【BALIUS】バリオス・GSX250FXpart12【バリウス】

ディスクとパットがくっついてる金属との間に、パッドが残っていればOK
ディスクとパッドのアームがくっつきそうだったら、パッドが擦り減ってるので交換

>>941
みるからに低い、、、、画像うｐよろ。

ファンがまわるとラジエーター液まわるんだね…てか満タンになったら１時間乗って減ったら満タンにして…を繰り返して冷却水をもう400mlを３本入れてるんだけどどれくらい入るの？

>>941
・・・無いよりまし程度だな
高速の料金所とかでグローブ突っ込んだりする位しかならんと思う

大人しくぬるぽとかSRDあたりのビキニ買った方がいいでしょ

>>954
はぁ？

>>953
ほい画像です
http://touring.pingest.com/futaba/src/1121430197656.jpg
http://touring.pingest.com/futaba/src/1121430216706.jpg
http://touring.pingest.com/futaba/src/1121430269426.jpg

高速はまだだけど、80km/hくらいでおなか辺りは無風。下痢気味の時には良いかもしれません。
効果は本当にオマケ程度だろうな…存在感のないクリアだからドレスアップにもならんし。
まあいいや

本当はコレが欲しいんですけどね、高いから･･･
http://www.chicdesign.co.jp/products/gs/gs.html

>>954
クーラントは１．２リットルだ。
ちなみにファンが回ると循環じゃ無い。
水温が上がってサーモが開くと循環するんだ。
Ｂ型はどうだか知らないけど、Ａ型はリザーバー満タンにして
走るとキツめのブレーキをかけまくっただけでも結構減る。

てか、もう諦めてバイク屋行きなさいよ・・・。

おまいら痔スレはどうすんだ？？？

最近中古でバリオス�U買ったんですが、買った時からエンブレムの板の方(タンクに引っ付いてる下側のゴムじゃなくて 上側のBALIUS�Uのプラスチックっぽぃ方)がチョィはげてたんでアロンアルファで付けたんですよ…
そしたら少しタンクにアロンアルファが…orz
アロンアルファって簡単に取れますかね…？
ここで聞いていいことなのか微妙ですが…
バリたんゴメンよ(つд⊂)

ちょっとアドバイスいただきたいのですが。
１速発進時、スロットルを一気に上げると、反比例するように回転落っこちてエンストしそうになります（そのまま開けっ放しだと実際エンストするんですが）。
じわっと開けると、エンジンの回転がついて来てくれます。なので、信号待ちで先頭にたつと発進がどうしても遅れます。エンストも怖くてかなり緊張します
（エンジン暖まっている時にエンストすると再始動に時間掛かるので）。
この症状でどこをメンテすればいいのかお願いしまふ。その他は問題無しです。

>>959
980位で良いんじゃないかい。スレタイは変えないで。
>>961
エアクリ。
それかハンドル上げたりして、チョークワイヤー引かれ気味になってないかい？

961っす。
レスありがとうございます。助かりました。
エアクリですか（やはり・・・）。た、たぶん買ってから一度も替えたこと無いんで・・・。早速部品注文しまつ。
A4出たばっかの時に買ったもので。かれこれ10年経ちますか。距離は5000行ってないんですが。
大事に乗ってます。エンジン自体は快調1万9000までストレス無く回ります。
何せメカに弱いもので。すんまそん。

再び。
チョークワイヤーの件ですが、どこを見れば引かれ気味と判断して良いのか分かりませんが、
チョーク戻す時はスッと戻ります。
スレ汚しスマソ・・・。

6500回転ぐらいで一時的に回転数が落ちるのもエアクリが原因？
けっこうストレスたまるんだな

ごめん、「回転数」が落ちるんじゃなくて「加速度」が落ちる　でした

速度は落ちないのだが加速度が落ちてしまいます

今から全国ミーティングにいってきます

黒バリｶｯｺ(ﾟ∀ﾟ)ｲｲ!!

ttp://touring.pingest.com/futaba/src/1121475496208.jpg

>>965
エアクリかクラッチじゃね？

と素人が適当にアドバイス。

>>968
A4？
マフラー以外俺のにクリソツ。

赤バリ乗ってるけど新車の青見て余りの綺麗さに感動した。青もいいなぁ

携帯で見れるバリオスの画像ｷﾞﾎﾞﾝﾇщ(´□｀)щ

>>971
機種は？

http://l.pic.to/1mij4
パッドと思われる物はなく黒色の鉄が直に付いていました。
これは即交換ですか？

>>965
トルクの谷かな。
マフラー何つけてる？

>>974
ノーマルマフラーです
まさにトルクの谷という表現があてはまります

>>973
よく見えない。
とりあえずキャリパー外してパッド出せ

初心者の質問スレへ逝け。

↑パッドの事ね。

>>973
ブレーキかけたときにギギギギと異常な音がなってたらアウト
下手するとディクスも交換も必要になるからバイク屋行ったほうが賢いと思われ

>>957
おお、ありがとう。
低いねえ、、、、確かに、効果は・・・・
個人的にはガイラよか、ＧＩＶＩとかがいいなあ。ガイラは高過ぎる。が、ギビは適合が分からぬ。

今日納車したけど、何速何千回転で走ったらいいかﾜｶﾝﾈ。

６〜７０００rpm辺りから甲高い音になってくからこの手前辺りでチェンジしてるけど、回しすぎかな・・・。
ちょっと広い道で２速１１０００rpmまで回してみたけど、加速すごいねｗ　音も。
原付から乗り換えなんでちょっと感動した。

ギリギリ幅のすり抜けは当分する勇気ないわｗ

これからよろしく^-^/

次スレ立てた。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1121512429/l50

スレタイを換えてしまった。駄目かなあ。

>>982
乙

が、非難されている・・・・思った通り（´・ω・｀）

でも、ＢＡＬＩＵＳって検索する人少ないんじゃない？
そんなの言ったら、エストレヤに、estrellaって書かなくちゃいけないし・・・
個人的には、バリオス、バリウス、ＧＳＸ（ｒｙ　だけで十分。

スレタイ一緒じゃつまらん。バンバンだっけ？「〜階級」とか、毎回変わっている。あれ、おもろい。
立てる人間のちょっとした楽しみ。

>>981
二万近く回るエンジンなのだから、一万越えてからがパワーバンド、もっと回してやってくれ。

>>981
たしかに７千は少ない。
またーり走っても８千は回す。

ちょと加速しようと思ったら１万いくしね。

回せるエンジンだし幹線道路では8000くらい回すけど、住宅街で5000以上は迷惑になるな。

ちげーよ！フィルター三分の一の割合でマフラーの水抜き穴を少しひろげ
デンソーのイリジウム入れて、スプロケ前を一丁加速型にして
ローで一万回転、セカンドで一万七千回転までいってサードと上げていく。
ちなみにシフトアップはクラッチ使わない！
四万ｷﾛ走っても壊れなかったぜ( ・_・)r鹵~(ToT

フィルター穴あけ

>>981
取説に出てますよ。800ｋｍまでは8000まで。1600ｋｍまでは10000まで。

>>985
あそこからまだ加速するのか・・・。
250がこんなにパワフルだとは思わなかったよ。
俺がリッターマシンに乗ったら倒れるな。

>>986 >>987
う〜ん、なるほど〜。
もうちょっと回してみよかな！
せっかくの高回転エンジンに遠慮しちゃいかんな。

>>988
((((;ﾟ;Д;ﾟ;))))ｶﾀｶﾀｶﾀｶﾀｶﾀｶﾀｶﾀｶﾀｶﾀ

>>990
17.000kmの中古なんです・・。

リッター乗ってからバリオス乗ったら止まってるような、3気筒ほど死んでるような感覚だった。
同じ速度でもリッターの方が100倍ほど安定してるよ。
小さい峠ならバリオスのが楽しいけども

次ｽﾚがあるから埋めていこう

993

間違えた…995…

996

997

998

999

1000

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
　。,　　.ﾟ。　+　☆。,ﾟ.　o　。+　。ﾟ.,
　ﾟ.　ｏ　*　。　ﾟ。　ﾟ.。　　ﾟ。　+ﾟ　　。　ﾟ
ﾟ　`　.ﾟ　.　　.　ﾟ.　.　ﾟ　　.　ﾟ　　.　　,
　.　　.　　　。　　　.　,　　　　　　。
　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾟ　
　　　　　　　　｡ﾟ　日
　　　　　(*'∀`)ノ 　　∫ ○　　∠〆〜_-ワ
　　　　　人＿',ﾍﾍ　へ.aノ人　 《*)ゞ≦0《*)
　‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐