【回転】ジムカーナすれ【加速】No4

過去スレ
http://ton.2ch.net/bike/kako/987/987822103.html
http://ton.2ch.net/bike/kako/996/996379722.html
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1079965469/
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1091736909/

前スレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1100749198/

関連スレ：【十円】初心者のためのｼﾞﾑｶｰﾅｽﾚ【理論】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1098191754/

JAGE(事務屋の総本山)
http://jage.50mb.com/home.html

は

2ｹﾞﾄ

>>1
乙

ｺﾞｯｺﾞﾙ

6だったらｱｸﾞｽﾀをUPﾊﾝにする。

↑　すげ

８だったら９９９をｕｐﾊﾝにするyo

９ならヨシムラ零５０をうｐﾊﾝにしるｙｐ！

10ならボスホスをセパハンにする

>>1
オツです。

>>1
乙です。

>1 乙です
んで前スレのネタ
992 ：KSR220&rlo; ﾉ）｀∀´（&lro;：2005/06/17(金) 21:21:12 ID:NNX9R2lS
結局そういうことですよ。
ＪＡＧＥ側としては金額を上げたくないそうだが、この際仕方がないと思う。
つくばや、富士、関越等々車のジムカーナをしているところなら、そういう問題も
少ないと思うんだけど。実際いくらまでならだせると思う？

993 ：７７４ＲＲ：2005/06/17(金) 21:22:52 ID:yYCHaX91
6000円

994 ：７７４ＲＲ：2005/06/17(金) 21:33:15 ID:himia+A7
マジで自問自答すると、、、１万５千円くらいならアリかなぁ

995 ：７７４ＲＲ：2005/06/17(金) 21:39:24 ID:HJ/Uyjl5
北海度は5000円に値上がりした。
会場は自動車学校で無料のはずなのに…

996 ：７７４ＲＲ：2005/06/17(金) 21:40:14 ID:cyHlwzm8
１万円ぐらい…けど、遠くなれば交通費も考えんと…それ次第。

997 ：７７４ＲＲ：2005/06/17(金) 22:10:04 ID:OLl01Eoy
8000円ぐらいでなんとか、おながいします。

998 ：７７４ＲＲ：2005/06/17(金) 22:15:11 ID:OLl01Eoy
あえて路面が悪いと言われている４輪ジムカーナ場で開催すると
モタード勢が強くなって勢力図が変わる

かもしれない

個人的な意見と、お断りして・・・
トランポ１００００円、自走６０００円とか、どうですか？

>>14
女性2000円
ノービス4000円
シード8000円
トランポ一台1000円

こんなもんじゃない？

>>14
その程度の値上げで、問題が解決するんでしょうか・・・？

トランポに課金するのはいいアイデアだね。
応益負担てやつ。

２ストは５００円割増しとか
小排気量はランニングコスト安いんだから割増しとか
大型車とか新車の人はたいへんだろうから割引きとか
逆にいいバイク乗ってる香具師は金あるんだから割引なし
なんて考え方もあるね。

環境税や補助金と同じニュアンスで
その気になれば運営側でエントリー対象をコントロールできちゃうわけだ。

自走以外は現在の２割増しくらい？
逆に遠方からのエントリーは２割引とか。
トランポは１台プラス１０００円が妥当かな？

>>17
トランポに課金する意味がわからんとです。（駐車場代？）
他にも小型車なら割増とかそんなことしたらますます
参加者減ってジムカーナが廃れていくんじゃない？

そもそも問題はなんだったのか？
騒音なんじゃないですか？
なんか問題を誰も真剣に受け止めてないんじゃないか？
と、この流れに疑問を感じる俺ガイル

本当の本当の問題は場所。

熊谷で続けるのはもう無理。
いつまで熊谷で出来るのか、次の場所はどこか、思い切って遠方の場所を借りるか、
あくまで市街地に近い地域に拘るか。

その選択肢を広げるために、値上げは可か不可か。

さらに、十分な検討時間を稼ぐための騒音規制であり、
次の場所の選択肢を広げるための騒音規制なのだ。

>>19
こんな考え方もあると挙げてみただけで
そうするべきと言ってるわけじゃないので穏便に。

んで金の話は、
騒音問題で会場移転して参加料を値上げせざるを得ない場合にどうするか
って流れなので議論の価値はアリでしょう。

俺はトランポ使用のマフラーノーマル下位シードなんだけど
競技としてやるのであれば、もはや市街地での開催は無理、今から騒音対策したところで
いずれ会場移転は必至と個人的に思ってますもんで。

その場合に一律値上げでなくて、トランポに関しては駐車場所とってるし
自走車両より有利になるんだから
多少割増ししても公平感は損なわないだろうってのが俺的結論。

もちろん個人的な意見だから否定してもらってかまわないし
むしろいろんな意見を聞きたいんでどうぞ。

しかし大会から一週間たとうとしてるのに、JAGEはウンともスンとも言わないな。

次の熊谷まで一ヶ月切ってるぞ！！

とりあえず音がうるさいと感じる奴は、何らかの対処していけばいい.
そのうち、JAGEからの方向も出てくるだろ.

トランポ課金に対しては、>>２１の意見と同じ。
駐車スペースを取るしね。これに関して文句を言う人はあまりいない気がする。

自分が言うのもなんですが・・実際騒音問題として、ありえないようなクレーム
がおきるのは、そういう場所を使ってるのなら出てもしょうがないということ
なのかも。

場所に関していうと、自分でも調べたが、ジムカーナ場を借りるとなると結構高い
ジムカーナをレースと考えるなら、エントリー代は破格に安いとおもう。
それがゆえに、正式なジムカーナ場を借りられないんじゃないのかなぁ。
ミニサーキットを借りても３０〜８０万はするし、一回の大会あたり手伝いや商品
考えてみても、１００台でとして、普通なら１万とってもおかしくないとおもうんだけど。
たぶん、二輪の安全講習というカテゴリーからこの競技が出ているから、こういう形に
なるんだろうね。
４輪のジムカーナや２輪レースだったらやっぱり、２万近く取るところもあるし。

さて、作業するか。

>>20
そうですね。問題はそこでした。

>>24ﾀﾝが言う通り、ジムカーナって安全講習かモータースポーツか
あいまいな解釈だから対策が難しいんでしょうね。
自分としてはモータースポーツだと思うので、山ん中でもいいので
縛られずにやりたいです。それこそライトが付いてなきゃダメなんて
レギュも無しにして。

エントリー代高くてもスポーツとして進むか、
規制はあるけど取っ付きやすいように安全講習として進むか、
今後方向性を特化していかないといけないんでしょうね。

>>24

JAGEに限れば、大会参加車輌規定のとおり”手軽に自走車輌での参加が可能”
がベースだよね。常々、安全講習側だと思う。

騒音にしても、”空ぶかし時、おおむね100dbを限度とします”という細則
があるとはいえ、100dbと言えば、相当な音量。
”それ以下であっても著しい不快感等、不具合を伴う”と続く細則があるの
も、牽制の意味だと思う。

>>20が問題の本質だと同感だ。
更には、昔流行ったミニバイクレースと同じで、勝ち負けに拘る連中
が増えすぎると、廃れるだろうな。

>>14 >>15
A級に関してはF1方式
シ-ズン前に年間エントリ-をして競技会エントリ-フィ無料
欠場の場合は違約金１０万/1戦

トランポに関しては
遠距離の参加者も同じでは、ちょっと、かわいそう
関西・広島・東北から関東まで自走は、かなりかわいそう。
関東圏のトランポのみ、5000円ってのは

新スレ全然進まないね。

規則が決まってないのに、「音を静かにしろ！」「金はいくらまで」だけじゃ雲をつかむような話題だからだろ。

参加費一万になったら引退決定だな。
同じ金かけるのなら遠征費として。
長野あたりのスキー場の駐車場で？

ジャッジ総本山解散→ジャッジ地方支部衰退→地方独自団体消滅→ジムカーナ滅亡

近未来予想図

車は、どーなってるのかなー？

>32
もっと詳しく

夏、バイクシーズンに伴い珍走が出没
季節的にバイクへの風当たりが強くなる時期

大会も参加車両が増加するから
騒音問題がいっそう厳しくなるね

うるさくて迷惑な方は珍走と同じですね。
良識のある僕からすれば、規制は大歓迎ですよ。

社外集合無しと2st全廃になれば騒音問題解決！昇格する可能性高くなる！と思うのは漏れだけ？

>>36
ルールの私物化の妄想ですな。
ゆくゆくは黄色いブロスでも乗ってくれ。

>>36
おまいが団体作って自分より速い人間を走らせなきゃいいと思うよ

昇格対象タイムが、カリカリの事務専用NSRってのも、
裾野の広がりを阻止している要因ではあるな！
SBクラスはSBトップタイムが対象タイムってのはどうよ！
これだけ大型ユーザーが増えてる中、新規参加者にも優しいべ！
大体トップ2以外は、NSRだからそのレベルタイムなんでしょ？！
的な、見られ方されてる椰子も多い事に気付こうよ！w
今更、NSR用意して事務始められる椰子は、ほとんど居ないべ！


ついでに、降格も必要だよな！
ランキング？見ても、居ない椰子大杉だろ。
完全に他競技に移籍したのが、はっきりしてるのも、何人も居るしな！

降格というか、2年以上参加無しとかなら別枠に移動しても
いいんじゃないかなとは思ったり。A-とかC1-とかそんなの。
メリットはシード選手の名簿が見やすくなることぐらいだけど。

このスレ全然進まんね。

Aは年間トップ10までにすれば良いと思うのは俺だけですか？
Bは年間トップ30までにすればいいと思うのは俺だけですが？
Cは今までどおり110%、115%で。

Aはまさにトップライダー、Bは準トップライダー、Cは予備軍。
全戦参加しない、もう事務をあまりやる気のないライダーを予備軍扱いに出来て、
なんちゃってABもいなくなるし。

で、トップ争いを激化させるために、大型ライダーのやる気を起こさせるために
自転車ﾚｰｽのｼﾞｬｰｼﾞ制度を投入するとか。
ﾎﾟｲﾝﾄﾗﾝｸﾄｯﾌﾟに赤ジャージ、700CC以上の大型ﾄｯﾌﾟに黄色ジャージ、
前大会ﾄｯﾌﾟに青ｼﾞｬｰｼﾞとか。

最近のSBトップクラスももだらしないよね。
去年はワクワクしながら見てたけど。

JAGEは、放置プレイでつか！？

『取り敢えず、バッフル入れときますた！』で次回OK？

基準がホスイぞ！　ノーマルマフラー買うのが無難？

結局、七夕練習も普段通りの予感…

39>>

>大体トップ2以外は、NSRだからそのレベルタイムなんでしょ？！
>的な、見られ方されてる椰子も多い事に気付こうよ！w

CBR600F4i乗ってるお前もな。

44>>
規則できたら、枠ができてしまう。
そうしたら参加できる人を限っちゃうわけでしょ？
主催者はそれをしたくないと思われ

色々な人（特に峠最速とかほざいている小僧ども）に参加してほしいというのもＴＯＰシード達には多いと思うよ
そんな子を引き込むときやれ音量だ何だと言ったら参加出来なくなっちゃうでしょ

初心者には最初は優しく、そしてシードになるほど自覚を持って参加するようにすればよいのでは？
とりあえず現状参加しているメンバーは消音対策をするよう努力するで良いんじゃないかな？
現に上位連中は対策はじめてるじゃん。

ちなみにｘｒ600のノーマルマフラーは車検通らないぞ

ちくしょうF4iに乗ってぶるぶる喰らいやがれってんだ！

ぶるぶる最近出ないなあ.
で、今日マフラー対策したのだが、
グラスウールの祟りが徐々に始まっています.
痒いなあ.

ｋ

>>47
そんな甘いことを言ってたら、参加者を限るもなにも参加する場そのものが
消滅してしまうことでしょう。
最初から完全ノーマル車両に限って出直し、これでいいじゃん。
そういう枠の中の競技だ、ということにすれば。



結局、そういう意味ではこれまで GRA の目指してきた方向は、実は正しくて
JAGE もこれを見習う必要がある、ということだな。(w

JAGE新ﾚｷﾞｭﾚｰｼｮﾝ

１、車輌はすべてﾉｰﾏﾙとする
２、参戦する際は、ありがたい壺を買わなくてはならない
３、「人を変え、社会を変える、麗しのJAGE」を開会式で暗唱できなくてはならない
４、教祖には、けして逆らってはならない

歌詞

私達はボランティアオートバイ集団
君との出会いを、待っている
ああ〜、人を変える、社会を変える
麗しのジャッジ、麗しのジャッジ

>>52
無茶苦茶な規定に見えるが、それでもG○Aに比べたら遥かにまともだなｗ

ここ来てる人で、「２ｓｔはズルイ！、或いは違反！」と

思っている人って多いのかな。

ずるいとは言わないけど、ＮＳＲがずっと続いて出走すると見てるほうは飽きる。
北海道のリザルト見てみてよ。ほとんどＮＳＲだらけ。
いっそのことＡ級は７５０以上にしたら？

>>56
逆に、「ジムカーナは NSR に限る」とでもすればどうかね。

>>56

北海道のNSRってのは、ノーマルマフラー？
チャンバーだらけじゃ、うるさそう。
苦情とかないの。

別にＮＳＲを擁護するつもりは無いけど
別に乗りたくない香具師は乗らなきゃいいだけ出し
乗りたい香具師は好きに乗ればいい。
レギュに違反していない以上「速いから乗る」という選択をした者を非難する言われは無い
誰だってＮＳＲに乗ることはできる（速いかどうかはもちろん別）。
その選択肢をあえて選ばなかったくせに「ずるい」はお門違いでしょう
純粋にレースとして考えるなら当たり前のこと。

一方趣味の延長、自分の乗っているバイクをもっと乗りこなしたいというスタンスの人もいるから
その温度差じゃないの？

そして車種別規制と音量規制は全く違うことを認識するべき。
自分は特定車種じゃないから関係ないと考えているようではいけない

きまりがおかしいのなら勝手にきまりを侵すのではなくきまりを変えていけばいいだけでしょ

体感的な音量で規制を掛けようとするなら、
2stのチャンバーが規制に含まれないのがおかしいと言う話。
体感的なんて曖昧な基準が、無理をきたしてる。
耳障りさで言えば、チャンバーの方がはるかにうるさいと思うだけ。
2st勢を排除する勇気が、事務局に無いと感じてるから、文句もでる。
規制を曖昧なまま押しつけるだけで、存続なんて不可能だと思う奴が多いと言う事実。

>体感的な音量???????
149
技術規則
3−1 音量の測定は、以下の方法で行われる。
3−1−1 計測のためのマイクロフォンの位置は排気管後端から500�oで、かつ中心線から後
45°で排気管と同じ高さとする。但し、高さが200�o以下である場合は45°上方の
点で行う。
3−1−2 ノイズ・テストの際、ギヤ・ボックスにニュートラルがないマシンは、スタンド
に載せた状態で測定を受けなくてはならない。
3−1−3 規制に適合しているサイレンサーには各大会ごとの車検にてマークが付けられ、
車検後にサイレンサーを変更することが禁止される。ただし同様に車検合格し、
マークを受けたスペア・サイレンサーに関しては例外とする。
3−1−4 ギヤはニュートラルとしてエンジンを回転させ、所定のrpm域に達するまでエン
ジンの回転を増していかなくてはならない。測定は所定のrpmに達した時に行う
ものとする。
3−1−5 rpmは、エンジンのストロークに相応するピストンの平均速度に基づく次の式に
て求められる。
3−1−6 所定のエンジン回転数（rpm）＝
3−1−7 音量測定は、下記固定回転数方式が適用される。
エンジン型式および排気量ごとに、エンジンストロークはほぼ同等と見なされる
ので、測定は下記固定回転数にて実施する。
30,000×ピストンスピード（m/s）
ピストンストローク（�o）

極論言えば、爆音でも近隣住人から文句がでなければOK！

>>63
現実には、爆音でも近隣住人から文句がでるまでOK！

>>63文句
なら、いいけど
酔っ払いに、いきなり酒のビンを投げ込まれた事もあるし
次は何かな

人の気持ちが理解できない奴は

>>65
ジムカーナやってる

そろそろ、JAGEのフォーラム板に移った方がいいのかな。

>>59
NSRとksrで、2stのほとんどだろう。
で、こいつらのほとんどが、チャンバー装着だということだ。
爆音の象徴ですな。

JAGEの車両規程をみてみよう。
100dbといえば、電車が走る高架下にいるようなものだ。

>>63
苦情が集まりだしたら、それでお終いだよ。
自動車学校や試験場など公安関係の施設は使えなくなる。

2stであろうとモタであろうと車種指定での排除は現時点では
ナイとのことです。

熊谷診療所でのトレイン走行は規制されそうな毛生えでした。
ノーマルでも集団ではしればうるさいモナー。


ジャゲの中の人の話です確定ではないようですが。

トレイン走行をしない練習会？？

nsrはほとんどノーマルカンダと思われー>67

>67は、あまり実社会に接して無い人です。

車種規制をしないのは賛成だが、騒音が問題なら、チャンバーは廃止するべきだね。
排気系が完全ノーマルなら、理解も得易いと思うが。。。
この際、2st勢も自主規制に協力したら！？
活動に対して、長い目で対応しないとね！

近隣住民にとって、騒音の数値レベルはどうあれ、五月蝿いものは五月蝿い、
やめてくれ。どこかよそでやってくれ。になるんだけど。

>>70
北海道はチャンバー多いよ。

熊谷の場合、コースと住宅地の間には土手があり、
元々音は響きにくい。

しかし、ビックボアの低音というか低周波振動は
地中を伝わってしまう。

また、２ｓｔ等の高音は数値としては小さくても、
蚊の飛ぶ音のように人に不快感を与えることがある。

移動のために路地を走る時の騒音にも気をつけないと。

はぁ〜あ（ため息）

>熊谷
あの土手の上から物を投げ込まれたら
かなり危ない
酔っ払いに、いきなり酒のビンを投げ込まれた
某練習会の時も割れた破片が広がっただけだったけど
トレインの先頭が投げ込まれたビ-ル瓶に乗り上げたら。。。

それはそうと月刊オートバイ７月号。

コメントしている人と写真のライダーが全く違うのに今気がついた。
そういう企画なんだろうけどわかりずらいぞ。

レ

↑粘着ｷﾓ。
こっちには来ないのかなぁ

○げですか？

どういう事だ？
話が読めんのだが

ジム関連の他掲示板に出現。

タイトルが　レ　もしくは　れ

粘着レスがうざい。

>>78-79
ちゃんとお前らの所にも行くから安心しろよ、ククク。

見たけどどこが粘着なの？
正当な批判じゃないの？
自分が気に入らない内容だと粘着なの？

抜けるマフラーを使えないとなると、コース設定を考えてもらわないと…。
長いストレートを無くす方向で。
そもそもストレートがあると騒音を強調するのでは？
熊谷では、住民側のコースはスタート（空ぶかしがある）とストレートを無く
したほうがいいんじゃないかな。

ふと思ったんだが、毎回毎回同じ場所だから騒音問題も大きくなるじゃないだろうか。
年五回シリーズ＋練習会を全て別々の教習所で行うようにはできんだろか。

実際問題スタッフの負担が増えるだけなんだろうけど、
騒音問題対応とどちらが楽だろうか、という比較は出来るような気が。

バイクの教習に力を入れている所なら、
「ジムカーナのイベントに会場提供している」
ということは宣伝材料になると思う。

生徒に見学を勧め、腕自慢の教官が参戦したら、
一層盛り上がるかも。

大音量おばさん、70dbぐらいだったらしい。
ttp://www.sponichi.co.jp/society/news/2005/04/12/04.html

しかし、70db未満となると純正でも厳しいな。

いまのままだと今年中にＤ杯終わるらしいよ。
存続できるかどうかは喪前らの努力次第ですが何か？
新スレ立てますた。
ﾃﾝﾌﾟﾚよろしこ

【違法改造】ジムカーナ存続危機？！【騒音】
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1109164395/l50

>86
教官が参加したら逆に教習生が減ると思われ

>>89
悲惨な成績でみんな呆れるからか？

イントラの大会の上位入賞者でもパイロンスラロームのタイムとか
全然大したことないからねえ。ジムやってる人を除いたら腕自慢の
イントラでC1タイムが出るかどうかってとこじゃない？

実際教官が大会に出てくれたことがあるが、
ジムカーナやってない人だと速い人でどうにかＣ２。
根本的に回転とターンと高速系が遅すぎる。

教官の地位を利用して教習所内でコソ練しまくれば・・・

教習所の先生は指導員であって、教官じゃない。
「官」って公務員の事。
公務で何かを教えている人の事。
自衛隊内の教習所の先生は「教官」でよろし。

>>94
それだけではないので、例えば使い方として92はOK。

>>94
生兵法は大怪我のもと。いひひひ。
>>90-94
教官もピンキリであることを忘るるなかれ。

>>93

あんまり練習すると経費使いすぎってことで怒られる。

ジムカーナを始めてから、マッタリ走るのが苦でなくなった。
むしろ、楽しい。ツーリングに出ても、気持ちがいいね。

>>97
もしや経験者？！

自分は９７ではないが、某教習所の指導員でした。
もう１０年以上前だが、指導員練習と称して半強制的に
練習やらされましたよ！
経費うんぬんは言われなかったが・・・。
タイムは必ず計られたな〜。
確かに指導員は、ジムやってなければ速くないです。
と言うか、そもそも上達のベクトルが微妙に違う方向を向いてるような・・。

微妙に、っつか、明らかに違う方向を向いてる様な・・・

俺らはエンジンカットでスタンディングスティルとか練習しないもん。

帰ったらＤ杯の受理書が来てた
ずいぶん早いなと思いました。

JAGEから騒音問題について正式コメントが発表された件について

７日の熊谷は土手側半分をタイムアタックコースにするらしいですヨ。
行きたいナー。チクショー。

ああいう村社会的な自主規制はやめて欲しかったな・・・

今でもジムカーナは閉鎖的な印象なのに更にとっつきにくくなっちゃうよ。

そうかな？　妥当な線だと思うけど。

超厳しい規則を大々的に発表→各社が超静かなマフラーを開発！
ジム屋以外の一般ライダーからも支持され大ブームに。
なんて夢のようなことを考えたりもしたが、あり得ないし。

常連なら個別に指導もらったほうがやりやすいだろうけどね。

俺の場合ジム未経験の頃は何もかもが不安でなかなか参加できなかった。
そういう意味で明確じゃない規制というのは間口を狭めていると思うよ。


それはともかく静かなマフラーは普通に需要が伸びてるんじゃないだろうか。
でもノーマルの性能と静粛性を上回るマフラーを開発できるサードパーティは
存在しないように思う。

東京の教習所がヨシムラにワンオフで静かなマフラーを発注した話を
聞いたことがあるが市販されないのかね。

ノーマルCB400SFより静かな代物。
サイレンサーが長い特別仕様で低速トルク重視となり
ヨシムラのポリシーである純正より性能を上げるものを作ること
と言う企業理念は守られたとかいう記事を読んだことがあるよ。
低速トルク重視ならジム向けにかなりの需要がありそうだがｗ

まあ、漏れそこの教習所に通ってたんだが
苦情が来る前でノーマルマフラーの教習だったから
音のほうは聞いたことが無い罠ｗ

>>105
ジムカーナです、善良なライダーですと気取ったところで、爆音マフラー
は迷惑でしかない。二輪の存在自体が迷惑だと言われかねない悪寒。
熊谷を生暖かく見守るか。

JAGEのどこを見ればマフラーの見解が書かれてるの？

ジム局ょり
ってとこ

>>107
どっかのマフラーメーカーの話では、最近は静かなマフラーが欲しいって言う
要望も増えてきているとか。バイク＝爆音という認識のライダーが減ってきて
いるのは確かじゃないかな。実際にはノーマルより静かになるマフラーなんて
どこも発売してないけど。

>>112
>>108

練習会どうだった？

騒音問題、なにかありましたか？中断とか。

大変だったよ、おばちゃんが３人くらい乗り込んできて、代表謝ってたし。
けが人は出るわ、騒音問題はあるわ。なんとかしてくれよ。
結局、午後から中断・・・・・。

それにしちゃ、このスレ静かだね。

おばちゃん３人ってこんなかんじか？

二二二二二二l　　　引っ越し！　　 引っ越し！　 　 　 　 　 引っ越し！！
　| |　　♪ ∧＿∧ 　 　 |　 　　　　∧＿∧ 　 　 |　 　　　　∧＿∧　 　　 　　　　
　| |　　 　<｀Д´　>つ─◎　　　　<｀Д´　>つ─◎　　　　<｀Д´　>つ─◎
　| |　/´￣し'￣し' ＼ /// 　/´￣し'￣し' ＼ ///. 　/´￣し'￣し' ＼ /// 　
￣￣|　､_人_ /　 彡 ◎.　￣|　 ､_人_ /　 彡 ◎.　￣|　 ､_人_ /　 彡 ◎￣￣￣￣￣
　 　 |　_） 　◎彡|　|　 　ﾊﾞﾝ|　 _） 　◎彡.|　| 　 ﾊﾞﾝ|　 _） 　◎彡.|　| 　　ﾊﾞﾝ
　 　 |　　｀Ｙ´　　.|　|ﾊﾞﾝ. 　|　 ´｀Ｙ´　 　 .|　| 　ﾊﾞﾝ |　 ´｀Ｙ´　 　 |　| 　ﾊﾞﾝ
　 　 t＿＿＿＿__t,,ﾉ　　 　　t＿＿＿＿___t,ﾉ　　 　　t＿＿＿＿___t,ﾉ

↑おもしろいけど、それはなかった。

雨天で一人走行のあと、自然終了…。

ん？ｸﾚｰﾑがあったというのもﾈﾀなの？

クレームも中断もなし！

そもそも台数が少なかったし。

緑黄白ゼッケンナンバー合わせて８０台近かったんだが
けして少ないとはおもわねぇ

保守しとく

sageで保守とは、これ如何に。

sageでもかいときゃ落ちないと聞いたが・・・？

jageでなくって？ｗ


座布団ゲットだぜ！

大会2日前

さあ、盛り上がってまいりました。

騒音は、平日の練習会より大会が本番か？

みなさん本気でアクセルを開けますから。

まだ本戦は同時にコース走るの2・3台だけど、あとの練習走行がさ。

夕方家に帰ってきたら、あの音じゃさ。文句もいいたかなるかな…

練習走行のないダンロップでも問題がでてるわけで…。

かたまって走るウォーミングアップに対策が必要か？

バリオスに乗ってるんだけど突然朝エンジンをかけようとしたら
かからなくて...どうしたら直るか教えて下さい。

キルスイッチを確認汁

>>130バリオスはエンジンかかりにくい罠…
チョークをうまく使え!!

>>131
芋ネタは誘導↓
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1119366194/l50

>>130
マジレスすると燃料コックに向かう不圧ホースを片方ふさげばおけ

大会中、どこからか２stがカッとんできた。
住民が嫌〜な顔して見ていた。
競技者じゃないから困ったもんだ。

やっぱり回転なんだな、差がでるのは…

と思いました。

デモ　１こ

1個だから昇級出まくり。

2階級特進は別としてもさ…

こんなに昇級出たのは初めて見た。NOが凄いねえ。いきなりC1もいるし。

地方大会の実力者が遠征して認定大会に出るとそうなるのでは。

地方大会の無力者が遠征してこけまくったよw

前回、なぜかあがれなかった人が軒並あがったみたいだね。

あのコースで昇格すると、あとが大変だろうな〜。

大会での出走までの誘導をもっとスムーズに行う方法は無いものだろうか？

拡声器はほとんど聞き取れないし、旗とかのジェスチャーもイマイチ
分かりにくかった。

（１）今、ウォームアップコースを走っていいのは何級か？
　　（あるいは、ゼッケンや出走順が何番から何番までか？）
（２）次に８の字へ行くのはゼッケン何番か？
（３）「次の８の字へ移れ」とか「８の字を出てスタート地点へ行け」
　　というキュー出し。

伝えなきゃいけないコトはシンプルなんだから、
見やすいサインボードさえ用意すれば、
声を張り上げたり、ジェスチャーをしたりする必要は、
ほとんど無くなると思う。

↑コースを仕切ってるのは、プロでもないボランティアの方々だ。

コトがシンプルとわかってるなら、わかんなきゃいちいち聞け！

↑
↑ 次回はおまいがサインボード持ってくるってことで。

まあ、今回は8の字とスタートが離れてたからね。

>>114
サインボード。いい考えだと思うぞ
不馴れな参加者が迷わずにすむから進行もスムーズになるだろう
だからあんたが持って来てあんたが書き換えて教えてやってくれ
参加者同士がお互い気を付け合う(声かけるとか？)ことでカバーできることに、
(管理も含めて)運営側の負担を増やすことはやめような

イベント会社が金儲けでやってるなら主催者にガンガン注文つけるがよし
　

↑
144だった…
ｶｺﾜﾙｲ…

【ティムポを】安全運転講習会　その１２【さがせ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1120664197/238

某掲示板のカキコ

６速１５０キロですか。
そう言えば、昔、筑波の大会の帰りに外環道でＡ級ライダーのブロスを○○○キロしか出ないと知っていて、この時とばかり、ブチ抜いた記憶が・・・
性格悪！！

こんなことをしてるからジム屋は(ryと言われるんじゃねーの？
おいらもこんな仕様で行動走りたくないからトランポにした訳でつよ

>>151
っていうか、単なるバカだろ。
あいつ、珍走と変わんないようなアホだからさ。

>１５１
ブロス一台ぶち抜くことと、事務屋うんぬんは何の関係もないだろ。

他からわざわざ持ち込むな。

おまいはトランポごと荒川に沈め

>>153
本人光臨ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ｯ!!

ごめん。
本人じゃないよ。
むかついたから肩もってみた。

ぶち抜いたのもジム屋さん

>>155
むかつくなら、指導員やってるくせにああいうことを書き込むＴ○ＭＴ○Ｍに
対してむかつけよ。ありゃ真性の厨だぜ。

私怨はよそでやれ。うざすぎ

俺のティムポしゃぶって逝きまくった長○の女。
しゃぶりながら「どこが感じる？」だってさ。
ソープ嬢か、お前は。

お前は頭が悪い
ソープ嬢の方が人のコト考えてる

>>159
○が気になる。俺もそうしてもらった子かも。

破壊○ーの女だった娘？ｗｗ

>>162
あれ、あそこ別れちゃったの？

>>160-162
爆釣

>>164
みんなあの女で気持ちイイ思いしたことあるんだね〜しみじみ。

藻前ら女ネタで盛り上がっている場合じゃないぞ。
今日の暴走ツーリングで大変な事故が起きました。
皆、西へ向かって頭を垂れよ...

>>１６６
いつか事故が起こるだろうとは思ってたけど

詳細きぼん

age。
犠牲者は誰よ？

沖縄からは台湾なんだが

あの女って何人兄弟いるの？ｗｗｗ
漏れの兄弟のヤシ挙手しる！
ﾉｼ

○○僧のふぇらーりは時々歯が当たって上手くなかった希ガス(´･ω･`)

黄色い人(*´д｀*)ﾊｧﾊｧﾊｧｱﾊｧしに行こうかとおもったら

糞 ι(´Д｀υ)ｱﾂｨｰ なこりゃｗｗっうぇｗｗｗ

ところでシャドウ400でジムカーナやりたいのですができますか？

50km/h　でまっすぐ走ってきて、リアブレーキロックで180度ターンくらいならできます。
たまにころぶけど。

>>172
よしよし、藻前が180°回れる事は判った
ところで、参加を目差すのか？上位を目差すのか？そこが問題だ

リアヘビーなアメリカンでブレーキターン180度って結構凄くない？

>>172
個人的に応援する！

>>166
事故の詳細はどうなった？

>>172
一度見学に行くことをお勧めする。
地域晒せば近くの人が教えてくれると思うよ。
ブレーキターンは見せ場や技の１つとして有効かもしれないが、
足つきはペナになるし左にしか使えないしシャドウだとすぐに接地
してしまうので事務かーなには不利だと思います。

JAGEのHPでは堂々と｢JAPAN選考会｣とか書いてるが、

そもそも今年はJAPANあるのか？

いつ？どこで？

>>177
☆★☆
|・ω・)　　　　　　　　
|⊂ノ 　　　　足つかないで１８０度まわるのは無理・・？
|`Ｊ 　

>>172 はブレーキターンで足を着くとは一言も書いてないぞ。

>>178
心配ないよ。

近日公開するらしいです。


　　　　　　キュピィィィン　　　+
　　　　　　　　　　 ∧,,∧
　　　　 　 +　 　 ミ,・∀・,ミ　　　　+
　　　　　　　 (（ ⊂　　　 つ ）)
　　　　　　　+　　 ミ　　　ミ
　　　　　　　　　　 ''とノ'' 　　　+
楽しみなことになりそうだ・・・・

thx!!

先日の桶川の練習会であの人が黄色ゼッケンで走ってましたが、
何と北海道の大会にエントリーしてるんですね。すごい！

japan
ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ｯ!!

>>183
リザルトもすごいね。

NSRってすごいね。
4ヶ月放置しても普通に走っちゃう。

相模原在住な私が見学行くとしたらどこが近いでしょうか？

町田か砧かな。
神奈川なら二俣川ってとこでしょうかね。
決して小岩を見学してはいけません。

>>188
講習会の見学？

187は事務が見たいんじゃないの?

そだな。
ガハハ！

と、とぼけてみるテスト。

俺のティムポしゃぶって逝きまくったあの女。
「逝ってもい〜い？」だってさ。
ＡＶ嬢かね、君は。

今日が彼の三回忌な件について

バイク盗んで走り出した尾崎？

>>193
黙れ、ボケ。

>>192
未だにひょっこり現れそうな気がしてならない。

>>192
もうそんなに経つのか…

>>194
彼は全国出張男だから
まだどこかうろうろしてるんですよ
きっとｗ

>>196
そうそう、どこの会場に行っても、なぜか必ず居たよね。
貴君は一体どこに住んでいるのかと。

>>191
そういえばあの女、ここのところ大会に出てこないな。近況知ってるやつ居るか？

>>194 が良いことを言った！

>>192
もう３年も経つのか･･･。なんか、まだその辺に居そうでならないなぁ。
いまだに携帯の番号消さずに残っていたりするよ。

考えてみりゃ、会場借りて遊びたいって最初に話してたの彼だったよな。
やっと、始められたよ。

「いや〜、酷い目に遭っちゃったよ。見てよこれ〜！」
とか言って、擦り傷を見せながらあらわれそうな気がする。



っていうか、現れてほしぃ・・・・

ティムポはジムデビューしたのか？

デビューしても、したとは言うまい。

それより、夜叉丸タンは？

自分から話を振っておいてすまんが、もう３年目に入ったというのにまだ自分の中で折り合いがついてなくて、うまくコメントができない。

みんなに彼の事を思い出して欲しくて書き込みました。そんだけ。

192=197 だった。
駄目だこりゃ。寝ます。

ｼﾞﾑに不向きな某バイクの彼はもしかして某有名コテのような気が・・・

Shadow400海苔の有名コテなんていたか？

750でつが、呼びました？
(^^ゞ

1200ccの方だよ。

＞209
ブイマ海苔だった爆ピさんのこと？　
そうだとしたら爆ピさんは、だいぶ前にドカに乗り換えているよ。

他に1200ccのバイクに乗っていた有名コテっていたっけ？

>>192
当時、台風だっつうのに開催することもないだろうにと思った。
天気予報がはずれて晴れたから良しということもないだろう。
毎年そう思っているが、天国の本人はそうは思っていないんだろうな。
惜しい人だと思う、合掌。

>>210
同じVマ糊のﾋﾟﾀﾊﾊでわ？
彼はよく府中の講習会に行くみたいだし
ジムの大会に出てたとしても不思議じゃないけど。

ﾋﾟﾀﾊﾊがﾋﾟｴﾀﾝ(爆ﾋﾟ)ﾊｧﾊｧの略というのは意外と知られてないが

|Д`;)　　＜ぇ・・・・？
|ノ)
| l

ジムカーナやってみたいのですが、静岡ではどこでやっていますか？

>>214
静岡でそれっぽいことをやっているというサイトを見たことが
あるが、、、今は削除されてるみたい。

浜松や浜中湖のＨＭＳで練習するとか、関東や愛知に遠征する
とか、、、

静岡でそれっぽいこと・・・
ttp://www.geocities.jp/sarc_hp/

ある程度練習したら、本物のジムのイベントに来るがよろし。

>>212
本人もスレきてるけど、別人。
ﾋﾟﾀはＶ魔でジムカーナしたことはないはずですよ。