗り換っちゃってる）んなら
載らなかったら、それまでの話じゃん。
器も中身も決まってるのに、いまさら。。。。
で、
もうノア買っちゃってる（乗り換っちゃってる）んなら
載らなかったら、それまでの話じゃん。
器も中身も決まってるのに、いまさら。。。。
271 ：７７４ＲＲ：2005/08/05(金) 00:59:33 ID:peWHtvOb
ノアをトランポにしてる人しってるけど寸法測った事ないけど
大丈夫なんじゃないかな。
俺は初期型エスティマにリッター積んでた。今は廃盤でトランポとしては
すごく快適になったけど、純粋に運転中の乗り心地はエスティマの方が
快適だった。
大丈夫なんじゃないかな。
俺は初期型エスティマにリッター積んでた。今は廃盤でトランポとしては
すごく快適になったけど、純粋に運転中の乗り心地はエスティマの方が
快適だった。
272 ：７７４ＲＲ：2005/08/05(金) 01:00:43 ID:peWHtvOb
ttp://pya.cc/pyaimg/pimg.php?imgid=16432
↑この人見習うのも良いかもしんない。
↑この人見習うのも良いかもしんない。
273 ：７７４ＲＲ：2005/08/05(金) 01:04:46 ID:UQ5ZdCmD
初期ステップＷを２０ﾏｿで買った。
Ｒ１積めるし、そこそこ静かで
エアコンも効く。
良い選択だった。
Ｒ１積めるし、そこそこ静かで
エアコンも効く。
良い選択だった。
>>269
ライトエースか…
兄弟車（？）の初期タウンエースノアになら、VTRSP2積んことあるかな
セカンドシート外して助手席を少し前に出してミラーを外したらOKだったよ
寸法は測ったことなかったけど…
ミニバイクならセカンドシートを反転させ、サードシートを跳ね上げたら、
APE、NSR、KSRとかなら２台は積めてぐ～
玉数あるし、値段も安めでトランポ初心者にはオススメなりよ
ライトエースか…
兄弟車（？）の初期タウンエースノアになら、VTRSP2積んことあるかな
セカンドシート外して助手席を少し前に出してミラーを外したらOKだったよ
寸法は測ったことなかったけど…
ミニバイクならセカンドシートを反転させ、サードシートを跳ね上げたら、
APE、NSR、KSRとかなら２台は積めてぐ～
玉数あるし、値段も安めでトランポ初心者にはオススメなりよ
ゴメン、>>274のノアだけど思い直すと全然ノーマルじゃなかったですわ
知り合いから半分トランポ仕様のを貰ったんですがハイルーフに床面フローリング、
若干の追加フックと載せるための車でしたから…
VTRもスクリーン外してサスいじったりくらいした気がする～
知り合いから半分トランポ仕様のを貰ったんですがハイルーフに床面フローリング、
若干の追加フックと載せるための車でしたから…
VTRもスクリーン外してサスいじったりくらいした気がする～
トランポの駆動方式ってFF,FR,4WDでメリットデメリットは
どんなものなんでしょうか？
意外に初代セレナや同時期のラルゴが安めなんで気になる。
どんなものなんでしょうか？
意外に初代セレナや同時期のラルゴが安めなんで気になる。
おお、すマンコ
住んでいるのはサイタマサイタマの都心近くです。
載せるのは200㌔超級のツアラーです。
FFだと後ろが重すぎてちゃんと走れなそうだけどどうなんでしょ。
かといってFRは車種自体がほとんどないし。
駆動方式で困ったことあるひと、苦労話を教えてください。
あ、雪の積もる地方には行かないです、主に月一、二回程度の走行会用。
住んでいるのはサイタマサイタマの都心近くです。
載せるのは200㌔超級のツアラーです。
FFだと後ろが重すぎてちゃんと走れなそうだけどどうなんでしょ。
かといってFRは車種自体がほとんどないし。
駆動方式で困ったことあるひと、苦労話を教えてください。
あ、雪の積もる地方には行かないです、主に月一、二回程度の走行会用。
FF、FRってのはあんまり意識しなくてもいい。
雪道泥道に行かないなら4WDは不要。
但し、地方のサーキットではコースまでの道が整備されていないことも多く、雨が降るとヌタヌタと
言うところもある。
自分の遠征範囲なんかも考えた方がいいよ。
雪道泥道に行かないなら4WDは不要。
但し、地方のサーキットではコースまでの道が整備されていないことも多く、雨が降るとヌタヌタと
言うところもある。
自分の遠征範囲なんかも考えた方がいいよ。
>>278
>>279に同意。
山奥のオフロードコースや豪雪地帯に遠征しない限り駆動方式は気にしなくてよろしいかと。
もちろんハンドリングに微妙な差はでるだろうけど、そこはトランポと割り切って。
もしくはハンドリングのキャラバン。ｗ
>>279に同意。
山奥のオフロードコースや豪雪地帯に遠征しない限り駆動方式は気にしなくてよろしいかと。
もちろんハンドリングに微妙な差はでるだろうけど、そこはトランポと割り切って。
もしくはハンドリングのキャラバン。ｗ
っつーかセレナにブサ級のツアラーを載せようってことがすでに無茶なんだから細かいことｷﾆｼﾅｲ。ｗ
くそう
スパイクにハイルーフみたいなのがあれば漏れの要求する条件は全て満たされるのに
スパイクにハイルーフみたいなのがあれば漏れの要求する条件は全て満たされるのに
285 ：７７４ＲＲ：2005/08/05(金) 23:35:53 ID:peWHtvOb
>>278
ってか、200㌔超級だと全長が気になる。
おれ'91年型GSXR100を旧灰エースに積んだときそれまで、R1とかでは
たたまなくて済んでたセカンドシートをたたまなきゃ乗らなかったよ。
同じリッターなのにこんなにも大きさ違うんだってびっくりした。
ってか、200㌔超級だと全長が気になる。
おれ'91年型GSXR100を旧灰エースに積んだときそれまで、R1とかでは
たたまなくて済んでたセカンドシートをたたまなきゃ乗らなかったよ。
同じリッターなのにこんなにも大きさ違うんだってびっくりした。
>285
まさか・・・
’９１年型ＧＡＧのヨシムラフルキット車でつか？
ﾄﾂｺｰﾝﾃﾞﾐﾙ
まさか・・・
’９１年型ＧＡＧのヨシムラフルキット車でつか？
ﾄﾂｺｰﾝﾃﾞﾐﾙ
カングーは荷室長が短いんだよね。
ファンカーゴもモデルチェンジして荷室小さくなるみたいだし、
次のトランポどうしよう・・・
ファンカーゴもモデルチェンジして荷室小さくなるみたいだし、
次のトランポどうしよう・・・
ひそかに年末あたりの新型BBに期待している漏れ
モビリオにはなんでMTがないんだ
ホンダにはもう期待できない
特にＭＴの設定が皆無
特にＭＴの設定が皆無
>>292
そこはホラ、ホンダだから（笑）
そこはホラ、ホンダだから（笑）
>>292
4輪も2輪も、もうダメぽなンダだよなぁ。
4輪も2輪も、もうダメぽなンダだよなぁ。
297 ：７７４ＲＲ：2005/08/09(火) 02:12:24 ID:YY2tISQx
Ｂｂには期待できない。
保守
ホーミーコーチＧＴクルーズ
Ｚ１載っても快適だったのに十年のトランポ人生終わっちますた
Ｖ６にしとけば良かった・・・・もう車検むりぽ｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
ＦＦ大嫌いだし２列目シートはずしめんくさそうだけどとりあえず軽快そうなステップワゴンですな。
Ｚ１載っても快適だったのに十年のトランポ人生終わっちますた
Ｖ６にしとけば良かった・・・・もう車検むりぽ｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
ＦＦ大嫌いだし２列目シートはずしめんくさそうだけどとりあえず軽快そうなステップワゴンですな。
サニトラ買うぞ！
2シーターFRトランポ萌え～
2シーターFRトランポ萌え～
>>300
でA型のチューンにハマる…と。
でA型のチューンにハマる…と。
弄りようでは、OHVなのに1万以上回るんだっけ。
ありゃあ良いエンジンだわ。水色のヘッドカバーがまた良い味出してる。
304 ：７７４ＲＲ：2005/08/13(土) 00:24:23 ID:ypxJn/J7
2輪の時間はバイクで
4輪の時間になったら、サニトラで、、、
イイジャン。休憩なしで、一人走りっぱ。
4輪の時間になったら、サニトラで、、、
イイジャン。休憩なしで、一人走りっぱ。
そしてサニトラ用のトレーラーも購入。
カスタムが進みサニトラは土禁に
さらにトラポにも出来なくなり別にもう１台箱車を追加購入
さらにトラポにも出来なくなり別にもう１台箱車を追加購入
NSR250Rを積みたいのですが、初代ステップワゴンと初代セレナなら
どちらがいいでしょうか？
あわよくばスキーにも行きたいですが、それは二の次でとにかく
安くて出来るだけシートを外さなくても良くてトラブルが起こりづらい
乗用タイプの車が欲しいです。
どちらがいいでしょうか？
あわよくばスキーにも行きたいですが、それは二の次でとにかく
安くて出来るだけシートを外さなくても良くてトラブルが起こりづらい
乗用タイプの車が欲しいです。
>>308
スキーに行きたくて４駆を考えてるならセレナの方が良い。
ステップの「いざって時だけ４駆」はホント使えない！
ただ、セレナにしろステップにしろ、セカンドシートは外さないと
積むの厳しいと思うよ。
スキーに行きたくて４駆を考えてるならセレナの方が良い。
ステップの「いざって時だけ４駆」はホント使えない！
ただ、セレナにしろステップにしろ、セカンドシートは外さないと
積むの厳しいと思うよ。
>309
セカンドシートを外すのはしょうがないのですが、サードシートは
どうなのかなと。お店で物色した限りではセレナはサードシートが
固定されてるようでしたが、どうなんでしょうか？
トランポとしての使い勝手がさほど変わらないならセレナがいいなと
思っています。
セカンドシートを外すのはしょうがないのですが、サードシートは
どうなのかなと。お店で物色した限りではセレナはサードシートが
固定されてるようでしたが、どうなんでしょうか？
トランポとしての使い勝手がさほど変わらないならセレナがいいなと
思っています。
311 ：７７４ＲＲ：2005/08/14(日) 14:40:32 ID:vLJyw+Xe
トランポ候補を考えたがセカンドシートを外すのは構わないのだが保管場所がない…よって ｻﾝﾊﾞｰにするしか今の所無い。
四駆だし ｷﾞﾘｷﾞﾘSS載せられそうだし 維持費良しと今は自分に言い聞かせいます。
本当はセレナ ステップに憧れるんだが…
四駆だし ｷﾞﾘｷﾞﾘSS載せられそうだし 維持費良しと今は自分に言い聞かせいます。
本当はセレナ ステップに憧れるんだが…
>>311
ハイゼットグランカーゴは?
ハイゼットグランカーゴは?
>311
ファンカーゴもいいんじゃない。
セカンドシート床下収納だし。
ファンカーゴもいいんじゃない。
セカンドシート床下収納だし。
新車で買ったファンカーゴも５年目な訳だが
アレにバイク乗せたくない・・・苦労しそう・・・
アレにバイク乗せたくない・・・苦労しそう・・・
天井の内張が悲惨な状態になってそうだな・・・
318 ：７７４ＲＲ：2005/08/16(火) 11:51:35 ID:2F9MTZZ1
誰か先代タウンエースノアをバイクのトランポに使ってる人いますか？？
運転席後ろのセカンドシートを外してサードシートを
起こせばフルサイズのモトクロッサーが小細工無しで
積めると聞いたのですが・・
素直にハイエースのＧＬ辺りを買えればいいのですが
バンに嫁子供や両親を乗せて走るのもどうかだし
何よりデカイ・・・
現在ノアをトランポとして活用中、または過去に使って
ましたという方がいればインプレを聞かせて下さい
宜しくお願いします。
運転席後ろのセカンドシートを外してサードシートを
起こせばフルサイズのモトクロッサーが小細工無しで
積めると聞いたのですが・・
素直にハイエースのＧＬ辺りを買えればいいのですが
バンに嫁子供や両親を乗せて走るのもどうかだし
何よりデカイ・・・
現在ノアをトランポとして活用中、または過去に使って
ましたという方がいればインプレを聞かせて下さい
宜しくお願いします。
さんざん既出だけど、５ナンバー車のばあいハンドル下げるかサス縮ますかすないとムリ。
＞バンに嫁子供や両親を乗せて走るのもどうかだし
何がどうかなの？バンの人を差別しているの？
＞何よりデカイ・・・
実はそんなにでかくない。
何がどうかなの？バンの人を差別しているの？
＞何よりデカイ・・・
実はそんなにでかくない。
321 ：311：2005/08/16(火) 12:22:42 ID:khZhgTck
312>>サンバーよりも 良いかもです。ただし さいたまサイタマに住んでるの
ですが 中古が（ｇｏｏ調べ・現時点）ありませんでした。
313＞＞なんと ファンカーゴ やはり乗るんですね。噂には聞いていたいたんですが
１・５にすれば 高速も少しは楽かな？と 選考候補に今 あがりました。
316＞＞す すごい。 こんな猛者も おられるのですね。
ですが 中古が（ｇｏｏ調べ・現時点）ありませんでした。
313＞＞なんと ファンカーゴ やはり乗るんですね。噂には聞いていたいたんですが
１・５にすれば 高速も少しは楽かな？と 選考候補に今 あがりました。
316＞＞す すごい。 こんな猛者も おられるのですね。
323 ：７７４ＲＲ：2005/08/16(火) 13:15:19 ID:aV43uQYp
>>318
ノアバンに乗ってます。バンは２台、ワゴンなら1台は積載可能。
でも狭いワゴンに汚れたオフ車を積むのは大変だよ。
嫁や子供を考えて普段は乗用車として使うならば内装を汚さないように
ビニール被せたりブルーシートを敷いたりと養生する必要あり。
旧ノアってハイエースロングと長さは30cmしか違わないし最小回転半径も
同じくらい。見た目よりも小回り効かないよ。条件が許すならハイエースを
勧める。
ノアバンに乗ってます。バンは２台、ワゴンなら1台は積載可能。
でも狭いワゴンに汚れたオフ車を積むのは大変だよ。
嫁や子供を考えて普段は乗用車として使うならば内装を汚さないように
ビニール被せたりブルーシートを敷いたりと養生する必要あり。
旧ノアってハイエースロングと長さは30cmしか違わないし最小回転半径も
同じくらい。見た目よりも小回り効かないよ。条件が許すならハイエースを
勧める。
325 ：３１８：2005/08/16(火) 13:42:55 ID:2F9MTZZ1
会社で４ナンバーのボンゴに乗って外回りしてるので
バン＝商用車というイメージが離れなくて・・
気分を悪くしたバンユーザーの皆様すみませんでした
＞さんざん既出だけど、５ナンバー車のばあいハンドル下げるかサス縮ますかすないとムリ。
素早い回答有難うございます。
フロントタイヤを交換する手間を考えたらハンドル下げる程度で済むなら全然オッケーです
＞実はそんなにでかくない。
会社のボンゴを家の駐車場に入れると２０センチ位フロントが歩道に飛び出します
土地３０坪、建坪３０坪のウサギ小屋なもんで２０センチの差がデカイのです
（因みにボンゴバンはフルサイズ、タウンエースノアは全長４５００前後）
バン＝商用車というイメージが離れなくて・・
気分を悪くしたバンユーザーの皆様すみませんでした
＞さんざん既出だけど、５ナンバー車のばあいハンドル下げるかサス縮ますかすないとムリ。
素早い回答有難うございます。
フロントタイヤを交換する手間を考えたらハンドル下げる程度で済むなら全然オッケーです
＞実はそんなにでかくない。
会社のボンゴを家の駐車場に入れると２０センチ位フロントが歩道に飛び出します
土地３０坪、建坪３０坪のウサギ小屋なもんで２０センチの差がデカイのです
（因みにボンゴバンはフルサイズ、タウンエースノアは全長４５００前後）
326 ：３１８：2005/08/16(火) 13:56:38 ID:2F9MTZZ1
>>324
返答ありがとうございます。
おかげさまで旧ノア（ワゴン）を買う決心がつきました
これで嫁と子供１人乗せてＷＲとＰＷ５０を積んで
コースに行く夢が叶いそうです
でもセカンドシート方側外して３人乗車でＷＲとＰＷとメットやらプロテクターやら
携行缶・工具箱等全て積めるのでしょうか？？
返答ありがとうございます。
おかげさまで旧ノア（ワゴン）を買う決心がつきました
これで嫁と子供１人乗せてＷＲとＰＷ５０を積んで
コースに行く夢が叶いそうです
でもセカンドシート方側外して３人乗車でＷＲとＰＷとメットやらプロテクターやら
携行缶・工具箱等全て積めるのでしょうか？？
327 ：７７４ＲＲ：2005/08/16(火) 14:07:28 ID:jRhwj9IO
それだけ積むなら廃盤にした方が無難ですよ。
僕も廃盤だと実家の駐車場からフロントドア部分出てますがまあ気にしないようにしています．．．
ちなみに廃盤だとＹＺ４２６＊１、ＱＲ５０＊２、装備一式搭載可能で５人乗車ＯＫすよ。
あとはがんばってＳＧＬにすればまあ何となく乗用車っぽいので．．．
僕も廃盤だと実家の駐車場からフロントドア部分出てますがまあ気にしないようにしています．．．
ちなみに廃盤だとＹＺ４２６＊１、ＱＲ５０＊２、装備一式搭載可能で５人乗車ＯＫすよ。
あとはがんばってＳＧＬにすればまあ何となく乗用車っぽいので．．．
なぜ自分の車なのに嫁息子に遠慮するの？
↑と毒男が申しております
ヒント：
モトクロスやっている人→いいなぁ廃盤、トランポに最適だなぁ・・
一般人→なにこの商用車、あなたの会社の車？これで買い物行くの？
モトクロスやっている人→いいなぁ廃盤、トランポに最適だなぁ・・
一般人→なにこの商用車、あなたの会社の車？これで買い物行くの？
毒男でスマンかった。
200系SGLなら一般的なワゴンと外装も内装も遜色ないと思うが・・・
月一以上積めばハイエースの極楽さが捨てられないね。
トランポに使わなくてもリアキャンピングにして旅に出たり楽しみ膨らむ訳だし・・
それでもバンは嫌って言うのか？
月一以上積めばハイエースの極楽さが捨てられないね。
トランポに使わなくてもリアキャンピングにして旅に出たり楽しみ膨らむ訳だし・・
それでもバンは嫌って言うのか？
正直、バイクを積んでない廃盤を見るとかわいそうな気持ちになる。
334 ：３１８：2005/08/16(火) 18:25:03 ID:2F9MTZZ1
>それだけ積むなら廃盤にした方が無難ですよ。
>僕も廃盤だと実家の駐車場からフロントドア部分出てますがまあ気にしないようにしています．．．
スイマセン隣の家のおばちゃんがまるで例の奈良のおばちゃんをデチューン版なもんで・・
借家ならまだいいのですが３５年ローンで買ってる家なので留守をしている嫁の為にも
出来るだけトラブルは避けたいのです。
>なぜ自分の車なのに嫁息子に遠慮するの？
「子供が走りたがってるから・・」っと子供をダシにして堂々と嫁公認で走りに行ける！
嫁を連れてけばコース代も駐車場代も高速代も家計から出て弁当まで付いてくる！！
このメリットはデカイ！！ってゆうかこの為に車買い換えるようなもんです
>それでもバンは嫌って言うのか？
メインで乗るのが嫁なもんで・・子供の送り迎えして買い物行って両親を墓参りやら温泉旅行に連れて行けて
これらの条件をクリアしつつトランポにも使えて駐車場にもはみ出さずに入る
以上を事をＰＲして嫁を説得しないといけないので・・
バンは嫌では無いのですが色々問題があるので正直難しいです。
>僕も廃盤だと実家の駐車場からフロントドア部分出てますがまあ気にしないようにしています．．．
スイマセン隣の家のおばちゃんがまるで例の奈良のおばちゃんをデチューン版なもんで・・
借家ならまだいいのですが３５年ローンで買ってる家なので留守をしている嫁の為にも
出来るだけトラブルは避けたいのです。
>なぜ自分の車なのに嫁息子に遠慮するの？
「子供が走りたがってるから・・」っと子供をダシにして堂々と嫁公認で走りに行ける！
嫁を連れてけばコース代も駐車場代も高速代も家計から出て弁当まで付いてくる！！
このメリットはデカイ！！ってゆうかこの為に車買い換えるようなもんです
>それでもバンは嫌って言うのか？
メインで乗るのが嫁なもんで・・子供の送り迎えして買い物行って両親を墓参りやら温泉旅行に連れて行けて
これらの条件をクリアしつつトランポにも使えて駐車場にもはみ出さずに入る
以上を事をＰＲして嫁を説得しないといけないので・・
バンは嫌では無いのですが色々問題があるので正直難しいです。
ここで質問すると何割かは廃盤原理主義者の意見が混じるので、脳内補正をかけて丁度いいくらい。
336 ：７７４ＲＲ：2005/08/16(火) 18:43:16 ID:liE8zsFd
おれ初代ステップワゴンRF1
回転シートだけど、2列目の補助席はずして、回転シートを９０度回転させると
GP125クラス（RS125)は楽勝！
NSR250だと３列目の片側外せばすんなりのる。
３列目の片側はボルト2本だけ外せば良いから、初代のRF1はトランポにいいよ
回転シートだけど、2列目の補助席はずして、回転シートを９０度回転させると
GP125クラス（RS125)は楽勝！
NSR250だと３列目の片側外せばすんなりのる。
３列目の片側はボルト2本だけ外せば良いから、初代のRF1はトランポにいいよ
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
二二二二二二l |￣￣￣￣￣| 廃盤！廃盤！
| | ♪ _________ ♪ | ∧＿∧ さっさと廃盤！
| | |◎□◎|. | <｀Д´ >つ─◎ しばくぞっっ！！！
| | /´￣￣￣￣/⌒ヽ.| /´￣し'￣し' ＼ ///.
￣￣| | |￣￣￣| ､_人_ / 彡 ◎￣￣￣￣￣
| | | | _） ◎彡.| | ﾊﾞﾝ
| | | | ´｀Ｙ´ .| | ﾊﾞﾝ
t＿＿＿＿__t,,ﾉ t＿＿＿＿___t,ﾉ
>>334 「うるさいおばさん」最大の障害ですね。
二二二二二二l |￣￣￣￣￣| 廃盤！廃盤！
| | ♪ _________ ♪ | ∧＿∧ さっさと廃盤！
| | |◎□◎|. | <｀Д´ >つ─◎ しばくぞっっ！！！
| | /´￣￣￣￣/⌒ヽ.| /´￣し'￣し' ＼ ///.
￣￣| | |￣￣￣| ､_人_ / 彡 ◎￣￣￣￣￣
| | | | _） ◎彡.| | ﾊﾞﾝ
| | | | ´｀Ｙ´ .| | ﾊﾞﾝ
t＿＿＿＿__t,,ﾉ t＿＿＿＿___t,ﾉ
>>334 「うるさいおばさん」最大の障害ですね。
>>332
値段が高すぎる。
値段が高すぎる。
340 ：７７４ＲＲ：2005/08/16(火) 20:02:41 ID:aV43uQYp
>>318
200系S-GLだろうが、バンの乗り心地・騒音・豪華さはワゴンとは比較になりません。
乗り降りしにくいし、ご家族も使用するならやめたほうがいいです。
WR・PW・三人乗車と聞いて、廃盤信者はワゴンでの積載はどうか？なんて考えてくれてませんよ。
その条件を聞いて、即、廃盤にしときな、と言ってるだけです。きっと。
リアをキャンピング仕様に、なんて言ってる人いますけど( ﾟДﾟ)ﾊｧ?ですね。
そんなのどうでもよくて、普段の使い心地の話をしてるのに。
私はS-GLから現行ノアに乗り換えました。私の車で考えると、WR PW 3人乗車その他荷物は
なんとか積めると思いますが、かなり満載状態で、いろいろ工夫して積載してやっとこさ、
くらいだと思います。
200系S-GLだろうが、バンの乗り心地・騒音・豪華さはワゴンとは比較になりません。
乗り降りしにくいし、ご家族も使用するならやめたほうがいいです。
WR・PW・三人乗車と聞いて、廃盤信者はワゴンでの積載はどうか？なんて考えてくれてませんよ。
その条件を聞いて、即、廃盤にしときな、と言ってるだけです。きっと。
リアをキャンピング仕様に、なんて言ってる人いますけど( ﾟДﾟ)ﾊｧ?ですね。
そんなのどうでもよくて、普段の使い心地の話をしてるのに。
私はS-GLから現行ノアに乗り換えました。私の車で考えると、WR PW 3人乗車その他荷物は
なんとか積めると思いますが、かなり満載状態で、いろいろ工夫して積載してやっとこさ、
くらいだと思います。
>336
シートアレンジが何種類かあると思うのですが、
どれガ一番向いているのでしょうか？
シートアレンジが何種類かあると思うのですが、
どれガ一番向いているのでしょうか？
弐百系、次のﾏｲﾁｪﾝ時にはGLを出して欲しい
>>318
トレーラーという選択肢は？
トレーラーという選択肢は？
メルセデスベンツV230なら嫁も納得するんでは？
345 ：７７４ＲＲ：2005/08/16(火) 22:32:16 ID:liE8zsFd
>341
RF3以降はシートが外しにくいみたいだから選ぶとしたらそれ以前の型がいいよ
ＲＦ１（初期型）は回転、ポップアップ、3列目シート無しの3種類あったとおもう
トランポで割り切るなら３列目シート無しが良いけど（Ｎタイプ）中古車のタマが無い
ポップアップなら２列目シートが半分取れそうだから、ポップアップのほうが便利かも！
RF3以降はシートが外しにくいみたいだから選ぶとしたらそれ以前の型がいいよ
ＲＦ１（初期型）は回転、ポップアップ、3列目シート無しの3種類あったとおもう
トランポで割り切るなら３列目シート無しが良いけど（Ｎタイプ）中古車のタマが無い
ポップアップなら２列目シートが半分取れそうだから、ポップアップのほうが便利かも！
廃ワゴンは下手な乗用車よりよっぽど優れている。
俺はノアからSGL乗り換えだが逆やる奴がいるんだな。
キャンピングがなぜ ﾟДﾟ)ﾊｧ?なのか意味不明 遠征すれば車中泊とかも視野に入るだろう
バイクトランポスレでトランポの話して駄目出ししてくるし理解出来ん。
大体ノアで泥まみれのWRとPWと用品、燃料、予備品、工具等積んで３人目はどうなるか知っているか？
>>340はかなり無責任なレスしていると考えた方がいいよ。
キャンピングがなぜ ﾟДﾟ)ﾊｧ?なのか意味不明 遠征すれば車中泊とかも視野に入るだろう
バイクトランポスレでトランポの話して駄目出ししてくるし理解出来ん。
大体ノアで泥まみれのWRとPWと用品、燃料、予備品、工具等積んで３人目はどうなるか知っているか？
>>340はかなり無責任なレスしていると考えた方がいいよ。
348 ：７７４ＲＲ：2005/08/16(火) 23:20:30 ID:aV43uQYp
>>347
きみの>>332の「トランポに使わなくてもリアキャンピングにして旅に出たり
楽しみ膨らむ訳だし・・」
という部分に対して「( ﾟДﾟ)ﾊｧ?」と言ったわけで、今更「車内泊に使える」
と目的を変更してオレのこと意味不明扱いされても…。
ここはトランポｽﾚだが、家族が乗用として使用したいという希望があったから
乗用に対してトランポのダメ出しをしたわけで、それがそんなに悪いことか？
きみの>>332の「トランポに使わなくてもリアキャンピングにして旅に出たり
楽しみ膨らむ訳だし・・」
という部分に対して「( ﾟДﾟ)ﾊｧ?」と言ったわけで、今更「車内泊に使える」
と目的を変更してオレのこと意味不明扱いされても…。
ここはトランポｽﾚだが、家族が乗用として使用したいという希望があったから
乗用に対してトランポのダメ出しをしたわけで、それがそんなに悪いことか？
(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ
ﾌｰﾝ あっそ
盆休みに200系廃盤SG-Lで帰省してきますた。
弟（独身）は、旧ノア。義理の弟（２人の子持ち）は新ノアで帰ってきてた。
義理の弟は、一言、「（車選びを）失敗した・・」と呟いた。
弟は、次期買い替えはｱﾙﾌｧｰ度かｴﾙｸﾞﾗにするつもりだったらしいが悩み始めた。
母親、妹の意見も灰エースの方を支持(ﾉｱと比較)でした。
４人家族なら廃盤もありじゃないかと。
最近は知人達とゴルフ行くときも「お前の車出せ」って言われる。
ヘッドスペースが広くて快適なんだそうな。
実際に見るまでは「土方車買ってどーすんだ」って言われてたんだけどね。
弟（独身）は、旧ノア。義理の弟（２人の子持ち）は新ノアで帰ってきてた。
義理の弟は、一言、「（車選びを）失敗した・・」と呟いた。
弟は、次期買い替えはｱﾙﾌｧｰ度かｴﾙｸﾞﾗにするつもりだったらしいが悩み始めた。
母親、妹の意見も灰エースの方を支持(ﾉｱと比較)でした。
４人家族なら廃盤もありじゃないかと。
最近は知人達とゴルフ行くときも「お前の車出せ」って言われる。
ヘッドスペースが広くて快適なんだそうな。
実際に見るまでは「土方車買ってどーすんだ」って言われてたんだけどね。
廃盤至上主義者もアンチも加熱し杉、まったぁありしな
トランポ馴れした人間にとっては廃盤って普通だが
一般のセダン系しか乗った事無い人にとっては廃盤＝トラック
そういう世界を全く知らない特に♀は（♂は乗った事ある奴多い）
⇒商用車に乗るのなんて恥ずかしい
⇒トラック大好きワクワク遠足気分
にずっぱり分かれる気がする。
まぁ砕けた性格の嫁を選ばんと苦労するってこったな
トランポ馴れした人間にとっては廃盤って普通だが
一般のセダン系しか乗った事無い人にとっては廃盤＝トラック
そういう世界を全く知らない特に♀は（♂は乗った事ある奴多い）
⇒商用車に乗るのなんて恥ずかしい
⇒トラック大好きワクワク遠足気分
にずっぱり分かれる気がする。
まぁ砕けた性格の嫁を選ばんと苦労するってこったな
353 ：348：2005/08/17(水) 00:09:37 ID:usz4s5PO
別にオレはアンチ廃盤じゃない。今回の目的には廃盤は向かないかも、と思っただけ。
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￣ ￣丶_ ノ
／~~ ´~￣⌒）（⌒ ヽ
356 ：７７４ＲＲ：2005/08/17(水) 01:02:06 ID:8HYeGoIO
まー テメエのカネで買って乗るんだから、
廃盤だろがアルﾌｧｰｰｧード？、ノアの箱舟だろうが好きなのに乗ればいいｼﾞｬﾏｲｶ
レース経験が長くなればおのずと廃バンに行き着く・・・
廃盤だろがアルﾌｧｰｰｧード？、ノアの箱舟だろうが好きなのに乗ればいいｼﾞｬﾏｲｶ
レース経験が長くなればおのずと廃バンに行き着く・・・
あれだ、魅惑のセールストークがあれば何でもおｋ
ハイバンはバックしにくいんじゃボケ！
>>魅惑のセールストーク
あれは、「芸」だよな。気付いたときにはハンコ押してるもんｗ
あ、でも子供の時見た「ＳＦ商法」のオヤジにはまけるな。おばちゃん連中喜んで高（略
あれは、「芸」だよな。気付いたときにはハンコ押してるもんｗ
あ、でも子供の時見た「ＳＦ商法」のオヤジにはまけるな。おばちゃん連中喜んで高（略
360 ：３１８：2005/08/17(水) 01:27:56 ID:C+6Z3t59
>大体ノアで泥まみれのWRとPWと用品、燃料、予備品、工具等積んで３人目はどうなるか知っているか？
むむぅ・・息子と２人だけでコース行くと金がぁ・・・
まぁ２人の時は川原で走らせて「お母さんコース行きたい！」っと言わせるよう
教育します
むむぅ・・息子と２人だけでコース行くと金がぁ・・・
まぁ２人の時は川原で走らせて「お母さんコース行きたい！」っと言わせるよう
教育します
>>360
「お父さんに連れてってもらいなさい！」な予感
「お父さんに連れてってもらいなさい！」な予感
C25セレナって床下トランクさえ何とかすればステップ、ノアよりも使い勝手良いかな？
C２５トランポにしてる人まだいないカーーー？！
C２５トランポにしてる人まだいないカーーー？！
364 ：７７４ＲＲ：2005/08/17(水) 08:53:32 ID:riI2FecV
廃盤のよさはわかってるんだけど、俺みたいに車庫入れとか縦列駐車
とか下手だと
禿 し く 車 が 大 き い
んだよねー。
だもんでトランポ買うときはステゴンかサンバーにしようと思ってるんだけど、
廃盤の町乗り（とくに東京世田谷みたいに、細い一方通行が目白押しな
ところ）って慣れれば楽になるんかな？
あと、廃盤の維持費ってステゴンのような5ナンバー車より安い？おしえてください
おながいします。
とか下手だと
禿 し く 車 が 大 き い
んだよねー。
だもんでトランポ買うときはステゴンかサンバーにしようと思ってるんだけど、
廃盤の町乗り（とくに東京世田谷みたいに、細い一方通行が目白押しな
ところ）って慣れれば楽になるんかな？
あと、廃盤の維持費ってステゴンのような5ナンバー車より安い？おしえてください
おながいします。
>>364
廃盤がでかいというがロングなら
４ナンバー（全長４．７m全幅１．７m以下）だよ。
スッテプワゴソの全長
先先代 ４６１０mm
先代 ４６７５mm
現行 ４６３０mm
廃盤 ４６９０mm
最大差 ８０mm 最小差 １５mm
これって大きさを感じるほどかな？
FRでホイルベース短いから杯盤のほうが
小回り効くよ。
維持費は１年車検が面倒でなければ
４ナンバーのほうが安い。
自動車税年間１６０００円
（３人乗りの廃盤なら確か９０００円くらいなはず）
廃盤がでかいというがロングなら
４ナンバー（全長４．７m全幅１．７m以下）だよ。
スッテプワゴソの全長
先先代 ４６１０mm
先代 ４６７５mm
現行 ４６３０mm
廃盤 ４６９０mm
最大差 ８０mm 最小差 １５mm
これって大きさを感じるほどかな？
FRでホイルベース短いから杯盤のほうが
小回り効くよ。
維持費は１年車検が面倒でなければ
４ナンバーのほうが安い。
自動車税年間１６０００円
（３人乗りの廃盤なら確か９０００円くらいなはず）
367 ：348：2005/08/17(水) 10:48:30 ID:usz4s5PO
>>364
バンは自動車税がすごい安いけど、そのくらいじゃない？廃盤は1.5t以上あるから
重量税はステプより高い。任意保険は今はどうなのかな？？あんま変わらないと思う。
その他は>>365に同意。軽の取り回しやすさは別格。
バンは自動車税がすごい安いけど、そのくらいじゃない？廃盤は1.5t以上あるから
重量税はステプより高い。任意保険は今はどうなのかな？？あんま変わらないと思う。
その他は>>365に同意。軽の取り回しやすさは別格。
ハンドリングや取り回しは、E24最強だべ。
壊れなければそれでもいい
先代S-GL海苔だけど
S-GLってそんなに貨物車に見えないと思うんだけど。
トランポの事知らない人乗せて
後ろに載せてあるバイク見るとびっくりする。
「元々この車、貨物車なんで・・・」と
バンとワゴンの違いを説明してやっと分かってもらえるくらい。
バンパー同色
ビニールじゃないシート
リアシートもただの平ベンチじゃない
カーペットもビニールじゃない
これだけでかなりワゴンに近いよね。
あと、大きさに関しては
ハイエースが大きいと感じる人は運転練習したほうがいい。
どっかの駐車場でハイエースとマークⅡが並んでたら
長さとか比べてみたらどう？
と思う漏れは
>>368に禿同ｗ
S-GLってそんなに貨物車に見えないと思うんだけど。
トランポの事知らない人乗せて
後ろに載せてあるバイク見るとびっくりする。
「元々この車、貨物車なんで・・・」と
バンとワゴンの違いを説明してやっと分かってもらえるくらい。
バンパー同色
ビニールじゃないシート
リアシートもただの平ベンチじゃない
カーペットもビニールじゃない
これだけでかなりワゴンに近いよね。
あと、大きさに関しては
ハイエースが大きいと感じる人は運転練習したほうがいい。
どっかの駐車場でハイエースとマークⅡが並んでたら
長さとか比べてみたらどう？
と思う漏れは
>>368に禿同ｗ
371 ：７７４ＲＲ：2005/08/17(水) 19:49:19 ID:fd2ff9FX
バンには乗ったことないんだけど
ステップとかノアみたいな乗用車と比べて乗り心地はどうなの？
例えば片道300キロ位の遠出をするとしたら疲労度は違う？
ステップとかノアみたいな乗用車と比べて乗り心地はどうなの？
例えば片道300キロ位の遠出をするとしたら疲労度は違う？
どなたかバモスに９１６系乗せてる方いらっしゃいますか？
373 ：C.E ◆jJzKTW7p.M ：2005/08/17(水) 20:59:57 ID:LjNxWX0t
現行サンバーバンを買って早1年4ヶ月…
やっとＮＥＷバイク（400レプリカ）が来たので、載せてみました。
案外簡単にのりました。荷物もかなり入りそうです。
早く載せるのに慣れないといけません…
やっとＮＥＷバイク（400レプリカ）が来たので、載せてみました。
案外簡単にのりました。荷物もかなり入りそうです。
早く載せるのに慣れないといけません…
>>372
斜めに入れれば乗るはず(R1なら乗りました)
斜めに入れれば乗るはず(R1なら乗りました)
375 ：７７４ＲＲ：2005/08/17(水) 23:03:39 ID:usz4s5PO
何を重要視するかで全然違うと桃割れ
俺は代々ワンボックス系を乗り継いでる為か走行時の疲労ってのはまるで感じない。
それより何よりステゴンだと積み込みと、目的地に着いてからの煩わしさが嫌
廃盤だとなーんも工夫無しでバイクと手回り品を満載出来るし、目的地に着いてからも
ガソリン臭さへガマン出来ればバイク積んだまんまでも足延ばして真っ直ぐ寝れる。
夜遅く到着してテント張ったりする手間が恐ろしく嫌い。
ものすごく人によるよ
俺は代々ワンボックス系を乗り継いでる為か走行時の疲労ってのはまるで感じない。
それより何よりステゴンだと積み込みと、目的地に着いてからの煩わしさが嫌
廃盤だとなーんも工夫無しでバイクと手回り品を満載出来るし、目的地に着いてからも
ガソリン臭さへガマン出来ればバイク積んだまんまでも足延ばして真っ直ぐ寝れる。
夜遅く到着してテント張ったりする手間が恐ろしく嫌い。
ものすごく人によるよ
ビッグマシンの新ステップの特集ページ
だれかうｐしてくれ。
だれかうｐしてくれ。
>377
バックナンバー買え
おまいはクレクレタコラか
…歳だな
orz
バックナンバー買え
おまいはクレクレタコラか
…歳だな
orz
>>378
ナニコラタココラ？
ナニコラタココラ？
ナタデココと似たようなｒｙ
>371
ステップから廃盤SGLガソリンに変えたが乗り心地はあんまり変わらんかった。
高速でのスピードはそんなに出ないが、
要は10分早く出発すればいいだけだし。
疲労度なんて乗ってる環境に左右される部分が大きいよ。
SGL等のシートは乗用車と変わらんし、気に入らなければ
座布団などを使えば良い。
お気に入りのラジオ局や好きな音楽を聴きながら行けば
車種の差による疲労はほとんど無い。
あと前後タイヤの空気圧を2.5～2.8kgぐらいに落とすとかなり良くなる。
バンの指定空気圧通りに入れてるとショックが大きくてイクナイ。
積載量もバイク＆パーツ満載でも最大積載には程遠いので。
ステップから廃盤SGLガソリンに変えたが乗り心地はあんまり変わらんかった。
高速でのスピードはそんなに出ないが、
要は10分早く出発すればいいだけだし。
疲労度なんて乗ってる環境に左右される部分が大きいよ。
SGL等のシートは乗用車と変わらんし、気に入らなければ
座布団などを使えば良い。
お気に入りのラジオ局や好きな音楽を聴きながら行けば
車種の差による疲労はほとんど無い。
あと前後タイヤの空気圧を2.5～2.8kgぐらいに落とすとかなり良くなる。
バンの指定空気圧通りに入れてるとショックが大きくてイクナイ。
積載量もバイク＆パーツ満載でも最大積載には程遠いので。
382 ：７７４ＲＲ：2005/08/18(木) 11:53:07 ID:FeovFKuM
ﾊﾞｿの乗り心地も人それぞれだな。車が気に入ってたら、乗り心地も問題ない
ように感じるんだろうな。だって1t積み設定の足がﾜｺﾞｿ並みの乗り心地のわけ
ないもん。
オレはSーGL乗ってて、へたった頃にショック交換もした(純正)が、乗り心地はうんざりだったけど。
それからﾉｱに乗り換えて、高級車に乗り換えたような乗り心地だった。
ように感じるんだろうな。だって1t積み設定の足がﾜｺﾞｿ並みの乗り心地のわけ
ないもん。
オレはSーGL乗ってて、へたった頃にショック交換もした(純正)が、乗り心地はうんざりだったけど。
それからﾉｱに乗り換えて、高級車に乗り換えたような乗り心地だった。
ﾉｱにﾊｲｴｰｽ並みの積載量が有れば桶
ハイラックスのピックアップ買ったんだけどめちゃ跳ねるんだよね。
何か対策しないとバイクの乗せれないなあ・・・
何か対策しないとバイクの乗せれないなあ・・・
>384
つ【ﾘｰﾌ１枚抜き】
つ【ﾘｰﾌ１枚抜き】
>>384
載せれば落ち着く鴨？
載せれば落ち着く鴨？
389 ：７７４ＲＲ：2005/08/18(木) 22:24:32 ID:gP/Ak8fQ
軽でリッターSSが乗ると言えばどれが該当しますか？
サンバーは乗りそうだけど、それ以外に外装外したり
しなくても乗るのってあります？
サンバーは乗りそうだけど、それ以外に外装外したり
しなくても乗るのってあります？
>389
以前、ＴＩ（現岡山国際）にＴＬ１０００Ｒ＠悪茶２人乗り…
あ、シートカウル外しとったなぁ…
以前、ＴＩ（現岡山国際）にＴＬ１０００Ｒ＠悪茶２人乗り…
あ、シートカウル外しとったなぁ…
スペック表を見て単純に計算しても、2人乗りのサンバーで
斜めに積んでぎりぎりっぽいんですよね。高さも奥行きも。
実際のところ、やっぱり外装くらいは外さないときびしいかな？
斜めに積んでぎりぎりっぽいんですよね。高さも奥行きも。
実際のところ、やっぱり外装くらいは外さないときびしいかな？
392 ：７７４ＲＲ：2005/08/18(木) 23:39:18 ID:7CWlB1ez
ここは無理矢理が好きなマゾなスレですか？
駐車場や維持費、同乗者の意向で廃盤を選べないやつもいるんだよ。
無理矢理じゃなくて創意工夫となぜ言えない。
無理矢理じゃなくて創意工夫となぜ言えない。
バイクを載せるために無理矢理他の部分を妥協してるという方も居ると言えるが。
こういうと俺は気にならない！なんて言う奴が絶対でてくるんだが、
それなら何故、積み込みの面倒くささや多少の狭さなぞ気にならない！
という意見を想像できないのかと。
他の絶対譲れない部分や優先したい部分があるのを何故想像できないのかと。
こういうと俺は気にならない！なんて言う奴が絶対でてくるんだが、
それなら何故、積み込みの面倒くささや多少の狭さなぞ気にならない！
という意見を想像できないのかと。
他の絶対譲れない部分や優先したい部分があるのを何故想像できないのかと。
全部妄想で片付いたら、このスレの存在が危うい
ﾏﾀｰﾘ意見交換してる分にはﾎｯﾄｹ
ﾏﾀｰﾘ意見交換してる分にはﾎｯﾄｹ
キャラバンの４ナンバーと1ナンバーって、車検の経費はどれくらい違うのかしら？
トランポを持ってない俺様が来ましたよ。
諸先輩方に質問なんですが、
前輪のみ持ち上げて後輪を自走させる方式のキャリアって
日本では製造販売されてますか?
ググっても出てきません。
10年以上前のガルルの広告に載っていたような気がするんですけどね。
ttp://www.motorcycletrailer.com/mag1/caddy1.html
ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity-Rally/4043/kako-bike.html
あと、道路で使用するにはバイクにナンバーが付いていれば問題ないですか?
ブレーキやウインカーも連動させないといけないのでしょうか?
よろしくお願いします。
諸先輩方に質問なんですが、
前輪のみ持ち上げて後輪を自走させる方式のキャリアって
日本では製造販売されてますか?
ググっても出てきません。
10年以上前のガルルの広告に載っていたような気がするんですけどね。
ttp://www.motorcycletrailer.com/mag1/caddy1.html
ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity-Rally/4043/kako-bike.html
あと、道路で使用するにはバイクにナンバーが付いていれば問題ないですか?
ブレーキやウインカーも連動させないといけないのでしょうか?
よろしくお願いします。
>>394
って峡所積載派なの？
って峡所積載派なの？
399 ：７７４ＲＲ：2005/08/20(土) 20:48:46 ID:mTwEHVwF
ステップワゴン級の大きさの車でセカンドシートの取り外しをしなくても良い車ってあるのかな？
シート外すの面倒だし なにより最大理由は家が狭くて保管出来ないなんだが…
シート外すの面倒だし なにより最大理由は家が狭くて保管出来ないなんだが…
>>399
ない
ない
大体そんな便利な車があったら皆使ってるわ、ｳﾞｫｹ
軽トラ
軽トラ
↓
５ナンバー１ボックス
↓
やっぱ廃盤
↓
（ｒｙ
↓
５ナンバー１ボックス
↓
やっぱ廃盤
↓
（ｒｙ
デリカ！
バイク載せる時からチャレンジ！ヒルクライム！！でつか
バイク載せる時からチャレンジ！ヒルクライム！！でつか
床の高いトランポに一人で載せるとき、エンジン掛けてる？
それとも、少し助走をつけてエンジン掛けずに載せてる？
それとも、少し助走をつけてエンジン掛けずに載せてる？
410 ：７７４ＲＲ：2005/08/21(日) 04:24:36 ID:/7ETOjQj
>>403
やっぱりそうなるのかなあ・・・
やっぱりそうなるのかなあ・・・
>>412
うちの近所だと案外そうでもない。
うちの近所だと案外そうでもない。
>>413
ミニバイク？
ミニバイク？
だが俺は敢えて乗用車にバイクを積む。
何故なら、レース会場でいろんな人に声を掛けてもらえるから。
というわけで、ファンカーゴマンセー！
何故なら、レース会場でいろんな人に声を掛けてもらえるから。
というわけで、ファンカーゴマンセー！
417 ：７７４ＲＲ：2005/08/21(日) 21:45:03 ID:Mya0tN6L
>>416
3rdが左右跳ね上げ式じゃないのって珍しいな
3rdが左右跳ね上げ式じゃないのって珍しいな
419 ：７７４ＲＲ：2005/08/21(日) 22:42:17 ID:1Ni9Bg9T
ファンカーゴにR1かCBR600RRを載せたいが 乗りますか？
シート外さないで 入るかな？
シート外さないで 入るかな？
廃エース5年落ち（２．７ﾂｰﾘﾝﾍﾞｰｽ）いいの見つけました
車検切れてるのでシートはずして４ナンバー登録は可能ですか？
車両側の条件はＦｒシートのみ残すんですか？
（ｵｼｴﾃ君でスマソ）
車検切れてるのでシートはずして４ナンバー登録は可能ですか？
車両側の条件はＦｒシートのみ残すんですか？
（ｵｼｴﾃ君でスマソ）
>>421
2.7Lベースだと、1ナンバーになってしまう罠。
2.7Lベースだと、1ナンバーになってしまう罠。
(/TДT)/あうぅ・・・・
長さ4.70m 以下、幅1.70m 以下、高さ2.00m 以下、
排気量2,000cc以下の貨物車。・・・でした（調べもせずカキコすんません）
トラックより３ナンバーの方がマシだぁ（泣
長さ4.70m 以下、幅1.70m 以下、高さ2.00m 以下、
排気量2,000cc以下の貨物車。・・・でした（調べもせずカキコすんません）
トラックより３ナンバーの方がマシだぁ（泣
2.7㍑でも…
ディーゼルだったら良かったのにねぇ。
ディーゼルだったら良かったのにねぇ。
ディーゼルだけ排気量無制限一本勝負なのは不公平でなんか納得いかない
俺はＤな訳だが
俺はＤな訳だが
S-GL系もワゴン顔移植しただけで１ナンバーに成るし
あの潰れたようなフロントマスクは４ナンバーのための苦肉の策なんだろうな。
拘束のないグランドキャビンなんてやりたい放題って感じで・・・
あの潰れたようなフロントマスクは４ナンバーのための苦肉の策なんだろうな。
拘束のないグランドキャビンなんてやりたい放題って感じで・・・
荷室だけ考えると宅配便御用達のクイックデリバリーって
理想的ですけど、トランポとして使ってる人います？
1ナンバーになるから維持費かかるし、スペースも必要だから
あんまりうまみないのかな。
理想的ですけど、トランポとして使ってる人います？
1ナンバーになるから維持費かかるし、スペースも必要だから
あんまりうまみないのかな。
428 ：７７４ＲＲ：2005/08/23(火) 01:59:17 ID:sQvwWf5w
車・ﾊﾞｲｸともに乗せられﾃﾝﾌﾟﾚ有りましたっけ？
車メーカー・車名
年式
グレード・排気量
乗せたﾊﾞｲｸ歴
アドバイス
シート外し必須 有・無
一応現段階に思い付くこと書きました
これで重複質問少なくなる？
車メーカー・車名
年式
グレード・排気量
乗せたﾊﾞｲｸ歴
アドバイス
シート外し必須 有・無
一応現段階に思い付くこと書きました
これで重複質問少なくなる？
432 ：７７４ＲＲ：2005/08/23(火) 22:58:33 ID:QgYq6Qqt
車・ﾊﾞｲｸともに乗せられﾃﾝﾌﾟﾚ有りましたっけ？
車メーカー・車名 ステップワゴン RF2
年式 H８年
グレード・排気量 Ｇポップアップシート
乗せたﾊﾞｲｸ歴 RMX250 マジェスティー250 KDX250
アドバイス 俺はこの車でPW50・PW80・KX125 家族４人乗せて
遊びに行ってるよ・・・積み下ろし激大変
シート外し必須 （有）
車メーカー・車名 ステップワゴン RF2
年式 H８年
グレード・排気量 Ｇポップアップシート
乗せたﾊﾞｲｸ歴 RMX250 マジェスティー250 KDX250
アドバイス 俺はこの車でPW50・PW80・KX125 家族４人乗せて
遊びに行ってるよ・・・積み下ろし激大変
シート外し必須 （有）
車メーカー・車名 レジアス
年式 2000
グレード・排気量 VAN-G AT 4WD 3000D
乗せたﾊﾞｲｸ歴 FLHTC FATBOY K100RS R1100RT GSX1100S XJR1200 DR-Z400他５０台程
アドバイス なし
シート外し必須 有 定員２登録
年式 2000
グレード・排気量 VAN-G AT 4WD 3000D
乗せたﾊﾞｲｸ歴 FLHTC FATBOY K100RS R1100RT GSX1100S XJR1200 DR-Z400他５０台程
アドバイス なし
シート外し必須 有 定員２登録
>>425
そもそも排気量でクラス分けすんのがナンセンスなんだよ
最高出力と燃料消費率、装備重量とかで分けるほうがｲｲと思うんだが
あとD車はどうしても働く車ってイメージがあるから、日本全国民に
>>433
ﾜﾛｗ
そもそも排気量でクラス分けすんのがナンセンスなんだよ
最高出力と燃料消費率、装備重量とかで分けるほうがｲｲと思うんだが
あとD車はどうしても働く車ってイメージがあるから、日本全国民に
>>433
ﾜﾛｗ
>>433
ナンバープレートがCool
ナンバープレートがCool
>>436
> そもそも排気量でクラス分けすんのがナンセンスなんだよ
まぁな
> 最高出力と燃料消費率、装備重量とかで分けるほうがｲｲと思うんだが
最高出力 →速度違反の反則金や罰金刑でカバー
燃料消費率 →ガソリン税、経由税を比例負担でカバー
装備重量 →重量税でカバー
してると言えなくもない
だがD車の排気量無制限は住民税にも反映されないのは矛盾しているよな
どうも納得できん
まぁ、俺はＤ車な訳だが
> そもそも排気量でクラス分けすんのがナンセンスなんだよ
まぁな
> 最高出力と燃料消費率、装備重量とかで分けるほうがｲｲと思うんだが
最高出力 →速度違反の反則金や罰金刑でカバー
燃料消費率 →ガソリン税、経由税を比例負担でカバー
装備重量 →重量税でカバー
してると言えなくもない
だがD車の排気量無制限は住民税にも反映されないのは矛盾しているよな
どうも納得できん
まぁ、俺はＤ車な訳だが
>>435
アルテイシア様では・・・
アルテイシア様では・・・
>>439
、、、何故銃を向ける!!
、、、何故銃を向ける!!
441 ：７７４ＲＲ：2005/08/24(水) 16:51:27 ID:Jy9vL8j2
ステップワゴンのセカンドシートを片方取りﾊﾞｲｸを乗せる時やや真っ直ぐ乗せられると聞いたのですが
サードシート、乗せる時邪魔になるような気がするんですが？
ちなみにR1乗せたいのですが なるべくシートは外したくないもので…
サードシート、乗せる時邪魔になるような気がするんですが？
ちなみにR1乗せたいのですが なるべくシートは外したくないもので…
サードシートは左右に跳ねageれるでしょ？
444 ：７７４ＲＲ：2005/08/24(水) 19:54:33 ID:ak0ZdQI8
ハイラックス スポーツピックアップ（2WD 標準ボディ）か
プロシードのキャブプラスを購入しようと思うのですが
１ナンバーの任意保険の場合
ABS・エアバッグのあるなしで
保険料はどれくらい変わるものなんでしょうか？
プロシードのキャブプラスを購入しようと思うのですが
１ナンバーの任意保険の場合
ABS・エアバッグのあるなしで
保険料はどれくらい変わるものなんでしょうか？
>>444
保険屋に聞くと良い！
保険屋に聞くと良い！
ごめん↑これバイクのだった。クルマ板には保険スレってあるのか？
445～449
情報サンクス。
有無でそんなに変わらんのやったら
やっぱ値段の安さでプロシードかなー。
年式相応にボロボロだけど・・・（ToT）
情報サンクス。
有無でそんなに変わらんのやったら
やっぱ値段の安さでプロシードかなー。
年式相応にボロボロだけど・・・（ToT）
451 ：７７４ＲＲ：2005/08/27(土) 11:22:58 ID:uA+9muCs
俺キャブプラス乗ってるよ
１ナンバーだと家族限定とか年齢制限とかナシだから
独身で30代の俺は負け犬状態
高速代も中型料金になっちゃうけど、ETC付けてがんがれ
ハイラックスの2000ガソリンは２台積みには向かないかもなー
１ナンバーだと家族限定とか年齢制限とかナシだから
独身で30代の俺は負け犬状態
高速代も中型料金になっちゃうけど、ETC付けてがんがれ
ハイラックスの2000ガソリンは２台積みには向かないかもなー
452 ：７７４ＲＲ：2005/08/28(日) 19:59:11 ID:QYxh6jcd
友達（ステップ乗り）にハイエース（中古）を薦められ 調べたが
はっきり言って種類が多くて どれが良いのか
わからん・・・
ＣＢＲ６００ＲＲに乗ってるが 正直ステップワゴンでも良い感じなのだが
友達と同じトランポなのは なんか嫌。
やっぱハイエースなんだが 予算は５０マソしか出せん氏・・・
はっきり言って種類が多くて どれが良いのか
わからん・・・
ＣＢＲ６００ＲＲに乗ってるが 正直ステップワゴンでも良い感じなのだが
友達と同じトランポなのは なんか嫌。
やっぱハイエースなんだが 予算は５０マソしか出せん氏・・・
453 ：７７４ＲＲ：2005/08/28(日) 20:14:03 ID:D5B3Yfnp
ステップに17フルサイズは結構ギリよ～(汗)
ハイエースなら楽ラク♪
ステップはそれなりに覚悟がいるかも
ハイエースなら楽ラク♪
ステップはそれなりに覚悟がいるかも
454 ：７７４ＲＲ：2005/08/28(日) 20:15:28 ID:D5B3Yfnp
連続でスマンけど、サーキット行くとほとんどがハイエースだから
友達と同じじゃ…、とかどうでもよくなる。
友達と同じじゃ…、とかどうでもよくなる。
455 ：マヌケジーニ ◆F2sMANU7pg ：2005/08/28(日) 21:10:31 ID:5a5rJZZv
メーカー・車名 トヨタ・ハイラックス（トラック・ショート）
年式 平成元年
ｸﾞﾚｰﾄﾞ・排気量 スーパーデラックス・１８００（ガソリン）
乗せたバイク歴 ＶＴＲ１０００Ｆ・ＣＢ－Ｆ・ニンジャ等
アドバイス ・４ナンで１年車検が面倒だが維持費は５ナン２ℓ並
・アオリ止めと輪止め＆フック装着で２台積みも可
年式 平成元年
ｸﾞﾚｰﾄﾞ・排気量 スーパーデラックス・１８００（ガソリン）
乗せたバイク歴 ＶＴＲ１０００Ｆ・ＣＢ－Ｆ・ニンジャ等
アドバイス ・４ナンで１年車検が面倒だが維持費は５ナン２ℓ並
・アオリ止めと輪止め＆フック装着で２台積みも可
456 ：７７４ＲＲ：2005/08/28(日) 21:18:34 ID:COobURtM
ピックアップで２台積みってすぐ最大積載オーバーしない？
車種にもよるんだろうけれども。
車種にもよるんだろうけれども。
予算50万じゃスッテップでもハイでも現場車しか買えないだろ
ヤフオクで買って速攻壊れるのもなんだしね・・
ヤフオクで買って速攻壊れるのもなんだしね・・
458 ：７７４ＲＲ：2005/08/28(日) 22:14:46 ID:ygJw9jT2
新型エブリィはトランポに使えるかなぁ
>>452
＞友達と同じトランポなのは なんか嫌。
つーかバイクが同じなのはなんか嫌・・・だが、
トランポなぞ所詮運搬手段にすぎないので全然気にならない
バイクと人と道具が運べればなんでもいい
友達と差をつけるのはバイクと腕にするべし、バイクと乗っているライダーが主役
＞友達と同じトランポなのは なんか嫌。
つーかバイクが同じなのはなんか嫌・・・だが、
トランポなぞ所詮運搬手段にすぎないので全然気にならない
バイクと人と道具が運べればなんでもいい
友達と差をつけるのはバイクと腕にするべし、バイクと乗っているライダーが主役
>>461
最高！にﾜﾗﾀ
最高！にﾜﾗﾀ
>>461
シュールだな。
シュールだな。
464 ：７７４ＲＲ：2005/08/29(月) 17:45:26 ID:bQiSEBIp
メーカー・車名 トヨタ・ハイエース（グランドキャビン）
年式 平成9年
ｸﾞﾚｰﾄﾞ・排気量 グランドキャビン（２駆）・3000（ディーゼルターボ）
乗せたバイク歴 RS125、RS250、NSR50、YZ80、CR80、CRF250、シグナス125
アドバイス ・３列目以降の撤去と保管が大変
・リヤヒーターの配管を変更してヒーター撤去は必需
・税金高いけどトランポとしては最強（と思う）
年式 平成9年
ｸﾞﾚｰﾄﾞ・排気量 グランドキャビン（２駆）・3000（ディーゼルターボ）
乗せたバイク歴 RS125、RS250、NSR50、YZ80、CR80、CRF250、シグナス125
アドバイス ・３列目以降の撤去と保管が大変
・リヤヒーターの配管を変更してヒーター撤去は必需
・税金高いけどトランポとしては最強（と思う）
465 ：７７４ＲＲ：2005/08/29(月) 17:58:15 ID:4f7syIVt
ﾊｲｴｰｽS-GL
平成三年式 LH-119V
2800ccﾃﾞｨｰｾﾞﾙ四駆 23万㌔
燃費10～12㌔/㍑
積んだ車暦
ﾊﾞﾝｼｰ KDX SR 忍者 GPZ1000RX CB400F QR ｾﾋﾟｱ MTX50…８人乗りのｻｰﾄﾞｼｰﾄ撤去＆乗員人数変更してﾄﾗﾝﾎﾟ化。普段はﾛﾝﾎﾞとｿﾌｧｰﾍﾞｯﾄﾞ積んで波乗り仕様です。
リヤを２ｲﾝﾁ上げたら単車が積み辛くなりました。
平成三年式 LH-119V
2800ccﾃﾞｨｰｾﾞﾙ四駆 23万㌔
燃費10～12㌔/㍑
積んだ車暦
ﾊﾞﾝｼｰ KDX SR 忍者 GPZ1000RX CB400F QR ｾﾋﾟｱ MTX50…８人乗りのｻｰﾄﾞｼｰﾄ撤去＆乗員人数変更してﾄﾗﾝﾎﾟ化。普段はﾛﾝﾎﾞとｿﾌｧｰﾍﾞｯﾄﾞ積んで波乗り仕様です。
リヤを２ｲﾝﾁ上げたら単車が積み辛くなりました。
466 ：７７４ＲＲ：2005/08/29(月) 18:06:32 ID:2FbGy7GD
ガソリン臭って健康的にどうなん？一時的な酸欠なんかだと窓開けたらすむが、
シンナーの吸引のようにたまっていくもんじゃないのかな？
シンナーの吸引のようにたまっていくもんじゃないのかな？
グラキャビXを探してもらってるんだが（レンタカーあがり）
3列目以降は外して保管場所もあるので問題ないが
リアヒーターの配管変更って難易度高いのかな？
3列目以降は外して保管場所もあるので問題ないが
リアヒーターの配管変更って難易度高いのかな？
Clubman 238号を参照すると良い
ようするに温水パイプの配管をヒーターユニットに行かないようにして、
リターン側の配管にゴムホースを繋げてやるだけだよ
ようするに温水パイプの配管をヒーターユニットに行かないようにして、
リターン側の配管にゴムホースを繋げてやるだけだよ
470 ：７７４ＲＲ：2005/08/29(月) 22:31:43 ID:PUbrF4Zo
要はリアヒーターは使えなくなるってことですね？
グラキャビXってことは100系のロングだよな。
オレはそれに乗ってるけど、リアヒーターは普通のバンと同じで
壁についているタイプだよ。
なので、特に何もやる必要はない。椅子を取っ払うだけでオケ。
グラキャビX、なかなかいいよー。
オレはそれに乗ってるけど、リアヒーターは普通のバンと同じで
壁についているタイプだよ。
なので、特に何もやる必要はない。椅子を取っ払うだけでオケ。
グラキャビX、なかなかいいよー。
473 ：７７４ＲＲ：2005/08/30(火) 05:52:15 ID:k+usCRnj
平成9年グランドキャビンXユーザーです。
私は2列目をそのまま使ってます。3列目、4列目は
ニの字型ベッドにしているので、色々と物を置く場所
として重宝してます。夫婦2人なので、後ろにあまり
人が乗らないという理由があるのですが。
所用で中学生をたくさん乗せる時は、ベッドに展開
してそこに6人くらい突っ込みます。子どももその方が
喜ぶんだよね～
私は2列目をそのまま使ってます。3列目、4列目は
ニの字型ベッドにしているので、色々と物を置く場所
として重宝してます。夫婦2人なので、後ろにあまり
人が乗らないという理由があるのですが。
所用で中学生をたくさん乗せる時は、ベッドに展開
してそこに6人くらい突っ込みます。子どももその方が
喜ぶんだよね～
474 ：７７４ＲＲ：2005/08/30(火) 18:35:58 ID:kxJzbuTm
グラキャビXって値段高いん？たしかイージークローザーなしで、テールランプが
ﾊﾞｿと同じだったか？
ﾊﾞｿと同じだったか？
475 ：７７４ＲＲ：2005/08/30(火) 23:32:05 ID:FgD/TWtY
2列目シートは二人掛けのままです。
オレの場合、5人乗ることは殆ど無いので。
2列目を二人掛けにしておくと、スライドドアから荷室へのウォークスルーが
出来て、結構便利。
オレの場合、5人乗ることは殆ど無いので。
2列目を二人掛けにしておくと、スライドドアから荷室へのウォークスルーが
出来て、結構便利。
すいません教えてくだちい。（´Д｀；）
軽トラにラダー２本使ってオフバイク載せようと思うんですが
倒したアオリにラダーのツメひっかけて大丈夫でしょうか？
軽トラにラダー２本使ってオフバイク載せようと思うんですが
倒したアオリにラダーのツメひっかけて大丈夫でしょうか？
ツメってもともとそうやって使う物だと思っていたけど･･･
その通りですな。
2代目ステップワゴンはトランポとしてどうでしょうか？
乗用タイプの車をトランポにしたいと考えています。
乗用タイプの車をトランポにしたいと考えています。
482 ：７７４ＲＲ：2005/08/31(水) 23:07:52 ID:I9dhqeoi
何を載せるかくらい家。どう判断しろというんだ。
ステップワゴンだったら、NSR50やNS50R、KSR110くらいがムリしなくて使える範囲じゃないか？。
トランポを普段使いのバイクの駐車場的につかってる人いる？
>481
初代、2代目とＳＷをトランポで使ってますよ。
初代がくたびれてきたので、買い替えを考えて3代目の実物を見たんですが、
こりゃだめだということで、2代目の新車を滑り込みで買いました。
初代、2代目とも2列目シートの右側さえはずせば、ＣＢＲ６００は乗ります。
600をつんだ状態で最大3人まで無理すればのれるかな。
ＮＳＲ５０とかだったら、シートをたためばＯＫ。
ＮＳＲ５０は2台までは詰めますよ。
オフ車は積んだことがないので、わからんです。
初代、2代目とＳＷをトランポで使ってますよ。
初代がくたびれてきたので、買い替えを考えて3代目の実物を見たんですが、
こりゃだめだということで、2代目の新車を滑り込みで買いました。
初代、2代目とも2列目シートの右側さえはずせば、ＣＢＲ６００は乗ります。
600をつんだ状態で最大3人まで無理すればのれるかな。
ＮＳＲ５０とかだったら、シートをたためばＯＫ。
ＮＳＲ５０は2台までは詰めますよ。
オフ車は積んだことがないので、わからんです。
486 ：７７４ＲＲ：2005/09/01(木) 21:03:42 ID:F0wh8W2K
注）ポップアップシートの場合ね。
487 ：481：2005/09/01(木) 21:54:10 ID:cfa2ojbi
>482
すいませんでした。今のところNSR250ですが、いずれはリッターか600のSSを
買おうと思ってます。
>483
シートは外すつもりです。ただ置き場とかのことを考えると、できるだけ外したくないなと。
脱着に手間がかからなければありがたいです。
>485
とてもありがたい情報です。シートアレンジが色々あるようなので、どれを選ぶかが
重要になってきますね。3列目は跳ね上げるとして、2列目はどのようなのが
一番いいのでしょうか？それとも1種類しかないのか・・
すいませんでした。今のところNSR250ですが、いずれはリッターか600のSSを
買おうと思ってます。
>483
シートは外すつもりです。ただ置き場とかのことを考えると、できるだけ外したくないなと。
脱着に手間がかからなければありがたいです。
>485
とてもありがたい情報です。シートアレンジが色々あるようなので、どれを選ぶかが
重要になってきますね。3列目は跳ね上げるとして、2列目はどのようなのが
一番いいのでしょうか？それとも1種類しかないのか・・
>481さん
私はベンチシート（シートが回転しないやつ）で2列目の右側だけはずして
600rrを積んでます。3列目も外した方が積みやすいですが、私は、跳ね上げて
シートカウルをもたれさせてます。
仲間は同じ2型で、1000rrを2列目の右側と3列目両方外して積んでます。
2型の前期は回転シートしかないみたいですね。
私はベンチシート（シートが回転しないやつ）で2列目の右側だけはずして
600rrを積んでます。3列目も外した方が積みやすいですが、私は、跳ね上げて
シートカウルをもたれさせてます。
仲間は同じ2型で、1000rrを2列目の右側と3列目両方外して積んでます。
2型の前期は回転シートしかないみたいですね。
489 ：７７４ＲＲ：2005/09/02(金) 00:42:53 ID:CgQTInjR
>>485
ステップワゴンに単車積んだ時に外した２列目のシートも
車内に積めますか？？
うちは駐車場が月極のとこなので駐車場にシートだけ
残して出かけると盗めれる恐れがあるので・・
バイクはＷＲ２５０です
ステップワゴンに単車積んだ時に外した２列目のシートも
車内に積めますか？？
うちは駐車場が月極のとこなので駐車場にシートだけ
残して出かけると盗めれる恐れがあるので・・
バイクはＷＲ２５０です
>>489
>ステップワゴンに単車積んだ時に外した２列目のシートも
>車内に積めますか？？
積めなくは無いと思いますが、装備や他の荷物がほとんど積めなく
なると思われ。
あとバイクの出し入れの時に邪魔になるので、その度に車外にだす
ことになると、シートが結構重いので大変だと思います。
ただオフ車は積んだことが無いのでWR250がまっすぐ積めればの話です。
>ステップワゴンに単車積んだ時に外した２列目のシートも
>車内に積めますか？？
積めなくは無いと思いますが、装備や他の荷物がほとんど積めなく
なると思われ。
あとバイクの出し入れの時に邪魔になるので、その度に車外にだす
ことになると、シートが結構重いので大変だと思います。
ただオフ車は積んだことが無いのでWR250がまっすぐ積めればの話です。
491 ：７７４ＲＲ：2005/09/02(金) 13:34:50 ID:+Jy+h/i3
ステップワゴンではないけど、前モデルのセレナハイルーフなら、二列目片側はずしで
WR250Fはまっすぐつめるから外したシートも積載可能。
でも、シートって重くて激しく邪魔だとおもうから、うちは部屋の中に置いてます。
WR250Fはまっすぐつめるから外したシートも積載可能。
でも、シートって重くて激しく邪魔だとおもうから、うちは部屋の中に置いてます。
492 ：７７４ＲＲ：2005/09/02(金) 13:35:46 ID:+Jy+h/i3
ステップワゴンではないけど、前モデルのセレナハイルーフなら、二列目片側はずしで
WR250Fはまっすぐつめるから外したシートも積載可能。
でも、シートって重くて激しく邪魔だとおもうから、うちは部屋の中に置いてます。
WR250Fはまっすぐつめるから外したシートも積載可能。
でも、シートって重くて激しく邪魔だとおもうから、うちは部屋の中に置いてます。
シート家の中に置くヤツが２人も続くとは
結構いるってことだな
結構いるってことだな
>>493
・・・おい。。。
・・・おい。。。
>>493
あかん、笑いのツボにジャストミート！ですわ
あかん、笑いのツボにジャストミート！ですわ
496 ：７７４ＲＲ：2005/09/03(土) 00:48:11 ID:y/m0qy9s
このたびオデッセイを貰うことになりますた。
だれかトランポに使ってる人います？
ＮＳＲmini載せます
だれかトランポに使ってる人います？
ＮＳＲmini載せます
497 ：７７４ＲＲ：2005/09/03(土) 02:00:32 ID:pPGDKvHI
>>493
お前面白いヤツだな
お前面白いヤツだな
ステップワゴンとセレナだったらどっちが使い勝手いいですか？
予算120万、CBR600を乗せる予定です。
予算120万、CBR600を乗せる予定です。
>>498
ステゴン
ステゴン
>>498
ステップセレナ
ステップセレナ
>>498
セレナワゴン
セレナワゴン
502 ：７７４ＲＲ：2005/09/03(土) 10:33:11 ID:/j7kIpuo
>>498
499 500 501に惑わされるな・・・ここは所詮2ch、ウスラの書はスルー
499 500 501に惑わされるな・・・ここは所詮2ch、ウスラの書はスルー
503 ：７７４ＲＲ：2005/09/03(土) 10:40:45 ID:IjHnb6+3
>>498
セレナハイルーフ
セレナハイルーフ
筑波、モテギあたりじゃステゴンのトランポは良く見るが、セレナは
あまり見ないな。
そのあたりに正解が有るんじゃね？
あまり見ないな。
そのあたりに正解が有るんじゃね？
ホンダにホンダを載せたいだけじゃね？
ホンダの社員が多いとかw
朝研って埼玉でしょ？筑波のホンダ関係者率は高そう
反対に日産関係者は、、、富士か？
朝研って埼玉でしょ？筑波のホンダ関係者率は高そう
反対に日産関係者は、、、富士か？
>>498
・ステゴンの利点・・・セレナ比室内高＋５ｃｍ、弾数が多い、走りがいい（らしい）
・セレナの利点・・・・・脱着機構付き２列目シート、左右スライドドア、ハイルーフの場合は室内高＋５ｃｍ
個人的にはセレナハイルーフに一票。ただし、弾数が少ないので見つけるのは苦労するとおもう。
・ステゴンの利点・・・セレナ比室内高＋５ｃｍ、弾数が多い、走りがいい（らしい）
・セレナの利点・・・・・脱着機構付き２列目シート、左右スライドドア、ハイルーフの場合は室内高＋５ｃｍ
個人的にはセレナハイルーフに一票。ただし、弾数が少ないので見つけるのは苦労するとおもう。
>>ハイルーフの場合は室内高＋５ｃｍ
ステゴンと比べての話ね。
ノーマルに比べて１０ｃｍ高くなるから、オフ車乗りの自分には良かった。
ステゴンと比べての話ね。
ノーマルに比べて１０ｃｍ高くなるから、オフ車乗りの自分には良かった。
509 ：７７４ＲＲ：2005/09/03(土) 17:07:51 ID:nYardT2z
でもﾘｱｹﾞｰﾄの開口部高さではセレナ>noah>旧ステゴンだったよ(たしか)。
荷室は開口部～セカンドシートレールまで、noahはステゴンより10㌢ほど長かった。
セレナはしらんけど。
あと旧ステゴンはサードシートを跳ね上げたときの出っ張りが大きい。
というわけで床下収納もあり、タイダウンを引っ掛けるﾄｺが多いノアにしますた。
荷室は開口部～セカンドシートレールまで、noahはステゴンより10㌢ほど長かった。
セレナはしらんけど。
あと旧ステゴンはサードシートを跳ね上げたときの出っ張りが大きい。
というわけで床下収納もあり、タイダウンを引っ掛けるﾄｺが多いノアにしますた。
なんかアンチ廃盤と同じようにアンチ ステゴンがいるね。
主流とか体制とか嫌うんだろうな。
主流とか体制とか嫌うんだろうな。
自分なりの選択眼でセレナハイルーフを選んだのに、アンチステゴンと蔑まれるとは。
世知辛い世の中だねぇ。
世知辛い世の中だねぇ。
512 ：７７４ＲＲ：2005/09/03(土) 20:32:17 ID:Bq4Yv+9c
IDがMFJ★おめでとう
世知辛い世の中でもいい事あるもんだ。
lヽ ﾉ l ｌ l ｌ ヽ ヽ
)'ｰーノ( | | | ､ / l｜ ｌ ハヽ |ｰ‐''"ｌ
/ Ｍ | | |／| ﾊ / / ,/ /|ﾉ /l / ｌ l ｌ| ｌ Ｍ ヽ
l ･ i´ | ヽ､| |ｒ|| | //--‐'" ｀'メ､_ｌﾉ| / ・ /
| Ｆ l トー-トヽ| |ノ ''"´｀ ｒｰ-/// | Ｆ ｜
| ･ |／ | l ||､ ''""" j ""''/ | |ヽｌ ・ ｜
| Ｊ | | l | ヽ, ― ／ | | ｌ Ｊ |
| !! | / | | | ` ｰ-‐ ' ´|| ,ﾉ| | | !! ｜
ノｰ‐---､,| / │ｌ､l |ﾚ' ,ﾉﾉ ﾉハ､_ノヽ
/ ／ ノ⌒ヾ､ ヽ ノハ, |
,/ ,イーｆ'´ /´ ＼ | ,／´ ｜ヽl |
／-ト、| ┼―- ､_ヽﾒr' , -=ｌ''"ハ | ｌ
,／ | ヽ ＼ _,ノｰｆ' ´ ﾉノ ヽ ｜ |
､_ _ ‐''ｌ `ー‐―''" ⌒'ｰ--‐'´｀ヽ､_ _,ノ ノ
￣￣ | ／
)'ｰーノ( | | | ､ / l｜ ｌ ハヽ |ｰ‐''"ｌ
/ Ｍ | | |／| ﾊ / / ,/ /|ﾉ /l / ｌ l ｌ| ｌ Ｍ ヽ
l ･ i´ | ヽ､| |ｒ|| | //--‐'" ｀'メ､_ｌﾉ| / ・ /
| Ｆ l トー-トヽ| |ノ ''"´｀ ｒｰ-/// | Ｆ ｜
| ･ |／ | l ||､ ''""" j ""''/ | |ヽｌ ・ ｜
| Ｊ | | l | ヽ, ― ／ | | ｌ Ｊ |
| !! | / | | | ` ｰ-‐ ' ´|| ,ﾉ| | | !! ｜
ノｰ‐---､,| / │ｌ､l |ﾚ' ,ﾉﾉ ﾉハ､_ノヽ
/ ／ ノ⌒ヾ､ ヽ ノハ, |
,/ ,イーｆ'´ /´ ＼ | ,／´ ｜ヽl |
／-ト、| ┼―- ､_ヽﾒr' , -=ｌ''"ハ | ｌ
,／ | ヽ ＼ _,ノｰｆ' ´ ﾉノ ヽ ｜ |
､_ _ ‐''ｌ `ー‐―''" ⌒'ｰ--‐'´｀ヽ､_ _,ノ ノ
￣￣ | ／
515 ：７７４ＲＲ：2005/09/03(土) 20:58:20 ID:Bq4Yv+9c
>>mfj 自分で言うな(笑)
516 ：７７４ＲＲ：2005/09/04(日) 01:01:54 ID:TYkuyhJQ
ゴメン・・ＭＦＪの何がおめでたいの？？
ＭＩＢかＪＦＫなら聞いたことあるのだが・・
バカでスマン
ＭＩＢかＪＦＫなら聞いたことあるのだが・・
バカでスマン
517 ：７７４ＲＲ：2005/09/04(日) 01:09:36 ID:TYkuyhJQ
ググってきた
ＭＦＪ
MAISON FRANCO-JAPONAISE
日仏会館フランス事務所の事だったのだな
無知でスマン
ＭＦＪ
MAISON FRANCO-JAPONAISE
日仏会館フランス事務所の事だったのだな
無知でスマン
518 ：７７４ＲＲ：2005/09/04(日) 02:18:19 ID:F7DHe42X
いいよ、気にするな。
最初はみんなそうさ。
最初はみんなそうさ。
519 ：７７４ＲＲ：2005/09/04(日) 12:00:24 ID:M5lRCRJO
灰エース海苔の俺から見ると、ステップワゴンの床が低いのが羨ましい。
積み下ろし楽そう。
あと燃費が良いみたいだね。
積み下ろし楽そう。
あと燃費が良いみたいだね。
520 ：７７４ＲＲ：2005/09/04(日) 12:27:53 ID:4o1GYdQ8
おまいらディーゼルのワゴンには乗るなです!!
後ろ走ってると堪ったもんじゃないのです!!
特に糞デリカは断固反対です!!
遅い、汚い、臭いの三拍子が揃ってるです!!
未だにあんな車のってる奴は基地外なのです!!
環境の事少しは考えて乗り換えるとかしなさいです!!
後ろ走ってると堪ったもんじゃないのです!!
特に糞デリカは断固反対です!!
遅い、汚い、臭いの三拍子が揃ってるです!!
未だにあんな車のってる奴は基地外なのです!!
環境の事少しは考えて乗り換えるとかしなさいです!!
デリカをトランポに使う馬鹿はそういないだろ。
522 ：７７４ＲＲ：2005/09/04(日) 20:07:02 ID:P8gMWhhk
>>520
EUではディーゼルはガソリンより、環境に優しいんだそうな
EUではディーゼルはガソリンより、環境に優しいんだそうな
>>520
排ガスでんでんよりも、燃費の悪い車に乗ってるほうが悪だろ！
今の地球平均気温の上昇だって、記録更新の台風を産み出す環境だって、
高波だって、果ては地震多発してるのだって炭酸ガスの増加に伴う
地球環境の変化が原因だろーがよ！
とか言いつつインターネットのインフラ維持には多大なエネルギーが
使われとるんやけどのう
排ガスでんでんよりも、燃費の悪い車に乗ってるほうが悪だろ！
今の地球平均気温の上昇だって、記録更新の台風を産み出す環境だって、
高波だって、果ては地震多発してるのだって炭酸ガスの増加に伴う
地球環境の変化が原因だろーがよ！
とか言いつつインターネットのインフラ維持には多大なエネルギーが
使われとるんやけどのう
今日商談してきました。
お店の人は、バイクなんか積んだら車の価値が一気に
なくなるから、安いのにしたほうがいいよ、と言ってました。
きれいにして乗ると言っても限度があるし、においとかも
付くことを考えると、（においは結構重要らしい）ある程度
ぼろいのを買って乗りつぶす方がいいのかな。
お店の人は、バイクなんか積んだら車の価値が一気に
なくなるから、安いのにしたほうがいいよ、と言ってました。
きれいにして乗ると言っても限度があるし、においとかも
付くことを考えると、（においは結構重要らしい）ある程度
ぼろいのを買って乗りつぶす方がいいのかな。
あちこち引っ掛けて内装破れるし油脂類は一度シミになると取れないね。
それでも廃盤なら査定があるが５ナンバーワゴンは厳しいだろうな・・
それでも廃盤なら査定があるが５ナンバーワゴンは厳しいだろうな・・
「バイクなんか積んだら車の価値が一気になくなるから、安いのにしたほうがいいよ」
・・・・・・(￣▽￣;)!!ガーン
おととい先代の廃盤レジアスを契約してきた漏れには、もはや手遅れな言葉
・・・・・・(￣▽￣;)!!ガーン
おととい先代の廃盤レジアスを契約してきた漏れには、もはや手遅れな言葉
潰れるまで乗ればいいんだよ。
資産価値を残そうとしなければ無問題。
資産価値を残そうとしなければ無問題。
528 ：７７４ＲＲ：2005/09/04(日) 23:16:42 ID:yuo8kNXL
そうかな？ワゴンだからまま気を使ってるからキレイだけどな。
バイク下ろして空気の入れ替えしたらにおいはとれるし。
バイク下ろして空気の入れ替えしたらにおいはとれるし。
>>526
廃盤はどんなにくたびれても査定があるよ。
廃盤はどんなにくたびれても査定があるよ。
昔、うちの実家のエスティマ（ディーゼル）が走行10万kmオーバー
＋犬を乗せてたので内装ぼろぼろなのに査定が付いた。
なんでも、車体はスクラップだが、ディーゼルのエンジンだけなら需要が
結構あるらしい。
ちなみにうちのエンジンは東南アジアで揚水ポンプの動力として第2の
人生を送っているそうな。
＋犬を乗せてたので内装ぼろぼろなのに査定が付いた。
なんでも、車体はスクラップだが、ディーゼルのエンジンだけなら需要が
結構あるらしい。
ちなみにうちのエンジンは東南アジアで揚水ポンプの動力として第2の
人生を送っているそうな。
531 ：７７４ＲＲ：2005/09/05(月) 01:27:28 ID:p9BmG8k8
新型絵部リィはﾊﾞｲｸ乗せられの？
532 ：７７４ＲＲ：2005/09/05(月) 01:36:04 ID:BmzuA2fW
534 ：７７４ＲＲ：2005/09/05(月) 16:54:14 ID:BQ0OioIu
>>534
ディーゼルは20～30万kmは持つから、エンジン載せ換え用とか
うちのみたいに産業機械（？）に使われたりとかさまざまな余生が
あるそうな。
ハイエースとかそれよりでかいトラックとかは廃車時点で結構走っちゃっているのが
多いので、乗用車のディーゼルは人気があるのだとさ byディーラーのにぃちゃん
ディーゼル杯盤糊で、処分を考えている方は、豆知識として持っているといいかも
ディーゼルは20～30万kmは持つから、エンジン載せ換え用とか
うちのみたいに産業機械（？）に使われたりとかさまざまな余生が
あるそうな。
ハイエースとかそれよりでかいトラックとかは廃車時点で結構走っちゃっているのが
多いので、乗用車のディーゼルは人気があるのだとさ byディーラーのにぃちゃん
ディーゼル杯盤糊で、処分を考えている方は、豆知識として持っているといいかも
>>529>>533さんのレスで少しホッとしました。
ところがハイエースレジアスをトランポ化するパーツが少ないことに気付きました。
たとえば http://www.acv.co.jp/01_product/active_hiace.html ←アクティブＨＰ
http://ogushow.co.jp/shop/shop_detail.php?id=38 ←オグショーＨＰ
これらのフロアパネルとかも100系のSUPER GLや ロングバン向けで、
問い合わせたけどレジアスに合うかどうか不明。
車体は共通だと思って買ったので、コンパネ自作まで考えてなかったorz
ところがハイエースレジアスをトランポ化するパーツが少ないことに気付きました。
たとえば http://www.acv.co.jp/01_product/active_hiace.html ←アクティブＨＰ
http://ogushow.co.jp/shop/shop_detail.php?id=38 ←オグショーＨＰ
これらのフロアパネルとかも100系のSUPER GLや ロングバン向けで、
問い合わせたけどレジアスに合うかどうか不明。
車体は共通だと思って買ったので、コンパネ自作まで考えてなかったorz
537 ：７７４ＲＲ：2005/09/05(月) 20:03:26 ID:PZcfuBLV
キレイに仕上げて使ってるほうがいいかな～と思って。
539 ：７７４ＲＲ：2005/09/06(火) 01:13:50 ID:xxS1nIBS
新型ステップワゴン見てフローリング風の
クッションフロアを買ってきて床へ敷いてます
掃除もウエスで拭くだけですむので楽です
ただ耐久性が・・・
クッションフロアを買ってきて床へ敷いてます
掃除もウエスで拭くだけですむので楽です
ただ耐久性が・・・
E24糊の俺は、軽トラ荷台用ゴムマットを敷いてます。
滑らなくて結構いいよ。
滑らなくて結構いいよ。
初めにモップでガンガン洗ったけど効果無し。
ベランダに干したり色々しましたが、何れ効果ウス。
でも、車中でひと夏過ぎれば、匂い成分は飛んで無臭になりましたよ。
ベランダに干したり色々しましたが、何れ効果ウス。
でも、車中でひと夏過ぎれば、匂い成分は飛んで無臭になりましたよ。
匂いに慣れただけだったりして
544 ：７７４ＲＲ：2005/09/07(水) 00:52:31 ID:S75N9ENJ
ガソリン臭てバイクからより携行缶からの方が強くね？
トランポ用にステップワゴンスパイクが欲しい！！
ホンダさん出して
ホンダさん出して
>>ステップワゴンスパイク
俺もほしぃ、席は三列もいらんっちゅーねん
俺もほしぃ、席は三列もいらんっちゅーねん
廃エースのトランポベースといえばスーパーGLや ロングばかりだが、
平日は乗らない都会人が下取りに出すハイエースレジアスの、程度の良いのを安く手に入れての
トランポ化が流行らないのはナゼ？やっぱシートが邪魔なのかなぁ・・・
年間３千キロ程度しか走ってないのは魅力なのに。
平日は乗らない都会人が下取りに出すハイエースレジアスの、程度の良いのを安く手に入れての
トランポ化が流行らないのはナゼ？やっぱシートが邪魔なのかなぁ・・・
年間３千キロ程度しか走ってないのは魅力なのに。
ハイエースとハイエースレジアスが別物なのを知ってて言ってるんだよね？
積載容量で比較にならないと思うが…。
積載容量で比較にならないと思うが…。
ハイエースレジアスは腰高な感じのコーナーリングが気持ち悪いよ
なんていうか、車体のロールする感じが気持ち悪いというか、転倒しそうな感じで曲がっていきます
あの車はトヨタの失敗作だと思う
なんていうか、車体のロールする感じが気持ち悪いというか、転倒しそうな感じで曲がっていきます
あの車はトヨタの失敗作だと思う
アルファードまでのつなぎの車 レジアス、グラハイ
貨物はやっぱ廃盤でしょう
貨物はやっぱ廃盤でしょう
552 ：７７４ＲＲ：2005/09/07(水) 23:52:11 ID:/9/YmwRR
>>548
やはりせまいからだと思う。レジアスで十分積めてもそんなことは問題ではなく、
狭いというイメージから、最初から候補にない。
あとは、トランポベースは貨物だ、みたいな図式が疑うことなく定着してるからかな。
ワゴンの快適さにはオレももうバンには戻れない。
やはりせまいからだと思う。レジアスで十分積めてもそんなことは問題ではなく、
狭いというイメージから、最初から候補にない。
あとは、トランポベースは貨物だ、みたいな図式が疑うことなく定着してるからかな。
ワゴンの快適さにはオレももうバンには戻れない。
>>550
俺もそれと同じ事を車屋に言われたよ
あれで長距離走ると酔い易いって、ﾓﾁﾛﾝ廃盤でも慣れてない人は酔い易いけど
っつかあのデカさでセカンドシート外すとか、小細工しないと載せれんのがﾏｲﾅｽ
だったらステゴンやらセレゴンなんかで十分ｴｴのよな。
俺がバンを選ぶのは、なんせ勿体無いって理由しかないかな
買った次の日から、棚やタイダウン引っ掛ける金具をビスでぶすぶすと
ボディに直接固定してしまうから。
金属剥き出しのほうがビス打ち込みやすいし、バイク頻繁に積み下ろししてると
内装はすぐにボロボロになるしね。
俺もそれと同じ事を車屋に言われたよ
あれで長距離走ると酔い易いって、ﾓﾁﾛﾝ廃盤でも慣れてない人は酔い易いけど
っつかあのデカさでセカンドシート外すとか、小細工しないと載せれんのがﾏｲﾅｽ
だったらステゴンやらセレゴンなんかで十分ｴｴのよな。
俺がバンを選ぶのは、なんせ勿体無いって理由しかないかな
買った次の日から、棚やタイダウン引っ掛ける金具をビスでぶすぶすと
ボディに直接固定してしまうから。
金属剥き出しのほうがビス打ち込みやすいし、バイク頻繁に積み下ろししてると
内装はすぐにボロボロになるしね。
555 ：552：2005/09/08(木) 00:45:11 ID:MLqBHByh
>>553
>>548の回答として一般的なイメージを言っただけだ。
レジアスはモトクロッサーの場合、セカンドシート外したらバイクのハンドルを切らずにまっすぐ積めて
しかも前後にまだ余裕があることまで知ってるよ。
>>548の回答として一般的なイメージを言っただけだ。
レジアスはモトクロッサーの場合、セカンドシート外したらバイクのハンドルを切らずにまっすぐ積めて
しかも前後にまだ余裕があることまで知ってるよ。
>>556
漏れも10年くらい前に雑誌で見た記憶はあるよ。
三橋さん？だっけ、モンキーBAJA改でBAJA1000にチャレンジした人。
が、テラノでXR600をフロントタイヤ外した状態で(リアタイヤのみで)
積載してた写真が記憶に、、、MCだったかな？
編集部にTELして調べてもらえば？
漏れも10年くらい前に雑誌で見た記憶はあるよ。
三橋さん？だっけ、モンキーBAJA改でBAJA1000にチャレンジした人。
が、テラノでXR600をフロントタイヤ外した状態で(リアタイヤのみで)
積載してた写真が記憶に、、、MCだったかな？
編集部にTELして調べてもらえば？
>>554
レジアスは特に後部席に人乗せると殆どの人が車酔いするよw
やはりアル、ステゴン、セレゴンに比べて盤改造の急増品のイメージあるよな。
それをトランポとして利用することに何かメリットあるのでしょうか？
レジアスは特に後部席に人乗せると殆どの人が車酔いするよw
やはりアル、ステゴン、セレゴンに比べて盤改造の急増品のイメージあるよな。
それをトランポとして利用することに何かメリットあるのでしょうか？
>>558
・安くなってる
・前席は快適
・走行距離が少なくヘタリ少ない （仕事で使った盤なら年間１．５万㌔だが、その５分の１しか走ってない）
何より、買ってしまった自分をなぐさめるため、レジアストランポ化のブームを作ろうと・・・
トランポ業者さん⇒レジアスいいですよ～～～♪
>>556
坂田工業のバイクヒッチ ￥４９．３５０ かな？
http://www.occn.zaq.ne.jp/matsuda-plan/sakata/
ウインカーとかは直接、聞くべし。たぶん大丈夫
・安くなってる
・前席は快適
・走行距離が少なくヘタリ少ない （仕事で使った盤なら年間１．５万㌔だが、その５分の１しか走ってない）
何より、買ってしまった自分をなぐさめるため、レジアストランポ化のブームを作ろうと・・・
トランポ業者さん⇒レジアスいいですよ～～～♪
>>556
坂田工業のバイクヒッチ ￥４９．３５０ かな？
http://www.occn.zaq.ne.jp/matsuda-plan/sakata/
ウインカーとかは直接、聞くべし。たぶん大丈夫
562 ：７７４ＲＲ：2005/09/08(木) 20:24:19 ID:mzdkZlpx
回転シートのステップにも１７インチ積めますか？？
↑このスレに腐るほどワンボックスの情報あるぜ、アニキ！？
右の壁ピッタリに駐車する機会が過去にないが・・・
>>561
まぁあんまし無い、というか華麗に回避できる場合がほとんどだろうけど、
俺の場合は駐車場にバックで縦列駐車していた（左が壁）のが、
レジアスにしてからは前につっこんで左側から降りる（右が壁、ｽｷﾏ３cm）
のが日常になってしまったんだ。
スーパーとかの駐車場でも、１００回中２０回くらいは左から降りるかな
右の車がこっちにはみ出してる時がほとんどだが。
家に限らず、エンジン切ったあと、後ろの手荷物を持って左サイドから
降りるのも自然になってしまった。
まぁあんまし無い、というか華麗に回避できる場合がほとんどだろうけど、
俺の場合は駐車場にバックで縦列駐車していた（左が壁）のが、
レジアスにしてからは前につっこんで左側から降りる（右が壁、ｽｷﾏ３cm）
のが日常になってしまったんだ。
スーパーとかの駐車場でも、１００回中２０回くらいは左から降りるかな
右の車がこっちにはみ出してる時がほとんどだが。
家に限らず、エンジン切ったあと、後ろの手荷物を持って左サイドから
降りるのも自然になってしまった。
566 ：７７４ＲＲ：2005/09/08(木) 22:22:26 ID:zrdKLxWE
サンバーを少しだけ大きくして発売してくれよ。スバル！！
５ナンバーで十分だから・・・
中古検索しても ステゴンにせざるえないな（価格・玉数で・・
シート外さないで良いのないのか？
杯盤は遠慮しとくよ。会社の駐車場に排卵。
なんか良いの無いのか？
５ナンバーで十分だから・・・
中古検索しても ステゴンにせざるえないな（価格・玉数で・・
シート外さないで良いのないのか？
杯盤は遠慮しとくよ。会社の駐車場に排卵。
なんか良いの無いのか？
>>566
キャブオーバー型のライト/タウンエースかボンゴ兄弟などいかがか？
キャブオーバー型のライト/タウンエースかボンゴ兄弟などいかがか？
じゃ～今から ボンゴ検索してみるよ。
空気を読まずにレスするが、俺のバイクはＦＬＨＴＣのスクリーン付。
だからハイルーフ以外で積載可能なのはレジアスしかなかった。
ハイエースなんて屋根が低くて全く使い物にならんよ
だからハイルーフ以外で積載可能なのはレジアスしかなかった。
ハイエースなんて屋根が低くて全く使い物にならんよ
どんなシチュエーションなのか気になるな
572 ：７７４ＲＲ：2005/09/08(木) 23:10:28 ID:mzdkZlpx
>>569
車に積んでどこに行くのか？
車に積んでどこに行くのか？
ハイエースの屋根が低くて使い物にならないのかw
全く馬鹿ハーレー乗りはwww
全く馬鹿ハーレー乗りはwww
ノアバン乗りです。狭いという致命的な弱点があるが
キャブオーバーと比べると静かだし熱くないから快適だね。
友達少ないし１台積載で移動が多いから俺はこれでいいんだ。
キャブオーバーと比べると静かだし熱くないから快適だね。
友達少ないし１台積載で移動が多いから俺はこれでいいんだ。
>>574
それが個人の選択っつーもんでがしょ、本人がﾅｯﾄｸしてりゃ何だってオケ
と言う俺は廃盤以外考えれんけど（ﾊｧﾄ
周一でコース通ってると、積み下ろしも楽で積みっぱで通勤も行ける杯盤はﾎﾝﾄ有難い
で、こないだ久々に車屋に頼んで車検に出したんだけど、｢代車はレガシーターボと
アルトのどっちがいい？｣と聞かれ｢ガソリン捨ててるような車は嫌｣と即答、鈴アルトにした。
これがATな為か走りも悪いわ燃費も悪かた・・・
軽のくせに12㌔/㍑程度、ガソリン120円/㍑だから、実質うちの廃盤のほうが圧倒的に
燃料代かかんない、わざわざ軽に乗る意味無いよ、、とｵﾓﾀ。
っつー事で色々考えても俺はやっぱり廃盤ロング♪
それが個人の選択っつーもんでがしょ、本人がﾅｯﾄｸしてりゃ何だってオケ
と言う俺は廃盤以外考えれんけど（ﾊｧﾄ
周一でコース通ってると、積み下ろしも楽で積みっぱで通勤も行ける杯盤はﾎﾝﾄ有難い
で、こないだ久々に車屋に頼んで車検に出したんだけど、｢代車はレガシーターボと
アルトのどっちがいい？｣と聞かれ｢ガソリン捨ててるような車は嫌｣と即答、鈴アルトにした。
これがATな為か走りも悪いわ燃費も悪かた・・・
軽のくせに12㌔/㍑程度、ガソリン120円/㍑だから、実質うちの廃盤のほうが圧倒的に
燃料代かかんない、わざわざ軽に乗る意味無いよ、、とｵﾓﾀ。
っつー事で色々考えても俺はやっぱり廃盤ロング♪
軽って遅いから高回転常用状態で結構燃費悪くなるんだよな。
NAでATのトッポに乗る機会があったんだけど、全開走行でも50ccスクーターと同じかそれ以下だった。
高速はマジで恐怖の一言・・・・
NAでATのトッポに乗る機会があったんだけど、全開走行でも50ccスクーターと同じかそれ以下だった。
高速はマジで恐怖の一言・・・・
577 ：７７４ＲＲ：2005/09/09(金) 01:02:21 ID:iUInDx2G
>>576
NAでATのGTOの全開走行ではどんなもんでしょうか？？
NAでATのGTOの全開走行ではどんなもんでしょうか？？
>>577
GTOのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから
知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな
んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを
抜いた。つまりはGTRですらGTOのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。
いやー、懐かしい・・・・・
GTOのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから
知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな
んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを
抜いた。つまりはGTRですらGTOのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。
いやー、懐かしい・・・・・
>>578
今でも現役だし、息が長いな。
今でも現役だし、息が長いな。
ところで、ヴァナゴンとかユーロバンあたりに乗ってるﾔｼは居ないのかな
>>578
タービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな んて買わないでしょ。
タービンがあるかないかでそんなに変わらなかったらアホ臭くてだれもターボ付なんて買わ
ないでしょ。
って読み替えてもいい？
タービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな んて買わないでしょ。
タービンがあるかないかでそんなに変わらなかったらアホ臭くてだれもターボ付なんて買わ
ないでしょ。
って読み替えてもいい？
>>582
それコピペだ
それコピペだ
有名コピペにマジレスするようなやつは、半年ROMってろ。
もう1年ぐらいROMってますが何か?
>>585
初カキコおめでと
初カキコおめでと
じゃあ、半万年プラスの方向でお願いします。
積んでるのを見たことがあるけど、激しくリヤ下がりになりますよ
積載車輌が自動車の幅を超えてしまうと違反になります
実際に捕まった事例がありますので注意してください
積載車輌が自動車の幅を超えてしまうと違反になります
実際に捕まった事例がありますので注意してください
591 ：C.E ◆jJzKTW7p.M ：2005/09/10(土) 22:52:17 ID:PJ6cStG+
サンバーはバイク載せられるけど車高高いせいか載せずらいですね…
コツ掴めば楽勝なんでしょうが…
コツ掴めば楽勝なんでしょうが…
592 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 23:39:01 ID:MbioquHY
ライトエースノアかタウンエースノアに乗せてる人いますか？
上記の２種類はシートは外さないと駄目なタイプなんでしょうか？
乗せるバイクはＣＢＲ600ＲＲです。
すいません 教えてください。
上記の２種類はシートは外さないと駄目なタイプなんでしょうか？
乗せるバイクはＣＢＲ600ＲＲです。
すいません 教えてください。
593 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 23:49:17 ID:RvuKRKry
>592
レンタカー借りてみる。
いじょ
レンタカー借りてみる。
いじょ
594 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 23:56:14 ID:K83KiVLD
595 ：５９２：2005/09/12(月) 04:43:49 ID:7pXp0jFH
結局サンバーにしちまったよ。
ただし 本当に乗るのか不安になってきたし ベルト固定に不安が出てきた。
鯛ダウン 前はシート辺りに引っ掛けるとして 後ろ側にアンカーらしきものが
あったような なかったような・・・・
なんか 見当たらなかった（舞い上がって買っちまったので 憶えてない）
こんな漏れは馬鹿ですか？
早朝 不安カキコ。
ただし 本当に乗るのか不安になってきたし ベルト固定に不安が出てきた。
鯛ダウン 前はシート辺りに引っ掛けるとして 後ろ側にアンカーらしきものが
あったような なかったような・・・・
なんか 見当たらなかった（舞い上がって買っちまったので 憶えてない）
こんな漏れは馬鹿ですか？
早朝 不安カキコ。
596 ：７７４ＲＲ：2005/09/12(月) 06:07:04 ID:tGY6B3E+
心配するな、バイクが入ってしまえば後はなんとかなるよ
トランポ一台体制の場合、ﾅﾝﾀﾞｶﾝﾀﾞで２シーター状態だと思うんでつが、不便はございませんか？
あまし不便かんじたこと無いな～。2シーター。
+2くらいで短距離なら荷物になってもらうし。
+2くらいで短距離なら荷物になってもらうし。
600 ：７７４ＲＲ：2005/09/12(月) 18:20:48 ID:YfXykDZs
>>595 荷台にボルトがたくさんついているとおもうから、それをはずしてL字ステーつければOKですよ。
601 ：５９２：2005/09/12(月) 20:08:30 ID:TUmxDo8l
おはよう・・・
６００＞＞ありましたっけ？実車来たら確認します。３９！！
６００＞＞ありましたっけ？実車来たら確認します。３９！！
>一生バイクに乗ってればって別れたんで、、、
あはははは！俺も漏れも（ｗ
ｹｺｰﾝしてる間はトランポのトの字も出せなかったよ。何のおもしろみ
もないサニー（4ドアセダン）を買ったときに「俺はなにしてるんだろう？」
とか思ったもんさ。
あはははは！俺も漏れも（ｗ
ｹｺｰﾝしてる間はトランポのトの字も出せなかったよ。何のおもしろみ
もないサニー（4ドアセダン）を買ったときに「俺はなにしてるんだろう？」
とか思ったもんさ。
バイク極道が集うスレはここですか？
15万円で買った中古のタウンエースバン。
載せてるのは100万円の輸入エンデューロバイク・・・
載せてるのは100万円の輸入エンデューロバイク・・・
馬鹿ばっかですねｗ
10ﾏﾝで買ったハイエースに
180ﾏｿのｲｶﾚ輸入車乗せてる
ちなみに俺もｘ１ ｏｒｚ
10ﾏﾝで買ったハイエースに
180ﾏｿのｲｶﾚ輸入車乗せてる
ちなみに俺もｘ１ ｏｒｚ
>>607
藻前は漏れかｗ
でも漏れのタウンエースは８万円（でもワゴン→椅子取っ払い）
載せてる逆車は１４０ﾏｿ
ちなみにエアコン壊れたまま orz
でも今度、こんなダメパパを容認してくれる
優しい家族の為にミニバン買います。。。
藻前は漏れかｗ
でも漏れのタウンエースは８万円（でもワゴン→椅子取っ払い）
載せてる逆車は１４０ﾏｿ
ちなみにエアコン壊れたまま orz
でも今度、こんなダメパパを容認してくれる
優しい家族の為にミニバン買います。。。
>>607
あんた、最高だぜ！！
あんた、最高だぜ！！
609 ：７７４ＲＲ：2005/09/12(月) 23:48:40 ID:5wctNE/C
オグショーのベッドキットって必要なの？一生懸命宣伝してるけど、
ベッドにあんなバリエーション増やして、興味ある人いるのかな？
ベッドにあんなバリエーション増やして、興味ある人いるのかな？
610 ：７７４ＲＲ：2005/09/13(火) 00:00:48 ID:gYdtnK4a
ﾘｯﾀｰ2台乗せられて普段乗りにも使えるお薦め車種教えてください。
>>611
サニトラ
サニトラ
614 ：７７４ＲＲ：2005/09/13(火) 10:05:44 ID:3sTrfvEC
>>607
その通り過ぎてﾜﾛﾀ
その通り過ぎてﾜﾛﾀ
ガレージにあるバイクよりも
車ごとの方が簡単にお持ち帰り・・・
車ごとの方が簡単にお持ち帰り・・・
616 ：７７４ＲＲ：2005/09/13(火) 23:39:06 ID:3sTrfvEC
↑つい先日、会社の社用車として納車されたんで、
メジャー片手にナメまわすように見ていたら、上司が来て
「私用では使わせんぞ」と・・orz
メジャー片手にナメまわすように見ていたら、上司が来て
「私用では使わせんぞ」と・・orz
でも１ナンの維持費と車庫で泣くのは嫌｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
619 ：７７４ＲＲ：2005/09/14(水) 00:43:51 ID:gA14f6ix
>>617
某製薬会社勤めております
トランポに会社のノアバン使っております
会社名はマグネットのプレートで隠せるので
コース行っても違和感ありません。
ガス代も会社のカードなので痛くも痒くもありません。
因みに通勤もノアバンで通勤手当も出てます。
でもコース行くと中学生に負けます・・・orz
某製薬会社勤めております
トランポに会社のノアバン使っております
会社名はマグネットのプレートで隠せるので
コース行っても違和感ありません。
ガス代も会社のカードなので痛くも痒くもありません。
因みに通勤もノアバンで通勤手当も出てます。
でもコース行くと中学生に負けます・・・orz
200系ワゴンDXだけど、リッター＋250ccクラスと大人4人で
往復700ｋｍ楽勝。多分リッター2台でも問題なし。
往復700ｋｍ楽勝。多分リッター2台でも問題なし。
>>621
できれば、試乗もするだよ。
できれば、試乗もするだよ。
623 ：C.E ◆jJzKTW7p.M ：2005/09/14(水) 19:17:27 ID:h1HgqlYZ
サンバーにバイク積んでサーキット行って来ました
先代ハイゼットカーゴにモタード積んでる人がいてビックリでした。
先代ハイゼットカーゴにモタード積んでる人がいてビックリでした。
624 ：７７４ＲＲ：2005/09/14(水) 22:49:06 ID:GW+JEAe8
トランポ候補の走行距離 どの位走ってた奴買いました？
いろんな意味で個人差 感覚 考えかた 使い方 そして価格あるだろうけど
どの辺あたりで妥協しましたか？
いろんな意味で個人差 感覚 考えかた 使い方 そして価格あるだろうけど
どの辺あたりで妥協しましたか？
627 ：624：2005/09/14(水) 23:14:00 ID:GW+JEAe8
自分の環境
①友達・知り合い皆無なので搭乗者１人確実。
②バイクは９９ＹＺＦーＲ１ ０３ＣＢＲ６００ＲＲのどちらか。
③トランポ現金で出せるのは５０マソが限界
④シートを外さない（外せない）四畳半ボロアパートで入り口が人一人しか
通れない ２Ｆに引越し時 荷物は業者のクレーン？で窓から・・・＆保管場所
無し
⑤駐車場も狭い為 廃盤は無理っぽ ワゴンなら なんとか入るか？
⑥軽でも 良いか？
以上です
①友達・知り合い皆無なので搭乗者１人確実。
②バイクは９９ＹＺＦーＲ１ ０３ＣＢＲ６００ＲＲのどちらか。
③トランポ現金で出せるのは５０マソが限界
④シートを外さない（外せない）四畳半ボロアパートで入り口が人一人しか
通れない ２Ｆに引越し時 荷物は業者のクレーン？で窓から・・・＆保管場所
無し
⑤駐車場も狭い為 廃盤は無理っぽ ワゴンなら なんとか入るか？
⑥軽でも 良いか？
以上です
628 ：624：2005/09/14(水) 23:16:11 ID:GW+JEAe8
追加
⑦車種 年式はあまり気にしないが 走行距離に固執中
⑦車種 年式はあまり気にしないが 走行距離に固執中
あのさ、ステップやノアやセレナは廃盤と大きさは変わらんよ
長さが数㎝違う程度だ
予算５０万じゃあ走行距離では選べないのは覚悟した方が良い
長さが数㎝違う程度だ
予算５０万じゃあ走行距離では選べないのは覚悟した方が良い
ん？ セレナハイルーフ房か？ レジアスか？
どちらにしても、お前らのアドバイスじゃ球数と予算で合わんと思うよ。
どちらにしても、お前らのアドバイスじゃ球数と予算で合わんと思うよ。
8万km程度の新規格ミニキャブバンくらいしか買えないんじゃ・・・
634 ：７７４ＲＲ：2005/09/15(木) 00:40:24 ID:2UfHESwb
昭和のＧＬで５ＭＴの走行１０万オーバーで
乗り出し５０万はいるかも・・・
ノアで無いタウンエースかライトエースか
ボンゴ位が狙い目になるでしょうか・・
乗り出し５０万はいるかも・・・
ノアで無いタウンエースかライトエースか
ボンゴ位が狙い目になるでしょうか・・
知り合いに譲ってもらうのもひとつの手ですな
安くて、素性も知れる。それも良い選択。
安くて、素性も知れる。それも良い選択。
③トランポ現金で出せるのは５０マソが限界
現金で出せるのはだろ？
頭金にすりゃいいじゃねーか。
そーすりゃ何でも買える。
駐車場で悩んでいる人がいるけど
廃盤が入らない駐車場なんて
ステゴンだろうがなんだろうが
何も入んねーよ？
現金で出せるのはだろ？
頭金にすりゃいいじゃねーか。
そーすりゃ何でも買える。
駐車場で悩んでいる人がいるけど
廃盤が入らない駐車場なんて
ステゴンだろうがなんだろうが
何も入んねーよ？
維持費はどうーすんの？
維持費がぎりぎりなら、ローンは組めんだろーて。
Kトラ最強になるんだろーけど、それじゃ、、、
先代タウン、ライトエースバンとかボンゴ系バンになるんかなぁ。
サンバーとか、意外に高いから。
維持費がぎりぎりなら、ローンは組めんだろーて。
Kトラ最強になるんだろーけど、それじゃ、、、
先代タウン、ライトエースバンとかボンゴ系バンになるんかなぁ。
サンバーとか、意外に高いから。
シートを外さない（外せない）四畳半ボロアパートで入り口が人一人しか
通れない ２Ｆに引越し時 荷物は業者のクレーン？で窓から・・・＆保管場所
無し
5ナンバーワゴンは椅子を捨てなきゃならないから選択肢から外れるな
つーかバイクとかトランポとか言う前に、生活改善した方がいいんじゃねーか？
通れない ２Ｆに引越し時 荷物は業者のクレーン？で窓から・・・＆保管場所
無し
5ナンバーワゴンは椅子を捨てなきゃならないから選択肢から外れるな
つーかバイクとかトランポとか言う前に、生活改善した方がいいんじゃねーか？
維持費でタイヤが買えなくなって走りに行けなくなったｵﾚがやってきましたよっと。orz
ヒッチメンバーが安く手に入ったんで、それにあわせてキャリア製作中。
軽は軽ってだけで高いからなー
軽トラなんか10年経っても値段つくし、そういう意味ではタウンエース盤とかのが超お買い得
織れ最初の頃は軽箱乗り継いでいたけど、どんなにボロでも下取り出たもんだ。
で、今は5年オチ走行14000だった廃盤、80ﾏｿだたーよ。
たまたま同時期にほぼ同じ価格で廃盤とレジアスが出たんだけどMT乗りたかったんで廃盤に
どっちもディーゼルだったから安かったんだろうけど。
規制地域だとディーゼル車は叩き売りの目にあってるんで狙い目かも
軽トラなんか10年経っても値段つくし、そういう意味ではタウンエース盤とかのが超お買い得
織れ最初の頃は軽箱乗り継いでいたけど、どんなにボロでも下取り出たもんだ。
で、今は5年オチ走行14000だった廃盤、80ﾏｿだたーよ。
たまたま同時期にほぼ同じ価格で廃盤とレジアスが出たんだけどMT乗りたかったんで廃盤に
どっちもディーゼルだったから安かったんだろうけど。
規制地域だとディーゼル車は叩き売りの目にあってるんで狙い目かも
642 ：７７４ＲＲ：2005/09/15(木) 14:30:40 ID:GLOjJf+Y
>>199
1年車検と２年車検が同じ料金だと思ってるのか？
1年車検と２年車検が同じ料金だと思ってるのか？
>>643
ﾜﾗﾀｗ
ついでに>>199に俺も思いつきでレスしてみる
＞4ﾅﾝﾊﾞｰの保険料がわからんが
＞１年毎の車検代とか考えると3ﾅﾝﾊﾞｰのほうが安いかもな
春の税金の差額で、１年車検の余計な人件費分はペイするぞｗ
ﾜﾗﾀｗ
ついでに>>199に俺も思いつきでレスしてみる
＞4ﾅﾝﾊﾞｰの保険料がわからんが
＞１年毎の車検代とか考えると3ﾅﾝﾊﾞｰのほうが安いかもな
春の税金の差額で、１年車検の余計な人件費分はペイするぞｗ
廃盤ってなんで9月いっぱいでｵｰﾀﾞｰｽｯﾄﾌﾟなん？
50万乗り出しだったら、タウンエース系(ノアバンの前)の商業か
あとはバネット系。タウンエースはハイルーフがある。
前付いてるのは長いバイク入れずらいよ、安全らしいけど…。
あとはバネット系。タウンエースはハイルーフがある。
前付いてるのは長いバイク入れずらいよ、安全らしいけど…。
>>645
【200系】新型ハイエース専用2台目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1121815367/l50
車種メーカー板でどーぞー。
もう一個有るけどね、廃盤スレ。
【200系】新型ハイエース専用2台目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1121815367/l50
車種メーカー板でどーぞー。
もう一個有るけどね、廃盤スレ。
旧タウン/ライトエースはガソリンだとカムがベルトぢゃなくてチェーン駆動だから交換不必要
んでもってＦＲのマニュアルだとなかなか走るケド四駆のオートマのディーゼルは泣けてくるほど亀
んでもってＦＲのマニュアルだとなかなか走るケド四駆のオートマのディーゼルは泣けてくるほど亀
650 ：７７４ＲＲ：2005/09/16(金) 00:17:35 ID:fzy5P9qB
俺はヤフオクで30万検無しステップワゴン買ってトランポにしてるけど。
俺は８万ｋｍのキャラバンウミボウズを知合いから３万でもらって定員減申請して使ってるが。
そこでデリボーイですよ。
俺のはＨ４年式で走行５万キロのキャラバンワゴン。
車検込みで４０万。
定員減申請せずに２シーター。シートは部屋でソファーにしてます。
車検込みで４０万。
定員減申請せずに２シーター。シートは部屋でソファーにしてます。
やっと理解でけた
廃盤 ﾊｲｴｰｽ ﾊﾞﾝ
ｿﾝﾀﾞｹ
廃盤 ﾊｲｴｰｽ ﾊﾞﾝ
ｿﾝﾀﾞｹ
購入相談なんだが、予算80ﾏｿで
SSが2台とﾗﾀﾞｰﾚｰﾙ積めるｶﾞｿﾘﾝ車のﾄﾗﾝﾎﾟって何がおすすめ?
3年くらいは使いたい･･･とおもてる
SSが2台とﾗﾀﾞｰﾚｰﾙ積めるｶﾞｿﾘﾝ車のﾄﾗﾝﾎﾟって何がおすすめ?
3年くらいは使いたい･･･とおもてる
SS２台っていうだけで半分は解答が出ているな・・・
( ﾟДﾟ)＜軽トラ
３年ぐらいで乗り潰すぐらいの程度なら予算３０ﾏｿ以内で買える
３年ぐらいで乗り潰すぐらいの程度なら予算３０ﾏｿ以内で買える
軽トラでSS2台は積載オーバーの悪寒
659 ：７７４ＲＲ：2005/09/16(金) 17:47:54 ID:ib9yAOK7
ＳＳ２台はムリだけどミニキャブバン軽ワンボックストランポ最強かも？(･∀･)ｲｲ!
http://pine.zero.ad.jp/~zbm97546/bentora05.JPG
http://pine.zero.ad.jp/~zbm97546/bentora05.JPG
皆さん、ﾚｽありがとう
>>656
愚鈍な漏れにその答えを教えてくれ！
>>657
屋根があるﾔﾂが良いです・・・いろいろ工具なども積んどくつもりなので
ごく近所にある中古車やでﾃﾞﾘｶ(H10年式、60ﾏｿ)勧められた
これなんかどうだろう？
>>656
愚鈍な漏れにその答えを教えてくれ！
>>657
屋根があるﾔﾂが良いです・・・いろいろ工具なども積んどくつもりなので
ごく近所にある中古車やでﾃﾞﾘｶ(H10年式、60ﾏｿ)勧められた
これなんかどうだろう？
三菱はﾔﾒﾚ
80ﾏｿの予算があるならハイエース買えるだろ
４ナンバーが嫌なら５ナンバーを買って椅子を取っ払え
但し、乗り心地は良いがSS２台積むとリヤ下がりになる
80ﾏｿの予算があるならハイエース買えるだろ
４ナンバーが嫌なら５ナンバーを買って椅子を取っ払え
但し、乗り心地は良いがSS２台積むとリヤ下がりになる
デリカにSS２台か・・・
デリカ盤のロングならっても思うけど、あれ１ナンバーじゃなかったっけ？
ワゴンのロングで１台積みでも車高あって大変。
やっぱ超長・・・
デリカ盤のロングならっても思うけど、あれ１ナンバーじゃなかったっけ？
ワゴンのロングで１台積みでも車高あって大変。
やっぱ超長・・・
663 ：７７４ＲＲ：2005/09/16(金) 19:45:54 ID:QzQUtgep
普通に考えてもハイエース、キャラバンのガソリンバンだろうな。
バンが嫌ならワゴン。
でもワゴンじゃシートとっぱらって二人しか乗れないな。
バンが嫌ならワゴン。
でもワゴンじゃシートとっぱらって二人しか乗れないな。
664 ：７７４ＲＲ：2005/09/16(金) 20:49:53 ID:MsTKXnzg
明日トヨタディラーの営業マンがくるんですが、
S-GL廃盤いくら値引かせれば勝ちですか？
S-GL廃盤いくら値引かせれば勝ちですか？
>>664
車板では40
車板では40
２００系の廃盤ってモデルチェンジですか？
現行タイプの受注は月末までだとか・・・。
現行タイプの受注は月末までだとか・・・。
煽りではないんだが
ﾅﾝﾎﾞ引いたら勝ちがどうとか言うのって
すごくさもしい感じがする
そりゃ安く買えることはうれしいがもうちょっとひけとか
ディーラーでやってるの見るのって生理的に嫌だな
なんか後進国の屋台のやりとり見てるみたいな感じでさ…
そんな刹那の金じゃなくてその後のアフターとか頭にないのかな
買えない車ならグレード落とせよって思う
ﾅﾝﾎﾞ引いたら勝ちがどうとか言うのって
すごくさもしい感じがする
そりゃ安く買えることはうれしいがもうちょっとひけとか
ディーラーでやってるの見るのって生理的に嫌だな
なんか後進国の屋台のやりとり見てるみたいな感じでさ…
そんな刹那の金じゃなくてその後のアフターとか頭にないのかな
買えない車ならグレード落とせよって思う
ユーザー車検、バイク乗りならアフターは自分でやる人多いでしょ
安く買って浮いた経費を他に回すのはさもしい考え方か？ 大金持ちの心理はわからんが・・・
安く買って浮いた経費を他に回すのはさもしい考え方か？ 大金持ちの心理はわからんが・・・
>>669
基本的に商魂なんで許してね。
勝ちという表現は撤回します。
コスト的なものはできる限りカット。趣味に関しては気持ちよくお金を使う。
というスタンスです。ある意味矛盾していますが。
ということで頑張って交渉するです。
基本的に商魂なんで許してね。
勝ちという表現は撤回します。
コスト的なものはできる限りカット。趣味に関しては気持ちよくお金を使う。
というスタンスです。ある意味矛盾していますが。
ということで頑張って交渉するです。
新型エブリィ。助手席も前に倒れてフルフラットになるようなので、
結構大きいバイク（高いのはむりぽそうだけど）でも乗せれそうでつね
とりあえずメジャーもってディーラー逝ってみる
結構大きいバイク（高いのはむりぽそうだけど）でも乗せれそうでつね
とりあえずメジャーもってディーラー逝ってみる
>>671
俺は年車検だけど、二年に一度の割合で車屋に車検出すよ。
別段金持ちではないけど
バイクは手入れするけど、車まではメンドウでやってられん
ブレーキ液交換だって一人だとやりニクイし、交換した油脂類なんか
年々捨てるのも大変になる一方だし。
で、二年ごとくらいにブレーキ液やらミッションオイルやら冷却水やらの
液体系を全交換してもらう。
結局この方が手間が省けて安上がり、だと思う。
液体系を交換惜しむと深刻なダメージが・・・
俺は年車検だけど、二年に一度の割合で車屋に車検出すよ。
別段金持ちではないけど
バイクは手入れするけど、車まではメンドウでやってられん
ブレーキ液交換だって一人だとやりニクイし、交換した油脂類なんか
年々捨てるのも大変になる一方だし。
で、二年ごとくらいにブレーキ液やらミッションオイルやら冷却水やらの
液体系を全交換してもらう。
結局この方が手間が省けて安上がり、だと思う。
液体系を交換惜しむと深刻なダメージが・・・
いろんな使い方を提案汁のがこのスレの趣旨だと思う。
俺はこんな雰囲気嫌いじゃない。
定期的に荒れるのはとても悲しい、とチラシの裏・・・
新聞とってない○|￣|＿
俺はこんな雰囲気嫌いじゃない。
定期的に荒れるのはとても悲しい、とチラシの裏・・・
新聞とってない○|￣|＿
ここでトランポ云々言ってる人はみんなレースやってるの
サーキットには行って見たいけどトランポ然りイニシャルコストからして
高すぎて飛び込めないよ、、、おまいらがｳﾗﾔﾏｼｽ
サーキットには行って見たいけどトランポ然りイニシャルコストからして
高すぎて飛び込めないよ、、、おまいらがｳﾗﾔﾏｼｽ
>>674
結果報告宜しくおねがいしますm(__)m
結果報告宜しくおねがいしますm(__)m
俺は個人売買が趣味だから。
ガレセに行くとついついバイク買っちゃうｗ
ガレセに行くとついついバイク買っちゃうｗ
681 ：ケイトランポ数寄：2005/09/17(土) 07:37:34 ID:VqYTwCtt
>>674
ココの新型エブリィのインプレ観れ。 トランポにはﾉｼ
ttp://www.hinanet.ne.jp/~k-truck/1box.htm
折れも期待してたんだが、実車見たら鼻先が長くてフロントガラスのスラントも若干緩かった。
サンバーはリアエンジンが災いして荷室がやや高い新型ハイゼットも数値より実際は何故か
ミニキャブに負けてる。 オフセット衝突にマジメに対応させたアクティ＆バモスホビオは
助手席倒さないと原付のみ。
持ってるから言うけど軽ワンボックスのトランポ最強はミニキャブ＆タウンボックスﾃﾞﾂ
ココの新型エブリィのインプレ観れ。 トランポにはﾉｼ
ttp://www.hinanet.ne.jp/~k-truck/1box.htm
折れも期待してたんだが、実車見たら鼻先が長くてフロントガラスのスラントも若干緩かった。
サンバーはリアエンジンが災いして荷室がやや高い新型ハイゼットも数値より実際は何故か
ミニキャブに負けてる。 オフセット衝突にマジメに対応させたアクティ＆バモスホビオは
助手席倒さないと原付のみ。
持ってるから言うけど軽ワンボックスのトランポ最強はミニキャブ＆タウンボックスﾃﾞﾂ
>>661
>>662
>>663
>>667
折角ｱﾄﾞｳﾞｧｲｽ頂いたのですが、
弟のｹｺｰﾝが急遽きまり、奴の過走行のｽﾃｯﾌﾟﾜｺﾞﾝを
祝儀代わりに80ﾏｿで引き取る事になりそうです。
査定に出したら15ﾏｿだったとか･･･orz
SS2台は無理そうですけど、兄1人弟1人の家族なんで
しゃあないです
ﾚｽ、ｻﾝｸｽ ﾉｼ
>>662
>>663
>>667
折角ｱﾄﾞｳﾞｧｲｽ頂いたのですが、
弟のｹｺｰﾝが急遽きまり、奴の過走行のｽﾃｯﾌﾟﾜｺﾞﾝを
祝儀代わりに80ﾏｿで引き取る事になりそうです。
査定に出したら15ﾏｿだったとか･･･orz
SS2台は無理そうですけど、兄1人弟1人の家族なんで
しゃあないです
ﾚｽ、ｻﾝｸｽ ﾉｼ
684 ：７７４ＲＲ：2005/09/17(土) 14:16:25 ID:FKZfZr3w
>>677
俺はたまーに草EDレースに出る程度、コース走行は体力維持と言う
速く走るよりも重要な目的があります。
三十路｢毒男｣なんで金銭的には超ヨユー
だって周りの友達は同程度の収入で嫁と子供を養ってるんだもの、
余裕あって当然だ罠。
学生アルバイト時代の収入だと、トランポ＆外車でレースなんて絶対無理だったな、
年収300位の時にはやっとでボロのトランポに逆車乗れてた。
今は廃盤トランポに外車逆車全4台のバイク極道生活です。
ただ・・・仕事が忙し杉で、なかなか乗れないと言う哀しい現実が・・・
俺はたまーに草EDレースに出る程度、コース走行は体力維持と言う
速く走るよりも重要な目的があります。
三十路｢毒男｣なんで金銭的には超ヨユー
だって周りの友達は同程度の収入で嫁と子供を養ってるんだもの、
余裕あって当然だ罠。
学生アルバイト時代の収入だと、トランポ＆外車でレースなんて絶対無理だったな、
年収300位の時にはやっとでボロのトランポに逆車乗れてた。
今は廃盤トランポに外車逆車全4台のバイク極道生活です。
ただ・・・仕事が忙し杉で、なかなか乗れないと言う哀しい現実が・・・
>>685
仕事忙しいって、週に一回も休めないのか？どんな仕事やってんの？
仕事忙しいって、週に一回も休めないのか？どんな仕事やってんの？
>>682
シート取っ払えばSS2台行けますよ。
シート取っ払えばSS2台行けますよ。
688 ：ケイトランポ数寄：2005/09/18(日) 11:19:50 ID:lO0uVyPd
一応貼っておきます。 訂正あったら指摘お願いします。
サンバー アクティ エブリィ ミニキャブ ハイゼット
高さ 1220mm 1200mm 1195mm 1230mm 1235mm
奥行 1945mm 1750mm 1860mm 1935mm 1950mm
幅 1340mm 1240mm 1360mm 1370mm 1375mm
>>684
色々調べたけどサンバーの荷室の地上高不明でした。 ちなみにミニキャブバンは650mmね。
サンバーはフルキャブスタイルなので運転席と助手席の間が開いててバイクのタイヤ挟み易い
のがイイけど外観がカック悪いので買う気起きなかった('A`)
サンバー アクティ エブリィ ミニキャブ ハイゼット
高さ 1220mm 1200mm 1195mm 1230mm 1235mm
奥行 1945mm 1750mm 1860mm 1935mm 1950mm
幅 1340mm 1240mm 1360mm 1370mm 1375mm
>>684
色々調べたけどサンバーの荷室の地上高不明でした。 ちなみにミニキャブバンは650mmね。
サンバーはフルキャブスタイルなので運転席と助手席の間が開いててバイクのタイヤ挟み易い
のがイイけど外観がカック悪いので買う気起きなかった('A`)
４ナンバーはパス？
691 ：７７４ＲＲ：2005/09/19(月) 23:55:07 ID:7OKL8hDV
サンバーにしとけって。
サンバーで無問題ですな。
>693
維持費考えたら軽になっちまうorz
維持費考えたら軽になっちまうorz
695 ：７７４ＲＲ：2005/09/20(火) 02:33:02 ID:M/s6iTiX
4ナンバーのハイエースと維持費ってそんなに違うか？
ま、軽にするならサンバーを薦めるが。
ま、軽にするならサンバーを薦めるが。
696 ：７７４ＲＲ：2005/09/20(火) 11:30:23 ID:llPvXnBv
新規格のミニキャブバンをかいましたが、恐ろしく広い。
NSR502台積みで、更に荷物も結構のります。
だけどATが3速なのが・・・・。遅いしかなり燃費悪い。マニュアル車買えばよかった
NSR502台積みで、更に荷物も結構のります。
だけどATが3速なのが・・・・。遅いしかなり燃費悪い。マニュアル車買えばよかった
維持費は
軽<5ﾅﾝﾊﾞｰ<3ﾅﾝﾊﾞｰ（2.5Lまで）<4ﾅﾝﾊﾞｰ<3ﾅﾝﾊﾞｰ
だな
軽<5ﾅﾝﾊﾞｰ<3ﾅﾝﾊﾞｰ（2.5Lまで）<4ﾅﾝﾊﾞｰ<3ﾅﾝﾊﾞｰ
だな
698 ：７７４ＲＲ：2005/09/20(火) 14:50:44 ID:3oPt+w02
>>696
チビＮで１台なら横積みでなら４人乗れると思う。
現行ミニキャブはタウンエース並の積載量有るから助かります。
５ＭＴだとローギアなので平地なら２速発進で平地は十分ﾃﾞﾂ
ＯＨＣでも１２バルブなのでよく廻るエンジン。高速でも１００㎞/h巡航は平気だし
エアコン点けなければリミッター効く迄出るしディーゼルワンボックスよか走ります。
んでも１００㎞/h以降はエンジンが唸ってウルサイのは欠点だなw
チビＮで１台なら横積みでなら４人乗れると思う。
現行ミニキャブはタウンエース並の積載量有るから助かります。
５ＭＴだとローギアなので平地なら２速発進で平地は十分ﾃﾞﾂ
ＯＨＣでも１２バルブなのでよく廻るエンジン。高速でも１００㎞/h巡航は平気だし
エアコン点けなければリミッター効く迄出るしディーゼルワンボックスよか走ります。
んでも１００㎞/h以降はエンジンが唸ってウルサイのは欠点だなw
>677氏
俺は走行会参加が目的です
車は家族持ちの悲しさコンパクトカー１台（嫁が運転するから小さくないとダメ）
なので折り畳み式のトレーラーを中古入手
ヒッチメンバーを特注で製作（特注といっても５万円）
んでNinjaを積んで２ヶ月に１度のサーキット走行会参加
頑張れば敷居も低くくなる頑張れ～
意外とコンパクトカー＆トレーラーは運転が楽だったりするし
そりゃ雨振れば濡れ濡れだけどまあ、年に６回なら我慢できます
俺は走行会参加が目的です
車は家族持ちの悲しさコンパクトカー１台（嫁が運転するから小さくないとダメ）
なので折り畳み式のトレーラーを中古入手
ヒッチメンバーを特注で製作（特注といっても５万円）
んでNinjaを積んで２ヶ月に１度のサーキット走行会参加
頑張れば敷居も低くくなる頑張れ～
意外とコンパクトカー＆トレーラーは運転が楽だったりするし
そりゃ雨振れば濡れ濡れだけどまあ、年に６回なら我慢できます
>699
すいません、質問ですが
トレーラーって軽ナンバーの奴ですか？
緑の小ナンバーの奴ですか？
車検はあるのですか？
けん引免許は必要ですか？
軽ワンボックスで引けますか？
折角のアトレーなのにニンジャは載りませんでした・・・
すいません、質問ですが
トレーラーって軽ナンバーの奴ですか？
緑の小ナンバーの奴ですか？
車検はあるのですか？
けん引免許は必要ですか？
軽ワンボックスで引けますか？
折角のアトレーなのにニンジャは載りませんでした・・・
>>700
あっぱーかうーるとかははずした？
あっぱーかうーるとかははずした？
702 ：７７４ＲＲ：2005/09/20(火) 19:37:19 ID:5vShIFUC
>>697
漏れは軽の隣に４ナンバーだと思うんだが。
漏れは軽の隣に４ナンバーだと思うんだが。
704 ：７７４ＲＲ：2005/09/20(火) 20:13:16 ID:TiUgJOBO
>700
軽登録のトレーラーなら軽自動車で牽ける
軽登録のトレーラーなら軽自動車で牽ける
軽トラ＋幌
>>702
保険や重量税や年車検を考えると>>697になるんじゃね？
4ナンバーは乗った事無いんでよくわかんないけど。
5ナンバーはファンカーゴとかだと維持費安いし
3ナンバーでもCIVIC1,3（幅1700オーバー重量1200kg）だと激安だしな。
保険や重量税や年車検を考えると>>697になるんじゃね？
4ナンバーは乗った事無いんでよくわかんないけど。
5ナンバーはファンカーゴとかだと維持費安いし
3ナンバーでもCIVIC1,3（幅1700オーバー重量1200kg）だと激安だしな。
>>706
軽四 小型~１ｔ 中型~1.5ｔ 大型~2ｔ 商用4ﾅﾝﾊﾞ
重量税 8800 25200 37800 50400 8800
自賠責 24180 29780 29780 29780 15120
印紙代 1400 1400 1400 1500 1400
費用計 34380 56380 68980 81680 25320
↑ ↑x2
ﾌｧﾝｶｰｺﾞ ｷｬﾗﾊﾞﾝﾊｲｴｰｽﾊﾞﾝ
毎年かかる自動車税(自家用比較)
乗用車
~1000cc 29500
~1500 34500 ←ﾌｧﾝｶｰｺﾞ
~2000 39500
~2500 45000
~3000 51000
~3500 58000
~4000 66500
商用4ﾅﾝﾊﾞ
~1t 8000
~2t 11500
~3t 16000 ←ｷｬﾗﾊﾞﾝﾊｲｴｰｽﾊﾞﾝ
軽四 小型~１ｔ 中型~1.5ｔ 大型~2ｔ 商用4ﾅﾝﾊﾞ
重量税 8800 25200 37800 50400 8800
自賠責 24180 29780 29780 29780 15120
印紙代 1400 1400 1400 1500 1400
費用計 34380 56380 68980 81680 25320
↑ ↑x2
ﾌｧﾝｶｰｺﾞ ｷｬﾗﾊﾞﾝﾊｲｴｰｽﾊﾞﾝ
毎年かかる自動車税(自家用比較)
乗用車
~1000cc 29500
~1500 34500 ←ﾌｧﾝｶｰｺﾞ
~2000 39500
~2500 45000
~3000 51000
~3500 58000
~4000 66500
商用4ﾅﾝﾊﾞ
~1t 8000
~2t 11500
~3t 16000 ←ｷｬﾗﾊﾞﾝﾊｲｴｰｽﾊﾞﾝ
おおむね
軽貨物＜乗用~１ｔ＜貨物４ﾅﾝﾊﾞ＜乗用~1.5t
だな
軽貨物＜乗用~１ｔ＜貨物４ﾅﾝﾊﾞ＜乗用~1.5t
だな
4ナンバーの重量税8800円って間違ってないか？確か1.5tの乗用車1年分と
変わらないはずだぞ？
あと、ファンカーゴの燃費は、軽やハイエースなんかよりずっといいことを
忘れてはいけない。
変わらないはずだぞ？
あと、ファンカーゴの燃費は、軽やハイエースなんかよりずっといいことを
忘れてはいけない。
8ナンバーはどこらへんに入るの？
4ナンバーより安い？
4ナンバーより安い？
>>713
8ナンはもう現実的じゃ無いよ、考えんほうがエエ
去年の法改正でｲｯｷに構造変更が難しくなった、別に造れん事は無いんだが
マトモに造るとトランポとしての使い勝手がゼロになってしまう。
これを回避しようとすると車検通した後に設備取り外しが必要、つまり違法って事
昔はそれでも取締りが甘かったんだが、年々厳しくなってるのが現状。
あと任意保険の切り替えが効かなくなったのも痛い、昔は5⇒8に構造変更して
また8⇒5に戻しても保険切り替え等級引き継ぎ出来た、が今は不可。
もしかしたら保険会社によってはやってるかもしれんがな
っつー事で違法改造車に一生乗り続ける覚悟が無けりゃ止めたほうが吉
8ナンはもう現実的じゃ無いよ、考えんほうがエエ
去年の法改正でｲｯｷに構造変更が難しくなった、別に造れん事は無いんだが
マトモに造るとトランポとしての使い勝手がゼロになってしまう。
これを回避しようとすると車検通した後に設備取り外しが必要、つまり違法って事
昔はそれでも取締りが甘かったんだが、年々厳しくなってるのが現状。
あと任意保険の切り替えが効かなくなったのも痛い、昔は5⇒8に構造変更して
また8⇒5に戻しても保険切り替え等級引き継ぎ出来た、が今は不可。
もしかしたら保険会社によってはやってるかもしれんがな
っつー事で違法改造車に一生乗り続ける覚悟が無けりゃ止めたほうが吉
>>715
５→４ナンバーもダメ？
５→４ナンバーもダメ？
>>712
もっと追加すると、一部保険会社では、ってことだな＞年齢指定
もっと追加すると、一部保険会社では、ってことだな＞年齢指定
718 ：７７４ＲＲ：2005/09/21(水) 02:27:11 ID:Qnpg9vXd
>>702
君が正解！
君が正解！
719 ：７７４ＲＲ：2005/09/21(水) 08:30:28 ID:tJU4ikxH
5から4ナンバーへ任意保険そのまま移行できたぞー
年齢条件、等級もちろん保険料変わらず。ステップから200系ハイバンに乗り換えね。
年齢条件、等級もちろん保険料変わらず。ステップから200系ハイバンに乗り換えね。
720 ：７７４ＲＲ：2005/09/21(水) 16:12:24 ID:HhPT4oAh
>>716
それは大丈夫だと思われ
４ナンバーは貨物だが自家用であれば無問題
８ナンバーは本来使用目的が限定されているということを認識するべき
小細工するくらいなら４ナンバーフルサイズ（要は廃盤か伽羅盤）に素直に乗ったほうが
使い勝手は良いと思う。８ナンバーキットは不便
それは大丈夫だと思われ
４ナンバーは貨物だが自家用であれば無問題
８ナンバーは本来使用目的が限定されているということを認識するべき
小細工するくらいなら４ナンバーフルサイズ（要は廃盤か伽羅盤）に素直に乗ったほうが
使い勝手は良いと思う。８ナンバーキットは不便
722 ：７７４ＲＲ：2005/09/21(水) 21:47:04 ID:dVcEGCij
ライトエースノア タウンエースノア どちらがトランポにむいてますか？
なんか 同じような感じで迷ってます。
あまり手をくわえないですむ（どっちも同じ位？）方にしたいです。
YZFーR6が乗れば どちらでも良いのだが・・・
なんか 同じような感じで迷ってます。
あまり手をくわえないですむ（どっちも同じ位？）方にしたいです。
YZFーR6が乗れば どちらでも良いのだが・・・
>すいません、質問ですが
はいはい
>トレーラーって軽ナンバーの奴ですか？
>緑の小ナンバーの奴ですか？
軽ナンバーです
>車検はあるのですか？
ありますが安いです
>けん引免許は必要ですか？
不要です
>軽ワンボックスで引けますか？
ここらで調べてみてください
ttp://www.littlehouse.co.jp/cgi-bin/littlehouse/sitemaker.cgi?mode=page&page=page4&category=1
>折角のアトレーなのにニンジャは載りませんでした・・・
デリカスペギには載りましたが
はいはい
>トレーラーって軽ナンバーの奴ですか？
>緑の小ナンバーの奴ですか？
軽ナンバーです
>車検はあるのですか？
ありますが安いです
>けん引免許は必要ですか？
不要です
>軽ワンボックスで引けますか？
ここらで調べてみてください
ttp://www.littlehouse.co.jp/cgi-bin/littlehouse/sitemaker.cgi?mode=page&page=page4&category=1
>折角のアトレーなのにニンジャは載りませんでした・・・
デリカスペギには載りましたが
>722
販売チャンネル違うだけじゃねえの？
販売チャンネル違うだけじゃねえの？
ファンカーゴ乗りだけど、車重が1040kgと微妙に1t超えちゃってるんだよね。
1500ccなら結構走るし、ミニバイクしか積まないならお勧めできるよ。
17インチになると厳しいけど。
最初からフックが付いているし、ブルーシートでも置けば即トランポになる。
人が乗るときはリアシートを起こして4人乗りできるし。
燃費もリッター12～13キロくらい走ってる。
最近カタログ落ちしたので、中古も安い。軽と車両値段変わらないはず。
>>722
ぶっちゃけ名前が違うだけ。
見た目がちょっと違うくらい。
まあ、マークⅡ三兄弟みたいなもん。
1500ccなら結構走るし、ミニバイクしか積まないならお勧めできるよ。
17インチになると厳しいけど。
最初からフックが付いているし、ブルーシートでも置けば即トランポになる。
人が乗るときはリアシートを起こして4人乗りできるし。
燃費もリッター12～13キロくらい走ってる。
最近カタログ落ちしたので、中古も安い。軽と車両値段変わらないはず。
>>722
ぶっちゃけ名前が違うだけ。
見た目がちょっと違うくらい。
まあ、マークⅡ三兄弟みたいなもん。
>>725
さんくす
さんくす
ファンカーゴは来月ＦＭＣなので
もう少し待つとさらに値崩れする悪寒
もう少し待つとさらに値崩れする悪寒
ファンカーゴはFMCというか、無くなるからね。
次はラクティスという名前になって、ファンカーゴのように荷物が載らなくなるみたいだし。
次はラクティスという名前になって、ファンカーゴのように荷物が載らなくなるみたいだし。
廃盤の１００系スーパーロング４ＷＤターボの中古がやたらと高いので
それならと気合入れて２００系のＤＸスーパーロング注文した。
支払いでレース出れなくなったりしてｗ
長い目で見て１０年乗れば安いんじゃないかと計算したんだがどうなることやら。
それならと気合入れて２００系のＤＸスーパーロング注文した。
支払いでレース出れなくなったりしてｗ
長い目で見て１０年乗れば安いんじゃないかと計算したんだがどうなることやら。
７２５＞＞そうだったんですか・・・・・orz
レガシィ(BH5)にNSR50若しくはKSR積んでいる方いますか？
ホビオ使いいますか？
どの程度のサイズのバイクまで乗せられますかね。
隼や12R何かは流石にムリかな。
どの程度のサイズのバイクまで乗せられますかね。
隼や12R何かは流石にムリかな。
734 ：７７４ＲＲ：2005/09/22(木) 22:41:34 ID:MFyfecVQ
ホビオはﾉｼ サンバーかミニキャブ、ハイゼットにｼﾚ
>>721
情報サンクスコ
漏れのタウンエースワゴンが１１月に車検なので
４ナンバーの２名乗車に仕様変更しようと思ってるんだけど
任意保険が値上がりするんだったら意味ねーなーみたいな
最大積載量を２５０ｋｇまでにしとけば
ただシートを外すだけで大丈夫みたいだけど
実際にやってる方 求む情フォーーーーーーー
情報サンクスコ
漏れのタウンエースワゴンが１１月に車検なので
４ナンバーの２名乗車に仕様変更しようと思ってるんだけど
任意保険が値上がりするんだったら意味ねーなーみたいな
最大積載量を２５０ｋｇまでにしとけば
ただシートを外すだけで大丈夫みたいだけど
実際にやってる方 求む情フォーーーーーーー
>>735
> ４ナンバーの２名乗車に仕様変更しようと思ってるんだけど
> 任意保険が値上がりするんだったら意味ねーなーみたいな
アメリカンダイレクトの俺は問い合わせたが保険料の変更は無かったよ
安心汁
むしろ安くなってくれればありがたかったけどね
> ４ナンバーの２名乗車に仕様変更しようと思ってるんだけど
> 任意保険が値上がりするんだったら意味ねーなーみたいな
アメリカンダイレクトの俺は問い合わせたが保険料の変更は無かったよ
安心汁
むしろ安くなってくれればありがたかったけどね
>>738
全米が泣いた
全米が泣いた
>>738
おれが少し泣いた（；ω・）
おれが少し泣いた（；ω・）
4ナンバー車に乗ってる方に質問
ディーラーでの車検代は5ナンバーに比べて安いですか？
（自分が乗ってる車の車検代は18万円程です）
ディーラーでの車検代は5ナンバーに比べて安いですか？
（自分が乗ってる車の車検代は18万円程です）
洗車して、整備して、整備簿つけて、自分で持込む。
人件費は缶コーヒー一本です。
14400+1400+18900+45+120＝３４７４５円
人件費は缶コーヒー一本です。
14400+1400+18900+45+120＝３４７４５円
キャラバンとかのワゴンでシートとってバンの様に使ってると
違反になるようですが実際に捕まったひといますか？
その場合どのくらいのおとがめですか？
違反になるようですが実際に捕まったひといますか？
その場合どのくらいのおとがめですか？
タウンエースワゴン(キャブオーバー)って8万㌔とか走ってたら10万以下で売ってるね。
これをﾊﾞｿ登録したらかなりいいんでないかと。
軽トラの中古高いから、維持費で逆転するまで10年くらいはかかりそう。
これをﾊﾞｿ登録したらかなりいいんでないかと。
軽トラの中古高いから、維持費で逆転するまで10年くらいはかかりそう。
>>745
漏れは走行１０万ｋｍのＨ７年式車検半年付きを７８ｋで買いますた
ガソリンのＭＴなので前に乗ってた廃盤２８００ディーゼルよりかなり速いでつ
エンジンはタイミングチェーンなので交換不必要
燃費は高速ぬぬわ巡航で１１ｋｍ／Lくらい（エアコン壊れてるのでｗ）
リアシート外せば中は広々フルサイズのオフ車が２台スッポリ入ります
ワゴンなのでもちろんＰＷと集中ロック付き
来年から自動車税８８００円になります（４ナンバー２名乗車）
以上 エース厨からの報告ですたｗ
漏れは走行１０万ｋｍのＨ７年式車検半年付きを７８ｋで買いますた
ガソリンのＭＴなので前に乗ってた廃盤２８００ディーゼルよりかなり速いでつ
エンジンはタイミングチェーンなので交換不必要
燃費は高速ぬぬわ巡航で１１ｋｍ／Lくらい（エアコン壊れてるのでｗ）
リアシート外せば中は広々フルサイズのオフ車が２台スッポリ入ります
ワゴンなのでもちろんＰＷと集中ロック付き
来年から自動車税８８００円になります（４ナンバー２名乗車）
以上 エース厨からの報告ですたｗ
747 ：７７４ＲＲ：2005/09/24(土) 05:10:44 ID:N8nMlsBl
先日走行会で危うくコケそうになり、
初トランポとして軽バンを考えています。
バイクはＣＢＲ６００ＲＲです。
予算的に旧規格（平成１０年以前？）で
出来ればまっすぐ積みたい、助手席は普通に使いたい
と思っているのですけどお勧めは何でしょうか？
初トランポとして軽バンを考えています。
バイクはＣＢＲ６００ＲＲです。
予算的に旧規格（平成１０年以前？）で
出来ればまっすぐ積みたい、助手席は普通に使いたい
と思っているのですけどお勧めは何でしょうか？
タウンボックス
>>746
モトクロッサー海苔のオレに願ったり叶ったりの情報ｻﾝｸｽ
モトクロッサー海苔のオレに願ったり叶ったりの情報ｻﾝｸｽ
>>749
時代はモッサーw
時代はモッサーw
753 ：７７４ＲＲ：2005/09/24(土) 14:28:56 ID:Dx/mN7Iy
車内積みっ放しはガソリン臭染み付いて運転してるとクラクラしてくる罠
>>752
漏れは逆車の２５０ｴｿﾃﾞｭｰﾛを積みっぱだけど
ミラー以外はそのままでおｋ
積む時もエンジンの力でそのままラダー登ってっちゃう
ハンドルを結構立ててるけどあと数センチは余裕あり
ハンドルの角度とスタンドのリフト量次第では微妙かも
ちなみにサンルーフ付きは肝心な場所が少し出っ張ってて邪魔なので
サンルーフレスだとトランポとしては最強
漏れは逆車の２５０ｴｿﾃﾞｭｰﾛを積みっぱだけど
ミラー以外はそのままでおｋ
積む時もエンジンの力でそのままラダー登ってっちゃう
ハンドルを結構立ててるけどあと数センチは余裕あり
ハンドルの角度とスタンドのリフト量次第では微妙かも
ちなみにサンルーフ付きは肝心な場所が少し出っ張ってて邪魔なので
サンルーフレスだとトランポとしては最強
>ちなみにサンルーフ付きは肝心な場所が少し出っ張ってて邪魔
荷室が明るくて便利だからオレはサンルーフ付を探してた。
でもいいこと聞いた。ｱﾘｶﾞﾄ!(´▽｀)
荷室が明るくて便利だからオレはサンルーフ付を探してた。
でもいいこと聞いた。ｱﾘｶﾞﾄ!(´▽｀)
>>753
積みっぱなし状態じゃなければ他の用途で車を使う時も匂わないの？
あと、降ろした時の長時間換気は重要？
積んでる時に匂うからと前席の直ぐ後ろに透明なビニールとかの
シートで仕切って後ろの窓を少し開けた状態で移動したら
前まで匂うって事無いかな？運転席まで匂いがきちゃうと困るから
匂うなら無理してでも軽トラがいいかなと考えてしまう。
それか、バイクカバーを付けて匂い低減とか、空気洗浄機を置いたりとか･･･。
今、においの為に軽バンか軽トラか考えてる。
積みっぱなし状態じゃなければ他の用途で車を使う時も匂わないの？
あと、降ろした時の長時間換気は重要？
積んでる時に匂うからと前席の直ぐ後ろに透明なビニールとかの
シートで仕切って後ろの窓を少し開けた状態で移動したら
前まで匂うって事無いかな？運転席まで匂いがきちゃうと困るから
匂うなら無理してでも軽トラがいいかなと考えてしまう。
それか、バイクカバーを付けて匂い低減とか、空気洗浄機を置いたりとか･･･。
今、においの為に軽バンか軽トラか考えてる。
>>756
匂いがダメってんならゼッテー軽トラ！どうしてもキャブからのガソリン漏れあるからな
バイク卸してからの匂いは感じないけど、助手席に乗った人に｢臭い｣と言われた事あり。
俺はとっくに麻痺しているらしいｗ
全車インジェクション化される未来には、ガソリン臭無くなるんかね？
匂いがダメってんならゼッテー軽トラ！どうしてもキャブからのガソリン漏れあるからな
バイク卸してからの匂いは感じないけど、助手席に乗った人に｢臭い｣と言われた事あり。
俺はとっくに麻痺しているらしいｗ
全車インジェクション化される未来には、ガソリン臭無くなるんかね？
758 ：７７４ＲＲ：2005/09/25(日) 09:33:11 ID:4LzhrQYB
ガソリン車で有る限りガソリン臭は無くならんだろうね。
Ｋトラ荷台での載せたまま保管は盗難恐いので最強はアルミコンテナ載せたＫトラ！
もう少し経済的に余裕有るなら４ナンのダブルキャブ＋アルミコンテナ仕様だね
(･∀･)ｲｲ!
Ｋトラ荷台での載せたまま保管は盗難恐いので最強はアルミコンテナ載せたＫトラ！
もう少し経済的に余裕有るなら４ナンのダブルキャブ＋アルミコンテナ仕様だね
(･∀･)ｲｲ!
>>756
洗車機を買う。洗ってから載せればにおわない。
洗車機を買う。洗ってから載せればにおわない。
>>759
サーキットとかの帰りはどうするｗ
俺は>>756で書いてあるとおり透明なビニールを
荷室との境に貼ってみたがほとんど臭わなくなった
嫁からおｋでたので良しとしている
キャブ車はどうしても臭うね
Ｎﾁﾋﾞ乗せるときはｷｬﾌﾞのガス抜きしてもやっぱりダメ
インジェクションは夏場を過ぎれば殆ど臭わない
サーキットとかの帰りはどうするｗ
俺は>>756で書いてあるとおり透明なビニールを
荷室との境に貼ってみたがほとんど臭わなくなった
嫁からおｋでたので良しとしている
キャブ車はどうしても臭うね
Ｎﾁﾋﾞ乗せるときはｷｬﾌﾞのガス抜きしてもやっぱりダメ
インジェクションは夏場を過ぎれば殆ど臭わない
>>760
>サーキットとかの帰りはどうするｗ
どういう意味だ????????????????
オレはﾓｯｻｰ乗りだから洗車するの当たり前で、練習に洗車機と水を積んでいく
ことなんて珍しくないんだが、ロードなど他の世界ではそういうのはないのか？
>サーキットとかの帰りはどうするｗ
どういう意味だ????????????????
オレはﾓｯｻｰ乗りだから洗車するの当たり前で、練習に洗車機と水を積んでいく
ことなんて珍しくないんだが、ロードなど他の世界ではそういうのはないのか？
新型エブリーの寸法計ってきた。
助手席側から荷室対角線上に図って2150㎜だった。
ﾘｯﾀｰだから微妙ー。
助手席側から荷室対角線上に図って2150㎜だった。
ﾘｯﾀｰだから微妙ー。
765 ：７７４ＲＲ：2005/09/26(月) 21:28:39 ID:hHAbaHAq
http://www.eonet.ne.jp/~suesiti/tranpo/tranpoka/2dai%20noseru/2dainoseru2.htm
下ろせるなら下ろすにこしたことはないと思うが。
とりあえずステッポワゴンに２台積み
下ろせるなら下ろすにこしたことはないと思うが。
とりあえずステッポワゴンに２台積み
767 ：７７４ＲＲ：2005/09/27(火) 00:16:13 ID:YTWGqCN1
>>765
そこの店、商品全部が高価。床張りパネルなんて目ン玉飛び出ます。
そこの店、商品全部が高価。床張りパネルなんて目ン玉飛び出ます。
友人がそこでトランポ作った。
確かに質はいい。オーディオの配線も丁寧にやってた。
見栄えも良かった。
だが高すぎ。
確かに質はいい。オーディオの配線も丁寧にやってた。
見栄えも良かった。
だが高すぎ。
>758
エルフは？
エルフは？
>771
荷物扱い
トランポは自作するのが格安。
愛着わくぞw
床用コンパネ￥2000
フローリングマット￥4000
シート移設(スチール角材)￥1500
タイダウン用のＬ鋼￥500
あなたの労働￥プライスレス
荷物扱い
トランポは自作するのが格安。
愛着わくぞw
床用コンパネ￥2000
フローリングマット￥4000
シート移設(スチール角材)￥1500
タイダウン用のＬ鋼￥500
あなたの労働￥プライスレス
>>765
見た感じの価格だと10万くらいで売ってても良さそうなもんだが。
見た感じの価格だと10万くらいで売ってても良さそうなもんだが。
>>774
オグは高いよ。
ターンナット4個で2800円！ http://ogushow.co.jp/shop/shop_detail.php?id=22
ホムセンでかえば4個500円もしなかったような。
オグは高いよ。
ターンナット4個で2800円！ http://ogushow.co.jp/shop/shop_detail.php?id=22
ホムセンでかえば4個500円もしなかったような。
一瞬オグリッシュのｌｉｎｋに見える・・・
777 ：７７４ＲＲ：2005/09/28(水) 14:11:45 ID:CgMXtS79
>>765
軽自動車をトランポや移動店舗に使うと言うユーザーはやはり経済的にゆとりが無い
人が多数なのだから本気で売りたかったら２０万以下で売らないとダメポだがや。
これだけすりゃ中古の程度のいいハイエース買うぞ普通。
軽自動車をトランポや移動店舗に使うと言うユーザーはやはり経済的にゆとりが無い
人が多数なのだから本気で売りたかったら２０万以下で売らないとダメポだがや。
これだけすりゃ中古の程度のいいハイエース買うぞ普通。
トランポ持ってる人達って、他にも車持ってるんですか？
サンバーディアスって使い勝手どう？
使ってる人いませんか？
使ってる人いませんか？
任意保険、もっと調べればよかった。ウチの会社と提携してるからなんの
疑いもなく東京海上に入ってた。
東京海上 : 48000円/年
三井ダイレクト : 18000円/年
疑いもなく東京海上に入ってた。
東京海上 : 48000円/年
三井ダイレクト : 18000円/年
さんざん既出かもしれないけど ライト（タウン）エースにCBR６００RR乗せる場合
セカンドシートは外さないと駄目ですよね？
セカンドシートは外さないと駄目ですよね？
785 ：７７４ＲＲ：2005/09/28(水) 23:25:01 ID:ApXJ/0Vh
>>778 歌劇なスーパーカー乗ってﾏﾂ
スーパーカー故荷物載せは皆無なのでそこはトランポで補完してﾏﾂ
スーパーカー故荷物載せは皆無なのでそこはトランポで補完してﾏﾂ
荷物のらない過激なｽｰﾊﾟｶｰ・・・
AZ-1ですか？
AZ-1ですか？
フェアレディＺがほしい。なんとかトランポと両立できないものか。
トランポを軽トラにしても駐車場代は同じ。しかも駐車代が一番
金かかる。
トランポを軽トラにしても駐車場代は同じ。しかも駐車代が一番
金かかる。
>>787
４トン買って収納汁
４トン買って収納汁
今の廃盤ワイドスーパーロングならAZ-1なら載りそうだな（ｗ
>>789
画像うｐしる
画像うｐしる
>787
つ【バイク用トレーラー】
つ【バイク用トレーラー】
792 ：785：2005/09/29(木) 00:34:51 ID:xvf5WFuL
>>781
三井ダイレクトは最近2輪の保険商品の扱いも始めた。
三井ダイレクトは最近2輪の保険商品の扱いも始めた。
794 ：砂 ◆SNATANv1Ws ：2005/09/29(木) 11:26:06 ID:OaV+uhut
>>779
使ってますよ
600RRとKSRのせてまふ。
どちらか１台の方が多いですが。
新規格の軽ならSRX２台積みとか出来るみたいですが。
長距離は疲れますよ。 シートのすわり心地もあまり良くないですし。
維持費が安いこと以外のメリットは少ないかな
使ってますよ
600RRとKSRのせてまふ。
どちらか１台の方が多いですが。
新規格の軽ならSRX２台積みとか出来るみたいですが。
長距離は疲れますよ。 シートのすわり心地もあまり良くないですし。
維持費が安いこと以外のメリットは少ないかな
>>783
二列目シートは左右どちらか取ればおk
二列目シートは左右どちらか取ればおk
797 ：砂 ◆SNATANv1Ws ：2005/09/29(木) 14:52:21 ID:OaV+uhut
今はサンバー３ＡＴしかないじゃん
ＣＶＴは電磁クラッチが悪いのであって最近のはトルコンに変わったから壊れなくなったってさ
ＣＶＴは電磁クラッチが悪いのであって最近のはトルコンに変わったから壊れなくなったってさ
１０年の３ＫＶ ＡＴで１０万kmだけど 全然問題無いよ。
燃費も１５km/Ｌだし 一度乗ったら手放せないです。
燃費も１５km/Ｌだし 一度乗ったら手放せないです。
801 ：７７４ＲＲ：2005/09/30(金) 09:10:30 ID:aKvSR8SR
軽1BOXで馬力が自主規制いっぱいの64PSあって、
荷室が広くトランポとして使える車種はないの？サンバー？アトレー？
荷室が広くトランポとして使える車種はないの？サンバー？アトレー？
802 ：砂 ◆SNATANv1Ws ：2005/09/30(金) 09:58:42 ID:W3zPyA3U
>>798
今のは丈夫なのかー
俺も１０年選手だけど、
出だしのあのいきなりクラッチが繋がる感じだけは
どうやっても好きにはなれなくて。
もう一つの軽の利点といえば、エンジンが安い！
乗せ変えも簡単だし安い！
今のは丈夫なのかー
俺も１０年選手だけど、
出だしのあのいきなりクラッチが繋がる感じだけは
どうやっても好きにはなれなくて。
もう一つの軽の利点といえば、エンジンが安い！
乗せ変えも簡単だし安い！
803 ：ｴﾛﾏｿｶﾞｶ ◆eFXT225jpI ：2005/09/30(金) 19:08:14 ID:MowQNdGu
今日初めてキャリイ(１５年選手)にバイク載せて走ってみたら
リアに荷重がかかってすげー走りやすくなった。
日頃から何か重いモノ載せておきたいぐらい。
ちなみに燃費は大体１５～１６km/lぐらい。
リアに荷重がかかってすげー走りやすくなった。
日頃から何か重いモノ載せておきたいぐらい。
ちなみに燃費は大体１５～１６km/lぐらい。
804 ：７７４ＲＲ：2005/09/30(金) 21:18:39 ID:5gARcp5q
軽ワンボックス全般に言えるけどバイクとか多人数乗るとかするとハンドリングも
落ち着いてエンジン音もさほど響かなくなるね。
ところでトランポの防音で何か対策してる人いる？
折れは東レペレフってなの運転席付近に敷き詰めたら少し静かになった。
でも決定打ではないので何か良いもの有るかな？
落ち着いてエンジン音もさほど響かなくなるね。
ところでトランポの防音で何か対策してる人いる？
折れは東レペレフってなの運転席付近に敷き詰めたら少し静かになった。
でも決定打ではないので何か良いもの有るかな？
耳栓
>>805
ﾜﾛﾀ
ﾜﾛﾀ
807 ：７７４ＲＲ：2005/09/30(金) 23:31:18 ID:nQ9xZsf0
静音スレッドで勉強できるよ
ｶｰステレオに金注込むことかな >異音対策
悟りを開く。
助手席に誰か乗せてたら余り気にならないよ
助手席が眠らなきゃね
そのまま運転席も寝てたら気にならないじゃんｗ
>>812
おまい天才だな
おまい天才だな
ありがと。おまえいいやつだな
815 ：７７４ＲＲ：2005/10/04(火) 09:25:18 ID:mz0UoNIk
あげ
質問させてください。現行のNOAHのトランスXについて知ってる方はいますか？当方CBR600RRを乗せたいんですが可能でしょうか？
817 ：７７４ＲＲ：2005/10/04(火) 23:50:20 ID:it4k8qji
漢なら軽トランポに乗れ！ ６００クラス一台なら入るゾなもし
>>817
オススメは？
オススメは？
820 ：817：2005/10/05(水) 06:27:13 ID:GZmsc51h
>>816
余裕で乗る
余裕で乗る
822 ：７７４ＲＲ：2005/10/05(水) 08:06:55 ID:nX6dTa0s
>>820
タイダウン掛けるフックあるの？
タイダウン掛けるフックあるの？
824 ：７７４ＲＲ：2005/10/05(水) 19:11:53 ID:4/7BbVTj
手が入らない裏側にもナットが入れられるオ○"ショーのターンナット、4個で2600円だが、
製造元と思われるttp://www.ifwakai.com/では1個46円。一個あたり14倍の価格。
暴利にもほどがある。
製造元と思われるttp://www.ifwakai.com/では1個46円。一個あたり14倍の価格。
暴利にもほどがある。
825 ：７７４ＲＲ：2005/10/05(水) 23:25:21 ID:kwVm/c4g
ハイエース純正のタイダウンフックおすすめ。１個140円。
>>824
だから会社がでかくなるんだな
だから会社がでかくなるんだな
>>824
そこで買うのだったら、ターンナットよりインプルナットにした方が、
シンプルで強いから(･∀･)ｲｲ! ですよ。
漏れはこっち使ってる。
ターンナットは、高そうに見えるから、オグリッシュも暴利ってる希ガス。
そこで買うのだったら、ターンナットよりインプルナットにした方が、
シンプルで強いから(･∀･)ｲｲ! ですよ。
漏れはこっち使ってる。
ターンナットは、高そうに見えるから、オグリッシュも暴利ってる希ガス。
このレス見てオグもターンナットだけ値下げしたりしてw
例えネットでも風評は会社を左右するからねえ
例えネットでも風評は会社を左右するからねえ
829 ：817：2005/10/06(木) 19:02:00 ID:n75ISMnW
>>823
フック掛ける場所は５ナンなら着いてるのも有るけどバイク固定には向かない
細いのが多い。
ドリルで穴開けてホームセンターで売ってるフック着ければ安上がり。
折れはそうしてるけど問題無し (･∀･)ｲｲ!
フック掛ける場所は５ナンなら着いてるのも有るけどバイク固定には向かない
細いのが多い。
ドリルで穴開けてホームセンターで売ってるフック着ければ安上がり。
折れはそうしてるけど問題無し (･∀･)ｲｲ!
830 ：７７４ＲＲ：2005/10/06(木) 19:11:24 ID:y5sskcMh
ミニキャブに乗ってるが、床のシートをめくるとボルト穴がターップリｗ
そこにL字のステーかませればフックをかける場所のできあがりーーー
そこにL字のステーかませればフックをかける場所のできあがりーーー
>>829
どんなフック？
どんなフック？
総予算５０万
ＫＶ４のサンバーが欲しいんだけど、そこそこ程度良いの買えますか？
同じ年代もしくは予算に見合う軽バンのお奨めがあったら教えて
ＫＶ４のサンバーが欲しいんだけど、そこそこ程度良いの買えますか？
同じ年代もしくは予算に見合う軽バンのお奨めがあったら教えて
>>831
俺はホムセンで買ったステンレス製の金具使ってる。
台座が５ｃｍ角くらいで、ビス止め用の穴が4隅についてて
中央に半円のアイが出てるやつ（説明ムズイｗ）
これを外装用超強力両面テープで固定して、さらにビス打ち込んでます。
車体にビス打ち込むのに相当勇気が必要だった・・・
俺はホムセンで買ったステンレス製の金具使ってる。
台座が５ｃｍ角くらいで、ビス止め用の穴が4隅についてて
中央に半円のアイが出てるやつ（説明ムズイｗ）
これを外装用超強力両面テープで固定して、さらにビス打ち込んでます。
車体にビス打ち込むのに相当勇気が必要だった・・・
そういう場合車体に穴開けてタップたてんの？
できればボルト穴だけ開けて裏っかわナットで固定したいんだけど・・
できればボルト穴だけ開けて裏っかわナットで固定したいんだけど・・
836 ：７７４ＲＲ：2005/10/07(金) 00:32:57 ID:r3tBk/qm
タイダウンフック固定に鉄板ビスなんて怖くないか？あれは裏ナットいるだろ。
タップ立てるのも鉄板が薄すぎて無理。ナットを使うか、手が入らないなら>>824を使う。
タップ立てるのも鉄板が薄すぎて無理。ナットを使うか、手が入らないなら>>824を使う。
リヤエンジンのバンならエンジンルームから手突っ込んで裏にナット固定できるかも
妄想だけど
妄想だけど
838 ：７７４ＲＲ：2005/10/07(金) 02:24:22 ID:qtV+D+mj
ピックアップとかをトランポに使ってる人いないの？ピックアップをローダウンしてトランポに使うと降ろす時とか楽だし何より格好いいと思うけど、でも盗難とかキツいよな？C1500をトランポに使いたいけど維持費が……orz
839 ：７７４ＲＲ：2005/10/07(金) 03:18:58 ID:OtGjZFSL
Ｃ１５００のトランポ知り合いに居るけど、マジ格好いいよ！
ブラックのＣ１５００にブラックのＣＢＲ６００載せてる。
かなり積載時に絵になる。
やっぱ維持費で本人は大変らしい…orz
ブラックのＣ１５００にブラックのＣＢＲ６００載せてる。
かなり積載時に絵になる。
やっぱ維持費で本人は大変らしい…orz
夜乗るときライトが上向きにならないの？
漏れはｷｬﾗﾊﾞﾝのに荷室にあったねじ穴利用してフックつけたが・・・
ある日きがついたら山のように盛り上がってフックがもげていた。ねじ穴再起不能。
>>839
たしかにかっこいいね。
でもフックが外れるとｶｺﾜﾙｲし、
雨の日は何だか哀愁漂う。
ある日きがついたら山のように盛り上がってフックがもげていた。ねじ穴再起不能。
>>839
たしかにかっこいいね。
でもフックが外れるとｶｺﾜﾙｲし、
雨の日は何だか哀愁漂う。
>>840
うちのは積載状態が標準なのでリヤだけローダウン状態。
光軸はちゃんと調整してあるよ。
って、運転席のダイヤルで任意に変えられるんだけどね。
ちなみに、この１月から販売される新車には光軸調整装置が付いてないといけなくなりました。
うちのは積載状態が標準なのでリヤだけローダウン状態。
光軸はちゃんと調整してあるよ。
って、運転席のダイヤルで任意に変えられるんだけどね。
ちなみに、この１月から販売される新車には光軸調整装置が付いてないといけなくなりました。
>>838
俺もＣ－１５００のﾂﾅｷﾞのつもりでハイラックスのシングルキャブをトランポにしてたことがある
トランポとしてタマに使うのはいいけど、
サーキットユースとかではマジお勧めできない（ｏｆｆはベッドで洗えていいらしいけど）
常に盗難を気にしないといけないので遠征先なんかで飯喰うのさえ気を使うし
雨なんか降ると着替えも困るは、ﾂﾅｷﾞもバイクも工具も濡れ濡れで泣きがはいった
あと人が乗れんので３人以上だとショッカー状態ｗ
いいとこはバイクのガソリン臭がまったくないこととか
乗せるのに躊躇するようなゴミとかでも運べることかな
（常にＢＢＱゴミ捨て車とか町内会草むしりとか任命されてたｗ）
３inロワードに１７インチのボイドでバイク乗せるの楽だしすげえ決まってたんだけど
何処に金掛けてるんだよってｻｰｷﾄ連中には笑われたｗ
その後探してたＣ－１５００ｼｮｰﾄが格安で話が来たんだが
苦行に耐えられなさそうだったのでやめた…
悔しいがレースやるには箱盤はやっぱりｲｲ('A`)
ピックアップはあの無駄さとネガな部分を愛しまくれるヤツじゃないと
続かないと思う
俺も嫌だとかｲｲながら結局２年以上乗ってたけどｗ
俺もＣ－１５００のﾂﾅｷﾞのつもりでハイラックスのシングルキャブをトランポにしてたことがある
トランポとしてタマに使うのはいいけど、
サーキットユースとかではマジお勧めできない（ｏｆｆはベッドで洗えていいらしいけど）
常に盗難を気にしないといけないので遠征先なんかで飯喰うのさえ気を使うし
雨なんか降ると着替えも困るは、ﾂﾅｷﾞもバイクも工具も濡れ濡れで泣きがはいった
あと人が乗れんので３人以上だとショッカー状態ｗ
いいとこはバイクのガソリン臭がまったくないこととか
乗せるのに躊躇するようなゴミとかでも運べることかな
（常にＢＢＱゴミ捨て車とか町内会草むしりとか任命されてたｗ）
３inロワードに１７インチのボイドでバイク乗せるの楽だしすげえ決まってたんだけど
何処に金掛けてるんだよってｻｰｷﾄ連中には笑われたｗ
その後探してたＣ－１５００ｼｮｰﾄが格安で話が来たんだが
苦行に耐えられなさそうだったのでやめた…
悔しいがレースやるには箱盤はやっぱりｲｲ('A`)
ピックアップはあの無駄さとネガな部分を愛しまくれるヤツじゃないと
続かないと思う
俺も嫌だとかｲｲながら結局２年以上乗ってたけどｗ
>>836
俺はドリリングタイプのビス止めで平気だよ、先代車も今のも
技術の進歩で両面テープの粘着力が飛躍的に向上してる、とりあえずってんならこれだけでもOK？ってくらい
ビスと両面テープの併用だとより安心。
ただしビスについても一応いろいろ考えてるよ、なるべく太目で、ピッチが飛んでる物を選んでる。
それで抜けたらさらにワンサイズ上のビスで固定のつもり
その状態になった事が一度も無いけどﾅ
タイダウンもガッチャ付きので力の限り締め付けたら即ダメぽだが
俺はドリリングタイプのビス止めで平気だよ、先代車も今のも
技術の進歩で両面テープの粘着力が飛躍的に向上してる、とりあえずってんならこれだけでもOK？ってくらい
ビスと両面テープの併用だとより安心。
ただしビスについても一応いろいろ考えてるよ、なるべく太目で、ピッチが飛んでる物を選んでる。
それで抜けたらさらにワンサイズ上のビスで固定のつもり
その状態になった事が一度も無いけどﾅ
タイダウンもガッチャ付きので力の限り締め付けたら即ダメぽだが
話の流れをぶった切って
軽自動車のトランポを考えてます。
今現在持っている車両はＤトラなのですが、
軽トラ以外で積み込み可能な車種があれば情報求む。です。
軽自動車のトランポを考えてます。
今現在持っている車両はＤトラなのですが、
軽トラ以外で積み込み可能な車種があれば情報求む。です。
軽でも何でもﾔﾚﾊﾞﾃﾞｷﾙ!!!
セダンにバイクばらして積んできてるつわものもいるくらいだしな
セダンにバイクばらして積んできてるつわものもいるくらいだしな
それはﾂﾜﾓﾉｽｷﾞｗ
さすを沈めて積み込めれば最高なんだけどね
それが出来きたら(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ
さすを沈めて積み込めれば最高なんだけどね
それが出来きたら(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ
849 ：C.E ◆jJzKTW7p.M ：2005/10/08(土) 11:28:25 ID:BIsnDuVJ
サンバーに荷物積まないで風強い日に有料に乗るとマジ恐杉
バンの宿命か？
バンの宿命か？
851 ：TWIN ◆QPG9j34XAo ：2005/10/08(土) 12:28:44 ID:A/1lk60V
>>850
ミラが凄い・・
ミラが凄い・・
HP移転してたみたいで探してたんだ。
>850ｻｿ とりあえずありがとう。
>850ｻｿ とりあえずありがとう。
854 ：７７４ＲＲ：2005/10/10(月) 13:20:59 ID:BcE8fQJN
３ナンで普通幅の200系ハイエースで
７～８人乗りワゴンで３ｒｄシートはねあげ
って出て欲しいと思うんだが。
２nd残した状態で2台積めるスペースあれば
そこまで豪華な内装もいらないし
７～８人乗りワゴンで３ｒｄシートはねあげ
って出て欲しいと思うんだが。
２nd残した状態で2台積めるスペースあれば
そこまで豪華な内装もいらないし
855 ：７７４ＲＲ：2005/10/10(月) 13:50:22 ID:QAHa51Gm
それいいね、普段は乗用で使って週末だけトランポって使い方できる。
いちいちシート外してなんたらもめんどくさいしね。
でもディーゼル乗用って無理なんかね？
いちいちシート外してなんたらもめんどくさいしね。
でもディーゼル乗用って無理なんかね？
作るとすればハイブリットだろうな・・・
ハイエース２００系ってワゴンでもリアが板バネなんだよね・・・
ＭＣでしっかりしたワゴンってでるのかな？
まぁトヨタの中の人たちはハイエースなんかじゃなくてエスティマやらアルファードやらを
買わせたがっているから仕方が無いか
グランビアベースのハイメディックボディで後ろが何も無いような特装ベース？
を新型ＤＴエンジンで出してくれれば買いたいなぁ
チラシの裏スマソ
ＭＣでしっかりしたワゴンってでるのかな？
まぁトヨタの中の人たちはハイエースなんかじゃなくてエスティマやらアルファードやらを
買わせたがっているから仕方が無いか
グランビアベースのハイメディックボディで後ろが何も無いような特装ベース？
を新型ＤＴエンジンで出してくれれば買いたいなぁ
チラシの裏スマソ
板バネ嫌いか・・・うーん、、俺は好きだけどな
マルチリンクで1積みｔ支えれるサスなんて出来るんかな？
まぁなんにせよ廃盤は世界基準で作られているから、そうそう変えれんだろ
マルチリンクで1積みｔ支えれるサスなんて出来るんかな？
まぁなんにせよ廃盤は世界基準で作られているから、そうそう変えれんだろ
板バネは嫌だ・・・トーションビームでいいから
200系バンは知らんが、ワゴンは板バネとは思えないほど乗り心地良かったぞ。
俺、現行エスティマ乗ってるが、それよりいい。
ちょっと欲しくなったが、うちの車庫じゃ高さが足らない、、、orz
俺、現行エスティマ乗ってるが、それよりいい。
ちょっと欲しくなったが、うちの車庫じゃ高さが足らない、、、orz
861 ：７７４ＲＲ：2005/10/11(火) 00:17:56 ID:pEaEZHEt
乗り心地は板ばね<コイルという図式が一般的にあるが、それ以前に
100系ハイエースワゴンの場合はバネレートが低いんだよ。
1t積みバンとの乗り心地の差の要因はそれ。
だから200系のワゴンは板バネだから乗り心地悪い、とは一概に言えないよ。
ワゴンなんだからバネレート下げてあるんだから。
100系ハイエースワゴンの場合はバネレートが低いんだよ。
1t積みバンとの乗り心地の差の要因はそれ。
だから200系のワゴンは板バネだから乗り心地悪い、とは一概に言えないよ。
ワゴンなんだからバネレート下げてあるんだから。
862 ：７７４ＲＲ：2005/10/11(火) 07:25:11 ID:+12U5+jj
>>857
板バネだと何か問題あるのか？
板バネだと何か問題あるのか？
バンでも重量物を積まないならリ－フ一枚抜くと良い具合になる（こともある）
旧灰超長に増しリーフ＋社外ダンパーの折れが言ってみる
旧灰超長に増しリーフ＋社外ダンパーの折れが言ってみる
ファンカーゴにミニバイクを積んでます。
これまでは乗りつぶしの気持ちで、標準内装の上に
そのままバイクを積んでたんですが、最近さすがに
それもどうかなと思い始めました。
安上がりでお勧めの敷物があるようでしたら教えてください。
（車のカーペットに対して滑らない物を希望）
これまでは乗りつぶしの気持ちで、標準内装の上に
そのままバイクを積んでたんですが、最近さすがに
それもどうかなと思い始めました。
安上がりでお勧めの敷物があるようでしたら教えてください。
（車のカーペットに対して滑らない物を希望）
そろそろ新型ステップワゴンに積んだ例とかないかな
自分は特に板バネが嫌、ということは無いのですが
嫁からは大不評で乗りたがらないのですよ（廃盤ＬＨ119Ｖ）
１００系のワゴンがコイルスプリングで乗り心地良好なので
今後の乗り換えの候補として２００系のワゴンも考えていたのだけれど
今のところ出ている２００系のワゴンが盤と大差ないようだったので憂いていました」
>>860や>>861の話を聞いて、とりあえず200系の盤とワゴン、試乗してみようと思います
嫁からは大不評で乗りたがらないのですよ（廃盤ＬＨ119Ｖ）
１００系のワゴンがコイルスプリングで乗り心地良好なので
今後の乗り換えの候補として２００系のワゴンも考えていたのだけれど
今のところ出ている２００系のワゴンが盤と大差ないようだったので憂いていました」
>>860や>>861の話を聞いて、とりあえず200系の盤とワゴン、試乗してみようと思います
867 ：７７４ＲＲ：2005/10/11(火) 22:08:42 ID:eqUgFEhC
864 ホムセンに使えそうな物ザックザク！あるかもよーん
>>865
ちょっと前のビッグマシン誌に新型ステップをトランポにした記事あったぞ。
２列目を付けたままだと、長さが１６７５ミリ。
はずすと、１７４０ミリになる、ちなみにＣＢ１３００を積めることができる。
ちょっと前のビッグマシン誌に新型ステップをトランポにした記事あったぞ。
２列目を付けたままだと、長さが１６７５ミリ。
はずすと、１７４０ミリになる、ちなみにＣＢ１３００を積めることができる。
>>866
板バネってのはいろんな理由があるんだよ、つーかアレでないとダメなのさ
廃盤ロングクラスの全長の貨物車だとどうしたって車両重量が増える、荷台が長いからな。
そこで板バネだと１車軸辺り二点で支持出来るんだわ、つまり後輪は四点で支えれる訳で
そうなるとボディに対する応力集中ってのが起こり難い。
これをマルチリンクやらの一点支持のサスで支えるとなると、設計上は一点で
700キロ以上（？）を支えなければならず、この部分のボディの補強が極めて困難。
あと板バネは上下運動している時に摩擦が起こるので、それがショックアブソーバーとして
減衰力調節機構としても働く。
かくしてダンパーの補助としての役割も担うのでアル。
ボディへの応力を分散させ車体計量化に一役買って、なおかつダンパーとしても
機能する、一粒で二度ｵｲｼｲ！！ってﾔﾂだな。
ファンクション・イズ・ビューティーって事で・・・
板バネってのはいろんな理由があるんだよ、つーかアレでないとダメなのさ
廃盤ロングクラスの全長の貨物車だとどうしたって車両重量が増える、荷台が長いからな。
そこで板バネだと１車軸辺り二点で支持出来るんだわ、つまり後輪は四点で支えれる訳で
そうなるとボディに対する応力集中ってのが起こり難い。
これをマルチリンクやらの一点支持のサスで支えるとなると、設計上は一点で
700キロ以上（？）を支えなければならず、この部分のボディの補強が極めて困難。
あと板バネは上下運動している時に摩擦が起こるので、それがショックアブソーバーとして
減衰力調節機構としても働く。
かくしてダンパーの補助としての役割も担うのでアル。
ボディへの応力を分散させ車体計量化に一役買って、なおかつダンパーとしても
機能する、一粒で二度ｵｲｼｲ！！ってﾔﾂだな。
ファンクション・イズ・ビューティーって事で・・・
>>869
禿堂だが、だからこそ生理的に嫌な訳だが
禿堂だが、だからこそ生理的に嫌な訳だが
んじゃ新型高性能ｲﾀﾊﾞﾈが出るの待つか
あきらめるしかないね
あきらめるしかないね
ステップワゴンの二列目シートを外した後のボルト穴にアイボルトを付けて見る。
・・・・M10細目じゃん！
M10細目のアイボルトなんて聞いたこともないや。
当然アイボルトは付きませんでした。
・・・・M10細目じゃん！
M10細目のアイボルトなんて聞いたこともないや。
当然アイボルトは付きませんでした。
軽ナンバートレーラーなら、どこのがこのスレ的にモススメなのだろう？
シーマリンのが安めで(ﾟдﾟ)ｳﾏｰかと思ってるのでつが。
シーマリンのが安めで(ﾟдﾟ)ｳﾏｰかと思ってるのでつが。
>>873
付けっぱなしにするなら挟み込みでもいいんだけど、
とゆーか今はそうなんだけど、
頻繁に付けたり外したりするのでアイボルトが良いなーと。
手で締められるからね。
でも検索したら売ってた。すばらしい。
http://www.neji-no1.com/lineup/0B0354.htm
付けっぱなしにするなら挟み込みでもいいんだけど、
とゆーか今はそうなんだけど、
頻繁に付けたり外したりするのでアイボルトが良いなーと。
手で締められるからね。
でも検索したら売ってた。すばらしい。
http://www.neji-no1.com/lineup/0B0354.htm
車 ＳＭＸ
バイク ＮＳＲ５０
サイドスタンド、Ｆブレーキレバー縛る、リヤタイヤ三角を入れる、ﾄﾌﾟﾌﾞﾘｼﾞから左右にベルトで固定。
いまいち安定感が無くてスピード出せないんだけど、漏れの固定の仕方が悪いのかな？
良い固定方法教えれ。
バイク ＮＳＲ５０
サイドスタンド、Ｆブレーキレバー縛る、リヤタイヤ三角を入れる、ﾄﾌﾟﾌﾞﾘｼﾞから左右にベルトで固定。
いまいち安定感が無くてスピード出せないんだけど、漏れの固定の仕方が悪いのかな？
良い固定方法教えれ。
>>871
いや、>870は見た目で嫌なだけでしょ、トラックなイメージだから
しかしそうなると、デカイのに積載力の乏しいｴﾙｸﾞﾗﾝﾄﾞやｽﾃｺﾞﾝ等のミニバン系か
ﾊﾞｶみたくデカイのにプアな足回りのアメ車くらいしか選択肢が無いわけだが・・・
シート畳まずに余裕でバイク積めるﾄﾗﾝﾎﾟって廃盤か伽羅盤くらいしか無い罠
っつーかとりあえず何でもいいから乗れ！話はそれからだ
いや、>870は見た目で嫌なだけでしょ、トラックなイメージだから
しかしそうなると、デカイのに積載力の乏しいｴﾙｸﾞﾗﾝﾄﾞやｽﾃｺﾞﾝ等のミニバン系か
ﾊﾞｶみたくデカイのにプアな足回りのアメ車くらいしか選択肢が無いわけだが・・・
シート畳まずに余裕でバイク積めるﾄﾗﾝﾎﾟって廃盤か伽羅盤くらいしか無い罠
っつーかとりあえず何でもいいから乗れ！話はそれからだ
>>877
イメージじゃなくマジトラックなんだがな
イメージじゃなくマジトラックなんだがな
それはそうと
> しかしそうなると、デカイのに積載力の乏しいｴﾙｸﾞﾗﾝﾄﾞやｽﾃｺﾞﾝ等のミニバン系か
> ﾊﾞｶみたくデカイのにプアな足回りのアメ車くらいしか選択肢が無いわけだが・・・
だれがデカい車体が欲しいと言いましたか？
> シート畳まずに余裕でバイク積めるﾄﾗﾝﾎﾟって廃盤か伽羅盤くらいしか無い罠
軽は排除ですか？
> っつーかとりあえず何でもいいから乗れ！話はそれからだ
乗ってますが何か？話が断絶してるのはオマイだ
> しかしそうなると、デカイのに積載力の乏しいｴﾙｸﾞﾗﾝﾄﾞやｽﾃｺﾞﾝ等のミニバン系か
> ﾊﾞｶみたくデカイのにプアな足回りのアメ車くらいしか選択肢が無いわけだが・・・
だれがデカい車体が欲しいと言いましたか？
> シート畳まずに余裕でバイク積めるﾄﾗﾝﾎﾟって廃盤か伽羅盤くらいしか無い罠
軽は排除ですか？
> っつーかとりあえず何でもいいから乗れ！話はそれからだ
乗ってますが何か？話が断絶してるのはオマイだ
はいはい きみがえらい ぼくのまけ
>>879
オマイはどの発言なんだ？？
それからさあトランポに何を積む気なんだ？？
で、今は何に乗ってるんだ？？
それを書き込まずにﾈﾀ振りして煽ってるんじゃ埒があかんぞ
> シート畳まずに余裕でバイク積めるﾄﾗﾝﾎﾟって廃盤か伽羅盤くらいしか無い罠
これで軽を排除ってのは当然だろ、軽トラじゃない限りはな
にしても軽トラだと板バネだから却下なんだよな？
もしかして煽る為の単なるネタか？
オマイはどの発言なんだ？？
それからさあトランポに何を積む気なんだ？？
で、今は何に乗ってるんだ？？
それを書き込まずにﾈﾀ振りして煽ってるんじゃ埒があかんぞ
> シート畳まずに余裕でバイク積めるﾄﾗﾝﾎﾟって廃盤か伽羅盤くらいしか無い罠
これで軽を排除ってのは当然だろ、軽トラじゃない限りはな
にしても軽トラだと板バネだから却下なんだよな？
もしかして煽る為の単なるネタか？
882 ：７７４ＲＲ：2005/10/12(水) 23:08:42 ID:HKgNpGmj
先代ステップワゴンですが、車内にセカンドシートを残したまま（外してはある）
バイクを乗せてる人います？無理やり250CCの積んだら降ろす時苦労したんですが、
いい方法があれば教えて欲しいです。
バイクを乗せてる人います？無理やり250CCの積んだら降ろす時苦労したんですが、
いい方法があれば教えて欲しいです。
>>881
コラ！どこに「シートを畳まずに」って書いてるやつがいるんだ？
「外さずに」って書いてるやつは何人もいるだろ！
相談してるやつは複数いるが、全員が大きい車体が欲しいって書いてねーだろ！
思いこみで暴走してんじゃねーよタコ！
荒れるからここまで
ん？また廃盤厨か？やれやれ
コラ！どこに「シートを畳まずに」って書いてるやつがいるんだ？
「外さずに」って書いてるやつは何人もいるだろ！
相談してるやつは複数いるが、全員が大きい車体が欲しいって書いてねーだろ！
思いこみで暴走してんじゃねーよタコ！
荒れるからここまで
ん？また廃盤厨か？やれやれ
ワゴンもバンも、軽も小型車も、選択者にはそれぞれ事情があるんだから考慮しろ
>>877の２行目以降はどの質問者に対するレスかワカランのだ。
>>877の２行目以降はどの質問者に対するレスかワカランのだ。
885 ：７７４：2005/10/12(水) 23:39:57 ID:0k7cNX84
＞＞８７４
書き込みの仕方あってるかな？
自分は、メーカー「ソレックス」の軽車両でバイク運搬専用を使用中です。
行き付けのバイク屋さんがＫａｗａｓａｋｉで、用品カタログに載ってたのを買いました。
乗せ卸も楽ですよ。
書き込みの仕方あってるかな？
自分は、メーカー「ソレックス」の軽車両でバイク運搬専用を使用中です。
行き付けのバイク屋さんがＫａｗａｓａｋｉで、用品カタログに載ってたのを買いました。
乗せ卸も楽ですよ。
886 ：７７４ＲＲ：2005/10/12(水) 23:41:07 ID:YfWQR56J
>>876 SM-XにNSR50か・・・すごいなぁ。
もう1本タイダウン追加してみたらどう？
シートフレームの取っ手のところから、車体前方向に。
フロントタイヤおよびカウルを助手席か運転席にぴったりくっつけて固定しちゃえばびくとも動かないよ。
もう1本タイダウン追加してみたらどう？
シートフレームの取っ手のところから、車体前方向に。
フロントタイヤおよびカウルを助手席か運転席にぴったりくっつけて固定しちゃえばびくとも動かないよ。
888 ：７７４ＲＲ：2005/10/12(水) 23:48:55 ID:QVePb+UX
２０年以上前だけどカブにリアカー改造したの付けてオフ車のトランポにしてた人
居たなぁ 画像有ったっけ？
居たなぁ 画像有ったっけ？
>>874
俺もトレーラーが欲しいんだけど、
置き場に困るのでサントレックスの折り畳みトレーラーが気になる。
本当は↓がいいんだけど、生産中止orz
ttp://www.saitama-j.or.jp/~carlyle/multicargo1.htm
コレだったら家に入るけど、車庫証明が家の中ってできるんかな？
俺は軽の車庫証明がいらない地域だからいいけど。
鈴菌感染者の俺が牽引車として欲しいのはエブリイバン。
黄色にオールペンしてﾓﾀｽﾎﾟ系のステッカーをベタベタ貼って
黄色いグースなんかを載せてるのを想像するだけでガマン汁がでるおｗ
俺もトレーラーが欲しいんだけど、
置き場に困るのでサントレックスの折り畳みトレーラーが気になる。
本当は↓がいいんだけど、生産中止orz
ttp://www.saitama-j.or.jp/~carlyle/multicargo1.htm
コレだったら家に入るけど、車庫証明が家の中ってできるんかな？
俺は軽の車庫証明がいらない地域だからいいけど。
鈴菌感染者の俺が牽引車として欲しいのはエブリイバン。
黄色にオールペンしてﾓﾀｽﾎﾟ系のステッカーをベタベタ貼って
黄色いグースなんかを載せてるのを想像するだけでガマン汁がでるおｗ
だせえ・・
893 ：７７４ＲＲ：2005/10/13(木) 06:33:03 ID:XdABdtOw
ttp://www.h3.dion.ne.jp/~mcraft/seihin/seihin.html
「ドニエプル＋車載用サイドカー」こんなのも有るんだね。
「ドニエプル＋車載用サイドカー」こんなのも有るんだね。
898 ：７７４ＲＲ：2005/10/13(木) 15:47:39 ID:CKbJsel0
トレーラー四方山話
仲間内でバイク用、ボート用、4輪用、カ－ゴ（蓋付き箱）等いろいろ見てきての感想
トレーラ自体の出来は欧州製がいい。重心低く、積み降ろし楽。値段は高いが。
サスが悪いとぼよんぼよんして危なっかしく、おまけに電球がよく切れる。
実際、バイク落としたり倒した例が多い。
サスがいいと、積むのが軽量なバイクでもトレーラーが安定してる。高速でハネない。
電装は国産のボート用の防水のものが耐久性高い。
欧州製の電装は耐久性に難アリ。
折りたたみ式（特にボルト止めのは）はまんどくさくて結局折りたたまないﾔﾂが多い。
横倒し保管するとハブベアリング（片側）がいかれる。立てるなら縦に。
ステンレス製は最初は綺麗だが何年かすると亜鉛どぶ漬けでいいと思うそうだ。
フェンダーが弱いやつは、止めている時にだれかが乗って壊す。
床がメッシュのはタイダウンをメッシュにかけるとちぎれる。
要所要所に補強なりフックを付けるが吉
＃具体的なモデルやメーカーはあえて出してません。
仲間内でバイク用、ボート用、4輪用、カ－ゴ（蓋付き箱）等いろいろ見てきての感想
トレーラ自体の出来は欧州製がいい。重心低く、積み降ろし楽。値段は高いが。
サスが悪いとぼよんぼよんして危なっかしく、おまけに電球がよく切れる。
実際、バイク落としたり倒した例が多い。
サスがいいと、積むのが軽量なバイクでもトレーラーが安定してる。高速でハネない。
電装は国産のボート用の防水のものが耐久性高い。
欧州製の電装は耐久性に難アリ。
折りたたみ式（特にボルト止めのは）はまんどくさくて結局折りたたまないﾔﾂが多い。
横倒し保管するとハブベアリング（片側）がいかれる。立てるなら縦に。
ステンレス製は最初は綺麗だが何年かすると亜鉛どぶ漬けでいいと思うそうだ。
フェンダーが弱いやつは、止めている時にだれかが乗って壊す。
床がメッシュのはタイダウンをメッシュにかけるとちぎれる。
要所要所に補強なりフックを付けるが吉
＃具体的なモデルやメーカーはあえて出してません。
トランポ購入を考えてるんだったら
一度近くのサーキットへツーリングがてら
逝ってみるといい。
キャラやハイバンが多いいけど
中にはミニバン、軽トラ、軽バンも来ている。
オーナーに話を聞いて中を見せてもらえば
いろいろわかるだろう。
筑波だったら平日入場無料だしな。
一度近くのサーキットへツーリングがてら
逝ってみるといい。
キャラやハイバンが多いいけど
中にはミニバン、軽トラ、軽バンも来ている。
オーナーに話を聞いて中を見せてもらえば
いろいろわかるだろう。
筑波だったら平日入場無料だしな。
900 ：７７４ＲＲ：2005/10/13(木) 21:47:08 ID:PCwInxjt
廃盤SGL４WDを新車で買うかオグの中古（１３３マソ）を買うか
盗難された廃盤が戻ってくるのを待つのか迷ってるんだが。。。
おまいらアドバイスおねがいしまつ。
盗難された廃盤が戻ってくるのを待つのか迷ってるんだが。。。
おまいらアドバイスおねがいしまつ。
ハイエースワゴンＤＸにして３列目と４列目のシートを外せ
SGLより安くて良いぞ（ディーゼルマンセーならしかたがないが）
SGLより安くて良いぞ（ディーゼルマンセーならしかたがないが）
903 ：７７４ＲＲ：2005/10/13(木) 23:07:01 ID:0p3Z4GDf
>>898
国産トレーラーはどないなもん？
国産トレーラーはどないなもん？
>901
残念ながらもう国内には無いかと・・・
残念ながらもう国内には無いかと・・・
サンバーとミニキャブ
あなたならドッチ？
あなたならドッチ？
バモスホビオ
産婆
ミニキャブにはターボないからﾀｳｿﾎﾞｯｸｽ
911 ：７７４ＲＲ：2005/10/14(金) 20:46:37 ID:MjKKvlHF
ミニキャブはＮＡシングルカムだけど１２バルブで良く廻るエンジン。
５ＭＴの組み合わせなら問題無く走るよ。
最高速は１２０㎞/h エアコンＯＦＦ緩い下り坂ならリミッター効くまで出ﾏﾂ
しかも余程の急坂以外は２速発進(･∀･)ｲｲ!
５ＭＴの組み合わせなら問題無く走るよ。
最高速は１２０㎞/h エアコンＯＦＦ緩い下り坂ならリミッター効くまで出ﾏﾂ
しかも余程の急坂以外は２速発進(･∀･)ｲｲ!
46psだっけ？軽なら64psは欲しいね
913 ：７７４ＲＲ：2005/10/14(金) 21:16:14 ID:s0+A/4xQ
>>912
軽で64ps自主規制ｲｯﾊﾟｲだと燃費がね・・・
あとオイルの蒸発とタービン焼き切れが禿ｼｸいやだ
俺はN/AのMTで２苦がいいなぁ
以前乗ってたリアE/G２気筒N/Aアクティが好きだったよ、エアコン利用した冷蔵庫があったやつ
ﾏﾀｰﾘ走る雰囲気があったし、シフトのフィーリングが最高だったなー
軽で64ps自主規制ｲｯﾊﾟｲだと燃費がね・・・
あとオイルの蒸発とタービン焼き切れが禿ｼｸいやだ
俺はN/AのMTで２苦がいいなぁ
以前乗ってたリアE/G２気筒N/Aアクティが好きだったよ、エアコン利用した冷蔵庫があったやつ
ﾏﾀｰﾘ走る雰囲気があったし、シフトのフィーリングが最高だったなー
うちのエブリィターボはここ10000kmぐらい2スト並みにオイルを消費する。
地面にもれてないから、タービンっぽい
乗り換えの時期かも orz
地面にもれてないから、タービンっぽい
乗り換えの時期かも orz
サンバー、トラ車なら2台積めるね。
軽バンも低中速重視のギヤ比なので2速発進ね
軽バンも低中速重視のギヤ比なので2速発進ね
918 ：７７４ＲＲ：2005/10/15(土) 11:20:45 ID:qDYpdC83
ホンダの軽バン旧アクティ（ボンネット無し）にNSR250は積めるかな？
919 ：７７４ＲＲ：2005/10/15(土) 11:31:27 ID:NVYQzxAu
過給器あるなし関係なく普段乗り兼用と考えるとバンより乗用タイプがいいかも。
バンっていかにも商用タイプの色しかないんだよね。遮音性も乗用のほうが優れているだろうし。
でも荷室は間違いなくバンのほうがいいんだろうなー。
でも普段乗りでバンは抵抗あるなー
つーか年内にどっちかに決めなきゃだよ。悩むーーーーー
バンっていかにも商用タイプの色しかないんだよね。遮音性も乗用のほうが優れているだろうし。
でも荷室は間違いなくバンのほうがいいんだろうなー。
でも普段乗りでバンは抵抗あるなー
つーか年内にどっちかに決めなきゃだよ。悩むーーーーー
921 ：７７４ＲＲ：2005/10/15(土) 20:34:15 ID:iZxqfc4D
923 ：７７４ＲＲ：2005/10/15(土) 22:26:14 ID:fwZYM55S
サンバー横から見るとカコ悪
他社みたく金掛けないで規格変更したからだろうけどもう少し何とかセイよ。
買う気起きないなあの形(´Д｀)
他社みたく金掛けないで規格変更したからだろうけどもう少し何とかセイよ。
買う気起きないなあの形(´Д｀)
>>923
産婆オーナーに失礼旋盤空気嫁
産婆オーナーに失礼旋盤空気嫁
925 ：７７４ＲＲ：2005/10/15(土) 23:31:09 ID:fwZYM55S
だってカッコ悪いんだもんｗ
色々な意見ありがとうございます。
どっち買うかもうちょい悩みます。
見た目と装備でミニキャブ寄りではあるんですが。
サンバー使ってる人の方が多そうだしそれなりの理由があるんだろうなと。
どっち買うかもうちょい悩みます。
見た目と装備でミニキャブ寄りではあるんですが。
サンバー使ってる人の方が多そうだしそれなりの理由があるんだろうなと。
やっちゃいました・・・。
ハイエースでバイクを積んでいたら
突然タイダウンが外れてバイクがガラスに衝突！
スライドドアのガラス（２枚タイプ）の一枚をばりばり！！
いやーこなごなにくだけるもんなんですね・・・。
いくらくらいするんだろうか？？？（汗
ハイエースでバイクを積んでいたら
突然タイダウンが外れてバイクがガラスに衝突！
スライドドアのガラス（２枚タイプ）の一枚をばりばり！！
いやーこなごなにくだけるもんなんですね・・・。
いくらくらいするんだろうか？？？（汗
928 ：７７４ＲＲ：2005/10/16(日) 12:29:39 ID:ezSjm9ab
>>927元迷彩氏
＞突然タイダウンが外れて
って、いつも通りにタイダウン掛けてたの？
それとも気を抜いてた？
いつも通りにしていてタイダウンが外れたんだとしたら
後学の為に、どこに、どのようにタイダウンを掛けていたか教えて下さい。
シクヨロっす。
＞突然タイダウンが外れて
って、いつも通りにタイダウン掛けてたの？
それとも気を抜いてた？
いつも通りにしていてタイダウンが外れたんだとしたら
後学の為に、どこに、どのようにタイダウンを掛けていたか教えて下さい。
シクヨロっす。
928さん
ですよね・・・。
ただ問題ないのは会社の車だってことです（笑）
とりあえず応急処置で2mm厚の塩ビ板をはめておきました。
うん、遠くから見たらわからないですね。
まぁ、両開きタイプの片側だけ割れたので2万あれば足りるかな・・・。
しっかし、きれいに砕け散るもんですね。
929さん
気を抜いてました。
いつもサイドスタンドのバイクなのですが、
きょうはセンタースタンドのバイクで・・・。
きっちり前まで押し込んでタイヤを固定してれば良かったんですが
中途半端な位置でセンタースタンド立てちゃったんで・・・。
高い授業料でした。
本当は朝から草レース行く予定でしたが意気消沈してかえってきました。
ですよね・・・。
ただ問題ないのは会社の車だってことです（笑）
とりあえず応急処置で2mm厚の塩ビ板をはめておきました。
うん、遠くから見たらわからないですね。
まぁ、両開きタイプの片側だけ割れたので2万あれば足りるかな・・・。
しっかし、きれいに砕け散るもんですね。
929さん
気を抜いてました。
いつもサイドスタンドのバイクなのですが、
きょうはセンタースタンドのバイクで・・・。
きっちり前まで押し込んでタイヤを固定してれば良かったんですが
中途半端な位置でセンタースタンド立てちゃったんで・・・。
高い授業料でした。
本当は朝から草レース行く予定でしたが意気消沈してかえってきました。
933 ：C.E ◆jJzKTW7p.M ：2005/10/19(水) 00:57:11 ID:frzif0Oi
ちょっと下がりすぎじゃまいか
934 ：７７４ＲＲ：2005/10/20(木) 03:32:43 ID:ByTtjk00
今度、初めてサーキット走行会に行く予定です。
自走は楽しめなさそうなのでトランポを考えています。
車はレンタカーのハイエース、後ろは椅子等が付いていない車体。
210*30のアルミ製ラダー、タイダウンとサブベルトを2本づつ買いました。
当日ぶっつけ本番で入れる予定なのですが、初トランポにあたり注意点はあるでしょうか？
個人的にレンタカーのハイエースにタイダウンを引っかける所が上手い具合に見つかるかが心配なのですが。
また、フロントタイヤを固定する為にブロック等を用意した方が良いでしょうか？
ちなみに私は車の運転が出来ません。
積む時は後方視界等も良く考えて積んだ方が良いのでしょうか？
自走は楽しめなさそうなのでトランポを考えています。
車はレンタカーのハイエース、後ろは椅子等が付いていない車体。
210*30のアルミ製ラダー、タイダウンとサブベルトを2本づつ買いました。
当日ぶっつけ本番で入れる予定なのですが、初トランポにあたり注意点はあるでしょうか？
個人的にレンタカーのハイエースにタイダウンを引っかける所が上手い具合に見つかるかが心配なのですが。
また、フロントタイヤを固定する為にブロック等を用意した方が良いでしょうか？
ちなみに私は車の運転が出来ません。
積む時は後方視界等も良く考えて積んだ方が良いのでしょうか？
バン借りたみたいだからフックはついてるはず。
初めてだとタイダウンのたるみ取りが弱くて走ってるうちに緩むかも。
あとはギアローにいれてFブレーキかけとけばいいんじゃないかな。
>タイダウンとサブベルトを2本づつ買いました
これは2点支持？４点にしとくと安心。
初めてだとタイダウンのたるみ取りが弱くて走ってるうちに緩むかも。
あとはギアローにいれてFブレーキかけとけばいいんじゃないかな。
>タイダウンとサブベルトを2本づつ買いました
これは2点支持？４点にしとくと安心。
>>934
４点にしとくと安心。 出来れば５点で
サイドスタンド立てて、それにもタイダウンかけて前方向に
引っ張っておく、前２本後ろ２本スタンド１本がお奨め
サイドスタンドに下駄を履かせて直立させておくとなおよし
タイダウンはホームセンターにあるラチェット式の安い奴で十分です
４点にしとくと安心。 出来れば５点で
サイドスタンド立てて、それにもタイダウンかけて前方向に
引っ張っておく、前２本後ろ２本スタンド１本がお奨め
サイドスタンドに下駄を履かせて直立させておくとなおよし
タイダウンはホームセンターにあるラチェット式の安い奴で十分です
サイドスタンド出してスタンドと床の間に板カマせて（これがいわゆる“下駄”）
バイクを直立にさせて載せると
バイクが揺れた時にスタンドが浮いて
カマせた板がはずれる。
するとタイダウンが緩む→タイダウン外れる→車内でバイク倒れる
という事も起こり得ます。
トラックの荷台などにバイクを進行方向に対して
ほぼ横向きに積む時以外は
カマせ板（下駄）を使用しなくとも
サイドスタンドは使用しない方が良いです。
バイクを直立にさせて載せると
バイクが揺れた時にスタンドが浮いて
カマせた板がはずれる。
するとタイダウンが緩む→タイダウン外れる→車内でバイク倒れる
という事も起こり得ます。
トラックの荷台などにバイクを進行方向に対して
ほぼ横向きに積む時以外は
カマせ板（下駄）を使用しなくとも
サイドスタンドは使用しない方が良いです。
>>792
某、空冷原付のHPでお世話になったかもです。
某、空冷原付のHPでお世話になったかもです。
釣れば？
>>943
つ[フロントフォークストッパー]
つ[フロントフォークストッパー]
>>943
サス縮めるのに抵抗がある人も多いよ、負担かけるのが嫌だそうで
ただしその人はハンドルを水平横方向へｶﾞｯﾁｶﾞﾁに固定してます。
つまり廃盤クラス以上で、ボディに複数のアイボルトを追加しないと難しいって事だけどね
っつー事でレンタカーでは無理だけどさ
サス縮めるのに抵抗がある人も多いよ、負担かけるのが嫌だそうで
ただしその人はハンドルを水平横方向へｶﾞｯﾁｶﾞﾁに固定してます。
つまり廃盤クラス以上で、ボディに複数のアイボルトを追加しないと難しいって事だけどね
っつー事でレンタカーでは無理だけどさ
>>945
なるほど。でもリア側の押さえはどうするんだろう・・・。
>>946
確かにいますよね、サスのヘタリを気にする人。
それで不安定なつみ方になっている状況は良く見るんですが、
しっかり固定することは出来るのかなと。
その方法はナカナカ過激ですね。
僕はモタ車なのでサスストロークも大きいし気にしないでサスバネを使ってます。
サスを縮めるといってもタイダウンはラチェット式じゃないので
自分の体重分しか縮まないワケで、それなら普通にまたがっているのと変らんだろうから、
別に良いかなぁと。
なるほど。でもリア側の押さえはどうするんだろう・・・。
>>946
確かにいますよね、サスのヘタリを気にする人。
それで不安定なつみ方になっている状況は良く見るんですが、
しっかり固定することは出来るのかなと。
その方法はナカナカ過激ですね。
僕はモタ車なのでサスストロークも大きいし気にしないでサスバネを使ってます。
サスを縮めるといってもタイダウンはラチェット式じゃないので
自分の体重分しか縮まないワケで、それなら普通にまたがっているのと変らんだろうから、
別に良いかなぁと。
> 確かにいますよね、サスのヘタリを気にする人。
いるいるｗ
じゃぁ保管はスタンドやセンター(?)使って浮かせてんのかと思えばフツーにサイド。
わけわからんぞ
いるいるｗ
じゃぁ保管はスタンドやセンター(?)使って浮かせてんのかと思えばフツーにサイド。
わけわからんぞ
>>948
タイダウンでおもいっきりテンションかけてる状態と、普通に置いてるのを比べるなよ！
タイダウンでおもいっきりテンションかけてる状態と、普通に置いてるのを比べるなよ！
>>943
漏れのクルマは５ナンバーなので ２列目シート用のアシストグリップに
タイダウン引っ掛けてるＹＯ なのでフォークは伸びたまま
バイクがＯＦＦ車で軽いので 固定はこれだけでも十分
たまに重量２００ｋｇ超のＢＩＧオフも載せたりするけど
心配な時はリアのアシストグリップにもタイダウン掛けてます
（この場合は３列目シート用のアシストグリップ使用）
漏れのクルマは５ナンバーなので ２列目シート用のアシストグリップに
タイダウン引っ掛けてるＹＯ なのでフォークは伸びたまま
バイクがＯＦＦ車で軽いので 固定はこれだけでも十分
たまに重量２００ｋｇ超のＢＩＧオフも載せたりするけど
心配な時はリアのアシストグリップにもタイダウン掛けてます
（この場合は３列目シート用のアシストグリップ使用）
>>950
1Gとフルボトム時のストローク量をそれぞれ測ってから言えよって幹事。
>>943
正立フォークだったらフェンダーの取り付け部分で押さえつける方法もあります。
タイヤだけで押さえつける感じね。
タイヤはつぶれるけど、それはフォーク共々押さえつけるときも同じだから。
1Gとフルボトム時のストローク量をそれぞれ測ってから言えよって幹事。
>>943
正立フォークだったらフェンダーの取り付け部分で押さえつける方法もあります。
タイヤだけで押さえつける感じね。
タイヤはつぶれるけど、それはフォーク共々押さえつけるときも同じだから。
>>952
フルボトムぅ？アタマおかしいんじゃない？よっぽど加減をしらないオツムなんだな
フルボトムぅ？アタマおかしいんじゃない？よっぽど加減をしらないオツムなんだな
わかった！わかったよぉ
サスにかかるテンションを気にするやつってどういうやつかわかったｗ
もう笑いがトマラネェ！
サスにかかるテンションを気にするやつってどういうやつかわかったｗ
もう笑いがトマラネェ！
957 ：７７４ＲＲ：2005/10/22(土) 18:01:13 ID:1A2WdWX9
サス縮ませるとタイダウン引くのしんどい。それに引っ張ったまま何日も積み
っ放しにしてたらフォークからオイル漏れる。いかに負担がかかってるかがわかるよ。
車のピラーにフック付けて、タイダウンをハンドルの左右から軽く引っ張っるだけで
すごくカッチリ止まるよ。タイダウンは水平に近い角度にするほど、少ない力でなおかつ
バイクがカッチリ止まります。床から引っ張るのはしんどい上にしっかり固定できない。
っ放しにしてたらフォークからオイル漏れる。いかに負担がかかってるかがわかるよ。
車のピラーにフック付けて、タイダウンをハンドルの左右から軽く引っ張っるだけで
すごくカッチリ止まるよ。タイダウンは水平に近い角度にするほど、少ない力でなおかつ
バイクがカッチリ止まります。床から引っ張るのはしんどい上にしっかり固定できない。
Fサス縮める方法なら、タイダウン２本で恐ろしいほどしっかり固定できる。
保管時も縮めておくのはナンセンスだが、移動の時ぐらいなら、これで十分
今はRM-Z、昔はRS乗せていたが、どちらもこの方法
保管時も縮めておくのはナンセンスだが、移動の時ぐらいなら、これで十分
今はRM-Z、昔はRS乗せていたが、どちらもこの方法
多少ヘタったところでそれを体感できるレベルでもない俺には、
ずっと縮めてツミッパでも問題ない。
ずっと縮めてツミッパでも問題ない。
ハンドル水平に引っ張るって、そんなに短い距離で引っ張れるタイダウンてどんなの？
俺の持ってるのだと、そこまで短くできない。
俺の持ってるのだと、そこまで短くできない。
963 ：７７４ＲＲ：2005/10/23(日) 01:56:08 ID:j0ABHzTd
NSR50が乗る良いトランポ無いかな？今のところフィットが良いかなって思ってるのだけど、シビックとアコードワゴンにNSR50乗ると思う？乗ればシビックかアコードのりたい！
>>963
ホンダ板でやってくれ
ホンダ板でやってくれ
>>963
横にして押し込めば楽勝だろ
横にして押し込めば楽勝だろ
>>963
ミラかアルト
ミラかアルト
>>962
その意見もどうかと・・・
結局は積算でどれだけ負荷をかけるか？でしょ
走行時以外でのサスペンションへの負荷は、なるだけ減らしたほうが良いのでは
そういう俺はエア抜きと車庫保管時のメンテナンス用スタンド載せは必須です。
トランポで運んでいる時にもバイクが上下運動してると、ﾌｫｰｸ内の圧が高くなるってのは
私だけの秘密でつ。
その意見もどうかと・・・
結局は積算でどれだけ負荷をかけるか？でしょ
走行時以外でのサスペンションへの負荷は、なるだけ減らしたほうが良いのでは
そういう俺はエア抜きと車庫保管時のメンテナンス用スタンド載せは必須です。
トランポで運んでいる時にもバイクが上下運動してると、ﾌｫｰｸ内の圧が高くなるってのは
私だけの秘密でつ。
ﾊﾞﾗｽなよｗ
971 ：７７４ＲＲ：2005/10/24(月) 17:55:36 ID:hJZGpTG6
トランポに積んだくらいで抜けるシールは、寿命だよ
そのくらい想像してわかるだろ・・・
そのくらい想像してわかるだろ・・・
> トランポで運んでいる時にもバイクが上下運動してると、ﾌｫｰｸ内の圧が高くなるってのは
> 私だけの秘密でつ。
物理的に理解できないんだが。
> 私だけの秘密でつ。
物理的に理解できないんだが。
973 ：７７４ＲＲ：2005/10/24(月) 19:32:53 ID:X2GMAbQi
976 ：７７４ＲＲ：2005/10/24(月) 20:01:29 ID:X2GMAbQi
>>974
モトロマンへOHに出したの。その直後。
モトロマンへOHに出したの。その直後。
スズキは期待を裏切らない
報告
2005年モデルステップワゴンにてシート一つばらすだけでCB400SBが搭載できました。
2列目シートを片方取り外し他は全て収納状態にしてケツは中央、頭は外したシート側でOK
但し外すのが左側シートだとハンドルを切り始めるタイミングまで完璧じゃないと無理で、
右側シートを外したほうが何かと楽でお勧め。
入れるときにミラーが当たるので根元から下げておくか、ミラーを下向きに、ﾌﾞｰﾝって感じにする必要があり。
外した2列目シートは畳んであるだけの方のシートの後ろに立てて乗せておくことも可能でした。
2005年モデルステップワゴンにてシート一つばらすだけでCB400SBが搭載できました。
2列目シートを片方取り外し他は全て収納状態にしてケツは中央、頭は外したシート側でOK
但し外すのが左側シートだとハンドルを切り始めるタイミングまで完璧じゃないと無理で、
右側シートを外したほうが何かと楽でお勧め。
入れるときにミラーが当たるので根元から下げておくか、ミラーを下向きに、ﾌﾞｰﾝって感じにする必要があり。
外した2列目シートは畳んであるだけの方のシートの後ろに立てて乗せておくことも可能でした。
前後の余裕はあったかい？
いいや？別にヒーターとかなさそうだしエンジンの熱も来ないと思うが。
前後の余裕、か。
短足だからシートをかなり前にやってるんだけど、
その状態でシートまで密着させると後ろに空きが10cm弱程度。
書き忘れたけどゲート付近だけ低くなってるから荷室高の割りに許容できる高さが低い。
CB400SBのカウルであと2cm程度あるかないか。上に長いカウルを付けてたら厳しい。
短足だからシートをかなり前にやってるんだけど、
その状態でシートまで密着させると後ろに空きが10cm弱程度。
書き忘れたけどゲート付近だけ低くなってるから荷室高の割りに許容できる高さが低い。
CB400SBのカウルであと2cm程度あるかないか。上に長いカウルを付けてたら厳しい。
なるほど！
貴重な情報ありがとさんでやんす。
同時期にデビューしたセレナだったらもうちょい楽につめるのかなー？
セレナオーナーさんはいないかい？
貴重な情報ありがとさんでやんす。
同時期にデビューしたセレナだったらもうちょい楽につめるのかなー？
セレナオーナーさんはいないかい？
寝ている
984 ：７７４ＲＲ：2005/10/25(火) 21:44:43 ID:5YY5Yaiy
私もステップワゴン＋中型車。
私は左シート外して、左のＢピラーと助手席の間に
前輪を挟むようにして乗せてる。
標準シートは２列目のシート固定用フックにタイダウン噛ませられるから
無加工で乗せられるのが助かる。
いま、爪付ラダーしかもってないので
買い替えようと思ってるのだけど、
コストパフォーマンスに優れたアルミラダーお薦めありませんか？
私は左シート外して、左のＢピラーと助手席の間に
前輪を挟むようにして乗せてる。
標準シートは２列目のシート固定用フックにタイダウン噛ませられるから
無加工で乗せられるのが助かる。
いま、爪付ラダーしかもってないので
買い替えようと思ってるのだけど、
コストパフォーマンスに優れたアルミラダーお薦めありませんか？
985 ：７７４ＲＲ：2005/10/25(火) 21:49:00 ID:APxKY4/Z
爪付きラダーの爪を切って、厚めのアルミ板溶接。板の裏にはゴムを貼ろう。
バイク屋でやってもらえれば最強。
バイク屋でやってもらえれば最強。
986 ：７７４ＲＲ：2005/10/25(火) 21:52:49 ID:5YY5Yaiy
>985
㌧クス！
こんどショップに相談してみる！
㌧クス！
こんどショップに相談してみる！
>>ミラーを下向きに、ﾌﾞｰﾝって感じにする必要があり
ﾜﾛﾀ
ﾜﾛﾀ
988 ：７７４ＲＲ：2005/10/26(水) 15:52:38 ID:ozSrhbHQ
つ足場板
2000円前後
2000円前後
つ 【快適】トランポについて語るスレ【90万km】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1130331018/
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1130331018/
俺のトランポ
１号機 スバルサンバーバン
２号機 いすゞ ファーゴワゴンLT 椅子とっぱらい仕様
３号機 ホンダステップワゴン
で、次はハイエースかな？
新型？旧型？
ちなみにステップワゴンはセカンドシート右とっぱらい
でもステップワゴンは床がでこぼこで苦労します。
高速は速いんだけどね。
1000 ：７７４ＲＲ：2005/10/26(水) 22:37:56 ID:Tq48oxJ/
1000
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
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ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐