【FireBlade】CBR900RR【馬場忠雄】2速
1 :
SC44:
1型 1992年〜 CBR900RR (893cc) 124PS/10500rpm 9.0kg-m/8500rpm 185kg
2型 1994年〜 CBR900RR (893cc) 124PS/10500rpm 9.0kg-m/8500rpm 185kg
3型 1996年〜 CBR900RR (918.5cc) 128PS/10500rpm 9.3kg-m/8750rpm 183kg
4型 1998年〜 CBR900RR (918.5cc) 130PS/10500rpm 9.4kg-m/8500rpm 180kg
5型 2000年〜 CBR929RR (929cc) 147PS/11000rpm 10.5kg-m/8500rpm 170kg (ここからFI化)
6型 2002年〜 CBR954RR (954cc) 150.9PS/11250rpm 10.7kg-m/8500rpm 168kg (ここから国内モデル併売)
こ こ ま で が B A B A ブ レ ー ド (馬場さん定年退職・お疲れさまでした)
7型 2004年〜 CBR10000RR (998cc) 172PS/11250rpm 11.7kg-m/8500rpm 179kg
とりあえず真似してたててみた。 後は任せた ↓
2 :
774RR:2005/06/25(土) 00:14:08 ID:3nhpRI7L
あとは、おまえらしだいだ
3 :
774RR:2005/06/25(土) 00:17:37 ID:Kqfjg4e+
お前だけが頼りだ
4 :
774RR:2005/06/25(土) 00:27:52 ID:Fb9VhLeN
5 :
774RR:2005/06/25(土) 00:30:29 ID:Fb9VhLeN
>>1 お疲れ様です。
皆さん再確認!
総合的には10スレ目
馬場ブレードスレとしては6スレ目
6 :
774RR:2005/06/25(土) 00:31:45 ID:Fb9VhLeN
IDにFBでプチ感動!
7 :
774RR:2005/06/25(土) 03:39:04 ID:tXRU8XyP
あったあった。
落ちたかと思った
te
9 :
774RR:2005/06/25(土) 06:19:49 ID:xNW86M8n
1>
スレ立て乙カレー。
自分の2型は7月車検です。
10 :
774RR:2005/06/25(土) 08:06:59 ID:iT2ZT6kf
1>> 乙
11 :
774RR:2005/06/25(土) 13:07:21 ID:Dgc0UyX0
乙あげ
12 :
774RR:2005/06/25(土) 16:36:11 ID:4uWRqQry
俺の2型は 最速です
13 :
774RR:2005/06/25(土) 19:36:33 ID:GQRESYHa
壊れるまでの時間が最速なのは勘弁な。
14 :
774RR:2005/06/26(日) 08:49:29 ID:SLEU+/lC
タンクの下のゴムっていくらぐらいすんの?
15 :
774RR:2005/06/26(日) 09:37:38 ID:dY+qkl2K
↑千円もしねえよ
16 :
774RR:2005/06/26(日) 18:43:15 ID:i+TkSZtS
俺はホームセンターで100円で売られている、溝のついた天然ゴムの板を切って使ってる。
1年位で劣化してボロボロになるから交換してる。
17 :
1:2005/06/26(日) 23:38:20 ID:w4neTl3K
スレの歴史も知らず無くなって寂しいからって、おっ立てて
しまったのに、皆さんフォローありがとうございます。
今月から4型乗りになったばかりの、新米ブレード乗り
なもので・・・
18 :
774RR:2005/06/26(日) 23:59:34 ID:RqoHztr4
安心汁!漏れも知らなかったw
19 :
1:2005/06/27(月) 00:31:24 ID:gMVAyh3Y
あ、4型じゃなくて5型でした・・(汗
20 :
774RR:2005/06/27(月) 09:02:49 ID:5XfwTwjc
俺は2型乗り でも仕事柄全年式整備してきたし 乗ってきた いいバイクだよね マジで
21 :
774RR:2005/06/27(月) 16:48:31 ID:S0mqTdck
4型なんだけどエンジン暖まるとカチャカチャノイズが出てくる・・・
タペットかカムチェーンだろうと思うのですが
これの調整って大体いくらくらい掛かるのか、ご存知の方教えてください
22 :
774RR:2005/06/27(月) 17:50:19 ID:KhiOq7BF
バイク屋もってったほうが早いよ?
23 :
774RR:2005/06/28(火) 09:27:05 ID:DH+0touO
>>21 ノイズによるけどしばらくほっといて走ったら?
4型だしそう古く無いからすぐ故障ってことも無いでしょ
24 :
774RR:2005/06/28(火) 18:26:35 ID:FUIp0+NY
SSって盗難事情物凄いのね(´・ω・`)
程度イイ1型手に入りそうなんだが、やっぱ年式古くても業者は目を光らせるのかな?
もちろんセキュリティはある程度金かけるけど保管場所がガレージとかじゃないからなぁ…
まぁ厨房・DQNからのイタズラはまずされそうにないからそこがイイ
ネイキッドの頃はイタズラはされなかったが奴らのまなざしが凄かった・・・
25 :
774RR:2005/06/28(火) 19:13:17 ID:uzdz5N74
>>24 プロから見ればSSは
最新以外ほとんど価値なし。
26 :
774RR:2005/06/28(火) 19:33:22 ID:FUIp0+NY
!!(゚∀゚) マ ジ デ (゚∀゚)!!
唯一そこが買うのに引っ掛かってますた。
1型はどう見ても最新型に見えないしな( ̄ー ̄)ニヤリッ
個人的には5型から流線型で最新型っぽさが出てる希ガス。
27 :
774RR:2005/06/28(火) 20:27:49 ID:v6uNv3TD
俺の2型はハンドルロックだけで駐車してるけど
今のトコ大丈夫だ。
28 :
774RR:2005/06/28(火) 21:17:30 ID:KEtbtAXe
>>27 「この犬はいままで人噛んだことなかった無かったのに」
「初めてがこんな...」
なんてことにならんようにバイクカバ−とチェ−ンを追加しなさい
29 :
774RR:2005/06/28(火) 21:52:20 ID:FUIp0+NY
>>26 イイヨイイヨー(・∀・)
けどせめて高級チェーンくらいは(ry
最新SSと違って色んな面で気負いせず乗れそうで楽しそうだ
俺が初めて盗まれた単車は 「キックボード razar」
消防の頃、公園でトイレ行ってる間ベンチに掛けて置いといたら・・・・アレレ(;^ω^)ナイヨー…。
少ない小遣い貯めて買った単車が急に消えたあの時の虚しさは忘れられない(´・ω・)
バイクの場合、保管場所が公共住宅の駐輪場だからガレージ持つまで最新型とかカリカリな改造は諦めてる
まぁ最新型で惹かれる物がないだけなんだけど('A`)
30 :
774RR:2005/06/28(火) 22:15:17 ID:TbLgbNCf
6型に乗り換えたいんですが
6型は盗難率高いんですかね?
新型SSに見えるんで心配・・・
31 :
774RR:2005/06/28(火) 23:06:32 ID:V05vS+Cx
まあどのバイクにしろいつも狙われてるってつもりでいたほうかいんじゃねーの?
32 :
774RR:2005/06/28(火) 23:09:59 ID:tq0EKgxY
すんでる地域もものすごく重要だな。
高島平とかだったら、あきらめれって感じだし。
33 :
774RR:2005/06/29(水) 07:13:14 ID:IFdUBsoU
プロから見ればイモビも意味無い物らしいってホントですかね?俺はワイヤーロックをガス管に巻き付けて繋いである
34 :
774RR:2005/06/29(水) 08:24:45 ID:P8NEtUVp
同じ時間や同じ場所に停めるとダメらしいね
あとカバ−は結構有効だよ
35 :
774RR:2005/06/29(水) 10:46:48 ID:tMb2fnV9
プロに対してはイモビも地球ロックも気休め
DQN対策でしかない
36 :
774RR:2005/06/29(水) 13:51:57 ID:uAJ1Yks+
>>33 ワイヤーはやめた方がいい
太さによるけど、ほとんど数秒で切られる。
37 :
774RR:2005/06/29(水) 16:57:30 ID:9E85ROUp
やっぱチェーンだな。
せめてSS乗りとして折り畳み式の超強力鎖くらいはつけても良いんじゃないか?ww
あれなら厨房・DQN・馬鹿対策には十分だと思う
新型モデル程気を使う必要はないけどやっぱ盗ませない最低限のセキュリティはしようよ(´・ω・`)
38 :
774RR:2005/06/30(木) 00:03:17 ID:Ph1ZAMJ2
折りたたみ式の鎖ってのがよくわからんが・・・
ヌンチャクとか三節棍みたいな奴なら、簡単に壊せるからダメだ。
39 :
774RR:2005/06/30(木) 02:22:47 ID:XceGBiJP
40 :
774RR:2005/06/30(木) 10:08:04 ID:IoTjQaxG
つ 中野製
41 :
774RR:2005/06/30(木) 16:49:55 ID:fo2tES1P
42 :
774RR:2005/06/30(木) 18:10:52 ID:j5VBsjbR
立ち転けしちゃったよぅ
43 :
774RR:2005/06/30(木) 19:07:38 ID:BGoOwS4A
どこで?どんな?
44 :
42:2005/06/30(木) 21:59:01 ID:bnba/tib
家の前で暖気しようとして、スタンド立て忘れてることに気づかず
そのまま降りようとしたら・・・orz
45 :
774RR:2005/06/30(木) 22:13:56 ID:VPBY7Dgk
46 :
774RR:2005/06/30(木) 23:01:36 ID:kH+RBtqh
>>45 あるある…
,〃"´´"':、
;;゛ :::゜ω゜;; ぽよん
;;' U :;;
;;: ::;;゛
':;, ,,;;゛
゛'し"'U'"
47 :
774RR:2005/07/01(金) 10:39:21 ID:kf0cvbI+
無い
オレ、足短いからバイクの停止はサイドスタンドが必需だから
48 :
774RR:2005/07/01(金) 11:29:12 ID:YYmfZKhd
>>47 信号待ちとか停止するたびにスタンド出してるの?
49 :
774RR:2005/07/01(金) 13:33:13 ID:bKV8Z0Oi
>>48 半分ジョ−クだったんですが
足が短いのは本当ですが、馴れで停止しても少しは
足付かないでいれるし、付くとしても片足のつま先をちょん
でまた数間持たす。
50 :
774RR:2005/07/01(金) 18:07:23 ID:HA095dwT
半分は本気だったワケね。
51 :
774RR:2005/07/01(金) 19:11:04 ID:kB+W92c3
>>50 馴れるまではしてた。
信号、ブレ−キ、ニュ−トラル、サイド
青にかわって 戻すと同時にサイド戻すって感じで
52 :
774RR:2005/07/01(金) 19:34:32 ID:HA095dwT
OFF車乗りみたいだな。
53 :
774RR:2005/07/02(土) 01:55:58 ID:LaNPFy1U
良いバイクだ
54 :
774RR:2005/07/02(土) 11:29:55 ID:as3rTEzh
オフ車糊はそんなことしないぜ。
スタンドかけたときの車体角度が急過ぎるから、姿勢が不安定になる。
55 :
774RR:2005/07/02(土) 12:07:58 ID:zycageGs
まーあたりまえだが体型に合ったバイク買うのが安全だな
見栄や憧れだけで買うのはイクナイ
56 :
52:2005/07/02(土) 15:47:46 ID:4B/ZcZIA
>>54 そうなのか。
昔、そうしてるって話を1回だけ聞いたことがあるから、みんなそうしてるもんかと思ってたw
スマソ
57 :
774RR:2005/07/04(月) 02:29:32 ID:8d9gZyeN
どんどんボロがでてくるね
見苦しいよ。
58 :
774RR:2005/07/04(月) 10:46:20 ID:IppViosL
各自が乗りたいように乗ればいいじゃん
59 :
774RR:2005/07/04(月) 11:54:13 ID:v/LUt0/a
梅雨どきって皆さん乗ってます?
せっかくの休み、乗らないのはもったいないけど
わざわざ走りに行って転けたら最悪だし
60 :
774RR:2005/07/04(月) 12:41:52 ID:qJOK1itD
サビや腐食が怖くて乗らないのか?
61 :
774RR:2005/07/04(月) 19:20:08 ID:G4ufXup1
>>59 通勤でしか乗らないので、当然雨の日はクルマ。
休みの日?晴れてても乗りません。
62 :
774RR:2005/07/04(月) 22:52:42 ID:dvslI170
4型海苔です
久しぶりにツナギ着て峠走ってきました
「ヒザ擦り」はやっぱ楽しいっす
フロントを17インチに改造してあるので
ちょっと癖があるけど旋回スピードは今時のマシンと同等に
走れました
でも直線加速と燃費で負けた・・・
って言うか帰りに雨に降られてビショビショっす
早く梅雨明けないかなぁ〜
63 :
774RR:2005/07/05(火) 01:04:38 ID:ZTmpI7dy
>旋回スピードは今時のマシンと同等に
フレームや各所の剛性・・・
64 :
62:2005/07/05(火) 06:57:17 ID:Zd1aMUOt
>>63 一応オーリンズのショックとかは入ってるんですけど
サーキットレベルだと全然勝てないです
周りの茂木常連組は1000RRを推してくるのですが
デザインがねぇ・・・
65 :
774RR:2005/07/05(火) 15:07:01 ID:nWLEQr/9
4型はいいバイクぞ!そんな折れは5型糊
66 :
774RR:2005/07/05(火) 16:35:11 ID:ZTmpI7dy
5型はいいバイクぞ!そんな折れは6型糊
67 :
774RR:2005/07/05(火) 18:07:13 ID:eb71Q+Td
1,2,3型ももちろんいいバイク♪
そんな折れは2型糊
68 :
774RR:2005/07/05(火) 18:10:51 ID:H3OnO21f
1000RRそんなにダメ?
俺的にはかっこ・・・いい・・か・・・とおも・つ・・・た
69 :
774RR:2005/07/05(火) 18:12:25 ID:4NMWPwc4
70 :
774RR:2005/07/06(水) 00:48:51 ID:WAFc4Hi4
2000年頃からのトレンドは
「ツリ目 スラント ケツとんがり」
71 :
774RR:2005/07/06(水) 01:36:10 ID:uaZLye3g
>>70 6型はツリ目を超えてると思うのは俺だけか?
72 :
774RR:2005/07/06(水) 04:53:54 ID:BAm12w0j
>>71 MVアグスタのF6(V型6気筒らしい)が6型の目に似てる。
73 :
774RR:2005/07/06(水) 08:58:26 ID:TKxx1S21
71>> ナイス観察眼ワロタ
74 :
774RR:2005/07/06(水) 19:48:41 ID:NsPpaSV7
3型から作りが安っぽくなってると思うのは俺だけか?
75 :
774RR:2005/07/06(水) 23:01:03 ID:JLwphDxu
>>71 F6なんてあったのか!(F4しか知らなかった...
ってググってもF4しかでてこないorz
76 :
774RR:2005/07/06(水) 23:02:04 ID:JLwphDxu
77 :
774RR:2005/07/06(水) 23:34:39 ID:BAm12w0j
>>75 開発中で出る事が確定してるわけではない、らしい。
マフラーはF4の6本版みたい。
ヤンマシの8月号にCGが出てる。
信憑性はともかく漏れ的にはカッコイイ。
価格やユーテリティーも馬場ブレ7型として出れば直4でも買う。
78 :
774RR:2005/07/07(木) 00:25:45 ID:M2bbDRv/
モーサイ見たら、なんか1000R反省してたね(重量オーバー)
次は、期待出来るかな!
・・・でも、そしたら馬場ブレ卒業だな。。
79 :
774RR:2005/07/07(木) 00:29:16 ID:BIstaeDN
馬場ブレードよ…
永遠なれ
80 :
774RR:2005/07/07(木) 00:34:32 ID:XOcsN3bF
突然で申し訳ないが、5型929に
ブレンボのラジアルマスターって
ポン付けできるかな?
知り合いから、安く譲って貰えそうで
検討中なんですけど。
カウルに干渉しないか心配で。。。
81 :
774RR:2005/07/07(木) 01:09:20 ID:9OUT8exa
82 :
774RR:2005/07/07(木) 01:26:03 ID:cM/rjsSU
1000RRが軽量化されても結局はR1000の様にサーキットスペックに偏ったバイクになると思う。
絶対的なタイム求めなければ900シリーズは十分に乗ってて楽しいし良いハンドリングマシンではないかな。
83 :
774RR:2005/07/07(木) 01:30:32 ID:V0w/PTpu
4型ほどライダーのハンドリングに忠実なバイクが他にないな。。。
84 :
774RR:2005/07/07(木) 01:32:47 ID:Xca0Fx/W
>>77 情報さんくす!
明日ヤンマシ買ってみます。
(微妙にスレ違いスマソ)
85 :
774RR:2005/07/07(木) 09:43:14 ID:pGYDBSAW
今月400ネイキッドからステップアップ、6型乗りになりました。
以後よろしくお願いします。
週末雨の中を一日走ってる時、渋滞に巻き込まれたらエンジン部分から
大量の水蒸気が上がって異臭がしました。
走れば落ち着いて止まるとモワッと上がった。
異臭はフレームに塗っておいたゴールドグリッターかも知れませんが。
そんな経験した方いますか?
目の前が白くなってかなり焦りました。
400の時はなかった。こんな経験は初めてです。
86 :
774RR:2005/07/07(木) 18:48:57 ID:3W6lzwgX
雨水がラジエーターから蒸発してるんじゃないの?
カウル付きだと、モロに上がってくるからね
湿度が高いと蒸気がなかなか見えなくならないし
87 :
774RR:2005/07/07(木) 19:59:41 ID:qC5KNosq
エキパイに付いた水が蒸発してるだけだと思われ。
400の頃でもあったぞ。GPZ400Rだが。
88 :
774RR:2005/07/08(金) 00:22:02 ID:2cwwAqIr
929にブレンボラジポンはそのまま加工無しで装着可能
89 :
80:2005/07/08(金) 02:35:11 ID:4X4uJq78
>>88 流れたかと思ったけど、レスサンクス
性能より見た目になるだろうけど。
乗り手が乗り手だし・・(汗
90 :
774RR:2005/07/08(金) 20:34:29 ID:Vot7QwiA
デイトナのラジポンは要加工でした。
91 :
80:2005/07/09(土) 01:52:45 ID:78nqXGvf
>>90 ちなみにどんな感じでした?
やっぱし、アッパーに干渉する感じ?
ホースの長さやら、なにやらならどうにでもなりそうだけど
右に全開切れなくなる感じかな?
92 :
774RR:2005/07/09(土) 10:07:32 ID:kCpAipP9
>>86>>87 ありがとうございます。バイクのキャリアが短く
ほとんど乗れないんで毎回冒険です。
皆さん梅雨の錆の対策とかしてますか。
ゴールドグリッターやってましたがちらほら錆が。orz
海辺なんでまぁ仕方ないんだが・・
チェーンやディスクの錆予防どんな感じでやってますかね?
93 :
774RR:2005/07/09(土) 11:46:19 ID:m0CHAY5p
/火\
(`・ω・´) < 福岡近接の人
CBR929RRのノーマルマフラーとノーマルスクリーンと
当時の雑誌とかが余ってるのだが。
オフ関連グッツと交換してほしいのだが。
ステアド書いておいたから。
94 :
774RR:2005/07/09(土) 16:18:22 ID:ce1Ds4OV
>>92 チェーンやディスクのサビ予防って・・・・
走れ!
95 :
774RR:2005/07/09(土) 22:04:23 ID:fkzXHAGf
>>91 ハンドル削って、ハイスロ付けてスイッチボックス交換して、
ラジポンのリブ削って、ホースのフィッティングをベント角
サイドに20゜に交換でした。
96 :
774RR:2005/07/10(日) 01:02:57 ID:jtA1GRFS
念願の954購入してうれしくて彼女を後ろに乗っけてツーリングに誘ってるんですが
かたくなに拒否されています orz
ココには彼女や奥さんを乗っけてツーリング行ってる方どのくらいいますかね?
97 :
774RR:2005/07/10(日) 01:07:56 ID:n751nmZO
SSに彼女だ?
ああ、振られたいのか、スキに汁
98 :
774RR:2005/07/10(日) 01:14:52 ID:MWr1STSW
>>96 水を差すようで悪いが、ハッキリ言って止めておいたほうが良い。
99 :
774RR:2005/07/10(日) 01:31:39 ID:Je7yJXnT
>>96 そんなに彼女を苦しめて危険に晒したいのか?
話はお前がSSの後ろに乗ってからだ。
100 :
774RR:2005/07/10(日) 03:18:10 ID:1Gor5sqY
教えてちょんまげ。
ある店のサイトで国内仕様の945RRを
「フルパワー済みです」と売ってたのですが
マフラーがノーマルなんです。
ノーマルマフラーでフルパワーにするのはエンジンによくないと
聞いたことあるのですがどうなんでしょうか?
店に聞いても「大丈夫」と言うだろうから
ここで聞かせてもらいます。教えてください
101 :
774RR:2005/07/10(日) 03:28:38 ID:Je7yJXnT
>>100 ちゅうか、国内ノーマルマフラーではフルパワーには程遠い。
エンジン的には街乗りやツーリングレベルでは問題ない。
102 :
774RR:2005/07/10(日) 07:06:45 ID:IuVqh1us
>>100 マフラを海外モデルに替えているんじゃない?
103 :
774RR:2005/07/10(日) 08:34:32 ID:zMtfvx1q
逆車買ったほうがいいよ。
国内仕様は根本的にエンジンの作りが違うから。
104 :
774RR:2005/07/10(日) 08:44:44 ID:Je7yJXnT
>>ALL
ツッコム?
ツッコマナイ?
それとも エ ン ジ ン の どこが違うか尋ねる?
105 :
774RR:2005/07/10(日) 09:24:04 ID:GxGh5ATw
あえて
>>103 エンジンのどこが違うのかご教授願いたい。
106 :
774RR:2005/07/10(日) 09:29:54 ID:7rZeBhfG
まぁ難しい子といわずに逆車で委員でねー?
ただ気をつけないとメーターの一部がマイル表示
個人的にココだけ気になって仕方ない
107 :
774RR:2005/07/10(日) 14:20:45 ID:Je7yJXnT
>>103 煽りではなくマジレス。
漏れの954RR-EU仕様(イギリス仕様で一般的にED(ヨーロッパ全般)仕様と呼ばれているもの)と
国内仕様の違いで
・インシュレーター類
・エキパイ内径
・サイレンサー
・ECU配線
・点火プラグ熱価
・カウル内側などの消音材
・チェーン
・リアスプロケ歯数
・サス標準セッティング値
・ブレーキパッド裏の断熱材の有無(確信はない)
・リアホイールの表面仕上げ
・リアフェンダー
・ハザードの有無
・ライトスイッチ
・ポジションランプ位置
・電装系の違いによるハーネス類
・年式によってスピードメーター表示限界
・ロットナンバーによってステムベアリング類
・外装ステッカー各種
以外にあれば教えてくれんか?
108 :
774RR:2005/07/10(日) 15:07:00 ID:hGQx0TLZ
・ライトリフレクターのカットモデル
・サイドリフレクター(北米)
109 :
774RR:2005/07/10(日) 15:09:39 ID:Je7yJXnT
>>108 両方とも北米仕様特有のものじゃ・・・。
それを言い出すとHISSとか(ry
110 :
109:2005/07/10(日) 15:13:20 ID:Je7yJXnT
>>108 すまそ。
ヨーロッパ全般モデルだとライトは違う罠。
でもホンダに聞いたらEU=日本で一般的にEDと。
ワケわからん・・・。
111 :
774RR:2005/07/10(日) 15:27:57 ID:JV3vmTGe
イギリス仕様(UK)と欧州一般(ED)は別モンだよ。。
ライトについてはUK仕様だと日本と同じ左側通行用。
あと速度と距離計がマイル表示。
112 :
109:2005/07/10(日) 15:35:44 ID:Je7yJXnT
サンクス、そうなのか。
しかも今気付いた。
EU仕様じゃなくてUK仕様だった。 orz
UK仕様(フレームナンバーでホンダに問い合わせ済み)でメーターは最初から`表示だったけど変えられてたのかな。
113 :
774RR:2005/07/10(日) 15:38:39 ID:HKBp7epd
エンジンは変わらない訳で・・・
114 :
774RR:2005/07/10(日) 15:46:18 ID:JV3vmTGe
UK仕様は、メータ表示切り替えられるよ。
オレのは速度しか変わらんけど(距離はマイルのまま)(´・ω・`)
115 :
109:2005/07/10(日) 15:53:20 ID:Je7yJXnT
>>114 えぇぇぇえええぇぇぇええ?
そなの?
取説ないのでやり方わからないし必要もないけど興味深々。(・ω・)
116 :
774RR:2005/07/10(日) 16:02:56 ID:JV3vmTGe
>>115 説明書には、右ボタンクリックと書いてある。
117 :
774RR:2005/07/10(日) 16:08:22 ID:Je7yJXnT
>>116 ありがと。
明日乗る時にやってみる。
今はマンションの駐輪場にパンツ一丁では(ry
118 :
774RR:2005/07/10(日) 16:21:39 ID:JV3vmTGe
ショップで最初からキロメータに変えられてる可能性はあると思うけどね...( ´_ゝ`)
119 :
774RR:2005/07/10(日) 18:29:07 ID:ixBLNPg/
過去スレにも出てるけど、メーターの違いや表示切り替え方法をまとめてテンプレにした方がよさそうだね。
とりあえず需要ありそうな5型6型だけでも
と、取説持ってない俺が他力本願で言ってみる。
120 :
774RR:2005/07/10(日) 19:21:05 ID:JV3vmTGe
前スレで俺がまとめてたんだけどなぁ。
もう忘れた。
121 :
774RR:2005/07/10(日) 22:24:13 ID:LQsmtIUT
>100
945RRなんてバイクはねーよ
というツッコミはないのか。
つまらんな。
122 :
774RR:2005/07/10(日) 22:39:16 ID:2A/ebT3j
今更なんだけどHISSって何の略?くだらん質問スマソ
5型の取説あるけど英語読めませんorz
123 :
774RR:2005/07/10(日) 22:44:23 ID:Je7yJXnT
124 :
122:2005/07/10(日) 22:58:24 ID:2A/ebT3j
ごめん。タンクに張ってあるステッカーに書いてあった・・・
125 :
100:2005/07/10(日) 23:44:40 ID:Ks83XNHA
みんな情報サンクス
素直に逆車探すことにするよ。
>>102 ・・・確かに
>>121 よくぞ気づいてくれました!
126 :
774RR:2005/07/11(月) 04:58:42 ID:wDLfU9q+
test
127 :
774RR:2005/07/11(月) 23:23:27 ID:mvKXp0lr
128 :
127:2005/07/11(月) 23:25:15 ID:mvKXp0lr
129 :
701:2005/07/12(火) 12:23:07 ID:7njgM4D4
過去スレから拾ってきた。
※2003年型マニュアルで確認
E(UK):
HISS有、速度計(km/h or mph)、燃費計(km/l or mile/l)、距離計(mile)、水温計(摂氏)、常時点灯
ED(Europe):
HISS有、速度計(km/h)、燃費計(km/l)、距離計(km)、水温計(摂氏)、常時点灯
G(Germany,Switzerland):
HISS有、速度計(km/h)、燃費計(l/100km)、距離計(km)、水温計(摂氏)、常時点灯
F(France,Belgium):
HISS有、速度計(km/h)、燃費計(km/l)、距離計(km)、水温計(摂氏)、常時点灯
U(Australia,NewZealand):
HISS有、速度計(km/h)、燃費計(km/l)、距離計(km)、水温計(摂氏)、常時点灯
MX(Mexico):
HISS無、速度計(km/h)、燃費計無、距離計(km)、水温計(摂氏)、ライトスイッチ有
BR(Brazil):
HISS無、速度計(km/h)、燃費計無、距離計(km)、水温計(摂氏)、ライトスイッチ有
E Typeのkm/mile切り替え方法は、右ボタンクリック(長押しで燃費計表示/非表示切り替え)
E Type以外は右ボタン長押しで燃費計表示/非表示切り替えのみ。
130 :
774RR:2005/07/12(火) 12:37:07 ID:7njgM4D4
過去スレから拾ってきた。
※2003年型マニュアルで確認
時計は右押しながら左押しで設定モードになります。
無い知識振り絞って見てみると、HISSインジケータON/OFFは、
時計設定モードにして10秒以内にイグニッションOFFって書いてあるように見えます。
時計設定:
1.イグニッションON→右ボタン押しながら左ボタンで分表示点滅
2.右ボタンで時/分切り替え
3.左ボタンでカウントアップ
4.最後にボタン操作してから10秒間何もさわらなければ設定完了(点滅停止)
HISSランプON/OFF:
1.イグニッションON→右ボタン押しながら左ボタンで分表示点滅
2.何もさわらずに10秒以内にイグニッションOFF
131 :
774RR:2005/07/12(火) 20:38:51 ID:QJ+JDZSX
乙
てんぷらだな。
132 :
774RR:2005/07/12(火) 21:47:59 ID:Ieb/rQUx
133 :
774RR:2005/07/13(水) 18:57:51 ID:PfEficZW
3台とも-100kが相場じゃないかな
134 :
774RR:2005/07/14(木) 08:50:41 ID:PowvrS0G
昨日929洗車したら、ステムの真ん中辺とクラッチワイヤーの
ホースが、がっちり当たっててゴム部分が削れてるのに
気が付きました、中から錆も・・最低・・
135 :
774RR:2005/07/14(木) 09:22:52 ID:5w1eeFXa
やっぱり日本で乗るなら954の逆車はED仕様が一番だよな
ただEUをEDと書いてあるお店がかなりあるので困る
マイルじゃネーかフォルァということになる
シャーシナンバーからわかればいいんだけどデータもってねー
136 :
774RR:2005/07/14(木) 10:40:30 ID:q1LS39JK
>>135 UKをEDと書いてある、じゃね?
フレームナンバーでホンダのお客様相談センターに問い合わせると教えてくれる。
137 :
774RR:2005/07/15(金) 00:10:16 ID:Lagt5nfx
>>134 4型でも以前同じことがありました。ありがちなのかも知れませんね。私の場合はショップで即無料交換。
138 :
774RR:2005/07/15(金) 00:16:07 ID:H9JtA/Ik
>>134 >>137 ワイヤーの取り回しが間違ってたり下に引きすぎてるから。
一度ハンドルを左いっぱいに切った時点でそうなる事が予想できるだろ。
139 :
774RR:2005/07/15(金) 01:46:36 ID:AtThh3Kq
納車された時点でそうなっていたのなら、そういうもんだと思っても不思議はないと思うぞ。
アクセルワイヤーだったら、ハンドルの切り具合で勝手に全開になったりして面白いけど
クラッチワイヤーだとどうなるんだろ?自動半クラ?
おお、ある意味MotoGPマシンみたいだ。
140 :
774RR:2005/07/15(金) 02:08:47 ID:BlVQu2YG
>>139 アクセルに関しては笑えないぞ
下手すると自分が死ぬか誰かを殺すぞ
141 :
774RR:2005/07/15(金) 02:49:39 ID:H9JtA/Ik
>>140 クラッチもひどければ鋭角な左折で(ry
142 :
774RR:2005/07/15(金) 12:22:55 ID:GyqPqddv
1〜4型の社外マフラーで4-1タイプを探してますがなかなか見つかりません
4-1をリリースしてるメーカーを教えて下さい。
143 :
774RR:2005/07/15(金) 21:55:54 ID:JYHS6EDT
age
144 :
774RR:2005/07/16(土) 00:36:52 ID:AOl7M7D8
5型乗りですが質問があります
ローで3000回転ぐらいでしばらくホールドして走行してから2速にいれると
ギアの入りが硬いというか変速ショックが大きいのですが問題なしですか?
オイルはS9で交換したばかりです
ちなみに加速しながら2速に入れるときはスムーズに入ります
145 :
774RR:2005/07/16(土) 00:38:24 ID:0KaL3ECj
>>144 回転が激しく適切ではないから。
バイクには問題ないがウデに(ry
146 :
774RR:2005/07/16(土) 11:25:36 ID:hVdgb2YH
147 :
774RR:2005/07/16(土) 15:12:12 ID:FrQzyHyl
>>134 >>137 うちの5型に限ってそんなことはないやろうと思って今朝見たら
同じように削れてましたよ。org
とりあえずビニールテープで巻いておきましたが…
これは純粋にワイヤーの長さが足りないように見えましたが、取り回しの問題なんかなぁ。
148 :
774RR:2005/07/16(土) 15:18:45 ID:W80JYqoh
顔面スワップは可能なんでしょうか?
149 :
774RR:2005/07/16(土) 15:32:30 ID:0KaL3ECj
>>147 少なくとも6型の長さは充分で
意図的に取り回さなければ
そんな事は考えられないぷ。
150 :
774RR:2005/07/16(土) 16:54:10 ID:xBBM5YN+
>>148 2と3型はおk
同じものだから。
1型もイケるかな?
151 :
774RR:2005/07/16(土) 18:12:08 ID:LmhrDo5A
俺3型にプロアームNSRの外装一式つけてる。
152 :
774RR:2005/07/16(土) 18:38:39 ID:VgZw1qXP
俺は2型に3型のフロントフェンダーつけてる。
馬場さんが何かの雑誌で「最高速度域で10kmの差が出る」って言ってたから。
効果のほどは知らんけど(w
153 :
774RR:2005/07/16(土) 22:27:43 ID:0KaL3ECj
>>152 超高速域では、
Fフェンダーの形状は最高速や直進安定性、ハンドリングに大きく影響を与える。
ただし、後ろのカウルやラジエターなどとの整流効果との相乗なのでトータルバランスしだい。
変えても下手したら悪影響しか出ない。
喪前のケースは知らん。
154 :
774RR:2005/07/17(日) 00:12:23 ID:OMd/aoJ0
おりの954は、200ぬわキロ以上だすと、ミラーが根本から
たたまれてしまいます
そんなスピードで、手で直すのは大変です
155 :
774RR:2005/07/17(日) 00:15:34 ID:VmrAqHGu
156 :
774RR:2005/07/17(日) 00:27:05 ID:2hzHWv/B
>>154 東本の漫画の読みすぎ
929、954共にそんなスピ−ドごときでミラ−たたまれない
それともMGのブル−ミラ−を2枚重ねとかしてるの?
ホントに出してみたら?
直線なら実際どうでもないレベルだよ
157 :
774RR:2005/07/17(日) 00:47:47 ID:VmrAqHGu
>>156 まぁ、現実問題、
仮に200km/h以上でミラーが風圧でたたまれても直そうとも思わん罠。
直しても伏せてるから役にたたんし、ブレて後ろ見えんし。
158 :
774RR:2005/07/17(日) 00:53:21 ID:SP8myN0I
200キロ以上走行時で、シフトチェンジの時の足が風圧で・・・
159 :
774RR:2005/07/17(日) 01:58:18 ID:YWIYb0JQ
CBRって、200くらいで結構風圧厳しくない?
服がばたついて高速飛ばせないんだけど・・・。
ZZ-R乗ってた頃は、200くらいでも平和なもんだったような。
160 :
154:2005/07/17(日) 03:09:30 ID:OMd/aoJ0
面白いレス多いね
>>155 ネジは締まってるよ
ってか、根元の節度(固さ)は、締め付けで出している構造じゃないんだよ
>>156 読んでるけど、なにか?
チミも読んでるんでしょ
たたまれるは言い過ぎだけど、右だけ少し後ろに倒れちゃうんだよね
>ホントに出してみたら
って、なんですぐ人を脳内みたいに言うのかなア
たまにしか出さないけど、240〜50位出すと、なるんだよ
200前後の時はダイジョブ
>>157 200位じゃ、ミラー見えるけどね
メットがゆるいんじゃない?
>>159 954はカウルが小さいから、伏せないとキツイ
段付きスクリーンとかに変えると、ずいぶん楽になるよ
でも、バタつく様なカッコで、高速飛ばさないように!
こけて滑ったら、スリおろしリンゴにナチャウヨ
161 :
774RR:2005/07/17(日) 03:21:10 ID:nx7kW52J
>154
ミラーへたってるジャン
構って君か
162 :
774RR:2005/07/17(日) 06:55:38 ID:pYHm6HKa
2型のミラーは、ボルトを締め付けて調節する構造だったな。
これがまた時々緩んできて(以下略
163 :
774RR:2005/07/17(日) 07:50:06 ID:ygAGDwqr
>>160 >ミラーが根本から
たたまれてしまいます
そんなスピードで、手で直すのは大変です
書いてることとあとで言ってることがころって変わってる
脳内と思われてもしかたないんじゃない?
164 :
774RR:2005/07/17(日) 09:18:23 ID:n2W5N98e
>たまにしか出さないけど、240〜50位出すと、なるんだよ
少なくとも俺の929のミラーは、200だろうが250だろうが何とも無い。
165 :
774RR:2005/07/17(日) 10:56:06 ID:9GVErtn8
>>160 後ろばかり見てても速くは走れない!
と、漫画脳のやつに漫画脳で釣られてみる
ちなみに漏れちゃんの6型はよく280出るけど大丈夫だよ?
166 :
774RR:2005/07/17(日) 11:13:49 ID:VmrAqHGu
>>160 >ネジは締まってるよ
>ってか、根元の節度(固さ)は、締め付けで出している構造じゃないんだよ
喪前の6型は俺の6型と違う構造なんだな。w
167 :
774RR:2005/07/17(日) 11:15:54 ID:VmrAqHGu
ついでに
>>160 >200位じゃ、ミラー見えるけどね
>メットがゆるいんじゃない?
車種が確認できるほど見えるのとはわけが違う。
168 :
774RR:2005/07/17(日) 11:55:59 ID:tVTTO2Uz
>>166 分解して構造よーく考えてみな
ボルトは、目一杯締め込んだ位置で、それ以上締め込めないようになってる
その状態で、挟み込んだワシャーの抵抗で、節度を出してるんだよ
そりゃ、ボルトが緩めば、ミラーも緩むけどね
こういうヤシが、フローティング構造のヘッドカバーとか増し締めして、
オイル漏れが直るとか思ってるんだろうな
あー恥ずかしい
169 :
774RR:2005/07/17(日) 11:59:46 ID:pYHm6HKa
イタタ・・・
ここはネット弁慶なインターネッツですね
170 :
154:2005/07/17(日) 12:02:18 ID:tVTTO2Uz
171 :
774RR:2005/07/17(日) 13:26:32 ID:cQhks3is
>>170 いまさらだけどオレの954もそうだった気がする。
ミラー付けたままそのスピードは一回しか出した事ないので、たまたまかもしれない。
個体差はあるかもね。大した問題ではないですが。
172 :
774RR:2005/07/17(日) 14:02:49 ID:jwiXD4J/
とりあえず、俺が1番上手く馬場ブレードを操縦出来る
という事が良く分かってもらえたようですね
173 :
774RR:2005/07/17(日) 14:03:38 ID:jwiXD4J/
と、荒らしてみるテスト
174 :
774RR:2005/07/17(日) 15:30:18 ID:VmrAqHGu
175 :
774RR:2005/07/17(日) 18:18:00 ID:okaAmO3a
176 :
774RR:2005/07/17(日) 19:56:51 ID:/kn29l7r
CBR900、929糊りの皆さん
事故・危険体験スレを御覧になってください
177 :
774RR:2005/07/17(日) 20:04:39 ID:Tlp4OY8I
178 :
774RR:2005/07/17(日) 20:23:16 ID:/kn29l7r
179 :
774RR:2005/07/17(日) 20:36:34 ID:Rl6loGST
6型海苔の俺は見なくてもいいのね
180 :
774RR:2005/07/17(日) 20:41:16 ID:/kn29l7r
181 :
774RR:2005/07/17(日) 20:48:37 ID:rY+EAha3
ご覧になれ、って言うならリンクくらい貼れ、と。
182 :
774RR:2005/07/17(日) 20:53:14 ID:/kn29l7r
183 :
774RR:2005/07/17(日) 20:54:43 ID:Rl6loGST
ざっと読んだけどとくにおもしろいところはなかったよ
安全のためにリュックしょって乗れってこと?
テラダサスwww
184 :
774RR:2005/07/17(日) 21:14:15 ID:/kn29l7r
>>183 何処読んできたんだ?
バカかおまえは?そうなのか?
目糞取ってもっぺん読んでこい
185 :
774RR:2005/07/17(日) 21:47:56 ID:pYHm6HKa
ageて連続カキコすんなバカ
186 :
774RR:2005/07/17(日) 21:54:24 ID:/kn29l7r
>>185 お前何様のつもりだ?
バカか?そうなのか?バカなんだろ?
正直に言えよ、怒らないからさ
187 :
774RR:2005/07/17(日) 21:58:22 ID:VmrAqHGu
>>186 ちゅうか
マルチはダメとか、リンクの貼り方とか
掲示板の基本的な使い方くらい覚えてから書き込めば?
188 :
774RR:2005/07/17(日) 21:58:39 ID:pYHm6HKa
うわぁ、こいつ本物だぁ。
189 :
774RR:2005/07/17(日) 22:02:29 ID:/kn29l7r
>>187 そんなに簡単に釣られなくてもいいんじゃないですか?
バカですか?
190 :
774RR:2005/07/17(日) 22:09:01 ID:pYHm6HKa
仕込みもナシに釣り宣言してどうするんだ?
191 :
774RR:2005/07/17(日) 22:15:58 ID:/kn29l7r
>>190 そうですよねw
仕込みもナシに釣り宣言してどうするんだって話ですよねww
192 :
774RR:2005/07/17(日) 22:23:58 ID:UzjLBHGd
スレ違いなのでヨソでどうぞ〜
ここは、馬場スレですよ
何かネタ書いてね
193 :
774RR:2005/07/17(日) 22:26:22 ID:/kn29l7r
CBR-RRって何の略ですか?
194 :
774RR:2005/07/17(日) 23:24:43 ID:iXWRLiCB
>>176さん!!
事故・危険体験スレを御覧になってください!
>512 名前:480 メェル:sage 投稿日:2005/07/17(日) 23:20:10 ID:serxVR++
すまん。ネタでした。
(笑)
195 :
774RR:2005/07/17(日) 23:27:01 ID:7SSJZPHw
196 :
774RR:2005/07/18(月) 01:47:07 ID:ihrNGUOw
929とか954とか纏めて指す時に使うよね
600は(ry
197 :
774RR:2005/07/18(月) 02:12:23 ID:aHCGhZjY
250と400も忘れないであげてください・・・
198 :
774RR:2005/07/18(月) 02:13:14 ID:V7nwHEB7
199 :
774RR:2005/07/18(月) 05:26:56 ID:ihrNGUOw
>>197 スミマセンスミマセンマダハシッテマツネ
>>198 125と150はRが1個しかないーよ
ちなみにCB1100Rってあるのね 200マソ近い イラネ
200 :
774RR:2005/07/18(月) 07:10:58 ID:2m4Sp9F3
201 :
774RR:2005/07/18(月) 12:49:55 ID:49apxbCJ
22ps×1.2=
ノーマルレプソルコミコミで35万円
高い気がする。
202 :
774RR:2005/07/18(月) 13:06:13 ID:fpSyLT1T
>>201 リッターバイクに100万前後払うのも興味が無ければ・・・
何でも高いか安いかは欲しいヤツしだい
203 :
774RR:2005/07/18(月) 17:38:12 ID:49apxbCJ
204 :
774RR:2005/07/18(月) 19:51:18 ID:kje0c5RK
いまさらだけどぼくの954は300`だすとミラーじゃなくセパハンがたたまれるよ
高速使用です。
205 :
774RR:2005/07/18(月) 19:57:10 ID:2m4Sp9F3
可変ハンドルキター!
206 :
774RR:2005/07/18(月) 20:30:37 ID:Klbd2cgI
ぬるぽ
207 :
774RR:2005/07/18(月) 22:18:19 ID:Zk6Mu4wn
208 :
774RR:2005/07/19(火) 01:22:43 ID:+DTOAiLj
最近、ココ、バカ多いですね
もう、終わりだな、このスレ
・・馬場ブレの、引退ってことか。。
209 :
774RR:2005/07/19(火) 02:58:38 ID:IQh1BAAq
>>208 お前がサッサと引退してもう来ないでくれ
210 :
774RR:2005/07/19(火) 08:14:46 ID:we8639NI
>>208 正直なとこ馬場ブレネタが尽きたのでは?
かと言って1000はツマンネorz
211 :
774RR:2005/07/19(火) 11:31:11 ID:tBiaKrW4
〜2型までの火ブレをアップハンにしてワンオフ物のシートレールと
シートで思いっきりシート高下げてギラギラのメッキパーツで飾って
乗り回したらカコイイと思う漏れはビグスク海苔
テール周りにビグスクのトランク移植出来ねーかなぁ
212 :
774RR:2005/07/19(火) 15:00:09 ID:myjqP2Dq
見た目だけでは乗ってほしくないなぁ、
馬場ブレの設計上での用途は走ってなんぼだから。
乗るなら走りの方も楽しんでほしい
アップハンにすることで車体バランスが大きく崩れる恐れ有りだからどうかと、シートレールを変えるのも同様
213 :
774RR:2005/07/19(火) 18:12:06 ID:JfsTGB67
煮るなり焼くなり自由なわけで・・・。
214 :
774RR:2005/07/19(火) 18:16:24 ID:tBiaKrW4
>>212 CB1300以下の動力性能にはならないっしょ
まー着座位置を下げると重心が下がって、直線が安定するww
立ち気味のレプのキャスター角でも乗りやすい方向に手を入れたい。
曲がりにくくなるけどそれは、逆にふらふら感を押さえて、リッターらしい
どっしりしたハンドリングに変るかもwwww
と妄想。
シート位置下げれば相対的にハンドルは高くなるから、アップハンは
要らないかもな
215 :
774RR:2005/07/19(火) 19:25:44 ID:s1UBjhgW
いくらネタ切れとはいえ、DQNネタなんかいらねえ。
216 :
774RR:2005/07/19(火) 20:03:26 ID:CNkWKxwG
>>214 シート高が下がってもキャスターは変わらないからハンドリングも…
どっしりさせたかったらCB1300に馬場カウルを…(ry
217 :
774RR:2005/07/19(火) 20:23:25 ID:RREgUTsm
こんな奴のために引き合いに出されるCB1300が哀れです。
CB1300に謝れ!
218 :
774RR:2005/07/19(火) 21:08:35 ID:Q0oozlrx
んでも、都内で明らかに系統の違うSS海苔を見かける・・・
しかも相当の数。
もしかしてキてる?来てるのか?DQNSSが次のトレンドか?
CBR900RRは値段もこなれて、中古で溢れ気味、バカスタムには
格好の餌食かも知れない
1〜2年後にDQNカスタムSSが溢れてたらどうしよう・・・
219 :
774RR:2005/07/19(火) 21:18:31 ID:CNkWKxwG
前雑誌にそんな記事載ってた希ガスorz
220 :
774RR:2005/07/19(火) 21:36:42 ID:Q0oozlrx
10年以上型落ちとは言え、900RRの性能で今のバカスクのようなDQN走行されたら
レプブームの頃と比較にならんほど事故多発、死人続出するぞ・・・
どうせ半ヘル・Tシャツに短パン・ビーサンだろ?
今ビグスク叩かれてるみたいに、SS海苔が今度は叩かれるんだろうか
欝だ・・・
221 :
774RR:2005/07/19(火) 21:55:48 ID:JfsTGB67
>>218 浦島君?
1000RR発売頃から半ヘル・Tシャツは
バカスクDQNとSSDQNって言われてるのに・・・
心配するな
DQNはフルローンで 最 新 型 し か 買わない → 事故って廃車か延滞の嵐で車両引き揚げがオチだから
900RRは眼中にない
222 :
774RR:2005/07/19(火) 22:39:03 ID:7pDIEHUh
>>221 そんな2ch内だけのトレンドや流行りを勢いよく書き込んでくれるのはいいけど
カッコの話ではなくてカスタムの話しな。
223 :
774RR:2005/07/19(火) 22:50:24 ID:Q0oozlrx
素で乗るならDQNかどうかわからんだろ?
安い中古に手を入れてる型落ちSSがじわじわ増えてるんだけどな
手の入れ方が・・・DQNの香りがする。
悪い事に、900RRの頃からシート下のトランクスペースがあるので
オーディオが搭載しやすいらしい。
んで、この間見たのはトップブリッジの上に棒状のスピーカー付けて
ガンガンHipHop鳴らしてた900RRだったのさ
224 :
774RR:2005/07/19(火) 23:09:34 ID:CNkWKxwG
225 :
774RR:2005/07/19(火) 23:28:09 ID:JfsTGB67
>>222 >2ch内だけの
都会の現実を自分の目で見よう
226 :
291:2005/07/19(火) 23:33:09 ID:Nknws6TM
Y'sGEARからビグスク用のオーディオ出てますね・・・。
メーカーもDQN公認か?
227 :
774RR:2005/07/19(火) 23:46:02 ID:utnrYQQs
228 :
774RR:2005/07/19(火) 23:57:10 ID:JfsTGB67
>>227 都合が悪くなると2chだけの決まり文句かw
外に出た方がいいぞ
229 :
774RR:2005/07/20(水) 00:15:19 ID:yrS/aHz7
ビグスクやらスカチューン・ハーレーはあまりにも一般化しすぎた感はあるな
目立ち優先ならSSバカスタムは受けるだろうねぇ・・・
230 :
774RR:2005/07/20(水) 00:25:00 ID:KJLTZfds
馬場ブレが餌食になりませんように・・・ナムナム
231 :
774RR:2005/07/20(水) 00:43:22 ID:SyMamWC+
馬場ブレは流行らないと思われ
雑誌に載ってるのは隼や12Rが多かった
中には盆栽中年オヤジが流行に乗ってます臭出しながら若者と一緒に載ってた・・・
232 :
774RR:2005/07/20(水) 16:49:29 ID:Z/bP7AQW
SSをバカスタムするのって一般的に何って言うんだろうか?
233 :
774RR:2005/07/20(水) 17:51:12 ID:HAWzUr29
珍走+盆栽= 珍盆(ちんぼん)
234 :
774RR:2005/07/20(水) 22:14:03 ID:V0S2tXgY
まあバカスクDQNは中免しか持ってない奴が多いから
はやらんでないの?
逆にレプが流行りだしたらメーカーも力入れて作り出すかも。
236 :
774RR:2005/07/21(木) 19:55:55 ID:VHOoJ8sb
954RRでジムカーナしようかと妄想中です。
カウル外してアップハンにして重量的には骨600よりも有利か。
237 :
774RR:2005/07/21(木) 20:03:44 ID:GJ5yDzhu
つ【えぬえすあある】
238 :
774RR:2005/07/21(木) 20:21:44 ID:VXvcpmUn
>>236 骨900のハンドル周りポン付け出来そうな気もするけど
どうなんだろうね
239 :
774RR:2005/07/21(木) 23:18:27 ID:l3tbycVe
240 :
774RR:2005/07/22(金) 19:16:18 ID:E04KQSFp
フォー!
241 :
774RR:2005/07/22(金) 21:52:35 ID:wSzkYc7f
ハードゲイ
フォー!!
242 :
774RR:2005/07/22(金) 23:55:39 ID:cM0h8jvL
クネクネ
243 :
774RR:2005/07/23(土) 12:15:34 ID:q7egKvC7
ho
.
#.DOji:?+
246 :
774RR:2005/07/23(土) 21:48:56 ID:K0RUB7OP
400RRのFホイールは
ポン付けですか?
247 :
774RR:2005/07/24(日) 00:10:09 ID:GezoSnLM
カラーを作ったり、
ブレーキローターを変えたりしなきゃイクナイ
248 :
774RR:2005/07/24(日) 09:46:56 ID:760nYz0X
るな先生
249 :
774RR:2005/07/24(日) 11:56:27 ID:buXN7YwC
>247
929.954のFホイールは?
250 :
774RR:2005/07/24(日) 12:50:02 ID:iX2Qj5/t
何に付けるかすら書いてない
>>249は義務教育も受けてないと思われ
251 :
774RR:2005/07/24(日) 13:25:57 ID:awiv3Fbn
文章から推測すら出来ない義務教育の受け損ないがいるのかw
なぁ。
>>250w
252 :
774RR:2005/07/24(日) 13:32:26 ID:iX2Qj5/t
FireBladeも400RRも1種類と思ってるのか?
なぁ。
>>251ww
253 :
774RR:2005/07/24(日) 13:45:36 ID:64WFsbTx
254 :
774RR:2005/07/24(日) 14:50:39 ID:awiv3Fbn
ぷぷぷ
255 :
774RR:2005/07/24(日) 20:51:08 ID:r1JQcR/9
ぷげら!!
256 :
774RR:2005/07/24(日) 21:12:47 ID:buXN7YwC
だって
ここ9ダボスレだろ
車種を言う必要が無いだろ
ろくな奴がいないね900RR乗りって
257 :
774RR:2005/07/24(日) 22:25:17 ID:cQMFpwyt
♥
258 :
774RR:2005/07/24(日) 22:34:43 ID:cQMFpwyt
&#9825
259 :
774RR:2005/07/24(日) 22:37:39 ID:znjU4F+v
やー929も954もココじゃないのか?ww
婆ブレスレだし。
260 :
774RR:2005/07/24(日) 22:57:08 ID:6O5iIjk5
261 :
774RR:2005/07/24(日) 23:05:05 ID:mh4MA9z5
5型海苔だけど、いーかげんエアクリの掃除しなきゃと思い
タンク外そうとしたんだけど、燃料配管にコックが見当たらなかった。
「不圧バルブでもあるんかな」とおもってエンジン側を緩めたらお漏らし。
もしかして何らかの方法でガスを抜かなきゃいけないんだろか
醤油チュルチュルとかで?
みんなどうやってんの?
262 :
774RR:2005/07/25(月) 00:22:41 ID:D7S8XXFA
買った時にすでにアクラポのサイレンサーが付いてたけど、どうやらもう音がダメらしい…。
中の綿?って交換できますかね? ダメならそっくり交換かな…。
このスリップオンって自分で交換できますかね?
ちなみに4型ですがこれってボルトオン?
つーかCBR900RR系は全部ボルトオン?
263 :
774RR:2005/07/25(月) 00:23:57 ID:+cnCRsnL
264 :
774RR:2005/07/25(月) 00:27:16 ID:+cnCRsnL
>>261 エアクリ掃除や交換で何でタンク外す?
と、無責任に外さなくていい6型乗りが聞いてみる。
燃料ポンプが付いてるんだからコックなんかあるわけないだろ。
ホース内のガソリンは漏れて当たり前だ。
265 :
774RR:2005/07/25(月) 00:44:56 ID:lYgK38SW
エアクリをご開帳するのに、タンクを取らなきゃダメだからじゃないのか?
つーか6型は外さなくてもエアクリ外せるのか。
266 :
774RR:2005/07/25(月) 01:20:53 ID:+cnCRsnL
>>265 タンク前側を持ち上げて、シート裏に収納のロッドをかませて浮かせた状態をキープ。
タンクが車のボンネット状態。
267 :
774RR:2005/07/25(月) 02:36:22 ID:lYgK38SW
なるほど、ドカのをパクったんだっけか。
268 :
774RR:2005/07/25(月) 02:48:27 ID:+cnCRsnL
>>267 ハヤブサとか、最近のは結構多い希ガス。
269 :
774RR:2005/07/25(月) 14:22:38 ID:bg92GNFn
こんにちは、今度4型(98-99)をユーザ車検に通そうかと思います。
そこで光軸調整方法ですが、以下の感じでよろしいのでしょうか。
--
2つのヘッドライト間の下部分にある2つのネジ(瓶の蓋みたいなの)を、
時計方向に回すと上、反対方向に回すと下に調整できる。
---
今まで継続検査だったけど、アップハンで通すつもりだから構造変更検査だ・・・
270 :
774RR:2005/07/25(月) 17:54:41 ID:nilnikeo
とりあえず検査ラインに通してみる→通ればウマー
↓
通らなければテスター屋
がラクでいい
271 :
261:2005/07/25(月) 20:10:19 ID:FPA7jMDD
ウエスかましてしばらくガマンすればホース内のガスが抜けて
タンク外せるかなと思ったんだけど延々お漏らししてた
タンク内のガスも流れ出ている模様。
タンク外さなくてもエアクリBOXをあけるのは不可能ではないと思う
が、激しくやりにくい、外せれば鼻歌交じりで作業できるんだけどなぁ
タンク外し作業を依頼されたバイク屋はどーしてるのだろか
とりあえずバロンに聞いてみまっす。
272 :
774RR:2005/07/25(月) 21:45:38 ID:YvXMvZSw
273 :
774RR:2005/07/26(火) 00:30:36 ID:Bh22gzhW
チミは、やめといた方がいいと思うゾ
もちっと勉強してからにシレ
274 :
774RR:2005/07/26(火) 01:08:19 ID:JPjBmHjJ
>>271 ぶきっちょ?
おまけにホース外す時に燃圧を抜(ry
275 :
774RR:2005/07/26(火) 01:11:57 ID:2QDxDndy
>>271 漏れないようにホース塞いでおけばいいんでない?
摘むとか、なんか刺すとか、空きカン等で受けといてあとでタンクに戻すとか
と、誰でも思いつきそうなことを無責任に言ってみる。
276 :
774RR:2005/07/26(火) 01:55:16 ID:Bh22gzhW
@ポンプのコネクタ外した状態でエンジンを始動し、エンジンが停止するまで待つ
A燃料を抜くor漏れない様にホースを塞ぐ
277 :
261:2005/07/26(火) 18:47:47 ID:simuQ1Mm
ホースの内圧の事は全く気づかなかった、恥。
ごついブレーキホースな形状をしていたのが理解できていなかった
エンジン停止中はポンプ動かないから内圧を抜けば
それ以上タンクからはガスは送られてこないってことでいいのかな。
週末も一度チャレンジしてみる。
フォークオイル交換やキャブ分解清掃程度なら出来るけど
今までキャブ車しか所有したことが無かったので
あのホースをみて軽くパニクった。
インジェクションに関しても「ガスを吸うんじゃなくて噴射している」
程度にしか捕らえていなかったし。
レス下さった皆様、有難うございました
これからも恥をかきつつ、向上をめざします。
278 :
774RR:2005/07/27(水) 16:27:06 ID:bSADIrh2
954タンク塗装の黒い部分だけ、3mm角ほど削れてしまいました。
その下の赤い部分は残っているのですが。
修復方法をご存知の方いらっしゃいますか。
279 :
774RR:2005/07/27(水) 17:14:22 ID:sFYZY17m
>>278 つ【タッチペン】
そこはクリア塗装の下にシールだから、若干色が違って見えるけど、遠くから見たら
分からないよ。
280 :
774RR:2005/07/28(木) 15:26:38 ID:YH1dTUMo
>>279 ありがとうございます。
タッチペンは、
ホームセンターなどにあるものでしょうか。
カウル用に買ってあったホンダ純正色のリペアペイントは
持っていますが、これは使えるのかな?
有機溶剤が含まれてると書いてあります。
なんだか、塗装をかえって傷めそうなので、塗るのを
躊躇してます。
281 :
774RR:2005/07/28(木) 18:24:45 ID:ZcsX2QDu
>>280 有機溶剤が含まれてるから塗装を痛める・・・
塗装は何なんだ?w
282 :
774RR:2005/07/28(木) 19:55:01 ID:YH1dTUMo
>>281 わからないです。
わからないからこうして聞いてるのですが。
それでは駄目なのですか。
283 :
774RR:2005/07/28(木) 20:12:26 ID:zzlc6wnU
困ってる人かと思ったら、夏休み系の人のヨカン
284 :
774RR:2005/07/28(木) 20:33:43 ID:fLDEE2cE
>>282 純正カウルも溶剤が含まれた塗料で塗装されてるってこと。
持ってるリペアペイントはスプレー式?
タッチペン買うのがマンドクサかったら、容器に使う分だけ出して筆とかで塗ればいい。
285 :
774RR:2005/07/28(木) 21:18:53 ID:YH1dTUMo
>>284 勉強になりました。
答えていただいて、本当にありがとうございます。
持ってるのは、デイトナのペンタイプのものなんですが、
これで塗ってしまっても、構わないってことですよね?
これでなら、たぶん、不器用なわたしでも出来そうです。
286 :
774RR:2005/07/29(金) 22:13:45 ID:7DvbRXLy
夏なんだから、おおらかにいこう>all
287 :
774RR:2005/07/29(金) 22:44:25 ID:e3OTkWzu
夏だなぁ厨 【なつだなぁちゅう】
夏厨が出没すると放置ができず「夏〜」と言い出し
荒れの元となりスレ住民全体に迷惑をかける存在。
【特徴】
・とにかく文中に「夏」を入れないと気がすまない
・スレの流れや空気を読めず、反応してしまう
・普通のスレ住人は夏厨を放置しているのに自分だけが過剰に反応してしまう
・夏厨に反応している時点で夏厨と同類であることに気づいていない
288 :
774RR:2005/07/30(土) 00:02:22 ID:tdS4BaN0
>>287 そんなの貼ってる藻前もあれだが…
それより、ホイールの塗装が浮いてきたorz
社外ホイールのお勧め有りまつか?
289 :
774RR:2005/07/30(土) 00:17:37 ID:MKdlBXph
夏だなぁ。w
また馬場ブレが一種類でFもRも同じだと思ってる厨が来たよ。ww
290 :
288:2005/07/30(土) 00:49:10 ID:tdS4BaN0
スマソ説明不足
6型国内ですRホイルのリム部がヤバめ
291 :
774RR:2005/07/30(土) 01:20:31 ID:1U1SPBug
>>290 最軽量 マルケのマグ鍛(高いけど)
NF5用ホイールと同じくらい軽い。
292 :
774RR:2005/07/30(土) 07:22:51 ID:4QQPeKT6
つ塗装剥離&再塗装
293 :
774RR:2005/07/30(土) 08:08:28 ID:oZF6jjD0
厨や夏の意味、調べてわかりました。
女性であることや、周りに同じバイクに乗ってる人がなく
ここを見つけた時嬉しく、また、心強くも思ったのですが、残念です。
もう二度と来ません。
ご迷惑をおかけしました。
294 :
774RR:2005/07/30(土) 08:47:47 ID:FbfI2B/+
>>293 さよなら〜
しかし最近馬場ブレード見なくなってきた
954は'02の青白ばかり見る 人気色なのかな?
'03なんて本当に見かけること無い
295 :
774RR:2005/07/30(土) 09:04:18 ID:4QQPeKT6
296 :
774RR:2005/07/30(土) 09:20:06 ID:t1ke+hYv
297 :
774RR:2005/07/30(土) 13:11:49 ID:2RgwSb16
298 :
774RR:2005/07/30(土) 13:23:00 ID:MKdlBXph
6型に乗ってるが、たまぁに狭い道で同じ人(?)の初期型とすれ違う。
前から来ると6型よりも初期型の方が迫力あるな・・・。
299 :
774RR:2005/07/30(土) 19:26:36 ID:jKHfkJKu
このスレ冷たい香具師の集まりだな
300 :
774RR:2005/07/30(土) 21:57:12 ID:SaZ1qg7G
バイクはあついんだがな
301 :
774RR:2005/07/30(土) 21:57:41 ID:zdlBjY09
>>299 せめて中卒くらいの知識すら無い奴には
このスレだけではなく実社会での仕打ちも似たようなもの。
302 :
774RR:2005/07/30(土) 22:22:01 ID:Zjqu5BFZ
>>299 まともな人は新型に乗り換えました。
その型落ち馬場ブレ−ドを貧乏な学生やガキが買ってこのスレに乗り込んできた
って感じです。
303 :
774RR:2005/07/30(土) 22:24:20 ID:+/d5q6Kk
なんだか掃きだめみたいなスレになっちゃったな。
304 :
774RR:2005/07/30(土) 22:36:01 ID:Hu4+KC1A
他はもう少しマシだぞ。同じバイク乗りなのになんだか。
知らなきゃ参加できないなんてな。
いいヤシは乗り換えていなくなったんだろうな。w
305 :
774RR:2005/07/30(土) 22:44:25 ID:go/NZonr
やっぱり乗り換え時か。
知識あったら教えてやりたかったよ。スマソ。
>>285 ガンバレ
306 :
774RR:2005/07/30(土) 23:13:26 ID:aHdcS8Wk
さすがに900シリーズは新しい情報は無いからね。
乗っていてもチラシの裏に書く事も少ないかもね。
最近サーキット用にR1000買ったけど、乗り比べて954の良さを再認識しています。
307 :
774RR:2005/07/30(土) 23:52:23 ID:eWKzzBCj
俺は5型乗りだが、知り合いで小柄な女性が954に楽しそうに乗っている。
話すと、バイクには乗らなさそうなおっとりした優しい人。
知識もなく最初は無理だろう、すぐに乗り換えるだろうと思ってたが
レポート見ると楽しんでる様子が分かる。
一年で一万`以上走ってるし。
果たしてそんな風に自分は乗っているのだろうかと常々考えさせられる。
308 :
774RR:2005/07/31(日) 00:49:02 ID:kZVPsEmX
↑キモイよ
309 :
774RR:2005/07/31(日) 01:20:38 ID:e1C0WZLv
↑オマエがな
310 :
774RR:2005/07/31(日) 01:46:14 ID:WA9us9DR
>>308 来るな
漏れも5型っす。よろしゅう。(´・ω・`)
カスタムばかり金かけて殆ど乗ってない盆栽状態…。 orz
ここ何書いても叩かれそうで嫌っす。
311 :
774RR:2005/07/31(日) 02:20:04 ID:sCTC34//
ぶっちゃけ900RR安い
同年式の中古SS系ではハンパなく安い
んで軽い
乗って乗って乗り倒せそう
大型取ったらボロでいいから買って乗り潰す気マンマンなんだけど
スレ住人は冷たいよねぇ・・・
312 :
774RR:2005/07/31(日) 02:30:12 ID:HxJIZcpy
CBR900RRって、同年式の他のと比べれば高めだろ?
9RとかFZRとか、安いのなら他にもある。
313 :
774RR:2005/07/31(日) 03:31:59 ID:Kfw9OU8S
314 :
774RR:2005/07/31(日) 04:15:55 ID:0ztMODV1
自演乙
315 :
774RR:2005/07/31(日) 09:43:25 ID:jxIJqMX1
と高飛車な香具師が言ってみる。
久々来たがもう駄目だねこのスレ
馬場ブレよ永遠なれー
さぁて次何乗るか?
316 :
774RR:2005/07/31(日) 11:10:59 ID:/OgFMrhr
317 :
774RR:2005/07/31(日) 12:54:59 ID:492hgtX9
>>302 まとな人は新型に・・・
1000RRスレを読む限りとてもそうは思えn(ry
318 :
774RR:2005/07/31(日) 15:23:35 ID:H8YaBKIS
おいおい1000RRとは限らんよw
319 :
774RR:2005/07/31(日) 15:31:08 ID:/AKmpO5Q
>>318 ロッシ厨のヤマ○か?
変態のスズ○か?
マゾのカワサ○か?
320 :
774RR:2005/07/31(日) 22:20:05 ID:HePP9Ry0
>>318 自分も含めてR1000に流れた人がまわりに何人かいますが。
321 :
774RR:2005/07/31(日) 22:29:15 ID:iImJFwcn
そう言えばスペック厨ってのも居たなw
322 :
774RR:2005/07/31(日) 22:51:09 ID:NfTFlaGu
スペックに拘らないヤシなんていない。
321>>了見狭すぎ。
323 :
774RR:2005/07/31(日) 23:15:08 ID:/ZnXhb7e
というか、R1000はスペックだけみてもスゴいし
乗ったらもっとスゴいバイクだからな。
まぁ
>>321には一生関係ないけどな。
324 :
774RR:2005/07/31(日) 23:58:32 ID:iMYKpYI7
R1000と954と迷ってる俺が居ます。50馬力の差、50万円の差で。
325 :
774RR:2005/08/01(月) 00:19:24 ID:moPpbwJt
欲しい方買えば?
326 :
774RR:2005/08/01(月) 00:55:02 ID:nUckJ0xf
>>322 全く拘らずデザインだけで954を選んだが?
327 :
774RR:2005/08/01(月) 01:02:46 ID:B/l13/ki
スペックにこだわる奴って
サーキットを走る奴・無免・リッターSSに乗った事がない奴しか居ない現実。w
それと乗った事もないくせに「乗ったらもっとスゴいバイクだからな。」という雑誌厨。ww
328 :
774RR:2005/08/01(月) 01:16:38 ID:moPpbwJt
そっすね(´,_ゝ`)
329 :
774RR:2005/08/01(月) 16:48:01 ID:UvCSjJKj
ここはすぐに厨厨言い出すスレですね
w付加が更に痛いぞ。ヤメレ。
R1000に乗った事のない香具師はチラシの裏でギャーギャー騒ぐな
>>327
330 :
774RR:2005/08/01(月) 17:29:01 ID:q+J/TU/c
このスレは下種な厨厨ネズミしかいないのとR1000に吸収されるということで
ーーーーーーーーーーーーーー 糸冬 了 ーーーーーーーーーーーーーーー
331 :
774RR:2005/08/01(月) 17:33:17 ID:seqkBk7Y
332 :
324:2005/08/01(月) 18:28:39 ID:1Z6LlsVB
50マンでツーリングが何回できるだろうと考える。
スタイルは954が鋤。
2STだったんでギクシャクが気になる。
鱸というメーカーが心配。
333 :
774RR:2005/08/01(月) 20:21:47 ID:Ag3VzWTL
>>332 954とR1000k5とは同じジャンルのバイクですがバイクとしてのキャラが違います。
R1000は954に比べて無機質に速いです。
加速している感、ブレーキ効いている感、コーナリングしている感は954のが上ですがタイム計るとR1000のが速いんですよ。
954のがファンライド出来るのでツーリングならば954使います。
サーキットでも十分速いし面白いけどね。
ただR1000のバックトルクリミッターはすごく便利。
5→2速、3→1速みたいなシフトダウンが2stの様に出来ます。
最終的には金額ではなくて気に入ったほうを買って後悔はしないと思います。
どちらも良く出来たマシンですよ。
334 :
774RR:2005/08/01(月) 20:54:35 ID:NM/x/3FO
335 :
774RR:2005/08/01(月) 21:23:31 ID:1Z6LlsVB
ε ⌒ヘ⌒ヽフ
( ( ・ω・) ありがd
しー し─J
1000RRのポジションが好きになれなくて。
336 :
774RR:2005/08/01(月) 22:04:15 ID:Pp2lCcn5
337 :
774RR:2005/08/01(月) 22:28:42 ID:3CQduVyk
いいかげん
オウム返しがつまんないっての気付いてくださいよ(´,_ゝ`)
338 :
774RR:2005/08/01(月) 22:40:01 ID:Pp2lCcn5
339 :
774RR:2005/08/01(月) 22:52:28 ID:+UFYAomf
340 :
774RR:2005/08/01(月) 22:55:27 ID:Pp2lCcn5
341 :
774RR:2005/08/01(月) 23:03:49 ID:GVF0If4K
もういいだろ、書き返すと余計書き込んでくるよ。
>>335 1000RRのポジションは確かに違和感があった希ガス
342 :
774RR:2005/08/02(火) 01:22:09 ID:oZBrs05C
w香具師は・・・香具師に変貌しましたね。
343 :
774RR:2005/08/03(水) 09:58:26 ID:TAuZEcYx
気を取り直して再開しまよー。
344 :
774RR:2005/08/03(水) 11:05:28 ID:wemMZGuK
もうこのスレ要らないだろう。
345 :
774RR:2005/08/03(水) 11:41:36 ID:pSyzg0jT BE:146178836-
346 :
774RR:2005/08/03(水) 12:56:37 ID:fLrtk6UA
アイドル調整のつまみって回し続けると何回転まであがる?
347 :
774RR:2005/08/03(水) 13:08:07 ID:Dzo9D8Hc
やってみろ。
348 :
774RR:2005/08/03(水) 17:15:48 ID:eeokFLIL
夏だなぁ〜
349 :
774RR:2005/08/03(水) 18:42:23 ID:7o0fFqMm
志村!名前欄!名前欄!
2ちゃん初心者に煽られるおまいら萌え♪
350 :
774RR:2005/08/03(水) 18:43:54 ID:3PfPDP7l
('A` )?
351 :
774RR:2005/08/03(水) 23:30:22 ID:gxQyPbZU
まーた夏騒ぎかよ!
うんざりだ。
誰も来なくなるぞ。R1000乗以外は。
このスレ,マジ終わりだな。
352 :
774RR:2005/08/04(木) 00:00:01 ID:4Iyt07pf
夏の話題で盛り下がってるところ失礼しま。
もうすぐ車検なんだけど
954海苔で2万?「走るまでに転倒以外でどこか故障した人います?
海苔方やメンテの仕方によって違うかもしれないけど
問題起きる前にパーツ交換しとこうかと思ってるんで
参考までに聞かせて下さい。
353 :
774RR:2005/08/04(木) 03:24:41 ID:HdTxEoCl
>352
車検対策ならやるだけ無駄。
車検なんて普通に走れば通るよ。
メンテという意味なら、一通り点検して消耗したものを交換汁
354 :
sage:2005/08/04(木) 15:31:14 ID:+yjdsfUh
車検を機にってならバイク屋に点検してもらって、補修勧告を聞いからまたここに相談しにくれば?
355 :
774RR:2005/08/04(木) 22:14:08 ID:LG9nFFXb
>352
ミッション壊れたよ〜
君も壊れる前に交換しようね。
356 :
774RR:2005/08/04(木) 22:19:44 ID:5ZMYtSaV
普通の人はミッションなんて一生交換しないから安心汁
357 :
352:2005/08/04(木) 22:29:55 ID:G3urq7qG
954海苔はいないようですね
失礼しますた。
358 :
774RR:2005/08/04(木) 22:47:50 ID:wqrZftjl
359 :
774RR:2005/08/04(木) 23:16:27 ID:5ZMYtSaV
本人がああ言ってるんだから、もう相手にしないでいいよ。
360 :
774RR:2005/08/05(金) 01:00:54 ID:Rezt5Z9U
なんだかなー
このスレは。
はぁ。
361 :
774RR:2005/08/05(金) 02:11:15 ID:bUeAe0Qi
初期型のデザインで新型出ないかなぁ・・・
今のSSは昆虫みたいなイメージで嫌だ。
362 :
774RR:2005/08/05(金) 06:42:44 ID:UhAlsfhF
>>361 残念ながら極少数派のために出す事は出来ないなぁ。
363 :
774RR:2005/08/05(金) 10:55:20 ID:TzpxSAJa
そろそろ900RRスレと1000RRスレ統合しない?
364 :
774RR:2005/08/05(金) 13:50:42 ID:VWc9zyv+
賛成!
365 :
774RR:2005/08/05(金) 16:27:18 ID:buErwpXC
それだけはやめてくれ
1000RRスレの質が低下する
366 :
774RR:2005/08/05(金) 16:43:08 ID:UhAlsfhF
367 :
774RR:2005/08/05(金) 18:07:58 ID:JE/5P9oe
1000RRと900RRは何も関係の無いバイクだし
統合する意味がわからない。
368 :
774RR:2005/08/05(金) 20:06:31 ID:3p0S/B04
>>357 現在15000kくらい走行だけど一般的な消耗品以外はノーメンテですね。
20000kくらいならば特に問題は出ないと思う。
お金があるならば前後サスのオーバーホールとか
ステム、ホイールベアリングとかハンドリングに直結する部分のメンテがいいと思う。
369 :
774RR:2005/08/05(金) 22:53:54 ID:TzpxSAJa
>>367 完全に同じ車種だよ。
たまたま排気量が大きくなって、名前が変わっただけ。
370 :
774RR:2005/08/05(金) 23:44:53 ID:+cmgdmif
371 :
774RR:2005/08/06(土) 00:16:05 ID:U1tbEEmu
GPz900RとGPZ1100が同じバイクだって言ってるようなもんだからな。
372 :
774RR:2005/08/06(土) 01:04:27 ID:AYo0lxNT
CB400FOURと再販CB400FOURくらい違うと思う。
373 :
774RR:2005/08/06(土) 03:56:59 ID:1fJK02HW
>>369 名前が同じCBRというだけで・・・
開発者(プロジェクトリーダー)もコンセプトも作りも1000RRから別物に変わってるわけで・・・
374 :
774RR:2005/08/06(土) 09:02:23 ID:qnBVdE6Q
釣られてんなよ
375 :
774RR:2005/08/06(土) 09:09:59 ID:ZaMeOoZO
デブバイクと一緒にするなと喜んで釣られてみる
しかし954ってラムエアキットとか出てないの?
376 :
774RR:2005/08/06(土) 10:55:14 ID:x5IykYaE BE:454776487-#
377 :
774RR:2005/08/06(土) 11:12:13 ID:ZaMeOoZO
>>376 そっか さんくす
流石に関連部位もかなり手を入れないと駄目だろうな
今更ソコまで突っ込むのは無謀か
車検もあるしな
378 :
774RR:2005/08/06(土) 13:15:21 ID:c8T7VLHR
同じ本田乗りが貶し合うのって
面白いですね
まぁ、お互いに羨ましがってるんだろうが
379 :
774RR:2005/08/07(日) 01:36:35 ID:PzQGU3hx
粘着の
>>378の思惑通り、900RRスレは死につつあるな。
まぁそれもいいか。みんな元気でなーノシ
380 :
774RR:2005/08/07(日) 03:23:33 ID:5rfhiQHt
>>377 ダクト入口を縦方向に切って広げるとラムエア全開になるよ。
381 :
774RR:2005/08/07(日) 03:34:20 ID:nkQ6zxBm
382 :
774RR:2005/08/07(日) 10:39:36 ID:kcxRATTy
383 :
774RR:2005/08/07(日) 11:34:41 ID:xdWTrtef
吸気音が騒がしくなるけど実測290kmまで出る(嘘
384 :
774RR:2005/08/07(日) 13:07:08 ID:lpoXuxZg
GSX1000試乗したら」、吸気音大きくてびっくりした
エアクリ無しファンネル仕様かと思ったよ
385 :
774RR:2005/08/07(日) 22:06:02 ID:me2bZ906
このスレ、オーナーさんはどれくらい居るんだろ…
うちのは5型、ED、走行4マソ目前、灼熱仕様デス。
ステム、前サスはOH済みだけど、リアが棒になってます。
黄色バネの会社か、白バネの会社のサスが欲しいけど、新品手がだせん
オクムラで純正OHとかされた方いらっしゃいますか?
386 :
774RR:2005/08/07(日) 22:22:56 ID:4diokIr8
>>385 漏れは2型・3型・4型で黄色バネを使ったけど、いずれもSTDをどう
メンテナンスしても追いつかないくらい”質”が違ったな....
漏れのはヤフオクで売り払ったけど、今は出てないのかな?中古
で安いのをゲットしてカロッツェリアでフルOH。物理的に壊れてな
ければ2万弱で完璧OHできるので、これが最強!
387 :
774RR:2005/08/08(月) 15:30:04 ID:9xTfNNjh
>>385 4型('98 EUトリコ)
リアサスリプレース考え中
388 :
774RR:2005/08/08(月) 21:36:34 ID:qxuMlRnS
<<363
そうしてくれ。
ここいつも同じ話の繰(ry
389 :
774RR:2005/08/08(月) 21:47:38 ID:TK/mqi6d
390 :
774RR:2005/08/08(月) 22:43:41 ID:a2YanMJU
391 :
774RR:2005/08/08(月) 23:42:03 ID:DRndhlF2 BE:81210825-##
392 :
774RR:2005/08/08(月) 23:49:27 ID:xZaQqF84
切り取り
コピー
中略
Irvineへ登録
しか出ませんが?
393 :
774RR:2005/08/09(火) 09:03:21 ID:8h1vKoGh
>>386 >>387 ヲヲ、いらっしゃった。
レスありがとうございます。
4型も本気で悩んだのですが、性能に吊られて5型に走りました。
あの丸みの帯びたカウル、4型好きですね〜
5型は、ちょっと凶暴な感じです。
ヤフオクの黄色バネ出品は、そこそこあるようです。
白バネはあんまり見ませんね…
近所に環八のカロッツェリア工場があるので、中古ならそこでOHして貰うつもりです。
知り合いは、TL1000のロータリーダンパーをやって貰ってましたね。
脱着込みで、2万円ぐらいならお得ですよねぇ。
本体が3〜5万( 期待価格w )として、まぁ予算は5万以上、と。
あぁ、タイヤも、ビバンダムが泣くくらい来てますので、10万コース、と。 ...orzナミダモデナイ
2階の展示場、4輪用2輪用含めて、よだれの出そうなもんばっか…
4輪車高調なんて、そりゃもう目玉飛び出す価格ですが。
394 :
774RR:2005/08/09(火) 09:42:06 ID:Q0t6Figk
馬場ブレードと今の1000RRはかなり違っちゃってるので
このまま個別スレでイイヨ イイヨー
一緒にするほうが混乱する
395 :
774RR:2005/08/09(火) 11:14:58 ID:s9HlKGsS
929のED仕様ってハイオクですか?
396 :
774RR:2005/08/09(火) 11:20:00 ID:j/yHImE+
レギュラー仕様だけど、あちらとこちらはレギュラーの
オクタン価が違うという話もあるので、好きなほう入れたら
いい。
397 :
774RR:2005/08/09(火) 11:39:28 ID:Q0t6Figk
廃屋入れておけや
大体あちらの方がレギュラーでもオクタン価高いんでねー?
398 :
774RR:2005/08/09(火) 11:54:00 ID:CBRZss0J
IDがCBR記念カキコ
399 :
395:2005/08/09(火) 11:56:14 ID:s9HlKGsS
>>396, 397
ありがとん☆
久々にバイク買ったんだけど
ガソリンたっかいねー
400 :
774RR:2005/08/09(火) 12:01:18 ID:j/yHImE+
401 :
774RR:2005/08/09(火) 14:27:31 ID:VXC9amW0
また廃屋ネタかよ?
過去ログ読めや。
402 :
774RR:2005/08/10(水) 00:01:23 ID:vfXtp+fG
954用のスリッパークラッチって、何処のメーカーから
出てるか知ってる人いる?
403 :
774RR:2005/08/10(水) 02:06:44 ID:/71WpHeu
それ位自分でググれ。
404 :
774RR:2005/08/10(水) 18:03:56 ID:sEOqxa+T
405 :
774RR:2005/08/10(水) 21:14:08 ID:x7wOgjcr
>>398 CBRでSSとはこのスレと600RRと1000RRスレにうってつけのIDだ。
おめ&俺の中で神認定
406 :
774RR:2005/08/10(水) 21:31:56 ID:i6PRnctC
↑キモイ
407 :
774RR:2005/08/10(水) 23:26:39 ID:S89BDvp9
↓空気読め
408 :
774RR:2005/08/11(木) 00:29:41 ID:hP4BFKdE
駄目だな此処。
RRオーナーズクラブだけにすっか。
409 :
774RR:2005/08/11(木) 01:37:01 ID:lCDmfxXM
あーそうしろ
そして二度とここには来るなよ?
410 :
774RR:2005/08/11(木) 14:12:05 ID:hQ67jYd+
相変わらずレベルが低いからな。
411 :
774RR:2005/08/11(木) 16:33:40 ID:MU142gu3
本当だね。
>>409のような香具師がいる限り新規が寄りつかんな。
412 :
774RR:2005/08/11(木) 16:42:33 ID:mdwrRsy7
思うんだけどさー。
ここって、実際バイク持ってるヤシいないんじゃないの。
つまりはだなー、単なる夏好き馬場ブレヲタの集(ry
413 :
774RR:2005/08/11(木) 17:42:20 ID:TWLetY6n
414 :
774RR:2005/08/11(木) 20:06:36 ID:neqOe5VN
腐ってるな。
いい奴が来たかと思えば
古株がなじるし。
ヲタ扱いされても仕方ないような流れが希ガス。
415 :
774RR:2005/08/11(木) 20:16:44 ID:5ohx+eAU
>古株がなじるし。
しつこい
416 :
774RR:2005/08/11(木) 20:45:23 ID:04VlSHSq
毎回ID変えて御苦労様です!
417 :
774RR:2005/08/11(木) 23:15:17 ID:DNilSHt8
>>297 おいおい。
チミの性でまた黒になっちゃったじゃないか。
鬱治って来たのにさ。
418 :
774RR:2005/08/12(金) 08:40:43 ID:ckFdvdbH
419 :
774RR:2005/08/12(金) 23:14:30 ID:EJV42izd
age
420 :
774RR:2005/08/13(土) 02:41:31 ID:QtAjfWh2
最悪。
421 :
東京ゾンビ:2005/08/13(土) 11:36:17 ID:ETkKcHQc
今日は朝からうれしぃ♪
だって954買っちゃったんだもん♪中古だけど(笑)
こんな事で喜ぶヤツです…。
何を着てのろうかなぁー♪
何処をいじろーかなぁー♪
何処へいこーかなぁー♪
うれしよー♪今日はー♪
でも、お仕事しなくちゃなぁ…。ちゃっちゃとすませよぉっと。
それから今日までずっとニヤニヤしてます…。
だって…うれしいんだもん。るんるん(^^)
422 :
774RR:2005/08/13(土) 15:59:23 ID:VyS1rM6P
>>421 それ、漏れが乗ってたやつかも。
クランクメタルが焼き付き気味なので気を付けて。ハァト
423 :
774RR:2005/08/13(土) 20:05:27 ID:ZbYyfH/2
424 :
774RR:2005/08/13(土) 23:20:21 ID:a1wYAxPh
>>421 俺は今日跨って来たぞw 最終馬場ブレな954が欲しくなったのでね
425 :
774RR:2005/08/14(日) 00:07:00 ID:uO6ZYMF9
426 :
774RR:2005/08/14(日) 00:15:21 ID:LM+Q657/
勢いだけで書き込むなってw
427 :
774RR:2005/08/14(日) 00:42:34 ID:uO6ZYMF9
428 :
774RR:2005/08/14(日) 04:32:26 ID:cTCbDRJq
429 :
774RR:2005/08/14(日) 10:42:37 ID:NxQXLAOY
CBR954RRのフロントキャリパーのブレーキパッドピンの1本の
値段をすまんが教えてくれないか・・・?
CBR954オーナーじゃないのでパーツリストはない。
430 :
774RR:2005/08/14(日) 11:24:00 ID:HvaDu9aS
パーツ屋にいって、国内仕様のパーツリストをみせてもらって注文すればいいんでないかい?
店によっては見せてもらえないかもしれないが。
431 :
774RR:2005/08/14(日) 11:31:35 ID:LK5uDsSk
>>430 質問した本人じゃないが
あなたのレスは答えになってないよ。
もっとよく読んでレスするか、わからないなら無理して書き込まないほうがいい。
432 :
774RR:2005/08/14(日) 11:54:45 ID:NxQXLAOY
>430
すまん。お盆でバイク屋休みだったのでネットで注文しようと思ったのだけど
値段や型番わからなかったから聞いてみたんだ。
なんでお盆休みなんだろなぁ稼ぎ時だと思うのに。
433 :
774RR:2005/08/14(日) 14:02:35 ID:w0NA0amp
>>432 45215-MCJ-006 だね、パッドピン。値段は判らん。
てか、どうせ買うならステン製の社外品にすれば良いのに。
ノーマルと同形状ならデイトナ、クイックリリースならN-PROJECT or Projectμ から出てるし。
434 :
774RR:2005/08/14(日) 16:04:43 ID:HvaDu9aS
>>431 書いてて俺もそう思ったよw
そうか、世間様はそういえばお盆休みの真っ只中だったんだな。
435 :
東京ゾンビ:2005/08/14(日) 19:05:48 ID:1L2ruhYH
今日は954乗ってきたよー。東名を走って実家へ、風が、とてもきもちいいの。
ものすごい充実感。
幸せな時間だった。
心地よい疲れっていいな。まったり気分で。。
こういう日は熟睡できそう…
安易に1000RR買わなくてよかったぁーっ!
お盆が明けたら954フルパワー化とそれに見合うサス、ブレーキ変更予定。。
それまでに、いーぱい乗っちゃいます。
436 :
774RR:2005/08/14(日) 22:48:19 ID:nzfUXPcM
954ってRRの中じゃ一番デザインいけてないよね。
やっぱり初期型とNSRがいちばんいけてるよね。だよね。
437 :
774RR:2005/08/14(日) 23:31:38 ID:PTp6WZSO
時代錯誤な釣りが紛れ込んできたな・・・
438 :
774RR:2005/08/15(月) 13:55:24 ID:f5G8dhrE
この野郎・・・。
439 :
774RR:2005/08/15(月) 14:14:35 ID:Vf8kjHpN
ageんなよカス!!
のカキコまだかな?
440 :
774RR:2005/08/15(月) 14:19:35 ID:a4pCLrqR
俺は954が一番好きだな。
441 :
774RR:2005/08/15(月) 15:32:06 ID:8G3EFXrD
954のデザインってありえないよね。
もう別のバイクって感じ。超ダサいって感じ。
乗ってる奴も9割近くキモオタって感じ。だよね。
442 :
774RR:2005/08/15(月) 16:41:28 ID:p9tjq4aM
無免で買えないヒガミの釣りがしつこいな・・・
443 :
774RR:2005/08/15(月) 16:46:20 ID:16FmqWlm
929が一番カコイー!
444 :
774RR:2005/08/15(月) 17:21:49 ID:DqKLBssc
954釣り目やりすぎ
445 :
774RR:2005/08/15(月) 17:22:20 ID:8G3EFXrD
929はちょっと良いかもね。かもね。
だよね。
446 :
774RR:2005/08/15(月) 20:17:37 ID:rmL2dp9j
1000RR最強伝説
447 :
774RR:2005/08/15(月) 23:46:50 ID:vyEKgd86
954て結構早い狸・・・
釣り目の部分が耳
ライトの下が顎
笑えるけど、かわいいかも?
448 :
774RR:2005/08/16(火) 20:10:55 ID:gUpHf2Rd
YZF-R1(02-03)か
CBR900系か
600RR系か迷ってるんですけど
今NSRに乗ってるんで、次はヤマハが行かななんて考えてるんですけど
やっぱホンダもいいんですよね。お勧めある?
449 :
774RR:2005/08/16(火) 20:33:48 ID:LVN193V2
RVFから954に乗り換えたけど結構いいよー。
スズキとか乗りたかったけどやっぱホンダにしたよ。
cbr900系いいですよ。
450 :
774RR:2005/08/16(火) 21:13:18 ID:ZKEh872J
>>448 イマNSRに乗っているなら、R1の方が楽しめるだろうね。
451 :
774RR:2005/08/16(火) 21:23:28 ID:gUpHf2Rd
452 :
774RR:2005/08/16(火) 23:04:25 ID:MGaJrOEv
NSRから929に乗り換えたyo
453 :
774RR:2005/08/17(水) 11:29:58 ID:bKQNT2Ey
やっぱ初期型が一番だよね。あとNS1もいいよね。だよね。どんなに性能が優れていても、優しさや気遣いがなければ台無しだよね。だよね。かもね。
454 :
774RR:2005/08/17(水) 18:08:54 ID:AzZsZZg+
88NSRから 95CBR900RRに乗り換えたけど 感動したよ
455 :
774RR:2005/08/17(水) 18:49:09 ID:420BQWJg
金かけてNSRに乗り続けなよ。
456 :
774RR:2005/08/17(水) 20:32:16 ID:ld4jq5ZU
俺もMC21から94’の2型に乗り換えたが、ほんと感動した。
大型の加速って危ない。
でもNSRも(・∀・)イイ!
457 :
sage:2005/08/17(水) 23:25:24 ID:D34yx/XT
って事は、CBR900RR→NSRではあんまし感動しないのかな?
最近セカンドとして2st欲しいんだよなぁ〜・・・
なんかお薦めある?
458 :
774RR:2005/08/18(木) 00:06:19 ID:7bgbpSGG
>>457 954ED→NSRなら、ある意味感動できる。
「どこでも余裕で全開できる!」って。
929以前は知らん。
459 :
774RR:2005/08/18(木) 08:48:23 ID:5yAP8wti BE:113694072-##
460 :
774RR:2005/08/18(木) 09:06:01 ID:HQVDiJ1+
NSRはもう維持費と手間が半端なさそうな時点で俺はだめだ
461 :
774RR:2005/08/18(木) 11:17:51 ID:WYd5JcSl
V5で400でRCVのレプでんかなぁ。しょうじき大型は疲れてきた。レプでもまだ重い。
462 :
774RR:2005/08/18(木) 13:57:25 ID:TW+tZaMb
463 :
774RR:2005/08/18(木) 16:39:14 ID:WYd5JcSl
それも乗ってた。まだ重い。
464 :
774RR:2005/08/18(木) 17:57:26 ID:HQVDiJ1+
465 :
774RR:2005/08/18(木) 18:01:19 ID:WYd5JcSl
あかん。それやとマジ遅い
466 :
774RR:2005/08/18(木) 18:06:57 ID:aRrDdyac
いや、カブでも90なら、おばちゃんスクーターの加速よりは速いぞ!
467 :
774RR:2005/08/18(木) 18:26:37 ID:ko9LPBgM
最近夏休みだから厨房が多いよね。だよね。
せっかくの良スレも台無しだよね。かもね。
468 :
774RR:2005/08/18(木) 19:23:04 ID:nDsV2O98
>>457 セカンドでCRM250をモタ化して乗ってます。
ミニサーキットで面白いしツーリングもいいですよ。
これも買おうとすると年式の割に高いですけど。
469 :
774RR:2005/08/18(木) 19:30:42 ID:ko9LPBgM
やっぱCRMだよね。
ミニサーキットだよね。
やっぱ高いよね。かもね。
470 :
774RR:2005/08/18(木) 20:09:42 ID:pdiCjYnP
やっぱKTMだよね。
すんごく高いよね。 かもね。
471 :
774RR:2005/08/18(木) 20:30:12 ID:aRrDdyac
900RR以外にKTMかよ!
この金持ちめ!かもね。
472 :
774RR:2005/08/18(木) 23:22:41 ID:qqpf08Cm
なにこのスレ
473 :
774RR:2005/08/18(木) 23:26:45 ID:+g1Fzf8G
自作自演スレ
474 :
774RR:2005/08/18(木) 23:39:42 ID:aRrDdyac
雑談スレに決まってるだろ
475 :
774RR:2005/08/19(金) 17:11:16 ID:6MfjIMDG
まいっか。
476 :
774RR:2005/08/19(金) 17:17:59 ID:gWkhsgRT
考えなくてもいいっか。
477 :
774RR:2005/08/19(金) 21:10:28 ID:9Z+bXqzi
MAICCA
478 :
774RR:2005/08/20(土) 02:12:20 ID:k/0TsCBF
結果Allright
479 :
774RR:2005/08/20(土) 12:28:37 ID:xK/sjrGt
???
480 :
774RR:2005/08/20(土) 14:34:46 ID:i4V9cOEE
おっさんだらけ
481 :
774RR:2005/08/20(土) 16:23:43 ID:CwuLpOSg
そ・や・な
482 :
774RR:2005/08/20(土) 19:24:52 ID:dpgdinqf
馬場に乗りたい
483 :
774RR:2005/08/21(日) 11:20:05 ID:Xu7EZkF5
>>467 これが良スレだと?!ププッ
流れを読めよ。
ここはなー夏厨季語大好き足クサオサーンと知識自慢馬場海苔ヒッキーの溜(ry
心して書き込め!
484 :
774RR:2005/08/21(日) 13:01:04 ID:+I+0mr9x
485 :
774RR:2005/08/21(日) 13:05:53 ID:JrlLksQx
おいっ!
954って改めて見ると
かっこいいな!
デザインが
486 :
774RR:2005/08/21(日) 17:36:35 ID:RQimiz5c
あたぼうよ!
487 :
774RR:2005/08/21(日) 22:10:38 ID:y71j0yxS
>>484 お前こそ流れ嫁。頓珍漢め。
心して書き込め!
488 :
774RR:2005/08/22(月) 18:19:22 ID:rJzckXu6
ゲイルのホイール入れてみんなに見てもらいたいんでフロントのディスクとキャリパーを右側だけ外そうと思います。一般走行での支障はありますか?
489 :
774RR:2005/08/22(月) 19:48:00 ID:Y4K3HXrx
バイクの制動力はフロントブレーキが要だから
片方だけっていうのは急制動のとき危ないでしょ
490 :
774RR:2005/08/22(月) 20:24:16 ID:4vgWTfQH
問題ないでしょ
制動距離がのびるだけ
491 :
774RR:2005/08/22(月) 23:09:47 ID:4Pp5MVfs
>>488 たいして変わらんから問題ない
でも、格好悪くないか??
492 :
774RR:2005/08/22(月) 23:59:30 ID:F7KFYZ2o
釣りだろ?
493 :
774RR:2005/08/23(火) 00:15:33 ID:HL83xMmV BE:162420645-##
494 :
774RR:2005/08/23(火) 00:51:59 ID:TIwboOcY
大阪の環状線でGSX-R1000の05’に追い抜かれた。
でれえはええ・・orz
495 :
774RR:2005/08/23(火) 02:55:18 ID:HVqYJkCr
>>488 NSR250ではやってる香具師見たことある気がするが、
大型はどうなんでしょ?ジムカーナみたいな低速で使用するならまだしも
200キロからの減速はしたくないな
ってか、大型ほしいんですけど
やっぱりシーと下小物入れ便利ですよね?
R1(02-03中古)と迷うのだが
496 :
774RR:2005/08/23(火) 15:49:24 ID:ZN5IvFaD
>>494 ほぼ1000ccの同クラスで
そんなに差が出るものなの ?
497 :
774RR:2005/08/23(火) 16:15:02 ID:bhKx4dbX
出力と目方が違います!
498 :
774RR:2005/08/23(火) 19:42:57 ID:vOX9JPLd
499 :
774RR:2005/08/23(火) 20:13:50 ID:L97W3tPh
じゃ、R1000スレと合同で大阪環状OFFしますか?
>>498は強制参加な
500 :
774RR:2005/08/23(火) 20:29:36 ID:HUVsw+4w
>>496 954RRと04以降のSSとだと直線加速で差がつきますよ。
サーキットで同じ速度でコーナー立ち上がっても200超えるくらいで結構離されます。
公道だと開けたもん勝ちかもしれんけど。
501 :
774RR:2005/08/23(火) 20:33:33 ID:lLi1A2xc
それいいねぇ。
でも二つに分けないとだなぁ。
兎さんチーム・R1000
亀さんチーム・言わずと知れた馬場ブレ・・・と
俺は兎っす。まぁ宜しくな。
502 :
774RR:2005/08/23(火) 20:48:15 ID:zCkz/Arw
cbr954rrは高回転型のエンジンだからな
503 :
774RR:2005/08/23(火) 20:56:11 ID:31AT9qqq
504 :
774RR:2005/08/23(火) 21:36:36 ID:9w27IaNU
洒落になんないよ。なんないよ。
505 :
774RR:2005/08/23(火) 23:06:11 ID:6lFUngzv
>>502 ヒント:R1000のレッドは14kから
506 :
774RR:2005/08/24(水) 18:01:37 ID:a1flBgar
CBR954RRってなんて読んでる?
シービーアール キュウヒャクゴジュウヨン ダブルアールか
シービーアール キュウゴーヨン ダブルアール
どっちやろ
507 :
774RR:2005/08/24(水) 18:24:18 ID:DBNsxVQi
シービーアール キュウゴーヨン アール アール
508 :
774RR:2005/08/24(水) 19:09:58 ID:u08lcFuT
R1000
国内
ノーマル
限定
VS
馬場
509 :
774RR:2005/08/24(水) 19:48:37 ID:DBNsxVQi
CBR300RRとCBR954RRどっち買おうか迷ってます
510 :
774RR:2005/08/24(水) 20:15:56 ID:zbhcrsKh
>>509 中型免許で乗れる300RRが良いと思うよ。
511 :
774RR:2005/08/24(水) 20:21:05 ID:3Qkm0Mmr
300だと車検があるから、CBR54RRあたりがイイんじゃない?
512 :
774RR:2005/08/24(水) 20:26:14 ID:ZB26DUAV
513 :
774RR:2005/08/24(水) 20:32:55 ID:DBNsxVQi
(~_~;)
CBR600間違えた
514 :
774RR:2005/08/24(水) 20:40:19 ID:jji3OWLe
つーかCBRなんかどうでもいいから、NSX買えよ。
515 :
ホンダ信者:2005/08/24(水) 21:23:32 ID:d7V0EDX2
>>514 今年で生産終了なんだよね〜
ホンダは新しいスポーツカー開発するっていってるけど
今のミニバンホンダじゃ期待できね〜
516 :
774RR:2005/08/24(水) 22:32:07 ID:0gHyhxlf
517 :
774RR: