【単気筒】SRオーナーよ集え!!stage42【400＆500】
1 ：７７４ＲＲ：
1978年生まれの長寿バイク
ノーマルでも良し、カスタムするも良し
まったり楽しく語りましょう
公式サイト
ttp://www.yamaha-motor.jp/mc/sr400/
スペシャルサイト
ttp://www.yamaha-motor.jp/mc/sr400/cafe/index.html
前スレ 【単気筒】SRオーナーよ集え!!stage40【400＆500】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1115276759/
時代が高性能マルチ化へ進もうとしていた1978年に生まれ、
レプリカブームも、アメリカンブームも、ネイキッドブームも生き抜いたＳＲ。
今年もしぶとく元気に生きていきましょう！
過去スレ一覧
http://makimo.to/cgi-bin/search/search.cgi?q=%82r%82q%83I%81%5B%83i%81%5B&andor=AND&sf=2&H=&view=table&G=%8E%D0%89%EF&G=%8E%EF%96%A1
キックスタートの手順、お薦め整備本など関連リンク＆テンプレは>>2-10くらい
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前スレ 【単気筒】SRオーナーよ集え!!stage40【400＆500】
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キックスタートの手順、お薦め整備本など関連リンク＆テンプレは>>2-10くらい
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初心者必読！キックスタートの手順
ttp://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/sr400/cafe/kick/index.html
SR何でも相談室
ttp://0ad.jp/~a2/c-board.cgi?id=SRdandy
SR WebRing
ttp://www.webring.ne.jp/cgi-bin/webring?ring=yamahasr;list
ワイズギア
ttp://www.ysgear.co.jp/mc/custom.html
純正部品検索
ttp://www.yamaha-motor.co.jp/parts-search/
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SRショップリスト
ttp://www.interq.or.jp/asia/bigshot/sr-shop.htm
SRメンテナンス＆カスタム
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SR完璧マニュアル
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4 ：７７４ＲＲ：2005/06/14(火) 02:21:26 ID:mlMdBEEQ
>>1
乙です。
乙です。
>>1
乙です。
乙です。
新ｽﾚ早々不吉なﾚｽでｽﾏﾝ！
SR盗まれた！で、盗難届けをだして保険屋に連絡するつもりなんだけど、仮にSR見つかったとしてもﾎﾞﾛﾎﾞﾛだろーし盗難保険で買うつもりなんだけど排ガス規制か何かで01ぐらいから仕様かわったよね？
01以降のSRって触媒付きかな？
盗難には気をつけろ！犯人見つけたらｱﾅﾙ犯しまくってやる！
SR盗まれた！で、盗難届けをだして保険屋に連絡するつもりなんだけど、仮にSR見つかったとしてもﾎﾞﾛﾎﾞﾛだろーし盗難保険で買うつもりなんだけど排ガス規制か何かで01ぐらいから仕様かわったよね？
01以降のSRって触媒付きかな？
盗難には気をつけろ！犯人見つけたらｱﾅﾙ犯しまくってやる！
女でもアナル攻めするの？変態さんなのね。
8 ：７７４ＲＲ：2005/06/14(火) 12:31:48 ID:wq27zbN2
もうSRスレ、いらんやろ。
9 ：７７４ＲＲ：2005/06/14(火) 13:54:24 ID:yaphhdQX
>>8
何で？
何で？
>>6
ﾌｫｰｩ!!
ﾌｫｰｩ!!
12 ：７７４ＲＲ：2005/06/15(水) 00:04:29 ID:rtnQH6nm
ヤマハは1600ccのクルーザーなんか作ってるヒマがあったら800ccのSRを作りなさいよ。SRXでもいい。
13 ：７７４ＲＲ：2005/06/15(水) 00:05:34 ID:zhSIa+8+
>>12
それだ
それだ
XS650復活するべし。
てか400cc以下で２発出してみてくれよヤマハさんよぉ
先日０４モデルを新車で購入したのですが、
アイドリングが安定しません。
常に１０００回転いくかいかないかで、
信号待ちなどではスロットルをあおってやらないと
エンストしてしまいます。
原因としてはなにが考えられるでしょうか？
アイドリングが安定しません。
常に１０００回転いくかいかないかで、
信号待ちなどではスロットルをあおってやらないと
エンストしてしまいます。
原因としてはなにが考えられるでしょうか？
クレームだ！
>>16
もっとアイドル回転数あげろよ。
もっとアイドル回転数あげろよ。
キャブ下で、右側。
ちょうどキックのゴムの部分当たり。
ちなみに手で回せるよ。
ちょうどキックのゴムの部分当たり。
ちなみに手で回せるよ。
アクセル回した時にキャぶレタ見てたら、
いっしょに回るところあるでしょ。
そこが回る方向と同じ方向に動くようにねじを少しまわせばいいと思う。
もしかしたらプラドラじゃなくて六角かも知れないけど
見たらすぐ分かると思う。
いっしょに回るところあるでしょ。
そこが回る方向と同じ方向に動くようにねじを少しまわせばいいと思う。
もしかしたらプラドラじゃなくて六角かも知れないけど
見たらすぐ分かると思う。
うわ、まちがったことおしえたきがすｗ
みなさんは、アイドリングはどのくらいなんでしょう？
僕はエンジンブレーキがいやなので、だいたい1800rpm位です。
僕はエンジンブレーキがいやなので、だいたい1800rpm位です。
1300くらい
27 ：７７４ＲＲ：2005/06/15(水) 03:43:39 ID:a1CRJVSO
ｽﾊﾟﾄﾗのｵｰﾌﾟﾝｴﾝﾄﾞがﾚｰｼｰでｶｯｺｲｲ！って言ってた大学の女友達がﾉｰﾏﾙｴﾝﾄﾞの上からｵｰﾌﾟﾝｴﾝﾄﾞｷｬｯﾌﾟを付けてた。
見た目だけはﾔﾝﾁｬなｵｰﾌﾟﾝｴﾝﾄﾞw
見た目だけはﾔﾝﾁｬなｵｰﾌﾟﾝｴﾝﾄﾞw
28 ：ハル吉♂：2005/06/15(水) 03:47:49 ID:vLjE/aqv
確かSMだと、1100rpm位では無かったでしょうか!?
自分の82'SR500SPです。加速ﾎﾟﾝﾌﾟ付きなので、停止時のエンストが命取りになるので、1500rpm位に上げてますm(__)m
自分の82'SR500SPです。加速ﾎﾟﾝﾌﾟ付きなので、停止時のエンストが命取りになるので、1500rpm位に上げてますm(__)m
sage忘れた…。
その女友達だけどﾉｰﾏﾙｴｱｸﾘにｽﾊﾟﾄﾗで皿8枚使用。
ｷｬﾌﾞのｾｯﾃｨﾝｸﾞすら、してないらしいけど大丈夫なんかな？
ｽﾊﾟﾄﾗって付けた事ないから、よく分からないんだけど。
その女友達だけどﾉｰﾏﾙｴｱｸﾘにｽﾊﾟﾄﾗで皿8枚使用。
ｷｬﾌﾞのｾｯﾃｨﾝｸﾞすら、してないらしいけど大丈夫なんかな？
ｽﾊﾟﾄﾗって付けた事ないから、よく分からないんだけど。
ヤローがスパトラつけてるとﾌﾟｯてかんじだが、女ノコがスパトラつけてるとなんか萌え
ｽﾊﾟﾄﾗ以前に女の子がﾊﾞｲｸ乗りってだけで萌えｗ
スパトラと同じように品がない女なのであろう
連書きｽﾏｿ
音抑えめでいい音出すマフラーありますか？
車検通って性能はノーマルより下がらなければいいです
音抑えめでいい音出すマフラーありますか？
車検通って性能はノーマルより下がらなければいいです
>>33
ヨシムラサイクロンなんかどお？
サイレンサーの材質を選べるから、好みの音質を選べるし。
ちなみに僕はラ○レッツァ使用。
フレームの下で留めないタイプ。最初はしっかり付いてるが、時間が経ってくるとフラフラ揺れるようになってくる。
自分で加工してフレーム下で留めた。
タンデムステップ付けられないから、車検時に定員書き換える必要あるし、あまりお勧めしない。
もともとレース用だし。
ヨシムラサイクロンなんかどお？
サイレンサーの材質を選べるから、好みの音質を選べるし。
ちなみに僕はラ○レッツァ使用。
フレームの下で留めないタイプ。最初はしっかり付いてるが、時間が経ってくるとフラフラ揺れるようになってくる。
自分で加工してフレーム下で留めた。
タンデムステップ付けられないから、車検時に定員書き換える必要あるし、あまりお勧めしない。
もともとレース用だし。
サイクロンのチタンはいいよ。
普段静かだけど、回すとマジで良い音。
ハァハァって感じ。値段に見合う価値はあるね。
普段静かだけど、回すとマジで良い音。
ハァハァって感じ。値段に見合う価値はあるね。
36 ：７７４ＲＲ：2005/06/15(水) 12:23:37 ID:88jqGG20
ヨシムラのマフラー安く買えるとこないかなぁ？
38 ：７７４ＲＲ：2005/06/15(水) 12:56:10 ID:Z7b9WrHe
基本的に小さな音で
良い音のマフラーはない。
ヨシムラ管の音もちょいショボイ
良い音のマフラーはない。
ヨシムラ管の音もちょいショボイ
俺もドコドコ感味わいたいなぁ
ノーマルだと走ってるとほとんど解らん。
キャプトンタイプ？あの形でいいのないかな
ノーマルだと走ってるとほとんど解らん。
キャプトンタイプ？あの形でいいのないかな
40 ：７７４ＲＲ：2005/06/15(水) 14:43:28 ID:Vf3CV28W
質問なんですがお願いします。
一年ぶりにSRにまたがったら後輪ブレーキがまったく効かなくなってました。
修理に出す際いくら位かかりますかね？
現物見ないと判断できないとは思いますが、参考までで結構ですのでお願いします。
一年ぶりにSRにまたがったら後輪ブレーキがまったく効かなくなってました。
修理に出す際いくら位かかりますかね？
現物見ないと判断できないとは思いますが、参考までで結構ですのでお願いします。
41 ：ハル吉♂：2005/06/15(水) 14:47:31 ID:vLjE/aqv
通勤快速なのでﾉｰﾏﾙ(交替勤務の為)
ﾂｰﾘﾝｸﾞやｲﾍﾞﾝﾄ時は英製BSA似管です。
ｽﾘｯﾌﾟｵﾝならｵｸで千から買えますね
で糸なの二本出し探してるけど出ないですね
ﾂｰﾘﾝｸﾞやｲﾍﾞﾝﾄ時は英製BSA似管です。
ｽﾘｯﾌﾟｵﾝならｵｸで千から買えますね
で糸なの二本出し探してるけど出ないですね
>>40
2万5千円。
2万5千円。
>42
ありがとうございました。
ありがとうございました。
SR５００をボアアップするのと
キャブレター変えるの、どっちが馬力上がる？
キャブレター変えるの、どっちが馬力上がる？
45 ：７７４ＲＲ：2005/06/15(水) 15:04:02 ID:Yf5MWWdI
>>36
定価\252,000かよｗ
定価\252,000かよｗ
46 ：７７４ＲＲ：2005/06/15(水) 15:10:38 ID:Z7b9WrHe
500ならキャブ
47 ：７７４ＲＲ：2005/06/15(水) 15:12:23 ID:Z7b9WrHe
しかしトータルで改造しないと
たいした事ない
たいした事ない
48 ：７７４ＲＲ：2005/06/15(水) 16:22:37 ID:OTpVvCyp
キャブのほうが手軽に馬力上がるよ。
便乗質問で。キャブで馬力が上がるのはわかりますが
燃費のほうはどうなんでしょうか？
現在リッター２５程度なんですがどの程度まで落ちますか？
燃費のほうはどうなんでしょうか？
現在リッター２５程度なんですがどの程度まで落ちますか？
>>49
落ちるところまで落ちる。
落ちるところまで落ちる。
51 ：ハル吉♂：2005/06/15(水) 18:25:26 ID:vLjE/aqv
ﾏﾌﾗｰ替えて、燃調すれば、低予算で、結構変わると思いますよ。
ロバをｻﾗﾌﾞﾚｯﾄﾞに変えるのは、金掛かりますよ
ロバをｻﾗﾌﾞﾚｯﾄﾞに変えるのは、金掛かりますよ
52 ：７７４ＲＲ：2005/06/15(水) 18:38:43 ID:LwWgTAdc
燃費は走り方やセッチングによって変わるからなんとも。
キチンとすれば20はいくんじゃないかな。シングルだし。
キチンとすれば20はいくんじゃないかな。シングルだし。
こないだ東八ﾅﾌﾟｽ行ったらパワーコンテストの結果が張り出されてて、
40馬力のSRがいたよ。すげー。
40馬力のSRがいたよ。すげー。
>>40
ワイアーの固着だけなら￥5000くらいじゃない？
ワイアーの固着だけなら￥5000くらいじゃない？
56 ：７７４ＲＲ：2005/06/15(水) 21:03:34 ID:x0jrDOZ8
このＳＲ４００買おうとおもっているんですが
みなさんいくらぐらいで手に入れましたか？
定価の４８万ぐらい？で買うのは馬鹿でしょうか？
みなさんいくらぐらいで手に入れましたか？
定価の４８万ぐらい？で買うのは馬鹿でしょうか？
>>54-55
Fブレーキのどこにワイヤが？
Fブレーキのどこにワイヤが？
あ、すまん。SRスレだったな。
アイドリング1100くらいって低すぎるかな？
60 ：ハル吉♂：2005/06/15(水) 21:24:21 ID:vLjE/aqv
ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞは1500rpm
自分は前後一丁ずつ上げてるので微妙にﾊｲｷﾞｱ気味なのと、減速時に加速ﾎﾟﾝﾌﾟが悪さする、交差点右折時なんぞにｴﾝｽﾄしたら水牛の群れに巻き込まれた様に一瞬にして歩行者にナルので、少し高めが安全かも
自分は前後一丁ずつ上げてるので微妙にﾊｲｷﾞｱ気味なのと、減速時に加速ﾎﾟﾝﾌﾟが悪さする、交差点右折時なんぞにｴﾝｽﾄしたら水牛の群れに巻き込まれた様に一瞬にして歩行者にナルので、少し高めが安全かも
>>57
レバーからハブまでの黒くて細長いものは違うのか？
レバーからハブまでの黒くて細長いものは違うのか？
ジョーカーズのハーフカウルも普通につけると結構良いね
ttp://www.rabbits1995.com/bbs/img/463.jpg
ttp://www.rabbits1995.com/bbs/img/463.jpg
ｽﾌﾟﾛｹ前後一丁上げ
って意味あるん？
ﾊｲｷﾞｱｰﾄﾞなら後ろは下げじゃないん？
詳しく教えて
って意味あるん？
ﾊｲｷﾞｱｰﾄﾞなら後ろは下げじゃないん？
詳しく教えて
65 ：７７４ＲＲ：2005/06/16(木) 00:07:15 ID:Z7b9WrHe
エンジンいじる予定があるなら
レース管じゃないと
買い替える様になるよ。
カッコだけならお好みをどうぞ。
レース管じゃないと
買い替える様になるよ。
カッコだけならお好みをどうぞ。
>>34
フロントの1Tはリアの3T。ノーマルよりほんの少し高速よりにしてあるってことじゃない？
フロントの1Tはリアの3T。ノーマルよりほんの少し高速よりにしてあるってことじゃない？
68 ：７７４ＲＲ：2005/06/16(木) 00:37:28 ID:Lenrj7h1
マフラー音についての質問がよく出るけど、オフィシャルがこのたび
「動画で見て、聞く！ 春のマフラー特集」なるものを企画中！
第２段でははJMCA対応モデルも特集されてる。
何デシベルかも載ってるので参考になるかも。既出？
「動画で見て、聞く！ 春のマフラー特集」
http://www.rakuten.co.jp/official/716106/
「動画で見て、聞く！ 春のマフラー特集」なるものを企画中！
第２段でははJMCA対応モデルも特集されてる。
何デシベルかも載ってるので参考になるかも。既出？
「動画で見て、聞く！ 春のマフラー特集」
http://www.rakuten.co.jp/official/716106/
前スレでヘルメット見て欲しいっていったたひとがそのURL出してたけど
マフラーに関しては既出ではない
マフラーに関しては既出ではない
>>63
うわっださっ！
うわっださっ！
71 ：ハル吉♂：2005/06/16(木) 00:48:43 ID:7+UKhYmx
67
その通りです(^^ゞ
自分のは82'SR500なので、530→520にｺﾝﾊﾞｰﾄする際に現状では少しﾛｰｷﾞｧ気味だったので、若干ﾊｲｷﾞｱにしました。発進時も特別気を使う程でもなく、５速3500rpmで80㌔前後なので、ドコドコ感が損われず個人的に満足してます(^^ゞ
その通りです(^^ゞ
自分のは82'SR500なので、530→520にｺﾝﾊﾞｰﾄする際に現状では少しﾛｰｷﾞｧ気味だったので、若干ﾊｲｷﾞｱにしました。発進時も特別気を使う程でもなく、５速3500rpmで80㌔前後なので、ドコドコ感が損われず個人的に満足してます(^^ゞ
>>63
高速はだいぶ楽そうですね。でもねぇ？
高速はだいぶ楽そうですね。でもねぇ？
>>71
5速3500rpmで80キロ前後ってうちのノーマルSRとほとんど変わんないんだけど、そんなもん？
5速3500rpmで80キロ前後ってうちのノーマルSRとほとんど変わんないんだけど、そんなもん？
>>73
ノーマルだと、3700rpmで80km／h位だろ？
ノーマルだと、3700rpmで80km／h位だろ？
75 ：７７４ＲＲ：2005/06/16(木) 03:49:47 ID:rhCp31tS
そんくらいはﾀｲﾔの空気圧、ﾁｪｰﾝ、体重の差では？？
ＳＲってノーマルで89dbもあるんだね
もともとスパトラだったから知らなかったけどノーマルでも全然良さそう
ノーマルっていうから70dbくらいかとおもってたよ
もともとスパトラだったから知らなかったけどノーマルでも全然良さそう
ノーマルっていうから70dbくらいかとおもってたよ
ノーマルの音シュポシュポか！？ｗ
プシュプシュ？
ジョビジョバ
82 ：ハル吉♂：2005/06/16(木) 15:55:01 ID:7+UKhYmx
自分は交替勤務なので明け方帰宅する時には、社外ﾏﾌﾗｰだと気が引けます。本当はもっと静かな方が良いんだけど(^o^;
社外大手なら、気持ち良く感じる、音作ってる、ので間違い無いかと…
社外大手なら、気持ち良く感じる、音作ってる、ので間違い無いかと…
ｍノーマルの音はカサカサカサってかんじ
84 ：ハル吉♂：2005/06/16(木) 17:30:49 ID:7+UKhYmx
67
天気の良い時に、実測して来ます
皆様に質問
今年は、SRﾐｰﾃｨﾝｸﾞはヤルんですか!?
天気の良い時に、実測して来ます
皆様に質問
今年は、SRﾐｰﾃｨﾝｸﾞはヤルんですか!?
幹事が消えちゃったから無理では？
86 ：７７４ＲＲ：2005/06/16(木) 18:16:29 ID:aRQXH9yP
87 ：ハル吉♂：2005/06/16(木) 18:21:20 ID:7+UKhYmx
はい日本人です
意味判り辛くて済みませんm(__)m
意味判り辛くて済みませんm(__)m
ゆとり教育の犠牲者ですか・・
89 ：ハル吉♂：2005/06/16(木) 18:36:47 ID:7+UKhYmx
その、まんま書いても大丈夫のか心配だったのです
因みに中年ですよ(^.^)b
因みに中年ですよ(^.^)b
句読点の使い方がどうもね･･･
91 ：ハル吉♂：2005/06/16(木) 18:44:58 ID:7+UKhYmx
85
そうでしたか、了解しました。
そうでしたか、了解しました。
幹事じゃないけど別スレ立てようか？
エンジン音と排気音の区別が付かない奴がいるな・・・
スカチューンにしていてバッテリーレスなんですがウインカーがアイドリング上げないと点滅しないんですがリレーが悪いのでしょうか？
お願いします。
お願いします。
>>96
コンデンサーじゃね？リレーはノーマルだろ？
コンデンサーじゃね？リレーはノーマルだろ？
全国一斉シングルミーと聞いて飛んできました！！！
>>96
エンジンかかってれば一応発電はしてるんだけど、ヘッドライトやらなんやらで消費も
してるじゃん。回転数低くて、つまり発電量少なくて電気使うものが増えれば正常に
働かなくなることあるよね。アイドリングあげればウィンカーは点滅するんだよね？
そのときヘッドライトの明かるさも変わっちゃってない？
バッテリー戻せば解決、ウィンカー類に故障は無いってのに1票。バッテリーレスにして
からもまともにウィンカーついてたんならごめん。聞き流してくれ。
エンジンかかってれば一応発電はしてるんだけど、ヘッドライトやらなんやらで消費も
してるじゃん。回転数低くて、つまり発電量少なくて電気使うものが増えれば正常に
働かなくなることあるよね。アイドリングあげればウィンカーは点滅するんだよね？
そのときヘッドライトの明かるさも変わっちゃってない？
バッテリー戻せば解決、ウィンカー類に故障は無いってのに1票。バッテリーレスにして
からもまともにウィンカーついてたんならごめん。聞き流してくれ。
100 ：７７４ＲＲ：2005/06/16(木) 23:11:53 ID:PFMMoPnh
はじめはハイフラではありましたが普通に点滅はしていたんですが車検出した時にリレー交換して調子悪くなったんです。
リレーもバッテリーレス用とかあるのでしょうか？
リレーもバッテリーレス用とかあるのでしょうか？
>>94
ごめん、スレ立てできなかった・・・。
誰かお願い。
ちなみにスレタイ等はこんな感じで考えた。
【単気筒】全国一斉シングルミーティング！【集まれ】
SRスレで企画が持ち上がったミーティング。
どうせならシングル乗りが全国で集まろうという企画。
北海道～沖縄まで、各ポイントで一斉ミーティングを開催しよう。
一応企画日は7月24日。場所は東京が幕張Ｐに決まりつつある。
他はまだ未定。
とりあえず、シングルオーナー、集まれ！
ごめん、スレ立てできなかった・・・。
誰かお願い。
ちなみにスレタイ等はこんな感じで考えた。
【単気筒】全国一斉シングルミーティング！【集まれ】
SRスレで企画が持ち上がったミーティング。
どうせならシングル乗りが全国で集まろうという企画。
北海道～沖縄まで、各ポイントで一斉ミーティングを開催しよう。
一応企画日は7月24日。場所は東京が幕張Ｐに決まりつつある。
他はまだ未定。
とりあえず、シングルオーナー、集まれ！
ちょっとスレ立て依頼所にお願いしに行ってきます。
やろうか？いまのところ暇だし。
できれば各地域の幹事がいればいいんだけど。
僕は東京やれるけど。
できれば各地域の幹事がいればいいんだけど。
僕は東京やれるけど。
>>100
僕のは特にバッテリーレス用のリレーは使ってないし知らない。
この間、キャブセッティングで高回転回したら、コンデンサーが壊れた。
コンデンサー改造したやつが壊れ、POSHのバッテリーレッサー（予備機）にしたら直った。
僕のは特にバッテリーレス用のリレーは使ってないし知らない。
この間、キャブセッティングで高回転回したら、コンデンサーが壊れた。
コンデンサー改造したやつが壊れ、POSHのバッテリーレッサー（予備機）にしたら直った。
>>105
頑張ってみるが、失敗！や中止！とかなっても怒らないでね。
頑張ってみるが、失敗！や中止！とかなっても怒らないでね。
107 ：７７４ＲＲ：2005/06/17(金) 00:13:02 ID:cG0ZVrd2
みんな、冷静に考えてくれ
なぜ、バッテリーレスにしてるの？
スカだから？
あんな小さなラジコンの電池みたいなバッテリー、どこにでも隠せるでしょ？
パーなスカ話は、いいかげん止めてくれ
なぜ、バッテリーレスにしてるの？
スカだから？
あんな小さなラジコンの電池みたいなバッテリー、どこにでも隠せるでしょ？
パーなスカ話は、いいかげん止めてくれ
Meetingすれ、立てました。
>>108
thx!
thx!
_，,_
(( (; ﾟдﾟ)＜ﾍﾟｲﾄﾝのｾﾐﾀﾞﾌﾞﾙｼｰﾄって純正ﾌｪﾝﾀﾞｰでも取り付け可能かな？？
(( (; ﾟдﾟ)＜ﾍﾟｲﾄﾝのｾﾐﾀﾞﾌﾞﾙｼｰﾄって純正ﾌｪﾝﾀﾞｰでも取り付け可能かな？？
112 ：７７４ＲＲ：2005/06/17(金) 07:55:28 ID:qXpbYbu/
可能ですよ♪
113 ：７７４ＲＲ：2005/06/17(金) 09:48:53 ID:zu0azrwq
ここの住民はスカチューンしてるひと少ないの？
みなノーマルで乗ってる方？
みなノーマルで乗ってる方？
114 ：７７４ＲＲ：2005/06/17(金) 10:11:04 ID:2sqfurLy
スカスカだと乗り手を選ぶ おっさんくさいダサ男がｽｶﾁｭ-ﾝしてると ﾌﾞﾎｯってなる
116 ：７７４ＲＲ：2005/06/17(金) 11:11:37 ID:ePr8c+Lv
来月購入を考えてるのですが、05年式の黒ってNEWカラーってなってますけど
04年式と何処が違うのですか？
でも 色はあまり好きじゃないですけれど赤のシルバーフレームも捨てがたいですね・・
04年式と何処が違うのですか？
でも 色はあまり好きじゃないですけれど赤のシルバーフレームも捨てがたいですね・・
前スレで出てたんですけど
マスターブック
メンテナンス＆カスタム
完璧マニュアル
は一冊だけ買うならどれがオススメでしたっけ？
マスターブック
メンテナンス＆カスタム
完璧マニュアル
は一冊だけ買うならどれがオススメでしたっけ？
_，,_
(; ﾟдﾟ)＜よし。 ﾍﾟｲﾄﾝのｾﾐﾀﾞﾌﾞﾙｼｰﾄ買うぞ
(; ﾟдﾟ)＜よし。 ﾍﾟｲﾄﾝのｾﾐﾀﾞﾌﾞﾙｼｰﾄ買うぞ
119 ：７７４ＲＲ：2005/06/17(金) 13:40:24 ID:Wj7Z2nIY
_，,_
(; ﾟдﾟ)＜よし。 3年ぶりに車検取るぞ！ついでにモンキーも買うぞ！
(; ﾟдﾟ)＜よし。 3年ぶりに車検取るぞ！ついでにモンキーも買うぞ！
>>117
前スレくらい読み直そうぜ。
といいつつ。
自分は完璧しか持ってないんでようわかんないけど
マスター＞本格的にメンテしたい派。カスタムのやり方、メンテについては載ってない。（ノーマル前提）
メンテ＆カスタム＞完璧よりちょっと詳しい？感じ？
完璧＞基本的なメンテとちょっとしたカスタムが載ってる。
完璧にはエンジンのかけ方からワイヤーの注油、フォークのメンテなど。
カスタムではメーターやキャブ、セパハンなどのつけ方。
あとはカスタムパーツのカタログ（ちょっと古いけど）とか
初代開発エンジニアのインタビューなんかが載ってる
前スレくらい読み直そうぜ。
といいつつ。
自分は完璧しか持ってないんでようわかんないけど
マスター＞本格的にメンテしたい派。カスタムのやり方、メンテについては載ってない。（ノーマル前提）
メンテ＆カスタム＞完璧よりちょっと詳しい？感じ？
完璧＞基本的なメンテとちょっとしたカスタムが載ってる。
完璧にはエンジンのかけ方からワイヤーの注油、フォークのメンテなど。
カスタムではメーターやキャブ、セパハンなどのつけ方。
あとはカスタムパーツのカタログ（ちょっと古いけど）とか
初代開発エンジニアのインタビューなんかが載ってる
_，,_
(; ﾟдﾟ)＜ﾍﾟｲﾄﾝのｾﾐﾀﾞﾌﾞﾙｼｰﾄ注文したぞ。
(; ﾟдﾟ)＜ﾍﾟｲﾄﾝのｾﾐﾀﾞﾌﾞﾙｼｰﾄ注文したぞ。
ここではあまりﾍﾟｲ㌧ｾﾐﾀﾞﾌﾞﾙ評判良くねぇけど1番ｶｺｲｲｼｰﾄだと俺は思う
_，,_
(; ﾟдﾟ)＜雨がしみ込むのは、覚悟してます。
(; ﾟдﾟ)＜雨がしみ込むのは、覚悟してます。
124 ：ハル吉♂：2005/06/17(金) 19:14:42 ID:eUpgiRze
ﾍﾟｲﾄﾝｾﾐﾀﾞﾌﾞﾙ中古で装着してます。
〇両足爪先着いて安心
×お尻に悪い
〇両足爪先着いて安心
×お尻に悪い
125 ：７７４ＲＲ：2005/06/17(金) 22:22:04 ID:VIWY9ZnV
ペイトンのシート、雨があがっても２，３日カッパを脱ぐことができん！
忘れてたら、お漏らししたみたく、ケツが濡れる。おまけに長時間乗ると、拷問のように
ケツが痛くなる。よって、そそくさと他のシートに変えました。
結局、見た目で選んでも、機能が伴ってなければ愛着も沸かないし、だんだん
かっこ悪く思えてくる。
忘れてたら、お漏らししたみたく、ケツが濡れる。おまけに長時間乗ると、拷問のように
ケツが痛くなる。よって、そそくさと他のシートに変えました。
結局、見た目で選んでも、機能が伴ってなければ愛着も沸かないし、だんだん
かっこ悪く思えてくる。
雨の日は乗らない。
127 ：７７４ＲＲ：2005/06/17(金) 22:24:58 ID:VIWY9ZnV
雨の日バイクに乗らない？マジで？
急に降ってきたらその時はあきらめるのですか？
急に降ってきたらその時はあきらめるのですか？
129 ：７７４ＲＲ：2005/06/17(金) 22:37:09 ID:VIWY9ZnV
お気に障りましたら、ごめんなさい。
いや、否定では無くて、疑問ですが。ペイトンのシートの否定的意見が
気に入りませんでしたか？本当の事でも。
すでに、ここでは色々言われて来てるんで、今更言うのもなんですね・・・とは
思ったんですが、あの雨水の染み込みかたはひどいので、つい。
いや、否定では無くて、疑問ですが。ペイトンのシートの否定的意見が
気に入りませんでしたか？本当の事でも。
すでに、ここでは色々言われて来てるんで、今更言うのもなんですね・・・とは
思ったんですが、あの雨水の染み込みかたはひどいので、つい。
張り替えたら？＜ペイトン
1万でできるみたいだし。
1万でできるみたいだし。
132 ：７７４ＲＲ：2005/06/17(金) 23:00:32 ID:VIWY9ZnV
>>１３１
それはペイトンで出来るって事？
それはペイトンで出来るって事？
135 ：７７４ＲＲ：2005/06/17(金) 23:22:30 ID:VIWY9ZnV
オレもﾍﾟｲﾄﾝｾﾐWだけど不便は感じないなぁ
まぁ雨の日乗らんがｗ
・・けど途中で降られたコトはあるが、別に問題なかったよ
どじゃぶりの中を長時間乗ったりしなけりゃ大丈夫だと思うけどねｗ
まぁ雨の日乗らんがｗ
・・けど途中で降られたコトはあるが、別に問題なかったよ
どじゃぶりの中を長時間乗ったりしなけりゃ大丈夫だと思うけどねｗ
137 ：７７４ＲＲ：2005/06/17(金) 23:32:12 ID:VIWY9ZnV
＞＞１３６
＞・・けど途中で降られたコトはあるが、別に問題なかったよ
ほんとに？俺のは夕立の中、小一時間走っただけで、押すと「グジュグジュ」
言うくらい、水が入ったよ。ひょっとして、はずれ？
＞・・けど途中で降られたコトはあるが、別に問題なかったよ
ほんとに？俺のは夕立の中、小一時間走っただけで、押すと「グジュグジュ」
言うくらい、水が入ったよ。ひょっとして、はずれ？
138 ：７７４ＲＲ：2005/06/17(金) 23:39:40 ID:qXpbYbu/
自分もペイトンのセミダブルつかってますが
特に不満はないです
雨が降ってきても、無問題
長距離は知るとケツは痛くなりますが
それはどのメーカーも一緒
特に不満はないです
雨が降ってきても、無問題
長距離は知るとケツは痛くなりますが
それはどのメーカーも一緒
>>137
どうせ急な雨じゃ体も濡れるからシートの濡れくらい気にならなくなるってことでは？
>>138
一緒って言うか痛くなる時間が全然ちがうっしょ
ノーマルに近い乗り心地で長時間乗ってもそれほど痛くならないシートだってあるんだしさ
痛くなるってだけでひとくくりにするのはどうか
どうせ急な雨じゃ体も濡れるからシートの濡れくらい気にならなくなるってことでは？
>>138
一緒って言うか痛くなる時間が全然ちがうっしょ
ノーマルに近い乗り心地で長時間乗ってもそれほど痛くならないシートだってあるんだしさ
痛くなるってだけでひとくくりにするのはどうか
140 ：７７４ＲＲ：2005/06/17(金) 23:51:17 ID:VIWY9ZnV
>>
社外でけつ痛くならんのはデイトナのコージーシートぐらい？
ワイズのはどうだろ？
ワイズのはどうだろ？
143 ：７７４ＲＲ：2005/06/18(土) 00:03:59 ID:VIWY9ZnV
ワイズのは、ノーマル然としてるっしょ。形状によっては、K&Hもマシ。
ダブルエムのも、薄い割には、ペイｔよりは全然マシ。クラフト、AAA、オフィシャル、その辺もK&Hなみにマシ。
コージーシートは、いいスポンジ（ウレタンね）だが、形状が・・・・。
まあ、ケツが痛くなると言うが、昔のレーサーレプリカは、１ｃｍくらいの
厚みのスポンジ貼り付けただけってのもあったんだから、
薄さや痛さは個人の体感で、まちまちなのかもね。（もしくは気分次第？）
ダブルエムのも、薄い割には、ペイｔよりは全然マシ。クラフト、AAA、オフィシャル、その辺もK&Hなみにマシ。
コージーシートは、いいスポンジ（ウレタンね）だが、形状が・・・・。
まあ、ケツが痛くなると言うが、昔のレーサーレプリカは、１ｃｍくらいの
厚みのスポンジ貼り付けただけってのもあったんだから、
薄さや痛さは個人の体感で、まちまちなのかもね。（もしくは気分次第？）
144 ：僕：2005/06/18(土) 00:06:12 ID:MBrO3LnB
ｓｗ-1の話しようぜ
145 ：７７４ＲＲ：2005/06/18(土) 00:11:50 ID:52xD8D5U
SRスレ。僕チンはもう寝るべし。
147 ：７７４ＲＲ：2005/06/18(土) 00:18:10 ID:52xD8D5U
初期型SRのノーマル姿が好きならワイズが◎。当たり前か・・。すまん。
_，,_
(; ﾟдﾟ)＜ﾍﾟ‥ﾍﾟｲﾄﾝ
雨上がりと言うかｼｰﾄ濡れたらｹﾂの下にﾀｵﾙ敷いて乗ればいーや。って思ってたけど考えが甘かったかな？
(; ﾟдﾟ)＜ﾍﾟ‥ﾍﾟｲﾄﾝ
雨上がりと言うかｼｰﾄ濡れたらｹﾂの下にﾀｵﾙ敷いて乗ればいーや。って思ってたけど考えが甘かったかな？
シートってワンオフで好きな形好きな色好きな切り替えしパイピング等々で
作ってもらってもショップが出してるものと値段そんな変わらんので拘りある
人はオーダーお勧め。表皮は雨に濡れても大丈夫でも色んな色あるしね。
つかカスタムショップが出してるのも多分外注だとは思うが･･･。
作ってもらってもショップが出してるものと値段そんな変わらんので拘りある
人はオーダーお勧め。表皮は雨に濡れても大丈夫でも色んな色あるしね。
つかカスタムショップが出してるのも多分外注だとは思うが･･･。
ノーマル好きなんでワイズギアカスタムまんまでもいいな。
全部盆栽パーツだな。
全部盆栽パーツだな。
>>116
タンクのところに2本ラインが入ってるでしょ？
それの外側が銀色というか灰色になったのが05。
2本とも白いのが04。
それだけ。あ、あとシート後方もか。
で、オレはそんだけならいいやと思って04にした。
タンクのところに2本ラインが入ってるでしょ？
それの外側が銀色というか灰色になったのが05。
2本とも白いのが04。
それだけ。あ、あとシート後方もか。
で、オレはそんだけならいいやと思って04にした。
05からリサイクル料金が上乗せされてるんだよね。
自分の場合、新車買うなら気分的に新しい型のがいいけど
店が04モデル早く売りたいらしくおまけもしてくれたんで
04白。
自分の場合、新車買うなら気分的に新しい型のがいいけど
店が04モデル早く売りたいらしくおまけもしてくれたんで
04白。
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,r' ／＝ミ
/ 彡ll',''´
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!-- .､ ,､､､､,,, 彡lﾉ
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ﾞ､''ﾞ ,,､二''‐ ﾉ l、
''''''''7'ヽ ''' ／ /`〉｀ﾞT''''''''''
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【ゴールデンレス】
このレスを見た人はコピペでもいいので
10分以内に3つのスレへ貼り付けてください。
そうすれば１４日後好きな人から告白されるわ宝くじは当たるわ
出世しまくるわ体の悪い所全部治るわでえらい事です
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【ゴールデンレス】
このレスを見た人はコピペでもいいので
10分以内に3つのスレへ貼り付けてください。
そうすれば１４日後好きな人から告白されるわ宝くじは当たるわ
出世しまくるわ体の悪い所全部治るわでえらい事です
154 ：７７４ＲＲ：2005/06/18(土) 08:58:12 ID:lX8Z7hsT
先日、立ちゴケしてしまったのですが、その後走ってみるとエンジンの
トトトトという音の他にシャカシャカという音が気になる様になってし
まいました。何か外れたりしてるのか、それとも元からでしょうか？新
車で買ったばかりなので不安です。アドバイスお願いします。
トトトトという音の他にシャカシャカという音が気になる様になってし
まいました。何か外れたりしてるのか、それとも元からでしょうか？新
車で買ったばかりなので不安です。アドバイスお願いします。
156 ：７７４ＲＲ：2005/06/18(土) 09:21:11 ID:lX8Z7hsT
>>155
ありがとうございます。ローギアなど振動があるときに結構気になるんですよね。
エンジンの前の方、もしくはタンク下、フロントフェンダー周辺のどこかから音が聞こえてきます。
＞ブレーキディスクがゆがんでパッドに当たっている。
＞フェンダーがゆがんでタイアに当たっている。
の可能性がありますね。
ありがとうございます。ローギアなど振動があるときに結構気になるんですよね。
エンジンの前の方、もしくはタンク下、フロントフェンダー周辺のどこかから音が聞こえてきます。
＞ブレーキディスクがゆがんでパッドに当たっている。
＞フェンダーがゆがんでタイアに当たっている。
の可能性がありますね。
>>156
ナンバープレートも
ナンバープレートも
158 ：７７４ＲＲ：2005/06/18(土) 11:18:12 ID:DqAsZ1g/
BSA-SRの新車は今でも入手できますか？
売っているお店などご存知でしたら教えてください
売っているお店などご存知でしたら教えてください
走った後エンジン切ると、マフラーからボンて小さい音がするんだけど問題無し？
バイクはフルノーマルです
バイクはフルノーマルです
160 ：７７４ＲＲ：2005/06/18(土) 12:06:41 ID:68IWROjw
トラップつけてるけど折れもポンて音するよ。
>>158
もう売ってないよ。あきらめな。
もう売ってないよ。あきらめな。
俺のもポンていうな
俺もそれ気になってた。ポン音。
165 ：ハル吉♂ ◆fHUDY9dFJs ：2005/06/18(土) 16:23:42 ID:u7hp4RN+
BSAﾀｲﾌﾟだけれど
ドドドド【切】プヒュ
って音する
ﾜｲｽﾞｷﾞｱのｼｰﾄの代わりに初期型ｼｰﾄを落札したら、生地がｸﾘｯﾌﾟの様なﾌｯｸで付いてました。前の純正は▲に引っ掛けて有ったけど、色々変わってるんですね
ドドドド【切】プヒュ
って音する
ﾜｲｽﾞｷﾞｱのｼｰﾄの代わりに初期型ｼｰﾄを落札したら、生地がｸﾘｯﾌﾟの様なﾌｯｸで付いてました。前の純正は▲に引っ掛けて有ったけど、色々変わってるんですね
ふぅ、
信号停止の時一速に入ってなかったみたいで
発進の時エンストしかけたぜ…
少し慌てたから恥ずかしかったｗ
みんな赤信号とかで停止するときどうやってる？
一速ずつ落としてエンブレ効かせながら止まる？
ブレーキ主体で止まる寸前にギア落とす？
てか止まる寸前に一気に落とすとギア入らないときあるよね？
信号停止の時一速に入ってなかったみたいで
発進の時エンストしかけたぜ…
少し慌てたから恥ずかしかったｗ
みんな赤信号とかで停止するときどうやってる？
一速ずつ落としてエンブレ効かせながら止まる？
ブレーキ主体で止まる寸前にギア落とす？
てか止まる寸前に一気に落とすとギア入らないときあるよね？
167 ：ハル吉♂ ◆fHUDY9dFJs ：2005/06/18(土) 18:33:20 ID:u7hp4RN+
普通にｼﾌﾄﾀﾞｳﾝしていって２速、停まったら１速。停まる前にｸﾗｯﾁ切るけど、VMなんで、ｱｸｾﾙ少し開けときます。停止と同時にｽﾄｰﾙしたら慌てますから
ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞも少し高めの1500rpmにしてます。
ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞも少し高めの1500rpmにしてます。
168 ：159：2005/06/18(土) 18:38:17 ID:J9zd7kU7
169 ：７７４ＲＲ：2005/06/18(土) 19:14:12 ID:ocvkl7bt
樹にしすぎ
ペイトンのシートってサントリーの屋上のうんこに似てねえ？
ｶｰｺﾝに勤めてる友達に無料で塗装してもらったんだけど帰り道に飛び石で・・・orz
172 ：７７４ＲＲ：2005/06/18(土) 20:24:23 ID:NOMbaGIf
うん。ぜったいSRはタンクでかすぎ。
_，,_
(; ﾟдﾟ)＜ｽﾀﾝﾄﾞがｱｽﾌｧﾙﾄにめり込む夏がきましたな。
自宅に止める時はｽﾀﾝﾄﾞ部分に鉄板しいてるけど職場の駐輪場にｽﾀﾝﾄﾞ穴あけてしまった。。
(; ﾟдﾟ)＜ｽﾀﾝﾄﾞがｱｽﾌｧﾙﾄにめり込む夏がきましたな。
自宅に止める時はｽﾀﾝﾄﾞ部分に鉄板しいてるけど職場の駐輪場にｽﾀﾝﾄﾞ穴あけてしまった。。
ホーンをサイドに移設してる人いるよね。
自分もやりたいから延長配線しようと思うんだけど、
どのハーネス買ったらいいか分からん。
デイトナから出てるっぽいんだが教えてエロい人。
自分もやりたいから延長配線しようと思うんだけど、
どのハーネス買ったらいいか分からん。
デイトナから出てるっぽいんだが教えてエロい人。
↑とても16歳以上の知能があるとは思えんな・・
177 ：７７４ＲＲ：2005/06/18(土) 22:12:19 ID:NOMbaGIf
メーターと先頭電気って純正にくらべると性能おちますか？
純正が１００点だと社外は何点ですか？やはり先頭電気の電力は弱いですか？
純正が１００点だと社外は何点ですか？やはり先頭電気の電力は弱いですか？
↑とても16歳以上の知能があるとは思えんな・・
179 ：７７４ＲＲ：2005/06/18(土) 22:49:04 ID:NOMbaGIf
俺１３だよ。
書き込む前にママに一度見てもらえよ
ﾍﾟｲ惇だけど染み込まないぞ！
どしゃぶりに長時間さらせばﾔﾊﾞｲとは思うけど
そんな椰子いないだろ？
漏れ急にどしゃられたら
雨宿りするよ
どしゃぶりに長時間さらせばﾔﾊﾞｲとは思うけど
そんな椰子いないだろ？
漏れ急にどしゃられたら
雨宿りするよ
いろんな地域でスタンドめりこむの？北海道だけかと思ってたけど。
去年札幌でめりこませたなぁ。今年もあんな旅がしたい。
去年札幌でめりこませたなぁ。今年もあんな旅がしたい。
熱くなるとアスファルトも柔くなるのか
俺の初バイク、04式白SRも
今日で納車1年です。ドノーマルだけどなんとか
無事故で色々な思い出ができた。
最高の相棒です。ｻﾝｷｭ！
今日で納車1年です。ドノーマルだけどなんとか
無事故で色々な思い出ができた。
最高の相棒です。ｻﾝｷｭ！
>>184
ホッカイドーのアスファルトは質が悪いらしく、暑くなるとグニャグニャになるんだお。
ホッカイドーのアスファルトは質が悪いらしく、暑くなるとグニャグニャになるんだお。
シートは4個持って気分で替えたりしてるけど
思ったのが、ワイズのシート最強。
思ったのが、ワイズのシート最強。
>>187
最低なのはどこ製？
最低なのはどこ製？
シートでタンクが隠れてる所に保護シート貼ってる人いる？
どんなの使った？
黒ずんじゃって中々汚れが取れなかった。
強力な洗剤買ったんで試してみるけど落ちるかな
あとタンクのシールの跡もなかなか取れないな。
どんなの使った？
黒ずんじゃって中々汚れが取れなかった。
強力な洗剤買ったんで試してみるけど落ちるかな
あとタンクのシールの跡もなかなか取れないな。
190 ：ハル吉♂ ◆fHUDY9dFJs ：2005/06/19(日) 05:46:06 ID:3I7Hu8Gd
シートが当たる場所が錆て穴開きそう
ロケットカウルはベルトランのがカッコイイ
195 ：７７４ＲＲ：2005/06/19(日) 16:12:08 ID:seyvL3xc
>>191
ぺいＴのロケットカウル、評判わりーぞー、ヤメトケ。
ぺいＴのロケットカウル、評判わりーぞー、ヤメトケ。
>>195
ていうかトータルコーディネートでしょ。
ライト・タンク・シート・リアフェンダーも考慮しないと
駄目駄目になるってこと。あと、ペイントもね。
ただそれだけ一個つけても一緒だね。
ロケットカウルに限った話ではないが
ていうかトータルコーディネートでしょ。
ライト・タンク・シート・リアフェンダーも考慮しないと
駄目駄目になるってこと。あと、ペイントもね。
ただそれだけ一個つけても一緒だね。
ロケットカウルに限った話ではないが
デザインじゃなくて作りのことを言ってるんじゃないの？
30分くらい走った後に一度ｴﾝｼﾞﾝを切って、またすぐにかけようとすると非常にかかりにくいんだが…。おれのだけ？
200 ：７７４ＲＲ：2005/06/19(日) 19:29:48 ID:EXlU1Oix
フロントフォークのスプリング交換をやっているのだけど
オイル抜くのは上のキャップ外して逆さまにしてるだけで
OKですか？
フォーク真下の8センチの六角レンチで緩めるところは
外さなくてよいのですか？
暗くなってきちゃった・・・あせる・・・
オイル抜くのは上のキャップ外して逆さまにしてるだけで
OKですか？
フォーク真下の8センチの六角レンチで緩めるところは
外さなくてよいのですか？
暗くなってきちゃった・・・あせる・・・
202 ：７７４ＲＲ：2005/06/19(日) 19:38:56 ID:EXlU1Oix
メンテファイルを持ってるので安心しきってました・・・
すみません、教えてください・・
すみません、教えてください・・
明日やれ。そんな時間から分解を始めるなよ。
明るくなってから構造をじっくり眺めれば､自ずとわかるだろ。
明るくなってから構造をじっくり眺めれば､自ずとわかるだろ。
>>199
アクセルを半分ぐらい開けてキックするとかかりやすくなる。
アクセルを半分ぐらい開けてキックするとかかりやすくなる。
>>203
土日しか休めない人だっているんじゃないの？
>>200
時間的にもう遅いかもしれんけど、上のキャップ外して逆さにすればオイル抜けるよ。
おれはパーツクリーナでさらにきれいにしてるけど、無くても多分大丈夫、だと思う。
土日しか休めない人だっているんじゃないの？
>>200
時間的にもう遅いかもしれんけど、上のキャップ外して逆さにすればオイル抜けるよ。
おれはパーツクリーナでさらにきれいにしてるけど、無くても多分大丈夫、だと思う。
206 ：東京幹事 ◆SUwk8PxsU2 ：2005/06/19(日) 21:01:25 ID:6ZUftYQs
207 ：７７４ＲＲ：2005/06/19(日) 21:12:42 ID:lJxA5opK
>>138
あんたペイト関係者だろ！？
あれはどう考えても四万近くするシートの品質じゃない！
雨降ったら有問題だろ。しかも三日以上乾かないし。
しかもクッション性は皆無・・・
AAAのシートなんか薄いけどクッション性はあるから
ぜんぜんけつ痛くならんぞ。ペイトの製品は
マフラー、フェンダー、シート、ステップその他問わず
はっきりいって装飾品でしかない。性能は二の次三の次
それはすでに有名な話だろ。
あんたペイト関係者だろ！？
あれはどう考えても四万近くするシートの品質じゃない！
雨降ったら有問題だろ。しかも三日以上乾かないし。
しかもクッション性は皆無・・・
AAAのシートなんか薄いけどクッション性はあるから
ぜんぜんけつ痛くならんぞ。ペイトの製品は
マフラー、フェンダー、シート、ステップその他問わず
はっきりいって装飾品でしかない。性能は二の次三の次
それはすでに有名な話だろ。
平豚の接合部は溶接じゃなくまるではんだ付けだ。
_，,_
(; ﾟдﾟ)＜只今ﾍﾟｲﾄﾝのｼｰﾄ宅配待ちです。。
3日も乾かないってﾏｼﾞっすか!?
AAAのｼｰﾄは濡れても大丈夫なんかな??
(; ﾟдﾟ)＜只今ﾍﾟｲﾄﾝのｼｰﾄ宅配待ちです。。
3日も乾かないってﾏｼﾞっすか!?
AAAのｼｰﾄは濡れても大丈夫なんかな??
>>209
ノーマルシートを加工してもらうのが安くて一番品質良いよ
水も染み込まないしクッション性もなかなかだしね
中古で安くノーマル買ってショップに送って１週間くらいで出来る
漏れはここでノーマルをタッグロールにしてもらったけどかなり満足
ttp://www.motobluez.com/
ノーマルシートを加工してもらうのが安くて一番品質良いよ
水も染み込まないしクッション性もなかなかだしね
中古で安くノーマル買ってショップに送って１週間くらいで出来る
漏れはここでノーマルをタッグロールにしてもらったけどかなり満足
ttp://www.motobluez.com/
213 ：７７４ＲＲ：2005/06/19(日) 22:11:44 ID:zXd1I5cr
AAAには出入り禁止になってますが、何か？
214 ：７７４ＲＲ：2005/06/19(日) 22:14:25 ID:zXd1I5cr
別にいろいろ知ってますが、何か？
216 ：７７４ＲＲ：2005/06/19(日) 22:17:45 ID:p+siSHAW
年式って自分で調べられるもんなんですかね？
初心者で申し訳ないです。
初心者で申し訳ないです。
>>216
その質問はあんまりだろ・・
その質問はあんまりだろ・・
てかシートは一からオーダーしてやりたい放題の豪華装備(低反発とかワイラックスとか)
でも5万で釣り来ると思うが。革も防水で色も質感(滑りにくいつぶつぶ＝ディンプル加工
とか艶消し半艶艶ありとか)も選び放題だぞ。形状ももちろんやりたい放題。
ペイトンいいならペイトンの写真持ってってこれと同じで防水でって頼めばいい。
ノーマル加工ならもっと安いと思うし、ポン付けパーツ多いからといって出来合いの
もんだけから安易に選ばん方が。
でも5万で釣り来ると思うが。革も防水で色も質感(滑りにくいつぶつぶ＝ディンプル加工
とか艶消し半艶艶ありとか)も選び放題だぞ。形状ももちろんやりたい放題。
ペイトンいいならペイトンの写真持ってってこれと同じで防水でって頼めばいい。
ノーマル加工ならもっと安いと思うし、ポン付けパーツ多いからといって出来合いの
もんだけから安易に選ばん方が。
219 ：７７４ＲＲ：2005/06/19(日) 22:50:37 ID:lJxA5opK
>>208
それ間違いないわ。ペイト溶接下手すぎ。そういうとこがわかんない
バカチンが多いからペイトはやっていけるんだろうな。
パーツには全部一年保障つきってのもうそらしいし。
>>209
マジだよ。てか三日間カンカン照りでも乾くかどうか・・
ってとこだよ。友人のペイトに乗ったら引いたもん。
AAAは全く浸み込みなし。
>>218
それ間違いないっす。自分もシート買うときにオーダー
しても大してかわらんの知ってたらそうしたもん。まあいまのAAA
のUSカフェの表面シボシボのに満足してるからいいけど。
それ間違いないわ。ペイト溶接下手すぎ。そういうとこがわかんない
バカチンが多いからペイトはやっていけるんだろうな。
パーツには全部一年保障つきってのもうそらしいし。
>>209
マジだよ。てか三日間カンカン照りでも乾くかどうか・・
ってとこだよ。友人のペイトに乗ったら引いたもん。
AAAは全く浸み込みなし。
>>218
それ間違いないっす。自分もシート買うときにオーダー
しても大してかわらんの知ってたらそうしたもん。まあいまのAAA
のUSカフェの表面シボシボのに満足してるからいいけど。
ttp://www.peytonplace.co.jp/twenty.html
このカウルが気になるんですが
カウルよく見るとキックペダルがカウルの内部に隠れちゃってるんですが
スタートは押しがけなんですかね？
このカウルが気になるんですが
カウルよく見るとキックペダルがカウルの内部に隠れちゃってるんですが
スタートは押しがけなんですかね？
>>221
押しがけですん。
押しがけですん。
>>221
以前オーナーに見せてもらったことがあるが、
１カウルからキックペダルをだしす
２キックしたときペダルを足で押さえておく
３ゆっくり足を上げて、手動でペダルをカウルにいれる
めんどくさそうに見えたが、本人いわく「慣れ」だそうです。
以前オーナーに見せてもらったことがあるが、
１カウルからキックペダルをだしす
２キックしたときペダルを足で押さえておく
３ゆっくり足を上げて、手動でペダルをカウルにいれる
めんどくさそうに見えたが、本人いわく「慣れ」だそうです。
224 ：７７４ＲＲ：2005/06/20(月) 01:04:51 ID:VhwlgEFu
>>221
やはり往年のレーサーの様に、押しがけするのが漢かとｗ
やはり往年のレーサーの様に、押しがけするのが漢かとｗ
225 ：７７４ＲＲ：2005/06/20(月) 01:06:04 ID:t6JxW0Lq
>>220
もし張り替えるんだったらついでにシートのまたがるあたりの段差は
なくしたほうがいいかもよ。乗り方次第だけど。
漏れのシートは段差があるからフロントの過重を抜きたいときに
後ろのりしようと思ってもお尻が段差にあたって
乗る場所の自由度が損なわれてるから。わかりにくい文ですまん
もし張り替えるんだったらついでにシートのまたがるあたりの段差は
なくしたほうがいいかもよ。乗り方次第だけど。
漏れのシートは段差があるからフロントの過重を抜きたいときに
後ろのりしようと思ってもお尻が段差にあたって
乗る場所の自由度が損なわれてるから。わかりにくい文ですまん
ツーリングネット付けてたんだけど
フックがシート後ろのリアカバーに当たってて
ステッカーがえぐれたよ。
しまったなー、なんかステッカー貼ってごまかすかな。
あとクラッチレバー替えたんだけど根元締めすぎてちょっと重くなっちゃった。
ホルダーうまい事広げられるかな？
特にめちゃくちゃ重いって事もないから下手にやらない方がいいかな？
なんだかちょいとした失敗が続く。
フックがシート後ろのリアカバーに当たってて
ステッカーがえぐれたよ。
しまったなー、なんかステッカー貼ってごまかすかな。
あとクラッチレバー替えたんだけど根元締めすぎてちょっと重くなっちゃった。
ホルダーうまい事広げられるかな？
特にめちゃくちゃ重いって事もないから下手にやらない方がいいかな？
なんだかちょいとした失敗が続く。
227 ：７７４ＲＲ：2005/06/20(月) 01:08:57 ID:GO6/+DYi
ペイトのステンレスのバックステップ、溶接もげました・・・。
同シート、乾きません・・・。パイピングの所から川のように、水が溢れます・・・。
組んでもらったディスクブレーキ、ホイールセンターも、キャリパーセンターも、
出てません・・・。昔薦められて買ったＴＭキャブ、ＳＲ用と称して、他車用を
買わされました・・・。セッティングが全然出ず、泣いたとです・・・。昔、Ｐ主催の
ツーリング行ったとです。直線番長ばっかりだったとです・・・。
同シート、乾きません・・・。パイピングの所から川のように、水が溢れます・・・。
組んでもらったディスクブレーキ、ホイールセンターも、キャリパーセンターも、
出てません・・・。昔薦められて買ったＴＭキャブ、ＳＲ用と称して、他車用を
買わされました・・・。セッティングが全然出ず、泣いたとです・・・。昔、Ｐ主催の
ツーリング行ったとです。直線番長ばっかりだったとです・・・。
そのちょいとした失敗がｽｷﾙｱｯﾌﾟに繋がるよ
こないだもあったな。ワイヤー注油の話。
皆さんは、ワイヤーにグリスなんですか？
ぼくは5-56なんだけど？
皆さんは、ワイヤーにグリスなんですか？
ぼくは5-56なんだけど？
>>230
あれだとすぐ流れちゃうから駄目だって
あれだとすぐ流れちゃうから駄目だって
質問させて下さい。
先日05のSRが納車され、現在馴らし運転中なのですが、
３～４０００回転で60km/h前後で走っています。
これで1000kmくらいまで走りきればOKなのでしょうか。
先日05のSRが納車され、現在馴らし運転中なのですが、
３～４０００回転で60km/h前後で走っています。
これで1000kmくらいまで走りきればOKなのでしょうか。
>>232
～500km：～4000rpm
～600km：～4500rpm
～700km：～5000rpm
～800km：～5500rpm
～900km：～6000rpm
～1000km：～6500rpm
1000km～：～7000rpm
～500km：～4000rpm
～600km：～4500rpm
～700km：～5000rpm
～800km：～5500rpm
～900km：～6000rpm
～1000km：～6500rpm
1000km～：～7000rpm
235 ：233：2005/06/20(月) 01:53:21 ID:VhwlgEFu
どうせ出荷前にレッドまで回してテストしてるんだから。
メーカー指定の方法なんてないでしょ？
メーカー指定の方法なんてないでしょ？
237 ：７７４ＲＲ：2005/06/20(月) 02:00:04 ID:t6JxW0Lq
自分も先日05SRを納車して、慣らし運転中ですけれど、
購入店で、「MAX3,500～4,000[rpm]で1000kmまで走ってね」って言われますた。
現在やっと500kmを超えたところです。。雨降るな～～ヽ(`Д´)ﾉ
購入店で、「MAX3,500～4,000[rpm]で1000kmまで走ってね」って言われますた。
現在やっと500kmを超えたところです。。雨降るな～～ヽ(`Д´)ﾉ
239 ：７７４ＲＲ：2005/06/20(月) 02:07:07 ID:VhwlgEFu
240 ：７７４ＲＲ：2005/06/20(月) 02:24:46 ID:GO6/+DYi
>>２３８
そんなに神経質にならんでもええと思うが、それより、暖気無しで出かける、急発進急加速、等、
エンジンに負担をかける運転に気をつけたほうがいいのでは？回しちゃいけないってんで、
低い回転数で高いギアを使うのもどうかと。ピストン交換やカムの交換でも慣らしはきっちり
やるのが◎。新車ならいわずもがな。
そんなに神経質にならんでもええと思うが、それより、暖気無しで出かける、急発進急加速、等、
エンジンに負担をかける運転に気をつけたほうがいいのでは？回しちゃいけないってんで、
低い回転数で高いギアを使うのもどうかと。ピストン交換やカムの交換でも慣らしはきっちり
やるのが◎。新車ならいわずもがな。
WMのﾊﾞｸｽﾃにｽﾊﾟﾄﾗの4ｲﾝﾁﾒｶﾞﾎﾝ・ｼｮｰﾄS/Oは付きますか？
見た感じだと干渉して無理そーなのですが。
見た感じだと干渉して無理そーなのですが。
>>241
たぶん無理。
たぶん無理。
_，,_
(; ﾟдﾟ) ﾊﾞｸｽﾃってｽﾃｯﾌﾟ位置が後ろに下がって高さが上がるから付く。
って思った。
ｶｽﾀﾑ暦2ヵ月のﾍﾀﾚです。
(; ﾟдﾟ) ﾊﾞｸｽﾃってｽﾃｯﾌﾟ位置が後ろに下がって高さが上がるから付く。
って思った。
ｶｽﾀﾑ暦2ヵ月のﾍﾀﾚです。
244 ：７７４ＲＲ：2005/06/20(月) 06:27:03 ID:S0+biEKO
慣らし運転は2000～2500回転では低すぎですか？
>>243
後ろには下がるけどそこまで高さは上がらないよ
後ろには下がるけどそこまで高さは上がらないよ
後ろﾌﾞﾚｰｷかけると、ﾁｬﾘみたいにキーッとうるさい音するんですけど、どおすればなおりますか？
パッドマンリターンズ
556
>>232
慣らしって人それぞれだよね。まったくしない人もいるみたいだし、最初の1000ｷﾛを
低回転で走ってオイル交換してお終い、そっからはなにも気にせず全開まで使うって
人もいる。で、その結果どんなエンジンに仕上るかってのは自己責任だろうから別に
いいんだけどさ。SRは現行のバイクだけど設計は20数年前から基本的に変わってない
ってことを考えるとちょっと丁寧にやってあげた方が良いかと思う。
一応、丁寧な慣らし運転の仕方ってのはある。そこまで気にしなくても良いって人の
意見のほうが多いと思うけど参考までに書いとくね。
最初の300ｷﾛまでレッドゾーンの半分までしか使わないで走ってオイルとフィルター
交換。それから1000ｷﾛまでも回転数の上限は変えずに走ってまたオイルとフィルター
交換。それから500ｷﾛごとにエンジンの回転数の上限を1000回転づつ上げて走る。
SRだと最初の1000ｷﾛまで3500回転、3000ｷﾛ走るまでには全開まで使うようになるよね。
そこでオイルとフィルター換えて慣らしお終いって感じ。
回転数以外に注意することは全てのギアを偏りなく使うこと、急加速しないこと、強いエンブレ
使わないこと、ノッキングさせないようにすることとかかな。あと、早く終わらせようとして高速を
ひたすら走るってのは使う回転数とギアが偏りがちになるからあまり慣らしの意味がないらしい。
さらに丁寧にやる場合にはオイルを最初は鉱物油、次に部分化学合成油使って慣らし
をして、慣らしがおわったら化学合成油しか使わないとか、エンジンが完全にあったまるまで
（50ｷﾛ位）走って完全に冷まして、また50ｷﾛ位走ってっていうのを繰り返して慣らし運転する
って方法も合わせてやったり。
どの程度までやるかは自分次第。でも最初に書いたほうは別に大した手間だとは思はないから
やってみてもいいかと思う。
>>244
低すぎ。
>>249
命にかかわるようなネタはやめれ。
慣らしって人それぞれだよね。まったくしない人もいるみたいだし、最初の1000ｷﾛを
低回転で走ってオイル交換してお終い、そっからはなにも気にせず全開まで使うって
人もいる。で、その結果どんなエンジンに仕上るかってのは自己責任だろうから別に
いいんだけどさ。SRは現行のバイクだけど設計は20数年前から基本的に変わってない
ってことを考えるとちょっと丁寧にやってあげた方が良いかと思う。
一応、丁寧な慣らし運転の仕方ってのはある。そこまで気にしなくても良いって人の
意見のほうが多いと思うけど参考までに書いとくね。
最初の300ｷﾛまでレッドゾーンの半分までしか使わないで走ってオイルとフィルター
交換。それから1000ｷﾛまでも回転数の上限は変えずに走ってまたオイルとフィルター
交換。それから500ｷﾛごとにエンジンの回転数の上限を1000回転づつ上げて走る。
SRだと最初の1000ｷﾛまで3500回転、3000ｷﾛ走るまでには全開まで使うようになるよね。
そこでオイルとフィルター換えて慣らしお終いって感じ。
回転数以外に注意することは全てのギアを偏りなく使うこと、急加速しないこと、強いエンブレ
使わないこと、ノッキングさせないようにすることとかかな。あと、早く終わらせようとして高速を
ひたすら走るってのは使う回転数とギアが偏りがちになるからあまり慣らしの意味がないらしい。
さらに丁寧にやる場合にはオイルを最初は鉱物油、次に部分化学合成油使って慣らし
をして、慣らしがおわったら化学合成油しか使わないとか、エンジンが完全にあったまるまで
（50ｷﾛ位）走って完全に冷まして、また50ｷﾛ位走ってっていうのを繰り返して慣らし運転する
って方法も合わせてやったり。
どの程度までやるかは自分次第。でも最初に書いたほうは別に大した手間だとは思はないから
やってみてもいいかと思う。
>>244
低すぎ。
>>249
命にかかわるようなネタはやめれ。
ボコボコに叩かれるのを覚悟で聞くけど
どうやってもデコンプレバー無しでエンジンかけれない…
上死点出してアーム戻して体重乗っけてキックは間違ってる？
マジレス頼みます…orz
あとデコンプレバー無しでやるとエンジンに負担かかるって聞いたけどマジですか？
どうやってもデコンプレバー無しでエンジンかけれない…
上死点出してアーム戻して体重乗っけてキックは間違ってる？
マジレス頼みます…orz
あとデコンプレバー無しでやるとエンジンに負担かかるって聞いたけどマジですか？
逆に質問。
なんでデコンプ無しでエンジンかけたいの？
なんでデコンプ無しでエンジンかけたいの？
デコンプネタを出す奴は、高学歴・高収入・高身長！
》253
せっかくあるんだから使え！！
無しでかける意味ない。ｶｺﾜﾙｲ
単に蹴りが重たくなるだけで何のﾒﾘｯﾄもねぇ～
せっかくあるんだから使え！！
無しでかける意味ない。ｶｺﾜﾙｲ
単に蹴りが重たくなるだけで何のﾒﾘｯﾄもねぇ～
禿同
なんのためにヤマハがデコンプ用意してるかを考えれ
なんのためにヤマハがデコンプ用意してるかを考えれ
>>257
なんのためだと思う？
なんのためだと思う？
SR250に乗ってるのだけれど、ドリブンスプロケットが既に欠品だそうです。
しかし、おいらのSR250もうすぐスプロケ駄目になりそうなのです。
なにか流用できるスプロケ知りませんか？
教えて君ですいません。
しかし、おいらのSR250もうすぐスプロケ駄目になりそうなのです。
なにか流用できるスプロケ知りませんか？
教えて君ですいません。
260 ：７７４ＲＲ：2005/06/20(月) 18:59:02 ID:iNSO3QzY
エンジンのかけ方を教えてくれ！キックしてるんだけど、なかなかかからない！
>>260
おまえは小学校からコツコツやり直せ。
おまえは小学校からコツコツやり直せ。
>>253
別に叩かれるような質問じゃないよね。
おれがSR買ったとき、バイク屋はデコンプの使い方教えてくれなかったよ。
その時バイク屋が教えてくれたエンジンのかけ方。
まずセンタースタンドかける。キックアーム踏んで上死点探す。キックアーム
から足離す。ステップの上に立つ。右足キックアーム、左足ステップの状態に
してから左足でジャンプする。体重かけて一気にキックアームを踏み下ろす。
手はハンドルを軽く握ったままで、フロントブレーキかけっぱなしでやった方が
安全かな。
そんな感じだった。他のデコンプ使わないでエンジンかけてる人はどうやってるのか
知らないけど、一応デコンプ使わずにエンジンはかけられると思うよ。
あと、別にエンジンに負担はかからない。デコンプ使おうが使うまいがやってること
いっしょだからね。
別に叩かれるような質問じゃないよね。
おれがSR買ったとき、バイク屋はデコンプの使い方教えてくれなかったよ。
その時バイク屋が教えてくれたエンジンのかけ方。
まずセンタースタンドかける。キックアーム踏んで上死点探す。キックアーム
から足離す。ステップの上に立つ。右足キックアーム、左足ステップの状態に
してから左足でジャンプする。体重かけて一気にキックアームを踏み下ろす。
手はハンドルを軽く握ったままで、フロントブレーキかけっぱなしでやった方が
安全かな。
そんな感じだった。他のデコンプ使わないでエンジンかけてる人はどうやってるのか
知らないけど、一応デコンプ使わずにエンジンはかけられると思うよ。
あと、別にエンジンに負担はかからない。デコンプ使おうが使うまいがやってること
いっしょだからね。
とりあえず長文ｳｻﾞｲ。
264 ：７７４ＲＲ：2005/06/20(月) 19:50:38 ID:69uIcPML
まずは思い切りキックする事が大切かと。
最後にガチン！となるまでね。
パワフルなキックしてる人見るとカッコイイんだよなぁ。
最後にガチン！となるまでね。
パワフルなキックしてる人見るとカッコイイんだよなぁ。
265 ：７７４ＲＲ：2005/06/20(月) 20:53:19 ID:nBUPvPFt
このバイク飽きませんか？
266 ：７７４ＲＲ：2005/06/20(月) 21:12:29 ID:JwzWRr/X
エンジン始動にカッコイイも悪いも無いと思うんだが
それとも皆が注目してるとでも思ってんのかな・・・
はっきりいってデコンプ使おうが使うまいが、普通の人が見たらわかんないよ
それとも皆が注目してるとでも思ってんのかな・・・
はっきりいってデコンプ使おうが使うまいが、普通の人が見たらわかんないよ
267 ：264：2005/06/20(月) 21:24:19 ID:nZIUJOvc
>>266
そだね。むしろ「あのﾊﾞｲｸｾﾙ無いのね」的な見方されてる。
SR見てんのはSR乗りだけだろ。
>まずはｾﾝﾀｰｽﾀﾝﾄﾞをかける
ぁゎゎゎ(((ﾟдﾟ;・・・ﾀﾞｾｪ
漏れはｻｲﾄﾞも出さずにかけるぞ！
まぁどうでもいいけどね。
ﾃﾞｺﾝﾌﾟ無しやりたいなら練習してたらそのうちかかるよ
そだね。むしろ「あのﾊﾞｲｸｾﾙ無いのね」的な見方されてる。
SR見てんのはSR乗りだけだろ。
>まずはｾﾝﾀｰｽﾀﾝﾄﾞをかける
ぁゎゎゎ(((ﾟдﾟ;・・・ﾀﾞｾｪ
漏れはｻｲﾄﾞも出さずにかけるぞ！
まぁどうでもいいけどね。
ﾃﾞｺﾝﾌﾟ無しやりたいなら練習してたらそのうちかかるよ
デコンプネタはきんしですよ
>>270
ﾅｶｰﾏ(ﾟ∀ﾟ)
ﾅｶｰﾏ(ﾟ∀ﾟ)
俺の知り合いはバイクにまたがらずにデコンプも使わずにエンジンかけてたな。
キックペダルの方に立って、足かけてえい、と。
本人曰く「気合」だそうだ。
キックペダルの方に立って、足かけてえい、と。
本人曰く「気合」だそうだ。
別に回し者じゃないです。
ライコ沼南でオイルクーラー安かった！
某オクより安い、4.5in.10段で税込み￥29610
買いでしょうか？
ライコ沼南でオイルクーラー安かった！
某オクより安い、4.5in.10段で税込み￥29610
買いでしょうか？
275 ：７７４ＲＲ：2005/06/20(月) 23:25:25 ID:OOZwQh5s
薄いのケツ痛くないですか？ワイズのタックシートはツーリング向きですか？
みんなサイドスタンドに乗っかってキックしてると
ずっと思てったSR3年目の俺
スタンド立てなくてもかけれるようになりたいな
ずっと思てったSR3年目の俺
スタンド立てなくてもかけれるようになりたいな
年には勝てんね、キックするのがかなりきつくなってきた
セルがついてたらSRでずっといきたいんだがなぁ
セルがついてたらSRでずっといきたいんだがなぁ
>>253
デコンプあるなら使ったほうがいいと思うｗ
自分の場合は、中古を買ったので最初はデコンプなかったけど結構簡単に始動できたよ。
ってかデコンプないとつらいのは上死点だすまでで、そこからは関係ない（？）ような。。
上死点がきっちりでてるんならやり方は間違いないと思うけど。。
しっかり踏み抜いてないとかじゃないかな？？
デコンプあるなら使ったほうがいいと思うｗ
自分の場合は、中古を買ったので最初はデコンプなかったけど結構簡単に始動できたよ。
ってかデコンプないとつらいのは上死点だすまでで、そこからは関係ない（？）ような。。
上死点がきっちりでてるんならやり方は間違いないと思うけど。。
しっかり踏み抜いてないとかじゃないかな？？
みんなセンスタ外してる？外すとやっぱり軽量化体感出来るもんかね。
282 ：７７４ＲＲ：2005/06/20(月) 23:54:33 ID:sTNjul4p
デコンプねた、禁止令発動！
センタースタンド外すとチェーンにオイル注すのがまんどくさくなる。
サイドスタンドだとフレームの片側だけに過重がかかり歪む懸念がある。
サイドスタンドだとフレームの片側だけに過重がかかり歪む懸念がある。
俺は家に帰って車庫にしまう時はセンタースタンド立ててるぜ
>>283 サイドスタンドだとフレームの片側だけに過重がかかり歪む懸念がある。
たしかに懸念があるが、それよりRサスのへたりに懸念がある。
たしかに懸念があるが、それよりRサスのへたりに懸念がある。
>>285
僕は家に帰るとレーシングスタンドで前後あげてます。
僕は家に帰るとレーシングスタンドで前後あげてます。
>>283
それが一番身近な欠点だね。
でもサイドスタンドだと～って話ははじめて聞きました。
サイドスタンドのほうが安定性は歩けど、そういう欠点もあるんですね。
>>284
そういう問題ではないですよ＞デコンプ以外の話題～
それが一番身近な欠点だね。
でもサイドスタンドだと～って話ははじめて聞きました。
サイドスタンドのほうが安定性は歩けど、そういう欠点もあるんですね。
>>284
そういう問題ではないですよ＞デコンプ以外の話題～
今気がつたが、レーシングスタンドでリアを上げてもRサスはへたるなぁ‥鬱
>>278
セル付きＳＲ、ホンダから出てるやんｗ
セル付きＳＲ、ホンダから出てるやんｗ
292 ：７７４ＲＲ：2005/06/21(火) 00:16:49 ID:oJtupXJd
>>252なみの慣らしした（してる）人いるの？
SRにつけるスパトラかったぜ。はやく届かないかな。わくわくする。
叩かないでくれ。マジで嬉しいんだ。
もちろん、消音ディスクは入れるつもりだぜ。
消音ディスクの上に皿を５,６枚。エンドキャップはオープンで。
停めてる時は「スパトラ皿６枚オープンか・・・さぞうるさいんだろうな」
走ってる時は「オープンエンドなのに、何だあの音は！？」てなる。面白い。
ちなみに俺はデコンプ使わないでかけたことない。かける気もしない。
本気出してデコンプ使わないで始動するより、デコンプ使用してさっと上死点までもっていってキックの方が楽。
俺のＳＲは絶好調だから一発でかかるしね。朝急いでる時にダダこねたことが無い自慢の単車だ。
叩かないでくれ。マジで嬉しいんだ。
もちろん、消音ディスクは入れるつもりだぜ。
消音ディスクの上に皿を５,６枚。エンドキャップはオープンで。
停めてる時は「スパトラ皿６枚オープンか・・・さぞうるさいんだろうな」
走ってる時は「オープンエンドなのに、何だあの音は！？」てなる。面白い。
ちなみに俺はデコンプ使わないでかけたことない。かける気もしない。
本気出してデコンプ使わないで始動するより、デコンプ使用してさっと上死点までもっていってキックの方が楽。
俺のＳＲは絶好調だから一発でかかるしね。朝急いでる時にダダこねたことが無い自慢の単車だ。
デコンプ使って３万km乗ってて、最近デコンプ知らない友人に蹴らせたら、
あっけなく始動したのさ。で、俺もデコンプなしで、上死点も無視で適当に蹴ってみた。
そしたら、案外簡単にかかるのな・・・。
今まで知らなかった。カブなみに簡単。それとも圧縮が抜けてるのか？
あっけなく始動したのさ。で、俺もデコンプなしで、上死点も無視で適当に蹴ってみた。
そしたら、案外簡単にかかるのな・・・。
今まで知らなかった。カブなみに簡単。それとも圧縮が抜けてるのか？
298 ：７７４ＲＲ：2005/06/21(火) 01:37:00 ID:EBSkcZhr
SRってタンデムの時チンポにダメージ少なくていいね
前バリオスのってたんだけどタンデムしてブレーキするたびにペニスが悲鳴をあげていたよ
前バリオスのってたんだけどタンデムしてブレーキするたびにペニスが悲鳴をあげていたよ
>>290
ポンプ手前でスロットルとめておけばいいんじゃないの？
ポンプ手前でスロットルとめておけばいいんじゃないの？
_，,_
(; ﾟдﾟ)＜今日、数時間だけｽﾊﾟﾄﾗ付けてみました。
皿6枚で爆音ですな。
今は元通りWMのｷｬﾌﾞﾄﾝです。
皿4枚でﾊﾞｯﾌﾙ入れたら規制内の音量になるんかな？
音質は嫌いだけど形は好きかも…。
(; ﾟдﾟ)＜今日、数時間だけｽﾊﾟﾄﾗ付けてみました。
皿6枚で爆音ですな。
今は元通りWMのｷｬﾌﾞﾄﾝです。
皿4枚でﾊﾞｯﾌﾙ入れたら規制内の音量になるんかな？
音質は嫌いだけど形は好きかも…。
301 ：７７４ＲＲ：2005/06/21(火) 03:08:33 ID:iOLfJbqs
<ヽ｀∀´><ﾁｮｯﾊﾟﾘﾌﾞｯｺﾛｽﾆﾀﾞ
http://with2ch.net/cgi-bin/pict/image-box/img20050620174201.jpg
http://with2ch.net/cgi-bin/pict/image-box/img20050620174431.jpg
http://with2ch.net/cgi-bin/pict/image-box/img20050620174718.jpg
これの動画(どっちも同じ)
http://uppp.dip.jp/upload.html の3722
http://aploda.com/dl.php?mode=pass&file_id=6749
http://with2ch.net/cgi-bin/pict/image-box/img20050620174201.jpg
http://with2ch.net/cgi-bin/pict/image-box/img20050620174431.jpg
http://with2ch.net/cgi-bin/pict/image-box/img20050620174718.jpg
これの動画(どっちも同じ)
http://uppp.dip.jp/upload.html の3722
http://aploda.com/dl.php?mode=pass&file_id=6749
>>298
タンデム時はエンブレとリアブレーキのみで減速。
それくらいでも止まれるくらい余裕もって走る。
このくらいの減速Ｇならどんなバイクでも後ろからずり落ちてこない。
普段はほぼフロントしか使わないけどタンデムロンツーで疲れたので
なんとか楽をしようと試行錯誤したらこの方法に行き着いた。
フロントはどんなにフェザータッチでちょんがけしてもずり落ちてくるから緊急時しか使わない。
ずり落ちてきたらティムポの痛さに耐えるか鬼ニーグリップで受け止めるかの究極の選択だし。
タンデム時はエンブレとリアブレーキのみで減速。
それくらいでも止まれるくらい余裕もって走る。
このくらいの減速Ｇならどんなバイクでも後ろからずり落ちてこない。
普段はほぼフロントしか使わないけどタンデムロンツーで疲れたので
なんとか楽をしようと試行錯誤したらこの方法に行き着いた。
フロントはどんなにフェザータッチでちょんがけしてもずり落ちてくるから緊急時しか使わない。
ずり落ちてきたらティムポの痛さに耐えるか鬼ニーグリップで受け止めるかの究極の選択だし。
>>293
そこまで丁寧にはしてないけど･･･
EgフルOHをお願いして、新品と同じだからしっかり慣らし運転してくれ、とﾊﾞｲｸ屋に言われた。
だから4000回転以上はまわさず、ノッキングに気をつけて頑張った。
なんか途中、Egがかかりにくくなったり、キックがくそ軽くなったり。。
挙句にﾏﾌﾗｰから白煙が出だしたと思ったらEgかかんなくなった。
慣らし運転途中・・800Kmくらいで..............orz
そこまで丁寧にはしてないけど･･･
EgフルOHをお願いして、新品と同じだからしっかり慣らし運転してくれ、とﾊﾞｲｸ屋に言われた。
だから4000回転以上はまわさず、ノッキングに気をつけて頑張った。
なんか途中、Egがかかりにくくなったり、キックがくそ軽くなったり。。
挙句にﾏﾌﾗｰから白煙が出だしたと思ったらEgかかんなくなった。
慣らし運転途中・・800Kmくらいで..............orz
304 ：７７４ＲＲ：2005/06/21(火) 05:20:58 ID:j1Su3YQ9
ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞ安定しなくなったんですけど
どんな理由がありますでしょうか？
どんな理由がありますでしょうか？
最近ｲﾘｼﾞｳﾑに変えました。点火系はﾎｯﾄﾜｲﾔｰ
ｷｬﾌﾞはCR
ずっと調子よかったのに急に悪くなりました
ｷｬﾌﾞはCR
ずっと調子よかったのに急に悪くなりました
308 ：７７４ＲＲ：2005/06/21(火) 12:27:09 ID:c3/3p8zF
イリジウムにしたら、ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞが安定しなくなった。抵抗有る無し、進角も影響有るのかな
309 ：７７４ＲＲ：2005/06/21(火) 12:37:37 ID:nVXxUdac
なんか何人も圧縮上死点出してキックていうてるけど
圧縮上死点からキックしたら重くてかかるわけないだろ。
圧縮上死点の「直後」からキックをするんだよ。
そしたらクランクの回転にきちんと勢いがついて火が入るんだよ。
エンジンの仕組みをきちんと理解してから知ったかぶりしろ。
>>279
君は正しい。
圧縮上死点からキックしたら重くてかかるわけないだろ。
圧縮上死点の「直後」からキックをするんだよ。
そしたらクランクの回転にきちんと勢いがついて火が入るんだよ。
エンジンの仕組みをきちんと理解してから知ったかぶりしろ。
>>279
君は正しい。
310 ：７７４ＲＲ：2005/06/21(火) 12:41:37 ID:nVXxUdac
311 ：７７４ＲＲ：2005/06/21(火) 12:53:21 ID:GyLh8VMA
キックネタ禁止令 発動！！！！！
山田君、ＳＲからデコンプとキック取っちゃいなさい。
デコンプ無しはキック機構に負荷を与えるからやめたほうがいいってのが
結論だったとおもうが…やりたいﾔｼは好きにやる、と。
結論だったとおもうが…やりたいﾔｼは好きにやる、と。
↑で駄目ならフロートにごみでも溜まってるんじゃないかな
>>314
人間の膝にも負荷がかかる罠
人間の膝にも負荷がかかる罠
318 ：ハル吉♂ ◆fHUDY9dFJs ：2005/06/21(火) 15:05:43 ID:c3/3p8zF
質問です。
82'SRに乗ってますが、プラグが抵抗無いﾀｲﾌﾟな為、ｴﾝｼﾞﾝかけると、御近所様のTVにノイズが入り大変不評です。プラグを抵抗入りにしたら、ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞが不安定になりました。
御指導、お願いします
82'SRに乗ってますが、プラグが抵抗無いﾀｲﾌﾟな為、ｴﾝｼﾞﾝかけると、御近所様のTVにノイズが入り大変不評です。プラグを抵抗入りにしたら、ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞが不安定になりました。
御指導、お願いします
319 ：７７４ＲＲ：2005/06/21(火) 15:20:08 ID:8hJqOldP
ＳＲやばい！！
>>318
それってさ近所って言うか走る近辺全体に迷惑かけてるじゃん！
TVにって事は車の無線や無線ネット、ラジオなんかにも影響出るだろうし
アイドリングくらいなら上でも書いたけど一度スクリューで調整してみてそれでもむりなら
キャブ調整汁
それってさ近所って言うか走る近辺全体に迷惑かけてるじゃん！
TVにって事は車の無線や無線ネット、ラジオなんかにも影響出るだろうし
アイドリングくらいなら上でも書いたけど一度スクリューで調整してみてそれでもむりなら
キャブ調整汁
>>309
デコンプなしってのは重いけど上死点からキックで少しピストン下ろすって事？
デコンプなしってのは重いけど上死点からキックで少しピストン下ろすって事？
ども。うちの兄貴からSR貰った。595ccらしい。
今までのキックとは訳が違うと言われ、蹴ってみたら飛ばされました。
この先乗り続けられるのか心配です。
今までのキックとは訳が違うと言われ、蹴ってみたら飛ばされました。
この先乗り続けられるのか心配です。
323 ：７７４ＲＲ：2005/06/21(火) 16:01:43 ID:nVXxUdac
>>321
何が聞きたいのかよくわからんがそういうこと。
けどデコンプがあれば普通に使ったほうがスマートだと思うぞ。
>>322
ちゃんと下まで踏み込まないからケッチンになるんよ。
基本どうりにければどんなビッグシングルでもケッチンはならない。
まあキックネタ禁止令出たことだし終わりにしよう。
何が聞きたいのかよくわからんがそういうこと。
けどデコンプがあれば普通に使ったほうがスマートだと思うぞ。
>>322
ちゃんと下まで踏み込まないからケッチンになるんよ。
基本どうりにければどんなビッグシングルでもケッチンはならない。
まあキックネタ禁止令出たことだし終わりにしよう。
324 ：東京幹事 ◆SUwk8PxsU2 ：2005/06/21(火) 16:26:11 ID:62QkGrTE
>>ハル吉♂様
僕のSRも抵抗なしです。
そういうことに（TV）なってるなら、エンジン始動の場所は考えないとなぁ。
昨日、夜中のツーリングのアクスィデントでいろいろあって面白かったよ（泣）
■■深夜のツーリング好きなﾔｼ■■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1119019074/
僕のSRも抵抗なしです。
そういうことに（TV）なってるなら、エンジン始動の場所は考えないとなぁ。
昨日、夜中のツーリングのアクスィデントでいろいろあって面白かったよ（泣）
■■深夜のツーリング好きなﾔｼ■■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1119019074/
325 ：ハル吉♂ ◆fHUDY9dFJs ：2005/06/21(火) 16:28:40 ID:c3/3p8zF
>>320さん、ありがとうですm(__)m
バイク屋に持っていって相談してみます
バイク屋に持っていって相談してみます
キックはSRに不可欠な訳だから禁止しなくてもいいのでは？
踏んでいくとまず一回重くなってガクンと止まる、
んでそこからさらに少し踏み込んでいってカクンと止まったところで
キックアームを戻してそれなりのスピードで踏み抜く。。
これでいいと思いますがどぅ？
踏んでいくとまず一回重くなってガクンと止まる、
んでそこからさらに少し踏み込んでいってカクンと止まったところで
キックアームを戻してそれなりのスピードで踏み抜く。。
これでいいと思いますがどぅ？
>>323でした。失礼しました。
329 ：７７４ＲＲ：2005/06/21(火) 17:04:57 ID:GyLh8VMA
326 キックねたは散々出尽くしたはず
過去ログ嫁
過去ログ嫁
もうずっとデコンプネタ、キックネタばっかり・・
こんなときＳＲスレが２つあればなあって心から思う。
こんなときＳＲスレが２つあればなあって心から思う。
331 ：７７４ＲＲ：2005/06/21(火) 17:14:07 ID:nVXxUdac
>>330
じゃあ新しいネタを提供汁！
じゃあ新しいネタを提供汁！
333 ：７７４ＲＲ：2005/06/21(火) 17:34:21 ID:45LbZ7Xu
SRに合うキャブって何がいいですか？
ＳＲ購入１年未満の初心者質問スレを作ればいいと思う。
338 ：ハル吉♂ ◆fHUDY9dFJs ：2005/06/21(火) 18:30:43 ID:c3/3p8zF
>>324 東京幹事さん、大変でしたね(☆。☆）
ﾍﾟｲｼｰﾄが不評なので、只今純正ｼｰﾄのアンコ抜きに挑戦中です。自分のSRはBSAＤﾀﾝｸなのでｼｰﾄ前部を削ったり叩いたりして合わせてます。失敗したら…初期型ｼｰﾄで再ﾁｬﾚﾝｼﾞですp(^^)q
ﾍﾟｲｼｰﾄが不評なので、只今純正ｼｰﾄのアンコ抜きに挑戦中です。自分のSRはBSAＤﾀﾝｸなのでｼｰﾄ前部を削ったり叩いたりして合わせてます。失敗したら…初期型ｼｰﾄで再ﾁｬﾚﾝｼﾞですp(^^)q
>>315.316
ﾚｽありがとうございます。
CRにしたのでｱｲﾄﾞﾙは1500？ぐらいで割りと高めにしてます。
さらに上げろって意味ですか？
前々から濃かったのですが、暖かくなってきて
限界がきたのでしょうか？
しばらく様子見て直らなければ
SJ下げてみます。
はぁ～めんどくさいな～(´･ω･`)
ﾚｽありがとうございます。
CRにしたのでｱｲﾄﾞﾙは1500？ぐらいで割りと高めにしてます。
さらに上げろって意味ですか？
前々から濃かったのですが、暖かくなってきて
限界がきたのでしょうか？
しばらく様子見て直らなければ
SJ下げてみます。
はぁ～めんどくさいな～(´･ω･`)
340 ：７７４ＲＲ：2005/06/21(火) 19:57:08 ID:kD38u22y
FCRのセッティングに行き詰まり、ＳＲにかける愛情が偏りすぎて、奥さんに
若干愛想をつかされ、心の中がすっかり梅雨空でございます・・・。
若干愛想をつかされ、心の中がすっかり梅雨空でございます・・・。
そんなこととはつゆ知らず
342 ：７７４ＲＲ：2005/06/21(火) 21:13:29 ID:kD38u22y
つゆ知らず＝梅雨知らず、うん、ウマイ。座布団３枚、314さんにやってくれ。
ん？314？
やりたいﾔｼは好きにやる、と。
・・・なるほどぉ納得！
やりたいﾔｼは好きにやる、と。
・・・なるほどぉ納得！
345 ：７７４ＲＲ：2005/06/21(火) 21:36:23 ID:ciG9cRBs
>>ハル吉さん
私もBSAのアルミタンクにノーマルシートですよ。
以前はペイトンダブルシートでしたが、座り心地やタンデムに不満が出たため、ノーマルに戻しました。
ハル吉さんと同じく、スポンジ切ってシートベース叩いたりして付けましたよ。
私もBSAのアルミタンクにノーマルシートですよ。
以前はペイトンダブルシートでしたが、座り心地やタンデムに不満が出たため、ノーマルに戻しました。
ハル吉さんと同じく、スポンジ切ってシートベース叩いたりして付けましたよ。
最近スズキのテンプターを見る機会があったんだけど外見はSRのモロパクリだね･･。
エンジンの造形はちゃッちかったけど、あれもやっぱり出た当時は叩かれまくってたんだろうか
エンジンの造形はちゃッちかったけど、あれもやっぱり出た当時は叩かれまくってたんだろうか
タンク替えちゃうともうSRじゃないね
そうなんだぁ～
じゃあどこまであればSRなの？
じゃあどこまであればSRなの？
フレームとかブレーキとか100時間くらい見比べてから出直せ。
SR買う前にカタログ貰って読んだけど純正のパーツには職人のこだわりが凄く込められてるとかいてあったなぁ
あぁいうの読むと多少見た目が変わるってだけでパーツ交換してるのが軽率な行為に思えてくる。
まぁ俺のSRは原形とどめてないけど
あぁいうの読むと多少見た目が変わるってだけでパーツ交換してるのが軽率な行為に思えてくる。
まぁ俺のSRは原形とどめてないけど
351 ：７７４ＲＲ：2005/06/21(火) 23:32:02 ID:GyLh8VMA
俺のも
>>346
「売れてない」という点を除けば、テンプターの方が良いバイクだと思うけど・・
直立エンジンはかっこいいし、ノーマルでＨリム、ダブルパネルのドラムブレーキだし。
キックアームもデコンプレバーも付いてないけどねｗ
「売れてない」という点を除けば、テンプターの方が良いバイクだと思うけど・・
直立エンジンはかっこいいし、ノーマルでＨリム、ダブルパネルのドラムブレーキだし。
キックアームもデコンプレバーも付いてないけどねｗ
ウチのは入手時にはあちこちカスタムされてたけど、
どんどん純正に戻してる最中だわ。
ブレーキだけはどうにもならないので、交換しようと思ってるけど。
どんどん純正に戻してる最中だわ。
ブレーキだけはどうにもならないので、交換しようと思ってるけど。
誰かカブにSRのエンジン積んで走ってくれ
無理とは言わせない
無理とは言わせない
>>357
あの形だとエストのほうが好きだな
あの形だとエストのほうが好きだな
エストは左側から見ると・・・
ＳＲはどこから見ても・・・
エンジン、ボルティにそっくりじゃね？
グラストラッカーとか。 orz
エンジン、ボルティにそっくりじゃね？
グラストラッカーとか。 orz
361 ：７７４ＲＲ：2005/06/22(水) 01:43:36 ID:V81uf+Nz
夜は雑談トピかよ
ﾌﾛﾝﾄﾃﾞｨｽｸｷｯﾄ高いね…。
他車流用する知識は無いしｶｽﾀﾑｼｮｯﾌﾟも近くに無い！
これだから田舎は困るorz
他車流用する知識は無いしｶｽﾀﾑｼｮｯﾌﾟも近くに無い！
これだから田舎は困るorz
俺はＳＲのエンジン最高にｶｯｺｲｲと思うが。
右から見るとね。
右から見るとね。
なんかそうなってくると外観でのＳＲらしさってロングタンクしかないんだなぁ、、
まぁでも味があっていいバイクだ
どんな味がするの？
369 ：７７４ＲＲ：2005/06/22(水) 16:20:06 ID:u9mvQ2mG
他車流用スポークホイルのままブレーキ化安上がりコース
（基本的にヤフオクで）
ハブ XV400ビラーゴ使用(部品番号同一流用可)
ローター YAMAHA３２０パイ
キャリパー ブレンボキャスティング
サポート、スペーサ ベルトラン製(新品２５０００円)
ホース、フィッティング類お好みで
メーターギヤは安いから新品買え
マスターてきとーな中古(１９パイくらいだったか)
SRのディスク用ハブは矢不億でも人気ありのため高いが
ビラーゴ流用可は意外と知られていないため人気うす
ホイールごとでもハブだけでも見つけたらゲトしろ、安いから。
ビラーゴ２５０は不可
うまく安く集められれば６マソ以内で純正より
ちょっと豪華なブレーキができるぞ
（基本的にヤフオクで）
ハブ XV400ビラーゴ使用(部品番号同一流用可)
ローター YAMAHA３２０パイ
キャリパー ブレンボキャスティング
サポート、スペーサ ベルトラン製(新品２５０００円)
ホース、フィッティング類お好みで
メーターギヤは安いから新品買え
マスターてきとーな中古(１９パイくらいだったか)
SRのディスク用ハブは矢不億でも人気ありのため高いが
ビラーゴ流用可は意外と知られていないため人気うす
ホイールごとでもハブだけでも見つけたらゲトしろ、安いから。
ビラーゴ２５０は不可
うまく安く集められれば６マソ以内で純正より
ちょっと豪華なブレーキができるぞ
お次はダブルディスク化、リアディスク化の方法を教えてください。
371 ：７７４ＲＲ：2005/06/22(水) 16:44:06 ID:V81uf+Nz
昔の型なら、前も後ろも、他車、純正流用出来るが、ｼﾞｬｲﾛ強くなって倒し込み悪くなる
リヤをディスクにしたくなってきた
373 ：７７４ＲＲ：2005/06/22(水) 17:02:56 ID:XI2p5iXb
ＢＳＡ・ＳＲが欲しい～が高くて買えない（笑）フェザーヘッドフレーム最高……
374 ：３６９：2005/06/22(水) 17:11:20 ID:u9mvQ2mG
ダブルディスクは意味がない、SR軽いし。
じゃあリアディスク化だけでも。
376 ：７７４ＲＲ：2005/06/22(水) 17:31:29 ID:V81uf+Nz
ﾘｱなんてﾄﾞﾗﾑで十分だろ
378 ：７７４ＲＲ：2005/06/22(水) 17:41:45 ID:V81uf+Nz
社外ｼｭｰ替えるだけで全然違うょ(^.^)b
379 ：７７４ＲＲ：2005/06/22(水) 18:26:47 ID:XIbxjxLp
ダブルパネルドラムってどうよ？
380 ：７７４ＲＲ：2005/06/22(水) 19:00:27 ID:V81uf+Nz
誰か実践したの居るけ!?
381 ：369：2005/06/22(水) 19:02:51 ID:u9mvQ2mG
リアディスクはDR-ｚとかのオフ車のホイールとハブ流用でいけるはず。
確かオレブルのリアディスクキットもその流用だし。
その場合サポート、カラーなどワンオフになるよ。
以前ならTDR250のハブ流用が有名だったけど今は矢不億でも
あんまり出てないしねー。
>>379
ダブルパネルは個人的に結構好き、テンプターのブレーキとか
SRのドラムより効き、タッチともにかなりいい。
けど結局はその先のチューニング考えたらディスクだろーねー。
確かオレブルのリアディスクキットもその流用だし。
その場合サポート、カラーなどワンオフになるよ。
以前ならTDR250のハブ流用が有名だったけど今は矢不億でも
あんまり出てないしねー。
>>379
ダブルパネルは個人的に結構好き、テンプターのブレーキとか
SRのドラムより効き、タッチともにかなりいい。
けど結局はその先のチューニング考えたらディスクだろーねー。
383 ：７７４ＲＲ：2005/06/22(水) 21:05:09 ID:7WCwMtsg
リアディスクはオーバークオリティ
他にお金掛けたほうがイイよ
他にお金掛けたほうがイイよ
おれなんてフロントもドラムなんだから贅沢ゆうな。
385 ：７７４ＲＲ：2005/06/22(水) 21:13:50 ID:DIGg2zjD
リアディスクだけじゃなくて スイングアームごとかえた方がいいよ
リアがあんまり太いと車体にあわないから例えば1KT流用とか
リアがあんまり太いと車体にあわないから例えば1KT流用とか
386 ：７７４ＲＲ：2005/06/22(水) 21:20:37 ID:cQRkt8Um
リアのドラム、ちゃんとメンテしたら、結構使えると思うけど。レーサーでも
ドラムのまま走ってるの結構いるし。邪魔くさいって理由で、メンテしないと、ドラム
は効かないぞー。ドラムはメンテ命です。
ドラムのまま走ってるの結構いるし。邪魔くさいって理由で、メンテしないと、ドラム
は効かないぞー。ドラムはメンテ命です。
387 ：７７４ＲＲ：2005/06/22(水) 21:21:41 ID:V81uf+Nz
あくまで手軽にってなら、RD.GX系から流用出来るが、お薦めしかねる
ｵｸやﾊﾟｰｿBGで前後ボルトオンキット売ってるからみてみ
ｵｸやﾊﾟｰｿBGで前後ボルトオンキット売ってるからみてみ
388 ：369：2005/06/22(水) 21:45:18 ID:u9mvQ2mG
リアディスクはオーバークオリティってことはないけど
フロントをディスクにするほど劇的に変わらないのは事実だな。
実際進入でのブレーキングではリアはあんまり使えないし。
スポークのままリアをディスクにするならフロントにつぎ込んだほうが
いい気はする。
フロントをディスクにするほど劇的に変わらないのは事実だな。
実際進入でのブレーキングではリアはあんまり使えないし。
スポークのままリアをディスクにするならフロントにつぎ込んだほうが
いい気はする。
389 ：７７４ＲＲ：2005/06/22(水) 22:21:47 ID:V81uf+Nz
372 374 さん如何でしょうか!?
まぁドラムブレーキのメリットもあるけど
ディスクはメンテのし易さ、消耗の見極め、見た目などなど色んな店で良いことが多いからね
ディスクはメンテのし易さ、消耗の見極め、見た目などなど色んな店で良いことが多いからね
391 ：７７４ＲＲ：2005/06/22(水) 22:45:33 ID:7WCwMtsg
サーキットでリアブレーキ踏んでるようじゃ
へたれ
へたれ
392 ：７７４ＲＲ：2005/06/22(水) 22:49:43 ID:cQRkt8Um
リアディスクのＳＲは、見た目が良いとは思えない。
「そこまで、頑張らなくても・・・・。」って感じ。はっきり言って街乗りでは
やりすぎ。まあ、お金に余裕のある人、及び見てくれチューンの好きな方（ここには多そうだ彼、ほんと）、頑張って
くだされ。ちなみに、ドラムのメリットはシューの寿命が長い、唯一それだけ。
もしかしたら、ＳＲの値段を上げないようにとのメーカーの配慮？
そりゃ、ねーよな。
「そこまで、頑張らなくても・・・・。」って感じ。はっきり言って街乗りでは
やりすぎ。まあ、お金に余裕のある人、及び見てくれチューンの好きな方（ここには多そうだ彼、ほんと）、頑張って
くだされ。ちなみに、ドラムのメリットはシューの寿命が長い、唯一それだけ。
もしかしたら、ＳＲの値段を上げないようにとのメーカーの配慮？
そりゃ、ねーよな。
393 ：スカルライダー ◆7RWg3SBDqU ：2005/06/22(水) 22:51:00 ID:Frmav0bT
中古バイク雑誌でおなじみのユートレーディングで
中古カスタムＳＲ買ったヤシは居ますか？
中古カスタムＳＲ買ったヤシは居ますか？
つうか
メーカーで前後ディスク仕様を出してくれたら
１０万高くても買うね。
ＳＲのリアハブはクソすぎ
ドラムはもちろんダンパとハブくらっちを考えたら
俺は満足できないよ
メーカーで前後ディスク仕様を出してくれたら
１０万高くても買うね。
ＳＲのリアハブはクソすぎ
ドラムはもちろんダンパとハブくらっちを考えたら
俺は満足できないよ
>>394
お前には他のﾊﾞｲｸをお勧めする。
お前には他のﾊﾞｲｸをお勧めする。
396 ：７７４ＲＲ：2005/06/22(水) 23:21:44 ID:V81uf+Nz
他のｼﾝｸﾞﾙ類が淘汰された今では、中古しか無いよね(￣～￣)ξ
398 ：７７４ＲＲ：2005/06/22(水) 23:43:09 ID:7WCwMtsg
サムソンブルーってどうなの？？
お店のオマカセカスタムはどうかなって、思うんですけど・・・
お店のオマカセカスタムはどうかなって、思うんですけど・・・
400 ：７７４ＲＲ：2005/06/23(木) 00:16:20 ID:S8VAO5qS
書き方が悪かったですね
カスタムショップのサムソンです
カスタムショップのサムソンです
401 ：ハル吉♂ ◆fHUDY9dFJs ：2005/06/23(木) 00:32:52 ID:cHphDMLG
予算と方向性等の綿密な打ち合せが有ってのお任せコースなんでしょうねぇ
正直、羨ましいです。
正直、羨ましいです。
オレだったらぜひｻﾑｿﾝに頼んでみたいねっ！
けど家遠いし何よりあの完成度ではかなりの金かかりそうだから無理だｗ
金が余ってればぜひやりたい
けど家遠いし何よりあの完成度ではかなりの金かかりそうだから無理だｗ
金が余ってればぜひやりたい
なんだややこしいな
そんな店知らんよ
SRで有名な店？
そんな店知らんよ
SRで有名な店？
404 ：７７４ＲＲ：2005/06/23(木) 01:17:31 ID:S8VAO5qS
↑ 素人
あそこのﾋﾞﾚｯﾄｸｰﾗｰどうなんしょ？
>>404
あぁカスタムの店は知らんよ
あぁカスタムの店は知らんよ
407 ：７７４ＲＲ：2005/06/23(木) 01:50:46 ID:zEukLmjs
カスタム屋＝無責任な部品交換屋
って事でよいかな？
って事でよいかな？
408 ：７７４ＲＲ：2005/06/23(木) 01:51:24 ID:jmLhowEi
俺も知らないよ 何処らへんにあるの？
409 ：７７４ＲＲ：2005/06/23(木) 01:58:24 ID:cHphDMLG
確か、埼玉では？
SRX似の、デモ車が有った様な
SRX似の、デモ車が有った様な
寒村ひどい
やっぱり、リアディスクブレーキは標準で欲しいよ。
あれで充分、これで充分、って言い始めたら排気量だって250ccで充分なわけだし・・
あれで充分、これで充分、って言い始めたら排気量だって250ccで充分なわけだし・・
_，,_
(; ﾟдﾟ)＜基本設計が古いｼﾝﾌﾟﾙなﾊﾞｲｸだからｶｽﾀﾑとかが面白いんだよ。
ﾍﾟｲﾄﾝのｾﾐﾀﾞﾌﾞﾙｼｰﾄが届きました。
嬉しさのあまり取り付けて少し走ってみた。
さぁ、表皮の張り替えだ。
(; ﾟдﾟ)＜基本設計が古いｼﾝﾌﾟﾙなﾊﾞｲｸだからｶｽﾀﾑとかが面白いんだよ。
ﾍﾟｲﾄﾝのｾﾐﾀﾞﾌﾞﾙｼｰﾄが届きました。
嬉しさのあまり取り付けて少し走ってみた。
さぁ、表皮の張り替えだ。
とりあえずそのまま使ってみてよｗ
おれのﾍﾟｲﾄﾝｼｰﾄは問題ないんだけどなぁ
おれのﾍﾟｲﾄﾝｼｰﾄは問題ないんだけどなぁ
>>412
はやっ
はやっ
>>基本設計が古いｼﾝﾌﾟﾙなﾊﾞｲｸだからｶｽﾀﾑとかが面白いんだよ。
これはあんまり関係ないかな
どんなバイクでもカスタムするのは楽しいし
これはあんまり関係ないかな
どんなバイクでもカスタムするのは楽しいし
今SR乗ってきた！
んでマフラー見たら、タイヤ側(内側)の部分がベッコリ凹んでた！
昨日まで何ともなかった気がするんだけど…
こんなことありますか？
んでマフラー見たら、タイヤ側(内側)の部分がベッコリ凹んでた！
昨日まで何ともなかった気がするんだけど…
こんなことありますか？
>>417
あーあ、やられちゃったねｗ
あーあ、やられちゃったねｗ
421 ：ハル吉♂ ◆fHUDY9dFJs ：2005/06/23(木) 09:00:28 ID:cHphDMLG
年式で違うのかな？スイングアーム近くは、凹んで逃げが出来てましたよ
>>421
マジレスかよ。
マジレスかよ。
423 ：ハル吉♂ ◆fHUDY9dFJs ：2005/06/23(木) 09:44:13 ID:cHphDMLG
スマン(;-_-+
釣り過ぎるのも如何なモノと思ったのでm(__)m
反省するので勘弁して下さい
釣り過ぎるのも如何なモノと思ったのでm(__)m
反省するので勘弁して下さい
>>424
そそ
そそ
OMC-SRってなんで無くなったの？高いから？
427 ：369：2005/06/23(木) 13:01:50 ID:auYTc1E9
>>424
車体になるべく近づけてスリムに見えるように
工夫してあるんだよ。一個一個手作業みたいだから
モノによってへこみ方が少しづつ違ってるし、手間のかかった
パーツだから存分に味わうべし。音がでかくなるだけの
マフラーより性能もはるかにいいし。
車体になるべく近づけてスリムに見えるように
工夫してあるんだよ。一個一個手作業みたいだから
モノによってへこみ方が少しづつ違ってるし、手間のかかった
パーツだから存分に味わうべし。音がでかくなるだけの
マフラーより性能もはるかにいいし。
429 ：ハル吉♂ ◆fHUDY9dFJs ：2005/06/23(木) 14:34:49 ID:cHphDMLG
あら(;-_-+
誰か言う迄、皆さん黙ってたのね(^o^;
ﾏﾌﾗｰ側、転倒時に車体に干渉しない様にとかも有るんですかね。
誰か言う迄、皆さん黙ってたのね(^o^;
ﾏﾌﾗｰ側、転倒時に車体に干渉しない様にとかも有るんですかね。
430 ：７７４ＲＲ：2005/06/23(木) 15:55:10 ID:DY53xKkl
なんかハル吉うざってーな！
>>430
透明あぼーん推奨
透明あぼーん推奨
432 ：ルネサンス：2005/06/23(木) 16:14:44 ID:6rVicNgV
最近友達からSR400、１９８８年初年度登録の古いやつを買ったんですが、
何やらタンク下のフレームかオイルホースかからオイルが漏れてるようなんですが、
早期に直さないとやばいですかね？
走ってくるとエキパイから白煙出るときあるし、アイドリング低いし、、、
ああ、嫌いになりそう
何やらタンク下のフレームかオイルホースかからオイルが漏れてるようなんですが、
早期に直さないとやばいですかね？
走ってくるとエキパイから白煙出るときあるし、アイドリング低いし、、、
ああ、嫌いになりそう
434 ：７７４ＲＲ：2005/06/23(木) 16:51:49 ID:vcchOR44
ノーマルマフラーって単品で買うといくらするの？
436 ：７７４ＲＲ：2005/06/23(木) 18:03:22 ID:auYTc1E9
>>434
サイレンサーが33180円
エキパイは10000だ。
>>432
オイル漏れの程度による。ぼたぼた来てたらお早めに。
アイドリング調節してみ。
>>435
造ってるのは職人じゃなくてただのラインのおばちゃんとか
兄ちゃんだからなー・・・。職人のこだわりを
求めるのは厳しいと思うぞ。工程的に手作業は
手間とコストがかかることであることは間違いないよ。
サイレンサーが33180円
エキパイは10000だ。
>>432
オイル漏れの程度による。ぼたぼた来てたらお早めに。
アイドリング調節してみ。
>>435
造ってるのは職人じゃなくてただのラインのおばちゃんとか
兄ちゃんだからなー・・・。職人のこだわりを
求めるのは厳しいと思うぞ。工程的に手作業は
手間とコストがかかることであることは間違いないよ。
凹みはあれでいいよ。
職人のこだわりで凹みが均一になって、価格が２万円上がったら嫌だ。
「職人の技＝プライスレス」だと思ってる人もいるんだろうけど・・
職人のこだわりで凹みが均一になって、価格が２万円上がったら嫌だ。
「職人の技＝プライスレス」だと思ってる人もいるんだろうけど・・
最初から凹みあったとは知りませんでした…
これからはSRをじっくり視姦してやります！
これからはSRをじっくり視姦してやります！
エキパイにも凹みなかったか？
職人の技ならサンバースト塗装のタンクが欲しい。
グリーンが渋くていいかな。
職人の技ならサンバースト塗装のタンクが欲しい。
グリーンが渋くていいかな。
Nｴｷﾊﾟｲ､ｻｲﾚﾝｻｰは重たすぎ。
ｻﾝﾊﾞｰｽﾄのﾀﾝｸ、ﾜｲｽﾞｷﾞｱから買えるよなたしか？
漏れは黒だが現行赤欲しい！
誰か交換してくれ
ｻﾝﾊﾞｰｽﾄのﾀﾝｸ、ﾜｲｽﾞｷﾞｱから買えるよなたしか？
漏れは黒だが現行赤欲しい！
誰か交換してくれ
441 ：ルネサンス：2005/06/23(木) 21:29:15 ID:PhAxiu84
>>436
貴重な御意見ありがとうございます。
その日一回目のエンジン始動時のアイドリングって1000前後でしょうか？
俺はエキパイに穴が開いていることに驚きました。古いから劣化等が
原因で開いたと思って耐熱シールを買って補強しようと思い買ってきたはいいものの、
アイドリング時に指で触ってみても排ガスは漏れていないようだし、
レッドバロン行って売り物のＳＲみたら普通に開いていたし、、、、
どうりで自然いあいたにしちゃ奇麗な穴だと思ったぜ！！
貴重な御意見ありがとうございます。
その日一回目のエンジン始動時のアイドリングって1000前後でしょうか？
俺はエキパイに穴が開いていることに驚きました。古いから劣化等が
原因で開いたと思って耐熱シールを買って補強しようと思い買ってきたはいいものの、
アイドリング時に指で触ってみても排ガスは漏れていないようだし、
レッドバロン行って売り物のＳＲみたら普通に開いていたし、、、、
どうりで自然いあいたにしちゃ奇麗な穴だと思ったぜ！！
>>441
どの穴かにもよるけど、水抜きとかの目的だったはず。
どっちにしろ、外側のは二重管の外側なのですぐには排気漏れしないです。
あと、アイドリングはもうちょい高目が良いと思う。
最初の一発目も。
どの穴かにもよるけど、水抜きとかの目的だったはず。
どっちにしろ、外側のは二重管の外側なのですぐには排気漏れしないです。
あと、アイドリングはもうちょい高目が良いと思う。
最初の一発目も。
>>442
俺とか立ちゴケ傷どころか、バンク傷で前後ともに激しいからなｗ
俺とか立ちゴケ傷どころか、バンク傷で前後ともに激しいからなｗ
446 ：７７４ＲＲ：2005/06/23(木) 22:33:28 ID:HJfQcjpe
ノーマルと同じシルエットでステンレスって無いの？
2000キロ越えたけど前輪タイヤの両端、まだひげぼーぼー。
448 ：７７４ＲＲ：2005/06/23(木) 22:35:31 ID:inWVujRj
FCRの
スターター付き
チョーク付き
加速ポンプ付き
とかの意味が分かりません・・・何が違うんですか？
スターター付き
チョーク付き
加速ポンプ付き
とかの意味が分かりません・・・何が違うんですか？
>>448
素人さんは知らんでもええことですがな
素人さんは知らんでもええことですがな
450 ：７７４ＲＲ：2005/06/23(木) 23:11:11 ID:S8VAO5qS
そんな事もわからん奴に
FCRは無用
FCRは無用
>>447
無理バンクするより楽しく走るが吉だよ
無理バンクするより楽しく走るが吉だよ
アイドリング始動時は大体1300で安定してるんだけど
走ってると1500くらいになってくるよ
これは普通？というかなんでか解らない。
走ってると1500くらいになってくるよ
これは普通？というかなんでか解らない。
454 ：７７４ＲＲ：2005/06/24(金) 01:03:23 ID:IJNRilcm
エンジンに火を入れる。だんだんとオイルが暖まる。各部部品も暖まる。
設計どうりに各部のクリアランスが落ち着いてくる。オイルの粘度も下がる。
結果、各部のフリクションロス（擦動抵抗）が小さくなる。よって、エンジンが回りやすくなる。
だいたい、こんなところでしょうか。暖機運転が必要な意味もこれで解るよね？
設計どうりに各部のクリアランスが落ち着いてくる。オイルの粘度も下がる。
結果、各部のフリクションロス（擦動抵抗）が小さくなる。よって、エンジンが回りやすくなる。
だいたい、こんなところでしょうか。暖機運転が必要な意味もこれで解るよね？
455 ：369：2005/06/24(金) 01:06:10 ID:pqPrMVWv
>>448
スターターもチョークもどっちも冷間時の
始動性を向上するやつだから深く気にしないでよし。
加速ポンプは簡単に言うとスロットル急開時の
レスポンスをよくするもの。CRにはないけど
TM,TMR,FCRなんかには付いてる。ちなみに漏れはTMキャブ。
まずつけてる人いないし
見た目激しくノーマルっぽいから盗まれそうに無いとこがよし。
>>441
漏れは目測で1200から1300位にしてる。
スターターもチョークもどっちも冷間時の
始動性を向上するやつだから深く気にしないでよし。
加速ポンプは簡単に言うとスロットル急開時の
レスポンスをよくするもの。CRにはないけど
TM,TMR,FCRなんかには付いてる。ちなみに漏れはTMキャブ。
まずつけてる人いないし
見た目激しくノーマルっぽいから盗まれそうに無いとこがよし。
>>441
漏れは目測で1200から1300位にしてる。
>>454
ふーんじゃあずーっと暖気してると1500くらいになってくる？
ふーんじゃあずーっと暖気してると1500くらいになってくる？
457 ：７７４ＲＲ：2005/06/24(金) 01:15:59 ID:IJNRilcm
おいおい、アイドリングの「目測」って何だ！？タコメーター読みってことか？目測とは言わんぞ。
ＴＭキャブは見た目ノーマルとは
かけ離れてるだろうよ。スロットル、重くねえ？ＦＣＲ入れてみれ。後戻りできんぞ。
ＴＭキャブは見た目ノーマルとは
かけ離れてるだろうよ。スロットル、重くねえ？ＦＣＲ入れてみれ。後戻りできんぞ。
458 ：７７４ＲＲ：2005/06/24(金) 01:20:13 ID:IJNRilcm
＞＞４５６
そう。だんだん、アイドリングは高くなるのが普通。そして、走り出したら、
アイドル調整ノブを回して、適正回転数にするのが普通と俺は思っているが。１３００で
始動して、１５００くらいに落ち着くのはいたって普通でございます。ただ、あまり
アイドリングを低くすると、オイルの圧力が下がってエンジンにはよろしくないし、
エンストしやすいから、気をつけてね。
そう。だんだん、アイドリングは高くなるのが普通。そして、走り出したら、
アイドル調整ノブを回して、適正回転数にするのが普通と俺は思っているが。１３００で
始動して、１５００くらいに落ち着くのはいたって普通でございます。ただ、あまり
アイドリングを低くすると、オイルの圧力が下がってエンジンにはよろしくないし、
エンストしやすいから、気をつけてね。
460 ：369：2005/06/24(金) 01:26:35 ID:pqPrMVWv
>>457
漏れのタコには1200を正確に確認できる目盛りは無いから
近い表現方法を考えた末に「目測」にしてみた。当方国語は苦手。
あと今すでにつけてるTMはみためかなり以前のMIKUNIのノーマルににてるぞ。
パーツ盗むようなDQNバカにはまずノーマルと区別がつかんだろう。
別にこだわったわけではないがまあ新品をただでもらっただけだが。
あとスロットルは重いと聞いていたがまったく重くない。拍子抜けしたくらいだ。
漏れのタコには1200を正確に確認できる目盛りは無いから
近い表現方法を考えた末に「目測」にしてみた。当方国語は苦手。
あと今すでにつけてるTMはみためかなり以前のMIKUNIのノーマルににてるぞ。
パーツ盗むようなDQNバカにはまずノーマルと区別がつかんだろう。
別にこだわったわけではないがまあ新品をただでもらっただけだが。
あとスロットルは重いと聞いていたがまったく重くない。拍子抜けしたくらいだ。
461 ：７７４ＲＲ：2005/06/24(金) 01:35:28 ID:IJNRilcm
＞＞４５９
俺はノーマルキャブじゃないし、ハイカムのせいで、ちょっとだけアイドリングが
不安定なんで、よく触るよ。アイドル調整ネジ。回し易い形、してる理由があるのさ、アレは。
俺はノーマルキャブじゃないし、ハイカムのせいで、ちょっとだけアイドリングが
不安定なんで、よく触るよ。アイドル調整ネジ。回し易い形、してる理由があるのさ、アレは。
462 ：７７４ＲＲ：2005/06/24(金) 01:39:39 ID:IJNRilcm
＞＞４６０
そう。了解しました。キャブ盗むって結構手間だと思うんだけど、巷では
良くある話かい？オラの周りじゃ聞いたことねえが。ちなみに、オラ、大阪の
ど真ん中に住んでるが。
そう。了解しました。キャブ盗むって結構手間だと思うんだけど、巷では
良くある話かい？オラの周りじゃ聞いたことねえが。ちなみに、オラ、大阪の
ど真ん中に住んでるが。
>>459
いっつも１８ｋ回転とかしてたらの話でしょ
いっつも１８ｋ回転とかしてたらの話でしょ
>>462
キャブなんてすぐ取れるじゃん・・
キャブなんてすぐ取れるじゃん・・
465 ：７７４ＲＲ：2005/06/24(金) 01:41:54 ID:IJNRilcm
１８Ｋ回転？？？？？？？？？？？
466 ：７７４ＲＲ：2005/06/24(金) 01:45:58 ID:IJNRilcm
＞＞４６４
じゃあ今度、俺のＦＣＲ、盗んでみろよ。白いキャストホイール、アップハン、
ＡＡＡモドキアップマフラーのＳＲじゃ。ＡＡＡもどき・・がキモじゃぞ。
なかなか、いないから。
じゃあ今度、俺のＦＣＲ、盗んでみろよ。白いキャストホイール、アップハン、
ＡＡＡモドキアップマフラーのＳＲじゃ。ＡＡＡもどき・・がキモじゃぞ。
なかなか、いないから。
468 ：460：2005/06/24(金) 01:49:09 ID:pqPrMVWv
>>462
いやーキャブ盗むやつっているみたいだよ。
知り合いにFCR盗まれたやつが一人いる。
とろうと思えば、ホースとワイヤーぶった切ってインシュレータから
ぶっこ抜けばいいだけだしね。
あ、TMってこんな感じよ。
ttp://www.remus.dti.ne.jp/~t-kid/mikuni.html
いやーキャブ盗むやつっているみたいだよ。
知り合いにFCR盗まれたやつが一人いる。
とろうと思えば、ホースとワイヤーぶった切ってインシュレータから
ぶっこ抜けばいいだけだしね。
あ、TMってこんな感じよ。
ttp://www.remus.dti.ne.jp/~t-kid/mikuni.html
469 ：７７４ＲＲ：2005/06/24(金) 01:49:32 ID:IJNRilcm
＞＞４６７
いたずらされても、アイドル調整ネジじゃ大したことにならんから、安心
しれ。まあ、エンジンかけて、いきなり、いい勢いでエンジン回ったら、初心者
ならびっくりして、パニくるかもね。まあでも、その程度。
いたずらされても、アイドル調整ネジじゃ大したことにならんから、安心
しれ。まあ、エンジンかけて、いきなり、いい勢いでエンジン回ったら、初心者
ならびっくりして、パニくるかもね。まあでも、その程度。
470 ：７７４ＲＲ：2005/06/24(金) 01:53:47 ID:IJNRilcm
＞＞４６８
ＴＭくらい知ってるさ。元ユーザーなもんで。ノーマルキャブとは、やっぱ
似てないよ。そーか、盗むヤシいるのか、気をつけよう。
ＴＭくらい知ってるさ。元ユーザーなもんで。ノーマルキャブとは、やっぱ
似てないよ。そーか、盗むヤシいるのか、気をつけよう。
>>466
なんできみに犯罪を幇助されなきゃいけないのさ・・
そこまで改造自慢するなら、自分のＳＲのキャブくらいはずしたことあるよね？
ＳＲのキャブなんて簡単に取り外せて、取り付けも簡単だったでしょう？
なんできみに犯罪を幇助されなきゃいけないのさ・・
そこまで改造自慢するなら、自分のＳＲのキャブくらいはずしたことあるよね？
ＳＲのキャブなんて簡単に取り外せて、取り付けも簡単だったでしょう？
うお、まちごうた。１，８ｋね
殺伐としてるとこ悪いんだけどさ、
みんなノーマルのリアサスってどのくらいの硬さにしてる？
みんなノーマルのリアサスってどのくらいの硬さにしてる？
おっぱい以上
硬いチンコ未満
硬いチンコ未満
475 ：460：2005/06/24(金) 01:59:54 ID:pqPrMVWv
あ、元ユーザーなら区別つくだろーね。
けど近頃はTMってなんだ？TMRじゃないのか？って香具師が多いぞ。
けど470みたいな知ってる人にはやっぱりわかるみたいだな。
知り合いは誰も気づいてくれないからわかる香具師いてうれしいわ。
けど近頃はTMってなんだ？TMRじゃないのか？って香具師が多いぞ。
けど470みたいな知ってる人にはやっぱりわかるみたいだな。
知り合いは誰も気づいてくれないからわかる香具師いてうれしいわ。
ちょくちょくタンデムやキャンプツーするから３段目固定。
477 ：７７４ＲＲ：2005/06/24(金) 02:01:57 ID:IJNRilcm
＞＞４７１
まあ、簡単だが、自分は人様のものを盗もうなんて思ったこと無いもんで、
インシュレーターのネジ緩めて、ワイヤー切って、ガスパイプ切って、更にエアクリーナーボックスから
外して、・・・なんて手間だと思っただけ。ソンでもって改造自慢ではないぞ。
マルケジーニホイール、ＦＣＲ、ＡＡＡマフラーのＳＲなんぞ、ごまんといるからよ。
まあ、簡単だが、自分は人様のものを盗もうなんて思ったこと無いもんで、
インシュレーターのネジ緩めて、ワイヤー切って、ガスパイプ切って、更にエアクリーナーボックスから
外して、・・・なんて手間だと思っただけ。ソンでもって改造自慢ではないぞ。
マルケジーニホイール、ＦＣＲ、ＡＡＡマフラーのＳＲなんぞ、ごまんといるからよ。
478 ：460：2005/06/24(金) 02:06:10 ID:pqPrMVWv
キャブ盗めって言い出したの誰なんでしょー
480 ：７７４ＲＲ：2005/06/24(金) 02:07:31 ID:IJNRilcm
＞＞４７５
口径の小さめのＴＭは結構キテたけど、俺のは４０パイで最悪だったなあ。
もう十数年前の思い出・・。で、１１年前ＦＣＲを買った。衝撃的だったなあ。
ＦＣＲは５００なら４１でも全然大丈夫だけどね。
口径の小さめのＴＭは結構キテたけど、俺のは４０パイで最悪だったなあ。
もう十数年前の思い出・・。で、１１年前ＦＣＲを買った。衝撃的だったなあ。
ＦＣＲは５００なら４１でも全然大丈夫だけどね。
482 ：７７４ＲＲ：2005/06/24(金) 02:09:26 ID:IJNRilcm
＞＞４７８
おっ！ええこと言うなあ。そうそう、その通り。柔らかくしてみれ！
おっ！ええこと言うなあ。そうそう、その通り。柔らかくしてみれ！
484 ：７７４ＲＲ：2005/06/24(金) 02:14:42 ID:IJNRilcm
指示ではなく挑発。
485 ：７７４ＲＲ：2005/06/24(金) 02:17:50 ID:IJNRilcm
ＳＲスレって賑わってるんだねえ。もう半分近くいってるんだねえ。
486 ：475：2005/06/24(金) 02:21:19 ID:pqPrMVWv
>>480
あー、４０パイのはなんかよくないみたいだね。
漏れのは新品デッドストックの３４パイなんよ。
３６パイが欲しい気がしたけど３４でどうやら
400の排気系変更しただけの漏れのSRにはドンピシャ口径らしい。
まあまあ、なんか盗むとか盗まないとかどーでもいいやん。
マターリトークしようよ。
あー、４０パイのはなんかよくないみたいだね。
漏れのは新品デッドストックの３４パイなんよ。
３６パイが欲しい気がしたけど３４でどうやら
400の排気系変更しただけの漏れのSRにはドンピシャ口径らしい。
まあまあ、なんか盗むとか盗まないとかどーでもいいやん。
マターリトークしようよ。
SRって取り回ししてるだけでメーター回っちゃうじゃない
新車買ったんだけど店に置いてあるの見たらやっぱりメーター数キロだけど回ってたのよ
納車の日は0に戻ってたんだけどメーター戻すのって簡単なのかな？
新車買ったんだけど店に置いてあるの見たらやっぱりメーター数キロだけど回ってたのよ
納車の日は0に戻ってたんだけどメーター戻すのって簡単なのかな？
>>488
簡単だからやってみたらいいんじゃない？
簡単だからやってみたらいいんじゃない？
490 ：475：2005/06/24(金) 02:29:51 ID:pqPrMVWv
>>488
まあ試しに硬くしてみたら？すぐに戻せるんだし。
鈍感な香具師じゃない限りは体感できると思うよ。
>>487
アナログのオドメーターなら簡単に戻せるよ。電動ドリルか何かに
ワイヤーかまして輪姦すべし。けど悪用しちゃだめよ。
まあ試しに硬くしてみたら？すぐに戻せるんだし。
鈍感な香具師じゃない限りは体感できると思うよ。
>>487
アナログのオドメーターなら簡単に戻せるよ。電動ドリルか何かに
ワイヤーかまして輪姦すべし。けど悪用しちゃだめよ。
466 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 2005/06/24(金) 01:45:58 ID:IJNRilcm
＞＞４６４
じゃあ今度、俺のＦＣＲ、盗んでみろよ。白いキャストホイール、アップハン、
ＡＡＡモドキアップマフラーのＳＲじゃ。ＡＡＡもどき・・がキモじゃぞ。
なかなか、いないから。
477 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 2005/06/24(金) 02:01:57 ID:IJNRilcm
＞＞４７１
まあ、簡単だが、自分は人様のものを盗もうなんて思ったこと無いもんで、
インシュレーターのネジ緩めて、ワイヤー切って、ガスパイプ切って、更にエアクリーナーボックスから
外して、・・・なんて手間だと思っただけ。ソンでもって改造自慢ではないぞ。
マルケジーニホイール、ＦＣＲ、ＡＡＡマフラーのＳＲなんぞ、ごまんといるからよ。
自慢じゃないぞ、ごまんといるから・・と言ってる少し上で、なかなかいない、って言ってるじゃんｗｗｗ
＞＞４６４
じゃあ今度、俺のＦＣＲ、盗んでみろよ。白いキャストホイール、アップハン、
ＡＡＡモドキアップマフラーのＳＲじゃ。ＡＡＡもどき・・がキモじゃぞ。
なかなか、いないから。
477 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 2005/06/24(金) 02:01:57 ID:IJNRilcm
＞＞４７１
まあ、簡単だが、自分は人様のものを盗もうなんて思ったこと無いもんで、
インシュレーターのネジ緩めて、ワイヤー切って、ガスパイプ切って、更にエアクリーナーボックスから
外して、・・・なんて手間だと思っただけ。ソンでもって改造自慢ではないぞ。
マルケジーニホイール、ＦＣＲ、ＡＡＡマフラーのＳＲなんぞ、ごまんといるからよ。
自慢じゃないぞ、ごまんといるから・・と言ってる少し上で、なかなかいない、って言ってるじゃんｗｗｗ
>>492
ＡＡＡもどき・・がキモじゃぞ って書いてるやん
ＡＡＡもどき・・がキモじゃぞ って書いてるやん
みんな洗車ってどうやってる？
新車買ったとき、バイク屋が少し試走したからってことで数キロ走ってたが。
496 ：ルネサンス：2005/06/24(金) 09:04:52 ID:jLamWOS2
皆さんありがとうございます♪ＳＲ完全マニュアルやサービスマニュアルを
購入したんですが、実際のユーザー様方の意見ほど参考になるものはございませぬ。
不安で一杯でしたが、みなさんのおかげでＳＲをしっかり愛してやれそうっす。
やっぱ自分のアイドリングは少し低いみたいっす。今日もっかい調整してみます♪
購入したんですが、実際のユーザー様方の意見ほど参考になるものはございませぬ。
不安で一杯でしたが、みなさんのおかげでＳＲをしっかり愛してやれそうっす。
やっぱ自分のアイドリングは少し低いみたいっす。今日もっかい調整してみます♪
>>492
そいつは放置の方向で
そいつは放置の方向で
498 ：ハル吉 ◆fHUDY9dFJs ：2005/06/24(金) 09:45:13 ID:UREopzN1
油温計付けている方に、御聞きしたいのですがm(__)m
ｵｲﾙﾀﾝｸｷｬｯﾌﾟとﾄﾞﾚﾝﾎﾞﾙﾄと、どちらがより正確な油温なのでしょうか!?
御教え願えませんか!?
ｵｲﾙﾀﾝｸｷｬｯﾌﾟとﾄﾞﾚﾝﾎﾞﾙﾄと、どちらがより正確な油温なのでしょうか!?
御教え願えませんか!?
>>498
少しは自分の頭を使わないと馬鹿になるぞ
少しは自分の頭を使わないと馬鹿になるぞ
500 ：７７４ＲＲ：2005/06/24(金) 09:56:43 ID:s0yRRaGL
馬鹿がオフ会を開こうとしているスレはここですか？
なんでオーナーズミーティングにしなかったんだろう～？
ホント馬鹿の考える事はわからん。
なんでオーナーズミーティングにしなかったんだろう～？
ホント馬鹿の考える事はわからん。
>>500
ぶぶ漬け食って帰りなはれ。
ぶぶ漬け食って帰りなはれ。
>>488
よくタンデムするんだけど、今は２段目にして乗ってる。
３段目でタンデムするとギャップを越えるとき跳ねる感じがするよ。
同乗者も乗り心地悪いと言っていた。
最弱でタンデムした場合、スピード出すとフロントが浮くような感じがして少し怖い（後ろが沈みすぎる）。
一人乗りなら１段目と２段目を比べて（ギャップやカーブで）乗り易い方選べば良いんじゃない？
よくタンデムするんだけど、今は２段目にして乗ってる。
３段目でタンデムするとギャップを越えるとき跳ねる感じがするよ。
同乗者も乗り心地悪いと言っていた。
最弱でタンデムした場合、スピード出すとフロントが浮くような感じがして少し怖い（後ろが沈みすぎる）。
一人乗りなら１段目と２段目を比べて（ギャップやカーブで）乗り易い方選べば良いんじゃない？
503 ：７７４ＲＲ：2005/06/24(金) 10:52:33 ID:yqBooV/A
サムソンの若は仕事早い？
>>491
納車時にメーター戻すバイク屋は、親切なんだろうけどやや不安。
納車時にメーター戻すバイク屋は、親切なんだろうけどやや不安。
505 ：７７４ＲＲ：2005/06/24(金) 12:29:51 ID:F3x3XNnN
チェーンとスプロケ変えるんですけど。
高速よりにしたいんです。
どんなチェーンとスプロケがよろしいでしょうか。
あいまいでごめんね
高速よりにしたいんです。
どんなチェーンとスプロケがよろしいでしょうか。
あいまいでごめんね
506 ：７７４ＲＲ：2005/06/24(金) 12:31:03 ID:rEe23R27
SRの車体重量ははCB400Fourより軽いですか？無知ですみません。
507 ：７７４ＲＲ：2005/06/24(金) 12:33:07 ID:F3x3XNnN
軽いよ
この軽さがたまらんのよ
扱いやすい
扱いやすい
510 ：７７４ＲＲ：2005/06/24(金) 14:47:29 ID:XH9odMoI
ある程度乗ってるとギアあたりがカチカチカチって鳴り始めるんだけどみんなはどう？
バイク屋に聞いたら熱のせいだって言われた
バイク屋に聞いたら熱のせいだって言われた
>>510
クレームだ！
クレームだ！
512 ：７７４ＲＲ：2005/06/24(金) 15:24:44 ID:YmY1sLum
>>510
ギヤじゃなくてヘッドあたりからじゃないのか?
もしそうならタペット調整してみ。
それで治らないならカムやロッカーアームの偏磨耗
もしくはオイルポンプの損傷やオイルラインの
詰まりによる潤滑不足の可能性もあり。
粘度が高めのオイルを使うと緩和できるときもある。
ギヤじゃなくてヘッドあたりからじゃないのか?
もしそうならタペット調整してみ。
それで治らないならカムやロッカーアームの偏磨耗
もしくはオイルポンプの損傷やオイルラインの
詰まりによる潤滑不足の可能性もあり。
粘度が高めのオイルを使うと緩和できるときもある。
軽い渋滞程度でｳﾀﾞｳﾀﾞ1時間以上走ってたらﾎﾟｯｼｭ油温計が120℃付近指してて
膝元にﾓｱﾓｱ熱気が・・やっぱり休憩すべきかね？
膝元にﾓｱﾓｱ熱気が・・やっぱり休憩すべきかね？
油温計って役に立つ？
くるって当てにならんって聞いたけど
くるって当てにならんって聞いたけど
515 ：７７４ＲＲ：2005/06/24(金) 16:52:50 ID:rEe23R27
509
すみません。携帯なのでそういうサイトの見方がわからなかったんです。
すみません。携帯なのでそういうサイトの見方がわからなかったんです。
>>515
だから、それ以前の問題なんだってば
だから、それ以前の問題なんだってば
518 ：505：2005/06/24(金) 19:26:56 ID:F3x3XNnN
俺の質問にも答えてちょ
519 ：475：2005/06/24(金) 20:18:45 ID:pqPrMVWv
>>505
ごく普通にAFAMの520コンバートで
金スプロケ、ドライブ16Tドリブン44T
チェーンはDIDのいいやつにしとき。
で少し減速比がロングになるからその辺でいいんじゃない。
チェーンは金のほうがシルバーよりもメッキの部分が多いらしく
さびにくいと聞く。
ごく普通にAFAMの520コンバートで
金スプロケ、ドライブ16Tドリブン44T
チェーンはDIDのいいやつにしとき。
で少し減速比がロングになるからその辺でいいんじゃない。
チェーンは金のほうがシルバーよりもメッキの部分が多いらしく
さびにくいと聞く。
質問！知人から７周年記念のを譲り受けたのだが、元の持ち主は２年ほどずっと放置してたらしくかなり頑張らないとエンジンかからないんですよ。
んで、車検に出す為に(３日前はがんばったらかかった)今３時間ほどやってるんですが、マフラーから爆発音がたまにするだけでまったくかかりません。マフラー詰まってるのかな？
誰かアドバイスよろです
んで、車検に出す為に(３日前はがんばったらかかった)今３時間ほどやってるんですが、マフラーから爆発音がたまにするだけでまったくかかりません。マフラー詰まってるのかな？
誰かアドバイスよろです
> 頑張らないとエンジンかからないんですよ。
頑張ればかかるのかよｗ
じゃあ頑張れ！超頑張れ！
頑張ればかかるのかよｗ
じゃあ頑張れ！超頑張れ！
522 ：７７４ＲＲ：2005/06/24(金) 20:48:29 ID:USdGaack
↑アイドリング上げたら キャブの左側
>>520
バッテリー充電してみれば？
バッテリー充電してみれば？
まさか２年前のガソリンということは
あるまいな。
あるまいな。
525 ：７７４ＲＲ：2005/06/24(金) 20:54:57 ID:tPn+HKkT
SRが250シングルより遅い点について
http://2st.dip.jp/imgbbs/src/1119612379.jpg
http://2st.dip.jp/imgbbs/src/1119612379.jpg
526 ：475：2005/06/24(金) 20:57:54 ID:pqPrMVWv
>>520
たぶんすでにかぶってると思われるから
プラグをチェックして、湿ってるならライターであぶり再度キック
それでだめならとりあえず放置車両のエンジン始動のセオリー
エアクリ洗浄、プラグ交換して火花が跳んでるか確認
プラグホールからエンジンオイル少し注入
キャブ内洗浄、その後キックするべし。
できないならプロに依頼が吉。
人為的に何かをつめられたのでない限り
マフラーが詰まるってことは無い。
たぶんすでにかぶってると思われるから
プラグをチェックして、湿ってるならライターであぶり再度キック
それでだめならとりあえず放置車両のエンジン始動のセオリー
エアクリ洗浄、プラグ交換して火花が跳んでるか確認
プラグホールからエンジンオイル少し注入
キャブ内洗浄、その後キックするべし。
できないならプロに依頼が吉。
人為的に何かをつめられたのでない限り
マフラーが詰まるってことは無い。
>520です。みなさんありがとぅ！ガソリンはすっからかんだったので、自分の原チャからポンプで移し替えたから大丈夫なはず！？
参考にして色々試してみますm(__)m
バイク初心者なんでこれからもお世話になるかもしれませんがよろしくです
参考にして色々試してみますm(__)m
バイク初心者なんでこれからもお世話になるかもしれませんがよろしくです
オフィシャルのメガホンを注文しました。
３ヶ月位マイナーチェンジ中で、
今日見たらついに完成して、特価で予約受け付けてた。
待ったかいがありました。
早く来ないかなー。梅雨が明けたら走りまくり。
３ヶ月位マイナーチェンジ中で、
今日見たらついに完成して、特価で予約受け付けてた。
待ったかいがありました。
早く来ないかなー。梅雨が明けたら走りまくり。
>>529
毎日カンカンに晴れてない？
毎日カンカンに晴れてない？
>>529
あっ！本当だ
でも94db以上あるのね、自分のSRじゃ車検通らないよ。
ノーマル以上の性能ってあるけど
ノーマルにポン付けで性能アップって事でいいのかな？
どこかセッティング変えないといけないとか。
あとそのままだと燃費はどうなるの？
あっ！本当だ
でも94db以上あるのね、自分のSRじゃ車検通らないよ。
ノーマル以上の性能ってあるけど
ノーマルにポン付けで性能アップって事でいいのかな？
どこかセッティング変えないといけないとか。
あとそのままだと燃費はどうなるの？
532 ：７７４ＲＲ：2005/06/24(金) 23:03:31 ID:PjNBqTmr
昨日契約してきました。
イモビを利用した純正アラームを注文したのですが、
みなさんの中にこのアラームを取り付けてるかたいます？
結構高価だったので、あまり効果がないなら今のうちに断わろうかと思いまして。
イモビを利用した純正アラームを注文したのですが、
みなさんの中にこのアラームを取り付けてるかたいます？
結構高価だったので、あまり効果がないなら今のうちに断わろうかと思いまして。
_，,_
(; ﾟдﾟ)＜ｾﾞﾅのﾃﾞｨｽｸﾛｯｸは？
ｱﾗｰﾑ付きのﾃﾞｨｽｸﾛｯｸです。
(; ﾟдﾟ)＜ｾﾞﾅのﾃﾞｨｽｸﾛｯｸは？
ｱﾗｰﾑ付きのﾃﾞｨｽｸﾛｯｸです。
アラームって誤作動したらどーすんの？放置？
どノーマル乗ってちゃダメ？
どうしてダメだと思うのか
いじってないのって見たことない。
まぁノーマル貫くつもりだけど。
まぁノーマル貫くつもりだけど。
自己完結してるなら書く必要ないじゃん。
いじるってのはレバーをメッキにしたりキャリア付けたりも入るのか？
レバーは立ちごけでしょうがなくどうせならとメッキにと
キャリアはどうしても荷物乗せたいんでハードケース乗せる為につけた。
レバーは立ちごけでしょうがなくどうせならとメッキにと
キャリアはどうしても荷物乗せたいんでハードケース乗せる為につけた。
アップハンドルって運転しやすいかな？
ノーマルけっこう見るじゃん
>>542
すごい楽だと思いますが
すごい楽だと思いますが
545 ：505：2005/06/25(土) 03:51:35 ID:UaTtUbCJ
ありがとう！
唐突ですが、事故とかじゃなく普通に乗っててエンジン逝っちゃったことある人いますか？
逝く前に予兆みたいなのってありました？
また、エンジンオーバーホールの目安とかってなんかありますかね？
逝く前に予兆みたいなのってありました？
また、エンジンオーバーホールの目安とかってなんかありますかね？
圧縮低下。。ﾏﾌﾗｰから白煙とか。。
548 ：７７４ＲＲ：2005/06/25(土) 05:31:07 ID:oqVFPTaj
>>541
メッキのは
メッキのは
549 ：７７４ＲＲ：2005/06/25(土) 05:32:54 ID:oqVFPTaj
550 ：ルネサンス：2005/06/25(土) 05:35:59 ID:59RR3FU4
俺のＳＲは回して走ってくるとシリンダーヘッド近くのエキパイから
白い煙が出たりするんですが、それはエンジンが原因なんすかね？
最初は付着物が燃えてるんだと思ってたんですが、ある場所でオイル上がり、
またはオイル下がりの可能性があるのを知りまして。
白い煙が出たりするんですが、それはエンジンが原因なんすかね？
最初は付着物が燃えてるんだと思ってたんですが、ある場所でオイル上がり、
またはオイル下がりの可能性があるのを知りまして。
直せよ。
553 ：７７４ＲＲ：2005/06/25(土) 13:28:28 ID:1ddnWJXb
ペイトンのアンメータ付ヘッドライトケースだが
8ヶ月で、樹脂部分が腐ってアンメータのふたが
ポロットもげた。。。。
メッキもしょぼい感じがしたが、ここまでひどいとは
シートも心配になってくる。
8ヶ月で、樹脂部分が腐ってアンメータのふたが
ポロットもげた。。。。
メッキもしょぼい感じがしたが、ここまでひどいとは
シートも心配になってくる。
554 ：７７４ＲＲ：2005/06/25(土) 13:44:40 ID:VASFYjZN
SRは良いよなー。
盗まれて10年近くになるけど、あの鼓動が懐かしいよ。
峠でグニャグニャになりそうなオイルフレームに、全然効かないドラムブレーキ。
最近はディスクみたいだが（最近じゃないか。。）。
軽い車体だが、重心が高くて安定性なし。トルクは有るが、極端に回らないエンジン。
何といっても、女子供じゃ始動出来ない儀式的キック。
ガキじゃなくて、お洒落なオッサンが乗るバイクだよ。
盗まれて10年近くになるけど、あの鼓動が懐かしいよ。
峠でグニャグニャになりそうなオイルフレームに、全然効かないドラムブレーキ。
最近はディスクみたいだが（最近じゃないか。。）。
軽い車体だが、重心が高くて安定性なし。トルクは有るが、極端に回らないエンジン。
何といっても、女子供じゃ始動出来ない儀式的キック。
ガキじゃなくて、お洒落なオッサンが乗るバイクだよ。
乗れよ。
556 ：７７４ＲＲ：2005/06/25(土) 13:47:36 ID:RMSvyUcm
大学でこのバイク 腐るほど観るかぶりすぎ
>>554
重心が高い？
重心が高い？
でも確かに安定感は無い気がする
559 ：７７４ＲＲ：2005/06/25(土) 14:25:23 ID:1InYvc+4
もしかしてSRってバイク免許とりたての初バイクにするには扱い難しいですか？
>>549
そうなのか、でもちょっと盆栽したかったからいいや
こけたらその時考えればよし。
>>559
免許とりたて初バイクだけどそんな事ないよ。
ただキックに慣れるまでは初心者関係なしにちょっとてこずるんじゃないかな。
そうなのか、でもちょっと盆栽したかったからいいや
こけたらその時考えればよし。
>>559
免許とりたて初バイクだけどそんな事ないよ。
ただキックに慣れるまでは初心者関係なしにちょっとてこずるんじゃないかな。
561 ：７７４ＲＲ：2005/06/25(土) 14:50:36 ID:VASFYjZN
>>557
18ｲﾝﾁだしな。
18ｲﾝﾁだしな。
>>559
むしろ乗りやすくて初心者向きだと思うよ。オススメ。
キックもデコンプがついてるから、女子供でも問題ナシ。
>>558
安定感がないのと重心が高いのはイコールではないのよ。
>>561
確かに重心を上げる一要素ではあるが、全体として重心の高いバイクではないと思うんだが？
むしろ乗りやすくて初心者向きだと思うよ。オススメ。
キックもデコンプがついてるから、女子供でも問題ナシ。
>>558
安定感がないのと重心が高いのはイコールではないのよ。
>>561
確かに重心を上げる一要素ではあるが、全体として重心の高いバイクではないと思うんだが？
>>559
いい所
軽い、とりまわしがよく、たちごけしにくい、扱いやすい
シンプルなのでエンジンとか勉強するのにいい
あとパーツが豊富とかテンプレみて
悪い所
他の人もたくさんのってたりする
他の多気筒のバイクと高速乗ったりするとしんどい
いい所
軽い、とりまわしがよく、たちごけしにくい、扱いやすい
シンプルなのでエンジンとか勉強するのにいい
あとパーツが豊富とかテンプレみて
悪い所
他の人もたくさんのってたりする
他の多気筒のバイクと高速乗ったりするとしんどい
564 ：７７４ＲＲ：2005/06/25(土) 15:29:35 ID:VASFYjZN
>>562
えらい、絡んでくるでないかい。ｗ
>キックもデコンプがついてるから、女子供でも問題ナシ。
ちゃうちゃう。思想の問題。
そりゃぁ、小学生でも練習すりゃぁエンジンかけれる子供も出てくるだろうが、
そんなことを言い出すと、ワビサビが無くなって面白くない。
SRは漢のバイクで有るべきという願望ですわ。
>確かに重心を上げる一要素ではあるが、全体として重心の高いバイクではないと思うんだが？
語尾が”が？”
で終わる奴、嫌いなんだわ。
えらい、絡んでくるでないかい。ｗ
>キックもデコンプがついてるから、女子供でも問題ナシ。
ちゃうちゃう。思想の問題。
そりゃぁ、小学生でも練習すりゃぁエンジンかけれる子供も出てくるだろうが、
そんなことを言い出すと、ワビサビが無くなって面白くない。
SRは漢のバイクで有るべきという願望ですわ。
>確かに重心を上げる一要素ではあるが、全体として重心の高いバイクではないと思うんだが？
語尾が”が？”
で終わる奴、嫌いなんだわ。
>>564
じゃぁ、語尾が”ﾆﾀﾞ”で終わるのは？
じゃぁ、語尾が”ﾆﾀﾞ”で終わるのは？
>>565
結構好きかも
結構好きかも
>>565
でつか？･･･とかで終わるやつは
でつか？･･･とかで終わるやつは
なんかクセのあるやつがきたなあ・・・
未だにSRがおっさんのバイクとか言ってる人がいるが、10年経っても変に視野狭いのもどうかと思うな～。
じゃあ女性はエストやもしくは一気に大型に乗ってくれって事になる。
キックが儀式？雑誌の受け売りかと。
エンジンの調子をアナログ的に感じ取れるので好きだけど、儀式なんて言われても「ナルな世界作り過ぎ・・・」程度だけどな。
じゃあ女性はエストやもしくは一気に大型に乗ってくれって事になる。
キックが儀式？雑誌の受け売りかと。
エンジンの調子をアナログ的に感じ取れるので好きだけど、儀式なんて言われても「ナルな世界作り過ぎ・・・」程度だけどな。
571 ：ルネサンス：2005/06/25(土) 16:36:23 ID:iXbQkFeR
なるほど！！じゃあオイル漏れって事ですね♪
>>570がなにかを語り始めた
む？数ヶ月来てなかったから空気読んでなかったかもorz
>>573
空気読めてないかは知らんが俺も同じ意見だにょ
空気読めてないかは知らんが俺も同じ意見だにょ
>>564
別に絡んでるつもりはないが、オレもまったり進行してるスレを
わざわざ上げるようなヤツは嫌いだから、好きになってもらわなくていい。
キックに関しては、これから買おうとしている>>559氏のような人が
不安を感じないようにアドバイスしただけ。
特にコツが必要とか、練習しないと無理とか、そんなことはないからね。
むしろ軽く扱いやすい車体、低速トルクが太くエンストしにくい、
構造の単純さからメンテも簡単……初心者向きな要素満載。
んで、重心の話はどうﾆﾀ？
別に絡んでるつもりはないが、オレもまったり進行してるスレを
わざわざ上げるようなヤツは嫌いだから、好きになってもらわなくていい。
キックに関しては、これから買おうとしている>>559氏のような人が
不安を感じないようにアドバイスしただけ。
特にコツが必要とか、練習しないと無理とか、そんなことはないからね。
むしろ軽く扱いやすい車体、低速トルクが太くエンストしにくい、
構造の単純さからメンテも簡単……初心者向きな要素満載。
んで、重心の話はどうﾆﾀ？
>>特にコツが必要とか、練習しないと無理とか、そんなことはないからね
そんな事有るだろ、キックに不慣れな人じゃまずは練習あるのみだ
エンスト云々は人の腕にもよる車体だけじゃなんともいえん、SRはクラシックでは重いほうだからあまり奨めるメリットにはならない
構造の単純さはSRじゃなくてシングルバイク全般のメリットさ
ちゃんとSRらしい部分を教えてあげようyp
そんな事有るだろ、キックに不慣れな人じゃまずは練習あるのみだ
エンスト云々は人の腕にもよる車体だけじゃなんともいえん、SRはクラシックでは重いほうだからあまり奨めるメリットにはならない
構造の単純さはSRじゃなくてシングルバイク全般のメリットさ
ちゃんとSRらしい部分を教えてあげようyp
車体重云々で排気量の違う物同士を例に出すのはイマイチだけど一応出してみると
２５０クラシックシングル
エストレヤ 142kg
クラブマン 143kg
250TR 134kg
ST250 141kg
グラストラッカー 123kg
４００クラシックシングル
GB400 150kg
CB400SS 139kg
SR400 152ｋg
５００シングル
SR500 153kg
GB500 149kg
こんな感じだけどマルチと比べれば軽いがシングルと比べれば重い
間違って軽さを売りにしちゃいかん
２５０クラシックシングル
エストレヤ 142kg
クラブマン 143kg
250TR 134kg
ST250 141kg
グラストラッカー 123kg
４００クラシックシングル
GB400 150kg
CB400SS 139kg
SR400 152ｋg
５００シングル
SR500 153kg
GB500 149kg
こんな感じだけどマルチと比べれば軽いがシングルと比べれば重い
間違って軽さを売りにしちゃいかん
あと少し前にフォアとSRどっちが軽いかってレスがあったから一応
フォアの重量は183kg
フォアの重量は183kg
SRの場合、普通にカスタムしていくだけでどんどん軽量化されていくよ。
マフラー、シート、フェンダーあたりが物凄く重い。社外品に変えるだけで
１０キロぐらい軽量化されるんでないかい？
マフラー、シート、フェンダーあたりが物凄く重い。社外品に変えるだけで
１０キロぐらい軽量化されるんでないかい？
581 ：東京幹事 ◆SUwk8PxsU2 ：2005/06/25(土) 18:49:30 ID:A9wljWtT
僕のSR400は、車検証記載の車両重量で140kg。
ノーマルも持ってるが、同記載で170kg。
ノーマルも持ってるが、同記載で170kg。
ここは面白いインターネッツですね
バイクのいいところなんて人に言われて決まるもんじゃないでしょ。
>>576
エンストは腕の問題、なんてレベルの話じゃない。
普通に操作できるなら、まず考える必要はないでしょ？
ところが、免許取立ての人間には大問題だったりするのよ。
だから、よりエンストしにくいってエンジンは大切だろうと。
車体の軽さ、あるいは構造が簡単というのは、中排気量で最も売れてるCB400SFと比較してのこと。
CB400SSとどっちがいいですか？ と聞かれたわけじゃないから、
初心者が最も購入対象としそうな車種、なおかつ教習などで乗った経験がある車種と
比較するのが分かりやすいと思う。
>SRらしい部分を教えてあげよう
んで、SRらしい部分とは何ﾆﾀﾞ？
正直、初心者に対してはカスタムパーツが豊富くらいしか思いつかない。
エンストは腕の問題、なんてレベルの話じゃない。
普通に操作できるなら、まず考える必要はないでしょ？
ところが、免許取立ての人間には大問題だったりするのよ。
だから、よりエンストしにくいってエンジンは大切だろうと。
車体の軽さ、あるいは構造が簡単というのは、中排気量で最も売れてるCB400SFと比較してのこと。
CB400SSとどっちがいいですか？ と聞かれたわけじゃないから、
初心者が最も購入対象としそうな車種、なおかつ教習などで乗った経験がある車種と
比較するのが分かりやすいと思う。
>SRらしい部分を教えてあげよう
んで、SRらしい部分とは何ﾆﾀﾞ？
正直、初心者に対してはカスタムパーツが豊富くらいしか思いつかない。
わからなければ無理して答えなきゃいいのに。
SRに八年乗ってるが、今だに軽すぎて恐い。こんな人もいるよ
>>575
SRらしさ、車体の持ち味、見た目、カスタムパーツの豊富さ
あとエンストしにくい低速トルクはシングルなら皆あるよ
SRだからって事ではない
初めて乗るバイクで奨めるならSTやSSのほうが初心者には良いだろうて
キックオンリーに慣れない人も居れば1発目からなれちゃう人も居ることを忘れちゃいかん
とくにSFと比べるならセルに慣れた体でいきなり初めてのキック方式をやるんだから
練習とか要らない、なんて言葉は出るほうがおかしいyp
SRらしさ、車体の持ち味、見た目、カスタムパーツの豊富さ
あとエンストしにくい低速トルクはシングルなら皆あるよ
SRだからって事ではない
初めて乗るバイクで奨めるならSTやSSのほうが初心者には良いだろうて
キックオンリーに慣れない人も居れば1発目からなれちゃう人も居ることを忘れちゃいかん
とくにSFと比べるならセルに慣れた体でいきなり初めてのキック方式をやるんだから
練習とか要らない、なんて言葉は出るほうがおかしいyp
ＳＲ買おうと思ってるんですけど
通勤朝バリ早いんです、あまり近所迷惑にならない排気音のバイク
だったら直いいんですけど。ノーマルのSR４００は音静かですか？
ヤマハのホームページのエンジン音聞く分ではかなりでかいように
きこえるんですけど、実際みなさんどう感じてますか？
通勤朝バリ早いんです、あまり近所迷惑にならない排気音のバイク
だったら直いいんですけど。ノーマルのSR４００は音静かですか？
ヤマハのホームページのエンジン音聞く分ではかなりでかいように
きこえるんですけど、実際みなさんどう感じてますか？
590 ：７７４ＲＲ：2005/06/25(土) 21:38:29 ID:/FhhfdeS
鍵が差し込みずらくなることありませんか？みなさん
たまに油かなにか差してるんですか？特に雨降りのあと
差し込みずらくなる気がします。
たまに油かなにか差してるんですか？特に雨降りのあと
差し込みずらくなる気がします。
雨ざらししてるんか そらあかんで
>>590
KUREの556やってみ。一発解決。
KUREの556やってみ。一発解決。
593 ：475：2005/06/25(土) 22:04:12 ID:3hyqvcHI
シングルはエンストしにくいって？
それはチョイ勘違い。エンストのしにくさは多気筒のほうが上だ。
アイドリングの回転数からアクセル使わずに
半クラ操作だけで発進してそのまま八の字して比べてみ。
それがよーくわかるから。
シングルがトルクが出るのはそれよりもうチョイ上の回転数だから。
それにSRのフレームの剛性はイメージほど弱くない。
決してグニャグニャなんてことは無い。補強なしでサーキットを走っても
大きな問題は出ないくらいだ。
ドラムブレーキも二つのシューがきちんと
同時に当たるように調整したら全然効かないなんてことは無い、十分効く。
あとSRのコーナーで感じる軽さは、車重よりも重心の高さ、
細いホイールによるものが大きい。
それがSRの魅力と俺は感じている。それがいやなら
１７インチの太いタイヤを履け。
バイクは結局実用性の無いおもちゃであって、儀式だとか
思想とかは持ち込むものではないとおれ個人としては思う。
レベルの低い喧嘩の前にもうチョイ勉強したらどうかな。
フレーム剛性云々もそれに不足が出るくらいの走りをしてからいったら？
それはチョイ勘違い。エンストのしにくさは多気筒のほうが上だ。
アイドリングの回転数からアクセル使わずに
半クラ操作だけで発進してそのまま八の字して比べてみ。
それがよーくわかるから。
シングルがトルクが出るのはそれよりもうチョイ上の回転数だから。
それにSRのフレームの剛性はイメージほど弱くない。
決してグニャグニャなんてことは無い。補強なしでサーキットを走っても
大きな問題は出ないくらいだ。
ドラムブレーキも二つのシューがきちんと
同時に当たるように調整したら全然効かないなんてことは無い、十分効く。
あとSRのコーナーで感じる軽さは、車重よりも重心の高さ、
細いホイールによるものが大きい。
それがSRの魅力と俺は感じている。それがいやなら
１７インチの太いタイヤを履け。
バイクは結局実用性の無いおもちゃであって、儀式だとか
思想とかは持ち込むものではないとおれ個人としては思う。
レベルの低い喧嘩の前にもうチョイ勉強したらどうかな。
フレーム剛性云々もそれに不足が出るくらいの走りをしてからいったら？
>>590
今更だが油差すなよ・・・
今更だが油差すなよ・・・
>>594
590じゃないけど、油指しちゃだめなの？
590じゃないけど、油指しちゃだめなの？
598 ：593：2005/06/25(土) 22:16:56 ID:3hyqvcHI
600 ：７７４ＲＲ：2005/06/25(土) 22:28:25 ID:/FhhfdeS
マジで。信じて潤滑油即効さしちゃったよ。で
何回か鍵をキコキコ動かしてみたけど変化ないような。
電気は付いてたけど。
何回か鍵をキコキコ動かしてみたけど変化ないような。
電気は付いてたけど。
601 ：７７４ＲＲ：2005/06/25(土) 22:30:55 ID:gXPyAXRu
ＳＲの低速トルク太いか？
スプロケの歯数のせいだろ。
ノーマルはかなりショートになってるからエンストしにくいんだよ。
スプロケの歯数のせいだろ。
ノーマルはかなりショートになってるからエンストしにくいんだよ。
602 ：593：2005/06/25(土) 22:40:19 ID:3hyqvcHI
>>599
587が、あとエンストしにくい低速トルクはシングルなら皆あるよ
SRだからって事ではない
っていってるけど？というか何を言いたいのかよくわからないんだけど・・・
国語苦手だからわかりやすくいって。
587が、あとエンストしにくい低速トルクはシングルなら皆あるよ
SRだからって事ではない
っていってるけど？というか何を言いたいのかよくわからないんだけど・・・
国語苦手だからわかりやすくいって。
小学校に通い直せ
604 ：602：2005/06/25(土) 23:11:10 ID:3hyqvcHI
605 ：あひ：2005/06/26(日) 00:39:56 ID:TusSye+s
ＣＲキャブを買いたいんですが、３８パイとかってのはエアクリ側？エンジン側どっちですか？
>>590
俺のＳＲエンジンかけたままでも鍵抜けるんだけど
俺のＳＲエンジンかけたままでも鍵抜けるんだけど
607＞ 鉛筆の芯の粉ね♪
>>559
漏れから言わしてもらうと
SRはあまりはじめてバイクに乗るって人にはオススメできない
まずはキックのバイク持ってる人に乗せて貰うとかして自分に合うかどうか確かめることをオススメする
あと自分がどう言うときにバイクに乗るかでキックしかないバイクはかなり使い勝手が悪い物にもなるから注意しとけ
漏れから言わしてもらうと
SRはあまりはじめてバイクに乗るって人にはオススメできない
まずはキックのバイク持ってる人に乗せて貰うとかして自分に合うかどうか確かめることをオススメする
あと自分がどう言うときにバイクに乗るかでキックしかないバイクはかなり使い勝手が悪い物にもなるから注意しとけ
いじくったSRがR１より早いちゅうのはマジ？
ttp://blogs.yahoo.co.jp/tankitou595
ttp://blogs.yahoo.co.jp/tankitou595
615 ：７７４ＲＲ：2005/06/26(日) 02:44:39 ID:hqlDpICq
もっと深いネタは無いの？
2ちゃんSR乗りは普段どういう服装で乗るかについて
618 ：７７４ＲＲ：2005/06/26(日) 04:32:25 ID:FEEPAesg
ようし！
じゃあぼくが荒れそうな話題を一つ。
SRに合うヘルメットについて。
じゃあぼくが荒れそうな話題を一つ。
SRに合うヘルメットについて。
鍵穴の潤滑は、
油→埃を巻き込みすぎる
556等→潤滑剤を洗い流して固着させる可能性あり
鉛筆の芯→1.削るの面倒 2.素人レベルだと潤滑じゃなく異物になる
鍵穴専用の潤滑剤買ってくるか、
呉のドライファストルブなんかがよいのでは？
というのがどっかのメンテ系のスレの中間結論だった気がする。
俺はシリコンスプレーだけどね。
油→埃を巻き込みすぎる
556等→潤滑剤を洗い流して固着させる可能性あり
鉛筆の芯→1.削るの面倒 2.素人レベルだと潤滑じゃなく異物になる
鍵穴専用の潤滑剤買ってくるか、
呉のドライファストルブなんかがよいのでは？
というのがどっかのメンテ系のスレの中間結論だった気がする。
俺はシリコンスプレーだけどね。
ＳＲ４００ボアアップってどこまでやれますかね。
どこまでも。
タイヤとかホイール変えてる人とか
スイングアームでロングにしてる人とかいる？
スイングアームでロングにしてる人とかいる？
625 ：７７４ＲＲ：2005/06/26(日) 10:44:59 ID:wn2oY+eE
買って２ヶ月で２０００㌔も走った。昨日はぴかぴかに磨いた。
SR乗りは見た目重視が殆どだろ
ヘルメットも服装も他のバイク乗りに比べたら気を使ってる人が多いお
ヘルメットも服装も他のバイク乗りに比べたら気を使ってる人が多いお
>>622
足回りをまるごとレプリカやネイキッドに変えてる人は、普通にスイングアームも長くなってるよ。
足回りをまるごとレプリカやネイキッドに変えてる人は、普通にスイングアームも長くなってるよ。
628 ：ハル吉♂ ◆fHUDY9dFJs ：2005/06/26(日) 13:05:37 ID:hqlDpICq
装飾用ﾍﾙﾒｯﾄは、危険だから被って欲しくないな
17才の時の巻き込まれ事故で左側頭部と左前頭葉に硬膜内出血を起こして、今でも頭痛、言語＆記憶障害が出る。
17才の時の巻き込まれ事故で左側頭部と左前頭葉に硬膜内出血を起こして、今でも頭痛、言語＆記憶障害が出る。
>>628
お大事に。
お大事に。
630 ：ハル吉♂ ◆fHUDY9dFJs ：2005/06/26(日) 13:18:08 ID:hqlDpICq
>>630
カフェレーサーに決まってんだろ！しっかりしろ！
カフェレーサーに決まってんだろ！しっかりしろ！
632 ：７７４ＲＲ：2005/06/26(日) 13:27:27 ID:Qawa9ML5
そっかやっぱり足回り変えちゃってる人も多いんだろうな。
>>630
俺はスカのトラッカーをよく見るけど、どうせ原型無くしちゃうなら他と違う感じにしたら？
DQNチョッパーファンネルシングルシートバックステップ1mロンスイキャストホイールブロックタイヤアチェルビスのライトセンター出しマフラーノーマルウインカーゴリラのタンクとかどうよ？
>>630
俺はスカのトラッカーをよく見るけど、どうせ原型無くしちゃうなら他と違う感じにしたら？
DQNチョッパーファンネルシングルシートバックステップ1mロンスイキャストホイールブロックタイヤアチェルビスのライトセンター出しマフラーノーマルウインカーゴリラのタンクとかどうよ？
みんななにいろにのってる？
黒
赤に乗りたい
赤に乗りたい
俺はカフェっぽい仕様にカスタムしてる
服装は系統で言えばお兄系みたいな感じ
あんまバイクのことに詳しくないけど、SRは見た目重視ってだけでも十分楽しめるバイクだと思う
服装は系統で言えばお兄系みたいな感じ
あんまバイクのことに詳しくないけど、SRは見た目重視ってだけでも十分楽しめるバイクだと思う
俺は黒でほぼノーマル
>>638
普段どんなカッコで乗ってる？ﾉｰﾏﾙ糊のヒト。
普段どんなカッコで乗ってる？ﾉｰﾏﾙ糊のヒト。
俺は断言する。
>>637はカフェ仕様のＳＲには乗っていないのーまるマンセー
>>637はカフェ仕様のＳＲには乗っていないのーまるマンセー
http://www.rakuten.co.jp/official/725313/
色々音が聞けるみたいだけど、ほとんどかわらないな。
色々音が聞けるみたいだけど、ほとんどかわらないな。
>>642
もし事故して怪我が酷くても相手に払わせず自分で全部負担しろよ
もし事故して怪我が酷くても相手に払わせず自分で全部負担しろよ
俺はバイク乗るとかは考えずに普通の格好。
たまに遠出をするときには、長袖シャツを羽織るくらい。
って言っても短パンなんかはかないな。ださいもん
今日は白いTシャツに青いジーパン。
明るい茶のグローブと裾から黒いブーツが
のぞくスタイルでmy白SR(ドノ)に乗ってた。
こけたら膝とか悲惨だろうが、チョイ乗りでは
そんなことまで気にしてないよ。
SRって軽さ(車重じゃないよ)も魅力。
明るい茶のグローブと裾から黒いブーツが
のぞくスタイルでmy白SR(ドノ)に乗ってた。
こけたら膝とか悲惨だろうが、チョイ乗りでは
そんなことまで気にしてないよ。
SRって軽さ(車重じゃないよ)も魅力。
なーみんな！ＳＲって信号待ちとかでエンストしちゃったらどうすんのさ？
またキックするの？みんなどれくらいエンストしてるの？
またキックするの？みんなどれくらいエンストしてるの？
>>648
バイク自体の調子がよくなってから、信号で待っててエンストすることは無くなった。
ただ発進のとき年2回くらいするかもｗ。
大通りでなくて、住宅街とかの団地での話ね。大通りではブオオンって発信するから
エンストしにくい。
まぁ住宅地でも恥ずかしいがｗ
バイク自体の調子がよくなってから、信号で待っててエンストすることは無くなった。
ただ発進のとき年2回くらいするかもｗ。
大通りでなくて、住宅街とかの団地での話ね。大通りではブオオンって発信するから
エンストしにくい。
まぁ住宅地でも恥ずかしいがｗ
オレは普通のバイク乗りの格好。
夏はメッシュジャケット着るけど、単に自分がコケるのが怖いだけだし、
服装は人それぞれでいいと思う。
よく人の軽装に文句つけてる安全厨いるけど、
そんなの観察してないで前見て運転しろと言いたい。
夏はメッシュジャケット着るけど、単に自分がコケるのが怖いだけだし、
服装は人それぞれでいいと思う。
よく人の軽装に文句つけてる安全厨いるけど、
そんなの観察してないで前見て運転しろと言いたい。
ノーマル深緑乗りの俺は、遠出ならシンプルなカドヤのバイク用ジャケット。
http://www.ekadoya.com/product/fabric/THROUGH_RIDE-JAC_LIGHT/details.html
グローブもシンプルな茶色のレザー。
待ち乗りなら薄手のカバーオールとか、そういうの。
シャツはバタつくからダメ。半袖短パンは論外。暑くて嫌なら車か電車。
http://www.ekadoya.com/product/fabric/THROUGH_RIDE-JAC_LIGHT/details.html
グローブもシンプルな茶色のレザー。
待ち乗りなら薄手のカバーオールとか、そういうの。
シャツはバタつくからダメ。半袖短パンは論外。暑くて嫌なら車か電車。
>>648
いまのところ近所や旅先で見たエンストSRは3台かな
どれもタンデムライダーで交差点だったけどみな路肩によって頑張ってキックしてたｙｐ
漏れは急いでる時にミスって止めちゃう事はあるかな
キックーエンジンスタートー急いで発進ーエンジン冷え冷えで道路に出るために停まったところでエンスト
再度エンジンかけてアイドリングが安定するまでしばし待機みたいな
いまのところ近所や旅先で見たエンストSRは3台かな
どれもタンデムライダーで交差点だったけどみな路肩によって頑張ってキックしてたｙｐ
漏れは急いでる時にミスって止めちゃう事はあるかな
キックーエンジンスタートー急いで発進ーエンジン冷え冷えで道路に出るために停まったところでエンスト
再度エンジンかけてアイドリングが安定するまでしばし待機みたいな
654 ：スカルライダー ◆YOr6NlCbD6 ：2005/06/26(日) 20:34:59 ID:Q8O3ZXCo
昨日、スゲー逝けてるカフェ仕様のＳＲ観たんだけど
乗ってるヤシの格好が半ヘルにアロハに短パン、サンダルで萎えた…
乗ってるヤシの格好が半ヘルにアロハに短パン、サンダルで萎えた…
服？ヲタっぽいださださな服。特に靴がやばいと思う。
タンデムで右折レーンでエンストしてるSR見たことがあるｗ
後ろの女の子を残してバイク押して一人右折してたｗ
後ろの女の子を残してバイク押して一人右折してたｗ
俺もｶｯﾌﾟﾙSRの右折エンスト見たことあるわ。
タンデムってエンストしやすいのか？
タンデムってエンストしやすいのか？
俺はニュートラルのランプ付けてないから以前は信号で止まったときにエンストしちまった事はあるが、発車でないなぁ。
661 ：７７４ＲＲ：2005/06/26(日) 21:58:48 ID:VQHPic5j
タコメーターって付けないと車検通らないですか？
もんだいなっしんぐ
社外マフラー付けてあんまり五月蝿いと警察に止められたりする事ってあるの？
その場で音量量ったりだとか
その場で音量量ったりだとか
あるよ。
私、ＳＲから トラに乗り換えちゃいます。 もう”キック”が出来ない身体になっちゃって・・・ううっ（泣
でっ パーツやら 車体やら ヤフります。
トラになっても仲良くしてね（希望
でっ パーツやら 車体やら ヤフります。
トラになっても仲良くしてね（希望
666 ：ハル吉♂ ◆fHUDY9dFJs ：2005/06/27(月) 00:47:20 ID:qGh/rXRp
↑身体を大事にして下さいねm(__)m
トラですか(^O^)羨ましいです。
もしや、ﾛｹｯﾄⅢとか…
トラですか(^O^)羨ましいです。
もしや、ﾛｹｯﾄⅢとか…
>>658
やはり2人分の重さを走らせるにはそれなりの回転数を出して発進しなきゃいけないから
一人で乗ってる感覚で走らせるとノッキングしたりエンストしたりするんだとおもうよ
でも彼女後ろに乗せて交差点でエンスト、
彼女は呆れ顔、周りの車からは笑われたり同情されたりで精神的に焦ってなかなかキックでエンジンがかからず余計に焦る彼氏
（つд｀;）それだけはなりたくねー
やはり2人分の重さを走らせるにはそれなりの回転数を出して発進しなきゃいけないから
一人で乗ってる感覚で走らせるとノッキングしたりエンストしたりするんだとおもうよ
でも彼女後ろに乗せて交差点でエンスト、
彼女は呆れ顔、周りの車からは笑われたり同情されたりで精神的に焦ってなかなかキックでエンジンがかからず余計に焦る彼氏
（つд｀;）それだけはなりたくねー
右足が（りゃ
>>665
そんな人がバイクのってて平気なの？
そんな人がバイクのってて平気なの？
だから早くヤマハはXSを(ry
トラってトライアンフの事？
ボンネビルってのいいね。
次乗るならこれもいいな
ボンネビルってのいいね。
次乗るならこれもいいな
675 ：７７４ＲＲ：2005/06/27(月) 01:51:20 ID:qGh/rXRp
次に乗るならTX650最終型かな
前はﾄﾗとかがすごく気になったけど、今はSRがよくなったｗ
ｻｲｸﾛﾝをつけたくてﾖｼﾑﾗのHPを見てたら、
※～'84の車両は、タンデムステーの装着方法が異なるため装着不可
って書いてあるんだけど、～'84でつけてる方いますよね？
ﾊﾞｲｸ屋で頼めばﾌﾂｰにつけてくれるものなんでしょうか？？
ｻｲｸﾛﾝをつけたくてﾖｼﾑﾗのHPを見てたら、
※～'84の車両は、タンデムステーの装着方法が異なるため装着不可
って書いてあるんだけど、～'84でつけてる方いますよね？
ﾊﾞｲｸ屋で頼めばﾌﾂｰにつけてくれるものなんでしょうか？？
>>668>>670
身体障害者じゃなく老いと言うものだろうて
ＳＲを降りる20歳以上の人の理由の一つにキックだけの始動方式がきつくなってきたってのも多いからね
最終的にはセルかセル+キックバイクに流れていく人も多い
身体障害者じゃなく老いと言うものだろうて
ＳＲを降りる20歳以上の人の理由の一つにキックだけの始動方式がきつくなってきたってのも多いからね
最終的にはセルかセル+キックバイクに流れていく人も多い
俺はタイガーカブとSR乗り、シフトが逆で危ない危ない。
>>679
ホンダのカブの親戚かと思って調べたら全然違ったｗ
ホンダのカブの親戚かと思って調べたら全然違ったｗ
>>673
ボニーいいよね。T100とか。
１回トライアンフ仕様にしようとしたけど、
ブルックランズから出てるタンクちょっと高い・・・。
http://www.webike.net/sd/15468/20002100/
ボニーいいよね。T100とか。
１回トライアンフ仕様にしようとしたけど、
ブルックランズから出てるタンクちょっと高い・・・。
http://www.webike.net/sd/15468/20002100/
>680
親戚どころかタイガーカブをマネしてカブを作ったってウワサもあります。
SRとタイガーカブは乗り味というか雰囲気が二台とも似てて無駄だと嫁に言われます。
二台もってはる人はSRと何をもってますか？
親戚どころかタイガーカブをマネしてカブを作ったってウワサもあります。
SRとタイガーカブは乗り味というか雰囲気が二台とも似てて無駄だと嫁に言われます。
二台もってはる人はSRと何をもってますか？
ホンダのカブの親戚かと・・
>>663
点数足りてないヤツとかに見つかりゃ、奴らの気分次第でアウト。
点数足りてないヤツとかに見つかりゃ、奴らの気分次第でアウト。
685 ：７７４ＲＲ：2005/06/27(月) 13:57:54 ID:22Ghvrfr
オレがSRユーザーだったら、あと一台はXT500かTT500だなぁ
TT500のアルミタンクが超カッコイイ！
TT500のアルミタンクが超カッコイイ！
>>681
このタンクマークってトライアンフから許可とってるんだよね？
このタンクマークってトライアンフから許可とってるんだよね？
>>686
ヒント：純正部品
ヒント：純正部品
ﾁｪｰﾝとｽﾌﾟﾛｹを520ｻｲｽﾞに交換してみました。
ﾌﾛﾝﾄ16のﾘｱ44で減速比2.750
低速ｷﾞｱでのｷﾞｸｼｬｸ感？がだいぶ気にならなくなりました。
もう少しﾘｱの歯数を減らしてもよかったかなと思います。
ﾌﾛﾝﾄ16のﾘｱ44で減速比2.750
低速ｷﾞｱでのｷﾞｸｼｬｸ感？がだいぶ気にならなくなりました。
もう少しﾘｱの歯数を減らしてもよかったかなと思います。
左出しのいい感じのマフラーないかな？
激しく探してます。
できればつや消し黒のフィッシュ
激しく探してます。
できればつや消し黒のフィッシュ
690 ：７７４ＲＲ：2005/06/27(月) 18:00:16 ID:qGh/rXRp
17:45 で2.647中々よ
フィッシュテールかぁ
俺はマフラーの上でたい焼きあたためてるぜ
俺はマフラーの上でたい焼きあたためてるぜ
そう言えばなんで右だしのバイクが多いんだろ
左だとなにかいけないのかな？
左だとなにかいけないのかな？
693 ：７７４ＲＲ：2005/06/27(月) 19:04:11 ID:qRAD4Y+7
今さらフィッシュは
ねえだろ
ゲラ
ねえだろ
ゲラ
左に傾けて停めるからじゃない？
_，,_
(; ﾟдﾟ)＜乗馬とかと同じで左から跨ぐ乗り物だから？
焼けて熱いﾏﾌﾗｰが左側にあったら火傷の危険が。
FTRで左だしは、たまに見るね。
(; ﾟдﾟ)＜乗馬とかと同じで左から跨ぐ乗り物だから？
焼けて熱いﾏﾌﾗｰが左側にあったら火傷の危険が。
FTRで左だしは、たまに見るね。
まぁフィッシュテールはみたことないのは確か。
あれって形が個性的ってだけ？
音とかも特殊なの？
あれって形が個性的ってだけ？
音とかも特殊なの？
698 ：７７４ＲＲ：2005/06/27(月) 19:29:50 ID:qGh/rXRp
多少口が悪くなって失礼しました。
必死に探しましたが、見つからないんですよ。これが。
ワンオフしかないんじゃないか？くらい。
たまたま発見したよ！！って方は一報くださるとうれしいです。
必死に探しましたが、見つからないんですよ。これが。
ワンオフしかないんじゃないか？くらい。
たまたま発見したよ！！って方は一報くださるとうれしいです。
左だしのフィッシュは無い。
ワンオフにしとけよ。
しかしフィッシュはサイレンサー部分がえらく重そうだよな。
ワンオフにしとけよ。
しかしフィッシュはサイレンサー部分がえらく重そうだよな。
とりあえず、左だしのエキパイ探して
スリップオンのフィッシュを加工するのが妥当なところかな・・・？
スリップオンのフィッシュを加工するのが妥当なところかな・・・？
703 ：ちうよ：2005/06/27(月) 20:51:33 ID:H1IIH7pG
うおあああーー！！！
アイドリング調整しようとブンブンアクセル開いてたらエキパイから白煙が！！
ひいーーー！！！煙が出るバイクなんか怖くて乗れないよー！！！
アイドリング調整しようとブンブンアクセル開いてたらエキパイから白煙が！！
ひいーーー！！！煙が出るバイクなんか怖くて乗れないよー！！！
704 ：７７４ＲＲ：2005/06/27(月) 20:59:33 ID:qRAD4Y+7
すでにビンテージアメリカン風は
時代遅れ
時代遅れ
705 ：７７４ＲＲ：2005/06/27(月) 21:15:14 ID:9302+Asu
同意
>>704-705 どのようなカスタムを？
>>694>>695
それだと２本だしも駄目になっちゃうだろうし左一本だしがそれで出来ない理由には
ならないんじゃなかろうか
>>707
ノーマルをワンオフで弄ってみれば良いんじゃないだろうか？
他社種だけどノーマルのマフラー弄ってる人もいるみたいだし安く済みそうじゃない？
それだと２本だしも駄目になっちゃうだろうし左一本だしがそれで出来ない理由には
ならないんじゃなかろうか
>>707
ノーマルをワンオフで弄ってみれば良いんじゃないだろうか？
他社種だけどノーマルのマフラー弄ってる人もいるみたいだし安く済みそうじゃない？
709 ：７７４ＲＲ：2005/06/27(月) 22:23:27 ID:qRAD4Y+7
筑波サーキット仕様ならわかるが
カッコだけの左だしは無意味
カッコだけの左だしは無意味
オイルキャップ型の油温系つけてるけどあんまり用を成してない
>>707
昨日おまえの頭のネジをほんの少し緩めておいた。
昨日おまえの頭のネジをほんの少し緩めておいた。
俺はメータ好きだから
見てるだけで癒される。
あと高速とかでは、あぁ結構走ったなぁ、とか分かって休憩し甲斐があるｗ
見てるだけで癒される。
あと高速とかでは、あぁ結構走ったなぁ、とか分かって休憩し甲斐があるｗ
714 ：602：2005/06/27(月) 23:43:10 ID:Ag0+MXjw
左だしがほとんど無いのは騒音の数値を測るときに
公道を走ったときに歩行者がいる左側から測るからだよ。
できるだけ騒音規制への適応を測った結果マフラーは
右だしになったんだよ。
公道を走ったときに歩行者がいる左側から測るからだよ。
できるだけ騒音規制への適応を測った結果マフラーは
右だしになったんだよ。
＼ ∩─ｰ､ ====
＼／ ● ､_ ｀ヽ ======
/ ＼( ● ● |つ
| X_入__ノ ミ そんなエサで俺様がクマ――！！
､ (＿／ ノ /⌒l
/＼＿＿＿ノﾞ＿/ / =====
〈 ＿_ノ ====
＼ ＼＿ ＼
＼＿__） ＼ ====== (´⌒
＼ ＿＿_ ＼＿＿ (´⌒;;(´⌒;;
＼＿＿＿）＿＿＿）(´;;⌒ (´⌒;; ズザザザ
(´⌒; (´⌒;;;
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| X_入__ノ ミ そんなエサで俺様がクマ――！！
､ (＿／ ノ /⌒l
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＼＿＿＿）＿＿＿）(´;;⌒ (´⌒;; ズザザザ
(´⌒; (´⌒;;;
パンクして遅刻してもた＿|￣|○
そんなことが言い訳になるか。
もっと早く起きとけ。
もっと早く起きとけ。
17インチにしたのですけどメーターギヤはどうしたらいいでしょう？？
何用か流用できますか？？教えてエロい人
何用か流用できますか？？教えてエロい人
719 ：７７４ＲＲ：2005/06/28(火) 02:46:57 ID:AertM6F2
流用したハブの車種では!?
＞７１９＞７２０ごめんなさい＋＋
ハブは旧ＳＲディスク用のハブです。
ハブは旧ＳＲディスク用のハブです。
722 ：７７４ＲＲ：2005/06/28(火) 03:04:30 ID:UYH4SbU9
ヤマハ純正のベンチ＆防炎＆マフラー耐熱バイクカバー（SR用）使ってる人いる？
欲しいけどかなり高いから躊躇してるんだよね…。
使い心地どう？
欲しいけどかなり高いから躊躇してるんだよね…。
使い心地どう？
>>676お願いします。。
持って無いのでgoobikeで写真見てみたが、
確かにタンデムステーが他のと違ってた。
機械なので、切った張ったすりゃつくとは思う。
橋渡しするステー作るとか。
ただ、「バイク屋に頼めばフツー」にはつかないんじゃないかと想像。
スマンな、情報不足で。
確かにタンデムステーが他のと違ってた。
機械なので、切った張ったすりゃつくとは思う。
橋渡しするステー作るとか。
ただ、「バイク屋に頼めばフツー」にはつかないんじゃないかと想像。
スマンな、情報不足で。
725 ：７７４ＲＲ：2005/06/28(火) 04:40:06 ID:AertM6F2
左側のﾀﾝﾃﾞﾑステップ位置も～'84と以降は変わってるよね
722
使ってるよ。YSPって新車の値引き少ないからこのカバー半額にして付けてもらった。
耐熱部分があるから帰ってすぐカバーかけれて便利だよ。
うちﾏﾝｼｮﾝだからいっぺん上がるとまた出てくのだるい。
駐輪場は小さな子供も多いから危ないし。
でもかける際は慎重にしないと、この前慌ててかけたら
カバーの表側がエキパイに触れて溶けた痕がベッタリ。
落とすのに半日かかった。
使ってるよ。YSPって新車の値引き少ないからこのカバー半額にして付けてもらった。
耐熱部分があるから帰ってすぐカバーかけれて便利だよ。
うちﾏﾝｼｮﾝだからいっぺん上がるとまた出てくのだるい。
駐輪場は小さな子供も多いから危ないし。
でもかける際は慎重にしないと、この前慌ててかけたら
カバーの表側がエキパイに触れて溶けた痕がベッタリ。
落とすのに半日かかった。
エキパイにカバーの焦げ後がたくさんついてる俺がきましたよ。
エキパイに水ぶっかけりゃ良いじゃん。
エアクリーナーエレメントについて、ノーマルで使ってる場合、
どのくらいの頻度で洗浄したほうがいいんでしょうか？
どのくらいの頻度で洗浄したほうがいいんでしょうか？
>>722>>728
ttp://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k21051863
こんなのはどう？
カバーもオークションなんかで買うと安いよ
どうせ汚すのを前提で使う物だから中古でもしっかりしてる物ならなかなか良いよ
ttp://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k21051863
こんなのはどう？
カバーもオークションなんかで買うと安いよ
どうせ汚すのを前提で使う物だから中古でもしっかりしてる物ならなかなか良いよ
完全耐熱耐炎耐水カバーていくら？
>>731
走る頻度や環境にもよるけど、目で見て汚れてるようなら要洗浄。
走る頻度や環境にもよるけど、目で見て汚れてるようなら要洗浄。
しまった…>>731な
ttp://0ad.jp/~a2/c-board.cgi?cmd=ntr;tree=5244;id=SRdandy
完璧マニュアル見てこの調整をやろうと思ったんだけど
よく解らない。
アームを一番上の状態にするとハンドル側の遊びが殆どなくなっちゃう。
結局アームを一番下の状態にした。
誰か詳しく説明してくれ。
完璧マニュアル見てこの調整をやろうと思ったんだけど
よく解らない。
アームを一番上の状態にするとハンドル側の遊びが殆どなくなっちゃう。
結局アームを一番下の状態にした。
誰か詳しく説明してくれ。
ノーマルマフラーって年式によって付く付かないってあるの？
739 ：７７４ＲＲ：2005/06/28(火) 18:59:44 ID:2b7bmo9v
昔のバーニング(１、２年前)の、表紙から１０Ｐ以内？にカラーで載っていた、
パーツ屋さんを探しています。
そこのショップはSR・TW・FTR等トラッカーパーツを販売している
ショップだったと記憶しています。
そのページは、女性二人がSRとFTR?の横に立っている写真が大きく載っています。
写真のSRは、絞りハンドルだったと思います。
ＨＰもあったのを記憶していますので、分かる方いましたら教えて下さい…
パーツ屋さんを探しています。
そこのショップはSR・TW・FTR等トラッカーパーツを販売している
ショップだったと記憶しています。
そのページは、女性二人がSRとFTR?の横に立っている写真が大きく載っています。
写真のSRは、絞りハンドルだったと思います。
ＨＰもあったのを記憶していますので、分かる方いましたら教えて下さい…
チョークレバーって2段階に別れてるけど、どういう意味があるの？
イージーライダースじゃない？
743 ：739：2005/06/28(火) 20:11:54 ID:2b7bmo9v
>>743
つか、今のバーニングを開けば連絡先くらい載ってる・・
つか、今のバーニングを開けば連絡先くらい載ってる・・
>>737
まず聞きたいが、車両は新しい？
新しいのなら調整位置が遠くなるようになってて◎
古くなって、クラッチのミートする位置が遠くなった時に、
ハンドル側のアジャスターで調整しきれなくなった時に使う場所がココ。
なので新しければ調整不要。
参照ページの途中で書かれてるけど、
構造、意味をしっかり把握してから弄らないと後戻りできなくなっちゃうよ。
これもネットのどっかに画像付きで落ちてたと思うので、
まずはそういうところを探すのがよいかと。
まず聞きたいが、車両は新しい？
新しいのなら調整位置が遠くなるようになってて◎
古くなって、クラッチのミートする位置が遠くなった時に、
ハンドル側のアジャスターで調整しきれなくなった時に使う場所がココ。
なので新しければ調整不要。
参照ページの途中で書かれてるけど、
構造、意味をしっかり把握してから弄らないと後戻りできなくなっちゃうよ。
これもネットのどっかに画像付きで落ちてたと思うので、
まずはそういうところを探すのがよいかと。
746 ：７７４ＲＲ：2005/06/28(火) 23:46:21 ID:zXjVoQ62
つか、バーニング読んでる時点で、
ゲラ
ゲラ
>>745
4月終わりに買った04モデルの新車。
なんだ新車じゃ意味ないのか・・・今のアームの位置でいいとは。
参照ページ？あったかな？
なんにしろバイク屋で相談したら構造理解しないでいじらない方がいいと言われ
サービスマニュアル買った方がいい言われた。
この本やり方が書いてあるだけで初心者向けじゃないね。
4月終わりに買った04モデルの新車。
なんだ新車じゃ意味ないのか・・・今のアームの位置でいいとは。
参照ページ？あったかな？
なんにしろバイク屋で相談したら構造理解しないでいじらない方がいいと言われ
サービスマニュアル買った方がいい言われた。
この本やり方が書いてあるだけで初心者向けじゃないね。
748 ：７７４ＲＲ：2005/06/29(水) 00:44:56 ID:Ag4Ojquh
749 ：７７４ＲＲ：2005/06/29(水) 00:48:14 ID:90JOBaZP
>>７４７
それが人に教えを乞う、そして教えてもらった人に対する態度か？
自分の知識の無さを棚に上げて、「この本やり方が書いてあるだけで初心者向けじゃないね。」
もうちょっと、オートバイないしは内燃機関係の基礎勉強をしたほうがいいんじゃない？
それも知らないんだったら、金だして、ショップに頼むか、わが道を行く勘違いメンテして、
とっととバイク壊してしまえ。
お前みたいなのに買われたＳＲが可哀想だわ。
それが人に教えを乞う、そして教えてもらった人に対する態度か？
自分の知識の無さを棚に上げて、「この本やり方が書いてあるだけで初心者向けじゃないね。」
もうちょっと、オートバイないしは内燃機関係の基礎勉強をしたほうがいいんじゃない？
それも知らないんだったら、金だして、ショップに頼むか、わが道を行く勘違いメンテして、
とっととバイク壊してしまえ。
お前みたいなのに買われたＳＲが可哀想だわ。
俺の場合、エンジン側のでかい金色のなっとが堅くて回せずに挫折orz
>>747
ちょっと性格良くないね
ちょっと性格良くないね
>>749
ひどい言い方だなぁ
確かに礼を書き込みしなかった事なら謝るよ。
教えてくれてありがとう。
結構長い間、悩んでたんですごい助かったよ。
それと勉強不足なのも思い知った。
初心者向けじゃないねってのは本の素直な感想だよ。
買う側としてはSR本と言ったらネット上じゃこれ買うのがいいみたいに薦められてるじゃない。
過剰に期待しすぎただけ。
ひどい言い方だなぁ
確かに礼を書き込みしなかった事なら謝るよ。
教えてくれてありがとう。
結構長い間、悩んでたんですごい助かったよ。
それと勉強不足なのも思い知った。
初心者向けじゃないねってのは本の素直な感想だよ。
買う側としてはSR本と言ったらネット上じゃこれ買うのがいいみたいに薦められてるじゃない。
過剰に期待しすぎただけ。
>>754
一言多いんだよお前は
一言多いんだよお前は
756 ：７７４ＲＲ：2005/06/29(水) 01:57:36 ID:90JOBaZP
>>７５４
ハア・・・。呆れるわ。何に対して気分を害してるかも解らない人なんだなあ・・・。
シャラポア見よっと。
ハア・・・。呆れるわ。何に対して気分を害してるかも解らない人なんだなあ・・・。
シャラポア見よっと。
757 ：７７４ＲＲ：2005/06/29(水) 02:05:29 ID:EwF/K63P
購入１年目でこのまえブレーキパッド換えたんですけど
少しキィキィ言ってたブレーキが前後で大鳴きするようになりました。
どうすれば鳴きを抑えられるんですかね？
少しキィキィ言ってたブレーキが前後で大鳴きするようになりました。
どうすれば鳴きを抑えられるんですかね？
>>754
初心者教習本として薦められてるわけじゃないと思うけど。
ていうかたかだか三千円程度の本が、
バイクの仕組みも何もわからない初心者に対してでも
文章や写真だけでメンテが完璧に説明できるなら、
世の中のSRガレージはすべて廃業な訳だが。
どうしても自分でフルメンテやりたければ、
とりあえずサービスマニュアル買って研究しなさい。
ただし、失敗してもバイク屋に電話して聞くとかは無しね。
あくまでも自己責任でどうぞ。
初心者教習本として薦められてるわけじゃないと思うけど。
ていうかたかだか三千円程度の本が、
バイクの仕組みも何もわからない初心者に対してでも
文章や写真だけでメンテが完璧に説明できるなら、
世の中のSRガレージはすべて廃業な訳だが。
どうしても自分でフルメンテやりたければ、
とりあえずサービスマニュアル買って研究しなさい。
ただし、失敗してもバイク屋に電話して聞くとかは無しね。
あくまでも自己責任でどうぞ。
>>756
何がですか？はっきり言って下さいよ。
確かに自分勝手で人の事考えないという事も時々でてきちゃいます。
それは大変申し訳有りません。こういう性格なのでしょうがないです。
よろしければご指摘くださいませ。
何がですか？はっきり言って下さいよ。
確かに自分勝手で人の事考えないという事も時々でてきちゃいます。
それは大変申し訳有りません。こういう性格なのでしょうがないです。
よろしければご指摘くださいませ。
761 ：７７４ＲＲ：2005/06/29(水) 02:24:37 ID:90JOBaZP
まあ、まあ、７５９は機微人情の解る年頃では無さそうだし。おまけに性格だから、
しょうがないと・・・。どうにもならんでしょ。
んな事より、シャラポア、いいゲームしてるぜ！すまん、ＳＲスレだった。
明日の仕事が終わったら、ニードルのセッティングに励もうっと。
しょうがないと・・・。どうにもならんでしょ。
んな事より、シャラポア、いいゲームしてるぜ！すまん、ＳＲスレだった。
明日の仕事が終わったら、ニードルのセッティングに励もうっと。
763 ：７７４ＲＲ：2005/06/29(水) 02:28:20 ID:90JOBaZP
＞＞７５７
自分で交換したの？パッドグリスは塗った？ショップで交換したのなら、症状を言って
直してもらうべきですよ。
自分で交換したの？パッドグリスは塗った？ショップで交換したのなら、症状を言って
直してもらうべきですよ。
764 ：７７４ＲＲ：2005/06/29(水) 02:29:42 ID:90JOBaZP
＞＞７６２
あややもいいよね。でも、今日のシャラポアは、ビーチク、今市。
あややもいいよね。でも、今日のシャラポアは、ビーチク、今市。
>>760
ご指摘ありがとうございます。
なるほど、そういうように取られてしまいましたか。
すみませんでした。
>>761
すみません。悪い所は治すように努力します。
>>737からの一連の書き込みで気分害した方がいたら申し訳有りませんでした。
ただ
>>745さんの書き込みは同じように悩んでる方にとても有益な情報だと思います。
参考にして下さい。
ご指摘ありがとうございます。
なるほど、そういうように取られてしまいましたか。
すみませんでした。
>>761
すみません。悪い所は治すように努力します。
>>737からの一連の書き込みで気分害した方がいたら申し訳有りませんでした。
ただ
>>745さんの書き込みは同じように悩んでる方にとても有益な情報だと思います。
参考にして下さい。
>>740の質問に答えてよ！！！
>>768
96年式のは関係なかったです。
ちゃんとした二段ではなく、
電灯のスイッチの引きしろのような感じだった。
年式によりキャブが違うので、
少なくとも年式を提示しないとちゃんとした回答は出てこんですよ。
96年式のは関係なかったです。
ちゃんとした二段ではなく、
電灯のスイッチの引きしろのような感じだった。
年式によりキャブが違うので、
少なくとも年式を提示しないとちゃんとした回答は出てこんですよ。
>>770
マニュアル嫁と言いたいところだけど、持ってないかもしれないね。
チョークレバーが2段なのは、分かり易く言えばしっかりモードとそこそこモード。
マニュアルでは外気が10℃以下か以上で使い分けてます。
10℃以下の時チョークをいっぱいに引いて始動。
逆に10℃以上の時はいっぱいに引いたあと一段戻して始動。
ただ、チョークを使わなくてもすんなり始動するんであれば、使わないのが吉。
後、エンジンが温まってるときも使わなくていいよ。
マニュアル嫁と言いたいところだけど、持ってないかもしれないね。
チョークレバーが2段なのは、分かり易く言えばしっかりモードとそこそこモード。
マニュアルでは外気が10℃以下か以上で使い分けてます。
10℃以下の時チョークをいっぱいに引いて始動。
逆に10℃以上の時はいっぱいに引いたあと一段戻して始動。
ただ、チョークを使わなくてもすんなり始動するんであれば、使わないのが吉。
後、エンジンが温まってるときも使わなくていいよ。
クラッチレリーズアームのとこから、
結構な量（下まで垂れるくらい）が漏れてるんだけど、
これって別に心配ない？
なんか不安なんだよね・・・。
結構な量（下まで垂れるくらい）が漏れてるんだけど、
これって別に心配ない？
なんか不安なんだよね・・・。
773 ：７７４ＲＲ：2005/06/29(水) 11:38:20 ID:sIsb6ijO
http://www.aa.alpha-net.ne.jp/motofan/c-bike/sr-ch-08.JPG
↑めちゃｶｺｲｲｰんだけど、誰かストリートチョッパーにしてる人いる？
↑めちゃｶｺｲｲｰんだけど、誰かストリートチョッパーにしてる人いる？
>>773
こんな風にｷﾗｷﾗしてるとかっこいいんだけどねぇ。
街で見かけるのは、ホコリまみれ、錆まみれ、ワイヤーの取り回しも無神経なラット仕様ばかり・・
あれじゃストリートチョッパーじゃなくて、ただの貧乏ったらしい珍走バイクだよ。
こんな風にｷﾗｷﾗしてるとかっこいいんだけどねぇ。
街で見かけるのは、ホコリまみれ、錆まみれ、ワイヤーの取り回しも無神経なラット仕様ばかり・・
あれじゃストリートチョッパーじゃなくて、ただの貧乏ったらしい珍走バイクだよ。
775 ：７７４ＲＲ：2005/06/29(水) 11:59:32 ID:qBDGJ5VV
バイクのカスタム晒してるあぷろだってないかな？
色々みてこれからの参考にしたいんだが・・・
当然ＳＲが多いところのほうが吉
色々みてこれからの参考にしたいんだが・・・
当然ＳＲが多いところのほうが吉
778 ：７７４ＲＲ：2005/06/29(水) 12:20:32 ID:sIsb6ijO
あんな感じにカスタムしよっと！！
アルミチョップタンクとターンアウトマフラーは譲れないけど…
アルミチョップタンクとターンアウトマフラーは譲れないけど…
779 ：７７４ＲＲ：2005/06/29(水) 12:21:13 ID:sIsb6ijO
↑ｽﾏｿ。
>>773です。
>>773です。
_，,_
(; ﾟдﾟ)＜油温計買った。
見てると少し楽しくなれる。。
(; ﾟдﾟ)＜油温計買った。
見てると少し楽しくなれる。。
チョッパーにするにはケツあがりすぎなんだよな フレームの形状が
じゃあ切ればいいんじゃないの？
それはそうなんだけど
いくらカスタムしても事故ったら終わりだね
次は何に乗ろう・・・
いくらカスタムしても事故ったら終わりだね
次は何に乗ろう・・・
センターもサイドスタンドも立てないでキックでかけるのって
なんか華麗な感じだね。
SR４００買おうと思ってます。
デコンプ使うとまたがったままキックでかけること
できるくらい軽くなるんでしょうか？
みなさんは毎回どんな風にキックでエンジンかけてるんですか？
なんか華麗な感じだね。
SR４００買おうと思ってます。
デコンプ使うとまたがったままキックでかけること
できるくらい軽くなるんでしょうか？
みなさんは毎回どんな風にキックでエンジンかけてるんですか？
たとえば乗っててエンストしちゃったら、またがったままキックでエンジン
かけられる感じでしょうか？
かけられる感じでしょうか？
>>786
慣れると２ケツして座ったままでもかけられるよ
慣れると２ケツして座ったままでもかけられるよ
>>786
慣れると手でもかけられるよ
慣れると手でもかけられるよ
790 ：ヤマラー：2005/06/29(水) 16:58:09 ID:wmR+M7Ui
今までありがとう。
ぼくＳＲさよならシテシマッタ！
いいバイクだった！
また乗りたい
ぼくＳＲさよならシテシマッタ！
いいバイクだった！
また乗りたい
>>792
簡単に説明すると、スーパーモタードというジャンルのレースに出るためのバイク。
コース上にアスファルトとダート両方のセクションがあるため、オフ車に前後17インチのホイールを履かせて対応している。
キャストホイールを履いたものはスーパーバイカーズと呼ばれます。
簡単に説明すると、スーパーモタードというジャンルのレースに出るためのバイク。
コース上にアスファルトとダート両方のセクションがあるため、オフ車に前後17インチのホイールを履かせて対応している。
キャストホイールを履いたものはスーパーバイカーズと呼ばれます。
>>793は勢いで書いちゃったけど、間違ってたらごめんなさい。
どなたか詳しい方、補足お願いします。
どなたか詳しい方、補足お願いします。
ﾀｰﾐとｽｰﾊﾟｰﾊﾞｲｶｰｽﾞって同じﾓﾉなの？？
それはそれとして2週間ぶりで乗ったら。。
Egかけてしばらくはそうでもないんだけど、
あったまってきたらEg上のほうのｶﾞﾁｬｶﾞﾁｬ音が前より相当でかい気が…
ｵｲﾙｸｰﾗｰいりますかね？534cc。。
それはそれとして2週間ぶりで乗ったら。。
Egかけてしばらくはそうでもないんだけど、
あったまってきたらEg上のほうのｶﾞﾁｬｶﾞﾁｬ音が前より相当でかい気が…
ｵｲﾙｸｰﾗｰいりますかね？534cc。。
>>787-789
レスさんきゅ！マジ？上の方じゃないけど勢いで書いちゃった
んじゃなくて、手でもかけられるくらい軽くなるんですか？
またがったままかけられるんなら、大袈裟じゃなくて気軽な感じでいいね！
レスさんきゅ！マジ？上の方じゃないけど勢いで書いちゃった
んじゃなくて、手でもかけられるくらい軽くなるんですか？
またがったままかけられるんなら、大袈裟じゃなくて気軽な感じでいいね！
797 ：７７４ＲＲ：2005/06/29(水) 19:28:35 ID:/QmkeGDm
534CCならオイルクーラーいるべ普通
タペット調整汁
タペット調整汁
>>793、795
そもそもの発祥自体は15年くらい前？にアメリカでやってたスーパーバイカーズ
だった気が。モタードの名前はヨーロッパが元だったと思う。別にキャスト云々
は関係ないと記憶。
ちなみにターミ自体は筑波かどっかのサンデーレースのクラス名が由来で
クラッシュキングことT氏が名づけ親だとクラブマンかなんかで読んだ。
オレも記憶が定かではないので詳しい人補足ヨロシクｗ
そもそもの発祥自体は15年くらい前？にアメリカでやってたスーパーバイカーズ
だった気が。モタードの名前はヨーロッパが元だったと思う。別にキャスト云々
は関係ないと記憶。
ちなみにターミ自体は筑波かどっかのサンデーレースのクラス名が由来で
クラッシュキングことT氏が名づけ親だとクラブマンかなんかで読んだ。
オレも記憶が定かではないので詳しい人補足ヨロシクｗ
>>793
なんか見た目はレースで勝てるようには見えないな、、
なんか見た目はレースで勝てるようには見えないな、、
俺サイドかけたままキックして、暖気中にロックとか外して色んな準備してる
いつかスタンドぶっこわれるかも…
いつかスタンドぶっこわれるかも…
802 ：７７４ＲＲ：2005/06/29(水) 20:49:04 ID:AMtHgUTe
だいぶ傾いてきてるから心配
ﾖｼﾑﾗｻｲｸﾛﾝかOVERのマフラーどっちにしようか迷ってるんだけど、付けてる人いたら教えて下さい。
あと、どっちのが音デカイかな？
あんまり音デカイのは嫌なんだよね…
あと、どっちのが音デカイかな？
あんまり音デカイのは嫌なんだよね…
804 ：７７４ＲＲ：2005/06/29(水) 21:06:24 ID:hUHovmWa
ＳＲ海苔７年だが、サイドスタンドが折れたって話は聞いたことないな～。
そんな俺もまたがったままキックするがな。
ただしめんどくさいからいつもデコンプ使用するけど。
そんな俺もまたがったままキックするがな。
ただしめんどくさいからいつもデコンプ使用するけど。
>>803
OVERがどんなんか知らんから何とも言えないけどヨシムラのが静かなんじゃないかな？
いや、やっぱわかんないから信用しないで…
ノーマルの感じを損なわないで車検も通るマフラーってどんなのがある？
OVERがどんなんか知らんから何とも言えないけどヨシムラのが静かなんじゃないかな？
いや、やっぱわかんないから信用しないで…
ノーマルの感じを損なわないで車検も通るマフラーってどんなのがある？
807 ：７７４ＲＲ：2005/06/29(水) 21:40:57 ID:WLKZY7OI
>798
調べんかい！
アメリカでの呼び名がスーパーバイカーズ
ヨーロッパではスーパーモタード、スーパーモト
ターマック８：グラベル２のコースを走る
タイヤは専用タイヤ。ON寄りｻｽｾｯﾃｨﾝｸﾞ+17ｲﾝﾁｽﾎﾟｰｸ
ｽﾎﾟｰｸなのはｸﾞﾗﾍﾞﾙでのｼﾞｬﾝﾌﾟがあるため
ターミネーターズは（ターミネータ＝完結するもの）で
オンロードのみで完結していてロードに特化した仕様になる
なので、ローダウン+17インチキャスト
調べんかい！
アメリカでの呼び名がスーパーバイカーズ
ヨーロッパではスーパーモタード、スーパーモト
ターマック８：グラベル２のコースを走る
タイヤは専用タイヤ。ON寄りｻｽｾｯﾃｨﾝｸﾞ+17ｲﾝﾁｽﾎﾟｰｸ
ｽﾎﾟｰｸなのはｸﾞﾗﾍﾞﾙでのｼﾞｬﾝﾌﾟがあるため
ターミネーターズは（ターミネータ＝完結するもの）で
オンロードのみで完結していてロードに特化した仕様になる
なので、ローダウン+17インチキャスト
SR関連なんでここにも書くけどなにわナンバーで色は単色ブラック
ハンドルはアップハンで少し絞りハン系、シートはサドルシート+タンデム用のシート
でエストレヤみたいなやつなんだけど
盗難されたって香具師いない？数ヶ月前からずっと駐車場に停められてるんだけど
大阪からかなり遠いから従業員のじゃないし気になってるんだよね
画像は今度行ってまだあれば撮ってくるyp
ハンドルはアップハンで少し絞りハン系、シートはサドルシート+タンデム用のシート
でエストレヤみたいなやつなんだけど
盗難されたって香具師いない？数ヶ月前からずっと駐車場に停められてるんだけど
大阪からかなり遠いから従業員のじゃないし気になってるんだよね
画像は今度行ってまだあれば撮ってくるyp
>799
ﾈｯﾄ環境にあるならちっとは調べなさい
これは全くﾓﾀｰﾄﾞと関係ない車両（仕様
連投ｽﾏｿ
ﾈｯﾄ環境にあるならちっとは調べなさい
これは全くﾓﾀｰﾄﾞと関係ない車両（仕様
連投ｽﾏｿ
810 ：７７４ＲＲ：2005/06/29(水) 21:42:33 ID:pe+Cml+7
サイドスタンドの方が安定すると思うが、まあ人それぞれだ
折れるってのは、釣りだと思うが・・・せいぜい、傾く程度
１，２発で掛かれば、サイドスタンドで10年は傾かないと思う
鬼キックする羽目になったら、メインスタンドかけましょう
折れるってのは、釣りだと思うが・・・せいぜい、傾く程度
１，２発で掛かれば、サイドスタンドで10年は傾かないと思う
鬼キックする羽目になったら、メインスタンドかけましょう
サイド折れたらメッキにするかな
813 ：７７４ＲＲ：2005/06/29(水) 21:50:37 ID:/QmkeGDm
オーバーのが吉
スタンドの付け根のところが広がってくるらしいね。
俺はサイドかけてるけど、左足は地面だし腰浮かせてるから別に問題はない。
キックする瞬間は右サイドに荷重かかるから車体が左に傾いてる方が蹴りやすい。
俺はサイドかけてるけど、左足は地面だし腰浮かせてるから別に問題はない。
キックする瞬間は右サイドに荷重かかるから車体が左に傾いてる方が蹴りやすい。
俺は15年間サイドスタンドでキックかけてるけど、まだ折れないよ！
>>815
おめでとう！
おめでとう！
817 ：７７４ＲＲ：2005/06/29(水) 23:32:18 ID:5QSH8as3
マジでサイドスタンドは折れるよ(*_*)
819 ：ヤマラー：2005/06/29(水) 23:50:11 ID:wmR+M7Ui
sayounara
821 ：７７４ＲＲ：2005/06/30(木) 00:15:51 ID:C8P80O64
SRはターミには、ならん
822 ：７７４ＲＲ：2005/06/30(木) 00:19:53 ID:iUJL/JGy
エンジンかかりません。しばらく乗ってなかったからかな；どうしたらいいでしょう。
かかりそうな感じはするけどかからないって状態です。
かかりそうな感じはするけどかからないって状態です。
スーパーモタードはともかく、足が短いターミネーターにはなるでしょう。
オフ車っぽい外装にすれば雰囲気でるんじゃない？
オフ車っぽい外装にすれば雰囲気でるんじゃない？
825 ：７７４ＲＲ：2005/06/30(木) 00:31:31 ID:iUJL/JGy
サンクス！！
今から頑張ってみる！！
今から頑張ってみる！！
久しぶりにスレ覗いてみたがいつきても話題が無限ループだな。
827 ：７７４ＲＲ：2005/06/30(木) 00:42:04 ID:B1MqenFx
SRをオフロードバイク風にしたいのですが
オススメの外装はありますか？
オススメの外装はありますか？
>>826
じゃあお前が目新しい話題提供しろよ。
じゃあお前が目新しい話題提供しろよ。
829 ：７７４ＲＲ：2005/06/30(木) 01:34:18 ID:zDi1eFIF
初めてのバイクがSRで他を知らないというのもありますが、最高にいいバイクだと思います！
エンジンの鼓動が気持ちいいです。教習車のCBは完成された感じで物足りなく思いました。
（SR、CB共にノーマルでした）皆さんは初めて乗ったバイクは何ですか？SRに乗り始めたのは
乗り継いで何台目ですか？今まで乗ってきたなかで順位をつけるとしたらSRは何番目ですか？
エンジンの鼓動が気持ちいいです。教習車のCBは完成された感じで物足りなく思いました。
（SR、CB共にノーマルでした）皆さんは初めて乗ったバイクは何ですか？SRに乗り始めたのは
乗り継いで何台目ですか？今まで乗ってきたなかで順位をつけるとしたらSRは何番目ですか？
830 ：７７４ＲＲ：2005/06/30(木) 01:51:01 ID:0pRGC6gI
XTのﾛｰﾄﾞﾓﾃﾞﾙがSR
そのもでるがほしい
SR６００おおが欲しい
やｍはがさんがんばって
SR６００おおが欲しい
やｍはがさんがんばって
_，,_
(; ﾟдﾟ)＜16～18までｾﾞﾌｧｰ400。
で、大型をとってｾﾞﾌｧｰ750、1100を乗り継ぎ知人のSRに乗って惚れました。
(; ﾟдﾟ)＜16～18までｾﾞﾌｧｰ400。
で、大型をとってｾﾞﾌｧｰ750、1100を乗り継ぎ知人のSRに乗って惚れました。
834 ：７７４ＲＲ：2005/06/30(木) 01:57:05 ID:B1MqenFx
XTの外装はそのまま付きますか？
835 ：７７４ＲＲ：2005/06/30(木) 03:00:00 ID:0pRGC6gI
ﾀﾝｸは社外のXT風ﾀﾝｸ
XTから派生したSRはﾌﾚｰﾑ違うから、そのまま付かない
XT500のﾏﾌﾗｰ調達したが付かず(T_T)
XTから派生したSRはﾌﾚｰﾑ違うから、そのまま付かない
XT500のﾏﾌﾗｰ調達したが付かず(T_T)
>>829
何年モデル？
昔のSRのが感じられたんじゃないの？
自分も最近のモデルだから昔のSRは解らないけど
フルフェイス被ってると音、全然解らない。
マフラーの音なんかさっぱり。
脚でエンジンの感触感じるって事？
何年モデル？
昔のSRのが感じられたんじゃないの？
自分も最近のモデルだから昔のSRは解らないけど
フルフェイス被ってると音、全然解らない。
マフラーの音なんかさっぱり。
脚でエンジンの感触感じるって事？
加速のとき必死でエンジンが頑張ってる感じが好きだなぁ。
あと、4速3500rpmくらいでまったり流してる時も気持ちいい。
あと、4速3500rpmくらいでまったり流してる時も気持ちいい。
先日友人から88年式のSRを譲ってもらいました。
タコメーターが社外品に変えてあるため、レッドゾーンが何回転からなのか分かりません。
教えていただけませんでしょうか。
タコメーターが社外品に変えてあるため、レッドゾーンが何回転からなのか分かりません。
教えていただけませんでしょうか。
841 ：７７４ＲＲ：2005/06/30(木) 08:13:11 ID:Il57aYfg
>>840
7000回転～がレッドゾーンですよ。
7000回転～がレッドゾーンですよ。
便乗質問で。
回転数の限界（レットゾーン）って引き上げれないですか？
回転数の限界（レットゾーン）って引き上げれないですか？
エンジン変えろ！
844 ：７７４ＲＲ：2005/06/30(木) 08:58:40 ID:eu89lv2U
ナンバ－ひび割れで悩んでるのですが・・・。
皆さんどうされてますか？アドバイス宜しいでしょうか？
皆さんどうされてますか？アドバイス宜しいでしょうか？
SRに乗ってるなら良くあることだし気長に交換すれば良いじゃん
それを承知で乗ってるわけだし
それを承知で乗ってるわけだし
>>847
俺もこんにゃくいれてる
俺もこんにゃくいれてる
>>844
普通に大き目のワッシャー入れれば問題無し
普通に大き目のワッシャー入れれば問題無し
ナンバーひび割れるなんてあり得るの？
と、ＳＲ歴３ケ月目の俺が言ってみる。
と、ＳＲ歴３ケ月目の俺が言ってみる。
ナンバーがプランプランなってるSR原認！
型抜きみたいに文字から抜けてるのもいるな。
853 ：７７４ＲＲ：2005/06/30(木) 13:16:56 ID:zDi1eFIF
>>836
04年モデルです。
音というか低速からあげていくときのドドド感を体で感じるのが気持ちいいですね。
オフィシャルのスーパーメガホンマフラー付けている人いますか？サイレンサーは
ノーマルなんですが、極力うるさくならずにSRの気持ちよさをあげる事
のできるものってありますかね？できればそのまま車検が通るものを知りたいです。
お願いします。
04年モデルです。
音というか低速からあげていくときのドドド感を体で感じるのが気持ちいいですね。
オフィシャルのスーパーメガホンマフラー付けている人いますか？サイレンサーは
ノーマルなんですが、極力うるさくならずにSRの気持ちよさをあげる事
のできるものってありますかね？できればそのまま車検が通るものを知りたいです。
お願いします。
サイレンサーじゃなくてエキパイじゃないの？
855 ：７７４ＲＲ：2005/06/30(木) 13:59:17 ID:ZWrCPgyw
856 ：844：2005/06/30(木) 14:50:12 ID:eu89lv2U
ゴムを入れたり、ワッシャ－大きめにすると良いんですね！
皆さん有り難う御座いました！ひび割れしてビ－ビ－五月蝿かった
もので・・。新しいナンバ－取ってまたなると嫌だなと、思いましたので！
ちなみにホ－ムセンタ－等で購入するんですよね！？
皆さん有り難う御座いました！ひび割れしてビ－ビ－五月蝿かった
もので・・。新しいナンバ－取ってまたなると嫌だなと、思いましたので！
ちなみにホ－ムセンタ－等で購入するんですよね！？
>>856
俺はバイク用品天に行って、ナンバープレートの台？みたいなの買ったよ。
ナンバーより一回り大きくて丈夫なの。それをナンバーの下にしく感じで、
しかもそれとナンバーを接着剤みたいので引っ付けるの。勿論、ねじで２つとも締めて。
そしたらゆれるときもナンバーと台が一緒だから丈夫でひび割れが進行しなくなったぞ。
確か１０００～２０００円位だった。色はいろいろあったよ。
俺はバイク用品天に行って、ナンバープレートの台？みたいなの買ったよ。
ナンバーより一回り大きくて丈夫なの。それをナンバーの下にしく感じで、
しかもそれとナンバーを接着剤みたいので引っ付けるの。勿論、ねじで２つとも締めて。
そしたらゆれるときもナンバーと台が一緒だから丈夫でひび割れが進行しなくなったぞ。
確か１０００～２０００円位だった。色はいろいろあったよ。
859 ：７７４ＲＲ：2005/06/30(木) 15:32:29 ID:0pRGC6gI
本買って読めよ
860 ：７７４ＲＲ：2005/06/30(木) 15:58:15 ID:lNfKBtAv
ＯＭＣのＨＰアドレス教えてくれ
本日納車しました。
けっこういじってある車体だったのでキックでバイク屋の前で1時間半・・・
それからスタートのときにエンストして何度もキックキックキック・・・
ダイエットするかのような汗をかいた。
周りに何もないところでエンストして20分くらい蹴り続けたときは
冗談抜きで熱射病で倒れるかと思いました。
走ってるときは振動がきもちいいですねー。
前乗ってたエストレアとは振動も加速も段違いでした。
けっこういじってある車体だったのでキックでバイク屋の前で1時間半・・・
それからスタートのときにエンストして何度もキックキックキック・・・
ダイエットするかのような汗をかいた。
周りに何もないところでエンストして20分くらい蹴り続けたときは
冗談抜きで熱射病で倒れるかと思いました。
走ってるときは振動がきもちいいですねー。
前乗ってたエストレアとは振動も加速も段違いでした。
ちゃんとインジケーター見てやってみた？
>>861
ただ慣れていないだけの可能性と、
車体に問題がある可能性と。
その両方ともの可能性と、いろいろあり。
弄り方にもよるけど、
給、排気系が弄られているなら一度きちんとセッティングするのをお勧め。
まぁその前にエアクリ掃除プラグ交換（できるならキャブ掃除）かな。
ただ慣れていないだけの可能性と、
車体に問題がある可能性と。
その両方ともの可能性と、いろいろあり。
弄り方にもよるけど、
給、排気系が弄られているなら一度きちんとセッティングするのをお勧め。
まぁその前にエアクリ掃除プラグ交換（できるならキャブ掃除）かな。
ほぼフルカスタムでした。
プラグはバイク屋が新品入れてくれてました
TMRとファンネルでした。
バイク屋がキックすると2回～3回でかかってるので
やはり私がなれてないだけかもしれません。
ほんと昼3時くらいに炎天下の中、
キックし続けたときは一瞬世界が遠くなりました。
ＳＲ乗りになれるのはいつになるんだろう・・・・
プラグはバイク屋が新品入れてくれてました
TMRとファンネルでした。
バイク屋がキックすると2回～3回でかかってるので
やはり私がなれてないだけかもしれません。
ほんと昼3時くらいに炎天下の中、
キックし続けたときは一瞬世界が遠くなりました。
ＳＲ乗りになれるのはいつになるんだろう・・・・
866 ：７７４ＲＲ：2005/06/30(木) 16:56:28 ID:C8P80O64
キックねた禁止令 発動！！！！！！！！！！！！！！
>>865
そこまで弄られてるかぁ…
俺なら内部がどうなってるかわかんなくて手が出せないかも。
ファンネルは怖いや。
半端に乗った後掛かりにくいのは仕様というか良くあることです。
半分は慣れなので頑張ってみて。
キックねた半禁止ではあるけど、
このスレ内にも情報はあったはずなので読むと参考になるかも
そこまで弄られてるかぁ…
俺なら内部がどうなってるかわかんなくて手が出せないかも。
ファンネルは怖いや。
半端に乗った後掛かりにくいのは仕様というか良くあることです。
半分は慣れなので頑張ってみて。
キックねた半禁止ではあるけど、
このスレ内にも情報はあったはずなので読むと参考になるかも
ギアが中々入らなくてクラッチ握りなおさないとならない事がたびたびあるけど
これはどのバイクでもある事かな？
交差点右折待ちでよし右折するぞとローからセカンドにいれようとしたらNに入った。
N芋か！と脚でチョンとセカンドに入れようとしても入らない。
クラッチ握りなおしたら入った。
右折中に恐いよ。
これはどのバイクでもある事かな？
交差点右折待ちでよし右折するぞとローからセカンドにいれようとしたらNに入った。
N芋か！と脚でチョンとセカンドに入れようとしても入らない。
クラッチ握りなおしたら入った。
右折中に恐いよ。
ギアが入らない事はよくあるけど、クラッチの握り加減で事なきえるはず
クラッチの握り方も１か0かじゃなくて半クラでギアが入る事もあるし
それなりに道路に出てれば体が自然と覚える
クラッチの握り方も１か0かじゃなくて半クラでギアが入る事もあるし
それなりに道路に出てれば体が自然と覚える
870 ：７７４ＲＲ：2005/06/30(木) 18:39:51 ID:0pRGC6gI
何ちゃって乗りばかりか、先ずはSR乗り込んで身体で覚えて下さいm(__)m
871 ：７７４ＲＲ：2005/06/30(木) 18:47:41 ID:ugzYCaKL
>>773です。
http://www.aa.alpha-net.ne.jp/motofan/c-bike/SR400-Chopper.htm
↑これっていくらくらいなら買いですか？
というか、ノーマルからここまでカスタムするといくらかかりますかね？
メールしてみたんですが、音沙汰なしなので…
http://www.aa.alpha-net.ne.jp/motofan/c-bike/SR400-Chopper.htm
↑これっていくらくらいなら買いですか？
というか、ノーマルからここまでカスタムするといくらかかりますかね？
メールしてみたんですが、音沙汰なしなので…
872 ：７７４ＲＲ：2005/06/30(木) 19:15:08 ID:8PPBqOSc
上の方でもモタードの話ちょっとでてたけどこれどう思う？
http://www.bbb-bike.com/custom/cg_mokuji/user/sr400/sr400.html
http://www.bbb-bike.com/custom/cg_mokuji/user/sr400/sr400.html
どうしてもかかりません。
禁止なのはわかりますがどなたか御教授を…
禁止なのはわかりますがどなたか御教授を…
>>872
予想されるレス
・SRでやる意味がない、SRの魅力がゼロ
・素直にノーマル状態でモタードルックになってるバイクを買えばいいのに
・よくあるモタード系で、どこも近未来的じゃない
・オーナーがｷｼｮｲ
・別にいんじゃね？カスタムなんて所詮ｵﾅﾆｰだから
予想されるレス
・SRでやる意味がない、SRの魅力がゼロ
・素直にノーマル状態でモタードルックになってるバイクを買えばいいのに
・よくあるモタード系で、どこも近未来的じゃない
・オーナーがｷｼｮｲ
・別にいんじゃね？カスタムなんて所詮ｵﾅﾆｰだから
>>872
ふつーにセンス悪いと思うね
>>873
>>1から読みなさいな。30分も掛からないでしょう
>>870
まぁまぁそういいなさんな
お蔭様でこのモデルもロングセラーな訳でありましてw
（もう一つ、ＳＲスレ建てちゃいます？）
ふつーにセンス悪いと思うね
>>873
>>1から読みなさいな。30分も掛からないでしょう
>>870
まぁまぁそういいなさんな
お蔭様でこのモデルもロングセラーな訳でありましてw
（もう一つ、ＳＲスレ建てちゃいます？）
>>870
何ちゃって乗りってなんですか？
何ちゃって乗りってなんですか？
877 ：７７４ＲＲ：2005/06/30(木) 19:41:27 ID:C8P80O64
878 ：７７４ＲＲ：2005/06/30(木) 19:42:34 ID:C8P80O64
↑ すまん激オソ の間違い
>>カスタムイメージは2030年くらいの未来的なスタイル
これ本気で書いてるんだろうか･･・。よくて2003年だろ
>>完成度のレベルは高く街中でも目立つこと間違いナシの一台でした
これも逆にただのオフ車としてしか見られないからあまり目立たない気がする
これ本気で書いてるんだろうか･･・。よくて2003年だろ
>>完成度のレベルは高く街中でも目立つこと間違いナシの一台でした
これも逆にただのオフ車としてしか見られないからあまり目立たない気がする
>>881
俺も。まぁ人それぞれだけどさ
俺も。まぁ人それぞれだけどさ
885 ：773：2005/06/30(木) 20:04:00 ID:ugzYCaKL
>>881
>>884
そうですか…でも僕はこういうのが好きなので、めげずにｶﾞﾝｶﾞﾘます。
参考にしたいので、>>881さんと>>884さんの画像貼ってもらえませんか？
お二人とも相当ｶｯｺｲｲバイクそうなので、気になります
>>884
そうですか…でも僕はこういうのが好きなので、めげずにｶﾞﾝｶﾞﾘます。
参考にしたいので、>>881さんと>>884さんの画像貼ってもらえませんか？
お二人とも相当ｶｯｺｲｲバイクそうなので、気になります
887 ：773：2005/06/30(木) 20:15:07 ID:ugzYCaKL
888 ：７７４ＲＲ：2005/06/30(木) 20:17:29 ID:Lnqsk61C
ヤマラースルーされてやんの ｗ
職人さんが手作業で塗っているという、あの伝説の・・・
>>893
一応聞くけどデコンプレバーついてる？
一応聞くけどデコンプレバーついてる？
デコンプレバーは付いてます。
インジケーターはタンク乗せ変えで見えなくなってます・・・つｘ；
インジケーターはタンク乗せ変えで見えなくなってます・・・つｘ；
897 ：７７４ＲＲ：2005/06/30(木) 21:10:00 ID:0pRGC6gI
今の型には、ウォームスターターは無いのかな!?
ここの住人には悪いけど俺のキックの仕方書かせてもらうね
>>895
軽くキックアーム踏んで、重くて動かなくなるとこで止める
デコンプレバー引いて、そこからまた少し踏む(ここ結構大事。踏みすぎても踏まなさすぎても失敗する可能性高くなる)
レバーを離してキックアームを上まで戻す
あとは一番下までしっかり踏み込む(慣れないうちは一番下まで踏み込んだあと、足を数秒止める感じを意識するといいかも)
あとチョーク引いてみるのもいいかもね
ちなみに俺は納車時からインジケーターは見てないから、見なくても大丈夫
みんなが言ってる通り慣れるしかないんだけど、これは基本的なやり方だと思うし参考にしてみて
>>895
軽くキックアーム踏んで、重くて動かなくなるとこで止める
デコンプレバー引いて、そこからまた少し踏む(ここ結構大事。踏みすぎても踏まなさすぎても失敗する可能性高くなる)
レバーを離してキックアームを上まで戻す
あとは一番下までしっかり踏み込む(慣れないうちは一番下まで踏み込んだあと、足を数秒止める感じを意識するといいかも)
あとチョーク引いてみるのもいいかもね
ちなみに俺は納車時からインジケーターは見てないから、見なくても大丈夫
みんなが言ってる通り慣れるしかないんだけど、これは基本的なやり方だと思うし参考にしてみて
最近ペイトンのｼｮｰﾄFﾌｪﾝﾀﾞｰにﾉｰﾏﾙから変えたんだけど
走行時の風きり音も少し変わるよね？
このバイク乗ってると妙に音に敏感になってしまって。。
走行時の風きり音も少し変わるよね？
このバイク乗ってると妙に音に敏感になってしまって。。
デコンプレバー半分くらい引いて、そこから少し踏むとﾋﾟｺｰﾝって感じにレバーが動くよ。
そっから蹴ればかんたーん。
そっから蹴ればかんたーん。
902 ：７７４ＲＲ：2005/06/30(木) 21:41:28 ID:IkScHjl2
SRがＤ虎より遅いって、マジか？俺は毎日Ｄ虎海苔と一緒に通勤してるが
「いいなあ、ＳＲ、速くて・・・」って言ってるぞ。ま、ノーマルＳＲではないが。
「いいなあ、ＳＲ、速くて・・・」って言ってるぞ。ま、ノーマルＳＲではないが。
>>902
乗り手しだい。
乗り手しだい。
904 ：７７４ＲＲ：2005/06/30(木) 22:06:27 ID:w9YiowmD
俺のＳＲは速いよ。たぶん。
インジケーター付いてない俺は、圧縮上死点が目印。
そんな俺のは５９５cc
インジケーター付いてない俺は、圧縮上死点が目印。
そんな俺のは５９５cc
>>885
あのチョッパーよりノーマルのほうがかっこいいぞい
あのチョッパーよりノーマルのほうがかっこいいぞい
906 ：７７４ＲＲ：2005/06/30(木) 22:16:02 ID:IkScHjl2
＞＞９０４
あああで組んだのか？圧縮上死点が目印なんて言ってると笑われますよ・・・。
あああで組んだのか？圧縮上死点が目印なんて言ってると笑われますよ・・・。
908 ：７７４ＲＲ：2005/06/30(木) 22:48:11 ID:IkScHjl2
＞＞９０７
ある汁スリーブの寿命ってどれくらいだべ？
ある汁スリーブの寿命ってどれくらいだべ？
909 ：７７４ＲＲ：2005/06/30(木) 23:05:56 ID:f5o40Veo
今週末卒検受ける者でつが、SRが欲しいんですけど初心者でも乗りやすいですか？
>>909
無理だよ、あきらめな。
無理だよ、あきらめな。
>>909
コツさえ掴めば乗り易いと思うよ 早く免許取れるといいな ｶﾞﾝｶﾞﾚ！
コツさえ掴めば乗り易いと思うよ 早く免許取れるといいな ｶﾞﾝｶﾞﾚ！
913 ：７７４ＲＲ：2005/06/30(木) 23:25:20 ID:Il57aYfg
>>908
寿命はわがんね。今んとこ組んでから六年間で走行距離が20000キロ位だけど、絶好調だんだだだんよ。
寿命はわがんね。今んとこ組んでから六年間で走行距離が20000キロ位だけど、絶好調だんだだだんよ。
917 ：７７４ＲＲ：2005/06/30(木) 23:34:49 ID:IkScHjl2
＞＞９１５
オラも５９５、組むべ。だげんど、この間５２３になったばがりなんで、
べコ売って、かーちゃんと離縁しないと、組めないべ。
いや、マジに組もうっと。
圧縮比が１０：１だと思うんだが、やっぱビッグボアとは言え、軽く
回るの？周りに５９５は一人もいないので、詳しいインプレッション、教えて
ください。
オラも５９５、組むべ。だげんど、この間５２３になったばがりなんで、
べコ売って、かーちゃんと離縁しないと、組めないべ。
いや、マジに組もうっと。
圧縮比が１０：１だと思うんだが、やっぱビッグボアとは言え、軽く
回るの？周りに５９５は一人もいないので、詳しいインプレッション、教えて
ください。
919 ：７７４ＲＲ：2005/06/30(木) 23:39:24 ID:C8P80O64
コーナーは圧倒的にD虎のが速い
まぁ、どんなバイクでも乗り手しだいだが・・・
まぁ、どんなバイクでも乗り手しだいだが・・・
920 ：７７４ＲＲ：2005/06/30(木) 23:42:32 ID:C8P80O64
523も595もセッティングしだい
ほとんど変わらん
ほとんど変わらん
921 ：７７４ＲＲ：2005/06/30(木) 23:48:09 ID:IkScHjl2
＞＞９２０
それ、ほんと？今現在、結構いいとこまで、セッティング出てるんで安心しようかな・・。（ちょっと
日本語変・・。）トルク感は？およそ７０ｃｃの差は大きいと思うんだけど・・。
それ、ほんと？今現在、結構いいとこまで、セッティング出てるんで安心しようかな・・。（ちょっと
日本語変・・。）トルク感は？およそ７０ｃｃの差は大きいと思うんだけど・・。
922 ：７７４ＲＲ：2005/06/30(木) 23:51:25 ID:C8P80O64
かわらん
923 ：７７４ＲＲ：2005/06/30(木) 23:52:54 ID:IkScHjl2
それなら、足回りのセッティングに金と手間かけよっと。
5時間といっても休み休みで蹴ってましたので・・・
プラグのかぶりについてですがデコンプ引いたまま
何度も蹴ったりしてるので大丈夫だと思うのですが・・・
プラグははずしてみようとおもったのですが手持ちの工具では
奥のほうにあるプラグの六角部分？をまわすことができなかったので
ちょっと無理のようです。
2時間休んだあと（寝てたのですが）蹴ってみたのですが
シリンダーがいまいち反応を示さず、エンジンがかかる前兆すら見られません。
このスレで教えていただいたものをやってるのですが・・・
最後まで蹴ってるとおもいます。
機械的な問題かもしれません。（バイク屋は絶好調と言ってましたけど）
電装系の問題も見つかったので明日バイク屋を呼んでみようと思います。
プラグのかぶりについてですがデコンプ引いたまま
何度も蹴ったりしてるので大丈夫だと思うのですが・・・
プラグははずしてみようとおもったのですが手持ちの工具では
奥のほうにあるプラグの六角部分？をまわすことができなかったので
ちょっと無理のようです。
2時間休んだあと（寝てたのですが）蹴ってみたのですが
シリンダーがいまいち反応を示さず、エンジンがかかる前兆すら見られません。
このスレで教えていただいたものをやってるのですが・・・
最後まで蹴ってるとおもいます。
機械的な問題かもしれません。（バイク屋は絶好調と言ってましたけど）
電装系の問題も見つかったので明日バイク屋を呼んでみようと思います。
925 ：７７４ＲＲ：2005/06/30(木) 23:56:11 ID:IkScHjl2
＞＞８９５
オートバイ乗りならプラグレンチくらい持っといたほうがいいよ。と思いました。
オートバイ乗りならプラグレンチくらい持っといたほうがいいよ。と思いました。
926 ：７７４ＲＲ：2005/06/30(木) 23:58:27 ID:C8P80O64
>>923 それ正解 直線よりもコーナーを鍛えるべし
>>924
よし次は押しがけに挑戦してみようｗｗ
よし次は押しがけに挑戦してみようｗｗ
928 ：７７４ＲＲ：2005/07/01(金) 00:01:38 ID:IkScHjl2
＞＞９２６
どうも、フロント周りの剛性がねー。フォークの細さよりも、アンダーブラケットが弱すぎ。
いい三又、知らない？
どうも、フロント周りの剛性がねー。フォークの細さよりも、アンダーブラケットが弱すぎ。
いい三又、知らない？
>>928
JORDANSがマジオススメ
JORDANSがマジオススメ
>>895 正確にはプラグ用のソケットはあるのですが
ハンドルの方が壊れてまして・・・
>>927 押しがけはすでに挑戦済みです。
二人がかりでしたら可能でしたが、一人では無理でしたので
あまり意味が無いと思いました。
ハンドルの方が壊れてまして・・・
>>927 押しがけはすでに挑戦済みです。
二人がかりでしたら可能でしたが、一人では無理でしたので
あまり意味が無いと思いました。
押しがけやったことないなぁ。今度やってみよかな。
でもｺｹる気がする…。('A`)
でもｺｹる気がする…。('A`)
>>909
セルしか乗ってないから初めてのバイクがSRってなると多分始動で向き不向きがわかると思うよ
まずは色んなバイクを試乗してよく考えて決めると良いと思う
人や本の奨めだけで買うとあとで損をすることも良くあるからね
セルしか乗ってないから初めてのバイクがSRってなると多分始動で向き不向きがわかると思うよ
まずは色んなバイクを試乗してよく考えて決めると良いと思う
人や本の奨めだけで買うとあとで損をすることも良くあるからね
933 ：７７４ＲＲ：2005/07/01(金) 00:09:42 ID:CNFOo50f
＞＞９２９
JORDANS？知りません。バスケットシューズなら知ってますが・・・。
教えていただけます？
JORDANS？知りません。バスケットシューズなら知ってますが・・・。
教えていただけます？
最近なんでか最高速がかなり落ちてきた・・・。
92年式、エンジン・キャブ共にノーマル。マフラーは社外のショートのヤツだけど。
タコつけてないから回転数わからんけど、5速でMAX110ちょいくらい・・・。
たまに原二に負ける、皆そんなもん？
なわけないよな・・・orz
92年式、エンジン・キャブ共にノーマル。マフラーは社外のショートのヤツだけど。
タコつけてないから回転数わからんけど、5速でMAX110ちょいくらい・・・。
たまに原二に負ける、皆そんなもん？
なわけないよな・・・orz
937 ：７７４ＲＲ：2005/07/01(金) 00:18:17 ID:CNFOo50f
５速１１０ｋｍは辛いな・・・。
恥ずかしながら高速一回も乗った事ないから最高速度いくつかわからんけど
メーター読みで１２０は出た気がする
メーター読みで１２０は出た気がする
940 ：７７４ＲＲ：2005/07/01(金) 00:33:16 ID:CNFOo50f
＞＞９３６
エンジンフルＯＨしれ。よみがえるさ、きっと。
エンジンフルＯＨしれ。よみがえるさ、きっと。
だよな・・・。
かなり辛い、走行距離3万もいってないはず・・・。
というか、メカニカルノイズがひどくなってきた。
カムチェーンあたりが、かなりチャラチャラいってる感じ・・・。
あぁ嫌な予感・・・。
かなり辛い、走行距離3万もいってないはず・・・。
というか、メカニカルノイズがひどくなってきた。
カムチェーンあたりが、かなりチャラチャラいってる感じ・・・。
あぁ嫌な予感・・・。
さすがに今日は無理なようですので明日バイク屋呼んで相談したいと思います。
手放すことにならないことを祈ってます・・・
手放すことにならないことを祈ってます・・・
ちなみにエンジンフルＯＨ、店に出したら相場どんくらいなの？
腰上だけで１０マソくらいと知人は言ってたような気がするんだが。
やったことある人、教えてくれないか・・・。
腰上だけで１０マソくらいと知人は言ってたような気がするんだが。
やったことある人、教えてくれないか・・・。
どれぐらい交換するかでも変わるのに聞いても意味ないやん。
２０万あれば足りると思うよ。
２０万あれば足りると思うよ。
945 ：７７４ＲＲ：2005/07/01(金) 00:51:32 ID:gk8w78JC
400ccでもメーター読みで160キロは出るぞ。回転数は7000付近。
ノーマルキャブにポッシュのトライアンフでな。
俺はいつも高速でフルスロットルだよ。
ノーマルキャブにポッシュのトライアンフでな。
俺はいつも高速でフルスロットルだよ。
みんなマフラー変えたら、古いやつはどぅするの？
>>943
フルオーバーホール 8万4千円～
フルオーバーホール 8万4千円～
５９５のりですでで。
ちなみに足はフロントがガンマの倒立、リヤがXJR。
ちなみにチェーンライン見なおさないとだめみたいたたいいたい。スイングアームに干渉してるんだよね。
１６０キロで頭打ち。
ダメダメじゃなーい。
インプレはねぇ、峠なら負けないが、サーキットは・・・ストレートで置いていかれておわるよねー。んでコーナーで追い付く感じ。街ノリでは、うるさがれておわっちゃてる。
ピストンは普通よりローコンプになってるからストレスなく回るよ。
そしてうざいくらいの長文ごめんなさい。
はい、素直に怒られます。二度としません。
ちなみに足はフロントがガンマの倒立、リヤがXJR。
ちなみにチェーンライン見なおさないとだめみたいたたいいたい。スイングアームに干渉してるんだよね。
１６０キロで頭打ち。
ダメダメじゃなーい。
インプレはねぇ、峠なら負けないが、サーキットは・・・ストレートで置いていかれておわるよねー。んでコーナーで追い付く感じ。街ノリでは、うるさがれておわっちゃてる。
ピストンは普通よりローコンプになってるからストレスなく回るよ。
そしてうざいくらいの長文ごめんなさい。
はい、素直に怒られます。二度としません。
>>948
いやん、もっとぉ～
いやん、もっとぉ～
皆、情報サンクス。
>>944
スマネ、仰るとおりだわ。
皆のレス読んでて、なんか凹みかつ少し焦ってきたので、許しておくれ。
最低でもカムチェーン交換は必須の模様・・・。
20万いったとしたら・・・少し上乗せすりゃ今より高年式の中古１台買え・・・orz。
>>944
スマネ、仰るとおりだわ。
皆のレス読んでて、なんか凹みかつ少し焦ってきたので、許しておくれ。
最低でもカムチェーン交換は必須の模様・・・。
20万いったとしたら・・・少し上乗せすりゃ今より高年式の中古１台買え・・・orz。
いやぢゃんかぁ。
怒られっちゃーよ。
怒られっちゃーよ。