【ｽﾎﾟｽﾀ派も】ハーレー大好き！８【BT派も】

ＥＦＩって何？？
あと2000ccハーレーがでるの？？

よっしゃ、スポスタがインジェクションになったら買いなおそう｡
別にまふりゃーを変える気もないし､インジェクションの方が気楽で良い

インジェクション化、時代の流れだからしかたないね。
国産ネイキッドのFI、ドンつきとかあるらしいね。
出始めはしかたないのかな?

>>923
スポスタのインジェクション化は０８モデルからと聞いています。
Ｈ１９／９より触媒のないバイクは輸入できなくなる規制が国土省より
発表されたので、インジェクション化は不可避でしょう。

>>924
２０００ｃｃモデルと、更に大きいのが出るみたいです。
Ｖロッドみたいに、現行とは別ラインのようです。

>>927
かつて1200ccが1340ccになったのと似たような理由で、国産に排気量で負けるものしかない
のはダメだって戦略なんだろうね。
大きいのはいい事だって人向けかなぁ

技術の開発進化で、それだけ大きな排気量のエンジンであっても二輪の限られたスペースに搭載出来るようになった、と解釈しているが。

もちろん、ボスホスのようなバイクもあるわけだが、コンパクトに搭載ということで。

これ以上でかくなると、扱いにくくなって幹線道路しかマトモに
走れなくなりそうな悪寒。

1700ccのストローカーってどーなんだろう

>>930
１５５０ｃｃ化はもう少し先らしいです。触媒標準化の際の出力低下の
合わせ技で出てくるかもしれません。
ちなみに新技術はスクリーミングイーグルバージョンにて先行適用されるので、
本国ＨＰを見れば結構バレてしまいます。

なお０７モデルでソフテイルＦＬ系が大変更されます。前後１６インチが
前後１７インチラジアルになって、雰囲気も変わるので、現行の雰囲気が
良い方は次の０６が最後のチャンスですよ！

それからローライダーは０６のカッコの評判が悪く、０５の在庫を問い
合わせられるお客様が８月に入って多いです。もう全国のお店で奪い合い
なので、どうしても！　の方は、日本仕様が発表される来週の前に
手を打ってください！　（バイク誌に０６の写真が出ると、もうだめでしょう）

昨日、ディラーに用事があっていった。
営業君と０６モデルの事で話をすると
ソフテイルはワイドタイヤ化でフレームの大幅な変更するんだって、
次からは２００で賛否両論、ワイドタイヤ化を考えてる０５までのオーナー
２００にするんだったら、０６に買い換えた方がお得かも、
するんだったら、２４０〜３００、工賃込み１００万コースだね。

>>932
まれに見る悪文ですな。

>>932
０６ソフテイルは、フレーム前三角は変更ありません。
ＦＸ系のスプリンガー、ナイトトレイン、スタンダードについては、
スイングアームとベルトとフェンダーが変更され、６インチ幅の１７インチ
ホイールと２００／５５Ｒ１７のラジアルタイヤが装着されます。
ＧＳＸ１０００ＲやＺＸ１０Ｒのリアタイヤもつきます（笑）
他のソフテイルのスイングアーム等は変更無しのため、２００サイズにする
手間は０５と変わりません。

ＦＬ系は０７で２００サイズがつきます。デュースは０６で終了のため、
他のＦＸ系と異なり、０６での２００サイズ装着は見送られたようです。

>>934
デュースなくなるんだぁ
あれ値段高い割りにださいから売れなかったんだな

特に九州地方の人。ハーレー大丈夫でしたか？(台風で)

俺福岡だけど
報道が大袈裟すぎだね。

ただの雨だったよ。

スマソ・・・m(__)m
>934バイク超初心者にもわかるように、もう少し簡単に説明してくれませぬか？？

>>934
フレーム、変更しないと２００なんて入らないよ。
後ろのフェンダーサポートの幅は０５年までのものだと１６０が目いっぱい、
幅の変更があり、下手をすると、ミッション関係のマウントも変わってくるかも
現物を確認してないので確かなことはいえないけど、この頃、リア−タイヤの変更が
頻繁に行われているね、１３０から１５０で今回の２００、毎年どこか、(細かい所)
変えてくるから、パーツ屋さん、大変だよな。

どこがわかんないのかわかんないのだが？＞938

06モデルのローキンの値段が知りたくてUSAのページ見たんだけど
16,995ドルって現在の為替で日本の05モデルのローキン税抜き価格と比べても
50万近く違う(安い)って・・・・・。
関税その他が結構高いんですね

HDJの利益も考えてやれよ

ターミネーター2の冒頭のバーでの出来事をコピペした奴で
シュワに腕を刺された奴がの独り言みたいになってるのって知りませんか？
ハーレーがどうのこうのとか言ってたような…

>>938
難しい話は書いてないつもりですが、わからない点があれば言ってください。

>>991
関税はゼロのはずです。値段が高いのは、全国で毎月のようにあるフェスティ
バルや各店数台ある試乗車等、宣伝広告費が嵩むからでしょうね。
その分が車両価格に上乗せされている面が否めません。
でも欧州車はもっと酷いですよ。

欧州車の場合、日本の顧客は世界一ウルサイから工場出荷時よりキレイにする費用がかかる。

>>943
わかりやすい日本語で書き直すことできないか？

>>945
ちなみにハーレーでは、いわゆるＰＤＩは実施しません。
工場出荷時のまま、お店に配送されます。
だから塗装の補修とかキズの対策も皆無です。

この辺は４輪とは違いますね。

>>947
俺が今年ハーレー買ったとき新車なのにタンクとオイルタンクに傷があったけど、納車してから後日見せに行ったらタンクの傷は消してもらえたし、オイルタンクは新しいのと交換してもらえたよ。
ちゃんと言えば対応してもらえるよ

>>947
それと車体の傷とかは普通納車する前に確認して、傷があったパーツとかは交換するみたいだよ

1ｾﾝﾁ程度の軽いひっかき傷1ｺでも大騒ぎする奴いるかんね。

ﾊﾞｲｸ屋さんも大変だな。

それがｼﾞｬﾊﾟﾆｰｽﾞｸｵﾘﾃｨｰ

≫950
ふ〜んそうなんだあ、、、、
おいらは気にしたこと無かったなあ〜
おいらの00年の大名は、エンジン警告灯が点くようになって、
7000ｋｍほどになります。
今では持病だと思ってます。
たまにエンジン警告灯が消える所がプリティーまら。

現在、走行１０６０km
マフラー変えちゃってもいいかな・・・？

俺は980ｋｍくらいで初回点検後マフラー交換したよ。
いいんじゃない？べつに。

>>954
最初は３０００kmって根拠もなく
決めてたんだけど、
納車と同時くらいにマフラー買ってて
もう待ちきれないわ・・・

とか言いつつ
既に取り外しは済んでるんだけどね

納車時には、サムソンのショットガンつけてた。
バイクを取りに言ったら、営業君から一言、バッファ付いてません。
直管です。すかさず、私は、いいよ、捕まった時につけるから、
いまだについていない、もう、４年になります。
あの頃は規制がないも均しかった、今は、風当たりが厳しいよ。

取り外したものの、新しいマフラーを取り付けることができない・・
>>954

そんなことないよね

この人は有名人か？
http://www.geocities.jp/playbuco23/

自称スポスタ界のカリスマって言われてるけどどうよ？
通称BUCO兄

彼はアロハ来て淡路島いったり、ハーレのミーティングにビックスクータでのりつけたりとか、下らん企画や歳増し女口説くのは天下一品。俺は個人的に好きだ。

>>959
で、運転技術はどうよ？自称A急って自分でほざいてるみたいだけど
たいしたことないだろ？

日本みたいに文化程度の低い国で（その証拠に欧米の真似ばかりしてる）、
カリスマなんて言ったって精々カススマ位のもんだな

>>958
浜名湖の写真が土窮鼠だらけでワラタｗｗｗ

　　　　運転技術





　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

CYCLE SHACK(サイクルシャック)の2into1 マフラーをソフティルに付けてる人いますか？
音量、抜けの良さ、カッコの良し悪し、教えて下さい。

>>958
漏れも好きだ
Web上では分からん魅力が有るよ
ま961みたいに文化程度の低い国でもカリスマ扱いして貰えない奴には分からないだろうがw

>>964
自分のバイクなのにソフティルはないだろうwww

○号かおりんって女の子かと思ったらくそジジイじゃなーかよ！臭そう！
と思った人いる？

>>964
CYCLE SHACKは基本的に爆音だよ

>>967
サンダーヘッダーよりうるさいですか？

BUCO兄に弟いるの知ってるか？
ぶこ兄は自称、若いときはヤクザな商売してただとよ、、、、自分で言うかぁ？
自称悪だって　ぷっ

彼は自分の世界を持っているぞ　人望深い人かと思ったらただの女たらしだった
MTで良くわかった　

>>969＝>>958？
私怨かしらねぇが、みっともないぞ。

俺？他人の事とかどうでもいいしｗ

ZODIACってどういった感じのMCなの？

ｼﾗﾈ