【原付2種】カブ70･90・100【要2輪免許】
1 ：７７４ＲＲ：
原付2種に分類されるカブの話題はこちらで。
リトルカブと、カブ50の話は以下で
☆★☆ カブ ☆★☆-part56-
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1118059595/
【小さくて】リトル力ブ6速目【力ゎｲｲやつ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1113545198/
★前スレ★
【50cc以上】カブ70・90・100part4【125cc未満】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1115011491/
リトルカブと、カブ50の話は以下で
☆★☆ カブ ☆★☆-part56-
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1118059595/
【小さくて】リトル力ブ6速目【力ゎｲｲやつ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1113545198/
★前スレ★
【50cc以上】カブ70・90・100part4【125cc未満】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1115011491/
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本家から
年式が分かるページ
ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity-Rally/2459/siriyousitu.html
リトルカブにSPD100搭載
ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity-Rally/7844/cub/spd100.html
ドレインボルトとカムチェーンテンショナーのプッシュロッドのページ
ttp://www.kyotohondacub.co.jp/mainte/ddkouza/ddkouza.htm
タケガワ
ttp://www.takegawa.co.jp/index.html
キタコ
ttp://www.kitaco.co.jp/japanese/html/catalogue/4stmini/4stmini_index.html
JUNINTERNATIONAL（モンキー本舗）
ttp://www.hct.zaq.ne.jp/monkeyhonpo/
SPEED100取り付けページ
ttp://www.tees.ne.jp/~masa0207/newpage14.htm
ベトナムカブパーツ アウトスタンディング
ttp://out-standing.com/
東京堂
ttp://www.tokyodo.com/
バイクパーツの通販ショップ：ＳＥＥＤダイレクト
ttp://www.e-seed.co.jp/
O&K Japan
ttp://www.oandkjapan.co.jp/Japanese/Engine_J/Engine_J.htm
年式が分かるページ
ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity-Rally/2459/siriyousitu.html
リトルカブにSPD100搭載
ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity-Rally/7844/cub/spd100.html
ドレインボルトとカムチェーンテンショナーのプッシュロッドのページ
ttp://www.kyotohondacub.co.jp/mainte/ddkouza/ddkouza.htm
タケガワ
ttp://www.takegawa.co.jp/index.html
キタコ
ttp://www.kitaco.co.jp/japanese/html/catalogue/4stmini/4stmini_index.html
JUNINTERNATIONAL（モンキー本舗）
ttp://www.hct.zaq.ne.jp/monkeyhonpo/
SPEED100取り付けページ
ttp://www.tees.ne.jp/~masa0207/newpage14.htm
ベトナムカブパーツ アウトスタンディング
ttp://out-standing.com/
東京堂
ttp://www.tokyodo.com/
バイクパーツの通販ショップ：ＳＥＥＤダイレクト
ttp://www.e-seed.co.jp/
O&K Japan
ttp://www.oandkjapan.co.jp/Japanese/Engine_J/Engine_J.htm
part5とかほしかったな。
まぁ乙
まぁ乙
4 ：７７４ＲＲ：2005/06/16(木) 11:39:39 ID:n0qCkFrF
リトル厳禁リトル厳禁リトル厳禁リトル厳禁リトル厳禁リトル厳禁リトル厳禁
リトル厳禁リトル厳禁リトル厳禁リトル厳禁リトル厳禁リトル厳禁リトル厳禁
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5 ：７７４ＲＲ：2005/06/16(木) 12:15:27 ID:4ptHS26g
㌍㍑解禁
C90カスタム最高。
ＦＡＱ
・ｳｲﾝｶｰが点灯しない･ﾎｰﾝが鳴らない･球がよく切れる→まずﾊﾞｯﾃﾘｰを充電･交換しる
・ｵｲﾙ交換はどうするの？→ｸﾗﾝｸｹｰｽ下･17ﾐﾘﾒｶﾞﾈﾚﾝﾁでﾄﾞﾚﾝﾎﾞﾙﾄを外す。
・僕のｶﾌﾞ､6Vなの？12Vなの？→ﾊﾞｯﾃﾘｰと電球は今何が付いてますか？
・ｽｰﾊﾟｰｶﾌﾞとﾘﾄﾙｶﾌﾞ､どっちを買ったらいいですか？おすすめですか？→黙れ｡
・車体の色は何色がいいですか？→黙れ。
・ﾍﾙﾒｯﾄは何を被ればいいですか？おすすめですか？→好きなの被れ。
・押し掛けってどうやるの？→ｷｰONにしてﾄｯﾌﾟｷﾞｱに入れてそのまま押せ。
・ｼﾌﾄﾁｪﾝｼﾞがうまくできないんですけど→慣れろ。
・～は自分でできますか？→そういう事聞く人にはできません。
・～をバイク屋でやってもらったら***円とられましたけど→高いと思うなら自分で出来るようになれ。
・～をバイク屋にやってもらうと幾ら位かかりますか？→バイク屋に聞きなさい。
・ﾚｯｸﾞｼｰﾙﾄﾞの塗装をしようと思います→素人にはおすすめできない。
・～って、～ですか？→まずググれ。
・ｳｲﾝｶｰが点灯しない･ﾎｰﾝが鳴らない･球がよく切れる→まずﾊﾞｯﾃﾘｰを充電･交換しる
・ｵｲﾙ交換はどうするの？→ｸﾗﾝｸｹｰｽ下･17ﾐﾘﾒｶﾞﾈﾚﾝﾁでﾄﾞﾚﾝﾎﾞﾙﾄを外す。
・僕のｶﾌﾞ､6Vなの？12Vなの？→ﾊﾞｯﾃﾘｰと電球は今何が付いてますか？
・ｽｰﾊﾟｰｶﾌﾞとﾘﾄﾙｶﾌﾞ､どっちを買ったらいいですか？おすすめですか？→黙れ｡
・車体の色は何色がいいですか？→黙れ。
・ﾍﾙﾒｯﾄは何を被ればいいですか？おすすめですか？→好きなの被れ。
・押し掛けってどうやるの？→ｷｰONにしてﾄｯﾌﾟｷﾞｱに入れてそのまま押せ。
・ｼﾌﾄﾁｪﾝｼﾞがうまくできないんですけど→慣れろ。
・～は自分でできますか？→そういう事聞く人にはできません。
・～をバイク屋でやってもらったら***円とられましたけど→高いと思うなら自分で出来るようになれ。
・～をバイク屋にやってもらうと幾ら位かかりますか？→バイク屋に聞きなさい。
・ﾚｯｸﾞｼｰﾙﾄﾞの塗装をしようと思います→素人にはおすすめできない。
・～って、～ですか？→まずググれ。
8 ：カブ：2005/06/16(木) 14:09:01 ID:sPohzKRf
体重***kgでも大丈夫ですか？ → やめてくれ
スプロケのＴ数は？ → バイク屋行こうなっ！
ボアアップしたいんですが → 頑張ってくれ
ブレーキ利かねえ → ゆっくり走ってくれ
スプロケのＴ数は？ → バイク屋行こうなっ！
ボアアップしたいんですが → 頑張ってくれ
ブレーキ利かねえ → ゆっくり走ってくれ
・車体の色は何色がいいですか？→黙れ。
warota
warota
477 リトル厳禁 ID:U1ZatZ2S 05/06/13 09:03
おれのはスピードメーターのケーブルはずしてあるから
いくら走っても3800キロから距離が増えない
売るときにウマ～だよ
480 ７７４ＲＲ ID:EuDYyvSk 05/06/13 12:20
走行3800㌔の中古茶銀リトルには注意だな。
その10倍は走ってるだろうからな
きっと、オイル交換も1万㌔に一回とかだろう
487 ７７４ＲＲ sage ID:aVnfemwX 05/06/13 17:17
まだいんのかよ
語るな触るな
てか氏ねU1ZatZ2S
こいつはオイルを川に流す奴
距離計不正で故買する奴
ネットもリアルも出入り禁止
おれのはスピードメーターのケーブルはずしてあるから
いくら走っても3800キロから距離が増えない
売るときにウマ～だよ
480 ７７４ＲＲ ID:EuDYyvSk 05/06/13 12:20
走行3800㌔の中古茶銀リトルには注意だな。
その10倍は走ってるだろうからな
きっと、オイル交換も1万㌔に一回とかだろう
487 ７７４ＲＲ sage ID:aVnfemwX 05/06/13 17:17
まだいんのかよ
語るな触るな
てか氏ねU1ZatZ2S
こいつはオイルを川に流す奴
距離計不正で故買する奴
ネットもリアルも出入り禁止
http://www.chicktrainer.com/main_files/trailer.wmv
http://sugiue-t.s3.x-beat.com/cgi-bin/uploader/source/up4065.jpg
自分で飲んだら、おいしかったよ。
ストローで吸うのがコツ。
しかし、匂いがきつい。強烈。
http://sugiue-t.s3.x-beat.com/cgi-bin/uploader/source/up4065.jpg
自分で飲んだら、おいしかったよ。
ストローで吸うのがコツ。
しかし、匂いがきつい。強烈。
13 ：７７４ＲＲ：2005/06/16(木) 19:56:08 ID:4K1zKIBK
俺も90欲しいけど、二輪免許取んなきゃ
原付じゃ乗れないもんな
原付じゃ乗れないもんな
がんがれ
小型ATって手もある
小型ATって手もある
15 ：７７４ＲＲ：2005/06/16(木) 20:12:10 ID:4K1zKIBK
小型ATも取得費用高くないですか？
16 ：７７４ＲＲ：2005/06/16(木) 20:15:41 ID:4K1zKIBK
今調べたが、車を取得（まだ持ってない）して、小型を取る場合は1時間の講習で良いようだ
よし、これにしよう
よし、これにしよう
17 ：７７４ＲＲ：2005/06/16(木) 20:17:29 ID:4K1zKIBK
中型免許も1時間でとれるみたいだ、これにしよう
19 ：リトル厳禁 ◆T1AXDdUSr2 ：2005/06/16(木) 21:05:50 ID:plFlNll3
>>18-19
しつこいぞ！
しつこいぞ！
>19が見えない
23 ：７７４ＲＲ：2005/06/16(木) 22:17:27 ID:WNG/NUEn
俺も混ぜてくれ
ちんちん
ちんちん
24 ：７７４ＲＲ：2005/06/16(木) 22:29:28 ID:WNG/NUEn
彼女ができないぜ
ちんちん
ちんちん
25 ：７７４ＲＲ：2005/06/16(木) 22:37:28 ID:WNG/NUEn
ふくぴかやったぜ
ちんちん
ちんちん
い・ま・に！
ちんちん
ちんちん
カブ90最高
ちんちん
ちんちん
これだから原２カブ乗りは低脳なんだよ。
29 ：７７４ＲＲ：2005/06/17(金) 01:00:14 ID:51gB7INV
こないだ、発進しようとしたら足元からすごい異音がして（ガシャン！ってなの）
なんだなんだと思い、チェーンカバー取ってみたらカバーのエンジン側の付け根が
チェーンを巻き込んで内側にひん曲がってました！
そこをトンカチで平たくして付けたら、音はしなくなりましたが
これってよくあることなのでしょうか？
なんだなんだと思い、チェーンカバー取ってみたらカバーのエンジン側の付け根が
チェーンを巻き込んで内側にひん曲がってました！
そこをトンカチで平たくして付けたら、音はしなくなりましたが
これってよくあることなのでしょうか？
30 ：７７４ＲＲ：2005/06/17(金) 01:01:47 ID:hK1NySlw
車の免許とって二輪小型の限定解除する時ってヤマハのサイト見ると
1時間になってるんだけど、そんな簡単にとれるの？
二輪中型免許取るのは面倒だし、どうせ車は必要だからこれにしよっかな。
1時間になってるんだけど、そんな簡単にとれるの？
二輪中型免許取るのは面倒だし、どうせ車は必要だからこれにしよっかな。
31 ：７７４ＲＲ：2005/06/17(金) 01:03:55 ID:lzIDjlLf
>>30
ぽまいの好きなようにしろ。以上。
ぽまいの好きなようにしろ。以上。
32 ：７７４ＲＲ：2005/06/17(金) 01:05:29 ID:hK1NySlw
実際に車の免許から小型限定解除できるの？
それがちょっと心配で
それがちょっと心配で
33 ：チャリ男 ◆VSblCZbilg ：2005/06/17(金) 01:07:23 ID:OYqKYA+g
カブの70乗りたぃんですけど原付免許じゃ無理なんですか？
>>33
通報します。
通報します。
マテ、サーキットだろ
36 ：７７４ＲＲ：2005/06/17(金) 08:15:50 ID:eUubquOb
>>33
原付免許じゃダメなの？
原付免許じゃダメなの？
>>33
スレタイ読めよ。
スレタイ読めよ。
39 ：７７４ＲＲ：2005/06/17(金) 12:07:12 ID:FA+OYFFG
>>36
ちょっと見て下さいよ、ここ
http://www.yamaha-motor.jp/mc/world/license/howto125/index.html
「普通自動車免許を所有してる人は、二輪特有の交通法規や安全運転の
マナーについて1時間だけ学科教習を受講します。」
実技だけってことかな？
ちょっと見て下さいよ、ここ
http://www.yamaha-motor.jp/mc/world/license/howto125/index.html
「普通自動車免許を所有してる人は、二輪特有の交通法規や安全運転の
マナーについて1時間だけ学科教習を受講します。」
実技だけってことかな？
車の免許から小型限定解除はできないっしょ。
普通二輪免許と同じように教習所に通わないと。
>>39のヤマハのページはちょっと意味わからん。
普通自動車免許持ってて小型免許取ったやつはまわりに何人もいるけど
みんな教習所に通ってた。
普通二輪免許と同じように教習所に通わないと。
>>39のヤマハのページはちょっと意味わからん。
普通自動車免許持ってて小型免許取ったやつはまわりに何人もいるけど
みんな教習所に通ってた。
あ、やっと意味がわかった。
普通自動車免許を持ってると学科が１時間だけになるんだった。
実技は第１段階、第２段階としっかり受講する。もちろん教習所で。
「車の免許から小型限定解除」という意味ではない。
普通自動車免許を持ってると学科が１時間だけになるんだった。
実技は第１段階、第２段階としっかり受講する。もちろん教習所で。
「車の免許から小型限定解除」という意味ではない。
42 ：７７４ＲＲ：2005/06/17(金) 13:53:01 ID:Q+lnNYce
みんなはマフラー改造してますか？
４免有りなら学科１に、実技が小型は１０時間、小型解除は５時間
通しで自動二輪（１７時間）とるよりなぜか短くなるし、見極めも緩い
なかなか時間のとれないひとは、数万円余計にかかるけど分けてとるのもあり
一発試験も小型でさえ３回は落ちる（落とす）のが相場、５回以上なら安い教習所がまし
やっぱ法規走行は一度はたたき込んでおくべきだと思われ
ＡＴ限定は知らん、おとこのこならMTとれ
これはだれへのレスなのだろう…そうだ無免のチャリ男でいいや夏がんばれよ
通しで自動二輪（１７時間）とるよりなぜか短くなるし、見極めも緩い
なかなか時間のとれないひとは、数万円余計にかかるけど分けてとるのもあり
一発試験も小型でさえ３回は落ちる（落とす）のが相場、５回以上なら安い教習所がまし
やっぱ法規走行は一度はたたき込んでおくべきだと思われ
ＡＴ限定は知らん、おとこのこならMTとれ
これはだれへのレスなのだろう…そうだ無免のチャリ男でいいや夏がんばれよ
小型解除？
小型限定の解除
限定解除といわず学科免除という件について
47 ：７７４ＲＲ：2005/06/17(金) 20:23:09 ID:L+WQxkBW
>>14
取りたいけど問題は一発か教習所か…
取りたいけど問題は一発か教習所か…
ギア付きあるなら、練習すれば、試験場で一発（実際は、一回目に落ちることがよくあるので２，３回）
で可能だが、ギア付きもってなくて、スクーター乗りだったら、教習所通いだ。
ちんちん
で可能だが、ギア付きもってなくて、スクーター乗りだったら、教習所通いだ。
ちんちん
>>48
AT限定狙いなのに？
AT限定狙いなのに？
あぁ、ＡＴ狙いなら、一発で問題ない。楽勝だと思う。
51 ：７７４ＲＲ：2005/06/17(金) 21:26:09 ID:DDGqTk3A
以後、免許の質問は禁止
ちんちん
ちんちん
52 ：７７４ＲＲ：2005/06/17(金) 21:42:09 ID:DDGqTk3A
何が楽勝だっ
ちんちん
ちんちん
53 ：７７４ＲＲ：2005/06/17(金) 21:48:08 ID:FA+OYFFG
スレタイ嫁。
ちんちん
ちんちん
C90なんだけど・・・
チョーク半分引いてちょうどいい感じなんだけど
どこを弄ればいいの？
チョーク半分引いてちょうどいい感じなんだけど
どこを弄ればいいの？
「小型限定解除」って普通二輪小型限定免許もってなきゃ出来ないじゃん。
57 ：７７４ＲＲ：2005/06/17(金) 23:38:20 ID:0N47icT4
>>1
まず免許の取り方からちゃんと説明してくれ
まず免許の取り方からちゃんと説明してくれ
58 ：７７４ＲＲ：2005/06/18(土) 00:00:20 ID:CYLVH2kq
>>53
AT限定でカブ乗れますよ！
AT限定でカブ乗れますよ！
59 ：７７４ＲＲ：2005/06/18(土) 00:25:52 ID:d4zi0IDl
【一発】AT限定免許について語るスレ 3【教習所】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1117892803/-100
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1117892803/-100
>>53
カブはAT扱いなのでATの限定を解除する必要はありませんよ。
カブはAT扱いなのでATの限定を解除する必要はありませんよ。
61 ：７７４ＲＲ：2005/06/18(土) 11:34:27 ID:yfHgbWq8
親切な人ありがとう
ちんちん
ちんちん
今年の夏に小型二輪取りに行きます
だれか関西のお勧めスポット教えてください
だれか関西のお勧めスポット教えてください
ここで聞くなや
ちんちん♪
ちんちん♪
㍉㍑
65 ：７７４ＲＲ：2005/06/18(土) 15:25:34 ID:GfEGihTo
㌢㌆㌢㌆㍋㍔㍔㌥㍑
66 ：７７４ＲＲ：2005/06/18(土) 16:01:15 ID:K9/P294c
>>62
奈良から三重に抜けるR168お勧め！熊野川は水が透明でめちゃきれい。おもわず水遊びしたくなります。景色も最高で暑さを忘れます。
三重に着いたら紀伊勝浦のマグロ食べ放題２０００円くらい！？や太地町の国民宿舎、白鯨荘の鯨フルコース６０００円くらい！？たべて満足しよう！
ちんちんぶらぶら包茎じ（ｿｰｾｰｼﾞ)
奈良から三重に抜けるR168お勧め！熊野川は水が透明でめちゃきれい。おもわず水遊びしたくなります。景色も最高で暑さを忘れます。
三重に着いたら紀伊勝浦のマグロ食べ放題２０００円くらい！？や太地町の国民宿舎、白鯨荘の鯨フルコース６０００円くらい！？たべて満足しよう！
ちんちんぶらぶら包茎じ（ｿｰｾｰｼﾞ)
67 ：７７４ＲＲ：2005/06/18(土) 16:30:43 ID:3sqFnxA3
スーパーカブ90のストリート仕様があれば………
AT限定免許もできたことだし発売してくれホンダ
AT限定免許もできたことだし発売してくれホンダ
68 ：７７４ＲＲ：2005/06/18(土) 19:45:53 ID:+fA89r9a
ストリート仕様って何だ？
ちんちん♪
ちんちん♪
おぉ、ストリート仕様、かっこいい
ちんちん♪
ちんちん♪
自分で塗装すれや
72 ：７７４ＲＲ：2005/06/19(日) 00:12:54 ID:XjDbw5va
そんな簡単にできるん？
73 ：７７４ＲＲ：2005/06/19(日) 02:37:08 ID:XjDbw5va
90デラックス買って塗り替えるか
ストリートカブの黒いレッグシールドつけるだけでも
けっこう雰囲気変わるんじゃないか？
けっこう雰囲気変わるんじゃないか？
75 ：７７４ＲＲ：2005/06/19(日) 11:36:55 ID:NOg116CY
ペンキで塗ればいいんだ。ゴラァ
簡単に決まってるだろ。ゴラァ
ちんちん♪
簡単に決まってるだろ。ゴラァ
ちんちん♪
90を分解して塗装して組み立てたまではいいのですが、
スロットル回して走ると、どこかがキュッキュッ鳴っています。
これはどこに原因があると考えられますでしょうか？
坂などでスロットルを回さずに下る場合には音はしません。
チェーンの張りにも問題はありません。
スロットル回して走ると、どこかがキュッキュッ鳴っています。
これはどこに原因があると考えられますでしょうか？
坂などでスロットルを回さずに下る場合には音はしません。
チェーンの張りにも問題はありません。
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| ::::| ｷｭﾑ
i ＼ ::::/ ｷｭﾑ
＼ |::／
|＼＿／/
＼＿／
79 ：７７４ＲＲ：2005/06/19(日) 23:07:37 ID:WjyDAMdN
あたし、おちんちん見た事ないの
見せてー
見せてー
81 ：７７４ＲＲ：2005/06/20(月) 00:00:23 ID:2lw9+IrH
ワロタ
>>80
道鏡なみだな。
道鏡なみだな。
83 ：７７４ＲＲ：2005/06/20(月) 11:35:03 ID:RyNQfSwo
あたしも、おちんちん見たことないの
あたしにも見せて下さい
あたしにも見せて下さい
86 ：７７４ＲＲ：2005/06/20(月) 12:15:53 ID:x0GB0yai
87 ：７７４ＲＲ：2005/06/20(月) 12:26:04 ID:yduVlRJ7
銀行員がつかってるカブの後部についてる
大きな鉄製トランクってどこで入手可能？
大きな鉄製トランクってどこで入手可能？
88 ：７７４ＲＲ：2005/06/20(月) 12:49:30 ID:r2XeEptC
90Cのデラックスとカスタムだけど、
シルバーとセル（なくても良いけど欲しい）が欲しい俺は
必然的に選択肢がカスタムに絞られるんだけど、デザインや拡張性の面で
デラックスが良いような気がします。人気としてはやはり丸目のデラックスになりますか？
カスタムはあちこちが四角いのが気に入りません。でも色は緑も青も嫌だ、
塗り替えるとお金かかるし面倒ってことで悩んでいます。
ちょっとここいらで、丸目と四角目と色とセルの皆さんの意見を聞かせて下さい。
シルバーとセル（なくても良いけど欲しい）が欲しい俺は
必然的に選択肢がカスタムに絞られるんだけど、デザインや拡張性の面で
デラックスが良いような気がします。人気としてはやはり丸目のデラックスになりますか？
カスタムはあちこちが四角いのが気に入りません。でも色は緑も青も嫌だ、
塗り替えるとお金かかるし面倒ってことで悩んでいます。
ちょっとここいらで、丸目と四角目と色とセルの皆さんの意見を聞かせて下さい。
90 ：７７４ＲＲ：2005/06/20(月) 14:57:30 ID:PsyyLT3C
いつもキック１発で掛かるのでセルはべつに要らんけど、新色は必要！黄色とか赤色とかあれば
もっとカブ90の女性ライダー増えるのに・・・
ほんとカブ９０乗ってるギャルや学生、私は１度も見た事ないです！！
もっとカブ90の女性ライダー増えるのに・・・
ほんとカブ９０乗ってるギャルや学生、私は１度も見た事ないです！！
免許持ってねーからだろ
92 ：７７４ＲＲ：2005/06/20(月) 15:07:17 ID:Cjkp4cVg
免許のカラミもあるしなー
でもリトルカブはあれだけあるんだから、あってもいいのにね。
でもリトルカブはあれだけあるんだから、あってもいいのにね。
ちなみに学生なので、緑のバイクだと新聞のおっさんになっちゃうから嫌です。
リトルカブはカラフルですが、50Cしかないのも辛いです。
リトルカブはカラフルですが、50Cしかないのも辛いです。
94 ：７７４ＲＲ：2005/06/20(月) 17:29:15 ID:x0GB0yai
学生は、チャリでも乗ってれば？
ちんちん♪
ちんちん♪
文末にちんちん♪とつけるスレはここですか？
カブの油温が９５℃くらいになってしまったのだけれど大丈夫なのだろうか
オイルクーラーつけようかなあ
ちんちん♪
カブの油温が９５℃くらいになってしまったのだけれど大丈夫なのだろうか
オイルクーラーつけようかなあ
ちんちん♪
│ _、_
│ ヽ( ,_ﾉ`)ノ
│ へﾉ /
└→ ω ノ
>
│ ヽ( ,_ﾉ`)ノ
│ へﾉ /
└→ ω ノ
>
リトル90よりTODAY90のほうが売れる予感…
98 ：７７４ＲＲ：2005/06/20(月) 17:58:21 ID:m3iZazRb
ちんちん♪
99 ：７７４ＲＲ：2005/06/20(月) 18:04:02 ID:+swOo/qw
カブ125発売延期
ちんちん♪
ちんちん♪
100 ：７７４ＲＲ：2005/06/20(月) 18:28:25 ID:OVzoJrXP
ふと思えば100
101 ：リトル厳禁 ◆uWJL1MSv.M ：2005/06/20(月) 19:06:58 ID:6SoUTSqk
>>93
リトル乗りの話題って色の話しかないのか？
リトル乗りの話題って色の話しかないのか？
102 ：７７４ＲＲ：2005/06/20(月) 19:11:58 ID:VNMPIuwY
いいじゃねーか
色の話したって
郵政色が好きなＭＤ乗り
色の話したって
郵政色が好きなＭＤ乗り
103 ：７７４ＲＲ：2005/06/20(月) 20:06:12 ID:waYQuLtB
リトルちんちん見せて下さい
㍉㍑㌢㌧㌢㌧
105 ：７７４ＲＲ：2005/06/20(月) 20:23:20 ID:OVzoJrXP
㌢㌆㌢㌆㍋㍔㍔㌥㍑
㍇㌞㌯㌯㌏㌭㍕
107 ：７７４ＲＲ：2005/06/20(月) 20:32:32 ID:x0GB0yai
>>106
ワロタ
ワロタ
>>89
先日90DX緑を新車で買いました。ただ今走行200km、慣らし走行中です。
緑、そんなにｵｻｰﾝ臭いかな？購入前は塗り替えも考えてたけど、とりあえず
キレイなうちはそのままで乗っててもイケそうな気がします。サイドカバーだけ
白に塗り替えるとかでも、結構イメージ変わってくると思いますよ。
先日90DX緑を新車で買いました。ただ今走行200km、慣らし走行中です。
緑、そんなにｵｻｰﾝ臭いかな？購入前は塗り替えも考えてたけど、とりあえず
キレイなうちはそのままで乗っててもイケそうな気がします。サイドカバーだけ
白に塗り替えるとかでも、結構イメージ変わってくると思いますよ。
109 ：７７４ＲＲ：2005/06/20(月) 21:25:24 ID:x0GB0yai
・車体の色は何色がいいですか？→黙れ。
ちんちん
ちんちん
110 ：７７４ＲＲ：2005/06/20(月) 21:27:12 ID:OVzoJrXP
>>109
単純に「好きな色がないからどうしようか」
単純に「好きな色がないからどうしようか」
111 ：７７４ＲＲ：2005/06/20(月) 21:36:38 ID:x0GB0yai
・好きな色がないからどうしようか→黙れ。
ちんちん♪
ちんちん♪
112 ：７７４ＲＲ：2005/06/20(月) 21:40:14 ID:KRt6mHuW
>>110
色は実車見て、フィーリングで決めてもいいかと
色は実車見て、フィーリングで決めてもいいかと
ｷﾓ
おまえら市ね
おまえら市ね
オマイモナ
ちんちん♪
ちんちん♪
>>89
カスタム買え。かっこいいぞ！
カスタム買え。かっこいいぞ！
断然かっこいいのは郵政カブ！
デフォのシートの乗り心地とかどうよ？
これ買って、夏にちょっとツーリングしたいんだが
これ買って、夏にちょっとツーリングしたいんだが
118 ：７７４ＲＲ：2005/06/21(火) 06:24:53 ID:q8nxOHU9
なぬ、座り心地とな？ふだんは別にどうということはないが、
ツーリングとなると
普通のバイク＞カスタム＞デラックス＞三角木馬
という感じ。結構修行。ま、ケツの感性は人それぞれだが。
ツーリングとなると
普通のバイク＞カスタム＞デラックス＞三角木馬
という感じ。結構修行。ま、ケツの感性は人それぞれだが。
119 ：７７４ＲＲ：2005/06/21(火) 07:54:00 ID:F+KxB0oe
うまい
ワロタ
ちんちん♪
ワロタ
ちんちん♪
120 ：７７４ＲＲ：2005/06/21(火) 08:50:56 ID:hEDqKxcj
カブを運転していると股間のあたりをしばしば凝視されるのはなぜですか？
121 ：７７４ＲＲ：2005/06/21(火) 09:17:58 ID:8OmFcrQX
>>117
最初はケツがしびれて痛くなって大変だったけど、４００００キロ
使い込んだ今は身体が慣れて、特有のショックだとか
フワフワした足回り含め全て気にならず、非常に快適。
ただ８０キロ巡航は相変わらず厳しい。これだけは続けてると
ケツはもちろん、カブと接触してる部位がしびれる。
よって俺は今年中に四速化の予定。
ちんちん♪
最初はケツがしびれて痛くなって大変だったけど、４００００キロ
使い込んだ今は身体が慣れて、特有のショックだとか
フワフワした足回り含め全て気にならず、非常に快適。
ただ８０キロ巡航は相変わらず厳しい。これだけは続けてると
ケツはもちろん、カブと接触してる部位がしびれる。
よって俺は今年中に四速化の予定。
ちんちん♪
122 ：７７４ＲＲ：2005/06/21(火) 12:49:17 ID:Oyewnrru
そうそう、接触している太股が、とこずれみたいに痛くなるんだよね
あれ、なんとか、ならないかな
俺の場合、低速でも痛いです
ちんちん♪
あれ、なんとか、ならないかな
俺の場合、低速でも痛いです
ちんちん♪
123 ：７７４ＲＲ：2005/06/21(火) 13:31:51 ID:U+ZEvamz
それは、おまいらのカブにピンクローターが密かにとりつけられてるからだと思う
ちんちん♪
ちんちん♪
124 ：７７４ＲＲ：2005/06/21(火) 13:56:49 ID:FLibduti
ゲ
もしや、俺のカブにもピ●ク●ーターが仕掛けられてるのか！
買ってまだ一週間なんだが、いつのまにとりつけられてたんだ！
もしや、俺のカブにもピ●ク●ーターが仕掛けられてるのか！
買ってまだ一週間なんだが、いつのまにとりつけられてたんだ！
125 ：７７４ＲＲ：2005/06/21(火) 16:28:44 ID:VZiY4TBB
ピンクローターは工場出荷時に標準でつけられてるから
社外品のピンクローターカッターで解除しないとダメ
あと、まれに夜中駐輪中にいたずらでツインローターをシートにとりつけられることがあるので
おまいら、念のため、シートをばらしてみろ
ちんちん♪
社外品のピンクローターカッターで解除しないとダメ
あと、まれに夜中駐輪中にいたずらでツインローターをシートにとりつけられることがあるので
おまいら、念のため、シートをばらしてみろ
ちんちん♪
126 ：７７４ＲＲ：2005/06/21(火) 16:45:03 ID:gOAcEiab
タイカブは、極悪バイブレーター内蔵
これをはずすのは、素人にはおすすめできない
ちんちん♪
これをはずすのは、素人にはおすすめできない
ちんちん♪
128 ：７７４ＲＲ：2005/06/21(火) 17:24:34 ID:Y4rjSGCL
夢の中じゃ、いつも
俺のカブは6速だぜ
と書いてみるてすと
ちんちん♪
俺のカブは6速だぜ
と書いてみるてすと
ちんちん♪
129 ：７７４ＲＲ：2005/06/21(火) 17:30:03 ID:OuZmTKow
夢の中じゃ、いつも
俺のカブは、白バイぶっちぎり
と言ってみるテスト
ちんちん♪
俺のカブは、白バイぶっちぎり
と言ってみるテスト
ちんちん♪
130 ：７７４ＲＲ：2005/06/21(火) 17:37:09 ID:U3VMzVyP
新聞積んでれば白バイに捕まらないんじゃねw
夢の中じゃ、いつも
俺のカブは高速もＥＴＣで余裕でスルーだぜ
とつぶやいてみるてすと
ちんちん♪
俺のカブは高速もＥＴＣで余裕でスルーだぜ
とつぶやいてみるてすと
ちんちん♪
夢の中じゃ、いつも
ちんちんにカブってる皮が全開にむけてるぜ～
とささやいてみるてすと
ちんちん♪
ちんちんにカブってる皮が全開にむけてるぜ～
とささやいてみるてすと
ちんちん♪
>>132
うまい！
うまい！
乗ってた原付が3日乗らないだけでキャブが詰まってエンジンかからなくなってたんだけど
90ccのカブはそんなことないよね…
90ccのカブはそんなことないよね…
あ、俺も、三日乗らないと、エンジンのかかり、すげ～悪いんだよ。
冬だけかな？とか思ってたら、先週から一週間開けて今日乗ったら、
停止した時にエンストしちゃった・・・
キャブが詰まるってのは、どういうことよ？
今日は、初心者には、わかるキャブの話で頼むよアニキ！（マジで）
ちんちん♪
冬だけかな？とか思ってたら、先週から一週間開けて今日乗ったら、
停止した時にエンストしちゃった・・・
キャブが詰まるってのは、どういうことよ？
今日は、初心者には、わかるキャブの話で頼むよアニキ！（マジで）
ちんちん♪
>>135
俺はキャブ掃除すら自分でやらないド素人だからバイク屋に何十回も
持って行ってるけどそのバイク屋曰く
残ったガソリンの水分が蒸発してコールタールみたいのが詰まるそうだ
中型二輪とかより原付の方が圧倒的に詰まりやすいそうだ
俺はキャブ掃除すら自分でやらないド素人だからバイク屋に何十回も
持って行ってるけどそのバイク屋曰く
残ったガソリンの水分が蒸発してコールタールみたいのが詰まるそうだ
中型二輪とかより原付の方が圧倒的に詰まりやすいそうだ
三日乗らない度に、バイク屋に持って行かないといけないの？
いや、俺んち、ホンダのバイク屋から、バイク引いて３分だけどさ。
金とられそうじゃね？
で、どうやったら、予防できるのよ？
いや、俺んち、ホンダのバイク屋から、バイク引いて３分だけどさ。
金とられそうじゃね？
で、どうやったら、予防できるのよ？
138 ：７７４ＲＲ：2005/06/21(火) 21:41:08 ID:q8nxOHU9
>>136
× 水分が蒸発
○ 揮発成分が蒸発
なお、こんどバイク屋に持ってゆく前に、キャブのドレンから
ガソリンを捨ててから始動してみなされ。
>>137
ガソリンをおちょこ１杯くらいとって、安全な場所で蒸発
させてみそ。どれくらいのタールがのこるかわかるよん。
エンジンがかかりにくくなるのは詰まったわけでなく、揮
発成分が飛んで爆発しにくくなっただけ。
予防法 ① せめて２週に１度は乗ってやる
② １ヶ月も乗らないときはキャブのガソリンを捨てる
くらいか？ キャブのOH勉強したら？分解整備としてはもっとも
簡単な部位だよ。特殊な道具もいらないし、精密部品だから再現性
は抜群だし。
× 水分が蒸発
○ 揮発成分が蒸発
なお、こんどバイク屋に持ってゆく前に、キャブのドレンから
ガソリンを捨ててから始動してみなされ。
>>137
ガソリンをおちょこ１杯くらいとって、安全な場所で蒸発
させてみそ。どれくらいのタールがのこるかわかるよん。
エンジンがかかりにくくなるのは詰まったわけでなく、揮
発成分が飛んで爆発しにくくなっただけ。
予防法 ① せめて２週に１度は乗ってやる
② １ヶ月も乗らないときはキャブのガソリンを捨てる
くらいか？ キャブのOH勉強したら？分解整備としてはもっとも
簡単な部位だよ。特殊な道具もいらないし、精密部品だから再現性
は抜群だし。
>>138
d(ﾟДﾟ)☆ｽﾍﾟｼｬﾙｻﾝｸｽ☆( ﾟДﾟ)b ！！！
勉強してみる！
予防法①を、心がける！
②の方法をできるように成長する！
図書館でカブの本持ってくる！
ガンガってみるよ
おちょこ実験やったら、報告＆写真うｐする！
d(ﾟДﾟ)☆ｽﾍﾟｼｬﾙｻﾝｸｽ☆( ﾟДﾟ)b ！！！
勉強してみる！
予防法①を、心がける！
②の方法をできるように成長する！
図書館でカブの本持ってくる！
ガンガってみるよ
おちょこ実験やったら、報告＆写真うｐする！
(´-`)まずは小型免許取ってカブ買わなきゃな
141 ：７７４ＲＲ：2005/06/21(火) 22:16:52 ID:SxJdczzN
それ高速でカブをのスレじゃじないのか？
142 ：７７４ＲＲ：2005/06/21(火) 22:47:16 ID:iYRE1Vnz
これ本当のバカ ↑
現実を客観視しないとダメ
現実を客観視しないとダメ
143 ：１３８：2005/06/21(火) 22:56:55 ID:q8nxOHU9
まず１枚目の写真
ttp://2st.dip.jp/imgbbs/src/1119363342.jpg
これはVFRのキャブレターをひっくり返した写真。赤矢印をつけたのがドレンボルト。
V4だから当然４つ付いている。右側の２個と左側２個はそれぞれ車体の右と左から
アクセスするようになっているから、前者は写真では見えない。
つづいて２枚目
ttp://2st.dip.jp/imgbbs/src/1119363385.jpg
V4だから傾いて見えるけどドレンボルトは必ずキャブレターの一番下にくっついている。
（ガソリンを排出するためだから当たり前だが）
写真では○印。NGとかいているのと間違わないように。ｗ
キャブのドレンボルトは長期保管をはじめるときにここからガソリンを抜いておく。
意図せず、長期間バイクに乗らなくて始動が不良になったときはココのガソリンをぬいて
から改めて始動する。
いじょうだす。
ttp://2st.dip.jp/imgbbs/src/1119363342.jpg
これはVFRのキャブレターをひっくり返した写真。赤矢印をつけたのがドレンボルト。
V4だから当然４つ付いている。右側の２個と左側２個はそれぞれ車体の右と左から
アクセスするようになっているから、前者は写真では見えない。
つづいて２枚目
ttp://2st.dip.jp/imgbbs/src/1119363385.jpg
V4だから傾いて見えるけどドレンボルトは必ずキャブレターの一番下にくっついている。
（ガソリンを排出するためだから当たり前だが）
写真では○印。NGとかいているのと間違わないように。ｗ
キャブのドレンボルトは長期保管をはじめるときにここからガソリンを抜いておく。
意図せず、長期間バイクに乗らなくて始動が不良になったときはココのガソリンをぬいて
から改めて始動する。
いじょうだす。
わざわざ、すみません。
２ｃｈの名無しの、ヒッキーの自分に、ここまで丁寧に
教えてくださるとは、正直思っていませんでした。
ちょっと・・・素で感動しています。
以後、言葉には、気をつけます。
（ちんちん♪は、ブレークしてそうで、してない？、好きなのですが、これは、続けてもいいですか？）
２ｃｈの名無しの、ヒッキーの自分に、ここまで丁寧に
教えてくださるとは、正直思っていませんでした。
ちょっと・・・素で感動しています。
以後、言葉には、気をつけます。
（ちんちん♪は、ブレークしてそうで、してない？、好きなのですが、これは、続けてもいいですか？）
146 ：７７４ＲＲ：2005/06/22(水) 00:36:00 ID:nGcQ4oW6
>>145
2chも相手は人間だからなw
2chも相手は人間だからなw
>>145
最近の流れうざいから勘弁。荒らす馬鹿もいるから
最近の流れうざいから勘弁。荒らす馬鹿もいるから
わかりました。
ちんちんは、以後、やめます。
ちんちんは、以後、やめます。
おはようございます。
今日は、なんか雨が降ってます。
今日は、かわいいカブに乗ってやれません。
自分も近日中に、キャブレターの写真アップしてみたいと思います。
今日は、なんか雨が降ってます。
今日は、かわいいカブに乗ってやれません。
自分も近日中に、キャブレターの写真アップしてみたいと思います。
本当に気持ちのいい朝ですね。
昨日はありがとうございます。
今から朝食を食べます。
なんか、今日は、一日一善を実行できそうな自分にワクワク
引きこもってないで、人のために、なんかしてこよ～っと。
昨日はありがとうございます。
今から朝食を食べます。
なんか、今日は、一日一善を実行できそうな自分にワクワク
引きこもってないで、人のために、なんかしてこよ～っと。
152 ：139：2005/06/22(水) 12:05:54 ID:VCokyGO8
ＩＤ変わりました
今社会復帰というか社会参加をしてみようと
マックに入った
ドキドキ
てりやきのばりゅーせっと、ぽてとＬでおねがいします
ハァハァ
あ、はい、いじょうで…
人と話した！！
しかも笑顔を俺に
俺もニコ
慣れてないせいかちょっとひきつってたかも
このうれしさを書きたくて、チラシの裏に書かずに
書き込んじゃった
連投すみません
今社会復帰というか社会参加をしてみようと
マックに入った
ドキドキ
てりやきのばりゅーせっと、ぽてとＬでおねがいします
ハァハァ
あ、はい、いじょうで…
人と話した！！
しかも笑顔を俺に
俺もニコ
慣れてないせいかちょっとひきつってたかも
このうれしさを書きたくて、チラシの裏に書かずに
書き込んじゃった
連投すみません
ここはお前の日記帳じゃねーんだよボケ
154 ：139：2005/06/22(水) 12:18:31 ID:VCokyGO8
しかも、大好きな大塚愛ちゃんの牛タン680円が流れてて、なんかすげーいいムード
となりの二人の友達同士の若いおねえさんが
楽しそうに話してる
そば耳をたてて聞いていると、
なんか自分も社会に溶け込んでるような錯覚すら覚える
店員さんカワイイ
恋人になれたらいいなぁ
最後のオレンジジュースを飲み終えた時に、ちょうど「お味はいかが～？」だって。映画みたい
もちろん
ｳﾏｰ
でしたよ
となりの二人の友達同士の若いおねえさんが
楽しそうに話してる
そば耳をたてて聞いていると、
なんか自分も社会に溶け込んでるような錯覚すら覚える
店員さんカワイイ
恋人になれたらいいなぁ
最後のオレンジジュースを飲み終えた時に、ちょうど「お味はいかが～？」だって。映画みたい
もちろん
ｳﾏｰ
でしたよ
155 ：139：2005/06/22(水) 12:22:02 ID:VCokyGO8
ゴミ箱で、ちゃんと氷は分別
なんかｲｲことした！
ｲｲことするの気持ちｲｲ！
明日もｲｲことできたらいいな
でも俺のｲｲことってレベル低いよな
今からレベルあげる！
ガンガル！
電池ヤバイ！
では
なんかｲｲことした！
ｲｲことするの気持ちｲｲ！
明日もｲｲことできたらいいな
でも俺のｲｲことってレベル低いよな
今からレベルあげる！
ガンガル！
電池ヤバイ！
では
>>155
もはやカブねたですらなくなってきたな
もはやカブねたですらなくなってきたな
158 ：７７４ＲＲ：2005/06/22(水) 17:37:05 ID:KzvNN14a
なるべく雨の日は乗らないようにしてるのだけど
カブのタイヤで雨に強いメーカーってどこですかね？
ダンロップなら近くの南海に売ってたんだけど。
カブのタイヤで雨に強いメーカーってどこですかね？
ダンロップなら近くの南海に売ってたんだけど。
マクドではマックチキンだろ！
ミシュランM35、雨でも結構いけるぞ。
カブに乗る日は、8割方雨の日の俺が来ましたよ。
タイヤはダンロップのD107とD104
タイヤはダンロップのD107とD104
あまりタイヤから多くを感じないひとならM35でも
不器用？だけどいちばんよくグリップするんでないかと個人的には思われ
ブレーキを補うつもりでも個人的におすすめ
同じインチではいちばん太いのも見た目で個人的に
不器用？だけどいちばんよくグリップするんでないかと個人的には思われ
ブレーキを補うつもりでも個人的におすすめ
同じインチではいちばん太いのも見た目で個人的に
163 ：158：2005/06/22(水) 19:25:51 ID:KzvNN14a
164 ：７７４ＲＲ：2005/06/22(水) 19:52:52 ID:n6n/aksn
ミシュランマンセーな奴が多過ぎ
あのタイヤは直進が大変で疲れる
あのタイヤは直進が大変で疲れる
そこでG556ですよ
まあ、フレームさえはじめから真っ直ぐついてない個体が多いカブだからあまり細かく言っても。
ドレッドの非対称ゆえに不快感を覚えるようなひとが、経験的にもそんなにいるとは思えないし。
ある程度走った個体なら微妙なものも含めると、Fまわり自体どこか歪んでてしかも直さないひと多いし。
なら正確なトレースより制動力うｐを推してあげたほうがいいひともいるんでないか。雨だし。
ステップ擦って曲がるようなひとはもっと繊細なタイヤを。ところで何を履いてるの？>164
ドレッドの非対称ゆえに不快感を覚えるようなひとが、経験的にもそんなにいるとは思えないし。
ある程度走った個体なら微妙なものも含めると、Fまわり自体どこか歪んでてしかも直さないひと多いし。
なら正確なトレースより制動力うｐを推してあげたほうがいいひともいるんでないか。雨だし。
ステップ擦って曲がるようなひとはもっと繊細なタイヤを。ところで何を履いてるの？>164
>>166
翻訳よろ
翻訳よろ
ま
ド
あ
な
ス
ド
あ
な
ス
>>167
始めからフレームさえまっすぐ取り付けない個人が大いにいるのが、Cabであるのであなたが詳細なあまりに多
くを言ってもまあ。 それがしたがって、たくさん経験しているDoredの非対称であるので不快感を覚える人は、
いるように思えます。 わずかなものがそれはある程度と大いに走った個人です… そのうえ、まっすぐである
なら灯火で含まれているとき、F円周はどこかで歪められています。
次に、だれも正確な跡ほど制動力pを推薦しないべきですか?Itは雨です。 ステップがこすられるので、
人は曲がりました: よりデリケートなタイヤ。 ところで、あなたは>>164に何を置くか。
始めからフレームさえまっすぐ取り付けない個人が大いにいるのが、Cabであるのであなたが詳細なあまりに多
くを言ってもまあ。 それがしたがって、たくさん経験しているDoredの非対称であるので不快感を覚える人は、
いるように思えます。 わずかなものがそれはある程度と大いに走った個人です… そのうえ、まっすぐである
なら灯火で含まれているとき、F円周はどこかで歪められています。
次に、だれも正確な跡ほど制動力pを推薦しないべきですか?Itは雨です。 ステップがこすられるので、
人は曲がりました: よりデリケートなタイヤ。 ところで、あなたは>>164に何を置くか。
>>161
四国言って走って恋。
四国言って走って恋。
171 ：７７４ＲＲ：2005/06/23(木) 19:04:05 ID:QtB89IaU
カブ９０のタイヤをネットで買えばD107\１３００－であるんだね。次から自分で取り替えます。
最初くらいチューブ破ってもいいや！
最初くらいチューブ破ってもいいや！
172 ：７７４ＲＲ：2005/06/23(木) 20:06:44 ID:J4rpUyqM
そんな安いの？？
今度、二厘間で、値段チェキしてくる。
今度、二厘間で、値段チェキしてくる。
174 ：７７４ＲＲ：2005/06/23(木) 20:51:54 ID:nVB2EqA4
>>77
う～む、助けてやりたいのだが、それだけの情報では何ともな・・・
近所なら見てやるけど、宝くじなみの確率だろな。ｗ
分解・ペイントするだけの技量がある香具師ならわかると思うが、異
音から原因を即時に特定するというのは実物をみてもなかなか難しいのだ。
ましてや、文字データだけで判断することは絶望的といえる。誤診断の
もとだし。 おとなしくバイク屋に取りに来てもらいなさい。
う～む、助けてやりたいのだが、それだけの情報では何ともな・・・
近所なら見てやるけど、宝くじなみの確率だろな。ｗ
分解・ペイントするだけの技量がある香具師ならわかると思うが、異
音から原因を即時に特定するというのは実物をみてもなかなか難しいのだ。
ましてや、文字データだけで判断することは絶望的といえる。誤診断の
もとだし。 おとなしくバイク屋に取りに来てもらいなさい。
175 ：７７４ＲＲ：2005/06/23(木) 20:57:56 ID:7i+6M+8u
グリップの擦れはさすがに調べたよね？
ハブダンパーが１個ないとか・・・・てか、前か後ろか右か左か足元か手元か音源のヒントくれや、ﾜﾚ
>>174
スロットル回してすぐではなくしばらくすると音が鳴り出します。
ちなみにブレーキの効きなども問題はありません。
センタースタンド立ててホイールを回す限りは特別に引っかかりるような違和感を感じることや
音が鳴ることはありません。
>>175
すいません、グリップというのはどこの箇所を言うのでしょうか？
>>176
ハブダンパーはついています。
念のため、先ほどホイール外して確認しましたが、
著しくヘタっているということもありません。(少なくとも分解前は音はしていませんでしたし)
音は後方の下のほうから聞こえてるようです。
左か右かの判定はちょっとできません。
スロットル回してすぐではなくしばらくすると音が鳴り出します。
ちなみにブレーキの効きなども問題はありません。
センタースタンド立ててホイールを回す限りは特別に引っかかりるような違和感を感じることや
音が鳴ることはありません。
>>175
すいません、グリップというのはどこの箇所を言うのでしょうか？
>>176
ハブダンパーはついています。
念のため、先ほどホイール外して確認しましたが、
著しくヘタっているということもありません。(少なくとも分解前は音はしていませんでしたし)
音は後方の下のほうから聞こえてるようです。
左か右かの判定はちょっとできません。
178 ：７７４ＲＲ：2005/06/23(木) 22:52:01 ID:7i+6M+8u
エンブレによるキュキルキュル音かな
俺には原因分かんないけどw
俺には原因分かんないけどw
リアサス取付部とか、スイングアームピボットかな？
［あてずっぽう仮説］
締め付け部に入っているカラーが当たる座面などに
塗膜が乗っていて、締め付けによる面圧が安定せず、
エンブレでスイングアームが動くと塗膜が変な摩擦を
生んで軋んで剥げるとか？
実は加速中も鳴っているのだが、
加速騒音に隠されて聞こえないだけとか？
例えばスイングアームピボットのボルトを締めすぎると、
どちらかといえば「キッキッ」という感じで軋むけどね。
［あてずっぽう仮説］
締め付け部に入っているカラーが当たる座面などに
塗膜が乗っていて、締め付けによる面圧が安定せず、
エンブレでスイングアームが動くと塗膜が変な摩擦を
生んで軋んで剥げるとか？
実は加速中も鳴っているのだが、
加速騒音に隠されて聞こえないだけとか？
例えばスイングアームピボットのボルトを締めすぎると、
どちらかといえば「キッキッ」という感じで軋むけどね。
>>179
今、確認したらピボットの差込が左右逆でした。(正面向かって右から差し込んでいる)
逆で実際に影響があるかはどうかはともかく、どう考えても怪しいです。
とりあえず明日以降ここを正しく直してみます。
ありがとうございました。
結果はまた報告します。
今、確認したらピボットの差込が左右逆でした。(正面向かって右から差し込んでいる)
逆で実際に影響があるかはどうかはともかく、どう考えても怪しいです。
とりあえず明日以降ここを正しく直してみます。
ありがとうございました。
結果はまた報告します。
あれだ、ハムスターが取り憑いてんだな！
182 ：７７４ＲＲ：2005/06/24(金) 01:36:20 ID:oqctqVUP
タマちゃんじゃないのか？
まだ生きてるだろ、どこかで・・・
184 ：７７４ＲＲ：2005/06/24(金) 12:50:20 ID:vJFPH9JU
加速するとならないなら、サスかもな
たしかにひととおり増し締めしてみたらいいのかもな
ただ、なぜかきつく締めすぎるひとが多いのも注意
ただ、なぜかきつく締めすぎるひとが多いのも注意
186 ：７７４ＲＲ：2005/06/24(金) 22:23:23 ID:e7cXO3Xw
まさか、バラして塗装までする香具師だぜ。
・・・ただ、質問のレベルがやや？？？だが
・・・ただ、質問のレベルがやや？？？だが
脱脂して塗装、組み立てて油膜（グリス）切れ
で、落ち着くか？
で、落ち着くか？
カブ海苔として（土曜）日曜ってやや鬼門でつか。
まず、C90で交差点の信号を先頭で直進でスタートしたのだが、旧式のクラウンが追い越そうとして必死だった。
こちらはC90なりにだが、それなりに速度出しているので、特別遅い訳ではない。
こういう後ろから無理に追い越そうとする香具師にはそれなりに相手するのだが
（譲って追い越させるのにもそれなりに危険性があるので）、
今回の香具師は、「おい、止まれよ！」とか吼えて、強引な追い越し、進路妨害とかなりしつこい若造だったよ。
言動からすると、香具師は地元民で大手メーカーの子会社の正社員風で、
漏れはナンバーからしてよそ者なのだが、車社会の地域とは言え社員寮の類の住人ならサンデー・ドライバー度が高いかも知れない。
「笑っていられるのも今のうちだ。」などと（勿論、こちらは怒っているだけで笑っちゃいない）脅して香具師は去ったが、
実際に原付二種の存在をよう知らん香具師の言葉と、次回の相手の仕方の改良の契機を得た面ではプラスだったのか。
こちらはむしろいい加減、余所で別のメーカーで仕事したいくらいなのだが、香具師は実際金掛けて何か仕掛けてくるんかなあ。（ｗ
コピー用紙の余白ネタでスマソが書かせてもらいますた。
まず、C90で交差点の信号を先頭で直進でスタートしたのだが、旧式のクラウンが追い越そうとして必死だった。
こちらはC90なりにだが、それなりに速度出しているので、特別遅い訳ではない。
こういう後ろから無理に追い越そうとする香具師にはそれなりに相手するのだが
（譲って追い越させるのにもそれなりに危険性があるので）、
今回の香具師は、「おい、止まれよ！」とか吼えて、強引な追い越し、進路妨害とかなりしつこい若造だったよ。
言動からすると、香具師は地元民で大手メーカーの子会社の正社員風で、
漏れはナンバーからしてよそ者なのだが、車社会の地域とは言え社員寮の類の住人ならサンデー・ドライバー度が高いかも知れない。
「笑っていられるのも今のうちだ。」などと（勿論、こちらは怒っているだけで笑っちゃいない）脅して香具師は去ったが、
実際に原付二種の存在をよう知らん香具師の言葉と、次回の相手の仕方の改良の契機を得た面ではプラスだったのか。
こちらはむしろいい加減、余所で別のメーカーで仕事したいくらいなのだが、香具師は実際金掛けて何か仕掛けてくるんかなあ。（ｗ
コピー用紙の余白ネタでスマソが書かせてもらいますた。
>>188
屁理屈こいてないでさっさと譲れ馬鹿
屁理屈こいてないでさっさと譲れ馬鹿
道幅３ｍで対向車も来ているところでどう譲ればよかとですか。
>>190
窓から引きずり出せばそのまま土下座してくる。
大人げないとは思うが以前、警音器慣らして煽ってた車から
2人出てきて前走ってたドライバーを引きずり出してる光景を遠くに見てから
その手の連中に手加減はしない事にした。
窓から引きずり出せばそのまま土下座してくる。
大人げないとは思うが以前、警音器慣らして煽ってた車から
2人出てきて前走ってたドライバーを引きずり出してる光景を遠くに見てから
その手の連中に手加減はしない事にした。
俺なんて制限速度＋10km/hなのにハミ禁のとこ無理やり追い越しされたから、
後ろからクラクション鳴らしまくりながら追っかけたら、ブレーキかけるの遅れて
渋滞にはまったその車に追突したぜ。リアバンパー凹ませた。
まあ、ざまあみろと思ったし、とっとこすり抜けさせてもらったよ。
後ろからクラクション鳴らしまくりながら追っかけたら、ブレーキかけるの遅れて
渋滞にはまったその車に追突したぜ。リアバンパー凹ませた。
まあ、ざまあみろと思ったし、とっとこすり抜けさせてもらったよ。
ナンバー控えられたり追っかけられたりしなかったの？
車なら追うのは難しいだろうけど。
車なら追うのは難しいだろうけど。
>>192 追い越しする香具師のうちの何割か（ひょっとして十割か？）は、
「原付速度制限30Km/hなのになにやってんだこいつ、違法だし邪魔臭いし軽く追い越したれ。」、
「たく、原付は左端走ってろよ遅いんだし、馬鹿野郎。」とか思っているんだろうね。
漏れの今日の経験からすれば、こう推測できる。最初は香具師の方が説教調だったもんな。（ｗ
仮に違反の車相手でも車間距離もとらず、追越禁一車線のとこで遅くもない車両を追い越しするDQNに分はないけどね。
「原付速度制限30Km/hなのになにやってんだこいつ、違法だし邪魔臭いし軽く追い越したれ。」、
「たく、原付は左端走ってろよ遅いんだし、馬鹿野郎。」とか思っているんだろうね。
漏れの今日の経験からすれば、こう推測できる。最初は香具師の方が説教調だったもんな。（ｗ
仮に違反の車相手でも車間距離もとらず、追越禁一車線のとこで遅くもない車両を追い越しするDQNに分はないけどね。
>>191
まあ、はじかれてから気付けや
まあ、はじかれてから気付けや
この話題も定期的にやってくるな。
DQN車（者？）は市ね。
DQN車（者？）は市ね。
>>192
みつばち、みたいな
みつばち、みたいな
無傷だったら幸運だすな。
フロントホイールが幾分ゆがんだとかありそうなものだが。
追い越された後、すぐ信号待ちだと後ろをとったこっちが有利なんだよね。
目的地に向かっただけなのかも知れないが、逃げるように右折していった香具師も
そろそろ片手で数え切れなくなるかな。
もっと余裕で「後ろとったるで、ケケケ。」とでけるようになるまで生きているかな。（ｗ
フロントホイールが幾分ゆがんだとかありそうなものだが。
追い越された後、すぐ信号待ちだと後ろをとったこっちが有利なんだよね。
目的地に向かっただけなのかも知れないが、逃げるように右折していった香具師も
そろそろ片手で数え切れなくなるかな。
もっと余裕で「後ろとったるで、ケケケ。」とでけるようになるまで生きているかな。（ｗ
セカンドの250cc乗ってた(カブがメインなのがポイント)時も
後ろの車が窓から怒鳴ってきた事があった。
内容は原付と間違えられた風ないちゃもんだった。
250ccでこれだ。
二種カブなんて少なく見て8割くらいのドライバーに原付と思われてるんじゃないだろうか。
正直、自分も二輪免許とってしばらくも黄ナン桃ナンも50ccだと思ってし。
相互理解はもうだめかもわからんね。
後ろの車が窓から怒鳴ってきた事があった。
内容は原付と間違えられた風ないちゃもんだった。
250ccでこれだ。
二種カブなんて少なく見て8割くらいのドライバーに原付と思われてるんじゃないだろうか。
正直、自分も二輪免許とってしばらくも黄ナン桃ナンも50ccだと思ってし。
相互理解はもうだめかもわからんね。
192だが、DQNとか罵倒されるんだろうと思ったが、意外なレスが付いてるな。
>>193
まあ、よっぽど相手もDQNじゃなければ、バイクがクラクションならしながら
煽ってきたら嫌でしょ。何されるかわからんし。
>>194
実はカブ乗ってまだ三ヶ月なんだけどねぇ、メインに比べてミラー見る時間が多いね。
最近俺はカブ向いてないんじゃないかと鬱になるよ。いつか乗りたいと思ってたのに。
>>197
みつばち？？
>>198
俺も心配だったが、どうやら鈍感な俺は何も感じない。そのまま乗ってる。
まあ必死にブレーキかけて減速してたし。
つか、それ以来カブのブレーキの弱さが怖い・・・。フロントなんとかしてくれ。
>>193
まあ、よっぽど相手もDQNじゃなければ、バイクがクラクションならしながら
煽ってきたら嫌でしょ。何されるかわからんし。
>>194
実はカブ乗ってまだ三ヶ月なんだけどねぇ、メインに比べてミラー見る時間が多いね。
最近俺はカブ向いてないんじゃないかと鬱になるよ。いつか乗りたいと思ってたのに。
>>197
みつばち？？
>>198
俺も心配だったが、どうやら鈍感な俺は何も感じない。そのまま乗ってる。
まあ必死にブレーキかけて減速してたし。
つか、それ以来カブのブレーキの弱さが怖い・・・。フロントなんとかしてくれ。
200が追突したんじゃなくて、煽られた車がどっかに追突したの？
いや、俺のカブが煽ってきた車に追突したの。
まあとんずらした俺も悪いよ。当て逃げだもんな。
最近は車間取って気をつけてる。すまなかった。
まあとんずらした俺も悪いよ。当て逃げだもんな。
最近は車間取って気をつけてる。すまなかった。
結局、再度リアのほう(ホイール、スイングアーム周り)をバラして再度組み立てたところ、
音は鳴らなくなりました。
スイングアームピボットの差込は直しても同じでした。
原因は最後までわからず終いだったのですが、
全体的に指定トルクより強めに締めたら鳴らなくなったので、
179の方の言うようにどこか塗料との間で変に摩擦が起こっていたのかもしれません。
わざわざレスをくれた方ありがとうございました。
音は鳴らなくなりました。
スイングアームピボットの差込は直しても同じでした。
原因は最後までわからず終いだったのですが、
全体的に指定トルクより強めに締めたら鳴らなくなったので、
179の方の言うようにどこか塗料との間で変に摩擦が起こっていたのかもしれません。
わざわざレスをくれた方ありがとうございました。
冬場は少ないんだけどねぇ。そういうﾔｶﾗ。
205 ：７７４ＲＲ：2005/06/27(月) 07:11:46 ID:Qy0uuoAH
前走車に
ﾊﾞｯｸﾐﾗｰみながら急ブレーキかけられたことがある。
多分、当たるのを期待(？)してかも…。
ﾊﾞｯｸﾐﾗｰみながら急ブレーキかけられたことがある。
多分、当たるのを期待(？)してかも…。
206 ：７７４ＲＲ：2005/06/27(月) 07:18:31 ID:Qy0uuoAH
流れにのっているのに必死に追い越そうとするセルボモードが
抜きにかかった途端右にフラフラっと寄って牽制し
相手が怒ってクラクション鳴らしながら追ってきたので、
すかさずＢ地区の裏道に逃げ込んだことがあるなぁ。
抜きにかかった途端右にフラフラっと寄って牽制し
相手が怒ってクラクション鳴らしながら追ってきたので、
すかさずＢ地区の裏道に逃げ込んだことがあるなぁ。
カブならお尻ペンペンできるし便利だな
ﾜﾛｽ
209 ：７７４ＲＲ：2005/06/27(月) 10:02:07 ID:VNlrDmuB
ホームセンターで売ってるRVボックスを荷箱の代わりに付けようと思ってます。
どの様にして付けるのがお勧めですか？親切な方教えてください
どの様にして付けるのがお勧めですか？親切な方教えてください
じゃぁ俺は親切じゃないから教えられないな
>>209
おれだったら、「鼻くそ」でくっつけてみるな。
おれだったら、「鼻くそ」でくっつけてみるな。
おれも親切なほうじゃないな
そういうのってなんか照れくさくてさ
そういうのってなんか照れくさくてさ
俺様もおやきり（←なぜか変換できない）じゃないから教えてやれねーよ。
216 ：177cm113kg：2005/06/28(火) 02:06:02 ID:zVY4qa4M
2種カブ乗りって、なんでデブが多いんだ？
俺が思うには、浮いた燃料代で菓子買って食ってんだろｗ。
俺が思うには、浮いた燃料代で菓子買って食ってんだろｗ。
218 ：７７４ＲＲ：2005/06/28(火) 11:57:17 ID:4EXW4X/2
鉄箱の一番大きいサイズを取り付けたけど
乗り手の体型が大きいと窮屈だね。
簡単に取り外しできる箱とかないかなぁ？
乗り手の体型が大きいと窮屈だね。
簡単に取り外しできる箱とかないかなぁ？
219 ：７７４ＲＲ：2005/06/28(火) 15:27:50 ID:MZYuHzc2
>>217
カブを壊せるか実験してるんだよ
カブを壊せるか実験してるんだよ
ｶｽﾀﾑ90購入検討していてROMってるけど、体重88kgでつ。買っちゃダメでつか？(´･ω･`) ｼｮﾎﾞｰﾝ
多いんだ？ ってだけで別に(･Ａ･)ｲｸﾅｲ! ってわけでもないのかと
>>218
後ろにずらしてつければええのに。
後ろにずらしてつければええのに。
224 ：７７４ＲＲ：2005/06/28(火) 17:29:16 ID:4EXW4X/2
>>223
付属の取り付け金具が長い棒の両端に
ナットが溶接してある状態で
キャリア下部の形状から位置が自然と決まってしまうんですよね。
キャリア延長してずらすと全体的な纏まりが悪い感じもするし
箱自体は通勤時にしか使わないので
簡単に取り外しできるキットがあれば便利かななんて思ったりしてます。
休日にﾏｲｶﾌﾞで出かける回数も減ってしまいましたし。
外して親父のカブにつけようかな。
付属の取り付け金具が長い棒の両端に
ナットが溶接してある状態で
キャリア下部の形状から位置が自然と決まってしまうんですよね。
キャリア延長してずらすと全体的な纏まりが悪い感じもするし
箱自体は通勤時にしか使わないので
簡単に取り外しできるキットがあれば便利かななんて思ったりしてます。
休日にﾏｲｶﾌﾞで出かける回数も減ってしまいましたし。
外して親父のカブにつけようかな。
ｼﾗﾈｰﾖ！
ｼﾗﾈｰﾉ？
ﾂﾚﾈｰﾅ!
今日、社会復帰の第一歩を歩んだ
応援してるよ。
俺も俺も
近所のおとっつぁんが朝刊夕刊新聞配達に使っているカブ90のアイドリングが
不調と嘆いてた。
話を聞いたら６万kmちょい走っているのにプラグを交換したことがないらしい。
外してみたら、中心の方の電極がほとんどなくなってた（ｗ。
俺が持ってた中古のプラグ付けてやったら調子よくなったと喜んでたけど、
おとっつぁんが自分でアイドリング上げたはずなのにアイドリング高すぎに
ならなかったから、アイドルは安定してもキャブ掃除せんと駄目っぽい。
エアクリーナも交換したことがないらしく、クラッチが一度滑って調整して
貰ったけど、また滑って来たらしい。自転車屋で直してもらうとキャブ掃除
しないで交換しちゃうそうな。そりゃキャブASSYで交換したら調子はいい
だろうけど、掃除する方が安く上がると思うんだけどねぇ。
ってことで俺のカブの面倒みて貰ってるバイク屋を紹介しておいたけど、
自転車屋とバイク屋のどちらを選ぶのかはおとっつぁんの自由だからなぁ。
不調と嘆いてた。
話を聞いたら６万kmちょい走っているのにプラグを交換したことがないらしい。
外してみたら、中心の方の電極がほとんどなくなってた（ｗ。
俺が持ってた中古のプラグ付けてやったら調子よくなったと喜んでたけど、
おとっつぁんが自分でアイドリング上げたはずなのにアイドリング高すぎに
ならなかったから、アイドルは安定してもキャブ掃除せんと駄目っぽい。
エアクリーナも交換したことがないらしく、クラッチが一度滑って調整して
貰ったけど、また滑って来たらしい。自転車屋で直してもらうとキャブ掃除
しないで交換しちゃうそうな。そりゃキャブASSYで交換したら調子はいい
だろうけど、掃除する方が安く上がると思うんだけどねぇ。
ってことで俺のカブの面倒みて貰ってるバイク屋を紹介しておいたけど、
自転車屋とバイク屋のどちらを選ぶのかはおとっつぁんの自由だからなぁ。
オレなんてプラグは４０００㌔で交換してるのになぁ・・・
233 ：７７４ＲＲ：2005/06/30(木) 06:34:29 ID:VS/C2fiy
ねえねえ
雨ふった後って
フロントブレーキかけると、ブレーキ張り付いて戻らなくならない
それってオレだけ？
雨ふった後って
フロントブレーキかけると、ブレーキ張り付いて戻らなくならない
それってオレだけ？
>>234
ケーブルに引っかかりを感じたら注油なんかどうだろう
ケーブルに引っかかりを感じたら注油なんかどうだろう
そうおもってワイヤーとブレーキ交換したんだけど、
なんか張り付くんだよね、みんなは大丈夫？
なんか張り付くんだよね、みんなは大丈夫？
交換じゃなくて油させって言ってるの
ヒマな時にバラしてメンテした方がいいね、
ブレーキカムを綺麗にして少量のグリスうｐとシュー交換で直るよ
ブレーキカムを綺麗にして少量のグリスうｐとシュー交換で直るよ
グリップじゃないのかね、滑り
>>234
ブレーキドラムん中にオイル注入するとなおるよ～
ブレーキドラムん中にオイル注入するとなおるよ～
今度カブ90買おうと思ってまつが、タンクの増量は可能ですか？
遠乗りに4リッターはカブといえど辛い。。
遠乗りに4リッターはカブといえど辛い。。
技術と金があれば可能。
たいていのことは。
たいていのことは。
オイル缶に入れて携帯汁。
１㍑、４㍑、２０㍑ 好きなの選べば、
法律では１㍑が上限らしいが緊急時ならｒｙ
１㍑、４㍑、２０㍑ 好きなの選べば、
法律では１㍑が上限らしいが緊急時ならｒｙ
ホムセン逝けば\3000程度で認定済みのガソリン携帯タンク買える
５、１０、２０Ｌってあるからお好みで
漏れは車にも使うから１０Ｌの奴買ったですヨ
株の荷台にククリ付けてGO!
５、１０、２０Ｌってあるからお好みで
漏れは車にも使うから１０Ｌの奴買ったですヨ
株の荷台にククリ付けてGO!
246 ：７７４ＲＲ：2005/07/01(金) 03:16:27 ID:Fp3CNlmO
ト連送で突入だな。
ツー・・・プチっ。
ツー・・・プチっ。
ちょくちょく入れるだけでいいんじゃない？
ちょっと面倒だと思うかもしれないが。
満タンで150ｋｍ以上は走るんだから、
タンクの小さいオフ車と同じ位は走っているんだよ。
ちょっと面倒だと思うかもしれないが。
満タンで150ｋｍ以上は走るんだから、
タンクの小さいオフ車と同じ位は走っているんだよ。
みなさんブレーキシューってどこのにしてます？
リアだけデイトナ製に交換しているのですが、
純正のものと比べてちょっと効きが違うかな程度の感じしか受けません。
この前1万円くらいのものを見たのですが、
純正のものと比べて劇的に制動力が変わるのってありますか？
リアだけデイトナ製に交換しているのですが、
純正のものと比べてちょっと効きが違うかな程度の感じしか受けません。
この前1万円くらいのものを見たのですが、
純正のものと比べて劇的に制動力が変わるのってありますか？
ｳｳ238
バラしてグリスうｐね
やってみるッス
サンクス
バラしてグリスうｐね
やってみるッス
サンクス
>>248
ferodoはフロントへ
テレスコのうちは100cc超えても
まあこれでこんなもんかと
リアならシューよりタイヤかな
もうdaytonaのをつけたんなら
ペダルを大きくして踏み込みやすくするとか
ferodoはフロントへ
テレスコのうちは100cc超えても
まあこれでこんなもんかと
リアならシューよりタイヤかな
もうdaytonaのをつけたんなら
ペダルを大きくして踏み込みやすくするとか
「テレスコにしないうちは」に訂正
>>253
坂道のぼれね～～～ｗ
坂道のぼれね～～～ｗ
255 ：７７４ＲＲ：2005/07/01(金) 20:18:41 ID:Wr83Do3J
90でどれくらいの距離が寿命ですか？通常は3～4万キロでOHですよね。
カブてタフなイメージあるので知りたいです。
カブてタフなイメージあるので知りたいです。
メンテしてれば15万は余裕
そもそもカブの場合部品交換すれば永久に使えるんじゃないか
そもそもカブの場合部品交換すれば永久に使えるんじゃないか
ガソリンをタンクに入れるのはいいんだけど、
ガソリンスタンドで店員にこれにも入れてって言うのか？
ガソリンスタンドで店員にこれにも入れてって言うのか？
258 ：７７４ＲＲ：2005/07/01(金) 22:57:51 ID:iBFCepaO
>>255
にや。一般ユースで３～４万キロでOHの必要があるバイクは２ストか、
使用上の問題か、はたまた、溺愛癖のある人でしょう。かつて、GSX750を
５万キロでOHしたのだが、チョチョいとカーボンが付いているくらいでたい
した摩耗もなく、拍子抜けしてしまった。最悪は、組んだあと妙に調子が
悪くなってしまったこと。コレは俺がトルクレンチ使うのをサボったから・・・ orz
にや。一般ユースで３～４万キロでOHの必要があるバイクは２ストか、
使用上の問題か、はたまた、溺愛癖のある人でしょう。かつて、GSX750を
５万キロでOHしたのだが、チョチョいとカーボンが付いているくらいでたい
した摩耗もなく、拍子抜けしてしまった。最悪は、組んだあと妙に調子が
悪くなってしまったこと。コレは俺がトルクレンチ使うのをサボったから・・・ orz
>>261
無知ゆえに、ポリタンにガソリン入れるアフォが居るからな。
ガソリンでも摩擦によって静電気が発生するわけだが、
ポリタンの場合だと給油の瞬間まで静電気の逃げ場が無いからね。
給油作業で注いだガソリンが車体の燃料タンクに触れた瞬間にパチッ！とな。
無知ゆえに、ポリタンにガソリン入れるアフォが居るからな。
ガソリンでも摩擦によって静電気が発生するわけだが、
ポリタンの場合だと給油の瞬間まで静電気の逃げ場が無いからね。
給油作業で注いだガソリンが車体の燃料タンクに触れた瞬間にパチッ！とな。
フューエルボトルなら安全ですか？
264 ：sage：2005/07/02(土) 01:52:32 ID:YblaeuPu
先輩方、御手すきな時にご伝授下さい！
97式と現行の90の違いを教えて下さい。
どちらも新古車でほぼ同額なので迷ってます。
それと3速に対して不満を感じる方が多いのですが
なぜ4速のCD90を選択枠にしないのでしょうか？
クラッチだからかな。
97式と現行の90の違いを教えて下さい。
どちらも新古車でほぼ同額なので迷ってます。
それと3速に対して不満を感じる方が多いのですが
なぜ4速のCD90を選択枠にしないのでしょうか？
クラッチだからかな。
266 ：７７４ＲＲ：2005/07/02(土) 02:01:27 ID:YblaeuPu
自動遠心でないから？のまちがいです^^;
まず自動遠心とクラッチを調べて来た方が良いような
自動遠心があることによって、クラッチを切らなくても
カブはエンストしなません。ようするに、回転が低い時は
自動でクラッチが外れてくれると言うことです。
グリップをひねって回転をあげると、遠心力でクラッチが繋がって
走り出すと。3速も4速も同じ、ただギアが多いだけ。
自動遠心があることによって、クラッチを切らなくても
カブはエンストしなません。ようするに、回転が低い時は
自動でクラッチが外れてくれると言うことです。
グリップをひねって回転をあげると、遠心力でクラッチが繋がって
走り出すと。3速も4速も同じ、ただギアが多いだけ。
268 ：７７４ＲＲ：2005/07/02(土) 09:15:49 ID:XTex39d5
カブ９０乗りのデブですが（０．１１ｔ）
体重て燃費にそんなに関係あるのかな？
今、平均４５キロ/ℓだが減量して７０キロになったらもっと上がるかな～？
体重て燃費にそんなに関係あるのかな？
今、平均４５キロ/ℓだが減量して７０キロになったらもっと上がるかな～？
長距離走行で速度出した時は45Km/l前後に落ちるが、
通勤の時なと左程速度出さん時は50Km/l以上だな。
漏れは70Kg弱。
通勤の時なと左程速度出さん時は50Km/l以上だな。
漏れは70Kg弱。
>>268
君が100kgのオモリを担いで走るのと、50kgのオモリを担いで走るのとでは、
走り出す時や、走ってる時、どっちが大変で疲れるか想像できれば理解しやすいでしょう。
疲労度＝燃費と考えれば。
君が100kgのオモリを担いで走るのと、50kgのオモリを担いで走るのとでは、
走り出す時や、走ってる時、どっちが大変で疲れるか想像できれば理解しやすいでしょう。
疲労度＝燃費と考えれば。
エコランだったっけ。あの競技で軽量化に熱心なところを見れば言わずもがなだ罠。
加速も悪くなるが、最高速には左程影響しないという話はあるんでないの。
加速も悪くなるが、最高速には左程影響しないという話はあるんでないの。
272 ：７７４ＲＲ：2005/07/02(土) 11:51:47 ID:WtCEVOoq
大型トラックなどは
自重１０㌧に荷物１０㌧程度は載せるが
最高速はほとんど変わらないぞ
自重１０㌧に荷物１０㌧程度は載せるが
最高速はほとんど変わらないぞ
>>268
１１０から７０ならバネ下３ｋｇの軽量化に等しい
それがどれだけすごいことかと思えばこの夏の決意もきっと
ちなみにﾓﾚは５３ｋｇ、都内中心で５０台後半/Ｌ
ﾏｼﾝは８０、ﾉｰﾏﾙﾍｯﾄﾞにﾊｲｶﾑでやや回し気味
１１０から７０ならバネ下３ｋｇの軽量化に等しい
それがどれだけすごいことかと思えばこの夏の決意もきっと
ちなみにﾓﾚは５３ｋｇ、都内中心で５０台後半/Ｌ
ﾏｼﾝは８０、ﾉｰﾏﾙﾍｯﾄﾞにﾊｲｶﾑでやや回し気味
なんで、体重が重いと燃費が悪くなるかな？って問いに最高速が関係有るのかわからんが、
そりゃ最高速は大してかわらないだろう。
ただ、その速度に達するまでの時間には差がある。
重いから加速時に余計にスロットル開けるし、普通はエコランみたいに
一定速度でずーっと走り続けてるわけじゃなくストップ＆ゴーの繰り返しだから、燃費は悪くなる。
そりゃ最高速は大してかわらないだろう。
ただ、その速度に達するまでの時間には差がある。
重いから加速時に余計にスロットル開けるし、普通はエコランみたいに
一定速度でずーっと走り続けてるわけじゃなくストップ＆ゴーの繰り返しだから、燃費は悪くなる。
あんさんと接して話する香具師がいるとすれば、
「もうその話してんだよ。」、「くでえなあ。」、
「わかってくれよ、おいおい。」などと思っていると思われ。
「もうその話してんだよ。」、「くでえなあ。」、
「わかってくれよ、おいおい。」などと思っていると思われ。
つーか、一般人だとすると、もう元に戻れないほどのデブなんで・・・
とりあえず歩け！
とりあえず歩け！
278 ：７７４ＲＲ：2005/07/02(土) 15:57:36 ID:eI0D/5D0
ヘッドライトのＤＶ化を考えて、ライティングスイッチの黄線を、メインスイッチの黒線に繋いだけど、
切ってしまったＡＣジェネレータ側の黄線は、レクチファイアに行く白線に繋いでもＯＫ？
切ってしまったＡＣジェネレータ側の黄線は、レクチファイアに行く白線に繋いでもＯＫ？
>>250
>>251
>最近の車種だったら、あれか・・・
>ブレーキ径でかいから、モトメビのフェイロードブレーキシューか。
それです。
ちなみに2001年モデルのカブDX90なのですが、
色々探してもフロントだとそれしか純正以外の選択肢がありません。
ネットやバイク屋で探しても、ベスラやDAYTONAも出していないようです。
これは探し方が悪いのでしょうか？
それとも本当にどこも出していないのでしょうか？
>>251
>最近の車種だったら、あれか・・・
>ブレーキ径でかいから、モトメビのフェイロードブレーキシューか。
それです。
ちなみに2001年モデルのカブDX90なのですが、
色々探してもフロントだとそれしか純正以外の選択肢がありません。
ネットやバイク屋で探しても、ベスラやDAYTONAも出していないようです。
これは探し方が悪いのでしょうか？
それとも本当にどこも出していないのでしょうか？
280 ：７７４ＲＲ：2005/07/02(土) 20:58:57 ID:s5dRcE6G
90ccと125ccってどれ位体感差あるんだろう
>>280
カブ50とカブ90に乗り較べた時と同じ位。
カブ50とカブ90に乗り較べた時と同じ位。
って優香、今年始めに実施したホンダのアンケートで、
タイカブ(Wave125?)について、20万円から25万円まで(?)1万円刻みで、この値段なら買いますかと問うているのだが。
だから全く詮無いことではないと思うよ。実際の排気量はどうなのか、その他発売されなければ分からんけどね。
タイカブ(Wave125?)について、20万円から25万円まで(?)1万円刻みで、この値段なら買いますかと問うているのだが。
だから全く詮無いことではないと思うよ。実際の排気量はどうなのか、その他発売されなければ分からんけどね。
(ﾟДﾟ≡ﾟДﾟ)ｴｯﾅﾆﾅﾆ?
125出るのか？？
乗り換えちゃうぞ～！
125ccで四速、ロータリー式ギア、きぼんぬ。
125出るのか？？
乗り換えちゃうぞ～！
125ccで四速、ロータリー式ギア、きぼんぬ。
次のカブはできればガスタンク容量6L以上あったらいいなぁ。
あぁ、そうだ、それを忘れてた。
タンク容量は、確かに、１Ｌ増量でもいいから、改良してほしい。
カブって、１Ｌでえらい違うんだよね。
タンク容量は、確かに、１Ｌ増量でもいいから、改良してほしい。
カブって、１Ｌでえらい違うんだよね。
現代人には足元が窮屈なんでそこも改変して貰えると嬉しいな。
あ、あの、できればテレスコとFブレーキの強化も・・・
>>288
wave125がベースだったらテレスコピックサス、FブレーキはディスクですYO
wave125がベースだったらテレスコピックサス、FブレーキはディスクですYO
１２５じゃなくてもヘンターカブでいいじゃん。
いやーレッグシールド＋コンビニフックは欠かせないでしょう
外装はあくまで基本的に「カブ」であって欲しいなぁ
またがって乗る単車なんだから座って乗るスクーターみたいな
見た目だと激しく萎える
またがって乗る単車なんだから座って乗るスクーターみたいな
見た目だと激しく萎える
一応関連スレ見つけたので貼っておきますね
Honda スーパーカブの124ccとかが欲しいスレ ホンダ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1120312675/
Honda スーパーカブの124ccとかが欲しいスレ ホンダ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1120312675/
ＤＲＥＡＭは違うとでも？
295 ：７７４ＲＲ：2005/07/03(日) 20:14:07 ID:NVe6ifgD
リアホイールのダンパーラバーってスプロケ側のツメとカッチリはまるもの
なのでしょうか？自分のはツメにダンパーラバーをはめると２～３ミリ
ぐらいの隙間が開くのですが、交換が必要なのでしょうか。
なのでしょうか？自分のはツメにダンパーラバーをはめると２～３ミリ
ぐらいの隙間が開くのですが、交換が必要なのでしょうか。
296 ：７７４ＲＲ：2005/07/03(日) 23:52:29 ID:8g/AtA4h
交換が必要です
>>293
乙です
>>291
コンビニフックですが、あれ、あんまり便利じゃないです。
スクーターのは、便利ですが、カブのは、低すぎると思います。
マルエツとかで夕食やらいっぱい買い物すると、足にぶつかったりして、
ギアチェンジがしにくくなります。
結局、前の白カゴに、入れるハメになります。
あまり、意味がないもののような気がします・・・
乙です
>>291
コンビニフックですが、あれ、あんまり便利じゃないです。
スクーターのは、便利ですが、カブのは、低すぎると思います。
マルエツとかで夕食やらいっぱい買い物すると、足にぶつかったりして、
ギアチェンジがしにくくなります。
結局、前の白カゴに、入れるハメになります。
あまり、意味がないもののような気がします・・・
確かに想像以上に使えない。
しかし何か役に立つかもと思うと外せない。
たとえ付属のナットは３日で錆が浮いてても・・・
しかし何か役に立つかもと思うと外せない。
たとえ付属のナットは３日で錆が浮いてても・・・
＞297
コンビニフックはベトキャリと併せて使うとなかなか良いぞ。
スーパーとかの袋の場合、右のフックにひっかけて
ベトキャリのまたぎ左にやるわけですよ。こうすると長さが丁度いい上に安定する。
純正のフックはちょっとショボいけどな、俺は社外品左右に付けてる
コンビニフックはベトキャリと併せて使うとなかなか良いぞ。
スーパーとかの袋の場合、右のフックにひっかけて
ベトキャリのまたぎ左にやるわけですよ。こうすると長さが丁度いい上に安定する。
純正のフックはちょっとショボいけどな、俺は社外品左右に付けてる
メットはどこにしまってる？
会社とかなら持ち込んでロッカーなりに入れておけば良いけど、
お店とかだと邪魔な時ない？ やっぱり本体にくっつけてる？
会社とかなら持ち込んでロッカーなりに入れておけば良いけど、
お店とかだと邪魔な時ない？ やっぱり本体にくっつけてる？
そこでリアボックスですよ。
>>299
どうもありがとうございます！
２りんかんで探してきます！
>>300
俺も困ってます。
3分以上バイクから離れる時は、カゴに入れっぱだと盗まれそうで怖いです。
本体にくっつけてると、雨が降ったときに中が濡れそうで心配です。
食事の時ならイスに置けますので持ち込みます。
ホムセンとか雑貨屋、コンビニだと、ヘル持つと買い物できないので、被りっぱなしです。
リアボックス検討しよっかな～？
でも高そうだし・・・
あと、リアボックスとかつけたら、ダサくなったりしないでしょうか？
どうもありがとうございます！
２りんかんで探してきます！
>>300
俺も困ってます。
3分以上バイクから離れる時は、カゴに入れっぱだと盗まれそうで怖いです。
本体にくっつけてると、雨が降ったときに中が濡れそうで心配です。
食事の時ならイスに置けますので持ち込みます。
ホムセンとか雑貨屋、コンビニだと、ヘル持つと買い物できないので、被りっぱなしです。
リアボックス検討しよっかな～？
でも高そうだし・・・
あと、リアボックスとかつけたら、ダサくなったりしないでしょうか？
>>302
> あと、リアボックスとかつけたら、ダサくなったりしないでしょうか？
そんなものは自分で判断してください。
いちおう俺のカブはダブルシートでリアキャリアつけて
オクで3500円で落としたホムセン系ボックスついてるけど、
非バイク乗りからの評判は思いのほか悪くない。
自分ではない方がかっこいいとは思うが。
> あと、リアボックスとかつけたら、ダサくなったりしないでしょうか？
そんなものは自分で判断してください。
いちおう俺のカブはダブルシートでリアキャリアつけて
オクで3500円で落としたホムセン系ボックスついてるけど、
非バイク乗りからの評判は思いのほか悪くない。
自分ではない方がかっこいいとは思うが。
メットをカブったまま店内でお買い物できるのに
リアボックスのかっこ悪さは気になるキミに完敗。
リアボックスのかっこ悪さは気になるキミに完敗。
305 ：７７４ＲＲ：2005/07/04(月) 17:48:48 ID:gyCmMYVB
リアボックスつけると(特に鉄箱)
私服で乗るのは抵抗あるね。
私服で乗るのは抵抗あるね。
当方50のパーツリストしか持っておらず・・・
どなたかカブ90DXのメーターの型番と値段を教えて頂けませんか。
お願い致します。
どなたかカブ90DXのメーターの型番と値段を教えて頂けませんか。
お願い致します。
C70メーターアッシー
37200-GB5-731 5700（旧）
37200-GB5-811 6200（新）
C90メーターアッシー
37200-GT0-651 4950（旧）
37200-GT0-751 5700（新）
GT0が「じーてぃーおー」か「じーてぃーぜろ」かは謎
値段はあくまで参考価格（コレより安いことはないだろう）
37200-GB5-731 5700（旧）
37200-GB5-811 6200（新）
C90メーターアッシー
37200-GT0-651 4950（旧）
37200-GT0-751 5700（新）
GT0が「じーてぃーおー」か「じーてぃーぜろ」かは謎
値段はあくまで参考価格（コレより安いことはないだろう）
>>307
どうもありがとう御座いました。
ちなみにC50.C70.C90.リトルなら（カスタムは除く）メーターの形状が同じ
で流用ができると考えてOKですか？
某バイク屋で90㌔メーターと言うのを見たのですが、どうみてもカブ90用
の純正品にしか見えなかったのですが、あれは純正品を売ってるだけなの
かな～。
どうもありがとう御座いました。
ちなみにC50.C70.C90.リトルなら（カスタムは除く）メーターの形状が同じ
で流用ができると考えてOKですか？
某バイク屋で90㌔メーターと言うのを見たのですが、どうみてもカブ90用
の純正品にしか見えなかったのですが、あれは純正品を売ってるだけなの
かな～。
>>307
ハンドルコンプ（メーターが刺さるトコ）の３番目の数字は
プレス、５０、７０/９０と違うね。
まあ多分穴の形状は同じだと思うよｗ
あんなのでも替えるとなると作るのに結構金かかるし。
メーターだけじゃなくてリトル用強化フロントサスキットなんかも、
スーパーのじゃねーの？疑惑が・・・
ハンドルコンプ（メーターが刺さるトコ）の３番目の数字は
プレス、５０、７０/９０と違うね。
まあ多分穴の形状は同じだと思うよｗ
あんなのでも替えるとなると作るのに結構金かかるし。
メーターだけじゃなくてリトル用強化フロントサスキットなんかも、
スーパーのじゃねーの？疑惑が・・・
310 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 01:43:01 ID:GqSjR30a
>305
何言ってるの？
リアに鉄箱は、カブのセオリーだよ。
何言ってるの？
リアに鉄箱は、カブのセオリーだよ。
ホームセンターのツールボックスをゴムベルトで固定、費用1000円。これ最強。
カブの90cc乗るには
何の免許を取得すればいいんですか？
免許はまだ何もないです
何の免許を取得すればいいんですか？
免許はまだ何もないです
大型MT
大型AT
中型MT
中型AT
小型限定MT
小型限定AT ←1番楽にとれて安い、最低限必要
原付 ←50cc未満までなのでカブ90ccには乗れない
小型限定で乗れるバイクは、いわゆる原付二種と言われています。
大型AT
中型MT
中型AT
小型限定MT
小型限定AT ←1番楽にとれて安い、最低限必要
原付 ←50cc未満までなのでカブ90ccには乗れない
小型限定で乗れるバイクは、いわゆる原付二種と言われています。
カブはＡＴ免許で大丈夫
試験場で一発もあるし教習所もある
教習所でちゃんとバイクの乗り方学んだほうがいい希ガス
さらに言うなら数万万しか教習費用変わらないから普通自動二輪MTの取ったほうがいい希ガス
教習所でちゃんとバイクの乗り方学んだほうがいい希ガス
さらに言うなら数万万しか教習費用変わらないから普通自動二輪MTの取ったほうがいい希ガス
たのむ・・・。次からテンプレに>>316を追加してくれ。
もう何度同じ質問が書き込みされたかわかんねーよ。
もう何度同じ質問が書き込みされたかわかんねーよ。
KSR110はオートマ免許でいいんかいな？
>>318
どうもです
どうもです
いまだに
中型免許だって ﾌﾟｯ
中型免許だって ﾌﾟｯ
うるせぇ>>322
自分のちんこ舐めてろ ﾌﾟｯ
自分のちんこ舐めてろ ﾌﾟｯ
普通二輪免許だろｗ
ねぇねぇ、そんなどうでもいい揚げ足取りは、ホントにどうでもいいからさ、
漏れの話を聞いてくらさい
過去スレ（たぶんカブ90スレだったと記憶しています）で、燃費の話になったときに、
電気バイクの話をしなかった？
でさ、音がないと危ないとか、話になったよね？
ＪＡＦの会員誌（ＪＡＦ ＭＡＴＥ 2005 6月号）より抜粋
タイトル「人工音発生装置付き燃料電池バイク」
英国ロンドンで、燃料電池バイクが発表された。
まだ試作モデルで、1台のコストは、8300ドル以上。
モーターで走るため音がせず、安全のために”ブルーン”と音を出す人口音発生装置を搭載。
最高時速80km、一充填で160km走れる。
漏れの話を聞いてくらさい
過去スレ（たぶんカブ90スレだったと記憶しています）で、燃費の話になったときに、
電気バイクの話をしなかった？
でさ、音がないと危ないとか、話になったよね？
ＪＡＦの会員誌（ＪＡＦ ＭＡＴＥ 2005 6月号）より抜粋
タイトル「人工音発生装置付き燃料電池バイク」
英国ロンドンで、燃料電池バイクが発表された。
まだ試作モデルで、1台のコストは、8300ドル以上。
モーターで走るため音がせず、安全のために”ブルーン”と音を出す人口音発生装置を搭載。
最高時速80km、一充填で160km走れる。
160kmといったら、カブと大体同じじゃん。
楽しいかは、ともかく、実用化されやすくなれば、環境問題に貢献できるね。
ｶﾞｲｼｭﾂだったら、ごめんちょぃ
楽しいかは、ともかく、実用化されやすくなれば、環境問題に貢献できるね。
ｶﾞｲｼｭﾂだったら、ごめんちょぃ
いやーMAX160なら実際130くらいとみていいだろ
329 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 22:11:13 ID:qxojSTwL
燃料電池で8300ドル（９０まんえんくらいか？）なら頑張っているほうでは
ないだろうか。ホンダのFCVがリース料月１００万円くらいって話だから。
スペックといい、ずいぶん実用に近づいてきたんでつね。
「ブルーン」・・・燃料の残りが怪しくなったら、人工音装置を切って、
人口音だろうな。
ないだろうか。ホンダのFCVがリース料月１００万円くらいって話だから。
スペックといい、ずいぶん実用に近づいてきたんでつね。
「ブルーン」・・・燃料の残りが怪しくなったら、人工音装置を切って、
人口音だろうな。
タラちゃんかよ！
イクラちゃんだろ
仕様上で160kmなら実際は半分以下にも届かないんじゃないだろうか
あと電池はヘタリが、
あと電池はヘタリが、
>>330-331のやりとりにﾜﾗﾀ。
334 ：７７４ＲＲ：2005/07/06(水) 15:22:44 ID:BmKaE5M0
先日カブ100を手に入れた。
見た目とのギャップがありすぎの加速力、しっかりした足回り、振動のなさ、シフト時もショックがない！
特に信号ダッシュに不安がないのがいい。フルエアロにスポーツマフラーの四輪があわてて追ってくるのが笑える
今日は幹線道路でエイプ50をぶっちぎり、大人げなくも優越感に浸ってしまったw
本気だせばこれだけのモノがつくれるのに、なんで現代の日本で出さないんだろう？
需要は絶対あるはずなのになー
見た目とのギャップがありすぎの加速力、しっかりした足回り、振動のなさ、シフト時もショックがない！
特に信号ダッシュに不安がないのがいい。フルエアロにスポーツマフラーの四輪があわてて追ってくるのが笑える
今日は幹線道路でエイプ50をぶっちぎり、大人げなくも優越感に浸ってしまったw
本気だせばこれだけのモノがつくれるのに、なんで現代の日本で出さないんだろう？
需要は絶対あるはずなのになー
そんなスレなかったっけ？
337 ：７７４ＲＲ：2005/07/06(水) 18:46:00 ID:fLLW5sYa
>>336
カブ90には乗った事ないけど、少なくともカブ50やハンターカブとは全く違うバイクに感じます
逆に他のカブと同じライポジで、あの加速で走るとちょっとこわいw
さすがに本気出した四輪には負けるけど、街乗り+郊外に足延ばすくらいなら全く問題ない性能でしょう
あと欲しいのは前輪ディスクブレーキくらいかな
カブ90には乗った事ないけど、少なくともカブ50やハンターカブとは全く違うバイクに感じます
逆に他のカブと同じライポジで、あの加速で走るとちょっとこわいw
さすがに本気出した四輪には負けるけど、街乗り+郊外に足延ばすくらいなら全く問題ない性能でしょう
あと欲しいのは前輪ディスクブレーキくらいかな
そうそう、ブレーキ怖すぎ！
カブ90乗りですが、急ブレーキの際、何回かスリップして怖い思いをしました。
晴れの日の、アスファルト上で！！！
雨の日は、もっと怖いんだろうな～
カブ90乗りですが、急ブレーキの際、何回かスリップして怖い思いをしました。
晴れの日の、アスファルト上で！！！
雨の日は、もっと怖いんだろうな～
カブ１００やＤＲＥＡＭ１２５にはパワーサイドスタンドもしくは類似品は装着できるのでしょうか？
カブ100とかハンターカブとか燃費は90と同じ？
341 ：337：2005/07/06(水) 20:04:28 ID:I7EdL3jd
>>339
カブ100のスイングアームはプレス製ではなく、角断面の専用品なので着けられないと思います
ただ純正サイドスタンドがとっても出しずらいんで、代用品があったらもっと便利になりそうな気が
>>340
どちらもはっきり言って燃費はそれほどよくないです タンク容量少ないからよけい感じる
カブ100のスイングアームはプレス製ではなく、角断面の専用品なので着けられないと思います
ただ純正サイドスタンドがとっても出しずらいんで、代用品があったらもっと便利になりそうな気が
>>340
どちらもはっきり言って燃費はそれほどよくないです タンク容量少ないからよけい感じる
50→88にしてPC20つけて毎日ブン回して走ってる俺には
正直燃費なんてどうでもいい。速く走れれば（流れに乗れれば）それでいい。
正直燃費なんてどうでもいい。速く走れれば（流れに乗れれば）それでいい。
>>341
ありがとうございます。代用品をどなたかご存知ないものでしょうか。
ありがとうございます。代用品をどなたかご存知ないものでしょうか。
>>342
だな！
俺の仕様↓
50cc3速の時45㌔/㍑→88cc3速の時40㌔/㍑→100cc4速の時（現在）30～35㌔/㍑
正直燃費はどうでも良いが、1タンクで走れる距離が短くなったのは×
今は大体100㌔でリザーブが発動する。
だな！
俺の仕様↓
50cc3速の時45㌔/㍑→88cc3速の時40㌔/㍑→100cc4速の時（現在）30～35㌔/㍑
正直燃費はどうでも良いが、1タンクで走れる距離が短くなったのは×
今は大体100㌔でリザーブが発動する。
いやーやっぱり燃費がいいのは下部のアイデンティティでしょうｗ
あえて速さを求めるのもｵﾂだと思うけど
あえて速さを求めるのもｵﾂだと思うけど
あと2リットル増えただけでも楽になりそうだな
俺は、１Ｌ増えただけで御の字です。
ホンダｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!
です
ホンダｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!
です
ところでカブツーリングのみんなはサイドバックどれ使ってますか？
使用感とか聞かせてもらえたらいいな。
使用感とか聞かせてもらえたらいいな。
タイカブWave125のタンク容量も、たったの3.8L!? 今調べて驚いたよ。
外見も今の日本のカブっぽいのがええし、こんなタンク容量じゃ、
そのまま日本で発売するにはクレーム等、問題が生じそうやね。
C90で45Km/l×4.0lを基準として、カブ系124cc(?)が35Km/lとすると、
180÷35≒5.14
5リッター強の容量が欲しいでつね。
347さんに胴衣。
外見も今の日本のカブっぽいのがええし、こんなタンク容量じゃ、
そのまま日本で発売するにはクレーム等、問題が生じそうやね。
C90で45Km/l×4.0lを基準として、カブ系124cc(?)が35Km/lとすると、
180÷35≒5.14
5リッター強の容量が欲しいでつね。
347さんに胴衣。
>>345
俺のも燃費走行だけを考えたら50～60㌔/㍑は行くと思うよ！
（4速60㌔で5500回転だし…）
でも二種ナンバーゆえ幹線道路では70㌔巡航位しちゃうし、2速.3速で
引っ張るからしょうがないよ。
俺のも燃費走行だけを考えたら50～60㌔/㍑は行くと思うよ！
（4速60㌔で5500回転だし…）
でも二種ナンバーゆえ幹線道路では70㌔巡航位しちゃうし、2速.3速で
引っ張るからしょうがないよ。
352 ：７７４ＲＲ：2005/07/07(木) 09:33:38 ID:TndyHiDz
マジ、カブ100EXほしいぜ。
WAVE125Rは未来過ぎ。
WAVE125Rは未来過ぎ。
353 ：７７４ＲＲ：2005/07/07(木) 14:41:11 ID:cuM/L1KY
>>348
これ。
ttp://www.tys-parts.com/cgi-bin/cargo/search.cgi?file=A.master233&=&strings=000-%2050
安くてシンプル。けっこうモノ入る。ただし機能性ゼロ。もちろん防水じゃない。
これ。
ttp://www.tys-parts.com/cgi-bin/cargo/search.cgi?file=A.master233&=&strings=000-%2050
安くてシンプル。けっこうモノ入る。ただし機能性ゼロ。もちろん防水じゃない。
最新流行はユニクロの防水ターポリンバッグ。
俺のダックスの燃料タンクは2.5㍑。エコドライブに徹して50㌔/㍑は行くけど、
それでも100㌔走るごとに燃料給油。せめてカブ並に４㍑は欲しいな。
それでも100㌔走るごとに燃料給油。せめてカブ並に４㍑は欲しいな。
356 ：７７３RR：2005/07/07(木) 15:27:59 ID:Ktr49fvi
一生乗れるバイクを探しています。
修理・パーツ交換し続けるとすれば全てのオートバイの中で
一番長く乗れるのはカブで間違いないですか？
修理・パーツ交換し続けるとすれば全てのオートバイの中で
一番長く乗れるのはカブで間違いないですか？
その条件ならどれでもいいと思うけどなあ。
原付限定ならホンダ横型エンジンのものかな。
社外パーツだけで一台作れるほどパーツが豊富だし。
カブとかモンキー、かな？
原付限定ならホンダ横型エンジンのものかな。
社外パーツだけで一台作れるほどパーツが豊富だし。
カブとかモンキー、かな？
358 ：７７３RR：2005/07/07(木) 16:09:31 ID:Ktr49fvi
結構伝統のある基本設計はほぼそのままで来てるエンジン＝純正部品供給がずっと
期待できる。特殊装備が無いバイク。
カブ系の横型ビジネスエンジン搭載車、VT系の250あたりのエンジン搭載車かなあ。
カブ、VTR250とか。
期待できる。特殊装備が無いバイク。
カブ系の横型ビジネスエンジン搭載車、VT系の250あたりのエンジン搭載車かなあ。
カブ、VTR250とか。
361 ：７７３RR：2005/07/07(木) 18:30:39 ID:Ktr49fvi
ありがとう、これで二輪を卒業せずに済みそうです。
カブ買いたくなりました。
カブ買いたくなりました。
>>363
市販されている物では124ccまでボアアップできる。
後輪出力で15馬力位まではカブ系エンジンでも可能だ！
後輪出力で15馬力なら、セッティングにもよるが140㌔程度までなら出せるよ。
ちなみに俺のはボアアップでは無く、エンジン（ミッション）載せ換えだか
らね。
市販されている物では124ccまでボアアップできる。
後輪出力で15馬力位まではカブ系エンジンでも可能だ！
後輪出力で15馬力なら、セッティングにもよるが140㌔程度までなら出せるよ。
ちなみに俺のはボアアップでは無く、エンジン（ミッション）載せ換えだか
らね。
即レスどうもです！
140㌔！ 無理無理。ビビリミッターかかっちゃいますｗ
105㌔出れば御の字。
140㌔！ 無理無理。ビビリミッターかかっちゃいますｗ
105㌔出れば御の字。
140キロ出るのかぁ
平坦な道で飛ばさなくても上り坂で威力を見せそうですね
平坦な道で飛ばさなくても上り坂で威力を見せそうですね
みんなの、ビビリミッターどれくらい？
俺、110㌔です。 無論カブ90では、85㌔以上出せたことないですが。
俺、110㌔です。 無論カブ90では、85㌔以上出せたことないですが。
まあ排気量と同じ数字の速度あたりで止めといた方がエンジンには良いぞ。
>>358
とっくに生産中止だけど、タウンメイトの方がカブより若干しぶとい。
カブと差別化するためのシャフトドライブでチェーン調整不要、80ccにも
４速があったのはカブよりポイント高い。
>>366
カブ100EXは新車の時はノーマルでも110km/h以上出たぞ。
スーパーカブ100だと微妙な違いで出なかったらしいが。
とっくに生産中止だけど、タウンメイトの方がカブより若干しぶとい。
カブと差別化するためのシャフトドライブでチェーン調整不要、80ccにも
４速があったのはカブよりポイント高い。
>>366
カブ100EXは新車の時はノーマルでも110km/h以上出たぞ。
スーパーカブ100だと微妙な違いで出なかったらしいが。
>>367
キタコとか武川のシリンダーヘッドも換える88ccボアアップで十分な登坂
能力を発揮して、平坦路で100㌔超。
>>368
リトルカブ改（100cc)では90㌔でビビリミッター発動。
250cc自動二輪では全開（170㌔ちょい）でもビビリミッター発動せず。
別にスピード厨じゃないから普段は制限速度＋αです。
キタコとか武川のシリンダーヘッドも換える88ccボアアップで十分な登坂
能力を発揮して、平坦路で100㌔超。
>>368
リトルカブ改（100cc)では90㌔でビビリミッター発動。
250cc自動二輪では全開（170㌔ちょい）でもビビリミッター発動せず。
別にスピード厨じゃないから普段は制限速度＋αです。
水平乗りをすれば出るかもしれない。
波平乗りをすれば出るかもしれない。
374 ：７７４ＲＲ：2005/07/08(金) 06:58:11 ID:UAg0Hpat
>353
いいの紹介ｻﾝｸｽ～～買うわ俺
でも一つ聞きたいんだけど、これ取り付けベース（？）みたいなのなくて不安定にならない？
ゴムバンドで固定って書いてるけど
良かったらどんな風に固定してんのか教えておくれ
いいの紹介ｻﾝｸｽ～～買うわ俺
でも一つ聞きたいんだけど、これ取り付けベース（？）みたいなのなくて不安定にならない？
ゴムバンドで固定って書いてるけど
良かったらどんな風に固定してんのか教えておくれ
>>369
50くらいにしかあてはまらないんじゃないか？
50くらいにしかあてはまらないんじゃないか？
じゃ、俺はCBR600RRで600㌔までにしておくわ。
377 ：353：2005/07/08(金) 19:57:12 ID:RaPQxhAf
>>374
左右のバッグをつなぐ部分の下に、
片方には細いゴムバンド、もう片方にそれをひっかけるフックが2つずつ付いてます。
たぶん本来は、バッグをシート後部にかぶせてゴムバンドはシートの下を通すんだろうけど、
カブなのでゴムバンドはキャリア下ステーの間を通すことになります。
ただしあまり丈夫そうなゴムじゃないんで、寿命来たら付け替えないといけないかも
左右のバッグをつなぐ部分の下に、
片方には細いゴムバンド、もう片方にそれをひっかけるフックが2つずつ付いてます。
たぶん本来は、バッグをシート後部にかぶせてゴムバンドはシートの下を通すんだろうけど、
カブなのでゴムバンドはキャリア下ステーの間を通すことになります。
ただしあまり丈夫そうなゴムじゃないんで、寿命来たら付け替えないといけないかも
>>376
とりあえず600km/h以上だしたら危ないのは確かだな、うん
とりあえず600km/h以上だしたら危ないのは確かだな、うん
>>375
カブ50で50km/h出すと20km/h超過（制限速度20km/hの道は昔はあったような
気がするが最近見た記憶がない）だから駄目だがカブ50はスレ違いだから除外。
大昔あったカブ55で55km/hなら特に問題なさそうだが、んなもんまだあるのか？
カブ70で70km/hは法定速度区間ならんなもんな気がする。メータ誤差考慮すれば
5km/h超過程度だろうし、そもそもそれくらいのスピード出さないと無理な追い越し
されて危ないからもっとゆっくり走らんといかん。
カブ90で90km/hは最近のでは出ないし、昔の出るカブでも危険が危ないし
速度違反過ぎ。
カブ100で100km/hだとお前死ぬぞって感じ。
ってことであてはまるのはカブ70だけっぽいぞ。
カブ50で50km/h出すと20km/h超過（制限速度20km/hの道は昔はあったような
気がするが最近見た記憶がない）だから駄目だがカブ50はスレ違いだから除外。
大昔あったカブ55で55km/hなら特に問題なさそうだが、んなもんまだあるのか？
カブ70で70km/hは法定速度区間ならんなもんな気がする。メータ誤差考慮すれば
5km/h超過程度だろうし、そもそもそれくらいのスピード出さないと無理な追い越し
されて危ないからもっとゆっくり走らんといかん。
カブ90で90km/hは最近のでは出ないし、昔の出るカブでも危険が危ないし
速度違反過ぎ。
カブ100で100km/hだとお前死ぬぞって感じ。
ってことであてはまるのはカブ70だけっぽいぞ。
>>380
おまいの頭ん中も危険で危ない！
おまいの頭ん中も危険で危ない！
整理しないと駄目な>>380
383 ：７７４ＲＲ：2005/07/09(土) 04:20:36 ID:UZVoFf9G
Ｃ６５
ほ～、昔、カブ55なんて、あったんだ？
なんとなる、コンセプトがわかる。
「無理矢理黄色ナンバーをつけた、カブ50」って路線じゃない？
なんとなる、コンセプトがわかる。
「無理矢理黄色ナンバーをつけた、カブ50」って路線じゃない？
タンデム可能な最初のカブだったのかな。
漏れは後ろにのっけられていたお坊ちゃん(?)の方だったが。
漏れは後ろにのっけられていたお坊ちゃん(?)の方だったが。
387 ：７７３RR：2005/07/09(土) 15:08:47 ID:4QjwRO7d
質問ノーマルのままタンデムしたら違反で罰金までなりますか？
漏れのカブ５０（９４年式）はアドレス１００と併走してもらって、アドのメーター読みでヤエ㌔出た。
坂道＆追い風での記録だけど
坂道＆追い風での記録だけど
しかしリトルカブをボアアップしてタンデムしたらいかんだろ・・・・・・
390 ：７７４ＲＲ：2005/07/09(土) 15:18:42 ID:UZVoFf9G
立ち読みした本に｢水戸藩カブ｣ってクラブの人たちが出ていたんだけど
日帰りで1000キロ走るとか書いてあった。
どんな走りするんだろう。
ツーリングっていっても
ただただ走るだけなのかなぁ？
日帰りで1000キロ走るとか書いてあった。
どんな走りするんだろう。
ツーリングっていっても
ただただ走るだけなのかなぁ？
>>389
その辺はグレーゾーンなんだよな…
二種登録、タンデムステップ装着、ダブルシートの仕様なのだが
検問で交通課のお巡りさんと、誤認で止められた際の白バイ隊員に
上記車両を見てもらい元は原1と説明し”このバイクでタンデムOK?"
と聞いたら、両者ともOKって言ったからな…
その辺はグレーゾーンなんだよな…
二種登録、タンデムステップ装着、ダブルシートの仕様なのだが
検問で交通課のお巡りさんと、誤認で止められた際の白バイ隊員に
上記車両を見てもらい元は原1と説明し”このバイクでタンデムOK?"
と聞いたら、両者ともOKって言ったからな…
>>390
日帰り１０００はどう考えても無理じゃないかな。
俺は５０カスタムで１２００キロ走るのに途中２時間の仮眠を３回とって丸２日（２日半だったかな？）かかった。
もちろん７０～１００の場合はもっと短縮できるだろうけど、高速もバイパスも使えないし
幹線道路を平均５０km/hで２０時間走りっぱなしというのはちょっと信じられない。
日帰り１０００はどう考えても無理じゃないかな。
俺は５０カスタムで１２００キロ走るのに途中２時間の仮眠を３回とって丸２日（２日半だったかな？）かかった。
もちろん７０～１００の場合はもっと短縮できるだろうけど、高速もバイパスも使えないし
幹線道路を平均５０km/hで２０時間走りっぱなしというのはちょっと信じられない。
>>391
おとなしく走っている分には何も言わない
ただ、事故したり迷惑行為した者に関しては厳しく罰する。
当然、不正改造に手を貸した業者、企業にも厳しく追及する。
購入者に同意書を書かして逃げ道を用意しているような業者は極刑に値する。
おとなしく走っている分には何も言わない
ただ、事故したり迷惑行為した者に関しては厳しく罰する。
当然、不正改造に手を貸した業者、企業にも厳しく追及する。
購入者に同意書を書かして逃げ道を用意しているような業者は極刑に値する。
で、リトルでは文句言われる率が低いがモンキーを同じようにボアアップして
二人乗りすると速攻捕まるってのもまたアレだね。
確かにグレーゾーンというか問題ないはずだけどそれを警察に説明するのに時間が
掛かるし多分理解できないだろうし・・・・・
こないだもCBRの純正の片目点灯が違反だと言い張って聞かない警官も見たしなあ。
二人乗りすると速攻捕まるってのもまたアレだね。
確かにグレーゾーンというか問題ないはずだけどそれを警察に説明するのに時間が
掛かるし多分理解できないだろうし・・・・・
こないだもCBRの純正の片目点灯が違反だと言い張って聞かない警官も見たしなあ。
395 ：７７４ＲＲ：2005/07/09(土) 16:41:09 ID:uLddiMvT
リターンとロータリーは、どっちが良いと思う？
396 ：７７４ＲＲ：2005/07/09(土) 16:58:24 ID:UZVoFf9G
>>392
メンバーは50cc以上が多いみたいです。
平均年齢も50以上っぽい。田舎道を選んでですかね？
そういえば芸スポ板に営業用のビジネスバイクでラリーに参加する愛媛銀行員のスレが立ってましたよ。
メンバーは50cc以上が多いみたいです。
平均年齢も50以上っぽい。田舎道を選んでですかね？
そういえば芸スポ板に営業用のビジネスバイクでラリーに参加する愛媛銀行員のスレが立ってましたよ。
397 ：７７４ＲＲ：2005/07/09(土) 17:23:53 ID:/4lYmShY
最近シートが傷んで穴があいたんです
それで、雨の日ごとに乗ったらお尻が濡れるんです
ディックで買ったシートカバーをかったら全然役に立たなくて
（シートとカバーのあいだに水が入って余計濡れる）
それで、シートとスポンジを除けてみようと思うんですが
退けたらどのようなデメリットが有るか教えてください
（お尻が痛いのは我慢します）
それで、雨の日ごとに乗ったらお尻が濡れるんです
ディックで買ったシートカバーをかったら全然役に立たなくて
（シートとカバーのあいだに水が入って余計濡れる）
それで、シートとスポンジを除けてみようと思うんですが
退けたらどのようなデメリットが有るか教えてください
（お尻が痛いのは我慢します）
何ｷﾛでますか？
400 ：７７４ＲＲ：2005/07/09(土) 17:53:52 ID:c9lkiTL4
401 ：７７４ＲＲ：2005/07/09(土) 18:01:26 ID:/4lYmShY
>>401
シート交換
シート交換
399氏
サンクス！
サンクス！
404 ：７７４ＲＲ：2005/07/09(土) 18:04:45 ID:/4lYmShY
>>402
そのお金が無いからきいとるんです
そのお金が無いからきいとるんです
適当な布なりを縫い付けりゃいいじゃん
金かからんだろ
金かからんだろ
406 ：７７４ＲＲ：2005/07/09(土) 18:15:37 ID:UZVoFf9G
純正以外のシートとか
407 ：７７４ＲＲ：2005/07/09(土) 18:35:06 ID:CEqyopbu
>354
ユニクロの防水ターポリンバッグ、気になって見に行ったんだけど、
ラベルに「洗濯は避けてください。」とか、濡れると色落ちが
うんちゃらとか書いてあったんで買うのやめちゃったよ…
ユニクロの防水ターポリンバッグ、気になって見に行ったんだけど、
ラベルに「洗濯は避けてください。」とか、濡れると色落ちが
うんちゃらとか書いてあったんで買うのやめちゃったよ…
408 ：７７４ＲＲ：2005/07/09(土) 18:39:05 ID:/4lYmShY
やっぱりシートをはがしている人は居ないんですね
お金を貯めてシートを買う事にします
よくカスタムしたアメリカンなんかで木やプラスチックのシ－トを
見かけるのであんな風にしたらズボンが濡れなくて良いと思ったんですが
お金を貯めてシートを買う事にします
よくカスタムしたアメリカンなんかで木やプラスチックのシ－トを
見かけるのであんな風にしたらズボンが濡れなくて良いと思ったんですが
滑るし硬いし痔になるよ。
一般的にはシートの張替えかヤフオクで中古シート買うかだろうねぇ。
ヤフオクなら安いのは１０００円程度であるから探してみ。
一般的にはシートの張替えかヤフオクで中古シート買うかだろうねぇ。
ヤフオクなら安いのは１０００円程度であるから探してみ。
410 ：７７４ＲＲ：2005/07/09(土) 19:06:40 ID:/4lYmShY
>>409
ヤフオクはやってないので無理です
ヤフオクはやってないので無理です
411 ：７７４ＲＲ：2005/07/09(土) 19:14:04 ID:e5FCSZP+
このくらいの金もないのか？
ttp://out-standing.com/orderless.htm
ttp://out-standing.com/orderless.htm
通勤用にカブの50（スタンダード）を買ったのですがあまりにパワーが不足してるので
90のセル付eg乗せ換えようと思ってます。
これって互換性ありますか?
90のセル付eg乗せ換えようと思ってます。
これって互換性ありますか?
まず、免許はあるんですか
>>411
シングルＳ１、シングルＳ２が、なんか、ぱっと見、すごく、エッチなんですけど。
シングルＳ１、シングルＳ２が、なんか、ぱっと見、すごく、エッチなんですけど。
ダメダ、俺、完全に浮いてる。
空気読めてなかった。＿|￣|○
空気読めてなかった。＿|￣|○
>>413
まぎらわしい書き方でしたね。m(＿ ＿)m
>>415
レスありがとうございます。車体ごと買い換えるのはもったいないので
エンジンだけどっかで入手して連休にゆっくりやってみようと思います。
登録方法は…クグります。（ｗ
まぎらわしい書き方でしたね。m(＿ ＿)m
>>415
レスありがとうございます。車体ごと買い換えるのはもったいないので
エンジンだけどっかで入手して連休にゆっくりやってみようと思います。
登録方法は…クグります。（ｗ
>>418
用意するもの
エンジンの領収書（買ったことを証明するため）エンジン番号の石刷り（番
号に紙をあて鉛筆で擦ると番号が転写される）印鑑、今まで付いていたナン
バープレート（一度廃車して再登録と言う形なので）
以上を持っていけば登録が難しい役所でも二種ナンバーが貰える。
ちなみに自賠責保険はナンバープレートが変わっても（車体番号が一緒なら）
証書の書き換えは必要ありません（保険屋に確認済み）
では頑張れ！健闘を祈る！
用意するもの
エンジンの領収書（買ったことを証明するため）エンジン番号の石刷り（番
号に紙をあて鉛筆で擦ると番号が転写される）印鑑、今まで付いていたナン
バープレート（一度廃車して再登録と言う形なので）
以上を持っていけば登録が難しい役所でも二種ナンバーが貰える。
ちなみに自賠責保険はナンバープレートが変わっても（車体番号が一緒なら）
証書の書き換えは必要ありません（保険屋に確認済み）
では頑張れ！健闘を祈る！
420 ： 410：2005/07/09(土) 23:14:58 ID:HpmjOJXV
>>397
ディック（って名前変わってないか？）でなく純正のシートカーバーは？
http://www.honda.co.jp/ACCESS/motorcycles/CUB/index.html
>>401
他のスクーターでやりましたが幌補修用パッチとかだと結構いけます。
ほつれない、糊も付かない。
ディック（って名前変わってないか？）でなく純正のシートカーバーは？
http://www.honda.co.jp/ACCESS/motorcycles/CUB/index.html
>>401
他のスクーターでやりましたが幌補修用パッチとかだと結構いけます。
ほつれない、糊も付かない。
423 ：７７４ＲＲ：2005/07/10(日) 06:57:50 ID:Nro7n1KY
横レスだが、スズキって言葉は悪趣味という意味があるようでつ。
って優香、スズキ海苔とかスズキの単車が変態だってよく言われてるやん。
スズキはたまに切れたようにチャレンジングなバイクを出すからな。
かくいう俺も今回ヘンなスズキ車を買ってしまい・・・
かくいう俺も今回ヘンなスズキ車を買ってしまい・・・
はいバーディー重荷用お買い上げ～～
＞切れたようにチャレンジングなバイク
つ【GS50】
つ【GS50】
どうもありがとうございます
ちなみに、自分の所有者は、
ホンダ カブ90
スズキ アドレス110 （2st）
ヤマハ ＴＺＲ125 （2st）
ですが、自分は、悪趣味or変態でしょうか？
女の子からモテる、単車は、どこのメーカーですか？
やっぱ、「オトコのカワサキ」でしょうか？
高くて買えん！
（すきな女性が、その昔カワサキ海苔だったそうな。「オトコのカワサキ」でも彼女なら絶対似合う。かっこいい！）
ちなみに、自分の所有者は、
ホンダ カブ90
スズキ アドレス110 （2st）
ヤマハ ＴＺＲ125 （2st）
ですが、自分は、悪趣味or変態でしょうか？
女の子からモテる、単車は、どこのメーカーですか？
やっぱ、「オトコのカワサキ」でしょうか？
高くて買えん！
（すきな女性が、その昔カワサキ海苔だったそうな。「オトコのカワサキ」でも彼女なら絶対似合う。かっこいい！）
マトモじゃねーか？
＞女の子からモテる、単車
これは、「女が好きな単車」なのか？
「乗ってると持てる女にモテる単車」なのか？
「乗ってると持てる女にモテる単車」は無いな・・・
＞女の子からモテる、単車
これは、「女が好きな単車」なのか？
「乗ってると持てる女にモテる単車」なのか？
「乗ってると持てる女にモテる単車」は無いな・・・
何乗っててももてたりもてなかったりはしないと思う。
つまり漏れが晴乗ってももてない('A`)
つまり漏れが晴乗ってももてない('A`)
グズグズだな・・・
×「乗ってると持てる女にモテる単車」
○「乗ってる女にモテる単車」
×「乗ってると持てる女にモテる単車」
○「乗ってる女にモテる単車」
ホントにグズグズだな・・・
×「乗ってると持てる女にモテる単車」
○「乗ってると女にモテる単車」
×「乗ってると持てる女にモテる単車」
○「乗ってると女にモテる単車」
少なくとも
>スズキ アドレス110 （2st）
>ヤマハ ＴＺＲ125 （2st）
ここらへんは絶対にもてない
>スズキ アドレス110 （2st）
>ヤマハ ＴＺＲ125 （2st）
ここらへんは絶対にもてない
434 ：７７４ＲＲ：2005/07/10(日) 16:59:49 ID:F8DkwjMT
そんなバイクあるのか？あるとすればマグザムか？
カブの話に戻すが、15年くらい前の90カスタムを貰ったんだけど
市外地走行メインで燃費が26～28位なもんで、満タンで100キロも走らないのだけどこれって普通なの？
市外地走行メインで燃費が26～28位なもんで、満タンで100キロも走らないのだけどこれって普通なの？
すげーぼろを当てたな。
437 ：７７４ＲＲ：2005/07/10(日) 17:31:36 ID:W9ObGt/c
オーバーホール
438 ：７７４ＲＲ：2005/07/10(日) 17:48:21 ID:F8DkwjMT
>>435
買ってそのままのカブと思われ。
買ってそのままのカブと思われ。
439 ：７７４ＲＲ：2005/07/10(日) 17:52:27 ID:4JpTT36F
その年式ならそんなもん
>>435
いろんな所悪くなってると思うお
いろんな所悪くなってると思うお
エンジン載せ換えたのでメーターを巻き戻そうとして、メーターをドリルで
逆回転に回してみたら…巻き戻るけど、25000㌔以上を巻き戻すには10日位
回し続けてなけりゃメーターが0にならない感じ！諦めて新しいメーター買う
しかねーのか。
業者の巻き巻きってどんなふうにやるんだろうな…
逆回転に回してみたら…巻き戻るけど、25000㌔以上を巻き戻すには10日位
回し続けてなけりゃメーターが0にならない感じ！諦めて新しいメーター買う
しかねーのか。
業者の巻き巻きってどんなふうにやるんだろうな…
俺のは20数年前のカブ90だけど、ﾎﾞｱｱｯﾌﾟし、ﾌﾞﾝ回しで40行く
>>432
レスありがとう
「乗ってると女にモテる単車」を教えてください。
>>433
＿|￣|○ ＿|￣|○ ＿|￣|○ _|￣|○ _|￣|○
>>428の中で、もっとも、女性に嫌われないのは、カブってことでＯＫですか？
すみません。
なかなかモテません。
レスありがとう
「乗ってると女にモテる単車」を教えてください。
>>433
＿|￣|○ ＿|￣|○ ＿|￣|○ _|￣|○ _|￣|○
>>428の中で、もっとも、女性に嫌われないのは、カブってことでＯＫですか？
すみません。
なかなかモテません。
444 ：７７４ＲＲ：2005/07/10(日) 19:41:51 ID:9aper5l2
まだ新車で買ってから一年経ってないけど
ウチの95年式カブ90もリッター40キロは割らないなぁ。
ウチの95年式カブ90もリッター40キロは割らないなぁ。
>>443
そんなんゆうてるうちはもてへんで。もし買うて乗ってもあれや、「服に着られてる」男と同じ。
だいいちやな、それで寄ってくる女のほうもそいつがバイクでも車でもこだわるとこにやな、
なんかこう男の子っぽさを感じて興味もったりするんとちゃうの？
例えばｼﾝｸﾞﾙならＷ６５０でもＣ９０でもええねん、自分のもんやったらな。
とにかくもう夏やで、しっかりしいや。
そんなんゆうてるうちはもてへんで。もし買うて乗ってもあれや、「服に着られてる」男と同じ。
だいいちやな、それで寄ってくる女のほうもそいつがバイクでも車でもこだわるとこにやな、
なんかこう男の子っぽさを感じて興味もったりするんとちゃうの？
例えばｼﾝｸﾞﾙならＷ６５０でもＣ９０でもええねん、自分のもんやったらな。
とにかくもう夏やで、しっかりしいや。
446 ：７７４ＲＲ：2005/07/10(日) 20:01:19 ID:F8DkwjMT
やっぱり、女にもてるバイクはチョイノリぐらいじゃないか？
＞例えばｼﾝｸﾞﾙならＷ６５０でも
それはさすがにどうかと思う。
それはさすがにどうかと思う。
448 ：７７４ＲＲ：2005/07/10(日) 20:03:32 ID:TB/M5RMd
450 ：７７４ＲＲ：2005/07/10(日) 20:21:39 ID:F8DkwjMT
>>449
真っ先に処分すべきはツリ４４９ですね。
真っ先に処分すべきはツリ４４９ですね。
乗ってるバイクごときでモテるモテないが左右されると信じるその心を
まず真っ先に捨てろ
まず真っ先に捨てろ
全部売って整け（ry
453 ：７７４ＲＲ：2005/07/10(日) 20:38:13 ID:bb9+bpXA
かっこいいｽｰﾊﾟｰｶﾌﾞ70みつけた…
12万で売ってた…
買おうかな
12万で売ってた…
買おうかな
>>448
そこまで俺はせこくねーよ 氏ね！
そこまで俺はせこくねーよ 氏ね！
455 ：７７４ＲＲ：2005/07/10(日) 20:54:54 ID:W9ObGt/c
W650はﾊﾞｰﾁｶﾙﾂｲﾝなわけだが
456 ：７７４ＲＲ：2005/07/10(日) 20:58:02 ID:W9ObGt/c
>>444
今年は1996年？
今年は1996年？
457 ：７７４ＲＲ：2005/07/10(日) 21:00:25 ID:W9ObGt/c
"95年式"
確かにしばらく不動車だったのを貰ってきてるんで、あまり程度は良くないけど
>>444さんみたいにカブ９０だと燃費４０～Ｋm/lくらいが普通ですか？
でもうちのも平地なら引っ張れば80Km/hでるし、エンジン不調とは考えにくいんだけど
他にどこ見ればよいのかね。
>>444さんみたいにカブ９０だと燃費４０～Ｋm/lくらいが普通ですか？
でもうちのも平地なら引っ張れば80Km/hでるし、エンジン不調とは考えにくいんだけど
他にどこ見ればよいのかね。
>>451
('◇')ゞラジャ
('◇')ゞラジャ
>>449
一台好きなものを選んだらええやん。女の子とでもそうなんちゃうん？
全部ってのもありやな、そのかわり全部まめに手入れせなあかんで。
女の子とでもやっぱそうなんちゃうんわなにをするぁｗせｄっｒｇｔｇｙふじこ
>>455
堪忍やってｗ
けどなんでカワサキは作らんかったんやろな
スレ違うし ﾉｼ
一台好きなものを選んだらええやん。女の子とでもそうなんちゃうん？
全部ってのもありやな、そのかわり全部まめに手入れせなあかんで。
女の子とでもやっぱそうなんちゃうんわなにをするぁｗせｄっｒｇｔｇｙふじこ
>>455
堪忍やってｗ
けどなんでカワサキは作らんかったんやろな
スレ違うし ﾉｼ
463 ：７７４ＲＲ：2005/07/10(日) 22:55:42 ID:9aper5l2
>>457
約１０年間、販売店の倉庫に入ったままだったみたいです。
注文したはいいが、デラックス購入者ばかりで
カスタム購入者がいなかったとの事で。
おかげで、新車なのに排ガス規制前、
タフアップチューブ未採用、小径フロントブレーキ
という、嬉しいんだか悲しいんだかよくわからないのを
値引きに惹かれて購入しました。
約１０年間、販売店の倉庫に入ったままだったみたいです。
注文したはいいが、デラックス購入者ばかりで
カスタム購入者がいなかったとの事で。
おかげで、新車なのに排ガス規制前、
タフアップチューブ未採用、小径フロントブレーキ
という、嬉しいんだか悲しいんだかよくわからないのを
値引きに惹かれて購入しました。
今出てるカブの大型フロンとブレーキ？だっけ？
効きは良くなったんですか？
効きは良くなったんですか？
かなり違うらしいということを聞いたが。
そか、巷のHPで言われているブレーキより良くなっているのか
今度買うんだがちょっと期待しています
今度買うんだがちょっと期待しています
最近のスクーターのブレーキ並になってるのでは……とか想像すると裏切られるよ
あれでもよくなってるのか・・・。
469 ：７７４ＲＲ：2005/07/11(月) 13:37:35 ID:+BK7i0YR
質問 交換パーツ代も、やはり全てのバイクのなかでも安いですか？
たぶんそーじゃね？
いぢらなきゃ、とてつもなく維持費安いよ。
いぢらなきゃ、とてつもなく維持費安いよ。
471 ：７７４ＲＲ：2005/07/11(月) 13:53:03 ID:+BK7i0YR
ありがと。もうバイクには自分を移動さしてくれるだけで
いい存在になりつつあるから、カブ欲しいな・・・。
いい存在になりつつあるから、カブ欲しいな・・・。
472 ：７７４ＲＲ：2005/07/11(月) 16:54:52 ID:S+mXEIu5
カブ９０用のシーシーバーが売ってるとこ教えて下さい！！
交換パーツも社外品やベトナム・タイ製の激安が大量にあるから便利よ。
スペアエンジンさえも・・・・・・・・
スペアエンジンさえも・・・・・・・・
>>472
どこにも売ってません。
どこにも売ってません。
ほ～、サイドバッグのことを、シーシーバーというのか、勉強になった。
自己解決だけど、どうもありがとうございます
自己解決だけど、どうもありがとうございます
>>472
> 454 ７７４ＲＲ ID:S+mXEIu5 05/07/11 11:21:14
> スーパーカブ９０にのってます。カブ用のシーシーバーって
> あるんですか？背もたれみたいなのが欲しいんですけど
>
> 455 ７７４ＲＲ sage ID:hZ/4Iyno 05/07/11 11:55:52
> つ箱＋ゴム板
>
> 456 ７７４ＲＲ sage ID:NBvuZWU1 05/07/11 12:56:36
> せめてウレタン使えよ
ひとこと断ってからスレ移れよな。
あれでもカブではそれなりにまともなレスなんだからさ。
> 454 ７７４ＲＲ ID:S+mXEIu5 05/07/11 11:21:14
> スーパーカブ９０にのってます。カブ用のシーシーバーって
> あるんですか？背もたれみたいなのが欲しいんですけど
>
> 455 ７７４ＲＲ sage ID:hZ/4Iyno 05/07/11 11:55:52
> つ箱＋ゴム板
>
> 456 ７７４ＲＲ sage ID:NBvuZWU1 05/07/11 12:56:36
> せめてウレタン使えよ
ひとこと断ってからスレ移れよな。
あれでもカブではそれなりにまともなレスなんだからさ。
ボルトオンだけがパーツだと思っている件について
ご飯粒でもくっつく件について
カブ90の教習仕様車の件について
>>479
詳しく
詳しく
そんなのあるの？
ベンリーのほうが向いてそうだけど
ベンリーのほうが向いてそうだけど
いいなそれ
483 ：７７４ＲＲ：2005/07/13(水) 18:41:34 ID:CclRpUxU
後ろの鉄のキャリアのままタンデムしてもいいのですか？
警察に見つかったら罰金ですか？
警察に見つかったら罰金ですか？
>>483
警察に見つからなくても後ろの人に罰金取られそうな悪寒
警察に見つからなくても後ろの人に罰金取られそうな悪寒
ケツが痛いだろ。
>>484
メチャﾜﾛｽ
メチャﾜﾛｽ
いやむしろ後ろの人の罰ゲームですから
三角木馬みたいなもんか
三角木馬って何？
>489
小学生の頃音楽で習ったろ？
クルクルまーわーるー（ラーンラランラランララ）三角もーくーばー
小学生の頃音楽で習ったろ？
クルクルまーわーるー（ラーンラランラランララ）三角もーくーばー
492 ：７７４ＲＲ：2005/07/14(木) 01:42:20 ID:EHXmSTtv
約１万走行の90株をオークションに出品しようと思いますが、どれくらいが相場でしょうか。
レッグガードのヒビとか金属部分のサビとかはそこそこありますが、程度はいいと思います。
レッグガードのヒビとか金属部分のサビとかはそこそこありますが、程度はいいと思います。
６～１０諭吉かな？
その情報だともっと広くなるかも
その情報だともっと広くなるかも
>>496
ttp://images.google.com/images?q=%E4%B8%89%E8%A7%92%E6%9C%A8%E9%A6%AC%E3%80%80%E6%8B%B7%E5%95%8F&num=50&hl=ja&lr=lang_ja&inlang=ja&sa=N&tab=wi
ttp://images.google.com/images?q=%E4%B8%89%E8%A7%92%E6%9C%A8%E9%A6%AC%E3%80%80%E6%8B%B7%E5%95%8F&num=50&hl=ja&lr=lang_ja&inlang=ja&sa=N&tab=wi
498 ：７７４ＲＲ：2005/07/14(木) 10:19:49 ID:zPPejcNK
スーパーカブ９０デラックスが昨日納車しました（中古）。自賠責保険とかの書類を入れる場所に困ってるんですけど、皆さんはどこにしまってありますか？シート下は場所もなく鍵もなく不安で。。。
500 ：７７４ＲＲ：2005/07/14(木) 10:56:31 ID:zPPejcNK
>>498
ありがとうございます。サイドカバーの中ですか。これって工具使わないと取れないんですよね。書類ってコピーでも大丈夫なのでしょうか？質問ばかりですみません
ありがとうございます。サイドカバーの中ですか。これって工具使わないと取れないんですよね。書類ってコピーでも大丈夫なのでしょうか？質問ばかりですみません
工具入れ外す工具は何処に？
>501
サイフの小銭入れの中
入ってなかったらごめん
サイフの小銭入れの中
入ってなかったらごめん
つまり一円玉
ｺﾋﾟｰＯＫよ
ｺﾋﾟｰＯＫよ
>>503
コピーは不可って書いてあるよ。
コピーは不可って書いてあるよ。
１円玉は歪むからヤメレ ５００円玉がベスト
せめて１０円玉使えや貧乏人
せめて１０円玉使えや貧乏人
歪んでもあんまり惜しくないし＞１円玉
1円を笑うもの1円に泣く
>>せめて１０円玉使えや貧乏人
爆笑！
爆笑！
509 ：７７４ＲＲ：2005/07/14(木) 18:30:07 ID:KBkUIIW1
オイラのカブはモンキーのパーツだらけ・・・
ちんちん
ちんちん
…自分はコピー所持でふたはキーホルダーでこじてます。
えと失礼します、エアクリについて質問です。本スレからきました(522=560です)
あのC50のエアクリの吸気管は、４本のうち１本は閉じてますよね。
そこを４本とも開けちゃったらどうなるんでしょう。
そうしたものが実はC90純正エアクリなのか、あるいはもともと別物だけど
そうすればC50のエアクリもC90純正相当に働いたりするものなんでしょうか。
具体的な場面では、まずこの夏にJUN80でシリンダ交換だけをする予定なんですが、
後でもしキャブφ16とか18に交換するとしても、純正エアクリを使いたいと思ってます。
そこで、あの１本閉じてる吸気口を開ければいい具合に吸気するものなのかな、ということです。
ヘッドを換えずにできる範囲を見極めておきたいと思って、ちょっと気になってます。
えと失礼します、エアクリについて質問です。本スレからきました(522=560です)
あのC50のエアクリの吸気管は、４本のうち１本は閉じてますよね。
そこを４本とも開けちゃったらどうなるんでしょう。
そうしたものが実はC90純正エアクリなのか、あるいはもともと別物だけど
そうすればC50のエアクリもC90純正相当に働いたりするものなんでしょうか。
具体的な場面では、まずこの夏にJUN80でシリンダ交換だけをする予定なんですが、
後でもしキャブφ16とか18に交換するとしても、純正エアクリを使いたいと思ってます。
そこで、あの１本閉じてる吸気口を開ければいい具合に吸気するものなのかな、ということです。
ヘッドを換えずにできる範囲を見極めておきたいと思って、ちょっと気になってます。
>>510
基本的にコピーはダメ。
キャブを変えたら（16パイならまだしも18パイなら）純正エアクリの穴あけ
加工をしないとセッティング出せない場合があるよ（エアを吸い込む絶対量
がたりないため）吸気菅だけでは無くサイドにも2.3箇所穴を開けた方が…
俺の経験上良い！
基本的にコピーはダメ。
キャブを変えたら（16パイならまだしも18パイなら）純正エアクリの穴あけ
加工をしないとセッティング出せない場合があるよ（エアを吸い込む絶対量
がたりないため）吸気菅だけでは無くサイドにも2.3箇所穴を開けた方が…
俺の経験上良い！
>>511
経験談ありがとうございます。ずいぶん開けるものなのですね。
ヘッドが小さいままだとφ18でも吸い過ぎということでしょうか。
あと過去ログをものすごい勢いで漁っていたら、
「純正エアクリはよくできている」とか「穴を開けたら気流が乱れる」とかありました。
４～５本前のログでもエアクリに加工しようとした方がいましたがそれっきりのよう。
しかも50ccのまま研磨や擦り合わせをする中でのことで、そうとう微妙な感じです。
結局、ボアうｐも80以下に留めるならφ16なのかな、それにC90用エアクリでいいのかな。
・・・あれ？C90になっていく。。
経験談ありがとうございます。ずいぶん開けるものなのですね。
ヘッドが小さいままだとφ18でも吸い過ぎということでしょうか。
あと過去ログをものすごい勢いで漁っていたら、
「純正エアクリはよくできている」とか「穴を開けたら気流が乱れる」とかありました。
４～５本前のログでもエアクリに加工しようとした方がいましたがそれっきりのよう。
しかも50ccのまま研磨や擦り合わせをする中でのことで、そうとう微妙な感じです。
結局、ボアうｐも80以下に留めるならφ16なのかな、それにC90用エアクリでいいのかな。
・・・あれ？C90になっていく。。
再発行できるのに、なんでコピー何かしてるんだろう…
いちいち面倒だから
コピーに効力なんてあるんすか
コピーは亡失、盗難を恐れる臆病者のすること。
盗難されるといちいち連絡面倒
最近はコンビニで契約、コピー機で証書発効してるんだから
べつにコピーでもいいじゃん。
べつにコピーでもいいじゃん。
コピー書類は厳密にはダメなんだが、
バイクの場合、車体ごと盗難される恐れもあるので
コピーが黙認されているってのが現状なんだそうだ。
バイクの場合、車体ごと盗難される恐れもあるので
コピーが黙認されているってのが現状なんだそうだ。
521 ：７７４ＲＲ：2005/07/15(金) 13:39:54 ID:/T6x7Q5S
現行カブ９０に乗ってます。部品取り用に規制前のカブ９０があるのですが、
規制前のノーマルマフラー付けたらパワーアップしますか？
規制前のノーマルマフラー付けたらパワーアップしますか？
微妙にする。
523 ：７７４ＲＲ：2005/07/16(土) 01:20:40 ID:y+UJRSE6
暑い。
１日ごとに気温が上がって行ってるような希ｶﾞｽ。
このままだとお盆の頃には８０℃ぐらいになってそうだ・・・・・
夏にﾂｰﾘﾝｸﾞする奴は気をつけてくれ。
１日ごとに気温が上がって行ってるような希ｶﾞｽ。
このままだとお盆の頃には８０℃ぐらいになってそうだ・・・・・
夏にﾂｰﾘﾝｸﾞする奴は気をつけてくれ。
524 ：７７４ＲＲ：2005/07/16(土) 16:27:04 ID:6YRyAPro
カブは他の原２スクと較べて地面のショックを
感じなくてすみますか？
感じなくてすみますか？
すまないわけがない
526 ：７７４ＲＲ：2005/07/16(土) 17:03:05 ID:ABgMMrMh
今まで、車を１人１台もっていました(私・かあちゃん・娘)。けど、この
不景気で私の車売っちゃって、前々10年くらいおいてあった、(そのカブに
は全然乗ってなくて、急遽、大掃除)カブ50に乗り始めたところ、カブには
まっちゃいました。だけど50で、「おわk」だすと、うなっていつか、ぶっ
こわれる感じです。また、50で国道走っていると30kmではダンプに吸い寄せ
られそうで怖いです。
というわけで、すみません皆さんにお伺いしたいんですが、90に替えよう
かと思うんですが、毎日ではありませんが、長距離(50km)走ったとき疲れ
ませんでしようか。また、馬力が90と50では、いくらも違わないような感
じですが、力などはどうでしょう。それから、一応免許は大型持ってます。
(でも、カブにはまっちゃたんです)よろしくお願いします。
不景気で私の車売っちゃって、前々10年くらいおいてあった、(そのカブに
は全然乗ってなくて、急遽、大掃除)カブ50に乗り始めたところ、カブには
まっちゃいました。だけど50で、「おわk」だすと、うなっていつか、ぶっ
こわれる感じです。また、50で国道走っていると30kmではダンプに吸い寄せ
られそうで怖いです。
というわけで、すみません皆さんにお伺いしたいんですが、90に替えよう
かと思うんですが、毎日ではありませんが、長距離(50km)走ったとき疲れ
ませんでしようか。また、馬力が90と50では、いくらも違わないような感
じですが、力などはどうでしょう。それから、一応免許は大型持ってます。
(でも、カブにはまっちゃたんです)よろしくお願いします。
528 ：７７４ＲＲ：2005/07/16(土) 18:28:11 ID:JkAfSAUE
50は制約が多いし
せっかく免許持ってるなら
90のほうが楽しめると思いますよ。
せっかく免許持ってるなら
90のほうが楽しめると思いますよ。
>>526
つ【スペックシート】
ttp://www.honda.co.jp/motor-lineup/supercub/shogen2.html
ttp://www.honda.co.jp/motor-lineup/supercub/shogen.html
90乗ったら50乗れない。
つ【スペックシート】
ttp://www.honda.co.jp/motor-lineup/supercub/shogen2.html
ttp://www.honda.co.jp/motor-lineup/supercub/shogen.html
90乗ったら50乗れない。
>>526は出費を抑えるんじゃなくて、収入を増やすこと考えろよ
もっと勉強して人に簡潔に物事を伝えられる力を手に入れろ
もっと勉強して人に簡潔に物事を伝えられる力を手に入れろ
531 ：７７４ＲＲ：2005/07/16(土) 18:45:43 ID:ILn11pFO
新型バーディーってかっこ良くね？
安いし
でも耐久性ってどうなんだろ
昔乗ってたレッツ２は５万ｋｍで壊れた
安いし
でも耐久性ってどうなんだろ
昔乗ってたレッツ２は５万ｋｍで壊れた
>>531
バーディーは電気系統とミッションが弱い。
バーディーは電気系統とミッションが弱い。
>>526
根本解決には排気量を大きくするしかないでしょう。
それにはC50をC90に買い換えか、C50にC90のエンジンを載せ換えか、
あるいはエンジンの程度によってはシリンダ交換で排気量を上げることも。
# やや古い型のカブは現行より潜在的に力があります。規制の関係です。
# もしOHする余裕などあれば、せっかくカブにはまってきたとのことですし
# ボアアップをすすめてみたくなります。載せ換えよりはずっと手軽です。
# ちなみに85ccならC90相当、さらに88ccまで拡げられます。
てっとり早いのは前スプロケの交換です。
前を１山増やすだけなら、チェーン長も足りるため簡単で安く済みます。
とりあえず巡航は少し楽になるので、これで時間を稼いでみてはどうでしょう。
根本解決には排気量を大きくするしかないでしょう。
それにはC50をC90に買い換えか、C50にC90のエンジンを載せ換えか、
あるいはエンジンの程度によってはシリンダ交換で排気量を上げることも。
# やや古い型のカブは現行より潜在的に力があります。規制の関係です。
# もしOHする余裕などあれば、せっかくカブにはまってきたとのことですし
# ボアアップをすすめてみたくなります。載せ換えよりはずっと手軽です。
# ちなみに85ccならC90相当、さらに88ccまで拡げられます。
てっとり早いのは前スプロケの交換です。
前を１山増やすだけなら、チェーン長も足りるため簡単で安く済みます。
とりあえず巡航は少し楽になるので、これで時間を稼いでみてはどうでしょう。
軽く小遣いが入ったので、ヤフオクで売ってる怪しさ満点の110ccエンジンを買ってみた。
今日載せ替え作業して、ハーネスを自作（といえる程でもないがｗ）して、
エンジンかかる所までは確認した。
気が向いたら明日あたりキャブの調整地獄に入ってみる。
オイル入ってたけど、怪しいからオイル交換しよっと。
今日載せ替え作業して、ハーネスを自作（といえる程でもないがｗ）して、
エンジンかかる所までは確認した。
気が向いたら明日あたりキャブの調整地獄に入ってみる。
オイル入ってたけど、怪しいからオイル交換しよっと。
1山増やしても3速で上れる坂はそんなに減らない？
536 ：７７４ＲＲ：2005/07/16(土) 20:47:30 ID:ABgMMrMh
>533
ハイ、ようやく、真面目にお答えしていただく方にめぐりあえました。
ありがとうございます。(^○^)
私の経験で、一般にネイキッドやツアラータイプの250ccで、巡航速度60kを
5000～6000回転(6速)で走りますが、Rのきついカーブで2速～3速10000～
12000回転になります。50ccで「おわk」をだすと、タコメーターがないのでわ
かりませんが、10000回転くらいの音に感じます。30k位で5000～6000回転
くらいなんでしょうかね。
90ccになると60kで5000回転くらいでしょうか。そこのところが知りたくて。
排気量が大きくなればなるほど、確かに長距離は楽にはなるのですが、
SSとネイキッド、ツアラーとオフ、それぞれタイプが違うので、必ずしも大排気量
が楽とは限らないような気がします。カブにはカブの魅力がすごくあります。
それと、カブにはまったのは、以外に8の字、Uターン、リーンイン、ハングオフ(ハングオ
ンではありません(^○^))の練習が出来ることに気がついたからです。
また、私は田舎住まいですが、都会のような車の多いところではカブは便利そうです。
ちょうど私のところから50Kmくらいはなれているのでカブで行きたいと思った次第です。
いろいろな理由でカブは大変面白いバイクということがわかりました。
ともあれ、533さんのお話は、大変参考になりました。ありがとうございます。
ハイ、ようやく、真面目にお答えしていただく方にめぐりあえました。
ありがとうございます。(^○^)
私の経験で、一般にネイキッドやツアラータイプの250ccで、巡航速度60kを
5000～6000回転(6速)で走りますが、Rのきついカーブで2速～3速10000～
12000回転になります。50ccで「おわk」をだすと、タコメーターがないのでわ
かりませんが、10000回転くらいの音に感じます。30k位で5000～6000回転
くらいなんでしょうかね。
90ccになると60kで5000回転くらいでしょうか。そこのところが知りたくて。
排気量が大きくなればなるほど、確かに長距離は楽にはなるのですが、
SSとネイキッド、ツアラーとオフ、それぞれタイプが違うので、必ずしも大排気量
が楽とは限らないような気がします。カブにはカブの魅力がすごくあります。
それと、カブにはまったのは、以外に8の字、Uターン、リーンイン、ハングオフ(ハングオ
ンではありません(^○^))の練習が出来ることに気がついたからです。
また、私は田舎住まいですが、都会のような車の多いところではカブは便利そうです。
ちょうど私のところから50Kmくらいはなれているのでカブで行きたいと思った次第です。
いろいろな理由でカブは大変面白いバイクということがわかりました。
ともあれ、533さんのお話は、大変参考になりました。ありがとうございます。
エンジン積み替えと買い替えで考えてるんならと思って90のURL入れたのに。。
ｼｮﾝ(´･ω･`)ﾓﾘ
なんか思いも寄らぬ方向から石ころが飛んできたな。
ｼｮﾝ(´･ω･`)ﾓﾘ
なんか思いも寄らぬ方向から石ころが飛んできたな。
別に叩きレスつけたわけでもないのに無視されて真面目に答えろと。
こっちはｸｿ真面目に答えたんだがなぁ。
こっちはｸｿ真面目に答えたんだがなぁ。
知障にマジレスしてはいけないということです。
＝＝＝その話題ここまで＝＝＝
548 ：７７４ＲＲ：2005/07/17(日) 00:52:25 ID:9At0NQGf
もっともらしい話に漏れはよく疑義をいだくよ。
関西人が別の場所、時点で、「（生卵入れたカレーは）味がマイルドになる。」と口を揃えていう。
自分の味覚とか好みじゃなくて、台詞まねとるだけやん。関東育ちの漏れは白身のとろっとしたのが好きなだけだが。
本筋のバイクの話だと、「ひじやひざで（段差、悪路等での）振動を吸収する」。
「吸収」するというより、腰浮かせれば、単車の上下動を尻、腿等で「受けない」のが実態に近いんでないかいなと。受け売り言うばかりじゃ評価されん罠。
関西人が別の場所、時点で、「（生卵入れたカレーは）味がマイルドになる。」と口を揃えていう。
自分の味覚とか好みじゃなくて、台詞まねとるだけやん。関東育ちの漏れは白身のとろっとしたのが好きなだけだが。
本筋のバイクの話だと、「ひじやひざで（段差、悪路等での）振動を吸収する」。
「吸収」するというより、腰浮かせれば、単車の上下動を尻、腿等で「受けない」のが実態に近いんでないかいなと。受け売り言うばかりじゃ評価されん罠。
うわぁ・・・べんぞうさんの中・・すごくあったかいナリ・・・
まで読んだ
まで読んだ
550 ：７７４ＲＲ：2005/07/17(日) 01:57:49 ID:gD3VTyPr
ワリィ、ワリィ
>>528 529 533
以外はてっきり、おいらをオチョクッテいるかと思って
さっきは、本で読んだこと適当にかいてみますた。(2ch2ch)
>>527 530もマジだったのね。 スマソ。
ようするに、おいらは、長距離走ったとき、尻がいてぇとか、
腕がしびれるとか、エンジンが熱くなって、休ませないと
だめとか、そういうことをしりたかったのね。
皆な、おいらを 大馬鹿といっぱい呼んでくらはい。
>>528 529 533
以外はてっきり、おいらをオチョクッテいるかと思って
さっきは、本で読んだこと適当にかいてみますた。(2ch2ch)
>>527 530もマジだったのね。 スマソ。
ようするに、おいらは、長距離走ったとき、尻がいてぇとか、
腕がしびれるとか、エンジンが熱くなって、休ませないと
だめとか、そういうことをしりたかったのね。
皆な、おいらを 大馬鹿といっぱい呼んでくらはい。
551 ：７７４ＲＲ：2005/07/17(日) 02:21:40 ID:gD3VTyPr
↑ >>550 以上 2チャンネル風にかいてみれば、謝りやすいかと。
どうも失礼いたしました。またよろしくお願いします。
どうも失礼いたしました。またよろしくお願いします。
552 ：７７４ＲＲ：2005/07/17(日) 02:55:09 ID:Ta5axR0Q
同じ香具師かどうか知らんが、カブのパンフレットにはＣ９０について「長距離」うんぬんと書いてある。
「パワフル」とかも書いてあったかな。（ｗ
自分自身でも調べろやワレ。
＞尻がいてぇとか、
喪前の尻の出来具合やら体重やらの兼ね合いによるだろ、んなもん。
＞腕がしびれるとか、
これも喪前の体格にもよるし、工夫で調整できる面もある罠。
漏れ的には、ハンドルの位置が低い等でやや無理のある膝が曲がった状態回避するのに、
アメリカンっぽく上体後ろにそらせてのることもある罠。何も後ろに荷物ない状態でこれやると最高だぞ！（ｗ
「パワフル」とかも書いてあったかな。（ｗ
自分自身でも調べろやワレ。
＞尻がいてぇとか、
喪前の尻の出来具合やら体重やらの兼ね合いによるだろ、んなもん。
＞腕がしびれるとか、
これも喪前の体格にもよるし、工夫で調整できる面もある罠。
漏れ的には、ハンドルの位置が低い等でやや無理のある膝が曲がった状態回避するのに、
アメリカンっぽく上体後ろにそらせてのることもある罠。何も後ろに荷物ない状態でこれやると最高だぞ！（ｗ
554 ：７７４ＲＲ：2005/07/17(日) 09:27:33 ID:K5afRQ4z
ＡＴ免許ってカブにも乗って良いのですか？もし乗れるんだったらＡＴ小型で取ろうと思ってます。
でもシフトチェンジするから、やっぱりＭＴですよね?
でもシフトチェンジするから、やっぱりＭＴですよね?
概出
乗っていい。ATかMTかの違いはクラッチ操作の有無。
シフトチェンジの有無ではない。
てか、過去ログぐらい嫁や。
シフトチェンジの有無ではない。
てか、過去ログぐらい嫁や。
557 ：７７４ＲＲ：2005/07/17(日) 10:03:57 ID:JwBobu7N
一応、クラッチはあるのだが…
>>554-557
無限ループｗ
無限ループｗ
559 ：７７４ＲＲ：2005/07/17(日) 10:37:24 ID:K5afRQ4z
終わりが無いのが終わり、これがゴールドエクｓ
>>552
唐突にナイスな一撃にﾜﾛｽw
唐突にナイスな一撃にﾜﾛｽw
563 ：７７４ＲＲ：2005/07/17(日) 21:45:58 ID:JwBobu7N
もういいよ、お前は普通にMTの免許取って乗れよ。
もう何も言わん。
もう何も言わん。
>>563
でも、上記の理由でAT扱いな訳で。
でも、上記の理由でAT扱いな訳で。
>>563
苦しいなｗ
苦しいなｗ
ヒント:自動遠心式
タイホンダ納車遅いなんとかすれ
あ～いま喜望峰です。
571 ：７７４ＲＲ：2005/07/18(月) 03:47:52 ID:77zUv8rC
>>571
ほんとは分かってるくせに。
ほんとは分かってるくせに。
蕪のチェンジペダル踏み込んでいる間は後輪に駆動力が伝わらなくなるんだお♪
もうやめれ
何がなんでもMTだけどATで乗れることにしたいのだろうか、苦しい
AT二輪の定義
「オートマチック・トランスミッションその他のクラッチ操作を要しない機構がとられており、
クラッチの操作装置を有しない自動二輪車」
カブは足でシフトチェンジすると同時にクラッチの操作も意図せずにしている訳だが、
これは、「その他のクラッチ操作を要しない機構」に当てはまる。
よって、カブはＡＴ。
「オートマチック・トランスミッションその他のクラッチ操作を要しない機構がとられており、
クラッチの操作装置を有しない自動二輪車」
カブは足でシフトチェンジすると同時にクラッチの操作も意図せずにしている訳だが、
これは、「その他のクラッチ操作を要しない機構」に当てはまる。
よって、カブはＡＴ。
さらに、カブには「クラッチレバー」が存在しない。
これは、「クラッチの操作装置を有しない自動二輪車」という事になる訳。
これは、「クラッチの操作装置を有しない自動二輪車」という事になる訳。
緑が好き。それにあの丸いライトが素敵。
角目は駄目ですか？
駄目
カスタム乗りは肩身が狭いな…
何で角目ってこんなに評判悪いの～～～
だってあの顔だもん
カスタムをカスタマイズして丸目にしてみては。
レッグシールドの色変えってどこでもやってくれるよね…
塗装ってことなら難しい部類に入ると思う（塗装が乗りにくい素材なので）
別の色のものに交換ってことなら超簡単な部類に入ると思う
別の色のものに交換ってことなら超簡単な部類に入ると思う
>>586
ありが㌧、黒にしたいんだけどあんまり黒って置いてなさそうと思ったんで
ありが㌧、黒にしたいんだけどあんまり黒って置いてなさそうと思ったんで
何か、タイホンダの125も力があって欲しくなって来た…。
>>589
なるほど興奮してきた
なるほど興奮してきた
591 ：７７４ＲＲ：2005/07/19(火) 19:05:14 ID:TyA9etZC
ちなみに価格は？
ホンダの店に聞きたまい
なんかいい社外マフラーないもんかね。
594 ：７７４ＲＲ：2005/07/20(水) 10:32:49 ID:Nfo8/a4E
マフラーなんて軟弱なもんいらねーよ
>>594
彼女の手編みもなかなか良いらしいですよ？
彼女の手編みもなかなか良いらしいですよ？
／⌒＼
（ ）
｜ ｜ ／￣￣￣￣￣￣￣￣
｜ ｜＜ 呼びますたか？
（ ・∀・） ＼＿＿＿＿＿＿＿＿
） （
（＿_Ｙ＿）
（ ）
｜ ｜ ／￣￣￣￣￣￣￣￣
｜ ｜＜ 呼びますたか？
（ ・∀・） ＼＿＿＿＿＿＿＿＿
） （
（＿_Ｙ＿）
ダメだ。
ちょっと買い物で走ってきただけで、暑過ぎて気分が悪くなってきた。
ちょっと買い物で走ってきただけで、暑過ぎて気分が悪くなってきた。
６００ｇｅｔ！
ここは良い宣伝ですね
長距離移動に一番向いてるカブはどれですか！どれなんですか正直に言ってみなさい先生誰にも言わないから！！さぁ！！
605 ：７７４ＲＲ：2005/07/21(木) 06:01:53 ID:MY8p5DEb
>>604
パイパーカブかな。
パイパーカブかな。
>>604
つwave125
つwave125
>>604
つモンキー９０
つモンキー９０
つバンバ９０
つ改造リトルカブ
こいつにビデオデッキやLDデッキを荷台にくくりつけて
直接メーカーのSSに持ち込み修理を企んどるんだが
そうゆうのアリ？
やってるシトいる？
直接メーカーのSSに持ち込み修理を企んどるんだが
そうゆうのアリ？
やってるシトいる？
引っ越しで29型のTV運んだ奴いたな・・・。
カブで？
614 ：７７４ＲＲ：2005/07/21(木) 22:07:50 ID:aGpUfJB9
>>611
あり。OK。ふつう。
修理ではないのだが、ウチのぬこﾀﾝを病院に連れてゆくのはいつも株。
その病院は駐車場がないからなのだが。ぬこをかごに入れて荷台にくく
りつけて走ると、道ばたのおねいさんたちが喜んでいる。ｗ
あり。OK。ふつう。
修理ではないのだが、ウチのぬこﾀﾝを病院に連れてゆくのはいつも株。
その病院は駐車場がないからなのだが。ぬこをかごに入れて荷台にくく
りつけて走ると、道ばたのおねいさんたちが喜んでいる。ｗ
まじかよ・・・
俺は、ジョーシンでイーマシーンズを購入した際、
カブ90（標準荷台）で持ち帰ろうとしたが、挫折した・・・
俺は、ジョーシンでイーマシーンズを購入した際、
カブ90（標準荷台）で持ち帰ろうとしたが、挫折した・・・
>>614
爆笑
爆笑
半月に一度、カブが無性に欲しくなりまつ・・・
買え。
どんだけ乗せてもﾀﾞｲｼﾞｮﾌﾞだよ
ttp://www.trekearth.com/gallery/Asia/Vietnam/photo211098.htm
ttp://www.trekearth.com/gallery/Asia/Vietnam/photo211098.htm
もっと乗せてもﾀﾞｲｼﾞｮﾌﾞさ
ttp://www.trekearth.com/gallery/Asia/Vietnam/photo44238.htm
５人乗りもﾀﾞｲｼﾞｮﾌﾞよ
ttp://www.trekearth.com/gallery/Asia/Vietnam/photo40730.htm
ブタを乗せてもﾀﾞｲｼﾞｮﾌﾞだ
ttp://www.trekearth.com/gallery/Asia/Vietnam/photo44769.htm
でも、カブじゃなかったorz
ttp://www.trekearth.com/gallery/Asia/Vietnam/photo44238.htm
５人乗りもﾀﾞｲｼﾞｮﾌﾞよ
ttp://www.trekearth.com/gallery/Asia/Vietnam/photo40730.htm
ブタを乗せてもﾀﾞｲｼﾞｮﾌﾞだ
ttp://www.trekearth.com/gallery/Asia/Vietnam/photo44769.htm
でも、カブじゃなかったorz
622 ：７７４ＲＲ：2005/07/22(金) 15:06:54 ID:UOlTxbMj
Hondaは、9次中期中（2005年4月～2008年3月）に投入を予定している
二輪車、四輪車、汎用製品の主な次世代パワートレインの技術概要と、
その燃費目標を発表した。
＜二輪車＞
4ストローク化や、小型車へのFI（Fuel Injection：電子制御燃料噴射装置）
採用などによって、二輪車の2004年の平均燃費は、1995年比で34.2％向上した。
今後は、全世界で最も販売台数の多い100cc～125ccクラスのエンジンに、
2プラグ化による燃焼効率向上と、世界トップレベルのフリクション低減により
効率を高めた超低フリクションエンジンを投入、
2005年比で約13％の燃費向上をめざす。
また、すでに四輪車で採用し、低燃費と高い走行性能を両立させる
VCM（Variable Cylinder Management：可変シリンダーシステム）を、
二輪車の特性に合わせて新開発。
4ステージ（2気筒・2バルブ駆動、3気筒・2バルブ駆動、
4気筒・2バルブ駆動、4気筒・4バルブ駆動）
で燃焼気筒数を制御する二輪車用可変シリンダーシステムを大型二輪車に採用し、
2005年比で燃費30％向上をめざす。
～二輪車用エンジン燃費向上目標値
・小型車用超低フリクションエンジン ＋13％（2005年通常エンジン比）
・大型車用可変シリンダーシステム採用エンジン ＋30％（2005年通常エンジン比）
新型はいつ出るのだろう？！
二輪車、四輪車、汎用製品の主な次世代パワートレインの技術概要と、
その燃費目標を発表した。
＜二輪車＞
4ストローク化や、小型車へのFI（Fuel Injection：電子制御燃料噴射装置）
採用などによって、二輪車の2004年の平均燃費は、1995年比で34.2％向上した。
今後は、全世界で最も販売台数の多い100cc～125ccクラスのエンジンに、
2プラグ化による燃焼効率向上と、世界トップレベルのフリクション低減により
効率を高めた超低フリクションエンジンを投入、
2005年比で約13％の燃費向上をめざす。
また、すでに四輪車で採用し、低燃費と高い走行性能を両立させる
VCM（Variable Cylinder Management：可変シリンダーシステム）を、
二輪車の特性に合わせて新開発。
4ステージ（2気筒・2バルブ駆動、3気筒・2バルブ駆動、
4気筒・2バルブ駆動、4気筒・4バルブ駆動）
で燃焼気筒数を制御する二輪車用可変シリンダーシステムを大型二輪車に採用し、
2005年比で燃費30％向上をめざす。
～二輪車用エンジン燃費向上目標値
・小型車用超低フリクションエンジン ＋13％（2005年通常エンジン比）
・大型車用可変シリンダーシステム採用エンジン ＋30％（2005年通常エンジン比）
新型はいつ出るのだろう？！
出てもどうせCVTのATだろうな・・・・
マニュアルシフトモードがあったら最高なんだがｗ
マニュアルシフトモードがあったら最高なんだがｗ
すんません、今度通学用にカブ系バイク買いたいのですが。
所謂、原チャリは30km/h制限がダルいので嫌なので、日本最強の実用車たる二種のカブが欲しいのですが。
カブぐらい頑丈なバイクでしたら、そうそう壊れているもんでもないと思います。
最低でも何万円、あるいは走行距離何キロ以下を選ぶべきでしょうか？
一応10万程を用意しています。４年間で15000km乗れたらいいのですが。
アドバイス宜しくお願い致します。
現在使っているのがボロいRS125でして、渋滞してる街中はとってもしんどいのです。
所謂、原チャリは30km/h制限がダルいので嫌なので、日本最強の実用車たる二種のカブが欲しいのですが。
カブぐらい頑丈なバイクでしたら、そうそう壊れているもんでもないと思います。
最低でも何万円、あるいは走行距離何キロ以下を選ぶべきでしょうか？
一応10万程を用意しています。４年間で15000km乗れたらいいのですが。
アドバイス宜しくお願い致します。
現在使っているのがボロいRS125でして、渋滞してる街中はとってもしんどいのです。
>>624
７０だったら近所で程度良いのが予算内でおさまるくらいで売ってるよ
購入したいと思うのだが、７０買ったら絶対後で９０欲しくなって後悔しそう。
だったら多少ぼろくても同じ予算の９０探したほうが良いのかな・・・と思ってます。
７０だったら近所で程度良いのが予算内でおさまるくらいで売ってるよ
購入したいと思うのだが、７０買ったら絶対後で９０欲しくなって後悔しそう。
だったら多少ぼろくても同じ予算の９０探したほうが良いのかな・・・と思ってます。
ありがとう。90を探してみます。
そもそもラインナップがわからないので、テンプレサイトで勉強してきます。
ちっこいカブスレに誤爆して、それにレスが付いていたのですが。
デカスクなんかよりも遥かにカブの方がかっこいいです。凝縮された機能美って言うのかな。
そもそもラインナップがわからないので、テンプレサイトで勉強してきます。
ちっこいカブスレに誤爆して、それにレスが付いていたのですが。
デカスクなんかよりも遥かにカブの方がかっこいいです。凝縮された機能美って言うのかな。
>全世界で最も販売台数の多い100cc～125ccクラスのエンジン
ってのが結局何なのか分からん。
スクーター向けでそんな定番のあったっけ？
かと言って縦・横ともに100cc～125ccなんて
あまり充実してないし。
タイのWAVEとかのエンジンのことじゃない？
ってのが結局何なのか分からん。
スクーター向けでそんな定番のあったっけ？
かと言って縦・横ともに100cc～125ccなんて
あまり充実してないし。
タイのWAVEとかのエンジンのことじゃない？
>全世界で最も販売台数の多い100cc～125ccクラスのエンジン
横エンジン系はカブ系の110cc～タイのWAVE(125cc)のことで、
縦エンジン系はCG125のことでしょ。
どっちも某国のコピー車が沢山。
横エンジン系はカブ系の110cc～タイのWAVE(125cc)のことで、
縦エンジン系はCG125のことでしょ。
どっちも某国のコピー車が沢山。
カスタム90を新車で買って一年半。
そろそろ走行距離が１万キロに達するのですが、ランプ、ライト系を一度
も換えてません。ウインカーはまだ持つとしても、走行中にテールランプが
切れるかも、と心配しています。
みなさん、どれぐらいの周期で交換してますか？
そろそろ走行距離が１万キロに達するのですが、ランプ、ライト系を一度
も換えてません。ウインカーはまだ持つとしても、走行中にテールランプが
切れるかも、と心配しています。
みなさん、どれぐらいの周期で交換してますか？
632 ：７７４ＲＲ：2005/07/23(土) 02:40:24 ID:U8+b3lHH
原則切れたら交換
まあ、切れるのは夜など直ぐに手に入らない時だったりするので、暇な時に買い置きしておくといい。
まあ、切れるのは夜など直ぐに手に入らない時だったりするので、暇な時に買い置きしておくといい。
>>631
>ウインカーはまだ持つとしても、走行中にテールランプが
>切れるかも、と心配しています。
使用頻度によるだろ。
どっちみちいつかは切れるんだから定期的に帰れば良いんじゃないの？
1年とか。
>ウインカーはまだ持つとしても、走行中にテールランプが
>切れるかも、と心配しています。
使用頻度によるだろ。
どっちみちいつかは切れるんだから定期的に帰れば良いんじゃないの？
1年とか。
634 ：７７４ＲＲ：2005/07/23(土) 07:13:13 ID:boCB7cri
テールランプ切れで夜間警察に止められて罰金７０００円払わされました！
あのポリ公の名前は一生忘れん！！
あのポリ公の名前は一生忘れん！！
635 ：７７４ＲＲ：2005/07/23(土) 07:36:39 ID:F2ywrF7W
警察って楽に検挙ノルマ達成することしか考えてないから
弱い者ばかり狙うんだよな
ＬＥＤにかられないのかな
弱い者ばかり狙うんだよな
ＬＥＤにかられないのかな
LEDのテール＆ストップ売ってるじゃん。
使用頻度というか、使用時間、走行時間、走行の仕方によると思われ。
＞そろそろ走行距離が１万キロに達するのですが、ランプ、ライト系を一度も換えてません。
C90だが、漏れの乗り方では有り得ん話だな。多分、早い時は5000Km、長くて7000Kmだったと思う。今は、LEDに換装。
＞そろそろ走行距離が１万キロに達するのですが、ランプ、ライト系を一度も換えてません。
C90だが、漏れの乗り方では有り得ん話だな。多分、早い時は5000Km、長くて7000Kmだったと思う。今は、LEDに換装。
638 ：ぴぃすけ＠路地裏探検隊 ◆YKTYllMTVw ：2005/07/23(土) 08:11:13 ID:kV6mKMJg
私も、力ブ９０ 力スタム海苔ですが
切れる前に、３年ぐらいで変えているが
最近
ttp://www.m-and-h-bulb.co.jp/halogen/b2s2.html
と
ttp://www.m-and-h-bulb.co.jp/lbeam/l710.html
に、変えたよ。 なかなかよくなった。
切れる前に、３年ぐらいで変えているが
最近
ttp://www.m-and-h-bulb.co.jp/halogen/b2s2.html
と
ttp://www.m-and-h-bulb.co.jp/lbeam/l710.html
に、変えたよ。 なかなかよくなった。
ちなみに、ストップ・テールのバルブと置き換えるタイプのLED集合させた香具師が、
だいたい３０００円から４０００円の間で入手できると思うので、早期に交換した方がええと思う。
LEDタイプの香具師が含まれるレギュレータ等含めて半永久的なのかどうか実証はされていないが。
副作用的なものとしては、標準のヘッドライトバルブなら前に行く電気が増えて明るくなる程度だと思うのでｳﾏｰだが、
35Wのバルブに換えたままだと、えれえ熱くなって、端子が溶けちゃうよ。
だいたい３０００円から４０００円の間で入手できると思うので、早期に交換した方がええと思う。
LEDタイプの香具師が含まれるレギュレータ等含めて半永久的なのかどうか実証はされていないが。
副作用的なものとしては、標準のヘッドライトバルブなら前に行く電気が増えて明るくなる程度だと思うのでｳﾏｰだが、
35Wのバルブに換えたままだと、えれえ熱くなって、端子が溶けちゃうよ。
おっ。>>638
前の香具師は元に戻しても以前より明るくなっているはずだ。気をつけれ。
標準のSTALEYの30/30とワット数では同等のM&Hの30/30なら大丈夫かも知れないが、どうだろう。
ヘッドバルブの端子、ソケット等、確認してみれ。
前の香具師は元に戻しても以前より明るくなっているはずだ。気をつけれ。
標準のSTALEYの30/30とワット数では同等のM&Hの30/30なら大丈夫かも知れないが、どうだろう。
ヘッドバルブの端子、ソケット等、確認してみれ。
641 ：ぴぃすけ＠路地裏探検隊 ◆YKTYllMTVw ：2005/07/23(土) 08:33:28 ID:kV6mKMJg
>>640
> 同等のM&Hの30/30なら大丈夫かも知れないが、どうだろう。
ヘッドライトバルブ 標準と同じ ３０／３０Ｗ に変えたが、今のところ熱くもなくいい感じです。
標準夜暗すぎ！ 変えてあらためて思った。
あっ 変えた球は、Ｂ２クリア ね。
> 同等のM&Hの30/30なら大丈夫かも知れないが、どうだろう。
ヘッドライトバルブ 標準と同じ ３０／３０Ｗ に変えたが、今のところ熱くもなくいい感じです。
標準夜暗すぎ！ 変えてあらためて思った。
あっ 変えた球は、Ｂ２クリア ね。
>>641 レス㌧ｸｽ
35/35でトラブってから、新車購入時の30/30引っ張り出して今も使っているが、
M&Hの30/30も使ってみっかな。ストップ・テールをLEDに換える前よりはましだが、STANLEYの30/30じゃちと暗いかも。
35/35でトラブってから、新車購入時の30/30引っ張り出して今も使っているが、
M&Hの30/30も使ってみっかな。ストップ・テールをLEDに換える前よりはましだが、STANLEYの30/30じゃちと暗いかも。
>>634-635
氏ね
氏ね
>>643
犬？
犬？
あそうそう。整備不良の反則金７０００円だったっけ。
ヘルメット不着用とか他の反則と合わせて７０００円とかでつか。
漏れも反則金請求されて、昔のこのスレで、発車前には点灯していることを確認したと主張すれば
反則扱いされないのに等々、同情の言葉もアドバイスもいただいたが、
結局、反則金払わずに済ませたよ。赤点滅のとろで信号無視の反則と同時だったが、
納得せん、負けようとも裁判汁！で貫いたから、それなりに処理されたのかな。点数は一年経過で累積ゼロになっただけで、履歴は残ったが。
ヘルメット不着用とか他の反則と合わせて７０００円とかでつか。
漏れも反則金請求されて、昔のこのスレで、発車前には点灯していることを確認したと主張すれば
反則扱いされないのに等々、同情の言葉もアドバイスもいただいたが、
結局、反則金払わずに済ませたよ。赤点滅のとろで信号無視の反則と同時だったが、
納得せん、負けようとも裁判汁！で貫いたから、それなりに処理されたのかな。点数は一年経過で累積ゼロになっただけで、履歴は残ったが。
漏れの親父も生真面目だから、漏れの話聞きつつ、内心「警察に逆らっちゃだめだよ」とか思っていると思うが、
好きでやっているものではなくても、反則切符の警官なんて悪質な商売人と似た面もあるし、従う一方では、裏金づくりとか警察の横暴をも助長しかねん罠。
反則金による簡易な処分を蹴れば、検察官、裁判も経る。これも警察の横暴を抑止する面がある罠。
赤点滅でも一時停止でも、厳密に法規に従った運転している香具師の方が稀な訳で、
簡単な単車海苔から反則金徴収ばかりの不公正な警察相手だったら、文句言ってもええよな。>>643
好きでやっているものではなくても、反則切符の警官なんて悪質な商売人と似た面もあるし、従う一方では、裏金づくりとか警察の横暴をも助長しかねん罠。
反則金による簡易な処分を蹴れば、検察官、裁判も経る。これも警察の横暴を抑止する面がある罠。
赤点滅でも一時停止でも、厳密に法規に従った運転している香具師の方が稀な訳で、
簡単な単車海苔から反則金徴収ばかりの不公正な警察相手だったら、文句言ってもええよな。>>643
みなさん参考になる話ありがとうございます。
今度滋賀から福井まで行くので、その前には換えたいと思います。
今度滋賀から福井まで行くので、その前には換えたいと思います。
なかなか見つからない。二種カブ。
込み込み10万で走行１万らへんで出来れば90ccな奴。
込み込み10万で走行１万らへんで出来れば90ccな奴。
無理だと思うけどなぁ～＞走行1万で乗りだし10万の90
つか中古の値段を一覧で見たらたぶん新車という結論になると思う。
どんなに丈夫なバイクでも走行1万切ってたら
新車の値段から気持ち値下げしたくらいの値段だし、
それなら新しい方がいいわけで。
つか中古の値段を一覧で見たらたぶん新車という結論になると思う。
どんなに丈夫なバイクでも走行1万切ってたら
新車の値段から気持ち値下げしたくらいの値段だし、
それなら新しい方がいいわけで。
>>646
裏金と、てめーのテールランプの玉切れと一緒にしてんじゃねーよ
裏金と、てめーのテールランプの玉切れと一緒にしてんじゃねーよ
651 ：６１４：2005/07/23(土) 22:22:48 ID:JeGZhBhk
>>617
遅くなってｺﾞﾒﾝ
同じかごを使っても自動車だと泣きわめき、病院に到着するまで
ガリガリやってますた。
株だと荷台に縛られた途端に丸まってじっとしていまつ。もちろん、
株が好きなのではなく、怖すぎて現実逃避をしているものかと。ｗ
まあ、怪我や余計な体力消耗のおそれがないのでよい手段だと割
り切っています。
遅くなってｺﾞﾒﾝ
同じかごを使っても自動車だと泣きわめき、病院に到着するまで
ガリガリやってますた。
株だと荷台に縛られた途端に丸まってじっとしていまつ。もちろん、
株が好きなのではなく、怖すぎて現実逃避をしているものかと。ｗ
まあ、怪我や余計な体力消耗のおそれがないのでよい手段だと割
り切っています。
>>647 LEDでないのでも、ホムセンで買えば安いから、5000Kmごととかで交換してれば「滅多に」切れはしないだろうね。
ただ、速度上げて発電量増え、より加熱したところで、路面のギャップなどで振動が加わってプチンと、
切れる時は1000Kmでも2000Kmでも可能性はあると思う。バッテリの状態によって切れやすくもなるようだし。新品に交換で確立は下がると思うが。
ただ、速度上げて発電量増え、より加熱したところで、路面のギャップなどで振動が加わってプチンと、
切れる時は1000Kmでも2000Kmでも可能性はあると思う。バッテリの状態によって切れやすくもなるようだし。新品に交換で確立は下がると思うが。
同じなのは、警察行政による、誤り横暴増長犯罪があるということだけやで。
>>649
うーんうーんうーん・・・
一万でも浮かして別のバイクに注ぎ込みたいわけであり・・・
難しいね。goobike漁ってるんだけど、遠くて現車確認が恐ろしくめんどくさかったり、店の評判や程度が最悪とか。
大阪北部で探してるんだけどね。安ッて思ったらこんな店だしさ → ttp://www.bs-factory.net/yamatogawa/top.htm
力一杯信用出来ねぇ
レッドバロンにも当たるか。あそこは高いんだけどなぁ。
うーんうーんうーん・・・
一万でも浮かして別のバイクに注ぎ込みたいわけであり・・・
難しいね。goobike漁ってるんだけど、遠くて現車確認が恐ろしくめんどくさかったり、店の評判や程度が最悪とか。
大阪北部で探してるんだけどね。安ッて思ったらこんな店だしさ → ttp://www.bs-factory.net/yamatogawa/top.htm
力一杯信用出来ねぇ
レッドバロンにも当たるか。あそこは高いんだけどなぁ。
いや、もう70ccでいいや。30km/h制限取れたらいいから。
70ccだったら乗り出し10万でいけそうだ。
そこが難しいんですよね。最低限の信用ってのが。
もうちょい出したら、バイクショップロミオって店で結構いいのがあるんだけど（90cc）
値段を追求しまくったらどんどん削れて、選択肢が手元に残らないパターンに陥ったようです。
もうちょい出したら、バイクショップロミオって店で結構いいのがあるんだけど（90cc）
値段を追求しまくったらどんどん削れて、選択肢が手元に残らないパターンに陥ったようです。
661 ：７７４ＲＲ：2005/07/23(土) 23:35:13 ID:UzOzCjiW
別冊モーサイで、スーパーカブ90vsタウンメイト90みたいな記事がのってた
新車での比較ではないけど、カブの方が高性能な数値多かったよ
インプレもカブのが好印象な感じに書いてあったが、それは単にライターがホンダヲタの可能性もあるな
新車での比較ではないけど、カブの方が高性能な数値多かったよ
インプレもカブのが好印象な感じに書いてあったが、それは単にライターがホンダヲタの可能性もあるな
バーディー90は蚊帳の外だったのか・・・
せっかくだから３車種・・・
せっかくだから３車種・・・
>>660
北摂です。これ以上はちょっと…
北摂です。これ以上はちょっと…
新型カブの噂がぼちぼち出てるが発売は２００６年の規制前と見ていいのかな
スーパーカブファイナルエディション出ないかな
ダブルシートとベトキャリ購入。
相変わらずアウスタは鬼のような速攻納品だな。恐れ入ります。
オマケも付けてくれたし。
でも暑くて、装着作業する気になれず。
相変わらずアウスタは鬼のような速攻納品だな。恐れ入ります。
オマケも付けてくれたし。
でも暑くて、装着作業する気になれず。
国内向けにWave50iとか。インジェクションと四速ミッションで。
668 ：７７４ＲＲ：2005/07/24(日) 12:31:39 ID:IVR4T33v
>>667
50cc発売するバカが何処に居んだよっ！
50cc発売するバカが何処に居んだよっ！
ヘッドライトバルブだけど、ホムセンで売ってる小糸のハロゲン30/30で問題なく明るい。
車体/電気系はカスタムでヘッドライトハウジングがガラスのプレスカブ用。
暗いという人は、プラスチックレンズの汚れ、傷じゃないかなと思う。
車体/電気系はカスタムでヘッドライトハウジングがガラスのプレスカブ用。
暗いという人は、プラスチックレンズの汚れ、傷じゃないかなと思う。
灯りのない車道でどうだったか、雨の日に中央線、路側帯の境界線が、それなりに見えるかどうか。
感覚的に明るいかどうかの尺度なんて糞の役にもたたないのよ、残念ながら。
ご指摘の部分の問題もあると思いますが、C90購入時の状態じゃ本当に見えんもんなぁ。
感覚的に明るいかどうかの尺度なんて糞の役にもたたないのよ、残念ながら。
ご指摘の部分の問題もあると思いますが、C90購入時の状態じゃ本当に見えんもんなぁ。
別に尺度を持ち出してはいない。
屁理屈言わんと、夜間の（田舎の）暗い道、同じ道で夜間雨の日にどうなのか試してみれ。
こうしたことを試さず、明るいと断言することが、糞の役にもたたん尺度ということなんだよ、間違いなく。
別に敵意はないが、「尺度を持ち出してはいない」、この言は屁理屈の意味しかない。当人の意図がどうであろうと。
こうしたことを試さず、明るいと断言することが、糞の役にもたたん尺度ということなんだよ、間違いなく。
別に敵意はないが、「尺度を持ち出してはいない」、この言は屁理屈の意味しかない。当人の意図がどうであろうと。
あと、対向車の照明がある場合というのも条件だね。
自分のカブの照明が暗いところで、対向車があると、自分の前方の路面が見えん。
プラスチックよりガラスの方が明るいかなと考える契機を与えてくれた面では㌧ｸｽ。
自分のカブの照明が暗いところで、対向車があると、自分の前方の路面が見えん。
プラスチックよりガラスの方が明るいかなと考える契機を与えてくれた面では㌧ｸｽ。
あんた本当にバイクで走ってるのか疑わしい。暗い田舎道の方が同じ明るさのライトならはるかに楽だろうが。
つーか・・・
車のヘッドライトでも暗いと言えば暗いよな・・・
車のヘッドライトでも暗いと言えば暗いよな・・・
お前逝ってることメチャメチャ。一日中酒呑んでるのか？
おくすりのんでくださいね
もまえら、もちつけ
まあ、対策済みの香具師はココで吠えてないって。
「暗い」と不平を言う前に、すすんで明かりを点けましょう。
なんつーのが昔あったなｗ
あれってなんだったのかな？なんかのTV番組だった様な気がする。
暗いと思ったら、文句ばっかり言ってないで後付けのライト付けるとかすれば？
なんつーのが昔あったなｗ
あれってなんだったのかな？なんかのTV番組だった様な気がする。
暗いと思ったら、文句ばっかり言ってないで後付けのライト付けるとかすれば？
ありゃカルト宗教だ
>>668
いや、それがホンダだから
いや、それがホンダだから
685 ：名無しさんおっぱいいっぱい：2005/07/25(月) 08:27:54 ID:at3IbSbh
>>666
「おまけ」って、何つけてくれた？
俺のときには、ブレーキレバーに被せるスポンジのパイプみたいなの。
でも、ブレーキの遊びというかワイヤーの伸びがあるんで
それを付けると指が挟まってしまうのが問題。
4本指ブレーキングなら問題ないんだけど
「おまけ」って、何つけてくれた？
俺のときには、ブレーキレバーに被せるスポンジのパイプみたいなの。
でも、ブレーキの遊びというかワイヤーの伸びがあるんで
それを付けると指が挟まってしまうのが問題。
4本指ブレーキングなら問題ないんだけど
俺がダブルシートとベトキャリとリアキャリア頼んだときはベトナムのTシャツだったな
寝巻きには使えるか
寝巻きには使えるか
ダブルシートとリアキャリア装着完了。
キャリア歪み過ぎ。余計に汗かいた。
ベトキャリは現在インナーラックを着けているのでお預け。
チラシの裏
キャリア歪み過ぎ。余計に汗かいた。
ベトキャリは現在インナーラックを着けているのでお預け。
チラシの裏
なんだあそこのリアキャリアみんな歪んでるのか、自分のだけかと思った。
自分で修正して真直ぐにするの大変だったよ。
自分で修正して真直ぐにするの大変だったよ。
まぁそりゃぁベトナムだからしょうがないでしょ。
安いし。値段の割にかなり良いものだと思うよ。
安いし。値段の割にかなり良いものだと思うよ。
692 ：リトル厳禁：2005/07/26(火) 07:59:11 ID:zgmylW8+
おまえら乗り方がわるくてカブのほうが歪んでるのに、
それを他人のせいにするのか？
そういうのを“責任転嫁”って言うんだよな
それを他人のせいにするのか？
そういうのを“責任転嫁”って言うんだよな
日本語でお願いします。
華麗にあぼーん
695 ：７７４ＲＲ：2005/07/26(火) 13:16:01 ID:CxqOVZn0
荒俣宏みたいな店長
環境学部の学生なんですが
一人乗りで移動のみに4輪使ってる人たちが
全て2厘に乗り換えたらどうなるかとか考えたりします
渋滞解消、CO2削減、ガソリン消費軽減、経済的コストの軽減…
京都議定書で日本が定めた目標値の達成は今の状況では絶望的なわけで、
開催国の日本が達成できませんでしたじゃ国際的な立場がDOQ
重く見た政府が「許可車両以外の4厘の一人乗りを禁ずる」みたいな２輪推進運動なんて
まぁ有り得ないだろうが、考えられないことはない
あ、でもガソリンとか経済的に国民は助かるが
税金入らなくなるな
一人乗りで移動のみに4輪使ってる人たちが
全て2厘に乗り換えたらどうなるかとか考えたりします
渋滞解消、CO2削減、ガソリン消費軽減、経済的コストの軽減…
京都議定書で日本が定めた目標値の達成は今の状況では絶望的なわけで、
開催国の日本が達成できませんでしたじゃ国際的な立場がDOQ
重く見た政府が「許可車両以外の4厘の一人乗りを禁ずる」みたいな２輪推進運動なんて
まぁ有り得ないだろうが、考えられないことはない
あ、でもガソリンとか経済的に国民は助かるが
税金入らなくなるな
>>696
まずは騒音規制で燃費が悪くなった2輪の話をしたほうがいいんじゃないかな。。
まずは騒音規制で燃費が悪くなった2輪の話をしたほうがいいんじゃないかな。。
>>696
環境学部の学生なら知ってると思うけど、
そこで二輪車、と言う考えは日本でもアメリカ辺りでもあんまり無いんじゃ？
アメリカ辺りはHOV（複数乗車）レーンだし、
日本はバスレーンを同じく複数乗車車両乗り入れ可にする考えが出てきてる。
ま、どっちかと言うとHOVはラッシュの緩和が主目的らしいけどね。結果としては省エネになることでは同じ。
環境学部の学生なら知ってると思うけど、
そこで二輪車、と言う考えは日本でもアメリカ辺りでもあんまり無いんじゃ？
アメリカ辺りはHOV（複数乗車）レーンだし、
日本はバスレーンを同じく複数乗車車両乗り入れ可にする考えが出てきてる。
ま、どっちかと言うとHOVはラッシュの緩和が主目的らしいけどね。結果としては省エネになることでは同じ。
699 ：７７４ＲＲ：2005/07/27(水) 09:14:31 ID:83vgVkIi
確か、ヤマハだったと思うけど
通勤を徒歩や自転車や公共交通機関で行うと
手当てが出るとか聞いたよ。
通勤を徒歩や自転車や公共交通機関で行うと
手当てが出るとか聞いたよ。
701 ：７７４ＲＲ：2005/07/27(水) 10:01:17 ID:Ir64zlkE
>>700
ホンダのバイクの人もいたお
ホンダのバイクの人もいたお
>>701
………。
………。
アメリカなんかは・・・・・・
>>698
京都議定書でググれ！おまいは勉強不足だ。
京都議定書でググれ！おまいは勉強不足だ。
えーと、少し前に二種カブ聞いてたもんです。
今日、契約してきますた。カブ70。
今日、契約してきますた。カブ70。
>705
どうなカブ買ったんだ？
詳細教えれ
どうなカブ買ったんだ？
詳細教えれ
タイカブにすればよかったとか思わない？
VTR250にしとけば良かったとおｍ
710 ：７７４ＲＲ：2005/07/27(水) 21:21:17 ID:83vgVkIi
トラックのタイヤ交換にダンロップの店に行ったので
ついでにカブ用タイヤもチェック。
プレス用のリアタイヤって
乗り心地とか悪くなるかな？長持ちしそうだけど。
チェーンの存在は知っていたけど
(北九州の南海部品にも売っていた)
スノータイヤなんかもあるんですね。
ついでにカブ用タイヤもチェック。
プレス用のリアタイヤって
乗り心地とか悪くなるかな？長持ちしそうだけど。
チェーンの存在は知っていたけど
(北九州の南海部品にも売っていた)
スノータイヤなんかもあるんですね。
ラリーに出場するひめぎんのカブ、改造費用９０万円だってさ
うあ、名前欄は失敗です。失礼。
>>700
ト○タやその一次メーカーの場合、他メーカーの車で通勤してもいいけど
駐車場は奥の方の不便な場所だったりガソリン代がでなかったりします。
○産系の場合は、ちょっと前まで訪問者の車やデポ倉庫へ搬入する場合でさえ
○産車以外では守衛に止められたりしました。
ト○タやその一次メーカーの場合、他メーカーの車で通勤してもいいけど
駐車場は奥の方の不便な場所だったりガソリン代がでなかったりします。
○産系の場合は、ちょっと前まで訪問者の車やデポ倉庫へ搬入する場合でさえ
○産車以外では守衛に止められたりしました。
>>706-707
あの・・・10万切れませんでした。だって、カブ見つからないし・・・なんで？
いいや、腹いせに箱チューンしてやるから。
>>708
タイバイクは間に合ってます。
>>709
欲しいです。任意保険料がタダなら。
あの・・・10万切れませんでした。だって、カブ見つからないし・・・なんで？
いいや、腹いせに箱チューンしてやるから。
>>708
タイバイクは間に合ってます。
>>709
欲しいです。任意保険料がタダなら。
いすゞの整備士の兄ちゃんは
日産スカイライン(R32)の改造車に乗ってるけど
建物裏の目立たないところに駐車するように言われたらしい。
日産スカイライン(R32)の改造車に乗ってるけど
建物裏の目立たないところに駐車するように言われたらしい。
連ｶｷｽﾏｿ
カワサキの従業員は他社スクーターなどでは
通勤できないらしい。
カワサキの従業員は他社スクーターなどでは
通勤できないらしい。
いや実はKSR110ばっかしあったりして・・・('A`)
10Rばっかりだったらどうなるだろう
身内が買わなきゃ誰が買う
昔TY250をホンダそっくりに塗装して通勤したお馬鹿さんがいたそうです。半年たばかったと言ってましたね。
>>723
たばかったってなに？
たばかったってなに？
725 ：７７４ＲＲ：2005/07/28(木) 05:02:29 ID:b4y+Foae
>721
身内で儲ける云々ではないでしょ。化輪差気従業員が鱸だの誉田だの乗っていたら、自社製品に対し、
自信がないって内部関係者が暴露しているようなものじゃない。その辺の事情は自動車メーカーと一緒だよ。
自動車メーカーだって、会社へ通勤するのに自社製車でないと通勤できない会社がほとんどだし。
身内で儲ける云々ではないでしょ。化輪差気従業員が鱸だの誉田だの乗っていたら、自社製品に対し、
自信がないって内部関係者が暴露しているようなものじゃない。その辺の事情は自動車メーカーと一緒だよ。
自動車メーカーだって、会社へ通勤するのに自社製車でないと通勤できない会社がほとんどだし。
726 ：７７４ＲＲ：2005/07/28(木) 07:15:19 ID:0Cpj8WxL
パートのおばちゃんとかも
スクーターで通勤できないとか。
最近は、鈴木のOEM関係で鈴木はOKかも知れないけど。
スクーターで通勤できないとか。
最近は、鈴木のOEM関係で鈴木はOKかも知れないけど。
社員に強制しなきゃならないような車 し か 作れないとは素晴らしい会社ですね
企業集団の中だけで食っていけた時代の名残じゃないのかね。
「あそこの課長は○○ビールしか飲まない」とか
「ウチの社宅にあるクーラーは何処も○○がついてる」とか
「ここの営業車は○○車のみ」とか。
「あそこの課長は○○ビールしか飲まない」とか
「ウチの社宅にあるクーラーは何処も○○がついてる」とか
「ここの営業車は○○車のみ」とか。
まあ今はあんま関係ないだろうな、ただの形式上もものであって誰も口出しだけないだけで
730 ：７７４ＲＲ：2005/07/28(木) 08:50:37 ID:CMD2aptL
ホンダも「自社車」は便利な駐車場へ置けるけど、他社車だと不便なところにしか置けなくて、社屋まで歩く距離が長い。
731 ：７７４ＲＲ：2005/07/28(木) 08:58:09 ID:2MtrvzNa
この話し正味どうでもよくね？
ミツビシのモンだが15年前からずーっとミツビシ社だな
ランサー→ギャラン→シャリオ みたいな感じ
ランサー→ギャラン→シャリオ みたいな感じ
えー？
昔、ホンダ社員は自社の車に乗ることを禁じられてるって聞いたことがあるんだけれど嘘？
他社の車のことを身をもって知ることで自社の車造りに活かすんだとかなんとか。
昔、ホンダ社員は自社の車に乗ることを禁じられてるって聞いたことがあるんだけれど嘘？
他社の車のことを身をもって知ることで自社の車造りに活かすんだとかなんとか。
ト○タ帝国も何でもいいらしいけど…。
そういや近所の電気屋の跡取り息子が東芝だかどっかの研修でウォークマンを
持って行ってはいけない（他社製品だから）と嘆いてたな。
もう20年ほど前の話だけど。
持って行ってはいけない（他社製品だから）と嘆いてたな。
もう20年ほど前の話だけど。
トヨタもホンダも昔は出入り業者とかに無体な要求してた。今は知らない。
ところが、車体メーカーがそれやると当然タイヤ屋もやるわけで、そうするとブリジストンの関係者なんかが新車はBS装着でないと納車して欲しくないと言い出す。
新車なんて工場で流れているところに注文出すなら、
タイヤのメーカー指定なんて大した手間じゃないんだが、地域のディーラーが大量見込み仕入れで特価販売する場合なんかに、在庫車前提で安い値段出して、商談成立土壇場になって「あ、ところでタイヤ・・・」と切り出されると非常に困るらしい。
それじゃ、ポテンザの高いやつに入れ替えて売ろうかと思ったら、客がケチで「新車装着のやつで構わないけどBSで」なんて言われるともう最悪。
業界としては両刃の剣なんじゃないかな。
ところが、車体メーカーがそれやると当然タイヤ屋もやるわけで、そうするとブリジストンの関係者なんかが新車はBS装着でないと納車して欲しくないと言い出す。
新車なんて工場で流れているところに注文出すなら、
タイヤのメーカー指定なんて大した手間じゃないんだが、地域のディーラーが大量見込み仕入れで特価販売する場合なんかに、在庫車前提で安い値段出して、商談成立土壇場になって「あ、ところでタイヤ・・・」と切り出されると非常に困るらしい。
それじゃ、ポテンザの高いやつに入れ替えて売ろうかと思ったら、客がケチで「新車装着のやつで構わないけどBSで」なんて言われるともう最悪。
業界としては両刃の剣なんじゃないかな。
２０年以上前の、系列が華やかなりし時代は結構あったな。
○○系だから自動車は○○で保険は○○、銀行は○○で宴会のビールは○○・・・
○○系だから自動車は○○で保険は○○、銀行は○○で宴会のビールは○○・・・
ヨコハマゴムの正門には
「ヨコハマゴムにはヨコハマタイヤで」
と横幕が掲げてありまつ。
「ヨコハマゴムにはヨコハマタイヤで」
と横幕が掲げてありまつ。
739 ：７７４ＲＲ：2005/07/28(木) 22:29:45 ID:/iWR9VU/
バイク乗りは通勤不可か・・・ｗ
プロファイヤー（だったっけ）come back!
>>736
今もやってる。
今もやってる。
そういえば、コンチはヨコハマが総輸入代理だったね。
コンチの２輪タイヤはﾄﾝとみていないが、ヨコハマがサボっているだけみたい。
カブサイズはこれ。ただし、2.25はないが・・・
http://www.conti-tyres.co.uk/contibike/ti%20conticity.shtml
経済性をうたいつつも今風のパターンにちょっとひかれる。
コンチの２輪タイヤはﾄﾝとみていないが、ヨコハマがサボっているだけみたい。
カブサイズはこれ。ただし、2.25はないが・・・
http://www.conti-tyres.co.uk/contibike/ti%20conticity.shtml
経済性をうたいつつも今風のパターンにちょっとひかれる。
カブ買ったときにメンテナンスノートってついてくるんですか？
見当たらないんですが･･･
見当たらないんですが･･･
>>743
ヨコハマタイヤがコンチの代理店になったのは最近で、前はヤナセだった。
それ以前からヨコハマはコンチとトーヨーと技術提携していて、コンチと
トーヨーのタイヤを作ってた。ジェネラルというかゼネラルはコンチの
子会社。
かなり前にヨコハマは二輪車用タイヤの製造をやめているのでコンチの
二輪車用タイヤを売ればいいような気もするな。
ヨコハマタイヤがコンチの代理店になったのは最近で、前はヤナセだった。
それ以前からヨコハマはコンチとトーヨーと技術提携していて、コンチと
トーヨーのタイヤを作ってた。ジェネラルというかゼネラルはコンチの
子会社。
かなり前にヨコハマは二輪車用タイヤの製造をやめているのでコンチの
二輪車用タイヤを売ればいいような気もするな。
746 ：７７４ＲＲ：2005/07/29(金) 22:22:18 ID:31bDLuEU
>>745
ふ～んTOYOとヨコハマが提携していたのはしらなかった。
奇しくも、車の夏タイヤはこの２社からいつも選んでいたのだが、つい先日、
交換したのはコンチの子会社、バルムってところの製品なのだ。コンチ系の
タイヤはホントに久しぶりなのだが、相変わらず真面目な製品で喜んでいる
ところ。コンチのバイクタイヤは試したことがないけど、しては期待大だとお
もう。 M35はいいタイヤだけど、別のものも試したいしね。
ふ～んTOYOとヨコハマが提携していたのはしらなかった。
奇しくも、車の夏タイヤはこの２社からいつも選んでいたのだが、つい先日、
交換したのはコンチの子会社、バルムってところの製品なのだ。コンチ系の
タイヤはホントに久しぶりなのだが、相変わらず真面目な製品で喜んでいる
ところ。コンチのバイクタイヤは試したことがないけど、しては期待大だとお
もう。 M35はいいタイヤだけど、別のものも試したいしね。
あげてしまった。すまん。
>>735
糞ニーもだよ
糞ニーもだよ
俺新車で買ったよ
でも買ってから書類関係一度も見てないわ・・・
でも買ってから書類関係一度も見てないわ・・・
答えるのも馬鹿馬鹿しいから．．．
釣りでも煽りでもないんだからさぁ・・・・
そうなのかねぇ。
つーか、買ったばかりならバイク屋に聞け。
そうでないなら、今頃騒いでもムダ。
そうでないなら、今頃騒いでもムダ。
サスの上軸のナットを調子こいて締めてたら、ヌルッとした感覚が．．．
やってもうたぁーーーーーー、ねじ切ってもうたぁーーーーーー orz
やってもうたぁーーーーーー、ねじ切ってもうたぁーーーーーー orz
>>755
GJ！
GJ！
ナットだけじゃねーの？
納豆はﾇﾙﾇﾙが命！
アプレットはﾇﾙポが命
俺サイドカーつけたい…。
カブのフレームを補強して400ccのエンジンを積め
原型留めないほどの改造になるんだろーなー
764 ：７７４ＲＲ：2005/07/31(日) 12:46:39 ID:8TxDgB4G
貨物用の側車をつけた車両は本で見たことあるけど
ナンバーとかそのままでＯＫなんですかね？
あと、カブでリヤカー引っ張っている車両とか。
ナンバーとかそのままでＯＫなんですかね？
あと、カブでリヤカー引っ張っている車両とか。
ホムセンで袋ナットを買って来て、交換しましたですよ。
ワッシャーを余計に１枚噛ませたのがまずかった。
ワッシャーを余計に１枚噛ませたのがまずかった。
766 ：７７４ＲＲ：2005/07/31(日) 20:57:43 ID:Wbg9tQ8V
側車って右に付けるもの？左に付けるもの？
どっちがいいんだろ？
どっちがいいんだろ？
両方。
右でしょう。
ライダーは左側に乗り降りするから。
ライダーは左側に乗り降りするから。
４輪のドライバーは右に降りるぞ
国内は右ハンドルの方が運転しやすいんだよ
乗ったらスグにわかるよ、右側車で追い越ししたら・・・
国内は右ハンドルの方が運転しやすいんだよ
乗ったらスグにわかるよ、右側車で追い越ししたら・・・
サイドカーは左に付けるもの。皇宮警察は例外よ。
でも 左に付けたら降りる時ローリングソバットが…
772 ：７７４RR：2005/08/01(月) 11:59:10 ID:2jYmU1in
最近の新車はヘッドランプを消灯できない。
発電機に余分な負荷がかかるので燃費に影響あるだろうな。
うまく消灯用のスイッチつけたい。
発電機に余分な負荷がかかるので燃費に影響あるだろうな。
うまく消灯用のスイッチつけたい。
773 ：７７４ＲＲ：2005/08/01(月) 12:05:47 ID:qE/oWqY8
>>771
じゃあ、側車に乗ってる奴は轢かれていいのか？
車道歩いている奴いたら速攻狙って轢くのか？
てか、車来てたら降りなきゃいい話。
日本、イギリス製は左側車、ドイツ、アメリカ製は右側車が基本
>>773
メーカーの自主規制とコスト削減が始まり
条例程度で道交法では決まっていない。
じゃあ、側車に乗ってる奴は轢かれていいのか？
車道歩いている奴いたら速攻狙って轢くのか？
てか、車来てたら降りなきゃいい話。
日本、イギリス製は左側車、ドイツ、アメリカ製は右側車が基本
>>773
メーカーの自主規制とコスト削減が始まり
条例程度で道交法では決まっていない。
どうでもｲｲﾃﾞｽﾖ
でもサイドスタンドはどこも左側だよな。なんでだろ。
人間の習性的に左側に下りる人が多いからでは？
>776
トラ車は右が多いです。
納期とか確認中の↓のエンジンがカブ系に見えるのですが…
ttp://www.alpes-vent.com/Tricks.htm
なんで、ヤマハ系じゃないのか不思議だったり。
トラ車は右が多いです。
納期とか確認中の↓のエンジンがカブ系に見えるのですが…
ttp://www.alpes-vent.com/Tricks.htm
なんで、ヤマハ系じゃないのか不思議だったり。
シマノのブレーキか？
>>776
右利きの人が多いから。
右利きの人が多いから。
781 ：７７４ＲＲ：2005/08/01(月) 15:30:29 ID:Wu8uDlOe
782 ：７７４ＲＲ：2005/08/01(月) 16:01:03 ID:xKbgWa2a
カブ通のみなさんの御知恵を拝借したいのです。
スーパーカブ１００カスタムの中古を見つけました。
７０００Ｋ走行・１２万円なんですが、ほとんど新車と間違えるほど綺麗なんです。
前のオーナーが５年程乗られたようなんですが、走行距離が少なくても
５年乗ったカブはエンジン等いかれちゃってるのでしょうか？
悩んでます。
スーパーカブ１００カスタムの中古を見つけました。
７０００Ｋ走行・１２万円なんですが、ほとんど新車と間違えるほど綺麗なんです。
前のオーナーが５年程乗られたようなんですが、走行距離が少なくても
５年乗ったカブはエンジン等いかれちゃってるのでしょうか？
悩んでます。
問題はタンクが小さいコトだけだ
とっとと、買いに行け
とっとと、買いに行け
オレが買いに行きますよ！
店教えてください
店教えてください
785 ：７７４ＲＲ：2005/08/01(月) 18:14:12 ID:llvGoA29
ライトの話が出たけど、俺は常時点灯化前のカブのポジションライトのぼんやりとした
光が好きだ。
正直今のカブの不満はこれだけかな(そのほかは特に不満はない)。
新車でライトをオン・オフできてポジションライトもついてる、逆輸入の
ハンターカブでも買おうかなと思ってます。
光が好きだ。
正直今のカブの不満はこれだけかな(そのほかは特に不満はない)。
新車でライトをオン・オフできてポジションライトもついてる、逆輸入の
ハンターカブでも買おうかなと思ってます。
786 ：７７４ＲＲ：2005/08/01(月) 19:57:28 ID:Y1BDyaeS
カブでも買って通勤に使おうかと思い
近所のレッＯＯＯンにいったらちょうどカブ９０ＤＸが９８０００円でありました。
しかし。あまりにも実用一点張りというか、その・・おっさんクセー・・・orz
リトルカブも数台合ったのですが、５０だと３０ｋｍ/ｈで不便ですよね
リトルカブボアアップするかな
近所のレッＯＯＯンにいったらちょうどカブ９０ＤＸが９８０００円でありました。
しかし。あまりにも実用一点張りというか、その・・おっさんクセー・・・orz
リトルカブも数台合ったのですが、５０だと３０ｋｍ/ｈで不便ですよね
リトルカブボアアップするかな
787 ：７７４ＲＲ：2005/08/01(月) 20:35:41 ID:xKbgWa2a
どこの○。ドバロ○でつか？
788 ：７７４ＲＲ：2005/08/01(月) 20:37:04 ID:Y1BDyaeS
チェッカーズの故郷
もう売れてるだろうな
もう売れてるだろうな
789 ：７７４ＲＲ：2005/08/01(月) 20:49:13 ID:Wu8uDlOe
赤男爵で購入してオイルリザーブ汁！
790 ：７７４ＲＲ：2005/08/01(月) 21:14:34 ID:xKbgWa2a
782です、もうちょっと教えて下さい。
スーパーカブ100カスタムってもう生産してないんですね。
とすると、修理や部品交換の時困ったりするんでしょうか？
やはり、いろんな面で90にしといたほうがいいのでしょうか？
スーパーカブ100カスタムってもう生産してないんですね。
とすると、修理や部品交換の時困ったりするんでしょうか？
やはり、いろんな面で90にしといたほうがいいのでしょうか？
>>790
困るだろうが、ホンダ純正のカブ系最大排気量エンジンだ。
エンジンだけでも４万は下らない。
壊れてから悩めばいい話。
早く買いに行け、最低でも電話してキープしておけ。
あ～、もう売れてるかもな（マジで
困るだろうが、ホンダ純正のカブ系最大排気量エンジンだ。
エンジンだけでも４万は下らない。
壊れてから悩めばいい話。
早く買いに行け、最低でも電話してキープしておけ。
あ～、もう売れてるかもな（マジで
792 ：７７４ＲＲ：2005/08/01(月) 21:23:40 ID:xKbgWa2a
>>786
状態は？
状態は？
おい、釣られてるぞ。
だいたい無改造でオイル切れとか転んじったじゃなくて
壊れたなんて話は聞いたこと無いぞ。
壊れたなんて話は聞いたこと無いぞ。
6V車に12Vのバルブ類を付けた場合に考えられる
影響ってどんなデスか？
ホムセンになかったので既にヘッドランプとテールランプが12Vになっていますが
現在の所 特別な変化を感じていません
電気に詳しい方教えてくらさい
影響ってどんなデスか？
ホムセンになかったので既にヘッドランプとテールランプが12Vになっていますが
現在の所 特別な変化を感じていません
電気に詳しい方教えてくらさい
12Vバルブの方が同じW数で抵抗が大きいので、即座に焼けきれることはないけど。
暗くないならそのまま使えば？
暗くないならそのまま使えば？
もう少し解説すると、6Vの交流発電機って無負荷の電圧だとかなり高い。多分12vに近い電圧が出てると思う。
これに、適当な抵抗の電球を負荷として取り付けると、電圧が下がって6Vに近いところで落ち着くわけ。
ところが前述のように12V用電球は抵抗が大きいから、電圧がそれほど下がらない。でも12Vよりはかなり低いところで使ってるのではないかと想像する。
厳密なところはサーキットテスターで計ってみるしかない。
これに、適当な抵抗の電球を負荷として取り付けると、電圧が下がって6Vに近いところで落ち着くわけ。
ところが前述のように12V用電球は抵抗が大きいから、電圧がそれほど下がらない。でも12Vよりはかなり低いところで使ってるのではないかと想像する。
厳密なところはサーキットテスターで計ってみるしかない。
801 ：７７４ＲＲ：2005/08/02(火) 10:38:42 ID:puVma+Ij
802 ：７７４ＲＲ：2005/08/02(火) 21:21:36 ID:+PjPSf/m
↑ どうしてですか？
803 ：７７４ＲＲ：2005/08/02(火) 21:26:14 ID:+PjPSf/m
みなさん、こんばんは。
100カスタム購入で悩んでいる者ですが、教えて下さい。
修理･交換時、部品等はやはり90の方が安く済むのでしょうか？
知っている方おられますか？
100カスタム購入で悩んでいる者ですが、教えて下さい。
修理･交換時、部品等はやはり90の方が安く済むのでしょうか？
知っている方おられますか？
絶版車の部品はどうしても高くなっちゃうからねぇ('A`)
805 ：７７４ＲＲ：2005/08/02(火) 23:32:38 ID:+PjPSf/m
いや100カスタムでしょやっぱ
アホですな・・・
808 ：７７４ＲＲ：2005/08/02(火) 23:47:13 ID:+PjPSf/m
>>807
お前には負ける。
お前には負ける。
俺なら１００
おいおい、さんざん聞いておいてそれかよ。
まあ、バカだから仕方ないか。
まあ、バカだから仕方ないか。
90は何時でも蛙
だから100
これ定説
だから100
これ定説
まだ１００ＥＸの部品は普通に入手できるんだが、無知な初心者は９０でｲｲと思う
ということで、カブ９０にＣ国製107cc積んでみました。
まだ200km位しか走ってないんですが、パワフリャーです。
フロントスプロケを15T→16Tにしたんですが、まだ１速が軽すぎるかも･･･。
今度はリヤスプロケを39T→36Tにする予定。C70の流用。
フロントスプロケ換えて走ってますが気が付くと60km出てます、ありゃって感じで。
あと、４速なので２→３速で引っ張る必要が無い。イイ感じに変速できる。
ただ、ギヤの入り・抜けがとても渋い。ちょっとでもトルクかかってると変速ペダル踏み込めない。
減速時には回転合わせないとダメ。加速時は大丈夫なんだけどNE。
それから、耐久性がどれくらいあるのかわからない。
ホンダ純正ならば４万キロ位ならまだまだって所だけど･･･。
あ、あとクラッチ。90用の遠心クラッチ互換だと思うけど、滑る。滑りまくり。
買うならクラッチ容量の大きいヤツにしといた方が無難。
送料込みで￥３万弱だったからボアうｐキット買うより安いかも。
それではもう少し乗ってみるです。
まだ200km位しか走ってないんですが、パワフリャーです。
フロントスプロケを15T→16Tにしたんですが、まだ１速が軽すぎるかも･･･。
今度はリヤスプロケを39T→36Tにする予定。C70の流用。
フロントスプロケ換えて走ってますが気が付くと60km出てます、ありゃって感じで。
あと、４速なので２→３速で引っ張る必要が無い。イイ感じに変速できる。
ただ、ギヤの入り・抜けがとても渋い。ちょっとでもトルクかかってると変速ペダル踏み込めない。
減速時には回転合わせないとダメ。加速時は大丈夫なんだけどNE。
それから、耐久性がどれくらいあるのかわからない。
ホンダ純正ならば４万キロ位ならまだまだって所だけど･･･。
あ、あとクラッチ。90用の遠心クラッチ互換だと思うけど、滑る。滑りまくり。
買うならクラッチ容量の大きいヤツにしといた方が無難。
送料込みで￥３万弱だったからボアうｐキット買うより安いかも。
それではもう少し乗ってみるです。
その支那エンジンは、ペダル連動のクラッチ付いてるのか？
>>813
俺も同じだ。
クラッチは調整してごまかしてなんとか使えてるけど、
C90互換なら、今まで使ってた強化クラッチを移植しようかと思う。
ガスケットが無いので作らないとダメかな・・・とｗ
あと、キャブがPC20なんだけど、どうも上で吹けない感じがするので
もう少し大きい物に換えようかと検討中。
同時にマフラーも100EXあたりの物に換えようかと・・・。
俺も同じだ。
クラッチは調整してごまかしてなんとか使えてるけど、
C90互換なら、今まで使ってた強化クラッチを移植しようかと思う。
ガスケットが無いので作らないとダメかな・・・とｗ
あと、キャブがPC20なんだけど、どうも上で吹けない感じがするので
もう少し大きい物に換えようかと検討中。
同時にマフラーも100EXあたりの物に換えようかと・・・。
ダブルシートって、後ろ半分に荷物を積むと、
給油の時、えらく面倒臭いな。
今更気付いてしまった．．．orz
給油の時、えらく面倒臭いな。
今更気付いてしまった．．．orz
それはあれだな、乗用車にキャンプに持つ満載にしたら、雨の中でパンクしたような状況だな。
>>816
そうなんだよね。前カゴ、リアキャリア（箱）、ベトキャリ、ダブルシート装備で
タンデムも買い物もこなせる便利仕様で個人的に気に入ってるが、
キャンプツーに出かけるようなときはダブルシートじゃない方がいいかもと思った。
給油口の位置も変更して欲しいな。モデルチェンジがあるなら。
そうなんだよね。前カゴ、リアキャリア（箱）、ベトキャリ、ダブルシート装備で
タンデムも買い物もこなせる便利仕様で個人的に気に入ってるが、
キャンプツーに出かけるようなときはダブルシートじゃない方がいいかもと思った。
給油口の位置も変更して欲しいな。モデルチェンジがあるなら。
取り外し可能なタンデム用のピリオンシートってホンダが出してるんですか？
公式にはパーツとして出されてないみたいだけど、お店で聞けば買えるのかな？
公式にはパーツとして出されてないみたいだけど、お店で聞けば買えるのかな？
822 ：７７４ＲＲ：2005/08/05(金) 03:24:31 ID:YVM+Z/jX
うむ
823 ：７７４ＲＲ：2005/08/05(金) 09:22:59 ID:5KcTx/Wi
アウスタで売ってるほうが安いな
ただ取り付けがねじ止め
ホンダ純正はワンタッチではめ込むタイプ
ただ取り付けがねじ止め
ホンダ純正はワンタッチではめ込むタイプ
824 ：７７４ＲＲ：2005/08/05(金) 16:05:27 ID:ECl+frY2
うむむ
825 ：７７４ＲＲ：2005/08/06(土) 02:12:27 ID:2Vik/Eax
中古で買ったカブのギアが微妙に滑り気味
(ダウン側に踏み込んでもｶﾞﾁｬｺﾝ音がしない事があったり極稀にダウンしなかったりする)
なのですが、買ってすぐにお店に持っていけば直してもらえるようなものでしょうか。
それとも経年劣化という事で仕方のない事なのでしょうか。
タイカブなので、部品とかの取り寄せに時間かかるとかだったら鬱だ･･･
(ダウン側に踏み込んでもｶﾞﾁｬｺﾝ音がしない事があったり極稀にダウンしなかったりする)
なのですが、買ってすぐにお店に持っていけば直してもらえるようなものでしょうか。
それとも経年劣化という事で仕方のない事なのでしょうか。
タイカブなので、部品とかの取り寄せに時間かかるとかだったら鬱だ･･･
クラッチ削れた？
ちなみに車種な～に？
ちなみに車種な～に？
>>825
とりあえずクラッチ調整汁
とりあえずクラッチ調整汁
828 ：リトル厳禁：2005/08/06(土) 07:34:12 ID:dOBAkamu
ギアは滑らない。クラッチは滑ることがある。
メカ音痴はこれだから困る
メカ音痴はこれだから困る
キモーイ
830 ：７７４ＲＲ：2005/08/06(土) 11:06:49 ID:U7PhoMoB
メカ沢
>>827
シフトミス（すべる）って事だよね
チェンジペダルが所定位置まで戻ってなかったりすると起きる事も
買ってすぐならば、中古でも買った所にすぐ行こう
よっぽどの事が無い限り、中古販売価格にはある程度のサポート料入り
あんたがわるい、とか言って放棄するショップはしっかり晒して今後はできる限り行くな
あと、走行距離はどれくらい？
オイルは安物or国内向け使っちゃった？
とりあえず思いつくのはこれくらいかなぁ
シフトミス（すべる）って事だよね
チェンジペダルが所定位置まで戻ってなかったりすると起きる事も
買ってすぐならば、中古でも買った所にすぐ行こう
よっぽどの事が無い限り、中古販売価格にはある程度のサポート料入り
あんたがわるい、とか言って放棄するショップはしっかり晒して今後はできる限り行くな
あと、走行距離はどれくらい？
オイルは安物or国内向け使っちゃった？
とりあえず思いつくのはこれくらいかなぁ
ご存知の方、教えてください。
90の新品エンジン積み替えって、工賃入れても、５万円はしませんよね？
３万円くらいかな～って思っているんですが・・・
90の新品エンジン積み替えって、工賃入れても、５万円はしませんよね？
３万円くらいかな～って思っているんですが・・・
＞90の新品エンジン積み替え
新品って手にはいるのか？
新品って手にはいるのか？
あ、わざわざ、レスどうもありがとうございます。
要するに、ホンダウィングに、エンジン取り寄せて、工賃も含めて、すべてやってもらおうかな？っと。
というか、中古だったら、いくらくらいで手に入りますか？
二万円くらいですか？
クレクレですみません。
>>・～をバイク屋にやってもらうと幾ら位かかりますか？→バイク屋に聞きなさい。
ローカルルールで、↑があるので、大変聞きづらいのですが、
バイク屋に聞きづらい理由があるので、ご存知の方いらっしゃったら、参考程度に
教えていただきたいと思っています。すみません。
要するに、ホンダウィングに、エンジン取り寄せて、工賃も含めて、すべてやってもらおうかな？っと。
というか、中古だったら、いくらくらいで手に入りますか？
二万円くらいですか？
クレクレですみません。
>>・～をバイク屋にやってもらうと幾ら位かかりますか？→バイク屋に聞きなさい。
ローカルルールで、↑があるので、大変聞きづらいのですが、
バイク屋に聞きづらい理由があるので、ご存知の方いらっしゃったら、参考程度に
教えていただきたいと思っています。すみません。
>>834
中古の程度によってはその安さもあるかも。
中古の程度によってはその安さもあるかも。
>>834
９０エンジンの中古＠ヤフオクだと２万から勝負だね。
タイカブ（100EX）だと３万から
工賃は、下のトコで「安くて幾ら」「幾らなら止めとけ」等聞いたら。
【梅雨だよ！】ﾏﾀ～ﾘバイク屋の集い【雨降り日記】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1120217232/
９０エンジンの中古＠ヤフオクだと２万から勝負だね。
タイカブ（100EX）だと３万から
工賃は、下のトコで「安くて幾ら」「幾らなら止めとけ」等聞いたら。
【梅雨だよ！】ﾏﾀ～ﾘバイク屋の集い【雨降り日記】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1120217232/
て、言うか”新品エンジンを取り寄せ”るんだろ？
新品エンジンだよ。新品・・・
新品エンジンだよ。新品・・・
オークションですら2万じゃ買えないだろｗ
ＨＯＮＤＡは新品エンジン販売は確かやってなかったと思うけど・・・・・・
一軒だけそういう例見たけどあれはバイク屋ルートかな？
一軒だけそういう例見たけどあれはバイク屋ルートかな？
中古カブ70DX納車しますた。意外と速いですね。
ただ、ステップ位置のあまりの違いに驚いた。普段はバックステップくっつけたレプだから。
ギアチェンジ出来るオートマって感じにも驚いた。
遠心クラッチ（だと思う）初体験。
ギアチェンジで戸惑うのですが、リターン式に改造出来ますかね？
あと、シフトダウン時なのですが、皆さんはどうされてます？
カカトで落とすのでしょうか？それとも足を後ろにずらしてつま先で落とすのでしょうか？
カカトで落とすにはペダルが少々下過ぎる気がしますので、ひょっとして自分で調節して上に上げるのかな？
ただ、ステップ位置のあまりの違いに驚いた。普段はバックステップくっつけたレプだから。
ギアチェンジ出来るオートマって感じにも驚いた。
遠心クラッチ（だと思う）初体験。
ギアチェンジで戸惑うのですが、リターン式に改造出来ますかね？
あと、シフトダウン時なのですが、皆さんはどうされてます？
カカトで落とすのでしょうか？それとも足を後ろにずらしてつま先で落とすのでしょうか？
カカトで落とすにはペダルが少々下過ぎる気がしますので、ひょっとして自分で調節して上に上げるのかな？
>>835-839
いや、だいたいわかれば、よかったのです。
中古で２万円～ということは、90エンジン新品は、４万円～かな～
とだいたい想像つきました。それプラス工賃5000円程度ですね。
それだけわかれば、よかったです。
（工賃含めても８万とか、10万とか、行かないだろうな～と思ってたのを確認したかったのです。）
ご丁寧に教えてくださって、どうもありがとうございます
ｍ(__)ｍ
いや、だいたいわかれば、よかったのです。
中古で２万円～ということは、90エンジン新品は、４万円～かな～
とだいたい想像つきました。それプラス工賃5000円程度ですね。
それだけわかれば、よかったです。
（工賃含めても８万とか、10万とか、行かないだろうな～と思ってたのを確認したかったのです。）
ご丁寧に教えてくださって、どうもありがとうございます
ｍ(__)ｍ
給排気含め、機関ノーマルの90に乗ってます。
この前走行中、すぐそばでカブ系の爆音排気音がし、爆音原付きが横に着たのかなぁっと思ったら、
自分のカブのマフラーが折れただけでした。orz
処置の仕様が無いので、アクセル開けないようにどうにか家までのって帰りました。
アクセル戻すと“ブロロロロパン！パン！”アフターファイアでまくり・・・。
カブ90、92年式47700kmでフランジすぐそばが、1周キレイに切れていました。
さて、ノーマルマフラー買うか、見た目純正っぽい社外品いれるか、はたまたアフターもののマフラーいれるか。
90でマフラー換えている人いたら、価格、性能、音とかのインプレいただけると助かります。
なるべく安く、なるべく静かなものがあればいいんだが・・・。
この前走行中、すぐそばでカブ系の爆音排気音がし、爆音原付きが横に着たのかなぁっと思ったら、
自分のカブのマフラーが折れただけでした。orz
処置の仕様が無いので、アクセル開けないようにどうにか家までのって帰りました。
アクセル戻すと“ブロロロロパン！パン！”アフターファイアでまくり・・・。
カブ90、92年式47700kmでフランジすぐそばが、1周キレイに切れていました。
さて、ノーマルマフラー買うか、見た目純正っぽい社外品いれるか、はたまたアフターもののマフラーいれるか。
90でマフラー換えている人いたら、価格、性能、音とかのインプレいただけると助かります。
なるべく安く、なるべく静かなものがあればいいんだが・・・。
すんません、シフトチェンジ時に思ったのですが。
チェンジする時って一瞬アクセル戻すクセがあるのですが、カブでこれをやる事はどうなんでしょうか？
チェンジする時って一瞬アクセル戻すクセがあるのですが、カブでこれをやる事はどうなんでしょうか？
>>832
多分１５万
多分１５万
工賃5000円ってのも泣けるな（腹がよじれて）
>>844
どうにもならんよ。。
どうにもならんよ。。
>>844
バイク全般において普通の行為
バイク全般において普通の行為
>841
オクなんかで中古エンジン買うのはＯＨ前提と考えた方が良いよ。
あとあまり入札が無くえらい安く落とせそうな玉は判ってるマニアが手を出さない程
ヤバイエンジンの可能性もある。
ボッコボコのエンジンをサンドブラストで誤魔化してるだけで中のオイルもタール状とかね。
まず実働エンジンかどうかだけでも最低は確認しないとダメです。本当にカブ９０エンジンか、
別エンジンの可能性もあるし。
オクなんかで中古エンジン買うのはＯＨ前提と考えた方が良いよ。
あとあまり入札が無くえらい安く落とせそうな玉は判ってるマニアが手を出さない程
ヤバイエンジンの可能性もある。
ボッコボコのエンジンをサンドブラストで誤魔化してるだけで中のオイルもタール状とかね。
まず実働エンジンかどうかだけでも最低は確認しないとダメです。本当にカブ９０エンジンか、
別エンジンの可能性もあるし。
こんなの真面目に取り合うことないでしょ。
なんか>>841は勝手に「～だといいな」から「～に違いない！」へ飛躍して
一人で盛り上がってるだけじゃん。
普通に「それは無理だろ」みたいなレスされてるにも関わらず、>>832の時点での
>90の新品エンジン積み替えって、工賃入れても、５万円はしませんよね？
って基本方針は変えたくないのか、
>中古で２万円～ということは、90エンジン新品は、４万円～かな～
>とだいたい想像つきました。それプラス工賃5000円程度ですね。
>それだけわかれば、よかったです。
と、無理矢理自分を納得させてるトコロとかもう痛々しいよ。
現実世界じゃいろいろ辛いこともあるんだろうから、こういう考え方を
否定する気はないが、バイク屋にキレられる前に考えを改めてみては？
なんか>>841は勝手に「～だといいな」から「～に違いない！」へ飛躍して
一人で盛り上がってるだけじゃん。
普通に「それは無理だろ」みたいなレスされてるにも関わらず、>>832の時点での
>90の新品エンジン積み替えって、工賃入れても、５万円はしませんよね？
って基本方針は変えたくないのか、
>中古で２万円～ということは、90エンジン新品は、４万円～かな～
>とだいたい想像つきました。それプラス工賃5000円程度ですね。
>それだけわかれば、よかったです。
と、無理矢理自分を納得させてるトコロとかもう痛々しいよ。
現実世界じゃいろいろ辛いこともあるんだろうから、こういう考え方を
否定する気はないが、バイク屋にキレられる前に考えを改めてみては？
たしかに。理想に則して現実を脳内変換するのは止めた方がいいな。
ちなみに新品クランクケース1万が2個とクラッチカバーとジェネレータカバーが１万ずつな
コレでもう４万だｲﾔｯﾎｩ
コレでもう４万だｲﾔｯﾎｩ
漏れはエンジン載せ換え自分でやった
作業する場所がじゃりの上しかなくて固定できないから１人呼んで、付け外しの時に
手伝ってもらったけどね
サービスマニュアルとか何も持って無いけど、見てるうちにどこ外せばいいかわかってきたし
がんばればできる・・・かも？
最初ネタにするつもりで買ったシナカブ１０７ｃｃエンジンだが、乗っているうちに
これはこれでいいんジャマイカと感じるようになたーYO
ギヤの入り／出もだんだんスムーズになってきたし、クラッチの滑りも収まってきたような…
4速とか上のギヤでの低い回転で滑るような感じがするから、遠心のウェイトが軽いのかも？
あと、さっきオク見たら、１２４ｃｃの５速でカブ互換マウントってエンジンが結構出てるね
新品で￥４～５万程度で落札できるようだ
作業する場所がじゃりの上しかなくて固定できないから１人呼んで、付け外しの時に
手伝ってもらったけどね
サービスマニュアルとか何も持って無いけど、見てるうちにどこ外せばいいかわかってきたし
がんばればできる・・・かも？
最初ネタにするつもりで買ったシナカブ１０７ｃｃエンジンだが、乗っているうちに
これはこれでいいんジャマイカと感じるようになたーYO
ギヤの入り／出もだんだんスムーズになってきたし、クラッチの滑りも収まってきたような…
4速とか上のギヤでの低い回転で滑るような感じがするから、遠心のウェイトが軽いのかも？
あと、さっきオク見たら、１２４ｃｃの５速でカブ互換マウントってエンジンが結構出てるね
新品で￥４～５万程度で落札できるようだ
855 ：７７４ＲＲ：2005/08/07(日) 08:02:00 ID:URv9uwAZ
うっふんばびで
>>855
へぇ、なるほど。
へぇ、なるほど。
>>855
まずおまいの、その内股から直せ！
まずおまいの、その内股から直せ！
859 ：７７４ＲＲ：2005/08/07(日) 22:34:43 ID:F4EAZLWp
umu
860 ：７７４ＲＲ：2005/08/08(月) 17:21:22 ID:CIEKE6X4
今日カブにガソリン入れて４８０円も取られたよ～ ひえ～
友人がハイオク仕様の車でリッター５キロしか走らなくて、車乗り換えたいけど
買うかねが無いとボヤいてた。
友人がハイオク仕様の車でリッター５キロしか走らなくて、車乗り換えたいけど
買うかねが無いとボヤいてた。
カブをすすめれば良いじゃないか
燃費が10分の1だよ
燃費が10分の1だよ
>>860
一瞬５リッターしか入らない車かと思った。
一瞬５リッターしか入らない車かと思った。
863 ：７７４ＲＲ：2005/08/08(月) 19:33:43 ID:aWdJW3cF
>862
グッド勘違い！！！
グッド勘違い！！！
５リッターしか入らないバイクならあるけどねぇ
からっぽでも ４リッター 満タンしてねっていっても ３．２５リッターだからな。
スタンドのにいちゃん ｶﾜｲｿｽ。
スタンドのにいちゃん ｶﾜｲｿｽ。
>>865
俺のカブ100はガス欠してチョーク引いてブスブス言わせながらたどり着いた
ガソリンスタンドでも3.25Lくらいしか入らなかったぞ。
センタースタンド立てて、後ろに体重かけて前輪持ち上げながら給油すると
カタログ値の3.5L入るらしいが、カブだと燃料タンク500ccの差は１割以上で
航続距離に大きく響くんだよなぁ。
俺のカブ100はガス欠してチョーク引いてブスブス言わせながらたどり着いた
ガソリンスタンドでも3.25Lくらいしか入らなかったぞ。
センタースタンド立てて、後ろに体重かけて前輪持ち上げながら給油すると
カタログ値の3.5L入るらしいが、カブだと燃料タンク500ccの差は１割以上で
航続距離に大きく響くんだよなぁ。
90買って一ヶ月
仲間が最近100を買ったが
「つまらんから１０万で売ってやる」と言ってる
４速と１０ｃｃの排気量の差に惹かれるが
どうしようか・・・
仲間が最近100を買ったが
「つまらんから１０万で売ってやる」と言ってる
４速と１０ｃｃの排気量の差に惹かれるが
どうしようか・・・
>>868
…十万か…知人ならもう一声…。
…十万か…知人ならもう一声…。
ロングツーリング用にリアサスを変えようと思うのですが、
オススメのものってありますか？
車種は90DX(2001年製)です。
ちょくちょくガスショックなんてものを見ますが、
費用対効果はどの程度のものなんでしょうか？
オススメのものってありますか？
車種は90DX(2001年製)です。
ちょくちょくガスショックなんてものを見ますが、
費用対効果はどの程度のものなんでしょうか？
俺も90cc乗りです。
四足が美味しいね～…
十万か、ちくしょう…灸まんにまけとけｺﾉﾔﾛｳってちょっと可愛くお願いしてみてはどうか？
四足が美味しいね～…
十万か、ちくしょう…灸まんにまけとけｺﾉﾔﾛｳってちょっと可愛くお願いしてみてはどうか？
>>868
細かい話だが、排気量は97ccと85ccなので12ccも違うぞ（ｗ。
それはそうと、正規輸入のカブ100は基本的にダブルシート荷台なし、
ダブルシートに小さい荷台、シングルシートにでかい荷台の３種類ある。
シングルシートにでかい荷台のはダブルシートより新しいが規制の
関係で出力を落としているし、燃費も若干悪いようで、動力性能は
古い90とあんましかわらんのでエンジンは丈夫な４速と丈夫な
クラッチと役に立ってるのか全然わからんオートでコンプの差くらい。
古い方は力があるからいいかといえばそうでもなくて、長距離乗る
場合にシートに荷物くくりつけるとガソリン入れる時にいちいち下ろす
必要があってこれは激しく面倒。
俺的にはエンジンの差より、フロントサスペンションの違いの方が
大きいと思うわけだが、カブ100の前ブレーキワイヤーってカブ50より
細くて力が逃げるのも気になるんだよな（汗。
細かい話だが、排気量は97ccと85ccなので12ccも違うぞ（ｗ。
それはそうと、正規輸入のカブ100は基本的にダブルシート荷台なし、
ダブルシートに小さい荷台、シングルシートにでかい荷台の３種類ある。
シングルシートにでかい荷台のはダブルシートより新しいが規制の
関係で出力を落としているし、燃費も若干悪いようで、動力性能は
古い90とあんましかわらんのでエンジンは丈夫な４速と丈夫な
クラッチと役に立ってるのか全然わからんオートでコンプの差くらい。
古い方は力があるからいいかといえばそうでもなくて、長距離乗る
場合にシートに荷物くくりつけるとガソリン入れる時にいちいち下ろす
必要があってこれは激しく面倒。
俺的にはエンジンの差より、フロントサスペンションの違いの方が
大きいと思うわけだが、カブ100の前ブレーキワイヤーってカブ50より
細くて力が逃げるのも気になるんだよな（汗。
874 ：７７４ＲＲ：2005/08/09(火) 05:16:53 ID:495esUx8
825です。レス下さった方ありがとうございます。
ようやく今日（昨日?）バイク店に持っていくことができました。
車両は後ろに大きい荷台が着いてるタイプで距離はメーターで1万以内、
素人なりに、乗り心地として不審を感じる事はなかったです。
で、掛け合ってみたのですが、結局エンジン掛けたてで停まっている分にはｶﾞﾁｬｺﾝ音もきっちり
している事から機構的には問題無い、自信を持って乗っとけ！と言われました。
チェンジペダルは所定位置までは確実に戻ってきていました。
で、その後友人に軽く見てもらった所、やっぱり問題は感じられなく、むしろ漏れの
乗車姿勢が浅く、踏み込みも弱いのではと指摘を受けました。
どうやら自分がDQNだった・・・のかな？OTL
気になるところは、まあ自分で何とか出来るように頑張ってみます。
皆さんお騒がせしてすみませんでした。
ただ、オイルについては乗り出しの時にホムセンで見覚えのある
ホンダのオイルを入れてくれていたので、たぶん国内向けだと思います。
どのような種類のものが推奨されるのかご教授頂けると嬉しいです。
ようやく今日（昨日?）バイク店に持っていくことができました。
車両は後ろに大きい荷台が着いてるタイプで距離はメーターで1万以内、
素人なりに、乗り心地として不審を感じる事はなかったです。
で、掛け合ってみたのですが、結局エンジン掛けたてで停まっている分にはｶﾞﾁｬｺﾝ音もきっちり
している事から機構的には問題無い、自信を持って乗っとけ！と言われました。
チェンジペダルは所定位置までは確実に戻ってきていました。
で、その後友人に軽く見てもらった所、やっぱり問題は感じられなく、むしろ漏れの
乗車姿勢が浅く、踏み込みも弱いのではと指摘を受けました。
どうやら自分がDQNだった・・・のかな？OTL
気になるところは、まあ自分で何とか出来るように頑張ってみます。
皆さんお騒がせしてすみませんでした。
ただ、オイルについては乗り出しの時にホムセンで見覚えのある
ホンダのオイルを入れてくれていたので、たぶん国内向けだと思います。
どのような種類のものが推奨されるのかご教授頂けると嬉しいです。
ホムセン行ったら純正売り切れてたからヤマハのエフェロベーシック買った。
>>874
オイルはG1でいいんじゃね？
オイルはG1でいいんじゃね？
今日90納車されますた。
いいなぁ
879 ：７７４ＲＲ：2005/08/09(火) 22:42:16 ID:HcQb8l4d
俺んちにも９０ＤＸきましたー！
けっこう掘り出し物で、２年落ち・走行６０００Ｋ・キズはレッグシールドに
チョロっとあるくらい・錆びほとんどなしで、￥８４０００。
goobikeで古い７０があったので電話してみたら「それは売れたけど、９０が
入ってるよ」と言われ写真を送ってもらった。
すっかり気に入って２時間車を飛ばし見に行きました、即決！
近所のおじいさんが乗ってたらしい。
ちょっと田舎に行くと、セリに出されない掘り出し物があるもんだな。
今日磨きまくってピッカピカです。
けっこう掘り出し物で、２年落ち・走行６０００Ｋ・キズはレッグシールドに
チョロっとあるくらい・錆びほとんどなしで、￥８４０００。
goobikeで古い７０があったので電話してみたら「それは売れたけど、９０が
入ってるよ」と言われ写真を送ってもらった。
すっかり気に入って２時間車を飛ばし見に行きました、即決！
近所のおじいさんが乗ってたらしい。
ちょっと田舎に行くと、セリに出されない掘り出し物があるもんだな。
今日磨きまくってピッカピカです。
880 ：７７４ＲＲ：2005/08/09(火) 23:00:00 ID:ULbY1OhW
今日納車。Ｃ９０。というか つい1時間前。
ワンオーナーでピカピカなんだけど Ｃ９０Ｈって書いてあるんだよね。
87年式なの？ありえないよ。
ワンオーナーでピカピカなんだけど Ｃ９０Ｈって書いてあるんだよね。
87年式なの？ありえないよ。
>>870 費用対効果っていうんならあの高いやつのことでつかｗ
タンク付きはさすがにしなやかといわれるけど、あのぶっといバネは思いのほか堅い。
フロント移植とかしない限りふつうにオーバースペック。メンテが可でも、対効果ではやっぱ「高い」。
タイカブのを切り替えればロンツーで過積載もおｋなのは承知だとして、
それでもガスショックというならデイトナの赤金がやや柔らかめ、でもまだ高めで対効果は人それぞれ。
ただカブには堅すぎるはずのサスがほいほいと売れるなか、なんか前後サスでバランス悪くなったかも？
という人なら費用も見合うかも。
タンク付きはさすがにしなやかといわれるけど、あのぶっといバネは思いのほか堅い。
フロント移植とかしない限りふつうにオーバースペック。メンテが可でも、対効果ではやっぱ「高い」。
タイカブのを切り替えればロンツーで過積載もおｋなのは承知だとして、
それでもガスショックというならデイトナの赤金がやや柔らかめ、でもまだ高めで対効果は人それぞれ。
ただカブには堅すぎるはずのサスがほいほいと売れるなか、なんか前後サスでバランス悪くなったかも？
という人なら費用も見合うかも。
カブのノーマルチェーンってシールチェーンじゃないよな。
チェーンのクリーナー、シール非対応のが転がってるんだが
使って良いものなのか……
チェーンのクリーナー、シール非対応のが転がってるんだが
使って良いものなのか……
883 ：７７４ＲＲ：2005/08/09(火) 23:19:54 ID:HcQb8l4d
買う前に年式を調べなさい。
>>874
ホムセンで見覚えのあるオイルっつーと、Ｇ１～３辺りかな。
Ｅ１はスクーター用だからこれはカブには不適合。
Ｓ９だとクラッチ滑るかも？ね。
漏れは通販でモチュールの輸入モノ300V入れてる。\1700位＠1L
神奈川とか都内ならラフ＆ロードでも同じくらいで買えるよ。
ただし、モチュールでも日本国内向けのモノ買ったらダメ
ググればすぐわかると思うが、規制で悲惨な状況＞オイル全般
ホムセンで見覚えのあるオイルっつーと、Ｇ１～３辺りかな。
Ｅ１はスクーター用だからこれはカブには不適合。
Ｓ９だとクラッチ滑るかも？ね。
漏れは通販でモチュールの輸入モノ300V入れてる。\1700位＠1L
神奈川とか都内ならラフ＆ロードでも同じくらいで買えるよ。
ただし、モチュールでも日本国内向けのモノ買ったらダメ
ググればすぐわかると思うが、規制で悲惨な状況＞オイル全般
皆さんのカブの燃費はどれくらいですか？
漏れ今日給油してきて燃費計算してみたんですが
なんと ６３Km/L
前回の計算では５０ちょいだったのに…
ちなみにセルフでいつも入れてます
走行1万1000ってことですかね
漏れ今日給油してきて燃費計算してみたんですが
なんと ６３Km/L
前回の計算では５０ちょいだったのに…
ちなみにセルフでいつも入れてます
走行1万1000ってことですかね
俺のぶんまわすから全然駄目だわ
最近カブ買ったっていう報告が多いね。
俺は20000km走行の中古買って四ヶ月で、
カブなりの不満はいろいろあるけど、
それ以上にとてもおもしろいバイクだな。
俺は20000km走行の中古買って四ヶ月で、
カブなりの不満はいろいろあるけど、
それ以上にとてもおもしろいバイクだな。
生活の道具として、手放せない。
いくら回しても燃費がいたくないから良いw
893 ：７７４ＲＲ：2005/08/10(水) 08:46:38 ID:/6OZsB3P
車はセルフで入れてるけど、バイクってどうやって入れるの？
“満タン”ボタンを押すの？
“満タン”ボタンを押すの？
そうだよ？
えー？
そんなことまで教えてあげないといけないのか？ｗ
そんなことまで教えてあげないといけないのか？ｗ
さすがゆとり教育だぜ！
70dx 15万で買った
大阪梅田にカブで出てみた 怖い
普通二輪しか乗ったことなかったけど、原付の気持ちがよくわかった
やっぱ自分は、ひねれば200出るバイクじゃないとやだ
でも市内の買い物には最高だな
普通二輪しか乗ったことなかったけど、原付の気持ちがよくわかった
やっぱ自分は、ひねれば200出るバイクじゃないとやだ
でも市内の買い物には最高だな
親父に貸したら後ろに農家用コンテナを付けて返された。
…非常に便利になったのですが…やぱ外します…。
…非常に便利になったのですが…やぱ外します…。
900 ：７７４ＲＲ：2005/08/10(水) 16:19:44 ID:/6OZsB3P
昨日、９０ＤＸ納車された者です。
シフトチェンジについて聞きたいのですが、メーターには２速で４５Ｋまで引っ張る
ようになってますよね。
エンジンがうなる前にシフトすると１速０～１５Ｋ、２速１５～２５Ｋ位になっちゃ
うと思うんですけど・・・。
みなさんはどうしてますか？
シフトチェンジについて聞きたいのですが、メーターには２速で４５Ｋまで引っ張る
ようになってますよね。
エンジンがうなる前にシフトすると１速０～１５Ｋ、２速１５～２５Ｋ位になっちゃ
うと思うんですけど・・・。
みなさんはどうしてますか？
メーターの数字はここまでなら回してもいいですよって意味みたい。
ローギヤードすぎると感じたらスプロケ変えたらいい。スプロケのことは今50ccのほうで色々してるから見てみたらいいんじゃないかな？
ローギヤードすぎると感じたらスプロケ変えたらいい。スプロケのことは今50ccのほうで色々してるから見てみたらいいんじゃないかな？
>>900
ナラシ終わるまでシフトアップは ５ ・ ２０ ・ ３０Ｋｍ／ｈ にしる！
強引にそこまで引っ張れるけど、それ以上だとあぽ～んするかも って意味だ。
新車でそこまで引っ張ったりしたら・・・・・・・・
ナラシ終わるまでシフトアップは ５ ・ ２０ ・ ３０Ｋｍ／ｈ にしる！
強引にそこまで引っ張れるけど、それ以上だとあぽ～んするかも って意味だ。
新車でそこまで引っ張ったりしたら・・・・・・・・
903 ：７７４ＲＲ：2005/08/10(水) 16:39:15 ID:/6OZsB3P
レスありがとう。
メーター表示は無視して、エンジンにやさしい乗り方します。
メーター表示は無視して、エンジンにやさしい乗り方します。
カブで無理に80km/h出さない方がいいですか？
いい
>>900
ホンダのサイトから取扱説明書が見れる。
そこに各ギアの速度範囲が載ってる。
確か「１速→0～25km/h、２速→0～50km/h、３速→30km/h以上」だったはず。
つまり30km/hまで２速で引っ張ってやらないと、エンジンやクラッチによくないのでは？
ちなみにシフトダウンは「３→２速：40km/h以下、２→１速：25km/h以下」だったかな。
タコメーターないからね。これけっこう助かった。
ホンダのサイトから取扱説明書が見れる。
そこに各ギアの速度範囲が載ってる。
確か「１速→0～25km/h、２速→0～50km/h、３速→30km/h以上」だったはず。
つまり30km/hまで２速で引っ張ってやらないと、エンジンやクラッチによくないのでは？
ちなみにシフトダウンは「３→２速：40km/h以下、２→１速：25km/h以下」だったかな。
タコメーターないからね。これけっこう助かった。
だから 単純に マニュアル車で、ギアにやさしくシフトアップするには
１速 １０キロ
２速 ２０キロ
３速 ３０キロ
４速 ４０キロ
５速 ５０キロ
６速 ６０キロ
と、おぼえときゃ 無難なのよ。
１速 １０キロ
２速 ２０キロ
３速 ３０キロ
４速 ４０キロ
５速 ５０キロ
６速 ６０キロ
と、おぼえときゃ 無難なのよ。
908 ：ぴぃすけ ◆YKTYllMTVw ：2005/08/10(水) 20:33:23 ID:xeIm0DAF
○ 人に優しく
○ 機械にも愛を！
○ 機械にも愛を！
910 ：７７４ＲＲ：2005/08/10(水) 21:26:44 ID:/6OZsB3P
ありがとうございます。
ＨＰで取説が見れるとは知りませんでした。
じっくり見てみます。
なにしろ中古なので書類等がまったくないものですから。
ＨＰで取説が見れるとは知りませんでした。
じっくり見てみます。
なにしろ中古なので書類等がまったくないものですから。
さて、部品はいくらでしょう…？
まぁそんな高いものじゃないだろう
いやそれより時期的に大丈夫だろうか…orz
ttp://just-strike.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/normal-size/img-box/img20050810214411.jpg
まぁそんな高いものじゃないだろう
いやそれより時期的に大丈夫だろうか…orz
ttp://just-strike.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/normal-size/img-box/img20050810214411.jpg
912 ：７７４ＲＲ：2005/08/10(水) 21:56:28 ID:pS5euCQ6
>898
自分も大阪っすよー
自分も大阪っすよー
だれも>>897につっこみしないのか？
>>897
( ´∀｀)σ)´д｀)
( ´∀｀)σ)´д｀)
>>911
某スレの書き込みはカブであったか。ｗ
現行型だと１２５円ら。
急ぐのなら、解体屋にゆけば同じ仕組みのアジャスタ
を使っている車種は結構あるので、応急に間に合わせる
ことは叶。
バイク屋へ自走でゆくときは、アクスルを指定の３割り増し
で締めてゆくこと推奨。
某スレの書き込みはカブであったか。ｗ
現行型だと１２５円ら。
急ぐのなら、解体屋にゆけば同じ仕組みのアジャスタ
を使っている車種は結構あるので、応急に間に合わせる
ことは叶。
バイク屋へ自走でゆくときは、アクスルを指定の３割り増し
で締めてゆくこと推奨。
フロントにでかいカゴつけたので、サブランプをつけようと思うのですが、
あれってどういうつけ方をしてるのでしょうか？
純正の前カゴ(大型フロントバスケット)にしかつかないのでしょうか？
画像を見る限りはフロントキャリアにステーのようなものでつけてるように思うのですが・・・
あれってどういうつけ方をしてるのでしょうか？
純正の前カゴ(大型フロントバスケット)にしかつかないのでしょうか？
画像を見る限りはフロントキャリアにステーのようなものでつけてるように思うのですが・・・
917 ：７７４ＲＲ：2005/08/10(水) 23:26:12 ID:/6OZsB3P
画像を見せなさい。
918 ：７７４ＲＲ：2005/08/10(水) 23:46:46 ID:o89RcxjP
１２５はでないの？
という事はカブには３０ｗ×２を点灯出来る発電量があるって事か？
ヘッドライトを６０ｗのにしても大丈夫そうかな？
ヘッドライトを６０ｗのにしても大丈夫そうかな？
プレスカブは発電量も大きかったと思うんだけどなあ。
昔ＣＩＢＩＥから出てたモンキー用ヘッドライトリフレクタキットが５０ｗ球を
装備してたらしいんだけど持ってた人曰く
『大して明るくなかった、結局加工してノーマル球付けた、ＣＩＢＩＥにしたかった』
と言ってたけど電気弱い人なのでもしや６ｖのままやったのか？とも思ったり。
バッ直なら６０ｗでも光るけど発電が追いつかなかったらアホだしなあ・・・・
昔ＣＩＢＩＥから出てたモンキー用ヘッドライトリフレクタキットが５０ｗ球を
装備してたらしいんだけど持ってた人曰く
『大して明るくなかった、結局加工してノーマル球付けた、ＣＩＢＩＥにしたかった』
と言ってたけど電気弱い人なのでもしや６ｖのままやったのか？とも思ったり。
バッ直なら６０ｗでも光るけど発電が追いつかなかったらアホだしなあ・・・・
>>916
ホンダ純正でなくとも、社外品のサブランプキットは有る。
しかも安い。社外タイプはカゴに付ける。
新聞屋行ってカブ見せてもらえば一発でわかるはづぢゃ。
あと、ヘッドランプとサブランプは同時点灯不可。
確か違反になるんだったような…うろ覚えスマソ。
発電量も足りないので暗くなるし。
プレスカブは発電系統が１つ増えてる（全４系統）、グリップヒーターの為。
ノーマルカブは発電系統が３つ（CDI、BATTチャージ、ライト）。
ホンダ純正でなくとも、社外品のサブランプキットは有る。
しかも安い。社外タイプはカゴに付ける。
新聞屋行ってカブ見せてもらえば一発でわかるはづぢゃ。
あと、ヘッドランプとサブランプは同時点灯不可。
確か違反になるんだったような…うろ覚えスマソ。
発電量も足りないので暗くなるし。
プレスカブは発電系統が１つ増えてる（全４系統）、グリップヒーターの為。
ノーマルカブは発電系統が３つ（CDI、BATTチャージ、ライト）。
926 ：７７４ＲＲ：2005/08/11(木) 09:13:04 ID:ULo/XpAQ
ホンダのＨＰには発電量までは書いてないか。
928 ：７７４ＲＲ：2005/08/11(木) 14:03:43 ID:ULo/XpAQ
前ブレーキを強く握ると“カッコン！”と鳴る。
どうすれば治るのでしょう？
どうすれば治るのでしょう？
前ブレーキをじわっと握る
カッコウが住んでんだな
931 ：７７４ＲＲ：2005/08/11(木) 18:32:56 ID:ULo/XpAQ
葛根湯を飲め、と言われると思ってた。
ケッコウなことです。
933 ：７７４ＲＲ：2005/08/11(木) 20:42:44 ID:ULo/XpAQ
で、ブレーキのどこを治せばいいのでしょうか？
仕様
それがカブクオリティ
936 ：７７４ＲＲ：2005/08/11(木) 21:30:22 ID:clXPVMcm
時速５０キロ超えると「ギヤァーーン」というなんともカブに悪そうな音がしてきてアクセルを緩めてしまいます。その後も言い続けて、５０キロを切ったら元の音に戻るんですが……
この音はいったい何？ ５０キロ以上はやはり出さないほうがカブのためなんでしょうか？
９０カスタムなのになー。
この音はいったい何？ ５０キロ以上はやはり出さないほうがカブのためなんでしょうか？
９０カスタムなのになー。
回転数が上がれば音も上がる
３速にはいっていない・・・なわけないな。ｗ
ぎゃーん・・・高回転系の音なんだろな。
異常な振動はでるかい？音のレベルは
おおきくなるのかい？
追加情報よろ
ぎゃーん・・・高回転系の音なんだろな。
異常な振動はでるかい？音のレベルは
おおきくなるのかい？
追加情報よろ
939 ：936：2005/08/11(木) 21:49:02 ID:clXPVMcm
ちゃんと３速には入れてます。じゃないと乗ってて気持ち悪いですからねー。
異常振動は無いですね。また、音のレベルは６０キロを超えるとそれほど気にならなくなってきます。
実はまだ買って６００ｋｍ弱の走行。説明書に従い５００ｋｍまでは慣らしと言うことでできるだけアクセルは開けないようにしてきましたが、下り坂で５０ｋｍ超えただけでもこの音がしていたので、ちょっと不安なんですよね。
時速６０km以上を試したのはつい先日です。
異常振動は無いですね。また、音のレベルは６０キロを超えるとそれほど気にならなくなってきます。
実はまだ買って６００ｋｍ弱の走行。説明書に従い５００ｋｍまでは慣らしと言うことでできるだけアクセルは開けないようにしてきましたが、下り坂で５０ｋｍ超えただけでもこの音がしていたので、ちょっと不安なんですよね。
時速６０km以上を試したのはつい先日です。
そういえば乗り始めの頃ブレーキかけた時
フロントが沈まずに浮き上がる事に
しばらく馴れなかった。
…今も馴れないから後重視で止まる俺。
今は止まればＯＫと思ってる。
フロントが沈まずに浮き上がる事に
しばらく馴れなかった。
…今も馴れないから後重視で止まる俺。
今は止まればＯＫと思ってる。
もっとスピード出してごらん
もっと大きな音がするから
もっと大きな音がするから
70DXでしょっちゅう80出す。
エンジンに悪ぃ
エンジンに悪ぃ
もちろん下り坂な。
スプロケ換えろ
ノーマルじゃあ、あくまでビジネスバイクなんだ
ノーマルじゃあ、あくまでビジネスバイクなんだ
スタンド発現したんじゃないのか？
ギャーン！
ゴゴゴゴゴゴ・・・・・・・・・
ギャーン！
ゴゴゴゴゴゴ・・・・・・・・・
>>936
エンジン系じゃなく車体のどこかが共振してるのでは？
エンジン系じゃなく車体のどこかが共振してるのでは？
ヒント 増し締め
ある一点から音が高くならずに大きくなる気がする。
シナカブエンジン107ccでのスプロケ換えた、F17TとR36T。
C90での標準がF15T＆R39Tだから相当高速寄りだな。
最初F16T&R36Tにするつもりだったけど、試しでやってみたら
フロントに17T付いちゃったんで両方同時に。
結果・・・おｋ！
フロントシールド付けた状態で、平地でメーター読み90km以上。
トラック直後の気流等でエアブレーキ効果を体感できるから、
このシールドは相当の抵抗になってるんだろう。
１→２速が20km、２→３速が40km、３→４速が60km、での変速がいいかな。
70kmでの長距離巡航ができそう。
C90での標準がF15T＆R39Tだから相当高速寄りだな。
最初F16T&R36Tにするつもりだったけど、試しでやってみたら
フロントに17T付いちゃったんで両方同時に。
結果・・・おｋ！
フロントシールド付けた状態で、平地でメーター読み90km以上。
トラック直後の気流等でエアブレーキ効果を体感できるから、
このシールドは相当の抵抗になってるんだろう。
１→２速が20km、２→３速が40km、３→４速が60km、での変速がいいかな。
70kmでの長距離巡航ができそう。
たしかに空冷E/gだからといわれても
壊れてしまうんでないかというくらいうるさい
でもあれで丈夫で長持ち
ノーマルできちんとメンテしてればいつまでも動く
そのメンテもめっさ簡単でだれでもできるし
なんつうかあれだ、エンジンのカラシニコフだなって思った
壊れてしまうんでないかというくらいうるさい
でもあれで丈夫で長持ち
ノーマルできちんとメンテしてればいつまでも動く
そのメンテもめっさ簡単でだれでもできるし
なんつうかあれだ、エンジンのカラシニコフだなって思った
951 ：７７４ＲＲ：2005/08/11(木) 23:17:04 ID:SGZS7XER
下町の太陽
寅さんにカブが出てた。
90は巡航70でも平気なの？
954 ：７７４ＲＲ：2005/08/11(木) 23:48:50 ID:ULo/XpAQ
スプロケット交換を詳しく説明してるサイトがあれば教えて下さい。
>>953
ノーマルではやめた方がいい
ノーマルではやめた方がいい
>>953
法定速度って知ってるかい？
法定速度って知ってるかい？
また変なのが来た
>>957
横浜振動とか原付も乗れる有料道路なら７０K制限とか普通にあるんですけど
横浜振動とか原付も乗れる有料道路なら７０K制限とか普通にあるんですけど
960 ：７７４ＲＲ：2005/08/12(金) 07:17:35 ID:pv3dBcb/
>>949
その仕様なら、かるく１００㌔は超えると思うんだけど？
その仕様なら、かるく１００㌔は超えると思うんだけど？
ｶﾌﾞの中でも丈夫で､色々いじれるのはどれ?
>>949
私のは105ccで16-36Tにしたところ、
平地でアクセル全開のままいくら待っても80km/hで均衡してしまってそれ以上スピードが上がらないです
エンジンの回転数はなんか全然余裕があってもっと上が回りそうなんだけれど力が出てないというか
マフラーもキャブもノーマルのままってのがダメなのだろうか、
というよりは、いちど軽く焼き付いてるんですがそれがマズかったのだろうか
私のは105ccで16-36Tにしたところ、
平地でアクセル全開のままいくら待っても80km/hで均衡してしまってそれ以上スピードが上がらないです
エンジンの回転数はなんか全然余裕があってもっと上が回りそうなんだけれど力が出てないというか
マフラーもキャブもノーマルのままってのがダメなのだろうか、
というよりは、いちど軽く焼き付いてるんですがそれがマズかったのだろうか
963 ：７７４ＲＲ：2005/08/12(金) 11:42:32 ID:4+crR5mv
>>961
バカ丸出し
バカ丸出し
>>960
今度はフロントスクリーン取ってやってみるです。
でもメータがそれ以上無いからどれくらい出てるかわからん…。
>>962
私の方でのキャブ、マフラー共にノーマルのままです。
キャブのジェット変えたいなー、ちょっと薄いみたい。
焼け付きはどんなに軽くても上の方でのパワーダウンが如実に。
今度はフロントスクリーン取ってやってみるです。
でもメータがそれ以上無いからどれくらい出てるかわからん…。
>>962
私の方でのキャブ、マフラー共にノーマルのままです。
キャブのジェット変えたいなー、ちょっと薄いみたい。
焼け付きはどんなに軽くても上の方でのパワーダウンが如実に。
966 ：７７４ＲＲ：2005/08/12(金) 15:14:56 ID:ok5RVT68
ドシロウトなのですが、スプロケを１６丁に交換しようと思い
買いに行ってきました。
「ＮＳＲ５０・ゴリラ・モンキー用」ってのがあったんですけど、
それでいいのですか？
店員に「これってカブ９０で使えるよね」って聞いたら、「さぁ～・・・？」
って言われたのでブットバシテ帰って来ました。
買いに行ってきました。
「ＮＳＲ５０・ゴリラ・モンキー用」ってのがあったんですけど、
それでいいのですか？
店員に「これってカブ９０で使えるよね」って聞いたら、「さぁ～・・・？」
って言われたのでブットバシテ帰って来ました。
良いわけねえだろこのド低脳がァーッ！！
969 ：７７４ＲＲ：2005/08/12(金) 15:35:42 ID:ok5RVT68
>>967
じゃーどれがいいのか書かないとわからんだろうが、このドアホがぁーー！！
じゃーどれがいいのか書かないとわからんだろうが、このドアホがぁーー！！
IDがカブ90記念
ショップの店員てばカブ９０に対する知識はほとんど無い。
そりゃそうだ。実用車だから改造しても限界が低いんで、改造する人はほとんど居なかったから。
カブ５０の方はモンキーやゴリラで使われているそのものだから、数が出たから覚えてるのだろうね。
シナエンジン124cc欲しくなっちゃったなー。ついでに電動ターボも付けてみたいなー
カブ９０に付けるとすると・・・
・シナエンジン124ccはクラッチカバー部がノーマル90より3cm以上出っ張る。
その為にステップ、マフラー、フットブレーキがぶつかる。→タイカブのパーツを流用（未確認）
今スプロケF17T&R36Tだが、4速だとオープンミッション状態。5速が欲しくなってきた。
そりゃそうだ。実用車だから改造しても限界が低いんで、改造する人はほとんど居なかったから。
カブ５０の方はモンキーやゴリラで使われているそのものだから、数が出たから覚えてるのだろうね。
シナエンジン124cc欲しくなっちゃったなー。ついでに電動ターボも付けてみたいなー
カブ９０に付けるとすると・・・
・シナエンジン124ccはクラッチカバー部がノーマル90より3cm以上出っ張る。
その為にステップ、マフラー、フットブレーキがぶつかる。→タイカブのパーツを流用（未確認）
今スプロケF17T&R36Tだが、4速だとオープンミッション状態。5速が欲しくなってきた。
まあ、モンキー用でも〇〇すれば使えるけどね
>>974
○○＝特注？
○○＝特注？
976 ：７７４ＲＲ：2005/08/12(金) 21:04:52 ID:WNg3vReN
それどころかネタにも見えない。
これはマジレス
これはマジレス
978 ：７７４ＲＲ：2005/08/12(金) 22:03:00 ID:ok5RVT68
なんだ“ＮＳＲ５０/８０用”スプロケットでも使えるじゃん。
967はほんとアホだな。
967はほんとアホだな。
979 ：７７４ＲＲ：2005/08/13(土) 08:02:52 ID:GTD4nRqG
釘を踏んでパンクすますた。
タフアップチューブ？から変な液が出てきますた。
修理にいくら位かかりますか？
チューブ交換ならノーマルにしようと思います。
タフアップチューブ？から変な液が出てきますた。
修理にいくら位かかりますか？
チューブ交換ならノーマルにしようと思います。
http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m18496331
発売元分かる方、教えてください
発売元分かる方、教えてください
>>980
シナのどこか
シナのどこか
>>983
そちらは検索済みでした。悪しからず。
そちらは検索済みでした。悪しからず。
■カブ系エンジンチューンスレp.22
にて、聞いてきます。
ご協力していただいた皆様ありがとう
にて、聞いてきます。
ご協力していただいた皆様ありがとう
986
987
988
989
990 ：７７４ＲＲ：2005/08/13(土) 20:03:23 ID:dDOFdprt
990
991
992
993
993
995
996 ：７７４ＲＲ：2005/08/13(土) 20:14:13 ID:dDOFdprt
996
997 ：７７４ＲＲ：2005/08/13(土) 20:16:51 ID:dDOFdprt
997
998
999 ：７７４ＲＲ：2005/08/13(土) 20:19:47 ID:uTfY7XtE
999
糸冬 了
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
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一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
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(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
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