【全てが】GSX-R750/600 Part4【射程距離】

1 ：1：2005/06/22(水) 17:35:39 ID:LltVjHR2

スレタイ通りの速いヤシが集まるスレはここだ！

前スレhttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1099154549/
前々スレhttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1083242168/

2 ：７７４ＲＲ：2005/06/22(水) 17:37:21 ID:1ahfMIyz

２うんこ

3 ：７７４ＲＲ：2005/06/22(水) 18:35:03 ID:/srt/Y1u

また３か

4 ：７７４ＲＲ：2005/06/22(水) 20:28:09 ID:IFPRPyFI

4様

5 ：７７４ＲＲ：2005/06/22(水) 20:32:05 ID:78p1bHjr

5苦労様

6 ：検切れ６番：2005/06/22(水) 22:50:22 ID:SwlS2cqy

６か？

7 ：７７４ＲＲ：2005/06/23(木) 00:42:21 ID:hrS+lNp4

SS系の中でも、一番熱いスレタイだな

8 ：検切れ６番：2005/06/23(木) 00:58:55 ID:PaDVgPXt

>>7
過疎ってるけどな

9 ：７７４ＲＲ：2005/06/23(木) 01:11:12 ID:L5rJKwfj

R1000とR750で迷ってるんだけど、峠で扱いやすいのはどっち？

10 ：７７４ＲＲ：2005/06/23(木) 01:20:48 ID:hrS+lNp4

1000

11 ：７７４ＲＲ：2005/06/23(木) 02:11:49 ID:PaXMgm1C

じゃあ750のメリットは？

12 ：７７４ＲＲ：2005/06/23(木) 02:13:16 ID:QFtTY4Xv

750である事

13 ：７７４ＲＲ：2005/06/23(木) 12:27:54 ID:rUyZmvoK

扱い易さでいえば下で楽が出来て車体も軽い
1000のが上に決まってる。
少なくとも俺はそう思う。

14 ：７７４ＲＲ：2005/06/23(木) 13:10:57 ID:mHurSKoc

楽チンかもしれんが操るのが楽しいのとはチト違うと思われ

15 ：７７４ＲＲ：2005/06/23(木) 14:35:07 ID:AnVe3zTu

満足感と機能性は別だしな。
でも迷うくらいなら１０００にするのが順当か。台数的にも寄らば大樹の陰だ。

16 ：７７４ＲＲ：2005/06/23(木) 15:39:26 ID:tm9ytTsU

「７５０」「ナナハン」
大切なのはこれ

17 ：７７４ＲＲ：2005/06/23(木) 22:34:22 ID:yI5VTizx

ナンシーに一発で排気量言い当てられるのってなんか屈辱

18 ：７７４ＲＲ：2005/06/23(木) 22:58:07 ID:wjUS2iBt

ゴックであること

19 ：７７４ＲＲ：2005/06/24(金) 00:06:52 ID:A1EKxccu

０６のＲ７５０の情報はないの？

20 ：７７４ＲＲ：2005/06/24(金) 00:24:42 ID:EHpaQ12M

06R600の情報も欲しい

21 ：７７４ＲＲ：2005/06/24(金) 01:16:41 ID:yOfe8HX7

６００はフルチェンジという話をＳＢＳの人から聞いた
７５０は不明

>18
ゴッグでなくて？

22 ：７７４ＲＲ：2005/06/24(金) 01:19:38 ID:3NbgLOjA

さすがゴッグだ
あおられてもなんともないぜ

23 ：７７４ＲＲ：2005/06/24(金) 02:54:58 ID:EHpaQ12M

>>21
そっか600はフルチェンジねぇ
あとは色がどうなるかだな、黄色系なくならんで欲しい

24 ：７７４ＲＲ：2005/06/24(金) 03:24:44 ID:yOfe8HX7

>23
禿同
出来ればこんな色になってホスイ
ttp://2st.dip.jp/futaba/src/1119550997042.jpg

25 ：７７４ＲＲ：2005/06/24(金) 14:15:45 ID:IABj3dxn

>>24
オートポリスですな。

26 ：７７４ＲＲ：2005/06/24(金) 15:26:40 ID:zw0AIjoe

http://predator.bikepics.com/pics/suzuki-gsxr1000-05-bikepics-280299.jpg

新色はコレ↑で！とか思ったけど
こーしてみると大してカコよくないね。
しかも街中だと烈しく浮きまくりそうだし。
WSBで走ってる姿は超カコいいんだけどなぁ・・・

27 ：７７４ＲＲ：2005/06/24(金) 15:29:14 ID:yKa2bR4j

細かいロゴ系のシールコテコテは
ステッカーチューンの四輪みたいで街では浮くよね

28 ：７７４ＲＲ：2005/06/25(土) 03:57:01 ID:m23jW6TL

街中はいろんな色と配色パターンで溢れてるからね。
意外と原色系でガッガッとした大味なデザインのほうが映える。

29 ：７７４ＲＲ：2005/06/25(土) 08:47:58 ID:wM6qIvob

次のにはメーターにデータロガー機能つけてホスィ。
SDカードメータユニットに入れて回転数、速度、ギアポジ記録。ついでに磁気センサーつければラップタイマー機能も・・・
いいと思いません?コレ

30 ：７７４ＲＲ：2005/06/25(土) 12:31:11 ID:jtgukVFp

俺レースやってる訳じゃないのでそこまでｲﾗﾈ
でも最低ストップウォッチくらいはつけてﾎｽｨ

31 ：７７４ＲＲ：2005/06/25(土) 22:46:36 ID:kK4p+S4b

むしろユニット交換形式にしてETCとかも出してくれｗ

32 ：７７４ＲＲ：2005/06/26(日) 01:18:25 ID:r1pKl8kk

そりゃ当局の範疇だ。ﾒｰﾀｰにあまり操作系付けると国内型式認定してくれんかも。

33 ：７７４ＲＲ：2005/06/26(日) 21:59:47 ID:HkfkBcMx

保守

早く06の情報でないかな

34 ：７７４ＲＲ：2005/06/27(月) 12:45:50 ID:62JbJ6JO

>>33
やめろ！！！！！！！！！！
05買おうと思ってるのに欲しくなるだろ！！！！！！！！！！！１１１

35 ：７７４ＲＲ：2005/06/27(月) 13:42:52 ID:+PRJvKqA

>>34
買うの？ねぇ買うの？？
漏れも600の黄色か赤が欲しいのだが
金策にいま少し時間が・・・・・売り切れちゃうよ(T_T)

06も同じようなカラーでおながいします＞鱸

36 ：７７４ＲＲ：2005/06/27(月) 14:57:31 ID:62JbJ6JO

>>35
漏れなんか青白か青黒ナナハンのことを考えたら脳から汁が出まくってフットーしちゃうぜ
日本のどこかにアニバーサリーが売れ残ってたら身体売ってでも買っちゃうかもだぜ

俺もお前も納車されたらOFFな
どこまでも行くぞ

・・・とりあえず仕事してくる

37 ：７７４ＲＲ：2005/06/27(月) 15:25:17 ID:AHaNmr+V

>36
ｵﾚﾓﾌｯﾄｳﾁｭｳ(ﾟ∀ﾟ)=3

頑張って金貯めよ…orz

38 ：７７４ＲＲ：2005/06/27(月) 15:51:45 ID:+PRJvKqA

漏れのオイルが沸騰するするぜ・・・・ってなんだっけ？

>>36
鱸世界のホムペにｱﾆﾊﾞｻﾘの最後の一台入りますた
って書いてあったけど確認してみますたか？
確か新宿のページだった希ガス・・・でも売れてる罠

39 ：ロンメル ◆7Y8BP6LqTc ：2005/06/27(月) 19:07:09 ID:NdcfF355

>>38
疾風アイアンリーガー

40 ：７７４ＲＲ：2005/06/28(火) 00:24:17 ID:W9Q1AMmm

DVDﾎﾞｯｸｿがでてたな

41 ：７７４ＲＲ：2005/06/28(火) 00:28:48 ID:dZCgylia

また随分懐かしいものが出て来たな…>疾風アイアンリーガー

42 ：７７４ＲＲ：2005/06/28(火) 11:00:19 ID:zTGJGd95

この時期、朝家を出る時はエンジンもタイヤも温まるの早くてイイんだが
会社に着く頃には僕のオチンチンが大変なコトに。
オマイラは大事なオチンチンを守るために何か工夫してますか？

43 ：７７４ＲＲ：2005/06/28(火) 13:03:17 ID:+5FOnO7I

折れはＫ4とさらばする事に決めたのだ。
いいバイクだったのに…、折れの会社が、ひで、ぶっ、…残念っす。

44 ：７７４ＲＲ：2005/06/28(火) 13:07:46 ID:yPMoXJW7

>43
イ㌔
おまいがまたいつかR750に乗れる時が来ると俺は信じる(つд`)

45 ：７７４ＲＲ：2005/06/28(火) 13:40:02 ID:VSOZ+nDB

>>43 K4のドナドナ先はきまっているのか?

状態と価格と所在が折り合えば引き取りたいが。

46 ：ロンメル ◆7Y8BP6LqTc ：2005/06/28(火) 19:21:48 ID:IRgMdFHz

ウインカーが不調。
左だけなんだが、加速時、減速時とかだけ点滅が早くなるんだ。。
停止時でもアクセル煽ると早くなること有り。
前後とも点くんだけどな。リレー？接触不良？
普通リレー逝かれると点滅しなくなるよね。

47 ：７７４ＲＲ：2005/06/28(火) 21:56:01 ID:K3ZMX2o3

>>42
漏れのティムポは水冷でつ。
て言うのは嘘で、空冷ですよ。
なるべく走行風当てるように、ちんたら走らないよう心がけてます。

48 ：７７４ＲＲ：2005/06/28(火) 22:32:28 ID:RvbjdSVv

>>46
単にタマの接触不良かな

49 ：７７４ＲＲ：2005/06/28(火) 23:13:58 ID:x4Xa79cs

>>46
48氏の言うように球半殺し状態か。点滅速度ﾌﾗれは電圧・電流がﾌﾗれてる、
ｱｸｾﾙにﾗｲﾄの明るさも連動しﾌﾗれてれば発電系（ｵﾙﾀﾈｰﾀ？ﾀﾞｲﾅﾓ？）かと

50 ：ロンメル ◆7Y8BP6LqTc ：2005/06/28(火) 23:42:37 ID:IRgMdFHz

>>48-49
ｻﾝｸｽ。
実は今日ｻｰｷｯﾄ走ってきたんだが、ほとんど2速で回ってたのよ。
だから振動で球死も、もしかしたら発電パンクも考えられる。。。
ましてフロントのPOSH貼り付けウインカーはｿｹｯﾄ部分がスゴイ緩いから微振動で逝かれたかもな。。
明日ヘッドライトとテールのほうも調べてみる。この時間はちょっと空ぶかしは出来ないからな。

ちなみに、尻と手のひらは微振動で逝かれたｗ

51 ：７７４ＲＲ：2005/06/29(水) 00:25:05 ID:qOVhkFJV

R600フルモデルでR750マイナーは考えられない。鱸にそんな金がある分けない
>26　の色はK5モデルドイツ限定であったよな
ttp://www.suzuki.de/code/modell.php?id=4
K6は嬉しそうにポーズをとっている人の間にある車に保安部品をつけた感じらしい
色はいつもの白青じゃないかといっていた。ホイールの色は好みではないらしい
ttp://www1.suzuki.co.jp/motor/sports/wgp/2005/rd07/redbull-suzuki.jpg

52 ：49：2005/06/29(水) 00:46:16 ID:zC+ccjbo

>>50
マジ？POSH貼り付けｳｲﾝｶｰ漏れも使ってる。もうひとつ・・・
何らかの理由で左ｳｲﾝｶｰ回路と右ｳｲﾝｶｰ回路で抵抗値が違う状態になってるかも、
電気判ってﾃｽﾀｰ使える人なら、ﾊﾞｯﾃﾘ端子外してから色々計ってみてﾊﾞｯﾃﾘ電圧も。

53 ：７７４ＲＲ：2005/06/29(水) 10:11:09 ID:XhY1iXXS

>>36
しばらく前にgoo bikeにちと出てた気がするけど
その気があるなら問い合わせてみたら

R600がフルならR750も自動的にフルになるんで無いの？

54 ：ロンメル ◆7Y8BP6LqTc ：2005/06/29(水) 15:12:34 ID:uaBxM629

ちう訳でちょっとだけ走行してみた。
ｳｲﾝｶの具合は今日は問題なし。。。
昨日ソケット部分曲げなおしてやったから調子よくなったのか？w
ヘッドライト光量は１万位までまわしても安定してますた。
ただの接触不良かな。

>>52
電気は････
俺のカシメたｷﾞﾎﾞｼの保障期間は３０分ってな具合で苦手です。
回路とかなんかｻﾊﾟｰﾘですよｗ

55 ：７７４ＲＲ：2005/06/30(木) 00:23:18 ID:xCDIba0C

R600の国内向けR400が出ると聞いたんですが、本当ですか？

56 ：７７４ＲＲ：2005/06/30(木) 01:08:26 ID:krt2vwmw

>55
ウソです

…と真っ向否定できないのがスズキのいい所

57 ：７７４ＲＲ：2005/06/30(木) 10:40:12 ID:sTh3Zr+g

400の馬力規制撤廃して
80馬力くらいで発売してくんないかな。
乾燥重量160kg以下。
なんかチンチンおっきしてきた。

58 ：７７４ＲＲ：2005/06/30(木) 12:23:41 ID:lSvzZhnH

そこでＳＶ４００Ｒ(ry

59 ：７７４ＲＲ：2005/06/30(木) 14:03:48 ID:m0btLxTI

ただでさえ外圧で大型乗り易くしてるのに海外メーカーが許さんな

60 ：７７４ＲＲ：2005/06/30(木) 14:12:09 ID:kl8VmGls

今更400なんて超ありえない
それがスズキでも

61 ：７７４ＲＲ：2005/06/30(木) 15:19:21 ID:Votpsa7n

カテゴリ的に今更感のある400を新規で出すより
妙な自主規制だのを撤廃して逆輸入車とかいうわけのわからん
状態を止めて国内で正式に発売を行ってくれる方がいいよ

ホンダなんかと違って現状の鱸のサポートに不満はないけど
国内用正規品という方が間口は広がるでしょ

62 ：７７４ＲＲ：2005/06/30(木) 16:27:28 ID:DTcWEgEe

関係省庁が許さんね、2輪の不遇はつづくでしょう。
高速2人乗り解禁は意外だったが、矛盾してるが2輪に関しては外圧頼みしかない。
4輪でさえ事実上の280ps規制解除、WRC北海道の公道使用許可程度に時間掛かったし。

63 ：７７４ＲＲ：2005/06/30(木) 16:30:18 ID:kl8VmGls

WRC北海道？
WRCって日本でやるのか？
日本車ってスバル以外どっか出てるのか？

64 ：７７４ＲＲ：2005/06/30(木) 16:33:58 ID:DTcWEgEe

おいおい、既に去年初開催したよ。
去年一般紙でも普通に報道するくらいだぞ、新聞やﾆｭｰｽくらい見ろよｗ

65 ：７７４ＲＲ：2005/06/30(木) 17:27:11 ID:lSvzZhnH

>63
(ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ

66 ：ロンメル ◆7Y8BP6LqTc ：2005/06/30(木) 18:49:12 ID:dq6XHsvA

毎度思うんだが、自主規制ってのはﾒｰｶｰが「自主的に」やってるんじゃないのか？
環境だとか安全だとか、ｳﾁは気を使ってますよ～みたいな外面のために。

「知ったこっちゃねぇ！バリバリ飛ばしていくぜｲﾔｯﾊｰｰｰ!!お役所SINEEE!！」みたいなﾒｰｶｰはいないのか？ｗ

67 ：７７４ＲＲ：2005/06/30(木) 19:06:54 ID:DTcWEgEe

>>66
それはあくまでも表向き。事実上の規制、そういうもの。それが日本クオリティ。
4輪で言うと（2輪も似たようなもんだが）当時180㌔ﾒｰﾀｰ刻んだり、280ps以上
で書類提出するだけで、車両型式認定（車検証の車両型式4ｹﾀ数字発行）しない。
ﾒｰｶｰでさえ改造扱い・必要書類作成・持ち込み登録・個別審査にされる。

68 ：７７４ＲＲ：2005/06/30(木) 20:28:15 ID:Votpsa7n

日本じゃお偉いさんが「○○の方が”好ましい”ねぇ」と言っただけで
それが是になっちゃうからねぇ・・・

69 ：７７４ＲＲ：2005/06/30(木) 22:28:59 ID:Z9REqgrV

>>66
国内2輪メーカーが足並みそろえてるだけ。
馬力規制を緩和するために、他メーカーがホンダさんが
解禁してくださいっと頼んでると某所で聞いたぞ。

70 ：ロンメル ◆7Y8BP6LqTc ：2005/06/30(木) 23:15:15 ID:dq6XHsvA

なかなかめんどくさいんだなぁ。。。

逆車のままで不都合は無いんだけどさ。
ただ、オーナーズマニュアルくらいは日本語版つけといて欲しいorz

71 ：検切れ６番：2005/06/30(木) 23:18:11 ID:u2Qo+f0f

>>70
英語勉強汁ｗ

72 ：７７４ＲＲ：2005/06/30(木) 23:48:15 ID:Rx+nlkLA

解禁してもR750みたいのは多分国内でないぞ！騒音規制が厳しくて面倒だから
ビッグスクーターとか、フルパワーでも自主規制馬力のはるか下なのに、ヨーロッパ仕様より馬力低いべ

>>55
そういうときは誰に聞いたか書け
2chじゃないよな

73 ：55：2005/07/01(金) 00:16:05 ID:uxqKT/6u

>>72
小排気量スレに書いてありました。

74 ：774RR：2005/07/01(金) 01:09:22 ID:ipGIevph

motomapのディーラーに載ってないところ（赤男爵など）
で買うと後々困ったりすることってありますか?
パーツが手に入らないとか

75 ：７７４ＲＲ：2005/07/01(金) 01:29:29 ID:WuEogwI4

解禁汁なんて本気で言ってるやつがいるとは・・・
今ならちょっと多めに金積むだけで最高スペックのマシンに
大手を振って乗れるというのに。

76 ：７７４ＲＲ：2005/07/01(金) 01:36:30 ID:PebC3DMu

知るかぎりでは、男爵や地方で比較的規模大のﾁｪ-ﾝ店、個人経営でも
地域で男爵並に登録が多く整備もやってるような店では困った事ないな。

77 ：774RR：2005/07/01(金) 01:54:55 ID:ipGIevph

>>76
どうもです
近くにスズキワールドやSBSがあるんですが
webで見ると青黒は無さそう
でも、ディーラーじゃないとこには青黒があったんです
そこまで悩みどころでもなさそうですね。
あとは、金か・・・orz

78 ：７７４ＲＲ：2005/07/01(金) 02:32:29 ID:PebC3DMu

言っとくが、時々しか大型売らんような小規模一個人店では怖くて買えんぞ。

79 ：７７４ＲＲ：2005/07/01(金) 03:18:31 ID:xpwTtPf3

>73
妄想癖のある厨房なら話の突拍子のなさにも納得

80 ：７７４ＲＲ：2005/07/01(金) 10:04:19 ID:MPq9VwjI

>>79
小排気量のGSX-Rに乗ってる香具師の方が変態＋オサーンな気がする。
むしろ600,750の方がスペック厨…

81 ：７７４ＲＲ：2005/07/01(金) 11:15:04 ID:6UEy9F5u

スペック厨は750なんつー今となっては微妙な排気量はスルーなんじゃまいか。
あんま変わらん値段で1000買えるしね

しかしなんつーかスズキの750であることにグッときちゃうのは
オッサンだっつー気はする俺35歳。

82 ：７７４ＲＲ：2005/07/01(金) 11:19:09 ID:PTpYesOz

ﾉｼ
R1000にちっともティムポが反応しない俺は３３歳

83 ：７７４ＲＲ：2005/07/01(金) 12:36:32 ID:C111MwXL

GAG、R400R、R750を所持している漏れはいったい…

84 ：７７４ＲＲ：2005/07/01(金) 14:05:21 ID:8dJ+kuaR

流れをぶった切って申し訳ないんですが、
K4～K5につきそうな
黒いタンデムステップを
知っている方はいらっしゃいませんか・・・？
(´･ω･`)

85 ：７７４ＲＲ：2005/07/01(金) 14:39:33 ID:8RLG3SpI

ヒント：グーグル

86 ：７７４ＲＲ：2005/07/01(金) 15:24:31 ID:9OUrL6zD

ヒント：アルマイト

87 ：７７４ＲＲ：2005/07/01(金) 15:37:42 ID:PTpYesOz

ヒント：缶スプレー

88 ：７７４ＲＲ：2005/07/01(金) 17:31:08 ID:a2wpgY0R

結論：缶ペンキ（艶消し黒）

89 ：７７４ＲＲ：2005/07/01(金) 21:23:48 ID:epuaZKIc

竹を刈ってきて焼いてその煤を定着させろ
綺麗なマットブラックに仕上がります、ビバ！孟宗竹！

90 ：７７４ＲＲ：2005/07/01(金) 23:58:54 ID:JzWEB8Od

>73
GSX-R400なんて出ないよ
もうすぐ発表されるGSR600(K4GSX-Rのカウルなし版）の400ｃｃ仕様だに
ま、鱸の開発能力は限界に近いしだせるか出るかどうかわからんらー

91 ：７７４ＲＲ：2005/07/02(土) 00:28:04 ID:A8xa17hP

K6の情報まだかｺﾞﾙｧ！！！

92 ：７７４ＲＲ：2005/07/02(土) 00:36:30 ID:kux0KsF+

>90
お前様何者?

93 ：７７４ＲＲ：2005/07/02(土) 01:23:30 ID:3u3DvJ0U

>83
そこはＧＳＸ－Ｒ５０と書いといてほしかった・・・

ＳＡＣＳ（Ｃはコミカル）・・・

94 ：７７４ＲＲ：2005/07/02(土) 01:38:10 ID:BRw+/xxj

＞GSR600(K4GSX-Rのカウルなし版）

詳しく

95 ：７７４ＲＲ：2005/07/02(土) 01:58:52 ID:/hx3QBxO

>90
ｸﾏｰ

96 ：７７４ＲＲ：2005/07/02(土) 03:43:26 ID:Tvj+Ptei

YOSHIMURAが１台だけ作ったオレンジのデモマシンっぽい感じなら欲しいな

97 ：７７４ＲＲ：2005/07/02(土) 09:39:55 ID:YibV+WV+

それはカウルを付ければ化けるのか？

そもそもサイズが合わんか

98 ：７７４ＲＲ：2005/07/02(土) 18:41:21 ID:AZWnvEb/

GSF600が古すぎるから、骨やFZSの対抗なのかね
それの400版？まあ何も変わらず復活したインパルスよりは意味があるのか

99 ：７７４ＲＲ：2005/07/03(日) 17:44:28 ID:XCBX5gbg

GSX-R600かR-1000を買うか迷ってます・・・。
公道中心ならR-600ですかね。
ずっと400のネイキッドを乗っていたので
正直憧れで買おうと思っているおバカです。
うーん。

100 ：７７４ＲＲ：2005/07/03(日) 17:55:13 ID:jBK2UlPI

>>99
オレはR600に乗ってるけど、公道・街乗りがメインならR1000をオススメするよ。
R600は回せば楽しいけど、逆に言えば下は結構細い。
それに比べると、R1000は下からモリモリとトルクが出てくる感じ。
乗りやすさから言ったら、断然R1000でしょう。
R600のメリットは、回す楽しさだと思う。小さめのサーキットでも結構回せて楽しいです。

101 ：７７４ＲＲ：2005/07/03(日) 18:04:14 ID:XCBX5gbg

>>100
回す楽しさなんですよねー。そこなんです。
公道でも少しカーブの多い道を走るのが
好きなんですね。
それを考えるとR1000だと回せないことで
ストレスがたまらないものかと思っていて・・・。
400の場合は逆に一呼吸おいてから
ついてくるという感じだったので。
R1000は簡単にパワーリフトするって聞いて
ビビッてます。
こんな私でも乗りやすいですかね？？
ちなみに04のR1000もしくは01の600が候補なんです。

102 ：７７４ＲＲ：2005/07/03(日) 19:36:24 ID:jBK2UlPI

>>101
あくまで比較したらR1000が無難ってだけで、決してR600が乗りにくいわけではないです。
オレが乗っているのはK4なんでK1は以前に乗ったときの印象しかないけど、結構乗りやすかったですよ。
ポジションもそれほどきつい感じではなかったし。
ただ、正直公道で回そうとするのは結構危ないかな。
600ccとはいえパワーバンドに入れたらかなりやばい速度になるし。
R600乗るなら、小さめのサーキットでいいからクローズドな場所で楽しむのがいいとおもいますよ。

103 ：774RR：2005/07/03(日) 20:02:19 ID:r3HkMsA1

Ｋ６の情報まだなのか？

104 ：７７４ＲＲ：2005/07/03(日) 20:10:47 ID:XCBX5gbg

>>102
丁寧にありがとうございます！！
私の場合はR600でも十分なパワーだと思います！
今の段階では600ですね。

105 ：７７４ＲＲ：2005/07/03(日) 21:57:56 ID:t7cKjkzr

そういう君のためにＲ７５０はあるのかもしれない…

106 ：７７４ＲＲ：2005/07/03(日) 22:23:57 ID:11h1dGDk

>>104
オレの場合、K5のR750とR600で悩んでたんだが用途があなたと全く同じなんで
このやり取り読んでいてR600にする決心ついたよ。
R750との差額でマフラーやタイヤ買うことにするよ。

107 ：106：2005/07/03(日) 22:25:24 ID:11h1dGDk

スマン、アゲてしまった。

108 ：７７４ＲＲ：2005/07/04(月) 23:24:54 ID:TcHQc2Vs

どなたか、GSX-R600K4の純正サスのスプリングレートをご存知の方、
もしくは、データが載っているサイトご存知ありませんか？

キットパーツのところに純正以外のレートはあるものの、マニュアルを
持ってないもので純正のレートがわかりません。

109 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 13:23:03 ID:xahk4vHL

>>108
フロントは0.85kg/mmです。
リアは8.3kg/mmだと思ったけど自信なし。

サプライとかホワイトバージョン売ってたお店に聞けば
教えてくれると思うけど。

110 ：109：2005/07/06(水) 00:04:03 ID:WdndbcVK

>>108
スマソ、109は大嘘です。
去年買ったお店がヨシムラに問い合わせたメールを確認したら
フロント　0.9kg/mm
リア　　　7.8kg/mm
でした。

111 ：108：2005/07/06(水) 01:40:48 ID:zQXEdCoX

>>110
情報ありがとうございます。ギアレシオなどは
Moto Map（http://www.motomap.net/index.html）に
載っていたのですが、スプリングレートに関しての情報が
載っていなかったので助かりました。

112 ：７７４ＲＲ：2005/07/06(水) 02:54:41 ID:Ci1M2BEK

R1000もうﾏｲﾁｪﾝかよ

113 ：７７４ＲＲ：2005/07/06(水) 02:55:28 ID:eVwR5po6

色だけじゃね？

114 ：７７４ＲＲ：2005/07/07(木) 10:01:04 ID:dBwo+fcG

現在深度856まだ行けるﾄﾞｷﾄﾞｷ

115 ：７７４ＲＲ：2005/07/07(木) 11:28:55 ID:k5RblQQk

最近は深度1000を越えてからが勝負でしょ
前にスズキ避難スレで圧壊危険深度まで10位まで攻めた時は本当にドキドキもんだったよｗ

116 ：７７４ＲＲ：2005/07/07(木) 13:59:35 ID:nV6MTABp

4輪/車種板とは違うのかな？あっちは最深尾でも一定間隔でレスつけば落ちず、
数時間位最深尾航行したんだが。ここでは「一定間隔でレスつけば落ちず」が問題かｗ

117 ：検切れ６番：2005/07/07(木) 17:26:09 ID:occDr6bk

なにやってんだかｗ
でもsage

118 ：７７４ＲＲ：2005/07/07(木) 18:29:01 ID:lWwI4jke

最後尾スタートからで当にスレタイ通りｗ

119 ：７７４ＲＲ：2005/07/07(木) 20:44:26 ID:icFFi8Wi

着底まであと８０
そのまま深く静かに潜行せよ…ﾌﾞｸﾌﾞｸ

120 ：７７４ＲＲ：2005/07/07(木) 22:13:43 ID:dBwo+fcG

>>114から12時間経過。深度884に達す。
さすがにこの深度だと潜行速度はユッタリしたペースだ。
つーか俺はまだ仕事が終わらん。
GSX-R750に跨って帰宅する時が唯一の幸せの時間なんて俺ｶﾅｼｽ

121 ：７７４ＲＲ：2005/07/07(木) 22:41:25 ID:UymPBjtQ

まぁそれもR750の食い扶持、がんがれ

122 ：７７４ＲＲ：2005/07/08(金) 02:08:24 ID:Ipx0GJmH

あげ

123 ：７７４ＲＲ：2005/07/08(金) 02:12:15 ID:Qmcfyfbh

はやく０６の情報出せごらぁ！！！！！

124 ：７７４ＲＲ：2005/07/08(金) 02:20:49 ID:cls9YDeg

あ～、深度いくつ迄いったんだろ

125 ：７７４ＲＲ：2005/07/08(金) 02:28:18 ID:x8Q/gva3

>124
深度８９８までは見たよ
９００チョイってトコかな？

126 ：７７４ＲＲ：2005/07/08(金) 12:34:00 ID:nsZYa3Xb

またすぐに潜れるよ
だって燃料ないもん('A`)

てか何気に前スレって結構ネタがあったね

127 ：ｋ３：2005/07/09(土) 01:08:20 ID:+NOYNzOP

ｇｓｘｒ750、８５年式にｆｃｒ３５パイを入れようと思っています。
マフラーは旧ヨシムラサイクロンが入っています。
だれか参考までにセッティング教えてください。

128 ：106：2005/07/09(土) 01:26:48 ID:ZthU4KO0

K5のR600 契約してきた。
スズキ２輪の輸入分では多分最後らしい。

129 ：７７４ＲＲ：2005/07/09(土) 01:30:51 ID:GJSddfIK

>>127
漠然と教えてくれって言われてもねーw
何のセッティング？

130 ：７７４ＲＲ：2005/07/09(土) 02:05:06 ID:flhdcWqD

>>127
詳しい場所

【750】油冷GSX-R part7【1100】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1119643556/

131 ：ｋ３：2005/07/09(土) 21:45:21 ID:+NOYNzOP

ただいま、今つけてる状態のセッティングデータと状態がうまく説明でいないんで
明日にでもまとめたいと思います。
ご指南よろしくお願いします。

132 ：７７４ＲＲ：2005/07/10(日) 00:11:55 ID:2ZJCH1IR

K5に使えるスライダーどこのメーカーのがいいですか？

133 ：７７４ＲＲ：2005/07/10(日) 01:15:02 ID:+m74Ssmc

>>132
ヨシムラがいいです。

通常はエンジンマウントのボルトを長いのに変えてスライダーを
一緒に留めますが、ヨシムラのは中にネジがきってあるボルトに
変えて、アルミの細いボルトでスライダーを留めます。

これで転んだときにスライダーが引っかかって、フレームのエンジン
マウントの部分まで逝ってしまうのを防げます。

134 ：７７４ＲＲ：2005/07/10(日) 22:43:19 ID:2ZJCH1IR

おー　なるひど。
さっそく注文してきます。
ありがとー。。

135 ：７７４ＲＲ：2005/07/10(日) 23:56:45 ID:3c65FzXZ

GSXR600K4乗りです。
マフラーを変えようと思って、デビルかブルーフレイムかで迷ってます。皆さん、どちらがオススメですか？
他メーカーでオススメがあれば教えてください。(街乗りとツーリングメインです)

136 ：７７４ＲＲ：2005/07/11(月) 00:14:12 ID:1SZro9R4

20周年記念車のスライダーも同様.
マウントボルトと一緒に注文すればOK.

137 ：７７４ＲＲ：2005/07/11(月) 00:24:09 ID:LEJ7Gv61

>>１３５

私はK４R６００にデビルのOVOFをつけていますが、燃調をとらないと少し厳しいです。
その代わり、上の伸びはかなり良く、燃調とBMCレーシングフィルターに２次エアキャンセルでメーター表示でふやわ以上でました。

待ち乗りメインで考えるならヨシムラが乗りやすく一番無難だと思います。

138 ：７７４ＲＲ：2005/07/11(月) 11:48:41 ID:6LpC43p/

K4モデル用は600,750ともにレースキット物しかなかったと思いますが
それの事でいいですか？

139 ：７７４ＲＲ：2005/07/11(月) 15:13:10 ID:LEJ7Gv61

>>１３５
R1000用とかの９３デシベル以下のキャタライズドのボルトオンのやつです。
詳しく書かないですいません、R600は抜けすぎ（爆音ストレート構造）のマフラーにすると
一速の２５００回転以下が大変なことになり、ギクシャクして発進の度に大変な思いをしてしまいます。

燃調をとれば多少改善されますが、一速の点火マップのせいなのか分かりませんが、お勧めできません。

140 ：７７４ＲＲ：2005/07/11(月) 20:15:13 ID:Cn4GLuaO

話の流れに乗って、質問させてください。
前から気になってたんですが、基本的にフランジ部分はR1000のサイズと同じですよね？
K1-3とK4のサイズはどうでしょう？
R600K4に乗ってるんですが専用のものでいまいち欲しいものがないので、R1000用や他の年式のものを試そうと思ってたんですよ。
ブルーフレイムも気になってたんだけど、低回転でやばいかな。
専用のマフラーじゃなくてもパワーコマンダーで調整すれば、なんとかなるかなーと思ってるんだけど。

141 ：ロンメル ◆7Y8BP6LqTc ：2005/07/11(月) 21:17:46 ID:h4MBhIHl

フランジサイズ同じなのかな？
さすがに400ccも差があるとエンジン幅とか多少変わってそうなきもするけど。。

K1の600にﾚｰｼﾝｸﾞ三角サイクロンですけど、2500以下使わないので気にならないｗ
つか、ヨシムラ使いやすいですよ。評判に違わぬ良さ。
でも最近ﾓﾄGP風のショートサイレンサーの甲高い音にも惹かれる。。。

142 ：７７４ＲＲ：2005/07/11(月) 21:34:14 ID:8NINe5qk

私も便乗質問させてください・・・。

K5 R600にベビーフェイスのボルトオンマフラーとK&Nのフィルター装着を考えています。
サーキット走行の時はそのままで、街乗りの時はバッフル装着する予定ですが、
それでも抜けすぎて低回転がスカスカになるのでしょうか?

143 ：７７４ＲＲ：2005/07/11(月) 23:04:00 ID:Cn4GLuaO

>>141
ごめん、言葉が足りなかった。
俺の言ってるフランジって、排気ポート側じゃなくてサイレンサーとの接続部のことだったんだ。
たしか、アクラのR600K4用とR1000K3のボルトオンサイレンサーの型番が共通だったんでそう思ってたんだけど。

144 ：７７４ＲＲ：2005/07/11(月) 23:08:56 ID:LEJ7Gv61

まとめて返答させていただきます、さすがにR１０００とはシリンダーのピッチが違う（ピストンのボアがぜんぜんちがう）はずなので、フルエキゾーストは無理だと思います。
ボルトオン（サイレンサーのみ）ならK１以降のR1000（K5は未確認）、R750、R600（あと新型インパルスも．．．）は同じなので、ボルトオンなら共通です。

K4のR600とK1～３のフルエキは共通だとどこかで聞いた気がしますが、未確認なので、最近は海外メーカーなどでK4用のラインナップが揃っているので、そちらを選んだほうが安全だと思います。

＞＞１４２
私もそんな感じの仕様ですが、低回転がスカスカというより、１速の２５００回転以下のみギクシャクするといった感じです、他のギアは問題なし。
あと、燃調ですが、マフラーにフィルターで薄くなってしまう気がしますが、アイドリングはいじらないほうがいいです、ドツボにはまります、中間から全開は必ず濃くしてあげてください
あと、ヨシムラからラインナップされている二次エアブラインドは全開域などでかなり効果がある（自動的に燃調が濃くなる）ので、かなりお勧めです。
ただし、ガス検に通らなくなってしまい、このままでは車検に通りません。

145 ：142：2005/07/11(月) 23:18:37 ID:8NINe5qk

早々のご回答、有難うございました。
燃調も含めてトータルでセッティングしていかないとダメですね。

146 ：140：2005/07/11(月) 23:32:29 ID:Cn4GLuaO

>>144
ありがとうございます。それだけ確認が取れたら助かります。
とりあえずボルトオンのサイレンサーをつけようと思ってたんで、選択肢が増えました。
パワーコマンダーも買って、燃調もしっかりやらないとだめそうですね。

147 ：K4黒橙：2005/07/12(火) 02:58:09 ID:Z8Olc2aA

ここでブルーフレイムのモニターやった俺が登場ですよ

装着した再にパワーチェックもしましたが、全域にてパワーあがってました。
1速の低回転域ですけど、ほとんど気にならない程度です。
低速での粘りも問題ないです。
バッフルつめると音もだいぶ静かになるので、町乗りもでも気にせず走れますYO!

ほかに質問あれば答えれる範囲でお答えします。

148 ：K4黒橙：2005/07/12(火) 02:59:07 ID:Z8Olc2aA

あ、ちなみに吸気とかは全くいじってません。
いじればもっと乗りやすくなると思います

149 ：140：2005/07/12(火) 07:10:38 ID:iy9Dug3v

おぉ、すばらしい。
どのタイプつけました？ツインポートのやつ？
爆音を心配してたんで、街乗りできる程度に抑えられるならうれしいなぁ。
重さはそれほど変わりませんかね？
あと、パワーは具体的にどれくらいの数値上がったんでしょう？
ノーマルだと中回転域でちょっともたつくじゃないですか。その辺はあまり変化無し？

150 ：７７４ＲＲ：2005/07/12(火) 07:11:54 ID:CiPbZBty

>>147
モニタってどうしたら出来るんですか？

151 ：７７４ＲＲ：2005/07/13(水) 00:06:27 ID:D7UwhAao

>141
ショートサイレンサー風が欲しいならここのログにも書いてるやつがいるけどK6が出るまでまったり汁

152 ：７７４ＲＲ：2005/07/13(水) 00:55:31 ID:g30l1b7t

黄色どこ行ってもねーよ・・・完全に出遅れた
K6でﾃﾞｨｽｺﾝにならないのを祈るばかり

153 ：K4黒橙：2005/07/14(木) 01:45:16 ID:5HhptGoP

>>148
ツインポートタイプのものをつけてますよ。
バッフルは2つとも付けるとノーマルよりはうるさいですが、だいぶ静かです。99dbくらいだったかと…
重量はノーマル取り外したときに重！って感じたので、ある程度は軽くなっているかと。
パワーは約5PSあがりました。5ｋ～6ｋ間での落ち込みの谷はきれいに解消されてフラットになりましたよ。
高回転域での延びもかなりいいですYO!
発進とかギクシャクはしないけど、ノーマルの頃はもうちょっとスムーズだったかな？もうノーマルの感覚忘れてしまったのでなんとも…

モニターは自分もマフラーどれにしようかな～って悩んでるときにHPで募集してるのみて応募しただけです、モニターなので割引あって安く手に入りましたよ

154 ：７７４ＲＲ：2005/07/14(木) 04:22:15 ID:0blelVqS

あげ

155 ：７７４ＲＲ：2005/07/14(木) 07:18:20 ID:FtVwjX6N

>>152
R750 K4ならﾔﾌｵｸに出てる。
ttp://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k20041722

156 ：７７４ＲＲ：2005/07/15(金) 21:57:48 ID:R750Eaiq

記念ｶｷｺ。

157 ：７７４ＲＲ：2005/07/15(金) 23:00:18 ID:JAlyMeFf

おぉぉ！

158 ：７７４ＲＲ：2005/07/16(土) 00:43:29 ID:WT1YIG2A

神キター―――（゜▽゜）―――!!

159 ：７７４ＲＲ：2005/07/16(土) 03:47:31 ID:Fstmfv2R

今日納車ですた。あ・・もう昨日ですか。
Ｒ７５０の兄場です。
ヤマハに比べると音がゴロゴロしてて荒っぽいですね。
でも加速はいいし燃費もいいし意外にいいバイクでした。
スパスパ切れ込む（回頭性がいいのか？）傾向があって接地感があまりないのがコワイです。
それでも気がついたら６００キロ乗ってました・・・股の付け根が痛いです・・
ではもう寝ます　すいません。。

160 ：７７４ＲＲ：2005/07/17(日) 01:02:15 ID:cHt3sLam

GSXR600のK6はいつごろ発表ですか？

161 ：７７４ＲＲ：2005/07/17(日) 07:29:10 ID:hi4XMjgo

K4,K5以上にかっこいいのがでるといいなぁ

162 ：７７４ＲＲ：2005/07/17(日) 08:16:56 ID:wg8YPiPK

K1、R750乗りの俺がきまつたよ。
今度こそK6に、乗り換えたいぞ。

163 ：７７４ＲＲ：2005/07/17(日) 19:37:22 ID:TOs4nhJ2

どなたかステダンはずして峠(くらいのスピードレンジのところ)走りこんでる方いらっしゃいませんか?
まだ峠は行ってないんですが街乗りでは以前乗っていたガンマに負けず劣らずの軽々ハンドリングで気に入っています.
好き嫌いは人それぞれだとは思いますが,よければ感想聞かせてください.

164 ：７７４ＲＲ：2005/07/17(日) 20:21:04 ID:pwsQ30lU

>161
つーか、R600はK4,K5コンセプトで行って欲しい。
あの、カチ上がった小さなテールカウルがオレのツボにハマリまくり。
あと、短足のオレには、あの足つきの良さも魅力。
600が、あのコンセプトで出たら速攻予約するぜ。

165 ：７７４ＲＲ：2005/07/18(月) 00:45:00 ID:Mk3/9Iyr

このスレ全然もりあがんないな。
9月になったら　Part5　になるんだろうが、発売はいつもと同じ時期だろ。
早く予約したら　>164 いまより足が短くなっても大丈夫。
でも、あのパワーを使い切ることが出来るか心配してあげる。

166 ：７７４ＲＲ：2005/07/18(月) 08:38:55 ID:JEH9Q6+3

>>163
ステダンなし（９６年式）で峠走ってるけど元々ないわけだし・・・。

何年式でのインプレが聞きたいのかわからん。

167 ：７７４ＲＲ：2005/07/18(月) 08:49:34 ID:dhIUOejS

メンテナンススタンド買ったんだけど
少しの金をケチってエトスのやつ買ったんだ

高さ調整ができなくて、Ｒ７５０には高すぎて
持ち上げが重い

買うなら高さ調整のできるＪトリップをお勧めします…

168 ：７７４ＲＲ：2005/07/18(月) 09:34:36 ID:fxRRGeE3

どのメーカーでもいいから600からR750に乗り換えた人のインプレが聞きたいです。
パワーとか重さによる振り回しやすさとか。
主にサーキットでの使用を前提にお願いします。

169 ：７７４ＲＲ：2005/07/18(月) 10:02:23 ID:CqgNO4bF

9月までまて、か、、、
てか次が出るまで切らすなよといいたい、激しくいいたい

170 ：７７４ＲＲ：2005/07/18(月) 22:59:09 ID:BdkyHlcK

>>168
カワサキ03の 636からジスペケ04 の750

・パワー
惰性で回るエンジン特性から
回転についてくるトルクで怒涛の加速感への快感

・重さ
変わらん。
意外かも知れんが、バンク中にアクセルを開けたら
排気量デカイ分だけエンジソの突きがいいので
車体がバンク中に安定しやすい。

・振り回し
立ち上がりがさらに楽しくなった。
パワーあるぶんリアタイヤとの対話が600よりはるかに必要。
またそれがたのちぃ

171 ：163：2005/07/18(月) 23:15:34 ID:WYsHZO83

>166
失礼しました.
当方'02R750です.
96って仕様でステダンないんですか.
TL開発の前だからかな….←勝手な想像.

172 ：７７４ＲＲ：2005/07/18(月) 23:23:43 ID:LOnV3CjO

Ｒ1000はいいバイクだよなぁ

173 ：ロンメル ◆7Y8BP6LqTc ：2005/07/18(月) 23:47:49 ID:n5uf/6sg

>>167
漏れはﾎﾝﾀﾞ純正のＬフックタイプ/アクスル貫通棒タイプ使ってるけど、
アクスルは割りピン抜くのが面倒で最近は専らＬフック。
ローラーも高さ調整もないし力点近いけど慣れればなんてことない。
力点遠い方が軽く上がるんだろうが足乗せる所が遠くて一人でやりにくそうだ。

もらい物だし、他のを使ったこと無いから分からないけどｗ

174 ：７７４ＲＲ：2005/07/18(月) 23:50:19 ID:Na6s9H6o

45 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。[] 投稿日：2005/07/16(土) 22:25:56 ID:aIZ1+t71
>>42
おまいらバカだな、
下受けが仕様を垂れ込むってのは今も昔も一緒だよ

175 ：７７４ＲＲ：2005/07/19(火) 08:16:43 ID:fkURsPvd

>>170

乙です。
636も600に比べればパワーあるって聞いたけど、
当然と言えば当然だが、それでも750は格段違うんですね。

重さ的に変わらないってのは魅力かな。
750欲しくなったよ。惚れたかも。
試乗会ないかなー。

176 ：７７４ＲＲ：2005/07/19(火) 12:56:07 ID:rwQZZdu4

R750はジャストサイズかもしれんね。
エンジンの大きさといい、車体の大きさといい。
カッコもかなりいいしSS買うならこれに決まりかも。

177 ：７７４ＲＲ：2005/07/19(火) 13:37:08 ID:m+Kr8TcB

>>176は何だか回し者みたいな口調だなｗ

178 ：７７４ＲＲ：2005/07/19(火) 14:58:41 ID:zoxkssrS

K6に期待しちゃう俺ガイル

K5R1000と同じようなコンパクトさだったら店で失禁してやるぜｗ

179 ：７７４ＲＲ：2005/07/19(火) 15:26:44 ID:J6YyvfRL

0→100kmはR600の方がR750より速いんですね。

漏れはR600が欲しくなった。

180 ：７７４ＲＲ：2005/07/19(火) 15:54:42 ID:rwQZZdu4

>>177
いやいや、違いますよ。
最近DR-Z400SMを買ったばかりのスズキ好きですよw

181 ：７７４ＲＲ：2005/07/19(火) 20:47:21 ID:h/2jy1LH

>>163
漏れ00の750でｽﾃﾀﾞｿ外してる
山道では今のところ問題ﾅｼ
Uﾀｰｿがやりやすくなってｳﾏｰ

ただ路面の悪い山道とかｻｰｷｯﾄﾚﾍﾞﾙになると
あった方がいいの鴨試練

182 ：７７４ＲＲ：2005/07/19(火) 23:18:17 ID:BhXVMzPN

純正の捨て団は精度が悪くて
オイルがにじみやすいとか
で、ダンピング調整もできないし
動きも標準の設定が重すぎ

アフターパーツ（オーリンズ、マトリス）あたりが吉
らしい

183 ：163：2005/07/20(水) 00:40:56 ID:PKjlqjGb

＞181
今度コース(小,トミンではない)走ってみます.
ステダン外してからどこも触っていないので姿勢だけ調節して.
今はステアリングに落ち着きが無さ過ぎるので少し姿勢下げて様子見てみます.

＞182
ステダン1個ダメにしました.
で,先代R600のに変えていたのですが(一番減衰力低そうだったので),
それでも重いですね.
オーリンズはこんなに調整できるのか！？っていうくらい調整幅広く減衰力もかなり弱くできますね.
確かにいいかも….
でもステダンの有用性をカミさんにプレゼして納得してもらうのが難しい,てか無理.

184 ：７７４ＲＲ：2005/07/20(水) 02:59:11 ID:aTPaQ8/u

>>183
俺はステダンは保安部品だと思ってるよ。
何とか事故対策、安全運転のためとか何とか丸め込め。

185 ：７７４ＲＲ：2005/07/23(土) 08:24:30 ID:MlX2qcz1

K6の情報まだか？

186 ：７７４ＲＲ：2005/07/23(土) 21:41:25 ID:z4OOnmcL

>>168
当方YZF-R6からR750K5に海苔買えです。
カタログ上では３０馬力近く違いますが、段違いに
パワーがあるようには体感できません。
R6が高回転型なのでブチ廻してナンボのバイクでしたが、
R750はそこまでムキにならずともラクに走れますね。
･･･トルクはやはり750に分があります。
またR750は意外にもサーキットより峠で楽しめました。
ただフロントの接地感が薄いのはR6同様ですが、曲がりにくい
感じのR6よりこちらのほうが旋回性に優ります。
激ポジションなのは一緒。マゾッ気のある人向きです。

187 ：７７４ＲＲ：2005/07/24(日) 07:56:37 ID:vFp1QWDu

諸先輩方にご質問があります。わかる方がいらっしゃれば教えて頂けないでしょうか？私はGSX-R600のK4に乗っているのですが昨日の夜バイクに乗ろうと思ったんですが、エンジンがかからなくなってしまいました。
メインキーをONにするといつもは鳴るウィーンという音がせずに水温を表示する所にCHECKと出てセルがうんともすんともいいません。これって何が原因なんでしょうか？数日前までは問題無く動いていたので困り果てております。
アドバイスをよろしくお願いします。m(_ _)m

188 ：７７４ＲＲ：2005/07/24(日) 08:06:08 ID:ePxNHb+2

>>187
ヒント【キルスイッチ】

189 ：163：2005/07/24(日) 11:42:53 ID:ZSRZ5h/y

>187
転倒センサーが外れて反応してる可能性もあります.
以前走っている最中に外れて動かなくなったことがあります.
外れているのならいいけど断線とかだとわからないので注意.

190 ：７７４ＲＲ：2005/07/24(日) 21:54:26 ID:oAn7h3zh

Hの話だけど、転倒センサー専用のヒューズがある。
まあ騒ぐ前に配線含めて見たほうがいいんでね？

191 ：163：2005/07/24(日) 22:26:10 ID:ZSRZ5h/y

すみません.転倒センサーが原因の場合"FI"の表示だったような気がします.

192 ：７７４ＲＲ：2005/07/24(日) 23:27:38 ID:bJkmNRJK

まぁ、多分キルスイッチ切ってるだけじゃないですか？

193 ：７７４ＲＲ：2005/07/25(月) 03:37:58 ID:QXr36AlD

95-99の750が欲しいのにまったくタマ無いね・・・。
そんなに売れなかったの？それとも海外に渡ったとか？

この年代の750乗ってた人、なんでもいいんでインプレお願いできないでしょうか。

194 ：７７４ＲＲ：2005/07/25(月) 05:59:42 ID:4K4t39dP

>>193
キャブとインジェクションがあるがインジェクションは
最初期のものだけにキャブのほうが熟成されてよいかも。

1000ccに比べると下からモリモリパワーが出るという感じ
ではなくてエンジン回していくと直線的にパワーが出るという
感じかな。そういう意味では素直なエンジンとおもふ。

車体はどっちかというと後ろに過重がある感だけどきっかけ
次第でクイクイ曲がる。R1より足つきは良かったけど
若干ハンドルは遠い。Kになってからよりもポジションはマイルド。
サスは良くできてるとおもふ。私のはもはや前後とも純正じゃないけどね。

収納スペースはかなり広大で重宝する。でも、この年式国内に何台あるのか
わからんくらい少ない。1000台無いんじゃないかな。
それでアフターパーツも少ない。

いまんところ故障という故障はなし。一応現代のスーパーバイクの
走りだけに信頼性は高い。

195 ：７７４ＲＲ：2005/07/25(月) 09:31:15 ID:+rHQ3qwl

R-750を買おうと思っている者です。
ツーリング中心で使うことになると思うのでちょっと聞きたいのですが、
Ｋ5には荷掛けフックがついていますか？　写真から見ると全くついて
いないように見えるのですが・・・。

196 ：７７４ＲＲ：2005/07/25(月) 09:53:26 ID:oPOe8z5O

>195
荷掛けフックはタンデムステップ横についてる。あとは泥除けにフック掛けてつかってます。
でかい荷物もばっちり固定できて便利っす。

>187
ギア入ってるとその表示がでるね。Nにしてスタンド上げてクラッチ握りましたか？

197 ：７７４ＲＲ：2005/07/25(月) 10:51:28 ID:+rHQ3qwl

196さん、ありがとうございます。参考になりました。

198 ：７７４ＲＲ：2005/07/25(月) 21:58:29 ID:gUDiSKNU

ツーリング中心って…
長距離は腰にきちゃうよ、俺の場合は

199 ：193：2005/07/25(月) 22:32:14 ID:QXr36AlD

>>194
色々ありがとうございます。
インジェクションの方が信頼性があると思ってましたけど、あまり気にする必要もないようですね。
故障が少ないのもありがたいですね。

しかしGooBikeで検索しても1台しか出てこない・・・。一度レッドバロンで探してもらおうかな。

200 ：７７４ＲＲ：2005/07/25(月) 22:44:56 ID:R7FmE2kr

>>195
Ｋ５のＲ７５０乗りです。
ツーリングはできない事も無いけど向いてないと思います。
荷掛けはタンデムステップの脇に付いてますよ。
ワタクシも１日６００キロばかり乗ったくらいで音を上げましたので・・・orz
でもエンジン特性は意外に素直でものすごく乗りやすいですよ。
大人しいです。燃費も２０キロ/Ｌは堅いですよ。とても走ってくれます。
レギュラーガソリンでも問題は無いようです。
しかし、手首・肩・腰には厳しいものと思われます。
でも所有欲涌くし、可愛いバイクだから大事にしてあげてます。

201 ：７７４ＲＲ：2005/07/25(月) 22:54:37 ID:fh2gGQaW

やはりSSでのツーリングは不向きか…

みなさんはどのような用途で乗られていますか？やはりサーキット中心ですか？

202 ：７７４ＲＲ：2005/07/25(月) 23:20:20 ID:+rHQ3qwl

195です。結構な年齢なので本当はGSX1400が筆頭候補だったのですが、初期型の
R-750と'96Ｒ-750を所有していたため、その魅力がどうしても忘れられません。
このバイクには何か不思議な魅力があるように私には感じられます。何台もR-750
に乗り継いでいる人は、多少なりともこれに近いことを感じているのではないでしょうか。
実際に今所有している皆さんどうですか？

203 ：７７４ＲＲ：2005/07/26(火) 00:00:05 ID:pEUb1pM+

山にも逝くし、ごくたまにサーキットを走行して、年に10日くらい大荷物積んでツーリングするし、
1～2泊のツーリングは年３～５回位GSXで逝きますよ。

免許取り立ての頃からレプばっかりで、他のを知らないからツーリングには辛いとかよくわからない。

>>202
仰るとおりです。

204 ：７７４ＲＲ：2005/07/26(火) 21:02:10 ID:pVbEwFzi

黙ってろ

205 ：７７４ＲＲ：2005/07/27(水) 02:43:11 ID:4iN5uQ26

・・・・・・・・・・・・・・・

206 ：７７４ＲＲ：2005/07/27(水) 04:11:00 ID:Gp2UAOTM

一足先に盆休み突入したので夜中に走ってきました。
今夜は台風過ぎて涼しくて快適でした。同じ考えの人多いみたいで結構走ってる人いました。
やっぱＧＳＸ-Ｒはイイね。

207 ：168：2005/07/27(水) 05:42:55 ID:QCyE7LUa

>>186
インプレ乙です。
俺も01Ｒ６ノリなんで非常に貴重な情報です。
Ｒ６よりも旋回性が高いなんてうれしい限りで
ますます欲しくなる。
Ｒ６でリッター追いかけてるとやはりトルクもうちょっと欲しくなるんで。
ポジションはぜんぜん気にしてません。
そんなもんですよね。

208 ：７７４ＲＲ：2005/07/27(水) 23:00:30 ID:5QunJmFR

>>207
R750は基本的にトレールが足りないので補ってあげましょう。
１００ミリ以上要確保です。

209 ：７７４ＲＲ：2005/07/29(金) 23:21:49 ID:96M+RGKx

保守

210 ：７７４ＲＲ：2005/07/31(日) 00:21:54 ID:PCCQR8zR

K4 R750ですが、ヘッドライトのバルブを高効率の
やつに変えよとしましたが、K4はもしかして
アッパーカウルから外さないと
バルブも交換できないんでしょうか？

211 ：７７４ＲＲ：2005/07/31(日) 14:44:30 ID:j+MjD3K0

取り説読め

212 ：７７４ＲＲ：2005/07/31(日) 18:32:25 ID:tv4inqNO

>>208
０１　６Ｒ乗りで７５０Ｒを狙っている者ですがトレール量と言うのは増やせるものなんでしょうか？　パーツ等

213 ：７７４ＲＲ：2005/07/31(日) 19:13:21 ID:O8y6Bzqu

>>212

ステアリングステムをオフセットの小さなものに交換する。

普通にアフターでは売ってないのでワンオフ作製

214 ：212 です：2005/07/31(日) 19:42:04 ID:jl9PzAaw

>>213
スイングアームを延長するものかリンク周りのパーツだと思っていました
有難うございました。　次のＫ６辺りの情報待ちです。

215 ：７７４ＲＲ：2005/08/02(火) 02:15:21 ID:SnD1S8GM

今月のオートバイに書いてあったけど、K６R６００、１３０PS前後で１６０㌔未満辺りを狙ってくる。
ってほんまかいな？鱸にそんな技術力あるのかしら？
でも本当なら買い替えを考えてしまうK４糊の私．．．．

216 ：７７４ＲＲ：2005/08/02(火) 07:21:00 ID:Prw4x/UK

Ｋ６Ｒ６００より７５０が気になります
だって１５０ＰＳオーバーって、噂ですぞ！
でも７５０って出れるレースが無いんだよな・・・

217 ：７７４ＲＲ：2005/08/02(火) 10:02:33 ID:HNBntSJm

信号GP、、、いや、なんでもない。

218 ：変態30号：2005/08/02(火) 11:15:26 ID:CoYuSvKG

>>216
つ　GSX-R CUP

219 ：７７４ＲＲ：2005/08/02(火) 11:19:25 ID:xxBC4ZB6

3年連続になるから出るか怪しいけどﾏｯｷｯｷｰの黄色はずさないでください・・・

220 ：７７４Ｒ：2005/08/02(火) 18:13:12 ID:G0Hqwc/X

>>216
７５０を選択する人はレース前提ではなくストリートでの面白さを狙ってくると思われ

221 ：７７４ＲＲ：2005/08/02(火) 21:23:35 ID:TOVPfOlY

>>219
K6のR1000のカラーラインアップから黄色が落ちてるんで、600も
設定が無いような悪寒が・・・。
オレも600を黄色で買おうと思ってたんだが・・・。

222 ：７７４ＲＲ：2005/08/03(水) 00:24:03 ID:7eGvszlD

あのレーシーな感じのする黄色がよかったのにね

223 ：７７４ＲＲ：2005/08/03(水) 16:35:18 ID:8FkiqWmX

黄色いいんだが虫がよるんだよな

224 ：７７４ＲＲ：2005/08/03(水) 16:58:52 ID:M9hyShc0

だがそれが(ry

225 ：７７４ＲＲ：2005/08/03(水) 18:06:41 ID:mOiACePq

05の黄色ってちゃんと出荷されたのかよ、数少なすぎ

226 ：７７４ＲＲ：2005/08/04(木) 13:05:19 ID:FeADqWQr

SV400/SからR600に乗換えを考えてる漏れが来ましたよ。
ああ…乗り換えたい…。

227 ：７７４ＲＲ：2005/08/04(木) 22:05:31 ID:q+ctfib/

浜松近辺で聞いた話
ソースは迷惑がかかるから勘弁

・600と750は今回も同時開発
・600はあまりにもレースに勝てないので技術本部長辺りから至上命令が出た
・お目見えは秋のヨーロッパのモーターショー
・竜洋辺りで見た人の話ではカッコいいらしい

228 ：７７４ＲＲ：2005/08/05(金) 00:21:09 ID:R5230ZQe

・600はあまりにもレースに勝てないので技術本部長辺りから至上命令が出た

他のメーカーもだが、「ベストバランス・600スポーツ」からどんどん遠ざかってるな
そろそろRKの復活どきじゃないかね？

229 ：７７４ＲＲ：2005/08/05(金) 00:27:16 ID:6E9nYTBr

うーん600RRを勝っちゃおうと思っていたが
少なくとも9月まで待ったほうがいいのか・・・

ヨーロッパのﾓﾀｼｮって9月の半ば～終わりだよね

230 ：７７４ＲＲ：2005/08/05(金) 01:34:53 ID:AWz5uxvk

>227
2005/08/04(木) 22:05:31
その時間なら、一部の人間は目撃したかも試練な

231 ：７７４ＲＲ：2005/08/05(金) 01:35:12 ID:BnCK4HZS

>>226
誰かわかったｗ
某HPに出入りしてる方ですね。

232 ：７７４ＲＲ：2005/08/05(金) 04:45:14 ID:uHQWJBsJ

Ｒ６００（００～０３）ってタマ数少ないですね～
調べてもあまりヒットしないし謎が多スギ・・・でも欲しいぃぃぃ！
身長１７２股下７８のスペックなら足つきやポジションはどうでしょうか？
というのも「Ｒ６００の実車を見たことねえス！お店にねえス！」なので。
あと、他スペックはあまり気にしていないけど最小回転半径はいくらかと。
個人的にツアラーとして考えてるんでそこいらも加味してお願いします！

233 ：７７４ＲＲ：2005/08/05(金) 07:48:37 ID:wGGe/PsE

確か
バロンに在庫があったと思う。
そんだけタッパがあれば、足つきは問題無いと。
小回りとかはレプリカなんで。
でも、個人的には悪くないと思う。
ッアラーで言うが、レプリカなんでポジションなんかは、やはりレーシーですよ。

234 ：７７４ＲＲ：2005/08/05(金) 09:36:08 ID:4An8mKcB

俺のGSX-R400Rよりレーシーなポジションでっか？

235 ：７７４ＲＲ：2005/08/05(金) 09:45:48 ID:6I3TOtSw

>>232
03R600の新車なら確かにﾊﾞﾛｿに置いてあった
どうしても乗りたいというならあれだけど乗り出し聞いたら
ちょっと馬鹿馬鹿しく思えてきちゃう金額だよ

車両本体は安いんだけどね、、、不良在庫なら
整備費だ登録代だと取らなきゃもっと売れるだろうに

236 ：７７４ＲＲ：2005/08/05(金) 10:10:53 ID:ebpTml8T

>234
R400Rより過激なポジションのバイクはそうそう無いと思われ
現行のR600は636に近いコンパクトなポジションだったな
一つ前のR600はGSX-R特有の大柄なポジション。Ｔ型GSX-Rの延長上にある感じ。
これらと比べるとR1000K5はスポーツツアラーじゃないかと思うほどマッタリポジションですた

237 ：７７４ＲＲ：2005/08/05(金) 16:53:38 ID:4An8mKcB

>>236
そうなんだ。それじゃあまだしばらくはR400Rで腕磨こっと。
やる気にしてくれるバイクがいいや！

238 ：７７４ＲＲ：2005/08/05(金) 20:06:30 ID:MWx7kxQZ

K4のR600にOEMされてるタイヤのメーカーと銘柄教えてください

239 ：７７４ＲＲ：2005/08/05(金) 20:44:49 ID:R5230ZQe

ちなみに今のモトGPマシンもそんなにポジションきつくないよん
R400Rの時代はとにかくハンドル低くして無理やりに、て感じでちと強引だよな

240 ：７７４ＲＲ：2005/08/05(金) 21:13:40 ID:4An8mKcB

>>239
レーサーでもあくまで扱いやすくなんでつね。
R400Rに乗ってから他のレプに乗るとツアラーみたいに感じる。

バックステップ入れてからは1時間以上のると腰砕けますorz

241 ：７７４ＲＲ：2005/08/05(金) 21:42:02 ID:R5230ZQe

R400Rで鍛えときゃなんでもOKだから恐れるものはないね

242 ：７７４ＲＲ：2005/08/05(金) 22:00:48 ID:eBu4G0QC

RFからR400に乗り換えたらタンクの細さに驚愕したっけ。
あのタンクは外足ホールドしやすいから好きだ。

243 ：７７４ＲＲ：2005/08/05(金) 22:04:33 ID:n7z9Yk6I

>221
安心して

244 ：221：2005/08/05(金) 22:33:42 ID:xmNNKsjz

>>243
サンクス
良かった！黄色、あるんだね。

245 ：７７４ＲＲ：2005/08/06(土) 00:27:50 ID:ANaK79vX

とりあえずCBRに流れようと思ったけど踏みとどまることにした

246 ：７７４ＲＲ：2005/08/06(土) 07:28:37 ID:PECh0y+i

>>240
漏れは当時FZR400RR乗ってたけど、タンクを抱っこして乗ってるような気分じゃった・・・
GSX-R400Rも前傾きつかったなあ。そこいったらCBR400なんてツアラーのようだった。

247 ：７７４ＲＲ：2005/08/06(土) 07:57:08 ID:BR90OBVp

CBRの方が早かったけどな…

248 ：７７４ＲＲ：2005/08/06(土) 08:42:49 ID:jIQanGyO

j時代を先取りしてた？

249 ：７７４ＲＲ：2005/08/07(日) 14:46:17 ID:/2IkzJPX

やっぱK6の発表は9月15日のドイツのｼｮｰ？？

250 ：７７４ＲＲ：2005/08/08(月) 10:36:59 ID:dz9iq3IL

>249
そう。取り敢えずショー用のものは完成したらしい。
保安部品は、GSX-R1000と共通のものが多い、エンジン・外装品は全くの新設計。
イメージとしてはGSV-Rをねらった感じ、ｴｷパイはヨシムラの零-50みたいな外観
好きじゃないけど、ホイールのいろは青がメイン。

と、友人が話してくれましたよ。

色は他に黒もあるから欲しい人は予約した方がよさそう

251 ：７７４ＲＲ：2005/08/08(月) 10:39:42 ID:dz9iq3IL

そうそう、一番重要なこと。

フルモデルチェンジをするのは、CBRに勝つため。

252 ：７７４ＲＲ：2005/08/08(月) 11:49:37 ID:5mn0Z6ND

マジすか(´д`)'`ｧ'`ｧ

今までK6は様子見を決め込むつもりだったがマジメに考える事にするよ
あと情報㌧クス！

253 ：７７４ＲＲ：2005/08/08(月) 12:09:47 ID:WKNpRnVb

ありありがとー、ありがとー
ありありがとー、ありがとー

わくわくできる情報ありがとー

254 ：７７４ＲＲ：2005/08/08(月) 20:45:23 ID:AISLqg1F

え～、じーえすぶいあーる～？
R600に対する購買欲激しく減退。
GSV-Rはタンクの形がイヤ。
やっぱ、R1000と同じスタイルでおながいします。

255 ：７７４ＲＲ：2005/08/08(月) 21:55:25 ID:X8Vyqlws

ＧＳＶのイメージってだけで、
ピンポイントでタンクがそっくり！ってこたぁ
ないだろ、きっと。

256 ：７７４ＲＲ：2005/08/09(火) 01:27:47 ID:NxAiiXOu

いずれにしても発表されるまでは楽しみであるね

257 ：７７４ＲＲ：2005/08/09(火) 03:51:50 ID:PF0VBZPF

深度914だが大丈夫なのか？書き込みがあれば落ちないのか？

258 ：７７４ＲＲ：2005/08/09(火) 08:08:02 ID:ZKEGPcaV

じゃ緊急浮上しますね

259 ：７７４ＲＲ：2005/08/09(火) 13:24:22 ID:Y87g0oki

>257
少なくとも車板はそう、最深度航行も出来た。

260 ：７７４ＲＲ：2005/08/09(火) 23:58:23 ID:nFvnptwJ

メーンタンクブロー！急速浮上だ！

261 ：７７４ＲＲ：2005/08/10(水) 00:11:28 ID:ULRfxGVO

車でもNAでﾌﾞﾝ回したいオレはR600向きデスカ？

262 ：７７４ＲＲ：2005/08/10(水) 02:53:07 ID:f7/1j8om

>>261
あなたはR250あたりを狙いましょう。

263 ：７７４ＲＲ：2005/08/10(水) 08:22:58 ID:jI5RAOCv

>261
R750でも14000までぶん回せるよ
そのときはアドレナリン出まくり。うっひょ～!!!って感じ。
まじお勧め

264 ：７７４ＲＲ：2005/08/10(水) 17:07:32 ID:k1vt80r2

マナーは守って走ろう
暴走族以下の走りは禁止です

265 ：７７４ＲＲ：2005/08/11(木) 00:57:22 ID:1PZhr1Ty

はじめましてage!!
９８－９９のＲ７５０（黒銀）を狙ってます。
タマ数が少ない（無い？）せいか相場が強気のような気がします・・・
距離７０００位でヨシムラ三角付いてるけど、
車体６８マンて高いですよね？？
あと、スレ読んでて思ったんですけど、
この型（年式）のインジェクションてヤバいんですか？？
教えて君ですいません。

266 ：７７４ＲＲ：2005/08/11(木) 02:43:26 ID:al3tvWdZ

とりあえずモチツケ
何がヤバいのかよくワカラン…
そりゃ今のインジェクションに比べると制御が荒いとかはあるだろうけどな
機械的に致命的な欠点はなかったと思うが

267 ：７７４ＲＲ：2005/08/11(木) 09:31:13 ID:4iZ+PDY8

>>265
98乗ってるけどインジェクションは特に大きな問題は感じないよ。
確かに低速でのドンツキはあって、筑波の２ヘアとかでアクセル
チョイ開けするとライダーの意図と回転が一致しないきらいはある。
でもそれで大幅にタイム落ちるかというとそんなことはない。
もちろん新型はもっと自然なフィールになってるんだろうけどね。

268 ：変態30号：2005/08/11(木) 10:18:46 ID:5NyOqF+Q

>>265
程度によるが、確かにちょっと高いかな
その値段だったら、00以降も射程に入るよ

でも265氏が納得できるなら、多少高くても買いかと思いまつ

インジェクションは↑のお二方に禿同
乗りやすさで言ったら、当たり前だけど00＞99

269 ：265：2005/08/12(金) 01:34:34 ID:I4VoEJq6

色々親切に教えて頂き有難う御座いますage！！！！！
３、４年前、たまたま乗る機会がありまして、（９８青白）
あのスズキ車特有の暴力的な加速にとり憑かれてしまったのです・・・
当時、大型を取ったばかりだった事もあり、かなりの衝撃でした。
それから、Ｒ１、隼など、仕事柄色んなバイクに乗る機会がありましたが、
どれも「はやっ！！」とは思うものの、あのときの衝撃に勝る物はなかなかなく、
しかも実際探してみると条件に合うものが見つからず、
００以降のライトの形がどうも好きになれなくて・・・（乗ってる方ゴメンナサイ）
あといかにもスズキ党！！っていう青白もチョット・・・（再びゴメンナサイ）
９６－９７はキャブだし同じ形だけど馬力チョット落ちるし・・・
てなわけでずっと探してたんです。
チョット高いけど程度は申し分ないし、
皆さんの意見もカナーリ参考になりました！
では、また報告させていただきます！！
長レス申し訳ござんせん。

270 ：７７４ＲＲ：2005/08/12(金) 08:45:02 ID:RkVFXcN7

750K5海苔でつ。
ンダから海苔換えでつが、ｴﾝｼﾞｿ音がバサバサしてまつ（´･ω･｀）
荒っぽいっちゅうか、アラいちゅうか・・・面白いんだけど。
これ壊れとるんじゃないかと。

271 ：７７４ＲＲ：2005/08/12(金) 08:46:36 ID:6311ao7B

99海苔です。99のR1（以前所有）、XX、ブサにも乗りましたが、パワーはR1の圧勝
でしょう。特に初期の力感と立ち上がりのスピードではR1でしたが、乗りやすさと
コーナースピードではR750ですね。（最近のR1は乗りよくなってますが高い）　
XX、ブサさんには悪いですが、ＡＴ車でクルージングしてて、乗せられてるみたい
でしたので、なんの感動もなかったです。（乗られてる方、気をわるくしないで下
さい）　70万前後だと　>268さんの言われるとおり、00モデルが狙えます。　
ただ、低速のパワーで　00＜99のような気がしました。

272 ：７７４ＲＲ：2005/08/12(金) 09:39:44 ID:0SGdMLBC

雨にも負けず今日もR750で元気に通勤！
ハンドル周りから加湿器の様に蒸気が噴出してくるよママン、、、

273 ：７７４ＲＲ：2005/08/12(金) 09:57:11 ID:XV1X/rxb

昨日02R750がドナドナされたのでちょっと寂しい。

06R600は04R600と比べてどれくらい速いんだろ？
CBRに勝つ為って、04も負けるつもりで出した訳じゃないだろうし、
GSV-Rも、、、、。
CBRに勝てなくてもいいから筑波で1秒速ければ買ってしまうかも。

274 ：７７４ＲＲ：2005/08/12(金) 10:00:41 ID:ePdZ4pB3

てか早く発表してもらいたい、もっといえば出荷も急いでもらいたい
05買おうと思ってたのに青白しかないじゃん、、、、ｲﾗｲﾗｲﾗｲﾗ

275 ：７７４ＲＲ：2005/08/12(金) 10:29:44 ID:XPeBtwrB

でも06R600のデザインはオートバイに掲載されたあのデザインのままなのか？
外見は05R1000にそっくりで、差別化をするためなのか、ライトがかっこ悪いことに
なってるんだけど・・・

276 ：７７４ＲＲ：2005/08/12(金) 11:05:03 ID:wcMIviE7

>275
オートバイ、ヤングマシンは二輪雑誌の東スポ程度に見といた方が宜しいかと。

しかし人により色々バイクの評価が分かれて面白い
俺が試乗した'０３Ｒ１は思ってた以上にスムーズだったので拍子抜けだった。
０１のＲ６００は750並のパワーに落ち着いたハンドリングで好印象。Ｒ１より気に入った記憶がある。
俺のＲ７５０Ｔは二車と比べると…ガサツでしたorz

277 ：７７４ＲＲ：2005/08/12(金) 19:13:08 ID:XPeBtwrB

>>276
そうだったんだ、安心しました。

278 ：７７４ＲＲ：2005/08/15(月) 05:10:38 ID:Ml/KGlXS

保守

279 ：７７４ＲＲ：2005/08/15(月) 18:07:46 ID:BSrgqgep

うへぇ・・・本屋から出てきたら俺の750が倒されてた｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
誰だかワカランけど酷いことするなぁ・・・

280 ：７７４ＲＲ：2005/08/15(月) 19:50:14 ID:mvuiFUfu

>>279
辛いな。

修復ついでにブザー装備を検討してみては？

281 ：265：2005/08/15(月) 22:28:47 ID:05/dPRtp

アクセス規制とか何とかでカキコ出来ませんでしたが復活しました！
早速状況を報告させて下さい！
えー、結論から言うと・・・買っちゃいました！！！
９９黒銀です！！
カナーリ突然ですが、来週納車です！！
また報告致します！
これからＲ７５０海苔として、ご指導ご鞭撻の程、
宜しくお願い致します！！！

282 ：７７４ＲＲ：2005/08/15(月) 23:31:00 ID:TaUo0K71

そういやウチの近くのSSA書店にいつもR750とまっているなぁ。
>>279だたりして。

283 ：279：2005/08/15(月) 23:58:03 ID:BSrgqgep

>>280
8年程乗ってますがイタズラ等とは縁が無かったので余計にショックでした・・・。
田舎なんで安心してましたがブザーも検討します。
>>282
三○堂書店ってトコなので別人みたいですね～。

284 ：７７４ＲＲ：2005/08/16(火) 08:48:41 ID:/1z2PWtg

>>281
ゲットおめ！
そのうちどこかでお会いしましょう（笑）

285 ：７７４ＲＲ：2005/08/17(水) 19:32:46 ID:FLKhYBPT

Ｒ６００のサービスマニュアルってウェビックで調べたら
ないんだが、、、Ｒ７５０とかと共通みたいな感じなのかな？

286 ：７７４ＲＲ：2005/08/18(木) 12:43:43 ID:fuGKfEiR

’０４ＧＳＸ－Ｒ７５０用（'０５も使用可能だと思います）のＧ－PACKを出品してますんで、
よろしかったらどうぞ。
　
http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g34203182

287 ：７７４ＲＲ：2005/08/18(木) 14:02:41 ID:R36rGqgz

06モデル楽しみだなぁ

288 ：７７４ＲＲ：2005/08/18(木) 17:25:37 ID:QeX6la6I

あと一月か・・・

289 ：７７４ＲＲ：2005/08/20(土) 18:05:10 ID:x20AHUbl

久しぶりに乗った
あまりにあそこが熱くて
フライパンで炒められているような気分に…
早く涼しくなってほしいよ

290 ：７７４ＲＲ：2005/08/21(日) 03:41:59 ID:IqzslHLc

ageますね

291 ：７７４ＲＲ：2005/08/23(火) 11:37:08 ID:q0sOyALB

>>285
http://www.repairmanual.com/

292 ：７７４ＲＲ：2005/08/24(水) 22:08:56 ID:ZaovY0sn

ﾔﾝﾏｼの予想通りなら黄/白ありだね＞R600

レーサー風味が薄いカラーリングなのが残念だけど
黄色がのこるならまぁよしとするか

293 ：７７４ＲＲ：2005/08/25(木) 18:23:24 ID:fb3KaIyl

鍛造ホイールに替えた香具師は居ますか？

294 ：７７４ＲＲ：2005/08/26(金) 13:37:32 ID:NM88SjLC

R750 K5　明日納車となりました。

295 ：７７４ＲＲ：2005/08/26(金) 14:33:19 ID:TCqtJ0Py

おめっとー、乗り出しいくら？

296 ：７７４ＲＲ：2005/08/26(金) 14:50:59 ID:NM88SjLC

>>295

ちと高くて130Kでした。

297 ：７７４ＲＲ：2005/08/26(金) 17:20:37 ID:NM88SjLC

↑
０一つ付け忘れた。
1300Kでした。

298 ：７７４ＲＲ：2005/08/26(金) 23:20:53 ID:dtqxL33J

なるほど、1.3Mだな。

299 ：７７４ＲＲ：2005/08/26(金) 23:42:17 ID:4Nk6ACJ+

（´･∀･`）？

300 ：７７４ＲＲ：2005/08/27(土) 20:26:14 ID:yc5iWOVD

アルスターカラーのR600K3みた・・・かっこえぇ・・・
600RRの見積もり行った積りがすっかり魅入ってしまったよ
マシン的には二年落ち、モデル的には五年落ち？
なのに国内仕様のRRと価格差なし、いけずな価格設定だｗ

301 ：７７４ＲＲ：2005/08/28(日) 16:32:53 ID:mFxLux83

車板の
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1124592618/
スレの
/Fm1DbSk0
こいつ、引き取って下さい。

バイク最速なのは納得してますから。
おながいします。

302 ：７７４ＲＲ：2005/08/28(日) 19:24:49 ID:wsxpugix

マルチ乙・・その上ageるな。

303 ：７７４ＲＲ：2005/08/29(月) 17:11:57 ID:duqjqzOq

久々に全開走行した。すげータイム悪かったけど楽しかった。
アイドリング1500くらいまであげたらなんかそれより上のほうもレスポンス良くなった気がするのは気のせい？

304 ：７７４ＲＲ：2005/08/29(月) 18:34:26 ID:dgm0kVlC

↑全開ってどこのサーキット？

レーサーでアイドリング４０００回転って結構いるよ

305 ：７７４ＲＲ：2005/08/29(月) 20:53:27 ID:fEPhE74R

1週1k程度のミニサーキットなので全開って言ってもアクセルは全開だけどエンジンはレブまで行きません・・・ごめんなさい
アイドリングを1200から1500にしただけなのに、5000とかでもなんか影響あるのかな～っと

306 ：７７４ＲＲ：2005/08/30(火) 01:20:11 ID:lejhCbsr

ミニサーキットだとアイドル上げすぎるとアンダー出るような希ガス

307 ：７７４ＲＲ：2005/08/30(火) 11:34:36 ID:FIQMbpdE

一周一キロのミニサーキットって、オイ！
十年落ちＲＳ125でも、モテ遊ぶのに大排じゃ意味ないだろ？
道路幅によるが、それでも苦しいわな。
漏れはネタとしかとらんけどね

308 ：７７４ＲＲ：2005/08/30(火) 11:51:58 ID:pLphoQBx

持て余す、じゃね？

309 ：７７４ＲＲ：2005/08/30(火) 12:58:52 ID:PnXFwcZt

>>307
SLY,本庄、茂原、富士ショート、桶川、筑波1000など、
楽しめるとこはあるけどね。
レブまで回せなくとも、攻める・攻略する楽しみは茂木とかと同じだな。

持て余すなんて直線番町じゃあるまいし・・・

310 ：７７４ＲＲ：2005/08/30(火) 18:22:44 ID:jVi7I63H

K6 R600のCG出てたけどまんまK5　R1000だねぇ（CGだから当たり前か
でも配色があのまま出るならR1000よりいいかも

311 ：７７４ＲＲ：2005/08/30(火) 18:57:12 ID:JtTVX1hb

ジムカーナではアイドル3,000位まで上げるのが良いらしい。
よってミニサーキットでも有効かも。

312 ：７７４ＲＲ：2005/08/30(火) 19:10:00 ID:kenDMrVl

>310
ソースを教えて頂けるでしょうか？
もしそうならＫ５の在庫にしようかな…

313 ：７７４ＲＲ：2005/08/30(火) 20:04:27 ID:jVi7I63H

R1スレに乗ってたサイト

http://www.motoblog.it/

ここのMARCHE（マシン？イタ語読めない）のSUZUKIをクリックすると
多分赤いR600が見られるはず、というか俺はそれを見た

314 ：312：2005/08/31(水) 09:01:34 ID:Jp1FEc8l

>313
ありがとう
見ました
確かにＲ１０００そのままでヒネリが足りない…
でもショー直前でこの情報が出回るという事は精度は高いのかな
もうちょい様子見します

315 ：７７４ＲＲ：2005/08/31(水) 10:22:17 ID:jdn3n+l1

なんでもかんでもＲ1000k5に似せればいいと思ってるな。
ハヤブタまでR1000化してるし。
つーか、リアカウルのぷりぷり感とフロントのシャキーン感が
甚だしく合ってない・・・

316 ：７７４ＲＲ：2005/08/31(水) 10:33:31 ID:wnNnc6WQ

といっても６００のK5もう無いしﾅｧ

317 ：７７４ＲＲ：2005/08/31(水) 11:45:24 ID:EcGtv9rM

R600　K4以降の新車だと
車体価格の相場ってどれくらいやろ？

中古車情報のHPみてると70万ちょっとからあるんだが
ほんまかいなーと思うｗ

鈴木は値引きでかいけどこういうSS系はかなり強気だったとおもうんだが

318 ：７７４ＲＲ：2005/08/31(水) 21:53:47 ID:LBURfAyV

K6の600、雑誌等で見た目確認した後速攻予約を入れるつもりだった。
実際ネット上で公開されてる写真見て、気に入ったんで予約しようと
思ったところ・・・。

R6もメチャ、カッコ良さげじゃん！
両方実物見て、実際またがってから決めたい！
けど、そんなことしてたら、マニアックカラーの黄色なんて、すぐ
売り切れてしまうだろーか？

319 ：７７４ＲＲ：2005/09/01(木) 18:08:23 ID:ayWdP0Gp

96'～99'に乗ってる人に聞きたいんだけど、バッテリー固定する
ゴムバンドとかを引っかけるためのツメって付いてる？
98'のイタリア仕様でなぜかそういう物が見当たらなくて、
ギャップ越えるとシートにバッテリーがガンガン当たってくるんだよw

320 ：７７４ＲＲ：2005/09/01(木) 18:14:46 ID:nnvh1xZ1

>>319
そんな物は仕向地に関係なく付いてるに決まっとるわ。

321 ：７７４ＲＲ：2005/09/01(木) 21:00:17 ID:qZQ2xQ64

04R600のｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞ調整ってどこに有るか教えて下さい。
友達に借りてるんですがｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞ低くて止まってるとｽﾄｰﾙしちゃいます。

322 ：７７４ＲＲ：2005/09/01(木) 21:06:40 ID:hjV8CodW

友達にだまって調整しないほうがいいんじゃないでしょうか

323 ：７７４ＲＲ：2005/09/01(木) 21:14:17 ID:Bx5AOJeL

>321
「友達に借りている」ねぇ
「盗んだ」じゃないの？

324 ：321：2005/09/01(木) 22:05:31 ID:qZQ2xQ64

322>>
ご心配ありがとうございます。
ただ、友達との間柄は問題ありませんので大丈夫です。

325 ：７７４ＲＲ：2005/09/01(木) 22:06:29 ID:hEhOKdow

持ち主に聞けよｗｗｗ

326 ：321：2005/09/01(木) 22:16:39 ID:qZQ2xQ64

ここは経緯まで事細かに説明しないとｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞ調整の位置も知れないとことは存じませんでした。失礼。
持ち主にはﾒｰﾙにて問い合わせましたが、ﾊﾞｲﾄの為返信が深夜になります。
自分は出来るだけ早くｽﾄﾚｽ無く乗れるようここのｽﾚｯﾄﾞに書き込みさせていただきました。
でもこのままでは持ち主からの返信の方が早そうですね。

327 ：７７４ＲＲ：2005/09/01(木) 22:22:44 ID:x8m9SV1P

>>326
ヒント　　タンク

328 ：７７４ＲＲ：2005/09/01(木) 22:27:56 ID:GvAMGGNw

スジは通せって事でしょう。

329 ：７７４ＲＲ：2005/09/02(金) 09:37:42 ID:YqYaa0PM

"オートバイ"誌１０月号に「GSX-R750K5にはイモビが標準」というデータが
掲載されているのですが、そうなんですか？　どなたかＫ5ユーザーの方
教えて下さい。バイクの情報はよく間違っているのであまり信用していません。

330 ：７７４ＲＲ：2005/09/02(金) 20:59:35 ID:KJXTjyw3

ついてないですよ。

331 ：７７４ＲＲ：2005/09/02(金) 22:09:52 ID:T7OM2nGG

>>330　>>329

SUZUKIのエンブレムというS級クラスのイモビがついてますが、何か。
音もでないし、なかなか便利なイモビだ。
きっと他のメーカのバイクにのってる奴らはかなり欲しいだろう
と個人的には思うぜ　（ﾟДﾟ)y─┛~~

とか考えつつ、(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙでハンドルロックのみ
で放置してまつ。

332 ：７７４ＲＲ：2005/09/02(金) 23:50:29 ID:UUcnYbbR

>>331
その割には隼がやけに盗難されるんだが。

もうすぐ発表ですかね。

333 ：７７４ＲＲ：2005/09/03(土) 00:11:12 ID:rXaQ50vO

早くＫ６のＲ７５０の発表を…('A`)

334 ：７７４ＲＲ：2005/09/03(土) 00:50:43 ID:olNe6vN3

今回はヤマハのR6凄いね
R600の発表はもうすぐですか？

335 ：７７４ＲＲ：2005/09/03(土) 00:59:56 ID:2AuiG3Rg

>>333
これは？

ttp://www.motards-online.com/album/image_7473_Suzuki-gsxr750-2006-.html

真偽の程はわからん、とのコメント付きw

336 ：７７４ＲＲ：2005/09/03(土) 01:09:16 ID:EVuLvoE7

R750K6待ちどうしいなぁ。でもR1000と同じマフラーだけは勘弁してほしいよ。

337 ：７７４ＲＲ：2005/09/03(土) 01:40:46 ID:XkrENNLQ

センターマフラーの次は、ショート管ブーム。

338 ：７７４ＲＲ：2005/09/03(土) 01:54:20 ID:gb+Eb2i2

K4　750乗ってます。
チェーンの張りを調整しようと思ってます。
アクスルナットのサイズって何mm.なんでしょう？
あんなでかいの持ってないので買ってこようと思っているので
御存知の方教えて下さい.。
宜しくお願いいたします。

339 ：７７４ＲＲ：2005/09/03(土) 03:58:33 ID:rXaQ50vO

>335
なんかこうスズキ特有の微妙なダサさがないねｗ
これがホントだったらＫ５探すかも
発表はやっぱ東京モーターショーまでおあずけかな('A`)

340 ：K5のり：2005/09/03(土) 07:02:53 ID:AUCmB0/h

>339
そのコメントはK5は微妙にダサいってことかーーーーー

341 ：339：2005/09/03(土) 08:31:04 ID:hhf7nPzg

>340
いやむしろそのダサさは今のR1000には少ないかと思われ
Ｋ５はヤマハ的なスタイリッシュなデザインのバイクだと思いますよ
ただ逆にその辺が俺がイマイチＫ５を見慣れない理由かと

どうやら俺は鈴菌に脳まで侵されてるらしい drz

342 ：７７４ＲＲ：2005/09/03(土) 10:10:15 ID:EVuLvoE7

もしこのR750Ｋ6が本当だったらかっこいいと思う。スズキ自身もR1000K5のマウラー
は、ださいと思ってるんじゃないの。それに1000と750/600の差別化っていう
意味もあるだろうし。

343 ：７７４ＲＲ：2005/09/03(土) 10:24:25 ID:yvUY/iMf

>>326
言葉遣いだけは丁寧だがずいぶん失礼な奴だな
人のバイクを借りておいて

＞自分は出来るだけ早くｽﾄﾚｽ無く乗れるよう

とか言って友人とはいえ人のバイクのセッティングを勝手に変えるとは
ホント自分勝手な人間だな
その程度の事も分からないのなら触らない方が身の為だよ

344 ：７７４ＲＲ：2005/09/03(土) 20:54:46 ID:VpgXZq2w

>338
定規あてて計れ！

345 ：７７４ＲＲ：2005/09/03(土) 21:49:46 ID:EJz0Vdil

>>338
K4 600は、リアアクスル36ミリです。多分、共通だけどノギスあてて見てくれ。

346 ：７７４ＲＲ：2005/09/04(日) 00:23:08 ID:52LuR2S4

K5　750乗ってますが、そろそろタイヤが・・・何、狙ってますか？
R1000のOGMタイヤなんか病気にならないでしょうか？
良い処方箋があればハァ～。

347 ：７７４ＲＲ：2005/09/04(日) 04:36:16 ID:WqOd2SZI

>>346
脳味噌まで逆輸入かよ
質問する前に日本語勉強しろ

348 ：７７４ＲＲ：2005/09/04(日) 09:56:55 ID:LliwDFsW

脳味噌逆輸入ﾜﾛｽ

349 ：７７４ＲＲ：2005/09/04(日) 21:10:36 ID:xhSB003E

R6に勝てるんだろうか？

350 ：７７４ＲＲ：2005/09/04(日) 21:50:03 ID:q6OvScO3

脳味噌逆輸入ﾃﾗﾜﾛｽw

351 ：７７４ＲＲ：2005/09/04(日) 22:35:57 ID:xQHUmtLd

>>349
っ｢鈴菌ぱわ～｣

352 ：７７４ＲＲ：2005/09/05(月) 09:46:32 ID:Y6do2Cxu

>>335

はぅっ！？
最近俺の中の鈴菌が薄まって来たかなぁ・・・
R1000k5より小型化したショート管はいいけど
このカラーリングぶっちゃけありえない・・
R6見た後だけに尚更・・

353 ：335：2005/09/05(月) 19:59:42 ID:5fD8wdQC

こっちにも載ったんで、ガセじゃなかったみたい。＞K6 750

ttp://www.motoblog.it/categoria/suzuki

とうとう600と750を差別化してきたか。
オレは足付きの良い方を買うよ。
もし足付きが同等だったら・・・750にする。

354 ：７７４ＲＲ：2005/09/05(月) 20:15:00 ID:oY5Ko+TC

青白はもっとバサッと大雑把に塗り分けた方がカッコいいと思うんだけどなぁ。
なんかヌラヌラして気持ち悪いというか

355 ：７７４ＲＲ：2005/09/05(月) 20:25:31 ID:l4WxR5be

ヨシムラ管がいい感じに付きそうじゃない？

356 ：７７４ＲＲ：2005/09/05(月) 20:39:44 ID:vCXc24GV

R600も軽快そうでかっこいいなぁ。

357 ：７７４ＲＲ：2005/09/05(月) 20:50:25 ID:Dwb52wZQ

ちなみに買えるのはいつくらいからなんですか？

358 ：７７４ＲＲ：2005/09/05(月) 23:17:50 ID:9sVTnX2f

なんか俺にはK4,K5のほうがはるかにカッコよさそうに見えるんだが・・・

実物見たらかっこいいんだろうな。スズキクオリティだし。

359 ：333：2005/09/05(月) 23:46:56 ID:p6NLNlWZ

>335
続報㌧クス！
今のところちょっとなぁ…
エキパイの処理なんかはいい感じなんだが
実物見てみんと分からんがその時はオーダー終わってるだろうし…(´・ω・｀)

360 ：７７４ＲＲ：2005/09/06(火) 01:14:00 ID:S6FFlddU

ちょっと顔がもっさりしたような…>R600
その代わりかブーが若干精悍な面に

361 ：７７４ＲＲ：2005/09/06(火) 04:03:23 ID:yoLeA0l/

新型R6とかGSX見ると、今までのマフラーの長さとデカさってなんだったのってカンジ・・。

362 ：７７４ＲＲ：2005/09/06(火) 08:46:11 ID:G3Wha9ym

右足裏が極端に熱くなりそうな悪寒

363 ：７７４ＲＲ：2005/09/06(火) 09:19:15 ID:KCdtRZXv

750ｲｲ感じだな

364 ：７７４ＲＲ：2005/09/06(火) 09:52:44 ID:UCvTQL1s

複数の個人サイトに写真が載ったからって本物と判断するのは早計じゃないか？
件のサイトのハヤブサなんて、K5R1000との合成にしか見えないし・・・
特に例の写真のR600とR750は、クラッチカバーの位置が全然違うのが気になる。
いくら差別化するって言っても、別エンジンにまでするかなぁ？

365 ：７７４ＲＲ：2005/09/06(火) 10:11:40 ID:vlezqjpF

隼は変わってないんじゃないの？元マップのﾎﾑﾍﾟの写真は
従来モデルと同じようにみえるけど・・・

366 ：７７４ＲＲ：2005/09/06(火) 10:15:14 ID:V1ftamDp

ハヤブは絶対CGでしょ？
リアがヌルヌルでフロントにシャキーンなんて
どこの馬鹿デザイナーがこんな統一感のないデザイン
やらかしたの？って感じでぶっちゃけありえない、コレ
完成された良いデザインは簡単に捨て去るべきではないのに・・・

367 ：７７４ＲＲ：2005/09/06(火) 10:17:38 ID:iW1wQnXH

R600はオイルクーラーが付いてるのでR1000の写真をちょっと弄った
だけですね。

来年もK4でいく事にしたので新型はあまり速くない方がいいな（ｗ

368 ：７７４ＲＲ：2005/09/07(水) 01:55:49 ID:I82WLPpK

R600予約しますた。

369 ：７７４ＲＲ：2005/09/07(水) 02:16:02 ID:X5RNMDVh

詳細がまったくわからないのに先走る馬鹿
こういうのが居るから本来じっくり買える筈の
バイクが先物取引みたいな状態になってるんだよな

真でくれよ３６８みたいなアフォは

370 ：７７４ＲＲ：2005/09/07(水) 04:53:11 ID:Xeo5R6LO

>>369
先物取引って、この場合どういった意味合いがあるの？リスクが高すぎって意味ですか？

371 ：７７４ＲＲ：2005/09/07(水) 06:18:04 ID:XC0oRfHH

>>369が怒る理由がよく分からん
詳細な情報を引き換えに確実に入手できる方法を取っただけだろ？
バイクに限らず人気商品にはよくある事だし何の不公平があるんだ？

372 ：７７４ＲＲ：2005/09/07(水) 06:33:12 ID:hp3HL2I1

>>369
意味不明ｗ

373 ：７７４ＲＲ：2005/09/07(水) 18:08:59 ID:aJxDE2+9

>>369
先物取引ってなんだか知ってる？

374 ：７７４ＲＲ：2005/09/07(水) 18:27:10 ID:gPnMNzRL

欲しいから速攻予約するのがなんで悪いのかわからん。
このスレでR750手に入らんと泣きを入れてる奴らが山盛りいるってのに

375 ：353：2005/09/07(水) 19:20:49 ID:rV9hLINC

>>364
>複数の個人サイトに写真が載ったからって本物と判断するのは早計
>じゃないか？

あ～、確かにそうかも。orz

直近のモーターショーはフランクフルト？
これだとプレス向けは１３日からだよね？
１５日発売のBig MACINEには間に合わないかなー。

376 ：７７４ＲＲ：2005/09/07(水) 19:21:50 ID:SFKGYjAV

>>369
スズキなんだから最高のモノを提供してくれるに決まってるだろ。
チキン野郎は去れ。

377 ：７７４ＲＲ：2005/09/07(水) 20:13:35 ID:ZJtQfCC7

>>376
二行目には同意できるが、一行目には・・・ｗ

378 ：７７４ＲＲ：2005/09/07(水) 20:49:50 ID:5hWWw0M1

最高のネタの間違いでしょｗ

379 ：７７４ＲＲ：2005/09/07(水) 21:58:33 ID:OvueMP8q

いや、きっと>>376はドマゾなんだよ。

380 ：７７４ＲＲ：2005/09/08(木) 08:44:41 ID:uEAiXG3/

そんな事言ったらスズキ海苔は皆m(ry

381 ：７７４ＲＲ：2005/09/08(木) 17:51:26 ID:fik4Kjub

ホソダ党なのにＲ７５０海苔の漏れは含まれません

382 ：７７４ＲＲ：2005/09/08(木) 22:43:50 ID:9l5hX0GQ

SSの０６モデルR750R600以外全部情報と画像でちゃった．．．

早く知りたい．．．

383 ：７７４ＲＲ：2005/09/09(金) 00:26:21 ID:hGT+uUDp

>382
鱸海苔がドマゾと知っての焦らしプレイなんだよ
既出のＲ７５０画像は当たりの気がするんだが
３日間あの画像見てたらＲ６よりカッコ良く見えるようになった･･･
ﾓｳｶﾞﾏﾝﾃﾞｷﾅｲ(*´Д`)'`ｧ'`ｧ

384 ：７７４ＲＲ：2005/09/09(金) 01:21:51 ID:eHwaGFs2

R6のスペックが凄過ぎて
いろいろ苦労してるんじゃないか？

385 ：７７４ＲＲ：2005/09/09(金) 08:04:40 ID:uba+RpA4

R1000では強気のスペック勝負してるのに
R600ではなぜ(特にエンジン)苦戦してるのか？
開発費の差かなぁ・・・？

386 ：７７４ＲＲ：2005/09/09(金) 15:39:36 ID:OGOKffgJ

>>385
エンジンが特に遅いとは思わないけどね。
ま、パワーはあればあるだけ良いですが。

差があっても腕で何とかなるレベルです。

387 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 22:58:46 ID:rMWQRBpa

>>385
根本が750ベースだからだろ

でも600完全専用設計にすると750が消える (´･ω･`)

388 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 00:01:00 ID:vMWhsHjI

>>387
K4から600ﾍﾞｰｽだべ？

389 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 14:57:55 ID:P4NBE6Dl

同時開発なら600、750とも多少は御座なりになってしまうかと
俺はへたれだからそんな事ちっとも感じないけど

390 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 23:08:12 ID:CDuam0nq

06モデルのGSX-R600 750 1000のどれかを買おうと思っています。
使用目的はサーキットがメインです。
06モデルのR1000はマイナーチェンジだけで､R600R750はフルモデルチェンジするので､どうせならフルモデルチェンジするほうを買った方がいいかなと思うのですが､どうですか?
夜も眠れないくらい悩んでます

391 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 23:27:05 ID:eTQdKTW7

どれもそれぞれに良いのでまだしばらく起きてなさい

392 ：７７４ＲＲ：2005/09/12(月) 00:09:22 ID:T9d0WQYU

本当に眠れません。頭の中に 600と750と1000がくるくる回ってます。
初めて05のR1000を見て｢ぬお。これしかない｣と思いR1000一直線でしたが、06のR600とR750見て｢R1000と同じ形だ!600、750なら思いっきり回せるし楽しそう｣と思い、もう全部欲しいです。
あぁぁぁぁぁぁぁ

5年ローンで買うので後悔したくない。

393 ：７７４ＲＲ：2005/09/12(月) 00:18:10 ID:ZWrZ6sMh

>>392
サーキットで使うなら当然R1000でしょ。
390が思いっきり回せる楽しみ優先ってのならR600だろうけど、
サーキットじゃそんな事より速く走れた方が楽しいよ。

ST600やるならマシン差はあまりないけど、普通の練習や草レースで
リッターバイクと走るとフラストレーションたまるよ。

394 ：390 392：2005/09/12(月) 00:28:13 ID:T9d0WQYU

>393
わかりました。
いろいろ考えて後悔しないように購入したいとおもいます。

395 ：７７４ＲＲ：2005/09/12(月) 13:48:24 ID:rljzj3UR

K5R1000は一部材料が不足し生産台数が少なかった為、逆輸入分も少なかった。
その影響でK6需要上がるらしい、従来のR600・750程ではないだろうけど。

396 ：７７４ＲＲ：2005/09/12(月) 14:32:34 ID:/xLFrG2H

現在深度898
あえてsageてみる

397 ：７７４ＲＲ：2005/09/12(月) 18:07:43 ID:SRnw/qOv

K6の600欲しいけど…
ﾏﾌﾗｰの形、750のが格好いい…というか好き。
どうしたものか…

398 ：７７４ＲＲ：2005/09/12(月) 18:20:39 ID:QdrAqJdg

>397
　７５０と６００２台買う！

それが大人買い！！！

399 ：７７４ＲＲ：2005/09/12(月) 19:27:29 ID:rXweI1Et

>>398
太っ腹～

400 ：７７４ＲＲ：2005/09/12(月) 19:43:16 ID:GF2ST9ax

深度910。まだ、まだ、、、ｸｸｸ

401 ：７７４ＲＲ：2005/09/12(月) 21:57:45 ID:rzpXqTUY

　　　　　　　　　　　　　　 /　/ 　 // l/ / //〃// ||　　　　ヽヽ
　　　　　　　　　　　 /　/　/ // /　| |刈ｨ|/l| /||　 ||　　|　 |ヽ
　　　　　　　　　　　　　/　/　 |　|/´　__＼|ト| ｌ!|| | ﾘ　 || |　ヽ　|　!
　　　　　　　　　　　　　|　j　　|　 || ト;-､_ヽ｀`　ヽ! jl| /j|| ﾄ､　ヽ!　|
　　　　　　　　　　　　　|　|　　|　 || ｀`ｰﾍ　　　　 _二＝┘l＼」　|
　　　　　　　　　　　　　|　|　　| l l|| 　　　　　 ´┬､_ヽ　 L//　|
　　　　　　　　　　　　　|　|　　|||| || 　　　　 / 　 `ヾ/フrく⌒ヽ/ 　　　　ふじょー！
　　　　　　　　　　　　　|　||＿ll| |!{|　　　　_　/　　　　／＿_`ヽヽ
　　　　　　　　　　　　 └ﾍ!|L」　　　　､　　 `　　　 / ､/　　￣￣＼
　　　　　　　　　　　　　　　　 |ヽ　　　 ` 　､_,　　　 |　|　/￣￣　　ヽ　　
　　　　　　　　　　　　　　　( ⊥ ヽ、　　　　　　　　／し|　|　 / T ￣ヽヽ
　　　　　　　　　　　　　　 /ニ＼＼ヽ､　＿_ , ィ ´　`ヽ.し' ヽヽ」　　　ヽ　ヽ
　　　　　　　　　　　　　　/ニﾆ| hヽヽ　／二|ﾐ| 　　（ﾉ !ヽ､|_ﾉ＼　　ヽ　ヽ
　　　　　　　　　　　　 __/二二| ﾚﾍ|∨/∠| ト-L__　　ﾄ |　　　＼　　　　ヽ　ヽ
　　　　　　　　 ,. - '´ ハヽ-- |　（_| | |_）V/ ∠っ `'ｰ|ﾆ|＿＿　＼　　　　`┐ ヽ

402 ：７７４ＲＲ：2005/09/12(月) 22:06:39 ID:/uRzUYvV

>>392
サーキット走るなら600でしょ。
ST600の台数見てもわかるし、それに1000はね、走り方がちょっと特殊だから。
1000で走ってる初心者見るとかわいそうなぐらいコーナー遅い。
いろいろとトライするには難しいんだよなー。パワーがあって重いから。
GP125が入門に最適だと言われることみてもわかるでしょ。

'06の600はスリッパークラッチつきだからお買い得だよー。
これならＣＢＲに勝てる！ってぐらい、いいらしい。

403 ：７７４ＲＲ：2005/09/12(月) 22:20:41 ID:w6zLYeV8

まだ発表なってないよね

404 ：７７４ＲＲ：2005/09/12(月) 22:23:56 ID:/uRzUYvV

>>402　訂正。
スリッパークラッチ付だからCBRに勝てるってわけじゃなくて、
マシン自体が非常にいい出来ということです。

405 ：393：2005/09/12(月) 23:17:38 ID:ZWrZ6sMh

>>404
え、600がお勧めですか。
R1000コーナー遅くても直線速いから楽に速く走れるし、
どっちかって言うと600の方が特殊だと思うけどね。

そもそもCBRに勝てるつってもCBR600RRにでしょ？
R1000ならさらにCBR1000RRにも勝てます。
同じ人が600とリッター乗ったらリッターの方が確実に速い。
混走レースなら不利な600は少数派。

長く乗るつもりなら1000のがいいと思うけど、あえて不利な600に
乗るってのもいいかもね。

参考資料：600の車載カメラ映像
ttp://2st.dip.jp/bikemovie/src/up6239.wmv.html
直線でR1000があっというまに小さくなります。

406 ：７７４ＲＲ：2005/09/12(月) 23:32:31 ID:Qjgrgwnc

そこで間を取ってＲ７５０

407 ：７７４ＲＲ：2005/09/13(火) 00:21:48 ID:siQQZxdT

>>404
うーん、そういう考えの人っているんだなー。
サーキットの直線を速く走るのが醍醐味だと思うのなら、1000がいいよ。
だって直線最速なんだから。でもコーナーをいかにうまく曲がるかというのが
サーキットでの一番のテクニックであって、排気量の差で直線速く走ったって
上達した気がしないでしょ？。
だから1000よりST600が人気あるんだと思うんだけど。
それに1000の方が600より速いというの必ずしもそうではない。
直線は速いだろうけど、ラップタイムはそう違わなかったりする。
全日本だとマシンが違いすぎるけど、地方選手権の結果見てくださいよ。
富士なんかあれだけストレート長いのに600も負けてないから。

まぁ簡単に言うと、直線が速いの遅いのではなく、’うまくなりたいのなら’、
600の方がお勧めということです。そのテクニックはそのまま1000でも
通用するから。
2ストレーサークラスから4ストに転向するひとはたいてい600でしょ。
しかし、一番大切なのは自分の好きなのに乗ること。かな？。
長文でした。

408 ：７７４ＲＲ：2005/09/13(火) 00:36:32 ID:pivbGaDq

>392
まあじっくり悩みな。今が一番楽しい時期かもよ

ところで車輌に5年ﾛｰﾝて、金ないんか？SSは維持するのも結構金かかるぞ。

409 ：７７４ＲＲ：2005/09/13(火) 02:07:41 ID:9VYpOwmZ

ID:ZWrZ6sMhは直線番長ってやつですなｗ
書き込み見てると面白いっす。

410 ：７７４ＲＲ：2005/09/13(火) 09:01:11 ID:I9tijghd

407
600のテクニックが1000にも通用する？？
排気量別に二台所有している人はご存知だと思いますが
基本は同じですが、タイムを出すにはテクニックは600と1000は別物ですよ。

411 ：392：2005/09/13(火) 09:25:43 ID:8LjD/Gd0

金ないので､五年ローンです。
走行会など混走で､1000で600に勝ってもつまらないし､逆に600で1000に勝つほうが楽しそう。
ただ､1000のあのｱﾎなパワーを扱えたら面白いんだろうなぁと。
周りでSS600乗ってる人が結構いるんですが､｢600はすぐ慣れてくるし､パワーがなくて1000がほしくなる｣
と言ってます。
1000乗ってる人は
｢これ乗りこなすのは難しいし､コーナリング中のｱｸｾﾙﾜｰｸもシビアで､調子こいてガバッとあけるとブットブ。600のほうがコンパクトだから乗りやすい｣
とか言ってます。

412 ：７７４ＲＲ：2005/09/13(火) 09:38:49 ID:Pmdnsw3n

よく1000は公道だとアクセル開けられなくてストレス溜まるって言う人いるけど、ほんとなのかね？
600の方がましとか言うけど、実際どうなんだろ。
制限速度は程よく（危なくない程度で）破る方向で。

413 ：７７４ＲＲ：2005/09/13(火) 10:12:55 ID:nlhs8naw

だからR750だと言っとろーがっ！！
あのショート管萌え萌え
CGでなければね。

414 ：393：2005/09/13(火) 10:33:21 ID:bWEf1mmH

直線速く走るにはその前のコーナーから組み立てないとダメなんですよ。
直線番長ってサーキットでは褒め言葉です。＞409ありがとう

「俺の方がコーナー速いぜ」っていってもサーキットでは自己満足でしかなく、
結局目に見える形で残るのはラップタイムやレースの順位。
個人的にはサーキットの一番のテクニックはブレーキだと思うし、
タイムを如何に詰めるかってのが楽しいのでこの辺は考え方の違いですね。

「一番大切なのは自分の好きなのに乗ること」は激しく同意。
結局これに尽きますね。

で、R1000勧めてますが、自分はST600やりたいので600買いましたｗ
サーキット専用（ホワイトバージョン）じゃなきや、R750ってのも
ありですね。

415 ：７７４ＲＲ：2005/09/13(火) 12:38:25 ID:9BiAuIuz

>制限速度は程よく（危なくない程度で）破る方向で。

だと、600は面白くないと思う。
リッターSSで高いギア+トルクでツラ～っと走ったほうが楽だし速い。

600を走らせるなら、ぶっちゃけ2倍3倍の領域に一気に飛び込むつもりでないとダメ。
600は中途半端が効かないから、これがリッターSSとの大きな違い。
リッターバイクの真似して制限速度+αで本当に流すか、
2倍3倍当たり前で本気でブッ飛ばすか、頭のスイッチの切り替えがどちらかしかない。
低速モードか超高速モードしかない。
リッターみたいに「あれ、いつのまにか飛ばしてた」みたいな中速モードの感覚は一切無し。

この両極端に付き合えないと600はきつい。

416 ：７７４ＲＲ：2005/09/13(火) 12:53:28 ID:8LjD/Gd0

ST600いいですね。
07年からMOTO GPのレギュが変わって800になるみたいだし､各メーカーも800でSS出してきそう。
600や750もいいですね。
基本的に05年のR1000の形を見てR1000が欲しくなったわけで､同じような形になった06モデルの600や750でもいいんです。

1000CCのクラスのレースってなにがあるんですか?

417 ：７７４ＲＲ：2005/09/13(火) 14:37:10 ID:bRgMTQI4

(;ﾟдﾟ)<…
…えーと……釣り？

418 ：393：2005/09/13(火) 14:41:20 ID:bWEf1mmH

>>417
…やっぱそう思う？…
orz

419 ：７７４ＲＲ：2005/09/13(火) 18:45:35 ID:iwss/K5/

>>418
いや、416に対してだろ？

>>416
MotoGPのレギュがいくら変わったところで各社のSSが800ccになることは絶対無い。
SSが800ccになったらSBKとかどうなるんだよ・・・

420 ：７７４ＲＲ：2005/09/13(火) 19:04:03 ID:8LjD/Gd0

>419
あ､そうか。
SBKも800になるなんて有り得ないか。

421 ：７７４ＲＲ：2005/09/13(火) 19:59:48 ID:saWwi/Bu

VFR800がフラッグシップになるw

422 ：７７４ＲＲ：2005/09/13(火) 20:03:13 ID:nlhs8naw

750をスケールうｐして800に！
先の先を見越してR750を残した
先見性！さすがスズキ！

423 ：７７４ＲＲ：2005/09/13(火) 20:25:29 ID:hFJEQx8Y

>>419ｌ
各社がGPレプリカ出したら普通にSBKは800ccに移行するだろ。
ただでさえ高出力化が問題になってるのに。

424 ：７７４ＲＲ：2005/09/13(火) 21:37:17 ID:pivbGaDq

よく考えると、GPﾏｼﾝとﾘｯﾀｰSSってあんま関係ない気瓦斯

425 ：７７４ＲＲ：2005/09/13(火) 21:49:19 ID:f8AKduHD

今日会社の前に止めといたら知らんやつに倒されました。
会社の同僚がそれを見ていて、倒したやつのナンバー
覚えておいてくれたおかげで即発見、弁償しますと
なったんですが、実際、K4　R750で、タンク、アッパー＆
左右カウル、ウィンカー、ブレーキレバー等
交換するといくら位になるんでしょう？
相手の会社も判ってるのでバックレられる事は
無いと思いますが、いくら位なんだろうと
思ったもので。

426 ：７７４ＲＲ：2005/09/13(火) 21:51:39 ID:8FALt1yL

２０は超えるんじゃね？

427 ：７７４ＲＲ：2005/09/13(火) 21:58:31 ID:20gkHjz5

過失か故意かしらんが、とりあえず警察に被害届出した方がいい。揺すりタカルなら別だが。

428 ：７７４ＲＲ：2005/09/13(火) 22:02:41 ID:f8AKduHD

>>427
有難う御座います。実はすぐに警察に連絡して、
結果相手が見つかりました。
「そんなに壊れて入るとは思わなかった」とか
ミエミエの嘘で。
ゆすり、たかるつもりは無いです。
綺麗に元の姿に戻してくれれば。

429 ：７７４ＲＲ：2005/09/13(火) 22:04:09 ID:1OB4/5nO

ガイシュツならスマソ
出たよん
ttp://www.motorcyclenews.com/nav?page=motorcyclenews.articles.articleCategory.article&resourceId=3141420&articleCategory=NEWS_NEW-BIKES

430 ：７７４ＲＲ：2005/09/13(火) 22:27:17 ID:8EWlUlS6

買った所でも持っていって見積もり出してもらったらいいよ

情けなんかかける必要なし
民事と刑事は違うから、全額請求して慰謝料も請求出来るよ

俺も車盗まれて、捕まった相手から弁償してもらったけど
刑事の方は未成年だったので、許してやったけど
今思えば許すんでなかったな

431 ：７７４ＲＲ：2005/09/13(火) 22:32:03 ID:HorEzEOj

>>425
買ったところに見積もり出してもらうのがいいよ。
もちろん、見積もり代も相手方に請求しましょう。
ごねられないように、写真に残しておいて大人の対応でいきましょう。

432 ：425：2005/09/13(火) 23:08:02 ID:f8AKduHD

>>426 >>427 >>430 >>431
有難う御座います。
そうですね。状況を考えても見られなければ
そのままバックレてた可能性のあるやつ
なので冷静に大人の対応で、
容赦無く細かい傷まで含めて修理
見積もり取ろうと思います。

433 ：７７４ＲＲ：2005/09/13(火) 23:26:23 ID:nBEb5Nnm

ｋ6のサイドカウルはちと空けすぎじゃね？
カウルというより、いくつかの骨組を重ね合わせたような

434 ：７７４ＲＲ：2005/09/14(水) 08:25:54 ID:OE28yUew

>>415
レスサンクス！
600はなかなか気難しそうだね。
こんな俺には750がいいかも。

435 ：７７４ＲＲ：2005/09/14(水) 08:48:48 ID:KNOqw5OM

別に600は気難しくないよ。
普通に走れば普通のバイク。
唯ホントに速く走らすにはリッター以上の
テクがいる。唯そんだけ。
それが面白いって人にはたまらないだろうけど
楽して速いがいい人にはたぶん向かない。

436 ：７７４ＲＲ：2005/09/14(水) 09:41:33 ID:nLWnyb9a

>>429
やっぱりそれで確定なのかな、なんか「直線超速いぜ！！」って感じだな

437 ：７７４ＲＲ：2005/09/14(水) 09:57:30 ID:KNOqw5OM

このシュート管がスズキSSのスタンダードに
なりそうだね。センタうｐより全然カコいいけど
音量/排ガス規制とかクリア出来るんかいな？
俺のk1もこのショート管にしたいっス

438 ：７７４ＲＲ：2005/09/14(水) 10:09:20 ID:J57k2QCs

画像よく見るとリンク下辺りにゴツイ箱が付いてるね
あのへんに触媒とかを押し込んでるんだろうな
エンジン搭載位置が上がっているのもこれとの兼ね合いがあるんかな
で、カウルを取るとマフラーがトグロを巻いている、と
このへんがＧＳＶのフィードバックという事かｗ

439 ：７７４ＲＲ：2005/09/14(水) 10:12:03 ID:guy5wldv

ミラーにウィンカーが付いてるのはハゲしく好きじゃないので
Ｋ５で良かったんだと思うんだけど．．．。

このショート管はﾎｽｲ

440 ：７７４ＲＲ：2005/09/14(水) 11:00:41 ID:X1A6D788

真横からの画像が欲しいな

441 ：７７４ＲＲ：2005/09/14(水) 17:49:05 ID:q8eLt2Y9

>>429
正直カッコいいと思う俺が居る

442 ：７７４ＲＲ：2005/09/14(水) 18:18:30 ID:KNOqw5OM

R1000とちょい差別化して欲しかったかな。
ケツカウルもっとシンプルにするとか。

443 ：７７４ＲＲ：2005/09/14(水) 18:28:31 ID:EDRaxs3A

スペックが出るのはいつごろかなぁ

444 ：７７４ＲＲ：2005/09/14(水) 18:53:02 ID:J57k2QCs

一回目に出てきたリーク写真のキャプションには150馬力超と出てた
…と思う。英語はよくﾜｶﾗﾝﾁﾝ(。∀ﾟ)ｱﾋｬ

445 ：７７４ＲＲ：2005/09/14(水) 23:05:05 ID:CWsse3OZ

>>432
見積り金額分かったら、報告よろすぃく

446 ：７７４ＲＲ：2005/09/15(木) 10:31:26 ID:RH9zl+Bk

>>442
まぁあのマフラーだけでも満足

447 ：７７４ＲＲ：2005/09/15(木) 11:06:39 ID:j1MtXyBl

確かに。

あのマフラーだけでも十分に格好いい。

448 ：７７４ＲＲ：2005/09/15(木) 17:20:37 ID:1Mg753MF

カッコよさそうだけど・・・・
他の写真はないの？

449 ：７７４ＲＲ：2005/09/15(木) 17:40:14 ID:lEqB9mSy

社外品のマフラーはますます出なくなりそうだ…。

450 ：７７４ＲＲ：2005/09/15(木) 17:47:15 ID:h9k+b3Td

まだない

451 ：７７４ＲＲ：2005/09/15(木) 18:31:42 ID:Bl3uSxoh

こんだけ引っ張ってくれると、俺は期待しちゃうぜ？
期待していいんだよね？スズキさん？

452 ：７７４ＲＲ：2005/09/15(木) 19:08:28 ID:bOS34VPf

リアシートにおまるのフタがついてる
ttp://www.mcnews.com.au/NewBikeCatalogue/2006/suzuki/road/gsx-r750/intro_a_action.htm

453 ：７７４ＲＲ：2005/09/15(木) 19:16:03 ID:rBfFufwv

うぁぁ・・・、なんか先端部のライト部分が脆そう・・・

454 ：７７４ＲＲ：2005/09/15(木) 19:38:37 ID:DJTcVfTR

あーでもカッコいいなぁ。前に横画像見たときは
うわぁ劣化してるよ、と思ったけど
やっぱ走行画像は違うなぁ・・
ところで話蒸し返すけど
やっぱケツカウルはスリムにして欲しかった
白い部分イラネっつーかもっと削って欲しかった。

455 ：７７４ＲＲ：2005/09/15(木) 19:55:38 ID:q3g4XROd

やべ
カッコいいなｗ
後半年バイク無しで我慢するしかないか・・・

456 ：７７４ＲＲ：2005/09/15(木) 20:17:01 ID:1Mg753MF

ちょ
Ｒ1000よりかっこよくないか？
Ｒ1000買う予定だったけど色によってはこっち買おうかな・・・

457 ：７７４ＲＲ：2005/09/15(木) 20:46:25 ID:kSdfkYS8

>>452
GJ!

カコイイ！
けど、テールカウルがR1000並みに短かったら完璧なんだが・・・。
ま、あとは足付きさえ良ければこれにキメ！

458 ：７７４ＲＲ：2005/09/15(木) 21:54:56 ID:9nOB5MEa

>>457
多分、足つきは問題ないんじゃないかい。
だって，Ｋ５　Ｒ１０００でも俺のＫ３　Ｒ６００より踵べたべただったもん。
当方、身長１７８ｃｍ

459 ：７７４ＲＲ：2005/09/15(木) 21:56:07 ID:vOjVXdft

なんかますますジオン度数が上がってるなｗ

460 ：７７４ＲＲ：2005/09/15(木) 22:03:09 ID:J6naoHG5

Ｋ６のテールカウルだけＫ５に換えたい俺ガイル

461 ：457：2005/09/15(木) 22:05:30 ID:kSdfkYS8

>>458
K5R1000とクリソツなデザインだったら足付きも良いだろうと
想像つくけど、見た目かなり違うから・・・。
ってか458の身長だったら、何のバイクだろうと関係ないでそ。
ちなみに当方の身長は458のマイナス10センチ。
しかも足短いorz

462 ：７７４ＲＲ：2005/09/15(木) 22:10:36 ID:RW/T+MPB

K5R1000は159cmの俺でも問題なく乗れたし
06R750もそうであって欲しい

463 ：７７４ＲＲ：2005/09/15(木) 22:30:39 ID:qX7VMUAF

記事ではseat height is reduced 15mm down to 810mmって書いてあるから
足つきは問題ないんじゃない？
http://www.mcnews.com.au/NewBikeCatalogue/2006/suzuki/road/gsx-r750/intro_a.htm

464 ：７７４ＲＲ：2005/09/16(金) 09:36:54 ID:c0gtRjwG

モーターｼｮｰ関連での情報ﾏﾀﾞｯｽｶ

465 ：７７４ＲＲ：2005/09/17(土) 08:06:03 ID:3REE4YH4

デザインはこの際、主観の問題もあるからいいとして、
R6のせいか、俺はいまひとつインパクトに欠けてるように感じる。
それはスペックで埋めてくれるのかな。

466 ：７７４ＲＲ：2005/09/17(土) 10:16:59 ID:iwSEqcnx

これをカッコいいと思ってしまうのは
やっぱり菌のせいなのか？
健常者はどう思ってんだろ。。。

467 ：７７４ＲＲ：2005/09/17(土) 14:34:33 ID:WegAn5Av

TL-Rやハヤブサと比べりゃマトモ過ぎるくらいマトモでしょ。

468 ：７７４ＲＲ：2005/09/17(土) 15:29:51 ID:fEpWxcmI

フレームとエンジンの結合がCBR600RR,1000RRみたいになってるな。
主要三軸の三角配置も導入しているみたい。今回のはビッグチェンジっぽい。

469 ：７７４ＲＲ：2005/09/17(土) 15:31:17 ID:fEpWxcmI

ま、今までのも三角配置だけどな。

470 ：７７４ＲＲ：2005/09/17(土) 19:33:10 ID:0grUFgsA

ん～、カラーリングがイマイチだなぁ～
変なラインなんか入れないでぇ

471 ：７７４ＲＲ：2005/09/17(土) 20:12:43 ID:CquwRyLF

鈴菌感染者にはいいと思うけど、もっとオシャレなカラーリングキボンヌ。

472 ：７７４ＲＲ：2005/09/17(土) 20:17:20 ID:Ya47btgM

現R750だけどアレはイマイチだと思ったり。
もっと大雑把に上は青！中は白！下は黒！スズキである！
て感じに塗っていただきたい。

473 ：７７４ＲＲ：2005/09/17(土) 20:19:20 ID:Ya47btgM

間違い。04R750乗りでコレはとても気に入ってる。
イマイチだと思うのは06。どうでもいいネ。ｽﾏﾝｶｯﾀ

474 ：７７４ＲＲ：2005/09/17(土) 21:59:52 ID:LKtmxr/C

ですな。
どうも今年のＲ１０００やＧＳＶから
鱸が不思議系カラーリングに走ってる希ガス。
ということで黄色に期待

475 ：７７４ＲＲ：2005/09/17(土) 22:25:31 ID:pug/fwf0

シート下こりゃ役に立たないな
しかしマフラーがすげぇ

476 ：７７４ＲＲ：2005/09/17(土) 22:36:50 ID:mOrwIK2c

鈴菌にはまったく感染していない俺だが、
06 750に期待していた俺としては、正直デザインはイマイチ。
ふにゃっと下がったテール、ワンモーションでなくなったフロント、
ヘッドライト下部も変な角ばり方、サイドのカウルも隙間だらけになったね。
ただし、マフラーは06のほうがよいと思うが、できればセンターアップのほうがよかった。
でも買ってしまうと思うが。

477 ：７７４ＲＲ：2005/09/17(土) 23:20:10 ID:WegAn5Av

>>476
そこまで言っておきながら、なぜ買う？
感染者でもないのに・・・。

478 ：７７４ＲＲ：2005/09/18(日) 00:24:15 ID:A8kdZUEn

残念ながら彼は・・・手遅ｳｯ（´；ω；｀）

479 ：７７４ＲＲ：2005/09/18(日) 00:29:03 ID:hhv+tqzV

リッタークラスにも引けをとらないパワー(150PS over?)、
250ネイキッドクラスの車重(160kg under?)、コンパクトな車体(シート高810mm?)、
750ccという排気量、それらが魅力的と感じマフ。

よくよく考えたら以前にV100に乗っていたことが...。
感染しているのか? 俺?

480 ：７７４ＲＲ：2005/09/18(日) 01:05:57 ID:rYXlCaH+

>>479
あー、コンセプトにヤラれたと・・・。
因みにオレは見た目がある程度気に入らないと買わないタイプ。

481 ：７７４ＲＲ：2005/09/18(日) 01:09:07 ID:D/C6uNHi

俺もあのカウルはあんまり格好良く無いつか、
なんかグロを感じる。TLを初めて見た時と同じ。
それが何故か見ている内にだんだん素敵に見えてきて、、、
もしかしたら今度も？

482 ：７７４ＲＲ：2005/09/18(日) 01:42:05 ID:0n2iBZqg

店側の勘違いか？安くね？
ttp://www.goobike.com/cgi-bin/search/spread.cgi?8500529B20050717004+

483 ：７７４ＲＲ：2005/09/18(日) 06:40:52 ID:Jiqfdgnz

ん？安いのか？

484 ：７７４ＲＲ：2005/09/18(日) 09:43:03 ID:jP8P02q5

>>482
安いな。
限定カラーが乗り出し１２０で手に入るなら

485 ：７７４ＲＲ：2005/09/18(日) 10:00:10 ID:rYXlCaH+

K6のR750見て初手からカッケーと思ったオレはもしかして重症でつか？
因みに今まで乗ったバイク６台中３台がスズキ、（つーかガンマ。）

486 ：７７４ＲＲ：2005/09/18(日) 12:04:52 ID:vTMMEFVK

俺最初こんなん出るわけないやんＣＧやし。
そー思っとたのに。
まさか本物とは・・・。
かうしかないな、Ｋ５んときも思ったけど。
けれどもエンジンの三角配置は今までとあまり変わらず、
エンジンをかなり前に倒してる感じ？
エキパイとオイルフィルターがありえん角度でついて見える。

487 ：７７４ＲＲ：2005/09/18(日) 12:05:23 ID:VO8lo1j1

ええ、重症ですね
もう買うしかないと思います

488 ：７７４ＲＲ：2005/09/18(日) 14:00:58 ID:IAPtn61i

>486
エンジンはクランクケースから別物じゃね？

489 ：７７４ＲＲ：2005/09/18(日) 17:12:19 ID:74XAa/y5

ドイツのスズキHPだと画像は見られるけど詳細でてないじゃん・・・

490 ：７７４ＲＲ：2005/09/19(月) 20:24:41 ID:AXmoxf2D

>460
こんな感じか？
ttp://2st.dip.jp/futaba/src/1127127963635.jpg

>488
そうだね、こいつはまったくの別物だ。
そしてフレームはフルキャストみたいだね。
フォークはKYBに軽量ホイール・・・。
ほしい。
あ、GSRってほんとにでるのね。

491 ：460：2005/09/19(月) 21:04:24 ID:mpnbFF4F

>490
そうそれ！
やっぱり俺はシッポは尖ってる方がいいな
やっぱＧＳＲにはＴ型ベースのエンジンを載せるんかな？
となるとＲ系には今度の新型エンジンを使って、
スポーツネイキッド系には排ガスの絡みもあるから現行エンジン使って
全車インジェクション化を一気に推し進めるという事になるね

あとフルキャストフレームってパッキリ折れそうでちょっと怖い…

492 ：７７４ＲＲ：2005/09/19(月) 23:54:58 ID:b6D8rBPc

モーターｼｮｰ関連での情報ﾏﾀﾞｯｽｶ

493 ：７７４ＲＲ：2005/09/20(火) 23:17:30 ID:KnbpTkaY

750で05R1000黒みたいなソリッドカラーが用意されてたら
俺は漢の60回ローンを組むだろう
ここに宣言する

494 ：７７４ＲＲ：2005/09/20(火) 23:36:41 ID:kTfWcAvS

1996～1999の型買おうとおもってるのですが、意見ください

495 ：７７４ＲＲ：2005/09/20(火) 23:36:51 ID:/xeRc5Yh

ここにいるような濃い鱸好きにとってはソリッドカラーってそれほどそそられないのかもしれないけど、
絶対一般層には受けると思うんだけどな。
カラーリングで損している気がしてしょうがない。
まぁ、そこがいいといえばそれまでなんだが。

496 ：７７４ＲＲ：2005/09/20(火) 23:39:37 ID:8CFyMB2o

>>495
ソリッドカラーを有り難がってるのは日本人だけ。

497 ：７７４ＲＲ：2005/09/20(火) 23:49:08 ID:NdL8of5c

ここはね、日本だからね。

498 ：７７４ＲＲ：2005/09/21(水) 00:57:30 ID:a7SYntYI

>494
バランスの取れた良バイク
買って損なし
詳しい話は前スレに出てると思うので参照されたし

499 ：７７４ＲＲ：2005/09/21(水) 07:44:25 ID:QpbS909f

>>497
メインの市場は欧米ですよ

500 ：７７４ＲＲ：2005/09/21(水) 08:07:37 ID:VK0QaD6T

ソリッド？メタリックとかパール系じゃなくって？
SVのカッパーとか綺麗なブルーのメタリックとかさ
そーいうのなら判るけどソリッドはなぁ・・
アレ、結構飽きるんだよ
ソリッドならベタなワークス選ぶよ、俺は

501 ：７７４ＲＲ：2005/09/21(水) 09:49:14 ID:Melxupun

やっぱ青／白だよなぁ

502 ：７７４ＲＲ：2005/09/21(水) 09:56:41 ID:bm9HfNR3

今、青／白乗ってるけど、スズキといえば黄色なイメージあるんだよなぁ。
黄色一色のGSX-Rがあったら嬉しいカモ。ドカのパクリとか言われそうだけど。

503 ：７７４ＲＲ：2005/09/21(水) 19:16:03 ID:x7oHrNV3

結構オシャレかも。

504 ：７７４ＲＲ：2005/09/21(水) 20:32:59 ID:fmFHNhWy

>>502
そりゃ貴様がオフロード屋さんだからで御座いましょう。
ロードは青/白がファクトリーカラーですよ。

505 ：７７４ＲＲ：2005/09/21(水) 20:38:28 ID:n8SYF2aI

スペックおまっと～

ttp://www.motards-online.com/moto-essais-articles/news
_247_Suzuki-GSXR-600-et-750-2006--premieres-images.html

なんだ重量160kg切ってねーよ。
ま、十分軽いけど、事前情報と違うな。

506 ：425：2005/09/21(水) 21:13:57 ID:87obSYIH

今日、修理金額出ました。
アッパー、左カウル、タンク、ブレーキレバー、
カウルステー、ジェネレータカバー、交換で、
約22万7000円でした。

507 ：７７４ＲＲ：2005/09/22(木) 02:18:56 ID:99Zf6cGA

>>505 GJ!
しかしもうちょっと R1000 との差別化がほしいスペックだな。

508 ：７７４ＲＲ：2005/09/22(木) 09:01:52 ID:HIRIxgco

俺はスズキワークスカラーに使われてる水色一色のGSXRが欲しいぞ。

509 ：７７４ＲＲ：2005/09/23(金) 12:42:07 ID:HVUHvCCX

自分はドカのSBK糊で、非鈴菌感染者で
鱸ファンの友人を変態と罵っているが
今回のGSX-Rはかっこいい
実はMoto GPでケニーとホッパーを応援してるし
WSBで鱸が大活躍してるのが嬉しい
そして変態と呼ばれて喜んでいるお前らが好きだ
しかしなぜか鱸の悪口ばかり言う自分を後ろめたく思う

510 ：７７４ＲＲ：2005/09/23(金) 13:17:23 ID:GsV7gdv+

ああ、ほら、好きな娘にはイヂワルしちゃう。みたいな。

511 ：７７４ＲＲ：2005/09/23(金) 15:52:48 ID:8fF8iIEj

>>510
IDがあとちょっとでGSV-R

512 ：７７４ＲＲ：2005/09/23(金) 17:58:58 ID:o8lM6BgY

関係ないけどさ、今の鱸はあんま変態じゃなくなってきたよね
ちょとさみすぃ

513 ：７７４ＲＲ：2005/09/23(金) 18:38:04 ID:ec3nFf9F

普通に性能で選べばスズキになるもんね。
DR-Zとかも。

514 ：７７４ＲＲ：2005/09/23(金) 20:03:38 ID:8KZfZOZo

>>513
そうそう。
変態とか言って喜んでるのは一部のガキかｱﾆｵﾀ。

物の価値を見極められる大人は普通にスズキに乗るのだ。

515 ：７７４ＲＲ：2005/09/23(金) 20:26:59 ID:ObhY95nC

スズキがんがれ！！

516 ：７７４ＲＲ：2005/09/23(金) 21:50:04 ID:ec3nFf9F

>>514
まあまあ、変態とかはじゃれてるだけだから許してよ。

517 ：７７４ＲＲ：2005/09/23(金) 23:01:37 ID:puGW/GEa

だけど変態って言われなくなったら鱸海苔として
寂しいだろ？　ほら、素直になってみろよ。

518 ：７７４ＲＲ：2005/09/24(土) 07:40:00 ID:q5ehR6Q5

そんなにムキにならんでもええやん

519 ：７７４ＲＲ：2005/09/24(土) 08:00:16 ID:GGHONj2C

まぁ、変態でなくても鈴菌には確実に感染してるね。

520 ：７７４ＲＲ：2005/09/24(土) 23:54:47 ID:2STWDDhI

変態なのは前世紀製の鱸海苔

521 ：７７４ＲＲ：2005/09/25(日) 00:42:43 ID:N0Cx/deU

鱸 (゜Д゜)ｳﾏｰ

522 ：７７４ＲＲ：2005/09/25(日) 04:50:23 ID:XYXR95BM

わかってても、脳みそ逆輸入です。　フゥ～

523 ：変態30号：2005/09/25(日) 22:20:28 ID:rro1CN3W

>>520
ぎりぎり前世紀製のY型に乗る私も変態でつか？

524 ：７７４ＲＲ：2005/09/26(月) 04:02:04 ID:QtuZAqyt

俺ミラー外すからウィンカーあそこに付いてると嫌だ。
折り畳めるミラーならなんとか耐えられるけど。。。
つか、アグスタF4Sやブラックバードみたいなミラーなら許せるのに、
なんであんなに細長いロッドで、横に張り出してるの？

スズキのデザインセンスを疑います。　多分買うけど。

525 ：７７４ＲＲ：2005/09/26(月) 22:30:02 ID:4hpJ5JGt

年内に入荷するだろうか・・・？
間に合わなかったら浮気しそうで怖い。

526 ：７７４ＲＲ：2005/09/27(火) 07:30:13 ID:O9RcaX+d

流石に来年じゃなかろうか。
鱸世界行ったらR600とR1000は新車・型落ち・中古は全部完売。
R750だけある状況だった。
それもいつまで続く事やら…。

ぽつんと05のR750が置いてあったが、まだ買うだけの金がない…。

527 ：７７４ＲＲ：2005/09/27(火) 14:19:18 ID:w/JkigTZ

鱸を買った事のない鱸菌無菌者だが、R1000K6を予約した。
しかし、R750K6のスタイルに惚れて、そっちに鞍替え。
マジカッコイイ。カウルデザインが斬新だし、エアダクトもR1000よりスマート。テールもレーシー。
買う！

528 ：７７４ＲＲ：2005/09/27(火) 14:39:54 ID:CcGI5OuX

>ﾏｼﾞｶｯｺｲｲ｡
この部分で一瞬神GTOコピペかとｵﾓﾀ(´・ω・`)
予約オメ！

529 ：７７４ＲＲ：2005/09/27(火) 16:36:29 ID:y5W5DgQa

スズキは何故750に拘ってくれるんだろ？
今や600と1000が主流で750が出れる競技も無いでしょ？

とても新型は高くて買えないけど750好きな俺にはホント嬉しい。

530 ：７７４ＲＲ：2005/09/27(火) 16:50:04 ID:CcGI5OuX

世界的に見ればはＧＳＸ－Ｒの歴史は７５０から始まっているから、
鱸もそれに誇りを持っているからでないの？
で、ユーザーもそれに共感しているからナナハンの需要がＲ７５０だけは無くならない、と

Ｒ４００？

…スマン('A`)

531 ：７７４ＲＲ：2005/09/27(火) 17:46:24 ID:Yccx+RYk

昔読んだ雑誌で、ホンダの技術者が、

　「750ccって排気量には何かが潜んでる気がする」

っと言ってるのを読んだ事がある。

ホンダの750エンジンには結局何も潜んでなかったみたいだけど、
きっとスズキはその「何か」を見つけたんだろう。

ひょっとするとまだ探し続けてるだけかもしれんが（w

532 ：７７４ＲＲ：2005/09/27(火) 18:27:01 ID:a6kg7zrG

まあ海外ではＳＳ７５０クラスが事実上ＧＳＸ－Ｒカップだったりするし。

533 ：７７４ＲＲ：2005/09/27(火) 18:32:18 ID:IxGruBSm

>>529
アメリカじゃSS600の750版みたいなSS750というカテゴリーがあって、
さらに出てる台数の大半がGSX-Rなので北米では750の人気が高いらしい。

>>531
最近出たCB750の開発者も同じような事言ってた。
確かに各メーカー実は750がラインナップに未だに存在している
除くヤマハw

534 ：７７４ＲＲ：2005/09/27(火) 20:58:09 ID:xUWsEBvi0

>>529
聞いた話だけど
欧州市場じゃ、まだまだ多くの顧客がいるそうな
750廃止の噂を聞いたユーザーから、相当数の問い合わせがあったとか

北米市場の話は聞けてないっす

535 ：529：2005/09/27(火) 21:33:01 ID:y5W5DgQa0

皆さんアリガトウです。
海外では750のレースがまだあるんですね。ちょっと見てみたいなヽ(´∀`)ﾉ
日本ではマイナーな排気量になりつつありますけど、ずっと開発を継続してほしいですね！

536 ：７７４ＲＲ：2005/09/28(水) 01:25:23 ID:/PUQsZdJ

しろ青のスズキカラー以外の色は発表されてないの？

537 ：７７４ＲＲ：2005/09/28(水) 01:34:15 ID:Vu93lUS0

いつも思うが、カラーリングだけがネック

538 ：７７４ＲＲ：2005/09/28(水) 03:14:18 ID:64jg0qJo

750･･･。600と1000のほぼ真中･･･。悪く言うと中途半端、良く言うといい所取り？

539 ：７７４ＲＲ：2005/09/28(水) 08:25:38 ID:V/jQfJxn

>>538

スレタイを大声で読め！

540 ：７７４ＲＲ：2005/09/28(水) 12:06:15 ID:RjM8cV/d

もうすぐモトＧＰが800ccになるとか。
ってことはＲ１とかもＲ８に？
っってことはR-750の出番ですよ皆の者ー！

541 ：７７４ＲＲ：2005/09/28(水) 12:18:17 ID:l0iVB6ue

R8って言ったらAUDIだな。

スーパーバイクも800ccになればリッタースポーツも800ccになると
思うけど、MOTOGPに合わせて来るかな？
800ccが主流になったら、ますます750はマイナーになるんじゃないか？

542 ：７７４ＲＲ：2005/09/28(水) 12:20:28 ID:LOY6/zIQ

SBKがあるから1000ccのままでしょ

543 ：７７４ＲＲ：2005/09/28(水) 12:27:02 ID:DRyC/btZ

しかしＡＭＡは1000㏄のハイパワー化に危惧してるような気配も
今年のデイトナ２００はSS600のみの開催だったはず
スーパーバイクは普通のショートスプリントとして開催

544 ：７７４ＲＲ：2005/09/28(水) 13:02:57 ID:Qp4g/W3F

そりゃDaytona200に限ったことだろ？
1000ccのシリーズ戦はやっているんだからさ。

545 ：７７４ＲＲ：2005/09/28(水) 13:10:15 ID:PWOtDj+N

モトＧＰが800になろうが、スーパーバイクは1000のままだと思われ
合わせる必要性が見当たらない。
各メーカー新規に作るの面倒だろうし
でも、馬力がありすぎて600になるというのは将来的には考えられるな

546 ：７７４ＲＲ：2005/09/28(水) 14:04:35 ID:R9GF/leX

R750K6はメーカー正式発表はまだで予約も受け付けてないから価格もわからんと店で言われたorz

547 ：７７４ＲＲ：2005/09/28(水) 16:17:10 ID:+gpX9puY

大型乗りはミーハーが多いから、
モトGPの技術→市販車にも投入してくれないとヤダヤダー(aary
モトGPの排気量→(ry
ってならないかな。
少なくとも800cc付近のバイクはラインナップが増える…かも？
そこで長年あきらめずにR-750で技術を蓄積してきたsuzukiがキャッホゥ～。
以上妄想でした。

548 ：７７４ＲＲ：2005/09/28(水) 16:42:00 ID:R9GF/leX

実際、R750がR1000に対して有利なとこって何？
車重も数キロしかかわらんし、ホイールベースも大差ない。
決定的なアドバンテージが見当たらない。
上まで回し易いという事だろうか？

549 ：７７４ＲＲ：2005/09/28(水) 17:07:20 ID:8BRfVBEk

800ccネタといい、R1000やR600に対しての
アドバンテージといい、何回でもループする気満々だな

550 ：７７４ＲＲ：2005/09/28(水) 18:00:00 ID:R9GF/leX

まぁ、ネタ少ないし別にいいじゃん。

551 ：７７４ＲＲ：2005/09/28(水) 20:08:46 ID:qVjPoFph

スズキの750である！ちゅうことのみに意味があるのだよ。

552 ：７７４ＲＲ：2005/09/28(水) 21:24:58 ID:ql6bqkrw

R6が850ｍｍで足つきの射程から外れた
ttp://www.motorfreaks.nl/index.php/news/2807

553 ：７７４ＲＲ：2005/09/28(水) 23:37:43 ID:6MMgfYxl

1000の方はエンジンがストロークアップした分、重心が高くなってるのでコーナリング特性が異なるらしいが。
ところで750って、一般公道走る分にはどんな感じなの？
1000はトルク太いから運転が楽とかは聞くけど、750だとトルク細くて困るとかあるのかな？

554 ：７７４ＲＲ：2005/09/29(木) 02:23:42 ID:vWEXwcjJ

コーナーは明らかに違いを感じる。
というか、またがって左右に揺するだけでもかなり違う。
ちゃんとアクセル開ければ前に進むからトルク細くても困らない。

555 ：７７４ＲＲ：2005/09/29(木) 02:33:30 ID:FpE/jgBq

>>548 ではないが、R750はK6から漏れの射程に入った。
しかしR1000とは、やはり迷う。

>>554 が少し触れてくれているが、「やっぱ750ccってえーなー」
という、エロい人からのセールストークがﾎｽｨ

556 ：７７４ＲＲ：2005/09/29(木) 02:48:09 ID:fjgnx24I

Ｒ750Ｋ6の個人的なアドバンテージはやはりデザインの進歩。
鱸の野暮ったさが全くない。近年の傑作だと思う。
Ｒ1000がズングリのボッテリしたデザインに見える。
Ｒ1000Ｋ7はこのＲ750Ｋ6系のデザインで来るのだろうか？
そしたら買い換えてしまいそう。

Ｒ750のメリット
アクセルワイドオープンにできる全開感と爽快感、かつタイムは1000に近いと言ってみる。

557 ：７７４ＲＲ：2005/09/29(木) 09:08:04 ID:vFlPCcl6

K6のR600にはスリッパークラッチついてますか?それとマフラーはフルチタンなんでしょうか?

558 ：７７４ＲＲ：2005/09/29(木) 15:35:03 ID:EMczrMwf

>>557の頭の中には脳ミソありますか？それとチンコは真性包茎なんでしょうか？

559 ：７７４ＲＲ：2005/09/29(木) 18:38:38 ID:/EyCWn+w

>>557の頭の中はスリッパークラッチついてます。
チンコはフルチタンです、フォ～。

560 ：７７４ＲＲ：2005/09/29(木) 18:42:47 ID:32WswD9T

ワロスワロスィーワロシスト

561 ：７７４ＲＲ：2005/09/29(木) 19:36:10 ID:vFlPCcl6

06R600はスリッパークラッチついていて､マフラーもチタンってことですか?

562 ：７７４ＲＲ：2005/09/29(木) 21:13:30 ID:ApHd4Nko

ナナハン　と言う響きが重要なのだ

563 ：７７４ＲＲ：2005/09/29(木) 21:16:59 ID:hmBWYnci

06>>561はスリッパークラッチついていて、チンコもチタンってことです。

564 ：７７４ＲＲ：2005/09/30(金) 01:34:01 ID:L8gAmWOS

ｋ6デザインに対しての批判的な意見がほとんど見られないようだけど、
少なくともスレ住人はみんなかっこいいと思ってる？
俺はどうしても馴染めないんだけど・・・

565 ：７７４ＲＲ：2005/09/30(金) 01:46:35 ID:rcDCAZag

デザインに関しては好みがあるからね。
何が正しいとかは無いし。
俺は逆に人気のあるＲ1やＺＸ-10Ｒ系のデザインは受け入れられない。
Ｒ1＝仮面ライダー　　　ＺＸ-10Ｒ＝ガチャピン　に見える。

566 ：７７４ＲＲ：2005/09/30(金) 09:10:04 ID:XRXYAPne

>>565
>Ｒ1＝仮面ライダー　　　ＺＸ-10Ｒ＝ガチャピン　に見える。
禿同
それはそれでいいんだけどね。

でもR6はガチでカコイイぞ。

567 ：７７４ＲＲ：2005/09/30(金) 12:41:11 ID:MC5PAfqS

k6に関しては600の史上命令により変更、750はその勢いにより・・・・
600は早くなると思うが、750はマイルドで上が少し(値段も)upかと？
k4　k5、R750の情報がここまで乏しい中で、もう次かい!!　k5R750乗りより
と言うわけで、スリッパークラッチ付いていて、チンコもチタンもいんネ～。
しかし、k6R750カッコイイゾ、付いてたら良いなチタン。

568 ：７７４ＲＲ：2005/09/30(金) 17:55:29 ID:7VHfwIJ2

新型はある意味万人受けするスズキらしからぬデザインのような希ガス
隼が出たときなんか(ry

569 ：７７４ＲＲ：2005/09/30(金) 18:03:53 ID:mD7x1WR7

R600買います。2スト250ﾚﾌﾟからの乗り換えなんですが､4スト特有の注意点かなんかありますか?

570 ：７７４ＲＲ：2005/09/30(金) 18:17:09 ID:7VHfwIJ2

エンブレw

571 ：７７４ＲＲ：2005/09/30(金) 18:27:28 ID:XqeZTz6l

セルボタン

572 ：７７４ＲＲ：2005/09/30(金) 18:33:51 ID:MGBIQmXQ

４ｓｔのｴﾝﾌﾞﾚはﾎﾝﾄに強烈ですよ
２ｓｔでﾊﾟﾜｰﾊﾞﾝﾄﾞに入れる快感を知ってるからなおさらｗ
ｵﾚはいまだにｴﾝﾌﾞﾚに慣れません

えんぶれ克服するｲｲ方法ってありますか？＞えろい人

573 ：７７４ＲＲ：2005/09/30(金) 18:47:38 ID:SEA+fcX3

バイク違うけど、昔5速から2速入れた時に、
バイクから飛び出しそうになったことがあったな。

574 ：７７４ＲＲ：2005/09/30(金) 20:24:30 ID:A9EaL1QJ

>572
マジレスするなら半クラッチで逃がすしかないんじゃないの？
それかホッピングが起こらなくなる回転数まで落としてからギヤシフト開始。
俺は７０００位まで落としてからシフトしてた。

575 ：７７４ＲＲ：2005/09/30(金) 23:48:02 ID:Z3AKuAc1

結構カラバリあるんだね。

ttp://www.motorbox.com/Moto/Magazine/SuzukiGSX-R600-750K6_anteprima.html?mmc=49

576 ：７７４ＲＲ：2005/10/01(土) 00:08:08 ID:sjdaUvKN

R6のスペックに勝てるかな？

577 ：７７４ＲＲ：2005/10/01(土) 00:19:00 ID:rbe0MVKD

数値的にはちょっと難しいんじゃない？
ヤマハにしては珍しく大人気ない事してきたし

578 ：７７４ＲＲ：2005/10/01(土) 00:22:05 ID:sjdaUvKN

やっぱ厳しいか、サンクス

579 ：７７４ＲＲ：2005/10/01(土) 00:33:48 ID:ZaO3bT+g

き、黄色分がた、りない、、、、、、orz

580 ：７７４ＲＲ：2005/10/01(土) 01:26:54 ID:UXd9deW7

>579
本当だ
全く・・・足りない・・・＿|￣| (((○゛

581 ：７７４ＲＲ：2005/10/01(土) 01:43:10 ID:PO5u30nf

でもこれはこれでｶｯｺﾖｻｽ。
そりゃあの集虫力をあげる効果のある
真ッ黄ッ黄がいいけどさ…
ttp://prshops.ciao.jp/tv/000039.html

582 ：７７４ＲＲ：2005/10/01(土) 01:54:44 ID:Zs7n7WyN

真っ黒かっこいいなぁ～。

583 ：７７４ＲＲ：2005/10/01(土) 02:38:53 ID:TWoVGfoN

真っ黒は600？750？

584 ：７７４ＲＲ：2005/10/01(土) 07:45:36 ID:51SmlAz7

銀に惚れた

585 ：７７４ＲＲ：2005/10/01(土) 08:15:24 ID:hbEzpYxJ

かなりオシャレじゃん！
かっこよすぎ…はやく実物見たいぜ。

586 ：７７４ＲＲ：2005/10/01(土) 10:40:54 ID:pVp3YZ8X

マフラー、右後方に出てる短いのがそう？
これで国内走れるんだろうか…。

587 ：７７４ＲＲ：2005/10/01(土) 12:43:48 ID:gmRoyBmb

>>575
青/白、銀/白かっこえー

588 ：７７４ＲＲ：2005/10/01(土) 13:35:50 ID:2+Rr+hEb

それにしても今度のR750はカッコエエ！！
ｋ6R1000考えていたけど・・・どうすっかな・・・
実際に購入できるのって何月かな？
それと、R600、R750、R1000はシート高は同じだけどシート幅が違う可能性もあるのかな。
何馬力なのか知りて～
299キロしか出ない中では大体のステージで最速はR750かな？

あぁ・・・すっかり俺も鈴菌感染者になってもうたか・・・・

589 ：７７４ＲＲ：2005/10/01(土) 15:19:08 ID:ffM8naoJ

150ばりょくってなハナシ。

590 ：７７４ＲＲ：2005/10/01(土) 18:52:03 ID:y2OfCZlq

あ～、真横から見たらイマイチだな。＞600&750
も少しテールカウル1000みたいに短くしてくれたら良いのに。
それに面の作り込みも1000の方がシンプルでオレ好み。
けど、750の方買っちゃうな多分。
1000だとオレの手に余りそう。
かと言って600や750なら乗りこなせるかっつーと、
そんなことも無いと思うけど・・・。

591 ：７７４ＲＲ：2005/10/01(土) 20:26:22 ID:DopulsGA

>>588
Ｋ6Ｒ750がカッコエエというのは同意だが，Ｒ1000でも２９９Ｋｍ/ｈもでないよ。
750の車重がせめて1000より１０Ｋｇ以上軽ければ『大体のステージで最速』といえるかもだけど
現状では１０００の方が上でしょ。
でも俺も７５０の方買うけど。

592 ：７７４ＲＲ：2005/10/01(土) 20:35:16 ID:hbEzpYxJ

1000の方が楽に速いだろうね。
でも750の方が楽しいんじゃない？乗ったことないからわからんけど。

593 ：７７４ＲＲ：2005/10/01(土) 21:43:40 ID:ImbChRYq

けど本当造りはＣＢＲだよねー・・・。

594 ：７７４ＲＲ：2005/10/01(土) 22:03:58 ID:Ye63iEKW

>>590
イマイチだと思うんなら1000買っとけ
見た目はどうにもならん。
手に余るのが嫌ならマフラーに粘土詰めれば解決じゃん。
1000に粘土詰めで、見た目イマイチじゃなくて手に余らない>>590の理想のバイク完成。
おｋ？

595 ：７７４ＲＲ：2005/10/01(土) 22:21:09 ID:234uc329

グラフィックの変態度がうｐしてていいねえ！

596 ：７７４ＲＲ：2005/10/02(日) 09:31:12 ID:d3rlTpY1

>>575の黒赤のサムネイルにXインパルスを感じたのは俺だけですね？

597 ：７７４ＲＲ：2005/10/02(日) 10:28:54 ID:mv05S2dR

>>594は何を怒ってるんだ？

598 ：７７４ＲＲ：2005/10/02(日) 10:55:48 ID:9zqqL1Yq

とうきょうたわー

599 ：７７４ＲＲ：2005/10/02(日) 10:57:14 ID:zakZ+V5k

きょうとたわー

600 ：７７４ＲＲ：2005/10/02(日) 11:27:56 ID:gGwR5zJJ

きょうとったわー

601 ：７７４ＲＲ：2005/10/02(日) 12:25:35 ID:ZA5GSZLy

>>575の画像、見れば見るほど気を遣ってデザインされたバイクだなぁって思う。
タンデムステップのマウント方法なんて国産車離れしてる。

602 ：７７４ＲＲ：2005/10/02(日) 12:55:49 ID:xT2WO3ec

しかし1000RRといいこっちといい、サイドのカウルの面積を減らすのが
流行ってるのか？？？R1とかは前からだけどさ

603 ：７７４ＲＲ：2005/10/02(日) 13:48:24 ID:0PE8g/Xy

車体を小さくする都合上、少しでも放熱を促進するために開口部が大きくなってます。

604 ：７７４ＲＲ：2005/10/02(日) 13:49:21 ID:xT2WO3ec

やっぱりそうか、、、まぁ仕方ないと言えば仕方ないか

605 ：７７４ＲＲ：2005/10/02(日) 15:12:42 ID:d3rlTpY1

軽量化ってこともあるんだろうなあ

606 ：７７４ＲＲ：2005/10/02(日) 15:19:47 ID:OtQvd57N

ライダースクラブにGSRのイメージスケッチをGSX-Rのものとして紹介してるな
そのせいでコメントが頓珍漢になってる

607 ：７７４ＲＲ：2005/10/02(日) 17:59:58 ID:NVE4imDx

CBRのサイドカウルの面積が小さいのは何かカッコ悪いが
Ｒ７５０のはかえってカッコ良く見える。
Ｋ６が歴代ＧＳＸ-Ｒで一番好きなデザイン。
Ｒ１０００のノッペリした面構成よりよっぽど革新的だと思う。

608 ：７７４ＲＲ：2005/10/02(日) 19:26:55 ID:Cp8AUNAQ

マフラーエンドのつくりは駄目駄目だな。
吉村はまたサンパー？作るのだろうか？

609 ：７７４ＲＲ：2005/10/02(日) 23:39:16 ID:WsF0eA0c

マフラーのチャンバー部分の材質は？

610 ：７７４ＲＲ：2005/10/03(月) 19:29:23 ID:5j3ncJIy

おっきい画像どっかでてない？むいたやつとか。

611 ：７７４ＲＲ：2005/10/03(月) 20:04:17 ID:g4FPw5Ko

そんなこと言うとアレが来ちゃうぞ。

612 ：７７４ＲＲ：2005/10/03(月) 21:28:44 ID:XhuIbVKc

http://www.2ri.de/assets/own/SUZ_003_2006_00_1024x768_SUZUKI-GSX-R-600.jpg
これ見るとタンク前半部は樹脂カバーになったみたいだけど
コケると削れるタンクのエラ部分が別部品ってのはいいアイデアだな

613 ：７７４ＲＲ：2005/10/04(火) 00:39:32 ID:rJumc8hx

暫し待て、カラ騒ぎするナ。グラビアでＯナも良いが
今はどんなコスチュームで抜けるか妄想しょう、フォ～フォ～。

614 ：７７４ＲＲ：2005/10/04(火) 18:43:05 ID:KMgI5cFh

サイドカウルを外してフレーム形状を
見てみたいなあ。ほんまにCBR600RR/1000RRにそっくりな予感。

615 ：７７４ＲＲ：2005/10/04(火) 20:44:08 ID:M50GSE1G

http://www.playstation.jp/ch/pv/asx/tgs2005/pv_tt.asx

616 ：７７４ＲＲ：2005/10/04(火) 21:58:45 ID:/2d11wd8

横から見るアッパーカウルからスクリーンにかけてのラインと、タンクのシルエットが
最終型のΓを彷彿とさせるね。

617 ：７７４ＲＲ：2005/10/04(火) 22:08:39 ID:wHlWHdLx

ヨクゾ気づいた
俺も「こっこいつは・・VJ23！」って思ってた

618 ：７７４ＲＲ：2005/10/04(火) 22:28:41 ID:myXgdRZk

>>615を見て久しぶりにツーリストトロフィーのサイト見てみた。
更新されてたんで確認したら
ttp://www.playstation.jp/scej/title/tt/intro.html
の2番目のバイク、R600じゃん。
トップはブサ。なんか鱸率が高いね。
ｲｲﾖｲｲﾖｰ

619 ：７７４ＲＲ：2005/10/04(火) 23:33:56 ID:Y4jZd5nM

>616,617
よう兄弟
俺は更にかつて乗っていた'９６のＲ７５０のモコモコしたボディラインを連想した
あの時期の鱸はみんなモコモコしてるよな

620 ：７７４ＲＲ：2005/10/04(火) 23:53:41 ID:MIJUv6bp

あぁなんかに似てると思ったらVJ23か
一昨年まで持ってたのに気付かなかった
しかし良いね
R1000K3から750に買い換えてしまいそうだ

621 ：７７４ＲＲ：2005/10/05(水) 00:17:07 ID:8nwJy+Gk

サイドカウルを外した画像ではないが、一応中身が見えるということで
http://www.raptorsandrockets.com/images/ParisShow2005%20031_edited.jpg
http://www.raptorsandrockets.com/images/ParisShow2005%20025GSXR600engine.JPG
http://www.raptorsandrockets.com/images/ParisShow2005%20024_edited.jpg

しかし、あまり気にすることでもないが、やっぱサイズはR1000越えちゃったな。
まぁ、1cm以内の差だけど。

622 ：７７４ＲＲ：2005/10/05(水) 00:35:36 ID:GhtrLPJ2

ウニプロではないCBR600RRって感じでしょうか。
まさに理想のシャシー。誰か俺に買ってくれ。

623 ：７７４ＲＲ：2005/10/05(水) 05:46:50 ID:V5zZHSu+

むいたやつ。
まふらーえんどがいやらしい・・・。

ttp://www.mcnews.com.au/Wallpaper/Suzuki/GSXR600/2006/stripped_rhr_1024.jpg・。

624 ：７７４ＲＲ：2005/10/05(水) 07:31:54 ID:XvHSm6cG

仮性包茎だな

625 ：７７４ＲＲ：2005/10/05(水) 07:32:08 ID:YNy2D9kC

現行新型問わずこの手のSS、リアキャリアって取り付けできますか?
何か対応品ででますでしょうか?

626 ：７７４ＲＲ：2005/10/05(水) 07:48:54 ID:hkSJnyBK

>>625
あるよ。
確かヤフオクに出ていた。

627 ：７７４ＲＲ：2005/10/05(水) 10:46:36 ID:4KeX/4u6

>>625
安いか高いか知らんけど
ttp://www.odax-moto.com/

628 ：７７４ＲＲ：2005/10/05(水) 12:05:28 ID:7ZfZBe3X

>>621
え？　車体サイズ1000の方が小さいの？

629 ：７７４ＲＲ：2005/10/05(水) 13:05:27 ID:NVaE3uIN

>>628
R750　全長　2040ミリ、全幅　715ミリ、全高　1125ミリ
R1000　全長　2,030 mm、全幅　710 mm、全高1,130 mm

まぁ、これくらいの差は・・・関係ないよね？

630 ：７７４ＲＲ：2005/10/05(水) 15:02:23 ID:iH5R/2/L

カウル、フェンダー、ミラーのデザインだろうな

エンジンは確実に小さいからフレームなんかもひとまわり小さいはず

631 ：７７４ＲＲ：2005/10/05(水) 15:14:14 ID:7ZfZBe3X

まぁ気にするほどの数値ではないけど、基本的に1000同様のデザインなのに
なんで小さいはずの750の方が大きくなるのか気にはなるね

フレームも小さいとしたら尚更？

632 ：７７４ＲＲ：2005/10/05(水) 17:17:43 ID:XZymwuV8

ハンドル幅とEフェンダーの出っ張りとスクリーンの高さがそんなに気になるのかい？（ｗ

633 ：７７４ＲＲ：2005/10/05(水) 17:20:00 ID:XZymwuV8

スカシタつもりがタイプミス(汗)・・・カッチョワリー＜Rフェンダー(正)

634 ：７７４ＲＲ：2005/10/05(水) 17:22:04 ID:1Dd37ri6

何気にステップ位置が２ポジション選択可能になってるな

635 ：７７４ＲＲ：2005/10/05(水) 17:50:26 ID:PdPyL94o

>>631
1000はギリギリ小さく作ってると思うけど
600/750はライポジにあわせて作ってるんじゃね？

636 ：７７４ＲＲ：2005/10/05(水) 19:43:31 ID:CTNnZWHY

トランポに突っ込むから気になるよーん

637 ：７７４ＲＲ：2005/10/05(水) 19:52:29 ID:V5zZHSu+

がったい

ttp://2st.dip.jp/futaba/src/1128509434256.jpg

ひかく

638 ：７７４ＲＲ：2005/10/05(水) 19:53:31 ID:nbdWUqbd

>623
画像を見る限り、Ｋ６から６００にも排気デバイス(ＳＥＴだっけ？)が付くみたいだね
しかしパッと見ほんとにＣＢＲだ…

639 ：７７４ＲＲ：2005/10/05(水) 23:26:42 ID:O6RmvmD4

>>637
お、面白いな・・・、と思ったら比較対象がK6(K5)のR1000じゃねーだろ。
もしかして、K5の750(600)?
一連の流れとは関係なし？

640 ：７７４ＲＲ：2005/10/06(木) 01:14:28 ID:jihRgLsN

＞６３９
じゃ、もういちど

ttp://2st.dip.jp/futaba/src/1128528702641.jpg

ひかく２

641 ：７７４ＲＲ：2005/10/06(木) 01:55:35 ID:0MOgkCvd

兄弟スレより
ttp://www1.suzuki.co.jp/motor/2005_paris/index.html

642 ：７７４ＲＲ：2005/10/06(木) 02:14:29 ID:wo96/XFv

元マップにも
ttp://www.motomap.net/paris/paris.html

東京モタショー見に行きてぇ('A`)

643 ：７７４ＲＲ：2005/10/06(木) 07:00:59 ID:q2Ujx0Ja

600欲しいけどカラーリングがﾀﾞｻｽ…orz

644 ：７７４ＲＲ：2005/10/06(木) 10:58:39 ID:giQyit6W

>>640
おもしろいなぁ
ｽｲﾝｸﾞｱｰﾑが1000よりも更に長いのがよくわかるね

645 ：７７４ＲＲ：2005/10/06(木) 11:18:41 ID:eEIoYGqg

数字の上では1000のが小さいかもしれんが、
>>640見ると750のがポジションとか小さくまとまってるように見えるな。

646 ：７７４ＲＲ：2005/10/06(木) 13:28:53 ID:Cn8JnjLJ

>>645
そうか？ハンドルくらいしか違いが見えんけどね。

647 ：７７４ＲＲ：2005/10/06(木) 14:23:35 ID:cONyGf1U

>>644
スイングアームも同じに見えるのもれだけか？
シートカウルのカチ上げ度と長さくらいしか
違いがわからん

648 ：639：2005/10/06(木) 19:53:54 ID:PgzEZ75G

>>640
GJ!
こうして見ると1000と750・600の3点ポジションは、ほとんど変わらんのね。

649 ：７７４ＲＲ：2005/10/06(木) 20:02:55 ID:SxOIpxYb

>>647
スイングアームピボットが750の方が20mmくらい前にきているから、
その分長いのだと思う。
エンジンもかなり前傾している感じ。

650 ：７７４ＲＲ：2005/10/06(木) 22:15:02 ID:jihRgLsN

ちょうしにのって

ttp://2st.dip.jp/futaba/src/1128604409140.jpg

ひかく３、おち。

651 ：７７４ＲＲ：2005/10/06(木) 22:43:01 ID:EQU/x5WI

>>650
どっちがどっちか判らないから
単色のシルエットにしてくれ

652 ：７７４ＲＲ：2005/10/07(金) 06:57:49 ID:IHU5PYCS

もうちょっとケツをあげて欲しかったな

653 ：７７４ＲＲ：2005/10/07(金) 09:31:48 ID:+lvNbDwV

>>650
これはよい一般受けの良くないカコイイ毒虫カラー（ｗ

654 ：７７４ＲＲ：2005/10/07(金) 10:30:55 ID:6nAyth6A

おい、どっかのページでR750は150bhp 161kg、
R600は133bhp 158kgの予定だと書いてる。
600のはうそくせーと思ったけど、R6は125bhp 161kgだし、
もしかして意地でもそれを越すつもり？

655 ：７７４ＲＲ：2005/10/07(金) 10:59:28 ID:9ntLb50q

ＵＳスズキのサイトに馬力以外のスペックが出てるよ
お値段＄９,９９９か…ギリギリで踏ん張ったなｗ

車重１６３㎏……

…え!?

656 ：７７４ＲＲ：2005/10/07(金) 11:12:52 ID:+lvNbDwV

んじゃ　750も雪崩式で増加するって事？

つーか750が増えたら、リッターと変わらん....

657 ：７７４ＲＲ：2005/10/07(金) 11:38:15 ID:jrE/RWmi

何で乾燥重量の２，３キロがそんなに気になるんだ？

走行可能重量じゃないだろ

658 ：７７４ＲＲ：2005/10/07(金) 12:25:26 ID:+lvNbDwV

だって装備重量はいつも重めじゃん鱸って
だからこそ乾燥が重いと尚更じゃん

659 ：７７４ＲＲ：2005/10/07(金) 13:10:06 ID:mcfujtVa

>>658
いつも鱸の装備重量を見るにつけ
あ～なんだかわからない油をいっぱい乗っけてるんだろうな～♪
と思ってますた。
反面、カワの装備重量が軽いのは
油漏れを見越しての重量なんだろうな～♪と思ってますた。

660 ：７７４ＲＲ：2005/10/07(金) 15:01:05 ID:iwy4FXUe

カワサキのバイクはオイルが漏れるなんてもう神話なんじゃないの？
スズキはデザインだけ、みたいな
PL法もあるし未だにそんなのが国産名乗ってるのってちょっとありえない感じがするんだけど

661 ：７７４ＲＲ：2005/10/07(金) 15:11:58 ID:9ntLb50q

甘いな
知り合いが乗ってるZ1000もZR-7も6Rも皆オイル漏れの洗礼を受けている
しかし乗ってみるとどれも実に良いバイク

662 ：７７４ＲＲ：2005/10/07(金) 16:34:21 ID:iubD6vKi

カワのバイクは乗ってみると実際以上に軽く感じるな。
ヤマハは反対

663 ：川崎糊の鱸菌キャリア：2005/10/07(金) 18:29:52 ID:YcallT4Q

ＺＸ９ＲもＺＸＲ７５０もＺＸ４（2台）もＷ６５０もエストレアも油漏れ無し

664 ：７７４ＲＲ：2005/10/07(金) 18:44:16 ID:+lvNbDwV

その手の話といえば、鱸はフレームを含めてよく錆びるってのは
どうなの？
あと鱸は整備性が極悪ってのもどうなの？

665 ：７７４ＲＲ：2005/10/07(金) 19:23:41 ID:ajvFCNJm

整備性が極悪なのはヤ・マ・ハ

666 ：７７４ＲＲ：2005/10/07(金) 21:06:14 ID:CyHUCxlT

個人でやるには別に困らんのでは？

みっしょんはかせっとしきになったのね。

ttp://www.mcnews.com.au/NewBikeCatalogue/2006/suzuki/road/gsx-r750/gallery_detail_gsx-r750/pages/engine.htm

667 ：７７４ＲＲ：2005/10/07(金) 22:15:34 ID:yolQi0rn

K6の予約受け付けはいつからなんだろう？
やっぱオーストラリア仕様がデフォなんだろうか？

668 ：７７４ＲＲ：2005/10/07(金) 23:10:42 ID:wg2Y2cYX

東京モーターショーで1000やら750やらを実際に見て、またがって買うか
決めようと思うんだが、実はオレ、クルマ好きバイク好きでありながら、
東京モーターショーというものに一度も行ったことが無い。
休日に行っても、近くで見たり、触ったりってのはムリすか？
行ったことある人おせーてください。

669 ：７７４ＲＲ：2005/10/08(土) 01:06:03 ID:msDBuXm3

>>668
休日はかなり込む。ゆっくりは見れないけど、まぁ、回れないほどでもないかな。
でもベストはやっぱり平日だと思う。

670 ：７７４ＲＲ：2005/10/08(土) 01:17:08 ID:msDBuXm3

>>668
スマン、答えになってないな。
見たい機種による、人気機種でも見たり、触ったりはできるが、
たぶん、知らない兄ちゃんと触れ合いながらの鑑賞になる。

671 ：７７４ＲＲ：2005/10/08(土) 01:39:26 ID:g5JZv+lf

東京モーターショウもう何年も前の話になるけど
市販車はだいたい展示してあって（動かないように固定されてる）跨ったり触ったり出来る
ただバリバリの新製品は舞台に展示してあって
おれらはコンパニオンのおねーちゃんが跨ってるのをうらやましそうに眺めるだけの場合あり
一部については外で試乗できたりしたけど今回のにそういうのがあるのかはしんない
レース車とかは完全に展示、当然触れないので写真取るだけ

672 ：７７４ＲＲ：2005/10/08(土) 01:47:06 ID:oHuj98GQ

ちょっと聞きたいのだが、メーター内のシフトポジションインジケーター（？）
にものすごい勢いで気を引かれるのですが、皆さんはイル派イラナイ派？

当方ヘタレで6速でもギアあげようとしちゃうもので・・・。
あれがあれば、上記の様な事も減るかなと思いまして、すいません。変な質問で・・・。

673 ：７７４ＲＲ：2005/10/08(土) 01:51:51 ID:Q/ZkKZw7

>672
Ｒ１０００スレのＫ５乗りの方々に聞いた方がいいかもしれないね
俺はあれば便利かもしれないけど無くても全然困らない派ｗ

674 ：７７４ＲＲ：2005/10/08(土) 01:54:02 ID:dg2bE0nM

>>668
前回のヤマハは酷かったな。見たり触ったりできなかった。
鈴木は結構触れるけど、サスが沈まないから足つきを正確には計れないね。
まあこれはどこのメーカーもそうだけど

675 ：７７４ＲＲ：2005/10/08(土) 09:25:23 ID:0GAEM+Jd

>>672
俺は要らない。あってもいいけど。
このバイクで6速を使う場所なんてそうはないけどな。

676 ：７７４ＲＲ：2005/10/08(土) 10:30:40 ID:wY1aEkBk

ま、あったらあったで良いし、なけりゃそれでもいいって人が
大半なんでねー？

デザイン的にも崩れてないし、そういう意味では今度のは
良いと思うけど

677 ：668：2005/10/08(土) 10:46:57 ID:5/VY25AS

>>669,671,674
情報㌧クス。
そか、サス沈まないのか・・・。orz
足付き確認がメインの目的だったんだが。
あまつさえ、触れないメーカーもあるとは。
やっぱ、雑誌の試乗記を待つとするか。

678 ：７７４ＲＲ：2005/10/08(土) 11:25:19 ID:wY1aEkBk

スイングアームの先端を固定されてしまうと足つき確認できないけど、
フロント側を固定されて、リアは動かないようにタイヤ両サイド鉄板のみって
こともあるから、それだとリアの沈み込みは確認できるんだけどね

どっちの展示方法になるかはわからないけど、大体の場合前者の展示方法だよね

679 ：７７４ＲＲ：2005/10/08(土) 14:05:14 ID:oHuj98GQ

672ですが、レスくれた方ありがとうございます。

680 ：７７４ＲＲ：2005/10/08(土) 14:07:43 ID:Q/ZkKZw7

>677
足つきはＲ１０００Ｋ５とほぼ同じじゃないかな？
ttp://www.mcnews.com.au/NewBikeCatalogue/2006/suzuki/road/gsx-r750/gallery_detail_gsx-r750/pages/top.htm
ここの画像ではシートはかなり絞り込まれてるみたいだし、>>640氏の比較画像を見ても車高はほぼ同じみたいだ

ちなみに１７０センチの俺がＲ１０００に跨ると、両足がほぼべったり付く

681 ：７７４ＲＲ：2005/10/08(土) 14:25:50 ID:Z4cydkTE

最近のSSにしては、05 R1000は驚異的な足つきだよな

682 ：７７４ＲＲ：2005/10/08(土) 19:39:11 ID:eApuB2LD

おいら１７９せんち、だからあんしん。

せきがいせんとうさつ

ttp://2st.dip.jp/futaba/src/1128767728594.jpg

683 ：７７４ＲＲ：2005/10/08(土) 21:04:50 ID:2E+Sz4W1

すけすけえろすぎ

684 ：７７４ＲＲ：2005/10/09(日) 00:24:53 ID:V5b1BKG5

(*´Д｀)ﾊｧﾊｧ

685 ：７７４ＲＲ：2005/10/09(日) 02:11:37 ID:u49HU9hx

そういえばR750の新型って
R1000みたいに足つき性かなりよくなってるのだろうか････

686 ：７７４ＲＲ：2005/10/09(日) 03:41:18 ID:beR5G5cB

俺、160cmしかないけど、足つきは問題ないのかな

687 ：７７４ＲＲ：2005/10/09(日) 05:09:16 ID:u49HU9hx

いやそれは無理だろ　170のおれでもぎりぎりだから。
傾ければ大丈夫だと思うけど・・・

688 ：７７４ＲＲ：2005/10/09(日) 06:13:09 ID:t5h1rd8k

>>686
足裏ベタ着きとはいかないけど、両爪先くらいは着くだろうから
ケツずらさなくても大丈夫だと思う。

689 ：７７４ＲＲ：2005/10/09(日) 06:48:35 ID:u49HU9hx

170で爪先の俺はよっぽど短足なんだろうか( ´･ω･`)

まぁ短足なんだけどね

690 ：７７４ＲＲ：2005/10/09(日) 09:25:46 ID:t5h1rd8k

>>689
いや、スマン別に嫌味のつもりは無かった。
>>686は新型のR750について聞いてるんだと判断して
新型はK5のR1000と同等の足つきと勝手に決めつけた上で書いた。

でも足つきって結構個人差あるよね。
俺のはK3のR1000で、会社でいろんな奴に跨らせたけど、
身長だけでは計れない結果を見せつけられた。
特に驚愕したのは、182で踵が浮いてしまう奴と
165でベタ着きになる♀がいた事だ。
ちなみに俺は、167で足裏3分の1くらい。
これくらいが日本男児の平均…だよねぇ？

691 ：668：2005/10/09(日) 09:37:13 ID:4XwYrR+G

>>680
1000と750は上からの画像を見比べてみたんだけど、シート形状も微妙に
違うので、やっぱり実際にまたがって比べてみたいなと思ったんだ。

ところでオレR1にはまたがったことがあって爪先は爪先だけどツンツン
とまでは行かなくて、「オレでもなんとかなるかも」なんて思ったんだが
R1と比べるとR1000は足付きが相当良いんだろうか？

692 ：７７４ＲＲ：2005/10/09(日) 12:19:59 ID:8TCudFu/

>690
足つきは、単純に股下だけでないからな。
大腿の太さの影響がかなりあるから。

693 ：７７４ＲＲ：2005/10/09(日) 12:25:21 ID:0lzpZeVN

あと付け根で足と足の間が広い人も居るじゃん
女の子でよく見る気がする

ああいう人は足がまっすぐ下に下りるから、
足つきもよくなる希ガス

まぁ、何にしても女の子は足が長い子多いよ

694 ：７７４ＲＲ：2005/10/09(日) 13:01:42 ID:VF2OXrS/

俺のイチモツでかすぎが足つきの悪さのげいいんだったのか！

>>あと付け根で足と足の間が広い人も居るじゃん女の子でよく見る気がする

↑のような股間に萌え萌え

695 ：７７４ＲＲ：2005/10/09(日) 13:01:57 ID:vYRciz8E

>>692
それは盲点だった。確かにあるね。

696 ：７７４ＲＲ：2005/10/09(日) 13:25:00 ID:0lzpZeVN

>>694
なんか変だよなと思いつつも、惹かれるよな
パンツ履いてる人じゃないとわからないけど

697 ：７７４ＲＲ：2005/10/09(日) 13:50:19 ID:KFUcpT3G

>>686
モタサイ誌、ビッグマシン誌の和歌山氏の記事読めば参考になるんでないの？
あの人、身長161cmだけど、どんなに車高の高いレーサーでもバリバリ乗りこなしてるよ。
足着き写真は毎回すごいことになってるけど。

698 ：７７４ＲＲ：2005/10/09(日) 14:03:58 ID:0lzpZeVN

>>697
でも街乗りはきついんでネーの？

699 ：７７４ＲＲ：2005/10/09(日) 14:18:05 ID:goP86CkJ

165cmの04R750乗りだけど片足半分くらい。
普段は問題無いけど風の強い日の信号待ちは結構スリリングですな。
俺より背が低くて足の短いトーチャンは体重でサスが沈むせいか
片足ならベッタリですた。

700 ：７７４ＲＲ：2005/10/09(日) 15:01:44 ID:3UFRoZF6

>>698
気合
世話になってるバイク屋のおやぢ（６０くらいだと思う、身長１６０無さそうな、軽量日本人体系）は
ＺＸ９ＲＢ型とかＫＤＸ２５０とか乗ってた、止まる度にハングオフしたり縁石使ったり

701 ：７７４ＲＲ：2005/10/09(日) 15:54:55 ID:u49HU9hx

そして足滑らすたびに懐が寒くなるわけか。

702 ：７７４ＲＲ：2005/10/09(日) 20:56:05 ID:4XwYrR+G

>>697
だよな。
K16が足付きウンヌン言っても全く参考にならん。

703 ：７７４ＲＲ：2005/10/10(月) 00:46:38 ID:ovum+gIn

前回バイク倒された者です。
やっと帰ってきたと思ったら、勤務先の
駐輪場でタンクのボルトを外されて、キーシリンダーから
伸びてるカプラー外されて、他にも外からアクセスできる
ハーネスもコネクタ外されてました。
青くなった後怒りで顔を真っ赤にし、
とりあえずエンジンかかる様に戻して
現在アラーム付けましたが、K4　750は狙われやすいんでしょうか？
それ以来不安で仕方が無いです。

704 ：７７４ＲＲ：2005/10/10(月) 00:56:28 ID:YjZS944a

いいたか無いが個人的にうらみ買ってないか？
変な分かれ方した女がいるとか苛めてる後輩が居るとか・・・

705 ：703：2005/10/10(月) 01:06:13 ID:ovum+gIn

>>704
それは無いです。www。　
恨み買ってたとして、バイク倒して
修理代請求された奴くらいしか思い当たらないです。

706 ：７７４ＲＲ：2005/10/10(月) 01:40:27 ID:5QzxVP+u

うお
ソリッド出るのか。何番かの書き込みでソリッド出たら買うと言っていた者です。
というわけで買いますね。楽しみだ、いろいろとw

707 ：７７４ＲＲ：2005/10/10(月) 03:57:23 ID:gIHT5kde

>>703
K4　750が狙われやすいんじゃなくて、あんたのK4　750が狙われているだけ。
アラーム付けるのもいいけど、その以前に会社にK4　750乗っていくな。
通勤用に別の買うか、バイクで通勤するな。
その内車体もろとも無くなっているかもよ。

708 ：703：2005/10/10(月) 04:14:00 ID:ovum+gIn

>>707
なるほど、やはりその可能性が高そうですね。
NSR125があるのでそっちを通勤に使います。

709 ：７７４ＲＲ：2005/10/10(月) 04:20:31 ID:eX6RsPDZ

>>708
またレア度が高いバイクをお持ちで…(*´Д`)

710 ：７７４ＲＲ：2005/10/10(月) 04:39:09 ID:Mtnr8CUp

>>駐輪場でタンクのボルトを外されて、キーシリンダーから
伸びてるカプラー外されて、他にも外からアクセスできる
ハーネスもコネクタ外されてました。

これ結構バイクに詳しい人じゃないのｗ
普通の人がタンクからでてるボルトなんて外そうとしないｗ
というか>>703が可愛くて仕方ないよ(*´Д`)
好きな子はいじめたくなるってやつですかヽ('∀`*)ﾉ

711 ：７７４ＲＲ：2005/10/10(月) 04:40:30 ID:QR9eZ6+x

バイク嫌いの基地外かもしれんね。
残念ながらそうゆう奴は実際にいるから気をつけるしかない。

712 ：７７４ＲＲ：2005/10/10(月) 09:33:31 ID:YjZS944a

バイクじゃないが会社の自転車置き場で
空気を抜きまくる基地外がいたよ
ビルの上の階が居住スペースなんだけど
そこに住んでる基地外爺がやっていた

証拠は掴んでたんだけど会社の上の方が
トラブルを嫌がって追い込みかけなかったけどね

713 ：７７４ＲＲ：2005/10/10(月) 12:49:20 ID:xVkKUjS4

とりあえずこの事の詳細を警察に届け、ﾊﾞｲｸの指紋採取してもらうべき。

714 ：703：2005/10/10(月) 13:00:41 ID:ovum+gIn

>>710 >>711 >>712 >>713
ありがとうございます。会社のそばのバイク専用駐輪場で
月極契約するところだったのですが、
今回の件で契約する気が無くなりかけてます。
指紋採取ですが、その日は雨が降っていたので
駄目だと思います。駐輪場の管理会社（公団系）
に連絡して自衛していくしか無さそうですね。

715 ：７７４ＲＲ：2005/10/10(月) 13:25:38 ID:xVkKUjS4

雨でも採れる。とりあえず届ければ倒した者も再調査してくれるだろうし。

716 ：703：2005/10/10(月) 13:51:56 ID:ovum+gIn

>>715
ありがとうございます
次の日にはアラームを付けに行って
タンク周り等綺麗に拭かれていたので
やはり無理かと。
R750はやっぱり目立つんですかね。
そばにはいつもCBR1000RRが停めてあるんですが。
とりあえずしばらくはR750で通勤するのは控えます。
このまま行くとスレ違いになりそうなので
切り上げます。ありがとうございました。

717 ：７７４ＲＲ：2005/10/10(月) 16:09:30 ID:xVkKUjS4

あまり追い込む気ないんだね、身辺再考したほうがいいよ。

718 ：７７４ＲＲ：2005/10/10(月) 16:49:44 ID:mc/umO2c

すみません、R600の最高時速ってどんくらいですか。
1000ccとかはよく雑誌に出てるけど600クラスってあまりそう言う記事見ないので
勿論最高速がウリじゃないのも承知ですが、ふと気になりました。

719 ：７７４ＲＲ：2005/10/10(月) 17:30:13 ID:WwviZIGh

>>718
600クラスはノーマルで240km～260kmの間だと某雑誌で見た。

720 ：７７４ＲＲ：2005/10/10(月) 22:47:43 ID:UQwI6oDz

今度のヤマハのR６はかなり早い見たいですよ、R６００は果たして勝てるのか？

721 ：７７４ＲＲ：2005/10/10(月) 22:51:46 ID:uF+eCs67

今年のモデルチェンジはヤマハのブック破り

722 ：７７４ＲＲ：2005/10/11(火) 21:01:26 ID:ytdEbvoT

今日予約の電話いれたら未定なんで時期やカラーや価格などわかり次第連絡しますってさ。
予約は年内あるかないか位らしい。

723 ：７７４ＲＲ：2005/10/12(水) 12:17:24 ID:10uOoEnB

3月くらいには手に入るかな？

724 ：７７４ＲＲ：2005/10/12(水) 22:37:33 ID:W2vbBwsc

750のﾎﾞｱ70mmだってYO！

725 ：７７４ＲＲ：2005/10/13(木) 06:36:27 ID:qB5tKlgp

「06年式のR600,R750は、05年式のR1000と比較してもコンパクトです」
ってスズキの人が言ってました。

726 ：７７４ＲＲ：2005/10/13(木) 14:19:49 ID:Y54t7pud

とは言うものの、R1000よりコンパクトで軽くなければ、
ミドルクラスの意味がわかんないよ。

727 ：７７４ＲＲ：2005/10/13(木) 16:31:24 ID:6jAj2GoM

昔からだけど
リッタークラス＝日本でもかなり売れる
ミドルクラス＝日本ではあまり売れない

よってリッタークラスの方が足つきとか考えてる気がする

728 ：７７４ＲＲ：2005/10/13(木) 17:23:54 ID:wYVC/COO

確かにＲ６のシート高850mmなんてありえないよな

729 ：７７４ＲＲ：2005/10/13(木) 21:58:17 ID:oCBhUSbO

あれは、公道走れるレーサーだから

730 ：７７４ＲＲ：2005/10/13(木) 22:56:46 ID:but78cIR

このデザインにうちのめされて買い替えを決心しました。
ところで鱸って逆輸入でも、他所みたいに２年保障ってつかないのかい？

731 ：７７４ＲＲ：2005/10/14(金) 07:02:29 ID:VxrKr42O

640の画像を見る限りは、ステアリング・タンクの後端部・ステップ
の3点ポジションはほとんど合致しているように見えるから1000より
コンパクトだって話は信じ難い。

732 ：７７４ＲＲ：2005/10/14(金) 11:28:47 ID:XJQJxl/D

タンクやシートの幅が狭いのかも。

733 ：７７４ＲＲ：2005/10/14(金) 14:08:09 ID:CW9UC/NV

これ以上ポジションきつくするのに意味があるとは思えない。
ライダー乗った画像は窮屈そうだ。
無理にコンパクトに作らなくていい。つかもっとでかくてもいい。

734 ：７７４ＲＲ：2005/10/14(金) 16:16:38 ID:1gcBMN10

タンク、シート、ステップ周りが狭いって事じゃないかなと俺も思った。根拠もなく‥

735 ：７７４ＲＲ：2005/10/14(金) 16:28:05 ID:tjCWrxvG

現物も無いのにあーだこーだ言っても始まらんな
という事で今週末からのﾓﾀｼｮｰ行く方、是非とも比較レポおながいしますm(__)m

736 ：７７４ＲＲ：2005/10/15(土) 01:27:34 ID:8oNW/XfA

k5R750の尿道はチタンだが、あの変形短小マフラーは良いのか？
カックン、カックンのストロークが長くなったのは良いのか？イク時の声は、良いのか？
それでも、あんた早いのネ。と、言われれば嬉しいか？モレは嬉しいが。
という事で今週末からのﾓﾀｼｮｰ行く方、是非とも比較レポおながいしますm(__)mフォ～。

737 ：７７４ＲＲ：2005/10/15(土) 01:43:28 ID:+8Z5OoOL

変な文章にするなよ。ちゃんと書けよ。

738 ：７７４ＲＲ：2005/10/15(土) 18:52:34 ID:HrEsg9Yz

06のR600はエンジンが05と同じみたいですね…買う気なくなった｡
750にしようかな

739 ：７７４ＲＲ：2005/10/15(土) 19:00:09 ID:By7nBfZI

750の乾燥重量163kgらしいね、ヤマハのR6が161kgだから凄い軽いね。

740 ：７７４ＲＲ：2005/10/15(土) 19:41:40 ID:HrEsg9Yz

エンジンが05と同じだからR600は乗る気しなくなった｡ST600やるわけじゃなく､スポーツ走行で使うだけだからR750でいいや｡
R600が130馬力､160キロ以下なら買うつもりだったんだけどなぁ

741 ：７７４ＲＲ：2005/10/15(土) 20:09:25 ID:Yov3T4g1

>>７３８
同じってことはレースは捨てたってこと？

742 ：７７４ＲＲ：2005/10/15(土) 20:16:23 ID:HrEsg9Yz

R600は､車体変更とｽﾘｯﾊﾟｰｸﾗｯﾁと､ｻｲﾚﾝｻｰ手前にSETという排気デバイス(?)を追加だけで､エンジンは05と同じと｡
R750は､車体変更とｽﾘｯﾊﾟｰｸﾗｯﾁ＋SETとｽﾄﾛｰｸ･ﾎﾞｱを変更｡

743 ：７７４ＲＲ：2005/10/15(土) 20:57:50 ID:/jveG6bl

>>740

乾燥重量の１，２㌔の差がわかるなんて、あなたすごいですね

744 ：７７４ＲＲ：2005/10/15(土) 21:16:45 ID:shRfAgNL

>>743
そもそも740に「750にしては」という表現が抜けてるせいではあるが、
それくらは汲み取ってやってもよいんジャマイカ

745 ：７７４ＲＲ：2005/10/15(土) 21:55:34 ID:dj6cvrka

R600,K5とエンジンレイアウト全然違うんじゃない？
ボアストは知らないけど.

746 ：７７４ＲＲ：2005/10/15(土) 22:28:12 ID:sGwd1nAa

某紙によると「エンジンはボア×ストロークこそ従来と同じだが、完全新設計で・・・以下略」とのと。
745氏の言うとおり、見た感じレイアウトが結構変わってるような。

747 ：７７４ＲＲ：2005/10/15(土) 22:41:44 ID:gfB7K9Io

>>666の写真を見れば完全新設計ってこと位分かるだろうに。
３分割ケースやめて一般的な２分割＆カセットミッションだよ。

748 ：７７４ＲＲ：2005/10/16(日) 01:13:42 ID:KSkuqkol

750は1000と比べ3kgしか軽くないのか。
まあ、他社の６００と比べても軽いのはわかるが、
専用設計しても重量にそう差はでないのな。
５年前くらいR７５０乗ってたヤツが低速が無いと言ってたが
ロングストローク化された７５０のポテンシャルやいかに。
リッター連中を食いたい。

749 ：７７４ＲＲ：2005/10/16(日) 02:17:46 ID:YjcihNVU

>>738
餌が良くないよ

750 ：７７４ＲＲ：2005/10/16(日) 02:33:52 ID:sFJP3S7P

>>748
俺も低速トルクがそこそこあるなら750欲しいな。
友達のｋ2かｋ3は酷かった。

751 ：７７４ＲＲ：2005/10/16(日) 08:11:24 ID:pOe32gYM

>>748
>>750
何と比べて低速無いって言ってんのか不明だけど、他の750？
ﾘｯﾀｰとかと比べてないよね？

752 ：７７４ＲＲ：2005/10/16(日) 09:40:53 ID:iFCHRjsj

600と比べて無いなら問題だな
他にSS750なんてなさそうだし

753 ：７７４ＲＲ：2005/10/16(日) 13:28:24 ID:DNa9e5pd

R750ｋ４・ｋ５のアフターパーツ殆ど出ないままモデルチェンジでｋ６かぁ・・・
ｋ４･ｋ５乗りでイジってる人このスレにいます？

754 ：７７４ＲＲ：2005/10/16(日) 13:42:41 ID:UPNRiPhx

排気デバイスも付いたしストローク伸びたから結構下からトルク出してくるんじゃないの。

755 ：７７４ＲＲ：2005/10/16(日) 16:11:00 ID:BvnkO7R4

現地では純正オプションでＧＳＶ－Ｒルックのマフラーがあるらしい。
そんな感じの画をもっと・・・。
Ｋ６の画をください・・・。

ttp://2st.dip.jp/futaba/src/1129446249936.jpg

ttp://2st.dip.jp/futaba/src/1129446281656.jpg

756 ：７７４ＲＲ：2005/10/16(日) 18:55:47 ID:WDXa0eed

>>755
なんかR1000の両レバー、タチゴケしました風だねw

757 ：７７４ＲＲ：2005/10/16(日) 20:57:23 ID:BvnkO7R4

吉村がマフラー作ったらこんな感じか？

ttp://2st.dip.jp/futaba/src/1129463676943.jpg

http://2st.dip.jp/futaba/src/1129463642224.jpg

>>755

どのみちこけるからよしということで。

758 ：７７４ＲＲ：2005/10/16(日) 21:00:20 ID:iC52q5qG

これで、よくサンライズに訴えられないな

759 ：７７４ＲＲ：2005/10/16(日) 21:55:26 ID:ans7U8em

インスパイアですから。

760 ：７７４ＲＲ：2005/10/16(日) 22:29:01 ID:/x8KDDzP

>>755
GPevoっていうやつらしいね、
オプションなら取り寄せられるんかな

761 ：７７４ＲＲ：2005/10/16(日) 23:32:48 ID:is0ySEQ9

アメリカサイトのR750サツマイモカラーに(*´Д｀)ﾊｧﾊｧなんですが

…感染してますかね？

762 ：７７４ＲＲ：2005/10/17(月) 21:30:46 ID:GtKaeCZO

>>761
サツマイモカラーうｐきぼん

763 ：７７４ＲＲ：2005/10/17(月) 23:45:48 ID:id2IbTUc

>>761じゃないが、これのことか？

ttp://www.motorbox.com/Moto/Magazine/SuzukiGSX-R600-750K6_anteprima.html?mmc=49&mm=57635

764 ：761：2005/10/18(火) 01:59:23 ID:qH/iNHr0

な、なんか話のｺｼ負っちゃったみたいに止まっちゃったな。
ｽﾏｿ。

>>763
それそれ。芋っぽくないですかね。ないですね。うぅ。

765 ：７７４ＲＲ：2005/10/18(火) 02:39:05 ID:5m0jG6NW

期待の新型が出るのにこんなに盛り上がらないスレも珍しい…('A`)

766 ：７７４ＲＲ：2005/10/18(火) 02:51:16 ID:X9hfG/iJ

黒のソリッドって微妙にツートンなのかな
カウル部分がつや消しに見える。めっちゃ好みだわ。
年内に予約しに行っとくかなぁ。
05R1000黒みたく国内に入ってくるのが僅かだったりしそうで怖い。

767 ：７７４ＲＲ：2005/10/18(火) 09:14:05 ID:ExNOHwl3

予約開始はいつからで国内販売はいつからなんだ？

768 ：７７４ＲＲ：2005/10/18(火) 21:21:08 ID:6sFVPiKn

販売がいつからかは、わからんが、予約は始まってるみたい。
今発売中のビッグマシンのスズキの広告に載ってた。
どーしよ、どーしよ、もー予約した方が良いかな？
できれば和歌山さんがまたがってる様子を見てからにしたかったが・・・。

769 ：７７４ＲＲ：2005/10/18(火) 22:17:49 ID:AAcWzwNR

しかしSS系は本当に殿様商売だな
ロクな情報も出さず値段もはっきりしないうちから青田買いさせる
それでも人気があるから値引き無しでもぽんぽん売れるんだろうが
いつかこのふざけた商売のつけを払うことになればいいな
腐ったバイク屋はすべてつぶれてしまえ

770 ：７７４ＲＲ：2005/10/18(火) 23:16:04 ID:ExNOHwl3

>>768
俺もビッグマシン見て鱸世界に予約入れようとしたら正式予約はまだと言われた。
手付け5万でとりあえず受け付けるらしいが他に誰か予約してるか聞いたら、まだ誰もいないとか。
某ショップは入荷は5月の連休明けくらいとか言うし、(ﾟдﾟ)ﾊｧ?て感じ。
売る気あんのか？鱸！

771 ：７７４ＲＲ：2005/10/18(火) 23:36:32 ID:fgcZghMF

http://raptorsandrockets.com/images/ParisShow2005%20027_edited.jpg

http://www.gixxer.com/ubbthreads/showflat.php?Cat=0&Number=1791414&Main=1708179

なんか、一つ目小僧みたいだな。

まあ、おらは、今、変態06 10Rと激しく迷い中、モーターショウ行って決める予定。

772 ：７７４ＲＲ：2005/10/18(火) 23:44:53 ID:y4vzjS/X

虫だな。
ミラーが昆虫の触角に見えた。

773 ：７７４ＲＲ：2005/10/18(火) 23:55:48 ID:ialUpb1K

バイキンマンの触覚に見える

774 ：７７４ＲＲ：2005/10/19(水) 00:59:31 ID:a4wmI6jW

いまいろいろ妄想してるんだけど、
サイドカウルの内側色違い部分を外してもよさそうだな。
ほどよい感じでエンジンが見えてさ。

775 ：７７４ＲＲ：2005/10/19(水) 09:54:29 ID:R+nrJdZG

あのライトって上と下どっちがロービームなんだろう

プロジェクタのローは見にくくて嫌いなんだが、下がローだったらいやだ

776 ：７７４ＲＲ：2005/10/19(水) 15:05:29 ID:KdFcvJnB

どアップで見るとＤＢ５に似てるな

777 ：７７４ＲＲ：2005/10/19(水) 15:15:22 ID:v5R3O7w+

150hpっつー事は、モロにリッター200馬力かよ。
すんげぇ時代だなぁ。

778 ：７７４ＲＲ：2005/10/19(水) 19:07:46 ID:vZOsY2IK

仕事でモーターショウ行ってきた。

R750はGSRとセットで回転してるので、じっくり見たい香具師にはちょっとつらいかも？
R600の展示は無し。

個人的には、全体的に物足りなかったかな。

779 ：７７４ＲＲ：2005/10/19(水) 19:50:21 ID:DTfQgSlF

跨れないのね？

780 ：７７４ＲＲ：2005/10/19(水) 20:33:14 ID:vZOsY2IK

>>779
もちろん。お触り厳禁。
携帯で撮ったのでいいなら、うｐしよか？

781 ：７７４ＲＲ：2005/10/20(木) 00:07:05 ID:eL3okkfJ

ヤマハがガチ仕掛けてきたせいで
R600がほとんど目立ったんね

782 ：７７４ＲＲ：2005/10/20(木) 04:19:11 ID:b3urdRPk

>>775
たぶん上がローだと思うよ
隼がそうだし

783 ：７７４ＲＲ：2005/10/20(木) 08:59:37 ID:vN55LbyP

>>771
06変態10Rは顔がｲｲよな

ケツはGSX-Rの方が遥かにマシだと思うけど

784 ：７７４ＲＲ：2005/10/20(木) 14:51:06 ID:hkg8AUKG

>>780
あーあ、やっぱりくるくる回っちゃってるんだ。
跨れないんじゃモタショー行くの半分くらい意味ねーや。
これで場内画像いくつか見たら行かなくなるかも。

785 ：778：2005/10/20(木) 21:12:50 ID:6Rl4F10y

>>784
すまん、ターンテーブルで回したのは、昨日だけだったみたい。
今日はレイアウトが変わってて、ステージ左側中段に固定されてた。
国産4社中、06ニューモデルに跨れるのは、カワサキのER6とZX10Rだけかも。

あとPS2のブースで、ツーリストトロフィーのデモやってるんだけど、
R1000やR600が選べて結構楽しかったよ。

786 ：771：2005/10/20(木) 21:27:40 ID:kv9snQkX

>>785

スレ違いですまんが、06-10Rライポジとかどうだった？
R750と迷ってるんだけど販売時期、値段未定だから06-10R契約しそうだよ！

787 ：778：2005/10/20(木) 21:46:20 ID:6Rl4F10y

>>786
今までの10Rと、ほとんど変わらない感じだったな。
足着きは車体が固定されてるんでﾜｶﾝﾈ｡

788 ：771：2005/10/20(木) 22:03:47 ID:kv9snQkX

>>787
レスさんくす！前傾きつくなってそうだったけど、なんか安心した。

もう、オラの心は決まった。幻滅しないようにモーターショウには行かないぜ！

789 ：７７４ＲＲ：2005/10/20(木) 22:15:28 ID:4oaSOUcy

GSX-R750’96-97でエアボックスから社外品の低抵抗フィルターに変更した人はいますか？
宜しければメインジェットの番数とか参考にしたいのですが
逆車でアクラポのフルエキです

790 ：７７４ＲＲ：2005/10/20(木) 22:57:05 ID:ThR5C5oa

>>785
クルクルまわるどころか、今度は固定かよ・・・。
(´Д⊂ ﾓｳﾀﾞﾒﾎﾟ

791 ：７７４ＲＲ：2005/10/21(金) 10:51:38 ID:qV6IdyCx

バイクなんて跨ってナンボだろ
なんで跨らせないんだ？
ハリボテがバレるのを恐れてるのか？ｗｗ

792 ：７７４ＲＲ：2005/10/21(金) 14:33:40 ID:EY+JnybH

ﾉｼ　新型の話題ばかりのところ恐縮ですが質問させてください。
サーキット走行専用でK4かK5の750or600で悩んでいます。
レースに出たいわけではなくてサーキットを楽しく走れればいいって
レベルで考えていますが、その場合どちらが向いていますか？
いままでの愛車はCB400SFで車検切れも近いので大型に乗り換え予定です。
しかし、リッターバイクでは持て余しそう、600だとレースやってる人と
自分の走りを比べて悲しくなりそう。じゃぁ、750ってのもありかなと思っています。
将来的に、マフラー、バックステップ、ラジエターぐらいは換えたいです。
社外パーツの豊富さは600が有利でしょうか？それとも、来年？出る予定の
新型を待った方が無難でしょうか？

793 ：７７４ＲＲ：2005/10/21(金) 23:18:50 ID:wXZEede4

自分が乗るバイクくらい、自分で決めろ。

794 ：７７４ＲＲ：2005/10/21(金) 23:31:53 ID:09N1/Ygu

750がいいじゃないかな
レースやる訳じゃないし、でも1000はいらないよなー、
なんて人にはいいんじゃないでしょうか

でもなんでラジエター換える必要があるの？
けっこう冷えるよ

あとマフラーは600も750もないと思うけど

795 ：778：2005/10/22(土) 01:11:36 ID:LxF4SJKs

>>791
>なんで跨らせないんだ？

多分、まだ試作車だから。
ハリボテじゃないけど、生産ラインで組み立てた車でもないだろうし。
もしかしたら、仕様変更があるかもしれんしね。
ま、展示されてる車によってそれぞれ事情が違うから、一概には言えないけど。

796 ：792：2005/10/22(土) 01:44:19 ID:GQnHJU7y

>>793
すいません、それなりの金額が必要になるので悩んでいました。
ツナギもバイク屋の常連さんからの貰い物で、大型に乗り換えたら
速度域も上がるし安全面も考えて新調する予定なんです。

>>794
実は今日、バイク屋さんに遊びに行ったら、マフラー、バックステップ（ヨシムラ）の
ついたK4　600が知り合いの店から売りに出てると言われて購入する方向へ至りました。

ラジエターなんですけど、夏場にエンジンをいたわるために入れておきたいと
思ったからです。いま、ヤフオクに出てるCBR600RR、GSXR600のレース車も
交換してあるから必要な物かと思ったわけです。バイク屋さんも、入れておいて損は
ないよ、ただし、これからの季節は冷えすぎに注意してくれと言われました。
しばらくは金欠なんで買えませんけどorz

797 ：７７４ＲＲ：2005/10/22(土) 06:29:23 ID:I9BA9/FB

>>796
今、K4の600に乗っています。
K6モデルを待てる(買える)ならそれもいいけど、K4の600もいいバイクですよ。
ただ、750で軽くサーキットを走ったことがありますが、やっぱり750の方が余裕はあります。
R1000K4と比べても軽快さもあり、非常にバランスのいいバイクだと思いました。
逆に600だと、より回していけるのが楽しいかな。
社外パーツについてはどっちもどっちで非常に少ないです。
つーか、600と750はほとんど共通だと思いますが。

798 ：７７４ＲＲ：2005/10/22(土) 09:40:00 ID:HI5QSzOz

雑誌かなんかで750のｺｰﾅｰﾘﾝｸﾞは明らかに1000を越えてると言ってたな

799 ：７７４ＲＲ：2005/10/22(土) 14:53:09 ID:G5nmXdRT

しかし露出度高いサイドカウルだな・・・ﾊｧﾊｧ

800 ：７７４ＲＲ：2005/10/22(土) 19:14:44 ID:YFDpoA3h

http://www1.suzuki.co.jp/motor/suzukiroom/photo_01gsx60.html

水冷4サイクルDOHC4バルブ直列4気筒　599cc　　　1150ps/13,000rpm 6.9kg10,800rpm

　　　　1150ps

スズキの技術は世界一ィィィィィィィィィィィ！！！！！！！！！！！！

801 ：７７４ＲＲ：2005/10/22(土) 22:11:55 ID:VRKte4Vs

>>798
じゃ、来年はナナハンの車体に1000のエンジンでキマリだなｗ

802 ：７７４ＲＲ：2005/10/22(土) 22:21:26 ID:RZwxJCPU

は？

803 ：７７４ＲＲ：2005/10/22(土) 23:02:27 ID:5/TsGCzB

>>801
釣りなんだかマジなんだかイマイチよくわからん

どっちにしろツマラン

804 ：７７４ＲＲ：2005/10/23(日) 00:56:49 ID:UuB5N/vX

そういや８耐限定でヤマハのＲ１７なんてのがあったな

805 ：７７４ＲＲ：2005/10/25(火) 00:30:22 ID:eU8mKNJH

ﾎｼｭ

806 ：７７４ＲＲ：2005/10/26(水) 02:31:32 ID:lBJiNuag

ほしゅ

807 ：７７４ＲＲ：2005/10/26(水) 08:29:04 ID:aKj2rNgQ

TMSで見てきましたよ。R750。
実物はステージに飾ってあって、またがれなかったけど、カッコヨカッタ。
ネットの画像を見ていると写真写りが悪いデザインなのかな?

808 ：７７４ＲＲ：2005/10/26(水) 09:01:00 ID:CFEaGo0I

>>807
スズキは写真うつりが悪いなんて常識ですよ。。。

SV400S始めて見たとき驚いたよ？

809 ：７７４ＲＲ：2005/10/26(水) 17:35:48 ID:v0chT9WZ

>>807
写真よりカッコいいので塚！？
変態度が薄く見えるなら興ざめだけど（ｗ

810 ：７７４ＲＲ：2005/10/26(水) 19:59:06 ID:w0BN6HRJ

ｇｓｒいらんからコブラ出して。
こんな感じで。

ttp://2st.dip.jp/futaba/src/1130324226564.jpg

811 ：７７４ＲＲ：2005/10/26(水) 20:43:57 ID:4ddpH3Jh

これなら自分で作れそう
もちろんショップに頼むけど

812 ：７７４ＲＲ：2005/10/26(水) 21:12:32 ID:Lx3PRh5n

COBRAの潜在的需要は高いのだろうか？
おいら以外にも希望する人がいるとはW

813 ：７７４ＲＲ：2005/10/26(水) 21:39:54 ID:7LksgELo

こんなんもあるでよ

http://www.optima-production.com/finalstore/catalog/images/GSXR-1000-2003-500-g-topweb.jpg

814 ：７７４ＲＲ：2005/10/27(木) 00:12:33 ID:wuW8mEfq

>770
私のところも似たようなものだ。
GW前の入荷はない。モデルチェンジしたK5R1000ような事態があり得るので
最悪K7も覚悟してください…っておい。w

どのみち買うつもりだから予約してきた。
せめて年内予約した客には行き渡るようにしてくれよ。

815 ：７７４ＲＲ：2005/10/27(木) 00:57:06 ID:i463Tgct

K6が出てこないとK5の型落ちが安く買えない
といっても5月以降か。。。その頃にはk6買えるくらいの金は貯まりそうだな

816 ：７７４ＲＲ：2005/10/27(木) 07:01:11 ID:eHoo1GbV

TMSで営業捕まえて聞いたら、4月頃って返事帰ってきたけどなぁ。

817 ：７７４ＲＲ：2005/10/27(木) 23:35:46 ID:XLsgVcTA

600のホワイトバージョンは2月だそうだ。
その初期ロットは40台。
ほしい人は早く予約しましょう

818 ：393：2005/10/28(金) 10:44:49 ID:rbI4QDzI

>>817
40台でも余ると思われ。
2月じゃ第一戦に間に合わないや。

819 ：７７４ＲＲ：2005/10/28(金) 23:52:30 ID:wITS+lpi

上でポジションをこれ以上コンパクトにしなくてもいいって人もいるけどさ、
今日モーターショーでRC211Vに跨ってみて思ったのはやっぱコンパクトがいいよ。
でもまぁ、R1000は車体もポジションも確かにコンパクトだったけどね

820 ：７７４ＲＲ：2005/10/29(土) 06:55:07 ID:kidZwL5H

>816
4月ならむしろ歓迎。早ければもっとよし

821 ：EVO5@M900：2005/10/29(土) 11:12:37 ID:XIfziTrY

モーターショーでスズキブースの中の人に聞いたらドイツで１２月発売、
日本はその2～3ケ月遅れと言っていたがどうなんだろうなあ。
Ｒ７５０買うのは決定してるけど、入荷時期はショップとかで言う事がマチマチ。
さっさと輸入しろ、鱸！

実物もカッコヨカターよ。早く欲しい。

822 ：７７４ＲＲ：2005/10/29(土) 23:48:06 ID:YbLUXkIO

R1が西伊豆で当て逃げにあいました。
お心当たりのある方は警察へ情報をお寄せ下さい。

【西伊豆ｽｶｲﾗｲﾝ】当て逃げ犯を探せ【犯人はCBR】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1130162754/

823 ：７７４ＲＲ：2005/10/30(日) 00:16:11 ID:uVCv92Jm

06モデルのタンデムシートの写真はありませんか？

824 ：７７４ＲＲ：2005/10/30(日) 23:43:29 ID:Zrj9lArS

深度９１８、引き続き潜航中…
フフフ…静かだ…

825 ：７７４ＲＲ：2005/10/31(月) 00:12:09 ID:tsNYJ3B7

コーーーン・・・・感アリッッッ！！

600RRスレに発見されましたぁぁぁぁぁぁッッ！！
魚雷発射音確認！距離1500！！

826 ：７７４ＲＲ：2005/10/31(月) 00:14:06 ID:phPnC12r

ホシュケナージ

827 ：７７４ＲＲ：2005/10/31(月) 00:22:00 ID:rL2KjQJb

R600K4-K5/R750K4-K5とR1000K5のRｼｮｯｸは互換性あるっぽいんだけど
R600K1-K3/R750Y-K3とR600K4-K5/R750K4-K5って互換性ないのかな？

旧式はRのﾃﾝｼｮｿ回しづらいんだよなー

828 ：７７４ＲＲ：2005/10/31(月) 14:30:02 ID:zzjGSeux

会社の前に止めておいた俺のR750が
昼飯食いに外出たらSV400とGSX1400に挟まれてた。
全車青／白。
なにこの素敵空間ｗｗｗ

829 ：７７４ＲＲ：2005/10/31(月) 15:51:19 ID:fiTYqJ0+

>>828
そいつらも仲間がいる～って寄って来たんじゃないか？

俺もスズキ車止まってるとよく並べる@SV100S乗り

830 ：７７４ＲＲ：2005/10/31(月) 19:59:11 ID:Av1g5Qgu

原付二種かよｗ

831 ：７７４ＲＲ：2005/10/31(月) 20:24:12 ID:tsNYJ3B7

うは！！ドラ３！！

832 ：７７４ＲＲ：2005/11/02(水) 20:30:19 ID:RRe/xcnU

K6R600の乗り出し価格はイクラでしょ？

833 ：７７４ＲＲ：2005/11/02(水) 21:09:45 ID:zx7IAaO5

120万くらいか？

雑誌見てきたけど、正直話題は完全にR6に持ってかれたな。

834 ：７７４ＲＲ：2005/11/02(水) 21:12:44 ID:zxtGBrg+

>>833
確かにね、今年は一人勝ちだと思ってたのに
ヤマハがまさか一年前倒しで仕掛けてくるとはね
来年のR1000もヤマハと被りそう

835 ：７７４ＲＲ：2005/11/02(水) 21:30:42 ID:vrbBoGRk

前倒しというより、05を小手先のチェンジでごまかして
真のフルチェンジを1年先送りしてたんだなアレは

サンダーキャット復活したりして

836 ：７７４ＲＲ：2005/11/02(水) 22:06:12 ID:QQiBtoQt

シート高が最重要なのでR6は愚の骨頂バイク

837 ：７７４ＲＲ：2005/11/02(水) 22:36:35 ID:RRe/xcnU

R6が120コミコミだったら勝負にならないが、ストリートユースで買うかあれ？
ヤマハはときどき大ぽかやらかすから、どうなるか分からない。

838 ：７７４ＲＲ：2005/11/02(水) 22:58:38 ID:an6knf8c

TZR2503MAを出したヤマハは素敵だった。

839 ：７７４ＲＲ：2005/11/03(木) 00:04:44 ID:gxC13bsk

03～04のR6を新サンダーキャットにしてくれればいいよ。
ちょっと前の6RがZZ-R600になってるみたいに。

要は96～99のえくぼR750ﾊｧﾊｧってことだけど。

840 ：７７４ＲＲ：2005/11/03(木) 16:21:04 ID:0boC7U5Y

ヤマハに750無いし

841 ：７７４ＲＲ：2005/11/03(木) 20:34:24 ID:q6fsoJJY

YZF750ていつのまにか消えたな

842 ：７７４ＲＲ：2005/11/03(木) 21:04:06 ID:61AOjv/R

YZF-R7？

843 ：７７４ＲＲ：2005/11/03(木) 22:22:24 ID:q6fsoJJY

そりは500万のやつだべ？
普通の値段だったあれ

844 ：７７４ＲＲ：2005/11/04(金) 00:46:49 ID:NKYxNMcJ

いやあれも高かっただろ。

845 ：７７４ＲＲ：2005/11/04(金) 00:47:35 ID:NKYxNMcJ

まぁR7に比べたら大分安いけど・・・

846 ：７７４ＲＲ：2005/11/04(金) 00:55:53 ID:i468BNcP

R7はサスだけで200万越えだからな

847 ：７７４ＲＲ：2005/11/04(金) 01:36:02 ID:NKYxNMcJ

それはないから安心しろ

848 ：846：2005/11/04(金) 01:53:38 ID:i468BNcP

>>847
フロント、リア合わせたらその位だったよ
フロントだけで120～130万位だったし

849 ：７７４ＲＲ：2005/11/04(金) 23:24:39 ID:dWfOnsuX

かつてR750だって、SBキットのフロントフォークは100万したんだぞ

850 ：７７４ＲＲ：2005/11/04(金) 23:31:02 ID:vYDuwif1

でも120万円のノーマルお手軽レーサー化での戦闘力／コストはぶっちぎり
というか他は120じゃ買えんかった

851 ：７７４ＲＲ：2005/11/05(土) 12:36:08 ID:tPAm7OnT

まだ750と600のスペックでないのか?

852 ：７７４ＲＲ：2005/11/05(土) 12:46:02 ID:JxjyT4xX

600は124馬力って見た。
となると単純に750は150オーバーか。

853 ：７７４ＲＲ：2005/11/05(土) 13:00:50 ID:tPAm7OnT

>852
124馬力なんだ。
130いくかなぁと思ったけど。
R600はサーキットに使えるの?
またR6とかにもっていかれそう。

854 ：７７４ＲＲ：2005/11/05(土) 19:32:33 ID:0auoZ+uw

馬力はそんなとこで、予想外のR6に抜かれたから、今調整してんのかなぁ？
なんせこっちはFMCの年で確実に勝てるマシン出したいのに、
それが勝負する前からナンバー2になってっちゃ、出すに出せないだろう。
FMCの年ってスペックはいつもどの時期に発表してた？

855 ：７７４ＲＲ：2005/11/05(土) 23:06:21 ID:OmvoCN9c

このバイクに一目惚れしてこのスレ来たんだけれどもK6やらK5のKって何さ？

856 ：７７４ＲＲ：2005/11/06(日) 00:01:10 ID:CfpxRgZ0

Y2K

857 ：７７４ＲＲ：2005/11/06(日) 09:27:22 ID:yPG5kPsM

>>854
６００クラスは最高出力よりレースでの結果の方が重要かも、これが一番難しいんだろうけど

858 ：７７４ＲＲ：2005/11/06(日) 10:56:00 ID:ExycVbs6

カタログスペックより過渡特性とか扱いやすさも重要だしね。

859 ：７７４ＲＲ：2005/11/06(日) 16:06:29 ID:rf4EA2qd

６００で重要なのはレース結果だろう。
レースで速い＝高性能

６００にこだわる必要の無いストリートだと７５０の意味は大きいと思う。

860 ：７７４ＲＲ：2005/11/06(日) 17:00:43 ID:byIsGeVh

レースで速い＝高性能なふいんき

861 ：７７４ＲＲ：2005/11/06(日) 21:06:20 ID:extTLaHJ

レース結果が重要なのはもちろんだけど、
某メーカーの開発陣が言ったように、
実際に乗ってもらう前にスペックだけでNo.2にされるのが一番痛い。
だからできることならスペックでも負けたくないという。

862 ：７７４ＲＲ：2005/11/07(月) 19:14:34 ID:Umx9IX7x

俺のK4R750、今15000程度走行で
なにやらフロントからチャリチャリ音が。
たぶんホイルベアリングが逝きかけ臭いんだが
普通どのくらい持つもんなんですか？
この手のSSは初めてなんでわからんですが
やっぱ速度出る分ヘタリも早い？

863 ：７７４ＲＲ：2005/11/07(月) 20:11:32 ID:lTg9WLDT

おれは、キーホルダーを金属製に変えたら何やらチャリチャリ音が(r

864 ：７７４ＲＲ：2005/11/07(月) 20:14:00 ID:lTg9WLDT

ベアリングがいったらゴーゴー音が始まるそうだよ

865 ：７７４ＲＲ：2005/11/07(月) 21:32:30 ID:JMrT6TnG

>>862
ホイール外して指でベアリング回してみ
それでゴリゴリ回る感じがしたらヤバイ
そうでなかったら他の箇所を疑うべし

866 ：７７４ＲＲ：2005/11/08(火) 08:24:59 ID:duq+pod2

>>862
ブレーキが引きずっててﾁｬﾘﾁｬﾘになった記憶がある。
ブレーキパッド変えなかった？

867 ：７７４ＲＲ：2005/11/09(水) 00:54:41 ID:PfnGsXS6

IDがGSXなので、一番好きなこのｽﾚへ記念ｶｷｺ

868 ：７７４ＲＲ：2005/11/09(水) 01:34:19 ID:4bFdbF2j

Ｓが一つずれてればＧＳＸＲ６でネ申認定だったのに(´・ω・｀)

869 ：７７４ＲＲ：2005/11/09(水) 02:28:43 ID:IRH/6dRq

>>866
大正解ですた。あんがとー

870 ：７７４ＲＲ：2005/11/10(木) 03:51:25 ID:Gjj49CJZ

ようやくパーツリストを買った。
これで何があっても安心だ･･･

871 ：７７４ＲＲ：2005/11/10(木) 18:16:06 ID:HxoR2fM+

もう０６モデル予約したやついる？

872 ：７７４ＲＲ：2005/11/10(木) 19:00:06 ID:TTbZL3kU

オレは春に試乗して良ければ購入するよ

873 ：７７４ＲＲ：2005/11/10(木) 22:34:03 ID:vmRa/roF

予約が始まり次第抑えて貰うように頼んであります。

874 ：７７４ＲＲ：2005/11/10(木) 23:17:39 ID:FEpyqvKW

つーか、予約開始はいつ頃なんだ？
何をモタモタしてんだ鱸！

875 ：７７４ＲＲ：2005/11/11(金) 07:18:59 ID:qAOIv1wf

予約はわからんけど通常プレス試乗会が2月、
その後だね発売は。

876 ：７７４ＲＲ：2005/11/11(金) 09:09:53 ID:y/MJZzW9

０６の７５０ホントｶｺｲｲﾈ。
１０００のパワーなんて使いこなせない
自分にとって１０００より間違いなく良さげなんだけど

・・・リセールとか考えたり、見栄ｗがあるんで
やっぱ１０００買っちゃうかもな

877 ：７７４ＲＲ：2005/11/11(金) 12:42:51 ID:/LKN4ObR

>>870
漏れもパーツリスト買った。K5の奴。
したら20thアニバーサリーのパーツが
シリアルナンバーとキー以外全部入手可なのでワラタ。

878 ：７７４ＲＲ：2005/11/12(土) 22:39:28 ID:QA3y7OE5

モタショ行って05のR1000に跨った（初体験）。
足つきの良さにマジでぶったまげた。ありえねー。
06の750もアノ位なのだろうか…欲すぃ。

879 ：７７４ＲＲ：2005/11/12(土) 23:21:02 ID:6WoWTiQT

600と750ってどっちを主眼に開発してるの？

880 ：７７４ＲＲ：2005/11/12(土) 23:58:54 ID:ADutGIHo

600でしょ？

881 ：７７４ＲＲ：2005/11/13(日) 03:21:37 ID:iR+0QOWL

00用のジェネレーターガードってどっかから出てる？
調べてもわかんないんで教えてｴﾛｲ人

アグラスあたりから1000と共通ででてんのかな？

882 ：７７４ＲＲ：2005/11/13(日) 03:59:26 ID:dc7YBPVd

まだ無いと思う。
とりあえず　カーボン、アルミの板
貼り付けとく・・・・

883 ：刀乗り：2005/11/13(日) 18:36:39 ID:G53CAquG

04のR600下取り査定してもらったら
なきたくなった

06への買い替えは諦めました

884 ：７７４ＲＲ：2005/11/13(日) 18:38:13 ID:y7PPpM+N

ちなみにいくら？

885 ：７７４ＲＲ：2005/11/13(日) 20:39:37 ID:hj1Dco6o

逆車は最初の諸費用が余計だから、２～３年で手放すと大損
１０年のってヤフオク出したらかなりモトがとれる

886 ：７７４ＲＲ：2005/11/13(日) 21:30:42 ID:E4lwz81F

もったいないよね。
04のR600だって出来いいんだからさ。
乗り潰すつもりで乗ってほしい。

887 ：７７４ＲＲ：2005/11/13(日) 22:24:27 ID:Us9rcjPA

>>881
Y型？だったらモリワキのスライダー左側が、ジェネレーター部分に付くようになってるよ

888 ：７７４ＲＲ：2005/11/13(日) 22:55:10 ID:gYP555R1

k4　600レーサーがヤフオクで39万円で落札されてたね。
ちょっとかわいそうだった。

889 ：７７４ＲＲ：2005/11/13(日) 23:15:54 ID:hC/9nbc0

>>888
レーサーだったらそんなもんじゃない?
むしろ高いような気がする。

890 ：７７４ＲＲ：2005/11/14(月) 00:35:01 ID:Nv7rHUoX

750は色がだせぇからパスかなぁとおもってたら
俺の望みの黒があるじゃないか！
一気に欲しくなってきた
1000RRの黒と悩むな

891 ：７７４ＲＲ：2005/11/14(月) 01:13:57 ID:/pZ3ACk9

>>887
情報ｻﾝｸｽ

>モリワキのスライダー左側が、ジェネレーター部分に付くようになってるよ

フジツボみたいなやつの取り付け場所がジェネレーターってことでいいのかな？

892 ：７７４ＲＲ：2005/11/14(月) 07:14:07 ID:Eob9TW2x

今度の750は油冷機と同じﾎﾞｱｽﾄﾛｰｸなんだな！
こいつは走るぜ、きっと！

893 ：887：2005/11/14(月) 17:41:36 ID:OWaifjjY

>>891
いや、カマボコみたいな形。
モリワキのＨＰで取説（PDF）読めるから、そこで見てくれ。

894 ：７７４ＲＲ：2005/11/14(月) 21:15:19 ID:lhnHdnKW

>>893
取説確認した。
早速明日でも注文してくる。

情報ありが㌧

895 ：７７４ＲＲ：2005/11/15(火) 20:22:59 ID:qvaFwfmF

K6R750乗り出し幾らぐらいだろ？

896 ：７７４ＲＲ：2005/11/15(火) 20:30:35 ID:B3DNwYeF

K6の750ってもう発売してるの？
黒がすごく欲しいんだけど・・・

897 ：７７４ＲＲ：2005/11/15(火) 20:42:24 ID:I8H3Bz2B

俺も黒カッコイイと思うんだけどさ、夜間の視認性を考えると結局黒に決めたことないんだよね。

898 ：７７４ＲＲ：2005/11/15(火) 21:08:10 ID:SX8MqoBC

つ【ネオン管】

899 ：７７４ＲＲ：2005/11/15(火) 22:03:28 ID:iJRiEsSz

夜見えるのは灯火類だけさ！

900 ：７７４ＲＲ：2005/11/15(火) 22:20:58 ID:I8H3Bz2B

>>898
>>899
その灯火類が消えた時が恐いんだよね((((;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

901 ：７７４ＲＲ：2005/11/15(火) 22:53:02 ID:B3DNwYeF

K6 750の画像たくさんあるとこない？
まだ発売前だからないかな・・・黒の外見をもう少し詳しく色んな角度から見たい

1000RRが先に発売されたら、そっちの黒買っちゃいそうだ・・・

902 ：７７４ＲＲ：2005/11/15(火) 23:02:33 ID:7tzWyeQr

誰か　次スレ　頼む

903 ：７７４ＲＲ：2005/11/15(火) 23:11:21 ID:J9YLrp4S

残り５０でも委員でない？
新ネタがなかなか出ないから相変らず潜水艦スレだし('A`)
スレタイは今のが結構気に入ってたりする

904 ：７７４ＲＲ：2005/11/15(火) 23:47:01 ID:F5ab9RwU

つーか発売時期はまだ発表されんのか。
レースベース車発売のニュースリリース流す前に、市販車の情報を出してくれ('A`)

905 ：７７４ＲＲ：2005/11/17(木) 23:47:54 ID:lslQweA/

hoshu

906 ：７７４ＲＲ：2005/11/19(土) 21:06:26 ID:ua/1zgyZ

K6を買いたいなと思っているので質問です。
K5以前のことでいいのですが、最高速って600と750それぞれどれくらいでますか？

1000買うか750買うか迷ってます。
値段と軽さと最高速でどっち取るか迷ってます。
見た目はサイレンサーが小ぶりな750の方がかっこいいなっと。

907 ：７７４ＲＲ：2005/11/19(土) 21:22:54 ID:ua/1zgyZ

過去レス見直しました。
６００で２５０くらいなんですね。ありがとうございました。

908 ：芳ばしい俺：2005/11/19(土) 21:41:05 ID:ua/1zgyZ

http://www.suzukihollos.hu/motor/modules/gallery2.php?rovatid=3&tetelid=28
これってどこのですか？

909 ：７７４ＲＲ：2005/11/19(土) 21:41:40 ID:ua/1zgyZ

http://www.suzukihollos.hu/motor/upload/c2_large/dsc00229.jpg
間違えた、これ。

910 ：７７４ＲＲ：2005/11/20(日) 00:05:22 ID:H4KQo3Vi

750だと299まで出る。

911 ：７７４ＲＲ：2005/11/20(日) 00:25:12 ID:tCxgEZYE

>>910
ありがとうございます。
それ聞いて750に決めした。
まだ買うのは随分先だけど。

912 ：７７４ＲＲ：2005/11/20(日) 11:47:45 ID:lIAbuYAx

280

913 ：７７４ＲＲ：2005/11/20(日) 15:48:38 ID:xPNiJ/8f

最高速280km/hってこと？
>>280見ても何もなかったけど

914 ：７７４ＲＲ：2005/11/20(日) 16:17:20 ID:N935roSz

R750K6の価格ﾏﾀﾞｰ？

915 ：７７４ＲＲ：2005/11/20(日) 17:13:54 ID:y2XHVucQ

もう、予約したﾔｼ居る？

916 ：７７４ＲＲ：2005/11/20(日) 19:14:46 ID:8TaP3mZ+

６００のレースベース車の話だけど
Ｋ５からＫ６の値上げが１５万円近くも上がったからしいから
（７１万円→８６万円）
７５０もかなり値上がりするんじゃないか・・？

917 ：７７４ＲＲ：2005/11/20(日) 21:03:59 ID:SiPMjw0i

機能アップと円安のダブルパンチのせいかな

918 ：７７４ＲＲ：2005/11/20(日) 22:45:12 ID:S4B5zGtC

R600
124馬力か…

919 ：７７４ＲＲ：2005/11/20(日) 22:56:50 ID:tW27GdA5

R750
150馬力っぽい
ttp://www.suzuki-motorcycles.ch/de/products/models/sport/GSX-R750/

920 ：７７４ＲＲ：2005/11/20(日) 23:35:39 ID:jIoLERmT

今回Ｒ６もモデルチェンジするっぽいけど
ヤマハはモデルチェンジをずらしてきたの？

921 ：７７４ＲＲ：2005/11/20(日) 23:38:44 ID:jIoLERmT

・・・上の方にのってたね、Ｒ１０００とＲ１もかぶるのか

922 ：７７４ＲＲ：2005/11/21(月) 01:10:20 ID:lvLzzel0

年２メーカーで交互の方がバランスいいんじゃない？ｗ

923 ：７７４ＲＲ：2005/11/21(月) 09:27:00 ID:7hsWZCbv

このままいくとどんどん加速して1年ごとが定着するんじゃねーの
そしてある時から一気に減速、消滅、かつてのようにR750だけが残った、みたいな

924 ：７７４ＲＲ：2005/11/21(月) 10:48:32 ID:WIwmuVWq

アフターパーツのメーカーはたまらんだろうな。
客は欲しいときが買い時と割り切れるだろうけど。

排ガス規制される前に究極のガソリンエンジンを謳歌しようじゃないか。
ノーマルでリッター２００ｐｓ萌え（ｷﾓ

925 ：７７４ＲＲ：2005/11/21(月) 12:53:07 ID:UKiZoghC

>>908
それは欧州のメーカーオプションらしい。

926 ：７７４ＲＲ：2005/11/21(月) 13:48:47 ID:JOvYrKUR

きた

927 ：７７４ＲＲ：2005/11/22(火) 17:41:33 ID:Qj5ah7qk

>>926
なにが？

928 ：７７４ＲＲ：2005/11/22(火) 18:00:22 ID:ioDKjWVE

ちょっと質問があります。
04年式GSX-R600のエンジン型式をどなたか教えてください。
ネットで調べてもどうしても出てこないのでよろしくお願いします。

929 ：７７４ＲＲ：2005/11/22(火) 18:17:46 ID:GaCF5OtN

今更ながら長年憧れてた87年式のGSX-R750を買いました。
いやぁ～、冬なのに嬉しくて毎日乗ってますです。

930 ：７７４ＲＲ：2005/11/22(火) 21:28:30 ID:jI404hhc

>>928
N727

931 ：７７４ＲＲ：2005/11/22(火) 21:57:55 ID:FrXxWMRP

K6の値段まだ出ないのか…。

932 ：928：2005/11/22(火) 21:58:40 ID:Vz2sZr83

>>930
ありがとうございます。

933 ：７７４ＲＲ：2005/11/22(火) 23:08:44 ID:M0WdbTk2

待ちきれずに中古の04を買ってしまいそうな漏れガイル。

934 ：７７４ＲＲ：2005/11/23(水) 06:11:09 ID:eYw8l/yG

リアサスのリンクＨやＹのようになったんやな。
Ｋ５じゃネック？になってた足回りが変わったことでいい結果が出ればいいな。
ＷＳＳ撤退してるけど。

935 ：７７４ＲＲ：2005/11/23(水) 08:25:06 ID:9D9vaXnl

うおー、96-99の水冷ツインスパーなえくぼ750が好きじゃーー。

ごめん、そんだけ。

936 ：７７４ＲＲ：2005/11/23(水) 10:53:08 ID:1gj2AuoB

価格出てないのにK6R750予約しちゃいました。
今日から頭金貯金始めます。
忘年会＆新年会は欠席でお願いします。

937 ：７７４ＲＲ：2005/11/23(水) 11:56:11 ID:ZG4KbsEp

>>936
了解しますた
よいお年をｗ
俺も明日あたり予約の予定

もち漢のフルローンで('A`)

938 ：７７４ＲＲ：2005/11/23(水) 22:33:56 ID:ymFyIocb

高くても130位でしょ？

939 ：７７４ＲＲ：2005/11/23(水) 23:15:33 ID:AXAk2UMC

Ｋ６R750発売まで待てなくてK6R1000買ってしまった。
00年R750乗ってたんでK6乗りたかったですが我慢できずに・・・。
本当に駄目だめなオレ。>>936が偉くみえるよ。

940 ：７７４ＲＲ：2005/11/24(木) 13:36:54 ID:G1UfVVNo

K6のライトバルブはH7かな？

941 ：７７４ＲＲ：2005/11/24(木) 21:09:54 ID:LeTWYFVo

ttp://2st.dip.jp/futaba/src/1132834123265.jpg
力尽きた…orz

誰かもっとｶｯｺｲｲの作ってｗ

942 ：７７４ＲＲ：2005/11/24(木) 21:13:57 ID:uTZy0cBW

>>941
壁紙に設定ｼﾏｽﾀ。

943 ：７７４ＲＲ：2005/11/24(木) 23:48:14 ID:shvWc9fc

>>941
同じくｼﾏｽﾀ。

944 ：７７４ＲＲ：2005/11/25(金) 01:38:39 ID:5nOeXDtN

>>941
ﾉｼ
ｵﾚﾓｵﾚﾓ

945 ：７７４ＲＲ：2005/11/25(金) 17:48:17 ID:b77gWWKf

R600の公道使用車かレースベース車のどちらを買おうか迷ってる。
性能は変わらないんか?

946 ：７７４ＲＲ：2005/11/25(金) 18:03:19 ID:9kxCZaCn

ﾚｰｽ用はECUとかﾊｰﾈｽが違うんでないの？

947 ：７７４ＲＲ：2005/11/25(金) 18:59:53 ID:xrEXXtPF

K4ホワイトは、ラインから抜いてきた車体と、別途コンピューター・ハーネスが
付いてるだけだったよ。
ヘッドライト（メーターステー）、ウィンカー、テールランプ、ミラー、ナンバープレート
取り付け用部品がない状態だったかな。自分で、純正ハーネスとレース用ハーネスを
取り替えて、バッテリーに水入れて、エンジン始動だった。

乗り換え時の売却価格を考えたら、公道用買ってレーサー作った方がおいしいかな。
レーサーは売る時に値段があってないようなものだから（全日本スズキ組の成績次第かな）。
まぁ、プラス30万～を払える余裕があるならですが。

948 ：７７４ＲＲ：2005/11/25(金) 19:46:08 ID:Nyzy7Aun

９４５＞
待てるなら公道用がいいよ！今年のレーサーは高いし・・
レーサー買ったら売るときは二束三文、特にスズキカワサキはね
公道用を登録無しで値引きして売ってくれる店から買えば差額は２０万～くらいじゃない？

949 ：７７４ＲＲ：2005/11/25(金) 21:48:20 ID:MhPyzP3Y

突然ですが92～95年式のダブルクレードル水冷R750が
一番かっこいいと思うのはわたしだけでしょうか？

950 ：７７４ＲＲ：2005/11/25(金) 21:55:31 ID:9kxCZaCn

R750はどの年式もｶｯｺｲｲ。

951 ：７７４ＲＲ：2005/11/25(金) 22:17:51 ID:nCfiPu7N

つまりスズキが本気を出すとカッコイイバイクが出来るわけだな。
変態とかそんなんじゃなくマジで

952 ：７７４ＲＲ：2005/11/25(金) 22:54:56 ID:sritZBqV

ダブルクレードルの水冷最終型SPがほしい

953 ：変態30号：2005/11/25(金) 22:59:49 ID:CW6Q84EH

>>949
以前93青白に乗っていたが、確かにあの型はまだ無骨さが残ってて良かったと思う
素直で乗りやすいバイクだったな、ちと重かったが

954 ：945：2005/11/25(金) 23:39:38 ID:b77gWWKf

なるほど
公道使用車購入決定だ。近いうちに予約してくる

955 ：７７４ＲＲ：2005/11/25(金) 23:53:55 ID:Plqx0Wmq

ちなみに公道車両は６００が３月、７５０が５月入荷と聞きますた

956 ：７７４ＲＲ：2005/11/26(土) 09:15:01 ID:BCGgbGR9

>>955
漏れは6月と聞いたぞ。
情報が錯綜しているな…スズキは早く発表汁。

…04かっちまうぞ。

957 ：７７４ＲＲ：2005/11/26(土) 10:13:25 ID:xVyOZePA

えぇ～！ｵﾘは4月って聞いたっぽ！(R750)

958 ：７７４ＲＲ：2005/11/26(土) 20:21:22 ID:NdmDRTxV

750Yとk1のエキパイって互換性あるのかな？
Yだと黒塗りなんで互換性あるなら交換したいのだが・・・・

パーツリストお持ちの方教えてくだせぇ

959 ：７７４ＲＲ：2005/11/26(土) 21:48:11 ID:CUrUax2r

>>958
たぶん一緒　つーかYとK1はおんなじ
K2～のが黒く塗ってないﾔｼで
品番は　14100-35F10

でもｻｲﾚﾝｻｰはYとK1～で品番が違うのね
調べてみて驚いたよ

960 ：７７４ＲＲ：2005/11/27(日) 01:10:38 ID:wP3P294T

>>959
おぉ、早速調べてくれてｻﾝｸｽ

丁寧に品番まで調べてくれて(ﾉД`)
近いうちに見積もりとってこよ

ありが㌧

961 ：型落ち３番：2005/11/27(日) 16:14:37 ID:wb67+oaz

例によって燃料不足なんで、ここでおまいらに報告しますよ

値段も決まってないのにＲ７５０Ｋ６を契約しますた
俺が聞いたのは３月位に第一便入荷開始、ヨーロッパ仕様だって
ライトケース交換…orz

962 ：７７４ＲＲ：2005/11/27(日) 16:55:11 ID:bYQxgphE

逆輸入の新車の登録を自分でやることは可能？
整備だけしてもらえば登録代行と排ガス検査手数料が削減できそうな気がするのだが…

963 ：７７４ＲＲ：2005/11/27(日) 17:41:51 ID:i6YDeKs+

>>962
どのみちガス検はやらなきゃだろ。

964 ：７７４ＲＲ：2005/11/27(日) 19:15:11 ID:bYQxgphE

>>963
陸運局内の検査では別途料金取られないだろ？
それとも事前に測定した証明書なりを提出せなアカンのか？

965 ：検切れ６番：2005/11/27(日) 20:50:09 ID:K3qh5/Q4

>>962
レポきぼんぬ

966 ：７７４ＲＲ：2005/11/27(日) 21:48:57 ID:U4tlkSrM

>>962
変わったことを考えるね～。自分の手間賃（車検場に持っていく日当分）と、
バイク屋さんとの付き合いを考えると新車登録ぐらい任せたほうがいいと思うよ。
自分で車検に持っていた経験がお有りなら何もいいませんが･･･

967 ：７７４ＲＲ：2005/11/27(日) 23:00:56 ID:9d+kEYs5

ホワイトバージョン600、1000共に予約で埋まりました。
一般向けでは750が一番売れそうですね。

968 ：７７４ＲＲ：2005/11/28(月) 02:32:03 ID:5uaGzfZC

ﾎｽｨ…ﾎｽｨ…早くﾎｽｨ…K6R750。

969 ：７７４ＲＲ：2005/11/29(火) 04:02:04 ID:TF74Mtou

来年、VTR SP-2からK6R750に乗り換えるんだが…、一言。

SPｽﾚよりも過疎ｽﾚでﾜﾛﾀ！ｗ
でも、好きだよ、この感じｗ

970 ：７７４ＲＲ：2005/11/29(火) 19:18:23 ID:zrespCSf

>>969
確かにGSX-R乗りって、ホンダ乗りの様に馴れ合ったりしないからなｗ
このくらいで丁度良いんだよ、多分

971 ：７７４ＲＲ：2005/11/29(火) 19:33:48 ID:Sc5AIc8m

VTRSPはホンダっぽくない雰囲気で好きだけどな

972 ：７７４ＲＲ：2005/11/30(水) 00:23:01 ID:E6r124Gq

オレは両方のスレをいききしてるんだけどな

973 ：７７４ＲＲ：2005/11/30(水) 15:20:00 ID:nDXxLEtg

K6の価格情報まだかいな…。
やっぱり円相場の関係？

974 ：７７４ＲＲ：2005/11/30(水) 18:01:52 ID:MeY5p9yQ

GSX-R600K6 $8,799.00
GSX-R750K6 $9,999.00

975 ：７７４ＲＲ：2005/11/30(水) 18:52:49 ID:yZHmRORO

8800ドルってことは、94万くらい?

976 ：７７４ＲＲ：2005/11/30(水) 20:31:53 ID:i0pxydth

Ｋ４ですでに100万越えしてるのだが

977 ：７７４ＲＲ：2005/11/30(水) 23:10:14 ID:UooqqH/h

Ｒ６に勝てるかな？手ごわそう。

978 ：７７４ＲＲ：2005/12/01(木) 01:18:00 ID:IKOhLZDK

惨敗の予感
それどころか600RRにも負けたりして

979 ：７７４ＲＲ：2005/12/01(木) 01:27:09 ID:b/aeJF5V

足つき性は圧勝だろう

980 ：７７４ＲＲ：2005/12/01(木) 03:14:01 ID:tIEOiL/A

ミラー越しの存在感も圧倒的だ

981 ：７７４ＲＲ：2005/12/01(木) 14:37:41 ID:4pfuLD0f

マイナー度も圧勝だぜ

982 ：７７４ＲＲ：2005/12/01(木) 16:47:01 ID:2uQUJ4Cf

>>977
勝ってもらわないと困る。
これ以上シートが高くなったらこまる。

983 ：７７４ＲＲ：2005/12/01(木) 18:02:03 ID:NAeNSF16

何に勝つのか？
レースはあれでも７５０ＳＳクラスでは、売れ行きトップ硬いと思われｗ

984 ：型落ち３番：2005/12/01(木) 21:35:04 ID:i4E9cCj8

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1133440249/l50

そろそろ頃合とみたので次スレ立ててみますた
初スレ立てなのでおかしい所があれば訂正ヨロシク

985 ：７７４ＲＲ：2005/12/02(金) 00:12:47 ID:BHzo7C7x

運動性のバイクで足つき性とか言うなよ・・・

日本人特有らしいけどね。

986 ：７７４ＲＲ：2005/12/02(金) 00:38:18 ID:B3eq02GX

次スレ立ったんで埋めていこう

Ｒ１０００レベルなら足つき楽勝梅

987 ：７７４ＲＲ：2005/12/02(金) 01:41:43 ID:OW+bNRlD

1000

988 ：７７４ＲＲ：2005/12/02(金) 02:12:04 ID:y8ou+Cc2

うめ

989 ：７７４ＲＲ：2005/12/02(金) 02:40:21 ID:6VBRFcom

゜д゜) ｳﾒｰ